В австрию на поезде из москвы: На поезде в Австрию — расписание на поезд Москва — Вена, поезд Москва

Содержание

Как доехать до Австрии / Travel.Ru / Страны / Австрия

Из России в Австрию целесообразнее всего лететь на самолете. Существуют как многочисленные прямые рейсы, так и перелеты со стыковками - иногда более дешевые.

В Австрию на самолете

В Австрии несколько международных аэропортов:

- главный аэропорт страны Вена-Швехат (Wien-Schwechat), Вена;
- аэропорт Талерхоф (Thalerhof Airport), Грац;
- аэропорт имени Моцарта (W. A. Mozart Airport), Зальцбург;
- аэропорт Кранебиттен (Kranebitten Airport), Инсбрук;
- аэропорт Вёртерзее (Woerthersee Airport), Клагенфурт;
- аэропорт Линц-Хёршинг / Голубой Дунай (Linz-Hörsching / Blue Danube Airport), Линц.

Регулярные прямые рейсы из России в Вену выполняют следующие авиакомпании:

- национальный австрийский перевозчик Austrian Airlines - из Москвы (Домодедово) три ежедневных рейса в Вену,из Екатеринбурга, Краснодара, Ростова-на-Дону по одному ежедневному рейсу в Вену (частота рейсов меняется в зависимости от сезона), из Санкт-Петербурга - по два рейса в день.


Также данная компания выполняет регулярные рейсы в Вену из Баку, Еревана, Киева, Кишинева, Минска, Львова, Одессы, Харькова.

- "Аэрофлот" - из Москвы (Шереметьево) в Вену три ежедневных рейса (рейсы SU 2350/FV 4263 и SU 2352/FV 4265 выполняются совместно с авиакомпанией ГТК "Россия"). В зимний период "Аэрофлот" выполняет рейсы из Шереметьево в Инсбрук.

- ГТК "Россия" - из Санкт-Петербурга в Вену пять-шесть рейсов в неделю, в зимний период осуществляются рейсы в Зальцбург.

- Niki - из Москвы (Домодедово) в Вену два ежедневных рейса; в зимний период осуществляются рейсы в Инсбрук и Зальцбург.

- "Сибирь" (S7 Airlines) - из Москвы (Домодедово) в Инсбрук в зимний период один-три рейса в неделю.

В зимний период на горнолыжные курорты Австрии (в аэропорты Зальцбурга и Инсбрука) выполняется шесть-семь чартерных рейсов в неделю из Москвы, Санкт-Петербурга и ряда других городов России.

Перелеты с пересадками выполняют airBaltic через Ригу в Вену и Зальцбург, Ukraine International Airlines (МАУ - Международные авиалинии Украины) через Киев в Вену, AirBerlin через Берлин, Гамбург и Дюссельдорф в Инсбрук и Зальцбург, Pegasus Airlines через Стамбул в Грац.

В Австрию на поезде

Три раза в неделю из Москвы отправляется поезд 021 Москва - Прага, в составе которого есть беспересадочный вагон Москва - Вена. Минимальная стоимость взрослого билета в одну сторону составляет 208 евро. Время в пути - 28 часов 55 минут (в обратную сторону - 27 часов 46 минут). На данный поезд осуществляется электронная регистрация.

Также до Вены можно доехать на поезде 017/018 Москва - Ницца, который курсирует один раз в неделю по четвергам.

До Австрии можно доехать и с пересадками - через Германию (все поезда, идущие из России в Берлин, далее региональными поездами в любую точку Австрии) или Венгрию (поезд Москва - Будапешт, далее на региональных поездах в Вену и другие города Австрии).

Австрия связана железнодорожным сообщением со всеми соседними странами, в приграничных регионах действуют общие проездные билеты. Расписание и цены можно узнать на официальном сайте австрийских железных дорог: www.oebb.at.

В Австрию на автобусе

Прямых автобусов из России в Австрию нет.

Доехать можно с пересадками в Венгрии, Германии, Польше или Чехии. Дорога занимает около двух суток, стоимость не намного меньше стоимости поезда.

В Австрию на автомобиле

Расстояния от Вены по автодороге: Москва - 1950 километров, Берлин - 635 километров, Париж - 1265 километров, Цюрих - 765 километров, Прага - 280 километров, Мюнхен - 445 километров, Братислава - 65 километров, Будапешт - 245 километров.

Кратчайший путь по автодорогам из России в Австрию пролегает по территории Белоруссии, Польши и Чехии.

Для передвижения по скоростным автобанам необходимо купить "виньетту" - специальный стикер, который крепится на лобовое стекло. По сути, это дорожный абонемент для поездки по платным дорогам. Стоимость "виньетты" зависит от срока ее действия - 10 дней, два месяца или один год с момента покупки. Подробную информацию можно получить на сайте www.vignette.at.

В Австрию по реке

Из Братиславы в Вену с начала марта по конец декабря курсируют скоростные суда на подводных крыльях.

Отправление пять раз в день, стоимость поездки составляет 30 евро (самый поздний рейс - 20 евро), в выходные дни - 35 и 25 евро соответственно. Время в пути полтора часа. Билеты можно купить непосредственно перед отправлением или заранее на сайте компании Twincityliner (www.twincityliner.com).

Железнодорожные туры в Австрию, ж/д туры на поезде в Австрию в 2021 году

Войти

Регистрация

Пожалуйста, укажите Ваше имя и телефон для связи.

Укажите город приобретения тура

Отправить

//www.turizm.ru host: www.turizm.ru {"HTTP_SEC_FETCH_DEST" => "empty","QUERY_STRING" => "","HTTP_SEC_CH_UA_MOBILE" => "?0","A9_PREFORK" => 0,"psgi.multiprocess" => 1,"psgi.url_scheme" => "http","A9_INIT" => "1613650106","HTTP_ACCEPT_CHARSET" => "windows-1251,utf-8;q=0.7,*;q=0.7","SCRIPT_NAME" => "","HTTP_DNT" => 1,"HTTP_SERVER_NAME" => "www.turizm.ru","SUPERVISOR_SERVER_URL" => "unix:///var/run/supervisor.

sock","psgi.nonblocking" => undef,"HTTP_SEC_FETCH_MODE" => "navigate","HTTP_FROM" => "support\@search.yandex.ru","DELTA_NPROC" => 2,"psgix.input.buffered" => 1,"HTTP_CACHE_CONTROL" => "no-cache","DELTA_TIME" => 60,"PERL_LWP_SSL_VERIFY_HOSTNAME" => 0,"SERVER_PORT" => "./tmp/www_fcgi.sock","LANG" => "ru_RU.UTF-8","SUPERVISOR_PROCESS_NAME" => "turizm-www-fci_0","SHLVL" => 0,"CONTENT_TYPE" => "application/x-www-form-urlencoded;charset=UTF-8","SUPERVISOR_ENABLED" => 1,"SERVER_NAME" => 0,"HTTP_IF_MODIFIED_SINCE" => "Fri, 12 Feb 2021 09:17:26 GMT","HTTP_UPGRADE_INSECURE_REQUESTS" => 1,"psgi.multithread" => undef,"HTTP_CONNECTION" => "close","SERVER_PROTOCOL" => "HTTP/1.0","MAX_REQUESTS" => 200,"HTTP_SEC_FETCH_SITE" => "same-origin","HTTP_REFERER" => "https://www.turizm.ru/hungry/sto","INVOCATION_ID" => "b33c05d84bbf4c4db6a2c80096f7348f","HTTP_ACCEPT" => "text/html,application/xhtml+xml,application/xml;q=0.9,*/*;q=0.8","PATH" => "/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin:/sbin:/bin:/snap/bin","REMOTE_ADDR" => undef,"A9_BASE" => "/media/storage00/www/newTurizm","psgi.
version" => "ARRAY(0x55b1d8626e58)","A9_CONF" => "/media/storage00/www/newTurizm/conf/","PWD" => "/media/storage00/www/newTurizm/turizm.ru/fcgi","HTTP_HOST" => "www.turizm.ru","PLACK_ENV" => "production","HTTP_ACCEPT_LANGUAGE" => "en-US,en;q=0.5","psgi.streaming" => 1,"REQUEST_METHOD" => "GET","HTTP_USER_AGENT" => "Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:33.0) Gecko/20100101 Firefox/33.0","HTTP_SEC_FETCH_USER" => "?1","CONTENT_LENGTH" => 82,"HTTP_PRAGMA" => "no-cache","psgix.harakiri" => 1,"LC_ALL" => "en_US","A9_HOST" => "Web3","psgi.input" => "GLOB(0x55b1d862c978)","HTTP_AMP_CACHE_TRANSFORM" => "google;v=\"1..5\"","REMOTE_PORT" => 0,"SUPERVISOR_GROUP_NAME" => "turizm-www-fci","HTTP_COOKIE" => "turizm_city_lookup=%D0%AF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%8C; turizm_geo_status=1; us_data=; us_auth=","HTTP_ORIGIN" => "https://www.turizm.ru","psgi.run_once" => undef,"psgi.errors" => "GLOB(0x55b1cab8faa8)","SERVER_STARTER_PORT" => ".
/tmp/www_fcgi.sock=4","MAX_NPROC" => 50,"HTTP_X_FORWARDED_FOR" => "85.249.26.1","JOURNAL_STREAM" => "9:55516","psgix.informational" => "CODE(0x55b1da065400)","A9_MODE" => "production","HTTP_X_REQUESTED_WITH" => "XMLHttpRequest","SERVER_STARTER_GENERATION" => 1,"PATH_INFO" => "/railtours/austria/","HTTP_ACCEPT_ENCODING" => "identity","HTTP_SEC_CH_UA" => "\"Chromium\";v=\"88\", \"Google Chrome\";v=\"88\", \";Not A Brand\";v=\"99\"","REQUEST_URI" => "/railtours/austria/"}

Железнодорожные туры в Австрию – это отличная возможность путешествовать с удобствами и открывать для себя новые достопримечательности. Отзывы путешественников об Австрии очень яркие и полны положительных эмоций, а железнодорожный транспорт является самым популярным способом передвижения по стране. 

Ж/д транспорт Австрии прекрасно подходит для комфортабельных и длительных путешествий и славится чисто немецкой педантичностью. По отзывам туристов, поезда приходят четко по расписанию.

 Цена билета намного дешевле, чем в Германии. Также действует гибкая система скидок, если вы путешествуете компанией больше 5 человек. Для тех, кто направляется в путешествие дальше, чем на 70 км, предусмотрена скидка на обратный билет.

Очень активные путешественники могут приобрести карту VORTEIL Scard Classic. Цена карты 99 евро в 2021 году. По ней можно отправляться в ж/д туры в Австрию на протяжении года со скидкой 50%. Если вы путешествуете с ребенком до 15 лет, тогда выгодно приобрести VORTEILScard Familie за 19 евро. Она дает возможность бесплатного проезда для ребенка в поезде и 50% скидку на проезд в автобусе. Выгоднее и дешевле покупать ж/б билеты в автоматах, где можно расплатиться картой либо наличными.

Если в рамках ж/д тура в Австрии вы направляетесь в Вену, Инсбрук или Линц, то вместе с ж/д билетом можете купить City-Ticket – дневной билет для проезда в городском транспорте.

Вена

Южный вокзал Зюйдбанхоф – сейчас вокзал находится на реконструкции и принимает лишь поезда регионального назначения.

В непосредственной близости от вокзала находиться парк дворового комплекса Бельведер. Западный вокзал, Вестбанхоф – поддерживает международное сообщение поездов из Западной и Восточной Европы. С венского вокзала Зюйдбанхоф за 40 минут можно добраться до столицы Словакии – Братиславу. Цены на билеты от 14 евро в оба конца.

Зальцбург

Железнодорожный вокзал Зальцбурга находится в 15 минутах пешей ходьбы от Старого города. Поэтому прибыв в Зальцбург, вы можете сразу же отправиться на экскурсию.

Инсбрук

Железнодорожный вокзал в Инсбруке смело можно назвать самым оживленным в стране. В день в нем осуществляется порядка 25 000 пассажирских перевозок. Вокзал находится неподалеку от исторической части города и сам по себе является архитектурной достопримечательностью XIX века, которыми славится Австрия. Железнодорожные туры в Австрии в сезоне 2021 подарят вам отличный отдых европейского уровня по доступным ценам!

Другой город вылетаАбаканАстраханьБакуБарнаулБелгородБратскВаршаваВладивостокВолгоградВоронежЕкатеринбургЕреванИжевскИркутскКазаньКалининградКемеровоКраснодарКрасноярскЛипецкМахачкалаМинеральные ВодыМоскваНижнекамскНижний НовгородНовокузнецкНовосибирскОмскОренбургПензаПермьРостов-на-ДонуСамараСанкт-ПетербургСаратовСимферопольСочиСтавропольСургутСыктывкарТашкентТомскТюменьУлан-УдэУльяновскУфаХабаровскЧелябинскЧита Эксперт по Австрии

1001 тур

Ярославль

Подобрать тур

1001 тур

Ярославль

1001 тур

Ярославль

Добавить в блок
своего менеджера

Пожалуйста, выберите свой город, укажите Название компании и телефон для связи (в международном формате).
Наш специалист свяжется с вами в самое ближайшее время
Спасибо!

Ваш город:

выберите городАбаканАдлерАзовАлександровАнадырьАнапаАпатитыАрхангельскАстраханьБайконурБарнаулБелгородБлаговещенскБологоеБорисоглебскБоровичиБоровскБратскБрянскВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВологдаВоронежВыборгВышний ВолочекГеленджикДубнаЕйскЕкатеринбургЕссентукиЖелезноводскЖуковскийИвановоИжевскИркутскЙошкар-ОлаКазаньКалининградКалугаКемеровоКировКировскКисловодскКомсомольск-на-АмуреКостромаКраснодарКрасноярскКунгурКурганКурскЛипецкМагаданМагнитогорскМахачкалаМиассМинеральные ВодыМирныйМончегорскМоскваМурманскМышкинНабережные ЧелныНадымНальчикНарьян-МарНаходкаНерюнгриНефтеюганскНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОрелОренбургОрскПензаПереславль-ЗалесскийПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПсковПятигорскРаменскоеРыбинскРязаньСалехардСамараСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаяногорскСветлогорскСевастопольСергиев ПосадСмоленскСоветскийСоликамскСочиСтавропольСтарая РуссаСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТверьТобольскТольяттиТомскТуапсеТулаТюменьУлан-УдэУльяновскУсинскУфаУхтаХабаровскХанты-МансийскЧебоксарыЧелябинскЧереповецЧеркесскЧитаЭлистаЮжно-СахалинскЯкутскЯрославль

Отправить

+7 (4852) 695325

1001 тур

Подобрать тур

Подобрать тур

Вы получите лучшие горящие туры!

Сэкономите до 30% стоимости тура

Мы гарантируем самые низкие цены!

Ваш менеджер:

1001тур

г. Москва

м. Марьино

Как это работает?

  • Вы отправляете заявку
  • Специалисты подбирают для вас лучшие туры
  • Вам остается только выбрать подходящий тур

Это удобно!

  • Вы экономите время
  • Получаете лучшие предложения специалистов ведущих турфирм
  • Услуга подбора тура абсолютно бесплатна

Очень быстро подобрали тур и перезвонили - уже через неделю отдыхала! Отель оказался даже лучше, чем я планировала за эти деньги! Всем советую!

Оля Cидорова, г. Москва

Отправка заявки ни к чему Вас не обязывает. После получения заявки менеджеры подберут для вас лучшие предложения. Услуга абсолютно бесплатна.

На чем и как можно добраться до Австрии

Добраться до Австрии можно многими способами. О многих маршрутах и некоторых средствах передвижения я узнал впервые.

Давайте подробнее поговорим об авиакомпаниях, поездах, автобусах и прочих средствах передвижения, которые доставят вас в Австрию.

Спасибо Алине за эту очень информативную статью!

Машина

Существует несколько способов добраться до Австрии. Самый незатейливый и простой, казалось бы, это машина. Ситуация такая — берёте навигатор и вперёд, НО! что нужно иметь из документов — права, документы на машину, страховка (Зелёная карта), в ней должно быть указано, что она распространяется и на Австрию, стоит она немного дороже, чем для поездки в Финляндию, но незначительно.

Что нужно ещё? Виньетка — информацию о том, что это, вы найдёте по этой ссылке.

И еще в машине должен быть светоотражающий жилет. В Австрии и некоторых других странах Европы нельзя выходить из машины на трассе без него. Его наличие может проверить полиция и оштрафовать или отстранить вас от управления автомобилем до момента приобретения жилета. Хранить его необходимо в салоне.

Для поездки на машине будет чрезвычайно полезен GPS-навигатор с картами Европы.

Самолет

Как ещё можно прибыть в Австрию? Конечно же, на самолёте! Самолёт — это, пожалуй, самый практичный и самый быстрый способ добраться до Австрии. Расскажу про свой пункт отправления — это Санкт-Петербург. Попасть мне нужно в Грац. Думаю, у нас у всех главная задача — это попасть в Австрию. Итак, что мы имеем — сначала о прямых вылетах, направление Санкт-Петербург — Вена.

Авиакомпания «Россия» летает по вторникам, четвергам и воскресеньям (это самый бюджетный вариант в любое время покупки билета), а/к Austrian Airlines летает каждый день из Санкт-Петербурга в Вену.

Непрямые рейсы из Санкт-Петербурга:

Авиакомпания Время в пути Пересадочный пункт
AirBaltic 5 ч. 05 мин. Рига
AirBerlin 5 ч. 20 мин. Берлин
AirBaltic 5 ч. 05 мин. Рига
BelAvia 5 ч. 40 мин. Минск
S7 Airlines 5 ч. 45 мин. Москва
KLM 5 ч. 50 мин. Амстердам
Aeroflot 6 ч. Москва
SWISS 5 ч. 35 мин. Цюрих
LOT 5 ч. 15 мин. Варшава
Lufthansa 4 ч. 45 мин. Мюнхен
Lufthansa 5 ч. 50 мин. Франкфурт-на-Майне

 

Конечно, прямой рейс из Санкт-Петербурга длится 2 часа 20 минут, а пересадочные от 5 до 6, в среднем, но согласитесь, что можно и потерпеть пару часиков, чем переплачивать лишние деньги.

Что касается Москвы, то здесь ситуация ещё проще — прямые рейсы:

Авиакомпания Дни недели
FlyNiki Понедельник-Суббота (совместно с S7 Airlines 1 рейс в день)
ТрансАэро Понедельник-Воскресенье (будни — несколько рейсов в день)
Austrian Airlines Понедельник-Воскресенье (по 3 рейса каждый день)
Аэрофлот Понедельник-Воскресенье (по 3 рейса каждый день)
Россия Понедельник-Воскресенье (по 1 рейсу в день)

 

Что касается непрямых рейсов из Москвы, то получается следующее:

Авиакомпания Время в пути Пересадочный пункт
AirBerlin 5 ч. 50 мин. Берлин
AirBerlin 6 ч. 15 мин. Мюнхен
AirBaltic 5 ч. 05 мин. Рига
AirBaltic 5 ч. 40 мин. Рига
BelAvia 5 ч. 05 мин. Минск
LOT 4 ч. 25 мин. Варшава
SAS 5 ч. 50 мин. Копенгаген
UIA 6 ч. 05 мин. Киев Борисполь
GermanWings 5 ч. 55 мин. Штутгарт
Lufthansa 5 ч. 45 мин. Гамбург
Lufthansa 5 ч. Мюнхен
Lufthansa 5 ч. 55 мин. Франкфурт-на-Майне
Brussels Airlines 6 ч. 20 мин. Брюссель
SWISS 5 ч. 50 мин. Цюрих

 

Из Минска есть прямые рейсы в Вену — а/к БелАвиа с понедельника по воскресенье 2 рейса в день и а/к Austrian Airlines — также с понедельника по воскресенье 2 рейса в день.

Непрямые рейсы из Минска:

Авиакомпания Время в пути Пересадочный пункт
ТрансАэро 5 ч. 50 мин. Москва
LOT 4 ч. 05 мин. Варшава
Аэрофлот 5 ч. 05 мин. Москва
Lufthansa 3 ч. 45 мин. Франкфурт-на-Майне

 

Напоминаю, что также можно полететь прямым рейсом из Москвы в Вену из Петербурга, купив билет на поезд Санкт-Петербург — Москва.

Вам нужно попасть в другие города

Зальцбург

Из Санкт-Петербурга прямых рейсов до Зальцбурга нет, а все непрямые длятся от 16 часов… Вариант такой — лететь через Москву, хоть там прямых тоже не наблюдается, а только с пересадками, но рассмотрим — самый доступный вариант — авиакомпанию AirBerlin, в пути 5 ч. 30 мин., лететь через Берлин.

Возможности непрямых рейсов в прочие города:

  • Летим в Линц — из Москвы а/к Lufthansa, в пути 5 ч. 40 мин., через Франкфурт-на-Майне;
  • Летим в Линц — из Санкт-Петербурга а/к Lufthansa, в пути 5 ч. 25 мин., через Франкфурт-на-Майне;
  • Летим в Грац — из Москвы а/к Lufthansa, в пути 5 ч. 45 мин., через Мюнхен.
Куда Откуда Авиакомпания В пути Через
Линц Москва Lufthansa 5 ч. 40 мин. Франкфурт-на-Майне
Линц Санкт-Петербург Lufthansa 5 ч. 25 мин. Франкфурт-на-Майне
Линц Минск Lufthansa 3 ч. 30 мин. Франкфурт-на-Майне
Грац Москва Lufthansa 5 ч. 25 мин. Мюнхен
Грац Санкт-Петербург Lufthansa 5 ч. 35 мин. Мюнхен
Грац Минск Lufthansa 4 ч. 10 мин. Франкфурт-на-Майне
Инсбрук Москва Lufthansa 5 ч. 45 мин. Франкфурт-на-Майне
Инсбрук Санкт-Петербург Lufthansa 5 ч. 40 мин. Франкфурт-на-Майне

 

Теперь для людей, знающих Европу, большое количество языков и имеющих желание сэкономить, рассмотрим такой вариант — перелёт до города страны Шенгенского соглашения (наша виза D нам это разрешает) и потом проезд поездом/на машине (на Ваше усмотрение) до конечного пункта назначения:

Куда Откуда Авиакомпания В пути
Прага Москва
(7 рейсов в день)
Czech Airlines/Аэрофлот 2 ч. 55 мин.
Прага Санкт-Петербург
(3 рейса в день)
Czech Airlines/Россия 2 ч. 35 мин.
Прага Минск (1 рейс в день) Czech Airlines 0 ч. 55 мин.
Брно Москва Czech Connect Airlines 2 ч. 45 мин.
Братислава Москва UTAir 2 ч. 45 мин.

 

Теперь поезда

Из Москвы ходит поезд до Вены и до Праги (там прицепной вагон).

Поезд №21 Москва — Прага с прицепным вагоном до Вены, он отходит в 00:49 с Белорусского вокзала в 06:22 будет на вокзале в Вене (время в пути 1 день 8 часов). Выглядит поезд так. В поезде есть двух- и трёхместные купе. Место в двухместном купе стоит 210 евро, в трёхместном — 165 евро. Этот поезд идёт через Минск.

Из Минска также ходят 3 поезда: 2 из них ежедневно (021Ь, 021Я), 1 (021Щ) — раз в неделю. В пути около 23 часов.

Автобус

Маршрут Москва-Смоленск-Минск-Брест-Берлин-Вена.

  • Взрослые: туда 230 евро, туда/обратно 330 евро;
  • Если вам меньше 26 лет или больше 60 лет: туда 220 евро, туда/обратно 310 евро;
  • Если пассажиру меньше 12 лет: туда 160 евро, туда/обратно 190 евро;
  • Автобус идёт около 47 часов.

Здесь можно узнать подробную информацию об автобусном туре.

Отдых с Библио-Глобус в России, Европе, Америке и Азии: туры, билеты, отели, экскурсии

Запрашиваемая вами страница не найдена

  • с 05.03.2021  на 2 ночи,  3 ,  без питания

    Санкт-Петербург

  • с 19.02.2021  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

  • с 20.02.2021  на 4 ночи,  3 ,  без питания

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 04. 04.2021  на 1 ночь,  3 ,  без питания

  • с 05.04.2021  на 1 ночь,  3 ,  без питания

  • с 06.04.2021  на 1 ночь,  3 ,  без питания

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 20.02.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

    Туры в Анталию

  • с 23.02.2021  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

    Туры в Анталию

  • с 25. 02.2021  на 5 ночей,  3 ,  завтраки

    Туры в Анталию

В Италию поездом

О железнодорожном сообщении между Италией и Россией

По разным причинам, для многих людей вариант добраться в Италию по воздуху неприемлем. Поэтому рассмотрим в качестве альтернативы железнодорожное сообщение. Если говорить о прямых поездах из России в Италию, то выбор небогат. Есть только поезд Москва – Ницца, который следует транзитом через такие итальянские города, как Больцано, Верона, Милан, Генуя и некоторые другие. (Подробную информацию об этом маршруте см. здесь.)

Можно ехать и с пересадкой. Это расширяет пространство выбора. Например, можно добраться в Италию на поезде через Австрию или Германию.

Из Вены есть прямые поезда в Милан, Венецию, Ливорно и Рим. Теми же поездами удобно добираться до Вероны, Удине, Болоньи, Флоренции и Пизы. В Вену же можно добраться без пересадок поездом из Москвы и Санкт-Петербурга.

Из Мюнхена ходят поезда в Верону, Венецию, Милан и Рим. Прямого железнодорожного сообщения между Россией и Мюнхеном нет, но есть поезда в Берлин и некоторые другие германские города, откуда несложно доехать до Мюнхена.

Дальше можно пробираться вглубь страны, благо сеть железных дорог в Италии (особенно на севере) развита очень хорошо, а потому из Рима, Венеции, Милана и Вероны можно легко добраться, не только до Болоньи, Флоренции или Пизы, но и до Неаполя и даже до Калабрии и Сицилии, а также до других городов и регионов Италии. Подробнее о маршрутах путешествий по Италии читайте здесь.

С целью организации железнодорожного путешествия в Италию стоит посетить следующие сайты, где можно найти актуальную информацию обо всех упомянутых выше маршрутах, ознакомиться с расписанием движения поездов, а также купить электронные билеты:

  • pass.rzd.ru/... – здесь содержится информация обо всех международных маршрутах РЖД.
  • www.oebb.at – официальный сайт австрийской железнодорожной компании ÖBB, ночные поезда которой курсируют из Вены, Зальцбурга и Мюнхена в Рим, Милан, Венецию и Ливорно (подробнее о соотвтствующих маршрутах здесь).
  • www.bahn.de – официальный сайт железных дорог Германии.
  • www.trenitalia.com – железные дороги Италии.
  • www.italotreno.it – еще один итальянский железнодорожный перевозчик, не такой крупный, как Trenitalia, но заслуживающий не меньшего внимания.

Помимо официальных сайтов железнодорожных компаний существуют и различные информационные ресурсы. В частности, стоит обратить внимание на сайт www.seat61.com (сайт на английском и посвящен преимущественно железнодорожным путешествиям с отправлением из Лондона, тем не менее, на его страницах содержится масса полезной информации о железных дорогах мира, включая, разумеется, Италию).

Наконец, не стоит забывать и о существовании множества билетных агентств, специализирующихся на продаже железнодорожных билетов:

  • www. raileurope.com, www.trainline.eu – сайты, удобные с точки зрения организации железнодорожных путешествий по Италии и другим странам Европы.
  • www.tutu.ru, poezd.ru – сайты российских билетных агентств.

В завершение разговора о поездах отметим следующее. Ехать в Италию поездом, конечно, дорого. Но если авиаперелеты вам ну совсем никак не подходят, то на пути в Италию можно провести несколько дней и в других замечательных европейских городах, разбив таким образом один длинный переезд на короткие и не столь утомительные сегменты. В этом случае вам могут пригодиться проездные абонементы Eurail / InterRail, которые позволяют существенно сэкономить на билетах при активном использовании железнодорожного транспорта. Подробнее о них можно почитать, к примеру, здесь. Также обратите внимание, что при заблаговременной покупке билетов как в Италии, так и в других европейских странах действуют ощутимые скидки.

самолетом, автобусом, поездом – блог о путешествиях

Делимся самыми дешевыми способами добраться до Вены из Москвы, Киева, Будапешта, Варшавы и других городов мира и при этом сэкономить.  

Самолет Москва — Вена

1. Добираетесь до Москвы удобным вам способом
2. Покупаете самый дешевый билет на самолет до Вены
цена: от 70 долларов
время: от 3 часов

нажав на виджет ниже, вы можете найти самые низкие цены на самолет в Вену.

Самолет Будапешт — Вена 

1. Ищете подходящий вам билет на самолет до Будапешта
цена: от 40 долларов (Москва — Будапешт)
2. На вокзале Будапешта покупаете в кассе билет на скоростной поезд до Вены
цена: от 16 долларов

нажав на виджет ниже, вы можете найти самые низкие цены на самолет в Будапешт

Самолет + автобус Варшава — Вена

1. Ищете лоукост до Варшавы из вашего города
цена: от 60 долларов (Москва — Будапешт)
2. На сайте компании Polski Bus покупаете билет на автобус до Вены
цена: от 35 долларов (иногда билет на автобус можно приобрести по цене 1 доллар или 16 долларов)

Поезд Москва — Вена

Не самый дешевый вариант, но любителям долгих поездок на поезде и смены картинок может понравиться:
цена: от 150 долларов в одну сторону
время: около 27 часов
детали на сайте РЖД 
 

Автобус Москва — Смоленск — Минск — Брест — Берлин — Вена 

Этот вариант также нельзя назвать слишком бюджетным, но иметь его в виду стоит:
цена: от 330 долларов в обе стороны / 240 долларов в одну сторону
время: около 50 часов

детали на сайте ОМПП «Межрегионавтотранс» 

Автобус Львов — Краков — Брно — Вена 

Еще один доступный способ добраться до Вены из Украины предоставляет компания LeoExpress:

1. Добираетесь до Львова удобным вам способом;
2. Заказываете заранее билет на автобус до Вены на сайте европейского перевозчика LeoExpress и едете до Вены без пересадок.
цена: от 40 долларов
время: от 15 часов

Автобус Киев — Вена 

1. Добираетесь до Киева удобным вам способом;
2. Покупаете билет на европейские автобусные линии до Вены, например, на сайте busfor.ru или выбираете другого перевозчика.
цена: от 50 долларов
время: от 30 часов

Самолет Киев — Вена 

1. Добираетесь до Киева удобным вам способом;
2. Приобретаете самый дешевый билет на самолет до Вены.
цена: от 70 евро
время: от 1 часа

По итогам нашего небольшого исследования оказалось, что самым дешевым способом добраться до Вены оказались авиалинии, так что выбирайте даты поездки, ищите самые дешевые авиабилеты и путешествуйте с удовольствием!


Как лучше добраться из Праги в Вену самостоятельно

Посетить Чехию и не побывать в Вене — серьёзное упущение. Учитывая, что австрийская столица, средоточие исторического и культурного наследия, располагается не так далеко от Праги, как вы могли подумать. Этот факт охотно подтвердят и чехи, которые часто ездят в Вену на выходные.

Не последнюю роль при посещении столицы Австрии играет выбор оптимального перевозчика, ведь такси дорогое, а общественный транспорт предполагает пересадки с чемоданами и не самую высокую скорость. Мы собрали популярные способы, как можно добраться из Праги в Вену недорого. Предлагаем ознакомиться с полным перечнем маршрутов и выбрать наиболее удобный вариант для вашего путешествия.

Учтите, что расстояние от Праги до Вены составляет 330 км. Путешествие в оба конца отнимет 8-10 часов, что довольно утомительно. Поэтому следует планировать вояж на 2 дня. Иначе за сутки не хватит ни сил, ни времени осмотреть все архитектурные памятники и атмосферные места.

Поездом из Праги в Вену

Главный вокзал, откуда отправляются поезда в Вену, находится близ центра Праги, недалеко от Вацлавской площади. Среднее время, за которое добираются по городу до станции поездов, составляет полчаса. А поездка до Вены по железной дороге у вас отнимет порядка 4 часов, иногда немного больше. Всё зависит от количества промежуточных остановок перевозчика.

Существуют особенности в том, как доехать от Праги в Вену поездом. Самый длинный путь — ночной, который занимает 7 часов. Разумеется, многим туристам он кажется оптимальным выбором, ведь выспавшись ночью, вы будете готовы к полноценной дневной прогулке по городу.

В купе и других зонах поездов всегда чисто и удобно. К услугам туристов предоставляется вагон-ресторан. Но для комфортного сна рекомендуем заказать билеты в купе со спальным местом. А за них придется немного переплатить.

Как забронировать билеты на поезд

Проще всего бронировать и выкупать билеты на официальном сайте железной дороги Чехословакии. При этом важно знать следующие моменты:


  • Реализация мест начинается за 60 дней.

  • Первый класс стоит примерно 1025 крон, второй обойдется на 50% дешевле — в 510 крон.

  • Рейсы отбывают в 6:50, 8:52, затем через каждые 2 часа до 18:52, последний отправляется в 23:58.

Поездка на поезде из Праги в Вену в деталях

Удивительно, но сколько ехать поездом до австрийской столицы прямым оправлением, столько же и с пересадкой. Вагоны отличаются лишь просторными купе, буфетом, панорамными окнами. В обоих случаях вам необходимо руководствоваться следующей информацией:


  • Часы отправления следует смотреть в промежутке с 9:50 до 19:50.

  • Отбытие с вокзала Главни Надражи до Хауптбанхофа.

  • Полное время в пути составляет примерно 4,5 часа, из которых 4 часа до австрийского вокзала и полчаса в метро.

  • Если вы выбираете вариант с пересадкой, то учтите, что такой маршрут подходит для активных путешественников без малолетних детей и тяжёлого багажа. Это связано с остановкой в Бржецлаве, где нужно за 3 минуты перебраться на другой путь.

  • Решая, можно ли съездить из Праги в Вену с пересадкой, обязательно нужно позаботиться об ориентирах. Рекомендуется заблаговременно обзавестись путеводителем, ознакомиться с расположением перронов и подходов к путям, чтобы не заблудиться и не опоздать.

Автобусом в Вену из Праги

Такой вариант поездки пользуется наибольшей популярностью среди путешественников. Но по времени в данном случае следует рассчитывать на больший интервал, чем дневным поездом. Поездка займет в среднем 4,5 часа. Зато выбор есть ночные маршруты Flixbus и Student Agency, выезжающие в 23:15 и 23:55 с прибытием в австрийскую столицу ранним утром в 3:55 и 4:20. Минимальные цены будут при бронировании мест за 3-4 недели.

Другие автобусные маршруты предлагают пять фирм:


  1. Eurolines. Это международный перевозчик с отправлением в 8:00 и 13:00. Стоимость поездки составляет 513 крон.

  2. Билеты компании RegioJet. Обойдутся в 12 евро, если их купить не позднее, чем за неделю до путешествия. Это довольно дешево по сравнению с другими видами транспорта. Количество ежедневных рейсов — десять. Крайние пункты направления Prague Florenc в Праге и Stadion Center в столице Австрии.

  3. Фирма Flixbus. Курирует 11 маршрутов в сутки. Из них 10 дневных автобусов отправляются с остановки Florenc и спустя 10-15 минут забирают пассажиров с главного вокзала Праги. Время выезда: 5:00, 6:55, 9:30, 11:55, 13:00, 15:55, 17:15, 17:55, 19:55, 23:15. Ночной поезд отбывает в 3:30 сразу с остановки у вокзала. Часы отправления следует уточнять, они могут меняться в зависимости от времени года. Диапазон цен составляет 12-26 евро. Утренние маршруты более популярны, а поэтому и билеты на них дороже.

