Перевозка ручной клади — Аэропорт Салехард

Пассажир воздушного судна имеет право провоза ручной клади в салоне воздушного судна в пределах установленной перевозчиком нормы без дополнительной платы (далее — норма бесплатного провоза ручной клади).

В качестве ручной клади принимаются вещи, не содержащие запрещенных к перевозке в салоне воздушного судна веществ и предметов, вес и габариты которых установлены перевозчиком и позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна.

Норма бесплатного провоза ручной клади, установленная перевозчиком, не может быть менее пяти килограммов на одного пассажира.

Ручная кладь, превышающая по весу и/или габаритам установленную перевозчиком норму бесплатного провоза ручной клади, сдается пассажиром в багаж в соответствии с условиями заключенного договора воздушной перевозки пассажира.

В качестве ручной клади сверх нормы, установленной перевозчиком и без взимания дополнительной платы пассажир имеет право провозить следующие вещи:

• рюкзак, вес и габариты которого установлены правилами перевозчика, или дамскую сумку, или портфель с вложенными в рюкзак, или сумку, или портфель вещами;
• букет цветов;
• верхнюю одежду;
• детское питание для ребенка на время полета;
• костюм в портпледе;
• устройство для переноса ребенка (детскую люльку, удерживающие системы (устройства) для детей до двух лет, детскую коляску и другие устройства) при перевозке ребенка, габариты которых установлены правилами перевозчика, и позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения;
• лекарственные препараты, специальные диетические потребности в количестве, необходимом на время полета;
• костыли, трости, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляску, используемые пассажиром и имеющие габариты, позволяющие безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения;
• товары, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту, упакованные в запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, вес и габариты которых установлены правилами перевозчика.

Разрешено перевозить на борту воздушного судна пассажирами с соблюдением требуемых условий следующие предметы и вещества:

• в вещах, находящихся при пассажирах:
• термометр медицинский, не содержащий ртуть;
• тонометр ртутный в стандартном футляре — один на пассажира;
• барометр или манометр ртутный, упакованный в герметичный контейнер и опечатанный пломбой отправителя;
• одноразовые зажигалки — одна на пассажира;
• сухой лед для охлаждения скоропортящихся продуктов — не более 2 кг на пассажира;
• 3% перекись водорода — не более 100 мл на пассажира;
• жидкости, гели и аэрозоли, относящиеся к неопасным:

в емкостях вместимостью не более 100 мл, упакованные в надежно закрывающийся прозрачный пластиковый пакет объемом не более 1 л — один пакет на пассажира.

Жидкости в контейнерах емкостью более 100 мл к перевозке не принимаются даже в том случае, если емкость заполнена лишь частично, за исключением:

лекарственных препаратов, специальных диетических продуктов, детского питания, в том числе материнского молока, в количестве, необходимом на время полета;

Жидкости, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту или на борту воздушного судна, должны быть упакованы в надежно запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, обеспечивающий идентификацию доступа к содержимому пакета в течение полета, на котором имеется достоверное подтверждение того, что эта покупка произведена в аэропортовых магазинах беспошлинной торговли или на борту воздушного судна в день (дни) поездки.

Перевозка портативных устройств работающих на литиевых батареях: — информацию об ограничениях перевозки портативных устройств работающих на литиевых батареях необходимо уточнять у перевозчика (в том числе на официальном сайте авиакомпании).

Внимание! Все емкости с жидкостью, не отвечающие указанным требованиям, должны быть сданы в багаж до регистрации. Жидкости, изъятые службой безопасности во время досмотра, не могут быть повторно вложены в уже зарегистрированный багаж.

Аэропорт Шереметьево внес сумятицу в вопрос оформления ручной клади

12.11.2022

Хендлинговая компания, обслуживающая аэропорт Шереметьево, предложила авиаперевозчикам отказывать пассажирам со сверхнормативной ручной кладью в посадке в самолет. Однако позже аэропорт дал разъяснения, что, напротив, выступает за разрешение провоза тяжелых сумок на борту. Разбирались, в чем дело, и как нововведения отразятся на пассажирах.

ПАРТНЕР ШЕРЕМЕТЬЕВО ПРЕДЛОЖИЛ НЕ ПУСКАТЬ С ТЯЖЕЛОЙ РУЧНОЙ КЛАДЬЮ В САМОЛЕТ

Предложение хендлинговой компании – оператора наземного обслуживания аэропорта – было обусловлено требованием Росавиации повторно досматривать сверхнормативную ручную кладь перед сдачей ее в багаж.

Согласно правилам почти всех авиакомпаний, ручная кладь, если превышение веса обнаруживается не на стойке регистрации, а уже на выходе на посадку, маркируется багажной биркой. «Под бортом» (где обычно сдают детские коляски) она передается сотруднику, который помещает ее в багажный отсек.

Однако по новым требованиям Росавиации, вся ручная кладь, превышающая габариты и подлежащая оформлению как багаж, должна быть досмотрена отдельно, в специальном помещении. Обычно на процедуры досмотра и переоформления ручной клади в багаж в среднем уходит от 20 до 55 минут.

САМ АЭРОПОРТ СЧИТАЕТ, ТАКИЕ СУМКИ МОЖНО БРАТЬ В РУЧНУЮ КЛАДЬ

В аэропорту, понимая, что такой порядок может вызвать задержки рейсов, предложили свое решение этой ситуации.

«Учитывая, что транспортировка багажа в терминал и его прохождение в системе обработки багажа уже в момент посадки пассажиров на борт не предусмотрены технологическим графиком обслуживания ВС и занимают некоторое время, существуют риски неотправки такого багажа. В этой связи авиакомпаниям предложено разрешать принимать в салон сверхгабаритную ручную кладь», – рассказали «Вестнику АТОР» в пресс-службе аэропорта Шереметьево.

В Шереметьево отметили, что это предложение сформировано в пользу пассажиров, оно подтверждает клиентоориентированность со стороны авиакомпаний и хэндлингового оператора аэропорта. То есть на этот раз вместо запрета предложено проявить лояльность к пассажирам.

РЕШЕНИЕ О ПРИЕМЕ СВЕРХНОРМАТИВНОЙ РУЧНОЙ КЛАДИ НА БОРТ БУДУТ ПРИНИМАТЬ АВИАКОМПАНИИ

Вариантов решения ситуации здесь может быть несколько – либо снимать пассажиров с рейса, либо отправлять багаж следующим рейсом или же проносить сверхнормативную кладь в салон.

Также минимизировать случаи проноса сверхнормативной ручной клади на борт помог бы дополнительный контроль за ее весом, организованный еще до входа в чистую зону аэропорта, что дало бы пассажирам возможность самостоятельно сдать ее в багаж на стойке регистрации.

Финальное же решение принимать или не принимать сверхнормативную ручную кладь в салон самолета остается за авиакомпаниями. В зависимости от их технологических возможностей брать оплату за негабаритную ручную кладь при посадке на рейс.

Кроме того, эксперты по транспорту обращают внимание как раз на тот факт, что в багаж «под бортом» все равно отправляются, например, детские коляски, которые подвергались точно такому же досмотру, что и ручная кладь. Это, пожалуй, самый частый пример единицы багажа, который проходит именно такой путь. А про детские коляски в данном случае ничего не говорится. И это вызывает определенный диссонанс и нарушение линейной логики. 

У специалистов есть опасения, что прием сверхгабарита на борт приведет к злоупотреблениям со стороны пассажиров. И в этом случае можно обратиться за уточнением к практике авиаперевозчиков.

ОБСУЖДАЕМЫЙ ВОПРОС СВЕРХНОРМАТИВНОЙ РУЧНОЙ КЛАДИ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ СИСТЕМНОЙ ПРОБЛЕМОЙ

Так, в авиакомпании «Аэрофлот» сообщили, что ситуации, связанные с необходимостью отправлять в багаж сверхнормативную ручную кладь, единичны и это зачастую не приводит к задержкам рейсов.

«Такое случается достаточно редко, так как мы обеспечиваем качественный контроль соблюдения требований к нормам и размерам ручной клади на этапах, предшествующих контролю посадки», – рассказали в пресс-службе компании.

В авиакомпании отметили, что в отдельных случаях авиакомпания допускает размещение ручной клади в багажно-грузовых отсеках при соблюдении определенных условий, включая требование повторного досмотра.

В «Аэрофлоте» напомнили, что авиаперевозчик имеет право отказать в приеме к перевозке такого багажа. В случае отказа пассажира оставить багаж и его последующего отказа от полета, это решение будет считаться добровольным, что может повлечь дополнительные расходы при переоформлении авиабилета таким путешественником.

Таким образом, инициатива относительно сверхнормативного багажа в аэропорту Шереметьево не должна внести особых изменений в работу перевозчиков. Авиакомпании и далее будут исходить из наработанной ими практики.

Пассажирам же, в свою очередь, рекомендуется быть более внимательным к габаритам и весу ручной клади, которую они планируют взять в путешествие.

Александра Тихонова

Фото:piqsels.com

аэропорт

Шереметьево

шереметьево багаж

авиаперевозка

ручная кладь

ВНИМАНИЕ:

Еще больше интересных новостей туризма можно найти в официальном канале АТОР в Telegram и на канале в Яндекс.Дзен 

Также советуем вступить в сообщество АТОР «ВКонтакте или в официальную группу АТОР в «Одноклассниках

Напоминаем также, что обновляемая таблица с «ковидными» условиями въезда в 100 стран мира находится здесь

Для турагентов: бесплатные онлайн-курсы, вебинары и электронные каталоги туроператоров вы найдете в «Академии АТОР».

Размер ручной клади и безопасность в аэропорту

Избавьтесь от хлопот с ручной кладью

Мы знаем, что это не самая захватывающая часть поездки в отпуск, но понимание ограничений ручной клади и процедур безопасности в аэропорту является обязательным, особенно сейчас, когда ограничения жёсткие — проверяйте перед тем, как идти, это, безусловно, проведёт вас через проверки с минимумом неудобств.

Избавьтесь от проблем, связанных с сумкой, которая слишком велика для ручной клади, и купите одну из наших ручных сумок Holiday Extras нужного размера всего за 49 фунтов стерлингов.0,99.

Правила ручной клади

Размеры ручной клади должны быть не более;

56 см в длину x 45 см в ширину x 25 см в глубину

Уточните в своей авиакомпании правила ручной клади и количество единиц багажа, которое можно взять на борт самолета.

Ограниченное количество жидкостей, гелей и паст можно провозить в ручной клади.

Определение жидкостей включает;

— Все напитки, включая воду, супы, сиропы, кремы, лосьоны, масла, духи, тушь для ресниц и т. д.
— Спреи и баллоны под давлением, включая пену для бритья и спрей-дезодорант
— Пасты, в том числе зубные пасты и гели

Эти предметы должны находиться в одном прозрачном повторно закрывающемся пластиковом пакете (размером примерно с небольшой пакет для заморозки) — 20 см x 20 см

Обратите внимание, приобретаются за пределами пунктов досмотра в аэропорту, в зоне вылета.

Служба безопасности

При досмотре в аэропорту необходимо;

— Достаньте пластиковый пакет с жидкостями из ручной клади для рентгеновского досмотра.
— Снимите пальто или куртку
— Снимите металлические предметы (ювелирные изделия, часы, ремни и т. д.) и поместите их в предусмотренные пластиковые лотки для сканирования отдельно.
— Уберите из ручной клади ноутбуки или любые другие крупные электроприборы для отдельного досмотра. Обратите внимание: — сумка для ноутбука, не входящая в ручную кладь, будет досматриваться отдельно.

Прочие сумки, включая дамские сумки, можно перевозить в ручной клади, но они будут досматриваться отдельно.

Детские коляски, приспособления для ходьбы и инвалидные коляски разрешены к провозу в самолете, но они также будут проверяться службами безопасности.

Основные лекарства

Основные лекарства, необходимые для поездки, могут быть разрешены в больших количествах (более 100 мл жидкости), но для этого потребуется подтверждение подлинности и документация от соответствующего квалифицированного медицинского работника. Пассажирам необходимо получить предварительное согласие от своей авиакомпании и аэропорта вылета перед поездкой.

Детское питание

Жидкое детское питание или стерилизованная вода для полета на самолете можно взять через службу безопасности аэропорта. Он будет проверен на безопасность, и сопровождающий взрослый должен будет взять жидкость.

Коляски, приспособления для ходьбы и инвалидные коляски разрешены, но будут проверены службой безопасности.

Ноутбуки/электроприборы

Ноутбуки и другие крупные электроприборы (например, большой фен) должны быть извлечены из ручной клади и досмотрены отдельно. Сумка для ноутбука, не входящая в одно место ручной клади, считается единственным допустимым местом ручной клади.

Крупногабаритные предметы

Все предметы багажа, превышающие разрешенный размер ручной клади (максимальная длина 56 см, ширина 45 см и глубина 25 см, включая колеса, ручки и внешние карманы), должны быть зарегистрированы для помещения в багажное отделение. удержание самолета. Исключение составляют только музыкальные инструменты. Они разрешены в качестве второго предмета ручной клади, если они не помещаются в ручную кладь. Тем не менее, их необходимо будет проверить – узнайте у авиакомпании, существуют ли специальные меры (например, покупка дополнительного места) для крупных инструментов.

Верх

Служба безопасности аэропорта 100 мл жидкое правило подлежит утилизации

• Опубликовано

  15 декабря 2022 г.

• комментарии

  Комментарии
9008 5 Источник изображения, Getty Images

Майкл Рэйс

Деловой репортер, BBC News

Некоторые правила безопасности в отношении жидкостей и предметов, таких как ноутбуки, в ручной клади в аэропортах будут отменены в 2024 году.

Правительство установило крайний срок в июне 2024 года для большинства аэропортов Великобритании, чтобы установить новые высокотехнологичные 3D-сканеры, которые показывают более подробные изображения багажа.

Изменения увеличат правило 100 мл жидкости до двух литров, а это означает, что пассажирам не нужно будет доставать электрические предметы из сумок на досмотре.

Предыдущий крайний срок установки был перенесен из-за пандемии.

Пассажиры в настоящее время обязаны вынимать из ручной клади такие предметы, как планшеты, ноутбуки и жидкости, для досмотра при проверке безопасности в аэропортах.

Жидкости, такие как солнцезащитный крем, шампунь или зубная паста, должны иметь объем не более 100 мл и должны находиться в прозрачном пластиковом пакете.

Ограничения действуют с ноября 2006 года, и их введение ознаменовало конец запрета на провоз жидкостей в салоне, введенного тремя месяцами ранее, когда британская полиция заявила, что сорвала заговор с целью взорвать до 10 самолетов с использованием скрытой взрывчатки. в бутылках для напитков.

Источник изображения, Getty Images
Подпись к изображению,

Несколько аэропортов США уже установили оборудование для 3D-сканирования

Правительство заявило, что его требование к аэропортам модернизировать досмотровое оборудование до типа, аналогичного компьютерным томографам, используемым в больницах, будет означать, что в конечном итоге правила в отношении электрических предметов могут быть отменены, а лимит жидкости может быть увеличен до двух литров.

В связи с тем, что в течение следующих двух лет по всей стране будет вводиться законодательство, текущие правила будут по-прежнему применяться в аэропортах, не использующих эту технологию. Пассажирам рекомендуется проверить это перед поездкой.

Министр транспорта Марк Харпер сказал, что новая технология сократит время ожидания в очереди, чтобы улучшить «опыт пассажиров и, что наиболее важно, обнаружить потенциальные угрозы».

• Пассажиры аэропорта сталкиваются с «неприемлемыми» очередями
• Технология аэропорта помогает предотвратить задержки рейсов

Кристофер Снеллинг, политический директор Ассоциации операторов аэропортов, которая представляет аэропорты Великобритании, добавил, что инвестиции стали «большим шагом вперед для Великобритании». авиаперевозки, соответствующие лучшим в своем классе по всему миру».

«Это облегчит путешествие по аэропортам Великобритании и сделает авиаперелеты более приятными», — добавил он.