Горы Джигули — frwiki.wiki

Вид на горы Джигули на берегу Волги .

Горы Джигули (Жигули́ или Жигулёвские го́ры) являются частью Волжского плато на правом берегу Волги , граничащего с меандром Самары . Здесь находятся Жигулёвский заповедник (Жигулёвский заповедник) и Национальный парк Самарская Лука (национальный парк Самарская Лука), ограниченный Самарской Лукой и рекой Иссайя. Его самая высокая точка — гора Наблиудатель (буквально «Наблюдатель» , 381 метр над уровнем моря), за ней следует Стрельная (351 метр). Они простираются почти на 70 километров в длину и 30 километров в ширину, на 1585  км ² . Хотя их называют «горами» , на самом деле это высокие холмы.

Резюме

• 1 Топонимия
• 2 География и геология
  • 2.1 Геология
  • 2.2 Флора и фауна
• 3 История
• 4 Джигули в искусстве
• 5 Примечания и ссылки
• 6 См. Также
  • 6.1 Внешняя ссылка
  • 6.2 Статьи по теме

Топонимия

Автор персидской анонимной географической книги, датированной 982 годом и озаглавленной « Границы мира с востока на запад» (حدود العالم من المشرق ال المغرب), дает им название Горы Печенеги , а автор Летописи Казани (1560-е гг.) Дает им что Девственных гор. По некоторым данным, название происходит от татарского джигули (что означает «запряженный») в отношении бурлаков, швартовщиков, буксирующих баржи вдоль Волги. Первым, кто публично назвал их нынешнее имя, является натуралист Паллас в своем труде Reise durch verschiedene Provinzen des Rußischen Reichs , первое издание которого датируется 1771 годом. Слово Жигули также является синонимом журавлей в русском языке (множественное число), что дает у них романтический оттенок.

Вид на Жигули на берегу искусственного озера Куйбышев , зимой.

География и геология

Вид на Молодецкий курган (внизу).

Жигули-Куйбышев плотина находится в северной части кривой Самарской. Единственный город в окрестностях — Жигулёвск , построенный с 1950-х годов.

Геология

Датируемые около семи миллионов лет назад, Джигули — единственные горы восточноевропейской равнины тектонического происхождения , которые считаются «молодыми» . Они поднимаются примерно на сантиметр за столетие. Они являются продуктом разлома Джигули, результатом сжатия земной коры на юге . Есть также горы из осадочных пород (известняки, доломиты) намного старше, возраст которых превышает 270 миллионов лет. Он содержит нефтяные районы в нефтяной области Урала Волги и мы не эксплуатируем известняк для цемента , до середины

XX — ^го  века, а также битума для производства асфальта .

Флора и фауна

История

Джигули в искусстве

Современный вид Киряево.

Красота пейзажей вдохновляла многих художников, таких как Иван Айвазовский, который плавал на Волге в середине 1880-х годов и написал «Волгу на берегу Жигули» в 1887 году, или даже Репин , проводивший отпуск в 1870 году в деревне Чиряево. в Джигули. Там он работал над этюдами, которые положили начало знаменитой картине Les Bateliers de la Volga (или Les Bourlaques de la Volga ) (1870-1873). Память о художнике в этом селе хранится в небольшом доме-музее. Он писал здесь в компании молодого пейзажиста Федора Васильева (1850-1873), написавшего во время этого пребывания « Вид Волги». Лодки (1870 г.), сейчас в Русском музее в Санкт-Петербурге .

Примечания и ссылки

• (ru) Эта статья частично или полностью взята из статьи Википедии на русском языке под названием «  Жигули (возвышенность)  » ( см. список авторов ) .

1. ↑ (ru) Жигулевский заповедник
2. ↑ (ru) Ирина Чечурина , Туристов позвали в Жигули , Российская газета , 4 июля 2012 г.
3. ↑ (ru) Самарская лука
4. ↑ ^{a b и c} (ru) Жигулевские горы
5. ↑ По прозвищу «Второй Баку»
6. ↑ Собрание Русского музея в Санкт-Петербурге

Смотрите также

Внешняя ссылка

• (ru) Официальный сайт национального парка Самарская кривая

Статьи по Теме

• Жигулёвск
• Лада 2101/2102 (Джигули)
• Лагуны Волги

<img src=»//fr.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>

ВОПРОС-ОТВЕТ отвечаем на любые вопросы по ремонту и эксплуатации — Часть 6 — 41 — Эксплуатация и обслуживание

---

• Главная
• Форум
• Отчеты
• Что нового?

• Форум
• Nissan Primera
• Эксплуатация и обслуживание
• ВОПРОС-ОТВЕТ отвечаем на любые вопросы по ремонту и эксплуатации — Часть 6

---

127понравилось

1. 29. 04.2021, 19:26 #401

   Сообщение от sergik0202

   Уже автор наверное пожалел, что спросил..

   Не, не, ни в коем разе, интересно же, да и скучновато стало на форуме, машинки наши отмирают потихоньку, владельцев все меньше, а так хоть какой то движ.

   Последний раз редактировалось АВА; 29.04.2021 в 19:33.

   ---

2. 30.04.2021, 01:53 #402

   Сообщение от АВА

   а так хоть какой то движ.

   Так то да, а кто читает форум в цирке уже не смеётся.

   — — — Добавлено — — —

   Предлагаю разместить на главной такую картинку вместо Р12 и народ точно попрёт. ..
   

   ---

3. 30.04.2021, 07:04 #403

   Сообщение от Andrion

   и народ точно попрёт.

   ну шоб прям струей тогда еще и такую

   ---

4. 30.04.2021, 08:51 #404

   Сообщение от ROW111

   ну шоб прям струей тогда еще и такую

   Это на другой форум

   ---

5. 30.04.2021, 08:58 #405

   Сообщение от Dmitry_T

   Это на другой форум

   хоччешь ездить на тролейбусе,купи субару легаси! от это на наш точняк!

   ---

6. 30. 04.2021, 09:23 #406

   ROW111, ты чот все в одну кучу свалил, форум ниссановский так то

   Последний раз редактировалось Dmitry_T; 30.04.2021 в 11:07.

   ---

7. 30.04.2021, 11:30 #407

   Сообщение от ROW111

   от это

   тогда и про французов объявление на воротах сервиса сюда же приплести(некоторые туда же и форд с маздой), ну а чо, свалка, так уж свалка

   ---

8. 30.04.2021, 12:27 #408

   Сообщение от Andrion

   Предлагаю разместить на главной такую картинку вместо Р12 и народ точно попрёт. ..

   ну как вы к машине относитесь, так она вас и возит!

   P/S ЛИЧНО МНЕ особых проблем НИссаны НЕ ДОСТАВЛЯЮТ… Джигули в обслуживании ДОРОЖЕ получаются…

   ---

9. 30.04.2021, 12:47 #409

   Сообщение от sergik0202

   Джигули в обслуживании ДОРОЖЕ получаются.

   Да как бы по деньгам то одинаково выходит. Жиги чаще мелкого ремонта просят. У меня до этой была пятнашка, так почти каждую неделю любиться с ней приходилось.

   ---

10. 30.04.2021, 14:47 #410

    Сообщение от sergik0202

    Джигули в обслуживании ДОРОЖЕ получаются. .

    да какие цены на их запчасти ,соотносительно качества это не удивительно..сосед по гаражу тут у задней двери петли менял силумин, размером со спичечные коробок ось-иголка..250рэ штука! на ВАЗ 1989года!!

    ---

« Потерял ключ. Все о ключах и чипах. | ВОПРОС-ОТВЕТ отвечаем на любые вопросы по ремонту и эксплуатации — Часть 7 »

Ваши права

Лада 2100 · РОССИЯ ОБЪЕКТИВИРОВАНА · Россия в глобальной перспективе

Лада 2100, она же Жигули

Лада 2100 («Жигули»), марка советского автомобиля, представляла собой опору советской экономики, способствуя индустриализации во второй половине 20 ^-го -го века. Стандартный автомобиль эконом-класса Lada 2100 был впервые произведен в 1970 году в результате соглашения между итальянским производителем автомобилей Fiat и Советским Союзом о развитии экономических связей, которое привело к созданию автомобильного завода «Волва». Дочерняя компания АвтоВАЗа (известная как «ВАЗ»), завод располагался в Тольятти на берегу реки Вольва. [i] Сначала завод работал под прямым влиянием Fiat; Джованни Аньелли, глава компании Fiat, предоставил информацию о конструкции Fiat 124, которая послужит основой для первоначального производства автомобиля Lada. [ii] В результате автомобиль не мог продаваться по всему миру до 1974, когда Fiat 124 больше не было на рынке. Однако уже через несколько лет «Лада» стала национальным советским брендом как единственный дистрибьютор доступных автомобилей для советских граждан.

«Жигули» были первым и единственным доступным массовому автомобилю, что способствовало его все возрастающей популярности в Советском Союзе. [iii] Автомобиль был построен и продан, чтобы противостоять холодному климату по низкой цене, чтобы оптимально привлечь покупателей. В каком-то смысле машина представляла собой модифицированную версию Fiat 124, адаптированную для заснеженной местности. Однако, в отличие от своего итальянского аналога, Lada 2100 была плохо сконструирована и неэффективна, что приводило к частым поломкам. Сам автомобиль был оснащен набором инструментов, который мог решить большинство проблем, что свидетельствует о том, что сама компания знала о структурных проблемах модели. [iv]  Хотя на советском автомобильном рынке доминировала Lada, экспорт на рынки Европы и Латинской Америки шел не очень хорошо. Соответственно, со временем репутация автомобилей «Жигули» упала, и они отошли на дно мирового автомобильного модельного ряда в 19 веке.80-е годы.

Хотя Лада 2101 была самым доступным автомобилем на рынке, состояние советского производства не позволяло максимизировать продажи. Непреодолимое стремление к покупке автомобилей в 1960-х годах побудило правительство принять строгие меры по сдерживанию потребительства. [v] Цены были высокими по сравнению с получаемой заработной платой, так что многие люди не могли позволить себе машину. Например, в 1983 году государственный служащий должен был копить свою зарплату в течение 43 месяцев, чтобы купить «Ладу». момент покупки, с балансом, подлежащим оплате после доставки. Тем не менее, доставка часто занимала до нескольких лет. Предложение сильно отставало от спроса, так что очереди на покупку нового коммерчески доступного автомобиля были длинными. [vii] Более того, у тех, кому посчастливилось владеть «Жигулями», была нехватка запчастей и работало всего несколько станций технического обслуживания, что создавало дополнительные проблемы. В результате трудности, связанные с владением автомобилем, преобладали в советском ландшафте в течение нескольких десятилетий.

Тем не менее, советский автопром пытался повысить уровень потребления, несмотря на правительственные ограничения. Например, в течение следующих двух десятилетий производились обновления исходной модели, известной как ВАЗ-2101, в попытке устранить выявленные дефекты, но репутация советского автомобиля оставалась мрачной. Лада (ВАЗ) 2104, 2105 и 2107 производились в последующие десятилетия, каждая из которых обладала обновленными характеристиками оригинального автомобиля, и вместе они образовали серию «Лада Классика». Более новые модели, такие как Niva 4×4 (на основе партнерства с GM), производились даже в 2000-е годы. Тем не менее, прототип Lada прекратили производить в 1988, а остальные продолжали выпускаться до 2012 года. [viii][ix]

Появление «Жигулей» сыграло решающую роль в советской индустриализации. С созданием Волжского автомобильного завода в 1966 году началось массовое производство автомобилей. В результате произошло оживление Тольятти, которое принесло большую пользу. Часть города получила обозначение «Автоград» («Автогород») по проекту известного архитектора Бориса Романенко. [x] Рабочие, нанятые для строительства завода, остались в этом районе, и за свои усилия они получили жилье. , а в некоторых случаях и личный автомобиль. Таким образом, более молодое население Тольятти способствовало развитию города в целом. В то же время, однако, промышленный рост также способствовал незаконной деятельности, в первую очередь в виде увеличения продаж неразрешенных автозапчастей[xi]. Следовательно, исчезновение деталей с завода привело к нехватке запасных частей, необходимых для ремонта. Механики воспользовались этой ситуацией, взимая с владельцев автомобилей более чем в десять раз рыночную цену за поиск запчастей.0005-й -й век обнажил проблемы, глубоко укоренившиеся в советском обществе.

Маркетинг «Жигулей» как «народного автомобиля» создал отчетливую советскую идентичность. Когда эти автомобили были впервые экспортированы в 1974 году, они продавались как «Жигули», но первоначальное название «Жигули» осталось на советском рынке. Распространение этих автомобилей открыло новую эру, эпоху большей свободы и характеризующуюся внутренней, личной направленностью. До этого состояние советского потребительства страдало из-за ограничений, введенных правительством. Коммунистическая политика не способствовала тому, чтобы население владело частными автомобилями, потому что это свидетельствовало о частном богатстве. Однако после Второй мировой войны Сталин санкционировал производство «Победы» и «Москвича» для коммунальной закупки.[xiii] Однако высокая стоимость этих моделей автомобилей, а также низкая скорость их производства ограничивали количество покупателей и обесцененные обещания экономической выгоды. Тем не менее брежневская эпоха изменила эту политику и открыла период, когда советское процветание достигло своего апогея. Соответственно, наступление индустриализации, которая включала увеличение производства автомобилей, первоначально подтолкнуло Советский Союз к экономическому успеху, но экономическая ситуация, возникшая в результате коммунизма, повернула вспять этот первоначальный триумф.

[i] «1947: Автомобили для товарищей», по состоянию на 30 марта 2014 г., http://www.soviethistory.org/index.php?page=subject&SubjectID=1947cars&Year=1947

[ii] АвтоВАЗ», режим доступа 29 марта 2014 г., http://www.autozine.org/Manufacturer/Russia/Avtovaz.html

[iii] «Жигули: История одного имени», 11 апреля 2011 г., RusLanguage Russian Blog , http://www.russian-moscow.com/zhiguli-the-story-of-its-name/

[iv] Льюис Х. Сигельбаум, «На стороне: Автомобильная культура в СССР, 1960-х-1980-х», Технология и культура 50 (2009), 13, doi: 10.1353/tech. 0.0224

[v] Там же, 6.

[vi] Джон Ф. Бернс, «Русские радости и страдания Владение автомобилем», The New York Times, , 22 июня 1983 г., http://www.nytimes.com/1983/06/22/world/the-russian-s-joy-and-anguish-of-car- собственность.html.

[vii] Там же

[viii] «На этот раз это не шутки: Россия отправляет смехотворную «Ладу» в утиль (наконец-то)», режим доступа 29 марта 2014 г., http://www.dailymail.co.uk/ новость/статья-2130942/Lada-Russia-announces-end-manufacturing-ridiculed-car.html

[ix] «Краткая история АвтоВАЗа», по состоянию на 29 марта 2014 г., http://www.autozine.org/Manufacturer/Russia/Avtovaz .html

[x] «Тольятти: новый советский город шестидесятых», дата обращения 30 марта 2014 г. http://www.soviethistory.org/index.php?page=subject&SubjectID=1968cities&Year=1968

[xi] Там же

[xii] Зигельбаум, 9-11

[xiii] «1947: Автомобили для товарищей», по состоянию на 30 марта 2014 г., http://www.soviethistory.org/index. php?page=subject&SubjectID =1947cars&Year=1947

 

 

Библиография

Автожурнал. «Краткая история АвтоВАЗа». По состоянию на 30 марта 2014 г., http://www.autozine.org/Manufacturer/Russia/Avtovaz.html.

Бернс, Джон Ф. «Радости и страдания россиян от владения автомобилем». The New York Times, 22 июня 1983 г. http://www.nytimes.com/1983/06/22/world/the-russian-s-joy-and-anguish-of-car-ownership.html

Ежедневная почта. «На этот раз это не шутки: русский отправляет смехотворную «Ладу» в утиль (наконец-то)». По состоянию на 29 марта, 2014, http://www.dailymail.co.uk/news/article-2130942/Lada-Russia-announces-end-manufacturing-ridiculed-car.html

Советская история. «1947: Автомобили для товарищей», по состоянию на 30 марта 2014 г., http://www.soviethistory.org/index.php?page=subject&SubjectID=1947cars&Year=1947

Советская история. «Тольятти: новый советский город для шестидесятых», по состоянию на 30 марта 2014 г. http://www. soviethistory.org/index.php?page=subject&SubjectID=1968cities&Year=1968

Сторона: Автомобильная культура в СССР, 1960-х – 1980-х». Технология и культура 50 (2009). 1-22. Дои: 10.1353/тех.0.0224.

Голата истина за группу Жигули (2021)

• Актеры и съемочная группа
• Отзывы пользователей 0002 РЕЙТИНГ IMDb

  7,5/10

  1,1K

  ВАШ РЕЙТИНГ

  ComedyDramaMusical

  Музыкальный продюсер должен собрать свою бывшую 30-летнюю рок-группу и отыграть последний концерт, чтобы заработать достаточно денег на дорогостоящее образование своей дочери. Музыкальный продюсер должен собрать свою бывшую 30-летнюю рок-группу и отыграть последний концерт, чтобы заработать достаточно денег для дорогого образования своей дочери. Музыкальный продюсер должен собрать свою бывшую 30-летнюю рок-группу и дать последний концерт, чтобы заработать достаточно денег для дорогого образования своей дочери.

  • Режиссер
    • Божинов Виктор
  • Сценаристы
    • Димитрова Нелли
    • Николова Ваня
  • Аврамов
  • 5 Старс

    5

  • Майя Бежанская
  • Михаил Билалов

Посмотреть производство, кассы и компанию info

• Награды
  • 2 победы и 2 номинации

Видео1

Трейлер 2:58

Смотреть трейлер

Фото30

Лучшие актеры

Филипп Аврамов

Майя Бежанска

Михаил Билалов

Параскева Джукелова

• Фартцлиова Марина

79

9

Герасим Георгиев

Ирини Джамбонас

Илиана Лазарова

Лилия Марвиля

• Дарина

Август Попов

• Боби Чаев

Димитар Рачков

Мария Андреева

• Подруга Весо
• (в титрах)

Димитар Димитров

• телохранитель Боби Чанева
• (в титрах)

7 801491 Мирослав Димитров 9010 оркестр

(в титрах не указан)

Элеонора Иванова

• Лизы друг
• (в титрах)

Крастё Ламбев

• Доктор
• (в титрах)

Пламен Манассиев

• Муж Сони
• (в титрах)

Диа Мантова

• Медсестра
• (в титрах)

• Директор
  • Виктор Божинов
  • Писатель 0085
  • Нелли Димитрова
  • Ваня Николова
• Все актеры и съемочная группа
• Производство, кассовые сборы и многое другое на IMDbPro

Еще нравится это

Воссоединение

Петя на моята Петя

В сердце машины

Последний звонок

Воссоединение 2

Желтый олеандр

Доза штастье

Вавление

Дядя Клаус

Одичалые Любовь

Под прикрытием 003

Сюжетная линия

Знаете ли вы

• Саундтреки

  Мышь
  Написано Петар Дундаков, автор песен Ивайло Валчев
  Исполняют Ева Перчемлиева, Марина Добрева-Велева, Георгий Георгиев, Александр Обретенов, Мартин Профиров, Петр Дундаков

Обзоры пользователей13

Обзор

Избранный обзор

10/

10

Lovely

Рок-н-ролл все еще жив! Удивительный фильм с прекрасной музыкой и трогательными моментами отношений отца и дочери.

Полезно • 6

7

• DORA_BORA
• 21 апреля, 2021

Top Picks

Воспитывайте в соответствии с тарифом и списками. Для персонализированных рекомендаций

.Подробности

• Дата выхода
  • 16 апреля 2021 г. (Болгария)
• Страна происхождения
  • Болгария
• Официальный сайт
  • Новости 82
  • Язык
    • Болгарский
  • Также известен как
    • Голая правда о группе «Жигули»
  • Места съемок
    • София, Болгария (местоположение)
  • Производственные компании
    • Concept Studio
    • NoEm Production
    • Write and Play
  • См.