Москва карелия расстояние на поезде: расписание поездов, купить билет на поезд на Яндекс Путешествия

Содержание

Туры в Карелию из Москвы на поезде — тур в Карелию на поезде из Москвы

Фильтр

Дата путешествия

± 0 дней

± 1 день

± 2 дня

± 7 дней

± 10 дней

± 14 дней

± 30 дней

Длительность

Бюджет

Сезоны

Весна

Зима

Лето

Осень

Январь

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

Декабрь

Регионы

Адыгея

Алтай

Антарктида

Арктика

Архангельская область

Архыз

Байкал

Байконур

Дагестан

Ингушетия

Кавказ

Калининградская область

Калмыкия

Камчатка

Карелия

Кольский полуостров

Костромская область

Краснодарский край

Магаданская область

Ненецкий автономный округ

Плато Путорана

Приморье

Приэльбрусье

Рязанская область

Сахалин и Курильские острова

Северная Осетия

Северный полюс

Сибирь

Тверская область

Урал

Чечня

Чукотка

Шантарские острова

Шпицберген

Эльбрус

Якутия

Ямал

Виды отдыха

Велотуры

Восхождения

Джип-туры

Комбинированные туры

Конные туры

Круизы

Лыжные туры

Обзорные туры

Сплавы

Треккинг

Туры на квадроциклах

Туры на снегоходах

Туры на собачьих упряжках

Экспедиции

Этнотуры

Яхтинг

Коллекция

Terra Incognita

VIP-туры

Авторские туры

Гастрономические туры

Глэмпинг

Заезды от двух человек

Круизы с русскими группами

Наблюдение за животными

Новинки

Отдых с детьми

Северное сияние

Спецпредложения

Туры выходного дня

Туры на июньские праздники

Туры на майские праздники

Туры с вертолетами

Хиты

Эко

Отдых с детьми

до 3 лет

до 7 лет

до 10 лет

до 12 лет

до 14 лет

Сложность

Базовая

Средняя

Повышенная

Высокая

Тип размещения

Каюта

Палатка

Гостиница

Гостевой дом или турбаза

Глэмпинг

Сортировать:

билеты и цены, расписание, маршрут

Многие предпочитают проводить свой отпуск на юге или в Центральной России. Логично: тут главные точки притяжения отпускников. Музеи, театры, отели и пляжи. В восточной части страны не так много регионов могут похвастаться такой же посещаемостью. Туристический лидер — озеро Байкал.

Байкал — одно из самых популярных туристических направлений в стране.
Фото: pexels.com

К водоему приезжают на день, два, живут неделями и даже месяцами. Байкал — потрясающий, универсальный, уникальный. Только добираться до него не со всех уголков страны удобно. А если посчитать стоимость билетов на самолет, прибавить расходы на проживание и питание, то отпуск влетает в копейку. На этапе финансовых расчетов многие начинают сомневаться в выборе направления. Но взять больше можно если отправиться в Иркутскую область из Москвы на туристическом поезде «Байкальская сказка». Он же идет обратно в столицу. В пути много остановок, чтобы посмотреть другие российские города.

Маршрут и даты

У поезда два номера: для каждого из направлений. Маршрут №928/927 следует так: «Москва – Казань – Екатеринбург – Славгород – Красноярск – Иркутск – Байкал». А №930/929 — в обратном направлении. В дороге 7 дней и 6 ночей.

Можно купить билет только в одну сторону, а обратно вернуться на самолете или другим поездом, которые следует сразу в ваш город более коротким маршрутом. В 2022 году «Байкальская сказка» отправляется 18 июня из Москвы. Обратно 26 июня. Поездки на Байкал будут также 8 и 22 июля, в столицу состав выезжает 16 и 30 июля. За дальнейшим расписанием можно следить на сайте РЖД в разделе «Туристические поезда».

5 причин поехать на поездке «Байкальская сказка»

1. Бронируйте номер, а не просто место в поезде

Семь дней предстоит жить в отеле на колесах. Поэтому вопрос комфортабельной поездки — ведь отпуск хочется проводить не в спартанских условия — стоит остро. Переживать не стоит: на «Байкальскую сказку» ставят новые вагоны. Есть класс «Люкс», СВ («спальный вагон») и купе.

Вагоны отличаются повышенным уровнем комфорта.
Фото: пресс-служба РЖД

2. Проехать половину России

В дороге 5000 км по железнодорожным путям — как раз половина страны. В крупных городах на маршруте продолжительные остановки. Можно гулять самостоятельно или купить туристический пакет у РЖД. Тогда по прибытию в новый город вас будет ждать гид, трансфер и интереснейшие экскурсии.

В программу тура включены интересные экскурсии и развлечения.
Фото: commons.wikimedia.org

Например, в Екатеринбурге демонстрируют город и везут в монастырь Ганина Яма. Когда доберетесь до Байкала, тоже вольны выбрать: осмотреть все самостоятельно или присоединиться к группе.

3. Удобный маршрут

«Байкальская сказка» — популярное направление. Туристических аналогов у него нет. Какая еще турфирма возьмется провезти вас по крупнейшим российским мегаполисам и устроить тур по Байкалу? Желающих прокатиться по маршруту много. Поэтому у поезда два направления движения — туда и обратно — с одинаковой программой. За исключением, разумеется, очередности остановок и экскурсий.

У поезда два направления движения с одинаковой программой.
Фото: пресс-служба РЖД

К одной из стартовых точек удобно добраться практически со всей России. Жители Центральной России, Поволжья и Урала без проблем могут приехать в Москву. А сибиряки и жители Дальнего Востока напротив, могут начать поездку из Иркутска.

4. С вами передвижной ресторан и душевые

Путешествия на поездах сейчас проходят с комфортом. Во-первых, в плане питания. Вагон-ресторан с большим меню всегда рад гостям. А еще официанты или проводники могут подать блюда к вашему месту, если нет желания «выбираться в свет». Путешествие длинное, поэтому «ФПК» («Федеральная пассажирская компания», которая обслуживает маршрут) ставит в состав вагоны, с душевыми кабинами.

В пути пассажиры могут воспользоваться вагоном-рестораном.
Фото: пресс-служба РЖД

5. Увидеть самое глубокое озеро на планете

Кульминация путешествия. Рассказывать про Байкал можно много и долго — оставим это экскурсоводам. Снимки здешней природы настолько завораживают, что даже самые скупые на эмоции путешественники диву даются. Озеро вы осмотрите со стороны поселка Листвянка. Тут работает большой рыбный рынок. Посетившие единогласно признают: копченые деликатесы здесь продают топовые.

Байкал впечатляет даже опытных путешественников.
Фото: пресс-служба РЖД

В Листвянке также можно подняться на канатке на смотровую площадке. Также в поездке будет возможность на кораблике отправиться на знаменитый байкальский остров Ольхон.

Куда еще можно уехать на туристическом поезде

Карелия

Кавказ

Самое интересное в путешествии

1. Перенестись в прошлое

От станции «Слюдянка» до станции «Порт Байкал» поедете по Кругобайкальской железной дороге. Не просто рельсы и шпалы, а архитектурный памятник, протянувшийся вдоль побережья. Часть путей не электрифицирована. Поэтому сделают остановку, чтобы поменять современный локомотив на паровоз. Прокатитесь, как русские аристократы в начале прошлого века.

На остановках можно осмотреть впечатляющие рукотворные сооружения.
Фото: пресс-служба РЖД

В пути по Кругобайкальской железной дороге машинист делает остановки в самых живописных местах. Рукотворные конструкции — тоннели, акведуки, галереи — гармонично сочетаются с пейзажами природы Байкала. Раздолье для всех поклонников пейзажной съемки. Идея на заметку: придумать образ для фотосессии и на остановке успеть отснять десяток жанровых кадров.

2. Остров Ольхон

На таинственном острове мечтают побывать многие путешественники.
Фото: пресс-служба РЖД

Сердце озера Байкал. Место силы — и не только, потому что его ландшафт завораживает и заряжает эмоциями. Издревле остров был землей шаманов. Все поклонники йоги и медитации могут прихватить гимнастический коврик.

3. Красивые города Урала и Сибири

Как мы писали выше, маршрут пролегает через крупные российские города, в которых будут длинные остановки. Вот что можно посмотреть вместе с экскурсиями от РЖД или при самостоятельных прогулках.

Казань. Во время обзорно-пешеходной экскурсии по центру города, посмотрите знаменитую «падающую» башню Сююмбике, что находится на территории местного Кремля, и другие интересные достопримечательности Казани.

Башня Сююмбике отклоняется от вертикальной оси почти на 2 метра.
Фото: commons.wikimedia.org

Екатеринбург. Центр города тут лучший среди всех уральских городов. Летние прогулки — большое удовольствие. Православным туристам и любителям истории интересно посетить монастырь Ганина Яма. Место, в котором трагически закончилась судьба правящей династии Российской империи.

Славгород. Едем на озеро Бурсоль — крупнейшее месторождение соли в Западной Сибири. Здесь занимаются солевой добычей уже больше 200 лет и ресурсов озера еще хватит на много лет. Кстати, озеро может менять свой цвет в зависимости от температуры. Например, в холодные дни оно принимает серо-стальной оттенок, а в теплые — сиренево-розовый.

Озеро Бурсоль может менять свой цвет в зависимости от температуры.
Фото: vk.com/bursol_rozovoe

Красноярск. Посмотреть стоит парки «Бобровый лог» и «Столбы». Можно прокатиться на канатной дороге, подняться на Караульную гору, чтобы увидеть Енисей.

Иркутск. В городе много ярких образцов деревянного зодчества. На берегу Ангары музей «Тальцы», которые расскажет о быте людей в этих местах в стародавние времена.

Железнодорожный маршрут месяца: прогулка по нетронутым лесам и озерам Финляндии | Праздники Финляндии

Монументальный фасад главного железнодорожного вокзала Хельсинки отличается элегантной симметрией. Четверо гигантских гранитных мужчин, каждый из которых держит фонарь, приветствуют меня. Тихое субботнее утро, около семи, и я здесь с миссией в восточном направлении, направляясь к единственной в Европейском Союзе пассажирской железной дороге, пересекающей 30-й меридиан к востоку от Гринвича.

Железнодорожный маршрут Финляндии

Судя по номеру поезда, финский поезд IC1 должен быть самым престижным поездом в стране, точно так же, как 50 лет назад номер TEE 1 был зарезервирован для трансъевропейского экспресса премиум-класса, курсировавшего без остановок из Парижа в Бордо. Финский IC1 никуда не спешит, развивая среднюю скорость чуть более 60 миль в час на 300-километровом пути через озера и леса в Йоэнсуу, административный центр региона, который финны называют Похйойс-Карьяла (Северная Карелия). Из Йоэнсуу еще 100 миль и два часа на местном поезде до Нурмеса, проезжая через великолепную сельскую местность Северной Карелии и пересекая по пути 30-й меридиан.

Пограничные знаки

Гранитные статуи и часовая башня центрального вокзала Хельсинки.

Фото: Arsty/Getty Images

Поезд Intercity из Хельсинки в Йоэнсуу почти пуст. Что бросается в глаза, так это инновационный дизайн интерьера шестивагонного двухэтажного поезда. В одном вагоне есть детская игровая площадка с горкой, специальное место для домашних животных в конце поезда и в других местах выбор отдельных купе для двух или четырех человек (которые также могут быть забронированы за дополнительную плату для индивидуальных путешественников), а также несколько просторных вагонов открытой планировки. Я направляюсь в вагон-ресторан и завтракаю простой овсяной кашей с ягодами, апельсиновым соком и кофе (все за 7,9 евро).0).

Время игры: детская коляска на IC1.

Теперь мы ускользаем из Хельсинки, проезжая разъезды слева, где пара поездов Allegro выглядит очень нарядно в утреннем свете. До конца марта эти элегантные скоростные поезда регулярно курсировали до Санкт-Петербурга. Служба была закрыта в знак протеста против вторжения России в Украину. Пока ходили поезда, Санкт-Петербург находился всего в трех с половиной часах езды от Хельсинки в комфорте Allegro. Теперь русский город кажется далеким от световых лет.

Трасса IC1 из Хельсинки в Йоэнсуу проходит недалеко от границы с Россией; в одном месте мы пересекаем восточный рукав озера Симпеле, проходя в полумиле от границы. Для финнов восточные территории, уступленные России во время Второй мировой войны, были предметом множества мифов, рассказов об идеализированном карельском прошлом, которые так вдохновляли финскую музыку, песни, искусство и литературу в 19 веке. Реальность жизни по ту сторону границы менее романтична. — Видишь эти темные облака? — спрашивает начальник поезда, указывая на восток. «Это загрязнение от российских целлюлозных заводов в Энсо», — говорит он, выразительно используя прежнее финское название русской общины, которая теперь называется Светогорск.

Карельская идентичность

Озеро Пиелинен в Северной Карелии. Фотография: mauritius images/Alamy

По мере того, как IC1 углубляется в финскую Карелию, ландшафт становится все более русским. Много православных церквей, легко узнаваемых по характерному кресту, и множество деревянных домов-амбаров, объединенных в очень большие двухэтажные здания. По мере того, как мы движемся по восточному берегу Пюхяселькя и въезжаем в Йоэнсуу, поезд замедляет свой ход. Это конец линии для IC1, и здесь те, кто направляется в сельские аванпосты дальше на север, должны пересесть в железнодорожный вагон чешского производства для дальнейшего путешествия. Через дюжину минут после прибытия в Йоэнсуу мы едем на север, грохоча по белому балочному мосту через стремительный Пиелисйоки.

Примерно через 15 минут мы пересекаем 30-й меридиан к востоку от Гринвича — первый из четырех случаев, когда наш поезд пересекает эту линию долготы. Самая восточная железнодорожная станция на линии (и, следовательно, в любой точке Европейского Союза) находится в Уймахарью, деревне, которая находится так же далеко на восток, как Санкт-Петербург. Уимахарью расположен на прекрасном берегу озера, слегка омраченном группой целлюлозных и лесопильных заводов. Здесь к поезду присоединяется православный священник. Мы болтаем, и он объясняет, что православие может быть знаком востока, но не обязательно русского. «Финляндская православная церковь — официальная государственная церковь здесь, в Финляндии», — говорит он, прерываясь, чтобы указать на маленькую деревянную часовню, увенчанную православным крестом, в лесу у железной дороги. «Это то, что мы называем цасоуна , — говорит он.

Деревянные дома в карельском стиле. Фотография: Hidden Europe

Последние 90 минут пути от Уимахарью до Нурмеса – это лучшая часть всей поездки из Хельсинки. Когда эта линия была построена, Великое княжество Финляндское было частью Российской империи, и бывают моменты, когда я чувствую себя перенесённым в прошлое, в сельскую Россию царских времён. К этому времени зелено-белый дизельный вагон уже опустел. Мы скользим по полянам в лесу, где выращивают рожь и картофель, мимо деревянных домов в карельском стиле и нескольких очень красивых деревянных церквей. Это путешествие в другой мир, который слишком рано достигает Нурмеса. На подъезде к городу мы проезжаем огромную усадьбу, которая кропотливо, бревно за бревном, была перенесена с прежнего места на российской стороне границы. Это хороший пример того, как Финляндия «воссоздала» элементы карельской культуры и самобытности в своих стесненных послевоенных границах.

Конец линии в Нурмесе, дальше всего можно проехать на поезде в Северную Карелию.

