Транспорт бангкока: все виды передвижения по тайской столице, Бангкок, Таиланд — Туристер.Ру

Содержание

Транспорт Бангкока: общественный, речной, такси

Зная о системе общественного транспорта в Бангкоке, вы всегда сможете быстро и недорого добраться до нужного места. В тайской столице его разнообразие настолько велико, что сможет удивить даже самых бывалых путешественников. Здесь курсируют городские автобусы, есть метро, речные паромы, различные виды такси. Предлагаю познакомиться с особенностями каждого из них и узнать об основных преимуществах и недостатках.

Городские автобусы

Городские автобусы по праву считаются самым дешевым общественным транспортом в тайской столице. Они курсируют по всем районам Бангкока и перевозят большую часть пассажиров. Соответственно, это отражается и на скорости передвижения, и на оказываемом сервисе. Автобусы никогда не остаются пустыми, уровень комфортности в них минимальный, плюс ко всему далеко не каждый такой транспорт оснащен кондиционерами. Стоимость проезда в городских автобусах начинается от 6-8 бат.

Отдавая преимущество передвижению на автобусе, нужно быть готовым к тому, что в Бангкоке разработано более 300 маршрутов. Большая часть информации указана на тайском языке, что создает трудности в выборе подходящего маршрута. К поездкам на таком транспорте стоит готовиться заранее, выйти на остановку и сесть в любой автобус – не правильно решение, так как не известно, куда он вас доставит.

Во всех крупных супермаркетах продают единый проездной на городские автобусы. В придачу к нему можно купить карту маршрута каждого рейса.

Практически все автобусы Бангкока отличаются по стоимости, комфортности и цвету:

  • Модели белого, синего и красного (с белой полосой) цвета считаются самыми бюджетными. Они не оснащены кондиционерами, а стоимость проезда в них начинается от 6 бат.
  • Кремовый и чисто красный цвет также говорят о невысокой стоимости (8 бат), однако они курсируют по экспресс-маршрутам.
  • Кондиционируемым будет транспорт желто-синего и бело-синего цвета с зелеными полосами. Цена проезда начинается от 11 бат.
  • Одними из самых комфортных считаются автобусы оранжевого и желтого цвета. Кроме кондиционеров, они оборудованы довольно удобными сиденьями. Проезд от 12 бат.
  • Небольшие автобусы красного и розового цвета являются самыми удобными. Они берут только сидячих пассажиров, поэтому стоимость проезда составляет 25 бат.

Наземное и подземное метро

Как и во всех больших мегаполисах, метро Бангкока – это самых быстрый и относительно комфортный вид транспорта. В городе есть наземное и подземное метро.

Наземное (BTS) начало свою деятельность в 1999 году и на сегодняшний день завоевало признание уже многих пассажиров. На станции Сиам происходит пересечение двух веток метрополитена. Метро не имеет фиксированной стоимости проезда, цена напрямую зависит от расстояния. Минимальная стоимость составляет 15 бат, максимальная 55 бат.

Перед тем, как войти на станцию, вам потребуется купить разовый билет. Для этого установлены специальные аппараты, на которых вы выбираете нужную станцию, и узнаете стоимость проезда. Если вы собираетесь курсировать на метро весь день, то можно за 120 бат приобрести проездной, который дает право совершать неограниченное количество поездок на протяжении 1 дня.

С туристической точки зрения интересными будут станции Мо Чит (там расположен рынок Чатучак), Сиам (торговый центр Сиам-Парагон), Сала Даенг (Парк Лумпини), Суварнабхуми (одноименный аэропорт), Рачапрароп (от нее можно дойти до башни Байок Скай).

Подземное метро (MRT) не настолько популярно, как наземное. На данный момент оно состоит из единственной ветки, соединяющей ж/д вокзал Хуа Лампхон и станцию Банг Суе. Ветка заработала в 2004 году. На станциях Си Лом, Сукхумвит и Чатучак Парк она пересекается с наземными линиями. Цена проезда начинается от 15 бат.

Речной транспорт

Река Чао Прайя со своими каналами – это главная водная артерия Бангкока. Ее масштабы сопутствовали развитию речного транспорта, который в свою очередь стал довольно популярным среди гостей столицы. По реке курсируют как паромы, так и небольшие лодочки. Такая прогулка позволит увидеть Бангкок совершенно с другой стороны, откроет его контрасты и подарит совершенно другие ощущения.

Если вы хотите прокатиться по реке на пароме, отправляйтесь на главный пирс, который расположен рядом со станцией метро Сапхан Таксим. Первый рейс выплывает в 6 утра, последний — ближе к 7 вечера. На своем маршруте паромы делают несколько остановок, вы можете сойти на любой из них.

С помощью такого транспорта можно добраться до Королевского дворца, нескольких храмов или до улицы Каосан Роуд. Как показывает практика, большая часть туристов, как раз и выходит рядом с этой улицей. А все потому что здесь отлично развита туристическая инфраструктура. Работают экскурсионные бюро, расположено недорогое жилье, есть магазины. Проезд на пароме также будет зависеть от расстояния, минимальная стоимость 10 бат.

Если вы хотите, чтобы ваше путешествие по водной артерии сопровождалось рассказом на английском языке, то можно воспользоваться специальным туристическим паромом, который отправляется от того же пирса, вот только проезд на нем составит 150 бат за 25 минут путешествия.

Если вы не хотите ожидать паром, то прокатится по реке можно на небольшой лодочке. Иногда их еще называют речным трамвайчиком. Они довольно шустрые, также делают остановки около основных достопримечательностей. Стоимость проезда от 15 бат.

Тук-туки

Такой вид транспорта, как тук-тук, является своеобразным символом не только Бангкока, но и всего Таиланда. Его можно увидеть на сувенирной продукции, а многие туристы во время своего отдыха только и отдают преимущество передвижению на забавных машинках под названием тук-тук.

Тук-тук в Бангкоке представляет собой трехколесное транспортное средство с двигателем. Первое путешествие на таком транспорте вряд ли удастся с чем-либо сравнить. Эмоции просто зашкаливают. Водители стараются сделать свой тук-тук самым ярким и уникальным. Именно поэтому машинки выкрашены во всевозможные цвета, украшены удивительными элементами.

Цена поездки зависит от расстояния. Так как тук-туки – это своего рода такси, не забывайте торговаться. Таксисты всегда первоначально называют завышенную стоимость в надежде на щедрого клиента.

Найти тук-тук можно во всех общественных местах. Они припаркованы на туристических улицах, около основных торговых центров, достопримечательностей или на рынках. С помощью такого такси можно доехать из одной части города в другую. Максимальное количество пассажиров – три.

Такси

Узнать такси в Бангкоке очень просто. Все они окрашены в яркие цвета – желтые, синие, розовые, красные и прочие. На крыше имеется надпись «Такси-Метер», все машины оснащены кондиционерами, что делает такси одним из самых комфортных транспортов.

Дешевле всего поездки обходятся на тех машинах, которые оборудованы счетчиками. При отсутствии пробок из одного конца Бангкока в другой можно доехать за 200-250 бат. В противном случае, не забывайте стоимость проезда оговаривать заранее. В час-пик такси пользоваться не желательно, так как в пробках можно провести уйму времени, а это в свою очередь отразится на стоимости поездки.

Свободную машину можно поймать в любой части города. Они могут стоять в туристических местах или просто ехать по дороге. Для того чтобы остановить ее, достаточно махнуть рукой.

Обратите внимание, что по счетчику такси обычно ездят только в дневное время. После 6 вечера о стоимости нужно договариваться, в этом случае таксометры вообще не включаются. Если вы берете такси с аэропорта, то нужно будет оплатить дополнительные 50 бат за его стоянку на парковке.

Мототакси

Если вы торопитесь и путешествуете налегке, то можно воспользоваться мототакси. Это самый быстрый вид транспорта, так как из-за своих размеров и маневренности мотобайки никогда не стоят в пробках и соответственно доставят вас до нужного места за короткий промежуток времени. Плюс ко всему байки способны объехать все пробки, курсируя при этом по узким проулкам и дворам.

На один байк усаживается один-два пассажира. Но сразу хотелось бы отметить, что тесниться не стоит, так как это небезопасно, да и плюс ко всему стоимость проезда берется с каждого пассажира. Так лучше же за те самые деньги взять два байка и доехать более комфортно.

Стоимость проезда зависит от расстояния. Через весь город вас могут провезти за 200-250 бат. О цене стоит договариваться заранее, чтобы потом у вас не возникло никакого недопонимания. Найти мототаксиста можно на каждом перекресте, во всех общественных местах. Водители обычно одеты в жилетки красного цвета.

Обратите внимание, что байки относят к числу травмоопасного транспорта. Поэтому будьте осторожны при передвижении, а по возможности вообще старайтесь выбирать другой вид такси.

Изобилие общественного транспорта в Бангкоке позволяет каждому туристу выбрать для себя самое оптимальное средство передвижения. Сколько бы вы не отдыхали в Бангкоке, не откажите себе в удовольствии прокатиться на традиционном тук-туке, а также обязательно покатайтесь на водном транспорте, что позволит увидеть многие достопримечательности совершенно с другого ракурса.

Общественный траснпорт в Бангкоке, цена, описание

Бангкок, как один из крупнейших мегаполисов мира, имеет отлично развитую транспортную сеть. Здесь каждый турист может найти именно тот способ передвижения, который подходит именно ему. В столице достаточно много бюджетных способов добраться до интересующих достопримечательностей, это автобусы (в том числе, и не кондиционированных) и метро. Но есть и более удобные и быстрые способы передвижения — такси и мототакси.

Метро

Все три вида метро, функционирующие в Бангкоке, работают с 6:00 до 00:00, имеют кондиционеры в салоне, а также снабжены аудиосервисом, который объявляет остановки на английском. Для приобретения билетов на станциях метро существуют специальные терминалы, снабженные инструкцией о том, сколько стоит дорога на необходимое туристу расстояние.

Наземное метро (ВТS)

Небесное наземное метро (SkyTrain ВТS) открылось сравнительно недавно, в 1999 году. Это отличный способ быстро и комфортно (в том числе, с телевизором в вагоне) пересечь реку Чао Прайя, а также доехать до основных культурных и архитектурных памятников столицы. Метро пролегает по северному, центральному и западному районах Бангкока.

  • Две линии надземки (всего 25 станций) Sukhumvit и Silom имеют общую станцию «Сиам».

  • На станциях «Мо Чит», «Асот» и «Сала Даенг» есть выход в традиционное подземное метро (MRT).

Стоимость поездки равна от 15 до 55 ТНВ.

Важно! Обязательно сохраните билет до конца поездки, так как на выходе из метрополитена его нужно будет предъявить — автоматы-сканеры сопоставляют цену билета и проделанный маршрут. Удобнее всего купить за 130 THB безлимитный проездной на целый день или проездной SmartPass на 15 поездок за 405 THB.

Подземное метро (MRT)

Традиционным метро в Бангкоке чаще пользуются местные жители, нежели туристы, поскольку оно не позволяет добраться до популярных достопримечательностей.

В часы пик 19 поездов метро движутся с интервалом в 5 минут, в остальное время — с интервалом в 10 минут.

Цена проезда — от 15 до 40 THB. Детский билет в два раза дешевле взрослого. На максимальное расстояние стоимость билета для ребенка составляет 20 ТНВ.

Метро до аэропорта

Отдельным видом метро считается наземный скоростной прямой поезд Airport Rail Link до аэропорта Суварнабхуми. Поездка займет около получаса (протяженность ветки — почти 30 км). Этот способ быстрее и дешевле трансферных автобусов и проигрывает только в случае наличия значительного багажа.

Airport Rail Link имеет 8 станций. На станции «Пая Тай» можно пересесть на обычное наземное метро. Поезда метро до аэропорта из Бангкока курсируют с интервалом в 15 минут.

Стоимость билета — 45 ТНВ.

Автобусы Bangkok bus

Автобус в Бангкоке — это один из самых популярных и удобных видов транспорта. Несколько машин работают круглосуточно. Остальной автопарк выходит на маршруты с 5:00 до 23:00. Практически каждый автобус курсирует вместе с кондуктором. Столичные автобусы бывают двух видов:

  • дешевые
  • стоимость проезда от 6 до 8 ТНВ автобусы красного и бело-голубого цвета, в которых чаще всего ездят местные жители. Они не оборудованы кондиционерами (максимум — вентилятор над головой водителя), обычно не имеют стекол на окнах и часто переполнены;

  • сине-белые и оранжевые комфортные автобусы
  • они ориентированные прежде всего на приезжих. В таких автобусах есть стекла, кондиционер. В них свободнее, но и ходят по городу они гораздо реже. Стоимость подобного транспорта — от 15 до 25 ТНВ.

Тайские автобусы могут часто менять маршрут, потому туристам стоит быть внимательнее.

Трансферные автобусы

Для того, чтобы добраться в Бангкок из других городов и наоборот (например, попасть из столицы в Паттайю), в Интернете можно заранее заказать трансферные автобусы. Это очень удобно, поскольку туристов встречают в указанном месте, заранее оговорено, сколько времени займет поездка и сколько она будет стоить. По требованию, водитель может добавить детское автокресло.

Водный транспорт

Самый дешевый вид городского транспорта Бангкока имеет в наличие три вида судов: экспрессы, туристические лодки и водное такси.

Корабли, лодки, паромы

Паром по реке Чао Прайя в Бангкоке — отличный транспорт, предназначенный, в основном, для туристического водного променада (Королевского Дворца, Храма Лежащего Будды, Храма Золотого Будды). Есть несколько кораблей специально для приезжих, снабженных гидами, говорящих на английском.

Главный пирс водного транспорта расположен вблизи станции надземки BTS «Сафан Таксин». После остановки «Каосан Роад» культурные памятники заканчиваются и на пароме остаются обычно лишь местные жители.

  • График работы водного транспорта — с 6:00 до 19:00.

  • Стоимость проезда — от 10 до 40 ТНВ. Наиболее бюджетные паромы — желтого цвета и снабжены специальными флагами. Цена на них — меньше 15 ТНВ.

Водное такси

Маневренная моторная лодка, рассчитанная на 4-х пассажиров, позволяет быстро добраться до нужного пункта назначения по главной водной артерии Бангкока — Чао Прайе. На воде действуют все правила обычного сухопутного такси: таксист (водитель лодки) может не только высадить туристов в определенном месте, но и подождать какое-то время.

Стоимость аренды всей лодки составляет 800 ТНВ.

Виды такси

Тук-тук

Этот, изначально переделанный вручную, транспорт по праву считается символом Бангкока, в частности и Таиланда в целом. Тук-тук представляет собой мотоцикл, у которого сзади были добавлены сразу несколько сидений. На них может поместиться 3 пассажира с небольшими чемоданами.

Цена тук-тука зависит от расстояния. Небольшая поездка обойдется до 20 ТНВ (с водителем можно торговаться). Для прогулки по всему Бангкоку придется выложить порядка 300 ТНВ.

Мототакси

Мотоцикл настолько распространенный вид транспорта в Таиланде, что здесь существует отдельный вид такси — мототакси. Таксист на мотобайке — это самый быстрый способ добраться до нужного пункта назначения, несмотря на частые столичные пробки. Однако путешествовать на мотоцикле, ввиду крайне высокой скорости, небезопасно.

Обычное такси (taxi-meter)

Стандартное такси в Бангкоке имеет традиционно яркий цвет кузова (например, зеленый, желтый или розовый). В салоне обычно установлен кондиционер. Для того, чтобы понять, свободно такси или нет, необходимо обратить внимание на табло сверху машины. Если оно горит, водитель готов взять нового пассажира.

Цена: первые 2 км — 35 THB, далее в среднем 1 км стоит — 5 THB. Средняя цена проезда по городу — от 80 до 200 THB. Практически весь Бангкок можно объехать за 200 ТНВ. Добраться из столицы в Паттайю будет стоить за 1500 ТНВ.

Единственный минус такого такси — водители практически не понимают по-английски. Для того, чтобы быть уверенным в том, что водитель может поддержать разговор по-английски или даже понимать русскую речь, стоит заказать такси на специальных сайтах. Достоинством такого сервиса является возможность выбора любого класса такси: от эконома до премиума, а также микроавтобусов любой вместительности.

Важно! В данном виде транспорта Бангкока следите за тем, чтобы водитель включил счетчик, иначе цена проезда возрастет вдвое. Тем не менее, после 18:00 повсеместно считается нормой договорная цена и водители крайне редко включают счетчик.


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Транспорт Бангкока: метро, автобус, поезд, паром

Сеть автобусов, метро и речного транспорта в Бангкоке развита хорошо (и продолжает развиваться), а такси по цене вполне доступное даже для ежедневных поездок. Так что в  городе вполне можно обойтись без арендованного автомобиля.

В пригород тоже можно добраться на электричках и маршрутках, но на машине это делать все же удобнее. Как и почем можно арендовать авто в Бангкоке.

Чтобы передвигаться по огромной столице Таиланда максимально быстро и удобно, нужно грамотно выбирать тип городского транспорта, обдумав какие районы Бангкока вы собираетесь посетить, какова цель поездки  и какое время суток. Для начала выделим основные особенности транспорта, которые помогут сориентироваться, когда, куда на чем ездить.

  • Наземное метро (скайтрейн): быстро, комфортно, охватывает популярные места Бангкока, идеальный выбор для поездок в часы пик, но не очень дешево.
  • Подземное метро: быстро, комфортно, идеальный выбор для поездок в часы пик, но маршрут ограничен центром и спальными районами (ситуация может измениться в ближайшие годы). Проезд немного дешевле, чем на скайтрейне, но дороже, чем в автобусе.
  • Автобусы: дешево и комфортно (или очень дешево и не комфортно – зависит от типа автобуса), охватывает почти весь город. Но в часы пик от автобусов лучше отказаться, иначе придется часами стоять в пробке.
  • Такси: относительно дешево, комфортно, идеально подходит для поездок в компании вечером и в отдаленные районы города. Но в часы пик в центре на такси лучше не ездить.
  • Тук-тук: дорого, некомфортно, но быстро и необычно. Подходит для развлечения и для поездок на небольшие расстояния.
  • Мото-такси: дешево, быстро, но некомфортно и небезопасно. Подойдет в крайних случаях, когда нужно срочно добраться куда-либо в час пик.
  • Городской речной транспорт: дешево, достаточно комфортно (за исключением лодок на каналах) и, естественно, никаких пробок. Идеально подходит для осмотра достопримечательностей, расположенных вдоль реки.

Читайте статью о транспорте, на котором можно добраться из/в Бангкок из/в аэропорт Бангкока.

Наземное метро Бангкока / Skytrain / BTS

Система наземного метро появилась в Бангкоке в 1999 году и значительно облегчила передвижение по городу. Станции и линии Skytrain находятся над землей, на втором или третьем уровне над дорогами (параллельно 3-7 этажу домов), поэтому во время поездки также получится посмотреть на город. На BTS можно комфортно и быстро передвигаться по Бангкоку, даже когда весь город стоит в пробках. Один состав за раз перевозит до тысячи человек,  а в часы пик поезда ходят каждые две минуты. Правда, слишком большие скопления пассажиров все равно бывают (вплоть до того, что в вагон невозможно зайти).

Фото: pixabay.com

Сейчас в столице работает две основные ветки наземного метро Sukhumvit Line и Silom Line, которые охватывают центр, север и запад города и пересекают главные коммерческие, туристические и жилые районы Бангкока. Также есть отдельная линия Аэропорт Линк, которая соединяет центр города и Суварнабхуми, и, в свою очередь делится еще на две ветки: City Line до станции Phaya Thai и Express Line (идет без остановок) до станции Makkasan. В ближайшем будущем планируется строительство ветки метро к аэропорту Дон Муанг.

Особенности пользования наземным метро:
  • Вагоны комфортные, кондиционированы (бывает даже слишком прохладно), окна заклеены солнцезащитной пленкой. Все указатели на станциях и в вагонах дублируются на английском.
  • Пересесть с одной ветки на другую можно на станции Siam, на подземное метро – на станциях Asok, Mo Chit и Sala Daeng.
  • На все станции можно подняться на эскалаторе или лифте. Исключение – Saphan Taksin, где есть только лестница.
  • Билет нужно купить в автомате на любой станции. Пользоваться автоматами не сложно, на каждом есть пошаговая инструкция.
Автоматы бывают двух видов:
  • С интерактивной картой, на которой нужно выбрать конечную станцию. Автомат покажет стоимость поездки, вносите нужную сумму и получаете пластиковый  билет, который нужно пробить на турникете. Принимаются купюры 20, 50, 100 бат и монеты по 5 и 10 бат.
  • С бумажной картой, на которой нужно найти необходимую конечную станцию, стоимость проезда к ней и потом выбрать эту сумму в автомате. Принимаются только монеты по 5 и 10 бат. Для размена можно обратиться в специальный киоск на станции.

Не выбрасывайте билет до окончания поездки! На выходе из метро его тоже нужно вставить в турникет. Одноразовые билеты автомат «съедает». Если вы проехали свою остановку, на выходе придется доплатить за нее, иначе турникет не пропустит вас. Турникеты для одноразовых билетов и для проездных, как правило, отдельные.

Стоимость проезда

Цена билета зависит от расстояния и составляет от 16 до 44 бат/$0,5-1,5 за поездку. Для детей ростом до 90 см проезд бесплатный. Можно купить проездной на день за 140 бат/$4,5 или на месяц (от 375 до 1000 бат в зависимости от количества включенных поездок).

Время работы наземного метро BTS в Бангкоке: с 6:30 до 00:00. Поезда ходят каждые 2-6 минут.

Подробный график

Схема метро

Подземное метро в Бангкоке / MRT

Подземное метро в Бангкоке пока ограничено двумя ветками и 35-ю станциями, но в ближайшие несколько лет систему планируют значительно расширить. Ветка Blue Line проходит через центр Бангкока, от ж/д вокзала Hua Lamphong через Чайнатаун, Силом, Сукхумвит, Чатучак до ж/д станции Bang Sue. Ветка Purple Line идет через жилые кварталы на севере Бангкока и не представляет особого интереса для туристов. Вагоны подземного метро чистые, прохладные. Принцип приобретения и использования проездных документов такой же, как в надземном метро, но вместо пластиковых билетов выдаются жетоны, а купить их можно как автоматах, так и в кассах.

Фото: commons.wikimedia.org

Стоимость проезда

Цена билета зависит от расстояния и составляет от 16 до 42 бат/$0,5-1,3 за поездку. Для детей ростом до 90 см проезд бесплатный. Можно купить проездной на день за 140 бат/$4,5, на три дня за 230 бат/$7,5 и на месяц за 1400 бат/$46. 

Время работы подземного метро MRT в Бангкоке: с 6:30 до 00:00. Поезда ходят каждые 5-10 минут.

Автобусы в Бангкоке

Автобусы – самый доступный вид общественного транспорта в Бангкоке. Они дешевые и на них можно добраться буквально в любой район города. Всего на городских маршрутах работает около 11 тысяч автобусов! Но есть и существенный минус – ездят они очень медленно. В пиковое время автобусы передвигаются со скоростью не больше 10 км/час и часами стоят в пробках. Исключение – так называемые метробусы BRT, которые передвигаются гораздо быстрее по отдельным специальным линиям по маршруту Sathorn–Ratchaphruek.

Еще один важный нюанс – это сложная система автобусных маршрутов. Учитывая большое количество направлений, очень сложно разобраться, на какой автобус нужно сесть. Карта маршрутов и расписаниена официальном сайте Управления автобусного сообщения Бангкокаесть только на тайском языке. Альтернатива – купить бумажную карту автобусных маршрутов на английском языке в магазинах 7 Eleven, или взять ее в туристическом киоске. Для построения маршрута также можно использовать Google-карты и неофициальный сайт-путеводитель по бангкокскому транспорту, но иногда информация о номерах автобусов на этих сервисах может быть неактуальной.

Касательно уровня комфорта есть разные варианты. Самые дешевые автобусы (красно-кремовые) – без окон и кондиционера, довольно раздолбанные и обычно забитые людьми. Остальные, более дорогие автобусы оборудованы кондиционером, толкучка в них поменьше, но ходят они реже, чем дешевые.

Особенности пользования автобусами:
  • Остановки автобуса – только по требованию. Чтобы сесть в автобус, нужно стать у обочины, и махнуть перед приближающимся транспортом рукой. Чтобы выйти – нажать звонок над дверью или сообщить об остановке водителю (назовите ближайшую станцию метро, улицу или достопримечательность).
  • Билет нужно купить в салоне у кондуктора.

Стоимость проезда

Зависит от типа автобуса и расстояния и составляет от 8 до 25 бат/$0,3-0,8. Подробные тарифы.

Время работы автобусов в Бангкоке: с 5.00 до 23.00.

Cпециальные ночные автобусы работают с 23.00 до 5.00. 

Такси в Бангкоке и альтернатива

Официальное городское такси Бангкока оснащено таблом «Taxi-Meter» и работает по счетчику. Местные таксисты, как правило, водят быстро, но аккуратно, машины в основном кондиционированы.

Особенности пользования такси:
  • Поймать такси можно по всему городу. В центре Бангкока они идут потоком, на окраинах нужно подождать 5-10 минут. Большая часть городского таксопарка имеет яркие цвета (ярко-зеленый, малиновый, голубой и т.д.) поэтому заметить такси в потоке машин просто. Если машина свободна, на лобовом стекле горит надпись на тайском.
  • Перед посадкой убедитесь, что водитель включил счетчик – на экране должна загореться стартовая сумма 35 бат. В вечернее и ночное время (после 18.00) нормальной практикой считается ездить не по счетчику, а по договоренности, но можно найти такси, которое все же повезет вас по счетчику.
  • Убедитесь, что водитель понял, куда вас везти. К примеру, если едете в Дон Муанг, не говорите «аэропорт», иначе вас, скорее всего, отвезут в Суварнабхуми. Можно показать таксисту нужную точку на карте, но учтите, что не все местные водители понимают карты.  
  • Оплата только наличными, желательно без сдачи. Чаевые дают по желанию, но лучше хотя бы округлить сумму поездки до десятых в пользу водителя.

Стоимость проезда

35 бат за посадку и первые 2 км плюс по 5-8,5 бат за каждый следующий километр. Может быть надбавка за пробки (1,25 бат в минуту) и за проезд по скоростной дороге (40-80 бат). Поездка в пределах Бангкока обойдется от 50 до 250 бат/$1,6-8.

 

Альтернатива городскому такси:
  • Аренда авто в Бангоке. Переходите по ссылке и читайте о плюсах и минусах такого варианта.
  • Тук-туки – трехколесное транспортное средство с кузовом для двух-трех пассажиров, подходит для поездок на небольшие расстояния. Главное преимущество – большая мобильность, чем такси. Плюс это еще и своего рода развлечение для туристов. Но стоимость проезда получается выше, чем на такси, счетчиков нет, и поэтому о цене поездки нужно договариваться перед посадкой. Можно и нужно торговаться (но только очень вежливо) – цену можно сбить в два раза! От предложения «договориться о цене потом» отказывайтесь, иначе заплатите втридорога. Поездка по Бангкоку на тук-туке в зависимости от расстояния обойдется от 20 до 300 бат/$0,6-10. Найти стоянку тук-туков можно практически в каждом районе.
  • Такси-мотоциклы – самый быстрый, дешевый, но и самый опасный способ передвижения по Бангкоку. Зато оно выручит, когда весь город стоит в пробках. Опознать мото-таксистов можно по ярко-оранжевому жилету. Во время поездки обязательно надевайте шлем! Стоимость проезда в зависимости от расстояния – от 10 бат до 200 бат/$0,3-6,5. Если вы самостоятельно решите прокатиться на мотоцикле или авто, то не забудьте изучить ПДД в Таиланде.
  • Grabtaxi – полный аналог Убера в Таиланде. Для использования нужно загрузить приложение через  Google Play или AppStore, завести аккаунт и создать поездку. Стоимость фиксированная и указана в приложении. Цены примерно такие, как в такси по счетчику.

Речной транспорт в Бангкоке

Через Бангкок протекает большая река Чао Прайя, от которой во все стороны расходится больше тысячи каналов. Город не просто напоминает Венецию – система каналов появилась здесь как раз после того, как король Таиланда посетил знаменитый итальянский город и решил «перенести» его на свою родину. Сегодня по водным дорогам Бангкока курсирует множество транспорта – как чисто туристические лодки, так и «речные маршрутки», пользующиеся большой популярностью у местных. Это очень удобный вид транспорта, который не зависит от пробок и быстро доставит вас к основным достопримечательностям, расположенных у реки.

Важно! Учтите, что во время и после дождя трапы сырые и скользкие, поэтому передвигайтесь по ним с осторожностью. Также не особо рассчитывайте на «романтическую прогулку по воде». Виды с реки и правда открываются неплохие, но сама река Чао Прайя грязная, мутная и в жару может вонять. На каналах ситуация еще хуже.

Виды речного транспорта, время работы и стоимость поездки
Речные трамваи (автобусы) / Express Boat

Большие рейсовые лодки, курсирующие вдоль реки Чао Прайя. На маршрутах работает четыре типа лодок, которые отличаются скоростью движения и количеством остановок. Соответственно, время поездки на разных лодках будет разное. Различают лодки по цвету флага (или его отсутствию).

Время работы, расписание поездки зависит от типа лодки.

Центральный пирс, с которого отчаливают  лодки, находится рядом со станцией метро Saphan Taksin.

Стоимость билета – от 9 до 31 бат/$0,3-.

