Лучшие места в аэробусе а321 уральские авиалинии: Воздушный парк | Авиакомпания «Уральские авиалинии»

Содержание

Схема салона аэробуса A321 (airbus industrie): лучшие места

Парк “Уральских авиалиний” насчитывает 10 Airbus A321, которые обслуживают пассажирские перевозки. Они рассчитаны на среднемагистральные полеты. Конечно, многие пассажиры перед отправлением хотели бы знать расположение мест в самолетах «Уральские авиалинии», а именно схему салона Аэробуса А321 «Уральских авиалиний» и лучшие места там.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 338
Источник: https://nasamoletah.ru/samolety/sxema-salona-aerobusa-a321.html

Самолет Airbus A321: Общая информация

A321 предназначен для преодоления средних дистанций. При разработке была частично использована база А320. Разработка самолета началась в 1989 году. Сборкой занимались представители немецкого завода DASA. Изначально аппарат выпускался в конфигурации А321-100, но затем начали появляться машины типа А321-200, которыми сейчас располагают в компании «Уральские авиалинии».

Длина Airbus A321 44,5 м, высота составляет 11,8 м, размах крыла находится на уровне 35,8 м.

Самолет способен преодолеть до 5,6 км пути. Из-за узкофюзеляжной конструкции в салоне имеется только один проход между креслами. Кроме того, инженеры использовали крылья с законцовками, которые повышают показатели аэродинамики. Таким образом, A321 может летать на большие расстояния с меньшими затратами топлива. Отсюда следует, что заправка лайнера обходится компании дешевле, и, соответственно, это влияет на стоимость авиабилета.

Airbus A321

А321 имеет 2 аварийных выхода в носовой части фюзеляжа и столько же в хвосте. Помимо этого есть по 2 аварийных люка в центе конструкции с каждой стороны.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1101
Источник: https://turproezdka.ru/samolyoty/a321-uralskie-avialinii-shema-salona.html

Описание и схема Airbus 321 перевозчика Ural Airlines

Airbus A321 – комфортабельный лайнер нового поколения с дальностью полета до 5600 км. Максимальная скорость – 890 км/ч, крейсерская – 840 км/ч.

В Аэробусе А321, эксплуатируемом компанией Уральские авиалинии, комфортабельный салон экономичного класса обслуживания, состоящий из 38 рядов.

Он подразделен на три сектора: с 1 по 10 ряд – первый сектор, расположенный в носовой части корабля, за ним находится аварийный выход, далее – второй салон эконом, захватывающий 11-25 ряды. За последним рядом находится еще один запасной выход на случай аварийной ситуации. С 26 по 38 ряд – третий салон эконом класса, расположенный в хвостовой части самолета.

Кресла установлены в два ряда в компоновке 3х3. В 11, 25 и 38 ряду парное расположение сидений (2х2).

Схема салона Airbus A321

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 829
Источник: https://biletik.ru/shema-salona-i-luchshie-mesta-v-a321-uralskih-avialiniy/

Характеристика мест

В салоне airbus А321 уральских авиалиний 38 рядов. В большинстве из них по 3 сиденья по обеим сторонам прохода.

1-й ряд: места в нем имеют свои плюсы и минусы:

В самолетах такой конфигурации они находятся близко от перегородок, кухни или туалета. По этой причине здесь может быть довольно шумно, и запахи еды будут достигать и до вашего места. Кроме этого, не совсем комфортно в течение всего времени перелета смотреть в стену перед собой.
Положительным моментом можно считать то, что сидя в 1-м ряду у вас будет достаточно пространства для ног, и никто из впередисидящих пассажиров не откинет на вас свою спинку пассажирского кресла.

10-й ряд: он находится непосредственно перед 1-ым аварийным выходом. Это означает, что вам придется весь полет сидеть строго вертикально, так как такие кресла не откидываются. Этот факт вызван вопросами безопасности. В случае критической ситуации на борту, откинутые спинки могут стать препятствием для доступа к аварийному выходу.

11-й ряд: расположен на некотором расстоянии от предыдущего из аналогичных соображений. Впереди достаточно места для того, чтобы удобно вытянуть ноги, встать, не мешая соседям. Кроме того, в этом ряду только по 2 кресла по обеим сторонам прохода – это идеально для тех, кто путешествует парой.

Из неудобств можно выделить несколько моментов:

Возле этих мест нет иллюминаторов.
Столики располагаются на подлокотниках, по этой причине их нельзя двигать.
В проходе и на полу нельзя располагать ручную кладь.
Из-за близкого нахождения этих мест к аварийному выходу, на них запрещено лететь пассажирам с животными или детьми, людям в преклонном возрасте или с ограниченными возможностями.

Несмотря на небольшие недостатки, они считаются одними из лучших мест аэробуса А321 уральских авиалиний.

12-й ряд (места возле иллюминаторов): удобные из-за отсутствия перед ними других кресел.

25-й ряд: имеет те же ограничения, что и кресла в 10-м. Но значительным плюсом можно считать то, что мест здесь всего по 2. При всех минусах, для пар это оптимальный вариант.

26-й ряд: плюсы, минусы и ограничения в нем идентичные местам в 11-м ряду. Много свободного пространства для того, чтобы удобно расположить ноги. Можно встать, не мешая другим. Эти места относятся к лучшим местам в салоне. Однако, у кресел, находящихся возле иллюминаторов, могут отсутствовать один подлокотник из-за близкого расположения аварийного выхода.

37-й ряд место у прохода справа: неудобно по причине близкого расположения туалета. Здесь все время будут ходить другие пассажиры, протискиваться по проходу, задевая вас, может образоваться очередь.

Места в левой части 37-го и 38-й ряд: находятся непосредственно возле туалета. Все звуки оттуда, постоянное движение людей и хлопанье двери будут мешать вам получить удовольствие от перелета. Причем за спинками располагаются перегородки, из-за которых они не откидываются и весь полет вам придется находиться в вертикальном положении.

Остальные места в салоне считаются стандартными.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 2966
Источник: http://SeliPoleteli.ru/shemyi-salonov/uralskie-avialinii/shema-salona-aerobusa-a321-uralskih-avialiniiy.html

Сравнение самолетов А320 и А321

Если говорить о сравнении этих двух машин, то сразу стоит обратить внимание на размеры. В отличие от А320 новая модификация стала длиннее. Также вырос и вес всей конструкции. А321 весит 89 тонн. Такие параметры повлияли на положение самолета в категории по скорости захода на посадку, поскольку теперь он находится в группе D.

Благодаря увеличению размеров этой узкофюзеляжной модели, количество посадочных мест в салоне стало больше. В А320 их всего 158. При этом имеется разделение по классам. Отсюда появилось 12 кресел в бизнес-классе и 146 мест в экономическом классе. В данном плане у А321 все проще, ведь классовая компоновка одинарная. Как ранее упоминалось, всего в салоне данного аппарата 220 мест.

А320 уральские авиалинии (схема салона)

В новой конструкции инженерами не было предусмотрено установку аварийных выходов прямо над крылом.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 880
Источник: https://turproezdka.ru/samolyoty/a321-uralskie-avialinii-shema-salona.html

Как выбрать место в салоне

Выбор места в самолете «Уральские авиалинии» лучше делать заранее, ознакомившись с расположением кресел и следуя простым рекомендациям ниже:

не садитесь у иллюминатора или в рядах, ограниченных стенкой туалета или кухни, если страдаете клаустрофобией или акрофобией;

в случае плохого самочувствия во время рейса, садитесь на те места, что ближе к туалету;
если ваш рейс с пересадкой, то постарайтесь заранее выбрать место ближе к выходу;
у компании есть дополнительная услуга — можно заранее забронировать нужное место в самолете, уплатив дополнительную сумму;
на регистрации вы можете заранее указать нужное вам место.

Даже если вам попалось не очень удобное место, при наличии свободных кресел, вы можете его поменять.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 740
Источник: https://nasamoletah.ru/samolety/sxema-salona-aerobusa-a321.html

Схема аппарата Аэробус А321 у других российских авиакомпаний

Кроме авиакомпании «Уральские авиалинии» Аэробусом А321 пользуются и другие представители отечественного рынка авиа и грузоперевозок. Стоит отметить, что у некоторых фирм схема салона данного самолета немного другая.

«Аэрофлот»

А321 компании «Аэрофлот» отличается компоновкой с двумя классами обслуживания — бизнес и эконом. Первый имеет семь рядов с четырьмя креслами в каждом. В центре между парами сидений есть проход. Первый и последний ряды имеют перегородки, которые могут слегка снизить уровень комфортности.

В секции эконом есть такие зоны:

9-30-й ряд — обычные места;
8-й и 19-й ряд — места BCDE уровня SPACE+;
20-й ряд — места AF с повышенным уровнем комфорта;
31-й ряд — места с ограниченным пространством и не откидывающейся спинкой.

«Колавиа»

В А321 этого перевозчика расположение кресел такое же, как и у Ural Airlines. Общее количество мест в салоне 220. Здесь наиболее комфортно будет в креслах A и F 10-го ряда. Также отлично подойдет зона всего 26-го ряда.

«Ютэйр»

Салон А321 обладает моноклассовой компоновкой и вмещает до 220 человек. Если говорить о лучших и худших местах, то здесь ситуация такая же, как у двух предыдущих фирм.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1213
Источник: https://turproezdka.ru/samolyoty/a321-uralskie-avialinii-shema-salona.html

Советы

Вот несколько простых рекомендаций, которые могут облегчить жизнь пассажиру:

Выбирать места следует заранее, особенно если перелет будет с ребенком;
При рейсе с пересадкой лучше выбирать места, находящиеся ближе к выходу;
Стоит заблаговременно бронировать место в самолете, но за это придется дополнительно заплатить;
Если в салоне пассажиру неудобно сидеть в своем кресле, то при наличии других свободных лучше его сменить.

Ural Airlines (самолеты)

Самолет Аэробус 321 «Уральских авиалиний» является отличным вариантом для лоукостов. Благодаря своей увеличенной вместимости и экономичности, билеты на рейсы стоят немного дешевле.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 702
Источник: https://turproezdka.ru/samolyoty/a321-uralskie-avialinii-shema-salona.html

Кол-во блоков: 8 | Общее кол-во символов: 8769
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

https://turproezdka.ru/samolyoty/a321-uralskie-avialinii-shema-salona.html: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 3896 (44%)
http://SeliPoleteli.ru/shemyi-salonov/uralskie-avialinii/shema-salona-aerobusa-a321-uralskih-avialiniiy.html: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 2966 (34%)
https://biletik. ru/shema-salona-i-luchshie-mesta-v-a321-uralskih-avialiniy/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 829 (9%)
https://nasamoletah.ru/samolety/sxema-salona-aerobusa-a321.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 1078 (12%)

Поиск дешевых билетов

Аэробус а321 уральские авиалинии лучшие места. Схема салона и лучшие места в самолете Airbus A321 компании «Уральские Авиалинии. Также существуют такие комплектации, как

Все 10 имеют одну конфигурацию на 220 пассажирских мест (салон эконом).

Разберем подробно схему салона Airbus A321 и выясним, где пассажиру удобнее всего будет в течение перелета.

Схема самолета, которая размещена на официальном сайте такова:

Единственное замечание — ввиду того, что на официальном сайте не проставлены буквенные обозначения и номера рядов, обозначим их так, как это большинство западных авиационных компаний делают, использующих самолет такого типа.

Пару общих моментов по поводу расположении кресел в Airbus A321- их недостатки и преимущества.

1. Сидения, которые расположены рядом с иллюминатором, имеют достоинство в том, что можно в него смотреть в течение полета (это, конечно же зависит от времени полета и погоды). Если вы ночью летите, это достоинство не считается. Еще сосед не будет Вас беспокоить, если ему захочется встать. У данных мест есть один минус — не весьма удобно самому его покинуть. По этому, если нет нужды ходить часто в туалет или вы намереваетесь весь полет проспать — выбирайте места у окошка.

2. У сидений, которые размещены возле прохода, свое достоинство — с него очень легко встать, если необходимо в туалет. Недостатки такие — может побеспокоить сосед, если ему необходимо будет встать. Еще могут мешать бортпроводники с тележками и пассажиры, которые проходят по салону к камбузу и туалетам. Поэтому если летите с ребенком и, скорее всего, придется часто ходить в туалет. Или у вас самих есть нужда чаще ходить в уборную, тогда выбирайте с краю места.

1 р. — у самолетов данного типа зачастую первый рад расположен довольно близко к перегородке или стене кухни/туалетов. Создается впечатление замкнутого пространства и не весьма комфортно весь полет сидеть, наблюдая стенку. Еще, там довольно шумно из-за близкого расположения туалета и кухни. Это недостатки. Теперь о позитивных моментах. На этом ряде достаточно для коленей места. Еще одним достоинством является тот факт, что никто не откинет спинку кресла. В условиях эконом это довольно существенное обстоятельство.

10 р. Ряд спереди первого аварийного выхода. Как правило, перед аварийным выходом сидения не откидываются или в этом сильно ограничены, по соображениям безопасности. Делается это для того, чтобы при аварийной ситуации, не был загорожен подход к дверям и чтобы время не тратить на поднятие спинок. Весь полет придется сидеть в вертикальном положении.

11 р. По тем же соображениям по безопасности, ряд после аварийного выхода располагается на небольшом удалении от прошлого. Перед вами, благодаря этому есть добавочное пространство. Можно с мест вставать, не тревожа соседей, вытянуть с удобством ноги. Еще достоинством является то, что в ряду не 3 кресла, а 2. Два кресла в ряду — идеальное вообще место для вдвоем путешествующих. Но есть некоторые незначительные недостатки: Откидные столики размещаются в подлокотниках, они из-за этого не двигаются. Нет иллюминатора. Невозможно размещать в проходе и на полу ручную кладь. Для безопасности полета, на данных местах запрещается находиться пассажирам с животными и детьми, с ограниченными возможностями, и пожилым людям. все же больше преимуществ, поэтому можно считать, что хорошие места.

12 р. F,A. Стандартные места эконом+ добавочное место для ног. Так как отсутствует стоящее впереди кресло. весьма комфортно.

25 р. Отметили желтым цветом, из тех же соображений, что и 10. Заблокированы спинки. Но небольшое достоинство в количестве в ряду кресел.

26 р. Хорошие места салона. Есть место для ног, возможно, никого не потревожив, встать с места. Недостатки аналогичны 11 р. Отдельно отметим места у иллюминаторов F,A. Ввиду аварийной двери, кресла немного скошены и зачастую там нет одного из подлокотников.

37 р., место D. Желтый цвет вследствие близости к туалетам. Рядом с вами постоянно будут протискиваться люди, могут облокачиваться на кресло, задевать. Еще возможно образование очереди.

37 р. места С,B,A и 38 р. Самые неподходящие места. Аналогичные недостатки, что и у предпоследнего ряда, вдобавок, спинки кресел не откидываются и способны упираться в стены туалетов. Еще хлопание дверей и звук бачка и сопроводит вас на протяжении всего перелета. Регистрируйтесь на данные Места на самый худой конец.

Спросите совета у работника авиационной компании

Если возможно — изучите внимательно схему авиалайнера, на котором Вы полетите

Не берите мест, в которых сидения не откидываются или в этом ограничены

Не берите мест около туалетов, кухни и других технических помещений в самом хвосте.

Уважаемые пользователи сайта !

Надеемся, что эта статья была полезна Вам.

Если вы когда-либо в своей жизни летали на самолете авиакомпании, поделитесь, пожалуйста, своими отзывами о полете.

Чистого Вам неба, как говорят пилоты, и мягкой посадки!

Насчитывает 10 Airbus A321, которые обслуживают пассажирские перевозки. Они рассчитаны на среднемагистральные полеты. Конечно, многие пассажиры перед отправлением хотели бы знать расположение мест в самолетах «Уральские авиалинии», а именно схему салона Аэробуса А321 «Уральских авиалиний» и лучшие места там.

Для начала рассмотрим некоторые особенности Airbus A321. А , и можно узнать в соответствующих статьях на нашем сайте.

Эта модель эксплуатируется с 1994 года. Она же самая крупная среди всех остальных в семействе А320. Это узкофюзеляжная ветка компании Airbus.

Узкофюзеляжный тип самолета — это тот, в котором есть единственный, узкий проход между креслами. Дальность полёта составляет до 5600 км. Длина — 44, 51 м. Высота — 11, 76. Размах крыльев достигает 35,8 м .

Аirbus А321 «Уральских авиалиний».

Усовершенствованные законцовки крыльев улучшают их аэродинамичность и позволяют сэкономить на топливе, при этом только увеличивая расстояния, на которые способен летать этот самолет.

Вообще, у этой модели 1 км полета обойдется дешевле пассажиру, так как она расходует меньше топлива и позволяет разместить большее количество людей.

У А321 есть по 2 выхода в носовой и хвостовой частях , с обеих сторон фюзеляжа и по 2 аварийных люка в середине каждой из его сторон.

Схема салона Аirbus Industrie A321 «Уральских авиалиний»

Он насчитывает 38 рядов, по 2 и 3 кресла в ряд.

Схема салона.

С 1 по 10 ряды находится по 3 кресла с левой и правой стороны. Самый первый ряд находится прямо напротив кухонь и туалетов. В связи с этим у него несколько двоякое положение.

Плюсы тут в том, что можно сесть, поставив ноги в наиболее удобное для вас положение. Также можно не опасаться, что на вас будет откинута спинка кресла спереди.

Минусы очевидны — запахи с кухни, всевозможные звуки и очереди в туалеты — все это будет мешать и тревожить. Также, тут нельзя пользоваться столиками.

2-9 ряды удобны своей близостью к кухне. Если вы сядете здесь, то вас будут обслуживать раньше остальных.

10-ый ряд находится прямо перед аварийными выходами, поэтому тут очевидный недостаток — это то, что спинки не откидываются или не до конца откидываются. Они сделаны таким образом, чтобы не загораживать проход.

11-ый ряд , как видно из схемы, имеет всего по 2 кресла с каждой стороны. Здесь удобно сидеть если вы едете в паре, чтобы третий пассажир вас не беспокоил. Кроме этого, можно спокойно сесть в любой удобной вам позе.

Однако у него есть и ряд весомых минусов:

здесь холоднее, чем на остальных местах;
фиксированные столики в подлокотниках;
отсутствие иллюминатора;
размещать любые вещи возле кресел нельзя;
таким категориям пассажиров, как семьи с маленькими детьми или животными, пенсионерам и инвалидам не разрешается выбирать эти кресла по понятным причинам.

Очень комфортные места А и F в 12-ом ряду ввиду того, что впереди нет кресел, а соответственно можно спокойно поставить ноги. Также, тут есть иллюминаторы.

Схема расположения мест.

С 13 по 24 ряд находятся вполне стандартные места.

25-ый ряд обладает примерно тем же набором характеристик, что и 10-ый.

26-ой ряд будет опять же подходит тем, кто любит вытянуть ноги. Плюс ко всему — впереди стоящий ряд полностью отсутствует, а значит никто вам не помешает.

Но не выбирайте кресла А и F, так как они могут быть в другом положении, чем остальные. Одного подлокотника может не хватать. Тут прохладно, так как они близки к аварийным выходам.

С 27 по 36 ряд находятся обычные места, которые подойдут всем категориям пассажиров.

Места в 37ом и 38ом рядах наиболее некомфортные в таком салоне, так как позади них как раз расположены туалеты. Плюс ко всему, спинки кресел упираются в стенку туалета, а значит придется провести рейс, не меняя положения.

Здесь может и слишком душно, и очень холодно . Возможно, это происходит из-за плохого кондиционирования.

Если уж других вариантов нет, то выбирайте хотя бы места F или Е , так как они не у прохода. Но не нужно рассматривать место D — оно самое крайнее к проходу, а значит о спокойном полете не может быть и речи.

Как выбрать место в салоне

не садитесь у иллюминатора или в рядах, ограниченных стенкой туалета или кухни, если страдаете клаустрофобией или акрофобией;
в случае плохого самочувствия во время рейса, садитесь на те места, что ближе к туалету;
если ваш рейс с пересадкой, то постарайтесь заранее выбрать место ближе к выходу;
у компании есть дополнительная услуга — можно заранее забронировать нужное место в самолете, уплатив дополнительную сумму;
на регистрации вы можете заранее указать нужное вам место.

Даже если вам попалось не очень удобное место, при наличии свободных кресел, вы можете его поменять.

Airbus A321 является самым большим представителем линейки узкофюзеляжных самолетов компании Airbus. Узкофюзеляжные самолеты Airbus объединены в так называемое «Семейство A320», куда входят также A318, A319, A320 и собственно A321. Напомним, узкофюзеляжными называются самолеты, в которых всего один продольный проход между креслами в середине салона.

Длина A321 составляет 44,51 метра, при полной загруженности дальность полета составляет 5950 км.

Данная модель обеспечивает самую низкую стоимость полета 1-го км расстояния в расчете на одного пассажира среди узкофюзеляжных самолетов, иначе говоря, благодаря низкому расходу топлива и большой пассажировместимости полет 1 км на A321 обходится одному пассажиру дешевле, чем на других узкофюзеляжных самолетах. A321 оснащен новыми законцовками крыльев, которые у Airbus называются Шарклетами (Sharklets). О них мы подробно рассказывали в предыдущей статье о самолете Airbus A320 . Отметим лишь, что новые законцовки улучшают аэродинамические характеристики крыла, уменьшая расход топлива и увеличивая дальность полета.

С 2015 года планируется введение новых версий двигателей для Семейства A320. Использование новых двигателей вместе с законцовками крыла позволит сократить расход топлива до 15 процентов и увеличить дальность полета на дополнительные 900 км или полезную нагрузку — на 2 тонны.

В двухклассной конфигурации самолет A321 вмещает 185, а в одноклассных салонах — до 220 пассажиров. В новой модели A321neo Airbus планирует увеличить пассажировместимость за счет оптимизированного использования салона самолета. Новые изменения в планировке позволят увеличить количество пассажирских кресел до 240, по-прежнему сохраняя комфортные кресла с шириной в 18 дюймов.

A321 так же как и A320 имеет 4 двери (по две с каждой стороны фюзеляжа, в носовой и хвостовой частях) и 4 аварийных люка (по два с каждой стороны фюзеляжа, в средней части). Но в отличие от A320 у A321 аварийные люки не расположены рядом, а разнесены на большое расстояние.

Самолеты «Семейства A320»

Длина Airbus A321 — 44.51 метра

Высота Airbus A321 — 11.76 метра

Размах крыльев Airbus A321 — 35.8 метра с законцовками крыла Sharklets

Схема посадочных мест в Airbus A321 авиакомпании Аэрофлот

Бизнес-класс.

Как видно на схеме салона A321 авиакомпании Аэрофлот, первые 7 рядов отведены бизнес-классу. В каждом ряду расположены 4 комфортных кресла — по два кресла с каждой стороны от прохода. Хотя и A321 является узкофюзеляжным самолетом, но конструкция салона позволяет разместить довольно широкие кресла.

Из мест бизнес-класса следует уделить особое внимание первому ряду. Ее особенность в том, что непосредственно перед первым рядом находится перегородка, для кого-то это плюс, для кого-то минус. Просто надо учесть, что выбрав первый ряд весь полет вам придется любоваться стенкой. Но с другой стороны там никто не откинет спинку кресла на вас. Первый ряд чуть ближе находится к туалету, но не настолько, чтоб это причиняло какие-то неудобства.

Последний ряд бизнес-класса тоже имеет свои особенности. Во-первых, он близок к более шумному экономклассу, а во-вторых, непосредственно за последним рядом бизнес-класса находится перегородка, и возможно, спинка вашего кресла не будет полностью откидываться.

Экономкласс

Как видно на схеме, в салоне A321 Аэрофлота туалеты расположены в трех местах: в носовой части для бизнес-класса, в середине салона и в хвостовой части для экономкласса.

8-ой ряд. Это первый ряд экономкласса. Места в этом ряду называются местами повышенной комфортности и являются одними из лучших на Airbus A321. Они расположены сразу после аварийных люков, из-за которых перед креслами 8-го ряда есть довольно большое пространство для ног. Вы не будете мешать соседу (или он вам), когда захотите встать с места. Небольшим недостатком этих кресел является то, что подлокотники неподвижны, так как в них вмонтированы откидные столики. Эта особенность встречается и у других кресел, которые расположены на расстоянии от переднего ряда.

Однако есть ограничения — в этом ряду обычно запрещается сидеть пассажирам с детьми или с домашними животными, а также пассажирам с ограниченными возможностями и пожилым пассажирам. Также нельзя положить ручную кладь у ног, чтоб не загораживать путь к аварийному выходу.

Два крайних места 8-го ряда (A и F на схеме) выделяются также тем, что из-за близости к аварийному выходу там может быть немножко холодно, в области ног. Впрочем, вы всегда можете попросить одеяло у бортпроводников.

9 — 17 ряды. Места в этих рядах являются обычными. Каких-то особенностей нет. Тут действует общее правило – чем ближе к носу самолета, тем раньше подается еда и напитки и тем богаче будет ассортимент. Чем ближе к концу отсека, тем ближе к туалету со всеми вытекающими последствиями.

18-ый ряд. Непосредственная близость к туалету естественно имеет свои недостатки – очереди в уборную, возможные запахи, звуки дверей и слива воды. Кроме этого, за 18-ым рядом расположена стенка туалета, что не позволяет откидывать спинку кресел.

19-ый ряд. Это первый ряд второго отсека экономкласса. Как видно на схеме салона A321 Аэрофлота, эти места расположены возле второй пары аварийных люков. В этом ряду всего 4 кресла, крайние места отсутствуют, чтоб не мешать эвакуации в случае аварийной обстановки. Конечно, достоинством этого ряда является то, что перед креслами много пространства для ног, однако это достоинство легко нивелируется близостью к туалетам. На 19-ый ряд распространяются те же ограничения, что и на 8-ой.

20-ый ряд. Места A и F очень хорошие. Перед вами очень много свободного пространства, можно спокойно встать с места, вытянуть ноги. Эти места также являются местами повышенной комфортности. 4 остальных места 20-го ряда являются обычными местами.

21 – 30 ряды. Это обычные места, такие же, как места в 9-17 рядах. Каких-то особенностей нет. 30-ый ряд близок к туалету, а места C и D, которые непосредственно у прохода, неудобны еще и тем, что рядом с вами может образоваться очередь в туалет.

31-ый ряд. Это последний ряд, он имеет серьезные недостатки. Не только соседство с туалетом может испортить вам настроение, но и то обстоятельство, что спинки в этом ряду не откидываются вовсе, так как сразу за ними находится стенка.

Схема посадочных мест в Airbus A321 авиакомпании S7

Бизнес-классу в самолетах A321 S7 отведено всего 2 ряда, то есть 8 мест. Перед первым рядом стена, и места в этом ряду имеют те же характеристики, что и места в первом ряду бизнес-класса A321 авиакомпании Аэрофлот.

Перед вторым рядом большое пространство для ног. Этот ряд бизнес-класса предпочтительнее, однако, также нужно учесть, что он близок к шумному экономклассу.

Экономкласс.

3-ий ряд. Как видно на схеме салона A321 S7, этот ряд находится непосредственно за перегородкой, отделяющей экономкласс от бизнес-класса. Недостатком этого ряда являются то, что непосредственно перед вами находится стенка, и весь полет вам придется упираться взглядом в нее. Но с другой стороны никто не откинет спинку своего кресла на вас, а ваши колена не будут упираться в кресло впереди сидящего пассажира. Места перед вами достаточно, но вытянуть ноги вы не сможете.

Из недостатков также можно отметить то, что откидные столики вмонтированы в подлокотники, из-за чего они становятся неподвижными.

Большим преимуществом первых рядов эконом-класса является то, что еда и напитки в самолете подаются, начиная с носа. А это означает, что у пассажиров, сидящих в передних рядах, будет больший выбор еды и напитков, и они раньше получат питание.

У нас пока нет подробной информации о расположении кресел возле аварийных люков, поэтому мы попытаемся дать общую информацию и рекомендации, исходя из схемы салона A321 S7.

Места возле аварийных люков. Места, которые расположены перед аварийным выходом, имеют недостаток – обычно спинки кресел не откидываются или откидываются ограниченно. Места, которые расположены после аварийного выхода, являются местами повышенной комфортности, так как расстояние до переднего ряда довольно большое, и есть большое пространство для ног. Вы можете вытянуть ноги спокойно, вставать с места, не мешая соседа. Небольшим недостатком является то, что подлокотники кресел неподвижны, так как выдвижной столик вмонтирован в подлокотники. Есть также ограничения для этих мест – нельзя класть ручную кладь у ног, на эти места не могут сесть пассажиры с детьми или с домашними животными, люди с ограниченными возможностями или пожилые. В креслах расположенных непосредственно рядом с аварийным люком во время полета немножко холодно, но вы можете попросить одеяло у бортпроводников.

Места возле туалета. Обращаем ваше внимание на то, что в отличие от аэрофлотовских Airbus A321, у S7 туалеты расположены лишь в носовой части для бизнес-класса и в хвосте самолета для экономкласса, то есть в середине салона туалетов нет. Это означает, что выбрав любое место, кроме мест в последнем ряду, вы не рискуете провести полет в соседстве с туалетом. Последний, 35-ый ряд находится в непосредственном соседстве с туалетом со всеми вытекающими последствиями. Полет может сопровождаться звуками дверей, слива воды, запахов. Также в проходе возле вас может образоваться очередь в туалет. В этом смысле нежелательны также два места в 34-ом ряду по обе стороны от прохода.

Все остальные места обычные. При выборе места также нужно учесть правило – чем ближе к носу самолета, тем быстрее подается питание, и тем богаче ассортимент еды и напитков.

Схема посадочных мест в Airbus A321 авиакомпании «Уральские Авиалинии»

В салоне самолета A321 Уральских авиалиний отсутствуют места бизнес-класса, как видно на схеме, все 220 мест относятся к экономичному классу. Особенностью планировки салона у данной авиакомпании является то, что туалеты расположены лишь в носовой части и в хвосте, то есть в отличие от Аэрофлота, в середине самолета туалетов нет.

1-ый ряд. Первый ряд имеет как преимущества, так и недостатки. Во-первых, он близок к кухне и к туалету. Кроме того, обычно в таких местах постоянно кто-то приходит, кто-то уходит, очереди в туалет и так далее. Это означает, что во время полета вас будут сопровождать издающиеся оттуда звуки, шум и суета.

Недостатком первого ряда является и стенка расположенная непосредственно перед вами. Хотя для кого-то это даже преимущество, ведь перед вами других пассажиров нет, никто не откинет на вас спинку своего кресла, никто не беспокоит вас. Пространства для колен гораздо больше, чем, если б перед вами были кресла, что тоже является преимуществом. Но с другой стороны, весь полет смотреть на эту стенку, наверно, тоже не очень приятно, создается впечатление замкнутого пространства. Также отметим, что откидные столики вмонтированы в подлокотники, из-за чего подлокотники нельзя поднять.

2-9 ряды. Это обычные места, какими-то особенностями не обладают. Однако, нужно помнить, что еда и напитки на борту самолета подаются начиная с носовой части, так что чем дальше будете сидеть от носа, тем позже будете получать питание, и тем скуднее будет ассортимент.

10-ый ряд. Места в этом ряду имеют недостаток. 10-ый ряд расположен непосредственно перед аварийными люками, из-за чего спинки кресел не откидываются или откидываются не полностью, чтоб не загораживать путь к аварийному выходу.

11-ый ряд. Как видно на схеме салона A321 Уральских авиалиний, в этом ряду всего 4 кресла, то есть два крайние места отсутствуют, чтоб не создавать помех для аварийного выхода. Это одни из лучших мест на самолете. Их преимущество в том, что перед вами больше свободного пространства для ног. Можно спокойно вытянуть ноги, вставать с места, не потревожив никого. Если вы путешествуете вдвоем, тогда вам к этим местам строит присмотреться, ведь третье кресло отсутствует, но тут также отсутствует иллюминатор. Поскольку расстояние до переднего ряда большое, то откидные столики тут расположены не в спинках передних кресел, а в подлокотниках, из-за чего, они не поднимаются. В этих местах есть такие же ограничения, как в 8-ом ряду A321 компании Аэрофлот.

12-ый ряд. Очень хорошими являются крайние места (у иллюминатора) в этом ряду. Впереди нет кресел, достаточно много места. Очень удобно.

13-24 ряды. Места в этих рядах обычные.

25-ый ряд. Места в этом ряду такие же, как в 10-ом ряду.

26-ой ряд. Места в этом ряду повторяют характеристики 11-го ряда, но тут все 6 кресел присутствуют. Однако кресла A и F в этом ряду из-за соседства с аварийным выходом могут быть немножко скошены, также может отсутствовать один подлокотник. Кроме того, из-за близости к люкам, тут может быть немножко холодновато. Однако, вы можете попросить одеяло у бортпроводников.

27-36 ряды. Места в этих рядах обычные, естественно, чем ближе к концу салона и, соответственно, к туалетам, тем хуже.

37-38 ряды. Это худшие места на этом самолете. Соседство с туалетом не сулит ничего хорошего. Полет будет сопровождаться звуками дверей, слива воды, возможно запахами и т.д. А места возле прохода в этих рядах еще и плохи тем, что возле вас может образоваться очередь в уборную. Из мест в этих рядах более предпочтительны места E и F 37-го ряда, которые не граничат с туалетом и не находятся у прохода.

Схема посадочных мест в Airbus A321 авиакомпании Nordwind

Бизнес-класс отсутствует.

1-ый ряд. 1-ый ряд повторяет характеристики 1-го ряда A321 Уралавиа.

2-10 ряды. Это обычные места. Однако спинки кресел F 9-го ряда и всего 10-го ряда не откидываются или откидываются ограниченно. Это сделано с целью безопасности, так как сразу за 10-ым рядом идут аварийные люки. Несмотря на это, обратите внимание, что справа от прохода в 10-ом ряду всего два места. Если вы путешествуете вдвоем, то эти места могли бы оказаться неплохим выбором. Но иллюминатор, естественно, отсутствует.

11-ый ряд. Это места повышенной комфортности, они расположены за аварийным выходом. Эти места повторяют достоинства и недостатки мест 8-го ряда A321 аэрофлотовской компоновки, о которых можно прочесть выше.

12-24 ряды. Это обычные места. 23-24 ряды повторяют характеристики 9-10 рядов.

Салон самолета A321 авиакомпании Nordwind.

25 ряд. Места повышенной комфортности, они повторяют достоинства и недостатки 11-го ряда.

26-36 ряды. Тут расположены обычные места. Места у прохода в 36-ом ряду имеют недостаток – возле вас будут скапливаться люди, желающие попасть в туалет.

37 ряд. Худшие места на этом самолете. Это последний ряд, места расположены сразу у туалетов, со всеми вытекающими последствиями, о которых можно прочесть выше.

Многим известен самолет А321. Это очень большое и комфортабельное транспортное средство. На его борту помещается в несколько раз больше пассажиров, чем в обычном самолете. Следует отметить, что авиакомпании используют аэробус для получения большей прибыли и экономии горючего материала. Кроме того, совершать перелеты именно на самолете А321 понравится любому пассажиру, а значит, у авиакомпаний появляется отличная возможность увеличить прибыль. Те, кто использовал для перелетов самолет А321, отзывы оставили самые лучшие.

Виды

Самолет A321 является наиболее крупным представителем среди авиалайнеров Airbus. Он располагает удлиненным (по сравнению с остальными моделями) фюзеляжем, а, следовательно, обеспечивает повышенную вместимость пассажиров.

Имеется две пассажирские версии самолета: Airbus A321-100 (обладает наименьшей по сравнению с другими самолетами дальностью полета) и Airbus A321-200 (установлены дополнительные мощные двигатели и бак).

Всего сконструировано около 1000 самолетов Airbus A321. Их производство продолжается и по сегодняшний день. И наверняка придумать создателям что-то лучше современного аэробуса будет нелегко, так как кажется, что все уже учтено в этой модели.

Краткая характеристика

А321 -самолет, схема салона которого довольно понятная. Он вмещает 180-220 пассажиров. Машина движется в воздухе со скоростью 903 км/час. Предельная высота взлета -10,5 км, дальность полета составляет приблизительно 4,3 тыс. км. Согласитесь, что характеристики впечатляют. Немногие современные самолеты обладают подобными параметрами.

Схема самолета аэробус А321

Airbus A321 имеет шесть пассажирских и восемь аварийных дверей, при этом длина фюзеляжа составляет сорок пять метров.

В бизнес-классе кресла располагаются по четыре в ряду, обладают комфортной шириной, кожаным исполнением, специально встроенными подушками, а также розеткой для компьютера. Созданы условия для того, чтобы легко решать свои дела, пока совершается полет. Все предусмотрено для каждого пассажира, учтены особые требования.

Обслуживание

Пассажиры в эконом-классе получают газировку, соки, воду и питание из двух блюд на конкретных маршрутах. Кроме того, путешественники могут за отдельную плату приобрести алкоголь и прочую продукцию. Многие самолеты оснащены качественными кондиционерами и четырьмя санузлами. И что еще нужно для комфортабельного полета? Отменная еда, чудесные напитки, потрясающее обслуживание и приветливый персонал на борту не дадут заскучать своим пассажирам.

