Маршрут путешественника васко да гама на карте: Экспедиция Васко да Гамы — урок. География, 5 класс.

Содержание

Экспедиция Васко да Гамы — урок. География, 5 класс.

Экспедиция Васко да Гамы в \(1497\)–\(1499\) годах совершила несколько открытий:

  • был проложен первый морской путь в Индию вокруг Африки;
  • доказано, что Индийский и Атлантический океаны соединены между собой;
  • нанесена на карту более точная береговая линия Африки;
  • нанесены на карту некоторые острова, Индийского океана, в том числе самый большой остров у берегов Африки — Мадагаскар.

 

Васко да Гама (\(1469\)–\(1524\)) — португальский мореплаватель, первооткрыватель морского пути из Европы в Индию.

Васко да Гама родился в небольшом городке Синиш, расположенном на западном побережье Португалии. Образование получил в городе Эвор, где он обучался математике и навигации. Ещё в молодые годы Васко да Гама отличался твёрдым и решительным характером и был известен как осторожный и искусный мореплаватель, умеющий управлять кораблями и людьми.

Возможно, именно поэтому португальский король Хуан \(II\) назначил его главой экспедиции, целью которой был поиск пути из Европы в Индию.

За счёт такой возможности Португалия планировала наладить торговые связи со странами Востока. Предпосылкой этой экспедиции было путешествие Бартоломеу Диаша, который побывал у мыса Доброй Надежды — одной из самых южных точек африканского континента.

 

 

В июле \(1497\) года экспедиция под началом Васко да Гамы отправилась в плавание на четырёх кораблях. Обогнув с юга Африку, \(20\) мая \(1498\) года экспедиция подошла к берегам индийского города Каликут. Так был открыт морской путь из Европы в Индию.

 

Отплытие Васко да Гамы в Индию

 

На родине Васко да Гаму встречали как героя, он получил титул «Адмирал Индийского океана». Васко да Гама привёз образцы товаров (в основном пряности), которые убедили короля в больших возможностях торговли с Индией.

Позже Васко да Гама совершил ещё два путешествия в Индию. А в \(1524\) году он был назначен вице-королём Индии, где вскоре и умер.

Источники:

Васко да Гама Автор: Лопеш, Грегорио - [1], Общественное достояние, https://commons. wikimedia.org/w/index.php?curid=2577096

Отплытие Васко да Гамы в Индию Автор: Roque Gameiro - Biblioteca Nacional de Portugal: http://purl.pt/6855Cota local: E. 294 A., Общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2632735

Знаменитые географы и путешественники

 

АМУНДСЕН Руал

(1872-1928)

норвежский полярный исследователь

 

Маршруты путешествий

1903-1906 гг. — арктическая экспедиция на судне «Йоа». Р.Амундсен первым прошел Северо-западным проходом от Гренландии к Аляске и определил точное на тот момент положение Северного магнитного полюса.

1910-1912 гг. — антарктическая экспедиция на корабле «Фрам».

14 декабря 1911 года норвежский путешественник с четырьмя товарищами на собачьих упряжках достиг Южного полюса земли, опередив экспедицию англичанина Роберта Скотта на месяц.

1918-1920 гг. — на корабле «Мод» Р.Амундсен прошел по Северному Ледовитому океану вдоль берегов Евразии.

1926 г. — совместно с американцем Линкольном Элсуортом и итальянцем Умберто Нобиле Р.Амундсен совершил перелет на дирижабле «Норвегия» по маршруту Шпицберген — Северный полюс — Аляска.

1928 г. — во время поисков пропавшей в Баренцевом море экспедиции У.Нобиле Амундсен погиб.

Имя на географической карте

Имя норвежского путешественника носят море в Тихом океане, гора в Восточной Антарктиде, залив около берегов Канады и котловина в Северном Ледовитом океане.

Антарктическая научная станция США названа в честь первопроходцев: «Амундсен-Скотт полюс».

* * *

Амундсен Р. Моя жизнь. — М.: Географгиз, 1959. — 166 с.: ил. — (Путешествия; Приключения; Фантастика).

Амундсен Р. Южный полюс: Пер. с норв. — М.: Армада, 2002. — 384 с.: ил. — (Зеленая серия: Вокруг света).

Буман-Ларсен Т. Амундсен: Пер. с норв. — М.: Мол. гвардия, 2005. — 520 с.: ил. — (Жизнь замечат. людей).

Голованов Я. Этюды об ученых. — М.: Мол. гвардия, 1983. — 415 с.: ил.

Главу, посвященную Амундсену, Я.Голованов назвал «Путешествия дали мне счастье дружбы…» (с. 12-16).

Давыдов Ю.В. Капитаны ищут путь: Повести. — М.: Дет. лит., 1989. — 542 с.: ил.

Пасецкий В.М., Блинов С.А. Руал Амундсен, 1872-1928. — М.: Наука, 1997. — 201 с. — (Науч.-биогр. сер.).

Саннес Т.Б. «Фрам»: Приключения полярных экспедиций: Пер. с нем. — Л.: Судостроение, 1991. — 271 с.: ил. — (Замечат. корабли).

Трешников А.Ф. Руал Амундсен. — Л.: Гидрометеоиздат, 1976. — 62 с.: ил.

Холт К. Состязание; Странствие: Пер. с норв. — М.: Физкультура и спорт, 1987. — 301 с.: ил. — (Необыкновенные путешествия).

Центкевич А., Центкевич Ч. Человек, которого позвало море: Повесть о Р.Амундсене: Пер. с эст. — Tаллин: Ээсти раамат, 1988. — 244 с.: ил.

Яковлев А.С. Сквозь льды: Повесть о полярном исследователе. — М.: Мол. гвардия, 1967. — 191 с.: ил. — (Пионер — значит первый).

БЕЛЛИНСГАУЗЕН Фаддей Фаддеевич

(1778-1852)

русский мореплаватель, адмирал

 

Маршруты путешествий

1803-1806 гг. — Ф.Ф.Беллинсгаузен принимал участие в первом русском кругосветном плавании под командованием И.Ф.Крузенштерна на корабле «Надежда». Все карты, вошедшие впоследствии в «Атлас к путешествию вокруг света капитана Крузенштерна», составлены им.

1819-1821 гг. — Ф.Ф.Беллинсгаузен возглавил кругосветную экспедицию к Южному полюсу.

28 января 1820 года на шлюпах «Восток» (под командованием Ф.Ф.Беллинсгаузена) и «Мирный» (под командованием М.П.Лазарева) русские моряки первыми достигли берегов Антарктиды.

Имя на географической карте

В честь Ф.Ф.Беллинсгаузена названы море в Тихом океане, мыс на Южном Сахалине, остров в архипелаге Туамоту, шельфовый ледник и котловина в Антарктиде.

Имя русского мореплавателя носит российская антарктическая научная станция.

* * *

Мороз В. Антарктида: История открытия / Худож. Е.Орлов. — М.: Белый город, 2001. — 47 с.: ил. — (История России).

Федоровский Е.П. Беллинсгаузен: Ист. роман. — М.: АСТ: Астрель, 2001. — 541 с.: ил. — (Золотая б-ка ист. романа).

БЕРИНГ Витус Ионассен

(1681-1741)

датский мореплаватель и исследователь на русской службе

 

Маршруты путешествий

1725-1730 гг. — В.Беринг возглавил 1-ю Камчатскую экспедицию, целью которой были поиски сухопутного перешейка между Азией и Америкой (о плавании С.Дежнева и Ф.Попова, фактически открывших пролив между материками в 1648 году, точных сведений тогда не было). Экспедиция на судне «Святой Гавриил» обогнула берега Камчатки и Чукотки, открыла остров Святого Лаврентия и пролив (ныне Берингов).

1733-1741 гг. — 2-я Камчатская, или Великая Северная экспедиция. На корабле «Святой Петр» Беринг пересек Тихий океан, достиг Аляски, обследовал и нанес на карту ее берега. На обратном пути во время зимовки на одном из островов (ныне Командорских) Беринг, как и многие члены его команды, погиб.

Имя на географической карте

Кроме пролива между Евразией и Северной Америкой, имя Витуса Беринга носят острова, море в Тихом океане, мыс на побережье Охотского моря и один из крупнейших ледников на юге Аляски.

* * *

Коняев Н.М. Ревизия командора Беринга. — М.: Терра—Кн. клуб, 2001. — 286 с. — (Отечество).

Орлов О.П. К неведомым берегам: Рассказ о Камчатских экспедициях, предпринятых русскими мореплавателями в XVIII веке под руководством В.Беринга / Рис. В.Юдина. — М.: Малыш, 1987. — 23 с.: ил. — (Страницы истории нашей Родины).

Пасецкий В.М. Витус Беринг: 1681-1741. — М.: Наука, 1982. — 174 с.: ил. — (Науч.-биогр. сер.).

Последняя экспедиция Витуса Беринга: Сб. — М.: Прогресс: Пангея, 1992. — 188 с.: ил.

Сопоцко А.А. История плавания В.Беринга на боте «Св. Гавриил» в Северный Ледовитый океан. — М.: Наука, 1983. — 247 с.: ил.

Чекуров М.В. Загадочные экспедиции. — Изд. 2-е, перераб., доп. — М.: Наука, 1991. — 152 с.: ил. — (Человек и окружающая среда).

Чуковский Н.К. Беринг. — М.: Мол. гвардия, 1961. — 127 с.: ил. — (Жизнь замечат. людей).

ВАМБЕРИ Арминий (Герман)

(1832-1913)

венгерский ученый-востоковед

 

Маршруты путешествий

1863 г. — путешествие А.Вамбери под видом дервиша по Средней Азии из Тегерана через Туркменскую пустыню по восточному берегу Каспийского моря в Хиву, Мешхед, Герат, Самарканд и Бухару.

* * *

Вамбери А. Путешествие по Средней Азии: Пер. с нем. — М.: Ин-т востоковедения РАН, 2003. — 320 с. — (Рассказы о странах Востока).

Вамбери А. Бухара, или История Мавароуннахра: Отрывки из книги. — Ташкент: Изд-во лит. и иск-ва, 1990. — 91 с.

Тихонов Н.С. Вамбери. — Изд. 14-е. — М.: Мысль, 1974. — 45 с.: ил. — (Замечат. географы и путешественники).

ВАНКУВЕР Джордж

(1757-1798)

английский мореплаватель

 

Маршруты путешествий

1772-1775 гг., 1776-1780 гг. — Дж.Ванкувер в качестве юнги и гардемарина участвовал во втором и третьем кругосветных плаваниях Дж.Кука.

1790-1795 гг. — кругосветная экспедиция под командованием Дж.Ванкувера исследовала северо-западное побережье Северной Америки. Было установлено, что предполагаемого водного пути, соединяющего Тихий океан и Гудзонов залив, не существует.

Имя на географической карте

В честь Дж.Ванкувера названо несколько сотен географических объектов, в том числе остров, бухта, город, река, хребет (Канада), озеро, мыс, гора, город (США), бухта (Новая Зеландия).

* * *

Малаховский К.В. В новом Альбионе. — М.: Наука, 1990. — 123 с.: ил. — (Рассказы о странах Востока).

ГАМА Васко да

(1469-1524)

португальский мореплаватель

 

Маршруты путешествий

1497-1499 гг. — Васко да Гама возглавил экспедицию, открывшую для европейцев морской путь в Индию вокруг Африканского континента.

1502 г. — вторая экспедиция в Индию.

1524 г. — третья экспедиция Васко да Гамы, уже в качестве вице-короля Индии. Во время экспедиции умер.

* * *

Вязов Е.И. Васко да Гама: Первооткрыватель морского пути в Индию. — М.: Географиздат, 1956. — 39 с.: ил. — (Замечат. географы и путешественники).

Камоэнс Л., де. Сонеты; Лузиады: Пер. с португ. — М.: ЭКСМО-Пресс, 1999. — 477 с.: ил. — (Домашняя б-ка поэзии).

Читайте поэму «Лузиады».

Кент Л.Э. Они шли с Васко да Гама: Повесть / Пер. с англ З.Бобырь // Фингарет С.И. Великий Бенин; Кент Л.Э. Они шли с Васко да Гама; Цвейг С. Подвиг Магеллана: Ист. повести. — М.: ТЕРРА: УНИКУМ, 1999. — С. 194-412.

Кунин К.И. Васко да Гама. — М.: Мол. гвардия, 1947. — 322 с.: ил. — (Жизнь замечат. людей).

Субботин В.А. Великие открытия: Колумб; Васко да Гама; Магеллан. — М.: Изд-во УРАО, 1998. — 269 с.: ил.

Хазанов А.М. Тайна Васко да Гамы. — М.: Ин-т востоковедения РАН, 2000. — 152 с.: ил.

Харт Г. Морской путь в Индию: Рассказ о плаваниях и подвигах португальских мореходов, а также о жизни и времени Васко да Гамы, адмирала, вице-короля Индии и графа Видигейры: Пер. с англ. — М.: Географиздат, 1959. — 349 с.: ил.

ГОЛОВНИН Василий Михайлович

(1776-1831)

русский мореплаватель

 

Маршруты путешествий

1807-1811 гг. — В.М.Головнин руководит кругосветным плаванием на шлюпе «Диана».

1811 г. — В.М.Головнин ведет исследования Курильских и Шантарских островов, Татарского пролива.

1817-1819 гг. — кругосветное плавание на шлюпе «Камчатка», во время которого было сделано описание части Алеутской гряды и Командорских островов.

Имя на географической карте

Именем русского мореплавателя названы несколько бухт, пролив и подводная гора, а также город на Аляске и вулкан на острове Кунашир.

* * *

Головнин В.М. Записки флота капитана Головнина о приключениях его в плену у японцев в 1811, 1812 и 1813 годах, с приобщением замечаний его о Японском государстве и народе. — Хабаровск: Кн. изд-во, 1972. — 525 с.: ил.

Головнин В.М. Путешествие вокруг света, совершенное на военном шлюпе «Камчатка» в 1817, 1818 и 1819 годах флота капитаном Головниным. — М.: Мысль, 1965. — 384 с.: ил.

Головнин В.М. Путешествие на шлюпе «Диана» из Кронштадта в Камчатку, совершенное под начальством флота лейтенанта Головнина в 1807-1811 годах. — М.: Географиздат, 1961. — 480 с.: ил.

Голованов Я. Этюды об ученых. — М.: Мол. гвардия, 1983. — 415 с.: ил.

Глава, посвященная Головнину, называется «Я очень много чувствую…» (с. 73-79).

Давыдов Ю.В. Вечера в Колмове: Повесть о Г.Успенском; И перед взором твоим…: Опыт биографии моряка-мариниста: [О В.М.Головнине]. — М.: Книга, 1989. — 332 с.: ил. — (Писатели о писателях).

Давыдов Ю.В. Головнин. — М.: Мол. гвардия, 1968. — 206 с.: ил. — (Жизнь замечат. людей).

Давыдов Ю.В. Три адмирала: [О Д.Н.Сенявине, В.М.Головнине, П.С.Нахимове]. — М.: Известия, 1996. — 446 с.: ил.

Дивин В.А. Повесть о славном мореплавателе. — М.: Мысль, 1976. — 111 с.: ил. — (Замечат. географы и путешественники).

Лебеденко А.Г. Шелестят паруса кораблей: Роман. — Одесса: Маяк, 1989. — 229 с.: ил. — (Морская б-ка).

Фирсов И.И. Дважды плененный: Ист. роман. — М.: АСТ: Астрель, 2002. — 469 с.: ил. — (Золотая б-ка ист. романа: Рус. путешественники).

ГУМБОЛЬДТ Александр, фон

(1769-1859)

немецкий ученый-естествоиспытатель, географ, путешественник

 

Маршруты путешествий

1799-1804 гг. — экспедиция в Центральную и Южную Америку.

1829 г. — путешествие по России: Урал, Алтай, Каспийское море.

Имя на географической карте

Именем Гумбольдта названы хребты в Центральной Азии и Северной Америке, гора на острове Новая Каледония, ледник в Гренландии, холодное течение в Тихом океане, река, озеро и ряд населенных пунктов в США.

Ряд растений, минералов и даже кратер на Луне названы в честь немецкого ученого.

Имя братьев Александра и Вильгельма Гумбольдтов носит университет в Берлине.

* * *

Забелин И.М. Возвращение к потомкам: Роман-исследование жизни и творчества А.Гумбольдта. — М.: Мысль, 1988. — 331 с.: ил.

Колумб; Ливингстон; Стэнли; А.Гумбольдт; Пржевальский: Биогр. повествования. — Челябинск: Урал LTD, 2000. — 415 с.: ил. — (Жизнь замечат. людей: Биогр. б-ка Ф.Павленкова).

Сафонов В.А. Александр Гумбольдт. — М.: Мол. гвардия, 1959. — 191 с.: ил. — (Жизнь замечат. людей).

Скурла Г. Александр Гумбольдт / Сокр. пер. с нем. Г.Шевченко. — М.: Мол. гвардия, 1985. — 239 с.: ил. — (Жизнь замечат. людей).

ДЕЖНЕВ Семен Иванович

(ок. 1605-1673)

русский землепроходец, мореплаватель

 

Маршруты путешествий

1638-1648 гг. — С.И.Дежнев принимал участие в речных и сухопутных походах в районе реки Яны, на Оймяконе и Колыме.

1648 г. — промысловая экспедиция во главе с С.И.Дежневым и Ф.А.Поповым обогнула Чукотский полуостров и достигла Анадырского залива. Так был открыт пролив между двумя континентами, который впоследствии был назван Беринговым.

Имя на географической карте

Именем Дежнева назван мыс на северо-восточной оконечности Азии, хребет на Чукотке и бухта в Беринговом проливе.

* * *

Бахревский В.А. Семен Дежнев / Рис. Л.Хайлова. — М.: Малыш, 1984. — 24 с.: ил. — (Страницы истории нашей Родины).

Бахревский В.А. Хождение встречь солнцу: Ист. повесть. — Новосибирск: Кн. изд-во, 1986. — 190 с.: ил. — (Сибирью связанные судьбы).

Белов М. Подвиг Семена Дежнева. — М.: Мысль, 1973. — 223 с.: ил.

Демин Л.М. Семен Дежнев — первопроходец: Ист. роман. — М.: АСТ: Астрель, 2002. — 444 с.: ил. — (Золотая б-ка ист. романа: Рус. путешественники).

Демин Л.М. Семен Дежнев. — М.: Мол. гвардия, 1990. — 334 с.: ил. — (Жизнь замечат. людей).

Кедров В.Н. На край света: Ист. повесть. — Л.: Лениздат, 1986. — 285 с.: ил.

Марков С.Н. Тамо-рус Маклай: Повести. — М.: Сов. писатель, 1975. — 208 с.: ил.

Читайте повесть «Подвиг Дежнева».

Никитин Н.И. Землепроходец Семен Дежнев и его время. — М.: Росспэн, 1999. — 190 с.: ил.

ДРЕЙК Фрэнсис

(1540-1596)

английский мореплаватель и пират

 

Маршруты путешествий

1567 г. — Ф.Дрейк принял участие в экспедиции Дж.Гаукинса в Вест-Индию.

С 1570 г. — ежегодные пиратские рейды в Карибском море.

1577-1580 гг. — Ф.Дрейк возглавил второе после Магеллана кругосветное плавание европейцев.

Имя на географической карте

Именем отважного мореплавателя назван самый широкий пролив на земном шаре, соединяющий Атлантический и Тихий океаны.

* * *

Фрэнсис Дрейк / Пересказ Д.Берхина; Худож. Л.Дурасов. — М.: Белый город, 1996. — 62 с.: ил. — (История пиратства).

Малаховский К.В. Кругосветный бег «Золотой лани». — М.: Наука, 1980. — 168 с.: ил. — (Страны и народы).

Эту же повесть можно найти в сборнике К.Малаховского «Пять капитанов».

Мэсон Ф. ван В. Золотой адмирал: Роман: Пер. с англ. — М.: Армада, 1998. — 474 с.: ил. — (Великие пираты в романах).

Мюллер В.К. Пират королевы Елизаветы: Пер. с англ. — СПб.: ЛЕНКО: Гангут, 1993. — 254 с.: ил.

ДЮМОН-ДЮРВИЛЬ Жюль Себастьен Сезар

(1790-1842)

французский мореплаватель и океанограф

 

Маршруты путешествий

1826-1828 гг. — кругосветное плавание на корабле «Астролябия», в результате которого были нанесены на карту часть берегов Новой Зеландии и Новой Гвинеи, обследованы островные группы в Тихом океане. На острове Ваникоро Дюмон-Дюрвиль обнаружил следы погибшей экспедиции Ж.Лаперуза.

1837-1840 гг. — антарктическая экспедиция.

Имя на географической карте

Именем мореплавателя названо море в Индийском океане у берегов Антарктиды.

Французская научная антарктическая станция носит имя Дюмон-Дюрвиля.

* * *

Варшавский А.С. Путешествие Дюмон-Дюрвиля. — М.: Мысль, 1977. — 59 с.: ил. — (Замечат. географы и путешественники).

Чуковский Н.К. Водители фрегатов: Книга о великих мореплавателях. — М.: РОСМЭН, 2001. — 509 с. — (Золотой треугольник).

Пятая часть книги называется «Капитан Дюмон Дюрвиль и его запоздавшая находка» (с. 483-504).

ИБН БАТТУТА Абу Абдаллах Мухаммед

ибн аль-Лавати ат-Танджи

(1304-1377)

арабский путешественник, странствующий купец

 

Маршруты путешествий

1325-1349 гг. — отправившись из Марокко в хадж (паломничество) Ибн Баттута побывал в Египте, Аравии, Иране, Сирии, Крыму, дошел до Волги и жил какое-то время в Золотой Орде. Потом через Среднюю Азию и Афганистан прибыл в Индию, посетил Индонезию и Китай.

1349-1352 гг. — путешествие в мусульманскую Испанию.

1352-1353 гг. — путешествие по Западному и Центральному Судану.

По просьбе правителя Марокко, Ибн Баттута вместе с ученым по имени Джузай написал книгу «Рихла», где обобщил сведения о мусульманском мире, собранные им во время путешествий.

* * *

Ибрагимов Н. Ибн Баттута и его путешествия по Средней Азии. — М.: Наука, 1988. — 126 с.: ил.

Милославский Г. Ибн Баттута. — М.: Мысль, 1974. — 78 с.: ил. — (Замечат. географы и путешественники).

Тимофеев И. Ибн Баттута. — М.: Мол. гвардия, 1983. — 230 с.: ил. — (Жизнь замечат. людей).

КОЛУМБ Христофор

(1451-1506)

португальский и испанский мореплаватель

 

Маршруты путешествий

1492-1493 гг. — Х.Колумб возглавил испанскую экспедицию, цель которой заключалась в поиске кратчайшего морского пути из Европы в Индию. Во время плавания на трех каравеллах «Санта-Мария», «Пинта» и «Нинья» были открыты Саргассово море, Багамские острова, Куба и Гаити.

12 октября 1492 года, когда Колумб достиг острова Самана, признано официальным днем открытия европейцами Америки.

Во время трех последующих экспедиций через Атлантику (1493-1496 гг., 1498-1500 гг., 1502-1504 гг.) Колумб открыл Большие Антильские, часть Малых Антильских островов, побережья Южной и Центральной Америки и Карибское море.

До конца жизни Колумб был уверен, что достиг Индии.

Имя на географической карте

Имя Христофора Колумба носят государство в Южной Америке, горы и плато в Северной Америке, ледник на Аляске, река в Канаде и несколько городов в США.

В Соединенных Штатах Америки есть Колумбийский университет.

* * *

Путешествия Христофора Колумба: Дневники, письма, документы / Пер. с исп. и коммент. Я.Света. — М.: Географиздат, 1961. — 515 с.: ил.

Бласко Ибаньес В. В поисках Великого Хана: Роман: Пер. с исп. — Калининград: Кн. изд-во, 1987. — 558 с.: ил. — (Морской роман).

Верлинден Ч. Христофор Колумб: Мираж и настойчивость: Пер. с нем. // Покорители Америки. — Ростов-на-Дону: Феникс, 1997. — С. 3-144.

Ирвинг В. История жизни и путешествий Христофора Колумба: Пер. с англ. // Ирвинг В. Собр. соч.: В 5 т.: Т. 3, 4. — М.: Терра — Кн. клуб, 2002-2003.

Клиентов А.Е. Христофор Колумб / Худож. А.Чаузов. — М.: Белый город, 2003. — 63 с.: ил. — (Ист. роман).

Ковалевская О.Т. Гениальная ошибка адмирала: Как Христофор Колумб, сам того не ведая, открыл Новый Свет, который потом назвали Америкой / Лит. обработка Т.Песоцкой; Худож. Н.Кошкин, Г.Александрова, А.Скориков. — М.: Интербук, 1997. — 18 с.: ил. — (Самые великие путешествия).

Колумб; Ливингстон; Стэнли; А.Гумбольдт; Пржевальский: Биогр. повествования. — Челябинск: Урал LTD, 2000. — 415 с.: ил. — (Жизнь замечат. людей: Биогр. б-ка Ф.Павленкова).

Купер Дж.Ф. Мерседес из Кастилии, или Путешествие в Катай: Пер. с англ. — М.: Патриот, 1992. — 407 с.: ил.

Ланге П.В. Великий скиталец: Жизнь Христофора Колумба: Пер. с нем. — М.: Мысль, 1984. — 224 с.: ил.

Магидович И.П. Христофор Колумб. — М.: Географиздат, 1956. — 35 с.: ил. — (Замечат. географы и путешественники).

Рейфман Л. Из гавани надежд — в моря тревог: Жизнь и времена Христофора Колумба: Ист. хроники. — СПб.: Лицей: Союзтеатр, 1992. — 302 с.: ил.

Ржонсницкий В.Б. Открытие Америки Колумбом. — СПб.: Изд-во Санкт-Петерб. ун-та, 1994. — 92 с.: ил.

Сабатини Р. Колумб: Роман: Пер. с англ. — М.: Республика, 1992. — 286 с.

Свет Я.М. Колумб. — М.: Мол. гвардия, 1973. — 368 с.: ил. — (Жизнь замечат. людей).

Субботин В.А. Великие открытия: Колумб; Васко да Гама; Магеллан. — М.: Изд-во УРАО, 1998. — 269 с.: ил.

Хроники открытия Америки: Новая Испания: Кн. 1: Ист. документы: Пер. с исп. — М.: Академический проект, 2000. — 496 с.: ил. — (Б-ка Латинской Америки).

В сборнике опубликованы письма Христофора Колумба и его сподвижников. В приложении даны подлинные документы того времени.

Шишова З.К. Великое плавание: Ист. роман. — М.: Дет. лит., 1972. — 336 с.: ил.

Эдберг Р. Письма Колумбу; Дух Долины / Пер. со швед. Л.Жданова. — М.: Прогресс, 1986. — 361 с.: ил.

КРАШЕНИННИКОВ Степан Петрович

(1711-1755)

русский ученый-натуралист, первый исследователь Камчатки

 

Маршруты путешествий

1733-1743 гг. — С.П.Крашенинников принимал участие во 2-й Камчатской экспедиции. Сначала под руководством академиков Г.Ф.Миллера и И.Г.Гмелина изучал Алтай и Забайкалье. В октябре 1737 года Крашенинников уже самостоятельно отправился на Камчатку, где до июня 1741 года проводил исследования, по материалам которых впоследствии им было составлено первое «Описание земли Камчатки» (тт. 1-2, изд. 1756).

Имя на географической карте

Именем С.П.Крашенинникова названы остров близ Камчатки, мыс на острове Карагинский и гора у озера Кроноцкое.

* * *

Крашенинников С.П. Описание земли Камчатки: В 2 т. — Репринт. изд. — СПб.: Наука; Петропавловск-Камчатский: Камшат, 1994.

Варшавский А.С. Сыны Отечества. — М.: Дет. лит., 1987. — 303 с.: ил.

Миксон И.Л. Человек, который…: Ист. повесть. — Л.: Дет. лит., 1989. — 208 с.: ил.

Фрадкин Н.Г. С.П.Крашенинников. — М.: Мысль, 1974. — 60 с.: ил. — (Замечат. географы и путешественники).

Эйдельман Н.Я. Что там за морем-океаном?: Рассказ о русском ученом С.П.Крашенинникове, открывателе Камчатки. — М.: Малыш, 1984. — 28 с.: ил. — (Страницы истории нашей Родины).

КРУЗЕНШТЕРН Иван Федорович

(1770-1846)

русский мореплаватель, адмирал

 

Маршруты путешествий

1803-1806 гг. — И.Ф.Крузенштерн возглавил первую российскую кругосветную экспедицию на кораблях «Надежда» и «Нева». И.Ф.Крузенштерн — автор «Атласа Южного моря» (тт. 1-2, 1823-1826)

Имя на географической карте

Имя И.Ф.Крузенштерна носит пролив в северной части Курильских островов, два атолла в Тихом океане и юго-восточный проход Корейского пролива.

* * *

Крузенштерн И. Ф. Путешествие вокруг света в 1803, 1804, 1805 и 1806 годах на кораблях «Надежде» и «Неве». — Владивосток: Дальневост. кн. изд-во, 1976. — 392 с.: ил. — (Дальневост. ист. б-ка).

Заболотских Б.В. Во славу российского флага: Повести об И.Ф.Крузенштерне, возглавившем первое путешествие россиян вокруг света в 1803-1806 гг., и О.Е.Коцебу, совершившем беспримерное плавание на бриге «Рюрик» в 1815-1818 гг. — М.: Аутопан, 1996. — 285 с: ил.

Заболотских Б.В. Петровский флот: Ист. очерки; Во славу российского флага: Повесть; Второе путешествие Крузенштерна: Повесть. — М.: Классика, 2002. — 367 с.: ил.

Пасецкий В.М. Иван Федорович Крузенштерн. — М.: Наука, 1974. — 176 с.: ил.

Фирсов И.И. Русские колумбы: История кругосветной экспедиции И.Крузенштерна и Ю.Лисянского. — М.: Центрполиграф, 2001. — 426 с.: ил. — (Великие геогр. открытия).

Чуковский Н.К. Капитан Крузенштерн: Повесть. — М.: Дрофа, 2002. — 165 с.: ил. — (Честь и отвага).

Штейнберг Е.Л. Славные мореходы Иван Крузенштерн и Юрий Лисянский. — М.: Детгиз, 1954. — 224 с.: ил.

КУК Джеймс

(1728-1779)

английский мореплаватель

 

Маршруты путешествий

1768-1771 гг. — кругосветная экспедиция на фрегате «Индевор» под командованием Дж.Кука. Определено островное положение Новой Зеландии, открыты Большой Барьерный риф и восточное побережье Австралии.

1772-1775 гг. — цель второй возглавленной Куком экспедиции на судне «Резольюшен» (найти и нанести на карту Южный материк) не была достигнута. В результате поисков открыты Южные Сандвичевы острова, Новая Каледония, Норфолк, Южная Георгия.

1776-1779 гг. — третья кругосветная экспедиция Кука на кораблях «Резольюшен» и «Дисковери» имела целью найти Северо-Западный проход, соединяющий Атлантический и Тихий океаны. Проход найден не был, но были открыты Гавайские острова и часть побережья Аляски. На обратном пути Дж.Кук был убит на одном из островов аборигенами.

Имя на географической карте

Именем английского мореплавателя названы самая высокая гора Новой Зеландии, залив в Тихом океане, острова в Полинезии и пролив между Северным и Южным островами Новой Зеландии.

* * *

Первое кругосветное плавание Джеймса Кука: Плавание на корабле «Индеворе» в 1768-1771 гг. / Дж.Кук. — М.: Географиздат, 1960. — 504 с.: ил.

Второе кругосветное плавание Джеймса Кука: Плавание к Южному полюсу и вокруг света в 1772-1775 гг. / Дж.Кук. — М.: Мысль, 1964. — 624 с.: ил. — (Геогр. сер.).

Третье кругосветное плавание Джеймса Кука: Плавание в Тихом океане в 1776-1780 гг. / Дж.Кук. — М.: Мысль, 1971. — 636 с.: ил.

Владимиров В.И. Кук. — М.: Искра революции, 1933. — 168 с.: ил. — (Жизнь замечат. людей).

Маклин А. Капитан Кук: История геогр. открытий великого мореплавателя: Пер. с англ. — М.: Центрполиграф, 2001. — 155 с.: ил. — (Великие геогр. открытия).

Мидлтон Х. Капитан Кук: Знаменитый мореплаватель: Пер. с англ. / Ил. А.Маркса. — М.: АсКОН, 1998. — 31 с.: ил. — (Великие имена).

Свет Я.М. Джеймс Кук. — М.: Мысль, 1979. — 110 с.: ил. — (Замечат. географы и путешественники).

Чуковский Н.К. Водители фрегатов: Книга о великих мореплавателях. — М.: РОСМЭН, 2001. — 509 с. — (Золотой треугольник).

Первая часть книги названа «Капитан Джемс Кук и три его кругосветных плавания» (с. 7-111).

ЛАЗАРЕВ Михаил Петрович

(1788-1851)

русский флотоводец и мореплаватель

 

Маршруты путешествий

1813-1816 гг. — кругосветное плавание на судне «Суворов» из Кронштадта к берегам Аляски и обратно.

1819-1821 гг. — командуя шлюпом «Мирный», М.П.Лазарев участвовал в кругосветной экспедиции под руководством Ф.Ф.Беллинсгаузена.

1822-1824 гг. — М.П.Лазарев руководил кругосветной экспедицией на фрегате «Крейсер».

Имя на географической карте

Именем М.П.Лазарева названы море в Атлантическом океане, шельфовый ледник и подводный желоб в Восточной Антарктиде, поселок на побережье Черного моря.

Российская антарктическая научная станция также носит имя М.П.Лазарева.

* * *

Островский Б.Г. Лазарев. — М.: Мол. гвардия, 1966. — 176 с. : ил. — (Жизнь замечат. людей).

Фирсов И.И. Полвека под парусами. — М.: Мысль, 1988. — 238 с.: ил.

Фирсов И.И. Антарктида и Наварин: Роман. — М.: Армада, 1998. — 417 с.: ил. — (Рус. полководцы).

ЛИВИНГСТОН Давид

(1813-1873)

английский исследователь Африки

 

Маршруты путешествий

С 1841 г. — многочисленные путешествия по внутренним областям Южной и Центральной Африки.

1849-1851 гг. — исследования района озера Нгами.

1851-1856 гг. — исследования реки Замбези. Д.Ливингстон открыл водопад Виктория и первым из европейцев пересек Африканский материк.

1858-1864 гг. — исследование реки Замбези, озер Чилва и Ньяса.

1866-1873 гг. — несколько экспедиций в поисках истоков Нила.

Имя на географической карте

Именем английского путешественника названы водопады на реке Конго и город на реке Замбези.

* * *

Ливингстон Д. Путешествия по Южной Африке: Пер. с англ. / Ил. автора. — М.: ЭКСМО-Пресс, 2002. — 475 с.: ил. — (Роза ветров: Эпохи; Континенты; События; Моря; Открытия).

Ливингстон Д., Ливингстон Ч. Путешествие по Замбези, 1858-1864 гг.: Пер. с англ. — М.: Центрполиграф, 2001. — 460 с.: ил.

Адамович М.П. Ливингстон. — М.: Мол. гвардия, 1938. — 376 с.: ил. — (Жизнь замечат. людей).

Вотте Г. Давид Ливингстон: Жизнь исследователя Африки: Пер. с нем. — М.: Мысль, 1984. — 271 с.: ил.

Колумб; Ливингстон; Стэнли; А.Гумбольдт; Пржевальский: Биогр. повествования. — Челябинск: Урал LTD, 2000. — 415 с.: ил. — (Жизнь замечат. людей: Биогр. б-ка Ф.Павленкова).

МАГЕЛЛАН Фернан

(ок. 1480-1521)

португальский мореплаватель

 

Маршруты путешествий

1519-1521 гг. — Ф.Магеллан руководил первым в истории человечества кругосветным плаванием. Экспедиция Магеллана открыла побережье Южной Америки к югу от Ла-Платы, обогнула континент, преодолела пролив, названный впоследствии именем мореплавателя, затем пересекла Тихий океан и достигла Филиппинских островов. На одном из них Магеллан был убит. После его смерти экспедицию возглавил Х.С.Элькано, благодаря которому единственный из кораблей («Виктория») и последние восемнадцать мореплавателей (из двухсот шестидесяти пяти членов команды) смогли достичь берегов Испании.

Имя на географической карте

Магелланов пролив находится между материком Южная Америка и архипелагом Огненная Земля, соединяет Атлантический и Тихий океаны.

* * *

Бойцов М.А. Путь Магеллана / Худож. С.Бойко. — М.: Малыш, 1991. — 19 с.: ил.

Кунин К.И. Магеллан. — М.: Мол. гвардия, 1940. — 304 с.: ил. — (Жизнь замечат. людей).

Ланге П.В. Подобно солнцу: Жизнь Ф.Магеллана и первое кругосветное плавание: Пер. с нем. — М.: Прогресс, 1988. — 237 с.: ил.

Пигафетта А. Путешествие Магеллана: Пер. с ит.; Митчелл М. Эль-Кано — первый кругосветный мореплаватель: Пер. с англ. — М.: Мысль, 2000. — 302 с.: ил. — (Путешествия и путешественники).

Субботин В.А. Великие открытия: Колумб; Васко да Гама; Магеллан. — М.: Изд-во УРАО, 1998. — 269 с.: ил.

Травинский В.М. Звезда мореплавателя: Магеллан: Ист. повесть. — М.: Мол. гвардия, 1969. — 191 с.: ил.

Хвилевицкая Е.М. Как земля оказалась шаром / Худож. А.Остроменцкий. — М.: Интербук, 1997. — 18 с.: ил. — (Самые великие путешествия).

Цвейг С. Магеллан; Америго: Пер. с нем. — М.: АСТ, 2001. — 317 с.: ил. — (Мировая классика).

МИКЛУХО-МАКЛАЙ Николай Николаевич

(1846-1888)

русский ученый, исследователь Океании и Новой Гвинеи

 

Маршруты путешествий

1866-1867 гг. — путешествие на Канарские острова и в Марокко.

1871-1886 гг. — изучение коренных жителей Юго-Восточной Азии, Австралии и Океании, в том числе папуасов Северо-Восточного берега Новой Гвинеи.

Имя на географической карте

Берег Миклухо-Маклая находится в Новой Гвинее.

Также имя Николая Николаевича Миклухо-Маклая носит Институт этнологии и антропологии Российской академии наук.

* * *

Человек с луны: Дневники, статьи, письма Н.Н.Миклухо-Маклая. — М.: Мол. гвардия, 1982. — 336 с.: ил. — (Стрела).

Баландин Р.К. Н.Н.Миклухо-Маклай: Кн. для учащихся / Рис. автора. — М.: Просвещение, 1985. — 96 с.: ил. — (Люди науки).

Голованов Я. Этюды об ученых. — М.: Мол. гвардия, 1983. — 415 с.: ил.

Глава, посвященная Миклухо-Маклаю, названа «Моим путешествиям я не предвижу конца…» (с. 233-236).

Гриноп Ф.С. О том, кто странствовал в одиночку: Пер. с англ. — М.: Наука, 1986. — 260 с.: ил.

Колесников М.С. Миклухо-Маклай. — М.: Мол. гвардия, 1965. — 272 с.: ил. — (Жизнь замечат. людей).

Марков С.Н. Тамо — рус Маклай: Повести. — М.: Сов. писатель, 1975. — 208 с.: ил.

Орлов О.П. Возвращайся к нам, Маклай!: Рассказ. — М.: Дет. лит., 1987. — 48 с.: ил.

Путилов Б.Н. Н.Н.Миклухо-Маклай: Путешественник, ученый, гуманист. — М.: Прогресс, 1985. — 280 с.: ил.

Тынянова Л.Н. Друг из далека: Повесть. — М.: Дет. лит., 1976. — 332 с.: ил.

НАНСЕН Фритьоф

(1861-1930)

норвежский полярный исследователь

 

Маршруты путешествий

1888 г. — Ф.Нансен совершил первый в истории лыжный переход через Гренландию.

1893-1896 гг. — Нансен на корабле «Фрам» осуществил дрейф через Северный Ледовитый океан от Новосибирских островов до архипелага Шпицберген. В результате экспедиции был собран обширный океанографический и метеорологический материал, но Северного полюса Нансену достичь не удалось.

1900 г. — экспедиция по изучению течений Северного Ледовитого океана.

Имя на географической карте

Именем Нансена названа подводная котловина и подводный хребет в Северном Ледовитом океане, а также ряд географических объектов в Арктике и Антарктике.

* * *

Нансен Ф. В страну будущего: Великий Северный путь из Европы в Сибирь через Карское море / Авториз. пер. с норв. А. и П. Ганзен. — Красноярск: Кн. изд-во, 1982. — 335 с. : ил.

Нансен Ф. Глазами друга: Главы из книги «Через Кавказ на Волгу»: Пер. с нем. — Махачкала: Дагестанское кн. изд-во, 1981. — 54 с.: ил.

Нансен Ф. «Фрам» в полярном море: В 2 ч.: Пер. с норв. — М.: Географиздат, 1956.

Кублицкий Г.И. Фритьоф Нансен: Его жизнь и необыкновенные приключения. — М.: Дет. лит., 1981. — 287 с.: ил.

Нансен-Хейер Л. Книга об отце: Пер. с норв. — Л.: Гидрометеоиздат, 1986. — 512 с.: ил.

Пасецкий В.М. Фритьоф Нансен, 1861-1930. — М.: Наука, 1986. — 335 с.: ил. — (Науч.-биогр. сер.).

Саннес Т.Б. «Фрам»: Приключения полярных экспедиций: Пер. с нем. — Л.: Судостроение, 1991. — 271 с.: ил. — (Замечат. корабли).

Таланов А. Нансен. — М.: Мол. гвардия, 1960. — 304 с.: ил. — (Жизнь замечат. людей).

Холт К. Состязание: [Об экспедициях Р.Ф.Скотта и Р.Амундсена]; Странствие: [Об экспедиции Ф.Нансена и Я.Юхансена] / Пер. с норв. Л.Жданова. — М.: Физкультура и спорт, 1987. — 301 с.: ил. — (Необыкновенные путешествия).

Обратите внимание, в этой книге (в приложении) приводится очерк знаменитого путешественника Тура Хейердала «Фритьоф Нансен: Горячее сердце в холодном мире».

Центкевич А., Центкевич Ч. Кем же ты станешь, Фритьоф: [Повести о Ф.Нансене и Р.Амундсене]. — Киев: Днiпро, 1982. — 502 с.: ил.

Шеклтон Э. Фритьоф Нансен — исследователь: Пер. с англ. — М.: Прогресс, 1986. — 206 с.: ил.

НИКИТИН Афанасий

(? - 1472 или 1473)

русский купец, путешественник по Азии

 

Маршруты путешествий

1466-1472 гг. — путешествие А.Никитина по странам Ближнего Востока и Индии. На обратном пути, остановившись в Кафе (Феодосия), Афанасий Никитин составил описание своих путешествий и приключений — «Хождение за три моря».

* * *

Никитин А. Хождение за три моря Афанасия Никитина. — Л.: Наука, 1986. — 212 с.: ил. — (Лит. памятники).

Никитин А. Хождение за три моря: 1466-1472. — Калининград: Янтарный сказ, 2004. — 118 с.: ил.

Варжапетян В.В. Повесть о купце, пегом коне и говорящей птице / Рис. Н.Непомнящего. — М.: Дет. лит., 1990. — 95 с.: ил.

Виташевская М.Н. Странствия Афанасия Никитина. — М.: Мысль, 1972. — 118 с.: ил. — (Замечат. географы и путешественники).

Все народы едино суть: [Сб.]. — М.: Сирин, Б.г. — 466 с.: ил. — (История Отечества в романах, повестях, документах).

В сборник вошли повесть В.Прибыткова «Тверской гость» и книга самого Афанасия Никитина «Хождение за три моря».

Гримберг Ф.И. Семь песен русского чужеземца: Никитин: Ист. роман. — М.: АСТ: Астрель, 2003. — 424 с.: ил. — (Золотая б-ка ист. романа: Рус. путешественники).

Качаев Ю.Г. За тридевять земель / Рис. М.Ромадина. — М.: Малыш, 1982. — 24 с.: ил.

Кунин К.И. За три моря: Путешествие тверского купца Афанасия Никитина: Ист. повесть. — Калининград: Янтарный сказ, 2002. — 199 с.: ил. — (Заветные страницы).

Мурашова К. Афанасий Никитин: Повесть о тверском купце / Худож. А.Чаузов. — М.: Белый город, 2005. — 63 с.: ил. — (Ист. роман).

Семенов Л.С. Путешествие Афанасия Никитина. — М.: Наука, 1980. — 145 с.: ил. — (История науки и техники).

Соловьев А. П. Хождение за три моря: Роман. — М.: Терра, 1999. — 477 с. — (Отечество).

Тагер Е.М. Повесть об Афанасии Никитине. — Л.: Дет. лит., 1966. — 104 с.: ил.

ПИРИ Роберт Эдвин

(1856-1920)

американский полярный путешественник

 

Маршруты путешествий

1892 и 1895 гг. — два похода через Гренландию.

С 1902-го по 1905-й гг. — несколько безрезультатных попыток покорить Северный полюс.

Наконец, Р.Пири объявил, что достиг Северного полюса 6 апреля 1909 года. Однако через семьдесят лет после смерти путешественника, когда, согласно его завещанию, были рассекречены дневники экспедиции, оказалось, что дойти до полюса в действительности Пири не смог, он остановился на 89˚55΄ с.ш.

Имя на географической карте

Полуостров на крайнем севере Гренландии называется Земля Пири.

* * *

Пири Р. Северный полюс; Амундсен Р. Южный полюс. — М.: Мысль, 1981. — 599 с.: ил.

Обратите внимание на статью Ф. Трешникова «Роберт Пири и покорение Северного полюса» (с. 225-242).

Пири Р. Северный полюс / Пер. с англ. Л.Петкявичюте. — Вильнюс: Витурис, 1988. — 239 с.: ил. — (Мир открытий).

Карпов Г.В. Роберт Пири. — М.: Географиздат, 1956. — 39 с.: ил. — (Замечат. географы и путешественники).

ПОЛО Марко

(ок. 1254-1324)

венецианский купец, путешественник

 

Маршруты путешествий

1271-1295 гг. — путешествие М.Поло по странам Центральной и Восточной Азии.

Воспоминания венецианца о скитаниях по Востоку составили знаменитую «Книгу Марко Поло» (1298), которая почти 600 лет оставалась для Запада важнейшим источником информации о Китае и других странах Азии.

* * *

Поло М. Книга о разнообразии мира / Пер. со старофр. И.П.Минаева; Предисл. Х.Л.Борхеса. — СПб.: Амфора, 1999. — 381 с.: ил. — (Личная б-ка Борхеса).

Поло М. Книга чудес: Отрывок из «Книги чудес света» из Нац. б-ки Франции: Пер. с фр. — М.: Белый город, 2003. — 223 с.: ил.

Дэвидсон Э., Дэвис Г. Сын Неба: Странствия Марко Поло / Пер. с англ. М.Кондратьева. — СПб.: Азбука: Терра — Кн. клуб, 1997. — 397 с. — (Новая Земля: Fantasy).

Роман-фантазия на тему странствий венецианского купца.

Майнк В. Удивительные приключения Марко Поло: [Ист. повесть] / Сокр. пер. с нем. Л.Лунгиной. — СПб.: Браск: Эпоха, 1993. — 303 с.: ил. — (Версия).

Песоцкая Т.Е. Сокровища венецианского купца: Как Марко Поло четверть века назад странствовал по Востоку и написал знаменитую книгу о разных чудесах, в которые никто не хотел верить / Худож. И.Олейников. — М.: Интербук, 1997. — 18 с.: ил. — (Самые великие путешествия).

Пронин В. Жизнь великого путешественника венецианца мессера Марко Поло / Худож. Ю.Саевич. — М.: Крон-Пресс, 1993. — 159 с.: ил.

Толстиков А.Я. Марко Поло: Венецианский странник / Худож. А.Чаузов. — М.: Белый город, 2004. — 63 с.: ил. — (Ист. роман).

Харт Г. Венецианец Марко Поло: Пер. с англ. — М.: ТЕРРА—Кн. клуб, 1999. — 303 с. — (Портреты).

Шкловский В.Б. Земли разведчик — Марко Поло: Ист. повесть. — М.: Мол. гвардия, 1969. — 223 с.: ил. — (Пионер — значит первый).

Эрс Ж. Марко Поло: Пер. с фр. — Ростов-на-Дону: Феникс, 1998. — 348 с.: ил. — (След в истории).

ПРЖЕВАЛЬСКИЙ Николай Михайлович

(1839-1888)

русский географ, исследователь Центральной Азии

 

Маршруты путешествий

1867-1868 гг. — исследовательские экспедиции по Приамурью и Уссурийскому краю.

1870-1885 гг. — 4 экспедиции в Центральную Азию.

Научные результаты экспедиций Н.М.Пржевальский изложил в ряде книг, дающих детальную характеристику рельефа, климата, растительности и животного мира изученных территорий.

Имя на географической карте

Имя русского географа носят хребет в Центральной Азии и город в юго-восточной части Иссык-Кульской области (Киргизия).

Дикая лошадь, впервые описанная ученым, так и называется: лошадь Пржевальского.

* * *

Пржевальский Н.М. Путешествие в Уссурийском крае, 1867-1869 гг. — Владивосток: Дальневост. кн. изд-во, 1990. — 328 с.: ил.

Пржевальский Н.М. Путешествия по Азии. — М.: Армада-пресс, 2001. — 343 с.: ил. — (Зеленая серия: Вокруг света).

Гавриленков В.М. Русский путешественник Н.М.Пржевальский. — Смоленск: Моск. рабочий: Смоленское отд., 1989. — 143 с.: ил.

Голованов Я. Этюды об ученых. — М.: Мол. гвардия, 1983. — 415 с.: ил.

Глава, посвященная Пржевальскому, называется «Исключительное благо — свобода…» (с. 272-275).

Гримайло Я.В. Великий следопыт: Повесть. — Изд. 2-е, перераб. и доп. — Киев: Молодь, 1989. — 314 с.: ил.

Козлов И.В. Великий путешественник: Жизнь и деятельность Н.М.Пржевальского, первого исследователя природы Центральной Азии. — М.: Мысль, 1985. — 144 с.: ил. — (Замечат. географы и путешественники).

Колумб; Ливингстон; Стэнли; А.Гумбольдт; Пржевальский: Биогр. повествования. — Челябинск: Урал LTD, 2000. — 415 с.: ил. — (Жизнь замечат. людей: Биогр. б-ка Ф.Павленкова).

Разгон Л.Э. «Подвижники нужны, как солнце…» // Разгон Л.Э. Семь жизней. — М.: Дет. лит., 1992. — С. 35-72.

Репин Л.Б. «И вновь я возвращаюсь…»: Пржевальский: Страницы жизни. — М.: Мол. гвардия, 1983. — 175 с.: ил. — (Пионер — значит первый).

Хмельницкий С.И. Пржевальский. — М.: Мол. гвардия, 1950. — 175 с.: ил. — (Жизнь замечат. людей).

Юсов Б.В. Н.М.Пржевальский: Кн. для учащихся. — М.: Просвещение, 1985. — 95 с.: ил. — (Люди науки).

ПРОНЧИЩЕВ Василий Васильевич

(1702-1736)

русский мореплаватель

 

Маршруты путешествий

1735-1736 гг. — В.В.Прончищев принимал участие во 2-й Камчатской экспедиции. Отряд под его командованием обследовал побережье Северного Ледовитого океана от устья Лены до мыса Фаддея (Таймыр).

Имя на географической карте

Имя В.В.Прончищева носят часть восточного берега полуострова Таймыр, кряж (возвышенность) на северо-западе Якутии и бухта в море Лаптевых.

* * *

Голубев Г.Н. «Потомкам для известия…»: Ист.-докум. повести. — М.: Дет. лит., 1986. — 255 с.: ил.

Крутогоров Ю.А. Куда ведет Нептун: Ист. повесть. — М.: Дет. лит., 1990. — 270 с.: ил.

СЕМЕНОВ-ТЯН-ШАНСКИЙ Петр Петрович

(до 1906 г. — С е м е н о в)

(1827-1914)

русский ученый, исследователь Азии

 

 

Маршруты путешествий

1856-1857 гг. — экспедиция на Тянь-Шань.

1888 г. — экспедиция в Туркестан и Закаспийскую область.

Имя на географической карте

Именем Семенова-Тян-Шанского названы хребет в Наньшане, ледник и пик на Тянь-Шане, горы на Аляске и Шпицбергене.

* * *

Семенов-Тян-Шанский П.П. Путешествие в Тянь-Шань: 1856-1857. — М.: Географгиз, 1958. — 277 с.: ил.

Алдан-Семенов А.И. Для тебя, Россия: Повести. — М.: Современник, 1983. — 320 с.: ил.

Алдан-Семенов А.И. Семенов-Тян-Шанский. — М.: Мол. гвардия, 1965. — 304 с.: ил. — (Жизнь замечат. людей).

Антошко Я., Соловьев А. У истоков Яксарта. — М.: Мысль, 1977. — 128 с.: ил. — (Замечат. географы и путешественники).

Дядюченко Л.Б. Жемчужина в стене казармы: Роман-хроника. — Фрунзе: Мектеп, 1986. — 218 с.: ил.

Козлов И.В. Петр Петрович Семенов-Тян-Шанский. — М.: Просвещение, 1983. — 96 с.: ил. — (Люди науки).

Козлов И.В., Козлова А.В. Петр Петрович Семенов-Тян-Шанский: 1827-1914. — М.: Наука, 1991. — 267 с.: ил. — (Науч.-биогр. сер.).

Разгон Л.Э. Тян-Шанский // Разгон Л.Э. Семь жизней. — М.: Дет. лит., 1992. — С. 9-34.

СКОТТ Роберт Фолкон

(1868-1912)

английский исследователь Антарктиды

 

Маршруты путешествий

1901-1904 гг. — антарктическая экспедиция на корабле «Дискавери». В результате этой экспедиции открыты Земля Короля Эдуарда VII, Трансантарктические горы, шельфовый ледник Росса, исследована Земля Виктории.

1910-1912 гг. — экспедиция Р.Скотта в Антарктиду на корабле «Терра-Нова».

18 января 1912 года (на 33 дня позже Р.Амундсена) Скотт и четверо его спутников достигли Южного полюса. На обратном пути все путешественники погибли.

Имя на географической карте

В честь Роберта Скотта названы остров и два ледника у берегов Антарктиды, часть западного побережья Земли Виктории (Берег Скотта) и горы на Земле Эндерби.

Антарктическая научная станция США названа в честь первых покорителей Южного полюса — «Амундсен-Скотт полюс».

Имя полярного путешественника носит также Новозеландская научная станция на берегу моря Росса в Антарктиде и Институт полярных исследований в Кембридже.

* * *

Последняя экспедиция Р.Скотта: Личные дневники капитана Р.Скотта, которые он вел во время экспедиции к Южному полюсу. — М.: Географиздат, 1955. — 408 с.: ил.

Голованов Я. Этюды об ученых. — М.: Мол. гвардия, 1983. — 415 с.: ил.

Глава, посвященная Скотту, называется «Бороться до последнего сухаря…» (с. 290-293).

Ладлем Г. Капитан Скотт: Пер. с англ. — Изд. 2-е, испр. — Л.: Гидрометеоиздат, 1989. — 287 с.: ил.

Пристли Р. Антарктическая одиссея: Северная партия экспедиции Р.Скотта: Пер. с англ. — Л.: Гидрометеоиздат, 1985. — 360 с.: ил.

Холт К. Состязание; Странствие: Пер. с норв. — М.: Физкультура и спорт, 1987. — 301 с.: ил. — (Необыкновенные путешествия).

Черри-Гаррард Э. Самое ужасное путешествие: Пер. с англ. — Л.: Гидрометеоиздат, 1991. — 551 с.: ил.

СТЭНЛИ (СТЕНЛИ) Генри Мортон

(наст. имя и фамилия — Джон Р о у л е н д с)

(1841-1904)

журналист, исследователь Африки

 

 

Маршруты путешествий

1871-1872 гг. — Г.М.Стэнли в качестве корреспондента газеты «Нью-Йорк геральд» участвовал в поисках пропавшего без вести Д.Ливингстона. Экспедиция оказалась успешной: великий исследователь Африки был найден у озера Танганьика.

1874-1877 гг. — Г.М.Стэнли дважды пересекает Африканский континент. Исследует озеро Виктория, реку Конго, ищет истоки Нила.

1887-1889 гг. — Г.М.Стэнли возглавляет английскую экспедицию, которая пересекает Африку с Запада на Восток, и исследует реку Арувими.

Имя на географической карте

В честь Г.М.Стэнли названы водопады в верхнем течении реки Конго.

* * *

Стенли Г.М. В дебрях Африки: Пер. с англ. — М.: Географиздат, 1958. — 446 с.: ил.

Карпов Г.В. Генри Стенли. — М.: Географгиз, 1958. — 56 с.: ил. — (Замечат. географы и путешественники).

Колумб; Ливингстон; Стэнли; А.Гумбольдт; Пржевальский: Биогр. повествования. — Челябинск: Урал LTD, 2000. — 415 с.: ил. — (Жизнь замечат. людей: Биогр. б-ка Ф.Павленкова).

ХАБАРОВ Ерофей Павлович

(ок. 1603, по др. данным, ок. 1610 – после 1667, по др. данным, после 1671)

русский землепроходец и мореход, исследователь Приамурья

 

Маршруты путешествий

1649-1653 гг. — Е.П.Хабаров совершил ряд походов в Приамурье, составил «Чертеж реке Амуру».

Имя на географической карте

Именем русского землепроходца названы город и край на Дальнем Востоке, а также железнодорожная станция Ерофей Павлович на Транссибирской магистрали.

* * *

Леонтьева Г.А. Землепроходец Ерофей Павлович Хабаров: Кн. для учащихся. — М.: Просвещение, 1991. — 143 с.: ил.

Романенко Д.И. Ерофей Хабаров: Роман. — Хабаровск: Кн. изд-во, 1990. — 301 с.: ил. — (Дальневост. б-ка).

Сафронов Ф.Г. Ерофей Хабаров. — Хабаровск: Кн. изд-во, 1983. — 32 с.

ШМИДТ Отто Юльевич

(1891-1956)

русский математик, геофизик, исследователь Арктики

 

Маршруты путешествий

1929-1930 гг. — О.Ю.Шмидт снарядил и возглавил экспедицию на корабле «Георгий Седов» к Северной Земле.

1932 г. — экспедиции под руководством О.Ю.Шмидта на ледоколе «Сибиряков» удалось впервые пройти от Архангельска до Камчатки за одну навигацию.

1933-1934 гг. — О.Ю.Шмидт руководил северной экспедицией на пароходе «Челюскин». Попавшее в ледовый плен судно, было раздавлено льдами и затонуло. Участников экспедиции, несколько месяцев дрейфовавших на льдинах, спасли летчики.

Имя на географической карте

Имя О. Ю.Шмидта носят остров в Карском море, мыс на побережье Чукотского моря, полуостров Новой Земли, одна из вершин и перевал на Памире, равнина в Антарктиде.

* * *

Воскобойников В.М. В ледовом походе. — М.: Малыш, 1989. — 39 с.: ил. — (Легендарные герои).

Воскобойников В.М. Зов Арктики: Героич. хроника: Академик Шмидт. — М.: Мол. гвардия, 1975. — 192 с.: ил. — (Пионер — значит первый).

Дуэль И.И. Линия жизни: Докум. повесть. — М.: Политиздат, 1977. — 128 с.: ил. — (Герои Сов. Родины).

Никитенко Н.Ф. О.Ю.Шмидт: Кн. для учащихся. — М.: Просвещение, 1992. — 158 с.: ил. — (Люди науки).

Отто Юльевич Шмидт: Жизнь и деятельность: Сб. — М.: Изд-во АН СССР, 1959. — 470 с.: ил.

Матвеева Л.В. Отто Юльевич Шмидт: 1891-1956. — М.: Наука, 1993. — 202 с.: ил. — (Науч.-биогр. сер.).

Ирина Казюлькина

Три знаменитых путешественника эпохи Великих географических открытий


Эпоха великих открытий стала важнейшей вехой истории человечества, ознаменовавшей постепенное окончание Средневековья и начало Нового времени

До развития естественных наук путешествия были главными источниками сведений и данных о Земле и населяющих ее народах. Фактически дальние поездки имели под собой вполне определенные цели материального обогащения организатора экспедиций и ее участников, странствия по миру ради развлечения показались бы нонсенсом. Военные походы, паломничества и торговые экспедиции нельзя назвать путешествиями в современном понимании, но именно они самого начала истории восполняли пробелы на географических картах.

Во все времена находились отчаянные смельчаки, готовые рискнуть и отправиться на край света, причем в буквальном смысле, ведь до первого кругосветного путешествия в XVI в не было доказательств шарообразности земли, хотя предположения выдвигали уже древние греки.

Время, когда человечество открывало для себя ранее неизведанные части света, материки, океаны и проливы получило название эпохи «Великий географических открытий».

Национальный туристический союз подготовил рассказ о трех самых известных путешественниках эпохи Великих географических открытий.

Васко да Гама

Васко да Гама был португальским исследователем и первым европейцем, достигшим Индии по морю. Его путешествие в Индию (1497-1499) стало первым, связавшим Европу и Азию океанским путем, соединившим Атлантический и Индийский океаны, а следовательно – Запад и Восток.

Открытие да Гамой морского пути в Индию стало рубежным событием истории Португалии и всего мира, открыв эпоху глобального империализма. Именно после этого судьбоносного плавания началось строительство Португалии как великой колониальной империи. Путешествие по новому маршруту позволило португальцам избежать плавания через спорное Средиземное море и пересечения опасного Аравийского полуострова. Суммарное расстояние, пройденное да Гамой в этой экспедиции, было самым длинным морским путешествием, когда-либо совершенным до тех пор: мореплаватель полностью обогнут Африканский континент и достиг полуострова Индостан.

После десятилетий, когда тысячи моряков и сотни судов гибли в бурях и штормах в поисках заветного морского пути в Индию, да Гама достиг в Кожикоде 20 мая 1498 года. Беспрепятственный доступ к индийским специям способствовал развитию экономики Португальской Империи. Первоначально португальцев интересовали в первую очередь корица и перец, на которые они многие десятилетия имели почти монопольное право. Лишь столетие спустя другие европейские державы, а именно Нидерланды и Англия, а затем Франция и Дания, смогли оспорить монополию Португалии и ее военно-морское превосходство на знаменательном маршруте.

За свои заслуги в 1524 году да Гама был назначен губернатором Индии, с титулом вице-короля, а еще в 1519 году ему был пожалован титул графа Видигейра.

Христофор Колумб

Едва ли найдется человек, который не слышал о первооткрывателе американского континента. В период с 1492 по 1504 год Колумб совершил несколько экспедиций в Новый свет, открыв для европейцев острова Карибского бассейна и Америку.

Он родился в Генуэзской Республике и совершил четыре путешествия через Атлантический океан под эгидой испанской короны. Эти путешествия и усилия по созданию поселений на острове Эспаньола положили начало европейской колонизации американского континента.

В то время, когда королевства Старого света начали конкурировать за существующие торговые пути, Колумб предложил достичь Ост-Индии (Южной и Юго-Восточной Азии), плывя на запад. Это идея понравилась католическим монархам Испании, которые увидели шанс наладить торговлю с Азией через новый маршрут. Во время своего первого путешествия в 1492 году Колумб достиг Нового света, высадившись на острове Багамского архипелага, который он назвал Сан-Сальвадор, вместо того, чтобы прибыть в Японию, как он изначально намеревался. В течение еще трех путешествий он посетил Большие и Малые Антильские острова, а также Карибское побережье Венесуэлы и Центральной Америки.

Благодаря созданию задокументированных маршрутов в Новый свет, он обеспечил прочные связи Европы с Америкой и открыл период исследований, завоеваний и колонизации, который длился многие столетия. Несмотря на то, что он дал толчок развитию трансатлантической работорговле, его усилия внесли большой вклад в развитие современного западного мира.

Фернан Магеллан

Магеллан сегодня известен по всему миру как португальский мореплаватель, совершивший первое кругосветное путешествие в организованной испанцами экспедиции в Ост-Индию с 1519 по 1522 г.

Он родился в дворянской семье в Португалии около 1480 г., получил прекрасное образование, став искусным моряком и морским офицером. Именно на его кандидатуру пал выбор испанского короля Карла I, задумавшего отыскать Западный путь к Молуккским островам ("Острова пряностей").

Командуя флотом из пяти судов, Магеллан направился на юг через Атлантический океан в Патагонию, пройдя через Магелланов пролив в водоем, который он назвал "Мирным морем" (современный Тихий океан). Несмотря на серию штормов и мятежей, экспедиция достигла Островов пряностей в 1521 году и направилась домой через Индийский океан, чтобы завершить первое кругосветное путешествие. Магеллану не суждено было пройти весь путь, так как был убит во время битвы при Мактане на Филиппинах в 1521 году.

Экипаж Магеллана оставил описания нескольких животных, которые были совершенно неизвестны европейской науке. Среди них лама, викунья, альпака, "верблюд без горбов", который, вероятно, являлся гуанако и «черные лысые гуси», которые впоследствии оказались пингвинами.

Поделиться:


Читайте также

Добавить комментарий

Васко да Гама – биография, фото, личная жизнь, открытия

Биография

Величайший мореплаватель Васко да Гама, который проложил морской путь из Европы в Индию, считается героической личностью для португальцев. Биография знаменитого путешественника пестрит не только открытиями, но и эпизодами пиратства и циничными убийствами.

Датой рождения Васко принято считать интервал с 1460 по 1469 года, так как точные сведения до сих пор не известны. Детство мальчика прошло в поселке Синеш, находящемся на морском побережье. Мальчик являлся потомком дворянского рода и вырос в обеспеченной семье. Иштеван да Гама деньгами компенсировал собственную вину перед сыном, поэтому ни в чем не отказывал.

Портрет Васко да Гамы

Родители мальчика состояли в греховной связи и не обручились в момент его рождения. Из-за этого младенец считался бастардом и не имел права претендовать на наследство. Это обстоятельство наложило сильный отпечаток на формирование характера Васко, который с юных лет знал, что пробивать жизненную дорогу придется самостоятельно.

В 15 веке незаконнорождённых мальчиков постригали в монахи, чтобы обеспечить полноценное образование и воспитание. В 1480 году Васко вместе с братом вступает в Орден Сантьяго, где обучался математике, астрономии и навигации. Преподавателем мальчиков считается Авраам Закуто, который уважительно отзывался о способных учениках. Следующий период жизни юноши отмечен историками, как «12 таинственных лет».

Плавания

Новые сведения о Васко да Гама появляются в 1492. В этот момент пираты под французским флагом захватили португальский галеон, который перевозил золото из Гвинеи в Португалию. Оскорбленный король Мануэль I отдал приказ опытному мореплавателю о том, чтобы тот захватил все суда, пришвартованные вдоль побережья Франции. Вылазка Васко да Гамы прошла настолько удачно, что по возвращении из плавания, становится невообразимо популярным.

Корабли Васко Да Гамы

Французы вернули награбленное в обмен на суда. Конфликт разрешился благополучно. Освобожденные из плена матросы с ужасом вспоминали о беспощадном и злобном португальском захватчике, который подвергал мужчин пыткам и издевательствам. По рассказам моряков, корабль под предводительством да Гамы возникал из ниоткуда, а захват происходил молниеносно.

Первое путешествие

О завоевании Индии грезил еще король Жуан (предшественник Мануэля) и даже снарядил экспедицию, но рейд не удался. В 1497 году придворный астролог и математик Авраам Бен Закуто предрек, что «страну специй» покорят 2 брата. Памятуя о доблести и жестокости братьев да Гама, португальский монарх назначает главой экспедиции молодого Васко. 8 июля флотилия, состоящая из трех боевых кораблей («Сан-Рафаэл», «Сан-Габриэл», «Берриу») и одного транспортного судна, отбыла из Лиссабона.

Отплытие Васко да Гамы в Индию

Эскадра благополучно миновала Зеленый мыс, где моряки пополнили запасы продовольствия, и направилась в сторону Африки по Атлантическому океану. Команда увидела берег только спустя 4 месяца с начала путешествия, устроив стоянку в бухте Святой Елены. Местные племена встретили мореплавателей агрессивно, развязав вооруженные конфликт. В стычке Васко тяжело ранили в ногу.

Обогнув мыс Доброй Надежды, мореходы остановились в бухте Моссел Бей, где пополнили запасы провианта и затопили неисправное транспортное судно. Моряки заметили, что аборигены носят тканную одежду и понимают арабское наречие. Становится ясно, что Аравия расположена неподалеку. Впереди ждет неизвестность, так как дальнейшая территория не исследована.

Карта первого путешествия Васко Да Гамы

Из-за нехватки провианта и тяжелых походных условий моряки заболели цингой, погибло 50 человек. Команда подняла бунт с требованием вернуться на родину. Васко не поддался на провокации, а бунтовавших заковал в кандалы. Как только эскадра добралась территории арабских купцов, путешествие превратилось в пиратский рейд. Васко да Гама обманом выманил у султана Малинди опытных лоцманов. Султан заключил с португальцами соглашение, направленное на уничтожение шейха Момбасы. Но, получив проводников, вероломный да Гама попросту разграбил проходящие суда и обстрелял побережье.

Араб-лоцман подсказал дорогу в Индию, и в мае 1498 года путешественники достигли берегов сказочной страны. Правитель Каликута отнесся к мореплавателям доброжелательно и гостеприимно. Но арабские купцы донесли заморину о пиратских набегах португальцев и указали, что привезенные подарки малы. Поэтому местные власти арестовали сотню моряков, разгуливающих по городу. Васко да Гама не растерялся и задержал знатных горожан, прибывших на корабль для осмотра европейского оснащения.

Васко Да Гама прибывает в Каликут

Правитель Каликута, опасаясь хитрого корсара, отпустил задержанных. Этому посодействовали и местные купцы, которые хотели расширить торговые пути до христианского мира. Набив закрома пряностями и специями, гениальный махинатор не отпустил пленников и отправился в обратный путь. Через 20 дней похода португальским путешественникам повстречался корабль, на борту которого присутствовал адмирал Гоа. Васко жестокими пытками «убедил» еврея помочь в нападении на острова.

На адмиральском палубнике корсары вплотную подошли к побережью и ограбили корабли, стоящие на рейде вдоль побережья. Пленили 30 человек, а остальных вырезали. Путешествие домой было трудным, так как моряков косила цинга. Заболел и брат да Гамы. Из далекого путешествия вернулось 55 человек, остальные погибли от болезней и схваток с врагами. 18 сентября 1499 года португальские корабли пришвартовались у берегов Лиссабона.

Васко да Гама возвращается из путешествия

Привезенные экспедицией товары и пряности в 60 раз окупили расходы на собственные сборы в дорогу. Обрадованный король наградил Васко пенсией в 1000 круазад и званием «Адмирала Индийского океана». Но эти дары не удовлетворили запросов честолюбивого португальца. Клеймо бастарда не давало покоя, и мужчина стремился от него избавиться, завоевывая уважение сограждан и титул графа.

В 1500 году к берегам Индии отправилась следующая экспедиция, возглавляемая Педру Алваришем. Мужчина намеревался выстроить в Каликуте торговое поселение, но этому помешали арабские купцы. Под таким подстрекательством факторию разграбили и сожгли. Сбегая из города, Педру обстрелял прибрежные поселки из пушек. Развязалась война между Португалией и Индией.

Второе путешествие

Мануэль I не оставляет мечты о подчинении «Золотой страны» и отправляет кровожадного Васко да Гаму во второй поход. Целью компании становится порабощение Индии и основание португальской колонии. В 1502 году мореплаватель с 20 судами отправляется в Индийский океан. В октябре флотилия делает остановку в Каннануре, где местный раджа с почестями встречает завоевателей и щедро одаривает.

Васко да Гама во втором путешествии

По дороге в Каликуту Васко захватил индийское судно, приказал закрыть пленников в трюме и подпалить корабль. Деспот не пощадил ни женщин, ни детей. Уцелевших добивали в воде. Подойдя к городу, корсар обстрелял побережье из пушек. Цветущее поселение превратилось в руины. Команда да Гамы пленила 800 индийцев. Пленников связали, отрубили руки, носы, уши и повыбивали зубы. После жестоких издевательств людей казнили, расстреливая из пушек.

Это стало полновесной акцией устрашения и удовлетворение садистских наклонностей Васко да Гамы. Известно, что корсар использовал людей и как мишени для арбалетчиков. Отрубленные конечности казненных португалец отправлял заморину города, но тот сбежал, не дожидаясь очередного кровопролития. Матери и жены убитых бродили по берегу, разыскивая тела родных. С молчаливого согласия Васко португальцы вылавливали женщин и насиловали.

Васко да Гама в Индии

Моряки разбили на захваченной территории факторию, превратив часть полуострова в португальскую колонию. В 1503 завоеватели вернулись к родным берегам. Монарх вновь щедро одарил талантливого Васко да Гаму, но вожделенного титула графа не присвоил. Тогда знаменитый корсар пригрозил, что покинет Португалию, как это сделал Колумб. Мануэль I согласился с доводами и назначил его графом Видигейра.

Личная жизнь

О личной жизни кровавого мореплавателя известно только то, что женился на девушке, принадлежащей знатному роду. Супругу звали Катарина ди Атаиди. Дворянка родила Васко шестерых сыновей и дочь.

Смерть

Перед смертью Васко да Гама совершил последнее путешествие в Индию. По приказу Жуана III мужчина отбыл в колонию для наведения порядка в рядах администрации, погрязшей в коррупции. Но, прибыв на место, скончался от малярии в 1524 году. Сын покойного доставил тело в Португалию.

Могила Васко да Гамы в соборе монастыря Жеронимуш в Лиссабоне

Прах разместили в родовом склепе. В XIX веке мародеры разграбили захоронение. После этого выяснилось, что в гробнице покоятся останки другого человека. Кости Васко да Гамы переместили в Лиссабон.

Интересные факты

  • Да Гама являлся незаконнорожденным.
  • Удивительно, но на Гоа находится город, названный в честь мореплавателя.
  • Считается национальным героем Португалии.
  • В походы Васко да Гама брал десяток преступников, которых отправляли на разведку.
  • Пользовался астролябией и секстантом.
  • Прорисовал карту индийского побережья, использовав меридианы и параллели.
  • Самый длинный европейский мост назван в честь морехода.
  • У туземцев поменял красные шапки на изделия из слоновой кости.
  • Посоветовал королю создать в Индии морскую полицию.
  • Фотографии путешественника печатают на марках и памятных монетах Португалии.

открытие морского пути в Индию

После открытия испанскими экспедициями Колумба «Западной Индии» португальцам нужно было спешить, чтобы закрепить за собой «права» на Восточную Индию. В 1497 г. была снаряжена эскадра для разведки морского пути из Португалии — вокруг Африки — в Индию.

8 июля 1497 г. флотилия пол командованием Васко да Гама вышла из Лиссабона и прошла, вероятно, до Сьерра-Леоне. Оттуда Гама по совету бывалых мореходов, чтобы избежать противных ветров и течений у берегов Экваториальной и Южной Африки, двинулся на юго-запад, а за экватором повернул на юго-восток. Более точных данных о пути Гамы в Атлантике нет, а предположения, будто он подходил к берегу Бразилии, основаны на маршрутах позднейших мореплавателей. После почти четырех месяцев плавания 1 ноября португальцы усмотрели на востоке землю, а через три дня вошли в широкую бухту, которой дали имя Святой Елены (Сент-Хелина), и открыли устье реки Сантьягу (теперь Грейт-Берг). Обогнув южную оконечность Африки, суда стали на якорь в «Гавани пастухов». Моряки вели себя мирно, открыли «немой торг» и за красные шапки и бубенцы получили от пастухов быка и браслеты из слоновой кости.

К концу декабря 1497 г. к религиозному празднику Рождества португальские суда, шедшие на северо-восток, находились приблизительно против высокого берега, названного Гамой Натал («Рождество»), 11 января 1498 г. флотилия остановилась в устье какой-то реки. Когда моряки высадились на берег, к ним подошла толпа людей, резко отличавшихся от тех, которых они встречали на побережье Африки. Моряк, живший раньше в стране Конго и говоривший на местном языке банту, обратился с речью к подошедшим, и те его поняли (все языки семьи банту сходны). Страна была густо населена земледельцами, обрабатывающими железо и цветные металлы: моряки видели у них железные наконечники на стрелах и копьях, кинжалы, медные браслеты и другие украшения. Португальцев они встретили очень дружелюбно, и Гама назвал эту землю «Страной добрых людей».

Продвигаясь на север, суда 25 января вошли в лиман, куда впадало несколько рек. Жители и здесь хорошо приняли чужеземцев. На берегу появились два вождя, носившие шелковые головные уборы. Они предлагали морякам набивные ткани с узорами, а сопровождавший их африканец сообщил, что он видел уже корабли, похожие на португальские. Его рассказ и наличие товаров, несомненно, азиатского происхождения, убедили Гаму в том, что он приближается к Индии. Он назвал лиман «Рекой добрых предзнаменований» и поставил на берегу падран — каменный гербовый столб с надписями, который ставился с 80-х гг. XV в. португальцами на африканском побережье в важнейших пунктах. С запада в лиман впадает Кваква — северный рукав дельты Замбези.

Месяц португальцы стояли в устье Кваквы, ремонтируя суда. 24 февраля флотилия вышла из лимана, достигла порта Мозамбик и далее пошла на север. Через неделю флотилия подошла к портовому городу Момбаса. Выйдя из Момбасы, Гама задержал в море арабское доу, разграбил его и захватил 19 человек. 14 апреля он стал на якорь в гавани Малинди. Местный шейх дружелюбно встретил Гаму, так как сам враждовал с Момбасой. Он заключил с португальцами союз против общего врага и дал им надежного старика лоцмана Ибн Маджида, который должен был довести их до Юго-Западной Индии. С ним португальцы вышли 24 апреля из Малинди. Ибн Маджид взял курс на северо-восток и, пользуясь попутным муссоном, довел суда до Индии, берег которой показался 17 мая. Увидев индийскую землю, Ибн Маджид отошел подальше от опасного берега и повернул на юг. Через три дня показался высокий мыс, вероятно, гора Дели. Тогда лоцман подошел к адмиралу со словами: «Вот она страна, к которой вы стремились». К вечеру 20 мая 1498 г. португальские суда, продвинувшись к югу около 100 км, остановились на рейде против города Каликут (ныне Кожикоде).

Экспедиция Гамы не была убыточной для короны, несмотря на потерю двух судов: в Каликуте удалось приобрести пряности и драгоценности в обмен на казенные товары и личные вещи моряков, немалый доход принесли пиратские операции Гамы в Аравийском море. Но, конечно, не это вызвало ликование в Лиссабоне среди правящих кругов. Экспедиция выяснила, какие огромные выгоды может принести для них непосредственная морская торговля с Индией при надлежащей экономической, политической и военной организации дела. Открытие для европейцев морского пути в Индию было одним из величайших событий в истории мировой торговли. С этого момента и до прорытия Суэцкого канала (1869) основная коммерция Европы  со  странами Индийского океана и с Китаем шла не через Средиземное море, а через Атлантический океан — мимо мыса Доброй Надежды. Португалия же, державшая в своих руках «ключ к восточному мореходству», стала в XVI в. сильнейшей морской державой, захватила монополию торговли с Южной и Восточной Азией и удерживала ее 90 лет — до разгрома Непобедимой армады (1588).

Васко да Гама


XPOHOC
ВВЕДЕНИЕ В ПРОЕКТ
ФОРУМ ХРОНОСА
НОВОСТИ ХРОНОСА
БИБЛИОТЕКА ХРОНОСА
ИСТОРИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ
БИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ
ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
ГЕНЕАЛОГИЧЕСКИЕ ТАБЛИЦЫ
СТРАНЫ И ГОСУДАРСТВА
ЭТНОНИМЫ
РЕЛИГИИ МИРА
СТАТЬИ НА ИСТОРИЧЕСКИЕ ТЕМЫ
МЕТОДИКА ПРЕПОДАВАНИЯ
КАРТА САЙТА
АВТОРЫ ХРОНОСА

Родственные проекты:
РУМЯНЦЕВСКИЙ МУЗЕЙ
ДОКУМЕНТЫ XX ВЕКА
ИСТОРИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ
ПРАВИТЕЛИ МИРА
ВОЙНА 1812 ГОДА
ПЕРВАЯ МИРОВАЯ
СЛАВЯНСТВО
ЭТНОЦИКЛОПЕДИЯ
АПСУАРА
РУССКОЕ ПОЛЕ

Васко да Гама

Адмирал

Гама (da Gama), Васко да Гама (1469, Синиш, Португалия, — 24. 12.1524, Кочин, Индия), португальский мореплаватель, адмирал (1502), завершивший поиски морского пути из Европы в Индию. Первая экспедиция была предпринята в июле 1497 на 3 кораблях («Сан-Габриел», «Сан-Рафаэл», «Берриу») и небольшом трансп. судне. Экипаж — 168 человек. Обогнув в ноябре мыс Доброй Надежды, корабли достигли гавани Малинди на вост. берегу Африки, где Гама взял опытного кормчего араба Ахмеда ибн Маджида, который помог португальским кораблям пересечь Индийский океан. 20 мая 1498 года они прибыли к индиским берегам близ города Каликут. Гама установил торговые и дипломами, связи с правителем города и в конце августа 1498 года с грузом пряностей отплыл на родину. Обратное плавание проходило в тяжёлых условиях и длилось более года. В сентябре 1499 года Гама только с 55 человеками вернулся в Лиссабон. В результате этого плавания был проложен морской путь из Европы в Южную Азию. В 1502—1503 годы Гама предпринял вторую экспедицию на 20 кораблях с отрядом пехоты и пушками с целью захвата торговых и стратегических пунктов в Индии. С большой жестокостью Гама подавил сопротивление местных властителей, подверг варварской бомбардировке город Каликут, основал ряд факторий и построил крепость Кочин. Последняя, третья, экспедиция была организована Гамой в 1524 году, после того как он был назначен вице-королём Индии. В этом же году Гама умер в своей резиденции в Кочине. Его останки перевезены в Португалию. Открытие морского пути в Индию — одно из важнейших географических открытий. Экспедиции Гамы в Индию послужили началом колонизаторской политики европейцев в Африке и Азии.

Использованы материалы Советской военной энциклопедии в 8-ми томах, том 2: Вавилон – Гражданская война в Северной Америке. 640 с., 1976.


Первопроходец морского пути в Индию

Гама (gama) Васко да (1469–1524), португальский мореплаватель, первопроходец морского пути в Индию, один из первооткрывателей Африки и Атлантического океана. В 1497–1499 годы возглавил экспедицию для разведки индийской морской трассы. Открытие этой трассы стало одним из величайших событий в истории мировой торговли. Португалия, получившая ключ к восточному мореходству, превратилась в 16 веке в сильнейшую морскую державу, монополизировала торговлю с Южной и Восточной Азией и удерживала её до разгрома Непобедимой армады (1588). Географические результаты первого плавания оказались также весьма существенными: первое в истории пересечение по меридиану Центральной и Южной Атлантики между 10° с. ш. и 30° ю. ш., доказавшее, что по линии маршрута дл. 4200 км нет ни значительных земель, ни крупных островов; открытие 2000 км восточного берега Африки с устьем Лимпопо и эстуарием Замбези. В результате второго плавания (1502–03) Гама доставил на родину груз пряностей огромной ценности, получил титул графа Видигуэйры, но из-за коварства и жестокости, проявленных во время своего путешествия, на много лет был отстранён от всякой деятельности. В 1524 году монарх назначил Гаму вице-королём Индии, где тот вскоре умер.

Современная иллюстрированная энциклопедия. География. Росмэн-Пресс, М., 2006.


Мореплаватель

Гама Васко де (1460/69-1524) — португальский мореплаватель эпохи Великих географических открытий. В 1497 году возглавил первую экспедицию из трех кораблей для открытия морского пути из Европы в Индию. Эта экспедиция имела мировое значение. Во второй экспедиции в 1502 году он открыл острова Вознесения и Святой Елены. Гумилёв рассматривает Васку да Гаму как определенный идеал эпохи, когда герой не забывает себя. Этот идеал, будучи храбрецом, откровенно корыстен, и никто не ставит это ему в вину; даже наоборот, это вызывает восхищение и одобрение. Таким образом, ученый делает заключение, что варьирующий в определенном направлении идеал является индикатором настроений коллектива. А эти настроения отражают более глубокую сущность — изменение стереотипа поведения, который и является реальной основой этнической природы человеческого коллективного бытия («Этногенез и биосфера земли», 132).

Цитируется по изд.: Лев Гумилев. Энциклопедия. / Гл. ред. Е.Б. Садыков,  сост. Т.К. Шанбай, — М., 2013, с. 167.


Карта плавания Васко да Гамы.

Васко да Гама (Vasco da Gama) (1469 - 24.XII.1524) - португальский мореплаватель, завершивший поиски морского пути из Европы в Индию. В 15 веке португальцами было открыто все западное побережье Африки, в 1487-1488 годы Бартоломеу Диаш обогнул мыс Доброй Надежды и вступил в Индийский океан. Таким образом, к концу 15 века окончательно наметилась трасса сквозного морского пути в Индию. В 1496 году португальский король Мануэл приступил к организации экспедиции, которой надлежало освоить последний, еще неведомый португальцам, отрезок этой трассы - от мыса Доброй Надежды до Каликута. Во главе этой экспедиции был поставлен Васко да Гама, уроженец южно-португальского приморского городка Синиш, опытный моряк, зарекомендовавший себя решительными действиями в боевой кампании против французских пиратов. Экспедиция в составе 3 кораблей ("Сан-Габриел", "Сан-Рафаэл", "Берриу") и небольшого транспортного судна 8 июля 1497 года покинула Лисабон, 22 ноября 1497 года обогнула мыс Доброй Надежды и в середине апреля 1498 года прибыла в сомалийскую гавань Малинди. Здесь на борт был взят арабский кормчий Ахмед ибн Маджид, которому были известны пути в южно-азиатских морях. Он, пользуясь попутным муссоном, 20 мая 1498 года привел корабли флотилии к Каликуту. Васко да Гама установил торговые и дипломатические связи с правителем Каликута (чему препятствовали арабские купцы) и с грузом пряностей в конце августа 1498 года отправился в обратный путь. В сентябре 1499 года экспедиция возвратилась в Лисабон; из 168 ее участников вернулось только 55. Это плавание Васко да Гама имело всемирно-историческое значение. Впервые был проложен морской путь в страны Южной Азии, которые оказались в сфере колониальной экспансии Португалии. В 1502 году Васко да Гама во главе армады из 20 кораблей совершил 2-е плавание к берегам Малабара. Васко да Гама разорил Каликут, основал ряд опорных баз в Малабаре, жестоко подавил сопротивление местных властителей и с огромной добычей в 1503 году возвратился в Лисабон. В 1524 году Васко да Гама был назначен вице-королем Индии.

Я. М. Свет. Москва.

Советская историческая энциклопедия. В 16 томах. — М.: Советская энциклопедия. 1973—1982. Том 2. БААЛ - ВАШИНГТОН. 1962.

Литература: Кунин К., Васко да Гама, (М.), 1947; Харт G., Морской путь в Индию, пер. с англ., М, 1954; Шумовский Т. A., Три неизвестных лоции Ахмада ибн Маджида, арабского лоцмана Васко да Гамы, M.-Л., 1957.


Гама (порт. Gama), Вашку (Васко) да (1469 [по другим данным, 1460], Синиш, Португалия — 24.12.1524, Кочин, Индия) — португальский военный деятель и мореплаватель эпохи Великих географических открытий, граф Видигейра (с 1519 года), вице-король Индии (в 1524 году). Впервые проложил морской путь в страны Востока. Выходец из дворянского рода, Гама, видимо, учился в Эворе, затем прибыл ко двору Жуана II и завоевал его доверие. По мнению некоторых историков, главным образом португальских, Гама уже при Жуане II, до 1495 года, плавал в Гвинею, а, возможно, и к восточному побережью Африки и к берегам Америки, однако эта гипотеза не доказана. В 1497 году король Мануэл I поставил Гама во главе флотилии, предназначенной завершить усилия поколений португальских мореплавателей и проложить путь в страны Востока вокруг Африки. К тому времени португальцам уже было известно все западное побережье Африки, Б. Диаш ди Новаиш в 1488 году открыл ее южную оконечность и вышел в Индийский океан, а П. да Ковильян в 1491 — 1492 годы сообщил важные сведения об Индии и о восточном побережье Африки. Экспедиция Гамы тщательно готовилась, для нее подобрали лучшие корабли и команды. 8 июля 1497 года 4 корабля отплыли из Белена (близ Лиссабона). Достигнув Гвинеи, Гама двинулся на юго-запад, а за экватором повернул к юго-востоку, описав таким образом широкую дугу в открытом океане, вдали от африканских берегов, где ему мешали бы встречные ветры и течения, а затем вновь подошел к берегам Африки и обогнул ее южную оконечность. Гама сурово подавил мятеж моряков, уставших от тягот путешествия и болезней. Достигнув к началу марта порта Мозамбик, португальцы в дальнейшем продвижении постоянно встречали сопротивление мусульманских купцов, увидевших в них опасных конкурентов, и провоцировали его жестокими расправами над местным населением. Враждебно принятый в Момбасе, Гама нашел поддержку во враждовавшем с ней городе Малинди, правитель которого заключил с ним союз и дал опытного лоцмана Ахмеда Ибн Маджида. С его помощью Гама пересек Аравийское море и 20 мая 1498 года достиг города Каликут на Малабарском берегу Индии. В условиях противодействия арабских купцов Гама не смог установить дружественные отношения с саморином (правителем) Каликута, однако сумел закупить образцы пряностей. 29 августа 1498 года Гама отплыл из Индии и к концу августа 1499 года прибыл в Лиссабон. В плавании погибли 2 корабля из 4 и более половины матросов. Возвращение Гамы вызвало ликование при дворе и в деловых кругах. Мануэл I принял титул «владетеля Гвинеи и завоеваний, мореплавания и торговли Эфиопии, Аравии, Персии и Индии». Гама получил в награду титулы дона и «адмирала Индийских морей».

В 1502—1503 годы Гама вновь возглавлял экспедицию в Индию, по пути укрепив позиции Португалии на западном побережье Африки. В Индии ни военные победы, ни жестокие расправы над мирными жителями не помогли Гаме заставить правителя Каликута подписать выгодный Португалии торговый договор, и Гама был отстранен от колониальной политики. Лишь после смерти Мануэла I король Жуан III, недовольный состоянием дел на Востоке, назначил Гаму вице-королем Индии. В апреле 1524 года Гама отплыл из Лиссабона, в сентябре достиг Индии, но вскоре умер от болезни. Открытие Гамы имело важнейшие последствия для Португалии и всего мира. Границы известных европейцам земель были раздвинуты. С этого времени и до 2-й половины XIX века торговля Европы со странами Востока велась в основном по маршруту, проложенному Гамой. Центр деловой активности перемещался из Средиземноморья в Атлантику, что способствовало упадку итальянской торговли. Португалия установила контроль над торговыми путями Индийского океана, вытеснив с них арабских купцов, и стала получать огромные прибыли от монопольной торговли восточными товарами. Ее авторитет в Европе заметно вырос. Открытие Гамы повлияло на развитие португальской культуры, способствуя проникновению восточных влияний, а хлынувший в Португалию поток богатств предоставил материальные возможности для масштабного строительства. Подвиги мореплавателей вдохновили Камоэнса, воспевшего их в «Лузиадах».

B. А. Ведюшкин.

Цитируется по изд.: Российская историческая энциклопедия. Т. 4. М., 2017, с. 462-463.

Литература: Кунин К. И. Васко да Гама. М., 1947; Субботин В. А. Колумб. Васко да Гама. Магеллан. М., 1998; Хазанов А. М. Тайна Васко да Гамы. М., 2000; Харт Г. Морской путь в Индию. М., 1954; Bouchon G. Vasco da Gama. Lille, 1997; Latino Coelho J. M. Vasco da Gama. Lisboa, 2007; Morales Padron F. Las dos llegadas a las Indias. Porto, 1987; Subrajmanyam S. The Career and Legend of Vasco da Gama. Cambridge, 1997; Vasco da Gama and the Linking of Europe and Asia / Ed. A. Disney, E. Booth. [Б. м.], 2000.


Из дореволюционной энциклопедии:

Васко да Гама (Vasco da Gama), (1469-1524) впоследствии граф Видигейра, знаменитый португ. мореплаватель, род. ок. 1469 г. в приморском городке Синесе, был потомок старинного дворянского рода и смолоду пользовался репутацией отважного морехода. Уже в 1486 г. экспедиция, под начальством Бартоломео Диаса, открыла южную оконечность Африки, получившую от Диаса название мыса Бурь. Король Иоанн II велел называть мыс Бурь мысом Доброй Надежды, так как полагал, что открытие его может повести за собой отыскание морского пути в Индию, о которой уже были слухи от пилигримов, посещавших Святую землю, от купцов и от людей, которые были посылаемы королем на разведки. Мало помалу созревал план завести непосредственные торговые сношения с Индией: индийские товары до тех пор проникали в Европу из Каира и Александрии через Венецию. Король Эммануил Великий снарядил эскадру и поручил командование ею Васко да Гаме, с полномочием заключать союзы и договоры и покупать товары. Флотилия состояла из 3-х кораблей; экипажа и солдат было всего 170 человек; люди, выбранные для этой экспедиции, были предварительно обучены разным необходимым ремеслам.

Шкипера были назначены те самые, которые сопровождали Бартоломео Диаса. Для меновой торговли с дикарями был взять большой запас бус, зеркалец, цветного стекла и т. д., для старшин - более ценные подарки. 7-го июля 1497 г.; при огромном стечении народа, флотилия В. отплыла из Лиссабона. До Зеленого мыса все шло благополучно, но затем неблагоприятные ветры стали замедлять движение к югу, в судах открылась течь; экипаж стал роптать и требовал возвращения в Португалию. В. настоял на продолжении плавания. 21 ноября 1497 г. экспедиция обогнула мыс Доброй Надежды и повернула на север. Вторично разразился сильный шторм; люди страдали от страха, голода и болезней и сговорились заковать В. , вернуться на родину и явиться к королю с повинною. В. узнал об этом и велел заковать зачинщиков заговора (в том числе и шкиперов), побросал квадранты в море и объявил, что впредь шкипером их будет один Бог. При виде таких энергических распоряжений устрашенная команда смирилась. Когда шторм стих, сделали остановку для починки кораблей, причем оказалось, что один из них пришел в совершенную негодность, так что пришлось его сжечь. Попутный ветер понес остальные суда на Север. На берегу Наталь португальцы впервые увидели туземцев и обменялись с ними подарками. На службу к В. поступил мавр, знавший дорогу в Индию; он принес много пользы своими советами и указаниями. 1-го марта 1498 г. В. прибыл в Мозамбик, где завязал с жителями сношения, сначала очень дружественные; шейх местного племени согласился вести меновую торговлю и дал лоцманов; но мавры скоро узнали в португальцах тот самый народ, который в продолжение многих лет, на противоположной стороне Африки, вел беспощадную войну с магометанами. К религиозному фанатизму присоединился страх потерять монополию торговли с Индией; мавры постарались восстановить против португальцев шейха, который и приказал своим лоцманам посадить суда на рифы. Когда это не удалось, стали препятствовать В. запасаться пресной водой, Эти обстоятельства принудили В. покинуть негостеприимные берега. В Момбасе (на Занзибарском берегу), вследствие предупреждения шейха, португальцам оказан был прием, подобный мозамбикскому; только в Мелинде (3ё южной широты) мореплаватели встречены были радушно. После обмена подарков, уверений в дружбе, взаимных посещений (сам В. да Гама отважился съехать на берег, чего в других местах не делал), португальцы, получив надежного лоцмана, отправились далее. 20-го мая увидели они Каликуту (11ё15' сев. широты, на Малабарском берегу), средоточие торговли всего восточного берега Африки; Аравии, Персидского залива и Индостана. В течение нескольких веков мавры были настоящими властителями Индостана; гуманным обращением он сумел внушить к себе любовь туземцев и их царьков. Каликутский король считал выгодным союз с европейцами, которые послали ему великолепные подарки и начали закупать пряности, не торгуясь и не разбирая качества; но мавры, наговорами и подкупом приближенных короля, всячески старались очернить европейцев в его глазах. Когда это не удалось им, они многократными оскорблениями и даже двухдневным арестом В. хотели раздражить его и заставить взяться за оружие; но В., чувствуя себя слишком слабым для борьбы, все перенес и поспешил уехать из Каликуты. Властитель же Кананара счел за лучшее не ссориться с будущими владыками Индии (древнее пророчество говорило о завоевателях с Запада) и заключил с ними союз. После этого флотилия пустилась в обратный путь, тщательно исследуя и занося на карту очертания африканских берегов; мыс Доброй Надежды обогнули благополучно, но около Гвинеи опять начались разные трудности, которых не вынес брат В., Паоло да Гама, командовавший одним из кораблей; он. был всеобщий любимец, настоящий рыцарь без страха и упрека. В сентябре 1499 г. В. вернулся в Лиссабон с 50 человеками команды и 2-мя полуразвалившимися кораблями, нагруженными перцем и пряностями, доход с которых с избытком покрыл все расходы на экспедицию.

Король Эммануил немедленно (1500 г.), послал в Индию, под предводительством Педро Альвареса Кабраля, вторую флотилию, состоявшую уже из 13-ти парусных судов, с 1500 челов. экипажа, чтобы основать португальские колонии. Но португальцы своей чрезмерной жадностью, неумелым и бесчеловечным обращением с туземцами вызвали всеобщую ненависть; им отказывались повиноваться; в Каликуте человек 40 португальцев было убито, и фактория их разрушена. Кабраль возвратился в 1501 году. Монополия морской торговли с Индией в короткое время сделала Лиссабон важным городом; надо было удержать ее в своих руках - поэтому поспешно (в 1502 г.) снарядили флотилию из 20-ти судов и подчинили ее Гаме. Благополучно достиг он восточного берега Африки, заключил торговые договоры с Мозамбиком и Софалой, оставил там факторов; в Килоа заманил короля на корабль, угрозами взять его в плен и сжечь город заставил признать протекторат Португалии, заплатить контрибуцию и построить крепость. Приближаясь к Индостану, В. разделил флот на несколько частей; несколько мелких судов были настигнуты и разграблены, несколько местечек бомбардировано и разорено; один большой корабль, шедший из Каликуты, взят на абордаж, разграблен и потоплен, а люди перерезаны. Страх охватил все побережье, все смирились перед сильным врагом; даже властитель Каликуты несколько раз присылал просить мира. Но В., мягкий с покорными царьками, с беспощадной жестокостью преследовал врагов Португалии и решил отмстить за смерть своих соотечественников: блокировал город, бомбардировкой почти разрушил его, сжег все суда, находившиеся в гавани и уничтожил флот, снаряженный для сопротивления португальцам. Построив факторию-крепость в Кананаре и оставив там людей и часть флота с предписанием крейсировать около берега и как можно больше вредить Каликуте, В. вернулся на родину 20-го декабря 1503 г. с 13-ю богато нагруженными кораблями. Пока В. пользовался на родине заслуженным покоем (хотя есть указания, что он руководил индийскими делами), над португальскими владениями в Индии властвовали один за другим пять вице-королей; управление последнего из них, Эдуарда да Менезеса, было так несчастливо, что король Иоанн III решился снова послать В. на арену его прежних подвигов. Новый вице-король отплыл (1524 г.) с 14-ю кораблями, с блестящей свитой, 200-ми человек гвардии и прочими атрибутами власти. В Индии он с твердостью и настойчивостью принялся искоренять лихоимство, казнокрадство, распущенность нравов и небрежное отношение к интересам государства. Для успешной борьбы с легкими арабскими судами он построил несколько такого же типа судов, запретил частным лицам вести торговлю без королевского разрешения и льготами старался привлечь как можно больше людей на морскую службу. Посреди этой кипучей деятельности он заболел и 24-го декабря 1524 г. скончался в Кохиме. В 1538 году останки его были перевезены в Португалию торжественно преданы земле в городке Видигейре. Два сына его тоже были известными мореплавателями. В. был человек честный и неподкупный, соединявший решимость с осторожностью, но в то же время высокомерный; иногда жестокий до зверства. Чисто практические цели, а не жажда знания, руководили его открытиями. История его экспедиций рассказана Барросом, Каспаром Koppea, Oзopиo (историк Эммануила Великого) и Кастанледа. В городе Гоа в ХУII веке была ему воздвигнута статуя; но самый прочный памятник воздвигнул ему Камоэнс, в эпопее "Луизида". См. О. Пешель, "История эпохи открытий" (Штутгардт, 1877, русский перевод): "Дневник второго путешествия В. да Гама" (изд., перев. и объясн. Штиром, Брауншвейг, 1880). 

Ф.А. Брокгауз, И.А. Ефрон Энциклопедический словарь. 


Очерк жизни и плаваний:

Васко да Гама. Пять столетий тому назад Лиссабон был центром морских исследований. Португальские мореходы осваивали путь вдоль берегов Африки на юг. Они же проложили для европейцев морской путь в Индию и Юго-Восточную Азию. Руководил этой экспедицией, а затем и покорением Индии Васко да Гама.

Васко да Гама родился примерно в 1460-1469 году в приморском португальском городке Синиш и происходил из старинного дворянского рода. Его отец, Иштеван да Гама, был главным управителем и судьей городов Синиша и Сильвиша. Его сыновья мечтали о приключениях. Васко с молодых лет участвовал в боевых действиях и морских походах. Очевидно, он имел военный опыт, ибо, когда в 1492 году французские корсары захватили португальскую каравеллу с золотом, шедшую из Гвинеи в Португалию, именно ему король поручил ответственное задание. Моряк на быстроходной каравелле прошел вдоль французского побережья, захватив все французские суда на рейдах. После этого королю Франции пришлось вернуть захваченное судно, а Васко да Гама стал известной в Португалии личностью. Понятно, что именно опытному мореходу, находившемуся в чести, король Мануэль I поручил необычное дело.

8 июля 1497 года эскадра Васко да Гамы из четырех судов водоизмещением по 100-120 тонн выступила из Лиссабона. Экспедиция была тщательно подготовлена усилиями опытного морехода Бартоломеу Диаша, снабжена всем необходимым на три года плавания. Экипажи набирали из лучших моряков. Всего 168 человек должны были по повелению короля Португалии открыть путь в Индию и Восточный океан.

Маршрут вдоль берегов Африки к Индийскому океану еще раньше начали прокладывать португальские мореплаватели. Благодаря усилиям принца Энрики, увлекавшегося идеей покорения новых земель и потому названного “Генрихом Мореплавателем”, все новые и новые экспедиции уходили вдоль африканских берегов, преодолевая суеверные опасения, что далеко к югу море непроходимо из-за жары и бурь. В 1419 году португальцы обогнули мыс Ном и открыли остров Мадейра. В 1434 году капитан Жиль Эаниш шагнул за мыс Бохадор, ранее считавшийся непреодолимой границей. Через десятилетие Нуньо Тристан достиг Сенегала, привез десятерых местных жителей и выгодно продал. С этого началась торговля африканскими рабами, которая оправдывала расходы на мореплавание. В последующие годы были открыты Азорские острова и острова Зеленого мыса, присоединены к португальской короне Гвинея и Конго, поставлявшие рабов и золото. В 1486 году экспедиция Диого Кана достигла мыса Кросс. Мореходы приблизились к южной оконечности Африканского континента. Однако королей Португалии манил путь к островам пряностей. Монополию на торговлю пряностями сохраняли арабы, которые доставляли через Персидский залив и по суше перец, корицу и другие высоко ценившиеся в Европе приправы. 3 февраля 1488 года суда Бартоломеу Диаша, вышедшего из Лиссабона в августе 1487 года и направлявшегося к Индии, обогнули мыс Доброй Надежды, и только отказ страдавшей от голода команды продолжить плавание заставил его вернуться, не достигнув цели. Через десять лет Васко да Гаме предстояло сделать то, что не удалось его предшественнику.

Плавание началось благополучно. Суда прошли мимо Канарских островов, расстались в тумане и собрались у островов Зеленого мыса. Дальнейший путь затруднили встречные ветры, но Васко да Гама повернул к юго-западу и, немного не дойдя до тогда еще неизвестной Бразилии, благодаря попутному ветру, сумел наиболее удобным путем (позднее ставшим традиционным для парусников) дойти до мыса Доброй Надежды. Правда, моряки 93 дня провели в океане и лишь 4 ноября достигли земли. Моряки встретили на берегу бушменов. Из-за конфликта с ними пришлось поторопиться сняться с якоря. Холодная погода вызвала ропот команды, но “капитан-командир” был тверд, и 22 ноября 1497 года эскадра обогнула мыс Доброй Надежды. После стоянки, во время которой португальцы добыли провизию и договорились с бушменами, эскадра из трех судов (ветхий транспорт пришлось затопить) продолжила путь вдоль берегов, устанавливая связи с местными племенами. 16 декабря путешественники увидели на берегу последний столб-падран, оставленный Диашем. Далее открывался неизведанный путь.

Путь этот оказался нелегким. Из-за однообразной и недостаточной пищи среди членов экипажа распространялась цинга. Снабжение провизией и водой стало затруднительным, ибо начиналась зона мусульманского влияния. 2 марта 1498 года португальцы прибыли к порту Мозамбик, где их чуть не уничтожил шейх-араб. 7 апреля эскадра приблизилась к портовому городу Момбаса, и местный шейх также пытался овладеть судами “неверных”, из предосторожности остановившимися на рейде. Португальцы, в свою очередь, захватывали арабские суда.

14 апреля, идя с попутным ветром, экспедиция достигла богатого города Малинди. Местный шейх был противником шейха Момбасы, он хотел приобрести новых союзников, тем более вооруженных огнестрельным оружием, которого арабы не имели. Кроме провизии он предоставил лоцманов, знавших путь к Индии. 24 апреля эскадра оставила Малинди и 20 мая прибыла к Каликуту. В городе встречались купцы, знавшие о существовании Португалии и других европейских стран.

28 мая Васко да Гаму торжественно принял как посла замудрин раджа (заморин) - правитель Каликуты. Но скромные подарки мореплавателей разочаровали властителя, а достигшие вскоре Каликута сведения о пиратстве португальцев еще более обострили отношения. Купцы-арабы старались вызвать вражду к христианам-конкурентам. Васко да Гама не получил разрешения основать факторию в Каликуте. Заморин разрешил лишь выгрузить на берег и продать товары, после чего отправиться обратно. Он даже взял на время Васко да Гаму под стражу на берегу. Португальские товары не находили сбыта в течение почти двух месяцев, и капитан-командир решил отправиться в обратный путь. Перед отъездом он 9 августа обратился к заморину с письмом, в котором напоминал об обещании направить посольство в Португалию и просил послать в дар королю несколько мешков пряностей. Однако правитель Каликута в ответ потребовал выплаты таможенных пошлин. Он приказал задержать португальские товары и людей, обвинив их в шпионаже. В свою очередь, Васко да Гама взял заложниками нескольких посетивших суда знатных каликутцев. Когда заморин вернул португальцев и часть товаров, капитан-командир отправил на берег половину заложников, а остальных взял с собой посмотреть на могущество Португалии. Товары он оставил в дар каликутскому властителю. 30 августа эскадра отправилась в обратный путь, легко оторвавшись от индийских лодок, пытавшихся напасть на португальские суда.

На обратном пути португальцы захватили несколько торговых судов. В свою очередь, правитель Гоа хотел заманить и захватить эскадру, чтобы использовать суда в борьбе с соседями. Приходилось отбиваться от пиратов. Трехмесячный путь к берегам Африки сопровождали жара и болезни экипажей. Лишь 2 января 1499 года моряки увидели богатый город Могадишо. Не решаясь высадиться с немногочисленной измученной лишениями командой, да Гама приказал “для острастки” обстрелять город из бомбард. 7 января мореплаватели прибыли в Малинди, где за пять дней благодаря хорошей пище и фруктам, предоставленным шейхом, моряки окрепли. Но все равно экипажи так уменьшились, что 13 января на стоянке южнее Момбасы пришлось сжечь одно из судов. 28 января миновали остров Занзибар, а 1 февраля сделали остановку у острова Сан-Жоржи, у Мозамбика, 20 марта обогнули мыс Доброй Надежды. 16 апреля попутный ветер донес суда до островов Зеленого мыса. Оттуда Васко да Гама послал вперед корабль, который 10 июля доставил в Португалию весть об успехе экспедиции. Сам капитан-командир задержался из-за болезни брата. Только 18 сентября 1499 года Васко да Гама торжественно вернулся в Лиссабон.

Возвратились лишь два судна и 55 человек. Ценой гибели остальных был открыт путь в Южную Азию вокруг Африки. Уже в 1500-1501 годах португальцы начали торговлю с Индией, затем, пользуясь вооруженной силой, основали свои опорные пункты на территории полуострова, а в 1511 году овладели Малаккой - истинной страной пряностей.

Король по возвращении присвоил Васко да Гаме титул “дон”, как представителю знати, и пенсию в 1000 крузаду. Однако тот добивался, чтобы его сделали сеньором города Синиша. Так как дело затянулось, король задобрил честолюбивого путешественника увеличением пенсии, а в 1502 году, перед вторым плаванием, присвоил титул - “Адмирала Индийского океана” - со всеми почестями и привилегиями.

Тем временем экспедиции Кабрала и Жуана да Нова, ходившие к берегам Индии, столкнулись с сопротивлением местных правителей. Чтобы основать в Индии укрепления и подчинить страну, король Мануэль послал эскадру во главе с Васко да Гамой. Экспедиция включала двадцать судов, из которых адмирал Индийского океана располагал десятью; пять должны были препятствовать арабской морской торговле в Индийском океане, а еще пять, под командой племянника адмирала, Иштвана да Гама, предназначались для охраны факторий.

Экспедиция выступила 10 февраля 1502 года. По пути моряки заходили на Канарские острова. Недалеко от Зеленого мыса адмирал показал индийским послам, возвращавшимся на родину, направлявшуюся в Лиссабон груженную золотом каравеллу. Послы были поражены, впервые увидев столько золота. Попутно Васко да Гама основал форты и фактории в Софале и Мозамбике, покорил арабского эмира Килвы и наложил на него дань. Начиная жестокими мерами борьбу с арабским судоходством, он приказал сжечь арабское судно со всеми пассажирами-паломниками у Малабарского берега.

3 октября флот прибыл в Каннанур. Местный раджа торжественно встретил португальцев и разрешил построить большую факторию. Загрузив суда пряностями, адмирал направился к Каликуту. Здесь он действовал решительно и жестоко. Несмотря на обещания заморина возместить убытки и сообщение об аресте виновников нападений на португальцев, адмирал захватил стоявшие в порту суда и обстрелял город, превратив его в развалины. Он приказал повесить на мачтах захваченных индийцев, отправил на берег заморину отрубленные у несчастных руки, ноги и головы, а тела выбросил за борт, чтобы их вынесло на берег. Через два дня Васко да Гама вновь обстрелял Каликут и принес морю новые жертвы. Заморин бежал из разрушенного города. Оставив для блокады Каликута семь кораблей под командованием Висенти Судре, да Гама отправился в Кочин. Здесь он догрузил корабли и оставил в новой крепости гарнизон.

Заморин с помощью арабских купцов собрал большую флотилию, которая 12 февраля 1503 года выступила навстречу португальцам, снова приближавшимся к Каликуту. Однако артиллерией кораблей легкие суда были обращены в бегство. 11 октября Васко да Гама вернулся с успехом в Лиссабон. Король, довольный добычей, повысил пенсию адмиралу, однако серьезного назначения честолюбивому моряку не дал. Только в 1519 году да Гама получил земельные владения и графский титул.

После возвращения из второго похода Васко да Гама продолжал разрабатывать планы дальнейшей колонизации Индии, советовал королю создать там морскую полицию. Король учел его предложения в двенадцати документах (указах) по Индии.

В 1505 году король Мануэль I, по совету Васко да Гамы, учредил должность вице-короля Индии. Сменявшие друг друга Франсишку д’Алмейда и Аффонсу д’Албукерки жестокими мерами укрепляли власть Португалии на земле Индии и в Индийском океане. Однако после смерти д’Альбукерки в 1515 году его приемники оказались алчными и неспособными. Получавший все меньше прибыли новый король Португалии Жуан III решил назначить пятым вице-королем 64-летнего сурового и неподкупного Васко да Гаму. 9 апреля 1524 года адмирал отплыл из Португалии и сразу же по прибытии в Индию принял твердые меры против злоупотреблений колониальной администрации. Однако он не успел навести порядок, ибо скончался от болезни 24 декабря 1524 года в Кочине.

Некоторое время Португалия оставалась хозяйкой Индийского океана, пока ее не сменили другие колониальные державы. Выступления местного населения против отличавшихся бесчинствами, жестокостью и высокомерием колонизаторов способствовали потере португальцами того, что открыл и завоевывал адмирал Индийского океана Васко да Гама.


Литература:

Кунин К. Васко да Гама. Изд. 2-е. М., 1947;

Шумовский Т. А. Три неизвестные лоции Ахмада ибн Маджида, арабского лоцмана Васко да Гамы... М.—Л., 1957;

Магидович И. П. Очерки по истории географических открытий. М., 1967;

Харт Г. Морской путь в Индию. Пер. с англ. М., 1959.

 

 

ОТКРЫТИЕ ИНДИИ ВАСКО ДА ГАМОЙ

Португальцы несколько раз предпринимали попытку достичь Индии. В 1487 г. португальский король Жуан II направил двух офицеров, одному из которых удалось достичь цели экспедиции и отправить на родину ценные сведения. В результате плавания Б. Диаша был открыт мыс Доброй Надежды, его судно обогнуло Африку и вышло в Индийский океан. Следующая экспедиция к берегам Индии состоялась уже при новом португальском короле Мануэле I. К плаванию было подготовлено 3 основных корабля: «Сан-Габриэл», «Сан-Рафаэл» и «Берриу» и небольшое транспортное судно. Главным штурманом стал моряк, проплывший вместе с Б. Диашом, в его распоряжении были лучшие навигационные приборы и карты, имевшиеся у португальцев. В июле экспедиция под командованием Васки да Гамы покинула Лиссабон, некоторое время их сопровождал корабль Б. Диаша. В ноябре они достигли берегов о. Святой Елены, где рассчитывали на короткий отдых и починку судов, однако местные жители внезапно напали на моряков, а Васко да Гама был ранен стрелой в ногу.  В конце ноября экспедиция с трудом обогнула мыс Доброй Надежды и остановилась в бухте Мосселбай. К этому моменты транспортное судно полностью пришло в негодность, к счастью у местного населения им удалось приобрести провиант. После нескольких коротких остановок, в 1498 г. экспедиция достигла портового города Малинди, где была дружелюбно встречена местным правителем. На рынке португальцы обнаружили индийских купцов, и Васко да Гама нанял лоцмана для пересечения Индийского океана. Благодаря попутному муссону, португальские корабли быстро достигли берегов Индии, причалив к портовому городу Каликут, где местный правитель принял его и разрешил открыть торговую факторию.

Возвращение экспедиции домой

Через несколько месяцев, Васко да Гама отправился домой с грузом пряностей. В январе 1499 г. они прибыли в Малинди, где смогли пополнить припасы, к этому времени экипаж значительно поредел. В районе Момбасы пришлось сжечь «Сан-Рафаэл». В апреле с большим трудом они достигли островов Зеленого мыса, откуда более быстроходный корабль «Берриу» был послан в Португалию для доставки вестей об экспедиции. В это время скончался от болезни брат Паула да Гама, которого мореплаватель похоронил в монастыре Ангра-ду-Эроишму на о. Терсейра. В сентябре 1499 г. Васко да Гама на флагманском судне «Сан-Габриэл» вошел в лиссабонскую бухту. Всего на родину вернулось 55 участников экспедиции, больше сотни погибло от болезней и от столкновений с пиратами и туземцами.

Значение открытия

Это плавание по праву считается одним из наиболее известных в Эпоху великих географических открытий, т. к. впервые был проложен морской путь из Европы в Индию, что послужило толчком к развитию мировой торговли того времени. С этого момента именно морской, а не сухопутный путь становится настоящей транспортной артерией между Востоком (Китай, Индия) и Западом. За успешную экспедицию, португальский король Мануэл I удостоил Васко да Гама титулом «дона», а в 1502 г. присвоил званием «адмирала Индийского океана». После удачного плавания, Португалия стала развивать свой успех и каждый год к берегам Индии стала отправлять экспедиции, еще в двух принял участие и Васко да Гама, скончавшийся в Коччи (Индия) в 1524 г.

Васко да Гама | Encyclopedia.com

Португальский исследователь Васко да Гама открыл морской путь из Европы в Индию. Продолжая долгосрочный португальский проект по исследованию африканского побережья, он обогнул мыс Доброй Надежды и продолжил путешествие в Каликут, Индия, во время путешествия, которое длилось с 1497 по 1499 год, «экскурсия по открытому морю беспрецедентной продолжительности для европейского мореплавателя. … Демонстрация смелости, а не способностей »(Fernández-Armesto 2000a, p. 479).

Гама был жестоким, безжалостным и амбициозным человеком, чьи успехи в создании сети португальских плацдармов в Азии на протяжении всей его жизни и последующих столетий стали предметом португальских национальных легенд.Национальный эпос Португалии, The Lusíads (1572) Луиса Ваза де Камоэнса (1524–1580), основан на деятельности Гамы, превращая историю мореплавания и плохой дипломатии в историю выносливости, приключений и героизма перед лицом кажущейся непреодолимые препятствия.

Васко да Гама был второстепенным португальским дворянином, родившимся в 1460-х годах (вероятно, в 1469 году, утверждает Санджай Субрахманьям [1997] в наиболее авторитетной и научной биографии Гамы), возможно, в южном португальском прибрежном городе Синиш.Многое из того, что мы знаем о происхождении и жизни Гамы, основано на предположениях из печально известных всеобъемлющих и фрагментарных сохранившихся документов. Существуют огромные пробелы в наших знаниях и большие разногласия между историками по многим деталям.

Непонятно, почему Гама был выбран руководителем экспедиции, сделавшей его имя и карьеру. Он был членом Ордена Сантьяго, одного из нескольких военных орденов, которые играли важную политическую и социальную роль в средневековой Португалии.В 1490-х годах приказы были связаны с борьбой за влияние двора, а также с целями и средствами заграничной экспансии.

Субраманьям утверждает, что Мануэль I (известный как «Удачливый», годы правления 1495–1521) дал Гаме команду скромной экспедицией из четырех кораблей к перечной лавке Каликута в надежде, что, если экспедиция потерпит неудачу, некоторые из дурная репутация отразится на политической фракции, с которой был связан Гама. Эта группа собралась вокруг дома Хорхе (1481–1550), незаконнорожденного сына Жуана II (г.1481–1495), предшественник Мануила на престоле. Фракция Дом Хорхе считала, что старый враг Кастилии, а не Индия, должен быть объектом имперской деятельности государства, хотя сам Гама прагматично осознал ценность Индии, когда его собственные состояния стали привязаны к успеху португальских экспедиций в этот регион. .

Мотивы для «путешествия открытий» были смешанными. Как признал Гама в начале рассказа о своем первом путешествии (вероятно, написанного членом его команды Альваро Велью), «в 1497 году король Дом Мануэль, первый в Португалии с таким именем, отправил четыре судна, чтобы сделать открытия и отправиться на поиски. специй »(Равенштейн 1898, стр.1). Приключения, колонизация, торговля и религия вместе отправили Гаму на поиски морского пути в Индию.

Оказавшись в Индийском океане, Гама столкнулся с полицентрическими сетями огромного религиозного и этнического разнообразия - а не с монолитной исламской монополией - смесью, в которую агрессия и амбиции Гамы стали дополнительным осложняющим фактором. В Восточной Африке Гама и его люди сначала притворялись мусульманами из-за страха перед местными жителями. Когда эта уловка была обнаружена, к партии Гамы отнеслись с недоверием и подозрением.Гама усугублял ситуацию тем, что часто брал заложников в рамках переговоров. В марте 1498 года, за несколько месяцев до прибытия в Индию, он бомбардировал берега Мозамбика, чтобы продемонстрировать, как записал анонимный наблюдатель, «сколько вреда мы могли бы причинить им, если бы захотели». Он продолжил свою конфронтационную стратегию в Индии, что способствовало ухудшению отношений с правителями Каликута, главного рынка перца и основного пункта назначения его путешествия.

Несмотря на то, что Гама предпочитал насилие и конфронтацию компромиссам и переговорам, он был не прочь воспользоваться местным опытом или политикой.Во время своего первого путешествия Гама использовал местных пилотов (хотя и не великий Ахмад ибн Маджид [1432–1500], как считалось), чтобы пересечь Индийский океан, и использовал местную политическую напряженность, чтобы найти друзей в Малинди в Африке и среди святых. Христиане Фомы в Коччи в Индии. И все же он сделал это без сострадания: одного пилота ударили плетью за то, что он принял несколько островов за материк. Гама не в одиночку принес конфликт в регион, а скорее усилил его своей безжалостной тактикой и введением новых военно-морских технологий и более систематического подхода к ведению войны.

По возвращении в Лиссабон в 1499 году Гама не был принят как герой, которым он себя чувствовал. Португальская корона предоставила ему грант земли вокруг Синиша, но Гама был в ярости из-за того, что он считал скудным характером этой награды. На рубеже веков произошло глубокое соперничество между другими глубоко амбициозными социальными альпинистами, искавшими покровительства в Иберии для авантюрных планов исследований и «открытий».

Во время путешествия, следующего за открытием Гамой морского пути, в 1500 году Педро Альварес Кабрал (ок.1467–1520) произошло на бразильском побережье. Тем не менее, неудача путешествий Гамы или Кабрала с целью получения ощутимой финансовой прибыли, рассматриваемая в свете новостей об открытиях Христофора Колумба (1451–1506 гг.) В Индии на западе, оказала значительное давление на вторую экспедицию Гамы (1502–1503 гг.). ). В этом путешествии Гама носил вдохновленный Колумбом титул адмирала морей Аравии, Персии и Индии. Он был таким же агрессивным по стилю в этом путешествии, которое включало печально известный и ужасный инцидент, в ходе которого он ограбил, сжег и потопил проходящий корабль Mîrî , тем самым обеспечив гибель 240 мусульманских паломников, которых он нес. .

Такие дела не помешали долгой португальской истории развития и продвижения легенды о Гаме. Образ Гамы как национального героя и иконы вырос из его триумфального возвращения в Лиссабон из его второго путешествия в 1503 году, нагруженного золотом и специями. Тем не менее, сразу же за этим последовал длительный период политической пустыни с 1504 по 1523 год, потому что Гама не разделял концепцию Мануэля I о всемирной португальской империи в Азии, которая могла бы соединиться с царством пресвитера Иоанна, мифического правителя христианства. Считалось, что империя находится в Средней Азии или Африке, а другие местные христиане обошли и уничтожили ислам.

Прибыль от торговли специями была второстепенной задачей. Гама, известный своей расточительностью и стяжательством, считал колониальные предприятия пустой тратой денег, которую такое королевство со скудными ресурсами, как Португалия, не могло себе позволить. Гама считал, что будет лучше, если частные торговцы займутся торговлей специями, а государство создаст и обслужит всего несколько торговых постов, чтобы облегчить торговлю. Это позволило другим пожинать финансовые и политические выгоды от путешествий в Индию, в частности одному из соперников Гамы, Афонсу де Альбукерке (1453–1515).Потомки и почитатели этих двух мужчин увековечили образы и подвиги двух героев в последующие столетия, но сам Гама начал манипулировать своей растущей легендой во время своего периода отсутствия политической симпатии именно для того, чтобы обеспечить свою собственную реабилитацию. То, что ему действительно удалось вернуться к власти и влиянию и что он умер как вице-король, было свидетельством его энергичного социального восхождения и выносливости.

После смерти Мануэля I в 1521 году и вступления на трон Жуана III (г.1521–1557), Васко да Гама стал одним из советников короля, убедительно доказав, что Португалия должна ограничить свое положение в Индии Кочином и Гоа. Столкнувшись с финансовыми ограничениями и угрозами голландской и кастильской империи португальским имперским аванпостам, Жоао отправил Гаму в Индию в качестве вице-короля и графа Видигейра в 1524 году для проведения программы административной и организационной реформы и удаления кастильских лазутчиков с Молуккских островов. За короткий период пребывания в Индии, который ему позволяло его слабое здоровье (менее года), Гама еще раз проявил свои качества как строгого приверженца дисциплины, заядлого охотника за состояниями и стойкого врага мусульман Малабара.Переутомленный работой и неспособный преодолеть влияние местного климата на свое ослабленное тело, Гама умер 24 декабря 1524 года. Он был похоронен со всеми почестями во францисканской церкви Сан-Антонио в Кочине.

Не все современники видели в Гаме отважного героя. Некоторые считали его «ксенофобом, которого невероятно пересадили в тропики» (Fernández-Armesto 2000b, p. 13). Конечно, он был высокомерным и бескомпромиссным лидером, решительно сосредоточенным на собственном статусе и богатстве (а также на статусе своей клиентуры).Он был беспощадным убийцей противников и несчастных. Тем не менее, его легенда продолжала развиваться, чему в первую очередь способствовал успех Camões Lusíads . В конце девятнадцатого века португальское государство спонсировало экстравагантные и затяжные торжества по поводу повторного захоронения в Лиссабоне останков Гамы.

Индийский историк-националист К. М. Паниккар (1959) назвал период европейского империализма в Азии с 1500 по 1945 год «эпохой Васко да Гамы». Открытие Гамой морского пути в Индию в Португалию было не решительным героизмом одного человека, а кульминацией десятилетий достижений и постепенного накопления знаний.Тактика Гамы в обеспечении успеха его исследовательских и коммерческих предприятий была твердой, конфронтационной, агрессивной и часто жестокой. Его первоначальное культивирование легенды о его героизме продолжалось с такой же энергией. Гама был первым, кто извлек выгоду из «реальных финансовых, финансовых и материальных доходов» (Subrahmanyam 1997, p. 361) этой легенды, но он ни в коем случае не был последним.

см. Также Империя, португальский ; Гоа, колониальный город .

БИБЛИОГРАФИЯ

Фернандес-Арместо, Фелипе. Цивилизации . Бейзингсток и Оксфорд, Великобритания: Macmillan, 2000a.

Фернандес-Арместо, Фелипе. «Индийский океан в мировой истории». В Васко да Гама и соединение Европы и Азии под редакцией Энтони Диснея и Эмили Бут. Нью-Дели и Нью-Йорк: Oxford University Press, 2000b, стр. 11-29.

Паниккар, К. М. Азия и господство Запада: Обзор эпохи Васко да Гамы в истории Азии, 1498–1945 , новое изд.Лондон: Аллен и Анвин, 1959.

Равенштейн, Э. Г. Журнал о первом путешествии Васко да Гамы, 1497–99 , Лондон: Общество Хаклуит, 1898.

Субрахманьям, Санджай. Карьера и легенда Васко да Гамы . Кембридж, Великобритания: Издательство Кембриджского университета, 1997.

Эпоха открытий | Мировые цивилизации I (HIS101) - Биль

Ссылки на раннюю торговлю в Европе

Прелюдией к эпохе географических открытий стала серия европейских сухопутных экспедиций через Евразию в позднем средневековье.Эти экспедиции были предприняты рядом исследователей, в том числе Марко Поло, который оставил подробные и вдохновляющие записи своих путешествий по Азии.

Цели обучения

Поймите, как Марко Поло исследовал Евразию в средние века и почему это было прелюдией к наступлению эпохи великих географических открытий в 15 веке.

Основные выводы

Ключевые моменты
  • Европейские средневековые знания об Азии за пределами Византийской империи были получены из частичных отчетов, часто скрытых легендами.
  • В 1154 году арабский географ Мухаммад аль-Идриси создал так называемую Табула Роджериана - описание мира и карту мира. Он содержит карты, показывающие Евразийский континент целиком, но только северную часть Африканского континента. Она оставалась самой точной картой мира в течение следующих трех столетий.
  • торговых пути в Индийском океане прошли арабские торговцы. Между 1405 и 1421 годами император Юнлэ из Китая династии Мин спонсировал серию миссий по притоку на большие расстояния.Флот посетил Аравию, Восточную Африку, Индию, Приморскую Юго-Восточную Азию и Таиланд.
  • Серия европейских экспедиций, пересекающих Евразию по суше в позднем средневековье, стала прелюдией к эпохе великих географических открытий. Хотя монголы угрожали Европе разграблением и разрушением, монгольские государства также объединили большую часть Евразии, а с 1206 года Pax
    Mongolica
    обеспечили безопасные торговые пути и линии связи, простирающиеся от Ближнего Востока до Китая.
  • христианских посольства были отправлены до Каракорума во время монгольского вторжения в Сирию.Первым из этих путешественников был Джованни да Пьян дель Карпине, который путешествовал в Монголию и обратно с 1241 по 1247 год. Другие путешествовали по различным регионам Азии между 13 и третьей четвертью 15 веков; Среди этих путешественников были русский Ярослав Владимирский и его сыновья Александр Невский и Андрей II Владимирский, француз Андре де Лонжюмо и фламандский Вильгельм Рубрук, марокканец Ибн Баттута и итальянец Никколо де Конти.
  • Венецианский купец Марко Поло продиктовал отчет о путешествиях по Азии с 1271 по 1295 год.Хотя он не был первым европейцем, достигшим Китая, он первым оставил подробную хронику своего опыта. Книга вдохновила Христофора Колумба и многих других путешественников в следующую эпоху Великих географических открытий.
Ключевые термины
  • Tabula Rogeriana : Книга, содержащая описание мира и карту мира, созданную арабским географом Мухаммедом аль-Идриси в 1154 году. Написанная на арабском языке, она разделена на семь климатических зон и содержит карты, показывающие Евразийский континент. в целом, но только в северной части африканского континента.Карта ориентирована так, чтобы север находился внизу. Она оставалась самой точной картой мира в течение следующих трех столетий.
  • Pax Mongolica : историографический термин, созданный по образцу оригинальной фразы Pax Romana, которая описывает стабилизирующие эффекты завоеваний Монгольской империи на социальную, культурную и экономическую жизнь жителей обширной евразийской территории, которую монголы завоеваны в 13-14 веках. Этот термин используется для описания облегченных коммуникаций и торговли, которые объединенная администрация помогла создать, и периода относительного мира, который последовал после обширных завоеваний монголов.
  • Морские республики : города-государства, процветавшие в Италии и по всему Средиземноморью. С 10 по 13 века они построили флот кораблей как для собственной защиты, так и для поддержки обширных торговых сетей по всему Средиземному морю, что дало им важную роль в крестовых походах.

Фон

Европейские средневековые знания об Азии за пределами Византийской империи были получены из частичных отчетов, часто скрытых легендами, датируемыми временами завоеваний Александра Великого и его преемников.В 1154 году арабский географ Мухаммад аль-Идриси создал при дворе сицилийского короля Роджера II то, что будет известно как Tabula Rogeriana . Книга, написанная на арабском языке, представляет собой описание мира и карту мира. Он разделен на семь климатических зон и содержит карты, показывающие Евразийский континент целиком, но только северную часть Африканского континента. Она оставалась самой точной картой мира в течение следующих трех столетий, но она также показывала, что Африка была лишь частично известна христианам, генуэзцам и венецианцам или арабским морякам, а ее южная протяженность была неизвестна.Знания об атлантическом побережье Африки были фрагментированы и основывались в основном на старых греческих и римских картах, основанных на карфагенских знаниях, включая время римского исследования Мавритании. Красное море было малоизвестным, и только торговые связи с приморскими республиками, особенно с Венецианской республикой, способствовали сбору точных морских знаний.

торговых путей в Индийском океане прошли арабские торговцы. Между 1405 и 1421 годами император Юнлэ из Китая династии Мин спонсировал серию дальних миссий по добыче данников.Флот посетил Аравию, Восточную Африку, Индию, Приморскую Юго-Восточную Азию и Таиланд. Но путешествия, о которых сообщил Ма Хуан, путешественник-мусульманин и переводчик, были внезапно остановлены после смерти императора и не были продолжены, так как китайская династия Мин отступила в хайджин , политике изоляционизма, ограничившей морскую торговлю. .

Прелюдия к эпохе открытий

Серия европейских экспедиций, пересекающих Евразию по суше в позднем средневековье, стала прелюдией к эпохе великих географических открытий.Хотя монголы угрожали Европе разграблением и разрушением, монгольские государства также объединили большую часть Евразии, а с 1206 года Pax Mongolica обеспечила безопасные торговые пути и линии связи, простирающиеся от Ближнего Востока до Китая. Некоторые европейцы воспользовались этим, чтобы исследовать восток. Большинство из них были итальянцами, поскольку торговля между Европой и Ближним Востоком контролировалась в основном Приморскими республиками.

христианских посольств были отправлены до Каракорума во время монгольских вторжений в Сирию, благодаря чему они получили большее понимание мира.Первым из этих путешественников был Джованни да Пьян дель Карпин, который путешествовал в Монголию и обратно с 1241 по 1247 год. Примерно в то же время русский князь Ярослав Владимирский, а затем его сыновья Александр Невский и Андрей II Владимирские отправились в Монгольская столица. Несмотря на сильные политические последствия, их путешествия не оставили подробных отчетов. За ними последовали и другие путешественники, такие как француз Андре де Лонжюмо и фламандский Вильгельм Рубрук, которые достигли Китая через Среднюю Азию. С 1325 по 1354 год марокканский ученый из Танжера Ибн Баттута путешествовал по Северной Африке, пустыне Сахара, Западной Африке, Южной Европе, Восточной Европе, Африканскому Рогу, Ближнему Востоку и Азии, достигнув Китая.В 1439 году Никколо де Конти опубликовал отчет о своих путешествиях в качестве мусульманского купца в Индию и Юго-Восточную Азию, а позже, в 1466–1472 годах, русский купец Афанасий Никитин из Твери побывал в Индии.

Марко Поло, венецианский купец, продиктовал отчет о путешествиях по Азии с 1271 по 1295 год. Его путешествия записаны в Книге чудес света (также известной как Путешествие Марко Поло , ок. 1300 г.) ),
книга, которая во многом познакомила европейцев с Центральной Азией и Китаем.Марко Поло не был первым европейцем, достигшим Китая, но он был первым, кто оставил подробную хронику своего опыта. Книга вдохновила Христофора Колумба и многих других путешественников.

Путешествие Марко Поло : Путешествие Марко Поло, миниатюра из книги Путешествие Марко Поло ( Il milione ), первоначально опубликованная при жизни Поло (ок. 1254 г. - 8 января 1324 г.), но часто переиздаваемая и перевел.

Эпоха открытий

Географические исследования позднего средневековья в конечном итоге привели к тому, что сегодня известно как Эпоха открытий: неопределенный европейский исторический период, с 15 по 18 век, когда обширные зарубежные исследования стали мощным фактором в Европе. культура и глобализация.Многие земли, ранее неизвестные европейцам, были открыты в течение этого периода, хотя большинство из них уже были заселены, и, с точки зрения неевропейцев, период был не периодом открытий, а периодом вторжения и прибытия поселенцев с ранее неизвестного континента. . Глобальные исследования начались с успешных путешествий португальцев к атлантическим архипелагам Мадейры и Азорских островов, побережью Африки и морскому пути в Индию в 1498 году; и, от имени Короны Кастилии (Испания), трансатлантические путешествия Христофора Колумба между 1492 и 1502 годами, а также первое кругосветное плавание в 1519-1522 годах.Эти открытия привели к многочисленным военно-морским экспедициям через Атлантический, Индийский и Тихий океаны и наземным экспедициям в Америку, Азию, Африку и Австралию, которые продолжались до конца 19 века и завершились исследованием полярных регионов в 20 веке. .

Португальские исследователи

В течение 15 и 16 веков португальские исследователи были в авангарде европейских заморских исследований, что привело их к достижению Индии, созданию многочисленных торговых постов в Азии и Африке и урегулированию того, что впоследствии станет Бразилией, создав одну из самых могущественных империй.

Цели обучения

Сравните португальские исследования Атлантики в 1415–1488 годах с индийскими исследованиями под руководством Васко да Гама в 1497–1542 годах

Основные выводы

Ключевые моменты
  • Португальские моряки были в авангарде европейских заморских исследований, открытия и картирования побережья Африки, Азии и Бразилии. Еще в 1317 году король Дени заключил соглашение с генуэзским торговым моряком Мануэлем Пессаньями, заложив основу для португальского флота и основав
    могущественную генуэзскую торговую общину в Португалии.
  • В 1415 году город Сеута был оккупирован португальцами, чтобы контролировать судоходство на африканском побережье. Генрих Мореплаватель, зная о возможностях получения прибыли на торговых путях Сахары, вложил
    в спонсирование рейсов, которые за два десятилетия исследований позволили португальским кораблям обходить Сахару.
  • Португальская цель найти морской путь в Азию была наконец достигнута в новаторском плавании под командованием Васко да Гамы, который достиг Каликута в западной Индии в 1498 году, став первым европейцем, достигшим Индии.
  • Второй рейс в Индию был отправлен в 1500 году под командованием Педро Альвареса Кабрала. Следуя тем же юго-западным маршрутом, что и Гама через Атлантический океан, Кабрал высадился на берегу Бразилии - территории, которую он рекомендовал Португалии для поселения.
  • Целью Португалии в Индийском океане было обеспечение монополии на торговлю пряностями. Воспользовавшись соперничеством между индуистами и мусульманами, португальцы построили несколько фортов и торговых постов между 1500 и 1510 годами.
  • Португалия открыла торговые порты в отдаленных местах, таких как Гоа, Ормуз, Малакка, Кочи, острова Малуку, Макао и Нагасаки. Защищая свою торговлю от европейских и азиатских конкурентов, она доминировала не только в торговле между Азией и Европой, но и в большей части торговли между различными регионами Азии, такими как Индия, Индонезия, Китай и Япония.
Ключевые термины
  • Васко да Гама : португальский исследователь и один из самых известных и знаменитых исследователей эпохи открытий; первый европеец, достигший Индии по морю.
  • Мыс Доброй Надежды : скалистый мыс на атлантическом побережье полуострова Кейп в Южной Африке, названный так из-за большого оптимизма, вызванного открытием морского пути в Индию и на Восток.

Введение

португальских моряков были в авангарде европейских заморских исследований, открытия и картирования побережья Африки, Азии и Бразилии. Еще в 1317 году король Денис заключил соглашение с генуэзским торговым моряком Мануэлем Песанья (Песаньо), назначив его первым адмиралом с торговыми привилегиями со своей родиной в обмен на двадцать военных кораблей и экипажей с целью защиты страны от мусульманских пиратов. рейды.Это создало основу для военно-морского флота Португалии и создания в Португалии общины генуэзских купцов.

Во второй половине 14 века вспышки бубонной чумы привели к резкой депопуляции; экономика была чрезвычайно локализована в нескольких городах, безработица росла, а миграция привела к заброшению сельскохозяйственных земель. Альтернативы предлагало только море, и большинство людей занималось рыбной ловлей и торговлей в прибрежных районах. Между 1325-1357 годами Афонсу IV Португальский предоставил государственное финансирование для создания надлежащего торгового флота и приказал провести первые морские исследования с помощью генуэзцев под командованием адмирала Пессанья.В 1341 году Канарские острова, уже известные генуэзцам, были официально исследованы под покровительством португальского короля, но в 1344 году Кастилия оспорила их, что еще больше подтолкнуло португальский флот.

Атлантическое исследование

В 1415 году город Сеута (северное побережье Африки) был оккупирован португальцами с целью контролировать навигацию на африканском побережье. Молодой принц Генрих Мореплаватель был там и узнал о возможностях получения прибыли на торговых путях Сахары.Он инвестировал средства в спонсирование путешествий вдоль побережья Мавритании, собирая группу торговцев, судовладельцев, заинтересованных лиц и участников, заинтересованных в морских путях.

Генрих Мореплаватель играл ведущую роль в поощрении португальских морских исследований до своей смерти в 1460 году. В то время европейцы не знали, что находится за мысом Бохадор на африканском побережье. В 1419 году два капитана Генриха, Жоао Гонсалвеш Зарку и Тристан Ваш Тейшейра, были отброшены штормом на Мадейру, необитаемый остров у берегов Африки, который, вероятно, был известен европейцам с 14 века.В 1420 году Зарко и Тейшейра вернулись с Бартоломеу Перестрело и начали португальское заселение островов. Попытка португальцев захватить Гранд Канарские острова, один из близлежащих Канарских островов, который был частично заселен испанцами в 1402 году, не увенчалась успехом и встретила протесты со стороны Кастилии. Примерно в то же время португальцы начали исследовать побережье Северной Африки. Диого Силвеш достиг Азорского острова Санта-Мария в 1427 году, а в последующие годы португальцы открыли и заселили остальные Азорские острова.За два десятилетия исследований португальские корабли миновали Сахару.

В 1443 году принц Педро, брат Генриха, предоставил ему монополию на судоходство, войну и торговлю на землях к югу от мыса Бохадор. Позже эта монополия будет усилена двумя папскими буллами (1452 и 1455), дав Португалии торговую монополию на недавно присвоенные территории, заложив основу для португальской империи.

Индия и Бразилия

Давняя португальская цель найти морской путь в Азию была наконец достигнута в новаторском плавании под командованием Васко да Гамы.Его эскадра покинула Португалию в 1497 году, обогнула мыс и продолжила свой путь вдоль побережья Восточной Африки, где на борт был доставлен местный лоцман, который провел их через Индийский океан, достигнув Каликута в западной Индии в мае 1498 года. Достигнув легендарных индийских маршрутов специй. Беспрепятственный рост помог португальцам улучшить свою экономику, которая до Гамы в основном базировалась на торговле в Северной и прибрежной Западной Африке. Сначала эти специи состояли в основном из перца и корицы, но вскоре к ним были добавлены и другие продукты, новые для Европы.Это привело к коммерческой монополии на несколько десятилетий.

Второй рейс в Индию был отправлен в 1500 году под командованием Педро Альвареса Кабрала. Следуя тем же юго-западным маршрутом, что и Гама через Атлантический океан, Кабрал высадился на берегу Бразилии. Вероятно, это был несчастный случай, но предполагалось, что португальцы знали о существовании Бразилии. Кабрал порекомендовал португальскому королю заселить эту землю, и в 1501 и 1503 годах было отправлено два последующих рейса. Было обнаружено, что земли в изобилии составляют pau-brasil , или бразилвуд, от которого он позже унаследовал свое название. но неспособность найти золото или серебро означала, что в настоящее время усилия Португалии были сосредоточены в Индии.

Путешествие Гамы было значительным и проложило путь для португальцев к созданию прочной колониальной империи в Азии. Маршрут означал, что португальцам не нужно будет пересекать спорное Средиземное море или опасный Аравийский полуостров, и что все путешествие будет совершаться по морю.

Первое путешествие Васко да Гамы: Маршрут, по которому проходил первый рейс Васко да Гамы (1497–1499). Эскадра Гамы покинула Португалию в 1497 году, обогнула мыс и двинулась вдоль побережья Восточной Африки.Они достигли Каликута в западной Индии в мае 1498 года.

Исследования Индийского океана и Юго-Восточной Азии

Целью Португалии в Индийском океане было обеспечение монополии на торговлю пряностями. Воспользовавшись соперничеством, в котором индусы противостоят мусульманам, португальцы построили несколько фортов и торговых постов между 1500 и 1510 годами. После победоносной морской битвы при Диу турки и египтяне вывели свои военно-морские силы из Индии, установив португальское торговое господство на протяжении почти столетия. , и внесший большой вклад в рост Португальской империи.Это также ознаменовало начало европейского колониального господства в Азии. Вторая битва при Диу в 1538 году положила конец османским амбициям в Индии и подтвердила гегемонию Португалии в Индийском океане.

В 1511 году Альбукерке отплыл в Малакку в Малайзии, самый важный восточный пункт торговой сети, где малайцы встречались с гуджаратскими, китайскими, японскими, яванскими, бенгальскими, персидскими и арабскими торговцами. Порт Малакка стал стратегической базой для расширения торговли Португалии с Китаем и Юго-Восточной Азией.В конце концов, португальская империя расширилась до Персидского залива, поскольку Португалия оспаривала контроль над торговлей пряностями с Османской империей. В сменяющемся ряду союзов португальцы доминировали над большей частью южной части Персидского залива в течение следующих ста лет.

Португальский исследователь Фердинанд Магеллан, финансируемый испанской короной, организовал кастильскую (испанскую) экспедицию в Ост-Индию с 1519 по 1522 год. Выбранный королем Испании Карлом I для поиска пути на запад к островам Малуку («Специи»). Острова, сегодняшняя Индонезия), он направился на юг через Атлантический океан в Патагонию, пройдя через Магелланов пролив в водоем, который он назвал «мирным морем» (современный Тихий океан).Несмотря на серию штормов и мятежей, экспедиция достигла островов Специи в 1521 году и вернулась домой через Индийский океан, чтобы совершить первый кругосветный оборот.

В 1525 году, после экспедиции Магеллана, Испания под командованием Карла V отправила экспедицию для колонизации островов Малуку. Гарсиа Хофре де Лоайса достиг островов, и конфликт с португальцами был неизбежен, начавшись почти десятилетие стычек. Соглашение было достигнуто только с Сарагосским мирным договором (1529 г.), по которому Малуку принадлежал Португалии, а Филиппины - Испании.

Португалия открыла торговые порты в отдаленных местах, таких как Гоа, Ормуз, Малакка, Кочи, острова Малуку, Макао и Нагасаки. Защищая свою торговлю от европейских и азиатских конкурентов, она доминировала не только в торговле между Азией и Европой, но и в большей части торговли между различными регионами Азии, такими как Индия, Индонезия, Китай и Япония. Миссионеры-иезуиты последовали за португальцами и с переменным успехом распространили римско-католическое христианство в Азии.

Как Португалия стала первой мировой морской державой : Выберите свое прилагательное для чудовищной волны, на которой Макнамара прокатился в январе недалеко от португальского побережья недалеко от Назаре.Португальский исследователь Васко да Гама тоже приехал в Назаре помолиться перед тем, как отправиться в 1497 году - и снова после успешного возвращения из своего путешествия, чтобы найти морской путь в Индию с ее богатой торговлей специями. Он сделал то, что пытался сделать Христофор Колумб, но потерпел неудачу. Казимиро сказал, что Португалия как страна обращена к морю: «Наши спины обращены к суше, и мы всегда смотрим на море. У нас есть такой импульс посмотреть, что будет после этого ». Даже если это страшно? "Ага." Португалия - страна, где есть море, и всегда считалась живым существом, на которое нужно смотреть вниз, противостоять ему.

Испанская разведка

Путешествие Христофора Колумба положило начало европейским исследованиям и колонизации американских континентов, что в конечном итоге превратило Испанию в самую могущественную европейскую империю.

Цели обучения

Опишите успехи и неудачи Христофора Колумба во время его четырех путешествий в Америку

Основные выводы

Ключевые моменты
  • Только в конце 15 века зарождающаяся современная Испания полностью посвятила себя поиску новых торговых путей за границей.В 1492 году экспедиция Христофора Колумба была профинансирована в надежде обойти монополию Португалии
    года на западноафриканские морские пути и достичь «Индии».
  • Вечером 3 августа 1492 года Колумб покинул Палос-де-ла-Фронтера на трех кораблях. Земля была замечена 12 октября 1492 года, и Колумб назвал остров (ныне Багамы) Сан-Сальвадор в том, что он считал «Вест-Индией». После первого американского плавания Колумб совершил еще три.
  • Стало необходимо разделение влияния, чтобы избежать конфликта между испанцами и португальцами.Соглашение было достигнуто в 1494 году по Тордесильясскому договору, разделившему мир между двумя державами.
  • После Колумба испанскую колонизацию Америки возглавил ряд солдат-исследователей, называемых конкистадорами. Испанские войска, помимо значительного вооружения и конного превосходства, использовали соперничество между конкурирующими коренными народами, племенами и нациями.
  • Одним из самых выдающихся конкистадоров был Эрнан Кортес, который добился испанского завоевания Империи ацтеков.Не меньшее значение имело испанское завоевание Империи инков при Франсиско Писарро.
  • В 1565 году было основано первое постоянное испанское поселение на Филиппинах, что сделало империю важным азиатским постом. Манильские галеоны доставляли товары со всей Азии через Тихий океан в Акапулько на побережье Мексики.
Ключевые термины
  • реконкиста : Период в истории Пиренейского полуострова, охватывающий примерно 770 лет, между первоначальным покорением Испании Омейядами в 710-х годах и падением Гранада, последнего исламского государства на полуострове, до расширение христианских королевств в 1492 году.
  • Сарагосский договор : Мирный договор 1529 года между испанской короной и Португалией, который определил области кастильского (испанского) и португальского влияния в Азии для решения «вопроса о Молуккских островах», когда оба королевства заявили права на Молуккские острова, учитывая это в пределах их исследовательской области, установленной Тордесильясским договором в 1494 году. Конфликт возник в 1520 году, когда экспедиции обоих королевств достигли Тихого океана, поскольку не было установленного ограничения на восток.
  • Тордесильясский договор : договор 1494 года, который разделил недавно открытые земли за пределами Европы между Португалией и Короной Кастилии, вдоль меридиана в 370 лье к западу от островов Зеленого Мыса, у западного побережья Африки. Эта демаркационная линия проходила примерно на полпути между островами Кабо-Верде (уже португальскими) и островами, на которые Христофор Колумб во время своего первого путешествия (претендовал на Кастилию и Леон).
  • Христофор Колумб : итальянский исследователь, мореплаватель и колонизатор, совершивший четыре плавания через Атлантический океан под властью Испании, что привело к общему осознанию европейцами американских континентов.

Введение

В то время как Португалия руководила европейскими исследованиями неевропейских территорий, ее соседний иберийский соперник, Кастилия, приступил к своей собственной миссии по созданию заморской империи. Он начал устанавливать свою власть над Канарскими островами, расположенными у западноафриканского побережья, в 1402 году, но затем был отвлечен внутренней иберийской политикой и отражением попыток исламского вторжения и набегов на протяжении большей части 15 века. Только в конце века, после объединения корон Кастилии и Арагона и завершения Реконкисты , формирующаяся современная Испания полностью посвятила себя поиску новых торговых путей за рубежом.В 1492 году совместные правители завоевали мавританское королевство Гранада, которое снабжало Кастилию африканскими товарами посредством дани, и решили профинансировать экспедицию Христофора Колумба в надежде обойти монополию Португалии на западноафриканские морские пути и достичь «Индии». (Восточная и Южная Азия), путешествуя на запад. Дважды до этого, в 1485 и 1488 годах, Колумб представил свой проект королю Португалии Иоанну II, который отклонил его.

Путешествие Колумба

Вечером 3 августа 1492 года Колумб отправился из Палос-де-ла-Фронтера на трех кораблях: Санта-Мария , Пинта ( Раскрашенный ) и Санта-Клара .Колумб сначала отплыл на Канарские острова, где пополнил запасы для того, что оказалось пятинедельным плаванием через океан, пересекая участок Атлантики, который стал известен как Саргассово море. Земля была замечена 12 октября 1492 года, и Колумб назвал остров (ныне Багамы) , Сан-Сальвадор , что он считал «Вест-Индией». Он также исследовал северо-восточное побережье Кубы и северное побережье Эспаньолы. Колумб оставил 39 человек и основал поселение Ла-Навидад на территории современного Гаити.

После первого американского плавания Колумб совершил еще три. Во время второго путешествия 1493 года он поработил 560 коренных американцев, несмотря на явное сопротивление королевы этой идее. Их перевод в Испанию привел к смерти и болезням сотен пленных. Целью третьего путешествия было проверить существование континента, который, как утверждал король Португалии Иоанн II, находился к юго-западу от островов Зеленого Мыса. В 1498 году Колумб покинул порт с флотом из шести кораблей.Он исследовал залив Пария, отделяющий Тринидад от материковой Венесуэлы, а затем и от материковой части Южной Америки. Колумб описал эти новые земли как принадлежащие к ранее неизвестному новому континенту, но он изобразил их свисающими над Китаем. Наконец, четвертое путешествие, номинально в поисках пути на запад к Индийскому океану, покинуло Испанию в 1502 году. Колумб провел два месяца, исследуя побережья Гондураса, Никарагуа и Коста-Рики, прежде чем прибыть в залив Альмиранте, Панама. После того, как его корабли были серьезно повреждены штормом у берегов Кубы, Колумб и его люди оставались на Ямайке в течение года.Помощь наконец прибыла, и Колумб и его люди прибыли в Кастилию в ноябре 1504 года.

Тордесильясский договор

Вскоре после прибытия Колумба из «Вест-Индии» возникла необходимость разделить влияние, чтобы избежать конфликта между испанцами и португальцами. В 1494 году было достигнуто соглашение с Тордесильясским договором, разделившим мир между двумя державами. По договору португальцы получали все за пределами Европы к востоку от линии, которая пролегала в 370 лигах к западу от островов Зеленого Мыса (уже португальских), и островов, которых достиг Христофор Колумб в его первом путешествии (заявленные для Испании - Куба и Эспаньола) .Это дало им контроль над Африкой, Азией и восточной частью Южной Америки (Бразилия). Испанцы (Кастилия) получили все к западу от этой линии, территорию, которая все еще была почти полностью неизвестна, и оказалось, что это в основном западная часть Америки, плюс острова Тихого океана.

«Первое путешествие», хромолитография L. Prang & Co., опубликованная The Prang Educational Co., Бостон, 1893 г .: Сцена прощания Христофора Колумба с королевой Испании во время его отъезда в Новый Свет. 3 августа 1492 г.

Дальнейшие исследования Северной и Южной Америки

После Колумба испанскую колонизацию Америки возглавил ряд солдат-исследователей, которых называли конкистадорами. Испанские силы, помимо значительного вооружения и конного превосходства, использовали соперничество между конкурирующими коренными народами, племенами и нациями, некоторые из которых были готовы заключить союзы с испанцами, чтобы победить своих более могущественных врагов, таких как ацтеки. или инки - тактика, которая будет широко использоваться более поздними европейскими колониальными державами.Испанскому завоеванию также способствовало распространение болезней (например, оспы), распространенных в Европе, но никогда не встречающихся в Новом Свете, что привело к сокращению коренного населения в Америке. Это вызвало нехватку рабочей силы для плантаций и общественных работ, и поэтому колонисты инициировали атлантическую работорговлю.

Одним из наиболее опытных конкистадоров был Эрнан Кортес, который возглавил относительно небольшое испанское войско, но с местными переводчиками и решающей поддержкой тысяч местных союзников добился испанского завоевания Империи ацтеков в кампаниях 1519-1521 гг. (В настоящее время день Мексика).Не меньшее значение имело испанское завоевание Империи инков. После нескольких лет предварительных исследований и военных столкновений 168 испанских солдат под командованием Франсиско Писарро и их союзники по рождению захватили Сапа Инка Атауальпа в битве при Кахамарке 1532 года. Это был первый шаг в долгой кампании, которая потребовала десятилетий борьбы, но закончилась победой Испании в 1572 году и колонизацией региона в качестве вице-королевства Перу. Завоевание Империи инков привело к дополнительным кампаниям в нынешних Чили и Колумбии, а также к экспедициям в бассейн Амазонки.

В Новом Свете постепенно возникли новые испанские поселения: Новая Гранада в 1530-х годах (позже в вице-королевстве Новой Гранады в 1717 году и в современной Колумбии), Лима в 1535 году как столица вице-королевства Перу, Буэнос-Айрес в 1536 году ( позже в вице-королевстве Рио-де-ла-Плата в 1776 году) и Сантьяго в 1541 году. Флорида была колонизирована в 1565 году Педро Менендесом де Авилесом.

Португальский Фердинанд Магеллан умер, когда в 1522 году на Филиппинах командовал кастильской экспедицией, которая первой совершила кругосветное плавание.Командующий басками Хуан Себастьян Элькано должен был привести экспедицию к успеху. Поэтому Испания стремилась защитить свои права на Молуккских островах, что привело к конфликту с португальцами, но проблема была решена Сарагосским договором (1525 г.). В 1565 году первое постоянное испанское поселение на Филиппинах было основано Мигелем Лопесом де Легаспи, и была торжественно открыта служба Манильских галеонов. Манильские галеоны доставляли товары со всей Азии через Тихий океан в Акапулько на побережье Мексики.Оттуда товары переправлялись через Мексику в испанские сокровищницы для отправки в Испанию. Испанский торговый пост в Маниле был основан для облегчения этой торговли в 1572 году.

Англия и открытое море

На протяжении 17 века британцы основали множество успешных американских колоний и доминировали в атлантической работорговле, что в конечном итоге привело к созданию самой могущественной европейской империи.

Цели обучения

Объясните, почему Англия была заинтересована в создании морской империи

Основные выводы

Ключевые моменты
  • В 1496 году король Англии Генрих VII, после успехов Испании и Португалии в изучении заморских территорий, поручил Джону Кэботу отправиться в путешествие, чтобы открыть путь в Азию через Северную Атлантику.Кабот отплыл в 1497 году и успешно высадился на берегу Ньюфаундленда, но не основал колонию.
  • В 1562 году английская корона призвала каперов Джона Хокинса и Фрэнсиса Дрейка совершить набеги рабов на испанские и португальские корабли у берегов Западной Африки с целью вторжения в атлантическую торговую систему. Дрейк совершил второе кругосветное плавание в рамках одной экспедиции с 1577 по 1580 год.
  • В 1578 году Елизавета I выдала Хамфри Гилберту патент на открытие и заграничные исследования.В 1583 году он потребовал, чтобы гавань Ньюфаундленда принадлежала Англии, но поселенцев не осталось. Гилберт не пережил обратного пути в Англию, и ему наследовал его сводный брат Уолтер Рэли, который основал колонию Роанок, первое, но провалившееся британское поселение.
  • В первом десятилетии 17-го века внимание англичан переключилось с охоты на колониальные инфраструктуры других стран на создание собственных заморских колоний. Первоначально Карибский бассейн являлся наиболее важными и прибыльными колониями Англии.
  • Введение Закона о мореплавании 1951 года привело к войне с Голландской республикой, которая была первой войной, которая велась в основном на английской стороне с использованием специально построенных государственных военных кораблей. После восстановления английской монархии в 1660 году Карл II восстановил военно-морской флот, но в качестве национального учреждения, известного с тех пор как «Королевский флот».
  • На протяжении 17 века британцы основали множество успешных американских колоний, все из которых основывались в основном на рабском труде. Колонизация Америки и участие в атлантической работорговле позволили британцам постепенно построить самую могущественную европейскую империю.
Ключевые термины
  • Джеймстаун : Первое постоянное английское поселение в Америке, основанное лондонской компанией Virginia Company под названием «Джеймс Форт» 4 мая 1607 года и считающееся постоянным после кратковременного отказа в 1610 году. Оно последовало за несколькими предыдущими неудачными попытками, в том числе Затерянная колония Роанок.
  • Плимут : английское колониальное предприятие в Северной Америке с 1620 по 1691 год, впервые исследованное и названное капитаном Джоном Смитом.Поселение служило столицей колонии и в период своего расцвета занимало большую часть юго-восточной части современного штата Массачусетс.
  • Роанок : Также известна как Затерянная колония; попытка королевы Елизаветы I в конце 16 века основать постоянное английское поселение в Америке. Колония была основана сэром Уолтером Рэли. Колонисты исчезли во время англо-испанской войны, через три года после последней поставки припасов из Англии.
  • Navigation Acts : серия английских законов, ограничивающих использование иностранных судов для торговли между всеми странами, кроме Англии.Впервые они были приняты в 1651 году и были отменены почти 200 лет спустя в 1849 году. Они отражали политику меркантилизма, которая стремилась сохранить все преимущества торговли внутри империи и минимизировать потери золота и серебра для иностранцев.
  • Первая англо-голландская война : Конфликт 1652-1654 годов происходил исключительно на море между военно-морскими силами Содружества Англии и Соединенных провинций Нидерландов. Вызванная спорами по поводу торговли, война началась с нападений англичан на голландское торговое мореплавание, но расширилась до обширных действий флота.В конечном итоге это привело к тому, что английский флот получил контроль над морями вокруг Англии и вынудил голландцев принять английскую монополию на торговлю с Англией и ее колониями.

Введение

Основы Британской империи были заложены, когда Англия и Шотландия были отдельными королевствами. В 1496 году король Англии Генрих VII, после успехов Испании и Португалии в зарубежных исследованиях, поручил Джону Каботу (венецианцу по имени Джованни Кабото) отправиться в путешествие, чтобы открыть путь в Азию через Северную Атлантику.Испания приложила ограниченные усилия для изучения северной части Америки, поскольку ее ресурсы были сосредоточены в Центральной и Южной Америке, где было обнаружено больше богатств. Кабот отплыл в 1497 году, через пять лет после того, как европейцы достигли Америки, и хотя он успешно высадился на берегу Ньюфаундленда (ошибочно полагая, как Христофор Колумб, что он достиг Азии), попыток основать колонию не было. В следующем году Кабот совершил еще одно плавание в Америку, но о его кораблях больше ничего не было слышно.

Ранняя Империя

Никаких дальнейших попыток основать английские колонии в Америке не предпринималось вплоть до периода правления королевы Елизаветы I, в течение последних десятилетий 16 века. Тем временем протестантская Реформация превратила Англию и католическую Испанию в непримиримых врагов. В 1562 году английская корона призвала каперов Джона Хокинса и Фрэнсиса Дрейка совершить набеги рабов на испанские и португальские корабли у берегов Западной Африки с целью вторжения в торговую систему Атлантики.Дрейк совершил второе кругосветное плавание в рамках одной экспедиции с 1577 по 1580 год и был первым, кто завершил путешествие в качестве капитана, возглавляя экспедицию на протяжении всего кругосветного плавания. Своим вторжением в Тихий океан он открыл эру каперства и пиратства на западном побережье Америки - районе, который ранее был свободен от пиратства.

В 1578 году Елизавета I выдала Хамфри Гилберту патент на открытие и заграничные исследования.В том же году Гилберт отплыл в Вест-Индию с намерением заняться пиратством и основать колонию в Северной Америке, но экспедиция была прервана до того, как она пересекла Атлантику. В 1583 году он предпринял вторую попытку, на этот раз на остров Ньюфаундленд, гавань которого он официально утверждал для Англии, хотя поселенцев не осталось. Гилберт не пережил обратного пути в Англию, и ему наследовал его сводный брат Уолтер Рэли, которому Элизабет предоставила собственный патент в 1584 году.Позже в том же году Роли основал колонию Роанок на побережье современной Северной Каролины, но из-за отсутствия припасов колония рухнула.

Империя в Америке

В 1603 году Яков VI, король Шотландии, взошел (как Яков I) на английский престол и в 1604 году подписал Лондонский мирный договор, положивший конец войне с Испанией. Теперь, живя в мире со своим главным соперником, внимание англичан переключилось с добычи колониальной инфраструктуры других стран на создание собственных заморских колоний.Первоначально Карибский бассейн являлся наиболее важными и прибыльными колониями Англии. Колонии в Гвиане, Сент-Люсии и Гренаде потерпели неудачу, но поселения были успешно созданы на Сент-Китсе (1624 г.), Барбадосе (1627 г.) и Невисе (1628 г.). Вскоре колонии переняли систему сахарных плантаций, успешно использовавшуюся португальцами в Бразилии, которая зависела от рабского труда и - поначалу - от голландских кораблей, чтобы продавать рабов и покупать сахар. Чтобы гарантировать, что все более значительная прибыль от этой торговли остается в руках англичан, парламент постановил в Актах о мореплавании 1651 года, что только английские корабли могут заниматься своей торговлей в английских колониях.В 1655 году Англия аннексировала остров Ямайку у испанцев, а в 1666 году ей удалось колонизировать Багамы.

Африканские рабы, работавшие в Вирджинии 17-го века (выращивание табака), работа неизвестного художника, 1670

В 1672 году была открыта Королевская африканская компания, получившая от короля Карла монополию на торговлю рабами в британские колонии Карибского моря. С самого начала рабство было основой Британской империи в Вест-Индии, а затем и в Северной Америке.До отмены работорговли в 1807 году Великобритания отвечала за транспортировку 3,5 миллионов африканских рабов в Америку, треть всех рабов, переправленных через Атлантику.

Введение Закона о мореплавании привело к войне с Голландской республикой. На ранних этапах Первой англо-голландской войны (1652–1654 гг.) Превосходство крупных, хорошо вооруженных английских кораблей компенсировалось превосходной голландской тактической организацией. Тактические усовершенствования англичан привели к серии сокрушительных побед в 1653 году и установили мир на выгодных условиях.Это была первая война, в которой на стороне англичан в основном велись специально построенные государственные военные корабли. После восстановления английской монархии в 1660 году Карл II восстановил флот, но с этого момента он перестал быть личным владением правящего монарха и вместо этого стал национальным учреждением с названием «Королевский флот». . »

Первое постоянное поселение Англии в Северной и Южной Америке было основано в 1607 году в Джеймстауне под руководством капитана Джона Смита и управляемым компанией Virginia Company.Бермудские острова были заселены и востребованы Англией в результате кораблекрушения там в 1609 году флагмана компании Вирджиния. Устав компании Вирджиния был аннулирован в 1624 году, и прямой контроль над Вирджинией перешел к короне, в результате чего была основана колония Вирджиния. В 1620 году Плимут был основан как убежище для пуританских религиозных сепаратистов, позже известных как паломники. Спасение от религиозных преследований стало бы мотивом для многих английских потенциальных колонистов рискнуть отправиться в трудное трансатлантическое путешествие; Мэриленд был основан как убежище для католиков (1634 г.), Род-Айленд (1636 г.) - как колония, терпимая ко всем религиям, а Коннектикут (1639 г.) - для конгрегационалистов.Провинция Каролина была основана в 1663 году. После сдачи форта Амстердам в 1664 году Англия получила контроль над голландской колонией Новые Нидерланды, переименовав ее в Нью-Йорк. В 1681 году Уильям Пенн основал колонию Пенсильвания. Американские колонии были менее успешны в финансовом отношении, чем колонии Карибского моря, но обладали большими площадями хороших сельскохозяйственных земель и привлекали гораздо большее количество английских эмигрантов, предпочитавших их умеренный климат.

С самого начала рабство было основой Британской империи в Вест-Индии.До отмены работорговли в 1807 году Великобритания отвечала за транспортировку 3,5 миллионов африканских рабов в Америку, треть всех рабов, переправленных через Атлантику. В Британских Карибах процент населения африканского происхождения вырос с 25% в 1650 г. до примерно 80% в 1780 г., а в 13 колониях за тот же период с 10% до 40% (большинство в южных колониях). Для работорговцев эта торговля была чрезвычайно прибыльной и стала основной экономической опорой.

Карта британских колоний в Северной Америке с 1763 по 1775 год. Впервые опубликовано в: Шеперд, Уильям Роберт (1911) «Британские колонии в Северной Америке, 1763–1765 годы» в Историческом Атласе, Нью-Йорк, США: Генри Холт и компания, стр. 194.

Хотя Великобритания относительно поздно начала свои усилия по исследованию и колонизации Нового Света, отставая от Испании и Португалии, в конечном итоге она получила значительные территории в Северной Америке и Карибском бассейне.

Французские исследователи

Франция создала колонии в Северной Америке, Карибском бассейне и Индии в 17 веке, и, хотя она потеряла большую часть своих американских владений в пользу Испании и Великобритании до конца 18 века, она в конечном итоге расширила свои азиатские и африканские территории в 19 век.

Цели обучения

Опишите некоторые открытия, сделанные французскими исследователями

Основные выводы

Ключевые моменты
  • Конкурируя с Испанией, Португалией, Голландской республикой, а затем и Великобританией, Франция в 17 веке начала создавать колонии в Северной Америке, Карибском бассейне и Индии.Крупное французское исследование Северной Америки началось во времена правления Франциска I. В 1524 году он отправил итальянца Джованни да Верраццано исследовать регион между Флоридой и Ньюфаундлендом, чтобы найти путь к Тихому океану.
  • В 1534 году Франциск отправил Жака Картье в первое из трех путешествий, чтобы исследовать побережье Ньюфаундленда и реки Святого Лаврентия. Картье основал Новую Францию ​​и был первым европейцем, который путешествовал по Северной Америке.
  • Картье попытался создать первое постоянное европейское поселение в Северной Америке в Кап-Руж (Квебек) в 1541 году, но в следующем году поселение было заброшено.Ряд других неудачных попыток основать французские поселения в Северной Америке последовали на протяжении всего 16 века.
  • До учреждения Суверенного совета 1663 года территории Новой Франции развивались как торговые колонии. Только после 1665 года Франция дала своим американским колониям надлежащие средства для развития колоний по населению, сопоставимых с колониями Британии. К первым десятилетиям 18 века французы создали и контролировали ряд колоний поселений в Северной Америке.
  • По мере роста Французской империи в Северной Америке французы также начали строить меньшую, но более прибыльную империю в Вест-Индии.
  • В то время как французы довольно быстро потеряли почти все свои колониальные завоевания в Северной и Южной Америке, их колониальная экспансия также охватила территории в Африке и Азии, где Франция стала крупной колониальной державой в 19 веке.
Ключевые термины
  • Суверенный совет : руководящий орган Новой Франции. Он действовал как Верховный суд колонии Новая Франция и как орган, определяющий политику, хотя его политическая роль со временем уменьшилась.Хотя официально он был основан в 1663 году королем Людовиком XIV, он не был создан целиком, а скорее развился из более ранних руководящих органов.
  • торговые колонии : Колонии, которые стремились извлечь максимальную материальную выгоду от колонии для своей страны с минимальными имперскими инвестициями в саму колонию. Идеология меркантилизма в основе своей была воплощена в Новой Франции через создание в соответствии с Королевской хартией ряда корпоративных торговых монополий.
  • Новая Франция : территория, колонизированная Францией в Северной Америке в период, начавшийся с исследования реки Святого Лаврентия Жаком Картье в 1534 году и заканчивающийся уступкой Новой Франции Испании и Великобритании в 1763 году. пик в 1712 году, территория простиралась от Ньюфаундленда до Скалистых гор и от Гудзонова залива до Мексиканского залива, включая все Великие озера Северной Америки.
  • Изгнание карибов : Этническая чистка под руководством французов, которая уничтожила большую часть населения карибов в 1660 году с современной Мартиники.Это произошло после французского вторжения в 1635 году и завоевания им людей на Карибском острове, что сделало его частью французской колониальной империи.

Французы в Новом Свете: Новая Франция

Конкурируя с Испанией, Португалией, Соединенными провинциями (Голландская республика), а затем с Великобританией, Франция в 17 веке начала создавать колонии в Северной Америке, Карибском бассейне и Индии. Французы впервые прибыли в Новый Свет в качестве исследователей, ищущих путь к Тихому океану и богатству.Крупное французское исследование Северной Америки началось во времена правления Франциска I. В 1524 году Франциск послал итальянца Джованни да Верраццано исследовать регион между Флоридой и Ньюфаундлендом, чтобы найти путь к Тихому океану. Верраццано дал названия Francesca и Nova Gallia земле между Новой Испанией и английским Ньюфаундлендом, тем самым продвигая интересы Франции.

В 1534 году Франциск отправил Жака Картье в первое из трех путешествий, чтобы исследовать побережье Ньюфаундленда и реки Св.Река Лаврентия. Картье основал Новую Францию, установив крест на берегу полуострова Гаспе. Считается, что он сопровождал Верраццано в Новую Шотландию и Бразилию и был первым европейцем, который путешествовал по суше в Северной Америке, описывая залив Святого Лаврентия, который он назвал «Страна Канад» в честь имен ирокезов, и утверждал, что сейчас Канада для Франции. Он попытался создать первое постоянное европейское поселение в Северной Америке в Кап-Руж (Квебек) в 1541 году с 400 поселенцами, но в следующем году поселение было заброшено.Ряд других неудачных попыток основать французское поселение в Северной Америке последовали на протяжении всего 16 века.

Портрет Жака Картье работы Теофиля Амеля (1844), Библиотека и архивы Канады (нет известных картин Картье, которые были созданы при его жизни): В 1534 году Жак Картье установил крест на полуострове Гаспе и потребовал землю во имя короля Франциска I. Это была первая провинция Новой Франции. Однако первоначальные попытки французов заселить регион потерпели неудачу.

Хотя через союзы с различными индейскими племенами французы смогли свободно контролировать большую часть североамериканского континента, районы французских поселений обычно ограничивались долиной реки Святого Лаврентия. До учреждения Суверенного совета 1663 года территории Новой Франции развивались как торговые колонии. Только после 1665 года Франция дала своим американским колониям надлежащие средства для развития колоний по населению, сопоставимых с колониями Британии.К первым десятилетиям 18 века французы создали и контролировали такие колонии, как Квебек, La Baye des Puants (современный Грин-Бей), Ville-Marie (Монреаль), Fort Pontchartrain du Détroit (современный Детройт) или La Nouvelle Orléans (Новый Орлеан) и Батон-Руж. Однако во Франции был относительно небольшой интерес к колониализму, который был сосредоточен на господстве в Европе, и на протяжении большей части своей истории Новая Франция сильно отставала от британских североамериканских колоний как по населению, так и по экономическому развитию.Сама Акадия была утеряна британцами в 1713 году.

В 1699 году французские территориальные претензии в Северной Америке еще больше расширились с основанием Луизианы в бассейне реки Миссисипи. Обширная торговая сеть по всему региону, связанная с Канадой через Великие озера, поддерживалась обширной системой укреплений, многие из которых были сосредоточены в стране Иллинойс и в современном Арканзасе.

Карта Северной Америки (1750 г.): Франция (синий), Великобритания (розовый) и Испания (оранжевый)

Новая Франция была территорией, колонизированной Францией в Северной Америке в период, начавшийся с исследования реки Святого Лаврентия Жаком Картье в 1534 году и закончившийся уступкой Новой Франции Испании и Великобритании в 1763 году.На пике своего развития в 1712 году территория Новой Франции простиралась от Ньюфаундленда до Скалистых гор и от Гудзонова залива до Мексиканского залива, включая все Великие озера Северной Америки.

Вест-Индия

По мере роста Французской империи в Северной Америке французы также начали строить меньшую, но более прибыльную империю в Вест-Индии. Заселение южноамериканского побережья на территории современной Французской Гвианы началось в 1624 году, а в 1625 году на Сент-Китсе была основана колония.Колонии на Гваделупе и Мартинике были основаны в 1635 году, а на Сент-Люсии - в 1650 году. Продовольственные плантации этих колоний были построены и поддерживались за счет рабства, а поставка рабов зависела от африканской работорговли. Местное сопротивление коренных народов привело к изгнанию карибов в 1660 году.

Самое важное колониальное владение Франции в Карибском бассейне было основано в 1664 году, когда колония Сен-Доминго (нынешняя Гаити) была основана на западной половине испанского острова Эспаньола.В 18 веке Сен-Доминг стал самой богатой сахарной колонией в Карибском бассейне. Восточная половина Эспаньолы (нынешняя Доминиканская Республика) также на короткий период перешла под власть Франции после того, как в 1795 году была передана Франции Испанией.

В середине 18 века между Францией и Великобританией началась серия колониальных конфликтов, которые в конечном итоге привели к разрушению большей части первой французской колониальной империи и почти полному изгнанию Франции из Америки.

Африка и Азия

Французская колониальная экспансия не ограничилась Новым Светом. В Сенегале в Западной Африке французы начали открывать торговые посты на побережье в 1624 году. В 1664 году была создана Французская Ост-Индская компания, чтобы конкурировать за торговлю на востоке. С распадом Османской империи в 1830 году французы захватили Алжир, начав колонизацию французской Северной Африки. Колонии были также созданы в Индии в Чандернагоре (1673 г.) и Пондишери на юго-востоке (1674 г.), а затем в Янаме (1723 г.), Маэ (1725 г.) и Карикале (1739 г.).Наконец, колонии были основаны в Индийском океане, на Иль-де-Бурбон (Реюньон, 1664 г.), острове Франс (Маврикий, 1718 г.) и Сейшельских островах (1756 г.).

Хотя французы так и не восстановили свои американские завоевания, их влияние в Африке и Азии значительно расширилось в течение 19 века.

Торговля в Индийском океане: моделирование в классе »Центр африканских исследований

Африка в мире
Летний институт NEH 1993
Заключительный проект

  • Справочная информация для учителей и / или студентов
  • Карта торговли в Индийском океане
  • Симулятор
  • Процедура
  • Таблица рассадки
  • Сопроводительные и служебные листы

Справочная информация о торговле в Индийском океане

Торговля в Индийском океане началась с небольших торговых поселений около 800 г.Д., и упал в 1500-х годах, когда вторглась Португалия и попыталась вести торговлю для собственной выгоды.

По мере роста торговли между Африкой и Азией процветающие города-государства процветали на восточном побережье Африки. К ним относятся Килва, Софала, Момбаса, Малинди и другие. Города-государства вели торговлю с внутренними королевствами, такими как Великий Зимбабве, за золото, слоновую кость и железо. Затем эти материалы были проданы в такие места, как Индия, Юго-Восточная Азия и Китай. Это экспорт Африки в Индийском океане.Эти предметы можно было продать с прибылью, потому что их было мало в азиатских странах.

В то же время города-государства Восточной Африки закупали товары из Азии. Многие жители городов-государств были готовы платить высокие цены за изделия из хлопка, шелка и фарфора. Эти предметы были дорогими, потому что в то время их не было в Африке. Это был импорт Африки в Индийском океане.

Города-государства на восточном побережье Африки были идеальными центрами торговли.Важной достопримечательностью было золото, полученное из внутренних королевств. Золото было необходимо в основном для изготовления монет, хотя оно также использовалось для изготовления произведений искусства, украшения зданий и ювелирных изделий. Кроме того, до городов-государств было легко добраться из Азии на корабле из-за попутного ветра и океанских течений. Корабли без проблем стыковались в прекрасных портах и ​​гаванях, расположенных на побережьях городов-государств, что позволяло легко выгружать и загружать грузы. Купцы, уставшие после долгого заграничного путешествия, наслаждались жильем и развлечениями, которые предлагали портовые города.Наконец, Восточная Африка была довольно мирным регионом, и несколько произошедших конфликтов были небольшими и непродолжительными. Все эти факторы создали идеальные условия для ведения бизнеса импортно-экспортными компаниями.

Многие купцы с Аравийского полуострова, Индии и Юго-Восточной Азии остались в городах-государствах Восточной Африки. Межрасовые браки были обычным делом, и постепенно на протяжении веков возникла новая и особенная этническая группа, известная как суахили. Сегодня миллионы людей суахили живут в странах Восточной Африки, где язык суахили широко распространен.Хотя суахили является африканским (или, точнее, банту) языком, многие слова в суахили все еще можно проследить до арабского и хинди происхождения. Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы выполнить упражнение на пословицу суахили.

Города-государства суахили неуклонно росли и процветали и к 1400-м годам были крупной мировой экономической державой. Хотя города-государства были известны по всей Африке и Азии, ни одна европейская страна о них не знала. Итак, вы можете представить себе удивление португальского капитана Васко да Гамы, когда в 1498 году он натолкнулся на шумные портовые города, такие как Софала, Килва, Момбаса и Малинди, когда плыл вдоль восточного побережья Африки.Его и его команду приветствовало большинство городов, которые они посетили, хотя ни его корабли, ни европейские товары, которые они пытались продать, не вызывали особого интереса в городах-государствах Восточной Африки.

Миссия Да Гамы заключалась в том, чтобы найти путь в Азию, плывя из Португалии, вокруг Африки, а затем в Индию. Европейские страны годами покупали азиатские товары по другим, более сложным маршрутам. Но теперь страны Европы начали искать более быстрые и дешевые маршруты в Азию. Васко да Гама в конце концов достиг Индии с помощью навигатора из Малинди по имени Маджид.В 1499 году да Гама вернулся в Португалию и рассказал королю и королеве, спонсировавшим его путешествие, обо всем, что он видел, в том числе о партиях золота, слоновой кости, фарфора, шелка и хлопка, которые покупались и продавались в портовых городах. вдоль восточного побережья Африки.

Правительство Португалии проявило непосредственный интерес к городам-государствам суахили. Они отправили больше кораблей к восточному побережью Африки с тремя целями: забрать все ценное, что они могли найти, заставить королей города платить налоги португальским сборщикам налогов и получить контроль над всей торговлей в Индийском океане.Городам-государствам никогда не были нужны форты или огромные армии, и они не были готовы к португальским атакам. Один за другим португальцы захватили портовые города, затем разрушили, разграбили и сожгли их дотла. Жители городов, которым не удалось спастись, погибли. Грузы бесценных товаров были отправлены обратно в Португалию. Однако попытка португальцев завладеть торговлей в Индийском океане потерпела неудачу.

Если города-государства суахили были разрушены португальскими захватчиками, то откуда мы можем так много знать о торговле в Индийском океане? Один из способов - археологические находки.Например, на восточноафриканских пляжах до сих пор можно найти кусочки китайских фарфоровых ваз и посуды. Еще один источник знаний - это множество документов, написанных людьми, жившими в то время. Например, Ибн Баттута, африканский ученый, посетил Килву в 1331 году и написал о его огромных зданиях и бесчисленных других великолепиях. Васко да Гама и другие европейцы, посещавшие города-государства суахили, также вели журналы, в которых подробно описывались как чудеса портовых городов, так и их жестокое разрушение португальскими захватчиками.И, конечно же, африканские и азиатские компании и правительства хранят записи о покупках и продажах, совершаемых через торговую сеть Индийского океана. Археологи и историки все еще работают над тем, чтобы собрать воедино эту великую главу в истории Африки.

Источники:

Кларк, Леон. Глазами Африки: культура в изменении. Том III: Африканское прошлое и пришествие Европы. Нью-Йорк: Фредерик А. Прегер, Издательство, 1970. Страницы 62–67.

Дэвидсон, Бэзил. Рост африканской цивилизации: Восточная и Центральная Африка до конца девятнадцатого века. Издательская компания Longman. Страницы 95–119.

Дэвидсон, Бэзил. Затерянные города Африки. Литтл, Браун и компания. Страницы 171– 212.

Сибанда, М., Мояна, Х., и Гамбо, С.Д. Африканское наследие: история для младших классов средней школы. Книга 1. Хараре, Зимбабве. Zimbabwe Educational Books (PVT) LTD, (без даты). Страницы 97–106.

Симулятор

Создано Joan Celebi

Описание:

Это симуляция торговли, которая имела место между Африкой и Азией примерно между 1000 и 1500 годами в Индийском океане. Это демонстрирует, что Африка играла решающую роль в мировой экономике задолго до контакта с европейскими странами. Это позволяет студентам использовать основные принципы экономики при ведении «торговли» между двумя континентами.

Можно использовать моделирование:

  • во время подразделения по истории Африки или Азии
  • в отличие от европейского средневековья
  • как введение в европейскую эпоху исследований.

Обоснование:

История Африки как мировой экономической державы редко преподносится на уровне средней школы. Это моделирование помогает студентам отбросить представление о том, что африканцы были примитивными и изолированными от внешнего мира, показывая, как королевства и города-государства в Восточной и Центральной Африке были вовлечены в обширную и прибыльную торговую сеть в Индийском океане.

Материалы:

  • одна Инструкции / прайс-лист на группу
  • (необязательно) один Листок «Как получить прибыль» на каждого ученика
  • один Бухгалтерский баланс на каждого студента
  • диапроектор и ручки для диапроектора
  • (необязательно) «реквизит» - образцы предметов из Африки и Азии: хлопок, шелк, фарфоровая посуда, слоновая кость, железные слитки - некоторые из них дороги, поэтому вам может потребоваться принцип «творческой замены»!

Время:

Один или два 45-минутных периода, в зависимости от того, нужно ли классу время перед симуляцией для работы над листом «Как получить прибыль».

Процедура:

День первый: Для учащихся, которым, по вашему мнению, может потребоваться дополнительное руководство, прежде чем они будут задействованы в реальной симуляции (которая довольно динамична). ПЕРВЫЙ ДЕНЬ можно пропустить, если вы работаете с отличием или более высокого уровня.

  1. Разделите учащихся на небольшие группы не более четырех человек. Присвойте каждой группе название города-государства в Восточной Африке (примеры: Малинди, Момбаса, Килва, Софала, Занзибар).
  2. Дайте каждой группе лист с инструкциями / прайс-листом .
  3. Раздайте каждому учащемуся листка «Как получить прибыль» .
  4. Объясните моделирование, пройдя по Инструкции / Прейскурант с классом. Сообщите классу, что симуляция состоится завтра, и что сегодняшняя работа будет подготовкой к ней.
  5. Объясните: чтобы выжить, любая компания должна иметь возможность получать прибыль. Точно так же, чтобы успешно завершить моделирование, каждая группа должна заранее знать, как получать прибыль. Объясните, почему вещь в одном месте дороже, чем в другом (Закон спроса и предложения).
  6. Просмотрите инструкции на Как получить прибыль с классом. Вы можете выполнить первый пример с классом для демонстрации.
  7. Поощряйте студентов работать в группе, пока они заполняют рабочий лист.
  8. После того, как все закончили, попросите отдельных учащихся объяснить, как они могли бы получить прибыль от того или иного предмета. Это позволяет вам быть уверенным, что все понимают, как они могут получить прибыль за счет импорта-экспорта.
  9. Соберите инструкции / прайс-листы, чтобы их можно было использовать завтра.Вы также можете собрать рабочие листы Как получить прибыль , чтобы проверить их, а затем вернуть их завтра для использования в качестве справочника.

День второй

  1. Разделите учащихся на небольшие группы не более четырех человек. Присвойте каждой группе название города-государства в Восточной Африке (примеры: Малинди, Момбаса, Килва, Софала, Занзибар). (Учащиеся, которые прошли описанную выше процедуру в ДЕНЬ 1, должны оставаться в тех же группах.) Вы можете назначить такие роли, как хронометрист, руководитель задания, пресс-секретарь и т. Д.внутри каждой группы. Одну группу рассадите в средней части, а другие группы по бокам (см. Схему рассадки).
  2. Дайте каждой группе лист с инструкциями / прайс-листом .
  3. Раздайте каждому учащемуся по балансовый отчет .
  4. Объясните моделирование, просмотрите инструкции / прейскурант с классом .
  5. Объясните, как пользоваться балансом .
  6. Дайте студентам ок. 10–15 минут на то, чтобы поработать в группах над тем, какие товары и суммы они будут импортировать и экспортировать, чтобы получить прибыль.Каждый студент должен записать эту информацию в своем балансе .
    ПРИМЕЧАНИЕ : Вы можете сделать это игрой: побеждает группа, которая получает наибольшую прибыль.
  7. Когда время истекло, не позволяйте никому изменять свои балансовые отчеты.
  8. Попросите представителя группы, сидящего посередине, объяснить, как они вели свою торговлю. Запишите информацию на накладные Бухгалтерский баланс .
  9. Попросите группы поменять местами рассадку и повторите № 8.
  10. Повторяйте №9, пока все группы не сообщат об этом классу.
  11. На этом этапе может быть объявлена ​​команда-победитель. Подведение итогов кратким обсуждением.

ПРИМЕЧАНИЕ : некоторые студенты будут удивлены, узнав, что железные прутья являются наиболее прибыльным товаром. Большинство людей думают, что фарфоровая посуда самая выгодная, потому что вы можете продать ее по самой высокой цене. Это хорошая возможность обсудить прибыль как функцию от объема и процентов.

Например, продажа набора посуды приносит прибыль в 70 золотых монет (покупка за 30 и продажа за 100), но только 230% прибыли.Продажа железного слитка приносит прибыль всего в 9 золотых монет (покупка за 1 и продажа за 10), но приносит колоссальную прибыль в размере 900%. Следовательно, продажа железных слитков на 30 золотых монет намного более прибыльна (прирост в 270 монет), чем продажа фарфора на 30 золотых монет (1 комплект) (получение только 70 монет).

Торговля в Индийском океане

Инструкции:

Ваша группа является торговой компанией в 1324 году. В компании работают торговцы из Восточной Африки и Азии.

Цель симуляции - получить как можно больше прибыли, путешествуя туда и обратно через Индийский океан и ведя торговлю между азиатскими и африканскими королевствами. Используйте прайс-лист ниже в качестве руководства.

Правила:

  1. Вы можете начать обучение в Азии или Африке.
  2. Каждая группа начинает с 5 золотыми монетами.
  3. У каждой группы есть всего ДВА КРУГЛЫХ ПОЕЗДКИ - это четыре поездки в один конец через Индийский океан.
  4. Каждый член группы должен шаг за шагом отслеживать прибыли и убытки компании.Используйте для этого балансовый отчет .
  5. Если ваша группа влезет в долги, компания прекратит работу, и ваш оборот истечет.

Прейскурант

Справочник покупателя

В Азии можно купить:

10 ярдов хлопка …………………… ..1 золотая монета

1 ярд шелка …………………………… ..1 золотая монета

1 набор фарфоровой посуды ……………… 30 золотых монет

В Африке можно купить:

1 бивень из слоновой кости ……………………………. 10 золотых монет

1 бар железа ……………………………..1 золотая монета

Справочник продавца

В Азии можно продать:

1 бивень из слоновой кости …………………………… ..20 золотых монет

1 слиток железа ……………………………. 10 золотых монет

В Африке можно продать:

10 ярдов хлопка …………………… .5 золотых монет

1 ярд шелка …………………………… .5 золотых монет

1 набор фарфоровой посуды …………… .100 золотых монет


Имя:
Дата:

Как получить прибыль

Указания : Используйте прайс-лист вашей группы, чтобы найти ответы на следующие вопросы.Используйте единицы, указанные в прейскуранте.

1. Чтобы получить прибыль от COTTON,
, вы должны купить его в (A) _______________ за (B) _______________ золотых монет и продать в (C) _______________ за (D) _______________ золотых монет.

Вы получите прибыль _______________ золотых монет.
[вычтите (B) из (D), то есть (D) - (B) =?]

2. Чтобы получить прибыль от SILK,
, вы должны купить его в (A) _______________ за (B) _______________ золотых монет и продать в (C) _______________ за (D) _______________ золотых монет.

Вы получите прибыль _______________ золотых монет.
[вычтите (B) из (D), то есть (D) - (B) =?]

3. Чтобы получить прибыль от PORCELAIN,
, вы должны купить его в (A) _______________ за (B) _______________ золотых монет и продать в (C) _______________ за (D) _______________ золотых монет.

Вы получите прибыль _______________ золотых монет.
[вычтите (B) из (D), то есть (D) - (B) =?]

4. Чтобы получить прибыль на IVORY,
, вы должны купить его в (A) _______________ за (B) _______________ золотых монет и продать в (C) _______________ за (D) _______________ золотых монет.

Вы получите прибыль _______________ золотых монет.
[вычтите (B) из (D), то есть (D) - (B) =?]

5. Чтобы получить прибыль от IRON,
, вы должны купить его в (A) _______________ за (B) _______________ золотых монет и продать в (C) _______________ за (D) _______________ золотых монет.

Вы получите прибыль _______________ золотых монет.
[вычтите (B) из (D), то есть (D) - (B) =?]


Имя:
Дата:

Баланс: Торговля в Индийском океане

Куда? Что вы купите или продадите? Деньги, потраченные или заработанные Денег осталось
НАЧАЛО: Купить: _________________________________
_____________________________________
_____________________________________
_____________________________________
______________
______________
______________
______________
1.ПЕРЕЙТИ К: Продать: _________________________________
_____________________________________
_____________________________________
Купить: _________________________________
_____________________________________
_____________________________________
______________
______________
______________
______________
______________
______________
2. ПЕРЕЙДИТЕ К: Продать: _________________________________
_____________________________________
_____________________________________
Купить: _________________________________
_____________________________________
_____________________________________
______________
______________
______________
______________
______________
______________
3.ПЕРЕЙТИ К: Продать: _________________________________
_____________________________________
_____________________________________
Купить: _________________________________
_____________________________________
_____________________________________
______________
______________
______________
______________
______________
______________
4. ПЕРЕЙДИТЕ К: Продать: _________________________________
_____________________________________
_____________________________________
Купить: _________________________________
_____________________________________
_____________________________________
______________
______________
______________
______________
______________
______________
Вычтите 5 золотых монет, с которыми вы начали, из суммы денег, которая у вас осталась после четвертой поездки. ОБЩАЯ ПРИБЫЛЬ:

Расстояние между Васко да Гама и Пуне составляет 348 км / 216,6 миль

Васко да Гама расположен в Индии на долготе 73,84 и 15,39 широты. Пуна находится в Индии на долготе 73,86 и 18,52 широты.
  • Дистанция движения: 449 км и 165 метров / 279,1 миль.
  • Расстояние по прямой: 348 км и 600 метров / 216,6 миль.
  • Время в пути: 8 часов 49 минут.
  • Направление и пеленг: северная сторона, 0 градусов.

Расстояние между Васко да Гама и Пуна

Общее расстояние по прямой между Васко да Гама и Пуна составляет 348 км, (километров) и 600 метров. Расстояние от Васко да Гамы до Пуны составляет 216,6 миль. Это расстояние по прямой, поэтому в большинстве случаев фактическое расстояние между Васко-да-Гама и Пуна может быть больше или меняться из-за кривизны дороги.

Расстояние между Васко да Гама и Пуна составляет 449 км и 165 метров.Расстояние между этими двумя путевыми точками составляет 279,1 мили.

Разница во времени между Васко да Гама и Пуне

Разница во времени восхода солнца или фактическая разница во времени между Васко да Гама и Пуне составляет 0 часов, 0 минут и 3 секунд. Примечание. Расчет времени Васко да Гама и Пуны основан на времени по всемирному координированному времени конкретного города. Оно может отличаться от стандартного времени страны, местного времени и т. Д.

Васко да Гама - время в пути

Васко да Гама расположен примерно в 348 км от Пуны, поэтому, если вы едете со стабильной скоростью 50 км в час, вы можете добраться до Пуны за 8 часов 49 минут.Время в пути до Пуны может варьироваться в зависимости от скорости вашего автобуса, скорости поезда или в зависимости от транспортного средства, которое вы используете.

Васко да Гама - Пуна Автобус

Время движения автобуса от Васко да Гамы до Пуны составляет около 8 часов 49 минут , когда ваш автобус поддерживает среднюю скорость шестьдесят километров в час на протяжении всего пути. Расчетное время в пути от Васко да Гама до Пуны на автобусе может отличаться или это займет больше времени, чем указано выше, из-за состояния дороги и другого маршрута.Время в пути было рассчитано на основе расстояния по прямой, поэтому может не быть никаких дорог или автобусных сообщений.

Стоимость проезда на автобусе от Васко да Гама до Пуны

может составлять около 337 рупий.

Точка на полпути между Васко да Гама и Пуне

Точка на полпути или на полпути - это центральная точка между местом отправления и местом назначения. Средняя точка пути между Васко да Гама и Пуне находится на широте 16.953412298391 и долготе 73.850330369479. Если вам нужно освежиться, вы можете остановиться в этом месте на полпути, предварительно проверив безопасность, выполнимость и т. Д.

Дорожная карта Васко да Гама - Пуна

Пуна находится почти на северной стороне Васко да Гамы. Угол пеленга от Васко да Гама до Пуны составляет 0 ° . Указанное северное направление от Васко да Гама является приблизительным. Данная карта Google показывает направление, в котором синяя цветная линия указывает на доступность дороги до Пуны. На карте путешествия в сторону Пуны вы можете найти путевые отели, туристические места, места для пикников, бензоколонки и различные религиозные места. На данной карте Google неудобно просматривать все места в соответствии с вашими ожиданиями, а затем просматривать карты улиц, местные места см. Нашу подробную карту здесь.

Васко да Гама в Пуна направление движения

Следующее направление поможет вам добраться до Пуне от Васко да Гама. Расстояние по прямой линии может отличаться от расстояния в Google.

Расстояние от Васко да Гама

Дальнейшее расстояние в пути может отличаться от расстояния вниз из-за дороги с односторонним движением. Этот веб-сайт предоставляет информацию о путешествиях и расстояниях до всех городов мира. Например, если у вас есть какие-либо вопросы, например, какое расстояние между Васко да Гама и Пуне? и Как далеко Васко да Гама от Пуны ?.Расстояние между Васко да Гамой и Пуне. Расстояние от Васко да Гама до Пуны по дороге. Расстояние между Васко да Гамой и Пуне составляет 348 км / 216,6 миль. расстояние между Васко да Гама и Пуне по дороге. Он также ответит на эти вопросы. Здесь приведены некоторые популярные туристические маршруты и ссылки на них: -
Путешественники и посетители могут написать дополнительную туристическую информацию о Васко да Гаме и Пуне.
  • Это может быть ваш предыдущий опыт путешествия между Васко да Гама и Пуне.
  • Доступные транспортные маршруты, чтобы добраться до Пуны, такие как железнодорожные, автобусные, воздушные и круизные маршруты.
  • Туристические места или любые другие важные места на маршрутах между Васко да Гама и Пуне.
  • Отели, информация о ресторанах по дороге в Пуну.
  • Фотографии, связанные с Васко да Гамой и Пуне или в пути.
  • Запросы о поездках и другая соответствующая информация, относящаяся к этой странице.

Vasco da Gama

Из Vasco da Gama Download используется для преобразования творческих праздничных туров в виде видео в формате 4K Ultra HD и стереоскопического 3D.Для этого условно-бесплатная программа предлагает как карты с высоким разрешением вместе с символами достопримечательностей, так и различные транспортные средства для бесплатного использования.

Vasco da Gama скачать видео о путешествиях с профессиональной анимацией

Так как мир da Gama находит, а также региональные карты и карты городов в коллекции материалов Vasco, инструмент представляет практически все типы путешественников. Пройденные расстояния предоставляет путешественнику после загрузки Васко да Гама в виде различных типов линий, где перемещаться по самолетам, кораблям или автобусам по картам.Собственные комментарии каждой станции в письменном виде или фотографии в различных форматах, чтобы связать их по запросу. Для наиболее реалистичного представления маршрутов путешествий художников предлагает интересные эффекты, такие как такие как тени, освещение ночного города или анимированные облака пара или следы пара кораблей или самолетов.

Vasco da Gama поддерживает импорт маршрутов GPS-слежения.

В библиотеке более 300 в основном движущихся графических объектов, помимо технического оборудования, а также людей и животных для установки в проездных.Размещение фотографий также удобно с использованием сохраненных данных GPS. С этой целью Васко да Гама понимает импорт маршрутов GPS-отслеживания из CRS, G7T, GPX, KML, TCX, OVL и других. Особенно впечатляющих эффектов можно добиться с помощью движений камеры . Объектив следует за путешественником через виртуальные пейзажи. Готовые фильмы экспортировались в условно-бесплатное ПО либо в виде цифровых видеоклипов, также известных как HD, HD-Pro, 4K / Ultra HD, либо в виде последовательности неподвижных изображений в формате BMP.

Три различных версии Vasco da Gama

Загрузочный файл Vasco da Gama доступен в трех различных версиях.Профессионалы используют версию HD Ultimate с хорошо заполненной базой данных GPS для точного отслеживания и путешествий в удаленных местах. В этом варианте пользователь также создал пакеты объектов и «Карты Земли». В версии Ultimate требовательный аниматор маршрута может даже выбрать зарезервированную исходную авиакомпанию.

Текст и объекты можно свободно размещать

вариант HD Professional также содержит базу данных GPS с примерно 238 000 городов и деревень.Маршруты GPS-слежения импортируются так же, как и данные GPS изображений, которые могут быть автоматически помещены в записанное место. На карте одновременно отображается до 10 независимых маршрутов. В качестве приобщения к миру анимации можно путешествовать Vasco da Gama Advanced . так что пользователь создает собственные изображения, обогащает свободно позиционируемый текст и объекты графически, а также в содержании. Базовый пакет может быть в зависимости от требований пакетов объектов (корабли, самолеты, дикая природа, u.А.) И расширены карточными материалами. Другие программы для любителей путешествий доступны в нашем каталоге программного обеспечения для бесплатного скачивания.

Ограничения Vasco da Gama

Водяной знак на видео

Рейтинг редактора

CMV Vasco da Gama-Nicko Маршрут, текущее положение, обзор судов

Круизный лайнер Vasco da Gama постройки 1993 года был спущен на воду как "MS Statendam" (для Holland America Line) и до того, как CMV UK эксплуатировалась (как "Pacific Eden") компанией P&O Australia в период 2015-2019 гг.Сестринские корабли - MS Ryndam (Pacific Aria, планируемая CMV Ida Pfeiffer, теперь Aegean Goddess) и Pacific Explorer (бывшая Dawn Princess).

Для CMV судно (IMO 8919245) было под флагом Багамских островов (номер MMSI 2348

) и зарегистрировано в Нассау.

История - строительство и владение

7 марта 2018 года британская компания Cruise and Maritime Voyages (CMV) объявила о покупке MS Pacific Eden у P&O Australia. Судно (переименованное в "Васко да Гама") эксплуатировалось CMV через дочернюю компанию Transocean Tours (первый рейс 23 апреля 2019 г.).Официальная церемония крещения прошла в немецком порту Бремерхафен.

Судно стало крупнейшим в флоте CMV. Название «MS Vasco da Gama» было объявлено 21 марта 2018 года. Среди предложенных названий кораблей были Америго Веспуччи, Васко да Гама, Пифей, Генри Хадсон. Краткосрочная реконструкция сухого дока в Сингапуре (апрель 2019 г.) включала, в основном, изменение ливреи и ребрендинг. Затем судно было переброшено через Суэцкий канал для первого круизного сезона в Северной Европе (май-октябрь).

Свое новейшее судно CMV нацелено в основном на рынки Германии и Австралии.Летом (с мая по октябрь 2019 года) судно эксплуатировалось TransOcean Kreuzfahrten (немецкий бренд CMV) и прибыло в Бремерхафен и Киль. Зимой (с декабря по март 2020 года) судно эксплуатировалось CMV и дислоцировалось в Австралии (базировались во Фримантл-Перте и Аделаиде).

20 июля 2020 года материнская компания CMV SQTL (South Quay Travel & Leisure Ltd) была передана в управление / подана о банкротстве. Британская компания торговалась как "Cruise and Maritime Voyages" (торговая марка).В июне SQTL-CMV вступила в экстренные переговоры с потенциальными инвесторами и кредиторами. К сожалению, усилия компании по обеспечению финансирования и удержанию на плаву во время кризиса с коронавирусом не увенчались успехом.

Все круизные лайнеры CMV были выставлены на вторичный рынок и открыты для продажи. В октябре планировалось продать суда через лондонскую британскую компанию CW Kellock & Co Ltd (судовые аукционисты, брокеры и оценщики). Торги (крайний срок в скобках) открыты для Васко да Гамы (8 октября), Колумба (12 октября), Астора (15 октября), Магеллана (19 октября) и Марко Поло (22 октября).

  • (8 октября) 27-летний CMV Васко Да Гама был продан Mystic Invest Holding (Португалия) за 10 187 миллионов долларов США.
  • (12 октября) 31-летний CMV Columbus был продан компании Seajets Ferries Greece за 5 321 миллион долларов США.
  • (15 октября) 33-летний CMV Astor был продан неизвестному покупателю (продажная цена 1,71 миллиона долларов США), который намеревался перепродать его на металлолом.
  • (19 октября) 35-летний CMV Magellan был продан компании Seajets Ferries Greece за 3 431 миллион долларов США.
  • (22 октября) 55-летний CMV Marco Polo был продан неизвестному покупателю / частным инвесторам (продажная цена 2,77 миллиона долларов США), которые сначала предложили судно в чартер (крейсер или гостиничный лайнер), но в декабре продано. это на металлолом для утилизации судов в Аланге, Индия.

21 ноября 2020 года судно CMV Vasco da Gama покинуло Лондон-Тилбери по пути в Лиссабон, Португалия, где прибыло и пришвартовалось 25 ноября. В декабре-январе судно оставалось в доке Порт Сетубал (доки Trem Naval).

В середине января 2021 года новый судовладелец Васко да Гама объявил, что судно останется в рабочем состоянии (используется для пассажирских перевозок под брендом Mystic «Nicko Cruises») и обслуживает преимущественно рынки Великобритании и Германии. Круизы Nicko's Vasco da Gama были открыты для бронирования в январе.

Маршрутная программа круиза

Маршрутная программа круиза CMV Васко да Гама началась с «первого круиза» из Сингапура в Амстердам, Голландия (23 апреля 2019 г.). 46-дневная репозиция (через Суэцкий канал) посетила порты Малайзии, Таиланда, Шри-Ланки, Индии, Омана, Египта, Израиля, Греции, Италии, Испании, Гибралтара, Марокко, Португалии.Круиз с изменением положения был также предложен в качестве 45-дневного маршрута в Тилбери-Лондон, Великобритания.

Из Амстердама и Лондона новое судно CMV предложило мировой круиз (через Панамский канал) в порты Карибского моря, Мексики, Французской Полинезии, Островов Кука, Новой Зеландии и Австралии. 9 октября 2019 года из Лондона в Тилбери начался 53-дневный круиз с репозиционированием на юг до Сиднея Новый Южный Уэльс (прибытие 1 декабря). В Австралии лайнер был доставлен домой в Аделаиду, Фримантл, Сидней, а также в Окленд, Новая Зеландия.Из Сингапура был предложен 14-дневный маршрут «Сокровища Юго-Восточной Азии» (в Борнео, Камбоджу, Таиланд, Вьетнам), который можно было объединить в B2B (26-дневный маршрут «Тропический побег») из Фримантла.

71-дневный мировой круиз из Фримантла в Лондон-Тилбери отправился 12 февраля 2020 года. В Европе судно CMV Vasco da Gama эксплуатировалось немецким брендом судовладельца Transocean Kreuzfahrten и осуществлялось с доставкой в ​​Киль и Бремерхафен.

Примечание: более подробную информацию о маршруте первого круиза и отмененной программе CMV Vasco da Gama на 2020-2021 годы можно найти в разделе Wiki корабля.

Для Mystic Invest круизное судно, приобретенное в 2020 году, эксплуатируется немецкой дочерней компанией холдинга и туристическим брендом Nicko Cruises.

Каюты

Каюты Vasco da Gama (всего 630) хорошо оборудованы, просторны и подразделяются на 21 категорию кают, классифицированных в зависимости от положения и размера палубы. Размеры кают варьируются от 175 кв. М (16 кв. М) для стандартного внутреннего помещения до 1095 кв. Футов (102 кв. М) для люкса в королевском пентхаусе. Средний размер кают - 200 футов2 (19 м2).

Круизный лайнер имеет 120 кают с балконом (категории Superior и Premium), а также 29 Deluxe Balcony Suite (включая 1x Royal Penthouse).Большинство кают с двумя односпальными кроватями превращаются в каюты с двуспальными кроватями. Ограниченное количество кают со смежными дверьми подходят для семейных и групповых путешествий.

Все пассажирские каюты оснащены кондиционерами и оснащены интеллектуальным телевизором высокой четкости, радио, телефоном с прямым набором номера, электронным сейфом (в туалете) и собственными ванными комнатами.

Варианты питания на борту судна - еда и напитки

На борту Vasco da Gama есть три основных ресторана на набережной, в том числе Waterfront Eurasia, Waterfront Mediterranean и Waterfront Restaurant, где, в отличие от других лайнеров, питание является гибким без фиксированных мест.Пассажиры могут обедать где и когда хотят. Все блюда включены в стоимость круиза - завтрак, обед, полдник, ужин из 5 блюд и даже закуски поздно вечером. Ужин начинается с закуски, за которой следует восхитительный суп - с множеством вариантов на выбор. Есть также два специализированных ресторана, Chef's Table и The Grill. Другой вариант - более непринужденный буфет Club Bistro.

CMV Васко да Гама Основные блюда: морепродукты, баранина, эскалоп из телятины, медальоны из говядины, куриный шассер, азиатский жареный картофель, итальянская паста, традиционное жаркое - все это доступно для гостей.Вегетарианские блюда, которые пробуждают вкусовые рецепторы, представлены в каждом меню вместе с полезными для здоровья блюдами. Легкие салаты, которые можно освежить, предлагаются перед тем, как вы закончите трапезу - свежие фрукты, международное сырное ассорти или восхитительные десерты, в том числе английские мелочи, яблочный штрудель, черничный чизкейк, запеченный Аляска, персиковая мельба, клубничный пирог, крем-карамель или знаменитый среди круизеров шоколад. мусс. Во всех барах Vasco da Gama также предлагается австралийское разливное пиво. К трапезе гостям предлагается коллекция изысканных европейских и австралийских красных и белых вин.

Далее следует полный список ресторанов и баров Васко да Гама.

  • MDR (Waterfront Eurasia, Waterfront Mediterranean и Waterfront Restaurant). Ресторан Waterfront - это главный обеденный зал, где на завтрак и обед подают блюда на открытом воздухе и по меню (на ваш выбор), а также предлагается ужин из 4 блюд. Частью ресторана на набережной является Винная комната. Здесь подают обеденный пакет CMV "Chef's Table".
  • Гриль
  • Клуб-бистро (шведский стол).

Корабельные развлечения - развлечения и спорт

Трехпалубный атриум является центром CMV Vasco da Gama, где есть стойка регистрации, бюро экскурсий на берегу, торговая галерея и фотогалерея. В других местах на борту вы найдете казино, кинотеатр, мост Trumps & Aces, карточную комнату, конференц-зал, библиотеку, зону искусств и ремесел. Также есть бар-мороженое Gelato и кофейня Cappuccino.

В двухуровневом шоу-лаундже Hollywood's гости могут насладиться «большим шоу» с участием певцов и танцоров линии или одним из специальных приглашенных выступлений.Купол с его панорамными морскими пейзажами - это расслабляющее место, где можно понаблюдать за окружающим миром или пообщаться с другими пассажирами. Ночью превращается в дискотеку. Голубая комната - идеальное место, чтобы насладиться музыкальными развлечениями.

В Vasco da Gama есть обширные палубные площадки, а также променад по правому и левому борту. В отеле есть 2 бассейна, из которых главный бассейн на верхней палубе может похвастаться раздвижной крышей. Также имеются теннисные корты и баскетбольные площадки. В хорошо оборудованном оздоровительном центре есть парикмахерская, салон красоты и спа-салон, а также хорошо оборудованный тренажерный зал.

Развлекательная программа на борту включает в себя расширенную программу CMV для докладчиков, специалистов по ремеслам и приглашенных артистов. В некоторых рейсах гости могут послушать комиков из спектакля «Смех на океанских волнах». Также есть фотограф, готовый помочь пассажирам улучшить свои навыки. Вечерняя развлекательная программа состоит из стильных постановок, кабаре, классических интермедий и гастролей. В дни, проведенные в море, команда аниматоров организует такие мероприятия, как утренние викторины или дневные уроки танцев.

Справочников по истории Интернета

1497 Залив Святой Елены [на западном побережье нынешней страны Южной Африки]. Во вторник (7 ноября) мы вернулись на землю, которая оказалась низкой, с широким залив, открывающийся в него. Капитан-майор [то есть да Гама, говорящий от третьего лица] послал Перо д'Аленкер на лодке для промеров и поиска хорошего места для якорной стоянки. В залив оказался очень чистым и позволял укрыться от всех ветров, кроме потом.W. Он простирался на восток и запад, и мы назвали его Санта-Хелена.

В среду (8 ноября) мы бросили якорь в этой бухте и пробыли там восемь дней, мыть корабли, чинить паруса и забирать дрова. Река Самтьягуа (С. Тьяго) входит в бухту в четырех лигах к юго-востоку. якорной стоянки. Это происходит из интерьера (sertao), примерно в двух шагах от устья и от двух до трех саженей в глубина при всех состояниях прилива.

Жители этой страны имеют рыжеватый цвет.Их пища ограничена плотью тюленей, китов и газелей, а также корни трав. Они одеты в шкуры и носят покрывает их полные члены. Они вооружены шестами из оливкового дерева, к которым Прилагается рог, подрумянившийся на огне. Их многочисленные собаки напоминают португальских собак, и лают, как они. Птицы страны также такие же, как и в Португалии, и включают бакланов, чаек, горлиц, хохлатых жаворонков и многих других. Климат здоровый и умеренный, дает хорошие травы.На следующий день после того, как мы бросили якорь, то есть в четверг (9 ноября) мы приземлились с капитан-майором и сделали пленник одного из туземцев, который был невысокого роста, как Санчо Мексия. Этот человек был собирая мед в песчаной пустыне, потому что в этой стране пчелы откладывают мед в подножие курганов вокруг кустов. Его взяли на борт капитан-майорского корабля, и, будучи помещенным за стол, он съел все, что мы ели. На следующий день капитан-майор его хорошо одели и отправили на берег.

На следующий день (10 ноября) четырнадцать или пятнадцать туземцев пришли туда, где наш корабль класть. Капитан-майор приземлился и показал им различные товары, чтобы выяснить, можно ли найти такие вещи в их стране. Этот товар включая корицу, гвоздику, жемчуг, золото и многое другое, но это было очевидно что они ничего не знали о таких предметах, и, следовательно, они были круглые колокольчики и оловянные кольца.Это произошло в пятницу, и то же самое произошло в субботу.

В воскресенье (12 ноября) появилось около сорока или пятидесяти туземцев, и пообедали, приземлились и в обмен на предоставленные нам подарки, мы получили раковины, которые они носили как украшения в ушах и которые выглядели так, как будто они были покрыты металлическими пластинами, а лисий хвост прикреплен к рукоятке, которой они обмахивали лицо веером. Капитан-майор также приобрел за один раз один из ножен, которые они носили. над своими членами, и это, казалось, показывало, что они очень высоко ценили медь; верно, они носили в ушах маленькие бусинки из этого металла.

В тот день Фернао Веллозу, который был с капитан-майором, выразил огромное желание разрешено сопровождать туземцев до их домов, чтобы он мог узнать, как они жили и что ели. Капитан-майор уступил его назойливости и позволил ему сопровождать их, а когда мы вернулись на судно капитан-майора, чтобы поужинать, он ушел с неграми. Вскоре после того, как они покинули нас, они поймали тюленя, и когда они пришли у подножия холма в бесплодном месте они зажарили его и подарили Фернао Velloso, а также некоторые корнеплоды, которые они едят.После этой трапезы они выразили желание чтобы он больше не сопровождал их, а вернулся к кораблям. Когда Фернао Веллозу приблизился к судам, которые он начал кричать, негры держались в кустах.

Мы еще ужинали; но когда его крики были услышаны, капитан-майор тотчас поднялся, и мы, другие, тоже, и мы вошли в парусную лодку. Затем негры побежали пляж, и они пришли с Фернао Веллозу так же быстро, как и мы, и когда мы пытались затащить его в лодку, они бросили свои ассегаи и ранили капитан-майор и еще трое или четверо.Все это произошло потому, что мы посмотрели на эти люди как люди слабые, совершенно неспособные к насилию, и поэтому приземлились без предварительного вооружения. Затем мы вернулись на корабли.

Огибая мыс. На рассвете четверга, 16 ноября, накренив нашу корабли и взятые в лес мы отплыли. В то время мы не знали, как далеко мы можем быть за мысом Доброй Надежды. Перо д'Аленкер подумал, что расстояние около тридцати лиг, но он не был уверен, потому что на обратном пути (когда с Б.Диас) он покинул мыс утром и миновал эту бухту с задним ветром, плавание, которое он держал в море, и поэтому не смог определить место, где мы сейчас мы. Поэтому мы выделились в сторону S.S.W., и поздно в субботу (18 ноября) мы увидели мыс. В тот же день мы снова вышли в море, вернувшись на сушу курсом. в ночь. Воскресным утром 19 ноября мы снова двинулись к мысу, но снова не в состоянии обогнуть его, потому что ветер дул с S.S.W., в то время как мыс выступает к юго-западу ... Затем мы снова вышли в море, вернувшись на сушу в понедельник вечером. В наконец, в среду (22 ноября), в полдень, при заднем ветре, нам удалось обогнули мыс, а затем побежали вдоль берега. К югу от мыса Доброй Надежды, и недалеко от него обширная бухта, шесть лиг шириной в устье, входит примерно в шесть лиг в земля.

1498. Каликут. [Прибытие.] Той ночью (20 мая) мы бросили якорь в двух лигах от города Каликут, и мы сделали это, потому что наш пилот принял Капну, город в этом месте, за Каликут.Еще дальше есть еще один город под названием Пандарани. Мы бросили якорь около лиги и половина от берега. После того, как мы стояли на якоре, четыре лодки (альмадиас) подошли к нам со стороны земли, который спросил, из какой мы нации. Мы сказали им, и они указали на Каликут, чтобы нас.

На следующий день (22 мая) эти же лодки снова подошли к берегу, когда капитан-майор отправил одного из осужденных в Каликут, и те, с кем он пошел, забрали его в два мавра из Туниса, говорящие на кастильском и генуэзском языках.Первое приветствие, которое он полученный был в следующих словах: «Дьявол возьмет тебя! Что привело тебя сюда?» Они спросили, что он ищет так далеко от дома, и он сказал им, что мы пришли искать христиан и пряностей. Они сказали: «Почему не король Кастилии, король Франции или Синьории Венеции послать туда? »Он сказал, что король Португалии не соглашались на это, и они сказали, что он поступил правильно. После этого беседуя, они отвели его к себе на квартиру и дали ему пшеничный хлеб и мед.Когда он поев, он вернулся на корабли в сопровождении одного из мавров, который не успел доски, чем он сказал эти слова: «Удачное предприятие, удачное предприятие! ​​Много рубинов, много изумрудов! Вы очень благодарны Богу за то, что привел вас в страну такие богатства! »Мы были очень удивлены, услышав его речь, потому что мы никогда не ожидается, что мы услышим наш язык так далеко от Португалии. [

Город Каликут населен христианами.[Первые путешественники в Индию ошибочно приняли индуисты для христиан.] У них смуглая кожа. У некоторых из них большие бороды и длинные волосы, в то время как другие коротко стригут волосы или бреют голову, оставляя только пучок оставаться на короне в знак того, что они христиане. Еще они носят усы. Они проткните уши и носите в них много золота. Они ходят обнаженными по пояс, прикрывая их нижние конечности обтянуты очень тонкой хлопковой тканью. Но это только самые респектабельные кто это делает, потому что другие делают все, что в их силах.Женщины этой страны, как Правило, некрасивы и маленького роста. Они носят на шее много золотых драгоценностей, многочисленные браслеты на руках и кольца с драгоценными камнями на пальцах ног. Все эти люди доброжелательны и, по-видимому, обладают мягким характером. На первый взгляд они кажутся алчный и невежественный.

Когда мы прибыли в Каликут, царь был в пятнадцати лигах от нас. Капитан-майор отправил двое мужчин с посланием, сообщающим, что прибыл посол от короля Португалии с письмами, и что, если он пожелает, он отвезет их туда, где король тогда было.Царь подарил носителям этого послания много тонкой ткани. Он отправил слово капитан-майору, приветствуя его, сказав, что он собирается продолжить Каликут. Собственно говоря, он сразу начал с большой свиты. Пилот сопровождал наши двое мужчин, с приказом отвести нас в место, называемое Пандарани, ниже места (Капна) где мы сначала встали на якорь. В это время мы фактически были перед городом Каликут. Нам сказали, что якорная стоянка в том месте, куда мы должны были ехать, хорошая, место, где мы были тогда, было плохое, с каменистым дном, что было совершенно правдой; и, кроме того, было принято, что корабли, приходившие в эту страну, бросали там якорь. ради безопасности.Сами мы не чувствовали себя комфортно, и капитан-майору пришлось как только получил это королевское послание, он приказал поставить паруса, и мы улетел. Однако мы не стали на якорь так близко к берегу, как того желал королевский лоцман.

Когда мы стояли на якоре, пришло сообщение, информирующее капитан-майора, что король уже в городе. В то же время король послал тюк с другими выдающимися людьми, в Пандарани, чтобы отвести капитан-майора туда, где его ждал царь.Этот тюк как алькайда, и его всегда сопровождают двести человек, вооруженных мечами и щитами. Поскольку это сообщение пришло уже поздно, капитан-майор отложил выход.

На следующее утро, в понедельник, 28 мая, капитан-майор отправился в поговорите с королем и возьмите с собой тринадцать человек. При приземлении капитан-майор был его принял алькаид, с которым было много людей, вооруженных и невооруженных. Прием был дружелюбны, как будто люди были рады нас видеть, хотя на первый взгляд угрожающие, потому что в руках они держали обнаженные мечи.Паланкин был предоставлен для капитан-майор, такой, каким пользуются в этой стране выдающиеся люди, а также некоторые купцов, которые что-то платят королю за эту привилегию. Капитан-майор вошел в паланкин, который по очереди несли шесть человек. Присутствуют все эти люди мы пошли по дороге Каликута и сначала добрались до другого города, называемого Капна. В капитан-майор был помещен в дом высокопоставленного человека, в то время как мы, другие обеспечен пищей, состоящей из риса, большого количества масла и отличной вареной рыбы.В капитан-майор не хотел есть, и когда мы это сделали, мы погрузились в реку неподалеку, который протекает между морем и материком, недалеко от берега. Две лодки, в которых мы взошли, были связаны вместе, так что нас не разлучили. Было много других лодки, все переполненные людьми. Что касается тех, кто был на берегу, я ничего не говорю; их число было бесконечным, и все они пришли посмотреть на нас. Мы поднялись по этой реке около лиге, и видел много больших кораблей, выстроившихся высоко и сухо на его берегах, потому что нет порта здесь.

Когда мы вышли, капитан-майор снова вошел в свой паланкин. Дорога была переполненный бесчисленным множеством людей, жаждущих нас увидеть. Даже женщины вышли из дома с детьми на руках и следовали за нами. Когда мы прибыли (в Каликут), они взяли нас в большую церковь, и вот что мы увидели: тело церкви размером с монастырь, весь построен из тесаного камня и покрыт черепицей. У главного входа возвышается бронзовый столб высотой с мачту, на вершине которого сидела птица, по-видимому петух.Вдобавок к этому была еще одна колонна высотой с человека и очень крепкая. В В центре тела церкви возвышалась часовня, построенная из тесаного камня с бронзовым дверь, достаточно широкая, чтобы пройти человек, и каменные ступени, ведущие к ней. В рамках этого В святилище стояло маленькое изображение, которое, по их словам, представляло Богоматерь. Вдоль стен У парадного входа висело семь маленьких колокольчиков. В этой церкви капитан-майор сказал, что молитвы, и мы с ним.

Мы не заходили в часовню, потому что по обычаю только некоторые служители церковь, называемая quafees, должна войти.Эти quafees носили некоторые нити, проходящие через левое плечо и под правую руку, как наши дьяконы носят палантин. Они облили нас святой водой и дали нам немного белой земли, которую христиане этого кантри имеют обыкновение класть себе на лоб, грудь, шею и предплечья. Они облили капитана-майора святой водой и отдали ему часть земли, которую он передал кому-то, дав понять, что наденет потом.Многие другие святые были изображены на стенах церкви в венцах. Они были раскрашены по-разному, с зубами, выступающими на дюйм изо рта, а четыре или пять руки. Под этой церковью был большой каменный резервуар, похожий на многие другие, которые мы видел по дороге.

После того, как мы покинули это место и подошли к въезду в город (Каликут) нам показали другую церковь, где мы видели вещи, подобные описанным выше. Здесь толпа стала такой густой, что продвижение по улице стало практически невозможным, и для этого Причина, по которой они поместили капитан-майора в дом, а нас с ним.Король послал брата тюка, который был лордом этой страны, чтобы сопровождать капитан-майора, и он был в нем участвовали мужчины, бьющие в барабаны, дуя на арафилы и волынки и стреляя из фитильных огней. В проводя капитан-майора, они проявили к нам большое уважение, большее, чем в Испании проявляют к капитан-майору. король. Людей было бесчисленное множество, потому что помимо тех, кто нас окружал, среди которых было две тысячи вооруженных людей, они теснились на крышах и в домах.

Чем дальше мы продвигались к королевскому дворцу, тем больше они увеличение числа.И когда мы прибыли туда, выдающиеся люди и великие лорды вышел навстречу капитан-майору и присоединился к тем, кто уже присутствовал на его. До заката оставался час. Когда мы добрались до дворца, мы прошли через ворот во двор большого размера, и, прежде чем мы подошли к месту, где находился король, мы прошли четыре двери, через которые мы должны были прорваться, нанеся множество ударов по людям. Когда, наконец, мы подошли к двери, где был король, из нее вышло немного старик, занимающий положение, напоминающее положение епископа, и по совету которого король действует во всех делах церкви.Этот человек обнял капитан-майора, когда тот вошел в дверь. У этой двери было ранено несколько человек, и мы вошли внутрь, применив большую силу.

28 мая. Царь находился в небольшом дворе, лежа на ложе, покрытой тканью из ткани. зеленый бархат, поверх которого был хороший матрац, а поверх него снова простыня ваты. ткань, очень белая и тонкая, лучше любого льна. Подушки были после того же мода. В левой руке царь держал очень большую золотую чашу (плевательницу) с емкость пол-альмуды (8 пинт).Во рту эта чашка была двумя пальмами (16 дюймов). широкий и, видимо, массивный. В эту чашу король бросил шелуху определенного трава, которую жуют жители этой страны из-за ее успокаивающего действия, и который они называют атамбором. Справа от короля стояла таз с золотом, такой большой чтобы мужчина мог просто обнять его руками: в нем были травы. Существовал также много серебряных кувшинов. Балдахин над диваном был весь позолочен.

Капитан-майор, войдя, отсалютовал по-деревенски: положив руки вместе, затем поднимая их к небу, как это делают христиане, обращаясь к Боже, и сразу же после этого быстро открывать и сжимать кулаки. Король поманил к капитан-майору правой рукой приблизиться, но капитан-майор не приблизиться к нему, потому что в стране есть обычаи, чтобы никто не приближался к королю, кроме как только слуга, который вручает ему травы, и когда кто-нибудь обращается к королю, он держит свой рука перед ртом и остается на расстоянии.Когда король поманил капитан-майор он посмотрел на остальных [то есть людей да Гамы], и приказал им сесть на каменной скамейке рядом с ним, чтобы он мог их видеть. Он заказал эту воду для их рук следует давать им, а также некоторые фрукты, один из которых напоминал дыню, за исключением того, что его внешность была грубая, а внутри сладкая, в то время как другой вид фруктов напоминал инжир, и был очень вкусным. Были люди, которые приготовили для них эти плоды; и король посмотрел на их еду и улыбнулся; и поговорил со слугой, который стоял рядом с ним, его с упомянутыми травами.

Затем, бросив взгляд на сидевшего напротив него капитан-майора, он пригласил его на обращается к присутствовавшим придворным, говоря, что они были очень выдающимися людьми, что он мог сказать им все, что хотел сказать, и они повторяли это ему (королю). Капитан-майор ответил, что он посол короля Португалии, и носитель сообщения, которое он мог доставить только ему лично. Король сказал, что это было хорошо, и немедленно попросил провести его в камеру.Когда капитан-майор вошел, король тоже встал и присоединился к нему, в то время как остальные остались на своих местах. Все это случилось около заката. Придворный старик забрал кушетку, как только король встал, но оставил тарелку. Король, когда он присоединился к капитан-майор бросился на другую кушетку, покрытую различными вышитыми тканями. золотом и спросил у капитан-майора, что ему нужно.

И капитан-майор сказал ему, что он посол короля Португалии, который был Владыка многих стран и обладатель огромных богатств всех мастей, превышающих это любой король этих частей; что в течение шестидесяти лет его предки ежегодно отправляли суда для открытий в направлении Индии, так как знали, что там были христианские короли, подобные им самим.По его словам, это было причиной, по которой побудили их приказать открыть эту страну не потому, что они искали золото или серебра, потому что у них было такое изобилие, что они не нуждались в том, что можно было найти в эта страна. Он также заявил, что посланные капитаны путешествовали год или два, пока их запасы не были исчерпаны, а затем вернулись в Португалию, не удалось сделать желаемое открытие. Теперь правил король, которого звали Дом Мануэль, который приказал ему построить три судна, из которых он был назначен капитан-майор, и который приказал ему не возвращаться в Португалию, пока он не обнаружил этого Царя христиан, под страхом отрубить ему голову.Эти два ему были доверены письма для предъявления в случае, если ему удастся его обнаружить, и что он сделает это в следующий день; и, наконец, он получил указание сказать молва, что он [король Португалии] желает быть его другом и братом.

В ответ на это король сказал, что ему рады; что, со своей стороны, он считал его друг и брат, и пошлет с ним послов в Португалию. Этот последний был попросил об одолжении, капитан-майор сделал вид, что не осмелится представиться перед своим королем и господином, если он не сможет одновременно представить некоторых людей эта страна.Эти и многие другие вещи прошли между ними в этом зале, и как было уже поздно, царь спросил капитан-майора, с кем он хочет дом с христианами или с маврами? И капитан-майор ответил, что ни с Христиане ни с маврами, а в качестве милости просили, чтобы ему предоставили ночлег одному. Король сказал, что прикажет так, после чего капитан-майор попрощался с королем. и пришел туда, где были люди, то есть на веранду, освещенную огромным подсвечником.По к тому времени уже прошло четыре часа ночи.

Капитан-майор ехал на спине шести человек [в паланкине], и время заняло проезжать по городу было так долго, что капитан-майор наконец устал и - пожаловался фактор короля, знатный мавр, который ухаживал за ним в квартире. Затем мавр отвел его в свой дом, и мы были допущены к находившемуся внутри двору, где крытая черепицей веранда.Было расстелено много ковров, и было два большие подсвечники, как в Королевском дворце. На вершине каждого из них были отличные железные светильники, питаемые маслом или маслом, и в каждой лампе было по четыре фитиля, которые давали много света. Эти лампы они используют вместо факелов.

Затем тот же мавр приказал капитан-майору привести лошадь к себе. жилище, но оно было без седла, и капитан-майор отказался сесть на него. Мы тогда отправились в нашу квартиру, и когда мы приехали, мы обнаружили там некоторых из наших людей [которые приехали с кораблей] с кроватью капитан-майора и многими другими вещами, которые капитан-майор принес королю подарки.

Во вторник, 29 мая, капитан-майор подготовил следующие вещи для отправки в король, а именно, двенадцать частей ламбеля, четыре алых капюшона, шесть шляп, четыре нитки коралла, ящик, содержащий шесть тазов для умывальников, ящик сахара, две бочки с маслом и два бочонка. мед. И так как есть обычай ничего не посылать королю без ведома Мавр, его фактор и тюк, капитан-майор сообщил им о своем намерении. Они пришли и, увидев подарок, посмеялись над ним, сказав, что это не подарок. вещь, которую можно предложить королю, что беднейший торговец из Мекки или любой другой части Индия дала больше, и что если он захочет сделать подарок, то он должен быть золотом, поскольку король не принял бы таких вещей.Услышав это, капитан-майор опечалился и сказал: что он не привез золота, что, кроме того, он был не купцом, а послом; тот он отдал из того, что у него было, что было его личным подарком, а не царским; что если король Португалии приказал ему вернуться, он вручит ему гораздо более богатые подарки; и что, если король Камолим не примет эти вещи, он отправит их обратно в корабли. После этого они заявили, что не перешлют его подарки и не согласятся он сам их пересылает.Когда они ушли, пришли некоторые мавританские купцы и все они обесценили подарок, который капитан-майор хотел послать королю.

Когда капитан-майор увидел, что они решили не пересылать его подарок, он сказал, что, поскольку они не позволят ему послать свой подарок во дворец, он пойдет в поговорить с королем, а затем вернуться к кораблям. Они одобрили это и сказали ему что, если он немного подождет, они вернутся и будут сопровождать его во дворец.И капитан-майор ждал весь день, но они так и не вернулись. Капитан-майор был очень разгневанный тем, что находится среди столь флегматичного и ненадежного народа, и сначала намеревался уйти во дворец без них. Однако при дальнейшем рассмотрении он решил, что лучше подождать. до следующего дня. Мужчины развлекались, пели и танцевали под звуки трубы, и очень повеселился.

30 мая. В среду утром вернулись мавры и отвезли капитан-майора на дворец.Дворец был переполнен вооруженными людьми. Наш капитан-майор ждал со своим проводников целых четыре долгих часа за дверью, которую открыли только тогда, когда король послал слово, чтобы впустить его, в сопровождении только двух мужчин, которых он мог выбрать. Капитан-майор сказал, что хотел бы, чтобы с ним был Фернао Мартинс, который мог бы переводить, и его секретарь. Ему казалось, что эта разлука не предвещает ничего хорошего. Когда он вошел, король сказал, что ждал его во вторник.Капитан-майор сказал, что долгая Дорога утомила его, и по этой причине он не пришел к нему. Король тогда сказал, что он сказал ему, что он пришел из очень богатого королевства, и все же привел его ничего такого; что он также сказал ему, что он принес письмо, которое еще не был доставлен. На это капитан-майор ответил, что ничего не принес, потому что целью его путешествия было просто сделать открытия, но когда подошли другие корабли, он затем посмотрел бы, что они ему принесли; Что касается письма, то правда, что он принес один, и доставит его немедленно.

Тогда царь спросил, что он обнаружил: камни или людей? Если бы он пришел в обнаружить мужчин, как он сказал, почему он ничего не принес? Более того, ему сказали, что он нес с собой золотой образ Санта-Марии. Капитан-майор сказал, что Санта Мария была не из золота, и даже если бы она была золотой, он не расстался бы с ней, как она повела его через океан и вернет в свою страну. Король тогда попросил письмо.Капитан-майор сказал, что он просил об одолжении, что, как мавры пожелал ему дурного и мог неверно истолковать его, христианин, говорящий по-арабски, должен быть отправлен для. Король сказал, что это хорошо, и сразу же послал за молодым человеком небольшого роста, по имени Кварам. Тогда капитан-майор сказал, что у него есть два письма, одно написано на его собственный язык, а другой - язык мавров; что он умел читать первое, и знал, что в нем нет ничего, кроме того, что окажется приемлемым; но что касается в других случаях он не мог прочитать его, и оно могло быть хорошим или содержать что-то, что было ошибочный.Поскольку христианин не умел читать по-мавритански, четверо мавров взяли письмо и прочитали его между собой, после чего они перевели его королю, который был очень доволен с его содержимым.

Тогда царь спросил, какие товары можно найти в его стране. В капитан-майор сказал, что там много зерна, ткани, железа, бронзы и многих других вещей. В царь спросил, есть ли у него какие-нибудь товары. Капитан-майор ответил, что у него понемногу каждого сорта в качестве образцов, и что, если ему разрешат вернуться на корабли, он приказал его высадить, а пока четыре или пять человек оставались в ночлежке. назначил их.Король сказал нет! Он мог бы взять с собой всех своих людей, надежно пришвартовать свой кораблей, высаживайте его товары и продавайте их с максимальной выгодой. Попрощавшись с король капитан-майор вернулся в свою квартиру, и мы с ним. Как было уже поздно в ту ночь не было предпринято никаких попыток уехать.

31 мая. В четверг утром к капитан-майору привезли лошадь без седла, кто отказался сесть на него, прося, чтобы сельский конь, то есть паланкин, мог быть обеспеченным, так как он не мог ездить на лошади без седла.Затем его отвели в дом богатого купца по имени Гузерате, который приказал приготовить паланкин. На по прибытии капитан-майор сразу же отправился в Пандарани, где находились наши корабли, многие люди, следующие за ним. Остальные, не успев за ним, остались позади. Продвигаясь таким образом, их догнал тюк, который пошел дальше, чтобы присоединиться к капитан-майор. Достигнув Пандарани, они обнаружили капитана-майора внутри дом отдыха, которых было много вдоль дороги, чтобы путешественники и путники могли найти защиту от дождя.

31 мая по 2 июня. Бейл и многие другие были с капитан-майором. По прибытии капитан-майор попросил тюк для альмадиа, чтобы мы могли отправиться на наши корабли; но Бейл и другие сказали, что было уже поздно - на самом деле, солнце село - и что он должен пойти на следующий день. Капитан-майор сказал, что, если он не предоставит альмадию, он вернуться к королю, который приказал вернуть его на корабли, пока они пытались задержать его - очень плохо, так как он был христианином, как и они сами.Когда они увидели мрачные взгляды капитан-майора сказали, что он может немедленно уйти, и что они дадут ему тридцать алмадиев, если они ему понадобятся. Потом они повели нас по пляжу, и так как капитан-майору показалось, что они скрывают какой-то злой умысел, он послал трех мужчин заранее, с приказом, чтобы в случае, если они обнаружат лодки корабля и его брата, скажи ему, чтобы он спрятался. Они пошли и, ничего не найдя, повернули назад; но как у нас были увезены в другом направлении, которого мы не встретили.

Затем они отвезли нас в дом мавра - это было уже далеко в ночи - и когда мы приехали, они сказали нам, что пойдут на поиски трех мужчин, которые еще не вернулся. Когда они ушли, капитан-майор приказал купить кур и рис, и мы ели, несмотря на усталость, весь день стояли на ногах. Те, у кого были отправился на поиски троих мужчин вернулся только утром, и капитан-майор сказал что, в конце концов, они казались нам благосклонными и действовали наилучшим образом. намерения, когда они возражали против нашего отъезда накануне.С другой стороны, мы подозревал их в том, что произошло в Каликуте, и смотрел на них как на недоброжелательный.

Когда они вернулись [1 июня], капитан-майор снова попросил лодки, чтобы отвезти его к своему корабли. Затем они начали перешептываться между собой и сказали, что мы должны взять их, если мы приказываем нашим судам приближаться к берегу. Капитан-майор сказал, что если он приказал своим судам приближаться, его брат подумает, что его держат в плену, и поднимет паруса и вернется в Португалию.Они сказали, что если мы откажемся от заказа чтобы корабли приближались, нам не должно быть позволено сесть на борт. Капитан-майор, сказавший Король Камолин отправил его обратно на свои корабли, и что, поскольку они не позволили ему уйти, поскольку По приказу царя он должен вернуться к царю, который был христианином, как и он сам. Если король не отпустил его и хотел, чтобы он остался в своей стране, он сделал это с большим удовольствием. Они согласились, что ему следует разрешить уйти, но не позволили ему уйти. возможность сделать это, потому что они немедленно закрыли все двери, и многие вооруженные люди вошли, чтобы охранять нас, никому из нас не разрешается выходить на улицу без сопровождения несколько таких охранников.Затем они попросили нас отказаться от парусов и рулей. Капитан заявил, что ни от чего из этого не откажется: король Камолин безоговорочно приказал ему вернуться на свои корабли, они могли делать с ним все, что захотят, но он ничего не откажется.

Капитан-майор и мы, другие, были очень удручены, хотя внешне притворялись. не замечать, что они сделали. Капитан-майор сказал, что, поскольку ему отказали в разрешении вернуться, они, по крайней мере, позволили бы его людям сделать это, так как в том месте, где они были, они умрет с голоду.Но они сказали, что мы должны оставаться на месте, и что если мы умрем голода мы должны терпеть, так как они не заботились об этом. Во время задержания один из Появились мужчины, по которым мы скучали накануне вечером. Он сказал капитан-майору, что Николау Коэльо ждал его с лодками с прошлой ночи. Когда капитан-майор, услышав это, он тайно отослал человека к Николау Коэльо из-за охранников, которыми мы были окружены, с приказом вернуться к кораблям и разместить их в безопасное место.Николау Коэльо, получив это сообщение, немедленно уехал. Но наши охранники, имея информацию о происходящем, сразу запустили большое количество almadias и преследовал его на короткое расстояние. Когда они обнаружили, что не могут догнав его, они вернулись к капитан-майору, которого попросили написать письмо его брат, прося его подвести корабли ближе к берегу и дальше в порту. Капитан-майор сказал, что он вполне согласен, но его брат этого не сделает; и что даже если бы он согласился с теми, кто был с ним, не желая умирать, не годится так.Но они спросили, как это могло быть, поскольку они хорошо знали, что любой приказ, который он отдаст, будет повиновался. Капитан-майор не хотел, чтобы корабли заходили в порт, потому что, казалось, ему - как это было с нами - что, оказавшись внутри, их можно было легко схватить, после чего они сначала убьют его, а также нас других, поскольку мы уже были в их власти.

Весь этот день мы провели очень тревожно. Ночью нас окружало больше людей, чем когда-либо раньше, и нам больше не разрешалось ходить по территории, в которой мы находились, но заключенный в небольшой, выложенный плиткой дворик, в окружении множества людей.Мы вполне ожидал, что на следующий день нас разлучат или что Мы заметили, что тюремщики очень недовольны нами. Однако это не помешать нам приготовить хороший ужин из найденных в деревне вещей. На протяжении всего этого ночью нас охраняли более сотни человек, все вооруженные мечами, обоюдоострыми боевыми топорами, щиты, луки и стрелы. Пока одни спали, другие стояли на страже, каждый принимал его очередь дежурства всю ночь.

The Internet History Sourcebooks Project находится на историческом факультете Фордхэмского университета в Нью-Йорке.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *