Гамбия курорты фото: Недопустимое название

Содержание

погода, на карте, фото, достопримечательности курорта Коту

Коту (Гамбия): погода, на карте, фото, достопримечательности курорта Коту

Коту. Описание Курорта

Курорт в Гамбии

Подписка на горящие туры

  • Узнавайте о скидках первыми
  • Ориентируйтесь в текущих ценах на отдых
  • Помогите друзьям получить скидку

Подписка на горящие туры

  • Узнавайте о скидках первыми
  • Ориентируйтесь в текущих ценах на отдых
  • Помогите друзьям получить скидку

Политика конфиденциальности

Сайт Holiday. by использует файлы cookie для хранения и / или доступа к информации на устройствах и обработки личных данных, включая уникальные идентификаторы, информацию об устройстве и информацию о ваших шаблонах просмотра. Используя сайт Holiday.by, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie и Политикой конфиденциальности.

Sunset Beach Hotel 3* — Гамбия, Коту

Согласие на обработку персональных данных

Настоящим Я, являясь Заказчиком туристских услуг, входящих в состав туристского продукта, и уполномоченным представителем лиц (туристов), указанных в Заявке, даю согласие Агенту и его уполномоченным представителям на обработку моих данных и данных лиц (туристов), содержащихся в Заявки: фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, пол, гражданство, серия, номер паспорта, иные паспортные данные, указанные в паспорте; адрес проживания и регистрации; домашний и мобильный телефон; адрес электронной почты; а также любых иных данных, относящихся к моей личности и личности лиц, указанных в Заявке, в объёме необходимом для реализации и предоставления туристских услуг, в том числе входящих в состав туристского продукта, сформированного Туроператором, на любое действие (операцию) или совокупность действий (операций), совершаемых с моими персональными данными и данными лиц указанных в Заявке, включая (без ограничений) сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных, а также осуществление любых других действий, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации, с использованием средств автоматизации, в том числе в информационно-телекоммуникационных сетях, или без использования таких средств, если обработка персональных данных без использования таких средств соответствует характеру действий (операций), совершаемых с персональными данными с использованием средств автоматизации, то есть позволяет осуществлять в соответствии с заданным алгоритмом поиск персональных данных, зафиксированных на материальном носителе и содержащихся в картотеках или иных систематизированных собраниях персональных данных, и/или доступ к таким персональным данным, а также на передачу (в том числе трансграничную) этих персональных данных Туроператору и третьим лицам – партнерам Агента и Туроператора.

Обработка персональных данных осуществляется Агентом и его уполномоченными представителями (Туроператором и непосредственными исполнителями услуг) в целях исполнения настоящего договора (в том числе, в зависимости от условий договора – в целях оформления проездных документов, бронирования номеров в средствах размещения и у перевозчиков, передачи данных в консульство иностранного государства, разрешения претензионных вопросов при их возникновении, представления информации уполномоченным государственным органам (в том числе по запросу судов и органов внутренних дел)).

Настоящим Я подтверждаю, что переданные мной Агенту персональные данные являются достоверными и могут обрабатываться Агентом и его уполномоченными представителями.

Настоящим Я даю свое согласие Агенту и Туроператору направлять мне электронные письма/информационные сообщения на указанный мной адрес электронной почты и/или номер мобильного телефона.

Настоящим Я подтверждаю наличие у меня полномочий на предоставление персональных данных лиц, указанных в Заявке, и принимаю на себя обязательство возместить Агенту любые расходы, связанные с отсутствием у меня соответствующих полномочий, в том числе убытки, связанные с санкциями проверяющих органов.

Я согласен (на) с тем, что текст данного мной по собственной воле, в моих интересах и в интересах лиц, указанных в Заявке, согласия на обработку персональных данных хранится в электронном виде в базе данных и/или на бумажном носителе и подтверждает факт согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями и беру на себя ответственность за достоверность предоставления персональных данных.

Настоящее согласие дается на неопределенный срок и может быть в любой момент отозвано мной, а в части качающейся конкретного лица, субъекта персональных данных, указанного в Заявке, указанным лицом, путем направления письменного уведомления в адрес Агента по почте.

Настоящим Я подтверждаю, что мои права, как субъекта персональных данных, мне разъяснены Агентом и мне понятны.

Настоящим Я подтверждаю, что последствия отзыва настоящего согласия мне разъяснены Агентом и мне понятны.

Настоящее Согласие является приложением настоящей Заявке.

Турист рассказал о своем отпуске в Гамбии: это белый песок, голубой океан, любопытные животные и яркие племена | Путешествия

Сейчас я не спеша плыву по реке Гамбия, среди невероятных размеров корней мангровых деревьев, скрываясь под их большими зелеными шапками от жары ежеминутно усиливающегося утреннего солнца. Впрочем, мы тоже по аналогии с этими корнями скрываемся от огненного шара.

Мой гид говорит: «Мы не одни» и показывает на нескольких местных «жителей». Мои любимые – вараны, находящие самый удобный корень в тенистой части дерева. Эти ящерицы плюхаются своими огромными животами на отростки деревьев, их чешуйчатые конечности безвольно свисают по сторонам, они не обращают внимания ни на цапель, которые своим величественным взглядом «сканируют» берега, ни на жаворонков, ни на носорогов. Настоящие бездельники эти вараны.

«Не переживайте, здесь нет крокодилов», — прерывает мои размышления голос гида. Да я и не переживал.

На каяках по реке Гамбия

Моя прогулка-экскурсия на каяках начинается из рыбацкой деревни Танжи, она представляет собой плавное движение по реке Гамбия, которая и дала название небольшой западноафриканской стране. Река извилистыми маршрутами течет в направлении Сенегала, франкоязычной страны, а после впадает в океан.

На протяжении Гамбии я встретил множество длинных песчаных пляжей, оживленных ресторанным бизнесом, и курорты среднего класса, которые подкреплены недорогими чартерными рейсами. Зимний солнечный туризм здесь в Африке, в Гамбии, развит, ведь средняя температура варьируется от 29 до 34 градусов.

Банджул

Приземлившись в Банджуле, я отправился прямиком к пляжной его части. Столица расположена в туристическом анклаве. Гамбия зависима от пляжного пакетного отдыха, поэтому неудивительно, что она является «туристическим» местом.

Даже в центрах, переполненных отдыхающими, нетрудно прочувствовать весь местный колорит, который состоит из богатого сочетания племенных культур от Мандинки до Йолы.

Эта атмосфера, вкусная кухня, которая основывается из трио тушеных блюд (яссы, беначин и арахиса) с добавлением морепродуктов. Самая вкусная еда в ресторанах! Блюдо из риса, тушеное мясо в листьях маниоки в сочетании с имбирным напитком — то, что нужно обязательно попробовать. В каждом ресторане или баре есть музыка: современные мелодии или живое исполнение местных песен.

К еще одному популярному в Гамбии времяпровождению относится борьба. Перед началом боя здесь есть определенные ритуалы: борец ползет на коленях на «арену», что означает начало сложного набора предматчевых ритуалов, бычьего парада вокруг кольца и диковинных танцев.

Остров Маккарти

Через некоторое время меня удивляют каменные круги Вассу, я занимаюсь исследованием острова, пока мы к нему подходим. По прибытию на Маккарти остро чувствуется историческая роль региона в работорговле.

Гамбийские встречи с дикой природой зачастую имеют не высокий уровень «дикости», ведь я прогуливался по реке на лодке к островам бабуинов, наблюдая попутно за резвящимися бегемотами. Животных не испугал звук мотора и совсем скоро несколько из них вышли к нам, чтобы выполнить что-нибудь для посетителей и получить от гида банан.

Гамбия – дом для более чем 550 видов птиц, в некоторых районах можно за ними понаблюдать. Лучше всего «охотиться» на них на рассвете. Мой отпуск подходит к концу, а вам я желаю это увидеть своими глазами.

бурлящий клуб знакомств для старух

Гамбия — небольшая западноафриканская страна невероятно популярна среди пожилых европейских туристок. Чем же привлекают гамбийские курорты женщин далеко далеко не первой молодости?

Гамбия стала настоящим «бурлящим клубом знакомств для старух». Даже дамы на восьмом десятке легко находят здесь молодых любовников. На улицах городом можно увидеть огромное количество белокожих женщин, которые обнимаются и целуются с молодыми местными парнями.

Некоторые женщины проводят в Гамбии отпуск каждый год на протяжении многих лет. И молодой любовник стал при этом просто необходимым аксессуаром.

Для гамбийцев туристки стали отличным средством немного подразаботать, а если повезет — то и шансом выбраться в Европу. Это понимают и женщины, поэтому в большинство случаев относятся к своим связям как просто хорошему времяпрепровождению и ничего больше.

Но бывают и другие истории. Адвокатам из Банджуле, столицы Гамбии, регулярно приходится работать с обманутыми женщинами. Их молодые любовники пытаются жениться на бабушках ради европейской визы, или хотя бы вытянуть побольше денег — получить квартиру, машину, содержание.

Сами гамбийцы признают, что для них эти отношения — просто бизнес. Найти работу на месте тяжело, да и платят за нее копейки. А за счет старушек им удается содержать свои большие семьи.

Но истории не всегда ограничиваются одним отпуском. Так в 2001 году Маргарет Сарр из Сассекса во время отпуска в Гамбии с мужем познакомилась с 31-летним Самбой Сарром. Симпатичный инструктор по верховой езде настолько ей понравился, что дама начала навещать его по 2 раза в год. В 2004 году Маргарет развелась с мужем, а через год — они поженились с Самбой. В 2006 дама перевезла молодого мужа в Великобританию. Сарр работала медсестрой и содержала семью, а Самба в это время нашел себе подругу-ровесницу.

В 2010 году доброжелатели прислали пожилой супруге фото мужа с его любовницей и двумя их совместными детьми. Но прошло еще несколько лет, пока женщина решилась на развод.

В результате женщина потеряла 200 тысяч фунтов, и теперь пытается отсудить у Самбы дом в Замбии, который купила ему.

© Ribalych.ru

что посмотреть, как добраться, фото, описание, расположение на карте достопримечательностей Гамбии

Острова Гамбии — справочная информация о достопримечательностях: список, что посмотреть, подробное описание, адрес и расположение на карте, как добраться, фотографии достопримечательностей Гамбии

Другие страны:

Показать больше…

Показать меньше…

Вниманию посетителей сайта предлагается справочник Острова Гамбии. Для планирования мест посещения Гамбии воспользуйтесь нашим справочником достопримечательностей. Команда prostoturist.com.ua собрала лучшие достопримечательности Гамбии. На этой странице вы найдете список всех достопримечательностей, которые относятся к категории Острова. Здесь вы узнаете такую справочную информацию: страна, город, адрес. Для того чтобы почитать более подробное описание достопримечательности и отзывы других туристов, посмотреть видео и расположение на карте, кликните на ее название.

Пользоваться нашим справочником достаточно легко. Для поиска справочной и контактной информации о достопримечательностях других стран, воспользуйтесь фильтром выбора страны. Кроме того, на нашем сайте есть возможность найти достопримечательности по городам. Изучайте самые интересные, красивые Острова Гамбии с помощью справочника prostoturist.com.ua. Мы регулярно обновляем справочник, добавляем новые места, которые стоит посетить, рассказываем, как добраться к ним.

Впечатляющее видео

В 2 года родители купили малышу баскетбольное кольцо и мяч, посмотрите, что умеет этот малыш в 5 лет!

8 недорогих мест для межсезонных путешествий

Создано 15. 01.2013 11:38
Автор: Евгений

Экономный отдых

Экономный туризм требует креативного подхода, и это касается не только проживания и проезда, но и расписания путешествий. Любителям недорогого отдыха хорошо известны такие варианты, как ночлеги в доступных по цене семейных гостиницах, пользование местным транспортом и даже отказ от такси в пользу велосипедов или пеших прогулок. Такой выбор также несет в себе преимущества для окружающей среды и местной экономики. Но можно экономить финансы и путем посещения туристических достопримечательностей в межсезонье. Летом Вьетнам (на фото выше) не так дождлив, как вам может казаться, и даже Кейптаун в Южной Африке дешевле во время лета в Северном полушарии. Предлагаем узнать о восьми местах, которые экономные путешественники могут посетить в межсезонье.

Латвия

Столица Латвии Рига – это уникальный город с волшебным старым кварталом и множеством современных и исторических достопримечательностей. Латвия дороже туристических мест в Восточной Европе, но это отличный выбор для тех, кто хочет узнать больше о Северной Европе и при этом сэкономить. Страна довольно маленькая, и туристам выгодно арендовать автомобиль и за выходные объездить множество чудесных мест. Зимним посетителям, возможно, придется справляться со снежными заносами и низкой температурой, но при этом им удастся насладиться классическими зимними видами спорта, такими как спуск на бобслейной трассе мирового уровня недалеко от Риги или поездка на санях или собачьей упряжке по сельской местности. В Латвии холодно зимой, но вполне терпимо, а потому путешественники с соответствующим зимним снаряжением могут насладиться умеренными ценами и множеством прелестей этой быстро развивающейся североевропейской нации.

Гамбия

Эта маленькая западноафриканская страна окружена крупным франкоговорящим Сенегалом. Гамбия предоставляет пляжный отдых для европейцев и африканцев, но при этом может похвастаться и рядом культурных достопримечательностей, а также доступной дикой природой и притягательностью для эко-туристов. Большинство путешественников приезжают в прохладный и сухой сезон от ноября до апреля или мая. Однако по тропическим меркам дождливое и сырое лето не такое уж непереносимое и влажное. Такие места, как заповедник Макасуту, являющийся огромной культурной и эко-туристической достопримечательностью, дают посетителям возможность увидеть Гамбию со стороны, не связанной с пляжами. Благодаря небольшим размерам и туристической инфраструктуре это отличное место для тех, кто хочет познакомиться поближе с дикой природой и культурой континента. Более предприимчивые путешественники могут отправиться вглубь страны, где нет толп туристов даже в сезон высокого спроса. В национальном парке реки Гамбия можно посетить девственные леса и увидеть таких созданий, как бабуины, шимпанзе и громадные крокодилы.

Вьетнам

В течение долгого времени Вьетнам был популярен среди пеших туристов и экономных путешественников, которые заполняли пляжи, города и исторические места страны во время сухого сезона между ноябрем и мартом. Пусть сейчас это и не такое бюджетное место, как раньше, но Вьетнам остается относительно дешевым в течение года и особенно в дождливые и жаркие весенние и летние сезоны. В это время периодически проходят дожди и бури, длясь иногда лишь 30 минут и оставляя остаток дня теплым и солнечным. Сезонные низкие цены дают возможность пешим туристам экономить на путешествиях, а людям с более высокими запросами – забронировать номер в четырехзвездочном отеле по цене двухзвездочного. В таких местах, как дельта реки Меконг, в сезон дождей появляется опасность наводнения, но по большей части дожди представляют собой скорее легкую неприятность, чем серьезное препятствие. С подъемом цен и инфляцией прошлого десятилетия Вьетнам вряд ли может считаться дешевым местом для пеших туристов, но в несезонное время путешественники все же могут насладиться низкими ценами.

Кейптаун, Южная Африка

Городская жемчужина Южной Африки – это популярное место во время теплого лета. Конечно, благодаря местоположению значительно южнее экватора тамошнее лето – это зима в Северном полушарии. Это означает, что желающие путешествовать летом на севере, когда цены в странах над экватором достигают своего максимума, могут насладиться недорогим межсезонным отдыхом в Кейптауне. Туристы могут понаблюдать за китами во время прибрежных туров, так как именно в июне горбачи мигрируют у берегов Южной Африки. Вместе с понижением цен на туры и отели приходит более прохладная и влажная погода. А те, кто планируют свое путешествие на конец августа, могут даже насладиться разнообразием оттенков местных диких цветов. В Кейптауне цены на отели достигают максимума в рождественский и новогодний период, а их падение приходится на июнь и июль.

Золотой берег, Австралия

Австралийский курорт Золотой берег в штате Квинсленд широко известен благодаря своей пляжной культуре и теплому климату. Погода не всегда прохладная в несезонное время, так как во время года температура не очень изменяется. Но тамошней зимой этот пляжный рай посещает меньше туристов. Между апрелем и октябрем, то есть зимой в Южном полушарии, на пляжах и в отелях Золотого берега цены заметно ниже, чем во время высокого спроса. Большинство путешественников посещают популярные пляжи в таких местах, как Серферз-Пэрадайз, но некоторые направляются вглубь Золотого берега, в местные заповедники. Национальные парки Бурлей и Спрингбрук – это привлекательные места для любителей природы, причем там можно побыть в одиночестве и в сезон высокого спроса, и в межсезонье.

Лаос

Тогда как юго-восточные азиатские государства, такие как Таиланд, Вьетнам и даже в какой-то мере Камбоджа, добились больших успехов в туристической индустрии, Лаос встречает относительно немного посетителей. Его столица Вьентьян больше похожа на небольшой городок, чем на метрополию. Летний сезон низкого спроса приносит в Лаос много тепла, а дожди иногда по-настоящему проливные, но горные регионы, в основном, не страдают от невыносимой жары. На утро и вечер туристы могут наметить посещение таких мест, как парк Будды во Вьентьяне (на фото выше), чтобы избежать дневной изнуряющей жары. Между маем и октябрем дожди идут почти каждый день, но, как правило, представляют собой ливень на час, после которого становится сухо. В Лаосе цены все еще относительно невысокие в сравнении с другими местами в Азии, а потому есть возможность насладиться недорогими путешествиями даже в сезон высокого спроса с ноября по март.

Центральное побережье Калифорнии

Пожалуй, эта пятисоткилометровая прибрежная линия – самая красивая часть Калифорнии, и она известна своими неповторимыми видами. Центральное побережье популярно среди калифорнийских городских жителей, которые приезжают сюда в поисках спокойных выходных. Это также известное место для любителей вина, превосходных ландшафтов и пляжного отдыха. С ноября по март там прохладнее и дождливее, чем летом, но поразительные прибрежные виды, километры девственных пляжей и другие природные достопримечательности все же доступны и в межсезонье. Цены в отелях в период низкого спроса гораздо ниже, в некоторых прибрежных виллах они ниже на 50 процентов в сравнении с летним временем.

Провинция Алгарв Португалии

Северные регионы Португалии могут показаться пасмурными и прохладными большую часть зимы, но провинция Алгарв на юге страны может похвастаться умеренным средиземноморским климатом в течение всего года. Летом пляжи и города этого региона заполнены туристами из разных уголков Европы, однако зимой там людей гораздо меньше. В любое время года можно наслаждаться такими мероприятиями, как гонки на каяках, пеший туризм по труднопроходимым частям береговой линии, походы в заповедники, такие как Риа-Формоза, а также посещение городов региона с богатой историей. Цены в несезонное время почти смехотворно низки в сравнении с летней пиковой стоимостью, и бережливые путешественники могут прилично сэкономить в это время года.

Источник: MNN

Гамбия аэропорт найденный при раскопках.

Аэропорты гамбии. Загадочный аэродром Юндум

В последнее время немало говорят о загадочном аэродроме Юндум, обнаруженном на территории маленькой африканской страны Гамбия. Аэродром этот представляет собой чуть ли не наследие древних цивилизаций, у которых, по некоторым сведениям, имелись летательные аппараты — так называемые виманы. Во всяком случае, никто достоверно не знает, кем и когда Юндум был построен.
На этом фото красными кругами отмечены незаасфальтированные участки древних плит взлетной полосы.

Эта бывшая британская колония находится на атлантическом побережье тропической Африки и принадлежит к группе самых отсталых в экономическом плане стран не только мира в целом, но и своего отнюдь не процветающего континента. Территория государства сильно вытянута в широтном направлении. Вглубь материка Гамбия вдается на 350 километров с запада на восток, она расположена вдоль русла одноименной полноводной реки. Ширина же страны с севера на юг не превышает 50 километров. Проживают в Гамбии немногим более полутора миллионов человек, в том числе 75% — в сельской местности. Промышленность развита там крайне слабо и состоит из предприятий по производству арахисового масла, пива, безалкогольных напитков и по пошиву одежды. Экспорт арахиса дает стране половину ее валютных поступлений.
Об отсталости Гамбии красноречиво свидетельствует тот факт, что до недавнего времени население могло получать высшее образование только за границей: в Сенегале, США или Западной Европе. Ситуация изменилась лишь в 1999 году, когда в столице Банжуле был учрежден Университет Гамбии. В стране имеется одна-единственная библиотека и не так давно открылся первый музей, сейчас, правда, их уже пять. Здесь считают достижением переход в конце прошлого века от ручной обработки полей мотыгами к плугам, запряженным быками, лошадьми или ослами. Оснащение рыбацких лодок навесными моторами тоже стало свидетельством приобщения Гамбии к техническому прогрессу.
Есть, разумеется, у этой маленькой страны и свои сильные стороны. Она принадлежит к числу тех немногих на Черном континенте, где функционирует многопартийная политическая система. В окрестностях Банжула есть несколько великолепных курортов с просторными и чистыми морскими пляжами, где так любят отдыхать туристы из Великобритании. Весьма развитым можно считать животноводство: поголовье крупного рогатого скота превышает 400 тысяч голов.

Заасфальтировали, разметили и полетели.

Зато в Гамбии есть настоящий международный аэропорт. К тому же загадочный. Это Юндум — тот самый, столь полюбившийся уфологам и историкам-альтернативщикам. Он расположен в 27 километрах от Банжула. Длина его взлетно-посадочной полосы (ВПП), отвечающей самым высоким требованиям, — 3600 метров, так что Юндум способен принимать самолеты любого веса. Сами гамбийцы эту дорогостоящую ВПП не строили. Они лишь уложили асфальт на очищенные от земли уже имеющиеся грубо отшлифованные каменные плиты и сделали разметку.
Гамбии тогда помогало НАСА, так как американское космическое ведомство было заинтересовано в создании запасного аэродрома для многоразовых кораблей типа шаттл. Первоначально США облюбовали аэропорт сенегальской столицы Дакара, но его ВПП имеет слишком большой угол относительно основной траектории полета челноков. Поэтому в сентябре 1987 года американцы достигли договоренности с гамбийской стороной об использовании в этих целях аэродрома Юндум. Взлетно-посадочная полоса была усовершенствована. В частности, ее ширину увеличили с 29 до 45 метров. Американцы также установили необходимые радиоэлектронные системы управления и навигации. А в 1996 году было введено в эксплуатацию здание международного аэропорта, построенное по совместному англо-гамбийскому проекту.
Если внимательно посмотреть на спутниковые снимки, можно увидеть, что центральная часть ВПП Юндума активно эксплуатируется, но с обеих сторон полосы есть неиспользуемые участки. Вымощены они светлыми плитами необычного песчано-коричневого цвета. Есть там и еще не очищенные от земли продолжения полосы. А деревья вдоль нее растут очень интересно — по линиям каких-то разломов в почве.


Версии, версии, версии.

Так откуда же взялась эта взлетно-посадочная полоса? Наиболее сенсационно, разумеется, звучит гипотеза, что ВПП была построена еще во времена працивилизации, и что отсюда, очень даже может быть, взлетали древнеиндийские или атлантские летательные аппараты — виманы. Впрочем, любители версий конспирологического плана высказали и другое предположение. Мол, аэродром был тайно сооружен немцами во время Второй мировой войны. Порой называют и более точную дату — 1944 год. На первый взгляд версия эта не лишена некоторого правдоподобия. Действительно, в годы войны нацисты проявляли большой интерес к африканскому урану и якобы даже вывозили его из Конго самолетами, делая несколько промежуточных посадок.
В связи с этим можно даже вспомнить секретные германские аэродромы, построенные в Заполярье в тылу советских войск. Вот только что касается Гамбии, здесь имеется несколько больших «но». Во-первых, подобные аэродромы мостились отнюдь не массивными каменными плитами, а небольшими металлическими, имеющими для уменьшения веса еще и по несколько отверстий. Во-вторых, гамбийцы утверждают, что частично покрытые грунтом плиты лежали там всегда, а не появились в середине XX века. Наконец, в-третьих, еще в январе 1943 года в Банжуле проездом побывал президент США Франклин Делано Рузвельт. Связано это было с проведением конференции в марокканской Касабланке. В ходе встречи Рузвельт и Уинстон Черчилль совместно с членами Объединенного комитета начальников штабов США и Великобритании обсудили перспективы открытия Второго фронта и стратегию борьбы с германскими подводными лодками в Атлантике. Порт Банжула в то время использовался для промежуточных остановок военно-морских конвоев союзников, а загадочный аэродром был облюбован Воздушным корпусом армии США. Так что никаких секретных баз нацистов в непосредственной близи от подобного стратегического узла англосаксов просто быть не могло.


Постарались союзники?

На некоторых сайтах и вовсе можно встретить утверждения, что Юндум, собственно, и был построен самими союзниками. Так неужели никакой тайны древнего аэродрома не сущеотвует? Как бы не так! Длина ВПП явно избыточна для самолетов того времени. Как мы уже знаем, местные жители видели это покрытие задолго до войны. Да и цвет плит резко отличается от бетона. Существует фотография единственного боевого самолета гамбийской армии, купленного в 2008 году в Грузии штурмовика Су-25, стоящего на пристроенной к ВПП Юндума площадке из бетонных плит. У них явно иной — серый — цвет, который и надлежит иметь бетону. Можно отметить еще и то, что, судя по фотографиям, песчано-коричневые каменные плиты разнятся по размерам, а это покрытиям аэродромов XX-XXI столетий абсолютно не свойственно.
Так что загадка Юндума действительно существует, и ее еще предстоит разгадать.

Валдис ПЕЙПИНЬШ
Тайны ХХ века

Загадочном аэродроме Юндум, обнаруженном на территории маленькой африканской страны Гамбия. Аэродром этот представляет собой чуть ли не наследие древних цивилизаций, у которых, по некоторым сведениям, имелись летательные аппараты — так называемые виманы. Во всяком случае, никто достоверно не знает, кем и когда Юндум был построен.

Сегодня это главный аэропорт страны, способный принимать самолеты любого веса и типа. Но при этом никто не знает, кем и когда он был построен.

При строительстве аэропорта гамбийцы лишь накатали асфальт на уже имеющиеся в этом месте грубо отшлифованные каменные плиты и сделали разметку. По словам местных жителей, загадочные каменные плиты были здесь испокон веков. В организации аэропорта Гамбии активно помогало НАСА, так как этому ведомству был нужен запасной аэродром для своих шаттлов.

Асфальтом покрыты не все имеющиеся плиты, их можно увидеть по бокам от взлетно-посадочной полосы, они необычного песчано-коричневого цвета. Поразительно, но при длине ВВП в 3600 метров, есть еще не очищенное от земли продолжение полосы.

Взлетно-посадочная полоса гамбийского аэропорта Юндум. На снимке четко видно, что современный асфальт и разметка покрывают лишь часть древних каменных плит.

Скептики, конечно, попытались найти происхождению полосы вполне земное объяснение. Например, появилась версия, что Юндум являлся секретным аэродромом, построенным немцами во время Второй мировой войны. Однако, фашистам в то время не нужна была такая длинная ВВП, да и подобные аэродромы они мостили небольшими металлическими плитками, а не массивными каменными. Стоит вспомнить и утверждение гамбийцев, что эти плиты видели еще их дальние предки, то есть они лежали тут всегда.

Чьи летательные аппараты в незапамятные времена взлетали с этой полосы – корабли пришельцев, самолеты атлантов или виманы древних индийцев? На этот вопрос еще предстоит найти ответ.

На некоторых сайтах и вовсе можно встретить утверждения, что Юндум, собственно, и был построен самими союзниками. Так неужели никакой тайны древнего аэродрома не сущеотвует? Как бы не так! Длина ВПП явно избыточна для самолетов того времени. Как мы уже знаем, местные жители видели это покрытие задолго до войны. Да и цвет плит резко отличается от бетона.

Гамбийские аэропорты

Существует фотография единственного боевого самолета гамбийской армии, купленного в 2008 году в Грузии штурмовика Су-25, стоящего на пристроенной к ВПП Юндума площадке из бетонных плит. У них явно иной — серый — цвет, который и надлежит иметь бетону. Можно отметить еще и то, что, судя по фотографиям, песчано-коричневые каменные плиты разнятся по размерам, а это покрытиям аэродромов XX-XXI столетий абсолютно не свойственно.

В Южной Америке на плато Наско обнаружена плосская поверхность длинной 2 000 метров и таких участков найдено несколько. Предполагается что это аэродромы для древних виман. До великой войны виман было много и разных так же как и сегодня есть пассажирские виманы и военные. Виманы были и у Майя и у Египтян и Индийцев.

В фильме аватар когда началась битва людей против племя пандоры. Бой был летающих объектов в качестве животных с крыльями, а у людей современные томагавки.

Так же в этом фильме была колыбель предков пандорцев где светлячки летаи и их видели жители. Это те духи которые вокруг нас летают, но из-за неразвитых восприятий мы не видим. А те кто видят мир духов тех называют экстрасенсы. Хотя это весьма общее знание.

Загадочный аэродром Юндум

В последнее время немало говорят о загадочном аэродроме Юндум , обнаруженном на территории маленькой африканской страны Гамбия. Аэродром этот представляет собой чуть ли не наследие древних цивилизаций, у которых, по некоторым сведениям, имелись летательные аппараты – так называемые виманы. Во всяком случае, никто достоверно не знает, кем и когда Юндум был построен.

Вглубь материка Гамбия вдается на 350 километров с запада на восток, она расположена вдоль русла одноименной полноводной реки. Ширина же страны с севера на юг не превышает 50 километров. Проживают в Гамбии немногим более полутора миллионов человек, в том числе 75% – в сельской местности. Промышленность развита там крайне слабо и состоит из предприятий по производству арахисового масла, безалкогольных напитков и по пошиву одежды. Экспорт арахиса дает стране половину ее валютных поступлений.

Зато в Гамбии есть настоящий международный аэропорт. К тому же загадочный. Это Юндум – тот самый, столь полюбившийся уфологам и историкам-альтернативщикам. Он расположен в 27 километрах от Банжула. Длина его взлетно-посадочной полосы (ВПП), отвечающей самым высоким требованиям, – 3600 метров, так что Юндум способен принимать самолеты любого веса. Сами гамбийцы эту дорогостоящую ВПП не строили. Они лишь уложили асфальт на очищенные от земли уже имеющиеся грубо отшлифованные каменные плиты и сделали разметку.

Если внимательно посмотреть на спутниковые снимки, можно увидеть, что центральная часть ВПП Юндума активно эксплуатируется, но с обеих сторон полосы есть неиспользуемые участки. Вымощены они светлыми плитами необычного песчано-коричневого цвета. Есть там и еще не очищенные от земли продолжения полосы. А деревья вдоль нее растут очень интересно – по линиям каких-то разломов в почве.

Версии, версии, версии

Так откуда же взялась эта взлетно-посадочная полоса? Наиболее сенсационно, разумеется, звучит гипотеза, что ВПП была построена еще во времена працивилизации, и что отсюда, очень даже может быть, взлетали древнеиндийские или атлантские летательные аппараты – виманы. Впрочем, любители версий конспирологического плана высказали и другое предположение. Мол, аэродром был тайно сооружен немцами во время Второй мировой войны. Порой называют и более точную дату – 1944 год. На первый взгляд версия эта не лишена некоторого правдоподобия. Действительно, в годы войны нацисты проявляли большой интерес к африканскому урану и якобы даже вывозили его из Конго самолетами, делая несколько промежуточных посадок.

В связи с этим можно даже вспомнить секретные германские аэродромы, построенные в Заполярье в тылу советских войск. Вот только что касается Гамбии, здесь имеется несколько больших «но». Во-первых, подобные аэродромы мостились отнюдь не массивными каменными плитами, а небольшими металлическими, имеющими для уменьшения веса еще и по несколько отверстий. Во-вторых, гамбийцы утверждают, что частично покрытые грунтом плиты лежали там всегда, а не появились в середине XX века. Наконец, в-третьих, еще в январе 1943 года в Банжуле проездом побывал президент США Франклин Делано Рузвельт. Связано это было с проведением конференции в марокканской Касабланке.

Аэропорты Гамбия

В ходе встречи Рузвельт и Уинстон Черчилль совместно с членами Объединенного комитета начальников штабов США и Великобритании обсудили перспективы открытия Второго фронта и стратегию борьбы с германскими подводными лодками в Атлантике.

Постарались союзники?

На некоторых сайтах и вовсе можно встретить утверждения, что Юндум, собственно, и был построен самими союзниками. Так неужели никакой тайны древнего аэродрома не существует? Как бы не так! Длина ВПП явно избыточна для самолетов того времени. Как мы уже знаем, местные жители видели это покрытие задолго до войны. Да и цвет плит резко отличается от бетона. Существует фотография единственного боевого самолета гамбийской армии, купленного в 2008 году в Грузии штурмовика Су-25, стоящего на пристроенной к ВПП Юндума площадке из бетонных плит. У них явно иной – серый – цвет, который и надлежит иметь бетону. Можно отметить еще и то, что, судя по фотографиям, песчано-коричневые каменные плиты разнятся по размерам, а это покрытиям аэродромов XX-XXI столетий абсолютно не свойственно.

Так что загадка Юндума действительно существует, и ее еще предстоит разгадать.

Валдис Пейпиньш
Тайны ХХ века

Интересуемся также:

В последнее время немало говорят о загадочном аэродроме Юндум , обнаруженном на территории маленькой африканской страны Гамбия. Аэродром этот представляет собой чуть ли не наследие древних цивилизаций, у которых, по некоторым сведениям, имелись летательные аппараты так называемые виманы. Во всяком случае, никто достоверно не знает, кем и когда Юндум был построен.

List of airports in the Gambia

На этом фото красными кругами отмечены незаасфальтированные участки древних плит взлетной полосы.


Эта бывшая британская колония находится на атлантическом побережье тропической Африки и принадлежит к группе самых отсталых в экономическом плане стран не только мира в целом, но и своего отнюдь не процветающего континента. Территория государства сильно вытянута в широтном направлении.

Вглубь материка Гамбия вдается на 350 километров с запада на восток, она расположена вдоль русла одноименной полноводной реки. Ширина же страны с севера на юг не превышает 50 километров. Проживают в Гамбии немногим более полутора миллионов человек, в том числе 75% в сельской местности. Промышленность развита там крайне слабо и состоит из предприятий по производству арахисового масла, безалкогольных напитков и по пошиву одежды. Экспорт арахиса дает стране половину ее валютных поступлений.

Об отсталости Гамбии красноречиво свидетельствует тот факт, что до недавнего времени население могло получать высшее образование только за границей: в Сенегале, США или Западной Европе. Ситуация изменилась лишь в 1999 году, когда в столице Банжуле был учрежден Университет Гамбии. В стране имеется одна-единственная библиотека и не так давно открылся первый музей, сейчас, правда, их уже пять.

Здесь считают достижением переход в конце прошлого века от ручной обработки полей мотыгами к плугам, запряженным быками, лошадьми или ослами. Оснащение рыбацких лодок навесными моторами тоже стало свидетельством приобщения Гамбии к техническому прогрессу.


Есть, разумеется, у этой маленькой страны и свои сильные стороны. Она принадлежит к числу тех немногих на Черном континенте, где функционирует многопартийная политическая система. В окрестностях Банжула есть несколько великолепных курортов с просторными и чистыми морскими пляжами, где так любят отдыхать туристы из Великобритании. Весьма развитым можно считать животноводство: поголовье крупного рогатого скота превышает 400 тысяч голов.

Заасфальтировали, разметили и полетели

Зато в Гамбии есть настоящий международный аэропорт. К тому же загадочный. Это Юндум тот самый, столь полюбившийся уфологам и историкам-альтернативщикам. Он расположен в 27 километрах от Банжула. Длина его взлетно-посадочной полосы (ВПП), отвечающей самым высоким требованиям, 3600 метров, так что Юндум способен принимать самолеты любого веса. Сами гамбийцы эту дорогостоящую ВПП не строили. Они лишь уложили асфальт на очищенные от земли уже имеющиеся грубо отшлифованные каменные плиты и сделали разметку.

Гамбии тогда помогало НАСА, так как американское космическое ведомство было заинтересовано в создании запасного аэродрома для многоразовых кораблей типа шаттл. Первоначально США облюбовали аэропорт сенегальской столицы Дакара, но его ВПП имеет слишком большой угол относительно основной траектории полета челноков.

Поэтому в сентябре 1987 года американцы достигли договоренности с гамбийской стороной об использовании в этих целях аэродрома Юндум. Взлетно-посадочная полоса была усовершенствована. В частности, ее ширину увеличили с 29 до 45 метров. Американцы также установили необходимые радиоэлектронные системы управления и навигации. А в 1996 году было введено в эксплуатацию здание международного аэропорта, построенное по совместному англо-гамбийскому проекту.

Если внимательно посмотреть на спутниковые снимки, можно увидеть, что центральная часть ВПП Юндума активно эксплуатируется, но с обеих сторон полосы есть неиспользуемые участки. Вымощены они светлыми плитами необычного песчано-коричневого цвета. Есть там и еще не очищенные от земли продолжения полосы. А деревья вдоль нее растут очень интересно по линиям каких-то разломов в почве.

Версии, версии, версии

Так откуда же взялась эта взлетно-посадочная полоса? Наиболее сенсационно, разумеется, звучит гипотеза, что ВПП была построена еще во времена працивилизации, и что отсюда, очень даже может быть, взлетали древнеиндийские или атлантские летательные аппараты виманы. Впрочем, любители версий конспирологического плана высказали и другое предположение. Мол, аэродром был тайно сооружен немцами во время Второй мировой войны. Порой называют и более точную дату 1944 год. На первый взгляд версия эта не лишена некоторого правдоподобия. Действительно, в годы войны нацисты проявляли большой интерес к африканскому урану и якобы даже вывозили его из Конго самолетами, делая несколько промежуточных посадок.

В связи с этим можно даже вспомнить секретные германские аэродромы, построенные в Заполярье в тылу советских войск. Вот только что касается Гамбии, здесь имеется несколько больших «но». Во-первых, подобные аэродромы мостились отнюдь не массивными каменными плитами, а небольшими металлическими, имеющими для уменьшения веса еще и по несколько отверстий. Во-вторых, гамбийцы утверждают, что частично покрытые грунтом плиты лежали там всегда, а не появились в середине XX века. Наконец, в-третьих, еще в январе 1943 года в Банжуле проездом побывал президент США Франклин Делано Рузвельт. Связано это было с проведением конференции в марокканской Касабланке. В ходе встречи Рузвельт и Уинстон Черчилль совместно с членами Объединенного комитета начальников штабов США и Великобритании обсудили перспективы открытия Второго фронта и стратегию борьбы с германскими подводными лодками в Атлантике.

Порт Банжула в то время использовался для промежуточных остановок военно-морских конвоев союзников, а загадочный аэродром был облюбован Воздушным корпусом армии США. Так что никаких секретных баз нацистов в непосредственной вблизи от подобного стратегического узла англосаксов просто быть не могло.

Постарались союзники?

На некоторых сайтах и вовсе можно встретить утверждения, что Юндум, собственно, и был построен самими союзниками. Так неужели никакой тайны древнего аэродрома не существует? Как бы не так! Длина ВПП явно избыточна для самолетов того времени. Как мы уже знаем, местные жители видели это покрытие задолго до войны. Да и цвет плит резко отличается от бетона. Существует фотография единственного боевого самолета гамбийской армии, купленного в 2008 году в Грузии штурмовика Су-25, стоящего на пристроенной к ВПП Юндума площадке из бетонных плит. У них явно иной серый цвет, который и надлежит иметь бетону. Можно отметить еще и то, что, судя по фотографиям, песчано-коричневые каменные плиты разнятся по размерам, а это покрытиям аэродромов XX-XXI столетий абсолютно не свойственно.

Так что загадка Юндума действительно существует, и ее еще предстоит разгадать.

Валдис Пейпиньш
Тайны ХХ века

Интересуемся также:

В последнее время немало говорят о загадочном аэродроме Юндум, обнаруженном на территории маленькой африканской страны Гамбия. Аэродром этот представляет собой чуть ли не наследие древних цивилизаций, у которых, по некоторым сведениям, имелись летательные аппараты — так называемые виманы. Во всяком случае, никто достоверно не знает, кем и когда Юндум был построен.

Эта бывшая британская колония находится на атлантическом побережье тропической Африки и принадлежит к группе самых отсталых в экономическом плане стран не только мира в целом, но и своего отнюдь не процветающего континента. Территория государства сильно вытянута в широтном направлении. Вглубь материка Гамбия вдается на 350 километров с запада на восток, она расположена вдоль русла одноименной полноводной реки.

Ширина же страны с севера на юг не превышает 50 километров. Проживают в Гамбии немногим более полутора миллионов человек, в том числе 75% — в сельской местности. Промышленность развита там крайне слабо и состоит из предприятий по производству арахисового масла, пива, безалкогольных напитков и по пошиву одежды. Экспорт арахиса дает стране половину ее валютных поступлений.

Об отсталости Гамбии красноречиво свидетельствует тот факт, что до недавнего времени население могло получать высшее образование только за границей: в Сенегале, США или Западной Европе. Ситуация изменилась лишь в 1999 году, когда в столице Банжуле был учрежден Университет Гамбии. В стране имеется одна-единственная библиотека и не так давно открылся первый музей, сейчас, правда, их уже пять.

Здесь считают достижением переход в конце прошлого века от ручной обработки полей мотыгами к плугам, запряженным быками, лошадьми или ослами. Оснащение рыбацких лодок навесными моторами тоже стало свидетельством приобщения Гамбии к техническому прогрессу.

Есть, разумеется, у этой маленькой страны и свои сильные стороны. Она принадлежит к числу тех немногих на Черном континенте, где функционирует многопартийная политическая система. В окрестностях Банжула есть несколько великолепных курортов с просторными и чистыми морскими пляжами, где так любят отдыхать туристы из Великобритании. Весьма развитым можно считать животноводство: поголовье крупного рогатого скота превышает 400 тысяч голов.

Зато в Гамбии есть настоящий международный аэропорт, к тому же — загадочный. Это Юндум — тот самый, столь полюбившийся уфологам и историкам-альтернативщикам. Он расположен в 27 километрах от Банжула. Длина его взлетно-посадочной полосы (ВПП), отвечающей самым высоким требованиям, — 3 600 метров, так что Юндум способен принимать самолеты любого веса. Сами гамбийцы эту дорогостоящую ВПП не строили. Они лишь уложили асфальт на очищенные от земли уже имеющиеся грубо отшлифованные каменные плиты и сделали разметку.

Гамбии тогда помогало NASA, так как американское космическое ведомство было заинтересовано в создании запасного аэродрома для многоразовых кораблей типа Shuttle. Первоначально США облюбовали аэропорт сенегальской столицы Дакара, но его ВПП имеет слишком большой угол относительно основной траектории полета челноков. Поэтому в сентябре 1987 года американцы достигли договоренности с гамбийской стороной об использовании в этих целях аэродрома Юндум.


Фото: Wolfgang REH

Взлетно-посадочная полоса была усовершенствована. В частности, ее ширину увеличили с 29 до 45 метров. Американцы также установили необходимые радиоэлектронные системы управления и навигации. А в 1996 году было введено в эксплуатацию здание международного аэропорта, построенное по совместному англо-гамбийскому проекту.

Если внимательно посмотреть на спутниковые снимки, можно увидеть, что центральная часть ВПП Юндума активно эксплуатируется, но с обеих сторон полосы есть неиспользуемые участки. Вымощены они светлыми плитами необычного песчано-коричневого цвета. Есть там и еще не очищенные от земли продолжения полосы. А деревья вдоль нее растут очень интересно — по линиям каких-то разломов в почве.


Красными кругами отмечены незаасфальтированные участки древних плит взлетной полосы

Так откуда же взялась эта взлетно-посадочная полоса? Наиболее сенсационно, разумеется, звучит гипотеза, что ВПП была построена еще во времена працивилизации и что отсюда, очень даже может быть, взлетали древнеиндийские или атлантские летательные аппараты — виманы. Впрочем, любители версий конспирологического плана высказали и другое предположение. Мол, аэродром был тайно сооружен немцами во время Второй мировой войны. Порой называют и более точную дату — 1944 год.

На первый взгляд версия эта не лишена некоторого правдоподобия. Действительно, в годы войны нацисты проявляли большой интерес к африканскому урану и якобы даже вывозили его из Конго самолетами, делая несколько промежуточных посадок.

В связи с этим можно даже вспомнить секретные германские аэродромы, построенные в Заполярье в тылу советских войск. Вот только, что касается Гамбии, здесь имеется несколько больших «но». Во-первых, подобные аэродромы мостились отнюдь не массивными каменными плитами, а небольшими металлическими, имеющими для уменьшения веса еще и по несколько отверстий.

Во-вторых, гамбийцы утверждают, что частично покрытые грунтом плиты лежали там всегда, а не появились в середине XX века. Наконец, в-третьих, еще в январе 1943 года в Банжуле проездом побывал президент США Франклин Делано Рузвельт. Связано это было с проведением конференции в марокканской Касабланке.

В ходе встречи Рузвельт и Уинстон Черчилль совместно с членами Объединенного комитета начальников штабов США и Великобритании обсудили перспективы открытия Второго фронта и стратегию борьбы с германскими подводными лодками в Атлантике.

Порт Банжула в то время использовался для промежуточных остановок военно-морских конвоев союзников, а загадочный аэродром был облюбован Воздушным корпусом армии США. Так что никаких секретных баз нацистов в непосредственной близости от подобного стратегического узла англосаксов просто быть не могло.

На просторах Интернет и вовсе можно встретить утверждения, что Юндум, собственно, и был построен самими союзниками. Так неужели никакой тайны древнего аэродрома не существует? Как бы не так! Длина ВПП явно избыточна для самолетов того времени. Как известно, местные жители видели это покрытие задолго до войны. Да и цвет плит резко отличается от бетона.

Существует фотография единственного боевого самолета гамбийской армии, купленного в 2008 году в Грузии. Это штурмовик Су-25, стоящий на пристроенной к ВПП Юндума площадке из бетонных плит. У них явно иной — серый цвет, который и надлежит иметь бетону. Можно отметить еще и то, что, судя по фотографиям, песчано-коричневые каменные плиты разнятся по размерам, а это покрытиям аэродромов XX-XXI столетий абсолютно не свойственно.

Так что загадка Юндума действительно существует, и ее еще предстоит разгадать.

Валдис Пейпиньш

В последнее время в СМИ много раз сообщалось о загадочном аэродроме Юндум, который находится в небольшой стране Гамбия, расположенной на Африканском материке. Почему аэродром получил статус «загадочного»?

А потому, что главная и очень дорого стоящая составная часть его, взлетно-посадочная полоса (ВПП), никем не строилась, потому что существовала до того, как здесь появился аэродром. ВПП представляет собой монолитные каменные плиты, которые аккуратно подогнаны друг к другу.

По уверению местных жителей, эта «дорога» из монолитных камней находилась в данном месте с древних времен. Когда здесь решили построить аэродром, то поняли, что лучше места не найти. Строители накатали на плиты асфальт, нанесли все необходимые разметки, в результате получив великолепную взлетно-посадочную полосу, длина которой 3600 метров. На аэродром может приземляться любой современный самолет, имеющий любые габариты и вес.

Интересно то, что аэродром Юндум создавался при активном участии американского космического агентства, которое выбрало его в качестве запасного аэродрома, который необходим для посадки многоразовых кораблей, называемых «Шаттлами». Представители НАСА помогли в установке необходимых радиоэлектронных систем управления и навигации.

В 1996 году состоялось открытие здания международного аэропорта, проект которого разрабатывали совместно американцы и гамбийцы. Интересно, что не все каменные плиты взлетно-посадочной полосы покрыли асфальтом – некоторые в начале и в конце остались непокрытыми. Получилось, что современная полоса оказалась меньше, чем древняя.

Остается неразгаданным вопрос: какая техника взлетала с этой полосы? Этот вопрос довольно сложный. Имеющиеся публикации указывают на то, что никакие исследования здесь не проводились. На непокрытых асфальтом участках видны тщательно подогнанные друг к другу светлые плиты, имеющие песчано-коричневый цвет.

Точного возраста каменных плит также никто не знает. В одних публикациях говориться о грубо отшлифованной поверхности древних плит, в других утверждается о идеально выполненной шлифовке. Опубликованные фотоснимки указывают на то, что ближе к реальности грубая шлифовка плит, однако, это может указывать только на их древность. Ведь даже идеально отшлифованные камни могут быть со временем сильно повреждены атмосферными осадками и ветрами.

Представляет собой интересный туристический объект лишь для британских поклонников отдыха на ее чистых пляжах – летать в отпуск в бывшую колонию вполне в стиле английских подданных. Город, где находится единственный аэропорт Гамбии – это столица Банджул.

Международный аэропорт Гамбии

Аэропорт Юндум-Банджул и деловой центр города разделяют 24 км, которые можно преодолеть на такси или общественном транспорте. Оптимально заказывать трансфер в отеле, где забронирован номер на время отдыха, или в туристической компании, так как Гамбия – не самая безопасная страна для иностранных туристов.
Здание пассажирского терминала ввели в эксплуатацию в 1966 году. Оно было построено по совместному проекту местных архитекторов и специалистов из . В терминале есть кафе, пункты обмена валюты, магазины беспошлинной торговли.
Среди авиакомпаний, чьи борта приземляются в аэропорту Гамбии, числятся и небольшие, и всемирно известные:

  • Arik Air летают в в и в .
  • Binter Canarias выполняют рейсы на остров Гран-Канария в составе Канарского архипелага.
  • Brussels Airlines доставляют пассажиров из столицы .
  • Royal Air Maroc выполняют регулярные перелеты в .
  • Senegal Airlines соединяют аэропорт Гамбии с .
  • Thomas Cook Airlines привозят туристов из и .
  • Small Planet Airlines осуществляют сезонные чартеры из аэропорта Гатвик в .
  • Vueling перевозит желающих попасть в Гамбию из .

Несмотря на небольшие размеры государства и не слишком высокую популярность у путешественников, аэропорт Гамбии обслуживает ежегодно не менее миллиона пассажиров.
Длина взлетно-посадочной полосы аэропорта Юндум-Банджул составляет 3,6 км и отвечает самым высоким международным стандартам. Третья по протяженности на черном континенте «взлетка» позволяет принимать и отправлять самолеты любого веса.
В строительстве и реконструкции аэропорта Гамбии принимало участие американское агентство НАСА, заинтересованное в создании запасного аэродрома для приземления космических кораблей многоразового использования. Благодаря американскому участию в проекте, ВПП была расширена до 45 метров, а диспетчеры получили современные радиоэлектронные системы управления и навигации.
Уфологи и исследователи древних цивилизаций полагают, что первый аэропорт на территории современной Гамбии был построен задолго до 1977 года, как принято считать. Противоположные концы взлетной полосы выполнены из каменных плит песчано-коричневого цвета, которые не применялись в строительной практике прошлого столетия, а длина асфальтированной ВПП с учетом этих продолжений и вовсе выглядит запредельной для реалий прошлого века. Местные жители видели эти плиты еще до Второй Мировой войны, а, значит, версия о секретном аэродроме нацистов также не выдерживает критики.

Гамбия проголосует впервые после изгнания Джамме | Гамбия

Гамбийцы отправятся на выборы в субботу впервые с тех пор, как бывший президент Яхья Джамме был вынужден покинуть страну после 22 лет пребывания у власти.

Джамме, правление которого было омрачено обвинениями в пытках, внесудебных казнях и изнасилованиях, бежал в Экваториальную Гвинею в 2017 году, когда поддерживаемые ООН региональные коалиционные силы организовали военную интервенцию после его отказа признать поражение на выборах.

Теперь некоторые опасаются, что человек, победивший его на выборах 2016 года, Адама Барроу, бывший застройщик, ужесточает контроль над властью.

56-летний охранник пообещал радикальные демократические реформы и создал комиссию по установлению истины, примирению и возмещению ущерба для расследования нарушений прав человека при правлении Джамме. Но с тех пор он нарушил ключевое предвыборное обещание — прослужить всего три года в качестве переходного лидера, предпочтя вместо этого отбыть полный пятилетний срок и баллотироваться на переизбрание.

Это привело к массовым протестам в конце 2019 — начале 2020 года, которые силы безопасности разогнали, применив слезоточивый газ и резиновые пули. Полиция закрыла две радиостанции, которые освещали демонстрации.

«Да, с тех пор, как Джамме ушел, права человека улучшились, но произошла ошибка», — сказал Па Луи Самбу, юрист и основатель правозащитной группы «Демократия Уотч Гамбия».

В сентябре Барроу заключил сделку с бывшей партией Джамме «Альянс за патриотическую переориентацию и строительство» (APRC), к ужасу тех, кто пострадал от жестокого режима этой партии.

«Он поставил политику и свою заинтересованность в победе на этих выборах выше интересов страны», — сказал Фату Бальде, массовый организатор, работающий с пережившими сексуальное насилие при режиме Джамме. «Он так отчаянно пытается сохранить власть, что ему все равно, как это отразится на его гражданах».

После неоднократных задержек окончательный отчет комиссии по установлению истины был представлен в конце прошлой недели, но еще не обнародован.

Сиди Нджи, заместитель пресс-секретаря партии Барроу, получить комментарии не удалось.

На митинге Национальной народной партии Барроу во вторник вечером сторонники президента заявили, что их не беспокоит его новый альянс или его отказ уйти в отставку раньше срока.

«Он действительно нарушил свое обещание, но есть причина — он хочет продолжить свою работу», — сказала Фанта Сисай, 18-летняя недавняя выпускница. «Трех лет мало для работы… Пяти лет тоже мало».

Сторонники указали на реальные действия, которые, по их мнению, предпринял Бэрроу, такие как строительство дорог и улучшение инфраструктуры канализации.

Джамме отверг союз своей бывшей партии с Барроу. Вместо этого он поддержал коалицию против Барроу во главе с кандидатом от оппозиции Мамой Канде. Джамме звонил из изгнания, чтобы выступить на митинге Канде .

Kandeh, однако, вряд ли будет иметь реальные шансы на победу. Напротив, главный противник президента — человек, который когда-то был его наставником. Усайну Дарбо из Объединенной демократической партии (ОДП) был главным соперником Джамме на выборах 1996, 2001 и 2006 годов, но был заключен в тюрьму в 2016 году и лишен возможности баллотироваться в этом году.

Барроу, который никогда раньше не занимал эту должность, защищал УДП вместо него. После победы он назначил Дарбоу в свой кабинет, и они работали вместе до 2019 года, когда президент сформировал свою отколовшуюся партию.

«[Дарбо] воодушевляет такую ​​молодежь, как я», — сказала Фатима Джамме, 25-летняя волонтер UDP. «Я верю, что когда партия победит, мы, молодежь, получим то, что заслуживаем».

Другие говорят, что 73-летний Дарбо слишком стар, чтобы вести за собой. Он отсутствовал на некоторых митингах в последние дни кампании и в основном говорил по видеосвязи.

«Если бы он был моложе, я бы проголосовал за Дарбо», — сказал Абдулай Хабиб, 29-летний управляющий гостиницей, который сказал, что склоняется к Барроу, несмотря на то, что ему не очень нравится президент.

Самбу, представитель компании «Демократия Уотч Гамбия», сказал, что субботние выборы станут «очень важным моментом» не из-за того, кто победит, а из-за их значения для перехода страны к демократии.

«Это первые президентские выборы после Джамме, поэтому очевидно, что важно, чтобы люди доверяли процессу», — сказал он.«В эпоху Джамме такой уверенности не было».

Дополнительный отчет Па Модоу Чам

В эту статью 4 декабря 2021 года были внесены поправки, уточняющие подробности появления Дарбо в последние дни кампании.

Гамбия подсчитывает мраморные голоса на первых выборах после Джамме

БАНДЖУЛ, Гамбия (AP) — Избирательные органы начали подсчет мраморных голосов в субботу в Гамбии после того, как опросы закрылись на первых президентских выборах страны за десятилетия, в которых не участвовал бывший диктатор Яхья Джамме , веха, рассматриваемая как испытание демократии в этой западноафриканской стране.

Длинные очереди гамбийцев пришли проголосовать, чтобы реализовать свои демократические права в связи с требованиями справедливости в эпоху после Джамме. Ожидалось, что почти 1 миллион зарегистрированных избирателей бросят шарики в одну из шести урн для голосования, на каждой из которых будет лицо и имя кандидата.

Среди кандидатов действующий президент Адама Бэрроу, победивший Джамме в 2016 году в качестве лидера оппозиции.

Претенденты

Барроу — бывший наставник и глава оппозиции Усайну Дарбо из Объединенной демократической партии; Мама Канде из Демократического конгресса Гамбии; Халифа Саллах из Народно-демократической организации за независимость и социализм; Абдули Эбрима Джамме из Партии национального единства; и Эсса Мбай Фаал, бывший ведущий советник комиссии по установлению истины Гамбии, которая баллотировалась в качестве независимого представителя.

«Мы никогда не проиграем эти выборы», — сказал Барроу после голосования в Банжуле. «Я лидер, который нацелен на развитие, и это развитие будет продолжаться в этой стране. Я знаю, что в следующие 24 часа мои люди будут праздновать на улицах ».

Барроу подчеркнул, что Независимая избирательная комиссия должна оставаться беспристрастной.

Дарбоэ голосовал в Фаджара, районе в Бакау, недалеко от столицы, используя ходунки из-за проблем со здоровьем.В сопровождении огромного эскорта, включая его жен, он добавил свой голос к призывам к мирным выборам.

«Мы все выиграем, если выборы пройдут мирно», — сказал он.

Председатель Независимой избирательной комиссии Муса Мбай сообщил Associated Press, что во время голосования не было серьезных проблем. Председатель НИК Алиеу Моммар Нджие сказал, что результаты выборов будут объявлены к понедельнику.

После закрытия избирательных участков несколько официальных лиц начали подсчет, кладя шарики на деревянные доски, чтобы отметить от 100 до 200 голосов на доске.При подсчете голосов подписываются также представители политических партий и руководители избирательных участков. В этом году он также будет включен в приложение, разработанное для отслеживания выборов в Гамбии, под названием Marble.

Все кандидаты в президенты пообещали укрепить экономику страны, зависящую от туризма, в условиях пандемии коронавируса, чтобы все меньше гамбийцев чувствовали себя вынужденными путешествовать по опасному маршруту миграции в Европу.

Хотя выборы 2016 года, отстранившие Джамме от власти через 22 года, показали, что гамбийцы перешли от страха к восторгу, многие до сих пор не удовлетворены прогрессом, достигнутым нацией.

«С тех пор, как к власти пришел президент Бэрроу, цены на продовольственные товары продолжали расти. Среднестатистический гамбиец живет в бедности, поэтому мы хотим, чтобы был избран кандидат для решения этой проблемы », — заявила 23-летняя Кебба Гайе в городе Веллингара. «Мы, молодежь, хотим избрать лидера, который будет уважать и ценить наши голоса. Лидер, который создаст для нас рабочие места ».

В соседнем районе 24-летняя Мариету Боджанг согласилась с необходимостью перемен, заявив, что людям не хватает еды.

«Я голосую, потому что молча страдаю я и другие женщины. Мешок риса резко вырос », — сказала она AP, добавив, что для борьбы с коррупцией сделано недостаточно.

Многие гамбийцы хотят быть уверенными в том, что новые лидеры приведут маленькую западноафриканскую нацию с населением около 2,4 миллиона человек к миру и справедливости.

Джамме, захвативший власть в 1994 году в результате бескровного переворота, был освобожден от должности в 2016 году.Первоначально согласившись уйти в отставку, Джамме сопротивлялся, и в результате шестинедельного кризиса соседние страны Западной Африки готовились отправить войска для военной интервенции. Джамме был вынужден бежать в Экваториальную Гвинею.

Двухлетнее правление Джамме было отмечено произвольными арестами, насильственными исчезновениями и казнями без надлежащего судебного разбирательства, о чем свидетельствовали драматические показания во время слушаний Комиссии по установлению истины, примирению и возмещению ущерба, которые длились годами.

На прошлой неделе комиссия передала президенту Барроу свой 17-томный доклад, в котором призвала его обеспечить судебное преследование виновных в нарушениях прав человека. Бэрроу сказал, что сделает это.

Тем не менее, многие гамбийцы чувствуют себя преданными после того, как Национальная народная партия Барроу достигла соглашения с высшими деятелями бывшей правящей партии, несмотря на раскол Джамме с этой партией.

Связи с Джамме — проблема не только для нынешнего президента.Кандидат от оппозиции Канде получил поддержку отколовшейся политической фракции, которую Джамме сформировал во время своего изгнания в Экваториальной Гвинее. Хотя Канде хранил молчание о возможном возвращении Джамме в Гамбию, его союзники недвусмысленно заявляют, что Джамме вернется, если они одержат победу на выборах.

Из других кандидатов Саллах и Дарбоу являются авторитетными политиками, но они сталкиваются с проблемами со стороны новичков Фаала и Эбрима Джамме, которые поднимают шум в городских районах.

___

Petesch сообщил из Дакара, Сенегал. Репортер AP Мустафа Джаллоу из Банжула внес свой вклад.

Папа упрекает Европу, утешает мигрантов по возвращении на Лесбос

ЛЕСБОС, Греция (AP) — Папа Франциск вернулся в воскресенье на греческий остров Лесбос, чтобы утешить мигрантов в лагере беженцев и взорвать то, что, по его словам, было безразличием и корыстью Европы, «которые приговаривают к смерти тех, кто находится на периферии.”

«Пожалуйста, давайте остановим это кораблекрушение цивилизации!» Фрэнсис сказал в лагере Мавровуни, группе белых контейнеров ООН на берегу моря, обнесенных забором из колючей проволоки и задрапированных сушившимся в воздухе бельем.

Фрэнсис без маски не торопился, прогуливаясь по лагерю в воскресенье, гладя детей и младенцев по головам и позируя для селфи. Он показал «большой палец вверх» после того, как африканские женщины спели ему приветственную серенаду.

Это была вторая поездка Франциска на Лесбос за пять лет.Он посетовал, что мало что изменилось с 2016 года, когда Лесбос оказался в центре массовой волны миграции в Европу и когда Франциск привез с собой на папский самолет 12 сирийских мусульманских беженцев с острова домой.

Этот конкретный жест солидарности вселил надежды среди нынешних жителей лагеря Лесбос, некоторые из которых родили здесь детей, ожидая рассмотрения их ходатайств о предоставлении убежища. Но в воскресенье папы не доставили самолетом, и в понедельник Франциск возвращается в Ватикан.

«Это благодать для нас, что папа идет сюда. У нас здесь, как у беженцев, много проблем, много страданий », — сказала Энис Киаку из Конго, чей двухлетний сын на ее коленях родился на Лесбосе. Но, как и маленькая Гуйлен, у нее нет документов, удостоверяющих личность, и она застряла.

«Прибытие сюда папы заставляет нас чувствовать себя счастливыми, потому что мы надеемся, что папа возьмет нас с собой, потому что здесь мы страдаем», — сказала Киаку, ожидая в палатке прибытия папы.

Пятидневная поездка Фрэнсиса на Кипр и в Грецию была посвящена теме миграции и призыву Фрэнсиса к европейским странам проявить большую солидарность с нуждающимися.В воскресенье он настоял на том, чтобы Европа прекратила возводить стены, разжигать страхи и закрывать глаза «тем, кто больше нуждается, кто стучится в нашу дверь».

Во время первого этапа поездки Франциска на Кипр Ватикан объявил, что 12 мигрантов, перебравшихся с отколовшегося севера киприотов-турок, будут переселены в Италию в ближайшие недели. Официальные лица Кипра, которые заявляют, что островное государство Европейского Союза не может принимать больше мигрантов, заявили, что в конечном итоге будет отправлено 50 мигрантов.

«Я прошу каждого мужчину и женщину, всех нас, преодолеть паралич страха, убивающее безразличие, циничное пренебрежение, которое безразлично приговаривает к смерти тех, кто находится на периферии!» Фрэнсис сказал воскресенье.«Давайте перестанем игнорировать реальность, перестанем постоянно перекладывать ответственность, перестанем перекладывать проблему миграции на других, как если бы она ни для кого не имела значения и была лишь бессмысленным бременем, которое нужно взять на себя кому-то другому!»

Он осудил, что Средиземное море, «колыбель стольких цивилизаций», превратилось в огромное кладбище, где слишком часто тонут лодки контрабандистов, набитые отчаявшимися людьми.

«Давайте не позволим нашему морю (mare nostrum) превратиться в пустынное море смерти (mare mortuum)», — сказал он.

Перед ним в палатке у кромки воды сидели президент Греции Катерина Сакелларопулу, вице-президент Еврокомиссии Маргаритис Схинас и потенциальные беженцы из Афганистана, Ирака, Конго и других стран.

Обращаясь к папе, Сакелларопулу решительно защитил реакцию Греции на нужды мигрантов и поблагодарил Франциска за поддержку своим присутствием.

«Это сильное послание надежды и ответственности, которое передается с Лесбоса международному сообществу», — сказала она.

Лагерь, в котором палатки только недавно были заменены контейнерами, на самом деле представляет собой изолятор временного содержания, который заменил другой лагерь, сгоревший в прошлом году. Он был построен в ожидании строительства на острове «закрытого контролируемого объекта», по сути, лагеря для задержанных. Эти новые лагеря, финансируемые ЕС, но столкнувшиеся с правозащитными организациями, уже работают на трех других греческих островах: Самосе, Леросе и Косе.

Франциск внимательно слушал, как один из жителей лагеря, Кристиан Танго Мукая, конголезский отец троих детей, поблагодарил его за проявление солидарности и его призыв к Европе впустить беженцев.Мукая потерял из виду свою жену и их третьего ребенка в их путешествии и надеется, что его присутствие на глазах у папы может воссоединить их.

«Мы всегда надеемся, что однажды мы все снова будем вместе», — сказал он Associated Press накануне приезда Фрэнсиса.

«Мы надеемся, что приход Папы принесет перемены», — сказал он. «Мы хотим лучшей жизни. Мы умоляем Папу помочь нам выступить от нашего имени перед Европой ».

Более 1 миллиона человек, многие из которых бежали от войны в Ираке и Сирии, перебрались из Турции в Грецию в течение 2015 и 2016 годов, при этом Лесбос был самым загруженным греческим переходным пунктом.Поток на Лесбосе, возможно, пошел на убыль, но он не остановился, и антимигрантские настроения в Греции и за ее пределами только усилились в последующие годы, с последней точкой возгорания на польской границе ЕС с Беларусью.

Греция недавно построила стальную стену на участке греко-турецкой сухопутной границы и перехватывает лодки, перевозящие мигрантов с турецкой стороны. Он отрицает утверждения о том, что он осуществляет суммарную депортацию мигрантов, достигающих греческой территории, но правозащитные группы говорят, что имело место множество подобных отказов.

Amnesty International заявила, что новые финансируемые ЕС лагеря для задержанных на греческих островах нарушают обязательства Афин по обеспечению международной защиты нуждающимся.

«Согласно международному праву и законодательству ЕС, просители убежища должны задерживаться только в крайнем случае», — заявила Amnesty. «Как мы опасались, греческие власти скрываются за двусмысленной с юридической точки зрения концепцией так называемых закрытых контролируемых центров для незаконного лишения свободы просителей убежища».

Правозащитная группа попросила Грецию «срочно отозвать это решение и снять ограничения.”

Министр по делам миграции Греции Нотис Митарачи в воскресенье защитил ответ Греции, заявив, что она «самоотверженно» отреагировала на кризис 2015 года и продолжает обеспечивать защиту просителей убежища. Он потребовал, чтобы ЕС больше помогал прифронтовым странам, таким как Греция.

___

Гатопулос пожертвовал из Афин, Греция.

Следите за всеми историями AP о глобальной миграции на https://apnews.com/hub/migration.

Авторские права © Ассошиэйтед Пресс.Все права защищены. Этот материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.

10 лучших пляжей Африки для насыщенного отпуска

Африка настолько велика, что в нее можно уместить весь Китай, Соединенные Штаты и Канаду, и у нее еще есть много лишнего! Его 38 прибрежных стран и островных правительств охватывают общую береговую линию около 30 500 километров (18 950 миль).А вместе с ним — ожерелье из лучших пляжей Африки .

Некоторые из самых красивых и нетронутых пляжей в мире находятся в Африке. Возникает вопрос, в какой африканской стране самые лучшие пляжи? Ну, это зависит от того, какой африканский пляжный отдых вы ищете.

Поскольку мы живем в Африке, мы можем регулярно наслаждаться солнцем, плавать с маской и трубкой, нырять с аквалангом, заниматься серфингом и отдыхать на некоторых из лучших африканских пляжей. Вот наш выбор из десяти лучших пляжей Африки.

Остров Мнемба, Танзания

Остров Мнемба — воплощение роскоши босиком, расположенный недалеко от северо-восточного побережья Унгуджи, самого большого острова Занзибарского архипелага. Этот романтический отдых представляет собой нетронутый приморский рай, окруженный пятнистой тенью сосновой рощи казуарины. Остров Занзибар считается одним из лучших пляжей Африки.

Пляж острова Мнемба. Фото / Natural World Safaris

Даже несмотря на то, что у Мнембы всего 1 периметр.В 5 км (0,9 мили) на его уникальном пляже с белым песком будет много места для полотенец. В спокойных голубых водах прекрасные условия для плавания и сноркелинга, а нырять с маской и трубкой можно прямо у побережья. Вы также можете насладиться фантастическим опытом, наблюдая, как детеныши зеленых черепах выходят из своих песчаных гнезд. Затем они направятся к морю.

Великолепный лодж Mnemba Island Lodge состоит из 12 частных пляжных коттеджей. Они расположены в тени тропической растительности острова, которая является единственным местом на острове.

Quirimbas, Мозамбик

Архипелаг Куиримбас состоит из 32 живописных островов, вытянутых вдоль побережья Мозамбика. Он имеет большое культурное и историческое значение, не говоря уже о некоторых из лучших пляжей Африки! Национальный парк Куиримбас защищает многие острова, позволяя любителям природы исследовать очаровательные леса. Вы можете увидеть редкие морские виды, такие как черепахи и дюгони, и открыть для себя процветающие коралловые рифы.

Кейптаун, Южная Африка

Живописный пляж в Кейптауне.Фото / Блог Кубала

Не секрет, что Кейптаун — это одни из лучших пляжей Африки. Самые невероятные пляжи Кейптауна удовлетворят все ваши потребности. Вы получите оживленные пляжные бары, рестораны мирового класса, тихие бухты, безопасные места для купания или романтическое место для пикника на закате.

Сейшелы, Анс Сурс Д’Аржан

Если вы ищете один из лучших пляжных отпусков в Африке, то вам непросто превзойти потрясающие острова Сейшельского архипелага.Сейшельские острова предоставляют вам возможность воплотить в жизнь вашу мечту о тропическом острове. Это чистая роскошь мирового класса, расположенная на фоне спокойных голубых вод Индийского океана. Он украшен только гранитными скалами или редкими скоплениями пальм, прерывающих длинные отрезки пляжей с белым песком.

Если вы когда-нибудь задумывались, откуда взялись эти потрясающие фотографии Сейшельских островов, то, скорее всего, это было на острове Ла-Диг. Анс-Сурс-д’Аржан на острове Ла-Диг, пожалуй, один из самых красивых пляжей Африки, если не мира.Этот идиллический участок чистого белого песчаного пляжа с его впечатляющими валунами, бирюзовыми волнами и холмистыми пальмами идеально подходит для принятия солнечных ванн и сноркелинга.

Trou aux Biches, Маврикий

Когда дело доходит до лучших пляжных направлений на Маврикии, лучше всего отправиться на запад. В сезон дождей (с января по март) западное побережье этой жемчужины Индийского океана в значительной степени защищено от непогоды. Лучшие пляжи Африки ждут вас.

Trou des Biches особенно популярен среди семей из-за чистой воды и безопасных условий для купания.Есть много водных видов спорта, чтобы занять молодежь, и фантастический коралловый риф всего в нескольких минутах ходьбы от отеля. В закусочных в этом районе подают восхитительные блюда интернациональной кухни.

Ламу, Кения

Архипелаг Ламу — это очаровательные острова в Индийском океане, такие как Ламу, Манда, Пате, Киваю и Манда Тото, недалеко от северного побережья Кении. Если вы ищете спокойный африканский пляжный отдых вдали от суеты, эти острова просто необходимо посетить.

Остров Ламу, Кения.Фото / Тимбукту Трэвел

Исторические пешеходные экскурсии, прогулки на дау (традиционных парусных лодках), каякинг и плавание с дельфинами — вот лишь некоторые из доступных мероприятий. Идеальные месяцы для сноркелинга и подводного плавания с аквалангом — с ноября по март, когда вода наиболее чистая.

Этот объект всемирного наследия ЮНЕСКО является частью культуры суахили более 700 лет. Здесь расположены одни из лучших роскошных пляжных курортов Кении, где можно ходить босиком. На острове также есть лучшие пляжи Африки, потрясающие коралловые рифы, разнообразные развлечения, вкусная кухня и приятное, сдержанное обслуживание.

Остров Мафия, Танзания

Занзибар — самый популярный остров Танзании, а остров Мафия — это спокойное и эксклюзивное убежище для самых разборчивых путешественников. Он находится вдали от толп туристов, которые часто бывают на некоторых других пляжах Танзании. Морской парк острова Мафия, самый большой остров архипелага Мафия, является домом для одного из лучших мест для дайвинга в мире. Фантастические пляжные отели Mafia предоставляют отличное снаряжение для дайвинга и логистику. Вы можете воплотить в жизнь свои заброшенные фантазии на одних из лучших пляжей Африки.

Ежегодно с октября по апрель китовые акулы путешествуют по берегам Кении и Танзании. Эти нежные гиганты собираются на острове Мафия дольше, чем где-либо еще на восточноафриканском побережье в это время. Одно из величайших удовольствий в жизни — плавать рядом с этими спокойными, медленно движущимися фильтраторами.

Заповедник Де-Хооп, Южная Африка

Заповедник Де Хооп, известный как «жемчужина Западного Кейптауна», находится примерно в трех часах езды от Кейптауна.Это удобная остановка для тех, кто путешествует по красивому Садовому маршруту в Южной Африке. Этот красивый прибрежный заповедник является частью Китового побережья Южной Африки, где проводятся лучшие в мире наземные наблюдения за китами.

Киты мигрируют из Антарктиды, чтобы телиться и размножаться в период с июля по ноябрь. Эта охраняемая морская территория также является домом для дельфинов, тюленей и различных водных птиц. Де Хооп предлагает морское сафари на суше на одних из лучших пляжей Африки. Он отличается впечатляющей фауной и растительностью, холмистыми холмами и богатой морской жизнью.Наблюдение за китами укрепляет репутацию заповедника как одного из лучших пляжей Африки.

Остров Бом Бом в Сан-Томе и Принсипи

Остров Бом Бом. Фото / Сан-Томе

Сан-Томе и Принсипи — два тропических острова, которые плавают в Гвинейском заливе у западного побережья Африки. Эта недавно обнаруженная скрытая жемчужина и африканский пляжный рай, который нельзя не посетить, сочетают в себе роскошь босиком и приключения в стиле Крузо.

Томе — более крупный и развитый из двух островов, а Принсипи — гораздо более удаленный.На обоих островах есть одни из самых красивых пляжей Африки: от золотых полос до белоснежных полумесяцев.

Остров Бом Бом — небольшой остров у северного побережья Принсипи с пляжами, окаймленными пальмами. Внутренние леса — мечта орнитологов, а активные путешественники могут заняться такими видами активного отдыха, как сноркелинг, наблюдение за китами и глубоководная рыбалка.

Ilha Caldeira, Мозамбик

Этот уединенный остров у побережья Мозамбика станет идеальным местом для роскошного отдыха босиком в следующем году.В 2022 году Banyan Tree Hotels & Resorts представит свой первый курорт премиум-класса в Южной Африке на этой нетронутой жемчужине Индийского океана. Из частных вилл Banyan Tree Ilha Caldeira открывается захватывающий вид на белые песчаные пляжи островка и захватывающие закаты. Все это делается с упором на устойчивость.

Илья-Кальдейра — это место для дайвинга мирового класса и охраняемая морская территория, где обитает 20% нетронутых живых кораллов Мозамбика! Гости могут заняться такими видами активного отдыха, как наблюдение за китами, каякинг и поездки на близлежащие острова архипелага.Вы можете обнаружить историческое кораблекрушение, затонувшее в 1947 году, а также позагорать на чистых пляжах.

Omicron препятствует возрождению индустрии туризма из-за введения новых ограничений

Туристические предприятия, которые только-только начали свое существование после почти двух лет разрушений, вызванных пандемией COVID-19, снова встревожены, поскольку страны создают новые препятствия для путешествий, пытаясь сдержать вариант омикрона.

От торговых районов в Японии и гидов по Святой Земле до горнолыжных курортов в Альпах и авиакомпаний по всему миру, знакомый страх по поводу возобновленных ограничений растет.

Тем временем путешественники, желающие выбраться оттуда, были отброшены к старой рутине чтения новых требований и откладывания поездок.

ПОДРОБНЕЕ: Omicron держит мир в напряжении по мере того, как появляется все больше информации

Эбби Мур, библиотекарь и доцент Шарлоттского университета Северной Каролины, должна была отправиться в Прагу в среду.Но за день до вылета она начала сомневаться, когда увидела, что Прага закрыла свои рождественские ярмарки и ввела общегородской комендантский час.

«Меня не особо беспокоила моя поездка, пока в Чешской Республике не началось то, что выглядело как процесс мини-изоляции», — сказала Мур, решившая перенести поездку на март.

Менее чем через месяц после значительного ослабления ограничений на въездные международные поездки правительство США запретило большинству иностранных граждан, недавно побывавших в любой из восьми южноафриканских стран.Подобный бумеранг был замечен в Японии и Израиле, которые ужесточили ограничения вскоре после их ослабления.

Хотя неясно, где возник этот вариант, южноафриканские ученые идентифицировали его на прошлой неделе, и многие места ограничили поездки из более широкого региона, включая Европейский Союз и Канаду.

Несмотря на всю тревогу, об омикроне мало что известно, в том числе о том, является ли он более заразным, вызывает ли более серьезные заболевания или может избежать вакцинации.

Тем не менее правительства, которые медленно отреагировали на первую волну COVID-19, стремятся избежать ошибок прошлого.Однако Всемирная организация здравоохранения заявляет, что запреты на поездки имеют ограниченную ценность и «станут тяжелым бременем для жизней и средств к существованию». Другие эксперты говорят, что ограничения на поездки не оставят без внимания варианты, но могут дать странам больше времени для вакцинации.

Лондонская авиакомпания easyJet заявила во вторник, что возобновленные ограничения на поездки, похоже, уже ухудшают зимнее бронирование, хотя генеральный директор Йохан Лундгрен сказал, что ущерб еще не так серьезен, как во время предыдущих волн. Генеральный директор SAS Scandinavian Airlines сказал, что спрос в зимний период растет, но теперь нам «нужно понять, что могут означать новые варианты.”

«В прошлом году каждый новый вариант приводил к снижению количества бронирований, но затем к увеличению, когда всплеск утихает», — сказала Хелан Беккер, аналитик компании Cowen, предоставляющей финансовые услуги. «Мы ожидаем того же образца» и на этот раз.

Решение Израиля закрыть страну для иностранных посетителей сильно сказывается на туристической индустрии страны, поскольку она готовится к Хануке и рождественским праздникам. Страна открылась для туристов только в ноябре, после того как с начала прошлого года в нее не входило большинство иностранных туристов.

По данным правительства, в первой половине ноября Израиль прибыло чуть более 30 000 туристов по сравнению с 421 000 в ноябре 2019 года.

Гид из Иерусалима Джоэл Хабер сказал, что во время типичного праздника Хануки его календарь будет переполнен гастрономическими турами по красочному рынку Махане Иегуда в Иерусалиме. Вместо этого у него всего один тур в день.

«Такие гиды, как я, — первые, кто попадает в цель, и появляются последними, и решение правительства напрямую препятствует им в работе», — сказал Хабер.

В городе Вифлеем на Западном берегу реки Иордан, почитаемом христианами как место рождения Иисуса, местные предприятия ожидали роста от рождественского туризма. Отель «Вифлеем», один из крупнейших в городе, последние 18 месяцев работал с небольшой загрузкой.

«Все, у кого были заказы в течение следующих двух недель, отменили, в то время как другие ждут, чтобы увидеть, что будет дальше», — сказал менеджер отеля Майкл Муфди. «Я не знаю, сколько еще мы сможем продержаться, но мы делаем все, что в наших силах.”

ПОДРОБНЕЕ : США ускоряют отслеживание вариантов вирусов после медленного запуска

Пандемия уже привела к сокращению иностранного туризма в Японии с 32 миллионов посетителей в 2019 году до 4 миллионов в прошлом году, и эта тенденция сохраняется и в этом году.

Когда появились опасения по поводу omicron, Япония в среду ужесточила запрет на въезд иностранных путешественников, попросив авиакомпании прекратить принимать новые бронирования на все рейсы, прибывающие в страну до конца декабря.Премьер-министр Фумио Кишида настаивал на том, чтобы избежать «наихудшего сценария» и отменил смягчение ограничений на поездки, которые действовали всего три недели.

Толпы китайских покупателей, которые приезжали в блестящий токийский район Гиндза в потоке автобусов, чтобы купить предметы роскоши, давно исчезли. Рестораны и бары были вынуждены ограничить часы работы.

В Асакусе, причудливой части города, заполненной сувенирными магазинами, водителями рикш и киосками, торгующими традиционными сладостями, новости о варианте омикрон на этой неделе мало что изменили.Продавцы говорят, что в течение нескольких месяцев у них не было никакого бизнеса, за исключением нескольких местных клиентов.

Водный чартерный оператор Tokyo Water Taxi начал свою деятельность на набережной города в 2015 году, когда были большие надежды на получение прибыли от быстро развивающегося туризма. С вариантом, который отодвигает возвращение иностранных посетителей далеко в будущее, компания пытается смотреть на светлую сторону.

«Он становится все более популярным среди жителей Токио, которые потеряли другие способы развлечения», — сказала представитель компании Юха Иноуэ.

В Южной Африке Фредерик Плахеси, владелец домика Tamboti в заповеднике Dinokeng Game Reserve, столкнулся с аналогичным сокращением количества иностранных гостей, от которых зависит его бизнес.

«Есть вероятность, что в следующие несколько месяцев домик будут посещать только местные жители», — сказал Плахеси. «Мы оцениваем потерю бизнеса в 60% из-за ограничений omicron».

В Европе горнолыжные курорты беспокоятся о том, как соблюдать требования, например о том, чтобы все лыжники прошли вакцинацию или вылечились от инфекции и дали отрицательный результат на вирус.

Маттиас Штаух, глава немецкой ассоциации операторов горнолыжных подъемников VDS, сказал, что многие из них являются небольшими семейными предприятиями, которым не хватает персонала для проведения таких проверок. Между тем, ассоциация предупреждает о «огромном» экономическом ущербе туристическому сектору в случае новой блокировки.

Руководители

Travel утверждают, что правительственные решения об ограничениях должны подождать, пока об omicron станет больше известно, но они признают, что это трудный вызов.

«Если вы подождете, когда у вас будут все данные, вероятно, будет уже слишком поздно останавливать распространение сообщества, потому что (вирус) уже здесь», — сказал Роберт Джордан, новый генеральный директор Southwest Airlines.«Если вы забегаете вперед, вы рискуете, что принятые меры окажутся более эффективными, чем реальные дела».

Около месяца назад Хавьер Барраган и его муж запланировали поездку в Париж на конец этого месяца. Когда появились новости об омикроне, они были обеспокоены, но решили продолжить путешествие.

«Судя по новостям, возникает ощущение:« О, это хуже? Это что, другое? »- сказал Барраган, живущий в Нью-Йорке. Протоколы о состоянии здоровья во Франции — парам нужно будет предоставить карты прививок для въезда в страну — заставили их чувствовать себя более комфортно.Кроме того, оба получили бустерные выстрелы.

Однако они купили туристическую страховку, которая покроет отмену бронирования по любой причине.

___

Кениг сообщил из Далласа и Кагеяма из Токио. Писатели Associated Press Мэй Андерсон и Тали Арбель в Нью-Йорке; Ди-Энн Дурбин в Детройте; Тиа Гольденберг в Тель-Авиве, Израиль; Джек Джеффри в Вифлееме, Западный берег; Фрэнк Джорданс в Берлине; Пан Пилас в Лондоне; и Могомоци Магоме из Йоханнесбурга внесли свой вклад.

.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.