детские сидения для автомобилей — Autokaubad24.ee

детские сидения для автомобилей — Autokaubad24.ee

1. Autokaubad24 Online Pood
2. Товары
3. Авто-аксессуары
4. детские сидения для автомобилей

FILTREERI

TOOTED

ARTIKLID

FÄNNA MEID

Eelmine 1 2 Järgmine

odavamad ennem

Детское сиденье для автомобиля. ECE 44/04.  Бустер — это удерживающее устройство для детей, которые еще немного не доросли, чтобы пользоваться взрослым ремнем безопасности автомобиля. Внешне бустер напоминает детское автокресло без спинки. Как правило, это сиденье рассчитано на маленького пассажира. Бустер необходим для того, чтобы приподнять ребенка до уровня правил…

Toote ID: 9931

Kood: 61568

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
3 pilti

  Бустер — это удерживающее устройство для детей, которые еще немного не доросли, чтобы пользоваться взрослым ремнем безопасности автомобиля. Внешне бустер напоминает детское автокресло без спинки. Как правило, это сиденье рассчитано на маленького пассажира. Бустер необходим для того, чтобы приподнять ребенка до уровня правильного расположения штатных ремней …

Toote ID: 9933

Kood: 61570

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

Toote ID: 706254

Kood: MMT CP20201

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
7 pilti

Защита сиденья защищает Детское turvatoolide poolt вызванных Царапины и кожа jälgede eest. водонепроницаемый  сидения для защиты пятна, грязь, еда, veetilkade, острыми изделия eest. 3 карманa. стойкий стирающийся полиэстер.

Toote ID: 612180

Kood: S103-4010.5

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
2 pilti

черный, 15-36kg для детей, ECE R44/04 Group II/III покрытие: 100% polyester, содержание: HDPE 400x355x155mm

Toote ID: 681914

Kood: 1-92556

Tarneaeg poodi 2tp / koju 3-4tp
2 pilti

E-poes saadaval 2tk. Juurdetellimise võimalus puudub. Бустер — Детское сиденье для автомобиля

Toote ID: 358580

Kood: 9667

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

E-poes saadaval 2tk. Juurdetellimise võimalus puudub.

Toote ID: 594674

Kood: 72-5-280201

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

Toote ID: 594675

Kood: 72-5-280203

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
4 pilti

Reisimise время mängimiseks, söömiseks, joonistamiseks или selliste оборудование как Планшетные ПК, компьютеры и т.п. для использования. Tõstetud края,4 külgmist hoiuvõrgu карман, жесткая движущихся сепаратор небольшие изделия для хранение или оборудование toeks, 2 kinnitusvõimalust, Раскладной, компактный, Сверхтонкий и ruumisäästlik, ремень безопасности для стола для крепления сидений или его…

Toote ID: 736116

Kood: 4011.1

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

E-poes saadaval 2tk. Juurdetellimise võimalus puudub.

Toote ID: 580254

Kood: 8014043

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

сумке карманы, и проходки Isofix крепление jaoks. On инструмент авто чистым для хранение и стул для перевозки за пределами автомобиля.

Toote ID: 23386

Kood: KISS-K

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

Бустер — Детское сиденье для автомобиля

Toote ID: 494975

Kood: 61702

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

Toote ID: 650320

Kood: SPRO 100KBKBL

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
2 pilti

Детское автомобильное кресло для детей до 13кг (от 0 до 15 месяцев)

Toote ID: 19484

Kood: 333334

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
2 pilti

подходит для Megamax для детского кресла (S111-650495ISO) и Babymax (S111-810002) для детского кресла для крепления в автомобиль

Toote ID: 19477

Kood: S111-810095

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

E-poes saadaval 1tk. Juurdetellimise võimalus puudub.

Toote ID: 365936

Kood: 8014054

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp 84.95 €

132.00 € -36%

2 pilti

E-poes saadaval 1tk. Juurdetellimise võimalus puudub.

Toote ID: 69721

Kood: M102-31326

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

Cоответствует нормативам безопасности  ECE R44/04. Для детей 9-36 kg Пятиточечные ремешки безопасности Чехол легко снимается для стирки и произведен из высокачественых материалов. Возможность снятия верхней части кресла, для использования в качестве сидушки для старшых деток Удобный для…

Toote ID: 23344

Kood: 913-01GIO009

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp 110.00 €

117.00 € -6%

Isofix с креплением или ремень безопасности крепление

Toote ID: 654277

Kood: IMVS00035DP

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp 114.00 €

120.00 € -5%

Isofix с креплением или ремень безопасности крепление

Toote ID: 654278

Kood: IMVS00035DX

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp 114.00 €

120.00 € -5%

Toote ID: 685010

Kood: IMVS00035UR

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp 114.00 €

120.00 € -5%

E-poes saadaval 3tk. Juurdetellimise võimalus puudub.

Toote ID: 650326

Kood: SPRO 1000KIG23BL

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

Toote ID: 650327

Kood: SPRO 1000KIG23RD

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

Toote ID: 652602

Kood: SPRO 1000KIG23GR

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

E-poes saadaval 1tk. Juurdetellimise võimalus puudub.

Toote ID: 650331

Kood: SPRO 1000KGR

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

E-poes saadaval 1tk. Juurdetellimise võimalus puudub.

Toote ID: 650333

Kood: SPRO 1000KBL

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

E-poes saadaval 2tk. Juurdetellimise võimalus puudub.

Toote ID: 650335

Kood: SPRO 1000KIG123RD

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

E-poes saadaval 2tk. Juurdetellimise võimalus puudub.

Toote ID: 650336

Kood: SPRO 1000KIG123BL

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

E-poes saadaval 2tk. Juurdetellimise võimalus puudub.

Toote ID: 650334

Kood: SPRO 1000KIG123GR

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

E-poes saadaval 2tk. Juurdetellimise võimalus puudub. Viaggio 2-3 Flex авто сидений сможете использовать расширенный aega Сравнивая с другими turvatoolidega. подходит для детей начиная 3 до 12 года (15-36 kg) это ваш Детское reisikaaslane aastaid, обеспечивая безопасность и предохранитель igas kasvuetapis.Tehnoloogiliselt arenenud и mitmesse позиции регулируемый Детское автомобильное кресло. и эту не kasutata эту saab kokku voltida так,e t …

Toote ID: 654287

Kood: IMVF00035DP

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp 258.40 €

272.00 € -5%

Eelmine 1 2 Järgmine © 2005-2021 Autokaubad24 OÜ     Ädala 1a, Tallinn, Estonia     Avatud: E-R 10.00-19.00 L 11.00-16.00    E-poe tellimuste info 6587076 [email protected] Siin kuvatud andmeid, eriti kogu andmebaasi, ei tohi kopeerida. Ilma TecAlliance’i eelneva nõusolekuta on rangelt keelatud dubleerida andmeid ja andmebaase ning levitada neid ja / või anda kolmandatele isikutele juhiseid sellisteks tegevusteks. Mis tahes sisu kasutamine selgesõnaliselt volitamata viisil kujutab endast autoriõiguste rikkumist ja rikkujad võetakse vastutusele.

• TOOTED(0)
• VARUOSAD(0)
• ID(0)

Kategooriad

Tooted    

Varuosad

Järelmaksu kalkulaator

Hind	0 €
Kogus
Summa	0 €
Periood
Sissemaksu suurus
Kuumakse	0 €

See veebileht kasutab küpsiseid.
Jätkates veebilehe kasutamist, nõustute meie küpsiste kasutamisega. OLEN NÕUS

Детские автокресла и бустеры | 220.lv

Детские автокресла и бустеры

Многие родители часто путешествуют на автомобиле вместе с детьми, и, как того требуют правила дорожного движения, для этого нужны дополнительные защитные средства —

автокресла для новорожденных, младенцев и более старших детей, которые обеспечат максимальный комфорт и безопасность Вашим детям на протяжении всей поездки, а Вы, тем временем, сможете спокойно сконцентрироваться на вождении, лишний раз, не отвлекаясь на ребенка.

Уровень безопасности – это основная характеристика автокресла. Перед продажей, все автомобильные кресла должны пройти обязательные европейские лабораторные испытания и получить сертификат ECE 44-04. На каждом автомобильном кресле должна быть размещена отметка оранжевого цвета, на которой указано название, производитель и уникальный номер модели, обозначающий, что данная модель успешно прошла испытания ECE 44-04.

Детские автокресла по группам

На сегодняшний день, производители предлагают широкий и разнообразный выбор автокресел для детей, поэтому, для облегчения выбора детские автокресла подразделяются на следующие группы, в зависимости от возраста, роста и веса ребенка:

• Автокресла группы 0. Это автокресла для новорожденных, которые представляют собой удобную люльку со специальными направляющими для автомобильных ремней безопасности. Такие автокресла необходимы с самого рождения малыша и подходят для использования до 6 месяцев. Но специалисты рекомендуют при выборе опираться также на вес и рост малыша. И в этом случае, данное автокресло подойдет для младенцев до 10 кг и 70 см. Среди автокресел данной группы большой популярностью пользуется автокресло Maxi-cosi, которое является очень удобным и продуманным до каждой мелочи. Также качественными и комфортными являются автокресла Cybex, Kiddy, Lionelo, Britton и других производителей;
• Автокресла 0+. Данные автокресла, в виде чашеобразной конструкции, предназначены для детей от рождения и до года, а также подходят малышам до 13 кг и ростом до 75 см. Главным отличием от предыдущей группы является то, что они имеют дополнительное регулирование, с помощью которого можно увеличивать люльку, в соответствии с ростом ребенка, а также многие модели адаптированы под прогулочные коляски;
• Автокресла группы 0+1. Универсальные автокресла для детишек от рождения и до 4 лет, с максимальным ростом до 110 см и весом до 18 кг. Выбирая автокресло данной группы отличным вариантом будет автокресло Britax Dualfix, которое имеет массу преимуществ, например, специальные вкладыши для новорожденных, 360 градусный угол вращения, разные позиции наклона, V-образную форму подголовника и многое другое, поэтому в этом кресле будет удобно как новорожденному, так и ребенку более старшего возраста;
• Автокресла группы 1. Это автокресла для детей весом 9-18 кг, что соответствует возрасту от 1 до 4 года и росту от 75 до 110 см. Данные автокресла оснащены системой регулировки положения спинки – для сна и для бодрствования ребенка и предназначены для малышей, которые уже умеют сидеть. Среди автокресел данной группы очень популярно автокресло Maxi-Cosi Tobi, которое имеет массу достоинств и обеспечивает максимальный комфорт во время длительных путешествий;
• Автокресла группы 2-3. Комбинированные автокресла для детей от 3 до 12 лет, с весом 15-36 кг и ростом от 95 до 150 см. Такие кресла уже не имеют встроенных ремней и ребенка пристегивают автомобильными ремнями безопасности. Сиденья группы 2 имеют систему регулировки высоты спинки, в зависимости от роста ребенка.
• Автокресла группы 3 – так называемые бустеры, для детей в возрасте от 6 до 12 лет, представляющие собой сиденье с подлокотниками, без спинки и позволяющие поднять ребенка до высоты, достаточной для фиксации его автомобильными ремнями безопасности. Такой группы, Вы можете купить автокресла Britax, Graco, 4Baby, Recaro, Nania и других производителей.

Также есть и другие универсальные модели, которые могут соответствовать нескольким группам, например, группа 1-2-3 (автокресло 9-36 кг, с 9 месяцев до 12 лет, для роста от 70 до 150 см). Такое автокресло прослужит Вам длительное время и сэкономит средства. Но, если Вы решили приобретать автокресла для каждого периода отдельно, то рекомендуется менять его, когда вес ребенка становится слишком большим или его голова становится выше спинки кресла.

Крепление автокресла к сиденью машины

Установка детского автомобильного кресла занимает, как правило, всего несколько минут, а также благодаря использованию надежных автомобильных кресел, ребенок в дороге сможет удобно играть и спокойно спать, поэтому так важно выбрать качественный вариант данного изделия.

Производители предлагают и дополнительные функции, обеспечивающие максимальную безопасность и комфорт, например, противоударная защита, система ISOFIX, а различные размеры автомобильных кресел и современный эргономичный дизайн позволят найти изделия, которые прекрасно подойдут для Вашего автомобиля. Также для обеспечения максимального комфорта во время поездок, Вы можете приобрести дополнительные функциональные и полезные аксессуары.

Детские автокресла по интернету

Если Вы хотите купить автокресла, то мы приглашаем зайти и ознакомиться с ассортиментом нашего интернет-магазина. У нас представлен широкий выбор автокресел различных производителей, таких как Maxi-Cosi, Graco, Chicco, 4Baby, Britax-Romer, Peg Perego, Nania, Cybex, Kiddy, Concord, Britton, MIMA и др., которые выпускают качественные и удобные автокресла для детей. Тем, кто постоянно куда-то спешит и планирует свое свободное время, понравится то, что товары можно приобрести очень быстро и удобно. С учетом возраста и веса ребенка можно выбрать наиболее подходящее автомобильное кресло, а для тех, кто затрудняется с выбором, описания этих товаров и отзывы помогут быстрее определиться, какой вариант будет наиболее подходящим для маленьких членов семьи. Детское автокресло или бустер можно заказать через интернет всего несколькими нажатиями на кнопки, а его быстрая доставка на дом позволит сэкономить время. Поэтому, если Вы в настоящее время находитесь в поисках наиболее подходящего автокресла для безопасных поездок, мы приглашаем ознакомиться с нашими предложениями.

Часто задаваемые вопросы — Автодети

Почему нужно перевозить ребенка в автокресле?
Аварии — одна из основных причин летальных исходов детей возрастом до 14 лет. По статистике, половина смертельных случаев маленьких пассажиров от рождения до 5 лет произошли по причине неправильной транспортировки их в автомобиле. К сожалению, большая часть детей, которые едут в автокреслах, также пристегнуты с нарушением инструкции по их использованию. Именно поэтому дети получают тяжкие травмы позвоночника, шеи и головы, требующие срочной медицинской помощи. Если корректно использовать качественное детское автокресло, соответствующее возрастной группе ребенка, то вероятность травм снижается на 70%, а летального исхода — на 54%. Это убедительные показатели статистики Всемирной организации здравоохранения, которые лучше любых доводов указывают на эффективность детских автокресел.

Какое место в автомобиле самое безопасное? Куда лучше установить детское автокресло?
Самыми безопасными считаются места на задних сиденьях автомобиля. Подробнее об этом вы можете прочитать в разделе Куда установить автокресло?

Возможна ли транспортировка ребенка на переднем пассажирском сиденье?
Переднее пассажирское сиденье — не самое безопасное место для ребенка, поэтому устанавливать на него детское автокресло нужно лишь в крайнем случае. Например, когда нужно разместить сразу три детских автокресла, если задние пассажирские сиденья не имеют ремней безопасности, или по другим важным причинам. Согласно пункту 22.9 Правил дорожного движения, на переднем сиденье можно ездить детям до 12 лет исключительно в детском удерживающем устройстве. Если вы устанавливаете на переднее сиденье автокресло для самых маленьких, которое располагается спиной против движения автомобиля, то нужно обязательно отключить фронтальную подушку безопасности. Об этом должно быть сказано в инструкции к детскому автокреслу. Напоминаем, что в июле 2017 года изменились правила перевозки детей в автомобиле, рекомендуем ознакомиться с ними.

Как перевозить ребенка, если нет ремней безопасности?
Все еще встречаются автомобили, задние сиденья которых не имеют ремней безопасности. Если вам предстоит спонтанная поездка на такой машине, то детское автокресло можно установить на переднее сиденье, предварительно отключив фронтальную подушку безопасности. В том случае, если вы планируете долго использовать автомобиль без ремней безопасности, то их необходимо установить.

Исключение составляют лишь те модели, конструкция которых это не предусматривает. В этом случае самостоятельная установка запрещена. ГИБДД имеет право привлечь владельца к ответственности за изменение конструкции автомобиля, не согласованной с соответствующей организацией. В Москве этой организацией является НАМИ — Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт.

С какого возраста нужно использовать детское автокресло?
Детское автокресло необходимо использовать с рождения. Это не только прописано в Правилах дорожного движения, но и продиктовано здравым смыслом. По законам физики, если экстренное торможение происходит при небольшой скорости 50-60 км/ч, мама, держащая ребенка на руках, получает нагрузку около 300 кг. Такой вес невозможно удержать, поэтому ребенок моментально вылетает из рук и получает травмы, часто несовместимые с жизнью. Конструкция детского автокресла позволяет избежать травм даже при более высокой скорости. Кроме того, сиденье имеет защиту от боковых ударов, а также удобную форму для здорового отдыха. Положение автокресла для младенцев «лицом против хода автомобиля» значительно снижает нагрузку на слабую шею малыша, физиологически еще неспособную держать головку.

Детское автокресло — предмет первой необходимости, который нужно приобрести для выписки из роддома. В некоторых странах младенца не отпустят домой, если родители не подготовили автолюльку. Для новорожденного ребенка подойдет автокресло группы 0+, либо 0+/1. Внимательно прочтите инструкцию по установке сиденья, так как некорректно закрепленное сиденье не обеспечит должной безопасности. Если вы планируете долгие поездки, продумайте систему технических остановок, чтобы ребенок не устал и не начал капризничать. Если малыш все же расплакался и хочет, чтобы его взяли на ручки, придумайте, чем его развлечь. Помните, что вынимать ребенка из автокресла на ходу — смертельно опасно!

