Боинг 737 места: Boeing 737-800: схема салона, лучшие места

Содержание

Схема салона и лучшие места в самолете Boeing 737-800 авиакомпании Якутия

Оглавление

Все фото самолета Boeing 737-800 253
Описание и характеристики лайнера
Эконом-класс
Места возле аварийных выходов
Лучшие места
Хорошие места
Худшие места
Рекомендации специалистов
Обзор модели с салоном бизнес-класса
Общие сведения об авиапарке компании
Характеристики лайнера
Как рассаживаются пассажиры

Все фото самолета Boeing 737-800 253

Сортировать по:
Дате

Ночное освещение салона в Боинге-737-800 авиакомпании Ukraine International Airlines

Боинг-737-800 UR-PSV Международных авиалиний Украины в аэропорту Милан Мальпенса

Самолеты Боинг-737-800 авиакомпании Norwegian в аэропорту осло гардермуэн

Боинг-737-800 HL8057 авиакомпании Eastar Jet в аэропорту Владивостока

Самолет Boeing 737-800 UR-SQB авиакомпании SkyUp Airlines в аэропорту Харьков

Boeing 737-800 UR-SQA авиакомпании SkyUp в аэропорту Харьков

Самолет Boeing 737-800 UR-SQA авиакомпании SkyUp Airlines

Места класса Extra Space в Боинге-737-800 авиакомпании S7 Airlines

Боинг-737-800 4X-EKC авиакомпании EL AL в аэропорту Вена Швехат

Самолет Боинг-737-800 VP-BYD авиакомпании Azur Air в аэропорту Алания Газипаша

самолет boeing 737-800 su-TMG авиакомпании FlyEgypt в аэропорту Дюссельдорфа

Самолет Boeing 737-800 авиакомпании Pegasus в аэропорту Дюссельдорфа

Боинг-737-800 авиакомпании Pegasus в аэропорту Алания Газипаша

Boeing 737-800 VP-BDF авиакомпании “Глобус” (S7 Airlines) в аэропорту Домодедово

Boeing 737-800 EC-MPG авиакомпании Air Europa в аэропорту Борисполь

Boeing 737-800 UR-UTQ авиакомпании Azur Air Ukraine в аэропорту Борисполь

Боинг-737-800 Международных авиалиний Украины в аэропорту Тбилиси

Пассажирские места бизнес-класса в Боинге-737-800 Международных авиалиний Украины

Боинг-737-800 VP-BNG авиакомпании S7 Airlines в аэропорту Домодедово

Самолет Боинг-737-800 в новой окраске S7 Airlines в аэропорту Домодедово

Боинг-737-800 “Лайколет” авиакомпании NordStar в аэропорту Домодедово

Боинг-737-800 “Лайколет” авиакомпании “Нордстар” в аэропорту Домодедово

Боинг-737-800 авиакомпании “Россия” в аэропорту Калуги

Боинг-737-800 набирает высоту

Боинг-737-800 TC-ZET авиакомпании Sun Express в аэропорту Дюссельдорфа

Боинг-737-800 SE-RFX авиакомпании TUIfly Nordic в аэропорту Хельсинки Вантаа

Boeing 737-800 с номером G-TAWK авиакомпании Thomson Airways

Boeing-737-800 с номером EI-FVP авиакомпании Norwegian

Боинг-737-800 авиакомпании NordStar в аэропорту Владивостока

Самолет Боинг-737-800 VQ-BPM авиакомпании NordStar в аэропорту Владивостока

Самолет Boeing 737-800 VQ-BPM авиакомпании NordStar в аэропорту Владивостока

Боинг-737-800 “Калуга” авиакомпании “Россия” в аэропорту Калуги

Приборная панель в Боинге-737-800 авиакомпании “Россия”

Пассажирский салон Боинга-737-800 авиакомпании “Россия”

Пассажирские кресла в Боинге-737-800 авиакомпании “Россия”

Пассажирское место в Боинге-737-800 авиакомпании “Россия”

Пассажирские кресла в самолете Боинг-737-800 авиакомпании KLM

Пассажирский салон самолета Боинг-737-800 авиакомпании KLM

Пассажирский салон Боинга-737-800 Turkish Airlines

Описание и характеристики лайнера

В 1998 г. прошли первые испытания данного лайнера. Он был создан в качестве конкурента легендарной модели Аэробус A320.

Обладает более качественными параметрами.

Боинг 737-800 — характеристики:

Салон, шириной 3,5 метров, даёт пассажирам возможности для путешествий с удобствами.

Боинг 737-800 принадлежит к авиасуднам последнего поколения, количество посадочных мест — 190.

Суммарная длина модели — 39, 41 метра помогла увеличить число пассажирских мест.

Дальность полета Боинг 737-800 — 5765 км.

Размах крыльев 34,31 м.

Площадь — 125 кв. м.

Самолет может пролетать 5765 километров со скоростью 852 километра в час.

Возможно, именно Вам будет полезна статья о том, как зарегистрироваться на рейс Ютэйр онлайн.

Эконом-класс

От выбора мест зависит, будет ли перелет комфортным, а в итоге наше настроение и самочувствие. Для того, чтобы сделать правильный выбор надо знать расположение и особенности мест в конкретной модели самолета той авиакомпании, с которой вы планируете путешествие.

В экономическом классе Боинга 737-800 «Якутии» 162 места. Внимательно изучив схему салона, можно самостоятельно выбрать лучшие места. Рассмотрим их подробнее.

Если для вас важно побыстрее выйти из самолета – садитесь в носовой части лайнера на крайние сидения. Это ряды с 5 по 11, кресла обозначены буквами C и D

Тем, кто любит спать, читать или смотреть в окно, нужно выбирать места у окна, это A и F.

Выбирайте ту сторону, где не будет светить солнце в окно.

Средние места вызывают наибольший дискомфорт. Двое соседей, невозможность смотреть в окно и как следует расслабиться. Это места В и E.

В передних рядах меньше слышен шум двигателей. Если есть выбор в меню, то здесь больше шансов получить то, что нравится.

Средняя часть самолета – это ряды над крыльями с 12 по 18. Эта зона тоже неплохая, здесь меньше чувствуется турбулентность. Но панорама из окон будет видна только частично, т.к. ограничена крыльями.

Хвостовая часть – это ряды с 19 по 31. Эта зона считается менее комфортной из-за повышенного шума двигателей. Тем не менее и здесь есть свои плюсы:

здесь не садятся пассажиры с детьми и будет спокойнее;
по статистике, хвост – наиболее безопасная часть самолета;
на незагруженных рейсах именно в этой части самолета остаются свободные места.

Места возле аварийных выходов

На авиалиниях «Якутия» в Boeing 737-800 перед 14 и 15 рядами находятся 4 аварийных выхода. По схеме салона, пространство перед сидениями очень большое. Если вы хотите сидеть здесь, помните:

спинки 13 и 14 рядов заблокированы;
под сидения нельзя ставить сумки;
столик расположен в ручке кресла.

Кроме того, перед аварийными выходами могут сидеть не все категории пассажиров. Предпочтение отдается взрослым людям старше 18 лет в хорошей физической форме. При необходимости, они должны суметь открыть аварийные люки.

Лучшие места

Изучив схему Boeing 737-800, определяем лучшие места в салоне. Они имеют увеличенное пространство перед креслами. Это:

5 A, B, C, D, E, F – первый ряд кабины «эконом»;
15 A, B, C, D, E, F – самый комфортный шаг кресел.

Хорошие места

14 A, B, C, D, E, F – места перед аварийными выходами с широким расстоянием перед сидениями. Но спинки сидений зафиксированы.

Худшие места

Самые некомфортные места в Боинге 737-800 «Якутии» в салоне «эконом» (смотрите схему):

30 C, D – сидения у прохода рядом с туалетами;
31 A, B, C, D, E, F – заблокированы спинки кресел. За перегородкой находятся туалеты.

Как самому выбрать лучшее место в самолете? Для этого нужно внимательно изучить схему салона Boeing и выбрать места при регистрации онлайн или в аэропорту. Удачного полета!

Рекомендуем ознакомится

Ищите дешевые билеты на самолет, не выходя из дома:

Обзор модели с салоном бизнес-класса

Боинг 737-800 — фото салона компании «Аэрофлот» с салонами эконом и бизнес.

На основе схемы салона лайнера Боинг 737-800 компании «Аэрофлот» видно:

1 ряд A, C, F, D — находятся сразу за кабинными перегородками. По данной причине здесь недостаточно места и вид на стену не доставляет особого удовольствия, хотя там комфортно заниматься делами по работе.

1 — 5 ряды — принадлежат бизнес-классу, являются самыми комфортными.

Теперь рассмотрим салон класса эконом. В данной части самолета располагается 154 кресла.

Что можно отметить:

6 ряд — является самым комфортным, здесь хватает свободного пространства, а впереди находится только перегородка, отделяющая салон от бизнес-класса.

12 и 13 ряды — Из-за нахождения аварийных выходов нужно помнить о неимении возможности для откидывания кресел.

Ряд 13 C, D, E, F — расположены у запасных выходов, достаточно комфортабельные.

Ряд 14 — достаточно широкое пространство.

Схема салона самолета Boeing 7737-800 With Winglets авиакомпании «Аэрофлот» показывает так же следующее:

28 ряд — места весьма неудобные. Причина достаточно проста: близость туалетов, регулярный шум и перемещения пассажиров. Также стюарды доберутся до данного ряда только после того, как будет обойден весь лайнер. Таким образом можно сказать, что принцип выбора мест может быть любым, главное, чтобы он обеспечивал комфортность путешествия.

Общие сведения об авиапарке компании

На февраль 2018 г. в парке воздушных судов находилось 5 Boeing 737-800 NG.

737-800 – принципиально новые лайнеры, сохранившие от предыдущей серии Боингов «Классик» только конструкцию фюзеляжа. Основные изменения коснулись крыльев, электронной системы управления, и были значительно усовершенствованы двигатели. Благодаря новым технологиям, стало возможным уменьшить массу самолета, повысив на треть его эффективность и управляемость. На крыльях появились вертикальные законцовки «винглеты» (они хорошо видны на фото), что улучшило подъемную силу и экономию топлива при взлете и посадке.

Боинг 737-800 NG рассчитан для средних и дальних маршрутов. Крейсерская скорость — 850 км/ч. Может лететь без дозаправки более 5000 км.

В видео ниже можно посмотреть на взлет самолета Boeing 737-800 авиакомпании «Якутия»:

Характеристики лайнера

Борт впервые прошел испытания в 1998 году. Создание лайнера – следствие конкуренции. Самолет разработан как аналог другой культовой модели – . Судно относится к группе третьего поколения и обладает улучшенными характеристиками относительно базовой модели.

Пассажирский салон здесь предполагает два варианта комплектации – самолет, рассчитанный на места одного класса, включающий до 189 посадочных сидений и двуклассовый аналог, рассчитанный на размещение до 160 человек. Реже встречаются лайнеры, в которых есть отдельный отсек с местами VIP класса.

Боинг 737 800 — самолет нового поколения, позволяющий перевозку до 189 человек

Ширина салона в 3,54 метра позволяет пассажирам путешествовать с комфортом, а общая длина лайнера в 39, 41 м дала возможность конструкторам увеличить количество посадочных мест. Увеличенная площадь (125 м) и размах крыльев (34,31 м) в сочетании с мощный двигателем самолета помогают лайнеру совершать перелеты на расстоянии в 5 765 км при максимальной скорости в 852 км/ч.

Однако эти параметры ничего не говорят пассажиру, желающему лететь таким самолетом. Для читателей мы приведем конкретную информацию, что представляет собой Боинг 737 800. Схема салона, лучшие места и номера рядов, от которых лучше отказаться – все это вы увидите в нашей статье. На представленном ниже видео показаны общие характеристики салона и перелета на этих бортах.

Как рассаживаются пассажиры

Всем, кто часто летал различными рейсами, известно о том, что в билете нет данных о подобранном месте, поскольку это уточняется сотрудником аэропорта в процессе регистрации на рейс.

Но часто человек не смотрит на схему расположения мест в самолете Боинг 737-800 при регистрации, а место выбирается наугад. В результате получаются испорченные впечатления от путешествия.

По этой причине стоит изучить все аспекты лайнера заранее до начала полета. Теперь разберемся с главными моментами при выборе кресел.

Тем, кто опасается летать, рекомендуется занять крайние места около прохода. В результате можно избежать иллюминаторов, а также воспользоваться при необходимости помощью работников самолета. Данные места позволяют комфортно перемещаться без неудобств для других людей.

Однако есть и отрицательный нюанс, заключающийся в том, что человеку придется пропускать всех попутчиков, если им нужно куда-либо выйти, а служебный персонал может случайно задеть сидящего с краю путешественника.

Центральные кресла считаются не очень хорошим вариантом для путешествующих в одиночку.

Это происходит из-за того, что человек все путешествие проводит рядом с незнакомыми людьми, что придает определенный дискомфорт. А принадлежащие соседями подлокотники лишь подчеркивают такие ощущения.

Кресло около иллюминатора весьма подойдет для таких пассажиров, но выйти становится довольно проблематичным, ибо для этого нужно поднять всех соседей.

Это традиционные правила, согласно которым распределяются места среди пассажиров в самолетах Boeing 737-800.

схема салона, как выбрать лучшие места

Из данной статьи вы узнаете об основных характеристиках самолета Boeing 737-800, его истории создания. Также будут даны советы по выбору лучших мест на схеме салона данного самолета.

История создания

Среднемагистральный пассажирский Boeing 737-800 был выпущен в 1997 году и с тех пор стал одним из самых популярных самолетов для полетов на малые и средние дистанции у российских авиаперевозчиков.

Это двухдвигательный авиалайнер, который пришел на смену Boeing 737-400.

Авиаконцерн «Boeing Commercial Airplanes» разработал и реализовал проект самолета, в котором были сделана следующие улучшениния, по сравнению с Boeing 737-400:

на 3,5 метра увеличился салон, что позволило увеличить пассажировместимость;
была усовершенствована топливная система и система очистки, что позволило сделать его более экологичным;
удлиненны крылья самолетов для установки на них винглетов;
за счет увеличенных крыльев был увеличена вместимость топливных баков;
добавлены укрепленные шасси, что облегчает взлет и посадку самолета;
два двигателя увеличили дальность полетов;
менее шумные двигатели, чем у Boeing 737 Classic.

Изменения коснулись и салона:

установлены комфортные кресла с новой системой регулировки,
салон стал более округлым, чтобы увеличить пространство внутри,
окна-иллюминаторы стали больше.

Линии и цвета остались прежними, чувствуется узнаваемый стиль Boeing.

Многие авиакомпании взяли эту модель на вооружение. У многих компаний, таких как российского лоукостера «Победа» весь авиапарк состоит из Boeing 737-800.

Характеристики лайнера

Среди основных характеристик данной модели самолета можно выделить следующие:

дальность полетов — 5 665 км,
размах крыльев — 35, 8 метров,
максимальная скорость, которую способен развить авиалайнер — 875 км/ч,
максимальный груз, который способен поднять лайнер — 79 000 кг,
длина салона лайнера — 39 метров,
высота — 12,6 метров,
расход топлива — 3200 литров в час.

От своих предшественников отличается большей экономичностью и экологичностью расхода топлива, повышенной летной безопасностью. Без дозаправки лайнер может пролететь до 7 часов. На окончаниях крыльев у данной модели могут устанавливаться вертикальные винглеты. Они способствуют уменьшению расхода топлива.

Ближайшим конкурентом по сходным характеристикам у этого Боинга является Airbus A320.

Расположение мест в Boeing 737-800

Существует две главные разновидности салонов авиалайнеров Boeing 737-800. Первый с отделенным бизнес-классом и второй — моноклассовый эконом.

Двухклассовый Боинг вмещает в себя 160 пассажиров, не считая бортпроводников и пилотов. А эконом способен вместить 175 человек при свободной и 189 при плотной рассадке.

При рассмотрении разных схем посадки у разных авиакомпаний могут быть различия, которые лучше учитывать, если вы хотите выбрать наиболее удобные места.

Аэрофлот

У данного оператора салон разделен на бизнес и эконом классы.

Бизнес-класс отделен от эконома перегородкой или шторкой. Схема рассадки в комфорте в два ряда по два кресла. Всего в бизнес-классе 20 кресел. На каждом подголовнике в бизнес-классе установлены 11-дюймовые мониторы для просмотра фильмов и прослушивания музыки.

Все ряды и места бизнес-класса довольно удобные. Единственное, в первом ряду 1ACDF, многим может не понравится сидеть рядом с кухней, может быть шумно.

В эконом классе рассадка в три ряда по три кресла. Всего в экономе 138 кресел.

В 11 и 12 рядах находятся места с ограниченно откидывающейся спинкой, зато в ряду за ними можно больше вытянуть ноги, так как никто впереди не будет откидывать спинку на максимум.

Комфортные места с увеличенным местом для ног находятся на 13 ряду, они обозначены 13B, 13C, 13D, 13E.

На каждом ряду в экономе и безнесе есть розетки.

В зависимости от длительности полета и времени суток пассажирам выдается завтрак, закуски, обед и ужин.

Победа

У «Победы», как уже было сказано, все самолеты только Boeing 737-800. У лоукостеров встречается только рассадка по типу одноклассовый Боинг. Выбор мест у этого перевозчика предоставляется за отдельную плату, учитывайте этот момент, если вам нужно посадить кого-то рядом, то лучше сразу заплатить, чем потом просить стюардессу.

У первого ряда откидные столики будут вмонтированы в подлокотники.

Наиболее удачные места у «Победы» естественно у иллюминатора (ряды А и F).

Также места с увеличенным местом для ног находятся в первом, 15 и 16 рядах.

Довольно удобные места располагаются со второго по седьмой ряды.

S7

У S7 Боинг 737-800 летает в нескольких направлениях. Все самолеты этой серии с единообразной посадкой с разделением на бизнес и эконом.

Всего в салоне расположено 30 рядов кресел.

В бизнес-классе всего два ряда по восемь мест.

Остальные ряды с 3 по 30-е занимает эконом-класс.

В центре салона находятся места у аварийных выходов — ряды с 12 по 14-й.

Россия

У перевозчика «Россия» встречается четыре типа компоновки сидений в Боингах. Они отличаются количеством мест в бизнес-классе.

Наиболее часто встречается рассадка, когда в бизнес-классе 21 место (3 места в три ряда). Тогда удобные кресла расположены с 1-го по 4-й ряд.

А также места с увеличенным местом для ног будут в 1страция 6 ряду.

Nordwind (Нордвинд или Северный ветер)

«Северный ветер» содержит в своем флоте 6 Боингов этой модели с максимальной пассажировместимостью и плотной рассадкой.

Бизнес-класса в такой рассадке не выделено.

Удобные места здесь располагаются в 1, 15 и 16 рядах, как и в «Победе».

Учтите, что в 14 и 15 рядах не откидываются спинки кресел.

Аzur Air

Популярный среди туристических направлениях чартер «Azur Air» довольно часто использует Боинг для перевозки своих пассажиров на различные курорты.

Здесь также нет отдельного бизнес класса. Всего в салоне есть 32 ряда кресел.

Удобные кресла расположены в 1, 15, 16 рядах.

Во втором ряду удобные кресла обозначены как 2D, 2E, 2F.

Nordstar (Нордстар)

У перевозчика «Nordstar» всегда будет выделен бизнес-класс. В зависимости от количества кресел бизнес-класса разделяют два вида компоновки:

на 10 мест на первых трех рядах, сиденья располагаются по два в ряду,
на 6 мест в первых двух рядах.

Соответственно, при любом виде рассадки комфортные места будут в бизнес-классе, увеличенное пространство для ног в рядах 14 и 15. Однако следует учесть, что на местах где больше места для ног будут не откидывающиеся спинки кресел.

Ютейр (Utair)

У перевозчика «Utair» во флоте девять таких авиалайнеров с двум схемами расположения мест в салоне.

С бизнес-классом в первых рядах находится 8 кресел повышенной комфортности, расположенные по два в ряду.

Наиболее комфортные места с такой рассадкой будут в 3 и 13 рядах. Здесь увеличенное до 99 см расстояние между креслами.

В моносалоне удобные кресла будут располагаться в первом ряду, а также в 13 и 14 рядах.

Якутия

В Боингах на рейсах компании «Якутия» также имеется выделенный бизнес-класс. Всего это 10 первых мест повышенной комфортности.

В эконом-классе самыми удобными местами будут кресла в 14 и 15 рядах.

Онлайн-регистрация, при которой можно выбрать места заранее, у перевозчика доступна только на внутренние рейсы по стране.

FlyDubai (Флайдубай)

В авиакомпании «FlyDubai» насчитывается 40 единиц Боингов этой модели.

Бизнес-класс выделен в носовой части самолета это первые 12 мест.

Места с увеличенным пространством для ног находится в 6, 15 и 16 рядах.

Алроса

Флот авиакомпании «Алроса» в основном состоит из Boeing 737-800.

Бизнес-класс расположен с 1 по 3 ряды. Всего насчитывается 12 мест. Остальные ряды занимает эконом. В центре салона в 11 и 12 рядах находятся места у аварийного выхода с увеличенным пространством для ног.

Как рассаживают пассажиров

В на местах первого ряда максимально расширенное место между рядами кресел, а также имеются держатели для кроваток. На эти места часто сажают пассажиров с маленькими детьми.

Маломобильным категориям гражадан необходимо сообщить о своем полете за двое суток, чтобы авиакомпания смогла заранее подготовить все необходимое для маломобильного пассажира.

Интересная деталь, которую тоже нужно учесть при выборе мест. Места у аварийного выхода это 12 и 13 ряды при любой рассадке по технике безопасности не должны занимать люди с ограниченными возможностями, пассажиры с детьми и животными. Также если это международный рейс, если человек не понимает по-английски, его могут пересадить с мест у аварийного выхода, поскольку при возникновении чрезвычайной ситуации в салоне, пассажиры на этих сиденьях должны будут быстро отреагировать, открыть или не препятствовать выходу.

Какие места наиболее удобны

Выбор мест в самолете всегда зависит от авиакомпании, так как у всех перевозчиков рассадка пассажирского салона осуществляется по-разному.

Самые неудобные кресла расположены в хвосте, это места с 30 по 33 ряд. Здесь часто скапливаются люди, например, в очереди в туалет.

В последнюю очередь пассажиры здесь получают питание. Также выходят из самолета пассажиры из хвоста в последнюю очередь.

Часто в хвосте наиболее шумно от работы двигателей. А также в самом последнем ряду будут заблокированы спинки кресел.

Начальный ряд бизнес-класса тоже может быть не очень удобен из-за расположенного рядом туалета и кухни. Что особенно может доставлять неудобства при ночных перелетах.

Оптимальными по комфортности считаются места, расположенные с первого по десятый ряд. Здесь не слышен шум двигателя, еду пассажиры носовой части самолета получают первыми, а также первыми направляются на выход.

Если вы боитесь перелетов выберите места не у иллюминатора, а также для вас предпочтительны места у крыла в центре самолета. Здесь вы почувствуете меньше всего колебаний при полете.

В случае, если вы путешествуете в одиночку, то лучше брать место у окна или с краю, поскольку посередине вы будете соседствовать с незнакомыми людьми по обе стороны.

Чтобы наиболее вольно чувствовать себя в салоне, выбирайте место с края, поскольку для того, чтобы встать вам не нужно будет просить соседей. Однако если вы сидите в крайнем ряду, то вас могут беспокоить проходящие мимо бортпроводники и пассажиры.

Правила бронирования когда и как это лучше делать

Если выбор мест доступен заранее, то лучше выбрать места при покупке. Однако часто выбор мест предоставляется за отдельную плату. Например, как у лоукостера «Победа».

Выбрать места у большинства перевозчиков можно за сутки до полета. Для этого нужно будет зайти на сайт авиакомпании и пройти онлайн-регистрацию.

У некоторых перевозчиков, таких как «Якутия» и «Азур эйр», онлайн-регистрация доступна только на внутренних рейсах. Соответственно, если вы летите в другую страну места вам могут предложить выбрать из доступных консультант на стойке регистрации в аэропорту.

Заранее ознакомьтесь с планировкой мест в авиакомпанией, которой хотите полететь. У Boeing 737-800 довольно просто выбрать наиболее удобные места. Достаточно придерживаться рекомендаций, указанных в статье. Уточните возможность выбора мест при покупке билетов, доступна ли онлайн-регистрация.

схема салона и лучшие места

Боингом 737 300 называют классическую модель воздушного судна, входящую в семейство самолётов boeing 737. История создания этого среднемагистрального авиалайнера началась ещё в далёком 1979 году, а первый полёт он совершил только через пять лет. В наше время самолёт используют в коммерческих целях популярнейшие авиакомпании мира, чтобы гарантировать пассажирам максимально комфортные условия во время путешествия.

Особенности и преимущества

Boeing 737 300 отличается от предыдущей модели Boeing более длинным фюзеляжем и обновлённым салоном. Так же, как и предшественник, обновлённое воздушное судно оснащено элементами планера, доведенной до идеала системой кондиционирования, а также продуманной панелью управления полетом.

Плюсы авиалайнера:

изменённый киль – плавно разрезая воздушные массы, эта деталь даёт самолёту легко маневрировать в небе;
двигатели нового поколения – модель турбовентиляторных двигателей CFM56 отличается бесшумной работой, качеством, а также позволяет расходовать гораздо меньшее количество топлива;
цифровая авионика – новая электронная система управления полетом безошибочно контролирует правильную работу авиалайнера, обеспечивая безопасность находящихся на борту самолёта пассажиров.

Схема салона

Важно. Данная модель самолёта может иметь исключительно места эконом класса или комбинироваться с местами повышенной комфортности.

Схема комбинированного салона

Если в салоне авиалайнера есть только эконом класс, то количество посадочных мест будет составлять 149 штук. При этом шаг между ними будет совсем небольшой, что подходит далеко не всем категориям путешественников. Чтобы удовлетворить запросы всех пассажиров, путешествующих одним рейсом, компании часто комплектуют свои воздушные судна дополнительными местами бизнес-класса. В таком случае общее количество посадочных мест сокращается до 128, ведь салон повышенной комфортности предполагает наличие более обширного личного пространства для каждого путешественника. От расположения места в самолете боинг 737 300 зависит удобство пассажира во время перелёта, поэтому место всегда стоит выбирать максимально тщательно.

Бизнес-класс

Если в боинге 737-300 предусмотрено наличие бизнес-класса, то в его салоне будет 8 посадочных мест. Именно в этой части салона более широкий шаг кресел, дающий возможность путешественникам практически полулежать во время перелёта. Персонал воздушного судна всегда очень внимательно относится к пассажирам, находящимся в этой части самолёта, давая возможность полностью оценить преимущества высококлассного сервиса.

Эконом класс

В самолете боинг 737 300 большую часть салона занимают места эконом класса. В этой части салона шаг кресел составляет 32 дюйма, что вполне достаточно для удобного времяпрепровождения в небе. Самыми безопасными местами эконом класса считаются те, что размещаются возле аварийных выходов и в хвосте воздушного судна.

Общие советы по выбору места в модели 737 300

Покупая билет на самолёт boeing 737 300, путешественнику в первую очередь стоит определиться с классом салона. Эконом чаще выбирают молодёжь и туристы, которые предпочитают приобретать дешёвые билеты. Бизнес-классом в основном летают деловые люди, желающие провести время в условиях, учитывающих их запросы и пожелания.

Пассажирское кресло возле иллюминатора – настоящая находка для любителей эффектных панорамных фотографий и селфи. Этот вариант выбирают люди, не желающие находится длительное время в замкнутом пространстве, а также избегающие частых контактов с постоянно проходящими рядом стюардессами.

Путешествуя с малышом, выбирайте сиденья у прохода. Обычно на схеме салона они обозначаются буквами C, D, G или H, в зависимости от расстановки сидений 2-4-2. Эти ряды имеют и другие преимущества, ведь путешествуя здесь, не приходится постоянно тревожить своих соседей, когда хочется встать и размять ноги. После посадки первыми покидают борт именно пассажиры с рядов у прохода, поэтому время ожидания выхода из салона значительно сокращается.

В хвостовой зоне есть большая вероятность того, что рядом не окажется соседа: ведь усаживать пассажиров начинают с носовой части. Здесь сильнее всего чувствуется турбулентность, но есть возможность избавиться от назойливого собеседника. Кресло в среднем ряду обычно является самым невостребованным. С одной стороны, есть необходимость постоянно пропускать сидящего у иллюминатора, а с другой, тревожить соседа с ряда у прохода. Удовольствие во всём этом сомнительное, поэтому в этом ряду чаще всего встречаются свободные кресла.

Как выбрать самое комфортное место для перелёта

Изучая схему боинга 737 300, можно смело заявить, что лучшими местами самолёта являются те, что размещены в салоне бизнес-класса. Здесь наименее шумно, удобное расстояние между креслами и высококлассное сервисное обслуживание. Путешествуя в эконом классе, стоит обратить внимание на места, находящиеся в передней части салона. На схеме они обозначены цифрами от 1 до 5, к которым приставлена буква, указывающая расположение по отношению к окну и проходу. В первом ряду всегда более просторно. Кроме того, пассажирам, занимающим эти места, гарантирована первоочерёдность при получении обеда и во время выхода из самолёта.

Плохие места — как не ошибиться

Неудобными местами в самолете боинг 737 300 являются те, что размещены в последнем ряду и перед аварийными выходами. В этих креслах зафиксированы спинки, поэтому при многочасовом перелёте пассажир чувствует серьёзный дискомфорт. Задняя часть салона самолёта слишком шумная из-за звука постоянно работающих двигателей, выбирать здесь места не рекомендуют путешественникам с маленькими детьми.

Пассажир может выбрать себе место в салоне во время регистрации на рейс. Это легко сделать самостоятельно с помощью онлайн-системы или уже непосредственно в аэропорту. Изучив заблаговременно схему самолета своей авиакомпании, путешественник обязательно получит желаемое и прекрасно проведёт время в небе.

Боинг 737, 747, 777, Аэробус А 320, А321

Опытные туристы всегда придают значение тому, какие места для полета выбрать. «Плохое» место создает дискомфорт при дальнем перелете, что негативным образом сказывается на общем впечатлении от путешествия.

Даже самые мелкие нюансы в этом плане имеют значение. Не все пассажиры знают, что расположение лучших мест в самолете напрямую зависит от типа самолета, на котором будет осуществляться перелет.

Самолеты фирмы Боинг

Фирма Боинг – один из лидеров пассажирских лайнеров мира. Неудивительно, что львиную долю воздушных перевозок выполняют самолеты этой фирмы. Расскажем подробней о наиболее востребованных из них.

Боинг 737-800

Самолет Boeing 737 выпускается с 1967 г., он назван самой массовой в истории гражданской авиации. Модификация 737-800 носит наименование «NextGeneration».

Рассмотрим схему салона и лучшие места для пассажиров.

Двух классовая компоновка салона лайнера является самой распространенной. С 1 по 5 ряд, места бизнес-класса, где расстояние между рядами составляет около метра. Это позволяет свободно вытягивать ноги в течение полета. Сидения расположены по 2 в каждом ряду, на спинке каждого из них отдельный монитор, что тоже очень удобно.

Единственным минусом первых рядов бизнес-класса является, по отзывам пассажиров, близость туалета и кухни.

Далее, начиная с 6 ряда, начинается эконом-класс. Местами повышенной комфортности считаются:

Места в 6-ом ряду, где ввиду отсутствия впереди стоящего ряда можно вытянуть ноги, однако перегородка будет «мозолить» глаза.
Места у аварийных выходов. Здесь отсутствует один подлокотник, но это компенсируется свободным местом спереди.

Эти места обычно отличаются повышенной ценой.

Боинг 777-300

Это первые самолеты, полностью спроектированные на компьютерах. Модель длиннее по сравнению с другими типами лайнеров Боинг на 10 метров, поэтому способна перевозить до 550 человек на борту.

У Боинга 777-300 трех классовая компоновка салона: бизнес, комфорт и эконом-класс.

Бизнес-класс

Бизнес-классу отведено 5 первых рядов самолета. Расстановка сидений «2-2-2», а проход между рядами довольно большой – 1,5 метра. Кресла тут созданы для максимального комфорта пассажира при перелете. Можно с уверенностью говорить, что это лучшие места лайнера.

Комфорт

Начиная с 11 ряда по 16 ряд, располагаются сиденья комфорт-класса. Для пассажиров тут предусмотрены индивидуальные светильники и монитор. Для удобства ног сделана специальная подножка. Кресло раскладывается таким образом, чтобы не мешать другим пассажирам спереди и сзади.

Эконом-класс

Остальные места принадлежат эконом-классу. Лучшими, по отзывам пассажиров, считаются сидения у перегородки, поскольку пространства для ног там больше, чем у остальных.

Боинг 747-400

Вместимость данного самолета зависит от компоновки и наличия разных классов комфортности. Варьируется это количество от 320 до 526 человек. Рассмотрим общую схему салона и лучшие места в нем.

На верхней палубе

Это с 5 по 7 ряд бизнес-класса, с увеличенным промежутком между рядами. 121 ряд — места эконом-класса также с большим пространством для ног. Мониторы также имеются, но не такие большие, как в бизнес-классе.

Нижнюю палубу

Здесь только один класс обслуживания — туристический. В носовой части на первых 3-х рядах компоновка ряда состоит из двух сидений, поэтому можно намного легче выйти в проход. Также можно путешествовать с детьми, так как имеются приспособления для перелета с маленькими пассажирами. На 40, 53 и 64 ряду, место для ног увеличено, хотя рядом находятся места с высокой проходимостью — буфет, туалеты, лестницы.

Боинг 767-300

Модель создавали как удлиненную версию 767-200. Первый полет совершен в 1982 году и приобрел большую популярность у авиаперевозчиков.

Рассматривая стандартную компоновку салона, лучшие места находятся:

В первом ряду;
В 14 ряду — в середине;
В 16 и 33 ряду — по бокам;
В 32 ряду — в середине.

Обусловлено это наличием пространства вытянуть ноги. Это предоставляет комфорт при дальнем перелете. Если пассажиры путешествуют вдвоем, то удобны также все парные места.

Самолеты Airbus

Европейский концерн Airbus прочно занял свою нишу в международных и внутренних перевозках во многих странах мира. В зависимости от модели лайнера, применяются различные компоновки салона. Для пассажиров важно знать, какие места являются лучшими на разных моделях Airbus. Рассмотрим это подробней на распространенных моделях.

Airbus A320

После триумфального появления А300, был разработан усовершенствованный «Аэробус 320». Это средне магистральный самолет вместимостью до 180 пассажиров. Компоновка салона предусматривает 2 вида исполнения: одно классовую и двух классовую.

В большинстве случаев применяется второе исполнение. Его и рассмотрим.

Лучшими местами являются, что естественно, места бизнес-класса с 1 по 3 ряд. Что касается эконом-класса, то здесь выделяют 4 и 11 ряд. Пространство спереди в них увеличено. В 4 — за счет перегородки между классами, в 11-м — за счет близости аварийного выхода.

Airbus A321

Из семейства 320 — это самый вместительный самолет. Он вмещает до 220 пассажиров в одно классовой компоновке салона.

В основном самолеты оснащают двумя классами комфортности: бизнес и эконом-класс. На примере компании «Аэрофлот», активно эксплуатирующей данный тип самолета, рассмотрим салон.

Лучшими местами здесь будут привычно сиденья в бизнес-классе. В экономическом классе удобней всего будет пассажирам 8 ряда, который располагается за бизнес-классом, а также 19 ряда посередине и 20 по бокам. Здесь будет очень много свободного пространства спереди.

Airbus A330

Один из самых безопасных пассажирских самолетов в мире способен вмещать до 440 человек на борту. На примере компании «Аэрофлот» рассмотрим выбор наиболее удобных мест в этом лайнере.

В бизнес-классе самыми удобными будут со 2-го по 4-ый ряд. Первый и пятый не будут столь комфортными из-за близости буфета и туалета.

Что касается экономического класса, то здесь лучше всего занять места в 29 ряду из-за близости аварийных выходов. Однако близкое расположение туалетов доставляют дискомфорт.

Airbus A319

Самый маленький из семейства 320. Примером для выбора самых удобных мест послужит компоновка салона А319 компании «Аэрофлот».

С 1 по 5 ряд — лучшие места, которые принадлежат бизнес-классу.

Далее идет экономический класс, в котором лучшими местами можно назвать:

6 ряд- спереди есть место для ног до перегородки между бизнес и эконом классами;
8 ряд — рядом с аварийным выходом и обладает также увеличенным пространством для ног.

Самолеты АТР 72

АТР-72 — небольшой турбовинтовой самолет, идеально подходящий для ближней авиации. Однако для небольшого класса лайнера, вместимость составляет 72 пассажира. Если рассматривать салон, то распределения на лучшие и худшие места здесь применить затруднительно. Единственное, что отмечают пассажиры — лучше не садится в хвостовой части, где маневры самолета ощущаются в большей мере.

Самолеты 73Н

Данное название дали для модификации Боинга 737 «Next Generation» для компании «Аэрофлот».

В компоновке этой авиакомпании лучшими местами будут первые четыре ряда, с повышенным комфортом и классом обслуживания. Что касается остальных рядов, то самым удобным будет 16 ряд вблизи аварийного выхода, который называется также Space+. Чтобы попасть на эти места нужно доплатить.

В заключении отметим, что выбор места несомненно важен для туриста. Для каждой модели салон обладает разной компоновкой и следует заранее позаботиться о бронировании самых удобных мест.

Боинг 737 300 схема салона лучшие места ТрансАэро

Из 39 лайнеров семейства Боинг 737 авиакомпании Трансаэро, модель 737-300 представлена 4 самолетами. Конфигурацией предусмотрены 122 пассажирских места, разделенные на 3 класса — бизнес, экономический и туристический.

Боинг 737 300 схема-салона лучшие места ТрансАэро, мы рассмотрим с Вами в этом обзоре.

Выбрав место не забудьте забронировать билеты на самолет онлайн в сервисе — aviasales.ru

Мы развернем ее, представим в более удобном виде и разберемся — где лучшие места в самолете Boeing 737-300, а какие места бронировать не стоит. Интерьер самолета можно посмотреть на фотографиях в конце статьи.

Первые два ряда это места бизнес-класса. Расстояние между рядами 41 дюйм (около 105 см).

Первый ряд не такой удобный как второй. Расстояние до перегородки небольшое (смотрите на фото салона) и сидеть весь полет, уставившись в стену, не очень комфортно.

Ряд 10 — первый ряд экономического класса.

Места A,B,E,F не удобны так же, из-за перегородки, расстояние до которой может быть еще меньше чем в бизнес-классе.

Однако места C и D лучше. Дело в том, что стенка, по длине, немного меньше чем длина кресел.

Таким образом, у мест возле прохода в этом ряду, есть немного свободного пространства для ног. Еще можно попробовать вытянуть ноги в проход, если не будете мешать борт-проводникам передвигаться.

Еще достаточно существенным плюсом этого ряда является то, что на вас никто не откинет спинку своего кресла. В условиях небольшой ширины между рядами, это важно.

Места в 16 ряду. Спинки кресел не откидываются из-за запасного (аварийного) выхода.

Места в 17 ряду. Считаются лучшими на борту (в своем классе).

Спинки свободно откидываются, а из-за запасного выхода ширина прохода между рядами увеличена. Правда есть несколько несущественных минусов. На этих местах нельзя сидеть с детьми, животными, инвалидам, а так же, нельзя загораживать проход ручной кладью.

Стандартное расстояние между рядами экономического класса — 30 дюймов (76 см).

Да, еще один момент. На похожих конфигурациях зарубежных авиакомпаний, встречаются случаи, когда в одном из рядов с 11 по 15 отсутствует иллюминатор. Как с этим обстоят дела в Трансаэро, нам не известно. Уточните у представителя компании!

28 ряд, C и D — близость к туалетам, предполагает постоянное хождение. Так же, могут задеть локтем или наступить на ногу.

Последний 29 ряд туристического класса.

Это, пожалуй, самые неудобные места.

Спинки кресел упираются в стенку туалета и по этому — зафиксированы и не откидываются. Мимо Вас постоянно будут сновать люди в туалет и назад, а иногда образовывать подобие очереди.

Так же, еда и напитки дойдут до вас последними. И часто, выбора что выпить у вас уже не останется.

Вариант 2. Моно классовая кабина

Этот вариант схемы салона на бортах EI-DOH, EI-ERP. Пассажирская кабина представлена единственным экономическим классом. Большинство советов, приведенных выше, подойдут и в этом случае. Например, информация о первом, предпоследнем и последнем рядах идентична.

Единственное, что хочется отметить, это секцию рядов возле аварийных выходов.

Спинки кресел в 30, 31 и 32 рядах не откидываются. Несмотря на это, места в 31 ряду обладают преимуществом двух кресел. Вам будет удобно встать со своего места, не потревожив соседа, да и ноги можно будет вытянуть как пассажиру справа, так и слева.

А на местах 32A и 32F свободного пространства предостаточно, чтобы с удобством расположить свои ноги в любом положении.

Boeing 737-900: схема салона, рекомендации по выбору лучших мест, история создания и технические характеристики самолета — АВИА

Пассажирский самолёт Боинг 737-900 — одна из последних разработок концерна Boeing. Модификация принадлежит к «третьему поколению» авиалайнеров производителя, которые заменили в производстве 300-ю, 400-ю и 500-ю версии. При разработке более современных самолётов, инженерами была взята за основу модель 737-300.

От остальных моделей «третьего поколения» Boeing 737-900 отличает длина корпуса. Новый авиалайнер стал самым длинным вариантом, среди других моделей 737 группы. Однако количество дверей и аварийных выходов не изменялось. По этой причине на борт могут подняться от 177 до 189 пассажиров. Основные изменения коснулись грузового отсека. Боинг 737-900 может летать на такие же расстояния, как и 800-я модель, но обладает повышенной полезной нагрузкой. Первая модель была презентована в 1997 году. Первый заказчик — Alaska Airlines. Первый самолёт был передан авиакомпании в мае 2001 года.

Позднее, авиалайнер вновь был модернизирован и получил название Boeing 737-900ER. Модель оборудована двумя дополнительными дверьми, благодаря чему пассажировместимость увеличилась до 180-215 человек (в зависимости от компоновки). Обновлённую версию презентовали в августе 2006 года, а первым заказчиком стал Lion Air. В 2011 году авиакомпания Delta заказала сразу 100 самолётов этого типа.

Какие авиакомпании используют Боинг 737-900: Smart Wings, Ukraine International Airlines (МАУ), Turkish Airlines, United Airlines, Delta, Alaska Airlines, KLM, Azur Air.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолёте Boeing 737-900. Лучшие и менее комфортные места в самолёте

Боинг 737-900 авиакомпании Azur Air Боинг 737-900 авиакомпании Turkish Airlines

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Боинг 737-700 авиакомпании «Азур Эир»

Российская чартерная авиакомпания «Азур Эир» использует Boeing 737-900 для полётов на небольшие расстояния (до 5,9 тыс. км). Салон самолёта оборудован 215 креслами экономического класса. .Мест повышенной комфортности не предусмотрено.

Выходы расположены в носовой и хвостовой части самолёта. Три аварийных люка распределены по салону и размещаются возле рядов 20 21, 31. Два туалета находятся в конце салона, кухня и санузел для персонала расположен возле кабины пилотов.

В ряду 1 всего два места. Авиакомпания их маркирует как Space+, так как из-за близости к выходу, пассажирам доступно дополнительное пространство для ног. В этом ряду удобно сидеть высоким пассажирам и тем, у кого нет дополнительной ручной клади, так как место для её хранения ограничено.
Ряд 2. Места 2A, 2D, 2E, 2F также отмечены перевозчиком как Space+. Самым лучшим местом во всём самолёте можно назвать 2A. Перед пассажиром нет других кресел, сиденье находится рядом с иллюминатором, крыло не закрывает обзор, спинка кресла откидывается. Более того, пассажир с места 2А может быстрее всех покинуть салон в случае спешки. Места 2C и 2D могут показаться не очень комфортными, так как проход несколько сужен. Стюардессы, разносящие горячее питание, могут случайно задеть тележкой.
Ряд 19. Весьма комфортный, но спинки кресел не откидываются. При длительных перелётах может значительно уставать спина.
Ряды 20 и 21. Отмечены перевозчиком как места повышенной комфортности из-за наличия дополнительного пространства для ног, которое обеспечивается близостью к аварийным выходам. На эти ряды сажают крупных и физически здоровых пассажиров, которые в случае возникновения чрезвычайной ситуации смогут помочь открыть люки.
Ряд 30. Места 30А, 30В и 30С. Не самые удобные. Вид из окна закрывает крыло самолёта. Весь перелёт придётся смотреть на двигатели. Спинки кресел не откидываются. В этом ряду отсутствует место 30 F, которое должно располагаться у иллюминатора.
Ряд 31. Состоит из 4-х кресел и считается удобным из-за близости к аварийным выходам. Пассажирам предоставляется дополнительно место для ног. Эти места следует выбирать тем, кто не любит сидеть у окна, так как кресло рядом с иллюминатором отсутствует.
Ряд 32, места 32А и 32F. Весьма комфортные. Спинки кресел приводятся в горизонтальное положение. Спереди отсутствует кресло, что позволяет удобно разместиться. Подходит для высоких пассажиров, предпочитающих сидеть у окна.
Ряд 39. Самые неудобные места во всём салоне. Находятся рядом с туалетом. Неприятный запах может раздражать. Кроме того, пассажиры, следующие в туалетную комнату, могут задевать и доставлять иные неудобства. Спинки кресел заблокированы. При длительных перелётах может устать спина.

В остальном, перелёт на Боинг 737-900 комфортен из-за сниженного уровня шума.

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Боинг 737-900 авиакомпании Turkish Airlines

Самолёты Boeing 737-900 авиакомпании «Турецкие авиалинии» (Turkish Airlines) представлены только в двуклассовой компоновке. Существуют несколько вариантов рассадки:

16 мест бизнес-класса и 135 экономического,
16 мест бизнес-класса и 153 экономического.

Лучшие и худшие места в компоновке 16+135

Схема салона Boeing 737-900 Turkish Airlines в компоновке 16+135

В бизнес-классе предусмотрено 16 мест повышенной комфортности. В носовой части расположены кухонные отсеки и туалет для пассажиров бизнес-класса.

Бизнес-класс в Boeing 737-900 Turkish Airlines

Ряд 1. Считается не самым комфортным. Из-за конструкционных особенностей салона, перегородка, отделяющая бизнес-класс от входа, может создавать неудобства и сократить свободное пространство.
Ряд 4. Стандартное место бизнес-класса. Однако некоторые пассажиры жалуются на шум, доносящийся из «эконома».
Ряд 5. Экономический класс. Из-за стенки, отделяющей два класса обслуживания, пассажиры жалуются на уменьшенное пространство для ног. Неудобства вызывают и отсутствие дополнительного места для ручной клади, и столик для приёма пищи, расположенный в подлокотнике.
Ряд 9. Место 9А. Стандартное место экономического класса. Главный недостаток — отсутствует окно.
Ряд 10. Может показаться неудобным из-за заблокированных спинок кресел. В целом, при перелёте на небольшие расстояния, зафиксированные в вертикальном положении спинки, не доставляют значительного дискомфорта.
Ряд 11. Спереди и сзади от этого ряда находятся аварийные люки. В связи с этим, у пассажира появляется больше пространства для ног, но спинки кресел не приводятся в горизонтальное состояние. Столик, расположенный в подлокотнике, может незначительно уменьшить ширину сидячего места. Некоторые пассажиры считают, что дополнительно места для ног «слишком мало» и не рекомендуют доплачивать за места в 11 ряду.
Ряд 12. Самые комфортные места во всём авиалайнере. Дополнительное пространство для ног обеспечивает близость к аварийному выходу. Спинку кресла можно откинуть. Ряд находится над крылом, но оно не мешает обзору из окна.
Ряд 27. Один из самых неудобных. Спинки кресел заблокированы, так как сразу за ними располагается камбуз и туалет. Постоянные передвижения стюардесс и других пассажиров могут нервировать.
Ряд 28. Самый некомфортный. Слева от него располагаются туалет и камбуз, позади — ещё один санузел. Это может приносить значительный дискомфорт. Во время подготовки к раздаче бортового питания стюардессы могут задеть пассажира тележкой или локтем. Другие клиенты авиакомпании, стоящие в очередь в санузел также могут нервировать. Кроме того, в самолёте весьма жарко. В хвостовой части прохладнее всего, как отмечают клиенты Turkish Airlines. Пассажиры с первых рядов могут часто ходить «освежиться», чем доставляю значительный дискомфорт.

Лучшие и худшие места в компоновке 16+153

Схема салона Boeing 737-900 Turkish Airlines в компоновке 16+153

Данная компоновка отличается от предыдущей лишь количеством сидячих мест в экономическом классе. Два туалета и камбуз расположены в хвосте салона. В носовой части расположены три камбуза, туалет и гардероб.

Экономкласс в Boeing 737-900 Turkish Airlines

Ряд 1. Стандартные места бизнес-класса. Отличаются от остальных несколько уменьшенным пространством для ног из-за перегородки, отделяющей камбуз и вход от салона.
Ряд 4. В отличие от этого ряда в компоновке 16+135, пассажиры, сидящие на 4-м ряду, не жалуются на шум из экономического класса. Весьма комфортные места.
Ряд 5. Ограничено пространство для ног из-за перегородки, отделяющей бизнес-класс от экономического. На этих местах комфортно сидеть невысоким людям, спешащим покинуть салон сразу после приземления. Некоторые пассажиры жалуются на «жару» в этой части самолёта.
Ряд 12. Стандартные места экономического класса. Спинки кресел заблокированы, так как сразу за ними находятся аварийные люки. В остальном — удобные места. Присутствует дополнительное пространство для хранения ручной клади, другие пассажиры не мешают и не толкают.
Ряд 13. Спереди и сзади от ряда находятся аварийные выходы. Это увеличивает пространство для ног, но спинки кресел заблокированы. Также отсутствует дополнительное место для хранения ручной клади.
Ряд 14. В самолётах Боинг 737-900 авиакомпании Turkish Airlines эти места самые удобные. Спинки кресел приводятся в горизонтальное положение, присутствует дополнительное пространство для ног. Однако некоторые клиенты рассказывают, что место увеличено незначительно.
Ряд 29. Одни из самых неудобных мест. Из-за близости к санузлу весь перелёт может досаждать неприятный запах, а пассажиры, ожидающие очереди в туалет — раздражают. Спинки кресел не откидываются, так как сзади находится камбуз. Стюардессы с тележками также могут приносить дискомфорт.
Ряд 30. Самые неудобные места. В этом ряду всего 3 кресла 30D, 30E и 30F. Слева от сидячих мест расположен камбуз. Стюардессы, занятые подготовкой к раздаче бортового питания, могут значительно помешать комфортному перелёту. Сзади находятся туалетные комнаты. Запах, доносящийся из санузлов, может испортить настроение. Самое худшее место в этом ряду — 30D.

Лётно-технические характеристики

Максимальная скорость: 876 км/ч.
Крейсерская скорость: 823 км/ч.
Максимальная дальность с максимальной загрузкой: от 4996 км до 6045 км.
Дальность полёта —5,9 тыс. км.
Вместимость лайнера: до 215 пассажиров,
Длина самолёта: 42,1 метра.

Интересные факты

Боинг 737-900 оказался не самой ходовой моделью. Было заказано всего 52 авиалайнера. Его модификация Boeing 737-900ER получил большую популярность. Производитель получил более 500 заказов, большая часть из которых до сих пор не выполнена.

Самый большой заказ поступил от Delta Airlines. Авиакомпании потребовалось около 100 самолётов.

Схема салона и лучшие места в самолете Boeing 737-900

Не так давно был создан Боинг 737-900, который стал улучшенной версией своего предшественника – Боинга 737-800. Этот самолет сразу приобрели многие мировые авиакомпании, и теперь на Boeing 737-900 может совершить полет каждый пассажир.

Технические характеристики

По сравнению с прошлой версией самолета, в улучшенном Boeing 737 следующие технические характеристики:

Размер крыльев – 34,3 м
Крейсерная скорость – 850 км/ч
Максимальная скорость – 900 км/ч
Дальность полета – около 6000 км
Вместимость – до 215 человек

Такие технические характеристики отличают Boeing 737-900 от остальных самолетов и дают ему преимущества.

Схема салона Boeing 737-900

Обычный лайнер состоит из 31 ряда, в каждом ряду по три сидения с двух сторон. Самолет достаточно вместителен и может предполагать зону для бизнес-класса. В 2006 году вышла улучшенная версия Boeing 737-900 ЕR, где число мест увеличилось на несколько рядов.

Расположение мест в Boeing выглядит так:

Под бизнес-класс отводят примерно 5-10 рядов, сидения в этом отсеке размещаются по два, а не три. В носовой части располагается гардероб, буфет и туалеты, в хвостовой части – туалеты и буфет. Запасные выходы находятся посередине самолета.

Лучшие места

Лучшими местами в Boeing 737-900 являются:

Первый ряд в бизнес-классе. У этого класса итак достаточно места для ног, но если вам и этого мало, то садитесь на первый ряд, где места точно больше. Но тут есть пара минусов, перед вами будет стенка, а еще рядом находится буфет и туалет, откуда могут доноситься запахи и звуки.
Первый ряд после бизнес-класса. Это может быть 7 ряд или 11, зависит от авиакомпании и от планировки конкретного самолета. На таком ряду тоже будет достаточно места для ног, а еще еду и напитки вам подадут первыми.
16 ряд — первый после аварийного выхода. Тут все аналогично – много места для ног, еду принесут вам сразу, ведь обычно начинают раздачу с начала самолета и с середины, а эти места как раз посередине.

Перечисленные места являются лучшими, но что же с остальными?

Хорошие места

Есть сидения, где имеются и плюсы, и минусы, вроде бы все хорошо, но что-то может пассажира и не устроить. К ним относятся:

14 и 15 ряды, либо те, которые находятся у аварийного выхода. Тут больше расстояния между рядами, но от этого не лучше. Спинку нельзя откинуть по правилам техники безопасности. К тому же, у мест А и F отсутствует крайний подлокотник. На этих нельзя сидеть инвалидам, беременным женщинам и детям, а всю ручную кладь нужно уложить на полку.
Возле сидений в центре самолета может не оказаться иллюминатора, а это важный для кого-то факт. К тому же именно на таких местах пассажиры часто жалуются на холод.

Есть и такие места, садиться на которые не рекомендуется:

Последний и предпоследний ряд. Спинки кресел чаще всего не откидываются. К тому же из-за близкого расположения туалета, можно услышать звуки и неприятный запах, и люди могут толпиться у ваших сидений, что будет раздражать.
Места перед аварийным выходом. На таких сидениях нельзя будет откинуть спинки, они заблокированы в целях безопасности, ведь это может помешать эвакуации.

В целом же, следует выбирать места в самолете, исходя из личных предпочтений:

Любители посмотреть на облака и пофотографировать красивые виды из окна самолета должны взять билеты на места А или F – именно они расположены возле окна. Но помните, что нужно изучить схему авиалайнера, где показано, возле каких сидений иллюминатора нет.
Боковые места у прохода занимают люди, которым нужно выходить часто в туалет или просто пройтись по салону. Но тут надо знать, что у мест в центре самолета подлокотники могут не откидываться.
Средние места не являются комфортными, их редко выбирают пассажиры по собственному решению. Но если вы способны пережить любой перелет, то вам будет комфортно сидеть и на местах B и Е.
Выбор части самолета тоже важный вопрос для многих пассажиров. В носовой части и у крыльев самолета меньше чувствуется турбулентность. А наиболее безопасной считается хвостовая часть самолета, согласно статистике вероятность уцелеть у этих пассажиров больше.

Боинг 737-900 можно встретить у многих авиакомпаний. Это классический лайнер, который выполняет рейсы на средние дистанции.

Боинги 737 являются «Новым поколением» самолетов, а также это отличные конкуренты знаменитым Аэробусам А 320/321. Боинг 737 – это безопасная, надежная авиамашина, которая быстро доставит вас до конечной цели.

К тому же, у Боинга есть еще и улучшенный тип, который воплотил в себе все достоинства своего собрата и приукрасил их.

Введите свой маршрут и выберите наиболее доступный перелет от Aviasales.ru

Оцените авиакомпанию:

Boeing 737 900 — технические характеристики и схема салона

Совершая путешествия с помощью авиалайнеров, незнающим пассажирам не редко приходиться сидеть на неудобных местах, после этого у них строиться плохое впечатление о перелетах в целом. Но мы поможем вам выбрать максимально комфортное место, чтобы вы могли насладиться не только отдыхом в своем путешествии, но и самим перелетом пока вы добираетесь до него.

Для того чтобы выдрать место для начала необходимо точно узнать модель вашего самолета и его номер модификации. Так как каждая модификация сильно меняет салон самого самолета и можно неправильно выбрать место в самолете. Также стоит знать, что некоторые самолеты различных компаний отличаются друг от друга, не смотря на то, что они одинаковой модели.

В нашем случае мы будем рассматривать лайнер Boeing 737-900. Он является самым крупным авиалайнеров из семейства Боинг 737.

Характеристики Boeing 737-900

Он считается самым мощным авиалайнером семейства Boeing 737. В основе его создания лежит модель самолета Boeing 737-800. По сравнению с предыдущей версией самолета 900 модель удлинили на 2,6 метра. В самолет были установлены новые законцовки крыла, также было принято взять авионику такую же, как у самолета Боинг 777.

В авиалайнере было принято установить два мощных двигателя, чтобы увеличить его протяженность перелетов. Сейчас данный лайнер предназначен для перелетов на короткие и средние дистанции.

В самолете были использованы хорошие материалы для изоляции звука, поэтому звук двигателя в салоне лайнера едва слышно, также были протестировано и установлено новое освещение, благодаря такому освещению глаза пассажира меньше реагируют на него, как на раздражителя и за счет этого пассажирам будет более комфортно во время полета.

Данный авиалайнер поступил на конвейер в 2001 году, но из-за своей маленькой вместительности авиакомпании не стремились его брать. В салоне самолета можно было разместить всего 189 пассажиров.

В 2006 году было выпущена новая модификация для данного лайнера, что позволило увеличить в нем не только количество посадочных мест до 215 кресел. Также благодаря дополнительным топливным баком появилась возможность осуществлять перелет на длинные дистанции.

Теперь максимальное расстояние перелета составило 5920 километров.

Особенности салона и места в лайнере Boeing 737-900

Места в данном авиалайнере расположены по схеме 3+3. Места, расположенные вблизи с проходом имеют одну особенность, у них установлен откидывающийся подлокотник, благодаря нему пассажиры могут спокойно выбраться с кресла не пытаясь протиснуться между углом подлокотника и впередистоящим креслом.

Бизнес класс

Впереди первого ряда находиться кухне, с которой постоянно будет доноситься приятный запах горячей еды. Из-за этого у пассажиров в данном ряду может появиться неприятное чувство постоянного голода, но если вас это не пугает, и вы можете выдержать запах еды на протяжении всего полета, и не подастся соблазну, тогда эти места отлично подойдут для вас.

Напротив 2 ряда расположена гардеробная, но не смотря на то что перед пассажирами установлена перегородка, это никак не мешает им выпрямить ноги и насладиться полетом, так как все эти тонкости были предусмотрены инженерами во время создания самолета и было принято оставить больше свободного места перед перегородками.
Начиная с третьего и заканчивая восьмым рядом, расположены стандартные места бизнес класса, у них у всех иметься больше свободного места для ног, также на протяжении всего полета им оказываться своевременные и внимательные услуги бортпроводниц.
Девятый ряд находиться сразу же после экономического класса, из-за этого у пассажиров могут мешать различные шумы из эконом-класса, также пассажирам бизнес класса будут мешать постоянная суета у пассажиров в экономе.

Эконом класс

Эконом-класс начинается с 10 ряда. С десятого по тринадцатый ряд расположены стандартные места для экономического класса, у них нет никаких особенностей как у некоторых мест. Однако, у них есть привилегии первых рядов, а именно до них доходит тележка с едой с большим ассортиментом выбора.

16 ряд можно отнести к самым удобным местам в экономическом классе, так как у него иметься большое пространство для ног, эти места отлично подойдут для пассажиров, у которых есть проблемы с опорно-двигательным аппаратом. На этих местах ваши ноги смогут отдохнуть на протяжении всего полета. Остальные места в самолете очень схожи с 10 – 14 рядом, они не имеют никаких особенностей и недостатков.

Худшие места

14 ряд расположен перед эвакуационным выходом, из-за этого у них нельзя откидывать кресла для комфортного перелета, весь полет предстоит просидеть в вертикальном положении, также на данном ряду может быть холоднее, чем в других частях самолета.

15 ряд находиться у аварийного выхода, поэтому там есть небольшой ряд требований, если вы не соответствуете ему, то вам не разрешено занимать эти места.

Эти места запрещены для пассажиров моложе 18 лет, на данных места нельзя садиться беременным женщинам, пассажирам с детьми также эти места недоступны и если у пассажира есть какие либо ограничения жизнедеятельности, то на данные места также нельзя садиться.

Все эти правила необходимы для того чтобы обезопасить полет и сохранить проходимость в аварийные выходы.

Также стоит сразу взять у бортпроводницы плед на время всего полета, так как у эвакуационного выхода бывает очень прохладно.

Есть два ряда, которые считаются самыми худшими в салоне, к этим рядам относят последние и предпоследние места, так как они находиться недалеко от туалета. А последний ряд еще не может откидывать спинку, так как ему мешает перегородка в уборную.

Схема самолета может отличаться количеством мест и разделениями классов в зависимости от компании, с помощью которых мы будете совершать перелет.

Самолет Boeing 737-900. Фото, схема салона, отзывы, характеристики

Boeing 737-900 – узкофюзеляжный пассажирский самолёт, представитель семейства 737NG (Next Generation).

Boeing 737-900 является самым длинным, вместительным и мощным лайнером в истории модели 737. По сути 737-900 представляет собой удлинённую на 2,6 метра версию Boeing 737-800. На лайнер было установлено более эффективное крыло, законцовки крыла (винглеты), новое хвостовое оперение, мощные двигатели, а также цифровой комплекс авионики по архитектуре схожий с комплексом на Boeing 777.

Как и все самолёты семейства Next Generation, 737-900 обладает просторным салоном с низким уровнем шума, комфортным освещением, а также другими качествами, которые позволяют обеспечить комфортный полёт.

Коммерческая эксплуатация Boeing 737-900 началась в 2001 году. К сожалению, базовая модификация самолета большим успехом не пользовалась из-за урезанной пассажировместимости (189 мест). Федеральное управление гражданской авиации США требовало, чтобы для большей вместимости лайнера количество дверей было увеличено.

В августе 2006 года, Boeing представил переработанную модификацию – Boeing 737-900ER. Недостающая пара дверей была добавлена, пассажировместимость увеличена до 215 мест. Кроме того, были улучшены взлётный вес и дальность полёта.

Коммерческая эксплуатация Boeing 737-900ER началась в 2007 году, с тех пор лайнер стал не только серьёзным конкурентом для Airbus A321, но и заменил на рынке ряд устаревших самолётов, таких как: Boeing 727, Boeing 757, MD-90.
Производство самолета продолжается по сей день.
Схема салона Boeing 737-900:
Технические характеристики:
Код ICAO: B739
Экипаж: 2 человека
Длина: 42,1 м
Размах крыла: 34,3 м
Ширина фюзеляжа: 3,76 м
Число мест: 177-189 (737-900), 180-215 (737-900ER)
Максимальная взлётная масса: 79,200 кг (737-900), 83,627 кг (737-900ER)
Крейсерская скорость: 852 км/ч
Дальность полёта: 5800 км (737-900), 5925 (737-900ER)
Самолёты семейства Boeing 737 New Generation:

737-600 — самый короткий самолет в семействе 737NG. Дальность полёта до 5,648 км
737-700 — базовый представитель семейства 737NG. Дальность полёта до 10,502 км
737-800 — наиболее востребованная версия 737NG. Дальность полёта до 5,765 км
737-900 — самый длинный самолет в семействе 737NG. Дальность полёта до 5,925 км

Все модификации Boeing 737
История Boeing 737
Самолеты авиакомпаний

Боинг 737 900 — описание, схема салона, выбор лучших мест

Boeing 737-900 – самый длинный представитель нового поколения Next Generation с увеличенной дальностью полета и пассажировместимостью.

В 1997 году авиалайнер этой модели был заказан американской авиакомпании Alaska Airlines. Спустя три года состоялся первый вылет испытательного самолета, а уже в 2001 году была получена сертификация на серийное производство новой модели. В том же году состоялся первый коммерческий рейс.

Сегодня крупный концерн производит Boeing 737-900 в разных модификациях и компоновкой салона под заказ авиаперевозчиков. В статье мы расскажем об особенностях конструкции пассажирского самолета Боинг 737-900, какие авиакомпании используют эту модель для выполнения полетов, а также рассмотрим схему борта и определим самые хорошие места для всех категорий пассажиров.

Характеристики и расположение мест в Boeing 737-900

Boeing 737-900 создавался на базе предшествующей модели – 737-800, но уже с улучшенными летно-техническими характеристиками, повышающими продуктивность, надежность и безопасность воздушного судна.

Особенности модели и характеристика технической части:

Новые законцовки крыла и хвостовое оперение.
Улучшенная цифровая авионика.
Снижен шум двигателей в салоне.
Создана более практичная система освещения для пассажиров и эффективная система кондиционирования воздуха.
В модели 737-900ER установлены дополнительные топливные баки, что позволило увеличить дальность полета до 5920 км.
Добавлено два аварийных выхода.
Увеличился максимальный взлетный вес.
Длина фюзеляжа – 1 м, высота – 12.6 м.
Крейсерская скорость – 852 км/ч.
Дальность полета базовой модели – 5800 км.
В оснащении лайнера двигатели CFM56-7B24, CFM56-7B26, CFM56-7B27.

Самолеты базовой версии Boeing 737-900 выпускаются с разными вариантами компоновки салона вместимостью на 180-215 пассажиров.

Схемы салонов Боинга 737-900

Где лучше сидеть в авиалайнере

В самолете Боинг 737-900 есть места повышенного комфорта с расширенным пространством для ног, а также самые неудобные кресла для расположения, обусловленные наличием определенных недостатков.
Чтобы выбрать удобное место для комфортного авиапутешествия, необходимо изучить схему салона конкретного лайнера, эксплуатируемого на рейсах перевозчика.
Предлагаем изучить особенности посадочных мест в салоне Boeing 737-900, совершающим авиаперелеты по маршрутам российского чартерного перевозчика Азур Эйр.
Схема салона 737-900ER

Салон одного класса эконом рассчитан на перевозку 215 пассажиров. Кресла расположены в два ряда в компоновке 3х3, за исключением 1, 30 и 31 ряда.

Аварийные выходы находятся в средней части салона, между 19-20-21 и 30-31 рядами. В носовой и хвостовой части есть туалеты, кухня и другие технические помещения.

Особенности пассажирских мест:

Самые комфортные места в салоне с увеличенным пространством для ног находятся в 1, 2, 20, 21, 31 и 32 ряду.
Кресла на 19, 30 и 39 ряду не раскладываются, поэтому перелет на таких местах может пройти в не особо комфортных условиях для пассажира.
Посадочные места 19, 20, 21, а также 30-31 ряда, расположенные рядом с аварийными люками, не могут занимать пассажиры с домашними животными на борту, с несовершеннолетними детьми, люди с ограниченными возможностями, беременные женщины, пенсионеры. Это правило предусмотрено в целях безопасности для всех пассажиров рейса.
С 19 по 25 ряд – ограничен обзор из иллюминаторов, что обусловлено близким расположением крыльев самолета.
Самые неудобные кресла для перелета находятся на последнем 39 ряду. Сразу за ними расположен туалет, куда регулярно направляются другие пассажиры рейса. Сидящих на последних рядах путешественников часто беспокоят шумные очереди и постоянный звук хлопающей двери.

Планируя авиаперелет на самолете Боинг 737-900 другой авиакомпании, обязательно изучите схему салона, чтобы выбрать самые удобные места для запланированного авиапутешествия!

Другие версии самолетов Боинг со схемами салона:

Какие авиаперевозчики эксплуатируют Боинг 737-900

Более 20 авиакомпаний мира эксплуатируют на своих рейсах современный самолет Боинг 737-900 с разной компоновкой салона и модификацией.

Компании-эксплуатанты:

российская чартерная компания Azur air – 1 самолет в парке авиации;
украинский флагманский авиаперевозчик Ukraine International Airlines – 4 лайнера в эксплуатации;
Azur Air Ukraine (Украина) – 1 самолет;
флагманский перевозчик Турции Turkish Airlines – 15 лайнеров данной модели;
национальная компания Южной Кореи Korean Air – 16 самолетов базовой серии и 6 моделей 737-900ER;
магистральная авиакомпания США Alaska Airlines – в эксплуатации 65 самолетов, еще 2 в заказе.

Современные авиалайнеры Boeing 737-900 только набирают популярность у мировых авиаперевозчиков. С каждым годом количество заказов на эту модель увеличивается. Серийное производство новой версии Боинг успешно продолжается.

Схема салона Boeing 737-900

Путешествуя на самолетах, пассажирам нередко достаются не самые лучшие места. Вы можете выбрать самостоятельно то место, которое как вам кажется, будет комфортным именно для вас. Для этого следует ознакомиться с компановкой конкретного самолета, на которым вы собираетесь лететь.

У крупных авиакомпаний есть разные модели самолеты. Одним из таких пассажирских лайнеров является Боинг 737-900. Это самый крупный представитель узкофюзеляжных воздушных судов в семействе 737. Он принадлежит серии “Next Generation”. О схеме салона и лучших местах в Боинге 737-900 мы поговорим на примере этого самолета компании КLM.

Общие характеристики

Это самый мощный лайнер в семействе 737. Его создавали, опираясь на опыт проектировки Боинга 737-800. По сравнению с последним его удлинили на 2,6 метра. Были установлены новые законцовки крыла — винглеты и другое хвостовое оперение. Цифровую авионику встроили похожую, на ту, что есть у Боинга 777.

У него два двигателя. Он предназначен для средних и малых по протяженности маршрутов. На фото Боинга 737-900 видно, что это красивый и достойный лайнер в линейке Боингов 737.

Боинг 737-900.

В салоне самолетов не так слышен шум двигателей, а освещение — очень удобно для пассажиров.

Выпускать этот тип самолетов начали в 2001 году, но он не пользовался особой популярностью у авиакомпаний, так как салон вмещал только 189 пассажиров.

В 2006 году была представлена новая версия — Боинг 737-900ER. Там увеличили пассажировместимость до 215 человек и добавили еще одну пару дверей. У него есть и дополнительные топливные баки, а законцовки крыльев переделали. Все это вкупе дало возможность увеличить дальность полетов до 5920 км.

Схема салона Боинг 737-900

Мы рассмотрим компоновку этого салона у компании KLM. Всего 201 человек может разместиться. С 1 по 9 ряд — это Бизнес класс, а с 10 по 33 — Эконом.

С каждой стороны единственного прохода размещается по три кресла. Места рядом с ним имеет одну особенность — откидывающийся подлокотник.

Перед первым рядом Бизнеса находятся помещения буфета, поэтому до пассажиров, которым там достались места, могут долетать запахи еды.
Напротив второго ряда находится гардероб, но это не помешает пассажирам удобно разместиться в своих креслах.
С 3-его по 8-ой ряд располагаются стандартные для Бизнеса места — больше места для ног и внимательное и постоянное обслуживание пассажиров во время всего перелета.

Схема салона Boeing 737-900.

9-ый ряд поставлен сразу перед Экономом, поэтому тут пассажирам могут мешать шум и суета пассажиров этого класса.

С 10-ого по 13-ый ряд находятся кресла, у которых стандартный для Эконома набор удобств.

Кресла в 14-ом ряду находятся перед аварийными выходами, а значит, что спинки кресел откинуть вы не сможете. Тут может быть и холодновато.

15-ый ряд расположен у аварийных выходов, поэтому сидеть там пассажирам с детьми, пожилым путешественникам или тем, кто берет с собой животных в салон, запрещено. Ставить какие-то сумки или пакеты вы тоже не сможете. Зато тут больше места для ног.

Еще один минус этого ряда — тут может быть прохладно, поэтому попросите у стюардесс плед на время перелета.

Находящийся сразу за ним — 16-ый — один из самых удобных во всем Экономе, так как тут очень большое пространство для ног. Именно здесь следует размещаться, если у вас есть проблемы с опорно-двигательным аппаратом.

Все остальные места похожи на те же, что и в 10 — 14 рядах, кроме предпоследнего и последнего. Соседство с туалетами не придает им привлекательности по вполне понятным причинам.

В 33-ем ряду спинки кресел не откидываются, что не даст пассажирам расслабиться во время перелета.

Такая схема салона у Boeing 737-900. У других авиакомпаний она может отличаться количеством кресел или классов обслуживаний.

Все о салоне самолета Boeing 737 900: схема лучших мест

Во время путешествия на самолете пассажиры могут столкнуться с недостаточной комфортностью забронированных мест. Чтобы такового не случилось, стоит заранее выбирать то или иное кресло. Провести эту процедуру правильно можно только при наличии необходимых знаний. Нужно изучить компоновку самолета, рейсом которого собираетесь в предстоящее время лететь.

У всех авиакомпаний в арсенале имеется несколько вариантов самолетов. Все они различны по объему, габаритам, вместимости, техническим характеристикам, а также по иным параметрам. Одним из приемлемых вариантов является боинг 737 900. Это воздушное судно считается самым мощным и крупным среди своего семейства данной линейки.

Характеристики модели

Создавался лайнер по модели boing 737 800, но с внесением существенных дополнений. Среди них отмечаются следующие изменения:

Самолет стал длиннее более чем на 2,5 м.
Были установлены новейшие винглеты и были заменены некоторые хвостовые детали.
Вся электроника полностью повторяет электронику боинга серии 777.

В модели встроено сразу 2 двигателя, которые одинаково хорошо работают на средних и коротких маршрутах. Шум двигателей не слышен в салоне.

Боинг 737 900 модель самолета

Выпуск самолетов начался еще в 2001 году, но изначально модель не пользовалась популярностью. Это обосновано небольшим количеством посадочных мест. Спустя 5 лет в свет вышла новейшая модификация – боинг 737 900er со своими отличительными особенностями:

Встраивание дополнительных дверей.
Добавление топливных емкостей.

Нововведение позволило увеличить дальность перелетов практически до 6000 км.

Боинг 737900: схема салона

Схема салона самолета Боинг 767 300 Роял Флайт

Самолет девятисотой модели имеет разделение на 2 основных вида: эконом-вариант и бизнес-класс. В одной из компаний под названием KLM он способен перевозить 201 пассажира, что превышает заявленное количество мест в стандартном варианте разработки.

В рядах под номерами 1-9 присутствуют места для бизнес-класса, а с 10 по 33 – эконом. Всего в самолете предусмотрен 1 проход, по обеим сторонам которого обустроено по 3 сидения. Интересной особенностью для дополнительного комфорта можно отметить откидывающиеся подлокотники. Такая схема салона boeing 737 900 достаточно комфортна для пассажиров.

Возле первого ряда находится кухня. Напротив следующего ряда располагается гардеробная комната, но это никак не вредит комфортному перемещению.

Все места, которые расположились в пределах с 3 по 8 ряды считаются вполне приемлемыми для бизнес-класса.

Здесь отведено дополнительное место для ног, а также предусмотрено постоянное обслуживание во время передвижения. В 9 ряду могут быть слышны различные звуки и шумы с эконом-класса.

Ряды с 10 по 13 вполне обычные для эконом-класса. В 14 ряду спинки не откидываются, потому что сидения находятся около аварийных выходов. Иногда здесь бывает прохладно. 15 ряд также находится около аварийных выходов. Под ограничения на передвижение на данном ряду попадают:

Пассажиры с несовершеннолетними детьми.
Пожилые клиенты.
Пассажиры с животными.
Люди, которые передвигаются в салоне с габаритной ручной кладью.

Преимуществом 15-го ряда считается то, что здесь имеется много пространства для ног. Из недостатков можно выделить температуру: она здесь немного ниже, чем во всем салоне. Стюардессы любезно предоставят покрывало, если Вам холодно.

Самым удобным расположением в эконом-классе следует по праву считать 16 ряд. Тут можно спокойно вытянуть ноги и отдыхать всю дорогу. Лучше всего приобретать такие билеты, если у вас есть проблемы с опорно-двигательной системой. Вы никому не доставите дискомфорт, а значит сами будете спокойно наслаждаться полетом.

Все остальные места похожи на те, что расположены в рядах с 10 по 14. Сюда не стоит включать лишь два последних ряда по причине непосредственной близости к санузлам. Помимо этого, в 33 ряду нет возможности откинуть спинку кресла назад.

Внимание! Количество посадочных мест и расположение кресел у различных авиаперевозчиков может быть разный. Некоторые компании изменяют план расположения кресел в тех или иных целях. Уточняйте схему салона для выбора оптимальных мест.

Вместимость самолета

Схема салона самолета Боинг 787 900 Дримлайнер

Боинг данной серии разрабатывался для того, чтобы составить конкуренцию Эйрбусу. В своем семействе девятисотый является самым длинным. В стандартной комплектации он рассчитан на 189 посадочных мест.

Вместимость самолета боинг 737 900 невелика, поэтому самолет был дополнительно модернизирован. С выходом в свет модификации с пометкой «er» число посадочных мест увеличилось до 215. Данный самолет также имеет меньший расходом топлива.

Все это сделало девятисотый еще более выгодным в своей линейке.

Нюансы при бронировании мест

Если рассматривать схему боинга 737 900, вы сразу поймете, какие места являются более комфортными под конкретные запросы. Очень часто уровень комфорта зависит от психологических и физиологических особенностей каждого пассажира. Каждому пассажиру будет более комфортно на том или ином месте. Ответственно подходите к выбору своего идеального места.

Схема салона самолета Боинг 767 300 Пегас Флай

Лучшими местами по мнению большинства являются:

Из соображений безопасности стоит выбирать места в хвостовой части. Доказано, что именно передняя часть получает наибольший удар, если самолеты разбиваются.
Самым опасным местом отмечается середина самолета. Это происходит из-за близко расположенного мотора и крыльев. Из достоинств отмечено близкое расположение к выходам.
Наличие дополнительного пространства можно получить на местах, расположенных возле аварийных выходов.
На местах около прохода комфортному полету могут мешать пассажиры своими передвижениями.
Средние места неудобны из-за отсутствия личного пространства.

На заметку. Нужно помнить, что перелет – это всегда очень утомительно. Сотрудники пытаются сделать его максимально комфортным, но получается это далеко не всегда. Стоит помнить, что путешествия другими видами транспорта являются еще более энергозатратными.

Что касается самой машины, данная модель боинга — один из лучших образцов компании. Он имеет ряд неоспоримых преимуществ:

Грузоподъемность.
Размеры самолета.
Высокая шумоизоляция.
Наличие достаточного объема свободного пространства.

Какие авиакомпании пользуются самолетом?

Если говорить о компаниях, которые используют для перевозок пассажиров данную модель самолета, их существует огромное множество по всему миру. Среди списка следует отметить компании, известные во всем мире:

Аляска Эйрлайнс.
Азур Эйр Юкрейн.
Батик Эйр.
Дельта Эйр Лайнс.
Истер Джет.
EI AI.
Korean Air.
Сомон Эйр.
Спайс Джет.
Джет Эйрвейс.
Юнайтед Эйрлайнс.

Вывод

Боинг 737 900 – это один из лучших представителей своей серии. Он вмещает в себя все достоинства предыдущих моделей, а также имеет дополнительные новшества. Не стоит беспокоиться о своей безопасности и комфорте при перелете. Данная модель самолета является оптимальной со всех точек зрения.

Тонкости расположения пассажирских мест самолета Боинг 737-800: Обзор +Видео

Благодаря своей конструкции и улучшенным характеристикам, в настоящее время самолеты модели Боинг 737-800 имеются в арсенале каждой авиакомпании. Эти самолеты используются для совершения не только внутренних, но и международных рейсов; без дозаправки могут преодолевать расстояния 5 700 км.

Модель предполагает два вида комплектации: 189 посадочных мест одного класса; 160 посадочных мест в 2-х классах самолета.

Приобретая билет на самолет

…пассажир еще не знает место, на котором он будет совершать перелет – эта информация будет известна после регистрации на рейс перед полетом. Стандартной схемы расположения посадочных кресел в Боинге 737-800 нет, при его заказе каждая авиакомпания решает, как именно должен выглядеть салон. Однако имеются и общие принципы. Чтобы дорога была более комфортной и менее утомительной нужно сразу понимать какие места стоит выбрать и

…на что в первую очередь стоит обратить внимание:

Если вы боитесь летать, лучше выбирайте места у прохода. Это ограничит вас от лишних взглядов в иллюминатор, а также появится возможность свободно перемещаться по салону.

Если вы совершаете перелет в одиночестве, то не стоит выбирать место, расположенное в центре ряда – оно считается наиболее дискомфортным, так как приходится сидеть очень близко с незнакомыми людьми и может возникнуть чувство замкнутого пространства.
Место у иллюминатора наиболее удобное для перелета, да и окружающий вид радует глаз, но выйти с него будет весьма затруднительно – необходимо будет потревожить соседних пассажиров.
Если у вас есть страх турбулентности – выбирайте место в районе крыльев самолета, где она меньше ощущается.
Стоит иметь ввиду, что расстояние между креслами в зоне аварийных входов чуть больше, поэтому для высоких пассажиров они будут более удобными, однако их спинки зафиксированы в определенном положении, изменить которое не получится, да и уровень шума здесь будет выше.
Шумными будут также места, расположенные рядом с подсобными помещениями самолета.
В 13-м ряду в самолете расположены только 4 места, то есть это удобно, если вы летите с кем-то вдвоем.

Авиакомпании

Чтобы не ошибиться с выбором комфортного места нужно заранее ознакомиться со схемой самолета именно той авиакомпании, билет которой вы приобрели. Рассмотрим комплектации для каждого наиболее популярного авиаперевозчика в отдельности:

Аэрофлот

Авиакомпания называет воздушные судна именами известных людей (писателей, художников, поэтов). В самолетах всегда имеются пять рядов бизнес-класса (всего 10 мест) и 166 посадочных мест в эконом-классе (27 рядов по 6 мест, в 13-м ряду установлено только 4 сидения). На рядах 11 и 12 расположены кресла с ограниченным отклонением.

Расположение посадочных мест у авиаперевозчика в 30 рядах, 2 из которых в бизнес-классе (8 посадочных мест). Возле аварийных выходов расположено три ряда – 12, 13 и 14.

Победа

Стоит отметить, что у этой авиакомпании выбор места в салоне – платная услуга (чем комфортнее место, тем выше его стоимость), причем, если вы сразу приобретаете билеты для нескольких пассажиров, будьте уверены, что программа автоматически выберет места, расположенные в разных частях самолета. Места на рядах 1, 15, 16, 17, 18 имеют большее расстояние до впередистоящих кресел; также комфортными будут места D, E и F в 12-14 рядах.

Россия

Авиакомпания Россия использует 4 модификации салона в своём авиапарке, которые отличаются размещением и количеством посадочных мест бизнес-классов. В середине самолета на 16-м ряду установлены места с большим пространством.

Nordwind (Северный ветер)

В самолетах этого авиаперевозчика нет бизнес-класса, количество посадочных мест максимальное – 189. Места с зафиксированными спинками кресел расположены на 14 и 15 рядах, увеличенное пространство между рядами – на 1, 15 и 16 рядах.

Utair (ЮТейр)

В наличии располагает самолетами в двух модификациях:

— 2 ряда бизнес-класса (всего 12 посадочных мест) и 147 мест расположено в эконом-классе. Наиболее комфортные места на 4 и 12 рядах общего салона.
— Монокласс (только эконом). Самые хорошие места на рядах 1, 14 и 15.

Якутия

Все самолеты авиакомпании представлены в комплектации из 170 пассажирских мест (из них 10 – в бизнес-классе) с просторными местами на 14 и 15 рядах.

Правильный выбор места в салоне самолета поможет получить максимум комфорта от перелёта, а значит создаст хорошее настроение дальнейшему путешествию.

Лучшие места в рейсах Southwest Airlines [2021]

Правильное место на рейсе иногда может сделать или испортить ваш день (или поездку). В отличие от других авиакомпаний, у Southwest есть политика открытых сидений . Это означает, что вы можете выбрать любое открытое место в самолете, когда придет ваша очередь садиться на борт.

Но если вы не часто летаете, как узнать, какое место вам подойдет? Вот несколько советов о том, как выбрать лучшее место в авиакомпании Southwest Airlines, чтобы полет был максимально комфортным.

Почему стоит лететь с Southwest Airlines?

Зачем вам вообще летать на Southwest Airlines? Причин много — вот лишь некоторые из них:

Процесс посадки в Southwest Airlines

Поскольку процесс посадки в Southwest Airlines немного отличается от процесса посадки в других авиакомпаниях, давайте кратко рассмотрим основы.

Вы сядете на свой рейс Southwest Airlines, указав группу посадки (A, B или C) и номер посадки (1-60). Попав в самолет, вы можете выбрать любое открытое место.

Ваша позиция при посадке зависит от нескольких факторов:

Время регистрации: Регистрация начинается за 24 часа до вылета вашего рейса; чем раньше вы отметитесь, тем лучше.
Тип билета: Билетам Business Select автоматически назначается посадочная позиция A1-A15.
Элитный статус: Если у вас есть статус A-List или A-List Preferred, вы сможете подняться на борт раньше, чем группа B, независимо от вашего положения на посадке.
EarlyBird Check-In: Если вы приобрели EarlyBird Check-In, вы будете автоматически зарегистрированы за 36 часов до назначенного срока.
Повышенная посадка: Вы можете приобрести повышенную посадку на выходе, если таковая имеется, что даст вам посадочный талон A1-A15. Некоторые кредитные карты Southwest также поставляются с бесплатными улучшенными посадочными талонами.

Конфигурации кресел Southwest Airlines

Southwest Airlines летает на двух типах самолетов — Boeing 737-700 и Boeing 737-800.

Boeing 737-700

Boeing 737-700 имеет 143 кресла и составляет , что составляет более 60% парка Southwest Airlines.

Southwest Airlines Боинг 737-700. Изображение предоставлено: theflight.info

Boeing 737-800

Немного более крупный Boeing 737-800 имеет 175 мест.

Southwest Airlines, Боинг 737-800. Изображение предоставлено: theflight.info

Лучшие места в Southwest Airlines

Эти советы были собраны во время бесчисленных рейсов Southwest Airlines.Имейте в виду, что, поскольку у Southwest Airlines есть открытые кресла, конкретное место никогда не гарантируется — даже если у вас есть посадочное место A1 (на рейс могут быть пассажиры, которые остались в самолете с предыдущего рейса)!

Лучшие места, если вы летите с маленькими детьми

Полеты с детьми могут быть интересными. Даже самые опытные молодые путешественники иногда склонны к истерикам и истерикам. Если вы летите с детьми на Юго-Запад, направляйтесь к задней части самолета.Вы захотите сделать это по нескольким причинам.

Вы найдете самых свободных мест в задней части самолета, так что вы сможете найти места вместе. Если вы путешествуете с детьми 6 лет и младше, вы сможете воспользоваться семейной посадкой, которая происходит после группы A, поэтому нет необходимости покупать EarlyBird Check-In, чтобы гарантировать места вместе.
Если вы сядете в один из самых последних рядов, вы окажетесь рядом с ванными комнатами и бортпроводниками. Этот может иметь решающее значение , если у вас будет ребенок, который болен, грязен или просто приучен к горшку!
Большинство людей с детьми, как правило, оказываются в задней части самолета, поэтому вы будете среди тех, кто поймет, плачет ли ваш малыш на протяжении всего полета.

Лучшее место, если вы действительно высокий

Если вы высокий, лететь эконом-классом иногда может быть довольно неудобно. Хорошей новостью является то, что Southwest предлагает больше места для ног, чем большинство других внутренних перевозчиков.

Однако , если у вас действительно высокий , это все равно может не подойти. Конечно, в переборке и (некоторых) выходных рядах больше места для ног на , но есть одно желанное место, которое вам действительно захочется найти — The Money Seat .

Денежное кресло расположено у окна за выходным рядом . Это будет место 12A в Boeing 737-700 и места 16A и 16F в Boeing 737-800.

Тебе нужна удача, чтобы заполучить это место. Ваши шансы зависят от вашего места на борту и количества пассажиров Business Select, идущих впереди (это, как правило, опытные бизнес-путешественники, которые знают об этом месте).

Вы найдете «Денежное место» во втором ряду выходных сидений. Изображение предоставлено: Кэти Симанн / Zen Life and Travel
Если у вас нет билета Business Select, но вы действительно хотите получить билет The Money Seat, вы можете приобрести и подумать об оплате повышенного класса обслуживания .В отличие от EarlyBird Check-In, улучшенные посадочные места можно приобрести у выхода на посадку, если они доступны. Это даст вам посадочный талон A1-15 и даст вам хорошие шансы получить желаемое место.
К этим кредитным картам прилагается 4 улучшенных посадочных талона в год:
Лучшее место, если вы нервничаете
Если вы не фанат турбулентности (и, действительно, кто есть), ищите места над крыльями. Эти сиденья обеспечивают максимально плавную езду. Сиденья в передней части самолета защитят вас от турбулентности больше, чем сиденья в задней части самолета, где вы почувствуете большее покачивание вверх и вниз.
Лучшее место, если у вас короткое время стыковки
Если у вас короткое время стыковки, вам нужно как можно быстрее выйти из самолета. Сиденья перегородки (первый ряд) будут лучшим выбором . Однако эти места, как правило, распределяются довольно быстро, поэтому, если у вас действительно мало времени, вы можете подумать о том, чтобы заплатить за повышение класса посадки.Как уже упоминалось, некоторые кредитные карты Southwest поставляются с бесплатными улучшенными посадочными талонами.
Если вы выберете перегородку, помните, что не сможет положить перед собой ручную кладь или личные вещи , поэтому все должно храниться в верхних полках.
Если сиденья перегородки уже заполнены, выберите первое место в проходе, которое вы видите.
Горячий совет: Ищете отличную кредитную карту, которая позволит заработать кучу баллов? Ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим кредитным картам для пассажиров Southwest Airlines!
Лучшее место, если вам нужно свободное место рядом с вами
Нет гарантии, что у вас будет свободное место рядом с вами, но вы можете сделать все возможное, чтобы стать одним из счастливчиков, если ваш рейс не т полный.После посадки направляйтесь к задней части самолета и займите место примерно на три четверти пути назад .
Когда последние люди садятся в самолет и ищут место у прохода или у окна, они имеют тенденцию идти к задней части самолета, прежде чем признать свое поражение и занять среднее место. Если вы немного отошли от самого конца, у вас есть лучший шанс скучать по этим людям и оказаться рядом с пустым местом.
Выходной ряд отлично подходит, если вам нужно дополнительное пространство для ног, но не если вы хотите откинуть сиденье или путешествуете с детьми.Кредит изображения: Кэти Зееманн
Лучшие места, если вы путешествуете большой группой
Если вы путешествуете большой группой и все хотите сесть вместе, лучше всего будет , чтобы добраться до задней части самолета. . Вероятно, нет необходимости покупать EarlyBird Check-In, если вся ваша группа может не забыть пройти регистрацию ровно за 24 часа до назначенного времени. Скорее всего, вы попадете в группу посадки B, которой должно хватить, чтобы собрать большую часть вашей группы.
Лучшее место, если вы больны
Летать во время болезни никому не интересно. Хотя по возможности лучше оставаться дома, иногда вам приходится садиться в самолет, когда вы чувствуете себя не в лучшем виде. Если это так, направляются к последнему ряду плоскости. Таким образом, вы будете рядом с ванной, и никто не будет на вас смотреть, а значит, вы будете максимально осторожны.
Однако, если у вас склонность к укачиванию , место над крыльями будет вашим лучшим выбором, чтобы избежать как можно большей турбулентности.
Лучшие места, если вы хотите откинуть назад
Если вы с нетерпением ждете возможности откинуть свое кресло назад, чтобы немного поспать в полете, обязательно выберите ряд, который действительно может откидываться!
Вы хотите, чтобы аннулировал ряды выхода, ряд перед выходом , а также последний ряд сидений в самолете. Эти сиденья обычно не откидываются.
Последние мысли
Летать на Southwest Airlines — это здорово — вам не нужно платить за проверку багажа, и вы можете сменить рейс без штрафных санкций.Кроме того, вы можете выбрать любое место в самолете. Хотя поначалу это может немного сбивать с толку, если вы знаете, что делаете, это отличная система.
Зная, к какому типу летчика вы относитесь, вы сможете найти правильное место. Как только вы поймете, что лучше всего подходит для вас, вы сможете сесть на самолет как профессионал.
Кредит избранного изображения: StockSnap через Pixabay
American Airlines собирается удалить свой последний экран заднего сиденья Boeing 737
American Airlines собирается удалить свой последний экран заднего сиденья Boeing 737
Гэри Лефф 2 марта 2021 года
Во время пандемии American Airlines ускорила снятие видеоэкранов на спинках сидений со своих самолетов Boeing 737.В то время как другие авиакомпании агрессивно ограничивали капитальные расходы, American активизировала свои усилия, чтобы добавить места в свои самолеты — уменьшив количество места на пассажира даже в первом классе
— и убрать экраны.
Теперь остался только один Боинг 737-800 с развлечениями на спинках сидений: N981NN. И, к сожалению, вы не сможете летать на нем, потому что он находится на хранении в Майами с 23 ноября 2020 года и, по словам официального представителя авиакомпании Брайана Метама,
, его скоро отправят на модернизацию.
За исключением конкретного самолета, который вы упомянули ниже, ни в одном из наших 737-800 нет развлекательной системы на спинке сиденья.И хотя в N981NN есть развлечения на спинках сидений, в настоящее время он находится в активной программе хранения и будет отправлен на модернизацию в ближайшие дни.
Когда руководство US Airways взяло на себя руководство American, в самолетах Boeing 737-800 было 150 мест. Они быстро добавили 10 мест, в результате чего общее количество мест увеличилось до 160. Эти модификации увеличивают общее количество сидений в самолете до 172. Они втиснут больше сидений за счет уменьшения пространства между сиденьями и уменьшения набивки на каждом сиденье.
Компания
American могла бы отдать видео на спинку сиденья дешевле, чем перерасход средств на их новую штаб-квартиру, которая может им даже не понадобиться, потому что они уволили около 30% сотрудников, работающих там.
American Airlines тратит больше денег на то, чтобы сделать самолеты менее комфортными, когда они обременены беспрецедентным уровнем долгов. Они убирают развлечения на спинках сидений, которые больше всего ценят туристы, когда есть только отдыхающие. Они теснят пассажиров, когда из-за пандемии клиентам требуется больше личного пространства, чем когда-либо. И они добавляют места, когда продавать маргинальные места труднее, чем когда-либо прежде. Это почти определение безумия.
В отличие от этого, Southwest Airlines предлагает большее расстояние между рядами, чем американские, а Delta по-прежнему стремится к развлечениям на спинках сидений и блокированию средних мест. У American более высокие затраты и задолженность, чем у конкурентов, и ей необходимо привлекать надбавку к выручке, но это делает ее продукт менее привлекательным. Они собираются отказаться от последнего Boeing 737-800, предлагая клиентам больший комфорт и лучший опыт.
Еще из вида из крыла
Лучшие места эконом-класса в Qantas Boeing 737 и как их получить
Деловые путешественники, путешествующие по Австралии, чаще всего оказываются на рабочей лошадке внутреннего флота Qantas, Boeing 737 — и хотя в этих самолетах есть 12 кресел бизнес-класса впереди, все остальные на борту летают эконом-классом, как и в соответствии с политикой путешествий многих компаний. бюджеты мандат.
Конечно, одни сиденья всегда лучше других, поэтому мы разбили компоновку, чтобы показать, какие места имеют преимущество.
Qantas Boeing 737 лучшие кресла эконом-класса: ряд 4
Самым популярным местом в эконом-классе является 4-й ряд. Он расположен сразу за бизнес-классом, поэтому здесь достаточно места для ног и работы.
Row 4 также гарантирует, что вы окажетесь в числе первых пассажиров, покинувших самолет: идеально, если вы летите только с ручной кладью, поскольку вы можете пропустить багажную карусель и отправиться прямо к ожидающему такси или Uber.
Некоторое место для хранения вещей под сиденьем возможно, хотя изменение конфигурации с бизнес на эконом означает, что на средних сиденьях (4B и 4E) нет специального кармана для хранения на переднем сиденье.
Верхние полки здесь также немного меньше, что делает этот ряд лучше подходящим для легких путешественников.
Подносы и развлекательные экраны хранятся в подлокотниках, что делает сиденье немного уже, поэтому «крупные пассажиры» также могут предпочесть сидеть в другом месте.
С нетерпением ждем 4-го ряда и задней части бизнес-класса, начиная с 5-го ряда
Как их получить: Эти места бесплатны, но только участники Platinum One и Chair’s Lounge могут выбрать их в любое время. Для других пассажиров они могут быть открыты за 80 часов до вылета или за 24 часа до вылета, если они еще доступны. Если вы видите один, быстро хватайте его!
Qantas Boeing 737 лучшие кресла эконом-класса: выездные ряды
Путешественникам с длинными ногами, естественно, захочется приземлиться на одно из этих сидений, так как шаг сиденья (это расстояние от одной части сиденья до того же места, что и переднее сиденье) составляет очень большие 38 дюймов по сравнению с более типичные 30-31 дюйм.
Ряд 14 — лучший из всех, поскольку эти сиденья можно откидывать, когда это разрешено во время полета. Сиденья в 13-м ряду (и 12-м ряду впереди) также могут откидываться, но при взлете и посадке они «заблокированы», и иногда необходимо попросить экипаж «разблокировать» функцию откидывания.
Также обратите внимание, что вам не разрешается хранить что-либо под передним сиденьем во время взлета и посадки, а это означает, что вам нужно найти место для всей вашей ручной клади в верхних шкафчиках.
Чтобы сидеть в этих рядах аварийного выхода, вы должны согласиться оказать помощь в случае чрезвычайной ситуации, а также быть достаточно физически сильными, чтобы открыть дверь самолета во время эвакуации.
Если вы используете ноутбук или другое крупное устройство в полете, также возникает неудобство, связанное с необходимостью извлекать свои гаджеты после того, как знак ремня безопасности отключен, и возвращать их в шкафчик перед посадкой, поскольку ноутбуки нельзя хранить в карманах спинки сиденья. , и ваша сумка для ноутбука не может быть у вас под ногами.
Как их получить: Члены Platinum One и Chair’s Lounge могут выбрать их в любое время бесплатно. Другие пассажиры могут приобрести их за определенную плату, которая зависит от маршрута.Их могут выделить бесплатно, если вы вежливо попросите в аэропорту.
Qantas Boeing 737 лучших кресел эконом-класса: итоги
Поскольку Boeing 737 довольно компактны и часто используются на коротких маршрутах — за некоторыми исключениями, включая некоторые перелеты по пересеченной местности в Перт, — большинство мест, за исключением рядов 4, 13 и 14, представляют собой большую часть множества мест.
Выбор места в самолете намного дальше назад может, по крайней мере, увеличить ваши шансы, что рядом с вами никого не будет, при условии, что на рейс не так много билетов.
Выбор места на внутренних рейсах Qantas бесплатный для всех типов тарифов, за исключением рядов у аварийных выходов, хотя ваш статус часто летающего пассажира Qantas влияет на то, какие места вы можете выбрать изначально.
Например, участникам уровня Platinum One будет показана вся карта мест в самолете (именно так они могут разблокировать призовой ряд 4), а участникам со статусом Gold и Silver будет показана карта мест с некоторыми призовыми местами, отмеченными как недоступные.
Если вас не устраивает первоначальный выбор места, проверьте за 80 часов до вылета, чтобы узнать, что открылось.
Количество мест в Southwest Airlines сокращается, но новый самолет оправдывает тенденцию
Примечание редактора. В предыдущей версии этой истории неверно говорилось, что новый самолет 737-800 компании Southwest имеет шаг кресел 31 дюйм. По словам представителя Southwest, расстояние между сиденьями составляет 32 дюйма.
Southwest добавляет в свой парк свой первый Boeing 737-800, более крупный самолет, который перевозит на 30 процентов больше пассажиров, чем нынешний Boeing 737-300, говорится в пресс-релизе авиакомпании.
В новом Боинге 737-800 установлен новейший салон Evolve Interior компании Southwest, который, как мы уже сообщали, имеет сиденья меньшего размера, чем те, которые пассажиры привыкли видеть на авиалайнерах; Однако -800 будет исключением. Шаг сидений на более крупных самолетах будет 32 дюйма. Но в остальной части парка Southwest Airlines шаг кресел сократится на один или два дюйма по сравнению с тем, что было раньше — с 32 или 33 дюймов до 31 — когда в этом месяце самолеты будут модернизированы с помощью Evolve.
Evolve также отличается увеличенным объемом служебного отсека (новая тенденция в отрасли) и Wi-Fi, который стоит 5 долларов.(Некоторые самолеты Southwest уже предлагают Wi-Fi в полете за 5 долларов.)
Помимо больших контейнеров и подключения к Интернету, вы можете рассчитывать на большее количество пассажиров в новейшем самолете Southwest. Боинг 737-800 вмещает до 175 человек. По данным нашего дочернего сайта SeatGuru, самолеты в существующем парке Southwest перевозят от 90 271 122 до 137 пассажиров. Тем не менее, поскольку конфигурация сидений в основном останется прежней, с двумя рядами по три сиденья с каждой стороны самолета в классе автобусов, возможно, вы не заметите такой большой разницы с точки зрения загруженности.
Новые самолеты начнут обслуживать 11 апреля. В конечном итоге авиакомпания надеется пополнить свой флот 33 Boeing 737-800.
Как это повлияет на пассажиров Southwest Airlines? Самолеты большего размера помогут авиакомпании разработать новые маршруты и, как мы надеемся, сохранят стоимость авиабилетов по доступной цене. По словам исполнительного вице-президента и главного операционного директора Southwest Майка Ван де Вена, «Самолет -800… дополняет наш существующий флот с возможностями для полетов на дальние расстояния и гибкостью расписания, обеспечивая дополнительную пропускную способность в зонах повышенного спроса, с управлением по слотам или на посадке. — аэропорты с ограниченным доступом.”
Представитель авиакомпании подтвердил это, заявив, что перевозчик теперь готов добавить маршруты на большие расстояния. Но Southwest пока не объявила о каких-либо новых услугах. Мы будем держать вас в курсе.
Что вы думаете о новом большом самолете Southwest?
Вам также может понравиться:
Мы вручную отбираем все, что рекомендуем, и отбираем товары путем тестирования и обзора. Некоторые продукты отправляются нам бесплатно, без каких-либо стимулов для предоставления положительного отзыва.Мы предлагаем наше беспристрастное мнение и не принимаем компенсацию за обзор продуктов. Все товары есть в наличии, а цены актуальны на момент публикации. Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, мы можем получать комиссию.
Ryanair разместила крупный заказ на 200-местный самолет Boeing 737 Max
Ryanair только что увеличил свой заказ на Boeing 737 Max на 75 самолетов, в общей сложности 210 самолетов на сумму 22 миллиарда долларов.
Boeing 737 Max 8200, как его называет Ryanair, будет вмещать 197 пассажиров в конфигурации с высокой плотностью размещения, идеально подходящей для недорогих полетов.
Поставки начнутся весной 2021 года, и Ryanair ожидает, что все самолеты будут доставлены к 2025 году.
Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.
Ирландская Ryanair — последний авиаперевозчик, который начал искать новые самолеты Boeing 737 Max теперь, когда Федеральное управление гражданской авиации прекратило 20-месячный запрет на посадку и скоро вернется к обслуживанию пассажиров.
Печально известный перевозчик только что приобрел 75 самолетов Boeing 737 Max 8200, чтобы пополнить свой парк, увеличив общий объем заказов Ryanair до 210 самолетов, которые будут поставлены к 2025 году.Вариант 8200 — это модель Max с высокой плотностью размещения от Boeing, предназначенная для сверхдешевых перевозчиков, таких как Ryanair, для дальнейшего повышения экономичности самолета за счет наполнения его как можно большим количеством пассажиров.
Ryanair известна своими узкими самолетами, и Max 8200 не будет исключением, поскольку 197 кресел будут забиты в самолет, который обычно вмещает менее 180. Хотя генеральный директор Майкл О’Лири говорит, что у него будет «больше места для ног».
По сути, он такой же, как у Max 8, но требует дополнительной двери аварийного выхода для размещения дополнительных пассажиров.
Идет загрузка. Недоставленный Ryanair Boeing 737 Max 8200.Гэри Хе / Getty Images
Как авиакомпания, состоящая исключительно из Boeing 737, Ryanair одним из первых поддержал самолет 737 Max, разместив заказ на 100 самолетов в декабре 2014 года и с годами увеличив свои обязательства. Однако посадка на мель в марте 2019 года помешала Ryanair принять поставку самолетов всего за несколько месяцев до запланированного: некоторые сиденья были построены и окрашены на объектах Boeing в Вашингтоне, но не доставлены.
Самолет Max 8200 имеет текущую прейскурантную цену в 124,8 миллиона долларов, а общая стоимость заказа превышает 22 миллиарда долларов. Однако Ryanair подтвердила, что Boeing снизила цену из-за заземления, и предоставит дополнительную компенсацию за неудобства.
Авиакомпании спешат вернуть свои самолеты Max в воздух и получить недоставленные модели, чтобы воспользоваться преимуществами экономии на самолетах, особенно во время пандемии, когда на счету каждый доллар. Ryanair уже известна своими чрезвычайно низкими тарифами, но при этом приносит прибыль, а такой самолет, как Max, может еще больше увеличить ее маржу.
Подробнее : Генеральный директор United заявил, что авиакомпании будут сжигать десятки миллионов наличных в день в течение нескольких месяцев, не проблема
«Мы надеемся получить по крайней мере 50 таких самолетов в 2021 году, если Boeing восстановит производственные мощности для их доставки», — говорится в заявлении О’Лири.
Экономика важнее общественного мнения
В то время как две катастрофы со смертельным исходом перевернули общественное мнение против самолета, авиакомпании явно видят знаки доллара, поскольку экономические выгоды от самолета перевешивают опасения клиентов после гибели 346 пассажиров.
Alaska Airlines официально объявила о заказе 13 самолетов 737 Max 9 в ноябре, а Southwest Airlines, как сообщается, ведет переговоры о закупке до 30 самолетов «white-tail», которые были построены, но так и не были доставлены заказчику. Delta Air Lines в настоящее время не эксплуатирует самолет, но, как сообщается, рассматривает возможность добавления самолета в свой флот, сообщил Financial Times генеральный директор Эд Бастиан.
Все американские авиалинии, управляющие самолетом, пообещали разрешить пассажирам, испытывающим дискомфорт, изменить рейс, чтобы избежать полета на нем.American Airlines откроет самолет для поездок клиентов и будет выполнять рейсы в никуда для сотрудников, чтобы рабочие тоже могли чувствовать себя комфортно в самолете.
Дэвид Слотник из
Business Insider был одним из первых пассажиров первого рейса самолета с представителями общественности в среду. Компания American пригласила представителей СМИ на свою базу технического обслуживания в Талсе, штат Оклахома, чтобы изнутри взглянуть на то, как флот будет возвращен в строй, перед его перезапуском 29 декабря.
Ryanair начнет поставки своих новых самолетов Max с весны 2021 года по декабрь 2024 года.
Boeing 737-800 и 900 заняли 85% всех кресел NG — мы исследуем маршруты
Boeing 737-800, безусловно, является доминирующей моделью NG, на его долю приходилось более трех четвертей всех кресел NG в 2019 году.
1,32 миллиарда. По данным OAG, именно столько мест было в самолетах Boeing 737-800 и 900 в 2019 году.
У них всего 85.Доля 3% от общего числа 1,55 миллиарда кресел Boeing 737 NG без остановок.
В прошлый раз мы рассмотрели развитие и сеть самолетов Boeing 737-600 и 700.
Теперь настала очередь 800-х и 900-х: единственные две модели, увеличившие свою долю в общей емкости природного газа с начала десятилетия.
Это следует за недавней подачей заявок на услуги MAX авиакомпанией American Airlines между Майами и Нью-Йорком Ла-Гуардиа на декабрь 2020 года.
Из четырех моделей NG только 800 и 900 имели в 2019 году более высокий%, чем в 2010 году.
В самолетах Боинг 737-800 было в пять раз больше кресел, чем в самолетах 600 и 700
вместе взятых
Имея 1,18 миллиарда кресел, у Boeing 737-800 было в пять раз больше, чем у Boeing 737-600 и 700 вместе взятых.
мест на 800 мест увеличилось на 740 миллионов в период с 2010 по 2019 год.
LCC имели 39% от общей вместимости 800 пассажиров, что намного меньше, чем 51% мест A320.
169 авиакомпаний использовали 800 в 2019 году, из которых Ryanair была самой крупной с 151 миллионом мест.
За ним следуют Southwest, American Airlines, Southwest, China Southern, Gol, Xiamen Air, Hainan Airlines, Shandong Airlines, Turkish Airlines и Air China.
Всего в прошлом году у этих 10 перевозчиков было 44% емкости B737-800.
Для 10 ведущих операторов B737-800 в 2019 году вот их разработка мест с 2010 года. Southwest начала использовать 800 в 2012 году, став третьим по величине пользователем этой модели в 2016 году.
Китай — первая страна для 800-х
Неудивительно, что из списка 10 лучших операторов Китай оказался лидером среди 800 операторов.В нем было более одного из пяти мест.
Северо-Восточная Азия с 349 миллионами мест была ведущим субрегионом для этой модели. За ней следуют Западная Европа (312 миллионов), а затем Северная Америка (186 миллионов).
Во всем мире основными аэропортами для -800 были Джакарта, Пекин Столичный, Даллас Форт-Уэрт, Лондон Станстед, Гуанчжоу, Осло, Стамбул Сабиха Гекчен, Чикаго О’Хара, Мельбурн и Сямынь.
Несмотря на то, что Qantas, Norwegian, SAS или Virgin Australia не вошли в топ-10 авиакомпаний, эти перевозчики играли ключевую роль на большинстве основных внутренних маршрутов этой модели.
В этом отношении следует отметить отсутствие Северо-Восточной Азии. Его главный внутренний маршрут Окинава — Мияко, рассчитанный на 938850 мест, не был включен в программу. И тем более по его главному международному маршруту Осака Кансай — Шанхай Пудун с 277 760 рейсами.
Самые популярные внутренние маршруты по количеству мест для самолетов B737-800 Лучшие международные направления по количеству мест для самолетов B737-800
Мельбурн — Сидней 6 863 253 Осло — Стокгольм-Арланда 1 208 736
Брисбен — Сидней 4,526,847 Копенгаген — Осло 1,108,309
Брисбен — Мельбурн 3 251 489 Дублин — Лондон Станстед 1 029 861
Аделаида — Мельбурн 2,254,170 Дублин — Лондон Гатвик 985 446
Осло — Тронхейм 1,878,391 Амстердам — Барселона 787 212
Берген — Осло 1,825,629 Мадрид — Париж Орли 773 858
Аделаида — Сидней 1,625,148 Копенгаген — Стокгольм-Арланда 753 361
Мельбурн — Сидней 1,539,865 Бирмингем — Дублин 742 203
Канберра — Мельбурн 1,453,304 Дублин — Манчестер 739 179
Мадрид — Пальма 1,360,992 Дубай — Кувейт 732 492
Источник: Анализатор расписаний OAG.
80% кресел в Боинге 737-900 — внутренние
С 2017 года для самолетов Boeing 737-900 было добавлено больше мест — в процентном отношении — чем 800 мест. Но, очевидно, с совершенно разных оснований.
Анкоридж — Сиэтл входил в число 900 самых популярных внутренних маршрутов, незначительно опережая Чеджу — Сеул Гимпо, самый популярный в мире внутренний маршрут для всех самолетов.
Подробнее: у Сиэтла было 33% мест в Анкоридже; ~ 760 000 соединено через Сиэтл с Аляской.
В 2019 году у 900-го было 142 миллиона мест.Лучшими перевозчиками модели были United Airlines, Delta, Lion Air, Alaska Airlines, Thai Lion Air, Korean Air, Turkish Airlines, KLM, Okay Airways и Oman Air.
С шестью из десяти кресел, 900 — это в основном американский самолет, несмотря на то, что у него всего три пользователя.
United — крупнейший пользователь этой модели в мире. Его основные маршруты проходили между хабами. По порядку: Денвер и Хьюстон Интернэшнл, Чикаго и Ньюарк, Денвер и Лос-Анджелес, Чикаго и Денвер, Вашингтон Даллес и Лос-Анджелес. В «Денвере» было больше всего 900 мест.
Между тем, российские компании Nordwind и Pegas Fly в прошлом году получили свои первые -900. Затем основным маршрутом Pegas Fly был Москва Шереметьево — Санкт-Петербург; для Nord Wind это был Санкт-Петербург — Ираклион.
Места на самолетах B737-900 в Южной Америке практически отсутствовали, в то время как на Европу приходилось всего 3,4% от общемирового количества мест.
1% мест приходилось на Африку, из Африки и внутри нее. На континенте находилось всего 324 000 человек, и все они обслуживались в рамках единой остановки Turkish Airlines и Oman Air.
Во многих отношениях сеть Turkish Airlines в Африке вращается вокруг авиакомпании 900. У нее было 1,5 миллиона мест в Африке по 38 направлениям. Если объединить одну остановку, Бамако / Ниамей, Аккра, Киншаса / Либревиль, Котону / Абиджан и Дар-эс-Салам были его главными рынками по этой модели.
Самые популярные внутренние рейсы по B737-900 мест Лучшие международные маршруты по B737-900 мест
Анкоридж — Сиэтл 1,798,158 Атланта — Канкун 591,120
Чеджу — Сеул Гимпо 1,751,360 Канкун — Хьюстон Интерконтиненталь 579,423
Денпасар — Джакарта 1,458,695 Джакарта — Куала-Лумпур 467 075
Лос-Анджелес — Сиэтл 1,358,123 Джакарта — Сингапур 436,450
Джакарта — Макассар 1 079 250 Канкун — Ньюарк 398 275
Атланта — Денвер 1 001 774 Нью-Йорк JFK — Сантьяго (DR) 394 200
Баликпапан — Таракан 989 645 New York JFK — Санто-Доминго 391,320
Атланта — Уэст-Палм-Бич 921 060 Амстердам — Тель-Авив 284 653
Сурабая — Макассар 876,125 Кожикоде — Мускат 258 213
Денвер — Хьюстон Интерконтиненталь 843 985 Катманду — Куала-Лумпур 232,380
Источник: Анализатор расписаний OAG.
Шаг и ширина сидений в шести ведущих перевозчиках США
Поскольку авиакомпании продолжают пытаться выжать каждую копейку прибыли, один из способов сделать это — разместить в самолетах как можно больше мест. В результате мы увидели меньше места для ног — расстояние между одной точкой на одном сиденье и такой же точкой на сиденье перед ним — ширина сиденья неуклонно сокращалась в течение последних 10 лет.
Средний шаг кресел в классе автобусов американских перевозчиков составляет от 30 до 33 дюймов, а ширина сиденья — от 17 до 18 дюймов, что не очень удобно даже для людей невысокого роста.Ниже приведен список с указанием шага и ширины кресел в эконом-классе ведущих авиакомпаний Северной Америки.
01 из 06
американские авиалинии
Airbus A319 — шаг 31 дюйм; откидываться, 4 дюйма; ширина, 17,7 дюйма
Airbus A321 — шаг 31 дюйм; откидываться, 4 дюйма; ширина, 17,7 дюйма
Boeing 777-300ER — шаг 31/32 дюйма; откидываться, 6 дюймов; ширина, 17 дюймов
Boeing 777-223ER — шаг 31/32 дюйма; откидываться, 18 дюймов; ширина, 18,5 дюймов
Boeing 767-223ER — шаг 31/32 дюйма; откидываться, 18 дюймов; ширина, 17.8 дюймов
Boeing 767-323ER — шаг 31 дюйм; откидываться, 4 дюйма; ширина, 17,8 дюйма
Boeing 757 — тангаж 31/32 дюйма; откидываться, 6 дюймов; ширина, 17,2 дюйма
Boeing 737-800 — тангаж 31/32 дюйма; откидываться, 6 дюймов; ширина, 17,2 дюйма
McDonnell Douglas MD-80 — шаг 31 дюйм; откидываться, 4 дюйма; ширина, 17,8 дюйма
02 из 06
Бенет Дж. Уилсон
Airbus A19 — 30/31 дюйма; ширина, 17,2 дюйма
Airbus A320 — 30/31 дюйма; ширина, 17.2 дюйма
Airbus A330-200 — 30/31 дюйма; ширина, 18 дюймов
Boeing 717 — 31 дюйм; ширина, 18 дюймов
Boeing 737-700 — 30/31 дюйма; ширина, 17,2 дюйма
Boeing 737-800 — 30/31 дюйма; ширина, 17,2 дюйма
Boeing 737-900ER — 30/31 дюйма; ширина, 17,2 дюйма
Boeing 747-400 — 30/31 дюйма; ширина, 17,2 дюйма
Boeing 757-200 — 30/31 дюйма; ширина, 17,2 дюйма
Boeing 767-300 — 30/31 дюйма; ширина, 17.9 дюймов
Boeing 767-400ER — 30/31 дюйма; ширина, 17,9 дюйма
Boeing 777200LR — 30/31 дюйма; ширина, 18,5 дюймов
Boeing 777200ER — 30/31 дюйма; ширина, 18,5 дюймов
03 из 06
United Airlines
Airbus A319 — шаг 31 дюйм; откидываться, 4 дюйма; ширина, 18 дюймов
Airbus A320 — шаг 31 дюйм; откидываться, 4 дюйма; ширина, 18 дюймов
Boeing 787-8 — 32 дюйма; откидываться, 5 дюймов; ширина, 17.3 дюйма
Boeing 787-9 — 32 дюйма; откидываться, 5 дюймов; ширина, 17,3 дюйма
Boeing 777-200 — 31 дюйм; откидываться, 4 дюйма; ширина, 18 дюймов
Boeing 767-300 — 31 дюйм; откидываться, 4 дюйма; ширина, 18 дюймов
Boeing 767-400 — 31 дюйм; откидываться, 4 дюйма; ширина, 17,3 дюйма
Boeing 757-200 — 31 дюйм; откидываться, 4 дюйма; ширина, 17 дюймов
Boeing 747-400 — 31 дюйм; откидываться, 4 дюйма; ширина, 17 дюймов
Boeing 737-700 — шаг, 31 дюйм; откидываться, 3 дюйма; ширина, 17.2 дюйма
Boeing 737-800 — шаг, 31 дюйм; откидываться, 3 дюйма; ширина, 17,2 дюйма
Boeing 737-900 — шаг, 31 дюйм; откидываться, 3 дюйма; ширина, 17,2 дюйма
04 из 06
fStop Images — Halfdark / Brand X Pictures / Getty Images
Boeing 737-300 — шаг, 32/33 дюйма; ширина, 17,2 дюйма
Boeing 737-500 — шаг, 32/33 дюйма; ширина, 17,2 дюйма
Boeing 737-700 — шаг, 31 дюйм; ширина, 17 дюймов
Boeing 737-800 — шаг, 32/33 дюйма; ширина, 17 дюймов
Продолжайте до 5 из 6 ниже.
05 из 06
Бенет Дж. Уилсон
Airbus A321 — шаг, 33 дюйма
Airbus A320 — тангаж 34 дюйма; ширина, 17,8
Embraer 190 — шаг, 32 дюйма; ширина, 18,5
06 из 06
Аляска Эйрлайнз
Аляска Эйрлайнз
Boeing 737-700 первого класса — шаг 36 дюймов; ширина, 21 дюйм; эконом-класс, шаг, 32 дюйма; ширина, 17 дюймов
Boeing 737-800 первого класса — шаг 36 дюймов; ширина, 21 дюйм; эконом-класс, шаг 31-32 дюйма; ширина, 17 дюймов
Boeing 737-900 первого класса — шаг 36 дюймов; ширина, 21 дюйм; эконом-класс, шаг, 32 дюйма; ширина, 17 дюймов
.

Самые популярные внутренние маршруты по количеству мест для самолетов B737-800		Лучшие международные направления по количеству мест для самолетов B737-800
Мельбурн — Сидней	6 863 253	Осло — Стокгольм-Арланда	1 208 736
Брисбен — Сидней	4,526,847	Копенгаген — Осло	1,108,309
Брисбен — Мельбурн	3 251 489	Дублин — Лондон Станстед	1 029 861
Аделаида — Мельбурн	2,254,170	Дублин — Лондон Гатвик	985 446
Осло — Тронхейм	1,878,391	Амстердам — Барселона	787 212
Берген — Осло	1,825,629	Мадрид — Париж Орли	773 858
Аделаида — Сидней	1,625,148	Копенгаген — Стокгольм-Арланда	753 361
Мельбурн — Сидней	1,539,865	Бирмингем — Дублин	742 203
Канберра — Мельбурн	1,453,304	Дублин — Манчестер	739 179
Мадрид — Пальма	1,360,992	Дубай — Кувейт	732 492
Источник: Анализатор расписаний OAG.

Самые популярные внутренние рейсы по B737-900 мест		Лучшие международные маршруты по B737-900 мест
Анкоридж — Сиэтл	1,798,158	Атланта — Канкун	591,120
Чеджу — Сеул Гимпо	1,751,360	Канкун — Хьюстон Интерконтиненталь	579,423
Денпасар — Джакарта	1,458,695	Джакарта — Куала-Лумпур	467 075
Лос-Анджелес — Сиэтл	1,358,123	Джакарта — Сингапур	436,450
Джакарта — Макассар	1 079 250	Канкун — Ньюарк	398 275
Атланта — Денвер	1 001 774	Нью-Йорк JFK — Сантьяго (DR)	394 200
Баликпапан — Таракан	989 645	New York JFK — Санто-Доминго	391,320
Атланта — Уэст-Палм-Бич	921 060	Амстердам — Тель-Авив	284 653
Сурабая — Макассар	876,125	Кожикоде — Мускат	258 213
Денвер — Хьюстон Интерконтиненталь	843 985	Катманду — Куала-Лумпур	232,380
Источник: Анализатор расписаний OAG.