Провоз багажа и ручной клади в самолете: полезные советы

К полёту на самолёте нужно подготовиться, чтобы он был во всех отношениях приятным. Допустим, уже намечена дата вылета, куплены авиабилеты, зарезервирована гостиница (или есть иной вариант проживания) и осталось только собрать и упаковать необходимые вещи. Полёт на самолёте — испытание не только для нервной системы, но и для всего организма. Поэтому так важно подготовить себя к предстоящему перелёту (статья «Как не испортить здоровье во время полета на самолёте»). Даже тем пассажирам, кто много летает и относится к самолёту как к привычному виду транспорта. Труднее всего людям, страдающим аэрофобией.

Важно не забыть нужные вещи, положить в багаж запрещённые к провозу в салоне самолёта предметы, взять с собой деньги и все необходимые документы.

Регистрируемый багаж, который сдаётся в багажное отделение

1. Прежде всего, нужно уточнить в авиакомпании допустимый вес багажа и ручной клади. У каждой — свои требования. Обычно для ручной клади сумма трёх измерений не должна превышать 158 см, но некоторые авиакомпании вводят свои правила (особенно часто — лоукостеры). При необходимости узнать требования таможни по поводу веса, который не облагается налогом. Я пару раз сталкивалась с тем, что такая льгота, как бесплатный провоз второго чемодана (багажа), у Аэрофлота действовала лишь при полёте в одну сторону. Возвращаясь в Москву, при регистрации багажа приходилось вносить дополнительную плату. В компании ссылались на даты покупки билета, конец действия акции и другие обстоятельства, которых не было при покупке билетов «туда и обратно».

2. При выборе чемодана лучше отдать предпочтение самому прочному, лёгкому и вместительному. Я не беру в самолёт удобные, но тяжёлые чемоданы. Ведь их граммы и килограммы входят в суммарный вес багажа.

У большинства людей даже полупустой чемодан при полёте «туда» набивается вещами и становится огромным и неподъёмным при полёте «обратно». Следовательно, нужно отдать предпочтение самым вместительным сумкам и чемоданам.

3. Удобнее, если у каждого человека (кроме маленьких детей) будет пусть небольшой, но свой собственный чемодан, дорожная сумка или рюкзак. Это уменьшит количество семейных споров и не даст таможенникам повод придраться к превышению всевозможных норм.

4. Каждый чемодан, дорожную сумку и даже рюкзак стоит закрыть на замочек. Он нужен не только при перевозке багажа в самолёте, но и спасает вещи от мелкого воровства даже в пятизвёздочных отелях. Ключи от замка лучше иметь под рукой, чтобы открыть чемодан при первом требовании или необходимости. Второй ключ (дубликат) стоит отдать тем родственникам или друзьям, которые летят вместе с вами.

Со временем набирается много замочков

Желательно захватить с собой транспортировочный ремень, так как чемодан может быть повреждён в процессе перевозки, на нём может разойтись молния. Ремень нужно положить в ручную кладь, чтобы использовать стяжку в тот момент, когда это понадобится.

5. На ленте транспортёра в пункте прилёта движется много чемоданов-близнецов, среди которых нужно отыскать свой и не взять чужой. Для того, чтобы не было ошибки, стоит привязать к ручке чемодана яркую ленточку или прикрепить броскую наклейку. Бирки менее надёжны, т.к. часто отрываются.

6. При выходе из аэровокзалов иногда проверяют посадочные талоны, чтобы убедиться, что багаж принадлежит именно вам. Поэтому их нужно приготовить, держать в руках или положить в карман. Порой бонусные отделы авиакомпаний теряют наши мили. Их можно отстоять, если есть посадочный талон.

7. При укладке вещей нужно позаботиться не только об их сохранности, но и о том, чтобы после перелёта вы получили чемодан с целыми, а не с вдавленными углами. Их лучше заполнить изнутри пакетами с носками, небольшими полотенцами и т.п. Я использую лёгкие, но прочные коробки (от обуви), в которые складываю разные мелочи, бьющиеся и сыпучие предметы, бутылки и лекарства. Упаковки не только защищают всё это «богатство», но и упрощают поиск вещей, особенно мелочей.

При смене давления в багажном отделении самолёта ненадёжны даже крепко закрученные крышки. Бутылочки с жидкостями (в том числе и лекарства) можно защитить от возможных протечек скотчем или расплавленным парафином (от свечек).

Нужно предусмотреть прочную упаковку для тех предметов (произведений искусств, техники, бьющейся посуды и т.п.), которые сдаются в специальный багажный отсек и должны грузиться бережно. Их выделяют специальной маркировкой (Fragile).

К такому багажу должны относиться бережно

К сожалению, никаких гарантий это не даёт. Однажды мы с ужасом увидели огромную дыру на упаковке картины в раме со стеклом, купленной в Пекине, которая была выгружена в Шереметьево самым безжалостным образом.

Дыра на упаковке ценной картины была ужасной

8. При укладке вещей стоит ещё раз просмотреть список запрещённых к ввозу/вывозу вещей в/из конкретной страны, чтобы не пришлось их выбрасывать или столкнуться с серьёзными неприятностями во время сдачи багажа и прохождения таможни, т.к. есть ограничения по наименованиям и количеству тех или иных предметов.

9. Конечно, необходимо заранее оповестить авиакомпанию о том, что с вами летит маленький ребёнок (требуется подвесная люлька), инвалид или о каких-либо иных особых обстоятельствах. Владельцы животных тоже должны знать о своих правах и обязанностях. Часто имеющиеся ограничения влияют на их выбор той или иной авиакомпании.

10. Чуть не забыла про прибор, который необходим пассажиру, чтобы точно определить вес багажа. Это электронный безмен, на точность которого можно положиться. Безмен должен находиться в ручной клади, чтобы можно было оперативно перераспределить вещи при конфликтных ситуациях в момент сдачи багажа. Электронные безмены продаются в самых разных магазинах, в том числе, рыболовных. Есть как дорогие, так и дешёвые, но тоже надёжные приборы. Желательно иметь безмен, рассчитанный на 40 — 50 кг.

Электронные безмены

Что можно брать в салон воздушного судна (ручная кладь)

(обычно сумма трёх измерений не должна превышать 115 см, но некоторые компании вносят свои дополнения)

1. Ручная кладь — это та сумка (небольшой чемодан, рюкзак, коробка, пакет и т.п.), которую берут с собой в салон самолёта. В каждой авиакомпании есть список предметов, которые можно бесплатно взять с собой помимо основной клади. Это верхняя одежда, коляски, костыли, компьютеры, фототехника и многое другое. Списки время от времени меняются, поэтому стоит их скопировать, распечатать и иметь под рукой, чтобы уверенно отстаивать свои права. Несколько лет назад в Калининграде нас заставили доплатить за перевес, возникший из-за большого букета. Жаль, что мы тогда не сообразили, что в Аэрофлоте цветы провозятся бесплатно.

2. Среди предметов, которые категорически нельзя иметь в ручной клади, есть все колюще-режущие предметы: ножи, ножницы, пилочки для ногтей и некоторые … расчёски. У моей знакомой как-то изъяли крючок для вязания, который она взяла с собой, чтобы заниматься рукоделием во время длительного перелёта.

Нельзя иметь в ручной клади всевозможные жидкости (включая питьевую воду, джемы, вино, духи, тюбики с кремом, зубную пасту, дезодоранты и др.). При необходимости заранее выясните всё про прозрачный пластиковый пакет со специальной застёжкой, в который можно упаковать ёмкости с жидкими веществами. Требования столь жёсткие, что даже наполненная на одну треть 200 мл баночка с жидкостью по формальным признакам считается больше нормы и может быть запрещена к провозу даже в специальном пакете.

Отдельные случаи, когда что-то пропускали, не могут быть гарантией дальнейшего лояльного отношения работников аэропортов к нарушителям инструкций. Исключение делается только для детского питания и ряда лекарств. В некоторых странах могут попросить предъявить рецепт. В этом году в Китае на внутренних линиях спокойно пропускали в салон самолёта людей с такими сочными фруктами, как апельсины и грейпфруты, но заставляли выбрасывать всю косметику. В Швеции не разрешали даже мандарины.

Спорный вопрос — игрушки, отдалённо напоминающие любое оружие, и влажные салфетки. Проблем с едой (булочками, конфетами, шоколадом, леденцами) обычно не возникает.

3. Многие из нас берут с собой ноутбуки, планшеты, фотоаппаратуру и т.п. Все эти предметы могут тщательно изучаться таможенниками и службами охраны, которые хотят убедиться в безопасности хитросплетений из проводов, переходников, зарядных устройств и других приспособлений. Их работу упростят прозрачных пакеты такого размера, чтобы проверяющее лицо могло «бесконтактно» оценить содержимое. Тогда нам не придётся волноваться за сохранность техники и не волноваться, не потерялось ли что-нибудь. Попутно замечу, что беру с собой самую большую сумку для ноутбука. В неё запихиваю не только технику, но и разные другие предметы. Дело в том, что всё это не взвешивается.

Чем больше сумка для ноутбука, тем лучше. Особенно при превышении веса

Если вы хотите заранее скачать книги или музыку, то лучше не на смартфон. Когда я во время полёта читала текст книги на телефоне, стюардесса попросила меня полностью выключить и убрать в сумку мой iPhone. Пришлось подчиниться её требованиям и достать iPad. Его она спокойно разрешила. Оба эти устройства находились в Авиарежиме, который одним движением устанавливается в настройках.

4. Не забудьте с собой взять блокнот, ручку, очки (если нужно), леденцы или жвачку (чтобы не закладывало уши во время взлёта-посадки), надувную подушку и сменную обувь или толстые носки.

Желаю вам приятного и безопасного полёта!

PS. Еще раз хотелось бы напомнить, что у каждой авиакомпании свои требования к провозу багажа и ручной клади. Поэтому перед поездкой обязательно все нужно уточнить на сайте авиакомпании, а при необходимости — позвонив туда. В разных аэропортах и странах требования к безопасности также могут различаться. Поэтому в этом посте собраны лишь самые общие рекомендации.

Хотите узнать больше о Китае? Об этом я пишу в своем телеграм-канале «Срединный Путь»

© Сайт «Дорогами Срединного пути», 2009-2021. Копирование и перепечатка любых материалов и фотографий с сайта anashina.com в электронных публикациях и печатных изданиях запрещены.

• Дешевые авиабилеты: Aviasales
• Гостиницы и базы отдыха: Booking
• Туристическая страховка: Cherehapa
• Экскурсии на русском языке: Tripster и Sputnik8

Италия и Турция запретили провоз ручной клади на багажных полках в самолете

Италия и Турция запретили провоз ручной клади пассажирами на багажных полках в самолетах всех авиакомпаний.

Ограничение введено в качестве мер по борьбе с коронавирусной инфекцией COVID-19. Предполагается, что это позволит уменьшить образование очередей в самолете во время посадки и высадки, когда пассажиры перед тем, как занять место, размещают ручную кладь на багажных полках.

Однако в качестве альтернативы путешественникам предложили сдавать ручную кладь в багаж, что подразумевает образование очередей на стойках регистрации, а также у багажных каруселей в зоне прилета, что полностью сводит на нет пользу от новой меры.

EASA в своем руководстве по работе в условиях пандемии COVID-19 указало о необходимости обеспечить авиакомпаниям перевозку в салоне меньшего числа ручной клади путем стимулирования сдачи вещей в багаж, однако это указывалось в качестве рекомендации.

Новые правила не означают полный запрет на провоз ручной клади в салоне, однако авиаперевозчики начали ограничивать ее габариты, чтобы вещи могли поместиться под впереди стоящее кресло.

Например, Alitalia позволяет взять в самолет небольшую ручную сумку, рюкзак или сумку для ноутбука, если ее габариты не превышают 45х36х20 см.

МАУ ограничила размеры ручной клади на рейсах в Турцию до 40х30х10 см, а вес до 5 кг.

Turkish Airlines позволяет брать на борт небольшую ручную сумку, ноутбук или фотоаппарат, вес которых не должен превышать 4 кг, а габариты 40х30х15 см.

В случае, если пассажир взял с собой ручную кладь, которая соответствует стандартным правилам авиакомпании, но не отвечает новым ограничениям, авиакомпании позволят ее бесплатно сдать в багаж. При этом из чемодана обязательно следует достать и взять с собой документы, ценные вещи, технику и аккумуляторы.

Следите за тем, что происходит с авиацией в эти непростые времена в Telegram, Twitter, Facebook и Instagram. Подписывайтесь сейчас!

✅Ручная кладь: размеры, ограничения, советы

Сейчас почти все авиакомпании в своих самых дешевый тарифах предлагают перевоз только ручной клади.
Глядя на цифры ограничений размера ручной клади сложно представить настоящий объем чемодана, однако в реальности нее можно поместить много вещей.

Путешествовать с ручной кладью легко: вы не волнуетесь, что у вас что-то вытащат из чемодана или побьют его при погрузке в самолет — все вещи всегда с вами, да и переносить ее проще чем огромный полупустой чемодан. Однако иногда на стойке регистрации возникают конфликты — сотрудники авиакомпании могут посчитать, что сумка или чемодан больше установленных размеров и не пустить с ней в самолет. Чтобы такого не происходило ниже в данной статье приведены ограничения на размеры ручной клади основных европейских перевозчиков, а также советы как обойти эти ограничения.

Ограничения на размеры ручной клади

Если авиакомпания позволяет проносить на борт второй элемент багажа, его размеры или тип указаны в колонке «примечания».

Авиакомпания	Ограничения размера	Максимальный вес	Примечания
МАУ	55 х 40 х 20 см	7 кг / 5кг на Embraer-145	Если в ваш тариф включена перевозка багажа, то можно взять вторую сумку размерами до 40x30x10 см и весом до 5 кг, иначе ее перевозка будет стоит 15 евро.
Ryanair	40 x 25 x 20 см	—	Хоть на билетах авиакомпания указывает размеры 40 x 25 x 20 см, но на самом деле измеритель ручной клади, который стоит в аэропорту, имеет размеры 42 x 30 x 20 см, именно в коробку с такими размерами должна влазить ваша ручная кладь. Это Такие размеры указаны в правилах авиакомпании, в разделе Cabin Bag and 10kg Check-in Bag у них на сайте. При покупке услуги «Priority & 2 Cabin Bags» на борт самолета можно взять 2 сумки: одну размерами до 55 x 40 x 20 см (до 10 кг) и одну до 40 x 20 x 25 см.
Wizzair	40 x 30 x 20 см	10 кг	При покупке «WIZZ Priority» на борт самолета можно взять 2 сумки: одну размерами до 55 x 40 x 23 см и одну до 40 x 30 x 20 см.
Aegean Airlines	56 x 45 x 25 см	8 кг	Дамскую сумочку или сумку для ноутбука или небольшой рюкзак
KLM / AirFrance	55 x 35 x 25 см	12 кг	Дополнительно можно пронести небольшую сумку размерами до 40 x 30 x 15 см
Alitalia	55 x 35 x 25 см	8 кг	Дополнительно можно пронести небольшой рюкзак или сумку для ноутбука
AirEurope	55 x 35 x 25 см	10 кг	—
easyJet	56 x 45 x 25 см	—	—
Vueling	55 х 40 х 20 см	10 кг	Дополнительно можно пронести небольшую сумку или портфель размерами до 35 х 20 х 20 см
Iberia Express	56 x 45 x 25 см	—	Дамскую сумку Сумку для ноутбука Чехол для камеры Сумку с детским питанием
Lufthansa	55 x 40 x 23 см	8 кг	Один небольшой дополнительный багаж размерами до 40 x 30 x 10 см
Volotea	55 х 40 х 20 см	10 кг	Один небольшой дополнительный багаж размерами до 30 x 20 x 20 см
LOT	55 х 40 х 23 см	8 кг	Один небольшой дополнительный багаж размерами до 40 x 35 x 12 см
Norwegian	55 x 40 x 23 см	10 кг	Один небольшой дополнительный багаж размерами до 25 x 33 x 20 см
AirMalta	55 х 40 х 20 см	10 кг	Один небольшой дополнительный багаж размерами до 35 x 20 x 20 см
Ernest Airlines	55 x 35 x 25 см	10 кг	—
TAP Air Portugal	55 x 40 x 20 см	8 кг	Дополнительно можно взять сумку/рюкзак размерами до 40 x 30 x 15 см и весом до 2 кг

Такие размеры ручной клади связаны с тем, что он должен поместится на багажной полке над головой в салоне самолета так, что она без проблем должна закрыться. Если багаж не поместился — бортпроводникам придется потратить время на то, чтобы его правильно разметить или перенести в багажный отсек, что может привести к задержке рейса.
Если авиакомпания позволяет проносить дополнительный элемент багажа — предполагается, что вы его разместите под сиденьем перед вами.

Как проверяются размеры ручной клади?

Для проверки того, соответствует ли ваш чемодан требуемым размерам вам могут попросить поместить его в калибратор (на фото). Калибратор представляет из себя ящик с определенными размерами. Если ваш багаж поместился — вы можете пронести его на борт, если нет — оплатите перевоз чемодана в багажном отсеке самолета.

Как обойти ограничения

Статью с основными лайфхаками с ручной кладью вы можете найти по ссылке, а здесь приведена небольшая выборка:

1. Самый основной совет — купить «мягкую» сумку. Если авиакомпания изменит требования к размерам, то мягкую сумку можно будет просто не до конца загрузить и сжать до требуемых размеров, а если у вас до этого был «твердый» или пластиковый чемодан, то вместо него придется покупать другой или оплатить его перевоз в багажном отсеке самолета.

2. Многие авиакомпании позволяют кроме вышеперечисленного багажа проносить пакеты из DutyFree. Совет заключается в том, чтобы попросить к дьютике 1-2 пакета, куда также можно положить часть своих вещей.

как провозить в багаже, разрешено ли фотографировать на борту

Путешествуя, невозможно обойтись без создания фотоснимков. Профессиональные фотографы используют в работе тяжелые и габаритные цифровые фотоаппараты. А современные фотографы, помимо камеры, имеют в своем арсенале объективы, штативы и прочую технику, и аксессуары к ней. Все эти вещи требуют отдельного места для хранения, поэтому важно понять, можно ли брать фотоаппарат в самолет вместе с аксессуарами.

Содержание материала

Можно ли фотографировать самолет

Многие профессиональные фотографы имеют в своем портфолио фото самолетов в аэропорту, например, на стоянке, в процессе набора скорости, высоты или при посадке. Иногда такие фотографии создаются с коммерческими целями, иногда – для личного пользования.

Создать красивое цифровое изображение с высоким разрешением невозможно без современного дорогостоящего оборудования, в число которого входит профессиональный фотоаппарат.

Чтобы понять, как можно фотографировать самолеты и можно ли создавать снимки в салоне самолета, не нарушая правила, установленные аэропортом, службой безопасности или законом, необходимо обратиться к информации для пассажиров.

Правила фото и видеосъемки в аэропорту

Итак, нигде не указано, что фотографировать самолеты запрещено, однако, использование вспышки может стать проблемой. Источники света, которые видны пилотами сверху как световые сигналы, сбивающие их с толку, по федеральным авиационным правилам могут быть отнесены к угрозе безопасности полета.

Если пилот был ослеплен лучом света, лазером или был напуган вспышкой фотоаппарата, с высоты, воспринимаемой как взрыв, нарушителю грозит наказание, начиная от беседы с полицейскими до реального тюремного срока.

Фотографировать самолеты можно:

• журналистам, операторам, при наличии специального разрешения;
• частному лицу без использования вспышки или любых других источников искусственного света.

Чтобы понять, разрешается ли сфотографировать на борту самолета, необходимо обратиться к правилам поведения на борту.

Пользоваться фотоаппаратом непосредственно в самолете можно:

• за исключением времени при взлете, или посадке;
• не нарушая права других граждан, то есть, не захватывая их лица в кадр.

Согласно «Правилам использования электронных устройств на борту», гаджетами можно пользоваться после набора высоты при условии использования их с отключенной функцией обмена данными – WI-FI или Bluetooth.

Таким образом, сфотографироваться на борту самолета разрешается. Однако, окончательное решение относительно использования фототехники в полёте принадлежит администрации авиакомпании.

