Питер разводные мосты: Развод мостов в Санкт-Петербурге в 2021 году

Содержание

Мосты Санкт-Петербурга (Питера, СПБ), разводные

в закладки

Фото: livejournal.com

Санкт-Петербург часто называют Северной Венецией. Мосты, острова, реки и каналы являются неотъемлемой частью города и его культуры. Дворцовый, Синий, Тройной, мост для поцелуев и самый широкий мост в мире — всё это Санкт-Петербург и всё это в нашем материале

Дворцовый мост

Центральный мост города, его визитная карточка – Дворцовый – соединяет Адмиралтейский и Васильевский острова. Он состоит из пяти пролётов. Разведённый Дворцовый мост – один из главных символов города. Его часто фотографируют туристы и рисуют на почтовых открытках.

Вообще мосты Санкт-Петербурга разводят не из-за капризов горожан (которые, наоборот, часто страдают, не успев попасть на нужный остров), а в силу скучных экономических и транспортных причин.

Каждую весну в городе начинается новый сезон навигации. Нева как главная водная артерия соединяет важные морские точки и для многих судов этот путь – единственная возможность попасть из Европы на Ладожское озеро и выйти к Волге.

Если решите полюбоваться на разводные мосты Санкт-Петербурга, заранее определитесь, на какой остров вам затем нужно попасть. Иначе придется ждать утра или промежуточной сводки (часть мостов сводят на короткий период, чтобы люди и машины смогли попасть на нужную сторону). Дворцовый мост, например, разводят в 1:25 и сводят в 2:50. Промежуточная сводка длится 20 минут, затем его снова поднимают – до пяти утра.

Фото: depositphotos.com

Эрмитажный мост

Далеко не все мосты в Питере разводные. Если от Дворцового моста пройти к Зимнему и дальше по Миллионной улице, можно найти ещё один уникальный мост – Эрмитажный. Он был построен в 1763-1766 годах, одновременно с возведением гранитных набережных Невы.

Эрмитажный мост стал первым каменным мостом в городе. Спустя почти 200 лет кирпично-плиточный свод моста был заменен на железобетонный с выносными пятами и внутренним очертанием по эллипсу. При этом внешний облик моста был сохранён.

Небольшой гранитный спуск к воде под аркой, ведущей к Эрмитажному театру, неразрывно связан с героиней «Пиковой дамы» Александра Пушкина. Отсюда Лиза, отвергнутая любимым, бросилась в воду. Именно это место воспроизводят декорации в одноименной опере Петра Чайковского.

Фото: pp.vk.me

Вантовый мост

Большой Обуховский мост (он же Вантовый) – спасительная вещь для тех, кто не успел вовремя попасть на нужную сторону Невы. Он соединяет центральную и северную часть города. Мосты в Санкт-Петербурге, ко всему, еще и рекордсмены. Вантовый – один из самых длинных мостов России. Его длина составляет 2 824 метра. Мост состоит из двух одинаковых частей с противоположным направлением движения по каждой из них.

Это единственный неразводной и крупнейший мост через Неву.

Фото: photosight.ru

Поцелуев мост

Ещё один знаковый мост раскинулся через реку Мойку. Это памятник начала чугунного мостостроения, сохранивший свой внешний облик с начала XIX века. Мост из-за своего романтичного названия стал Меккой для влюбленных парочек.

Говорят, что влюблённые, поцеловавшиеся на мосту, будут счастливы. Обычай целоваться именно тут также связан с тем, что этот мост никогда не разводят, в то время как расходящиеся створки символизируют расставание.

Истинное же происхождение названия «Поцелуев мост» гораздо прозаичнее. Рядом сооружением в XVIII веке жил купец по фамилии Поцелуев, державший в своём доме трактир под названием «Поцелуй». Трактир был хорошо известен в городе, поэтому его название закрепилось за ближайшим к нему мостом.

Фото: mimi-gallery.com

Банковский мост

Банковский мост соединяет Казанский и Спасский острова. Своё название он получил благодаря зданию Ассигнационного банка (сейчас тут находится экономический университет).

Особую известность мосту принесли угловые скульптуры грифонов. Существа с золочёными крыльями охраняют Банковский мост уже несколько сотен лет. Когда и как появился этот ритуал, не ясно, но сейчас каждый второй прохожий касается их крыльев – согласно легендам, львы стерегут несметные сокровища и приносят удачу.

Фото: livejournal.com

Тройной мост

Тройной мост – неофициальное название уникальной мостовой композиции, соединяющей между собой три острова: Спасский, Адмиралтейский и Казанский.

Мост расположен в месте соединения канала Грибоедова и реки Мойки. Он состоит из сходящихся в одной точке Мало-Конюшенного, Театрального и так называемого «Ложного» мостов. Эти мосты Питера имеют одинаковые торшеры и чугунные перильные ограждения, оформленные в стиле позднего классицизма.

Весь Тройной мост – красивейшая композиция. В центре каждого звена решётки находятся маска Медузы Горгоны на щите и месяц, окружённые ветвями и пальмовыми листьями. На общем фоне красиво выделяются детали, покрытые сусальным золотом. По городской традиции, молодожёнам в день свадьбы полагается пройти по каждой части моста – на счастье.

Фото: pozitiv-news.ru

Синий мост

Ещё один удивительный мост находится рядом с Исаакиевской площадью. Синий мост был построен в начале XIX века, но до сих пор считается самым широким мостом в мире. Его ширина – почти 100 метров! При этом мост является «невидимкой»: из-за своей рекордной ширины он воспринимается частью площади.

Примечательна и ещё одна деталь. Раньше в качестве фонарей на Синем мосту использовались гранитные обелиски, на которые подвешивали светильники. Позже, в конце XIX века, были установлены «французские фонари» – копии тех, что стоят на мосту Александра III в Париже. А рядом с мостом, на спуске, установлен гранитный столб-футшток, украшенный трезубцем Нептуна. На нём есть отметки уровня воды крупнейших городских наводнений.

Фото: wordpress.com

Иоанновский мост

Иоанновский (до 1887 года Петровский) мост считается самым старым в городе. Он соединяет Петроградскую сторону с Петропавловской крепостью. Именно с нее началась история Санкт-Петербурга, считавшегося фортом для защиты от шведов.

Мост раннего образца имел два разводных пролёта и размещался на деревянных барках. По мнению историков, эти пролёты были сооружены для оборонительных целей: по приближении противника мост можно было сжечь.

В 1738 году, когда необходимость в укреплениях отпала, мост был перестроен. У обоих берегов были сооружены каменные дамбы, которые заканчивались арками. Современный Иоанновский мост является пешеходным и до сих пор опирается на каменные устои старого (Петровского) моста.

Фото: fotokto.ru

Аничков мост

Один из самых известных мостов города переброшен через Фонтанку и является частью Невского проспекта.

Он был построен в 1785 году. Своим названием мост обязан подполковнику Михаилу Аничкову, чей батальон во времена Петра I располагался за Фонтанкой в Аничковой слободе.

Нынешний вид мост приобрёл в 1841-42 годах, когда был перестроен и расширен. Появились и гранитные пьедесталы для статуй, на которые воздвигли скульптуры «Укротители коней» (скульптор Пётр Клодт).

Фото: spbhi.ru

«Укротителей коней» часто дарили. Одних Николай I подарил прусскому королю Фридриху Вильгельму IV, других – отправил в Неаполь. Каждый раз скульптуры снимали с моста и заменяли гипсовыми копиями. Наконец, в 1851 году Пётр Клодт не стал повторять прежних «Укротителей», а создал две новые композиции, на которых изображены четыре разных стадии покорения коня.

Как бы не менялся современный Санкт-Петербург, мосты навсегда останутся чуть ли не главным символом города и предметом гордости большинства его жителей.

Смотрите также:

Еще 0 ответов комментарии

Ночной Санкт-Петербург и разводные мосты

Провести лето в Питере, наверное, не отказался бы ни один житель нашей огромной страны. Но у нас проблема, все основные достопримечательности мы уже видели, а то что находится за пределами города, мы можем посетить только на выходных, потому что Антон работает. Поэтому я ищу, читаю, смотрю куда бы еще сходить. Ближайший город, который я хотела посетить — Выборг и там мы уже побывали. Тут я вспомнила, что мне всегда хотелось посмотреть как разводят мосты над Невой и заодно уж посмотреть на ночной Санкт-Петербург. Решили — сделали.

Так как основная цель была посмотреть развод мостов, соответственно ориентировались на это время. Поэтому поехали в центр на одном из последних поездов метро. График работы метро можно посмотреть на официальном сайте петербургского метрополитена.

Приехали мы в центр к полуночи, но до развода Дворцового моста была еще уйма времени и мы отправились погулять по ночному Петербургу. Посмотрели, конечно, только основные достопримечательности, но и этого вполне достаточно. Все кругом подсвечено, горят фонари, гуляют люди, а знакомые места предстают в совершенно ином свете.

Невский проспект

Казанский собор

Дом книги (компании Зингер)

Переходим на другую сторону Невского проспекта и идем к храму Спаса-на-крови. Он прекрасен!

Пора идти к дворцовой набережной, чтобы не опоздать на разводку моста.

Петропавловская крепость

Вообще разводных мостов в Петербурге несколько, но самый популярный — Дворцовый, так как находится в самом центре и разводится одним из первых. Именно по этой причине мы его и выбрали. Но возможно вам захочется посмотреть не один мост, а несколько. Для удобства привожу график развода мостов на 2016 год.

На таблице приведенной выше, да и в любых источниках, указано время прекращения движения автотранспорта на мосту перед его подъемом и время начала движения автотранспорта после смыкания моста. Соответственно развод Дворцового моста начался не в 01.25, а чуточку позже.

Обратите внимание на фото ниже, на нем видно, рядом с мостом на воде находятся лодки. Это так называемые водные экскурсии, их там было очень-очень много. Как вариант, можно взять такую экскурсию и посмотреть развод мостов с лучшего ракурса и скорее всего не одного, а поболее.

В ожидании действа

Вот и мост поднят, все рады и счастливы, что осуществили задуманное 🙂

Половинка моста, она огорожена и охраняется, ближе подойти невозможно

А дальше мы двинулись вдоль набережной на Сенатскую площадь к памятнику Петру I — Медному всаднику. Не доходя до него, взору открывается Исаакиевский собор.

Надпись на тротуаре, недалеко от Исаакиевского собора

Зимний дворец

Ну и конечно, мы не могли обойти вниманием Дворцовую площадь.

Здание Главного штаба

Арка здания Главного штаба

К этому времени стало светать и только мы успели пройти под аркой , как отключили везде подсветку. Пришлось и нам на этом остановится, хотя время было всего 3 часа ночи, только ночи то белые 🙂 Метро разумеется еще не работало, поэтому мы вызвали такси. Но и с такси не все так просто оказалось. Мало того, что свободных машин было мало, так еще все они были на другом берегу Невы за разведенными мостами 🙂 Пришлось ждать пол часа на остановке пока не освободятся другие машины. Так что домой мы приехали, когда уже совсем рассвело.

P.S. А вот небольшое видео с Дворцовой площади

Подъемные мосты Сан-Франциско

Я откладывал это в течение многих лет, но вот, наконец, оно: путеводитель по всем разводным мостам Сан-Франциско, каждому из них до последнего, так что без сокращений. И ладно, это не Амстердам, поэтому их всего четыре. Но все равно….

ISLAIS CREEK BRIDGES

Наш самый молодой мост – это мост на Иллинойс-стрит через пролив Ислейс-Крик, строительство которого было завершено в 2006 году. В основном он служит для обеспечения железнодорожного/грузового маршрута к пирсам 90–96. Чтобы добраться до этого, просто идите на восток по улице Сезара Чавеса, которая в наших сердцах все еще остается Армейской улицей, хотя ее переименовали еще в 19-м году. 95, и мы любим Цезаря.

Продолжайте ехать, пока не окажетесь далеко от нашего восточного побережья, пересечете Третью улицу, повернете направо на следующем углу и окажетесь на Иллинойс-стрит. Мост в двух кварталах от вас. Непосредственно перед тем, как попасть на мост, вы можете заехать прямо на небольшую парковку, а затем, если вы на своем сегвее, осторожно проехать по головокружительной и очень неровной грунтовой дороге к краю канала, а затем с еще большей осторожностью к спуску в запой, следуйте по узкой тропинке вдоль края на три четверти пути к Третьей улице, где вы можете оглянуться назад и сделать эту фотографию моста, почти затмеваемого этим впечатляющим произведением искусства на стороне заброшенного зернохранилища. (название «Bay Rise» и Лора Хаддад и Том Друган).

Здесь снято с моста Левона Акопа Нишкиана.

Ну нет, мост выглядит не очень, так как нет большой башни противовесов для драмы. Тем не менее, он может похвастаться велосипедными / пешеходными дорожками и двумя полосами движения шириной 11 футов с общей центральной железнодорожной колеей. Мост имеет разводную часть или «лист» длиной 85 футов, который обеспечивает судоходный канал шириной 65 футов для движения лодок. В подъемных мостах обычно используется противовес, чтобы помочь поднять створку, но в этом мосту используется подъемный узел без противовеса, управляемый гидравлическими цилиндрами, которые обеспечивают тяговое усилие 600 тонн для подъема створки на 84 градуса. С тяговым усилием 600 тонн вам не нужен противовес steenkeng.

Цапфа, на которой он вращается, находится в основании черной вертикальной конструкции. Я бы хотел увидеть эту штуку в действии, но один из ключей к тому, что мост открывается очень редко, заключается в том, что они требуют уведомления за 72 часа, если вы хотите, чтобы его открыли. Хмммм, чтобы сделать несколько фотографий, мне, возможно, придется арендовать лодку с высокой мачтой… или еще лучше, получить график обслуживания от любезной администрации порта и ждать открытия. Оставайтесь с нами… но не задерживайте дыхание. Нажмите здесь, чтобы посмотреть великолепную анимацию строительства моста, созданную Криганом и Д’Анджело, инженерами, которые его построили. Вот снимок того, что вы можете увидеть в механизме, которого чертовски мало. Что мне нужно, так это мой личный дрон, который поднимет меня на двадцать футов в воздух, чтобы я мог делать более качественные фотографии подобных вещей. Хм, если бы я сделал это, я бы просто отказался от сегвея и использовал дрон в качестве средства передвижения для инвалидов. Нет, меня бы, наверное, застрелили… с одной стороны или с другой.

Вот несколько интересных фотографий строительства, сделанных группой студентов-инженеров Калифорнийского университета в Беркли.

Во-вторых, мост на Третьей улице через канал Ислейс-Крик. Построенный в 1945 году, это двойной разводной мост , расположенный всего в квартале к западу от моста на Иллинойс-стрит, и он почти так же не впечатляет, хотя, по крайней мере, у него есть интересная тендерная башня в стиле деко (в отличие от безобидной маленькой жестяной лачуги на Иллинойс-Стрит-Бридж) а Deco закрывает реечные механизмы, которые возвышаются на десять футов над настилом моста на концах, где вращаются две опоры. Его правильное название — Мост Левона Акопа Нишкияна, что немного усложняется, поскольку мост был спроектирован и построен Леоном Акопом Нишкияном, и я предполагал, что «Левон» был опечаткой, пока дальнейшие исследования не показали, что он назвал его в честь своего внук, Левон. Леон был крупной фигурой в области инженерии начала двадцатого века в районе залива и, пожалуй, наиболее известен как инженер театра Кастро. Но я отвлекся.

Вот он, кадр с моста на Иллинойс-стрит.

Вот вид с южной стороны на одну из крышек стойки. Segway здесь для масштаба.

Крупный план тендерной башни со стороны северного берега.

И, наконец, с запада.

МИСЬОН-КРИК-МОСТЫ

Во-первых, вариант одностворчатого разводного моста Пратта со сквозными фермами 1932 года на Третьей улице, вздох, теперь более известный как мост Левти О’Дула. Что ж, да, инженером был Йозеф Штраус, более известный благодаря гораздо более красивому мосту Золотые Ворота, хотя теперь мы знаем, что он получил слишком много внимания за этот мост, поскольку он не делал проект моста, который был построен, и его предложенный проект. был описан современным критиком как «перевернутая крысоловка».

Моя голландская подруга Рина из Амстердама, где есть буквально сотни красивых разводных мостов в разных стилях, уходящих в глубь веков. Она свободно говорит по-английски, но отчаянно пыталась найти слово, чтобы описать мост Левти О’Дул, пока я, наконец, не сжалился над ней и не предложил: «Уродливая?» и она хихикнула. Ммм, может, ловушка для крыс с правой стороной вверх. Разве никто никогда не называл эту вещь красивой, но, боже мой, какая великолепная грубая сила!

Кроме того, насколько я могу судить, первоначальный проект этого моста не был изменен, так что то, что вы видите, совершенно реально — прекрасный подъемный мост в таком же идеальном рабочем состоянии, как и на момент постройки. Когда я копал данные, я нашел это обсуждение моста. Чертовски стыдно, я не мог найти ничего похожего на остальные три.

Вот он с запада.

Выстрел ему в рот.

С востока.

Еще один с востока.

И обязательный выстрел противовесов.

О, а вот и ссылка на видеоролик об открытии.

И, наконец, наш самый старый мост, ферменный разводной мост Уоррена 1916 года на Четвертой улице, также построенный Джозефом Штраусом и правильно названный Мост Питера Р. Мэлони. Ему нравится то, что должно быть самым большим противовесом на планете (48 x 22 x 12 футов), поэтому моя первая фотография этого — с торца.

Противовес с высоты в здании UCSF, где я взломал систему безопасности и сделал фотографию из окна.

Как только вы начнете наслаждаться этим противовесом, вы узнаете, что это подделка из стекловолокна, тщательно разработанная за 400 000 долларов, чтобы имитировать внешний вид оригинала. Ну, видите ли, так как мост является исторической достопримечательностью, то при перестройке он должен был выглядеть в точности как оригинал, но так как усиление пролета значительно увеличило его вес, самым дешевым инженерным решением было использование нового скрытого противовеса под мостом. мост при замене оригинального противовеса на подделку.

Эти 400 000 долларов были всего лишь гроши, потому что к моменту завершения реконструкции в 2007 году на нее ушло вдвое больше денег и втрое больше времени, чем было первоначально установлено. Щелкните здесь для полного рассказа. Это хуже, чем вы себе представляли, но да, я все еще люблю мост.

Вот он с востока.

Выстрел ему в рот.

И фото работ.

CODA

Послушайте, я люблю мосты, и особенно я люблю разводные мосты, но я не могу не заметить, что два моста через Ислейс-Крик, кажется, не удовлетворяют никаким текущим потребностям, поскольку их больше нет.0025 что-нибудь на канале ручья к западу от мостов для обслуживания судов, кроме жалкой маленькой новой пристани, слишком маленькой для чего-либо, кроме пешеходов, которую я не могу себе представить, чтобы на самом деле использовалась какая-либо парусная лодка, поскольку, кроме карманной площади, там нет ничего как только вы поднялись по пандусу с приземления. Во всем внутреннем канале нет ни плавучих домов, ни предприятий с доками, ничего. Вот что осталось от северного пирса.

Южный пирс в худшем состоянии.

И да, два разводных моста через Мишн-Крик явно необходимы, потому что без них парусники, пришвартованные у плавучих домов во внутренней части ручья, не смогли бы войти и выйти. Проблема, увы, в том, что город потратил почти 40 миллионов долларов на восстановление в 2007 году моста Мэлони для обслуживания лодок, принадлежащих обитателям двадцати плавучих домов. Некоторые люди могут возразить, что мы могли бы выйти за полцены, дав им по миллиону долларов за штуку, чтобы они пришвартовали их парусники в другом месте, а не содержали два разводных моста для их обслуживания. Как бы то ни было, владельцы этих плавучих домов получают выгодную сделку за счет города. И, тем не менее, мне нравится идея иметь несколько плавучих домов для жителей. Добавляет цвет.

Возможно, суть в том, что все четыре разводных моста прекрасно служат в качестве гражданского искусства, и я думаю, , что должен финансироваться государством, как, например, «Время изменения формы корабля» Нобухо Нагасавы на набережной Ислейс-Крик к западу от Левона Хагопа Нишкиана. Мост.

Я приветствую комментарии к этому сообщению и особенно надеюсь, что читатели, заметившие ошибку, обратят на нее внимание, чтобы я мог ее исправить. В своем поверхностном исследовании этих мостов я заметил, что в Интернете много противоречивой информации о них, поэтому мне пришлось делать необдуманные предположения о том, кто был прав. И, наконец, у меня будет дополнительный пост, если я когда-нибудь получу фотографии мостов с поднятыми опорами. Это будет гораздо более вероятно для мостов Mission Creek, поскольку тендер сказал мне, что они открываются пару раз в хорошие дни плавания, в то время как мосты Islais Creek теперь открываются только для обслуживания.

237 подъемные мосты Стоковые фото, картинки и изображения

Россия, ул. петербург, 31 июля 2022: много боевых кораблей идет по неве под открытыми мостами на праздновании дня военно-морского флота в солнечную погоду, на заднем плане разводные мостыPREMIUM

Фестиваль алых парусов в санкт-петербурге. Петербург. ежегодный праздник выпускников. разводные мосты на неве. российские города. парусник плывет под мостом.ПРЕМИУМ

Изображение мостов, архитектурных сооружений. профиль. установлен. линейный дизайн. векторная иллюстрация. изолированные на белом фоне.ПРЕМИУМ

Россия, ул. петербург, 28 июля 2022: множество боевых кораблей проходит по неве под открытыми мостами во время репетиции празднования дня военно-морского флота в солнечную погодуPREMIUM

Россия, ул. санкт-петербург, 28 июля 2022: множество боевых кораблей проходит по неве под открытыми мостами во время репетиции празднования дня военно-морского флота в солнечную погодуPREMIUM

Россия, ул. Петербург, 28 июля 2022: Троицкий мост на переднем плане, множество старинных фрегатов стоят у освещенных ростральных колонн накануне празднования дня Военно-морского флота, барк полтаваPREMIUM

Россия, ул. санкт-петербург, 28 июля 2022: по городу пролетают военные самолеты и вертолеты ввс, троицкий мост, множество старинных фрегатов накануне празднования дня военно-морского флотаPREMIUM

Россия, ул. санкт-петербург, 28 июля 2022: над городом пролетают военные самолеты и вертолеты ввс, троицкий мост, множество старинных фрегатов накануне празднования дня военно-морского флотаPREMIUM

Мостовые иконы. векторная иллюстрацияПРЕМИУМ

Россия, ул. санкт-петербург, 28 июля 2022: открывается троицкий мост для прохода воинских частей во время генеральной репетиции празднования дня военно-морского флотаPREMIUM

санкт-петербург. Россия. Панорама Петербурга с Большеохтинского моста. мост петра великого на закате. разводные мосты. Невская речная навигация. города россии. водные туры в санкт-петербург.ПРЕМИУМ

Набор иконок Мост в плоском стиле на белом фонеPREMIUM

Россия, ул. петербург, 28 июля 2022: много военных кораблей идет по неве под открытыми мостами во время репетиции празднования дня военно-морского флота в солнечную погодуPREMIUM

зирикзее, зеландия, нидерланды, 24 августа 2020 — люди пройтись по разводному мосту возле ЗейдерхафенаPREMIUM

Зирикзе, Зеландия, Нидерланды, 24 августа 2020 г. — люди идут по разводному мосту возле ЗуйдерхавенаPREMIUM

Значок разводных мостов. мультфильм разводных мостов векторная иконка для веб-дизайна изолирована на белом фоне. рядом с zuiderhavenPREMIUM

Значок разводных мостов. мультфильм значок разводных мостов для веб-дизайна на белом фонеПРЕМИУМ

Россия, ул. петербург, 28 июля 2022 г.: открывается троицкий мост для прохода военных корпусов во время генеральной репетиции празднования дня военно-морского флота. Нидерланды, 24 августа 2020 г. — люди идут по разводному мосту возле ЗуйдерхафенаPREMIUM

Зирикзее, Зеландия, Нидерланды, 18 августа 2018 г. — люди идут по подъемному мосту возле ЗейдерхафенаPREMIUM

Санкт-Петербург. Россия. дворцовый мост. разводные мосты ул. Петербург. белые ночи на ул. Петербург. теплоходы, плывущие по Неве. Петропавловская крепость. ночная нева. путешествия по россииPREMIUM

Зирикзе, зеландия, нидерланды, 24 августа 2020 — люди идут по разводному мосту возле ЗуйдерхафенаPREMIUM

Россия, ул. петербург, воздушный пейзаж петропавловского собора на закате, крепостные стены, золотая осень, панорамный пейзаж, золотой шпиль с крестом и ангелом, разводные мосты, река неваPREMIUM

Мосты наводят на рассвете в санкт-петербурге. Петербург. питерский роман. вид Питера. река Нева. рассвет в городе. белые ночи. разводные мостыPREMIUM

Санкт-Петербург. Россия. поднят Большеохтинский мост. мост петра великого на закате. разводные мосты петербурга. судоходство по Неве. города россии. панорама ул. Петербург.ПРЕМИУМ

На рассвете на ул. Петербург. питерский роман. вид Питера. река Нева. рассвет в городе. белые ночи. разводные мостыPREMIUM

Санкт-Петербург. Россия. отлично на закате. разводные мосты петербурга. судоходство по Неве. города россии. панорама ул. Петербург.ПРЕМИУМ

Санкт-Петербург. Россия. разводные мосты ул. Петербург. дворцовый мост. кунсткамера на ул. Петербург. разведенный мост. отдых в россии. нев. водные экскурсии по неве.ПРЕМИУМ

Россия, ул. петербург, 28 июля 2022 г.: несколько современных боевых кораблей на якоре у набережной невы во время празднования дня военно-морского флота в солнечную погоду, матросы на палубе в праздничной форме. Петербург. питерский роман. вид Питера. река Нева. рассвет в городе. белые ночи. разводные мостыPREMIUM

Россия, ул. петербург, 28 июля 2022 г.: несколько современных военных кораблей стоят на якоре на набережной реки невы во время празднования дня военно-морского флота в солнечную погоду, матросы на палубе в праздничной форме. разводные мосты, оружейная, донжон и пушки, горная крепость. Эльзас, Франция, Европа.ПРЕМИУМ

Санкт-Петербург. Россия. поднят Большеохтинский мост. мост питера. разводные мосты петербурга. судоходство по Неве. города россии. панорама ул. petersburg.PREMIUM

Россия, ул. петербург, 31 июля 2022: военные моряки в праздничной форме делают групповое фото с командиром на палубе боевого корабля рядом с огромной пушкой, празднование дня военно-морского флотаPREMIUM

Разводка мостов на ул. Петербург. питерский роман. вид Питера. река Нева. рассвет в городе. белые ночи. разводные мосты. Россия ул. Санкт-Петербург 11 июня 2019 г. ПРЕМИУМ

Россия, ул. Санкт-Петербург, 28 июля 2022 г.: несколько современных боевых кораблей на якоре у набережной Невы во время празднования Дня ВМФ в солнечную погоду, моряки на палубе в праздничной формеPREMIUM

Россия, ул. санкт-петербург, 31 июля 2022: военные моряки, одетые в праздничную форму, делают групповое фото с командиром на палубе боевого корабля рядом с огромной пушкой, празднование дня военно-морского флотаPREMIUM

разведение мостов в санкт-петербурге. Петербург. питерский роман. вид Питера. река Нева. рассвет в городе. белые ночи. разводные мосты. Россия ул. санкт-петербург 11 июня 2019 г.ПРЕМИУМ

Россия, ул. петербург, 28 июля 2022: множество боевых кораблей идет по неве под открытыми мостами во время репетиции празднования дня военно-морского флота в солнечную погодуPREMIUM

средневековый замок сарзайPREMIUM

мосты наводят на рассвете в санкт-петербурге. Петербург. питерский роман. вид Питера. река Нева. рассвет в городе. белые ночи. разводные мостыPREMIUM

Санкт-Петербург — город россии, центр культуры архитектуры и искусства, расположен на островах невской дельты, районы соединены разводными мостами. белые ночи и пригороды с дворцамиPREMIUM

Россия, ул. санкт-петербург, 28 июля 2022: военный корабль идет по неве под открытыми мостами во время репетиции празднования дня военно-морского флота в солнечную погодуPREMIUM

Разводка мостов по ул. Петербург. питерский роман. вид Питера. река Нева. рассвет в городе. белые ночи. разводные мосты. Россия ул. санкт-петербург 11 июня 2019PREMIUM

Ночной пейзаж празднеств в день ВМФ, живописная ночная подсветка зданий, боевых кораблей и разводных мостов, много людей гуляют при отсутствии автомобильного движенияPREMIUM

Мосты наводят на рассвете в ст. Петербург. питерский роман. вид Питера. река Нева. рассвет в городе. белые ночи. разводные мостыPREMIUM

Живописный осенний пейзаж с величественной средневековой крепостью Шато де Сарзе, ФранцияPREMIUM

На рассвете на ул. Петербург. питерский роман. вид Питера. река Нева.