Достоинства и недостатки самолета А321

Следует отметить основные положительные качества представленного воздушного судна:

Высокий уровень звукоизоляции.
Комфортабельность.
Салон обладает большими габаритами, благодаря чему пассажиры могут наслаждаться уединением и отдыхать от окружающих во время перелета.
Отличные технические характеристики.

Однако у данной модели самолета есть и недостатки. Среди них следующие:

Устаревшие технические решения (в настоящее время имеется большое количество более современных моделей).
Ограниченные возможности использования (данный пункт зависит от первого).

Движение на рынке

Самолет А321 является очень «счастливой» моделью, поскольку за все время его использования в аварии побывали только два борта. Купить данное воздушное судно можно по цене от 85 до 93 миллионов долларов. На сегодняшний день заказано более 900 самолетов такого типа, из которых 720 уже покоряют просторы воздушного океана нашей планеты.

Представленная модель самолета является довольно востребованной на авиационном рынке. Ее считают одной из идеальных машин в области электроники и управления.

Разновидность Airbus A321 -это Airbus Industrie A321. Она обладает немного другими характеристиками:

Меньше Airbus A321 (37,5 метра).
Крейсерская скорость составляет 840 км/час.
Предельная высота -11 км.
Дальность полета -4,6 тыс. км.
Экипаж -шесть человек.
Скорость посадки -250 км/час.
Взлетная полоса -от двух километров

Airbus Industrie A321 Jet -это еще одно направление деятельности Airbus. Воздушные судна подобного плана обычно изготавливаются для корпоративных нужд или по запросу влиятельных и обеспеченных людей. Они отличаются меньшими размерами, высокой дальностью полета и салоном, который обладает всевозможными удобствами и небольшим числом кресел.

В 2015 году намечается модернизация самолета, а также его снабжение новейшими двигателями. Сегодня лучший выбор -это самолет А321. «Уральские авиалинии» активно используют данное воздушное судно. Можно отметить, что, несмотря на свою высокую стоимость, многие авиакомпании предпочитают именно этот аэробус. А все потому, что окупается он достаточно быстро, следовательно, спустя короткие сроки уже начинает приносить прибыль.

Кроме всего прочего, сделан он из прочного материала, что снижает процент повреждений. Значит, прослужит он не один год, а ведь именно это очень важно для любой авиакомпании. Создатели рассмотренного судна продумали все до мельчайших деталей, учли современные требования, стоимость топлива, ремонта, технического обслуживания. Это и сделало такой самолет самым востребованным на сегодня.

Модель крыла Sharklet и два новых варианта двигателя позволяют обеспечить максимальную выгоду с наименьшими изменениями в строении самолета по сравнению со старыми модификациями. Данные технологии обеспечивают экономию топлива до 20%, увеличивают дальность полета до 500 морских миль (900 км) и прибавляют около 2 тонн дополнительной нагрузки. Благодаря этому самолет А321 еще долго будет пользоваться популярностью как у авиакомпаний, так и у пассажиров.

*****

Аirbus A321 — узкофюзеляжный самолёт для авиалиний средней протяжённости, созданный авиастроительной компанией Airbus S.A.S. A321 представляет собой удлиненную на семь метров (44,51 м) модификацию самолета А320. Первый полёт опытного экземпляра (A321-100) состоялся в 1993 году.

В 1994 г. фирма DASA, являющаяся участницей консорциума Airbus Industry, предложила приступить к разработке модификации А321-200 с увеличенной взлетной массой и большей дальностью полета.

В апреле 1995 г. немецкая авиакомпания «Aero Lloyd» заказала первые самолеты, получившие обозначение А321-200. От исходной модели он отличался размещением в хвостовом грузовом отсеке дополнительного топливного бака емкостью 2900 л. Первый полет самолет Аэробус А321-200 совершил в декабре 1996 г.

Несмотря на то, что с момента появления А321 прошло уже почти два десятка лет, самолет постоянно модернизируется в соответствии с требованиями времени. В настоящее время Airbus предлагает свежую модификацию A321 NEO с обновлёнными двигателями и улучшенным крылом.

Основным конкурентом Airbus A321 является Boeing 757-200 .

*****

Схема самолета а321 уральские авиалинии

В самолетном парке «Уральских авиалинии»10 лайнеров типа Airbus A321. Все 10 располагают одной конфигурацией на 220 пассажирских мест в салоне экономического класса.

Давайте подробно разберем схему салона Airbus A321 и определим где пассажиру будет удобнее всего во время перелета.

www.uralairlines.ru выглядит так:

Мы представим ее в удобном виде.

Единственное замечание —так как на картинке с официального сайта не проставлены номера и буквенные обозначения рядов, мы обозначили их так, как это делают большинство западных авиакомпаний, использующие самолет подобного типа.

По этому, в первую очередь, цель статьи —объяснить принцип выбора лучших места. А точный номер вы всегда можете уточнить у представителя авиакомпании, перед регистрацией.

Первый ряд —зачастую у самолетов такого типа первый рад располагается достаточно близко к стене туалетов/кухни или к перегородке. Создается ощущение замкнутого пространства и сидеть весь полет наблюдая стенку не очень комфортно. Так же, там достаточно шумно из-за кухни и близкого расположения туалета. Это минусы. Теперь о положительных моментах.

На этом ряду вполне достаточно места для коленей. Еще одним плюсом является то, что на вас никто не откинет свою спинку кресла. В условиях экономического класса это достаточно существенное обстоятельство.

10 ряд Это ряд перед первым аварийным выходом. Как правило, сидения перед аварийным выходом не откидываются или сильно в этом ограничены, по соображениям безопасности.

Это делается для того, чтобы в случае аварийной ситуации, подход к дверям не был загорожен и чтобы не тратить время на поднятие спинок. Придется весь полет сидеть в вертикальном положении.

11 ряд Из тех же соображений по безопасности, ряд после аварийного выхода расположен на некотором удалении от предыдущего.

Таким образом, перед вами есть дополнительное пространство. Можно вставать с мест, не потревожив соседей, с удобством вытянуть ноги. Так же, плюсом является то, что в ряду 2 кресла, а не 3. Два кресла в ряду —вообще идеальное место для путешествующих вдвоем.

Но есть несколько незначительных минусов:

1. Откидные столики размещены в подлокотниках, из-за этого они не двигаются.

2. Отсутствует иллюминатор

3. Нельзя размещать ручную кладь на полу и в проходе.

4. Из соображений безопасности полета, на этих местах запрещено находиться пассажирам с детьми и животными, с ограниченными возможностями, а так же, пожилым людям.

Плюсов все же больше, по этому, хорошие места.

12 ряд A и F . Стандартные места экономического класса + дополнительное место для ног. Так как отсутствует впередистоящее кресло. Очень комфортно.

25 ряд Отмечен желтым цветом, по тем же соображениям, что и 10 . Спинки заблокированы. Однако, небольшой плюс в количестве кресел в ряду.

26 ряд . Хорошие места в салоне. Есть место для ног, можно встать с места никого не потревожив. Минусы те же, что и в 11 ряду. Отдельно отмечу места у иллюминаторов A и F. Из-за расположения аварийной двери, кресла могут быть немного скошены и, как правило, там отсутствует один из подлокотников.

37 ряд, место D . Желтый цвет из-за близости к туалетам. Мимо вас будут постоянно протискиваться люди, могут задевать, облокачиваться на ваше кресло. Так же, могут образовываться очереди.

37 ряд места A,B,C и 38 ряд . Самые неудобные места. Все те же минусы что и у предпоследнего ряда, в добавок, спинки кресел могут упираться в стенки туалетов и не откидываться.

Так же, звук спускаемого туалетного бачка и хлопанье дверей будет сопровождать вас на протяжении всего перелета.

Регистрируйтесь на эти места в самую последнюю очередь.

Еще один момент, по ощущениям, глядя на фотографии внешнего вида этих самолетов, создается впечатление, что в среднем салоне (на схеме ряды с 11 по 25), есть несколько рядов, у которых или отсутствует иллюминатор или он расположен так, что смотреть в него невозможно.

«Эйрбас», или как его называют у нас на родине «Аэробус», — это сегодня один из основных поставщиков воздушных летательных аппаратов по всему миру. Компания с мировым именем располагает собственным производством в нескольких странах Европы: в Германии, Франции, Испании и в Соединённом Королевстве. Штаб-квартира авиагиганта находится в небольшом городке под названием Бланьяк, что в пригороде Тулузы, Франция. Штат сотрудников составляет порядка 50 тысяч человек. Авиаконцерн производит полную линейку воздушных судов, включая самолёт «Аэробус А321», схема салона которого позволяет вмещать до 220 кресел (в увеличенном варианте), в зависимости от желания заказчика и конфигурации.

Семейство «А320»

В восьмидесятые годы прошедшего века эта линейка узкофюзеляжных самолётов в модельном ряду «Эйрбас» являлась самой совершенной с точки зрения техники. На серии впервые была применена ЭДСУ (электродистанционная система управления), а кабину экипажа впервые укомплектовали боковыми рукоятками управления вместо обычных штурвальных колонок. Оперение воздушного судна, его концевые винглеты на крыльях изготавливались из композитных материалов. Главными конкурентами серии, особенно удлинённой версии с индексом «Аэробус А321», стали американские «Боинги В737». Последние поколения B737NG (New Generation) оснащены электронными и автоматическими системами не хуже «Эйрбасов».

Повышенный спрос

Однако спрос на европейские летательные машины растёт изо дня в день. В феврале 2008 года завод был вынужден открыть дополнительную площадку по сборке таких самолётов в Гамбурге (Германия) из-за резко возросшего спроса на модели. До этого момента обходились производственными мощностями одного завода в Тулузе, где в том числе собирался «Аэробус А321». Схема салона воздушного судна определялась моделью «Эйрбаса». Самый маленький из этого класса — «А318», при его компоновке один класс (экономический Y) мог взять на борт максимально до 138 человек.

Долгожданный релиз

В 1994 году была представлена удлинённая версия бестселлера. Авиакомпании, заказчики завода, хотели получить больше, но примерно за те же деньги. Переход в другой класс означал бы повышение расходов на топливо, разрешения и сертификацию, увеличение аэропортовых сборов и т.д. Поэтому долгожданный релиз модели «Аэробус А321» был встречен очень тепло в узких кругах топ-менеджеров из мира авиации. Заводы в Тулузе и Гамбурге засыпали заказами, производство работало по 24 часа без перерывов, рабочие выходили в три, а иногда и в четыре смены. «321-й» вышел на прямую конкуренцию с «Боингом В757», несмотря на то что у последнего повышенные пассажировместимость и дальность полёта. С 2005 года «В757» был снят с производства, и количество заказов на «Аэробус А321» вновь возросло, несмотря на низкий курс доллара. Для «Эйрбаса» это остаётся довольно серьёзной проблемой, ведь так исторически сложилось, что оплата заказов производится в долларах, хотя все производственные площадки концерна расположены в еврозоне.

Больше, чем «А320»

Увеличенная длина фюзеляжа позволяет разместить 170 пассажиров в двух салонах разной степени комфортности либо до 220 человек при максимальном заполнении пассажирского отсека посадочными креслами. Airbus также оставляет возможность будущему эксплуатанту самому выбирать компоновку салона из предложенных допустимых вариантов самолёта «Аэробус А321». Схема расположения кресел и расстояние между ними могут быть изменены на значения из диапазона, предложенного заводом-изготовителем. В самом экономичном варианте салона устанавливается 36 рядов по два встроенных кресла слева и справа от прохода и один ряд, как правило, у третьей пары аварийных выходов со сдвоенными креслами по разные стороны от прохода. Существует также вариант расстановки кресел в 35 рядов по шесть кресел в ряду, 2 ряда по четыре кресла (у второй и третьей пары аварийных выходов) и последний ряд из двух кресел, установленных в корме фюзеляжа. При таких схемах расстановки сидений салон «Аэробуса А321» имеет минимальные расстояния между соседними креслами в 28-30 сантиметров (около 11 дюймов).

Где лучшие места?

Но даже при такой компоновке воздушного судна можно найти себе места повышенной комфортности. Первые ряды салона всегда отличаются увеличенным расстоянием для ног. Даже в тех вариациях самолётов, где экономсалон от бизнес-класса отделяет стенка, места всегда будет больше, чем в междурядье. Дополнительное преимущество представляет собой тот факт, что никто не откинет впереди стоящее кресло вам на колени, да и кормить в большинстве случаев начинают именно отсюда. Но авиакомпании почти всегда берут дополнительную плату за бронь этого места, равно как и за места у аварийных выходов. «Аэробус А321» таких выходов имеет четыре пары, и у двух из них, в центре салона, вы можете попытаться забронировать себе кресло. Если вы не ребёнок, не пенсионер, не инвалид и не беременная женщина, то вам разрешат провести полёт тут, если нет — пересадят. Таковы правила! Аккурат за сдвоенными креслами идёт ещё одно комфортное место для перелёта. Там, где нет впереди стоящего кресла. Плату за бронь такого места не берут, а ноги можно вытянуть далеко вперёд. Вот реальный шанс получить свое лучшее место в самолёте, да ещё и бесплатно. Кроме того, на этих местах нет ограничений по категориям авиапассажиров. Здесь имеет право сидеть каждый!

Бизнес-класс. Схема мест

«Аэробус А321» может быть собран из нескольких классов пассажирских салонов. Первый класс всегда и везде, в любой авиакомпании, отличается удобными креслами, суперобслуживанием и особым отношением к тем, кто его выбрал. А вот бизнес-класс могут и обделить. Например, в «Эйрбасах А321» «Аэрофлота» расстояния между креслами ненамного больше, чем в экономклассе. Из семи рядов сдвоенных кресел первый и последний ряд по возможности лучше не выбирать для перелёта. Пассажирам первого ряда будет мешать близко расположенная перегородка гардероба и наличие санузлов, а последний, седьмой, ряд расположен довольно близко к шумному салону экономкласса.

Самолет Airbus A321. Схема салона, лучшие места, обзор самолета A321

Что представляет собой Аэробус А321, где посмотреть схему салона, как выбрать лучшие места в «Аэрофлоте» — вряд ли кто-то задумывался над данными вопросами при покупке билетов.

В последнее время все большую популярность приобретают пассажирские авиаперевозки. Конечно, это более удобно и надежно, нежели путешествовать наземным транспортом. Да и время можно сэкономить, особенно если вам нужно срочно куда-то попасть.

Востребованным лайнером является Airbus А321. Люди, которые мало путешествуют, не знают, что это за самолет и какой комфорт их ожидает. Но, как и в других самолетах, главное правильно выбрать места для путешествия.

Рассмотрим преимущества и недостатки перелета на лайнере А321, схему салона , модификацию Аэробуса и лучшие места.

Описание Airbus А321 и его технические характеристики

Airbus А321-200

Самолет пассажирский. Он стал следующей моделью после А320.

Появился на российских авиалиниях в 1994 году. Основным разработчиком является компания Airbus.

Но, несмотря на то, что лайнер выпускается уже не первое десятилетие, его производство продолжается и по сей день. Связано это с надежностью самолета и высокой потребностью использования при пассажирских перевозках.

Всего есть две модели Airbus А321, что подтверждает Википедия, у них разная модификация – А321-100 и А321-200:

А321-100 был разработан сотрудниками компании в 1993 году. В этом же году самолет взлетел в небо и прошел свою сертификацию. Так как самолет зарекомендовал себя с положительной стороны, в 1993 году его начали выпускать серийно. И, что немаловажно, аэробусы этой модификации выпускаются и по сей день.
А321-200 с увеличенной взлетной массой, а также в нем увеличена дальность полета. Разрабатывался лайнер на протяжении двух лет с 1994 по 1996 год. Первоначально создавался как конкурент лайнеру Boeing ,заказчиком, который первый выкупил самолет, стала немецкая компания. Они заказали самолет еще тогда, когда его не запустили в серийное производство. Учитывая надежные технические характеристики, самолет выпускают и сегодня.

Технические характеристики лайнера:

В полете достигает скорости 890 км/ч.
Дальность полета с максимальной загрузкой составляет 6000 км без дозаправки.
Максимально А321 может подняться на высоту 11900 км.
Двигатель, установленный на самолете, произведен компанией Airbus и относится к модификации CFMI CFM56-5A/5B.
Размах крыльев составляет 34,1 метра.
Высота самолета около 12 метров.
Кабина самолетов различной модификации практически ни чем не отличается одна от другой. Благодаря этому пилоты могут пересаживаться с одного на другой без каких-либо проблем.
Самолет в длину 44,51 метр.
В полете показывает достаточно приличные характеристики, так как расход топлива минимальный.
В лайнерах установлены надежные двигатели, и поэтому каждый пассажир может быть спокоен за свою безопасность в полете.

Стоит отметить: в 2020 году Аэробус был модифицирован, и на самолеты были установлены новые двигатели, что дает еще большую уверенность в комфортабельности и безопасности.

Основной отличительной особенностью самолетов компании Airbus является то, что все кабины пилотов изготовлены по одному принципу. Поэтому пилоту достаточно пройти один курс, и после этого он может управлять пассажирский лайнером, а потом и грузовым.

Советуем также ознакомиться с расположением лучших и худших мест в самолете Боинг 737-800.

Общая информация

Аirbus А321 «Уральских авиалиний».

У А321 есть по 2 выхода в носовой и хвостовой частях, с обеих сторон фюзеляжа и по 2 аварийных люка в середине каждой из его сторон.

Расположение мест

использует при пассажирских перевозках два вида лайнера Аэробуса А321. Сколько мест в них? Один является эконом классом и рассчитан на 220 мест, а второй сочетает в себе места бизнес класса и эконом. Этот лайнер рассчитан на 185 пассажирских мест. Рассмотрим расположение мест в самолете Аэробус 321 двухклассовой компоновки, так как этот тип пользуется большим спросом.

Схема мест в Airbus А321 по модификациям

Как и в других самолетах, бизнес класс располагается в носовой части лайнера. Согласно схеме Airbus Industrie А321, бизнес класс — это ряды с первого до седьмого. Места на самом деле стоят того, чтобы их выбрать, так как расстояние между креслами достаточно большое и можно свободно проходить. Кроме того, сами кресла более удобные и меню наиболее разнообразное.

Большей популярностью пользуются места, которые находятся у окна или иллюминатора. Это связано с тем, что проходящие мимо не беспокоят отдыхающих. И конечно — незабываемый вид из окна.

Но, и в бизнес-классе есть места, которые не совсем удачны для пассажиров, и это можно увидеть на фото салона Аэробуса 321. Например, места на первом и седьмом ряду. Связано это с тем, что первый ряд расположен поблизости с туалетами, а седьмой ряд находится рядом со служебными помещениями. В результате чего здесь будет постоянное движение пассажиров и персонала. Также, учитывая близость расположения, постоянно будет гореть свет и днем и ночью, поэтому выспаться вряд ли удастся. Седьмой ряд тоже не стоит выбирать, так как сразу за ним располагается перегородка, ведущая в эконом-класс. Поэтому звуки, доносящиеся из соседнего салона, не дадут отдохнуть в полете.

Переходим в салон эконом-класса. Посмотрев на него, сразу можно сказать о том, что расположение кресел в Аэробусе А321 этого типа не совсем удобно. Во-первых, всего один проход, а места расположены по три в ряду. Здесь располагаются места с 8 до 31. Но несмотря на то, что данные места ниже классом, сами сидения достаточно удобные и практически ни чем не отличаются от первого салона.

Обратите внимание: при выборе мест в эконом-классе лучше остановите свой выбор на местах 8 ряда. Это обусловлено тем, что перед креслами остается только перегородка. Особенно они удобны для высоких людей, так как есть куда вытянуть ноги.

Также можно остановить свой выбор на местах в 20 ряду с обозначениями А и F. Здесь тоже большое пространство перед креслами.

Более удобные места мы рассмотрели. Но, как и в другом лайнере, здесь есть неудачные места, билеты на которые не стоит покупать. Это места расположенные в ряду 19 и 18, 31. Они также расположены рядом с туалетом, поэтому останавливать свой выбор на них не стоит.

С выбором мест мы определились. Давайте посмотрим, что говорят о достоинствах и недостатках А321.

Схема салона Аirbus Industrie A321 «Уральских авиалиний»

Все 10 Аэробусов А321 насчитывают по 220 мест. У них только один класс — “Эконом”, так как и сконструированы на чартерные перевозки. Туалеты есть только в носу и хвосте самолета. А узнать, какой вид из кабины пилота, можно здесь.

Он насчитывает 38 рядов, по 2 и 3 кресла в ряд.

Схема салона.

2-9 ряды удобны своей близостью к кухне. Если вы сядете здесь, то вас будут обслуживать раньше остальных.

11-ый ряд, как видно из схемы, имеет всего по 2 кресла с каждой стороны. Здесь удобно сидеть если вы едете в паре, чтобы третий пассажир вас не беспокоил. Кроме этого, можно спокойно сесть в любой удобной вам позе.

Однако у него есть и ряд весомых минусов:

здесь холоднее, чем на остальных местах;
фиксированные столики в подлокотниках;
отсутствие иллюминатора;
размещать любые вещи возле кресел нельзя;
таким категориям пассажиров, как семьи с маленькими детьми или животными, пенсионерам и инвалидам не разрешается выбирать эти кресла по понятным причинам.

Схема расположения мест.

С 13 по 24 ряд находятся вполне стандартные места.

25-ый ряд обладает примерно тем же набором характеристик, что и 10-ый.

С 27 по 36 ряд находятся обычные места, которые подойдут всем категориям пассажиров.

Здесь может и слишком душно, и очень холодно. Возможно, это происходит из-за плохого кондиционирования.

Если уж других вариантов нет, то выбирайте хотя бы места F или Е, так как они не у прохода. Но не нужно рассматривать место D — оно самое крайнее к проходу, а значит о спокойном полете не может быть и речи.

Как правильно выбрать места в Airbus А321

Общие рекомендации, как выбрать лучшие места:

Для того чтобы перейти к выбору места, ориентируясь на схему посадочных мест Аэробуса 321, достаточно для начала определиться, в каком классе вы полетите.
Если это эконом-класс, тогда не стоит выбирать места в последнем ряду, да и места расположенные рядом с проходом не совсем подойдут, если вы планируете в полете отдохнуть.
При выборе мест в бизнес-классе не стоит останавливать свой выбор на местах первого ряда, так как, учитывая большую проходимость, спокойно провести время в полете не получится.
Кроме того, при выборе мест обязательно обратите внимание и на то, какую сумму на покупку билета вы готовы потратить. Бизнес-класс по стоимости гораздо дороже, чем эконом. Поэтому, места местами, но и о финансовой стороне вопроса не стоит забывать.

Опираясь на план самолета Аэробус 321, вы сможете правильно сделать выбор.

Общие рекомендации при выборе места в самолете

Некоторые общие рекомендации, на которые стоит обратить внимание при покупке билета:

В момент приобретения посадочного билета внимательно ознакомьтесь со схемой аэробуса и выберете кресло, которое вам наиболее подходит.
Если сомневаетесь, какое место выбрать в самолете, можете проконсультироваться с представителем компании Аэрофлот.
Кресла в салоне, расположенные рядом с туалетом, кухней или в самом конце аэробуса стоит выбирать только при отсутствии других вариантов.

Схему салона аэробуса для выбора хорошего места можно предварительно посмотреть на сайте авиакомпании в момент онлайн-регистрации. Выбирайте только самые комфортные кресла и летайте с удовольствием, ведь ваш отдых в путешествии начинается еще при посадке в самолет. Желаем вам приятных полетов на самолете Airbus.

Насладиться полетом на аэробусе А321 может каждый

Airbus А321 положительные и отрицательные моменты

Сначала о достоинствах:

несмотря на то, что первый лайнер был спущен с конвейера больше 20 лет назад, его основным достоинством остаются великолепные характеристики, прежде всего, летно-технические;
грузоподъемность достаточно приличная по сравнению с другими самолетами;
достаточная пассажировместимость;
пассажирский салон довольно просторный;
высокая звукоизоляция позволяет в полете отдохнуть и насладиться перелетом.

На самом деле лайнер комфортабельный, в нем удобно, тихо и комфортно.

Но среди и положительных качеств, есть и отрицательные. Одним из них является то, что его первый выпуск был много лет назад. Именно поэтому в современном авиастроительстве появилось большое количество конкурентов, которые могут соперничать и по комфортабельности, и по техническим характеристикам.

Несмотря на то, что в современном мире авиалайнеров большой выбор, чаще всего пассажиры останавливают свой выбор на самолете серии А321. Именно в нем можно расположиться с комфортом.

Кроме того, если вы пользуетесь услугами Аэрофлота, то вы получаете ряд преимуществ:

поражает профессионализм летчиков и персонала;
стоимость билетов более выгодная, нежели в коммерческих компаниях;
благодаря правильному подходу к своим обязанностям, сотрудники обеспечивают своим пассажирам большую надежность и комфорт.

Выбирая комфортабельные места для своего путешествия, обращайте внимание на схему посадочных мест Аэробуса 321. Ведь от правильного выбора зависит то, как вы проведете свое время в полете.

Смотрите видео, в котором разъясняется, как выбрать оптимальное место в самолете:

Хорошие, стандартные, плохие места в аэробусе А321

Рассматривая самолет А321 (схема), лучшие места кажутся в восьмом ряду. Дело в том, что там находится аварийный выход, поэтому места для ног предостаточно. А вставая из этих мест, вы не будете беспокоить никого из соседей. Также эти места находятся в начале самолета, а это значит, что еду будут начинать разносить именно с ваших мест. Восьмой ряд по праву считается местом повышенной комфортности.

С 9 по 17 ряды идут стандартные места, а вот уже ряд 18 отличается тем, что рядом расположен туалет и это не очень комфортно для пассажиров, возле вас почти всегда будет:

очередь в туалетную комнату;
часто ходить люди;
могут зацепить, если вы сидите в крайнем ряду.

Салон Аirbus А321

Пассажирам 19 ряда будет хватать свободного места, чтобы поставить ноги, только рядом расположен туалет, что может подпортить впечатление при поездке. А вот места 20 ряда выгодно отличаются и наличием свободного пространства для ног, и наличием иллюминатора, через который можно любоваться красотами пролетающих стран, морей, океанов.

С 21 по 30 ряды следуют снова стандартные места, ничем особо не выделяющиеся, ни с хорошей, ни с плохой стороны. А вот места С и D 30-го ряда и весь 31-ый считаются плохими. «Линия» 31 находится опять-таки, около туалета, также спинки кресел последнего ряда не откидываются. Еду и напитки вам принесут в последнюю очередь, здесь ускорить процесс никак не получится, придется подождать, пока стюардессы обслужат всех пассажиров, сидящих перед вами. Берите эти места только в самом крайнем случае, если нужно лететь, а других вариантов нет.

Модификации Airbus A321

Лайнеры Airbus А321 имеют две модификации — А321-100 и А321-200. Первая фактически и положила начало производству данных лайнеров. Ее испытания начались еще в 1993 году, позже началось и серийное производство. В конструкции применяются двигатели CFM56 и V2500.

В модификации А321-200 сделан акцент на увеличение взлетной массы и дальности перелета. Разработка началась в 1994 году в качестве прямого конкурента Boeing 757-200. В 1996 запущено серийное производство. Обе модификации выпускаются до сих пор.

Схема салона и лучшие места в самолете Airbus A321 авиакомпании «Турецкие Авиалинии. Аэробус A321 Уральские авиалинии

Аirbus А321 «Уральских авиалиний».

Схема салона Аirbus Industrie A321 «Уральских авиалиний»

Он насчитывает 38 рядов, по 2 и 3 кресла в ряд.

Схема салона.

2-9 ряды удобны своей близостью к кухне. Если вы сядете здесь, то вас будут обслуживать раньше остальных.

Однако у него есть и ряд весомых минусов:

здесь холоднее, чем на остальных местах;
фиксированные столики в подлокотниках;
отсутствие иллюминатора;
размещать любые вещи возле кресел нельзя;
таким категориям пассажиров, как семьи с маленькими детьми или животными, пенсионерам и инвалидам не разрешается выбирать эти кресла по понятным причинам.

Схема расположения мест.

С 13 по 24 ряд находятся вполне стандартные места.

25-ый ряд обладает примерно тем же набором характеристик, что и 10-ый.

С 27 по 36 ряд находятся обычные места, которые подойдут всем категориям пассажиров.

Здесь может и слишком душно, и очень холодно . Возможно, это происходит из-за плохого кондиционирования.

Как выбрать место в салоне

не садитесь у иллюминатора или в рядах, ограниченных стенкой туалета или кухни, если страдаете клаустрофобией или акрофобией;
в случае плохого самочувствия во время рейса, садитесь на те места, что ближе к туалету;
если ваш рейс с пересадкой, то постарайтесь заранее выбрать место ближе к выходу;
у компании есть дополнительная услуга — можно заранее забронировать нужное место в самолете, уплатив дополнительную сумму;
на регистрации вы можете заранее указать нужное вам место.

Даже если вам попалось не очень удобное место, при наличии свободных кресел, вы можете его поменять.

Аэрофлот – самая большая авиакомпания России. Была основана в 1923 г. и является одной из первых авиакомпаний мира. В состав воздушного флота входит 198 самолетов, 34 из них — Airbus A321.

Аэробус А321-200 – представитель группы авиаперевозчиков Airbus industrie A320, но больше в размерах, а значит, имеет больше мест в салоне. Предназначен для полетов средней дальности. Узкофюзеляжный двухмоторный А321 используется для перевозки пассажиров с 1994 г. Airbus A321 имеет множество вариаций, которые отличаются количеством мест, дальностью полета и другими характеристиками. Это наиболее популярный авиалайнер среди семейства А320.

Краткое техническое описание

Размах крыльев – от 34,1 до 35,8 м
Длина авиалайнера – 44,5 м
Крейсерная скорость – 840 км/ч
Максимальная скорость – до 890 км/ч
Дальность полета – от 5 000 до 5 900 км
Количество мест – до 236
Длина салона – 34,4 м
Ширина салона – 3,7 м

Схема салона Airbus A321

Использует 3 варианта компоновки салона Аэробуса А321, и все они разделены на 2 класса: экономический и бизнес. Отличаются лишь соотношением количества кресел в этих классах. Все эти варианты расположения мест в салоне имеют лучшие и худшие места. Рассмотрим эти три модификации и определим лучшие места для комфортного полета. Схемы салона Аэробуса А321 авиакомпании «Аэрофлот»:

Вариант 1

Эта конфигурация включает в себя 156 мест.

Бизнес-класс охватывает с 1 по 7 ряды. Он находится в носовой части самолета. Компоновка кресел по схеме 2-2 в ряд. Места в этом классе считаются самыми комфортными. Кресла владеют одинаковыми характеристиками, но можно выделить 1 и 7 ряды, как менее удобные, чем другие. 1 ряд находится недалеко от кухни и санузла и отделен от них перегородкой, это может вызвать неудобства. 7 ряд – последний ряд бизнес-класса, за ним расположена стенка, сквозь нее может доноситься шум с эконом-класса.

Эконом-класс начинается с 8 ряда и заканчивается 31.

8 ряд считается очень удобным. Перед ним расположены аварийные выходы и это первый ряд экономического класса. Дополнительное пространство впереди и тот факт, что еду вам подадут первыми, делает эти места комфортными.

18 ряд находится перед санузлом. Неприятный запах, столпотворение и неподвижные спинки кресел – главные минусы этого ряда.

19 ряд кресла B, C, D, E и 20 ряд A, F – места после аварийных выходов. Имеется больше дополнительного пространства для ног.

30 ряд расположен близко к туалетным комнатам, от которых доносятся неприятные запахи и звуки. Постоянное движение людей, так же делает эти места менее удобными.

31 ряд – последний. Спинки кресел не откидываются, так как за этим рядом находится санузел. Ряд владеет недостатками и 30-го ряда.

Фото эконом-класса Airbus A321

Вариант 2

Эта конфигурация включает в себя 174 места.

1-4 ряды относятся к бизнес-классу. 1-4 ряды имеют те же недостатки, как первый и последний ряды бизнес-класса варианта 1.

Эконом класс это 8-35 ряды.

8 ряд находится сразу за ширмой, что доставляет неудобство – ощущение замкнутого пространства.

10 ряд размещен перед аварийными выходами – спинки кресел не опускаются.

11 ряд – ряд расположен после аварийных выходов, что гарантирует дополнительное место спереди. Места A, F деформированы, поэтому некомфортны.

23 ряд имеет много места для ног за счет аварийных выходов.

34 и 35 ряды аналогичны последним рядами варианта 1.

Вариант 3

Эта конфигурация включает в себя 180 мест.

1-10 ряды соответствуют первому десятку рядов варианта 2.

11 ряд расположен у аварийного выхода. Есть много места спереди. Место A деформировано.

22 ряд аналогичен 18 ряду варианта 1.

23 ряд возле аварийного выхода. В наличии места A, B, C, E, F.

24 ряд место D. Перед ним очень много места для ног, так как нет соседа спереди.

35 D, E, F и 36 A, B, C – последние места в салоне.

Лучшие и худшие места в Airbus A321 у «Аэрофлота»:

Вариант 1

Вариант 2

Вариант 3

Лучшие места

1-7 ряды

1-4 ряды

11 B, C, D, E, F

23 А, B, C, E, F

Худшие места

18, 30, 31 ряды

10, 22, 34, 35 ряды

10, 22, 35, 36 ряды

Хотите спокойный перелет с качественным облуживанием на высоком уровне? Выбирайте бизнес-класс.
Места в эконом-классе повышенной комфортности могут стоить дороже, уточните это на официальном сайте или у работников аэропорта.
Предпочитаете наслаждаться видом из окна? Не стоит выбирать места в средней части самолета. Крылья будут ограничивать обзор.
Места у аварийных выходов недоступны некоторым категориям пассажиров: беременным женщинам, пассажирам с детьми, инвалидам и иностранцам, не владеющим русским или английским языком.
Хвостовая часть авиаперевозчика самая шумная из-за близости двигателей.

Выбирая места для перелета, полагайтесь на собственные потребности. Но сначала ознакомьтесь со схемой салона воздушного судна, который будет вас транспортировать. Удобнее всего ознакомиться с информацией на официальном сайте авиакомпании. Комфортного Вам полета вместе с Airbus A321!

Авиакомпания «Уральские авиалинии» владеет 10 самолетами модели Аэробус А321 (Airbus A321). Лайнеры далеко не новые: с 1998 по 2006 годов выпуска. Бортовые номера самолетов: VQ-BOF, VQ-BKJ, VQ-BKH, VQ-BKG, VQ-BDA, VQ-BOC, VQ-BCX, VQ-BOB, VQ-BOZ, VP-BVP.

Абсолютно все лайнеры приобретались у действующих авиакомпаний, то есть уже «бывшими в употреблении». Среди бывших пользователей числятся такие компании, как: MyTravel, Cyprus Turkish Airlines (KTHY), Atlasjet, Aviation Capital Group (ACG), Solaris Airlines, Air Jamaica, Turkuaz Airlines, ILFC, Airworld, Flying Colours Airlines, Air Mediterranee и некоторые другие. Большинство самолетов, до приобретения Уральскими авиалиниями, летали как минимум за три авиакомпании.

Все 10 самолетов располагают одноклассовой конфигурацией на 220 мест экономического класса. Похожая конфигурация есть у компании Nordwind Airlines (самолет также вмешает 220 пассажиров). Схема салона доступна на официальном сайте Уральских авиалиний:

Попробуем изучить схему более подробно и выделим лучшие и худшие места в компоновке данного самолета.
Ряд 1 . Это хорошие места. Первые ряды всегда одни из лучших мест в самолете. Расстояние до перегородки хоть и небольшое (ноги далеко не вытянешь), но места для коленей больше, чем в стандартных рядах. Также плюсом является тот факт, что на вас никто не откинет кресло. В условиях тесного размещения кресел в экономическом классе это значительное преимущество. Кроме этого, в первых рядах практически не бывает проблем с кондиционированием воздуха. Чего не скажем, например, о рядах в хвосте самолета.
К минусам первого ряда можно отнести наличие в непосредственной близости кухни и туалетов. Лишние движение и запахи могут несколько подпортить впечатление от полета. Также весь путь перед глазами будет маячить перегородка.
Ряд 10. К данному ряду есть замечания. Спинки кресел здесь ограничены в откидывании, так как позади, находится аварийный выход. Не очень удобно лететь в одном положении спинки.
Ряд 11. Лучшие места в данном самолете, находятся перед аварийным выходом. Кресла переднего ряда заблокированы, поэтому не откинутся на вас. Также здесь много пространства для ног, так как аварийный выход увеличивает расстояние до переднего ряда. Кресел здесь всего 4 в ряду, поэтому удобно лететь парой или семьей из 4 человек.
Минусы тоже есть, хоть и не значительны. Некоторые пассажиры отмечают, что здесь бывает чуть холоднее. Видимо из-за двери аварийного выхода. Также по технике безопасности проходы в ряду нельзя закладывать ручной кладью. Еще на 11 ряд не посадят пассажиров с маленькими детьми, пожилых людей, инвалидов, беременных женщин и пассажиров с животными.
Ряд 12. Места A и F . Из-за отсутствующих кресел в переднем ряду, здесь появляется много пространства для ног. По этим же причинам никто не откинет на вас спинку кресла.
Однако обратите внимание. По отзывам пассажиров в некоторых самолетах в 11 ряду присутствуют дополнительные кресла A и F. В таком случае, данные места уже не будут иметь все выше перечисленные преимущества. Уточняйте данный момент на стойке регистрации.
Ряд 25. По тем же причинам, что и в 10 ряду спинки кресел заблокированы и не откидываются.
Ряд 26. Хорошие места для полета, обладают теми же преимуществами, что и 11 ряд. Только здесь не четыре, а все шесть кресел в ряду. Характерные минусы есть у мест A и F – могут отсутствовать подлокотники со стороны стенки самолета. Также любителей поглазеть в иллюминатор самолета может ждать разочарование, так как окошко здесь либо отсутствует, либо расположено не совсем удобно.
Ряд 37, место D . Кресло является крайним к проходу, и из-за близкого расположения туалетов вас здесь будут постоянно задевать пассажиры.
Ряд 37 и 38 . Одни из худших мест. Ряд упирается в стенку туалета, поэтому спинки кресел ограничены в откидывании. Здесь всегда много народу, всегда очереди и чувствуется неприятный запах. Не редко в последнем ряду наблюдаются проблемы с кондиционированием воздуха – здесь бывает либо душно, либо холодно.

Многим известен самолет А321. Это очень большое и комфортабельное транспортное средство. На его борту помещается в несколько раз больше пассажиров, чем в обычном самолете.

Следует отметить, что авиакомпании используют аэробус для получения большей прибыли и экономии горючего материала. Кроме того, совершать перелеты именно на самолете А321 понравится любому пассажиру, а значит, у авиакомпаний появляется отличная возможность увеличить прибыль. Те, кто использовал для перелетов самолет А321, отзывы оставили самые лучшие.

Виды

Является наиболее крупным представителем среди авиалайнеров Airbus. Он располагает удлиненным (по сравнению с остальными моделями) фюзеляжем, а, следовательно, обеспечивает повышенную вместимость пассажиров.

Имеется две пассажирские версии самолета: (обладает наименьшей по сравнению с другими самолетами дальностью полета) и Airbus A321-200 (установлены дополнительные мощные двигатели и бак).

Краткая характеристика

А321 — самолет, схема салона которого довольно понятная. Он вмещает 180-220 пассажиров. Машина движется в воздухе со скоростью 903 км/час. Предельная высота взлета — 10,5 км, дальность полета составляет приблизительно 4,3 тыс. км. Согласитесь, что характеристики впечатляют. Немногие современные самолеты обладают подобными параметрами.

Схема самолета аэробус А321

Обслуживание

Достоинства и недостатки самолета А321

Следует отметить основные положительные качества представленного воздушного судна:

Высокий уровень звукоизоляции.
Комфортабельность.
Салон обладает большими габаритами, благодаря чему пассажиры могут наслаждаться уединением и отдыхать от окружающих во время перелета.
Отличные технические характеристики.

Однако у данной модели самолета есть и недостатки. Среди них следующие:

Устаревшие технические решения (в настоящее время имеется большое количество более современных моделей).
Ограниченные возможности использования (данный пункт зависит от первого).

Движение на рынке

Разновидность Airbus A321 — это Она обладает немного другими характеристиками:

Меньше Airbus A321 (37,5 метра).
Крейсерская скорость составляет 840 км/час.
Предельная высота — 11 км.
Дальность полета — 4,6 тыс. км.
Экипаж — шесть человек.
Скорость посадки — 250 км/час.
Взлетная полоса — от двух километров

Airbus Industrie A321 Jet — это еще одно направление деятельности Airbus. подобного плана обычно изготавливаются для корпоративных нужд или по запросу влиятельных и обеспеченных людей. Они отличаются меньшими размерами, высокой дальностью полета и салоном, который обладает всевозможными удобствами и небольшим числом кресел.

В 2015 году намечается модернизация самолета, а также его снабжение новейшими двигателями. Сегодня лучший выбор — это самолет А321. «Уральские авиалинии» активно используют данное Можно отметить, что, несмотря на свою высокую стоимость, многие авиакомпании предпочитают именно этот аэробус. А все потому, что окупается он достаточно быстро, следовательно, спустя короткие сроки уже начинает приносить прибыль.

Модель крыла Sharklet и два новых варианта двигателя позволяют обеспечить максимальную выгоду с наименьшими изменениями в строении самолета по сравнению со старыми модификациями. Данные технологии обеспечивают экономию топлива до 20%, увеличивают дальность полета до 500 (900 км) и прибавляют около 2 тонн дополнительной нагрузки. Благодаря этому самолет А321 еще долго будет пользоваться популярностью как у авиакомпаний, так и у пассажиров.

Airbus A321 это среднемагистральный, двухдвигательный авиалайнер, разработанный объединенным европейским концерном «Airbus S.A.S», единственным акционером которой на сегодня является «Европейский аэрокосмический и оборонный концерн» (EDSA).

Airbus A321 входит в семейство узкофюзеляжных пассажирских самолетов А320, предназначенных для авиалиний средней протяженности. Эта модель является самой «большой» в своем семействе — А321 длиннее оригинальной модели, А320, почти на семь метров. Это позволяет самолету взять на борт на 24 процента больше пассажиров. Также он имеет более усиленные шасси. Радиус полета, при полной загрузке, такой же, как и у младшего представителя семейства — Airbus A318.

Показатели А321 по уровню шума, вредных выбросов и по расходу топлива, практически такие же как и у всей серии А320. Самолет оснащается, авионикой EFIS и цифровой системой управления «fly-by-wire», полностью идентичной самолету А320.

Сегодня версия А321 собирается на предприятии расположенном в маленьком германском аэропорту Гамбург-Финкенвердер, в отличие от А320, которые собираются преимущественно во французском городке Тулуза.

Программа по разработке А321 была начата в 1989 году, с основной целью составить конкуренцию американскому .

Самолет был не только удлинен по сравнению с базовой моделью. Изменения также коснулись и двигателей, мощность которых была увеличена. Крыло самолета было усиленно и рассчитано на более высокие нагрузки по сравнению с крылом А320.

Первая версия самолета получила обозначение А321-100. Первый полет этой версии состоялся 11 марта 1993 года. На этой модели использовались двигатели IAE-V2500 (International Aero Engines). Версия с двигателями CFM-56, мощность по 133 кН, совершила первый пробный вылет в мае этого же года. Дальность полета этой версии авиалайнера в среднем составляла 4500 километров. Сертификацию самолет прошел в начале декабря 1994 года. После чего он начал поступать в авиакомпании. Первыми авиаперевозчиками, получившими Эйрбас A321 стали немецкая «Lufthansa» и итальянская авиакомпания «Alitalia».

В 1995 году начались работы над следующей модификацией самолета, получившего обозначение — А321-200. Эта модель имеет дополнительные топливные баки, что позволило расширить дальность полета до 5550 километров. Первый полет А321-200 состоялся в 1996 году.

Салон airbus А321

Существует несколько вариантов компоновки пассажирского салона в Airbus А321:

Экономичная версия способна перевозить до 200 пассажиров.
Чартерная компоновка салона способна вмещать 220 пассажирских мест.
Двухклассовая конфигурация располагает 185 местами.

А321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных выходов, размещенных по двум бортам самолета.

На сегодняшнее время самолет А321 пользуется спросом у авиаперевозчиков и заказы на его постройку продолжают поступать.

Лучшие места салона самолета Airbus A321 — Аэрофлот

Лучшие места салона самолета Airbus A321 — Ural Airlines

Схема салона airbus А321

Технические характеристики самолета Airbus A321.

Первый полет: 11 марта 1993 года
Годы производства: c 1993 г. по настоящее время
Длина: 44,51 м.
Высота: 11,76 м.
Вес пустого: 48024 кг.
Площадь крыла: 122,60 кв. м.
Размах крыла: 34,1 м.
Крейсерская скорость: 845 км./ч.
Максимальная скорость: 895 км./ч.
Потолок: 12500 м.
Дальность полета: 4260 до 5550 км.
Двигатели: 2 ТРДД CFM-56B2 или IAE-V2500
Экипаж: 2 человека
Количество пассажирских мест: 185 мест

Airbus A321 видео

Как выбрать лучшие места в самолетах Уральских авиалиний?

Поиск лучшей цены на авиабилеты

Сегодня многие пассажиры интересуются, как подобрать лучшие места в самолетах Уральских авиалиний. Этот вопрос особенно актуален, если речь идет о продолжительном перелете (от 4-5 часов и более). В такой ситуации важно занять удобно расположенное кресло, ведь сидеть около туалета, вплотную к стенке или возле закрытого иллюминатора не совсем комфортно.

Ниже рассмотрим, как выбрать лучшие места для трех основных самолетов авиакомпании Уральские авиалинии:

Airbus A319-100 — 7.
Airbus A320-200 — 23.
Airbus A321-200 — 12.

Несмотря на тот факт, что все самолеты имеют одну марку, компоновка салона в некоторой степени различается. Рассмотрим каждый из лайнеров по отдельности.

Лучшие места в самолете A 319 Уральских авиалиний

Самолет Airbus A319-100 представлен семью бортами. Конфигурация воздушного судна подразумевает наличие восьми мест бизнес-класса и 126 кресел в секции эконом-класса.

При выборе лучшего места в A319 Уральских авиалиний учтите следующие рекомендации (по рядам):

Первый. Несмотря на тот факт, что он относится к бизнес-классу, кресла имеют большой недостаток — наличие перегородки перед глазами. Преимущество только в том, что перевозчик оставил достаточное место для ног. Нельзя не отметить еще один минус, который заключается в наличии уборной в непосредственной близости.
Третий. Это 1-й ряд салона эконом-класса. Как и в прошлом случае, перед глазами будет перегородка. Только не жесткая, а в виде шторы, разделяющей эконом- и бизнес-класс. Плюсы — достаточно пространства для ног, отсутствие пассажира спереди. Минус в том, что подлокотники жестко закреплены из-за наличия откидного столика.
Девятый — ряд возле аварийного выхода. Часто спинки этих сидений не откидываются или их движение ограничено.

«Учтите, что в рядах с третьего по десятый расстояние между креслами немного больше. Кроме того, еду носят с головы самолета, поэтому пассажирам в этой части салона лучше».

Десятый. Здесь находятся лучшие места в самолетах Уральских авиалиний Airbus A319. Перед ними расположен аварийный выход, что исключает дефицит пространства для ног. Кроме того, спереди нет кресел других пассажиров, что также большой плюс. Минус в том, что пассажирам с животными и детьми здесь нельзя сидеть. Кроме того, ручную кладь не получится разместить под сидением.
Двадцать второй и двадцать третий — самые плохие места из-за близости к уборной. Так что во время перелета возле вас постоянно будут ходить люди. Да и вероятность неприятных «ароматов» также высока.

Искать билеты Уральские авиалинии

Аэробус А320 Industrie — общие характеристики

Модель является основоположником семейства А320. Дальность полета достигает 5600 км. Во время него он развивает скорость до 850 км/ч. Размах крыльев — 33,91 м. На борт он может принять груз весом до 77 000 кг. В длину самолет составляет 37,57 м.

Аэробус А320 Уральских авиалиний.

На фото Аэробуса А320 Уральских авиалиний видно, что это большой, красивый и мощный пассажирский лайнер, который способен принимать на борт до 156 человек.

Ширина салона составляет 3,70 м., а длина — 22,4 м. Один центральный проход находится внутри него. У самолета 4 пассажирских и 4 аварийных выходов.

Лучшие места в самолетах Уральских авиалиний А 320

Больше всего в распоряжении перевозчика воздушных судов Airbus A320-200. Как и в рассмотренном выше авиалайнере, здесь предусмотрено два типа салонов — экономический и бизнес. В первом — 12 кресел, во втором — 144.

При выборе лучшего места в A320 Уральских авиалиний учтите следующие рекомендации (по рядам):

С первого по третий — ряды, где располагаются пассажиры, купившие места бизнес-класса. Недостаток первого заключается в наличии стенки перед глазами, а 3-го — в приближенности к экономическому классу.
Четвертый — 1-й ряд для эконом-класса. Из-за большей удаленности разделяющей перегородки пассажирам остается больше пространства для ног. Кроме того, спереди никто не опустит спинку и не создаст дополнительного дискомфорта. Минус в том, что откидной столик вмонтирован в подлокотник, поэтому перемещение последнего невозможно.
Девятый. За ним расположены аварийный выход, поэтому спинки кресел могут не отбрасываться полностью. Если перелет дальний, это создает массу дискомфорта.
Десятый. Здесь отбросить спинки сидений также не получится, но зато можно вытянуть ноги. Учтите, что из-за продуваемости этой части самолета здесь может быть прохладно. Так что стоит заранее запастись пледом.
Одиннадцатый — здесь находятся лучшие места аэробуса Airbus Industrie A320 Уральских авиалиний. Плюсы заключаются в большем пространстве для ног и возможности откидывания спинки сидений. Но имеется и минус — один из подлокотников находится со стороны иллюминатора, что несет определенные неудобства.
Последние два ряда (26 и 27) расположены в хвосте воздушного судна, возле санузлов. Минусы — постоянный шум, движение пассажиров и, возможно, неприятные запахи. Это далеко не лучшие места в самолете А320, поэтому их стоит выбирать в крайнем случае.

Основные советы по выбору места

Носовая часть авиалайнера считается наиболее удачной для полета, так как здесь шум от двигателей самолета меньше слышен и обслуживание пассажиров начинается с этой части.

Среднюю часть самолета следует выбирать пассажирам, которых укачивает и с проблемами аэрофобии – здесь меньше всего болтает и турбулентность ощущается в меньшей мере.

Хвостовая часть авиалайнера считается самой не удобной. Это вызвано сужением салона, близостью санузлов и сильным шумом двигателей. Но эта часть салона самая безопасная. По статистике, при авиакатастрофах выживает большее количество пассажиров, которые летели в этой части самолета. Так же, вы можете попросить у работников авиаперевозчика бис обеда.

Места у окон – это места A, F. Их выбирают те пассажиры, которые предпочитают во время перелета наслаждаться видом из окна, поспать и не вставать с кресла, так как это сложно будет сделать – вам нужно будет потревожить двоих соседей.

Если вы предпочитаете во время полета созерцать прекрасные виды из окна, вам следует знать, что места у аварийных выходов могут не иметь иллюминатора. А ряды с 11 по 19 расположены над крыльями самолета, что ограничивает обзор.

Места у прохода – C, D, нужно выбирать, если вы желаете во время полета много передвигаться по салону. Здесь можно вытянуть ноги. Но, сидя на этих местах, сложно будет нормально вздремнуть. Люди, проходящие мимо, могут вас задевать.

Места посередине – В и Е. Их считают не комфортными и разбирают в последнюю очередь, когда других мест уже нет. У вас будут соседи с обеих сторон.

Если вы летите вдвоем, то можете взять место в одном ряду у прохода и иллюминатора. Есть вероятность, что никто не возьмет место посередине и у вас будет дополнительное пространство.

Выбирая места, ознакомьтесь со схемой салона Ural Airlines на официальном сайте авиакомпании. Это поможет выбрать места, которые удовлетворят ваши предпочтения. Удачного и комфортного перелета с Airbus A321 и «Уральскими авиалиниями».

Рекомендуем ознакомится

Авиакомпания Уральские авиалинии

Ищите дешевые билеты на самолет, не выходя из дома:

Лучшие места в самолетах A 321 Уральских авиалиний

Особенность воздушных суден заключается в наличии одной конфигурации, рассчитанной на 220 человек. Все кресла расположены в салоне эконом-класса.

При выборе лучшего места в аэробусе A321 Уральских авиалиний учтите следующие моменты (по рядам):

Первый. Главными недостатками кресел является наличие перегородки впереди, близость к кухне и туалету. Из плюсов — отсутствие спереди пассажиров, поэтому никто не отбросит спинку на ноги и не создать дискомфорта. Но имеются и плюсы — большее пространство для коленей, что при длительном перелете имеет большое значение.
Десятый ряд расположен непосредственно перед аварийным выходом. Следовательно, рассчитывать на откидывание спинок сидений не приходится. Это делается с позиции безопасности, чтобы в случае аварийной ситуации выход не оказался перекрыт. Так что пассажиры в этом ряду вынуждены весь рейс сидеть прямо.
Одиннадцатый имеет ряд плюсов. Здесь имеет место дополнительное пространство. Кроме того, с одной из сторон предусмотрено всего два кресла, что является идеальным вариантом для перелета парой. Минусы — отсутствие иллюминатора, фиксированные подлокотники, невозможность размещения ручной клади под сидением и запрет покупки билетов на эти места для пассажиров с животными или детьми. Если анализировать все положительные и отрицательные качества, это лучшие места в самолетах Уральских авиалиний Airbus Industrie A321.
Места в двенадцатом ряду (A и F) отличаются наличием дополнительного пространства.
В двадцать шестом ряду также можно вытянуть ноги и даже встать с места. Но недостатки те же, то и в одиннадцатом ряду.
В 37 ряду место D вы будете находиться близко к туалетам. Такая же проблема касается и 38 ряда. В дополнение имеется еще один минус — невозможность откинуть спинку из-за наличия сзади стенки.

Приведенные схемы самолетов Airbus A319, A320 и A321 помогут вам выбрать лучшие места в аэробусе и с достоинством выдержать перелет.

Поиск лучшей цены на авиабилеты

Места с явными минусами

Претензии, которые будут описаны ниже, предъявляет большая часть пассажиров. Но это не значит, что всем путешественникам одинаково не комфортно лететь в подобных условиях. Для кого-то подобные замечания оказываются абсолютно не существенными.

Места, расположенные на 10-м ряду ограничены в откидывании из-за близкого расположения к аварийному выходу. Многие путешественники отмечают, что им некомфортно лететь в одном положении. Конечно, это достаточно актуально для дальних перелетов. Те же недостатки имеет и 25-й ряд.

Место D на 37-го ряда находится ближе всего к проходу. При этом здесь очень близко расположены туалеты. По этой причине путешественников, сидящих на этих местах, часто задевают другие пассажиры.

Салон самолета А321 изнутри

Худшими местами считаются те, что расположены в 37 и 38 рядах. Здесь у пассажиров нет возможности откинуться, так как спинки кресел упираются в стенку туалета. Из-за его близкого расположения довольно часто пассажиры жалуются на наличие неприятного запаха и большое скопление народа. Кроме того, здесь отмечается несколько проблемное кондиционирование воздуха.

Производство

Лучшие места и схема салона airbus a321 s7 airlines
Детали с различных заводов поставляются в Тулузу для окончательно сборки А320. В 2007 году немецкие менеджеры добились переноса производства в Германию. Производительная мощность – сорок две единицы в месяц, в КРН – пятьдесят самолетов в год. Некоторые детали поставляются с Иркутского авиационного завода. Выпуск А320 позволяет Airbus Industrie компенсировать потери, связанные с производством А380. Но компания несет убытки за счет разницы курсов. Оплата за оборудование происходит в долларах, а производство сосредоточено в Еврозоне. Успешная модель послужила основой для разработки А321, А319 и А318.

Общие советы

По техническим соображениям наиболее удачным расположением для полета, будет в носовой части авиалайнера, поскольку здесь, менее всего слышен шум от двигателей самолета.

Наиболее спокойной, будет средняя часть салона самолета, здесь не так сильно болтает и в меньшей мере ощутима турбулентность. Для тех, у кого есть проблемы аэрофобии, места в середине будут самыми приемлемыми.

Хвостовая часть воздушного судна рассматривается, как самая не удобная. Салон в задней части сужается, из-за этого пространство уменьшается и санузлы расположены близко. Несмотря на все недостатки, эта часть салона является самой безопасной. Статистика показывает, что большее количество выживших, находились в хвостовой части самолета.

Если вы хотите наслаждаться видом за бортом, следует брать места А и F. Но места возле иллюминаторов, популярны только в дневное время суток, так как ночью вы ничего не увидите. Хотя, при взлете и посадке, даже ночью можно наблюдать красивую картину горящих фонарей светящегося города. Также эти места выбирают те, кто весь полет собирается спать и не вставать.

Уважаемые посетители сайта Aviawiki!

Ваших вопросов стало так много, что, к сожалению, у наших специалистов не всегда есть время ответить на все. Напомним, что мы отвечаем на вопросы абсолютно бесплатно и в порядке очереди. Однако у вас есть возможность гарантированно получить оперативный ответ за символическую сумму.

Описание салона

Воздушные суда этой серии являются дальномагистральными. Аэробус А330-300 способен преодолевать расстояние 11 300 км. Поскольку он используется для авиаперевозок на дальние расстояния, в салоне предусмотрена специальная кабина-отсек для отдыха экипажа. Также в салоне есть выделенное место под пассажирской палубой. Эта зона используется для отдыха стюардесс и находится в грузовом отсеке, куда ведет лестница из салона.
В целом салоны аэробусов этой серии очень удобны. Здесь есть все, что нужно пассажиру для комфортного полета. Салоны оснащены современной вентиляционной системой, а также системой индивидуального и общего освещения. Здесь есть мониторы для развлечения пассажиров. Эти мониторы встроены в спинку впереди стоящих сидений. На таких экранах можно смотреть фильмы, видеоклипы, а также видеть изображение, которое фиксирует камера, установленная в носовой части самолета. Здесь есть Интернет.

Самые удобные места аэробусе 320. Аэробус A320 Уральские авиалинии

Самолет Airbus a320 считается одним из самых часто используемых пассажирских авиалайнеров. В мировом воздушном флоте на сегодня насчитывается более 3,5 тысяч самолетов этой серии. Крупнейшие российские авиаперевозчики, такие как «Аэрофлот», S7, «Россия» имеют в своем авиапарке по 50-60 «Эйрбасов». Благодаря своим характеристикам, самолеты А320 летают в небе Европе, Азии, а также обеих Америк и Австралии.

Производитель

Аэробус А320 производится авиастроительной группой Эйрбас (Airbus S.A.S.), ее штаб-квартира расположена во французской Тулузе, а сам самолет собирается на заводах трех стран: Франции, Германии (Гамбург) и Британии.

С 2011 года запущена еще одна монтажная линия – в Китае. Штат работников корпорации Эйрбас превышает 50 тыс. человек. Само название лайнера – «эйрбас» переводится как «воздушный автобус», оно было единственным приемлемым лингвистическим вариантом для французского руководства компании.

Начало выпуска и модификации

Самым востребованным самолетом этой серии можно считать аэробус марки 320, который был сконструирован, чтобы стать конкурентом популярного Боинга 727 серии. Выпуск начинался с модификаций А320-100 (вместимость 130 человек) и А320-200 (150 человек). Сегодня в «линейку А320» входят также модели 318, 319 и 321 модификаций эйрбаса.

Впервые узкофюзеляжная (в салоне только один проход между рядами кресел) новинка от airbus industrie a320 поднялся в небо в феврале 1987 года. Для этого самолета впервые в мире была смонтирована система управления плоскостями не со штурвала, а с внешних устройств по гидравлической приводной системе. Несмотря на отнесение к классу узкофюзеляжных, аэробус а320 имеет один из самых внушительных по размерам фюзеляжей – примерно на 20 см шире аналогичных моделей лайнеров. Такая особенность дает возможность сделать места для сидения пассажиров еще более удобными и устанавливать в каждом ряду до шести кресел.

Летные характеристики

Лайнер А-320 имеет следующие технические характеристики:

длина крыла – 34,1 м;
высота самолета – 11,8 м;
длина судна – 37,6 м;
взлетная масса – 73,5 т;
вес пустого самолета – 42,2 т (значительное снижение массы достигнуто конструкторами за счет применения легких композитных материалов: пластика, армированного углеродным или стекловолокном).

Из летных характеристик следует выделить:

максимальная дальность полета – 6150 км;
крейсерская скорость – 840 км в час;
максимально развиваемая скорость – 890 км в час
максимальная высота полета – 11,3 км;
расход топлива – 2,5 т/ час.

К сведению. Стоимость 1 единицы аэробуса А-320 составляет около 94 миллионов долларов.

М ест в самолете:

максимально – 180;
при двухклассовом размещении – 150.

В лайнерах данной модели увеличена высота салона, что позволило сделать полки для ручной клади более обширными.

В самолете аэробус A320 впервые применены законцовки крыльев, называемые шарклетами. Эти детали, длиной около двух с половиной метров, изготавливаются из облегченных композитных материалов и служат для улучшения аэродинамики крыльев лайнера, а также повышают экономичность двигателей (до 4 процентов). Удлиненные таким образом крылья аэробусов не мешают им легко осуществлять маневры на взлетной и рулежной полосах. Имеется техническая возможность монтировать шарклеты на уже выпущенные и летающие лайнеры. Эти детали также визуально улучшают дизайн самолета, придают ему футуристический запоминающийся вид.

Схема посадочных мест в салоне самолета

Планировка салона аэробуса имеет два основных варианта. Так, лайнер а320 Аэрофлот в одной из компоновок имеет 5рядную систему мест для бизнес-класса, а оставшиеся кресла предназначаются для эконом-класса. Менее используемая схема: двурядный бизнес-класс и еще больше мест для эконома.

С 1 по 5 (или 1-2) ряды отводятся для пассажиров бизнес-класса, по 2 кресла с каждой стороны от прохода.

6 ряд (или 3) – места эконом-класса, находящиеся перед перегородкой между классами. Ряды с 8 по 10 (с 12 по 14) расположены вдоль аварийных люков (по обе стороны корпуса самолета). Все остальные ряды кресел являются обыкновенными стандартными местами бизнес-класса. Туалеты расположены позади 24-25 (29-30) рядов.

Описание мест по блокам рядов

Расположение наиболее удобных для полета мест в салоне Аэробусов A320 легче представить на схеме лайнера, используемого «Аэрофлотом».

Первый ряд бизнес сложно назвать удобным – весь полет приходится смотреть в стенку. Места для того, чтобы вытянуть ноги, нет, также не будет и подставок для ног, которые монтируются на впередистоящие кресла. Кроме того, на перегородки обычно крепятся люльки для младенцев, и высока вероятность весь полет слушать детские крики. Также могут беспокоить запахи из соседних туалета и кухни. Один плюс все же имеется – никто не откинет спинку кресла к пассажиру на колени.

Кресла 6 ряда эконом-класса также упираются в стенку, что несет те же неудобства и плюсы, что и для бизнес-пассажиров. Невозможность откидывания спинки переднего кресла по причине отсутствия такового, еще больше радует, поскольку в эконом-классе места между рядами еще меньше, чем в бизнес-классе. К минусам этих мест относится расположение откидных столиков не в спинке кресла из предыдущего ряда, а в подлокотнике – это непривычно и не очень удобно. Обслуживание бортовым питанием начинается именно отсюда, поэтому пассажирам есть возможность выбирать то, что нравится, а не то, что осталось. Для пассажиров с детьми первые ряды кресел – самые хорошие и рекомендуемые: для младенцев можно прикрепить люльку к стенке, а с детьми постарше можно не бояться, что ребенок будет пинать в спину впереди сидящего пассажира.

Ряды с 8 по 10 (с 12 по 14) соседствуют с запасными выходами, это несет как преимущества, так и некоторые неудобства. Сиденья на этих местах немного скошены из-за наличия люков по бокам салона, по этой же причине здесь может быть немного холоднее (проблема решается просто – с помощью пледа от бортпроводника). Ручную кладь придется однозначно размещать на багажных полках над креслами, потому что перед ногами ничего ставить нельзя, т.к. это затруднит возможную эвакуацию. Несмотря на эти недостатки, ряды 8-10 являются наиболее удобными (правда, доступны они не всем: из-за особенностей этих мест сюда не сажают пожилых, беременных, больных и пассажиров с маленькими детьми – они не смогут помочь экипажу в экстренных ситуациях). Лучшие места в самолете airbus a320 обозначены на схеме зеленым цветом. Это ряд номер 10 (14), кроме мест А и F. На него даже продают билеты с небольшой наценкой за комфортность (т.н. space seats) – за счет нахождения кресел сразу за люками запасных выходов, образуется увеличенное пространство, куда можно вытянуть ноги, при этом спинки кресел легко опускаются (но в предыдущих двух рядах они заблокированы).

Снижена комфортность кресел С и D в 24м (29м) ряду (выделены желтым), мимо которых постоянно ходят и ждут очереди люди, стремящиеся попасть в туалет.

Самыми неудачными с точки зрения комфорта являются места 25 (30) последнего ряда (они нанесены на план салона красным цветом). Поскольку через тонкую перегородку от них находятся туалеты, то все неприятные запахи и звуки будут беспокоить пассажиров весь полет. Постоянно будут ходить желающие посетить санузел и хлопать дверцей. Также отсутствует возможность откинуть спинку кресла в удобное положение. И, как завершение, к последнему ряду из предлагаемого питания и напитков выбора уже практически не остается. Билеты на эти сиденья можно брать только в крайних случаях.

Кресла в других рядах являются обыкновенными, особыми преимуществами или минусами не обладающими.

Удобства на борту

Из-за немаленького веса и высокой стоимости оборудования, самолеты А320 не оснащаются системами развлечений на базе вай-фай. Для пассажиров имеются экраны в спинках передних кресел (на них же подаются данные о текущем местоположении лайнера, высоте полета и температурой за бортом). Работают мощные кондиционеры для очистки воздуха, а также имеются индивидуальные осветительные приборы направленного действия – довольно яркие, но не мешающие окружающим. На каждые три соседних кресла устроены две розетки, гаджеты можно зарядить через USB-порт. Следует заметить, что не все борта оснащены этими удобствами, всё зависит от конкретного лайнера.

Аэробус А-320 продолжает оставаться очень популярным самолетом пассажирской авиации в Европе. Производители продолжают улучшать и модернизировать его. Так в начале 2016 года введен в эксплуатацию новый Эйрбас А320-Нео, который отличается повышенной экономичностью и сниженным шумом двигателей.

Видео

S7 Airlines – российская авиакомпания, основанная в 1957 г. под названием «Сибирь». В 2005 году была переименована на S7 Airlines. Обеспечивает авиаперевозки как внутри страны, так и вне РФ.

Airbus A320-100 — первая вариация Аэробуса А320, которая была разработана в 80-х годах прошлого столетия. А320-100 выпустили в ограниченном количестве, так как вскоре появилась усовершенствованная новая модификация — А320-200, которая и стала основной. А320 продолжают усовершенствовать. Самый новый вариант авиаперевозчика – A320 neo.

Технические характеристики

Количество мест – от 140 до 180
Размах крыльев – 34,1 м
Длина авиалайнера – 37,57 м
Длина салона – 27,5 м
Ширина салона – 3,7 м
Крейсерская скорость – 840 км/ч
Максимальная скорость – до 890 км/ч
Дальность полета – до 6 150 км

Аэробусы А320 очень популярны у многих авиакомпаний мира. Рассмотрим расположение мест в салоне самолета и выясним, как выбрать лучшие из них.

Схема салона Airbus A320

Аэробус имеет много различных вариантов компоновки мест в салоне. Но компания использует только один из них, в котором 158 мест: 8 из них находятся в бизнес-классе, а 150 – в эконом-классе. Салон самолета разделен на два сектора: бизнес и экономический. Схема салона А320:

Бизнес-класс

В этом секторе Аэробуса кресла стоят в носовой части самолета по схеме 2-2 в 2 ряда. Если вы ищете место для комфортного и приятного перелета с высоким уровнем обслуживания, то бизнес-класс – это ваш выбор. У каждого места есть достаточно личного пространства для наиболее спокойного перелета в Airbus A320. Для бизнес-класса есть отдельный санузел.

Эконом-класс

Ищите дешевые билеты на любой вид транспорта, не выходя из дома:

За перегородкой от бизнес-класса расположен экономический. Он начинается с 3 ряда по 27. Кресла стоят по схеме 3-3 в ряд. Санузлы находятся в конце сектора, за 27 рядом.

Перед 3 рядом мы наблюдаем перегородку, которая отделяет бизнес-класс. Здесь больше места впереди, по сравнению со стандартными местами салона, еду вам подадут в первую очередь, ведь обслуживание начинается с этого ряда, на вас никто не будет опрокидывать спинку кресла, так как впереди у вас нет соседей. Но во время перелета вам придется смотреть на перегородку.

9 ряд. За ним аварийный выход. С этого можем сделать вывод, что спинка кресла неподвижна, что сделает перелет неудобным.

10 ряд размещен между двух аварийных выходов, что дает и плюсы, и минусы этим местам. Плюс в том, что есть дополнительное пространство впереди. Минус – спинка кресла не откидывается.

11 ряд. Перед ним находится аварийный выход. Наличие большего пространства для ног и то, что спинка кресла является подвижной, делает эти места очень комфортабельными для путешествия.

Пассажирам, которые будут лететь на местах у аварийных выходов (10 и 11 ряд), будут зачитаны дополнительные правила техники безопасности. Также, нельзя оставлять ручную кладь у прохода, ее нужно будет положить на полку. На этих местах нельзя лететь беременным, пассажирам с детьми, инвалидам и пассажирам, которые не владеют русским или английским языком.

26 ряд расположен недалеко от санузлов. А, так как туалеты экономического класса находятся только в конце самолета, то здесь будет постоянное скопление людей, неприятные запахи и звуки.

27 ряд – это последний ряд воздушного судна. Он находится перед туалетными комнатами. Кроме минусов 26 ряда, в этом ряду кресла имеют неподвижную спинку.

Лучшие места

Бизнес-класс – 1 и 2 ряд.
Эконом класс – 3 и 11 ряды.

Хорошие места

Эконом-класс – 10 ряд.

Плохие места

Эконом-класс – 9, 26 и 27 ряды.

В носовой части воздушного судна наиболее спокойный перелет. Эта часть находится далеко от двигателей, поэтому здесь меньше всего шумит и болтает.

Средняя часть самолета является достаточно удобной. Мало чувствуется турбулентность, умеренный шум двигателей. Но, если вы хотите лететь у окна, то следует знать, что 8-15 ряды находятся над крыльями, что гарантирует ограниченный обзор из иллюминатора.

Хвостовая часть – наиболее неудобная и наиболее безопасная часть. По статистике, пассажиры, летевшие в этой части самолета, при авиакатастрофах выживают чаще, чем другие пассажиры.

Для обеспечения себя комфортным перелетом, нужно ознакомиться со схемой самолета, которым вы будете лететь. Сделать это лучше на официальном сайте авиакомпании, услугами которой вы пользуетесь. Удачного полета с S7 Airlines и Airbus A320!

«Аэрофлот» является передовой авиакомпанией гражданской авиации России. Компания обладает одним из самых молодых флотов в мире, который начисляет 214 воздушных судов для малых и средних путей протяжённости. Из них 73 авиалайнера Airbus A320.

В сравнении с другими самолетами подобных размеров, аэробус 320 обладает более просторным пассажирским салоном и вместительными полками для ручной клади. Еще с 2012 года авиалайнер А320 был подвержен модернизации, в результате чего законцовки крыла, были заменены на шарклеты, которые своим видом напоминают акульи плавники. Этот процесс предполагает собой экономию топлива, увеличение загрузки на 450 кг и повышение эффективности авиа перелетов. Современные самолеты этой модели не требуют переоборудования, поскольку усиление крыльев производится теперь во время сборки.

Схема салона Airbus A320 Аэрофлот

План пассажирского салона двух классовый. С недавних пор, авиакомпания Аэрофлот использует две конфигурации, которые отличаются только количеством мест разных классов. Самолет будет вмещать 140 или 158 пассажиров в зависимости от схемы салона. Каждая из них имеет 20 или 8 мест бизнес-класса и соответственно 120 или 150 — эконом класса.

Актуальная схема салона

Для того чтобы не ошибиться с выбором места, вам следует уточнить, какая именно конфигурация салона будет применена, во время вашего полета. Но чаще всего используется схема салона 20/120.

Бизнес-класс

Этот сектор расположен в носовой части самолета. Бизнес-класс всегда отличается комфортом и высоким уровнем обслуживания. Независимо от конфигурации самолета, места расположены по 2 с каждой стороны прохода, то есть по 4 сиденья в ряду. Приличное расстояние между креслами, позволит вам почувствовать себя свободно. Сиденья намного удобнее, чем в эконом классе, они широкие и оснащенные системой откидной спинки под большим углом. Кресло впереди вас, оборудовано подставкой для ног. Здесь предусмотрен отдельный санузел, специально для пассажиров бизнес класса.

Рассмотрим схему, которая встречается в большинстве случаев, где места бизнес-класса расположены с 1-го по 5-й ряд.

Перед сиденьями 1-го ряда находится стенка. Это можно считать плюсом, поскольку пространства еще больше и перед вами никто не откинет спинку. Но есть и минусы, присутствие перегородки может ограничить чувства свободы, а отсутствие кресла лишает подставки для ног. На стене будет крепление для люльки это удобно для тех, кто путешествует с маленьким ребенком, но не тогда, когда ваши соседи будут с малышом, а вы хотите отдохнуть.

С 4-го по 5-й ряд места, которые обладают всеми преимуществами бизнес-класса в полной мере.

Эконом класс

Пассажирам этого класса предоставлены удобные сиденья, они расположены по 3 с каждой стороны прохода, всего 6 кресел в ряду. От предыдущего, этот класс отделяет перегородка. К сожалению, санузлы здесь находятся только в задней части салона.

Эконом класс начинается с 6-го ряда. Так как здесь, тоже присутствует стенка, пассажирам этого ряда предоставляется больше удобств из-за дополнительного пространства. Стоит отметить и отсутствие пассажиров впереди, которые пожелали бы откинуть спинку. Все это ценнее, чем в бизнес-классе, ибо по сравнению с расстоянием между другими креслами, чувствуется разница. По этой же причине, подлокотники будут неподвижны, потому что в них вмонтированы откидные столики. Опять же таки, наличие перегородки создает ощущение замкнутого пространства.

Полезно знать, что мобильные подлокотники присущи местам в 7-м и с 11-го по 25 рядах.

В 8-м ряду спинки кресел неподвижны, в связи с расположением за ними, аварийных выходов. Это сделано строго в целях безопасности.

9-й ряд имеет те же свойства что и 8-й, но при этом здесь отведено пространство для прохода к аварийному выходу. Благодаря этому, есть дополнительное место, чтобы протянуть ноги. Также встать и выйти отсюда будет гораздо проще. Места A и F могут быть не удобными, они находятся возле люка и скорей всего в скошенном положении.

10-й ряд расположен перед аварийным выходом, есть пространство для ног, при этом спинки откидываются, как следует. Есть недостаток мест А и F в том, что из-за близкого расположения к люкам сиденья кривоваты. Но B,C,D,E считаются местами повышенного комфорта, их еще называют Space+.

Свободное пространство на полу, в этих двух рядах, запрещено заполнять ручной кладью. Это будет способствовать заграждению проходов к аварийным люкам.

Важно! На рядах перед аварийными выходами нельзя летать беременным, пассажирам с детьми или животными, пожилым или людям с ограниченными способностями.

Если вы хотите сидеть возле иллюминатора, чтобы созерцать вид из окошка, присутствие крыла ограничит обзор, на местах с 11-го по 15-й ряд.

С 16-го по 24-й ряд обыкновенные места эконом класса. Отличительная закономерность, чем дальше в конец, тем ближе к туалетам.

Места 25-го ряда, считаются самыми неудобными. Во-первых, близкое расположение к санузлам предоставят неудобства в виде неприятного запаха, шума и учащенного движения, возможно даже скопление очереди возле вашего места. К тому же спинки кресел не откидываются, так как сзади стоит перегородка. Вы будете вынуждены весь полет сидеть в одном положении.

Лучшими местами А320 считаются:

В бизнес классе:

места 1-го ряда

В эконом классе:

все места 6-го ряда;
места B,C,D,E — 10-го ряда.

Худшие места расположены только в эконом классе, это:

места 8-го ряда;
места 25-го ряда.

Полезная информация

При выборе лучшего места для себя, каждый руководствуется личными потребностями. В свою очередь, хотим предоставить вашему вниманию еще несколько общих советов.

Места в передней части самолета, отличаются сравнительной тишиной и более свежим воздухом, так как система кондиционирования здесь работает лучше. В средней части преобладает умеренный шум и низкое ощущение турбулентности. Несмотря на все недостатки хвостовой части салона, она является самой безопасной
Чаще всего пассажиры выбирают места возле иллюминаторов, чтобы можно было глядеть в окошко. Но мало кто задумывается, что в ночное время это достоинство сводится к нулю. При этом есть преимущество, если вы хотите спокойно провести время или поспать, на этом месте вас никто не будет трогать. Но если вам понадобится выйти, придется потревожить соседей.
Сиденья, расположенные возле проходов удобны в тем, что с них намного проще встать и выйти по необходимости. Но если ваши соседи будут часто выходить, вам нужно будет все время прикладывать усилия, для того чтобы их пропустить. Помимо этого, бортпроводники с тележкой и тем более все кто ходят по салону, могут задевать вас на протяжении всего полета.

28.08.2017, 10:53 16719

Airbus A320 — семейство узкофюзеляжных самолётов для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанных европейским консорциумом Airbus S.A.S.

Самолет Airbus A320 является первым в мире пассажирским самолетом с электродистанционной системой управления (ЭДСУ), кабиной экипажа, оснащенной боковыми рукоятками управления вместо обычных штурвальных колонок, и горизонтальным оперением, изготовленным полностью из композиционных материалов.

Airbus A320 оснащен цифровым комплексом авионики EFIS производства французской фирмы «THOMSON-CSF», состоящим из шести цветных многофункциональных дисплеев для вывода пилотажно-навигационной информации, а также данных о работе бортовых систем и предупреждений об отказах. Вся авионика соответствует стандарту ARINC 700.

Характерная внешняя особенность Airbus A320 — чуть скошенная передняя стойка шасси.

По сравнению с другими авиалайнерами сходных размеров, серия A320 отличается просторным пассажирским салоном с большими полками для ручной клади, большой грузовместимостью нижней (грузовой) палубы и широкими люками для загрузки багажа.

В Airbus A320 один центральный проход в салоне, четыре пассажирских входов и четыре аварийных выходов. В грузовом отсеке могут поместиться семь контейнеров AKH — три в передней части, четыре в задней.

A320 является базовой моделью семейства среднемагистральных самолетов Airbus, включающего также модели A318, A319, A321.

Первые Airbus A320 вышли на воздушные линии в 1988 г. С тех пор самолет выпускается в больших количествах, порой достигая рекордных темпов производства для гражданского самолетостроения (более 40 самолетов в месяц). В настоящее время построено уже более 2000 Airbus A320, а количество заказов превысило 4000.

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость: 871 км/ч
Крейсерская скорость: 845 км/ч
Дальность полета: 6300 км
Вместимость лайнера: эконом класс – 180 пассажиров, эконом/ бизнес – 150 пассажиров

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолете Airbus A320

Схема салона Airbus A320 авиакомпании « S7 Airlines »

Лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A320

Лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A320 авиакомпании «S7 Airlines»

1 ряд бизнес-класс — места находятся возле перегородки, соответственно она будет перед глазами весь перелет. Перегородка расположена не слишком близко, поэтому для ног там достаточно свободного пространства.

3 ряд — очень похож на первый, однако перегородка находится намного ближе, поэтому ногам будет не так комфортно, к тому же класс сидений – экономический. Поскольку впереди нет кресел — столики зафиксированы к подлокотникам и их нельзя поднять.

Преимуществом данных мест можно в том, что впереди нет пассажиров, следовательно, есть гарантия того, что перед вами не будет наклонена спинка и не сократится пространство для коленей.

Спинки кресел 9-го ряда имеют ограничения при откидывании, иногда не откидываться совсем, так как позади них расположены аварийные выходы.

Места в 10 ряд у имеют те же минусы, что и места в 9, однако их преимущество в том, что расстояние до предыдущего ряда увеличено.

На 9 и 10 ряды не разрешается размещаться пассажирам с детьми, людям с ограниченными возможностями, а также загораживать проход к аварийному выходу. Весь багаж необходимо убрать в отсек для ручной клади, находящийся наверху.

11 ряд самый лучший. Кресла откидываются, для ног достаточно свободного пространства, поблизости нет туалетов и технических помещений. Но тут также не разрешено загромождать проход к аварийному выходу.

А вот места A и F в этом ряду, находящиеся непосредственно у аварийных люков, немного хуже. Кресла значительно уже стандартных и они могут быть немного развернуты внутрь салона. Обычно у таких кресел отсутствует один подлокотник.

Места 26 ряда C и D расположены у прохода и туалетов, что является не самым комфортным условием.

Места в 27 ряду (последний ряд) наименее комфортные.Спинки кресел зафиксированы, рядом расположены туалеты. Однако при неполной загрузке рейса последние ряды могут быть полностью свободны. Во время путешествия можно комфортно поспать на всех трех креслах.

Лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A320 авиакомпании «Аэрофлот»

1-5 ряды бизнес-класса. Первый ряд отличается от других:

Кресла имеют большой угол наклона, однако перед вами не будет кресел, поэтому можно не бояться, что кто-то может откинуть их спинки.
В бизнес-классе редко летают с маленькими детьми, но каждый салон оборудован креплениями для детских люлек, которые находятся на стене перед первым рядом.
Отсутствуют специальные крепления для ног.

Места в 6 ряду расположены перед перегородкой, поэтому она обзор занимает весь обзор, зато никто не сможет откинуть на вас свое кресло. Расстояние для ног небольшое. Каждая стена оборудована креплениями для детских люлек. Этот ряд первым получает питание, поскольку обслуживание начинается именно с него.

8 ряд сильно проигрывает другим местам эконом-класса, так как не откидываются спинки. Но преимущество в том, что эти места расположены ближе других к аварийным выходам.

9 ряд также имеет недостаток с откидыванием спинок кресел, но это удачно компенсируется большим расстоянием между рядами. Такое удобство позволяет комфортно расположиться и, при необходимости, вытянуть ноги. Также, если кто-либо из соседей решит встать, он может пройти, не побеспокоив вас. Крайние места A и F немного проигрывают центральным C, D, B, E, так как могут быть немного скошены из-за соседства с аварийным люком.

Крайние места 10A и 10F также немного кривоваты, поскольку близко соседствуют с аварийными выходами, однако спинки их кресел легко откидываются, а между рядами много пространства для ног.

Лучшие места в экономическом классе находятся в 10 ряду (B,C,D,E) . Комфорт пассажиров достигается за счет увеличенного пространства для ног (из-за близости все тех же аварийных выходов), при этом легко откидываются спинки кресел. Однако если вы везете с собой ручную кладь, ее нельзя размещать под креслами или в ногах, это может затруднить доступ к аварийным люкам.

9 и 10 ряды не доступны для пожилых людей, людей с ограниченными возможностями и пассажиров с детьми.

Места у прохода в 24 ряду не комфорта из-за соседства туалетов.

Места 25 ряда , считаются самыми неудобными в самолете. Они расположены впритык к туалетам и отсутствует возможность откинуть спинку некоторых кресел. Места этого ряда стоит брать в последнюю очередь.

Другие места являются стандартными для самолетов этого класса и не имеют ярко выраженных плюсов или минусов в удобстве при перелете.

Финальная сборка самолетов семейства Airbus А 320 осуществляется на четырех площадках: в Тулузе (Франция), Гамбурге (Германия), Тяньцзине (Китай) и Мобиле (США). Тулуза отвечает за финальную сборку A 320, Гамбург — за A 318, A 319, A 320 и A 321, Тяньцзинь — за A 319 и А 320, на линии сборки в Мобиле собирают А 319, А 320 и А 321.

Всего в самолетном парке этой авиакомпании 51 единица А320.

Для удобства, изобразим одну из них схематически и разберемся, какие места лучше всего бронировать, а какие брать не стоит или брать в самую последнюю очередь.

Замечу, если совсем недавно в все ВС A320 имели одинаковую конфигурацию, то сейчас их уже две (это видно на первом рисунке). Разница только в соотношении мест бизнес/экономического классов.

Мы разберем ту схему, назовем ее «Компоновка 1″, которая используется в большем числе самолетов (бортовые номера самолетов есть возле каждой схемы), а в скобках будем указывать идентичные номера рядов для «Компоновки 2″

Места 1-5 (1-2) ряду Это места бизнес-класса. В данных самолетах «Аэрофлота» шаг между рядами в бизнесе не очень большой, по сравнению с Airbus A330, например. Отметим несколько особенностей первого ряда:

1. На вас никто не откинет спинку своего сидения, а так как угол наклона бизнес-кресел достаточно большой, это важно.
2. Перед вами на стене есть крепления для детских люлек. По этому, существует вероятность, что с вами по соседству окажутся пассажиры с маленькими детьми. Хотя в бизнес классе это бывает крайне редко и скорее исключение.
3. У кресел в первом ряду отсутствует «подножка», это такая удобная подставка для ног. На этих самолетах она установлена под впередистоящим сидением.

Места в 6 (6) ряду . Расположены перед перегородкой. У этих мест так же есть несколько особенностей, как положительного, так и отрицательного характера:

1. Как и с первым рядом бизнес-класса, на вас никто не откинет спинку своего кресла. В эконом-классе, это еще важнее, так как расстояние между рядами минимально.
2. Обслуживание питанием начинается с вашего ряда, т.е. вы получите его первым.
3. Места для коленей достаточно, но ноги вытянуть не получится.
4. В стене есть крепления для детских люлек, по этому возможно соседство с младенцами.
5. Некоторым пассажирам не очень комфортно весь полет смотреть в стену.

Пожалуй, это все. Стоит или не стоит бронировать эти места, решать вам.

Места в 8 (12) ряду Хуже, чем стандартные места эконом класса, так как сразу за ними находятся аварийные выходы. Из-за этого кресла не откидываются или имеют в этом сильное ограничение.

Места в 9 (13) ряду Спинки в этом ряду так же не откидываются, однако, есть одно очень существенное преимущество. Расстояние до 8 (12) ряда увеличено, поэтому, там много свободного места для ног. Соседи не будут Вас беспокоить, если захотят встать со своих мест. Места A и F чуть хуже — из-за того, что они находятся возле люка, сидения могут быть немного «скошены».

Места 10A и 10F (14А и 14F) Сидения немного кривоваты из-за близкого расположения аварийного выхода. Однако, там много пространства для ног, а спинки стандартно откидываются.

Места в 10 ряду B,C,D,E (14 B,C,D,E) Лучшие места экономического класса на борту. Спинки кресел спокойно откидываются, а из-за аварийного выхода много места для ног. Вам будет очень комфортно во время перелета.

Однако, и у этих мест есть небольшие ограничения. Ручную кладь нельзя размещать в ногах и под креслами, загораживая проход к люкам.

Так же, на 9 (13) и 10 (14) рядах нельзя лететь пассажирам с детьми, с ограниченными возможностями и пожилым людям.

24 (29) ряд, места C и D — близость к туалетам может доставлять неудобство.

Последний, 25 (30) ряд . Некоторые спинки кресел в этом ряду не откидываются, а близость к туалетам — не самая приятная.

Возле вас постоянно будет хождение «желающих», а иногда будут образовываться очереди. Так же, звук хлопающей двери и спускаемого бачка будет сопровождать вас во время полета.

Регистрируйтесь на такие места в самую последнюю очередь, когда других просто нет вариантов нет.

Пару общих моментов по поводу расположении кресел в Airbus A320 — их недостатки и преимущества.

Сидения, которые расположены рядом с иллюминатором, имеют достоинство в том, что можно в него смотреть в течение полета (это, конечно же зависит от времени полета и погоды). Если вы ночью летите, это достоинство не считается. Еще сосед не будет Вас беспокоить, если ему захочется встать. У данных мест есть один минус — не весьма удобно самому его покинуть. По этому, если нет нужды ходить часто в туалет или вы намереваетесь весь полет проспать — выбирайте места у окошка.

У сидений, которые размещены возле прохода, свое достоинство — с него очень легко встать, если необходимо в туалет. Недостатки такие — может побеспокоить сосед, если ему необходимо будет встать. Еще могут мешать бортпроводники с тележками и пассажиры, которые проходят по салону к камбузу и туалетам. Поэтому если летите с ребенком и, скорее всего, придется часто ходить в туалет. Или у вас самих есть нужда чаще ходить в уборную, тогда выбирайте с краю места.

Расположение мест в самолете a321. Схема салона А321 Уральские авиалинии

Краткое техническое описание

Размах крыльев – от 34,1 до 35,8 м
Длина авиалайнера – 44,5 м
Крейсерная скорость – 840 км/ч
Максимальная скорость – до 890 км/ч
Дальность полета – от 5 000 до 5 900 км
Количество мест – до 236
Длина салона – 34,4 м
Ширина салона – 3,7 м

Схема салона Airbus A321

Вариант 1

Эта конфигурация включает в себя 156 мест.

Эконом-класс начинается с 8 ряда и заканчивается 31.

Фото эконом-класса Airbus A321

Вариант 2

Эта конфигурация включает в себя 174 места.

Эконом класс это 8-35 ряды.

8 ряд находится сразу за ширмой, что доставляет неудобство – ощущение замкнутого пространства.

10 ряд размещен перед аварийными выходами – спинки кресел не опускаются.

23 ряд имеет много места для ног за счет аварийных выходов.

34 и 35 ряды аналогичны последним рядами варианта 1.

Вариант 3

Эта конфигурация включает в себя 180 мест.

1-10 ряды соответствуют первому десятку рядов варианта 2.

11 ряд расположен у аварийного выхода. Есть много места спереди. Место A деформировано.

22 ряд аналогичен 18 ряду варианта 1.

23 ряд возле аварийного выхода. В наличии места A, B, C, E, F.

24 ряд место D. Перед ним очень много места для ног, так как нет соседа спереди.

35 D, E, F и 36 A, B, C – последние места в салоне.

Лучшие и худшие места в Airbus A321 у «Аэрофлота»:

Вариант 1

Вариант 2

Вариант 3

Лучшие места

1-7 ряды

1-4 ряды

11 B, C, D, E, F

23 А, B, C, E, F

Худшие места

18, 30, 31 ряды

10, 22, 34, 35 ряды

10, 22, 35, 36 ряды

Хотите спокойный перелет с качественным облуживанием на высоком уровне? Выбирайте бизнес-класс.
Места в эконом-классе повышенной комфортности могут стоить дороже, уточните это на официальном сайте или у работников аэропорта.
Предпочитаете наслаждаться видом из окна? Не стоит выбирать места в средней части самолета. Крылья будут ограничивать обзор.
Места у аварийных выходов недоступны некоторым категориям пассажиров: беременным женщинам, пассажирам с детьми, инвалидам и иностранцам, не владеющим русским или английским языком.
Хвостовая часть авиаперевозчика самая шумная из-за близости двигателей.

При покупке билета, обратите внимание, каким самолетом вы собираетесь лететь. Если это Аэробус А321, тогда уточните схему салона и выберете лучшие места. Предоставленные фото и рекомендации помогут вам в этом.

Сегодня у каждой компании есть множество авиалайнеров. Одни летают на короткие или средние дистанции, иные предназначены для более дальних путешествий. И поскольку салоны нередко отличаются друг от друга отдельными деталями, расположение удобных и выгодных мест нужно уточнять перед тем, как пройти регистрацию на посадку.

История и характеристики

Аэробус А321 появился из-за необходимости составить конкуренцию Боингу 737-900ER, а также увеличить основные показатели моделей в данной линейке. По сравнению с предыдущими версиями разработчики улучшили:

Мощность двигателей, за счет чего самолет стал летать дальше.
Крылья усилили, чтобы воздушный транспорт мог выдержать большие нагрузки.
В модификации А321-200 также увеличены топливные баки, что помогает заправить бензина на большее время полета.

Первая удачная разработка произошла в 1994 году и после пробного вылета все самолеты перешли во владение компаний Lufthansa и Alitalia. Вторая модификация появилась двумя годами позже и на нее постоянно поступают заказы от самых разных перевозчиков. В распоряжении Аэрофлота есть несколько таких авиалайнеров, осуществляющих короткие и средние по дальности рейсы.

Аэробус А321 это двухдвигательный узкофюзеляжный самолет, рассчитанный на преодоление расстояния в 4000-5000 км. Из всех моделей данной линии он является самым крупным, что дает возможность взять на борт больше пассажиров. Так, его стандартная вместительность рассчитана на 200 человек, но многое зависит от конкретной модификации и авиакомпании, которая осуществляет рейс.

Если это чартерные линии, у которых нет разделения на бизнес и эконом-класс, тогда в салоне находится сразу 220 пассажирских сидений, среди которых есть очень мало отличий. При разделении на два уровня комфорта остается лишь 185 мест за счет освобождения пространства для зоны повышенного удобства.

Схема салона

Увидеть то, каким образом расположены кресла на борту конкретного самолета можно на официальном сайте выбранного перевозчика. Стоит поискать справочную информацию про салон и найти схему посадочных мест. Тогда при регистрации маршрутной квитанции вы точно будете знать, какие места больше отвечают вашим пожеланиям и потребностям в полете.

Сделать это можно как при оформлении посадочного талона онлайн, так и у стойки с работником аэропорта. Но помните, что самые лучшие и удобные места занимают в первую очередь, поэтому для более выгодного выбора желательно начать регистрацию как можно раньше.

Бизнес-класс в таком случае отличается расположением кресел по схеме 2Х2. А в эконом-классе сиденья чаще всего размещены по типу 3Х3. Таким образом, в зону повышенного комфорта продают лишь 28 билетов. Отличия касаются чартерных рейсов и других авиакомпаний, в которых нет распределения между классами удобства для пассажиров.

Но обратите внимание и на тот факт, что сиденья с увеличенным пространством для ног (Space+), например, у аварийных выходов, иногда продаются по дополнительному тарифу с невысокой наценкой, так как они являются самыми желанными для большинства пассажиров.

Практически каждое из мест имеет свои плюсы и минусы. Рассмотрим отдельные нюансы на примере стандартного расположения кресел в салоне в двухклассовой конфигурации:

С первого по седьмой ряды идут места бизнес-класса, где сиденья расположены друг от друга на достаточном расстоянии, чтобы у каждого пассажира было место откинуть полностью спинку и вытянуть ноги вперед при желании.
Но даже в зоне повышенного комфорта есть не очень удобные ряды, это первый и последний, так как они находятся ближе к туалету и эконом-классу, что помешает спокойному перелету.
В любой линии места А и F считаются лучшими для тех, кто желает наслаждаться видом из иллюминатора и находиться подальше от прохода, правда, тогда при каждой попытке встать вам придется тревожить соседей.
Если же выбрать места у края, C и D, тогда легче будет вставать, не придется никого поднимать, но проходящие мимо люди и бортпроводники могут задеть вас случайно, пока вы отдыхаете.
8-й и 19-й ряды находятся сразу за перегородкой, что дает возможность вытянуть ноги, а также разместить детскую люльку на стене, здесь же никто не будет опускать кресло перед вами, так как это первые ряды в каждой отдельной зоне.
С этих же сидений и начинается распределение блюд в обеденное время.
В 18-м и 31-м ряду места считаются самыми неудобными, так как они расположены непосредственно возле туалета, здесь не опускаются спинки кресел, а также в проходе постоянно стоит очередь из людей.

Помните, что еду начинают носить с первых рядов и заканчивают всегда последними. Поэтому если вы желаете обедать раньше и не ждать, пока покормят остальных, тогда не стоит садиться в 29-31 ряду.

Все места с 9-го по 17-й и с 20-го по 30-й ничем особенным не выделяются. Тут лишь нужно выбирать по собственным предпочтениям, сидеть у края или у окна, ближе к началу, середине или концу салона. Например, если на первых линиях есть пассажиры с детьми, тогда детский плач может мешать близко сидящим людям. Считается, что в середине салона трясет и укачивает намного меньше, так что места в 9-17 рядах более предпочтительны для тех, кто трудно переносит полет.

airlines-inform.ru

А если вы желаете поспать или поработать во время путешествия, лучше отдавать предпочтение креслам у иллюминатора, но дальше от туалетов и пассажиров с детьми. Помните, что если вы решили выбрать сиденье с дополнительным пространством для ног, например, у аварийного выхода, придется выполнять все поручения бортпроводников в случае непредвиденных обстоятельств. Поэтому такие места недоступны для инвалидов и детей.

Видео: Airbus A321 – салон.

Конечно, то, какое кресло для вас окажется самым удобным, зависит от личных предпочтений, дальности полета, планов на этот момент и других требований. Так, тем, кто желает периодически вставать и ходить по салону, желательно садиться с краю. Родители с маленькими детьми предпочитают выбирать места у перегородки, так как там есть крепления для люльки и необходимых вещей в полете.

Сидеть внутри между другими пассажирами (кресла B и E) не всегда удобно, так как здесь не каждому хватает подлокотников и вы сильно зависите от окружающих соседей. Но практически в любом случае последние ряды (30-31) относятся к самым худшим. Ведь здесь невозможно отдохнуть, прилечь, опустить спинку, поработать. На такие минимальные удобства соглашаются лишь те, кому непременно нужно лететь в выбранном направлении и других вариантов не предвидится.

Airbus A321 – самый большой самолет в семействе A320. Авиакомпания S7 Airlines использует A321 в компоновке бизнес + эконом.

Характеристики A321

Схема расположения кресел в салоне A321:

Места в бизнес классе

Бизнес класс в A321 занимает 8 мест. Кресла расположены по схеме 2 х 2. Любое из мест в этом классе обеспечит вам комфорт в полете. Прилагаемая фотография наглядно демонстрирует интерьер.

Места в экономическом классе

Как и в любом салоне экономического класса, в A321 авиакомпании S7 Airlines, есть лучшие места, обычные и места, которых лучше избегать при регистрации.

Ряд 3
Лучшие места в самолете располагаются именно на этом ряду. Некоторые пассажиры утверждают, что перегородка между бизнес классом и 3м рядом экономического класса создает дискомфорт в полете.
Я же вижу только плюсы в наличии этой стены.

Никто не будет опускать спинку впереди стоящего кресла и ограничивать ваше пространство.
В полете перед вами позитивная салатовая картинка, а не чья-то шевелюра или наоборот, отсутствие ее.
Дети не будут играть в куклы/машинки на спинке кресла перед вами, роняя игрушки в ваш кофе.
Туалет с отсутствием очередей рядом с вами.
Гарантированный горячий обед и напитки в полном ассортименте.

Ручную кладь можно расположить в багажных полках над головой. При отсутствии свободного места на полке, отдайте свою сумку бортпроводнику – он найдет где разместить ваш багаж.

Ряды 4-8
Обычные места. Стандартный шаг кресел. Вид из иллюминатора не закрывается крылом или двигателем. Тем, кто выберет кресло у прохода не будут мешать гуляющие по салону или стоящие в очередях в туалет пассажиры.
Как показывает практика, туалеты в хвосте салона пользуются бОльшим спросом, чем на носу.
Шум и гул голосов, в прямом смысле останутся у вас за спиной.

Ряд 9
Не рекомендую выбирать места в этом ряду любителям рассматривать пейзажи во время полета. Кресел у иллюминатора здесь нет. К дополнительным неудобствам размещения на местах 9B и 9E, я отнесу созерцание вытянутых ног в обуви или без нее, пассажиров с 10 ряда, зарегистрировавшихся на местах A и F.

Ряд 10

Важно! Места с увеличенным пространством для ног только A и F!

Остальные кресла не отличаются по параметрам от кресел, например, в 5м ряду.

Ряд 11
Шаг кресел стандартный. Неудобства могут доставлять, частично закрывающих обзор из иллюминатора, двигатель на крыле и повышенный шум от работы на некоторых этапах полета.

Ряды 12-19
Места в этих рядах находятся, практически, в середине салона. Как правило, в аналогичных A321 му, самолетах, питание начинают разносить с носа и хвоста одновременно.
Пассажирам с центральных рядов (12-19) может достаться ограниченный ассортимент еды без выбора.
Любителям мест у «окна» эти ряды так же не подходят. Все виды закрыты крылом.

Ряд 20
Вид из иллюминатора частично закрывается задней кромкой крыла и двигателем. Возможен дополнительный шум при взлете и посадке.

Ряд 22
Уникальный ряд. Практически, бизнес класс. Два кресла и ни слева, ни справа людей нет. Как нет и места 22F – т.е. у иллюминатора. На месте этого кресла могут быть вытянутые ноги пассажира с места 23F.

Ряд 23
Кресла этого ряда имеют увеличенной пространство для ног.

1. В зависимости от бортового номера Airbus A321 в авиакомпании S7 Airlines, места с Extra Space могут отличаться.
2. Иллюминаторы в данном ряду отсутствуют!

Ряд 24-34
Обычные места, стандартный шаг кресел. Чем ближе к 34 ряду, тем больше вероятность созерцания очереди в туалет.

Ряд 35
Кресла последнего ряда — традиционно самые худшие места в салоне любого самолета.
Спинки кресел в этом ряду не откидываются, что создает неудобства при длинном перелете. Близость самых посещаемых туалетов A321.
Дискомфорт от хлопающих дверей, разговоров и людей, опирающихся на спинки кресел ожидая очереди в туалет и т.д.

Аirbus А321 «Уральских авиалиний».

Схема салона Аirbus Industrie A321 «Уральских авиалиний»

Он насчитывает 38 рядов, по 2 и 3 кресла в ряд.

Схема салона.

2-9 ряды удобны своей близостью к кухне. Если вы сядете здесь, то вас будут обслуживать раньше остальных.

Однако у него есть и ряд весомых минусов:

здесь холоднее, чем на остальных местах;
фиксированные столики в подлокотниках;
отсутствие иллюминатора;
размещать любые вещи возле кресел нельзя;
таким категориям пассажиров, как семьи с маленькими детьми или животными, пенсионерам и инвалидам не разрешается выбирать эти кресла по понятным причинам.

Схема расположения мест.

С 13 по 24 ряд находятся вполне стандартные места.

25-ый ряд обладает примерно тем же набором характеристик, что и 10-ый.

С 27 по 36 ряд находятся обычные места, которые подойдут всем категориям пассажиров.

Здесь может и слишком душно, и очень холодно . Возможно, это происходит из-за плохого кондиционирования.

Как выбрать место в салоне

не садитесь у иллюминатора или в рядах, ограниченных стенкой туалета или кухни, если страдаете клаустрофобией или акрофобией;
в случае плохого самочувствия во время рейса, садитесь на те места, что ближе к туалету;
если ваш рейс с пересадкой, то постарайтесь заранее выбрать место ближе к выходу;
у компании есть дополнительная услуга — можно заранее забронировать нужное место в самолете, уплатив дополнительную сумму;
на регистрации вы можете заранее указать нужное вам место.

Даже если вам попалось не очень удобное место, при наличии свободных кресел, вы можете его поменять.

Карта мест SeatGuru Уральские авиалинии

1 A	Нет	Нет питания	Сиденье 1 A — стандартное кресло эконом-класса, у которого может быть ограниченное пространство для ног из-за расположения перегородки. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
1 Б	Нет	Нет питания	Место 1 B — стандартное место в экономическом классе, у которого может быть ограниченное пространство для ног из-за расположения перегородки. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
1 К	Нет	Нет питания	Место 1 C — стандартное кресло в экономическом классе, у которого может быть ограниченное пространство для ног из-за расположения перегородки.Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
1 Д	Нет	Нет питания	Место 1 D — стандартное кресло в экономическом классе, у которого может быть ограниченное пространство для ног из-за расположения перегородки. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
1 E	Нет	Нет питания	Место 1 E — стандартное место в экономическом классе, у которого может быть ограниченное пространство для ног из-за расположения перегородки. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
1 Факс	Нет	Нет питания	Место 1 F — стандартное кресло в экономическом классе, у которого может быть ограниченное пространство для ног из-за расположения перегородки. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
10 А	Нет	Нет питания	Сиденье 10 A — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого может быть ограничен из-за выходного ряда сзади.
10 Б	Нет	Нет питания	Сиденье 10 B — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого может быть ограничен из-за выходного ряда сзади.
10 К	Нет	Нет питания	Сиденье 10 C — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого может быть ограничен из-за выходного ряда сзади.
10 D	Нет	Нет питания	Сиденье 10 D — стандартное кресло эконом-класса, угол наклона которого может быть ограничен из-за выходного ряда сзади.
10 E	Нет	Нет питания	Сиденье 10 E — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого может быть ограничен из-за выходного ряда сзади.
10 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 10 F — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого может быть ограничен из-за выходного ряда сзади.
11 Б	Нет	Нет питания	Место 11 B — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду.Сиденье имеет дополнительное пространство для ног.
11 К	Нет	Нет питания	Сиденье 11 C — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду. Сиденье имеет дополнительное пространство для ног.
11 Д	Нет	Нет питания	Место 11 D — стандартное место в экономическом классе, расположенное в выходном ряду.Сиденье имеет дополнительное пространство для ног.
11 E	Нет	Нет питания	Место 11 E — стандартное место в экономическом классе, расположенное в выходном ряду. Сиденье имеет дополнительное пространство для ног.
12 А	Нет	Нет питания	Место 12 A — стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног.
12 Б	Нет	Нет питания	Место 12 B — стандартное место эконом-класса.
12 К	Нет	Нет питания	Место 12 C — стандартное место эконом-класса.
12 Д	Нет	Нет питания	Место 12 D — стандартное место эконом-класса.
12 E	Нет	Нет питания	Место 12 E — стандартное место эконом-класса.
12 Факс	Нет	Нет питания	Seat 12 F — стандартное кресло эконом-класса с дополнительным пространством для ног.
14 А	Нет	Нет питания	Место 14 A — стандартное место эконом-класса.
14 Б	Нет	Нет питания	Место 14 B — стандартное место эконом-класса.
14 К	Нет	Нет питания	Место 14 C — стандартное место эконом-класса.
14 Д	Нет	Нет питания	Место 14 D — стандартное место эконом-класса.
14 E	Нет	Нет питания	Место 14 E — стандартное место эконом-класса.
14 Факс	Нет	Нет питания	Место 14 F — стандартное место эконом-класса.
15 А	Нет	Нет питания	Место 15 A — стандартное место эконом-класса.
15 Б	Нет	Нет питания	Место 15 B — стандартное место эконом-класса.
15 К	Нет	Нет питания	Место 15 C — стандартное место эконом-класса.
15 Д	Нет	Нет питания	Место 15 D — стандартное место эконом-класса.
15 E	Нет	Нет питания	Место 15 E — стандартное место эконом-класса.
15 Факс	Нет	Нет питания	Место 15 F — стандартное место эконом-класса.
16 А	Нет	Нет питания	Место 16 A — стандартное место эконом-класса.
16 Б	Нет	Нет питания	Место 16 B — стандартное место эконом-класса.
16 К	Нет	Нет питания	Место 16 C — стандартное место эконом-класса.
16 D	Нет	Нет питания	Место 16 D — стандартное место эконом-класса.
16 E	Нет	Нет питания	Место 16 E — стандартное место эконом-класса.
16 Факс	Нет	Нет питания	Место 16 F — стандартное место эконом-класса.
17 А	Нет	Нет питания	Место 17 A — стандартное место эконом-класса.
17 Б	Нет	Нет питания	Место 17 B — стандартное место эконом-класса.
17 К	Нет	Нет питания	Место 17 C — стандартное место эконом-класса.
17 D	Нет	Нет питания	Место 17 D — стандартное место эконом-класса.
17 E	Нет	Нет питания	Место 17 E — стандартное место эконом-класса.
17 Факс	Нет	Нет питания	Место 17 F — стандартное место эконом-класса.
18 А	Нет	Нет питания	Место 18 A — стандартное место эконом-класса.
18 Б	Нет	Нет питания	Место 18 B — стандартное место эконом-класса.
18 С	Нет	Нет питания	Место 18 C — стандартное место эконом-класса.
18 D	Нет	Нет питания	Место 18 D — стандартное место эконом-класса.
18 E	Нет	Нет питания	Место 18 E — стандартное место эконом-класса.
18 Факс	Нет	Нет питания	Место 18 F — стандартное место эконом-класса.
19 А	Нет	Нет питания	Место 19 A — стандартное место эконом-класса.
19 Б	Нет	Нет питания	Место 19 B — стандартное место эконом-класса.
19 К	Нет	Нет питания	Место 19 C — стандартное место эконом-класса.
19 Д	Нет	Нет питания	Место 19 D — стандартное место эконом-класса.
19 E	Нет	Нет питания	Место 19 E — стандартное место эконом-класса.
19 Факс	Нет	Нет питания	Место 19 F — стандартное место эконом-класса.
2 А	Нет	Нет питания	Место 2 A — стандартное место в экономическом классе.
2 Б	Нет	Нет питания	Место 2 B — стандартное место эконом-класса.
2 К	Нет	Нет питания	Место 2 C — стандартное место эконом-класса.
2 Д	Нет	Нет питания	Место 2 D — стандартное место эконом-класса.
2 E	Нет	Нет питания	Место 2 E — стандартное место эконом-класса.
2 ф.	Нет	Нет питания	Место 2 F — стандартное место эконом-класса.
20 А	Нет	Нет питания	Место 20 A — стандартное место в экономическом классе.
20 Б	Нет	Нет питания	Место 20 B — стандартное место эконом-класса.
20 К	Нет	Нет питания	Место 20 C — стандартное место эконом-класса.
20 D	Нет	Нет питания	Место 20 D — стандартное место эконом-класса.
20 E	Нет	Нет питания	Место 20 E — стандартное место эконом-класса.
20 Факс	Нет	Нет питания	Место 20 F — стандартное место эконом-класса.
21 А	Нет	Нет питания	Место 21 A — стандартное место эконом-класса.
21 Б	Нет	Нет питания	Место 21 B — стандартное место эконом-класса.
21 К	Нет	Нет питания	Место 21 C — стандартное место эконом-класса.
21 Д	Нет	Нет питания	Место 21 D — стандартное место эконом-класса.
21 E	Нет	Нет питания	Место 21 E — стандартное место эконом-класса.
21 Факс	Нет	Нет питания	Место 21 F — стандартное место эконом-класса.
22 А	Нет	Нет питания	Место 22 A — стандартное место эконом-класса.
22 Б	Нет	Нет питания	Место 22 B — стандартное место эконом-класса.
22 К	Нет	Нет питания	Место 22 C — стандартное место эконом-класса.
22 Д	Нет	Нет питания	Место 22 D — стандартное место эконом-класса.
22 E	Нет	Нет питания	Место 22 E — стандартное место эконом-класса.
22 Факс	Нет	Нет питания	Место 22 F — стандартное место эконом-класса.
23 А	Нет	Нет питания	Место 23 A — стандартное место эконом-класса.
23 Б	Нет	Нет питания	Место 23 B — стандартное место эконом-класса.
23 К	Нет	Нет питания	Место 23 C — стандартное место эконом-класса.
23 Д	Нет	Нет питания	Место 23 D — стандартное место эконом-класса.
23 E	Нет	Нет питания	Место 23 E — стандартное место эконом-класса.
23 Факс	Нет	Нет питания	Место 23 F — стандартное место эконом-класса.
24 А	Нет	Нет питания	Место 24 A — стандартное место эконом-класса.
24 Б	Нет	Нет питания	Место 24 B — стандартное место эконом-класса.
24 К	Нет	Нет питания	Место 24 C — стандартное место эконом-класса.
24 Д	Нет	Нет питания	Место 24 D — стандартное место эконом-класса.
24 E	Нет	Нет питания	Место 24 E — стандартное место эконом-класса.
24 Факс	Нет	Нет питания	Место 24 F — стандартное место эконом-класса.
25 А	Нет	Нет питания	Сиденье 25 A — стандартное сиденье в экономическом классе, угол наклона которого может быть ограничен из-за выходного ряда сзади.
25 Б	Нет	Нет питания	Место 25 B — стандартное место эконом-класса.
25 К	Нет	Нет питания	Место 25 C — стандартное место эконом-класса.
25 D	Нет	Нет питания	Место 25 D — стандартное место эконом-класса.
25 E	Нет	Нет питания	Место 25 E — стандартное место эконом-класса.
25 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 25 F — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого может быть ограничен из-за выходного ряда сзади.
26 Б	Нет	Нет питания	Сиденье 26 B — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого может быть ограничен из-за выходного ряда сзади.
26 К	Нет	Нет питания	Сиденье 26 C — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого может быть ограничен из-за выходного ряда сзади.
26 Д	Нет	Нет питания	Сиденье 26 D — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого может быть ограничен из-за выходного ряда сзади.
26 E	Нет	Нет питания	Сиденье 26 E — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого может быть ограничен из-за выходного ряда сзади.
27 А	Нет	Нет питания	Место 27 A — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду.Сиденье имеет дополнительное пространство для ног.
27 Б	Нет	Нет питания	Место 27 B — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду. Сиденье имеет дополнительное пространство для ног.
27 К	Нет	Нет питания	Место 27 C — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду.Сиденье имеет дополнительное пространство для ног.
27 Д	Нет	Нет питания	Место 27 D — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду. Сиденье имеет дополнительное пространство для ног.
27 E	Нет	Нет питания	Место 27 E — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду.Сиденье имеет дополнительное пространство для ног.
27 Факс	Нет	Нет питания	Место 27 F — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду. Сиденье имеет дополнительное пространство для ног.
28 А	Нет	Нет питания	Место 28 A — стандартное место эконом-класса.
28 Б	Нет	Нет питания	Место 28 B — стандартное место эконом-класса.
28 К	Нет	Нет питания	Место 28 C — стандартное место эконом-класса.
28 D	Нет	Нет питания	Место 28 D — стандартное место эконом-класса.
28 E	Нет	Нет питания	Место 28 E — стандартное место эконом-класса.
28 Факс	Нет	Нет питания	Место 28 F — стандартное место эконом-класса.
29 А	Нет	Нет питания	Место 29 A — стандартное место эконом-класса.
29 Б	Нет	Нет питания	Место 29 B — стандартное место эконом-класса.
29 К	Нет	Нет питания	Место 29 C — стандартное место эконом-класса.
29 Д	Нет	Нет питания	Место 29 D — стандартное место эконом-класса.
29 E	Нет	Нет питания	Место 29 E — стандартное место эконом-класса.
29 Факс	Нет	Нет питания	Место 29 F — стандартное место эконом-класса.
3 А	Нет	Нет питания	Место 3 A — стандартное место эконом-класса.
3 Б	Нет	Нет питания	Место 3 B — стандартное место эконом-класса.
3 К	Нет	Нет питания	Место 3 C — стандартное место эконом-класса.
3 Д	Нет	Нет питания	Место 3 D — стандартное место эконом-класса.
3 E	Нет	Нет питания	Место 3 E — стандартное место эконом-класса.
3 ф.	Нет	Нет питания	Место 3 F — стандартное место эконом-класса.
30 А	Нет	Нет питания	Место 30 A — стандартное место эконом-класса.
30 Б	Нет	Нет питания	Место 30 B — стандартное место эконом-класса.
30 К	Нет	Нет питания	Место 30 C — стандартное место эконом-класса.
30 Д	Нет	Нет питания	Место 30 D — стандартное место эконом-класса.
30 E	Нет	Нет питания	Место 30 E — стандартное место эконом-класса.
30 Факс	Нет	Нет питания	Место 30 F — стандартное место эконом-класса.
31 А	Нет	Нет питания	Место 31 A — стандартное место эконом-класса.
31 Б	Нет	Нет питания	Место 31 B — стандартное место эконом-класса.
31 С	Нет	Нет питания	Место 31 C — стандартное место эконом-класса.
31 Д	Нет	Нет питания	Место 31 D — стандартное место эконом-класса.
31 E	Нет	Нет питания	Место 31 E — стандартное место эконом-класса.
31 Факс	Нет	Нет питания	Место 31 F — стандартное место эконом-класса.
32 А	Нет	Нет питания	Место 32 A — стандартное место эконом-класса.
32 Б	Нет	Нет питания	Место 32 B — стандартное место эконом-класса.
32 К	Нет	Нет питания	Место 32 C — стандартное место эконом-класса.
32 Д	Нет	Нет питания	Место 32 D — стандартное место эконом-класса.
32 E	Нет	Нет питания	Место 32 E — стандартное место эконом-класса.
32 Факс	Нет	Нет питания	Место 32 F — стандартное место эконом-класса.
33 А	Нет	Нет питания	Место 33 A — стандартное место эконом-класса.
33 Б	Нет	Нет питания	Место 33 B — стандартное место эконом-класса.
33 К	Нет	Нет питания	Место 33 C — стандартное место эконом-класса.
33 Д	Нет	Нет питания	Место 33 D — стандартное место эконом-класса.
33 E	Нет	Нет питания	Место 33 E — стандартное место эконом-класса.
33 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 33 F — стандартное место эконом-класса.
34 А	Нет	Нет питания	Место 34 A — стандартное место эконом-класса.
34 Б	Нет	Нет питания	Место 34 B — стандартное место эконом-класса.
34 К	Нет	Нет питания	Место 34 C — стандартное место эконом-класса.
34 Д	Нет	Нет питания	Место 34 D — стандартное место эконом-класса.
34 E	Нет	Нет питания	Место 34 E — стандартное место эконом-класса.
34 Факс	Нет	Нет питания	Место 34 F — стандартное место эконом-класса.
35 А	Нет	Нет питания	Место 35 A — стандартное место эконом-класса.
35 Б	Нет	Нет питания	Место 35 B — стандартное место эконом-класса.
35 К	Нет	Нет питания	Место 35 C — стандартное место эконом-класса.
35 D	Нет	Нет питания	Место 35 D — стандартное место эконом-класса.
35 E	Нет	Нет питания	Место 35 E — стандартное место эконом-класса.
35 Факс	Нет	Нет питания	Место 35 F — стандартное место эконом-класса.
36 А	Нет	Нет питания	Место 36 A — стандартное место эконом-класса.
36 Б	Нет	Нет питания	Место 36 B — стандартное место эконом-класса.
36 К	Нет	Нет питания	Место 36 C — стандартное место эконом-класса.
36 D	Нет	Нет питания	Место 36 D — стандартное место эконом-класса.
36 E	Нет	Нет питания	Место 36 E — стандартное место эконом-класса.
36 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 36 F — стандартное место эконом-класса.
37 А	Нет	Нет питания	Место 37 A — стандартное место эконом-класса.
37 Б	Нет	Нет питания	Место 37 B — стандартное место эконом-класса.
37 К	Нет	Нет питания	Место 37 C — стандартное место эконом-класса.
37 Д	Нет	Нет питания	Место 37 D — стандартное место эконом-класса.
37 E	Нет	Нет питания	Место 37 E — стандартное место эконом-класса.
37 Ф	Нет	Нет питания	Место 37 F — стандартное место эконом-класса.
38 А	Нет	Нет питания	Место 38 A — стандартное кресло эконом-класса, расположенное в последнем ряду салона самолета.Наклон спинки сиденья может быть ограничен из-за стены, расположенной прямо за ним. Кроме того, если спинка переднего сиденья откинута назад, личное пространство будет меньше. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
38 Б	Нет	Нет питания	Кресло 38 B — стандартное кресло эконом-класса, расположенное в последнем ряду салона самолета.Наклон спинки сиденья может быть ограничен из-за стены, расположенной прямо за ним. Кроме того, если спинка переднего сиденья откинута назад, личное пространство будет меньше. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
38 К	Нет	Нет питания	Сиденье 38 C — стандартное кресло эконом-класса, расположенное в последнем ряду салона самолета.Наклон спинки сиденья может быть ограничен из-за стены, расположенной прямо за ним. Кроме того, если спинка переднего сиденья откинута назад, личное пространство будет меньше. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
38 D	Нет	Нет питания	Сиденье 38 D — стандартное место в экономическом классе, однако близость к туалету и кухне может быть неприятной.
38 E	Нет	Нет питания	Место 38 E — стандартное место эконом-класса.
38 Ф	Нет	Нет питания	Сиденье 38 F — стандартное место эконом-класса.
39 E	Нет	Нет питания	Seat 39 E — стандартное кресло эконом-класса, расположенное в последнем ряду салона самолета.Наклон спинки сиденья может быть ограничен из-за стены, расположенной прямо за ним. Кроме того, если спинка переднего сиденья откинута назад, личное пространство будет меньше. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
39 Ф	Нет	Нет питания	Seat 39 F — стандартное кресло эконом-класса, расположенное в последнем ряду салона самолета.Наклон спинки сиденья может быть ограничен из-за стены, расположенной прямо за ним. Кроме того, если спинка переднего сиденья откинута назад, личное пространство будет меньше. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
4 А	Нет	Нет питания	Место 4 A — стандартное место эконом-класса.
4 Б	Нет	Нет питания	Место 4 B — стандартное место эконом-класса.
4 К	Нет	Нет питания	Место 4 C — стандартное место эконом-класса.
4 Д	Нет	Нет питания	Место 4 D — стандартное место эконом-класса.
4 E	Нет	Нет питания	Место 4 E — стандартное место эконом-класса.
4 ф.	Нет	Нет питания	Место 4 F — стандартное место эконом-класса.
5 А	Нет	Нет питания	Место 5 A — стандартное место в экономическом классе.
5 Б	Нет	Нет питания	Место 5 B — стандартное место в экономическом классе.
5 К	Нет	Нет питания	Место 5 C — стандартное место эконом-класса.
5 Д	Нет	Нет питания	Место 5 D — стандартное место в экономическом классе.
5 E	Нет	Нет питания	Место 5 E — стандартное место эконом-класса.
5 Факс	Нет	Нет питания	Место 5 F — стандартное место эконом-класса.
6 А	Нет	Нет питания	Место 6 A — стандартное место эконом-класса.
6 Б	Нет	Нет питания	Место 6 B — стандартное место эконом-класса.
6 к	Нет	Нет питания	Место 6 C — стандартное место эконом-класса.
6 D	Нет	Нет питания	Место 6 D — стандартное место эконом-класса.
6 E	Нет	Нет питания	Место 6 E — стандартное место эконом-класса.
6 ф.	Нет	Нет питания	Место 6 F — стандартное место эконом-класса.
7 А	Нет	Нет питания	Место 7 A — стандартное место эконом-класса.
7 Б	Нет	Нет питания	Место 7 B — стандартное место эконом-класса.
7 К	Нет	Нет питания	Место 7 C — стандартное место эконом-класса.
7 Д	Нет	Нет питания	Место 7 D — стандартное место эконом-класса.
7 E	Нет	Нет питания	Место 7 E — стандартное место эконом-класса.
7 Факс	Нет	Нет питания	Место 7 F — стандартное место эконом-класса.
8 А	Нет	Нет питания	Место 8 A — стандартное место эконом-класса.
8 Б	Нет	Нет питания	Место 8 B — стандартное место эконом-класса.
8 К	Нет	Нет питания	Место 8 C — стандартное место эконом-класса.
8 D	Нет	Нет питания	Место 8 D — стандартное место эконом-класса.
8 E	Нет	Нет питания	Место 8 E — стандартное место эконом-класса.
8 Факс	Нет	Нет питания	Место 8 F — стандартное место эконом-класса.
9 А	Нет	Нет питания	Место 9 A — стандартное место эконом-класса.
9 Б	Нет	Нет питания	Место 9 B — стандартное место эконом-класса.
9 К	Нет	Нет питания	Место 9 C — стандартное место эконом-класса.
9 Д	Нет	Нет питания	Место 9 D — стандартное место эконом-класса.
9 E	Нет	Нет питания	Место 9 E — стандартное место эконом-класса.
9 Факс	Нет	Нет питания	Место 9 F — стандартное место эконом-класса.

Выбор места Airbus a321. Лучшие места в Airbus A321 — Уральские авиалинии. Wi-Fi и другие удобства на борту

18.12.2019, 18:00

Airbus A321 — среднемагистральный двухмоторный авиалайнер, разработанный совместным европейским концерном Airbus S.A.S, единственным акционером которого на сегодняшний день является Европейский аэрокосмический и оборонный концерн (EDSA).

Airbus A321 является частью семейства узкофюзеляжных пассажирских самолетов A320, разработанных для среднемагистральных авиакомпаний. Эта модель является «самой большой» в своем семействе — A321 длиннее оригинальной модели A320 почти на семь метров, что позволяет самолету брать на борт на 24 процента больше пассажиров. Airbus A321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных выходов, расположенных с двух сторон самолета.У него также более усиленное шасси. Радиус полета при полной загрузке такой же, как и у самого младшего члена семейства — Airbus A318.

Самолет не только удлинен по сравнению с базовой моделью. Изменения коснулись и двигателей, мощность которых была увеличена. Крыло самолета было усилено и рассчитано на более высокие нагрузки по сравнению с крылом А320. Показатели шума, выбросов и расхода топлива Airbus A321 почти такие же, как и у всей серии A320.Самолет оснащен авионикой EFIS и цифровой системой управления полетом по проводам, полностью идентичной A320.

Программа разработки Airbus A321 началась в 1989 году с основной целью составить конкуренцию американскому Boeing 737-900ER. Первый полет состоялся 11 марта 1993 года. Введен в эксплуатацию в начале 1994 года. Собран на предприятии, расположенном в небольшом немецком аэропорту Гамбург-Финкенвердер.

Сегодня самолет А321 пользуется спросом у авиаперевозчиков, и заказы на его постройку продолжают поступать.В настоящее время Airbus A321 есть в авиапарках S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS и других.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема кресел в самолете Airbus A321. Более качественные и менее удобные места в самолете

Компоновка салона, л Airbus A321 авиакомпании Аэрофлот

Чуть хуже считаются сиденья 1-го и 7-го ряда .Перед первым рядом есть перегородка, места достаточно, но близость к туалетам может немного смущать. А сиденья 7-го ряда близки к более шумному эконом-классу.
Сиденья в 8-м ряду — места повышенной комфортности эконом-класса. Поскольку запасной выход находится перед ними, места для ног предостаточно. Вы можете вставать из любого места в этом ряду, не беспокоя соседей. Сиденья находятся в передней части кабины, поэтому выбирать есть из чего (как правило, еда и напитки начинают подавать от начала до конца).
18-й ряд сидений — стандартные сиденья эконом-класса. Но расположение около туалетов делает их не очень удобными.
Сиденья в 19-м ряду расположены за аварийным выходом. Как и в 8-м ряду, здесь много свободного места для ног, но рядом есть туалеты, что делает полет не очень комфортным.
20 ряд достаточно комфортно. Кресла удобные, расположены у окон. Здесь много свободного места, поэтому есть где размять ноги и встать, не мешая соседям.
Сиденья в 30 ряду, C и D — близость к туалетам может быть неудобной.
31 ряд (последний) — худшие места. Спинки стульев не откидываются, так как сразу за ними стена. Близость туалета может сделать полет неудобным из-за частого движения пассажиров и хлопающих дверей.

Лучшие места в салоне бизнес-класса Airbus A321

Наи лучшие места в салоне бизнес-класса от 2 до 6 рядов … Здесь сиденья расположены по схеме 2: 2, что увеличивает пространство между рядами и сиденьями.
Лучшие места эконом-класса в Airbus A321

Лучшие места в эконом-классе Airbus A321 расположены в 8-м ряду. Они такие из-за своего расположения — перед этими местами только перегородка, разделяющая бизнес- и эконом-классы, а значит, места для ног здесь хоть отбавляй. Также одни из лучших мест расположены в строке 20 (по схеме) и обозначены буквами A и F … Это связано с нехваткой места перед ними, что дает больше места для ног.

Самые безопасные в Airbus A321

Считается, что в Airbus А321 места № 19B, № 19E, № 8A и № 8F являются наиболее безопасными, так как они расположены возле аварийных выходов.

Компоновка салона, л самые теплые и менее удобные кресла в самолете Airbus A321 авиакомпании «Nord Wind» (Северный ветер)

1 ряд имеет плюсы и минусы.С одной стороны, никто не будет откидывать на вас спинку своего кресла, с другой стороны, весь полет вы будете находиться перед перегородкой. Места для коленей будет достаточно, но вытянуть ноги вперед не получится. Также не добавляет удобства расположение технических помещений (камбуза и туалета) рядом друг с другом. Однако здесь есть плюс — вы получите еду в первую очередь.
9F и 23F ряд … Спинки сидений не регулируются, так как сразу за ними есть перегородка.
10 и 24 ABC … Спинки сидений не регулируются, так как сразу за этим рядом находятся аварийные люки.
10 и 24 DE . Спинки сидений тоже запираются, однако плюс в том, что в этой секции 2, а не 3 сиденья. Это всегда удобно, особенно если вы летите вдвоем.
Наиболее удобными местами являются рядов 11 и 25 … Они расположены сразу после эвакуационных выходов, что увеличивает расстояние до переднего ряда.Следовательно, вы не только сможете откинуть спинку стула, с комфортом вытянуть ноги вперед, но и легко покинете свое место, не беспокоя своих соседей. Однако некоторые категории пассажиров не могут быть размещены в этих местах: с маленькими детьми и животными, инвалиды, пассажиры пожилого возраста. Также нельзя загромождать подходы к запасным дверям, всю ручную кладь придется разместить на полках. Это связано с техникой безопасности полетов.
36 рядов, сиденья C и D … Возле этих мест могут скапливаться небольшие очереди в туалет.
37 ряд (последний). Спинки стульев упираются в стену унитаза, поэтому они не регулируются. Также в этом ряду отчетливо слышны все звуки унитаза (смыв бачка с водой, хлопанье дверей) — это самые неудобные, худшие места на борту.

Компоновка салона, л самые теплые и менее удобные кресла в самолете Airbus A321 авиакомпании « Уральские авиалинии »

Первый ряд расположен достаточно близко к стене туалета, кухни и к перегородке.Весь полет придется сидеть, глядя в стену, что не очень удобно. Также в этих местах довольно шумно из-за кухни и близкого расположения туалета. Но в этом проходе достаточно места для коленей, и есть гарантия, что никто не бросит на вас стул.
10 рядов . На сиденьях этого спинки не откидываются, так как сиденья расположены перед первым аварийным выходом.
11 рядов расположен после аварийного выхода, спереди достаточно места.Таким образом, вы можете вставать со своих мест, не беспокоя соседей, с удобством вытягивая ноги. Также плюс в том, что в ряду два стула, а не три. Недостатком этих мест является то, что откидные столики расположены в подлокотниках и они не двигаются, нет иллюминатора, нельзя разместить ручную кладь на полу и в проходе. Также из соображений безопасности полетов пассажирам с детьми и животными, инвалидам и пожилым людям запрещено находиться в этих местах.
12 рядов A и F. Достаточно удобные сиденья. У них есть дополнительное пространство для ног, так как впереди нет стула.
Ряд 25. Спинки сидений не откидываются. Но в ряду два стула, а не три. Это приятное преимущество.
26 ряд … Неплохие сиденья, так как есть место для ног, встать можно, никому не мешая. Минусы такие же, как у в 11-м ряду … Кресла для сидений-иллюминаторов A и F могут иметь небольшой скос и отсутствовать один из подлокотников.
37 ряд, место D … Удобно, но близко к туалетам.
37 рядов сидений A, B, C и 38 рядов … Самые неудобные места. Все те же недостатки, что и в предпоследнем ряду, кроме того, спинки стульев могут упираться в стенки туалета и не откидываться.

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость: 895 км / ч
Крейсерская скорость: 845 км / ч
Дальность полета: 4260-5500 км
Вместимость лайнера (в зависимости от компоновки салона): эконом-версия — до 200 пассажиров, компоновка кабины чартера — 220 пассажиров, двухклассная конфигурация — 185 пассажиров

Каждую минуту через двигатели Airbus 321 проходит около 50 тонн воздуха, что эквивалентно одновременному выдоху более 50 000 человек.

Российская авиакомпания Nord Wind достаточно молода и надежна. Он пользуется популярностью у пассажиров и выполняет международные чартерные рейсы. Средний возраст парка самолетов — 14,5 лет. На данный момент авиакомпания эксплуатирует 20 самолетов различных моделей Boeing и Airbus. Большинство из них — аэробусы А321-200. Их в автопарке 8 штук. Компоновка салона Airbus 321 200 Nordwind поможет пассажирам выбрать для себя наиболее удобные и оптимальные места перед поездкой.

Обзор салона самолета

Эта модель самолета является самой большой в семействе A320.Nord Wind использует одноклассный самолет. В данной комплектации в салоне 220 мест эконом-класса. Этот тип Airbus A321 200 используется для бюджетных рейсов. Расстояние между сиденьями было уменьшено для большей вместимости, поэтому люди с длинными ногами в стандартном ряду будут чувствовать себя некомфортно.

1-й ряд. Перед сиденьями достаточно свободного места, чтобы удобно расположить ноги. Вы также можете положить сумку или рюкзак на пол. Причем именно с этого ряда начнется раздача напитков и еды, так что вы получите ее сразу.Из минусов можно отметить то, что перед вами на протяжении всего полета будет стена и далеко не всем нравится в нее заглядывать. Кроме того, близость кухни доставляет некоторые неудобства, такие как постоянный шум, запахи и т. Д. Также недалеко от этих мест находится ванная комната.

9-й. Положение с правой стороны окна может иметь ограничения по наклону, так как рядом есть аварийный люк.

10-й. В связи с тем, что непосредственно за этим рядом есть аварийные выходы, спинки сидений не имеют функции откидывания.По этой причине вам придется весь полет сидеть прямо, что может быть болезненным для вашей спины, особенно если у вас есть проблемы с этим.

11 ряд. На схеме салона самолетов Airbus 321 200 авиалиний nordwind эти места являются одними из самых удобных. По обеим сторонам этого ряда есть аварийные выходы, поэтому впереди вас будет большое расстояние от передних сидений. Это даст вам возможность удобно сесть, поставить ноги.

23-й. Стандартный ряд, однако пространство у окна имеет те же ограничения, что и в 9 ряду, спинка не откидывается.

24-е. Прямо за ним есть аварийные люки, так что весь полет придется лететь вертикально. Это связано с тем, что спинки сидений здесь не имеют возможности откидываться, чтобы не загораживать подход к выходам.

25 ряд. Сиденья здесь имеют те же преимущества, что и в 11-м. Перед ними достаточно много места, чтобы поставить ступни.

36-й. Неудачные места в этом ряду — те, что расположены у прохода. Это потому, что туалеты расположены в задней части кабины. Другие пассажиры с большей вероятностью будут стоять в очереди на вашем месте, что может раздражать и беспокоить.

37-й. Сразу за спинками будет стенка унитаза. Следовательно, у них нет функции откидывания. Вам придется всю дорогу сидеть прямо. Кроме того, рядом с вами будет постоянное движение других пассажиров, бортпроводников с тележками, которые могут толкать вас, наступать вам на ноги, а еще они будут хлопать дверью.И еду вы получите в последнюю очередь, так как она будет раздаваться с начала салона.

Лучшие места

Самые предпочтительные места, особенно для дальних рейсов, — это места, расположенные сразу после аварийных выходов: в 11-м и 25-м рядах. Однако стоит помнить, что сюда могут летать далеко не все пассажиры. Согласно правилам большинства авиакомпаний, на этих местах не продаются билеты следующих категорий:

Женщины в «положении»
Пожилым людям
Пассажирам с ребенком или домашними животными
Подросткам в возрасте до 16 лет
Отключено

Это связано с тем, что в случае возникновения критической ситуации здесь должны сидеть пассажиры, которые не только не будут мешать, но и помогут открыть люк и другим выйти из самолета.

«Уральские авиалинии» принадлежит компании с многолетним опытом работы. Основное направление деятельности — пассажирские и грузовые авиаперевозки. Парк воздушных судов состоит из современных комфортабельных самолетов Airbus.

В течение 2017 года «Уральские авиалинии» приобрели аэробус A321 с крылом типа «шарклет». Такая конструкция увеличивает дальность полета и улучшает аэродинамические характеристики.

Важно знать, что в том же году начался проект по обновлению пассажирских кресел всего парка.Пассажиры авиакомпании теперь путешествуют на удобных и современных креслах.

Внутренняя планировка

Конфигурация пассажирского салона А321 Уральских авиалиний одинакова для всех самолетов. Давайте подробнее рассмотрим компоновку салона, чтобы выяснить, какие места подойдут лучше всего для приятной поездки.

Эконом-класс

Компоновка самолета Airbus A321 — 220 кресел, одного класса, расположенных в 38 рядов. В одном ряду в основном шесть сидений, по три с каждой стороны от прохода.

Итак, начнем с 1-го ряда, эти места считаются хорошими. Впереди нет соседей, которые обязательно будут откидывать спинку перед вами, что явно создает некоторые неудобства. При этом места здесь немного больше, чем в других рядах из-за небольшого расстояния между сиденьями. К тому же впереди обычно больше свежего воздуха, благодаря нормальному кондиционированию, чего нельзя сказать о последнем ряду.

Но есть минусы, места больше, ведь перед перегородкой, а не сиденьями пассажиров, при длительном полете это может вызвать стресс.Не всем понравится расположение стены, прямо перед лицом. Эти места не подходят тем, кто боится замкнутого пространства, так как может появиться такое ощущение. Более свежий воздух также могут испортить запахи, исходящие из камбуза или туалета прямо за перегородкой. По этой же причине может возникать шум, повышенное движение.

Со 2-го по 9-й ряд сиденья будут самыми обычными. Они не очень удобны. Спинка сиденья откидывается как у большинства. Но есть преимущество для тех, кто сидит у окна.Вид за борт будет полностью просматриваемым, чего нельзя сказать о местах возле крыла.

Внимание! На сиденьях, расположенных перед аварийным выходом, спинки сидений не откидываются или находятся в ограниченном положении.

Этому есть объяснение, они неподвижны из соображений безопасности. Так как в случае аварии выход должен быть свободным. Откидные стулья станут препятствием, на устранение которого уйдет драгоценное время.

Такие кресла расположены на 10-м и 25-м рядах, невозможность откинуть спинку заставит сидеть в одном положении весь полет.

В 11-м ряду всего два места, что идеально подходит для тех, кто путешествует вместе. Это места повышенного комфорта. Они расположены после аварийного выхода. Благодаря этому в них появляется дополнительное пространство, которое, несомненно, пригодится, когда вы захотите размять ноги и устроиться поудобнее. К тому же сиденья переднего ряда не откидываются. На этом этапе вы можете спокойно встать, если вам нужно выйти, не мешая соседу.

Есть и недостатки, один из них — в подлокотники встроены откидные столики, из-за чего они неподвижны.По соображениям безопасности не разрешается ставить ручную кладь на пол. Вместо окна — запасной выход. По этой причине здесь может быть прохладнее, чем где-либо еще.

В целях безопасности в таких местах не размещаются:

Пассажиры с маленькими детьми;
Беременные женщины;
Пассажиры-инвалиды.
старики;
Пассажиры с домашними животными.

В 12 ряду сиденья A и F также будут иметь дополнительное пространство для ног благодаря отсутствию передних сидений.

26-й ряд имеет те же преимущества, что и 11-й, только в этом ряду не два, а по три сиденья с каждой стороны прохода.

В 37 ряду сиденье D наиболее неудобно, потому что у него неудачное расположение, оно слишком близко к унитазу и проходу.

Строки 37 и 38 — худшие места. Спинки стульев здесь не откидываются, они упираются в заднюю стенку, за которой расположен туалет. В связи с этим неприятный запах, постоянное движение людей будут сопровождать вас на протяжении всего полета.

Выбор лучшего места в Airbus A321 Уральских авиалиний

Все-таки есть места наиболее удобные и имеющие больше достоинств, чем недостатков. Из них хотелось бы отметить:

Все сиденья 1-го ряда;
В 11 ряду — B, C, D, E;
Все сиденья 26 рядов.

Плохие места: как не ошибиться

Есть места, которые имеют неудачное расположение, не комфортные, такие места лучше не выбирать, это:

Все сиденья 10-го ряда;
места в 25 ряду: B, C, D, E;
В 37 ряду: А, В, С, D;
Сиденья E, F в 38-м ряду.

По техническим причинам лучшим местом для полета будет носовая часть авиалайнера, так как здесь меньше всего слышен шум двигателей самолета.

Средняя часть салона самолета будет наиболее тихой, будет меньше дребезжания и менее заметной турбулентности. Для тех, у кого есть проблемы с аэрофобией, сиденья посередине будут наиболее подходящими.

Хвостовая часть самолета считается самой неудобной. Салон в задней части сужается, что уменьшает пространство, и ванные комнаты становятся тесными.Несмотря на все недостатки, эта часть салона самая безопасная. Статистика показывает, что больше выживших находились в хвостовой части самолета.

Если вы хотите насладиться видом за борт, вам следует занять места A и F. Но места у окон популярны только днем, так как ночью вы ничего не увидите. Хотя при взлете и посадке даже ночью можно наблюдать красивую картинку горящих фонарей светящегося города. Также эти места выбирают те, кто собирается спать и не вставать на протяжении всего полета.

Airbus A321 — самый крупный представитель линейки узкофюзеляжных самолетов Airbus. Узкофюзеляжные самолеты Airbus объединены в так называемое «семейство А320», в которое также входят А318, А319, А320 и сам А321.Напомним, узкофюзеляжные самолеты — это самолеты, у которых между креслами в середине салона имеется только один продольный проход.

Длина А321 — 44,51 метра, с полной загрузкой дальность полета — 5950 км.

Эта модель обеспечивает самую низкую стоимость полета 1 км на пассажира среди узкофюзеляжных самолетов, другими словами, из-за низкого расхода топлива и высокой пассажировместимости перелет 1 км на A321 стоит на одного пассажира меньше, чем на других узкофюзеляжных самолетах. корпус самолета. A321 оснащен новыми законцовками крыла, которые в Airbus называют Sharklets.О них мы подробно рассказывали в предыдущей статье про самолет Airbus A320. Отметим только, что новые законцовки улучшают аэродинамические характеристики крыла, снижая расход топлива и увеличивая дальность полета.

С 2015 года планируется ввод новых версий двигателей для семейства A320. Использование новых двигателей вместе с законцовками крыла снизит расход топлива до 15 процентов и увеличит дальность полета еще на 900 км или полезную нагрузку на 2 тонны.

В двухклассной конфигурации A321 может вместить 185 человек, а в одноклассных салонах — до 220 пассажиров.В новом A321neo Airbus планирует увеличить пассажировместимость за счет оптимизации использования салона самолета. Новые изменения компоновки увеличат количество пассажирских мест до 240 при сохранении комфортных сидений шириной 18 дюймов.

A321, как и A320, имеет 4 двери (по две с каждой стороны фюзеляжа, в носовой и кормовой частях) и 4 аварийных люка (по два с каждой стороны фюзеляжа посередине). Но в отличие от А320, аварийные люки А321 расположены не рядом, а на некотором расстоянии друг от друга.

Самолет «Семейство А320»

Airbus A321, длина — 44,51 метра

Airbus A321 высота — 11,76 метра

Размах крыла Airbus A321 — 35,8 метра с законцовками крыла Sharklets

Схема рассадки в Airbus A321 Аэрофлот

Бизнес-класс.

Как видно на схеме салона A321 Аэрофлота, первые 7 рядов отведены под бизнес-класс. В каждом ряду по 4 удобных стула — по два стула с каждой стороны от прохода.Хотя A321 также является узкофюзеляжным самолетом, в конструкции салона предусмотрены довольно широкие сиденья.

Из кресел бизнес-класса особое внимание стоит уделить первому ряду. Его особенность в том, что прямо перед первым рядом находится перегородка, для кого-то это плюс, для кого-то минус. Просто нужно учесть, что, выбрав первый ряд, весь пролет придется любоваться стеной. Но с другой стороны, там некому откинуть на вас спинку стула.Первый ряд находится немного ближе к унитазу, но не настолько, чтобы доставлять неудобства.

Последний ряд бизнес-класса тоже имеет свои особенности. Во-первых, он близок к более шумному эконом-классу, а во-вторых, прямо за последним рядом бизнес-класса есть перегородка, и возможно, что спинка вашего кресла не будет откидываться полностью.

Эконом-класс

Как видно на схеме, в салоне Аэрофлота A321 туалеты расположены в трех местах: в носовой части для бизнес-класса, в середине салона и в задней части для эконом-класса.

8 ряд. Это первый ряд эконом-класса. Места в этом ряду называются местами повышенной комфортности и являются одними из лучших в Airbus A321. Они расположены сразу после аварийных люков, что дает довольно много места для ног перед сиденьями 8-го ряда. Вы не будете мешать своему соседу (или он будет), когда захотите встать. Небольшой недостаток этих стульев в том, что подлокотники неподвижны, так как в них вмонтированы откидные столики. Эта особенность есть и в других сиденьях, которые расположены на некотором расстоянии от переднего ряда.

Однако есть ограничения — обычно в этом ряду запрещено сидеть пассажирам с детьми или домашними животными, а также пассажирам с ограниченными физическими возможностями и пожилым пассажирам. Также не кладите ручную кладь к ногам, чтобы не преградить путь к аварийному выходу.

Два крайних сиденья 8-го ряда (A и F на схеме) отличаются еще и тем, что из-за близости к аварийному выходу там, в области ног, может быть немного холодно.Однако вы всегда можете попросить у бортпроводников одеяло.

9-17 ряд. Сиденья в этих рядах обычные. Особенностей нет. Здесь действует общее правило — чем ближе к носу самолета, тем раньше подаются еда и напитки и тем богаче будет ассортимент. Чем ближе к концу купе, тем ближе к унитазу со всеми вытекающими отсюда последствиями.

18 ряд. Непосредственная близость к туалету, естественно, имеет свои недостатки — очереди у туалета, возможные запахи, звуки дверей и слива воды.Кроме того, за 18-м рядом находится стенка унитаза, не позволяющая откидывать спинку стульев.

19 ряд. Это первый ряд второго купе эконом-класса. Как видно на схеме салона Аэрофлота А321, эти сиденья расположены рядом со второй парой аварийных люков. В этом ряду всего 4 места, крайних сидений нет, чтобы не мешать эвакуации в случае аварии. Конечно, преимущество этого ряда в том, что перед стульями много места для ног, но это преимущество легко нивелируется близостью к туалетам.Строка 19 подчиняется тем же ограничениям, что и Строка 8.

20 ряд. Сиденья A и F очень хороши. Перед вами много свободного места, вы легко можете встать, размять ноги. Эти сиденья также являются сиденьями повышенной комфортности. Остальные 4 места в 20-м ряду являются обычными.

21-30 ряд. Это обычные сиденья, такие же, как 9-17 ряды. Особенностей нет. 30-й ряд находится рядом с унитазом, а места C и D, которые находятся прямо у прохода, тоже неудобны, так как рядом с вами к унитазу может образоваться очередь.

31 ряд. Это последний ряд и он имеет серьезные недостатки. Испортить настроение может не только соседство с туалетом, но и то, что спинки в этом ряду вообще не откидываются, так как сразу за ними стена.

Схема рассадки в Airbus A321 авиакомпании S7

Бизнес-класс в самолете A321 S7 всего 2 ряда, то есть 8 кресел. Перед первым рядом находится стена, и кресла в этом ряду имеют те же характеристики, что и кресла в первом ряду бизнес-класса Аэрофлота А321.

Перед вторым рядом достаточно места для ног. Этот ряд бизнес-класса предпочтительнее, однако нужно учитывать, что он близок к шумному эконом-классу.

Эконом-класс.

3-й ряд. Как видно на схеме салона A321 S7, этот проход находится прямо за перегородкой, отделяющей эконом-класс от бизнес-класса. Недостаток этого ряда в том, что прямо перед вами стена, и вам придется упирать на нее взгляд на протяжении всего полета.Но с другой стороны, никто не будет наклонять спинку своего сиденья на вас, и ваши колени не будут упираться в сиденье перед сидящим пассажиром. Перед вами достаточно места, но вы не можете размять ноги.

Из недостатков также можно отметить вмонтированные в подлокотники откидные столики, что делает их неподвижными.

Большим преимуществом передних рядов эконом-класса является то, что еда и напитки подаются в самолете с носовой части. Это означает, что у пассажиров передних рядов будет больший выбор еды и напитков, и они получат свое питание раньше.

У нас пока нет подробной информации о расположении сидений возле аварийных люков, поэтому постараемся дать общую информацию и рекомендации исходя из компоновки салона A321 S7.

Сиденья у аварийных люков. Сиденья, расположенные перед аварийным выходом, имеют недостаток — обычно спинки сидений не откидываются и не откидываются в определенной степени. Сиденья, расположенные после аварийного выхода, являются сиденьями повышенной комфортности, так как передний ряд довольно длинный и в нем достаточно места для ног.Можно спокойно размять ноги, встать со своего места, не мешая соседу. Небольшой недостаток — подлокотники кресел неподвижны, так как в подлокотники встроен выдвижной столик. Для этих сидений также есть ограничения — нельзя класть ручную кладь к ногам, пассажиры с детьми или домашними животными, люди с ограниченными возможностями или пожилые люди не могут сидеть на этих сиденьях. В креслах, расположенных на непосредственно на , во время полета у аварийного люка немного холодно, но можно попросить у бортпроводников одеяло.

Сиденья возле туалета. Обращаем ваше внимание, что в отличие от Airbus A321 Аэрофлота у S7 есть туалеты только в носовой части для бизнес-класса и в хвостовой части самолета для эконом-класса, то есть в середине салона туалетов нет. Это значит, что, выбрав любое сиденье, кроме сидений в последнем ряду, вы не рискуете летать в непосредственной близости от унитаза. Последний, 35-й ряд находится в непосредственной близости от туалета со всеми вытекающими отсюда последствиями. Полет может сопровождаться звуками дверей, сливом воды, запахами.Также может быть очередь в туалет в проходе рядом с вами. В этом смысле два места в 34-м ряду по обе стороны от прохода также нежелательны.

Все остальные места нормальные. При выборе места также нужно учитывать правило — чем ближе к носу самолета, тем быстрее будет подана еда, и тем богаче ассортимент еды и напитков.

Схема рассадки в салоне Airbus A321 авиакомпании «Уральские авиалинии»

В салоне А321 «Уральских авиалиний» мест бизнес-класса нет, как видно на схеме, все 220 мест в эконом-классе.Особенность компоновки салона этой авиакомпании в том, что туалеты расположены только в носовой и хвостовой частях, то есть, в отличие от Аэрофлота, в середине самолета туалеты отсутствуют.

1 ряд. Первый ряд имеет как достоинства, так и недостатки. Во-первых, рядом с кухней и туалетом. К тому же обычно в таких местах кто-то постоянно приходит, кто-то уходит, очереди в туалет и так далее. Это значит, что во время полета вас будут сопровождать исходящие оттуда звуки, шум и суета.

Недостаток первого ряда — стена, расположенная прямо перед вами. Хотя для некоторых это даже преимущество, ведь перед вами нет других пассажиров, никто не кидается на вас спинкой сиденья, никто вас не беспокоит. Здесь гораздо больше места для коленей, чем если бы перед вами стояли стулья, что также является преимуществом. Но с другой стороны, смотреть на эту стену в течение всего полета, наверное, тоже не очень приятно, создается впечатление замкнутого пространства.Также обратите внимание, что в подлокотники встроены откидные столики, поэтому подлокотники нельзя поднять.

2-9 ряды. Это обычные места, в них нет никаких особенностей. Однако имейте в виду, что еда и напитки подаются на борту с носовой части, поэтому чем дальше вы сядете от носа, тем позже вы получите обед и тем беднее будет ассортимент.

10 ряд. Мест в этом ряду не хватает. 10-й ряд расположен прямо перед аварийными люками, из-за чего спинки сидений не откидываются или откидываются не полностью, чтобы не перекрывать путь к аварийному выходу.

11 ряд. Как видно на схеме салона А321 Уральских авиалиний, в этом ряду всего 4 места, то есть двух крайних сидений нет, чтобы не мешать аварийному выходу. Это одни из лучших мест на самолете. Их преимущество в том, что перед вами больше свободного места для ног. Можно спокойно размять ноги, встать с места, никому не мешая. Если вы путешествуете вдвоем, то вам нужно присмотреться к этим местам, ведь третьего сиденья нет, но и иллюминатора нет.Поскольку расстояние до переднего ряда большое, откидные столики расположены не в спинках передних сидений, а в подлокотниках, из-за чего не поднимаются. Эти места имеют те же ограничения, что и 8-й ряд Аэрофлота А321.

12 ряд. Крайние места (у окна) в этом ряду очень хороши. Впереди мест нет, места много. Очень удобно.

13-24 ряд. Места в этих рядах обычные.

25 ряд. Сиденья в этом ряду такие же, как в 10-м ряду.

26 ряд. Сиденья в этом ряду повторяют характеристики 11-го ряда, но здесь присутствуют все 6 сидений. Однако сиденья A и F в этом ряду из-за близости к аварийному выходу могут быть немного перекошены, а также может отсутствовать один подлокотник. К тому же из-за близости к люкам здесь может быть немного прохладно. Однако вы можете попросить у бортпроводников одеяло.

27-36 рядов. Сиденья в этих рядах обычные, конечно, чем ближе к концу салона и соответственно к туалетам, тем хуже.

37-38 рядов. Это худшие места в этом плане. Соседство с туалетом не сулит ничего хорошего. Полет будет сопровождаться звуками дверей, слива воды, возможно запахов и т. Д. И места у прохода в этих рядах тоже плохие тем, что рядом с вами может образоваться очередь в туалет. Из сидений этих рядов предпочтительнее сиденья E и F 37-го ряда, которые не граничат с унитазом и не расположены в проходе.

Схема рассадки в Airbus A321 авиакомпании Nordwind

Бизнес-класса нет.

1 ряд. 1-й ряд повторяет характеристики 1-го ряда А321 Уралавиа.

2-10 рядов. Это обычные места. Однако спинки сидений F в 9-м ряду и во всем 10-м ряду не наклоняются и не наклоняются в определенной степени. Сделано это из соображений безопасности, так как сразу за 10-м рядом находятся аварийные люки. Тем не менее, обратите внимание, что в 10-м ряду справа от прохода всего два места. Если вы путешествуете вместе, то эти места могут быть хорошим выбором.Но иллюминатора, конечно же, нет.

11 ряд. Это роскошные сиденья, расположенные за аварийным выходом. Эти сиденья повторяют достоинства и недостатки сидений 8-го ряда Аэрофлота А321, о которых вы можете прочитать выше.

12-24 ряда. Это обычные места. 23-24 ряды повторяют характеристики 9-10 рядов.

Салон самолета A321 авиакомпании Nordwind.

Ряд 25. Сиденья повышенной комфортности, они повторяют достоинства и недостатки 11 ряда.

26-36 рядов. Здесь расположены обычные места. У проходных сидений в 36-м ряду есть недостаток — люди будут скапливаться возле вас, желая добраться до туалета.

Ряд 37. Худшие места в этом самолете. Это последний ряд, сиденья расположены прямо у туалетов, со всеми вытекающими последствиями, о которых можно прочитать выше.

18.12.2019, 18:00

Airbus A321 является частью семейства узкофюзеляжных пассажирских самолетов A320 для авиакомпаний среднего класса. Эта модель является «самой большой» в своем семействе — A321 длиннее оригинальной модели A320 почти на семь метров, что позволяет самолету брать на борт на 24 процента больше пассажиров. Airbus A321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных выходов, расположенных с двух сторон самолета. У него также более усиленное шасси.Радиус полета при полной загрузке такой же, как и у самого младшего члена семейства — Airbus A318.

Самолет не только удлинен по сравнению с базовой моделью. Изменения коснулись и двигателей, мощность которых была увеличена. Крыло самолета было усилено и рассчитано на более высокие нагрузки по сравнению с крылом А320. Показатели шума, выбросов и расхода топлива Airbus A321 почти такие же, как и у всей серии A320. Самолет оснащен авионикой EFIS и цифровой системой управления полетом по проводам, полностью идентичной A320.

Сегодня самолет А321 пользуется спросом у авиаперевозчиков, и заказы на его постройку продолжают поступать. В настоящее время Airbus A321 есть в авиапарках S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS и других.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема кресел в самолете Airbus A321. Более качественные и менее удобные места в самолете

Компоновка салона, л Airbus A321 авиакомпании Аэрофлот

Чуть хуже считаются сиденья 1-го и 7-го ряда . Перед первым рядом есть перегородка, места достаточно, но близость к туалетам может немного смущать.А сиденья 7-го ряда близки к более шумному эконом-классу.
Сиденья в 8-м ряду — места повышенной комфортности эконом-класса. Поскольку запасной выход находится перед ними, места для ног предостаточно. Вы можете вставать из любого места в этом ряду, не беспокоя соседей. Сиденья находятся в передней части кабины, поэтому выбирать есть из чего (как правило, еда и напитки начинают подавать от начала до конца).
18-й ряд сидений — стандартные сиденья эконом-класса.Но расположение около туалетов делает их не очень удобными.
Сиденья в 19-м ряду расположены за аварийным выходом. Как и в 8-м ряду, здесь много свободного места для ног, но рядом есть туалеты, что делает полет не очень комфортным.
20 ряд достаточно комфортно. Кресла удобные, расположены у окон. Здесь много свободного места, поэтому есть где размять ноги и встать, не мешая соседям.
Сиденья в 30 ряду, C и D — близость к туалетам может быть неудобной.
31 ряд (последний) — худшие места. Спинки стульев не откидываются, так как сразу за ними стена. Близость туалета может сделать полет неудобным из-за частого движения пассажиров и хлопающих дверей.

Лучшие места в бизнес-классе Airbus A321

Лучшие места в бизнес-классе от 2 до 6 рядов … Здесь сиденья расположены по схеме 2: 2, что увеличивает пространство между рядами и сиденьями.
Лучшие места эконом-класса в Airbus A321

Лучшие места в эконом-классе Airbus A321 расположены в 8-м ряду. Они такие из-за своего расположения — перед этими местами только перегородка, разделяющая бизнес- и эконом-классы, а значит, места для ног здесь хоть отбавляй. Также одни из лучших мест расположены в строке 20 (по схеме) и обозначены буквами A и F … Это связано с нехваткой места перед ними, что дает больше места для ног.

Самые безопасные в Airbus A321

1 ряд имеет плюсы и минусы.С одной стороны, никто не будет откидывать на вас спинку своего кресла, с другой стороны, весь полет вы будете находиться перед перегородкой. Места для коленей будет достаточно, но вытянуть ноги вперед не получится. Также не добавляет удобства расположение технических помещений (камбуза и туалета) рядом друг с другом. Однако здесь есть плюс — вы получите еду в первую очередь.
9F и 23F ряд … Спинки сидений не регулируются, так как сразу за ними есть перегородка.
10 и 24 ABC … Спинки сидений не регулируются, так как сразу за этим рядом находятся аварийные люки.
10 и 24 DE . Спинки сидений тоже запираются, однако плюс в том, что в этой секции 2, а не 3 сиденья. Это всегда удобно, особенно если вы летите вдвоем.
Наиболее удобными местами являются рядов 11 и 25 … Они расположены сразу после эвакуационных выходов, что увеличивает расстояние до переднего ряда.Следовательно, вы не только сможете откинуть спинку стула, с комфортом вытянуть ноги вперед, но и легко покинете свое место, не беспокоя своих соседей. Однако некоторые категории пассажиров не могут быть размещены в этих местах: с маленькими детьми и животными, инвалиды, пассажиры пожилого возраста. Также нельзя загромождать подходы к аварийным дверям, всю ручную кладь придется разложить на полках. Это связано с техникой безопасности полетов.
36 рядов, сиденья C и D … Возле этих мест могут скапливаться небольшие очереди в туалет.
37 ряд (последний). Спинки стульев упираются в стену унитаза, поэтому они не регулируются. Также в этом ряду отчетливо слышны все звуки унитаза (смыв бачка с водой, хлопанье дверей) — это самые неудобные, худшие места на борту.

Первый ряд расположен достаточно близко к стене туалета, кухни и к перегородке.Весь полет придется сидеть, глядя в стену, что не очень удобно. Также в этих местах довольно шумно из-за кухни и близкого расположения туалета. Но в этом проходе достаточно места для коленей, и есть гарантия, что никто не бросит на вас стул.
10 рядов . На сиденьях этого спинки не откидываются, так как сиденья расположены перед первым аварийным выходом.
11 рядов расположен после аварийного выхода, спереди достаточно места.Таким образом, вы можете вставать со своих мест, не беспокоя соседей, с удобством вытягивая ноги. Также плюс в том, что в ряду два стула, а не три. Недостатком этих мест является то, что откидные столики расположены в подлокотниках и они не двигаются, нет иллюминатора, нельзя разместить ручную кладь на полу и в проходе. Также из соображений безопасности полетов пассажирам с детьми и животными, инвалидам и пожилым людям запрещено находиться в этих местах.
12 рядов A и F. Достаточно удобные сиденья. У них есть дополнительное пространство для ног, так как впереди нет стула.
Ряд 25. Спинки сидений не откидываются. Но в ряду два стула, а не три. Это приятное преимущество.
26 ряд … Неплохие сиденья, так как есть место для ног, встать можно, никому не мешая. Минусы такие же, как у в 11-м ряду … Кресла для сидений-иллюминаторов A и F могут иметь небольшой скос и отсутствовать один из подлокотников.
37 ряд, место D … Удобно, но близко к туалетам.
37 рядов сидений A, B, C и 38 рядов … Самые неудобные места. Все те же недостатки, что и в предпоследнем ряду, кроме того, спинки стульев могут упираться в стенки туалета и не откидываться.

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость: 895 км / ч
Крейсерская скорость: 845 км / ч
Дальность полета: 4260-5500 км
Вместимость лайнера (в зависимости от компоновки салона): эконом-версия — до 200 пассажиров, компоновка кабины чартера — 220 пассажиров, двухклассная конфигурация — 185 пассажиров

Airbus a321 уральских авиалиний лучшие места. Компоновка салона и лучшие места в Airbus A321 Уральских авиалиний. Также существуют такие конфигурации как

Все 10 имеют одну конфигурацию на 220 пассажирских мест (салон эконом-класса).

Разберем подробно схему салона Airbus A321 и выясним, где пассажиру будет наиболее комфортно в полете.

Схема самолета, которая размещена на официальном сайте, выглядит следующим образом:

Замечание только в том, что ввиду того, что буквенные обозначения и номера строк на официальном сайте не размещены, мы будем их обозначать так, как это делает большинство западных авиастроительных компаний, использующих данный тип ВС.

Пара общих моментов по поводу расположения сидений в Airbus A321 — их недостатки и преимущества.

1. Сиденья, расположенные рядом с иллюминатором, имеют то преимущество, что в него можно заглядывать во время полета (это, конечно, зависит от времени полета и погоды). Если вы летите ночью, это преимущество не учитывается. Также сосед не побеспокоит вас, если захочет встать. У этих мест есть один недостаток — самому оставлять их не очень удобно.Поэтому, если нет необходимости часто ходить в туалет или вы собираетесь проспать весь полет, выбирайте место у окна.

2. Сиденья, расположенные у прохода, имеют свое преимущество — с них очень легко подняться при необходимости в туалет. Минусы в том, что сосед может побеспокоить его, если ему нужно встать. Также могут мешать бортпроводники с тележками и пассажиры, проходящие через салон на камбуз и туалеты. Поэтому, если вы летите с ребенком и, скорее всего, вам придется часто ходить в туалет.Или вам самому нужно почаще ходить в туалет, потом выбирать с края места.

1 стр. — в самолетах этого типа первая рада часто располагается довольно близко к перегородке или стене кухни / туалета. Создается впечатление замкнутого пространства и сидеть весь полет, глядя на стену, не очень удобно. Также там довольно шумно из-за близкого расположения туалета и кухни. Это недостатки. Теперь о положительных моментах.В этом ряду достаточно места для коленей. Еще одно преимущество — это то, что никто не будет откидывать спинку стула. В условиях экономии это довольно существенное обстоятельство.

10 стр. Ряд перед первым аварийным выходом. Как правило, сиденья не откидываются перед аварийным выходом или это очень ограничено по соображениям безопасности. Это сделано для того, чтобы в экстренной ситуации подъезд к дверям не был затруднен и чтобы не тратить время на подъем спины.Весь полет придется сидеть в вертикальном положении.

11 стр. По тем же соображениям безопасности ряд после аварийного выхода расположен на небольшом расстоянии от прошлого. Перед вами, благодаря этому, появляется дополнительное пространство. Вы можете вставать со своих мест, не беспокоя соседей, удобно размять ноги. Еще одно преимущество — это не 3 стула в ряду, а 2. Два стула в ряду — идеальное место для двоих, путешествующих вместе. Но есть и мелкие недостатки: в подлокотниках ставятся раскладные столики, из-за этого они не двигаются.Иллюминатора нет. Нельзя размещать ручную кладь в проходах и на полу … В целях безопасности полета запрещается находиться в этих местах пассажирам с животными и детьми, инвалидам и пожилым людям. Еще больше плюсов, так что можно считать хорошие места.

12 стр. F, A. Стандартные места эконом-класса + дополнительное место для ног. Так как впереди нет стула. очень удобно.

25 стр. Помечено желтым по тем же причинам, что и 10. Спинки заблокированы. Но небольшое преимущество в количестве мест в ряду.

26 стр. Хорошие места салон. Есть место для ног, пожалуй, никого не мешая встать. Недостатки аналогичны 11 р. Отдельно отметим места у иллюминаторов F, A … Из-за аварийной двери сиденья немного наклонены и часто отсутствует один из подлокотников.

37 р., Место Д. Желтый цвет из-за близости к туалетам. Рядом с вами люди будут постоянно прижиматься, могут опереться на стул, прикоснуться к вам. По-прежнему возможно формирование очереди.

37 стр.места C, B, A и 38 п. Самые неподходящие места. Недостатки такие же, как и в предпоследнем ряду, кроме того, спинки стульев не откидываются и могут упираться в стенки туалетов. Очередной хлопок дверей и звук танка будут сопровождать вас на протяжении всего полета. Зарегистрируйтесь в этих местах в самом худшем случае.

Обратитесь за советом к сотруднику авиакомпании

По возможности внимательно изучите схему авиалайнера, на котором вы будете летать

Не занимайте места, где сиденья не откидываются или ограничены.

Не размещать возле туалетов, кухонь и других технических помещений в самом хвосте.

Уважаемые пользователи сайта!

Надеемся, эта статья была для вас полезной.

Если вы когда-либо летали на самолете авиакомпании, поделитесь, пожалуйста, своим мнением о полете.

Чистого неба, как говорят летчики, и мягкой посадки!

Пассажирские перевозки обслуживают 10 самолетов Airbus A321 … Они предназначены для среднемагистральных рейсов.Конечно, многие пассажиры хотели бы знать, где находятся свои места перед вылетом. «Уральские авиалинии», а именно макет салона самолета Airbus A321 «Уральские авиалинии» и лучшие места там.

Сначала рассмотрим некоторые особенности Airbus A321. И, и можно найти в соответствующих статьях на нашем сайте.

Эта модель эксплуатируется с 1994 года. Она самая большая среди всех остальных в семействе А320. Это узкофюзеляжное отделение компании Airbus.

Узкофюзеляжный самолет типа — тот, в котором между креслами есть единственный узкий проход. Дальность полета от до 5600 км. Длина — 44,51 м. Высота — 11, 76. Размах крыла достигает 35,8 м .

Airbus А321 авиакомпании «Уральские авиалинии».

Улучшенные законцовки крыла улучшают аэродинамику и экономят топливо, при этом только увеличивая дальность полета этого самолета.

В целом на этой модели 1 км полета обойдется пассажиру дешевле, так как она потребляет меньше топлива и позволяет разместить большое количество людей.

A321 имеет 2 выхода в носовой и хвостовой частях, с обеих сторон фюзеляжа и 2 аварийных люка в середине каждой из его сторон.

Схема сидений Airbus Industrie A321 Уральские авиалинии

Всего 38 рядов, 2 и 3 кресла в ряд.

Внутренняя планировка.

В рядах с 1 по 10 по 3 сиденья слева и справа. Самый первый ряд прямо напротив кухонь и туалетов.В этом отношении у него несколько неоднозначная позиция.

Плюсы в том, что вы можете сидеть, поставив ноги в наиболее удобное для вас положение. Также можно не бояться, что спинка впереди стула будет откидываться на вас.

Минусы очевидны — запахи из кухни, всякие звуки и очереди у туалетов — все это будет мешать и мешать. Также здесь нельзя использовать таблицы.

2-9 рядов удобно своей близостью к кухне.Если ты здесь сядешь, то тебя обслужат раньше остальных.

10-й ряд расположен прямо перед аварийными выходами, поэтому очевидным недостатком здесь является то, что спинки не откидываются и не откидываются полностью. Они сделаны таким образом, чтобы не загораживать проход.

11-й ряд , как видно из схемы, всего по 2 стула с каждой стороны. Здесь удобно сидеть, если вы путешествуете парами, чтобы третий пассажир вам не мешал.К тому же вы можете комфортно сесть в любом удобном для вас положении.

Однако он также имеет ряд существенных недостатков:

здесь холоднее, чем где-либо;
неподвижные столики в подлокотниках;
отсутствие иллюминатора;
нельзя ничего ставить возле стульев;
Такие категории пассажиров, как семьи с маленькими детьми или животными, пенсионеры и инвалиды, не могут выбирать эти места по понятным причинам.

Очень удобные сиденья A и F в 12 ряду с учетом того, что впереди сидений нет, и соответственно можно смело ставить ноги. Также есть иллюминаторы.

Расположение сидений.

С 13 по 24 ряд  есть вполне стандартные места.

25-я строка имеет примерно такой же набор характеристик, что и 10-я.

26 ряд снова подойдет любителям размять ноги.Плюс ко всему — ряд впереди полностью отсутствует, а значит, вас никто не побеспокоит.

Но не выбирайте сиденья A и F, так как они могут находиться в другом положении, чем остальные. Одного подлокотника может не хватить. Здесь круто, ведь они рядом с аварийными выходами.

От 27 до 36 рядов есть обычные кресла, которые подойдут для всех категорий пассажиров.

Сиденья в 37-м и 38-м рядах самые неудобные в таком салоне, так как туалеты расположены сразу за ними.К тому же спинки сидений упираются в стенку унитаза, а это значит, что вам придется летать, не меняя положения.

Здесь бывает душно и очень холодно … Возможно, это из-за плохого кондиционирования.

Если других вариантов нет, выберите не менее сидений F или E , поскольку они не находятся в проходе. Но не нужно рассматривать место D — это самый крайний проезд, а значит, о спокойном полете не может быть и речи.

Как выбрать место в салоне

Лучше выбирать место в самолете «Уральские авиалинии» заранее, ознакомившись с расположением кресел и следуя простым рекомендациям ниже:

не сидеть рядом у окна или в рядах, ограниченных стеной туалета или кухни, если вы страдаете клаустрофобией или акрофобией;
при плохом самочувствии в полете сядьте на кресла, расположенные ближе к унитазу;
если ваш рейс стыковочный, то постарайтесь заранее выбрать место ближе к выходу;
у компании есть дополнительная услуга — вы можете заранее забронировать желаемое место в самолете, заплатив дополнительную сумму;
при регистрации, вы можете указать нужное вам место заранее.

Даже если вам попадется не очень удобное сиденье, при наличии свободных мест его можно поменять.

Длина А321 — 44,51 метра, с полной загрузкой дальность полета — 5950 км.

Эта модель обеспечивает самую низкую стоимость полета 1 км на пассажира среди узкофюзеляжных самолетов, другими словами, благодаря низкому расходу топлива и высокой пассажировместимости перелет 1 км на A321 стоит на одного пассажира меньше, чем на других узких самолетах. -фюзеляжный самолет.A321 оснащен новыми законцовками крыла, которые Airbus называет Sharklets. О них мы подробно рассказывали в предыдущей статье про самолет Airbus A320. Отметим только, что новые законцовки улучшают аэродинамические характеристики крыла, снижая расход топлива и увеличивая дальность полета.

В двухклассной конфигурации A321 может вместить 185, а в одноклассных салонах — до 220 пассажиров. В новом A321neo Airbus планирует увеличить пассажировместимость за счет оптимизации использования салона самолета. Новые изменения компоновки увеличат количество пассажирских мест до 240 при сохранении комфортных сидений шириной 18 дюймов.

A321, как и A320, имеет 4 двери (по две с каждой стороны фюзеляжа, в носовой и кормовой частях) и 4 аварийных люка (по два с каждой стороны фюзеляжа посередине).Но в отличие от А320, аварийные люки А321 расположены не рядом, а на некотором расстоянии друг от друга.

Самолет «Семейство А320»

Airbus A321, длина — 44,51 метра

Airbus A321 высота — 11,76 метра

Размах крыла Airbus A321 — 35,8 метра с законцовками крыла Sharklets

Схема рассадки в салоне Airbus A321 Аэрофлота

Бизнес-класс.

Как видно на схеме салона A321 Аэрофлота, первые 7 рядов отведены под бизнес-класс.В каждом ряду по 4 удобных стула — по два стула с каждой стороны от прохода. Хотя A321 является узкофюзеляжным самолетом, в конструкции салона предусмотрены довольно широкие сиденья.

Из кресел бизнес-класса особое внимание стоит уделить первому ряду. Его особенность в том, что сразу перед первым рядом находится перегородка, для кого-то это плюс, для кого-то минус. Просто нужно учесть, что выбирая первый ряд за весь пролет, вам придется любоваться стеной.Но с другой стороны, там некому откинуть на вас спинку стула. Первый ряд находится немного ближе к унитазу, но не настолько, чтобы доставлять неудобства.

Эконом-класс

8 ряд. Это первый ряд эконом-класса. Места в этом ряду называются местами повышенной комфортности и являются одними из лучших в Airbus A321. Они расположены сразу после аварийных люков, что обеспечивает достаточно большое пространство для ног перед сиденьями 8-го ряда. Вы не будете мешать своему соседу (или он будет), когда захотите встать. Небольшой недостаток этих стульев в том, что подлокотники неподвижны, так как в них вмонтированы откидные столики. Эта особенность есть и в других сиденьях, которые расположены на некотором расстоянии от переднего ряда.

Однако есть ограничения — обычно в этом ряду запрещено сидеть пассажирам с детьми или домашними животными, а также пассажирам с ограниченными физическими возможностями и пожилым пассажирам. Также нельзя класть ручную кладь к ногам, чтобы не перекрывать путь к аварийному выходу.

Два крайних сиденья 8-го ряда (A и F на схеме) выделяются еще и тем, что из-за близости к аварийному выходу там может быть немного холодно, в районе ноги.Однако вы всегда можете попросить у бортпроводников одеяло.

18 ряд. Непосредственная близость к туалету, естественно, имеет свои недостатки — очереди у туалета, возможны запахи, звуки дверей и слива воды.Кроме того, за 18-м рядом находится стенка унитаза, не позволяющая откидывать спинку стульев.

20 ряд. Места A и F очень хорошие. Перед вами много свободного места, вы легко можете встать с места, размять ноги. Эти сиденья также являются сиденьями повышенной комфортности. Остальные 4 места в 20-м ряду являются обычными.

21-30 ряд. Это обычные сиденья, как и сиденья в 9-17 рядах. Особенностей нет. 30-й ряд находится рядом с туалетом, а места C и D, которые находятся прямо у прохода, тоже неудобны, потому что рядом с вами может образоваться очередь в туалет.

Схема рассадки в Airbus A321 авиакомпании S7

Эконом-класс.

3-й ряд. Как видно на схеме салона A321 S7, этот проход находится прямо за перегородкой, отделяющей эконом-класс от бизнес-класса. Недостаток этого ряда в том, что прямо перед вами стена, и вам придется упирать на нее взгляд на протяжении всего полета.Но с другой стороны, никто не будет откидывать на вас спинку своего сиденья, и ваши колени не будут упираться в сиденье перед пассажиром. Перед вами достаточно места, но вы не сможете вытянуть ноги.

Места возле аварийных люков. Сиденья, расположенные перед аварийным выходом, имеют недостаток — обычно спинки сидений не откидываются и не откидываются в определенной степени. Сиденья, расположенные после аварийного выхода, являются сиденьями повышенной комфортности, так как расстояние до переднего ряда довольно велико и достаточно места для ног.Можно спокойно размять ноги, встать с места, не мешая соседу. Небольшой недостаток — подлокотники кресел неподвижны, так как выдвижной столик встроен в подлокотники. Для этих сидений также есть ограничения — нельзя класть ручную кладь к ногам, пассажиры с детьми или домашними животными, люди с ограниченными возможностями или пожилые люди не могут сидеть на этих сиденьях. В креслах, расположенных на непосредственно на , во время полета у аварийного люка немного холодно, но можно попросить у бортпроводников одеяло.

Сиденья возле туалета. Обращаем ваше внимание, что в отличие от Airbus A321 Аэрофлота у S7 есть туалеты только в носовой части для бизнес-класса и в хвостовой части самолета для эконом-класса, то есть в середине салона туалетов нет. Это значит, что, выбрав любое сиденье, кроме сидений в последнем ряду, вы не рискуете летать в непосредственной близости от унитаза. Последний, 35-й ряд находится в непосредственной близости от туалета со всеми вытекающими отсюда последствиями. Полет может сопровождаться звуками дверей, сливом воды и запахами.Также может быть очередь в туалет в проходе рядом с вами. В этом смысле два места в 34-м ряду по обе стороны от прохода также нежелательны.

Схема рассадки в салоне Airbus A321 авиакомпании «Уральские авиалинии»

В салоне A321 «Уральских авиалиний» нет мест бизнес-класса, как видно на схеме, все 220 мест эконом-класса.Особенность компоновки салона этой авиакомпании в том, что туалеты расположены только в носовой и хвостовой частях, то есть, в отличие от Аэрофлота, в середине самолета туалеты отсутствуют.

Недостаток первого ряда — стена, расположенная прямо перед вами. Хотя для некоторых это даже преимущество, ведь перед вами нет других пассажиров, никто не будет откидывать на вас сиденье, никто вас не беспокоит. Здесь гораздо больше места для коленей, чем если бы перед вами стояли стулья, что также является преимуществом. Но с другой стороны, весь полет смотреть на эту стену, наверное, тоже не очень приятно, создается впечатление замкнутого пространства.Также обратите внимание, что в подлокотники встроены откидные столики, поэтому подлокотники нельзя поднять.

2-9 ряды. Это обычные места, в них нет никаких особенностей. Однако следует помнить, что еда и напитки на борту самолета подаются с носовой части, поэтому чем дальше вы сядете от носовой части, тем позже вы получите обед и тем меньше будет ассортимент.

12 ряд. Крайние места (у окна) в этом ряду очень хороши. Впереди мест нет, места много. Очень удобно.

13-24 ряд. Сиденья в этих рядах обычные.

25 ряд. Сиденья в этом ряду такие же, как в 10-м ряду.

26 ряд. Сиденья в этом ряду повторяют характеристики 11-го ряда, но здесь присутствуют все 6 сидений. Однако сиденья A и F в этом ряду из-за близости к аварийному выходу могут иметь небольшой наклон, а также может отсутствовать один подлокотник. К тому же из-за близости к люкам здесь может быть немного прохладно. Однако вы можете попросить у бортпроводников одеяло.

Схема рассадки в Airbus A321 авиакомпании Nordwind

Бизнес-класса нет.

1 ряд. 1-й ряд повторяет характеристики 1-го ряда А321 Уралавиа.

11 ряд. Это роскошные сиденья, расположенные за аварийным выходом. Эти сиденья повторяют достоинства и недостатки сидений 8-го ряда Аэрофлота А321, о которых можно прочитать выше.

12-24 ряда. Это обычные места. 23-24 ряды повторяют характеристики 9-10 рядов.

Салон самолета A321 авиакомпании Nordwind.

25 ряд. Сиденья повышенной комфортности, они повторяют достоинства и недостатки 11-го ряда.

Ряд 37. Худшие места на плоскости. Это последний ряд, сиденья расположены прямо у туалетов, со всеми вытекающими последствиями, о которых можно прочитать выше.

Самолет А321 известен многим. Это очень большой и комфортабельный автомобиль … Он может вместить в несколько раз больше пассажиров, чем обычный самолет.Следует отметить, что авиакомпании используют Airbus для получения большей прибыли и экономии топлива. Кроме того, любому пассажиру понравится летать на самолете A321, а это значит, что у авиакомпаний есть прекрасная возможность увеличить прибыль. Лучшие отзывы оставили те, кто летал на самолете А321.

Просмотры

Самолет A321 — самый крупный представитель среди авиалайнеров Airbus … Он имеет удлиненный (по сравнению с другими моделями) фюзеляж, а значит, обеспечивает повышенную пассажировместимость.

Есть две пассажирские версии самолета: Airbus A321-100 (имеет наименьшую дальность полета по сравнению с другими самолетами) и Airbus A321-200 (установлены дополнительные мощные двигатели и бак).

Всего было спроектировано около 1000 самолетов Airbus A321. Их производство продолжается и по сей день. И наверняка создателям будет непросто придумать что-то лучше современного аэробуса, поскольку вроде бы в этой модели все уже учтено.

краткое описание

A321 — самолет, компоновка салона которого достаточно понятна. Он вмещает 180-220 пассажиров. Автомобиль движется в воздухе со скоростью 903 км / ч. Максимальная высота взлета — 10,5 км, дальность полета — примерно 4,3 тыс. Км. Согласитесь, характеристики впечатляют. Немногие современные самолеты имеют подобные параметры.

Схема самолета Airbus A321

Airbus A321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных дверей, длина фюзеляжа составляет сорок пять метров.

В бизнес-классе сиденья расположены по четыре в ряд, имеют удобную ширину, кожаный дизайн, специально встроенные подушки, розетку для компьютера. Созданы условия, чтобы можно было легко решать свои дела во время полета. Для каждого пассажира предусмотрено все, учтены особые требования.

Обслуживание

Пассажиры экономического класса получают газированные напитки, соки, воду и двухразовое питание на определенных маршрутах.Кроме того, путешественники могут за определенную плату приобрести алкоголь и другие товары. Многие самолеты оборудованы качественными кондиционерами и четырьмя ванными комнатами. А что еще нужно для комфортного полета? Отличная еда, отличные напитки, прекрасное обслуживание и дружелюбный персонал на борту будут держать ваших пассажиров занятыми.

Достоинства и недостатки самолета А321

Следует отметить основные положительные качества представленного самолета:

Высокий уровень звукоизоляции.
Комфортность.
Салон имеет большие размеры, поэтому пассажиры могут наслаждаться уединением и отдыхать от окружающих во время полета.
Отличные технические характеристики.

Однако и у этой модели самолета есть недостатки. Среди них следующие:

Устаревшие технические решения (на данный момент доступно большое количество более современных моделей).
Ограниченное использование (зависит от первого предмета).

Рыночная динамика

Самолет А321 — очень «удачная» модель, так как за весь период эксплуатации только два самолета попали в аварию.Самолет можно купить за 85-93 миллиона долларов. На сегодняшний день заказано более 900 самолетов этого типа, из которых 720 уже покоряют просторы воздушного океана нашей планеты.

Представленная модель самолета достаточно популярна на авиационном рынке. Считается одной из идеальных машин в области электроники и управления.

Разновидностью Airbus A321 является Airbus Industrie A321. У него немного другие характеристики:

Меньший Airbus A321 (37.5 метров).
Крейсерская скорость 840 км / ч.
Максимальная высота 11 км.
Дальность полета — 4,6 тыс. Км.
Экипаж — шесть человек.
Скорость посадочная -250 км / ч.
Взлетно-посадочная полоса от двух километров

Airbus Industrie A321 Jet — еще одно подразделение Airbus. Самолеты этого типа обычно производятся для корпоративных нужд или по заказу влиятельных и состоятельных людей. Они меньше по размеру, имеют большую дальность полета и имеют салон со всеми удобствами и меньшим количеством сидячих мест.

В 2015 году планируется модернизировать самолет, а также поставить на него новейшие двигатели. Сегодня лучший выбор — это самолет А321. Уральские авиалинии активно используют этот самолет. Можно отметить, что, несмотря на его дороговизну, многие авиакомпании отдают предпочтение именно этому Airbus. А все потому, что окупается достаточно быстро, поэтому уже через короткое время начинает приносить прибыль.

Между прочим, он изготовлен из прочного материала, что снижает процент повреждений.Это значит, что он прослужит не один год, а это как раз то, что очень важно для любой авиакомпании. Создатели рассматриваемого судна продумали все до мелочей, учли современные требования, стоимость топлива, ремонта, обслуживания. Это сделало такой самолет сегодня самым популярным.

Крыло Sharklet и два новых варианта двигателя позволяют получить максимальную выгоду с наименьшими структурными изменениями по сравнению со старыми версиями. Эти технологии обеспечивают экономию топлива до 20%, увеличивают дальность полета до 500 морских миль (900 км) и добавляют около 2 тонн дополнительной нагрузки.Благодаря этому самолет А321 еще долго будет популярен как среди авиакомпаний, так и среди пассажиров.

*****

Airbus A321 — узкофюзеляжный самолет для среднемагистральных авиалиний, созданный авиастроительной компанией Airbus S.A.S. A321 — это семиметровая (44,51 м) удлиненная версия A320. Первый полет прототипа (A321-100) состоялся в 1993 году.

В 1994 году компания DASA, входящая в консорциум Airbus Industry, предложила начать разработку модификации A321-200 с увеличенной взлетной массой и большей дальностью полета.

В апреле 1995 года немецкая авиакомпания Aero Lloyd заказала первый самолет, получивший обозначение A321-200. От оригинальной модели он отличался размещением в хвостовой части грузового отсека дополнительного топливного бака емкостью 2900 литров. Airbus A321-200 совершил свой первый полет в декабре 1996 года.

Несмотря на то, что с момента появления A321 прошло почти два десятилетия, самолет постоянно модернизируется в соответствии с требованиями времени.В настоящее время Airbus предлагает новейшую модель A321 NEO с обновленными двигателями и улучшенным крылом.

Основным конкурентом Airbus A321 является Boeing 757-200.

*****

Схема самолета А321 Уральские авиалинии

В парк самолетов Уральские авиалинии 10 авиалайнеров Airbus A321. Все 10 имеют единую комплектацию на 220 мест в салоне эконом-класса.

Рассмотрим подробнее компоновку салона Airbus A321 и определим, где пассажиру будет наиболее комфортно в полете.

www.uralairlines.ru выглядит так:

Изложим в удобном виде.

Единственное замечание: поскольку на картинке с официального сайта отсутствуют цифры и буквы строк, мы обозначили их, как большинство западных авиакомпаний, использующих самолеты этого типа.

Поэтому, в первую очередь, цель статьи — объяснить принцип выбора лучших мест. А точный номер всегда можно уточнить у представителя авиакомпании перед регистрацией.

Первый ряд — Часто в самолетах этого типа первый рад расположен достаточно близко к стене туалета / кухни или к перегородке. Создается ощущение замкнутого пространства и сидеть весь полет, глядя в стену, не очень удобно. Также там довольно шумно из-за кухни и близкого расположения туалета. Это минусы. Теперь о положительных моментах.

В этом проходе достаточно места для колен. Еще один плюс в том, что никто не будет откидывать на вас стул.В условиях эконом-класса это довольно существенное обстоятельство.

10 ряд Это ряд перед первым аварийным выходом. Как правило, сиденья перед аварийным выходом не откидываются или очень ограничены этим из соображений безопасности.

Это сделано для того, чтобы в случае аварии подход к дверям не был заблокирован и чтобы не тратить время на поднятие спинок. Придется весь полет сидеть прямо.

11 ряд По тем же соображениям безопасности ряд после аварийного выхода расположен на некотором удалении от предыдущего.

Таким образом, перед вами дополнительное пространство. Вы можете вставать со своих мест, не беспокоя соседей, с удобством вытягивая ноги. Также плюсом является то, что стулья в ряду 2, а не 3. Два стула в ряд — в общем идеальное место для путешествий вдвоем.

Но есть несколько мелких минусов:

1. Складные столики расположены в подлокотниках, из-за этого они не двигаются.

2. Нет иллюминатора

3.Не кладите ручную кладь на пол или в проход.

4. В целях безопасности полетов пассажирам с детьми и животными, инвалидам, а также пожилым людям запрещено находиться в этих местах.

Плюсов еще больше, поэтому места хорошие.

12 рядов A и F … Сиденья стандартного эконом-класса + дополнительное пространство для ног. Так как переднего сиденья нет. Очень удобно.

25 рядов Помечено желтым по тем же причинам, что и 10 … Спинки заблокированы. Однако есть небольшой плюс в количестве сидячих мест в ряду.

26 ряд … Хорошие места в салоне. Есть место для ног, встать можно, никому не мешая. Минусы такие же, как и в 11 ряду. Отдельно отмечу места у окон A и F. Из-за расположения запасной двери сиденья могут быть немного наклонными и, как правило, там отсутствует один из подлокотников.

37 ряд, место D … Цвет желтый из-за близости туалетов.Люди будут постоянно протискиваться мимо вас, они могут дотронуться, опереться на ваш стул. Также могут образовываться очереди.

37 рядов сидений A, B, C и 38 рядов … Самые неудобные места. Все те же недостатки, что и в предпоследнем ряду, кроме того, спинки стульев могут упираться в стенки туалета и не откидываться.

Точно так же звук опускаемого бачка унитаза и хлопанье дверей будут сопровождать вас на протяжении всего полета.

Зарегистрируйтесь на эти места последними.

Еще момент, по ощущениям, глядя на фото внешнего вида этих самолетов, кажется, что в средней кабине (ряды с 11 по 25 на схеме) есть несколько рядов, которые либо не имеют иллюминатора, либо находятся расположен так, что разглядеть в него невозможно.

Airbus, или, как его называют у нас на родине, Airbus, сегодня является одним из основных поставщиков самолетов по всему миру. Всемирно известная компания имеет собственные производственные мощности в нескольких европейских странах: Германии, Франции, Испании и Великобритании.Штаб-квартира авиационного гиганта находится в небольшом городке под названием Бланьяк, в пригороде Тулузы, Франция. Штат около 50 тысяч человек. Авиационный концерн производит полную линейку самолетов, в том числе самолет «Airbus A321», в салоне которого могут разместиться до 220 кресел (в увеличенном варианте), в зависимости от пожеланий и комплектации заказчика.

Семейство «А320»

В восьмидесятых годах прошлого века эта линейка узкофюзеляжных самолетов в модельном ряду Airbus была самой передовой в технологическом плане.Впервые в серии была применена EDSU (система дистанционного управления), причем впервые кабина экипажа была оборудована боковыми рычагами управления вместо обычных рулевых колонок. Оперение самолета, законцовки крыла на крыльях были выполнены из композитных материалов. Основными конкурентами серии, особенно расширенной версии с индексом Airbus A321, были американские Boeings B737. Последние поколения B737NG (New Generation) оснащены электронными и автоматическими системами не хуже, чем системы Airbus.

Повышенный спрос

Однако спрос на европейские самолеты растет день ото дня. В феврале 2008 года завод был вынужден открыть дополнительную сборочную площадку для таких самолетов в Гамбурге (Германия) из-за резко возросшего спроса на модель. До этого момента без производственных мощностей был один завод в Тулузе, где, помимо прочего, собирали Airbus A321. Компоновка салона самолета определялась моделью Airbus. Самый маленький из этого класса — «А318», при его компоновке один класс (экономический Y) мог принять на борт максимум 138 человек.

Долгожданный выпуск

В 1994 году была представлена удлиненная версия бестселлера. Авиакомпании, заказчики завода, хотели получить больше, но примерно за те же деньги. Переход в другой класс означал бы более высокие затраты на топливо, разрешения и сертификаты, более высокие сборы аэропортов и т. Д. Поэтому долгожданный выпуск модели Airbus A321 был очень тепло встречен в узких кругах топ-менеджеров мира авиации. Заводы в Тулузе и Гамбурге были заполнены заказами, производство работало круглосуточно, рабочие уходили в три, а иногда и в четыре смены.321-й составил прямую конкуренцию Boeing B757, несмотря на то, что у последнего увеличена пассажировместимость и дальность полета. С 2005 года производство B757 было прекращено, и количество заказов на Airbus A321 снова увеличилось, несмотря на низкий курс доллара. Для Airbus это остается довольно серьезной проблемой, ведь исторически сложилось так, что заказы оплачиваются в долларах, хотя все производственные площадки концерна находятся в еврозоне.

Более чем А320

Увеличенная длина фюзеляжа позволяет разместить 170 пассажиров в двух кабинах разной степени комфортности или до 220 человек при максимальном заполнении салона посадочными местами.Airbus также оставляет возможность будущему эксплуатанту выбрать компоновку салона из предложенных приемлемых вариантов для Airbus A321. Компоновку сидений и расстояние между ними можно изменить на значения из диапазона, предложенного производителем. В наиболее экономичном варианте кабины установлено 36 рядов с двумя встроенными креслами слева и справа от прохода и один ряд, как правило, у третьей пары аварийных выходов с двухместными креслами по разные стороны от прохода. ряд.Также возможен вариант расположения сидений в 35 рядов по шесть сидений в ряду, 2 ряда по четыре сиденья (у второй и третьей пары аварийных выходов) и последний ряд из двух сидений, установленных в корме фюзеляжа. . При таком расположении сидений внутри Airbus A321 минимальное расстояние между соседними сиденьями составляет 28-30 сантиметров (около 11 дюймов).

Где лучшие места?

Но даже при такой компоновке самолета можно найти места повышенного комфорта.Первые ряды салона всегда отличаются увеличенным пространством для ног. Даже в тех вариантах самолетов, где салон эконом-класса от бизнес-класса отделяет стена, всегда будет больше места, чем в проходе. Дополнительным преимуществом является то, что никто не опрокинет стул перед вами вам на колени, и в большинстве случаев они начинают кормление отсюда. Но авиакомпании почти всегда взимают дополнительную плату за бронирование места, а также за места у аварийного выхода. У Airbus A321 четыре пары таких выходов, и у двух из них, в центре салона, можно попробовать забронировать себе место.Если вы не ребенок, не пенсионер, не инвалид и не беременная женщина, то вам разрешат слетать сюда, если нет — пересадят. Это правила! Сразу за двухместными креслами находится еще одно удобное место для полета. Где нет стула впереди. Плата за бронирование такого места не берут, да и вперед можно размять ноги. Это реальный шанс занять лучшее место в самолете, причем бесплатно. Кроме того, нет ограничений по категориям авиапассажиров на этих местах.Здесь каждый имеет право сидеть!

Бизнес-класс. Схема салона

Airbus A321 может собираться из пассажирских салонов нескольких классов. Первый класс всегда и везде, в любой авиакомпании отличается удобными креслами, супер сервисом и особым отношением к тем, кто его выбрал. Но бизнес-класса можно лишить. Например, в Airbus A321 Аэрофлота расстояние между креслами не намного больше, чем в эконом-классе. Из семи рядов двухместных кресел первый и последний ряд по возможности не следует выбирать для полета.Пассажирам в первом ряду будет мешать теснота гардеробной перегородки и наличие санузлов, а последний, седьмой ряд расположен довольно близко к шумному салону эконом-класса.

нумерация мест в салоне, план рассадки, лучшие места

Уральские авиалинии владеют 10 самолетами Airbus A321 (Airbus A321). Лайнеры далеко не новые: с 1998 по 2006 год. Бортовые номера самолетов: VQ-BOF, VQ-BKJ, VQ-BKH, VQ-BKG, VQ-BDA, VQ-BOC, VQ-BCX, VQ-BOB, VQ- БОЗ, ВП-БВП.

Абсолютно все лайнеры закуплены у действующих авиакомпаний, то есть уже «использовались». В число бывших пользователей входят такие компании, как: MyTravel, Cyprus Turkish Airlines (KTHY), Atlasjet, Aviation Capital Group (ACG), Solaris Airlines, Air Jamaica, Turkuaz Airlines, ILFC, Airworld, Flying Colors Airlines, Air Mediterranee и некоторые другие. Большинство самолетов до приобретения «Уральскими авиалиниями» принадлежало как минимум трем авиакомпаниям.

Все 10 самолетов имеют одноклассную компоновку с 220 креслами экономического класса.Аналогичная конфигурация имеет авиакомпания Nordwind Airlines (самолет также вмещает 220 пассажиров). Компоновка салона размещена на официальном сайте Уральских авиалиний:

Попробуем подробнее изучить схему и выделить лучшие и худшие места в компоновке этого самолета.
Ряд 1 … Это хорошие места. Передние ряды всегда одни из лучших мест в самолете. Хотя расстояние до перегородки небольшое (далеко не вытянешь ноги), для коленей места больше, чем в стандартных рядах.Также плюсом является то, что кресло на вас никто не будет откидывать. Это существенное преимущество в компактном эконом-классе. К тому же в авангарде проблем с кондиционером практически нет. Нельзя сказать, например, о рядах в хвосте самолета.
К недостаткам первого ряда можно отнести наличие кухни и туалета в непосредственной близости. Чрезмерное движение и запахи могут несколько испортить впечатление от полета. Кроме того, перед вашими глазами будет вырисовываться перегородка.
Ряд 10. Есть несколько замечаний к этой серии. Спинки кресел здесь ограничены в откидывании, так как сзади есть запасной выход. Летать на одной спине не очень удобно.
Ряд 11. Лучшие места в этом самолете — перед аварийным выходом. Сиденья переднего ряда заблокированы, поэтому они не будут откидываться на вас. Также достаточно места для ног, поскольку запасной выход увеличивает расстояние до первого ряда. Кресел всего 4 штуки в ряду, поэтому удобно летать парой или семьей из 4-х человек.
Есть и минусы, но не существенные. Некоторые пассажиры отмечают, что здесь может стать немного холоднее. Видно из-за двери аварийного выхода. Также из соображений безопасности нельзя прокладывать проходы в ряду. ручная кладь … Пассажиры с маленькими детьми, пожилые люди, инвалиды, беременные женщины и пассажиры с животными не будут размещены в 11 ряду.
Ряд 12. Места A и F … Из-за отсутствия мест в в первом ряду здесь много места для ног.По тем же причинам на вас никто не будет опираться.
Однако примечание. По отзывам пассажиров, на некоторых самолетах в 11-м ряду есть дополнительные кресла A и F. В этом случае эти кресла лишатся всех перечисленных выше преимуществ. Уточняйте этот момент на стойке регистрации.
Ряд 25. По тем же причинам, что и в ряду 10, спинки заблокированы и не откидываются.
Ряд 26. Хорошие места для полета, имеют те же преимущества, что и ряд 11. Только здесь не четыре, а все шесть сидений подряд.Кресла A и F имеют характерные недостатки — сбоку от плоской стены могут отсутствовать подлокотники. Также могут быть разочарованы любители заглядывать в иллюминатор самолета, так как окно здесь либо отсутствует, либо расположено не очень удобно.
Ряд 37 Сиденье D … Сиденье находится в конце прохода, и из-за близкого расположения туалетов пассажиры здесь постоянно будут касаться вас.
Ряды 37 и 38 … Одни из худших мест. Ряд упирается в стену унитаза, поэтому спинки стульев ограничены в откидывании.Здесь всегда много людей, всегда есть очереди и чувствуется неприятный запах. В последнем ряду нередко возникают проблемы с кондиционером — там может быть как душно, так и холодно.

Российская авиакомпания Nord Wind достаточно молода и надежна. Она пользуется популярностью у пассажиров, выполняет международные чартерные рейсы … Средний возраст парка самолетов — 14,5 лет. В настоящее время авиакомпания эксплуатирует 20 самолетов различных моделей Boeing и Airbus. Большинство из них — аэробусы А321-200.Их в автопарке 8 штук. Компоновка салона Airbus 321 200 Nordwind поможет пассажирам выбрать для себя наиболее удобные и оптимальные места перед поездкой.

Обзор салона самолета

Эта модель самолета является самой большой в семействе A320. Nord Wind использует одноклассный самолет. В данной комплектации в салоне 220 мест эконом-класса. Этот тип Airbus A321 200 используется для бюджетных рейсов. Расстояние между сиденьями уменьшено для большей вместимости, поэтому люди с длинными ногами в стандартном ряду будут чувствовать себя некомфортно.

1-й ряд. Перед сиденьями достаточно свободного места, чтобы удобно расположить ноги. Вы также можете положить сумку или рюкзак на пол. Причем именно с этого ряда начнется раздача напитков и еды, так что вы получите ее сразу. Из минусов можно отметить то, что перед вами на протяжении всего полета будет стена и далеко не всем нравится в нее заглядывать. К тому же близость кухни вызовет некоторые неудобства, такие как постоянный шум, запахи и т. Д.Недалеко от этих мест есть и санузел.

9-й. Положение с правой стороны окна может иметь ограничения по наклону, так как рядом есть аварийный люк.

10-й. В связи с тем, что непосредственно за этим рядом есть аварийные выходы, спинки сидений не имеют функции откидывания. По этой причине вам придется весь полет сидеть прямо, что может быть болезненным для вашей спины, особенно если у вас есть проблемы с этим.

11 ряд. На схеме салона самолета Airbus 321 200 авиакомпании nordwind эти места являются одними из самых удобных. По обеим сторонам этого ряда есть аварийные выходы, так что вам придется далеко до сидений впереди. Это даст вам возможность удобно сесть, поставить ноги.

36-й. Неудачные места в этом ряду — те, что расположены у прохода.Это потому, что туалеты расположены в задней части кабины. Другие пассажиры с большей вероятностью будут стоять в очереди на вашем месте, что может раздражать и беспокоить.

Лучшие места

Женщины в «положении»
Пожилым людям
Пассажирам с ребенком или домашними животными
Подросткам в возрасте до 16 лет
Отключено

Парк «Уральские авиалинии» насчитывает 35 самолетов, 10 из которых — А321. Они являются самыми крупными из семейства 320 Airbus. Это узкофюзеляжный самолет, в зависимости от потребностей авиакомпании может иметь разную конфигурацию салона. А321 авиакомпании «Уральские авиалинии» вмещает 220 пассажирских мест экономического класса. Как и в любом самолете, среди них есть хорошие и плохие. Важно выбрать для себя наиболее оптимальный вариант путешествия. Сделать это можно с помощью компоновки салона Airbus A321 Уральских авиалиний.

Характеристики мест

Аэробус A321 Уральских авиалиний имеет 38 рядов. Большинство из них имеет по 3 места по обе стороны от прохода.

1-й ряд : у мест в нем есть свои плюсы и минусы:

В самолетах этой конфигурации они располагаются рядом с перегородками, кухней или туалетом. По этой причине здесь может быть довольно шумно, и запахи еды будут доходить до вашего дома. К тому же не совсем комфортно смотреть на стену перед собой в течение всего времени полета.
С другой стороны, сидя в 1-м ряду, у вас будет достаточно места для ног, так что ни один из пассажиров впереди не будет бросаться на вас спинкой пассажирского сиденья.

10-й ряд : находится прямо перед 1-м аварийным выходом. Это значит, что вам придется весь полет сидеть строго вертикально, так как такие кресла не откидываются. Этот факт вызван проблемами безопасности. В случае критической ситуации на борту откинутые спинки могут затруднить доступ к аварийному выходу.

11-я строка : расположена на некотором расстоянии от предыдущей по тем же причинам. Спереди достаточно места, чтобы удобно вытянуть ноги, встать, не мешая соседям. Кроме того, в этом ряду всего 2 места по обе стороны от прохода, что идеально подходит для путешествующих пар.

Есть несколько неудобств:

Около этих мест нет окон.
Столы расположены на подлокотниках, поэтому их нельзя сдвинуть.
Ручная кладь не должна размещаться в проходе и на полу.
Из-за близости этих кресел к аварийному выходу на них запрещено летать пассажирам с животными или детьми, людям пожилого возраста или с ограниченными физическими возможностями.

Несмотря на свои незначительные недостатки, они считаются одними из лучших мест на Airbus A321 Уральских авиалиний.

12-й ряд (сиденья у окон): удобно, потому что перед ними нет других сидений.

25-й ряд : Имеет те же ограничения, что и места в 10-м ряду. Но весомым плюсом можно считать то, что здесь всего 2 места. При всех минусах для семейной пары это лучший вариант.

26-я строка : плюсы, минусы и ограничения в ней идентичны таковым в 11-й строке. Достаточно свободного места для удобного расположения ног. Вы можете вставать, не мешая окружающим. Эти сиденья являются одними из лучших в салоне. Однако у сидений у окон может не хватать одного подлокотника из-за близости аварийного выхода.

37-й ряд сиденье у прохода справа: неудобно из-за близкого расположения унитаза. Остальные пассажиры будут здесь все время ходить, протискиваться по проходу, трогать вас, может образоваться очередь.

Сиденья слева в 37-м и 38-м рядах: расположены непосредственно рядом с туалетом. Все звуки оттуда, постоянное движение людей и хлопанье дверей не позволят вам получить удовольствие от полета. Кроме того, за спинками есть перегородки, из-за которых они не откидываются и вам придется находиться в вертикальном положении на протяжении всего полета.

Остальные сиденья в салоне считаются стандартными.

Лучшие места для тех, кто боится летать

Людям, страдающим аэрофобией, особенно важно заранее поинтересоваться расположением кресел в салоне. Вам нужно выбрать вариант, в котором вы сможете чувствовать себя в безопасности во время полета. Как правило, в этом случае подходят места возле аварийного выхода. Согласно схеме салона аэробуса A321 Уральских авиалиний это ряды 10, 11, 12, 25 и 26.

Рекомендация! Перед покупкой авиабилетов нужно заранее определиться, какие места вы хотели бы занять: у прохода или у окна. В первом случае вставать при необходимости будет удобно, никого не мешая. Это особенно важно при перелете с детьми, которым часто нужно ходить в туалет. Однако у этих мест есть свои недостатки: пассажиры и бортпроводники, которые будут двигаться по проходу, могут доставить вам определенные неудобства. К тому же всегда нужно пропускать тех, кто сидит поближе к окну.Особенно если полет долгий. В свою очередь, места у окна могут быть привлекательными для тех, кто любит смотреть через них за полетом. Но это не имеет значения, если вы путешествуете ночью.

Пассажирские перевозки обслуживают 10 самолетов Airbus A321 … Они предназначены для среднемагистральных рейсов. Конечно, перед вылетом многие пассажиры хотели бы знать расположение мест в самолетах «Уральских авиалиний», а именно схему салона Airbus A321 Уральских авиалиний и лучшие места в нем.

Сначала рассмотрим некоторые особенности Airbus A321. И, и можно найти в соответствующих статьях на нашем сайте.

Airbus А321 Уральских авиалиний.

В целом эта модель обойдется пассажиру дешевле на 1 км полета, так как потребляет меньше топлива и позволяет разместить больше людей.

A321 имеет 2 выхода в носовой части и хвостовой части по обеим сторонам фюзеляжа и 2 аварийных люка в середине каждого борта.

Схема сидений Airbus Industrie A321 Уральские авиалинии

Всего 38 рядов, 2 и 3 кресла в ряд.

Внутренняя планировка.

В рядах с 1 по 10 по 3 сиденья слева и справа. Самый первый ряд прямо напротив кухонь и туалетов. В этом отношении у него несколько неоднозначная позиция.

Плюсы в том, что вы можете сидеть, поставив ноги в наиболее удобное для вас положение. Также не стоит беспокоиться о том, что спинка переднего стула будет откинута на вас.

2-9 рядов удобно своей близостью к кухне. Если ты здесь сядешь, то тебя обслужат раньше остальных.

10-й ряд расположен прямо перед аварийными выходами, поэтому очевидным недостатком здесь является то, что спинки не откидываются и не откидываются полностью.Они сделаны таким образом, чтобы не загораживать проход.

11-й ряд , как видно из схемы, всего по 2 стула с каждой стороны. Здесь удобно сесть, если вы путешествуете парами, чтобы вам не мешал третий пассажир. К тому же вы можете комфортно сесть в любом удобном для вас положении.

Однако он также имеет ряд существенных недостатков:

здесь холоднее, чем где-либо;
неподвижные столики в подлокотниках;
отсутствие иллюминатора;
нельзя ничего ставить возле стульев;
Такие категории пассажиров, как семьи с маленькими детьми или животными, пенсионеры и инвалиды, не могут выбирать эти места по понятным причинам.

Расположение сидений.

С 13 по 24 ряд  есть вполне стандартные места.

25-я строка имеет примерно такой же набор характеристик, что и 10-я.

От 27 до 36 рядов есть обычные кресла, которые подойдут для всех категорий пассажиров.

Здесь бывает душно и очень холодно … Возможно, это из-за плохого кондиционирования.

Как выбрать место в салоне

не сидеть рядом у окна или в рядах, ограниченных стеной туалета или кухни, если вы страдаете клаустрофобией или акрофобией;
при плохом самочувствии в полете сядьте на кресла, расположенные ближе к унитазу;
если ваш рейс — стыковочный, то постарайтесь заранее выбрать место ближе к выходу;
у компании есть дополнительная услуга — вы можете заранее забронировать желаемое место в самолете, заплатив дополнительную сумму;
при регистрации, вы можете указать нужное вам место заранее.

Даже если вам не очень удобное место, если есть свободные места, вы можете его поменять.

Airbus А321 — самый крупный самолет семейства А320, который является удлиненной версией А320 и отличается повышенной пассажировместимостью. Стандартная комплектация Airbus A321 включает двухклассный салон на 185 пассажирских мест: 169 мест эконом-класса и 16 мест бизнес-класса. Дальность полета А321 составляет 5-5,5 тыс. Км.

Существует около десятка конфигураций Airbus А321, рассчитанных на полеты разной продолжительности и на разное количество пассажирских мест.Например, для бюджетных или чартерных рейсов стандартная конфигурация изменена, чтобы увеличить количество пассажирских мест эконом-класса до 220. Эта конфигурация подразумевает одноклассный салон самолета.

Несомненно, чтобы выбрать наиболее удобные кресла в Airbus, необходимо представить схему модели самолета, на котором вы собираетесь летать. Однако подойдет любая конфигурация самолета, чтобы понять принцип расположения пассажирских кресел.

Очень популярна компоновка салона Airbus A321, которую предпочитает известная российская авиакомпания -.

Схема салона А321 взята с официального сайта Аэрофлота.

Давайте более подробно рассмотрим расположение сидений, отметим, какие из них хорошие / плохие, и расскажем, в чем разница между ними.

1-7 ряды. Кресла бизнес-класса, впрочем, тоже имеют относительно неудобные места: в первом и седьмом рядах.Это связано с тем, что перед 1-м рядом установлена перегородка и достаточно близко расположен санузел, а сразу за седьмым рядом шумный эконом-класс, который тоже может доставлять дискомфорт. Поэтому при выборе места в бизнес-классе лучше всего приобретать билеты на места со второго по шестой ряды.

8 ряд. В эконом-классе лайнера пассажирские кресла этого ряда по удобству превосходят другие ряды, так как есть дополнительное свободное пространство за счет того, что перед этим рядом находится аварийный выход.

Кроме того, облегчает передвижение по салону: вставая со своего места, вы не доставляете неудобств соседям, а соседи вам не мешают. Это заслуживает звания лучших кресел эконом-класса на борту этого самолета еще и потому, что они расположены в передней части самолета, и, как вы знаете, напитки и еда обычно подаются с первого до последнего ряда. Таким образом, у вас будет более разнообразный выбор, чем у других пассажиров.

9-17 рядов. Стандартные сиденья, мало отличающиеся друг от друга.

Ряд 18. Эти места еще называют стандартными, однако из-за близости уборных могут доставлять неудобства. Постоянное движение пассажиров и «очереди» у туалета создают шум, который может не только отвлекать, но и раздражать.

19 ряд. Расположение этого ряда сопоставимо с сиденьями восьмого ряда. Так как 19-й ряд находится за аварийным выходом, здесь тоже есть дополнительное место для ног, но близко расположенные туалеты делают эти места не такими удобными, как в 8-м ряду.

20 ряд. Все сиденья 20-го ряда без исключения можно назвать удобными и хорошими. Этот ряд привлекает пассажиров не только свободным пространством для ног, но и близким расположением окон, что дает возможность любоваться панорамами Земли во время полета. Хорошие места!

30 сидений (C и D) — здесь неудобства из-за непосредственной близости к туалетам.

31 ряд. Стоит обратить внимание на последний 31-й ряд: помимо того, что здесь есть неудобства из-за близкого расположения туалетов к сиденьям, спинка кресла в последнем ряду не может откидываться, так как есть стена за 31-м рядом.Эти места можно признать самыми неудобными в самолете, поэтому их покупают, когда не остается других вариантов.

Перед покупкой билетов посмотрите схему самолета, которым вы собираетесь лететь;
Если вы не совсем уверены в своем выборе, вы можете получить профессиональную консультацию у представителя авиакомпании;
Выберите наиболее удобное для вас место, пользуясь приведенными выше советами и рекомендациями;
Места, расположенные рядом с кухней, санузлами, техническими помещениями или в торце салона, следует выбирать только в том случае, если других вариантов нет;
Старайтесь не покупать сиденья, перед которыми есть перегородка, или сиденья, у которых спинка кресла вообще не откидывается, особенно если полет длительный.

Желаем приятных полетов!

Расположение мест в самолете A321. Схема салона и лучшие места в Airbus A321 «Уральские авиалинии

».

Airbus A321 Это среднемагистральный, двухкоординатный авиалайнер, разработанный объединенным европейским концерном «Airbus S.A.S.», единственным акционером которого на сегодняшний день является «Европейский аэрокосмический и оборонный концерн» (EDSA).

Airbus A321 входит в семейство узкофюзеляжных пассажирских самолетов A320, предназначенных для авиалиний средней протяженности. Эта модель является самой большой «большой» в своем семействе — А321 длиннее оригинальной модели А320 почти на семь метров.Это позволяет самолету брать на борт на 24 процента больше пассажиров. Также у него более усиленное шасси. Радиус полета при полной загрузке такой же, как у младшего представителя семейства — Airbus A318.

Показатели А321 по шуму, вредным выбросам и расходу топлива практически такие же, как у всей серии А320. Самолет оборудован авионикой EFIS и цифровой системой управления «Fly-BY-Wire», полностью идентичен самолету A320.

Сегодня версия А321 идет на предприятие, расположенное в небольшом немецком аэропорту Гамбург-Финкенвердер, в отличие от А320, которые собираются в основном во французском городе Тулуза.

Программа разработки A321 была запущена в 1989 году с основной целью составить конкуренцию американским.

Самолет был не только удлиненным по сравнению с базовой моделью. Изменения коснулись и двигателей, мощность которых была увеличена. Крыло самолета было быстро сконструировано и рассчитано на более высокие нагрузки по сравнению с крылом А320.

Первый вариант самолета получил обозначение А321-100. Первый полет этой версии состоялся 11 марта 1993 года.На этой модели использовались двигатели IAE-V2500 (International Aero Engines). Версия с двигателями ЦФМ-56 мощностью 133 кН совершила первый пробный выезд в мае того же года. Дальность полета этой версии авиалайнера в среднем составляла 4500 километров. Аттестация самолета была проведена в начале декабря 1994 года. После этого он начал действовать в авиакомпании. Первыми авиаперевозчиками, получившими A321 A321, стали немецкая Lufthansa и итальянская авиакомпания Alitalia.

В 1995 году начались работы над следующей модификацией самолета, получившей обозначение — А321-200.Эта модель имеет дополнительные топливные баки, что позволило увеличить дальность полета до 5550 километров. Первый полет А321-200 состоялся в 1996 году.

Салон Airbus A321

В Airbus A321 существует несколько вариантов компоновки пассажирского салона:

Экономичная версия способна перевозить до 200 пассажиров.
Чартерная компоновка салона рассчитана на 220 пассажирских мест.
Двухклассная конфигурация — 185 мест.

A321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных выходов, расположенных с двух сторон самолета.

В настоящее время самолет A321 пользуется спросом у авиаперевозчиков, и заказы на его постройку продолжают поступать.

Лучшие места самолета Airbus A321 — Аэрофлот

Top Airbus A321 — Уральские авиалинии

Схема салона Airbus A321

Технические характеристики самолета Airbus A321.

Первый полет: 11 марта 1993 г.
Годы выпуска: с 1993 по настоящее время
Длина: 44.51 мес.
Высота: 11,76 м.
Масса пустого: 48024 кг.
Площадь крыла: 122,60 кв. м.
Размах крыла: 34,1 м.
Крейсерская скорость: 845 км / ч.
Максимальная скорость: 895 км / ч.
Потолок: 12500 м.
Дальность полета: 4260 — 5550 км.
Двигатели: 2 TRDD CFM-56B2 или IAE-V2500
Экипаж: 2 человека
Кол-во мест: 185 мест

Airbus A321 видео

Пассажирские самолеты все больше перестают быть роскошью и становятся популярным и доступным транспортом.Скорость, удобство и повышенная безопасность лайнеров открывают широкие перспективы для регулярных рейсов.

Растущий пассажиропоток увеличивает и требования к современным самолетам. Основное внимание уделяется вместимости, комфорту и безопасности лайнера. В идеале все эти качества должны сочетаться с относительно дешевым производством и обслуживанием.

Именно в этом направлении была разработана модель А320 и ее последующая модификация А321. Несмотря на длительный период с момента разработки модели, модель по-прежнему остается востребованной для пассажирских перевозок во многих странах мира.

История создания пассажирского самолета Airbus A321

В 1988 году самолет AIRBUS S.A.S. Консорциум выпустил новую модель — А320. Самолет стал первым массовым пассажирским лайнером с электродистанционной системой управления. Новая модель продолжила линейку узкофюзеляжных самолетов, начатую А300.

Основной упор при разработке был сделан на экономии на сборке и вариативности пассажирских сидений. Задача заключалась в том, чтобы получить превосходство над основным конкурентом — Боингами 727 и 737.По сравнению с ними новая модель AIRBUS Industrie будет иметь преимущество в использовании цифровых технологий.

Несмотря на то, что первый самолет был выпущен в 1988 году, программа А320 официально действует с 1984 года. Помимо электродистантной системы управления были и другие нововведения:

для пилотов предусмотрено управление боковыми рукоятками вместо винтовых стоек;
горизонтальное оперение полностью выполнено из композитных материалов.

Модель A321 Airbus была запущена в серийное производство в 1994 году специально для увеличения пассажировместимости.Новый лайнер стал самым большим в этом модельном ряду: при разделении на два класса вмещает 170 человек, в одном — 220. Также по сравнению с A320 дальность полета немного увеличена.

Основное производство самолетов этой линейки сосредоточено в Европейском Союзе. До 2008 года сборка велась только в Тулузе, позже был подключен Гамбург — FinkenVerder. Также налажено производство в Китае. Многие детали и запчасти производятся в России на Иркутском авиационном заводе.

Самолет Airbus A321 остается востребованным у многих авиакомпаний мира, несмотря на конструкцию 25-летней давности. Однако ожидается, что в ближайшие годы лайнеры начнут снимать с производства из-за устаревших по сравнению с современными самолетами характеристик.

Тактико-технические характеристики

AIRBUS INDUSTRIE Модели A321 остаются востребованными благодаря техническим характеристикам, пока выдерживают конкуренцию с современными лайнерами.

По габаритам и весу данная модель имеет следующие показатели:

— 44.5 м;
высота — 11,8 м;
размах крыла — 34,1 м;
Площадь крыла — 122,4 м;
разрешенная взлетная масса — до 93,5 тонны;
Приемлемая посадочная масса — до 77,8 тонны;
масса пустого самолета 48,1 тонны;

Airbus A321 имеет два варианта размещения пассажиров — в одном или двух классах. В первом случае допускается эконом-класс вместимостью 220 человек. При разделении экономического и бизнес-класса вместимость самолета составляет 170 кресел.

Данные полета

Летные характеристики A321 Airbus:

дальность полета на максимальной нагрузке — 5000-5500 км;
, максимальная скорость — 890 км / ч, крейсерская — 840;
допустимая высота полета 11,9 км;
длина ходовой — 2180 м;
пробег — 1580 м;
двигателей б / у — CFMI CFM56-5A / 5B, 2 x 13600-15000 кгс; IAE V2500-A5, 2 х 13600-15000 кгс.

В современных сборках Airbus A321 используются французские системы EFIS Avionics.Они отвечают за управление двигателями и обеспечивают штатную работу бортовой электроники. Это улучшает навигацию и снижает вероятность отклонения от курса, что особенно важно в сложных условиях полета и нештатных ситуациях.

Схема и расположение салона

В Airbus A321 схема салона имеет два варианта расположения — с бизнес-классом и без него. Первый вариант используется чаще, несмотря на меньшую вместимость самолета. Например, в самолете А321 Аэрофлота схема салона чаще рассматривается на его примере.

Бизнес-класс расположен в передней части самолета и рассчитан на 16-28 парных мест. Кресла более удобные, расстояние между сиденьями увеличено, что дает подножку. Более разнообразный выбор меню.

В эконом-классе кресла расположены по схеме купе 3х3. Стулья мягкие и удобные, хотя и не очень удобные. Расстояние между ними примерно 80 см. Однако в зависимости от локации есть свои нюансы, о которых следует знать при бронировании билетов.

Бизнес-класс

Для бизнес-класса первый и седьмой ряд считаются неудачным подбором мест (если места 28). В первую очередь рядом с туалетами и офисными помещениями. Помимо постоянного шума и движения, ночью всегда есть свет, который мешает заснуть.

Последняя серия бизнес-класса отделена от остальных самолетов тонкой перегородкой. Поэтому будет слышен весь шум эконом-класса, что сделает остальное неисправным.

Эконом-класс

Самые привлекательные места в эконом-классе расположены в ряду после бизнес-класса. Расположенные сразу за перегородкой, они дают больше места для ног. В аналогичных объектах есть места, которых не хватает перед креслами: в первой схеме это 20А и 20Ф.

Менее привлекательные места в 18 и 19 рядах. Близость к туалетам не позволяет полноценно отдыхать из-за постоянного движения. Худший вариант в этом плане — последний ряд, где также есть офисные помещения возле туалета.

Достоинства и недостатки самолета

К преимуществам Airbus A321 можно отнести:

высоких летно-технических показателей, несмотря на конструкцию 25-летней давности;
высокие показатели грузоподъемности и кресел среди среднемагистральных самолетов;
салон отличается просторностью, что обеспечивает более комфортный полет;
высокая звукоизоляция обеспечивает отдых пассажиров во время полета.

К недостаткам самолета А321 можно отнести его техническое старение.Большинство решений в области дизайна и цифровой безопасности уже не могут конкурировать с современными лайнерами. В ближайшие годы ожидается постепенное свертывание производства в пользу новой серии AIRBUS A320NEO.

Безопасность самолета

Конструкция AIRBUS A321 содержит на 20% больше композитных материалов. Такое решение повысило прочность корпуса самолета, соответственно, его безопасность в случае неблагоприятных погодных условий.

Еще одним аспектом, повышающим безопасность лайнера, является цифровая безопасность.Компьютеризированная система навигации и управления облегчает пилотирование в экстренных ситуациях. Такие вопросы считаются общими для всей линейки A321.

Однако в процессе эксплуатации не обошлось без происшествий. Уже на ранних этапах использования самолетов Airbus A321 аварийные ситуации фиксируются. В 1988 году произошла катастрофа, которую списали по ошибке пилота. Однако считается, что ей послужила компьютеризированная система управления.

Первые аварии значительно снизили привлекательность нового самолета Airbus.С начала 2000 года количество происшествий увеличилось — от мелких проблем до крупных аварий. Тяжелой катастрофой считается крушение A321 31 октября 2015 года, когда погибло 224 человека.

Модификации Airbus A321.

Лайнеры Airbus A321

имеют две модификации — A321-100 и A321-200. Первый фактически ознаменовал начало производства лайнеров. Его испытания начались в 1993 году, позже началось серийное производство. Используются конструкции двигателей CFM56 и V2500.

Модификации А321-200 ориентированы на увеличение взлетной массы и дальности полета. Разработка началась в 1994 году как прямой конкурент Boeing 757-200. Серийное производство налажено в 1996 году. Обе модификации выпускаются до сих пор.

Авиакомпания, использующая Airbus A321

Лайнеры Airbus A321 активно используются авиакомпаниями по всему миру.

Полный список предоставлен следующими операторами:

Эгейские авиалинии;
Aer Lingus;
AIR ALANNA;
Air Arabia;
Эйр Астана;
Air Busan;
Air Canada;
Air Canada Rouge;
Air China;
Air France;
Air India;
Air Macau;
Air Transat;
Airblue;
Airphil Express;
Alaska Airlines;
Alitalia;
All Nippon Airways;
Almasria Universal Airlines;
American Airlines;
Anda air;
ASIANA AIRLINES;
Atlasglobal;
Austrian Airlines;
Avianca;
Avianca El Salvador;
Avianca Peru;
Avion Express;
Batavia Air;
British Airways;
CAA COMPAGNIE AFRICAINE D’AVIATION;
Камбоджа Ангкор Эйр;
Cathay Dragon;
China Eastern Airlines;
Китайские Южные авиалинии;
КОНДОР МАСЛЯНЫЙ;
Daallo Airlines;
Delta Air Lines;
Egyptair;
Eva Air;
Finnair;
ПЕРЕДНИЕ АВИАЛИНИИ;
Germania;
Gulf Air;
Hi Fly;
HK Express;
Iberia;
Iberia Express;
INTER AIRLINES;
Interjet;
Iran Air;
Ираки Эйрвэйз;
Jetblue Airways;
JetStar Airways;
Joon;
Juneyao Airlines;
Киш Эйр;
Latam Airlines;
Latam Brasil;
Laudamotion;
Уровень;
Lufthansa;
мальдивский;
Mihin Lanka;
Monarch Airlines;
Nile Air;
Онур эйр;
Philippine Airlines;
Qatar Airways;
R авиакомпании;
Royal Jordanian Airlines;
SAS — Скандинавские авиалинии;
Saudia;
Skywings Asia Airlines;
Small Planet Airlines;
SmartLynx;
Spirit Airlines;
ШРИЛАНКАНСКИЕ АВИАЛИНИИ;
SWISS INTERNATIONAL AIR LINES;
Tap португалия;
Thomas Cook Airlines;
THOMAS COOK AIRLINES SCANDINAVIA;
Titan Airways;
Transasia Airways;
Tuifly;
ТУРЕЦКИЕ АВИАЛИНИИ;
Uni Air;
Vietjet Air;
Вьетнамские авиалинии;
Vlaris;
Vueling Airlines;
White Airways;
WINDROSE;
WIZZ AIR;
WOW AIR;
Yanair;
Yunnan Hongtu Airlines;
Аэрофлот — Российские авиалинии;
Ред Уингз;
Северный ветер;
Сибирь;
Уральские авиалинии;
Ямал.

Продолжается серийное производство А321, что означает поступление в сервис новых лайнеров. Однако с появлением новых аналогов можно ожидать постепенного прекращения производства. Это не значит, что самолет A321 исчезнет сразу, как только производство остановится. Однако в ближайшие пару десятилетий можно ожидать постепенного вывода из эксплуатации.

Аэрофлот — крупнейшая авиакомпания России. Она была основана в 1923 году и является одной из первых авиакомпаний мира.Часть воздушного флота: 198 самолетов, из них 34 — Airbus A321.

Airbus A321-200 — представитель авиастроительной группы Airbus Industrie A320, но больше по габаритам, а значит, имеет больше места в салоне. Предназначен для полетов средней дальности. Узкофюзеляжный двухмоторный A321 используется для перевозки пассажиров с 1994 года. Airbus A321 имеет множество вариаций, которые различаются количеством мест, дальностью полета и другими характеристиками. Это самый популярный лайнер среди семейства А320.

Краткое техническое описание

Размах крыльев — от 34.От 1 до 35,8 м
Длина авиалайнера — 44,5 м
Крейсерская скорость — 840 км / ч
Максимальная скорость — до 890 км / ч
Дальность полета — от 5000 до 5900 км
Количество мест — до 236
Длина кабины — 34,4 м
Ширина салона — 3,7 м

Схема салона Airbus A321

Используются 3 варианта компоновки салона Airbus A321, и все они делятся на 2 класса: экономический и бизнес.Отличается только соотношением количества стульев в этих классах. Во всех этих местах в салоне есть лучшие и худшие места. Рассмотрим эти три модификации и определим лучшие места для комфортного полета. Схемы салона самолета airbus A321 авиакомпании Аэрофлот:

Вариант 1

Данная конфигурация включает 156 кресел.

Бизнес-класс охватывает от 1 до 7 рядов. Он находится в носовой части самолета. Расстановка стульев по схеме 2-2 в ряд.Места этого класса считаются самыми комфортными. Стулья обладают такими же характеристиками, но 1 и 7 ряды можно выделить как менее удобные, чем другие. 1 ряд находится близко к кухне и санузлу и отделен от них перегородкой, это может доставлять неудобства. 7 ряд — последняя серия бизнес-класса, стена расположена, через нее может идти шум от эконом-класса.

Эконом-класс начинается с 8 рядов и заканчивается 31.

8 рядов считается очень удобным.Перед ним запасные выходы и это первый номер экономического класса. Дополнительное пространство впереди и то, что еда будет накормлена в первую очередь, делает эти места удобными.

18 ряд расположен перед санузлом. Неприятный запах, стойки и неподвижные спинки стульев — главные недостатки этой серии.

19 Ряд кресел B, C, D, E и 20 рядов A, F — места после эвакуационных выходов. Больше места для ног.

30 ряд расположен рядом с туалетными комнатами, от которых неприятные запахи и звуки.Постоянное движение людей также делает эти места менее комфортными.

31 ряд — последний. Спинки стульев не откидываются, потому что за этим рядом санузел. У номера есть недостатки и 30-я строка.

Фото Экономический класс Airbus A321

Вариант 2.

Эта конфигурация включает 174 места.

1-4 строки относятся к бизнес-классу. 1-4 ряды имеют те же недостатки, что и первый и последний ряды бизнес-класса 1.

Эконом класс 8-35 рядов.

8 ряд сразу за экраном, что доставляет неудобства — ощущение замкнутого пространства.

10 Ряд перед эвакуационными выходами — спинки стульев не опускаются.

11 ряд — номер расположен после аварийных выходов, что гарантирует дополнительное место впереди. Места а, е деформированы, поэтому неудобно.

23 В ряду много пешеходных сцен из-за аварийных выходов.

34 и 35 рядов аналогичны последним рядам варианта 1.

Вариант 3.

Эта конфигурация включает 180 посадочных мест.

1-10 ряды соответствуют первым десяти рядам вариантов 2.

11 Номер аварийного выхода. Впереди много места. Место деформированное.

22 Номер из 16 рядов варианта 1 аналогичен.

23 ряд возле эвакуационного выхода. В наличии Места A, B, C, E, F.

24 ряда место D. Перед ним много места места, так как впереди нет соседа.

35 D, E, F и 36 A, B, C — Последние места в салоне.

Лучшие и худшие места в Airbus A321 в Аэрофлоте:

Вариант 1

Вариант 2.

Вариант 3.

Лучшие места

1-7 рядов

1-4 ряда

11 B, C, D, E, F

23 A, B, C, E, F

Худшие места

18, 30, 31 ряд

10, 22, 34, 35 рядов

10, 22, 35, 36 рядов

Хотите спокойного полета с высоким качеством на высоком уровне? Выберите бизнес-класс.
Места эконом класса повышенной комфортности Может быть дороже, уточняйте на официальном сайте или у работников аэропорта.
Вы предпочитаете наслаждаться видом из окна? Не выбирайте места в средней части самолета. Крылья ограничат обзор.
Аварийные выходы недоступны для некоторых категорий пассажиров: беременных женщин, пассажиров с детьми, инвалидов и иностранцев, не владеющих русским или английским языком.
Хвост у авианосца самый шумный из-за близости двигателей.

Выбирая место для перелета, руководствуйтесь собственными потребностями. Но для начала ознакомьтесь со схемой салона самолета, который вас перевезет. Ознакомиться с информацией удобнее всего на официальном сайте авиакомпании. Комфортный полет на Airbus A321!

Airbus A321 — самый крупный представитель узкофюзеляжных самолетов AIRBUS.Самолеты Nekkofusive airbus объединены в так называемое «семейство А320», в которое также входят А318, А319, А320 и собственно А321. Напомним, узкофюзеляжными называются самолеты, у которых только один продольный проход между креслами посередине салона.

Длина А321 составляет 44,51 метра, с полной загрузкой дальность полета 5950 км.

Данная модель обеспечивает самую низкую стоимость полета дальности 1 км на пассажира среди узкофюзеляжных самолетов, то есть из-за низкого расхода топлива и большого пассажирского комплекса перелет 1 км на А321 обходится одному пассажиру дешевле, чем другому. узкофюзеляжные самолеты.А321 оснащен новыми фиксаторами, которые в Airbus получили название Sharklets (Шарклеты). О них нам подробно рассказывали в предыдущей статье про самолет Airbus A320. Отметим только, что новая отделка улучшает аэродинамические характеристики крыла, снижая расход топлива и увеличивая дальность полета.

С 2015 года планируется внедрение новых версий двигателей для семейства А320. Использование новых двигателей вместе с топливом крыла снизит расход топлива до 15 процентов и увеличит дальность полета дополнительно на 900 км или полезную нагрузку — на 2 тонны.

В двухлетней конфигурации самолет A321 вмещает 185, а в одноклассном салоне — до 220 пассажиров. В новой модели A321NEO Airbus планирует увеличить пассажировместимость за счет оптимизированного использования салона самолета. Новые изменения в компоновке увеличат количество пассажирских мест до 240 при сохранении удобных кресел шириной 18 дюймов.

A321, как и A320, имеет 4 двери (по две с каждой стороны фюзеляжа, в носовой и хвостовой частях) и 4 аварийных люка (по два с каждой стороны фюзеляжа в средней части).Но, в отличие от А320, аварийные люки А321 расположены не рядом, а разнесены на большое расстояние.

Самолет «Семейство А320»

Длина Airbus A321 — 44,51 метра

Airbus A321 высота — 11,76 метра

Крыло AIRBUS A321, крыло — 35,8 м с крылом Sharklets, финал

Схема рассадки в Airbus A321 авиакомпании Аэрофлот

Бизнес-класс.

Как видно на схеме салона А321 авиакомпании Аэрофлот, первые 7 рядов отнесены к бизнес-классу.В каждом ряду по 4 удобных кресла — по два стула с каждой стороны коридора. Хоть A321 и является узкофюзеляжным самолетом, но дизайн салона позволяет разместить достаточно широкое кресло.

Из деловых точек следует обратить особое внимание на первый ряд. Его особенность в том, что непосредственно перед первым следующим стоит перегородка, для кого-то это плюс, для кого-то минус. Это просто необходимо учитывать при выборе первого номера всего полета. Придется любоваться стеной.Но с другой стороны, там у вас спинку стула никто не накроет. Первый ряд расположен немного ближе к унитазу, но не настолько, чтобы причинять неудобства.

Последняя серия бизнес-класса также имеет свои особенности. Во-первых, он приближен к более шумному эконом-классу, а во-вторых, сразу за последним следующим бизнес-классом стоит перегородка, и, возможно, спинка вашего кресла будет не полностью откидываться.

Эконом-класс

Как видно на схеме, в салоне A321 Аэрофлота туалеты расположены в трех местах: в носовой части для бизнес-класса, в середине салона и в хвостовой части для эконом-класса.

8 ряд. Это первый ряд эконом-класса. Места этой серии получили название повышенной комфортности и являются одними из лучших в Airbus A321. Они располагаются сразу после аварийных люков, из-за чего перед креслами 8-го ряда достаточно большое пространство для ног. Вы не будете мешать своему соседу (или ему), когда захотите выйти не на своем месте. Небольшой недостаток этих стульев в том, что подлокотники фиксируются, как навешиваются откидные столики. Эту особенность можно найти и у других стульев, которые расположены на некотором расстоянии от переднего ряда.

Однако есть ограничения — в этот ряд обычно запрещается сидеть пассажирам с детьми или домашними животными, а также пассажирам с ограниченными физическими возможностями и пожилым пассажирам. Также нельзя ставить ручной домкрат У ног, чтобы не загораживать путь к аварийному выходу.

Два крайних места 8-го ряда (a и f на схеме) выделяются еще и тем, что из-за близости к аварийному выходу может быть немного холодно, в области ног. Однако всегда можно попросить одеяло у бортпроводников.

9-17 ряд. Места в этих рядах обычные. Нет никаких особенностей. Здесь действует общее правило — чем ближе к носу самолета, тем скорее будут поданы еда и напитки и тем богаче будет дальность полета. Чем ближе к концу купе, тем ближе к унитазу со всеми вытекающими отсюда последствиями.

18 ряд. Непосредственная близость к туалету, естественно, имеет свои недостатки — очереди в уборную, возможные запахи, звуки дверей и канализации. Кроме того, за 18-м рядом расположена стенка туалета, не позволяющая выскакивать спинкой стульев.

19 ряд. Это первый ряд второго купе эконом-класса. Как видно на схеме салона Аэрофлота А321, эти места расположены возле второй пары аварийных люков. В этой серии всего 4 кресла, крайних сидений нет, чтобы не мешать эвакуации в случае возникновения нештатной ситуации. Конечно, преимуществом этой серии является то, что перед креслами много места для ног, но это достоинство легко нивелируется близостью к туалетам.19-й ряд имеет те же ограничения, что и 8-й.

20 ряд. Места a и f очень хорошие. Перед вами много свободного места, можно смело слезать с места, тянуть за ноги. Эти места также отличаются повышенной комфортностью. 4 остальные места 20-го ряда — обычные места.

21-30 ряд. Это обычные места, такие же, как места в 9-17 рядах. Нет никаких особенностей. 30-й ряд находится рядом с туалетом, а места C и D, которые находятся прямо от прохода, неудобны еще и тем, что рядом с вами может стоять очередь в туалет.

31 ряд. Это последний ряд, у него есть серьезные недостатки. Не только соседство с туалетом может испортить вам настроение, но и то, что спинки в этом ряду совершенно не откидываются, так как стена сразу за ними.

Схема рассадки в Airbus A321 Airlines S7

Бизнес-класс в самолете A321 S7 выделены все 2 ряда, то есть 8 мест. Перед первым туром стены и места в этом ряду имеют те же характеристики, что и места в первом ряду бизнес-класса A321 авиакомпании Аэрофлот.

Перед вторым рядом большое пространство для ног. Этот бизнес-класс предпочтительнее, однако необходимо учитывать, что он близок к шумному эконом-классу.

Эконом-класс.

3-й ряд. Как видно на схеме салона A321 S7, эта серия находится прямо за перегородкой, отделяющей эконом-класс от бизнес-класса. Минус этой серии в том, что прямо перед вами стена, и весь полет вам придется ее касаться.Но с другой стороны, никто за вас не зацепится за спинку своего стула, и ваши колени не будут упираться в кресло впереди сидящего пассажира. Места перед собой достаточно, но ноги вытянуть нельзя.

Из недостатков также можно отметить то, что откидные столики вмонтированы в подлокотники, из-за чего становятся фиксированными.

Большим преимуществом первых рядов экономического класса является то, что еда и напитки в самолете подаются, начиная с носа. А это значит, что у пассажиров, сидящих в передних рядах, будет больший выбор еды и напитков, и они получат еду раньше.

Детальной информации о расположении кресел возле аварийных люков у нас нет, поэтому постараемся дать общую информацию и рекомендации исходя из схемы салона A321 S7.

Места возле аварийных люков. Места, которые расположены перед аварийным выходом, имеют недостаток — обычно спинки стульев не наклоняются или ограничиваются. Места, которые располагаются после аварийного выхода, являются очень удобными, так как расстояние до первого ряда достаточно большое, а пространство для ног большое.Можно спокойно выдергивать ноги, вставать с места, не мешая соседу. Небольшим недостатком является то, что подлокотники штампов являются стационарными, так как выдвижной стол монтируется в подлокотниках. Для этих мест тоже есть ограничения — нельзя ставить ручную стойку у ног, в этих местах не могут сидеть пассажиры с детьми или домашними животными, инвалиды или пожилые люди. В креслах расположены непосредственно Рядом с аварийным люком во время полета немного холодно, но можно попросить одеяло у бортпроводников.

Места возле туалета. Обращаем ваше внимание на то, что, в отличие от Аэрофлотовского Airbus A321, туалеты S7 расположены только в носовой части для бизнес-класса и в хвостовой части самолета для эконом-класса, то есть посередине туалетов нет. салон самолета. Это значит, что, выбрав любое место, кроме мест в последнем ряду, вы не рискуете перелет по соседству с туалетом. Последний, 35-й ряд, находится в непосредственной близости от унитаза со всеми вытекающими отсюда последствиями.Полет может сопровождаться звуками дверей, сливом воды, запахами. Также в проходе рядом у вас может быть очередь в туалет. В этом смысле также нежелательны два места в 34 ряду по обе стороны от прохода.

Все остальные места обычные. При выборе места также нужно учитывать правило — чем ближе к носу самолета, тем быстрее подается питание, и тем богаче ассортимент блюд и напитков.

Схема рассадки в Airbus A321 авиакомпании «Уральские авиалинии»

В салоне A321 Уральские авиалинии Бизнес-сайтов нет, как видно на схеме, все 220 мест относятся к эконом-классу.Особенностью компоновки салона в этой авиакомпании является то, что туалеты расположены только в носу и хвосте, то есть, в отличие от Аэрофлота, в середине самолета туалетов нет.

1 ряд. Первый ряд имеет как достоинства, так и недостатки. Во-первых, рядом с кухней и туалетом. К тому же обычно в таких местах всегда кто-то идет, кто-то уходит, очереди в туалет и так далее. Это значит, что во время полета оттуда будут сопровождать звуки, шум и автобусы.

Недостаток первого ряда — стена, расположенная прямо перед вами. Хотя для кого-то это даже преимущество, ведь перед вами нет других пассажиров, никто вас не откинет спинкой стула, никто вас не побеспокоит. Пространства для колен намного больше, чем если бы перед вами стояли стулья, что также является преимуществом. Но с другой стороны, весь полет смотреть на эту стену, наверное, тоже не очень приятно, создается впечатление замкнутого пространства.Также отметим, что откидные столики вмонтированы в подлокотники, поэтому подлокотники не поднимаются.

2-9 ряды. Это обычные места, какими-то особенностями не обладают. Однако необходимо помнить, что еда и напитки на борту самолета подаются из носовой части, так что чем дальше вы можете сесть от носа, тем позже вы получите еду и тем скуднее будет ассортимент.

10 ряд. Места в этом ряду имеют изъян. 10-й ряд расположен непосредственно перед аварийными люками, из-за чего спинки кресел не откидываются или не выгорают полностью, чтобы не перекрывать путь к аварийному выходу.

11 ряд. Как видно на схеме салона А321 Уральских авиалиний, в этом ряду всего 4 кресла, то есть двух крайних сидений нет, чтобы не создавать помехи аварийному выходу. Это одни из лучших мест в самолете. Их преимущество в том, что у вас появляется больше свободного места для ног. Можно смело подтягивать ноги, вставать с места, никому не мешая. Если вы путешествуете вместе, то вы строите взгляд на эти места, потому что третьего стула нет, но и иллюминатора нет.Поскольку расстояние до переднего ряда большое, то откидные столики располагаются не в спинках передних стульев, а в подлокотниках, из-за чего не поднимаются. В этих местах действуют те же ограничения, что и в 8-м ряду A321 Аэрофлота.

12 ряд. Очень хороши крайние места (у иллюминатора) в этом ряду. Впереди стульев нет, места много. Очень удобно.

13-24 ряд. Места в этих рядах обычные.

25 ряд. Места в этом ряду такие же, как в 10-м ряду.

26 ряд. Места в этом ряду повторяют характеристики 11-го ряда, но здесь присутствуют все 6 стульев. Однако кресла A и F в этом ряду из-за соседства с аварийным выходом могут быть немного скошены, также может не быть одного подлокотника. К тому же из-за близости к люку может быть немного холодно. Однако можно попросить одеяло у бортпроводников.

27-36 рядов. Места в этих рядах обычные, естественно, чем ближе к концу кабины и соответственно к туалетам, тем хуже.

37-38 рядов. Это худшие места в этом плане. Соседство с туалетом ничего хорошего не сулит. Полет будет сопровождаться звуками дверей, канализации, возможно запахов и т. Д. И места у прохода в этих рядах плохие еще и тем, что может образоваться очередь в уборную. Из мест в этих рядах — места E и F 37-го ряда, которые не граничат с туалетом и не находятся у прохода.

Схема рассадки в Airbus A321 авиакомпании Nordwind

Бизнес-класс отсутствует.

1 ряд. 1-й ряд повторяет характеристики 1-го ряда А321 Уралавиа.

2-10 рядов. Это обычные места. Однако спинки стульев F 9-го ряда и всего 10-го ряда не наклоняются и не высовываются наружу ограниченно. Это сделано в целях безопасности, так как аварийные люки находятся сразу возле 10-го. Несмотря на это, обратите внимание на правый проход в 10-м ряду всего на два места. Если вы путешествуете вместе, эти места могут быть хорошим выбором.Но иллюминатор естественно отсутствует.

11 ряд. Это места повышенной комфортности, они расположены за аварийным выходом. Эти места повторяют достоинства и недостатки 8-го ряда макетов А321 Аэрофлотовская, о которых можно прочитать выше.

12-24 ряда. Это обычные места. 23-24 ряда повторяют характеристики 9-10 рядов.

Салон самолета Nordwind A321.

25 ряд. Места повышенной комфортности, они повторяют достоинства и недостатки 11-го ряда.

26-36 рядов. Есть обычные места. Места от прохода в 36 ряду имеют недостаток — будут скапливаться желающие сходить в туалет.

37 ряд. Худшие места в этом самолете. Это последний ряд, места располагаются сразу у туалетов, со всеми вытекающими последствиями, о которых можно прочитать выше.

18.12.2019, 18:00

Airbus A321 — среднемагистральный авиалайнер с двусторонним движением, разработанный Объединенным европейским концерном «Airbus S.AS », единственным акционером которого на сегодняшний день является« Европейский аэрокосмический и оборонный концерн »(EDSA).

Airbus A321 входит в семейство узкофюзеляжных пассажирских самолетов A320, предназначенных для авиалиний средней дальности. «В своем семействе — A321 длиннее, чем исходная модель A320, почти на семь метров, что позволяет самолету брать на борт на 24 процента больше пассажиров. Airbus A321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных выходов, размещенных с двух сторон самолета. также имеет более усиленное шасси.Радиус полета при полной загрузке такой же, как у младшего представителя семейства — Airbus A318.

Самолет получился не только удлиненным по сравнению с базовой моделью. Изменения коснулись и двигателей, мощность которых была увеличена. Крыло самолета было усилено и рассчитано на более высокие нагрузки по сравнению с крылом А320. Значения Airbus A321 по шуму, вредным выбросам и расходу топлива практически такие же, как и у всей серии A320. Самолет оборудован авионикой EFIS и цифровой системой управления «Fly-BY-Wire», полностью идентичен самолету A320.

Программа разработки AIRBUS A321 была запущена в 1989 году с основной целью составить конкуренцию американскому Boeing 737-900ER. Первый рейс состоялся 11 марта 1993 года. Введен в эксплуатацию в начале 1994 года. Собирался на предприятии, расположенном в небольшом немецком аэропорту Гамбург-Финкенвендер.

В настоящее время самолет A321 пользуется спросом у авиаперевозчиков, и заказы на его постройку продолжают поступать. В настоящее время Airbus A321 находится в авиакомпаниях S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS и др.

Расположение и нумерация мест в салоне, планировочная схема в самолете Airbus A321. Лучшие и менее удобные места

Схема салона, л Airbus A321 Аэрофлот

Места с 1-го и 7-го ряда Считаются немного хуже. Перед первой ночевкой устанавливается перегородка, места там достаточно, но близость к туалетам может вызвать небольшое беспокойство.А места в 7-м ряду близки к более шумному эконом-классу.
Мест в 8 ряду — Места повышенной комфортности эконом класса. Так как перед ними расположен запасной выход, для ног много свободного места. Встать можно из любого места этого ряда, не мешая соседям. Места расположены в передней части салона, поэтому при выборе питания у вас будет большой выбор (как правило, еда и напитки начинают выкладываться от начала до конца).
Места 18 — Стандартные места в эконом-классе. Но расположение около туалетов делает их не очень удобными.
Мест в 19-м ряду Расположен у запасного выхода. Так же, как и в 8-м ряду, здесь много свободного места для ног, но туалеты рядом, что делает полет не очень комфортным.
20 рядов вполне комфортно. Кресла удобные, расположены возле иллюминаторов. Здесь много свободного места, поэтому есть где вытащить ноги и встать, когда соседи не помешают.
Мест в 30 рядах, C и D — Близость к туалетам может доставлять неудобства.
31 ряд (последний) — худшие места. Спинки стульев не откидываются, потому что сразу за ними стена. Близость туалета может сделать полет дискомфортным из-за частого передвижения пассажиров и шелушения дверей.

Лучшие места бизнес-класса Airbus A321

Лучший салон бизнес-класса от 2 до 6 рядов .Здесь кресла расположены в компоновке 2: 2, что увеличивает пространство между рядами и сиденьями.
Лучшие места эконом-класса в Airbus A321

Лучшими для эконом-класса Airbus A321 являются места, расположенные в 8-м ряду. Это связано с их расположением — перед этими местами находится только перегородка, разделяющая бизнес- и эконом-классы, а значит, длины ног здесь более чем достаточно. Также одними из лучших являются места, в ряду 20. (по схеме) и обозначается буквами A и F. . Это связано с тем, что перед ними не хватает места, что дает больше места для ног.

Самый безопасный самолет Airbus A321

Считается, что в Airbus A321 наиболее безопасными являются места №19V, №19E, №8A и №8F, так как они расположены возле аварийных выходов.

Схема салона, л пробное и менее комфортное место в самолете Airbus A321 Airlines Норд Винда (Северный ветер)

1 ряд Имеет плюсы и минусы.С одной стороны, вам никто не откроет спинку стула, с другой стороны, весь полет вы будете находиться перед перегородкой. Места для колен хватит, а вот вытянуть ноги вперед сильно не получится. Не добавляет удобства и расположение ряда технических помещений (бортовая кухня и туалет). Однако есть плюс — еду вы получите в первую очередь.
9F и 23F ряд . Спинки стульев не регулируются, так как сразу за ними перегородка.
10 I. 24 ABC. . Спинки кресел не регулируются, так как сразу за этим возле аварийных люков.
10 и 24 . Спинки стульев тоже заблокированы, однако плюс в том, что в этой секции 2, а не 3 стула. Это всегда удобно, особенно если летать вдвоем.
Само комфортные места — это ряды 11 и 25 . Они располагаются сразу после эвакуационных выходов, из-за этого увеличивается дальность стоящего впереди ряда.Следовательно, вы не только сможете отодвинуть стул, с комфортом вытащить ноги вперед, но и легко покинуть свое место, не беспокоясь о соседях. Однако в этих местах нельзя размещать некоторые категории пассажиров: с маленькими детьми и животными, инвалиды, пассажиры преклонного возраста. Также нельзя загромождать подходы к запасным дверям, все свое ручное жало придется разложить по полочкам. Это связано с техникой безопасности полетов.
36 ряд, места С и D . Возле этих мест могут скопиться небольшие очереди в туалет.
37 ряд (последний). Спинки сидений упираются в стенку унитаза, поэтому они не регулируются. Также в этом ряду отчетливо слышны все звуки унитаза (опускание воды из бачка, шелушение дверей) самые удобные, самые плохие места на борту.

Схема салона, л пробное и менее комфортное место в самолете Airbus A321 Airlines « Уральские авиалинии »

Первый ряд Расположен достаточно близко к стене туалета, кухни и к перегородке.Сидеть весь полет придется смотреть на стену, а это не очень удобно. Также в этих местах довольно шумно из-за кухни и относительного расположения туалета. Но в этом ряду много места для ваших колен, и есть гарантия, что на вас никто не накроет задние стулья.
10 рядов . На стульях этого ряда спинки не венчиваются, так как места расположены перед первым аварийным выходом.
11 рядов Находится после эвакуационного выхода и впереди достаточно места.Таким образом можно вставать с места, не беспокоя соседей, с удобством выдергивая ноги. Также плюс в том, что стульев в ряд два, а не три. Недостатком этих мест является то, что откидные столики размещены в подлокотниках и они не двигаются, нет иллюминатора, невозможно разместить ручной штабель на полу и в проходе. Также из соображений безопасности в эти места запрещено находиться пассажирам с детьми и животными, инвалидам и пожилым людям.
12 А и Ф. Довольно комфортные места. У них есть дополнительное место для ног, так как впереди нет стоячего кресла.
25 ряд. Спинки стульев не опираются. Но сидений в ряду два, а не три. Это хорошее преимущество.
26 рядов . Неплохие места, так как есть место для ног, можно выйти не с места, никого не потревожив. Минусы такие же, как у в 11 ряду . Кресла у иллюминаторов А и Ф. Может быть немного ударов и нет ни одного подлокотника.
37 ряд, место D . Комфортные, но расположены рядом с туалетом.
37 рядов мест а, б, в и 38 рядов . Самые неудобные места. Все минусы пенальтильной серии в добавках, спинки стульев могут упираться в стенки туалета и не складываться.

Летные характеристики

Максимальная скорость: 895 км / ч
Крейсерская скорость: 845 км / ч
Дальность полета: 4260-5500 км
Вместимость лайнера (в зависимости от варианта компоновки салона): экономичный вариант — до 200 пассажиров, чартерная компоновка салона — 220 пассажиров, двухклассная конфигурация — 185 пассажиров

Около 50 тонн воздуха проходит через двигатели Airbus 321, что эквивалентно одновременному выхлопу более 50 000 человек.

Российская авиакомпания «Уральские авиалинии» садится на еще один самолет Airbus A321

11 октября самолет A321 (регистрационный VP-BVR) стал выручкой авиакомпании «Уральские авиалинии», выполняя рейс Екатеринбург-Сочи (Уральские авиалинии).

Несмотря на невзгоды кризисного года, Российская авиакомпания «Уральские авиалинии» (U6) продолжает программу обновления флота. Последний неделю частная авиакомпания получила свой 16-й Airbus A321ceo. Два Ожидается, что до конца года парк U6 пополнится еще больше.

Последнее дополнение, с регистрационными функциями VP-BVR Только салон эконом-класса рассчитан на 220 пассажиров. Десятилетний самолет (MSN 4213) с двигателями IAE V2533-A5 изначально предназначался для другой российской авиакомпании Red Wings. Однако владелец последнего, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) изменила курс своей авиакомпании дочерняя компания ранее в этом году, решив пополнить свой флот самолетом Superjet 100, который производит ОАК.

Уральские авиалинии в настоящее время эксплуатируют парк самолетов Airbus. из 49 узкофюзеляжных самолетов, в том числе пять из новейшего семейства A320neo.

«Все самолеты Airbus доказали свою высокую эффективность для операции средней дальности. Наш Airbus A320neo может похвастаться одним из самых высоких ежедневных коэффициент использования 14 часов на самолет. Это один из лучших результатов в Европа », — отметили в авиакомпании.

В неспокойной среде рынка, страдающего от Пандемия COVID-19, «Уральские авиалинии» продемонстрировали достойные операционные показатели в Сентябрь — авиакомпания из Екатеринбурга перевезла 888 500 пассажиров, что составляет 89,5% от уровня сентября 2019 года.Хотя основная часть международных авиаперевозок стыковки остаются закрытыми, авиакомпания активно развивает внутренние бизнес. В сентябре ему удалось нарастить внутренний трафик на 40%. год за годом. За девять месяцев 2020 года авиакомпания «Уральские авиалинии» обслужила 4,5 млн. пассажиров, что на 39% меньше, чем за тот же период прошлого года. Авиакомпания реконфигурировал часть своего флота для грузовых миссий, перевозящих гуманитарные грузы из Китая в Россию и Европу. С 13 апреля по 30 сентября он перевозил 4835 тонн груза на 494 специализированных рейсах.

Флот «Уральских авиалиний» включает три А320нео, два A321neos, 23 A320, 16 A321 и пять A319.

Как посадить сломанный авиалайнер на российском кукурузном поле

Авиалайнер совершил аварийную посадку на российском кукурузном поле после того, как во второй половине дня в четверг в результате удара птицы были отключены оба двигателя, в результате чего некоторые из 233 человек на борту получили легкие травмы, но никого не убили ( кроме нескольких чаек). Airbus A321-100 Уральских авиалиний только что вылетел из московского международного аэропорта Жуковский, направлялся в Симферополь в Крыму и приземлился всего с 3 самолетами.2 км от взлетно-посадочной полосы.

После приземления самолета бортпроводники развернули аварийные трапы, и пассажиры покинули салон. По данным Минздрава России, 55 человек, в том числе 17 детей, пострадали, но только шестерым потребовалась госпитализация с травмами средней степени тяжести.

Рейс 178 «Урала» уже был назван «Чудом на Раменском» для той части Москвы, где упал самолет, что перекликается с «Чудом на Гудзоне» 2009 года, когда самолет Airbus A320 US Airways потерял оба двигателя после взлета. из аэропорта Ла Гуардия в Нью-Йорке и благополучно приземлился на реке неподалеку.

Чесли «Салли» Салленбергер и Джеффри Скилс были на высоте около 2800 футов, когда стая гусей лишила их силы. Напротив, уральские пилоты Дамир Юсупов и Георгий Мурузин оказались без работающих двигателей всего на высоте 750 футов. Вместо того чтобы попытаться развернуться и вернуться к взлетно-посадочной полосе, они заглушили двигатели и пошли по инерции прямо, стремясь к открытым полям к юго-востоку от аэропорта, который сам находится к юго-востоку от Москвы.

Будьте в курсе с нашим информационным бюллетенем о транспорте.Подпишите здесь!

«Лучше всего найти ровное место», — говорит Пит Филд, консультант по авиации и бывший летчик-испытатель ВМС. Когда реактивный самолет теряет мощность, высотомер становится датчиком уровня топлива, и даже в авиалайнере, построенном для планирования, расстояние в 750 футов почти пусто. Разворот требует больших затрат времени и высоты, добавляет Филд, и пилотам повезло, что у них впереди открытая поверхность, без каких-либо линий деревьев или траншей, о которых можно было бы беспокоиться.