Интернет: Интернет и СМИ: Lenta.ru

В середине октября в сети начали жаловаться на искажение сигналов GPS-навигаторов в Москве. Около Кремля гаджеты неправильно определяют местоположение и указывают, что это не Красная площадь, а аэропорт Внуково. Директор по распространению технологий «Яндекса» Григорий Бакунов, известный в сети как блогер с ником Bobuk, провел собственный анализ ситуации и рассказал «Ленте.ру», кто и зачем подделывает GPS-сигналы, перенося москвичей, против их воли, в аэропорт.

Как все начиналось

Григорий Бакунов

Facebook

С середины июля в Москве, в районе Кремля (и некоторых других), возникают аномалии, заставляющие все устройства с GPS думать, что они находятся в аэропорту Внуково. «Я решил разобраться, в чем дело. Ведь я постоянно езжу мимо Кремля: живу на Таганке, а работаю на «Парке культуры». И самая прямая дорога идет через Кремлевскую набережную», — говорит Бакунов.

«Эти аномалии с GPS совсем меня задолбали. И я положил в багажник несколько приборов, которые выклянчил у знакомых. Провел несколько экспериментов», — рассказывает он.

По словам блогера, когда он в очередной раз отправился на работу и обнаружил, что физически находится на Солянке, а GPS говорит: «вы во Внуково, здравствуйте», он нашел парковочное место, встал на сегвей и поехал снимать сигнал.

«Результаты моего исследования относятся только к одной области — Кремлю, и только к конкретному отрезку времени — с 9 утра до полудня. Кстати, три часа рассекать по городу на сегвее при температуре порядка двух градусов по Цельсию — то еще удовольствие», — отмечает Bobuk.

Следствие ведет Bobuk

В итоге блогер выяснил, что где-то внутри Кремля находится мощный передатчик. По его словам, именно этот аппарат имитирует работу GPS на частоте L1 (открытый для использования сигнал для GPS, передаваемый спутником — прим. «Ленты.ру»).

«Что касается частот L2 и L5 (на три децибела мощнее гражданского сигнала, может использоваться в критических ситуациях, связанных с угрозой для жизни — прим. «Ленты.ру»), то формально они считаются военными системами. По большому счету, обывателями используется L1, и именно на этой волне производится спуффинг. На L5, насколько я могу судить, даже никаких шумов нет. Скорее всего, в Кремле применяется уже готовая аппаратура, а готовой аппаратуре в качестве координат разработчиками указываются аэропорты, которые давно известны. Это одна из версий», — говорит Бакунов.

Фото: Кирилл Каллиников / РИА Новости

Вторая версия связана с тем, что аэропорт — это территория, над которой не летают дроны. И запрещено это не только на законодательном уровне. «Список координат аэропортов встроен во все без исключения серийно производящиеся квадрокоптеры. То есть, если вы попробуете запустить дрон в любом аэропорту мира, вам это не удастся — этим правилам следуют все производители беспилотников», — объясняет блогер.

Возможно, аппарат используется Кремлем для защиты от гражданских дронов. «Думаю, что причина здесь какая-то невинная, — считает Бакунов. — Это точно не защита от чего-то военного. Потому что военный GPS работает совершенно по-другому: на других частотах, и его, судя по всему, подделывать никто не собирается. Чисто гражданская история».

Кто виноват и что делать?

Как отмечает Бакунов, чтобы обмануть GPS на частоте L1, следует имитировать работу спутника, выдавая время и его положение в пространстве. Более того, сегодня даже есть готовые программно-аппаратные комплексы от именитых фирм, позволяющие манипулировать приемниками. «Скорее всего, один из таких комплексов сейчас и используется. Предполагаю, что поставщик устройства — National Instruments. Их решение, на мой взгляд, самое целостное, — говорит Bobuk. — У них есть готовый комплекс, я его видел. Если порыться, можно найти у них на сайте. Довольно крупный. И он точно умеет подменять координаты. В России всего две-три компании занимаются подобными приборами».

Радиус действия «глушилки»

«Пятно зашумления» простирается от Солянки до храма Христа Спасителя и от Охотного Ряда до Овчинниковской набережной. . Babuk

По мнению блогера, в момент его расследования устройство находилось за стенами Кремля. Bobuk показал примерное место на карте. Однако, как выяснилось позже, аппарат, вероятно, установлен на машину и передвигается не только по территории Кремля. «У меня была точно такая же история, один в один, на Садовом кольце, в районе парка культуры (не метро, а именно парка). И я подумал, что, если сделать один такой автомобиль, то ничего не мешает сделать и десять. Они на самом деле недорогие: блоки от National Instruments стоят в районе 150 тысяч долларов. Это очень небольшая сумма для государства», — говорит Бокунов.

Сбои в работе GPS отмечаются не только в других районах Москвы, но и в других городах. «После того как я опубликовал тематическую заметку на Telergram-канале, мне посыпались сообщения, что такое происходило у метро «Динамо», и даже в Уфе тоже всех перебрасывало в аэропорт», — отмечает Bobuk.

На вопрос «Ленты.ру», что же делать, чтобы не страдать от проблем с навигацией и качества прогнозов пробок, блогер отвечает: «На Android можно отключить геолокацию, то есть непосредственно GPS. Тогда смартфон будет прокладывать маршрут с помощью сотовых вышек, Wi-Fi и прочего. Точность, конечно, не такая, как GPS, но выбирать не приходится. Для iOS такого способа я не нашел, потому что в Apple никто на такую ситуацию не рассчитывал».

Судя по всему, полностью избавиться от спуфинга GPS (подмена сигнала) не получится. Ведь в России беспилотники официально запрещены только в воздушных зонах аэропортов. А скажем, в США, в Калифорнии и Неваде, дронам запрещено летать над аэропортами, военными объектами и национальными парками (примерно над третью территорий обоих штатов). Как пояснил Бакунов, чтобы ознакомиться со списком подобных территорий, следует открыть карту No fly zone.

«Наверное, нам тоже можно было бы договориться, чтобы очертить зону Кремля, зону генштаба, зону еще чего-нибудь. Но если эта зона будет передвижной, то договориться — не вариант. Просто представьте себе, что требуется защита для кортежа, например. И что делать с беспилотниками? Запретить по всей Москве?» — резюмирует он.

Международный аэропорт Внуково до центра Москвы на такси, поезд от 5 апреля 2023 года ✅

Международный аэропорт Внуково до центра Москвы Расписание

Международный аэропорт Внуково до центра Москвы Расписание

Название транспорта	Время маршрута	Цена
Tranigo Минивэн 7 мест	В любое время	€ 68,20
Аэроэкспресс Бизнес	07:00 — 07:40.	67″ data-price-fx=»EUR»> € 5.67
Aeroexpress Standard Advance	13:00 — 13:36	€ 5.78
Aeroexpress Standard	14:00 — 14:37	€ 5.67
Aeroexpress Standard Продвижение	17:00 — 17:40	78″ data-price-fx=»EUR»> € 5.78
Aeroexpress Standard Advance	19:00 — 19:40	€ 5.78
Aeroexpress Business	20:00 — 20: 38	€ 11,32
Аэроэкспресс Бизнес	23:00 — 23:36	32″ data-price-fx=»EUR»> € 11,32

• Поезда недоступны

• Автобусы недоступны

• Паромы недоступны

• Рейсы недоступны

• Такси не доступны

• Фургоны недоступны

Как добраться из Международного аэропорта Внуково в Центр Москвы

Если вы хотите добраться из Международного аэропорта Внуково в Центр Москвы, вы можете рассмотреть несколько вариантов. Путешествие между этими пунктами возможно различными видами транспорта:

• Поезд
• Такси

Если вы ищете быструю поездку, рекомендуется использовать поезд. Однако, если вы предпочитаете более медленное и доступное путешествие, вы можете заказать такси.

Стоимость проезда будет зависеть от вида транспорта, который вы выберете для поездки. Билет на такси — самый дорогой вариант — он обойдется вам примерно в 2776 турецких лир. Если вы хотите сэкономить на транспорте, лучше поехать на поезде, билет на поезд стоит всего 107 турецких лир.

Как далеко международный аэропорт Внуково от центра Москвы?

Если вы путешествуете наземным транспортом, важно знать расстояние от международного аэропорта Внуково до центра Москвы. Ваша поездка составит в общей сложности 20 миль (31 км). Дальность полета составляет 15 миль (24 км).

Сколько времени занимает поездка из международного аэропорта Внуково в центр Москвы?

Время в пути от международного аэропорта Внуково до центра Москвы может варьироваться в зависимости от выбранного вами вида транспорта. Учитывая все обстоятельства, вся поездка должна занять от 1 до 1 часа.

Сколько стоит добраться из Международного аэропорта Внуково до центра Москвы?

Стоимость поездки из Международного аэропорта Внуково в Центр Москвы зависит от выбранного вами вида транспорта. Самый доступный оператор — «Аэроэкспресс»: путешествуя на поезде, рассчитывайте заплатить за билет всего 107 турецких лир.

Однако, если вы предпочитаете более высококлассные путешествия . Самый дорогой вариант — это такси — билет на такси в одну сторону может стоить до 2776 турецких лир.

Вот таблица со средними ценами на билеты и варианты проезда из Международного аэропорта Внуково в Центр Москвы:

• Билеты на поезд — от 105 до 252 турецких лир;

Вы также можете заказать такси — ориентировочная стоимость поездки от 715 до 2776 турецких лир.

Сколько рейсов в день между Международный аэропорт Внуково и Центр Москвы?

В зависимости от выбранного вами транспорта количество ежедневных поездок варьируется.

• Поезда всегда ходят по установленному расписанию — 1 поезд в день.
Такси
• также являются хорошим вариантом для этого маршрута. Закажите такси из Москвы в Москву в любое время суток.

Какой вид транспорта лучше всего подходит для маршрута?

Такси

Поймать такси — самый простой способ добраться из Москвы в Москву. Это позволяет вам спланировать свое путешествие, спланировать все обходные пути и увидеть все места, которые вы хотите. Вы можете выбрать тип и размер вашего автомобиля, чтобы чувствовать себя максимально комфортно.

В зависимости от маршрута это может стоить до 715 турецких лир.

На что следует обратить внимание: Рекомендуется следить за маршрутом в Google Maps или любом другом GPS-навигаторе.

Поезда

На что обратить внимание при выборе билета на поезд:
Внимательно относитесь ко всему, выбирая класс вашего путешествия на поезде. В большинстве случаев второй класс достаточно комфортен – в каждом купе по 2 или 4 спальных места и часто он кондиционирован.

Если вас интересуют впечатления премиум-класса, подумайте о приобретении билета первого класса. В стоимость билетов первого класса может входить Wi-Fi, а также выбор закусок и напитков.

Самый популярный вид транспорта из Международного аэропорта Внуково в Центр Москвы

Как выбрать наиболее удобный способ проезда из Международного аэропорта Внуково в Центр Москвы? Чтобы облегчить вам выбор транспорта, мы попросили 1000 пользователей ранжировать свои предпочтения по этому маршруту. Вот результаты опроса:

• 100% пользователей наслаждались поездкой на поезде.

Кремль ест GPS на завтрак

Pixabay

Последние несколько месяцев москвичи активно жалуются в соцсетях на сбои в работе мобильных приложений с GPS. Пользователи Яндекс.Навигатора часто сталкивались с проблемами, например, наблюдая, как местоположение их транспортных средств прыгает по карте. Когда в начале этого года в Россию пришло увлечение Pokemon Go, проблемы с геолокацией в Москве стали по-настоящему массовыми.

Все, у кого проблемы, похоже, сообщают об одном: устройства начинают странно работать возле Кремля, в самом центре Москвы. Ранее на этой неделе популярный блогер и подкастер Григорий Бакунов, более известный в сети как «Бобук», лично исследовал эти проблемы.

Бакунов говорит, что ему так надоели слухи о том, что происходит с геолокацией под Кремлем, что он нагрузил рюкзак, полный устройств, использующих GPS и ГЛОНАСС, сел на сегвей и отправился кататься по центру Москвы. , измеряя силу и точность его сигналов геолокации.

Три часа катался по Кремлю, начиная с 9 утра и заканчивая в полдень. «Три часа ехать по городу на сегвее в 2-градусную погоду было довольно спеша», — вспоминал Бакунов.

Причина, по которой этот трюк был чем-то большим, чем просто очередная расплывчатая жалоба на неисправную геолокацию, заключается в том, что Бакунов нанес на карту весь свой эксперимент. Он смог измерить синим и красным, где его устройства GPS и ГЛОНАСС поддались подделке местоположения.

Взгляните на его карту, и вы увидите, что эпицентр геолокационных помех находится где-то внутри Кремля.

Подмена геолокации вокруг Кремля. Григорий Бакунов / Telegram

Бакунов говорит, что, по его мнению, внутри Кремля в случайное время работает мощный передатчик, подделывающий сигналы геолокации на частоте L1, на которую гражданские устройства полагаются для геолокации. (По словам Бакунова, передатчик также глушит частоты L2 и L5, которые военные используют для повышения точности и надежности.)

Когда устройства Бакунова попали под действие спуфинговой передачи, они вдруг подумали, что находятся в центре Внуково. аэропорта, примерно в 30 км к юго-западу от Кремля.

Бакунов предполагает, что это связано с тем, что правительство нацелилось на беспилотные квадрокоптеры, многие из которых теперь запрограммированы на прекращение работы вблизи крупных аэропортов.

Также возможно, говорит он, что российские чиновники просто хотели подделать другое место в Москве, помимо центра города, чтобы отклонить дроны, а Внуково по алфавиту является первым аэропортом в Москве, который фигурирует в запрете на полеты большинства дронов.