Можно ли перевозить новорожденного ребенка на руках?
Ответ короткий и категоричный — нет! За последние 50 лет в мире проведено огромное количество исследований, и цифры, полученные в краш-тестах, говорят следующее: при лобовом столкновении на городской скорости 50 км/ч вес ребенка увеличится в 30 раз. Если масса новорожденного вместе с одеждой около 4 кг, то в момент удара его вес составит 120 кг. Даже очень сильная мама такой вес удержать не сможет.

Теперь возьмем маму. Допустим, её масса 60 кг. В момент удара на этой же скорости она будет весить почти 2 тонны. Таким весом она просто задавит ребенка. Существуют таблицы, где указано изменение веса человека при ударе на различных скоростях. Взят средний взрослый массой 70 кг. При ударе на скорости 10 км/ч его вес составит 982 кг, а при ударе на скорости 100 км/ч — 4.861,1 кг. Согласитесь, если в этот момент на руках находится новорожденный — то вряд ли он останется жив. В нашем разделе Краш-тесты — на руках есть видео, которые демонстрируют, что происходит с ребенком в момент удара.

Детское автокресло — предмет первой необходимости, который нужно приобрести для выписки из роддома. В некоторых странах младенца не отпустят домой, если родители не подготовили автолюльку. Для новорожденного ребенка подойдет автокресло группы 0+, либо 0+/1.

Можно ли вместо автокресла использовать люльку от коляски?
Обычные люльки от коляски не приспособлены для того, чтобы использовать их в машине. У них нет внутренних ремней, специальных креплений для прочной установки в автомобиле, а также их конструкция не гарантирует безопасность в случае ДТП. Если вы склоняетесь к транспортировке именно в люльке, то новорожденного малыша лучше перевозить в специальных удерживающих устройствах группы 0, которые соответствуют стандартам ECE 44 или ECE 129. Они устанавливаются боком к движению машины и подходят детям до 9 месяцев. К сожалению, лишь малая часть данных автолюлек обеспечивает должную безопасность.

Целесообразнее перевозить малышей в автокреслах группы 0+, которые устанавливаются спиной к движению автомобиля. Их можно использовать до достижения ребенком веса 13 кг. Автолюльки имеют эргономичную конструкцию, оснащены внутренними ремнями и гарантируют высокий уровень безопасности.

Важно помнить, что маленьких детей нельзя возить в одном положении продолжительное время, так как в автолюльках из соображений безопасности не предусмотрено абсолютно горизонтальное положение для сна. Чтобы спинка ребенка отдохнула, нужно делать остановки и вынимать малыша из автокресла.

Почему малышей нужно возить в автомобиле спиной вперед?
У младенцев пропорции тела не такие, как у взрослых. Голова новорожденного, согласно схеме пропорций тела по Штратцу, составляет одну четвертую часть тела, в то время как голова взрослого человека — одну восьмую. Шея ребенка еще слабая и не способна крепко удерживать вес головы. При аварии шея пассажира подвергается огромной нагрузке. Происходит это потому, что голова по инерции движется вперед, а тело удерживается ремнем безопасности. Для малыша, шея которого еще не окрепла, такая нагрузка может стать смертельной. Поэтому маленьких детей до годика разумно перевозить лицом против движения автомобиля. В таком положении при фронтальном ударе нагрузка на голову, шею и спину распределяется равномерно. Во многих странах система транспортировки «лицом против хода движения» настоятельно рекомендуется детям до достижения ими возраста 3-5 лет.

Какие бывают автокресла?
Детские автокресла разделяются на группы по весу ребенка, но возраст и рост тоже имеют значение при выборе автокресла. Подробнее читайте в разделе Какие бывают автокресла? Общий период использования указывается с рождения до 36 кг. Если ребенок имеет вес более 36 кг, но его рост не позволяет использовать штатный ремень безопасности, необходимо продолжать использовать детское автокресло.

Как крепится автокресло? Подойдет ли оно в мой автомобиль?
Детские автокресла, производящиеся для Европы, имеют 2 варианта крепления:

1) крепление штатным ремнем автомобиля. Кресла с таким креплением подходят практически в любой автомобиль, оснащенный трехточечными ремнями безопасности. Но для некоторых моделей автокресел хватает длины ремней не во всех автомобилях. В некоторых автомобилях расположение замков для ремня не позволяет правильно установить автокресло. Устанавливать кресло нужно только в соответствие с инструкцией, другие варианты установки категорически запрещены. Неправильно установленное детское автокресло может причинить непоправимый вред ребенку в аварийной ситуации.

2) крепление с помощью системы isofix (большинство моделей, оснащенных этим креплением, могут фиксироваться и ремнями). Крепление isofix обеспечивает простоту и большую надежность установки, исключая вероятность ошибки при установке. Если в автомобиле вы не обнаружили isofix, то получить информацию о том, предусматривает ли конструкция автомобиля установку системы isofix можно у официальных дилеров или в представительстве производителей вашего автомобиля. На данный момент, оснащение отечественных автомобилей креплением isofix только планируется.

В Америке используется крепление LATCH (аналог ISOFIX). Фиксация кресла осуществляется специальными ремнями, которые крепятся к скобам LATCH.

Более подробную информацию о креплении детских автокресел смотрите в соответствующем разделе.

Моё автокресло побывало в аварии. Можно ли его вновь использовать?
При столкновении даже на небольшой скорости на составные компоненты автокресла действуют перегрузки, в результате чего значительно уменьшается их запас прочности. Поэтому автокресло, побывавшее в аварии, не обладает теми защитными свойствами, что были ранее, и его необходимо заменить, также как ремни безопасности автомобиля.

Безопасны ли автокресла, бывшие в употреблении?
Прежде чем использовать детское автокресло «second hand», проверьте, не побывало ли оно в аварии. Сиденье после ДТП может иметь нарушенную внутреннюю конструкцию, которая более не выполняет защитную функцию. Если вам кажется, что автокресло побывало в аварии — не нужно его использовать.

То, что автокресло побывало в аварии, можно распознать по следующим признакам:

• сломаны замки и мелкие детали
• есть видимые следы ударов
• повреждены энергопоглощающие элементы
• на корпусе есть трещины

Как правило, следы аварии видны в виде повреждений чехла. Также напоминаем, что к креслу обязательно должна быть инструкция.

Важно! Некоторые модели автокресел, выпущенных ранее, не отвечают современным стандартам безопасности, комфорта и удобства использования.

Какие автокресла могут быть использованы на борту самолета?
Для использования на борту самолёта автокресла должны иметь этикетку с надписью approved use for aircraft или approved for airplan use (одобрено для использования в самолетах). Для Америки должна быть наклейка с одобрением FAA (Federal Aviation Administration). Такие одобрения имеют некоторые модели автокресел групп 0, 0+ и 1. У авиакомпаний могут быть разные требования, для уточнения деталей по перевозке детей лучше связаться с авиакомпанией.

Можно ли использовать адаптер ремня безопасности вместо автокресла?
Специалисты категорически против адаптеров ремня безопасности. Они позиционируются как дешевая альтернатива детскому автокреслу, по сути являясь бесполезным, а точнее — смертельно опасным приспособлением. В Европе подобные средства давно вне закона. В России данные устройства запрещены 12 июля 2017 года, что прописано в Правилах дорожного движения. Некоторые родители ошибочно полагают, что адаптер нужно использовать совместно с бустером. Это не так: бустер является полноценной сертифицированной удерживающей системой и не нуждается в дополнении адаптером. Также бытует ошибочное мнение, что, пристегивая ребенка старше 7 лет на заднем сидении автомобиля штатным ремнем, надо использовать «хотя бы» адаптер. Напоминаем, что он имеет опасную для жизни конструкцию, не защищает в ДТП и запрещен Правилами дорожного движения. Подробнее об адаптерах ремня безопасности — на нашем форуме.

Почему чехлы для детских автокресел шьют из синтетических тканей?
Действительно, большинство детских автокресел имеют чехол из синтетики. Современная текстильная промышленность предлагает искусственные материалы, которые имеют высокую износостойкость, не садятся при стирке и не деформируются, как это может получиться с натуральными тканями. Производители детских автокресел отдают предпочтение материалам, обладающим антибактериальными свойствами, которые легко содержать в чистоте. Чехлы проходят тестирование на экологичность и, как правило, не вызывают аллергии.

Если ваш ребенок чувствителен к синтетике, то вместе с детским автокреслом можно приобрести специальный чехол из натурального материала. Он недорогой, универсальный, быстро снимается для стирки. Такие чехлы подойдут для использования летом, когда ребенок чаще потеет. Летние чехлы изготовлены из хлопка, льна или бамбукового волокна. При пошиве, как правило, предусмотрены припуски на усадку при стирке.

Почему в автокреслах группы 2/3 нет угла наклона?
Если быть точными, то минимальный угол наклона спинки все же есть. Допустимый наклон — 5-7 градусов. Производители не предусматривают положение для отдыха, так как это обусловлено конструкцией детского автокресла: ребенок пристегивается с помощью штатного ремня безопасности, и при аварии велика вероятность «подныривания» ребенка под ремень. Таким образом, полноценное положение для отдыха может быть опасным в ДТП. Кроме того, наличие полулежачего положения принципиально лишь для самых маленьких пассажиров, которым необходим сон в дороге, а также смена положения для разгрузки позвоночника. Детям 2/3 возрастной группы такой отдых уже не нужен, и они хорошо переносят дорогу без глубокого наклона спинки сиденья.

Если у вас еще остались вопросы — мы ответим на них на нашем форуме или через другие формы связи, указанные на сайте.

Как установить и пристегивать детское кресло в машине

Безопасность в автомобиле, пожалуй, одна из самых важных задач, которую обязаны решать любые разработчики транспортных средств. Если машина не заведется и не поедет, то от этого пострадают только планы человека (не учитывая вызовы скорой помощи, пожарной службы или полиции). Но если в автомобиле не будет ремней безопасности, кресла будут плохо закреплены или будут неисправны другие системы безопасности, то в таком транспорте нельзя находиться.

Особенное внимание необходимо уделять безопасности детей. Во-первых, потому что у них еще не сформировался должным образом скелет, поэтому получить серьезные травмы и увечья в их случае больше вероятности, даже при незначительном ДТП. Во-вторых, реакция взрослого намного выше, чем у детей. Когда машина оказывается в аварийной ситуации, взрослый человек способен правильно сгруппироваться и предотвратить получение серьезных травм.

По этой причине автомобилисты обязаны использовать детские автокресла, которые повышают безопасность ребенка в процессе движения авто. Законодательство многих стран предусматривает серьезные штрафы за несоблюдение этого постановления.

Разберемся с тем, как правильно установить детское автомобильное кресло.

Классификация детских автокресел

Прежде чем мы рассмотрим, как правильно устанавливать детское автокресло, необходимо немного внимания уделить тому, какие варианты автомобилистам предлагаются. Из всей продукции, которая обеспечивает дополнительную защиту детей в процессе движения, доступно четыре группы кресел:

1. Группа 0+. Вес ребенка 0-13кг. Подобная продукция также называется автолюлька. Она предназначена от младенцев вплоть до двухлетних детей, если их вес будет находиться в допустимых пределах. Некоторые детские коляски предусматривают установку съемной люльки в автомобиль. Законодательство некоторых стран, например, в Штатах, обязывает родителей приобретать автолюльки, когда мама выписывается из больницы. Такие детские кресла всегда устанавливаются против движения машины.
2. Группа 0+/1. Вес ребенка до 18кг. Подобная категория кресел считается универсальной, и родители могут сразу купить его, так как оно подходит даже для трехлетних детей, если их вес вписывается в допустимые границы. В отличие от автолюльки, у данных кресел регулируется наклон спинки. В зависимости от возраста ребенка ее можно установить в горизонтальном положении (когда ребенок еще не может сидеть) или поднять спинку на угол в 90 градусов (допустимо для тех детей, кто уже уверенно может сидеть). В первом случае кресло устанавливается, как автолюлька – против движения машины. Во втором случае его устанавливают так, чтобы ребенок мог видеть дорогу. Крепление детей происходит при помощи пятиточечных ремней безопасности.
3. Группа 1-2. Вес ребенка находится в пределах от 9 до 25 килограмм. Такие автокресла предназначены для дошкольников. Они предусматривают фиксацию ребенка при помощи ремня безопасности в пяти точках сиденья. Такое кресло уже немного меньших размеров относительно объемов ребенка, благодаря чему ему открывается больший обзор. Его устанавливают в направлении движения авто.
4. Группа 2-3. Вес ребенка находится в пределах от 15 до 36 килограмм. Такое автокресло уже предназначено для самых старших детей, кто не достиг требуемого по закону роста или возраста. Фиксация ребенка происходит при помощи ремней безопасности, которые установлены в машине. Фиксаторы в таких автокреслах выполняют вспомогательную функцию. Вес и инерция ребенка удерживается штатными ремнями.

📌Установка детского кресла

О том, насколько важно использовать автокресло при перевозке детей сказано уже много. По сути, это должно стать неотъемлемой частью автомобилиста, такой как заправка машины или замена масла.

На первый взгляд, в установке кресла нет ничего сложного. По крайней мере, так считает большинство водителей. Безусловно, у кого-то может получиться с первого раза, а всем остальным предлагаем ознакомиться с подробной и понятной инструкцией, которую мы опишем в этой статье.

Перед тем как приступать к установке, рекомендуем осмотреть салон своего автомобиля и убедиться, что в нем предусмотрены специальные крепежные устройства для удержания кресла. Отметим, что они стали появляться в большинстве транспортных средств с 1999 года.

И еще один важный момент, о котором хотелось бы сказать в предисловии. Покупая детское кресло не старайтесь сэкономить. Вместо этого выберите именно то устройство, которое обеспечит максимальную безопасность ребенку, с учетом его анатомических особенностей. Не менее важной является правильная установка и настройка кресла под вашего малыша. Отнеситесь к этому максимально серьезно, ведь жизнь и здоровье ребенка в ваших руках, а здесь лучше «перебдеть», чем «недобдеть».

📌 Где установить автокресло?

Большая часть автомобилистов устанавливает автокресло на заднем правом сидении. Более того, водители зачастую отодвигают свое сидение назад, чтобы вести машину было комфортнее, а если сзади сидит ребенок — сделать это проблематично.

Ученые длительное время оставались сторонниками такой позиции, что самое безопасное место для установки детского автокресла — заднее левое. Объясняется это тем, что во время опасности водитель автоматически поворачивает руль так, чтобы спастись самому — здесь работает обычный инстинкт самосохранения.

Недавно ученые профильного американского университета провели исследование, которое показало, что самым безопасным сиденьем  является заднее центральное. Цифры говорят следующее: задние кресла безопаснее передних на 60-86%, а безопасность заднего центрального на 25% выше боковых задних мест.

Установка детского кресла лицом к задней части машины

Известно, что у младенцев голова пропорционально телу значительно больше, чем у взрослых, а вот шея наоборот — гораздо слабее. В связи с этим, производители настоятельно рекомендуют устанавливать авто-кресло для таких малышей против хода движения авто, то есть головой к задней части машины. Обратите внимание, что в таком случае кресло нужно отрегулировать так, чтобы малыш находился в полулежачем положении.

Правильная установка и настройка устройства в положении лицом назад, максимально поддерживает шею в случае ДТП.

Обратите внимание, что автокресло для категорий детей 0 и 0+, то есть до 13 килограмм, рекомендуется устанавливать исключительно на задние сидения. Если, в силу определенных обстоятельств, вы вынуждены помещать его рядом с водителем, то обязательно выключите соответствующие подушки безопасности, так как они могут нанести малышу значительные травмы.

Установка детского кресла лицом к передней части машины

Когда ваш ребенок немного подрастет, автокресло можно будет повернуть по движению автомобиля, то есть так, чтобы лицо  смотрело на лобовое стекло.

Зачастую, владельцы авто стремятся развернуть кресло как можно раньше. Это стремление вполне объясняется тем, что смотреть вперед ребенку будет гораздо интереснее, а соответственно его поведение станет менее капризным.

Очень важно с этим вопросом не торопиться, так как от него зависит безопасность малыша. Вместе с тем, есть и вторая сторона медали — если ребенок сильно подрос, нужно посмотреть, не пришло ли время автокресло полностью заменить. Если же вес малыша не критичен — смело переворачивайте устройство.

