Безопасность детей

Драгоценные пассажиры

Безопасность всегда была главным приоритетом в Volvo Cars: безопасность для водителя, пассажиров, других автомобилистов и в том числе пешеходов. Мы всегда были впереди в области безопасности, и детская безопасность — не исключение. Начиная с 1964 года, когда мы впервые начали тестировать детские кресла, устанавливаемые против направления движения, мы постепенно повышали безопасность и, что немаловажно, комфорт для детей, когда они путешествуют на автомобиле Volvo.

Разработаны для жизни

Наш уникальный подход к вопросу детской безопасности включает в себя разработку и проведение тестов, основанных на реальных дорожных ситуациях. Это позволяет нам тщательно отслеживать результаты по каждому детскому креслу в реальной автомобильной среде, а затем соответствующим образом адаптировать наши конструкции.

В результате нашего исследования мы настоятельно рекомендуем детям в возрасте до четырех лет сидеть в кресле, установленном против направления движения.

Согласно видению безопасности Volvo Cars люди не должны будут получать серьезные травмы или погибать в новых автомобилях Volvo.

Download our child safety manual

Безопасность детей на переднем сиденье

Благодаря последним технологиям рекомендации по использованию подушки безопасности переднего пассажира были изменены. В связи с этим мы обновили и рекомендации по безопасности детей, путешествующих на переднем пассажирском сиденье автомобиля Volvo. Краткое руководство рассказывает об этих новых рекомендациях и о том, как они применяются в текущих и предыдущих моделях Volvo.

Скачать рекомендации по безопасности

Детские кресла

Наши детские кресла сочетают в себе красивый скандинавский дизайн, а также все, что мы знаем о безопасности. Созданные из натуральной, дышащей ткани с 80% содержанием шерсти, они являются самыми удобными детскими креслами в мире.

Защитите тех, кто для вас важен, благодаря детским креслам Volvo Cars.

Узнайте больше

История инноваций Volvo в области детской безопасности

1964 — Volvo тестирует первый в мире прототип детского кресла

Источником вдохновения для первого автомобильного детского кресла, разработанного для повышения безопасности, стали сиденья для космонавтов. Установка кресла против направления движения помогала распределению силы удара в случае столкновения. Разработано Бертилем Олдманом — профессором из Чалмерского технологического университета, Гетеборг. Volvo принимала непосредственное участие в проекте, а прототип кресла прошел краш-тест на модели Volvo PV444.

1967 — Первое автомобильное кресло, адаптированное для детской безопасности

Предназначено для детей в возрасте от 1 до 7 лет, с дополнительной мягкой спинкой. Расположение против направления движения вместе с использованием ремня безопасности обеспечивало лучшую защиту для детей. Продавалось как аксессуар для Amazon и нового Volvo 144.

1972 — Первое в отрасли детское кресло, устанавливаемое против движения

Volvo выпускает свое первое детское кресло и делает это первой в мире среди автопроизводителей. Установка против направления движения позволяет распределить силу удара при столкновении.

1975 — Детское кресло второго поколения, устанавливаемое против движения

1978 — Впервые в мире (Volvo): бустер

Первый бустер для детей старшего возраста, которые переросли детское кресло, устанавливаемое против движения. Бустер вместе с использованием ремня безопасности обеспечивают оптимальную защиту и устанавливают новый мировой стандарт для детской безопасности.

1985 — Бустер второго поколения с улучшенным комфортом

Обновлен комфортным наполнителем и спинкой.

1986 — Детские кресла третьего поколения от Volvo

Одобрено для установки на задние сиденья с опорой для ног.

1989 — Абсолютно новый бустер с откидной спинкой

Модернизированный бустер поставляется со съемной регулируемой по высоте спинкой и направляющими для плеча и коленей. Поддержка для головы предназначена для дополнительного удобства и комфорта.

1990 — Впервые в мире (Volvo): встроенный бустер

Встроенный бустер заменяет отдельное кресло и повышает комфорт. Он был представлен в сериях Volvo 850 и 900 с продуманным дизайном складывания и раскладывания.

1994 — Четвертое поколение кресла, обращенного назад

Детское кресло Volvo четвертого поколения, обращенное спинкой назад, обладает улучшенной боковой защитой, защитой для головы, а также легче по весу и удобнее для переноски.

1995 — Встроенные бустеры для задних сидений

Первый встроенный бустер для задних сидений. Новый дизайн встроенного бустера был представлен в Volvo S40.

2000 — Впервые в мире (Volvo): детское кресло, обращенное назад с ISOFIX

Volvo выпускает первое в мире детское кресло, обращенное назад с ISOFIX — безопасный и простой способ правильно установить детское кресло. Кресло для младенца или ребенка постарше можно установить на одну и ту же основу.

2005 — Партнерство Volvo с Britax для создания новых кресел ISOFIX

Новые кресла ISOFIX, устанавливаемые против движения, сделаны в сотрудничестве с Britax. Britax Baby Safe — ISOFIX для младенцев и Britax Fixway ISOFIX — для детей более старшего возраста до четырех лет.

2007 — Впервые в мире (Volvo): двухступенчатый интегрированный бустер

Первый в мире интегрированный бустер на две высоты, адаптируемый для растущих детей. Обеспечивает лучшую посадку в зависимости от роста ребенка. Представлен в Volvo V70 и XC70 с преднатяжителями ремней безопасности и ограничителями нагрузки, адаптированными для детей.

2009 — Volvo представляет новое поколение детских кресел

Новое поколение детских кресел Volvo разработано в сотрудничестве с Britax для детей от 0 до 10 лет. Кресло, которое можно устанавливать против движения, для детей весом до 25 кг (около 6 лет), а также регулируемый бустер для детей постарше.

2014 — Впервые в мире (Volvo): концепция надувных детских кресел

Надувное детское кресло, обращенное назад, изготовлено из уникальной очень прочной ткани. Его легко перемещать между автомобилями и убирать в небольшую сумку, когда не используется. Очень легкое, всего 5 кг, оно умещается в ручной клади и удобно во время авиаперелетов.

2015 — Путешествие первым классом: концепт детского кресла Excellence

Встроенное детское кресло, обращенное спинкой назад, заменяет сиденье переднего пассажира. Разработано исключительно для Volvo XC90 Excellence — самого роскошного автомобиля Volvo. Концепт детского кресла предполагает функцию вращения и фиксацию в зоне переднего пассажира, что позволяет легко устанавливать и вынимать его из автомобиля. Такое кресло и его расположение обеспечивает зрительный контакт с задними пассажирами и место для хранения (сбоку и у основания сиденья).

2016 — Больше комфорта, больше стиля: новая линейка детских кресел Volvo

Новая линейка детских кресел разработана в сотрудничестве с Britax. Уникальная натуральная и «дышащая» ткань Volvo с 80% содержанием шерсти обеспечивает необходимый комфорт и гармонирует с последними интерьерами автомобилей Volvo.

2019 — Облегчение вашей жизни

Последние изменения и новые функции в нашем ассортименте детских кресел призваны сделать жизнь проще и комфортнее. Так, например, функция вращения, позволяющая поворачивать кресло к двери на 90 градусов, повышает комфорт и безопасность для вашего ребенка.

Заполните форму обратной связи, наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время

Спасибо, запрос успешно отправлен! Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время.

Ошибки при обработке формы!

• {{item}}

{{v.errors[0]}}

{{v.errors[0]}}

Причина заявкиЗапись на сервисПокупкаКредитДругое

^*– поля, обязательные для заполнения

Нажимая кнопку Отправить даю своё согласие на обработку моих персональных данных

Спецпредложение на Volvo

Оставьте заявку и успейте купить новый Volvo с выгодой

Заполните форму обратной связи, наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время

Спасибо, запрос успешно отправлен! Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время.

Ошибки при обработке формы!

• {{item}}

Оплата услуг

Заполните форму, будет сформирована ссылка на оплату. Выберите тип услуги, сам платеж будет проходить через Сбербанк. Платежные данные будет предложено ввести только после перехода на сайт банка. Пожалуйста проверьте корректность данных, это поможет быстрее обработать ваш платеж.

Ваши данные сохранены, сформирована ссылка на оплату услуги. Теперь вы можете перейти к оплате. Оплата будет проходить на специальной странице платежного шлюза сбербанка. Убедитесь, что домен соответствует https://securepayments.sberbank.ru!

Перейти к оплате

Извините, не удалось создать ссылку на оплату, обновите страницу и попробуйте снова

Ошибки при обработке формы!

length > 0″>
• {{item}}

Мы используем файлы cookie с целью оптимизации работы нашего веб-сайта, в том числе персонализации контента и рекламы, предоставления функций социальных сетей и анализа трафика. Файлы cookie включают cookie таргетинга в социальных сетях и cookie углубленной аналитики. Более подробная информация содержится в нашем «Информационном уведомлении» на странице, посвященной cookie. Кликнув на «Принять», вы соглашаетесь на использование файлов cookie.

Принять

Детское кресло-бустер в машину. Преимущества бустера. Считается ли бустер детским креслом по закону 2017

Вопросу безопасности перевозки пассажиров сегодня уделяется особое внимание. Возросшее количество автомобильного транспорта, увеличившаяся интенсивность и скорость движения привели к росту числа дорожно-транспортных происшествий. И если взрослый пассажир может в некоторой мере обезопасить себя ремнем безопасности, то для ребенка это проблематично. Приобретая детское кресло или бустер в машину, вы значительно снизите риск получения травмы ребенком в случае ДТП. Но в чём между ними разница? Давайте разберёмся.

Детское удерживающее кресло или бустер в машину: что безопаснее

Если рассматривать покупку с точки зрения безопасности, то здесь многое зависит от качества и модели того или иного удерживающего средства.

Многие бустеры, которые имеют надежную систему закрепления, практически не проигрывают своим конкурентам — полноценным детским креслам. Однако в целом кресло обеспечивает более высокий уровень безопасности. Это подтверждают несколько испытаний с использованием манекена. Детское кресло-бустер, преимущества которого сводятся к компактности и возможности быстрой установки, обеспечивает безопасность ребёнка в значительно меньшей степени.

Считается ли бустер детским креслом? Изучаем закон 2017 года

Одним из ключевых нововведений 2017 года касательно детских автомобильных кресел является исключение из текста закона фразы «иные средства, позволяющие пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности». Это означает, что теперь недостаточно закрепить ребенка подручными или неприспособленными для этого средствами, лишь отдаленно напоминающими кресло.

Автомобильным удерживающим средством считается такое приспособление, которое отвечает следующим требованиям:

• соответствие стандарту ЕСЕ R 44/04;
• наличие информации на кресле о его типе, весовой группе, стране, где проводился краш-тест, а также серийный номер и сведения о производителе.

Если бустер соответствует всем вышеперечисленным требованиям, то формально вас не имеют права оштрафовать.

Если вы решили приобрести детское кресло-бустер, уточните, с какого возраста разрешено его применение. В поправках к ПДД от 28.06.2017 сказано, что пристегивать ребенка штатными ремнями можно лишь с семилетнего возраста. Это означает, что в любом случае запрещено использовать бустер до достижения ребенком семи лет.

Если же рассматривать бустер с точки зрения определения детского удерживающего средства, то его даже нельзя назвать таковым. В формулировке Правил ЕЭК OOH № 44–04 сказано: «направляющая лямка рассматривается как составной элемент детской удерживающей конструкции и не может утверждаться отдельно как детская удерживающая система».

Это означает, что если бустер использует в качестве закрепления ребенка штатные автомобильные ремни, то отнести такое средство к детским удерживающим креслам нельзя.

Также в законе сказано, что при перевозке пассажиров, не достигших семилетнего возраста, переднее пассажирское сиденье обязательно должно комплектоваться детским удерживающим креслом.

Если говорить о защите не только пассажиров, но и автомобиля, в частности колесных дисков в зимнее время, рекомендуем ознакомиться с нашими рекомендациями в статье «Как выбрать колпаки на колеса».

Booster Seats: бизнес-руководство и руководство по соблюдению требований для малых предприятий

Федеральный закон требует, чтобы детские сиденья-бустеры соответствовали Стандарту безопасности для детских сидений, 16 CFR, часть 1237 (, действует со 2 января 2020 г. , ), а также дополнительным требованиям, включая требования Закона о повышении безопасности потребительских товаров от 2008 г. (CPSIA). ).

Производители и импортеры детских сидений должны удостоверить в Сертификате детской продукции (CPC), что их продукция соответствует обязательному стандарту и любым дополнительным требованиям CPSIA после того, как продукция была проверена на соответствие в сторонней лаборатории, принятой CPSC. Эти требования обсуждаются ниже и по адресу: www.cpsc.gov/BusinessEducation.

Что такое бустер?

«Кресло-бустер», как определено в ASTM F2640-18, представляет собой детский стул, который устанавливается на взрослый стул, чтобы поднять ребенка до стандартной высоты обеденного стола. Автокресло-бустер предназначено для содержания ребенка в возрасте до 5 лет и, как правило, для кормления или приема пищи. Сиденье-бустер может регулироваться по высоте и включать наклонное положение.

Каково назначение стандартных кресел-бустеров?

Стандарт направлен на минимизацию риска смерти и травм, связанных с использованием детских кресел-бустеров, в том числе связанных с падением младенцев, защемлением или структурными и конструктивными проблемами.

Где я могу найти стандарт для детских сидений?

Обязательный стандарт безопасности для кресел-бустеров включает посредством ссылки ASTM F2640-18, добровольный стандарт, без изменений. Комиссия опубликовала свое окончательное решение 2 июля 2018 г., 83 Fed. Рег. 30837 (вступил в силу 2 января 2020 г.). ASTM F2640-18 можно приобрести в ASTM International через: www.astm.org.

Каковы требования к дополнительным сиденьям?

Стандарт включает в себя требования к испытаниям структурной целостности, работоспособности лотков, детской удерживающей системы и другие требования к характеристикам, характерные для кресел-бустеров.

Стандарт также включает:

• требование, чтобы деревянные детали были гладкими и не имели осколков;
• запрет опасных острых предметов и кромок;
• требование отсутствия мелких деталей перед испытанием или освобождения в результате испытания;
Требования к конструкции
• для предотвращения ножниц, разрезания и защемления;
• ограничения на размеры любых круглых отверстий в жестких материалах для предотвращения защемления пальцев;
• требует, чтобы продукт оставался полностью функциональным и не опрокидывался назад или в сторону при испытании на устойчивость;
• требование о том, чтобы любая открытая винтовая пружина была закрыта или спроектирована таким образом, чтобы предотвратить травму от захвата;
Требования к испытаниям
• для захватываемых защитных компонентов;
• требования к навесным игрушкам;
• требования к содержанию, формату и неизменности этикеток и предупреждений; и
• требования о включении письменной учебной литературы.

Для получения дополнительной информации о требованиях обратитесь к ASTM F2640-18.

Каковы дополнительные требования CPSIA к дополнительным сиденьям?

На сиденья-бустеры распространяются требования к поверхностным покрытиям, свинцу, испытаниям и сертификации, регистрационным карточкам и этикеткам для отслеживания. Эти требования обсуждаются ниже и по адресу: www.cpsc.gov/BusinessEducation:

• Ограничение покрытия поверхности : Сиденья бустеров нельзя окрашивать краской, содержащей более 90 частей на миллион (0,009 процента) свинца.

• Ограничение содержания свинца :  Свинец в сиденьях-бустерах не должен содержать более 100 частей на миллион (0,01 процента) от общего содержания свинца в любой доступной детали.
  
   
• Пределы содержания фталатов :  Сиденья-бустеры, которые содержат пластмассовые детали и разработаны, продаются или предназначены для облегчения приема пищи, не должны содержать более 0,1 процента следующих восьми определенных фталатов: ди-(2-этилгексил)фталат ( DEHP), дибутилфталат (DBP) или бензилбутилфталат (BBP), диизононилфталат (DINP), диизобутилфталат (DIBP), ди-н-пентилфталат (DPENP), ди-н-гексилфталат (DHEXP) и дициклогексилфталат (ДЦГФ).
   
• Тестирование и сертификация :  Кресла-бустеры, как и все продукты, разработанные или предназначенные в первую очередь для детей в возрасте 12 лет и младше, должны быть протестированы сторонней лабораторией, одобренной CPSC, на соответствие Стандарту для детских сидений ( Действует со 2 января 2020 г. ) и все другие применимые правила безопасности товаров для детей. На основании этого тестирования отечественный производитель (или импортер) детских кресел-бустеров должен выдать сертификат детского продукта, в котором указаны все применимые правила и указано, что продукт соответствует этим правилам.

• Требования к маркировке продукции и внешней упаковки : Прочные товары для младенцев и детей ясельного возраста, такие как детские сиденья, должны иметь постоянную маркировку с конкретной маркировкой, включая этикетки для отслеживания, на продукте и упаковке.
   
• Требование к регистрационной карточке продукта : Кроме того, товары длительного пользования для младенцев и детей младшего возраста должны иметь дополнительную маркировку и регистрационную карточку, прикрепленную к изделию. В этой таблице приведены конкретные требования к маркировке и регистрации, которым должны соответствовать товары длительного пользования для младенцев и малышей.

Где я могу найти дополнительную информацию?

Для получения дополнительной информации о требованиях к долговечным товарам для младенцев и детей младшего возраста обращайтесь в Комиссию по безопасности потребительских товаров США:

• Посетите нашего регулирующего робота, разработанного, чтобы провести вас через требования безопасности продукции CPSC.
• Обратитесь в наш отдел контроля за соблюдением нормативных требований (для конкретных запросов о правоприменении): электронная почта: [email protected]; телефон: (800) 638-2772.
• Обратитесь к нашему омбудсмену по вопросам малого бизнеса (для общей помощи в понимании и соблюдении правил CPSC): электронная почта: Пожалуйста, используйте нашу контактную форму, которая является лучшим способом получить быстрый ответ; телефон: (888) 531-9070.

Чтобы приобрести копии ASTM F2640-18, свяжитесь с ASTM International по адресу: www.astm.org или по телефону: 1-877-909-2786.

Категория

Деловое руководство

Сообщить о небезопасном продукте

Автокресла, дополнительные сиденья и ремни безопасности

1. Дом
2. Общественное здравоохранение — Сиэтл и округ Кинг
3. Предотвращение насилия и травм
4. Дорожная безопасность
5. Автокресла, бустеры и ремни безопасности

В течение 2023 года на местном уровне проводятся бесплатные мероприятия по проверке детских автокресел для родителей, будущих родителей и опекунов. Независимо от того, устанавливаете ли вы автокресло в первый раз в рамках подготовки к рождению нового ребенка, или вы делали это много раз, правильная установка автокресла может быть непростой задачей. Согласно национальным данным, только каждое четвертое автокресло установлено правильно. Отчасти это связано с тем, что каждое автокресло и транспортное средство разные, и по мере того, как ваш ребенок растет, то, как он путешествует в вашем автомобиле, будет меняться.

Получите доступ к списку мест в округе Кинг, где вы можете проверить автокресло вашего ребенка .

ВНИМАНИЕ: Будущие потребности общественного здравоохранения могут потребовать отсрочки или отмены проверок автомобильных сидений. Пожалуйста, свяжитесь с контактным лицом мероприятия, чтобы подтвердить статус опубликованных проверок автомобильных сидений и правила использования масок, прежде чем посетить мероприятие. Если вы заинтересованы в «виртуальной» проверке автокресла, свяжитесь с Лаурой Миккил по электронной почте laura. [email protected] или по телефону 206-477-8664.

Рекомендации по автокреслу и бустеру

Получите максимальную пользу от автокресла для вашего ребенка, следуя этим рекомендациям, предоставленным Американской академией педиатрии. Не спешите с одного места на другое. Держите ребенка в текущем кресле и положении как можно дольше (в соответствии с требованиями производителя сиденья к росту и весу), для обеспечения максимальной безопасности.

• Все младенцев перевозятся в автокреслах, обращенных назад , начиная с их первой поездки домой из больницы. Все младенцы и дети младшего возраста должны ездить лицом назад как можно дольше , пока они не достигнут максимального веса или роста, разрешенного производителем автокресла. Сиденье, обращенное назад, является самым безопасным положением для детей, и многие автокресла могут быть обращены лицом назад для ребенка весом до 40 или 50 фунтов.
• Дети должны использовать автокресло , обращенное вперед, с ремнями безопасности , когда они переросли сиденье, обращенное назад (проверьте максимум 9).0176 высоты или веса автокресла, обращенного назад). Дети должны использовать автокресло, обращенное вперед, с ремнями безопасности как можно дольше . Держите ребенка в автокресле с ремнями безопасности до тех пор, пока он не достигнет ограничений по высоте ремней или максимального веса или роста, разрешенных производителем автокресла.
• Автокресла-бустеры предназначены для детей старшего возраста, которые переросли автокресло, обращенное вперед (проверьте ограничения по высоте или весу автокресла или по высоте плеч). Детское сиденье с регулировкой ремня безопасности используется до тех пор, пока поясной и плечевой ремень безопасности автомобиля не прилегает должным образом. Детские сиденья-бустеры должны использоваться с поясным И плечевым ремнями безопасности. Если ваш ребенок вылезает из автокресла или не будет сидеть прямо на протяжении всей поездки, это небезопасно и слишком рано для переключения. Найдите автокресло с ремнями безопасности, которые будут соответствовать его росту и весу.
• Дети достаточно большие, чтобы использовать автомобильный ремень безопасности , как правило, когда они достигают роста 4 футов 9 дюймов и находятся в возрасте от 8 до 12 лет. Большинству детей не подходят ремни безопасности без дополнительного сиденья до 10 или 11 лет. возраста. Дети должны всегда используйте поясные и плечевые ремни безопасности для оптимальной защиты. Дети младше 13 лет всегда должны ездить на заднем сиденье. Пройдите тест на прилегание ремня безопасности для детей, чтобы узнать, готов ли ваш ребенок.

Нажмите или Билет!

Законы штата Вашингтон требуют, чтобы все лица, находящиеся в автомобиле, носили правильно закрепленные удерживающие устройства. Соблюдение этого закона поможет вам сэкономить деньги и спасти жизни! Штраф за непристегнутый ремень безопасности или соответствующее детское удерживающее устройство стоит 124 доллара.

Закон штата Вашингтон о ремнях безопасности (RCW 46.61.688) требует:

• Каждый человек в возрасте 16 лет и старше, управляющий автомобилем или управляющий им, должен пристегиваться ремнем безопасности, правильно отрегулированным и надежно застегнутым.
• Никто не может управлять автомобилем, если все дети-пассажиры в возрасте до 16 лет либо не пристегнуты ремнями безопасности, либо надежно не пристегнуты в утвержденном детском удерживающем устройстве.

Закон штата Вашингтон об удерживающих устройствах для детей (RCW 46.61.687) требует:

• Дети до 2 лет должны быть надежно закреплены в автокресле, обращенном назад.
• Дети в возрасте 2–4 лет должны перевозиться в автокресле с ремнями безопасности (спинкой вперед или назад).