Интересные места Подмосковья, которые стоит посетить на машине на зимних каникулах

Зимние новогодние каникулы хочется провести спокойно и с пользой для себя и своих детей. А Подмосковье – это именно то место, где можно не только хорошо отдохнуть, но и увидеть много интересного. Осталось сесть за руль и отправиться в поездку.

Абрамцево, Переделкино, Архангельское

Вблизи Сергиева Посада расположен музей-заповедник «Абрамцево» (координаты на яндекс.картах 56.234363, 37.968538). Здесь любили бывать известные представители русской культуры и искусства 18–19 веков. В этом месте писались многие сказки для детей, некоторые сюжеты из этих сказок можно увидеть. Также в музее хранятся картины известных русских художников.

Также достоин внимания поселок писателей Переделкино (координаты 55.657306, 37.334343). В этом населенном пункте проживали многие известные деятели писательского искусства. Сейчас здесь есть Дом творчества, несколько музеев писателей.

Русский Версаль – усадьба «Архангельское», архитектурно-парковый ансамбль, сохранившийся со времен 19-го века. Здесь можно узнать о жизни дворянства, посещая музеи и дворцы. Также здесь находится знаменитый театр Гонзаги и храм-усыпальница Колоннада.

Фирсановка. Звенигород

Еще одно место, куда стоит съездить, – это поселок Фирсановка (координаты на яндекс.карте 55.926064, 37.233289). Здесь был построен киногород для съемок исторического детектива. Особенно интересно побродить по картонному городку с детьми. Но основная достопримечательность – это старинная усадьба 18-го века Середниково, где бывал Лермонтов. Белоснежная усадьба на холме видна издалека.

Очередной исторический памятник в Подмосковье – это Саввино-Сторожевский монастырь (координаты 55.728306, 36.816050). Это архитектурное сооружение 14-го века находится на горе Стороже, возвышаясь над Москвой-рекой. Когда возникала необходимость, монастырь служил крепостью. Здесь же находилось место пребывания царя Алексея Михайловича. Монастырь находится в Звенигороде.

Очень интересно будет побывать в Центральном музее военно-воздушных сил в Монино (55.830980, 38.188941). На его территории находится свыше 37 тысяч единиц настоящей воздушной техники, начиная с 1909 года выпуска. Сюда можно попасть только в дни открытых дверей, тогда можно даже посидеть за штурвалом.

Это лишь некоторые подмосковные достопримечательности, куда можно съездить на машине с детьми в эти зимние каникулы.

✈  Посетите с детьми древний русский город Суздаль! А чтобы подобрать себе отличный тур — рекомендуем обратиться в этот агрегатор туров от всех ведущих туроператоров России. Все делается онлайн — и бронирование, и оплата. Это надёжно и удобно.

А если вы приверженец самостоятельных путешествий, то мы рекомендуем вам подобрать ж/д-билет или билет на междугородний автобус здесь — это самый удобный агрегатор билетов. При этом забронировать себе недорогую и качественную гостиницу удобнее всего в этом агрегаторе отелей, здесь часто дешевле, чем в Букинге.

Туристы назвали лучшие места для отдыха с палатками в Подмосковье

1. Можайское водохранилище

Отправляйтесь по Можайскому шоссе в сторону поселка Криушино или деревни Блазново. Только здесь остались еще не тронутые цивилизацией берега с дикими пляжами. Однако все, кто пробовал найти удобное местечко под палатку на седане, рисковал испортить подвеску или завязнуть в грязи. Поэтому стоит прислушаться к отзывам людей, которые уже пытались проложить свои маршруты и отправляться в путешествие на внедорожнике.

— Дорога по Можайскому шоссе со всеми пробками в пятницу или субботу занимает 2,5 часа, — рассказывает москвичка Валентина Павлова. — Первый раз мы приехали в долгожданное место в деревню Блазново в прошлом году. Увидели хвойный лес и красивейшую водную гладь, а вместе с тем десятки палаток через каждый метр. Тогда мы решили повернуть направо и проехать вдоль побережья через лес. Палатки так и не прекращались, уж больно места красивые, где-то через километр очень медленного пути на машине, так как дорога вся в ухабах, мы увидели аналогичный Volkwagen Polo, по уши застрявший в грязи, ребята сказали, что дальше дорога только хуже, поверили им на слово, вытащили бедолаг на тросе, развернулись и решили, что здесь нам делать нечего.

В итоге Валентина с компанией выехали из поселка на трассу по той же дороге, повернули направо и двинулись в поселок Криушино, чтобы обогнуть водохранилище с другой стороны и попытать счастья на противоположном берегу. Буквально через 500 метров они увидели сотни припаркованных машин и людей, которые шли пешком по самовыложенной тропе до самой воды. Но москвичи не стали останавливаться, они продолжили свой путь до Криушина, где были вознаграждены. Здесь нет столпотворения, вода прозрачная, а подходы к берегу пологие. В радиусе одного километра можно увидеть 5–8 палаток.

2. Москва-река

Дикие места для палаточного отдыха можно найти напротив Саввино-Сторожевского монастыря. Нужно ехать по Ратехинскому шоссе в сторону Звенигорода. Саввино-Сторожевский монастырь находится в 2 км от Звенигорода и примерно в 5 км от железнодорожной станции Звенигород (Введенское). Неподалеку от обители есть много удивительно красивых мест, где можно насладиться экологически чистым воздухом и хорошим отдыхом.

— Хорошо то, что добраться до монастыря и окрестностей можно не только на собственной машине, но и на электричке от Белорусского вокзала, и на автобусах от станции метро «Кунцевская», — рассказывает еще одна москвичка, Вероника Сладкова. — Мы ехали на машине. Бетонка даже в выходной день оказалась практически свободной, и мы нигде не застряли. Может быть, это потому, что выехали рано и на месте были в начале одиннадцатого.

Вероника считает, что палаточный отдых в Звенигороде не помеха культурному. Даже если ваша цель — отдых на лоне природы, все равно можно сделать вылазку к окрестностям монастыря, окинуть взором величественную природу с высоты смотровой площадки и пройтись по старинной липовой аллее.

3. Озернинское водохранилище

Трасса А-108 (большая бетонка), съезд на деревню Хотебцово.

Знатоки утверждают, что отдых с палатками на Озерне становится проблематичным. Бесплатные места подъездов к воде уменьшаются с каждым годом, и любителям палаточного отдыха постоянно приходится искать новые лазейки, чтобы пробраться к воде и разбить там лагерь.

Но если уж вы добрались до воды и нашли свободный участок, считайте себя большим счастливчиком. Место здесь просто супер, почти как на море: довольно большой песочный берег, в воду заход плавный, а главное — никакого ила. Есть деревья, под которыми можно укрыться от солнца или дождя. Все хорошо, но вот чтобы занять лучший уголок, нужно сильно постараться.

4. Рузское водохранилище

От города Рузы двигаемся по Волоколамскому шоссе до поселка Беляная Гора. После него ищем поворот налево, в поле. Заезд сложный.

На Рузском водохранилище предостаточно диких мест, где можно бесплатно встать с палатками. Наибольшее их количество находится на северных берегах. Где-то есть места с шикарными песчаными пляжами и деревьями, а где-то заход земляной или глиняный. По отзывам в Интернете можно понять, что отдых на Рузском водохранилище немного уступает по популярности Озернинскому водохранилищу, но места здесь ничуть не хуже по красоте. Возможно, их просто меньше, чем на Озерне. В Рузском водоеме можно наловить рыбы, а прибрежные леса богаты грибными местами.

5. Истринское водохранилище

От Москвы двигаемся по Волоколамскому шоссе до города Истры. В городе уходим направо, в сторону Нового Иерусалима, и едем прямо до водохранилища. Далее едем вдоль водохранилища до пункта назначения.

На его крупной — 22 километра в длину и 2 километра в ширину — территории можно выбрать четыре бесплатных пляжа. Самый ближний в Москве — Трусово — по совместительству и самый многолюдный. Дикий пляж у поселка Пятницы гораздо свободнее, но и добраться до него сложнее: доехать сюда можно только на машине по многочисленным ухабам. Пляж Лопотово, к которому ведет грунтовая дорога, облюбован рыбаками, ну а самый чистый из пляжей — Лыщево — расположен на территории заброшенной турбазы.

6. Жостовский карьер

Осташковское шоссе, д. Жостово.

В этом районе много пригодных для палаточного отдыха мест на перешейке между Каналом им. Москвы и карьером. Есть места, куда можно проехать только на внедорожнике, а есть тропы для обычных легковушек. Вдоль южной части карьера тянется улица Филимоновская. От нее идет спуск к берегу, и имеется пара отдельных мест для отдыха. Справа и слева от главного спуска есть и другие, но они довольно крутые. Филимоновская улица также приводит к воротам СНТ «Метровагонмаш». Проехать здесь на машине можно только по пропуску, а пройти пешком — беспрепятственно. Выйдя к берегу, вы обнаружите благоустроенное место для купания с мостками, кабинкой для переодевания, скамейками и детской площадкой. Там, где заканчивается СНТ, начинается лес. Он отделяет западную часть карьера от Канала имени Москвы. Это место и есть рай для туристов с палатками.

7. Озеро Сенеж

Ленинградское шоссе, г. Солнечногорск. В центре города повернуть направо, далее по указателю на Тимоново.

Озеро Сенеж — самое крупное в Подмосковье, на самом деле является водохранилищем, образованным еще в начале XIX века. Искусственный водоем раскинулся среди холмов в живописной местности на окраине города Солнечногорска, в 65 км от Москвы. На берегах Сенежа разместилось множество санаториев, в том числе и Дом отдыха и творчества художников «Сенеж». Местное буйство красок дикой природы давно впечатляет творческие натуры. Еще в 1898 году знаменитый русский живописец Исаак Левитан посетил село Богородское, расположенное у озера, где и написал свою знаменитую картину «Озеро. Русь». А в 10 километрах от озера находится знаменитый дом-усадьба Александра Блока — Шахматово. На Сенеже нет ни катеров, ни гидроциклов, благодаря чему вода в нем прозрачная, а рыба такая крупная. Места для отдыха много, есть песчаные пляжи.

8. Озеро Бисерово

Недалеко от Старой Купавны есть озеро Бисерово, где с любой стороны можно найти места для отдыха с палаткой. Едем по Горьковскому шоссе, далее поворот направо, на Бисеровское шоссе. После поселка Бисерово справа будет озеро.

Все достоинства и недостатки пляжей озера Бисерово в Подмосковье определяются его близостью к столице. Мало кто упустит возможность отдохнуть на берегу уникального водоема, появившегося сотни тысяч лет назад, когда до него всего 20 километров по трассе или полчаса на электричке. Дикие пляжи восточной стороны, до которых легко добраться с Бисеровского шоссе, в выходные по загруженности не уступают Черноморскому побережью. На другой стороне людей чуть меньше, но и берег там менее удобен. И вот там живописно, но стихийно раскинулись палаточные лагеря.

9. Река Ока

Места по обе стороны реки между городами Серпуховом и Ступином. Мест очень много, но, если двигаться по Симферопольскому шоссе, недалеко от деревни Игумново есть отличное место, где можно расположиться с наибольшим комфортом. В южной части Подмосковья эта локация является самой лучшей. Также если вы рассматриваете южную часть Подмосковья, то обратите внимание на берег реки Лопасня, которая находится возле деревни Иваново. Особенно здесь понравится любителям леса, поскольку лесной массив здесь упирается в прекрасный заповедник. Во второй половине лета здесь собираются любители тихой охоты, поскольку леса изобилуют белыми грибами.

10. Река Клязьма

В восточном направлении от Москвы отличным местом для палаточного городка является побережье реки Клязьма, недалеко от поселка Затишье.

Если у вас есть возможность взять с собой надувную лодку, то тогда ваш отдых станет и вовсе незабываемым, поскольку вы сможете расположиться на необитаемом острове прямо в центре реки! Лучше места просто не найти.

АПТЕЧКА ДЛЯ ПОХОДА:

— Пластырь, бинт, эластичный бинт.

— Перекись водорода, йод, зеленка (лучше в виде фломастера).

— Лекарство от простуды.

— Активированный уголь, энтеросгель.

— Болеутоляющее и жаропонижающее лекарство, средство от головной боли.

— Солнцезащитный крем.

— Препараты, которые нужны лично вам (лекарства, назначенные врачом).

— Средства защиты против кровососущих (москитов, клещей, комаров).

Самые живописные леса Подмосковья – «Незабываемая Москва»

Когда рабочая неделя осталась позади, хочется отдохнуть душой и отправиться на природу. Вдохнуть полной грудью свежий воздух, устроить пикник на берегу озера, полюбоваться цветами и бабочками, сделать художественные зарисовки. А в конце дня петь под гитару, наслаждаясь красками заката и первыми звездами. Отправляйтесь в подмосковные заказники и лесопарки, где все это станет реальностью. Вы познакомитесь с богатством местной флоры и фауны и восстановите физические и душевные силы.

Национальный парк «Лосиный остров»

Заповедник тянется от зеленой зоны Сокольников до Королева, Щелково и Балашихи. На 12 000 гектаров разместилось шесть лесопарков с березовыми, хвойными лесами, заболоченными лугами. Здесь протекают левые притоки Москвы-реки – Яуза и Пехорка. Прогуляйтесь по экологической тропе или посетите Дендрарий, чтобы оценить красоту заповедных мест. Приятным сюрпризом станет встреча с лосями, оленями, барсуками и другими обитателями замечательного парка. В оборудованных местах отдыха с беседками и мангалами можно устроить пикник в любое время года.

Национальный парк «Завидово»

Природоохранная зона площадью более 125 000 гектаров находится на территории Московской и Тверской областей. Организация ЮНЕСКО отнесла ее к одному из чистейших мест планеты. Помимо рек (Шоши и ее плеса, Яузы, Ламы), здесь расположены лиственные и смешанные леса, луга, заболоченные участки. Встречается более 40 видов млекопитающих и птиц, среди которых косули, лисы, енотовидные собаки, глухари. Четыре части парка разделены естественными рубежами. Красивая природа, свежий воздух, развлечения возвращают посетителям хорошее настроение и бодрость.

Дендрологический парк «Волхонка»

Уникальная природная зона площадью более 100 гектаров – одна из достопримечательностей подмосковного Ногинска. В прошлом по приказу владельцев усадьбы здесь был заложен сад с экзотическими растениями. В годы СССР рядом с ним располагалась научно-исследовательская база заповедника «Живая книга», но она пришла в запустение. Из 1500 видов растений, которые не встречаются в Средней полосе России, биологи сохранили около 120. На прогулке вдоль ухоженных дорожек можно осмотреть остатки усадьбы и познакомиться с представителями заморской флоры.

Приокско-Террасный государственный природный биосферный заповедник

Заповедная зона в Серпуховском районе занимает 4945 гектаров. Она известна на весь мир благодаря работе по восстановлению популяции зубров. Также здесь заботятся о сохранности местной флоры и фауны, поддержании генетического наследия. Прогулка по тропам заповедника оставит приятное впечатление. Можно свернуть в смешанный лес или в бор, пройти к реликтовым болотам, степным участкам возле рек. На территории парка встречаются лоси, косули, олени, горностаи. Главные обитатели питомника – зубры и американские бизоны. Для животных созданы условия, имитирующие дикую природу.

Государственный заповедник «Лохин остров»

Попасть на безлюдный остров в Красногорском районе Подмосковья можно по пешеходному мостику, а машинам въезд сюда запрещен. Заповедная территория площадью 430 гектаров – прибежище для уникальных видов растений и животных. Здесь можно полюбоваться краснокнижным цветком гнездоцветкой клобучковой, встретить бобров, ондатр, лисиц. Достопримечательность места – озеро Глухая Яма возрастом более 12 000 лет. Водоем окружают высокие берега, поросшие хвойными деревьями. Местные жители следят за чистотой острова и оберегают его от гостей, которые не умеют вести себя культурно.

Государственный заповедник «Семь ключей»

Лесопарк в Наро-Фоминском округе славится живописными мини-водопадами. Их образуют ключи, которые стекают по террасам поймы реки Протвы. Здесь можно увидеть бабочек из Красной книги (червонец непарный, шашечницу авринию) и редкие виды птиц (черного коршуна, кедровку). На пологих берегах растут хвойные и дубовые леса. Крутые склоны в долине Протвы занимают ельники. Наиболее живописны мшистые склоны левобережья и луга с разнотравьем. В заповеднике разрешены только пешие и лыжные прогулки.

Государственный природный заказник «Журавлиная родина»

Заказник получил название от повести М. Пришвина, в которой автор прославлял красоту природы северного Подмосковья во время жизни в Талдоме. Площадь заповедного места – 11 000 гектаров. Ее большую часть занимает древний болотный массив. Это место обитания серых журавлей, популяция которых резко сократилась в XX веке. В заказнике сохранились редкие виды животных и растений, остались карликовая береза, тундровые травы. Его рекомендуется посещать с конца августа по октябрь. В это время журавли сбиваются в стаи и улетают. Для наблюдения за птицами выдают бинокли.

Государственный природный заказник «Теряевские пруды»

Оберегаемый уголок природы недалеко от Волоколамска занимает 40 гектаров. Здесь находятся рукотворные пруды глубиной 2-3 метра. Их окружают заросли камыша, осоки и деревья. Проход к воде напоминает путь по парадным залам с высокими стенами. У водоемов обитают малый погоныш, улит, белоспинный дятел, другие виды редких птиц. С берегов видны стены Иосифо-Волоцкого монастыря XVI-XVII веков. От обители к озеру тянется полоса суши, по которой (как по причалу) можно пройти немного дальше от берега. Недалеко от прудов расположено Теряевское селище и усадьба Стеблево.

Государственный природный заказник «Дубровицкий лес»

Заказник площадью 464 гектара расположен недалеко от Подольска, между реками Пахрой и Десной. Здесь произрастают сосны возрастом более 100 лет, находятся древние курганы, выходят на поверхность родники с чистой водой. В Еринском бору есть краснокнижные растения – волчье лыко, широколистный колокольчик. Возле рек гнездятся редкие птицы – зимородки и белоспинные дятлы. Заповедное место идеально подходит для тихого непринужденного отдыха. Здесь нельзя ловить рыбу, собирать дары природы, охотиться, устраивать туристические стоянки.

Государственный природный заказник «Арюшина гора»

Охраняемый уголок природы площадью 1500 гектаров находится в лесах Мещеры, в Орехово-Зуевском районе. Здесь растут ландыши и плауны, свободно гуляют олени и лоси, гнездятся сапсаны, сыти и другие представители семейства пернатых. К болотам на границе территории примыкают труднопроходимые заросли ивняка и тростники, где селятся обитатели заказника. Посещение уникального места – возможность понаблюдать за естественной жизнью леса. Кроме прогулок и катания на лыжах, здесь разрешен сбор ягод, грибов, ловля рыбы, проезд автомобилей по существующим грунтовым дорогам.

Памятник природы областного значения «Звенигородское городище»

В прошлом заповедное место использовалось как оборонительное укрепление. В XII веке здесь соорудили земляные валы и надстраивали их до тех пор, пока они не утратили основного значения. Остатки сохранившихся фортификационных элементов можно осмотреть во время посещения городища. Рельеф комплекса включает равнины и балки. На склонах оврагов растут вековые сосны, пышные кустарники, широколиственные леса. Встречаются занесенные в Красную книгу персиколистные колокольчики, майские ландыши, душистые фиалки.

Черустинский лес

Природная достопримечательность на границе с Владимирской областью занимает 23 000 гектаров. В центре заказника находится испещренный болотами Туголесский Бор. Здесь тихо и безлюдно, что способствует безопасной жизни обитателей. В лесу можно встретить редких махаонов, осоедов, седых дятлов. Тут обитают лоси, куницы и другие представители фауны этих широт России. На верховых болотах зреет клюква, а их нижние участки покрыты травами под покос. Прогулка вдоль березовых насаждений, водоемов и пролесков поднимает настроение, но в лес лучше углубляться с проводником.

Горенский лесопарк

Зеленая зона площадью 1371 гектар граничит с Балашихой. Шестую часть территории занимает пушистый ельник возрастом около 110 лет. Еще 40 гектаров отведено под старинные дубы, которые высадили полтора века назад. Зимой здесь прокладывают лыжню и гуляют вдоль заснеженных троп. Весной любуются первоцветами, ландышами, незабудками. Летом отдыхают у озер (Мазуринского и Дивлево), провожая закаты и слушая звуки природы. Осенью посещают западный и восточный леса, где собирают грибы, рябину и травы.

Ельники с прудами, сосновые леса на песчаных дюнах, долины прозрачных рек, колонии перелетных птиц – все эти живописные уголки Подмосковья будто сошли с полотен Исаака Левитана. Заповедная природа дарит вдохновение, лечит душу, учит бережному отношению к своим ценным дарам.

Экскурсии по Московской Области и Ближайшему Подмосковью

В Московской области и Подмосковье расположено множество достопримечательностей, которые можно посетить в ходе одной поездки. Среди самых важных пунктов ближайшего Подмосковья — такие места, как Серпухов, Тула, Рязань, Коломна, Зарайск и другие.

Идеи для поездок

Саввино-Сторожевский монастырь

Неподалеку от Звенигорода находится православный комплекс XIV века. По легенде, это первая обитель, которой царь Алексей Михайлович дал статус лавры. Лавра — мужской монастырь, который имеет особое духовное значение.

На территории расположены:

• Собор Рождества Богородицы;

• Храм Живоначальной Троицы;

• Трапезная, которая считается выдающимся зданием среди сооружений своей эпохи. Трапезная — самая большая каменная постройка XVII века. Её украшает необычная деталь — карниз. Для XVII века использование карнизов было архитектурным новшеством;

• Царицыны палаты, построенные для жены царя Марии Милославской. Они сконструированы так, чтобы царица и её свита могли зайти в здание, не заходя на территорию монастыря.

Сергиев Посад

Город сформировался вокруг Троице-Сергиевой Лавры и получил название по имени Сергия Радонежского, который основал лавру. Архитектурный ансамбль входит в список всемирного наследия ЮНЕСКО и маршрут «Золотое кольцо России».

На территории монастыря находится 50 различных сооружений и 10 храмов. Также здесь расположена Московская духовная академия.

Кроме того, город известен как родина матрёшек в России. Существует даже специальная технология производства «Загорской матрёшки» (Загорск — бывшее название города). С советского времени предприятия выпускают уникальные деревянные игрушки.

Абрамцево

Неподалёку от Сергиева Посада находится музей-заповедник Абрамцево. Именно в этом месте позировала Вера Мамонтова, героиня знаменитой картины Валентина Серова «Девочка с персиками».

Усадьбу посещали многие деятели культуры и искусства:

• В середине XIX века в доме жил и творил писатель С.Т. Аксаков;

• При нём в Абрамцево побывали Н.В. Гоголь и И.С. Тургенев;

• При владельце С.И. Мамонтове её посетили художники М.А. Врубель, В.А. Серов, К.А. Коровин, В.М. Васнецов, И.Е. Репин. Деятельность этих художников в усадьбе вошла в историю как Абрамцевский художественный кружок.

Сегодня в музее представлены памятники архитектуры XVIII и XIX веков, картины, скульптуры, редкие книги и фотографии.

Музей А.П. Чехова «Мелихово»

«Мелихово» — один из самых крупных музеев, посвящённых творчеству писателя. Усадьба находится в городе Чехов. Писатель вместе с семьёй провел в имении последнее десятилетие XIX века. Дом писателя нередко посещали знаменитые деятели культуры и искусства. Когда семья покинула дом, участок пришел в запустение.

В 1941 году здесь открылся мемориальный музей. В коллекцию музея входят рукописи и записи писателя, различные объекты, которые отражают его врачебную и культурную деятельность. Кроме того, в музее можно увидеть картины друзей художников А.П. Чехова — например, работы Левитана, Поленова, Серёгина.

В музее-заповеднике реализуется активная культурная программа. Здесь устраивают экскурсии, мастер классы, концерты, театральные постановки.

Усадьба Середниково

Дом-усадьба Середниково расположен в Солнечногорском районе. Это здание XVII века выполнено в стиле русского классицизма.

Среди типичных черт этого стиля в здании представлены:

• Флигели в строгом классицистическом стиле;

• Пилястры — плоские вертикальные выступы;

• Колоннады;

• Арочные мосты.

Здание тесно связано с именем М.Ю. Лермонтова. Имение принадлежало его бабушке, и поэт приезжал сюда проводить лето. Здесь он писал свои первые стихи, читал и переводил.

Сейчас усадьбой занимается ассоциация «Лермонтовское наследие». Эта организация провела частичную реставрацию здания. На территории усадьбы находится воскресная школа; по местности проводятся экскурсии. Также это место проведения праздников и мероприятий.

Ферма «Русский страус»

Экскурсия по ферме проходит в виде пешей прогулки под открытым небом. Можно подышать свежим воздухом, наблюдать красоту природы и познакомиться с питомцами фермы.

Здесь есть:

Также на ферме можно перекусить в кафе и посетить мастер-класс по изготовлению сувениров. Адрес фермы: Московская область, деревня Старые Кузьменки.

Зарайский Кремль

В городе Зарайск в 150 километрах от Москвы находится государственный музей-заповедник «Зарайский Кремль». Это один из самых крупных музеев Подмосковья. В фонде музея есть собрание дворянских и купеческих портретов, коллекция фарфора и орудия труда эпохи палеолита.

Таким образом, выбор маршрута путешествий по Московской области и Подмосковью огромен. Подмосковье располагает множеством усадеб, музеев, храмов и других важных для истории мест.

Северо-Запад, Запад и Юго-Запад от Москвы на Supersadovnik.ru

Большая часть горожан по выходным покидает надоевшие каменные джунгли и отправляются на дачу. Там они два дня пытаются переделать все дела: прополоть грядки, очистить дорожки, все полить на неделю вперед, привести в порядок дом, поправить то, что не поправлено и достроить то, что не достроено… И в результате к началу рабочей недели чувствуют себя не менее уставшими, чем в ее конце. Мы предлагаем хоть иногда придумывать альтернативный план на выходные. Наверняка в относительной близости от вашей загородной резиденции найдется немало интересных мест. Разыскать и посетить их будет особенно просто, если у вас есть автомобиль. Но и его отсутствие — не препятствие.

Мы предлагаем вам варианты однодневных путешествий, если вы живете в Москве и Московской области. Если у вас тоже есть опыт подобных вояжей, предложите свои варианты нам. Не важно, живете вы в Москве или другом городе — присылайте нам свои варианты однодневных путешествий в интересные места на [email protected]. А мы их опубликуем.

Волоколамск-Ярополец

На машине: по Новорижскому ш. до Волоколамска, далее направо, на Ярополец.

На электричке Рижского направления до ст. Волоколамск, далее авт. 28, 39 до Яропольца

Начать культурную программу, безусловно, имеет смысл уже в Волоколамске — все равно так или иначе наверняка будете его проезжать. Здесь есть небольшой кремль, который местные жители называют словом «вал». Ансамбль представляет собой два храма с оградой, относится к XV — XIX вв. За небольшую плату можно подняться на колокольню, если удастся найти кого-нибудь, кто сможет ее открыть.

Небольшое село Ярополец в Волоколамском районе Московской области может предложить программу практически на любой вкус. Здесь находится прилично сохранившаяся усадьба Гончаровых со слегка запущенным парком, дот военного времени, первая в России сельская ГЭС. Еще есть усадьба Чернышевых и Казанская церковь при ней — оба памятника были сильно повреждены гитлеровцами в 1941 году. По сей день и церковь, и усадьба пребывают в глубоком запустении. В храм можно свободно залезть, усадьба обнесена забором, рядом — красивейшая сеть озер, соединенных речкой с маленькими шлюзами. Здесь-то и стоит ГЭС. Станция, конечно, давно не работает, но остался искусственный водопад. В жару в этих местах купается множество отдыхающих.

Новый Иерусалим

На машине: по Волоколамскому шоссе до города Истра, практически на шоссе сразу за ним находится монастырь. По Новорижскому шоссе до правого поворота на Московское малое кольцо, с которого поворот на Волоколамское шоссе в сторону области.

На электричке Рижского направления до станции Новоиерусалимская или станции Истра. Далее пешком до монастыря. Внимание! Монастырь находится практически по середине, идти от станции Новоиерусалимская придется по шоссе. Путь же от станции Истра лежит через город и кажется приятнее.

Сайт монастыря и музея: http://newjerusalem.ru/

Идея построить на Руси новый Иерусалим посетила патриарха Никона не случайно — она была логичным продолжением родившейся и окрепшей в XVI веке идеологической посылки, что Москва является святой наследницей христианства, хранительницей святых ценностей, третьим Римом, наследницей второго Рима — великой Византии.

Так на волоколамской земле появилась гора Сион, Елеонский холм, а река Истра, в том месте, где она огибает монастырь, была переименована в Иордан. На территории монастыря много интересных архитектурных объектов, парк, два святых источника: один наверху, другой в подземном храме. За монастырской стеной долгое время располагался Музей деревянного зодчества. Сейчас в нем осталось лишь несколько зданий: дом, часовня, мельница. Деревянный храм, принадлежавший музею, не так давно сгорел.

Во избежании разочарований, отправляясь в Новый Иерусалим, имейте в виду, что комплекс находится в состоянии перманентной реставрации. Строительные леса время от времени переставляют с места на место без ощутимого, на первый взгляд, эффекта. Где найдете леса во время своего посещения вы, угадать сложно. Весной спускаться в реке сложно, потому что по берегам стоит вода. Летом там купаются. Можно покататься на лошадке.

Перекусить в этом путешествии — не проблема. Со стороны Музея деревянного зодчества, в противоположной от главных ворот стороне расположена трапезная. Перед входом есть киоски, в которых можно купить что-то съедобное. Кроме того, в центре Истры есть несколько вполне приличных кафе.

 

Звенигород, Саввино-Сторожевский монастырь

На машине: по Новорижскому или Можайскому шоссе до поворота на Московское малое кольцо, с него поворот на Звенигород и далее по указателям к монастырю

На электричке Белорусского направления, которая после Голицыно следует по Звенигородской ветке до станции Звенигород. Или на электричке Белорусского направления до станции Голицыно, откуда до Звенигорода ходит автобус номер 22 и маршрутки. На автобусе: 452 от м. «Кунцево» или 455 от м. «Тушинская», следует до Рузы.

От железнодорожной станции Звенигород в центр города советуем ехать на автобусе. Пешком идти достаточно далеко и сил на осмотр достопримечательностей не останется.

Сайт Саввино-Сторожевского монастыря: http://www.savvastor.ru/pages/37.html
Сайт Звенигородского историко-архитектурного музея http://zvenist-muz.narod.ru/

В самом Звенигороде наибольший интерес представляет выстроенный в 2006-07 годах Вознесенский собор и несколько сохранивших старинный провинциальный колорит улочек в центе — там еще остались старые одноэтажные домики. Вы непременно увидите их, когда направитесь по улице Фрунзе в сторону Саввино-Сторожевского монастыря.

Самые интересные звенигородские достопримечательности расположены в стороне от города. В «зелёной» зоне сохранились, например, средневековые земляные валы Звенигородского городка (кремля), внутри которых — Успенский собор XIV-XV веков с фрагментами росписей Андрея Рублёва. Там же — источник-родник с чистейшей водой.

Саввино-Сторожевский монастырь — один из старейших и красивейших монастырей Подмосковья. В монастырском Рождественском соборе XV века — рака с мощами основателя обители Св. Саввы Сторожевского, там же можно посмотреть фрески и иконостас XVII века. Окружающие собор палаты, церкви, стены, башни и высокая звонница выстроены преимущественно в XVII веке при царе Алексее Михайловиче, который выбрал монастырь для своей загородной резиденции. Несмотря на то, что монастырь действует, в палатах продолжает работу музейная экспозиция (с 10 до 17 часов). Вход на территорию монастыря — для женщин с покрытой головой, для женщин и для мужчин в одежде, прикрывающей колени и плечи. К этим требованиям лучше подготовиться заранее. Хотя, если народу не слишком много, платки можно подобрать и на входе.

Петляющая лесная дорога ведёт от монастыря к Саввинскому скиту (он построен над пещерой, где Св. Савва провёл последние годы своей жизни). Возле скита — Саввинский источник и купальня.

И в монастыре, и в ските есть «монастырские лавки»: там можно купить монастырский квас, выпечку (хлеб, пироги, пряники), мёд и выпить горячего сбитня. У входа в монастырь работает кафе-трапезная, где можно пообедать.

Историко-литературный музей-заповедник А.С. Пушкина: Вяземы и Захарово

На машине: Вяземы расположены на Можайском шоссе с левой стороны, если следовать в область, прямо за Голицыно, в поселке Большие Вяземы. Захарово — на Московском малом кольце, на левой его стороне, если следовать от Можайского шоссе в сторону Звенигорода. В обоих случаях на трассе стоят указатели.

На электричке Белорусского направления до Голицыно, далее пешком или на автобусе до музея-усадьбы Вяземы. До Захарово — так же, автобусом номер 22 и маршруткой.

Сайт музея-заповедника: http://www.museum-gol.ru/

Между Звенигородом и Голицыно расположились две усадьбы, история которых тесно связана с именем Александра Сергеевича Пушкина: Вяземы и Захарово. Если выехать рано, их посещение можно попробовать совместить с путешествием в Звенигород. Обратите только внимание, что оба музея закрываются для посетителей уже около 17 часов.

Расположенная на берегу запруженной и обмелевшей речки, живописная усадьба Вяземы уже давно взята в тиски все разрастающимся городом Голицыно. И все-таки ее дворцово-парковый ансамбль XVI—XIX веков производит большое впечатление: церковь Преображения, звонница конца XVI века, дворец и два флигеля XVIII века, в которых функционирует интересная музейная экспозиция. Обратите внимание на выставку детских игрушек XIX – начала XX века на втором этаже усадебного дома. Александр Сергеевич Пушкин часто бывал здесь, когда жил в семейном имении Захарово. Считается, что тогдашняя владелица Вязём княгиня Наталья Петровна Голицина стала прототипом пиковой дамы в одноименной повести Пушкина.

Захарово — небольшое имение, принадлежавшее бабушке поэта, Марии Алексеевне Ганнибал. Здесь Пушкин провел часть детства, с 1805 года до 1810, когда он поступил в лицей. Эти места всерьез повлияли на формирование мальчика, которому было суждено стать «солнцем русской поэзии», родоначальником современной русской литературы. Впоследствии поэт неоднократно возвращался в Захарово — там жила его няня, там коротал одну из ссылок. В усадьбе сохранился пруд, часть парка, воспетые Пушкиным. Усадебный дом был разрушен, но в 1999 году к празднованию 200-летия со дня рождения Пушкина дом восстановили по сохранившимся чертежам. Сейчас в нем музей, который работает ежедневно с 10.00 до 17.00, кроме понедельника и последней пятницы месяца.

Вызывающих доверие кафе в окрестностях мы не знаем, зато точно есть продуктовые магазины. Если вы не совмещаете путешествие в Звенигород, еду лучше взять с собой.

Бородино

На машине: по Минскому шоссе до поворота направо на Можайск на 96 км, 102 км или 108 км Минского шоссе, далее до села Бородино. Или по Можайскому шоссе до села Бородино.

На электричке Белорусского направления (Москва — Бородино, Москва — Гагарин, Москва – Вязьма) до станции Бородино. Далее – пешком около 3 км до музея «Бородино».

Сайт музея http://www.borodino.ru/

Государственный музей-заповедник «Бородинское поле» включает целый ряд интереснейших объектов, которые представляют безусловную историческую и культурную ценность. Главный музейный объект — собственно, Бородинское поле. То есть место, где 26 августа 1812 года произошло генеральное сражение между русской и французской армиями. По огромной территории разбросаны земляные артиллерийские укрепления, братские могилы, 36 монументов, отмечающих местонахождение командных пунктов Кутузова, Наполеона, расположение частей русских войск и так далее.

Весной в целом ряде СМИ появилась информация, что с июня 2011 года экспозиция музея будет закрыта на реконструкцию в связи с подготовкой к празднованию 200-летия победы русского оружия на бородинском поле. И хотя пока экспозиция не закрыта, закрыть ее могут в любой момент. Поэтому, прежде, чем планировать поездку, желательно обратиться в музей за уточнениями 8(496-38)5-15-46.

Начинать осмотр разумно со здания центральной экспозиции музея (возле батареи Раевского). Исторической роли Бородина в Отечественной войне 1812 года и в Великой Отечественной войне посвящены также выставки на территории Спассо-Бородинского монастыря. Здесь же восстановлен и открыт для посещения Дом-музей игуменьи Марии, в миру Маргариты Михайловны Тучковой (урожденной Нарышкиной), чей муж героически погиб на Бородинском поле.

В 8 километрах к западу от Бородина находится основанный в 1413 году Колоцкий женский монастырь. Здесь сохранился древний Успенский собор, впервые упоминаемый в 1626 году, с пристройками середины XVIII века, колокольней, несколькими кельями и башнями ограды. Рядом — живописные пруды и старый монастырский сад, за которым ухаживают сестры. У стен этой обители Михаил Илларионович Кутузов предполагал дать неприятелю генеральное сражение, а Денис Давыдов создал здесь свой армейский партизанский отряд. В день Бородинского сражения в монастыре находился французский госпиталь.

Отправляясь в Бородино «пешком» следует учесть значительные расстояния, которые отделяют разные объекты музея. И все-таки, если путешествие не слишком затянулось или если вы едете на машине, постарайтесь посетить Можайск. Впрочем, этот старинный русский городок вполне достоин и отдельного визита.

В эту поездку еду лучше взять с собой. В Бородино кафе нет, а в Можайске их придется поискать. Зато в Можайске полно магазинов, где можно купить съестное.

Можайск

На машине: по Минскому шоссе до поворота направо на Можайск на 96 км или 102 км Минского шоссе или по Можайскому шоссе до Можайска.

На электричке Белорусского направления (Москва — Бородино, Москва — Гагарин, Москва – Вязьма) до станции Можайск. Далее автобусом до центральной площади (на ней установлен памятник Николе Можайскому). Пешком идти придется через промзону — не слишком далеко, но весьма неприятно.

Сайт города Можайск: http://www.mozhaysk.ru/?tp=teltev
Сайт, посвященный достопримечательностям Можайска: http://www.mozhaysk.su/?tp=

Старинный и тихий Можайск сегодня может предложить довольно разнообразный досуг. Город активно развивался в XIX веке, поэтому основные сохранившиеся архитектурные памятники относятся к этому периоду. Правда, есть фрагмент белокаменной стены храма Иоакима и Анны XV века. Сейчас это — одна из стен малюсенькой, к сожалению, не действующей, церковки Ахтырской Божьей Матери. Ныне рядом находится храм, построенный в 1852 году. Его убранство особенно интересно, так как храм всегда был действующим.

На территории Можайского Кремля также находятся два интересных собора. Это храм Петра и Павла (Старо-Никольский), выстроенный в 1844 году из кирпича в первоначальных формах XIV века взамен рухнувшего. В декоре были сохранены древние белокаменные резные детали и добавлены элементы. А также Новый Никольский собор 1779-1820 годов постройки. Шпиль этого неоготического собора виден практически из любой точки Можайска. Стены Кремля были снесены в XVIII веке, сейчас кое-где из земли выступают лишь камни.

Интереснейший памятник Можайска — Лужецкий монастырь. Он был основан в 1408 году Преподобным Ферапонтом Белозерским и Можайским. Вместе с Преподобным Кириллом Белозерским он основал Кирилло-Белозерский монастырь, потом в одиночку — Ферапонтов. А затем после долгого пребывания в вологодских лесах он был призван князем Андреем и стал основателем Лужецкого монастыря, где он и погребён. Его мощи находятся в главном храме обители — соборе Рождества Богородицы. Сохранившееся здание собора относится к XVI веку, с тех пор остались небольшие фрагменты фресок на откосах окон, в основном, в западной части собора.

Монастырь мужской действующий, но вход в него свободный. Рядом с монастырем есть два родника. Один в виде колодца, его можно найти, если огибать монастырь направо от входа. Второй, на который натыкаешься, огибая монастырь слева, — традиционный: выходящая из земли труба с иконкой над ней.

Прямо за монастырем находится интересное место из совсем другой истории — конное ранчо «Аванпост». Любой желающий может покататься здесь на лошадях или научиться азам верховой езды. В местном «Салуне» можно заказать горячий обед, шашлык или прохладительные напитки. Кстати, здесь есть и гостиница на 40 мест.

Ели вы путешествуете на автомобиле, первый поворот направо с Можайского шоссе после выезда из Можайска по направлению из Москвы приведет вас к Можайскому водохранилищу. Его еще называют Можайским морем. Дорога завершается T-образным перекрестком, повернув на котором налево, можно сразу съехать на импровизированную парковку или оставить машину на обочине и спуститься к воде искупаться. Можно поехать дальше, поискать более уединенное местечко.

Этномир

На машине: по Киевскому шоссе до поворота на A108 на Боровск перед мостом (91-й километр). На Т-образном перекрестке с этой дороги повернуть налево на Боровск и, следуя указателям «Этномир», проехать Боровск и деревню Совьяки, после которой повернуть направо и слева искать «Этномир». С Минского шоссе — также до поворота на A108 на Верею, далее по этой дороге никуда не сворачивая, миную Верею, до поворота направо на проселочную дорогу по указателю Петрово, Совьяки «Этномир».

Электричкой от Киевского вокзала до станции «Балабаново» (также до станции «Балабаново» от Киевского вокзала ходит маршрутка, интервал — 30 минут). От станции «Балабаново» до Центральной площади города Боровска — на маршрутке. От Центральной площади города Боровска до Этномира — на бесплатном автобусе (будние дни — 08.15, 13.40, 14.40, 18.00; выходные дни — 09.30, 10.30, 13.30, 15.30, 18.00). Или на такси.

Сайт комплекса: http://ethnomir.ru/

Прежде всего, путешествие в Этномир можно посоветовать сильным духом. Мягко говоря, проект бурно развивается, строго говоря — это зона перманентной стройки. Минусы такой ситуации очевидны: везде легкая неразбериха, переходящая в серьезную путаницу. 

В туристическом центре Этномир хаты, юрты, чумы и яранги соседствуют с бревенчатой гостиницей «Русское подворье», гостиничными же юртами, металлическим монументом в честь макарон, памятником Маленькому Принцу и опять же металлической торговой «Улицей мира».

Среди этой пестроты в окружении русских изб и украинских мазанок стоит Музей русской печи — исполинская чудо-печь одиннадцатиметровой высоты, внутри которой разместилась соответствующая экспозиция. Попасть внутрь можно только с экскурсией. С экскурсией же можно попасть внутрь всевозможных домов: изб русских и белорусских, украинских мазанок, юрт. По идее они должны представлять архитектурные и этнографические особенности различных областей России и других регионов. На деле ошибки, которые закрались в проекты при строительстве, зачастую бросаются в глаза. И все-таки музей весьма любопытный. Обязательно закажите один или несколько мастер-классов. Выбор будет во многом обусловлен предложениями, которые будут в удобное для вас время.

Про еду. В Этномире есть кафе «Мудрый кочевник» и «Трапезная» на Улице Мира. Качество и скорость обслуживания во многом зависит от количества народу. Кроме того, довольно часто здесь проходят неожиданные массовые корпоративные мероприятия. Поэтому, чтобы не оголодать за целый день на свежем воздухе, желательно подстраховаться «сухим пайком».

Путешествие в Этномир можно совместить со старинным городом Боровск или, если вы на машине, заехать в Верею. В хорошую погоду здесь просто приятно погулять: в своё время железная дорога обошла город стороной, так что время в нём будто остановилось. На окраине Боровска в селе Роща стоит величественный ансамбль древнего Пафнутьев-Боровского монастыря (XVI-XVIII века).

Боровск

Парк птиц, Парк камней и страусиная ферма

На машине: 95-й километр Киевского или 94-й километр Калужского шоссе. Перед постом ДПС: если с Калужского шоссе (от Москвы), то поворот направо, если с Киевского, то — налево. В выходные и праздничные дни поблизости от парка серьезные сложности с парковкой, в результате чего возникают локальные, но серьезные затруднения с подъездом к нему и выездом из него.

На электричке Киевского направления до ст. Обнинское, далее на автобусе «Обнинск – Папино», который ходит от автовокзала в 11.00, 15.00 и 17.50. Или до станции Балабаново, откуда доехать на такси.

Сайт парка: http://www.birdspark.ru/

Этот частный парк вполне оправдывает свое название. В нем действительно собрана большая коллекция птиц: разнообразные голуби, куры, тропические птицы, дикие российские птицы, хищные птицы, пеликаны, лебеди и фламинго… Даже страусы с пингвинами.

Дети скорее всего не останутся равнодушны к большой и хорошо оборудованной детской площадке, а также к местной мини-ферме, где живут детеныши домашних животных. Есть в парке и более редкие животные: от енотов и кенгуру до мелких обезьян. Недавно открылась экспозиция насекомых в экзотариуме.

Парк возник не очень давно, поэтому в нем пока нет больших деревьев, способных обеспечить тень в жаркий день. Это надо учесть, планируя путешествие в жару.

При желании в Парке птиц можно переночевать — в одном из деревянных домиков гостиницы «Иволга», половить карпов в искусственном пруду, взяв напрокат снаряжение, покататься на лошадях и пони или в открытой карете и даже поиграть в пейнтбол. Пейнтбольный клуб «Беркут» расположен в глубине парка за подвесным мостом, а пейнтбольный тир за кафе «Пеликан».

Что касается кафе «Пеликан», в периоды большого наплыва народу с его посещением могут возникнуть сложности. В такие моменты желательно иметь автономный запас воды и еды. 

Недавно напротив Парка птиц открылись страусиная ферма и Парк камней. В последнем собраны разнообразные горные породы из многих регионов нашей страны.

10 лучших мест Москвы для автомобильных свиданий

В Москве есть немало мест, где можно припарковать машину и, не вылезая из теплого уютного салона, любоваться пейзажем, читать Есенина, рассуждать о теории струн или чего вы там еще делаете на свиданиях. Мы решили посетить некоторые из таких точек, тем более что под руку подвернулся отлично подходящий для этого автомобиль — белоснежный Chevrolet Tahoe. В нем и впечатление произвести легче легкого, и заночевать можно в случае благоприятного развития вечера. И «музыка» отличная. И тайничок для «предметов первой необходимости» есть — чтобы раньше времени не смутить девушку, все требуемое можно спрятать за выезжающим наверх экраном мультимедийной системы.

Подробно на самом Tahoe останавливаться не будем — совсем недавно мы с ним уже знакомились. Достаточно сказать, что это самый настоящий американский… Внедоавтобус? Автобурожник? Короче, здоровенная брутальная хрень с грубыми органами управления, огромным 6,2-литровым V8 под капотом и повадками бегемота. Вроде спокойный, неповоротливый и флегматичный, но если надо ускориться — рванет так, что только держись. Вы знали, что бегемоты умеют разгоняться до 50 км/ч? Вот и у этого 6,8 секунды до сотни, причем ускоряется сходу он так резко и дерзко, что любой Camaro позавидует. Не сразу, конечно, а лишь после того как Tahoe вволю протупит своим шестиступенчатым «автоматом». Зато потом — ураган. Но сейчас он нам нужен как большая четырехколесная спальня, на которой можно исследовать самые романтичные места столицы. Оговоримся сразу: никаких «баянов» вроде смотровой площадки на Воробьевых и кармана на ТТК напротив «Сити». Только точки, где можно спокойно и без суеты посозерцать да попроникаться.

10. Российская академия наук // 55.712289,37.578294

Место не самое малолюдное, но как альтернатива набившей оскомину «Смотре» — самое то. Во-первых, здесь куда проще припарковаться, а как припаркуетесь — мимо вас не будет раз в минуту проноситься стартовавший со светофора поток машин. Во-вторых, картинка не сильно уступает одиозному месту на Воробьевых: сами «мозги» красиво подсвечиваются, а буквально в двух шагах есть смотровая площадка с видом на «Сити» и МГУ разом. А еще можно пройти пару сотен метров до площади Гагарина и забраться в скульптуру его самого, первого космического. Да-да, доступ туда открыт и решительно никем не охраняется. Внутри — лестница, металл и теснота, но любителям нестандартных развлечений должно понравиться. В конце концов, когда в последний раз вы водили свою девушку в Гагарина?

Адрес площади Гагарина указывать не станем (кто не найдет, тот сам дурак), а на смотровую возле РАН удобнее всего заезжать с улицы Сергея Капицы или самого правого рукава при съезде с Ленинского проспекта в сторону ТТК.

9. Театр Эстрады // 55.745248,37.611223

Без красивой панорамы центра Москвы эту подборку оставлять было совсем не комильфо, но проблема в том, что вокруг Кремля толком нигде не встанешь. Самый годный вариант — Берсеневская набережная, где можно воткнуться «лицом» машины к Театру Эстрады, открыть дверь багажника, развалиться в салоне и глазеть на храм Христа Спасителя, чувствуя, как внутри крепнет духовность. Парковка в вечернее время тут пустует, проезжающих машин мало, а если захочется движухи, то прямо под боком дежурит территория «Красного Октября» с клубами, ресторанами и всем таким прочим.

8. Краснохолмская набережная // 55.733942,37.649663

Место сравнительно оживленное — на эту парковку постоянно кто-то приезжает, стоит пять минут, а потом уезжает. С другой стороны, у нее есть неоспоримый плюс: она (пока) бесплатная, ибо не парковка вообще, а так, карман в рельефе местности. К тому же если улучить момент и встать в каком-нибудь углу, суеты снаружи будет значительно меньше, а спереди откроется отличный вид на «термос и кастрюлю». Плюс река и отражающиеся в ней огни. Что может быть лучше? Разве что вид, река и огни, но не столь заезженные.

7. Изнанка «Крокус-Экспо» // 55.825947,37.380516

Хороший пример свежепостроенной московской архитектуры, еще не успевшей намозолить глаза. В первую очередь потому, что стоит вся эта радость на внешней стороне МКАД, куда без особого повода не сунешься. Так вот, если объезжать «Крокус Экспо» с северного торца, обнаружится широкая извилистая дорожка (зимой отлично годящаяся для дрифта, но об этом как-нибудь потом), с которой открывается чудный вид на новые дома с той стороны реки, сияющий Павшинский мост и «гвоздь» башни при Правительстве Московской области. Омрачающий идиллию фактор — тихая, но сильно забитая парковка, на которой по ночам любят размещать свои машины дальнобойщики и гастарбайтеры с окрестных строек. Но это, хочется надеяться, проблема временная.

6. Живописный мост // 55.778379,37.450026

Вот где совершенно точно нет вообще никого, так это под Живописным мостом. Те, кто знает только ту площадку, что находится со стороны Крылатского, могут справедливо возмутиться: и впрямь, там действительно постоянно кто-то тусует. Зато с другой стороны, возле Карамышевского проезда, не бывает ни души. Аккуратной гальки под колесами, правда, тоже нет, зато есть более интересный вид на собственно Живописный и полнейшая тишина вокруг. Имейте в виду, что заезжать надо со стороны Серебряного бора, не забыв спрыгнуть в маленькое ответвление направо перед самым мостом.

5. Останкинский пруд // 55.823635,37.613904

Мужчины без комплексов совершенно спокойно могут привезти свою пассию к самому длинному вертикальному объекту Москвы. Со стороны 1-ой Останкинской улицы наличествует уютная оформленная в брусчатку стоянка, с которой открывается чудный вид на пруд и переливающуюся всеми цветами радуги Царь-Башню. Опять же, в пределах доступности — Ботанический сад и ВДНХ для любителей прогуляться. В целом место весьма колоритное, укромное и с Большой Достопримечательностью перед глазами.

4. Авиапарк // 55.791070,37.527985

А вот одна из уходящих в историю площадок для романтических свиданий — Ходынское поле — на самом деле пока еще никуда не ушла. То есть там действительно все перекопано и понастроено, но среди понастроенного есть торговый центр «Авиапарк». Как и большинство подобных сооружений, довольно бестолковый и чудовищно пафосный, зато с парковкой. Точнее, с парковкой. Если заехать в правое крыло, подняться на второй этаж и забрать еще немного правее, вы попадете на абсолютно пустую асфальтированную плоскость, которую со всех сторон окружают «шедевры» ходынской модерн-архитектуры. Выходит высоко, разноцветно и умиротворенно — главное, чтобы охрана не пришла проведать одиноко стоящую машину. Но охрана там, судя по всему, ленивая, как испанская деревенька в сиесту.

3. «Сити» // 55.764663,37.517374

Понятно, что от московского народного Мордора нам никуда не деться. Но точка обзора «Сити», оказывается, может быть незаезженной и даже нестандартной — попадать туда нужно либо с 1-го Силикатного, либо сразу после правого изгиба на улице Шеногина. Небоскребы — как на ладони, плюс прямо под боком железнодорожная линия, по которой периодически деловито проезжают паровозики. А главное — вообще никого вокруг. Днем здесь проходят занятия автошкол, все лето напролет жарят шашлыки и громко слушают плохую музыку, но как приходят холода — вступает в свои права индустриальная техноромантика, которую проще простого повернуть в русло романтики классической и добиться благосклонности той дамы, что завладела вашим сердцем.

2. Островная улица // 55.750926,37.438275

Тем же, кому «индастриал» чужд, а подавай безмятежность и идиллические пейзажи, отлично подойдет набережная Москвы-реки в Крылатском. Спустившись по не сразу заметному и довольно крутому уклону, можно попасть на длинную пустую набережную, сверкающую под отблесками ночных городских огней. Набережная сама по себе длинная, поэтому найти милое душе местечко не составит труда. Но имейте в виду: для по-настоящему романтических свиданий это место подходит только по вечерам и только тогда, когда на воде нет льда. Или, наоборот, воздух не нагрелся хотя бы градусов до двадцати. Ибо в противном случае набережную оккупируют либо купальщики и шашлычники, либо подледные рыбаки — и пиши пропало. Но когда ни тех, ни других вокруг нет — прямо сказка.

1. Эстакада на Боровском шоссе // 55.579810,37.207268

Формально это некий бонус, ибо находится он за пределами МКАД, но бонус поистине драгоценный. Вообще никем не используемая разворотная петля над Боровским шоссе, которую когда-то построили, но так и не соединили с основной трассой. То есть бетонная эстакада, на которой можно встать как угодно и глазеть на проносящиеся снизу редкие машины. Расклад и сам по себе заманчивый, а теперь добавьте к нему тот факт, что прямо над этой эстакадой проходит глиссада (или взлетный курс) воздушных судов аэропорта «Внуково», а значит раз в десяток минут в непосредственной близости над вами гордо реет пузо какого-нибудь лайнера, везущего пассажиров в теплые и не очень края либо заходящего на посадку из оных. Залипать на происходящее можно и в одиночку (проверено), а вместе с правильным человеком вы будете возвращаться сюда раз за разом.

Имейте в виду, что заезд тут непростой: с Киевки надо повернуть по указателю «Дружба», дальше спрыгнуть совсем вправо на грунтовку, а затем иметь смелость проползти по довольно разбитой тропинке — стремноватой на вид, но на поверку подвластной обычной легковушке. А результат того более чем стоит.

P.S.: Разумеется, эта подборка не исчерпывающая. У нас на примете осталось несколько «вкусных» мест, да и вы наверняка знаете какие-то такие закоулки города, куда однозначно стоит попасть. Так не молчите: делитесь этим знанием в комментариях, и вторая серия нашего альтернативного автомобильного романтического турне воспоследует в самом скором времени. А пока — удачи, если вы понимаете, о чем мы.

#Chevrolet #Tahoe

Куда поехать на выходные из Москвы

Мы собрали места, куда из Москвы можно добраться за пару часов на машине или общественном транспорте. Там можно посмотреть на старинные храмы, покататься на лошади или покормить альпака. Рассказываем, сколько стоят там развлечения.

Сергиев Посад

Расстояние от Москвы: 59 км

Чем заняться: побывать на экскурсии по Свято-Троицкой Сергиевой лавре — от 1500 Р, посетить смотровую площадку «Блинная гора», водопад Гремячий, побывать в музее «Сергиевская кухмистерская» — 500 Р

Коломна

Расстояние от Москвы: 98 км

Чем заняться: побывать на экскурсии по Коломенскому кремлю — от 300 Р, пойти в музей пастилы — от 400 Р, в музей «Арткоммуналка» — 1000 Р, покататься на коньках во Дворце конькобежного спорта — 200 Р

Владимир

Расстояние от Москвы: 180 км

Чем заняться: посетить Дмитриевский и Успенский соборы — по 150 Р, музей в Золотых воротах — 150 Р, рынок-музей «Ретросклад» — 100 Р, кузницу Бородиных — 250 Р

Клин

Расстояние от Москвы: 68 км

Чем заняться: побывать в Музее-заповеднике Петра Чайковского — 400 Р, музее елочной игрушки «Клинское подворье» — 400 Р, покататься на тюбинге или коньках в Сестрорецком парке — 100 Р в час

Серпухов

Расстояние от Москвы: 84 км

Чем заняться: посетить Высоцкий монастырь, Серпуховский историко-художественный музей — 700 Р, побывать на экскурсии по Приокско-Террасному заповеднику — 400 Р, побывать на смотровой площадке на Соборной горе

Дмитров

Расстояние от Москвы: 54 км

Чем заняться: посетить Дмитровский кремль — 100 Р, Борисоглебский монастырь, Дом-музей Петра Кропоткина — 50 Р, побывать на ферме «Российские альпаки» — 1000 Р

Звенигород

Расстояние от Москвы: 46 км

Чем заняться: посетить Саввино-Сторожевский монастырь, Музей русского десерта — 300 Р, конюшни на подворье «Дютьково» — 250 Р, покататься на лошади — 1500 Р в час, побывать в музее «Назад в СССР» — 400 Р, в усадьбе Захарово — 350 Р

Ясная Поляна

Расстояние от Москвы: 200 км

Чем заняться: посетить заповедник — 100 Р, дом Толстого и флигель Кузминских — 300 Р, теплицу с цветами и южными растениями — 50 Р, побывать на экскурсии по усадьбе на лошади — 900 Р

Все главные новости — в Чемодане

Подписывайтесь на бесплатную рассылку о путешествиях и узнавайте, что изменилось в России и мире после пандемии

Цены взяли с официальных сайтов достопримечательностей. Они актуальны на февраль 2021 года

Эти статьи помогут вам спланировать поездку на выходные:

1. Как путешествовать по России в выходные и не разориться.
2. Сколько стоит поход выходного дня с ребенком.
3. Как мы самостоятельно организовываем туры выходного дня.

Какой ты автомобиль? Путеводитель по машинам в пригороде

Когда вы живете в городе, есть несколько поверхностных индикаторов, которые помогут вам судить о книге по обложке — чья-то одежда, обувь, сумки и т. Д. Но, когда вы переезжаете в пригород, автомобиль человека или семьи является еще одной формой самовыражение и, как правило, хороший показатель того, кто за рулем.

Итак, если вы думаете о выезде в пригород, прочтите ниже и выберите быструю полосу (или медленную полосу, если вы за Subaru или минивэн, я прав?), Чтобы найти автомобиль, который идеально подходит ты и твоя.

Имейте в виду, что какую бы машину вы ни выбрали, поездка в пригороде неизбежно означает, что она станет продолжением вашего туалета или детской комнаты, вы будете вынуждены стать экспертом в области параллельной парковки (особенно если у вашей машины есть запасной вариант). камеры), и вскоре вы будете перемещаться по проселочным дорогам и переулкам вашего города (и соседнего города), чтобы избежать высадки из школы и пробок.

Итак, какая ты машина?

Среднеразмерный внедорожник: Выбор номер один среди семей.Практичный, экономичный и надежный. Знаете, как человек, которым вы стали с тех пор, как переехали в пригороды. Если у вас нет ни одного из них, вы вообще живете в пригороде?

Очень большой внедорожник: У вас так много детей, что вы часто забываете об одном из них, что приводит к быстрой езде и занимает два парковочных места перед школами, в центре города, библиотеки и / или продуктового магазина. магазины, чтобы забрать их.

Sports / Luxury Car: У вас нет детей, вы не хотите детей или ваши дети выросли, и вы планируете прожить свою лучшую жизнь, путешествуя по кругу роскоши без Cheerio, без грязи.Вы вдохновляете каждого внедорожника среднего размера.

Электромобиль: Вы любите переработку вторсырья и ненавидите рост цен на бензин. И вы определенно судите о сверхбольших внедорожниках-соседях.

Минивэн: Практичность официально завладела вашей жизнью. В конце концов, вы уступили удобству стилю, потому что тихие дети и автоматические открыватели дверей стоят всего , что намного лучше . Следовательно, у вас, скорее всего, всегда есть закуски, вы можете рассказывать о большинстве фильмов Disney или Pixar, вышедших за последние пять лет, и являетесь заядлым и неотъемлемым членом сообщества.Благодарим вас за вашу службу.

Седан: Вы настолько практичны, что даже думать о стереотипе не могу. Я полагаю, что вы порядочный гражданин, пробовали заниматься йогой в тренажерном зале и, возможно, имеете крошечную собачку.

Не можете решить? Ненавижу водить машину? Не волнуйся. Еще есть Uber…

К новым начинаниям!

---

Каждое путешествие начинается с первого шага.

Для начала присоединяйтесь к нашему сообществу »

15 верных признаков того, что вы из пригорода | Слайд-шоу

15 верных признаков того, что вы из пригорода

Нет места более стереотипно, чем пригород.Да, у маленьких городков тоже есть свои клише и общие черты, но если вы были в одном американском пригороде, ну, вы были во всех. И люди, которые из Подмосковья, это уже знают. Они знают, что нечем заняться, кроме как бездельничать в торговом центре или в Target субботним вечером, и знают, что ухоженный газон — признак хорошей семьи. Что еще знают жители пригородов? Эти 15 верных признаков, что они из пригорода, конечно …

И вы эксперт по объездным дорогам.

Хотя в некоторых крупных городах в центрах есть большие кольцевые развязки, похоже, что в пригородах больше нет левых или правых поворотов, только эти круги.Вы просто знаете, как выехать на правую полосу, и вы, , наверняка, знаете, что не останавливаетесь перед тем, как войти в круг. Это любительский ход.

Но вы не можете параллельно припарковаться

krnlokhin / istockphoto.com

Вам нужно было научиться параллельно парковаться на свой долгожданный 16-й день рождения и сопутствующий экзамен по вождению, и это был последний раз, когда вы выполняли этот маневр. . Каждый раз, когда вы въезжаете в город, это гараж или автобус.

Вы выросли в торговом центре и Target

Субботними вечерами в пригороде было не так уж много дел, если только вы не хотели пойти по магазинам. Да, поход в лучший торговый центр в вашем штате или бездельничанье вокруг Target было большой ночью в городе. Был «Старбакс», «Крендели тети Анны» и множество классных футболок, на которых было всего с криком «» на ваше имя.

Вы никогда не хотели быть в собственном доме

Если вы не пошли в торговый центр, вы, черт возьми, не собирались оставаться в собственном доме все выходные.Да, у всех в домах ваших друзей было более прохладных подвалов, с новейшими видеоиграми и телевизорами с большим экраном, и — если вам действительно повезло — у вас был друг с наземным бассейном, в котором можно было плавать все лето .

Вы отмечали каждый день рождения в Olive Garden или Red Lobster.

Джордж Шелдон / Shutterstock.com

Вы знаете ценность некоторых из лучших сетевых ресторанов Америки, и по сей день они остаются одними из ваших любимых.Пока вы ели в Applebee’s или TGI Friday’s в любой будний вечер, вы сохранили свои любимые блюда, такие как Olive Garden, Red Lobster, Carrabba’s или Outback Steakhouse, для особого вечера в городе.

Сплетни были твоим любимым видом спорта

На самом деле, вашим любимым видом спорта был школьный футбол.

Если вы не были профессиональным сплетником, вы были профессиональным футбольным фанатом (или игроком) в старшей школе. Вы жили пятничными вечерами и серьезным соперничеством, и до сих пор клянетесь, что люди из ближайшего пригорода — подонки по сравнению с вашим родным городом.

У всех дома была одинаковая планировка

Вам не нужно было спрашивать, где находится ванная в доме вашего одноклассника. Это было примерно в том же месте, что и ваше. В одном и том же районе было всего три или четыре разных дизайна домов, и большинство из них были одинаковой базовой планировки, только разных размеров.

В ваши обязанности входило стрижка газона, сгребание листьев и лопатой подъездная дорожка.

У вас был большой двор перед домом и задний двор, и вы должны были позаботиться о них.Весной и летом это означало отключать косилку; Осенью вы сгребали листья и складывали в мешки для мусорщика. Зимой у вас не было работы по дому, связанной с газоном, но вам, , приходилось рыть лопатой подъездную дорожку. А как еще вы собирались вытащить из гаража очень нужную машину?

Состоялось негласное соревнование о том, у кого лучший газон.

Почему вы потратили все это время на стрижку и полив газона, сажая цветы и следя за аккуратным сгребанием листьев? Ну потому что дворы в Подмосковье были соревнованием.Не дай бог кому-нибудь позволить своей траве вырасти 3 дюйма в высоту или иметь коричневые пятна на стене дома. Они явно ленивы и ужасны. По сей день вы все еще судите о людях по тому, насколько хороша их трава.

Вы не можете вернуться домой, не увидев половину своей старшей школы

Если вы переехали из пригорода своего родного города, поездка домой на каникулы означает одно: вы увидите всех тех людей, с которыми закончили среднюю школу. . Вы не можете купить галлон молока в магазине или выпить в местном дайв-баре, не увидев прощального слова и того стоунера, сидевшего в конце вашего урока математики.И кто бы это подумал? Теперь они женаты, у них трое детей!

Вы просто говорите людям, что вы из ближайшего крупного города.

cosmonaut / istockphoto.com

Даже несмотря на то, что в вашем родном городе было много населения, никто за пределами вашего непосредственного района не слышал об этом. Итак, когда вы неизбежно ведете светскую беседу, и кто-то спрашивает вас, откуда вы, вы просто поворачиваетесь. Никто не слышал о Гудзоне, штат Огайо, но они знают, что слышали о Кливленде. И все равно вы всего в 45 минутах езды к югу.

Вы мечтали переехать далеко-далеко

вещей, которые понимают только люди из пригорода

Да, большой двор — это здорово. Но вы должны полностью изменить ландшафт .

Сетевые рестораны везде . Но есть и удивительные местные рестораны — если вы знаете, где их найти.

Вы узнаете планы соседей, просто взглянув на дом. Зачем вам ставить телевизор в уголке для завтрака? Почему?

Иметь гараж — это здорово. За исключением случаев, когда ваша машина настолько загромождена, не может поместиться. Кроме того? Потрясающие.

Летом никогда не обгореть. Лимонад стоит так далеко, насколько хватит глаз, и очаровательные детки окружают каждого.

Проехать три блока не странно. Кто ходит? Я много тренируюсь — в спортзале.

Вы и ваш сотрудник службы доставки UPS называете свое имя. Вы покупаете все в Интернете, потому что в торговых центрах это просто невозможно.

Вы освобождаете все выходные для Парада домов. И создайте подробную электронную таблицу, в которой укажите, какие дома вы хотите увидеть (и какие районы вы можете полностью пропустить).

У большинства людей есть ящик для хранения вещей. У вас есть общая комната . Эй, а что еще тебе делать с третьей спальней?

Стричь двор — это совсем не весело. Но он так хорошо пахнет.

Гаражные распродажи — ваш хлеб с маслом. Вы потратили весь год, откладывая вещи для продажи на распродаже во дворе района — даже если вы знаете, что потратите больше, чем зарабатываете.

Просыпаться в субботу утром под звуки детей, играющих в хоккей на улице, так приятно. Намного лучше, чем слушать трафик весь день и всю ночь.

У вас нет , чтобы выгуливать собаку . Да здравствует невидимый забор!

Вы никогда не откажетесь от своего дровяного камина. Даже если приходилось самому рубить дрова.

Какой смысл в крошечных домиках? Почему вы не хотите, чтобы пространство растягивалось?

Вы всегда можете мечтать о переезде в большой город … Но вы знаете, что чем бы вы ни занимались в жизни, вы снова окажетесь в пригороде.

ПОДРОБНЕЕ на HouseBeautiful.com:

Дом Бинга Кросби в марокканском стиле может стать вашим за 5 миллионов долларов

9 уникальных и необычных способов показать свой телевизор

13 изменений мебели, в которые вы не поверите, начались с IKEA

13 предметов домашнего обихода, о которых жители Нью-Йорка мечтают только

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

ДА, нужна машина в Подмосковье. Вот почему.

Вы можете повернуть одну машину, но когда вы переедете в пригород, вам захочется сесть за руль.

Это то, что мы слышим все чаще и чаще, особенно от семей на Манхэттене: нужно ли мне автомобилей в пригороде? Независимо от того, выросли ли оба родителя в городе — или в , или даже в , — и не водят машину, или семья просто не может представить себе жизнь без хождения по везде, , это вопрос, который всплывает в верхней части клиентов. списки в последнее время.

«Многие семьи не водят машину, — говорит Эрика Адес, специалист по стратегии пригородных джунглей Нью-Йорка. «Часто оба родителя росли в городе и просто не водили машину, поэтому им нужен город, по которому можно ходить пешком».

Короткий ответ, добавляет она? В пригороде вы, вероятно, в какой-то момент захотите сесть за руль.

«Когда ваши дети маленькие, в некоторых городах вы можете избежать наказания за руль», — говорит Эрика. «Но, опять же, даже в этом случае есть много факторов.Если вы не попадете в детский сад, который хотели, прямо на Мейн-стрит, вам придется ехать в другой детский сад. Если вы едите только экологически чистые продукты, а у Peapod не хватает вариантов органических продуктов, которые можно доставить, вам, возможно, придется сесть в машину и поехать в Whole Foods в следующем городе ».

[rp4wp]

Хотя, по ее признанию, такие службы, как Uber и Lyft, появились в пригородах и упростили добираться туда и обратно, это не идеальная наука — и она может начать складываться.В идеале, объясняет она, ищите пешеходную зону , но будьте готовы водить машину и иметь хотя бы одну машину на подъездной дорожке после переезда.

«Здесь ОЧЕНЬ проходимые пригороды, особенно если вы выбираете дом, который находится недалеко от школ и железнодорожного вокзала», — объясняет Эрика. «Но на самом деле вам, вероятно, понадобится машина в пригороде. У ваших детей будут свидания и футбольные матчи — вам захочется водить машину, и вам НЕОБХОДИМО водить машину «.

Но даже в этих городах, где можно ходить пешком, многие семьи склоняются к автомобилю — и в итоге они любят удобства.«Реальность такова, что большинство людей не ходят пешком, — говорит Памела Голдман, главный стратег пригородных джунглей Сан-Франциско. Хотя жители Сан-Франциско с номерами и склонны водить машину и иметь автомобили, многие по-прежнему жаждут такой пешеходной доступности. Даже в этом случае, отмечает она, уровень ходьбы после переезда не всегда соответствует ожиданиям семей.

«Вы можете пойти выпить кофе или пойти на детскую площадку, когда ваши дети маленькие. А как насчет дождливой зимы? » Памела объясняет. «А когда ваши дети подрастут, у них будут дни рождения и мероприятия, до которых, возможно, не дойти пешком.Она также отмечает, что, хотя Сан-Франциско известен неидеальной парковкой, гораздо легче найти место в пригороде.

Хизер Джагер, специалист по стратегии пригородных джунглей в Чикаго, видит то же самое на своем рынке. Ее клиентам больше, чем когда-либо, нужны пригороды, по которым можно ходить пешком. Она объясняет, что, хотя в пригороде Чикаго их полно, многие семьи удивляются тому, насколько больше они ездят за рулем — по собственному желанию.

«Это всегда случается — вы находитесь в нескольких минутах ходьбы от вокзала, но заканчиваете прогулку, потому что, давайте посмотрим правде в глаза, утро беспокойное!» она говорит.«Или, даже если это не так, всегда есть какое-то дело, чтобы побежать домой, или игра, куда нужно добраться, так что вы едете. Тогда это просто станет привычкой ».

Тем не менее, ходьба по-прежнему является отличной особенностью в пригороде, даже если это просто случайная прогулка в парк, центр города или любимое место с мороженым. «Если вы хотите ходить пешком, не смотрите только на расстояние», — говорит Майя Кениг, специалист по стратегии пригородных джунглей Нью-Йорка. «Ищите тротуары. Вы удивитесь, сколько городов не имеют тротуаров! Это затруднит ходьбу, особенно с детьми.”

Есть сотни городов на выбор. Как вы во всем этом разбираетесь? Вы просто не можете этого сделать, если не попросите специалиста по пригородным джунглям помочь вам со всем этим. Запланируйте здесь сеанс стратегии с нашей командой по стратегии инновационных пригородов. Все услуги полностью бесплатны.

Фото Мэтью Генри на Unsplash

Почему даже проехать через пригород душераздирающе — Quartz

В прошлом я писал о том, что преобладающий дизайн пригородов в США является одной из худших черт жизни здесь — с точки зрения европейского иммигранта вроде меня. во всяком случае.

Далеко не просто логистическая или эстетическая проблема, она коварно формирует — или, точнее, ограничивает — наш жизненный опыт и наши социальные отношения. Уничтожение пешеходной зоны общественного пользования — это не просто экономический или экологический абсурд; это имеет действительно пагубные последствия. Вот лишь один небольшой пример из многих: жизнь в тупике подразделения не позволяет детям исследовать и знакомиться с более широким миром вокруг них, потому что она связывает их социальную жизнь и деятельность с готовностью занятых родителей отвезти их куда-нибудь.Им буквально некуда идти. Спонтанность детства во дворе, на улице или на площади уступает место управляемому, тщательно подобранному и заранее организованному «игровому свиданию». Неудивительно, что дети уединяются в четырех стенах своего дома и ведут все более электронный образ жизни. (Достоинства частного заднего двора легко преувеличить; он пустынен и изолирован, и дети быстро его перерастают.)

Однако трудно объяснить в конкретных физических терминах, что такое пригород, который делает его настолько враждебным по отношению к человечеству.Для человека, не имеющего архитектурного образования, это часто воспринимается как серьезное, невысказанное экзистенциальное недомогание, например депрессия. Вы знаете, что это отстой, но трудно сказать, почему. То же самое верно и в обратном порядке; Североамериканцы, которые не много ездили за границу и у которых нет четкой основы для сравнения, могут косноязываться, когда их просят объяснить, что именно делает нераспространенную городскую улицу «очаровательной» или «уютной». Это говорит о том, что у нас нет широко распространенного культурного языка, объясняющего, почему классические городские поселения, основанные на тысячелетнем интеллектуальном прошлом и корпусе архитектурных знаний, приятны.Причина в том, что американцы взяли это наследство и бесцеремонно отказались от него, что согласуется с ростом массового производства автомобилей. Меня раздражает, что многие из нас на каком-то уровне знают, что мы живем в антиутопическом кошмаре, но не можем сказать, что делает его антиутопическим кошмаром.

Вот почему в последнее время я провел довольно много времени, размышляя и исследуя, что именно делает пригород пригородом. Я не имею в виду абстрактные причины, по которым это отстой; Я много говорил об этом. Я имею в виду телесность.Например, я живу в Атланте, пригородной мега-агломерации, которая в целом отстойна так же, как и такие города, как Лос-Анджелес, Даллас и Форт. Уорт, Хьюстон и Феникс. Когда кто-то спрашивает меня, откуда я, я закатываю глаза и робко стону: «Атланта…» Почему? Стоит спросить, что конкретно заставляет Атланту «[стонать] Атланту».

Если кто-то надеется избежать расплывчатых формулировок вроде «Создан для автомобилей, а не людей», а вместо этого уточнить, то не существует единого ключевого атрибута, который бы делал пригород таким, какой он есть.Это взаимозависимое созвездие человеконенавистнических правил зонирования, строительных норм и правил и руководств по планированию. Моя цель — перечислить столько из них, сколько я обнаружил и смог сформулировать.

1. Одноразовое зонирование

Американский закон о зонировании (во всех, кроме самых старых городов) исключает возможность смешанной застройки. Это означает, что традиционные шаблоны дизайна, такие как магазины и офисы на первом этаже с квартирами выше, невозможны. Жилые дома строятся в специальных зонах, предназначенных для жилой застройки, в то время как покупки и работа происходят в совершенно разных районах, зонированных под коммерческую застройку.

Идея, конечно же, состоит в том, чтобы мирный сон жителей пригорода не прерывался шумом, порождаемым торговыми операциями или любой другой общественной деятельностью человека. В результате для выполнения любых поручений или удовлетворения любых потребностей, независимо от того, насколько они незначительны, требуется сесть в машину и поехать в другое место, во многих случаях на несколько миль или больше.

Поскольку разделение коммерческих и жилых зон обширными территориями, построенными в масштабе автомобиля (а не человека), исключает возможность доступа к полезным местам пешком, оно устраняет любой практический мотив для ходьбы.Без значимых направлений, которые являются частью нормальной человеческой деятельности, по большому счету, единственные люди, которые ходят по пригородным улицам, делают это для физических упражнений. И единственная причина, по которой они поступили бы так, состоит в том, что их повседневная жизнь на автомобилях не требует большого движения.

2. Иерархическое распределение трафика

Основная жалоба большинства жителей пригородной застройки — это дорожное движение. Самая очевидная причина, конечно, в том, что все требует вождения, но есть и более тонкие причины.

Бесконечные тупики, извилистые петли и море стоянок в пригороде переходят в более крупные «коллекторные дороги», часто ограничивая движение в данном районе одним заранее определенным путем.

Традиционные кварталы и города спроектированы в виде плотной сети и / или взаимосвязанной сети улиц, поэтому существует множество альтернативных путей между двумя точками.

3. Отклонения от улицы и парковочные места

Местные строительные нормы и правила, которые способствуют разрастанию пригородов, не позволяют зданиям непосредственно примыкать к бордюрам.Это означает, что нельзя просто войти в здание с улицы. Вместо этого здание находится в стороне от обочины, и чтобы добраться до него, нужно пересечь парковку.

В случае с более крупными торговыми центрами это означает, что здание находится на расстоянии нескольких сотен футов, отделенное от улицы большим количеством парковочных мест. Это связано с тем, что постановления о пригородных застройках требуют значительного количества парковочных мест по отношению к площади здания. Таким образом, чем больше здание, тем больше парковок у него должно быть, и, казалось бы, оно должно быть впереди, а не за зданием (подробнее об этом позже).

4. Близость не означает пешеходную доступность

С другой стороны, в пригороде не так уж редко жить в непосредственной близости от ближайшего торгового центра. Многие друзья из пригорода говорили мне: «На самом деле, продуктовый магазин находится в 1000 футах от меня. Очень удобно.» Действительно, когда мы жили в жилом комплексе в районе торгового центра Perimeter Mall в Данвуди, ближайшая торговая улица Walmart была буквально на расстоянии вытянутой руки. Я почти мог видеть вход в магазин из окна спальни.

Но, наоборот, это не означает, что я мог дойти до магазина пешком, поскольку нормальный человек практически из любой точки планеты мог бы сделать вывод из этого утверждения. В своем фанатичном стремлении уничтожить пешеходную зону и сделать автомобили эксклюзивными первоклассными объектами, Suburbia удается далеко уйти даже от того, что концептуально близко. Строительные постановления обычно требуют наличия некой «перегородки» между этими прилегающими земельными участками, например, канавы, сетчатого забора, бетонной стены или шумозащитного барьера.В нашем случае это означает, что мне пришлось выйти из жилого комплекса, пройти вокруг разделительной перегородки, а затем пересечь несколько сотен футов парковки, чтобы добраться до магазина.

Само собой разумеется, что большинство нормальных людей предпочли бы проехать дистанцию. И в этом идея.

5. Экономическая сегрегация по типу здания

Здесь не стоит повторять, что одна из вещей, которая делает интересные места интересными, — это разнообразие. Однако еще один тонкий эффект принудительной однородности пригородных жилых кварталов — экономическая сегрегация.

В старых и более традиционных кварталах тесно соседствуют несколько типов зданий разного размера. Да, это универсальная предпосылка регулирования и планирования строительства, заключающаяся в том, что они должны быть объединены каким-то всеобъемлющим организационным эстетическим принципом и геометрически согласовываться тем или иным образом, но это не означает, что все они должны быть приблизительно одного типа или размера. . В результате бедные, средний класс и богатые люди вполне могут жить бок о бок в одном районе, с той разницей, что дома или квартиры богатых людей просто больше.

Местные строительные распоряжения в пригородах агрессивно запрещают это, и интеграция более доступного жилья — самый быстрый способ снизить стоимость собственности в рамках логики пригородной системы. Вот почему каждое новое подразделение состоит только из нескольких домов примерно схожих типов, и все жители имеют одинаковый доход.

Строительные нормы и правила для пригородов также обычно запрещают взломы доступного жилья, доступные в старых кварталах, такие как квартиры над гаражами (иногда называемые квартирами для бабушек).Это нелегкий подвиг — получить разрешение на строительство небольшого второстепенного здания на заднем дворе — чего-то размером с сарай, но пригодного для жилья. Вопреки индивидуалистско-либертарианской идеологии, лежащей в основе широко распространенных взглядов на пригород, даже использование пространства за своими стенами в частной сфере строго ограничено и регулируется.

6. Отсутствие ограждения улиц и определения

Геометрия улиц и тротуаров является важной темой. В общем, причина того, что заселенные улицы в старых кварталах и европейских городах кажутся «уютными» и «очаровательными», заключается в том, что они создают ощущение замкнутости, которого хотят люди, потому что это дает им целостное ощущение места, как комнаты в доме.

Я не социобиолог и не могу точно сказать, почему это так, но могу предположить, что это удовлетворяет первостепенную потребность людей в убежище и четкую ориентацию. Как бы то ни было, это установленный факт, что люди тяготеют к местам с четкими границами и относительно обширными ограждениями; это своего рода аксиома архитектурной дисциплины. Люди чувствуют себя уязвимыми и неудобными на открытых площадках с плохо очерченными границами.

В этом разница между тем, чтобы стоять на Сен-Жермене:

Google Maps

И стоять посреди ниоткуда:

Google Maps

Невозможно создать такое ограждение и четкость, если здания редкие и расположены в стороне от улицы.Это также требует определенной прямоугольной геометрии здания с более прямыми углами и менее манерными поворотами avantgarde (подробнее об этом позже). Пригородные улицы отличаются отсутствием ощущения места. Их изогнутая, извилистая траектория также лишает человека ощущения кардинального направления — вот почему так легко заблудиться в пригороде. Мне гораздо больше понадобится помощь GPS для навигации по району, чем по центру города.

Приятные пешеходные улицы имеют и другие важные особенности, например, защиту пешеходной зоны от автомобильного движения.Это разграничение обеспечивается архитектурными буферами, такими как деревья, высокие бордюры и сами припаркованные на улице автомобили. Все это может остановить машину, которая собирается врезаться в толпу.

Еще одна вещь, которая портит ощущение места и закрытого пространства, — это большой радиус бордюра. Вы заметите, что в густонаселенных городах и старых кварталах тротуары переходят улицу под прямым углом, обеспечивая минимальное расстояние перехода для пешехода. Тем не менее, пригородные бордюры оптимизированы для автомобилей, что позволяет им сохранять определенную скорость при повороте направо и легко сбивать любого, кто введен в заблуждение формальным присутствием пешеходного перехода, полагая, что они действительно должны идти по нему.

7. Бесполезное, уродливое и потраченное впустую пространство

На вопрос о преимуществах загородной жизни наиболее распространенный ответ — «пространство». Но даже если вам нравится много места, вы должны согласиться с тем, что качество зависит от того, что это за пространство.

Постановления о застройке пригородов изобилуют требованиями к бесполезным фасадам, бессмысленным зеленым насаждениям между совместимыми землепользованиями, а также к заборам из проволочной сетки, бетонным ограждениям и дренажным ямам. Космос по-прежнему населен людьми, и его необходимо артикулировать, чтобы оно соответствовало их конкретному использованию.Многие открытые пространства в пригороде лишены этой артикуляции; это не девственный лес и не особо пригодная для использования поверхность. Это просто что-то вроде того.

Абсурдно большие требования к ширине внутренних жилых улиц — особый случай. Маленькие улицы с низкой плотностью населения не должны быть настолько широкими, чтобы из-за кривизны Земли почти не было видно дома своего соседа, особенно , учитывая, что уличная парковка в этих местах обычно не производится, потому что: очевидно, каждому нужна своя собственная [дорого и излишне] асфальтированная подъездная дорога.Формальная причина требований большой ширины — это, как правило, что-то смешное, например, установка полноразмерной пожарной машины или другого большого аварийного автомобиля на случай, если случится трагедия. Ну, конечно, возможно, вам тоже может понадобиться посадить там А380.

8. Эстетика, ориентированная на парковку, фасады гаражей, отсутствие переулков, отсутствие внутренних дворов

Мне потребовалось некоторое время, чтобы осознанно осознать это, но одно из самых больших отличий, которое делает традиционные районы более привлекательными, заключается в том, что парковка обычно происходит позади дома, пройти по переулку .Вряд ли можно увидеть аллею, одобренную для загородного строительства; вот где происходит ограбление, да?

Вместо этого загородные дома откладываются, чтобы освободить место для проезжей части. Большая часть фасада многих домов занимает гараж. Это создает впечатление, что основная функция дома — это, прежде всего, парковка для машины.

Учитывая, что пригород считается бесплодным и безопасным, у переулков и общих внутренних дворов должно быть много других вариантов использования, расположенных в задней части зданий, вдали от улицы.Это не только подходящее место для автомобилей, но и хорошее место для размещения мусора и мусорных баков. Вместо этого пригородная улица нереально усеяна пластиковыми мусорными баками, по крайней мере, еженедельно. Вот вам и видимость цивилизации.

Это говорит о том, что у нас такое полуразрушенное и удручающее общественное пространство, так мало памятных мест и вещей, которые стоит увидеть, что нам все равно. Это напряжение также является причиной китчевой, фарсовой шизофрении на фасаде загородного дома:

Google Maps

Это замок, настоящий дань уважения колоннадам! Но подождите, есть еще кое-что: есть крыльцо — и если вы маленький, вы можете на нем поместиться! Серьезно, а что это за ? Похоже, он пытается извлечь много чего из анналов письменной истории.

Это не дом. В лучшем случае это неловкая и тревожная эклектика, а в худшем — карикатура, как сказал бы Кунстлер. Форма нормальных домов намного точнее соответствует их функциям. Проблема в том, что когда больше не на что смотреть, застройщики уязвимы для обвинения в том, что они построили слишком — «стерильные» пригороды — если они построят просто функциональный дом, который может показаться привлекательным из-за его простоты и простоты. сплоченность в других частях земного шара, они потерпели неудачу.Вот как мы подходим к невротическому попурри из поверхностных украшений, о котором говорилось выше.

Та же диалектика часто движет печально известным загородным НИМБИизмом. Когда общественное пространство настолько угнетающе и деморализует, что его можно описать в основном с точки зрения автомобильного движения, которое оно генерирует, понятно, что никто не захочет видеть больше таких же построенных поблизости. В конечном итоге все сводится к тому факту, что мы не ценим нашу публичную сферу в Америке, и, что неудивительно, мы не построили публичную сферу, которую стоит ценить, а вместо этого отступили к эскапизму в частной сфере.Все беглецы, начиная от читателей фантастической литературы и заканчивая игроками в видеоигры и наркоманами, обычно раздражаются любой попыткой каким-либо образом нарушить или вмешаться в продолжающийся процесс их ухода от реальности.

9. Никакой уличной жизни или видимой человеческой деятельности

Периодически люди спрашивают меня: «Ну, если вы так любите гулять, почему бы просто … не сделать это?» Они имеют в виду прямо здесь, на шоссе, рядом с шестью полосами движения, при температуре 90 ° F.

Что ж, в реально существующей психологической реальности люди не пойдут туда, где им неудобно и интересно.Вопреки популярному издевательству республиканцев над этим понятием, «интересный» не требует хипстерского рая с воздушными, сказочными и приятными вещами, такими как уличные кафе (хотя они, как ни странно, возникают в интересных местах). «Интересно» означает лишь намек на присутствие человека и его активность, выраженную в архитектуре и пейзажах.

В безлесном шестиполосном шоссе нет ничего, что могло бы передать это. Я собираюсь водить машину, а не гулять, потому что идти пешком было бы скучно, утомительно, неудобно, опасно и, в условиях обширной географии, разработанной в масштабе автомобилей, было бы непрактично медленно.

10. Общественный транспорт запрещен.

Помимо его высокой эффективности и воздействия на окружающую среду, основная ценность общественного транспорта заключается не в том, чтобы иметь возможность общаться подмышками вашего ближнего, а в том, чтобы иметь возможность каким-то образом проводить свое время. кроме того, что прикован цепью к рулевому колесу, проклиная движение. Вы можете прочитать книгу, поговорить по электронной почте или просто на время закрыть глаза.

В разрастающемся пригороде вы обречены проводить огромное количество времени за рулем — время, с которым вы больше ничего не можете сделать и которое не вернетесь.Природа небольших автомобильных городов такова, что все безумно далеко от всего остального, поэтому, что бы вы ни делали, вы обречены ездить на огромные расстояния, чтобы увидеть большинство друзей, поехать на работу и так далее.

Очевидно, здесь стоит упомянуть, что беспилотные автомобили могут решить проблему привязки к рулевому колесу. Но еще предстоит увидеть, в какой степени они могут изменить более широкую парадигму. Я могу представить себе, что беспилотные автомобили мало что сделают, чтобы изменить общий упадок (и экологические издержки) пригородов, или я мог бы представить, как они более рационально эволюционируют в своего рода полуперсонализированный общественный транспорт.Это явление, которое имеет теоретический потенциал либо значительно продвинуть нашу атомизацию в патетически сибаритские техно-стручки мира типа WALL-E, либо превратиться в умеренно приятный пластырь.

Как бы то ни было, они не решают более фундаментальную проблему нашего порочного презрения к идее публичного царства.

11. Неправильный интерфейс между городом и шоссе

В большинстве мест в мире можно обнаружить, что высокоскоростные шоссе проходят между городами, а не через них.Вы также обнаружите, что междугородние автомагистрали не имеют большой коммерческой застройки, что позволяет открывать естественный вид на сельскую местность.

В таких местах, как Атланта, автомагистрали между штатами являются чем-то вроде основных магистралей. Три из них сходятся в центре города вместе с множеством других высокоскоростных магистралей.

В результате в городе будет увеличиваться поток производных транспортных средств. Автострады порождают съезды и автомобильные застройки вдоль коридора. В то же время город, особенно его важнейшие исторические части, разделен некрасивым экзоскелетом.

12. Отсутствие видения регионального планирования

Возвращаясь к Атланте: Десятилетия необузданного открытого для всех строительства в Атланте привели к широко разрозненным, фрагментированным лоскутным одеялам, которые не могут обеспечить целостный тезис для будущего развития города.

Некоторые отдельные районы в Атланте, такие как Мидтаун (где я живу), со временем сделали большие шаги, чтобы стать доступными для прогулок и представить жизнеспособные варианты жизни в городе. Проблема в том, что как только вам нужно покинуть такой район, вам все равно придется сесть в машину.

Та же проблема может проявляться даже на уровне блоков. Я побывал в некоторых центрах разросшихся пригородных городов и обнаружил, что в них есть ряд кварталов или секторов, которые на самом деле довольно удобны для пешеходов, хорошо спроектированы и интересны. Проблема в том, что эти блоки похожи на шахматную доску; они не смежные! Хотите проехать более 500 футов? Лучше завести машину.

Дело в том, что Metro Atlanta охватывает девять округов и бесчисленных муниципалитетов, как включенных, так и других. При всех имеющихся в мире ресурсах и инициативе Атланта ничем не может принципиально изменить реальность жизни в 95% метро Атланты.Я не видел ничего пригодного для жилья, построенного в Америке по принципу невмешательства, подход к строительству через такое лоскутное одеяло. Плату нужно брать на региональном уровне.

Насколько я могу судить, то же самое верно почти везде, поскольку все, что в США — раздражающе — называется «городом», состоит из фрагментов, разбросанных по бессовестным участкам автострады. В моем сердце особое место занимает Даллас-Форт. Стоит, большая часть из которых должна быть напрямую реклассифицирована как сельская местность, если судить по плотности.Но потребность в региональном подходе к приоритетам развития и транспорту, вероятно, применима почти везде, включая такие места, как Сент-Луис, Индианаполис и Омаха.

Этот пост изначально был опубликован в блоге Likewise A. Этот пост частично основан на работе Джеймса Ховарда Канстлера, в том числе на его широко распространенном выступлении на TED, а также на данных и идеях в известном названии «Новый урбанист Suburban Nation », написанном Андресом Дуани, Элизабет Платер-Зиберк и Джефф Спек.

Пригородные улицы

Согласно недавней статье, опубликованной на сайте thestar.com,
примерно 60% пешеходов, убитых в районе Торонто, погибли на пригородных улицах, а не на оживленных городских улицах.

Как показано на рисунке выше, жилые улицы, особенно недавно построенные, часто бывают очень широкими, что позволяет транспорту двигаться со скоростью 35 миль в час и более. Более широкие улицы облегчают поворот на более высоких скоростях, когда пешеходы могут съезжать с тротуара.

В большинстве старых кварталов есть улицы, использующие сетку, где дороги уже и правые повороты можно безопасно свернуть со скоростью около 10 миль в час.
Более широкий закругленный бордюр, возможно, можно было бы съехать на повороте направо на скорости 15-20 миль в час.

Имейте в виду, что столкновение на скорости 15 миль в час оказывает в 2 1/4 раза большее воздействие, чем столкновение на скорости 10 миль в час с тем же автомобилем.
Это может иметь значение, сломаны кости или нет при наезде на пешехода.

Также помните, что пешеходов справа от вас на перекрестке труднее всего увидеть, если вы находитесь на правой полосе.
Это потому, что они находятся ближе к вашему автомобилю, сбоку, и вы должны повернуть голову, чтобы их увидеть.

---

История оформления микрорайонов довольно интересна.

В начале 1900-х годов уличным движением были в основном пешеходы и общественный транспорт (трамваи).

Таким образом, улицы были спроектированы так, чтобы дать пешеходам легкий доступ к общественному транспорту и другим частям города. Этот дизайн был сеткой и встречается в старых частях или центральных частях большинства городов.

Когда стали популярны личные автомобили и транспортные средства, потребность в общественном транспорте и дорогах уменьшилась, а для пешеходов, идущих на большие расстояния, стало меньше.
Люди также начали переезжать дальше от центра города в более жилые районы и пригородные улицы.

Также возросла потребность в обеспечении безопасности пешеходов с моторизованными транспортными средствами на улицах и в размещении водителей.

Слева внизу вы можете увидеть более старый дизайн окрестных улиц.Это базовый дизайн улиц, идущих на север и юг или восток и запад, иногда диагональная улица, обычно магистральная, может быть смешана.

Дизайн справа — очень современный дизайн для пригородных улиц. Я думал о конкретном районе, где мне нужно было забрать одного из моих учеников, когда я включил эту фотографию.

Обратите внимание, что есть одна большая квадратная петля с закругленными углами, окружающая небольшие жилые улицы, и только по одной дороге с каждой стороны, которая соединяется с главной магистралью.Чтобы сделать его еще более запутанным, они дали этой двухмильной петле три разных названия после трех поворотов.

После того, как я взял этого ученика три или четыре раза, я наконец начал учиться перемещаться по этому кругу!

Инженеры спроектировали это таким образом специально, чтобы препятствовать тому, чтобы транспортный поток пересекал окрестности, чтобы добраться до одной артерии от другой!

---

Устройства для успокоения дорожного движения

Устройства для успокоения дорожного движения — это конструкции на дорогах, замедляющие движение транспорта.Такие конструкции обычно встречаются на пригородных улицах и в микрорайонах.

Одно из таких устройств — лежачий полицейский.

Лежачие полицейские шириной, как показано на фотографиях ниже, предназначены для съемки со скоростью около 20 миль в час.
Меньшие, более высокие лежачие полицейские, обычно встречающиеся на парковках, рассчитаны примерно на 10 миль в час или меньше.

Самый плавный способ преодолеть «лежачую полицейскую» — это немного притормозить ПЕРЕД наезде на кочке
(если вы уже не на скорости 20 миль в час или меньше) и накатить по инерции, когда вы проезжаете по ней.

Не двигайтесь намного медленнее, чем рекомендованная скорость, ныряя на лежачий полицейский, другие водители сзади этого не ожидают, рискуя наездом сзади.
У меня был ученик, который провалил тест на вождение, проехав 5-10 миль в час по всем лежачим полицейским на тесте.

Обратите внимание, что лежачий полицейский слева разделен на две части. Мне сказали, что это делается для того, чтобы мотоциклы могли их преодолевать, не теряя контроля.

---

Пригородные улицы могут иметь также объездов, или колец.

Вам может быть интересно, в чем разница между кольцевой развязкой и кольцевой. Верхние картинки внизу — это круговая развязка, нижние картинки — с круговым движением.

Различия, показанные ниже, заключаются в том, что круговая развязка — это просто круглый островок в центре перекрестка.

На кольцевой развязке есть островки-осколки на каждой улице, приближающейся к центральному кругу, как показано на нижнем правом рисунке. Это дает понять водителю, что поворот налево запрещен, как показано на нижнем левом рисунке, что делает его более безопасным.

Несколько лет назад водитель на одной из пригородных улиц в районе Портленда решил срезать путь и повернуть налево на кольцевой развязке, чтобы сразу же выйти на улицу налево.
, к сожалению, водитель ехал по кругу слева, и она была сбита и убита.

С тех пор все новые круглые острова в районе Портленда объединились с островками-осколками, чтобы избежать подобной трагедии.

Хорошее правило, которое следует запомнить:

держитесь правой стороны на любом перекрестке или средней полосе, разделяющей дорогу, если не указано иное.

(В странах, где вы едете с левой стороны, правило может заключаться в том, чтобы оставаться слева)

---

Школьные зоны

Школьные зоны на пригородных улицах могут быть трудными для водителей, особенно в незнакомых жилых районах, поскольку действуют некоторые школьные зоны с 7 утра до 5 вечера, другие только когда присутствуют дети, а третьи, когда свет мигает, и некоторые всегда.

Водитель должен быть достаточно близко, чтобы прочитать знак, чтобы узнать, является ли ограничение скорости в 20 миль в час допустимым в данный момент или нет.
По этой причине:

когда вы видите знаки, предупреждающие о школьной зоне, или даже если вы замечаете, что приближаетесь к школе, снижайте скорость, пока не узнаете, является ли ограничение скорости 20 или нет.

Также помните, что даже если вы не видите знака школьной зоны и проезжаете мимо школы, вы все равно можете водить машину в школьной зоне, особенно если вы свернули на улицу рядом со школой, знак может быть позади того места, где вы обратились.

Этот светящийся желтый знак НЕ обязательно означает, что вы входите в школьную зону со скоростью 20 миль в час.На некоторых дорогах есть эти знаки без снижения скорости до 20 миль в час.
Когда вы видите этот черно-белый нормативный знак, это будет означать, что вы входите в школьную зону.
* Это в США, другие страны могут отличаться.

---

Еще впереди подмосковные улочки

---

20 вещей, которые люди в пригородах имеют над людьми в городе

3. Автомобиль, который доставит вас прямо из пункта А в пункт Б …

4…. с собственной БЕСПЛАТНОЙ парковкой у дома …

5. … и автомобиль, который может вместить все ваши продукты без необходимости таскать их по блокам.

6. Никогда не парковаться параллельно — это буквально мечта.

Лиса

И никогда не иметь дела с общественным транспортом.

7.И везде есть автопробег!

8. Плюс НЕТ ДВИЖЕНИЯ (или хотя бы меньше трафика).

9. Если у вас есть домашнее животное, они могут свободно гулять по вашему двору.

10. Природа в изобилии.

11. Ваш местный бар буквально похож на Cheers!

12.А иногда вам и вашим друзьям предоставляется место только для вас.

13. У вас, вероятно, есть подвал, где можно потусоваться.

14. Вероятно, у вас также есть собственная стиральная машина и сушилка.

15. И более одной ванной комнаты.

16.Вы действительно ЗНАЕТЕ своих соседей и их жизненные истории.