Базовая инструкция по установке автолюльки

Вот основные правила установки автолюльки (кресло для младенцев):

1. Установить люльку в направлении, противоположном движению автомобиля (спиной к передней части машины). Подушка безопасности переднего пассажира деактивируется (если люлька устанавливается на переднее кресло).
2. Следуя инструкции по эксплуатации (идет в комплекте с люлькой), пристегнуть ремнями безопасности. Следует обращать внимание на метки крепления кресла (чаще всего они синего цвета). Это места продевания ремней для его фиксации. Поперечный ремень должен фиксировать нижнюю часть люльки, а диагональный продевается за ее спинкой.
3. После фиксации детского кресла необходимо проверить угол наклона спинки. Этот показатель не должен быть больше 45 градусов. Во многих моделях на креплении имеется специальный индикатор, позволяющий определить положение спинки.
4. Зафиксировать младенца в люльке при помощи ремней. Важно, чтобы плечевые ремни располагались максимально низко, а зажим – на уровне подмышек.
5. Чтобы ремни безопасности не натирали, следует использовать мягкие накладки. В противном случае ребенок будет себя беспокойно вести из-за дискомфорта. Если пряжка ремня не оснащена подложкой, можно использовать полотенце.
6. Отрегулировать затяжку ремня. Ребенок не должен выскальзывать из-под них, но при этом не затягивать их туго. Проверить затяжку можно, проведя под ремнями двумя пальцами. Если они проходят, то ребенку будет комфортно во время поездки.
7. Убедиться, что дефлекторы кондиционера направлены в сторону от люльки.

📌 Способы и схема крепления

Всего существует три варианта установки автомобильных кресел на сиденье. Все они являются безопасными и могут быть использованы вами. Перед тем как приступить непосредственно к установке, рекомендуем ознакомиться с инструкцией к вашему авто и самому автокреслу. Так вы получите максимум вводной информации.

📌Крепления трехточечным ремнем

При помощи штатного ремня вашего авто можно закрепить автокресла любых типов. Стоит учесть, что для групп «0» и «0+» трехточечный ремень крепит кресло только к салону, а сам ребенок пристегивается внутренним пятиточечным ремнем. В более старших группах, начиная с «1», трехточечный ремень пристегивает уже ребенка, в то время как само кресло удерживается на сидении за счет собственного веса.

В современных автокреслах производители стали помечать цветом места пропускания ремня. Красным, если устройство крепится лицом вперед и синим, если лицом назад. Это сильно упрощает задачу по установке кресла. Учтите, что ремень должен быть проведен через все направляющие, предусмотренные конструкцией устройства.

Также стоит помнить, что крепление стандартным автомобильным ремнем не дает жестко зафиксировать кресло, но и допускать сильных шатаний нельзя. Если люфт более 2 сантиметров, все придется делать заново.

Инструкция по установке

1. Поставьте переднее сиденье так, чтобы было достаточно места для установки автокресла. Вместе с тем следите за тем, чтобы осталось достаточно пространства для впереди-сидящего пассажира.
2. Протяните штатный ремень автомобиля через все предусмотренные автокреслом отверстия. Как писалось выше, в этом вам помогут цветные метки, заботливо оставленные производителем.
3. Когда ремень затянут в соответствии со всеми инструкциями, защелкните его в замке.
4. Проверьте, чтобы автокресло не болталось. Допустим люфт не более 2 сантиметров.
5. Посадите ребенка в автокресло, предварительно убрав внутренние ремни безопасности. После — застегните все замки.
6. Затяните ремни таким образом, чтобы они нигде не перекручивались и плотно удерживали малыша.

Преимущества и недостатки

К однозначному преимуществу такого вида крепления можно отнести универсальность, ведь ремни безопасности есть в каждом авто. Еще стоит выделить выгодную цену и то, что таким образом автокресло можно установить на любое сидение.

Недостатки у крепления трехточечным ремнем тоже есть, причем немалые. Как минимум — это сложно и времязатратно. Также у вас есть все шансы столкнуться с нехваткой штатного ремня. Но главный момент заключается в более низким уровнем безопасности ребенка, если сравнивать показатели с Isofix и Latch.

📌 Крепление Isofix

Система Isofix обеспечивает лучшую защиту ребенка за счет жесткого крепления к кузову машины, что из года в год подтверждается соответствующими краш-тестами. На данный момент, такой системой оснащено большинство автомобилей. Она является европейским стандартом крепления автокресел. Обнаружить на автокресле крепление Isofix достаточно просто — оно представлено в виде двух кронштейнов, симметрично расположенных по краям удерживающего устройства.

Инструкция по установке

1. Найдите скобы крепления Isofix, которые находятся под спинкой сиденья и снимите с них защитные заглушки.
2. Вытяните на нужную длину кронштейны из автокресла.
3. Вставьте автокресло в направляющие и придавите до щелчка.
4. Зафиксируйте якорный ремень и отрегулируйте упорную «ногу», если таковые предусмотрены вашим автокреслом.
5. Посадите ребенка и затяните ремни.

Преимущества и недостатки

Плюсы Isofix очевидны:

• Такая система быстро и легко устанавливается в авто. Ошибиться фактически невозможно.
• Жесткая установка исключает «выкатывание» автокресла вперед.
• Хорошая защита ребенка, которая подтверждена краш-тестами.

Однако, есть у системы и минусы. В частности, речь идет о высокой стоимости и весовому ограничению — не более 18 килограмм. Также стоит учитывать, что не все авто оснащены Isofix. И последний момент — устанавливать автокресла можно только на задних боковых сиденьях.

📌 Крепление LATCH

Если Isofix — это европейский стандарт крепления детских кресел, то Latch — его американский «собрат». Начиная с 2002 года этот вид крепления является обязательной нормой в Штатах.

Ключевое отличие Latch от Isofix состоит в том, что первый не предусматривает металлическую раму и кронштейны в конструкции автокресел. Соответственно, вес устройств значительно снижается. Вместо этого, крепление происходит с помощью прочных ремней, зафиксированных карабинами к предусмотренным на заднем сидении скобам.

Инструкция по установке

1. Найдите в своем автомобиле металлические скобы. Они расположены на стыке спинки и сиденья.
2. Вытяните на максимальную длину Latch-ремни, которые по умолчанию пристегнуты к бокам авто-кресла.
3. Расположите кресло на сидении авто, где вы планируете его крепить и пристегните карабины к креплениям.
4. Прижмите кресло и плотно затяните ремни с обеих сторон.
5. Перекиньте якорный ремень через спинку сиденья, натяните и прикрепите к скобе.
6. Попробуйте подвигать автокресло, чтобы убедиться в надежности крепежа. Максимально-допустимый люфт 1-2 см.

Преимущества и недостатки

Главный плюс крепления заключается в его мягкости, которая защищает ребенка от вибрации. Latch-кресла гораздо легче чем Isofix — на 2, а то и на 3 килограмма, а максимально-допустимый вес  наоборот выше — 29,6 кг против 18 в Isofix. Защита ребенка надежная, что доказано краш-тестами.

Из минусов стоит отметить то, что в странах СНГ автомобили с Latch системами почти не представлены. Стоимость таких креплений достаточно высока и бюджетных вариантов нет. Также ограничена география установки — только на боковых задних сидениях.

📌 Как пристегнуть ребенка ремнями безопасности?

При фиксации ребенка в автокресле ремнями безопасности важно учесть два правила:

• Диагональный ремень должен проходить по плечевому суставу, но не по руке или возле шеи. Нельзя пропускать его под рукой или за спиной ребенка.
• Поперечный ремень безопасности должен плотно фиксировать таз ребенка, а не живот. Такое положение ремня предотвратит от повреждения внутренних органов даже при небольшом столкновении автомобиля.

Эти базовые требования по безопасности касаются не только детей, но и взрослых.

📌 Как определить, можно ли пристегивать ребенка обычным ремнем безопасности?

Физическое развитие детей происходит по-разному, поэтому в 13 лет рост ребенка может быть меньше 150 сантиметров и наоборот – в 11 лет он уже может быть выше 150 см. Определяя, можно ли перевозить ребенка на пассажирском сиденье и пристегивать его обычным ремнем безопасности, необходимо обратить внимание на его расположение в нем. Дети должны:

• сидеть прямо, опираясь всей спиной на спинку кресла;
• доставать до пола ногами;
• не соскальзывал под ремень;
• поперечным ремнем быть зафиксированы на уровне бедра, а диагональным – на уровне плеча.

Правильное положение ребенка на пассажирском сиденье

Когда подросток сидит на пассажирском кресле, его ноги должны не просто носками доставать до пола. Важно, чтобы во время движения ребенок мог упираться стопами, нивелируя инерционное воздействие на него во время резкого изменения скорости машины.

Родителям важно убедиться, что их подросток уверенно сидит на сиденье, полностью опираясь на спинку. Для безопасности рекомендуется использовать автокресло, пока ребенок не достигнет требуемого роста, даже если по возрасту ему можно сидеть без дополнительного приспособления.

Неправильное положение ребенка на пассажирском сиденье

Ребенок неправильно сидит на пассажирском сиденье, если:

• спина не полностью прилегает к спинке кресла;
• ноги не достают до пола или изгиб коленного сустава находится на краю сидушки;
• диагональный ремень проходит близко к шее;
• поперечный ремень проходит по животу.

При наличии хотя бы одного из перечисленных факторов обязательно устанавливать детское автокресло.

📌 Правила и рекомендации по безопасности и посадке ребенка в кресло

Перед тем как посадить ребенка в автокресло, убедитесь в том, что все фиксаторы устройства в норме, а на ремнях нет потертостей.

Малыш должен быть надежно зафиксирован в кресле, чтобы избежать его «метания» на поворотах. Только чувствуйте меру, чтобы не «пригвоздить» его к спинке. Помните, что ребенку должно быть комфортно.

При посадке малыша в автокресло уделите основную часть внимания защите головы.

Если автокресло установлено на переднем сиденье, обязательно выключите подушки безопасности, чтобы они не травмировали малыша в случае срабатывания. Если они не отключаются — переставьте кресло на заднее место.

Распространенные вопросы:

Как закрепить детское кресло ремнями? На фиксаторах кресла имеются прорези для ремней безопасности. Там же указывается, как продеть ремень через отверстие. Синяя стрелка указывает на фиксацию кресла против хода авто, а красная – при монтаже по ходу машины.

Можно ли ставить детское кресло на переднее сиденье? Правила дорожного движения не запрещают такую установку. Главное, чтобы кресло соответствовало росту и возрасту ребенка. В машине должна отключаться подушка безопасности. Исследования доказали, что меньше травм ребенок получит, если будет сидеть на заднем ряду.

С какого возраста можно ездить на переднем сиденье? В разных странах существуют свои поправки в этом отношении. Для стран СНГ ключевое правило – ребенку не должно быть меньше 12 лет, а его рост – не ниже 145см.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Как защитить автомобильные сиденья?

Рано или поздно у автовладельца возникает потребность защитить салон своей машины. Такие мысли появляются по разным причинам. По статистике, которую мы собрали среди покупателей нашего магазина, чаще всего закрыть обивку хотят чтобы:

• уберечь новые автокресла от дальнейшего износа;
• спрятать уже изрядно износившиеся;
• преобразить салон машины;

То есть, кто-то любит чистоту, кому-то важен красивый вид, для некоторых — комфорт прежде всего,- каждому свое. 

 

Какие есть способы защиты автокресел?

Это могут быть авточехлы, накидки на сиденья, чехлы-майки, защитные чехлы на спинку переднего сиденья. Последние покупают с целью уберечь обивку сидений сзади от грязных ног ребенка. Эта проблема актуальна для тех, кто часто возит детей в машине. 

 

Что лучше выбрать – чехлы или накидки для сидений?

Авточехлы самая надежная защита обивки сидушек. На рынке множество разных предложений по цветам, типам тканей, материалам и цене. 

Авточехлы одеваются на сидушки, закрывая их полностью. Производители шьют их конкретно под модель и марку автомобиля, — модельные. Либо же такие, которые подходят на большинство машин , — универсальные.

При покупке такого аксессуара, грамотный продавец должен уточнить машину на которую будут устанавливаться чехлы. Рассказать о свойствах материала: как ухаживать, насколько он износостойкий. И вообще, поинтересоваться с какой целью делается покупка. От этого зависят варианты, которые вам предлагаются.

Чехлы — очень популярный способ скрыть недостатки либо не дать испортиться новым сидушкам. С их помощью салон приобретает абсолютно другой вид. Их даже покупают, чтобы повысить цену на авто при продаже. Хорошие качественные чехлы стоят недешево. 

Часто водители покупают накидки на сиденья. Они пользуются спросом по таким причинам:

• сравнительно невысокая цена;
• широкая цветовая гамма;
• простота в установке;
• легкость в уходе;
• универсальность модели;

Как видите, сидушки они полностью не закрывают. Если у вас родные сиденья достаточно изношены, вы не сможете это скрыть. Боковины видны. Но плюсов все равно больше. Их легко крепить, просто постирать при необходимости. Цвет накидок можете подобрать в тон салона или автомобиля. Качество ткани, используемой для пошива, достаточно неплохое — она не парит, пропускает воздух, приятная и мягкая на ощупь. 

Чехлы-майки — это один из самых доступных способов защитить обивку сидений. Но закрывается ими только посадочная часть сидений, сзади кресло остается открытым. Плюсы, такие же, как и в накидках:

• легко установить и потом снять;
• можно стирать;
• демократичная цена;
• большой выбор по цветах;
• подходят под большинство марок и моделей машин;

Минус чехлов-маек в том, что они менее долговечны обычных чехлов или накидок. Но этот недостаток компенсирует невысокая стоимость. Это самый дешевый вариант защиты сидений, что мы перечислили в этой статьи. 

Совет эксперта MARKET.RIA: Способов защитить сидушки автомобиля достаточно. Вам остается только определиться с вариантом, исходя из вашей потребности:

• скрыть недостатки и дороже продать машину, — модельные чехлы; 
• кожаный салон, который нагревается на солнце, — тогда купите накидки из алькантары;
• устали чистить сиденья от грязных ног ребенка, — тогда ваш вариант чехлы из экокожи;

Читайте также: Как выбрать чехлы для сидений автомобиля: виды, производители, особенности установки и ухода

С пожеланиями хорошей дороги, MARKET.RIA — удобно для автомобилиста

Пошив чехлов на авто под заказ в Екатеринбурге недорого

Часто и подолгу находитесь за рулем автомобиля? Работаете в такси? Возите жену, маму, детей, домашних питомцев в машине? При таком интенсивном использовании транспортного средства сложно уследить за чистотой сидений. Нет-нет, да и появятся отпечатки лап или грязных пальчиков, прольется кофе или вода. Сохранить салон чистым и опрятным способны чехлы на сиденья.

Чехлы – знак того, что автовладелец трепетно заботится о своем авто. Их легко можно снять в случае загрязнения и отдать в стирку или химчистку, а модели из кожи и экокожи достаточно в большинстве случаев протереть влажной тряпочкой.

Индивидуальный пошив чехлов в автоателье «КомфортЛюкс»

Каждый автовладелец сталкивается с тем, что покупные авточехлы не сидят идеально на креслах. Они либо несколько меньше сидушки и спинки, либо болтаются на них. Согласитесь, ездить в таких условиях некомфортно, да и салон выглядит не презентабельно.

Автоателье «КомфортЛюкс» недорого изготавливает чехлы на автомобильные сидения в Екатеринбурге непосредственно под вашу машину. И «одежда» для автосидений не будет сползать или сбиваться в комки.

Чехлы на сидения шьем из любых материалов, дорогих и дешёвых:

• экокожи
• натуральной кожи (из материалов заказчика)
• недорогого, но качественного текстиля – жаккарда, флока, алькантары, велюра и других тканей.

Ателье готово взять в производство любой заказ по небольшой цене. И сшить не только универсальные или ортопедические чехлы на сиденья автомобиля, но и защитные накидки, бустеры для детей, дорожные подушки, сумки.

Как сделать заказ на пошив чехлов для вашего автомобиля

Заказ по пошиву автомобильных чехлов на сидение будет выполнен в короткие сроки. Сделать его  можно двумя способами.

• Оформить заявку непосредственно в на нашем сайте: выбрать материал, его цвет, модификацию чехла, добавить по желанию аксессуары, увидеть, сколько приблизительно будет стоить заказ. Менеджер свяжется с вами для уточнения деталей.
• Прийти в один из наших филиалов, в котором с вашей машины снимут все необходимые мерки для пошива чехлов: в Нижнем Тагиле, Екатеринбурге, Верхнем Тагиле – подробно со списком офисов можно ознакомиться в разделе «Контакты».

Какие еще услуги можно заказать в нашем авто ателье:

Выполнив заказ в оговоренные сроки, мы доставим модельные чехлы для автосидений удобным для вас способом в Екатеринбург, Свердловскую область и другие города, установка оплетки на руль проводится на месте (без снятия руля).

Сделать салон автомобиля практичным, стильным и уникальным в ваших силах. И всего-то нужно заказать авточехлы на сидения, перетяжку руля или ручки КПП. Для заказа звоните по телефону +7 (343) 71 — 66 — 04.

 

Заказать пошив чехлов

Как крепить автокресло без изофикс. Детские автокресла с системой IsoFix. ISOFIX на переднем сидении

Многие автолюбители сталкиваясь с термином ISOFIX не знают, что это такое и зачем нужно. В данной статье мы попробуем закрыть этот пробел в знаниях. Здесь вы узнаете, что такое ISOFIX в машине, зачем он необходим, а также в чем его преимущества и недостатки. Если вы планируете покупку машины, то эта информация позволит вам сделать правильный выбор, обеспечить безопасность и избежать нарушений ПДД.