  4. Перевозчик Student Agency. Возит туристов маршрутом Прага-Вена 10 раз в сутки по расписанию: 4:30, 6:30, 8:30, 9:30, 10:30, 12:30, 14:30, 16:30, 18:00, 23:55. Цена проезда равнозначна тарифам Flixbus.

  5. ARDA-TUR. Это транзитный маршрут из Праги в Софию с остановкой в австрийской столице, который ходит дважды в сутки. Выезд со станции Prague Florenc. Остановка, куда прибывает автобус в Вене, называется Stadion Center.

Кроме перечисленных вариантов есть также транзиты из Восточной Европы, расписание которых периодически меняется, а рейсы нередко опаздывают.

Перед тем как отправиться в путешествие из Праги в Вену, не забудьте осмотреть главные достопримечательности чешской столицы. Чтобы не тратить лишнее время на поиск интересных маршрутов, лучше заказать обзорную экскурсию по Праге от портала «Спутник».

Трансфером или на такси

Услуги наёмных автомобилей также пользуются немалым спросом в направлении Прага- Вена. Продолжительность такого путешествия занимает 3-4 часа. А стоимость поездки покажется не столь высокой для группы туристов.

Билеты на такси получится заказать на сайте Kiwitaxi. Тариф здесь начинается от 280 евро, а точная сумма зависит от класса автомобиля. В целом, для компании из 3-4 человек стоимость вполне приемлемая. При этом бронирование осуществляется в режиме онлайн, время отправления назначается вами лично, а чат и техподдержка на сайте русифицированы. Кроме того, планируя из Праги в Вену доехать на такси, можно выбрать водителя, владеющего русским языком.

Прага-Вена автомобилем

Если у вас есть международные права, тогда можете добираться из столицы Чехии до Вены самостоятельно,арендовав машину. При выборе такого вида поездки обязательно учтите такие моменты:


  • Тарифы зависят от марки и составляют 120-130 евро на срок 2-3 дня.

  • Бензин обойдётся примерно в 100 евро.

  • Итого стоимость поездки составит 220-230 евро.

  • Расстояние Вена - Прага займёт в пути 4 часа, если за рулём будет опытный водитель.

  • При выборе машины следует учесть, что для свободного передвижения по Австрии необходимо авто с виньеткой — для доступа к платным магистралям. Иначе придётся доплатить за виньетку на минимальный период 20 евро. Правильнее найти автомобиль с разрешением на проезд по платным дорогам.

  • Можно выбрать маршрут по бесплатным шоссе. Но учитывая, как далеко Вена от Праги, вы рискуете случайно попасть на коммерческую дорогу. В этом случае без предварительной оплаты вы получите крупный штраф.

  • Пребывание в Вене более 3 дней станет экономичнее при покупке Wien-Karte на 72 часа за 19,9 евро. Карта обеспечивает скидки транспортными линиями, в кафе, музеях, магазинах и театрах.

  • Для заказа большинство туристов пользуются порталами Myrentacar и Rentalcars.

Таким образом, аренда машины для компании - это удобный способ выбирать свободный график и планировать времяпровождение в Вене. Но для одного человека такая поездка может показаться слишком дорогой.

Проезд с попутчиками

Перечень наземных путешествий завершает международный сервис поиска попутчиков Blablacar. Это не самый популярный в Чехии способ передвижения. Зато лучший, когда ваш приоритет — как добраться из Праги в Вену недорого.

В любое время года на данном портале всегда есть предложения. Летом — больше, зимой — меньше. Водители запрашивают с одного пассажира в среднем 10-18 евро, что недорого, по сравнению с арендой авто или такси.

Путешествие самолетом

Прямые авиалинии позволят вам добраться до Вены лучше, быстрее, комфортнее, но при этом вам придется заплатить довольно «круглую» сумму. Рейсы осуществляет авиаперевозчик Austrain, а билет обойдётся в 600 евро. Пражский аэропорт отбытия — Вацлав Гавел, австрийский — Швехат. На дорогу до Вены из аэропорта у вас уйдёт не более получаса.

К сожалению, лоукостера из Праги в столицу Австрии напрямую нет, а с пересадками путь займёт 4 часа, как и в случае с наземным транспортом. Авиабилет на подобные рейсы стоит примерно 100 евро.

Очевидно, что последний вариант на порядок дороже предыдущих, но не выгоднее по времени, чем как переехать из Праги в Вену автобусом, машиной или электропоездом. В данном случае вы платите в первую очередь за комфорт.

Что важно помнить при поездке из Праги в Вену


  • Перелет самолетом считается самым худшим вариантом из-за высокой цены, пересадок, ожиданий и дороги до аэропортов.

  • Для конвертации долларов или евро на чешские кроны рекомендуем обратиться в обменники сети Travelex, которые работают с 6:00 до 23:00, или воспользуйтесь банкоматами, функционирующими круглосуточно.

  • Заходя в городской автобус, принято самостоятельно пробивать талон в автоматах жёлтого цвета и без напоминаний приобретать билет на провоз багажа за 50% стоимости.

  • Справочная информация, в том числе о том, как дёшево доехать, предоставляется в специальных киосках на вокзалах и за стойками с 7:00 до 21:00 в рабочие дни и с 8:00 до 19:00 в выходные.

  • Талоны, оплаченные на период 1,5 часа и более, действительны на любых видах городского транспорта.

  • Ориентировочная стоимость такси в чешской столице — от 15 до 24 евро за 30 минут путешествия. Этого хватит, чтобы добраться из центра города в аэропорт или обратно. По километражу оплата составляет 28 крон или 1,1 евро. Многие таксисты принимают оплату банковскими картами.

  • Последняя, самая маленькая, но приятная мелочь — в Чехии нет обязательной традиции оставлять чаевые водителям. Таксисты округляют сумму сверх тарифа по желанию.

Пекин в Москву | Intrepid Travel, США

Улан-Удэ - столица Республики Бурятия и родина бурят, близких к монголам. После нескольких лет репрессий в советское время бурятские традиции и религии (шаманизм и тибетский буддизм) возродились, и вы заметите, что город представляет собой этническую и духовную смесь евро-русской, монгольской и бурятской культур. Будущее Бурятии напрямую связано с развитием района озера Байкал как туристической зоны.Приезжая сюда вместе с нашими группами, уважая проблемы окружающей среды и рационально используя богатое культурное и историческое наследие региона, мы стремимся внести свой вклад в развитие устойчивого туризма в Восточной Сибири. Район сказочно красив, Улан-Удэ окружает бескрайняя дикая природа, бескрайние степи, альпийские и таежные леса.
Вы прибудете в Улан-Удэ около 6 утра и направитесь к озеру Байкал (около 3 часов), самому глубокому озеру в мире с 20% мировых запасов пресной воды.Обратите внимание, что завтрак этим утром включен в стоимость проживания в гостевом доме, поэтому он будет поздним, и вам лучше перекусить, если вы проголодаетесь. Сегодня и завтра будут свободные дни, чтобы насладиться своим окружением. Здесь есть множество дополнительных мероприятий, включая пешие прогулки, плавание, морские прогулки или просто наслаждаться солнцем и великолепными пейзажами, поскольку в этой части озера есть красивые длинные песчаные пляжи и несколько небольших и более теплых озер. Не упустите возможность посетить баню, русскую версию сауны.Местные жители ценят очищающие, целебные и медитативные свойства париться и мыться в бане, а также могут стать настоящим поводом для общения. Обязательно возьмите несколько березовых веток и похлопайте себя (и других) по плечу для традиционного сибирского «массажа», чтобы получить настоящие ощущения от бани. Баня здесь дает вам возможность освежиться от пара, прыгнув прямо в озеро, прежде чем вы вернетесь и сделаете это снова.
Ваше жилье на сегодня является многоквартирным.Полный пансион включен в стоимость проживания и включает множество вкусных блюд русской кухни, таких как салаты, супы, черный хлеб, блины и пироги. У вас также будет возможность попробовать местную байкальскую рыбу - омуль, который становится еще лучше, когда его жарят на костре на берегу озера.

Жилье
Включенные мероприятия
  • Озеро Байкал - Баня (русская баня)
Питание включено
  • Завтрак (2)
  • Обед (2)
  • Ужин (2)

поездов-экспрессов.com

E a s t e r n E u r o p e


"Шопен" Варшава - Вена с австрийским дизелем класса 2143, спальным местом CIWL и в задней части советским спальным местом Москва - Вена, близ Каграна 1975 (WS)


Региональная Вена - Брецлав, австрийский класс 77, советский спальный вагон 01-T Вена - Москва, спальный вагон CIWL Венеция - Варшава от итальянского-Oesterreich-Express- или Вена - Варшава и автобусы до Balt-Orient-Express, Дунайский мост возле Штадлау, Сентябрь 1958 (Готфрид Турнвальд)

Закусочная Mitropa и на заднем плане закусочная бывшего DESG, реквизированная Советским Союзом и имеющая номера T199 234 и 235, припаркованная в Вена Ост в январе 1956 г. Д-р Джозеф Шайнграбер)


Венгерский прототип 303.01 Hudson вместе с очень похожим 303.02, используемым между Будапештом и Дебреценом, вероятно, для московских поездов (колл. Ernst Wolf)

Советский военный экспресс R1109 "Влтава" Прага - Москва, Чехия 140 022-5, бывший класс E499.0 и советские "жесткие" шпалы, Ческа-Требова, август 1990 г. (Павел Стейскал, колл.Радко Фримл)

Советские войска раньше располагали штабом в Легнице, бывшем немецком Лигнице в Шлезиене, ныне польском. И они проложили ширококолейный путь от Львова, Украина, на запад до окраин Бреслау, ныне Вроцлав-Брохов. На этой линии для SMA использовался немецкий военный локомотив серии 52, построенный в Польше как Ty42 или советский TE (по словам историка Сливы). О первых советских военных экспрессах, соединяющих Легницу, точных сведений нет. В расписании восточноевропейских спальных вагонов (оформленном как путеводитель CIWL, но красный вместо синего!) От 1950 года упоминается поезд 6136 (Легница) - Вроцлав - Познань - Варшава - Брест с соединением с Москвой. (Секрет) W.M.P.S. с 1953 года упоминались только польские тренеры Легница - Брест, но в выпуске 1968 года были показаны советские «мягкие» и «жесткие» спальные места Легница - Брест и «жесткие», также из Щецина (бывший Штеттин) и Свиноуйце. Это показало, что штаб-квартира Легницы обслуживалась через Брест, а не через Украину.А в 1977 году случайно увидели спальное место с жестким купе «Москва-Легница».

Очень рано, 2 июня 1945 года, советский военный экспресс D227 / 526 из Вены в Сигетул Марматей на пути в Украину был введен на стандартную колею, буксируемый военным локомотивом 52-й серии. Его преемник Бад Веслав - Мукачево закончился в 1955 году с отступлением Советов из Австрии.

В Праге Советы пришли к власти в 1948 году, а с 1952 года российский спальный вагон 01-Т действительно соединял Прагу с Москвой через Киев со сменой тележек в Чопе. В Чехословакии 476-й класс Горы тянул экспресс, того же типа, что и «Наркотик», подаренный Сталину. На электрифицированном участке иногда требовалось два паровоза и один электродвигатель. Этот поезд с советским номером 18/17 затем стал Praga-Express 8/7, также со шпалами Карлсбад - Москва. На этот курорт, ныне Карловы Вары, позже ходили регулярные спецпоезда из России. CSD Чехословацких железных дорог и польская PKP владели собственными вагонами 01-T, затем шпалами RIC для сквозного движения с заменой тележек, а позже эти вагоны получили Румыния.В 1968 году Советский Союз остановил пражский переворот, и начали движение новые военные поезда Милошевице - Москва и «Влтава» Прага - Москва. Гражданская «Дукла» Прага - Москва с 1969 года стала настолько тяжелой, что часто требовалось две электрики. Еще тяжелее была «Словакия» с советским военным отсеком - 1000 тонн, сообщил чешский чиновник Радко Фримл. На Украине в паровую эпоху захватили бывший польский ПТ-31 и огромный «Иосиф Сталин» 2-8-4.

Югославский диктатор Тито столкнулся со Сталиным в 1948 году.Лишь в 1956 году стартовал советский спальный самолет Белград - Будапешт - Киев - Москва, курсирующий на Балтийском Восточном экспрессе, а по Украине поездом 18/17. В том же году Советы кроваво подавили венгерский переворот. Позже поступили сообщения о советских военных спецназовцах из Венгрии, которые не работали по фиксированному расписанию. С 1962 года вагоны Белград - и Будапешт - Москва в Украине образовали отдельный экспресс 10/9. В 1968 году был добавлен спальный RIC Рим - Москва от Симплон-Экспресс через Загреб. А в 1969 году еще один ехал из Турина в Тольятти на Волге, где Fiat построил завод.Восточнее Москвы его возил «Узбекистан» Москва - Ташкент! С 1975 г. поезд Белград - Афины - Москва стал «Пускин», а с 1980 г. поезд Италия - Москва стал «Тисой». С 1991 года «римский спальный» курсировал через Вену, чтобы избежать беспокойной Хорватии, а с конца века существовал только спальный «Загреб - Будапешт - Москва».

Когда в 1956 году был введен в действие спальный вагон 01-T Вена - Москва, он курсировал через Варшаву на Balt-Orient-Express.В 1961 году он стал Шопеном, временно спящим РИК Рим - Вена - Москва. С 1975 года Прага также была изменена на более короткий путь через Польшу. Шопен был поездом, который в 1961 году тайно доставил Молотова домой в Москву с пригородного вокзала Вены. И через Шопена русские евреи легально эмигрировали на Запад, и палестинские террористы напали на Шопена. После окончания коммунизма движение сократилось, и поезда стали комбинированными. На рубеже веков спальные вагоны Шопена прибыли в Москву вместе со шпалами из Будапешта и из Кельна.Позже Влтава Прага - Москва была объединена с Шопеном. В 2006 году он перевез спальные вагоны Прага - Москва, Хеб (бывший Эгер) - Прага - Москва, Прага - Киев и русский спальный вагон из Праги в Саратов на Волге. В новом веке движение сократилось, и в Чехии «Влтава» по маршруту Прага - Богумин - Минск - Москва была объединена со «Словакией» Прага - Кошице.

Болгария была завоевана Советским Союзом еще в 1944 году. Железнодорожное сообщение было через Румынию и Дунайский железнодорожный паром Джургу - Русе.В 1952 или 53 году стартовала советская спальная Бухарест - Унгены - Киев - Москва, когда был достроен Дунайский мост. Это был путь для Восточной Европы, чтобы обойти Югославию Тито, и в 1960 году по советской широкой колее отправился Carpati-Express Варшава - Бухарест со спальным местом в Софию. Вместе со многими советскими шпалами 0-Т Москва-София он образовал Дунай-Экспресс. В 1968 году были добавлены спальные вагоны RIC Москва - София - Стамбул (до 1971 года через территорию Греции в Пифионе), а в 1990 году были добавлены краткосрочные спальные вагоны Москва - София - Афины, в то время как вагон Москва - Стамбул был заменен на София-Экспресс через Черновиц.

В 40-е годы советская широкая колея до Вроцлава Брохов была сокращена до Каттовице, а затем до Перемышля. До 1993 года, когда Советский Союз покинул Польшу, был поезд Легница - Киев, который менял тележки в Перемышле, в то время являвшемся дилерским центром. Была даже идея запустить поезд Talgo по этой дороге в Киев! Другим вопросом была ширококолейная линия от Грубешова на польско-советской границе до промышленной зоны Гута-Катовице, построенная для перевозки руды и завершенная в 1979 году.Польское расписание, например. 1992 г. числился также пассажирский поезд Москва - Ковель - Олькуш, но это так и осталось загадкой.

Только в 1976 году стартовал Киев-экспресс из Берлина через Брест. Временно были машины до Сочи на Черном море. В 1980 году из Парижа на Ост-Вест-Экспресс прибыл спальный РИЦ, а в 1981 году недолговечный Мюнхен-Киев. После окончания коммунизма в 90-х годах большинство связей Запада с Украиной исчезли. Маршрут D345 / 344 Берлин - Киев - Одесса, затем также до Харькова с северной веткой на Вильнюс и Калининград стал неожиданностью.

Шлейфа престижа всегда не было. 1/2 «Украина» от Москвы до Киева. В 1986 году он покинул Москву на 19 синих вагонах, четыре Mest 18 с 2-местными купе перед Mest 36, которые тянулись на зеленом твин-эклектическом двигателе постоянного тока ЧС7, из Сухиничей - на красном ЧС4 переменного тока. двигатель. Мечты о еще более престижных скоростных поездах из Украины на Запад остались нереализованными. Однако в 2011 году Россия заказала 4 поезда Talgo с максимальной скоростью 200 км / ч, которые будут курсировать между Москвой и Киевом.Украина построила новые спальные вагоны типа RIC для изменения ширины колеи, выкрашенные в синий цвет, как когда-то шпалы CIWL. В советское время была построена ширококолейная линия до промышленной зоны Кошице в Словакии. В 2011 году была опубликована удивительная область распространения его на Братиславу. Уже после победы Советов была секретная оценка российской широкой колеи в оккупированной Вене, так и не осуществившаяся. В связи с нынешними политическими проблемами в Украине от идеи Talgo Moscow Kiev отказались. Важнее был экспресс из Москвы в Симферополь и Голубой Крым в Евпаторию на Крымском полуострове, поскольку он был зарегистрирован до неприятностей 2014 года.Затем эту задачу взяли на себя авиасообщение. Движение спальных вагонов из Москвы в Бухарест и Софию не было остановлено, а было направлено через Будапешт в Бухарест и Белград, Софию, чтобы избежать Киева.

Словакия
Братислава - Киев - Москва Киевская,
Автомобили СЖД из Миловиц и Зволена для Советской армии, прочие гражданские. Прибытие Чоп, лето 1989:

Двойная тяга 140 (постоянный ток) CSD до Чопа
2 Bh (2-й класс) CSD Milovice - Пухов - Чоп
1 D (фургон) CSD Миловице - Пухов - Чоп
1 Почтовый SZD Миловице - Пуховице Чоп
1 WLB SZD Зволен - Кошице - Москва
4-6 Mest 36 SZD Миловице - Пухов - Москва
1 Mest 36 SZD Братислава - Киев
3 Mest 36 SZD Bratislava - Mocow
1 Mest 18 SZD Bratislava - Mocow
1 WLAB RIC RIC Вена - Братислава - Москва
1 WLB CSD Братислава - Чоп
1 D CSD Братис

Tisza
Arrival Chop, 12 мая 1986 г . :

W РИК D
VL10 (ум.в.) СЗД Львов - Чоп
5 Мест 57/81 СЗД Москва - Чоп
1 Ресторан СЗД Москва - Чоп
2 Мест 36 СЗД Москва - Чоп
3 Мест 36 СЗД Москва
2 WL RIC SZD Москва - Будапешт
2 Mest 36 SZD Москва - Будапешт
SZD Москва - Рим
1 Mest 3 6 SZD Киев - Будапешт
1 Mest 36 SZD Ленинград - Львов - Будапешт
2 WL RIC специальный, - Будапешт
1 Почтовый SZD - Будапешт

Тяга:
Киев Ж. Ж. - Жони
Москва -Сухиничи СЗД Чс7
Сухиничи - Киев ЧС 4т
ЧС 4Т ЧС 4
Жмеринка - Львов 2 ТЭП 60
Львов - Чоп ВЛ 10
MAV M 40
Жони - Будапешт V 63

D344
Киев - Варшава - Берлин, прибытие Берлин Лихтенберг , 8 августа 2004 г. (по данным Рико Богула):
901 01
10 1 (BoBo 15 кВ переменного тока) DB Франкфурт (Германия) - Берлин красный
2 Bc (кушетки) PKP Варшава - Берлин белый / темно-синий
1 WLAB (спальное место) PKP Варшава - Берлин синий
3 WLAB (спальное место RIC) UZ Киев - Берлин синий
1 WLAB (спальное место RIC) UZ Киев - Берлин синий / кремовый
2 WLAB (спальное место RIC) UZ Сочи - Берлин синий / кремовый
1 WLAB (спальное место) PKP Gdynia - Berlin blue
1 Bc (couchettes) PKP Gdynia - Berlin белый / темно-синий
1 WLAB (отремонтированный RIC) SZD Калининград - Берлин голубой / белый

С 2005 г. также автомобили Берлин - Краков

В основном российские спальные вагоны для западных стран были типа RIC с 3-местными каютами, которые легко отличить от типичных российских спальных вагонов с более высоким профилем и более удобными 4-местными каютами.Спальные вагоны из Москвы в Рим, Афины или Стамбул исчезли, но в первое десятилетие нового века, помимо более важных берлинских поездов (см. Главу «Москва-Экспресс»), на маршрутах между Россией и Восточной Европой все еще преобладали три экспресса. , а все машины в Россию или Украину по-прежнему оставались спальными вагонами. Схема 2008-2009 гг .:

Влтава Москва - Брест - Катовице - Прага, с автомобилями в Хеб (Эгер через Карлсбад), Вену, Будапешт (переход на Метрополь Берлин в Будапеште) и Санкт-Петербург.Петербург Прага и Загреб.
Tisza Москва - Киев - Будапешт - Белград с автомобилями в Загреб и Венецию.
Болгария Экспресс Москва - Киев Черновцы (Черновцы) - Бухарест - София машинами из Минска и Львова, а также машинами для Варны и Бургаса.
Прага - Киев с вагонами на Одессу и Вена Братислава - Киев шли другими поездами.
Советский спальный вагон типа RIC Рим - Москва для Симплон-Экспресс, Венеция, апрель 1971 г. (WS)


D344 Киев - Варшава - Берлин с автомобилями PKP из Варшавы, UZ из Киева, Симферополя и Одессы, PKP из Кракова и Гдыни и РЖД из Калининграда, недалеко от Франкфурта (O), 27 июня 2006 г. (Rico Bogula)

D404 Мюнхен - Варшава, класс DB 112, советский спальный вагон Мюнхен - Варшава - Киев и польские автомобили, недалеко от Дахау, Бавария, июль 1991 г. (WS)


Влтава, 2006/7, (оригинальный документ, спасибо Радко Фримл

«Словакия», совмещенная с «Влтавой» Прага - Брест - Москва, разделенная на Богумин
вылет из Праги с CD классом 362, 4 марта 2012 г .:

1 WLAB (новое спальное место) RZD Cheb - Москва светло-серый
2 WLAB ( RIC) RZD Прага - Москва красный / синий
1 WLAB (новое спальное место) RZD Прага - Москва светло-серый
1 WLAB (спальное место RIC) RZD Прага - С. Петербург красный / синий
3 WLAB (шпалы) ZSS Прага - Кошице кремовый / красный
2 Bc (кушетки) ZSS Прага - Кошице крем / красный
1 WLAB (спальное место) ZSS Прага - Попрад Татры крем / красный
1 автовоз CD Прага - Попрад Татры
1 автовоз CD Прага - Кошице


Поезд 7 (?) Москва - Будапешт - Белград с вагонами для Чехии, советский двигатель класса SU, на Хмельницкой, август 1958 г. (Йозеф Отто Слезак)

"Тиса-Экспресс" из Москвы с прототипом двигателя MAV V63 002, прибывает в Будапешт, август 1979 г. (WS)

«Маэстрал» Будапешт - Загреб, транспортировка советского спящего Москва - Рим, Будапешт 1986 (WS)

Поезд Братислава - Вена с советским спальным из Москвы в Марчегге, июнь 1990 г. (WS)

"Словакия" Братислава - Москва классом 161, прибытие в Кошице, ноябрь.1991 (WS)

«Пушкин» из Москвы после прибытия в Белград, август 1985 г. (WS)

"Еврос" Афины - Дикея с русским спальным местом в Москву через Бухарест, Афины 1992 (WS)

Советский прототип купольной машины, вероятно, предназначенной для туристических маршрутов на юг (официальное фото)

"Ладога" Ленинград - Киев с Р36-0101 в Могилеве, август 1966 г. (Петер Конзельманн)

Изменение колеи советских шпал типа RIC международного экспресса в Бресте, 1988 г. (Фридхельм Эрнст)

Москва - Ницца, возрождение Ницца-Экспресс
Не ностальгическая особенность прошлого, а регулярный современный междугородний экспресс был сенсацией, когда он стартовал в сентябре 2010 года.Почти по следам Ницца-Экспресса, легендарного поезда привилегированной касты царя (см. Главу Транссибирский / Nord-Ex), был открыт новый еженедельный экспресс по маршруту Москва - Минск - Брест - Варшава - Богумин - Вена. (Мейдлинг) - Инсбрук - Бреннер - Милан (Рогоредо) - Генуя - Ницца, занимая две ночи и день во всех направлениях, тем самым создавая фантастическую связь с курортами Лазурного берега. В то время как старые Grand Express, Train Bleu, TEE, большая часть EC и почти все международные экспрессы исчезли из Западной Европы, российские железные дороги РЖД через свою дочернюю компанию Federal Passenger Company представили этот поезд, состоящий из нового российского RIC-типа 26. 4м-спальные вагоны. В 2012 году поезд ходил каждые 2 недели. Состоит в Чехии, сентябрь 2010 г .:

1 спальное место 2-го класса (РЖД) Москва - Ницца
6 спальных мест 1-го класса (РЖД) Москва - Ницца
2 вагона-ресторана (ПКП) Варшава - Ницца
3-х спальное место люкс (РЖД) Москва - Nice

Каюты класса люкс оснащены собственной туалетной комнатой с душем. Примерно в 2012 году были представлены новые шпалы австрийского производства. В Бресте необходима замена тележек, а русских столовых нужно заменить польскими вагонами-ресторанами.Этот поезд с тарифами от 306 до 1200 евро, новой раскраской, красивыми стюардессами и уникальным маршрутом стал сюрпризом десятилетия. Поскольку поезда западных администраций не въезжают в Россию, российские железные дороги согласились внести плату за поезд по иностранным путям. Инсайдер сообщил, что споры по поводу суммы продолжаются. Тем не менее, в декабре 2011 года отправился аналогичный российский поезд Москва - Берлин - Париж (см. Раздел Транссибирский / Москва-Экспресс). Западные железные дороги могли научиться у превосходных российских служб, как вернуть туристический поток, потерянный самолетом, автомобилем и автобусом. Фредерик Парде, представитель французских железных дорог SNCF, сказал: «Нам нужно снова начать думать о роскошных поездах давно минувших дней, таких как Восточный экспресс». Маршрут в Ниццу и обратно проходит через Бреннер, но в 2015 году некоторые отклонения через Тарвизио и Тауэрн стали неожиданностью. В 2014 году появились новые вагоны, например, поезд Москва Париж.


Русский поезд Москва Ницца, бар (English home page)

Экспресс Ницца Москва, двигатель FS E656, в Бордигере в 2012 году (автор NAC, через Викимедиа)

Московские железнодорожные туры и железнодорожные туры

Огромный, бурный мегаполис, Москва с самым большим населением. любого города Европы.Ни в одном другом городе России нет такого огромный спектр культурного наследия, которым обладает Москва, сыграв ключевую роль в политической и промышленной история с 13 века.

В самом центре города находится Кремль, внесенный в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Объект наследия и, возможно, самая известная достопримечательность во всем России. В обнесенная стеной цитадель является домом для российского правительства и каждого лидера, от царей до Сталина и действующего президента издал приказы изнутри его стен.Сегодня Кремль также служит официальная резиденция президента страны.

Оружейная
Оружейная может похвастаться невероятным ассортиментом золота, бархата и драгоценные камни. Все эти сокровища были собраны разными лидеры на протяжении долгой истории России. Некоторые великолепные примеры включают яйцо Фаберже и Екатерины Великой платье для коронации.

Красная площадь и мавзолей Ленина
Знаменитая Красная площадь гордо возвышается и является домом для огромный Государственный Исторический музей. Это легко самый известный как место упокоения Ленина, останки которого тщательно охраняется на площади с момента его смерти в 1924 году.

Собор Василия Блаженного
Собор Василия Блаженного с его круглыми ярко выраженными луковичными куполами Собор - мгновенно узнаваемая деталь на горизонте Москвы. Он был построен около 1550 года Иваном Грозным, чтобы праздновать победу над татарами. Изменив очень мало с момента его завершения, сегодня собор является одним из мировых архитектурные чудеса.

Новодевичий монастырь
Основанный в 1524 г., комплекс живописных Новодевичьих Монастырь практически не изменился с 17 века. и в настоящее время является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО. Основная структура - это Собор 16 века, но восьмиугольная колокольня является одной из Самые высокие достопримечательности Москвы до 20-го века и увлекательные проводить исследования.

по Европе по железной дороге | Из Москвы в Западную Европу: изменения в поездах

В минувшие выходные было внесено множество изменений в поезда, курсирующие из Москвы во Францию, Нидерланды и другие страны Западной Европы. В выпуске расписания европейских железных дорог Thomas Cook за декабрь 2012 года приводится полная информация обо всех этих изменениях.

Пересадка в Варшаве

Поезд 21JA из Москвы больше не курсирует через вагоны в Кельн и Амстердам. Теперь пассажиры должны сделать пересадку в Варшаве Всходня, чтобы перейти оттуда на EN446 Jan Kiepura для поездок в северо-западную Германию и Нидерланды.

Таблица 50 в последнем расписании европейских поездов Thomas Cook дает хороший обзор новых договоренностей.Те, кто внимателен к деталям, заметят, что белорусские спальные вагоны по-прежнему будут курсировать трижды в неделю из Минска в Амстердам. Но впредь прямого сообщения из Москвы в Амстердам нет.

Швейцария или Чехия

21JA продолжит перевозить российские спальные вагоны в Швейцарию. Эти вагоны будут прицеплены к EN446 Jan Kiepura в Варшаве, а ночью будут курсировать по EN446 до Ганновера, где они будут присоединены к CNL473 Aurora (которая берет свое начало в Копенгагене) на оставшуюся часть пути до Базеля в Швейцарии.

Согласно новому расписанию, 21JA из Москвы продолжает ежедневно выполнять перевозки в Вену в Австрии и в ряд городов Чешской Республики (включая Прагу, Карловы Вары и Хеб).

Двенадцать потерянных звеньев из Москвы

Изменения в 21JA в сочетании с изменением маршрута двух прямых поездов из Москвы во Францию ​​(17BJ Москва - Ницца и 23JI Москва - Париж) означают, что следующие западноевропейские города в этом месяце лишились прямого железнодорожного сообщения. ссылки на Москву:

Страна Города
Австрия Инсбрук, Линц
Франция Мец
Германия Кельн, Дортмунд, Дуйсбург, Дюссельдорф, Вупперталь
Италия Больцано
Нидерланды Амстердам, Арнем, Утрехт

Новая Москва - Страсбург ссылка

Однако, когда речь идет о связях с Россией, это не так уж плохо. Страсбург является основным бенефициаром изменения маршрута поезда Москва - Париж (сервисный номер 23JI из Москвы, в некоторых расписаниях показан как Трансъевропейский экспресс ). Французский город теперь имеет прямое сообщение со столицей России. Мы считаем, что это первый случай, когда Страсбург с Москвой был соединен круглогодичным регулярным сообщением.

Частота движения Transeuropean Express будет увеличена с 26 мая 2013 года. Transeuropean Express полностью показана в Таблице 24 расписания Thomas Cook European Rail .Новый маршрут через границу Германии и Франции выгоден Страсбургу, но означает, что этот поезд больше не обслуживает Мец .

Новый маршрут Москва - Ницца поезд

Новый маршрут поезда Москва - Ницца через Австрию создает победителей и проигравших. Поезд больше не обслуживает Тироль. Но бенефициарами нового маршрута являются Клагенфурт и Филлах , которые теперь имеют прямое сообщение с Москвой.

Более значительным, как мы полагаем, является маршрут, по которому этот поезд сейчас следует через регион Венето в Италии (в начале Адриатического моря).Готовятся ли РЖД включить станцию ​​ Венеция Местре в качестве остановки поезда Москва - Ницца? Мы обсуждаем эту спекулятивную идею в отдельной статье, опубликованной сегодня на сайте European Rail News .

Авторские права © Ники Гарднер и Сюзанна Крис. Все права защищены.

Заказ билетов на поезд онлайн | Россия | Транссибирский | Международный

Вы можете отменить свой билет на поезд, однако сумма, которая будет доступна для возврата, будет зависеть от того, насколько близко к дате вылета вы отмените билет, чем раньше вы аннулируете билеты, тем больше вы можете получить возмещение.Однако правила возврата могут отличаться в зависимости от страны путешествия, но обычно они работают по схожему принципу скользящей шкалы.

Будет взиматься стандартный административный сбор в размере 10 фунтов стерлингов (или эквивалент доллара США / евро) плюс любые сборы, взимаемые издателем железнодорожных билетов за любые аннулированные билеты.

Если вы приобрели бумажный билет и уже получили его, нам понадобится бумажный билет для возврата денег. Его необходимо будет отправить в наш московский офис за ваш собственный счет, потому что мы не можем отменить билет без его физической копии, мы рассчитаем дату возврата по дню получения билета, а не по отправке билета.

Все возвращенные билеты необходимо отправить обратно экспресс-доставкой (DHL, FedEx, UPS), чтобы мы получили ваши билеты до отправления поезда.

Пожалуйста, верните билеты по указанному ниже адресу:

East West Link,
ул. Большая Марьинская, 9,
Офис 313,
Москва, 129 085
+7 (495) 616 80 86

Получите нам бумажный билет, если вы уже путешествуете

Если у вас есть бумажные билеты и вы уже путешествуете, их может быть сложно отправить по почте; в этом случае вам нужно подойти к кассе ближайшей станции и отменить их там. Вы получите квитанцию ​​об отмене бронирования, а не возврат средств, поскольку бронирование было выполнено через Real Russia. Затем вы можете отправить квитанцию ​​об отмене и неиспользованные билеты в наш офис в Москве, где мы сможем обработать возврат за вычетом административных сборов в размере 10 фунтов стерлингов (или эквивалента долларов США / евро) и любых сборов, взимаемых эмитентом железнодорожных билетов.

Аннулирование должно быть сделано до даты отправления и не может быть сделано, если вы опоздали на поезд. У вас есть до четырех месяцев с даты отмены, чтобы отправить нам квитанцию ​​об отмене и неиспользованный билет.

Аннулирование электронных билетов

Если вы забронировали электронные билеты и еще не распечатали билеты или у вас есть билеты с электронной регистрацией, мы можем аннулировать билеты, как только вы сообщите нам об этом, если поезд не отправился с исходной станции. В этом случае электронный билет должен быть распечатан на станции и аннулирован самостоятельно.

Обращаем ваше внимание, что если вы обратитесь к нам в нерабочее время московского офиса, мы ответим вам на следующий день.

Если вы находитесь в Москве и чувствуете, что языковой барьер может помешать вам отменить подписку, загляните в наш офис в Москве, и наши сотрудники будут рады вам помочь.

Обратите внимание:

  • Любые почтовые расходы, понесенные вами при получении билетов, возврату не подлежат.
  • Если запросы на отмену получены в течение восьми часов с момента вылета, мы не можем гарантировать, что авиакомпания, выпустившая билеты, предложит возврат средств.

Если вы хотите отменить билеты, обратитесь к своему специалисту по путешествиям, который проконсультирует вас в конкретном случае.

Берлин в Москва поездом

Путешествие из Берлина в Москву поездом

Скорые поезда из Берлина в Москву идут примерно 22 часа 21 минута , преодолевая расстояние примерно 1610 километров . Регулярно курсирует железнодорожный маршрут между Берлином и Москвой.

1. Есть ли прямые поезда из Берлина в Москву?

Поездки между Берлином и Москвой обычно предполагают одну пересадку поезда. Мы обнаружили несколько прямых отправлений на этом маршруте, но они реже, чем маршруты, требующие пересадки.

Обычно мы находим по крайней мере одно отправление по маршруту Берлин - Москва каждый будний день, когда остается достаточно времени, чтобы пересесть на поезд, не ожидая дольше, чем необходимо.

Поезда обычно ходят с такой же периодичностью по выходным.

2. Сколько длится поезд из Берлина в Москву?

Поездка на поезде из Берлина в Москву обычно составляет около 22 часа 21 минуту , независимо от времени, в которое вы едете.

3. Какое время и расписание поездов из Берлина в Москву?

В будние дни единственный поезд до Москвы обычно отправляется из Берлина около 18:50 . В выходные дни единственный поезд обычно отправляется из Берлина около 18:50 .

Когда заказывать билеты на поезд Берлин - Москва?

Поезда для этого путешествия обычно открываются для бронирования около за 2 месяца до . Если бронирование еще не открыто на выбранные вами даты, вы можете настроить оповещение о бронировании, чтобы получать электронное письмо в день выпуска самых дешевых билетов на поезд из Берлина в Москву.

Помощь с предупреждениями о бронировании

Какие железнодорожные компании курсируют между Берлином и Москвой?

На маршруте из Берлина в Москву работает более одной железнодорожной компании, поэтому вы будете путешествовать с одним или несколькими из следующих железнодорожных операторов:

Вы можете узнать, в каком поезде вы поедете, по названию поезда. в результатах поиска.

Москва - Берлин поездом

11 лучших ночных поездов в Европе и как их использовать как профессионал

Это ты? Вы путешествуете по Европе. Вы поднялись с 4 утра, чтобы сесть на этот самолет, но только что успели на него, потому что подъехало такси. Вы откашлялись в три раза больше, чем стоили перелет, чтобы взять с собой чемодан.

Оказывается, этот аэропорт «Западный Мюнхен» действительно очень далеко к западу от Мюнхена - более 70 миль.

Слава богу, есть автобусные перевозки, за которые вы должным образом платите вдвое больше стоимости авиабилета. В 2 часа дня вы, наконец, добираетесь до отеля, плюхаетесь и ложитесь спать.

В 18:00 вы наконец на Мариенплац и ждете, чтобы посмотреть, как крутятся танцующие часы.Один день почти потрачен зря.

Это не должно быть так, представляем лучшие ночные поезда в Европе.

Содержание : (Скрыть)

Представляем одно из величайших изобретений Америки - ночной поезд

Вы могли бы ехать в европейском ночном поезде, преодолевать расстояние во сне, просыпаясь в цивилизованный час в центре города.

Джордж Пуллман построил первый железнодорожный вагон со спальными отсеками в 1864 году.Его первый полноценный гостиничный поезд со спальными вагонами и вагонами-ресторанами прошел в 1867 году.

Жорж Нагельмакерс, бельгийский бизнесмен, получил концессию на введение подобных поездов в Европе в 1872 году. Так родился Восточный экспресс.

Что европейцы сделали с ночным поездом

В то время как железнодорожные перевозки на дальние расстояния в США резко сократились, в Европе они по-прежнему остаются популярным видом транспорта, а ночные поезда - важнейшая часть их. В Западной Европе они сокращаются из-за все более быстрых дневных поездов и дешевых авиалиний, субсидируемых под завязку, но в Центральной и Восточной Европе они составляют основу перевозок на дальние расстояния.

Дневные поезда обычно имеют только сидячие места, но европейские ночные поезда имеют вагоны, в которых можно лечь и поспать.

Поезда класса люкс в Европе

Спальные вагоны - самый стильный способ путешествовать. Вы можете забронировать купе полностью для себя (одноместное) или разделить его с одним или двумя другими людьми (двухместное или трехместное). В дополнение к билету от A до B, место на причале будет стоить вам от 30 до 130 евро, в зависимости от поезда. В некоторых купе спальных вагонов есть собственные душевые и туалеты.Завтрак почти всегда включен в стоимость проживания.

Экономичный вариант

Couchettes (coo-SHETTs, от французского «лежать») - это минимальный уровень комфорта, который я рекомендую. Кушетка - это койка в купе, занимаемом четырьмя или шестью людьми. Четырехместные кушетки стоят немного дороже, но стоят лишних денег, так как шестиместные кушетки могут быть довольно тесными и душными. Кушетка обойдется вам от 8 до 40 евро. В некоторые поезда, например Nightjets , завтрак включен в стоимость проживания.

Самостоятельный вариант

Это обычные дневные вагоны, используемые ночью. Экономия здесь будет стоить вам денег. Это будет стоить вам сна и, возможно, вашего телефона, денег или сумки, если вы будете спать со своими вещами в пределах досягаемости посторонних. Это определенно будет стоить вам на следующий день в пункте назначения, так как вы будете в развалинах. Избегать. По возможности избегайте бронирования заранее.

11 европейских маршрутов ночных поездов

Некоторые из этих поездов имеют уникальные имена, например.грамм. Caledonian Sleeper, Sud Express. Некоторые из них являются частью фирменной сети, например, поезда Nightjet и Thello . Третьи называют себя Euronights (EN) с дополнительным именем, таким образом, EN 446/447 Jan Kiepura (к сожалению, производство прекращено) или EN 463/462 Kálmán Imre.

Номера уникальны для каждого поезда. Неравномерное количество отправляется на юг, четное - на север.

Таким образом, Nightjet 295 - это рейс Nightjet из Мюнхена в Рим, а Nightjet 294 - это Nightjet из Рима в Мюнхен.

1. Ночной поезд из Мюнхена, Германия / Зальцбург, Австрия в Рим / Флоренцию / Милан, Италия

Из Мюнхена в Рим через Зальцбург, Болонью и Флоренцию. Некоторые вагоны отделяются в Филлахе и отправляются в Милан. Отправление из Мюнхена в 20:00 и прибытие в Рим в 9:00. На обратном пути он отправляется из Рима в 19:00 и прибывает в Мюнхен в 8:00 на следующее утро.

Входит в сеть Nightjet Австрийских железных дорог. В нем есть сиденья, кушетки и спальные места. В спальном вагоне есть несколько отсеков с ванными комнатами.

Обычно лучше всего бронировать на nightjet.com или oebb.at - это те же сайты.

Принимает проездные Interrail и Eurail, но вам необходимо забронировать место на причале. Это возможно только в кассах или по телефону. Кроме того, стоимость причала часто выше, чем быстро приобретенный онлайн-билет.

Цены на билеты динамические. Вы можете забронировать до 180 дней вперед. Места от 29 евро, 6-местные кушетки от 49 евро, 4-местные кушетки от 59 евро. Стоимость трехместных спальных мест начинается от 69 евро, удвоения - 89 евро, а стоимость одноместного спального места - от 129 евро. Эта цена распространяется на все указанные ниже услуги Nightjet .

2. Ночной поезд из Мюнхена, Германия в Венецию, Италия

Из Мюнхена в Венецию через Зальцбург, Удине и Тревизо. Вылет из Мюнхена в 23:00, прибытие в Венецию в 8:00. На обратном пути он отправляется из Венеции незадолго до 21:00 и прибывает в Мюнхен сразу после 6:00.

Также поезд Nightjet , так что все, что я сказал выше о поезде Мюнхен-Рим, применимо и к этому поезду.

Спуск по железнодорожной линии Понтеббана из Тарвизио в Удине (5: 30-6: 30 утра) - одно из самых захватывающих путешествий на поезде. В мае и июне представьте себе, что вы плывете по долине с миллиардами маков, проплываете мимо гор, купающихся в лучах раннего утреннего солнца, и реки Тальяменто, стремительно текущей под вами.

3.

Ночной поезд из Вены, Австрия, в Рим, Италия

Еще один Nightjet. отправляется из Вены в 19:20. Посреди ночи присоединяется к поезду Мюнхен-Рим.У него также есть несколько тренеров в Милан, которые отделились в Филлахе. Прилетает в Вену из Рима в 8:45.

4. Ночной поезд из Вены, Австрия, в Венецию, Италия

Последний Nightjet в моем списке фаворитов. Покидает Вену в 21:30 и садится на поезд Мюнхен-Венеция ночью. Прилетает в Вену из Венеции в 8 утра.

5. Ночной поезд из Парижа, Франция, в Венецию, Италия

Из Лионского вокзала в Венецию через Милан и Верону. Thello 221 отправляется из Парижа в 19:10, прибывает в Милан в 6:00 и в Венецию около 9:30. Thello 220 отправляется из Венеции в 20:15, из Милана в 23:15 и прибывает в Париж на следующее утро в 9:55

.

Эта служба находится в ведении Итальянских железных дорог и использует старые, но отремонтированные итальянские автомобили. Есть только кушетки и спальные места, сидений нет. Здесь также есть вагон-ресторан, где подают пищу, приготовленную в микроволновой печи, на пластиковых тарелках.

Лучшее бронирование на thello.com. или loco2.com. Eurail и Interrail «принимаются», если вы получаете 25% скидку на стандартный тариф, что является шуткой, так как цена все равно выше, чем на обычный билет, забронированный заранее.

Модель Thello получает неоднозначные отзывы. Это не премиум-сервис. Но что действительно хорошо, так это то, что вы можете добраться из Парижа в Венецию и обратно по хорошей цене и с большим комфортом, чем самолет.

Применяется динамическое ценообразование, и вы можете бронировать до четырех месяцев вперед. Кушетка на 6 мест от 35 евро. 4-местный диван стоит 55 евро, 3-х спальный диван - 75 евро, двухместный диван обойдется вам в 95 евро, а одноместный - 115 евро.

6. Ночной поезд из Ниццы, Франция, в Москву, Россия - EN 409408

Еженедельно из Ниццы в Москву через Геную, Милан, Верону, Инсбрук, Вену, Варшаву и Минск. Управляется РЖД.

Один из самых захватывающих ночных поездов Европы. Перед Первой мировой войной он перевозил русскую знать на Французскую Ривьеру. Он был повторно введен около пяти лет назад с совершенно новыми тренерами.

Имеет четырехместные или двухместные спальные места, а также суперлюкс VIP апартаменты. У него также есть польский вагон-ресторан до Бреста (и поверьте мне, польские вагоны-ресторанчики - лучшие. Они все еще готовят настоящую еду).

Лучше всего забронировано через РЖД на перевале.rzd.ru (выберите вариант на английском языке), так как у вас больше контроля над своей пристанью, у вас есть доступ к автомобилям супер-люкс, и самое главное: вы можете забронировать, скажем, из Ниццы в Вену. Если вы просто хотите отправиться из Ниццы в Москву, проще всего забронировать поездку на сайте французских железных дорог en.oui.sncf.

Interrail и Eurail не принимаются.

У этого поезда нет динамических цен. В настоящее время Ницца-Москва стоит 335 евро за четырехместное спальное место второго класса, 505 евро за двухместное спальное место первого класса или 1177 евро за VIP-спальню бизнес-класса - вы покупаете целый купе, в котором могут разместиться два человека. Хотя это звучит дорого, имейте в виду, что он включает в себя две ночи в шикарном отеле, превосходный вагон-ресторан и расстояние в 1880 миль, а также пейзажи езды вдоль Лигурийского побережья и через Альпы, спящую Вену, горы Чехии и Польши. , а также внесены в список ЮНЕСКО первозданные Беловежские леса.

7. Ночной поезд из Лиссабона (Португалия) до французского пограничного города Андай (Париж)

Из Лиссабона через Испанию до французской границы, где можно сесть на TGV до Парижа.

В этом поезде есть одно- и двухместные спальные места, некоторые с ванными комнатами, четырехместные спальные места туристического класса и вагоны открытой планировки. Я бы выбрал хотя бы спальное место туристического класса, так как он лишь немного дороже.

Лучшее бронирование на loco2.com. Принимаются Eurail и Interrail, но необходимо сделать обязательное бронирование.

Sud Express - еще одно историческое название. В период своего расцвета он прошел от Лиссабона до Санкт-Петербурга.

Цены начинаются от 28 евро за место по маршруту Лиссабон - Андай, от 38 евро за одно место в четырехместном диване.Второй класс ( P referente) парные - 135 евро, одиночные - 185 евро. Первоклассный (G управлял Classe) с ванной комнатой стоит 150 евро для двухместного номера и 201 евро для одноместного. Обратный билет дешевле.

8. Ночной поезд из Варшавы / Кракова / Братиславы в Будапешт / Вена / Прага EN 406/407

Из Варшавы через Краков и Братиславу в Будапешт. Есть автомобили, которые разделяются и едут в Прагу и в Вену, поэтому вы также можете бронировать напрямую из Варшавы и Кракова в эти города и наоборот.

Имеются спальные вагоны, кушетки и сидячие вагоны. Я рекомендую пойти на шпалы, так как это не дорогой поезд.

Бронирование - это сложно. От Будапешта до Польши используйте сайт венгерских железных дорог mavcsoport.hu/en. От Праги до Польши посетите веб-сайт Czech Rail www.cd.cz/eshop и выберите вариант на английском языке. Чтобы добраться из Вены в Польшу, используйте nightjet.com.

Чешская железная дорога за пределами Польши также продает билеты на ночной поезд до Праги из Варшавы / Кракова в Прагу. Это здорово.Собираясь в Вену или Будапешт, билеты можно приобрести только в кассах Польской железной дороги на вокзале. Это не так уж и круто, и польская железнодорожная компания PKP действительно должна это исправить.

Eurail и Interrail принимаются, но поезд настолько дешев, что редко стоит жертвовать на нем днем ​​поездки.

Из Праги места начинаются от 19 евро, кушетки - 29 евро, спальные места - 33 евро за трехместный номер, 40 евро за двухместный номер, 50 евро за одноместный.

9. Ночной поезд из Будапешта, Венгрия в Бухарест, Румыния - EN 472473

Будапешт в Бухарест через Сибиу и Брашов в Трансильвании.

Имеет сиденья, шести- и четырехместные кушетки, спальные места первого и второго класса. В первоклассных спальнях есть душ и туалет.

Путешествие из Будапешта в Бухарест вы можете забронировать на сайте Венгерской железной дороги www. mavcsoport.hu/en. Из Бухареста в Будапешт билеты можно купить только в реальных кассах на станциях в Европе. Eurail / Interrail принимаются, но вам нужно резервировать даже место.

Места от 29 евро, кушетки от 39 евро, спальные места от 59 евро за трехместный номер, 79 евро за двухместный.Я не могу заставить венгерскую онлайн-систему выдавать мне одиночные игры. Для одиночных игр нужно будет бронировать на станции на земле. Билеты, оформленные онлайн, нужно забрать в автоматах по продаже билетов в Венгрии.

10. Ночной поезд из Лондона, Англия в Шотландию (Эдинбург / Глазго / Хайлендс)

Служба из Лондона в Эдинбург, Глазго и Хайлендс. В настоящее время обслуживает одноместные (первый класс) или двухместные спальные вагоны и вагоны повышенной комфортности. Кроме того, салон-вагон, предназначенный только для пассажиров спальных вагонов, предлагает шотландскую кухню.

В этом году, в 2018 году, появятся новые интересные автобусы, которые будут включать в себя ванные комнаты и двуспальные кровати. Лучше всего бронировать на сайте sleeper.scot.

Самыми дешевыми тарифами, которые я смог найти, были 50 фунтов стерлингов с сидячими местами, 90 фунтов стерлингов при совместном размещении и 140 фунтов стерлингов в спальных местах первого класса. Его можно забронировать за двенадцать месяцев вперед. У этого поезда динамические цены, поэтому то, что вы платите, зависит от спроса.

11. Ночной поезд из Вены, Австрия, в Киев, Украина

Моя любимая.Выходит из Вены около 16:30, проходит через Будапешт в 19:00.

На венгерско-украинской границе ваш вагон приподнят с вами внутри, а венгры с проклятиями меняют колеса с нормальных европейских колес на более широкие колеса в русском стиле. Затем он грохочет ночью через Карпаты, на следующее утро прибывает во Львов и вечером в Киев.

Имеет только 1, 2 или 3-х спальные места. Этот «поезд» на самом деле представляет собой один или два ярко-синих украинских вагона, которые прикреплены к другим поездам, идущим на восток, пока не достигнут Киева.

В разработке находятся новые вагоны, но в настоящее время он отремонтирован, запасы советских времен работают. Красиво и тепло, очень удобно.

В настоящее время онлайн-бронирование невозможно. Его необходимо бронировать в кассах Австрии, Венгрии или Украины. Парный разряд стоит 70 евро, одиночный - 120 евро. Eurail / Interrail не принимаются.

Interrail / Eurail принимаются до венгерской границы. Владельцы проездных платят 47 евро за спальное место Т3 до Киева, 57 евро за место в двухместном номере и 100 евро за индивидуальное размещение.Для Львова рассчитывайте заплатить чуть больше половины этой суммы.

Редактор: Бонусные поезда

12. Modern Orient Express Bucharest в Стамбул

Этот современный восточный экспресс отправляется из Бухареста в 13:00 и прибывает в Стамбул в 7:00.

Как разворачиваются путешествия ночного поезда

Вечером

  • На вокзале вы посмотрите свой билет и увидите номер поезда, пункт назначения, а также место, в котором вы забронировали поезд. В ночных поездах всегда найдется место специально для вас.
  • Садись в поезд и найди свою причал. В некоторых поездах вам нужно показать свой билет, чтобы вас пустили в поезд.
  • Ваш сопровождающий придет к вам в купе и спросит, когда вас разбудить. Если завтрак включен, вас спросят, хотите ли вы чай или кофе.
  • Дежурный может оставить ваш билет на ночь. На некоторых трансграничных маршрутах вам также предложат сохранить паспорт, чтобы вас не разбудили пограничники.Вы не должны позволять этого, это услуга, а не обязанность.

Ночью

  • Теперь вы предоставлены сами себе. Наслаждайтесь поездкой, познакомьтесь с попутчиками, выпейте, сойдите в вагон-ресторан, если он есть.
  • Когда вы ложитесь спать, убедитесь, что вы заперли дверь всеми доступными замками.

Утром

  • Ваш помощник разбудит вас за достаточно времени, прежде чем вам нужно будет выйти. Не рекомендую ставить будильник.Если поезд опаздывает, сопровождающий разбудит вас позже, а будильник заставит вас встать слишком рано.
  • В пункте назначения поезд может остановиться всего на минуту или две. Убедитесь, что вы готовы быстро уйти.

Насколько это безопасно?

Да, это так. Железнодорожный транспорт - безусловно, самый безопасный вид транспорта.

В любом поезде могут быть карманники и воры, поэтому примите обычные меры предосторожности. Если вы выходите из своего купе, обязательно возьмите с собой важные вещи.У меня обычно есть всего, что мне нужно, чтобы вернуться домой , при себе, даже если я хожу только в туалет.

Обязательно используйте все замки на двери вашего купе. Обычно их как минимум два, один из которых может открываться снаружи, а другой - только изнутри.

Было бы хорошо, если бы ваши ценности были хорошо уложены. Под подушкой есть классика, которая до сих пор хорошо работает. Для большей сложности попробуйте под подушкой, но внутри наволочки.

У людей, которых действительно ограбили, дверь всегда была открыта, их ценности лежали на столе перед ними или в пальто висели у двери.

Ночной поезд смарт

Вот несколько советов, которые помогут вам в путешествии.

Управление оператором

Ваш помощник. Вы хотите, чтобы они были на вашей стороне. Хотя всегда разумно быть вежливым с людьми, которые вас обслуживают, если вы грубо обращаетесь с ночным проводником, у них есть вся ночь и утро, чтобы отомстить вам.

И пути бесконечны.

Однажды в Кельне мой коллега был оскорблен некоторыми жителями Рейнской области, потому что другой поезд опоздал. В 4 часа ночи приехала полиция в поисках наркотиков (это было поезд из Амстердама) и спросила: «Вы видели что-нибудь подозрительное?». Он имел. Он послал полицию обыскать жителей Рейнской области.

Я обычно держал вчерашний кофе в термосе специально для завтраков грубых пассажиров.

Зато пассажиры, которые мне понравились, получили мой лучший кофе и вкусный апельсиновый сок.

Пять советов, которые помогут заснуть в ночном поезде

Вот что попробовать, если не можешь заснуть:

  • Некоторые люди используют беруши. Возьмите их с собой на всякий случай. Я не могу спать с берушами , но некоторые люди не могут спать без них
  • Прогуляйтесь по поезде. Возможно, здесь есть вагон-ресторан или мини-бар, и вы можете выпить.
  • Идите до конца поезда и посмотрите в заднее окно. Наблюдайте, как рельсы позади вас корчатся в ночи.Посмотрите на звезды, вращающиеся, пока линия прокладывает себе путь через пейзаж.
  • Излейте свое сердце обслуживающему персоналу. Ночью машинист спального вагона похож на бармена. Я часто просил пассажиров рассказывать мне свои истории в 3 часа ночи.
  • Найдите кого-нибудь, кто не может уснуть, и поговорите с людьми из тех, кто ведет себя ночью в поездах.

Хотите переехать?

Если вы сидите в кресле или кушетке и понимаете, что хотите повысить класс, идите и поговорите с одним из помощников.Если у них есть бесплатное место, они могут повысить класс обслуживания. Будьте готовы спросить более чем одного сопровождающего, а также спросить несколько раз, всегда вежливо.

Если вам не нравятся люди в вашем купе, вы также можете попросить переехать, но маловероятно, что вы добьетесь своего. Когда я управлял спальными вагонами и кушетками, я всегда старался оставить пустые отсеки пустыми на случай чрезвычайных ситуаций. Кто-то, не желающий делиться с кем-то другим, никогда не перебивал меня, если только это не была женщина, не желающая быть с незнакомыми мужчинами, или женщина с ребенком.

Если вы чувствуете, что вам нужно отдельное купе, читайте дальше.

Когда давать взятку обслуживающему персоналу

Между чаевыми и подкупом огромная серая зона. Американцы склонны давать чаевые в конце пути, итальянцы - в начале. Чисто рационально итальянский способ разумнее.

В наши дни никто не дает чаевых, поэтому не стоит переусердствовать. 10 евро в паспорте или билете обеспечат вам льготное обслуживание.

Итальянский джентльмен, проводя свою жену и детей в Риме Термини, дал мне 20 евро и сказал, чтобы я заботился о них должным образом. И я убедился, что сделал.

Если ваша первая попытка переехать не удалась, если вы чувствуете, что ДОЛЖНЫ переехать, подкупите своего помощника. 10-20 евро подойдут.

Wi-Fi и розетки

В настоящее время в некоторых ночных поездах есть Wi-Fi. Я могу вспомнить только некоторые внутренние российские сервисы и Astra-Trans-Carpatic в Румынии.

В вагонах большинства ночных поездов есть розетки, поэтому даже в кушетках вы можете рассчитывать на зарядку своих устройств или подключение аппарата CPAP.При использовании аппарата CPAP помните, что в некоторых службах ток может прерываться во время маневрирования или на границах. Это редко бывает больше получаса.

Bon voyage

Ночные поезда - один из самых увлекательных способов путешествовать по Европе. Они также экономичны: они экономят вам день в пути и проживание в отеле. Сокращение расстояния во сне имеет смысл, поскольку ваши драгоценные дни в Европе не съедены поездками и ужасными трансферами из аэропорта.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *