В Европу на автомобиле. Как сделать путешествие дешевле и легче?: alexcheban — LiveJournal

Как дешево, быстро попасть в Европу? Просто нужно утомительное автомобильное путешествие превратить в расслабляющий морской круиз! Всего за 299 евро на четверых + автомобиль. И вместо утомительных двух тысяч километров в дороге вы принимаете солнечные ванны на верхней палубе, потягиваете мартини в баре или просто нежитесь в джакузи с видом на балтийский закат.

К примеру, в комбинации с паромом расстояние из Санкт-Петербурга в Берлин составляет 694км, в Брюгге 1088км, а в горнолыжный Сан-Антон — 1292км! И вы на своей машине, не ограничены в багаже или весе горнолыжного снаряжения, вы не тратите силы и время на километраж в Европу, а получаете удовольствие с самого начала путешествия. При этом стоимость бензина абсолютна сопоставима затратами на паром. И даже собаку можете взять с собой!

Паром выходит из Хельсинки и прибывает в немецкий Травемюнде, морской порт рядом с Любеком и Гамбургом. А уже дальше вы планируете маршрут на свое усмотрение. Конечно же, этот маршрут идеален для автопутешественников из Санкт-Петербурга, но подходит он и для москвичей, почему бы не добавить в путешествие по Европе Хельсинки?!

Вы не на машине? Тогда такое путешествие — один из вариантов кольцевого маршрута по Европе. Интересного и разнообразного путешествия. Сегодня я расскажу как устроен грузопассажирский паром, что делать целый день в море и что включено в эти минимальные 299 евро. Сегодня мы в гостях у компании Finnlines!

2.

РЕГИСТРАЦИЯ И ПОСАДКА НА ПАРОМ

В Хельсинки посадка на паром осуществляется в Порт Вуосаари / Vuosaaren Satama Hansaterminaali, Provianttikatu 5, 00980 Helsinki. Кроме огромного грузового терминала здесь также построен пассажирский Терминал Ханса / Hansaterminaali. Имея опыт путешествия на круизном лайнере я думал, что приезжать нужно за несколько часов до отправления, но на паром Finnlines можно приехать и за 1-1,5 часа. Можно пройти регистрацию в Терминале, но я прошел ее буквально за пару минут на КПП не выходя из автомобиля:

3.

Потом за машиной сопровождения вереница легковых автомобилей едет на паром. Если вы без автомобиля — то на паром вас отвозит шаттл из пассажирского терминала. На линии у Finnlines курсируют паромы класса Star, построенные в Италии. Паромы эти грузо-пассажирские типа ROPAX (roll-on/roll-off passenger), то есть для перевозки автомобилей вместе с размещением пассажиров этих автомобилей.

4.

Паром грузо-пассажирский, даже в названии приоритет грузовой его части, однако в реальной жизни только в один из ракурсов в кадр попадают стройные ряды фур. Пассажиры чувствуют себя как на небольшом круизном корабле.

5.

На автомобильных палубах можно увидеть всякие интересные машинки, если вы ездили по Европе, то наверняка отмечали насколько популярны здесь автопробеги на ретро-автомобилях. На этом пароме они перемещаются в Скандинавию или в Германию.

6.

Вы забираете все нужные вещи из машины и поднимаетесь в холл.

7.

Здесь есть полный набор карт и промо-материалов по Финляндии и Германии.

8.

9.

Также вам вручают программу путешествия, расписание всех активностей на борту и правила поведения.

10.

11.

КАЮТЫ:

На пароме для пассажиров доступны палубы 7, 8 и 9. Это жилые палубы. 10 — только экипаж. А 11 и 12 — общественные.
Вот так выглядит самый бюджетный вариант проживания. Каюта на 4 человека без окна.

12.

13.

Душ и туалет в каждой каюте. Вполне стандартного размера, как для круизного лайнера.

14.

А в этой каюте жил я. Идеально для семьи с детьми!
Каюта с окном, родители на большой двухспальной кровати, а дети на двухэтажной кровати напротив.

15.

16.

На одном из каналов транслируются информационные сообщения и маршрут следования судна.

17.

Вот еще пример каюты с диваном, который раскладывается:

18.

19.

20.

21.

И каюта самого высокого класса:

22.

23.

24.

25.

26.

27.

Также есть блок кают на одной из палуб для пассажиров с животными. Ведь паром — это один из самых оптимальных вариантов путешествия, если вы уезжаете на пару недель с собакой. Никаких сложностей с самолетом!

А еще есть самый бюджетный вариант — просто раскладывающееся кресло в специальном холле. Справа — локеры для личных вещей. Относительный аналог автобуса, ультрабюджетный вариант для бекпекеров.

28.

РАЗВЛЕЧЕНИЯ И ДОСУГ:

На пароме есть магазин дьюти-фри:

29.

Небольшой спортзал:

30.

Массажный кабинет:

31.

Но самое главное — это финская сауна и джакузи с видом на море!

32.

Для малышей предусмотрена детская комната:

33.

Впрочем, побегать детям можно и на верхней палубе в хорошую погоду! Свежий воздух, морской бриз, красота! А я боялся, что детям будет нечем заняться.

34.

БАРЫ И РЕСТОРАН:

На корабле несколько баров, где кроме напитков и коктейлей можно приобрести сендвичи и снеки. Цены — обычные финские.

35.

36.

37.

38.

В течении дня основная часть пассажиров размещается здесь, читает книги, работает на компьютерах, играет в настольные игры, просто общается или смотрит на море с бокалом мартини! Создается прекрасная атмосфера релакса!

39.

40.

А это основной ресторан:

41.

42.

Питание не включено в стоимость и приобретается в виде пакета во время бронирования билетов или отдельно на месте.
Шведский стол, алкоголь (пиво или вино) включены в стоимость.

43.

Кухня, шеф-повар и блюда достойны отдельного поста! Очень сытно, вкусно, разнообразно! Ассортимент шведского стола сравним с аналогичным на огромном круизном лайнере!

44.

45.

46.

47.

…это пассажирская часть парома Finnstar. В следующем репортаже я покажу как устроен паром, расскажу сколько людей обеспечивают работу судна и самое главное — покажу капитанский мостик! Самое интересное место на пароме!

48.

49.

Но самое главное все-таки не еда. Главное — это возможность отдохнуть. Паром Finnlines — это часть путешествия, а не просто вид транспорта.Это сутки отдыха перед интересным маршрутом по центральной Европе.

50.

51.

52.

53.

54.

55.

56.

57.

ЗА и ПРОТИВ

Я впервые попробовал паром. Могу однозначно сказать — это очень клево! Это слоу-тревел. Это не так быстро как самолет, но это так кайфово! Небольшой кусочек круизного настроения в европутешествии, при этом оптимально по времени — не так быстро, чтобы не почувствовать и не так долго, чтобы устать. А кроме того это еще и в абсолютных цифрах дешевле, если вы едете компанией или с семьей в Европу на машине из Питера или из Москвы и желаете объединить в одном путешествии Финляндию и центральную Европу и при этом не тратить время за рулем по пути до места назначения. И это абсолютно сопоставимо со стоимостью бензина и сопутствующих расходов.

Спецпредложение Хельсинки — Травемюнде:
 
Автопакет в Германию по понедельникам и средам начиная от 299 € в одну сторону!
Отправляйтесь в Центральную Европу и бронируйте автопакет из Финляндии в Германию по особо выгодной цене! 1–4 пассажира, каюта без окна и легковой автомобиль начиная от 299 €.
Спецпредложение действительно на следующих отправлениях
Хельсинки–Травемюнде: по понедельникам,средам и четвергам 2.11.–16.12.2015
Травемюнде–Хельсинки: по средам и пятницам 4.11.–16.12.2015
Бронирование : до 16.12.

Подробнее смотрите ТУТ.

58.

В следующих репортажах из этого путешествия я расскажу о своих впечатлениях от Хельсинки, Гамбурге, Любеке и очень уютном бэд-энд-брекфасте в особняке с конюшней в немецкой деревушке возле Травемюнде, идеальном месте для ночлега по прибытию в Германию!

Продолжение следует…

Интересно!? Поделитесь!

—

Вам нравится мой блог? Следите за репортажами в удобном формате:

Эмоциями своих путешествиях я делюсь online на Facebook и в Instagram. Подписывайтесь!

| Подписаться на блог в ЖЖ | Twitter | ВКонтакте | Google+ | RSS-лента | 500px | YouTube |

Как поехать на машине в Европу

Путешествия всегда были моей мечтой. Хотелось посмотреть мир пока ты молод и здоров. Пока видят твои глаза, ходят ноги, ты можешь взобраться на Везувий и не зачахнуть от артрита и Альцгеймера.

 

Когда у тебя маленький ребенок, размытые цели в жизни, не высокая зарплата и фиксированный отпуск, все эти мечты отодвигаются на второй план. Незнание английского рождает стыд. Как путешествовать? Но желание живёт, оно нарастает и в какой-то момент взрывается истерикой “Давай поедем хоть куда-нибудь”. Так у людей случаются турецкий ол-инклюзив и “рыбок посмотреть” в Египте.

В Европе активно путешествуют пенсионеры и студенты. В нашей стране лет 15 назад путешестовали только те, у кого были деньги.

Мне всегда хотелось большего. Больше, чем может дать пакетный тур от оператора.

Мы живем в маленьком городе, работа на стратегическом объекте с лимитированными днями отпуска. Жизнь в такой провинции довольна стабильная и предсказуемая. Ты знаешь сколько дней осталось до пенсии и кто откажется сдавать деньги на букет начальнику.

Мы ездили в Крым по путевке и считали это подвигом. Меня от этой стабильности тошнило.

 

Однажды, подписывая список отремонтированных электродвигателей в другом подразделении, обратила внимание на фотки с заставки монитора. Там крутились Париж, Вена, Альпы и этот инженер рядом с мотоциклом. Я прилипла с расспросами. И поняла, что если такой же атомщик с обычной зарплатой смог осуществить поездку длиной в месяц, то и я смогу. Надо лишь хорошо подготовиться и убедить мужа, что ему это тоже будет интересно.

Первую поездку готовили 4 месяца. Спасибо, помог этот байкер Сергей. На машине в Европу мы впервые поехали в 2012м  на три недели и доехали до Средиземного моря.

Тогда ещё не было “безвиз” и всю волокиту с оформлением виз в чистый паспорт мы проходили самостоятельно.

Перед проездом первой границы проснулись на рассвете, выучили наизусть нитку маршрута и на вопрос “Оружие есть?” честно признались, что везем кухонный нож для резки салатов.

Как потом оказалось, самые придирчивые и жадные погранцы – молдаване (мы проезжаем по их территории всего 1700 м транзитом).

Первая поездка научила справляться с форс-мажорами. Навигатор не видел дорогу. Его встроенной карты хватило только до первой границы. Как ехать дальше? Покупали на заправках бумажные карты стран, в которые въезжаем. Кстати, эта привычка осталась до сих пор. Очень выручает!

После Румынии и Болгарии приехали в Стамбул и ….заблудились. Полтора часа кружили в Старом городе, проклиная всё на свете. После сонного Энергодарского трафика безумие Стамбула убивало желание путешествовать. Это был клокочущий ад. Куда мы поехали? О чём я думала? Да ещё с ребенком!?

 

Бросили машину в подворотне и отправились искать отель пешком. А там в название улицы входит всё подряд – ориентир большого магазина, древняя фамилия местных знаменитостей, которые тут жили… Мрак, туристу не разобраться!

 

Помощи попросили в барбер-шопе. Когда с кресел повскакивали все недобритые мужчины и яростно жестикулируя включились в поиски отеля, гурьбой довели нас до дверей, мы поняли, что ни в одной стране мира не потеряемся. Выживем благодаря языку жестов.

Потом были чудесные травертины Памуккале, средиземноморский курорт Дальян с черепашьим госпиталем, Чанаккале с настоящим киношным конём из фильма “Троя” и много всего.

 

Вернулись домой, Дима сказал, что теперь ему не страшно ехать в путешествие ещё раз. После Стамбула. Мы все заразились вирусом путешествий. Вирусом ежедневных потрясений, знакомств и преодолений собственных страхов.  Вирусом “вау” и долгим позитивным послевкусием.

Так, родилась семейная традиция каждый отпуск проводить в Европе. Но это не значит, что теперь за 8 лет самостоятельных путешествий мы стали бессмертные всезнайки. Например, этим летом искали дорогу к розовому озеру и заблудились в степях Украины.

 

В 2013-м бросили себе вызов и решили переправиться на пароме из Греции в Италию. Паром ночной, с каютой и отдельной гаражной палубой. Это когда пассажиры заходят отдельно, водитель с машиной отдельно. И где-то на седьмом ярусе должны встретиться. Из динамиков говорят только на греческом и итальянском. И кроме “Бонжорно” ты ничего не понимаешь.

Я не спала всю ночь, прислушиваясь к звукам. В целях экономии мы взяли каюту без иллюминатора и не понятно было из-за постоянного гула моторов- паром стоит, плывет или тонет. Радио над кроватью периодически оживало и что-то говорило. Я не знала ЧТО ОНИ ГОВОРЯТ – вдруг пора эвакуироваться, как на Титанике. Пересчитала спасжилеты в шкафу и всю ночь выглядывала в коридор – проверяла бегут люди к выходу или нет.

А под утро из-за сбоя мобильной сети пришла смс от оператора “Добро пожаловать в Исландию”

 

Тогда в Италии мы выучили лишь важное словосочетание “Нон каписко” –  “не понимаю”  и проехали за 2 недели всю страну от юга до севера с посещением всех знаковых достопримечатлеьнотей и интересных мест.

Теперь в каждой стране выучиваем обязательно и эту фразу на местном языке. Очень выручает!

Когда путешествовали по Ионическим островам Греции и островам Эгейского моря, паромы стали как родные. А пляжи и цвет воды до сих пор снятся. Совершенно уникальные, такого не увидишь в Афинах или Салониках, куда летают самолеты и отправляют туристов агентства. Это другая Греция, настоящая. С сиестой, вином кувшинами и маслянистыми оливками размером с грецкий орех.

Автомобиль дает мобильность передвижений, самостоятельный выбор мест для посещения, длительность пребывания и еще полторы тысячи “плюсовых” моментов. В случае плохой погоды ты можешь запросто изменить маршрут. И только на собственном авто ты можешь забраться в такие места, куда не ходит никакой общественный транспорт.

В каждой стране мы находим соотечественников. Они сами подходят, когда видят номера нашего авто. Расспрашивают, закомятся, советуют куда съездить, делятся секретными точками. Это очень приятно.

 

Европейцы легко относятся к путешествиям и не тянут с собой на турбазу полквартиры, как мы.

На одном из островов познакомились с учительницей из Австрии – она жила в гамаке-сетке. Сняла с дерева, повесила на плечо и так путешествовала по стране 2 месяца.

 

Все европейцы путешествуют со своими домашними животными. Часто в кемпинге помимо собак и кошек можно встретить хомяков и попугаев в клетке рядом с палаткой и это нормально.

 

Никто не сидит дома только потому что у тебя малыш в люльке. Они берут эту люльку с собой и вперед. Два-три дня, неделя. Сколько есть в запасе, всё в пути. В хостелах Франции, Дании, Германии груднички – обычные туристы.  Путешествуют даже с комнатными цветами и рыбками, если их не на кого оставить.

В Португалии и Испании выезжают семьями за город в кемпинг на уик-энд большими компаниями. Играют в мяч, в городки, бадминтон, что-то грилят, всегда громко разговаривают и много смеются. Никто не дергает своих детей окриками, не запрещает бегать по территории или валяться в грязи.

Отдыхают все. И дети, и животные. В десять вечера шум резко стихает и все расходятся спать. И никто не ссорится и не ругается.

Путешествуя, мы исследуем всю страну целиком. Рассчитываем маршрут таким образом, чтоб ничего интересного не пропустить. Поэтому, большое значение уделяем проработке маршрута заранее, на этапе подготовки. Читаем отчеты других путешественников, гуглим карты, выискиваем уникальные места. Всеми интересностями делимся на страницах журнала “Натали” и на сайте www.budyanskaya.com

 

Смешных и опасных историй в путешествиях хватит не на одну жизнь. Над рекой Дордонь во Франции лазили по деревьям как Маугли и снимали с верхушек застрявший квадрокоптер. Орудовали швабрами (позаимствовали в душевых кемпинга) и изодрали все руки-ноги. В Испании убегали от собак, которые охраняли подъезды к солнечной станции Сан Лука-ла-Майор, а нам очень хотелось пофоткать это чудо. Мы видели Большой Адронный Коллайдер, залы ООН, родовое гнездо Лео да Винчи и раскопки Помпеи.

Посетили южную, западную и северную точку оконечности Европы. Взбирались на ледник и грузли в песках дюны Пила.

Но самое страшное случилось в августе прошлого года – за Полярным кругом сломалась машина. На Лофотенских островах, в Норвегии. В 7777 км от дома. Машина – наш четвертый путешественник. Она и дом, и передвижная кухня, и шкаф с вещами. Генератор доставили самолетом из столицы, а за ремонт пришлось отдать все деньги.

Мы тогда сдавали бутылки, чтоб вернуться домой, и питались социальным хлебом в супермаркетах.

Мы объездили почти всю Европу, оставались скандинавские страны. Летом 2019 отправились в путешествие по девяти странам до северного мыса Нордкап и за 56 дней проехали 14 тыс км. Отпуск длиной в 2 месяца пришлось ждать 2 года, мы тщательно планировали это путешествие и копили деньги.

 

“Как можно столько проехать?”, “Почему у вас один водитель?”, “Зачем ехать так далеко?”, “А как поехать вместе с вами?”, “мы бы тоже так хотели” – эти вопросы появляются с завидной регулярностью.    Но в реальности, люди выбирают новые обои вместо путешествия. Все наши маршруты сложные и разноплановые – мы изучаем всю страну, большие и маленькие города, пещеры, горные тропы, маяки, острова и необычные места. Лучшее, что могут сделать родители для своего ребенка  – показать мир, его многогранность и красоту. Это позитивно влияет на уровень осознанности и уважения ко всему, что окружает. Я искренне в это верю.

Раньше я фанатела от передач “Мир наизнанку”, “Орел и решка” и мечтала там работать. Эти программы создает целая команда профессионалов. Но везде ведущий один: в племенах, с золотой картой. А как быть тем, у кого семья? Мы сами разрабатываем маршрут, сами снимаем и монтируем видео.

 

Решили показать нашим соотественникам, что путешестовать просто. Особенно с безвиз. Так появилась идея авторского трэвел-проекта, которого нет еще на ТВ – создать эдакую видео инструкцию “Как поехать на машине семьей в Европу”

Получился многосерийный трэвел-проект “Сімейні автопригоди”,я написала письма всем-всем ТВ каналам. Откликнулся только “Первый автомобильный”. Всё лето и всю осень каждую пятницу в 21.30 по ТВ вечер Будянских. Приглашаем и вас присоединиться, путешествовать вместе с нами по неповторимой Скандинавии.

Наталья Будянская

ЮТУБ

Фейсбук

Инстаграм

журнал “Натали” ноябрь 2020 

Зимой в Европу на машине: что нужно обязательно знать | Практические советы | Авто

Путешествие на автомобиле для многих является более привлекательным и доступным, чем перелёты на самолёте и долгие путешествия на поезде. Зимний период не является исключением. Возможность в любой момент воспользоваться своим автомобилем в холодное время года выглядит даже более привлекательной. Но для того, чтобы путешествие не омрачалось проблемами, нужно знать правила передвижения в стране пребывания. Они не сильно отличаются от летнего периода, за исключением того, в какие шины «обут» ваш автомобиль.

Шинный вопрос

Узнайте заранее о том, какие шины используются в той стране, куда вы собираетесь. В некоторых государствах Евросоюза запрещено использование шипованной резины, в некоторых нужно рассматривать погодные условия, а на севере континента шипы являются обязательными.

При наличии шипованных шин нужно знать правила использования. Чаще всего это ограничение скорости до 90 км/ч. В некоторых странах требуется наличие наклейки, предупреждающей о шипах.

В некоторых странах и отдельных регионах обязательным является наличие цепей противоскольжения. Их обязательная установка распространена в горных районах и обычно регламентируется специальными знаками. В то же время за необоснованное использование цепей может быть наложен штраф.

Законодательством многих стран предусмотрено возложение ответственности за аварию на водителя, чей автомобиль не был оборудован рекомендованными шинами или цепями.

Страна	Использование зимних шин / минимальная глубина протектора	Использование шин с шипами	Ограничения скорости для автомобилей с шипованными шинами, км/ч	Наличие цепей
Албания	—	—	—	обязательно с 1 ноября по 30 апреля
Андорра	—	—	—	при наличии знака
Австрия	обязательно с 1 ноября по 15 апреля / глубина протектора 4 мм	разрешено с 1 ноября по 31 марта + наклейка	90 — автобан, 60 — другие дороги	рекомендовано
Бельгия	—	разрешено  с 1 октября по 31 марта	100 — автомаги- страль, 80 — в городах	рекомендовано
Болгария	—	запрещено	—	обязательно с 1 ноября по 31 марта
Босния и Герцего- вина	обязательно с 15 ноября по 15 апреля	запрещено	—	обязательно с 1 ноября по 30 марта
Великобри- тания	—	—	могут использо- ваться без причинения вреда дорогам	—
Венгрия	рекомендовано	запрещено	—	обязательно
Греция	—	при необходимости	—	при необходимости
Германия	обязательно	запрещено	—	обязательно
Дания	—	разрешено с 1 ноября по 15 апреля	110 — автобан, 80 — другие дороги	обязательно
Италия	рекомендовано	разрешено  с 1 ноября по 15 апреля	120 — автомаги- страль, 90 — другие дороги	обязательно
Исландия	обязательно с 1 ноября по 14 апреля	—	—	—
Испания	только при наличии соответствующего дорожного знака	разрешено с 15 ноября по 31 марта	—	по указанию знаков
Латвия	обязательно с 1 декабря по 1 марта, глубина протектора 3 мм	разрешено с 1 октября по 1 марта	—	при необходимости
Литва	обязательно, высота протектора 3 мм	разрешено  с 1 ноября по 1 апреля	—	при необходимости
Люксембург	рекомендовано	разрешено  с 1 декабря по 31 марта	120 — автобан, 90 — другие дороги	при необходимости
Македония	разрешено, при использовании глубина протектора 5 мм	запрещено	—	обязательно с 1 ноября по 15 апреля
Нидерланды	—	запрещено	—	—
Норвегия	высота протектора 3 мм	разрешено с 16 октября по 30 апреля	—	при необходимости
Польша	при необходимости	запрещено	—	обязательно
Португалия	—	запрещено	—	по указанию знаков
Румыния	обязательно с 1 ноября по 31 марта	запрещено	—	—
Сербия	высота протектора 4 мм	запрещено	—	—
Словакия	обязательно с 15 ноября по 1 марта, глубина протектора 4 мм	запрещено	—	обязательно
Словения	обязательно с 15 ноября по 1 марта, глубина протектора 4 мм	запрещено	—	обязательно
Финляндия	обязательно с 1 декабря по 28/29 февраля, глубина протектора 3 мм	разрешено  с 1 ноября по 31 марта	100 — автомаги- страль, 80 — в городах	—
Франция	по указанию знаков	разрешено с 1 ноября по 31 марта + наклейка	90 — автомаги- страль, 50 — в городах	по указанию знаков
Хорватия	обязательно, глубина протектора 4 мм	запрещено	—	обязательно
Чехия	обязательно с 1 ноября по 1 апреля по указанию знаков	запрещено	—	обязательно  по указанию знаков
Черногория	глубина протектора 4 мм	запрещено	—	—
Швеция	обязательно, глубина протектора 3 мм	разрешено  с 1 октября по 30 апреля	—	при необходимости
Швейцария	рекомендовано	по указанию знаков, запрет на автомагистралях	—	по указанию знаков
Эстония	обязательно с 1 декабря по 28/29 февраля, глубина протектора 3 мм	разрешено  с 1 октября по 1 марта	90 — автомаги- страль	при необходимости

В последнее время в отчётах путешественников всё чаще встречаются отзывы, в которых говорится о снисходительности представителей полиции и других госслужб к автомобилям с шипованными шинами, въезжающими из других стран. Но 100-процентную гарантию того, что вас не заставят вырывать шипы из колёс (а такие случаи тоже были), никто не даёт.

Другое оснащение

Дальнейший перечень и советы не являются зимними и могут быть полезны при любом путешествии за границу.

Во многих европейских странах запрещена тонировка окон автомобиля, и если она присутствует, то нужно быть готовым оплатить за неё штраф и вернуть стёклам прозрачность.

Почти везде запрещено простым водителям использование антирадаров, это нарушение карается серьёзными штрафами и изъятием оборудования. Не больше симпатии европейцы испытывают и к видеорегистраторам.

Лучше иметь в автомобиле следующий набор:

• огнетушитель,
• аптечка,
• знак аварийной остановки,
• буксировочный трос (длиной не менее 5 м),
• светоотражающий жилет.

Автобоксы, рейлинги, багажники, площадки: выбираем багажную систему для автомобиля →

Советы для путешествия

Снегопады для центральной и южной Европы становятся всё более частым, но почти стихийным бедствием. Если непогода застала вас в путешествии, то лучше остановиться где-нибудь на день-другой, пока дороги не будут приведены в порядок. При сильных заносах они всё равно будут перекрыты, а ждать в машине менее комфортно.

Во многих Европейских странах, так же как и в России, обязательно использование ближнего света фар в светлое время суток, в некоторых — это не обязательно. Тем не менее мы бы рекомендовали использовать ближний свет постоянно, независимо от требований страны пребывания.

Не забывайте про платные дороги. В некоторых странах для передвижения необходимо приобрести так называемые виньетки, которые имеют определённый срок действия. Они могут быть физические — наклейки на стекло — или электронные, когда номер авто заносится в базу данных. Австрия, Болгария, Венгрия, Молдавия, Румыния, Словакия, Словения, Чехия, Швейцария — страны, в которых нужно купить виньетку.

И главное — чтобы не портить себе настроение — соблюдайте правила: ограничения скорости, разметка, дорожные знаки. И если так случилось, что нарушили — оплатите штраф, иначе он может стать поводом для отказа в визе.

Авто + велопутешествие по Европе

Немного отвлечемся от бега (кросстрейнинг полезен ;-)) и отправимся в путешествие на автомобиле и велосипеде по Европе. Сегодня я расскажу об особенностях, плюсах и минусах такого формата, а также о велосипедной инфраструктуре Нидерландов.

На велосипеде по голландским пасторалям

Велосипеды открывают совершенно новый слой путешествий, который не доступен на машине (не пролезешь) и пешком (не доползешь). Вариант, который показался мне самым удачным для Европы – совместить авто и вело путешествие. Для перемещения на большие расстояния между «базами» используется машина, а местные дневные вылазки совершаются на великах.

Мельницы и велосипеды — классика

По Европе на велосипеде: плюсы и минусы

+ успеваешь увидеть намного больше, чем пешком, при этом не теряется ощущение места, как бывает, когда едешь на машине.

Возможность подмечать мелкие детали, сценки из жизни, звуки-запахи – все это сохраняется в полном объеме, а передвижение происходит гораздо легче и быстрее. К тому же, в любой момент можно остановиться в понравившемся месте и рассмотреть его еще подробнее. Передвигаясь по скучной местности, заскучать не успеваешь (как бывает при пеших прогулках) – картинка меняется достаточно быстро.

Вересковые поля в нацпарке De Hoge Veluwe

+ ездить можно практически везде, в т.ч. в пешеходных зонах городов (во всяком случае, в Нидерландах)

Исключение составляют разве что пешеходные зоны во время всяких мероприятий и народных гуляний, когда людей толпы. Но в такой ситуации не проблема оставить велосипед и присоединиться к пешеходам.

Так оставляли велики в Дельфте

+ отсутствие проблем с парковкой

Иногда парковка автомобиля превращается в настоящий квест, особенно если хочется оставить машину поближе к центру — автопутешествующие по Европе меня поймут. Бывает, что приходится наматывать круги, ожидая, пока освободится место; на паркингах часто бывает ограничение по времени стоянки (приходится возвращаться каждый час и оплачивать заново), высокая машина с багажником на крыше не пролазит в некоторые подземные паркинги и т.п. К тому же, за парковку нужно платить, и не так уж мало. Велосипед позволяет избежать всех этих проблем.

+ это самый экономный вариант

Экономия на парковке автомобиля, экономия на общественном транспорте – при активных перемещениях набегает довольно приятная сумма.

+ физнагрузка – полезно и кайфово 🙂

На великах по Закрывающей дамбе

И о минусах:

— организация перевозки велосипедов (если брать свои)

Не самая простая задачка при путешествии на расстояние в несколько тысяч километров. Далеко не все крепления для велосипедов на фаркоп подходят для длительных переездов. Крепления на крышу при путешествиях на большие расстояния тоже не годятся – из-за сильной парусности придется ограничивать скорость движения.

— дополнительные затраты (если арендовать на месте)

Для примера стоимость аренды велосипедов на 2 недели в достаточно крупной конторе в Бремене, Германия (http://www.happy-rikscha-bremen.de/):

• 2 взрослых велика – 156 евро
• 1 детский велик – 56 евро
• 1 детское сиденье – 40 евро

Итого: 252 евро.

Вначале оплачивается депозит 120 евро, остальное – после возврата. При составлении договора нужен паспорт. Страховки нет, в случае утери придется платить по 300 евро за велик. В комплект обязательно входят велозамки. За пробитое колесо пришлось доплатить еще то ли 9, то ли 11 евро – выгоднее отремонтировать самостоятельно или в мастерской.

— необходимость заботиться о безопасности велосипедов

Впрочем, здесь никаких особых сложностей – достаточно купить велозамки и не оставлять велосипеды в подозрительных местах.

— неудобно фотографировать

При пеших прогулках большинство фотографий делается просто на ходу. Здесь же нужно остановиться, найти опору для велика в виде чего-то/кого-то, достать из велобаула фотоаппарат, щелкнуть, положить его на место, сесть на велик…в общем, чаще всего облом, т.к. сбивает с ритма и требует лишних телодвижений.

— ужас-ужас для любительниц путешествовать в стильном виде

На голове – бандана и шлем, на попе – велотрусы с памперсом, штаны – в подвернутом виде, обувь – исключительно удобная. Короче, ни намека на приличный внешний вид 🙂 Если ездить на серьезные расстояния, нужна велоформа, в которой даже самый солидный человек выглядит как придурок весьма забавно.

Что взять с собой в велопутешествие

Необходимый минимум:

• шлемы
• перчатки

После приземления с велосипеда на асфальт очень оценила их наличие. Плюс руль в них держать комфортнее – ничего не скользит, не натирает и т.п.

• очки (темные и прозрачные)

Выглядит как выпендрежный аксессуар, но это до первой мошки, влетевшей прямиком в глаз на полной скорости. Плюс защищают глаза от ветра и дождя – на скорости все это доставляет дискомфорт.

С собой приходится возить не так уж мало вещей (велоаптечка, фототехника, дополнительные «слои» одежды, воду, перекусы). От заплечного рюкзака быстро устает спина, а объем у него маловат. Самый удобный вариант – велобаул, который крепится на багажник велосипеда. Он снимается и превращается в наплечную сумку.

Самый маленький велобаул на 20 литров

• велоаптечка (запасная камера, насос, набор заплаток на камеру, набор для бортировки, набор ключей и шестигранников)

• штуки для обслуживания велика (набор для мойки цепи, смазка для цепи)
• светоприборы (фонарики, задние мигалки, светоотражатели)
• велозамки с тросами
• бутылка для воды на раму (хотя бы одна, чтобы вода всегда была под рукой)

Голландская велосипедная инфраструктура

В Нидерландах намного приятнее быть велосипедистом, чем автомобилистом или пешеходом. Неудивительно, что количество двухколесных здесь зашкаливает – по статистике, на каждого жителя, включая младенцев и старичков, приходится по велосипеду, а более половины населения использует его в качестве основного средства передвижения.

Типичный велодвижняк в небольшом городке

На велосипедах ездят элегантные старушки, мужчины в костюмах и галстуках, дамы в вечерних нарядах и на каблуках, мамашки с тремя детьми, трехлетки и пенсионеры, женщины на сносях, полицейские, короче, все без исключения. Ощущение, что велосипед для голландцев – что-то вроде части тела.

Стильные бабушки особенно хороши

Не слезая с него, они умудряются перекусывать, болтать по телефону, общаться (о, эта привычка ездить рядом и чесать языками!), держать зонтик, поправлять макияж и перевозить самые нестандартные грузы. Местные собаки не обращают на велосипедистов ни малейшего внимания, а это серьезный показатель 🙂 Некоторые из них с довольным видом сидят в корзинках и передвигаются вместе с хозяевами.

Страна практически плоская, так что напрягаться из-за подъемов на горки не приходится. Где-то встречала удачное описание голландского рельефа: встав на стульчик, можно спокойно обозреть всю страну. Это, конечно, преувеличение, но от правды недалеко.

Велосипедная инфраструктура поражает, особенно велосипедистов из города, где с велодорожками большой напряг. Здесь их даже больше, чем автомобильных дорог. Развязки, светофоры для велосипедистов – все продумано для максимальной безопасности и удобства.

Движняк на велосипедном переходе в Роттердаме

Двухэтажный велопаркинг в Амстердаме

Загородные велодорожки обычно отделены от дорог и проложены по всяким симпатичным местам.

Трехполоска – две полосы для велосипедистов, одна – для бегунов и пешеходов

Поведение водителей поначалу шокирует 🙂 Бывает, втыкаешь задумаешься на перекрестке, куда ехать дальше, а он стоит и терпеливо ждет, пропускает (хотя сто раз успел бы проехать). Зачем-то пропускают даже в тех редких случаях, когда уступить дорогу должен велосипедист (наверное, по привычке). В общем, велосипедистом у них быть комфортно. А вот автомобилистом в местах скопления велосипедистов – как-то не очень 🙂

Ориентироваться на местности достаточно просто.

В местах пересечения велодорожек висят карты

Места пересечения маркируются цифрами (двузначными) в кружочках. Таким образом, каждый самостоятельно составляет свой маршрут передвижения между нужными ему точками.

Всевозможных указателей тоже хватает, заблудиться сложно

Есть так называемые национальные веломаршруты – LF-routes, которые проходят по самым интересным и живописным местам по всей стране.

Карта: http://www.nederlandfietsland.nl/landelijke-fietsroutes/overzicht-lf-routes

В любом книжном магазине можно найти целую кучу карт веломаршрутов, по всей стране и по отдельным регионам.

Единственное НО, которое относится к туризму в Нидерландах в целом – английский язык здесь уважают не слишком. Надписи дублируются только в самых туристических местах, стоит от них отъехать – и все только на голландском. При этом владение английским у населения — на отличном уровне. Можно смело обращаться с вопросами к любому прохожему – он подробно ответит на хорошем английском.

---

Хотите поддержать блог и получить доступ к закрытым постам для подписчиков?

Подписывайтесь на Run&Travel на Патреоне! Подробнее о том, зачем это нужно и как всё устроено — здесь.

---

Путешествие на машине в Европу. Длинное вступление. | Фотоотчеты о путешествиях

Мечта о путешествии в Европу на машине бередила наши семейные головы уже давно.

В прошлом году (2014) поездка не сложилась в последний момент, хотя готовиться, покупать и бронировать начали за полгода. Пришлось отменить все, что можно; что уже нельзя было – просто забили на эти пропавшие деньги.

Весной 2015, в очередной раз подумав о приближающемся отпуске и о том, что в отличии от всех остальных нормальных людей у нас до сих пор нет никаких мыслей и планов, а отпуск запланирован, даты известны и надо начинать реально что-то думать.. Я открыла в очередной раз яндекс- и гугл- карты и начала медитировать.
Муж тем временем начал отсматривать билеты на самолет – что есть на самые разные направления на наши даты, и изучать вопрос про аренду автомобиля.

Считая самые разные варианты – становилось понятно, что все же при самом любом раскладе и почти любой точке, выбранной для отпуска – путешествие на машине для нашей семьи из четырех взрослых ( двое детей-подростков давно идут как взрослые) наиболее выгодный вариант.
Я опять засела за карты. Был уже май, и я смотрела в сторону Италии-Испании и подобных далей. Или в крайнем случае в сторону Черногории. Ибо все хвалят, и картинки видела – там красиво.

Италия- мечта, причем я пыталась понять, как можно засунуть в трехнедельный отпуск всю Италию, с севера до юга, включая оба побережья. Вырисовывалось плохо. Слишком много хотелось успеть за слишком маленький промежуток времени. Большие расстояния и все бегом-бегом. Так нельзя с Италией. Начала смотреть ближе, меньше, кусочками.. Или Черногория- ближе и дешевле? И нужно море, очень нужно, жизненно необходимо море всем нам, хоть на несколько дней.

Потом написала здесь пост в ЖЖ – Италия или Хорватия. Это было 19 мая.. Почему Хорватия – если я думала про Черногорию? оно само написалось, совершенно случайно, про Хорватию я не знала вообще ничего абсолютно и мыслей про нее не было вообще. Я же рассматривала карты Черногории и Италии, откуда вылезла Хорватия?
Задумалась.

Наткнулась на описание поездок в Хорватию в Ру-Трэвеле, потом пара отзывов на ЛВ. Я же даже названий городов этих не знаю, начала смотреть карты, смотреть что и где. Почитала пару описаний страны, залезла на букинг, забронировала апарт-отель на 6 ночей в Хорватии. В первом попавшемся месте за наименьшие деньги. На все это ушел час времени. Не больше.  Вечером мужу сказала про этот вариант, сели за карты, забронировали Варшаву, Краков, Вену – по дороге туда. Зальцбург по дороге обратно.
На все ушел еще час.

Все. Больше времени думать, планировать и выяснять не было вообще. Прикинули, сколько денег надо на жилье, примерно сколько может уйти на бензин, сколько понадобится на еду на три недели. Уже конец мая, до отпуска меньше 2 месяцев. Т.е. заработать нужное – мы успеем, но чтобы поехать, надо в июне двойную порцию кредитов выплатить, чтобы с июльскими зарплатами и отпускными в отпуск и ехать. По идее должно хватать. ( ну нет у нас накоплений, нет).
В июне – бамц – ломается машина. Хорошо так ломается. Планы на отпуск становятся весьма призрачными, ибо половину нужной суммы на отпуск как раз на ремонт машины и уйдет. Перспективы вообще не радужные. Да, конечно, машину к поездке надо было готовить и какая-то сумма на это планировалась, но не ремень же ГРМ и не капиталка двигателя. Ждем вердикт мастера – каковы размеры бедствия и будем решать, прямо сейчас менять машину или все же в отпуск???
Вердикт – могло быть и хуже.

Дышим ровнее-ищем позитив: зато в машине делается все срочное и не срочное, а и запланированное, машинка изнутри как новенькая ( чего не скажешь снаружи, за последний год стала сдавать чисто внешне).
Но про отпуск думается как-то кисло, вернее, становится все более и более понятно, что не светит нам ничего хорошего. Ибо деньги уходят то в одно место, то в другое, совсем не туда, куда нам надо.

Параллельно в июне подаем на визы. Смотрим в инете – подаем 22 июня- получаем 10 июля. Отпуск с 20.07, все ок.
Идем подавать, в этот день меняется дата выдачи готовых виз – получение 20-го. У нас все планы рушатся, настроение истерическое. Ибо в наших-то планах – 17-го вечером выезжать в Москву, там подхватывать с поезда приехавших туда детей и через Псков – в Европу. Но опять все через одно место.
В очередной раз не складывается ничего, все, что заранее запланировано. И что и когда делать с детьми, которые еще на юге и их как-то надо переправлять в Питер – тоже теперь не ясно. Билеты адски дорогие, билетов нет, детей надо переправлять в Питер.

Отменяем брони в Варшаве, Кракове, Вене и Зальцбурге. Хорватию – рука у меня не поднимается отменять, время пока еще есть, а вот цен таких и близко нет.

Муж активно уже смотрит в сторону Грузии, типа едем к родителям моим в Краснодар, там берем детей, едем в Грузию. Дешево и сердито. Бронирует что-то в Тбилиси, что-то на море. Я как бы в Грузию хотела. Но не сейчас. Сейчас я даже думать не хочу в эту сторону.
И вообще ни о чем больше думать не хочу и не думаю.

Заканчивается июнь. До отпуска 20 дней, мыслей нет, денег нет, настроения нет.
Середина июля. Виз нет, мыслей нет, денег нет, дети на юге -билетов нет.
Но и я и муж подписываем на работах трехнедельный отпуск. Ура, мне его все же подписывают. ( обычно две недели же, я прошу три, мне дают три). Т.е. в отпуск мы всяко едем или идем, когда – ясно, куда – нет. Написала бумагу на работе заранее, что хочу до отпуска получить многА денег, гарантированно.

13 июля приходит смс-ка о том, что визы готовы. Забираем. Первая надежда, что все начинает складываться.
14 июля я вспоминаю, что мне надо поменять права и до отъезда, чтобы была возможность ехать в четыре руки. Начала этот квест проходить и как-то все складывается и складывается. Не быстро, но с первого раза везде и всюду. Везде успеваю, все делаю..
Смотрим билеты детям на поезд из Краснодара в Питер – находим 2 билета на нужный поезд на нужный день. Берем. Бабушка в шоке – как же это дети уезжают неизвестно куда и одни и непонятно зачем.
17-го последний рабочий день – надо сделать миллион дел еще, и главное – везде успеть получить деньги. Чтобы не подвели. 5 вечера – денег еще нет и не обещают. 6 вечера – ура!!!! Деньги у меня на руках. Платим кредиты, считаем остаток ( рыдаем после выплаты кредитов), но с учетом того, что в процессе отпуска на карту мужу должны упасть еще деньги – его аванс, худо-бедно-экономно должно хватить на все. Главное, на бензин и жилье есть, с едой – где-то можно и ужаться, с шопингом посмотрим. Не в шопинге счастье.
17-го вечером после работы – еще мы до сих пор не решили – куда едем и когда. Вернее, уже понятно, что едем, что все же это Европа, сами себе признаться боимся, но уже вслух разговариваем об этом и о планах.

Наутро, 18-го встречать детей. 19-го у Даньки ДР. Вопрос – что делаем, какие планы.. Где и как отмечаем Данькин ДР и когда стартуем. Забронированная Хорватия у нас только с 23 июля. Сейчас 17-е. Я предлагаю мужу не ждать понедельника, не оставаться в городе на Данькин ДР в воскресенье, и не ехать в воскресенье с утра, ибо весь ДР пройдет в пути, причем самый скучный участок дороги. Ехать в субботу. Встретим детей, быстро соберем чемоданы и едем. Как только будем готовы – так и едем. На что муж предлагает – если сходить с ума, то до конца – ехать прямо с вокзала, забрав детей, не заезжая домой.
Да, дети едут в Питер, но еще понятия не имеют про все дальнейшие планы. Ибо когда они садились в поезд сутками раньше – было ясно, что у нас отпуск есть, а где и как – нет.

А еще надо бы почитать про то, куда мы едем, что смотреть, какие города-достопримечательности и какие тонкости дорог, отелей, правил и прочее.
А еще надо бы все же понять маршрут, ночевки, что-то забронировать.
А еще надо скачать-распечатать карты, закачать в навигатор.
А еще надо накачать музыки и аудиокниг…

Ничего этого не успеваем вообще. Муж только европейские карты в новител на своем телефоне успел поставить. И никаких планов, никаких маршрутов, никакой информации, полезной для путешествий по Европе на машине. Никакой специальной информации о городах и странах – где поесть, как ехать, где и какие виньетки и проч.  НИЧЕГО.

Итого.
За ночь дома я доделываю все дела. Стирка-уборка-работа-собирание чемоданов. В 7 утра я легла поспать, в 8 утра подъем, в 9 утра встречаем детей  с поезда.
Едем к Андрюше на работу, там перекладываем вещи из детского чемодана к нам, остальное оставляем в офисе.
Едем в Стокман, Сашка должна там еще купить Даньке подарок к ДР.
В 12.00 выезжаем из города.
Сами себе не верим. Не верим, что у нас складывается, боимся, что еще на этом этапе может что-то случиться и помешать.
Но мы едем..
Детям не говорим – куда 🙂 Они хотели в Сызрань ( Данька как-то пошутил на тему, куда бы хотел поехать) – вот едем в Сызрань 🙂
В процессе начинаем решать, куда двигаемся – от Пскова – в сторону Прибалтики или Белоруссии.
Но мы едем!!!!
Настроение начинает улучшаться. Все складывается! Но мы сами себе не верим.

Путешествие во время пандемии FAQ

Регламент ЕС №

(ЕС) № 261/2004, как правило, предусматривает, что пассажиры, которым авиакомпания отказывает в посадке против их воли, хотя они явились вовремя для регистрации, имеют право на компенсацию, право выбор между возмещением и изменением маршрута, а также право на уход.

Однако, согласно Регламенту, пассажиры не пользуются этими законными правами, если в посадке отказано на разумных основаниях, связанных со здоровьем, безопасностью или безопасностью, либо с отсутствием соответствующих проездных документов.

Чтобы ограничить распространение коронавируса, государства-члены приняли различные меры, которые влияют на право граждан ЕС перемещаться в пределах ЕС. Это может повлечь за собой меры со стороны государства-члена назначения, требующие от авиакомпаний отказывать в перевозке пассажирам, у которых нет свидетельства о прохождении теста на COVID-19, вакцинации или выздоровления и которые также не могут доказать обратное, что они выполняют соответствующие требования, установленные государство-член назначения. Такие меры могут быть разумным основанием для отказа авиакомпании в посадке.Авиакомпаниям необходимо тщательно оценить, есть ли разумные основания для отказа пассажиру в посадке. Если нет разумных оснований для отказа в посадке, пассажир всегда сохраняет право на компенсацию, право выбора между возмещением и изменением маршрута, а также право на уход, поскольку эти права не могут быть ограничены или отменены, как указано в Статья 15 Регламента (ЕС) № 261/2004.

Цифровой сертификат ЕС на COVID — это цифровое доказательство того, что человек был вакцинирован против COVID-19, получил отрицательный результат теста или вылечился от COVID-19.Его можно получить бесплатно (в электронном формате или в виде распечатки на бумаге), и он принимается во всех государствах-членах с 1 июля 2021 года. Сертификат помогает путешественникам продемонстрировать, что они выполняют требования, согласно которым государства-члены отказываются от своих текущих документов. ограничения на путешествия.

Пассажиры

должны в любом случае проверить применимые меры общественного здравоохранения и соответствующие ограничения, применяемые в пункте назначения, и убедиться, что у них есть вся необходимая соответствующая документация, требуемая государством-членом назначения.Обратите внимание, что национальное законодательство может потребовать от авиакомпаний и других служб трансграничных пассажирских перевозок принять определенные меры общественного здравоохранения во время пандемии коронавируса.

Может ли пассажир тем не менее пользоваться частично или полностью вышеуказанными правами в случае отказа в посадке на борт по разумным причинам, будет зависеть от типа билета, как указано в условиях и положениях авиакомпании.

Каковы правила въезда COVID для путешественников в европейские страны? | DW Travel | DW

По всей Европе многие страны сняли ограничения и упростили требования к поездкам и въезду.Но по мере того, как в одних странах правила пандемии смягчаются, другие снова ужесточают свои правила въезда из-за всплеска дельта-варианта и увеличения числа случаев.

Ситуация в каждой стране может меняться ежедневно, а это означает, что туристы, туроператоры, отели и рестораторы должны оставаться очень гибкими.

Туристы из Австралии, Канады, Новой Зеландии и Сингапура, среди прочих, в настоящее время могут путешествовать по многим европейским странам. В течение нескольких месяцев граждане США могли путешествовать по Европе, но в сентябре многие страны вновь ввели строгие правила въезда.Между тем власти США объявили, что полностью вакцинированные посетители из ЕС и Великобритании будут разрешены обратно в страну с ноября.

Туризм в Европе снова набирает обороты, хотя в некоторых случаях и по довольно строгим правилам. Вот обзор последних правил и наиболее важной информации.

Европейский Союз

Обзор мер, принимаемых в отношении поездок в ЕС, включая информацию о цифровом сертификате COVID ЕС, доступен на веб-сайте Европейской комиссии.

Подробную информацию о правилах карантина, требованиях к тестированию и многом другом в 27 странах-членах ЕС, а также в странах Шенгенского соглашения, не входящих в ЕС, Швейцарии, Лихтенштейне, Норвегии и Исландии можно получить через платформу Reopen EU. Вы также можете загрузить приложение для смартфонов Reopen EU, чтобы получать актуальную информацию на ходу.

Обратите внимание, что каждое государство-член поддерживает свои собственные правила для разрешения на въезд путешественникам из третьих стран, уже находящихся в ЕС или Шенгенской зоне.Государства-члены могут потребовать отрицательный результат теста на COVID по прибытии или установить карантинный период после въезда. Кроме того, страны ЕС ввели широкий спектр правил социального дистанцирования, комендантского часа и правил ношения масок.

ЕС согласовал систему светофоров, чтобы облегчить понимание ограничений на поездки

Система светофоров Европейского Союза COVID

ЕС ввел систему светофоров для лучшего обзора эпидемиологической ситуации в отдельных государствах-членах.Три цвета — красный, оранжевый и зеленый — обозначают зоны высокого, среднего и низкого риска в блоке. Серые области обозначают области, по которым недостаточно данных.

Обратите внимание: приведенная здесь информация не является исчерпывающей, служит только для справки и может быть изменена в любое время. Всем путешественникам в Европу, ЕС и Шенгенскую зону и внутри нее настоятельно рекомендуется ознакомиться с официальными инструкциями и правилами местных, государственных и национальных властей в соответствующих странах.

ЕС Цифровой сертификат COVID

Чтобы упростить поездки в ЕС, Европейский парламент утвердил цифровой сертификат COVID, который был распространен по всему блоку.Это показывает, что люди либо были полностью вакцинированы, либо дали отрицательный результат на вирус, либо вылечились от болезни.

Документ выдается испытательными центрами и органами здравоохранения и доступен во всех странах-членах ЕС с 1 июля. Однако на данном этапе только отчеты о вакцинации против COVID-19 выполняются официальным уполномоченным правительством органом в Европейском регионе. Союз можно авторизовать по сертификату. Прививки из-за пределов ЕС пока не принимаются.

Для получения дополнительной информации посетите платформу сертификатов COVID.

Германия

По всей Германии число случаев коронавируса снижается с сентября. Тем не менее, политики внимательно следят за ситуацией.

Как правило, каждый, кто прибывает в Германию — самолетом, автомобилем, поездом или кораблем — должен предъявить либо отрицательный результат теста, либо доказательство вакцинации, либо документацию, подтверждающую выздоровление от COVID-19.

Те, кто прибывает из определенных регионов с высоким риском и опасными вариантами вирусов, должны соответствовать дополнительным критериям.Перед отправлением люди должны зарегистрироваться в цифровом виде. Прибывшие из зон повышенного риска должны находиться в карантине в течение 10 дней, но могут прекратить самоизоляцию, если они дадут отрицательный результат теста на пятый день. В настоящее время Германия классифицирует Соединенное Королевство, Северную Ирландию, некоторые части Франции и Норвегию, среди прочего, как районы высокого риска. Неевропейские страны, такие как США и Кения, также включены в список.

Германия в настоящее время не считает какие-либо регионы опасными для вирусов.

Все путешествующие в Германию должны предоставить до отъезда либо отрицательный результат теста, подтверждение вакцинации, либо документацию, подтверждающую выздоровление от COVID.

В Германии в целом продолжают применяться определенные меры безопасности, такие как соблюдение правил гигиены, соблюдение минимальное расстояние 1.На расстоянии 5 метров (5 футов) от других людей и в хирургической маске для лица в закрытых, общедоступных местах, а также в общественном транспорте.
Дополнительная информация здесь

Франция

Хотите отправиться в путешествие по Франции или даже на длительное пребывание? Полностью вакцинированные путешественники могут въезжать во Францию ​​без ограничений. Однако они должны предоставить доказательства вакцинации и заполнить регистрационную форму, указав, что у них нет никаких симптомов COVID-19.

Невакцинированные лица, прибывающие во Францию ​​из стран зеленого списка — в настоящее время все государства ЕС, включая Андорру, Святой Престол, Исландию, Лихтенштейн, Монако, Норвегию, Сан-Марино, Швейцарию и другие страны — должны предоставить отрицательный результат ПЦР или антигенный тест или доказательства. выздоровления от COVID-19.

Невакцинированные лица из стран красного списка, таких как Бразилия, Колумбия, Иран, Пакистан, Россия и Южная Африка, могут въезжать во Францию ​​только для важных целей. Им необходимо пройти дополнительные тесты на COVID-19 и поместить в карантин на 10 дней.

Все остальные страны попадают в оранжевый список Франции, который требует семидневного карантина. Для получения подробной информации о вступительных требованиях посетите веб-сайт Министерства иностранных дел Франции.

Отпуск во французской столице Париже этим летом не исключен.

Французская общественная жизнь постепенно возвращается в нормальное русло.Однако вход на культурные мероприятия, общественные места, бары, рестораны, торговые центры, больницы и другие места возможен только для тех, у кого есть Pass Sanitaire — сертификат, подтверждающий, что вы либо вакцинированы, либо вылечились от COVID-19. Это необходимо также для дальних перелетов, поездок на поезде и автобусе.

Для туристов, не прошедших полную вакцинацию, отдых во Франции может быстро стать дорогим, поскольку тесты на COVID-19 больше не предлагаются бесплатно.

Правила гигиены и социального дистанцирования остаются в силе.Ночной комендантский час во Франции был отменен 20 июня. Однако прикрытие рта и носа по-прежнему является обязательным в закрытых общественных местах и ​​при поездках в общественном транспорте. Некоторые районы страны демонстрируют более высокий уровень заболеваемости, чем другие, и были классифицированы французским правительством как «красные зоны».

Подробная информация здесь

Италия

Уровень заражения коронавирусом в популярном туристическом направлении Европы стабилизировался. Тем не менее, Италия продлила чрезвычайное положение в связи с COVID-19 до декабря.

Прибывшие из ЕС или Шенгенской зоны должны предъявить форму определения местонахождения пассажиров и подтверждение полной вакцинации, выздоровления от COVID-19 или отрицательного результата ПЦР или антигенного теста за последние 48 часов. Цифровой сертификат COVID ЕС также является предпочтительной формой документации.

Для всех остальных существует сложная система, состоящая из пяти разных уровней, которая включает в себя различные обязательства по тестированию и карантину. Лица из Бразилии, Индии, Бангладеш и Шри-Ланки могут въезжать в Италию только по важным причинам, не связанным с туризмом.

Власти классифицировали саму страну на четыре зоны с цветовой кодировкой — белую, желтую, оранжевую и красную — в соответствии с местным риском заражения коронавирусом. В настоящее время все регионы Италии, кроме Сицилии, попадают в белую зону низкого риска, где люди могут свободно передвигаться.

С 6 августа посещение закрытых ресторанов и баров, спортивных мероприятий, музеев, театров, бассейнов, тренажерных залов, спа, фестивалей, ярмарок и парков развлечений разрешено только тем, кто прошел вакцинацию, вылечился от COVID-19 или Тест отрицательный.Это правило также распространяется на внутренние рейсы, поездку на поезде и морское путешествие.

На некоторых пляжах в Италии может потребоваться предварительное бронирование, а некоторые муниципалитеты могут издавать свои собственные правила и ограничения, если они испытывают всплеск случаев.

Ношение масок остается обязательным в закрытых общественных местах, на людных открытых площадках и в общественном транспорте. Правительственные здания и некоторые магазины также измеряют вашу температуру, когда вы входите в помещения. Рекомендуется социальное дистанцирование.

Дополнительная информация здесь

Город Неаполь на закате, на фоне горы Везувий

Испания

В соответствии со снижением уровня инфицирования, комендантский час был отменен по всей стране, хотя в некоторых регионах по-прежнему ограничиваются общественные собрания.Правила различаются по всей Испании и остаются неизменными.

Все путешественники в Испанию должны перед поездкой заполнить медицинскую форму. В настоящее время Испания считает, что многие страны ЕС / ЕЭЗ, такие как Франция, Германия и Швеция, представляют риск заражения. Прибывшие из этих районов должны предъявить либо сертификат о полной вакцинации, подтверждение выздоровления от COVID-19, либо отрицательный результат ПЦР или теста на антиген.

Многие отдыхающие этим летом ищут способы путешествовать, где контакты с другими людьми ограничены — яхтинг — один из таких вариантов, как здесь, в лагуне Кала Салада на Ибице

В разных регионах установлена ​​максимальная вместимость для многих мест и заведений.По всей стране маски необходимо носить в закрытых общественных местах и ​​в общественном транспорте, но они не обязательны на открытом воздухе и везде, где может поддерживаться минимальное социальное расстояние 1,5 метра.

Подробнее здесь

Великобритания

Число случаев коронавируса в Великобритании остается стабильно высоким с конца июня. Большинство недавних инфекций было связано с более заразным дельта-вариантом.

Четыре страны — Англия, Шотландия, Уэльс и Северная Ирландия — приняли систему светофоров, аналогичную модели ЕС, с разделением стран на зоны высокого, среднего и низкого риска.Въездные требования и правила карантина различаются в каждом из регионов.

Лица из стран и территорий, внесенных в красный список, в настоящее время включая Аргентину, Бразилию и Южную Африку, могут участвовать только в том случае, если они являются гражданами Великобритании или Ирландии или имеют право на проживание в Великобритании. В этом случае они должны пройти тест на COVID-19 до прибытия, а затем самоизолироваться в течение 10 дней в карантинном отеле за свой счет, что стоит не менее 2285 фунтов стерлингов (2700 евро / 3150 долларов США).

Катание на лодке по реке Грейт-Стур в Кентербери популярно среди туристов

Полностью вакцинированные люди из стран и территорий, включенных в янтарный список — в настоящее время большинство европейских штатов, США и других — должны пройти тест на COVID до прибытия и дополнительную ПЦР тесты на второй день.Невакцинированные пациенты должны пройти дополнительный третий тест ПЦР на восьмой день и самоизолироваться в течение десяти дней.

Прибывшие из стран, занесенных в зеленый список, таких как Австрия, Дания, Финляндия и Германия, должны пройти тест на COVID до прибытия и еще один тест ПЦР на второй день. Нет необходимости помещать в карантин, если ваш тест не окажется положительным.

Путешественники должны покрыть расходы на эти тесты. Они также должны заполнить форму поиска пассажиров, независимо от страны отправления или национальности.

Однако власти Великобритании планируют пересмотреть и упростить эти правила с октября. Система светофора будет списана. Единый красный список будет обозначать страны и территории, представляющие риск заражения. Приемлемым лицам, прибывшим из стран и территорий, не отмеченных красным цветом, больше не нужно будет проходить тест перед отъездом при условии, что они полностью вакцинированы. Вместо ПЦР-теста на второй день прибывшим с прививками будет разрешено пройти более доступный экспресс-тест на антигенные свойства.

Несмотря на рост числа случаев дельта-варианта, гостиничный сектор Великобритании получил разрешение на полное открытие, равно как и культурные объекты, такие как музеи и многие театры. Маска не требуется. Однако большинство компаний общественного транспорта по-прежнему требуют ношения масок.
Дополнительная информация здесь

Греция была одной из первых стран в Европе, которая открылась для туристов

Греция

Греция открыла свои границы для многих путешественников в надежде поднять свою экономику.Жители стран Европейского Союза и Шенгенской зоны, Великобритании, США и других могут посещать Грецию по туристическим причинам. Для участия они должны предъявить доказательство вакцинации, отрицательный результат теста или выздоровление от COVID-19.

Путешественники из других мест могут посетить только по важным причинам.

Любой, кто въезжает в страну, должен заполнить цифровую форму определения местонахождения пассажиров до прибытия. QR-код будет частью документа, сгенерированного формой, которую вы должны показать на пограничном контроле.Отсутствие QR-кода может повлечь за собой штраф в размере 500 евро. Вы также должны предоставить отрицательный результат молекулярной ПЦР или тест на антиген, доказательство выздоровления или доказательство вакцинации. (С момента введения второй дозы вакцины должно пройти не менее 14 дней.)

Для входа в бары, рестораны и культурные заведения необходимо предъявить доказательства вакцинации или выздоровления от COVID-19. Маски обязательны в помещении, но больше не требуются в немноголюдных открытых пространствах. Правила социального дистанцирования также остаются в силе.

Согласно греческому законодательству, местным муниципалитетам разрешено вводить мини-карантин в короткие сроки, если число инфицированных быстро растет, что в основном означает введение комендантского часа в ночное время и запрет на музыку. Это может сделать планирование отпуска в стране менее предсказуемым для посетителей.

Подробнее здесь

Австрия

Австрия очень серьезно относится к защите своих границ. Каждый поступающий должен предъявить либо отрицательный результат теста, либо подтверждение выздоровления, либо вакцинацию.Из-за распространения вариантов вируса несущественные поездки из Бразилии, Чили, Коста-Рики и Суринама по-прежнему запрещены.

Хотя более 60% населения в настоящее время полностью вакцинировано, с конца июня в Австрии наблюдается рост инфекций.

Гальштат, очень популярное место в Австрии, принимает посетителей, которые начинают возвращаться

Невакцинированные лица обязаны носить маски FFP2 при входе в аптеки, банки, заправочные станции, дома престарелых и культурные объекты. Те, кому сделали прививку, должны носить маски FFP2 только в магазинах.Чтобы посещать мероприятия и собрания с участием 25 и более человек, люди теперь должны предъявить доказательства вакцинации, перенесенного заражения или отрицательного результата теста.

Открыты рестораны, гостиницы, культурные и спортивные объекты. Допуск разрешается только лицам, которые были вакцинированы, прошли тестирование или выздоровели. Доступ в ночные клубы предоставляется только лицам, которые были вакцинированы, выздоровели или могут показать отрицательный результат теста ПЦР.

В следующем лыжном сезоне вступят в силу строгие правила.Любители зимних видов спорта должны будут предъявить доказательства вакцинации, выздоровления или отрицательного результата теста, чтобы пользоваться канатными дорогами, гондольными подъемниками и посещать лыжные кабины. При использовании этих видов транспорта необходимо надевать маски FFP2.

Более подробная информация здесь

Хорватия

Прибывшие из ЕС и Шенгенской зоны должны предъявить цифровой сертификат COVID ЕС для въезда в Хорватию. В качестве альтернативы они могут предоставить отрицательный результат ПЦР или экспресс-теста на антиген, официальный сертификат, подтверждающий, что они получили две дозы вакцины, одобренной ЕС, или сертификат, подтверждающий, что они вылечились от COVID-19 и получили одну дозу вакцины.

Те же правила применяются к прибывшим из других мест. Тем не менее, прибывшие из Великобритании, России, Индии и Кипра должны дополнительно предъявить отрицательный результат ПЦР или теста на антиген перед тем, как получить разрешение на въезд.

Многие люди посещают Хорватию из-за ее прекрасных пляжей — их так много, что всегда можно найти уединенный залив.

Кафе, бары, рестораны и пекарни открыты. Людям настоятельно рекомендуется носить маски в помещении, если они не едят, и на улице, когда невозможно социально дистанцироваться.Кинотеатры, музеи, театры и другие подобные заведения работают с ограниченной пропускной способностью и более короткими часами работы. Также действует запрет на продажу алкоголя с 22:00 до 06:00. Есть также ограничения на количество людей, разрешенных на знаменитых пляжах Хорватии.

Общий семидневный показатель заболеваемости на 100 000 человек в середине сентября превысил отметку в 148 случаев.

Дополнительная информация здесь

Нидерланды

После резкого увеличения числа случаев заболевания в июле, инфицирование резко снизилось и стабилизировалось с августа.

Нидерланды считают, что большинство стран ЕС и Шенгенского соглашения являются регионами высокого риска, и поэтому для получения разрешения на въезд требуется, чтобы прибывшие оттуда предъявили доказательство вакцинации, доказательство выздоровления или отрицательный результат теста. Между тем, Чехия, Польша, Румыния и Словакия классифицируются как районы с низким уровнем риска. Лица из этих стран могут въезжать без каких-либо особых требований.

Лица, прибывающие из безопасных стран за пределами ЕС и Шенгенской зоны, таких как Австралия, Канада и Новая Зеландия, должны предъявить доказательство вакцинации или отрицательный тест для въезда в Нидерланды.

Лица из зон высокого и очень высокого риска за пределами ЕС и Шенгенской зоны сталкиваются с гораздо более строгими требованиями к въезду. В настоящее время Соединенное Королевство считается зоной очень высокого риска. Лица из Великобритании должны пройти карантин по прибытии, даже после вакцинации, и показать отрицательный результат теста на COVID-19.

Нидерланды начинают возвращаться к нормальной жизни после отмены ночного комендантского часа

С 25 сентября для доступа во все бары, рестораны, спортивные и культурные мероприятия — в помещении или на открытом воздухе — требуется подтверждение вакцинации, выздоровления или отрицательного результата. результат испытаний.Правила социального дистанцирования будут отменены, а это означает, что бары и рестораны снова смогут работать на полную мощность. Тем не менее, все заведения общественного питания должны быть закрыты с полуночи до 6 часов утра. Ночные клубы пока закрыты.

Маски остаются обязательными в общественном и другом пассажирском транспорте, а также в аэропортах.

Дополнительная информация здесь

Португалия

Въезд предоставляется лицам, прибывающим из ЕС и Шенгенской зоны, если они могут предъявить доказательства вакцинации или выздоровления от COVID-19, либо отрицательный результат ПЦР или антигенный тест.

Прибывшие из стран с высоким риском, определяемых как страны с 500 и более случаями на 100 000 жителей за последние 14 дней, должны изолироваться в течение двух недель. Освобождены от налога те, кто находится в важных делах или пребывает в Португалии менее 48 часов.

В Португалии жизнь на пляже нормальная, но в Лиссабоне страна борется с распространением дельта-варианта

Ситуация в Португалии улучшилась: с конца июля число инфекций снизилось.Предприятия могут открываться и закрываться по своему усмотрению, хотя бары, рестораны, магазины и культурные объекты работают с ограниченной пропускной способностью. Маски необходимо носить при использовании общественного транспорта, в помещении и на улице, когда невозможно поддерживать социальное дистанцирование. Свидетельство о вакцинации или отрицательный результат теста необходимо предъявить для посещения внутренних помещений многих медицинских учреждений.

Подробнее здесь

Швейцария

С начала августа в стране зафиксирован значительный рост числа случаев коронавирусной инфекции.Его семидневный показатель заболеваемости на 100000 человек является одним из самых высоких среди всех европейских стран.

Любой, кто едет в Швейцарию, должен зарегистрироваться в электронном виде. Сюда входят люди, летящие на самолете с остановкой только в Цюрихе или любом другом аэропорту. Любой, кто прибывает в страну — воздушным, автомобильным или железнодорожным — должен показать отрицательный результат ПЦР или теста на антиген, если он не прошел полную вакцинацию и не вылечился от COVID-19. В этих случаях также обязательна повторная проверка через четыре-семь дней после прибытия.

Чтобы сдержать всплеск, швейцарские власти ввели более строгие правила в повседневной жизни. Теперь люди должны предъявлять доказательства выздоровления, вакцинации или отрицательного результата теста при посещении ресторанов, баров, фитнес-центров и учреждений культуры. Пока это требовалось только в ночных клубах и на крупных мероприятиях. Сертификат ЕС признан.

Дополнительная информация здесь

Дания

Дания сняла все внутренние ограничения 10 сентября. Свидетельство о вакцинации больше не требуется для посещения ресторанов, спортивных центров и парикмахерских.«Corona Pass» также не требуется для посещения ночных клубов или крупных мероприятий.

Благодаря высокому уровню вакцинации эпидемия находится под контролем и больше не считается угрозой для общества, — пояснил министр здравоохранения Магнус Хойнике. Однако эпидемия еще не окончательно закончилась, и его правительство будет действовать быстро, если она снова будет угрожать «основным сферам» социального сосуществования, заявил он далее.

Страна снова начала постепенно ослаблять свои ограничения после введения паспорта COVID в апреле, и теперь мандат на маску больше не существует.Но власти по-прежнему рекомендуют дистанцироваться от общества.

Русалочка в Копенгагене в эти дни не посещает много туристов

Жители стран ЕС или Шенгенской зоны могут въезжать в Данию при условии, что они полностью вакцинированы, недавно дали отрицательный результат на коронавирус или вылечились от COVID-19.

Более подробная информация здесь

Чешская Республика

Прибывшие из ЕС могут беспрепятственно въезжать в Чешскую Республику. Им запрещается ни помещаться в карантин по прибытии, ни проходить тестирование до или после прибытия, если они были полностью вакцинированы или вылечились от COVID-19 за последние 180 дней.

Заполнение цифровой формы заявки является обязательным для всех по прибытии.

До COVID-19 Прага была одним из самых популярных туристических направлений в Европе.

Въезд невозможен из стран, которые, по мнению Чешской Республики, представляют собой высокий риск заражения COVID-19. Исключения предоставляются только чешским гражданам, чешским резидентам, иностранцам с долгосрочным видом на жительство и дипломатам.

Чешская столица Прага тем временем изо всех сил пытается вернуть туристов.С помощью программы «В Праге, как дома» город стремится заманить посетителей обратно в город множеством бесплатных подарков: гости получают бесплатные билеты в музеи, памятники, галереи или зоологические сады.

Подробнее здесь

Руководство по вождению в Европе после Brexit и во время Covid

Руководство и консультации

Перед поездкой в ​​Европу и вокруг нее всегда был список вещей, которые нужно учитывать и реализовывать. Однако, поскольку Великобритания покинула ЕС в начале 2021 года, теперь есть несколько новых факторов, которые необходимо принять во внимание, прежде чем начинать работу после Брексита.

В этом удобном руководстве мы объясним различные типы документации, которые вам потребуются, а также объясним любые правила, которых вам, возможно, придется придерживаться. Кроме того, мы включили несколько полезных советов о том, как лучше всего подготовить автомобиль к предстоящему долгому путешествию.

Еще один последний фактор, который мы рассмотрели, — это путешествие по Европе во время текущей глобальной пандемии, вызванной Covid-19.

Вождение автомобиля в Европе: Covid-19

Мы думаем, что можно с уверенностью сказать, что всем более чем достаточно печально известного Covid.Тем не менее, хотя путь к нормальному состоянию продолжается, существует ряд правил, которые следует учитывать при поездках в Европу во время пандемии.

Первое, что следует отметить, это то, что британское правительство ввело список путешественников, который состоит из трех различных рейтингов: красный, янтарный и зеленый. Различные страны и территории были отнесены к категории на основе таких факторов, как количество дел, которые они имеют в настоящее время.

Причина, по которой это важно во время путешествия, заключается в том, что в конечном итоге это определит, что вам нужно делать перед отъездом и по возвращении в Великобританию.Вы можете найти обзор каждой категории ниже, а список стран и их соответствующие категории можно найти на правительственном веб-сайте .

Красный список стран и территорий

Важно отметить, что существует запрет на въезд в места, внесенные в Красный список. Тем не менее, вы можете путешествовать в эти районы при « чрезвычайных обстоятельствах » согласно Грант Шаппс , Государственный секретарь по транспорту .

• Вы сможете вернуться, только если вы являетесь гражданином Великобритании или Ирландии или если у вас есть право на проживание в Великобритании
• Перед отъездом вам нужно будет пройти тест на Covid-19.
• Вам нужно будет забронировать и оплатить второй и восьмой день дорожных тестов на Covid-19 по прибытии в Англию
• Вам нужно будет поместить на карантин дома (или в месте, где вы остановились) в течение 10 дней
• Вам нужно будет заполнить форму поиска пассажиров

Янтарный список стран и территорий

Министры правительства

предупредили жителей Великобритании, что страны и территории Янтаря не следует посещать для отдыха.

Правила посещения стран и территорий, включенных в Янтарный список, такие же, как и в Красном списке выше, однако вы все равно можете въехать в Великобританию, если вы не являетесь гражданином Великобритании или Ирландии, или если у вас нет права на проживание в Великобритании.

Зеленый список стран и территорий

Здесь есть некоторые положительные новости, потому что места, отмеченные в зеленом списке, можно посещать на праздники. Вам по-прежнему необходимо пройти ту же процедуру тестирования перед отъездом из Великобритании и по прибытии.Однако вам не нужно помещать в карантин, если результат теста не будет положительным.

Советы во время путешествия

Хотя информация о странах Красного и Янтарного списков может не иметь отношения к вашему конечному пункту назначения, вам нужно будет принять их во внимание во время вашего путешествия, поскольку вам нужно будет соблюдать их правила, если вы проезжаете по районам, занесенным в Янтарный или Красный список.

Мы рекомендуем изучить свой маршрут вождения и по возможности изменить его, чтобы избежать въезда в районы, указанные в Красном и Янтарном списках. Это поможет снизить потенциальное воздействие Covid и поможет избежать более строгих правил по возвращении в Великобританию.

Еще один момент, который следует учитывать, заключается в том, что страны могут перемещаться между списками при изменении условий. Хотя вы не сможете предсказать эти изменения, правительство предлагает услугу оповещения по электронной почте на своей странице руководства , которая позволяет вам знать о любых изменениях. Мы советуем подписаться на эту услугу, чтобы вы могли быть в курсе последних событий и при необходимости вносить изменения в свой маршрут или пункт назначения.

Статус вакцинации

В зависимости от того, где вы находитесь, вам может потребоваться предоставить статус вакцинации против Covid-19, хотя это зависит от региона.На правительственном веб-сайте, на который мы ссылаемся выше, рассказывается, как подтвердить этот статус, в то время как любые требования к въезду в страну или территорию можно найти на странице советов по зарубежным поездкам .

Документация

Есть несколько документов, которые вы должны взять с собой, когда едете по Европе и по ней. Возможно, вас не попросят предъявить их, но это сэкономит время и сэкономит нервы, если вас попросят предоставить их власти.

Вот список вещей, которые вам следует взять с собой:

• Ваши действующие полные водительские права Великобритании
• При необходимости международное водительское удостоверение (IDP)
• Регистрационный документ V5C вашего автомобиля (если он у вас есть)
• Свидетельство о страховании автотранспортных средств
• Действительный паспорт Великобритании
• Если применимо, действующая виза

Вам также понадобится наклейка «GB» на автомобиле при движении в любой из стран ЕС.Хотя, если на вашем автомобиле есть соответствующий номерной знак, наклейка вам не понадобится.

Страхование и страхование на случай поломки

Если вы едете в Европе, вам нужно будет получить у своего страховщика так называемую грин-карту. По сути, это позволяет соответствующим властям знать, что у вас есть необходимая автомобильная страховка для поездки в страну, в которую вы едете. При пересечении границы вам может потребоваться предъявить грин-карту, но это зависит от страны.

Независимо от того, насколько новый или в хорошем состоянии ваш автомобиль, мы бы порекомендовали установить какое-то европейское покрытие для аварийных ситуаций. Если у вас уже есть полис, уточните у своего поставщика, распространяется ли оно на вас в других странах, потому что это может спасти от потенциальной головной боли.

Ознакомьтесь с ограничениями и местными законами

Вы должны найти время, чтобы понять местные законы и ограничения, налагаемые на автомобилистов в европейском регионе, который вы посещаете.В Интернете имеется огромное количество информации, поэтому вы поблагодарите себя за то, что потратили время на просмотр этих страниц позже.

Многие крупные города Европы очищают воздух, ограничивая доступ к автомобилям с высоким уровнем выбросов. Например, Париж требует, чтобы водители размещали наклейку «Crit’Air» на лобовом стекле во время проезда через зоны ограниченного доступа. Узнайте, существует ли какая-либо из этих ограниченных зон в вашем планировщике маршрута, и спланируйте ее соответствующим образом.

Дополнительное оборудование

Нам здесь, в Великобритании, довольно просто, потому что у нас нет юридических обязательств перевозить дополнительное оборудование в наших автомобилях, независимо от погоды или местности.Однако некоторые европейские страны требуют, чтобы водители имели при себе специальное оборудование, которое может включать (но не ограничиваясь этим):

• Светоотражающая куртка
• Знак аварийной остановки
• Цепи противоскольжения или даже зимняя резина

Хотя очень маловероятно, что вас действительно поймают без любого из этих предметов — если только не зима и у вас нет соответствующих шин — вы можете получить значительный штраф от властей, если вы это сделаете.

Опять же, Интернет — ваш друг.Всегда стоит дважды проверять различные форумы и правительственные веб-сайты, чтобы получить окончательный список юридических требований в стране, которую вы посещаете, поскольку все они могут существенно различаться.

Подготовка автомобиля

Перед тем, как отправиться в путешествие, мы предлагаем осмотреть свой автомобиль. Это может показаться очевидным, но вы будете поражены количеством автомобилистов, которые ездят с недостаточно накачанными шинами и низким уровнем жидкости.

Часть ваших проверок должна заключаться в том, чтобы убедиться, что автомобиль соответствует законам страны, в которую вы будете ездить.Например, минимальная разрешенная глубина протектора для шин в Великобритании составляет 1,6 мм, а в Германии — 3 мм.

Ниже приведен базовый контрольный список:

• Проверьте глубину протектора шин
• Убедитесь, что все жидкости долиты (например, масло и охлаждающая жидкость)
• Проверить состояние тормозов
• Убедитесь, что запасное колесо и инструменты присутствуют и подходят для использования (если применимо)
• Посмотрите, все ли лампочки исправны

Если вы не склонны к механике, то ваш местный дилерский центр Stratstone будет более чем счастлив провести проверку работоспособности перед поездкой.

Приятного путешествия

Хотя подобные Brexit повлияли на правила и рекомендации, которых автомобилисты должны придерживаться при вождении в Европе, они не сильно отличаются от прежних и не являются необоснованными.

С указанными выше инструкциями в сочетании с достаточной подготовкой мы уверены, что вы сможете совершить свое путешествие в Европу практически без проблем.

В Stratstone мы стремимся заботиться о наших клиентах на всех этапах их автомобильного путешествия.Если вы сомневаетесь в подготовке автомобиля, обратитесь к ближайшему дилеру Stratstone , и он будет более чем счастлив помочь вам.

Сколько стоит перевозка вашего автомобиля из США в Европу?

Итак, вы переезжаете в Европу. Это интересно, но может быть слишком сложно оставить машину позади. Вместо этого вы можете взять с собой автомобиль и проехать по автобану в Германии и других странах Европы. Однако каковы ваши варианты транспортировки и сколько стоит перевозка автомобилей за границу?

Как перевезти машину в Европу

Морской транспортный контейнер | Ван Чун / VCG через Getty Images

Поскольку вы определенно не можете проехать туда, есть два варианта, как доставить машину в Европу.«Вы можете отправить его кораблем или самолетом», — поясняет Карфакс. Отправка автомобиля морем обычно обходится дешевле. Корабли отправляются с Восточного побережья каждый день, а добраться до Европы на корабле из Балтимора или Нью-Йорка можно примерно за 10 дней. Между тем, отправка машины из Сан-Франциско или Лос-Анджелеса занимает около 20 дней. Задержки возможны с помощью этого метода, но не часто.

Если ваша машина едет по морю, ее можно использовать методом Roll on-Roll off или в транспортном контейнере. В режиме Roll on-Roll на корабле перевозятся только транспортные средства, которые едут на корабль и сходят с него.Этот метод немного дешевле, чем транспортный контейнер; однако не во всех портах можно пристыковать такие корабли, и вы не можете забить свою машину своими вещами. Однако это отличный способ для транспортных средств, которые слишком велики для грузового контейнера, например, для жилых автофургонов.

Отправка вашего автомобиля в Европу в транспортном контейнере немного дороже, но вы можете упаковать его вещами, и есть несколько вариантов. Самый дешевый — отправить машину в 40-футовом транспортном контейнере вместе с другими транспортными средствами.Немного больше, вы можете убедиться, что в контейнере находится только две машины. Другой вариант — отправить автомобиль в 20-футовом транспортном контейнере, чтобы ваш автомобиль путешествовал самостоятельно. Этот вариант самый дорогой из трех, но и самый безопасный. Это также самый быстрый способ, так как контейнеру не нужно ждать добавления других транспортных средств.

Также можно отправить машину в Европу самолетом, но этот способ намного дороже. Однако, если вам нужно, чтобы ваша машина приехала быстро, это лучший вариант.По воздуху машина прибудет в Европу примерно через два дня.

Сколько стоит перевезти машину из США в Европу?

Стоимость отправки автомобиля из США в Европу на корабле составляет от 850 до 5000 долларов, в зависимости от размера автомобиля, сообщает Отдел по работе с потребителями. Если вы хотите, чтобы машина путешествовала одна в транспортном контейнере, стоимость может удвоиться. Однако путешествие в одиночном контейнере может быть лучшим вариантом, если вы перевозите классический или старинный автомобиль.

Если вам сначала нужно перевезти машину в порт в США, это будет дополнительно от 100 до 1000 долларов, в зависимости от того, как далеко машина находится от крупного прибрежного порта. По прибытии, если вы хотите, чтобы автомобиль был доставлен из европейского порта в другое место, возникнут дополнительные расходы. Однако разные порты и разные судоходные компании предлагают разные цены, отмечает Carfax. Между тем, отправить машину самолетом намного дороже. Он начинается с 5000 долларов, но может достигать до 40000 долларов, чтобы отправить внедорожник в Европу по воздуху.

Существует также плата за страховку доставки для покрытия автомобиля, но проверьте свою текущую страховку автомобиля, чтобы узнать, включена ли уже доставка. В противном случае вы можете получить покрытие от транспортной компании. Вы можете выбрать между страховкой от всех рисков (которая покрывает любой ущерб) или страховкой от полной потери (которая покрывает автомобиль только в случае его уничтожения). Страхование, вероятно, будет стоить от 1,5% до 2,5% от оценочной стоимости автомобиля.

Имейте в виду, что вам, скорее всего, придется заплатить импортную пошлину, а также налог на импорт.Ввозная пошлина в Европе составляет 10 процентов для легковых автомобилей и 22 процента для грузовиков, а налог на импорт составляет от 19 до 22 процентов, но налоги зависят от возраста автомобиля и страны. Также могут потребоваться расходы на регистрацию, международное водительское удостоверение, дорожный налог и любые изменения, необходимые для автомобиля, в зависимости от того, в какую страну вы собираетесь.

Правила ввоза автомобилей с левым рулем в страны с правосторонним управлением

Следует помнить, что не во всех странах Европы автомобили с левым рулем ездят по правой стороне дороги, как это происходит в США.Великобритания, Ирландия, Мальта и Кипр используют автомобили с правым рулем по левой стороне дороги, сообщает Statista.

В Великобритании вам разрешается водить автомобиль с левым рулем по левой стороне дороги. Если вы переезжаете в Великобританию, машину нужно будет там зарегистрировать. По словам Kat’s Gone Global, если вы приехали в гости, машину можно будет водить в Великобритании до шести месяцев без регистрации. Убедитесь, что у вас есть водительские права, регистрация, свидетельство о страховании и подтверждение того, когда вы и ваша машина прибыли в Великобританию.В зависимости от вашего автомобиля могут потребоваться дополнительные модификации для регистрации автомобиля. Это может включать фары, стоп-сигналы, выбросы и тонировку окон, объясняет ShipMyCar.

С учетом всего этого отправка машины в Европу, вероятно, будет стоить вам от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов, но вы будете готовы исследовать континент, находясь за рулем.

СВЯЗАННЫЙ: Новые автомобили застряли на судах в портах: никто не хочет их

8 важных советов и вещей, которых следует избегать

Советы по аренде автомобиля в Европе

Руководство по вождению по Европе

Аренда автомобиля в Европе и самостоятельное вождение — отличный способ познакомиться с ЕС.Но есть несколько вещей, которые вы должны знать, прежде чем отправиться в путешествие по Европе.

Мы с женой Анной год прожили в Италии в качестве эмигрантов без машины, предпочитая брать ее напрокат, когда мы хотели отправиться в путешествие или поехать в другие европейские страны, такие как Франция и Германия.

На протяжении многих лет мы арендовали много автомобилей в Европе для самостоятельных путешествий по разным европейским странам.

Некоторые страны Европы имеют репутацию сумасшедших водителей (и водителей).Я смотрю на тебя, Италию и Грецию!

Но нам очень нравится свобода путешествовать по дорогам и планировать собственные маршруты. Европа — это настолько разнообразный регион мира, что было разумно арендовать автомобиль, чтобы мы могли остановиться где угодно — исследуя местные деревни, горы и исторические города в своем собственном темпе.

Вот несколько важных советов, которые мы извлекли из нашего МНОГО опыта аренды автомобиля в Европе, которые помогут вам сэкономить деньги и оставаться в безопасности во время вождения здесь!

Как арендовать автомобиль в Европе Руководство

1.Стоит ли арендовать машину в Европе?

Вождение в Европе для туристов

Эй, если вы фанат автобусных туров, во что бы то ни стало, закажите их. Это хороший способ увидеть многие страны Европы, если у вас мало времени.

Никакого планирования, никакого вождения, просто расслабьтесь и позвольте кому-то другому делать всю работу!

Но если вы похожи на меня, вы предпочитаете самостоятельное путешествие.

Настоящее приключение, без расписания или расписания. Путешествуйте по европейским направлениям со свободой остановки в любом месте, где вам будет интересно по пути.Откройте для себя места в глуши — которые могут пропустить автобусные туры.

Если вы такой путешественник, то аренда автомобиля в Европе — лучший вариант!

Конечно, во многих частях Европы есть отличная система поездов по сравнению с Соединенными Штатами. Но проездные EuroRail могут быть на удивление дорогими, и они также могут ограничить ваши возможности в выборе места для путешествий.

Еще одна приятная вещь в арендованном автомобиле — это возможность хранить багаж в багажнике, так что вы можете исследовать города с небольшими дорожными рюкзаками, а не таскать повсюду гигантский чемодан.

2. Где взять машину напрокат в Европе

Ожидание в очереди на нашу машину

Лучший сайт для бронирования автомобиля — это Discover Cars. Они ищут как местные, так и международные компании по аренде автомобилей, чтобы помочь вам найти лучшую цену. Это самый простой способ арендовать машину в Европе.

Они ищут предложения от популярных европейских компаний по аренде автомобилей, таких как Avis, Hertz, EuropeCar, Sixt, Budget, а также от менее известных местных компаний.

Мы арендовали автомобили в Италии, Франции, Исландии, Австрии, Ирландии, Шотландии, Германии, Польше, Греции, Словении, Норвегии и других странах.

Некоторые из моих любимых европейских поездок на данный момент включают изучение прекрасного побережья Амальфи в Италии и эпическое фото-путешествие по норвежским Лофотенским островам.

3. Страхование аренды автомобиля в Европе

Пробка в Ирландии

Некоторые слухи о вождении в Европе верны, а дороги могут быть ОЧЕНЬ узкими. Особенно проселочные дороги за пределами небольших городов. В одних странах водители более агрессивны, чем в других.

Вот почему я настоятельно рекомендую получить полную страховку.

Обычно автомобили напрокат в Европе поставляются с базовым страхованием от повреждений при столкновении (CDW), но это не совсем страховка и покрывает автомобиль только на сумму до 1000–3000 евро.

Это сумма, которую они держат на вашей кредитной карте, пока вы не вернете машину целиком. CDW обычно не включает в себя повреждение шин, треснувшего лобового стекла или ходовой части.

Хотя вы часто можете сэкономить деньги, бронируя автомобиль с помощью туристической кредитной карты, которая включает страховку аренды автомобиля, вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО должны читать мелкий шрифт, потому что многие люди ошибочно полагают, что их карта покрывает их везде.

Если вы попали в аварию за рулем в Европе, отказались от полного покрытия и внезапно узнаете, что ваша кредитная карта на самом деле не покрывает ущерб — вы облажались. Не могу передать, сколько ужасных историй о путешествиях я слышал в таком духе…

Вот почему я обычно заранее заказываю полное страховое покрытие онлайн. Это дешевле, чем на прилавке — и тогда вам вообще не придется беспокоиться о несчастных случаях!

4. Сколько стоит аренда автомобиля в Европе?

Изучение Швеции на автомобиле

Аренда автомобиля в Европе обойдется вам примерно в 30-80 долларов США в день, в зависимости от типа автомобиля и страны, в которой вы его арендуете.Типичный компактный 4-дверный седан, который мы обычно арендуем, в среднем стоит около 40 долларов в день.

Рекомендую арендовать машину с настоящим багажником, способным спрятать ваш багаж от посторонних глаз. Это помогает предотвратить взлом, если воры не видят ваши вещи.

Цены на газ

Цены на газ (бензин) в Европе могут показаться американцам дешевыми, но помните, что в остальном мире газ указывается в литрах, а не в галлонах (1 галлон = 3,78 литра).

В настоящее время стоимость газа составляет около 7,14 доллара за галлон (1 евро.55 за литр) в Португалии, 6,87 долларов за галлон (1,49 евро за литр) в Италии и 5,93 доллара за галлон (1,29 евро за литр) в Великобритании. Дизельные автомобили часто позволяют сэкономить деньги на бензине.

Автоматический и ручной

Автомобили с автоматической коробкой передач дороже арендовать, чем автомобили с механической коробкой передач (но механические автомобили более распространены в Европе), и вы должны указать, какой тип вы хотите, при бронировании.

Если вы никогда раньше не водили машину с механической коробкой передач, не заводите машину в Европе! Безопаснее приобрести автомат, даже если он стоит дороже.

Аренда в одну сторону

За аренду автомобиля в одну сторону в большинстве европейских стран взимается дополнительная плата, размер которой может варьироваться в зависимости от компании. Например, если вы хотите сдать арендованный автомобиль в другом городе, чем тот, из которого вы начали.

Эти сборы еще дороже, если вы хотите оставить машину в другой стране, что может добавить к цене несколько сотен евро.

Комиссия за администрирование и кредитную карту

Если вы решите использовать страховку своей кредитной карты, некоторые компании в Европе будут взимать с вас «административный сбор» в размере около 20-30 евро.Другие компании могут взимать небольшую комиссию за использование кредитной карты.

Забронируйте заранее

Лучше всего бронировать заранее, если вы хотите получить выгодную сделку, особенно если вы хотите путешествовать по популярным направлениям. Шесть месяцев вперед кажется оптимальным вариантом для получения лучших ставок.

Многие компании по аренде автомобилей предлагают бесплатную отмену, поэтому, если ваши планы изменятся, вы всегда можете отменить в будущем без уплаты комиссии. Только не забудьте прочитать мелкий шрифт.

Путешествия в межсезонье

Подумайте о поездке по Европе во время туристических сезонов или в межсезонье, чтобы получить более низкие цены на аренду автомобиля.

Плата за пересечение границы

При пересечении границы из страны ЕС в страну, не входящую в ЕС, на машине агентства по аренде могут взимать плату от 15 до 50 евро. Однако, как правило, плата за проезд из одной страны ЕС в другую не взимается.

5. Требования к аренде автомобилей в Европе

Зимнее путешествие по Норвегии

В каждой стране есть свои правила вождения. Канадцам и американцам для аренды автомобиля обычно достаточно водительских прав и паспорта. Однако в некоторых странах требуется международное водительское удостоверение (IDP).

Правила могут меняться от места к месту, но, как правило, вам понадобится ВПЛ, если вы планируете водить машину в следующих странах: Австрия, Босния и Герцеговина, Хорватия, Греция, Венгрия, Италия, Польша, Румыния, Словения, Словакия, или Испания.

Вы можете получить IDP в Американской автомобильной ассоциации или Канадской автомобильной ассоциации. Будьте готовы заплатить около 20 долларов плюс стоимость двух фотографий на паспорт.

Требования к возрасту

Возрастные требования для аренды автомобиля в Европе различаются.У путешественников старше 25 лет не должно возникнуть проблем. Более молодым водителям, возможно, придется заплатить сбор или приобрести специальную страховку, которая может стоить от 15 до 40 долларов в день.

Имейте в виду, что у водителей старше 70 лет могут возникнуть проблемы с арендой автомобиля в таких странах, как Чехия, Великобритания, Греция, Северная Ирландия, Польша, Словакия, Словения и Турция.

У водителей старше 80 лет могут возникнуть проблемы с арендой в Дании. Если вам больше 69 лет, прокатные компании в Ирландии могут взимать дополнительную плату.

Виньетки

В Европе виньетка — это наклейка на лобовое стекло, указывающая на то, что вы уплатили дорожный налог. Вы можете приобрести его на пограничном переходе по цене от 3 до 10 евро, в зависимости от страны.

Невыполнение этого требования может стоить вам штрафа в размере 60 евро или более. Страны, в которых требуются виньетки, включают Австрию, Чешскую Республику, Словакию, Румынию, Швейцарию, Венгрию, Словению и Болгарию.

Пересечение границы

Некоторые компании не разрешают водителям ездить в определенные страны, как правило, в восточную или юго-восточную Европу.Общие примеры включают Хорватию, Сербию, Боснию и Герцеговину, Албанию и Черногорию. Или вам, возможно, придется заплатить сбор за пересечение этих границ (упоминалось ранее).

Если вы планируете приехать в Ирландию и Великобританию из Европы, возможно, вы захотите заказать поездку отдельно. Перевозка автомобилей на паромах или в вагонном поезде Евротоннеля может стоить очень дорого. Кроме того, вам придется заплатить высокие доплаты и плату за выезд.

Зеленая карта

Если вы планируете пересекать границу, вам может потребоваться зеленая карта, чтобы доказать, что ваш автомобиль имеет минимальный уровень страхования.Хотя он вам не понадобится для большинства стран Европы, вы будете нуждаться в таких местах на Балканском полуострове, как Босния и Герцеговина, Албания и Черногория.

6. Европейские правила вождения, которые туристы должны знать

Зона с ограниченным движением в Италии

Право на красный является незаконным

В отличие от Соединенных Штатов, в Европе запрещен поворот направо на красный свет, за некоторыми исключениями в Германии, о чем свидетельствуют дорожные знаки.

Выучите европейские уличные знаки

Дорожные указатели в Европе могут сильно отличаться от знаков в вашей стране и даже от европейских стран.Прежде чем начать водить машину по Европе, узнайте, что означают различные уличные знаки для стран, в которые вы путешествуете.

Проезжая мимо других автомобилей

В некоторых странах (например, во Франции, Германии и Нидерландах) запрещено использовать более медленную полосу движения (правую полосу) для обгона других транспортных средств. Хотя в Великобритании и Ирландии помните, что полосы противоположные, а полоса для обгона находится по правой стороне!

Если вы встретите медленно движущийся автомобиль, и у него включен поворотник, это может быть признаком того, что он хочет, чтобы вы его обогнали.Это не используется постоянно, но время от времени вы можете видеть это. Особенно с большими грузовиками или тракторами (да, тракторами!)

Ловушки скорости движения камеры

Многие европейские страны, в отличие от США, в значительной степени полагаются на автоматические камеры дорожного движения для обеспечения соблюдения ограничений скорости, а не на сотрудников дорожной патрульной службы. Когда я впервые начал водить машину в Европе, я получил несколько дорогих штрафов за превышение скорости, не осознавая этого!

Обычно камеры «объявляются» специальным знаком, позволяющим замедлить ход прямо перед ними.Но если вы не ищете эти знаки, вы можете пропустить их и получить билет по почте после того, как вы вернетесь из отпуска!

Требования к детскому автокреслу

Если вы едете по Европе с маленькими детьми, не забудьте взять напрокат или принести собственное детское кресло или детское сиденье. ЕС требует, чтобы дети в возрасте от 2 до 12 лет использовали соответствующие удерживающие устройства в автомобилях. Если вы летите из Соединенных Штатов, правила FAA разрешают пассажирам брать с собой автокресло, что является простым способом сэкономить деньги по сравнению с уплатой дополнительной ежедневной платы за аренду автокресла.

Правила

в отношении автомобильных кресел также немного отличаются, и если вы используете автокресло в американском стиле и вас остановят, есть вероятность получить билет. Хотя многие туристы просто рискуют.

Лично нам нравится брать с собой собственное дорожное автокресло, которое очень компактно для поездок за границу!

Узнайте о кольцевой развязке

Европейцы любят карусели. Они гораздо более распространены, чем четырехсторонние перекрестки, которые встречаются вокруг Соединенных Штатов, и к тому же статистически намного безопаснее.На кольцевой развязке движение постоянно движется по кругу вокруг центрального острова.

Не бойтесь их, уступайте другим машинам, уже находящимся внутри, но следите за потоком машин внутри и не забывайте подавать сигнал, когда вы хотите выехать с кольцевой развязки.

Если вы не знаете, где выходить, просто сделайте еще один (или два) круг (или два) по кругу, пока не сделаете это. Это нормально.

Как американцу, мне трудно читать все дорожные знаки на кольцевой развязке, уделяя при этом внимание движению транспорта.Это требует практики, но вы научитесь.

Zona Traffico Limitato (зоны ZTL)

Во многих исторических городах Европы есть районы, где туристам не разрешается ездить на арендованных автомобилях. В Италии они называются зонами ZTL (но в каждой стране они могут использоваться по-разному).

Улицы в этих районах, как правило, очень узкие и не приспособлены для обработки большого количества транспортных средств. Они предназначены только для местных жителей с разрешениями или открыты только в определенное время дня.

Эти особые зоны покрыты камерами движения, и если вы войдете в них не в то время, без разрешения, вы автоматически получите билет, который вам отправят — иногда через несколько месяцев.

Иногда проще и дешевле припарковать арендованный автомобиль на окраине крупных европейских городов, а потом воспользоваться общественным транспортом.

7. Дополнительные советы по аренде автомобиля в Европе

Движение на побережье Амальфи…

• Парковка может быть проблемой в европейских городах, поскольку обычно там не так много места (если оно вообще есть).Я рекомендую арендовать компактный автомобиль, чтобы облегчить парковку, и парковку на окраинах больших городов.
• Не бронируйте машину, не прочитав отзывы компаний. Вы найдете множество плохих отзывов о каждой компании (люди любят жаловаться в Интернете), но постарайтесь выбрать тот, у которого НАИМЕНЕЕ плохих отзывов.
• Вы не всегда можете получить машину той марки / модели / типа, которую вы забронировали. Если вам дадут машину меньшего размера или руководство, когда вы просили автомат, будьте настойчивы и попросите обновить.
• Тщательно осмотрите свой автомобиль и запишите на смартфон видео, указывающее на повреждения, прежде чем уехать.Это резерв, если они попытаются взимать с вас плату за уже нанесенный ущерб. Это обычная афера с путешествиями в некоторых частях Европы….
• Обратите внимание на то, заправляется ли ваш арендованный автомобиль обычным бензином или дизельным топливом, чтобы вы заправляли его на заправочных станциях.
• Используйте Карты Google на смартфоне, чтобы проложить маршрут. Возьмите с собой адаптер громкой связи и купите европейскую SIM-карту для своего телефона в аэропорту. Только имейте в виду, что Карты Google не всегда точны.

8.Информация об авариях и поломках

Европейский номер телефона экстренной помощи: 112 (аналог 911 в США).

Однако, если ваш автомобиль просто сломался и никто не пострадал, вероятно, лучше позвонить по номеру службы экстренной помощи на дороге вашей компании по аренде автомобилей, указанному в договоре аренды.

Наслаждайтесь путешествием по Европе!

Путешествие по маленьким деревням, старинным замкам, пышным горам и прибрежным районам Европы на арендованном автомобиле было для нас определенно правильным выбором.

Автопутешествие позволяет съехать с проторенной дороги и увидеть то, чего не хватает большинству людей! ★

Прокат автомобилей в Европе

Найдите местные и международные компании по аренде автомобилей, чтобы найти выгодное предложение.

---

Понравилась эта статья? Приколи это!

---

ПОДРОБНЕЕ СОВЕТЫ ПО БЮДЖЕТУ

Надеюсь, вам понравилось мое руководство по аренде автомобилей в Европе! Надеюсь, вы сочли это полезным. Вот еще несколько статей, вызывающих страсть к путешествиям, которые я рекомендую вам прочитать дальше:

---

Есть ли у вас другие предложения или истории об аренде автомобилей в Европе? Напишите мне в комментариях ниже!

Почему прямо сейчас путешествовать по Европе на удивление легко

Следующей была Швейцария; его отличительные черты такие же, как всегда — потрясающе красивый, смехотворно дорогой — но с гораздо более расслабленным отношением к протоколам Covid.На выходных мы с Джулиусом отправились в Флимс-Лаакс — альпийский курорт недалеко от деревень Флимс, Лаакс и Фалера — для скалолазания и катания на горных велосипедах, где впервые за долгое время пандемия почувствовала себя как дело прошлого. Обратной стороной является то, сколько стоит делать вещи, которые, как вы могли предположить, будут бесплатными или, по крайней мере, включены в ваш пакет проживания: мы выложили почти 40 евро (34 фунта стерлингов) только на то, чтобы войти в периметр великолепного озера Каума, которое находится внутри курорт. Плюс в том, что в результате в нем нет плебей и хулиганов.Это один из лучших и чистейших природных водоемов, в которые я когда-либо нырял.

После краткого посещения дома родителей Юлиуса на итальянских холмах Империя наше путешествие завершилось обратно в старую добрую Францию, на этот раз к ее злорадным южным берегам. Учитывая, что мы находились на Антибах в преддверии Каннского фестиваля, было исключительно тихо. Единственный другой британец, с которым я столкнулся, был друг, который каким-то образом приехал из Бразилии, чтобы провести время в доме своей семьи в Сен-Тропе.Помимо официантов на пляжах в масках в виде гамаков для подбородка, как и в швейцарских Альпах, следов пандемии было немного.

В отличие от Германии, никто не прыгал по тротуару, когда кто-либо попадал в радиусе 3 футов; В отличие от Англии, на другом конце спектра, никакие недавно освобожденные обезумевшие от изоляции молодые люди, похоже, не носились в пьяном ступоре. Светило солнце, и темп был медленным. Моя единственная жалоба была бы на врача, который проводил предварительную PCR, необходимую для повторного въезда в Великобританию, который так сильно ударил мою ноздрю, что я удивлен, что он не проделал дыру в моем мозгу.Помимо этого, из всех наших пит-стопов это было наиболее обнадеживающе нормальным местом для отдыха.

Я говорю «нормально», как будто это хорошо. По правде говоря, несмотря на то, что я категорически против запретов с моральной точки зрения, я очень многого буду скучать из путешествий в прошлом году. Пустые дороги, тихие отели, редкое в жизни отсутствие чрезмерного туризма, возможность работать удаленно. Я бы с радостью проехал через континент с Медведем и Джулиусом до конца его сезона в октябре, но, увы, лондонский офис наконец перезвонил нам.

Наш долгий путь по Европе

Есть что-то действительно заманчивое в поездке по Европе. Хотя иногда мне нравится удобство самолета, я не могу представить ничего лучше, чем длительная поездка по Европе, которая позволяет мне ускоряться, замедляться, наслаждаться разнообразными пейзажами и, что самое главное, контролировать. Вождение автомобиля в Европе относительно простое, но может очень быстро стать дорогим. Вам необходимо принять во внимание множество факторов, таких как проживание, расходы на топливо, плата за проезд на автомагистралях, пункты назначения в Европе, количество водителей, свободные деньги, страхование и т. Д.Не откладывайте, потому что это не так сложно, как вы думаете. Фактически, мы приняли спонтанное решение проехать по Европе из Венгрии в Португалию и спланировали нашу поездку по Европе на 3 дня. Мы забронировали отели, передумали, добавили путевые точки на карту, дважды меняли маршруты, пока наконец однажды утром не проснулись, готовые к долгой поездке по Европе. Вот то, что мы узнали и хотели бы знать с самого начала.

Шаг 1. Определите свой бюджет

Начнем с самого важного при принятии решения о приключенческой поездке: с финансового аспекта.Иногда это весело, иногда утомительно, но это должно происходить. Без реалистичного бюджета вы не сможете добиться успеха в Евротур. Вождение в Европе стоит дорого, и иногда может возникнуть непредсказуемый финансовый кризис, поэтому обязательно учитывайте это.
Во-первых, мне нужно, чтобы вы прикинули, сколько денег вы готовы потратить на поездку по Европе. Возьмите лист бумаги и запишите реалистичное число. Исходя из своего бюджета, вы можете определить, сколько направлений вы можете посетить, какие страны (некоторые из них будут дороже, чем другие), какой тип отелей вы можете себе позволить и как вы собираетесь заниматься страхованием.
Наш первоначальный бюджет составлял 1500 фунтов стерлингов на 11 ночей. Обратите внимание, что сюда входили проживание, питание, топливо, плата за проезд по автомагистралям и развлечения во время нашего Евротура. В нее не вошли ни стоимость машины, ни стоимость автостраховки. Это потому, что мы решили покинуть Великобританию и на время переехать в континентальную Европу, в Португалию. Мы купили машину в Венгрии, на которой специально хотели проехать до Алгарве. Обратите внимание, что аренда автомобиля в Европе может быть очень дорогой, особенно если вы хотите уехать из одной страны, а оставить машину в другой.Узнайте больше, чтобы узнать, сколько стоит поездка в Европу?

Шаг 2: Сколько у вас времени?

Теперь, когда у вас есть бюджет, вы можете рассчитать, сколько времени можно купить за деньги. В нашем распоряжении было 11 ночей, но это потому, что у нас были забронированы рейсы в Японию из Великобритании. Нам нужно было найти способ быстро, эффективно и эпично добраться до Португалии на машине, долететь до Великобритании, чтобы мы могли лететь в Японию. В зависимости от ваших потребностей, я предлагаю вам откладывать около 150 фунтов стерлингов в день.Это будет включать топливо, дорожные сборы, проживание и питание. Это то, на что мы заложили бюджет, учитывая наши потребности. Мы уверены, что у некоторых людей будут другие требования. Например, мы принципиально не бронировали хостелы, но и в этом случае не стали тратиться на 5-звездочные отели.
Обратите внимание, что у вас всегда должен быть запас на каждый день на случай чрезвычайных ситуаций. Это может быть что угодно: от поломки, дополнительного питания, дополнительного жилья до проблем со здоровьем. Конечно, 150 фунтов стерлингов не покрывают стоимость аренды вашего автомобиля, как обсуждалось ранее.

Шаг 3: Какие направления в Европе вам следует посетить?

Я уже упоминал, что мы меняли свое мнение примерно три раза, прежде чем мы сможем принять обоснованное решение. Изначально мы хотели избежать кратчайшего маршрута, потому что не хотели ехать через Италию. Не потому, что нам не нравится эта страна, а потому, что мы знаем, что римская кровь, которая течет в их жилах, может привести к тому, что я вежливо называю «страстным вождением». Хотели проехать Австрию, затем Германию и Швейцарию.После еще нескольких размышлений мы изменили наш маршрут на Францию, чтобы посетить Лион, затем переехать на север Испании, в Порту, а затем в Алгарве. Нам это тоже не очень понравилось, так как это добавляло лишнего времени нашей поездке, в местах, которые мы не ставили в приоритет.

На самом деле лучше всего составить список со всеми странами, которые вы хотите посетить. Медленно, но верно вам придется делать «за» и «против» для всех стран в вашем списке и пересекать те, которые можно будет посетить позже.Поездка по Европе может занять несколько месяцев, если вы действительно хотите исследовать этот фантастический континент. Так что пока, если у вас нет неограниченного бюджета, вы должны быть придирчивыми и хитрыми. Не идите на компромисс с пунктами назначения Eurotrip, но не делайте поездку невыносимой, добавляя слишком много за слишком короткое время.

Шаг 4: Поездка по Европе, маршрут

Теперь у вас должен быть список стран, которые вы хотите посетить. Само собой разумеется, что все эти направления в идеале должны быть соседними странами, поскольку вы едете по Европе.Теперь вам нужно подумать, сколько вы готовы потратить в каждой стране. Вы хотите много ездить по одной стране и провести несколько дней в другой? Вы хотите потратить равную сумму на изучение всех направлений, указанных в списке желаний? Вы поделитесь временем вождения с кем-нибудь еще?
Вот как мы это сделали. Мы планировали поехать из Дебрецена в Алгарве в Португалии. У нас было 11 дней, и мы решили остановиться на одну ночь в следующих направлениях:
Тапольца (чтобы попрощаться с моими правонарушителями), Любляна (Словения), Белладжио (Италия), Монте-Карло (Монако), Ним (Франция), Салоу. (Испания), Эль-Пуэрто-де-Масаррон (Испания), Севилья (Испания), Виламура * 2 ночи здесь, Португалия).

Ехали максимум 6 часов в день. Иногда я ездила за рулем в течение дня, иногда я делила это с мужем. Я люблю водить машину, поэтому неудивительно, что я не мог дождаться большой поездки по Европе. Это была действительно незабываемая поездка: одни автострады лучше других.

Шаг 5: Размещение

У вас есть бюджет, продолжительность поездки по Европе и правильный маршрут. Далее вам необходимо забронировать жилье заранее, чтобы не пришлось бесцельно разъезжать в поисках отеля.Забавно, как изменились времена, потому что в те времена люди буквально начинали поездку и останавливались, когда устали, перед отелем, о котором они ничего не знали. Вы должны были войти, спросить цены, попросить комнату и взять ее или уйти. В настоящее время мы избалованы выбором, вариантами и отзывами. Я не мог себе представить, как бронировать отели через booking.com, где я могу буквально менять свое мнение столько раз, сколько захочу, или иметь безопасное место, которое, как я знаю, уже просмотрели тысячи других бронирующих отелей.Обожаю интернет!

Я собираюсь быстро просмотреть отели, в которых мы останавливались. Некоторые из них были хорошими, некоторые были восхитительными, а другие были ужасными. Такое случается, и я думаю, вы должны знать о них и принимать собственное обоснованное решение. Прежде чем я начну, мне нужно кое-что прояснить. У меня есть специальный пост о том, как забронировать лучшее жилье. Мы используем booking.com, потому что мы привыкли к нему, находим его простым в использовании и доверяем отзывам. Обычно они точны. Мы выбираем только отели, в идеале с двуспальной кроватью.Жилье должно иметь бесплатный Wi-Fi, находиться в приличном месте и иметь более 8 отзывов. Мы игнорируем все, что ниже этого числа, и отдаем предпочтение отелям ближе к 9. Мы стараемся не тратить более 100 фунтов стерлингов за ночь, если что-то действительно не бросается в глаза. и мы почему-то хотим попробовать это. Если мы сравниваем два отеля с одинаковыми отзывами, мы отдаем предпочтение тому, в котором включен бесплатный завтрак, или который находится ближе к центру города. Чтобы усложнить ситуацию, мы также отдали приоритет отелям, которые предлагают бесплатную парковку.Независимо от того, заботитесь ли вы о бесплатной парковке или нет, решать только вам, но помните, что, поскольку вы едете по Европе, ваше жилье так или иначе должно предлагать вам парковочное место. Это невероятно важно, особенно в городах, где парковка не дается легко и дешево.

Любляна, Словения — Hotel Katrca 3 * — £ 69 за ночь

Pro: Нам понравилось, потому что он был всего в 20 минутах ходьбы от центра города и предлагал бесплатную парковку. Сам номер был чистым и просторным, а душ был эпическим, с большим напором воды.

Минусы: Завтрак подавали поздно. Мы были внизу в 8, и сотрудники опаздывали открывать зал для завтрака. Мы попросили двуспальную кровать и получили номер с двумя односпальными кроватями. Нам не понравилось отношение персонала, так как они слишком медленно подавали еду или заботились о гостях. Стены были немного тонкими, что означало, что мы могли слышать, как другие гости поднимаются и спускаются по лестнице.

Всего: Мы, вероятно, пропустили бы это и не остановились бы здесь снова, если бы весь город не был забронирован.Нам понравилось это место, но оно было недостаточно хорошим, чтобы стоить денег.

Дешевые отелей в Любляне:

Высококлассных отелей в Любляне:

Белладжио, Италия — Hotel Fioroni 3 * отель — 65 фунтов стерлингов за ночь

Pro: Нам очень понравился вид из комнаты. Нам также понравилось, что завтрак и бесплатная парковка были включены в стоимость. Завтрак был очень хорошим, и расположение было потрясающим. 20-минутная прогулка приведет вас прямо в сердце Белладжио.Отличное место, чистый гостиничный номер.

Минусы: Была сломана насадка для душа, из-за чего мне было действительно трудно принять вечерний и утренний душ. В комнате было холодно, но мы получили дополнительное укрытие. Обратите внимание, что у владельца есть собака, которая свободно гуляет по отелю и по залу для завтрака. Если у вас аллергия, подумайте, пожалуйста.

Всего: Нам понравилось, и мы уверены, что нам понравилось бы больше, если бы душ был в порядке. Мы бы порекомендовали его из-за вида, но учтите, что номера невероятно маленькие.У нас были трудности с размещением в номере 2 больших чемоданов. Хорошее впечатление, завтрак все спас.

Недорогие отели в Белладжио:

Высококлассных отелей в Белладжио:

Монте-Карло — Апарт-отель Odalys Les Jardins d’Elisa — 61 £ за ночь

Pro: Всего в 5 минутах ходьбы от магазинов и улиц Монте-Карло. Хотя парковка была дорогой и дополнительной, она была хорошо спрятана и безопасна. Он был просторным, с кастрюлями, сковородками и всем остальным, что может понадобиться, чтобы провести ночь в квартире.Кровать тоже была хорошей.

Минусы: Мне пришлось припарковаться как идиот посреди улицы, поскольку они настаивали на том, чтобы мы регистрировались, прежде чем мы получим указания к месту парковки. Это была самая глупая вещь на свете. Было невероятно шумно, поэтому мне пришлось пойти в аптеку и купить беруши, чтобы выспаться ночью.

Всего: Если вы крепко спите или не против купить беруши, то это место подойдет. Охраняемая парковка была бонусом, хотя мы заплатили за это примерно 15 фунтов стерлингов.Не особо того стоило, но из-за отсутствия опций пришлось брать. Учитывая цены в Монте-Карло, я бы не стал отказываться от этого места, тем более, что оно буквально в 5 минутах ходьбы от местного супермаркета, полного вкусностей. Самый дешевый, который вы можете найти по звездам и удобствам.

Высококлассных отелей в Монте-Карло:

Ним, Франция — отель Hôtel Le Pré Galoffre 3 * — 50 фунтов стерлингов за ночь

Pro: Нет.

Минусы: Номера намного меньше, чем то, что вы видите на фотографиях.Завтрак на самом деле не был включен, хотя нам сказали иное при регистрации. Нам пришлось доплатить около 20 фунтов стерлингов. Завтрак был плохим, так как ничего не было нарезано, вокруг были некоторые салями, сыры и сосиски с ножами рядом с ними. Нам пришлось вырезать свои собственные вещи. Ничего горячего не подавали, только несколько холодных вареных яиц. Кофе тоже был холодным. Wi-Fi не работал, поэтому мы не могли работать, хотя забронировали этот отель для бизнеса. Персонал был невероятно грубым, поскольку дама на стойке регистрации продолжала говорить по телефону, а не обращаться к нам, гостям, которые уже были там… Фотографии вводят в заблуждение и не являются реальным изображением отеля.

Всего: Избегайте этого. Это далеко от центра, бассейн не работал, хотя это была одна из причин, по которой мы его забронировали. Серьезно, ребята, я обычно не говорю вам, чтобы вы что-то не испытывали, но это определенно ПРОХОДИТ.

Салоу, Испания — Hotel Best San Francisco 4 * отель — 50 фунтов стерлингов за ночь

Pro: Дамы и господа, это был наш любимый отель во время нашей поездки по Европе.Это было лучшее из лучших. За 50 фунтов вы получаете номер с двумя двуспальными кроватями, обедом и завтраком и бесплатным доступом к бассейну. Чего-чего? Просто припаркуйте машину возле отеля, есть много бесплатных парковочных мест. Я упомянул две двуспальные кровати? Да, это правильно … хотя у нас был номер с двумя односпальными кроватями, наши кровати были огромными. Как будто мы могли плавать в них, массивные. Удивительный. Душ был чистым и с хорошим напором воды. Сама комната была достаточно теплой и достаточно большой, чтобы вместить наш багаж. У нас был шведский стол, все, что вы можете съесть, с чем угодно и со всем, что вы можете себе представить.То же и на завтрак. Единственное, что нужно помнить, это то, что вы платите отдельно за вино, поэтому не открывайте бутылку вина, которая находится на вашем столе, если только вы не готовы заплатить дополнительные 5 евро (хотя это того стоит). Отель находится в 5 минутах ходьбы от пляжа. Персонал — самые приятные и дружелюбные люди на планете. Как бы я ни был утомлен, я изо всех сил врезался в бордюр и полностью сломал покрышку. Очевидно, нам нужна была машина, чтобы взлететь на следующее утро, поэтому нам пришлось поговорить с ребятами в отеле, чтобы попытаться найти решение.Несмотря на огромный языковой барьер, нам удалось починить машину. Супер красивое, идеальное место!

Минусы: ничего

Всего: Чего вы ждете? Вы должны забронировать этот отель для поездки по Европе. На самом деле, я бы даже порекомендовал добавить Салоу в список направлений только из-за этого отеля. Я не могу поверить, насколько это потрясающее место. Фотографии не передают это должное.

Рекомендовано для путешествий:

Эль-Пуэрто-де-Масаррон, Испания — отель La Galerica 2 * — 42 фунта стерлингов за ночь

Pro: Очень чистый маленький отель с просторными комнатами и хорошим душем.Здесь даже есть небольшое жилое пространство, где люди могут собираться и болтать. Кровати были достаточно хорошими, и комната была хорошей. Вы действительно получаете то, за что платите. Простой, но идеальный вариант для остановки на одну ночь после долгой поездки по Европе.

Минусы: Честно говоря, это был худший завтрак, который я когда-либо ел. В каком-то смысле это действительно заставляет меня смеяться. Хозяин дал нам разрезанный пополам багет с маслом и джемом. Кофе был хорош, поскольку она приложила столько усилий, чтобы сделать его эпическим. На самом деле, завтрак полный провал, ха-ха.

Всего: Я бы, наверное, остановился здесь снова, хотя, честно говоря, мы не нашли это место. Эль-Пуэрто-де-Масаррон больше не будет для нас путевой точкой. Нам очень понравилась прогулка по пляжу, и нам очень понравилась пристань для яхт. Еда вокруг тоже была хорошей, но в целом место было безжизненным. Может быть, мы были совсем не в сезон, и поэтому это немного странно. Если вы окажетесь в Эль-Пуэрто-де-Масаррон, Испания, то поищите варианты, но Galerica — достаточно хороший отель для одной ночи.

Севилья, Испания — отель Ayre Hotel Sevilla 4 * — £ 67 за ночь

Pro: Замечательный отель с отличным завтраком, фантастическими удобствами и великолепными номерами. Нам очень понравилось наше пребывание здесь, и нам понравилось все, что этот отель мог предложить. Редко, когда отель действительно заставляет вас чувствовать, что вы отлично проводите ночь в отличном заведении, и Эйр не разочаровал. Определенно рекомендую.

Минусы: Достаточно немного пешком в сторону центра города, но это не должно сдерживать.Возможно, парковочные места слишком дороги, если вам не повезло не найти что-то поблизости на улице.

Всего: Полностью рекомендую. По разумной цене, чистый, удобный и отличный. Хорошее соотношение цены и качества и очень тихий. Нам понравилось, и мы забронируем снова.

Недорогих отелей в Севилье:

Высококлассный в Севилье:

Шаг 6: Проезд по Европе платный

Когда вы едете по Европе, большую часть времени вы, вероятно, захотите использовать автомагистрали, чтобы ускорить свое путешествие между путевыми точками.Для этого вам придется заплатить сборы за проезд по автомагистрали. Это может быть дорого, и стоимость быстро увеличивается, поэтому исследование перед тем, как отправиться в Евротур, действительно окупается. Это особенно важно, потому что в разных странах действуют разные правила, поэтому вам нужно хорошо знать, как платить за автомагистраль.

Вот что мы узнали из нашего путешествия по Европе.

Венгрия платные автомагистрали

Чтобы проехать по венгерским автомагистралям, нужно купить виньетку.Вы можете получить его на 7 дней, месяц или целый год. Вдоль автомагистралей есть несколько проверок, поэтому вам обязательно нужно купить виньетку заранее. Вы можете купить здесь. Цены начинаются от 8 фунтов стерлингов за 7 дней использования автомагистрали.

Словения платная автомагистраль

Для движения по автомагистралям в Словении вам понадобится настоящая наклейка на лобовом стекле. Обязательно следуйте точным инструкциям о том, как и где наклеить это на машину, иначе виньетка станет недействительной.В Словении много контрольно-пропускных пунктов, поэтому не забудьте купить виньетку заранее. Прежде чем выехать на автомагистраль, вам нужно остановиться на заправочной станции и получить свою. Вы можете получить 7-дневную, месячную или годовую виньетку. 7-дневный старт от 13 фунтов стерлингов.

Италия платная автомагистраль

Преимущество использования итальянских автомагистралей заключается в том, что вы платите по факту. У них есть ворота, где вы можете просто получить билет, проехать и заплатить при выходе. На разных участках автострады будут разные цены.Не забудьте получить билет, сохранить его и заплатить при выходе. Не забудьте включить магнитную полосу на своей карте, так как большинство этих шлюзов не запрашивают ваш пин-код. Если сомневаетесь, приготовьте наличные. Вот список всех цен на автомагистрали в Италии.

Франция платная автомагистраль

Франция, пожалуй, самая дорогая страна с точки зрения платы за проезд на автомагистралях. Это также было самым неприятным, поскольку он не принимал нашу предоплаченную карту MasterCard, которую можно бесплатно использовать за границей.Нам пришлось использовать нашу карту Visa, которая взимает довольно много денег. Спасибо, Франция, за то, что заставили нас доплатить. Как и в Италии, во Франции автоматические ворота, вы просто получаете билет и платите при выходе. Вот список всех цен на автомагистрали во Франции. Мне хотелось, чтобы у меня было время поехать по дорогам поменьше.

Плата за проезд по автомагистрали в Испании

Испания тоже не из дешевых, но гораздо более разумная, чем Франция, это точно. В Испании есть автоматические ворота, так что вы, вероятно, уже освоили это … остановитесь у ворот, получите свой билет, заплатите при выходе.Легко и приятно. Поездка по Испании была для нас настоящим блаженством. Вот список всех цен на автомагистрали в Испании.

Плата за проезд по автомагистрали Португалии

Что ж, после стольких дней езды по Европе мы не ожидали, что Португалия изменится. Итак, мы вскинули руки, когда мы вошли в наш последний пункт назначения Евротура! Здравствуйте, солнечная, теплая погода … подождите, а где автоматические ворота? Мы продолжали проходить через всевозможные ворота, на которых указывался тариф, который мы должны были заплатить, но у нас не было возможности получить билет или что-либо заплатить.Мы продолжали вести машину (глупо нас), думая, что, вероятно, придется заплатить при выходе. Мы думали, что Португалия — это мега аванс, и она регистрирует наш номерной знак и добавляет нам деньги. Чего-чего? Итак, мы въехали в Виламуру и съехали с автострады. Все равно ворот нет … Оказывается, надо. предварительно зарегистрируйте свой автомобиль перед выездом на автомагистраль. Каждый раз, когда вы проходите через ворота, компьютер действительно регистрирует ваш номерной знак и автоматически вычитает ваши деньги. Мы позвонили в местные органы власти и заплатили, но нам сказали просто купить карту Pay As You Go, зарегистрировать машину и избегать подобных ситуаций.Посетите этот веб-сайт, прежде чем въехать в Португалию и купить проездную карту. Простой.
Вот список цен на все автомагистрали Португалии.

Мы понимаем, что вы, возможно, не захотите путешествовать по Европе тем же самым, что и мы. Не стесняйтесь добавлять и удалять страны из списка, составлять свой собственный увлекательный маршрут. Вы всегда должны рассчитывать плату за проезд по автомагистрали до начала поездки и иметь наготове различные способы оплаты. Для получения информации о платных автомагистралях для всех европейских стран посетите официальный веб-сайт AA.

Шаг 7. Советы по поездке по Европе

Есть страховка

Я говорю не только об обязательной страховке, которую должен иметь каждый водитель, я говорю вам о комплексной страховке. Поговорите с разными поставщиками услуг и убедитесь, что вы находитесь во всех европейских странах, которые вы собираетесь посетить. Я убил покрышку в Салоу, Испания, и мне потребовалось 200 фунтов, чтобы ее разобрать. Вы должны быть готовы ко всевозможным сценариям, и хорошая страховка — лучший способ обрести душевное спокойствие.

Узнай знаки

Я не уверен, откуда вы, но обещаю, вы обязательно найдете разные знаки в разных странах. Конечно, 99% будут знакомы и будут означать то же самое, но только 1% отличаются и могут серьезно вас обжечь. Просто найдите пару часов и посмотрите это отличное сравнение дорожных знаков в Европе. Будьте умнее водителем, всегда будьте готовы.

Как обогнать автомобиль

Ой, это действительно варьируется от страны к стране. В Великобритании я привык, что на автомагистралях люди ведут себя супер-вежливо.Редко люди ездят спорадически и агрессивно. Всегда есть странные, но в целом я нахожу вождение в Великобритании блаженством. Однако в Европе ситуация меняется. Забудьте все, чему вы научились, и будьте смелыми. Безопасно, но смело.

Венгры водят нормально, но заднюю дверь умеют. В идеале, когда вы видите, что машина буквально вдыхает запах дыма из-под днища вашего автомобиля, просто обогнайте грузовик и уйдите с дороги. Некоторые люди противны и любят сбавлять обороты, играть в глупые игры, но вы образованный джентльмен / леди, так что будьте осторожны и вежливы.

Словенцы менее агрессивны, чем венгры, и в целом довольно хорошие водители. В Словении вас тоже ждут, но мне посчастливилось встретить в основном вежливых людей. Водители, казалось, были более терпеливыми, ждали, пока другие обгонят, и использовали всемогущий сигнал, чтобы предупредить других о своих намерениях.

Итальянцы, наверное, одни из худших гонщиков в Европе. Будьте готовы к нетерпеливым, агрессивным водителям, которые не сигналят, которые хотят просто столкнуть вас с автострады или моста.Они беспечны, невежливы и просто не имеют времени удовлетворять ваши потребности. Это касается старых автомобилей, спорткаров и даже грузовиков. В маленьких городах люди ездят очень быстро даже в пешеходных зонах, не обращают внимания на другие машины, а светофоры кажутся совершенно необязательными. Когда вы проезжаете мимо итальянской машины, будьте готовы ускориться, потому что, скорее всего, у вас уже есть 5 других итальянских машин, которые с нетерпением ждут, когда вы просто сдвинетесь с места и уступите им дорогу.

Франция не сильно отличается от Италии, но вы должны дать им это, по крайней мере, у них есть немного дополнительного терпения.Они не столкнут вас с автострады, но не заботятся о личном пространстве. Люди, кажется, не уважают полосы движения, и иногда вы можете обнаружить, что кто-то пропустил ваше боковое зеркало всего на сантиметр. Может быть, они мастера космической геометрии или просто везение? Кто знает?! Однако я точно знаю, что вам нужно держаться правой полосы и позволить быстрому водителю ехать, ехать, ехать. Вы обнаружите, что грузовики не стесняются вас обгонять, а затем снижать скорость прямо перед вами.Если вы проезжаете грузовик, ожидайте, что впереди вас подъедет другой грузовик, поэтому всегда будьте готовы к тому, чтобы сломаться.

В действительности в Испании было относительно спокойно. Это было похоже на поездку по Мертвой долине в США. Просто потрясающе. Люди были немного более агрессивными, чем британцы, когда дело дошло до обгона и неправильной подачи сигналов, но в целом вождение в Испании было относительно приятным. Можете не сомневаться, это намного лучше, чем во Франции или Италии.

Португалия была тихой, милой и счастливой.Лучшие из них на данный момент. Люди были милыми, вежливыми и осторожно обгоняли. Может быть, к концу путешествия мне повезло, или я уже был слишком зол. Думаю только, что дорога в сторону Алгарве из Испании была ужасной. Наверное, все тормозили из-за воронок на автострадах. Это была точно не поездка на Трансфэгэрашан.

Соблюдайте ограничения скорости

Само собой разумеется, что вы должны соблюдать все знаки и ограничения скорости при движении по Европе.Повсюду множество патрульных полицейских машин и множество камер контроля скорости. Ведите машину так, как будто кто-то всегда наблюдает за вами, ожидая, пока вы совершите малейшую ошибку, чтобы вас оштрафовали.

Вот еще несколько советов для американцев, посещающих Европу.

Шаг 8: Что нужно для вождения в Европе

В разных странах действуют разные требования, поэтому лучше всегда проверять их перед тем, как отправиться в путешествие. Вы должны быть совершеннолетним, чтобы водить машину в Европе. Некоторые разрешают вам быть 17 лет и старше, в то время как другие требуют, чтобы вам было не менее 18 лет.Старые бумажные лицензии могут быть более трудными для понимания, поэтому вы можете обновить свою лицензию до лицензии в стиле фотокарточки перед поездкой или получить международное водительское удостоверение (IDP).

Пассажиры передних и задних сидений должны пристегиваться ремнями безопасности, если они установлены. Ребенок младше 3 лет должен использовать подходящее детское удерживающее устройство. Вы можете перевозить ребенка младше 3 лет на переднем сиденье только в том случае, если он находится в удерживающем устройстве, обращенном против движения, и если у вас нет подушки безопасности или вы ее отключили. В разных странах действуют разные правила для детей в машине.Обязательно проверьте это перед поездкой.

В большинстве стран Европы отсутствует терпимость к вождению в нетрезвом виде. Вы можете столкнуться с серьезным судебным разбирательством и потерять лицензию, поэтому, пожалуйста, не рискуйте. НИКОГДА НЕ ПЕЙТЕ И НЕ ЕЗДАЙТЕ.

При движении по автомагистралям в большинстве стран требуется, чтобы ближний свет фар был включен независимо от погоды или времени суток. Также рекомендуется использовать ближний свет фар в условиях плохой дневной видимости при движении по городу.

Для поездок по Европе в автомобиле обычно необходимы:

Аптечка первой помощи
Знак аварийной остановки
Светоотражающая куртка — Все пешеходы (включая тех, кто выходит из вашего автомобиля в аварийной ситуации), идущие по дороге или обочине дороги за пределами населенного пункта, должны носить светоотражающую куртку в ночное время и в случае плохой видимости
Цепи противоскольжения — ношение или использование цепей противоскольжения может быть обязательным на некоторых дорогах, когда этого требуют погодные условия.
Наклейка / виньетка для автомагистрали
Алкотестеры (например, во Франции)
Огнетушитель (например, в Румынии)
Полный список можно найти на этом веб-сайте.

Шаг 9: Просто поезжайте по Европе

Наконец, не забудьте повеселиться, путешествуя по Европе на машине. Обязательно делайте регулярные перерывы, пейте кофе, ешьте и пейте во время поездки. Вождение доставляет удовольствие только тогда, когда вы действительно позволяете себе не нервничать, много фотографируетесь и проявляете терпение. Управляйте автомобилем не более 6 часов в день, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы насладиться окружающим миром.Не позволяйте себе слишком уставать перед следующим перерывом. Всегда будь осторожен, чем потом сожалеешь. Начните день с обильного завтрака и улыбки на лице. Рассматривайте каждую ситуацию одну за другой и будьте в моменте. Если вы слишком устали, просто поменяйтесь местами с другим водителем, иначе, припарковав машину, вы повредите шину, как это сделал я. Это просто глупо и не круто.
А теперь пришлите нам фотографии вашего Евротура и получайте много и много удовольствия.

Готово, стойко, вперед! Теперь ваша очередь рассказать мне о своем опыте вождения в Европе.Я что-то упустил? У вас есть вопросы? Планируете ли вы скоро поездку в Европу? Расскажите мне об этом в разделе комментариев ниже.

Хотите больше поездок по Европе? Узнайте, как провести неделю в поездке по Сицилии.

.