Застрявшие в США российские школьники вернулись на родину :: Новости :: ТВ Центр

В среду из США вывозным рейсом — сначала в Санкт-Петербург, а затем и в Москву — вернулись подростки, которые проходили в Америке обучение по обмену. После введения карантина, агентства, отвечающие за пребывание старшеклассников за океаном — оставили их на произвол судьбы. Известно, что некоторым вернуться на родину помогли волонтёры. Сейчас российские дипломаты пытаются установить точное число наших школьников, которые проходили обучение в США.

Первые пассажиры рейса, прилетевшего из Нью-Йорка в столичный аэропорт «Шереметьево». Всех сопровождают сотрудники полиции, чтобы исключить контакты с находящимися в аэропорту людьми. Не подпускают даже встречающих.

Москвичей развозят по домам. Жителей других регионов, скорее всего, в обсерватор. При приземлении все были здоровы. Еще в самолете у каждого пассажира измерили температуру. Этим рейсом из США вернулись и подростки, которые учились в Америке.

«Первый раз мне позвонили 3 апреля, но мое американское агентство, с которым я находилась, меня не выпустило, не разрешило мне уехать. Второй раз мне позвонили 13 апреля, что 14 апреля будет рейс. Но уже мое агентство уже предупредили, что меня нужно выпустить, иначе я вообще никак не вылечу», — рассказала Яна.

Школьники отправились в США еще осенью в рамках учебной программы, которую свернули из-за коронавируса. Специальное бюро Госдепа, которое курирует международные программы обмена учащимися, опубликовало сообщение, что все проекты приостанавливаются с 12 марта. Известно о случаях, когда американские семьи после этого просили российских подростков покинуть их дома.

«Я тоже слышала историю, но со мной такого не случилось. У меня была хорошая семья, и они даже сказали, что если воздушное пространство закроют — мы готовы тебя до августа держать», — сообщила Яна.

Тем, кому не повезло, помогали волонтеры. В основном, мигранты из стран бывшего союза. Дина Халилова живет в Нью-Йорке и на время ожидания рейсов на родину приютила у себя двоих подростков.

«Я просто волонтер, который может предоставить жилье. Школы все закрыты, они же все в школах учатся, семьи начали спрашивать, когда они поедут домой, раз они уже больше здесь не учатся.  Знаю, что таких школьников много», — рассказала Дина Халилова.

Американский Госдеп сообщил о 74 российских учащихся, в американском посольстве в России — о 54. Наши дипломаты сейчас уточняют всю эту информацию. В российском МИД собирают обращения от родителей школьников, дополнительную информацию о программах обмена.

«Я хотела бы подчеркнуть, что МИД России не был поставлен в известность ни о каких программах, которые предполагают вывоз наших школьников в США, то есть программы осуществлялись втайне от российских властей. А вот в этой критической ситуации нестандартной вся эта афера просто вскрылась. И сейчас мы добиваемся предоставления исчерпывающей информации о российских школьниках», — прокомментировала официальный представитель МИД России Мария Захарова.

Прибывший в Москву самолёт сначала совершил промежуточную посадку в Санкт-Петербурге. Туда прилетели четверо российских школьников. Всех проверили медики и выдали предписание с требованием полной двухнедельной самоизоляции. Лариса Пташкина встречала дочь: «Больше двух недель (не могли вылететь), с 31 числа. Там ужасная ситуация, там никого нет на улицах, в магазинах очереди, все ужасно».

Несмотря на цифры, которые приводит американская сторона,  точное число российских школьников в США пока неизвестно. В штатах работает много частных агентств по программам обмена и собрать информацию со всех — довольно трудная задача, с которой сейчас пытаются справиться российские дипломаты. Она осложняется еще и тем, что подростки могут проживать в маленьких городках вдали от международных аэропортов, через которые еще возможно улететь в Россию.

Дмитрий Гусев. Татьяна Сидорова. Виктор Прокушев. «ТВ Центр».

Все самое интересное — в нашем канале «Дзен»

Подросток получил удар током на крыше вагона

• Профиль

• Избранное

6 мая 2023, 02:26 6 мая 2023, 03:26 6 мая 2023, 04:26 6 мая 2023, 05:26 6 мая 2023, 06:26 6 мая 2023, 07:26 6 мая 2023, 08:26 6 мая 2023, 09:26 6 мая 2023, 10:26 6 мая 2023, 11:26 6 мая 2023, 12:26

• vk. com/64chp

Саратовские спасатели и медики в пятницу вечером оказывали помощь подростку, упавшему с вагона поезда.

О происшествии, которое случилось в пятницу около 22:30 (около 21:30 по Москве) на железной дороге в Ленинском районе Саратова, сообщает ТАСС, ссылаясь на информацию главного специалиста управления региональной службы спасения Никиты Мухина.

По предварительным данным, подросток 2007 года рождения залез на крышу поезда, получил мощный электрический разряд и упал с вагона. На место вызвали спасателей и медиков. Пострадавшему оказали первую помощь и доставили его в больницу в тяжелом состоянии. Обстоятельства случившегося выясняются.

• общество
• новости
• Саратов
• железная дорога
• удар
• электричество
• травма
• госпитализация
• происшествия
• подросток

Весь эфир

Матиас Руст: немецкий подросток, прилетевший на Красную площадь

• Опубликовано

  000Z»> 7 декабря 2012 г. 4 Всемирная служба Би-би-си

  В 1987 году подросток из Западной Германии потряс мир, совершив полет через советскую ПВО посадить самолет Cessna на Красной площади. Он сидел в тюрьме больше года — но четверть века спустя он ни о чем не жалеет.

  Ровно 25 лет назад МИД СССР сообщил, что отклонил апелляцию немецкого подростка на приговор к тюремному заключению.

  Матиас Руст, которому всего 19 лет, в одиночку преодолел более 500 миль (750 км) через все советские оборонительные щиты на одномоторном самолете, чтобы приземлиться у ворот Кремля.

  Эта идея пришла ему в голову годом ранее, когда он смотрел телевизор в доме своих родителей, где он жил в Гамбурге, Западная Германия.

  Саммит президентов США и СССР в Рейкьявике зашел в тупик, и подросток, страстно увлеченный политикой, почувствовал, что хочет сделать что-то, чтобы изменить ситуацию.

  Image caption,

  Руст был приговорен к четырем годам заключения в трудовом лагере

  «Я думал, что каждый человек на этой планете несет ответственность за какой-то прогресс, и я искал возможность принять в этом участие», — говорит он.

  Раст уже имел лицензию пилота и налетал 50 часов, когда ему пришло в голову применить свои навыки.

  «Я подумал, что мог бы использовать самолет, чтобы построить воображаемый мост между Западом и Востоком, чтобы показать, что многие люди в Европе хотят улучшить отношения между нашими мирами.»

  Многие подростки-идеалистки могли мечтать о том, чтобы установить мир во всем мире, совершая смелые действия. Отличие Раста в том, что он фактически реализовал свой план.

  13 мая 1987 года он сказал своим родителям, что собирается совершить путешествие по Северной Европе на самолете Cessna, чтобы наработать часы для получения лицензии профессионального пилота.

  Его первая остановка была на Шетландских островах, затем на Фарерских островах. В каждом он провел по одной ночи.

  Затем прибыла столица Исландии Рейкьявик, затем Берген в Норвегии, прежде чем он прибыл 25 мая в столицу Финляндии Хельсинки.

  Он провел там несколько дней, пытаясь решить, действительно ли у него хватило смелости осуществить свой план. У него были веские причины нервничать.

  Это видео не может быть воспроизведено

  Медиа-титр,

  Архивные кадры приземления Матиаса Руста на Красной площади

  В СССР была самая большая система ПВО в мире. Менее чем за пять лет до этого южнокорейский гражданский авиалайнер был сбит после того, как он вошел в советское воздушное пространство, в результате чего погибли все 269 человек.пассажиров на борту.

  «Конечно, я боялся потерять жизнь, — вспоминает Раст.

  «Я взвешивал, действительно ли это ответственно, разумно идти на такой риск. В конце концов я пришел к выводу: «Я должен рискнуть».

  Утром 28 мая он сказал управления воздушным движением в Хельсинки, он должен был направиться в Стокгольм, в Швецию. Даже тогда он не был полностью уверен, что справится с этим.

  «Окончательное решение я принял примерно через полчаса после вылета. Я просто изменил направление на 170 градусов и летел прямо в Москву», — говорит он.

  Вернувшись в Хельсинки, операторы авиадиспетчерской службы забеспокоились. Руст двигался в неправильном направлении, а затем исчез с экранов их радаров, прежде чем они смогли установить радиосвязь.

  Береговая охрана Финляндии начала масштабную охоту, и когда на поверхности моря было обнаружено пятно нефти, на поиски затонувшего судна были привлечены водолазы.

  Пока они охотились за ним, Руст уютно устроился в своей кабине, когда его самолет пересек советское воздушное пространство над Эстонией.

  Через несколько минут его засек советский радар, а менее чем через час к нему приблизился истребитель МиГ.

  «Он прошел слева от меня так близко, что я мог видеть двух пилотов, сидящих в кабине, и, конечно же, я видел красную звезду на крыле самолета.»

  Раст был в ужасе, но вместо того, чтобы атаковать его, самолет пролетел мимо и исчез в облаках.

  Сочетание невероятной удачи и человеческой ошибки привело к тому, что самолет Руста был ошибочно принят за дружественный самолет.

  Авиакатастрофа накануне и продолжающаяся спасательная операция, наряду с обучением новых пилотов, привели к путанице в воздухе и в центрах управления.

  Каким-то образом Русту удалось преодолеть сотни миль над советским воздушным пространством до столицы без дальнейшего контакта с силами обороны СССР.

  «Я не мог поверить, что выжил, — вспоминает он.

  «В то время я подсчитал, что мои шансы на выживание были примерно 50:50, и когда я добрался до места назначения, я понял, что мне действительно повезло.»

  Но его облегчение при виде шпилей и куполов Москвы быстро улетучилось, когда он понял, что приземлиться будет сложно.

  Он хотел сбить самолет посреди Красной площади, чтобы сделать громкое заявление, но достопримечательность была битком набита людьми.

  На земле советские граждане останавливались и с изумлением смотрели вверх, когда маленький белый самолет кружил всего в 30 футах (10 м) над землей.

  Наконец Руст заметил четырехполосный мост рядом с Собором Василия Блаженного, сделал еще один круг и приземлился там.

  Позже, когда его допрашивала российская полиция, он узнал, что мост обычно натянут толстыми тросами, что делает посадку невозможной.

  Случайно утром их сняли с моста для проведения технического обслуживания.

  «Полицейские предположили, что у меня в Москве были кооператоры, которые устроили так, чтобы я смог приземлиться», — говорит Руст.

  Около 19:00, когда солнце уже садилось, Руст вырулил на свой самолет на площадь и вылез из кабины, чтобы поприветствовать собравшуюся вокруг него толпу.

  Они хотели знать, откуда этот молодой иностранец и почему он здесь.

  «Я здесь с миротворческой миссией из Германии», — сказал им Руст.

  Когда ему пожали руку, радуясь встрече с союзником, ему пришлось объяснить, что он приехал из «другой Германии», с Запада, а не с коммунистического Востока, как они предполагали.

  Доктор Робин Стотт, британский врач, оказавшийся в Москве в составе группы антиядерного давления, взял перерыв с конференции по нераспространению, чтобы осмотреть достопримечательности, когда Раст приземлился на своем самолете прямо перед ним.

  «Это было необыкновенно. Никто из нас понятия не имел, что происходит», — вспоминает он.

  Image caption,

  Сейчас он работает инструктором по йоге и финансовым аналитиком

  «Все вокруг были очень впечатлены, даже спецслужбы говорили, каким храбрым мальчиком они считают его».

  Когда полиция оправилась от шока, вызванного обнаружением несанкционированного самолета, припаркованного у ворот Кремля, Руста арестовали.

  Он часами пытался убедить власти, что действовал в одиночку и не был частью зловещего заговора, задуманного иностранными правительствами.

  В Кремле был шок и много красных лиц, когда стал очевиден весь масштаб унизительного инцидента.

  Но вполне вероятно, что президент Горбачев понял, что может использовать эту возможность в своих интересах, чтобы избавиться от военных чиновников, которые, по его мнению, стоят на пути его реформ.

  Через пару дней министр обороны был вынужден уйти в отставку, а начальник службы ПВО отправлен в отставку. За следующие несколько месяцев более 150 человек потеряли работу.

  Руст был обвинен и признал себя виновным в нарушении международных правил полетов и незаконном пересечении советской границы. После некоторой неразберихи в суде он не признал себя виновным в «злостном хулиганстве».

  Судья приговорил его к четырем годам исправительно-трудового лагеря за то, что он назвал актом авантюризма.

  Несмотря на то, что ему разрешили отбывать срок в Лефортовской тюрьме в Москве, Руст тяжело перенес заключение.

  «В свои 19 лет мне было очень тяжело сидеть взаперти по 23 часа в сутки. Мне было очень трудно есть, и я сильно похудел», — говорит он.

  Затем, в 1988 году, после подписания договора о нераспространении ядерного оружия между Рейганом и Горбачевым, Руст был освобожден в знак доброй воли, отсидев всего 14 месяцев.

  Полет Руста показался москвичам настолько невероятным, что вошел в массовую культуру. Какое-то время Красную площадь в шутку называли Шереметьево-3 — Шереметьево-1 и -2 — подмосковные аэропорты.

  Через год после возвращения в Гамбург Руст зарезал коллегу в больнице, где работал, и снова оказался за решеткой.

  Сегодня он зарабатывает на жизнь финансовым аналитиком и инструктором по йоге.

  Он говорит, что не сожалеет о том, что сделал, и считает, что приложил руку к помощи президенту Горбачеву в его реформах.

  «Я очень убеждён, что помог ему протолкнуть свою Перестройку и Гласность намного быстрее, чем он справился бы без меня».

  Интервью Хлои Хаджиматеу с Матиасом Растом транслировалось в программе BBC World Service Witness.0145 . Вы можете скачать подкаст программы или просмотреть архив .

  Следить за журналом можно на Twitter и Facebook

  Страх приземления – Подросток, прилетевший в Москву

  28 лет назад, 28 мая 19 87 лет, 19-летний немец. прилетел на «Сессне-172» в Москву, вырулив прямо на Красную площадь.

  В то время воздушное пространство вокруг Советского Союза было закрыто и яростно охранялось.

  Всего четырьмя годами ранее рейс 007 Korean Air Lines был сбит советским перехватчиком Су-15. Коммерческий рейс вылетел из Анкориджа, штат Аляска, как обычно, но примерно через десять минут после взлета он отклонился к северу от назначенного маршрута и сохранял этот курс в течение следующих пяти часов, взяв курс на советский остров Сахалин.

  Генерал Корнуков (штабу военного округа генералу Каменскому): …просто уничтожить, даже если над нейтральными водами? Приказ уничтожить его над нейтральными водами? Ну что ж.
  Командир Каменский : Надо выяснить, может, это какой-то гражданский корабль или бог знает кто.
  Генерал Корнуков : Какой гражданский? Он пролетел над Камчаткой! Он [прибыл] из океана без идентификации. Отдаю приказ атаковать, если она пересечет государственную границу».

  Советский Союз сначала отрицал, что имеет какое-либо отношение к пропавшему авиалайнеру, но вскоре признал, что они сбили рейс 007 Korean Air Lines. Они утверждали, что нарушение воздушного пространства было преднамеренной провокацией США и что корейский коммерческий самолет выполнял шпионскую миссию.

  Расследование, проведенное ИКАО, пришло к выводу, что отклонение было вызвано навигационной ошибкой, и экипаж никогда не замечал отклонения от курса.

  После этого коммерческим самолетам удавалось не нарушать советское воздушное пространство… до Матиаса Руста.

  Матиас был подростком из Западной Германии, которого мать описывала как мечтателя, одержимого полетами; он тратил свое пособие на обучение полетам. В июне 1987 года он налетал в общей сложности 50 часов на уроках пилотирования. Он арендовал Cessna 172, модифицированную для размещения дополнительных топливных баков, и провел две недели в полете по Северной Европе с остановками на Фарерских островах, в Кефлавике в Исландии и Бергене в Норвегии. Утром 28 мая он вылетел в аэропорт Хельскини-Мальми в Финляндии и дозаправился. Он подал план полета прямо в Стокгольм в Швеции, примерно в 500 километрах (300 миль) к западу.

  Через десять минут после взлета он изменил курс на восток и пошел по загруженному маршруту Хельскини-Москва, отказываясь разговаривать с все более и более обезумевшими авиадиспетчерами.

  Он исчез с их радаров. Диспетчеры посчитали, что он разбился, и сразу же сообщили о происшествии как о чрезвычайной ситуации. Недалеко от того места, откуда поступил последний сигнал радара, было замечено нефтяное пятно, и на место происшествия были отправлены финские пограничники, где они без каких-либо шансов на успех попытались найти мальчика и его самолет.

  Тем временем Матиас пересек Балтийское море и летел над Эстонией. Он повернул в сторону Москвы и в 14:29 появился на радаре советской ПВО. На попытки связаться он не ответил, и три воинские дивизии с зенитно-ракетными комплексами начали его преследование. Военные были приведены в боевую готовность, и для расследования были подняты два истребителя. Раст позже рассказал, что видел самолет с красной звездой, летевший так близко, что он мог видеть пилота в шлеме и кислородной маске. Но он был уверен, что советские военные не будут стрелять после политического скандала, связанного с инцидентом с рейсом 007 авиакомпании Korean Air Lines. «Мне было очень страшно в тот момент, потому что я не знал, что они будут делать. Но когда я выезжал, я не верил, что меня застрелят. Я думал, может быть, они заставят меня приземлиться до того, как я доберусь до Москвы».

  Он продолжил полет.

  Пилот МиГ-23 сообщил, что видел белый спортивный самолет, который, по его словам, был похож на яковлевский Як-12. Он попросил разрешения на участие, в чем ему было отказано. Старшие офицеры на земле, похоже, были убеждены, что летчик-истребитель ошибся. Cessna 172 исчезла в облаках, пока офицеры спорили о том, что же там находится. Командир национальной системы ПВО пришел к выводу, что это гуси. Его замечали еще несколько раз, но из-за различных происшествий он остался незамеченным как нарушитель, в том числе офицер контроля, назначивший все движение в его районе 9.0145 дружественный статус , потому что неопытные пилоты часто забывали установить правильные настройки обозначения IFF.

  Матиас вылетел прямо в Москву. Перед поездкой он изучил карту города, но, проехав по городу, ему было трудно сориентироваться. Он решил, что приземляться в Кремле слишком опасно, и вылетел на Красную площадь. Он несколько раз сделал круг, пытаясь отпугнуть пешеходов и приземлиться, но это не сработало. Он приземлился на мосту возле собора Василия Блаженного.

  Обычно на мосту были натянуты тяжелые троллейные провода, но сегодня утром они были сняты для технического обслуживания. Он благополучно приземлился и вырулил мимо собора на Красную площадь.

  Вокруг него собрались туристы и москвичи. Они думали, что он участвовал в авиашоу. «Когда я вышел из самолета, вокруг меня было около 200 человек. Когда они увидели, что я не говорю по-русски, некоторые из них говорили по-английски, и я сказал им, что выполняю миссию мира». Местная полиция и солдаты понятия не имели, что с ним делать, и не могли понять, почему у него нет визы. Тем временем Матиас раздавал автографы.

  Он провел час на Красной площади, прежде чем появился КГБ, казалось, никогда не понимая, что могут быть проблемы с его неожиданным прибытием. Матиас сказал им, что хочет встретиться с Горбачевым. Вместо этого он оказался под арестом.

  Его держали под стражей до суда, который начался через три месяца. Там он был приговорен к четырем годам исправительно-трудовых работ за нарушение советской границы, нарушение авиационных законов и злостное хулиганство. Он отсидел 14 месяцев в Лефортовой тюрьме, в одной камере с англоговорящим заключенным, прежде чем был освобожден в качестве жеста доброй воли в адрес Запада. Вернулся домой в Германию в августе 1988. Он больше никогда не летал.

  Ему также не довелось встретиться с Горбечевым, однако советский лидер воспользовался случаем, чтобы выступить против министра обороны и командующего советскими войсками ПВО, назвав случившееся национальным позором.

  Самолет Маттиаса Руста на Красной площади – 28 мая 1987 г. – HISTORY.com

  Реакция в Советском Союзе была немедленной. Советский лидер Михаил Горбачев уволил своего министра обороны, и все российские военные были унижены бегством Руста в Москву. Официальные лица США были в восторге от этого события — один американский дипломат в Советском Союзе пошутил: «Может быть, нам стоит построить несколько «Сессн»».
  […]
  Один российский представитель прямо заявил: «Вы критикуете нас за то, что мы сбили самолет, а теперь вы критикуете нас за то, что мы не сбили самолет».

  В 2009 году Матиас работал профессиональным игроком в покер. Это имеет большой смысл. Вам нужно хорошо уметь блефовать, чтобы продолжить полет в российское воздушное пространство с двумя истребителями рядом с вами, пытающимися установить контакт.

  Двадцать лет спустя он сказал Danmarks Radio: «Думаю, я бы посоветовал всем дважды подумать, прежде чем делать что-то подобное. С другой стороны, если кто-то в чем-то убежден, ему нужно это сделать».