Дальневосточный Морской Биосферный заповедник | Туристический портал Приморского края

На карте

На карте

Морской Дальневосточный заповедник находится в заливе Петра Великого, в Приморском крае. Основан в 1978 г. для сохранения ценных видов растений и животных — обитателей шельфа Японского моря (около 250 видов рыб, многочисленные беспозвоночные, ок. 800 видов водорослей). Площадь заповедника 64 316,3 га, в том числе 63 000 га морской акватории и 1136,3 га территории.

Заповедник расположен в западной части Японского моря. Он занимает около 10% площади залива Петра Великого — самой южной и тепловодной акватории дальневосточных морей России. В состав заповедника входит 11 островов, суммарная площадь которых составляет 1100 га.

Фото: Юрий Стройкин

Морской заповедник состоит из четырех участков: три расположены в Хасанском районе Приморского края, четвертый на острове Попова, в Первомайском районе г. Владивостока. За заповедником закреплены участки материковой береговой полосы, острова и прилегающая к ним акватория общей площадью 64316,3 га, что составляет около 10% площади залива Петра Великого. Вокруг морских границ заповедника установлена морская охранная зона шириной 3 мили и 500-метровая — береговая.

Интересные факты: 

Дальневосточный морской биосферный заповедник ДВО РАН — единственный в России заповедник, 98 % площади которого — это акватория. В нём обитает более 5000 видов растений животных. Признанием заслуг заповедника и значимости находящихся под его охраной животных и растений, сообществ, ландшафтов и природных феноменов стало присвоение ему в сентябре 2003 года программой ЮНЕСКО «Человек и биосфера» международного статуса — биосферный.

На самом маленьком участке — Западном (3 тыс. га акватории: камни Сивучьи, бухты Миноносок и Крейсерок), наряду с сохранением естественных сообществ, разрабатываются биологические основы марикультуры, АО «Темп» по соглашению с ДВГМЗ выращивает молодь приморского гребешка для пополнения и восстановления естественных популяций в заповеднике и для марикультурных хозяйств Приморского края.

Фото: Ирина Овчинникова

Экскурсионно-просветительский Северный участок занимает 216,3 га на острове Попова, здесь открыты для учебных и туристских групп гостиница, музей заповедника “Природа моря и ее охрана”, организован Эколого-образовательный центр. На полуострове Ликандер создается островной ботанический сад, цель которого — Зона полной заповедности — это самый большой — Восточный участок (45 тыс.га акватории и 900 га территории), в который входят о-ва Большой Пелис, Стенина, Матвеева, Де-Ливрона, Гильдебрандта, Дурново, островки Максимова, Входные, Астафьева, Утесистый, кекуры Бакланьи, колоннообразный кекур около мыса Сосновый и кекуры вблизи о.

Большой Пелис, камни Елизарова, бухты Горшкова, Средняя, Нерпичья, Астафьева, Спасения и Теляковского.

Здесь запрещены изъятие и интродукция любых организмов. В охранной зоне бухты Средняя и бухты Спасения построены кордоны заповедника, на которых живут инспекторы охраны. Гостями кордонов «Бухта Спасения» и «Бухта Средняя» бывают научные сотрудники, приглашенные в заповедник для исследовательских работ.

На Южном участке заповедника (15 тыс.га акватории и 200 га территории: о-ва Фуругельма, Веры, кекур Гельмерсена, камни Буй, Южный, Михельсона, и Бутакова, мыс Островок Фальшивый, бухты Калевала, Сивучья, Пемзовая) допускается по особому разрешению дирекции ДВГМЗ фото и видеосъемка, проведение научных исследований, связанных с разработкой основ сохранения и восстановления морских сообществ, мониторингом и инвентаризацией населения заповедника.

сохранение растительности береговой зоны, измененной в островных условиях.

ТУРИЗМ: В заповеднике реализуются различные формы туризма: познавательный, научный, обучающий. Центр экологического просвещения Дальневосточного морского заповедника работает в области экологического просвещения и познавательного туризма уже более 30 лет. Сотрудники заповедника проводят ряд уникальных экскурсий, аналогов которым нет в России и мире: экскурсия «Самый южный остров России» на остров Фуругельма; экскурсия «Песчаная одиссея» на мыс Островок Фальшивый; экскурсия «Берег поющих сосен» от мыса Льва мимо кекуров Бакланьих в бухту Среднюю.

Поделиться:

Исчезающее чудо: сколько лет осталось Стеклянной бухте

4 апреля 2017, 11:20

Группа ученых Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) установила, что бухта может исчезнуть уже примерно через 20 лет — через одно поколение. Сотни тысяч обломков разноцветного стекла превратятся в обычный песок, а бухта заполнится морскими гравием и галькой. Чтобы найти ответ на вопрос, сколько лет бухта останется в неизменном виде и какие явления с ней происходят, было изучено более 500 обломков стекла.

Свалка породила чудо

Увидеть Стеклянную очень просто: всего лишь 20 минут на машине от ближайшего микрорайона Владивостока. Дорога идет вдоль берега Уссурийского залива, огибая десятки небольших бухточек, надежно огражденных от ветра высокими скальными мысами. Сейчас эти бухты стали излюбленным местом отдыха, но еще шесть лет назад их избегали из-за удушливого дыма и гор мусора, приносимых с огромной городской свалки, которая располагалась прямо на берегу моря.

Но именно эта свалка стала прародителем туристической достопримечательности, посмотреть на которую приезжают сегодня со всей страны. Десятилетиями на свалку свозили не только бумажный и пластиковый мусор, но и десятки тонн битых и целых бутылок, стеклянной посуды и керамики. Со временем они попадали в море, где за дело бралась природа, измельчая обломки и сглаживая острые углы, а затем выбрасывая их на пляжи.

«Окатанные обломки стекла на пляже, по которым бухта получила свое название, образовались из-за бутылок, которые целиком или битые доставлялись волнами и течением в бухту с близлежащей свалки», — рассказывает доктор географических наук, профессор кафедры географии и устойчивого развития геосистем ДВФУ Петр Бровко.

Кусочками стекла усеяны пляжи во всех бухтах рядом с бывшей свалкой, но в Стеклянной их сотни тысяч. И здесь вновь вмешалась природа: в летне-осенний период в Уссурийском заливе преобладают юго-восточные ветры, которые определяют перемещение воды в прибрежной зоне. Поэтому все, что несет море, выбрасывается на берег небольших бухт. А если они хорошо защищены с востока высокими и крутыми мысами, то принесенное морем надолго остается на пляже. Именно этим условиям полностью отвечает Стеклянная.

Десятки лет волны выкидывали на пляж бухты осколки стекла, шлифуя и сглаживая их. Сегодня вся прибрежная полоса шириной 5–10 метров покрыта стеклянной «галькой» 2–5 см величиной самого разного цвета. Чаще всего попадаются зеленые и белые осколки, но если хорошо поискать, то можно обнаружить ярко-красные, насыщенно-бордовые, небесно-голубые или лазоревые. А в солнечный день и в брызгах волн пляж вспыхивает зелеными, красными и белыми огнями, что привлекает ежегодно тысячи туристов.

Любоваться осталось недолго

Однако любоваться этим чудом осталось не так уж и долго. Без постоянного поступления нового стекла разноцветный пляж может исчезнуть в течение жизни одного поколения. Такой вывод сделали специалисты кафедры географии и устойчивого развития геосистем ДВФУ, которые 27 марта специально для ТАСС провели исследования в Стеклянной. Они не только осмотрели бухту и оценили ее экологическое состояние, но взяли и изучили на месте около 500 проб стеклянных обломков и песка.

Окатанные обломки стекла на пляже, по которым бухта получила свое название, образовались из-за бутылок, которые целиком или битые доставлялись волнами и течением в бухту с близлежащей свалки

Петр Бровко

Доктор географических наук, профессор кафедры географии и устойчивого развития геосистем ДВФУ

«Уже сейчас видно, что доля стекла в пляжевых отложениях меньше, чем была ранее, — я могу сравнивать с наблюдениями двадцатилетней давности», — рассказывает о результатах исследований Петр Бровко.

По мнению ученых, прогноз для Стеклянной пессимистический.

«Что касается прогнозов, то, очевидно, на одно поколение стекла хватит, а далее здесь появится рядовая песчано-гравийно-галечная бухта, каких много в Приморье. Сейчас идет естественная убыль стекла за счет истирания, а также массовый вынос на сувениры, который никто не считал. Кроме того, бухта испытывает летом невероятный «стресс» от наплыва отдыхающих, который вкупе с ненавязчивым сервисом среднего пошиба не позволяет видеть радужных перспектив», — считают ученые.

Уже сейчас слой стеклянной «гальки» на берегу не превышает 10–15 см, а под ним находится песок, перемешанный со стеклянными обломками величиной не более 1 см.

«По теории и практике береговедения в результате волнового воздействия обломки распределяются по величине и весу: от более крупных в верхней части пляжа к более мелким ближе к воде и далее на глубину. Обломки стекла ведут себя точно так же, как и природный материал», — подчеркивают ученые.

Не только природа виновата в разрушении Стеклянной, тысячи туристов стараются прихватить на память сувениры, выбирая самые редкие по цвету и форме обломки не только стекла, но и керамики. Многие увозят не один-два, а десятки, чтобы использовать их в домашнем дизайне. Приезжают сюда и индивидуальные предприниматели, собирая бесплатное стекло для производства сувениров и украшений.

Пока спасает отдаленность

Бухта Стеклянная недавно вошла в список объектов, которые региональный Туристический информационный центр рекомендует посетить гостям Приморья. Хотя и здесь понимают опасность, которую может представлять массовый туризм для экологии и сохранения стеклянного «богатства» небольшой бухты. «Место потрясающе красивое, обрамляется скалами, а стекла напоминают вулканическую породу. Мы включаем ее в список мест, которые рекомендуем туристу посетить, но бухта подходит для индивидуального семейного отдыха и делать ее местом массового наплыва туристов не совсем разумно. К тому же она находится особняком от основных экскурсионных маршрутов и объектов показа, что делает неудобной ее для включения в большие туры», — рассказала директор Туристско-информационного центра Приморского края Дарья Гусева.

Пока Стеклянная — излюбленное место отдыха туристов-одиночек, которые любят посещать ее в любое время года. Даже зимой здесь можно встретить людей, которые наслаждаются ярким блеском на солнце вмерзшего в лед стекла. 

По теории и практике береговедения в результате волнового воздействия обломки распределяются по величине и весу: от более крупных в верхней части пляжа к более мелким ближе к воде и далее на глубину. Обломки стекла ведут себя точно так же, как и природный материал

Петр Бровко

Доктор географических наук, профессор кафедры географии и устойчивого развития геосистем ДВФУ

«Бухта пользуется популярностью не только у местного населения, но и у гостей края. Это больше индивидуальные туристы, которые хотят побывать в месте, получившем широкую известность благодаря массовым публикациям в социальных сетях и в целом интересной истории ее формирования. В большей степени бухта интересует туристов из США и Европы. В Штатах, кстати, есть одноименный пляж в Калифорнии в Форт-Брэгг, однако наша бухта более интересна тем, что стекло на берегу разноцветное, то есть она более феноменальна», — отмечает Гусева.

Сегодня для жителей города бухта Стеклянная стала не просто красивым и необычным местом для отдыха, но символом победы природы над безответственностью и равнодушием людей, которые десятилетиями сбрасывали отходы в море. Волны и ветер смогли справиться с последствиями загрязнения, превратив стеклянный мусор в безопасный и красивый пляж, преподав людям урок бережного отношения к окружающей среде. «Море старается справиться с нанесенными ему ранами. Но человек, что «звучит гордо», должен жить в гармонии с окружающей средой», — подвел итог исследованиям Стеклянной учеными ДВФУ Петр Бровко.

Марина Шатилова​ 

МОРСКОЙ ПУТЬ ИЗ ЧЕННАЯ ВО ВЛАДИВОСТОК

Главная / Текущие дела / МОРСКОЙ ПУТЬ ИЗ ЧЕННАИ…

7 сентября 2019 г.

Во время визита премьер-министра Моди во Владивосток, Россия, был подписан меморандум о взаимопонимании об открытии полноценного морского маршрута между восточным портовым городом России и Ченнаи на восточном побережье Индии.

.

Владивосток:

• Расположенный в бухте Золотой Рог к северу от Северной Кореи и недалеко от границы России с Китаем, Владивосток является крупнейшим портом на Тихоокеанском побережье России и базой Тихоокеанского флота ВМФ России.
• В огромном порту Владивостока судоходство и коммерческое рыболовство являются основными видами коммерческой деятельности.

Морской маршрут из Ченнаи во Владивосток:

• Океанский лайнер, следующий из Владивостока в Ченнаи, будет плыть на юг по Японскому морю мимо Корейского полуострова, Тайваня и Филиппин в Южно-Китайском море, мимо Сингапура и через Малаккский пролив выходит в Бенгальский залив, а затем пересекает Андаманский и Никобарский архипелаг до Ченнаи.
• Этот морской путь охватывает расстояние около 5600 морских миль, или около 10300 км. Большой контейнеровоз, идущий с нормальной крейсерской скоростью 20-25 узлов, или 37-46 км/ч, должен преодолеть это расстояние за 10-12 суток.

Значение этого маршрута для Индии:

• Он обеспечит сообщение между двумя крупными портами, что придаст импульс сотрудничеству между Индией и Дальним Востоком России.
• Индия совместно с Россией строит атомные электростанции в Куданкуламе на морском побережье в районе Тирунелвели штата Тамил Наду. Открытие морского пути поможет проекту.
• Это также увеличит присутствие Индии в Индо-Тихоокеанском регионе, и особенно в Южно-Китайском море, на оспариваемом участке океана, который Пекин считает своей излюбленной территорией.

Источник: Индийский экспресс

ПАРАХ

Министерство образования организовало…

24 мая 2023 г. Правительственные схемы и инициативы

Сенгол

Исторический скипетр из Тамилнада . ..

24 мая 2023 г. История и культура

76-я сессия Всемирной ассамблеи здравоохранения

Недавно министр здравоохранения Союза и…

24 мая 2023 г. Международный

Национальное приложение e-Vidhan (NeVA)

Министерство по делам парламента …

24 мая 2023 г. Правительственные схемы и инициативы

Заповедник дикой природы Таль Чхапар

Недавно Союзное министерство окружающей среды…

24 мая 2023 г. Окружающая среда

Что такое рассеянный склероз?

Согласно последним исследованиям, Эпштейн-Б…

24 мая 2023 г. Здоровье

INS Mormugao

ВМС Индии успешно перенесли . ..

24 мая 2023 г. Оборона и безопасность

Что такое Страховое информационное бюро Индии (IIB)?

Страховое информационное бюро I…

24 мая 2023 г. Политика и управление

Что такое малые модульные реакторы (ММР)?

Послание министра науки и технологий

24 мая 2023 г. Наука и техника

Ключевые факты о Папуа-Новой Гвинее

Премьер-министр недавно завершил свое…

24 мая 2023 г. География

Морской путь из Ченнаи во Владивосток

Морской путь направлен на улучшение двусторонних и торговых отношений между Индией и Россией. Во время своего визита во Владивосток в 2019 году премьер-министр Моди подписал Меморандум о намерениях с Россией. План состоит в том, чтобы открыть действующий порт между Ченнаи и Владивостоком, оба из которых являются портовыми городами, расположенными на восточной стороне своих стран.

В русском языке «Владивосток» означает владыки востока. Он расположен в бухте Золотой Рог, в непосредственной близости от границы России с Китаем. Это крупнейший порт на побережье Тихого океана, где базируется Тихоокеанское крыло ВМФ России.

Географическое значение

Владивосток — самый восточный конец знаменитой Транссибирской железной дороги. Транссибирские железные дороги соединяют восточную часть России со столицей Москвой. Железные дороги также соединяют регион с западными странами. Порт во Владивостоке занимается судоходством и промысловым рыболовством. Большую часть импорта в порту составляют автомобили, которые затем отправляются в другие регионы России.

Чтобы добраться до Ченнаи из Владивостока, корабль должен будет плыть в южном направлении. Корабль пройдет через Японское море и Малаккский пролив. Затем корабль войдет в Бенгальский залив и пройдет мимо Андаманских островов и Никобара, чтобы добраться до Ченнаи. Ченнаи был известным портовым городом в Индии с древних времен. Этот новый маршрут позволяет добраться до Ченнаи из Владивостока за 10-12 дней при средней скорости 20-25 узлов. Даже если корабль сбавляет скорость для экономии топлива, расстояние можно преодолеть за 12-13 дней.

Тирунелвели, прибрежный район штата Тамилнад Индия строит атомную электростанцию. Этот проект осуществляется в сотрудничестве с Россией. Ожидается, что новый морской маршрут сделает проект быстрее и эффективнее.

Торговля также расширит торговые отношения Индии между двумя странами. Новый морской путь также должен помочь увеличить присутствие Индии в Тихоокеанском регионе и в Южно-Китайском море, где в настоящее время доминирует Пекин.

Премьер-министр Индии также отметил, что отношения между двумя странами не должны ограничиваться столицей. На торговые отношения Индии и России повлияло отсутствие связи между двумя странами. Новый морской маршрут также сократит время доставки грузов из Индии в Россию с 40 до 24 дней.

Предлагаемый морской маршрут может противодействовать влиянию Китайского морского Шелкового пути, который находится в рамках инициативы «Пограничный путь» [BRI]. Россия планирует противодействовать китайскому влиянию в регионе, тем более что в три раза увеличивается количество китайских поселений в регионе.

Индия была одной из первых стран, открывших консульство во Владивостоке в 1992 году. Владивосток богат природными ресурсами, такими как уголь, алмазы и драгоценные металлы, такие как платина, олово, вольфрам и золото. Портовый город также богат нефтью и газом.

Нарендра Моди — первый премьер-министр Индии, посетивший Дальневосточный регион России. Он также посещает Восточный экономический форум [ВЭФ].

Заключение

Новый морской путь из Ченнаи во Владивосток имеет протяженность около 10 300 км и соединяет восточные портовые города Индии и России. Маршрут преследует три основные цели: улучшить торговые отношения между Россией и Китаем, противодействовать влиянию Китая в Тихоокеанском регионе и улучшить ядерный проект в Тирунелвели в штате Тамил Наду.