Можно ли в самолете пользоваться телефоном: Можно ли пользоваться телефоном в самолете

Содержание

Можно ли пользоваться телефоном в самолете

Мобильная техника настолько плотно вошла в нашу жизнь, что многие не могут выпустить любимое портативное устройство из рук даже на несколько минут, не то что на пару часов, которые занимает непродолжительный полет. И если раньше персонал на борту авиалайнера настоятельно просил выключить телефон, едва завидев его в руках у пассажира, то теперь большинство авиакомпаний разрешают пользоваться клиентам смартфонами и планшетами во время перелета, при условии их работы в «авиарежиме». Так можно ли в самолете не отключать сотовый? В данной статье мы ответим на этот и другие вопросы и подробно рассмотрим причины запрета, современные действующие правила, словом все, что нужно знать об использовании телефона во время полета.

Девушка с телефоном

Девушка с телефоном

Причина полного запрета

До 2013 года все авиакомпании и наземные диспетчерские службы были уверены, что включенный мобильный телефон создает серьезные радиопомехи, мешает работе навигационного оборудования авиалайнера и может послужить причиной внештатной аварийной ситуации. Все дело в том, что когда сотовое устройство находится на большой высоте, оно пытается подключиться сразу к нескольким вышкам связи, что потенциально способно повлечь сбои в работе некоторых систем самолета. Но затем, удалось доказать, что такая вероятность минимальна, а с появлением поколения смартфонов с возможностью «авиарежима» полный запрет на мобильные гаджеты был снят.

Современная политика авиакомпаний

После того, как была доказана абсолютная безопасность мобильных телефонов и других портативных устройств при использовании «авиарежима», мировые авиакомпании разошлись во мнениях, и теперь их правила заметно отличаются друг от друга:

  • Американские авиаперевозчики. Какой бы авиакомпанией Южной или Северной Америки вы ни летели, вам разрешат взять телефон в салон, но попросят включать «авиарежим» на протяжении всего полета. По достижению необходимой высоты, вы сможете воспользоваться функцией беспроводного соединения с сетью Интернет;
  • Европейские авиаперевозчики. Европейцы более лояльны и допускают использование смартфонов, планшетов, ноутбуков и фотоаппаратов в абсолютно любом режиме с того момента, как вы зашли в авиалайнер;
Мужчина с телефоном

Мужчина с телефоном

  • Российские авиаперевозчики. Здесь действуют, пожалуй, самые категоричные меры, так как многие российские авиакомпании требуют полного отключения всех мобильных устройств на время взлета и посадки и строжайшее использование «авиарежима» после набора высоты в 3 тысячи метров. Впрочем, у каждого отечественного авиаперевозчика свои правила на этот счет и лучше не выяснять, что будет, если не послушаться рекомендации бортпроводника. Хотя, строго говоря, международными правилами безопасности пассажирских авиаперевозок это никак не обосновано, за отказ выключить телефон вас вполне могут выпроводить из самолета и оштрафовать на существенную сумму за задержку рейса.

Важно! Прежде чем выбрать ту или иную авиакомпанию в качестве вашего перевозчика и оплатить ее услуги, надо ознакомиться с ее правилами об использовании мобильных телефонов во время воздушного путешествия, во избежание конфликтных и стрессовых ситуаций на борту самолета.

Почему действует запрет

Кроме объективной причины о возможном создании радиопомех включенным мобильным устройством, существует несколько других факторов объясняющих позицию авиакомпаний относительно использования функционала телефона во время полета:

  • Минимизация рисков. Любая внештатная ситуация, влияющая на полет, грозит лишними, иногда многомиллионными, тратами авиакомпании. Плюс, каждая авиакатастрофа, или даже жесткая посадка тяжело бьет по ее репутации, поэтому если есть даже ничтожный шанс, что мобильный телефон может создать помехи для навигационных систем авиалайнера, перевозчикам проще запретить телефоны на протяжении перелета совсем;
  • Рассеянное внимание. Взлет и посадка – самые ответственные этапы полета, именно в течение них случается большинство авиакатастроф, поэтому экипажу необходимо, чтобы пассажиры были внимательны и готовы к быстрым действиям, если что-то пойдет не так. Во время внештатной ситуации у вас может быть всего пять минут на реакцию, вы должны четко представлять себе расположение запасных выходов, спасательного жилета и так далее. И, наконец, в случае попадания борта в зону турбулентности, вы можете случайно выпустить гаджет из рук и нанести себе или сидящим рядом пассажирам существенные увечья;

Важно! Если вы берете портативные устройства в салон самолета и используете их, постарайтесь убавить яркость экрана до минимума. Так вы будете лучше ориентироваться в темном салоне во время возможного ЧП.

  • Желание избежать конфликтных ситуаций. Пассажиры на борту бывают с самым разным характером и темпераментом, и кого-то будет неимоверно раздражать болтающий у него под ухом в течение 3-4 часов человек. Это может привести к выяснению отношений, что в критичном случае имеет потенциал закончиться внеплановой посадкой борта. Кроме того, некоторые клиенты авиаперевозчиков испытывают панический страх перед полетом и громко разговаривающий сосед может довести того до полноценной истерики, что опять же приведет к вынужденной посадке, а это дополнительное топливо, время и деньги.

Звонки и Wi-Fi во время перелета

Многих пассажиров волнует очень насущный вопрос. Удастся ли разговаривать по телефону на большой высоте? Многие авиакомпании заключили договоры с ведущими мобильными операторами и предоставляют клиентам услуги по совершению звонков и выходу в Интернет. Но куда бы вы ни путешествовали , вас подключат к роумингу, а в результате выйдет счет на впечатляющую сумму.

Также некоторые авиаперевозчики имеют на своих бортах Wi-Fi, но эта услуга тоже, как правило , платная, и цены на нее внушительные. Правда для пассажиров бизнес и первого классов авиакомпании (Люфтганза, Аэрофлот, Иберия и другие) разрешают ограниченное бесплатное подключение к сети Интернет (обычно не более 30 минут).

Пара с телефоном и ноутбуком

Пара с телефоном и ноутбуком

Зачем нужен «авиарежим»

И все-таки, нужно ли выключать телефон в самолете, чтобы точно избежать ненужных проблем? Не совсем так. Тут на выручку приходит режим «в самолете». Современные мобильники оснащены не только возможностью голосовых вызовов, текстовых сообщений и Bluetooth, но с их помощью можно выходить в Интернет, оплачивать покупки одним касанием и так далее. Все это может помешать корректной работе электроприборов самолета, поэтому даже если авиаперевозчик не требует этого, лучше все же использовать «авиарежим» при взлете и посадке.

Важно! «Авиарежим» сильно экономит батарею, поэтому если вам предстоит многочасовой перелет, им стоит воспользоваться, ведь в таком случае не надо брать зарядку в ручную кладь.

Можно ли зарядить телефон в самолете

Собираясь в путешествие, многие из нас в первую очередь заботятся, чтобы сотовый телефон и другие портативные девайсы были полностью заряжены и никогда не забывают взять с собой кабели питания. Но от случайностей никто не застрахован и иногда приходится мчаться в аэропорт с практически разряженным устройством.

Все крупные аэропорты в настоящее время оснащены розетками или USB-портами как раз для таких жизненных ситуаций. А как дело обстоит на борту самолета? Тут все зависит от модели авиалайнера, продолжительности вашего перелета и класса оплаченного билета. Например, перелет, осуществляемый авиакомпанией «Аэрофлот» из Москвы в Шанхай, занимает чуть более 10 часов, и каждое место (в том числе и экономический класс) оборудовано личным центром развлечений с USB-портом, где можно заряжать портативное устройство. В бизнес-классе вообще не должно возникнуть проблем с зарядками, даже если перелет непродолжительный. Все места данного тарифа, как правило, оснащены розетками или разъемами.

Важно! Возьмите на борт для подзарядки устройства только кабель питания, если у вас недостаточно места в сумке. Этого будет достаточно.

Центр развлечений с портом для зарядки телефона

Центр развлечений с портом для зарядки телефона

Телефон, с которым не пустят на посадку

С прошлого года авиакомпании Aeroflot, Lufthansa, KLM, SingaporeAirlines, AirAsia и Air France и некоторые другие  запретили принимать к перелету владельцев телефонов Galaxy Note 7 южнокорейского разработчика Samsung. Такой запрет был внесен после неоднократных случаев самопроизвольного возгорания сотовых этой модели при их зарядке. Конечно, вероятность воспламенения выключенных девайсов во время полета крайне мала, но, ожидаемо, авиаперевозчики хотят застраховать себя от всех возможных рисков.

Например, в США зафиксирован случай, когда при взрыве Samsung Galaxy Note 7 дотла выгорела автомашина.

Ситуация приобрела настолько серьезный оборот, что компания Самсунг была вынуждена прекратить производство данной модели и даже отозвать непроданные устройства из магазинов. Это не значит, что вам не разрешат взять его на борт в принципе, но в салон с ним точно не пустят, а заставят упаковать в чемодан, сдаваемый в багажный отсек.

Несколько лет назад был зафиксирован случай, когда предшественник запрещенной модели самовоспламенился во время перелета одной из восточноазиатских авиакомпаний. Пассажирский салон авиалайнера заволокло дымом и все присутствующие на борту пережили не самые приятные мгновения в своей жизни, но самолет удалось успешно посадить, и никто не пострадал.

Samsung Galaxy Note 7

Samsung Galaxy Note 7

Так можно ли пользоваться телефоном в самолете? Если это не запрещено правилами авиакомпании, то, безусловно, да. Ученые, специализирующиеся на рисках, испытываемых авиацией, после многочисленных экспериментов доказали, что существенной опасности использование мобильных авиатранспорту не несет, но, в конечном счете, вам решать взять с собой гаджеты на борт или нет и, в какой мере ими пользоваться. Если вы следуете рекомендациям персонала на борту и не мешаете окружающим пассажирам – вы гарантируете себе комфортный и бесконфликтный полет.

Видео

зачем выключать, чем опасен, можно ли разговаривать, для чего включать авиарежим

Многие авиакомпании запрещают использовать телефон при полете. Теоретически это объясняется созданием помех, которые образуют радиоволны, исходящие от устройств. Выясним, почему в самолетах нельзя пользоваться мобильными телефонами, обязательно ли их отключать, какой гаджет опасен при перелете.

Причина полного запрета

Разберемся, почему нельзя пользоваться телефонами в пассажирских самолетах. До 2013 года перевозчики были убеждены, что включенный смартфон способен создавать помехи, и будет мешать работе устройств, что может привести к аварийному положению. На высоте телефон пытается подключиться ко всем имеющимся вышкам, это влечет за собой неполадки в функционировании некоторых систем.

Телефон в самолете

Через некоторое время было доказано, что вероятность крушения минимальна, а с выходом на рынок смартфонов с функцией «авиарежима», запрет на использование телефонов в самолетах многих компаний был снят. Существуют другие объяснения, почему просят отключать гаджеты:

  1. Компании минимизируют риски. Даже если есть малая вероятность создания внештатной ситуации, перевозчик не станет рисковать.
  2. Необходимость пассажирам быть бдительными. Период взлета и посадки судна самые ответственные. Если случится крушение, люди должны быть готовы действовать быстро.
  3. Избегание конфликтов и споров. Люди встречаются с разными темпераментами и мышлением. Некоторых будет раздражать, если рядом сидящий человек три часа полета будет разговаривать по телефону. Это может спровоцировать скандал, ругань, и самолету придется внепланово пойти на посадку.
  4. Из-за предположительных помех пилот не сможет связаться с диспетчером и не получит от него сообщений.
  5. Если воздушному судну придется экстренно садиться на посадку, то вылетевшие из рук предметы и гаджеты угодят в пассажиров и причинят им увечья. Бортпроводники просят спрятать ноутбуки, планшеты, смартфоны.

Современная политика авиакомпаний

Выясним, разрешают ли разные перевозчики пользоваться в самолете телефоном и прочей техникой.

Россия

Авиакомпании применяют консервативные меры и рекомендуют пассажирам отключить телефоны и все цифровые устройства. Если гражданин будет игнорировать просьбу бортпроводника, то это грозит снятием с борта. Также могут аннулировать билет с компенсацией денежных потерь, повлекших задержку рейса. В российские самолеты запрещено брать технику с мощными батареями.

США

Американские авиаперевозчики разрешают пользоваться мобильным телефоном во время взлета и посадки только в «режиме полета». Пассажирам предоставляют доступ к интернету на высоте 3000 метров над уровнем моря.

Европа

Европейские компании с 2014 года разрешают пользоваться в самолетах ноутбуками, смартфонами, фотоаппаратами в любом режиме с момента взлета до посадки.

Вы всегда включаете в самолете авиарежим на мобильном?

ДаНет

Звонки и Wi-Fi во время перелета

Для многих пассажиров это насущный вопрос, можно ли разговаривать по телефону во время полета. Большинство авиаперевозчиков заключили контракты с известными мобильными операторами и предоставляют своим пассажирам возможность совершать телефонные звонки и пользоваться доступом всемирной паутины.

Важно помнить, что куда бы гражданин ни полетел, его гаджет будет подключен к роумингу. Это влечет за собой большие затраты. Ряд авиакомпаний предлагает воспользоваться их Wi-Fi. За эту услугу потребуется заплатить. Следующие авиаперевозчики бизнес-классов позволяют совершенно бесплатно воспользоваться их сетью:

  • Аэрофлот;
  • Иберия;
  • Люфтганза.

Wi-Fi в самолете

Пассажиры пользуются интернетом в течение ограниченного времени, чаще всего это полчаса. Далее узнаем, зачем выключать телефон на борту самолета.

Зачем нужен авиарежим?

Почему пассажиры выключают телефон в самолете? Современные мобильные устройства снабжены функцией голосовых сообщений, текстовых, блютузом, позволяющим передавать файлы, выходом в интернет. Все это может препятствовать нормальной работе электронных приборов на борту, поэтому бортпроводники просят пассажиров рейса включить авиарежим на гаджете.

При режиме полета сильно нагревается аккумулятор, поэтому рекомендуется взять с собой в ручную кладь зарядное устройство и дополнительный элемент питания.

Можно ли зарядить телефон в самолете?

Поскольку еще не придумали «вечные источники питания», вопрос о зарядке техники остается актуальным, особенно если перелет длится долгое время. Существуют различные классы салонов, в которых пассажир может лететь, и в зависимости от них, узнаем, можно ли зарядить свой телефон:

  1. Бизнес-класс. В таком воздушном судне предусмотрено множество удобств, среди которых – возможность зарядить цифровую технику при помощи имеющихся розеток. Также возле каждого пассажирского кресла оборудованы USB-разъемы.
  2. Эконом-класс. Путешествуя в таком салоне, пассажир может остаться без розеток. Но авиакомпании стараются совершенствовать уровень обслуживания для клиентов, поэтому розеток нет только в старых самолетах.

Тем не менее рекомендуется включать в свой багаж дополнительный аккумулятор.

Телефон, с которым не пустят на посадку

В 2016 году был введен запрет на высшем уровне, который действует почти во всех авиакомпаниях. На борт самолета не пропустят пассажира с корейским смартфоном Samsung Galaxy Note 7. Его не только нельзя заряжать, класть в багаж, но и садиться на самолет, если человек берет его с собой.

Модный смартфон из-за ошибок разработчиков стал «бомбой замедленного действия». За один месяц после того, как он вышел в продажу, было зарегистрировано свыше 35 случаев самовозгорания устройств или произвольного взрыва. Немного позже из-за телефона в Америке сгорел автомобиль.

У самсунга имеется литий-ионная батарейка, которая горит при температуре выше 1300 градусов. Телефон в самолете особенно опасен, так как это приведет к расплавлению алюминия. Именно из-за возгорания таких аккумуляторов множество авиаперевозчиков не позволяют брать на борт и отдавать в багаж гироскутеры, сегвеи. В Китае полностью запретили перевозить всякие аккумуляторные батареи.

Samsung Galaxy Note 7

Около 5 лет тому назад на борту восточноазиатского авиаперевозчика случилась трагическая ситуация. В результате пользования данной маркой смартфон самовоспламенился во время перелета. Салон воздушного судна задымился, все заволокло завесой. Пассажирам надолго запомнилась неприятная картина. Самолет успешно пошел на посадку, пострадавших не оказалось.

Но компании не могут выяснить, какой у пассажира смартфон — из первых партий, которые бракованы, или из более поздних. Поэтому запрет на данную модель не снят.

Чем грозит неповиновение нарушителю?

Обычно выключение телефонов на борту не является обязательным для исполнения, бортпроводники не проверяют это. Но, если пассажира обнаружили, авиаперевозчик вправе совершить некоторые действия:

  • запретить пассажиру ходить по салону и покидать свое кресло;
  • снять гражданина с полета;
  • аннулировать билет;
  • в судебном порядке взыскать штраф за задержку рейса и ущерб, который причинен в связи с этим.

Авиакомпании некоторых стран могут отобрать устройство у гражданина. Узнаем, что будет, если не выключить телефон. Часто пассажира заносят в «черный список», он будет лишен возможности покупать билеты на самолет в течение нескольких лет. Если сотовый пассажира явился причиной понесенных убытков перевозчика, то гражданина привлекут к административной ответственности. При возникновении угрозы крушения ему будет грозить заведение уголовного дела.

Некоторые бортпроводники и пилоты осознают, что смартфоны и цифровая техника не всегда опасны при полете. Но авиакомпании опасаются отвергать общепринятые правила транспортировки людей на воздушном судне. Если пассажир не желает проблем, то стоит прислушиваться к просьбам и соблюдать установленные нормы. Если пользование смартфонами разрешено руководством авиакомпании, то пассажиры могут смело их доставать.

Ряд специалистов, которые вычисляют возможные риски, возникающие вследствие авиационных перелетов, провели многочисленные эксперименты. В ходе проведения было установлено, что сильной опасности при использовании сотовых телефонов не возникает. Сам гражданин самостоятельно решит, брать ли с собой гаджеты на рейс или оставить дома. Но нужно помнить, что следование советам и просьбам бортпроводника приведет к хорошему, спокойному перелету.

почему нельзя звонить в 2020 году

Иметь с собой мобильное устройство в салоне воздушного лайнера и пользоваться телефоном в самолете можно в том случае, если это не запрещается авиаперевозчиком или экипажем. Использовать его разрешается только во время горизонтального движения. При взлете и посадке включать нельзя, поскольку это способствует созданию помех при работе бортовой аппаратуры.Мобильный телефон в самолетеМобильный телефон в самолете

Вернуться к оглавлению

Содержание материала

Общие сведения

Пользоваться смартфонами и планшетами разрешает пассажирам большинство авиаперевозчиков. Главным условием является перевод устройства в авиарежим.

У мировых компаний различные подходы к использованию мобильных устройств:

  • США: компании разрешают держать устройство на борту самолета, но только в авиарежиме. Когда авиалайнер достигает определенной высоты, разрешается пользоваться интернетом.
  • Европейские государства: мобильные устройства, ноутбуки и фотоаппараты можно провозить как в багаже, так и в салоне (режим любой).
  • Россия: пассажиров при посадке попросят отключить устройство. Запрещается пользоваться авиарежимом после того, как набрана высота в 3000 м.Использование мобильного телефона в РоссииИспользование мобильного телефона в России
Вернуться к оглавлению

Зачем надо отключать

Есть несколько причин. Находясь в авиарежиме, мобильное устройство прекращает передачу любых данных через wi-fi, GSM, Bluetooth. Это означает, что телефон или планшет перестает работать как радио.

Если устройство не будет переведено в такой режим, его сигналы могут вмешиваться в работу высокочувствительного электронного оборудования.

В самолете нельзя пользоваться телефоном. Даже если устройство заблокировано и пассажир его не использует, его частота может перекрывать частоту систем воздушного судна. Потому что устройство автоматически все равно ищет и ловит Сеть.

АвиарежимАвиарежим

Включение авиарежима на смартфоне

Авиарежим помогает сэкономить батарею. Особенно это актуально для тех, кому предстоит лететь много часов.

Если такой функции в сотовом нет, нужно отключить его полностью.

Включенный телефон может быть опасен. Наиболее сложными этапами полета являются набор высоты и снижение. В это время пилоты координируют свои действия с наземными службами авиакомпаний. Это делается при помощи навигационной системы воздушного судна.

Сильный сигнал мобильника может вмешиваться в авиакоммуникацию лайнера и создавать помехи. Пилот «пропускает» важную информацию, которую передает ему диспетчер по причине испорченной связи. Таким образом, пассажир невольно становится виновником опасной ситуации.

Нельзя использовать и другие устройства, посылающие мощные сигналы:

  • игровые консоли;
  • ноутбуки;
  • плееры;
  • «читалки». "Читалка" Amazon Kindle 4"Читалка" Amazon Kindle 4

    «Читалка» Amazon Kindle 4

Если телефон в самолете работает некорректно и от него исходят более мощные радиосигналы, риск спровоцировать опасную ситуацию удваивается. Если несколько пассажиров проигнорировали требования перевозчика, сигналы их мобильников объединяются.

Вернуться к оглавлению

Как подключить авиарежим

Есть несколько методов подключения этой функции в телефоне Android:

  1. Использовать меню выключения (Power off, Reboot, Airplane mode, Bug report). Для этого надо нажать и в течение нескольких секунд удерживать кнопку выключения. Далее следует нажать «In airplane» или «In flight». Если этих надписей нет, нужно нажать на изображение лайнера.
  2. Использовать меню настроек. Необходимо зайти в панель приложений, нажать на значок «Settings». Затем — на «Airplane mode».
Вернуться к оглавлению

Какие устройства нельзя брать на борт

Нельзя брать в самолет устройство Galaxy Note 7 от компании «Самсунг». Основная причина — неоднократные случаи самовозгорания мобильников во время зарядки.

Смартфон Samsung Galaxy Note 7Смартфон Samsung Galaxy Note 7

Смартфон Samsung Galaxy Note 7

Не все авиаперевозчики запрещают к провозу такие мобильники. Пока с запретом выступили следующие авиакомпании:

  • Эйр Франс;
  • Аэрофлот;
  • Эйр Азия;
  • Люфтганза;
  • Сингапур Эйрлайнс;
  • КЛМ.
Вернуться к оглавлению

Иное мнение

По мнению как активных путешественников, так и пилотов и авиатехников, вред телефонов в летящем воздушном судне сильно преувеличен. Сегодня его опровергают довольно активно.

Люди, которые считают, что они могут разговаривать по телефону в самолете, пользуются простой логикой. Если самолет можно сбить посредством обычного поиска Сети, то что произойдет с авиалайнером, если целенаправленно сломать его?

Авиалайнер не китайский телевизор. Испортить что-нибудь в его механизме нельзя, так как он предполагает использование экранированной проводки.

Реальная польза авиарежима — экономия заряда аккумулятора и уменьшение лишнего электромагнитного фона.

Вернуться к оглавлению

Что разрешено использовать в авиалайнере

В полете разрешают туристам устройства, не передающие данные через джи эс эм, вайфай и блютус:

  • Электрочасы (smart-часы использовать при перелете нельзя).
  • Видеокамеру. Видеокамера SONY FDR-AX33Видеокамера SONY FDR-AX33

    Видеокамера SONY FDR-AX33

  • Фотокамеру (многие компании разрешают фотографировать).
  • Диктофон.
  • Аппарат для усиления слуха. Слуховой аппаратСлуховой аппарат

    Аппарат для усиления слуха.

  • Кардиостимулятор.

Делать снимки можно даже на телефон, находящийся в авиарежиме.

Ноутбук включать можно. Если в устройстве нет функции «авиарежим», необходимо отключить вайфай.

Режим «В самолете» Windows 10Режим «В самолете» Windows 10

Режим «В самолете» Windows 10. Скриншот окна

Согласно правилам пользования мобильниками, все устройства с выключенным вайфаем/блютусом разрешается использовать в крейсерском полете, а также на этапах посадки на борт.

Все огромные электроустройства, весящие более 1000 г, должны отключаться. Брать их можно только в ручной клади. Если аппаратом издаются звуки, хозяин должен применять проводные наушники.

Пользоваться телефоном в самолете, разговаривать по сотовой связи можно. Основной подводный камень: куда бы ни направлялся клиент, его подключат к роумингу. В результате можно получить внушительный счет.

Вернуться к оглавлению

Чем заняться во время полета?

Интернетом в самолете пользоваться можно. Благодаря функции Wi-fi a bord не нужны сотовые вышки, он работает от спутников и абсолютно безвреден для коммуникационных устройств воздушного судна. Некоторые авиаперевозчики разрешают выходить в интернет с использованием этой услуги.

Лайнер Airbus A-380 авиакомпании Qantas AirwaysЛайнер Airbus A-380 авиакомпании Qantas Airways

Самый быстрый «Wi-fi a bord» у перевозчика Qantas (Австралия).

Это дает доступ к следующему:

  • Электронной почте.
  • Социальным сетям.
  • Сайтам, где можно смотреть фильмы.
  • Различным мессенджерам.

Пассажир сможет просматривать страницы, играть в игры. Но отправить смс не получится.

Такой вайфай платный. Цены зависят от авиаперевозчика и самого устройства. В среднем за одну поездку — 10 $.

А также у клиента есть возможность приобрести доступ к услуге на 24 часа и на 12 месяцев.

Самый быстрый «Wi-fi a bord» у перевозчика Qantas (Австралия). Услуга позволяет просматривать х/ф и сериалы на Netflix.

Вернуться к оглавлению

Вопрос зарядки мобильного устройства

Вопрос использования зарядки от телефона в самолете зависит от того, к какому классу относится авиалайнер:

  • Business: лайнер оборудован специальными розетками. У каждого посадочного места имеется собственный USB-разъем. Так что зарядить телефон довольно просто. Розетка USB в самолетеРозетка USB в самолете

    Розетка USB в салоне самолета

  • Economy: в новых лайнерах проблем как с мобильником, так и с ноутбуком не будет. В старых моделях могут отсутствовать розетки для зарядного устройства для телефона.

Путешествуя с современными авиаперевозчиками на лайнерах соответствующего класса, достаточно иметь при себе только специальный кабель.

Вернуться к оглавлению

Если не отключить мобильник

Если пассажир пренебрегает правилами перевозки телефонов, его могут ссадить с самолета. В некоторых случаях используется система штрафов.

Говорящий по телефону пассажирГоворящий по телефону пассажир

Далеко не всем пассажирам нравится, когда рядом сидящий человек непрерывно разговаривает по телефону.

Почти всегда имеет место психологический фактор. Далеко не всем пассажирам нравится, когда рядом сидящий человек непрерывно разговаривает по телефону.

Это может привести к выяснению отношений. В результате борт может пойти на внеплановую посадку.

Некоторые пассажиры страдают аэрофобией. Громко говорящий по мобильнику сосед не придает им смелости, а, наоборот, раздражает. Реакция человека, имеющего фобию, может быть непредсказуемой.

В 85 % случаев это также приводит к экстренной посадке борта. Поэтому включать мобильный телефон или начинать пользоваться им желательно только при посадке.

Вернуться к оглавлению

Заключение

Во избежание неприятностей пассажир должен заранее поинтересоваться у авиакомпании относительно правил перевозки мобильных устройств. Это можно сделать, посетив официальный сайт выбранного авиаперевозчика.

Можно ли в самолете пользоваться телефоном и интернетом во время полета

Разнообразные гаджеты стали практически неотъемлемой частью современного человека, помогая нам решать самые разные задачи: от деловых вопросов и работы до развлечений и общения. Расстаться с любимым помощником трудно даже на час, а что делать, если авиарейс занимает 10 часов и более? Данная статья посвящена вопросу, можно ли пользоваться телефоном в самолете и как это делать безопасно для окружающих.

Содержание статьи:

  1. Почему существуют такие жесткие правила безопасности
  2. Возможность использования мобильного в самолете зависит от политики авиакомпании

Еще несколько лет назад любые авиакомпании мира категорически не приветствовали использование электронных устройств пассажирами во время полета на борту своих самолетов. Из нельзя было не только включать, но и брать с собой – нужно было только сдавать в багаж.

Пользоваться телефоном в самолетеПользоваться телефоном в самолете

Почему существуют такие жесткие правила безопасности

С момента выпуска первого сотового прошло уже более 30-ти лет, а спустя некоторое количество времени мобильные телефоны стали обыденностью. Вскоре появился строгий запрет на их использование во время авиарейса.

Авиаперевозчики опасались, что излучаемые мобильниками радиосигналы способны вмешаться в работу электронного оборудования воздушного судна. Телефоны работают в различных частотах, параллельно применяются технологии беспроводной передачи данных, таких как Bluetooth или ИК-порт. Авиаторы побаивались, что какой-либо из издаваемых радиосигналов мобильного способен внести беспорядок в строго отлаженную систему электрооборудования самолета. Тем более, когда телефон находится на высоте, он пытается «отыскать» сразу несколько базовых станций на земле, тем самым увеличивая уровень и количество передаваемых сигналов, если сравнивать с обычным режимом использования.

Важно! Многолетние исследования ученых на эту тему так и не выявили потенциальной угрозы работы мобильника на борту самолета. В ходе поставленных на земле и в воздухе экспериментов, специалисты пробовали звонить и разговаривать, пользоваться интернетом.

Все это привело к тому, что начиная с 2013 года запрет на сотовые телефоны, а вместе с ними и планшеты, ноутбуки и прочие электронные устройства был постепенно снят. Но это произошло не повсеместно, есть авиакомпании, которые до сих пор не разрешат вам пользоваться гаджетами на борту.

Дополнительными факторами, которые повлекли запреты на мобильные в самолете, стали:

  1. Отвлекающий эффект, которым обладают данные устройства. Авиаперелет – сложное и ответственное мероприятие, поэтому каждый его участник, включая пассажиров, должен быть максимально сконцентрирован, особенно во время взлета и посадки, попадания в зону турбулентности, возникновения нештатных ситуаций. Скорость реакции пассажира должна быть соответствующей моменту, поэтому все отвлекающие предметы – под запрет.
  2. Желание авиакомпании минимизировать любые риски. Да, исследования ученых говорят о том, что телефоны безопасны, но в авиации нередко считают по-другому. Даже если есть малейший шанс, что мобильник собьет настройки оборудования самолета или каким-то другим образом вмешается в его работу – лучше эту возможность и помеху исключить. Любая жесткая посадка, каждая авария приносят авиакомпаниям серьезные репутационные и материальные потери.
  3. Стремление к единому регламенту проведения полета. Возникновение конфликтов между пассажирами во время перелета не менее опасно. Оно может повлечь ссору или даже драку, незапланированную посадку, а это приносит убытки перевозчикам. Среди нас встречаются любители поговорить, особенно если нужно убить время в пути. А вот как скажутся длительные разговоры на состоянии соседа, который, вполне вероятно, и так на грани нервного срыва из-за боязни полетов? Чем меньше непредсказуемых ситуаций – тем лучше, так считают авиакомпании и они во многом правы.

Возможность использования мобильного в самолете зависит от политики авиакомпании

Так можно ли пользоваться мобильным телефоном в самолете, ведь запрет давно снят?

Сейчас каждый авиаперевозчик самостоятельно определяет, могут ли его пассажиры использовать средства связи, другие электронные устройства во время перелетов. Если обобщить частные случаи по географическому признаку, можно выделить три категории авиакомпаний:

  1. Авиаторы Европы. Это самые лояльные по отношению к мобильникам и прочим гаджетам компании. На борту можно пользоваться устройствами, заряжать их, провозить дополнительные аккумуляторы и батареи в салоне самолета и т.п. Полная свобода действий: можно сделать фото, позвонить родным, передать сообщение, пользоваться интернетом и так далее.
  2. Американские перевозчики. Они разрешат вам держать телефон включенным, но вот для связи его использовать будет нельзя. Бортпроводники настойчиво порекомендуют вам перевести мобильник в «Авиарежим».
  3. Российские авиаторы самые бескомпромиссные, устанавливают жесткие правила. Мобильный можно будет включить только после набора самолетом высоты от 3000 тысяч метров и выше, да и то, только в режиме «Полет».

Электронные устройства в самолетеЭлектронные устройства в самолете

Важно! Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, ведь за несоблюдение правил авиакомпании пассажира могут оштрафовать на крупную сумму и вообще снять с рейса, лучше всего ознакомиться с особенностями пользования мобильной связью в самолетах того или иного перевозчика перед полетом. Такая информация размещается на информационных стендах в аэропорту, на рекламных буклетах, на интернет-сайтах.

По поводу зарядки телефона – сейчас все больше современных авиакомпаний оборудуют пассажирские места разъемами для подключения ЗУ и шнуров. Самым распространенным способом зарядить ваше устройство является подключение его к разъему при помощи USB-кабеля.

Важно! Старайтесь работать с вашим телефоном при минимальной яркости экрана. Если внезапно потухнет свет и включится аварийное освещение, вы скорее сориентируетесь, глаза будут более адаптированы к такому уровню освещенности.

Время идет, и правила меняются. Жесткий запрет на использование гаджетов на борту сменился более лояльным вариантом работы в режиме «Полет» или даже полным карт-бланшем для владельцев мобильных устройств. Точные требования к перевозке и эксплуатации телефонов во время перелета устанавливаются каждой авиакомпанией самостоятельно.

Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен и ставьте палец вверх!

Можно ли в самолете пользоваться телефоном и интернетом

Сегодня почти у всех есть смартфон. При посадке на самолет, стюардессы просят выключить его для безопасности пассажиров. Чтобы понять, можно ли в самолете пользоваться телефоном, нужно знать причины таких запретов.

Зачем отключать телефон

Каждый, кто путешествовал авиатранспортом, знает, что нужно выключать телефон в самолете. Многие авиакомпании вводят серьезные требования на этот счет. И на запрет есть ряд важных причин.

Перестраховка

В продаже часто появляются новые модели мобильных устройств. В них встраивают всевозможные современные функции, которые постоянно совершенствуются. Это меняет протоколы и стандарты этих приспособлений.

Поэтому неизвестно точное воздействие телефона на оборудование самолета. Все факторы тщательно исследуются, чтобы не навредить безопасности людей на борту. Но изменения в смартфонах происходят настолько быстро, что перепроверить все физически невозможно. В связи с этим авиакомпании решают перестраховаться — отключенные устройства связи не принесут вреда.

Безопасность пассажиров

Есть ряд потенциально опасных для пассажиров ситуаций, например:

  1. Бортпроводники отвечают за состояние каждого пассажира. Когда самолет попадает в зону турбулентности — начинается тряска. Это не страшно, но если кто-то играет в телефоне, он может вылететь из рук и упасть кому-то на голову. Такая ситуация травмоопасна.
  2. Простая, но неприятная ситуация — на борту пассажир разговаривает по телефону с кем-то из близких. Случается небольшая встряска из-за турбулентности. Путешественник от неожиданности сбрасывает вызов. А у абонента на земле в представлении самолет начал падать. Такое волнение особенно опасно для людей с сердечными заболеваниями. Незачем рисковать жизнями.

Случаи могут показаться нелепыми, но это действительно создает риски для пассажиров.

Внимание

Пассажиры самолета должны быть внимательны. Всегда есть риск возникновения экстренной ситуации. А человек, увлеченный телефоном, не сможет мгновенно среагировать на указания бортпроводников. Это может плачевно закончиться. Важно ни на что не отвлекаться во время взлета и посадки.

Стюардессам очень сложно донести до пассажиров какую-то информацию, когда они полностью погружены в переписку или игру на смартфоне.

Комфорт

Авиакомпании стараются делать полеты максимально комфортными. Тогда пассажиры меньше нервничают. Но не все сохраняют спокойствие во время перелетов. Некоторые люди боятся летать.

Чтобы избежать паники на борту самолета нужно создать спокойную обстановку. А этого добиться крайне сложно, когда вокруг многие общаются по телефону, или не выключают звуковые эффекты от игр и сообщений. Поэтому часто всех просят выключать устройства, чтобы не нарушать покой соседей.

Даже некоторые водители маршрутного транспорта советуют не разговаривать во время движения — это отвлекает шофера от управления автомобилем. Но в этом случае поездка длится всего несколько минут или около получаса. А во время длительного перелета сложно сохранять спокойствие, когда сосед постоянно разговаривает по телефону, жалуется на свою жизнь или шутит.

Выгода

Среди пассажиров самолетов есть мнение, что бортпроводники не разрешают пользоваться смартфонами для того, чтобы дополнительно заработать. Когда на самолете стоят ограничения на доступ к интернету или звонкам, авиакомпании предлагают услуги платной связи. А бывает, что выход в сеть нельзя отложить до прилета. Поэтому услуги пользуются спросом и такой вариант тоже возможен.

Звонки и интернет

При посадке на борт самолета, люди интересуются, могут ли они на такой высоте заходить в интернет или звонить. Сегодня многие авиакомпании заключают договоренности с мобильными операторами, которые предоставляют услуги мобильной связи.

Но за границей в роуминге цена за выход в интернет и за звонки слишком высокая. Также на бортах часто бывает свой wi-fi и мобильная связь, но и в этом случае услуга платная и дорогая.

Бесплатный интернет бывает только в бизнес-классе и то с ограничениями по времени. На каждого пассажира не более получаса.

Авиарежим

Чтобы пользоваться телефоном и не создавать лишних проблем, можно включить режим «в самолете». Эта функция есть в каждом смартфоне. Поэтому необязательно полностью выключать телефон во время полета. Если без него не обойтись — используйте авиарежим.

Режим полета также экономит заряд батареи. За счет этого не всегда есть необходимость брать с собой зарядное устройство. Но все-таки это зависит от длительности рейса.

Смартфон, с которым не допустят в салон

Год назад многие авиакомпании начали отказывать в посадке на борт пассажирам, у которых с собой смартфон Galaxy Note 7, разработанный фирмой Samsung. Этот запрет вынужденно внесли после информации о самовозгорании устройства во время зарядки. По телефону опасно звонить и брать с собой в места, где много людей.

Вероятность повторного возгорания мала, но авиаперевозчики не хотят рисковать жизнью пассажиров — вот почему они вводят такие ограничения.

Ситуация подтверждена реальными историями:

  1. В США при взрыве смартфона полностью сгорел автомобиль.
  2. Аналогичная ситуация произошла прямо на борту самолета. Galaxy Note 7 загорелся, когда его владелец заряжал смартфон. Борт самолета тут же заполнился дымом, а среди пассажиров началась паника. Обошлось без жертв.

Ситуация серьезная, а потому фирма Samsung прекратила выпуск этой модели. Оставшиеся устройства изъяли из магазинов.

Из-за этого в салон самолета с такой моделью телефона пассажиров никогда не пропустят, а заставят упаковать технику в чемодан и сдать в багажный отсек.
Владельцам Galaxy Note 7 лучше изучить правила авиакомпании, в которой они собираются путешествовать, заранее.

Можно или нельзя?

Официально никто не может запретить использовать сотовый телефон во время перелета. Пользователи могут полностью использовать все его функции в самолете. Это подтверждено на законодательном уровне, но некоторые перевозчики все равно запрещают пользоваться смартфонами в полетах.

С бортпроводниками спорить нежелательно — бывали случаи, когда из-за этого пассажиров снимали с рейса. Поэтому чтобы избежать лишних проблем, обязательно прислушивайтесь к мнению работников лайнера и соблюдайте правила авиакомпании. Так вы обезопасите не только себя, но и всех людей на борту.

Можно ли пользоваться телефоном в самолёте: есть ли Wi-Fi на борту

Во время авиаперелётов многие пассажиры сталкиваются с запретом использования мобильных гаджетов, а порой девайсы требуют оставить в багажном отделении. Такие правила вызывают недовольство среди пассажиров и множество вопросов, ведь практически ни одна компания не объясняет причины его появления. Так можно ли всё-таки пользоваться телефоном в самолёте, и с чем связаны ограничения на мобильную связь и интернет?

Причины запрета на использование телефонов

Запрет на телефоны в самолёте

Считается, что мобильные телефоны могут создавать помехи для навигационных и радиосистем самолёта, особенно для точных систем захода на посадку и ультравысокочастотных станций

Ранее считалось, что мобильная связь мешает работе авиаприборов, но учёные и просто любознательные пассажиры опытным путём доказали, что она абсолютно безопасна для электроники. Но даже после того, как итоги экспериментов были обнародованы, многие перевозчики оставили запрет на использование гаджетов в силе. Специалисты объясняют ограничение рядом факторов, способных спровоцировать неудобства и неприятности для команды и пассажиров.

  1. Перестраховка от помех. Несмотря на доказательства того, что мобильные гаджеты не создают помех для бортовой электроники, авиакомпании стараются максимально защитить оборудование, от которого зависит жизнь людей. Объясняется такое решение тем, что даже если 1–2 телефона не помешают работе приборов, то 100 одновременно включённых устройств могут создать определённые трудности.
  2. Устранение отвлекающего фактора. Взлёт и посадка лайнера, а особенно нестандартные ситуации на борту требуют полной собранности и чёткого выполнения команд бортпроводника. В экстренных случаях даже один замешкавшийся пассажир, отвлекающийся на разговор или соцсети, способен стать причиной серьёзных неприятностей для себя и соседей.
  3. Исключение конфликтов. Кого-то из пассажиров может раздражать попутчик, который без конца разговаривает по телефону или делает селфи, что в итоге ведёт к ненужным спорам, ссорам с непредсказуемым финалом.
  4. Безопасность пассажиров. Во время турбулентности громоздкие смартфоны и планшеты с большими экранами способны превратиться в травмоопасные предметы.
  5. Экономический фактор. На борту некоторых лайнеров есть платный Wi-fi, поэтому запрет на использование мобильных сетей часто объясняют желанием получить дополнительный доход.

Большинство крупных авиакомпаний выбрали альтернативный вариант. Они просят пассажиров перевести телефоны в специальный режим «Полёт» или отключить их при взлёте и посадке, а в остальное время гаджеты можно использовать без ограничений.

Ловит ли сеть на борту

Телефонная сеть на борту самолёта

Мобильная связь на борту — дорогое удовольствие как для операторов связи, так и для пассажиров

Наличие и качество телефонной сети на борту самолётов зависит от страны, авиакомпании и конкретного оператора. Сигнал с обычных мобильных вышек недоступен на большой высоте, поэтому лайнеры оборудуют специальными базовыми станциями (пикосотами). Для передачи сигнала они используют спутниковые каналы, а существенный недостаток такого оборудования — высокая стоимость.

Чтобы абоненты получили доступ к мобильным сетям, оператор должен заключить специальное соглашение с поставщиком услуги. Соответственно, звонки с борта самолёта совершаются по цене международного роуминга и обходятся в круглую сумму. Поэтому пассажиры используют услугу в редких случаях, затраты на оборудование не окупаются, и многие авиакомпании (в том числе «Аэрофлот») попросту от неё отказываются.

Можно ли зарядить гаджет на борту

Зарядка телефона в самолёте

Не все модели отечественных самолётов оборудованы розетками и USB-разъёмами, именно поэтому рекомендуется зарядить телефон перед полётом в аэропорту

Возможность зарядки мобильного гаджета на борту самолёта зависит от класса воздушного судна:

  • салоны бизнес-класса оборудованы не только розетками, но и USB-разъёмами, которые установлены возле каждого посадочного места;
  • совершая перелёт экономклассом, нужно прояснить этот вопрос ещё до посадки — современные авиаперевозчики стараются повысить комфорт пассажиров, но в старых моделях розетки часто отсутствуют.

А вот при путешествии рейсами лоу-кост лучше позаботиться о зарядке телефона заранее — такие компании экономят абсолютно на всём, поэтому многие полезные услуги на борту отсутствуют.

Сколько телефонов можно провозить в самолёте

Досмотр вещей в аэропорту

Чтобы не попасть в сложную ситуацию при перевозе нескольких мобильных телефонов, необходимо изучить таможенные правила авиакомпании

Чтобы узнать, сколько гаджетов можно брать с собой на борт, необходимо ознакомиться с таможенными правилами страны, куда въезжает путешественник. Если телефоны, планшеты или другие устройства предназначены для личного пользования и не упакованы в коробки, то даже 2–3 единицы обычно не вызывают вопросов. А вот 10 новых одинаковых моделей гаджетов в фабричной упаковке способны создать неприятности — пассажиру придётся доказывать отсутствие коммерческого интереса, что будет крайне непросто.

Правила использования гаджета в разных авиакомпаниях

Телефон в самолёте

Телефон на взлёте и посадке просят отключить, чтобы пассажиры не отвлекались и смогли отреагировать на чрезвычайную ситуацию

Каждая из авиакомпаний имеет собственные правила использования мобильных гаджетов в самолёте, с которыми лучше ознакомиться заранее. Требования всех российских перевозчиков практически одинаковы.

«Аэрофлот» и «Победа»

Компании «Аэрофлот» и «Победа», просят пассажиров выключать мобильные телефоны в самолёте или переводить их в специальные режимы («Полёт», «Автономный»). Использовать гаджеты с активированной функцией передачи данных, в том числе Bluetooth, категорически запрещено. Если командир корабля заподозрит, что устройства создают помехи для бортового оборудования, он может потребовать отключить все приборы, за исключением кардиостимуляторов и слуховых аппаратов. На некоторых отечественных лайнерах есть услуга Wi-fi, но пользоваться ей можно только тогда, когда табло «Выключить телефоны» не горит.

«S7 Airlines»

Начиная с 2016 года авиаперевозчик «S7 Airlines» разрешил пассажирам пользоваться мобильными гаджетами, если они переведены в специальный режим «Полёт». Ограничение на более крупную технику (ноутбуки) продолжает действовать при взлёте и посадке, а в остальное время её можно использовать с отключённой функцией передачи данных.

«Nordwind»

На рейсах компании «Nordwind» разрешается использовать мобильные гаджеты, переведённые в «Автономный» или «Авиарежим», на всех этапах воздушного путешествия. Во время посадки и полёта можно работать на нетбуках и ноутбуках с выключенными функциями Wi-Fi/Bluetooth. Все устройства, которые не имеют специальных режимов, блокирующих передачу данных, а также беспроводные наушники, находятся под запретом. Если судно оборудовано табло с надписью «Выключить телефоны», пользоваться устройствами позволено только тогда, когда оно не активно.

Во время перелёта пассажир обязан неукоснительно следовать правилам, установленным определённой авиакомпанией. Не рекомендуется вступать в конфликт с экипажем, так как споры не дадут никакого результата. Кроме того, в качестве наказания за нарушение безопасности спорщику выпишут штраф или снимут его с самолёта без компенсирования стоимости билета.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
Почему нельзя пользоваться телефоном в самолете? Причины, фото и видео

Один из самых распространённых и интересных вопросов перед оформлением полётных документов: «Можно ли во время авиарейса использовать мобильный телефон по его прямому назначению – совершать звонки и «прогулки по сети Интернет?».

Ответы на этот вопрос, звучащие из разных источников, диаметрально противоположны по смыслу, и разобраться в них в поиске истины несведущему человеку бывает довольно сложно. Во всяком случае, запрет на использование телефонов в полёте, введённый много лет назад абсолютным большинством авиакомпаний мира, продолжает действовать.

Причины запрета использования телефонов в самолете

Наиболее распространённым ответом, тиражируемым уже много лет, является создание смартфонами радиопомех. Якобы, они мешают работе электронных систем, которыми под завязку напичканы современные пассажирские авиалайнеры. Но у самых любопытных возникает резонный вопрос о том, где на высоте 10 км мобильная сеть? Звонок-то осуществить всё равно невозможно.

Начнём с того, что в запретах говорится о невозможности использования мобильного устройства по прямому назначению. То есть, брать его с собой в полёт можно, а включать – нельзя. Авиакомании заранее предупреждают пассажиров о последствиях таких нарушений:

  • сбои в работе аэронавигационного оборудования;
  • нарушения функционирования в полёте коммуникаций воздушного судна;
  • возможность потенциально опасных ситуаций из-за помех, создаваемых пилотам в процессе управления самолётом. Естественно, при возникновении аварийных ситуаций в качестве одной из версий практически всегда рассматривается именно такие действия пассажиров.

Однако, впоследствии производителями авиалайнеров были проведены серьёзные исследования, результатом которых стало прямо противоположное утверждение. То есть, прямого воздействия на работу систем и узлов самолёта включённые мобильники не оказывают. С 2013 года ведущие авиаперевозчики мира стали отменять, или существенно урезать ранее введённые запреты. По-прежнему, категорически нельзя включать смартфоны при взлёте и на посадке. Но в горизонтальном полёте пассажирам становится доступным их использование.

Ещё одним доводом об опасности смартфонов, стал миф о том, что с их помощью можно координировать действия преступных групп, целью которых являются захваты воздушных судов. Это утверждение трудно оспорить. И ещё труднее – доказать, что такое ни разу не происходило. Неоспоримо другое. Если в самолёте находится террорист-смертник, целью которого является приведение в действие взрывного устройства, легче всего сделать это именно при помощи мобильного телефона.

Возможно, из соображений безопасности большинство авиакомпаний России сохраняют частичный запрет на пользование смартфонами и другими цифровыми устройствами во время полётов. Игнорировать требования авиаперевозчиков бессмысленно, и даже опасно. Сотрудники службы безопасности вправе задержать любого из пассажиров, действия которых покажутся им неправомерными и агрессивными с точки зрения обеспечения безопасности полётов.

Чем полезен смартфон в полёте

Цифровые технологии шагают вперёд. Сегодня у пассажиров, которым разрешено пользоваться мобильными устройствами на борту авиалайнера, есть даже возможность осуществлять звонки с помощью цифровых спутниковых сетей. Но эти услуги недёшевы, поэтому не пользуются большим спросом. Гораздо удобнее общаться через Интернет с помощью Wi-Fi. Гораздо больше пассажиров волнует вопрос подзарядки мобильных устройств на борту авиалайнеров. Чем выше класс самолёта, тем более вероятно наличие такой услуги во время полёта.

Если полёт проходит эконом-классом, то позаботиться о решении вопроса подзарядки мобильного устройства стоит заранее. Большинству пассажиров такая услуга может быть недоступна. Для тех же, кто летит бизнес-классом, вопроса не существует. Практически во всех самолётах кресла этих салонов оборудованы отдельными розетками для коммуникации мобильных устройств.

Мнение большинства пилотов, таково, что запрет (полный или частичный) отменять не стоит. Ведь любое ЧП связанное со смартфоном вынудит диспетчера скомандовать пилоту экстренно вести самолёт на посадку. Последствия такой ситуации могут быть непредсказуемыми. А судя по тому, что единства среди авиаперевозчиков по этому вопросу не наблюдается до сих пор, универсальное решение проблемы пока не найдено.

Почему нельзя пользоваться телефоном в самолете – интересное видео

Если Вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Анималов В. С.

Научный консультант редакции сайта «Как и Почему». Свидетельство о регистрации средства массовой информации ЭЛ № ФС 77 – 76533. Издание «Как и почему» kipmu.ru входит в список социально значимых ресурсов РФ.

Какие технологии вы можете использовать в самолете?

Всегда возникает некоторая путаница в отношении того, какие электронные устройства вы можете взять в самолете и когда вы можете их использовать. Изменяющиеся правила в отношении технологий означают, что вы никогда не знаете, что можно перевозить в ручной клади, а что необходимо сдать в багаж. Прочтите наше руководство по электронике в самолете, чтобы узнать, как использовать технику в полете, например, можно ли брать iPad в самолет.

Могу ли я взять свой iPad в самолет?

Короче да.С момента отмены запрета на электронику в прошлом году большинство рейсов в Великобританию позволят вам иметь в руках ручную кладь свой телефон, ноутбук, планшет, электронную книгу или MP3-плеер.

Однако существуют определенные процедуры безопасности, и сотрудники аэропорта могут попросить вас включить любой из ваших электронных элементов, включая iPad, чтобы показать, что они функционируют. Если они не включатся, вы не сможете взять их в самолет, поэтому убедитесь, что все устройства полностью заряжены до прибытия в аэропорт.Если устройство, такое как ваш iPod, разрядилось или сломалось, убедитесь, что оно упаковано в ручную кладь.

Если у вас есть стыковочные рейсы, убедитесь, что вы оставляете достаточно заряда на своих устройствах, чтобы они могли попасть на ваш следующий рейс.

Особые ограничения

Если вы летите в Великобританию из Турции, Ливана, Иордании, Египта или Саудовской Аравии, сохраняются особые ограничения на то, какие электронные предметы вы можете взять с собой в ручную кладь. Если ваш телефон, ноутбук, планшет или электронная книга больше 16 см в длину, 9.Шириной 3 см или глубиной 1,5 см, он должен быть в вашей ручной клади и выключен.

Большинство телефонов, таких как iPhone 7 Plus и Samsung Galaxy 7 Edge, меньше по размеру, поэтому их можно держать с собой в дороге. Такие аксессуары, как клавиатуры, блоки питания и жесткие диски, размеры которых превышают указанные размеры, также должны быть упакованы в ручную кладь.

Аккумуляторы

Правила для батарей в багаже ​​немного сложнее. Если это стандартная литий-ионная / металлическая батарея, она хранится в устройстве и не более 100 Вт, то все в порядке.Это охватывает подавляющее большинство телефонов, ноутбуков, планшетов и цифровых камер. Вам также разрешается брать до четырех запасных батарей, но их необходимо носить с собой в ручной клади.

Некоторое видео или медицинское оборудование требует более мощных батарей, которые работают до 100-160 Втч. В этом случае вам следует обратиться в свою авиакомпанию, чтобы получить конкретное разрешение.

Когда я могу использовать свой iPad в самолете?

Пока ваш iPad, телефон, другой планшет или электронная книга переключены в «режим полета», вы можете использовать их в любой момент полета, включая взлет и посадку.Если ваше устройство может передавать или получать данные, но не имеет режима полета, вам придется полностью его отключить до вылета, и вы не сможете использовать его в течение всего полета.

Как насчет использования ноутбука?

Вы можете использовать ноутбук в полете, но его необходимо убирать в безопасное место, когда самолет рулит, взлетает, когда самолет начинает снижение и при посадке. Устройства с поддержкой Bluetooth, такие как беспроводные клавиатуры или наушники, могут использоваться в самолете, но также должны быть выключены во время руления, взлета и посадки.

Следуйте инструкциям авиакомпании

Правила о том, какие устройства вы можете использовать, когда меняются авиакомпаниями и с государственным регулированием. Всегда слушайте инструкции, данные вам экипажем вашей авиакомпании перед взлетом.

,
Портативные зарядные устройства на самолете, правила и безопасность электронных устройств в аэропорту Гатвик

Сообщество APH> Зарядные устройства для электронных устройств и правила безопасности сканера для тела в аэропорту Гатвик

Вылет из Великобритании? Убедитесь, что вы в курсе последних новостей об электронных устройствах и новых правилах безопасности для ноутбуков в Gatwick Airport и других британских аэропортах .

Вот необходимая информация, чтобы вы не опоздали на рейс или конфисковали дорогие телефоны, планшеты или другие устройства.

Don Don

Не теряйте свое устройство в безопасности

По своей природе безопасность аэропортов может быть скрытной с быстрыми изменениями, поскольку власти реагируют на постоянно меняющиеся потребности других стран и международные проблемы. Вот информация, которая вам понадобится, чтобы договориться о безопасности в аэропорту Гатвик, и не рисковать потерей электронных устройств.

Запрет кабины для ноутбуков и планшетов: все, что вам нужно знать об ограничениях в отдельных странах Ближнего Востока и Северной Африки

Великобритания следит за США, блокируя пассажиров с планшетами, DVD-плеерами и телефонами определенного размера на рейсах, направляющихся в Великобританию из отдельных аэропортов стран Ближнего Востока.

Вот все, что вам нужно знать о запрете; как это работает и где это применяется.

Find out all you need to know about the new laptop ban Find out all you need to know about the new laptop ban

Узнайте все, что вам нужно знать о новом ноутбуке запрет

Какие новые правила влияют на путешествия с электронными устройствами?

Правительство ввело 21 марта новые авиационные правила, которые запрещали перевозить выбранные электронные устройства в салоне самолета на рейсах в Великобританию из шести стран Ближнего Востока и Северной Африки. Новые ограничения касаются вопросов безопасности на рейсах из этих стран.Этот шаг следует за аналогичным запретом, введенным властями США.
Запрет включает в себя большие телефоны, все ноутбуки, все планшеты и электронные книги, такие как Kindles.

На какие страны распространяется запрет ноутбуков и планшетов в салоне?

ОБНОВЛЕНИЕ 28 июля 2017 г. : Пассажирам, вылетающим из аэропортов Ататюрк и Измир в Турции, теперь разрешено перевозить в салоне электронные устройства, например ноутбуки. Однако это относится только к пассажирам, летящим с Turkish Airlines или Pegasus.Все остальные турецкие аэропорты все еще подпадают под запрет.
Новые правительственные правила означают, что большие электронные устройства будут запрещены к перевозке в салоне из следующих стран.


Турция
Ливан
Египет

Саудовская Аравия
Иордания
Тунис
На какие электронные устройства влияет запрет кабины?

В Великобритании запрещается использование больших электронных устройств в некоторых странах Ближнего Востока и Северной Африки, и все они должны быть упакованы в ручную кладь.
1. Все ноутбуки
2. Смартфоны размером не менее 16 см x 9,3 см на 1,5 см
3. Киндлы и другие электронные ридеры должны быть размещены в трюме
4. Игры для iPad Pro, Microsoft Surface и Nintendo Switch система

Каков максимальный размер электронного устройства, которое можно перевозить в салоне из пострадавших стран?

Новые меры будут означать, что в салоне не разрешены телефоны, ноутбуки и планшеты, размеры которых превышают следующие размеры: длина
: 16.0 см
ширина: 9,3 см
глубина: 1,5 см

Где я могу упаковать запасные батареи и портативные зарядные устройства?

Если вы путешествуете из шести указанных выше стран с ограничениями, вы НЕ сможете перевозить запасные батареи или портативные источники питания в багаже ​​ HOLD или CABIN .

Могу ли я взять свой телефон в салоне?

Смартфоны стандартного размера подойдут в салоне вместе с большинством более крупных устройств.
Следующие «большие» смартфоны можно носить в салоне:
iPhone 7 Plus
Samsung Galaxy 7 Edge
Samsung Galaxy Note 3
LG G3
Sony Xperia Z2

Будет ли это означать, что мой ноутбук или планшет в багажном отсеке будет означать это не застрахован?

АБТА также сообщила, что устройства, размещенные в трюме, как правило, не покрываются страховкой на время путешествия. Перед поездкой обязательно прочитайте мелкий шрифт вашей туристической страховки, чтобы убедиться, что вы застрахованы
Некоторые политики распространяются только на электронные товары дешевле, чем они, вероятно, будут стоить. Дважды проверьте цифры.

Применяется ли запрет на использование портативного компьютера в рейсах из Великобритании в шесть названных стран?

Нет. Великобритания располагает одними из самых надежных систем и мер авиационной безопасности в мире, поэтому не считается «необходимым» распространять запрет на выезд в шесть названных стран.

Как насчет нового планшета, который я купил в дьюти фри?

Не надо! Вы не сможете нести его в салоне во время поездки обратно в Великобританию.

Является ли запрет США на входящие рейсы таким же, как ограничения Великобритании?

Запрет США запрещает ношение в салоне таких устройств, как камеры, DVD-плееры, ноутбуки и игры, в то время как камеры не запрещены британскими ограничениями.

Какие аэропорты имеют ограничения для тех, кто летит в США?

Пассажиры, вылетающие в США из этих аэропортов от неамериканских операторов, получат новые правила для электронных устройств.:
1. Международный аэропорт Мухаммеда V, Касабланка, Марокко
2. Аэропорт Ататюрк, Стамбул, Турция
3. Международный аэропорт Каира, Египет
4. Международный аэропорт Королевы Алии, Амман, Иордания
5. Международный аэропорт имени короля Абдель Азиза, Джидда, Саудовская Аравия
6. Кинг Халид Интернешнл, Эр-Рияд, Саудовская Аравия
7. Международный аэропорт Кувейта
8. Хамад Интернешнл, Доха, Катар
9. Международный Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты
10. Дубай Интернэшнл, Объединенные Арабские Эмираты
Не распространяется на Американские перевозчики.
Новые правила вступили в силу в 3 часа утра Е.Д. во вторник, и в течение 96 часов должны следовать авиакомпании, выполняющие рейсы в Соединенные Штаты из вышеуказанных аэропортов.

Будет ли мое основное медицинское оборудование будет запрещено из салона?

Если это необходимо, медицинское оборудование можно перевозить в салоне самолета на рейсах из шести стран с ограниченным доступом.

Оборудование будет проверено, и вам понадобится письмо от вашего врача или медицинского работника, подтверждающее, что вам необходимо иметь устройство под рукой во время полета.

Вот краткое руководство по медицинскому оборудованию и тому, как его можно перевозить на всех рейсах.

Изделие Ручная кладь Держите багаж
Таблетки и капсулы Да, Да,
Основные жидкие лекарства Да, Да,
Шприцы для подкожных инъекций Да, Да,
Ингаляторы Да, Да,
Пакеты охлаждающие гели Да, Да,
Медицинское оборудование (машины CPAP и TENS и т. Д.) Да, Да,
Кислородные баллоны Свяжитесь с вашей авиакомпанией Свяжитесь с вашей авиакомпанией

Список британских перевозчиков, на которых распространяется запрет

Авиакомпании Великобритании пострадали от запрета на большие электронные устройства в некоторых странах Ближнего Востока и Северной Африки:

1. British Airways

2. easyJet

3. Jet 2.com

4.Монарх

5. Томас Кук

6. Томсон

Список зарубежных перевозчиков, на которых распространяется запрет

Иностранные авиакомпании, пострадавшие от запрета на крупные электронные устройства из некоторых стран Ближнего Востока и Северной Африки:

1. Турецкие авиалинии

2. Pegasus Airways

3. Авиакомпания Атлас-Глобал

4. Авиакомпания Ближнего Востока

5. Египетский

6.Royal Jordanian

7. Тунис Эйр

8. Саудия

Samsung Galaxy Note 7 запрещен к полетам в США

Чиновники

в США сообщили, что пассажиры не смогут взять Samsung Galaxy Note 7 на рейсах или в своем багаже ​​в / из США с 16:00 по Гринвичу в субботу 15 октября.

Запрет распространяется на все рейсы, а не только на американские авиалинии.

Объявление было сделано Министерством транспорта США.

В официальном заявлении говорится: «Если пассажиры попытаются совершить воздушное путешествие на своих устройствах Samsung Galaxy Note7, им будет отказано в посадке».

Прочитайте полное заявление здесь.

Правила, требующие включения электронных устройств


Какие новые меры безопасности:

Любой, кто летит из аэропорта Гатвик или всех других аэропортов Великобритании, должен иметь возможность показать, что электронные устройства в их ручной клади могут быть включены.Это также относится не только к рейсам в США — пассажирам может быть предложено включить устройства на любом маршруте.


Проверяются ли устройства в «безопасности» или у выхода на посадку:

Интересный вопрос. Многие авиакомпании заявляют на своих сайтах, что у них есть зарядные устройства у ворот, где пассажиры могут заряжать устройства, если у них есть время. Когда мы связались с DfT, представитель сказал нам, что эта информация была недоступна по соображениям безопасности. Пресс-секретарь рекомендовал убедиться, что все ваши устройства заряжены в аэропорту.Однако большинство заявлений авиакомпаний указывают на то, что именно «у ворот» вам нужно будет доказать, что устройство работает. Это важно, потому что это открывает больше мест для «зарядки».


Применяются ли новые правила только к пассажирам, вылетающим из аэропорта Гатвик:

Нет. Официальное руководство гласит, что вы должны иметь возможность включать устройства во время «полета в Великобританию и из нее».


Это просто телефоны и ноутбуки:

Телефоны, планшеты и ноутбуки, безусловно, будут в списке, но также и такие устройства, как MP3-плееры, оборудование для камеры, электробритвы, а также фены и выпрямители.Это все устройства, которые вам разрешено перевозить в ручной клади.


Нужно ли беспокоиться об устройствах в трюме:

Непонятно, и Министерство транспорта не уточняет это. Однако большинству устройств с аккумуляторными батареями, таким как телефоны, ноутбуки и некоторые зарядные устройства, запрещено хранить багаж, поэтому лучше всего убедиться, что все устройства могут быть включены.


Какие аэропорты и пункты назначения:

Еще раз, DfT не предоставляет подробную информацию, кроме подтверждения того, что ограничения будут применяться к полетам в и из Соединенных Штатов.Однако основной совет заключается в том, что все международные пассажиры должны иметь возможность выполнять запросы на включение устройств. Британская организация путешествий ABTA говорит, что DfT сообщил, что новые меры затронут «некоторые маршруты в Великобританию и из нее», но не говорят, какие именно.


Что будут делать авиакомпании, если устройство не включится:

Вот как некоторые популярные авиакомпании планируют решить проблему пассажиров с незаряженными или сломанными устройствами.

British Airways: BA первоначально заявлял, что пассажирам, не участвующим в платных перевозках, придется перенести свой рейс, но позже уточнил это, заявив, что может выбрать вариант полета и отправить устройство на адрес по своему выбору. Авиакомпания оплатит счет.

Virgin Atlantic: Как и British Airways, Virgin Atlantic предложила оплатить сломанное или незаряженное устройство, которое будет отправлено по адресу по выбору пассажира.

Томас Кук: Авиакомпания сообщает, что пассажирам будет разрешено присоединиться к рейсу из аэропорта Гатвик, если они оставят свое осушенное устройство позади или договорились о его пересылке — предположительно, за свой счет.

Монарх и Томсон Праздники: Комментариев нет.

easyJet: Бюджетная авиакомпания сделала APH следующее заявление: «Безопасность и безопасность пассажиров и членов экипажа является наивысшим приоритетом easyJet. Авиакомпания полностью придерживается всех правил, которые применяются к ее полетам. easyJet осознает, что DfT может продлить некоторые из новых мер безопасности, но на данном этапе никаких новых мер не применялось к пассажирам, летящим на рейсах easyJet.Если это изменится, мы проинформируем наших пассажиров соответствующим образом ».

American Airlines: Авиакомпания заявила Huffington Post: «Клиенты, вылетающие из некоторых европейских аэропортов с электронными устройствами, которые не включаются, получат возможность отправить устройство по почте в их дом или другое место, отказаться от устройства или забронировал билет на более поздний рейс бесплатно ».


Что делать, если мои устройства не заряжены, когда их просят включить:

Любой, кто не может включить устройство по запросу, может быть отстранен от полета или, более вероятно, конфискован.


Нужно ли мне прибыть рано для полета:

Большинство авиакомпаний в Гатвике говорят «нет». Однако British Airways посоветовала пассажирам прибыть немного раньше, чем обычно. Тем не менее, аэропорт Гатвик в настоящее время говорит, что путешественники не должны прибыть раньше стандартного времени, а именно:

Международные рейсы:
Регистрация начинается за 4 часа до вылета

европейских рейсов:
регистрация за 3 часа до вылета

Внутренние рейсы:
Регистрация
начинается за 2 часа до вылета


Могу ли я зарядить свое устройство в аэропорту:

Если ваш телефон или другое устройство бесплатно, есть варианты в аэропорту Гатвик.Читайте наш полный отчет позже в этой статье.


Можно ли взять мобильное зарядное устройство (блок питания) в самолете?

battery charger advice for flying battery charger advice for flying

Можете ли вы взять зарядное устройство для телефона в самолете? Мы ответили здесь

Большинство самолетов будут иметь зарядные порты для телефонов и других устройств на сиденье, но вам все равно нужно будет заряжать мобильные устройства, когда вы приближаетесь к безопасности. Чтобы убедиться, что это возможно, многие путешественники берут блоки питания — но каковы правила при посадке на борт?

Не кладите портативное зарядное устройство (блок питания) в ручную кладь: Хорошо брать с собой зарядное устройство (блок питания) в самолете, но не забывайте упаковывать его в ручную кладь.Не кладите их в ручную кладь, так как это запрещено и может привести к тому, что ваш багаж не будет загружен.

Оставьте некоторую зарядку в своем блоке питания: Многие авиакомпании по-прежнему будут требовать, чтобы вы доказали, что электрическое устройство, такое как телефон или планшет, может быть включено, прежде чем вы сможете взять его на борт в качестве ручной клади, поэтому то же самое может применять к портативным зарядным устройствам (блокам питания). Всегда следите за тем, чтобы в единицах содержалась зарядка, поскольку вы не сможете упаковать их в ручную кладь в качестве альтернативного способа их перевозки.

Могу ли я упаковать любые портативные зарядные устройства в ручную кладь: На веб-сайте аэропорта Гатвик говорится, что «Литиевые батареи следует носить только в ручной клади», поэтому у тех, у кого есть «альтернативные зарядные устройства», может возникнуть соблазн упаковывать блоки питания, использующие солнечные батареи. или заводная мощность в трюме. Однако, хотя эти устройства заряжаются под действием солнечной и кинетической энергии, большинство из них все еще содержат литиевые батареи для хранения энергии. Положите их в ручную кладь и убедитесь, что у них есть сила.

Электронные сигареты и вейпинг в самолетах — необходимая информация

Где можно нести свое устройство, упаковывать запасные батарейки и можете ли вы использовать его в самолете… все это описано здесь.

Vaping... all you need to know Vaping... all you need to know

Vaping… все, что вам нужно знать,

В связи с запретом на сигареты во многих помещениях и общественных местах электронные сигареты становятся все более популярными, так как в одной только Великобритании их используют более 3 миллионов человек, но как они вписываются в полет? Узнайте здесь …

Могу ли я использовать свою электронную сигарету в самолете: Вопрос о сравнении электронных сигарет с обычными табачными изделиями является спорным, поскольку многие коммерческие предприятия разрешают использовать устройства в попытке преодолеть запреты на курение.

Это не относится к самолетам. Это очень ясно — вам не разрешено «скрываться» на самолетах.

Где мне нужно упаковать свою электронную сигарету или подобное устройство: Каждый, кто путешествует с электронными сигаретами, электронными сигарами, персональными испарителями и электронными системами доставки никотина, должен упаковать устройство в ручную кладь. Это связано с тем, что эти устройства часто содержат литиевые батареи, которые не разрешены в трюме самолета, поэтому их не должно быть в вашем «проверенном» багаже.

Могу ли я перезарядить электронную сигарету или подобное устройство в самолете: Нет.Вам не разрешено перезаряжать ваше «vaping» устройство, находясь в самолете. Это сделано для того, чтобы избежать их перегрева и возникновения пожара.

Могу ли я упаковать запасные батареи для моей системы электронных сигарет: Любые запасные батареи должны быть индивидуально защищены оригинальной закрытой упаковкой, изолируя клеммы с помощью ленты или упаковывая каждую батарею в отдельный пакет / пластиковый пакет.

Пассажиры могут взять не более двух отдельно защищенных запасных батарей.

Итак, можно перевозить все аккумуляторные батареи в самолете: Прекрасно носить аккумуляторные батареи с номинальной мощностью не более 100 Вт / ч — новые iPhone и Samsung Galaxy S7 рассчитаны на 11 Вт. это в контексте. Тем не менее, батареи не должны быть упакованы в зарегистрированном багаже.

Если ваши блоки питания выходят за пределы этого диапазона, вам следует обратиться в авиакомпанию, чтобы получить дополнительную консультацию.

Переносные блоки питания для вашего телефона — зарядка не требуется

Получение портативного блока питания — отличный способ убедиться, что у вас всегда есть сок в телефоне.Тем не менее, многие блоки питания требуют самостоятельной зарядки — это означает, что у них может не хватить энергии, чтобы пополнить ваше устройство, а затем конфисковать их самостоятельно. Вот несколько альтернативных зарядных устройств, которые должны быть готовы к работе всегда.

Сохраните батарею

How to increase your battery life How to increase your battery life

Как продлить срок службы батареи

Несмотря на то, что все электрические устройства должны заряжаться, скорее всего, это будут смартфоны, которые вызовут наибольшую тревогу у путешественников. Итак, если ваш индикатор питания движется на юг с угрожающей скоростью, вот наши советы по экономии заряда аккумулятора.

1: Убедитесь, что закрыты все приложения, работающие в фоновом режиме. Несмотря на то, что они не используются, они будут постоянно проверять наличие обновлений и снижать вашу мощность.

2: Отключите Wi-Fi, мобильный роуминг данных и Bluetooth. Они будут постоянно искать соединения и впитывать еще больше энергии.

3: Отключить GPS. Хотя вы не сможете определить свое точное местоположение, выгляните в окно и заметите большой реактивный самолет, припаркованный снаружи, чтобы подтвердить ваше присутствие в аэропорту.Выключение GPS позволит сэкономить заряд аккумулятора.

4: Отключить вибрацию. Это может быть отличным способом сообщить вам, когда ваш телефон звонит, когда он установлен в бесшумный режим, но он также позволит сэкономить время при использовании аккумулятора. Выключи это сейчас.

5: Затемнение экрана. Это поможет снизить энергопотребление, необходимое для освещения экрана, и даст вам еще больше времени автономной работы. Не забудьте также отключить «тактильную» обратную связь. Это небольшое жужжание, когда вы нажимаете на экран во время написания текстов и т. Д.

6: Включить режим полета. Пребывание под радаром в течение часа или двух в аэропорту будет небольшой ценой за то, что ваш телефон не будет конфискован у ворот. Режим полета гарантирует, что все соединения с питанием от аккумулятора разорваны.

Экстренная зарядка в аэропорту Гатвик

Итак, вы прибыли в аэропорт Гатвик, порылись в ручной клади и обнаружили, что одно из ваших электронных устройств имеет разряженную батарею. Все, от смартфонов до перезаряжаемых фенов и бритв, может потребоваться включить, когда вы подойдете к воротам — в противном случае они могут быть конфискованы, и вам даже может быть отказано в сидении в самолете.Вот ваши варианты…

Киоски Chargebox в аэропорту Гатвик: Аэропорт Гатвик предлагает киоски ChargeBox, где вы можете подзарядить батарею своего смартфона во время ожидания полета. Услуга состоит из безопасного шкафчика, оснащенного зарядными проводами и адаптерами для большинства популярных телефонов. Вы можете заряжать свое устройство от 30 до 90 минут. Шкафчики имеют уникальный ключ для дополнительной безопасности и находятся в зале ожидания терминала North & South Terminal. Это означает, что вы можете оставить их заряженными, когда вы отправляетесь в магазин и получаете еду или делаете покупки.Использование услуги стоит от £ 1,50 за 30 минут.
Дополнительная информация: Узнайте больше об услуге Charge Box здесь

Поговорите со своей авиакомпанией: Несколько авиакомпаний предлагают зарядные устройства у ворот. И British Airways, и Virgin Atlantic заявили, что предложат ограниченные возможности — включая адаптеры — для своих клиентов у ворот. Убедитесь, что вы пришли туда рано.

салоны Гатвик: Заряжайте свое устройство в роскоши, присоединяясь к множеству шуток и уклоняясь от толпы в одном из эксклюзивных залов аэропорта Гатвик.Вы можете ввести их за три часа до полета, поэтому у вас должно быть достаточно времени, чтобы зарядить устройство. Убедитесь, что у вас есть собственные провода и адаптеры. Наслаждайтесь бесплатными напитками и закусками в этих эксклюзивных лаунджах от £ 16,00.

Забронируйте здесь место

Сканеры всего тела в аэропорту Гатвик — на ваши вопросы ответили

Get the body scanner facts here Get the body scanner facts here

Получить информацию о сканере тела здесь

Любого, кто летит из Гатвика, можно попросить сделать полное сканирование тела.Быть выбранным может быть пугающим опытом, поэтому вот вся информация, которая вам нужна, чтобы убедиться, что вы в полной мере осведомлены о том, что делает машина, и можете ли вы отказаться от запроса на «сканирование».

Система сканирования Gatwick использует технологию визуализации миллиметровых волн для маркировки объектов, которые могут быть скрыты под одеждой. Вот еще ответы на вопросы, которые вы можете задавать


Безопасны ли они для использования:

Да, согласно правительственным исследованиям. Испытания показали, что сканер менее инвазивен, чем мобильный телефон или на солнце.Он также сертифицирован как безопасный для беременных женщин, детей и тех, кто имеет медицинские имплантаты, такие как кардиостимуляторы.


Придется ли каждому идти внутрь одного:

Нет. Пассажиры пройдут через обычные ворота металлоискателя, но некоторые будут выбраны случайным образом для проверки в сканере. Точные причины, по которым кого-то выбирают, держат в секрете по соображениям безопасности, но выбор не может основываться на этнической принадлежности, происхождении, поле или пункте назначения поездки.


Что происходит при сканировании:

Если выбрано, вас попросят встать в машину и занять определенную позицию.Также может быть запрос на поворот на вторую позицию. Сканирование займет всего несколько минут.


Буду ли я голым в образе:

Нет, ни в каком изображении, которое увидит человек. Сканер использует функцию автоматического распознавания и обнаружения угроз для цифрового поиска возможных угроз. Если они обнаружены, сканер отобразит их на изображении «пряничного человечка», чтобы оператор мог их просмотреть. Затем он решит, нужен ли физический поиск.


Оригинальные изображения хранятся:

Изображение анализируется из компьютера и никогда не будет видно, передано, сохранено или напечатано.


Освобождаются ли дети от сканера:

Нет. Детей также могут попросить пройти сканер тела.


Могу ли я отказаться от сканирования:

Правительственный кодекс поведения, охватывающий сканеры тела, гласит: ‘Человек может отказаться от сканирования.В этом случае, индивидуум должен быть либо проверен альтернативным методом, который включает в себя, по крайней мере, расширенный ручной поиск в частном порядке, либо этому человеку не должно быть разрешено войти в зону ограниченного доступа, либо, если это применимо, он или она должны быть удалены из Это. Расширенный ручной поиск должен происходить в отдельной комнате или вдали от основной поисковой расчески. Это может привести к ослаблению или снятию одежды.


Используйте кнопки ниже, чтобы поделиться этим с семьей и друзьями:

Похожие

,
Что происходит, когда вы не переключаете свой телефон в режим полета во время полета?

Что происходит, когда вы не переключаете свой телефон в режим полета? Почему он не сбивает самолет … но может раздражать пилотов? Телефонный сигнал может помешать радиосвязи в кабине.

Крис Китчинг для MailOnline

Опубликовано: | Обновлено:

Пассажирам авиалиний неоднократно предлагается переключить свои мобильные телефоны в режим полета — но что произойдет, если они этого не сделают?

Существует мнение, что сигнал телефона может мешать работе важных электрических или телекоммуникационных систем в кабине, но способен ли он привести к падению самолета?

MailOnline Travel показывает, что происходит, когда пассажиры или члены экипажа не выключают свои телефоны во время полета.

Прокрутите вниз для просмотра видео

Most flights ban passengers from using their mobiles for voice calls or text messaging once in the air Most flights ban passengers from using their mobiles for voice calls or text messaging once in the air

Большинство рейсов запрещают пассажирам пользоваться мобильными телефонами для голосовых вызовов или обмена текстовыми сообщениями, находясь в воздухе

ПОЧЕМУ ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ МОБИЛЬНЫМ ТЕЛЕФОНОМ, ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ ПОЛЕТНЫЕ ЗВОНКИ

Большинство коммерческих рейсов не позволяйте пассажирам использовать свои мобильные телефоны для совершения звонков или отправки текстовых сообщений в воздухе из соображений безопасности или комфорта всех пассажиров на борту.

Первоначально запрет был введен из-за опасений, что радиочастота, излучаемая мобильными телефонами, принадлежащими пассажирам или членам экипажа, может привести к сбоям в работе электронных систем самолета.

Это не проблема с новыми телефонами и бортовыми системами, такими как пикосоты, которые не используются широко. Но на большинстве рейсов запрет остается в силе.

Пассажирам разрешается использовать свои электронные устройства, включая смартфоны и планшеты, в течение всего периода полета, включая демонстрацию безопасности перед полетом, до тех пор, пока они переведены в режим полета.

Тем не менее, правила могут варьироваться в зависимости от авиакомпании.

Некоторые международные авиалинии оснастили некоторые свои самолеты для голосовых вызовов и текстовых сообщений во время полета, сообщает Управление гражданской авиации Великобритании.

В США Федеральная комиссия по связи запретила воздушные звонки с использованием мобильных телефонов с 1991 года из-за опасений, что они могут разрушить вышки на земле.

FCC пересмотрел запрет, но законодатели утверждали, что он остается в силе исключительно для удобства пассажиров.

Однако, тем, кто путешествует на частном самолете, экипажу обычно разрешается использовать свои устройства для связи с внешним миром.

Некоторые пассажиры считают, что личные электронные устройства, такие как мобильные телефоны и планшеты, необходимо отключить, поскольку они могут сбить самолет.

Однако нет никаких доказательств того, что электронные сигналы пассажиров когда-либо приводили к неисправности и крушению самолета, и эксперты считают, что современные технологии безопасны и надежны.

автомобильных сидений в самолетах: все, что вы хотели знать (часть 2: в самолете)

Добро пожаловать в часть 2 руководства «Полеты с Tykes», полное руководство по автомобильным сиденьям в самолетах. Цель этого руководства — ответить на все ваши вопросы (и, возможно, некоторые из них у вас никогда не было) о путешествиях на самолетах с детьми и автокреслами. Часть 2 посвящена использованию автомобильных сидений в самолете и в воздухе. И не пропустите другие части руководства здесь:

Trips With Tykes использует партнерские ссылки, что означает, что я могу заработать небольшую комиссию, если вы совершите покупку по ссылкам в этом посте.Ознакомьтесь с нашей полной политикой раскрытия информации, указанной в меню в верхней части этого сайта.


Часть 2. Автокресла в самолете

6. Следует ли мне использовать автокресло в самолете для моего ребенка?

Это, пожалуй, самый спорный вопрос о авиаперевозках и воспитании детей. Во-первых, давайте рассмотрим, что требуется. Суть в том, что федеральные авиационные правила не требуют, чтобы ребенок любого возраста вообще использовал автокресло. Кроме того, дети, которые еще не достигли второго дня рождения, могут путешествовать как дети на коленях.Использовать ли автомобильное сиденье на борту (и есть ли у детей и малышей даже сиденье вообще), полностью зависит от вас и вашего усмотрения как родителя.

Вопрос о том, нужно ли больше, является предметом многих споров. Все эксперты (и я не признаю себя одним из них) согласны с тем, что самое безопасное место для ребенка или маленького ребенка в самолете ограничено на их собственном месте в утвержденной системе детских удерживающих устройств. У многих авиакомпаний есть язык на их веб-сайтах, поощряющий родителей использовать автокресла для детей.Хотя автомобильное кресло, вероятно, не собирается ничего делать для спасения вашего ребенка в случае крупной авиакатастрофы, оно может защитить от более мелких инцидентов, таких как серьезная турбулентность или жесткая посадка. Я стараюсь купить место для своего еще не двухлетнего малыша, когда это возможно (как из-за комфорта, так и из-за безопасности), но в некоторых обстоятельствах я путешествовал с ним как с коленями.

Суть ?: Это ваш звонок. Самый безопасный вариант — с автокреслом, но мы все, как родители, ежедневно рискуем.

7. Если я хочу использовать автокресло, могу ли я взять свое автокресло на борт самолета?

Да (за некоторыми исключениями). Если у вас забронировано место для вашего ребенка и автокресло, которое FAA одобрило для использования в самолете, вы можете привезти и использовать автокресло на борту для вашего ребенка.

Почти все кресла от крупных производителей, таких как Graco, Britax, Chicco и другие, одобрены FAA, но принесите ваше руководство или поищите наклейку на боковой стороне вашего сиденья на тот случай, если член экипажа затруднит вам случилось с моим другом).На автомобильных сиденьях будет написано: «Это ограничение сертифицировано для использования в автомобилях и самолетах». Допускается также большое количество мест из других стран, если на них имеется ярлык, подтверждающий одобрение иностранного правительства, или ярлык, показывающий производство в соответствии со стандартами Организации Объединенных Наций.

Если у вас есть ребенок или малыш, путешествующий в детстве на коленях, единственный способ доставить автомобильное кресло на борт — это если вы знаете, что у вас будет доступ к открытому месту. Свяжитесь с агентом ворот, чтобы договориться заранее, если рейс не полон.

На случай, если вам понадобится официальное подтверждение, вот правила использования автокресел на самолетах от FAA (я бы посоветовал родителям печатать этот циркуляр, чтобы они были в крайнем случае!):

Ни один владелец сертификата не может запретить ребенок от использования утвержденного CRS, когда родитель / опекун покупает билет для ребенка. (Владельцам сертификатов рекомендуется разрешать использовать пустые места для размещения CRS; однако они не обязаны позволять детям, у которых нет билетов, занимать пустые пассажирские места, даже если ребенок использует CRS.)

8. Подойдет ли мое автокресло к сиденьям самолета?

Возможно, с правильной подготовкой. Сиденья в самолете сужаются и сужаются, а автокресла становятся все больше и больше. Это означает, что некоторые из самых больших автомобильных кресел не поместятся в самые узкие кресла самолета. Сиденья с переборками особенно проблематичны, так как столы с подносами, хранящиеся в подлокотниках, делают сиденья немного уже (подлокотники на переборках также не поднимаются, чтобы дать вам дополнительное пространство).

Cosco Scenera NEXT — это недорогое и легкое автомобильное кресло для путешествий.

Рассмотрите возможность путешествовать с более компактными моделями автокресел. У меня никогда не было проблем с Cosco Scenera NEXT — недорогим, легким и удобным в использовании задней и передней панелями. Измерить свое автокресло; до тех пор, пока он шириной менее 16 дюймов, он должен соответствовать.

Нужны другие идеи? Посмотрите мой путеводитель по лучшим автокреслам и бустерам для авиаперелетов для тех мест, которые проверены и верны для моей семьи в самолетах!

9.Что делать, если мое автокресло не подходит?

Правила FAA требуют, чтобы, если утвержденное автомобильное кресло не подходило, авиакомпания «несла ответственность за размещение CRS на другом месте того же класса обслуживания». Это означает, что авиакомпания может перевезти вас, чтобы найти место, куда поместится автокресло. Но не создавайте излишних хлопот для себя. Прежде чем путешествовать с вашим чудовищным сиденьем, подумайте о том, чтобы получить более компактный (и более дешевый) вариант для авиаперелетов.

10.Могу ли я использовать автокресло, обращенное назад?

Да. Если ваше автокресло, одобренное FAA, одобрено для того, чтобы быть повернутым в автомобиле, и ваш ребенок находится в пределах веса / роста от сиденья до задней поверхности, вы также можете откинуть лицо в плоскости.

Иногда стюардессы просят вас перевернуть сиденье автомобиля, потому что сидения, обращенные назад, часто блокируют откидывание лица перед вами. Это неверно Будьте вежливы, но стойте твердо, особенно в случае детских сидений, которые вообще не разрешены для использования лицом вперед.Предложите купить напиток для находящегося перед вами неудобного человека или попросить другого пассажира в вашей группе сесть на это место (если это возможно, если вы попутчики по отелю).

11. Есть ли в самолете места, в которые нельзя садиться?

Да. Автокресла явно не разрешены в выездных рядах (как и дети младше 15 лет). Но автокресла также не разрешены ни в каких местах, где они могут заблокировать пути выхода других в ряду. Например, в самолете с одним проходом с конфигурацией 3-3 это означает, что автомобильные кресла по большей части разрешены только в сиденьях у окна.Автокресло также могло бы занять среднее место, если бы сиденье у окна в том же ряду было пустым, поскольку ключевой вопрос заключается в том, заблокирован ли выход для других пассажиров. В плоскостях с двумя проходами, например, конфигурации 2-4-2, автомобильные кресла (для любых целей и задач) могут быть установлены в любом из двух оконных сидений в боковых секциях или в двух центральных сиденьях средней секции.

12. Могу ли я использовать автокресла в бизнесе или в первом классе?

Это зависит. Автокресла не всегда могут работать в кабинах премиум-класса.В бытовых кабинах первого класса (те, где сидения немного шире, с большим пространством для ног, которые не в модных капсулах и не лежат плоско), автомобильные кресла должны почти всегда работать. Но во многих международных кабинах премиум-класса сиденья настолько специализированы, что автокресло не может быть правильно установлено. Позвоните в свою авиакомпанию, чтобы узнать, можете ли вы получить консультацию заранее, а также узнайте, какие самолеты и типы сидений использовались на вашем рейсе с помощью Seatguru.com.

13. Можно ли использовать детское сиденье в самолете?

№Дополнительные кресла не одобрены для использования в самолетах FAA. Хорошей новостью является то, что большинство из них с низкой спинкой достаточно малы, чтобы их можно было положить в верхнюю корзину, поэтому вам не нужно их проверять. Рассмотрите возможность приобретения надувного бустера BubbleBum для своих детей в возрасте от 4 лет и старше 40 фунтов, чтобы взять их с собой в путешествие и использовать в пункте назначения. Это один из моих любимых продуктов для путешествий со взрослыми детьми.

Единственное исключение из этого правила, запрещающего использование бустера, касается комбинированных автомобильных сидений, которые могут использоваться с включенным 5-точечным ремнем безопасности или с ремнем безопасности в режиме бустера.Пока вы используете сиденье в режиме 5-точечного ремня безопасности, оно должно быть одобрено.

14. Есть ли альтернатива автомобильному креслу для использования в самолете?

CARES жгут в действии — счастливый и безопасный малыш в полете.

Да! Мы регулярно используем ремень безопасности CARES, который представляет собой простой набор ремней, которые соединяются с ремнем безопасности самолета, превращая его в 5-точечный ремень безопасности. CARES является единственным устройством, кроме автомобильного кресла, которое одобрено FAA для использования на такси, взлете и посадке в дополнение к полету.Мы много раз использовали его с нашим 20-месячным сыном, и он намного компактнее, чем тащить огромное автомобильное кресло через аэропорт. В тех немногих случаях, когда мы путешествовали с моим сыном в детстве на коленях, мы могли использовать его, если для него в самолете тоже есть свободное место. Я настоятельно рекомендую использовать ремни CARES, как только ваши дети достигнут минимального веса в 22 фунта. Это решает очень много неприятностей автокресла.

15. Если я не использую свое автокресло на борту, есть ли где его убрать?

№Подавляющее большинство автомобильных сидений слишком велики, чтобы поместиться в багажниках самолета. Также на борту нет другого места для хранения, достаточного для их складирования. Вам либо нужно быть готовым к использованию своего автомобильного кресла на борту, либо проверять его заранее.

Одним из немногих исключений из этого правила является новое автокресло WAYB Pico для детей в возрасте от 2 до 5 лет, которое складывается достаточно маленьким, чтобы поместиться в верхнюю корзину. Ознакомьтесь с полным обзором WAYB Pico, чтобы узнать, подходит ли вам это место.

16.Что если один из членов экипажа скажет мне, что я не могу использовать автокресло или что я должен использовать его определенным образом, который, как я знаю, является неправильным?

Бывает. Фактически, это случилось с моей подругой, которой сказали, что она не может использовать автокресло своего сына, одобренное ФАУ, во время взлета и посадки. Ее муж был вынужден держать своего ребенка на коленях в течение двух самых опасных частей полета, иначе ему не разрешат летать (даже если они купили место для ребенка). Члены экипажа — ошибочные люди, которые могут ошибиться или забыть свое обучение.

Если это произойдет с вами, будьте готовы распечатать или добавить в закладки соответствующие правила FAA и правила авиакомпании. Имейте при себе документацию о том, что ваше автокресло одобрено FAA (либо наклейка на боковой части автокресла, либо само руководство) Будьте вежливы, но тверды, если на карту поставлен вопрос безопасности. Попросите члена экипажа проверить его или ее руководство или проверить у другого бортпроводника для уточнения. Что бы вы ни делали, сохраняйте спокойствие, иначе вы рискуете быть сброшенным с самолета за неподчинение инструкциям экипажа.Обычно всего этого будет достаточно для успешного решения, но если нет, обязательно порекомендуйте свою авиакомпанию (и, возможно, адвоката или журналиста) после факта.

Вот ссылка на соответствующие правила автокресел для основных авиакомпаний США, чтобы вы могли быть готовы к следующему полету: (и обязательно ознакомьтесь с моим полным руководством по полетам Southwest Airlines с детьми!)


Нужна дополнительная информация на автокреслах и самолетах? Ознакомьтесь со всеми тремя частями полного руководства по полету с автомобильными креслами:

и

.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.