Согласно требований правил дорожного движения, перевозка детей в легковом автотранспорте до пускается только с применением специальных кресел. При этом, кресла должны обеспечить безопасность несовершеннолетнего пассажира при любых аварийных ситуациях.

Как выглядят крепления ISOFIX

Выпуском таких приспособлений занимаются многие производители, но разнообразие моделей и способов крепления стало больше отрицательным фактором. Дело в том, что применение различных модификаций автокресел приводило к частым ошибкам при их установках. В результате дети страдали даже при незначительных авариях.

Именно это стало причиной появления единого международного стандарта жесткого креплений детских автокресел непосредственно к корпусу машины. Данный стандарт был введен Международным институтом ISO и получил название ISOFIX или ISO FIX.

Кроме ISOFIX существуют и альтернативные стандарты крепления автокресел. Например, в США достаточно популярен стандарт LATCH , а в Канаде — UAS .

Как установить кресло с креплением ISOFIX

Благодаря простой конструкции крепежных элементов появилась возможность минимизировать количество ошибок при установке автокресел для детей. По своей сути Изофикс представляет собой два кронштейна, которые крепятся непосредственно к кузову автомобиля. Стандартное место их установки — пространство между спинкой и сиденьем пассажирских задних кресел.

Установка кресла с креплением ISOFIX

Для установки автокресла необходимо просто направить его по салазкам кронштейнам и защелкнуть входящие в комплект фиксаторы. Совершить ошибку при таких операциях практически невозможно, а надежность фиксации достаточно высока.

Также существуют модификации детских автокресел с дополнительными точками крепления. Производители утверждают, что такие модели обеспечивают более высокую степень защиты ребенка.

• Модификации с выдвижной (телескопической) упорной ногой . Такой упор позволяет обеспечить невозможность передвижения кресла вперед при фронтальных ударах, правда он создает некоторые неудобства при эксплуатации.
• Модели с якорным креплением , которые имеют дополнительную точку фиксации при помощи специального ремня с карабином. Скоба для пристегивания ремня может находится за подголовником сиденья или на полу багажного отсека. Такая модификация считается более удобной и не менее надежной. Практически все новые автомобили комплектуются системой ISOFIX именно в таком исполнении.

Нужно отметить, что большинство детских автокресел с системой крепления ISOFIX также можно закрепить с помощью обычных автомобильных ремней. Это бывает полезно, если кресло нужно использовать в автомобиле, который не оборудован соответствующим креплением.

Какие бывают автокресла с креплением Изофикс

Крепление Изофикс используется для крепления автокресел рассчитанных на вес ребенка до 18 кг. Это так называемые группа 0+ и группа 1.

Автокресла с креплением ISOFIX группы 0+ (слева) и 1 (справа)

Автокресла группы 0+ используется для новорожденных и детей весом до 13 кг . Такая конструкция представляет собой комплект из двух основных элементов — непосредственно кресла-переноски (люльки) и базы, имеющей крепление типа Изофикс. Главное преимущество таких модификаций, это возможность удобно переносить даже спящего ребенка. Просто поставили кресло на базу, нажали и безопасность поездки обеспечена. К минусам такой системы традиционно относят повышенную стоимость, и база, и сама переноска имеют достаточно высокую цену.

Автокресла группы 1 используются для весом 9-18 кг . По своей сути, это традиционное кресло со стандартным креплением, встроенным в его нижнюю часть. Особых конструктивных отличий не имеется, а простота позволяет обеспечить надежную фиксацию и безопасность.

Также в продаже появились и комбинированные автокресла группы 0+/1 , которые можно использовать для любого ребенка весом до 18 кг. Такие модификации могут устанавливаться как по ходу движения, так и против него. В этом случае крепление Изофикс используется в основном исключительно для группы 0+. Отдельные модели имеют систему поворота чаши автокресла (до 180 градусов), позволяющие упростить размещение ребенка или его высадку.

Видео о ISOFIX в машине

Некоторые минусы крепления ISOFIX

Основной недостаток, как уже отмечалось, это ограничение по весу. Если масса ребенка более 18 кг, обеспечить надежное крепление кресла при аварийных ударных нагрузках технически невозможно из-за определенного предела прочности конструктивных элементов.

Некоторые трудности вызывает и различия в конструкции самих пассажирских сидений автомобиля. Разная форма спинки, подголовников, отличия по размерам и другие факторы усложняют использование стандартных креплений Изофикс.

Что лучше выбрать — автокресла с изофиксом или простые конструкции с обычными ремнями? Представленный вопрос наиболее часто волнует ответственных родителей, которые находятся в поиске самого безопасного способа для перевозки ребенка в автомобиле. Постараемся прояснить данную ситуацию, рассмотрев основные преимущества и недостатки автокресел с

Что представляют собой

Технология Isofix соответствует общепринятым европейским стандартам закрепления детских кресел в автомобилях. В ходе монтажа последние соединяются непосредственно с кузовом транспортного средства. При этом исчезает необходимость в применении Чтобы обеспечить малышам полную сохранность во время передвижения, достаточно зафиксировать автокресла с изофиксом при помощи специального крепежного устройства, расположенного на заднем сидении.

В последние годы технология все чаще берется на вооружение отечественными производителями автотранспорта. Поэтому сегодня подобные системы можно увидеть в базовой комплектации самых многочисленных машин.

Надежность

Автокресло до 36 кг изофикс неподвижно соединяется с жестким каркасом автомобиля, обеспечивая надежную фиксацию пользователя в статичном положении. Таким образом, при резкой остановке машины полностью исключается вылет детского кресла в фронтальном направлении и соответственно снижается риск травматизма.

Дополнительная фиксация

Пользователям, которым оказывается мало соединения кресла с каркасом автомобиля, предлагаются жесткие упоры, которые обеспечивают возможность дополнительной фиксации конструкции в пол. Крепление представляет собой своеобразную «ногу», которая соединяется с креслом у основания и ограничивает его перемещение в любых направлениях.

Простота монтажа

Следующим преимуществом, которым отличаются автокресла изофикс (9-36 кг), выступает отсутствие проблем с установкой. Как показывает практика, основная масса повреждений, которые получают дети в случае аварии, вызвана смещением сидушки, закрепленной базовыми ремнями.

Монтаж автокресла с изофиксом исключает допущение ошибок и как результат — некорректное срабатывание элементов, которые отвечают за безопасность в экстремальных ситуациях. Правильная установка конструкций данного типа удается 90 % пользователей, которые сталкиваются с подобными системами впервые. Остальные 10 % случаев неправильного монтажа приходятся на потребителей, которым пришлось иметь дело с

Безопасность водителя

Поскольку кресла с системой изофикс автоматически защелкиваются в креплениях, водителю не приходится вспоминать, застегнул он детскую сидушку перед поездкой или нет. Данный момент чрезвычайно важен, поскольку даже самое легкое, пустое кресло, которое прилетает в голову владельца автомобиля в случае ДТП, может нанести самые серьезные травмы.

Дизайн

Прежде чем перейти к недостаткам автокресел с системой стоит отметить, что внешне большинство из них больше напоминают капсулы, которые используются гонщиками «Формулы 1», нежели конструкции для детей. Помимо соединения с каркасом машины, здесь имеются собственные Поэтому фиксация ребенка происходит непосредственно к креслу. А это способствует рассеиванию энергии, что возникает в случае резкого торможения и соответственно снижает нагрузки, которые приходится испытывать юному пассажиру.

Недостатки кресел с системой Isofix

Как и любая другая продукция, автокресло с изофиксом (9-36 кг) имеет свои минусы:

1. Isofix выступает жестким креплением. Поэтому любое серьезное столкновение вызывает достаточно высокие нагрузки на шейный отдел позвоночника малыша, закрепленного в кресле.
2. При наличии такого кресла автолюбитель вынужден терпеть лишние неудобства при необходимости смены машины.
3. Если семья располагает несколькими транспортными средствами, приходится прибегать к дополнительным растратам на их снаряжение креплениями Isofix.
4. Любое автокресло (15-36) изофикс тяжелее примерно на 25-30 % обычных седушек с ременными креплениями.
5. Очевидный минус конструкций данного типа — достаточно высокая стоимость. Цена такой продукции по сравнению с креслами, где отсутствуют крепления Isofix, на 50-60 % выше. Поэтому высоконадежные системы европейского образца оказываются по карману далеко не каждому заинтересованному потребителю.

В заключение

Как видно, недостатков у детских с системой Isofix значительно меньше по сравнению с преимуществами, которые получает пользователь при эксплуатации подобных конструкций. Самым же главным достоинством таких систем выступает высочайший уровень безопасности, который обеспечивается ребенку во время передвижения на автотранспорте.

Isofix, Isofix Plus, Isofit, Seatfix, Kidfix, X-fix, Latch, Top-Tether, V-Tether, “опорная нога”, якорное крепление – я знаю эти и еще много других страшных слов! Слово Изофикс стало настолько популярным само по себе, что теперь едва ли не каждый звонок в магазин детских автокресел сопровождается фразой “кресло должно быть с Isofix”. В этой статье давайте попробуем разобраться, что такое Isofix в детских автокреслах, где когда и зачем он применяется и почему.

Что такое Isofix?

Начнем с банального. Isofix – это система жесткого крепления автокресла к кузову автомобиля. Isofix – это международный стандарт для всех производителей автомобилей и детских автокресел. Он минимизирует вероятность ошибки при установке автокресла и улучшает защитные свойства. Основным предназначением, все-таки, является исключение возможности установить кресло неправильно (до 70% установок происходит с ошибками). Ведь здесь надо всего лишь правильно направить кронштейны и защелкнуть замки на скобках ответной части в автомобиле.

Isofix – это две салазки (2 кронштейна) в основании автокресла, которые с помощью специальных прутков защелкиваются вокруг скоб в автомобиле, расположенных между спинкой и сиденьем автомобильного кресла. Почти всегда в автомобиле места, оборудованные скобами под установку детского автокресла Isofix расположены сзади справа и слева дивана (хотя бывают и исключения).
Подробно объяснять систему защелкивания и устройства Isofix в автокреслах и автомобиле не буду, т.к. в интернете полно такой информации, да и практическая ее ценность в плане выбора автокресла для своего чада крайне невелика.

В каких автокреслах применяется Isofix?

Теперь важное. Isofix – это крепление, применяемое в группах 0+ и 1, а также в детских автокреслах – комбинациях этих групп. Т.е. для детей весом до 18 кг (возраст примерно до 3-3,5 лет). И только в креслах, в которых ребенок закреплен внутренними ремешками.
ВСЕ. ПЕРЕЧЕНЬ ИСЧЕРПЫВАЮЩИЙ и, как я уже писал, жестко стандартизованный.

Именно в этих группах мы встречаем нормальный, настоящий, силовой изофикс, который держит и кресло и закрепленного в нем внутренними ремнями ребенка. Именно в автокреслах групп 1 и 0+ он принимает на себя всю энергию удара в случае ДТП. Именно здесь он дает все свои преимущества и в простоте установки и в безопасности.

В группе 0+ (детских автокреслах от рождения до 13 кг) изофикс применяется не в самих детских креслах, представляющих из себя люльки-переноски, а в специальных базах, на которые некоторые такие люльки могут устанавливаться. Плюсы очевидны – мы переносим малыша в легкой люльке, укладываем его дома, забираем из машины спящего. И при этом, нет никакой необходимости в условиях тесного салона каждый раз “колдовать” над штатным ремнем, чтобы закрепить автокресло. Поставили на базу, нажали – кресло установлено. Нажали на кнопку или потянули за ручку – кресло свободно и можно нести ребенка домой. Безопасность тоже, как правило, лучше.
Минус реально один – база изофикс стоит примерно столько же, как и само кресло под него (которое в свою очередь, как правило, стоит дороже, чем кресло, которое установить на такую базу нельзя). В 95% моделей базу изофикс можно выбросить/продать по окончании использования группы 0+. Хотя бывают и исключения, где база переходит в группу 1, но таких моделей, особенно безопасных в обеих группах, не очень много (пример Maxi Cosi Pebble и др.).

В автокреслах группы 1 (9-18 кг) , кронштейны Isofix, как правило, встроены в основание самого автокресла (в Г-образную часть).

Хотя есть ряд моделей, которые представляют из себя просто верх, который ставится на базу от группы 0+ (Пример – Maxi Cosi Pearl и др.).

В комбинированных автокреслах группы 0+/1 с системой изофикс (сейчас таких становится все больше) – также встроены в основание самого автокресла. Но поскольку кресло может ставиться как против хода, так и по ходу, то тут все сложнее. Либо изофикс используется только в группе 0+ (HTS Besafe Izi Combi), либо чаша кресла может быть повернута для смены направления установки (Maxi Cosi Milofix). Либо вообще чаша поворотная на 180 градусов, в том числе для посадки и высадки пассажира (Romer Dualfix, Cybex Sirona).

Что за такая “нога” или упор в пол на части автокресел, которая мешает ставить мешок с картошкой в ногах у ребенка? И что такое какой-то якорный ремень Top Tether? Может лучше без него?

Изофикс по сути своей – это крепление в 2 точках на одной оси. И именно по этой оси возникает колоссальный вращательный момент при ДТП. При этом создается большая нагрузка на сами элементы системы Isofix и к тому же, возникает опасное смещение перед кресла с ребенком.
Поэтому и возникает необходимость в третьей точке опоры. А бывает она двух видов.

Первый вид – выдвижной упор в пол в виде телескопической “ноги”, выходящий из основания автокресла. Упирается в пол и таким образом, препятствует вращению и снижает нагрузку на кронштейны.

Второй вид – якорное крепление Top Tether. Это специальный ремень выходящий сзади сверху детского автокресла с карабином на конце. Этот карабин закрепляется за специальную скобу в автомобиле, расположенную, чаще всего, либо в полу багажника, либо за подголовником заднего автомобильного кресла. Данный тип крепления считается универсальным, уже все новые автомобили разрабатываются с местом под Top Tether и в ближайшем будущем, любой автомобиль будет оснащен им.

Из-за того, что система крепления Isofix принимает на себя огромные нагрузки в случае ДТП, правилами ECE R44/04 строго регламентировано его применение. По этой причине, кресла с системой Isofix не могут весить более 15 кг, а использоваться она может только до веса ребенка в 18 кг.

Есть отдельные модели, которые могут крепиться на Isofix без 3 точки опоры. Например, Romer Versafix. Это достигается за счет особой подвижной конструкции направляющих Isofix, позволяющей перенаправить нагрузку вниз. Но такой способ крепления не является универсальным и устанавливать кресло таким образом можно только убедившись, что ваш автомобиль находится в списке совместимых, прилагаемом к автокреслу. Справедливости ради, там наверное, 95% всех автомобилей.

Что же тогда из себя представляет “Isofix” в детских автокреслах групп 2-3 (15-36 кг, примерно от 3 лет) ?

Слово “изофикс” я написал в кавычках, потому как настоящая система изофикс, как уже писал выше, к такому весу ребенка вообще никак не относится. Вот здесь и появляются всевозможные обозначения “кидфикс”, “ситфикс”, “изофит” и т.д. и т.п., которыми производители подчеркивают, что никакой это не Isofix, а совместимый способ крепления!
В группах 2-3 (автокресла 15-36 кг) ребенок уже пристегивается штатным ремнем безопасности, проведенном через специальные направляющие в автокресле. Соответственно, вся нагрузка при ДТП приходится именно на штатный ремень.
При этом, кресло должно иметь возможность сдвигаться вперед, сопровождая ребенка до момента срабатывания штатного ремня безопасности, обеспечивая боковую защиту и правильную маршрутизацию ремня в течение всего торможения. Т.е. если бы мы закрепили кресло группы 2-3 на полноценый изофикс, то он бы только вредил. И конечно же, никаких Top-tether или упоров в пол здесь быть не должно!

Поэтому все, что называют изофиксом в группе 2-3 – это просто аналогичная по способу установки система, которая должна иметь возможность отстегиваться, либо выдвигаться, либо смещаться вперед при нагрузке.

Функции улучшения безопасности такая система практически не несет, разве что немного ограничивает смещение при боковом ударе. Основное преимущество – не нужно пристегивать детское автокресло ремнем, когда едете без ребенка, ну и просто стоит поустойчивее – удобнее сажать и высаживать пассажира. Хотя есть еще моменты, которые не очевидны на краш-тестах, но в жизни может влиять. Первое – устойчивость при резких поворотах и разворотах.У меня, например, профиль дивана такой, что без этой системы кресло 2-3 просто заваливается при резком маневре, что явно не добавляет безопасности. Ну и второе – ограничивает нагрузку на ребенка от самого кресла при ДТП. Так что есть свои плюсы, совсем уж списывать со счетов за то, что он не силовой – не стоит.

А как же быть с детскими автокреслами от 9 до 36 кг?

Что с так называемыми “трансформерами”, или как их еще часто называют “универсальными” креслами групп 1-2-3?

Самый типовой запрос покупателя “хочу автокресло от 9 до 36 кг с системой изофикс”.

Так вот, на сегодняшний день, таких кресел, по крайней мере, успешно прошедших независимые тесты, в природе нет. (UPDATE 2016. Уже есть. Будет комментарий дальше в тексте.) По причине уже описанной ранее принципиальной разницы в конструкции настоящего Isofix 1 группы и декоративного – от групп 2-3. Первой ласточкой должен был стать Romer Xtensafix, решающий эту проблему как раз засчет относительной вращательной подвижности направляющих. Но там вылезла проблема в другом, и что получилось именно в плане “гибридного” изофикса мы так и не узнаем.

Часто под всеобщий тренд наличия изофикса попадают трансформеры 9-36 кг со столиками безопасности вместо ремней. Ведь там везде написано – ISOFIX. Но фишка в том, что в них штатный ремень пропускается через столик, и вся нагрузка опять же на нем, а изофикс там опять же декоративный, от группы 2-3. Т.е. в первой группе он просто компенсирует неудобство кресла (которое без него никак не зафиксировано само в автомобиле), а в группе 2-3 – работает, как обычно. Но безопасности особой его применение в этой группе не дает.

Есть еще странные примеры, вроде Inglesina Prime Miglia I-Fix. Их подход считаю совершенно некорректным. Если внимательно прочитать инструкцию, то в 1 группе (9-18 кг) крепить это детское автокресло надо и штатным ремнем и Isofix (т.е. просто непонятно зачем лишнее действие). А в группе 3 – вообще его не использовать. Страшно подумать, сколько людей не вчитывались в это подроно, а просто поставили кресло на Isofix. И производителю, если что, сказать нечего – он ведь предупреждал.

Сейчас появляются первые классические модели трансформеров 9-36 кг (гр.1-2-3) с внутренними ремешками и системой изофикс, которая вроде как должна работать во всех группах. В большинстве своем, от не очень известных производителей. Я уверен, что проблема эта технологически разрешима , но воздержался бы от особенных восторгов по поводу таких моделей до появления хоть каких-то официальных тестов, подтверждающих безопасность этих конструкций. Изофикс ради изофикса я, честно говоря, не понимаю!

UPDATE 2016. Моя уверенность в технологической разрешимости проблемы оказалась правильной. Первая ласточка – успешно прошедшее тесты кресло Britax Roemer Advansafix 2 SICT. И все больше производителей начинают выпускать кресла 1-2-3 с силовым изофикс и/или приличным наклоном. Каждый решает упомянутые выше проблемы по своему. Хотя в большинстве случаев, решение сводится к углублению в районе попы ребенка и максимальному занижению направляющих для горизонтальной лямки ремня. В общем, ждем новых успешных тестов. Без них все равно такой набор опций остается рискованным.

Для справки – есть еще американский вариант подобной системы – LATCH. Основное отличие – нет жестких металлических кронштейнов со стороны автокресла, а есть ремешки с защелками на концах. В группе 2-3 разницы с аналогичными креплениями европейской модификации никакой, т.к. надо удерживать только кресло.

А вот с группой 1 сложнее, т.к. кресла с этой системой не особо продаются в европе (я так полагаю, проблема с омологацией самой системы по европейским стандартам, где все жестко регламентировано), а значит, независимые европейские краш-тесты по таким креслам мы вряд ли увидим. А в США тесты с требованиями выше стандартов проводятся только самими производителями. Поэтому здесь остается верить или не верить результатам испытаний самих производителей. С другой стороны, есть очень серьеные производители вроде того же Evenflo. Но особенность американских кресел с их безмерном универсализме и перекладывании ошибок на сознательность потребителя. Я бы сказал, что эти кресла для очень внимательных и педантичных людей.

Ну и напоследок, пара распространенных мифов об Isofix:

МИФ 1. “Автокресло с Isofix всегда безопаснее, чем без него”.
Это далеко не всегда так. Во первых, как уже понятно из данной статьи, относиться это утверждение может только к автокреслам 0+ (0-13 кг) и 1 (9-18 кг). В группах и 3 (15-36 кг) это не настоящий изофикс и на безопасность почти не влияет. В креслах трансформерах пока он либо от группы 2-3, либо недопроверенная временем и тестами конструкция.

Но и в группах 0+ и 1, хотя кресла с изофикс чаще всего и показывают лучшие результаты, но тоже далеко не всегда и не во всех моделях. Например, в независимых краш-тестах ADAC 2013 у базы одного из автокресел 0+ механизм изофикс попросту расстегнулся и кресло улетело вперед, как снаряд. Да и не только от способа крепления зависит безопасность детского кресла, но и от множества других факторов.

МИФ 2. Строго противоположный. “Кресла с изофикс опаснее, т.к. из-за жесткого крепления возникает более резкий рывок и большая нагрузка на ребенка. А при креплении ремнем, торможение происходит более постепенно т.к. ремень срабатывает не сразу и к тому же может немного растягиваться”.

Это совершенно неверно. Во первых, множество тестов показывает обратное. Ну а во вторых, кому интересно, давайте разберемся, почему это не так. При столкновении происходит резкий сброс скорости от исходной до нуля, за малый промежуток времени. Это процесс очень быстрый, но не мгновенный, т.к. некоторое время происходит деформация кузова автомобиля. И это хорошо, т.к. перегрузка от удара не происходит мгновенно, одним резким пиком, который мы могли бы и не пережить, а постепенно. Так же и с автокреслом внутри. Если оно прикреплено к кузову не жестко, то его торможение, а следовательно, и торможение пристегнутого внутренними ремешками ребенка начинается не сразу. Получается, что ребенок гасит свою кинетическую энергию за меньший интервал времени, чем кузов автомобиля, и получает гораздо большую пиковую нагрузку, которая как раз и представляет опасность.

По этой же причине, лучшие результаты по безопасности среди кресел с ременным креплением, у тех, у которых есть хороший донатяжитель ремня.

Несколько выводов.

• Isofix это отличное изобретение.
• Основное его достоинство – снижать вероятность неправильной установки.
• Isofix влияет непосредственно на безопасность в группах 0+ и 1 и их комбинации, в остальных – на удобство.
• Не всегда даже в группах 0+ и 1 наличие Isofix дает плюсы к безопасности. Все зависит от конструкции самого кресла. Смотрим краш-тесты.
• поиски полноценного изофикса в “трансформерах” 1-2-3 на сегодняшний день – это пустая трата времени. В креслах со столиком он от группы 2-3. А в креслах с ремешками – это отказ от проверенных и безопасных кресел в пользу чего-то несуществующего пока или неизвестного и непроверенного. UPDATE 2016 – ну если очень хочется, то первый упомянутый вариант есть. Ждем остальных.
• Изофикс в группах 0+ и 1 нуждается в 3 точке опоры (кроме единичных модификаций). Если, скажем, про кресло написано, что нужен ремень Top Tether, а у вас в машине его нет – не надо брать это кресло из-за того, что оно “самое лучшее и безопасное на свете”. Получите противоположный эффект за немалые деньги. Isofix ради изофикса – это неправильный критерий для выбора.

Съемки для рубрик “обо всем на свете” Возим в автокресле против хода долго – сравнительный фото-обзор с ребенком!

Вопросам детской безопасности в движущейся машине уделяется вроде бы достаточно внимания, в частности, обязательным элементом поездки ребенка должно быть специальное автокресло. На сегодняшний день их выбор достаточно обширен, но делая его, стоит обратить внимание на способ крепления. Одним из возможных вариантов является система крепления Isofix, использование которой возможно в некоторых авто.

Система Isofix, в чем ее достоинства и преимущества

Крепление детского сиденья в салоне машины может быть выполнено двумя способами:

• при помощи ремней безопасности ;
• с использованием системы Isofix.

Прежде чем рассматривать, как осуществляется установка детских сидений в авто, необходимо отметить, что только правильно закрепленное детское автокресло обеспечит необходимые для этого условия. Если они реализуются при помощи ремней безопасности, возможны случайные ошибки – ремень может оказаться перекручен, слабо натянут, пропущен не в тот паз, и т.д.

Такая установка детских сидений значительно снижает защитные возможности, которыми обладает автокресло. Статистика говорит однозначно – семьдесят процентов европейцев неправильно его закрепляют. Избежать подобного позволяет система Isofix, которая показана на видео

Ее главное достоинство – крепить автокресло необходимо к специальным скобам, имеющимся на кузове машины. Как они выглядят, показано на фото:

Располагаются они под спинками сиденья, убедиться в том, что такие крепления есть в вашем автомобиле, достаточно просто – сиденья имеют соответствующую маркировку (isofix) и значки. Если же они не видны, то надо проверить руками их наличие между спинкой и подушкой, эти места показаны на фото.

Установка кресла Isofix

Использование упомянутых скоб позволяет надежно установить детское сиденье, обеспечивая тем самым безопасность ребенка. Установка кресла не занимает много времени, а крепление производится своими силами, благодаря специальным кронштейнам, которые показаны на фото

Подобная система крепления проста и надежна, автокресло ребенка крепится прямо к кузову, и что самое главное – к минимуму сведены возможные при его установке ошибки. Дополнительную информацию о креплении Isofix можно получить при просмотре видео

Снять автокресло также очень просто – достаточно разблокировать защелки.

Надо отметить, что для надежности система Isofix дополнительно оснащается так называемым креплением «якорный ремень». Он располагается вверху кресла и крепится к отдельной скобе, имеющейся на автомобиле, например, как это показано на фото:

Дополнительным креплением в верхней части кресла, достигается снижение вероятности возникновения «кивка» сиденья при лобовом ударе. В принципе, дополнительный упор в пол, который есть в некоторых моделях, выполняет такую же роль. При всей его внешней громоздкости несомненным преимуществом упора будет универсальность, не на всех автомобилях есть возможность закрепить «якорный ремень».

Автокресло Isofix, недостатки, особенности и ограничения

Главным ограничением для эксплуатации кресла с креплением Isofix является вес, его значение не должно превышать восемнадцати килограммов. В противном случае петли и защелки могут не выдержать больших нагрузок, возникающих при ударе, и не справятся с функцией удержания ребенка.

К недостаткам Isofix следует отнести отсутствие единых стандартов, распространяющихся на задние кресла автомобиля. Поэтому кресла с Isofix должны быть сертифицированы для каждой конкретной модели.

Необходимо отметить ещё такую особенность. Обычно автокресло располагается по ходу движения, но если возраст ребенка меньше двух лет, то в некоторых случаях кресло надо ставить против движения на переднем сиденье.
Система Isofix предполагает, что установка автокресла будет выполнена своими руками. Как это осуществить, показано на видео

Выводы

Isofix – специальная система крепления к корпусу машины детского автокресла. Она позволяет закрепить его своими руками быстро, и избежать возможных ошибок при использовании для этих целей имеющихся ремней безопасности. Данный вид крепления есть не только на заднем сиденье, но и на переднем тоже. Благодаря высокой эффективности Isofix подобной системой оснащаются многие машины. Ограничение, присущее ей – использование для детей весом не более восемнадцати килограммов.

Автомобили, в которых есть система креплений детского кресла isofix:

Марка	Модель	Год
Alfa Romeo	147	2000
	156	1997
	Cross Wagon Q4	2004
	159	2005
	Giulietta	2010
	GT	2004
Audi	A1 (8X)	2010
	A2	2000
	A3 (8L)	1997
	A3 (8P)	2003
	A4 (8E)	2002
	A5	2007
	A6 (C6)	2004
	A8	2002
	Q3	2011
	Q5 (8R)	2009
	Q7	2006
	RS3	2010
	RS4	2002
	RS6	2004
	TT	2006
	S4	2002
	S6	2004
	S8	2002
BMW	1er	2008
	3er	1998
	3er (E92 / 320 d)	2010
	5er (E39)	1995
	6er Cabrio Coupé	2004
	7er	2001
	X1	2009
	X3	2004
	X5	1999
	X6	2008
	Z4	2002
Chevrolet	Aveo	2006
	Epica	2006
	Cruze	2009
	Captiva	2006
	HHR	2006
	Kalos	2004
	Lacetti	2004
	Matiz	2004
Chrysler	Nubira	2004
	300 C	2004
	Grand Voyager	2001
	Voyager	2001
	Sebring	2003
	PT Cruiser	2000
Citroën	Berlingo I	1999
	Berlingo II	2002
	Berlingo III	2008
	C-Crosser	2007
	C1	2005
	C2, 3, 4	2004
	C5	2001
	C6	2005
	C8	2003
	C3 Picasso	2009
	C3 Pluriel (Cabrio)	2003
	C4 Picasso	2007
	C4 Grand Picasso	2006
	C5 Break	2000
	Jumper	2007
	Jumpy	2007
	Xsara Picasso	1999
	Nemo	2007
Dodge	Avenger	2007
	Caliber	2006
	Durango	2004
	Journey	2008
	Nitro	2006
Fiat	500	2007
	Bravo	2007
	Croma (generation I)	2005
	Doblò	2001
	Ducato	2009
	Grande Punto	2005
	Idea	2003
	Multipla	2004
	Panda	2003
	Punto Classic	1999
	Qubo (Fiorino III)	2008
	Sedici	2006
	Scudo	2007
	Stilo	2001
	Ulysse	2003
Ford	C-MAX	2003
	Galaxy	1995
	Focus	2004
	Fiesta	2002
	Grand C-Max	2011
	Ka	2002
	Kuga	2008
	Maverick	2005
	Mondeo Combi	2000
	Mondeo Limousine	2004
	Transit Vario-Bus	2006
	S-MAX	2006
Honda	Accord (8th generation)	2008
	Civic	2000
	CR-V	2005
	Jazz	2001
Hyundai	Accent	2006
	Getz	2002
	Grandeur	2005
	Matrix	2002
	i10,i20	2008
	i30	2007
	ix35	2010
	ix55	2009
	Sonata	2001
	Santa Fe	2002
	Terracan	2002
	Tucson	2004
Jaguar	S-Type	1999
	X-Type	2001
	XJ	2003
	XF	2008
Jeep	Commander	2006
	Compass	2007
	Cherokee	2002
	Grand Cherokee	2003
	Patriot	2007
	Wrangler (JK)	2007
KIA	Carens	2002
	Carnival	2006
	cee’d	2007
	Cerato	2004
	Magentis	2002
	Opirus	2003
	Picanto	2004
	pro cee’d	2006
	Rio	2005
	Sedona	2006
	Sorento	2002
	Sportage	2004
	Soul	2009
	Venga	2009
Land Rover	Discovery 3	2004
	Defender	2007
	Freelander	2006
	Range Rover	2002
Lexus	GS 300	2000
	GS 450h	2000
	IS 200/300	2001
	IS 220d	2005
	IS 250	2005
	IS F	2005
	LS 460	2006
	LS 600h	2006
	RX 300	2003
	RX 350	2003
	RX 400h	2003
Mazda	323F	2000
	CX-7	2009
	Mazda2	2007
	Mazda3	2003
	Mazda5	2005
	MX-5 (NC)	2005
	MX-5 (NB)	1998
	Mazda6	2002
	MPV	1999
	Premacy	1999
Mercedes-Benz	A-Klasse	1997
	B-Klasse	2005
	C-Klasse	2000
	CLC Sportcoupé	2008
	CLK Cabrio Coupé	2002
	CLS	2004
	E-Klasse	2002
	GL-Klasse	2006
	GLK	2008
	R-Klasse	2005
	M-Klasse	1997
	S-Klasse	2002
	Sprinter	2006
	Vaneo (V414)	2001
	Viano	2010
	Viano (FUN)	2003
	Vito Bus	2006
Mini	MINI Clubman	2007
Mitsubishi	Grandis	2004
	L200	2006
	Lancer	2003
	Outlander	2006
	Pajero	2001
	Shogun	2006
Nissan	Almera	2000
	Micra	2003
	Murano	2003
	Navara	2006
	Note	2006
	NV 200	2010
	Pathfinder	2006
	Primastar	2001
	Pixo	2009
	Primera	2002
	Tiida	2004
	Qashqai	2007
	Qashqai +2	2008
	X-TRAIL	2002
Opel	Astra (H)	2004
	Astra (Twin Top)	2006
	Agila	2002
	Antara	2006
	Combo (C)	2001
	Corsa (C)	2000
	Meriva	2002
	Insignia	2008
	Vectra	2002
	Vivaro	2006
	Signum	2003
	Zafira (A)	1999
	Zafira (B)	2005
Peugeot	107, 1007	2005
	206	2002
	206 SW	1998
	206 CC	2000
	207	2006
	307	2001
	307 CC	2003
	307 SW	2006
	307 SW	2001
	3008 Crossover	2009
	308	2007
	308 SW	2007
	4007	2007
	407	2004
	5008	2009
	607	2000
	807	2003
	Partner	2004
	Partner Tepee	2008
Porsche	Cayenne	2003
	Panamera (970)	2009
Renault	Clio	2005
	Clio	1998
	Espace	2000
	Grand Espace	2000
	Grand Modus	2008
	Grand Scenic	2003
	Kangoo	1999
	Kangoo be bob	2009
	Koleos	2008
	Laguna	2001
	Megane	2003
	Megane	1999
	Modus	2004
	Scenic (JM)	2003
	Trafic	2001
	Twingo	2007
	Vel Satis	2002
Seat	Alhambra	1996
	Alhambra (facelift)	2004
	Altea (XL)	2006
	Altea (FR)	2005
	Altea (Freetrack)	2007
	Arosa	1998
	Cordoba	1999
	Exeo	2009
	Ibiza (3rd generation)	2002
	Ibiza (4th Typ 6J)	2008
	Leon	1998
	Toledo	1999
Saab	9-3 (YS3F)	2002
Skoda	Fabia	1999
	Fabia II	2007
	Oktavia Combi, I (1U)	1996
	Octavia II	2004
	Yeti	2009
	Roomster	2006
	Superb	2001
Subaru	Forester	2008
	Impreza	2000
	Justy (G3X)	2003
	Legacy	2003
	Tribeca	2006
	Outback	2004
Suzuki	Alto	2009
	Ignis	2004
	Jimny	1998
	Liana	2004
	Splash	2007
	SX4	2006
	Swift	2005
	Vitara	2005
	Wagon R	2002
Toyota	Aygo	2005
	Avensis (T25)	2003
	Avensis Verso	2001
	Auris	2007
	Corolla (E11)	1997
	Corolla Verso	2001
	Land Cruiser	1998
	Prado	2009
	Land Cruiser (V8/200/J20)	2008
	Previa	2000
	RAV4	2000
	Prius	2003
	Urban Cruiser	2009
	Yaris (P1)	2003
	Yaris Verso	2001
	Verso	2009
Volvo	C30, 70	2006
	S40 (V)	2001
	S60	2000
	S80	1998
	V40	2003
	V50	2004
	V50 (Typ M)	2004
	V70	2000
	XC60	2008
	XC70	2007
	XC90	2002
VW	Bora	1998
	Fox	2005
	Caddy	2000
	Golf III, IV (Cabrio/Variant)	1999
	Golf IV	1997
	Golf V	2003
	Golf VI	2008
	Golf VI Variant	2009
	Golf Plus	2005
	Jetta	2005
	New Beetle	2005
	Lupo	1998
	Phaeton	2002
	Polo III (6N2)	1999
	Passat	2000
	Passat CC	2008
	Scirocco	2008
	Sharan	2004
	Sharan	1998
	Touran	2003
	T5 (Caravelle/Multivan)	2003
	Touareg	2002
	Tiguan	2007

