Мост гонконг чжухай макао фото: Гонконг — Чжухай — Макао, Китай. Отели рядом, фото, видео, как добраться — Туристер.Ру

Содержание

самый длинный в мире морской переход (6 фото)

войти в систему

Добро пожаловат!Войдите в свой аккаунт

Ваше имя пользователя

Ваш пароль

Вы забыли свой пароль?

Политика конфиденциальности

восстановление пароля

Восстановите свой пароль

Ваш адрес электронной почты

Домой Необычное Мост Гонконг-Чжухай-Макао: самый длинный в мире морской переход (6 фото)

На этой неделе в Китае открылся самый длинный в мире морской мост, соединяющий Гонконг с Макао (Macau) и Чжухай (Zhuhai). Необычная система перехода состоит из трех вантовых мостов и одного подводного тоннеля, а также двух искусственных островов, общая его протяженность составляет 55 км.

Самая большая часть конструкции — это 30-километровый главный мост, который состоит из моста и 6,7-километрового подводного туннеля, который уходит под устье Жемчужной реки и выходит наверх на другом конце недалеко от границы с Гонконгом. Подводный туннель был построен, чтобы не мешать движению судов. Далее переход продолжается по виадуку протяженностью 9,4 км и заканчивается на острове Чек-Лап-Кок (Chek Lap Kok), где расположен Международный аэропорт Гонконга.

Освещенный огнями мост Гонконг-Чжухай-Макао в Гонконге

Мост Гонконг-Чжухай-Макао стоимостью 20 миллиардов долларов США был назван главной частью плана Greater Bay Area, призванного соединить Гонконги Макао с 11 китайскими городами, чтобы сформировать высокотехнологичный регион, способный конкурировать с Силиконовой долиной. Однако критики утверждают, что многомиллиардный мост — это всего лишь очередная попытка китайского правительства интегрировать Гонконг в Китай. Гонконг и Макао являются частью Китая, но остаются особыми административными районами,обладающими определенным уровнем автономии со своими правительствами, правовыми системами и политикой.

Несмотря на потраченные миллиарды налогоплательщиков, по мосту не будет ездить общественный транспорт. Пользоваться им смогут только частные автобусы и грузовые транспортные средства. Частные автомобили смогут проехать по мосту только после подачи заявки и получения специального разрешения. Ходят слухи, что ездить по мосту смогут только те, кто платит значительные налоги в Китае и жертвует большие суммы денег на благотворительность в южной китайской провинции Гуандун (Guangdong), и, конечно же, те, у кого есть политические связи. Это вызвало сильное недовольство у населения.

Мост Гонконг-Чжухай-Макао также станет одной из первых дорог, для проезда по которой водители должны будут надевать приборы контроля сердечного ритма и артериального давления. Такая информация будет отправляться в центр управления моста. Также будут установлены камеры безопасности для обнаружения зевающих водителей. Согласно изданию Guardian, если водитель зевнет более трех раз за 20 секунд, «камера зевоты» поднимет тревогу.

Мост Гонконг-Чжухай-Макао, вид с острова Лантау (Lantau) в Гонконге

Вид с воздуха на Гонконгскую часть моста

Один из искусственных островов

ЧЕРЕЗamusingplanet.com

Предыдущая статьяПрямоугольный айсберг (4 фото)

Следующая статьяИстория о том, как волонтеры из Хьюстона почти год спасали больную собаку (14 фото)

Мост Гонконг-Чжухай-Макао — самый длинный в мире морской мост и туннельная мегасистема

05/11/2021 / 4:54 / Новое, Технологии, ТОП

В 2018 году в Китае был открыт самый длинный в мире морской переход (система мостов и туннелей), соединивший Гонконг с Макао и Чжухаем. Необычная система мостовых туннелей состоит из трех веревочных мостов и одного подводного туннеля, а также двух искусственных островов, сообщает kratko-news.com.

Общая длина моста-туннеля составляет 55 км , что является как самым длинным морским переходом, так и самым длинным фиксированным звеном (система мост-туннель) в открытом море в мире.

Самая большая часть системы — это Главный мост длиной 30 км, который состоит из моста длиной 22,9 км и подводного туннеля длиной 6,7 км, который проходит под устьем Жемчужной реки и поднимается на другом конце прямо перед границей с Гонконгом.

Подводный туннель проходит между двумя искусственными островами — островом Голубого дельфина на западе и островом Белого дельфина на востоке.

Подводный туннель был построен, чтобы избежать разрушения дороги. Затем маршрут продолжается по виадуку длиной 9,4 км и заканчивается на острове Чек Лап Кок, где находится международный аэропорт Гонконга.

Мост Гонконг-Чжухай-Макао стоимостью 20 миллиардов долларов был определен в качестве ключевой части плана Gulf of Plan по соединению Гонконга и Макао с 11 китайскими городами и формирования высокотехнологичного региона в качестве конкурента Кремниевой долине (США).

После открытия моста время в пути между Гонконгом и Чжухаем сократилось в восемь раз: с 4 часов до 30 минут.

Но критики говорят, что многомиллиардный мост — это просто еще одна попытка китайского правительства интегрировать Гонконг в Китай.

Гонконг и Макао являются частью Китая, но представляют собой особые административные районы с определенной степенью автономии со своими правительствами, правовыми системами и политикой.

Несмотря на миллиарды денег налогоплательщиков, мост не будет открыт для общественного транспорта. Он будет доступен только для частных маршрутных автобусов и грузовиков. Частные автомобили смогут использовать его только после подачи заявки на специальное разрешение.

Ходят слухи, что только люди, которые платят высокие налоги в Китае и жертвуют большие суммы денег благотворительным организациям в провинции Гуандун на юге Китая, и, конечно же, имеют политические связи, смогут перейти мост.

Это вызвало большое общественное возмущение.

Мост Гонконг-Чжухай-Макао также станет одной из первых дорог, на которой водителям придется носить датчики пульса и артериального давления при переходе. Информация будет отправлена в центр управления мостом. Также будут установлены камеры видеонаблюдения для обнаружения высыхания. По данным The Guardian, если водитель зевает более трех раз за 20 секунд, камера для зевоты выдаст предупреждение.

Метки: Гонконг-Чжухай-Макао, китай, мост

Хотите смотреть телевизор — платите. В Европе платят 335 евро за ТВ. 05/11/2021 / 4:54

Леденящая кровь катастрофа в горах: им пришлось есть людей, чтобы выжить 05/11/2021 / 4:54

Мост Гонконг-Чжухай-Макао – Гонконгская дорога

С одного взгляда

Местоположение

Гонконг

Страна/регион

Большой Китай

Клиент

Департамент автомобильных дорог, САРГ

Рынки

Автомагистрали

Услуги

Проектирование и проектирование мостов Гражданское строительство Проектирование инфраструктуры Проектирование устойчивой инфраструктуры Туннельный дизайн

Компания Arup принимала активное участие в технико-экономическом обосновании, проектировании и строительстве дороги Гонконга (HKLR), которая соединяет главный мост моста Гонконг-Чжухай-Макао с пунктом пересечения границы Гонконга (HKBCF) на искусственном остров в северо-восточных водах острова Аэропорт, открывая прямое сообщение между Гонконгом, Макао и западным районом дельты Жемчужной реки.

Двойная 3-полосная скоростная автомагистраль состоит из участка виадука длиной 9,4 км, туннеля длиной 1 км, а также участка ровной дороги длиной 1,6 км на мелиорированных землях.

Краткое описание проекта

180м самый длинный пролет моста

Участок виадука 9,4 км

1 км тоннельного участка

Иконки/Социальные сети/FacebookСоздано с помощью Sketch. Icons/Social/LinkedInCreated with Sketch. Иконки/Соцсети/TwitterCreated with Sketch. Icons/Social/MoreCreated with Sketch.

S-образное выравнивание внутри канала аэропорта, чтобы избежать близости к зоне приземления взлетно-посадочной полосы аэропорта и штаб-квартире Государственной летной службы © Marcel Lam Photography

Рекультивация без дноуглубительных работ

Мы предложили метод строительства морской дамбы и рекультивации без дноуглубительных работ, который предусматривает участок площадью 23 га для размещения восточного портала туннеля и наземной секции HKLR, связанных с ними объектов технического обслуживания и соединительных дорог между HKBCF и Гонконгом. Международный аэропорт.

По сравнению с традиционным методом полного дноуглубления, подход без дноуглубления сводит к минимуму дноуглубительные работы и сброс отложений, а также влияние на общее качество воды. После изучения различных методов без дноуглубительных работ, а также их местонахождения и экологических ограничений, наконец, были приняты морские дамбы с опорой на каменные колонны и ленточные дренажи с дополнительной рекультивацией.

Туннель на живописном холме

HKLR включает в себя участок туннеля, который проходит через живописный холм под железнодорожной линией Airport Road и Airport Express Line (AEL) на острове Airport, чтобы свести к минимуму воздействие на окружающую среду и визуальное воздействие на жителей Tung Chung. Сложные и разнообразные свойства грунта привели к использованию различных методов строительства туннеля длиной 1 км: буровзрывные работы на участке живописного холма с учетом твердости породы, метод добычи на участке дороги в аэропорт для поддержания дорожного движения во время проходки туннеля, целая коробка туннеля.

домкрат для участка AEL, чтобы соответствовать строгим требованиям дифференциальной осадки для железнодорожных путей, а также открытый разрез и покрытие для нового участка мелиорации с меньшими ограничениями.

Для западного судоходного канала принята схема двух однопутных фарватеров с длиной пролета моста до 150 м.

Длиннопролетные виадуки

Участок виадука представляет собой длинные пролеты, поскольку они пересекают два судоходных канала и мыс между Ша Ло Ван и Сан Шек Ван, обозначенный как объект археологического интереса, где не было предложено никаких работ по строительству опор моста, чтобы избежать удара. Самый длинный пролет составляет до 180 м, что является новым рекордом в Гонконге для конструкций подобного типа на момент его возведения, а для установки сегментов настила над вышеупомянутым мысом использовался изготовленный на заказ сегментный подъемник.

Длина пролета типичных виадуков была увеличена до 75 м, чтобы уменьшить количество пирсов в западных водах и улучшить качество воды. Между тем, глубина настила виадука остается постоянной, что обеспечивает тонкий внешний вид надстройки.

180-метровый пролет моста через мыс Ша Ло Ван позволил избежать каких-либо строительных работ на этом объекте, представляющем археологический интерес

Разработаны для устойчивости

Мегаструктуры были построены на 120 лет в соответствии со стандартами проектирования и способны выдерживать экстремальные явления, такие как землетрясения и тайфуны.

Связанные

Проекты

Связанные

Экспертиза

Мост Гонконг чжухай макао Стоковые фотографии, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения мост Гонконг чжухай макао

Вид с воздуха на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, строящийся в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 15 августа 2017Вид на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 6 сентября 2018 года.

Строительная площадка Гонконгского мостаВид с воздуха на самый длинный в мире мост через море, Гонконг — Мост Чжухай-Макао, после завершения основных работ на мосту в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 31 декабря 2017 г. Вид с воздуха на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, после основных работ Мост был завершен в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 31 декабря 2017 г. Самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, строящийся в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 21 мая 2017 г. Вид на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, строящийся в Город Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 21 мая 2017 г. Вид на раздаточное изображение части моста Гонконг-Чжухай-Макао

Проверить в Top CollectionHong kong zhuhai macao bridge

Вид на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 6 сентября 2018 г.

Вид с воздуха на самый длинный в мире мост- морской мост, мост Гонконг-Чжухай-Макао, строящийся в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 21 мая 2017 г. Вид с воздуха на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, в городе Чжухай, южный Китай провинция Гуандун, 29Октябрь 2017 г. Мост Гонконг, Макао и ЧжухайВид с воздуха на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 29 октября 2017 г.Вид на самый длинный в мире мост через море, Мост Гонконг-Чжухай-Макао в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 6 сентября 2018 г. Вид на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 6 сентября 2018Вид на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 6 сентября 2018Вид на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао , в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 6 сентября 2018 г.

Вид с воздуха на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, строящийся в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 29Октябрь 2017 г. Освещение самого длинного в мире моста через море, моста Гонконг-Чжухай-Макао, после завершения основных работ по строительству моста в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 31 декабря 2017 г. Вид с воздуха на самый длинный в мире мост через море мост, мост Гонконг-Чжухай-Макао, после завершения основных работ на мосту в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 31 декабря 2017 г. Вид на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао , в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 6 сентября 2018 г. -морской мост, мост Гонконг-Чжухай-Макао, в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 10 октября 2018 г. Коробчатая балка поднимается перед установкой на участке строящегося моста Гонконг-Чжухай-Макао в городе Чжухай, Провинция Гуандун на юге Китая, 11 апреля 2016 г. Вид с воздуха на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, после завершения основных работ на мосту в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 31 декабря 2017 г.

Самый длинный в мире мост Мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, освещен после завершения основных работ по строительству моста в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 31 декабря 2017 г. Самый длинный мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, строящийся в Гонконге, Китай провинция Гуандун, 29Октябрь 2017 г.Вид с воздуха на мост Гонконг-Чжухай-Макао, самый длинный морской переход и самую длинную фиксированную связь в открытом море в мире, днем на открытом воздухеВид на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, в Город Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 6 сентября 2018 г. Вид на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, в городе Чжухай, провинция Гуандун, 30 июля 2018 г. морской мост, мост Гонконг-Чжухай-Макао на юге Китая, 24 октября 2018 г. Вид с воздуха на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, строящийся в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая , 29Октябрь 2017 г. Вид на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао на юге Китая, 24 октября 2018 г.

Вид на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, в городе Чжухай , провинция Гуандун на юге Китая, 10 октября 2018 года Вид на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 10 октября 2018 года — Мост Чжухай-Макао освещен после завершения основных работ на мосту в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 31 декабря 2017 г. Вид на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, в Город Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 6 сентября 2018 года. Вид на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 30 июля 2018 года. самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, в Гонконге, Китай, 24 октября 2018 года. Вид на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, в городе Чжухай, Южнокитайская провинция Гуандун, 10 октября 2018 г. КИТАЙСКИЙ МОСТ ГОНКОНГ-ЧЖУХАЙ-МАКАОСтроительная площадка Гонконгского мостаВид на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 6 сентября 2018Вид на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао, в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 6 сентября 2018Вид на самый длинный в мире мост через море, мост Гонконг-Чжухай-Макао , в городе Чжухай, провинция Гуандун на юге Китая, 10 октября 2018 г.