Салехард → Новосибирск

• Номер рейса: YC 487
• По расписанию: 14:00, 12. 06
• Расчетное время: 13:47, 12.06
• Сектор: А

• Авиакомпания: Ямал
• Тип ВС: Superjet
• Лента выдачи багажа: 3

Международный аэропорт Сочи в 2020 году обслужил более 6,5 млн пассажиров | Аэродинамика (Сочи, Краснодар, Анапа)

Сочи, 20 января 2021 г. — Международный аэропорт Сочи в 2020 году обслужил около 6,5 млн пассажиров. Аэропорту удалось достичь докарантинных показателей на внутренних рейсах и остаться в пятерке крупнейших аэропортов России.

Всего в 2020 году аэропорт обслужил 6 519 554 пассажира. Отставание от результатов прошлого года по пассажирообороту составило всего 4%.В 2019 году этот показатель составлял 6772062 человека.

Пик для аэропорта пришелся на июль прошлого года. В этом летнем месяце было обслужено 979 004 пассажира. При этом аэропорт установил абсолютный рекорд, превзойдя показатели за период Олимпийских игр 2014 года и чемпионата мира по футболу 2018 года. Так, с 19 июля и каждое воскресенье аэропорт обслуживал более 40 тысяч человек в сутки на прилет и вылет, тогда как во время чемпионата мира по футболу максимальное количество обслуженных пассажиров составило 37 тысяч человек.

В 2020 году услугами аэропорта воспользовались 6 444 363 пассажира на внутренних маршрутах (+ 0%) и 75 191 на международных маршрутах (-79%).

Количество рейсов за отчетный период составило 24 466 операций, что на 6% меньше, чем в период с января по декабрь 2019 года.

Объем обработанных грузов и почты в 2020 году — более 3,4 тыс. Тонн.

В пятерку крупнейших направлений по пассажирским перевозкам входят Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск и Казань.

Международные рейсы в аэропорту Сочи до сих пор не восстанавливаются. При этом расширяется география внутренних маршрутов. Авиакомпания «Россия» впервые в современной истории открыла прямые рейсы между Владивостоком и побережьем Черного моря. В июле Международный аэропорт Сочи принял первые рейсы авиакомпании Azur Air в рамках открытия туристических направлений в стране.

В ноябре 2020 года Международному аэропорту Сочи исполнилось 75 лет. Также к числу наиболее значимых событий, как для аэропорта, так и для города в целом, можно отнести седьмой Гран-при России «Формула-1».Одновременно Nordwind стал базовым перевозчиком международного аэропорта Сочи.

В 2020 году Международный аэропорт Сочи был признан лучшим аэропортом Европы в рейтинге качества обслуживания аэропортов с пассажиропотоком от 5 до 15 миллионов человек, опередив 38 конкурентов в своей категории, и вошел в ТОП-20 самых удобных аэропортов России по версии в журнал Forbes.

Добро пожаловать в международный аэропорт Сочи

Международный аэропорт Сочи обслуживает черноморский курорт Сочи в России.Он обслуживает множество внутренних и международных рейсов, многие из которых являются сезонными, и был тщательно переоборудован в преддверии Зимних Олимпийских игр 2014 года, которые проводились в городе. Наш путеводитель по международному аэропорту Сочи, полезный ресурс для путешественников, содержит обширную информацию об объекте, включая подробную информацию об услугах терминала, доступности общественного транспорта и близлежащих вариантах размещения.

Справочная:

В международной зоне здания аэровокзала находится справочная (тел .: +7 880 0333 1991).

Сайт:

Схема проезда:

Из Сочи следуйте по трассе M27 (E97) на юг до Адлера, затем поверните на A148. С этого момента аэропорт хорошо обозначен указателями. Общее время езды от центра Сочи до аэропорта составляет примерно 30 минут.

Информация об аэропорте

Адрес:

Адлерский район
Международный аэропорт Сочи
Сочи

Расположение:

Международный аэропорт Сочи расположен в 25 км (15 милях) к юго-востоку от Сочи в городе Адлер.

Часовой пояс:

Московское стандартное время
GMT +0300

Общественный транспорт

Общественный транспорт Автодорога:

Автобус: Автобус 105 курсирует прямо от терминала до центрального железнодорожного вокзала Сочи в течение дня (время в пути: 30 минут; стоимость проезда: от 50 руб.). Несколько других местных автобусных маршрутов связывают аэропорт с Адлером и соседними городами.
Шаттл: Служба трансфера SkyBus, которой управляет Basel Aero, курсирует от аэропорта до многих курортов в окрестностях (стоимость проезда: 400 рупий).Эти автобусы ходят по расписанию около прибытия и отправления самолетов.
Такси: Официальные такси обслуживают аэропорт, обслуживаемый компанией «Автолига», у которой есть диспетчерский центр (тел .: +7 898 8880 0002) на первом этаже терминала в зоне выдачи багажа. Других перевозчиков также можно найти за пределами зоны прилета аэропорта; Если вы пользуетесь услугами неофициальных перевозчиков, пассажирам рекомендуется договариваться о стоимости проезда до того, как сесть в такси.

Терминальные сооружения

Деньги:

Банк и несколько пунктов обмена валюты расположены в здании терминала.

Еда:

В международном аэропорту Сочи есть широкий выбор кафе и баров, от международных брендов до российских специалистов по еде и напиткам.

Покупки:

В терминалах есть множество торговых точек, в том числе товары беспошлинной торговли. Доступные магазины включают модные магазины, парфюмерию и специализированные магазины продуктов питания и напитков, а также обычные сувенирные магазины.

Багаж:

Камера хранения (тел .: +7 918 903 1676) находится на первом этаже терминала.По вопросам утерянного имущества обращайтесь в главное справочное бюро аэропорта (тел .: +7 880 0333 1991).

Другое:

Другие услуги в аэропорту включают услуги по упаковке багажа, аптеку на территории и комнату матери и ребенка, в которой есть игрушки и телевизоры, чтобы занять детей.

Услуги аэропорта

Конференция и бизнес:

В терминале есть VIP-зона и роскошный холл. Конференц-залы отсутствуют в Международном аэропорту Сочи, но в близлежащем отеле Radisson Blu Resort & Congress Centre (тел .: +7 862 243 3300; www.radissonblu.com), наряду со многими другими международными отелями в центре Сочи, предлагают эти услуги.

Средства связи:

Бесплатный Wi-Fi доступ в Интернет предоставляется на всей территории международного аэропорта Сочи. В терминале есть почта.

Удобства для людей с ограниченными возможностями:

Международный аэропорт Сочи доступен для путешественников с ограниченными физическими возможностями, здесь есть специализированные туалеты, пандусы, лифты (со звуковыми предупреждающими символами) и таблички со шрифтом Брайля. Бесплатная парковка также предлагается путешественникам с ограниченными возможностями с соответствующими документами.Всем пассажирам, которым может потребоваться дополнительная помощь, в том числе аренда инвалидных колясок, рекомендуется до поездки связаться со своей авиакомпанией.

Автомобильная стоянка:

Краткосрочная и долгосрочная парковка доступна за пределами здания аэровокзала.

Прокат автомобилей:

Международные компании по аренде автомобилей Avis и Europcar имеют представительства в аэропорту, а также несколько местных отделений.

Сочи в январе трафик вырос на 30%; беседуем с Александром Никоновым о возможностях маршрута

В 2020 году из Сочи запущено несколько маршрутов: Барнаул; Белгород; Иркутск; Кемерово; Хабаровск; Новый Уренгой; Оренбург; Салехард; Саратов; Сыктывкар; Владивосток; и Вороенж.

Международный аэропорт Сочи зафиксировал 30-процентный рост пассажиропотока в январе с 601 236 пассажирами по сравнению с 463 383 пассажирами в январе 2020 года. Это произошло на фоне 20-процентного увеличения рейсов.

Сочи — один из 140 аэропортов мира, удостоенных награды ACI как «Голос клиента». Это в контексте коронавируса и быстрого реагирования на меняющиеся потребности клиентов.

Мы беседуем с Александром Никоновым, директором отдела авиационной коммерции и аэродинамики, который управляет аэропортами Анапы, Краснодара и Сочи, о возможностях Сочи.

Александр Никонов : Сочи — один из красивейших городов на Черноморском побережье, недалеко от Кавказских гор.

Он отличается уникальным климатом и природой (морской курорт вместе с лыжным спортом в горах в часе езды), историей и развлечениями (включая казино и гоночную трассу Формулы-1).

Сочи принимал множество международных мероприятий, таких как Зимние Олимпийские игры 2014 года, чемпионат мира по футболу FIFA 2018 и Гран-при России F1, что повысило его репутацию международного курортного города.

Сочи обладает самой современной инфраструктурой для комфортного отдыха и работы, и мы рады предложить ее всем пассажирам со всего мира.

Принимая во внимание электронную визу в Россию с января 2021 года и очень привлекательный обменный курс между долларом США и евро в этом году, Сочи имеет огромный потенциал как в международном масштабе, так и в качестве нового направления для отдыха.

Никонов говорит, что спрос на досуг на юге России постоянно растет благодаря благоприятному климату и быстрому развитию туристической инфраструктуры и объектов.И все больше людей переезжают туда, а горы для катания на лыжах находятся всего в часе езды.

• Алматы. Ежегодный рынок между Сочи и Казахстаном составляет 24 000, все косвенные. В период с 2016 по 2019 год трафик между Алматы и Сочи увеличился в среднем на 15,7%
• Берлин, Франкфурт, Мюнхен. Более 30 000 пассажиров между Сочи и Германией, прирост в среднем на 23%

• Вена. Рост на 19%
• Бахрейн, Копенгаген, Дели, Доха, Хельсинки, Кувейт, Эр-Рияд и Урумчи также востребованы для двустороннего туризма

В 2016 году туроператоры начали развивать въездной туристический трафик из Израиля, при этом Israir управляет чартерными услугами в течение трех месяцев.

В 2017 году Israir продолжила выполнение чартерных рейсов, а «Уральские авиалинии» начали выполнять рейсы по расписанию два раза в неделю. Пассажиропоток увеличился до 14 600 человек.

В 2018 году компания Israir открыла собственные регулярные рейсы с периодичностью до четырех рейсов в неделю, как и «Уральские авиалинии».

Затем, в 2019 году, трафик вырос до 128000 в результате ежедневных рейсов «Уральских авиалиний», пятинедельных рейсов Исраиром, а также запуском маршрута «Эль Аль».

Пассажирское развитие по маршруту Сочи — Тель-Авив. Источник: Аэродинамика.

Что еще вы хотели бы сказать нашей авиационной аудитории?

Естественно, мы предлагаем значительные стимулы для начала полетов по новым направлениям, а также маркетинговую и информационную поддержку для повышения осведомленности о новых рейсах.

Стоит отметить возможности прав пятой свободы передвижения, которые доступны по Сочи. Это может быть особенно важно при восстановлении трафика после коронавируса.

Также присутствие авиакомпании Nordwind Airlines (IATA: N4) в качестве базового перевозчика в Сочи, которая аккредитована Информационным центром IATA и является членом MITA. Nordwind также готов сотрудничать с иностранными авиакомпаниями, становясь их партнером в России и обеспечивая стыковки через Сочи с основными городами России.

Чтобы узнать больше, посетите наш профиль в магазине Route Shop.

дешевых рейсов в Сочи от 525 долларов в 2021 году

Ограничения на въезд

Россия ограничила въезд всех путешественников, не являющихся гражданами России, постоянных жителей, жителей с видом на жительство, членов экипажей авиакомпаний, дипломатов, членов международных организаций, базирующихся в России, и путешественников, посещение которых связано с опасностью смерти прямого родственника. С 22 декабря по 12 января Россия приостановила полеты в Великобританию и обратно сроком на одну неделю. Правительство России разрешает въезд иностранцам для лечения или ухода за родственниками в России.Путешественники с близким членом семьи, который является гражданином России, могут въехать в страну, но должны предоставить подтверждающие документы о своих отношениях. Путешественники могут пересекать российские аэропорты, если они не въезжают в страну. Граждане и резиденты Великобритании, Беларуси, Кубы, Египта, Эфиопии, Греции, Японии, Казахстана, Кыргызстана (не путешествующие рейсами SU1883 и SU1895), Мальдивских островов, Сербии, Сейшельских островов, Сингапура, Южной Кореи, Швейцарии, Танзании, Турции, ОАЭ прибывающим непосредственно из своей страны, а не через третью страну, разрешается въезд в Россию при условии, что у них есть действующая виза, они могут продемонстрировать свое гражданство или место жительства и соблюдать другие требования к въезду.

Иностранные путешественники должны иметь медицинскую справку с отрицательным результатом ПЦР-теста на коронавирус (COVID-19), сданного в течение 72 часов до вылета. Медицинская справка должна быть оформлена на русском или английском языках. Принимается нотариально заверенный перевод на русский язык.

Путешественники, въезжающие в Россию с целью постоянной работы, включая обладателей визы высококвалифицированного специалиста (ВКС), подлежат 14-дневной самоизоляции по прибытии.От всех остальных прибывающих не требуется самоизолироваться, если они прибывают регулярным рейсом, при условии, что они могут показать отрицательный сертификат теста. Путешественники, не предоставившие вышеуказанную документацию, должны будут пройти тест ПЦР на COVID-19 за свой счет в течение трех дней с момента прибытия в Россию. Однако, если у путешественников появятся какие-либо симптомы COVID-19 и / или положительный результат теста на COVID-19, им потребуется самоизолироваться до выздоровления и получения отрицательного результата на COVID-19 с помощью ПЦР-теста.Путешественники, прибывающие из Великобритании, подлежат самоизоляции на 14 дней.

Если вы планируете поехать в Сочи в это время, рекомендуется быть в курсе текущих ограничений и соблюдать надлежащие меры безопасности в общественных местах.

Санкции США вызывают проблемы с авиаперелетами на чемпионате мира по футболу в России

Габриэль Тетро-Фарбер, Глеб Столяров

МОСКВА (Рейтер) — Восемь российских аэропортов, которые, вероятно, будут использоваться командами, участвующими в чемпионате мира по футболу в этом году, принадлежат сущности сейчас на U.Черный список санкций С., потенциально создающий головную боль командам и авиакомпаниям, которые ими управляют.

ФОТО: Общий вид международного аэропорта Сочи (аэропорт Сочи-Адлер) в черноморском курортном городе Сочи, Россия, 25 декабря 2016 года. REUTERS / Казбек Басаев — / Фото из архива

Reuters связалось со всеми восемью национальными федерациями, чьи бригады будут базироваться возле одного из пострадавших аэропортов. Швеция, Исландия и Польша сообщили о своих текущих планах поездок, Испания передала вопросы ФИФА, международному руководящему органу футбола, а остальные федерации не ответили.

В одном случае польская сторона планирует вылететь чартерным рейсом, выполняемым национальным перевозчиком Lot, в аэропорт Сочи, которым управляет компания, принадлежащая российскому магнату Олегу Дерипаске, находящемуся под санкциями.

Представитель Лота сказал, что проконсультируется по этому поводу с юристами. Польский футбольный союз заявил, что Сочи — самый удобный аэропорт для команды, и не хотел вмешиваться в политику.

Соединенные Штаты и Европейский Союз ввели санкции против России за аннексию Крыма в 2014 году и за ее роль в восстании промосковских сепаратистов на востоке Украины.

Затем на прошлой неделе Вашингтон объявил о новых санкциях в ответ на то, что официальные лица США назвали «злонамеренными действиями» Кремля по всему миру. Среди жертв были Дерипаска и шесть других российских олигархов.

Правительство США имеет право принимать карательные меры против неамериканских компаний, которые ведут бизнес с организациями, подпадающими под санкции.

ФИФА и местный оргкомитет чемпионата мира не ответили на запросы о комментариях.

Швеция планирует лететь прямо в Геленджик — как Сочи, курорт на Черном море — где у нее будет база своей команды, сообщила федерация футбола страны.Скандинавская авиакомпания SAS заявила, что доставит команду в Россию.

Федерация футбола Исландии заявила, что, скорее всего, она также отправит свою команду на Icelandair в Геленджик.

Геленджикский аэропорт управляется той же компанией, которой владеет Дерипаска, хотя российский государственный банк ВТБ объявил в среду, что планирует купить аэропорт, что снизит риск санкций.

Меры США вряд ли помешают прибытию команд: они могут переключиться в ближайший аэропорт, на который не распространяются санкции, или воспользоваться услугами российского перевозчика, который более устойчив к риску.

Однако, если аэропорты все еще контролируются организациями, подпадающими под санкции, когда турнир начнется в июне, это может привести к изменению планов для восьми затронутых команд.

КОМАНДНЫЕ БАЗЫ

Бразилия, как и Польша, будет базироваться в Сочи, где аэропорт принадлежит подконтрольной Дерипаске компании Basel Aero.

Этой же фирме принадлежат аэропорты в Геленджике, Краснодаре — городе, где будет базироваться Испания, — и Анапе, которая находится недалеко от Крыма и примет Данию.

Неясно, состоится ли сделка по покупке ВТБ аэропорта Геленджика до начала чемпионата мира по футболу 14 июня.

Basel Aero не сразу ответила на запрос Reuters о комментариях.

Холдинг «Аэропорты регионов России», который управляет терминалами в Екатеринбурге, Самаре, Ростове-на-Дону и Нижнем Новгороде, принимающих чемпионаты мира по футболу, принадлежит Группе «Ренова». Этот конгломерат принадлежит Виктору Вексельбергу, одному из других попавших под санкции олигархов.

База Уругвая будет находиться в Нижегородской области, а база Швейцарии — в Тольятти, недалеко от аэропорта Самары.

В холдинге отказались комментировать вопрос.

АЭРОПОРТНЫЕ СБОРЫ

Последствия последних санкций США в отношении 17 высокопоставленных российских правительственных чиновников, семи олигархов и 12 компаний, которыми они владеют или контролируют, распространились по российским рынкам, спровоцировали нестабильность и побудили компании изменить свои планы.

Когда Казначейство США объявило о новых санкциях, заморозив американские активы людей и компаний и запретив американцам вести с ними дела, оно заявило, что неамериканцы сами могут столкнуться с санкциями «за сознательное содействие крупным сделкам для или от имени физические и юридические лица », затронутые мерами.

Когда авиакомпания использует аэропорт, она обычно оплачивает сборы за посадку и обслуживание. Официальные лица США могут посчитать их нарушением санкций, хотя юристы говорят, что такие операции являются серой зоной и подлежат интерпретации.

Вопрос о санкциях не должен повлиять на полеты команд внутри России, потому что по давно действующим правилам только российские авиакомпании могут летать по внутренним маршрутам.

Репортаж Габриэль Тетро-Фарбер, Глеба Столярова и Рината Сагдиева в Москве, Марсина Геттига в Варшаве, Хелены Содерпалм в Стокгольме, Якоба Гронхольт-Педерсен в Копенгагене, Виктории Брайан в Берлине, Майкла Шилдса в Цюрихе; редактирование Дэвид Стэмп

Международный аэропорт Сочи Олимпиада 2014 г.

Олимпийские кольца стояли за пределами Международного аэропорта Сочи (AER) всего несколько месяцев, но этот российский авиационный узел готовился к этому моменту годами.

В преддверии Игр регион потратил около 50 миллиардов долларов на модернизацию своей инфраструктуры, включая аэропорт, что сделало его самым дорогостоящим в истории Олимпийских игр. Оператор аэропорта Basel Aero инвестировал около 450 миллионов долларов в новый терминал на солнечной энергии площадью 43 000 квадратных футов и другие необходимые улучшения.

«Международный аэропорт Сочи улучшил свою игру, обеспечив быстрый доступ в Москву с мест проведения игр, а также между морем и горами, чтобы привлечь больше зрителей», — сообщил Кеван Госпер, руководитель пресс-комиссии Международного олимпийского комитета. (IOC)

Система, процессы и люди

«В 2007 году, когда Россия выиграла заявку на проведение зимних Олимпийских игр 2014 года в Сочи, перед« Базел Аэро »стояла чрезвычайно сложная и интересная задача — превратить региональный аэропорт советского образца в уникальный современный объект», — говорит Леонид. Сергеев, генеральный директор Basel Aero, компании, которая управляет и контролирует аэропорты Сочи, Краснодара, Геленджика и Анапы.«Мы должны были спросить себя, как мы можем создать одновременно эффективный и удобный для клиентов аэропорт, который отражал бы имидж Сочи как современного города, принимающего Олимпийские игры».

В конечном итоге Basel Aero решила применить системный подход и разделить аэропорт, который в настоящее время обслуживает около 2 миллионов пассажиров в год, на три составляющих: система, процессы и люди.

Все статические элементы, включая само здание и другие объекты аэропорта, считаются «системой».«Здесь аэропорт полностью модернизировал взлетно-посадочную полосу, рулежные дорожки и другие объекты контролируемой зоны, а также модернизировал терминал. В 2010 году недавно построенный международный терминал Сочи, напоминающий современный космический корабль, открыл свои двери для пассажиров.

Разработчики также разделяют операции или процессы аэропорта на четыре сектора в соответствии с группами клиентов: обычные пассажиры, спортсмены, бизнесмены, использующие частную авиацию, и правительственные чиновники.

Их следующим шагом было тестирование этих секторов, чтобы определить, что им нужно.«Летний и зимний туристические сезоны были идеальным временем для проверки работы аэропорта… эти тесты дали нам потрясающую информацию о том, что нам следует улучшить в обслуживании спортсменов, как олимпийцев, так и паралимпийцев», — говорит Сергеев. «Международный инвестиционный форум, прошедший в Сочи в сентябре этого года, помог нам наладить сервис бизнес-авиации. И, обслуживая руководителей государства и правительственных чиновников, которые регулярно посещают Сочи, «Базел Аэро» приобрела опыт обслуживания высокопоставленных гостей ».

Подготовка также включала создание Олимпийского центра управления аэропортом, замкнутой системы, которая объединяет операции в аэропортах Сочи, Краснодара и Анапы.Информация из этого центра доступна этим аэропортам и государственным органам в режиме реального времени.

Благодаря распределению слотов аэропорт может равномерно распределять рейсы. «Пиковые часы не должны быть выше, чем в туристический сезон летом», — говорит Сергеев. «Единственная разница в том, что летом мы работаем в одном секторе, а во время Зимних Олимпийских игр мы откроем три сектора и почти вдвое увеличим штат».

Последним рассматриваемым компонентом были люди. Basel Aero планирует удвоить свою команду из 1000 человек, привлекая на время Игр сотрудников из других аэропортов России.А поскольку во время Олимпийских игр аэропорт превратится в многоязычный плавильный котел, компания позаботилась о том, чтобы каждый член команды мог говорить по-английски, чтобы должным образом обслуживать пассажиров.

«Более 500 человек из нашей команды уже прошли курсы английского языка в рамках программы олимпийского гостеприимства», — говорит Сергеев. «И все члены нашей команды регулярно проходят обучение по обслуживанию пассажиров и наземному обслуживанию»,

Системные комплекты

Basel Aero сделала все возможное, чтобы обеспечить плавное движение во время прибытия и убытия 6000 участников Игр и их гостей.Усовершенствованная посадочная площадка длиной 1476 футов с 10 посадочными мостиками обеспечивает клиентам удобный доступ к самолетам.

«Для аэропорта такого размера было бы достаточно трех или пяти телемостов, но мы учли плотный график полетов во время Игр и увеличили количество телемостов до 10», — говорит Сергеев.

Сегодня в аэропорту есть новый VIP-терминал площадью 43 056 квадратных футов для делегатов МОК и других высокопоставленных гостей. Этот терминал способен обслуживать 85 пассажиров в час и может похвастаться пятью конференц-залами, рабочим кабинетом, оборудованным настольными компьютерами, подключенными к Интернету, и принтером, общей зоной на 56 мест с услугами общественного питания, парковкой на 35 автомобилей, отдельным входом. / съезд, и площадка под кортежи.К терминалу примыкает пандус на 12 стоянок для бизнес-джетов.

«В VIP-терминале доступны все предполетные процедуры, включая регистрацию и контроль безопасности», — говорит Сергеев. «Оборудование для регистрации пассажиров в VIP-терминале производится NKI Group и поставляется Van Der Lande».

«Мы протестировали терминал во время Международного инвестиционного форума, на котором присутствовали многие бизнес-делегаты», — говорит Сергеев. «Все прошло гладко, но мы все же внесли окончательные корректировки, чтобы объект идеально соответствовал потребностям наших олимпийских гостей.”

VIP-терминал будет использоваться еще долго после соревнований спортсменов, поскольку репутация Сочи как популярной туристической точки продолжает расти. «Горные и морские курорты региона привлекают значительное количество частных самолетов, — поясняет Сергеев. «Реконструкция VIP-терминала была лишь вопросом времени. Теперь, когда мы обновили его, мы уверены, что сможем обслуживать предстоящие громкие мероприятия ».

Аэропорт также последовал примеру других аэропортов, принимающих Олимпийские игры, и открыл специально спроектированный временный игровой терминал для обслуживания спортсменов и организованных групп болельщиков.Этот объект площадью 27 986 квадратных футов может обслуживать 420 пассажиров в час, чтобы отвлечь тысячи людей от главного терминала аэропорта. Это также значительно снижает нагрузку на основную багажную систему, поскольку спортсмены получают свой багаж в игровом терминале.

«Этот терминал также может обслуживать обычных пассажиров в часы пик», — говорит Сергеев. «А при неблагоприятных погодных условиях у нас есть резервные аэропорты в Краснодаре и Анапе, примерно в 300 милях от Сочи, готовые обслуживать самолеты, направляющиеся на Олимпийские игры.”

Взгляд на операции

По словам Сергеева, упор на работу аэропорта также обеспечивает беспрепятственное прибытие и отправление.

Аэропорт теперь разделен на три сектора для оптимизации пассажиропотока. Сектор A обслуживает авиакомпании Аэрофлота и S7, а секторы B и C обслуживают других внутренних и международных авиакомпаний соответственно. Входы и выходы из здания аэропорта разделены, а перед ним расположены остановки общественного транспорта и стоянка такси.

«Мы также модернизировали системы регистрации и обработки багажа, поскольку они являются ключевыми факторами, влияющими на качество обслуживания в аэропорту», ​​- говорит Сергеев.

Аэропорт Сочи вложил значительные средства в новое оборудование для регистрации. Сегодня в аэропорту есть 19 современных стоек регистрации, произведенных и поставленных голландской NKI Group; 10 терминалов саморегистрации; и мобильные стойки регистрации, где пассажиры могут распечатать посадочные талоны с помощью смартфонов.

«Мы оптимизировали время регистрации пассажиров», — говорит Сергеев.«Теперь регистрация пассажира эконом-класса занимает всего 45 секунд, а время ожидания регистрации не превышает 15 минут. Мы внимательно следим за повседневными операциями и следим за тем, чтобы этот график соблюдается в 95% случаев ».

Обработка багажа также претерпела изменения. В аэропорту была добавлена ​​трехуровневая система проверки багажа британской Rapiscan, пропускная способность которой составляет до 7000 единиц в час. Обработчики багажа используют оборудование Van Der Lande.

«Одной из самых больших проблем, которые выражали будущие гости Игр, было обращение с багажом, — говорит Сергеев.«Мы пробовали различные технологии и процессы, чтобы добиться максимально быстрых результатов». Сегодня первый багаж забирается в течение 15 минут, а последний — до 25 минут в 93 процентах случаев.

Супер безопасность

По мере роста обеспокоенности общественности по поводу потенциальных угроз безопасности на Олимпийских играх в Сочи, Basel Aero внесла последние штрихи в усиленную систему безопасности, предназначенную для обеспечения безопасности всех. Сергеев говорит, что аэропорт сделал безопасность пассажиров приоритетом и вдвое увеличил количество оборудования и персонала для обеспечения безопасности перед играми.

Подготовка к обеспечению безопасности началась еще в 2011 году, когда «Базэл Аэро» заключил партнерство с «Электроникой», ярославской компанией, лидером в разработке интегрированных систем безопасности в России. В июле 2013 года «Электроника» установила новую систему безопасности, которая, по словам Сергеева, позволяет сотрудникам службы безопасности «круглосуточно отслеживать условия безопасности, заранее выявлять подозрительные ситуации и своевременно реагировать».

Во время Олимпиады «Базэл Аэро» планирует привлечь дополнительный персонал службы безопасности, в первую очередь курсантов Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации России; опытные специалисты по безопасности московской компании «АэроМАШ-Авиационная безопасность», ведущего российского поставщика услуг в области авиационной безопасности; а также из других аэропортов России.

Лучшее завтра

Сегодня аэропорт стоит ярко одетых к Играм, с баннерами, усыпанными традиционными для России лоскутными узорами и цветами, растянутыми по всему терминалу.

Но спустя много времени после того, как эти баннеры спадут и их цвета поблекнут, огромные улучшения, внесенные в международный аэропорт Сочи, останутся неизменными, создавая долговременное наследие, поскольку ворота будут использоваться для некоторых из ведущих мировых политических и спортивных мероприятий в будущем.

В июне в Сочи пройдет ежегодный саммит «большой восьмерки» 40 , за которым в сентябре последуют ежегодный Международный инвестиционный форум, а в октябре — гонка Гран-при Формулы-1.Стадион в Олимпийском парке станет одной из арен чемпионата мира по футболу в России в 2018 году.

AER будет маяком стоять еще долго после того, как последний олимпийский лыжник выйдет на склон и последний фигурист выйдет на лед. Basel Aero ожидает, что к 2019 году ежегодный пассажиропоток аэропорта достигнет 4 миллионов человек, и когда это произойдет, аэропорт Адлер, Россия, будет готов.

Владимир Путин обеспокоен российскими Олимпийскими играми и оказывает давление на государственных чиновников по поводу строительства аэропорта

Шайба-Арена (спереди) и Олимпийский стадион «Фишт» (сзади) видны на фоне продолжающихся строительных работ 21 августа 2013 года в Сочи, Россия.

Getty Images

Президент России Владимир Путин приказал чиновникам быстро преодолеть сбои и задержки в подготовке к зимним Олимпийским играм в Сочи и сказал, что не ожидает ничего, кроме «блестящих Игр».

Черноморский курортный город и Олимпийская деревня по-прежнему напоминают строительная площадка за пять месяцев до начала Игр, на которой Путин сделал ставку на национальный и личный политический престиж. Все еще ведутся работы по строительству объектов и другой инфраструктуры.

Проверяя подготовительные работы, Путин сказал высокопоставленному правительственному министру отчитываться перед ним каждые две недели.

Он не сообщил подробностей о задержках и проблемах, за исключением того, что выразил испуг по поводу недавнего наводнения в аэропорту Сочи, который был модернизирован компанией, принадлежащей Олегу Дерипаске, одному из крупнейших бизнесменов России.

«Несмотря на большой объем проделанной работы — это просто колоссальный объем — продолжаются сбои и задержки, что в целом является нормальным для такой большой работы», — сказал Путин местным властям в Сочи.

«Но я хочу обратить ваше внимание на дату начала Игр и на то, что мы не можем ее перенести … чтобы справиться с этой проблемой, нужно работать очень эффективно».

(Подробнее: )

Путин рассматривает проведение Олимпийских игр как шанс показать миру, чего Россия может достичь более чем через два десятилетия после распада Советского Союза. Ожидается, что стоимость проведения Игр вырастет до 50 миллиардов долларов, что намного больше, чем ожидалось изначально, и больше, чем любые другие Олимпийские игры.

Понятно, что не допустит неудач, агентство Интерфакс процитировало слова Путина: «Ожидаемый нами результат — блестящие Игры».

Строительная площадка

Пассажирам пришлось пробираться по щиколотку в воде в аэропорту Сочи в начале этого месяца во время сильного дождя.

«Кто отвечает за аэропорт Сочи?» — спросил Путин. «У нас уже есть жалобы на обслуживание пассажиров.

(Смотрите слайд-шоу: Олимпийские города: взлеты и падения)

Терминал аэропорта, который, как ожидается, будет обрабатывать до 3800 пассажиров в час во время Игр, был Обновленная компания «Базэл Аэро», которая входит в группу, принадлежащую металлургическому магнату Дерипаске, обошлась в 200 миллионов долларов.

Дерипаска — один из бизнесменов, помогавших России в подготовке к Играм.

Путин сказал вице-премьеру Дмитрию Козаку регулярно отчитываться.

«Я сам буду чаще приходить сюда и прошу вас, хотя вы сидите здесь почти все время, докладывать мне каждые две недели», — сказал Путин.

Президент уволил высокопоставленного представителя Олимпийского комитета России Ахмеда Билалова во время предыдущего визита в Сочи в феврале, когда он разозлился на рост цен и задержки строительства.

В феврале он также призвал чиновников не допустить, чтобы коррупция увеличила стоимость Игр.

(Подробнее: Олимпиада должна быть отличной для Японии)

Путину грозят призывы к бойкоту нового закона, запрещающего «гей-пропаганду» среди несовершеннолетних, что является частью консервативного курса Путина, который пытается сплотить поддержку после крупнейших протестов с момента его прихода к власти в 2000 году.

Существует также угроза безопасности со стороны исламистского повстанческого движения к востоку от Сочи, опасения по поводу ущерба окружающей среде и обвинений в том, что некоторым рабочим недоплачивают.