Вероника Высотина

проехала по трассе М11

В январе 2020 года мы с семьей проехали по новой платной трассе М11 из Москвы в Санкт-Петербург и обратно.

В пути у нас были сложности с бензином и оплатой проезда, но в целом поездка прошла гладко. Ехали 7 часов в одну сторону, но это мы не торопились и делали остановки. По бесплатной трассе между Москвой и Петербургом дорога обычно занимает 8—10 часов, если без пробок.

В статье расскажу о стоимости проезда и удобствах на трассе.

Что за трасса М11

Новая трасса М11 называется «Нева» и ведет из Москвы в Санкт-Петербург. По пути есть ответвления на Тверь, Новгород и другие города. М11 строили как отдельную скоростную магистраль, дублирующую трассу М10 «Россия», которая идет прямо через города и поселки.

Старая трасса М10 — хорошая многополосная дорога, но на ней приходится постоянно сбрасывать скорость в населенных пунктах. А еще там есть узкие участки, где из-за большого потока машин постоянно возникают многокилометровые пробки.

М11 начали строить в 2010 году и вводили в эксплуатацию поэтапно, небольшими участками. 27 ноября 2019 года трассу наконец-то открыли практически полностью: по старой дороге теперь надо ехать только 62 км в районе Твери. Вообще, трассу М11 обещали открыть еще к Чемпионату мира по футболу 2018 года, но не успели.

Из Москвы в Петербург

Поскольку М11 сейчас состоит из двух больших платных участков с «перерывом» на Тверь, сложно подсчитать их точную протяженность, но это примерно 622 км. Трасса начинается в Москве на километровой отметке «15» и заканчивается в Санкт-Петербурге на отметке «679». В Москве на М11 можно съехать с 78-го километра Мкада, а заканчивается она в Санкт-Петербурге на пересечении Пулковского шоссе с кольцевой автодорогой.

Сколько стоит проезд

Трасса платная почти на всем протяжении. Бесплатным остался только тот самый участок возле Твери. На нем придется сойти с М11 и проехать 62 км по старой дороге М10.

Стоимость проезда зависит от места въезда и съезда с трассы, от дня недели, времени суток, а также от категории машины. При определении категории авто во внимание принимают его высоту и количество осей. Для тяжелой фуры проезд почти по всей М11 днем в выходной обойдется в 2100 Р, для обычной легковушки, например для нашей Киа Сид, дорога стоит 1370 Р. Это если платить наличными или картой.

Тарифы на проезд по трассе М11 — на сайте «Автодор — платные дороги»

Для поездки по новой трассе мы использовали транспондер. С ним проезд по платным дорогам обходится дешевле, иногда даже на 40%. Например, за проезд от Солнечногорска до Петербурга вместо 1370 Р мы отдали 844 Р.

Если вы без транспондера, то платить нужно, когда проедете по платному участку. Если платите наличными, то при въезде на него вам понадобится взять билет в пункте пропуска, а в пункте оплаты на выезде кассир увидит, сколько вы проехали, и назовет цену. Если у вас есть транспондер, все это будет происходить автоматически. Но с ним полно иных нюансов, расскажу о них дальше.

вместо 1370 Р мы заплатили за проезд от Солнечногорска до Петербурга

Мы купили транспондер, потому что часто пользуемся платными дорогами: помимо М11 ездим на юг Московской области по платному участку трассы М4 «Дон». Для одиночной поездки из Москвы в Петербург и обратно транспондер не нужен: он попросту не окупится.

Избранные статьи для автомобилистов

Как ездить без штрафов и не переплачивать за обслуживание машины — в рассылке для автолюбителей

Транспондер

Транспондер — небольшая пластиковая штучка размером чуть больше спичечного коробка. У него есть свой идентификационный номер, по которому владелец регистрирует устройство и зачисляет деньги.

Транспондер дает скидку на проезд по платным дорогам, а также позволяет проезжать через пункты оплаты гораздо быстрее: система просто считывает сигнал с прибора и сразу же открывает шлагбаум. Притормозить перед ним все же придется, зато не нужно возиться с оплатой.

Где купить. Транспондер выпускают и продают специализированные компании — операторы платных дорог. Сегодня в России их четыре.

Какие транспондеры для какой дороги покупать

Дорога

М4 «Дон»
М3 «Украина»
М11 «Нева» (кроме участка 15—58-й км)

Название транспондера

T-Pass

Стоимость транспондера

1000—2800 Р в собственность

Дорога

Участок М11 с 15-го по 58-й км (обход Химок, дорога в Шереметьево)

Название транспондера

«15—58 М11»

Стоимость транспондера

Аренда — 50 Р в месяц,
1000 Р — стоимость в случае утери или кражи

Дорога

М1 «Беларусь» — северный обход Одинцово

Название транспондера

«Главная дорога»

Стоимость транспондера

Аренда — 50 Р в месяц,
800 Р — компенсационная стоимость

Дорога

«Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге

Название транспондера

«ЗСД»

Стоимость транспондера

Бесплатно в аренду, минимальный взнос — 1000 Р

В среднем транспондер стоит 1000—3000 Р. Можно взять любой, потому что по своим функциям дорогие модели ничем не отличаются от дешевых, просто выглядят побогаче. В дорогие комплекты входит держатель, красивая упаковка и пакет.

Транспондеры можно купить на сайте, в точках продаж компаний-партнеров и прямо на трассе — рядом с пунктами оплаты есть офисы продаж. Некоторые операторы выдают транспондеры только в своих городских офисах. На сайте «Автодора» я даже нашла предложение взять транспондер в аренду за 2 Р в день.

в день стоит аренда транспондера

При покупке в офисе или в пункте оплаты потребуется указать паспортные и контактные данные, чтобы устройство прикрепили к вашему персональному счету в системе. Изначально транспондер от конкретного оператора будет действовать только на тех трассах, которые этот оператор обслуживает. Чтобы он работал на всех платных дорогах России, к нему нужно подключить дополнительную функцию.

Мы выбрали транспондер T-pass от «Автодора»: его было легко купить, он обслуживает больше всего платных дорог, в том числе и М4 «Дон», по которой мы часто ездим. Покупали по акции на «Озоне» за 1120 Р с бесплатной доставкой. Такие же транспондеры есть на сайте T-pass, стоят они от 1000 Р, но за доставку придется заплатить отдельно: от 220 до 400 Р.

Как зарегистрировать. Чтобы пользоваться транспондером, его нужно зарегистрировать. Процедура стандартная: на сайте компании-оператора надо указать ФИО, адрес электронной почты и телефон, а потом придумать пароль для входа в личный кабинет. После доступа к личному кабинету транспондер потребуется персонифицировать, для этого придется ввести паспортные данные.

Инструкция по регистрации транспондера — на сайте «Автодор — платные дороги»

Зарегистрировать транспондер от «Автодора» оказалось задачей не из легких. Например, в инструкции написано, что в графе «лицевой счет» надо ввести, цитирую: «Цифры из номера договора, до первого дефиса». Но мы не нашли ни в коробке, ни на самом транспондере никаких дефисов. В итоге мужу пришлось проходить регистрацию методом научного тыка: он просто вводил все возможные цифры, указанные на коробке. На это ушло полчаса, но в итоге в личный кабинет зайти получилось.

Как пополнить. Чтобы пользоваться транспондером, на счет нужно положить деньги. В этом плане он напоминает обычный пополняемый проездной, например карты «Тройка» или «Подорожник». Вы кладете деньги на баланс, а при проезде в пункте оплаты с карты списывается определенная сумма. Мы пополняли счет из мобильного приложения «Автодор»: там все интуитивно понятно и похоже на обычную покупку в интернет-магазине.

Также можно пополнить баланс электронными деньгами, с мобильного телефона через специальный запрос, в центрах продаж и обслуживания. Все способы перечислены на сайте «Автодора».

Как проехать. Чтобы проехать по транспондеру, нужно на пункте оплаты выбрать окно со специальным зеленым значком, на котором изображены машина и радиосигнал. Само устройство надо прикрепить к лобовому стеклу, а дальше система сама считает данные и откроет шлагбаум. Если денег нет или суммы не хватает, шлагбаум останется закрытым.

На сайтах некоторых операторов есть предупреждение: в пункте оплаты нужно держать дистанцию в 10 метров до впереди идущей машины. Если подъехать слишком близко, вы можете оплатить проезд для нее, а сами уткнетесь в закрытый шлагбаум.

Мы не стали прикреплять транспондер, а просто подносили его к стеклу, когда подъезжали к шлагбауму. Некоторые водители вообще открывают окно и высовывают из машины руку с транспондером.

Проблемы с транспондером

На обратном пути из Петербурга в Москву у нас возникли сложности. Уже на выезде из северной столицы мы не смогли проехать через пункт оплаты: шлагбаум был закрыт, а на экране светилась надпись «Недостаточно средств».

Проблема повторилась и при въезде в Москву: мы пытались проехать через четыре пункта оплаты, но шлагбаумы оставались закрытыми и бесили надписью «Транспондер отклонен».

Мы не понимали, в чем проблема. Деньги на счету точно были: муж проверил это через приложение. Пришлось вставать на аварийку прямо у шлагбаума и общаться с оператором через систему обратной связи — это специальная кнопка на терминале. Оказалось, что у нас не подключена интероперабельность — так называют отдельную функцию, которая позволяет проезжать по платным дорогам разных операторов с одним транспондером.

Наш транспондер обслуживается компанией «Автодор — платные дороги». В Санкт-Петербурге въезд на трассу М11 начинается с участка Западного скоростного диаметра, а его обслуживает другая компания, поэтому мы не смогли проехать. Пришлось заплатить 100 Р наличными.

Участок трассы М11 с 15-го по 58-й километр построила уже «Северо-Западная концессионная компания», она же совместно с «Объединенными системами сбора платы» берет деньги за проезд. На их пункте оплаты наш транспондер снова не сработал, поэтому нам пришлось платить наличными. Мы потратили 770 Р — это стоимость всего участка от Твери до Москвы, включая и 15—58-й км. Деньги на счету транспондера при этом, естественно, остались.

Странно, но в сторону Петербурга мы проехали без каких-либо проблем. По дороге до Солнечногорска все шлагбаумы открывались, а с транспондера там списали 600 Р, правда, это стоимость без скидки.

Об интероперабельности было написано на сайте «Автодора», когда мы покупали транспондер. Мы не обратили внимания: просто прочитали, что наше устройство действует на трассе М11, и купили его. Конечно, это наш косяк: нужно всегда читать все условия и особенно те, что прописаны мелким шрифтом.

Главное правило юридической грамотности

Сначала читать, потом подписывать

Уже вернувшись домой и внимательно изучив информацию на сайте, мы поняли, что при необходимости интероперабельность можно подключить прямо в мобильном приложении «Автодора». Для этого надо будет прочитать договор и принять форму заявления.

Как устроена трасса М11

Разрешенная скорость на трассе М11 — 110 км/ч. Но на обходе Вышнего Волочка — это участок с 258-го по 334-й километр — можно разгоняться до 130 км/ч. Так как трасса платная, за ней внимательно следят, поэтому ям и трещин на дорожном полотне мы не заметили. Большую часть пути мы ехали на круиз-контроле с постоянной скоростью 115 км/ч. Вот какие моменты мы еще отметили по пути.

Количество полос. Почти на всем протяжении трасса двухполосная. На крупных развязках и рядом с конечными точками количество полос увеличивается до трех, четырех и даже пяти. На выездах с пунктов отдыха устроены полосы для разгона — это удобно, так как позволяет машинам спокойно выезжать с остановок, а другим водителям — не сбавлять при этом скорость.

Освещение. Больше половины пути мы ехали вечером и ночью, поэтому отметили хорошее освещение трассы. Почти везде стоят двухсторонние фонари с одной лампой на каждую половину дороги. Рядом с Москвой тип фонарей меняется, там уже по три лампы на каждом — светло, как на Мкаде.

Санкт-Петербург: что нужно знать перед поездкой

Впрочем, есть участки и вообще без освещения. Я насчитала минимум четыре, все на подъезде к Москве: с 57-го по 50-й километр, с 48-го по 44-й, с 43-го по 37-й и с 36-го по 30-й.

Камеры. Мы не заметили ни одной камеры контроля скорости, навигатор о них тоже не предупреждал. При этом на трассе установлены обычные камеры: они предназначены для контроля за дорожной обстановкой.

Указатели. Их на М11 много, они показывают съезды к крупным городам и поселкам, которые трасса обходит. Достаточно часто стоят знаки, показывающие оставшийся путь, обычно они установлены через каждые 20 км.

Еще на трассе есть электронные табло, на них пишут о заправках и пунктах отдыха, а также важную информацию для водителей. Например, на одном из них мы увидели сообщение «Внимание! Стоящий автомобиль через 4 км». И действительно — вскоре заметили на обочине машину на аварийке.

Пункты оплаты. Их на трассе много, но большинство стоят на второстепенных съездах. Если вы едете из Москвы в Петербург, никуда не сворачивая, вам придется пройти всего 4 таких пункта: на 58-м, 147-м, 209-м и 679-м километре. В каждом пункте оплаты есть отдельные полосы для проезда по транспондеру. Около них нет кабинок с оператором, который принимает деньги.

Заправки на М11

Главная проблема новой трассы — отсутствие достаточного количества АЗС. Полностью М11 открыли сравнительно недавно, и она еще не успела обрасти нужной инфраструктурой. Сейчас заправок на платной трассе мало, а к тем, что есть, скапливаются огромные очереди.

На М11 есть АЗС двух типов: привычные — с заправщиками и мини-маркетами — и контейнерные. Заправиться на контейнерных мы не рискнули, тем более что перед въездом на трассу муж залил полный бак, которого хватило до самого Питера. Однако мы все равно специально заехали на одну из таких АЗС, чтобы внимательно ее рассмотреть.

Контейнерные заправки названы так, потому что это большие транспортные контейнеры, на которых крупными буквами написано «Огнеопасно». В одном из них установлена цистерна с АИ-95, во втором — с дизельным топливом. Один контейнер на один пистолет, оплата только картами в терминале.

Кто и как разводит водителей на заправках

Работает это так: водитель подъезжает к нужному контейнеру, самостоятельно вставляет пистолет в бензобак, оплачивает топливо и заправляет машину. Предположу, что у людей, которые оказываются на такой АЗС впервые, могут возникнуть сложности.

Контейнерные заправки принадлежат «Лукойлу». Литр АИ-95 там стоил 46,85 Р, литр дизтоплива — 48,5 Р. Среди привычных заправок на трассе я видела АЗС того же «Лукойла», а еще «Газпромнефти» и «Роснефти».

Когда мы ехали по М11, первую треть пути многие водители соседних автомобилей, что называется, «жарили»: изо всех сил давили на газ. Машины по левой полосе пролетали со свистом. Поэтому уже в середине пути на первых контейнерных заправках начали встречаться очереди из 5—6 машин. Потом их становилось все больше и больше — настолько, что очередь уже вылезала из заправочных карманов на саму трассу. Максимум, что я насчитала, — 16 машин.

Если прикинуть, что на заправку одной машины с учетом непривычных правил оплаты уходит 7—10 минут, то в такой очереди можно провести не меньше двух часов. К стационарным заправкам очереди примерно такие же, даже больше: к каждой колонке там стояло по 10—12 машин.

Мы заправились перед самым въездом на трассу, на 89-м километре Мкада. Бензина хватило до самого Санкт-Петербурга, хотя на подъезде уже загорелась сигнальная лампочка. На въезде в Петербург, в районе 665-го километра трассы, мы заправились на «Газпроме», и перед нами были только две машины.

Как экономить на бензине с помощью скидочных карт

На обратном пути из Санкт-Петербурга в Москву было проще. На бесплатном участке около Твери есть много заправок, в самые первые тоже стоят огромные очереди. Из брендов представлены «Лукойл», «Роснефть», «Би-пи», «Газпром» и мелкие местные компании. Мы посмотрели по карте, какие и где есть АЗС, и заправились на «Газпроме» в поселке Эммаус почти перед самым въездом на платный участок.

В районе Твери на заправках топливо дешевле, чем на других участках трассы. В Эммаусе литр АИ-92 стоит 40,15 Р, а на остальных заправках на Мкаде, в Новгороде и в Питере — 42,4 Р.

Кафе и пункты отдыха

Вот чего на М11 в избытке, так это остановок. Над дорогой даже горят информационные табло «Остановка на трассе запрещена. Пункты отдыха расположены через каждые 20 км».

Такие пункты находятся в широких дорожных карманах с правой стороны от проезжей части. Выглядит это как большая парковка, на которой отдельно размечены места для легковых машин и для фур. На газоне под навесами стоят столики и скамейки, за которыми можно перекусить. В стороне от них туалеты и баки для мусора.

С кафе на М11 хуже, чем с заправками. На платном участке я заметила только одно заведение — «Мгрилькафе». И еще на какой-то из остановок попался фудтрак «Черный барашек», там продавали кофе и сэндвичи. Купить что-то еще из еды можно в мини-маркетах на обычных АЗС.

Из Санкт-Петербурга в Грузию и Армению на своем автомобиле

Мы брали с собой чай в термосе, бутерброды и фрукты. Дополнительно в том самом «Мгрилькафе» купили для ребенка порцию сырников: три штуки стоили 135 Р. Большой капучино там же стоил 215 Р. Утром очередь была небольшой, мы получили свой заказ за пять минут.

На обратном пути тоже туда заехали, но кофе пришлось бы ждать 20 минут, потому что вечером посетителей тут было гораздо больше, чем утром. В итоге мы купили кофе в магазинчике на АЗС «Газпромнефть»: за два больших капучино заплатили 298 Р и заодно получили скидку на бензин.

Связь

Со связью на М11 пока сложно. У нас с мужем МТС, и большую часть пути телефон был просто большими часами и навигатором с заранее проложенным маршрутом.

В новостях говорили, что на трассе работает служба аварийных комиссаров. Это специально обученные люди, которые в случае происшествия приедут к вам и постараются помочь: например, привезут немного бензина в канистре. Вызвать их можно по номеру *2011. Вот только непонятно, как позвонить, если связи нет. Мы не стали баловаться и пробовать набрать номер в варианте экстренной связи: возможно, это сработает. Если вы так делали, расскажите в комментариях.

Едва ли не на каждом километре трассы установлены камеры для контроля за дорожной обстановкой. Подозреваю, что замечают они не все. Я уже рассказывала, что мы видели табло-предупреждение о стоящей на обочине машине с аварийкой. Через некоторое время после нее мы увидели еще одну аварийную машину: водитель просто стоял и голосовал, прося о помощи. Вероятно, камеры его не засекли, ну или комиссары еще не подъехали.

Как оформить европротокол при ДТП

Потратили на поездку по трассе М11 в обе стороны 9197 Р

Проезд из Москвы в Санкт-Петербург по транспондеру

Стоимость

1444 Р

Проезд из Санкт-Петербурга в Москву

Стоимость

100 Р наличными — проезд по Западному скоростному диаметру до въезда на М11
888 Р — в сумме по транспондеру за два участка: от Питера до съезда на Новгород и от съезда из Новгорода до Твери
770 Р наличными — за проезд по участку М11 от Твери до Москвы

АИ-92 в Москве на Мкаде

Стоимость

1100 Р (42,4 Р/л)

АИ-92 на трассе М11

Стоимость

1879 Р (42,4 Р/л)

АИ-92 в Новгороде

Стоимость

1002 Р (42,4 Р/л)

АИ-92 в Эммаусе

Стоимость

1366 Р (40,15 Р/л)

Три сырника и большой капучино в «Мгрилькафе»

Стоимость

350 Р

Два больших капучино в магазине на АЗС

Стоимость

298 Р

Запомнить

1. Лучше заправиться перед самым въездом на трассу М11 и пополнять запас бензина по пути на тех заправках, где еще нет очередей.
2. Чтобы не было проблем с проездом по транспондеру, лучше заранее подключить опцию интероперабельности и удостовериться, что на счете есть деньги.
3. На всякий случай рекомендую брать с собой наличные или банковскую карту: если транспондер не сработает, придется платить деньгами.
4. Кафе на трассе пока не так много, поэтому лучше брать с собой в дорогу что-то из еды.
5. Если на трассе М11 у вас кончился бензин или сломалась машина, звоните по телефону *2011.

по маршруту Москва — Санкт-Петербург. Купить билеты на поезд онлайн.

Типы поездов из Москвы в Санкт-Петербург

Скоростные поезда

Самый быстрый вариант поезда из Москвы в Санкт-Петербург садится на скоростной поезд, который прибывает в пункт назначения примерно 4 часа. Между двумя российскими столицами есть две марки скоростных поездов — Сапсан и Невский Экспресс.Они оба сидят дневные поезда.

Сапсан от 61.09 €

Самый популярный поезд между Москвой и Санкт-Петербург это скоростной поезд Сапсан — и самый частый: 13 поездов покидать москву каждый день до св.Петербург и еще 2 отправляются по субботам и воскресеньям. Каждый поезд состоит из 10 вагонов, иногда есть двойные поезда с 20 вагонами: все из них сидения, класс сидений и диапазон обслуживания от эконом до бизнеса и премиум. Питание включено во все автомобили, кроме эконом-класса, также есть бистро автомобиль. Автомобиль № 6 оборудован для людей с ограниченными возможностями, в автомобиле № 10 есть специальные моря для пассажиров с детьми.Сапсан рейтинг: 4.81 / 5 на основании 2209 отзывов путешественников

Невский Экспресс от 61,69 €

Невский Экспресс стал первым скоростным поезд в россии.Сейчас этот поезд менее популярен, чем Сапсан, однако, он также Добирается из Москвы в Санкт-Петербург всего за 4 часа. Есть только один поезд день, но время достаточно удобное: поезд отправляется из Москвы ежедневно в 13:40 и прибывает в Санкт-Петербург в 17:45. Стоимость билетов на Невский Экспресс обычно ниже, чем для Сапсана, при этом в стоимость входит питание. Преимущество для семьи или небольшой группы путешественников в том, что машина не с открытым пространством, как на большинстве сидячих поездов, но имеют 4-местные купе, которые дает компании путешественников больше конфиденциальности и комфорта.

Роскошные поезда-спальные

Три роскошных поезда — Grand Express, Red Стрелка и Экспресс — могут похвастаться не только самым удобным расписанием, но и широким ассортиментом услуг и лучших сотрудников.Для пассажиров, которые ценят настоящий комфорт и конфиденциальность, эти поезда предлагают просторные VIP-купе с отдельными ванными комнатами, широкие причалы и включены дополнительные услуги. Эти роскошные купе продаются исключительно для одного или двухместное размещение.

Ночные поезда

Несколько фирменных спальных поездов ходят из Москвы в Санкт-Петербург каждую ночь, среди них мы рекомендуем Мегаполис, Арктика и двухэтажный.Они предлагают причалы в купе первого или второго класса автомобили с кондиционером и биотуалетом, питание может быть включено в цену или подано на вагон-ресторан за дополнительную плату.

Из Москвы в Санкт-Петербург на поезде

Москва и Санкт-Петербург — два главных русских центры бизнеса и культуры, поэтому из Москвы в Санкт-Петербург является одним из самых популярных железнодорожных маршрутов в России и широко используется туристами, а также местные жители.Чтобы удовлетворить этот спрос, поезда отправляются из Москвы в Санкт-Петербург часто: Есть более 25 ежедневных рейсов и множество вариантов из самых бюджетных на роскошные поезда, которые больше похожи на отели. Вы всегда можете выбрать удобное время отправления поскольку есть поезда, отправляющиеся каждые 1-2 часа с раннего утра до поздней ночи.

Расстояние в 650 км между двумя столицами России может быть преодолено за довольно короткое время от От 10 до 4 часов на поезде.Спальные поезда обычно преодолевают это расстояние в течение ночи, на в среднем это 8 часов. Скоростные пассажирские поезда ходят с утра до вечера и добираются из Москва до Санкт-Петербурга примерно за 4 часа. Этот вариант путешествия считается отличным преимущество перед полетом, так как обе железнодорожные станции расположены в центре города и рядом с метро что делает ваше дальнейшее путешествие в отель или тур намного быстрее и проще. С другой стороны, Ночные поезда также предлагают отличный способ путешествовать, когда вы садитесь в поезд и спите всю ночь и прибыть свежим и отдохнувшим утром.

Маршрут Москва — Санкт-Петербург в основном обслуживается фирменными поездами , которые обеспечивают определенный уровень комфорта и спектр услуг, биотуалеты и кондиционеры. В некоторых автомобили, питание которых включено в стоимость билета, пассажиры других автомобилей могут заказать питание их купе или посетить вагон-ресторан. Экспресс дневные поезда имеют мест, вагоны с эконом и бизнес авто. Ночные поезда предлагают четырех типов спальных вагонов : люкс — двухместная каюта с ванной комнатой, премиум — купе с 2 спальными местами, второй класс — купе с 4 спальными местами, а третий класс — автомобиль в стиле общежития.Больше Подробная информация о типах спальных вагонов на российских поездах находится в нашей статье

Станции отправления и прибытия

Поезда отправляются с Поезд Курский вокзал и Ленинградский вокзал в Москве. Есть больше вылетов из последний, так как это главный железнодорожный вокзал Москвы. Ленинградский Железнодорожный Вокзал имеет уютные комнаты отдыха и залы ожидания.Если вы приносите слишком много сумок, вы можете использовать услуги носильщиков для перевозки вашего багажа. Если вам нужно оставить свой багаж на вокзале по прибытии на вокзале есть кладовая. Для покупки в последнюю минуту перед отправление поезда вы можете посетить Московский универмаг — один из старейших магазинов Торговые центры Москвы, в которых представлен широкий ассортимент одежды, гаджетов, парфюмерии и сувениров.

Большинство поездов, включая Сапсан , прибывают на Московский железнодорожный вокзал. Этот поезд Вокзал расположен в самом центре Санкт-Петербурга, в пяти минутах ходьбы от Главная улица города — Невский проспект и рядом с крупнейшим торговым центром называется Galleria. Поезда, которые проходят через Санкт-Петербург как транзитный город, обычно останавливаются в Ладожский Железнодорожный вокзал , который находится довольно далеко от центра города, но все еще имеет метро и наземное транспортное сообщение с центральной частью.

Мы будем рады предложить вам услугу трансфера по прибытии в Санкт-Петербург; наш Водитель встретит вас в вагоне с любой железнодорожной станции и отвезет в отель. за умеренную плату. В Санкт-Петербурге есть на что посмотреть, так что вы можете захотеть посетить одну из наших частных экскурсий.

Рейтинг маршрута:

9.4 / 10 на основании 2715 отзывов путешественников

Найти расписание поездов и купить билеты из Москвы в Санкт-ПетербургПетербург

Вы также можете быть заинтересованы в …

Популярные маршруты из Москвы

Популярные маршруты из Санкт-Петербурга

,

Как добраться из Москвы в Санкт-Петербург: рейс против поезда

Москва и Санкт-Петербург — два самых популярных туристических направления в России. Если вы планируете поездку из одной российской столицы в другую, вы, вероятно, задаетесь вопросом, как лучше всего добраться из одного города в другой. Несмотря на то, что есть разные варианты, чтобы добраться до пункта назначения, какой из вариантов выбрать — это вопрос, который большинство из нас задает себе.

Как добраться из Москвы до ул.Петербург?

Если вы путешествуете по России впервые, вы можете не знать, как лучше и проще всего добраться из Москвы в Санкт-Петербург. У вас есть два варианта путешествовать на поезде, а также по воздуху. Обе эти линии выбора имеют свою уникальную долю плюсов и минусов. Как турист, вы должны назвать выстрелы и решить для себя. Многое зависит от вашей цели путешествия. Люди, которых вы сопровождаете, и продолжительность вашего визита также являются факторами, которые необходимо учитывать.Если вы путешествуете в одиночку по деловым или профессиональным причинам; ваша точка зрения будет совсем другой. Это будет отличаться от тех, кто путешествует группами в сопровождении членов своей семьи и друзей.

Рейс Москва — Санкт-Петербург

Если экономия является одним из ваших главных приоритетов, то всегда предпочтительнее использовать воздушные перевозки. Если цена является важным фактором, важно помнить, что рейсы из Москвы в Санкт-Петербург дешевле, чем железнодорожные тарифы.В то время как первый будет стоить вам около 70 долларов США на человека; последний может стоить более 100 долларов. Кроме того, полеты, как правило, эффективны по времени и быстрее, чем другие виды перевозок — беспосадочные рейсы между Москвой и Санкт-Петербургом занимают всего полтора часа.

Имейте в виду, что когда вам приходится сталкиваться со всеми мерами безопасности в аэропортах, вы, вероятно, рассмотрите другие варианты, чтобы добраться до Санкт-Петербурга.

Поезд из Москвы в Санкт-Петербург

Поезд — самый популярный способ добраться из Москвы в Петербург для местных жителей.Поезда ходят из центра Москвы в центр Санкт-Петербурга — вас прямо направят прямо в центр города (Московский вокзал). Есть несколько удивительных поездов, которые сделают ваше путешествие стоящим — они удобны, плюс вы можете видеть сельскую местность, как вы идете. Например, «Невский экспресс» — очень хороший поезд, который отправляется из Москвы каждый день в 16:30. Есть каюты, рассчитанные на 6 человек, и цены не такие дорогие. Помимо дневных поездов, есть также ночные поезда, такие как «Красная Стрела», которые отправляются около 12:00. В каютах могут разместиться только от 2 до 4 пассажиров, поэтому вы можете уединиться.Эти регулярные поезда занимают около 5 часов и 25 минут, чтобы добраться до места назначения.

Еще один вариант поезда, чтобы добраться до Санкт-Петербурга — скоростной поезд Сапсан. Эти поезда начали регулярное движение по маршруту в 2009 году. Сапсану нужно всего 3 часа 45 минут, чтобы добраться между двумя главными городами России. Сапсан дороже, чем обычные поезда на маршруте — билеты в эконом-классе стоят от 2323 до 3483 рублей (до 100 долларов).

Москва, ул.Петербург: поезд против рейса

Если вы все еще не можете выбрать между рейсом или поездом, то читайте дальше для различий. Если бы вы летели на самолете, полет мог бы занять меньше времени. Но имейте в виду, чтобы добраться до аэропорта и выполнить все формальности, вы могли бы проводить больше времени. Фактически, время, необходимое для достижения аэропорта из города, составит около 1 часа в Москве и около 45 минут в Санкт-Петербурге. Кроме того, подумайте, нужно ли вам тратить деньги на транспортировку в / из аэропорта или нет.

Кроме того, вы не сможете увидеть виды и живописную красоту, которыми вы можете наслаждаться во время поездки на поезде. Кроме этого, будет много людей, которые не любят летать, потому что это вызывает у них болезнь, когда самолет находится в воздухе. Посадка и взлет также не очень легки для некоторых людей. И для таких людей настоятельно рекомендуется путешествие на поезде.

По моему мнению, выбор между рейсом и поездом:
Если вы путешествуете из одного города и уже собираетесь быть в аэропорту — в этом случае лучшим вариантом, безусловно, будет полет.Вы не собираетесь тратить дополнительное время и деньги на транспорт.
Если вы путешествуете из отеля (или другого места в центре города) — лучший способ добраться до Санкт-Петербурга из Москвы — воспользоваться одним из поездов.

Резюме

Есть плюсы и минусы авиаперевозок. И в то же время путешествие по железной дороге выгодно во многих отношениях. В конце концов, ответ на вопрос, как добраться из Москвы в Санкт-Петербург, должен зависеть от ваших приоритетов.

Я рекомендую вам посмотреть это видео на Youtube со съемкой за кабиной машиниста поезда «Сапсан».

.

Автобус Москва ↔ Санкт-Петербург — найти дешевые билеты

Факты об автобусе из Москвы в Санкт-Петербург

Самый ранний автобус

Самый дешевый автобус	$ 17.03
Самый быстрый автобус	9ч 30м
	8:30 AM
Последний автобус	23:30 PM
Ежедневные автобусные маршруты	6 Ø
Расстояние	393,5 миль
автобусных компаний	12Go Азия ECOLINES

Информация об автобусном сообщении, удобствах и услугах

Путешествие из Москвы в ул.Петербург или из Питера в Москву? Если у вас ограниченный бюджет или вы просто хотите найти идеальный автобус, мы поможем вам сравнить цены на билеты и наличие всех компаний, обслуживающих этот маршрут. Мы создали CheckMyBus с учетом этого: чтобы помочь вам найти правильный автобус! С нашей системой умного поиска автобусов вы найдете идеальный билет на автобус из Санкт-Петербурга в Москву. Просто нажмите «Найти сейчас» и наслаждайтесь поездкой!

Выбор автобуса для поездки по городу становится все более популярным. Это не только дешево, но и экологично благодаря низким выбросам углерода.Путешествие на автобусе также стало таким же удобным, как полет или поезд. В последние годы компании усилили свою игру, когда дело доходит до удобства, предлагая все — от розеток, USB-разъемов до бесплатного Wi-Fi. При взгляде на результаты поиска, отображаемые на нашей странице, вы можете сразу увидеть, какой оператор предлагает, какие функции комфорта. Например, электрические розетки можно найти на борту автобусов одного оператора: ECOLINES. Щедрая политика в отношении багажа также принадлежит бесчисленным возможностям и удобствам, предлагаемым современными компаниями.Ваша поездка из Санкт-Петербурга в Москву может стать намного проще, если вы проведете исследование перед поездкой. Посмотрите точное местоположение станций в обоих городах, узнайте время отправления и забронируйте идеальный автобус! Вы также можете использовать CheckMyBus для поиска текущих специальных скидок на автобус Москва — Санкт-Петербург.

Автобусные остановки в Москве и Санкт-Петербурге

Набережная Обводного канала 36, 192007 Санкт-Петербург (Россия)

Набережная Обводновая Канала 120, 198095 ул.Петербург (Россия)

Площадь Ленина 6, 195009 Санкт-Петербург (Россия)

Набережная Обводново ул. 36, 192007 Санкт-Петербург (Россия)

Улица Бабушкина, 192012 Санкт-Петербург (Россия)

Загородный проспект 52, 1

Санкт-Петербург (Россия)

Москва Санкт-Петербург

Щолковское шоссе 75, 107207 Москва (Россия)

Новоясеневский проспект 4Ас1, 117574 Москва (Россия)

Улица Теплый Стан, 117321 Москва (Россия)

Каширский проезд 19, 11521 Москва (Россия)

Комсомольская площадь 3, 107140 Москва (Россия)

Рижская площадь 1, 129272 Москва (Россия)

проезд Стратонавтов 7, Москва (Россия)

ул. Космонавтов 2А, 129366 Москва (Россия)

Москва ул.Петербург

Набережная Обводного канала 36, 192007 Санкт-Петербург (Россия)

Набережная Обводновая Канала 120, 198095 Санкт-Петербург (Россия)

Площадь Ленина 6, 195009 Санкт-Петербург (Россия)

.

лучших поездов в Россию с расписанием, ценами и картой.

Ежедневно из Парижа через Берлин в Москву ходит прямой поезд, который проходит через Страсбург и Варшаву. Есть также много других прямых поездов, в основном из Варшавы. Поэтому, если вы решите отправиться поездом из Европы в Россию на поезде, лучший (и самый дешевый) способ — сначала сесть на поезд до Берлина или Варшавы, а затем — до Москвы или Санкт-Петербурга. Прямой поезд из Берлин в Москву обычно занимает около 24 часов , в зависимости от выбранного вами поезда, и стоит около 150 € в одну сторону .Конечно, есть также поезда из Хельсинки , которые отправляются всего в 5 часов до Санкт-Петербурга (11 часов до Москвы) и стоят намного дешевле.

Проблема с прямыми поездами из Берлина и Варшавы заключается в том, что все они проходят через Беларусь, а это означает, что вам нужно получить белорусскую транзитную визу (которую вы должны подать в консульстве с копией купленных вами билетов на поезд). за плату 20 €). Лучшее решение, чтобы избежать получения транзитной визы в этом случае, это сесть на поезд до Варшавы, а затем переключиться на один из поездов до Риги (Латвия) или Таллина (Эстония), откуда вы можете добраться до Москвы или Санкт-Петербурга.Петербург прямо в обход Белоруссии. И Латвия, и Эстония являются странами ЕС, поэтому вам не нужно будет получать визу. Другой возможный маршрут — через Киев в Украине (который не требует виз для граждан ЕС и США), но это будет намного дольше и будет стоить того, если вы захотите остановиться в Киеве по пути.

Вот карта основных железнодорожных маршрутов из Европы в Россию . Как видите, есть прямые поезда из Риги, Таллина и Хельсинки до ул.Петербург и Москва. Если вы сядете на поезд из Варшавы или Вильнюса, вам, скорее всего, придется пересекать Беларусь.

Поезда из Берлина и Варшавы в Москву (через Беларусь)

прямой ежедневный поезд N24 / N453

Berlin Hauptbahnhof [ежедневно 21:49] –– Москва Белорусская [послезавтра 0:04].

Путешествует из Парижа через Берлин (Германия), Варшаву (Польша), Брест и Минск (Беларусь).
Общее время в пути: 24 часа, Цена: ~ 150 € 2-й класс, 250 € 1-й класс.
Примечание: поскольку ширина железнодорожных путей в Европе и России различна, смена локомотива в Бресте (Беларусь) произойдет примерно в 12.20 после первых 15 часов пути.

Онлайн бронирование

или

ежедневный поезд EC43

Berlin Hauptbahnhof [ежедневно 9:37] — Варшава Всходня [15:27]
Время в пути: 6 часов, Цена: € 50- € 70 (2-й класс)

изменить на ежедневный поезд D10

Варшавская Восходня [15:59] — Москва Белорусская [следующий день 11:45]
Время в пути: ~ 17 часов, Цена: € 100-150 (2-й класс)
Примечание: поскольку ширина железнодорожных путей в Европе и России различна, в Бресте будет кратковременная смена локомотива ~ 23.30 — около 12 часов до прибытия.

Онлайн бронирование

Поезда из Берлина и Варшавы в Санкт-Петербург (обход Беларуси)

Чтобы поехать в Санкт-Петербург из Берлина или Варшавы, сначала нужно ехать в Вильнюс (Литва), а затем в Санкт-Петербург. Есть также прямые поезда из Берлина и Варшавы, но все они проходят через Беларусь. Вся поездка из Берлина в Санкт-Петербург займет у вас около 2 дней ( 25 часов, общее время в пути ), так как вам придется провести ночь в Варшаве.Цена должна быть от 125 € до 180 € .

Ежедневный поезд EC41

Berlin Hauptbahnhof [ежедневно 6:29] — Варшава, Западная [12:18]
Время в пути: 6 часов, Цена: от 30 € (рекламные цены) до 50 € (полная цена, 2-й класс)

ночь в Варшаве, смена на ежедневный поезд D10011

Варшава Центральная [ежедневно 7:25] –– Шестокай [в тот же день 14.48]
Время в пути: около 7 часов, цена: ~ 25 €. Если вы берете прямой поезд из Варшавы в Вильнюс, он может пройти через Минск (Беларусь), поэтому заранее уточните точный маршрут.

изменить на ежедневный поезд 394

Sestokai [ежедневно 15:03] — Вильнюс [17:50].
Время в пути: 2 часа, цена: ~ 10 €.

изменить на ежедневный поезд 92

Вильнюс [ежедневно 18:20] — ул.Петербург Витебский [следующий день 08:21]
Время в пути: 10 часов, цена: ~ 90 € 2-й класс, 60 € 3-й класс

Поезда из Берлина и Варшавы в Москву (избегая Белоруссии)

Если вы хотите ехать из Берлина или Варшавы в Москву, избегая Беларуси, есть два основных пути. Один проходит через Ригу (Латвия), а другой — через Киев (Украина). Самый быстрый — через Киев, потому что все поезда хорошо работают: вы можете провести несколько часов в каждом городе и сесть на ночной поезд до следующего пункта назначения.Этот маршрут из Берлина в Москву займет у вас около 2 дня (время в пути — 36 часов) и стоит ~ от 190 € до 260 € . Маршрут через Ригу может быть дешевле, но вам придется многое изменить и сесть на региональные поезда.

ежедневный поезд EC41
Berlin Hauptbahnhof [ежедневно 6:29] — Варшава, Западная [12:18]
Время в пути: 6 часов, Цена: от 30 € (акционные цены) до 50 € (полная цена, 2 класс)

Онлайн бронирование

смена на Ежедневный поезд 68
Варшава Всходня [ежедневно 16:30] — Киев Пассажирский [следующий день 10:27]

Время в пути: 20 часов, Цена: ~ 100 € — 120 €

смена на Ежедневный поезд 2
Киев Пассажирский [ежедневно 20:09] — Москва Киевский [следующий день 06:39]

Поезда из Хельсинки (Финляндия) в Санкт-ПетербургПетербург или Москва (избегая Белоруссии)

Это отличный маршрут, потому что от Хельсинки до Санкт-Петербурга уходит всего 6 часов, а до Москвы — еще 8 часов (между Москвой и Санкт-Петербургом также есть скоростные поезда, которые занимают 4 часа). Вам не нужно заботиться о транзитных визах, и есть много дешевых рейсов в Хельсинки, если вы начинаете свое путешествие в Россию в другом месте.

Из Хельсинки в Санкт-Петербург курсирует 3 поезда в день. Первые два отправляются в 7.23 и 15.23 соответственно и прибывают на Санкт-Петербургский Финляндский вокзал, последний отправляется в 18.23 и прибывает на Санкт-Петербургский Ладожский вокзал. Цена около 80 евро в одну сторону.

Более дешевый способ — сесть на автобус. Это занимает столько же времени и стоит 30-50 евро. Есть много автобусных компаний, например, Eurolines имеет 5 автобусов в день в Санкт-Петербург.

Поезд из Парижа в Москву

прямой ежедневный поезд N24 / N453

Paris Ouest [ежедневно 08:04] –– Москва Белорусская [послезавтра 0:04].

Путешествие из Парижа с остановками в Нанси, Страсбурге (Франция) / Келе (Германия, недалеко от Штутгарта), Мангейме, Ганновере, через Берлин (Германия), Варшаву (Польша), Брест и Минск (Беларусь).
Общее время в пути: 36 часов, Цена: ~ € 270- € 330 2-й класс, € 350 1-й класс.
Примечание: поскольку ширина железнодорожных путей в Европе и России различна, смена локомотива в Бресте (Беларусь) произойдет примерно в 12.20 после первых 15 часов пути.

Онлайн бронирование

Поезд из Страсбурга в Москву

прямой ежедневный поезд N24 / N453

Страсбург [ежедневно 13:09] –– Москва Белорусская [послезавтра 0:04].

Путешествие из Парижа с остановками в Нанси, Страсбурге / Келе (около Штутгарта), Мангейме, Ганновере, через Берлин (Германия), Варшаву (Польша), Брест и Минск (Беларусь).
Общее время в пути: 36 часов, Цена: ~ € 220- € 270 2-й класс, € 330- € 370 1-й класс.
Примечание: поскольку ширина железнодорожных путей в Европе и России различна, смена локомотива в Бресте (Беларусь) произойдет примерно в 12.20 после первых 15 часов пути.

Онлайн бронирование

,