Пулково план: Схема аэропорта
Аэропорт Пулково, как добраться до города, справочная информация, телефон, план схема
Справочная информация:
| Адрес: | Санкт-Петербург, Пулковское шоссе, 41, лит 3И |
| Телефоны: | Справочная о рейсах: +7 (812) 337-38-22; +7 (812) 337-34-44 |
Схема Терминала Пулково
Ниже приведена ссылка на официальную схему терминалов аэропорта Пулково. По умолчанию показывается прилегающая к аэропорту площадь с пиктограммами остановок и парковочных мест. Нажмите «Аэропорт Пулково» в меню слева, чтобы перейти к внутренней схеме Терминала. В меню слева также можно выбирать интересующие вас объекты для просмотра на общем плане терминала, справа — ползунок выбора этажа.
ПЕРЕЙТИ К СХЕМЕ
— На общественном транспорте
— Социальный автобус №39 — остановка напротив выхода из зала прибытия;
— Социальный автобус №39Э — от метро «Московская» добраться до Пулково позволяет дополнительный экспресс-автобус;
— Маршрутка №39 — остановка напротив выхода из зала прибытия.
— На личном транспорте
Для проезда к терминалу следует выбрать соответствующий съезд с Пулковского шоссе (ориентир — рекламный щит Сбербанк), далее проезжать в соответствии с предложенной схемой развязок между двумя терминалами аэропорта.
Для быстрой высадки/посадки пассажиров предусмотрен подъезд непосредственно к терминалу. Для того, чтобы доехать до Терминала, необходимо держаться правой стороны после указателя «новый терминал». После этого — держитесь левее для подъезда на уровень прилета, правее — для подъезда к уровню вылета.
Парковочный комплекс терминала разделен на несколько зон. Расположение парковок
:Стоимость парковки у аэропорта Пулково (в рублях):
| P1 | P2 | P3 | P4 | |
|---|---|---|---|---|
| Первые 30 мин | 150 | |||
| Последующий час | 250 | 200 | ||
| Первые 6 часов | 1000 | |||
| Первые сутки | 700 | 450 | ||
| Вторые сутки | 700 | |||
| Третьи сутки | 600 | |||
| Первая неделя | 1700 | |||
Доп. сутки | 500 | 200 |
Перейти к поиску расписаний авиарейсов или посмотреть он-лайн табло аэропорта
Дополнительно: — Терминал Пулково-1 в настоящее время переоборудован в зону ожидания для пассажиров внутренних рейсов. — Терминал Пулково-2 в настоящее время не работает.
Мастер-план развития Пулково утвердят в течение трех-четырех месяцев
https://realty.ria.ru/20200120/1563638241.html
Мастер-план развития Пулково утвердят в течение трех-четырех месяцев
Мастер-план развития Пулково утвердят в течение трех-четырех месяцев — Недвижимость РИА Новости, 20.01.2020
Мастер-план развития Пулково утвердят в течение трех-четырех месяцев
Мастер-план развития петербургского аэропорта Пулково могут утвердить в течение трех-четырех месяцев, сообщил журналистам гендиректор управляющей аэропортом.
.. Недвижимость РИА Новости, 20.01.2020
2020-01-20T16:14
2020-01-20T16:14
2020-01-20T16:14
санкт-петербург
пулково (аэропорт)
коммерческая недвижимость
инфраструктура
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn22.img.ria.ru/images/156178/33/1561783315_0:154:3094:1894_1920x0_80_0_0_b4c4fff56c3ad780d431c4f834336416.jpg
С.-ПЕТЕРБУРГ, 20 янв — РИА Новости. Мастер-план развития петербургского аэропорта Пулково могут утвердить в течение трех-четырех месяцев, сообщил журналистам гендиректор управляющей аэропортом компании «Воздушные ворота Северной столицы» Леонид Сергеев.»Мы мастер-план должны сначала предоставить правительству Петербурга. Первоначальный план (должны были представить) до 31 января, но скорее всего он будет чуть-чуть подольше, потому что у нас сейчас изменились предпосылки и надо пересчитывать пассажиропоток. Вы знаете, что анонсирование (седьмой свободы воздуха) со стороны Минтранса произошло в самом конце года.
Соответственно нам нужно немного обновить, что у нас уже есть… Сейчас будет огромная работа с городом, потому что он выбирает концепцию», — сказал он.Режим открытого неба начал действовать в аэропорту Пулково с 1 января. Ограничение по седьмой степени свободы воздуха для полетов иностранных авиакомпаний в Санкт-Петербург снято сроком на пять лет. Режим открытого неба позволит летать в Пулково любым иностранным авиакомпаниям независимо от страны их регистрации и с любой частотой.Сергеев отметил, что использование Пулково-2 не рассматривается.»Там много и плюсов, и минусов у каждой версии — там замешаны и деньги, и сроки строительства, и сложность. Мне кажется, что мы должны в три-четыре месяца уложиться. То есть будет окончательно утверждено», — добавил Сергеев.Пулково занимает четвертое место по объему пассажиропотока в России после аэропортов Московского авиационного узла. Главным оператором аэропорта с 2010 года является международный консорциум «Воздушные ворота Северной столицы», который на основе государственно-частного партнерства осуществляет управление аэропортом и проект его реконструкции и развития.
санкт-петербург
Недвижимость РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2020
Недвижимость РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://realty.ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
Недвижимость РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdn23.img.ria.ru/images/156178/33/1561783315_182:0:2913:2048_1920x0_80_0_0_d004f56421202d3012c2ce7d4af3495e.jpgНедвижимость РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Недвижимость РИА Новости
internet-group@rian.
ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
санкт-петербург, пулково (аэропорт), коммерческая недвижимость, инфраструктура
С.-ПЕТЕРБУРГ, 20 янв — РИА Новости. Мастер-план развития петербургского аэропорта Пулково могут утвердить в течение трех-четырех месяцев, сообщил журналистам гендиректор управляющей аэропортом компании «Воздушные ворота Северной столицы» Леонид Сергеев.
«Мы мастер-план должны сначала предоставить правительству Петербурга. Первоначальный план (должны были представить) до 31 января, но скорее всего он будет чуть-чуть подольше, потому что у нас сейчас изменились предпосылки и надо пересчитывать пассажиропоток. Вы знаете, что анонсирование (седьмой свободы воздуха) со стороны Минтранса произошло в самом конце года. Соответственно нам нужно немного обновить, что у нас уже есть… Сейчас будет огромная работа с городом, потому что он выбирает концепцию», — сказал он.
