Развернуть Свернуть

9.6

Великолепно

10 отзывов

Цена от

TL 822

за ночь

Проверить наличие мест

Посмотреть 6 отелей в городе Анаклия

Морской курорт Анаклиа

АНАКЛИА – это новый морской курортный городок (30 км к юго-западу от Зугдиди и в 25 км к северу от Поти). Еще несколько лет назад на месте Анаклии были лишь две черноморские деревни с населением 2,5 тыс. человек. Сегодня — это быстро развивающийся курорт с комфортабельными отелями, ресторанами и развлекательными учреждениями.

Для строительства курорта в 2011 году был приглашен испанский архитектор Альберто Доминго. Он изменил геометрию прибрежной полосы, построил новую набережную длиной 1 км (ее составной частью стала знаменитая крепость Анаклиа, которой более трехсот лет), разбил большой парк с аттракционами и построил самый длинный в Европе пешеходный мост (540 метров) над устьем горной реки Ингури.

Бывший президент Грузии, Михаил Саакашвили, хотел сделать из курорта Анаклиа «черноморский Шарм-Эль-Шейх, который обойдет Анталию и другие курорты».

Плюсы курорта Анаклиа — это сухой климат (минимум осадков по сравнению с пляжной полосой черноморского побережья Аджары), чистое море, песчаный пляж, комфортабельное жилье, разнообразное питание, низкие цены и возможность узнать много нового в окрестностях.

Ширина пляжной полосы достигает 70-80 метров, а длинна облагороженной территории приморского бульвара до 5 км. Море здесь не глубокое, что очень удобно для купания детей. Пляжи на левом берегу (со стороны отелей) исключительно песчаные, а с правой стороны от реки (со стороны развлекательных сооружений) гораздо больше гальки, хотя дно в море здесь тоже песчаное. Песок — черный, но он не имеет ничего общего с черными вулканическими магнитными песками Уреки.

В Анаклии имеется самый большой в Грузии аквапарк, теннисные корты, большой стадион и амфитеатр, где в сезон проходят концерты и др. развлекательные мероприятия, казино, множество кафе и баров, клубы и дискотеки в отелях и яхт клуб, в котором можно заказать морские прогулки на новых моторных яхтах.

Курорт Анаклиа находится в 140 км от аэропорта Батуми, 95 км от аэропорта Кутаиси и 425 км от аэропорта Тбилиси.

Курорт предлагает отдых на базе трех отелей: Golden Fleece 4* (питание BB), Anaklia 4* (питание FB) и Palm Beach 4* (питание BB). Вам гарантированы безупречный сервис,  замечательные пейзажи и увлекательные экскурсии.

 Новый проект — МЕЖДУНАРОДНЫЙ МОРСКОЙ ПОРТ АНАКЛИА и многое другое

В 5 км южнее курорта Анаклия начнется строительство международного морского порта, который по своим масштабам встанет в один ряд с такими портами, как Роттердам, Шанхай и Сингапур.

Строительство в Анаклиа морского порта связано с китайским глобальным проектом возрождения Великого Шелкового пути и имеет огромное стратегическое значение не только для Грузии, но и для Европы. Порт Анаклия станет самой короткой дорогой, связывающей Европу и Азию — на доставку контейнера из Китая в Европу потребуется всего лишь 9-14 дней.

Порт Анаклиа сможет принимать корабли грузоподъемностью 50 – 150 тысяч тонн (это корабли больших размеров — классов «Панамакс» и «Постпанамакс»). Это будет возможно  благодаря тому, что в Анаклии проходит один из самых крупных морских каньонов в Черном море. Благодаря этому глубина морского порта Анаклиа составляет 20,5 метров (для сравнения, в Батуми глубина порта 14 метров, в Поти – 8,5 метров).

Планируется сооружение 32 причалов общей длиной 12.300 метров и пропускной способностью 100 миллионов тонн в год. Это составит конкуренцию роттердамскому, сингапурскому и шанхайскому портам. Первые корабли должны войти в порт Анаклиа уже в 2019 году. Логично также, что со временем здесь возникнет

Также в планах – строительство международного аэропорта из четырех грузовых и двух пассажирских терминалов. Аэропорт планируется построить недалеко от Анаклии, в районе населенного пункта Хорга (правый берег реки Хобисцкали).

Будут подведены четырехполосная автодорога, «двухпутная» железная дорога, возведены грузовая сортировочная станция и центр технического обслуживания вагонов. Появится новый современный жилой город с торговыми центрами, кафе, спортивными объектами и объектами отдыха, больницами, школами, детскими садами.

Объем инвестиций для строительства всех перечисленных объектов должен составить 5 млрд. долларов – больше годового бюджета страны. В настоящий момент строительство морского порта финансируют два частных инвестора —  компания Anaklia IEP Holding и крупнейшая китайская государственная энергетическая компания Power China. Порт будет отдан в аренду на 49 лет. По истечении срока аренды хорошо обустроенный порт со своей инфраструктурой вернется в собственность Грузии. В рамках проекта всего будет трудоустроено 30 тысяч человек.

Бывший президент Грузии, Михаил Саакашвили, начинал реализовывать проект международного глубоководного порта и современного мегаполиса в том же месте, но с другим названием — порт Лазика. Инициатором строительства порта в Анаклии тогда выступил тот же английский инвестор грузинского происхождения Теймураз Карчава, ныне являющийся генеральным директором компании Anaklia IEP Holding. Теймураз Карчава инвестирует 600 млн. долларов на строительство газовой электростанции в Армении, которая даст ежегодно Грузии 20 млн. долларов за транзит электроэнергии и электроэнергию для порта Анаклии.

Какие достопримечательности рядом:

• Зугдиди и дворец князей Дадиани
• Хобский монастырь и храм в Цаиши
• Каньоны Мартвили и Мартвильский монастырь
• Город-порт Поти
• Озеро Палеостоми
• Национальный парк Колхети

ЕСТЬ ВОПРОСЫ?   ВСЕГДА РАДЫ ПОМОЧЬ!

Пишите нам:  [email protected]

Общайтесь с нами по скайпу:  delica—tours777

Звоните нам: WhatsApp & Viber: +995 555 10 77 00/ Mob: +7 903 906 93 00

Интересно? Расскажи другим!

Оценка и ТЭО для развития глубоководного порта Анаклия

Факты проекта

• Заказчик

  Глубоководный порт Анаклия

• Местоположение

  Грузия 900 07

• Период

  2017 — 2021

• Вызов

  Защита редких мест обитания и дикой природы и поддержка разработки национальной Оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС)

Развитие глубоководного порта Анаклия является крупнейшим морским проектом Грузии 21-го века. Современный глубоководный всепогодный порт предоставит Грузии новые возможности стать промышленным, логистическим и инновационным центром с новой динамикой развития.

Это укрепит позиции Грузии на карте Шелкового пути, позволяя стране принимать самые большие суда и участвовать в операциях по контейнерным перевозкам в регионе. Это также принесет широкие рабочие места и экономические возможности для народа Грузии.

Royal HaskoningDHV, работает на ООО «Консорциум развития Анаклии». (ADC), подготовил Оценку экологического и социального воздействия (ESIA), Систему экологического и социального управления (ESMS) и соответствующие процедуры, оценку критической среды обитания (в соответствии с PR6), оценки воздуха, шума и трафика, а также большинство планов управления для этап строительства проекта.

Наша роль также заключалась в поддержке разработки национальной Оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС).

Проблемы, которые мы преодолеваем в своей работе, включают охрану редких местообитаний и диких животных, включая водно-болотные угодья Рамсарской конвенции.

Проект был одобрен правительством Грузии в октябре 2016 года. Развитие порта будет проходить в девять этапов. Строительство первой очереди началось в декабре 2017 года и будет завершено в 2021 году. После завершения всех девяти очередей в рамках проекта порт сможет обслуживать 100 млн тонн грузооборота.

Эрик Смит, директор по развитию бизнеса, сказал: «Это один из самых важных портовых проектов, когда-либо реализованных в Грузии. Современный глубоководный всепогодный порт значительно улучшит торговое и транспортное сообщение с этим районом вокруг Черного моря, стимулируя экономический рост и создавая рабочие места.

«Для нас это увлекательный проект, и мы имеем честь работать с Консорциумом развития Анаклии, чтобы помочь пройти этапы планирования и оценки».


Сможет ли наконец сбыться мечта Грузии о Черноморском побережье? • Forbes Georgia

В декабре прошлого года премьер-министр Грузии Ираклий Гарибашвили объявил, что правительство Грузии приняло решение возобновить строительство долгожданного глубоководного порта Анаклия на побережье Черного моря. Было объявлено, что государство будет владеть 51 процентной долей в порту при поиске международных инвесторов. Глубоководный порт Анаклия является очень важным предприятием как для Грузии, так и для всего Южного Кавказа как в стратегическом, так и в экономическом плане. Проект стоимостью 2,55 млрд долларов США станет первым глубоководным портом на восточном побережье Черного моря, способным принимать и принимать крупные контейнеровозы. Анаклия значительно улучшит региональную связность и повысит свой транзитный потенциал, особенно на фоне растущего значения Среднего коридора, судоходного пути между Европой и Азией через Казахстан, Азербайджан, Турцию и Грузию, после введения западными санкциями против России.

Начало строительства порта Анаклиа относится к 2016 году, когда Консорциум развития Анаклии, грузино-американская инициатива, выиграл конкурс на возглавление строительства и управление портом. Тем не менее, предприятие зашло в тупик из-за споров и политических споров. По словам основателя консорциума Мамуки Хазарадзе, который сейчас возглавляет оппозиционную политическую партию «Лело», грузинские власти саботировали и подрывали проект. Хазарадзе столкнулся с грузинским магнатом Бидзиной Иванишвили, основателем действующей партии «Грузинская мечта», который, по широко распространенному мнению, остается главным лицом, принимающим решения в правительстве за кулисами.

Грузия расположена в стратегически важном географическом месте, а именно на перекрестке между Европой и Азией. Таким образом, страна вместе со всем регионом Южного Кавказа может стать крупным транзитным узлом между двумя континентами. Это могло бы стимулировать экономику и инфраструктуру региона, а также обеспечить устойчивый мир и стабильность. Хотя существует несколько коридоров, соединяющих восток и запад, интерес к Среднему коридору резко возрос. Порт Анаклиа мог бы значительно увеличить потенциал Среднего коридора и улучшить сообщение между Азией и Европой. Этот маршрут конкурирует с Северным маршрутом через Россию, который является самым быстрым и имеет наибольшую транзитную пропускную способность. Однако, учитывая нынешнюю российскую агрессию в Украине и множество жестких санкций, введенных США и ЕС, Северный коридор значительно утратил свое значение. Это значительно повысило известность Среднего коридора как одного из основных транзитных коридоров, позволяющего товарам поступать в Европу из Азии.

Отсутствие глубоководного порта стало серьезным препятствием для развития Среднего коридора. Тем не менее, новый порт может повысить значение коридора, повысив интерес международных игроков. ЕС уже внес большой вклад в развитие коридора, в том числе в развитие железнодорожного сообщения через Каспийское море. Поэтому было бы разумно, если бы ЕС активно активизировал свои намерения сотрудничать с Южным Кавказом, а также Центральной Азией в отношении дальнейших инвестиций в развитие свободного и устойчивого транзита по коридору. Учитывая энергетические ресурсы Азербайджана и Центральной Азии, ЕС мог бы также диверсифицировать свои поставки энергоресурсов и снизить свою зависимость от российского газа, который стал новым приоритетом для ЕС после российского вторжения в Украину. Кроме того, Китай может стать важным игроком в развитии порта Анаклия. Порт Анаклиа позволит Китаю обойти Россию и Иран и улучшить сообщение через инициативу «Один пояс, один путь» (ОПОП). Грузия является жизнеспособной альтернативой для стран Центральной Азии, желающих диверсифицировать маршруты поставок и ограничить свою зависимость от транзита через Россию.

Россия представляет собой потенциальную угрозу для проекта, так как не получит от него никакой выгоды. Учитывая стратегическое расположение Анаклии, Россия в прошлом в основном выступала против этого проекта. Анаклия легко может стать альтернативой российскому порту Новороссийск на Черном море, особенно в условиях западных санкций. Во-вторых, присутствие Запада в грузинских портах сильно беспокоит Кремль. Глубоководный порт Анаклия также может использоваться в военных целях, например, для учений НАТО. Порт позволит Грузии впервые помочь со швартовкой западных военных кораблей и подводных лодок. Доминирование России на Черном море будет несколько ограничено открытием порта Анаклия.

Правительство Грузии объявило, что государство теперь будет строить Анаклия, взяв более половины доли в инициативе, одновременно проводя международный конкурс для выбора дополнительных партнеров.