Isofix, Isofix Plus, Isofit, Seatfix, Kidfix, X-fix, Latch, Top-Tether, V-Tether, “опорная нога”, якорное крепление – я знаю эти и еще много других страшных слов! Слово Изофикс стало настолько популярным само по себе, что теперь едва ли не каждый звонок в магазин детских автокресел сопровождается фразой “кресло должно быть с Isofix”. В этой статье давайте попробуем разобраться, что такое Isofix в детских автокреслах, где когда и зачем он применяется и почему.

Что такое Isofix?

Начнем с банального. Isofix – это система жесткого крепления автокресла к кузову автомобиля. Isofix – это международный стандарт для всех производителей автомобилей и детских автокресел. Он минимизирует вероятность ошибки при установке автокресла и улучшает защитные свойства. Основным предназначением, все-таки, является исключение возможности установить кресло неправильно (до 70% установок происходит с ошибками). Ведь здесь надо всего лишь правильно направить кронштейны и защелкнуть замки на скобках ответной части в автомобиле.

Isofix – это две салазки (2 кронштейна) в основании автокресла, которые с помощью специальных прутков защелкиваются вокруг скоб в автомобиле, расположенных между спинкой и сиденьем автомобильного кресла. Почти всегда в автомобиле места, оборудованные скобами под установку детского автокресла Isofix расположены сзади справа и слева дивана (хотя бывают и исключения).
Подробно объяснять систему защелкивания и устройства Isofix в автокреслах и автомобиле не буду, т.к. в интернете полно такой информации, да и практическая ее ценность в плане выбора автокресла для своего чада крайне невелика.

В каких автокреслах применяется Isofix?

Теперь важное. Isofix – это крепление, применяемое в группах 0+ и 1, а также в детских автокреслах – комбинациях этих групп. Т.е. для детей весом до 18 кг (возраст примерно до 3-3,5 лет). И только в креслах, в которых ребенок закреплен внутренними ремешками.
ВСЕ. ПЕРЕЧЕНЬ ИСЧЕРПЫВАЮЩИЙ и, как я уже писал, жестко стандартизованный.

Именно в этих группах мы встречаем нормальный, настоящий, силовой изофикс, который держит и кресло и закрепленного в нем внутренними ремнями ребенка. Именно в автокреслах групп 1 и 0+ он принимает на себя всю энергию удара в случае ДТП. Именно здесь он дает все свои преимущества и в простоте установки и в безопасности.

В группе 0+ (детских автокреслах от рождения до 13 кг) изофикс применяется не в самих детских креслах, представляющих из себя люльки-переноски, а в специальных базах, на которые некоторые такие люльки могут устанавливаться. Плюсы очевидны – мы переносим малыша в легкой люльке, укладываем его дома, забираем из машины спящего. И при этом, нет никакой необходимости в условиях тесного салона каждый раз “колдовать” над штатным ремнем, чтобы закрепить автокресло. Поставили на базу, нажали – кресло установлено. Нажали на кнопку или потянули за ручку – кресло свободно и можно нести ребенка домой. Безопасность тоже, как правило, лучше.
Минус реально один – база изофикс стоит примерно столько же, как и само кресло под него (которое в свою очередь, как правило, стоит дороже, чем кресло, которое установить на такую базу нельзя). В 95% моделей базу изофикс можно выбросить/продать по окончании использования группы 0+. Хотя бывают и исключения, где база переходит в группу 1, но таких моделей, особенно безопасных в обеих группах, не очень много (пример Maxi Cosi Pebble и др.).

В автокреслах группы 1 (9-18 кг) , кронштейны Isofix, как правило, встроены в основание самого автокресла (в Г-образную часть).

Хотя есть ряд моделей, которые представляют из себя просто верх, который ставится на базу от группы 0+ (Пример – Maxi Cosi Pearl и др.).

В комбинированных автокреслах группы 0+/1 с системой изофикс (сейчас таких становится все больше) – также встроены в основание самого автокресла. Но поскольку кресло может ставиться как против хода, так и по ходу, то тут все сложнее. Либо изофикс используется только в группе 0+ (HTS Besafe Izi Combi), либо чаша кресла может быть повернута для смены направления установки (Maxi Cosi Milofix). Либо вообще чаша поворотная на 180 градусов, в том числе для посадки и высадки пассажира (Romer Dualfix, Cybex Sirona).

Что за такая “нога” или упор в пол на части автокресел, которая мешает ставить мешок с картошкой в ногах у ребенка? И что такое какой-то якорный ремень Top Tether? Может лучше без него?

Изофикс по сути своей – это крепление в 2 точках на одной оси. И именно по этой оси возникает колоссальный вращательный момент при ДТП. При этом создается большая нагрузка на сами элементы системы Isofix и к тому же, возникает опасное смещение перед кресла с ребенком.
Поэтому и возникает необходимость в третьей точке опоры. А бывает она двух видов.

Первый вид – выдвижной упор в пол в виде телескопической “ноги”, выходящий из основания автокресла. Упирается в пол и таким образом, препятствует вращению и снижает нагрузку на кронштейны.

Второй вид — якорное крепление Top Tether. Это специальный ремень выходящий сзади сверху детского автокресла с карабином на конце. Этот карабин закрепляется за специальную скобу в автомобиле, расположенную, чаще всего, либо в полу багажника, либо за подголовником заднего автомобильного кресла. Данный тип крепления считается универсальным, уже все новые автомобили разрабатываются с местом под Top Tether и в ближайшем будущем, любой автомобиль будет оснащен им.

Из-за того, что система крепления Isofix принимает на себя огромные нагрузки в случае ДТП, правилами ECE R44/04 строго регламентировано его применение. По этой причине, кресла с системой Isofix не могут весить более 15 кг, а использоваться она может только до веса ребенка в 18 кг.

Есть отдельные модели, которые могут крепиться на Isofix без 3 точки опоры. Например, Romer Versafix. Это достигается за счет особой подвижной конструкции направляющих Isofix, позволяющей перенаправить нагрузку вниз. Но такой способ крепления не является универсальным и устанавливать кресло таким образом можно только убедившись, что ваш автомобиль находится в списке совместимых, прилагаемом к автокреслу. Справедливости ради, там наверное, 95% всех автомобилей.

Что же тогда из себя представляет “Isofix” в детских автокреслах групп 2-3 (15-36 кг, примерно от 3 лет) ?

Слово “изофикс” я написал в кавычках, потому как настоящая система изофикс, как уже писал выше, к такому весу ребенка вообще никак не относится. Вот здесь и появляются всевозможные обозначения “кидфикс”, “ситфикс”, “изофит” и т.д. и т.п., которыми производители подчеркивают, что никакой это не Isofix, а совместимый способ крепления!
В группах 2-3 (автокресла 15-36 кг) ребенок уже пристегивается штатным ремнем безопасности, проведенном через специальные направляющие в автокресле. Соответственно, вся нагрузка при ДТП приходится именно на штатный ремень.
При этом, кресло должно иметь возможность сдвигаться вперед, сопровождая ребенка до момента срабатывания штатного ремня безопасности, обеспечивая боковую защиту и правильную маршрутизацию ремня в течение всего торможения. Т.е. если бы мы закрепили кресло группы 2-3 на полноценый изофикс, то он бы только вредил. И конечно же, никаких Top-tether или упоров в пол здесь быть не должно!

Поэтому все, что называют изофиксом в группе 2-3 – это просто аналогичная по способу установки система, которая должна иметь возможность отстегиваться, либо выдвигаться, либо смещаться вперед при нагрузке.

Функции улучшения безопасности такая система практически не несет, разве что немного ограничивает смещение при боковом ударе. Основное преимущество – не нужно пристегивать детское автокресло ремнем, когда едете без ребенка, ну и просто стоит поустойчивее – удобнее сажать и высаживать пассажира.

А как же быть с детскими автокреслами от 9 до 36 кг?

Что с так называемыми “трансформерами”, или как их еще часто называют “универсальными” креслами групп 1-2-3?

Самый типовой запрос покупателя “хочу автокресло от 9 до 36 кг с системой изофикс”.

Так вот, на сегодняшний день, таких кресел, по крайней мере, успешно прошедших независимые тесты, в природе нет. По причине уже описанной ранее принципиальной разницы в конструкции настоящего Isofix 1 группы и декоративного – от групп 2-3. Первой ласточкой должен был стать Romer Xtensafix, решающий эту проблему как раз засчет относительной вращательной подвижности направляющих. Но там вылезла проблема в другом, и что получилось именно в плане “гибридного” изофикса мы так и не узнаем.

Часто под всеобщий тренд наличия изофикса попадают трансформеры 9-36 кг со столиками безопасности вместо ремней. Ведь там везде написано – ISOFIX. Но фишка в том, что в них штатный ремень пропускается через столик, и вся нагрузка опять же на нем, а изофикс там опять же декоративный, от группы 2-3. Т.е. в первой группе он просто компенсирует неудобство кресла (которое без него никак не зафиксировано само в автомобиле), а в группе 2-3 – работает, как обычно. Но безопасности особой его применение в этой группе не дает.

Есть еще странные примеры, вроде Inglesina Prime Miglia I-Fix. Их подход считаю совершенно некорректным. Если внимательно прочитать инструкцию, то в 1 группе (9-18 кг) крепить это детское автокресло надо и штатным ремнем и Isofix (т.е. просто непонятно зачем лишнее действие). А в группе 3 – вообще его не использовать. Страшно подумать, сколько людей не вчитывались в это подроно, а просто поставили кресло на Isofix. И производителю, если что, сказать нечего – он ведь предупреждал.

Сейчас появляются первые классические модели трансформеров 9-36 кг (гр.1-2-3) с внутренними ремешками и системой изофикс, которая вроде как должна работать во всех группах. В большинстве своем, от не очень известных производителей. Я уверен, что проблема эта технологически разрешима, но воздержался бы от особенных восторгов по поводу таких моделей до появления хоть каких-то официальных тестов, подтверждающих безопасность этих конструкций. Изофикс ради изофикса я, честно говоря, не понимаю!

Для справки – есть еще американский вариант подобной системы – LATCH. Основное отличие – нет жестких металлических кронштейнов со стороны автокресла, а есть ремешки с защелками на концах. В группе 2-3 разницы с аналогичными креплениями европейской модификации никакой, т.к. надо удерживать только кресло.

А вот с группой 1 сложнее, т.к. кресла с этой системой не особо продаются в европе (я так полагаю, проблема с омологацией самой системы по европейским стандартам, где все жестко регламентировано), а значит, независимые европейские краш-тесты по таким креслам мы вряд ли увидим. А в США тесты с требованиями выше стандартов проводятся только потребительские. Поэтому здесь остается верить или не верить результатам испытаний самих производителей.

Ну и напоследок, пара распространенных мифов об Isofix:

МИФ 1. “Автокресло с Isofix всегда безопаснее, чем без него”.
Это далеко не всегда так. Во первых, как уже понятно из данной статьи, относиться это утверждение может только к автокреслам 0+ (0-13 кг) и 1 (9-18 кг). В группах и 3 (15-36 кг) это не настоящий изофикс и на безопасность почти не влияет. В креслах трансформерах пока он либо от группы 2-3, либо недопроверенная временем и тестами конструкция.

Но и в группах 0+ и 1, хотя кресла с изофикс чаще всего и показывают лучшие результаты, но тоже далеко не всегда и не во всех моделях. Например, в независимых краш-тестах ADAC 2013 у базы одного из автокресел 0+ механизм изофикс попросту расстегнулся и кресло улетело вперед, как снаряд. Да и не только от способа крепления зависит безопасность детского кресла, но и от множества других факторов.

МИФ 2. Строго противоположный. “Кресла с изофикс опаснее, т.к. из-за жесткого крепления возникает более резкий рывок и большая нагрузка на ребенка. А при креплении ремнем, торможение происходит более постепенно т.к. ремень срабатывает не сразу и к тому же может немного растягиваться”.

Это совершенно неверно. Во первых, множество тестов показывает обратное. Ну а во вторых, кому интересно, давайте разберемся, почему это не так. При столкновении происходит резкий сброс скорости от исходной до нуля, за малый промежуток времени. Это процесс очень быстрый, но не мгновенный, т.к. некоторое время происходит деформация кузова автомобиля. И это хорошо, т.к. перегрузка от удара не происходит мгновенно, одним резким пиком, который мы могли бы и не пережить, а постепенно. Так же и с автокреслом внутри. Если оно прикреплено к кузову не жестко, то его торможение, а следовательно, и торможение пристегнутого внутренними ремешками ребенка начинается не сразу. Получается, что ребенок гасит свою кинетическую энергию за меньший интервал времени, чем кузов автомобиля, и получает гораздо большую пиковую нагрузку, которая как раз и представляет опасность.

По этой же причине, лучшие результаты по безопасности среди кресел с ременным креплением, у тех, у которых есть хороший донатяжитель ремня.

Несколько выводов.

• Isofix это отличное изобретение.
• Основное его достоинство – снижать вероятность неправильной установки.
• Isofix влияет непосредственно на безопасность в группах 0+ и 1 и их комбинации, в остальных – на удобство.
• Не всегда даже в группах 0+ и 1 наличие Isofix дает плюсы к безопасности. Все зависит от конструкции самого кресла. Смотрим краш-тесты.
• поиски полноценного изофикса в “трансформерах” 1-2-3 на сегодняшний день – это пустая трата времени. В креслах со столиком он от группы 2-3. А в креслах с ремешками – это отказ от проверенных и безопасных кресел в пользу чего-то несуществующего пока или неизвестного и непроверенного.
• Изофикс в группах 0+ и 1 нуждается в 3 точке опоры (кроме единичных модификаций). Если, скажем, про кресло написано, что нужен ремень Top Tether, а у вас в машине его нет – не надо брать это кресло из-за того, что оно “самое лучшее и безопасное на свете”. Получите противоположный эффект за немалые деньги. Isofix ради изофикса – это неправильный критерий для выбора.

Когда менять детское автокресло — Cleveland Clinic

Прошли те времена, когда молодые люди не сидели в кузове универсала (ремни безопасности по желанию). Мы переживаем возрождение автомобильных кресел, и, нравится вам это или нет, вы должны пристегнуть своего ребенка ремнями на долгое время.

Клиника Кливленда — некоммерческий академический медицинский центр. Реклама на нашем сайте помогает поддерживать нашу миссию. Мы не поддерживаем продукты или услуги, не принадлежащие Cleveland Clinic. Политика

«Трудно не выпустить ребенка из автокресла», — отмечает Уильям Мадд, DO.«Но важно, чтобы ваш ребенок сидел в автокресле, соответствующем его размеру. Ключ — оставаться в нынешнем автокресле как можно дольше ».

В каком автокресле должен находиться мой ребенок?

Автокресла для младенцев и малышей

С момента выписки из больницы ваш узел радости должен быть надежно закреплен в обращенном назад детском автокресле с пятиточечным ремнем безопасности. У пятиточечной привязи есть два ремня, которые проходят через плечи ребенка и фиксируются пряжкой на талии.Пять точек — это два плеча, два бедра и расстояние между ногами. Установите детские автокресла на заднем сиденье автомобиля лицом к заднему окну.

Доктор Мадд рекомендует родителям подготовиться к первой поездке на автомобиле из больницы домой, проверив установку автокресла в местной пожарной части или детской больнице. Также обязательно прочтите руководство по эксплуатации автокресла или попробуйте посмотреть видео на YouTube о том, как использовать это конкретное автокресло. Правильная установка автокресла и его подготовка к работе может снизить стресс и помочь родителям чувствовать себя более уверенно, когда они забирают своих малышей домой в первый раз.

Выберите: Обращенные назад автокресла с пятиточечным ремнем безопасности или обращенные назад автокресла с пятиточечным ремнем безопасности

Когда переходить на автокресло, обращенное вперед: Речь идет о весе и росте, а не о возрасте. Обратите внимание на ограничения по высоте и весу на детском автокресле. Сиденья, обращенные только назад, обычно варьируются от 26 до 36 дюймов и от 22 до 35 фунтов.

Автомобильные кресла-трансформеры имеют более высокие ограничения. Это потому, что вы можете в конечном итоге развернуть их так, чтобы они смотрели вперед, когда ваш ребенок будет готов, чтобы они росли вместе с вашим ребенком.

«Дети обычно достигают ограничений по весу и росту для детей в возрасте от 2 лет и старше. Но держите их лицом против движения как можно дольше. Постарайтесь достичь максимального размера, разрешенного производителем », — говорит доктор Мадд. «Даже если ноги вашего ребенка касаются заднего сиденья автомобиля, это не означает автоматически, что пора двигаться дальше. Ноги согнуты ».

Если у вас возникает соблазн переключиться пораньше, помните, что для вашего ребенка безопаснее всего повернуть голову назад. «Автомобильные аварии обычно связаны с лобовыми столкновениями.Обращение к спине защищает голову, шею и позвоночник детей, потому что они толкаются в сиденье, а не от него во время аварии ».

Автокресла для малышей и дошкольников

Ваш ребенок, наконец, сможет ездить по жизни лицом вперед, как только он перерастет ограничения по росту и весу, установленным противодействующим автокреслом. Но это не значит, что они готовы к простому бустеру с автомобильной пряжкой. Вы можете часто переключать обращенное назад сиденье в режим движения вперед. Или купите обращенное вперед автокресло с пятиточечным ремнем безопасности.

Выберите: Обращенные вперед автокресла с пятиточечным ремнем безопасности или автокресла, обращенные только вперед, с пятиточечным ремнем безопасности

Когда переходить на детское сиденье: «По мере того, как ваш ребенок растет, у вас может возникнуть соблазн перейти на детское сиденье или вообще отказаться от него. Но ваш ребенок должен оставаться в автокресле как можно дольше », — говорит доктор Мадд. «В некоторых случаях это может означать откладывание перехода до тех пор, пока ваш ребенок не станет весить 65 фунтов или больше, в зависимости от производителя.”

Автокресла для детей школьного возраста

Если ваш ребенок слишком большой для использования пятиточечного ремня безопасности на обращенном вперед автокресле, но все еще умещается в автокресле, вы можете использовать автомобильный ремень безопасности вместе с автокреслом. Это обеспечивает постоянную защиту автокресла в течение некоторого времени.

Наконец-то пришло время бустеров! Этот обряд посвящения должен происходить только тогда, когда ваш ребенок перерос пределы роста и веса своего обращенного вперед автокресла.

«Скорее всего, вы приедете слишком рано, чем слишком поздно. Некоторые дети просто не готовы к использованию детского кресла-бустера, даже если они выглядят физически готовыми, — говорит доктор Мадд. «Если ваш ребенок не может сидеть на месте или увлекается бегством, выбирайте сиденье, обращенное вперед».

Выберите: Передние трансформируемые автокресла с пятиточечным ремнем безопасности, автокресла, обращенные только вперед, с пятиточечным ремнем безопасности и дополнительные сиденья

Когда переходить с кресла-бустера: При снятии кресла-бустера все зависит от того, насколько ремень безопасности вашего автомобиля подходит вашему ребенку.Ремень безопасности должен прикрывать самые прочные части тела.

«Ремни безопасности устанавливаются автопроизводителями так, чтобы надежно защитить взрослых, а не детей. Это означает, что ваш ребенок должен быть 4 фута 9 дюймов или выше и должен быть в возрасте от 8 до 12 лет, прежде чем вы сделаете переход — большинству детей будет от 10 до 12 лет », — добавляет доктор Мадд. «Тем не менее, дети должны сидеть на заднем сиденье, пока им не исполнится 13 лет».

Безопасность автокресла | Детская больница Питтсбург

По данным команды преподавателей по безопасности детей (TECHS) в Пенсильвании, 9 из 10 автокресел установлены неправильно.Узнайте, как правильно установить детское автокресло. Примите участие в осмотре безопасности автокресла TECHS или назначьте личную встречу, позвонив по телефону 412-885-0266. Узнайте больше о правилах AAP для автокресел.

Таблица безопасности автокресел

Выберите подходящее автокресло для своего ребенка, следуя приведенным ниже инструкциям.

До 2 лет:

НОВЫЙ ЗАКОН PA:

Ребенок должен находиться лицом «против движения» до 2 лет.

Передовой опыт: Ребенок может оставаться лицом против движения после двухлетнего возраста, пока не достигнет максимального роста ИЛИ ограничений по весу сиденья.

Ремень:

• Высота должна быть на уровне плеч или ниже
• Ремни должны плотно прилегать (это означает, что вы не можете защемить лямки на уровне плеч)
• Нагрудный зажим должен находиться на уровне подмышки

Автокресло:

• Должен быть плотно закреплен ремнем безопасности транспортного средства ИЛИ нижними анкерами
• Не должен перемещаться более чем на один дюйм по пути прохождения ремня
• Необходимо откинуть назад, чтобы голова младенца не упала вперед (см. Индикатор наклона на автокресле)
• Не включает товары, которые покупаются отдельно и не прошли краш-тест вместе с сиденьем (зеркало, накладки на ремни безопасности, подвесные игрушки, протектор сиденья и т. Д.), Если продукт не одобрен производителем автокресла.

от 2 до 4 лет

Передовой опыт: Ребенок должен оставаться лицом назад в трансформируемом автокресле после 2 лет, при условии, что он соответствует требованиям, предъявляемым лицом назад в отношении ограничений по высоте и весу автокресла. Когда ребенок смотрит вперед, он должен оставаться в автокресле с пятиточечными ремнями безопасности до тех пор, пока не достигнет максимальной высоты ИЛИ веса сиденья.

Ремень:

• Высота должна быть на уровне плеч или выше для движения лицом вперед
• Ремни должны плотно прилегать (это означает, что вы не можете защемить лямки на уровне плеч)
• Нагрудный зажим должен находиться на уровне подмышки

Автокресло:

• Должен быть плотно установлен с помощью ремня безопасности транспортного средства ИЛИ нижних анкеров и страховочного троса (перед установкой проверьте ограничения по весу системы ЗАДВИЖКИ)
• Должен быть установлен в вертикальном положении для установки лицом вперед

Более 4 лет и более 40 фунтов:

PA Закон: Дети в возрасте 4-8 лет должны быть в бустере

Следующие правила разрешены законом для детей, которые:

• Вес менее 40 фунтов: может оставаться в автокресле с пятиточечным ремнем безопасности
• Вес более 80 фунтов или рост более 4 футов 9 дюймов: можно использовать автомобильный ремень безопасности без усилителя

Рекомендации: Ребенок должен оставаться в автокресле с пятиточечными ремнями безопасности до тех пор, пока он не достигнет максимальной высоты ИЛИ ограничений по весу сиденья.После этого следует использовать детское сиденье с высокой спинкой или бустер без спинки до тех пор, пока они не смогут правильно поместиться в транспортном средстве.

Бустерные сиденья:

• Поднимите детей так, чтобы поясной / плечевой ремень автомобиля подходил им правильно
• Требуются до тех пор, пока дети не пристегнут ремень безопасности транспортного средства, обычно около 4 футов, 9 ИЛИ в возрасте 10–12 лет.
• Должен быть пристегнут, когда не используется, чтобы предотвратить ненужное движение

Нажмите здесь , чтобы загрузить PDF-версию Руководства по автокреслу

Безопасность детского кресла | Департамент полиции Сан-Франциско

Обеспечение безопасности детей в машине

Одна из самых умных вещей, которые вы можете сделать как родитель, — это убедиться, что ваш ребенок находится в безопасности в вашей машине.
Ежегодно в Соединенных Штатах несколько сотен детей в возрасте до 13 лет погибают в автокатастрофах. Еще десятки тысяч человек получают травмы, включая необратимые повреждения головного и спинного мозга. Дорожно-транспортные происшествия являются основной причиной смерти детей в возрасте от 5 до 14 лет, однако многих смертей и травм можно предотвратить, если правильно пристегнуть детей ремнями безопасности или детскими сиденьями.

Будьте хорошим примером для подражания! Всегда пристегивайтесь. И помните:

• Используйте автокресло, дополнительное сиденье или ремень безопасности для каждой поездки, какой бы короткой она ни была.
• Заднее сиденье — самое безопасное место для вашего маленького ребенка. Все дети в возрасте 12 лет и младше должны сидеть на заднем сиденье, в креслах безопасности или бустерах.
• Для очень маленьких детей безопаснее всего оставаться в автокресле, повернутом против движения, как можно дольше, по крайней мере, до 2 лет и до тех пор, пока они не достигнут максимального веса или роста, допустимого для их сиденья. Это помогает поддерживать голову, шею и позвоночник ребенка.
• Точно так же дети, перешедшие на сиденье, обращенное вперед, с ремнем безопасности, должны использовать это сиденье как можно дольше.На многих сиденьях могут разместиться дети весом до 65 фунтов и более.
• Никогда не ставьте обращенное назад сиденье на переднее сиденье автомобиля с активной подушкой безопасности переднего пассажира. Если подушка безопасности надувается, она ударится о спинку автомобильного сиденья и может стать причиной серьезной травмы или смерти.
• После того, как пристегнул ребенка, убедитесь, что он плотно и надежно пристегнут.
• Всегда используйте подходящие автомобильные сиденья или бустеры — никогда не используйте подушки, книги или полотенца, которые могут скользить и увеличивать вероятность травм.
• При покупке автокресла или бустера убедитесь, что на этикетке указано, что оно соответствует Федеральным стандартам безопасности транспортных средств США.
• Никогда не используйте детское сиденье, которое попало в аварию. Сиденье может иметь дефекты, которые не видны. Также избегайте использования сидений старше десяти лет. Стандарты безопасности могли измениться.
• Даже зимой не кладите ребенка в автокресло в объемной одежде, так как при аварии она может сдавиться и ремни будут слишком ослаблены, что приведет к травмам.При необходимости вы всегда можете накинуть на ребенка пальто или одеяло поверх ремней безопасности.
• Прочтите инструкции по безопасности детей или детскому автокреслу перед их установкой. Если в автомобиле есть только поясные ремни на заднем сиденье, подумайте об установке плечевых ремней у дилера или в ремонтной мастерской.
• Не забудьте заполнить и отправить по почте регистрационную карточку, прилагаемую к безопасному или детскому сиденью, чтобы вы были уведомлены в случае отзыва.

В Калифорнии действует закон:

• Все дети в возрасте до 8 лет должны быть закреплены в автокресле или дополнительном сиденье на заднем сиденье.
• Все дети младше 2 лет, если они не весят 40 фунтов и более или их рост не превышает 40 дюймов, должны ездить в автокресле, обращенном против движения.
• Дети в возрасте 8 лет или 4,9 дюйма или выше могут использовать детское сиденье.
• Дети старше 8 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности.

Детское автокресло Безопасность 101

Прошли те времена, когда в автокресле приходилось бегать в магазин с сладко дремлющим младенцем. Теперь у вас есть еще милый, но не такой покорный малыш, который торопится встать со своего автокресла и не стесняется сообщить вам об этом.Что может вызвать стресс при вождении — даже если вы отправитесь в магазин на углу за галлоном молока.

Прочтите советы, которые помогут защитить ваш самый ценный груз в дороге.

Типы автокресел для малышей

Хотя вы можете выбирать одежду малыша в зависимости от того, что вам нравится, при выборе автокресла речь идет не о внешнем виде, а о безопасности. Вы захотите подумать, что лучше всего подходит для вашей семьи и вашего автомобиля.

Рассмотрите эти три варианта, каждый из которых должен иметь пятиточечный ремень, который крепится на плечах, бедрах и между ногами:

• Детское автокресло, обращенное только назад, . Пусть ваш ребенок находится в детском кресле, обращенном против движения, до тех пор, пока он не достигнет максимального веса или роста, рекомендованного производителем автокресла. Обратитесь к руководству по эксплуатации кресла, чтобы узнать, когда пора отказаться от этого варианта.
• Сиденье-трансформер. Что удобно в трансформируемых автокреслах, так это то, что их можно легко переключить из режима «лицом назад» для детей старшего возраста. Хотя они крупнее детских сидений и не имеют ручек для переноски или отдельных оснований, их можно использовать в течение более длительного периода времени.Многие трансформируемые сиденья имеют большой вес, обращенный назад, который может выдерживать от 40 до 50 фунтов (а в режиме лицом вперед обычно ограничение веса составляет 65 фунтов), что делает их более идеальными для более крупных младенцев и малышей.
• Все-в-одном (3-в-1). Универсальные сиденья аналогичны трансформируемым автомобильным сиденьям, но их можно трансформировать из сиденья, обращенного назад, в автокресло, обращенное вперед, а затем в детское сиденье. Поскольку он больше двух других разновидностей, всегда просматривайте руководство, чтобы убедиться, что он подходит для вашей модели автомобиля.

Когда вашему малышу следует перейти на автокресло, обращенное вперед?

Американская академия педиатрии (AAP) больше не предлагает использовать возраст 2 как критерий, когда вы должны переворачивать автокресло вашего ребенка. Теперь они рекомендуют держать вашего ребенка в положении лицом назад как можно дольше, пока он не достигнет максимального предела высоты и веса своего сиденья для положения лицом назад.

Обращенное назад сиденье — более безопасное место для младенцев и малышей — голова, шея и позвоночник вашего ребенка лучше поддерживаются в случае аварии.Поэтому ознакомьтесь с инструкциями по эксплуатации автомобиля и автокресла, чтобы проверить эти ограничения и инструкции по повторной установке.

Могут ли малыши использовать детское автокресло?

Нет, детские сиденья не предназначены для малышей. Ваш ребенок должен ездить в автокресле с пятиточечным ремнем безопасности до тех пор, пока он не достигнет верхнего предела высоты и веса обращенного вперед автокресла (обычно около 4 лет) — и только тогда можно безопасно перейти на усилитель фиксации ремня. сиденье на заднем сиденье. Как всегда, обязательно ознакомьтесь с инструкциями производителя в руководствах по эксплуатации вашего автомобиля и автокресла.

Не хотите покупать еще одно место через два года? Теперь вы можете выбрать сиденье «все в одном», которое заменяется сиденьем, обращенным вперед, на сиденье-бустер для детей младшего возраста и старше.

Имейте в виду, что обычные ремни безопасности вашего автомобиля предназначены для работы в одиночку только тогда, когда ребенок достиг роста около 80 фунтов и 4 футов 9 дюймов. И дети всегда должны ездить на заднем сиденье, пока им не исполнится 13 лет.

Советы по безопасности в автомобиле для малышей

• Ознакомьтесь с инструкциями по безопасности автомобильных сидений. Даже подходящее автокресло не сможет выполнять свою работу, если ваш малыш не пристегнут правильно. Поэтому, хотя вы, вероятно, профессионально закрепляете все ремни и защелки, найдите время, чтобы ознакомиться с основными советами по безопасности автокресел, особенно если вы покупаете новую модель. Внимательно и внимательно прочтите инструкции к вашему автомобилю и автокреслу. Помните, что самое безопасное место обычно находится в середине заднего сиденья, вдали от подушек безопасности со стороны пассажира и боковых столкновений. И убедитесь, что после установки сиденья вы не сможете перемещать его больше, чем на дюйм из стороны в сторону.
• Профессионально осмотрите новое сиденье. Купили ребенку новое автокресло? Проведите повторную проверку установки в местной полиции или пожарной части или найдите сертифицированного специалиста по инспектированию автомобильных сидений в вашем районе (вы также можете позвонить по телефону 866-SEAT-CHECK).
• Отрегулируйте привязь по размеру вашего ребенка. Ремни ремня безопасности должны входить в прорези на уровне плеч ребенка или ниже, а верхняя часть нагрудного зажима должна быть закреплена на уровне подмышек ребенка.
• Избегайте громоздкой зимней одежды. Для максимально безопасной езды ремни безопасности должны плотно прилегать к плечам вашего ребенка, а объемные зимние куртки и зимние комбинезоны добавляют дополнительный слой между вашим ребенком и защитой. Так что никогда не пристегивайте ребенка в куртке или зимнем комбинезоне; вместо этого положите пальто (или одеяло) поверх застегнутых ремней безопасности . Или подумайте о автокресле, выбирая его одежду — свитер будет держать его поджаренным в машине, не мешая ремням безопасности.
• Будьте хорошим примером для подражания. Убедитесь, что все в машине соблюдают правило пристегивания ремней (особенно вы) — в конце концов, лучший способ научить детей хорошим привычкам — это практиковать их самостоятельно.
• Берегите мизинцы и ручки. Заставлять окна подниматься и опускаться одним нажатием кнопки очень заманчиво для занятых мизинцев, но опасно, если это окно закрывается на них. Чтобы обезопасить любопытного малыша, управляйте окнами с сиденья водителя, по возможности запирая их.Когда вам все же нужно поднять их, всегда проверяйте, нет ли рядом рук (или рук, или головы). Вы можете подавить соблазн дотронуться до кнопок, дав ребенку что-нибудь, чем нужно занять его руки, например книгу или игрушку, предназначенную только для использования в машине. Хотите быть уверены, что пальцы не попадут в дверцу машины? Прежде чем закрыть дверь (и после того, как вы пристегнете его к сиденью) попросите малыша показать вам, насколько крепко он может обнять себя.
• Не оставляйте малыша в машине. Ни на минуту: автомобили могут быстро остыть и нагреться.Как быстро? Двадцать градусов за 10 минут — что может вызывать тревогу, когда температура поднимается с 90 до 110. Это особенно опасно для детей младше 4 лет, поскольку их тела поглощают больше тепла и повышаются быстрее, чем тела взрослых. Так что не рискуйте, оставив вашего малыша в машине одного, в любую погоду. Хотите, чтобы ребенок случайно не остался в машине (да, такое бывает, особенно когда дети спят, а родитель отвлечен или находится в стрессе)? Всегда кладите сумочку или портфель на заднее сиденье, так что вам все равно придется проверить там, прежде чем выходить из машины.И возьмите за привычку смотреть вперед и назад перед тем, как уйти — на всякий случай.
• Используйте автокресла только в поездках. Автокресла не предназначены для другого использования вне автомобиля, особенно для сна без присмотра. Так что, хотя для вашего малыша совершенно безопасно дремать на своем сиденье, когда он правильно пристегнут для поездки в супермаркет, оставлять его без присмотра в автокресле представляет собой большой риск, в том числе смерть от удушения или удушья.
• Будьте особенно осторожны с багажником. Малыши любят укрываться в небольших помещениях, и это делает багажник автомобиля заманчивым местом для изучения. Так что научите своего малыша еще одному важному правилу автомобильной безопасности: багажник запрещен. Не полагайтесь только на свои слова (пройдет некоторое время, прежде чем малыш усвоит уроки безопасности). Держите багажник и двери автомобиля запертыми, храните ключи вне досягаемости и держите задние откидные сиденья запертыми в вертикальном положении, чтобы малыш не забрался в багажник изнутри автомобиля. Никогда не кладите малыша в багажник даже на мгновение (например, пока загружаете продукты).Вы можете показать старшему малышу или дошкольнику, что делать, если он застрял в багажнике, поэтому укажите на ручку аварийного выхода в багажнике и попрактикуйтесь в ее использовании (не кладя ребенка в багажник).
• Обратите внимание на припаркованные автомобили. Если машина припаркована, это еще не означает, что она безопасна: водители могут не заметить ребенка, который, скажем, рисует мелом на подъездной дорожке или подбегает, чтобы поздороваться. Так что не позволяйте малышу играть на подъездной дорожке (и храните его игрушки в более безопасном и менее привлекательном месте).Также напомните водителям вашей семьи об этих советах по безопасности автомобиля для малышей: всегда обходите машину перед тем, как двигать ее, медленно отступайте назад, обращайте внимание на зеркала и всегда держите автомобили запертыми, даже если они припаркованы в гараже или на подъездной дорожке.

Автокресла CYBEX — безопасность детей, отмеченная наградами

Автокресла CYBEX могут удовлетворить потребности вашего ребенка в безопасности во время путешествия от рождения до примерно 12 лет. Ниже приведены возрастные категории, в которых используются автокресла CYBEX.Обратите внимание, что все возрастные диапазоны являются приблизительными — вам нужно будет учитывать рост или вес вашего ребенка, чтобы узнать, подходит ли ему автокресло:
• От рождения до прибл. 18–24 месяца *

Детские автокресла доступны в сериях Cloud и Aton. Они рассчитаны на детей ростом от 45 до 87 см и весом до 13 кг.

* Cloud Z i-Size, Aton M, Aton M i-Size и Aton B предназначены для использования до достижения ребенком 24-месячного возраста.Все остальные детские автокресла CYBEX можно использовать для детей до прибл. 18 месяцев.
• От рождения до прибл. 4 года

Автокресла серии Sirona можно использовать лицом назад с рождения до 15 месяцев, а затем — лицом назад или вперед до четырех лет *. Они предназначены для детей ростом от 45 до 105 см и весом до 18 кг **.

* Sirona Z i-Size R можно использовать только против направления движения
** Sirona M2 i-Size может выдержать вес ребенка до 19 кг.

• От прибл. От 9 месяцев до 12 лет

У серии Pallas есть регулировка по высоте, что позволяет им расти вместе с вашим ребенком примерно до 12 лет. Они рассчитаны на детей весом от 9 до 36 кг.

Когда ваш ребенок весит от 9 до 18 кг (примерно от 9 месяцев до 4 лет), он защищен противоударным экраном. Некоторые Pallas также устанавливаются в автомобиль с помощью базы ISOFIX. Когда ребенок вырастает, противоударный щиток и основание (если применимо) снимаются, и ребенка фиксируют с помощью трехточечного ремня безопасности автомобиля.

• От прибл. От 3 до 12 лет

Наши кресла-бустеры с высокой спинкой позволяют вашему растущему ребенку удобно и безопасно сидеть в автомобиле. Они предназначены для детей ростом от 100 до 150 см или весом от 15 до 36 кг.

Автокресла и автокресла

Общие указания по высоте для автокресел

Предельная высота для всех моделей автокресел измеряется путем наблюдения за тем, где голова и плечи ребенка опираются на автокресло.

Высота головы ребенка должна быть (рисунки 1 и 2):

• в автокреслах, обращенных к задней части автомобиля, на 1 дюйм или более ниже верхнего верхнего края спинки
• в автокреслах, обращенных к передней части автомобиля, голова может быть выше заднего верхнего края автокресла, но верхние части ушей ребенка должны быть ниже верхнего края.

Ремни ремней безопасности должны быть (рисунки 1 и 2):

• в автокреслах, обращенных к задней части автомобиля, на уровне плеч или ниже
• в автокреслах, обращенных к передней части автомобиля, на уровне плеч или выше

Где должен ездить ваш ребенок и безопасность подушки безопасности

Дети до 13 лет должны ездить на заднем сиденье.Сидение на переднем сиденье может привести к серьезным травмам, если подушка безопасности сработает (надувается).

• Если ребенку по какой-либо причине необходимо ехать на переднем сиденье, подушка безопасности переднего сиденья должна быть ВЫКЛЮЧЕНА, автокресло или бустер необходимо закрепить, а сиденье отодвинуть назад как можно дальше.
• Никогда. не помещайте ребенка лицом назад на переднее сиденье автомобиля, если переднюю подушку безопасности нельзя отключить вручную (вручную).

Как отрегулировать ремни и подголовник

Ремни безопасности обеспечивают лучшую защиту от травм при аварии.Они растут и переоборудуются по мере роста ребенка. Ремни подвески всегда должны быть плотно прилегающими.

В холодную погоду всегда снимайте с ребенка пальто или пышную верхнюю одежду (зимний комбинезон) перед проверкой посадки и регулировкой ремней ремня безопасности.

• Чтобы убедиться, что привязь достаточно натянута, проведите «тест на защемление» (Рисунок 3). Когда ребенок сидит в автокресле, положите большой и указательный пальцы на ремешок у ключицы ребенка. Попробуйте зажать ремешок. Если вы можете защемить складку, ремень слишком ослаблен и его следует затянуть сильнее.Если пальцы соскользнули, значит, он достаточно тугой.
• В некоторых автокреслах можно поднять подголовник, чтобы спинка автокресла стала выше. Подголовник должен располагаться на уровне головы ребенка (рисунок 2, страница 2).
• Перед тем, как поставить (установить) сиденье в автомобиль, отрегулируйте его.

Как установить автокресло

Чтобы узнать, как правильно установить автокресло, необходимо использовать руководство по эксплуатации автомобиля и руководство по эксплуатации автокресла.

1. Автокресло необходимо установить под правильным углом. Обращенное назад автокресло необходимо откинуть назад настолько, насколько это позволяет автокресло (Рисунок 1). Автокресло, обращенное вперед, всегда находится в вертикальном положении (Рисунок 2). В руководстве пользователя указано правильное положение.

2. Автокресло необходимо плотно прикрепить к автомобилю. Используйте крепление автокресла (система «LATCH», Рисунок 4) или ремень безопасности для взрослых автомобиля (Рисунок 5a). Любой из способов безопасен, но не следует использовать оба одновременно.
3. Автокресла, повернутые вперед, должны быть закреплены ремнем безопасности. Его следует прикрепить к автомобилю и плотно затянуть. Место для крепления лямки ремня зависит от типа автомобиля (Рисунок 5b). Ремень безопасности всегда должен быть застегнут, независимо от того, используете ли вы систему LATCH или ремень безопасности для взрослых для крепления автокресла к сиденью вашего автомобиля. Ремни привязи не используются, когда автокресло обращено назад.
4. Убедитесь, что автокресло плотно прилегает. Положите руки по обеим сторонам автокресла в том месте, где начинаются ремни нижнего якоря (LATCH).Если вместо этого используется ремень безопасности для взрослых, положите руки на продевание ремня в прорези. Потяните за автокресло. Он не должен перемещаться более чем на один дюйм из стороны в сторону или спереди назад.

Как разместить ребенка в автокресле

Всегда не забывайте снимать с ребенка пальто или пышную верхнюю одежду (зимний комбинезон) , прежде чем пристегивать его или ее в автокресло.

1. Спинка и попка ребенка должны прилегать к автокреслу.
2. Ремни обвязки переходят в плечи и застегиваются в 2-х местах — на груди и между ног (рисунки 1 и 2). Нагрудный зажим следует поднять до уровня подмышки ребенка (Рисунок 6). Необходимо застегнуть нагрудный зажим И пряжку между ногами. Использование одного, но не другого, не удержит вашего ребенка в случае аварии. .
3. Повторите «испытание на защемление», чтобы проверить надежность крепления ремней ремня безопасности (Рисунок 3).
4. Для маленьких детей свернутые приемные одеяла можно положить на обе стороны головы и тела для поддержки (Рисунок 6).Никогда не кладите что-либо за спину или под ребенка, если это не идет в комплекте с автокреслом.
5. В случае недоношенных детей узнайте у врача, какое автокресло следует использовать.

Использование дополнительных сидений

Минимальные требования для использования ребенком автокресла:

• минимум 4 года
• весит не менее 40 фунтов (18 кг)
• превышает ограничения по весу или высоте автокресла
• может сидеть спокойно всю поездку

Ребенку необходимо использовать детское сиденье до:

• Возраст не менее 8 лет или 4 футов 9 дюймов или 145 см (Закон Огайо)
• Ремень безопасности для взрослого сидит правильно (см. «Пятиступенчатый тест»).

Детские кресла-бустеры используют ремень безопасности для взрослых автомобиля вместо ремней безопасности, чтобы закрепить ребенка.Набедренный (через талию) И плечевой (через грудь) ремни используются одновременно.

В большинстве бустеров поясной ремень проходит под подлокотниками бустеров. Он должен прилегать к бедрам и бедрам. Плечевой ремень пересекает центр плеча ребенка и тянется через грудь (Рисунок 7). Он не должен пересекаться перед лицом или шеей.

Не позволяйте ребенку засовывать плечевой ремень автомобиля за собой или под руки.

Если в автомобиле низкая спинка сиденья или нет подголовника, используйте бустер с высокой спинкой.В автомобилях с только поясным ремнем безопасности следует использовать автокресло с ремнями безопасности как можно дольше. Безопасное закрепление ребенка в детском автокресле только с помощью поясного ремня.

Ремень безопасности для взрослых: «Пятиступенчатый тест»

Ребенку больше не нужно использовать автокресло или бустер, когда он может пройти все шагов в «5-шаговом тесте». Это означает:

1. Спинка и низ ребенка прилегают к сиденью автомобиля.
2. Плечевой ремень пересекает центр плеча, не пересекая лицо или
   шею.
3. Поясной ремень плотно прилегает к бедрам и верхней части бедра, а не к животу.
4. Ребенок достаточно высок, чтобы сидеть, согнув колени над краем автомобильного сиденья, не сутулясь, а ступни могут стоять на полу.
5. Ребенок может так кататься всю поездку.

Никогда не позволяйте детям засовывать плечевые ремни за собой или под мышки. Это может привести к их травмам в результате аварии.

Ремни безопасности для взрослых должны быть всегда пристегнуты во время путешествия.

Автокресла б / у

Подержанные автокресла не подлежат повторному использованию, кроме случаев:

• Вы уверены, что они никогда не попадали в аварию.
• У них есть все детали, включая инструкцию.
• Проверены на отзыв.
• Срок их действия не истек. Сиденья не должны использоваться более 6 лет, если производитель не указывает более длительное использование. Срок годности указан на спинке автокресла.

Если вам нужна дополнительная информация, позвоните специалистам по безопасности детей-пассажиров Национальной детской больницы по телефону 614-722-6524 или позвоните на горячую линию автоматической безопасности по телефону 1-800-424-9393.

Безопасность детей-пассажиров: автокресла и детские сиденья (PDF), испанский (PDF), непальский (PDF), сомалийский (PDF)

HH-IV-14, 11/85, пересмотрено 17.12. Авторские права 1985, Национальная детская больница

Штат Нью-Джерси

Двигатель автомобильные аварии — причина номер один смерти детей старше шести лет месяцев в Соединенных Штатах.Правильный использование детских автокресел — одно из самых простых и самые эффективные методы, доступные для защищая жизнь наших маленьких детей в случае аварии автомобиля.

Однако 3 из каждых 4 детей находятся в безопасности детей сиденья не закреплены должным образом или даже хуже, совсем не сдерживается.Только правильный использование детских автокресел обеспечит защиту вашему ребенку нужно. Пожалуйста, имейте в виду факты, перечисленные на этих страницах, посвященных безопасности детей относительно правильного использования детских автокресел.

Есть есть много разных типов детских автокресел на рынке сегодня.Каждый должен соответствовать федеральным стандартов и все они обеспечивают хорошую защиту ваш ребенок при правильном использовании. Право» место для вас в значительной степени личное выбор. Выберите сиденье, которое подходит вашему ребенку и свой автомобиль, внимательно прочтите инструкции и правильно используйте сиденье в каждой поездке.

Просто поскольку существует несколько типов детских сидений, есть также несколько способов закрепить эти сиденья к автомобилю. Системы ремней безопасности, поясные ремни или поясные и плечевые ремни предназначены использоваться для этой цели.

ЗАЩЕЛКА, что является аббревиатурой от Lower Anchors and Tethers для детей, был разработан для установки детские сиденья в транспортных средствах проще. Около каждое автокресло и большинство произведенных автомобилей с 1 сентября 2002 г. требуются система ЗАЩЕЛКИ.Для получения дополнительной информации о LATCH включая обучающие видео, нажмите по следующей ссылке: ЗАЩЕЛКА

Для список бесплатных мероприятий по проверке детских сидений по всему штату посетите место Проверьте страницу расписания.

Для больше информации о национальном детском пассажире Программа безопасности, пожалуйста, посетите Национальный Управление безопасности дорожного движения (НАБДД) страница в Интернете.

Примечание Будущим родителям: план иметь детское автокресло (детское автокресло) установлен в вашем автомобиле не менее трех недель до срока родов вашего ребенка.Посещая сиденье Проверьте страницу расписания и найдите ближайший открыть мероприятие или назначить встречу для не менее чем за три недели до установленной даты, вы убедитесь, что вы готовы к большому день. alexxlab Разное Длительность приема антибиотиков при имплантации зубов: рекомендации врачей alexxlab 23.11.2024 0 Разное Мастер-класс по созданию игрушек из фетра своими руками: выкройки, схемы и пошаговые инструкции alexxlab 20.11.2024 0 Разное Развитие ребенка от рождения до года: нормы, этапы, особенности alexxlab 15.11.2024 0 Разное С каким весом выписывают новорожденного из роддома: основные критерии и рекомендации alexxlab 14.11.2024 0 Разное Почему новорожденный постоянно плачет: причины и способы успокоить малыша alexxlab 14.11.2024 0 Разное Лечение насморка у детей 3 лет: эффективные препараты и методы alexxlab 12.11.2024 0 Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт