достопримечательности вдоль трассы М-10 «Россия»

 

Трасса М-10 «Россия» (Е-105) связывает две столицы — Москву и Петербург. В прошлом её называли «царской дорогой», по которой русские правители и их свита совершали регулярные путешествия. Вдоль неё сохранилось немало интересных памятников культуры, в том числе, путевые дворцы императрицы Екатерины Великой. Она могла бы стать прекрасным туристическим маршрутом, наподобие «Золотого кольца»: хорошее транспортное сообщение, как автомобильное, так и по железной дороге, старинные города, живописная природа.

Трасса М-10 «Россия» в Тверской области

Вдоль неё идет платная скоростная трасса М-11. Она удобна, но неинтересна, своего рода «дорожный фастфуд». С двух сторон тянутся сплошные леса, и от этого однообразного пейзажа вскоре начинаешь уставать. К тому же не все готовы раскошелиться на весьма внушительную сумму.

Трасса М-11 в Тверской области

Мне много раз приходилось ездить по М-10 целиком и по отдельным участкам.

Многие проезжают её за один день. Но если вы хотите по-настоящему узнать эту дорогу, лучше потратить на неё минимум два дня, лучше больше.

Начнем наше путешествие из Петербурга, вспоминая до сих пор актуальное произведение Радищева «Путешествие из Петербурга в Москву». Его маршрут был таким: София, Тосна, Любани, Чудово, Спасская Полесть, Подберезье, Новгород, Бронницы, Зайцово, Крестьцы, Яжелбицы, Валдай, Едрово, Xотилов, Вышний Волочок, Выдропуск, Торжок, Медное, Тверь, Городня, Завидово, Клин, Пешки, Черная грязь. Некоторые из этих населенных пунктов мы посетим и на нашем пути.

Санкт-Петербург

В Петербурге дорога на Москву начинается от площади Победы с её величественным монументом Защитникам Ленинграда. Затем Московское шоссе переходит в трассу М-10 «Россия». Однако, если позволяет время, стоит на участке до Новгорода отклониться от этого маршрута и уйти на

трассу Р-23, ведущую на Псков. Мы не сильно увеличим время в пути, зато посмотрим несколько интересных достопримечательностей.

Первая интересная точка на нашем пути — Гатчина. При наличии времени здесь можно сделать остановку. Разумеется, Гатчина не то место, которое смотрят на бегу. Однако если вы уже были здесь, вам наверняка захочется оживить воспоминания. Проспект 25-летия Октября, переходящий в Киевскую улицу, ведет нас мимо Большого Гатчинского дворца и роскошного дворцового парка. С другой стороны — землебитный Приоратский дворец, возвышающийся на берегу Черного пруда.

Гатчинский дворец и Большая терраса-пристань

Приоратский дворец в Гатчине

За деревней Черницы, стоящей чуть в отдалении от дороги, не доезжая аэродрома «Сиворицы» можно заметить

остатки противотанкового рва с надолбами, часть оборонительного рубежа времен Великой Отечественной войны (координаты:  59°28’55″N 30°1’56″E).

Дальше по правую сторону будет усадьба Сиворицы (Никольское), приобретенная в 1761 году промышленником Петром Григорьевичем Демидовым и построившего здесь усадьбу. К сожалению, в наши дни усадебные постройки и часть партера относятся к территории психиатрической больницы имени П.П.Кащенко. А вот пейзажный парк, сохранивший свое очарование, открыт для посещения.

Не пропустите Выру. Здесь по правой стороне в здании Вырской почтовой станции работает музей «Дом станционного смотрителя» по повести Александра Сергеевича Пушкина «Станционный смотритель». Увы-увы-увы. Уже в третий раз я забываю о нем, а когда вижу, доставать фотоаппарат поздно. По другую сторону дороги находится усадьба

Нижняя Дача, от которой частично сохранился усадебный парк.

Следующая достопримечательность — усадьба Рождествено, расположенная в селе Рождествено Гатчинского района (Рождествено, Музейная ул., 1). В усадебном доме конца XVIII века находится музей писателя Владимира Набокова, которому оно досталось в наследство от дяди в 1916 году. Сохранился пейзажный парк с липовыми, дубовыми, еловыми аллеями.

Усадьба Рождествено

Чуть в стороне от дороги, в поселке Красный Маяк расположены остатки усадьбы Михайловская. В прошлом здесь находилась станция линии оптического телеграфа Санкт-Петербург — Варшава.

Не доезжая Луги, около развилки высится величественный мемориальный комплекс «Партизанская слава», открытый в 1975 году (координаты:  58°47’20″N 29°52’57″E). Он посвящен боевому братству партизан Ленинградской, Новгородской и Псковской областей. Сохранился железобетонный дот времен войны.

Мемориальный комплекс «Партизанская слава»

Дальше трасса Р-23 уходит в обход Луги. А мы сворачиваем на автодорогу Великий Новгород — Луга (бывшая Р-47, ныне 41К-141 на территории Ленинградской области, 49А-04 на территории Новгородской области). Здесь практически нет машин, ехать — одно удовольствие. Вокруг расстилаются живописные пейзажи, встречаются интересные памятники.

Желтое поле

По Большой Санкт-Петербургской улице въезжаем в Великий Новгород, возвращаясь на маршрут Радищева. Этот город лучше смотреть не торопясь. Здесь удобно остановиться на ночлег, благо, гостиниц много, на любой вкус. Мы ночевали в Парк Инн Великий Новгород**** на берегу Волхова.

⇒ Гостиницы в Великом Новгороде

Если вы в Новгороде впервые, в первую очередь стоит посмотреть Новгородский кремль (Детинец),  Ярославово  Дворище и Торг, Рюриково городище, музей деревянного зодчества Витославлицы, Свято-Юрьев монастырь с Георгиевским собором. На Ярославовом дворище сохранился Путевой дворец Екатерины, построенный в 1771 году и реконструированный в 1825-1827 годах по проекту архитектора В.П.Стасова (Великий Новгород, ул.Дворцовая, 1).

Новгородский кремль

Памятник «Тысячелетие России» и Софийский собор, 1045-1050 год

Георгиевский собор в Юрьеве монастыре, 1119 год

Рюриково городище: церковь Благовещения на Городище и храм Спаса Преображения на Нередице

Музей деревянного зодчества Витославлицы. Часовня Кирика и Иулиты из деревни Кашира Маловишерского района, 1745 год

Если позволяет время, можно съездить на Ильменский глинт, расположенный на южном берегу Ильмень-озера между дельтами рек Ловать и Шелонь.

Самый высокий участок глинта находится между деревнями Коростынь и Пустошь. Это самое протяженное на Русской равнине обнажение пород, сформировавшихся из морских отложений девонского периода (420-360 млн. лет назад), геологический музей под открытым небом, отчасти напоминающий Андома-гору на Онежском озере.

От Великого Новгорода мы вернемся на трассу М-10 «Россия» и теперь наш путь будет идти всё время по ней. Мы проедем мимо интересных старинных поселений, в которые при возможности можно заехать. Например, в рабочий поселок Крестцы, первое письменное упоминание о котором относится к XIV веку. Здесь сохранились церковь Святой Троицы (1865), Екатерининский собор (1777), Краеведческий музей, музей «Крестецкая строчка», памятник авиаторам Северо-Западного фронта (1978) и другие. В Крестцах находится Путевой дворец Екатерины Великой, возведённый в 1778-1783 годах (ныне — Музыкальная школа, ул. Московская, 2).

Другое, не менее интересное село — Яжелбицы. По преданию, когда князь Александр Невский шел на битву со шведами, он сказал: «Я желаю биться…», а затем: «…И жице…» (жить). Так возникло это странное название. Сохранились руины Путевого дворца Екатерины (почти напротив магазина по адресу Центральная ул.,76а), церковь Александра Невского 1805 года. В «Путешествии из Петербурга в Москву» Радищев упоминает Яжелбицы, а в 1790 году его под стражей, закованного в кандалы, везли через Яжелбицы в ссылку.

Дальше на нашем маршруте следует прекрасный город Валдай. Чтобы попасть в него, нам надо будет свернуть с трассы налево (если едем из Питера). Впервые он упоминается в берестяной грамоте XII века. На всю Россию славились мелодичные валдайские колокольчики. В бывшей церкви великомученицы Екатерины (Львовская ротонда) 1786-1794 годов постройки работает

Музей колоколов (г.Валдай, ул.Труда, 2а). Еще одна достопримечательность — Музей уездного города в особняке XIX века (ул.Луначарского, 7). На Валдайском озере на острове Сельвицком расположен очень красивый Валдайский Иверский Богородицкий Святоозерский монастырь, основанный патриархом Никоном в 1653 году по образцу Иверского монастыря на Афоне. Если позволяет время, в Валдае можно остановиться на ночевку.

⇒ Гостиницы в Валдае

Выехав из Валдая, мы вновь оказываемся на трассе М-10. В селе Едрово, известном с XV века и описанным Радищевым, сохранился заброшенный Путевой дворец Екатерины Великой (Едрово, Московская ул, 1а). Вскоре после него проедем село Куженкино, известное с 1583 года. Здесь сохранилась изящная Спасо-Преображенская церковь 1841 года. Близ Куженкина многие годы функционирует стихийный рынок, где продают дары местных лесов — ягоды и грибы. С этим местом у меня связана одна весьма грустная и неловкая история: «Богатые москвичи» в Куженкино.

Чуть в стороне от М-10 находится Бологое, где бордюр превращается в поребрик (или наоборот). Валдайская возвышенность славится своими пейзажами. Если позволяет время, можно остановиться здесь на несколько дней. В Волговерховье расположен исток Волги. Живописны озера Селигер, Вельё, Пирос и другие. На Селигере находится Нило-Столобенская пустынь, основанная в XVI веке.

Исток Волги

На озере Велье

Курганы на озере Пирос

Дальше мы проедем через Вышний Волочек. Многие объезжают его по платной объездной дороге, помня ужасные пробки, которые скапливались здесь до постройки М-11. Но мы поедем через город, чтобы посмотреть на его достопримечательности. В самом Вышнем Волочке с гостиницами туго, а вот в окрестностях немало баз отдыха. Несколько раз мы останавливались в отеле «Эко-парк» на берегу

озера Мстино. Очень приятное место для отдыха.

Утро на озере Мстино

Вышний Волочёк — очень красивый, некогда богатый город на торговых путях. К сожалению, в наши дни он весьма запущен. Здесь сохранились Путевой дворец Екатерины, каналы и другие гидротехнические сооружения старинной Вышневолоцкой водной системы, в том числе, Вышневолоцкое водохранилище начала XVIII века, старинная городская застройка, Богоявленский собор, Казанский женский монастырь и другие достопримечательности.

♦ Подробнее: Вышний Волочёк: история и достопримечательности. Краткий путеводитель

Река Цна и Богоявленский собор в Вышнем Волочке

Казанский проспект в Вышнем Волочке

От Вышнего Волочка до Твери дорога очень живописна. Мы проедем мимо старинного села Выдропужск, известного с XVI века. Там можно увидеть церковь Смоленской (Выдропусской) иконы Божией Матери и руины путевого дворца. Не доезжая Торжка можно заехать в музейный комплекс «Василёво», где сохранились остатки старой усадьбы помещиков Львовых. Там находятся валунный Чертов мост, сделанный без цементного раствора,  собранные со всей Тверской области памятники деревянного зодчества XVIII — начала XX веков и другие интересные постройки.

♦ По теме: Москва — Тверь — озеро Мстино

Выдропужск с трассы М-10

При возможности стоит заехать и в Торжок, чтобы насладиться атмосферой провинциального, некогда богатого и значимого города. Здесь сохранились основанный в XI веке Борисоглебский монастырь, деревянная Тихвинская церковь, старинная городская застройка, многочисленные храмы и музеи, очередной путевой дворец. Великолепно смотрится отреставрированная набережная Тверцы. И, конечно, не забудьте отведать в Торжке знаменитые Пожарские котлеты, которые так нахваливал Александр Сергеич:

На досуге отобедай,
У Пожарского в Торжке,
Жареных котлет отведай
И отправься налегке.

А.С.Пушкин

UPD Признаться, фраза «…и отправься налегке» немного смутила. Может, поэт имел ввиду что-то другое?

⇒ Гостиницы в Торжке

Новоторжский Борисоглебский монастырь

Храм Тихвинской иконы Божией Матери

Недалеко от Торжка, в некотором отдалении от трассы М-10 расположена усадьба Знаменское-Раёк, построенная в палладианском стиле, одно из лучших творений архитектора Н.А.Львова. В селе Медное с 1999 года работает Итальянская сырная ферма, основанная Пьетро Мацца.

Главный дом усадьбы Знаменское-Раёк

Далее на нашем пути стоит Тверь. Великолепный город с массой интересных памятников архитектуры. После огромного пожара 1763 года, уничтожившего всю центральную часть города, включая деревянный кремль, Тверь была перестроена по регулярному плану. Её памятники архитектуры многочисленны: роскошный Путевой дворец с картинной галереей, Старый мост через Волгу, старинная городская застройка, многочисленные музеи, Морозовский городок, красавица Волга. В идеале, на знакомство с Тверью нужно отвести минимум 2 дня.

⇒ Гостиницы в Твери

♦ Подробнее: Тверь — это маленький Петербург. Путеводитель по городу

Памятник А.С.Пушкину в Твери и Староволжский мост

Императорский путевой дворец в Твери

Угол площади Ленина и Советской улицы

После Твери места уже весьма обжитые: чувствуется близость к столице. В выходные дни на трассе нередки пробки. В селе Эммаус расположены два интересных музея. Первый — мемориально-художественный музей Владимира Александровича Серова (с. Эммаус, 29 ). Второй — музей Калининского фронта, в том самом месте, где 5 декабря 1941 года войска Калининского фронта прорвали оборону немецко-фашистских войск, начав контрнаступление Красной Армии под Москвой (поселок Эммаус, Школа -интернат).

Трасса М-10 обходит село Городня, но мы поедем прямо, по старой дороге. Это очень древнее место: первые поселения возникли здесь в VI-V веке до н.э. Городня находилась на южных рубежах Тверского княжества. Ныне существующий храм Рождества Богородицы в Городне на Волге был построен во второй половине XIV века и является самой древней постройкой во всей Тверской области. В 1412 году после пожара церковь была заново отстроена на старом подклете. В Городне сохранилось несколько старинных зданий, среди которых — небольшой путевой дворец.

♦ Подробнее: Село Городня на Волге и храм Рождества Богородицы

Храм Рождества Богородицы в Городне

Волга в Городне

После Городни трасса М-10 некоторое время идет вдоль Волги — Иваньковского водохранилища, а затем пересекает его по Безбородовскому мосту. Для меня это совсем родные места: рядом расположена дача, по Иваньковскому водохранилищу я много лет хожу под парусом.

♦ Подробнее: Фотографии Иваньковского водохранилища (Верхняя Волга)

На Иваньковском водохранилище

Видогощинский залив

В поселке Новозавидовский, который расположен в нескольких километрах  в стороне от трассы, находится дом-музей крестьянского поэта Спиридона Дмитриевича Дрожжина (1848-1930). Вскоре после поселка Мокшино можно уйти на Конаково, где сохранилось несколько старинных построек, включая перевезенные деревянные дома из затопленного при строительстве Иваньковского водохранилища города Корчева, а также Конаковская ГЭС.

А трасса М-10 «Россия» поведет нас через два старинных села: Завидово (Тверская область) и Спас-Заулок (Московская область). В Завидове, первое летописное упоминание о котором относится к 1560 году, несколько заслуживающих внимание достопримечательностей. С дороги виден огромный храмовый комплекс Успения Пресвятой Богородицы: Успенский храм, Троицкий храм и самая высокая в Тверской епархии пятиярусная колокольня. Рядом с ними расположены четыре музея: Музей истории храмового комплекса села Завидово, Музей народных промыслов, «Ямщицкая изба» и «Государева дорога».

Храм Преображения Господня в Спас-Заулке, 1833-1837 годы постройки

Интересен своими достопримечательностями город Клин. Большинство знает его по дому-музею П.И. Чайковского (г. Клин, ул.Чайковского, 48). Однако здесь немало других мест, которые стоит посмотреть: самая древняя постройка Клина — церковь Успения Пресвятой Богородицы середины XVI века, Соборная площадь с перестроенным в советское время Троицким собором 1836 года, церковь Воскресения Христова 1712 года в стиле московского барокко, старинная городская застройка, включая Торговые ряды в псевдорусском стиле, дом-музей А.П.Гайдара (ул.Гайдара, 17), река Сестра.

♦ Подробнее: Экскурсия в Клин: «Клинская керамика», панорамы города и музей Гайдара

Троицкий собор в Клину

Памятник П.И.Чайковскому в Клину

Чуть в стороне от Клина по дороге А-108 («Большая бетонка») расположены две усадьбы: Боблово и Тараканово, связанные с именами Д.И.Менделеева и А.А.Блока. А трасса М-10 дальше идет через Солнечногорск, который знаменит не только своими пробками, но и Путевым дворцом (г. Солнечногорск, Красная ул. , 84), в котором размещается музей. Рядом с городом находится рукотворное озеро Сенеж, образованное во второй четверти XIX века при строительстве Екатерининского канала между реками Сестра и Истра.

У Льяловской развязки у въезда в Зеленоград расположен Холм Славы с мемориальным комплексом «Штыки» (Москва, М-10 «Россия», 40-й км). В декабре 1941 года в окрестностях шли тяжелые бои за Москву. В братской могиле покоится около 760 человек, прах одного из которых в 1966 году был перезахоронен у могилы Неизвестного солдата в Александровском саду у стен Московского Кремля.

В Елино можно уйти на Фирсановку, чтобы полюбоваться усадьбой Середниково конца XVIII — начала XIX века, где в 1829-1832 годах бывал Лермонтов. Рядом находится киногород Piligrim Porto, где сохранились декорации к многочисленным советским и российским фильмам.

В деревне Чёрная грязь расположен бывший путевой дворец 1776 года — почтовая станция, ставшая в XIX веке одной из крупнейших на дороге из Петербурга в Москву. Она увековечена в названии последней главы «Путешествия из Петербурга в Москву» Александра Радищева.

Это уже пригороды Москвы. С каждым годом здесь увеличивается число многоэтажных «человейников», торговых центров, складов и коттеджных поселков. Рядом — аэропорты Шереметьево. Химки встречают бесконечными пробками в обоих направлениях. Проехав по путепроводу через МКАД, затем мы пересечем Химкинское водохранилище канала имени Москвы. Последний Путевой дворец нам встретится около метро «Динамо» — знаменитый Петровский замок.

Петровский путевой дворец

Ленинградское шоссе перейдет в Ленинградский проспект, затем в Тверскую улицу и закончится на Манежной площади около Московского Кремля. Наше путешествие из Петербурга в Москву закончено.

1 апреля стартует онлайн-курс «Конфуций — Учитель Китая. Читаем и переводим ‘Лунь-юй’»

Мой канал в Телеграме «Срединный Путь», посвященный философии, истории и культуре Китая

© Сайт «Дорогами Срединного пути», 2009-2021. Копирование и перепечатка любых материалов и фотографий с сайта anashina.com в электронных публикациях и печатных изданиях запрещены.

Онлайн-сервисы, которые помогают мне путешествовать:

• Дешевые авиабилеты: Aviasales
• Гостиницы и базы отдыха: Booking
• Туристическая страховка: Cherehapa
• Экскурсии на русском языке: Tripster и Sputnik8

Посмотреть все

 

 

Дорога Ломоносова: из Холмогор в Москву

В декабре 1730 года 19-летний Михаил Ломоносов сбежал из дома и отправился в Москву — учиться. Будущий академик прошагал пол-России: он шел три недели и преодолел 1168 километров. Вместе с порталом «Культура.РФ» пройдем дорогой Ломоносова и узнаем подробности о его пути в большую науку.

Достижения и открытия Михаила Ломоносова

Родина Ломоносова — деревня Мишанинская

О. А. Кочаров. Ломоносов на родине. 1954. Фотография: cultnord.ru

Алексей Васильев. Юноша Ломоносов в Москве. 1957. Фотография: cultnord.ru

Родился Михаил Ломоносов в Архангельской области — на Курострове, в деревне Мишанинской. Его отец владел небольшим судном, на котором перевозил грузы и рыбачил. С 10 лет Ломоносов помогал отцу в далеких плаваниях: вместе они побывали и на Соловецких островах, и на Кольском полуострове. Старинные северные постройки, древние иконы и рукописные книги, которые юный путешественник видел во время поездок, пробудили в нем интерес к знаниям.

Грамоте Михаил Ломоносов начал учиться поздно, в 12 лет. Первым его наставником стал Иван Шубный — отец известного скульптора Федота Шубного (позже он сменил фамилию на Шубин). Потом с мальчиком занимался дьяк Семен Сабельников, один из лучших учеников подьяческой и певческой школы при холмогорском архиерейском доме. Ломоносов учился легко: через два года он уже был одним из лучших чтецов в местной церкви.

Сначала Михаил Ломоносов освоил духовные книги — рукописные и старопечатные жития, псалтыри, сборники старинных легенд. Потом и светские издания петровских времен — учебники по риторике, календари, хронографы. А позже зажиточный односельчанин Христофор Дудин подарил Ломоносову славянскую «Грамматику» Мелетия Смотрицкого и «Арифметику» Леонтия Магницкого.

Занятия наукой не сулили в те годы ни богатства, ни славы, поэтому отец с мачехой не поддерживали желание сына учиться. Они хотели поскорее его женить, надеясь, что семейные хлопоты выбьют из него «дурь». Однако Михаила Ломоносова такая перспектива не радовала: он мечтал заниматься науками, поэтому решил уехать из родного села в Москву «для приобретения большого знания и учености».

«Беспашпортному» в большом городе появиться было нельзя — в те годы бродягу без документов могли заковать в кандалы и выслать на рудники Алтая. Ломоносов раздобыл паспорт с большим трудом и еще дома зашил в карман, чтобы не потерять. Юноша взял с собой книги, составлявшие тогда всю его библиотеку, — грамматику и арифметику. Сосед Фома Шубный одолжил ему «китаечное полукафтанье и заимообразно три рубля денег» на дорогу.

С торговым обозом через Архангельскую область

Линогравюра Николая Наговицына. Ломоносов в химической лаборатории. 1958. Фотография: cultnord.ru

Василий Петров. Ломоносов перед Академией наук. 1959. Фотография: cultnord.ru

Ночью, когда вся семья спала, Михаил Ломоносов сбежал из родительского дома. В то время из Архангельской губернии в Москву ходили торговые обозы: возили рыбу, пушнину, конопляное волокно — пеньку. За караванами пешком шли люди: кто на заработки, кто на богомолье. Такой путь выбрал и Ломоносов — он отправился в Москву пешком вслед за торговцами. Однако юноша догнал обоз лишь на третий день своего пути — в окрестностях Антониево-Сийского монастыря. Ломоносов уговорил торговцев взять его с собой. Вместе с обозом он отправился в мужскую обитель, где служил его дядя Иван Ломоносов.

Читайте также:

Денег на дальнейшую дорогу не хватало, поэтому путешественнику пришлось на некоторое время задержаться в монастыре: там он читал псалмы. Ломоносов немного накопил, продал «полукафтанье мужику емчанину» и «ушол оттоле в Москву с попутными обозами». Ночевали обозники на постоялых дворах или в домах придорожных деревень, там же пережидали метель и непогоду. Путь в Москву лежал через всю Архангельскую область: Емецк, Березник, Усть-Вагу, Шенкурск и Вельск. При Петре I эта дорога считалась стратегической — в 1693 году здесь устроили первый почтовый тракт в России. Но в 1730-х годах здесь лишь изредка проезжали повозки: все северные пути теперь вели в новый морской порт — Санкт-Петербург.

Москва и Славяно-греко-латинская академия

Путь Ломоносова из Холмогор в Москву

Чем дальше на юг, тем ближе Ломоносов был к Москве. Позади осталась половина пути, а впереди виднелись бело-зеленые дома Вологды, самого большого города на их дороге. Обозники добрались сюда к Рождеству. Город-крепость встретил Ломоносова толпами богомольцев, рядами крестьянских саней, шумным разноголосьем непривычной для уха речи.

Перед юношей мелькали купеческие и монастырские подворья, кабаки, лавки, амбары, затейливые деревянные дома, украшенные резьбой, просечным железом, диковинными птицами-сиринами. Больше всего Ломоносова поразила красота Софийского собора: его белоснежные стены, пять золотых куполов и огромные фрески с изображением Судного дня.

После Вологды Русский Север закончился. Поселки по сторонам дороги все меньше напоминали Ломоносову родную деревню. Вместе с рыбаками он останавливался еще в нескольких крупных городах: Ярославле и Ростове Великом, от которого до Москвы оставалось чуть больше 200 километров.

В город своей мечты Ломоносов прибыл через три недели после того, как сбежал из дома. Москва показалась юному путешественнику огромной, чужой и неприветливой. Все здесь было незнакомо, и даже говор москвичей был особенным.

Первые два дня Ломоносов жил в «обшевнях» — больших санях-розвальнях — в рыбном ряду Китай-города, а потом пришел в Заиконоспасский монастырь на Никольской улице, где находилась Славяно-греко-латинская академия. Здесь, выдав себя за дворянского сына из Холмогор, он прошел вступительные испытания. Михаил Ломоносов проучился в Москве три года: читал летописи и богословские книги, сочинения по физике и математике. В 1734 году молодой ученый двинулся дальше — он поехал в Киев и поступил там в Киево-Могилянскую академию.

---

Из Холмогор в Москву: дорога Ломоносова

Автор: Снежана Мартынова

Сколько времени занимала дорога из Петербурга в Москву в XIX веке

«Однозвучно гремит колокольчик, и дорога пылится слегка» — романтично звучит, но ехать пять суток в кибитке по проселочной дороге романтика та еще.

В XIX веке появилась тройка лошадей с колокольчиками, символ русских дорог до появления автомобилей. Использовались они на почтовых трактах. На трактах были устроены почтовые станции, именно там были станционные смотрители, «сущий мученик четырнадцатого класса», — пишет Пушкин об этой должности.

Станционный смотритель — сложная должность, но и путешествие тогда было не легче. Нужно было ехать много часов, на следующей станции пересесть на других лошадей. Дорогу могла серьезно удлинить непогода. Грязь на проселочной дороге — испытание и для современных автомобилей, а нормальное шоссе между Петербургом и Москвой появилось только в 1834. Один показательный факт — первая почтовая станция на пути из Москвы называлась «Черные грязи». До введения шоссе в эксплуатацию дорога из столицы прошлой в столицу нынешнюю занимала примерно пять-шесть суток. После появления шоссе можно было «домчаться» за четверо суток.

И это еще очень быстро, потому что к ямщикам-то претензий не было. «Русские ямщики везут крайне быстро, почти все время лошади несутся вскачь. Постоянно рискуешь сломать экипаж и опрокинуться, и приходится угрожать им для того, чтобы заставить их ехать медленнее», — писал аббат Жан Франсуа Жоржель в «Путешествии в Петербург в царствование императора Павла I». Путешествовал он, кстати, с декабря по май. Зимой по санному пути можно было ехать до 12 верст в час, тогда как осенью — восемь верст в час. Сейчас на велосипеде — быстрее.

Вот пассажирские поезда в России появились в том же 19 веке, конкретно между Москвой и Петербургом в 1851 году. Путешествие на нем занимало около 20 часов.

Сейчас «Сапсан» едет 3 часа 50 минут. Обычный поезд — восемь-десять часов. Если бы «Квартет И» снимал свой фильм «О чем говорят мужчины. Продолжение» о XIX веке, времени поговорить у четверых мужчин было бы значительно больше.

Сергей и Анна Гурьяновы

Поделиться страницей

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Класснуть

Отправить

Запинить

Дорожники перенесли срок сдачи трассы М-11 Москва-Петербург :: С.-Петербург :: РБК

Фото: сайт «Росавтодора»

Платная трасса М11 Москва — Санкт-Петербург будет открыта осенью 2019 года, а не весной, как планировалось ранее. Об этом сообщил журналистам глава госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах.

«Археологи разрешили (продолжать строительство — ред.) буквально третьего дня. Мы попали уже в зимний сезон. Поэтому, весной мы не сдадим, прорабатываем сейчас подписание допсоглашения с концессионером с вводом в эксплуатацию в сентябре 2019 года», — сказал Кельбах (цитата по ТАСС).

По его словам, особенность 7 и 8 участка М11, где было приостановлено строительство из-за важных археологических находок, в том, что их ввод нельзя разделить, хотя большая часть дороги уже готова. «Она отступает от М10, не имеет перемычек и стыкуется только перед развязкой к «Пулково», поэтому необходимо вводить сразу все 139 километров двух участков», — добавил он.

Ранее РБК Петербург сообщал о том, что рабочие обнаружили древнерусское поселение при прокладке трассы М-11. Предметы эпохи раннего железного века были найдены у поселка Войскорово (недалеко от Санкт-Петербурга), на 663-ем километре строящейся трассы. По предварительным оценкам, наиболее «ранним» находкам — больше 3 тыс. лет. «Если на пути дорожных строителей встречается такой памятник археологии, то строительство необходимо приостановить, памятник нужно полностью раскопать и исследовать, и занимаются этим не строители, а историки. Поэтому строительство дороги пришлось приостановить, чтобы специалисты приступили к раскопкам», — говорили тогда в «Автодоре».

Справка

Скоростная трасса М-11 протянется от МКАД до примыкания к Кольцевой автомобильной дороге вокруг Санкт-Петербурга. Новая дорога в основном пройдет параллельно существующей автомобильной дороге М-10 «Россия» и будет пересекать ее на км 58, км 149, км 208, км 258, км 334, км 543 с устройством транспортных развязок в разных уровнях. Общая протяженность автомагистрали составляет 669 км. Проезд от Москвы до Санкт- Петербурга по платной автотрассе М-11 займет не более пяти с половиной часов.

Все дороги ведут в Москву. Экскурсия по трем вокзалам

Продолжительность:

2,5 часа

Место сбора:

Ленинградский вокзал

Вокзал — первое, что встречает путника в городе. Железная дорога, которая соединяет части нашей большой страны, стала чем-то большим, чем просто путь сообщения. Поэтому здания городских железнодорожных вокзалов по-своему неповторимы и прекрасны. Что из себя представляет архитектура и какие инженерные хитрости применяли при строительстве трех железнодорожных вокзалов столицы — Ленинградского, Ярославского и Казанского — узнаем на экскурсии.

На экскурсии вы увидите:

• памятные места площади трех вокзалов и верстовой столб Транссиба;

• внутреннее убранство Ярославского вокзала;

• ресторанный зал Казанского вокзала.

На экскурсии вы узнаете:

• какие легенды связаны со строительством железной дороги Санкт-Петербург — Москва;

• как строился Ярославский вокзал — один из крупнейших пассажирских терминалов столицы;

• кто и как построил гигантскую Транссибирскую магистраль;

• почему бетонные перекрытия Казанского вокзала вошли в историю;

• каким был задуман дебаркадер Казанского вокзала.

Продолжительность: 2,5 часа.

Где начинаем: в здании Ленинградского вокзала, слева от главного входа, перед кассами дальнего следования.

Где заканчиваем: у памятника создателям российских железных дорог на площади за Казанским вокзалом.

Организационные моменты:​

• Вы узнаете нашего гида по белой табличке с надписью «Москва глазами инженера».

• Часть экскурсии проходит на улице. Пожалуйста, одевайтесь по погоде, надевайте удобную обувь.

Древние дороги юга Москвы — Селения Южного округа. Из истории Южного округа — — Каталог статей

Древние дороги юга Москвы в XIV-XVII веках У Серпуховских ворот Земляного города (в настоящее время Серпуховская площадь) начинается дорога, которая ведет в Тулу через Серпухов. После путепровода Московского центрального кольца дорога пересекает речку Котловку, в древности — речку Котел. Надо отметить, что путь этот упоминается в древнейших документах, по нему следовал Дмитрий Донской на Куликово поле. Начиная от путепровода Павелецкой железной дороги, современная улица носит название Варшавское шоссе. Такое имя она получила в 1840-х гг., когда через Подольск на Варшаву была построена новая дорога. Это кажется нелогичным: дорога ведет в Серпухов, а называется Варшавской. Однако это совершенно правомерно: новое шоссе и строилось изначально как дорога в столицу Польши, поэтому и название соответствует конечному пункту. Изучая направления и названия древних путей, можно прийти к выводу, что 700 лет назад наши предки мыслили примерно таким же образом.  В районе нынешнего Хлебозаводского проезда от Варшавского ответвляется Каширское шоссе, которое ведет соответственно в город Каширу на Оке. Известно, что дороги эти (Серпуховское и Каширское шоссе) существуют с древнейших времен. Москвоведы однако укажут, что ранее их трассы проходили несколько иначе. Каширская дорога начиналась там, где проходит улица Старокаширское шоссе, шла она мимо деревни Орехово. В настоящее время начало дороги совпадает с Екатерининским проспектом, который был проложен до Царицына в XVIII веке, а позже был заброшен, а на месте трассы у Орехова – Шипиловский проезд. Новую трассу шоссе получило в 1970-е годы. Серпуховская же дорога ранее, до середины XIX века, в районе нынешней станции метро «Варшавская», брала западнее, проходила, примерно, по трассе Чертановской улицы через уже забытые селения Красное, Бирюлево и Битца и далее — по землям современного Бутова мимо Киёва, Гаврикова, Чернева — выходила на Молодцы недалеко от усадьбы Остафьево. В районе улицы Старокаширское шоссе ответвлялись от Серпуховской еще три древние дороги: Лукомка, Растовка и Фроловка. Но от этих древнейших дорог не осталось ни названий, ни трасс. Они были уже старинными в далеком XVII веке, в XVIII столетии существовали в виде проселков, а в XIX и совсем исчезли. Чтобы понять направление и предназначение этих древних путей, следует обратиться к истории местности, где они брали свое начало. Дорога Лукомка (Лукомская) имеет красивое поэтическое название. Поэтому не удивительно, что исследователи сразу обращали на нее внимание. Дорога Лукомка начиналась, по нашему предположению, у Сухого оврага. Этот овраг – тоже достопамятное место. Ещё совсем недавно, до 2000-х гг., его начало существовало на планах Москвы, а теперь на этом месте идет Коломенский проезд. Говоря по-современному, начало дороги было, примерно, в районе дома №60 по Варшавскому шоссе. Дорога Растовка ответвлялась от Серпуховской в районе современной станции метро «Варшавская». Начало Фроловки не совсем ясно: она либо ответвлялась от Растовки, либо от Каширской дороги. Три древние дороги – Лукомка, Растовка и Фроловка, брали своё начало в землях села Коломенского – в самой северной точке владений серпуховских князей.    Селения, пустоши, дороги, XVII век. Наложение на карту 1951 года   Для того, чтобы понять направление и предназначение древних путей, следует обратиться к древнейшим документам Московского княжества. Самый древний из них, который дает нам представление о географии Подмосковья – это духовная грамота Ивана Калиты, которая датируется по-разному, отнесем ее к 1339 году. Своему младшему сыну Андрею Ивановичу великий князь завещает: «…Лопастну, Северьску, Нарунижьское, Серпохов, Нивну, Темну, Голичичи, Щитов, Перемышль, Растовець, Тухачев <…> село Талежьское, село Серпоховьское, село Колбасиньское, село Нарьское, село Перемышльское, село Битяговское, село Труфоновское, село Ясиновьское, село Коломниньское, село Ногатиньское.» Вначале в грамоте идет перечисление волостей (Лопастна, Серпохов, Темна, Перемышль, Растовец и т.д.), затем перечисляются села (Серпуховское, Перемышльское, Битяговское, Ясеневское, Коломенское и т.д.). Вернёмся к Сухому оврагу. Если бы мы от Варшавского шоссе повернули по оврагу на восток, то в XVII веке дошли бы до дворцовой деревни Заборье. Её условно можно поместить на месте нынешнего рынка «Каширский двор-I». Деревня упоминается в хрониках крестьянской войны Смутного времени. Она, должно быть, очень древняя. В духовной грамоте 1401 года серпуховско-боровского князя Владимира Андреевича Храброго, которому тогда принадлежало Коломенское, сказано: «а Коломенскому селу розъезд с Ногатинским от Заборья до усть Нагатинской заводи». В древности, можно предположить, все окрестные земли относились к селу Коломенскому, со временем часть земель была роздана служилым людям в поместья. В XVII веке с запада от Лукомской и Серпуховской дорог находились владения Прончищевых села Никольское-Котлы. В 1627 году в окрестностях современной станции метро «Варшавская» и Сухого оврага за дьяком Сурьянином Таракановым и подьячим Богданом Нестеровым числились пустоши: «Садки на прудце», «Мещериново а Реткино тож на враге на суходоле», «Растувские а Ростанское тож вверх Сухого врага». То есть, селение «Ростанское» находилось у развилки Серпуховской и Лукомской дорог, а название его и означало расставание, расхождение путей.     План Генерального межевания. Оранжевый цвет — дорога Лукомка, зеленый — Растовка, красный — Фроловка. Итак, дорога Лукомка ответвлялась от Серпуховской дороги и шла на юг. Справа были земли села Никольского-Котлы, а слева пустошей Садки-Кречетово и Мещериново (все направления задаем, следуя из Москвы в область).  Далее дорога пересекала земли деревни Изютино у речки Котла и двух пустошей — Чахловы Вышние и Чахловы Нижние, которые узким клином вторгались в дачу села Коломенского. Селение Чахлово тоже древнее. В договоре, заключённом в 1447 году между великим князем Василием Васильевичем и серпуховско-боровским князем Василием Ярославичем, который признает за московским князем бывшие земли серпуховского княжества, сказано: «А что, господине, села твои, Коломенское, и Дьяковское, и Чахловское, и что к ним потягло, в то ми ся <…> не вступати». Позже село с таким названием уже не упоминалось. Деревня Изютино была перенесена от речки Котла к Серпуховской дороге, на место пустошей Чахловых. Под именем Волхонка (видоизмененное Волконское, по фамилии одного из владельцев) существовала до 1960-х годов, территориально была расположена с юга от Чонгарского бульвара.  Дорога Лукомка шла по меже селений, она пересекала дачу Изютина, далее справа начинались земли села Зюзино, слева по-прежнему шли земли Изютина, затем слева начинались земли села Коломенского деревни Чертаново. Дорога пересекала речку Водянку у впадения в нее левого притока Афонинского оврага, и справа начинались земли пустошей Гридиных. Правее них были расположены земли сельца Марково, на земле которого находился государев Волчий двор. На современном плане Волчий двор следует поместить между Балаклавским проспектом и улицей Б. Юшуньской, в парк Зюзино. Лукомка шла между землей пустошей Гридиных и землей деревни Чертаново, а затем упиралась в глубокий овраг речки Чертановки, притока речки Городенки, который являлся естественной южной границей пустошей Гридиных. За оврагом дорога временно пропадет из нашего поля зрения. Где бы сейчас проходила дорога? Речка Водянка – это Чертановские пруды вдоль Балаклавского проспекта. Место впадения Афонинского оврага в Водянку — угол Азовской улицы и Битцевского проезда. Дорога шла бы по Азовской улице от Чонгарского бульвара, пересекала бы Балаклавский проспект и сворачивала направо по Битцевскому проезду, который огибает микрорайон Северное Чертаново. Затем бы ей пришлось наискосок пересечь Битцевский конноспортивный комплекс и оказаться на границе комплекса и лесопарка. Эту границу можно условно считать трассой древней дороги. Далее начинается Битцевский лесопарк — особо охраняемая природная территория. Здесь дорога должна была переправиться через два глубоких оврага: речки Чертановки (и оказаться на земле пустоши Фляшкиной села Ясенева) и ручья Дубинкинского (и оказаться на земле пустоши Мартыновской также села Ясенева). Овраги и сейчас глубоки. Какими они были в древности, мы можем только предполагать.  Что же касается современного леса, то его территория в XVI-XVII вв. выглядела иначе, частью она была расчищена: наличие пустошей говорит об обработанной, но заброшенной земле. А археологические памятники — селища XIV-XV вв. — говорят о заселенности территории в древности. Переправившись через Дубинкинский ручей, дорога выходила на землю древнего государева села Ясенева где-то между Андрюшкинским и Глуховским оврагами. Дорога после Дубинкинского ручья подходила к разветвленному Глуховскому оврагу и шла слева от него: здесь была граница сёл Узкого и Ясенева; левее находились земли сельца Красного. Далее дорога шла по меже Ясенева-Бирюлева, Ясенева-Качалова, Ясенева-Садков, Ясенева-Киова. Село Ясенево — одно из древнейших Подмосковья. Оно также, как и Коломенское, было завещано князю Андрею Ивановичу. Отметим, что в древности размеры территории села были значительно большими по сравнению с XVII веком. Дорога Лукомка была не единственной, ведшей в Ясенево. К нему вела дорога, которая брала свое начало от Калужской площади, это нынешняя Шаболовская улица, еще одна дорога ответвлялась с Калужской и шла мимо села Узкого. Остатки этих дорог уже плохо прослеживаются в начале XVII века.        Дорога Лукомка в Битцевском парке   Попробуем нанести трассу Лукомки на современную карту Москвы. Переправившись через Дубинкинский овраг, дорога шла вдоль него на запад некоторое расстояние, а затем поворачивала на юг и шла вдоль Глуховского оврага. Вероятно, в какой-то части дорога могла совпадать с современной асфальтированной Битцевской аллеей, которая упирается в Соловьиный проезд. Лукомка же должна была не доходя до Соловьиного проезда, повернуть на юго-восток, к улице Рокотова, рядом с которой расположено верховье речки Суровенки. Думаем, с этого пункта и сохранилась настоящая трасса дороги в виде лесной парковой дорожки. Лесная дорожка идет вдоль оврага речки Суровенки до Городни, затем пересекает её и идет далее мимо собачьей дрессировочной площадки к Новоясеневскому тупику. Она подходит к станции метро «Битцевский парк», откуда уже видна ясеневская церковь. Далее трасса, должно быть, уже видоизменена, но порою может совпадать с древней. МКАД преграждает путь перед самой речкой Битцей. Дорога выходила в буквальном смысле в зону отдыха «Битца», пересекала речку там, где сейчас пруды, и шла далее в нынешний Бутовский лесопарк. Вероятно, Лукомка проходила между горой Высокой и верховьем Садковского (Максимовского) оврага. Дорога Лукомка шла в центр небольшой Лукомской волости, в сельцо Лукомну, ныне — деревня Луковня Дубровицкого сельского поселения. Дорога не заканчивалась в Лукомне, а шла далее на юг, она вела в город Перемышль Московский на  реке Моче. Историк В.Е. Татищев утверждал, что город был основан ещё Юрием Долгоруким в 1152 году. Но это сообщение считается недостоверным. Первым его упоминание является опять же духовная грамота Ивана Калиты. В 1339 году Перемышль, как и Серпухов, упоминается как село, в 1370 году уже как крепость.  Перемышль располагался на правом берегу реки Мочи рядом с селением Сатино-Татарское. В настоящее время это Подольский район. Город окружали валы и рвы, сохранившиеся до настоящего времени. Расположение крепости было очень выгодным в стратегическом плане, её защищали три естественные преграды — берег реки и два глубоких оврага, а также искусственный ров. Со строительством деревянного серпуховского кремля в 1374 году Перемышль начинает терять своё значение, а во второй половине XV в., когда Серпуховское княжество было присоединено к Московскому, Перемышль перестаёт быть центром удела и начинает угасать. Писцовая книга 1627 года упоминает на месте древнего города «Никольский погост, что у Перемышльского городища», земля принадлежала татарину Богдану Есенчурину Байкишеву. Дорога Растовская (Растовка) начиналась, примерно, у станции метро «Варшавская». Дорога шла по границе пустошей Чахловых и дачи села Коломенского, она ответвлялась от Серпуховской дороги и шла далее на юг. «А у Растовской дороги две ямы, а из тех ям, взъехав на Растовскую, поворотить Растовскую дорогой к Москве и Серпуховской дороге – 491 сажень. Поворотить с Растовской и Серпуховской дороги налево. А у дороги Серпуховской на левой стороне две ямы. Направе — земля государевой пустоши Кречетовской, а налеве – земля стольника князя Андрея Щербатого пустоши Изютиной.»       Дороги Растовка и Фроловка: наложение на современную карту     Дорога Растовка пересекала речку Чертановку между монастырскими деревнями Котляковой и Дмитровской и далее шла рядом с межой Покровское-Коломенское. Дорога пересекала овраг Корнорог, речку Сухую Городенку и Вязовицкий овраг, который служил границей Покровского и земель, лежащих южнее. Попытаемся нанести дорогу Растовку на современную карту. Дорога шла бы по промышленной зоне и пересекала бы Варшавские проезды и Котляковскую улицу, переправлялась через речку Чертановку и выходила на Тарный проезд. Далее дорога пересекла бы линию железной дороги у Кавказского бульвара, Дорожну и Сумскую улицы (последняя расположена на месте оврага Корнорог). Дорога вышла к улице Подольских Курсантов, далее путь преграждает речка Городня. Западнее села Покровского, очевидно, находился древний брод, он мог находился, вполне вероятно, на месте современного перехода через речку у школы №657. Далее Растовка пересекла бы линию Курской железной дороги в районе Красного строителя и оказалась на территории Бирюлевской ТЭЦ, которая граничит со МКАДом. Где-то здесь находился, засыпанный ныне, Вязовицкий овраг. За этим оврагом земли Московского уезда XVIII века заканчивались, а ныне за МКАДом заканчиваются земли Москвы. Дорога проходила по землям современного поселка Дубровский, справа от нее протекал Петряевский ручей, за ним находилась пустошь Петрякова, а ныне – деревня Вырубова. Слева шли земли села Троицкого (ныне Измайлово). Дорога шла по землям пустоши Шалуниной, затем переправлялась через речку Битцу (в древности Обитца) и выходила на земли деревни Жабкино. Далее дорога выходил на межу: справа от дороги находилась деревня Жабкино, слева шли пустоши Безднина и Микитинская. Далее шли земли деревни Лопатино, сохранились древние планы этой местности. Растовка проходила с запада от Лопатина, Суханова, переправлялась через речку Гвоздню. Дорога шла до Пахры, проходя, очевидно, Брянцово, Пахру она пересекала в меже пустоши Иншино (позднее исчезнувшая деревня Минкино), которая находилась на левом берегу восточнее современной деревни Макаровой и напротив впадения в Пахру речки Рожая. На Пахре находился «монастырский брод». Дорога шла к деревне Заболотье, рядом с которой находился погост Бориса и Глеба в Растовцах. Это и был центр Растовской волости, в древности – волость Растовец. Белокаменное крестообразное в плане здание с восьмигранным куполом построено в 1795 на средства Е. И. Головкиной. Надо отметить, что подобное название было довольно распространено в древности. В соседнем Рязанском княжестве был свой Растовец со своим «Раставским станом» и со своей древней Растовской дорогой. Ныне это деревня Растовцы Каширского района. Дорога Лукомская привела нас в древний город Перемышль. Куда же приведет нас Большая Растовская дорога? Она шла далее на юг в город Хатунь на Лопасне, ныне — село. Хатунь впервые упоминается в 1401 году в завещании Владимира Андреевича Серпуховского. Далее дорога шла к переправе через Оку, где на другом берегу находился летописный город Лопасня, который впервые упоминается в 1175 году. Обратимся теперь к дороге Фроловской. Она также вела к селу на Пахре и шла далее на юг. Почему дороги носили имя по ближним к Москве селениям, а не по конечным пунктам? Существует мнение, что волости Перемышль, Растовец, Тухачев – это исконные земли Московского княжества, на Пахре могли находится сторожевые городки, к которым из Москвы шли дороги. Южнее находились уже земли другого княжества, поэтому для москвичей были актуальнее названия дорог по своим населенным пунктам. Начало Фроловской дороги мы не знаем. Они могла ответвляться от Каширской или от Растовской дороги. В XVII веке дорога упоминается в качестве пути в дворцовое село Ермолино. Первое упоминание дороги находим в меже сел Коломенского и Черная Грязь (Царицыно). От Каширской дороги следовало повернуть на запад по речке Чертановке до Пономарева болота, затем на юг оврагом, в конце которого межа начинала идти по Фроловской дороге. Пономарево болото находилось на месте зданий школ №2000 (Кантемировская улица, 22), верховье оврага находилось примерно у станции метро «Кантемировская». Дорога шла на юга до речки Городни, минуя Пушкин овраг с востока (на нем расположен Аршиновский парк). Далее дорога шла по левому берегу реки, переправлялась через Городню у впадения в нее Язвенки (позднее здесь появился пруд), а затем переправлялась через Язвенку напротив в падения в нее Барсучьего ручья. Дорога шла по современному Бирюлевскому дендропарку, где-то совпадая с 3-й Радиальной улицей, она служила границей пустошей Пожарной и Черепишки. Далее дорога шла по границе деревни Прудищи и сельца Загорье, выходила примерно к развязке с трассой «М-4». Частично уничтоженная деревня Прудищи расположена прямо за МКАДом. Дорога проходила с запада от нее, затем поворачивала на юго-восток и шла по владениям села Тарычева. В древности Загорье, Тарычево, Прудищи с другими пустошами также относились к Булатниковской вотчине. Фроловка шла на юг в село на Пахре по границе селений Тимохово-Таболово, Ермолино-Дыдылдино (они в настоящее время входят в состав города Видное), Белеутово-Горки (поселение Горки Ленинские). Село Фроловский Ям на Пахре, куда шла дорога, говорит нам о ямской службе, которая возникла только после завоевания Руси монголами. Однако до монгольского нашествия селение могло существовать под другим именем. Затем с изменением названия села изменилось и название дороги. Большая дорога Фроловка также шла далее на юг, ее упоминание находим в меже Подсакорье-Никитское. Здесь было ответвление на Шубино, дорога эта называлась Коломенской проселочной. Далее Фроловская дорога упоминается в меже Буняково-Заборье. При этом видно, что Фроловка шла параллельно от Каширской дороги, с востока от нее. Начертив предполагаемую трассу дороги станет видно, что дорогу тянуло к Растунову.   Дороги Растовские (красный цвет), Фроловская (зеленый цвет), Каширская (черный цвет). Наложение на карту-схему Генерального межевания Никитского уезда. Ростунова слободка упоминается впервые в завещании Владимира Андреевича в 1401 году. Она была уделом князя Ярослава, относилась к Хатунской волости.  Как мы видим, Фроловская дорога ответвлялась от Каширской, затем соединялась с ней во Фроловском Яме, снова расходилась, шла параллельно ей, снова сходилась в Растунове. Делаем вывод, что Каширская дорога – это новая трасса, она продублировала старую Фроловскую, и последняя превратилась в проселочную, вела в Ермолино. Каширская же дорога — это тоже древний путь, только первоначально он вел в Коломну. Куда же вела дорога Фроловка после Растунова? Она, очевидно, шла по направлению к Кашире, или же к переправе через Оку и далее в Рязанское княжество. Но также с нее можно было свернуть в районе Рудинок в сторону Малина и далее добраться до Коломны. Карта Московского уезда 1848 года кажется на первый взгляд не подробной и схематичной. Но это на первый взгляд. При внимательном рассмотрении становится видно, что эта карта уникальная в своем роде, она показывает исчезнувшие к XIX веку древние дороги, которые однако сохранялись к этому времени в качестве проселков. Древняя Ясеневская дорога идет от Троицкого-Черемушек мимо Шаболова и Зюзина. Растовка ответвляется от Серпуховской дороги, пересекает речку Чертановку и движется в сторону Покровского. Дорога Фроловка ответвляется от Растовки, следует через Котляково до Царицынского пруда. Вот только Лукомская дорога не изображена, она, судя по всему, к этому времени являлась только лесной дорожкой.

Ярославль: автомобильный маршрут и дорога

Ярославль — один из старейших русских городов, история которого берет начало еще в XI веке. Нельзя не отметить, что в 2010 году город отметил свое тысячелетие — он «старше» Санкт-Петербурга и даже Москвы.

Торговое сообщение между Москвой и Ярославлем также имеет свою историю, а сейчас данное направление актуально и популярно как среди туристов и студентов, которые учатся в столице, так и среди других слоев населения. В этой статье мы расскажем об автомобильном маршруте между Москвой и Ярославлем — какое расстояние между городами, какая трасса ждет водителей, какие особенности дорожного покрытия нужно учитывать и многое другое.

Расстояние и время в пути

Расстояние между Москвой и Ярославлем составляет около 260 км , на этот маршрут среднестатистические водители тратят около 4 часов времени. Вся дорога проходит по начальному участку федеральной трассе М8 «Холмогоры», которая начинается в столице, а заканчивается в Северодвинске. Платных участков по трассе нет.

 

Состояние дорожного покрытия на данной трассе оценивается как хорошее — как-никак федеральная трасса. Почти на всем участке асфальтированная четырехполосная дорога с разделительной полосой, однако есть исключения.

Трасса Москва — Ярославль

Участок от Москвы до Сергиева Посада (границы Московской и Владимирской областей) четырехполосный, с разделительной полосой, качество дорожного покрытия хорошее. Единственное, чем может быть осложнен путь — заторы, возникающие по причине ремонтов и других факторов. Дальнейшая дорога от Сергиева Посада по Владимирской области — отличная автомагистраль, где можно разогнаться, но нельзя превышать. Это, пожалуй, самых простой и приятный участок маршрута. Дальше водителя ждут сложности.

Самым сложным участком считается дорога от границы Владимирской области и Ярославской через Переславль-Залесский до Петровского — здесь на протяжении примерно 100 км много подъемов, спусков и поворотов, трасса преимущественно двухполосная.

Этот участок в народе даже называется «Переславские горки», и на нем очень затруднителен обгон: во-первых, он просто опасен, во-вторых, часто встречается сплошная линия. По этим причинам водители рискуют задержаться в пути, попав в вереницу фур. Нельзя не отметить, что сотрудники ДПС знают об особенностях данной дороги, поэтому камеры видеофиксации нарушений, посты ГИБДД и просто патрули здесь встречаются нередко.

На дальнейшем маршруте от Петровского до Ростова Великого большинство участков расширены до четырех полос с разделительной полосой, что делает движение более комфортным и безопасным. Четырехполосная дорога пролегает на участке от Ростова Великого до Ярославля, здесь также есть разделительная полоса.

Заправки по трассе

На дороге между Москвой и Ярославлем есть как минимум 30 заправок от ведущих нефтяных компаний: Shell, Лукойл, Роснефть, Газпром Нефть и Татнефть. Таким образом, АЗС встречается в среднем чаще, чем на каждых 10 км пути. Мало того, что это расстояние и так можно проехать на половине бака, так еще и заправок много.

Аннотированные дороги в Москву

(приношу извинения за проблемы с форматированием, которые THC исправить не удалось; платформа blogspot сейчас кажется особенно нестабильной)

Самая прекрасная поп / рок-песня об историческом событии — это, несомненно, Roads To Moscow , песня 1973 года, написанная и записанная Элом Стюартом (которую я видел, как он исполнял в 1974 году в Театре Орфей в Бостоне, когда он гастролировал в поддержку альбом Прошлое, настоящее и будущее ). События, которые он описывает, начались 75 лет назад в этот день — 22 июня 1941 г. — г. Операция «Барбаросса », внезапное нападение Германии на Советский Союз, вызвавшее самый кровопролитный конфликт в истории человечества.К тому времени, когда все закончилось в мае 1945 года, было убито 4,3 миллиона немцев, в основном военнослужащих, и, возможно, до 27 миллионов советских граждан, две трети мирных жителей.

Песня Стюарта Песня Стюарта сочетает в себе яркую, острую и исторически точную лирику с прекрасной мелодией, припевом с русским влиянием и вызывающей воспоминания и волнующей аранжировкой. Он рассказывает историю советского солдата, одного из десятков миллионов людей, попавших в эту ужасную трагедию, вызванную двумя из самых жестоких режимов, когда-либо существовавших для человечества — нацистской Германией во главе с Адольфом Гитлером и коммунистическим Советским Союзом. Иосиф Сталин.Это мир духовной тьмы и ограниченного и ужасного выбора для обычного человека, попавшего в ловушку этих событий, эпоху, также воплощенную в жизнь Аланом Ферстом в его великолепной серии романов, действие которых происходит в тот же период времени — в частности, Night Soldiers и Темная Звезда .
«> Давайте возьмем текст и исследуем предысторию:

Они пересекли границу за час до рассвета

Около 315 утра 22 июня 1941 года немецкая армия начала операцию «Барбаросса», вторжение в Советский Союз.В атаке, в которой участвовали 14 финских и 13 румынских дивизий, было задействовано 3,8 миллиона человек, 3400 танков, 3500 самолетов и 700000 лошадей. Перед натиском стояло около 2,5 миллионов советских солдат на передовой (всего у Красной Армии в европейской части страны было около 4 миллионов человек).

Хотя Гитлер и Сталин были союзниками с момента подписания в августе 1939 года нацистско-советского Договора о ненападении, который также разделил Польшу и страны Балтии, они были давними идеологическими врагами, и конфликт в какой-то момент был неизбежен.Однако мотив решения Гитлера атаковать именно в это время был тот же, что и у Наполеона Бонапарта в 1812 году; чтобы в конечном итоге победить Британию, уничтожив ее единственную надежду на сильного военного союзника на континенте — тогдашнюю Россию, а теперь — Советский Союз.

При принятии решения идеологические соображения повлияли на решение о том, как будет вестись война. Жители оккупированных частей Советского Союза должны были быть заморены голодом или изгнаны, чтобы освободить место для немецких поселенцев, захваченных коммунистических комиссаров Красной Армии казнены, а бродячие отряды уничтожения организованы для уничтожения евреев.

В месяцы, предшествовавшие нападению Германии, Сталин отклонил многочисленные предупреждения от своей собственной секретной службы, а также от Черчилля и Рузвельта, заявив, что это были провокации, направленные на то, чтобы склонить его к войне с Германией, которая пойдет только на пользу западным державам. Еще в ночь с 21 на 22 июня он приказал казнить немецких перебежчиков, вступивших на советские рубежи, чтобы предупредить о неизбежном нападении. В результате войска Красной Армии остались развернутыми на передовых позициях у границы в уязвимых соединениях, мало пригодных для обороны.

Советская Армия также все еще оправлялась от сталинской чистки высшего военного руководства в 1937-8 гг., В ходе которой было убито не менее 75% этих офицеров, и своей плохой работы в Зимней войне 1939-40 гг. С Финляндией. Неоправданная уверенность в том, что Советский Союз будет быстро разгромлен.

Граница 1941 года, о которой говорится в текстах песен, отличалась от советской границы 1939 года. С пактом 1939 года с Германией Сталин смог оккупировать половину Польши, всю Литву, Латвию и Эстонию, а также румынскую провинцию Бессарабия.Продвигаясь к границе, он приобрел стратегическую глубину против вторжения, а также арестовал и депортировал тысячи граждан тех стран, которые, по его мнению, могли противостоять его планам. Кроме того, своим внезапным нападением на Финляндию (октябрь 1940 г.) он получил буферную зону для Ленинграда и важнейшего северного порта Мурманск.

Движение по очереди в течение дня
Большинство наших самолетов было уничтожено на земле, где они лежали

Люфтваффе уничтожило более 2000 советских самолетов на земле в первый день, потеряв лишь 35 самолетов в своих атаках и уничтожив примерно 3900 в течение первых трех дней, что дало немцам подавляющее превосходство в воздухе.

Ожидание приказов, которые мы держали в лесу
Весть с фронта так и не пришла
К вечеру звук выстрелов разнесся на много миль

Ах, мягко мы движемся сквозь тени, ускользаем сквозь деревья
Пересекаем их линии в тумане в полях на руках и на коленях
И все, что я когда-либо мог видеть
огонь в воздухе светится красным, силуэт дыма на ветру

В те первые дни и недели многие советские войска оказались изолированными за быстро продвигающимися немецкими линиями и без приказов среди командного хаоса.Первые две строчки точно отображают замешательство и недостаток информации для солдат на передовой. В то время как многие сдались (почти 3 миллиона к концу 1941 года), десятки тысяч смогли в конце концов найти свой путь назад в промежутках между быстро наступающими немецкими танковыми частями и более медленной пехотой, следовавшей за ними. Наш рассказчик был одним из них. Остальные остались не захваченными, но в тылу врага, став ядром партизанских отрядов, которые годами преследовали немцев.

Все лето гнали обратно по Украине
Смоленск и Вязьма скоро пали
К осени мы стояли спиной к городу Орёл

В этом отрывке рассказчик использует термины « us, » и « we », имея в виду не его личное местонахождение, а скорее общее положение Красной Армии.

Немецкая атака была разделена на три группы армий.Север продвигался через Прибалтику к Ленинграду. Юг оттеснил Советы « назад через Украину », кульминацией чего стало в сентябре большое окружение под Киевом, в котором 700 000 советских солдат были убиты или взяты в плен.

Третьей и изначально самой мощной немецкой группой армий была группа «Центр», направлявшаяся на Москву, на которой располагались Смоленск, Вязьма и Орел. Смоленская битва продолжалась с 10 июля по 10 сентября, в которой немцы, наконец, победили, и Красная Армия потеряла 310 000 убитыми или взятыми в плен из 579 000 сражавшихся и еще 159 000 ранеными или больными.Сражение затянулось, потому что на ранних этапах Гитлер отвел танковые части на юг для окружения Киева. Последовавшая отсрочка взятия Смоленска могла быть фатальной для последующей неудачи захвата Москвы.

Когда танковые части вернулись в группу армий «Центр», наступление Москвы снова началось в конце сентября. В течение октября немцы осуществили еще два гигантских окружения Красной Армии в Вязьме и Брянске, в которых был убит или взят в плен еще миллион советских солдат.Орел пал 3 октября под танки генерала Гудериана.

Все ближе и ближе к Москве приближаются
Колокол едет по ветру
Генерал Гудериан стоит на гребне холма

15 ноября немцы начали последний рывок к Москве. Генерал Хайнц Гудериан (1888–1954), командующий 2-й танковой армией, считается одним из лучших танковых генералов войны. Он блестяще выступил во время польского вторжения, а затем возглавил бронетанковые части в кампании 1940 года во Франции.Роль Гудериана в штурме Москвы заключалась в том, чтобы подойти к столице с юго-запада и окружить ее. В конце декабря 1941 года его уволили из-за спора со своим начальством о том, как тактически реагировать на советское контрнаступление. Гитлер отозвал его на службу в 1943 году после катастрофы под Сталинградом, ему было поручено восстановить танковые возможности армии. 21 июля 1944 года, на следующий день после неудавшегося покушения на Гитлера, Гудериан был назначен начальником штаба армии.Хотя он часто спорил с Гитлером о тактических решениях, он оставался верным сторонником фюрера до конца войны. ( Гудериан в России, википедия )

Зима принесла с собой дожди
Океаны грязи залили дороги
Приклеиваем гусеницы своих танков к земле
Пока небо залито снегом

В этом отрывке смешаны два погодных периода. С конца октября до середины ноября прошел период холодных дождей, превративших примитивную советскую сеть дорог в море грязи и замедливших немецкие операции.( Грязевой сезон в России, 1941, )

Затем наступили минусовые температуры, благодаря которым дороги стали более устойчивыми и проходимыми. Последний удар немцев был нанесен в это окно до того, как жестокий холод и снегопад сделали наступательные операции более трудными.

И все, что я когда-либо видел
Огонь в воздухе светится красным силуэтом на ветру на снегу

Обратите внимание, что теперь красный силуэт выделяет « снег на ветру, », а не « дым на ветру, » в первом стихе, сигнализируя о том, что время прошло от тепла и солнца июня к холодной горечи. Декабрь.

По следам Наполеона тени несутся сквозь зиму

Немецкое наступление продолжалось до 5 декабря в условиях все более тяжелых условий с обильным снегопадом и температурами, опускавшимися до 20-30 градусов по Фаренгейту. Ожидая полной победы к концу осени, немецким солдатам не выдали зимнюю одежду, а танки, штурмовые орудия и автомобили не были оборудованы для работы в этих условиях. При температуре -5 ° F жидкость отдачи, смазочное масло и ударники немецкой артиллерии, противотанковых и пулеметных орудий выходили из строя, башни танков не вращались, а танки и автомобили приходилось постоянно работать, используя драгоценное топливо.Несмотря на эти трудности, изолированные немецкие части оказались в пределах 15 миль от Кремля, в центре города, в то время как к северо-западу основные немецкие силы находились в пределах 25 миль.

Немецкий офицер написал об условиях наступления:

«Ледяной холод … Для запуска двигателей их нужно согреть, разжигая костры под масляным поддоном. Топливо частично замерзло, моторное масло густое, и нам не хватает антифриза для предотвращения замерзания холодной воды».

Оставшаяся ограниченная боевая сила войск еще больше уменьшается из-за постоянного воздействия холода.Укрывать войска от непогоды слишком неудобно. . . Кроме того, автоматическое оружие групп и взводов часто не срабатывает, потому что галифе больше не могут двигаться ».

3 декабря командующий 4-й танковой группой сообщил, что ее наступательная боевая мощь « исчерпана » из-за « физических и моральных перенапряжений, потери большого количества командиров, ненадлежащего зимнего снаряжения ».

Отступая перед воротами Москвы
Стоя за кулисами как мститель

Немецкое верховное командование, несмотря на потери и истощение людей и техники, продолжало пытаться продвигаться вперед, потому что вера в то, что русские исчерпали свои резервы и находятся на грани краха.Это был огромный просчет. Они недооценили готовность Сталина перебросить войска с советского Дальнего Востока как способность жестокой и безжалостной советской системы мобилизовать почти бесконечное количество резервов (в отличие от Гитлера, который сопротивлялся полной мобилизации экономики и населения Германии на протяжении всей войны, Сталин сразу принял такие меры). В период с 22 июня по 31 декабря Советский Союз потерял 4 миллиона человек, человек, что эквивалентно всей его армии 22 июня года, но на конец года все еще оставалось 4 миллиона под ружьем.Трудно представить себе какое-либо другое общество, пережившее такое опустошение и не рухнувшее.

В ночь с 5 на 6 декабря Советы начали массированную контратаку по истощенным немецким силам. В результате серии боев, продолжавшейся до начала марта 1942 года, измученные немцы были отброшены более чем на 100 миль, устранив угрозу для Москвы.

Хотя советские солдаты были лучше подготовлены к погодным условиям, чем их противник, погодные условия все же нанесли тяжелый урон; условия не ограничивались погодой — советские командиры по-прежнему предпочитали лобовые атаки, независимо от потерь.

И далеко за своими линиями партизаны шевелятся в лесу
Неожиданно наступают на свои форпосты, растут как обещание

Вы никогда не узнаете, вы никогда не узнаете
В какую сторону повернуть, в какую сторону смотреть, вы никогда не увидите нас
Пока мы крадемся сквозь темноту ночи
Вы ‘ Никогда не узнаешь, ты нас никогда не услышишь

Партизанская война в России была в совершенно ином и большем масштабе, чем ее аналоги в Западной Европе, включая огромные количества, полуорганизованные и крупномасштабные атаки на немецкие тылы и логистику, что доказало стратегическое значение.Большая часть советской сельской местности в тылу врага оставалась вне контроля Германии на протяжении всей войны, и вынудившие многие войска были отвлечены на борьбу с партизанами.

И вечер янтарным голосом поет, рассвет обязательно наступает

Выбор слова « янтарь » в этом контексте очень интересен. Янтарь — это окаменевшая смола дерева, ценимая как драгоценный камень. По крайней мере, с 1500 г. до н.э. существовала Янтарная дорога , по которой ценные материалы перевозились в торговле с берегов Балтики в Средиземное море.Главный источник янтаря находится недалеко от бывшего города Кенигсбург в Пруссии, ныне известного как Калининград и являющегося частью России с 1945 года.

Знаменитая Янтарная комната была первоначально построена в Кенигсберге и подарена в 1716 году прусским королем Петру Великому. Помещение, установленное во дворце за пределами Петербурга (позже Ленинграда), было расширено, и в конечном итоге оно заняло 590 квадратных футов и содержало более 6000 фунтов янтаря на панелях с позолотой и зеркалами.

( Янтарная комната, из википедии )

Во время войны немецкая армия сняла Янтарную комнату и перевезла ее обратно в Кенигсбург. Исчезнув в конце войны, его местонахождение остается неизвестным, одна из последних загадок Второй мировой войны.

Утренняя дорога ведет в Сталинград
А небо тихонько гудит

Мы переехали в лето 1942 года. 28 июня немецкие войска начали крупномасштабную атаку на юге России, нацелившись на нефтяные месторождения Кавказского региона и город тяжелой промышленности Сталинград.Немцы быстро продвигались, но увязли в Сталинграде, а Гитлер все больше и больше настаивал на его захвате. Бои длились шесть с половиной месяцев и закончились катастрофой для нацистского режима с уничтожением Шестой армии и поддерживающих венгерских и румынских армий, а также большими потерями для других немецких частей. Из 91 000 пленных, взятых русскими в конце, только 5 000 вернулись в Германию, некоторые — только в 1955 году. Цена победы для Красной Армии была ошеломляющей — более 1.1 миллион убитых, раненых или взятых в плен.

(Русские солдаты, Сталинград, )

Сталинград был символическим поворотным моментом войны, и Сталин, и Гитлер осознавали его символику в то время. Ужас битвы с российской точки зрения лучше всего отражен в эпизоде ​​ «Жизнь и судьба » Василия Гроссмана, одном из величайших произведений литературы 20-го века. развалины города.Конечно, будучи русским романом, умирают все.

После Сталинграда немцы уже не могли выиграть войну, хотя не было уверенности и в победе красных.

Два сломанных тигра в огне в ночи
Души развеваются на ветру
Мы ждем в очереди, чтобы начался последний подход
Прошло почти четыре года, я ношу с собой ружье
Дома почти весна
Пламя тигров освещает дорогу на Берлин

Лирика в этом разделе очень хорошо структурирована.Первая строка сообщает нам « два сломанных тигра », за которой следует ссылка на « последний подход », но мы не знаем, где и когда он находится. Следующая строка говорит нам, что это было « почти четыре года, что я ношу ружье », что относит нас к 1945 году, но все еще не сообщает нам местоположение, поскольку советские армии воевали от Балтики до Венгрии. Затем выясняется, что пылающие тигры, когда они « мерцают своими душами на ветру », также « освещают дорогу в Берлин », создавая поразительную и точную словесную картину.

Тигр был самым тяжелым и мощным танком, произведенным Германией во время войны. Как и многое другое немецкое оборудование, оно было чрезмерно сложным в производстве и требовало высокого уровня обслуживания для поддержания работоспособности. Tiger I производился с 1942 по 1944 год, а Tiger II — с 1944 года, но всего было произведено менее 2000 экземпляров. Когда «Тигр» доступен и работает, он может оказаться невероятно эффективным.
(Tiger II)

Сейчас 16 апреля 1945 года.Русские находятся менее чем в 50 милях от Берлина. Многое произошло после капитуляции 6-й немецкой армии под Сталинградом в начале 1943 года. После наступления Советского Союза зимой 1942-1939 годов линия фронта стабилизировалась. В июле 1943 года Гитлер предпринял крупную атаку под Курском. Это оказалось безуспешным, Советы контратаковали, и с тех пор и до конца войны Красная Армия провела серию крупномасштабных наступлений. Немецкая осада Ленинграда закончилась, и большая часть Украины была отвоевана в 1943 году.В июне 1944 года Советы разгромили группу армий «Центр» и изгнали немцев из России, в то время как они продвигались в Польшу и к концу июля были на окраинах Варшавы (Варшавское восстание Польской армии в августе и сентябре было еще одной трагедией. войны с нацистами и коммунистами, облеченными в уничтожение поляков).

В конце 1944 года Красная Армия продвинулась на Балканы, в результате чего Румыния и Болгария перешли на сторону и стали союзниками и достигли границ Венгрии.

12 января 1945 года русские возобновили наступление в Польше, сметая немцев и быстро продвигаясь к реке Одер возле Берлина, где они остановились, чтобы перегруппироваться для последнего штурма.

Ах, быстро мы движемся через руины, которые наклоняются до земли
Старики и дети, которых они посылают к нам лицом, они не могут нас замедлить
И все, что я когда-либо видел
Глаза города открываются сейчас, это конец мечты

Берлинская кампания длилась с 16 апреля по 2 мая.Ссылка на « стариков и детей» относится к фольксштурму («Народный шторм»), национальному ополчению, состоящему из всех мужчин от 16 до 60 лет, способных носить оружие, которое впервые было сформировано в октябре 1944 года в связи с потребностями в людях. разваливающийся Третий Рейх приходил в еще большее отчаяние (хотя даже младшие мальчики до конца попали на службу). Плохо вооруженные и обученные отряды фольксштурма имели разную эффективность и понесли тяжелые потери.

И обратите внимание на контраст с начальным куплетом песни.В 1941 году рассказчик говорит о поражении, замешательстве и отступлении; « мягко движемся сквозь тени, ускользаем сквозь деревья / пересекаем их линии в тумане в поле на руках и коленях ». Четыре года спустя он победоносно идет к победе; « мы быстро движемся через руины, склоняющиеся до земли / стариков и детей, которых они посылают к нам лицом, они не могут нас замедлить ».

(Берлин, 1945)

Несмотря на утверждение лирики, что « стариков и детей.. . они не могут нас замедлить », фольксструм и оставшиеся регулярные части вермахта нанесли большие потери Красной Армии в последней кампании — 79 000 убитых и 270 000 раненых, что на день больше, чем те, которые понесли Советы с первых недель. войны в 1941 году. Человеческие жертвы были еще выше из-за циничного шага Сталина, который поставил маршалов Жукова и Кониева на соревнование за первенство в Берлине и безжалостно насмехался над ними и подстрекал их, что привело к безрассудным лобовым атакам, особенно со стороны Жукова (подробнее о нем , прочтите Тайна Халкин-Гол ).И при поддержке Сталина и командования Красной Армии солдаты ужасно отомстили немецким гражданам.

Я иду домой, я иду домой
Теперь вы можете попробовать это на ветру, война закончилась
И я слушаю стук колес поезда, пока мы пересекаем границу

Лирика сейчас переполнена оптимизмом. Наш рассказчик выжил, несмотря ни на что, и с нетерпением ждет воссоединения со своей семьей (очень немногие советские солдаты получили отпуск за время службы).На самом деле шансы на то, что любой солдат на передовой 22 июня 1941 года будет достаточно живым и здоровым, чтобы непрерывно сражаться, оставались на передовой в берлинской кампании, были очень низкими.

На войне погибло 8,6 миллиона военнослужащих Красной Армии; по сути, первоначальная армия 1941 года была убита дважды. Для сравнения, Соединенные Штаты потеряли 296 000 смертей на полях сражений во время войны, еще 100 000 погибло в результате несчастных случаев и болезней.

И ответственность за всех погибших русских не была исключительно немецкой армией.Жизнь советского солдата во время войны была тяжелой. Командиры использовали тактику, унесшую бесчисленное количество жизней. Если вы умерли, особенно в начале войны, вряд ли вашу семью уведомили. Любое правонарушение, реальное или воображаемое, подлежит суровому обращению и суровому наказанию. В течение первых 18 месяцев война (единственный период, за который у нас есть цифры) 160 000 советских солдат были казнены за трусость, дезертирство и аналогичные проступки. К для сравнения, только один американец был казнен за эти преступления. в течение всей войны.Для тех, кто не казнен без судебного разбирательства, были Батальоны наказания и роты, офицеры и солдаты которых были приговорены к использованию, по словам Сталина, на « самых сложных участках фронта, чтобы дать им возможность искупить свои преступления против своей страны кровью ». Подразделения наказания были развернуты для выполнения таких задач, как самоубийственные лобовые атаки и разминирование минных полей, проходя через них, поэтому неудивительно, что, по оценкам, в процессе погибло до 400 000 человек.В послевоенный советский период существование этих подразделений официально отрицалось.

А еще были сформированы заградительные отряды Красной Армии по расстрелу отступающих солдат — отступающих красноармейцев . В этом ролике из фильма « Враг у ворот », действие которого происходит в Сталинграде, вы можете наблюдать (примерно 2 минуты) за работой блокирующего отряда. Первые 20 минут фильма потрясающие, остальные — не очень.
Но оптимизм тех, кто выжил, не ограничивался облегчением от того, что они выжили, и надеждой снова увидеть семью.Во многих воспоминаниях и воспоминаниях вернувшихся солдат и офицеров мы слышим веру или надежду, что условия в Советском Союзе улучшатся. Было ощущение, что они, простые советские граждане, своими военными усилиями доказали Сталину, что им можно доверять, что режиму не нужно их бояться, что страху подвергнуться произволу правосудия больше не будет и новый старт для советских людей и новые, более спокойные отношения с их правительством.Это не должно было быть.

И теперь они спрашивают меня о времени
Что меня поймали за их линией и взяли в плен
«Они держали меня всего день, счастливый случай», я говорю:
Они поворачиваются и слушают внимательнее

Никогда не узнаю, никогда не узнаю
Почему меня сняли с линии и всех остальных
Сесть на специальный поезд и отправиться в глубь сердца Святой Руси
И холодно и сыро в этом пересыльном лагере
И воздух тихий и угрюмый
И бледное октябрьское солнце шепчет
Скоро пойдет снег

В своем эпическом рассказе о советско-германской войне Absolute War Крис Беллами пишет, что « Красная Армия была единственной в мире, где пленение считалось дезертирством и государственной изменой ».Сталин считал, что любой солдат, который позволил захватить себя, был предателем и контрреволюционером, и что русские, подвергавшиеся воздействию жителей Запада в течение любого периода времени, представляли опасность для Советского государства, потому что они потенциально были заражены подрывными взглядами. Беллами добавляет:

Советское правительство и военное командование совершенно не интересовало, что происходило с советскими людьми в немецком плену. Когда выживших военнопленных выпускали в конце войны [трое из четырех миллионов военнопленных умерли в плену из-за преднамеренной немецкой политики подвергать их стихии и оставлять голодать], их обычно отправляли в ГУЛАГ. или расстрелян, и та же участь постигла даже многих, кто сражался и выползал из немецких окружений во время войны .

Такому обращению подвергались и мирные жители, которые либо пошли добровольно, либо были схвачены и вывезены в Германию в качестве рабов. По оценкам Беллами, до 1,8 миллиона вернувшихся советских граждан были отправлены в лагеря ГУЛАГа или расстреляны.

В своей книге Сталинград: Роковая осада автор Энтони Бивер рассказывает историю о советском лейтенанте, попавшем в безумие. Захваченный немцами в августе 1942 года, он сумел бежать и снова вступить в ряды Красной Армии, где был немедленно арестован, обвинен по приказу Сталина как дезертир и приговорен к штрафной роте.Понимая, что его приговор — эффективная смертная казнь, он переходит к немцам! Мы не знаем его судьбу, но поскольку более половины попавших в руки Германии Советов погибли, а большинство выживших были приговорены к ГУЛАГу или казнены Советами в конце войны, вряд ли он был счастлив. окончание.

К сожалению, Британия и Америка также замешаны в этом позорном эпизоде. Между 1945 и 1947 годами две страны принудительно репатриировали более миллиона россиян, которые не хотели возвращаться в Советский Союз.Хотя именно британцы настаивали на соблюдении соглашений, заключенных со Сталиным в ходе войны, американцы в конечном итоге согласились. Эти репатрианты были среди тех, кого отправили в ГУЛАГ или расстреляли.

Даже для тех, кто избежал ГУЛАГа или казни, их оптимизм оказался неуместным. Сталин считал, что после « послаблений и » военных лет необходимо восстановить советскую дисциплину, чтобы не допустить отката назад от довоенных достижений государства. Послевоенные годы оказались мрачно репрессивными для народа Советского Союза, с новыми волнами чисток и ликвидацией тех крошечных, хрупких зон личной автономии, которые некоторые смогли вырезать во время войны.Сталин даже приказал убрать с улиц Москвы калек и инвалидов войны, потому что считал их присутствие деморализующим. Именно в такой атмосфере молодой вернувшийся офицер Александр Солженицын оказался приговорен к десяти годам заключения в ГУЛАГе за то, что он анекдот про Сталина.

И мне интересно, когда я снова буду дома и утром ответит «Никогда»
И вечерние вздохи и стальные русские небеса продолжатся вечно

Я считаю эти строки самыми грустными в музыке, и независимо от того, как часто я их слышу, они влияют на меня так же сильно, как в первый раз, когда я их слышу.Есть и другие грустные песни, но в основном они о воображаемых ситуациях. Это было реально. Это было предательством надежд и мечтаний людей, попавших в ужасное время, которые думали, что они пережили самое худшее, но оказались обреченными на смерть, изгнание, постоянный страх и безнадежность. Наш рассказчик, после многих лет принесенных в жертву от имени своей страны, был одним из них.

Мы прощаемся с нашим рассказчиком в этот момент, когда он исчезает в тумане под стальным русским небом к неизвестной судьбе, как и многие другие миллионы.Кажется уместным закончить словами поэта Осипа Мандлестама (1891-1938), который сам умер в пересыльном лагере ГУЛАГа после осуждения за совершение « контрреволюционной деятельности » — написания стихотворения, высмеивающего Сталина:

Курганы человеческих голов
Блуждают вдаль
Я исчезаю среди них
Меня никто не видит

(Узники ГУЛАГа)

( узники 282, Солженицын )

US-95: Thorn Creek Road в Москву

US-95: Thorn Creek Road в Москву — проекты Департамента транспорта Айдахо

Расширение шоссе до четырех полос на новой трассе не только увеличит пропускную способность и сократит время в пути, но и значительно повысит безопасность.

После получения разрешения от Инженерного корпуса армии ITD объявит тендеры на строительство.

Представьте себе новый маршрут

Новая трасса соединится с холмом Райзенауэр, где заканчивается нынешний четырехполосный участок, и снова соединится возле зерновых бункеров на южной окраине Москвы.

По сравнению с существующим маршрутом, после строительства US-95 будет подниматься более пологим по холму Райзенауэр в прерию ниже хребта Парадайз.Автомагистраль будет проходить через небольшие холмы ниже гребня, чтобы поддерживать постоянный уклон, пересекать Эйд-роуд по мосту и спускаться в Москву.

Как правило, US-95 будет перемещен на восток менее чем на три четверти мили, а ITD находится в процессе передачи своей юрисдикции того, что будет старым US-95, в пользу района North Latah Highway District.

Новый маршрут с более ровным уклоном и меньшим количеством подходов обеспечит более безопасное путешествие между Москвой и Льюистоном.

Карта нового маршрута (E-2)

Детали дизайна

Около 6.5 миль шоссе будут расширены до четырех полос, разделенных 34-футовой серединой в сельской местности. Плечи будут расширены, кривые станут легче ориентироваться, а уклон станет менее крутым. Новые канавы будут препятствовать скоплению осадков на проезжей части, а 30-футовая чистая зона обеспечит безопасную зону, если транспортное средство съедет с дороги.

На перекрестках дорог округа

будут полосы для поворота вправо и влево, а некоторые существующие точки доступа будут объединены, чтобы ограничить количество новых перекрестков и проездов.

В городской части к югу от Москвы будет добавлена ​​центральная разворотная полоса, бордюры, водостоки и тротуары.

Строительство

Подробная информация, например о сроках выполнения работ, станет доступна после того, как ITD подаст заявку на строительство. Тендерная заявка будет запрошена после того, как процесс предоставления права прохода будет завершен и ITD получит разрешение от ACOE.

Ожидается, что строительство займет два года, при этом большая часть работ в первый год будет проводиться вне трассы без воздействия на движение транспорта.

1999

ITD начинает EA с FHWA для расширения US-95 от вершины Льюистон-Хилл до Москвы

2002

Выбран вариант коридора

2003

Проект

осмотрен PRDC, и ITD запускает EIS для Thorncreek в Москву

2004

ITD проводит открытые собрания для выявления проблем

2005

Семинары позволяют общественности рассмотреть несколько альтернатив

2006

11 альтернатив сокращены до трех (и вариант без строительства) после дня открытых дверей

2007

Южная часть завершена в октябре; ITD готовит проект EIS для Thorncreek

2012

Проект EIS одобрен ITD и FHWA

2013

Слушание проекта EIS проведено с расширенным периодом комментариев; ответов на отправленные комментарии

Декабрь 2014

Окончательная версия EIS и выбранный дизайн опубликованы и отправлены на внутреннюю и юридическую экспертизу

Март 2016

FHWA выдало ROD, дающее ITD право приступить к окончательному проектированию и покупке земли.

Апрель 2017

PRDC подает иск

августа 2017

U.S. Окружной суд вынес решение в пользу ITD и FHWA

Январь 2018

PRDC обращений

Декабрь 2018

Правила девятого апелляционного округа в пользу ITD и FHWA

Апрель 2020

Пересмотр отчета о водно-болотных угодьях

Компания

ITD собрала информацию для обновления своего отчета о водно-болотных угодьях, чтобы подать исправленную заявку на разрешение 404 в U.С. Инженерный корпус армии. После этого заявления ITD завершит приобретение полосы отвода. После завершения этих двух этапов проект может быть выставлен на торги, возможно, на строительство в 2021 году.

Декабрь 2018

Расширение получает зеленый свет

Девятый апелляционный округ вынес решение в пользу ITD по последней апелляции. Будет продолжена работа над окончательными проектными планами и получением полосы отвода.

Обновления проекта

По состоянию на февраль 2021 года ITD подало исправленную заявку на разрешение 404 в U.С. Инженерный корпус армии. После выдачи разрешения ITD завершит приобретение полосы отчуждения, и проект может быть выставлен на торги на строительство, возможно, на строительство в конце 2021 года.

Перейти в нужный раздел, просто щелкнув ссылку.

Посетите веб-сайт ITD

Эл Стюарт — Дороги в Москву | Урок игры на гитаре, табулатура и аккорды

Эл Стюарт — Дороги в Москву

Научитесь играть на гитаре Ноту Эла Стюарта — Дороги в Москву.

Уровень сложности: легкий. Основные аккорды. Есть несколько басов, которые при необходимости можно игнорировать.

Барре-аккорды: No.

Аккорды для большого пальца руки: No.

Стиль игры: бренчал.

Тюнинг: Стандартный тюнинг.

Этот предварительный видеоролик содержит вступительную часть из видеоурока «Дороги в Москву», в котором он преподавался так, как Ал играл на оригинальной студийной записи. В уроке не рассматривается вторая (ведущая) партия гитары.

Полный урок песни содержит видео-урок, видео с воспроизведением выступления, полные табуляции, аккорды и тексты песен.Вы получите ссылку для загрузки уроков, которые будут загружены в виде zip-файла размером 262 МБ, содержащего все материалы урока.

Цена: $ 5.97

Easy — 262 Мб

Вернуться к странице отдельных композиций

---

Предварительный просмотр урока

---

Предварительный просмотр вкладки

---

Предварительный просмотр таблицы аккордов и песен

Цена: $ 5.97

Easy — 262 Мб

Вернуться к странице отдельных композиций

---

Вы получите как минимум два видеоролика на песню, один урок и одно воспроизведение стандартного исполнения.Вы также получите аккорды / тексты песен и табулатуры гитары в виде файлов PDF.

Видео имеют формат mp4 и должны воспроизводиться на ПК, Mac и большинстве мобильных устройств.

Они будут загружены в виде Zip-файлов. Если на вашем компьютере нет программы Zip, вам необходимо установить ее, чтобы открыть файл.

Если вы хотите скачать на iPad или iPhone, прочтите здесь

---

Просмотрите наши уроки по

Все наши уроки

Бесплатные уроки

Художник

Уровень сложности

Использование аккордов Барре

Использование аккордов для большого пальца

Стиль игры

Тюнинг

Инструментальные пьесы Fingerstyle

Репертуар для начинающих

Курс электрического блюза

---

Последние продукты

Frontline: Road to Moscow — Игра

Frontline: Road to Moscow — это увлекательная тактическая боевая игра, которую легко понять и которую приятно освоить.В этой игре игроки командуют немецкой армией через одни из самых известных сражений Второй мировой войны, ведя могучий Вермахт к Москве.

---

Примите участие в 30 боевых сценариях все навеяны историческими миссиями, которые происходили с лета 1941 года до конца 1944 года.

Разнообразие карт , и боевые ситуации — вот что отличает Frontline: Road to Moscow : игроки сталкиваются с блицкригами, окопными войнами и собачьими боями, а также с необычными ситуациями, такими как миссии по захвату бронетранспортера восстановить важные документы, захватить стратегические позиции и разрушить укрепления.

Юниты будут улучшать на протяжении всей игры в зависимости от боевых успехов и опыта. Это окажется чрезвычайно мощным инструментом для прогресса в игре, предоставляя игрокам персонализированную армию в зависимости от их стиля игры.

НАЗЕМНЫЕ, МОРСКИЕ И ВОЗДУШНЫЕ БОЯ

У всех юнитов есть сильные и слабые стороны, что позволяет использовать их по-разному, что добавляет игре дополнительный стратегический уровень. Их более 100!

© 2014 Slitherine Ltd.Все права защищены. Frontline Road to Moscow, Slitherine Ltd. и их логотипы являются товарными знаками Slitherine Ltd. Все остальные знаки и товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев.

30 сценариев сражений

Более 100 единиц

Разблокировка и улучшение: юниты будут развивать уникальные способности в зависимости от стиля игры

Новые юниты становятся доступны по мере прохождения кампании

Карты созданы для отражения реальной местности и их значительного влияния на игровой процесс

Уникальный визуальный стиль: Frontline отличается от любой другой стратегической игры, в которую вы играли

OS
Windows Vista / 7/8/10

ЦП
Pentium 4

RAM
1 ГБ

GPU
256 Мб Vga Card

Дисковое пространство
2 GB

Все дороги ведут в Москву — POLITICO

МОСКВА — С тех пор, как более четырех лет назад начался конфликт между Украиной и Россией, некогда братские славянские народы почти полностью отрезаны друг от друга.Несмотря на то, что около 2 миллионов украинцев по-прежнему работают и живут в России, прямых рейсов между Киевом и Москвой больше нет, и только один ночной поезд в день курсирует между двумя столицами, расстояние между которыми составляет менее 1000 километров.

Украина начала строительство стены вдоль своей границы с Россией протяженностью 2000 км, чтобы защитить себя от северного агрессора. Несколько пограничных переходов между северной Украиной и югом России теперь являются укрепленными форпостами, ощетинившимися паранойей и взаимными подозрениями.

Решив недавно переехать из Киева в Москву, я рискнул проехать на машине и личных вещах между двумя враждебными столицами. Друзья в обеих странах предостерегали меня от поездки, и даже моих лучших товарищей не удалось уговорить присоединиться к поездке.

В конце концов солнечным сентябрьским утром я отправился один на север по четырехполосному шоссе, усаженному полями подсолнухов и кукурузы. Когда-то это была главная артерия, но с тех пор она пришла в упадок.Но когда я подхожу к границе с Россией на расстояние 50 км, дорога становится пустой, а пейзаж по обе стороны от шоссе пугающе тих, как в Чернобыльской зоне отчуждения. На пограничном переходе почти нет машин. Несколько сотен метров извивается длинная очередь грузовых автомобилей.

В то время как Россия рассматривается как враждебный агрессор на большей части Украины, русские всегда притворяются невинными свидетелями беспорядков на востоке Украины.

Как гражданин США, я ожидал легкого на границе с Украиной.Но мрачные пограничники в военной форме и автоматами Калашникова выталкивают меня из машины и грубо спрашивают, везу ли я наркотики или взрывчатку. Они приказывают мне отнести мои многочисленные сумки с одеждой и домашнее имущество в сарай, где они подвергаются тщательной проверке, которая длится более часа. Чрезмерно усердный таможенник принимает осколки картофельных чипсов на моем заднем сиденье за ​​следы взрывчатки и проверяет их с помощью какого-то специального устройства.

«Я американец и друг Украины», — наконец выкрикиваю я от раздражения.

Он закатывает глаза на своего коллегу.

Возможно, как и при переходе украинско-молдавской границы несколько лет назад, моя внешность заставляет меня принять меня за возможного террориста или боевика ИГИЛ. Кажется, они разочарованы тем, что ничего не нашли, и, наконец, помахали мне рукой.

* * *

Российские пограничники дружелюбнее и счастливее. В то время как Россия рассматривается как враждебный агрессор на большей части Украины, русские всегда притворяются невинными свидетелями беспорядков на востоке Украины.Это беззаботное настроение явно проявляется на российской стороне границы.

Женщина пересекает границу России с Украиной в Гоптовке | Сергей Бобок / AFP через Getty Images

«Что вы думаете о новом iPhone?» — спрашивает первый охранник, проверяющий мой американский паспорт.

Сотрудник таможни листает документ с широкой улыбкой и останавливается на рисунке медведя гризли на странице Аляски.

«Как вы называете этого медведя по-английски?» он спрашивает.

«Гризли», — отвечаю я.

«Гризли», — повторяет он с улыбкой. «Гризли», — повторяют его коллеги, разражаясь смехом.

Офицер, который ставит штамп на моем паспорте, сообщает мне на английском с тоном сожаления, что я должен пройти собеседование с одним из их начальства.

«Вы американец, едущий из Украины», — виновато объясняет он. «Это не обычное явление здесь».

Старший охранник, который берет у меня интервью, мускулистый и серьезный, с военной стрижкой.Молодой, одетый в узкие брюки и облегающую синюю рубашку с короткими рукавами, он очень похож на братьев Солсбери, обвиняемых в отравлении Новичком.

«Зачем ты едешь в Россию?» он требует. «Что вы делали в Украине?»

Боясь признаться, что я работал журналистом в Украине, я заикаюсь о том, что хочу работать с криптографическими компаниями в России.

Ответ его не удовлетворяет.

«Вы правильно поступаете, едете в Москву.Мы любим Украину, но работы там нет. Эта война обескровливает страну » — Украинский строитель

«Вы женаты?» он спрашивает. «У тебя есть дети?»

Мои отрицательные ответы ему не нравятся. На долю секунды мне интересно, не откажут ли меня и отправят обратно в Украину.

Наконец, в порыве вдохновения я объясняю, что я был журналистом в России в 90-х годах, и показываю ему копию моего романа, переведенного на русский язык.

Это сразу его поднимает. «Ааа, ты писатель», — удовлетворенно восклицает он.

«Добро пожаловать в Россию», — говорит он, возвращая мне паспорт.

Лидер единственной украинской группы, едущей в Москву на стройку, хлопает меня по спине, когда я возвращаюсь к машине.

«Вы поступаете правильно, едете в Москву», — говорит он. «Мы любим Украину, но работы там нет. Эта война обескровливает страну «.

* * *

Российская сторона границы тоже безлюдна.Война перекрыла торговлю и движение между двумя странами; север Украины и районы юга России у границы с Украиной входят в число беднейших регионов страны.

Уже темно, я подумываю о том, чтобы поселиться в гостинице на ночь, но, не найдя приличного мотеля возле шоссе, решаю ехать в сторону Москвы. Дорога темна, и в моей голове мелькают сцены из «Психа» Хичкока.

В пределах 300 км от Москвы все меняется.Узкая дорога переходит в яркое четырехполосное современное «платное» шоссе с платой за проезд 100 рублей (1,40 евро). Женщина со среднеазиатской внешностью в платке с платком улыбается, протягивая мне сдачу, и желает «безопасного вождения» на английском языке. Это похоже на поездку по Германии или другой западноевропейской стране, а не по автократической России Владимира Путина, как я себе представлял.

Мальчик играет в открывшемся парке «Тюфелева роща» в Москве, спроектированном голландским ландшафтным архитектором Джерри ван Эйком | Валерий Шарифулин / ТАСС через Белга

По обочинам шоссе расположены McDonald’s и Burger Kings, а также ярко освещенные заправочные станции Lukoil и Shell.Я останавливаюсь, чтобы выпить бензина и Биг Мак с кофе. Ближе к российской столице дороги становятся еще лучше, а четырехполосное шоссе по мере приближения к городу превращается в восьмиполосное шоссе. Когда я наконец прибыл в центр Москвы незадолго до полуночи субботним вечером — пробыв в дороге более 15 часов — молодые люди, слушающие поп-музыку из черного внедорожника, выглядывают из окна и выкрикивают приветствие. Я дома.

Хотя уже за полночь, велосипедисты и молодые девушки на электросамокатах проносятся мимо моей квартиры.Несколько гуляк катаются на гигантских качелях, недавно установленных возле ближайшей ко мне станции метро. При популярном мэре Москвы Сергея Собянине, который был переизбран на второй срок в сентябре этого года, миллиарды были потрачены на «европеизацию» запретной столицы России. Дороги были сужены, чтобы создать более широкие тротуары; Практически на каждом углу есть новые парки, велодорожки, аренда городских велосипедов. Возле многих магазинов и музеев есть кресла-мешки и скамейки; По всему городу выросли места с крафтовым пивом и хипстерские кафе под названием «Little White» или «Los Angeles».

Российская столица, которая была грязной и опасной в 1990-е годы, когда я в последний раз жил там, выглядит безупречно. Он чище и безопаснее, чем некоторые европейские столицы. В отличие от столицы Украины Киева, который в основном состоит из белых, Москва больше похожа на Париж или Берлин, с ее справедливой долей мусульман, китайцев, индийцев, выходцев из Средней Азии и других цветных людей.

Москва по-прежнему ощущает положительный эффект от летнего чемпионата мира по футболу | Лоуренс Гриффитс / Getty Images

Москва также все еще греется после чемпионата мира по футболу, который большинство москвичей называют «лучшим временем» в своей жизни.Там, где Киев мечтает о безмятежной, доиммиграционной и процветающей Европе 1970-х годов, Москва больше похожа на сегодняшнюю многокультурную Европу.

Печально, что по мере того, как Москва приобретает более европейский характер, Кремль по-прежнему проводит агрессивную внешнюю политику, изолирующую Россию от остального цивилизованного мира.

На данный момент

москвичей довольствуются тем, что держатся подальше от политики, пока у них есть свое крафтовое пиво, велосипедные дорожки и экзотические праздники, а экономика относительно стабильна.Но если санкции и усиление экономического давления на Россию навсегда дестабилизируют ее экономику, контракт Путина с его гражданами может быстро развалиться. Тогда Кремль может оказаться лицом к лицу с популистским восстанием в «европейском стиле», которое, наконец, сможет вырвать власть у Путина и его коррумпированных соратников.

Виджай Махешвари — бывший главный редактор русского Playboy. Он жил в Москве в 1990-е годы и недавно вернулся в российскую столицу.

Призрачная песня о самой разрушительной войне в истории

Люблю отличную музыку. У меня нет к этому таланта, но я все равно люблю это. Время от времени я натыкаюсь на песню, которая по какой-то причине находит отклик в моей душе, от задумчивой The Wreck of the Edmund Fitzgerald Гордона Лайтфута до грубого вокала и классной гитары Gimme Shelter из Rolling Stones. Что-то в этих песнях меня просто захватывает. Реже слова, музыка и тема объединяются в песне, которая настолько сильна, что я слушаю ее снова и снова.

Дорога в Москву Эла Стюарта — такая песня.

Как военный историк, эта тема сразу заинтересовала меня. Песня начинается с русского солдата утром 22 июня 1941 года, когда нацистская Германия начала операцию «Барбаросса», отправив Вермахт в оккупированную Польшу и Советский Союз.

Стюарт, который часто обращается к истории в своей музыке, как говорят, прочитал множество книг на эту тему, прежде чем написать песню в 1973 году.Далее следует демонстрация сложной гитарной игры и преследующих меня текстов и смены аккордов, ведущие слушателя через четыре года жестокой войны.

Немецкие солдаты маневрируют возле разбитой брони.

Шок и почти безнадежность русских очевидны в первом стихе, который начинается с внезапного нападения немцев, а затем переходит к личному опыту рассказчика:

Они пересекли границу за час до рассвета
Движение в очереди в течение дня
Большинство наших самолетов было уничтожено на земле, где они лежали

В ожидании приказов, которые мы держали в лесу
С фронта так и не дошли
К вечеру звук выстрелов разнесся на много миль

Я мягко прохожу сквозь тени, ускользаю сквозь деревья
Пересекаю их линии в тумане в полях на руках и на коленях

(Припев)

И все, что я когда-либо видел
Смог видеть
Огонь в воздухе, светящийся красным
Силуэт дыма на ветру

Песня основана на опыте Александра Солженицына, лауреата Нобелевской премии, который служил артиллерийским офицером на войне.Солженицын пережил резкое отступление летом и осенью 1941 года, когда безраздельно властвовал немецкий блицкриг.

немецких солдат с MG34, неизвестный АО.

Красная Армия, по сути, боролась с, казалось бы, бесконечной серией жестоких сдерживающих действий, чтобы выиграть время для организации резервов и для того, чтобы русские переместили свои промышленные активы дальше на восток. Но большая мобильность немцев всегда приводила к тому, что сотни тысяч советских войск окружали бронированные клешни, создавая массивные очаги, которые должны были разрушиться следующей немецкой пехотой и артиллерией, классическим kesselschlacht или «битвой в котле».»Немецкой доктрины.

Генерал Хайнц Гудериан.

Миллионы Советов были убиты или взяты в плен в первые месяцы войны. Второй стих прекрасно это иллюстрирует:

Все лето гнали обратно по Украине
Смоленск и Вязьма скоро упала
К осени стояли спиной к городу Орлу

Все ближе и ближе подходят к Москве.
Колокольным ветром несется
Генерал Гудериан стоит на гребне холма

советских военнопленных — сотни тысяч попали в плен с обеих сторон.

Изображения здесь по большей части точные. Но сложно передать детали столь сложной кампании в восьмиминутной песне. Гигантские окружения иногда охватывали целые группы армий. Только в Киеве немцы поймали 665 000 советских солдат в бронированную ловушку, охватывающую почти такую ​​же территорию, как и сама Германия. Во Франции годом ранее маневра было достаточно, чтобы побудить британцев эвакуироваться в Дюнкерке, что было умным ходом, и французское правительство капитулировало. Немцам не нужно было силой захлопывать эти карманы.

Не так в СССР.

Русские ожесточенно сражались на каждом шагу. Возможно, их перехитрили, но они заставили немцев победить их. Гигантские карманы становились все меньше, и еще меньше — карманы, которые приходилось сокращать огнем. Потери немцев были велики, и упорная Красная Армия сковала значительные силы. Один немецкий офицер заметил, что все должно измениться, «прежде чем мы убьем себя».

Русские солдаты и Т34 маршируют на защиту Москвы

. Окружение Вязьмы, завершившееся 7 октября, считалось германским генеральным штабом самой значительной победой кампании на сегодняшний день, но немецкие бронетанковые части действовали примерно на 35% от своей утвержденной численности.Ситуация с материально-техническим обеспечением стала критической, поскольку танки растянули линии снабжения до предела.

«Орел» действительно пал перед агрессивно атакующей 2-й танковой группой под командованием генерала Хайнца Гудериана, но его продвижение было остановлено яростной контратакой бригады советских танков Т-34, которые намного превосходили немецкие танки Panzer IV.

Преследуемый в обороне.

Тем не менее, немцы смогли перегруппироваться и двинуться на Москву, которая после поражения от яростных контратак была широко открыта.Именно здесь, несмотря на быстро ухудшавшееся материально-техническое обеспечение, немецкое верховное командование стало жертвой того, что их японские союзники могли бы назвать «болезнью победы». Вместо того чтобы сосредоточиться для нанесения последнего удара по столице, они рассредоточили свои силы, чтобы захватить ряд целей, которые возникли после распада Советского Союза. Даже это, казалось, не имело успеха, когда части недавно переименованной 2-й танковой армии Гудериана двинулись на северо-восток от Тулы, а 4-я армия и 4-я танковая группа двинулись на окружение Москвы с севера.

Немецкий солдат под Сталинградом с российским автоматом ППШ-41. Фото: Bundesarchiv, Bild 116-168-618 / CC-BY-SA 3.0.

Действительно, казалось, что танки «летят по ветру, как колокол», что вызвало панику в советской столице. ЦК коммунистов планировал эвакуировать и уничтожить то, что они не могли взять с собой. Заводы закрылись, и толпы разграбили части города. Сам Сталин планировал эвакуироваться 18 октября, но генерал Георгий Жуков уговорил его остаться.К 20-го числа паника была подавлена, и ситуация стабилизировалась. Песня начинается здесь:

Зима принесла с собой дожди, океаны грязи заполнили дороги
Приклеить гусеницы своих танков к земле
Пока небо залито снегом

(Припев)

И все, что я когда-либо видел
Увидел
Огонь в воздухе, светящийся красным
Силуэт снега на ветру

Погода действительно остановила немецкий джаггернаут. 6 октября начались осенние дожди.К 8-му русская распутица, буквально «время без дорог», прибыла в полную силу. Дороги на западе СССР, с самого начала никогда не были хорошими, превратились в «океаны грязи», замедляя продвижение немецкой бронетехники до скорости полмили в час, когда она вообще могла двигаться. Дороги остановили не только танки, но и уже напряженные логистические колонны. Грузовики не двигались. Тысячи лошадей были убиты, пытаясь выжить в суровых условиях. Было отмечено, что для перемещения одного артиллерийского орудия часто требовалось 24 лошади.Если машины проваливались мимо осей, лошади погружались по животу в вечно сжимающуюся грязь.

Русская поговорка «Осенью из ложки воды в ведро грязи» оказалась верной. К концу октября упорная пехота во многих местах догнала бронетанковые «передовые части». Преследование разбитой Красной Армии прекратилось. Немецкие планы на поездку в Москву полны квалификаций вроде «если погода продержится»; или «при умеренно хорошей погоде».

Стоит ли вам читать Breach-Bang-Clear как минимум 1 доллар в месяц? Это даже не танец на коленях! Рассмотрите возможность нас поддержать!

Поддержка Breach-Bang-Clear.

Что такое Патреон? Это краудфандинговая платформа. Читатели Breach-Bang-Clear обещают от 1 до 50 долларов в месяц в «Дом Морнингвуд» (наш дом Игры Престолов, в комплекте с печатью!), Чтобы помочь нам с расходами. Мы, в свою очередь, даем нашим сторонникам уникальный контент, членство в закрытой дискуссионной группе и доступ к «Morningwood Bazaar», который по сути представляет собой огромное количество уникальных кодов скидок (до 60%) для многочисленных производителей и розничных продавцов. «Согните колени» Дому Морнингвуд и помогите нам покрыть расходы. Восстань перед рассветом!

Если вы хотите цитировать, распространять или курировать наш материал, или если вам интересно, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Условиями использования и раскрытием информации.

Осторожно! У нас есть рекламодатели, спонсоры и партнерские отношения с некоторыми компаниями, о которых вы будете читать (в частности, но не ограничиваясь архивными публикациями). Если вы купите один из этих предметов, мы получим небольшую комиссию от продажи без каких-либо дополнительных затрат для вас.Много работы идет над Breach-Bang-Clear; совершая покупку через один из наших порталов, вы поддержите нашу работу. Это поможет нам покупать пиво, пули и барбекю.

и нам не нужно будет размещать всплывающие окна с рекламой и прочую глупость в наших статьях, чтобы оплачивать наши расходы.

Поразительно, но кажется, что немецкое командование не смогло учесть rasputitsa , хорошо известное метеорологическое явление, которое было и остается настолько предсказуемым, что может быть избыточным.

Советы наступают на Сталинград

Немцы не восстановят свои обороты до тех пор, пока в ноябре не начнется настоящая зима.Резко падающие температуры заморозили грязь, позволив транспортным средствам, лошадям и людям снова передвигаться по твердой земле. Но окно возможностей закрылось. Жуков руководил титаническими усилиями по созданию обороны вокруг Москвы, используя более 100 000 мирных жителей для рытья массивных противотанковых рвов и укрепленных боевых позиций. Сталин также использовал время для переброски подкреплений с Дальнего Востока, в том числе свежих солдат, обученных и экипированных для борьбы на сильном морозе.

Между тем, немецкая система материально-технического снабжения, неспособная доставить даже минимальные потребности в продовольствии, топливе и боеприпасах, не могла снабдить изношенных немецких ландзеров чем-либо подходящим зимним снаряжением. Операция «Тайфун », план по окружению и захвату Москвы, исчерпала себя и была остановлена ​​5 декабря. Некоторым немецким войскам были видны шпили зданий в Москве, но им было не с чем сражаться, и они были совершенно измотаны минусовой температурой и снежными насыпями. Массивная и своевременная советская контратака нанесена в ночь с 5 на 6 декабря 1941 года.

Немцы больше никогда не будут угрожать Москве.

Советская женщина-солдат в оборонительном окопе.

Здесь тон «Дороги в Москву» меняется с отчаяния на надежду и праведную месть:

По следам Наполеона, теневые фигуры бредут по зиме
Отступая перед воротами Москвы, стоя за кулисами, как мститель
И далеко за своими линиями шевелятся партизаны в лесу
Неожиданно наступая на их аванпосты, растущие, как обещание
Ты никогда не узнаешь, ты никогда не узнаешь
Куда повернуть, куда посмотреть
Ты нас никогда не увидишь
Пока мы крадемся сквозь тьму ночи
Ты ‘ Никогда не узнаешь, ты нас никогда не услышишь

И вечер янтарным голосом поет, рассвет обязательно наступает
Утренняя дорога ведет в Сталинград и небо тихо гудит

Русский Т34 в Орле, 1934 год.

Немцы были отброшены по пути отступления, выбранному Наполеоном в 1812 году, что привело к первому из печально известных приказов Адольфа Гитлера «стоять и умереть». Когда в начале января наступление советских войск стало замедляться, Гитлер пришел к выводу, что его приказ спас группу армий «Центр» от полного распада. Он считал, что, подражая жестокости Советского Союза в окружении летом и осенью, немецкие солдаты выиграли время для своих командиров, чтобы стабилизировать свои позиции и поднять скудное подкрепление, доступное им.

На самом деле Советы еще не разработали командно-контрольные или логистические системы, чтобы использовать свои первоначальные успехи, что позволило немцам перегруппироваться. Но Гитлер, будучи Гитлером, не понял этого, что побудило его уволить своих высших командиров и, по сути, взять на себя командование войной на Востоке до конца войны, что оказалось хорошо для всех, кроме немцев.

Зарядка россиян ППШ-41.

Я не собираюсь описывать всю войну на Восточном фронте, поэтому я продолжу.

В песне говорится: «… утренняя дорога ведет к Сталинграду», и большинство знает, что жестокая битва за город Сталина была одной из худших неудач Германии на Востоке, с окружением и потерей 6-й армии в феврале 1943 года. Но Сталинград не был неизбежен. На мой взгляд, немцы должны были полностью обойти город, но Гитлер устроил состязание по поводу престижа имени Сталина.

Уже тогда было много боев, и вермахт не был разбит.Немецкий генерал Эрих фон Манштейн все равно нанес бы Советам серьезное поражение своим «ударом слева» под Харьковом в феврале и марте. Возможно, в Сталинграде было утро, но солнце не зайдет над Третьим рейхом еще три залитых кровью года.

россиян с СВТ-40.

Сталинград нанес немцам увечья и дал Советам примерный стратегический паритет. Переломным, как мне кажется, стало столкновение гигантской бронетехники на Курской дуге в июле.Провал немецкого наступления, операции «Цитадель», за которым последовали мощные советские контратаки на севере и юге, навсегда уступили инициативу Сталину. С этого момента немцы в основном оборонялись, и после уничтожения группы армий «Центр» в ходе операции «Багратион» следующим летом русский каток нацелился прямо на Берлин:

Два сломанных тигра в огне в ночи
Души развеваются на ветру
Мы ждем в очереди, чтобы начался последний подход

Я ношу ружье почти четыре года.
Дома скоро весна
Пламя тигров освещает дорогу на Берлин

Ах, быстро мы движемся через руины, склоняющиеся до земли
Старики и дети, которых они посылают к нам лицом, они не могут нас замедлить

(Припев)

И все, что я когда-либо видел
Увидел
Глаза города открываются сейчас
Это конец мечты

Советские войска в решительном наступлении.

Мне нравятся изображения здесь. Под конец немцы использовали свои танки в качестве огневых точек на подступах к Германии, поскольку Гитлер запретил им отступать. Советские отчеты полны сообщений о немецких танках, извергающих пламя, когда они «нагреваются». Если когда-либо и был знак того, что Вермахт разбит, то это был он. Гудериан никогда не предполагал, что его танки будут использоваться таким образом.

Танк Тигр на ходу.

Верно также и то, что на крупных участках обороны Берлина стояли старики и дети, в основном гитлерюгенд.Зигфрид Кнаппе, оперативный офицер 56-го танкового корпуса, руководивший последней обороной Берлина, отчаялся, когда осмотрел эти оборонительные позиции. Его командир сначала отказался принять отряды Гитлерюгенда, но в конце концов согласился.

Я думаю, легко сказать, что гитлерюгенд заслужил то, что получил от стаи ветеранов советских войск. Возможно, они это сделали. Просто восклицательный знак в конце первобытной жестокости той войны. Как говорится в песне, глаза города открылись, когда немецкий народ наконец пожал то, что посеяли его лидеры.

Russland, gefallener Deutscher Soldat.

Песня заканчивается радостью рассказчика, наконец, возвращающегося домой:

Я иду домой, я возвращаюсь домой
Теперь вы можете почувствовать это на ветру, война закончилась
И я слушаю стук колес поезда
Пока мы катимся через границу

Эта постановочная фотография советского солдата у Рейхстага в Берлине, вероятно, самая известная фотография падения немецкой столицы.

А теперь еще один переход … от радости снова к отчаянию, как война на Востоке, унесшая примерно 40 миллионов жизней (в основном мирных жителей, включая числа Холокоста, поскольку война позволила этим людям быть убит) снова становится некрасивым для одного из победителей:

А теперь они спрашивают о времени, когда меня поймали за их линией
И взяли в плен
Они держали меня всего день, удачный перерыв, я говорю
Они поворачиваются и слушают внимательно

Никогда не узнаю, никогда не узнаю
Почему меня сняли с линии всех остальных
Сесть на спецпоезд
И отправиться в самое сердце Святой Руси

Александр Солженицын ненадолго попал в плен во время войны.Несмотря на свою службу, он и ему подобные, независимо от продолжительности пребывания в плену, стали жертвой знаменитой сталинской паранойи. Солженицын и тысячи других были задержаны НКВД и отправлены в лагеря Сибири. Похоже, сталинисты считали, что они были кооптированы нацистами, не говоря уже о том, как ужасно с ними обращались. В конце концов Солженицын был освобожден и стал бельмом на глазу советского правительства благодаря своим опубликованным отчетам о жизни в ГУЛАГе. Но нам остается только гадать о судьбе рассказчика песни…

А в пересыльном лагере холодно и сыро
И воздух тихий и угрюмый
И бледное солнце октября
Шепчет, скоро придет снег

И мне интересно, когда я снова буду дома
И утро отвечает «никогда»
И вечерние вздохи
И стальное русское небо
Продолжай… Навсегда…

Вот две версии этой красивой и трагичной песни.

https://www.youtube.com/watch?v=N_ZG6tRGMYk

Прочитано:

Роберт М. Ситино, Немецкий путь войны

Роберт М. Ситино, Смерть Вермахта, Немецкие кампании 1942 года

Роберт М. Ситино, Отступление вермахта, ведение проигранной войны, 1943 год

Роберт М. Ситино, Последний бой Вермахта, Немецкие кампании 1944-1945 гг.

Стивен Г. Фриц, Осткриг, Гитлеровская истребительная война на Востоке

Дэвид М.Гланц и Джонатан М. Хаус, Когда столкнулись титаны, как Красная Армия остановила Гитлера

Кристиан Хартман, операция «Барбаросса», Война нацистской Германии на Востоке, 1941-1945 гг.

Зигфрид Кнаппе и Тед Брусав, Солдат, Размышления немецкого солдата, 1936-1949 гг.

Александр Солженицын, Архипелаг ГУЛАГ

Стоит ли вам читать Breach-Bang-Clear как минимум 1 доллар в месяц? Это даже не танец на коленях! Рассмотрите возможность нас поддержать!

Поддержка Breach-Bang-Clear.

Что такое Патреон? Это краудфандинговая платформа. Читатели Breach-Bang-Clear обещают от 1 до 50 долларов в месяц в «Дом Морнингвуд» (наш дом Игры Престолов, в комплекте с печатью!), Чтобы помочь нам с расходами. Мы, в свою очередь, даем нашим сторонникам уникальный контент, членство в закрытой дискуссионной группе и доступ к «Morningwood Bazaar», который по сути представляет собой огромное количество уникальных кодов скидок (до 60%) для многочисленных производителей и розничных продавцов. «Согните колени» Дому Морнингвуд и помогите нам покрыть расходы. Восстань перед рассветом!

Если вы хотите цитировать, распространять или курировать наш материал, или если вам интересно, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Условиями использования и раскрытием информации.

Осторожно! У нас есть рекламодатели, спонсоры и партнерские отношения с некоторыми компаниями, о которых вы будете читать (в частности, но не ограничиваясь архивными публикациями). Если вы купите один из этих предметов, мы получим небольшую комиссию от продажи без каких-либо дополнительных затрат для вас.Много работы идет над Breach-Bang-Clear; совершая покупку через один из наших порталов, вы поддержите нашу работу. Это поможет нам покупать пиво, пули и барбекю.

и нам не нужно будет размещать всплывающие окна с рекламой и прочую глупость в наших статьях, чтобы оплачивать наши расходы.

Дорога в Москву — IGN

Дорога в Москву — по крайней мере, для немецкой армии во Второй мировой войне — была долгой, холодной и кровавой, и, в конце концов, это была дорога в никуда, поскольку в конечном итоге это была дорога в никуда. гнали от ворот Москвы до Берлина.

Этот огромный конфликт многократно освещался в компьютерных варгеймах, но, возможно, никогда не был таким. Interactive Magic’s Road to Moscow — это варгейм в реальном времени, а не пошаговый, как практически все его аналоги. Но в отличие от горстки других варгеймов в реальном времени, таких как Close Combat, Sid Meier’s Gettysburg, Road to Moscow занимает сценой целый театр от Финского залива до Черного моря, огромный фронт, в котором задействованы миллионы людей, тысячи людей. квадратных миль, и десятки армий и групп армий сражались взад и вперед в течение нескольких лет.Это бой огромного масштаба, уровень, который в игровых кругах принято называть оперативным.

Идея Road to Moscow состоит в том, чтобы как можно больше создать ощущение верховного главнокомандующего одной из двух армий, выстраивая и снабжая ваши войска в течение многих месяцев и готовя их к масштабным скоординированным атакам. по нескольким направлениям. Вот почему игра ведется в режиме реального времени, а не по очереди, поскольку лидер в Москве или Берлине будет получать новую информацию с линии фронта непрерывно, а не по очереди.

Наряду с отказом от пошаговых условностей Wargaming, Road to Moscow также отвергает другой старый резерв — шестиугольную сетку. Вместо этого отряды могут свободно перемещаться по карте, перекрывая и пересекаясь, так же, как эти формирования в реальном мире. Это обеспечивает более реалистичное движение — бронированная колонна может следовать естественной ложе главной дороги, а не прыгать туда-сюда от шестиугольника к шестиугольнику. С этой целью игровые карты взяты из реальных атласов России и Восточной Европы с подробным описанием местности, дорог и городов той эпохи.Разработчик, The Battlefield Design Group, говорит, что его противники с искусственным интеллектом играют точно так же, как и игрок, даже учатся на своих ошибках, делая каждую игру со временем все сложнее.

И это только верхушка. «Дорога в Москву» — необычайно сложная и амбициозная игра, больше похожая на «Симулятор генерала», чем на стратегию. Так что это определенно не для всех — на самом деле, это скорее специально нацелено на рынок хардкорных варгеймов, — но для этой группы такая игра, как эта, ждала долго.

Road to Moscow находится в разработке уже несколько лет, меняла издателя по крайней мере один раз, и должна была выйти этой зимой, но конец определенно не за горами, как показывает наша текущая бета-версия. Когда игра выйдет в конце этого года (текущая дата выпуска — июнь), варгеймерам во всем мире будет что-то очень новое и захватывающее, и это всегда хорошо.