Администрация аэропорта обычно против создания фотографий на территории аэровокзала, поэтому делать их необходимо максимально осторожно, не захватывая в кадр посторонние лица без их согласия

Чтобы избежать недоразумений, нужно ознакомиться с правилами фотосъемки на сайте авиаперевозчика либо спросить о них у стюардессы при входе в самолет. Если съемка разрешена, необходимо сказать остальным пассажирам слова: «Я фотографирую».

Какую технику фотографу можно пронести в самолет

Фототехника является дорогостоящим девайсом, поэтому рядовые граждане или профессиональные фотографы волнуются за ее сохранность как на этапе сдачи в багаж, так и на протяжении полета. Зачастую грузчики неаккуратно складывают чемоданы при отправлении их в багажное отделение, отчего на элитной технике могут появиться трещины. Не исключено, что она может и поломаться.

Перед вылетом необходимо свериться с размерами своего багажа и допустимыми параметрами вещей для ручной клади на сайте авиаперевозчика. Количество багажа, характеризующегося как ручная кладь, определяется исходя из класса билета.

Нормы провоза ручной клади на борту самолета

Ручная кладь представляет собой те вещи, которые понадобятся пассажиру непосредственно во время полета. Чтобы понять, можно ли брать фотоаппарат в салон самолета, необходимо обратиться к специальным правилам провоза багажа.

Авиакомпании размещают у себя информацию о тех гаджетах, которые можно взять с собой на борт самолета, в их число входит и фотоаппарат

Стандартные нормы на одного пассажира для ручной клади:

1. Одно вспомогательное место для вещей весом до 8 или 10 кг при полете туристическим классом или классом эконом.
2. Два дополнительных места при приобретении билетов в бизнес-класс для предметов, чей вес составляет до 15 кг.
3. В странах Европы или СНГ размер габаритов сумок для ручной клади в основном составляет до 115 см или по сумме трех измерений 55×40×20 см. Если у вас авиабилеты бюджетного перевозчика «Победа», принадлежащего к группе компаний «Аэрофлот», то камеру можно провезти бесплатно в салоне самолета, если она не превышает размер 36×30×27 см.

Однако в авиакомпаниях вещи подразделяются на ручную кладь и личные, но, при условии, что их вес не превышает 5 кг. По обновленным правилам 2018 года – гаджеты классифицируются как личные вещи.

Как фотографу правильно пронести фотоаппарат в самолет

Если предметы, необходимые фотографу для съемки не соответствуют допустимым нормам ручной клади, то в салон самолета необходимо взять самые важные, например, только камеру и объектив к ней.

Для уменьшения габаритов оборудования, фотографу рекомендуется сдать в багаж такие аксессуары, которые не бьются: зарядное устройство, штативы, дополнительные девайсы. Их следует обернуть пузырьковой пленкой и упаковать в чемодане среди предметов одежды.

Допускается пронести камеру на борт самолета прямо в сумке, но обычно проверяют все личные вещи на этапе прохода рамки-металлоискателя. Иногда нужно снять верхнюю одежду или пояс, туфли в случае, если они имеют детали из железа.

Для удобства хранения и транспортировки фотоаппарата производитель выпускает специальные сумки или чехлы для переноски ее на плече.

В это же время нужно отдать фотоаппарат, который сотрудник таможни поведет через сканер, чтобы убедиться, что это камера и никаких других предметов в чехле нет.

В некоторых случаях необходимо по требованию таможенника открыть сумку и показать фототехнику. Обычно, это происходит, когда в очереди мало людей. Если на рамке металлоискателя собралась толпа – вряд ли сотрудник захочет это делать.

Но если фотограф проносит с собой рюкзак или сумку с дополнительными фото аксессуарами, например, комплект объективов, то в совокупности их могут отнести уже не к личным вещам, а к багажу и посчитать в составе ручной клади. За перевес придется доплатить, так как к бесплатному провозу допускается ограниченное количество вещей.

Штатив, превышающий длину 60 см, необходимо отправить в багаж. Даже если в сложенном состоянии он имеет размеры менее допустимого значения, разложить его в самолете все равно будет нельзя. Поэтому его брать на борт просто не имеет смысла.

Для высокотехнологичной техники, которая требует бережного отношения, предусмотрена дополнительная специальная услуга. В случае когда, например, штатив не умещается в чемодане, его следует оформить как «Хрупкий багаж», для которого предназначена специальная упаковка и сдать в чехле, прикрепив к нему бирку со своими контактными данными.

Рекомендуем видео:

На неё также будет закреплена специальная метка аэропорта. Такой багаж будет бережно погружен на самолет руками. После приземления при получении багажа этот груз выдают в отделе для нестандартных или негабаритных вещей.

Поделиться записью:

Автор:

Владелец сайта и визового центра, постоянно самостоятельно путешествую и живу за границей, был более чем в 40 странах.

Новые правила провоза ручной клади могут добавить хлопот путешественникам

На днях Минтрансом была подготовлена последняя редакция правил перевозки ручной клади в самолетах. Давайте разберемся, в чем же заключается новая редакция и какие хлопоты появятся у пассажиров.

Что можно брать с собой на борт бесплатно согласно старым правилам

Пока что, помимо ручной клади, в списке того, что путешественник может брать с собой в салон, значатся следующие вещи:

• дамская сумочка или портфель;
• папка для бумаг;
• зонт;
• трость;
• букет цветов;
• верхняя одежда;
• печатные издания;
• детское питание для ребенка;
• сотовый телефон;
• фотоаппарат;
• видеокамера;
• портативный компьютер;
• костюм в портпледе;
• детская люлька при перевозке ребенка;
• костыли;
• складная коляска (габариты устанавливаются авиакомпанией).

За все эти вещи авиаперевозчик НЕ взимает дополнительную плату.

Так что же изменится?

По сути правила перевозки ручной клади ужесточились. Изначально Минтранс выступил с предложением сократить список, и под это «сокращение» попали верхняя одежда и фототехника. Однако в итоге документ доработали и отправили на государственную регистрацию в Минюст. Согласно новым правилам минимальный вес ручной клади установлен не менее 5 килограммов. Но он может меняться в большую сторону — это зависит от авиакомпании.

Список вещей, которые можно брать в самолет без оплаты, немного сократили, и теперь он выглядит следующим образом:

• дамские сумки и мужские портфели;
• портпледы;
• верхняя одежда;
• детское питание;
• детские коляски;
• букет цветов;
• рюкзаки;
• лекарственные товары;
• товары из Duty Free;
• костыли, ходунки, трости, кресла-коляски (при условии, что их можно безопасно разместить под сиденьем или на полке).

Таким образом, из списка исчезла вся электроника, а также зонты и книги. Согласно новому правилу, их можно убрать в портфель, дамскую сумку или рюкзак.

По факту остается непонятным, приравнивается ли сумка для ноутбука к портфелю, ведь технически она таковым не является, а это значит, что авиакомпания имеет право потребовать оплатить дополнительную ручную кладь.

Также вызывает беспокойство, что габариты и вес устанавливаются перевозчиком, а эти габариты у всех разные: так у Ryanair максимально допустимые размеры 55х40х20 см, у Wizzair — 42х32х25 см, а у «Победы» габариты еще более странные — 36x30x27 см. Если в первых двух случаях найти сумку и мини-чемодан вполне реально, то с нормами «Победы» дела обстоят немного сложнее.

Ну и помимо того, что размер ручной клади при безвозвратных билетах фактически уменьшили, в них еще нужно каким-то образом уместить фототехнику, которую в багаж лучше не сдавать.

Как путешествовать на самолете с фотоаппаратом

Первый вопрос, который вы должны задать себе, — сколько снаряжения я должен взять с собой? Если вы путешествуете налегке и избегаете каких-либо сборов за зарегистрированный багаж (плюс хлопоты ожидания при получении багажа и риск потери багажа), то ответ прост: вы можете взять с собой только то снаряжение, которое поместится на ваших накладных расходах. ручная кладь для фотоаппарата размером с мусорное ведро и один личный предмет под сиденьем.

Это может означать, что вы не можете взять с собой все свои линзы, вспышки, осветительные стойки или любые другие аксессуары, которые вы обычно приносите.

Как упаковать вещи в самолет с камерой

Итак, вы решили, сколько брать с собой снаряжения и стоит ли сдавать сумку. Далее, как вы упаковываете свое снаряжение? Как звучит саркастический ответ… «очень осторожно!» Действительно, аккуратно упаковывайте. Я буду конкретен и не буду тратить ваше время на сарказм.

Зарегистрированный багаж, верхняя корзина и место под сиденьем

Какие предметы и в каких чемоданах должны идти? Это один из лучших вопросов, которые вы можете задать! Хорошо, давайте поговорим о зарегистрированном багаже, куда должна быть отправлена ​​ваша одежда и другие вещи.Это те вещи, без которых вы могли бы выжить, если бы ваш багаж был потерян.

Во-первых, что-нибудь не столь хрупкое, например осветительные стойки и штативы, должно быть у самого дна вашего чемодана.

Затем добавьте элементы типа футляра с мягкой подкладкой, такие как линзы или вспышки, внутрь их мягкой защиты, но с извлеченными батареями. Я обнаружил, что, хотя вы не должны брать с собой большие литий-ионные батареи в зарегистрированный багаж, у меня не было проблем с другими типами комплектов батарей, такими как 4 кейса Eneloop AA.

Наконец, наверху действительно мягкие вещи, ваша одежда, носки и другие предметы. Я также предпочитаю чемоданы с одним или двумя внешними отделениями, так что я могу быстро получить доступ к таким аксессуарам, как дождевики.

Далее, что попадает в ручную кладь наверху и ваши личные вещи под сиденьем?

Прежде чем мы продолжим, вот мое очень важное правило номер один: никогда не выпускайте свои сумки из поля зрения. Всегда. Если вы опаздываете на рейс и стюардесса говорит вам, что вы должны проверить вашу сумку, сообщите им, что стоимость снаряжения в сумке намного превышает лимит ответственности авиакомпании за утерянный багаж, и вы просто не можете взять с собой риск.

Разделите основное снаряжение на верхнюю ручную кладь и личную вещь под сиденьем. Я обычно кладу корпус основной камеры, один объектив и одну вспышку в сумку под сиденьем, а запасной корпус, а также все остальные объективы, вспышки и все, что я не могу позволить себе потерять в зарегистрированном багаже, в багажном отсеке. -на сумке.

Как никогда не забыть аксессуары для критической фотографии

Когда вы все упаковываете, действительно помогает, если вы можете придумать систему, которая никогда не забудет мелкие предметы, такие как батареи, карты памяти и т. Д.Эта система должна быть очень простой в использовании; фактически, это должно сделать отказ практически невозможным.

Может быть, для вас лучше всего подойдет небольшая доска, на которой вы проверяете каждый аксессуар перед каждой прогулкой. Или приложение для телефона, которое делает что-то подобное. Или, может быть, у вас есть система организации стеллажей для разряженных и разряженных аккумуляторов.

Мой секретный трюк заключается в следующем: если у чего-то есть дверца (дверца батарейного отсека, дверца карты памяти), я оставляю эту дверцу открытой, если внутри она пуста.Вспышки, фотоаппараты и т. Д. Оставлены на моих полках с оборудованием по бокам, а двери оставлены настежь. Теперь для меня практически невозможно собрать свои фотоаппараты и / или вспышки, не вставив предварительно в них карты памяти и батареи.

Когда я путешествую за своей стоковой фотографией, мне также нравится иметь привычку форматировать все мои загруженные резервные копии карт памяти сразу после того, как я убедился, что они загружены и сохранены безопасно, вместо того, чтобы ждать, пока следующее большое приключение сделать все мое форматирование.Помните, что с отформатированной, но неиспользованной карты памяти легко восстановить изображения; однако после сохранения новых изображений на карту памяти восстановить перезаписанные изображения практически невозможно.

Последние советы фотографам о путешествиях по воздуху

Вот еще несколько советов по быстрой стрельбе, на всякий случай:

• Никогда не сдавайте большинство литий-ионных батарей — они должны быть в ручной клади.
• Всегда проверяйте острые заостренные предметы, например карманные ножи.
• Не забудьте вынуть спиртосодержащие растворы для чистки линз из любого багажа или сумок.Иногда я случайно забывала в сумке небольшой флакон с раствором Eclipse объемом около 1 унции, и он никогда не был конфискован, но лучше перестраховаться.
• И последнее, но не менее важное: вот несколько очень важных и практичных общих советов для всех путешественников: всегда будьте вежливы с людьми, у которых есть власть испортить вам день. По-настоящему дружелюбно относиться к тем, кто «сбивает с толку», — лучший способ разрешить самые сложные ситуации. Агрессивность или разочарование из-за кого-то, кого легко «спровоцировать», только ухудшат вашу ситуацию.

Всем известно, что путешествие по воздуху может быть тяжелым испытанием. Итак, сделайте глубокий вдох, собирайте чемоданы задолго до последней минуты, отправляйтесь в аэропорт очень рано, сохраняйте спокойствие и удачной поездки!

Биография Уснеа Лебендиг

Усня Лебендиг — активистка городского движения, в свободное время любит походы и приключения в горах. Последние 10 лет она была фотографом-путешественником, пейзажистом и портретистом, посетив более 40 стран по всему миру.В настоящее время она пишет для www.shotkit.com.

Что мне разрешено брать с собой в самолет?

Некоторые мелкие инструменты и личные вещи разрешено упаковывать в ручную кладь. (Фото: Дэвид Де Лосси / Photodisc / Getty Images)

Управление транспортной безопасности определяет, какие предметы вы можете безопасно взять с собой на борт самолета в ручной клади. Запрещено все оружие, а также любые предметы, которые могут быть взрывоопасными или легковоспламеняющимися. У вас по-прежнему есть возможность взять с собой на борт инструменты, а также другие предметы, которые могут пригодиться во время полета.Если вы хотите взять с собой в поездку запрещенные предметы, вы можете упаковать их в зарегистрированный багаж.

Инструменты

Хотя большие инструменты, такие как дрели, пилы, топоры и все остальное длиной более 7 дюймов, запрещены к провозу в ручной клади, вы можете взять с собой небольшие инструменты на борт самолета. TSA позволяет упаковать отвертки, гаечные ключи и плоскогубцы короче 7 дюймов на борту самолета в ручную кладь. В целях безопасности перевозите в зарегистрированном багаже ​​только ножницы с лезвиями короче 4 дюймов.

Спортивные товары

Оружие всех типов, в том числе пулеметы BB и пейнтбольные ружья, а также все ножи на борту самолетов не допускаются. Большинство крупных спортивных товаров, таких как бейсбольные биты, клюшки для гольфа и лыжные палки, запрещены к провозу в ручной клади. Некоторые спортивные товары, такие как гантели и коньки, разрешены для провоза в самолетах. Удочки разрешены для ручной клади, но рыболовные снасти должны быть помещены в зарегистрированный багаж. Во время полета вы можете взять с собой на борт одну маленькую зажигалку или одну книгу спичек.Вы также можете взять с собой в самолет струнные музыкальные инструменты, такие как гитары, при этом медные духовые инструменты должны быть упакованы в ваши зарегистрированные сумки. Спицы и крючки также разрешены для ручной клади.

Жидкости

Если вы упаковываете все свои дорожные принадлежности в ручную кладь, обратите внимание на правила TSA по провозу жидкостей на борт самолета. Все жидкости для ручной клади должны помещаться в один прозрачный пластиковый пакет размером с кварту с застежкой-молнией. В каждой бутылке должно быть меньше 3-х.4 унции в объеме. Вы можете взять с собой на борт большее количество жидкостей, необходимых с медицинской точки зрения, таких как лекарства, детское питание и грудное молоко; просто сообщите персоналу контрольно-пропускного пункта, что у вас есть лишние жидкости, требующие проверки.

Электроника

Электронное оборудование, включая компьютеры, сотовые телефоны и фотоаппаратуру, разрешается провозить в ручной клади. Вы можете взять с собой запасные батареи, одноразовые или перезаряжаемые. Упакуйте дополнительную пленку в зарегистрированный багаж, так как машины, используемые для просеивания ручной клади, могут испортить пленку.

Ссылки

Писатель Биография

Ли Гуд пишет для журналов и газет более 10 лет. Ее работы опубликованы в многочисленных печатных и интернет-изданиях. Гуд имеет степень бакалавра печатной журналистики в Университете штата Джорджия.

Как летать с фотоаппаратами и аккумуляторами

Почти гарантировано, что вы, как фотограф, захотите отправиться за границу со своим фотоаппаратом. Полет с фотоаппаратом, особенно если у вас его много, может потребовать некоторой степени планирования, чтобы все было безопасно, законно и как можно дешевле.

Выбор ручной клади

Существует ряд сумок для фотоаппаратов, которые соответствуют ограничениям авиакомпаний по провозу ручной клади. Здесь вам, вероятно, следует хранить самые ценные вещи, без которых вам не обойтись.

Если вам нужен жесткий футляр, Pelican 1510 — это правильный размер ручной клади, позволяющий хранить камеру вместе со всеми необходимыми батареями. Если вы в конечном итоге превысите пределы ручной клади (что легко сделать с помощью фотоаппарата), вам вряд ли придется класть сумку в багажник, если там есть батареи.Если вас попросят вынуть батарейки и проверить сумку, вы можете быть уверены, что ваша камера в твердом футляре в безопасности.

Что безопасно в трюме?

Пока вы хорошо упаковываете вещи, камера отлично подойдет. Фактически, я всегда путешествую с фотоаппаратом в багажном отсеке. Съемочные группы телеканалов путешествуют с огромным количеством дорогостоящего оборудования, которое всегда перевозится в багажном отсеке самолета. Даже если операторы разбрасывают сумки, правильная упаковка в чемоданы Pelican (или аналогичные) защитит вещи от повреждений при ударах.

Вам также следует сохранить зеркальные резервные копии ваших фотографий и видео, снятых во время поездки. Один жесткий диск следует хранить в багажном отсеке, а другой — в ручной клади. Это означает, что если сумка все-таки пропадет, копия останется с вами.

Nature TTL Hub: Найдите фотомастерские и возьмите камеру за границу

Сколько батарей для фотоаппарата можно использовать в полете?

В настоящее время существуют международные законы для авиаперелетов, запрещающие брать литиевые батареи в багажник самолета.Вы должны позаботиться о том, чтобы все литиевые батареи (почти все батарейки для фотоаппаратов) носили с собой в ручной клади. Следуя правилам, вы также должны заклеить металлические контакты на всех ваших батареях, чтобы они не закорачивались. Вы можете использовать скотч для фотоаппарата, чтобы избежать липких следов на батареях; не используйте упаковочную ленту, так как она оставит следы на всех батареях.

Вам разрешается летать с 2 большими литиевыми батареями от 101 до 150 Втч и неограниченным количеством батарей менее 100 Втч (при условии, что они не предназначены для перепродажи).Только убедитесь, что вы не превышаете лимит веса. Эти правила действительны для рейсов в США и Великобританию, а также в большинство других стран и из них.

Никогда не летайте с поврежденными батареями. Если батареи каким-либо образом повредятся (будь то вода или удар) во время поездки, вам следует утилизировать их надлежащим образом, где бы вы ни находились. Их опасно брать с собой в самолет.

Как закрепить багажную сумку

Очень легко сломать застежку-молнию, даже если она заперта, с помощью ручки, чтобы отделить механизм застежки-молнии.Затем молнию можно натянуть на отверстие, чтобы снова закрыть, и вы не узнаете, что что-то было взломано.

Я всегда путешествую со своими фотоаппаратами, хранящимися в чемоданах «Пеликан», которые я регистрирую в багажном отсеке. Эти ящики довольно сложно взломать. Однако вместо того, чтобы запирать их замками, я бы рекомендовал использовать прочные кабельные стяжки. У них есть то преимущество, что для прорыва (при очень сильном натяжении) требуется острое лезвие, к которому у грузчиков, скорее всего, не будет доступа.Кроме того, из-за этого содержимое кажется менее ценным, чем если бы пакеты были закрыты тяжелыми замками.

На случай, если безопасность перережет кабельные стяжки для проверки сумки, рекомендуется положить в футляр несколько запасных стяжек, чтобы они могли снова закрепить ваше оборудование для вас.

Следует помнить, что ваши камеры не могут быть полностью защищены от кражи при перемещении через багажные системы по всему миру. Некоторые аэропорты менее безопасны, чем другие, и каждый, кто путешествует с оборудованием (особенно в багажном отсеке), должен убедиться, что у них есть надлежащая страховка камеры для его покрытия.

Работа с ограничениями по весу

Сверхнормативный багаж может быть дорогим. Также может быть полезно хранить некоторые части оборудования камеры, например объектив и батарейки, в карманах куртки. То, что у вас есть, не взвешивается, и это может помочь вам сохранить ручную кладь в установленных пределах.

Большинство авиакомпаний разрешают носить с собой ноутбук или небольшую сумку в дополнение к основной ручной клади. Храните ноутбук отдельно от основной сумки, чтобы вещи оставались легкими.

Если вы платите за сверхнормативный багаж, то лучше бронировать его заранее.Если вы платите в аэропорту, сверхнормативный багаж может стоить намного дороже, чем при оплате через Интернет перед стойкой регистрации.

Прохождение таможни

Мне ни разу не приходилось объявлять фотоаппараты фотографом. Если вы попытаетесь декларировать фотооборудование для таможни, они, вероятно, не поймут, почему вы потрудились им сказать. Даже если вы делаете фотографии для продажи, вряд ли вам нужно их декларировать. Однако все обстоит иначе, когда вы путешествуете с видеооборудованием, поскольку вас сразу же воспринимают как СМИ и в более крупной коммерческой операции.

Тем не менее, всегда проверяйте правила в отношении оборудования для камеры в стране, в которую вы путешествуете. Некоторые страны ограничивают количество камер, которые вы можете привезти с собой, и, хотя таможенные службы не являются самыми строгими в некоторых странах, лучше все делать правильно.

Если вы путешествуете по коммерческим причинам, вам может потребоваться декларировать свое оборудование, если оно не считается личной собственностью. Однако это не должно стоить денег. Если вы принесете дублированные списки всего своего оборудования вместе с соответствующими документами от местного правительства для печати на оборудовании в и из вашей страны, то вы легко сможете проехать.

В некоторых странах требуется, чтобы книжки заполнялись и утверждались перед поездкой. Если страна, в которую вы путешествуете, является страной карнета, вам, возможно, придется обратиться к брокеру, чтобы получить надлежащие документы.

Следует ли вам перевезти фотоаппаратуру к вам?

Раньше я думал о том, чтобы доставить оборудование впереди меня. Однако это не обязательно дешевле и рискованно. Фрахт занимает много времени, и вещи очень легко задерживаются на таможне.Вы можете обнаружить, что ваше оборудование никогда не доставляется к вам, и вы не можете помочь с его доставкой через таможню и в страну.

Укусите пулю и заплатите за лишние сумки, если вы упаковываете такое количество оборудования, так как вся ваша поездка может быть испорчена из-за потери комплекта грузовыми компаниями.

Заключение

Это может показаться немного сложным в первый раз, когда вы путешествуете с более чем простой камерой, но сотрудники СМИ все время путешествуют, и вряд ли вы столкнетесь с проблемами.Главное — правильно транспортировать аккумуляторы, и, скорее всего, у вас все будет в порядке!

Лучшая ручная сумка для фотоаппарата: здесь 6 летать с

Не только щенки страдают от разлуки. Скажи мне, что мне нужно проверить свою сумку с фотоаппаратом в аэропорту, и я буду беспокоиться повсюду. Я мог бы даже выбрать борзую. Поэтому, когда дело доходит до выбора ручной клади для фотоаппарата, я соблюдаю осторожность. Вот шесть отличных сумок для фотоаппаратов, с которыми можно летать, и подробное объяснение правил, касающихся размера ручной клади.

Сказать, что существует некоторая путаница в отношении максимального размера ручной клади, — все равно что сказать, что создание точной копии F-16 Fighting Falcon с использованием только миниатюрного зефира может занять много времени.

В большинстве случаев , но, конечно, не все , ручная кладь не должна превышать 14 x 22 x 9 дюймов (35 x 56 x 22 см), включая ручки и колеса. Но бывают исключения. Уточняйте у своей авиакомпании. Имейте в виду, что правила для внутренних рейсов могут не применяться к международным поездкам, особенно если вы путешествуете иностранным перевозчиком.Согласно их веб-сайтам, American, Delta и United подписываются на политику 14 на 22 на 9 для внутренних рейсов. Но не верьте мне на слово — проверьте сами. Вещи меняются.

FAA, мягко говоря, расплывчато. Вот что они говорят на своем официальном сайте: «Максимальный размер ручной клади для большинства авиакомпаний составляет 45 линейных дюймов (сумма высоты, ширины и глубины сумки). Все, что больше, следует проверять ».

На сайте TSA.gov в разделе часто задаваемых вопросов мы находим следующую отсрочку: «Размеры ручной клади, разрешенные в салоне самолета, зависят от авиакомпании.Обратитесь в свою авиакомпанию, чтобы узнать, что может поместиться в багажном отсеке или под сиденьем перед вами ».

Еще одно пояснение: пара сумок, перечисленных ниже, имеют официальные размеры, которые немного превышают правило 14-22-9. Тем не менее, считается, что сумки подходят к испытательной рамке, предоставляемой большинством авиакомпаний, как показано на фотографии сумки Shimoda Designs ниже. Это понятно, поскольку большинство сумок допускают некоторое растяжение и сжатие.

Shimoda Designs удобно помещается в испытательную рамку 14 x 22 x 9 дюймов, которую обычно можно найти в аэропорту, согласно фотографии, опубликованной на веб-сайте Shimoda.

Think Tank Photo Airport Advantage Plus , 289 долларов США
Внешние размеры: 13,8 x 22 x 7,3 дюйма.
Вес 6,9 фунтов.

Think Tank Photo была основана в 2005 году двумя опытными дизайнерами сумок: Дугом Мердоком и Майком Штурмом, а также двумя широко известными фотографами: Динн Фицморис и Куртом Роджерсом. Лично использовав широкий ассортимент сумок, роликов и ремней Think Tank за последние 13 лет, я могу засвидетельствовать, что все, что они делают, очень прочно, продуманно спроектировано и изготовлено с использованием только лучших материалов.

Think Tank Airport Advantage Plus подходит для одной цифровой зеркальной фотокамеры с прикрепленным объективом, а также одной цифровой зеркальной камеры стандартного размера с установленным объективом и от пяти до восьми дополнительных линз. Кроме того, он вмещает 17-дюймовый ноутбук и 10-дюймовый планшет. Он имеет крепление для штатива с одной стороны и удлиненную ручку для маневренности. Используемые материалы включают запираемые молнии YKK RC Fuse, баллистический нейлон с герметичными швами и пенопласт с закрытыми порами. Колеса имеют диаметр 80 мм и содержат подшипники класса 5 ABEC для плавной работы.

Shimoda Designs Carry-On Roller , 299 долларов США
Внешние размеры: 15,4 x 20,5 x 9,8 дюйма.
Вес: 7,4 фунта.

Shimoda Designs — относительный новичок, уже завоевавший безупречную репутацию благодаря качеству и производительности. Прошлой зимой я просматривал их фото-рюкзаки Adventure Photo Backpacks на этих страницах. В то время как все производители сумок стремятся сделать свою продукцию удобной, в сумках Shimoda созданы удобные функции, которые помогают пользователям экономить энергию.

Ролик для ручной клади Shimoda Designs открывается как сумка врача — отличная особенность — и вмещает огромное количество оборудования, надежно хранимого в подставках для фотоаппаратов / объективов (они называют их базовыми блоками). Базовые блоки бывают двух размеров и включают тканевую обертку, которая защищает от пыли и может использоваться для преобразования основного блока в легкую наплечную сумку. Внешний вид представляет собой нейлоновую оболочку рипстоп с покрытием из нейлоновой карбонатноэфирной смолы для повышения водонепроницаемости и общей прочности.Восемь заменяемых пользователем колес имеют размер 80 мм, с каждой стороны есть карманы на молнии по всей длине.

Gura Gear G Elite G32 Pro , 399 долларов США
Внешние размеры: 14,2 x 20,9 x 9,1 дюйма.
Вес: 4,8 фунта.

Gura Gear теперь вместе с Tamrac, но живет своей собственной жизнью, как серия G Elite. Tamrac производит сумки и рюкзаки для фотооборудования с 1977 года и зарекомендовала себя как среди профессионалов, так и среди любителей.Gura Gear была запущена в 2005 году и приобрела Tamrac в 2014 году. В совокупности у них есть звездное наследие, которое непременно сохранится.

В Gura Gear G Elite G32 Pro можно безопасно разместить пару зеркальных фотокамер и несколько объективов до 800 мм (без крепления). Кроме того, в нем есть отдельное отделение для ноутбука (до 15 дюймов), расширяемый внешний сетчатый карман, карман для бутылки с водой и съемный поясной ремень. Внешний вид сделан из Dyneema (это плетеная леска, из которой сделана для вас, рыболовов) и нейлона рипстоп, а внутренняя часть — Cordura с полиуретановым покрытием.Застежки-молнии изготовлены из сплава YKK RC Fuse и имеют язычки с цветовой кодировкой. Поставляется с дождевиком и пылезащитным чехлом. Одна действительно крутая особенность: сумку можно открывать с одной стороны (как крылья бабочки) или все сразу.

Lowepro Photostream SP 200 , 299 долларов США
Внешние размеры: 13,8 x 21,7 x 8,8 дюйма.
Вес: 9,7 фунтов.

Lowepro — один из старейших и наиболее уважаемых брендов сумок. Они были основаны в 1967 году и недавно попали под зонтик Vitec Imaging Solutions вместе с другими известными брендами, такими как Manfrotto, Joby и Gitzo.

Lowepro Photostream SP 200 — это четырехколесный автомобиль с литой передней панелью из EVA и отделением для ноутбука (15 дюймов или меньше). Он вмещает пару профессиональных зеркальных фотоаппаратов (с ручками), в том числе одну с прикрепленным объективом до 70-200 мм f / 2,8, а также до восьми дополнительных объективов, вспышки или их комбинаций. Он имеет поручни с трех сторон и телескопическую ручку тележки. С одной стороны есть ремни для штатива, но кроме этого нет ничего, что указывало бы на то, что в нем есть ценные камеры, что отлично подходит для полета под радаром.

Сумка на роликах Manfrotto Pro-70 , 399 долларов США
Внешние размеры: 14,8 x 22 x 9 дюймов.
Вес: 10,5 фунтов.

Manfrotto предлагает очень полный набор рюкзаков для фотоаппаратов, мессенджеров, наплечных сумок, кобур и роликов, а также сумок для дронов и штативов, и, как многие знают, штативы мирового класса, шаровые головки и сопутствующие аксессуары. Если вы не знакомы с их полной линейкой решений для переноски, стоит взглянуть на них.

Сумка Manfrotto Pro Roller Bag-70 вмещает две зеркалки, до восьми объективов и две EFU (электронные вспышки), а также 17-дюймовый ноутбук и небольшой планшет. Сожрет даже объектив 600 мм f / 4 (при правильном расположении внутренних перегородок). Наружная нейлоновая ткань Cordura является водостойкой, но она также имеет откидную крышку для еще большей защиты. Manfrotto гордится своей системой защиты камеры CPS, которая обеспечивает высокий уровень ударопрочности.

Clik Elite Escape 2.0 , $ 279
Внешний вид: 11,4 x 22 x 9,1 дюйма.
Вес: 4,4 фунта.

К сожалению, Clik Elite не работает. Для некоторых читателей это нарушение сделки. Но за мои деньги тот факт, что Clik Elite погиб, не является препятствием для покупки. Мне ни разу не приходилось возвращать производителю сумку для гаджетов или фото-рюкзак из-за брака (стук по дереву). Следовательно, какое мне дело до того, что производитель уже не существует? Продукты Click Elite отличаются высоким качеством и удобством, и я владел ими и использовал достаточно, чтобы с уверенностью утверждать это.

Clik Elite Escape 2.0 подходит для профессиональной зеркальной фотокамеры с установленным объективом 70-200 мм f / 2,8 плюс еще четыре объектива (или пять), вспышка, 10-дюймовый планшет и другие мелочи. Это настоящий фото-рюкзак (а не ролик) и удобный наездник. Сверху есть большой карман, к которому можно быстро получить доступ снаружи или легко изнутри, когда сумка полностью открыта. Включает скрывающийся дождевик и рукав для гидратации. Одна важная причина, по которой он включен в этот обзор, — посмотрите на вес: всего 4.4 фунта.

NYA-EVO Fjord 60-C Carry-On , около 385 долларов США
13,4 x 22 x 9,8 дюйма.
Вес: 4,2 фунта.

Имейте в виду, что этот рюкзак все еще находится на Kickstarter и пока не может быть приобретен в розницу. Я включаю его сюда только потому, что несколько месяцев назад я рассмотрел на этих страницах меньший по размеру NYA-EVO Fjord 36 и, таким образом, имею четкие ожидания относительно качества производства этого нового предложения, а также уверенность в том, что оно переживет краудфандинг.Тем не менее, спецификации могут быть изменены.

Как и меньший Fjord 36, Fjord 60-C (C означает ручную кладь) использует дополнительные модули подставки для камеры для защиты оборудования. Такой подход позволяет легко настроить внутренности в соответствии с вашими потребностями. Модули (NYA-EVO называет их RCI или съемные вставки камеры) доступны в трех размерах. Модули устанавливаются плотно и надежно, и даже когда установлен самый большой, остается место для других предметов первой необходимости, таких как плащ, еда или одежда.

—Джон Сенкевич

10 фотографий, которые следует делать во время полета

Фотографии — отличный способ запечатлеть незабываемые моменты во время путешествия, служащие доказательством того, что вы действительно были там. Но они также могут служить доказательством в тех случаях, когда в отпуске дела идут не очень хорошо.

После того, как вы сделаете снимок в своем удобном туристическом наряде, у нас есть 10 фотографий, которые вы захотите добавить в свою фотопленку, когда вы летите. Потому что, если что-то пойдет не так, как планировалось, например, если вы задержали рейс или ваш багаж потерян, эти фотографии могут служить подтверждением требования о компенсации или возмещении от авиакомпании.

Потому что, как говорится: если вы не сделали фото, это произошло на самом деле?

1. Фотография вашего багажа при регистрации

Why? Если ваша сумка повредится при транспортировке из пункта А в пункт Б, фотография, сделанная непосредственно перед тем, как вы передали ее в авиакомпанию, докажет, что вы не пытаетесь требовать возмещения ранее нанесенного ущерба.

Фото-совет: Обязательно фотографируйте свою сумку со всех сторон.

Багажная карусель медленно движется по кругу, и вы, наконец, видите, как ваша сумка приближается к вам. Но что-то не так. Поскольку вы сфотографировали свой багаж перед тем, как передать его, у вас есть наглядные доказательства того, что ваша сумка была возвращена в худшем состоянии.

Сфотографируйте повреждение и отправляйтесь в службу поддержки авиакомпании с посадочным талоном и багажной биркой.Перед отъездом из аэропорта вы должны заполнить форму заявления о возмещении ущерба. Некоторые авиакомпании могут разрешить вам подать претензию позже, но важно ознакомиться с политикой авиакомпании перед тем, как покинуть аэропорт. В противном случае вы можете упустить компенсацию за поврежденный багаж.

Кристофер Эллиотт из некоммерческой организации Elliott Advocacy, которая предоставляет консультации и защищает потребителей, говорит о наилучшем результате при подаче иска:

«Оформление документов критически важно. Если вы не заполните форму в течение определенного времени, ваша претензия будет автоматически отклонена.Мне приходилось иметь дело со многими случаями, когда претензия была отклонена после того, как путешественник слишком долго ждал ».

2. Фото того, что у вас в сумке

Why? Если предметы внутри вашего чемодана повреждены или утеряны при транспортировке, эти фотографии служат детальным описанием и доказательством того, что находится в вашей сумке.

Фото подсказка: Ни один предмет не будет слишком маленьким, если вы расстроитесь, если он был поврежден или потерян, убедитесь, что он на фотографии.

Если внешняя часть вашего багажа была повреждена, возможно, что и внутренние предметы тоже.Во время упаковки сделайте подробные фотографии того, что вы кладете в чемодан на случай, если что-то будет повреждено или потеряно.

Наряду со всеми имеющимися у вас квитанциями эта фотография будет служить подтверждением вашего требования к авиакомпании о компенсации. В соответствии с законами США и Монреальской конвенцией вы можете потребовать компенсацию в размере до 3500 долларов США, если вы получите поврежденный багаж от авиакомпании, или если ваш багаж задерживается или утерян.

3. Крупным планом все ценные вещи

Почему? Если вам нужно оставить дорогие вещи в зарегистрированном багаже, вы должны быть уверены, что сможете доказать, что они были в безупречном состоянии — и должным образом упакованы — на случай, если они будут повреждены при транспортировке.

Фото подсказка: Сфотографируйте предмет отдельно и снова, если он у вас в защитной упаковке.

Мы всегда советуем брать с собой в самолет ценные вещи. Но иногда ограничения по размеру ручной клади означают, что у вас нет другого выбора, кроме как оставить некоторые важные вещи в зарегистрированном багаже. Прежде чем передать яйцо Фаберже или другие заветные вещи, сфотографируйте ценные вещи, которые вы кладете в чемодан. Сфотографируйте их снова, когда они будут завернуты, чтобы не сомневаться, что вы предприняли соответствующие меры для их защиты.

Имейте в виду, что если что-то пропало или повреждено, вы можете потребовать ограниченную сумму. Вы можете увеличить сумму, на которую вы имеете право, до 5000 долларов, заплатив авиакомпании «сбор за превышение стоимости» при регистрации багажа. Но если вы путешествуете с драгоценностями, подумайте о выборе туристической страховки, чтобы быть уверенным в том, что вы будете застрахованы в неприятной ситуации, когда они будут повреждены или потеряны.

4. Быстрое снятие багажной бирки

Почему? Багажные бирки слишком легко потерять или выбросить, но они жизненно необходимы, если с вашим багажом что-то пойдет не так.

Совет с фотографией: Убедитесь, что весь текст и цифры на ярлыке четко читаются на фотографии.

После того, как вы сдадите чемодан на стойке регистрации, сотрудники авиакомпании выдадут вам багажную бирку. Багажная бирка указывает, кому принадлежит сумка, куда она направляется, и позволяет отслеживать, куда она направляется.

Перед тем, как уйти, сфотографируйте свою багажную бирку.

С помощью этого багажного наконечника вы можете легко вытащить фотографию в телефоне, если вы потеряете бирку или просто не хотите рыться в сумке в поисках ее.Если вам когда-либо понадобится подать претензию в авиакомпанию, крайне важно иметь информацию с вашей багажной бирки.

5. Вы на снимке у ворот

Почему? Если вам отказано в посадке, вы можете доказать, что добрались до выхода на посадку вовремя.

Совет для фотографий: Добавьте часы или включите метку времени, когда вы делаете снимок.

Вы прошли через службу безопасности аэропорта и добрались до зоны посадки, и у вас было достаточно времени.Это лучшее время, чтобы сделать селфи в аэропорту. Не только для публикации в социальных сетях с подписью #travelholic, но и в качестве доказательства того, что вы прибыли вовремя.

При избыточном бронировании рейсов пассажиры, которым отказано в посадке, имеют право на компенсацию в размере от 675 до 1350 долларов США. Авиакомпании платят только за пассажиров, которым отказано в посадке не по их вине. Таким образом, с помощью этого совета вы можете доказать, что определенно соблюдаете правила.

6. Снимок посадочного талона

Почему? Этот легко потерянный листок бумаги часто является незаменимым кусочком головоломки, который вам понадобится, чтобы подать иск в авиакомпанию.

Совет для фотографий: Важно, чтобы весь текст на фотографии был четким.

Для многих авиакомпаний посадочный талон является важным элементом, необходимым для обработки любого требования о компенсации. Даже если вы получили бумажную версию от авиакомпании или распечатали ее дома, сфотографируйте свой посадочный талон и сохраните его вместе с остальной документацией.

Если вы выбрали мобильный посадочный талон, сохраните его в телефоне или сделайте снимок экрана. (Приложения не хранят их вечно.)

Когда что-то идет не так…

7. Если вы застряли в аэропорту: запишите чеки на еду и напитки на пленку

Почему? Если ваш рейс задерживается на длительное время, вы можете иметь право на компенсацию за еду и напитки, которые вам потребовались во время ожидания.

Совет с фотографией: Убедитесь, что потраченная сумма денег, а также дата и время видны на чеке, когда вы его фотографируете.

Как только вы проверяете экраны аэропорта, чтобы увидеть, где происходит посадка на ваш рейс, статус рейса переключается на «Задержан». Из-за этой задержки вы можете застрять в аэропорту на несколько часов или даже переночевать. Это означает, что вам придется заглядывать в рестораны и кафе в аэропорту, чтобы перекусить.

Вы можете легко отслеживать покупки еды и напитков, фотографируя чеки. Следуйте этому совету аэропорта, если вы задерживаетесь во время путешествия по США.авиакомпанией, потому что в некоторых ситуациях вы можете получить компенсацию за расходы на питание.

Однако, если ваш рейс задерживается более чем на 3 часа авиакомпанией ЕС или при вылете из ЕС, авиакомпания несет ответственность за обеспечение вашей еды и напитков. Следите за объявлениями о том, как они будут заботиться о вас. Это также может быть ситуация, когда вы имеете право на компенсацию в размере до 700 долларов. Вы летели с ошибкой? Проверьте, имеете ли вы право.

8.Если вы застряли в самолете: снимок экрана, сколько времени вы ждали

Why? Существуют законы, запрещающие, как долго самолеты могут находиться на взлетно-посадочной полосе. Если вам не разрешено вылетать в течение этого периода (если нет проблем с безопасностью), вы можете иметь право на компенсацию.

Совет с фотографией: Убедитесь, что вы добавили элемент, который отображает время на фотографии, чтобы показать, как долго вы находитесь в самолете.

Вы устроились с пристегнутым ремнем безопасности, но авиадиспетчерская служба не дала разрешения на вылет вашего рейса.Задокументируйте, сколько времени вам осталось ждать на взлетной полосе, сделав фотографию с отметкой времени в самолете.

Согласно законодательству США, пассажирам, летящим с авиалиниями США, должно быть разрешено покинуть самолет после 3-часового ожидания на взлетной полосе. На рейсах авиакомпаний ЕС расстояние до взлета и посадки пассажиров составляет 5 часов. Узнайте больше о своих правах в случае задержек на взлетно-посадочной полосе.

9. Если проблема с рейсом будет стоить вам денег: Копии дополнительных расходов

Why? При полетах за границу авиакомпании несут ответственность за возмещение пассажирам расходов в случае, если они понесли дополнительные расходы в результате срыва полета.

Совет с фотографией: Обязательно укажите, что дата и время этих сборов произошли во время нарушения вашего полета.

Если вам нужно купить туалетные принадлежности из-за того, что ваша сумка не прибыла вовремя, или вы пропустили предоплаченные мероприятия из-за того, что ваш рейс прибыл слишком поздно, сфотографируйте эти квитанции. В соответствии с Монреальской конвенцией вы можете подать заявление на возмещение дополнительных расходов в определенных ситуациях, когда ваша поездка сорвана по вине авиакомпании.

Итак, добавьте чеки за экскурсию и другие предоплаченные мероприятия в свою фотопленку, чтобы задокументировать свои расходы. Вам также следует придерживаться бумажной версии, чтобы быть в безопасности.

10. Если ваш рейс опаздывает: сделайте селфи при приземлении!

Почему? Размер компенсации, на которую вы можете претендовать, зависит от того, как долго вы задерживаетесь в пункте назначения.

Совет с фотографией: Убедитесь, что на фотографии есть часы, а затем отметьте @theairhelper в социальных сетях, чтобы сообщить нам о своем прерванном рейсе!

Вы можете не только отпраздновать, что наконец добрались до пункта назначения, но и сделать фотографию во время приземления также может дать представление о том, насколько вы задержались в конечном пункте назначения.

Итак, когда дверь самолета открывается, позволяя выйти из самолета, сделайте селфи с отметкой времени. Если из-за задержки вашего рейса вы приземлились с опозданием более чем на 3 часа при вылете из ЕС или путешествии с перевозчиком из ЕС, вы можете иметь право на компенсацию.

Эти 10 фотографий — простые способы защитить себя на случай, если во время поездки что-то пойдет не так. Помогало ли вам фото решить проблему с авиакомпанией? Дайте нам знать об этом в комментариях!

Задержки рейсов случаются, но это не значит, что вы должны их соглашаться.Вы можете иметь право на компенсацию в размере до 700 долларов, если ваш рейс был задержан, отменен или забронирован в течение последних трех лет.

9 советов по безопасности TSA с камерой

Из-за того, что процедуры проверки безопасности часто меняются, фотографам как никогда сложно летать с фотоаппаратом при прохождении службы безопасности TSA с фотоаппаратом в ручной клади. Изменение правил, нечеткие правила и усмотрение офицера TSA — это всего лишь несколько вещей, которые добавляют путаницы к тому, что вы можете упаковать в ручную кладь, а что нет. Вот 9 советов, как пройти через службу безопасности TSA с камерой. Хотя эти советы помогут вам легче пройти через службу безопасности, имейте в виду, что офицеры TSA могут решить провести произвольный поиск ваших сумок и высказать свое мнение о том, что можно провести в вашей ручной клади в самолете, а что — т.

1. Аккумуляторы для фотоаппаратов

Литиевые батареи не допускаются в регистрируемые сумки, поэтому должны быть частью вашей ручной клади. Они также должны быть защищены от повреждений или короткого замыкания в ручной клади. Для этого вам нужно иметь батареи в отдельном контейнере или надежно закрепить в сумке. Что я делаю, так это держу батареи в отдельном меньшем кармане в сумке для фотоаппарата и использую клейкую ленту, чтобы закрепить пластиковые крышки клемм, которые изначально поставлялись вместе с батареями. Если у вас нет крышек клемм, вы можете использовать клейкую ленту, чтобы закрыть клеммы аккумулятора.

2. Аккумуляторы для дрона

Аккумуляторы для дрона считаются крупными аккумуляторами для бытовой электроники, для которых действуют особые правила. В зависимости от количества ватт-часов, на которое рассчитаны батареи, правила различаются. Могут быть ограничения на количество аккумуляторов, с которыми вы можете путешествовать, а также на то, нужно ли вам разрешение от авиакомпании для полета с ними.По большей части, согласно исследованиям Джима, с большинством батарей для дронов все в порядке. Посмотрите видео Джима ниже, чтобы получить дополнительную информацию об этих правилах, в том числе о том, сколько вы можете летать, и другую информацию о полетах с батареями дронов.

3. Ноутбук

Недавние изменения в правилах TSA гласят, что электроника размером больше, чем мобильный телефон, должна сканироваться с помощью рентгеновского аппарата вне любой сумки или сумки для переноски и в собственном пластиковом лотке.Ноутбуки были одной из таких электронных устройств, которые в течение многих лет отдельно сканировались. При прохождении проверки TSA вам необходимо убедиться, что ваш ноутбук легко доступен для индивидуального сканирования. Убедитесь, что ваш ноутбук легко доступен или даже помещен в сумку для ноутбука, отдельную от сумки для фотоаппарата, поскольку большинство авиакомпаний разрешают одну ручную кладь и один личный предмет. Не упаковывайте ноутбук так плотно в сумку, где вам придется полностью вынуть содержимое сумки, чтобы добраться до нее.Говоря об упаковке, это подводит к моему следующему совету.

4. Ручная кладь

5. Штатив

Было много споров о том, можно ли использовать штативы с прикрепленной шаровидной головкой внутри вашей ручной клади или прикреплять их сбоку. Короткий ответ — да, это разрешено. Я знаю многих фотографов, включая Джима, которым удавалось получить штатив через TSA, когда он был прикреплен к боковой стороне сумки. Прямо сейчас в списке запрещенных предметов TSA указано, что штативы разрешены в ручной клади, но, как и все остальное, это остается на усмотрение отдельного сотрудника TSA.Вот откуда взялось много споров.

Некоторые офицеры TSA могут принять решение не разрешать использование штатива, поскольку оно может использоваться в качестве оружия или считаться опасным, в частности, если на ножках штатива установлены шипы. Так что да, штативы разрешены в качестве ручной клади, но решение остается на усмотрение офицера. Если у вас есть шипы, лучшее, что можно сделать, чтобы повысить ваши шансы на то, что штатив попадет в самолет в ручной клади, — это удалить шипы и упаковать их в регистрируемую сумку. Одна из историй Джима показывает, насколько случайным может быть их усмотрение… хотя Джиму десятки раз удавалось без проблем переносить штатив в самолет, у его сына была украдена пластиковая игрушка-звезда ниндзя. Иди разберись!

6. Снять объектив камеры

Хотя до сих пор нет ясности в отношении того, что считать электронным устройством больше мобильного телефона, некоторые фотографы обнаружили, что проверке подлежит только корпус камеры.В связи с этим, не снимая объективы с камеры, вы сможете хранить их в безопасности во время осмотра в сумке для камеры. Я бы поместил корпус камеры в лоток для сканирования лицевой стороной вниз (экраном вверх), чтобы избежать царапин на экране дисплея, если камера задвинется в лоток.

7. Пленка

Те из вас, кто все еще снимает на пленку или задумывался о съемке на пленку, могут уже знать, что непроявленная пленка очень чувствительна к рентгеновским аппаратам.Вам нужно будет особенно внимательно относиться к своей пленке при прохождении проверки TSA, в отличие от цифровых фотоаппаратов, поскольку карты памяти не будут повреждены рентгеновскими аппаратами

Ящики из пленки со свинцовым покрытием помогут, но не идеальны. Некоторые рентгеновские аппараты имеют разные уровни интенсивности, и разные свинцовые гильзы имеют разную толщину свинца. Производитель пленочных футляров наметит параметры того, насколько эффективными будут футляры. Чувствительность ISO вашей пленки также имеет значение. Чем выше светочувствительность, тем больше вероятность повреждения пленки … Пленка ISO 100 менее подвержена по сравнению с пленкой ISO 1600. Пленка, загруженная в камеру, также может быть повреждена, поэтому убедитесь, что в камере нет пленки.Вы также можете сообщить офицеру TSA, что у вас есть пленка для камеры, и потребовать, чтобы ее обыскали вручную, а не через рентгеновский аппарат.

8. Следите за своим фотоаппаратом

Прохождение контрольно-пропускного пункта может быть местом, где вы рискуете потерять свое фотоаппарат, учитывая, что вы отделены от своего снаряжения, когда оно проходит через рентгеновский аппарат, и вы проходите личный досмотр. Конечно, риск невелик, но он есть, поскольку другие путешественники позади вас или впереди вас могут по ошибке схватить ваше снаряжение.Убедитесь, что вы внимательно следите за своим снаряжением во время проверки. Если вы случайно потеряете свое снаряжение при прохождении через контрольно-пропускной пункт TSA, вам следует связаться с группой TSA в аэропорту, в котором вы потеряли свое снаряжение. Поговорите с офицером TSA на контрольно-пропускном пункте или позвоните в TSA. Чтобы найти нужный номер телефона, зайдите на сайт tsa.gov и выполните поиск по запросу «бюро находок».

9. Предварительная проверка TSA или глобальная запись

Чтобы подписаться на предварительную проверку TSA, все, что вам нужно сделать, это подать онлайн-заявку и назначить личную встречу в одном из нескольких сотен центров регистрации в США.Личная встреча будет включать в себя проверку биографических данных и снятие отпечатков пальцев, а также некоторые другие дополнительные проверки, о которых вы можете узнать больше здесь. После утверждения вы получите номер известного путешественника, который можно будет указать при бронировании авиабилетов. На вашем посадочном талоне будет напечатан символ предварительной проверки TSA, что даст вам доступ к полосам предварительной проверки в аэропортах США.

Другой вариант — Global Entry, программа таможенного и пограничного патрулирования США.Она включает предварительную проверку TSA и другие преимущества ускоренного въезда. В некоторых аэропортах вам достаточно пойти в киоски Global Entry, предъявить паспорт или карту постоянного жителя США, отсканировать отпечатки пальцев на сканере и заполнить таможенную декларацию. Киоск выдаст вам квитанцию ​​о транзакции и направит вас к месту выдачи багажа и к выходу. Процесс подачи заявки аналогичен предварительной проверке TSA, но стоит 100 долларов США за 5-летнее членство.

Это несколько простых советов, которые помогут вам легче справиться с безопасностью TSA.Поскольку правила постоянно меняются, всегда рекомендуется проверять веб-сайт TSA на наличие последних правил, прежде чем упаковывать. Есть ли у вас какие-либо другие советы, которые помогли вам при прохождении TSA? Поделитесь своим опытом в комментариях ниже!

5 простых способов избежать оплаты сверхнормативного багажа в аэропорту! — Только ручная кладь

Тарифы на провоз сверхнормативного багажа доставляют особое разочарование любому путешественнику.Как будто кто-то решил, что упаковка для поездки и попытка успеть на рейс почему-то не были достаточно стрессовыми, и поэтому им нужно было добавить больше хлопот с этим ужасным «взвешиванием багажа», которое потенциально могло бы привести к дорогостоящему штрафу за провоз сверхнормативного багажа.

Дело в том, что обычно я путешествую налегке… но не так, как вы думаете. Да, когда я езжу в такие места, как США, я беру с собой подходящий чемодан, однако всякий раз, когда я еду в путешествие по Европе (и действительно, большую часть моего путешествия по Азии я обычно езжу с одним рюкзаком, хотя этот рюкзак обычно упакован до краев! Если даже малейший ветерок подует, когда я его несу, это оттолкнет меня от того, насколько тяжелая эта сумка, но все же мне удается путешествовать повсюду, со всем необходимым в рюкзаках и как-то избежать сверхнормативного багажа, поэтому я поделюсь несколькими советами, которые помогут вам избежать этих надоедливых сборов:

1.) Будьте готовы носить дополнительные слои одежды. Упакуйте всю необходимую одежду в свой рюкзак, но если тот, кто регистрирует вас на рейс, обернется и скажет что-нибудь о вашей сумке с лишним весом и попытается взимать с вас плату за сверхнормативный багаж, просто пройдите в ванную и наденьте столько же одежду по возможности. Как только вы попадете на борт, вы, конечно же, можете раздеться в свою оригинальную одежду (что намного лучше, чем надевать все 10 нарядов, которые вы взяли с собой в полет), но технически никто не может ничего сказать о том, что вы просто носили дополнительную одежду на себе вместо того, чтобы держать ее в багаже, и, что более важно, они не могут взимать дополнительную плату за проезд, так как вес вашей сумки должен быть гораздо более подходящим.Это отличный способ носить тяжелое пальто или кожаную куртку. (Увы, для обуви это не работает. Я еще не нашел человека, который мог бы носить две пары обуви одновременно).

2.) Используйте рюкзак вместо чемодана. Персонал авиакомпании всегда ожидает, что рюкзаки будут легкими (учитывая, что вы не верблюд, это, вероятно, разумное предположение), однако ручная кладь чемодана рассматривается как контейнеры, в которые упакованы тяжелые предметы (поэтому вам нужно что-то с колесами возможно?).
Дело в том, что маленький чемодан и рюкзак приличного размера (я имею в виду просто обычный здесь) могут вместить примерно одинаковое количество вещей. Чемоданы жесткие и могут занимать много места, если вы путешествуете не только с прямоугольными кубиками, которые точно подходят к чемодану, тогда как рюкзаки более гибкие по своей природе, и, следовательно, вы можете гораздо эффективнее втиснуть вещи в рюкзаки. Самое приятное то, что почти каждый раз, если только авиакомпания не проявляет педантичность — а это обычно не так, перевозчики рюкзаков никогда не сталкиваются с проблемами, однако маленького мистера / мисс Чемодана попросят засунуть его в багаж такого размера — перед тем, как его увезут на взвешивание, проверьте, соответствует ли он ограничениям по размеру.

3.) Набейте карманы! Положите тяжелые вещи в карманы. Это значительно снизит вес вашего багажа, и снова, как только вы сядете в самолет, вы сможете снова положить их в свой багаж. Вы можете выглядеть странно, неся обувь в карманах пальто и брюк, но у вас есть законные права на это и избежать лишних расходов при этом. Хорошие предметы для кармана — это духи, фотоаппараты, возможно, даже ваш iPad (в зависимости от вашего карманного размера) и баночки с нутеллой.Постарайтесь не осуждать меня — однажды я путешествовал с двумя огромными банками нутеллы, которые мне пришлось засунуть в карман пальто, когда мне сказали, что мой багаж слишком тяжелый (как ни странно, несмотря на то, что я знал, что у меня в чемодане есть нутелла, я все еще был удивлен когда я сказал, что мой багаж был слишком тяжелым). Тогда я пристрастился к нутелле и… Черт возьми, теперь я вспомнил, что хочу нутеллу! Я думал, что закончил! Прошу прощения, пока я пойду приготовлю себе блинчик с нутеллой…

4.) * облизывает губы * Блин, эти блинчики с нутеллой были хороши! Добавил в смесь немного арахисового масла, и получился блин с начинкой от Reece’s Pieces! Вкусный! Но вы здесь не для того, чтобы слышать о моих странных пищевых привычках, вы здесь, чтобы сэкономить деньги (и в потенциально неловкой ситуации).Итак, . Четвертое, что вы можете сделать, чтобы избежать платы за провоз сверхнормативного багажа, — это просто купить необходимые вещи в пункте назначения . Если вы, как и я, собираетесь питаться нутеллой, зачем рисковать, покупая ее дома, если вы можете получить то же самое в месте назначения. Все, что вы можете получить, находясь в отъезде (в пределах разумного), вам обязательно стоит попробовать купить это в самом пункте назначения, а не приносить из дома.

5.) Самый простой вариант из всех — Купите себе весы для багажа (они действительно отличные и стоят всего 14 фунтов стерлингов.99) и избавьте себя от лишних хлопот, предварительно проверив, нет ли у вашего багажа перевеса . Если ваш багаж уже перегружен, вы можете начать планировать свою стратегию до того, как приедете в аэропорт, или выньте лишние вещи, которые вам не нужны дома, вместо того, чтобы разбираться с ними в аэропорту. Simplessss !!! 🙂

ДРУГИЕ ВАРИАНТЫ ДЛЯ РАССМОТРЕНИЯ:
6.) Просто внесите плату за штопку заранее. Если вы ожидаете, что у вас будет 55 кг багажа, а ваша норма — 10 кг, просто заплатите чертову плату и избегайте ненужных неловких разговоров в аэропорту.Это намного дешевле сделать так, если лишний багаж неизбежен. Есть смекалка и ожидание втиснуть 55 кг в 10 кг, вероятно, будет ярким примером последнего. 🙂

7.) Заезд рано. Авиакомпания более снисходительна к людям, которые регистрируются рано с багажом, несущим «лишний вес», чем к опоздавшим на стойку регистрации. Вероятно, существует квота на то, сколько дополнительных денег они могут получить без взимания платы, и вы с большей вероятностью пропустите эту дополнительную плату, если приедете до того, как эта квота будет израсходована.

8.) Перед отъездом ознакомьтесь с правилами провоза багажа! Большинство авиакомпаний довольно четко определяют свою политику в отношении багажа, и эта политика варьируется от авиакомпании к авиакомпании, например. Ryan Air позволяет провозить две единицы ручной клади, а Easyjet — нет. Не так давно в Ryan Air разрешалось провозить только одно место багажа, и даже если ваш багаж был на 0,00001 кг больше нормы, они взимали бы с вас плату. Easyjet, однако, более снисходителен и откажется от небольших изменений, но я отвлекся, моя точка зрения заключается в том, чтобы уточнить у авиакомпании, каковы ваши скидки, и попытаться спланировать соответственно.

И вот оно! Есть ли у вас какие-нибудь советы, которыми вы хотели бы поделиться, или, возможно, даже случайные совпадения, по которым вам удалось избежать платы за провоз сверхнормативного багажа?