Нурмес — симпатичный небольшой городок, который готовится отметить 150-летие со дня основания царем Александром II в 2023 году. Этот сельский поселок, расположенный на узком полуострове, вдающемся в самую северную часть озера Пиелинен, — идеальное место, чтобы провести день или два. Хотя можно совершить однодневную поездку из Хельсинки в Нурмес и обратно, туда и обратно продолжительностью более 16 часов, лучше остаться на ночь, а затем продолжить путь на автобусе. Есть два основных варианта: направиться на северо-запад через карельские леса в Каяани или на юго-запад в Куопио, оба удобно расположены на магистральной железнодорожной сети Финляндии. Оба автобусных маршрута ходят один раз в день (кроме субботы), время в пути около двух часов.

Путевые заметки

Интерсити-поезд ВР Финских железных дорог.

Фотография: Rami Salle/VR Group

IC1 отправляется из Хельсинки ежедневно, кроме воскресенья, в 6:57 утра. С пересадкой в Йоэнсуу прибытие в Нурмес в 14:00. Обратный рейс отправляется из Нурмеса в 15:40 и прибывает в Хельсинки в 23:03. Абонементы Interrail действительны на всей территории без каких-либо дополнений.

Билеты в один конец в стандартном классе (называемые в Финляндии Eco ) из Хельсинки в Нурмес при заблаговременном бронировании начинаются от 25,60 евро, но могут быть более чем в два раза дороже, если бронироваться непосредственно перед поездкой. Доплата за повышение до первого класса всегда составляет 17,9 евро.0. Плата за отдельные купе варьируется в зависимости от того, сколько человек путешествует. Забронируйте билеты онлайн на сайте VR Финских железных дорог.

Билеты на дальнейшие автобусные рейсы от железнодорожного вокзала в Нурмесе можно забронировать в приложении или на веб-сайте Matkahuolto. Стоимость проезда в один конец из Нурмеса в Куопио и Каяани составляет 21,80 и 25,80 евро соответственно.

Ники Гарднер — писатель из Берлина. 17-е издание ее книги «Европа на железной дороге: полное руководство» можно приобрести в книжном магазине Guardian . Она является соредактором журнала Hidden Europe 9.0020

Билеты на поезд Москва — Санкт-Петербург — МК-Турс

Чтобы зарезервировать и купить билеты на поезд у нас, пожалуйста, отправьте запрос на нашу электронную почту [email protected] или нажмите кнопку здесь ниже.

КОМФОРТНЫЙ СКОРОСТНОЙ ПОЕЗД «САПСАН»

Скоростные дневные поезда САПСАН изготовлены компанией «Сименс» специально для ОАО «РЖД». Поезд «Сапсан» курсирует между двумя столицами — Москва и Санкт-Петербург . Поездку на поезде «Сапсан» можно совершить рано утром, прямо утром, днем и вечером. Этот поезд ходит каждый день, несколько раз в день. Летом вариантов поездить Сапсан больше, чем зимой. В каждом поезде от 10 до 20 вагонов.
Скоростной поезд «Сапсан» получил свое название в честь самой быстрой птицы в мире — Сокол-сапсан , хищник из семейства соколиных. В скоростном поезде скорость поезда «Сапсан» может достигать 250 километров в час. время в пути на этом поезде составляет всего около 3,5-4 часов , что делает этот тип поезда очень привлекательным для туристов и деловых людей.
Вагоны нового экспресса Москва-Петербург представлены тремя категориями – первого класса, бизнес-класса и эконом-класса . Помимо этих вагонов, в поезде есть вагон-бистро, где можно перекусить или заказать еду, которую доставят на место.

ФИРМЕННЫЙ НОЧНОЙ ПОЕЗД «КРАСНАЯ СТРЕЛА» № 001/002

Поезд «Красная Стрела» № 001/002 — самый известный ночной поезд между Москвой и Санкт-Петербургом . Направление Москва – Санкт-Петербург всегда было одним из самых популярных железнодорожных маршрутов в России. На этой железной дороге в 1931 году появился первый русский фирменный поезд «Красная стрела». Несмотря на солидный возраст, этот поезд до сих пор является образцом для всех фирменных поездов России, ведь за все это время он неоднократно обновлялся. Поезд «Красная стрела» полностью подтверждает свой статус брендового и предоставляет своим пассажирам полный спектр услуг в пути, а также обладает изысканным интерьером своих вагонов. Поезд идет каждый день , скорость до 160 км/ч, время в пути 8 часов . Это ночной поезд . Расписание поезда «Красная стрела» составлено таким образом, чтобы у пассажиров была возможность нормально отдохнуть в пути. Ежедневные поезда «Красной стрелы» прервались только во время блокады Ленинграда в 1941-1944 годах. В 1944 году поезд курсирует между двумя столицами России и с тех пор является эталоном пунктуальности, комфорта и стабильности.
Этот ночной поезд Москва-Петербург имеет три категории вагонов – Люкс (VIP) класс, 1 класс (СВ) и 2 класс (купе) . Помимо этих вагонов, в поезде есть вагон-ресторан, в котором можно пообедать или просто попросить выпить. Отправление и прибытие поезда «Красная стрела» из/в Санкт-Петербург (Московский вокзал) сопровождается «Гимном великому городу» (сочинение Рейнгольда Глиэра), посвященным Санкт-Петербургу.

ФИРМЕННЫЙ НОЧНОЙ ПОЕЗД «ЭКСПРЕСС» № 003/004

Ночной поезд «Экспресс» №003/004 ( Москва – Санкт-Петербург ) выполняет функции дублера поезда «Красная стрела». В 1976 году в связи с увеличением количества пассажиров, курсирующих между Санкт-Петербургом и Москвой, РЖД пустили второй ночной поезд такого же уровня и почти с таким же расписанием поездов «Красная стрела». С первых дней своей службы по ноябрь 2013 года он отправлялся как из Москвы, так и из Санкт-Петербурга всего 9 часов.0076 через 4 минуты после поезда Красная Стрела, и прибывает в Москву, как и в Санкт-Петербург всего через 5 минут после прибытия поезда Красная Стрела. В 2007 году поезд 003/004 был полностью отремонтирован и получил свое нынешнее название «Экспресс». В 2013 году по просьбам и требованиям пассажиров было изменено расписание движения поезда ЭКСПРЕСС. Теперь он отправляется в 23:30 и прибывает в 08:30 (на следующий день). Так что теперь поезд «Экспресс» курсирует каждую ночь ; время в пути 9 часов . Поезд ЭКСПРЕСС состоит из 18 вагонов, в том числе 1-й класс (СВ) вагонов, 2-й класс (купе) вагонов, Люкс (VIP) вагонов и вагон-ресторан. В каждом вагоне есть кондиционер и собственная система электроснабжения.

НОЧНОЙ ПОЕЗД ДЕЛЮКС «GRAND EXPRESS» № 053/054

Поезд GRAND EXPRESS №053/054 ( Москва – Санкт-Петербург ) – это настоящий отель на колесах. «Гранд Экспресс» относится к поездам повышенной комфортности и предлагает услуги высокого уровня: просторные и кондиционированные спальные вагоны с душевыми кабинами, туалетами, удобными диванами, ЖК-телевизорами, DVD-плеерами и беспроводным доступом в Интернет. Это первый частный поезд в России (имеется в виду, что этот поезд не принадлежит РЖД) и даже в стандартных купе этого поезда уровень обслуживания выше, чем в вагонах 1 класса стандартных и даже фирменных российских поездов. Поезд «Гранд Экспресс» курсирует каждую ночь ; время в пути 8 часов 30 минут . Поезд ЭКСПРЕСС состоит из 14 вагонов 8 категорий – от Эконом (2-й класс) вагонов до Гранд Империал (Супер VIP) вагонов и вагона-ресторана.

ДВУХЭТАЖНЫЕ НОЧНЫЕ ПОЕЗДА №005/006 и №008/007

Двухэтажные поезда №005/006 и №008/007 ( Москва – Санкт-Петербург ) современные, чистые и предлагают удивительные путешествия по очень разумным и даже низким ценам.