Режим открытого неба начал действовать в аэропорту Пулково с 1 января. Ограничение по седьмой степени свободы воздуха для полетов иностранных авиакомпаний в Санкт-Петербург снято сроком на пять лет. Режим открытого неба позволит летать в Пулково любым иностранным авиакомпаниям независимо от страны их регистрации и с любой частотой.
Сергеев отметил, что использование Пулково-2 не рассматривается.
«Пулково-2 не рассматривается, все должно быть в одном месте. По существу лучше, чтобы было два дополнительных перрона и галерея для посадки и к центральному терминалу будет сделан еще один терминал. Вот размер этого терминала, его форма и логистика — она рассматривается… Там было шесть вариантов, мы выбрали два, город может предложить третий», — рассказал он.
«Там много и плюсов, и минусов у каждой версии — там замешаны и деньги, и сроки строительства, и сложность. Мне кажется, что мы должны в три-четыре месяца уложиться. То есть будет окончательно утверждено», — добавил Сергеев.
Пулково занимает четвертое место по объему пассажиропотока в России после аэропортов Московского авиационного узла. Главным оператором аэропорта с 2010 года является международный консорциум «Воздушные ворота Северной столицы», который на основе государственно-частного партнерства осуществляет управление аэропортом и проект его реконструкции и развития.
Пулково отложит реконструкцию до лучших времен – Коммерсантъ Санкт-Петербург
Как и предполагал “Ъ”, управляющая компания аэропорта Пулково ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС) откладывает рассмотрение финального мастер-плана развития авиагавани на фоне кризиса в отрасли. Компания собиралась согласовать строительство терминала со Смольным этой осенью, теперь расширение инфраструктуры обсудят не ранее первой половины 2021 года. Аналитики прогнозируют восстановление трафика на авиалиниях на уровне 2019 года не ранее чем в 2024 году.
Пулково анализирует дальнейшее развитие проектов, в частности строительство второй фазы и размер инвестиций, сообщили “Ъ” в ВВСС.
По словам вице-губернатора Петербурга Максима Соколова, многие компании сейчас корректируют планы и оптимизируют возможности дальнейшего развития исходя из пассажиропотока.
«Надеемся, что в первом полугодии следующего года мы будем более предметно рассматривать мастер-план»,— заявил он “Ъ”. В ВВСС добавили, что планируют согласовать мастер-план второй очереди строительства терминала в ближайшие месяцы.
Пулково построено по концессии. Стоимость первой очереди строительства составила €1,2 млрд. По соглашению о ГЧП, оператор будет управлять аэропортом до 2039 года, к этому моменту пропускная способность гавани должна составить 35 млн человек. В 2017–2018 годах Пулково приблизилось к пороговому значению пропускной способности существующего терминала, в связи с чем обсуждается строительство новой очереди.
Доли в ВВСС через кипрскую Thalita Trading Limited принадлежат «ВТБ Капитал» (25,01%), немецкой Fraport AG (25%), катарской Qatar Investment Authority (24,99%) и РФПИ с пулом иностранных инвесторов (25%).
В конце 2019 года глава банка ВТБ Андрей Костин сообщал, что в Пулково могут построить новый терминал за €400 млн. Речь идет о строительстве терминала рядом с существующим, уточняли тогда в ВТБ. По словам господина Костина, терминал, скорее всего, расположится на месте старого здания с башнями. Сейчас оно находится слева от центрального аэровокзала. Вчера в ВТБ дополнительные комментарии об актуальном размере инвестиций не предоставили.
На фоне массового сокращения авиаперевозок в мире из-за пандемии коронавируса пассажиропоток Пулково резко сократился (см. “Ъ” от 01.06.2020). Этот факт, в частности, не позволил управляющей компании ощутить эффект от режима седьмой свободы воздуха, введенного впервые в этом году. Либерализация авиасообщения со многими странами Европы (см. “Ъ” от 18.09.2019) могла способствовать существенному росту пассажиропотока аэропорта.
За девять месяцев 2020 года аэропорт Пулково обслужил около 8,2 млн пассажиров, это более чем на 40% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Эксперты отмечали, что планы по строительству и реконструкции, скорее всего, будут пересмотрены из-за появления новых глобальных рисков, что влияет на привлечение финансирования и новых авиакомпаний-партнеров. Согласно прогнозу Fitch Ratings, восстановление авиасообщения будет отложено из-за продолжающихся ограничений в связи с пандемией коронавируса. Аналитики предполагают, что в 2021 году трафик снизится более чем на 30% по сравнению с 2019 годом, несмотря на то, что ранее базовый сценарий ориентировался на 20-процентное сокращение относительно уровня прошлого года. Ожидается, что трафик во всем мире вернется к показателям 2019 года не раньше 2024 года, однако темпы восстановления отличаются по регионам.
Яна Войцеховская
Главные новости от «Ъ-СПб » на
План аэропорта Пулково, как добраться
Схема проезда к международному аэропорту Пулково
Как добраться до аэропорта Пулково?
Добраться из аэропорта «Пулково» до Санкт-Петербурга можно следующими способами:
из Санкт-Петербурга до аэропорта Пулково на общественном транспорте Вы
можете добраться:
Проезд до аэропортов “Пулково-1” и “Пулково-2”.
До аэропорта Пулково 1 от станции метро «Московская» с площади Победы ходит городской автобус № 39. Время проезда — примерно 25 минут. Автобусы ходят с 5.30 до последнего самолета.
До аэропорта Пулково 2 от станции метро «Московская» с площади Победы ходит городской автобус № 13 или на маршрутном такси. Время проезда — примерно 30 мин. Автобусы ходят с 5.30 до последнего самолета.
Чтобы попасть на остановку автобусов и маршрутных такси со станции метро «Московская» (которая имеет два выхода в разные стороны, совмещенные с подземными переходами), надо подняться по экскалатору в сторону Алтайской улицы (вперед по ходу поезда, если вы едете из центра в сторону станции Купчино). Затем идти по подземному переходу до упора и выйти по левой лестнице. Остановка автобусов находится прямо у этого выхода.
Также курсируют маршрутные такси под следующими номерами: К3, К39,
КК113, 39А. Отправление всего общественного транспорта в направлении
аэропорта происходит со станции метро «Московская».
Аэропорт Пулково — международный аэродром, находится в Северо-Западном федеральном округе России, единственный действующий аэропорт Санкт-Петербурга. Расположен в 20 км от центра города. В 2013 году обслужил 12,85 млн человек, таким образом заняв третье место среди аэропортов России по числу перевезенных пассажиров. Аэропорт «Пулково» является базовым для авиакомпаний «Россия» и «Трансаэро».
План схема аэропорта Пулково, схема проезда к аэропорту Пулково, план схема, схема проезда от аэропорта до Санкт-Петербурга
Procurement | Грузовой терминал Пулково
- HOME
- FOR CLIENTS
- COMPANY
- PRESS CENTER
- CONTACTS
- Version for the visually impaired
- Log in
- Log in
- Registration
Русский
- Documents
- Audits
- About us
- Services
- Partners and Clients
- Licenses
- Career
- Contacts
FOR CLIENTS
- Personal account
- To ship a cargo
- To receive a cargo
- Price list
- Track shipments
- Types of cargo
- Documents
- Parking scheme
- Feedback
COMPANY
- Documents
- Audits
- About us
- Services
- Partners and Clients
- Licenses
- Career
- Contacts
PRESS CENTER
- News
- Photo gallery
- Congress 2017
- Congress 2019
© 2012-2021
Cargo Terminal Pulkovo JSC
Site designed by Layout
- FOR CLIENTS
- Personal account
- To ship a cargo
- To receive a cargo
- Price list
- Track shipments
- Types of cargo
- Documents
- Parking scheme
- Feedback
- COMPANY
- Documents
- Audits
- About us
- Services
- Partners and Clients
- Licenses
- Career
- Contacts
- PRESS CENTER
- News
- Photo gallery
- Congress 2017
- Congress 2019
- CONTACTS
Интерфакс-Недвижимость / Обновлённый мастер-план развития «Пулково» может быть готов через три-четыре месяца
20 января 2020, 16:26
Фото: Официальный сайт аэропорта Пулково
Санкт-Петербург.
20 января. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД — Оператор «Пулково» планирует в течение трёх-четырех месяцев получить утверждённый обновлённый мастер-план развития аэропорта, сообщил журналистам гендиректор компании «Воздушные ворота северной столицы» («ВВСС») Леонид Сергеев.«Мы должны сначала предоставить мастер-план правительству Петербурга. Первоначальный план должен был быть представлен до 31 января, но, скорее всего, он будет чуть-чуть попозже, потому что у нас сейчас изменились предпосылки и надо пересчитывать пассажиропоток», — сказал он.
Сергеев напомнил, что анонсирование седьмой «свободы воздуха» со стороны Минтранса произошло в самом конце года.
«Соответственно, нам нужно немного обновить, что у нас уже есть. Сейчас будет (вестись -ИФ) огромная работа с городом, потому что он выбирает концепцию, как будет выглядеть (аэропорт — ИФ)», — добавил он.
По его словам, создание «Пулково-2» не рассматривается.
«Все должно быть в одном месте. По существу лучше, чтобы было два дополнительных перрона и галерея — для посадки, и к центральному терминалу будет сделан еще один терминал.
Вот размер этого терминала, его форма и логистика — она рассматривается. Там было шесть вариантов, мы выбрали два, город может предложить третий», — сказал Сергеев.
Он добавил, что более подробно о мастер-плане будет правильнее говорить тогда, когда все будет утверждено.
«Там много и плюсов и минусов у каждой версии, там замешаны и деньги, и сроки строительство, и сложность. Мне кажется, что мы должны в три-четыре месяца уложиться. То есть будет окончательно утверждено», — пояснил он.
О планах начать вторую очередь реконструкции «Пулково» ранее сообщал, в частности, глава ВТБ Андрей Костин.
«Мы встречались с Fraport, подумываем о второй очереди «Пулково». Думаю, что обратимся к вам в ближайшее время с тем, чтобы понять, как строить новый терминал», — говорил он главе Санкт-Петербурга Александру Беглову в ходе ПМЭФ-2019.
Необходимость строительства связана с тем, что действующий терминал «подходит к пределу своих возможностей», объяснял Костин. По данным газеты «Коммерсантъ», объем инвестиций ВВСС во вторую очередь может составить до 500 млн евро.
Как сообщалось, с 1 января иностранные авиакомпании смогут выполнять рейсы из «Пулково», пользуясь так называемой седьмой «свободой воздуха», то есть летать в страны, где сами они не зарегистрированы. Минтранс РФ сообщал, что утвердил для таких полетов 30 европейских государств, при этом интерес к 22 из них уже выразили шесть европейских лоукостеров. Начать полеты они могут уже в 2020 году.
«Пулково» входит в пятерку крупнейших аэропортов РФ. Крупнейшими акционерами ВВСС являются ВТБ, германская Fraport и катарская Qatar Investment Authority. В апреле 2010 года АО «Аэропорт «Пулково» (принадлежит комитету имущественных отношений Петербурга) передало аэропорт в концессию ВВСС с целью реконструкции аэропортового комплекса. Стоимость реализации первой очереди проекта — 1,2 млрд евро.
В Петербурге изменили сроки реконструкции аэропорта Пулково :: С.-Петербург :: РБК
Фото: Интерпресс / PhotoXPress.
ru
Оператор Пулково, компания «Воздушные ворота Северной Столицы» (ВВСС), откладывает проект расширения аэропорта, пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на вице-губернатора Петербурга Максима Соколова. По его словам, финальный мастер-план развития аэропорта будет рассматриваться в первом полугодии 2021 года. Эту информацию изданию подтвердили в ВВСС.
Ранее, напомним, сообщалось, что строительство второй очереди аэропорта Пулково может начаться в 2022 году. В сентябре этого года Максим Соколов в эфире телеканала «78» рассказал, что переговоры между концессионером аэропорта и городскими властями были прерваны из-за пандемии коронавируса. Вместе с тем, по словам Соколова, пассажиропоток в аэропорту приближается к показателям, когда будет необходима вторая очередь.
О планах расширения петербургского аэропорта, напомним, стало известно весной прошлого года. ВВСС тогда оценивала проект в 0,5 млрд евро. Однако в начале мая 2020 года стало известно, что ВВСС ведет переговоры с городской администрацией о переносе сроков реализации проекта. Поводом для этого стало резкое сокращение пассажиропотока из-за пандемии. Трафик в Пулково по итогам первого квартала текущего года составил 3,4 млн человек, что на 200 тыс. меньше показателей аналогичного периода годом ранее.
Новая инфраструктура аэропорта в ближайшие годы едва ли будет востребована, говорил ранее «Коммерсанту» исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. В такой ситуации решение оператора отложить проект вполне логично, полагает эксперт.
Автор
Аркадий Поддубный
Международный аэропорт Пулково | Grimshaw Architects + Ramboll + Pascall + Watson
Новый терминал Grimshaw в международном аэропорту Пулково теперь официально открыт для посещения.
Гримшоу работал в команде с Ramboll и Pascall + Watson над проектированием аэропорта в Санкт-Петербурге, Россия.
Открытие нового терминала знаменует собой завершение первого этапа поэтапного устойчивого генерального плана аэропорта и, по прогнозам, будет перевозить 12 миллионов пассажиров в год. Гримшоу выиграл этот проект в 2007 году на международном конкурсе среди лучших мировых архитектурных практик.Готовясь к завершению первого и второго этапов в 2015 году, готовый аэропорт будет обслуживать 17 миллионов пассажиров в год.
Фотография Grimshaw Architects
Международный аэропорт Пулково, третий по величине аэропорт в стране, станет воротами в Санкт-Петербург и Россию, отражая город, который он обслуживает. Внутренняя планировка нового терминала состоит из отдельных связанных зон, которые перекликаются с внешней планировкой островов и мостов, составляющих город.Эти открытые залы сопоставимы со многими общественными пространствами Санкт-Петербурга, что подчеркивает роль аэропорта как первого и последнего крупного общественного пространства региона для авиапассажиров.
Фотография Grimshaw Architects
Партнер проекта Grimshaw Марк Миддлтон сказал: «Это здание представляет собой отправную точку для Grimshaw. Мы известны своей выразительной структурой и вниманием к деталям. Мы хотели сохранить все эти элементы — практичность и возможность строительства, а также нашу заинтересованность в устойчивости — но также постарались сделать это здание более ориентированным на форму и пространство.
«Эта разработка — качественный скачок, она легко удерживает свои позиции среди лучших аэропортов мира. Я думаю, что у Санкт-Петербурга светлое будущее; Пулково станет крупным центром, привлекающим бизнес из Азии и Восточной Европы ».
Фотография Grimshaw Architects
Генеральный план аэропорта представляет и отвечает климату и наследию Санкт-Петербурга. Впечатляющая новая крыша и оболочка терминала спроектированы с учетом экстремальных климатических условий, в которых находится город, включая характерные для этого сильные снегопады зимой.
Фотография Grimshaw Architects
Финансирование схемы международных аэропортов осуществляется через программу развития государственно-частного партнерства на сумму 1 млрд евро — первую в своем роде в России. Консорциум Northern Capital Gateway Consortium (NCG) получил 30-летнюю концессию и назначил Рамболла ведущим консультантом по дизайну в 2008 году. Гримшоу был привлечен к проекту в качестве хранителя концепции, а Pascal + Watson были назначены исполнительными архитекторами.
Фотография Grimshaw Architects
Информация о проекте:
Архитекторы: Grimshaw Architects + Ramboll + Pascall + Watson
Местоположение: Pulkovo VIP International, Аэропорт Пулково (LED), Санкт-Петербург, Россия, 196140
Год проекта: 2014
Проект Название: Международный аэропорт Пулково
Все изображения любезно предоставлены Grimshaw Architects
Аэропорт Пулково от Grimshaw Architects
В сентябре 2007 года компания Grimshaw выиграла международный конкурс на проект нового здания аэровокзала в аэропорту Пулково за 450 миллионов евро.В команду-победительницу также вошли NACO, Arup, Buro Happold и Chapman Taylor. Аэропорт открылся для пассажиров в декабре 2013 года.
Анализ контекста
«Это здание является отправной точкой для Гримшоу. Мы известны своей выразительной структурой и вниманием к деталям. Мы хотели сохранить все эти элементы — практичность и возможность сборки, а также нашу заинтересованность в экологичности — но также постарались сделать это здание больше по форме и пространству ». Марк Миддлтон, управляющий партнер
Расположен на 59º57 ‘северной широты, Санкт-Петербург делит широту с Осло в Норвегии, южной оконечностью Гренландии и Сьюардом на Аляске.Это самый большой город на крайнем севере с населением более 1 миллиона человек. Климатически на город влияет как холодная континентальная тундра России на востоке, так и уравновешивающее влияние Балтийского моря на западе. Слияние этих двух сил создает влажный континентальный климат с коротким, теплым и влажным летом и долгой холодной зимой.
Ответ на бриф
«Когда мы начинали проектировать, мы спрашивали себя:« Почему, когда вы прибываете в большинство аэропортов по всему миру, вы чувствуете, что можете быть где угодно в мире? ».Крис Кромби, заместитель директора
Это структурировало, сформировало и раскрасило внешний вид города и во многом определило его архитектурный облик. Именно этот характер, а также его климат, оказали основное влияние на наш дизайн нового международного терминала 2 в аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге.
«Мы хотели, чтобы в нашем дизайне для Санкт-Петербурга все было по-другому. В наших проектах мы хотели отразить уникальность города — его расположение на берегу Невы, его богатое культурное наследие и арктический климат.Крис Кромби, заместитель директора
Прибытие в Пулково должно ощущаться как прибытие в город. Чтобы сделать это, не прибегая к стилизации и не ставя под угрозу функциональные и эксплуатационные требования современного аэропорта, мы начали изучать климат города и то, как реакция на окружающую среду может повлиять на наш дизайн. В брифинге было предложено построить новый, второй терминал рядом с существующим Терминалом 1 1950-х годов и организовать его в соответствии с генеральным планом нового аэропорта.Наш подход предлагает новый осевой бульвар, который образует ворота аэропорта и призван напоминать широкие проспекты Санкт-Петербурга. Бульвар заканчивается большой площадью, которая выходит на старый терминал, создавая новый «квартал наследия». Новый терминал также выделен в генеральном плане, так как при приближении к нему пассажирам открываются длинные обрамленные виды на передний фасад и крышу.
Крыша
Здание было спроектировано так, чтобы защищать пассажиров от климата и знакомить с городом.
Внешне, нашим главным соображением было спроектировать крышу, которая не позволяла бы снегу сносить, что может привести к неравномерной нагрузке на конструкцию. Таким образом, крыша в основном плоская, что обеспечивает максимально равномерное накопление снега на ее поверхности площадью 50 000 кв. М. Изнутри граненые формы софита напоминают формы скатных крыш города, а их текстуры поверхности напоминают кристаллические узоры льда и снежинок. Крыша также предназначена для работы с талой водой.Незначительные падения на плоской крыше расположены в виде перевернутых призм, нижние точки которых находятся над центральной линией каждой колонны. Это позволяет максимально глубокому скоплению снега быть выше точки наибольшей опоры конструкции, а талая вода собирается в подходящей точке для дренажа.
Чтобы естественный дневной свет проникал глубоко в здание, между лентами крыши расположены потолочные светильники. Чтобы они оставались эффективными в течение всего года, даже зимой, когда солнечные лучи в избытке и снег лежит на крыше, призматические фонари выступают над плоской крышей на высоту более 4 м в центре, а затем резко сужаются по длине.Софит окрашен в золотой цвет, чтобы позолотить свет, проникающий в здание. Этот эффект характерен для отражений от позолоченных куполов и шпилей Санкт-Петербурга. Направление чередующихся твердых и прозрачных лент на крыше способствует интуитивному поиску пути.
Фасады
«Этот проект — качественный скачок, легко удерживающий свои позиции среди лучших аэропортов мира. Я думаю, что у Санкт-Петербурга светлое будущее; Пулково станет крупным центром, привлекающим бизнес из Азии и Восточной Европы.Марк Миддлтон, управляющий партнер
Фасады спроектированы с учетом конкретных функциональных и климатических требований. Фасады, выходящие на восток и запад, в основном сплошные, с небольшими проемами, соответствующими требованиям внутренней планировки. Помимо того, что стены могут быть отделаны хорошо изолированной облицовкой, это также обеспечивает внутреннюю гибкость, позволяющую наращивать стены без ущерба для их внешнего вида.
Напротив, северный и южный фасады — общая и контролируемая — в основном застеклены, поскольку они представляют аэропорт прибывающим и отбывающим пассажирам.Они спроектированы как большие городские окна, перекликающиеся с окнами некоторых из самых значительных зданий Санкт-Петербурга. Расположенные между основными колоннами терминала, они обрамляют виды для пассажиров в аэропорт и из него.
С самого начала мы стремились передать что-то от уникального характера Санкт-Петербурга в наших дизайнерских предложениях и спроектировать ворота, которые действительно напоминали бы город. Реагируя на особые климатические условия Санкт-Петербурга и будучи восприимчивыми к урокам, которые можно извлечь из того, как местные здания реагируют на снег, холод и северное сияние, мы наполнили наши предложения ощущением места, которое одновременно осязаемо и целеустремленный.
Санкт-Петербург Путеводитель по аэропорту Пулково (LED)
Если вы планируете пересадку, ночевку или просто быстро проезжаете мимо, наш путеводитель по аэропорту Пулково Санкт-Петербурга — отличное место для начала планирования вашего визита. Здесь вы найдете информацию об услугах и удобствах, доступных в аэропорту, в том числе информацию о залах ожидания в аэропорту, Wi-Fi, точках мобильной зарядки, шкафчиках, круглосуточных ресторанах, близлежащих отелях и обо всем остальном.
В зоне прилета встречал симпатичные мягкие скамейки — они достаточно далеко от выходных дверей, их много — путешественник
LED Обзор аэропорта
Чтобы помочь вам спланировать пересадку или ночевку, вот краткое изложение того, чего ожидать во время вашего пребывания в St.Петербургский аэропорт Пулково.Чего ожидать
Новый Терминал 1 аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге (код: LED) открылся в 2013 году и в настоящее время обслуживает внутренние и международные перевозки. Строящийся терминал меньшего размера будет обслуживать внутренние маршруты. В отеле есть множество закусочных и магазинов, в том числе магазинов беспошлинной торговли. Если вы хотите перекусить поздно вечером, посетите McDonald’s и Burger, которые открыты допоздна. Бесплатный Wi-Fi Wi-Fi помогает скоротать время, но найти розетки бывает непросто.Пассажиры эконом-класса могут заплатить за вход в несколько залов ожидания аэропорта, в некоторых из которых есть душевые для освежения. См. Залы ожидания аэропорта в приведенном ниже руководстве для получения информации о местонахождении и доступе.
Где спать
Ночные спящие люди описывают легкое пребывание, особенно на 2 этаже, где много мест без подлокотников. Напольным шпалам придется выглядеть немного сложнее, чтобы место растянулось. Для непрерывного сна капсульный отель в терминале сдает в аренду 13 капсул в час, а отель соединен с терминалом крытым переходом.Другие близлежащие отели предлагают услуги трансфера. Если вы посетили недавно, напишите отзыв , чтобы помочь будущим путешественникам! См. Раздел Отели в аэропорту ниже, чтобы узнать их местонахождение, или почитайте отзывы путешественников об аэропорте , чтобы получить дополнительные советы.
В этом руководстве мы можем называть локации «наземной зоной» и «контролируемой зоной». Зона общего доступа — это общественная зона терминала, расположенная в незащищенной зоне перед охраной. Воздушная зона — это безопасная зона терминала, в которую вы должны попасть, пройдя через службу безопасности.Для получения дополнительной информации о Шенгенской зоне Европы щелкните здесь.
Отели возле аэропорта
Если вам не нравится спать в аэропорту Пулково, рядом с аэропортом есть отели:
В аэропорту Парк Инн от Рэдиссон Пулково Аэропорт Санкт-Петербурга — Соединен с Терминалом 1 крытым переходом. Часы работы трансфера: 7:30 — 23:00, отправление каждый час. »Проверить цену
Рядом с аэропортом Crowne Plaza St Petersburg Airport — (8 минут от аэропорта) Бесплатный трансфер до аэропорта.Часы работы трансфера: с 6:00 до 23:35, каждые 30-60 минут в зависимости от времени суток. Место встречи в аэропорту: первая полоса, напротив зала прилета. »Проверить цену
Рядом с аэропортом Аэропорт Пулково Отель — (10 минут от аэропорта) Трансфер до аэропорта отсутствует. »Проверить цену
Чтобы увидеть больше вариантов, есть список из отелей рядом с аэропортом Пулково на сайте Tripadvisor, который можно отсортировать по цене, расстоянию, рейтингу путешественников и популярности.
Залы ожидания аэропорта
Плата за использование, абонементы на разовое посещение и членство в залы ожидания
Независимо от того, каким классом обслуживания вы летите, есть залы ожидания, в которые вы можете войти, заплатив на входе, купив пропуск в залы ожидания или через программу членства в залы ожидания. Посетите страницу индивидуального зала ожидания, чтобы получить более подробную информацию о самом зале ожидания, а также узнать, как получить доступ в зал ожидания, купив билет эконом-класса!
Зал ожидания Аэрофлота — Расположение: несколько мест в Терминале 1.Есть душевые. Часы работы: круглосуточно. Доступ в зал ожидания: программы членства в зале ожидания.
пассов Бизнес-зал (внутренние рейсы) — Расположение: Терминал 1, воздушная зона, 3-й этаж. Есть душевые. Часы работы: круглосуточно. Доступ в залы ожидания: оплата на пороге • Предоплаченные пропуска в залы ожидания • Программы членства в залах ожидания.
пассов Бизнес-зал (международный) — Расположение: Терминал 1, воздушная зона, 4-й этаж. Есть душевые. Часы работы: круглосуточно. Доступ в залы ожидания: оплата на пороге • Предоплаченные пропуска в залы ожидания • Программы членства в залах ожидания.
SNG Lounge — Расположение: Пулково 1, воздушная зона, сектор B. Уровень 1 — Международные вылеты, около выхода 11. Доступ в зал ожидания: оплата при входе (652 рубля).
AviaPanorama Business Lounge — Расположение: Пулково 1, воздушная зона, сектор B, уровень 3 — внутренние вылеты. Есть душевые. Доступ в зал ожидания: Pay at the Door (1 652 руб.).
Moskva Lounge — Расположение: Пулково 1, воздушная зона, сектор V, уровень 1 — внутренние вылеты. Доступ в зал ожидания: Pay at the Door (1 652 руб.).
Зал ожидания Пулково — Расположение: Пулково 2, воздушная зона, зал прилета. Доступ в зал ожидания: Pay at the Door (1 652 руб.).
Аэропорт WiFi / Интернет
Бесплатный Wi-Fi предоставляется в аэропорту Санкт-Петербург Пулково.
Дополнительные услуги, удобства и развлечения во время пересадки в аэропорту
Связь
- Почтовые службы — Оставьте свои последние открытки в почтовом отделении аэропорта. Расположение: в зоне общего доступа, на втором этаже.
- WiFi — см. « Airport WiFi / Internet » выше.
Семейные услуги
- Пункты ухода за младенцами — Пункты пеленания находятся в зоне общего доступа и в контролируемой зоне на каждом этаже.
- Детская игровая площадка — 2 игровые площадки находятся на 3-м этаже, вылеты международных рейсов.
- Комната матери и ребенка — Включает в себя все необходимые удобства, такие как детские кроватки, пеленальные столики, холодильник и стулья / диваны для отдыха.Расположение: 2-й этаж. Часы работы: 24 часа в сутки. Примечание. Перед предоставлением доступа вы должны получить справку о медицинском освидетельствовании в отделении первой помощи.
Еда и напитки
- Еда и напитки — Хотя еда и напитки доступны в зоне общего доступа и в контролируемой зоне, у нас нет информации о том, есть ли какие-либо круглосуточные варианты.
Багаж
- Камера хранения и запирающиеся шкафчики — Возможно краткосрочное и долгосрочное хранение.Расположение: 1-й этаж. Тарифы: 600 руб. За первые сутки и 300 руб. В последующие сутки.
- Багажные тележки — Вам нужна помощь с вашими сумками? Бесплатные тележки доступны по всему аэропорту.
- Упаковка багажа — Защитите свои сумки от кражи и повреждений, завернув их в полиэтилен. Местоположение: Неизвестно. Часы работы: 24 часа. Стоимость: 600 руб. За штуку.
Медицинские услуги
- Медицинские услуги — Если вы почувствуете недомогание или поранились, можно найти медицинский центр. Расположение: 2-й этаж.Часы работы: 24 часа.
- Аптека — Healthy People работает в 3 местах: зона прибытия на 1-й этаж • зона отправления на 3-м этаже • зона вылета на 2-м этаже.
Мобильная зарядка
- Мобильная зарядка — Зарядите свои мобильные устройства, розетки доступны на 1, 2 и 3 этажах.
Деньги
- Банкоматы / банкоматы — Нужны наличные? Банкоматы есть. Могут взиматься комиссии, поэтому обязательно проверьте график комиссий вашего банка и свой дневной лимит на снятие средств, если вы путешествуете за границу.Вы также можете уведомить свой банк о своих планах путешествий. Расположение: на каждом уровне.
- Банковские услуги — Банк с полным спектром услуг находится в аэропорту. Расположение: зона общего доступа, 1-й этаж, рядом с зоной выдачи багажа. Часы работы: неизвестно.
- Обмен валюты — Доступны услуги по обмену валюты. Расположение: зона общего доступа, 3-й этаж, зона выдачи международного багажа. Часы работы: круглосуточно.
Молитва
- Часовня — Православная часовня доступна на 2-м этаже.Часы работы: неизвестно.
Отдых и расслабление
Покупки
- Duty Free & Shopping — Duty Free доступен, а также множество магазинов, включая StopExpress, где продаются продукты питания и закуски, расположенные в Landside (зоны прибытия).
Душевые, салон и спа
- Душевые — Душевые имеются в некоторых залах. [см. Залы ожидания аэропорта выше]
Часы работы аэропорта
Аэропорт открыт круглосуточно.
Авиакомпания
Санкт-Петербург Аэропорт Пулково обслуживают следующие авиакомпании: Аэрофлот • Air Astana • Air Baltic • Air China • Air France • Air Moldova • Алроса • Avia • Azerbaijan Airlines • Азимут • Belavia Airlines • British Airways • Brussels Airlines • Buta Airways • China Eastern Airlines • China Southern • Czech Airlines • Emirates • Finnair • Georgian Airways • Hainan Airlines • I-Fly • IrAero • Iran Air • Ижавиа • KLM • Komiaviatrans • Kostroma Airlines • LOT • Lucky Air • Lufthansa • Nordavia • Nordstar • Nordwind • Победа • Псковавиа • Qatar Airways • Red Wings • Россия • РусЛайн • S7 Airlines • Скандинавские авиалинии • «Северсталь», • Sichuan Airlines • Smartwings • Somon Air • SunExpress • Swiss International • Taban Air • Tunisair • Turkish Air • Turkmenistan Airlines • Ural Airlines • Utair • UVT Aero • Uzbekistan Airways • Вологодское авиапредприятие • Vueling • Wizz Air • Yakutia Airlines • Авиакомпания «Ямал» • Авиакомпания «Загрос».
Транспорт из аэропорта: как добраться до аэропорта
Автобус и минивэн
Городские автобусы 39 и 39Ex курсируют между аэропортом и станцией метро «Московская». Если у вас небольшой груз, вы можете путешествовать за небольшую часть стоимости такси, воспользовавшись маршруткой (маршрутным такси). Маршрутка К39 также курсирует от / до метро Московская.
Аренда автомобилей
Эти агентства по аренде автомобилей обслуживают аэропорт на территории: Avis • Europcar • Hertz • Sixt • Thrifty.
Автобусы до отелей
Несколько местных отелей в качестве вежливости предоставляют своим гостям услуги трансфера от / до аэропорта. Вот несколько отелей, предлагающих трансфер от / до аэропорта: Crowne Plaza St.Petersburg Airport • Park Inn By Radisson Pulkovskaya.
Такси
Такси с предоплатой можно арендовать в зоне наземного транспорта. Остановитесь у стоек такси Пулково (официальное такси аэропорта) на 1-м этаже зала прилета, чтобы оплатить поездку. Вы получите билет для передачи водителю такси перед посадкой в такси.
Последнее обновление: 2020-06-17
Это руководство предназначено только для информационных целей, чтобы помочь в вашем планировании. Вся информация, включая расценки и часы, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Информация в этом путеводителе по аэропорту основана на информации, собранной и / или полученной из аэропортов, залов ожидания, отелей, поставщиков транспортных услуг и их веб-сайтов. Мы не являемся представителями ни одного из вышеупомянутых поставщиков услуг. Чтобы сообщить об ошибках или добавить / обновить какие-либо элементы, упомянутые в руководстве: обновить справочник аэропорта или написать отзыв .
Пулково претендует на звание международного хаба к 2025 году
Миддлтон: «Мы очень внимательно изучили город Санкт-Петербург и постарались максимально учесть местный климат. Мы спроектировали плоскую крышу с тонкими потолочными светильниками и отражателями, чтобы объединить свет ».
Аэропорт Пулково обслужил более семи миллионов пассажиров в 2008 году, поровну между международными и внутренними перевозками, что на 15% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В настоящее время пропускная способность терминалов недостаточна в часы пик.Согласно прогнозам, к 2025 году аэропорт Пулково сможет обслужить более 17,3 млн пассажиров, а к 2039 году — 40 млн пассажиров.
Именно на этом фоне существующая конфигурация терминала ограничивает потенциал для долгосрочного роста. Это связано с отсутствием физического соединения между Терминалами 1 и 2, где Пулково-1 обслуживает внутренние рейсы на расстоянии примерно 6 км от международного терминала Пулково 2.
Grimshaw и партнеры также выиграли конкурс на разработку городского плана аэропорта города.
Новый комбинированный терминал для международных и внутренних рейсов в настоящее время строится в центре поля между двумя независимыми взлетно-посадочными полосами. Развитие будет включать интеграцию существующего Пулково-1 в новый терминальный комплекс, чтобы под одной крышей можно было получить доступ к достаточным объектам для всех внутренних и международных операций, что обеспечит централизованный доступ. Ожидается, что существующий международный терминал станет частным аэропортом.
«Разделение операций на двух терминалах оказывается неэффективным.В настоящее время оба существующих терминала Пулково не в состоянии удовлетворить растущие требования к авиационной безопасности и процедурам обслуживания из-за своей устаревшей конструкции. Кроме того, нынешняя компоновка перрона предусматривает только 47 действующих стоянок для самолетов против 100 стоянок, которые потребуются для будущих операций. Пропускная способность терминала ограничена наличием 43 регистрационных стоек на обоих терминалах вместо необходимых 98 », — пояснил Виктор Конященков, заместитель директора Пулково.
Строительство централизованного терминала в центре поля позволит Пулково предоставлять воздушным судам и пассажирам эффективные и качественные услуги, добавил он.В настоящее время открыт тендер на 30-летнюю концессию на эксплуатацию нового терминала до 2039 года.
В новом терминале будут реализованы современные технологические услуги, которые помогут облегчить прогнозируемый рост. «Наша цель — оснастить пассажирский терминал интеллектуальным оборудованием. В рамках технической документации мы предоставим предварительно квалифицированным инвесторам минимальные технические требования ко всем системам аэропорта, включая системы безопасности и информационные системы, системы багажа, стойки регистрации и контактные стойки », — сказал Конященков.
Строительство централизованного терминала в центре поля позволит Пулково предоставлять воздушным судам и пассажирам эффективные и качественные услуги.
Как единственный международный аэропорт на северо-западе России, Санкт-Петербург-Пулково стремится к 2025 году позиционировать себя как международный хаб, способный составить конкуренцию московским аэропортам. «Аэропорт Пулково — это ворота в Санкт-Петербург, самый европейский город России. В ближайшие несколько лет наша главная цель — стать наиболее удобной точкой входа для российских пассажиров в Европу и для европейских гостей в Россию », — сказал Конященков.
Представляя наследие и будущее Санкт-Петербурга
В феврале 2007 года город Санкт-Петербург и аэропорт Пулково объявили международный архитектурный конкурс на проектирование нового терминала и площади аэропорта, который выиграла компания Grimshaw Architects. «Наследие города и его будущее объединились в проекте нового терминала, а уникальная крыша Grimshaw вдохновлена исторической архитектурой Санкт-Петербурга. Мы верим, что здание аэровокзала Grimshaw станет не только новой достопримечательностью Санкт-Петербурга, но и удобным и функциональным объектом », — сказал Конященков.
NACO BV (Нидерландские консультанты по аэропортам) предоставила специализированный опыт работы с терминалом, гражданским строительством и коммерческой зоной в прибрежной зоне. Мартин Хилл, менеджер NACO по архитектурному проектированию и планированию, сказал: «Функциональность терминала является ключевым элементом в обеспечении положительного опыта пассажиров, и функциональным аспектам было уделено первоочередное внимание в процессе проектирования».
Как новичок в России, команда Grimshaw смогла уловить и передать дух города в дизайне.Марк Миддлтон является партнером Grimshaw Architects и руководил проектом аэропорта Пулково. Как объяснил Миддлтон, новая крыша и ограждающая конструкция были спроектированы с учетом экологических требований, чтобы обеспечить максимальную защиту от сильных снегопадов зимой и наилучшим образом использовать слабое естественное освещение. «Мы очень внимательно изучили город Санкт-Петербург и постарались максимально учесть местный климат. Мы спроектировали плоскую крышу с тонкими потолочными светильниками и отражателями, чтобы объединить свет », — сказал он.
Внутренняя планировка нового терминала состоит из четко определенных зон, соединенных отдельными пешеходными дорожками, которые напоминают городскую планировку островов и мостов. Культурное влияние усиливается за счет обрамленного скульптурами бульвара, который образует ворота в аэропорт и напоминает Большой проспект Санкт-Петербурга.
Hill: «Функциональность терминала является ключевым элементом в обеспечении положительного опыта пассажиров, и функциональным аспектам было уделено первоочередное внимание в процессе проектирования.”
Стратегия статуса хаба к 2020 году
«Нашим приоритетом является привлечение новых авиакомпаний, способных выполнять регулярные дальнемагистральные рейсы в Санкт-Петербург из Японии, США, Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока», — сказал Конященков.
«Открытие нового терминала значительно поднимет репутацию аэропорта на международном уровне», — пояснил Миддлтон. «Это качественный скачок, и он может легко занять свое место среди лучших аэропортов мира. Я думаю, что у Санкт-Петербурга светлое будущее; Пулково может отвлечь часть бизнеса от Хельсинки как крупного узла, а также отвести трафик из Азии.”
НАКО соглашается, что новый терминал будет иметь решающее значение для долгосрочной стратегии Пулково по расширению своих глобальных маршрутов. «Улучшение инфраструктуры аэропорта и обеспечение более высокого уровня обслуживания позволят Пулково стать новыми воротами в Россию, сделав его более привлекательным для авиакомпаний. Он создаст условия для расширения международной авиационной сети Санкт-Петербурга », — сказал Хилл.
Окончательная детализация концепции розничной торговли и питания и напитков будет поручена консорциуму инвесторов-победителей, но предварительная оценка коммерческих площадей терминала составила 14 500 кв.В настоящее время неавиационная выручка аэропорта Пулково не превышает 15-20%. «В существующих терминалах мы ограничены в коммерческой площади. Я думаю, что когда новый терминал будет полностью введен в эксплуатацию, появится гораздо больше коммерческих возможностей, и мы надеемся увеличить коммерческую активность до 50% от общей выручки », — сказал Конященков.
Самая дешевая цена билета в одну сторону | US $ 1386 Варна (VAR) ⇒ Санкт-ПетербургLED | 0 | 0 | Самая дешевая цена билета туда и обратно 1465 долларов СШАВарна (VAR) ⇒ Санкт-Петербург LED Расписание рейса Варна — Санкт-Петербург
ULLI — Санкт-Петербург Пулково / Достоевский Федор Михайлович
Взлетно-посадочные полосы
Подходящие навигационные средства
КартаПогода0-5101520253035 + Температура / ° C Облака и осадки Прогноз на 2021-08-02 18:00 UTC.Обновлено 4 часа назад Земля ~ 20,000 футов ~ 40,000 футов Ветры METARULLI 021930Z 20002MPS 3100 -SHRA SCT003 BKN017CB OVC031 17/16 Q0992 RESHRA R10R / 2 NOSIG RMK QBB100 OBST OBSC TAFTAF AMD ULLI 021915Z 0219/0318 02006G12MPS 3000 -SHRA BKN007 BKN012CB TEMPO 0219/0306 36012G17MPS 1200 TSRA BR BKN005 BKN016CB FM030600 28006G11MPS 9999 -SHRAK3000 BKN010CB 9999 -SHRAK3N0700 2600CB 9999 -SHRAK3000 / 0102 Частоты
Предупреждение: не используйте эти данные для реальной авиации или навигации. Не дается никаких гарантий текущей точности. европейских бюджетных авиалиний продвигают Санкт-Петербург.Санкт-Петербург РейсТри крупнейших лоукостера Европы подали заявки на рейсы в Санкт-Петербург и из Санкт-Петербурга. Это шаг, который приведет к увеличению туризма в северной столице России, вызвал критику со стороны российских авиакомпаний. Санкт-Петербургский аэропорт Пулково может стать первым российским аэропортом, разрешающим «полеты седьмой свободы», что позволит международным перевозчикам выполнять полеты за пределами страны регистрации, сообщил на прошлой неделе заместитель премьер-министра России Максим Акимов.С 1 октября туристы из 53 стран, включая все страны ЕС, кроме Великобритании, смогут посещать Санкт-Петербург по упрощенной программе электронной визы. Ирландская Ryanair, британская EasyJet и венгерская Wizz Air подали заявки на выполнение прямых рейсов между Пулково и 33 странами, сообщил во вторник сайт РБК News со ссылкой на Леонида Сергеева, главы управляющей компании Пулково «Ворота Северной столицы». «Это [авиакомпании], которые отреагировали первыми до официального объявления об инициативах [предоставить Пулково статус« седьмой свободы »].На практике реальный спрос будет больше », — сказал Сергеев РБК. Другая авиакомпания из страны СНГ также подала заявку на выполнение рейсов между Пулково и США, сообщил РБК со ссылкой на Сергеева. Сергеев не назвал название авиакомпании. Согласно предварительным планам маршрутов, иностранные лоукостеры планируют выполнять полеты круглый год, 60% рейсов — летом и 40% — зимой. На прошлой неделе пресс-секретарь Акимова заявил, что Пулково должно быть разрешено выполнять полеты «седьмой свободы» на пятилетний испытательный срок. Сообщается, что в конце пятилетнего пилотного проекта Акимов сказал, что маршруты «могут быть либо переданы российским авиакомпаниям, либо останутся у иностранцев». Российские авиакомпании выразили опасения, что предоставление Пулково так называемого статуса открытого неба приведет к усилению конкуренции и приведет к упущенной прибыли. «Мы категорически против предоставления иностранным компаниям режима открытого неба в Санкт-Петербурге без получения российскими компаниями аналогичных прав в государствах, перевозчики которых будут осуществлять полеты из Пулково в третьи страны», — цитирует РБК менеджера крупной российской авиакомпании.  | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|