Четыре года за 150 секунд: видео о том, как строили Крымский мост

https://ria.ru/20191223/1562719957.html

Четыре года за 150 секунд: видео о том, как строили Крымский мост

Четыре года за 150 секунд: видео о том, как строили Крымский мост — РИА Новости, 03.03.2020

Четыре года за 150 секунд: видео о том, как строили Крымский мост

Инфоцентр «Крымский мост» опубликовал видео о строительстве сооружения и запуске автодорожного и железнодорожного движения в Крым. РИА Новости, 03.03.2020

2019-12-23T13:10

2019-12-23T13:10

2020-03-03T18:27

общество

республика крым

крымский мост

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/156272/15/1562721515_0:0:640:360_1920x0_80_0_0_144d90c0d3ec13ddc864b0f261133eb9.jpg

СИМФЕРОПОЛЬ, 23 дек — РИА Новости. Инфоцентр «Крымский мост» опубликовал видео о строительстве сооружения и запуске автодорожного и железнодорожного движения в Крым. Президент России Владимир Путин в понедельник примет участие в открытии железнодорожного движения по Крымскому мосту. Ранее Ростехнадзор подтвердил технологическую готовность железнодорожной части Крымского моста, а Росавтодор в свою очередь выдал разрешение на ее ввод в эксплуатацию. Таким образом, строительство железнодорожной части Крымского моста официально завершено.Видео продолжительностью более двух с половиной минут содержит кадры от самого начала строительства в 2015 году до полностью готового объекта в конце 2019 года. На видео есть ускоренные кадры установки арок моста на опоры, монтажа пролетов, работы строителей на подходах к сооружению. В начале ролика опубликованы эффектные ночные кадры с архитектурной подсветкой арок моста. Завершается ролик инфографикой с указанием поездов «Таврия», который первые проедут через Керченский пролив.Мост в Крым из Краснодарского края — самый протяженный в России, его длина составляет 19 километров. Начало движения автомобилей изначально планировали на декабрь 2018 года, но работы завершили с опережением. Президент России Владимир Путин открыл автомобильную часть моста через Керченский пролив 15 мая, движение автотранспорта запущено 16 мая прошлого года.

https://ria.ru/20191223/1562704080.html

республика крым

россия

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Крымский мост: 4 года строительства железнодорожной части в одном ролике

Инфоцентр «Крымский мост» опубликовал видео о строительстве сооружения и запуске автодорожного и железнодорожного движения в Крым.

2019-12-23T13:10

true

PT2M27S

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn21.img.ria.ru/images/156272/15/1562721515_109:0:589:360_1920x0_80_0_0_1efebbf1ebd927bd7d8673ac7348ed82.jpg

1920

1920

true

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, республика крым, крымский мост, россия

Общество, Республика Крым, Крымский мост, Россия

СИМФЕРОПОЛЬ, 23 дек — РИА Новости. Инфоцентр «Крымский мост» опубликовал видео о строительстве сооружения и запуске автодорожного и железнодорожного движения в Крым.

Президент России Владимир Путин в понедельник примет участие в открытии железнодорожного движения по Крымскому мосту. Ранее Ростехнадзор подтвердил технологическую готовность железнодорожной части Крымского моста, а Росавтодор в свою очередь выдал разрешение на ее ввод в эксплуатацию. Таким образом, строительство железнодорожной части Крымского моста официально завершено.

Кот Мостик проверил железнодорожную часть Крымского моста

23 декабря 2019, 04:01

Видео продолжительностью более двух с половиной минут содержит кадры от самого начала строительства в 2015 году до полностью готового объекта в конце 2019 года. На видео есть ускоренные кадры установки арок моста на опоры, монтажа пролетов, работы строителей на подходах к сооружению. В начале ролика опубликованы эффектные ночные кадры с архитектурной подсветкой арок моста. Завершается ролик инфографикой с указанием поездов «Таврия», который первые проедут через Керченский пролив.

Мост в Крым из Краснодарского края — самый протяженный в России, его длина составляет 19 километров. Начало движения автомобилей изначально планировали на декабрь 2018 года, но работы завершили с опережением. Президент России Владимир Путин открыл автомобильную часть моста через Керченский пролив 15 мая, движение автотранспорта запущено 16 мая прошлого года.

Едем в Крым: почему вы полюбите мост через Керченский пролив

23 декабря 2019, 00:02

как его защищали с суши, воды и воздуха

Крымский мост был открыт в мае 2018 года, с декабря 2019 года по нему ходят поезда. Утром 8 октября он был частично разрушен — около 6 утра на автомобильной части взорвалась грузовая фура. За диверсией на мосту могут стоять украинские спецслужбы, утверждает издание «Украинская правда». Как Россия защищала Крымский мост и готовилась к возможным атакам на стратегически и символически важный объект — в материале RTVI.

«Самый защищенный мост в мире»

Как утверждала сенатор от Крыма Ольга Ковитиди, Крымский мост представляет из себя «самый защищенный мост в мире». По ее словам, мост охраняют два полка, которые оборудованы ракетными комплексами C-400, обеспечивающими защищенный «купол» диаметром в 400 километров. Объект также охраняется системами ПВО, в том числе «Панцирями С-1». Кроме того, мост защищает Черноморский флот, а конструкция моста оснащена системой гидролокации, которая исключает подводные диверсии, объясняла сенатор.

«Поэтому мы никому не советуем предпринимать попытки атаки на мост. Все они будут отражены», — обещала Ковитиди.

В мае советник Офиса президента Украины Алексей Арестович говорил, что «Крымский мост — это капитальное сооружение стратегического значения, специально сделанное и прикрываемое так, чтобы его было нельзя уничтожить».

«Там минимум две бригады ПВО прикрывает, постоянно наряд сил в воздухе, ПВО, которое обеспечивают корабли. Это очень серьезное сооружение и попасть в мост крылатой ракетой — это все равно, что пулей за 300 метров в поставленный на бочок лист бумаги. В десятую долю миллиметра», — говорил Арестович.

Он также отмечал, что разрушенные пролеты «восстанавливаются очень быстро специальными инженерными средствами».

Авиация, ракетные системы и боевые дельфины

Военный обозреватель газеты «Комсомольская правда» Виктор Баранец в 2018 году объяснял, что система охраны Крымского моста через Керченский пролив строится по принципу «слоеного пирога»: то есть он охраняется на суше, в воде, под водой, в воздухе и даже в космосе. Как утверждал Баранец, за мостом «с заоблачных высот в режиме онлайн будет присматривать спутник космического наблюдения — «Космос-К».

Mikhail Palinchak / Presidential Press Service via AP

В воздушном пространстве над объектом дежурит авиация Южного военного округа и Черноморского флота, а самолеты Су-27 «регулярно прочесывают небо». В охране моста также задействован противолодочный самолет Ил-38, отмечал Баранец. На обоих берегах Керченского пролива мост охраняет «лучшая сухопутная боевая техника»: в частности, ракетная система С-400 «Триумф». За воздушным пространством «на многие сотни километров» вокруг моста также следит радиолокационная станция (РЛС) «Подсолнух» и РЛС предупреждения о ракетном нападении «Воронеж».

Пресс-служба Минобороны РФ / ТАСС

Ближняя противовоздушная оборона моста обеспечивается переносными зенитно-ракетными комплексами «Игла» и «Верба». В то же время в Крыму была создана специальная морская бригада Росгвардии, которая должна была расположиться вблизи Керчи и противодействовать морским диверсиям.

Под водой «у Крымского моста есть свои подводные глаза и уши», рассказывал Баранец: например, «Плавник» — система контроля акватории и периметра шельфовых и прибрежных объектов. По словам обозревателя, «Плавник» позволяет нейтрализовать пловцов с помощью звука: так, если диверсант под водой продолжает приближаться к опорам моста ближе чем на 100 метров, то «мощь звукового сигнала становится такой, что человек не выдерживает боли в ушах и всплывает».

Кроме того, как объяснял Баранец, мост должны были охранять боевые дельфины.

«У Черноморского флота есть совершенно секретный объект — дельфинарий в севастопольской бухте Казачья, где еще с советских времен дельфинов готовили для охраны акватории и борьбы с диверсантами. Не так давно провели госзакупку 5 афалин, которые лучше всего поддаются дрессировке», — писал обозреватель.

В 2022 году, уже в разгар российско-украинского конфликта, Баранец был убежден, что «у Украины нет таких средств, чтобы разрушить Крымский мост». В июле источник РИА Новости в силовых структурах говорил, что противоракетная и противовоздушная оборона и охрана Крымского моста усилена для отражения возможной атаки украинской армии, «установлены щиты-мишени с отражающими элементами».

Диверсии на мосту должна была предотвращать Росгвардия

Источник в ФСБ, который курирует безопасность Крымского моста, сообщил еженедельнику «Звезда», что «мост построен по технологии купола над реактором атомной электростанции». Журнал отдельно рассказывал о возможности взрыва моста диверсантами: в таком случае подразделение Росгвардии, «в случаи опасности» для моста, должно «за считанные минуты» выдвинуться к месту на бронемашинах.

Сергей Мальгавко / ТАСС

В то же время росгвардейцы ответственны за досмотр пассажиров и автотранспорта, занятие господствующих позиций на высотах поблизости от моста, а также за круглосуточный визуальный контроль за дорожным полотном, опорами сооружения и подступов к нему, писала «Звезда».

Крымский (Керченский) мост, строительство которого велось с 2016 по 2019 годы, имеет протяженность 19 км и соединяет между собой Керченский и Таманский полуострова, проходя через остров Тузла и Тузлинскую косу. Конструкция моста включает в себя автомобильный и железнодорожный пути.

• Утром 8 октября на Крымском мосту со стороны Таманского полуострова взорвался грузовой автомобиль, загорелся грузовой состав на железнодорожных путях.
• В Национальном антитеррористическом комитете (НАК) заявили, что на мосту подорвали грузовой автомобиль. По данным НАК, взрыв грузовика привел к возгоранию «семи топливных цистерн железнодорожного состава», в результате чего «частично» обрушились два автомобильных пролета. Арка над судоходной частью моста повреждений не получила.
• Следственный комитет России сообщил, что в результате взрыва погибли три человека.
• Президент России Владимир Путин поручил сформировать правительственную комиссию для выяснения причин произошедшего на Крымском мосту и ликвидаций последствия взрыва.
• Как пишет «Украинская правда» со ссылкой на источник в украинских правоохранительных органах, подрыв Крымского моста организовала Служба безопасности Украины (СБУ). Официально эту информацию в украинской спецслужбе не подтвердили.
• Глава Крыма Сергей Аксенов около 16.00 по местному времени сообщил, что движение автотранспорта по Крымскому мосту открыто, однако пока по нему проехать смогут только легковые автомобили после тщательного досмотра.

Путин официально открыл массивный мост, соединяющий Крым с Россией

Фотогалереи

15 мая 2018 г., 03:18 по Гринвичу

Президент России Владимир Путин 15 мая официально открыл 19-километровый автомобильный мост, соединяющий аннексированный Крымский полуостров с российскими территориями через Керченский пролив. Строительство моста, способного пропускать до 40 000 автомобилей в сутки, началось в 2016 году. Первоначально предполагалось, что он откроется в декабре, но его завершили раньше срока. Железнодорожный мост должен быть завершен к концу 2019 года.

Украина осудила проект стоимостью 228 миллиардов рублей (3,7 миллиарда долларов). Санкции, введенные Европейским Союзом и Соединенными Штатами, были направлены против тех, кто причастен к строительству моста, включая бизнесмена Аркадия Ротенберга, близкого союзника Путина, чья компания выиграла контракт на строительство.

Мост превосходит мост Васко де Гама в Португалии как самый длинный в Европе.

(галерея обновлена ​​15 мая 2018 г.)​

1 Люди возле российского города Тамань смотрят в июле 2016 года на строительство Керченского моста, извиваясь 19километров в сторону Крыма. Над проектом, который начался в мае 2015 года, круглосуточно работает бригада из 5 000 человек. 

2 Аркадий Ротенберг (в центре) посещает строительную площадку.

Строительный магнат выиграл многомиллиардный контракт на строительство моста в 2015 году. Ротенберг — друг детства Владимира Путина, накопивший огромное личное состояние, в основном за счет строительных контрактов, заключенных с российским государством. Он попал под санкции Европейского Союза и США за свою роль в украинском кризисе.

3 На фотографии от 31 июля 2017 г. видны главные арки моста, которые почти готовы.

4 Двойные арки длиной 227 метров подготовлены к установке. Арка слева будет поддерживать две железнодорожные ветки, а другая – четыре полосы автомобильного движения.

5 Инженер наблюдает за масштабной моделью моста, буксируемого через аэродинамическую трубу.

6 Арки охватывают эту щель в мосту, предназначенную для того, чтобы корабли могли проходить под ним. Критики проекта говорят о планируемом 35-метровом просвете под мостом будет опасно тесным во время штормовой погоды. Предыдущие застопорившиеся планы строительства моста через пролив требовали просвета не менее 50 метров.

7 В мае 2017 года водолазы, которым было поручено прочесать морское дно в поисках взрывчатых веществ, которые могли бы поставить мост под угрозу, обнаружили самолет Curtiss P-40 Warhawk, сбитый во время Второй мировой войны. В 1945 году был построен мост, соединяющий Крым и материковую часть России, но он рухнул после того, как льдина врезалась в наспех построенную конструкцию.

8 В торговом центре в центре Москвы выставка рассказывает об истории строительства Керченского моста. Аннексия Крыма Россией в 2014 году вызвала международное осуждение страны, но вызвала волну патриотического рвения внутри России, в результате чего рейтинг одобрения президента Владимира Путина достиг 83 процентов.

9 Макет участка моста виден в аэродинамической трубе. Керченский пролив, как известно, трудно строить из-за подводных грязевых вулканов, сейсмической активности и дрейфующих льдин зимой.

10 Аэрофотоснимок фотографа Станислава Забурдаева , сделанный с дрона в июле 2017 года.

11 Инженер работает, пока волны бьются о понтон. Поскольку ставки были высоки, в проект влились российские ресурсы. Согласно отчету New Yorker 900:30 строительство новых автомобильных дорог в России было «практически приостановлено», а строительство Керченского моста продолжалось.

12 Молодожены сидят на свежеустановленной скамейке с видом на крымский конец моста.

13 Виды моста, сделанные в апреле и мае 2018 года

14

15

16

17

18 Испытание освещения моста

19 Одинокий автомобиль проезжает по Крымскому мосту перед церемонией открытия 15 мая.

20 Президент России Владимир Путин проехал по мосту на грузовике «Камаз» 15 мая, чтобы официально открыть пролет.

Делиться

Символика российского моста в Крым

Крымский мост за буквами «З» и «В» — символами российского вторжения в Украину. АФП

Крымский мост — символ путинской России: империализм, коррупция, пропаганда и ее влияние на людей, а также неэффективные санкции Запада. В субботу этот символ в 300 миллиардов рублей (4,8 миллиарда долларов) сгорел.

Крымский мост — сначала названный Керченским мостом — должен был сделать «остров Крым» образцовым регионом России, местом, куда вели все дороги и деньги. Это было не особенно логично; не в каждом регионе России есть что-то подобное, а ведь в пяти регионах нет даже железных дорог. Но это была бы хорошая демонстрация. Крымский мост стал символом постоянной, а не временной оккупации, зримым подтверждением аннексии новых территорий и воплощением имперских амбиций.

Я знаю все о строительстве Керченского моста, потому что писал о госконтрактах для газеты «Ведомости» — а мост был одним из крупнейших госконтрактов на тот момент. Я видел, как менялась цена контракта (кстати, не всегда повышалась), как выбирались субподрядчики, как иногда задерживались выплаты строителям.

Этот мост мог быть подготовкой к войне, а мог быть результатом политической недальновидности. Это также прекрасная иллюстрация масштабных проектов, которые так любит российское правительство. Вся страна с удовольствием работает на какую-то большую, дорогую, национальную цель и желательно получает что-то памятное: Олимпиаду-2014 в Сочи, финал ЧМ-2018 и так далее. Это как новая версия старых пятилеток, но с эмоциональным зарядом: все настолько заняты работой, что им некогда думать о снижении реальных доходов и уровня жизни.

Владимир Путин на открытии Крымского моста в 2018 году. кремль.ру

Мост был построен раньше срока. Строительство началось в 2015 году и открылось в 2018 году для автомобилей и в 2019 году для поездов. Другими словами, мост эксплуатируется на год дольше, чем строится. В этом смысле проект удался.

В то же время мост стал символом коррупции. В общей сложности весь проект обошелся более чем в 300 миллиардов рублей (4,8 миллиарда долларов) за 19 лет. километров моста и еще 60 километров прибрежной дороги. Это было не слишком дорого. На момент строительства один километр дороги стоил около 1 миллиарда рублей. Третье кольцо вокруг Москвы обошлось в 341,2 миллиарда рублей (5,5 миллиарда долларов) за 337 километров. Так что это был даже не самый дорогой масштабный проект.

Почти все деньги, выделенные на мост, прошли через друга Путина Аркадия Ротенберга (около 4 миллиардов долларов). Показательно, что его компания «Стройгазмонтаж» получила заказ на строительство без конкурса — компанию по сути назначило правительство. Деньги были отправлены вперед, потом компания построилась, отчиталась перед правительством и получила очередной транш. «Стройгазмонтаж» получил контракт на строительство железной дороги в Крым ($325 млн) точно так же — без конкурса. Платежи проводились через Мособлбанк, реструктуризированный СМП Банком Аркадия и Бориса Ротенбергов.

Фонд борьбы с коррупцией Алексея Навального обвинил создателей фильма «Крымский мост» — главного редактора RT Маргариту Симоньян и ее мужа Тиграна Кеосаяна — в хищении 30% бюджета фильма.

Мост также показал, что западные санкции, введенные после аннексии Крыма в 2014 году, были чистой формальностью. Большинство компаний, работающих над проектом, попали под санкции. Но это мало мешало проектированию, строительству или финансированию. Отдельные поставщики вызывали вопросы, но в целом это делали все, кто хотел обойти санкции.

Мост был отличной демонстрацией того, насколько русские готовы развивать недавно присоединенную территорию. Мегасооружение вызывало восхищение даже у тех, кто скептически относился к режиму. Ведь это был самый длинный мост, построенный в России (19 километров). В 2018 году в Крым приехало 6,8 млн туристов, что на 28% больше, чем в 2017 году (5,4 млн), из них половина – через Крымский мост. Они продолжали приходить, несмотря на пандемию. В 2021 году был установлен новый рекорд – 9,5 млн туристов. Несмотря на войну, даже в 2022 году в Крыму отдохнуло более 5 миллионов человек. Так что мост — это еще и символ аполитичности россиян.

Вообще мосты — символы единства.