Ориентировочное время работы – с 6.00 до 20.00.

Подробную информацию о типах лодок, ценах и графике работы смотрите на официальном сайте перевозчика.

Фото: pixabay.com
Паромы между берегами Чао Прайя

Стоимость переправы – 3,5 бата/$0,1.

График работы и список пирсов, на которых работает паром.

Клонги

Маршрутные лодки, которые курсируют по каналу Saen Saep, из центра Бангкока до района Банг Капи. Лодки небольшие и не особо комфортные.

Стоимость поездки – примерно 10-20 бат/$0,3-0,6.

Туристический паром с англоязычным гидом

Ходит от Центрального пирса до Каосан Роуд и обратно. Время поездки – примерно полчаса (включая  короткие остановки на причалах).

Примерная стоимость – 50 бат/$1,6 за одну поездку в одну сторону.

Отправление каждые полчаса каждый день, с 9.30 до 16.00.

Также можно купить проездной за 180 бат/$6. В таком случае можно на любой из 10-ти остановок сойти на берег, пройтись к ближайшей достопримечательности, а затем вернуться и продолжить прогулку на пароме. 

Речное такси

Частные моторные лодки и традиционные длиннохвостые лодки-лонгтейлы средней вместимостью до четырех человек. Доставят куда угодно, курсируют по реке и каналам. Стоимость поездки договорная и обычно очень высокая.

За час речной прогулки придется выложить примерно 500 бат/$17.

Пригородные и междугородные поезда и автобусы Бангкока

В двух-трех часах езды от Бангкока находится много интересных мест, куда можно совершить вылазку на один-два дня. Кроме мега-популярной Паттайи, в пригороде тайской столицы можно посмотреть Хуа Хин, Аюттайю, Чонбури, Самут Сонгкрам и пр. Добраться до них можно не только на такси, но и на пригородных автобусах или поездах.

О междугородных автобусах и поездах детальнее в статье «Транспорт Таиланда».

Пригородные электрички, как и поезда, обслуживает одна государственная компания. Посмотреть расписание по конкретному направлению. Главный железнодорожный вокзал Бангкока, Хуа Лампонг, расположен на улице Rama IV Road. 

С автобусами сложнее: на маршрутах работает множество фирм, поэтому единого расписания и карты маршрутов не существует. Автобусы отправляются не только с городских автовокзалов (Мо Чит, Эккамай и Сай Тай), но также с вокзала в аэропорту Суварнабхуми и от офисов частных перевозчиков в центральном районе Бангкока (в основном с улицы Кхао Сан).

Популярные маршруты из Бангкока

Как добраться из Бангкока в Паттайю?
  • На автобусе. Отправление ежедневно, больше десяти раз в день. Есть рейсы из аэропорта Суварнабхуми и из центра Бангкока. Время в пути – 2-3 часа. Цена билета – от $5 до $14. Расписание и купить билеты.
  • На такси. Время в пути – 2-3 часа. Стоимость поездки – от $50 до $120 (за машину).

Как добраться из Бангкока на Пхукет?
  • На самолете. Вылет из аэропорта Дон Муанг или Суварнабхуми. Время в пути – 1ч. 30мин. Цена билета – от $25.
  • На автобусе. Отправление с Южного терминала (Сай Тай) ежедневно, примерно десять раз в день. Время в пути – 12-14 часов. Цена билета – от $21 до $39. Посмотреть расписание и купить билеты.

Как добраться из Бангкока в Хуахин?
  • На автобусе. Отправление из Суварнабхуми или из центра города ежедневно, больше 15-ти раз в день. Время в пути – 4 часа. Цена билета – от $10 до $15. Посмотреть расписание и купить билеты.
  • На поезде. Отправление со станции Хуа Лампонг ежедневно, больше 10-ти раз в день. В пути 4 часа. Цена билета – примерно $13. Посмотреть расписание и забронировать билет.
  • На такси. Время в пути – 3-3,5 часа. Стоимость поездки – от $60 до $130 (за машину).

Как добраться из Бангкока в Чиангмай?
  • На самолете. Вылет из аэропорта Дон Муанг или Суварнабхуми. Время в пути – 1ч. 20 мин. Цена билета – от $30.
  • На автобусе. Отправление ежедневно, больше 15-ти раз в день. Время в пути – 10-12 часов. Цена билета – от $20 до $30. Посмотреть расписание и купить билеты.
  • На поезде. тправление со станции Хуа Лампонг ежедневно, пять раз в день. Время в пути – 12-14 часов. Цена билета – от $33 до $43. Посмотреть расписание и купить билетыилиздесь.

Общественный транспорт Бангкока, такси и тук-туки

Бангкок город довольно немаленький и без транспорта там не обойтись. Об этом и поговорим.

Транспорта в городе много. Такси, тук-туки, небесный поезд, метро, автобусы, лодки или, может, пешком?

Тук-тукеры

Самый аутентичный и колоритный способ добраться от пункта А в пункт Б — это, конечно же, тук-туки, трехколесные аппараты, выросшие из мопеда с коляской. Несмотря на то, что во многих местах (например, на Пхукете) есть варианты и с 4 колесами, олдскульный тук-тук имеет все же три колеса.

Минусов у тук-туков два и очень серьезных. Во-первых, договариваться о цене придется индивидуально. Здесь есть огромное НО — большинство тук-тукеров ведут себя как настоящие говноеды и обязательно попробуют вас развести одним из многочисленных способов. Средняя цена за короткую поездку 40 бат, за более продолжительную в районе 100.

Пример общения (с чуваком на заглавной картинке): ловлю от байок ская тук-тук до улицы Сукхумвит, договорились на 40, показал на пальцах и даже деньгами, что вот, именно на эту сумму. Как только тукер довез, он начал ныть, что мы договаривались на 100, типа 40 можешь себе оставить, а мне давай 100. «Ван хандред! Ван хандред!» — кричал тукер. «Факоф ван хандред, май френд» был ему ответ.

Повторюсь, большинство тукеров отмороженные, но стоит понимать, что большинство это далеко не все. Вы можете сесть к честному веселому трудяге, но мне, увы, на таких не очень везло.

Тук-туки прекрасны. При поездке вас будет обдувать приятным теплым ветерком, да и в целом, такой непривычный транспорт сам по себе может стать впечатлением для новоприбывших в Азию. Тук-туки повсюду и туристы их очень любят.

Второй серьезный минус тук-туков вытекает из плюса — они открытые. В Бангкоке много скутеров, много далеко не новых авто и страшные пробки. И как итог, после поездки нужно протирать лицо влажной салфеткой, которая при продолжительной поездке может быть слегка (или совсем не слегка) грязновата.

Так какой же выход? А выход очень прост — ездить на такси.

Розовая радость

Самые частые цвета у такси — розовые, красные и желто-зеленые. Почему такси выход? Потому что они оборудованы счетчиками, которые избавляют вас от большинства разводов. Ловите такси на улице, говорите адрес, смотрите, чтобы включили счетчик и наслаждаетесь поездкой. Поездка в 40 бат на тук-туке обойдется на такси в 70 бат, что на мой взгляд не является страшной переплатой за комфорт.

Пример другой раскраски. Если счетчика в такси нет (или он типа не работает) — ловите следующее, такси в Бангкоке очень много.

Розовый, розовый и розовый. Розовый доминирует!

Увы, такси выход тоже далеко не всегда. Любимое юго-восточных азиатов в собственных столицах — торчать в многокилометровых пробках, поэтому можно встрять надолго.

И на сцену выходит…общественный транспорт! Тот самый, ради которого полгорода залили бетоном, закрыв небо.

Небесный поезд

Общественный транспорт называется BTS SkyTrain (Bangkok Transport System SkyTrain), то есть, небесный поезд. Типичная станция выглядит так.

Карта. Одна из веток — метро.

Вход. На подъем много где есть эскалаторы.

А это выход, эскалаторов нет.

Наверху так: турникеты, пара магазинчиков, касса, аппарат для покупки и иногда банкомат.

Аппарат с какими-то сервисами, аля наш киви.

Система оплаты абсолютно дурная. Сначала нужно справа найти нужную станцию, затем найти тариф, затем найти монетки для оплаты. Если монеток нет, их можно поменять в кассе, ну или в магазинчиках.

На некоторых станциях досмотры. Самое забавное, что иностранцев практически не трогают, мужик охранник на одной из станций встретившись взглядом улыбнулся, как бы говоря «да чего тебя досматривать, ты же белый!».

Билетик.

Ну а дальше все уже понятно.

Станция.

Обычное наземное метро.

Народу очень много, особенно в часы-пик. Но здесь ты хотя бы едешь, а не стоишь в пробках.

Как и во всей Азии, внутри кондеи выставлены на максимальный холод.

Поезд.

Небесный поезд улетел в небеса и обещал вернуться.

Лодочки, метро и автобусы

Еще один общественный транспорт — лодки. В Бангкоке множество каналов, по которым курсируют вот такие лодки.

Посадка на лодочку. Проезд стоит такие копейки, что даже стыдно это писать.

Покататься на лодке — отличный туристический аттракцион.

В городе есть система автобусов, но зачем ей пользоваться и куда ехать, я не понимаю.

Помимо автобусов, в городе есть еще и метро, но, на метро оказалось совсем некуда ехать, поэтому я туда даже не спускался, хотя метро городов мира — личный фетиш.

Пешеходная жизнь

Прокат велосипедов. Это выглядит не более, как насмешка над городом и жителями.

Потому что большинство тротуаров убиты и выглядят примерно так.

Побежали!

Побежали-побежали!

Бангкок — не город пешеходов.

SkyTrain, такси, лодка, иногда тук-тук — идеальный набор для путешественника в Бангкоке.

Бангкок столица Королевства Таиланд. Климат, история, достопримечательности, жилье, как добраться, городской транспорт.

Содержание


1. Климат Бангкока
2. Краткая история Бангкока
3. Достопримечательности Бангкока
4. Жилье в Бангкоке
5. Как добраться до Бангкока
6. Общественный транспорт Бангкока

Бангкок расположен в южной части центрального Таиланда и омывается Сиамским заливом. Население Бангкока составляет более 9 миллионов человек. Тайский является официальным языком Бангкока, хотя те, кто получил образование, могут говорить по-английски в качестве второго языка. Бангкокская религия — доминирующая религия. Здесь 95% буддистов, 4% мусульман, 1% христиан. Распространенность и выраженность буддизма можно увидеть в искусстве и архитектуре, но в современном Таиланде буддизм, может интегрироваться со многими местными верованиями, такими как поклонение предкам. Тайский бат является официальной валютой Таиланда с 15 апреля 1928 года.

Климат в Бангкоке

Погода в городе характеризуется тропическим муссонным климатом, а это означает три сезона: самое жаркое время с марта по июнь, сезон дождей с июля по середину октября и прохладный сезон с ноября по конец февраля. Поскольку город претендует на титул самого жаркого места в мире, стоит ожидать, что дневная температура будет выше 30 градусов в течение всего года (за исключением, возможно, конца декабря и начала января). Два сезона с апреля по конец мая и с начала сентября по октябрь — наиболее парные, характеризующиеся высокой влажностью. Муссоны с юго-запада прибывают в средине мая и остаются по октябрь, принося неустойчивые погодные условия, и для многих это является долгожданным отдыхом от жары.

История Бангкока

В ранний период Раттанакосин (1783-1851), Бангкок оставался тихим местечком. Он отличался густой растительностью и водными путями в качестве главных маршрутов транспортировки. Глобальная реформа короля Рамы V (1869-1911), привела нацию к модернизации в самых разных аспектах, она затронула администрацию, образование, отрасль правосудия, коммуникации и систему общественного здравоохранения.

В 1933 году была организована революция, и политическая система была изменена на конституционную монархию. Бангкок на восточном берегу, известном как Крюнг-Теп либо же Пхра-Накхон, превратился в провинцию, а Тон-Бури на западном берегу стала еще одной провинцией. В 1971 году две провинции были объединены под названием Накхон Луанг Крюнг Тхон Бури или Метрополис Бангкок-Тон Бури. Какое-то время спустя форма местного самоуправления в метрополисе была реорганизована, и провинция получила новое имя Крюнг — Теп. Примечательно, что термин «Бангкок» относился к маленькой рыбацкой деревне, что позднее распространилась на общины. Бангкок стал оживленным мегаполисом с населением около 9 миллионов человек, поскольку он является центром транспорта, бизнеса, связи, местом образования, развлечений и всего остального.

Достопримечательности Бангкока

У Бангкока может не так много «туристических достопримечательностей», как в Париже, Лондоне, Нью-Йорке и Буэнос-Айресе, но это нормально. Бангкок не такой город — это место, где можно бродить, наслаждаться самобытной кухней и культурой.
Начать свое изучение города стоит с экскурсии по Большому дворцу (известный как Королевский дворец) и соседнему Ват-Пхо, где проживает известный лежащий Будда и есть массажная школа. Король и его семья не живут во дворце (она пользуются этим местом лишь для официальных функций на государственном уровне), но посещение храмов не оставит равнодушным даже самого опытного туриста. Мастерство в архитектуре удивительно. Комплекс Ват Пхо заполняет городской квартал поэтому чтобы рассмотреть статую нужно простоять в большой очереди. Затем можно переплыть через реку в Ват Аруни (Храм Рассвета) и полюбоваться видом на мегаполис с вершины храма. Стоит взять экскурсию по реке Чао Прайия. Это расслабляющий и незабываемый опыт, который не следует упускать. В городе множество удивительных храмов. Можно нанять водителя тук-тука, дабы он помог добраться до самых известных храмов в городе. В данном городе можно найти бесконечное количество баров, магазинов, уличной еды, международных ресторанов. Стоит обязательно посетить Кирпичный Бар, скрытый тайский ска-бар, куда ходят только местные жители.

Жилье в Бангкоке

Опираясь на отзывы туристов, можно быть уверенным, что эти три отеля, их интерьер, сервис и даже местоположение сделают отдых в Бангкоке идеальным.

1. Расположенный на живописной улице рядом с посольством Америки, Orental Residence считается идеальным местом дабы остановиться в городе, если хочется мирного и шикарного отдыха недалеко от района Сиам и делового района Силоми. Лобби светлое и наполнено ароматом цветов; На территории есть бассейн, шикарный и уютный, с палубным баром и комфортными кабинками для переодевания, а фитнес-зал, хотя и небольшой, но прекрасно оснащен.

2. The Okura Prestige. Выходя из лифта в отеле Okura Prestige, нельзя не удивиться прекрасной панораме Бангкока. Этот отель уютный и роскошный: полированные мраморные полы, лестницы из нержавеющей стали и современные произведения искусства. Отель умудряется сохранять уютную атмосферу, с дружественной и эффективной командой, чтобы помочь сделать пребывание людей здесь как можно комфортабельней. На 25-м этаже можно найти бассейн, хорошо оборудованный тренажерный зал, роскошный спа-центр и ресторан Elements, где можно насладиться изысканными блюдами интернациональной кухни на веранде на свежем воздухе. 3. Shangri-la Bangkok — это один из самых роскошных пятизвездочных отелей в Бангкоке, а его месторасположение в Риверсайд предлагает лучшие точки обзора города. Отель имеет просто потрясающий вид на реку, как из номеров, так и из прекрасного бассейна. Место также предлагает легкий доступ к ведущим торговым, туристическим и деловым районам. Международный аэропорт Суварнабхуми находится всего в 30-35 минутах езды на автомобиле.

Как добраться?

В Бангкоке есть два международных аэропорта:

• Аэропорт Бангкок – Суварнабхуми;
• Аэропорт Бангкока — Дон Муанг.

Трансферные автобусы между аэропортами Суварнабхуми и Дон Муанг. Каждый час с 5.00 до полуночи один автобус отправляется в оба аэропорта. Эти автобусы предоставляются бесплатно, но могут потребовать бронирования рейса. Есть также частный или общий трансфер из аэропорта в город или в другие пункты назначения, кроме Бангкока. SA Express Line отправляется из аэропорта Маккасан и Бангкока каждые 40 минут в каждом направлении. С городского терминала Маккасан можно доехать до станции метро Phetchaburi. Расстояние пешком составляет около 300 метров. SA Phaya Thai Express отправляется в Phaya Thai и Bangkok Airport каждые 30 минут в каждом направлении. От терминала Phaya Thai можно легко добраться до станции Phaya Thai BTS. Экспресс-линии работают с 06:00 до полуночи каждый день.

Городской транспорт

Поездка на общественном транспорте — лучший способ путешествовать в Бангкоке. Пробки и трудности с поиском парковочного места делают вождение на машине очень проблематичным.
К счастью, в Бангкоке есть отличная система общественного транспорта, которую можно использовать для поездок по достопримечательностям городов.

BTS (Бангкокская система массового транспорта): Также известна как Sky-Train, отлично подходящая для поездок по торговым центрам, центральному Бангкоку и к главному речному вокзалу.
Автобус: У Бангкока есть хороший автобусный автопарк, этот транспорт курсирует по всем улицам города.

Такси: Ярко окрашенные такси в Бангкоке повсюду. Они относительно дешевы. Водители не всегда говорят по-английски, так что назначение, написанное на тайском языке, может помочь.

Тук Тук: Трехколесный мотоцикл, который может взять от двух до четырех человек на короткие расстояния.

Мотоциклетные такси: обычный мотоцикл с мужчиной в ярко окрашенном жилете доставит на короткие расстояния. Цены часто обозначены на тайском / английском языке.

Речной транспорт: регулярные моторные речные суда плывут вверх и вниз по реке Чао Прайя.

Поезд: Можно воспользоваться преимуществами двух железнодорожных станций Бангкока — Хуа Лампхонг и Тхонбури для однодневных поездок.

Транспорт Бангкока

Бангкок не тот город, от которого стоит ожидать радушного приема или теплого гостеприимства. По правде говоря, он вообще может забыть вас встретить, как чересчур занятой хозяин. Вы попадаете в него с наскока, кувырком, без прелюдий. Как любой мегаполис, он оглушает путешественника. Заглатывает в свое жужжащее, звенящее, шкварчащее нутро и долго-долго переваривает. Наверное, если вовремя не уехать из Бангкока, можно окончательно раствориться в его желудочном соке рек и каналов, затеряться на его запруженных улицах, слепиться с пассажирами его наполовину перемолотых автобусов.

Бангкок – это в какой-то мере символ Таиланда. Этот яркий, притягательный цветок с пряным ароматом является, по сути, хищником. Он методично ублажает все наши органы чувств: зрение, вкус, обоняние, слух, осязание. И как любой хищный мегаполис незаметно вытягивает из нас то, что ему нужно: энергию, деньги и наше время. Но в этом и заключается притягательность этого многоликого, многоцветного, пульсирующего города – «употребляя» его в маленьких дозах, можно избежать побочных эффектов. Старое французское правило, гласящее, что покидать обеденный стол следует почти сытым, можно распространить и на Бангкок: этот город надо всегда немного не досмотреть, не дочувствовать, не дораспробовать. Нужно выходить из-за бангкокского обеденного стола, когда нагромождение его деталей еще не начало смазываться в одну пеструю картину. Когда ты еще обращаешь внимание на еле уловимые оттенки ароматов уличной еды. Когда ты все еще поражаешься контрасту убогих трущоб, скукоженных на фоне блестящих, статных небоскребов.

Бангкок весь состоит из мостов. И сам город как будто живет в двух измерениях – верхнем, что над мостом, и нижнем, что под ним. И эти два измерения совершенно противоположны. Над мостами проносится скайтрейн – поезд наземного метро, из-за мостов показывают свои головы подрастающие высотки, и там над мостами – за стеной стекла и бетона – живут и работают тайские небожители. Под мостами же своя особенная жизнь. Там спят и просят милостыню, там готовят ту самую невероятно вкусную уличную еду, которой пропахли, пропитались все бангкокские улочки и здания, и там же ютятся несколько табуреток и пара пластиковых столов для проголодавшихся посетителей. Тут в огромных котлах с пузырящимся маслом шипят бананы в кляре, или на железных решетках коптятся маленькие шашлычки, или же выставлены сразу несколько подносов с разноцветными тайскими карри – выбирай любое и мешай с белым мягким рисом. Тут же, на тротуарах, в ведрах и тазах моют посуду.

Под мостами продают все, что только можно продать: игрушки, любовно скатанные из ниток, велосипеды и мотоциклы, ловко скрученные из проволоки, веера, сплетенные из пальмовых листьев. Там одни, склонившись над швейными машинками, чинят одежду, другие играют в шахматы, третьи нанизывают мельчайшие жасминовые бутоны на нитки и продают их как сувениры. Здесь же школьники и студенты собирают пожертвования, распевая песни под гитару или слаженно скандируя речевки. И здесь же – под мостами – уличные художники неизменно расписывают свои бетонные холсты.

Поднявшись над газетчиками, лотками с уличной едой, скучающими мото таксистами в зеленых или красных жилетах; поднявшись над бабушками, вяжущими сумочки в форме клубники, котами, одетыми в свитера, над розовыми, зелеными и желтыми такси, похожими на пластиковые детали лего, можно попасть на станцию скайтрейна (BTS). После автобусов скайтрейн – самый популярный способ нехождения пешком по столице Таиланда. И это при условии, что нити надземной паутины не протянуты во многие районы города. Стоимость билета на наземку зависит от дальности маршрута: прокатиться от конечной до конечной стоит 52 бата. Билет можно купить в автоматах, вмонтированных в массивные колонны при входе на станцию. Но имейте при себе немного монет – некоторые автоматы не принимают бумажные деньги. Кондиционированный поезд, набитый пассажирами в час пик и пустующий в остальные часы, мчится по рельсам, подвешенным в воздухе. И когда он замедляет ход, накренившись над пропастью, и замирает – вот тогда-то путешественника охватывает неприятное чувство недоверия к тайским инженерам и строителям. Но движение возобновляется, навстречу поезду подлетает станция, и пассажиры рады ступить на безопасный бетон, а не болтаться в воздухе.

В Бангкоке есть еще и третье измерение, невидимое глазу – подземные туннели, по которым бегут поезда метро (MRT). То ли из-за суеверного страха перед подземельями, то ли из-за высокой цены за проезд тайцы зачастую избегают пользоваться подземкой. Подземное метро и наземка имеют много точек соприкосновения и станций пересадок, и вместе с авиа экспрессом до международного аэропорта Суварнабхуми (Airport Link) и линией скоростного автобуса (BRT) образуют единую транспортную сеть.

В эту сеть неофициально можно включить и еще один вид транспорта – речной, тайцы называют его сокращенно Khlong, то есть «канал». Он очень удобен своей близостью для путешественников, остановившихся в бекпекерском районе Khao San Road. Отсюда можно дойти как до большой транспортной артерии – реки Чао Прайя, разделяющей Бангкок на две части, западную и восточную, а также до узкого судоходного канала Saen Saep, который в свою очередь делит город на северную и южную части. Пристани как на реке, так и на канале имеют смежные с метро станции пересадок.

Многочисленные мосты, перекинутые через Чао Прайю – то в форме изогнутого коромысла, то в виде хайтековской пирамиды из стальных прутьев, скрепляют восточную и западную части города. На многих мостах предусмотрена пешеходная зона, так что каждый сможет не только попасть с одного берега на другой, но и побыть в верхнем мире – том, что над мостом. Разреженном, пустом мире небесного цвета. А затем снова спуститься в мир деталей и суеты, где быстроходные лодки разбивают, разрубают гребни желтых волн. Ходят по Чао Прайе и яркие узенькие суденышки, увешанные гирляндами цветов, и пузатые, похожие на бочонки, деревянные лодки-рестораны, и двухъярусные туристические лайнеры, и ветхие баркасы, тянущие из-под мостов огромные баржи с песком. Но народным, общественным транспортом являются юркие спидботы с оранжевыми, желтыми, зелеными и голубыми флагами. Цвет флага указывает на количество остановок и разброс цен на билет. Самые бюджетные лодки с самым большим числом остановок – оранжевые, цена за проезд в них фиксированная и составляет 15 бат, далее идет желтая, зеленая и голубая – туристическая лодка за 40 бат с англоязычным гидом на борту. Каждый флаг ходит в свое время, например, первый рейс голубой лодки в девять утра, тогда как остальные начинают курсировать с рассвета. Зато голубая подбирает всех загулявшихся туристов вечером, когда остальные флаги уже не развиваются над рекой, последний рейс – в девять. Ближайший к Khao San Road причал – Phra Athit (№13), сюда захаживают оранжевые и голубые лодки. Припозднившемуся путешественнику можно прыгнуть и в желтую лодку, которая идет до причала №12 Phra Pin Klao Bridge, находящегося на противоположной стороне реки. Можно выйти на этой пристани, перейти мост и следовать по узкой, огороженной витым заборчиком набережной до Phra Athit.

Но самое большое количество мостов, мосточков и переправ можно сосчитать, передвигаясь по Бангкоку на узеньком речном трамвайчике – лонгтейле или, как называют эти лодки сами тайцы, рея ханг яо. В сезон высокой воды в канале Saen Saep лонгтейлы на ходу складывают брезентовые крыши, проходя под самыми низкими мостами. Удивленные туристы при этом только и успевают пригнуть головы. Лодочки отправляются с конечной станции Phan Fa Lilat, находящейся на пересечении улиц Boripat Road и Soi Damrong Rak. Билет можно купить у кондуктора, бесстрашно вышагивающего по краю лонгтейла. Он же обычно и швартует лодку во время остановок. Стоимость проезда зависит от дальности поездки и колеблется между 9 и 20 батами. Saen Saep тянется на многие километры и уходит в глубь самых густонаселенных кварталов города. На его берегах наскоро налеплены полусгнившие деревянные дома на сваях, лачуги из листов жести, но в основном нескончаемую жилую стену домов составляют аккуратные, скромные двух и трехэтажные домишки с цветочными горшками во дворах, ярким бельем, вывешенным на просушку, птицами, поющими в деревянных клетках, лавочками и беседками. Тут же на пятачках паркуются скутеры и работают небольшие закусочные. Система каналов – это не только транспортная сеть, но и городская канализация. Когда лодка набирает ход или балансирует на волне, пущенной встречным лонгтейлом, пассажиры, сидящие на низеньких деревянных скамейках, поднимают брезентовые «шторки», чтобы их не окатило водой из канала.

Заблудиться в Бангкоке невозможно: транспортная сеть – наземная, подземная и надводная – металлической иглой сшивает все пестрые части этого города в единый ковер. Огромный и загроможденный, как чердак художника, но такой удивительно простой и понятный город. Здесь можно разве что нарочно, по своей воле отдаться течению: людей, машин, поездов и лодок – и затеряться в мире под мостом.

Желающие ехать на такси прямо из аэропорта могут заказать его у нас в любую точку страны и даже в соседние страны.

Автор и фотографии: Евгения Ланцова

⚠️Белка рекомендует:

Жилье ищите на RoomGuru — этот сервис сравнивает цены по всем системам бронирования, включая Booking.com и Agoda.com. Рекомендуем банковские карты: Вечно бесплатная Tinkoff Black, Alfa Travel дебетовая Промокоды на каршеринг: Яндекс TRAVEL, Делимобиль REF0I2IE, Белкакар BGWK0520, You Drive 4XNn7S, Urent самокаты: BELKA

Метро, автобусы, такси в Бангкоке: что удобнее

Транспорта в Бангкоке хоть отбавляй! Как не запутаться и на чем удобнее передвигаться по мегаполису? Рассказываем об особенностях Skytrain и подземного метро, автобусов, такси и водного транспорта Бангкока. Цены на проезд и наши советы.


Курс валют: 1 тайский бат (THB) ≈ 2,2 RUB.

Автобусы

Городские автобусы — самый дешевый общественный транспорт Бангкока. По улицам ходят недорогие автобусы без кондиционеров с вентиляторами под потолком и машины подороже — с кондиционированными салонами. Некоторые делают остановки по всему маршруту, другие идут без остановок, как экспрессы. Метробусы BRT ездят по выделенной полосе, поэтому добираются до места быстрее всех.

Маршруты автобусов в Бангкоке, а их более 300, позволяют попасть в любую, даже самую отдаленную часть города. Цены тоже привлекательны — 7-24 бата. Дневные автобусы курсируют с 5:00 до 23:00, а ночные автобусы ходят по Бангкоку с 23:00 до 5:00.

Местные жители используют этот вид общественного транспорта вовсю, а обычному туристу сложно разобраться, какой маршрут нужен. Дело в том, что названия на автобусах и остановках написаны по-тайски. Кроме того, из-за вечных пробок дорога на автобусе может занять слишком много времени.

Если вы первый раз приехали в Бангкок, мы не советуем ездить на автобусах. Выбирайте метро или такси!

25 маршрут идет по югу Бангкока: от центра города до устья реки Чао Прая (Фото: unsplash.com / @evankrause_)

Метро Бангкока

Современный и безопасный вид транспорта появился в городе в 1999 году. С тех пор линии метро постоянно достраиваются. Теперь в быстрых вагонах легко доехать в южный пригород тайской столицы Самут Пракан, где находится самая старая в стране крокодиловая ферма, уникальные музеи Эраван и Древний Сиам. Часы работы метро Бангкока — с 6:00 до 24:00.

Подземное метро называется MRT и обозначается на схемах синим и фиолетовым цветами. Проезд стоит от 15 до 52 бат в зависимости от расстояния.

Надземное метро Бангкока — BTS Skytrain — зеленое и салатовое. Цены за проезд — 16-40 бат.

Красная линия метро Airport Rail Link, на которой можно добраться до аэропорта Суварнабхуми, проложена из центра города. Проезд обойдется в 15-45 бат.

Карта метро Бангкока есть на каждой станции, кроме того, у выходов висят схемы окрестных улиц. Все станции типовые. На автоматах по продаже билетов или жетонов и на указателях информация продублирована по-английски. Объявления в вагонах делают на тайском и английском. Проехав один раз, вы будете легко ориентироваться в тайском метро!

Схема станций метро в центре города. Здесь — полная карта метро Бангкока.

Фрагмент карты метро (Фото: wikimedia.org / Nord794ub)Вагон метро в Бангкоке (Фото: unsplash.com / @nengratana)

Такси в Бангкоке

Как бы ни было удобно метро, оно ходит не ко всем достопримечательностям, поэтому многие туристы пользуются такси. Машины разных цветов ездят по одинаковым тарифам. Посадка в машину стоит 35 бат. Поездка по городу обходится недорого — в 50-250 бат.

Езда без счетчика считается незаконной. Когда к вам подъезжает таксист, уточните у него — taximeter. Если водитель отказывается везти по счетчику — отпустите его с миром! Через минуту-другую возле вас обязательно притормозит новая машина.

Как заказать такси в Бангкоке? Самый удобный способ — через мобильное приложение Grabtaxi. Установите, зарегистрируйтесь, укажите номер телефона и заказывайте машину онлайн.

Самое дешевое такси в Бангкоке — мотосаи. Так называют водителей мотоциклов, которые развозят пассажиров от станций метро, торговых центров и вокзалов. В зависимости от расстояния проезд стоит 20-150 бат. Мотоциклы легко объезжают пробки, но, к сожалению, на них не поедешь с большим багажом.

Плотный трафик в Бангкоке (Фото: unsplash.com / @ryuwongs)

Тук-туки

Азиатский транспорт — трехколесные тук-туки — очень колоритны! В центре города возле туристов непременно затормозит тук-тук и его водитель предложит подвезти бесплатно или всего за 20 бат. Это типичный бангкокский развод. Вначале вас доставят к ювелирному магазину, предложат выбрать недорогое колечко за «100 миллионов тыщ», а потом привезут, куда скажете.

Однако в городе достаточно мест, где водители тук-туков возят пассажиров без развода. Счетчиков на этом виде транспорта нет, поэтому цена договорная. Короткая поездка на тук-туке в Бангкоке стоит 30 бат, а за поездку на дальнее расстояние с вас могут попросить до 300 бат. Дороже такси!

Популярные экскурсии в Бангкоке:

Тук-тук в Бангкоке (Фото: unsplash.com / @jakobowens1)

Речной транспорт в Бангкоке

Туристы мало пользуются водным транспортом Бангкока, а зря! Многие части города соединены каналами — кхлонгами, и дорога по воде занимает гораздо меньше времени, чем на такси, автобусе или метро. На паромах Cross-River Ferry за 3 бата легко попасть на правый берег Чаупхрайи — к знаменитому вату Арун.

Проезд на речном транспорте Бангкока стоит недорого — от 9 до 32 бат. Подробное расписание, карту маршрутов и цены смотрите на сайте компании Chao Phraya River Express. Цены на лодки Canal Boats, которые ходят по кхлонгам — 9-19 бат.

По каналу в Бангкоке (Фото: unsplash.com / @pichler_sebastian)

Наши советы по транспорту в Бангкоке

  • Если место, куда вы хотите попасть, находится рядом с метро, пользуйтесь этим видом транспорта. Пробки в Бангкоке — настоящий бич мегаполиса! В надземном и подземном метро вы доберетесь куда хотите быстро и отдохнете от жары в кондиционированном вагоне.
  • Храните билеты и жетоны для метро! Они понадобятся, чтобы выйти через турникеты в конце поездки.
  • Тем, кто планирует много ездить на метро, советуем купить абонемент на день One-Day Pass. Для надземного метро он стоит 140 бат, а для подземного — 120 бат. Кататься целый день не получится. По одному билету в метро разрешено находиться не более 90 минут.
  • Водители такси в Бангкоке плохо говорят или вообще не говорят по-английски. Они быстрее поймут, куда вам нужно, если вы покажете визитку отеля или распечатку с названием нужного места на тайском языке. Карту на смартфоне или планшете показывать не стоит. Мы пробовали — не понимают!
  • В метро проезд оплачивают в автоматическом терминале. Если не хотите разбираться с интерфейсом, подойдите к кассе, назовите кассиру название нужной станции, и он продаст билет.
  • С Бангкоком можно познакомиться на экскурсионных автобусах hop-on hop-off. Они отправляются каждый час с 8:30 до 16:00 от торгового центра Siam Paragon. Путешествуйте с аудиогидом, входите и выходите на любой остановке. Билеты на 24, 48 и 72 часа продают в информационном киоске, который находится перед торговым центром, возле выхода № 2 станции BTS Siam. Билет стоит от 30$.
  • Полюбуйтесь Бангкоком с воды. Компания Chao Phraya Tourist Boat предлагает прогулки на лодках по реке Чаупхрайи. Лодки курсируют через 10 пристаней каждые полчаса с 9:30 до 16:00. Билеты стоят 40-100 бат.

Первое фото: unsplash.com / @ryz0n.

11 советов, как выжить в системе общественного транспорта Бангкока

Пробки в Бангкоке | © Дэвид Джонсон / Flickr

Если у вас гибкий график, рекомендуется избегать часов пик. Перегретый переполненный автобус, застрявший в пробке, — не лучший способ провести несколько часов для большинства людей.

В Бангкоке есть множество вариантов транспорта, включая BTS Skytrain, метро MRT, автобусы, такси, мотоциклетные такси, тук-туки, сонгтеу, скоростные катера и лодки клонг. Выберите лучший вариант общественного транспорта, чтобы без проблем добраться до места назначения.Вы также можете воспользоваться услугами Transit Bangkok, чтобы спланировать свой маршрут.

Тук-туки | © Педро Алонсо / Flickr

Если вы путешествуете без кондиционера, температура временами может быть удушающей. Купите портативный вентилятор или мини-вентилятор с батарейным питанием, чтобы сохранять прохладу.

Для любителей адреналина, которые предпочитают перемещаться по городу на мотоциклетном такси, было бы разумно инвестировать в свой собственный международный одобренный защитный шлем. Дороги Таиланда — одни из самых плохих в мире, поэтому рекомендуется принять меры предосторожности, чтобы обезопасить себя.

Трафик немного похож на погоду — он непредсказуем. Приготовьтесь с бутылкой холодной воды, хорошей книгой и вашими любимыми мелодиями.

Городской автобус Бангкока | © shankar s./Flickr

Ах, скромный круглосуточный магазинчик! Мало того, что 7-Elevens есть почти на каждом углу, это также прекрасная возможность нырнуть за дополнительными припасами или воспользоваться кондиционером, чтобы остыть.

Если вы пытаетесь сесть в переполненный автобус или поезд Skytrain, проявите терпение и дождитесь следующего.Ощущение тесноты, скорее всего, не сделает ваше путешествие очень приятным.

Дренажная система Бангкока оставляет желать лучшего, особенно после сильного муссонного ливня. Если улицы будут затоплены, движение может буквально остановиться. Поднимитесь над водой и по возможности путешествуйте по Skytrain.

BTS Skytrain | © Бернард Спрагг. NZ / Flickr

В настоящее время пополнение вашей карты BTS Skytrain не может быть выполнено с помощью кредитных или дебетовых карт; поэтому внесите правильные изменения, чтобы не остаться в стороне.

Если вы планируете провести время в Городе ангелов, вы можете сэкономить деньги, вложив деньги в SmartPass. Это не только сэкономит вам деньги, но также сэкономит ваше время, поскольку вы сможете не стоять в очередях, чтобы покупать новый билет каждый раз, когда вы путешествуете.

Путешествие на лодке по реке Чао Прайя не только доставит вас из пункта А в пункт Б, но также является удобным и приятным способом путешествовать по Бангкоку. Скорее всего, вы не перегреетесь от приветственного бриза и сможете расслабиться и наблюдать за повседневной речной жизнью.

Речной катер | © Бернард Спрагг. NZ / Flickr

Путешествие по Бангкоку: Путеводитель по общественному транспорту

В час пик, который длится с утра до вечера, прогулки по Бангкоку могут испытать самые крепкие нервы. Разноцветные такси постоянно перекрывают основные магистрали города.

К счастью, есть и другие варианты! Сети BTS (Skytrain), MRT (метро) и речные такси обширны. Если вы не остановились в районе Каосан-роуд, куда поезда еще не ходят, не тратьте время на поездку, сидя в пробках.

Как ездить на надземном метро BTS

Skytrain Бангкока — отличный выбор для передвижения между оживленными районами, особенно вдоль Сукхумвит-роуд, где движение часто останавливается. Приятно смотреть на все эти стоп-сигналы, когда вы проезжаете мимо!

Сердце сети Skytrain — это станция Siam, крупная развязка, соединяющая две линии BTS: Sukhumvit (светло-зеленый на картах) и Silom (темно-зеленый на картах).

  • Часы работы: Поезда ходят каждые 5-10 минут примерно с 5:30.м. до полуночи; расписание варьируется примерно 30 минут, в зависимости от станции. Кассы открыты с 6 утра до полуночи, но большие праздничные дни могут повлиять на часы работы.
  • Стоимость проезда: Цены на поездку в один конец рассчитываются в зависимости от расстояния и варьируются от 16 до 59 бат (от 50 центов до 1,90 доллара США). Билетные автоматы четко отображают стоимость с вашей текущей станции. Средняя стоимость поездки в один конец обычно составляет доллар или меньше. Однодневный проездной на 24 часа безлимитных поездок стоит 140 бат (около 4 долларов.50).
  • Ticketing: BTS использует билетные карточки, доступные в автоматах (многие принимают только монеты) или в окне продажи билетов (если оно открыто). В поездах билеты не проверяются, но они необходимы для выхода из турникетов в пункте назначения, так что держите их под рукой! Если вы потеряете билет или проведете более двух часов «внутри», вам придется дождаться сопровождающего и оплатить максимальный тариф.
  • Доступность: На некоторых станциях BTS есть эскалаторы, а на других есть много лестниц, по которым можно подняться.На всех станциях есть лифты, кроме станции Saphan Taksin, развязки для системы речного такси.
  • Как добраться до аэропорта и обратно: Станция Phaya Thai на линии Sukhumvit соединяется с железнодорожным сообщением аэропорта.

Подробную информацию о расписании отдельных станций и стоимости проезда можно найти на официальном сайте BTS.

Как ездить на метро

Городской железнодорожный транспорт Бангкока кажется немного медленнее, чем надземный поезд, но не менее полезен.Более 400 000 пассажиров ежедневно используют метро, ​​чтобы избежать движения на поверхности. MRT в настоящее время имеет две линии: синюю ветку (самая загруженная) и фиолетовая ветка.

Развязка синей и фиолетовой линий — это станция Тао Пун.

  • Часы работы: Станция метро работает примерно с 6 утра до полуночи. Поезда ходят каждые 5-10 минут в зависимости от времени суток.
  • Тарифы: Цены основаны на пройденном расстоянии и варьируются от 15 до 50 бат (от 45 центов до 1 доллара.60). Путешествие средней продолжительности будет стоить около доллара или меньше.
  • Билетные кассы: Билетные автоматы для MRT принимают небольшие купюры в тайских батах и ​​продают токены RFID, которые используются для входа на платформы. Для выхода жетон необходимо сдать.
  • Доступность: На всех станциях метро есть лифты.
  • BTS Transfers: MRT пересекает BTS Skytrain в Сала Даенг, Асок и Мо Чит. Вам нужно будет получить новый билет.
  • Как добраться в / из аэропорта: Станция Пхетчабури соединена со станцией Маккасан на железнодорожном сообщении с аэропортом Суварнабхуми (BKK).

Тарифы и расписание можно увидеть на официальном сайте MRT.

Zeddlex / Лицензия Creative Commons

Использование поездов в Бангкоке

Станция Хуа Лампонг, расположенная недалеко от Китайского квартала, служит узлом для наземных поездов дальнего следования и метро. Стареющий монстр восходит к 1916 году и должен быть преобразован в музей в 2021 году.Новая станция, расположенная в Банг Сью, станет крупнейшей железнодорожной станцией Юго-Восточной Азии. За пределами Бангкока станция Хуа Лампонг более известна как станция Крунгтхеп (Бангкок).

Ожидаемые ограничения — запрет на курение, еду и питье — распространяются на все станции и поезда в Бангкоке. Некоторые посетители с удивлением узнают, что фото и видео также запрещены.

На всех видах общественного транспорта в Бангкоке вы должны быть готовы уступить свое место любым монахам и беременным женщинам, когда они садятся.

Как ездить на речном такси Бангкока

Если не остановиться в одном из прибрежных отелей Силома, многие путешественники не пользуются речным такси в Бангкоке. Система цветных флагов и быстрая, хаотичная погрузка и разгрузка на пирсах (со звуковым сигналом) могут сначала пугать, но использование могучей реки Чао Прайя имеет смысл только для предотвращения движения. Кроме того, речные такси — это экономичный способ преодолеть некоторые расстояния в Бангкоке. Стоимость поездки по живописной местности может достигать 30 центов! Билет на целый день стоит всего 3 доллара (около 100 бат).Пирс Саторн — ближайшая остановка к станции наземного метро BTS (станция Saphan Taksin на линии Силом).

TripSavvy / Анджелина Пиларинос

Как ездить на автобусе в Бангкоке

Бангкокские автобусы, забитые копотью, — самый медленный и сложный способ передвижения — туристы редко беспокоят. Заплатите кондуктору в автобусе и приготовьте мелочь. Не ждите особой помощи на английском.

Другие варианты транзита

Дорога — наименее эффективный способ передвижения по Бангкоку.Тем не менее, иногда вам приходится это делать, особенно если вы живете в районе, таком как Банглампху, где возможности общественного транспорта ограничены.

Такси в Бангкоке

Имея сильную «мафию» такси, вам понадобится удача на вашей стороне, чтобы испытать хорошее такси в Бангкоке. Найти честного водителя еще можно, но требуется терпение.

Во всех такси установлены счетчики. Многие водители отказываются использовать их, потому что предпочитают не фиксировать завышенные тарифы.Если водитель назначает вам цену, а не включает счетчик, попробуйте другой. Такси часто будут стоять в очереди друг за другом.

  • Вызов такси на ходу, а не на стоянке в туристических зонах.
  • Избегайте внештатных водителей. Нарядно одетые водители с ухоженными автомобилями с большей вероятностью будут работать на настоящие компании такси, чем на местную мафию такси.
  • После вызова такси убедитесь, что водитель использует счетчик.
  • Попав в такси, следуйте по маршруту на Google Maps.Иногда это может отпугнуть водителей от долгого пути из-за того, что вы потребовали счетчик.
  • Чаевых не предвидится, но вы можете округлить стоимость проезда за вежливое обслуживание.
  • Пассажиры несут ответственность за уплату сборов за проезд.

Примечание. Никогда не садитесь в автомобиль в Бангкоке, не соглашаясь предварительно на установленный тариф или не пользуясь счетчиком. По дороге вы обязаны заплатить столько, сколько попросит водитель.

Райдшеринговые услуги в Бангкоке

Услуги по обмену поездками стоят немного дороже, чем такси, но вы можете избежать многих хлопот и дополнительных продаж.В марте 2018 года Uber передал операции любимому приложению для поездок в Юго-Восточной Азии Grab.

Grab работает так же, как Uber, однако вы можете выбрать оплату наличными. Это неплохая идея на случай, если у вас возникнет спор со злоумышленником (необычно, но такое случается). Тариф можно обменять или отказаться от него, и он не будет автоматически списан с вашей кредитной карты.

Поймите, что водители такси часто становятся жертвами и преследуются местной мафией такси. Возможно, они захотят забрать вас в более сдержанном месте, чем входная дверь.Многие водители не ставят таблички на свои машины.

Тук-Тук в Бангкоке

Поездка на тук-туке считается квинтэссенцией Таиланда. Чтобы получить удовольствие, вам нужно будет договориться о стоимости проезда и отказаться от возможного мошенничества. Однозначно не соглашусь останавливаться в магазинах. Тук-туки — это весело, но не дешевле, чем такси со счетчиком, а без ремней безопасности они менее безопасны.

Если вы планируете посетить Чиангмай во время поездки, у вас будет множество возможностей — тук-туков намного больше, чем такси.

Аренда автомобиля

Хотя технически вы можете арендовать автомобиль или мотоцикл, чтобы покататься по Бангкоку, вы пожалеете об этом. Серьезно, не делай этого. Подождите в более расслабляющем и менее опасном месте, чтобы арендовать скутер. По данным Всемирной организации здравоохранения, в Таиланде один из самых высоких показателей смертности от дорожно-транспортных происшествий в мире.

Советы по путешествию по Бангкоку

  • Оставьте себе мелочь. Многие билетные автоматы для BTS принимают только монеты.Если у вас нет монет, вам придется ждать в более длинных очередях у кассира или у билетных автоматов, которые принимают бумажные деньги.
  • Используйте новые билеты для пересадок. К сожалению, общая система продажи билетов для наземного метро BTS, метро MRT и Airport Rail Link все еще находится в разработке. При пересадке нужно будет сдать старый билет и купить новый на развязках.
  • Купите карту на длительный срок. Если вы пробудете в Бангкоке достаточно долго, подумайте о приобретении перезаряжаемых смарт-карт для BTS и MRT.Вы можете избежать очередей у ​​билетных автоматов. Люди старше 60 лет получают 50-процентную скидку при пополнении баланса карты MRT.
  • Избегайте поддержки недобросовестных практик. Поддержка нечестных водителей вредит местным жителям из-за культурных мутаций. Местным жителям иногда трудно поймать такси, потому что водители предпочитают ждать переплачивающего туриста, который не требует счетчик.

Спасибо, что сообщили нам!

Общественный транспорт Бангкока и многое другое

В этом огромном мегаполисе проживает более десяти миллионов человек, поэтому Бангкокский общественный транспорт является неотъемлемой частью городской жизни.Для большинства новичков огромная система общественного транспорта может ошеломить, поэтому вот руководство, как она работает. В этой статье мы рассмотрим следующие аспекты, связанные с общественным транспортом Бангкока:

1. Общая информация об общественном транспорте и движении в Бангкоке;
2. Проезд по железной дороге;
3. Популярные маршруты поездов;
4. Путешествие по дороге;
5. Путешествие на лодке;
6. Аэропорты;
7. Общие вопросы о том, как добраться до аэропортов Бангкока.

1. Общая информация об общественном транспорте и движении в Бангкоке


В целом, движение в Бангкоке — это абсолютный хаос, особенно по сравнению с западными городами, и может показаться, что на тайских дорогах нет правил. По данным Всемирной организации здравоохранения, где ежегодно умирает 24 000 человек, Таиланд занимает второе место в мире по уровню смертности на дорогах, поэтому мы рекомендуем пользоваться общественным транспортом, а не пытаться водить машину самостоятельно. В Бангкоке, как правило, прекрасная система общественного транспорта, удобная и безопасная, но есть некоторые исключения, о которых мы поговорим позже в этой статье.


Обычные часы пик в Бангкоке выпадают с 07:00 до 09:00 утром и с 16:30 до 20:00 вечером, но основные часы загружены в любое время дня. Вам следует избегать застревания в пробке в таких местах, как Сукхумвит-роуд, так как вы можете легко остаться на месте в течение двух часов.

Пробка в Бангкоке на Сукхумвит-роуд


Мы разделили этот список из Бангкокского общественного транспорта на четыре различные группы: железнодорожные, автомобильные, морские и поездки в и из аэропортов.Мы также добавили в этот список некоторые виды транспорта, не являющегося общественным, чтобы дать вам обзор всех доступных вариантов.

2. Поездка по железной дороге

BTS Skytrain


Вместе с метро BTS — это самый популярный вид транспорта Bangkok Public Transport для любого жителя Бангкока, так как это самый быстрый способ передвижения по городу. BTS, которая перевозит более 650 000 человек в день, представляет собой надземную систему скоростного транспорта, также известную как Skytrain.Эта современная железнодорожная система оснащена превосходной системой кондиционирования воздуха для комфорта и доставит вас на другой конец города за час.

В Бангкоке есть две разные линии BTS: линия Сукхумвит (светло-зеленая) и линия Силом (темно-зеленая), которые охватывают наиболее важные районы Бангкока. На станции Siam BTS путешественники могут переключаться между линиями Sukhumvit и Silom и подключаться к системе MRT на станциях BTS Asok, Mo Chit и Silom, хотя в последнее время линия расширилась. В настоящее время вы можете сесть на BTS из центра Бангкока до Самутпракана.Но для целей статьи мы сосредоточимся на линиях и станциях BTS, которые покрывают город Бангкок. Линии BTS работают с 06:30 до 00:00.

Чтобы получить доступ к линиям BTS, вам необходимо купить карту Rabbit Skytrain Card в билетной кассе или купить одну карту в билетных автоматах. Если вы планируете использовать BTS несколько раз в день, лучше всего получить однодневный абонемент BTS за 140 бат или положить деньги на свою Rabbit Card в киоске. С помощью этих карт вы можете легко получить доступ к платформам, не ожидая очереди перед билетной кассой.

Любимый общественный транспорт Бангкока: BTS


В 2018 году линия Сукхумвит простиралась до Самутпракана, и в будущем запланированы дальнейшие расширения, в том числе до аэропорта Донмыанг. Путешественники, которым необходимо добраться до международного аэропорта Суварнабхуми, могут воспользоваться железнодорожным сообщением с аэропортом, которое начинается от станции Phaya Thai BTS. Airport Rail Link — это линия BTS между международным аэропортом Суварнабхуми и центром города с семью остановками.Некоторые из этих остановок связаны либо с BTS, либо с MRT (Metro System).

Для путешественников BTS — это удивительная форма Бангкокского общественного транспорта , которая позволяет путешествовать с комфортом и сокращает дорожное движение. Хорошая идея — забронировать отель, расположенный недалеко от станции BTS, чтобы легко передвигаться по городу. Наиболее важные станции BTS показаны на следующем изображении. Чтобы узнать о других остановках, ознакомьтесь с последней версией карты общественного транспорта Бангкока, составленной Ричардом Барроу, который пишет отличные и полезные статьи о туризме в Таиланде.

Карта BTS в Бангкоке

Метро


Еще один любимый общественный транспорт Бангкока — MRT. Как и BTS, в этой системе метро есть две разные линии: синяя ветка и фиолетовая ветка. В Сукхумвите, парке Чатучак и станции Силом путешественники могут переключаться между линиями и системами MRT и BTS. В час пик эти станции очень загружены, но использование BTS и MRT по-прежнему является отличной альтернативой застреванию в пробке.Например, станция метро в Сукхумвите настолько загружена, что обычно приходится ждать еще пятнадцать минут. Но застрять на Сукхумвит-роуд в такси может до двух часов!

Когда вы путешествуете по MRT, вы должны получить либо жетон на разовую поездку, либо проездной MRT. Как и BTS, путешественники также могут получить дневной проездной за 120 бат. Поскольку железнодорожные системы принадлежат разным компаниям, невозможно использовать дневной проездной MRT для поездки на BTS. Линии метро работают с 06:00 до 00:00.

Карта метро в Бангкоке


Поезд


Система поездов не идеальна для передвижения по Бангкоку, но это отличный способ путешествовать по разным частям Таиланда. Для многих путешественников поездка на север или юг страны — дешевый, удобный и безопасный вариант. В наши дни поезда современные и оснащены всевозможными функциями, такими как кондиционер и розетки.Однако эти поезда очень медленные, но по справедливой цене. В ночных поездах, таких как поезд в Лаос, есть кровати со свежевыстиранными простынями. Каждый поезд разделен на три разных класса, самый роскошный из которых — Первый класс.

Центральный вокзал Бангкока Хуа Лампонг

3. Популярные маршруты поездов


Популярные маршруты поездов, такие как ночной поезд на вечеринку Full Moon Party или поезд в Лаос, быстро распродаются, поэтому покупайте билеты не позднее чем за 24 часа до отправления в билетных кассах на станции Хуа Лампонг.Станция Хуа Лампонг в центральном узле Бангкока, до которой можно добраться на метро. Самый удобный вариант — получить билеты на поезд в кассе для иностранцев (06:00 — 20:00). Покупая билеты на поезд, всегда берите с собой паспорт, так как он будет связан с вашим именем. По следующей ссылке вы найдете самое последнее расписание поездов.

Самые популярные маршруты поездов:

  • — Поезд в Чиангмай. Этот поезд также доставит вас в Аюттхаю.

  • — Поезд в Нонгкхай. По прибытии вы сядете на другой поезд и проедете 20 минут до Вьентьяна, Лаос.

  • — Поезд в Хуа Хин.

  • — Поезд до Сураттани. Это поезд в южные части Таиланда, который доставит многих путешественников на острова и на вечеринку Full Moon Party.


На поезд до Канчанабури можно добраться только с другой железнодорожной станции, которая называется Thonburi Train Station.С 2021 года железнодорожный вокзал Хуа Лампонг больше не будет использоваться. В настоящее время правительство строит огромный современный вокзал возле рынка выходного дня Чатучак. После ввода новой станции в эксплуатацию станция Хуа Лампонг, открытая в 1916 году, будет преобразована в музей.

4. Путешествие по дороге

Такси


Поскольку количество железнодорожных систем в Бангкоке ограничено, использование такси-такси (не общественного транспорта Бангкока) — еще один популярный способ добраться из пункта A в пункт B.Вы можете поймать любое такси, когда горит красный свет (иногда зеленый) перед экраном их окна.

Ожидание такси в типичных желто-зеленых тонах или в полном комплекте с розовыми такси.

Даже если вы слышали истории о мошенничестве с таксистами, в целом у вас не возникнет проблем, если вы последуете этому совету:

  • — Всегда просите водителя использовать счетчик. Если они откажутся, просто выйдите из машины и найдите другое такси.Стартовый взнос на таксометре должен составлять 35 бат.

  • — Когда идет дождь, очень сложно поймать такси. Водители склонны повышать цену или отказываться от использования счетчика.

  • — Ночью вокруг ночных клубов сложно найти такси со счетчиком. Отойдите от этих мест, и вам будет намного проще найти водителя, который воспользуется счетчиком.

  • — Избегайте использования такси в часы пик, проверьте, можно ли вместо этого использовать метро или BTS.Это сэкономит вам много времени!

  • — Используйте Google Maps или maps.me, чтобы убедиться, что таксист не объезжает, что иногда бывает с туристами.

  • — Если вы едете по автомагистрали, вам придется заплатить пошлину самостоятельно на выезде за проезд. Таксист всегда спросит, хочешь ли ты выехать на шоссе или нет.

  • — Такси может быть намного дешевле, чем BTS, если вы путешествуете группой из трех или четырех человек.


Такси — отличный способ передвижения, и они намного безопаснее, чем тук-тук или мотоцикл. В такси также обычно есть кондиционер, кожаные сиденья и ремни безопасности, которые делают поездку намного более комфортной.

Такси аэропорта Бангкока


На первом этаже аэропорта Суварнабхуми вы найдете стоянку такси. Чтобы взять такси оттуда, вам нужно получить билет в офисе в аэропорту, они направят вас к стоянке и к вашему такси.По закону таксист взимает дополнительную плату в размере 50 бат сверх общей стоимости поездки. Большинство водителей такси, как правило, выбирают шоссе, а это значит, что вам также придется платить дополнительные сборы за проезд. В целом поездка из аэропорта в центр Бангкока обычно стоит до 400 бат. Опять же, если вы путешествуете с группой людей, это может быть дешевле и удобнее. Единственным недостатком является то, что большинство такси — это небольшие седаны, и в них не будет места для всех чемоданов. Если вы едете на такси с группой в аэропорту, попросите фургоны большего размера.

Так как в аэропорту Донмыанг еще нет наземного метро, ​​вы можете сесть только на автобус или такси, поэтому, как вы понимаете, он становится очень загруженным. На первом уровне Дон Муанг вы найдете такую ​​же систему билетов на такси, как и в Суварнабхуми. Чтобы не стоять в очередях, можно взять такси со второго этажа, где людей только что высаживают. Здесь вы легко можете взять такси, чего не знает большинство людей. В Don Mueang нет дополнительных сборов, но перед въездом в город есть платные дороги.Дорога до станции Mo Chit BTS обойдется вам примерно в 150 THB, включая плату за проезд.

Грейфер


Grab доступен по всей Юго-Восточной Азии, и эта услуга позволяет вам заказать личное такси по несколько более выгодной цене. Однако, поскольку такси уже довольно дешево, Grab лучше подходит только для дальних поездок. Я использовал его один или два раза за последние два года, и это стоило немного меньше, чем такси, но мне пришлось долго ждать, прежде чем появился водитель.Лично я предпочитаю обычное такси, и у меня почти нет проблем с водителями, за исключением туристических мест и ночных клубов.

Тук-Тук


Какими бы знаковыми они ни были, я бы не рекомендовал использовать тук-тук. Эти автомобили не только неудобны и небезопасны, но и уровень загрязнения, который вы вдыхаете, путешествуя по городу в одном, просто безумный. Кроме того, водители тук-туков печально известны своим мошенничеством и часто взимают смешные цены за короткие поездки. Вы всегда должны вести переговоры, поэтому вам кажется, что вас обкрадывают.Такси намного безопаснее, дешевле и удобнее.

Мотоцикл


Куда бы вы ни посмотрели в Бангкоке, вы увидите мотоциклы в оранжевых жилетах, которые берут в основном тайцев в короткие поездки по городу за 20-30 бат. Я не могу это подчеркнуть, но всегда избегайте этого вида транспорта, так как это самый опасный вид транспорта в Бангкоке. Как уже было сказано, с показателем 24 000 смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в год, Таиланд занимает второе место в мире по смертности на дорогах (Всемирная организация здравоохранения), а 73 процента погибших составляют водители мотоциклов.И если вы переживете такую ​​сумасшедшую короткую поездку без шлема, количество вдыхаемых паров сократит вашу жизнь как минимум на пару дней.

Минивэн


Минивэны — популярный вид транспорта для дальних поездок, например, в Аюттхаю. Каждый минивэн может вместить до восьми пассажиров и доставить вас к различным популярным направлениям в Бангкоке и его окрестностях. Поскольку вы разделяете стоимость поездки между всеми пассажирами, это также относительно дешевый вид общественного транспорта в Бангкоке.Вы найдете эти комфортабельные фургоны с кондиционерами, а иногда и ЖК-экранами по всей стране.

В Бангкоке эти микроавтобусы чаще всего встречаются в аэропортах Суварнабхуми и Дон Муанг, у памятника Победы, автовокзала Мо Чит (также известного как Мо Чит 2) и автовокзала Эккамай. Хотя минивэны являются популярным видом транспорта, вы должны помнить, что они часто попадают в аварии, поскольку водителям платят за поездку, поэтому многие ездят безрассудно, чтобы вместиться в большее количество поездок.Я настоятельно рекомендую по возможности сесть на поезд.


(Ночной) автобус


Для большинства путешественников общественные автобусы в Бангкоке не являются популярным видом транспорта из-за исследований, необходимых для разработки автобусных маршрутов и расписания, которые обычно недоступны на английском языке. Автобусы тоже не самый удобный вид транспорта, зачастую они старые и ветхие. Другими словами, мы не рекомендуем вам пользоваться общественным автобусом для передвижения по Бангкоку.Если вы все еще хотите попробовать один из этих старых городских автобусов, этот веб-сайт предоставит вам список маршрутов.


Ночные автобусы дальнего следования — отличный вид транспорта, особенно если у вас ограниченный бюджет. Эти автобусы дешевы, но удобны и относительно безопасны. Почему относительно? Автобусы известны своими грабежами, и многие туристы сообщают, что их рюкзаки были обысканы в багажном отсеке. На всякий случай всегда держите при себе ценные вещи.У ночных автобусов есть еще один недостаток: они могут быть очень медленными, а самые длинные поездки могут занимать 20 с лишним часов. Билеты на эти автобусы можно найти в любом городе в любом туристическом агентстве по всему Таиланду. Если у вас немного больше бюджета, мы все равно порекомендуем поезд, который быстрее и эффективнее.

5. Путешествие на лодке

Катер-экспресс на реке Чао Прайя


Когда дело доходит до транспорта, одним из лучших занятий в Бангкоке является поездка на скоростном катере по реке Чао Прайя.Поскольку город построен вокруг реки Чао Прая, вы можете воспользоваться услугами всестороннего водного транспорта. Это включает в себя пять различных линий экспрессов, которые останавливаются у основных пирсов, одна из них предназначена для туристов. Синяя линия идеально подходит для осмотра достопримечательностей, вы можете легко сесть на один пирс, но большинство людей отправляются на пирс Саторн, расположенный недалеко от станции BTS Saphan Taksin. За билет в одну сторону вы заплатите 40 бат, а за дневной — 150 бат, это позволяет вам садиться и выходить весь день. Следующая ссылка содержит самые свежие расписания.

Экспресс-катер по реке Чао Прайя


Паромы


Простые переходы через реку можно найти на нескольких пирсах вдоль реки и обойдутся вам всего в четыре THB. В частности, паромы — отличный способ посетить Ват Арун. Посетите этот красивый храм на берегу реки, отправившись на пароме до пирса Тха Тьен.

Длиннохвостая лодка


Если вы хотите исследовать реку самостоятельно, вы можете арендовать частную длиннохвостую лодку на пирсе Саторн.Вам нужно договориться о ценах, но обычно это стоит 1500 бат за 90 минут. Лодка рассчитана как минимум на 10 человек.

6. Аэропорты


В Бангкоке два аэропорта: Суварнабхуми и гораздо меньший аэропорт Дон Мыанг. Суварнабхуми — международный аэропорт Бангкока, а Дон Муанг выполняет рейсы в основном по внутренним маршрутам и в некоторые близлежащие страны. В Суварнабхуми есть соединение с аэропортом, что означает, что между аэропортом и станцией BTS Phaya Thai есть 6 остановок.В ближайшее время будет открыта линия BTS до аэропорта Донмыанг.

Международный аэропорт Суварнабхуми


Для многих туристов Airport Link и старое доброе такси являются наиболее распространенными способами добраться до или из аэропорта. К сожалению, Дон Муанг еще не может позволить себе роскошь линии BTS. Самый распространенный способ добраться до Дон Муанг — это взять такси или автобус от станции Mo Chit BTS до аэропорта. В следующем абзаце вы найдете наиболее часто задаваемые вопросы об этих аэропортах.

7. Общие вопросы о том, как добраться до аэропортов Бангкока.

Как добраться из Суварнабхуми на Каосан Роуд?


Один из наиболее распространенных способов добраться из аэропорта Суварнабхуми до Каосан-роуд — это воспользоваться поездом в аэропорт. Этот поезд BTS доставит вас до станции Phaya Thai BTS и стоит 45 бат. Отсюда вы можете сесть на такси до Khao San Road, которое стоит около 70 THB. Общее время в пути — 50 минут, в зависимости от загруженности дорог.

Вы также можете сесть на автобус из аэропорта Суварнабхуми до Khao San Road за 60 THB. Вам нужно сесть на автобус S1 у выхода № 7. Имейте в виду, что поездка на автобусе может занять до двух часов и более, в зависимости от загруженности дорог. Поездка на такси от Суварнабхуми до Khao San Road обойдется вам примерно в 400 THB, и это самый быстрый способ добраться до города, если вы решите использовать шоссе. Если вы путешествуете небольшой группой (до четырех человек), это наиболее эффективный и доступный способ добраться.


Как добраться от Khao San Road до Суварнабхуми?


Самый простой способ добраться от Khao San Road до Суварнабхуми — это взять такси до станции Phaya Thai BTS, а затем доехать до аэропорта Суварнабхуми по связке с аэропортом.Это будет стоить около 70 бат за такси и 45 бат за билет на BTS.

Как добраться из аэропорта Суварнабхуми в Бангкок?

Все зависит от пункта назначения, но удобнее всего ехать по ссылке из аэропорта до Phaya Thai. На этой линии BTS всего шесть остановок: Латкрабанг, Бан Тап Чанг, Хуа Мак, Рамкамхенг, Маккасан и Пхая Тай. Максимальная продолжительность — 26 минут и стоит 45 бат. Если до конечного пункта невозможно добраться с одной из этих остановок, возьмите такси на первом этаже аэропорта Суварнабхуми.

Как добраться из аэропорта Суварнабхуми в Сукхумвит?


Лучший способ добраться из аэропорта Суварнабхуми до Сукхумвита — это доехать по железной дороге до станции Маккасан. С этой станции вы возьмете такси, направляющееся на юг. Станция Маккасан расположена примерно в двух километрах от станции BTS Асок и Сукхумвит-роуд. Путешествие в одиночку обойдется вам примерно в 140 бат.

Как добраться из аэропорта Донмыанг в Бангкок?

Несмотря на то, что есть автобусы, наиболее удобный способ добраться до центра города — это взять такси прямо до пункта назначения или до станции BTS Mo Chit.Если вы возьмете такси до Мо Чит, вы можете сесть на BTS и MRT оттуда до места назначения. Как уже упоминалось, проще взять такси на этаже отправления Don Mueang, чем стоять в очереди на этаже прибытия.

Дополнительная информация для тех, кто планирует посетить Бангкок и остальную часть Таиланда:

41 Чем заняться в Таиланде — [ДОЛГОЕ ЧИТАТЬ]

Полный путеводитель по Бангкоку 2020

Планирование поездки в Таиланд в 2020 году

19 Лучшие вещи, которые нужно сделать в Бангкоке 2020

Лучшие места для посещения в Таиланде 2020

Вот и все, что вам нужно знать, это Общественный транспорт Бангкока .Планируете поездку в Тайланд и ничего не знаете о местной кухне? Посетите наше приложение для рекомендаций по еде TopTravelFoods. Мы рекомендуем лучшие рестораны, которые могут предложить, и эти рекомендации оцениваются и проверяются другими любителями еды. В приложении также есть точный бюджетный фильтр, который позволяет вам найти посуду, которая подходит вашему кошельку, а также широкий выбор узких фильтров. Приложение полностью бесплатное и доступно как для iOS, так и для Android. Или, сидя за компьютером, вы можете попробовать лучшие местные блюда Бангкока.

Йост Бейерс

еда ресторан блюдо

Нравится то, что вы читаете? Оценить статью

Поделиться статьей

5 основных видов транспорта

BTS Skytrain в Бангкоке

Отправляйтесь в Сеул, и вы сможете легко перемещаться по большей части города на метро.

Посетите Лос-Анджелес, и довольно сложно что-либо сделать, если у вас нет собственной частной машины.

С другой стороны, Бангкок — город, где доступны почти все возможные виды транспорта, которые необходимо регулярно использовать для передвижения.

В любой день, путешествуя по Бангкоку, вам, вероятно, придется сесть на поезд BTS Skytrain, сесть на тук-тук, чтобы быстро прокатиться, взять такси или запрыгнуть на заднюю часть мотоцикла, чтобы обогнать трафик или погрузиться в Окрестности.

Итак, вот пять наиболее распространенных видов транспорта в Бангкоке.

1. BTS / MRT / Airport Link

Относительно новыми транспортными средствами Бангкока являются BTS, MRT и Airport Link.

BTS и Airport Link — это поезда общественного транспорта, которые курсируют по рельсам, поднятым над землей, а однополосное MRT — это метро.

Хотя есть грандиозные планы по созданию большего количества железнодорожных линий, обслуживающих самые отдаленные районы Бангкока, система общественного транспорта охватывает только центральные районы города.

Многие дешевые рейсы в Тайланд привлекли больше посетителей из-за рубежа, поэтому наличие связи с аэропортом очень полезно для того, чтобы добраться из аэропорта в центр Бангкока.

Такси

2. Такси

Бангкок — город, в котором много такси. Их так много, что я иногда задаюсь вопросом, сколько из них могут получить прибыль.

Такси, хотя они иногда отказывают вам в поездке, если они находятся где-то со слишком интенсивным движением, потенциально могут ехать практически куда угодно в Бангкоке.

Такси довольно доступны; Поездка по центру Бангкока не должна стоить больше 3-5 долларов.

Хотя на Пхукет много дешевых рейсов, я даже слышал о людях, которые просто садятся в бангкокское такси и направляются прямо туда!

Обычный городской автобус Бангкока

3. Автобус

Безусловно, самый дешевый способ путешествовать по Бангкоку — это сесть на местный общественный автобус. На некоторых маршрутах есть даже бесплатный автобус, если вы не против подождать!

Автобусная сеть Бангкока разветвлена ​​и в целом работает довольно гладко.

Есть разные автобусы, такие как некоторые, которые едут по шоссе, некоторые с кондиционерами, а другие с открытыми окнами.

Тук-тук в Бангкоке

4. Тук Тук

Одним из самых известных видов транспорта в Бангкоке является тук-тук, трехколесная тележка с металлическим кузовом.

Тук-туки пользуются огромной популярностью у посетителей, которым нравится новинка такого мобиля.

Взяв свою долю тук-туков, я должен сказать, что это не самый удобный вид транспорта.

Сиденья немного высокие, из-за чего плохо видно обочину, а на открытом воздухе чувствуется запах всего автомобильного дыма.

Кроме того, время от времени может быть весело прокатиться по Бангкоку на гремящем тук-туке.

Мотоциклетное такси

5. Мотоциклетное такси

Возможно, самый удобный и захватывающий способ путешествовать по Бангкоку — это мотоциклетное такси.

Официальные водители мотоциклетных такси повсюду в городе, и они всегда готовы к тому, чтобы вы сесть и доставили вас прямо к месту назначения как можно быстрее.

Когда улицы забиты движением, мотоциклетные такси могут скользить между полосами движения, проезжать мимо транспортных средств и даже двигаться по тротуару!

Посещая Бангкок, вы, скорее всего, будете использовать большинство, если не все, из этих видов транспорта для передвижения.

Иногда добраться с места на место может быть непростой задачей, но, к счастью, в Бангкоке есть множество различных вариантов транспорта на выбор.

***

Нужно где остановиться? Ознакомьтесь с путеводителем Go Backpacking по лучшим хостелам Бангкока.

Марк вырос в Центральной Африке, а затем вернулся в США для учебы в университете. После окончания учебы он решил продолжить путешествовать по миру. Что касается миграции, он рассказывает о культурной стороне путешествий с медленной местной точки зрения, которая часто вращается вокруг его любви ко всем формам еды. Присоединяйтесь к нему на Facebook и подписывайтесь на него в Twitter @migrationology.

Связанные

Собираетесь в поездку? Go Backpacking рекомендует:

Общественный транспорт Бангкока — Транспорт в Бангкоке

Последнее обновление: 1 марта 2020 года

MB Proesna («мы», «мы» или аналогичное сооружение) управляет THAIest.com («Веб-сайт»). Эта страница информирует вас о нашей политике в отношении сбора, использования и раскрытия личных данных при использовании вами Веб-сайта, а также о вариантах выбора, которые вы связали с этими данными. Мы используем ваши данные для предоставления и улучшения Веб-сайта.

Используя Веб-сайт, вы соглашаетесь на сбор и использование информации в соответствии с этой политикой .

Если иное не определено в настоящей Политике конфиденциальности, термины, используемые в настоящей Политике конфиденциальности, имеют то же значение, что и в наших Положениях и условиях.

Сбор и использование информации

Мы собираем несколько различных типов информации для различных целей, чтобы предоставлять и улучшать Веб-сайт.

Данные об использовании

Мы можем собирать информацию о том, как осуществляется доступ к Веб-сайту и как его используют («Данные об использовании»). Эти данные об использовании могут включать такую ​​информацию, как IP-адрес вашего компьютера, тип браузера, версия браузера, страницы веб-сайта, которые вы посещаете, время и дата вашего посещения, время, проведенное на этих страницах, уникальные идентификаторы устройств и другие диагностические данные. .

Отслеживание данных о файлах cookie

THAIest.com («Веб-сайт») использует файлы cookie — небольшие файлы, которые загружаются на ваш компьютер для улучшения вашего просмотра. На этой странице описывается, какую информацию они собирают, как мы ее используем и почему нам иногда необходимо хранить эти файлы cookie. Мы также расскажем, как вы можете предотвратить сохранение этих файлов cookie. Однако блокирование файлов cookie может привести к понижению или «поломке» определенных элементов функциональности Веб-сайта.

Вы можете предотвратить установку файлов cookie, изменив настройки своего браузера (см. Справку своего браузера, чтобы узнать, как это сделать).Имейте в виду, что отключение файлов cookie повлияет на функциональность этого и многих других веб-сайтов, которые вы посещаете. Отключение файлов cookie обычно приводит к отключению определенных функций и возможностей этого сайта. Поэтому рекомендуется не отключать файлы cookie.

Для получения более общей информации о файлах cookie см. Http://www.aboutcookies.org.

Файлы cookie, которые мы устанавливаем

Чтобы обеспечить вам удобство работы с Веб-сайтом, мы предоставляем функциональные возможности для настройки ваших предпочтений в отношении работы Веб-сайта при его использовании.Чтобы запомнить ваши предпочтения, нам необходимо установить файлы cookie, чтобы эта информация могла вызываться всякий раз, когда вы взаимодействуете со страницей, в зависимости от ваших предпочтений.

Сторонние файлы cookie

В некоторых особых случаях мы также используем файлы cookie, предоставленные доверенными третьими сторонами. В следующем разделе подробно описаны файлы cookie третьих сторон, с которыми вы можете столкнуться на этом сайте.

Этот сайт использует Google Analytics, которое является одним из наиболее распространенных и надежных аналитических решений в Интернете, помогающих нам понять, как вы используете сайт, и способы, которые мы можем улучшить для вас.Эти файлы cookie могут отслеживать такие вещи, как время, которое вы проводите на сайте, и страницы, которые вы посещаете, чтобы мы могли продолжать создавать интересный контент.

Для получения дополнительной информации о файлах cookie Google Analytics см. Google Analytics: защита ваших данных.

Мы также используем стороннюю рекламу на Сайте, чтобы покрыть расходы на работу службы. Некоторые из этих рекламодателей могут использовать такие технологии, как файлы cookie и веб-маяки, когда они размещают рекламу на Веб-сайте, которые также будут отправлять этим рекламодателям (например, Google через службу Google AdSense) информацию, включая ваш IP-адрес, вашего интернет-провайдера и браузер, который вы использовали для посетите веб-сайт.Обычно это используется для целей геотаргетинга или показа определенных объявлений на основе посещенных сайтов. Служба Google AdSense, которую мы используем для показа рекламы, использует файлы cookie DoubleClick, чтобы показывать более релевантную рекламу в Интернете и ограничивать количество раз, когда вам будет показано данное объявление.

Дополнительную информацию о Google AdSense см. В официальном FAQ по конфиденциальности Google AdSense.

Мы также используем кнопки и плагины социальных сетей на Веб-сайте, которые позволяют вам различными способами подключаться к вашим социальным сетям.Если вы делитесь каким-либо контентом на Веб-сайте через социальные сети (например, нажав кнопку «Нравится» Facebook или кнопку «Твитнуть»), вам могут быть отправлены файлы cookie с этих веб-сайтов. Мы не контролируем настройку этих файлов cookie, поэтому, пожалуйста, проверьте веб-сайты этих третьих лиц для получения дополнительной информации об их файлах cookie и способах управления ими:

Ссылки на другие веб-сайты

Веб-сайт может содержать ссылки на другие веб-сайты, которые используются третьими лицами. Мы не контролируем эти сторонние веб-сайты (включая то, хранят ли они файлы cookie или нет), и настоящая Политика конфиденциальности к ним не применяется.Пожалуйста, ознакомьтесь с условиями и Политикой конфиденциальности соответствующего стороннего веб-сайта, чтобы узнать, как этот сайт собирает и использует вашу информацию, а также для определения того, используют ли они файлы cookie и с какой целью.

Изменения в настоящей Политике конфиденциальности

Мы можем время от времени обновлять нашу Политику конфиденциальности. Мы уведомим вас о любых изменениях, разместив новую Политику конфиденциальности на этой странице.

Рекомендуется периодически просматривать эту Политику конфиденциальности на предмет изменений. Изменения в этой Политике конфиденциальности вступают в силу, когда они публикуются на этой странице.

Дополнительная информация

Надеюсь, это прояснило для вас вещи, и, как уже упоминалось ранее, если есть что-то, в чем вы не уверены, нужно ли вам или нет, обычно безопаснее оставить файлы cookie включенными, если они действительно взаимодействуют с одной из функций вы используете на нашем сайте. Однако, если вы все еще ищете дополнительную информацию, вы можете связаться с нами через нашу контактную форму.

Бангкок Транспорт | Crown Relocations

Придется ли мне водить собственный автомобиль для повседневной жизни (работа / учеба / покупки) в пункте назначения?

Автомобиль, безусловно, очень удобен, хотя вместо вождения типичный иностранец нанимает водителя (который стоит около 400-500 долларов США в месяц).Хотя по Бангкоку физически легко ездить, движение ужасно и утомительно. Однако со временем вы научитесь ориентироваться.

Имейте в виду, что для самостоятельного управления вам потребуются тайские водительские права.
↑ Вверх

Как я могу легально управлять транспортным средством в этом городе?

Чтобы получить тайские водительские права, вы должны подать заявление в местный земельный и транспортный департамент с вашими собственными водительскими правами. (Если это не на английском языке, либо переведите его на английский, затем обратитесь в посольство страны для заверения переведенного документа или получите международный.)

Желательно, чтобы при подаче заявления на лицензию с вами был тайский человек, так как все документы только на тайском языке. Вы также можете обратиться в Crown Bangkok за помощью в этом процессе.
↑ Вверх

По какой стороне дороги люди едут? Автомобилисты в Таиланде едут по левой стороне дороги.
↑ Вверх

Опишите типичный общественный транспорт, которым эмигрант может передвигаться по городу. Популярными видами транспорта являются BTS (Bangkok Transit System) Skytrain, MRT (Mass Rapid Transportation), метро и такси.Такси в Бангкоке дешево и много. Вы также можете арендовать автомобиль; цены обычно начинаются примерно от 30 долларов США в день.
↑ Вверх

Может ли эмигрант также воспользоваться общественным транспортом, чтобы выехать из города — в близлежащие города, зоны отдыха или пригороды? Если да, перечислите варианты.

BTS и MRT — это быстрый и эффективный общественный транспорт. Другой вариант — арендовать машину. Есть несколько типов автобусов, но они не так популярны у менее предприимчивых эмигрантов.


Вы можете идентифицировать эти автобусы по цвету, но обязательно проверьте, оборудован ли автобус кондиционером или нет. Цены варьируются в зависимости от пункта назначения.
↑ Вверх

Что касается транспортировки, есть ли какие-либо вопросы безопасности, о которых мне следует знать? Обратите внимание, что у многих такси сзади нет ремней безопасности, а некоторые водители такси едут очень быстро, попадая в пробку и выезжая из нее. Мотоциклетные такси также многочисленны и могут быть полезны, когда движение очень интенсивное и вам нужно проехать совсем немного.Однако они редко предоставляют защитные шлемы, поэтому используйте их с особой осторожностью.
↑ Вверх

Где купить билеты / жетоны и т. Д. на основной общественный транспорт? Билеты на BTS и MRT можно приобрести на вокзале. Проезд в автобусе следует оплачивать наличными, поэтому возьмите с собой мелочь.
↑ Вверх

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ:

Crown Relocations приложила все усилия, чтобы предоставить точную информацию. Однако правила, ставки и другие переменные могут быть изменены, и Crown Relocations не несет ответственности за ошибки, которые могут возникнуть.Если у вас возникнут какие-либо вопросы или вам потребуется дополнительная информация, обратитесь к местному представителю Crown.

Транспортная система в Таиланде

Транспорт в Бангкоке

Было бы справедливо сказать, что передвигаться по городу легко и несложно. В Таиланде развита транспортная инфраструктура, однако он известен своими хорошо известными заторами на дорогах, но, в конце концов, большинство крупных городов мира славятся своей долей пробок.

Спрос и предложение привели к доступным перевозкам на различных транспортных средствах, которые практически покрывают все возможные места.

Внутри столицы Бангкока это очень просто. Надземный поезд BTS, метро или дешевое такси со счетчиком, очень дешевое по сравнению с зарубежными стандартами. Если вы хотите быть немного более предприимчивым, вы можете преодолеть все пробки на мотоциклетном такси, или если вы хотите выбраться из пригородов, множество минивэнов и автобусов доставят вас в большинство городов и популярных мест. необходимость для повседневной жизни здесь.

Вы сможете узнать о дешевых и частых автобусах-минивэнах, которые доставят вас в любую важную точку. Обычно они подбирают и высаживают пассажиров по дороге, это отличный способ выучить и прочитать тайские имена, так как это очень поможет вам. Если вы подойдете к одному из основных автовокзалов, у автобусов будет четко указано, куда они едут.

На улицах или soi’s , как их называют тайцы, вы найдете открытые небольшие самодельные автобусы, которые останавливаются везде, где им машут, и, конечно же, не забудьте о мотоциклетных такси, если вы торопитесь и очень дешево.

Система автомагистралей представляет собой качественную сеть, которая связывает все основные дороги, которыми, если вы едете, будет легко пользоваться, некоторые пункты взимания платы за проезд расположены на участке, но, опять же, довольно недорого.

Хороший способ начать — познакомиться с тайцем и вместе путешествовать по стране, но расписание и услуги будут не такими частыми, как в городе. Обратите внимание, что образ жизни людей не такой беспокойный, как в городе, поэтому система закрывается раньше, чтобы не застрять там.

Столица славится своим трафиком, а парковка бывает сложной и дорогой.В целом, все перевозки удобны и удобны, и вам не понадобится много времени, чтобы стать экспертом, а ваши местные знания станут полезными, чем дольше вы находитесь в Таиланде.

Ниже приводится краткое введение в наиболее популярные виды транспорта, используемые ежедневно.

Такси

Приезжайте стильно и комфортно с кондиционером на

У большинства такси в Таиланде есть счетчик.Вам не нужно будет договариваться о поездке, так как на приборной панели будет четко отображаться TAXI METER . Таксопарк становится все более современным, и в последние месяцы появилось много новых, очень приятных и комфортабельных автомобилей.

Трудность с иностранцами заключается в том, что большинство водителей такси не говорят и не читают по-английски, поэтому будет полезным записать его на тайском языке или показать карту или иллюстрацию, если они не понимают.Водители достаточно приятные, я был в нескольких такси, и из-за того, что произношение было немного неправильным, конечный пункт назначения был другим.

В настоящее время у вас также есть возможность заказать такси через Grab Taxi, и большинство водителей говорят по-английски.

Мотоцикл-такси

Зигзагами по городу

Когда вы торопитесь или опаздываете, они в порядке, мотоциклы служат 2 целям в целом.Короткие поездки вверх и вниз по soi и более длительные поездки, чтобы избежать движения.

Найти мототакси очень легко, поскольку они всегда носят жилет оранжевого цвета, который указывает и показывает, что им разрешено работать, а также номер на спине, который является личным идентификатором.

Мотоциклы находятся в начале и обычно в конце soi’s , где обычно бывает много людей, расположены квартиры и здания, а также предприятия.Основная цель — доставлять пассажиров вверх и вниз по улице . В маленькой soi’s шлемы не требуются, однако рекомендуется всегда иметь при себе собственный шлем и быть в безопасности, у водителей также есть запасной шлем, который выдается их пассажирам.

Тарифы дешевые, как правило, короткая поездка составляет 10-30 бат, а в более длительных поездках это может быть просто договорным, в большинстве случаев вы обычно платите столько же, сколько такси, но на мотоцикле это намного быстрее.

BTS Bangkok Transit System

Надземный надземный транспорт

Надземный поезд и метро — лучший способ избавиться от пробок и загрязнения окружающей среды. Поезда действительно становятся очень переполненными в утренние и вечерние часы пик, надземный поезд покрывает большую часть центрального Бангкока, но в последние месяцы он расширяется, и в планах на будущее — расширение на более отдаленные пригороды.

Надземный поезд очень быстрый и удобный, на большинстве станций есть крытые переходы, по которым можно дойти до некоторых торговых центров и зданий только в случае сильного ливня.

Билеты

имеют среднюю цену, но, как и я, использующий их ежедневно, вы можете приобрести месячный билет, который работает дешевле и намного удобнее, без необходимости стоять в очереди.

MRT

Метро метро

MRT также проходит через основные районы и пересекает наземный поезд на станции Асоке и в Чатучаке. Метро не так популярно, как надземный поезд, и его использует небольшое количество иностранцев по сравнению с BTS .Жители Таиланда, как правило, используют MRT , поскольку он обслуживает большее количество районов, однако он также будет расширяться. Поезда, как правило, менее загружены, и эти современные станции с кондиционерами очень ценятся в жаркие летние сезоны.

Автобусы

Ринг сиденья в город

Автобусы в Бангкоке — это такой дешевый способ передвижения по городу, а также фантастический способ увидеть настоящий Бангкок, который вы не увидите, путешествуя на других видах транспорта.Вы можете стать местным жителем и наблюдать за всем, что происходит вокруг вас, за достопримечательностями, звуками и запахами. Встречается настоящий хардкорный Бангкок.

Есть много типов автобусов, много маршрутов, и поначалу это может показаться немного сложным, но опыт будет преобладать. Хороший совет — вооружиться картой MBTA , которая есть на большинстве основных автобусных вокзалов.

Большинство направлений написаны на тайском языке, это может быть веселое приключение, в котором также можно разобраться.Тип автобуса и цвета — хорошее указание на то, куда они направляются, но иногда это не так. Убедитесь, что вы придерживаетесь цифр, которые соответствуют только цветам.

ВСЕГДА убедитесь, что у вас есть небольшая сдача для проводника, так как использование больших банкнот — большой отказ, и им это не понравится. ВСЕГДА держите билет под рукой, так как иногда меняют кондукторов, а потом проверят еще раз. Попробуйте ездить на новых автобусах желто-оранжевого цвета, водители и кондукторы более дружелюбны и оснащены кондиционерами.

Водные драконы

Бангкок имеет разветвленную систему водного транспорта, которая обслуживает пассажиров, пересекающих реку CHAO PHRAYA или путешествующих по ней, а также по каналам. Еще один способ посмотреть на город с другой стороны, дешевый и хороший способ увидеть местный образ жизни.

Типы лодок на службе

  • Скоростной катер Чао Прайя
  • Паромы
  • Длиннохвостый
  • Кхлонг Саен Сап
  • Кхлонг Пхра Кханонг
  • Кхлонг Фаси Чароен
  • Сервис канала Рангсит

** Клонг означает КАНАЛ

.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *