Сумка для ручной клади Победы (36х30х27 см) с бесплатной доставкой

Жидкость в ручной клади Победы  

Перевоз части груза в жидком виде также прописан в правилах. В нем отмечено, что жидкости должны находиться в резервуарах объемом до 100 мл.

Полезно знать!
— Емкость объемом 100 мл, содержащая 50 мл жидкости, считается за 100 мл.
— Все жидкости должны быть упакованы в один прозрачный пакет из пластика размерами 20*18 см.
— Суммарный объем всех жидкостей должен быть в пределах 1 л.

В перечень жидкостей, разрешенных к транспортировке в ручной клади, включены:
— Пищевые продукты имеющие жидкую и вязкую консистенцию
— Косметика, средства личной гигиены и парфюмерия (духи, одеколон, туалетная вода)
— Любые вещества, имеющие схожую консистенцию и не запрещены к перевозке на борту самолета.
Полезно знать! Победа запрещает проносить с собой в самолет горячие напитки.

 

Алкоголь в ручной клади  

Перевозка алкогольных напитков в составе ручной клади запрещена, однако разрешено провозить в ручной клади товары, содержащие жидкость, купленные Duty free.
Также в список жидкостей включена парфюмерия, содержащая этиловый спирт.
Можно предположить, что алкогольная продукция, купленная в магазинах безналоговой торговли в емкостях по 100 мл и общим объёмом до 1 литра в запечатанном прозрачном пакете, может быть допущена к перевозке в ручной клади в составе размера 36*30*27 см.
Но надо быть готовым к требованию переложить её в зарегистрированный багаж.
Важно!   В полёте употреблять собственный алкоголь запрещено.
Перевозка алкоголя разрешена только в составе зарегистрированного багажа.

 

Еда в ручной клади 
 

Перевозка продуктов в ручной клади не запрещена, однако правилах, среди разрешенных к провозу жидкостей, указаны супы, варенье мёд, сиропы и иные аналогичные вещества (пищевые продукты) в емкостях по 0,1 л.

Специальное диабетическое питание при наличии документа, подтверждающего его необходимость в полёте, можно провозить сверх установленной нормы.
Правила не содержат указаний о не жидкой еде. Следовательно, её можно брать на борт в составе и объеме ручной клади.

Важно! Чтобы создавать помех другим пассажирам, не рекомендуется брать с собой сильно пахнущие продукты, а также скоропортящиеся без запаса сухого льда.
Всю еду надо упаковать в герметичные контейнеры.

 

Техника 

Пассажиры лоукостера могут брать на борт самолета:
— Телефон
— Фотоаппарат
— Планшет
— Ноутбук

При перевозке в ручной клади вся электронная техника вместе с другими вещами пассажира входит в выделенный объем, т.е. должна помещаться в калибратор.
Полезно знать! Ноутбук с параметрами 38*26*3,5 см поместится в сумку для ручной клади Победы, если расположить его по диагонали. Меньшие размеры ноутбуков и планшетов поместятся в сумку как обычно.
Важно! Правилами разрешается, но не рекомендуется перевозить электронную технику в зарегистрированном багаже.
Технику надо выключить или перевести в режим полёта, исключающий прием и передачу радиосигнала.

 

Детское питание 

Если вы летаете с маленьким ребенком, то без дополнительных разрешений компания предоставляет возможность взять в салон самолета детское питание. Также стоит отметить, что на детское питание не распространяются требования по перевозке жидкостей.
Кроме того, детское питание не входит в параметры нормы ручной клади только при регистрации на рейс с ребенком.

Дополнительная ручная кладь 

Дополнительно, без ограничений рамками калибратора, любой пассажир, пользующийся услугами авиакомпании Победа, может взять с собой:
— Один букет цветов
— Верхнюю одежду
— Костыли, ходунки, трости для пассажиров с явными признаками инвалидности. Очень важно, чтобы эти предметы имели размеры, позволяющие им уместиться под пассажирским креслом или на багажной полке.
— Складывающиеся инвалидные кресла-коляски.
— Детскую люльку или другое приспособление для переноски ребёнка.

Полезно знать! Товары, купленные в зоне, беспошлинной торговли входят в список вещей для ограничителя. Их следует поместить в пакет 18*20 см, который заклеивается или запечатывается и не вскрывается до окончания полета. Каждому пассажиру позволено брать в самолет только один такой пакет.

 

Дополнительно, без ограничений рамками калибратора, любой пассажир, пользующийся услугами авиакомпании Победа, может взять с собой:

— Один букет цветов

— Верхнюю одежду

— Костыли, ходунки, трости для пассажиров с явными признаками инвалидности. Очень важно, чтобы эти предметы имели размеры, позволяющие им уместиться под пассажирским креслом или на багажной полке.

— Складывающиеся инвалидные кресла-коляски.

— Детскую люльку или другое приспособление для переноски ребёнка.
 

Полезно знать! Товары, купленные в зоне, беспошлинной торговли входят в список вещей для ограничителя. Их следует поместить в пакет 18*20 см, который заклеивается или запечатывается и не вскрывается до окончания полета. Каждому пассажиру позволено брать в самолет только один такой пакет.

Дополнительно, без ограничений рамками калибратора, любой пассажир, пользующийся услугами авиакомпании Победа, может взять с собой:

— Один букет цветов

— Верхнюю одежду

— Костыли, ходунки, трости для пассажиров с явными признаками инвалидности. Очень важно, чтобы эти предметы имели размеры, позволяющие им уместиться под пассажирским креслом или на багажной полке.

— Складывающиеся инвалидные кресла-коляски.

— Детскую люльку или другое приспособление для переноски ребёнка.
 

Полезно знать! Товары, купленные в зоне, беспошлинной торговли входят в список вещей для ограничителя. Их следует поместить в пакет 18*20 см, который заклеивается или запечатывается и не вскрывается до окончания полета. Каждому пассажиру позволено брать в самолет только один такой пакет.

Как на самом деле летать лоукостерами дёшево

27 августа 2021

Пхукет и Самуи открыты для всех привитых «Спутником»

Читать 12 августа 2021

Отельеры Кипра оплатят тесты для непривитых туристов

Читать 11 августа 2021

Виза в Венгрию: как все места в визовых центрах закончились, а потом нашлись

Читать 10 августа 2021

В Грузии снова ковид: ограничения ввели даже для туристов

Читать 30 июля 2021

Новый лоукост от S7: что о нём известно?

Читать 27 июля 2021

Теперь точно: Венгрия открылась для привитых россиян

Читать

Октябрь уже почти прошёл, значит, скоро наступит низкий сезон для путешествий в Европу. Авиакомпании начинают потихоньку снижать цены и запускать акции, а путешественники судорожно рыщут в поисках выгодных предложений. Первыми билеты по заманчивым ценам выкатывают лоукостеры. Разберёмся, как на самом деле сэкономить, если решили выбрать дешёвый перелёт. 

Убедиться, что ручная кладь влезает в калибратор

Обычно в стоимость недорогого билета на лоукостер входит только ручная кладь. Каждая бюджетная авиакомпания предъявляет свои требования к её габаритам. Например, российская «Победа» разрешает провозить любую сумку, рюкзак или пакет, размеры которого не превышают 36*30*27 см. Венгерский Wizz Air — ручную кладь размером 40*30*20 см. А главный европейский лоукостер Ryanair — рюкзаки и сумки не более чем 40*20*25 см. 

Первый способ потерять лишние деньги в аэропорту — не измерить свою ручную кладь заранее. Сотрудники авиакомпании-лоукостера не пойдут вам навстречу. Напротив, заставят на глазах других пассажиров запихивать сумку в калибратор, а затем доплачивать за несоблюдение норм. Если вы зарегистрировались онлайн, распечатали талон и сразу идёте на посадку, не спешите ликовать: возле стоек выхода тоже размещают калибраторы. Так что, если ваша сумка или рюкзак покажутся слишком крупными, измерить их всё равно придётся. 

Убедиться, что необходимые вещи влезают в ручную кладь

Недорогие билеты в несезон — это хорошо, но нужно учитывать, что поздней осенью или зимой придётся брать с собой тёплые вещи. А они занимают больше места, чем летние шорты и футболки. Если вы решите сэкономить пространство и не брать с собой шапку, шерстяную кофту или утеплённые носки, рискуете замёрзнуть и подпортить впечатления от поездки. Да ещё и потратиться на покупку шарфа или свитера в ближайшем торговом центре. 

Чтобы не промахнуться с выбором одежды в путешествие, узнайте заранее, какая погода вас ждёт. Исходя из этого, составьте список необходимых вещей, которые поместятся в ручную кладь. Для тех, кому лень всё это делать вручную, есть удобное  приложение PackPoint Travel. В нём нужно отметить, куда и когда вы едете. Приложение проанализирует прогноз погоды на ваши даты и выдаст готовый список одежды. 

Убедиться, что наполненная ручная кладь весит не больше 10 кг

Третий важный пункт в сборах — проверить вес наполненной ручной клади. Некоторые авиакомпании, например «Победа» или Ryanair, не ограничивают ручную кладь по весу. Но, как правило, на недорогих рейсах такое ограничение существует. Уже упомянутый Wizz Air разрешает провозить ручную кладь не тяжелее 10 кг. 

Когда распродажи устраивают обычные авиакомпании, они также устанавливают ограничение на вес ручной клади. Например, на рейсах Utair и S7 она должна весить до 5 кг. 

Не поленитесь заглянуть на сайт авиакомпании, которой вам предстоит лететь — в разделе про багаж будут прописаны все условия перевозки. Ещё информацию о весе ручной клади можно найти в электронном билете, который придёт вам на почту.  

Заранее проверить расположение аэропорта 

Лоукостеры часто летают во второстепенные аэропорты, которые расположены в отдалении от крупных центров. Такие аэропорты выгодны с экономической точки зрения, потому что аэропортовые сборы в них ниже. Экономия на сборах позволяет лоукостерам снижать цены на авиабилеты. Поэтому «Победа», например, летает не в главный аэропорт Барселоны, а в аэропорты Жироны и Реуса — городов, расположенных примерно в 100 км от Барселоны. 

Для путешественников это означает дополнительные расходы на транспорт, которые стоит учесть при планировании поездки. В лучшем случае из отдалённых аэропортов можно добраться на бюджетном автобусе, в худшем — нужно пользоваться услугами такси, а это значительно повышает общую стоимость дороги. 

Заранее пройти онлайн-регистрацию 

Некоторые лоукостеры берут дополнительную плату за регистрацию в зарубежных аэропортах. Чтобы зарегистрироваться на рейс бесплатно, нужно сделать это заранее и онлайн. В противном случае придётся заплатить в аэропорту. Так происходит, потому что лоукостер нанимает меньше сотрудников, чтобы экономить на зарплатном фонде и продавать недорогие билеты. Сам билет нужно обязательно распечатать, иначе могут или вообще не пустить на рейс с электронным посадочным, или заставят доплачивать за распечатку перед вылетом.

Бюджетные авиакомпании не заставляют ничего не подозревающих пассажиров раскошеливаться в последний момент. Наоборот, за 24 часа до полёта присылают напоминание об электронной регистрации. Так что ваша задача — не пропустить письмо. 

Покупать билеты в период акций 

Лоукостеры не продают дешёвые билеты круглый год. Летом билеты той же «Победы» по популярным направлениям обойдутся в такую же сумму, как и билеты традиционных перевозчиков. А иногда и дороже. Чтобы ухватить недорогие рейсы, нужно планировать путешествие за 2-6 месяцев. 

Например, в сентябре можно выгодно взять билеты с ноября по февраль, а в декабре будут неплохие предложения на март—апрель. При этом шерстить бесконечно одни и те же направления необязательно, достаточно подписаться на уведомления об изменении цены на сайтах-агрегаторах. 

Комфортно, по правилам, красиво. Выбираем сумку для ручной клади.

Габариты ручной клади: от общего к частному

Как говорилось в известном кинофильме о востоке, так и о ручной клади можно сказать, что она — дело тонкое. Но это лишь на первый взгляд. Если разобраться во всех особенностях перевоза багажа непосредственно в самом салоне самолета, то ручная кладь не будет для вас головной болью. Все мы знаем, что авиакомпании предъявляют как общие требования для ручной клади, так и имеют свои индивидуальные особенности.

К общим правилам перевоза ручной клади можно отнести такие:

~ тара для жидкости не должна превышать объем 100 мл. Даже если упаковка будет полупустой, но её объем превышает указанный размер, её не разрешат пронести в самолет в ручной клади;

~ нельзя проносить на борт колющие, режущие предметы, легковоспламеняющиеся жидкости и т. п.;

~ ручная кладь не должна превышать определенные размеры и вес, указанные в правилах авиакомпании. 

Именно последний пункт зачастую является самым проблемным пунктом. Различные спортивные сумки, рюкзаки и даже небольшие чемоданы производители делают по стандартным размерам, которые удовлетворяют требования большинства авиаперевозчиков как российских, так и зарубежных. так, средние размеры ручной клади составляют следующие показатели: 55 см в длину, 40 см и 20 см по ширине и высоте. В общей сумме эти цифры не должны превышать 115 см. Но в любом правиле есть свои исключения. Так, например, авиакомпании как «ЮТэйр», «Red Wings», «Нордавиа» разрешают в качестве ручной клади проносить багаж габаритами 40х30х20 см. Но дальше всех в этом плане шагнула российская «Победа». Сегодня ручная кладь для лоукостера должна соответствовать размерам 36х30х27 см.

Вписаться в стандарты

На всех не угодишь — гласит народная мудрость. Если вы пользуетесь услугами различных авиакомпаний, в том числе и лоукостерами, то в своем арсенале необходимо иметь либо большой запас сумок и рюкзаков на все случае жизни, либо одну универсальную.

Конечно, в определенных моментах объемный рюкзак или спортивную сумку можно не заполнять полностью, а при замере в калибраторе  вмять им бока, чтобы прошли по габаритам. Как показывает практика и наблюдение за такими пассажирами, это доставляет немало переживаний, потерю времени и, в большинстве случаев, заставляют либо доплачивать за несоответствие требований к багажу, либо сдавать все вместе с основным багажом. 

Но, как говорится, это прошлый век. Сегодня уложиться в нормы даже самого требовательного перевозчика легко. 

Для перелетов с ручной кладью можно и даже нужно приобрести сумку «Победа». Название говорит само за себя. А все потому, что сумки модели «Победа» шьются по размерам одноименного лоукостера. Эта модель дорожной сумки имеет точное попадание в габариты: 36*30*27. Да-да, теперь не нужно искать нужную сумку для перелета в лоукостере или перед посадкой судорожно запихивать в калибратор багаж, который туда с трудом помещается. Несмотря на свой компактный вид, «Победа» — вместительная дорожная сумка, при этом отличающаяся легкостью и удобством в применении.

Выбор в пользу удобства

Беспокоиться в путешествии или во время рабочей поездке о мелочах вовсе не хочется. Поэтому выбирая сумку «Победа», вы тут же снимаете с себя проблему попадания в габариты ручной клади любой авиакомпании. При этом «победу» отличает и широкий выбор дизайнов сумки. К вашему вниманию как универсальные модели сдержанных расцветок, так и яркие и оригинальные. потому «Победа» угождает не только самому требовательному авиаперевозчику, но и взыскательному пассажиру. Кроме того отличает сумку и качество используемых материалов и способа пошива. сумка сшита из водоотталкивающих тканей, что весьма удобно во время путешествия. Надежность и долговечность модели обеспечивается и наличием плотной подкладки. Увы, не все дорожные сумки имеют внутренний подклад, что сокращает их срок службы. «Победа» от фабрики Arlion+ в этом плане отличается долговечностью и надежностью.

Рюкзак вместо сумки

Многие путешественники предпочитают дорожным сумкам практичные рюкзаки. Повесил на плечи — руки свободны: путешествуй с ещё большим комфортом. Но и этот вид багажа должен также соответствовать габаритам ручной клади. Рюкзак модели артикул 30885744, как и сумка «Победа» удовлетворит требования многих авиаперевозчиков. Имея подходящие габариты, рюкзак при этом выглядит компактным и аккуратным. За счет своей формы и мягкой конструкции легко утягивается ремнями и помещается в калибраторы. Интересная модель позволяет использовать его не только в качестве дорожной клади. но и в повседневной жизни, что весьма удобно и практично.

Как видим путешествовать налегке и по всем правилам можно легко и просто, имея в наличии сумку или рюкзак, созданные изначально по требованиям перевозчиков. Путешествуйте или отправляйтесь в командировку без лишних забот.

 

Материал подготовлен при поддержке

Клиентов «Аэрофлота» обяжут сдать ручную кладь в багаж на рейсах «Победы» :: Бизнес :: РБК

При стыковочных рейсах в Шереметьево пассажирам, пересаживающимся с «Аэрофлота» на «Победу», придется сдавать в багаж ручную кладь, которая проходит по стандарту «Аэрофлота», но не помещается в калибратор лоукостера

Фото: Михаил Воскресенский / РИА Новости

В рамках код-шерингового соглашения с «Аэрофлотом» «Победа» сохранит свои стандарты провоза ручной клади, заявил на брифинге гендиректор лоукостера Андрей Калмыков.

«При стыковочном рейсе клиенты, пересаживаясь с «Аэрофлота» на «Победу», должны будут сдать ручную кладь (проходящую по стандарту «Аэрофлота», но не помещающуюся в калибратор «Победы») в багажный отсек», — сказал топ-менеджер. Если в тариф «Аэрофлота» будут включать провоз такой ручной клади, то в «Победе» ничего доплачивать будет не нужно и это не увеличит время обслуживания клиентов, заверил он.

Согласно стандартам «Аэрофлота», в экономклассе в ручной клади можно провезти одну сумку весом не более 10 кг. «Победа» не ограничивает ручную кладь по количеству и весу, но она должна свободно помещаться в калибратор (измеритель), а общий размер всех предметов не должен превышать 36×30×27 см.

«Перед тем как пустить пассажиров по этому направлению (стыковочным рейсам «Аэрофлота» и «Победы». — РБК), мы — менеджмент и члены правления — планируем сами на себе опробовать, как это работает: как летим, как сдаем вещи в багаж», — отметил глава группы «Аэрофлот» (в нее входит одноименная компания «Аэрофлот», «Победа» и «Россия») Михаил Полубояринов. «Возьмем с собой самую дорогую ручную кладь, посмотрим, что с ней будет после полета «Победой». Мы понимаем, что это нетривиально, и попробуем на себе все отработать», — добавил он.

Глава «Аэрофлота» — РБК: «Ожидаем восстановление рынка в 2022 году»

Авиакомпанию «Победа» наконец-то прижучили! — Александр Беленький. Другие путешествия — LiveJournal

Самому лютому лоукостеру дали по рукам. Очень вовремя!Еще бы немного — и «бюджетно» в России мы бы летали только в трусах и с барсетками. Но Верховный суд дал отлуп «Победе».

Напомню, «Победа», которая, по всему видно, хочет заработать все деньги, выступила с идеей запретить проносить на борт бесплатно вообще всё, кроме крошечного чемоданчика, в который даже 15-дюймовый ноутбук не помещается. Помните их боксы-ограничители на посадке? Издевательство.

Фото © Андрей Любимов / РБК

«Минтранс», который еще в прошлом ноябре зафиксировал правила проноса на борт многих нужных в полете вещей, впрягся за пассажиров и отказал авиакомпании. «Победа» полетела в Верховный суд с иском на «Минтранс».

Решающее заседание прошло в лучших традициях американских судебных фильмов: гендиректор лоукостера Андрей Калмыков притащил с собой множество вещей, свалил их в кучу и показал судьям, какая эта куча большая. После чего заявил, что лекарства и костыли они, так и быть, еще как-нибудь разместят в салоне, а с остальным — увольте. Никаких рюкзаков, зонтов и дамских сумок «Победа» в салоне видеть не желает.

«Для кого-то женская сумка это огромный клетчатый челночный баул!», — возмущался несознательностью наших женщин Калмыков.

Не помогло. По решению суда, никаких изменений не будет. Капиталисты-перевозчики получили по носу, а мы с вами — передышку.

Так что, если вы купили даже безбагажный билет, то сверх микро-чемоданчика в 5 кг смело тащите на борт «рюкзак, дамскую сумку, букет цветов, верхнюю одежду, детское питание для ребенка во время полета, костюм в портпледе, устройство для переноса ребенка, лекарственные препараты, костыли, трости, ходунки и иные средства реабилитации, складную кресло-коляску и товары, купленные в магазинах duty free». И всё это сверх нормы ручной клади. Причем не только в «Победу», а вообще в любой самолёт, имеете право.

Фото © unis

Только вот надолго ли? В том же «Минтрансе» уже заявили, что будут пересматривать список дозволенных к провозу в ручной клади вещей, и вряд ли в сторону увеличения. Гайки закручивают всё туже, экономить пытаются на всём. Даже вон стоячие места собираются со временем вводить. Полетим, как в троллейбусе.

А вообще, «Победу» юзать можно и нужно, просто надо уметь пользоваться лоукостерами и не ждать от них слишком многого. Зачастую именно «Победа» реально даёт самые дешевые варианты. Поэтому она частый гость на моём телеграмм-канале, где я собираю всевозможные скидки на билеты.

Сам я, впрочем, пока этим лоукостером так и не летал. Однажды попробовал из Москвы отправиться в Уфу — но не успел: гейт закрыли за 5 минут до окончания посадки. Да, так тоже у этой авиакомпании бывает ☺

А вы летали «Победой»? И как вам? Боль, превозмогание, унижение — или норм?

Сумка ручной клади для лоукостеров — Разное

Пассажиры предпочитающие путешествовать через лоукосты должны понимать, что есть серьезные ограничения на размеры сумки ручной клади.

С этим сталкивались многие пассажиры, приобретают в обычном магазине сумку, а уже при проверке начинают делать замеры сантиметровой летной, что приводит к задержке очереди, нервная ситуация с обеих сторон (как пассажира, так и проверяющего). И если в процессе проверки выясняется, что сумка пассажира не соответствует стандартам компании лоукостов, то получается неприятная ситуация, пассажир не сможет взять их как ручную кладь, а придется сдавать в багаж самолета с дополнительной доплатой.

Какой должна быть сумка для ручной клади

Сумка ручной клади для лоукостеров должна соответствовать определённым габаритам, чтобы пройти рамку с размерами 36 x 30 x 27 Что же делать в подобной ситуации и как избежать этих проблем? Выход нашла компания Победа. Она, понимая проблемы, с которыми могут столкнуться пассажиры самолетов, разработала специальные сумки именно для ручной клади, применяемые в самолетах. Как уже выше сказано в обычных магазинах не соблюдают необходимые габариты, сумки же компании победа разрабатывались специально, что бы они могли пройти в габариты 36 x 30 x 27 сантиметров. Чтобы купить такую сумку, нужно перейти на сайт sumkapobeda.ru.

Преимущества сумки ручной клади

Это стандарты, подходящие не только в самолетах компании Победа, но и в самолетах 25 других авиакомпаний (предоставляющих услуги лоукост). Причем эти сумки узнаваемы по всему миру. Например, даже если ваша сумка, купленная в обычном магазине, соответствует стандартам, то определить на глаз это будет сложно, поэтому в любом случаи будет проведены замеры сантиметровой лентой.

Но если у вас именно специальные сумки компании Победа, этих проблем у вас совершенно не будет, так как сотрудники авиакомпаний всего мира прекрасно осведомлены, что сумки Победа соответствуют стандартам ручной клади, поэтому пропускают пассажиров с данными сумками без задержек, не тратится ни лишнее время, ни нервы с обеих сторон. Кроме того, что данные сумки подходят по необходимым габаритам, также в них два удобных отделения и внутренний карман, где легко можно разместить ваши вещи, также на сумки имеется молния, чтобы увеличить или уменьшить размер сумки (но не более разрешенных габаритов).

Ремень достаточно длинный и легко регулируемый, имеет резиновый подплечник. Сумки имеют фабричное производство, то есть высокое качество, также сделаны дополнительная защита внутренних швов, и надежная фурнитура из метала. Все это качественно увеличивает срок службы сумки ручной клади для лоукостеров Победа.

Что надо знать: авиаперелеты на лоукостерах

В ноябре авиакомпании начинают потихоньку снижать цены и запускать акции, а путешественники находятся в поисках выгодных предложений. Первыми билеты по заманчивым ценам выкатывают лоукостеры. Как на самом деле сэкономить, если решили выбрать дешёвый перелёт.

Убедиться, что ручная кладь влезает в калибратор. Обычно в стоимость недорогого билета входит только ручная кладь. Каждая бюджетная авиакомпания предъявляет свои требования к её габаритам. Например, российская «Победа» разрешает провозить любую сумку, рюкзак или пакет, размеры которого не превышают 36*30*27 см. Венгерский Wizz Air — ручную кладь размером 40*30*20 см. А главный европейский лоукостер Ryanair — рюкзаки и сумки не более чем 40*20*25 см.

Измерьте свою ручную кладь заранее. Если она буде больше по размерам, то сумку поставят в калибратор, а затем вам придется доплачивать за несоблюдение норм. Если вы зарегистрировались онлайн, распечатали талон и сразу идёте на посадку, то возле стоек выхода тоже размещают калибраторы. Так что, если ваша сумка или рюкзак покажутся слишком крупными, их все равно измерят и доплаты не избежать.

Убедитесь также, что необходимые вещи влезают в ручную кладь. Чтобы не промахнуться с выбором одежды в путешествие, узнайте заранее, какая погода вас ждёт. Исходя из этого, составьте список необходимых вещей, которые поместятся в ручную кладь. Для тех, кому лень всё это делать вручную, есть удобное приложение PackPoint Travel. В нём нужно отметить, куда и когда вы едете. Приложение проанализирует прогноз погоды на ваши даты и выдаст готовый список одежды.

Проверьте заранее, что наполненная ручная кладь весит не больше 10 кг. Некоторые авиакомпании, например «Победа» или Ryanair, не ограничивают ручную кладь по весу. Но, как правило, на недорогих рейсах такое ограничение существует. Wizz Air разрешает провозить ручную кладь не тяжелее 10 кг. Когда распродажи устраивают обычные авиакомпании, они также устанавливают ограничение на вес ручной клади. Например, на рейсах Utair и S7 она должна весить до 5 кг.

Загляните на сайт авиакомпании, которой вам предстоит лететь — в разделе про багаж будут прописаны все условия перевозки. Ещё информацию о весе ручной клади можно найти в электронном билете, который придёт вам на почту.

Лоукостеры часто летают во второстепенные аэропорты, потому что аэропортовые сборы в них ниже. Экономия на сборах позволяет лоукостерам снижать цены на авиабилеты. Поэтому «Победа», например, летает не в главный аэропорт Барселоны, а в аэропорты Жироны и Реуса — городов, расположенных примерно в 100 км от Барселоны. Для путешественников это означает дополнительные расходы на транспорт, которые стоит учесть при планировании поездки. Это значительно повышает общую стоимость дороги.

Можно сэкономить, заранее пройдя онлайн-регистрацию. Некоторые лоукостеры берут дополнительную плату за регистрацию в зарубежных аэропортах. Чтобы зарегистрироваться на рейс бесплатно, нужно сделать это заранее и онлайн. В противном случае придётся заплатить в аэропорту. За 24 часа до полёта присылают напоминание об электронной регистрации. Так что ваша задача — не пропустить письмо.

Выигрышный портфель авиакомпаний. Багаж для бесплатной ручной клади авиакомпании Победа. Можно ли провозить оплаченный багаж в салон самолета Победа

Получил сумку для полетов с «Победой» 11. 03.2018

Короче все, что я хотел сказать в этом посте, описано в заголовке. Любители лаконичности могут и дальше листать мой блог, а те, кому интересно, почему я сделал новость об этой покупке и насколько она полезна — читайте дальше.

Для часто путешествующих людей не секрет, что на рейсах можно сильно сэкономить, покупая билеты не только по акциям агрегаторов, но и летая лоукостерами.Если за рубежом лоукостеры — старая и привычная тема, то в России они появились не так давно. Самая важная и «любимая» наша бюджетная авиакомпания — «Победа».

Всем давно известно, что они немного помешаны на своих правилах перевозки, которые часто поправляла ФАС. Основная путаница и проблемы с ними возникли из-за ручной клади, которую можно носить только в виде сумки, а не рюкзаков, не чемоданов, а сумок. До недавнего времени сама «сумка» представляла собой расплывчатое понятие, это мог быть женский клатч с любимой косметикой или сундучок, в котором можно было носить картину, корзину, картонную коробку и маленькую собачку.

Но в конце прошлого года «Победа» окончательно установила четкие размеры разрешенной бесплатной ручной клади. Его размеры можно установить, поместив сумку в калибратор — мерную коробку, которая находится на стойках регистрации этой авиакомпании. Размер коробки говорит о том, что максимально допустимые размеры — 36 × 30 × 27 сантиметров. Теперь сумку с одеждой из Милана просто невозможно держать в салоне нашей бюджетной авиакомпании.

Я всегда летаю с объемным рюкзаком, Победу использовать не пришлось, но новость меня напрягла, и я решил на всякий случай, во избежание проблем в будущем, купить подходящую сумку для такие полеты.Она выглядит точно так же, как на фото выше, в прокрустовом ложе «Победы». Только мой серый.

Купил на сайте Letim.me, там 1500 руб. При желании он увеличивается в объеме, в соответствии с правилами перевозки «Победа».

К сожалению, мой ноутбук не умещается в сумке, но ультрабук поместится идеально, а главное — камера с дополнительным объективом, также есть место для переодевания и прочего необходимого в поездке.

Изначально я думал, что в сумке будет мало места, но оказалось, что она довольно просторная. В сумке два отделения и один карман для каждой мелочи, проще некуда, но как раз для экономичных поездок. На сайте есть выбор из четырех цветов.

Жена говорит, что похожа на сумку фельдшера. Как написано на сайте, он доставляется курьерской службой СДЭК по всей России и странам таможенного союза: Беларусь и Казахстан.Сумку можно получить в пункте выдачи СДЭК в вашем городе, либо лично у курьера, как в моем случае. При выборе города будет точно рассчитана сумма стоимости доставки.

Как вы работаете с бюджетными авиакомпаниями? Были ли у вас проблемы?

Авиакомпания

«Победа» ограничила размер бесплатной ручной клади на своих рейсах: теперь она может измерять не более 75 см по сумме трех измерений, что серьезно ограничивает возможности использования лайфхака, основанного на требованиях Федеральные авиационные правила (FAR).Дело в том, что по ФАП это возможно, и обычные пассажиры «Победы» стали специально покупать «дедушкины» портфели, подходящие под это определение. В лучших образцах портфелей легко поместится и техника (ноутбуки, фотоаппараты), и одежда, и даже бутылки беспошлинной торговли, для перевозки которых.

В размер 75 сантиметров поместится только очень скромный портфель или сумочка; таким образом, большие и тяжелые «чемоданы» все равно придется сдавать. Напомним, «Победа» старается максимально заполнить багажное отделение самолета, а салон — по минимуму; В авиакомпании объясняют это тем, что пассажиры без ручной клади ускоряют посадку и высадку, что позволяет сократить время наземного обслуживания воздушного судна.Это, однако, увеличивает время, проводимое пассажирами в аэропорту, но снижает расходы перевозчика, позволяя вам также подрабатывать дополнительные деньги на перевозке ручной клади. Однако для многих пассажиров правила Победы стали неожиданностью, хотя на сайте жирным шрифтом указано, что такое портфель и сумочка.

В частности, «портфель» означает узкую прямоугольную сумку, размеры которой не превышают 75 см по сумме трех измерений, предназначенную для переноски документов (бумаг), книг, ноутбука, а также мелких предметов и имеющую соответствующие отсеки во внутреннем пространстве. Рюкзаки и сумки любого типа не входят в список предметов, которые можно бесплатно провозить в салоне самолета. «Сумочка» означает небольшую сумку прямоугольной, продолговатой или мягкой формы, предназначенную для ношения небольших подручных средств или косметики, размеры которой не превышают 75 см по сумме трех измерений. Женская сумочка может быть оснащена плечевым ремнем или цепочкой, иметь ручки из кожи, текстиля, металла, пластика или бамбука.

Некоторые СМИ заявляют, что ограничение на 75 см незаконно.Однако «Победа» считает, что в данном случае нет противоречия с ФАП, поскольку закон не устанавливает никаких требований в этой части. «Напротив, нам пришлось определить понятия« дамская сумочка »и« мужское портфолио »- для объективности. Требования к размеру ручной клади публикуются непосредственно на сайте в разделе «Багаж» правил перевозки. Кроме того, у лоукостера Ryanair есть такие же ограничения. Victory перенимает лучший опыт мировых лидеров в сфере low-cost.Большинство сумок и портфелей (или кейсов для ноутбуков) умещаются в пределах 75 см. А в ближайшее время на стойках регистрации появятся специальные счетчики для ручной клади », — комментируют в пресс-службе компании.

ФАП действительно не регламентирует ни понятие «портфель», ни его размер, в связи с чем Минтранс готовит изменения в ФАП, в которых будут четко прописаны разрешенные к перевозке предметы, что исключит возможные неточности.

Из этого репортажа о рейсе авиакомпании «Победа» из Калининграда в Москву в декабре 2015 года вы узнаете, как бесплатно пронести рюкзак на рейс «Победа» и получить бесплатное место у аварийного выхода, а также поймете, что самое худшее. об услуге этого перевозчика.

Привет, меня зовут Константин Парфененок, это краткий текст о том, как я летел рейсом «Победа» из Калининграда в Москву в декабре 2015 года. Билет эконом-класса стоил мне 999 рублей и был куплен на официальном сайте перевозчика за 14 дней до этого. Вылет из.

Дорога в аэропорт

В общем, захотелось на автобусе — 80 рублей и удобный рейс, который прилетает в аэропорт за 75 минут до вылета вечернего рейса «Победа». Но я столько бегала днем, а погода была, честно говоря, омерзительная, дождь и ветер, что я решил спокойно взять такси, всего 450 рублей за получасовую поездку (дождь). В итоге я оказался в аэропорту в 19:30, а вылет был объявлен в 20:20.

Формальности

Начали прямо у входа в терминал — из-за событий последних месяцев на вступительном экзамене просят включить не только телефоны, но и ноутбуки. Да, прямо у входа в терминал.Не смертельно, но неудобно и трудоемко.

Победа не имеет онлайн-регистрации на рейсы в Москву, поэтому я иду к стойкам — их три, со второй по четвертую, но в конце остается только одна — четвертая (и на второй также есть забавная надпись, что это для пассажиров бизнес-класса). Очереди почти нет (одна пара пассажиров не в счет), поэтому я передаю свой паспорт регистратору. Рядом стоит представитель авиакомпании, который спрашивает, есть ли у меня ручная кладь, и, получив утвердительный ответ, просит показать мою сумку.Показывая это, я говорю, что все строго по ФАПам и получаю свою посадку.

Сюрприз — он содержит порядковый номер 174 (то есть до меня было зарегистрировано 173 пассажира) и место 15D, то есть в проходе рядом с аварийным выходом. Ничего не делал, чтобы получить — не просил и не спрашивал, просто пришел в самом конце регистрации. Этот трюк работает, так как у авиакомпании при хорошей загрузке нет выбора — она ​​должна предоставить вам свободное место бесплатно, даже если она ранее просила за это 699 рублей.Кстати, то же самое и со многими другими перевозчиками. Правда, скорее всего, мне просто повезло — билет я купил сразу после скандала с автоматическим подбором места и у меня просто не было места заранее, как у других пассажиров.

Я поспешил на поиски и по привычке пошел в сектор Б, где меня развернули, сказав поторопиться, как только посадка закончится. Я был удивлен, потому что регистрация как раз заканчивалась, а самолет еще даже не прилетел, а ушел в сектор С.Скоро проверка безопасности, тоже попросили включить ноут, но я заранее достал.

Сектор C — часть терминала, предназначенная для международных отправлений. Но поскольку пассажиропоток упал на треть, а перевозки внутри страны, наоборот, растут (благодаря слабому рублю и дешевой нефти), они стали использовать его для российских рейсов. Сделать это легко — через отдельный вход, сразу для досмотра, минуя таможенные посты и пограничников, которые остаются слева.

Сам сектор даже меньше, чем сектор B, но в нем есть кафе, несколько торговых автоматов, бизнес-зал (закрытый, но с табличкой: позвоните нам, мы приедем и откроем) и туалет, и, однозначно, впервые увидел очередь в мужской туалет (!) … Есть еще Duty Free, но он не для пассажиров на российских рейсах.

Посадка

Меня не зря бросили — посадка на рейс шла полным ходом. При этом в зале еще были пассажиры, а самолет еще не прилетел.В последний раз я видел такую ​​вещь в магазине мистера О’Лири, но я должен отдать ему должное, даже он не догадался бы, что я видел дальше.

Итак, как выглядит посадка на рейс авиакомпании «Победа» из аэропорта Калининграда? Вы подходите к выходу на посадку, сдаете выход на посадку и идете дальше, где вас ждет специальный сотрудник с одной лишь задачей — проверить вашу ручную кладь. Если у вас есть что-то, что разрешено бесплатно провозить на борту ФАПами, то вы идете дальше и без проблем.Но если вы несете одеяло в пакете, ноутбук в рюкзаке, торт в коробке, все готово. Скорее, это конец лишней паре тысяч в вашем кошельке, за которую придется заплатить, чтобы принести перечисленные вещи на борт.

Да погодите, а вы писали, что умеете бесплатно возить рюкзак на рейсе Победа? Правильно — это очень просто. Рюкзак нужно положить в сумку для ноутбука, как на фото. Да, я знаю, это звучит глупо, и тогда вам нужно перенести эту сумку в рюкзак, и рюкзак должен быть рваным с минимумом пластиковых и резиновых прокладок, но почему вы не можете? Я сделал это, прошел контроль ручной клади у выхода.

И только мне показалось, что все, трудности позади, как и дальнейший процесс посадки, казались настоящей ветвью ада в конкретном месте. Во-первых, вы попадете в один из двух автобусов (первый для пассажиров с посадочными рядами от 1 до 16 рядов, второй для тех, кто летит в рядах с 17 по 32, вам об этом расскажут у выхода на посадку, когда я оторвусь. оборотная сторона билета), который будет забит (за минуту до 96 пассажиров в первом автобусе и до 93 пассажиров во втором) стоять на улице, где сейчас идет дождь и не очень приятная атмосфера, при этом печка в автобусах будет выключена, а двери открыты до тех пор, пока в них не уложатся последние пассажиры, это отличные автомобили.

Во-вторых, когда это произойдет, а самолет к тому времени еще даже не прилетел, в автобусах двери закроются и печка заработает, но радоваться рано — будешь стоять и ждать. Если вы едете в таком автобусе, вам повезло. Я стоял и держал в руках ручную кладь. Это длилось пять или семь минут, совсем не из приятных ожиданий. В-третьих, самолет садится, он припаркован, а потом начинается небольшая поездка на стоянку, где сначала смотришь (а я стоял у окна), как уходят последние пассажиры, как убирают в салоне, это не быстрый процесс, потому что бортпроводники убирают его самостоятельно, а потом двери открываются, и вы буквально бежите к этому самолету, чтобы быстро занять свое место и выдохнуть. Плюс еще идет дождь, лестницы мокрые, бегать нужно осторожно. А теперь представьте все то же самое, но при минус 12 или 15 градусах — зрелище станет еще неприятнее.

Салон

Ладно, круги ада при приземлении прошли, я поднимаюсь на борт. Сразу при входе бортпроводники проверяют посадку, но только для того, чтобы убедиться, что вы находитесь на своем рейсе. Затем я достигаю своего места, это 15D, где я снова показываю бортпроводника отдельному бортпроводнику.Это аварийные ряды Цербера, но об этом позже.

Это борт VQ-BAW, авиакомпания «Победа» — первый эксплуатант этого авиалайнера, ему всего 10 месяцев, салон на 189 мест эконом-класса, сиденья без салфеток в подголовниках, не откидываются. Ах да, Sky Interior, конечно.

Вообще на 15 ряду места для ног просто навалом, но это нормы безопасности, а заслуги в этом для «Победы» нет. Зато внутри чисто — следов жевательной резинки не обнаружено, туалеты и багажные полки чистые.

Сервис

Тут претензий нет, все было четко, к бортпроводникам претензий не было. Персонал поработал очень грамотно, как например в ситуации с тортом. Раньше я думал, что отзывы о перевозке тортов — это банальная случайность, но вот мой первый полет «Победы» и пассажиры с тортом летят на блоке сидений рядом со мной. То есть за провоз торта в салоне платили 999 рублей и больше. Но они сидят на аварийной полосе и не могут положить ее под ноги, а на полке торт может помяться.В конце концов, сотрудники придумали решение и положили торт где-то перед салоном.

Кстати, насчет запасных рядов — 15 мест из шести были заняты, а вот 16 ряд совершенно пуст. И многие пассажиры хотели туда пересесть, но им это не удалось. Бдительная стюардесса пресекала любые попытки пересесть на 16 ряд. О том, как она гнала этих пассажиров из 16 ряда — после приземления, после набора высоты и даже до посадки — я не вспомню в истории отечественной пассажирской авиации даже в «Трансаэро».

Победа также имеет аудиоспам в виде обращения гендиректора на двух языках и обязательные вопросы для сидящих у аварийного выхода — понимаете ли вы требования / инструкции и готовы ли вы сесть на это место после такой нагрузки ответственности.

Питание

Как вы все знаете, Победа не кормит. Но вы можете раздобыть бесплатный стакан воды, что я с удовольствием и сделал. Полет был коротким, но я не видел, чтобы пассажиры ели что-нибудь заранее купленное.

Выдача себя за рейс

Отправление и прибытие

Несмотря на грандиозную художественную подготовку с посадкой, мы не смогли вылететь вовремя — что ж, Победа не сможет сыграть с Ryanair с 25-минутным ходом в региональном российском аэропорту хотя бы из-за антиобледенительной обработки самолета. самолет. Так и случилось — пока все сидели, а двери были закрыты, пока ждали наводнения, с момента отъезда по расписанию прошло 20 лишних минут.

Но надо отдать должное пилотам — мы летели как сумасшедшие. Я понял это только когда позже посмотрел на траекторию полета на fr24.com — мы приземлились во Внуково на пять минут позже запланированного времени, отличный результат, чуть более 90 минут от взлета до посадки.

Дорога в аэропорт

Такси — Gett за 999 рублей, в пути чуть больше 40 минут, пробок замечено не было.

Результат

Двойные чувства. Из минусов — травление пассажиров при посадке на рейс из Калининграда, дурацкие запреты на провоз ручной клади, вынуждающие придумывать способы бесплатно взять рюкзак на рейс «Победа».Из плюсов — регулярный рейс, отличная работа экипажа, которому я говорю спасибо. Но окончательное мнение о «Победе» после одного полета сделать невозможно — придется лететь еще пару раз, на этот раз за 202 рубля.

Сумка для бесплатной ручной клади АК Победа 36x30x27

Ручная кладь АК Победа изготовлена ​​в строгом соответствии с габаритами бесплатной ручной клади авиакомпании.

Сумка имеет два отделения и молнию для увеличения основного отделения.Небольшое отделение идеально подходит для небольшого ноутбука и документов, а основное отделение отлично подходит для личных вещей. Сумка имеет удобный регулируемый плечевой ремень и прочную ручку для переноски.

В разложенном состоянии Размеры сумки 35x29x26 см, что полностью соответствует габаритам нового калибратора АК Победа, габариты которого 36x30x27 см при закрытой верхней крышке калибратора авиалиний.

Сумка изготовлена ​​из прочного полиэстера и устойчива к истиранию.

Доставка

Доставка товара осуществляется курьерской службой СДЭК по всей России и странам таможенного союза: Беларусь и Казахстан. Для вашего удобства вы можете выбрать наиболее подходящий вам способ доставки:

• Получение в пункте выдачи СДЭК в вашем городе;
• Доставка курьером СДЭК до дверей.

При выборе города (поселка) вам будет точно рассчитана сумма стоимости доставки.

По всем интересующим вопросам пишите [адрес электронной почты защищен]

Уже уезжаете?
Не уходи!
Специально для вас купон на скидку 100 рублей !!!

Детали

Вес	0,5 кг
Размеры (редактировать)	40 × 30 × 8 см
Цвет	Черный, Серый, Темно-синий, Голубой

5 отзывов Сумка для бесплатной ручной клади АК Победа 36x30x27

Елена (проверенный владелец) — 02. 06.2018

Заказал 2 пакета. Огонь, вода и медные трубы пошли с нами — даже багаж сдавали, а внутри держали стеклянную тару с напитками. Прочные, не рвутся, молнии не рвутся. Заказываем еще одну — дочери. Кстати, в «укороченном» варианте он отлично помещается под ручную кладь любого АК! Проверено. Пожелания производителей — придумайте вариант с колесами, плиз)) Все-таки таскать 10 кг на плече не очень радует)

Аслан — 03.06.2018

Получил сумку перед апрельской поездкой на «Победу». Изначально думал, что он будет суперкомпактным и в него мало что поместится, зато была полнокадровая камера, ширик, зарядка и сменная одежда — почти все, что уместится в рюкзаке. Ультрабук тоже подошел бы, но у меня его нет) Несмотря на опасения, раздутый мешок при посадке не вызывал вопросов, так как соответствовал габаритам «Победы».
Сама сумка простая, два отделения и один широкий карман, при необходимости расширяется / сужается.Носить удобно, особых недостатков не заметил, надеюсь карабины выдержат долгую службу. В остальном доволен.

Илья — 05.06.2018

Начну с того, что мне всегда не нравилась сама компания «Победа», ну какие же тупые правила? Поэтому я старался не летать с этой компанией. Но когда меня вызвали в поездку, и это была Победа, которая должна была летать, у меня была паника, ну как я возьму с собой все, что привык брать с собой, а я вдруг не смог уместиться в их калибратор.
Выбор пал на эту сумку.
Заказывала, курьер привез сумку домой, все быстро и чинно. Мне удалось уместить все, что я обычно беру с собой, и, даже не открывая дополнительный отсек, я понял, что на «Победу» можно летать. Ничего страшного))
Так что представляете, с вами был ультрабук, куча зарядных устройств, держатели в машине для стекол, смена белья, запасные майки и джинсы, всякие бритвенные щетки и тд. Что-то из сухой доли, т.к.на «Победе» еды нет. И вы также можете удалить кучу вещей.
Более того, на контроле, увидев этот пакет, даже не попросили положить его в калибратор, видимо к ним уже привыкли и пропустили без проверки. Так что если сомневаетесь, брать или нет, то советую покупать и не переживайте)
Нервы дороже))

Илья (проверенный владелец) — 21.07.2018

Заказал черную сумку.Быстрая доставка через СДЭК. Приехал через несколько дней. Очень качественно сшито. Приличная вместительность, сумка трансформируется из более компактной в максимальные размеры. Ноутбук с диагональю 13,8 дюйма подойдет идеально, в большом отсеке легко поместится зеркалка с телеобъективом и блендой. Можно много чего уместить. Сумкой очень доволен, советую покупать.

Только зарегистрированные клиенты, которые приобрели этот товар, могут оставлять отзывы.

В Екатеринбурге начали шить специальные сумки Victoria, которые гарантированно соответствуют нормам ручной клади авиакомпании «Победа».Блогеры наткнулись на сайт производителя, где предлагается сразу три варианта сумок, которые укладываются в нормы 36х30х27 см и спокойно помещаются в калибратор.

Пока можно заказать только одну модель за 1499 рублей; он защищен изнутри пенополиуретаном и имеет отделение для ноутбука. Правда, следует отметить, что туда поместится не любой ноутбук, но с диагональю экрана не более 13-14 дюймов: 15-дюймовые машины, как правило, имеют длину не менее 37-38 см и будут входить только по диагонали.

Позже продвинутые сумки с закоулками с большим количеством карманов будут доступны по цене 2499 рублей, а также сумки без отделений и карманов в виде отрезка тонкой ткани на молнии за 499 рублей. Вы можете выбрать цвет: синий, красный или черный.

Стоимость доставки 175 руб. Оплата принимается физическим лицом переводом на электронный кошелек или банковскую карту.

Судя по фотографиям, сумки сделаны из самой дешевой тонкой синтетической ткани и не отличаются прочностью, поэтому, если вы часто летаете на Победе, есть смысл сшить подобную сумку на заказ из более качественных материалов; На таких сервисах, как YouDo, будет легко найти исполнителя.Кроме того, есть специальные, которые удобно носить под одеждой, оставаясь при этом незамеченными. В такой рюкзак можно положить ноутбук, гаджеты и ценные вещи, а также в.

За границей в магазинах сумок часто можно найти чемоданы Cabin Size, которые гарантированно соответствуют нормам ручной клади конкретных перевозчиков с соответствующими надписями на ценниках. Также есть брендовые чемоданы. «Победа» тоже могла выйти на экраны, но известие об этом было, скажем прямо, первоапрельской шуткой.

пассажиров продолжат забирать в самолет шубы и букеты. Верховный суд отклонил апелляцию о победе над ручной кладью

Иллюстрация: Право.ру / Петр Козлов

Верховный суд рассмотрел иск авиакомпании «Победа». Бюджетная авиакомпания группы Аэрофлот потребовала признать пункт правил перевозки ручной клади незаконной, обязывая перевозчика брать на борт вещи сверх нормы 5 кг — рюкзаки, сумочки, букеты и костюмы в мешке для одежды. .Пассажиры злоупотребляют, нормы приняты без учета технических характеристик самолетов, а складывать вещи в салоне просто некуда, настаивали представители перевозчика.

Суть спора

Ответчиками в споре выступили Минтранс и Минюст. Компания потребовала признать незаконным пункт 135 Общих правил воздушной перевозки пассажиров, багажа и грузов, утвержденных приказом Минтранса в октябре 2017 года.Спорный предмет содержит список предметов, которые можно взять на борт сверх установленной нормы бесплатного провоза ручной клади, которая на сегодняшний день составляет 5 кг. В список вошли рюкзак, сумочка, букет цветов, верхняя одежда, детское питание для ребенка во время полета, костюм в сумке для одежды, устройство для переноски ребенка, лекарства в необходимом для полета количестве, специальные костыли. , трости, ходунки, ходунки и другие. средства реабилитации, складная инвалидная коляска и товары, приобретенные в дьюти фри … Все, кроме «социально значимых вещей» — медикаментов, детского питания, переноски и медицинского оборудования, — по словам Победы, не следует перевозить бесплатно.

— минимальный вес ручной клади пассажира рейса. Остальная ручная кладь считается «сверхнормативной».

Позиция заявителей, которых, помимо представителей самого авиаперевозчика, в суде представлял юрист Генрих Падва, заключалась в том, что Минтранс незаконно вторгся в сферу правового регулирования Воздушного кодекса и произвольно установил Обязанность перевозчика принять вещи сверх нормы бесплатного провоза ручной клади, установленной пп.2.1 п. 2 ст. 106 ВК и стр. 133 ФАП-82. Подобная обязанность федеральным законом не предусмотрена, настаивали представители «Победы».

Кроме того, они обратили внимание суда на то, что оспариваемый момент противоречит пункту 133 тех же правил. У перевозчика есть взаимоисключающие обязанности: с одной стороны, он должен перевозить ручную кладь, вес и размеры которой позволяют безопасно разместить ее в салоне самолета (пункт 133 FAP-82), с другой стороны, он должен принять ручную кладь. дополнительные вещи к ручной клади без учета их веса и габаритов и возможности их безопасного размещения — за исключением рюкзака (п.135 ФАП-82), а с учетом габаритов самолета сделать это невозможно.

Минтранс расширил норму

Между тем, за неделю до рассмотрения дела Минтранс решил окончательно решить вопрос ручной клади и представил законопроект о внесении изменений в пункт 133 ФАП. Согласно законопроекту, текст которого опубликован на официальном портале нормативных правовых актов, предлагается полностью исключить взвешивание предметов, которые можно брать на борт сверх ручной клади (при условии превышения 5 кг. по закону), в том числе женские сумочки, портфели, букеты цветов и т. д.и т. д.

Иными словами, предлагается исключить бесплатную перевозку сумок, портфелей и других вещей из пункта 135 ФАП как перевозку «сверх нормы» и сделать перевозку этих предметов частью этой бесплатной нормы. для перевозчика.

Также рекомендуется, чтобы норма бесплатного провоза ручной клади не включала вес рюкзака, упакованных беспошлинных товаров и устройств для переноски ребенка (детская люлька, автокресла для детей до 2 лет, коляски и т. Д. .). В то же время перевозчик может ограничить вес и габариты этих предметов, чтобы их можно было безопасно разместить в салоне. Поэтому их нужно взвесить. Согласно действующей редакции правил, если норма ручной клади составляет не менее 5 кг, при взвешивании нет исключений.

ПРОПУСК НА ПЕРЕБРОНИРОВАНИЕ

предложено Минтрансом. Предлагается взимать штрафы с пассажиров. В ведомстве отказались легализовать овербукинг.

Представители Минтранса ходатайствовали о переносе рассмотрения дела, ссылаясь на то, что законопроект, непосредственно связанный с оспариваемыми положениями, находится на стадии рассмотрения.Однако председательствующий судья отклонил ходатайство, согласившись с прокурором и заявителем в том, что оспариваемые обстоятельства никоим образом не меняют этого.

Три шубы и большая сумочка

В ходе слушания заявители подтвердили свою позицию. Они подчеркнули: в ст. 106 ВК заявляет, что пассажиры имеют право на бесплатную ручную кладь в пределах, установленных перевозчиком в соответствии с FAP, утвержденным на основании требований эксплуатационной документации воздушного судна.Больше всего вопросов вызвало утверждение требований.

Представитель авиакомпании, генеральный директор Андрей Калмыков подчеркнул, что никто не учел характеристики их самолетов, хотя нормы объема ручной клади, предложенные «Победой», основаны на рекомендации Boeing: вещи можно только размещать. на полках, но не под сиденьями, а превышение нормы провоза багажа повлияет как на безопасность, так и на комфорт пассажиров. В Минтрансе уточнили, что утверждение требований проводилось рабочей группой, в которую входили перевозчики и пассажиры, исходя из «усредненных параметров» самолета.При этом были составлены нормы ручной клади с учетом того, что вещи можно класть на багажные полки и под переднее сиденье. В самолетах «Победа» такой возможности нет. Вопрос судьи о том, как применять ФАП к Победе с учетом баланса интересов сторон, остался без ответа.

Проблемы есть только у вас, у других перевозчиков претензий нет, — заявили в Минтрансе.

Только у нас такая плотная компоновка самолета, — возразил Андрей Калмыков.

«Мы исходили из того, что некоторые вещи нельзя взвесить, но они могут понадобиться в полете, до или после, букет — для романтиков, верхняя одежда — для выхода на трап в холодную погоду», — пояснил представитель Минтранс и подчеркнул, что решение по перечню обязательных предметов является коллегиальным.

Но Победа так не думала. Представители «Победы» предложили отказаться от букета, сославшись на возможную аллергию пассажиров.«Пассажиров следует заранее предупреждать о проблемах со здоровьем», — возражает представитель Минтранса.

Одним из важнейших критериев законодательного акта является определенность. Его нужно было сформулировать так, чтобы его интерпретировали однозначно. P. 135 FPA можно трактовать как угодно. Если говорить о балансе удобства пассажиров и безопасности движения, то приоритетом является безопасность, а это не соблюдается по этим стандартам. Эта норма вредна как для перевозчика, так и для граждан.

Генрих Падва, юрист

Также в «Победе» пожаловались на то, что размер сумочки или портфеля нигде не регламентируется, в сумке для одежды, размер которой не уступает багажной сумке, можно перевезти много одежды, а есть это невозможно контролировать, а пункт, касающийся бесплатной перевозки верхней одежды, ведет к злоупотреблениям, например, на итальянских рейсах. «Пассажиры везут три шубы, имея в виду, что это верхняя одежда», — возмутился Калмыков.Вопрос о верхней одежде вызвал бурную дискуссию: представителю авиакомпании пришлось пояснить отдельно: одежда, которая есть на пассажирах, в расчет не принимается: ее все равно никто не взвешивает. «Если это одежда пассажира, никто не против, но сегодняшние стандарты позволяют перевозить дополнительные вещи. Мы выступаем за установление четких и понятных правил. В грузовом отсеке пассажир должен предупредить об этом за 24 часа. «Андрей Калмыков пытался убедить суд.

В Минтрансе заявили, что впервые столкнулись с проблемой дополнительной верхней одежды и «готовы к диалогу».

Исключить злоупотребления со всех сторон — задача невыполнимая, все вопросы, которые возникают на практике, должны решать сами участники ситуации, — сказал представитель Минтранса.

Почему не указать в ФАПе, что нужно исходить из норм перевозчика? Перевозчику нужны минимум инструменты для контроля ручной клади, возражают в «Победе».

Представитель Минюста поддержал позицию Минтранса, признав при этом, что требования ФАП должны быть разработаны в соответствии со ст. 106 ВК.

Тем не менее, выслушав аргументы сторон, он отказался удовлетворить требования Победы. Генрих Падва заявил, что «Победа», скорее всего, оспорит решение Верховного Совета. Гендиректор авиакомпании Андрей Калмыков заявил, что если решение все же вступит в законную силу, авиакомпании придется искать выход, например, размещать в багаже ​​«лишнюю» ручную кладь, поскольку это физически невозможно. ставить на полки — небезопасно.Как следствие, это может сказаться на стоимости авиабилетов.

Так называемая бюджетная авиакомпания «» была вынуждена отказаться от правил бесплатного провоза ручной клади, которые были в ее правилах долгое время. Перевозчик удалил описания портфеля и сумочки со своего сайта, а также снял ограничения на размер этих предметов. Аналогичные инструкции были отправлены представителям «Победы» в различных аэропортах, сообщает соб.корр. сайт.

Однако предыдущие объявления с недействительными описаниями и ограничениями по-прежнему доступны на стойках регистрации по крайней мере в некоторых аэропортах, в том числе во Внуково в Москве.Шаблоны для мерных портфелей и сумочек до сих пор не разобраны. В случае возникновения конфликтных ситуаций пассажирам следует обращаться к информации на сайте Победы.

Напомним, что «Победа» более года в нарушение федеральных авиационных правил (ФАП) требует от пассажиров бесплатно провозить портфель, компьютер или сумочку не более 75 сантиметров по сумме трех измерений. Она также отказалась от бесплатного провоза тех портфелей и сумок, которые были больше 75 сантиметров (а это большинство портфелей и значительная часть компьютерных сумок), или не подпадали под определения этих предметов, составленные самой компанией (это сделало сложно перевозить необычные сумочки и тому подобное).В то же время заявления и письма регуляторов в лице Ространснадзора и Минтранса о незаконности этой практики не остановили Победу.

В феврале 2016 года после жалобы пассажира Ространснадзор выдал «Победе» предписание о прекращении нарушений, но авиакомпания обжаловала его в арбитражном суде. Суд первой инстанции (дело №А40-123705 / 2016) подтвердил правоту регулятора в июле 2016 года, апелляционная инстанция — в октябре, кассационная инстанция — в феврале 2017 года.Тем не менее «Победа» обратилась в Верховный суд, который в конце мая отказал компании в рассмотрении апелляции на решения нижестоящих судов, не обнаружив нарушений в решениях последних. Таким образом, исчерпав возможности обжалования, «Победа» была вынуждена исключить незаконные претензии из правил перевозки.

К сожалению, на решение этого не самого сложного вопроса, дошедшего до Верховного суда, потребовалось почти полтора года судебных разбирательств.Фактически, многомесячные обращения позволили Победе использовать их как повод для невыполнения предписаний регулятора и ФАПа в течение почти полутора лет. Не исключено, что именно такая отсрочка исполнения решения (а не его отмена) была реальной целью авиакомпании, поскольку позволяла все эти 16 месяцев продолжать взимать с пассажиров доплаты за ручную кладь. багажа, исходя из незаконных положений правил перевозки «Победа». При этом не совсем понятно, почему решение суда, вступившее в силу в октябре 2016 года после решения апелляционной инстанции, было исполнено перевозчиком только в мае 2017 года.

Постановление суда первой инстанции, позднее подтвержденное вышестоящими судами, в частности, гласит: в салоне самолета на рейсах ООО «Авиакомпания« Победа »такой вид багажа, как« сумочка »(бесплатно), Компания оставляет за собой право решать, какой тип сумки подходит или не подходит под это определение, что неприемлемо и противоречит параграфу 135 FAP-82. «Суды также указали, что правила авиакомпании не должны противоречить общим правилам авиаперевозок и ухудшать уровень обслуживания пассажиров по сравнению с гарантиями, установленными ФАП.

В настоящее время текст правил «Победы» исправлен, из него удалены указанные судами положения, не соответствующие ФАП. Новый текст, размещенный на странице выбора вариантов багажа системы бронирования, фактически повторяет формулировку FAP и гласит: «следующие вещи перевозятся бесплатно в салоне самолета, если они находятся с пассажиром и не включены в багаж: сумочка или портфель (один из этих предметов), папка для бумаг, зонт, трость, букет цветов, верхняя одежда, принты для чтения в полете, детское питание для ребенка в полете, мобильный телефон. , фотоаппарат, видеокамера, ноутбук, костюм в сумке, люлька при транспортировке ребенка.«

Вместе с тем, еще один случай несоответствия правил« Победы »(и ряда других авиакомпаний) требованиям ФАП, рассмотренный в данном случае, остается нерешенным. Это касается права пассажира на бесплатно провозить 10 кг багажа. Статья 122 ФАП устанавливает, что «нормы бесплатного провоза багажа, включая вещи, перевозимые пассажиром, не могут быть менее десяти килограммов на пассажира». Это положение фактически дает пассажиру право решить, брать ли эти 10 килограммов в салоне самолета или зарегистрировать их как зарегистрированный багаж, хотя прямо об этом не говорится.Однако ряд российских авиакомпаний трактует это по-разному: «Победа» во что бы то ни стало требует сдать эти 10 килограммов в багаже, а «Сибирь» (S7 Airlines), ЮТэйр и некоторые другие перевозчики, наоборот, требуют от пассажира взять с собой их с ним в салон. Между тем арбитражные суды не согласны с мнением всех этих перевозчиков.

В частности, по тому же делу Победа против Ространснадзора суды всех инстанций пришли к выводу, что авиакомпания не имела права взимать с пассажира претензию в размере 2000 рублей за ручную кладь, так как этот багаж весил всего 9 килограммов. и его можно было бесплатно перевозить в салоне, а не только в багажном отделении.В другом деле № А40-219359 / 2016, которое расследовалось в 2016 году после того, как пассажир пожаловался на авиакомпанию «Сибирь», арбитражный суд постановил, что пассажир имеет право настаивать на доставке такого предмета в багаже, а не на его перевозке. кабина, как того требовала Сибирь. В частности, суд указал, что если такой предмет весом в пределах 10 килограммов превышает габариты, допустимые для ручной клади или содержит предметы, запрещенные к ручной клади, то требование перевозить его только в салоне самолета нарушает право пассажира на перевозку. это бесплатно.

Иными словами, суды трактуют ФАП в пользу права пассажира выбрать способ перевозки 10 бесплатных килограммов. К сожалению, ни один суд, рассматривая все эти частные дела, не сформулировал это право пассажира открытым текстом, ограничившись лишь указанием на неправомерные действия перевозчиков в конкретных случаях жалоб. В самих ФАПах нет прямой формулировки, что заставляет авиакомпании трактовать этот пункт по-разному.

Пока этот момент окончательно не урегулирован судами (или пока не изменятся сами ФАПы), пассажиры «Победы» могут бесплатно провозить 10 кг зарегистрированного багажа, а также бесплатно брать с собой в салон любые предметы из приведенного выше списка, в том числе портфель или компьютер или сумочку, верхнюю одежду, папку для бумаг, распечатки, компьютер, фотоаппарат, видеокамеру, зонт, букет цветов и так далее.Напомним, что некоторые пассажиры «Победы» как-то жаловались на придирки некоторых представителей перевозчика к чехлам или чехлам для компьютера, фотоаппарата или видеокамеры и требовали оплатить провоз этих вещей. Не совсем понятно, прекратилась ли уже эта странная практика. На сайте Победы есть расплывчатая формулировка по этому поводу: «Не рекомендуется класть ноутбук, фотоаппарат и фотоаппарат в кейсы и другие емкости».

Кроме того, пассажиры должны помнить о других аспектах путешествия на рейсах «Победа»: сборы за более чем 10 килограммов и запчастей, отсутствие еды на борту (и попытки взять еду с собой в отдельной упаковке повлекут за собой сбор в размере 2000 руб. За платную ручную кладь).При покупке на сайте Victory компания по умолчанию включает билет по минимальному тарифу «Стандарт», для избавления от которого нужно снять галочку с соответствующего пункта внизу страницы выбора. дополнительные услуги … Выбор места, а также стимулирование покупки данной услуги «Победа», пассажиры, вместе летящие в противоположные концы салона и в другое место. Год назад это привело к скандалу: «Победа» для семьи с младенцем за попытку родителей воссоединиться в самолете — после того, как сама авиакомпания сознательно рассадила их в разные звания, пытаясь заработать дополнительно 149 руб. перемена мест.С тех пор «Победа» тоже как минимум удвоила эту дикую плату за возможность вместе посидеть в самолете.

МОСКВА, 20 ноября — РИА Новости. Верховный суд отклонил жалобу авиакомпании «Победа» по поводу провоза ручной клади, передает корреспондент РИА Новости из зала суда.

Представитель Минтранса, в свою очередь, отметил, что по нормам, о которых говорят в Победе, обычную сумку или куртку перевезти будет невозможно.

«Учитывая, что у« Победы »нет багажных тарифов, что означает доплату, нам кажется, что таким образом будут нарушены права пассажиров», — пояснил представитель Минтранса.

Гендиректор авиакомпании возражал против доводов ведомства. Он напомнил, что «Победа» — это лоукостер с увеличенной пассажировместимостью, что было достигнуто, в том числе, за счет установки более тонких кресел и плотной компоновки.

«Пассажиры, чьи вещи не помещаются в багажное отделение самолета, отправляют вещи под сиденьями, что противоречит нормам безопасности, особенно при эвакуации», — сказал Калмыков.

Основная проблема, по его словам, — это несоответствие между правом пассажира на провоз ручной клади и обеспечением безопасной перевозки багажа. Генеральный директор обратился в суд с просьбой признать закон недействительным в части обязательства авиакомпании принимать негабаритные сумки, превышающие норму провоза ручной клади.

Оператор реакции

После оглашения решения суда Калмыков заявил журналистам, что удивлен и не согласен с ним.

«Мы не можем выполнять действующее правило, которое оспариваем и обеспечиваем безопасность полета. В суде мы убедительно продемонстрировали, что перечень вещей, установленных правилами, нельзя перевозить в салоне самолета», — сказал он.

По словам Калмыкова, компания подаст надзорную жалобу на это решение. По его словам, в случае отказа, согласно которому, авиакомпания будет вынуждена установить символические размеры ручной клади.

«Скорее всего, мы установим нелепые размеры ручной клади, например, 10 на 10 на 10 сантиметров, все остальное, кроме ручной клади, по запросу Минтранса, будет перевезено», — заключил глава компании.

Суть конфликта

Новые правила провоза ручной клади вступили в силу в ноябре прошлого года. Таким образом, норма бесплатного провоза ручной клади не может быть меньше пяти килограммов. Кроме того, пассажир имеет право взять с собой ряд вещей, в том числе сумочку, рюкзак, мужской портфель, сумку для одежды, букет цветов, люльку, костыли, ходунки, верхнюю одежду.

Победа решила оспорить правила, поскольку, по словам перевозчика, они не учитывают вместимость багажных полок самолета.Как отметил Калмыков, в связи с тем, что на рейсах «Победа» практически всегда 100% загрузка, пассажиры могут брать на борт только рассчитанную норму провоза багажа (36 * 30 * 27 см). По словам Калмыкова, в салоне невозможно разместить что-либо сверх этих размеров. При этом авиакомпания не требовала исключения из списка инвалидных колясок, ходунков, ходунков, костылей, люлек.

Верховный суд России, рассматривавший иск авиакомпании «Победа» об изменении правил провоза ручной клади, встал на сторону потребителей, а не перевозчика.В результате пассажиры сохранили право провозить в салон самолета сумки, рюкзаки, портфели сверх установленной нормы провоза ручной клади в 5 кг. «Победа», однако, не сдается и обещает обжаловать решение Верховного суда.

Дело началось с приказа Минтранса, вступившего в силу в ноябре 2017 года: ведомство посчитало, что при регистрации на рейс нет необходимости взвешивать сумочки или портфели, убирая их из термина «носить с собой». по багажу ».Победа с таким мнением не согласилась. Представители компании отметили, в частности, что наличие сумок и рюкзаков может повлиять на безопасность, а также что Минтранс, принимая решение, не учел пассажировместимость самолета.

Генеральный директор авиакомпании Андрей Калмыков , обосновывая возражения Победы в суде, сообщил, что перевозчик заказал экспертизу у Boeing, и получил следующий вывод: чтобы безопасно перевезти 189 пассажиров (это максимальная загрузка самолета Победа) , каждый пассажир может взять с собой одно место ручной клади размером 36x30x27 см в трех измерениях.Причем ручная кладь должна находиться только на верхней полке. Убрать его под кресло впереди невозможно.

«Конструкция нашего самолета такая , — пояснил г-н Калмыков, — , что компоновка самолета сделана с учетом максимальной плотности. Мы используем так называемые тонкие кресла для перевозки максимально большого количества пассажиров. Пространство для дистанции 29 дюймов. Очень мало, поэтому внизу нет места для ручной клади. «.

Напоминаем, что на данный момент действуют следующие правила перевозки вещей в салоне воздушного судна.

Пассажир, независимо от типа билета, с которым он путешествует (возвратный, невозвратный, с багажом, без багажа), имеет право провезти с собой ручную кладь весом до 5 килограммов в салон воздушного судна. Некоторые авиакомпании допускают больший вес.

Сверх установленной нормы пассажир может иметь при себе сумочку, мужской портфель или рюкзак (вес и размеры рюкзака устанавливаются перевозчиком), чемодан, верхнюю одежду, детское питание и коляску, букет цветов, а также лекарства.

Телефоны, книги, фотоаппараты, ноутбуки можно перевозить в салоне самолета только в том случае, если они спрятаны в ручной клади.

Кроме того, пассажир может бесплатно пронести в салон покупки из дьюти фри — но в соответствии с габаритными и весовыми ограничениями, которые каждая авиакомпания устанавливает самостоятельно.

Верховный суд разрешил бесплатно провозить сумки, рюкзаки, костюм в сумке для одежды и другие предметы в ручной клади. Бюджетная авиакомпания «Победа» выступала за ограничение бесплатного проезда в самолете.Но суд встал на сторону Минтранса

.

Генеральный директор «Победы» Андрей Калмыков (в центре) (Фото: Андрей Любимов / РБК)

Помимо ручной клади, пассажиры могут также бесплатно брать с собой на борт рюкзаки, сумочки, зонтики, костыли и другие вещи, указанные в Федеральных авиационных правилах. Такое решение принял Верховный суд во вторник, 7 августа.

В мае бюджетная авиакомпания «Победа» (входит в группу «Аэрофлот») обратилась в Верховный суд с требованием признать незаконными правила провоза ручной клади по невозвратным так называемым безбеговым авиабилетам по приказу Минтранс в ноябре 2017 года.

Ответчиками по делу выступили Минтранс и Минюст.

По новым правилам авиакомпании могут продавать билеты по безбагажному тарифу (ранее был обязательный бесплатный тариф 10 кг), но пассажир может провозить бесплатную ручную кладь весом до 5 кг. Однако помимо этого, согласно пункту 135 Федеральных авиационных правил, авиакомпании обязаны бесплатно вывозить комплект предметов из утвержденного перечня. В него входят: рюкзак, вес и габариты которого установлены правилами перевозчика, сумочка, букет цветов, верхняя одежда, костюм в сумке для одежды, детское питание для ребенка во время полета.Кроме того, в список включены лекарства, костыли, трости, ходунки, товары беспошлинной торговли, упакованные в герметичный полиэтиленовый пакет, вес и габариты которого установлены правилами перевозчика и т. Д.

Однако Победа воспротивилась такому подходу. Перевозчик считает, что своим приказом Минтранс наложил на авиакомпании взаимоисключающие обязательства: принимать к перевозке ручную кладь, вес и габариты которой обеспечивают ее безопасное размещение в салоне воздушного судна (п.133 ФАП-82). , а также обязанность принимать вещи к перевозке в качестве ручной клади без учета их веса, габаритов и возможности безопасного размещения в салоне воздушного судна, за исключением рюкзака (п. 135 ФАП-82).

Гендиректор «Победы» Андрей Калмыков в зале суда продемонстрировал вещи, которые согласно установленному п.135 ФАПа являются обязательными для перевозки авиакомпанией: чемодан, женская сумка, рюкзак, букет цветов, верхняя одежда. В результате мы получили кучу вещей, разрешенных бесплатно для перевозки. При этом Калмыков подчеркнул, что обязанность перевезти эти вещи угрожает безопасности полета. «Мы не возражаем против детского питания, а также социальных предметов, таких как костыли и тому подобное, мы найдем для этого место в салоне», — сказал он.Калмыков добавил, что в законе нет понятия «женская сумка». «Для некоторых женская сумка — это огромная клетчатая сумка-шаттл», — сказал он.

Представитель Минтранса предложил «не доводить до абсурда» тему с вещами из списка ФАП 135. Он добавил, что этот список будет скорректирован для устранения противоречий.

Минюст встал на сторону Минтранса в вопросе перевозки ручной клади. Представитель Минюста также добавил, что «сверхлимитная» ставка может быть скорректирована в будущем.

На вопрос прокурора о том, на каком основании авиакомпания пришла к выводу, что показанные предметы угрожают безопасности, Калмыков пояснил, что они консультировались с производителем самолетов Boeing, используемых «Победой». «Мы обратились к производителю и получили ответ, что на 189 человек (количество пассажиров на лайнерах« Победа ». — РБК ) можно разместить только ручную кладь, соответствующую калибратору», — отметил он. .

В декабре перевозчик уже находится на новых правилах провоза багажа в Минтрансе.По словам генерального директора авиакомпании Андрея Калмыкова, министерство не должно предъявлять авиакомпаниям требования к обслуживанию; в правилах должны быть прописаны только требования безопасности. При этом в «Победе» с 10 декабря действуют свои правила, запрещающие пассажирам брать с собой в салон самолета вещи, размер которых превышает установленный авиакомпанией стандарт на бесплатную ручную кладь 36х30х27 см даже за дополнительную плату. Изменение правил в авиакомпании объяснили нехваткой места для сверхнормативного багажа в салонах самолетов.

Полезно будет прочитать:

Victory мотоцикл Pet Voyager Rack Bag Victory Motorcycle Victory Only мотоцикл индивидуальные запчасти аксессуары вторичный рынок

Описание

Pet Carrier Voyager Rack Bag Victory Мотоцикл

• Включает мягкую подушку спинки, которую вы можете расположить для комфорта во время езды или пассажира.
• Размер отсека для домашних животных составляет 16 ″ Ш x 14 ″ Д x 14 ″ Т (3200 куб.дюймов)
• Несколько вентиляционных отверстий и люки для доступа позволяют выпускать свежий воздух вашему питомцу, обеспечивая легкий доступ к вашему питомцу или грузу
• Скользящее крепление для поводка позволяет животным свободно перемещаться, сохраняя их в сумке; поставляется с коротким внутренним поводком и длинным прогулочным поводком для пит-стопов для домашних животных
• Быстроразъемные крепежные ремни и втулка для перекладины позволяют снять сумку с мотоцикла за считанные секунды.
• Просторный отсек для домашних животных включает съемный и моющийся нижний поддон и подушку для отдыха для удобства вашего питомца; включает в себя подносы для еды и воды, которые можно аккуратно разместить в собственном отделении
• Прочная ручка для удобной переноски — прилагаемые ремни для рюкзака позволяют легко переносить сумку на спине
• Лучшее средство для комфортной перевозки вашего маленького питомца на мотоцикле, плюс эта переноска также может использоваться как эффективная грузовая сумка.
• Удобная сумка-вкладыш с ручками для переноски позволяет хранить одежду или груз вдали от домашнего животного или другого содержимого сумки
• Включены две системы крепления; Ремешок для сиденья Saddlemen Versa-Mount или регулируемая система ремней sissy bar легко прикрепляет сумку к сиденью вашего мотоцикла, багажной стойке или sissy bar

ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на размеры этой сумки, чтобы она подходила для вашего питомца.

ПРИМЕЧАНИЕ. По санитарным причинам мы не принимаем возврат Pet Voyager.
РЕМНИ В КОМПЛЕКТЕ РЮКЗАКА Да
ЦВЕТ Черный
РАСШИРЯЕМЫЙ Нет
МАТЕРИАЛ Синтетическая кожа
ПРИМЕЧАНИЕ. Переноски для домашних животных не подлежат возврату.
КРЫШКА ОТ ДОЖДЯ В КОМПЛЕКТЕ Нет
ОТРАЖАЮЩАЯ Нет
ВЫДВИЖНАЯ РУЧКА Нет
ПОЛУЖЕСТКАЯ КОНСТРУКЦИЯ Да
ТРЕБУЕТСЯ ПАНЕЛЬ SISSY Нет
РАЗМЕР 16 ″ Ш x 14 ″ Д x 14 ″ T
STYLE Мотоцикл
ТИП

Что покупатели говорят об этом продукте:

Здравствуйте, меня зовут Джан. Я живу в Австралии. Я только что получил свою сумку для домашних животных, в которой была моя маленькая собачка, еще до того, как я закончил распаковывать ее. Она просто потрясающая, цена была хорошей, качество невероятное, лучше, чем все мои сумки.С вашей компанией порядок был правильным. Я все новое, что происходило, спасибо, люблю, нравится. С Новым Годом. Джан Стэнли

Victory Only Motorcycle предлагает самый большой запас модов производительности, обновлений, нестандартного оборудования и одежды, запасных частей и аксессуаров OEM для мотоциклов Victory с международной доставкой по всему миру в Канаду, Великобританию, Чехию, Великобританию, Австралию и в любую точку мира мотоциклистов Vicory. хочет сделать сам кастомизирующий байк выставочного качества.

Переноска для домашних животных Voyager Rack Bag Мотоцикл победы

Как V&E одержала крупную победу для Southwest Airlines

«За двадцать минут перекрестного допроса мы установили, что эксперт так и не смог найти никаких доказательств сговора, даже несмотря на то, что он отчаянно пытался».

Любой, кто когда-либо слышал ежеквартальный отчет о прибылях и убытках, знает, как это работает: руководители читают подготовленное заявление, пересматривают финансовые результаты компании и часто отвечают на вопросы аналитиков с Уолл-стрит.

Но для AirTran Airways, казалось бы, обычная заявка о прибылях и убытках спровоцировала бы десятилетнюю антимонопольную борьбу с коллективным иском, на кону которой были бы миллиарды долларов возмещения убытков.

Все началось в 2008 году, когда через несколько дней AirTran и ее главный конкурент Delta Air Lines приняли политику взимания с пассажиров сборов за первую сумку в размере 15 долларов, следуя примеру большинства других крупных авиакомпаний. Несколько месяцев спустя истцы подали антимонопольный иск, утверждая, что AirTran, приобретенная в 2011 году Southwest Airlines, и Delta сговорились установить цены, что является нарушением Закона Шермана.

Центральное утверждение: тогдашний генеральный директор AirTran Роберт Форнаро «сообщил» Delta о планах по оплате первой сумки во время ежеквартального отчета о прибылях и убытках, когда, отвечая на вопрос аналитика, он сказал, что AirTran решительно рассмотрит возможность последовать примеру своего «крупнейшего предприятия». конкурент ».

«Центральный вопрос в этом деле заключался в том, давали ли эти двое сигналы друг другу посредством публичных заявлений, таких как отчет о прибылях и убытках», — сказал партнер V&E по антимонопольному праву Олден Л. Аткинс, возглавлявший команду V&E, представлявшую Southwest в этом деле.«Другими словами, вступили ли они в сговор, когда AirTran публично выступила с речью, а Delta ввела плату за первую сумку, хотя обе компании никогда не сообщали о сборах за провоз багажа?»

Суд отказал. В 2017 году окружной судья США Тимоти С. Баттен пришел к выводу, что «доказательства по этому делу просто не позволяют разумному установщику фактов сделать вывод о существовании сговора», и вынес решение AirTran и Delta в упрощенном порядке, отклонив иск. В 2018 году Апелляционный суд одиннадцатого округа США безоговорочно подтвердил это решение, а 7 января 2019 года Верховный суд отклонил certiorari, завершив длительное дело.

Победа

Southwest во многом обязана работе Аткинса, апелляционного юриста V&E Джошуа С. Джонсона и антимонопольного юрисконсульта V&E Дэвида С. Смита, которые сосредоточили внимание на отсутствии каких-либо доказательств сговора между AirTran и Delta.

«Истцы пытались найти все способы доказать наличие связи, — сказал Аткинс. «Мы сосредоточились на том, что их не было».

Серьезные угрозы: многомиллиардные потенциальные убытки и пренебрежение общественности к плате за багаж

Southwest знала, что ставки высоки, когда в 2011 году авиакомпания попросила V&E взять на себя защиту AirTran.

Финансовые потери могли быть значительными. Истцы требовали оплаты всех сборов за первую сумку, уплаченных пассажирами с 2009 по 2014 год, когда AirTran прекратила свою деятельность и, таким образом, перестала взимать плату за первую сумку. В соответствии с антимонопольным законодательством истцы имеют право на тройную компенсацию ущерба, что привело бы к потенциальной ответственности авиакомпаний в миллиарды долларов.

Обеспечение упрощенного судопроизводства и избежание суда присяжных было тем более важным, потому что путешественники, как правило, ненавидят плату за багаж.Если бы дело закончилось перед присяжными, обвиняемые рисковали столкнуться с присяжными, которые думали так же.

«Мы имели дело с фактической ситуацией, которая, возможно, не вызывает особого сочувствия», — сказал Джонсон.

Исход дела будет иметь последствия не только для AirTran и Delta, но и для публичных компаний и инвесторов в целом. Если бы истцы победили, генеральным директорам, вероятно, пришлось бы дважды подумать, прежде чем публично обсуждать соответствующие вопросы, из-за страха подать в суд.

«Если бы суд постановил, что у присяжных достаточно доказательств, чтобы решить, имело ли место нарушение антимонопольного законодательства, то это означало бы, что публично торгуемые компании подвергались бы риску нарушения антимонопольного законодательства каждый раз, когда они отвечали на вопрос во время телеконференции», — сказал Аткинс.

Это факты

Факты были в пользу AirTran. Истцам не удалось найти документы, электронные письма, текстовые сообщения — никаких доказательств, свидетельствующих о сговоре. Между тем появилось множество свидетельств того, что в 2008 году стремительный рост цен на топливо и огромные убытки побудили другие авиакомпании взимать плату за первую сумку и что AirTran и Delta приняли свои решения независимо.

Чтобы победить, команда V&E знала, что им нужно игнорировать эти факты — и они сделали это даже в самых неожиданных обстоятельствах. Одна из таких возможностей возникла в середине слушаний, которые, по-видимому, не имели ничего общего с AirTran.

Истцы подняли достаточно серьезные вопросы относительно того, допустила ли «Дельта» ошибки при обнаружении, что суд в 2014 году назначил специального мастера.

Во время слушания перед специальным мастером нанятый истцами эксперт по электронным открытиям дал показания о том, почему, по его мнению, к Delta должны быть применены санкции.Несмотря на то, что AirTran не был в центре внимания слушаний, Аткинс воспользовался возможностью, чтобы допросить эксперта.

«За двадцать минут перекрестного допроса мы установили, что эксперту так и не удалось найти никаких доказательств сговора, даже несмотря на то, что он отчаянно пытался», — сказал Аткинс. «Поэтому, когда специальный мастер писал свой отчет, он пришел к выводу, что эксперт не обнаружил доказательств сговора. А когда судья подтвердил решение спецмастера, он написал, что никаких доказательств сговора эксперт не обнаружил.”

«Мы поняли, что получение правильного юридического стандарта и сосредоточение внимания судей на соответствующем юридическом стандарте было очень важным в этом деле», — добавил Джонсон, который вместе с Аткинсом и Смитом написал записку для апелляционной инстанции.

Победа и быстрое подтверждение Апелляционного суда

Стратегия сработала. Для того чтобы истцы победили, они должны были показать, что авиакомпании осуществляли деятельность, выходящую за рамки «сознательного параллелизма» — юридической практики, при которой конкуренты на концентрированных рынках независимо отслеживают ценообразование друг друга и соответствующим образом корректируют цены.

Истцы «должны просто представить какие-то доказательства того, что имеет тенденцию исключить возможность сознательного параллелизма или имеет тенденцию устанавливать сговор по установлению цен», — написал судья Баттен в своем решении от 2017 года. Он заключил, что они этого не сделали.

Апелляционный суд вскоре пришел к такому же выводу. Продвигаясь с необычайной скоростью, Апелляционный суд подтвердил решение окружного суда всего через два дня после того, как Аткинс обжаловал апелляцию.

Тактико-экономическое решение от имени клиента

Команда V&E была настолько уверена в существе своего дела, что, когда истцы подали ходатайство о выдаче судебного приказа, юристы V&E решили отказаться от своего права подать заявление в Верховный суд. Решение было как экономическим, так и тактическим. Southwest избежала дополнительных судебных издержек и свела к минимуму внимание к этому вопросу.

«Если вы подадите заявление в возражение, вы можете непреднамеренно сигнализировать, что дело имеет большое значение и что суд должен быть заинтересован в этом деле», — сказал Джонсон, который до прихода в V&E работал клерком у судьи Верховного суда Рут Бадер Гинзбург.

Если дело дойдет до предела, и Верховный суд серьезно рассмотрит вопрос о предоставлении сертификата, команда знала, что у них, вероятно, будет возможность подать заявление позже. «Я не думаю, что широко известно, что почти наверняка Верховный суд не предоставит пересмотр дела, не потребовав ответа на петицию certiorari», — добавил Джонсон.

В конце концов, в этом нет необходимости. Как и предсказывали юристы V&E, в январе Верховный суд отказался рассматривать дело.

Однако для V&E дело продолжается. Ответчики антимонопольного законодательства почти никогда не взыскивают с истцов ни цента за все расходы, понесенные в ходе судебного разбирательства. Но с этой победой команда V&E требует несколько сотен тысяч долларов для покрытия установленных законом расходов для Southwest.

У каких авиакомпаний лучшие (и худшие) сборы?

Расходы на авиаперелеты состоят из двух частей: номинальной стоимости билета и многих сборов, которые авиакомпании взимают постфактум.Иногда эти сборы авиакомпаний могут стоить больше, чем сам проезд.

Это не ошибка. Авиакомпании борются за самую низкую цену в поиске путешествий, надеясь компенсировать расходы за счет скрытых сборов.

При поиске авиабилетов полезно знать, какие авиакомпании взимают больше сборов. Например, будет ли тариф в 100 долларов в бюджетной авиакомпании, такой как Frontier Airlines, в конечном итоге дешевле, чем тариф в 159 долларов от Delta? Или дополнительные сборы Frontier за распределение мест и ручную кладь уменьшат разницу?

Определить, у каких авиакомпаний самые лучшие и самые низкие сборы, может быть сложно в спешке.Чтобы свести к минимуму сложность и разобраться в этих непредвиденных расходах, мы провели анализ девяти основных авиакомпаний по двум категориям сборов: сборы за багаж и сборы за назначение места.

Мы стремились ответить на вопрос: каковы в среднем дополнительные сборы у каждой авиакомпании? То есть, сколько дополнительно будет стоить выбор места, провоз одной верхней ручной клади и проверки одной сумки?

Примечание. В настоящее время большинство авиакомпаний отменили сборы за изменение большинства тарифов, поэтому они не включены в этот анализ.

Самые низкие сборы

Победитель: Southwest Airlines

Southwest сделала низкие сборы краеугольным камнем своего бизнеса, поэтому ее средний выигрышный результат неудивителен. Разрыв был бы еще больше, если бы другие авиакомпании не последовали примеру Southwest в отмене сборов за изменения.

Юго-запад — это немного странная утка в этом анализе. Технически он не взимает плату за выбор места, поэтому мы использовали стоимость его функции Early Bird Check-In (максимальная плата 25 долларов США), которая позволяет покупателям заранее подтверждать место посадки.Таким образом, это дополнительное дополнение предоставляет доступ к более удобному выбору места. Юго-Запад выиграет с еще большим отрывом, если мы не включим эту плату таким образом.

Важно помнить, что эти цифры являются средними для гипотетического покупателя, который выбирает место, берет с собой одну сумку и проверяет одну сумку. Он включает в себя сборы как за основной салон, так и за базовый тариф эконом-класса. Сборы за любой конкретный билет и ситуацию будут значительно отличаться от этого среднего. Если вы не сдадите багаж или не выберете место, ваши средние сборы будут ниже.

Самые низкие сборы за провоз багажа

Победитель: Southwest Airlines

В этой части анализа мы задали простой вопрос: сколько стоит проверить одну сумку и взять с собой одну полноразмерную ручную кладь. основной салон, внутренний рейс?

Результаты довольно просты. Юго-запад не взимает абсолютно никаких сборов за багаж. American, Alaska, Delta и Hawaiian берут 30 долларов за зарегистрированный багаж, в то время как JetBlue и United берут 35 долларов за то же самое. Бюджетные авиакомпании Spirit и Frontier здесь отделены от пакета, так как они взимают с клиентов плату за все накладные расходы ручной клади.

Многие авиакомпании предлагают фирменные кредитные карты, которые компенсируют эти сборы, быстро компенсируя ежегодный сбор для путешественников, которые летают с сумками. Таким образом, эти сборы меньше беспокоят тех, у кого есть такая кредитная карта, тех, кто имеет элитный статус, или тех, кто собирает легкие вещи.

Примечание. В этот анализ мы не включали сборы за международный багаж. Эти сборы различаются в зависимости от пункта назначения, авиакомпании и того, участвуют ли авиакомпании-партнеры.

Самые низкие сборы за выбор места

Победители: Alaska Airlines и Hawaiian Airlines

Одна из самых хитрых сборов, цены на выбор места в последние годы стали обычным явлением даже среди авиакомпаний с полным спектром услуг.Некоторые авиакомпании взимают простые и предсказуемые сборы за выбор места; другие предлагают сложные системы, которые эффективно устанавливают разные цены на каждое место в самолете.

Таким образом, определение системы сравнения сборов за выбор места было сложной задачей. Мы сравнили два сценария выбора места в каждой авиакомпании:

• Тариф в основном салоне (или аналогичный) с выбором места у окна в передней части самолета.

• Тариф в основном салоне (или аналогичный) с выбором места у окна в любом месте самолета.

Мы не выбирали места с дополнительными удобствами, такими как дополнительное пространство для ног или бесплатные алкогольные напитки. Мы усреднили стоимость двух вариантов выбора места, чтобы определить среднюю плату за выбор места.

Примечание: Southwest технически не взимает плату за выбор места, но предлагает систему «EarlyBird Check-In», которая означает тот же результат, что и выбор места раньше подавляющего большинства других клиентов, поэтому она была включена здесь. Для большинства пассажиров Юго-Запада этот сбор не взимается.

Похоже, что с исчезновением сборов за изменение некоторые крупные авиакомпании (в частности, Delta и American) экспериментируют с взиманием возмутительных сборов за выбор места, чтобы компенсировать потерянный доход. А недорогие перевозчики, такие как Spirit и Frontier, взимают еще больше.

Мы рекомендуем либо полностью отказаться от выбора места в этих авиакомпаниях (даже если это означает риск занять среднее место), либо вообще выбрать другую авиакомпанию.

Если вы хотите избежать сборов авиакомпаний

Сборы авиакомпаний — сложная головная боль, и можно легко отказаться от попыток понять их.Тем не менее, мы обнаружили, что авиакомпании значительно различаются по частоте и стоимости сборов за багаж и выбор места. Выбор летать с Southwest и избегание Frontier и Spirit — хорошее решение 80/20, позволяющее избежать этих надоедливых сборов.

Если у вас нет особого выбора, с какой авиакомпанией лететь, рассмотрите другие стратегии, позволяющие избежать сборов: получите фирменную кредитную карту авиакомпании, которая покрывает сборы за багаж, и вообще откажитесь от выбора места, когда это возможно. Вы можете застрять на среднем сиденье возле ванной, но вы также можете выиграть место в передней части самолета, не заплатив ни копейки.

Обратите внимание, что в этом анализе мы не покрыли все сборы авиакомпаний. Wi-Fi, еда и даже бутылка воды в некоторых авиакомпаниях могут добавить еще больше к базовой цене вашего авиабилета. Такой подход к ценообразованию «а-ля-карт» означает более низкие затраты на выдачу результатов поисковой системы путешествий, но более высокие общие затраты. Опытные клиенты могут воспользоваться этой системой, как поняв ее, так и отказавшись от более нелепых надстроек.

Как получить максимальное вознаграждение

Вам нужна туристическая кредитная карта, которая определяет, что для вас важно.Вот наш выбор лучших туристических кредитных карт 2021 года, в том числе лучших для:

Southwest Airlines Review — Удобства, сборы, места, обслуживание [2021]

Southwest Airlines — крупнейший в мире недорогой перевозчик, и это не так. удивительно, что они такие популярные. Southwest предлагает чрезвычайно низкие тарифы с добавлением стандартных льгот, таких как бесплатный регистрируемый багаж, прохладительные напитки во время полета и отмеченное наградами обслуживание клиентов.

Хотите узнать больше? В этом посте мы отвечаем на такие вопросы, как: Какие типы тарифов существуют на Southwest Airlines? Как устроен процесс посадки в Southwest Airlines? Что такое Southwest Companion Pass? Должен ли я платить за сумки на юго-западе? И многое другое…

Основная информация

Авиакомпания: Southwest Airlines

Альянс: нет

Категория: (Самая большая в мире) Недорогая авиакомпания

Программа для часто летающих пассажиров: Rapid Rewards®

Tag Line: «Низкие тарифы.Нечего скрывать.»

О компании / Заявление о миссии: Миссия Southwest Airlines: приверженность высочайшему качеству обслуживания клиентов с чувством тепла, дружелюбия, индивидуальной гордости и корпоративного духа. Цель Southwest Airlines — соединить людей с тем, что важно в их жизни, с помощью дружеских, надежных и недорогих авиаперелетов. (источник)

Флот: 735

Главный узел: Даллас, Лав Филд

Ежедневные отправления: > 4000

Пункты назначения: 101 (U.S., Пуэрто-Рико, Мексика, Центральная Америка и Багамы)

Изображение любезно предоставлено swamedia.com.

Варианты продажи билетов

Southwest Airlines технически считается бюджетной авиакомпанией, но они действуют несколько иначе, чем их низкобюджетные конкуренты.

Southwest по-прежнему предлагает дешевый базовый тариф. Но в отличие от других перевозчиков, которые предоставляют вам только простое сиденье и один личный предмет по этой цене, Southwest предлагает несколько отличных льгот. Они также предлагают 2 дополнительных тарифа с различными включениями, всего 3 основных варианта оформления билетов:

• Хочу уйти
• В любое время
• Business Select

В чем разница?

Варианты продажи билетов объяснены.Изображение любезно предоставлено сайтом southwest.com.

Хочу уйти: Как видно выше, Хочу уйти — это основной тариф для Юго-Запада. Она включает в себя 2 бесплатных регистрируемых багажа, бесплатные напитки и закуски, 6-кратную тарифную ставку для участников Rapid Rewards и возможность многоразового использования денежных средств.

Что такое многоразовые фонды?

Хотя ваш тариф технически не подлежит возмещению, если вы должны пропустить свой рейс, тариф может быть применен к будущей поездке на рейсах Southwest Airlines (только для пассажира, у которого изначально был билет).Это означает, что стоимость, которую вы заплатили за билет, останется на вашем счете Southwest в течение определенного времени.

Southwest заявляет, что если пассажир не использует денежные средства в течение периода допуска, вся сумма тарифа (+ налоги, сборы и т. Д.) Будет аннулирована.

Горячий совет: Хотя это не настоящий возврат денег, это все же довольно большой бонус! В пунктах повышения класса обслуживания мы часто летаем на юго-запад внутри страны, и несколько раз это нам пригодилось! Особенно учитывая, что Southwest не взимает никаких сборов за изменение… но об этом ниже.

Anytime: Тариф Anytime очень похож на Wanna Get Away, но он подлежит возмещению и увеличивает доход от тарифа Rapid Rewards в 10 раз.

На заметку: если вы хотите лететь в режиме ожидания, этого нельзя сделать с помощью Wanna Get Away; пассажиры должны иметь (или повысить до) тариф Anytime или Business Select.

Business Select: С Business Select пассажиры получают все привилегии Wanna Get Away с возмещаемой оплатой, а также некоторые дополнительные преимущества, включая приоритетную посадку, приоритетные полосы безопасности, премиальные (алкогольные) напитки и 12-кратную заработную плату за проезд.

Southwest также предлагает тариф Senior . Этот тариф доступен только пассажирам в возрасте 65 лет и старше (необходимо предъявить действительное удостоверение личности) и фактически подлежит возмещению.

Прямые продажи: Наконец, хотя Southwest Airlines является чрезвычайно популярным перевозчиком, вы не найдете их тарифы в списках метапоисковых систем или на сайтах туристических агентств (Expedia, Orbitz, Kayak, Google Flights и т. Д.). Это потому, что, как правило, Southwest Airlines продает товары напрямую потребителям.Фактически, Southwest фактически запрещает любому автоматическому устройству, программе или алгоритму контролировать свои тарифы.

Горячий совет: Узнайте больше о различных формах оплаты, которые вы можете использовать для SWA, см. Нашу статью о подарочных картах Southwest, дорожных фондах и ваучерах LUV.

Заработок баллов Southwest Airlines

Есть несколько способов заработать много баллов Southwest Airlines, но самый быстрый способ заработать (безусловно) — это регистрация кредитной карты (эти карты отлично подходят для пассажиров Southwest Airlines!)

Хорошо, что есть пара отличных вариантов на выбор.Кроме того, дополнительные баллы всегда можно накапливать через бонусы категорий, покупки, рестораны, путешествия, аренду автомобилей, отели-партнеры и т.д. такие возможности, как 5-кратные баллы на путешествия, приобретенные через Chase Ultimate Rewards, 3-кратные баллы на обеды и 2-кратные баллы на все другие туристические покупки.

Самое интересное в том, что баллов могут быть переведены непосредственно на ваш счет Southwest Airlines, — в соотношении 1: 1 — так что, по сути, это гораздо более быстрый способ заработать баллы, чем использование карты Southwest Airlines, которая не дает большого бонуса. категории.

Дополнительным преимуществом Chase Ultimate Rewards является то, что они также могут быть переданы многим другим авиакомпаниям-партнерам, что дает вам множество вариантов использования ваших баллов. Напротив, у Southwest нет авиакомпаний-партнеров, поэтому баллы, которые вы зарабатываете за членство в Rapid Rewards, можно обменять только на рейсы Southwest. Вот почему нам нравится Chase Ultimate Rewards!

Для получения дополнительной информации о зарабатывании баллов SWA Rapid Rewards ознакомьтесь с нашей статьей о зарабатывании стопки баллов Southwest, даже не летая!

Горячий совет: У вас есть стопка очков Rapid Rewards, но нет возможности путешествовать на горизонте? Не позволяйте им истечь! Есть много способов использовать эти баллы, которые не включают полет — это не самый прибыльный вариант, но лучше, чем ничего!

Southwest Companion Pass

Если вы и один и тот же друг / партнер / супруга / ребенок часто летаете на юго-запад, Companion Pass может сократить ваши расходы вдвое.На самом деле, в мире очков и миль Companion Pass довольно хорошо известен!

Для тех, кто еще не знает, Companion Pass — это привилегия Southwest Airlines, которая позволяет клиенту выбрать 1 человека , чтобы летать с ним в основном бесплатно (с учетом налогов и сборов) каждый раз при покупке билета. или обменяйте баллы на полет.

Изображение любезно предоставлено Southwest Airlines.

Заработать Companion Pass можно двумя способами:

• Fly 100 квалификационных полетов в одну сторону
• Заработайте 125 000 квалификационных баллов

(Нет призов за то, чтобы угадать, на какой вариант больше всего зарабатывают баллы!)

Самое замечательное в сопутствующем пропуске то, что он действителен не только на оставшуюся часть года, в котором вы его заработали… но и на следующий полный календарный год .

Ага, если у вас в рукаве есть хитрый план, чтобы получить пропуск в январе, вы можете получить выгоду почти 24 месяца! (Это много бесплатных рейсов.)

«Квалификационные баллы»: Имейте в виду, что необходимые 125 000 баллов должны быть «квалификационными баллами». Это означает, что баллы, переведенные из других программ или учетных записей (например, Chase Ultimate Rewards), не будут учитываться при получении Companion Pass.

Итак, как заработать соответствующие баллы?

В соответствии с условиями и положениями Southwest Rapid Rewards следующие типы баллов НЕ учитываются:

«Приобретенные баллы, баллы, переведенные между участниками, баллы, конвертированные из программ лояльности отелей и автомобилей, а также электронные вознаграждения, оцененные мнения и Diners Club, баллы, полученные при регистрации в программе Rapid Rewards, бонусные баллы уровня, бонусные баллы за полеты и бонусные баллы партнеров (за исключением бонусных баллов, заработанных по кредитным картам Rapid Rewards от Chase) не квалифицируются как квалификационные баллы Companion Pass.”

Итог: Если вы много путешествуете по стране, а авиакомпания Southwest — ваша предпочтительная авиакомпания, вам следует подумать о том, чтобы заработать Companion Pass! Но Companion Pass можно использовать и на международных рейсах, а Southwest Airlines летает в довольно много международных мест, которые могут вас удивить.

Другие статусы уровней: Подробнее о других преимуществах, таких как A-List и A-List Preferred Status, можно узнать здесь.

Юго-западный багаж и другие сборы / надбавки

Ладно, ладно… вы получили нас.У Southwest действительно не так много сборов за багаж или дополнительных сборов / надстроек. Вот почему их базовая цена так велика!

Правила провоза багажа и включения в правила перевозки багажа Southwest Airlines, безусловно, являются одними из самых четких, и пассажиры в целом довольны этим.

Сборы за багаж

Изображение любезно предоставлено southwest.com.

По базовой цене билета путешественники получают личную вещь, ручную кладь, И 2 БЕСПЛАТНЫЕ ПРОВЕРЕННЫЕ СУМКИ. Любые дополнительные чемоданы после этого стоят 75 долларов.

Southwest имеет ограничения по размеру и весу, о которых должны знать пассажиры:

• Личные вещи: 18,5 ″ x 8,5 x 13,5 ″, вес не разглашается
• Ручная кладь: 10 ″ x 16 ″ x 24 ″, вес не разглашается
• Зарегистрированная сумка: максимальные линейные размеры 62 дюйма, максимальный вес 50 фунтов

Сдаваемый багаж с избыточным весом: 75 долларов США

Крупногабаритный зарегистрированный багаж: 75 долларов США

Насколько это просто?

Plus, некоторые специальные спортивные предметы летают бесплатно (с некоторыми ограничениями)! Вот что сообщает Southwest Airlines:

«Любой из перечисленных ниже предметов может быть сдан бесплатно вместо одного места в норме бесплатного зарегистрированного багажа для каждого пассажира из расчета один предмет на один багаж.Если спортивное снаряжение превышает 50 фунтов по весу или 62 дюйма по размеру (внешняя длина плюс высота плюс ширина), может взиматься плата за превышение веса и размера ».

• Снаряжение для стрельбы из лука
• Снаряжение для бейсбола / софтбола
• Доска для буги-вуги / колен
• Сумка для боулинга
• Велосипеды
  • Жесткий бокс для велосипеда, размер которого не превышает 62 ″ / 50 фунтов
• Удочка и рыболовные снасти Длина ограничена 91 дюйм, диаметр 3 дюйма
• Считается как 1 предмет, даже если он упакован отдельно

Сумка для гольфа

• Сумка для гольфа с жесткими стенками
• Сбор за превышение размера не взимается; может взиматься плата за превышение веса

Хоккейные клюшки / клюшки для лакросса

• До 2 сумок можно считать за 1 единицу, даже если они упакованы отдельно

Кайтборд

Ножи, сабли, мечи

Парашюты

• Переноски- в сумке или зарегистрированной сумке
• Запрещается носить в полете

Снаряжение для подводного плавания

Скейтборд

Лыжное снаряжение для снега

• До 2 сумок (1 комплект снаряжения) можно рассматривать как 1 предмет, даже если они упакованы отдельно
• Плата за превышение размера не взимается; может взиматься плата за превышение веса

Оборудование для водных лыж

• Плата за превышение размера не взимается; может взиматься плата за превышение веса.

Прочие сборы и надстройки

Как вы увидите ниже, Southwest отлично справляется с минимизацией дополнительных сборов.Это одна из причин, по которой так много клиентов так довольны авиакомпанией! Они предлагают базовые тарифы по низкой цене, но в целом предлагают хороший продукт.

Сбор за изменение: 0 долларов (применяется разница в тарифах)

Сбор за отмену: 0 долларов

Совет: Southwest позволяет пассажирам менять или отменять свои рейсы за 10 минут до вылета . Мы думаем, что это довольно здорово.

Сбор за бронирование по телефону: 0

EarlyBird Check-In ^® : 15-25 долларов США (за рейс в одну сторону) в зависимости от продолжительности полета и популярности ранней регистрации на рейс. маршрут
* обеспечивает автоматическую регистрацию до традиционного периода саморегистрации, что позволяет занять более раннюю / более удобную позицию для посадки.Прочтите ниже, чтобы понять, почему это имеет значение…

Улучшенное питание: 30–50 долларов США за клиента, за сегмент

Несопровождаемый несовершеннолетний: 50 долларов США

Плата за домашнее животное: 95 долларов США

Услуги на борту

36 см. Ниже

Как избежать дополнительных сборов и расходов Southwest

Несмотря на то, что вы можете бесплатно зарегистрировать 2 сумки на Southwest, некоторым путешественникам необходимо перевезти больше (или негабаритного) багажа.

Однако, используя подходящую кредитную карту, вы можете получить компенсацию этих сборов! Этот бонус также будет включать в себя сборы за покупки в полете, доступ для «ранней пташки» и многое другое.См. Ниже:

Кредитная карта Capital One® VentureOne® Rewards — Эта карта без годовой платы предлагает 20 000 бонусных миль после того, как вы потратили 500 долларов в первые 3 месяца. Когда вы используете свою карту для покупок в поездках (например, для оплаты багажа), используйте свои мили для погашения всего или части баланса вашего счета! Мы выделили 30+ преимуществ карты.

Кредитная карта Capital One® Venture® Rewards — карта «старшего брата» для VentureOne с 60 000 бонусных миль , если вы потратите 3000 долларов на покупки в течение первых 3 месяцев.Эта карта полна преимуществ и льгот, и вы можете обменять свои мили на путешествия (перелеты, отели, даже оплату багажа и т. Д.) Или передать свои мили более чем 10 программам лояльности.

Юго-западный процесс посадки

Это не типичный раздел в наших обзорах авиакомпаний, но Southwest Airlines поступает немного иначе, когда дело доходит до посадки.

Southwest не распределяет места. Выбор места зависит от конкретного клиента и зависит от места / номера посадки, которое вы получите при регистрации, и от того, что осталось при посадке в самолет.Как только пассажир садится в самолет, он может сесть на любое свободное место.

Как присваиваются посадочные номера?

Southwest назначает группу посадки (A, B или C) и позицию посадки (1-60).

Ваша позиция отображается после регистрации в посадочном талоне. Изображение любезно предоставлено сайтом southwest.com.

Доступные места для посадки распределяются по принципу «первым пришел — первым обслужен», в зависимости от того, как рано вы регистрируетесь. Поскольку общая регистрация не начинается раньше, чем за 24 часа до посадки, в ваших интересах пройти регистрацию как можно ближе к что 24-часовое открытие.

Итог: Чем раньше вы зарегистрируетесь на рейс, тем счастливее вы будете со своим местом посадки.

При этом места A1-A15 (первые, кто садится на борт, кроме пассажиров перед посадкой) зарезервированы для клиентов Business Select. Это не означает, что A16 всегда становится 16-м человеком, который садится на борт, поскольку на рейсе может не быть 15 человек, которые приобрели тариф Business Select.

Если все тарифы Business Select не были проданы, другие пассажиры могут иметь возможность повысить свою позицию до участка A1-A15 за 30, 40 или 50 долларов за сегмент, в зависимости от маршрута.Это можно сделать с сопровождающим до начала процесса посадки.

Лучшие позиции после A1-A15 обычно присваиваются участникам A-List Preferred / A-List и тем пассажирам, которые приобрели EarlyBird Check-In ^® . Southwest заявляет, что эти различия сами по себе не гарантируют положение при посадке на посадку, но они гарантируют, что вы получите самую раннюю доступную должность.

Семейный пансион доступен и распространяется на семьи, путешествующие с детьми в возрасте 6 лет и младше.Семейная посадка происходит непосредственно перед посадкой на борт группы B.

Итак, как мне сесть в самолет?

Посадка на рейс на юго-западе похожа на другие авиалинии в том, что посадочные группы вызываются обслуживающим персоналом.

Когда вызывается ваша конкретная группа посадки (вы найдете свое место в посадочном талоне), вы стоите у соответствующих пронумерованных столбцов у выхода на посадку.

Процесс посадки на юго-запад. Изображение любезно предоставлено сайтом southwest.com.

Здесь может быть немного неудобно.Пространство между колоннами не такое просторное, как кажется на изображении выше. В то время как некоторые пассажиры с комфортом занимают правильное место, другие, кажется, забывают, как составлять достойную и правильную числовую линию!

Вы обнаружите, что многие пассажиры смотрят через ваше плечо на ваш посадочный номер, чтобы убедиться, что вы находитесь в нужном месте, или прямо спрашивают, какой у вас номер, чтобы они могли подтвердить, находятся ли они впереди или позади вас. Это все равно что выстраиваться в очередь в 1-м классе (так сказать) по алфавиту, а некоторые просто не понимают.

Если вы опытный пассажир Юго-Запада, вы к этому привыкнете.

Что делать, если я еду с кем-то из другой группы?

При посадке человек с более высокой позицией посадки может подождать, пока пассажир занимает более низкую позицию посадки, но это не работает наоборот. По сути, то, что ваш друг или член семьи — А, а вы Б, не означает, что вы попадете вместе с ними в группу А.

После того, как сторож приветствует вашу группу на борту, он сканирует ваш посадочный талон, и вы садитесь в самолет.Затем просто выберите любое открытое место по вашему желанию.

Иногда вы видите кого-то, кто поместил сумочку или ручную кладь на место рядом с собой, теоретически «приберегая» место для кого-то, с кем они путешествуют. Технически Southwest не поощряет такое поведение, но не обязательно контролирует его. В общем, лучше держаться подальше от этого места, если вам не нужен недовольный сосед до конца полета.

Если вы все еще немного запутались, посетите FAQ по Southwest Boarding здесь.

Southwest Технические характеристики кресел и удобства в полете

Если Southwest предлагает такие низкие тарифы, может ли полет быть комфортным? Ответ: да, определенно.

Характеристики сиденья

С точки зрения характеристик сиденья и общего комфорта у Southwest все хорошо. Они эксплуатируются исключительно на самолетах Boeing 737 — узкофюзеляжных самолетах с узким проходом. Сиденья будут немного отличаться в зависимости от того, на каком самолете вы летите.

Southwest 737 Max8 интерьер. Изображение любезно предоставлено swamedia.com.

Даже в этом случае, со средней длиной шага 31 ″ -33 ″, небольшим наклоном на большинстве сидений и полным столом с подносами, они занимают в значительной степени первое место в списке недорогих экономичных кресел.Черт возьми, они даже выше среднего, когда речь идет об измерениях шага для экономии в масштабах всей отрасли!

Southwest 737 Max8 интерьер. Изображение любезно предоставлено swamedia.com.

Кроме того, новые модели имеют более узкие сиденья с меньшим подлокотником, что дает покупателям большую ширину — 17,8 дюйма, если быть точным. (Предположительно, это самые большие кресла эконом-класса среди всех перевозчиков.)

Поскольку места предоставляются в порядке очереди, в продаже нет специальных кресел бизнес-класса.Если вы садитесь раньше и / или вам повезло, вы можете сесть у переборки или в ряду у выхода с небольшим дополнительным пространством для ног.

Удобства в полете

Да, Southwest — это недорогая авиакомпания, которая предлагает низкие тарифы, но все же включает в себя несколько отличных льгот в полете.

• Закуски: Southwest Airlines предлагает широкий выбор бесплатных соков, безалкогольных напитков, кофе, чая и воды. Они также передают небольшую закуску, обычно крендели или какой-нибудь арахис.
• Напитки: Southwest недавно (3/1/18) повысила цены на свои алкогольные напитки; они по-прежнему немного дешевле, чем у конкурентов.
  • Напитки премиум-класса: 3 доллара
  • Стандартное пиво (Miller Lite, Dos Equis): 6 долларов
    Пиво премиум-класса (Fat Tire, Lagunitas, Leinenkugel): 7 долларов
  • Вино: 6 долларов
  • Ликер: 7 долларов
  9163

35 Горячие чаевые : Юго-запад, как известно, предлагает бесплатные алкогольные напитки в (довольно много) праздниках!

• Развлечения. Пассажиры могут использовать свои личные устройства (в безопасном для полетов режиме) для следующих целей:
  • Бортовой развлекательный портал: БЕСПЛАТНОЕ отслеживание полетов, информация о выходе на посадку / стыковочные ворота, игры и доступ к юго-западу.com
  • Live TV: 0 долларов США (в течение ограниченного времени)
  • Wi-Fi: 8 долларов США в день за устройство
  • Фильмы: 0 долларов США
  • Обмен сообщениями: 2 доллара США в день за устройство
  • NFL RedZone: 4 доллара США в день в сезон

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашим путеводителем по Wi-Fi и развлечениям на борту Southwest Airlines.

Удовлетворенность клиентов

Счастливых отдыхающих! Изображение любезно предоставлено swamedia.com. Показатели удовлетворенности клиентов

Southwest трудно превзойти. Фактически, Southwest Airlines была №1 в рейтинге удовлетворенности потребителей DOT на протяжении 22 из последних 26 лет. Это невероятно.

Рейтинги потребителей, рейтинги и т. Д.

Рейтинг ACSI (Американский индекс удовлетворенности клиентов): 80% (2-й из 12 крупнейших перевозчиков США за 12-месячный период, заканчивающийся в марте 2017 г.)

AQR (Авиакомпания Рейтинг качества): 6-е из 12 крупнейших перевозчиков США

Оценка клиентов каяков: 8,4 / 10 в среднем (из 5217 отзывов)

Оценка клиентов Skytrax: 6 из 10 (из 610 отзывов)

Обзор авиакомпании TripAdvisor Рейтинг: 4.5 из 5 в среднем (из 14 534 отзывов)

Недавние награды

Вот лишь некоторые из недавних наград Southwest Airlines:

• Бюджетный перевозчик с самым высоким рейтингом — JD Power 2017 North America Airline Satisfaction Study
• Named Лучший работодатель — список Forbes 2017
• Выбор читателей, программа лучшего часто летающего пассажира (США) — Smarter Travel
• Лучшее обслуживание клиентов, 5-й год подряд — 2017 Freddie Awards
• Программа года (Rapid Rewards®) , Лучшая кредитная карта лояльности, Лучшая возможность погашения кредита — 2017 Freddie Awards
• Внутренний перевозчик года, 8-й год подряд — Airforwarders Association
• Список 100 лучших корпоративных граждан — журнал о корпоративной ответственности, 2017
• Самый ценный работодатель в военной сфере — Набор военнослужащих, 2017
• Лучшие недорогие авиалинии мира, список 20 лучших — Skytrax World Airline Awards 2017

9 0155 Наиболее частые жалобы

Согласно отчету потребителей авиаперевозок DOT от августа 2017 года, Southwest Airlines (заняла 1/12 место) — 0.5 жалоб на 100 000 самолетов (за январь-июнь 2017 г.). Для сравнения, у конкурирующих недорогих перевозчиков Frontier (рейтинг 11/12) и Spirit (рейтинг 12/12) было 3,39 и 6,74 соответственно.

В то время как количество Southwest меньше по сравнению с другими авиакомпаниями, люди – все еще подают жалобы… так где они теряют мяч?

Тот же анализ DOT оценивает Southwest Airlines как 7/12 в отчетах о неправильно обработанном багаже ​​с января по июнь 2017 года. Кроме того, Southwest дает оценку 9/12 для пассажиров, которым было принудительно отказано в посадке в течение того же периода.Хотя это всего 0,68 пассажира на 10 000 пассажиров, этого все же достаточно, чтобы поместить их в конец списка.

Давайте посмотрим, соответствует ли эта информация информации отчета DOT о жалобах по категориям. Для справки, за январь-июнь 2017 года было разбито 386 жалоб.

• Проблемы с рейсами (отмена, задержка или неправильное подключение): 122 / 31,6%
• Багаж: 52 / 13,5%
• Инвалидность: 46 / 11,9%
• Служба поддержки клиентов: 44/11.4%
• «Другое»: 44 / 11,4%
• Бронирование, билеты, посадка: 24 / 6,2%
• Возврат: 20 / 5,2%
• Тарифы: 15 / 3,9%
• Перепродажа: 13 / 3,4%
• Дискриминация: 4/1%
• Реклама: 2 / 0,05%

Категория инвалидности, похоже, также является проблемой для Southwest, составляя более 10% жалоб — это жалобы о нарушении гражданских прав, поданные пассажирами с ограниченными возможностями.

Жалобы службы поддержки клиентов, которые также составляют более 10% жалоб Southwest, могут включать грубых / бесполезных сотрудников, некачественное питание или обслуживание в салоне и / или обращение с задержанными пассажирами.

При всем этом важно помнить, что Southwest все еще занимает первое место по удовлетворенности потребителей в этом отчете DOT.

Производительность

Хотя Southwest стабильно занимает первое место в рейтинге удовлетворенности потребителей DOT, у них, похоже, есть некоторые проблемы с «своевременной производительностью» (OTP). Как видно из приведенных выше жалоб по категориям, более 30% жалоб Southwest Airlines связаны с проблемами рейсов, такими как отмена, задержки или неправильное подключение.

Согласно отчету потребителей авиаперелетов от DOT за август 2017 года, Southwest Airlines получила оценку 7/12 для OTP.В частности, рейсы Southwest Airlines прибывали вовремя в 78,9% случаев (рассчитано на основе отчетов аэропортов за 12 месяцев, закончившихся в июне 2017 года). Наиболее хронически задерживаемые маршруты выглядят как EWR> DEN, EWR> MDW, MDW> EWR и MDW> LGA.

Только в июне рейсы на юго-запад выполнялись вовремя только 73,32% времени. Из оставшихся 26,68% рейсов наибольшая задержка была связана с опоздавшими самолетами — 12,9%. Задержки авиаперевозчика (т.е. причина отмены или задержки была связана с обстоятельствами, находящимися под контролем авиакомпании) составили 6.87%, а задержки Национальных авиационных систем составили 4,86%. Оставшийся небольшой процент был вызван экстремальными погодными условиями или задержками в сфере безопасности.

Последние мысли

Изображение любезно предоставлено swamedia.com.

Мы уверены, что в рамках повышенных баллов вы не ошибетесь с Southwest Airlines.

Вы можете столкнуться с некоторыми задержками и небольшими шансами справиться с неправильно обработанным багажом, но в целом Southwest находится на вершине рынка дешевых перевозчиков. Они даже стабильно превосходят большинство традиционных региональных и международных перевозчиков.

Если вы ищете авиакомпанию, которая предлагает дешевые авиабилеты, первоклассное обслуживание клиентов, такие привилегии, как пара бесплатных регистрируемых сумок, прохладительные напитки в полете и комфортная поездка, Southwest — это то, что вам нужно!

Рейсы в Карибский бассейн | Southwest Airlines®

FromFromAlbany, NY — ALBAlbuquerque, NM — ABQAmarillo, TX — AMAAruba, Aruba — AUAAtlanta, GA — ATLAustin, TX — AUS Балтимор / Вашингтон, Мэриленд — BWIBelize City, Белиз — BZEBellingham (приблизительно 50 миль от Ванкувера, Британская Колумбия) AL — BHMBoise, ID — BOI [Район аэропортов Бостона:] Boston Logan, MA — BOS Hartford, CT — BDL Manchester, NH — MHT Providence, RI — PVDBoston Logan, MA — BOSBozeman / Yellowstone, MT — BZNBuffalo / Niagara, NY — BUFBurbank, CA — БУРКанкун, Мексика — CUN [Район аэропортов Канкуна / Косумеля:] Канкун, Мексика — CUN Косумель, Кинтана-Роо — CZMCharleston, SC — CHSCharlotte, NC — CLTChicago (Midway), IL — MDWChicago (O’Hare- Терминал 5), Иллинойс — ORD [Район аэропортов Чикаго:] Чикаго (Мидуэй), Иллинойс — MDW Чикаго (О’Хара-Терминал 5), Иллинойс — ORDCincinnati, OH — CVG, Кливленд, Огайо — CLEColorado Springs, CO — COSColumbus, OH — CMHCorpus Christi, TX — CRPCozumel, Quintana Roo — CZMDallas (Love Field), TX — DALDenver, CO — DENDes Moines, IA — DSMDestin / Fort Walton Beach, FL — VPSDetroit, MI — DTWEl Paso, TX — ELPEugene, OR — EUGFort Lauderdale, FL — FLLFort Myers, FL — RSWFresno, CA — FATGrand Cayman, Cayman Islands — GCMGrand Rapids, MI — GRRGreenville / SpartanburgRLen, TX — GSPHarlingen, SC — GSPHarlingen, TX , CT — BDLГавана, Куба — HAV [Район аэропортов Гавайев:] Хило (остров Гавайи), HI — ITO Гонолулу (Оаху), HI — HNL Kahului (Мауи), HI — OGG Kona (остров Гавайи), HI — KOA Lihue (Kauai), HI — LIHHilo (остров Гавайи), HI — ITOHonolulu (Oahu), HI — HNLHouston (Bush-Intercontl), TX — IAHHouston (Hobby), TX — HOU [Район аэропортов Хьюстона:] Хьюстон (Bush-Intercontl) ), TX — IAH Houston (Hobby), TX — HOUIndianapolis, IN — INDJackson, MS — JANJacksonville, FL — JAXKahului (Maui), HI — OGG, Канзас-Сити, MO — MCIKona (Гавайи), HI — KOALas Vegas, NV — LASLiberia (Гуанакасте), Коста-Рика — LIRLihue (Kauai), HI — LIHLittle Rock, AR — LITLong Beach, CA — LGBLong Island / Islip, NY — ISPLos Angeles, CA — LAX [Район аэропортов Лос-Анджелеса:] Бербанк, Калифорния — BUR Длинный Beach, CA — LGB Los Angeles, CA — LAX Ontario / LA, CA — ONT Orange County / Santa Ana, CA — SNALos Cabos, MX — SJDLouisville, KY — SDFLubbock, TX — LBBManchester, NH — MHTMemphis, TN — MEMMiami, FL — MIA [Район аэропортов Майами:] Форт-Лодердейл, Флорида — FLL Майами, Флорида — MIA West Palm Beach, FL — PBIMidland / Одесса, Техас — MAFMilwaukee, WI — MKEMinneapolis / St.Пол (Терминал 2), Миннесота — MSP, Залив Монтего, Ямайка — MBJMontrose (Теллурайд / Крестед-Бьют), Колорадо — MTJ, Майртл-Бич, Южная Каролина — MYR, Нашвилл, Теннесси — BNANассау, Багамы — NAS, Новый Орлеан, Лос-Анджелес — MSY, Нью-Йорк (Ла Гуардия), Нью-Йорк — LGA [Район аэропортов в районе Нью-Йорка:] Лонг-Айленд / Айлип, штат Нью-Йорк — ISP Нью-Йорк (Ла-Гуардия), штат Нью-Йорк — Лос-Анджелес, Орфолк, Вирджиния — ORF [Район аэропортов в районе северо-западных пляжей Флориды:] Дестин / Форт-Уолтон-Бич, Флорида — VPS в Панама-Сити-Бич , FL — ECP Пенсакола, Флорида — PNSOakland, CA — OAKOklahoma City, OK — OKCOmaha, NE — OMAOntario / LA, CA — ONTOrange County / Santa Ana, CA — SNAOrlando, FL — MCOPalm Springs, CA — PSPPanama City Beach, FL — ECPPensacola, FL — PNSPhiladelphia, PA — PHLPhoenix, AZ — PHXPittsburgh, PA — PITPortland, OR — PDXPortland, ME — PWMProvidence, RI — PVDProvidenciales, Turks and Caicos — PLSPuerto Vallarta, PA — PHLPhoenix, AZ — PHXPittsburgh, PA — PITPortland, OR — PDXPortland, ME — PWMProvidence, RI — PVDProvidenciales, Turks and Caicos — PLSPuerto Vallarta, PA — PVRPunta MXR — DOHRPunta Cana RDUReno / Tahoe, NV — RNORichmond, VA — RICRochester, NY — ROCSacramento, CA — SMFSalt Lake City, UT — SLCSan Antonio, TX — SATSan Diego, C A — Сан-Франциско, Калифорния — SFO [Район аэропортов Сан-Франциско:] Окленд, Калифорния — OAK, Сан-Франциско, Калифорния — SFO Сан-Хосе, Калифорния — SJC Сан-Хосе, Калифорния — SJC Сан-Хосе, Коста-Рика — SJOSan Juan, PR — Санта-Барбара , Калифорния — SBA Сарасота / Брадентон, Флорида — SRQSavannah / Hilton Head, GA — SAVSeattle / Tacoma, WA — SEASpokane, WA — GEGSt.Луис, Миссури — STLSteamboat Springs (Хайден), CO — HDNSyracuse, NY — SYRTampa, FL — TPA [Район аэропортов Тампы:] Сарасота / Брадентон, Флорида — SRQ Тампа, Флорида — TPATucson, AZ — TUSTulsa, OK — ТУЛ Вашингтон (Даллес) ), DC — IAD Вашингтон (Национальный Рейган), Округ Колумбия — Округ Колумбия [Вашингтон, Округ Колумбия Район аэропортов:] Вашингтон (Даллес), Округ Колумбия — IAD Вашингтон (Национальный Рейган), Округ Колумбия — Округ Колумбия — Балтимор / Вашингтон, Мэриленд — BWI, Запад Палм-Бич, Флорида — PBIWichita, KS — ICT

.