Где безопаснее сидеть в автобусе: Самое безопасное место в автобусе для пассажира

Содержание

Самое безопасное место в автобусе для пассажира

Аварии с участием туристических автобусов заставляют путешественников задуматься над тем, как не стать их жертвой. Как же выбрать самые безопасные места?

В принципе, автобус считается достаточно безопасным видом транспорта. Из-за своего размера и веса, ему практически нипочем встречи с менее габаритными собратьями, типа легковушек. Реальную угрозу представляют лишь большегрузные автомобили и потеря управляемости, которая может быть вызвана чем угодно и чревата опрокидыванием. Даже при худших раскладах, жесткие стойки корпуса довольно надежно защищают пассажиров, особенно тех, кто предусмотрительно выбрал самые безопасные места.

Содержание статьи

Превентивные меры

Большинство автобусов дальнего следования оборудованы ремнями безопасности, которые пассажиры почему-то игнорируют. А зря. Ведь их использование в несколько раз снижает вероятность получения серьезных травм при столкновении.

Осмотрите аварийные люки и запасные выходы. Чтобы не показаться параноиком и не сеять панику, сделайте это незаметно для соседей. Поверьте, в критической ситуации вам будет некогда рассматривать инструкцию возле люка, а «выдернуть шнур и выдавить стекло» легко только в теории.

Документы и деньги в поездке нужно всегда держать при себе. Это аксиома, которую знают все. А вот тщательно приготовленную дома туристическую аптечку почему-то бросают на самое дно чемодана, который, естественно, находится в багажнике. А, между прочим, даже элементарный бинт или жгут, находящийся под рукой в случае аварии, может спасти чью-то жизнь. Поэтому возите аптечку в ручной клади.

Где безопаснее сидеть в автобусе

При лобовом ударе, который считается самым распространенным и опасным, меньше всего шансов выжить у пассажиров первых рядов, поэтому их отметаем сразу. В особенности следует избегать места справа от водителя.

  • Во-первых, в огромное лобовое стекло часто влетают посторонние предметы и осколки летят прямо на вас.
  • Во-вторых, при аварии вы будете первым претендентом на вылет через все то же стекло.
  • И, в-третьих, в критической ситуации, когда водитель поймет, что столкновение неизбежно, он инстинктивно будет отводить удар от себя, подставляя под него вас.

По этой же причине, единственно безопасными местами в передней части автобуса считаются кресла позади водителя. Если они, к тому же, расположены спинками вперед – так это вообще шикарный вариант.

Следующий по «популярности» – удар сзади зазевавшимся спонсором будущего ремонта автобуса. Хорошо, если это будет «Ока», а если кран со стрелой или трубовоз? Поэтому, для перестраховки, отбрасываем как опасные, не только места на последнем ряду, а всю «корму» целиком (3-4 ряда сидений). Вдобавок к этому, задние места нельзя назвать не только безопасными, но и комфортными. Сидеть там неудобно, поскольку сильнее всего ощущается тряска, и вдобавок попадают выхлопные газы.

Таким образом, у нас остается середина салона. Но не будем забывать о вероятности бокового удара. С какой стороны больше шансов его получить? Правильно, со стороны проезжей части, то есть, слева. Кто пострадает в первую очередь? Конечно же, сидящие у окна. Вот так, методом исключения, мы и вычислили, какие места в автобусе самые безопасные.

Безопаснее всего занимать сидения, расположенные в середине салона, справа от прохода.

Даже если, по невероятной случайности, удар придется именно в правый бок автобуса, у вас будет дополнительная защита в виде более любознательного пассажира, который, в ущерб безопасности, предпочел любоваться пейзажами за окном.

Дополнительным бонусом этих мест можно считать то, что, при потере управляемости, когда автобус швыряет в разные стороны, амплитуда здесь будет минимальной. А значит, у вас будет больше шансов «удержаться в седле», нежели у летающих по салону пассажиров передней и задней части. А если посередине автобуса есть дополнительная дверь – считайте, что это джекпот. Потому как сидеть на самом безопасном месте автобуса – это только полдела, нужно еще суметь быстро выбраться из него в случае аварии.

Если столкновение неизбежно…

Первый признак приближающейся катастрофы – вы начинаете смещаться в сторону обочины или встречной полосы. Первым делом, нужно окликнуть водителя, не уснул ли он. В автобусе дальнего следования это не редкость. Если нет – значит, он уже видит угрозу и пытается ее избежать. За оставшиеся секунды вам нужно успеть сгруппироваться и принять наиболее безопасное положение.

Слегка наклонитесь вперед и упритесь едва согнутыми в локтях руками в спинку переднего сидения. Голову наклоните к рукам, как можно ближе. Выпрямите ноги и упритесь ими в пол, стараясь при этом не сильно засовывать их под переднее кресло. Именно в такой позе у вас больше всего шансов выжить и не получить серьезных травм.

Если автобус «остался на ногах» и сохранил работоспособность – считайте, что отделались легким испугом. Если же он лежит на боку или крыше – самое интересное еще впереди. В любой момент может вспыхнуть пожар и в считанные минуты салон превратится в пепелище. Не нужно поддаваться общей панике и ломиться в заблокированную дверь, создавая давку.

Помните, в самом начале мы осматривали аварийные выходы и люки? Вот теперь самое время ими заняться. Если и они не поддаются – нужно разбить стекло. Только не пытайтесь сделать это ногой или, тем более, рукой, как это делают в кино. В лучшем случае – зря потеряете время, в худшем – получите травму.

Если авария была действительно серьезной (а, судя по раскладам, так оно и есть), то, оглядевшись, вы найдете куски поручней, обломки стоек или другие увесистые металлические предметы. Ими и лупите по стеклу, предварительно зажмурив глаза.

Помогите выбраться раненным, отойдите на недосягаемую в случае взрыва дистанцию, и ждите спасателей. И учтите, ваше путешествие могло закончиться намного хуже, если бы вы не знали, какие места в автобусе самые безопасные…

Загрузка...

Самые безопасные места в автобусе

  1. Главная
  2. >
  3. Какие места в автобусе являются самыми безопасными?
Садясь в автобус, пассажир надеется на безопасную поездку. Хотя по статистике аварии с участием автобусов случаются редко, все же хотелось бы иметь дополнительную подстраховку. Поэтому люди стараются купить билеты на безопасные, по их мнению, места. Давайте разберемся, а есть ли в этом смысл?

Автобус по праву считают одним из самых безопасных транспортных средств. Ему не страшны столкновения с легковыми машинами благодаря его размеру и весу. Опасность для автобуса представляют в основном тяжелые грузовые автомобили. Также возможно опрокидывание самого автобуса, если водитель не справится с управлением. С городскими автобусами очень редко случаются аварии, так как их скорость перемещения по городу невысока.

Опасные места

Можно отметить несколько видов наиболее опасных мест в зависимости от случая и дорожной ситуации.

  • Места первого и второго ряда. Они опасны при лобовом столкновении.
  • Место около водителя. Это самое опасное место не только при лобовом столкновении, но и в случае неожиданного попадания камня в стекло. К тому же, при вероятности удара водитель интуитивно уходит от столкновения, которое в итоге приходится на находящегося рядом с ним пассажира.
  • Места трех-четырех рядов, расположенных в конце салона. Эти места могут подвергнуться удару сзади. Кроме того, на задних местах сильнее трясет. Поэтому пассажиров, которые имеют слабый вестибулярный аппарат, может укачать.
  • Места возле окон. Большинство людей предпочитают садиться у окна, чтобы любоваться прекрасными видами. Но боковой удар приходится именно на эти места. А в случае аварии пассажиры, сидящие на местах у прохода, смогут быстрее добраться до выхода.

Так где же сидеть наиболее безопасно?

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что наиболее безопасно садиться около прохода в середине автобуса.

Уточним, что при короткой поездке лучше выбрать место, находящееся со стороны водителя.

  • Во-первых, как говорилось выше, водитель при столкновении инстинктивно подставляет под удар другую сторону автобуса.
  • Во-вторых, в случае опрокидывания автобус съедет на обочину и упадет на правый бок. При этом пассажирам с противоположной стороны от водителя выбираться будет сложнее.

А если вы заказываете автобус для дальнего следования, безопаснее садиться, наоборот, на противоположную от шофера сторону, так как здесь самой частой причиной аварий является усталость и засыпание водителя за рулем. В этой ситуации сидящие сзади шофера пассажиры рискуют оказаться на пути встречных машин.

У тех, кто находится в середине автобуса, есть еще одно преимущество – при раскачивании автобуса от удара, в средней части амплитуда будет наименьшей. Это означает, что пассажиру в середине салона намного легче удержаться в кресле и не вылететь из него.

Также важна близость расположения места к двери, чтобы при аварии можно было быстрее выбраться. Поэтому наличие третей двери в центре огромного туристического лайнера является несомненным преимуществом модели.

Самое лучшее, что можно сделать для безопасного проезда на автобусе – пристегнуться ремнями безопасности. Этот способ позволяет не вылететь с кресла в случае сильного удара или резкой остановки.

В городских автобусах ремни безопасности не предусмотрены, поэтому лучше выбирать места спиной к ходу движения. При резком толчке пассажира прижмет к стенке, и он не полетит вперед.

Мини-памятка на случай ДТП

При аварии действовать нужно быстро и четко. Если вы увидели, что автобус заносит на противоположную полосу или на обочину, постарайтесь сгруппироваться.

Примите самую безопасную позу: нагните голову вниз, вытяните ноги и упритесь ими в кресло, стоящее впереди. При этом ноги ни в коем случае не засовывайте под него. Согнутые в локтях руки также нужно упереть в спинку переднего кресла.

Повторим, что к счастью, автобусные аварии случаются довольно редко. Поэтому надеемся, что эта информация останется только в теории. А на практике вы будете просто наслаждаться поездкой. Счастливого пути!

Самые безопасные места в автобусе дальнего следования

Габариты и вес современных автобусов туристического класса делает их относительно безопасным видом транспорта. Пассажирам можно не бояться столкновения с легковым автомобилем. Опасность представляет потеря контроля над управлением, которая приводит к столкновению, опрокидыванию в кювет или падению с высоты, а также столкновение с другим автобусом или грузовым автомобилем.

Нередко водители автобусов дальнего следования засыпают за рулем. Особенно опасное время суток – вторая половина ночи и раннее утро, если водитель не спал всю ночь.

Анализ происшествий показывает, что самые безопасные места в автобусе дальнего следования находятся в середине салона, но всё зависит от того, что стало причиной аварии, а также от других непредсказуемых факторов.

Что сделать перед отправлением автобуса

Не раскладывайте деньги и документы по чемоданам, оставляйте всё ценное и важное при себе — в карманах или небольшой сумочке. Если придется срочно выбираться из горящего или тонущего автобуса, с документами и деньгами будет куда проще найти новую одежду и добраться домой.

Для поездки нужно надевать удобную и практичную одежду и обувь. Туфли на высоких каблуках и вечернее платье держите в чемодане, а лучше – оставьте дома, это одежда не для путешествий.

Пассажирские сиденья автобусов туристического класса всегда оснащены ремнями безопасности. Не нужно игнорировать этот факт или бояться насмешек попутчиков. Помните, ваша задача – сохранить свою жизнь и здоровье, вы нужны вашим близким.

Обязательно перед отправлением ознакомьтесь с аварийными выходами и люками. В перевернутом, тонущем или горящем автобусе читать инструкцию будет неудобно.

Как выбрать самое безопасное место

Вряд ли можно найти место в автобусе, которое гарантирует безопасность при любой аварии. Всё зависит от направления удара, многих других факторов, и просто везения. Попытаемся определить самое безопасное место в автобусе методом исключения.

Самым распространенным считается лобовое столкновение. В таких случаях самыми опасными будут места в передних рядах, их лучше не занимать. При лобовом столкновении автобус резко остановится, а все незакрепленные предметы внутри салона и непристегнутые пассажиры продолжат движение, согласно Первому закону Ньютона. Пострадают пассажиры, у которых впереди нет спинки другого кресла. Это два места у центрального выхода и среднее место в последнем ряду.

Есть версия, что самое безопасное место расположено за спиной водителя. Считается, что в случае опасности водитель инстинктивно будет уводить удар от себя. В автобусах дальнего следования это правило не работает. Если водитель засыпает за рулем и выезжает на встречную полосу, места за водителем в первую очередь оказываются на пути встречного потока транспорта. Поэтому сидеть в левом ряду при правостороннем движении опаснее, чем в правом.

Если удар при столкновении придется сзади, соответственно пострадают задние ряды. А центральное место заднего ряда, как мы уже выяснили, вообще одно из самых опасных. Даже при лобовом столкновении непристегнутый пассажир с этого места отправится в полет по салону, а там как повезет.

При боковом ударе лучше сидеть ближе к центральному проходу. Когда покупаете билет и выбираете место, нужно решить, что для вас важнее – безопасность или вид из окна.

Таким образом, самые безопасные места находятся в середине салона возле центрального прохода.

самые опасные места
средняя опасность
самые безопасные места

Что делать при аварии

Автобус начал резко смещаться в сторону от направления движения. Это может говорить о том, что водитель уснул, потерял контроль над управлением или пытается избежать столкновения с внезапно возникшим препятствием. Нет времени разбираться, что конкретно происходит. В следующие мгновения вы должны максимально обезопасить себя:

  • наклонитесь вперед и упритесь слегка согнутыми в локтях руками в спинку переднего сиденья;
  • прислоните голову к рукам и переднему сиденью;
  • упритесь прямыми ногами в пол перед вами.

Нужно не только уцелеть при аварии, но и быстро выбраться из салона после столкновения. Если автобус перевернулся, он может загореться в любой момент. Поэтому место рядом с аварийным выходом будет иметь преимущество в безопасности.

Значительная часть жертв ДТП погибает именно при пожаре, в огне или задохнувшись продуктами горения

В заполненном автобусе и при возникшей панике будет сложно попасть к аварийному выходу. Попробуйте выбраться через ближайшее окно. Только не пытайтесь разбить его рукой или даже ногой, в реальной жизни это мало кому под силу.

Ищите увесистые металлические предметы вокруг, они могли образоваться в результате аварии, и бейте стекло, отвернув лицо в сторону и закрыв глаза.

Если смогли выбраться, помогайте другим пострадавшим. Ведь не все пассажиры знали, где находятся самые безопасные места в автобусе.

Самые безопасные места в автобусе дальнего следования

Узнайте какие места в транспорте самые безопасные

Экология жизни: В каждом виде транспорта есть места, на которых находиться безопаснее всего. Их, к сожалению, не так уж много. В легковом автомобиле: самое безопасное место — за креслом водителя, желательно в центре. Американские исследователи из университета города Буффало изучили несколько сотен ДТП и обнаружили, что сидящие в центре сзади страдают при авариях на 60% меньше, чем остальные пассажиры. А вот рядом с водителем садитесь в крайнем случае.

В каждом виде транспорта есть места, на которых находиться безопаснее всего. Их, к сожалению, не так уж много.

1. В легковом автомобиле: самое безопасное место — за креслом водителя, желательно в центре. Американские исследователи из университета города Буффало изучили несколько сотен ДТП и обнаружили, что сидящие в центре сзади страдают при авариях на 60% меньше, чем остальные пассажиры. А вот рядом с водителем садитесь в крайнем случае.

2. В автобусе, троллейбусе, трамвае середина салона — самое безопасное место. Лучше сидеть спиной вперед: меньше риска в случае резкого торможения.

Если сидите лицом вперед, то разобьете голову о спинку кресла, которое перед Вами. Сидеть по правому борту безопаснее, чем по левому: подальше от встречного потока транспорта. Опасны места около дверей (вылетают, сминаются в ДТП).

Если стоите, размешайте точки опоры (две ноги, руку на поручне) так, чтобы их вертикальная проекция на пол образовывала треугольник большой площади.

В автобусе дальнего следования — наиболее безопасными местами являются крайние правые места по ходу движения, расположенные в середине салона. Наиболее безопасные – начиная с 4-го ряда, за исключением последнего, в середине салона (не возле окна).

В автобусе самыми небезопасными являются первые 2 ряда пассажирских сидений, все боковые места возле окна, задний ряд.

3. В маршрутном такси — места, расположенные спиной по ходу движения (тем, кого укачивает, придется выбирать между самочувствием и безопасностью). Самое опасное место в маршрутном такси — место рядом с водителем.

4. В метро не переступайте заветную черту, идущую вдоль платформы и по краю ступеней эскалатора. Не подходите к поезду, пока он не остановился. Избегайте давки. Заметив что-то подозрительное (задержка или частые остановки поезда, дым, запах гари), при первой возможности бегите от этого «гиблого места» на свежий воздух или перейдите на другую линию.

5. В поезде — самое безопасное место — это средний вагон, среднее (пятое) купе, нижняя полка по направлению движения поезда. На боковых полках лучше лежать ногами в сторону движения. Тогда при резком торможении или столкновении вы упретесь в перегородку ногами, а не головой. И, значит, избежите травмы шейных позвонков.

Наибольшую угрозу для пассажиров представляют первый и последний вагоны поезда. Первый сминается и сбрасывается с пути при столкновении в лоб. С последним происходит то же самое при столкновении сзади, только в еще более катастрофических масштабах, так как его в отличие от первого не буферят локомотив и багажный вагон.

6. На корабле самое безопасное место – это палуба, а самая безопасная каюта – та, что к ней поближе.

7. В самолете — наиболее безопасно сидеть в хвостовой части самолета — для пассажиров, которые находятся ближе к хвосту, шансы на выживание при крушении выше, чем для тех, кто сидит в первых рядах передней части салона.

Везде старайтесь держаться «золотой середины»: чем ближе к центру, тем безопаснее. В наземном транспорте, если не получается стать «центристом», можете позволить себе «правый уклон» (правый борт все-таки дальше от встречного потока), а вот «левым» быть уже рискованно. В метро и на железной дороге выбирайте не только середину вагона, но и середину поезда.

И все же, как показывает практика, особое место не панацея, да и хватает их не на всех. Поэтому на него можно надеяться, но важно и самому не плошать.

Пристегните ремни!

Не стоит пренебрегать общепринятыми мерами безопасности, гордо считая их уделом перестраховщиков. Иногда это может дорого обойтись. И в первую очередь тем, кто не пристегивается ремнями безопасности. В случае аварии непристегнутому пассажиру приходится намного хуже.

Кстати, просто застегнуть ремень недостаточно, надо отрегулировать его так, чтобы вам было немножко тесно, иначе при столкновении вы из него просто вылетите. Это касается и пассажиров воздушного транспорта: если вдруг самолет попадет в воздушную яму, тот, кто не пристегнулся как следует, окажется под потолком.

Это Вам будет интересно:

Важно!

Свои бумажки ближе к телу. Даже если ваш путь недолог, самое необходимое всегда берите с собой, в том числе – маленькую аптечку и так называемый «набор для выживания». Если отправились в далекое путешествие, не прячьте деньги и документы по сумкам и чемоданам.

Лучше держите их при себе: когда надо будет срочно, побросав багаж, прыгать с тонущего корабля или выбираться из горящего вагона, доставать их будет некогда. Путешествуя по воде или над водой, на всякий случай поместите все ценные бумаги в герметичный полиэтиленовый пакетик. Самые нужные вещи тоже далеко не убирайте и запомните, где они лежат. опубликовано econet.ru

Понравилась статья? Напишите свое мнение в комментариях.
Подпишитесь на наш ФБ:

Какие места в автобусе самые безопасные

Аварии с участием туристических автобусов заставляют путешественников задуматься над тем, как не стать их жертвой. Как же выбрать самые безопасные места?

В принципе, автобус считается достаточно безопасным видом транспорта. Из-за своего размера и веса, ему практически нипочем встречи с менее габаритными собратьями, типа легковушек. Реальную угрозу представляют лишь большегрузные автомобили и потеря управляемости, которая может быть вызвана чем угодно и чревата опрокидыванием. Даже при худших раскладах, жесткие стойки корпуса довольно надежно защищают пассажиров, особенно тех, кто предусмотрительно выбрал самые безопасные места.

Превентивные меры

Большинство автобусов дальнего следования оборудованы ремнями безопасности, которые пассажиры почему-то игнорируют. А зря. Ведь их использование в несколько раз снижает вероятность получения серьезных травм при столкновении.

Осмотрите аварийные люки и запасные выходы. Чтобы не показаться параноиком и не сеять панику, сделайте это незаметно для соседей. Поверьте, в критической ситуации вам будет некогда рассматривать инструкцию возле люка, а «выдернуть шнур и выдавить стекло» легко только в теории.

Документы и деньги в поездке нужно всегда держать при себе. Это аксиома, которую знают все. А вот тщательно приготовленную дома туристическую аптечку почему-то бросают на самое дно чемодана, который, естественно, находится в багажнике. А, между прочим, даже элементарный бинт или жгут, находящийся под рукой в случае аварии, может спасти чью-то жизнь. Поэтому возите аптечку в ручной клади.

Где безопаснее сидеть в автобусе

При лобовом ударе, который считается самым распространенным и опасным, меньше всего шансов выжить у пассажиров первых рядов, поэтому их отметаем сразу. В особенности следует избегать места справа от водителя.

  • Во-первых, в огромное лобовое стекло часто влетают посторонние предметы и осколки летят прямо на вас.
  • Во-вторых, при аварии вы будете первым претендентом на вылет через все то же стекло.
  • И, в-третьих, в критической ситуации, когда водитель поймет, что столкновение неизбежно, он инстинктивно будет отводить удар от себя, подставляя под него вас.

По этой же причине, единственно безопасными местами в передней части автобуса считаются кресла позади водителя. Если они, к тому же, расположены спинками вперед — так это вообще шикарный вариант.

Следующий по «популярности» — удар сзади зазевавшимся спонсором будущего ремонта автобуса. Хорошо, если это будет «Ока», а если кран со стрелой или трубовоз? Поэтому, для перестраховки, отбрасываем как опасные, не только места на последнем ряду, а всю «корму» целиком (3-4 ряда сидений). Вдобавок к этому, задние места нельзя назвать не только безопасными, но и комфортными. Сидеть там неудобно, поскольку сильнее всего ощущается тряска, и вдобавок попадают выхлопные газы.

Таким образом, у нас остается середина салона. Но не будем забывать о вероятности бокового удара. С какой стороны больше шансов его получить? Правильно, со стороны проезжей части, то есть, слева. Кто пострадает в первую очередь? Конечно же, сидящие у окна. Вот так, методом исключения, мы и вычислили, какие места в автобусе самые безопасные.

Даже если, по невероятной случайности, удар придется именно в правый бок автобуса, у вас будет дополнительная защита в виде более любознательного пассажира, который, в ущерб безопасности, предпочел любоваться пейзажами за окном.

Дополнительным бонусом этих мест можно считать то, что, при потере управляемости, когда автобус швыряет в разные стороны, амплитуда здесь будет минимальной. А значит, у вас будет больше шансов «удержаться в седле», нежели у летающих по салону пассажиров передней и задней части. А если посередине автобуса есть дополнительная дверь — считайте, что это джекпот. Потому как сидеть на самом безопасном месте автобуса — это только полдела, нужно еще суметь быстро выбраться из него в случае аварии.

Если столкновение неизбежно…

Первый признак приближающейся катастрофы — вы начинаете смещаться в сторону обочины или встречной полосы. Первым делом, нужно окликнуть водителя, не уснул ли он. В автобусе дальнего следования это не редкость. Если нет — значит, он уже видит угрозу и пытается ее избежать. За оставшиеся секунды вам нужно успеть сгруппироваться и принять наиболее безопасное положение.

Слегка наклонитесь вперед и упритесь едва согнутыми в локтях руками в спинку переднего сидения. Голову наклоните к рукам, как можно ближе. Выпрямите ноги и упритесь ими в пол, стараясь при этом не сильно засовывать их под переднее кресло. Именно в такой позе у вас больше всего шансов выжить и не получить серьезных травм.

Если автобус «остался на ногах» и сохранил работоспособность — считайте, что отделались легким испугом. Если же он лежит на боку или крыше — самое интересное еще впереди. В любой момент может вспыхнуть пожар и в считанные минуты салон превратится в пепелище. Не нужно поддаваться общей панике и ломиться в заблокированную дверь, создавая давку.

Помните, в самом начале мы осматривали аварийные выходы и люки? Вот теперь самое время ими заняться. Если и они не поддаются — нужно разбить стекло. Только не пытайтесь сделать это ногой или, тем более, рукой, как это делают в кино. В лучшем случае — зря потеряете время, в худшем — получите травму.

Если авария была действительно серьезной (а, судя по раскладам, так оно и есть), то, оглядевшись, вы найдете куски поручней, обломки стоек или другие увесистые металлические предметы. Ими и лупите по стеклу, предварительно зажмурив глаза.

Помогите выбраться раненным, отойдите на недосягаемую в случае взрыва дистанцию, и ждите спасателей. И учтите, ваше путешествие могло закончиться намного хуже, если бы вы не знали, какие места в автобусе самые безопасные…

Самые безопасные места в автобусе дальнего следования

Участившееся в последнее время количество аварий с участием туристических автобусов заставило многих путешественников задуматься над тем, как не стать их жертвой. Поэтому сегодняшний материал будет посвящен тому, как выбрать самые безопасные места в автобусе.

Для начала спешим успокоить тех, кто уже собрался отказаться от автобусных поезок. Не стоит поддаваться панике, это даже не тенденция, а всего лишь сезонный всплеск, связанный с тем, что июль и август — традиционный пик сезона. Соответственно, загрузка большая, водителей не хватает, работают они зачастую по 12-15 часов в день и попросту засыпают за рулем.

В принципе, автобус считается достаточно безопасным видом транспорта . Из-за своего размера и веса ему практически нипочем встречи с менее габаритными собратьями, типа легковушек. Реальную угрозу представляют лишь большегрузные автомобили и потеря управляемости, которая может быть вызвана чем угодно и чревата опрокидыванием. Даже при самых худших раскладах жесткие стойки корпуса довольно надежно защищают пассажиров, особенно тех, кто предусмотрительно выбрал самые безопасные места в автобусе.

Но лучше, действительно, быть готовым! Предупрежден — значит вооружен!

Превентивные меры

Большинство автобусов дальнего следования оборудованы ремнями безопасности, которые многие пассажиры почему-то игнорируют. А зря. Ведь их использование в несколько раз снижает вероятность получения серьезных травм при столкновении.

Осмотрите аварийные люки и запасные выходы. Чтобы не показаться параноиком и не сеять панику, сделайте это незаметно для соседей. Поверьте, в критической ситуации вам будет некогда рассматривать инструкцию возле люка, а «выдернуть шнур и выдавить стекло» легко только в теории.

Документы и деньги в поездке нужно всегда держать при себе. Это аксиома, которую знают все. А вот тщательно приготовленную дома туристическую аптечку почему-то бросают на самое дно чемодана, который, естественно, находится в багажнике. А, между прочим, даже элементарный бинт или жгут, находящийся под рукой в случае аварии, может спасти чью-то жизнь. Поэтому возите аптечку в ручной клади.

Где же самые безопасные места в автобусе?

При лобовом ударе, который считается самым распространенным и опасным, меньше всего шансов выжить у пассажиров первых рядов, поэтому их отметаем сразу. В особенности следует избегать места справа от водителя. Во-первых, в огромное лобовое стекло часто влетают посторонние предметы и осколки летят прямо на вас. Во-вторых, при аварии вы будете первым претендентом на вылет через все то же стекло. И, в-третьих, в критической ситуации, когда водитель поймет, что столкновение неизбежно, он инстинктивно будет отводить удар от себя, подставляя под него вас. По этой же причине, единственно безопасными местами в передней части автобуса считаются кресла позади водителя. Если они, к тому же, расположены спинками вперед — так это вообще шикарный вариант.

  • Следующий по «популярности» — удар сзади зазевавшимся спонсором будущего ремонта автобуса. Хорошо, если это будет «Ока», а если кран со стрелой или трубовоз? Поэтому, для перестраховки, отбрасываем как опасные, не только места на последнем ряду, а всю «корму» целиком (3-4 ряда сидений). Вдобавок к этому, задние места нельзя назвать не только безопасными, но и комфортными. Там больше всего ощущается тряска и вдобавок попадают выхлопные газы.
  • Таким образом, у нас остается середина салона. Но не будем забывать о вероятности бокового удара. С какой стороны больше шансов его получить? Правильно, со стороны проезжей части, то есть, слева. Кто пострадает в первую очередь? Конечно же, сидящие у окна.
  • Вот так, методом исключения, мы и вычислили, какие места в автобусе самые безопасные. Ими являются всего несколько сидений, расположенных в середине салона, справа от прохода. Даже если, по невероятной случайности, удар придется именно в правый бок автобуса, у вас будет дополнительная защита в виде более любознательного пассажира, который, в ущерб безопасности, предпочел любоваться пейзажами за окном.
  • Дополнительным бонусом этих мест можно считать то, что, при потере управляемости, когда автобус швыряет в разные стороны, амплитуда здесь будет минимальной. А значит, у вас будет больше шансов «удержаться в седле», нежели у летающих по салону пассажиров передней и задней части. А если автобус большой и посередине есть дополнительная дверь — считайте, что это джекпот. Потому как занять самое безопасное место в автобусе — это только пол-дела, нужно еще суметь быстро выбраться из него в случае аварии.

Если столкновение неизбежно…

Первый признак приближающейся катастрофы — автобус начинает смещаться в сторону обочины или встречной полосы. Первым делом, нужно окликнуть водителя, не уснул ли он. Если нет — значит, он уже видит угрозу и пытается ее избежать. За оставшиеся секунды вам нужно успеть сгруппироваться и принять наиболее безопасное положение.

  • Слегка наклонитесь вперед и упритесь едва согнутыми в локтях руками в спинку переднего сидения. Голову наклоните к рукам, как можно ближе. Выпрямите ноги и упритесь ими в пол, стараясь при этом не сильно засовывать их под переднее кресло. Именно в такой позе у вас больше всего шансов выжить и не получить серьезных травм.
  • Если автобус «остался на ногах» и сохранил работоспособность — считайте, что отделались легким испугом. Если же он лежит на боку или крыше — самое интересное еще впереди. В любой момент может вспыхнуть пожар и в считанные минуты салон превратится в пепелище. Не нужно поддаваться общей панике и ломиться в заблокированную дверь, создавая давку.
  • Помните, в самом начале мы осматривали аварийные выходы и люки? Вот теперь самое время ими заняться. Если и они не поддаются — нужно разбить стекло. Только не пытайтесь сделать это ногой или, тем более, рукой, как это делают в кино. В лучшем случае — зря потеряете время, в худшем — получите травму. Если авария была действительно серьезной (а, судя по раскладам, так оно и есть), то, оглядевшись, вы найдете куски поручней, обломки стоек или другие увесистые металлические предметы. Ими и лупите по стеклу, предварительно зажмурив глаза.

Какие места в автобусе являются самыми безопасными?

Садясь в автобус, пассажир надеется на безопасную поездку. Хотя по статистике аварии с участием автобусов случаются редко, все же хотелось бы иметь дополнительную подстраховку. Поэтому люди стараются купить билеты на безопасные, по их мнению места. Давайте разберемся, а есть ли в этом смысл?

Автобус по праву считают одним из самых безопасных транспортных средств. Ему не страшны столкновения с легковыми машинами благодаря его размеру и весу. Опасность для автобуса представляют в основном тяжелые грузовые автомобили. Также возможно опрокидывание самого автобуса, если водитель не справится с управлением. С городскими автобусами очень редко случаются аварии, так как их скорость перемещения по городу невысока.

Опасные места

Можно отметить несколько видов наиболее опасных мест в зависимости от случая и дорожной ситуации.

  • Места первого и второго ряда. Они опасны при лобовом столкновении.
  • Место около водителя. Это самое опасное место не только при лобовом столкновении, но и в случае неожиданного попадания камня в стекло. К тому же, при вероятности удара водитель интуитивно уходит от столкновения, которое в итоге приходится на находящегося рядом с ним пассажира.
  • Места трех-четырех рядов, расположенных в конце салона. Эти места могут подвергнуться удару сзади. Кроме того, на задних местах сильнее трясет. Поэтому пассажиров, которые имеют слабый вестибулярный аппарат, может укачать.
  • Места возле окон. Большинство людей предпочитают садиться у окна, чтобы любоваться прекрасными видами. Но боковой удар приходится именно на эти места. А в случае аварии пассажиры, сидящие на местах у прохода, смогут быстрее добраться до выхода.

Так где же сидеть наиболее безопасно?

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что наиболее безопасно садиться около прохода в середине автобуса.

Уточним, что при короткой поездке лучше приобрести билет на место, находящееся со стороны водителя.

  • Во-первых, как говорилось выше, водитель при столкновении инстинктивно подставляет под удар другую сторону автобуса.
  • Во-вторых, в случае опрокидывания автобус съедет на обочину и упадет на правый бок. При этом пассажирам с противоположной стороны от водителя выбираться будет сложнее.

А на маршрутах дальнего следования безопаснее садиться, наоборот, на противоположную от шофера сторону, так как здесь самой частой причиной аварий является усталость и засыпание водителя за рулем. В этой ситуации сидящие сзади шофера пассажиры рискуют оказаться на пути встречных машин.
У тех, кто находится в середине автобуса, есть еще одно преимущество – при раскачивании автобуса от удара, в средней части амплитуда будет наименьшей. Это означает, что пассажиру в середине салона намного легче удержаться в кресле и не вылететь из него.

Также важна близость расположения места к двери, чтобы при аварии можно было быстрее выбраться. Поэтому наличие третей двери в центре огромного туристического лайнера является несомненным преимуществом модели.

Самое лучшее, что можно сделать для безопасного проезда на автобусе – пристегнуться ремнями безопасности. Этот способ позволяет не вылететь с кресла в случае сильного удара или резкой остановки.

В городских автобусах ремни безопасности не предусмотрены, поэтому лучше выбирать места спиной к ходу движения. При резком толчке пассажира прижмет к стенке, и он не полетит вперед.

Мини-памятка на случай ДТП

При аварии действовать нужно быстро и четко. Если вы увидели, что автобус заносит на противоположную полосу или на обочину, постарайтесь сгруппироваться.

Примите самую безопасную позу: нагните голову вниз, вытяните ноги и упритесь ими в кресло, стоящее впереди. При этом ноги ни в коем случае не засовывайте под него. Согнутые в локтях руки также нужно упереть в спинку переднего кресла.

Повторим, что к счастью, автобусные аварии случаются довольно редко. Поэтому надеемся, что эта информация останется только в теории. А на практике вы будете просто наслаждаться поездкой. Счастливого пути!

где лучше сесть и что лучше съесть

В этой статье речь пойдет про места в автобусе. Мы поговорим о том, какие лучше выбрать, чтобы чувствовать себя безопасней, а какие лучше проигнорировать, чтобы не испортить себе поездку. Рассмотрим также схемы различных автобусов.

Места в автобусах дальнего следования

Перевозка людей на большие расстояния занимает особую нишу в пассажироперевозках. Следует отметить что отдельно стоят туристические туры, в которых зачастую используют машины большой вместимости. Расположение места в автобусе, схема размещения которых может изменяться при разной вместимости машин, во многом может предопределять комфорт и безопасность поездки. Как правило, место за пассажиром сохраняется до окончания поездки, так что нужно очень ответственно отнестись к его выбору.

Места в автобусах - расположение

В автопарках туристических компаний и предприятий, занимающихся перевозками людей на дальние расстояния, встречается большое разнообразие моделей машин. Единое положение места в автобусе, схема которого была бы общей для всех производителей, не существует. Производители, а также и компании, занимающиеся перевозкой, могут оснащать машины по своему усмотрению, если не нарушают требования безопасности, регламентируемые нормативными документами. Даже одномарочные автобусы, выпущенные в один и тот же год, могут различаться как внутренним оформлением, так и количеством посадочных мест. На вопрос: «Какое расположение места в автобусе, схема размещения внутри как выглядит?» ответ бывает только приблизительным.

Перед покупкой билета следует уточнить у перевозчика схему расположения сидений.

Кроме удобства, следует учитывать безопасность, от которой зависит выбор правильного места.

Безопасные места

Новостные ленты часто рассказывают о дорожно-транспортных происшествиях с участием пассажирского транспорта. Поэтому тщательный отбор расположения места в автобусе, схема выбора которого рассматривается ниже по тексту, напрямую будет влиять на сохранность вашей жизни.

Для более безопасной поездки нужно учитывать следующие моменты:

  • одно из самых безопасных мест — то, которое располагается за водительским;
  • следует выбирать сидения, расположенные в центре салона;
  • лучше выбирать сидения, установленные по правой стороне.

Испортить вам поездку смогут следующие места:

  1. Последние сиденья, потому что в этой части, как правило, много гари, и через определенный период времени есть риск получить отравление выхлопными газами. Поездка в задней части приводит к более сильному укачиванию, а при экстренном торможении есть вероятность вылететь в проход между сидениями.
  2. Сиденья, расположенные рядом с дверью или водителем.
  3. Нераскладывающиеся кресла, как правило, находящиеся в конце, а также перед выходом в середине салона.

Примеры размещения мест

На фото ниже представлено расположение места в автобусе. Схема 47 мест является типовой.

Данная схема характерна для следующих марок: Higer KLQ 6119 TQ, YUTONG 6129.

На следующем фото - также расположение места в автобусе (схема). 49 мест - довольно часто встречающийся вариант.

Схема характерна для следующих марок: Higer KLQ6129Q, Автобус Neoplan 1116, Setra 315.

На наших дорогах нередко случаются ДТП с участием многоместного транспорта. Этот факт заставляет пассажиров задуматься над тем, какое лучше выбрать место в салоне, чтобы выжить в случае аварии. В микроавтобусах последних поколений на безопасность работает «умная» электроника, а пассажирские сидения снабжены инновационными средствами защиты при столкновении. Поэтому сегодня не проблема заказать микроавтобус , укомплектованный ремнями безопасности с преднатяжителями и подушками безопасности. Все сиденья в современных микроавтобусах мягкие, с подголовниками и подлокотниками. И, тем не менее, современное оснащение не всегда помогает избежать дорожно-транспортного происшествия. Однако риск пребывания в микроавтобусе можно минимизировать, если правильно выбрать место.

Самое опасное место – рядом с водителем

Как ни странно, но водительское кресло в микроавтобусе считается одним из самых безопасных. Наверное, потому что водитель не пренебрегает ремнем безопасности, а перед столкновением успевает правильно сгруппироваться – ведь постоянно следит за дорогой. По статистике, в число жертв дорожных аварий чаще попадают пассажиры, выбравшие место рядом с водителем. Отводя удар, шофер инстинктивно выворачивает руль, и сила столкновения зачастую приходится на соседа.

Кресло за водителем

Хотите обезопасить поездку в микроавтобусе – садитесь в кресло сразу за водителем. А если это сиденье повернуто спинкой по ходу движения, то оно еще безопаснее. Ведь при лобовом столкновении или торможении все пассажиры по инерции летят вперед, если, конечно, не пристегнуты ремнями. А сидящего спиной к движению в это время только вдавит в кресло. Шансов выжить у него больше, однако есть риск столкнуться с пассажиром напротив. Вообще, ехать задом безопаснее, чем передом. Страдающим от укачивания придется выбирать между безопасностью и самочувствием.

Остальные сиденья

При боковом столкновении опасно сидеть у окон. В этом случае пассажиры страдают, как от силы удара, так и от осколков стекла. На «камчатке» при ударе сзади рискуют повредить позвоночник или пролететь через весь салон и получить множественные травмы. Если места за водителем заняты, сядьте справа поближе к проходу. У пассажиров в правом ряду риск получить смертельную травму меньше, поскольку транспортный поток идет слева. Во вместительных микроавтобусах безопаснее сидеть в середине салона и подальше от окон.

Вообще, не стать жертвой ДТП, можно при движении со скоростью до 60 км/час. Ограничения в населенных пунктах взяты не с потолка, а обоснованы результатами краш-тестов. Доказано, что при лобовом столкновении смертность составляет 90%, если скорость транспорта 80 и более км/час. Кроме нарушения дорожных правил, зачастую причиной аварий становится непрофессионализм водителей. Достойный микроавтобус под управлением мастера своего дела, пристегивание ремнями и удачно выбранное сиденье станут залогом спокойной и приятной поездки.

Компания “Аллегро” несет полную ответственность за техническое состояние автопарка, профессионализм водителей и безопасность наших клиентов. Ознакомиться с характеристиками автотранспорта можно в каталоге на нашем сайте.

Самые безопасные места в автобусе

Участившееся в последнее время количество аварий с участием туристических автобусов заставило многих путешественников задуматься над тем, как не стать их жертвой. Поэтому сегодняшний материал будет посвящен тому, как выбрать самые безопасные места в автобусе.

Для начала спешим успокоить тех, кто уже собрался отказаться от автобусных поезок.

Не стоит поддаваться панике, это даже не тенденция, а всего лишь сезонный всплеск, связанный с тем, что июль и август - традиционный пик сезона. Соответственно, загрузка большая, водителей не хватает, работают они зачастую по 12-15 часов в день и попросту засыпают за рулем.

В принципе, автобус считается достаточно безопасным видом транспорта . Из-за своего размера и веса ему практически нипочем встречи с менее габаритными собратьями, типа легковушек. Реальную угрозу представляют лишь большегрузные автомобили и потеря управляемости, которая может быть вызвана чем угодно и чревата опрокидыванием. Даже при самых худших раскладах жесткие стойки корпуса довольно надежно защищают пассажиров, особенно тех, кто предусмотрительно выбрал самые безопасные места в автобусе.

Но лучше, действительно, быть готовым! Предупрежден - значит вооружен!

Превентивные меры

Большинство автобусов дальнего следования оборудованы ремнями безопасности, которые многие пассажиры почему-то игнорируют. А зря. Ведь их использование в несколько раз снижает вероятность получения серьезных травм при столкновении.

Осмотрите аварийные люки и запасные выходы. Чтобы не показаться параноиком и не сеять панику, сделайте это незаметно для соседей. Поверьте, в критической ситуации вам будет некогда рассматривать инструкцию возле люка, а «выдернуть шнур и выдавить стекло» легко только в теории.

Документы и деньги в поездке нужно всегда держать при себе. Это аксиома, которую знают все. А вот тщательно приготовленную дома туристическую аптечку почему-то бросают на самое дно чемодана, который, естественно, находится в багажнике. А, между прочим, даже элементарный бинт или жгут, находящийся под рукой в случае аварии, может спасти чью-то жизнь. Поэтому возите аптечку в ручной клади.

Где же самые безопасные места в автобусе?

При лобовом ударе, который считается самым распространенным и опасным, меньше всего шансов выжить у пассажиров первых рядов, поэтому их отметаем сразу. В особенности следует избегать места справа от водителя. Во-первых, в огромное лобовое стекло часто влетают посторонние предметы и осколки летят прямо на вас. Во-вторых, при аварии вы будете первым претендентом на вылет через все то же стекло. И, в-третьих, в критической ситуации, когда водитель поймет, что столкновение неизбежно, он инстинктивно будет отводить удар от себя, подставляя под него вас. По этой же причине, единственно безопасными местами в передней части автобуса считаются кресла позади водителя. Если они, к тому же, расположены спинками вперед - так это вообще шикарный вариант.

  • Следующий по «популярности» - удар сзади зазевавшимся спонсором будущего ремонта автобуса. Хорошо, если это будет «Ока», а если кран со стрелой или трубовоз? Поэтому, для перестраховки, отбрасываем как опасные, не только места на последнем ряду, а всю «корму» целиком (3-4 ряда сидений). Вдобавок к этому, задние места нельзя назвать не только безопасными, но и комфортными. Там больше всего ощущается тряска и вдобавок попадают выхлопные газы.

  • Таким образом, у нас остается середина салона. Но не будем забывать о вероятности бокового удара. С какой стороны больше шансов его получить? Правильно, со стороны проезжей части, то есть, слева. Кто пострадает в первую очередь? Конечно же, сидящие у окна.
  • Вот так, методом исключения, мы и вычислили, какие места в автобусе самые безопасные. Ими являются всего несколько сидений, расположенных в середине салона, справа от прохода. Даже если, по невероятной случайности, удар придется именно в правый бок автобуса, у вас будет дополнительная защита в виде более любознательного пассажира, который, в ущерб безопасности, предпочел любоваться пейзажами за окном.
  • Дополнительным бонусом этих мест можно считать то, что, при потере управляемости, когда автобус швыряет в разные стороны, амплитуда здесь будет минимальной. А значит, у вас будет больше шансов «удержаться в седле», нежели у летающих по салону пассажиров передней и задней части. А если автобус большой и посередине есть дополнительная дверь - считайте, что это джекпот. Потому как занять самое безопасное место в автобусе - это только пол-дела, нужно еще суметь быстро выбраться из него в случае аварии.

Если столкновение неизбежно…

Первый признак приближающейся катастрофы - автобус начинает смещаться в сторону обочины или встречной полосы. Первым делом, нужно окликнуть водителя, не уснул ли он. Если нет - значит, он уже видит угрозу и пытается ее избежать. За оставшиеся секунды вам нужно успеть сгруппироваться и принять наиболее безопасное положение.

  • Слегка наклонитесь вперед и упритесь едва согнутыми в локтях руками в спинку переднего сидения. Голову наклоните к рукам, как можно ближе. Выпрямите ноги и упритесь ими в пол, стараясь при этом не сильно засовывать их под переднее кресло. Именно в такой позе у вас больше всего шансов выжить и не получить серьезных травм.
  • Если автобус «остался на ногах» и сохранил работоспособность - считайте, что отделались легким испугом. Если же он лежит на боку или крыше - самое интересное еще впереди. В любой момент может вспыхнуть пожар и в считанные минуты салон превратится в пепелище. Не нужно поддаваться общей панике и ломиться в заблокированную дверь, создавая давку.
  • Помните, в самом начале мы осматривали аварийные выходы и люки? Вот теперь самое время ими заняться. Если и они не поддаются - нужно разбить стекло. Только не пытайтесь сделать это ногой или, тем более, рукой, как это делают в кино. В лучшем случае - зря потеряете время, в худшем - получите травму. Если авария была действительно серьезной (а, судя по раскладам, так оно и есть), то, оглядевшись, вы найдете куски поручней, обломки стоек или другие увесистые металлические предметы. Ими и лупите по стеклу, предварительно зажмурив глаза.
Помогите выбраться раненным, отойдите на недосягаемую в случае взрыва дистанцию, и ждите спасателей, размышляя о том, что ваше путешествие на самом безопасном месте в автобусе могло закончиться намного хуже…

Итак, вам наверное интересно - что же это за автобусы, на которых вы будете совершать Ваши замечательные путешествия по разным городам и странам?
Это специально предназначенные для туризма машины, которые выпускаются самыми различными фирмами. Некоторые Вы, безусловно, знаете, например, Mercedes, Neoplan, но большинство фирм, выпускающих туристические автобусы (Van-Hool, Setra), обычно малоизвестны среди людей, не связанных с туристическим бизнесом, но в то же время - эти фирмы являются "монстрами" в своей области.

Отойдя от стереотипов и громких имен, давайте выясним, какие существуют автобусы для туристических поездок? В первую очередь, их можно разделить на одноэтажные, полуторные и двухэтажные. В приличных фирмах, которые заботятся о своих клиентах используются только полуторные и двухэтажные автобусы, которые считаются максимально удобными для туристических целей.

Различия между полуторо- и двухэтажными автобусами

Отличие этих автобусов заключается в том, что в полуторном автобусе этаж с пассажирами приподнят относительно уровня расположения водителей и является единственным пассажирским этажом, тогда как на 2этажном автобусе есть первый этаж, где тоже могут сидеть пассажиры. Теперь перейдем к салону автобуса. Он достаточно стандартен, хотя и может отличаться некоторыми не очень существенными деталями. Сиденья располагаются всегда одинаково, как показано на фотографии, различается только расстояние между ними.

Салон современного автобуса

Оно зависит от класса автобуса - чем больше звезд, тем больше расстояние между сиденьями и тем меньше в нем посадочных мест. Но в любом случае - места хватает, кроме того, вы всегда можете откинуть спинку, или раздвинуть кресла друг от друга. Что касается количества мест в автобусе, то в зависимости от фирмы производителя количество мест слегка меняется, но в среднем для полуторного автобуса это 42 места, а для двухэтажного - 62 места. Также в автобусах есть места со столиком, в зависимости от типа автобуса их может быть разное количество.

Кроме внешних данных и количества мест, автобусы отличаются комплектацией, т.е. наличием акустической системы (музыки), видео-системы (комплект: цветные мониторы подвешенные к потолку, обычно 2, 3 или 4, и видеомагнитофон), кондиционера, био-туалета (хотя туалет присутствует всегда).

Так выглядят теперь телевизоры в салоне

И напоследок, стоит добавить, что к несомненным достоинствам туристических автобусов относится багажное отделение, которое вмещает очень большое количество самого разнообразного багажа.

Итак, это то основное, что можно рассказать о тех автобусах, которые предлагают туристические фирмы.

Завсегдатаи автобусных туров при покупке билетов в первую очередь обращают внимание на расположение мест. Почему это важно? Объясним на примере.

Представьте, что вы долго планировали путешествие, продумали маршрут, выбрали, как вам казалось, хорошее место – с прекрасным обзором, посередине автобуса, недалеко от двери. А потом оказалось, что оно чуть ли не единственное, которое не раскладывается. Все бы ничего, но только когда пассажиры впереди откидывали кресла, вы оказывались зажатыми с двух сторон. В результате то, что грезилось как замечательное путешествие, превратилось в пытку.

Обо всех нюансах, которые нужно учесть при выборе места в автобусе, чтобы не попасть в подобную историю, расскажем в статье.

Автобусы дальнего следования – хорошие и разные

Если считаете, что достаточно знать номер места, чтобы понять, насколько оно удобное, вы глубоко заблуждаетесь. Парк современных автобусов дальнего следования (АДС) настолько разнообразен, что пока не увидишь схему салона, выводы делать преждевременно.

К примеру, вам досталось кресло № 14. В туристическом МАНе на 59 мест это начало салона, 4-й ряд; но в салоне этой же модели на 45 мест кресло № 14 находится перед дверью и, скорее всего, не откидывается. В 20-местном «Мерседесе» тот же 14-й номер расположен слева у окна в конце салона, а в 45-местном – справа у прохода, 4-й ряд. И таких примеров можно привести массу.

Даже типовая схема конкретной модели не всегда точна, так как перевозчик имеет право внести конструктивные изменения – добавить санузел, кухню, часть сидений (например, задний ряд) убрать, оборудовав спальный или грузовой отсек.

Критерии выбора места

О вкусах, как известно, не спорят, поэтому критерии выбора удобного места у каждого могут быть свои. Опытные туристы рекомендуют в первую очередь учитывать такие параметры, как:

  • безопасность;
  • расположение кресел по отношению к двери;
  • сегмент салона (начало, середина, конец).

Остановимся на них подробнее.

Опасные и безопасные

Сообщения о дорожных инцидентах с участием АДС появляются с пугающей периодичностью, поэтому задача № 1 каждого путешественника доехать до места назначения целым и невредимым.

Какие места потенциально опасны?

  • Первый ряд, особенно справа от прохода. При лобовом столкновении они первыми попадают под удар.
  • Последний ряд может пострадать, если удар придется сзади. К тому же при резком торможении у пассажиров заднего ряда выше риск травмироваться, вылетев в проход.
  • Кресла у окна левой части салона. У нас правостороннее движение, поэтому этим боком автобус всегда повернут к потоку машин.

Наиболее безопасные места в автобусе дальнего следования следующие.

  • В середине салона с правой стороны. Но даже в этой относительно безопасной зоне лучше садиться не у окна, а возле прохода.
  • Кресла сразу за водителем. Считается, что водитель, инстинктивно уклоняясь от опасности, выводит эту зону из-под удара, а правую сторону, наоборот, подставляет.

«Коварные» – рядом с дверью

Особым «коварством» отличаются места, расположенные в непосредственной близости к двери.

Если они находятся за нею, зимой и осенью – это зона холодных потоков воздуха, которые попадают на пассажиров каждый раз, когда открывается дверь. Кстати, летом приток свежего воздуха, скорее, можно отнести к плюсам.

Если кресла находятся с правой стороны перед дверью в середине салона, они не откидываются. Так задумано, чтобы не мешать людям выходить на остановках. Обычно такие места стоят дешевле, но пассажиры не всегда до конца осознают причину бонуса.

Зона рядом с дверью не лишена достоинств. Вы первыми выйдете из автобуса на стоянке, соответственно, быстрее попадете в буфет, туалет или просто успеете покурить.

Недостатки задних рядов

Последний ряд в АДС мало кто любит. И на это есть основания.

  • Здесь сильнее трясет, а людей с морской болезнью укачивает.
  • Спинки кресел не откидываются, значит, нет возможности расслабиться, подремать.
  • Если для охлаждения воздуха используют не систему климат-контроля, а общий кондиционер, сзади сильно дует.
  • Если телевизор один, с заднего ряда его не видно и не слышно. То же самое и с гидом во время экскурсии.

Некоторые туроператоры обычно продают на последний ряд, состоящий из 5 кресел, два билета. Тогда у их обладателей будет возможность не только сесть, но и полноценно лечь.

Особенности выбора места в двухэтажном автобусе

В турфирме вам могут предложить поездку на двухэтажном автобусе. У этого транспортного средства другая схема расположения мест и свои особенности.


Чтобы определиться, что вам больше подходит, изучите плюсы и минусы каждого этажа.

Достоинства первого этажа:

  • просторный салон;
  • людей меньше, чем наверху;
  • удобные столики;
  • рядом санузел, кухня, кулер с водой, холодильник.

Из минусов

Салон по отношению к дороге расположен низко, поэтому полюбоваться панорамными пейзажами не получится.

Будьте готовы к тому, что вечером водители продолжат общаться, а возможно, слушать музыку или смотреть фильм.

Преимущества второго этажа

  • великолепный панорамный обзор;
  • тишина в вечернее время, т. к. водители – внизу.

Минусы тоже есть

Здесь теснее, чем на первом этаже, что особо ощутят высокие и тучные пассажиры.

Будьте готовы каждый раз спускаться, чтобы воспользоваться удобствами или во время стоянок. Второй этаж – не для людей с ограниченными возможностями.

И вместо заключения. Выбрав место по душе, убедитесь, что оно официально указано в ваучере (с билетом все понятно), иначе получится, как в том анекдоте – кто раньше встал, того и тапки.

Самые безопасные места в автобусе дальнего следования

Сейчас автобусные туры набирают большую популярность. Многие предпочитают самолетам, передвижение в специальных комфортабельных автобусах дальнего следования. Представленный вид транспорта имеет существенные различия с привычными городскими автобусами. Главным образом эти различия заключаются в наличии удобных мягких сидений с широкими подлокотниками. Также в автобусах дальнего следования имеются специальные отделения для провоза тяжелого багажа. Больше не нужно держать огромные сумки рядом с собой.

Участившиеся количество аварий на дороге, заставило много туристов задуматься над этим. В автобусах можно найти самые безопасные места. Чтобы, отправляясь в путешествие, быть уверенным в полной безопасности, нужно следовать следующим предписаниям.

Меры предосторожности

Практически каждый автобус дальнего следования оснащен ремнями безопасности. Многие попросту игнорируют этот факт, а зря. Обязательно используйте их во время движения.

Сразу же рекомендуется осмотреть аварийные люки и запасные выходы. В случае экстренной ситуации, вы будете знать заранее, куда направляться. Кроме того, не забудьте, что документы и деньги должны постоянно находиться при себе. Желательно в ручную кладь взять аптечку, которая бы располагалась ближе всего.

Безопасные места

Самым распространенным ударом при авариях считается лобовой. Поэтому первые места лучше не занимать. Другой не менее популярный удар при столкновении – удар сзади. Поэтому задние сидения тоже лучше не брать во внимание. При этом учтите, что не рекомендуется занимать места вплоть до 4 ряда с конца.

Отметая представленные варианты, остается лишь середина автобуса. Разбираем дальше. Большая вероятность удара с проезжей части. То есть те места, что располагаются слева, уже безопасными не назовешь. Кроме того, лучше отдавать предпочтение местам, что в середине салона. Не стоит ради пейзажа за окном, рисковать своей безопасностью. Поэтому даже если удар при аварии попадет на вашу сторону, у вас будет защита в виде пассажира, что рядом у окна.

Если автобус дальнего следования большой, то у него наверняка имеется вторая дверь в центре салона. Лучше всего занять место рядом с этой дверью. Потому что при столкновении мало избежать удара, еще важно выбраться из автобуса. Поэтому места рядом с дверью в середине салона – это самые безопасные и комфортабельные места.

Схемы расположения мест в автобусах дальнего следования

Экскурсионный туризм как будто специально предназначен для автобусных туров. Сегодня такой вид путешествий приобретает все большую популярность. Комфортабельные автобусы дальнего следования позволяют прямо во время путешествия насладиться удовольствием узнавания нового. Такой транспорт значительно отличается от городских автобусов.

Автобусы дальнего следования оборудованы специальными мягкими сидениями, с откидывающейся спинкой и подлокотникам. В них есть полость для перевозки грузов пассажиров, в том числе полки над сиденьями и большое пространство под полом салона автобуса. В самом салоне может быть не только химический туалет, но и диспенсер с холодной и горячей водой, мини-холодильник, телеэкран и другие приспособления для того, чтобы сделать поездку удобной.

При выборе автобуса для длительного экскурсионного тура необходимо учитывать все эти особенности и заранее поинтересоваться, насколько комфортно вам будет в дороге. Еще один важный момент — безопасное расположение в салоне АДС. При покупке билета места принадлежат пассажирам так же, как и в поезде, так что поменять их в дальнейшем не удастся. Схема мест в разных автобусах различается.

Автобусы дальнего следования — популярный вид транспорта, поэтому выпускается много различных модификаций таких автомобилей. Кроме того, перевозчик имеет право самостоятельно оборудовать салон АДС по собственному усмотрению. Поэтому даже автобусы, выпущенные на одном и том же заводе в одно и тоже время, могут отличаться как количеством мест, так и их расположением.

В частности, специальный туристический автобус МАН в типовой модели предназначен для размещения 59 кресел, а нумерация начинается с первого сиденья и с правого ряда. Однако модификация МАН Lion’s Coach R 08 имеет всего 49 посадочных мест, при этом номер первый имеет кресло во втором ряду справа. Первые сиденья от двери не нумеруются, вследствие чего последние получают номера 47 и 49.

                                                                                   

Расположение сидений в автобусе MAN Lions Coach R 08            Расположение сидений в автобусе MAN

Такие различия можно встретить у автобусов всех марок. Например, маломерный Мерседес 22360С рассчитан на 20 кресел, а порядок нумерации спутан. Первые места 1 и2 расположены за водителем, а места рядом с ним имеют номера 19 и 20. Дальнейшие ряду нумеруются справа-налево. Другой автобус этого же производителя, Mersedes-Benz 0303, имеет нумерацию слева-направо и вмещает 45 сидячих пассажиров.

                                                                                  

Расположение сидений в                                          Расположение сидений в автобусе Mersedes-Benz 0303

автобусе Mersedes-22360C                                       

Изменить расположение мест и оснащение автобуса может и перевозчик, например, убрать несколько кресел, добавить биотуалет, освободить место для служебного помещения. В зависимости от таких новшеств количество, а иногда и расположение пассажирских кресел изменятся. Поэтому покупая билет надо тщательно изучить реальную схему автобуса, попросив ее у перевозчика.

Где безопаснее всего сидеть в автобусе дальнего следования

Безопасность при движении не одинакова для пассажиров, занявших разные места в салоне автобуса. Точно также происходит и в легковых машинах, где наиболее безопасным считается место за спиной у водителя, а наиболее подверженным риску — рядом с ним. При покупке билетов на АДС стоит поискать билет на кресло, расположенное в максимально защищенной зоне автобуса.

Вот несколько принципов безопасности в автобусе:

  • Надежнее всего на месте сразу за водительским сиденьем. Считается, что при возникновении опасности водитель подсознательно постарается защитить себя, соответственно противоположная сторона попадает под удар быстрее всего.
  • Наиболее удобные и спокойные места с хорошим уровнем безопасности расположены в центре салона. Эта зона остается самой целой как при ударе в лоб, так и при наезде сзади. Даже в случае бокового наезда удар может попасть в заднюю часть, миновав середину.
  • Сиденья по правой стороне у прохода, а не у окна, считаются более безопасными, чем по левой.

Полезно также поинтересоваться информацией о безопасности самих пассажирских кресел. Правила безопасности в салоне самолета применимы и к автобусу: не ходить по салону во время движения, особенно во время маневров, при тряске или опасной ситуации надо наклониться вперед и спрятать голову на коленях.

 

Куда лучше не садиться в автобусе

 

Специальными научными исследования эта информация не подтверждена, но существует несколько видов кресел, куда пассажиры очень не любят садиться:

  • Дурной славой пользуется последний ряд сидений. Это предубеждении вполне логично, так как здесь сильнее пахнет гарью и выхлопными газами. Хвост салона сильнее смещается из стороны в сторону при движении и повороте, здесь больше укачивает. При резком торможении можно свалиться в проход.
  • Первый ряд от входа и сразу за водителем также не пользуется популярностью. При лобовом ударе эта часть салона страдает больше всего.

При выборе билета стоит поинтересоваться, откидываются ли сиденья. В салоне могут оказаться и такие места, у которых спинка не двигается. Добросовестный перевозчик не станет их продавать, но надеяться на это не стоит, лучше проверить заранее и хорошенько расспросить турагента. Чаще всего такие кресла установлены на нелюбимом последнем ряду или рядом с дверью в середине автобуса. Место рядом с входом обладает рядом особенностей. В частности, там холоднее всего зимой, зато легко выйти первым на любой остановке.

Важно

При покупке билетов не указываются особенности размещения в салоне. Узнать все подробности о конкретном автобусе можно и турагента, причем для беседы лучше лично приехать в офис компании. Там вам смогут показать точные схемы автобусов, планы расположения мест, рассказать о том, о чем предпочтут умолчать при оформлении заказа через интернет.

Как выбрать безопасное место в 7 видах транспорта

Любой транспорт в большинстве случаев думает о комфорте в поездке. Тем не менее, мы не должны забывать о безопасности, потому что в каждом автомобиле есть сиденья, на которых мы, скорее всего, не пострадаем в аварии.

AdMe.ru собрал для вас список таких сидений в 7 различных видах транспорта, безопасность которых была определена на основании различных исследований и статистики.

7. Автомобиль

  • Безопасные сиденья: на заднем сиденье позади водителя и посередине, поскольку эта часть автомобиля меньше всего деформируется при лобовом столкновении.
  • Опасные места: рядом с водителем, потому что при аварии они рефлекторно пытаются увернуться, и сидящий рядом с ними человек окажется в опасности.

6. Микроавтобус

  • Безопасные сиденья: расположены против направления движения, так как меньше шансов удариться головой о спинку кресла при резком торможении.
  • Опасные места: рядом с окнами и дверями, так как разбитое стекло может порезать вас в случае аварии.Как и в автомобиле, лучше избегать сидений рядом с водителем.

5. Троллейбус

  • Безопасные сиденья: в правом ряду в проходе (при правостороннем движении), поскольку встречный транспорт движется слева, и вероятность получить травму меньше. . Сиденья посередине салона, расположенные спинкой по ходу движения, также считаются безопасными.
  • Опасные сиденья: как и в маршрутках, места у окон и дверей лучше избегать, чтобы не пострадали осколки стекла.

4. Городской автобус

  • Безопасные сиденья: крайних правых сидений в середине салона, расположенных по ходу движения, так как они дальше остальных от встречного движения.
  • Опасные сиденья: Первые два ряда сидений, так как посторонние предметы и осколки часто попадают внутрь через огромное лобовое стекло. То же касается и мест рядом с окнами и дверями. Задний ряд сидений опасен при ударе сзади.

3. Поезд

  • Безопасные места: ближе к середине вагона. Лучше выбирать 5-й или 6-й вагон, ближе к середине поезда, так как при столкновении первый и последний вагоны деформируются или сходят с рельсов.
  • Опасные места: мест по ходу движения, так как вероятность падения при резком торможении меньше.

2. Судно

  • Безопасные места: палуба и каюты, расположенные ближе к ней, так как верхняя часть корабля тонет последней.
  • Опасные сиденья: нижние каюты, так как в случае ямы они залиты со всех сторон, и выбраться из них намного сложнее.

1. Самолет

Специалисты до сих пор не могут договориться, в какой части самолета расположены самые безопасные кресла. Тем не менее, большинство экспертов говорят, что сзади самолета менее опасно , чем первые ряды спереди.

Но самое главное - сохранять спокойствие, помнить о принципах безопасности, а также соблюдать правила дорожного движения и поведения в общественном транспорте.В этом случае вероятность попасть в аварию будет сведена к минимуму.

ньютоновских механиков - Какое самое безопасное место в автобусе в случае аварии?

Закрыто. Это вопрос не по теме. В настоящее время он не принимает ответы.

Хотите улучшить этот вопрос? Обновите вопрос, чтобы он соответствовал теме Physics Stack Exchange.

Закрыт 3 года назад.

Речь пойдет о среднем городском автобусе.

Средний автобус -> ~ 13000кг. Я проверил несколько источников, а не только указанный. Весом пассажиров пренебрегают, учитывая сильное закругление веса автобуса в любом случае.

Рассмотрим несколько возможных случаев.

  1. Автобус врезается во что-то стоящее перед ним. Автобус, наверное, пытался остановиться заранее.
  2. Автобус врезается во что-то движущееся. Например. Машина, которая внезапно выехала слева / справа.
  3. Легкая машина врезается в автобус слева / справа. В передней части автобуса.
  4. Легкая машина сзади врезается в остановившийся автобус.

Из нескольких поисков я мог бы определить средний вес автомобиля ~ 2000 кг

  • Я считаю, что скорость автобуса не имеет большого значения, потому что она не меняет самое безопасное место. Но я могу ошибаться, поэтому давайте рассмотрим скорость 60 км / ч в городе и 110 км / ч на большой дороге.Или любая скорость, которую вы сочтете подходящей.

  • Никто не пристегивается ремнями безопасности.

  • В автобусе люди среднего веса. Допустим, 70 кг (~ 55 кг для женщин, ~ 82 кг для мужчин)
  • "Самой безопасной" я считаю ситуацию, когда человек, сидящий в определенном месте, ударяется головой о сиденье перед ним намного / немного легче человека, сидящего в самом опасном месте.

Также было бы неплохо иметь статистику об авариях автобусов, которые случаются чаще и т. Д.Я добавлю это позже.

Я так понимаю, что вопрос может быть немного за пределами SE физики. Давайте просто позаботимся о том, чтобы представители человеческого вида, которым небезразличны мелочи, чувствовали себя в безопасности в общественном транспорте.

Безопасность в автомобиле и в автобусе (для детей)

Идете ли вы на тренировку по футболу, к тете или в научный центр во время школьной экскурсии, вы, вероятно, доберетесь туда на машине или школьном автобусе.Большинство детей каждый день проводят время в машине или школьном автобусе.

Машины и автобусы могут быть отличными, потому что они быстрее, чем езда на велосипеде, ходьба или скейтбординг. Если бы тебя не подвезли, тебе было бы очень поздно тренироваться, и было бы сложно добраться до футбольного матча в соседнем городе без школьного автобуса!

Но езда в машине или школьном автобусе сопряжена с некоторой ответственностью: нужно ездить осторожно. К счастью, это не сложно. Продолжайте читать, и вы узнаете правила безопасности автомобилей и автобусов.

Основы ремня безопасности

Каждый раз, когда вы едете в машине, пристегивайте ремень безопасности каждый раз. Независимо от того, насколько коротка поездка - даже если она не за горами - вам все равно нужно пристегнуться. Это так важно, потому что если автомобиль, в котором вы едете, попадет в аварию, ремень безопасности удержит вас. (Сдерживание - это модное слово для удержания вас.) Даже если машина движется медленно, вас все равно могут швырнуть, если вы не пристегнуты ремнем безопасности.

Когда садишься в машину, всегда пристегивайся сразу .Это означает блокировку как поясного, так и плечевого ремней. В некоторых автомобилях есть плечевой ремень, который сам проходит через ваше тело, когда дверь машины закрывается, но поясной ремень по-прежнему необходимо фиксировать вручную. В других автомобилях есть поясной и плечевой ремни, которые соединены как одно целое, и все это нужно запирать вручную.

Старые автомобили могут иметь два отдельных ремня или не иметь плечевого ремня, а только поясной ремень. Какой бы вид ремня безопасности вы ни встретили, указания одинаковы: пристегните все ремни.

Если вы пристегнуты правильно:

  • Нижняя часть ремня должна плотно прилегать к верхней части бедер. никогда не должно проходить через верхнюю половину живота.
  • Плечо ремня безопасности должно плотно прилегать к груди и плечу, а не под рукой, шее или лицом.

Иногда ремни безопасности необходимо отрегулировать, чтобы они подходили ребенку, поэтому попросите взрослых убедиться, что ваш ремень безопасности сидит правильно.

Поездка на машине друга или родственника - не повод не пристегнуть ремень безопасности. Даже если ваш друг или родители друга не пристегивают ремни безопасности, всегда пристегивайте их. И никогда не пристегивайтесь ремнем безопасности вместе с другом - пристегнуться вдвоем может показаться забавным, но вы оба можете получить травму в аварии.

стр.1

Детские сиденья

В зависимости от вашего роста вам также может потребоваться детское сиденье. Бустерные сиденья позволяют сидеть достаточно высоко, чтобы плечевая часть ремня безопасности плотно прилегала к груди.

Дети должны использовать детское сиденье до тех пор, пока они не достигнут роста примерно 4 футов 9 дюймов (1,4 метра) или пока они не достигнут ограничений по весу и высоте ремня безопасности своего автокресла, что обычно составляет от 8 до 12 лет. по высоте, ремень безопасности должен подходить по размеру без сиденья-бустера. Так что посоветуйтесь с родителями, чтобы убедиться, что вы достаточно большой, чтобы безопасно ездить без бустера!

Получить в спину

Вот еще одно важное правило безопасности: сядьте на заднее сиденье.Дети 12 лет и младше должны сидеть сзади. Период. Это просто самое безопасное место. Если машина, в которой вы едете, попадет в аварию, у вас будет гораздо меньше шансов удариться о что-то твердое, например, лобовое стекло, если вы едете сзади. Вы также не получите травм, если подушка безопасности быстро надувается во время аварии.

Если вы находитесь на заднем сиденье с друзьями или братьями и сестрами, всем нужно пристегивать ремни безопасности, а не скакать на лошадях. Водителю может быть сложно сосредоточиться на вождении и посмотреть, что происходит за пределами автомобиля, если вы там прыгаете.Краткая история: это может быть опасно, и каждый может пострадать.

А как насчет подушек безопасности?

Возможно, вы немного знаете о подушках безопасности, потому что о них рассказывается во многих телевизионных рекламных роликах. Если автомобиль с подушками безопасности попадает в аварию, подушки вылетают из рулевого колеса и приборной панели и - уф! - взорваться, как большие воздушные шары. Это происходит очень быстро - в мгновение ока. Подушки безопасности смягчают пассажиров во время аварии, чтобы они не ударились о приборную панель или лобовое стекло.

Но даже несмотря на то, что сумки спасли жизни многим взрослым, дети в возрасте 12 лет и младше никогда не должны садиться на переднее сиденье автомобиля с подушками безопасности. Это потому, что подушки безопасности созданы для защиты тела более крупного человека, и когда они открываются, они могут повредить детям.

Но что, если вы собираетесь ехать в чужой машине и вас просят сесть на переднее сиденье? Во-первых, убедитесь, что взрослый водитель знает правило: впереди никто не старше 12 лет. Если у вас нет другого выбора, кроме как сесть впереди, следуйте правилу безопасности №1: пристегивайте ремень безопасности!

Подушки безопасности не могут и не должны заменять ремни безопасности.Попросите взрослого помочь вам полностью отодвинуть сиденье назад, чтобы вы находились как можно дальше от подушки безопасности. И держитесь спиной к сиденью - не наклоняйтесь вперед и не шевелитесь.

стр. 2

В автобусе

Школьный автобус немного отличается от автомобиля, потому что вам нужно не только быть осторожным пассажиром, но и думать о том, как безопасно садиться в автобус и выходить из него. Едете ли вы на автобусе в школу каждый день или просто время от времени на экскурсии или на концерты группы, важно соблюдать эти правила.

Когда вы видите подъезжающий автобус, все ожидающие должны выстроиться в очередь. Линия должна начинаться примерно с пяти гигантских ступенек (или примерно в 10 футах, или в 3 метрах) от обочины и уходить с улицы, а не вниз по улице.

Подождите, пока автобус не остановится, водитель откроет дверь и скажет, что можно сесть в автобус. Это важно! Водитель - единственный, кто действительно может видеть весь поток машин на дороге и убедиться, что вам безопасно сесть в автобус.(Если вам необходимо перейти улицу, чтобы сесть в автобус, обязательно дождитесь полной остановки автобуса и пока водитель не мигнет красным светом.)

Попав на борт, обязательно слушайте инструкции водителя, и даже если вы спешите занять место с друзьями, не торопитесь и не толкайтесь.

Правила безопасности автобусов

Как и в случае с автомобилем, в автобусе лучше всего пристегнуться (если в автобусе есть ремни безопасности). Это потому, что так же важно сдерживаться, когда вы едете в автобусе.Если автобус попадет в аварию, ремень безопасности не даст вам подпрыгнуть.

И играйте спокойно, когда вы в автобусе: не прыгайте, не бегайте и не бросайте вещи. Это может затруднить концентрацию внимания водителя, а дети могут получить травму.

Итак, короткая поездка на автобусе спустя вы прибываете на концерт своей группы и вам не терпится взорвать эту тубу! Не так быстро - вы тоже должны быть внимательны, когда выходите из автобуса. Когда вы спускаетесь, держитесь за поручень и будьте осторожны, чтобы ваш рюкзак или сумка для книг не зацепились за поручень или дверь.

После выхода из автобуса никогда не идите за ним. Если вам нужно идти впереди автобуса, пройдите по тротуару рядом с автобусом не менее 10 футов (3 метров), убедитесь, что водитель вас видит, затем переходите дорогу. Если вы что-то уронили, переходя улицу, никогда не наклоняйтесь, чтобы поднять это - водитель автобуса может вас не увидеть. Вместо этого скажите водителю, что вы что-то уронили.

Видите, как легко быть безопасным пассажиром? Следование этим простым правилам означает, что вы будете лучше защищены во время поездки на машине или автобусе - и получите больше удовольствия! Так что пакуйте сумку, пристегнитесь и отправляйтесь в путь!

Самое безопасное место в любом автомобиле

Вы когда-нибудь садились в машину, автобус, лодку или самолет и задавались вопросом: «Где я буду в большей безопасности?» Хотите верьте, хотите нет, но место в моторизованном транспортном средстве может иметь довольно большое значение.Помимо использования ремня безопасности и знания, где находится ближайший выход или плавучее устройство, сидение в определенных местах транспортных средств действительно может повлиять на ваш уровень безопасности в случае аварии.

Данные по всему миру выявили самые безопасные сиденья в нескольких различных типах транспортных средств. Мы надеемся, что вам не придется сталкиваться с трудностями, но мы рекомендуем прочитать ниже, чтобы узнать, какие самые безопасные места выбрать во время путешествия.

Автомобиль

При поездке на автомобиле среднее заднее сиденье - самое безопасное место, особенно для детей.Это связано с тем, что заднее среднее сиденье находится на наибольшем расстоянии от потенциального столкновения с обеих сторон автомобиля. Это сиденье также обеспечивает уровень изоляции, если пассажиры сидят по обе стороны от вас.

Поезд

Многие поезда могут иметь бесконечный список возможных мест на выбор. Выбор места в одном из центральных вагонов обеспечит максимальную безопасность пассажиров, потому что в случае чего вы будете как можно дальше от наиболее распространенных точек столкновения (перед или в конце поезда).Если возможно, выберите также сиденье, обращенное назад, чтобы в случае аварии вас заставили вернуться на свое сиденье, а не вперед.

Автобус

Если вы хотите более безопасное место в автобусе, идите к центру и сядьте у прохода, а не у окна. Опять же, это место держит вас как можно дальше от лобовых или задних столкновений.

Самолет

Несмотря на беспокойство, связанное с полетом, авиаперелеты на самом деле являются одним из самых безопасных способов путешествовать по США.S. Где самое безопасное место в очень маловероятном случае аварии? Исследователи утверждают, что пассажиры, сидящие в хвостовой части самолета, имеют на 40% больше шансов выжить, чем пассажиры в передней части самолета.

Лодка

Большинство сидений на лодке одинаково безопасны. Если вы страдаете морской болезнью или если во время путешествия океан неспокойный, самое безопасное место будет на нижней палубе. Это не только помогает уменьшить ощущение качения, которое может вызвать у вас тошноту, но и в случае аварии снижает риск столкновения с незакрепленными предметами.Если вам нужно укрыться, пройдите в коридор лодки внизу.

Адвокаты по несчастным случаям

Хотя мы, конечно, не собираемся пугать вас потенциальной опасностью несчастных случаев, всегда полезно знать, как еще больше обеспечить вашу безопасность во время путешествия. К сожалению, многие аварии и наше местонахождение во время них на 100% не поддаются контролю. Если вы или ваш близкий пострадали в результате несчастного случая, мы хотим помочь. Свяжитесь с адвокатами по травмам в Liggett Law Group сегодня для бесплатной оценки дела.

Автокресло LadyCity и туристические автобусы

Автокресло LadyCity и туристические автобусы - Автокресло Lady

Общественные городские автобусы

Городские автобусы - отличное средство передвижения, позволяющее безопасно перемещаться по городу с ребенком, не таща с собой автокресло! Большинство детей любят ездить на автобусе. Как родитель, заинтересованный в безопасности вашего ребенка, вам тоже должен понравиться автобус, потому что автобусы безопаснее автомобилей.

Почему городской автобус безопасен?
Автобусы

большие и поэтому хорошо заметны, а это значит, что они с меньшей вероятностью попадут в аварию.Они также движутся с меньшей скоростью, чем автомобили (особенно некоторые автобусы Нью-Йорка), что означает, что любая авария, вероятно, будет менее серьезной. Когда автобус попадает в аварию, большие размеры автобуса помогают защитить пассажиров, поглощая большую часть силы удара. У пассажиров меньше шансов получить травмы еще и потому, что - если их не сбил другой автобус или грузовик - они сидят высоко на улице, поэтому их бьют по ногам и ступням, а не по голове или груди, как если бы они ехали в автомобиле. машина.

Как мне возить ребенка в городском автобусе, если не в автокресле?

Вы не можете использовать автокресло в общественном городском автобусе, потому что в автобусе нет ремня безопасности или нижних фиксаторов защелки, поэтому невозможно надежно закрепить автокресло.Чтобы безопасно взять ребенка в автобус, убедитесь, что вы держите его крепко, или используйте переднюю сумку-переноску (BabyBjorn, Ergo, Snugli, детскую пеленку и т. Д.). И убедитесь, что держитесь за себя !! Очевидно, что если вы можете сесть, сядьте - это уменьшит ваши шансы упасть или удариться во что-то при внезапной остановке. Дети будут развлекаться, глядя в окно и общаясь с другими пассажирами.

Автобусы дальнего следования (междугородные автобусы)

Автобусы дальнего следования, такие как Greyhound, MegaBus и туристические автобусы, - это совсем другая история, и, хотя использование детского автокресла не требуется, это хорошая идея.Автобусы дальнего следования движутся по шоссе на высокой скорости. К счастью, эти автобусы становятся более безопасными для маленьких детей (и взрослых). Некоторые автобусы теперь оснащены ремнями безопасности, а некоторые даже имеют нижние фиксаторы. Если вы планируете отправиться в путешествие на автобусе на дальние расстояния с ребенком, узнайте, какие автобусные компании предлагают ремни безопасности или фиксаторы с более низкими защелками - и разрешат вам взять с собой детское кресло - и забронируйте поездку!

Отдельные автобусные компании дальнего следования
  • Bolt Bus : автобусы D4505 и X3-45 оснащены трехточечными ремнями безопасности.Автокресла разрешены. Старые автобусы не имеют ремней безопасности.
  • Greyhound: Новые D4505 (131 автобус этой линии) и X3-45 (190 автобусов этой линии) оснащены трехточечными ремнями безопасности. Автокресла разрешены. Старые автобусы не имеют ремней безопасности.
  • Megabus : Большинство автобусов в парке оснащены трехточечными ремнями безопасности. Megabus рекомендует детям младше 7 лет использовать детское автокресло.
  • Jefferson Lines : Некоторые автобусы имеют ремни безопасности.
  • NeOn (аффилировано с Greyhound): разрешены автокресла.
  • Питер Пэн : Автокресла НЕ допускаются. В некоторых автобусах есть ремни безопасности, но невозможно узнать, будут ли они в вашем автобусе, до того, как вы сядете в автобус.
  • Trailways (Пайн-Хилл, Адирондак и Нью-Йорк): без ремней безопасности.
  • Concord Lines : без ремней безопасности.

Почему автобусы - самый безопасный способ путешествовать | Представительский автобус

В современном мире много путешествий. Наша страна не только простирается на более чем 2600 миль от побережья до побережья, но и наша инфраструктура такова, что нам нужен какой-то вид транспорта, если мы собираемся куда-то уехать.

Выбор способа транспортировки может быть непростым. Нас ждут поезда, самолеты и автомобили, чтобы перебросить нас между городами, но мы должны провести исследование, чтобы выбрать лучший вариант. Первое, что нужно учитывать для большинства из нас, - это стоимость, которую мы неизменно сравниваем со временем, которое требуется на поездку. Затем идут вопросы комфорта, удобства, воздействия на окружающую среду и хлопот, не говоря уже о безопасности.

Все эти факторы могут быстро привести к параличу опционов.Но, как выясняется, есть множество причин для поездки на туристических автобусах, и они преуспевают в каждой из вышеупомянутых проблемных областей.

Стоимость проезда на автобусе низкая, они движутся быстро, позволяя вам читать, работать или вздремнуть на ходу. Сиденья удобные, а топливная эффективность намного лучше, чем у автомобилей или самолетов, если разделить их по количеству пассажиров. Нет никаких хлопот и необходимости рано приходить на проверку безопасности. Лучше всего то, что автобусные станции, как правило, расположены прямо в центре города, а не в часе езды от города, как многие аэропорты.

Но безопасны ли автобусы? Хотя мы иногда игнорируем этот вопрос из-за аппетитно низких тарифов, это самый важный вопрос, который нужно задать себе.

Ответ заключается в том, что автобусы - один из самых безопасных способов добраться из пункта А в пункт Б. Фактически, автобусы уступают только авиаперелетам с точки зрения безопасности, и даже этот рейтинг имеет очень небольшой запас. Это может стать неожиданностью, поскольку мы привыкли рассматривать шоссе как довольно рискованное место, поэтому, чтобы разобраться в этом, ниже мы подчеркнем, что автобусы являются одним из самых безопасных видов транспорта.

1. Водители автобусов сертифицированы и хорошо обучены

Практически каждому разрешено водить машину, что шокирует, если учесть огромный риск, связанный с вождением. Некоторые из нас водят лучше других, и все мы испытывали чувство беспомощности и беспокойства, когда садились в машину с кем-то, чье вождение заставляет нас нервничать. Добавьте к этому ошеломляющий факт, что 1,3 миллиона человек умирают в автомобильных авариях каждый год, или 3287 трагических смертей в день.

Водители туристических автобусов надежно внимательны и опытны. Имейте в виду, что каждый час, проведенный в дороге, - это час профессиональной работы, и водители по контракту обеспечивают безопасность и комфорт своих пассажиров. Вождение автобуса во многом отличается от вождения автомобиля. Во-первых, это требует постоянной практики сканирования окружения тренера. Следовательно, водители автобусов вынуждены всегда проверять и перепроверять свои зеркала, в результате чего повышается осведомленность о том, что их окружает.Автобусы также длиннее и шире, чем большинство транспортных средств, поэтому водители проявляют особую осторожность при вождении.

Однако у тренеров нет никаких веских причин для беспокойства за водителя. Требования, необходимые для того, чтобы стать профессиональным водителем автобуса, строги - требуются не только коммерческие водительские права, но и оператор должен соответствовать стандартам качества, установленным компанией, и проходить строгие испытания для определения своих способностей. Это один из основных факторов, объясняющих, почему туристические автобусы являются самым безопасным способом передвижения.

Это специальное образование означает, что водители автобусов являются одними из лучших на дорогах. Подумайте об этом - когда вы получаете базовую автомобильную лицензию, вы должны пройти письменный тест и дорожный тест, в зависимости от того, в каком штате вы живете. Вдобавок к этому водители автобусов должны выполнить работу, которая дает им сертификат для коммерческого использования. лицензия. Затем они соответствуют требованиям компании. Это вдвое больше работы, поэтому нет сомнений, что они достаточно подготовлены.

Еще одна гарантия профессиональных водителей - плавность хода.Если человек управляет автобусом, он не попал туда, поддавшись дорожной ярости или повернув руль. Вождение автобуса также требует большей осторожности, а это означает, что опасное вождение недопустимо. Обеспечение комфорта пассажиров - это одновременно и навык, и приоритет, и часто тренеры чувствуют себя такими же плавными, как самолет на крейсерской высоте - без турбулентности.

Когда условия становятся жесткими, например, в зонах строительства, плохой погоде или неровных дорогах, водители автобусов имеют как обучение, так и практический опыт, чтобы безопасно проводить пассажиров.Помните, они тщательно подготовились к этому, и ваша безопасность - их приоритет. Если вы будете следовать применимым советам по путешествию на чартерном автобусе, вы и водитель сможете оставаться в безопасности.

2. Существует множество функций безопасности междугородних автобусов, а сами автобусы спроектированы таким образом, чтобы выдерживать аварии без серьезных травм.

Почему туристические автобусы - это безопасный способ передвижения? Ответ кроется в их тщательном и продуманном дизайне. В то время как безопасность автомобиля зависит в первую очередь от его способности смять и раскрыть подушки безопасности в случае аварии, средства безопасности автобуса являются неотъемлемой частью его конструкции.

Первым и самым важным элементом безопасности любого автобуса является его размер. Тедди Рузвельт создал известную концепцию дипломатии «большой дубинки», в которой он сформулировал свою концепцию внешней политики как «говори мягко и держи большую дубинку», а тренер придерживается того же принципа. Проще говоря, это нежный гигант - его размер вызывает уважение и осторожность со стороны окружающих.

Борта автобусов усилены конструктивными опорами, чтобы выдерживать боковые и задние столкновения. Пассажиры могут быть уверены, что стены автобуса останутся жесткими в случае аварии.

Автобусы - одни из самых больших транспортных средств на дорогах, что дает им определенные преимущества. Они очень заметны - что делает их в несколько сотен раз безопаснее, чем мотоциклы, - а их внушительный размер и вес означают, что они, естественно, лучше справятся с большинством столкновений.

Далее идет стальное шасси, на котором построены автобусы. Эта структура проходит спереди назад, скрепляя все транспортное средство как один жесткий объект и давая ему большую способность поглощать удары.Вес шасси и двигателя также обеспечивает относительно низкий центр тяжести автобуса, что помогает ему при повороте и сохранении устойчивости.

Борта автобусов усилены конструктивными опорами, чтобы выдерживать боковые и задние столкновения. Пассажиры могут быть уверены, что стены автобуса останутся жесткими в случае аварии.

Сиденья в туристических автобусах - одна из основных функций безопасности. Когда на пассажиров автобуса действует какая-либо сила Ньютона - то есть внезапное замедление, ускорение или быстрое изменение направления - сиденье - это элемент, который сообщает об изменении нашим телам.Сиденья тренера имеют хорошую амортизацию и рассчитаны на то, чтобы выдерживать многие виды ударов без серьезных травм.

Тем не менее, у каждого транспортного средства есть место, где сидеть безопаснее, чем у других, поэтому следует учитывать несколько факторов. Вы можете спросить себя: «Какое место в автобусе самое безопасное?» В общем, вам следует избегать передней части автобуса в случае лобового столкновения. И наоборот, многие люди, сидящие впереди, чувствуют себя в большей безопасности, потому что они находятся ближе к водителю, у которого есть естественный инстинкт защиты.Вы также можете избежать задней части автобуса. Аварии сзади случаются, но они не очень распространены.

Если вы решите сесть на сторону автобуса, которая встречает встречное движение, имейте в виду, что эти участки автобуса также подвержены авариям. Лучше сесть посередине автобуса на ближайшем к проходу кресле. Однако вы не должны позволять этому вас пугать. Автобусы, как правило, безопаснее, чем большинство транспортных средств. Но если у вас есть возможность выбрать место в автобусе, попробуйте сесть ближе к центру или сзади.Эти области получат наименьшее количество ударов в случае аварии.

Туристические автобусы обычно не имеют боковых сидений, как в автобусах общественного транспорта. Это делает их еще более безопасными, поскольку эти сиденья не имеют защиты ни спереди, ни сбоку. Расположенные вперед сиденья в туристическом автобусе защищают со всех сторон. Поскольку автобусы такие большие, другой автомобиль при столкновении получит большую часть повреждений.

В случае ненастной погоды и вашего автобуса на обледенелой дороге самое безопасное место - посередине.В этом случае передняя и задняя части транспортного средства получат наибольшие повреждения, если автобус столкнется с другими автомобилями или конструкциями. Если вы едете в автобусе зимой, постарайтесь занять средний ряд. Если вы сядете по направлению к проходу, вы сможете быстрее встать в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Доступность - ключ к успеху.

Кроме того, окна в туристических автобусах обычно остеклены, чтобы избежать осколков и опасных краев в случае поломки. Кроме того, некоторые окна служат аварийным выходом.Как и в самолете, есть больше способов выйти, чем через входную дверь. Это очень полезно в экстренных случаях. Если вы все-таки сядете у окна в автобусе, будьте уверены, что осколки битого стекла вас не поранят, даже если произойдет авария.

Наконец, пассажиры в автобусе сидят довольно высоко над землей. Это положение обеспечивает больше, чем просто красивый вид на загородную местность. В случае аварии точка столкновения находится глубоко под пассажирами, тем самым защищая их от удара.Таким образом, даже в случае столкновения или бокового удара автобус принимает на себя основной урон.

В целом туристические автобусы чрезвычайно безопасны. Со временем они, как правило, принимают больше функций, которые помогают им оставаться такими. Хотя все автомобили созданы с учетом требований защиты пассажиров, автобусы являются одними из самых мощных транспортных систем на рынке. Независимо от того, где вы сидите, автобус по-прежнему остается одним из самых безопасных способов передвижения.

3. Профессионал осматривает и обслуживает автобусы после каждой поездки, чтобы убедиться в отсутствии повреждений

Вы когда-нибудь садились в самолет и спрашивали себя: «Как эта штука летает каждый день в течение 20 лет?» Эта мысль может немного нервировать, но ответ - постоянное и прилежное обслуживание.Если бы мы могли относиться к своим машинам так же внимательно, как механики к автобусам и самолетам, в мире было бы намного меньше автомобильных проблем.

Компаниям, предлагающим автобусные услуги, требуется, чтобы их автопарк прослужил долго. Открытое шоссе и городские улицы могут создать множество проблем для транспортных средств - есть выбоины, облака пыли, гравийные камни, дорожная соль и общий износ, который возникает, когда мы в пути. Чтобы скрыть повреждения, механики будут обслуживать тренеров в конце каждой поездки и следить за тем, чтобы все детали и средства безопасности работали правильно.

Механики, обслуживающие автобусы после каждой поездки, являются частью штатного профессионального персонала, который уникально знаком с работой своих автобусов. Детали не проскальзывают сквозь щели - и тренеры также тщательно моют, чтобы убедиться, что они сверкают чистотой к следующему путешествию.

4. Моторные автобусы сохранят безопасность путешественников вместе

Одна из причин, по которой туристические автобусы так часто являются самым безопасным средством передвижения для групповых поездок на дальние расстояния, заключается в том, что они удерживают всех членов группы вместе.Это сводит к минимуму риск того, что кто-то исчезнет из группы и вызовет тревожную задержку, и это также то, где автобусы превосходят любой другой вид транспорта.

Для путешествия на большие расстояния на машине требуется караван транспортных средств, что может привести к тому, что некоторые водители заблудятся или неверно передадут некоторые детали, например, перерыв в туалете. Это также может привести к несколько хаотичной сцене, когда пришло время собраться снова, и разные стороны ищут своих пассажиров. В автобусе всегда легко узнать, кто пропал.

Поезда

, помимо того, что они более дорогие, часто требуют переналадки, что может создать проблемы для групп, которым необходимо найти разные платформы во время остановки. Поезд также отправляется по строгому расписанию, поэтому, если один из участников группы отсутствует, нет возможности задержать отправление, чтобы дождаться его.

Путешествие на самолете страдает той же проблемой. Из-за утомительности оформления билетов, багажа и безопасности у групп есть много возможностей разделиться.Стоянки в переполненных аэропортах могут быть беспокойными и часто приводят к тому, что стороны пропускают рейсы, что может значительно их отбросить, если они выполняются по расписанию.

Что касается автобуса, то ожидание этого одного отставшего человека может быть неприятным, но, по крайней мере, это не невозможно. Также легко назначить время и место встречи и хранить все вещи группы в одном месте.

5. Если кому-то нужна медицинская помощь, автобус может отвезти к ближайшей больнице

Представьте себя сидящим в самолете, летящим в атмосфере на высоте шести миль над землей.Если кому-то нужна медицинская помощь, вы буквально застряли, пока самолет не запросит разрешение на экстренную посадку, безопасно снизится и подготовит транспорт для транспортировки больного пациента в больницу.

Это одно из преимуществ автобуса, с которым невозможно сравниться с поездами или самолетами - в случае неотложной медицинской помощи водитель автобуса может просто изменить маршрут и обеспечить прямой транспорт до больницы.

6. Статистика ясно говорит о безопасности туристических автобусов

В конце концов, нам нужно полагаться на данные при принятии решений в таких важнейших вопросах, как безопасность.Итак, каков самый безопасный способ путешествовать? Когда дело доходит до автобусов, данные ясно показывают: автобусы - один из самых безопасных способов передвижения.

Автомобильных смертей в год в Соединенных Штатах, как правило, колеблется от 30 000 до 40 000. Смертность в результате дорожно-транспортных происшествий с участием автотранспортных средств обычно составляет около 44 человек, что означает, что на автобусы приходится от 0,11% до 0,14% всех смертельных случаев с участием автотранспортных средств.

В один из последних выборочных лет, 2015 г., погибло в общей сложности 35 092 человека на шоссе и 49 погибло пассажиров автобуса.Это чуть более одной десятой процента от общего числа смертей. Автомобили и мотоциклы составили более половины этих смертельных случаев, а остальные - грузовики и пешеходы.

Какими бы обнадеживающими ни казались эти цифры, вопрос относительности все же остается. Если автобусы составляют такой небольшой процент от общего числа смертей во время путешествий, может ли это быть потому, что они менее распространены, чем другие транспортные средства? Другими словами, неужели низкие показатели смертности связаны, в первую очередь, с меньшим количеством людей, ездящих на тренерах?

Чтобы ответить на этот вопрос, нам нужно посмотреть на количество смертей на милю пройденного пути - особенно в сравнении между туристическими автобусами и самолетами и поездами.Оказывается, автобусные поездки по-прежнему намного опережают конкурентов. По количеству смертей на 1 миллиард пассажиро-миль рейтинг выглядит следующим образом:

.
  • Самолеты со смертельным исходом 0,07 на миллиард миль
  • Автобусы со скоростью 0,11 смертей на миллиард миль
  • Транзитная железная дорога, 0,24 смертей на миллиард миль
  • Rail, 0,43 смертей на миллиард миль
  • Паромы со скоростью 3,17 смертей на миллиард миль
  • Автомобили с 7,28 смертельными случаями на миллиард миль
  • Мотоциклы на 212.57 смертей на миллиард миль

Приведенная выше статистика убедительно демонстрирует, что автобусы не уступают по безопасности авиаперевозкам. Высокие показатели безопасности автобусов должны убедить даже скептиков: автобусы часто являются лучшим средством передвижения. А с ростом использования камер наблюдения, устройств предупреждения о фронтальном столкновении и улучшенного автоматического торможения, автобусы будут становиться все безопаснее по мере того, как мы движемся в следующее десятилетие.

Поездка на автобусе - один из самых безопасных способов передвижения

Во время путешествий безопасность - это, в конечном счете, самое важное соображение.Автобусы доминируют в рейтингах безопасности наземного транспорта и почти связаны с путешествиями на самолетах, которые большинство людей считают самым безопасным видом транспорта, доступным для нас.

Водители

хорошо обучены и опытны, автобусы оснащены множеством высокотехнологичных функций безопасности для туристических автобусов, они проверяются после каждой поездки, они держат вашу группу вместе, они всегда рядом с больницами и статистически превосходят все остальные страны -основанный вид транспорта с точки зрения безопасности.

Если у вас есть возможность, попробуйте сесть ближе к центру или сзади автобуса на сиденье рядом с проходом.Хотя автобусы вполне способны уберечь нас от опасности, это хорошее практическое правило. Если вам нужно сесть впереди, не волнуйтесь - естественный инстинкт водителя избежать опасности защитит вас. Многие люди на самом деле предпочитают сидеть в этом месте, потому что доверяют водителю. В любом случае постарайтесь не волноваться, ведь чартерные автобусы - один из самых безопасных способов передвижения.

Если вы планируете переместить группу людей с одного места на другое, выбор тренера - лучший способ минимизировать риск, а также избавиться от неприятностей.Здесь нет очередей, нет мер безопасности, нет прибытия на два часа раньше, нет пересадок, нет пропущенных рейсов или поездов. Ваш водитель будет профессиональным, вежливым, знающим и подготовленным к поездке.

Чтобы узнать о бронировании автобуса для вашего следующего путешествия, свяжитесь с Executive Coach, чтобы получить быстрый ответ и расценки. Позвольте нам показать вам, почему мы являемся одной из лучших и самых безопасных компаний во всей отрасли - все начинается с заботы о клиенте.

Свяжитесь с нами сегодня

Подробнее о безопасности в автобусах

Безопасная езда на транзитных автобусах

В каждом мегаполисе автобусы называют общественным транспортом.Они идеальны, так как могут перевозить большое количество пассажиров. Автобусы тоже очень большие, поэтому их легко увидеть и заметить. Почти каждый в своей жизни ездил на автобусе. К таким примерам относятся автобус для вечеринок, школьный автобус, туристический автобус и общественный автобус. Если вы попросите кого-нибудь рассказать вам о своем опыте поездки в автобусе, большинство людей расскажет вам какую-нибудь приятную или печально известную историю.

Однако большинство людей не спрашивают: «Безопасно ли ехать в автобусе?»

Автобусы, особенно в крупных городах, являются основным направлением торговли.Они представляют собой отличную альтернативу автомобилям, поскольку снижают загрязнение воздуха. Один транзитный автобус может перевозить до 40 человек. Это как минимум на 10 машин меньше на проезжей части. Транзитные автобусы также помогают снизить потребность в парковках, парковках со счетчиками и сокращают трафик на основных дорогах.

Согласно статье, опубликованной National Express Transit, использование автобусов в качестве транспортного средства «сокращает расход топлива и выбросы, вызываемые автомобилями, стоящими в пробках». С точки зрения окружающей среды автобусы - отличный способ путешествовать.Они существенно сокращают наш углеродный след, делая воздух лучше, чтобы мы могли дышать, и уменьшали глобальное потепление.

Однако остается исходный вопрос: «Безопасны ли автобусы?»

Ремни безопасности не являются обязательным требованием

Когда пассажир садится в транзитный автобус, проезд оплачивается, и пассажир садится на свое выбранное место. Автобус трогается с места, и чего-то явно не хватает. Ремня безопасности нет.

Ремни безопасности не требуются для транзитных автобусов.Федеральное правительство требует, чтобы ремни безопасности были обязательными только для школьных автобусов весом менее 10 000 фунтов. Причиной этого является концепция разделения . Компартментализация - это концепция, согласно которой, если автобусы имеют высокие мягкие сиденья, тогда в случае аварии пассажир будет в безопасности, потому что мягкие сиденья перед ними обеспечат защиту. Аргументом также является то, что автобусы находятся высоко над землей, и пассажиры будут в безопасности в случае аварии.

В отношении туристических и школьных автобусов можно поспорить о разделении на отдельные участки, чего нельзя сказать о транзитных автобусах.

Эта концепция не работает для транзитных автобусов. Транзитные автобусы обслуживают население, и большинство пассажиров - пожилые люди. Высокие автобусы неэффективны для безопасного маневрирования пожилых людей, а места для транзитных пассажиров обычно низкие.

Компартментализация также не учитывает несчастные случаи с T-Boned и, в редких случаях, опрокидывание. В этих авариях пассажиры отбрасываются набок, что приводит к серьезным травмам из-за отсутствия защиты.Безопасные транзитные автобусы должны иметь ремни безопасности, чтобы гарантировать, что в случае аварии такого типа пассажиры будут меньше травмироваться.

В 2013 году Национальная администрация безопасности дорожного движения приняла окончательное правило, требующее, чтобы автобусы оснащались трехточечными плечевыми ремнями безопасности. Этот закон не распространялся на транзитные автобусы, в результате чего многие люди рисковали пострадать в результате несчастного случая.

Аварии с участием транзитного автобуса

Иногда невозможно избежать поездки на транзитном автобусе, поскольку многие люди используют его для повседневных поездок.По сравнению с автомобилем, транзитный автобус намного безопаснее. Чтобы обезопасить себя во время езды в автобусе, мы рекомендуем:

  • Не отвлекать водителя. Водители являются проводниками автобуса и, отвлекая их, отводят взгляд от дороги, что может стать причиной аварии.

  • Обеспечьте себе безопасность - если вы можете закрепить настоящее сиденье, вы должны обезопасить все свои вещи. Если вы не можете закрепить сиденье, крепко держитесь за близлежащие шесты или ремни.Автобусы часто толкаются, и если вы держитесь за столб или ремень, это поможет вам удержаться на месте или травмировать другого.

  • Держитесь подальше от дверей - нахождение рядом с дверью может привести к серьезным травмам в автобусе во время аварии.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *