27 необычных фотографий из Google Street View

По словам Рафмана, он часами просматривает архивы Google Street View.

Фото: Джон Рафман/Google

Ему нравится быть «виртуальным исследователем».

Фото: Джон Рафман/Google

Он собирает фотографии, сделанные в самых разных частях мира.

Фото: Джон Рафман/Google

Иногда на них запечатлены прекрасные безмятежные пейзажи…

Фото: Джон Рафман/Google

… динамичные сцены…

Фото: Джон Рафман/Google

… или нечто пугающее.

Фото: Джон Рафман/Google

Рафман выбирает такие кадры, что кажется, будто бы они сделаны настоящим фотографом, а не роботами Google.

Фото: Джон Рафман/Google

На фотографиях Google Street View можно увидеть множество интересных персонажей.

Вот, например, супергерой прилег отдохнуть…

Фото: Джон Рафман/Google

А этот человек делает трюк на своем квадроцикле.

Фото: Джон Рафман/Google

Тут в кадр попали эксцентричные герои комедии «Мир Уэйна».

Фото: Джон Рафман/Google

А здесь веселится Плуто.

Фото: Джон Рафман/Google

На многих фотографиях можно увидеть животных.

Фото: Джон Рафман/Google

На этом снимке обезьяны отдыхают в горячем источнике.

Фото: Джон Рафман/Google

Рафман никогда не указывает место, где было сделано фото.

Фото: Джон Рафман/Google

Так что мы никогда не узнаем, где полицейский задержал этого человека…

Фото: Джон Рафман/Google

По какому адресу расположен дом, обмотанный туалетной бумагой…

Фото: Джон Рафман/Google

И где найти эту проржавевшую фабрику.

Фото: Джон Рафман/Google

Фотографии оставляют множество вопросов без ответа. В порядке ли водитель этого автомобиля?

Фото: Джон Рафман/Google

Почему затопило этот причал?

Фото: Джон Рафман/Google

Почему эта девочка сидит посреди дороги?

Фото: Джон Рафман/Google

Кто этот незнакомец в маске?

Фото: Джон Рафман/Google

Почему эти ребята такие довольные?

Фото: Джон Рафман/Google

Многие фото выглядят просто нереальными.

Фото: Джон Рафман/Google

Например, этот кадр выглядит, как иллюстрация к романам Джейн Остин.

Фото: Джон Рафман/Google

А это здание будто бы появилось из будущего.

Фото: Джон Рафман/Google

Фотографии, которые отбирает Рафман, показывают, каким странным….

Фото: Джон Рафман/Google

… и завораживающим может быть наш мир.

Фото: Джон Рафман/Google

Источник.

---

Материалы по теме:

Как улицы разных городов меняются к лучшему: взгляд Google Street View

«Нерожденные города»: 12 фотографий безлюдных китайских мегаполисов

12 самых дорогих небоскребов, построенных за последние 20 лет

Жизнь на борту самого большого круизного лайнера в мире

как мини-технологии работают в мини-мире / Хабр

Бандеролька

рассказывает о том, как Google делает Street View — в большом мире, и в маленьком. Компания сделала версию панорам для крупнейшего города миниатюр (площадью 1300 м2, с длиной дорог больше 13 тыс. км, с 215 000 “жителей”).

Вот как у них это получилось →

Идея

Street View

(“Просмотра улиц”) принадлежит Ларри Пейджу, одному из основателей Google. Все началось с того, что он просто отснял пару улиц Стэнфорда на собственную камеру, а потом понеслась. Проект разрабатывался совместно со стэнфордскими исследователями и запустился в мае 2007 года. Сейчас в зоне покрытия уже 65 стран мира – и ребята явно не собираются останавливаться.

Как это работает?

В основе Google Street View лежит технология 3D-сканирования. Пятнадцать камер снимают все происходящее на улицах, а три лазерных сканера помогают составлять трехмерные модели объектов. Большая часть оборудования закрепляется на крыше автомобиля на высоте около 2,5 метров. Если встретите такой на улице своего города – не обознаетесь:

В камерах, разработанных специально для проекта, используются КМОП-датчики изображения и электронный затвор, так что сам процесс съемки проще некуда – водитель просто едет себе по маршруту и, когда надо, нажимает кнопку. Сканеры при этом тоже делают свое дело – с их помощью система получает информацию об удаленности объекта.

Все данные записываются на SSD-диски. На борту автомобиля они самые стандартные, общим объемом 50-100 Тб. Этого хватает примерно на неделю съемки: среднестатистическое городское здание “весит” 2-3 Гб, а за день камеры успевают наснимать данных на 50-100 гигов. Хотя все очень зависит от населенности города – например, на один день записи в Нью-Йорке тратится чуть ли не 800 Гб!

Когда материал отснят, он попадает в руки инженеров. Те затирают лица людей и номерные знаки (не сами, конечно, а с помощью специальных алгоритмов), делают полноценные панорамы из нескольких снимков и проверяют геотеги. Правда, иногда система дает сбои – получается довольно

смешно

.

Кроме обычных автомобилей, для съемок используют и другие транспортные средства:

снегоходы

обозревают горнолыжные курорты,

велотрайки

ездят там, где не пробраться машинам (например, по узким улочкам европейских городов, университетским городкам, зоопаркам и даже по Стоунхенджу),

тележки

используют для записи в музеях, на стадионах и в Белом доме.

Ну а в местах совсем непроходимых (типа скал Гранд Каньона) на помощь приходит

трекер

– переносная система, которая закрепляется на спине человека.

А что там было про мини?

Вот теперь мы подобрались к самому интересному. Год назад Google сделал уменьшенную версию своего Street View-автомобиля и запустил его в

“Миниаютюрной стране чудес”

(Miniatur Wunderland) в Гамбурге – самом известном и большом железнодорожном макете в мире. Выглядит этот макет очень круто, посмотрите сами:

Miniatur Wunderland в прошлом году занял первое место в рейтинге достопримечательностей Национального комитета Германии по туризму (DZT). Огромный макет миниатюр начали создавать 16 лет назад с частей Австрии, Германии и вымышленного города Кнуффинген. Сейчас в “мире чудес” представлены 8 государств, по которым постоянно курсируют 1000 поездов. Здесь есть Большой каньон и Лас-Вегас (США), швейцарские Альпы, скандинавские снега и ледники, парк аттракционов и даже собственный аэропорт, откуда беспрестанно взлетают самолеты.

День и ночь в волшебном мире сменяют друг друга каждые 20 минут. Для создания таких эффектов во всей экспозиции используется 385 тысяч светодиодов. На создание самого большого миниатюрного мира ушло больше 500,000 рабочих часов. А потом пришел Google и снял всю эту красоту в свои панорамы.

Google и компания

Ubilabs

, специализирующаяся на разработке софта для интерактивных карт, спроектировали новое мини-устройство для съемки панорам и закрепили его на крошечных машинах и поездах, которые ездят по “Миниатюрной стране чудес”. Теперь с помощью уникальной технологии можно заглянуть в самые отдаленные уголки этого макета – и заодно попутешествовать по нашему миниатюрному миру. Вот, например,

улочки старого немецкого города

. И тут же неподалеку отмечают шумный

Октоберфест

.

А вот американские виды:

долины Гранд Каньона

,

ночные огни Лас-Вегаса

,

гора Рашмор

с лицами четырех великих президентов… Жаль, нет на макете бесчисленных американских магазинов и знаменитых универмагов, хотя зачем на них смотреть со стороны? Лучше напрямую заходить на сайты и не глазеть, а покупать и экономить. Именно для этого и нужна

Бандеролька

— сервис, который помогает доставлять посылки из США и Европы. Сделать заказ из магазина Google вы, кстати, тоже можете, а потом доставить гаджеты к себе домой со

скидкой 7%

. Правда, перед покупкой лучше всё-таки проверить

нотификацию

.

Как и где снимают панорамы для Google Street View

Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546

Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»

И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна

Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.

Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. ru

Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.

Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных

Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2021

Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru

Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.

Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2021

Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546

Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»

И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна

Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.

Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных

Гугл стрит вью смотреть. Куда мы направляемся. Что находится внутри машины

Функция Street View предлагает панорамный просмотр, благодаря которому можно совершать виртуальные прогулки по проспектам и бульварам выбранного города. Таким образом, совсем несложно узнать, как выглядят и где находятся места, в которых вы хотите побывать. Обзор гостиниц, торговых, развлекательных и деловых центров — все это доступно в фукнции Street View от Google Maps. Более того, можно виртуально прогуляться и по территории университета или парка.

Но, как мы знаем, путешественнику обязательно подавай достопримечательности! Что ж, в Google позаботились и об этом: памятники архитектуры, музеи, соборы, мосты — все это также представлено в трехмерном изображении. Более того, вам также обеспечены прогулки по амазонским джунглям, Белому Дому в Вашингтоне, исторической узкоколейке в Альпах с высоты двух метров.

Это достигается благодаря снимкам со спутника, аэрофотосъемке со специальных летательных аппаратов и видео- и фотосъемке с автомобиля, оборудованного камерами. Обзор улиц и зданий осуществляется под углом 360° по горизонтали и 290° — по вертикали. Пожалуй, самая крутая программы — это Street View. Другими словами — панорамный просмотр, благодаря чему можно совершать виртуальные прогулки по проспектам и бульварам выбранного города. Таким образом, совсем несложно узнать, как выглядят и где находятся места, в которых вы хотите побывать.

Также вам, несомненно, понравится переход от одной точки к другой, предлагаемый Street View. Принцип заключается в том, что нужно просто перетащить значок в виде жёлтого человечка к интересующему вас пункту на карте. Этот маневр значительно упростит ориентирование на незнакомой местности.

Просмотр улиц в картах Google реализован максимально просто и понятно для любого пользователя. Не зря ведь компания на сегодня является ведущим разработчиком в этом направлении. Однако совершить подобную виртуальную прогулку пока можно не во всех городах — как правило, только крупных или популярных туристических центрах. В то же время, приложение регулярно обновляется. Появляются новые улицы и городки. В остальном же вы будете приятно удивлены, запустив на своем смартфоне или планшете Street view. Android Google Maps, без сомнения, стоит поскорее загрузить каждому активному пользователю Сети!

Думаем, вам также пригодится информация о том,как пользоваться Street View on Google Maps: зайдите в приложение, открыв Google Maps. Нажмите на карту и не отпускайте. Тут же появится вкладка Street View (просмотр улиц). Выбирайте эту опцию. Самые далекие уголки мира — прямо в ваших руках.

СКРИНШОТЫ

Виртуальные прогулки по городу

Гугл запустил новый сервис, позволяющий увидеть панорамы улиц на мобильных устройствах. Для этого необходимо скачать Google Просмотр улиц на андроид, после чего можно отправляться на виртуальную прогулку по городу. Очень полезно для путешественников и просто любознательных людей.

Возможности и особенности

Большая коллекция объектов – в приложении собраны не только популярные достопримечательности крупных городов. С помощью сервиса пользователи могут увидеть тропические леса, джунгли, улочки деревень или холлы торговых центров. Каждая панорама дает возможность кругового обзора объектов по горизонтали и под углом 290 градусов по вертикали.

Удобная работа с картой – веская причина скачать Google Street View на андроид бесплатно. Для ориентирования на местности Гугл предлагает использовать Pegman. Этот схематически нарисованный человечек желтого цвета показывает, что хочет осмотреть пользователь. Достаточно передвинуть Pegman по карте в нужное место и приложение покажет, как дойти туда.

Добавление собственных панорам – полезная опция для креативных пользователей. Их фотографии улиц и зданий могут пополнить коллекцию Гугл. Наличие специальной сферической камеры позволит им смонтировать собственную панораму выбранного объекта.

Удобство использования и дизайн

Дизайн приложения и цветовые схемы оформления традиционны для Гугл. Интерфейс простой и понятный, управление удобное. Поиск нужного объекта осуществляется с помощью текстового запроса либо перемещения по карте желтого помощника Pegman. Есть возможность создания общедоступных и частных панорам и редактирования их, настройка уведомлений о новых поступлениях в коллекцию.

Платный контент

Google Просмотр улиц скачать на андроид бесплатно можно по ссылке внизу. Приложение полностью готово к использованию. Рекламы, пробного периода или дополнительного платного контента в нем нет.

TARDIS расшифровывается как Time And Relative Dimension(s) In Space и обозначает машину времени и космический корабль из британского телесериала «Доктор Кто». TARDIS может доставить своих пассажиров в любую точку времени и пространства. Снаружи это полицейская будка образца 1963 года, но внутри она гораздо больше. В этом вы сами сможете убедиться, если попытаетесь в неё войти.

Косой переулок

Косой переулок (Diagon Alley) — извилистая улица в мире книг о Гарри Поттере. Это единственное место в Лондоне, где можно купить магическое животное, летающую метлу, волшебную палочку и много других необычных вещей. Здесь же находится английское отделение магического банка «Гринготтс».

Emirates A380

Airbus А380 — крупнейший серийный авиалайнер в мире, созданный концерном Airbus S.A.S. Он вмещает 525 пассажиров в салонах трёх классов или 853 пассажира в одноклассовой конфигурации. Самолёты этой модели, находящиеся в эксплуатации Emirates Airlines, отличаются особой роскошью отделки. Посмотрите сами на эти персональные каюты и спа-души в салонах первого класса, полностью раскладывающиеся кресла в бизнес-классе и прочие приятные сюрпризы для пассажиров на борту Emirates A380.

Pagani Automobili

Именно такое интересное название носит знаменитый итальянский производитель суперкаров из углеволокна. Основатель компании некоторое время работал в Lamborghini, а в 1988 году основал собственную фирму. В Pagani Automobili разработали всего несколько моделей суперкаров, но все они стали легендарными. Если вы хотите вплотную рассмотреть свою мечту, то добро пожаловать в музей этой фирмы.

Появились в 2007 году, и сейчас в виртуальное пространство перевели города в 40 странах. Но на родине основателя компании Сергея Брина сервис ждали почти пять лет. За это время конкуренты из «Яндекса» успели снять 156 российских городов и даже придумать «воздушные панорамы», которые снимают с вертолета и дирижабля. У Google пока два города — Москва и Петербург. И еще несколько достопримечательностей и культурных объектов, снятых для «Арт-проекта». Чтобы узнать, как делают панорамы улиц, The Village посетил московский офис компании.

Как это работает

Для создания Street View используют четыре вида штативов. Самое популярное средство передвижения — обычный хетчбек. П осле ряда модификаций машину оснащают камерой с 15 линзами, способной снимать 360-градусную панораму. Камера находится на высоте около двух с половиной метров: так разглядывать улицы и дома гораздо удобнее. Также машины оборудованы GPS-датчиками и небольшим компьютером с жестким диском для хранения данных.

В местах, куда запрещено проезжать на авто, будь то исторические парки, университетские кампусы, пешеходные зоны или музейные комплексы под открытым небом, операторы пересаживаются на т рехколесный велосипед — трайк. В запасе есть аэросани и маленькая тележка, напоминающая дедушку «ВАЛЛ-И», — последнего минувшей осенью могли видеть, например, посетители парка Горького.

Технология записи видео одинаковая во всех городах. Процесс полностью автоматизирован, водителю остается вывести машину на заданный маршрут, который составляют с учетом географии места, плотности населения, погоды и трафика. За съемкой удаленно следят операторы. В каждой стране работают несколько машин и водителей. Чем их больше, тем быстрее происходит запись. Обработка данных тоже автоматическая: информация идет в дата-центр, склеиваются панорамы, специальный алгоритм ретуширует лица и номера машин. Единственное, что пока делают сотрудники, — бракуют плохие снимки.

Как снимали в России

Запуску в России мешали логистические затруднения. Сложности были с перевозом через границу аппаратуры, трайков и камер, в результате таможенная волокита отняла массу времени. Как только всё разрешилось, сам процесс сбора съемки, точнее сбора данных, занял несколько месяцев. Первые съемки в Москве начались в середине прошлого лета, а завершились осенью. Поэтому, кстати, у елей на Красной площади лежит снег, а на Большой Никитской улице люди гуляют в шортах. Помимо уличных панорам, снимали и разные достопримечательности — Петропавловскую крепость, парки Ораниенбаума и Петергофа, московский парк Горького и Царицыно, казанский Кремль, Сергиев Посад. Объекты отбирали по известности, а также из списка всемирного наследия ЮНЕСКО, в который входит много мест из России.

Борис Хвостиченко, менеджер по продуктам Google: «Мы посмотрим, как будут развиваться события после запуска Москвы и Петербурга. Естественно, мы хотим, чтобы вся Россия появилась на картах Google , но пока на этот счет нет конкретного плана. Со съемками в Петербурге возникли сложности. Погода в городе пасмурная, а в дождь ничего снимать нельзя: камеру заливает водой и ничего не видно. Так что машины подолгу стояли без дела. Сразу после дождя тоже снимать нельзя: от луж объектив камеры моментально становится грязным. Но как только появлялись намеки на солнечную погоду, наши машины сразу выезжали. В Москве погода лучше, поэтому снимать в ней оказалось гораздо проще».

Кто против

Street View сейчас доступен в сорока странах мира, от США до ЮАР. Впрочем, далеко не все рады сервису, который подглядывает за обычными людьми. Google то и дело обвиняют в нарушении прав неприкосновенности частной жизни. Одна японка даже подала в суд за то, что сервис снял ее нижнее белье, развешанное сушиться во дворе дома. Зато канадский художник Джон Рафман составил из самых интересных кадров арт-проект «Девять глаз Google Street View» : там и задержания грабителей, и проститутки на дорогах, пожары и автокатастрофы. В Германии после многочисленных жалоб компания согласилась ретушировать снимки домов по просьбе их владельцев, но когда число жалоб перевалило за 250 тысяч, сервис в стране решили попросту заморозить. Но больше других нервничают военные: по их мнению, панорамы могут использовать террористы для детального изучения местности или даже наведения ракет, а кроме того, в кадр могут случайно попасть секретные объекты. В России, впрочем, судов или громких разбирательств пока не было.

Как создаются панорамы для Просмотра улиц

Над панорамами для Просмотра улиц трудится целая команда инженеров.

Вы можете посмотреть, в чем заключается их работа.

• ШАГ 1

  Съемка и сбор изображений

• ЭТАП 2

  Геопозиционирование

• ШАГ 3

  Создание панорам

• ШАГ 4

  Моделирование

• Съемка и сбор изображений

  Все начинается с фотосъемки. Чтобы получить качественные панорамы, необходимо учесть множество факторов: время суток, погоду, количество людей вокруг и т. п.

• Геопозиционирование

  Фотографии нужно правильно разместить на карте. Чтобы восстановить маршрут поездки, а также выровнять и соединить снимки, мы используем сигналы специальных датчиков, установленных на автомобиле. Они собирают данные спутников GPS, запоминают скорость, направление движения и даже угол наклона дороги.

• Создание панорам

  Чтобы в панорамах не было пробелов, наши камеры делают перекрывающиеся фото. После совмещения кадров специальный алгоритм удаляет повторяющиеся участки, и получается непрерывный снимок.

• Моделирование

  Лазерные датчики позволяют определить расстояние между камерами, зданиями и другими объектами, а затем построить трехмерную модель пространства. Благодаря ей мы определяем, какую панораму показывать, когда вы перемещаетесь в Просмотре улиц.

Куда мы направляемся

Автомобили Просмотра улиц путешествуют по разным странам, делая снимки, которые помогают нашим пользователям исследовать окружающий мир. Посмотрите список стран, которые мы планируем посетить.

Страна {}

Регион	Район	Время
{}	{}	{} — {}

Insta360 на саммите Google Street View Summit 2019

На этой неделе представители компании Insta360 были в Лондоне на саммите Google Street View.

Было замечательно видеть так много случаев используя камер Insta360 Pro и Pro 2! В связи с активным стремлением Google поощрять сторонних создателей контента для режима просмотра улиц, мы хотели выделить несколько главных идей, которые показывают, куда движется индустрия.

Говорится в отчете представителей бренда.

Google Street View Trusted меняется

Программа Google Street View Trusted всегда была надежным способом получить отметку признания от Google. Она демонстрирует, что вы достаточно квалифицированы, чтобы добавлять компании и организации на карту. Тем не менее, по мере развития отрасли, также меняется и сама программа доверия.

Google теперь будет сегментировать программу на три уровня обслуживания, а не на одну стандартизированную, как это было ранее. Доверительные уровни следующие:

• Street View (просмотр улиц): для съемки улиц или пешеходов.
• Large Tours (большие туры): для виртуальных туров по торговым центрам и иным большим комплексам.
• Virtual Tours (виртуальные туры): для виртуальных туров небольших объектов, таких как отдельные магазины или заведения, подпадающие под эту категорию.

Виртуальные туры представляют собой лишь небольшую часть возможностей для развития бизнеса с использованием Google Street View. Поисковик делает упор на использование сервиса просмотра улиц для оценки дорог и планирования маршрутов. Такие организации, как IRAP, используют панорамные изображения улиц как способ обследования для обеспечения безопасности дорожного движения, в конечном счете, с целью направления инвестиций в техническое обслуживание дорог и предотвращения смертельных травм.

Если вы желаете открыть для себя новую специализацию или продвинуть свой бизнес, то не для этого не обязательно иметь профессиональную камеру Insta360. Для панорамной съемки подойдет и пользовательская Insta360 ONE X, которая значительно дешевле продвинутых моделей. Можно начать с неё, а дальше будет видно.

Инженеры используют Street View, чтобы значительно сократить расходы.

Ценность агентств, которые могут предложить современные инженерные решения, развивается. Специалисты используют Insta360 Pro для сокращения затрат на проекты дорожного строительства.

Они используют контент камер 360 как способ инженерам удаленно просматривать дороги с помощью Гугл Стрит Вью. Они могут оценивать дорожные покрытия и планировать строительство, даже не выезжая на загруженные магистрали. Это не только быстрее и дешевле, но и безопаснее.

Итоги саммита

Google Street View Summit 2019 был отличным шансом поучиться у лидеров отрасли и получить представление от организатора о том, куда индустрия движется в 2020 году. Нововведения акцентируют внимание на том, что сервис развивается, повышается удобство и качество взаимодействия.

Добавление виртуальных панорам в Просмотр улиц, Google+, Google Maps — Павел Богданов

Подробная инструкция о том, как добавить виртуальную панораму в Google+ и на Google.карты. Прочитав ее, вы узнаете о том, как подготовить свою панораму, какие моменты необходимо учесть и какие проблемы могут возникнуть.

С недавнего времени добавлять панорамы в Просмотр улиц можно только посредством приложения для Androis и iOS, вот инструкция:

1. Скачайте приложение Просмотр улиц на свой телефон и запустите его

Приложение абсолютно официальное, никаких дополнительных программ устанавливать не требуется. Запустив приложение, вы увидите подборку панорам из разных уголков Земли. Там же можете загуглить свой город и убедиться, что панорамщиков в нём полно 🙂

Просмотр улиц

Верхняя часть экрана позволяет переключаться между разными вкладками, смахивая пальцем влево и вправо. Откройте свой профиль. Скорее всего, у вас здесь пока пусто, и поэтому можете добавить панораму. Чтобы это сделать, нажмите на оранжевую иконку фотоаппарата справа внизу.

Профиль в Просмотре улиц

2. Загрузите ваши сферические панорамы

Первый пункт позволяет работать с внешними сферическими камерами, последний — сделать панораму на камеру телефона, и средний — импортировать панорамы с карточки (или из Google photo, если у вас iOS).

Загрузка панорамы в просмотр улиц

На андроиде проще предварительно закинуть панорамы в папку на карточке, и затем указать эту папку в приложении и выбрать нужные. Имейте в виду, что после добавления панорам в приложение они копируются в папку приложения и начинают занимать довольно много места в памяти вашего телефона. Поэтому лучше грузить панорамы по 10-30 штук. Если закинете пару сотен, приложение легко выжрет всю оставшуюся память телефона. После загрузки панорам на сервера Google память снова очищается.

Выбор фото для загрузки в просмотр улиц

После добавления панорам они появятся в приложении, и вы сможете проставить им геотеги. Но, на мой взгляд, удобнее делать это в другом режиме. Потянув пальцем снизу вверх, откройте список панорам, и щёлкните любую из них.

Загрузка панорам в Просмотр улиц

И вот здесь нажмите «Указать место съёмки»:

Режим отдельной панорамы

Наберите название объекта, панораму которого хотите разместить. Старайтесь писать именно название объекта, а не его адрес! Например, если хотите разместить панораму китайской беседки, наберите «Китайская беседка». Если ваша панорама относится только к городу и не привязана к определённой достопримечательности, пишите название города:

Введети адрес или название объекта

Имейте в виду, что панорамы будут сгруппированы в соответствии с вашим названием, поэтому подумайте хорошенько, прежде чем отправить панорамы. Указав название и выбрав из списка нужный заголовок, вы перейдёте к выбору точного расположения места съёмки. Не ленитесь ставить точку аккуратно, в будущем будет проще ставить переходы.

Установка точки панорамы

Нажмите галочку справа наверху, и панорама загрузится на сервера Google.

Отправка панорамы в Просмотр улиц

Чтобы перейти к другим панорамам, смахните оранжевый заголовок налево. На мой взгляд, так переключать панорамы удобнее всего.

3. Свяжите панорамы переходами

После загрузки панорам вы можете связать их переходами. Чтобы сделать это, откройте ПРОФИЛЬ, выберите нужную группу панорам, затем нажмите кнопку Выбрать, и отметьте все панорамы, которые хотите объединить в группу.

Просмотр улиц Google

Выбрав фотографии, в правом верхнем углу нажмите иконку в виде трёх точек…

Выбор панорам для расстановки переходов

… и нажмите Добавить переходы между панорамами.

Как связать панорамы переходами в Google

В открывшемся редакторе виртуального тура перетащите точки каждой из панорам на своё место и укажите её направление при помощи полоски компаса внизу. Старайтесь делать это максимально аккуратно. Да, полоска перетягивается пальцем!

Чтобы включить переходы между панорамамы, нажмите на полупрозрачные линии перехода, чтобы они стали яркими.

Сборка виртуального тура в Google просмотр улиц

Нажав галочку справа наверху, вы увидите предложение сразу посмотреть тур. Правда, она отчего-то быстро пропадает.

Добавление переходов в панорамах Google

Ну и вот вам панорамка под сосной на вершине Машука, из которой вы можете перейти в разных направлениях.

Внимание! Дальше идёт устаревшая статья (читать её не надо)

Еще в 2012 году Google+ запустил поддержку виртуальных панорам, но тогда она распространялась только на сферы, сделанные устройствами Nexus.

Виртуальная панорама в записи Google+

Прошло немного времени, и народ смекнул, что можно просто подкорректировать соответствующим образом XMP данные файла JPEG, и Google+ примет ее как сферическую панораму. Затем была официально объявлена возможность добавления виртуальных панорам, сделанных с помощью любого другого устройства, если в файлах содержатся необходимые данные.

Покопавшись в зарубежном интернете, я нашел всю необходимую информацию и начал добавлять свои виртуальные панорамы в Google+. Буквально три часа назад! К сожалению, информация попадается довольно разрозненная, и мне пришлось собирать ее из разных уголков, пока удалось найти вменяемую документацию. Поэтому был написан этот мануал для русскоязычного пользователя.

Для тех, кому лень читать большую статью…

Вот краткая инструкция:

• Зарегистрируйтесь в Google+
• Отключите автокоррекцию и уменьшение размера фотографий
• Загрузите вашу панораму по адресу photo-sphere.appspot.com
• Вбейте там параметры вашего файла и скачайте готовое изображение
• Загрузите полученный файл в Google+. Всё, на этом этапе ваша панорама уже отлично работает в соцсети.
• Перейдите в карты Google и нажмите кнопку «Добавить фото». Выберите панораму, ранее добавленную в Google+
• Ждите, когда вашу панораму одобрят

Если у вас остались вопросы, читайте далее. Там будет подробнейшее описание всех процедур.

Что нам предлагает Google+?

Сервис показа панорам Google+ не отличается высоким удобством и продуманностью, но обладает одним несомненным преимуществом: зрители очень охотно смотрят такие панорамы. Подумайте сами: человеку не нужно уходить по ссылкам на внешние сайты, которые отличаются дизайном, интерфейсом и скоростью работы. Зритель остается в своей комфортной среде и может оставить привычный для него комментарий к панораме, нажать +1 или поделиться со своими кругами. Работа с такими интерактивными снимками почти не отличается от работы с обычными фотографиями.

Вот так выглядит панорама, опубликованная в google+:

Как панорамы появляются в Google Maps?

После добавления панорам в Google+ вы можете отправить их и в Google Maps. Разрешается добавить любую панораму, не несущую в себе рекламы вашего или чужого заведения, не акцентирующую внимание на одном человеке (подробное описание требований). То есть вы можете отправить практически любую сферу, снятую на улице или в помещении. Одобренные работы появятся в итоге на карте.

С чего начать?

Прежде всего, вам понадобится аккаунт в сети Google+.

Наверняка, если вы читаете эту статью, аккаунт у вас уже есть. После регистрации необходимо сделать одну очень важную вещь. Кстати, добавляйте меня в круги.

Отключите ограничение размера фотографий!

Зачем? Чтобы Google+ не уменьшал ваши снимки до безобразных 2048px, которые ни в какие ворота не лезут и которые смотреть никто не станет. Нас интересует исключительно полноразмер. Вы скажете, что боитесь кражи панорам? Я вас успокою: воруют абсолютно всё и везде, относитесь к этому проще. Если хотите, вставьте копирайт в надир панорамы (что такое надир, читайте здесь).

Как это делается? Очень просто. Находясь на своей странице, в левом верхнем углу нажмите на кнопку профиль.

В выпадающем меню найдите пункт Настройки:

В открывшемся окне настроек отыщите пункт Фото и Видео, после чего убедитесь, что у вас установлена галочка Загружать фото в полном размере.

Также можете отключить автокоррекцию и автокреатив. При желании вы всегда сможете вызвать эти функуции, для панорам же они, как правило, бесполезны. Помню как меня раздражало, когда на зимней фотографии «пошел снег». Кому-то это понравится, но лично я был в ужасе от гугловского автокреатива. Автокоррекция же — вполне милая функция, если вы загружаете фотографии с мобильного телефона. Но в случае с виртуальными панорамами, созданными и обработанными на компьютере, она не нужна.

Отключение автокреатива в google+

После того как вы сделали все необходимые настройки в профиле Google+, можете загружать свою первую панораму. Попробовали? Не получилось. И у меня не получилось, потому что необходимо соблюдать требования.

Требования к панорамам, загружаемым в Google+

1. Файл панорамы должен представлять собой эквидистантную проекцию панорамы (с соотношением сторон 2х1 и охватом 360х180 градусов) или цилиндрическую проекцию (которая охватывает менее чем 360х180).
2. Файл панорамы должен иметь формат JPEG и содержать в себе необходимые EXIF метаданные в формате XMP. Подробнее почитать об XMP можете в официальной документации Google(на английском). Вкратце: информация содержит указание, что ваша панорама пригодна для трансляции в режиме VR, информацию об углах обзора, направлении на север, географические координаты и ряд других параметров.

Логично, что я сразу кинулся искать информацию по программам, позволяющим вручную прописывать XMP данные в файл. Однако, не преуспел. Отчасти потому что данные довольно специфичны, отчасти потому что у меня Mac, а все популярные программы попадались только в версии для Windows. Однако, после нескольких попыток я таки наткнулся на инструмент Google, который позволяет загрузить любой файл панорамы, прописать в него все необходимые данные и скачать на компьютер. Последовательность, мягко говоря, идиотская. Почему бы людям в Google не сделать единый веб-интерфейс по типу 360cities.net? Ну да ладно.

Продолжение смотрите на следующей странице.

6 интересных мест, которые можно посетить с помощью Google Street View

TARDIS

TARDIS расшифровывается как Time And Relative Dimension(s) In Space и обозначает машину времени и космический корабль из британского телесериала «Доктор Кто». TARDIS может доставить своих пассажиров в любую точку времени и пространства. Снаружи это полицейская будка образца 1963 года, но внутри она гораздо больше. В этом вы сами сможете убедиться, если попытаетесь в неё войти.

Косой переулок

Косой переулок (Diagon Alley) — извилистая улица в мире книг о Гарри Поттере. Это единственное место в Лондоне, где можно купить магическое животное, летающую метлу, волшебную палочку и много других необычных вещей. Здесь же находится английское отделение магического банка «Гринготтс».

Emirates A380

Airbus А380 — крупнейший серийный авиалайнер в мире, созданный концерном Airbus S.A.S. Он вмещает 525 пассажиров в салонах трёх классов или 853 пассажира в одноклассовой конфигурации. Самолёты этой модели, находящиеся в эксплуатации компании Emirates Airlines, отличаются особой роскошью отделки. Посмотрите сами на эти персональные каюты и спа-души в салонах первого класса, полностью раскладывающиеся кресла в бизнес-классе и прочие приятные сюрпризы для пассажиров на борту Emirates A380.

Pagani Automobili

Именно такое интересное название носит знаменитый итальянский производитель суперкаров из углеволокна. Основатель компании некоторое время работал в Lamborghini, а в 1988 году основал собственную фирму. В Pagani Automobili разработали всего несколько моделей суперкаров, но все они стали легендарными. Если вы хотите вплотную рассмотреть свою мечту, то добро пожаловать в музей этой фирмы.

Хотите добавки? Вот музей Lamborghini, а эта ссылка придётся по вкусу любителям мотоциклов.

ЦЕРН

ЦЕРН (CERN) — Европейский центр ядерных исследований, крупнейшая в мире лаборатория физики высоких энергий. Именно здесь расположен великий и ужасный Большой адронный коллайдер, который всё никак не может взорваться. Убедиться в этом вы сможете самостоятельно, совершив экскурсию по всем закоулкам этого совершенно секретного научного объекта.

Хижина капитана Роберта Скотта

А теперь давайте перенесёмся почти на 100 лет назад и окажемся в хижине, которая расположена на северном берегу мыса Эванса острова Росса. Она была построена в 1911-м злополучной британской антарктической экспедицией под руководством Роберта Фолкона Скотта. Группа Скотта достигла Южного полюса 17 января 1912 года, но при возвращении исследователь и четыре его товарища погибли от истощения, голода и холода.

Убежище экспедиции нашли в 1956 году под горами снега и льда. Хижина сохранилась практически в идеальном состоянии и наполнена множеством уникальных экспонатов, которые хранятся там до сих пор.

Это, разумеется, не исчерпывающий список сюрпризов от Google Street View. C другими потрясающими виртуальными экскурсиями можно познакомиться на этой странице.

Новые камеры Google Street View помогут индексировать алгоритмы Реальный мир

Google рассчитывает на краудсорсинг, чтобы сделать данные Street View более свежими, чем сейчас. «Ожидается, что Google проиндексирует мир», — говорит Чарльз Армстронг, менеджер по продукту Street View. «Но он никогда не оправдывает ожиданий». Мобильное приложение Google Street View вознаграждает людей, которые публикуют фотографии, виртуальными трофеями и даже предлагает местные места, где можно взять камеру. Что еще более важно, Армстронг предсказывает, что компании, советы по туризму и даже правительства скоро будут управлять своими собственными автомобилями с фотоаппаратами, чтобы мир получил самую свежую информацию об их улицах и городах.

Все обновления Street View могут помочь Google сохранить лидирующие позиции на цифровых картах. Компания является наиболее заметной среди нескольких ведущих глобальных картографических проектов. Другие крупные компании — ЗДЕСЬ, принадлежащие коалиции немецких автомобильных компаний; TomTom, известный своими автономными устройствами GPS и часами; и совместный проект Open Street Map. «Каждый сравнивает себя с другими», — говорит Алисса Райт, президент американского отделения Open Street Map. (Относительно молодая картографическая компания Apple лицензирует данные TomTom.) В мире, где большинство из нас носит смартфоны с GPS, данные карт важны гораздо больше, чем просто направления. «Картирование — это основа того, как мы строим наше цифровое будущее, от автономных транспортных средств до приложений для знакомств», — говорит Райт.

Новые камеры Street View и стремление Google к краудсорсингу изображений также могут привести компанию к новым спорам о конфиденциальности. Обеспокоенность по поводу того, что Google превращает эфемерные публичные сцены в постоянные интернет-приспособления, грохотала, а иногда и вспыхивала с момента появления Street View.Германия и Австрия в значительной степени невидимы в Google Street View, и были таковыми в течение многих лет после того, как у компании возникли проблемы с регистрацией данных Wi-Fi с помощью автомобилей Street View. Флот Google только недавно вернулся в обе страны. В 2012 году суд высшей инстанции Швейцарии обязал Google отключить камеры, чтобы они не выглядывали из-за стен и не размывали определенные места, например, женские приюты.

Фитцпатрик отвергает предположение, что изображения более высокого качества могут привести к большим проблемам с конфиденциальностью.«Мы не видели и не слышали о местах с повышенной чувствительностью», — говорит она. Google продолжит автоматически размывать лица и номерные знаки на собственных изображениях Street View. Но по умолчанию это не делается для видеоматериалов, собранных с помощью краудсорсинга, вместо этого пользователи сами решают, использовать ли технологию размытия Google при загрузке новых панорамных фотографий.

Сколько еще Google может извлечь из просмотра улиц с помощью алгоритмов обработки изображений? Много.

Ранее в этом году исследователи из Стэнфорда, в том числе профессор Фей-Фей Ли, ныне главный научный сотрудник облачного подразделения Google, показали, что они могут прогнозировать доходы, расу и модели голосования для городов США с помощью программного обеспечения, которое регистрирует марку, модель и год выпуска автомобилей. в фотографиях просмотра улиц.На вопрос, планируется ли что-нибудь подобное в Google, представитель ответил только, что компания всегда ищет способы использовать данные Street View для улучшения платформ компании, в том числе помимо карт.

Обработка изображений Street View от Google и его пользователей может также помочь беспилотным автомобилям компании Waymo, дочерней компании Alphabet, понять мир. «Команда время от времени сотрудничает в разных направлениях», — вот все, что Фицпатрик скажет по этому поводу. Но ее команда может получить столько же от Уэймо.

Вернувшись на стоянку Google, мастер камеры Сильверман признается, что троллить шоссе в автомобиле Street View, на котором установлено одно из устройств его команды, не так уж и весело. «Через день вы готовы перестать быть водителем автобуса и вернуться к инженерному делу», — говорит он. Подобно тому, как беспилотные автомобили изменили бы экономику услуг по запросу, так и отсутствие необходимости платить людям за то, что им скучно за рулем, было бы благом для Street View. Алгоритмический индекс физического мира компании, возможно, только начинается.

Как Карты Google обновляют просмотр улиц, трафик и многое другое

• Карты Google вносят небольшие обновления каждый день, но просмотр улиц и другие реальные карты могут обновляться только раз в несколько лет.
• Некоторые функции Google Maps, такие как пробки и маршруты, могут обновляться в режиме реального времени.
• Частота обновления Карт Google в вашем городе зависит от того, сколько людей живет рядом с вами.
• Чтобы узнать больше, посетите техническую библиотеку Insider .

Идет загрузка.

В Google Maps есть десятки функций, которые регулярно меняются и обновляются: от отчетов о загруженности дорог в реальном времени до высококачественных спутниковых изображений.

Но обновление каждой карты каждый день само по себе потребует триллионов долларов — это означает, что, хотя некоторые пользователи будут часто замечать новые обновления, другим пользователям, возможно, придется годами ждать нового контента.

Insider обратился к Google, чтобы узнать, как часто они обновляют пять основных функций Google Maps: просмотр улиц, спутниковые изображения, названия улиц и маршруты, названия компаний и информацию, а также пробки и перекрытия дорог.

Здесь есть все, что нужно знать о том, как часто Google обновляет, включая то, что это может означать, если вы не видите обновлений рядом с вами.

Как часто обновляются Карты Google?

Есть одно общее правило для обновлений Google Maps: места, где живет больше людей, обновляются чаще.В блоге Maps 101 технический менеджер программы Google Maps Мэтт Манолидес говорит: «Общая [их] цель — регулярно обновлять густонаселенные места».

Другими словами, хотя Нью-Йорк может получать обновления каждую неделю, густые леса северного Мэна могут обходиться без них годами.

Но, как мы увидим ниже, отдельные пользователи имеют удивительное влияние на карты в своей области.

Street View

Street View — функция, которая позволяет вам видеть реальные наземные фотографии практически любого места в США и за ее пределами — возможно, самая известная функция Google Maps.По словам Google, это также одна из самых сложных функций, которую сложно поддерживать в актуальном состоянии.

Как правило, Google пытается делать новые фотографии для просмотра улиц в крупных городах один раз в год. Менее населенные районы, вероятно, могут ожидать новых фотографий каждые три года или около того, но не удивляйтесь, если это займет еще больше времени.

Совет: Если вы используете Просмотр улиц на веб-сайте Google Maps, вы можете точно узнать, когда был сделан текущий снимок, посмотрев в нижний правый угол экрана.

Посмотрите в угол, чтобы узнать, когда была сделана фотография просмотра улиц. Google; Уильям Антонелли / Инсайдер

Хотя это не слишком рекламируется, команда Street View на самом деле ведет общедоступный список мест, которые они планируют посетить, в десятках стран по всему миру.Вы можете найти этот список в разделе Куда мы направляемся на этой веб-странице.

Просто имейте в виду, что даты, которые они дают, являются приблизительными — не ожидайте точного дня и времени. И даже если Google сделает новые фотографии вашего города, они могут не использовать их, если старые все еще точны.

Google дает общие временные рамки, когда они будут фотографировать.Google

Спутниковые снимки

Хотя он не активен по умолчанию, вы можете настроить Карты Google на отображение реальных изображений любого места на Земле.

Эти снимки сделаны как спутниками, так и самолетами, пролетающими над головой, а затем «сшиты вместе» для создания карт.Этот процесс требует огромного количества времени и работы как людей, так и машин.

Как и в случае с Street View, Google уделяет приоритетное внимание обновлению «мест, которые меняются больше всего», — говорит Манолидес. Это означает, что большие города должны получать обновления каждый год, средние — каждые два года, а для более малоизвестных областей может потребоваться три года или больше.

Карта Манхэттена с включенным (справа) и выключенным (слева) спутниковым слоем.Google

И, конечно же, Google не обновляет весь мир за один раз. Как правило, они публикуют новые спутниковые данные каждый месяц, добавляя те изображения, которые у них есть.

Иногда Google досрочно публикует новые спутниковые снимки, чтобы отметить особые случаи. Например, они загрузили новые фотографии Лондона прямо перед началом летних Олимпийских игр 2012 года в Лондоне, на которых были показаны новые арены.

Поскольку большинство изображений над головой Google поступает из сторонних источников — «государственных агентств, геологоразведочных организаций и коммерческих поставщиков изображений», как написал в недавнем блоге директор по коммуникациям Google Питер Шоттенфельс, нет точного графика, когда будут обновлены жить.

Как и в случае с просмотром улиц, вы можете увидеть, какие организации сделали снимки, посмотрев в нижнюю часть экрана.Google

Названия улиц и маршруты

Карты Google созданы, чтобы показать вам все улицы поблизости и дать точные указания из одного места в другое. Но с тысячами городов по всему миру и еще большим количеством дорог следить за тем, чтобы все оставалось актуальным, — это большая работа.

Google получает данные об улицах и дорогах из различных источников.В основном это государственные учреждения, такие как Геологическая служба США. Но они также принимают данные от местных органов власти, застройщиков и других организаций. Когда они посещают города, чтобы сделать снимки, команда Street View также отмечает, когда реальная жизнь не совпадает с тем, что есть на карте.

Это означает, что нет простого способа предсказать, когда будут обновлены улицы и дороги. Если эти сторонние агентства в курсе, новые дороги и названия улиц должны появиться быстро. Но в значительной степени они сами должны сообщить об изменениях в Google.

Если вы обнаружите, что улица не соответствует тому, что показывает Google Maps — возможно, у нее неправильное название или неправильная форма — вы можете сами сообщить об этом в Google. На веб-сайте вы можете использовать функцию Редактировать карту , чтобы сообщить о неверно нанесенных, неправильно названных или даже пропавших без вести дорогах. Вы также можете щелкнуть правой кнопкой мыши проблемную дорогу и выбрать Сообщить о проблеме с данными .

Есть несколько способов сообщить о проблемах с картой.Google; Уильям Антонелли / Инсайдер

Google рассмотрит вашу заявку и сравнит ее со своими данными. Если они обнаружат, что вы правы, они изменят это на Google Maps. Они принимают материалы от кого угодно, но отдают предпочтение отчетам от местных экспертов.

Названия компаний и информация

Когда вы открываете Карты Google, есть вероятность, что вы сразу увидите названия десятков ближайших предприятий.Выберите один из них, и вы, вероятно, увидите, что он продает, часы работы и отзывы.

В отличие от других данных, Google редко обновляет эту информацию самостоятельно. Вместо этого они полагаются на то, что компании загружают свою собственную информацию. Если вы являетесь владельцем новой компании или нового местоположения, вам следует зарегистрироваться в учетной записи Google Business и предоставить им свою информацию для отображения на карте.

Но, как и в случае с названиями улиц и маршрутов, любой пользователь может сообщить об ошибке. Если вы найдете компанию с неверной информацией, нажмите или коснитесь кнопки Предложить изменение , чтобы отправить правильную информацию.Google проверит его и обновит карту, если вы правы.

Пока вы вошли в Google, вы можете вносить изменения. Google; Уильям Антонелли / Инсайдер

После сообщения об ошибке Google обычно исправляет ее в течение недели.

Пробки и перекрытия дорог

Когда вы запрашиваете направление на Картах Google, он должен точно сказать вам, сколько трафика вам следует ожидать, насколько загружено место, куда вы собираетесь, и какие маршруты закрыты по пути. .

Все это обновляется в режиме реального времени, быстрее, чем любая другая функция. И для этого Google собирает данные из множества различных источников.

Если у вас есть Google Maps (или Waze , другое приложение для навигации Google) открыто, если вы специально не отключили эту функцию, вы отправляете анонимные данные о местоположении в Google. Чем больше людей с Google Maps открывают в одном месте, тем больше о нем знает Google.

Также они рассчитывают трафик: если сотня телефонов с открытыми Google Maps движется со скоростью 60 миль в час, а затем внезапно останавливается, Google знает, что это пробка.

После того, как вы начнете маршрут, Карты Google покажут вам, на каких дорогах есть пробки, автомобильные аварии и т. Д. Google

И как только будет собрано достаточно данных, Google сможет использовать машинное обучение для прогнозирования закономерностей.Например, Google не нужны новые данные, чтобы сказать вам, что Бруклинский мост переполнен трафиком в час пик — это случалось тысячи раз раньше, поэтому они могут предсказать, что это произойдет снова.

Пользователи также активно предоставляют информацию. Если вы достаточно ездили в метро Нью-Йорка, вы, вероятно, привыкли, что Google Maps спрашивает вас, насколько он переполнен — ​​они делают это, чтобы сообщить информацию другим пользователям.

Самые популярные места на Google Maps будут иметь живую диаграмму, показывающую, насколько они заняты.Google

Местные органы власти обычно сами сообщают о закрытых дорогах в Google. Но Google также учится на отчетах пользователей на Google Maps или Waze.

Если вы находитесь в густонаселенном районе, вам следует ожидать, что статистика трафика Google в реальном времени будет невероятно точной.

Уильям Антонелли

Редактор и штатный писатель Технического справочника

Как скрыть свой дом от любопытных людей на картах Google

Снимок экрана: Джоэл Каннингем

С появлением все более удобных функций, таких как панорамные фотографии улиц, доступные на Google Maps и других конкурирующих картографических сервисах, всегда есть риск для ваших личных данные будут зафиксированы на общедоступной фотографии таким способом, которого вы предпочли бы избегать — будь то за пределами вашего дома или в том месте, где вы припарковали свой автомобиль.

Если вы столкнулись с подобной проблемой, во многих случаях доступно простое решение — вы можете попросить картографическую службу размыть или удалить изображение. Мы покажем вам, как это сделать на самых популярных картографических сервисах.

Как спрятать свой дом на Google Maps

Снимок экрана: Pranay Parab

Просмотр улиц Google Maps невероятно полезен, но у вас могут быть веские причины не желать, чтобы ваша собственность была зафиксирована на сервисе. Если вам неудобно, что фотография вашего дома доступна для всеобщего обозрения, вы можете попросить Google размыть ее.Для этого откройте Карты Google и найдите свой адрес или ближайший ориентир. На левой панели нажмите вкладку Street View и выберите изображение, на котором виден ваш дом.

Затем щелкните вертикальный значок с тремя точками , расположенный в верхнем левом углу изображения, и выберите Сообщить о проблеме . Это покажет вам страницу, где вы можете выбрать область для размытия. Щелкните и перетащите изображение, чтобы направить красный квадрат в сторону вашего дома (вы также можете переместить его, чтобы сфокусироваться на машине или чем-либо еще, что видно на фотографии).Затем в разделе Запрос размытия выберите Мой дом . После этого укажите свой адрес электронной почты, поставьте галочку в поле captcha и нажмите Отправить .

G / O Media может получить комиссию

Google рассмотрит ваш запрос и сотрет ваш дом с карты.

Как спрятать свой дом на Apple Maps

Apple Maps имеет функцию под названием Look Around, которая работает так же, как Google Street View, предоставляя вам панорамные фотографии различных мест по всему миру.Если вы нашли свой дом в этой службе и хотите, чтобы его убрали, вы можете отправить электронное письмо по адресу [email protected] и подробно описать вашу проблему. Apple рассмотрит ваш запрос и скроет ваш дом от своих служб — обычно в течение недели.

(Если вам интересно узнать больше о методах сбора данных Apple Maps, посетите эту страницу.)

Как скрыть свой дом на Bing Maps

Снимок экрана: Pranay Parab

Microsoft Bing Maps имеет Google Street Функция просмотра, называемая StreetSide.Если вы видите свой дом на StreetSide, вы можете попросить Microsoft удалить его и там. Компания заявляет, что рассматривает эти запросы и удаляет данные в течение 30–60 дней.

Чтобы отправить такой запрос, откройте Карты Bing и перейдите по своему адресу. На левой панели прокрутите вниз и щелкните любое изображение с меткой StreetSide. Это откроет обзор местности на 360 градусов. Чтобы сообщить о проблеме, нажмите Сообщить о проблеме конфиденциальности с этим изображением в нижнем левом углу. Откроется новая страница, на которой вы можете выбрать House рядом с вопросом «Какие у вас проблемы?»

Щелкните ту часть изображения, на которой изображен ваш дом.На изображении этой части вы увидите красную точку. Щелкните Отправить , чтобы отправить изображение в Microsoft.

А как насчет Waze и OpenStreetMap?

Сервисы, такие как Waze и OpenStreetMap, не имеют функции просмотра улиц, которая показывает панорамные фотографии различных домов или людей на уровне земли, поэтому вам (пока) не нужно беспокоиться об удалении из этих сервисов.

Теперь Google позволяет любому вносить свой вклад в просмотр улиц с помощью дополненной реальности и приложения — TechCrunch

Компания объявила сегодня утром, что с обновлением приложения Google Street View для Android любой желающий сможет размещать свои фотографии для улучшения Google Maps.Используя инструмент «подключенные фотографии» в новой версии приложения Street View, пользователи могут записывать серию изображений, когда они двигаются по улице или тропинке. Для этой функции требуется устройство Android, совместимое с ARCore, и на данный момент она будет поддерживать захват и загрузку изображений только в определенных географических регионах.

ARCore — это платформа Google для создания возможностей дополненной реальности. Он работает, позволяя телефону ощущать окружающую среду, включая размер и расположение всех типов поверхностей, положение телефона по отношению к окружающему миру и условия освещения окружающей среды.Это поддерживается на различных устройствах Android под управлением Android 7.0 (Nougat) или выше.

Между тем приложение Google Street View существует уже полвека. Изначально он был разработан для того, чтобы пользователи могли делиться своими панорамными фотографиями, чтобы улучшить работу с Google Maps. Но по мере развития телефонов развивались и приложения.

Обновленная версия приложения Street View позволяет пользователям снимать изображения с помощью ARCore — той же технологии AR, которую Google использует для ориентации в режиме Live View в Картах, которая помогает телефонам «видеть» различные ориентиры, чтобы помочь пользователям сориентироваться.

После публикации изображений в приложении Street View Google автоматически поворачивает, позиционирует и создает серию связанных фотографий, используя эти изображения, и помещает их в нужное место на Google Maps, чтобы другие могли их видеть.

Он также будет использовать те же элементы управления конфиденциальностью для этих предоставленных фотографий, что и для его собственных изображений Street View (тех, которые были сняты при управлении автомобилем Street View). Это включает в себя размытие лиц и номерных знаков людей, а также позволяет пользователям при необходимости сообщать о изображениях и другом содержании для просмотра.

Кредиты изображений: Google

Новая система подключенных фотографий не будет столь же совершенной, как собственные изображения Google Street View, но она делает возможность публикации в Street View более доступной. Теперь для процесса захвата изображения больше не требуется 360-градусная камера или другое оборудование, установленное, например, на крыше автомобиля. А это означает, что пользователи, живущие в более удаленных регионах, смогут вносить свой вклад в Просмотр улиц, не нуждаясь ни в чем, кроме поддерживаемого телефона Android и подключения к Интернету.

Google сообщает, что по умолчанию он по-прежнему будет показывать собственные изображения Street View, когда они доступны, что будет обозначено сплошной синей линией. Но в случае отсутствия опции просмотра улиц добавленные связанные фотографии будут отображаться в слое просмотра улиц в виде пунктирной синей линии.

Кредиты изображений: Google

Компания также будет использовать данные на фотографиях для обновления Карт Google с указанием названий и адресов компаний, которых еще нет в системе, включая их часы работы, например, если это видно на вывеске магазина.

Во время ранних тестов пользователи делали фотографии с помощью этой технологии в Нигерии, Японии и Бразилии.

Сегодня Google сообщает, что официально запускает бета-версию функции подключенных фотографий в приложении «Просмотр улиц». В течение этого периода публичного бета-тестирования пользователи смогут опробовать эту функцию в Торонто, Канада; Нью Йорк, Нью Йорк; и Остин, штат Техас, а также Нигерия, Индонезия и Коста-Рика. Google сообщает, что в будущем по мере продвижения теста будет поддерживаться больше регионов.

Ресурсный центр по брендам | Товары и услуги

Обычно вам не нужно отправлять запрос на использование наших картографических продуктов для целей, указанных в данном руководстве.Если вы соблюдаете наши Условия использования и эти рекомендации, а также правильно указываете атрибуты, не стесняйтесь продолжать свой проект. Но продолжайте внимательно читать эти инструкции, чтобы убедиться, что ваше использование разрешено. Если ваше использование запрещено, мы не сможем предоставить исключения, поэтому, пожалуйста, не отправляйте запросы.

Для коммерческого использования, когда наши картографические продукты используются в целях получения дохода, например для интеграции Карт Google или просмотра улиц в мобильное или веб-приложение, используйте платформу Google Maps.

Авторское право добросовестное использование

Использование вами нашего контента может быть приемлемым в соответствии с принципами добросовестного использования (или другими аналогичными концепциями в других странах). Добросовестное использование — это концепция закона об авторском праве в США, которая, вообще говоря, позволяет вам использовать произведение, защищенное авторским правом, определенным образом без получения лицензии от правообладателя. Google не может сказать вам, будет ли использование вами этого содержания добросовестным образом. Возможно, вы захотите получить собственную юридическую консультацию.

Персонализация карты

Вы можете аннотировать наши карты дополнительной информацией, например точками, линиями или метками.Фактически, многие из наших инструментов имеют встроенные функции, которые упрощают это. Например, Google Мои карты позволяет рисовать линии и фигуры на карте Google. Мы также предлагаем мастер стилизации и облачный инструмент стилизации, который позволяет редактировать цвета отдельных компонентов карты (например, менять цвет воды на фиолетовый), а также переключать видимость для каждого компонента (например, делать дороги невидимыми). .

Если ни один из них не соответствует вашим потребностям, вы можете экспортировать изображение из Google Earth или Earth Studio или сделать снимок экрана из Google Maps, чтобы добавить собственные метки или графику с помощью стороннего программного обеспечения.

Хотя мы поощряем аннотации, вы не должны существенно изменять внешний вид Google Maps, Google Earth, Earth Studio или Street View в Интернете. Например, вам не разрешается вносить какие-либо изменения в цвета интерфейса продукта или удалять атрибуцию.

Для содержания Google Планета Земля и Earth Studio вам не разрешается существенно изменять наши изображения, не предоставив четкого контекста, что это моделирование, проекция или вымышленный контент.

Использование товарных знаков

Наши товарные знаки являются нашими ценными активами, и мы хотим, чтобы наши пользователи и партнеры использовали их правильно.Эти товарные знаки включают в себя словесный знак Google Планета Земля, словесный знак Карт Google, логотип Google Планета Земля, логотип Карт Google, красный булавочный элемент Карт Google, словесный знак просмотра улиц, значок просмотра улиц, словесный знак человечка, логотип человечка, значок местных экспертов и логотип Plus Codes.

Вы можете использовать наши товарные знаки для точного обозначения наших продуктов или услуг, если такие ссылки уместны и соответствуют нашим руководящим принципам в отношении товарных знаков. Вы можете использовать только утвержденные версии наших знаков и должны соблюдать все общие правила использования товарных знаков, Условия использования платформы Google Maps и правила использования значка «Доверенный просмотр улиц».Правила использования товарных знаков применимы даже к знакам, которые ранее (но больше не используются) в связи с нашими продуктами.

Обратитесь к нашим рекомендациям по элементам бренда для получения дополнительной информации об использовании наших значков, логотипов и названий.

Делайте Мачу-Пикчу прямо с дивана благодаря Google Street View | Путешествие

Вещи быстро меняются, когда вы общаетесь с командой Google. Я осознал это в первый день проекта веб-гиганта по нанесению карты Мачу-Пикчу, когда мы поднялись на популярную смотровую площадку и смотрим в густой горный туман, скрывающий цитадель.Старший штатный инженер Дэниел Филип только что надел закрепленную на рюкзаке камеру Trekker, облака рассеялись, и мы готовы к работе.

секунды спустя нас заметила пара австралийских туристов. «Вы парень из Google?» спрашивает один. «Это Google! Это он!» Он подходит к Trekker, смотрит в камеру и машет рукой. «Привет, мама!» Затем он делает селфи.

22-килограммовый Trekker оснащен 15 камерами с высоким разрешением и делает снимок каждые 2½ секунды. Фотография: Hilaea Media / Пилар Оливарес.

Я прибыл в Куско днем ​​ранее, присоединившись к команде Street View, которой было поручено собрать панорамные изображения, необходимые для добавления сайта инков в постоянно расширяющийся список местоположений.Картографируя более семи миллионов миль дорог в 65 странах, Google Street View обратил свое внимание на некоторые из самых впечатляющих мест в мире, создавая радость для цифровых путешественников. И неудивительно, что Мачу-Пикчу, одна из самых популярных туристических достопримечательностей в мире, какое-то время привлекает к себе внимание.

В то время как большинство людей все еще ассоциируют Google Street View с маленькими автомобилями, которые мелькают по городам с камерой наверху, в последние несколько лет Google разработал методы создания карт для бездорожья.«Парк улиц» теперь включает трехколесный велосипед для узких переулков, тележку для интерьеров музеев и исторических зданий, снегоход для, ну, заснеженных мест, а также Trekker, который использовался для картирования таких мест, как Петра, Ангкор-Ват, Великие пирамиды, базовый лагерь Эвереста и Гранд-Каньон.

Команда считает проект Мачу-Пикчу — изюминкой своего расширения в Латинской Америке — одним из самых амбициозных. Филип, первый штатный инженер Google по просмотру улиц, должен позаботиться о том, чтобы все прошло гладко.

«Когда я начинал, я понятия не имел, что мы можем сделать такой проект, как Мачу-Пикчу», — говорит он мне. «Мы годами работали, чтобы получить на это разрешение».

Из Куско мы едем на поезде в Агуас-Кальентес (ныне официально называемый Мачу-Пикчу-Пуэбло), туристический город с завышенными ценами в долине под цитаделью. Затем автобус доставит нас по зигзагообразной горной дороге ко входу на территорию. Мы начали рано, но туристы уже выстраиваются в очередь. На высоте 2430 метров воздух разреженный, а солнце сурово.Вскоре я запыхался и обгорел на солнце, но вид — как только туман рассеялся — компенсирует это.

Google Trekker в Мачу-Пикчу

Окруженные тошнотворно крутыми пиками, каменные ступени, храмы и строения Мачу-Пикчу расположены на травянистом плато, как будто они падают туда сверху. Пик Уайна-Пикчу возвышается за ним, как темно-зеленый обелиск.

Нашей отправной точкой для сбора являются Ворота Солнца Мачу-Пикчу — главный вход, через который те, кто прибывает по Тропе инков, достигают этого места.Мы идем к нему по древней каменной тропе, время от времени останавливаясь, чтобы оглянуться на цитадель. Оказавшись на вершине (после отдыха, немного Oreos и глотка травяного чая mate ), Филип включает Trekker, готовый начать свою миссию.

Для завершения захвата потребуется семь дней методичного обхода участка.

проектов Google Trekker — это физические проблемы. Чтобы сделать снимок, потребуется семь дней методичного обхода сайта.Большую часть этой работы выполняет 30-летний Хулио Корбачо, фотограф и оператор из Лимы. Одетый в серую толстовку с капюшоном, очки в толстой оправе и сверхъестественное сходство с актером Джона Хиллом, Корбачо с января возил Trekker по десяткам древних мест Перу, включая Наску, Такну и Мокегу.

22-килограммовый Trekker оснащен 15 камерами высокого разрешения (пять мегапикселей).

«Это фантастическая работа», — говорит он, уже немного попыхивая. «Они платят вам за поездку в удивительные места.И когда я начал, я весил на 10 кг больше ».

22-килограммовый Trekker оснащен 15 камерами высокого разрешения (пять мегапикселей). Они делают снимок каждые 2½ секунды, сопоставляют их с местоположениями с помощью тегов GPS и объединяют в панорамы перед публикацией на Google Maps. Основная задача Корбачо — двигаться с постоянной скоростью, менять батарейки и избегать столкновений с ветками, которые могут испортить снимки.

Побочным эффектом того, что мы носим камеру Trekker, является то, что мы сами становимся туристической достопримечательностью.В таком месте, как Мачу-Пикчу, который кишит посетителями, потерявшимися в безумной оргии фотосъемки, появление нового существа оказывается слишком большим, чтобы сопротивляться. Становится невозможным узнать, кто собирает больше фотографий, Trekker или масса туристов, делающих селфи перед нами.

Примета времени … поймать треккер на селфи

И это свидетельство глобального присутствия Google Maps (у них более миллиарда пользователей по всему миру), что большинство туристов, кажется, понимают, что мы делаем.

«Пейзаж Google … э … карта Google Планета Земля? Это то, что это? » — спрашивает один мужчина в сером флисе. Более молодой турист, немного более знакомый с брендингом, прямо спрашивает меня, идет ли это через Google Street View. Я киваю, и он впечатлен. «Прохладный!»

Я ожидал, что Trekker будут рассматривать с большим недоверием, как вторжение в частную жизнь, но реакция в подавляющем большинстве положительная. Большинство людей, кажется, воодушевлены этой идеей.

«Я думаю, это мило, — говорит 23-летний австралиец Райан Фуллер.«Вы должны увидеть места, прежде чем поехать туда, и через пару лет они могут не позволить многим людям получить доступ сюда».

Его друг вмешивается: «И не у всех есть ресурсы, чтобы делать то, что мы делаем».

Алекс, 22 года, из Лондона немного более циничен. «Это не доставляет мне дискомфорта, — говорит он, — но я думаю, что лучше сделать сюрприз, когда вы туда доберетесь. Им не обязательно иметь все в Google «.

Пока Trekker движется по территории, появляясь и исчезая из поля зрения, пересекая каменные стены и переулки, я догоняю директора этого места Фернандо Астете, также известного как Эль-Капитан.Седовласый и одетый в цвет хаки, с очками на шее, Астете возглавляет Мачу-Пикчу с 2001 года, в период огромного роста туристической достопримечательности: количество посетителей резко возросло с примерно 100000 в год в середине 1990-х годов до более чем миллиона в 2014 году.

Его не удивляет такой рост: «Мы знали, что это должно произойти. С начала 20 века люди, занимающиеся культурой и историей, говорили, что Мачу-Пикчу станет Меккой туризма.Так что мы этого ждали ».

Астете прерывается, когда женщина просит его сфотографировать ее. Он обязывает. Он удивительно спокойно относится к навязчивому уровню щелчков.

«Технологии — это мода», — говорит он мне. «Такие вещи будут происходить — люди придут с большими камерами, палками для селфи. Скоро мы, вероятно, запретим использовать палки для селфи и штативы, которые останавливают поток людей. Но камеры — это лишь часть опыта. Людям всегда будет нужна фотография, чтобы показать их друзьям и семье или просто сказать, что я был здесь.”

Но его коллега Хосе Бастанте, довольно лихой ученый в духе Индианы Джонса, отвечающий за археологические и междисциплинарные исследования в Мачу-Пикчу, считает, что баланс может быть лучше: «Мачу-Пикчу — это не Диснейленд; это священное место, и его следует так рассматривать. Но мы понимаем, что туризм оказывает давление. Это объект всемирного наследия, и люди имеют право его увидеть ».

ЮНЕСКО заказала в этом году отчет о влиянии туризма на Мачу-Пикчу.С 2011 года количество посетителей превысило дневной лимит в 2500 человек, установленный ЮНЕСКО, которая оказывает давление на власти Перу, чтобы они улучшили ситуацию и модернизировали объекты. Проект стоимостью 27 млн ​​фунтов стерлингов, который должен быть завершен к 2019 году, будет включать в себя новый центр устного перевода и новые маршруты вокруг объекта для более равномерного распределения туристов. Хотя количество посетителей будет увеличиваться, они будут заходить на сайт группами по 100 человек, что, как мы надеемся, уменьшит загруженность.

Для Бастанте центр интерпретации имеет решающее значение для поощрения уважения к священности этого места.«Моей идеальной ситуацией в Мачу-Пикчу было бы закрыть его на пару месяцев в году», — говорит он. «Но людям нужно прочувствовать и понять инков и священность этого пространства. Сотня образованных туристов причинит меньше вреда, чем один необразованный ».

Считает ли он, что проект Google может поддержать там работы по сохранению? «Это был бы идеальный сценарий. Если мы сможем использовать Google Street View для анализа изменений с течением времени ».

Street View уже пригодился для этого.Он использовался для сравнения ущерба до и после урагана в Японии, и несколько проектов Google Trekker были завершены совместно с природоохранными организациями, которые используют его как возможность привлечь внимание общественности. Самым последним из них было сотрудничество с национальным заповедником Самбуру и организацией Save the Elephants в Кении — использование Street View для нанесения на карту парка и слонов в нем для повышения осведомленности о животных и их среде обитания.

Число посетителей резко возросло с примерно 100 000 в год в середине 1990-х годов до более миллиона в 2014 году

Но более сопоставимым с Мачу-Пикчу является прошлогодний проект по нанесению на карту Ангкор-Вата в Камбодже, еще одного обширного древнего памятника и главной достопримечательности.Как и Мачу-Пикчу, это один из крупнейших активов страны, привлекающий посетителей со всего мира. По мнению представителей культурного сектора ЮНЕСКО, картографирование, как и аэрофотосъемка или спутниковые снимки, имеет важное значение для сохранения объектов всемирного наследия.

Организация считает, что такие инструменты, как технология Google Trekker, ценны, особенно с точки зрения устойчивого туризма, поскольку они документируют объекты, слишком хрупкие, чтобы их можно было открыть для широкой публики.

Для Google, который стремится нанести на карту весь мир, легко увидеть привлекательность этих проектов.Но я спрашиваю Филипа, правильно ли вкладывать столько средств в картографирование трофейных мест, в то время как на обширных территориях мира — в основном в Африке — нет даже базовых Google Maps в качестве ресурса.

Он утверждает, что они стремятся не только к славе. «Мы также собираемся расширяться в Африке», — говорит он, признавая, что это дыра в их освещении. «Нам просто нужна полностью исчерпывающая карта, и программа ссуды Trekker (где местные организации заимствуют оборудование для создания своих собственных карт) является хорошим примером этого.”

Проект Google предоставляет огромную возможность таким странам, как Перу, Индия и Камбоджа, продвигать свои мировые чудеса. Но пока мы наблюдаем, как Trekker исчезает по дороге к цитадели, я сказал Астете, что если люди смогут исследовать эти места из дома, не испортит ли это впечатление от посещения?

«Испортить момент?» — восклицает он. «Нет! Наверняка вы видели много картинок — как вы думаете, они такие же, как в реальной жизни? Ощущение от пребывания здесь совершенно иное.Это чувство невозможно описать «.

БОЛЬШЕ САЙТОВ ДЛЯ НАСТОЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАТЕЛЕЙ

Ангкор-Ват, Камбоджа Фотография: Google Street View

В рамках проекта, в котором использовались автомобили, треккеры и штативы, Google нанес на карту 100 захватывающих дух кхмерских храмов, найденных в Ангкоре, открыв более 90 000 панорамных видов в апреле 2014 года.

Эль-Капитан, Йосемити, США Фотография: Алами

Некоторые из лучших альпинистов мира были связаны, чтобы помочь Google создать вертикальную карту отвесной скалы Эль-Капитан в национальном парке Йосемити.Камеры поднялись на гранитный утес альпинистами, в том числе Линн Хилл, Алекса Хоннольда и Томми Колдуэлла в начале этого года.

Петра, Иордания Фотография: Google Street View

Запущенный на прошлой неделе, один из последних проектов Trekker, появившихся в Интернете, — это тур по самому известному древнему месту Иордании с комментариями королевы Иордании Рании.

Гранд-Каньон, США Фотография: Алами

Первая официальная демонстрация камеры Trekker состоялась в октябре 2012 года, когда Google начал собирать изображения вдоль Гранд-Каньона.Было сделано более 9500 изображений, на которых запечатлены две самые популярные тропы каньона.

Венеция, Италия Фотография: Алами

Было невозможно запечатлеть водные переулки города с помощью автомобилей с видом на улицу, поэтому в 2013 году камеру Trekker поместили на гондолу, чтобы нанести на карту каналы Венеции. Команда преодолела 265 миль пешком и 114 миль на лодке.

Отображение

человек с помощью Google Street View

Декейтер-стрит на Френчмен-стрит, Новый Орлеан.[Google Street View / Places Journal ]

Google Street View — это наиболее полная визуальная запись построенной среды в истории — подробный фотоатлас с миллионами миль городских пейзажей по всему миру. ¹ Вид, конечно, искаженный. Большинство богатых стран хорошо просканированы, но некоторые отказались от них, другие имеют нечеткое освещение, а более половины стран мира вообще не посещались. Большие города, такие как Нью-Йорк и Сан-Франциско, были сфотографированы десятки раз, в то время как города Чагуотер, штат Вайоминг, видели автомобиль с камерой Google только один раз.

Тем не менее, даже в этом крошечном городке в прериях оранжевый значок, ласково известный как человечик, может дать мне, сидя за моим столом в Новом Орлеане, достойное представление о жилищном фонде, инфраструктуре, окрестностях — его человеческой географии, tout ensemble . Я даже могу найти несколько чагуотерианцев на работе или на отдыхе в тот солнечный день 2011 года, когда машина с камерой проезжала по городу. Их непринужденные позы передают сбивающую с толку интимность, хотя их размытые лица напоминают мне, чтобы я не слишком знакомился.

Камера также фиксирует отсутствие. Из 2,7 миллионов миль дорог с твердым покрытием в Соединенных Штатах по большей части почти никогда не ходят. ² Даже в крупных городах многие улицы пусты в любой момент времени. Ритмы нашей жизни — дом, работа, учеба, общение, отдых, выполнение поручений — составляют шесть пересекающихся, но различных суточных географических регионов, и хотя мы можем нанести на карту некоторые из этих областей, используя данные переписи по месту жительства, например, или Бюро труда статистика на сайтах вакансий, нам не хватает исчерпывающей информации о том, где и когда люди выходят в общественное место.

Но что, если просмотр улиц восполнит пробелы? Если бы только мы могли нанести на график этих пиксельных пешеходов, у нас было бы спектральное бюро переписи городского пространства, удаленный аппарат, с помощью которого человечество и его общественные выражения могут быть подсчитаны и нанесены на карту.

Автор (в белой шляпе) сфотографирован трехколесным велосипедом Google, 2012 г. [Google Street View]

Измерение совокупной человечности

Как географ, изучающий Новый Орлеан, я рассматриваю отображение совокупности человечества — i.е., каждому — быть Святым Граалем городской метрики. Это сложный город для такого исследования, учитывая волнения, последовавшие за ураганом Катрина в 2005 году и долгие годы восстановления. Тем не менее, есть много инициатив, успех которых влечет за собой понимание того, где люди, а где их нет. Карта моей мечты покажет, как 400 000 жителей города и 10 миллионов посетителей в год обычно распределяются в общественных местах, таких как улицы, тротуары, парки и подъезды. Думайте об этом как о картировании пешеходного движения, как о том, как надеть GPS-трекер на голову каждого человека и суммировать их движения с течением времени.

Как жители и посетители обычно распределяются в общественных местах, таких как улицы, тротуары, парки и подъезды?

Показатель совокупной человечности поможет пространственно охарактеризовать ключевые городские явления, включая жизнеспособность, деловую активность, гражданскую активность, социальный капитал, джентрификацию и «глаза на улице», и может указать на возможности для улучшений. Более того, это поможет в оценке мер политики и дизайна, таких как зонирование, уличные диеты, велосипедные дорожки, зеленые зоны и районы наложения.Наконец, его можно использовать в качестве знаменателя при нормализации социально-пространственных явлений, таких как преступность и дорожно-транспортные происшествия.

Разрешите пояснить на местном примере. Написав книгу о Бурбон-стрит, я часто получаю запросы прессы, когда на шумной полосе вспыхивает насилие. С 2010 года произошла дюжина перестрелок, в результате чего шесть человек погибли и 35 получили ранения. Каждый трагический инцидент становится общенациональным новостным агентством и вызывает призывы к более строгим полицейским действиям, на что власти ответили предложениями по установке уличных контрольно-пропускных пунктов, металлоискателей и изменения конфигурации дорожного движения — это в городе с ограниченными средствами, перегруженной полицией и одним из самых высоких уровней преступности в стране.

Но хотя абсолютное количество перестрелок на Бурбоне слишком велико, это не свидетельствует об исключительной опасности, требующей чрезвычайных ресурсов. Почему? Потому что знаменатель, лежащий в основе, то есть вся совокупность человечества, занимающая это пространство, огромен. Мои опросы в реальном времени показывают, что по самым оживленным кварталам Бурбона по вечерам в выходные дни проходит более 100 человек в минуту, более 200 человек в минуту во время особых мероприятий и редко менее 40 человек в тихие будние дни. Ежегодно миллионы людей ступают на Бурбон-стрит регулярно, волнообразно, и все хорошее и плохое человечество путешествует вместе с ними. ³ Итак, когда мы нормализуем дюжину съемок по примерно 50 миллионам пешеходов с 2010 года, Бурбон-стрит из абсолютно опасного места превращается в относительно безопасное — одно из самых безопасных в городе. И наоборот, это малоизвестные переулки, где время от времени стреляют, но вряд ли пешеходов следует отмечать как относительно опасные.

Bourbon Street на улице St. Peter Street, Новый Орлеан, как это было в марте 2016 г., январе 2017 г. и апреле 2017 г. [Google Street View]

Точно так же перекресток улиц Canal и Bourbon Street был признан одним из «самых опасных» для пешеходов — десять аварий в 2014 году и восемнадцать в 2017 году. ⁴ Но нормализованные миллионами людей, пересекающихся здесь, это относительно низкие показатели. Это не значит, что проблема исчезнет; чтобы изменить то, что мы подразумеваем под «наиболее опасным».

Мы легко проводим различие между абсолютной и относительной статистикой на уровне города, округа и штата, потому что общая численность населения легко доступна. Однако мы постоянно пренебрегаем этой фундаментальной арифметикой, когда дело касается улиц и общественных мест, потому что их знаменатели трудно измерить.

Street View — бесплатная, удобная, быстрая, насыщенная данными, пространственно интегрированная, глубокая по времени, регулярно обновляемая и постоянно расширяющаяся программа. Попробуйте составить бюджет для всего этого в своем следующем исследовательском предложении.

Хотя изображения Google Street View не используются регулярно в научных исследованиях, они могут быть рентабельной альтернативой традиционным методам социальных опросов при правильных условиях. Эксперты в области общественного здравоохранения использовали просмотр улиц в качестве инструмента проверки районов и пришли к выводу, что он является надежным индикатором более широких тенденций и закономерностей, если не точных целевых явлений. ⁵ И исследователи из MIT Media Lab использовали пары изображений улиц с геотегами, чтобы «отобразить неравенство восприятия городов», запрашивая онлайн-информацию о том, какая сцена выглядит «безопаснее», «более высокий класс» и «более уникально». ” ⁶ Градостроители Рейд Юинг и Отто Клементе оценили жизнеспособность Google Street View и его конкурентов Bing Streetside и Everyscape для подсчета пешеходов по сравнению с опросами улиц в реальном времени. Они обнаружили, что люди-оценщики надежны при онлайн-подсчете и что Google Street View имеет самую сильную корреляцию с живыми счетчиками (альфа Кронбаха = 0.864 по шкале от нуля до единицы). ⁷ Другие исследователи предложили методы автоматического удаления людей с изображений, что позволило бы проводить более систематические исследования. ⁸ Пока такие инструменты не станут широко доступными, исследователям придется разработать стратегии выборки, настроить протоколы и вручную развернуть бесценного удаленного помощника человечка.

Разумеется,

Google Street View не предназначался для сбора исследовательских данных. Он не контролирует время года, погоду, особые события или время дня или недели.Тем не менее, поскольку такие моменты нерепрезентативности равномерно распределены по исследуемой области, они не более проблемны, чем аномалии, присущие другим методологиям обследования. Пространства вне улиц являются заметным ограничением, но теперь Google развертывает трехколесные велосипеды с камерами в парках и кампусах и даже втыкает перископ в магазины и рестораны. И эти ограничения компенсируются сильными сторонами, которые мы все хорошо знаем: просмотр улиц бесплатный, удобный, быстрый, с большим объемом данных, пространственно интегрированный, глубокий по времени, регулярно обновляемый и постоянно расширяющийся.Попробуйте составить бюджет для всего этого в своем следующем исследовательском предложении.

Слева: распределение жителей Нового Орлеана по данным переписи 2010 года. Справа: координаты изображений Google Street View, проанализированных для этого исследования; n = 1381 точка выборки в 2007 г. (красный) и 1305 в 2016 г. (синий). [Ричард Кампанелла для Places Journal ]

Методы

Для этого исследования я использовал ГИС, чтобы создать сетку из 1500 точек по всему центру Нового Орлеана и пересечь их слоем улиц. Ближайшие к каждой точке адреса были перенесены в электронную таблицу и очищены от аберраций, а затем переданы упорному ассистенту выпускника Эллиоту Петтерсону со следующими инструкциями:

• Разместите человечка по указанному адресу на Картах Google и вызовите последние изображения Street View (в данном случае с весны 2016 г.).
• Поверните человечка на 360 градусов и посчитайте всех заметных людей, будь то стоящие, идущие, сидящие, стоящие в очереди на автобусных остановках, играющие на школьных дворах, сидящие на верандах и балконах и т. Д. Исключая тех, кто находится в транспортных средствах или полностью в закрытых помещениях.
• Используя тот же процесс, подсчитайте все велосипеды.
• Оцените уровень видимых граффити по шкале от 0 = нет; 1 = крошечный / возможно; 2 = немного; 3 = некоторые; 4 = достаточно; до 5 = доминирующий; за исключением уличных работ, которые выглядят санкционированными фресками.
• Наконец, повторите все шаги, используя самые ранние доступные изображения (с 2007 г.).

Как и все, казалось бы, простые протоколы, этот вскоре вызвал вопросы. Как обрабатывать заблокированные просмотры? Частично видимые тела? Большие толпы? Младенцы? Следует ли включать промышленные зоны, кладбища и закрытые улицы? А как насчет этого проклятия всех ГИС-аналитиков, нулевой выборки, когда не было записано никаких изображений Street View? Мы установили правила для этих и других причуд и в итоге получили 1381 балл за 2007 год и 1305 баллов за 2016 год. Каждый балл требовал от одной до четырех минут рейтингового времени, в зависимости от уличной активности, а весь процесс занял около 100 часов.Результаты были нанесены на график в ГИС и пространственно проанализированы.

Сравнение просмотров 2007 г. (слева) и 2016 г. (справа). Сверху вниз: Кэмп-стрит, Декейтер-стрит, Сент-Клод-авеню, Фреет-стрит, все в Новом Орлеане. [Google Street View]

Результаты

На этих картах показано количество людей, видимых на изображениях Street View в этих более чем 1300 точках в 2007 и 2016 годах, которые затем были интерполированы в тепловую карту. Прежде чем расшифровать закономерности, давайте нанесем на них несколько цифр. В 2007 году каждое всенаправленное изображение имело в среднем 1.1 видимое лицо, максимум 42 человека (на улице Декейтер во Французском квартале) и стандартное отклонение 2,6. На 59 процентах изображений вообще не было людей, и во многих случаях единственными людьми, видимыми на пустующих улицах, были рабочие, ремонтирующие поврежденные дома. Спустя почти десять лет средний показатель вырос до 3,5 человек на одно место, а максимальный — 219 человек (на Бурбон-стрит) со стандартным отклонением 10,1. Только 37 процентов отобранных улиц были пустыми. Что тут происходит?

человека в Google Street View, Новый Орлеан, 2007 и 2016 гг.[Ричард Кампанелла для Places Journal ]

Одним из основных объяснений такого роста занятости общественных мест является восстановление Катрины. Когда автомобиль Google впервые проехал по Новому Орлеану летом 2007 года, через два года после урагана и наводнения, разрушенные дома преобладали на двух третях исследуемой территории, а общая численность населения и посещаемость города заметно снизились. Начало усилий по восстановлению было неустойчивым, и дебаты о таких проблемах, как преступность, будущее государственного жилья и замена благотворительной больницы, переросли в спорный апогей.Восстановление, наконец, набрало обороты примерно в 2010 году, и через год или два Новый Орлеан — по крайней мере, исторический район — стал экономически горячим, культурно прохладным и социально трансформированным. Приезжали приезжие, открывались рестораны, а туристы отправлялись дальше. (Корпорация туристического маркетинга Нового Орлеана проводит кампанию под названием «Follow Your NOLA», явно поощряя посетителей исследовать город.) В период с 2007 по 2016 год население города увеличилось на 36 процентов, с примерно 288 000 до 391 000 человек, а его общая посещаемость выросла на 47 процентов, из 7.От 1 миллиона до рекордных 10,45 миллиона. ⁹ Таким образом, «возрождение» после Катрины объясняет некоторую возросшую заполняемость городских пейзажей, особенно центра города.

Но обратите внимание, что наше среднее количество просмотров улиц выросло с 1,1 до 3,5 за девять лет. Это рост на 218 процентов, намного больше, чем соответствующий рост числа жителей и туристов. Так что здесь происходит кое-что еще: люди выходят из в Новом Орлеане быстрее, чем они вернули в из Нового Орлеана.

Количество людей, видимых на фотографиях Нового Орлеана в режиме просмотра улиц, увеличилось более чем в три раза с 2007 по 2016 год.

Это «что-то еще» может быть широко разрекламированной общенациональной тенденцией, когда молодые специалисты заново открывают для себя городские центры. (Тенденция, которая сейчас, похоже, достигла пика, по словам ее самого известного пропагандиста Ричарда Флориды, который заявил, что «Городское возрождение закончилось». ¹⁰ ) Но даже здесь есть оттенок Катрины: много новичков, у которых есть прибывшие со времен наводнения, сами выбираются по признакам гражданской активности и мелиоризма.Они, как правило, поражены урбанизмом в целом и Новым Орлеаном в частности. Многие работают в некоммерческих организациях или школах; другие — предприниматели и активисты; и они говорят на языке устойчивости, устойчивости и создания новых мест. Вся эта esprit имеет тенденцию выражаться в публичном пространстве, так как это общительная и активная группа людей. Они собираются. Они идут. Они идут куда-нибудь поесть и слушают живую музыку. Они отдыхают в парках, наслаждаются фестивалями и танцуют на второй линии. Они также ремонтируют исторические дома, что придает старым районам новый облик (и новые пространства AirBnB) и привлекает больше людей на более обширную территорию.

Пожалуй, наиболее заметно то, что они ездят на велосипеде. Несколько новых предприятий по прокату велосипедов и организации велотуров открылись в центре предместья и вокруг него, а на улицах Байуотер, на которых я был одним из очень немногих байкеров 15 лет назад, сейчас полно ретро-круизеров. Сколько еще? Вот данные из Street View, показывающие все видимые велосипеды, катящиеся или припаркованные, в 2007 и 2016 годах.

велосипедов, видимых в Google Street View, Новый Орлеан, 2007 и 2016 гг. [Ричард Кампанелла для журнала Places Journal, ]

В 2007 году каждая точка обзора имела в среднем 0.12 велосипедов, и на 91% изображений мотоциклов вообще не было. Максимум было 9 байков на удобном для хипстеров Decatur. В 2016 году велосипедов было в пять раз больше, в среднем 0,59, а количество улиц без велосипедов упало до 72 процентов. Максимальное количество велосипедов составляло 47, в пригороде на Фререт-стрит, где изменение зонирования наложенного квартала вызвало резкую модификацию местных предприятий. В считанные секунды на улице Баронн, где в 2014 году открылась необычно широкая велосипедная полоса, появилось 14 велосипедов. ¹¹ Взрыв велосипедного движения в Новом Орлеане, опять-таки параллельный национальным тенденциям, был вызван почти десятикратным увеличением пробега велосипедных дорожек после Катрины. ¹²

Количество велосипедов, видимых на просмотре улиц. Изображения Нового Орлеана увеличились почти в пять раз с 2007 по 2016 год.

И это приводит к большому X-фактору: государственным инвестициям и вмешательству в общественные пространства города. За последнее десятилетие Новый Орлеан получил миллиарды долларов федерального финансирования, большая часть которого связана с «Катриной», на улучшение городской инфраструктуры.Расширение трамвая, общественные удобства и объекты, благоустройство улиц, парки, пешеходные и велосипедные дорожки — все это привлекает людей в общественное пространство, по крайней мере, теоретически. Они также прокладывают путь, иногда буквально, к более высокой стоимости недвижимости и облагораживанию. Кроме того, в городе наблюдались последствия весьма спорного сноса государственных жилых комплексов и их возможной замены меньшим количеством единиц нового урбанизма со смешанным доходом; столь же противоречивый снос бульдозерами целого района для Университетского медицинского центра и больницы для ветеранов; и создание тысяч новых жилых единиц с помощью федеральных налоговых льгот за прошлые периоды или налоговых льгот на жилье для малоимущих.Эти и другие преобразования открыли новые горизонты улиц и нашли отражение на наших картах.

Думаю, большинство читателей согласятся, что больше людей в общественных местах и ​​больше тел на велосипедах полезно для города. Большинство читателей также согласятся с тем, что некоторые из движущих сил этих тенденций проблематичны, от роли правительства в повышении стоимости недвижимости до несправедливого восстановления после стихийных бедствий и перемещения малообеспеченных жителей, которые, как мы должны помнить, занимали городские пейзажи в по-своему, со старшими на ступеньках и детьми, играющими на улицах.(Сегодня они редко встречаются во Французском квартале.) Также важно отметить, что некоторые из рисунков на этих картах не представляют людей , довольных , занимающих общественное пространство, а скорее отнесенных туда.

Граффити, видимые в Google Street View, Новый Орлеан, 2007 и 2016 годы. [Ричард Кампанелла для Places Journal ]

Отчаяние тоже показывает свое лицо в камеры Google. Лагеря для бездомных, разрушенные строения и заросли сорной травы — все это можно идентифицировать и нанести на карту.Наше исследование граффити подтвердило то, что наблюдали многие жители, что в Новом Орлеане, где раньше использовались только случайные метки (и снятие меток контр-повстанцем, известным как Серый Призрак, для его банок с серой краской), теперь живут довольно талантливые и плодовитые люди. художники-граффити, чьи работы сосредоточены в определенных сферах. Мы обнаружили, что граффити в Новом Орлеане более чем удвоились как по интенсивности, так и по распространению с 2007 по 2016 год (среднее количество тегов увеличилось с 0,38 до 0,84 по нашей шкале от 0 до 5, а процент отобранных улиц с видимыми граффити вырос с 21 до 44 процента.Много было написано о замученных отношениях между джентрификацией и граффити, с яростью со всех сторон, от художников, которые осуждают «возрождение», даже когда застройщики присваивают их работу, до местных жителей, которые называют художников вандалами или, что еще хуже, самими джентрификаторами. Наши данные показывают соответствие между новыми граффити и эпицентром войн за джентрификацию, районом вокруг Мариньи, Байуотера, Сен-Роха и вдоль Сен-Клод-авеню.

Подобно тому, как позитивное социальное и экономическое взаимодействие может увеличиваться, когда люди скапливаются в публичном пространстве, может возрастать и конфликт, что возвращает нас к другому использованию данных картирования людей в качестве пространственного знаменателя.На тепловой карте звонков службы экстренной помощи за последний год наблюдается поразительная концентрация во Французском квартале и на Бурбон-стрит. Абстрактно может показаться, что эти районы самые опасные в городе. Но если мы сравним схемы службы экстренной помощи 911 с нашим картированием людей общественного пространства, которое также показывает интенсивную концентрацию во Французском квартале, мы увидим, что этот район относительно безопасен. Слишком много драк и грабежей, но они пропорционально малы, учитывая миллионы людей, которые ходят по этим улицам в течение года.

Сотни людей проходят мимо уличного художника, изображающего из себя статую на Бурбон-стрит. [Джефф Тернер]

Заключение и

Лагниаппе

Google Street View предлагает огромное количество качественной городской информации, которая имеет как пространственную привязку, так и пересматривается во времени, и я надеюсь, что это исследование показывает, что ее можно использовать для создания креативных метрик на основе местности. Я призываю компьютерных исследователей, особенно тех, кто работает в Google, разработать автоматизированные методы для подсчета и отображения распределения таких явлений, как пешеходы, велосипеды и автомобили, — разумеется, с достаточной фильтрацией и анонимностью, чтобы уважать конфиденциальность и этические соображения.Хотя они содержат артефакты и неточности, такие данные могут помочь нам по-новому понять все, от уличного дизайна до уличной преступности. Когда люди занимают общественное пространство, это одно из наиболее важных аспектов городской жизни, и оно должно определять наши планы и ландшафты, которые мы проектируем.

В ходе этого проекта также был получен интересный lagniappe (это старое луизианское слово, означающее «кое-что дополнительное») в связи с влиянием, которое он оказал на Эллиота Петтерсона, студента архитектуры из Тулейна, который помогал мне в исследовании.Новичок в Новом Орлеане, Эллиотт познакомился с городом виртуально, прежде чем испытать его лично. «Я часто впервые иду по улице, — сказал он мне, — и сталкиваюсь с кварталом, с которым я полностью знаком по Street View. Странное ощущение.

Эллиотт, школьник из Техаса во времена Катрины, увидел, как аварийное восстановление выглядит на уровне улиц, путешествуя во времени по снимкам 2007 года. «Мусорные контейнеры… казалось, были на каждом втором квартале», — сказал он. «Иногда я считал только разнорабочих и строителей.Я был свидетелем восстановления самого города ». Среди руин он нашел надежду в виде людей, которые общаются и наслаждаются общественным пространством, как мечтает каждый урбанист. «Я всегда чувствовал вспышку волнения, — заметил он, — когда я увеличивал масштаб на том, что, как я предполагал, было бесплодной улицей, только для того, чтобы обнаружить красочную вечеринку или семью, собравшуюся на крыльце».

.