Сингапурские авиалинии отзывы 2018: Отзывы об авиакомпании Сингапурские авиалинии (Singapore Airlines)

Содержание

Singapore Airlines, регистрация на рейс онлайн Сингапур Эйрлайнс авиалинии, отзывы пассажиров и представительство в Москве

Авиакомпания Singapore Airlines – крупнейший авиаперевозчик в Азии и один из крупнейших в мире. Компания предлагает развитую маршрутную сеть, пять классов обслуживания на борту, собственную систему развлечений и даже мобильную связь во время полета.

В статье вы найдете подробную информацию об этой авиакомпании из Сингапура, правилах регистрации, а также контакты представительства перевозчика в России.

Об авиакомпании

Singapore Airlines – флагманская авиакомпания Сингапура с базой в сингапурском аэропорту Чанги (Singapore Changi Airport). Она входит в число 15 крупнейших авиаперевозчиков в мире с точки зрения выручки и занимает 10-е место в мире по количеству перевезенных пассажиров.

История

Авиалиния начала свою историю в 1947 году под названием Malayan Airways Limited. Первые регулярные рейсы совершались из Сингапура в Куала-Лумпур, Ипох и Пенанг. В последующие годы авиакомпания расширялась, приобретая новые самолеты и открывая новые направления.

В 1966 году, после отделения Сингапура от федерации Малайзии название авиакомпании было изменено на Malaysia-Singapore Airlines. В следующем году произошло быстрое увеличение авиапарка и маршрутов авиакомпании, включая покупку первого самолета Boeing.

Внимание. Сингапурские авиалинии предоставляют телефонную связь в полете с 2012 года. Пассажиры звонят, отправляют текстовые сообщения и получают доступ в интернет во время перелета. Услуга доступна за дополнительную плату.

Через шесть лет компания разделилась на Singapore Airlines (международные рейсы) и Malaysian Airlines System (местные направления). После этого Сингапур Эйрлайнс начала стремительно развивать международные направления, добавив прямые рейсы не только внутри Азии, но и маршруты в Лондон, Париж, Рим, Австралию, Лос-Анджелес.

В последующие годы авиаперевозчик увеличил флот до 137 самолетов марки Airbus и Boeing. Сейчас Сингапурские авиалинии выполняют рейсы в 62 пункта назначения в 32 странах мира на пяти континентах.

Виды деятельности

В состав компании входит множество дочерних предприятий, занимающихся пассажирскими и грузовыми авиаперевозками, а также обслуживанием и ремонтом лайнеров. Помимо этого у авиакомпании 27 совместных предприятий в девяти странах мира, в том числе с Boeing и Rolls-Royce.

Интересный факт. Сингапурские Авиалинии четыре раза были признаны Skytrax лучшей авиакомпанией мира. Кроме того, предприятие более 20 лет возглавляло рейтинг лучших авиакомпаний по версии журнала Travel & Leisure.

Сингапурские авиалинии были первым заказчиком Airbus A380 – крупнейшего в мире пассажирского самолета, а также Boeing 787-10 и сверхдальней версии Airbus A350-900.

Преимущества компании

Выделим главные преимущества сингапурского авиаперевозчика:

  1. Развитая маршрутная сеть. Вместе с дочерней компанией SilkAir она связывает Сингапур с большим количеством международных направлений, чем любая другая авиакомпания Юго-Восточной Азии.
  2. Большой парк современных самолетов. Флот компании составляют новые лайнеры Airbus и Boeing с комфортными креслами.
  3. Гибкая тарифная политика. Singapore Air предлагает пять классов обслуживания: люкс, первый класс, бизнес-класс, премиум-эконом-класс и эконом-класс.
  4. Профессиональный персонал. Работу пилотов, бортпроводников и сотрудников авиакомпании в аэропортах отличает слаженность и четкость.
  5. Система развлечений на борту. Авиакомпания предлагает пассажирам собственную систему развлечений KrisWorld – с большими экранами, высоким разрешением и сенсорным управлением, позволяющую смотреть фильмы на разных языках.

Контакты

Официальный сайт Сингапурских авиалиний доступен на русском языке. У компании есть представительство в России (в Москве и в Санкт-Петербурге).

Представительство в Москве

Адрес офиса бронирования и выписки билетов: 129090, г. Москва, Олимпийский проспект, 14, БЦ «Даймонд Холл», офис на 7 этаже.

Электронная почта: [email protected]

Телефон: +7(495) 775-30-87 (Бронирование и выписка билетов)

Факс: +7 (495) 937-59-51

Часы работы:

Пн-Пт: 9.00-18.00 (выписка билетов)

Пн-Вс: 8.00-20.00 (колл-центр)

По вопросам, связанным с визами в Сингапур:

Электронный адрес: [email protected]

Телефон: +7 (495) 775 30 87

Бюро находок

Телефоны: +7(495)363-30-62, +7(495)363-30-70

Часы работы: ежедневно 24 часа

Расположение: аэропорт Домодедово, 1 этаж, зона международного прилета.

Офис в аэропорту

Офис в аэропорту оказывает только операционные и административные услуги. Для выписки и бронирования авиабилетов, пожалуйста, позвоните по номеру в Москве: +7 (495) 775 30 87.

Телефон: +7 (495) 641-10-84

Факс: +7 (495) 641-10-85

Часы работы: ежедневно: 9. 00-17.00

Адрес: 142015, Московская область, Домодедовский р-н, международный аэропорт Домодедово, пассажирский терминал, офис T1.C.5.437.

Представительство в Санкт-Петербурге

Адрес электронной почты: [email protected]

Телефон: +7 (812) 740-38-20

Факс: +7 (812) 740-38-21

Часы работы: Пн-Пт: 09.00-18.00, Сб-Вс: не работает

Адрес: 191025, Санкт-Петербург, ул. Стремянная, д. 10.

Парк самолетов

Флот Сингапурских авиалиний составляют 137 самолетов. В список лайнеров входят: Airbus A330, Airbus A350, Airbus A380, Boeing 777 и Boeing 787. Также эксплуатируются семь грузовых самолетов Boeing 747-400. Средний возраст самолетов – 7 лет.

Прямые рейсы

Перевозчик выполняет прямые рейсы в более чем 30 стран на пяти континентах из своего центра в Сингапуре. Индия и Австралия обслуживаются по наибольшему количеству прямых направлений (по шесть в каждом).

Сингапурские авиалинии выполняют два самых длинных прямых рейса в мире: из Сингапура в Лос-Анджелес и Ньюарк на самолетах Airbus A350-900ULR. Прямые рейсы в оба направления были прекращены в 2013 году, но возобновлены снова в 2018-ом.

Внимание. Стоимость прямого перелета из Сингапура в Лос-Анджелес в январе 2020 года составляет чуть более 2000 сингапурских долларов (эконом-класс). Время перелета – 18,5 часов.

Авиакомпания воспользовалась либеральными двусторонними авиационными соглашениями между Сингапуром и Таиландом, а также с Объединенными Арабскими Эмиратами, чтобы предлагать дополнительные прямые рейсы из Бангкока и Дубай.

Самые популярные направления

Наибольшей популярностью пользуются рейсы авиакомпании внутри Азии, а также в Австралию и обратно. В прошлом году сингапурский перевозчик выполнил 11% от всех международных перелетов в Австралии.

Расписание рейсов

Удобное онлайн-табло доступно на официальном сайте авиакомпании Расписание рейсов. Здесь представлена информация о рейсах, обслуживаемых самолетами Сингапурских авиалиний.

Регистрация на рейс

Обязательную процедуру регистрации проходят несколькими способами: на стойке регистрации или при помощи автомата в аэропорту и в режиме онлайн (через мобильный телефон или компьютер).

Онлайн-регистрация

Удаленная регистрация на рейс открывается за 48 часов и заканчивается за 1,5 часа до вылета. Посадочный талон необходимо распечатать либо загрузить на мобильное устройство перед отправкой в аэропорт.

В аэропорту

При наличии билета на рейс Singapore Airlines с вылетом из сингапурского аэропорта Чанги возможна регистрация на стойке в аэропорту. Регистрация открывается за 48 часов и заканчивается за 40 минут до вылета самолета.

Часы работы стойки регистрации:

  • терминал 2: с 04:30 до 22:00;
  • терминал 3: с 04:30 до 02:00.

Если стойки закрыты, и вам требуется помощь для прохождения регистрации, звоните по телефону службы поддержки: +65 6223 8888.

При помощи регистрационного автомата

Еще один быстрый и бесплатный способ получить посадочный талон – воспользоваться автоматами для регистрации (Kiosk check-in). Такие автоматы доступны в крупных аэропортах Сингапура, Амстердама, Франкфурта, Лондона, Мельбурна, Парижа, Токио и других.

Регистрация при помощи автомата невозможна в случае, если:

  • ваш паспорт или виза не машиночитаемы;
  • ваше бронирование не подтверждено или вы находитесь в листе ожидания;
  • вы или зарегистрированный пассажир – несовершеннолетний без сопровождения;
  • вы забронировали дополнительное место — например, для музыкального инструмента;
  • вам требуется какая-либо специальная помощь — например, вы путешествуете с домашним животным, вам требуется медицинская помощь и т.д.

Регистрация в автомате закрывается за 24 часа до вылета самолета.

Классы обслуживания

Начиная с 2017 года Singapore Airlines предлагает пять классов обслуживания: люкс, первый класс, бизнес-класс, премиум-эконом-класс и эконом-класс.

Это интересно. В салоне лайнера Airbus A380-800 расположено шесть номеров класса люкс и 78 кресел первого и бизнес-класса на верхней палубе, а также 44 кресла премиум-эконом-класса и 343 кресла эконом-класса на нижней палубе.

Самолеты с обновленными салонами были запущены в эксплуатацию в 2017 году и стоили компании более миллиарда долларов США.

Люкс

Места класса люкс (Suites) – это класс, доступный только на Airbus A380-800. Люксовые апартаменты расположены на передней верхней палубе. Здесь размещено шесть отдельных отсеков со стенами и раздвижными дверями.

Внутри каждого отсека установлено отдельно стоящее кресло и ЖК-телевизор на боковой стенке. Кожаное сиденье, обитое итальянской кожей, откидывается на 45° и поворачивается на 360°.

Первые два люкса по обе стороны от самолета могут образовывать двуспальную кровать. Дополнительные опции включают отдельный беспроводной планшет с сенсорным экраном для управления освещением, жалюзи на окнах и вызовом персонала, набор средств гигиены Lalique, встроенный шкаф для хранения личных вещей и сумок.

Первый класс

Первый класс – это сиденье шириной 89 см, раскладывающееся в кровать длиной 203 см, 24-дюймовый экран и регулируемое освещение. Кресла расположены в конфигурации 1-2-1.

Бизнес-класс

Включает широкое кресло, розетку и порты питания, 18-дюймовый экран. Места расположены в конфигурации 1-2-1. Сиденье откидывается на 132° и раскладывается в кровать длиной 198,1 см.

Бизнес-класс для маршрутов дальнего следования доступен на Airbus A380 и переоборудованном самолете Boeing 777-200ER. Здесь установлены полностью раскладывающиеся кресла шириной 76 см. Кожаные сиденья оснащены ЖК-экраном с диагональю 39,1 см, блоком питания и двумя портами USB. Продукт был признан Skytrax лучшим бизнес-классом в мире в 2011 году.

Между центральными сиденьями установлены регулируемые перегородки, которые могут быть полностью подняты, подняты наполовину или полностью опущены. Пара центральных сидений может образовывать двуспальные кровати.

Премиум-эконом

В 2015 году компания представила новый продукт – премиум-эконом-класс с более высокими, широкими и мягкими сиденьями по сравнению с эконом-классом. Они оснащены 13,3-дюймовым ЖК-монитором с сенсорным экраном высокой четкости и сервисом Book-the-Cook.

Эконом

Места класса эконом – это более жесткие сиденья, регулируемый подголовник и 11,1-дюймовая сенсорная панель. Другие функции включают независимый подстаканник (отдельно от раскладного стола), порт USB и разъем питания, а также порт для iPod (только на борту Airbus A330).

Правила провоза багажа

Нормы бесплатного провоза багажа различаются в зависимости от класса обслуживания.

Ручная кладь

Для эконом и премиум-эконом класса действует норма в одно место ручной клади на пассажира. Для класса люкс, первого и бизнес класса – два места ручной клади на пассажира.

Вес одного места не должен превышать 7 кг. Суммарные размеры – не более 115 см.

В качестве одного дополнительного предмета разрешено перевозить: дамскую сумочку, камеру, папку для документов, пальто, ноутбук, трость, небольшое количество товаров из дьюти фри, а также предметы, необходимые при путешествии с младенцем (суммарный вес предметов для младенца – не более 6 кг).

В случае превышения норм бесплатного провоза багажа применяются дополнительные сборы от 4 до 56 долларов за кг (в зависимости от направления и длительности перелета).

Зарегистрированный багаж

Норма бесплатного провоза зарегистрированного багажа определяется следующим образом:

  • эконом-класс – 30 кг;
  • эконом-класс тариф flexi и премиум-эконом – 35 кг;
  • бизнес-класс – 40 кг;
  • первый класс и люкс – 50 кг.

На одного младенца разрешено бесплатно провозить 10 кг багажа, полностью складную коляску и люльку (автомобильное кресло).

Нормы провоза багажа для полетов в и из США:

  • эконом и премиум-эконом – два места до 23 кг каждое;
  • бизнес-класс – два места до 32 кг каждое;
  • первый класс и люкс – два места до 32 кг каждое.

На одного младенца разрешено бесплатно провозить 23 кг либо 32 кг багажа (в зависимости от класса), полностью складную коляску и люльку (автомобильное кресло).

Бонусная программа

Бонусная программа авиакомпании называется KrisFlyer. Это программа для часто летающих пассажиров всех авиакомпаний Singapore Airlines Group (Singapore Airlines, SilkAir и Scoot).

Помимо авиакомпаний, входящих в Singapore Airlines Group, участники KrisFlyer зарабатывают мили, летая с любыми авиакомпаниями Star Alliance и партнерами Star Alliance, авиакомпаниями Alaska, JetBlue, Olympic Air, Virgin Atlantic, Virgin Australia и Vistara.

Мили KrisFlyer используют для покупки новых билетов и повышения класса обслуживания, а также для конвертации их в баллы с помощью выбранных партнерских программ лояльности.

Отзывы

Пассажиры оставляют преимущественно хвалебные отзывы об авиакомпании Singapore Airlines. Средняя оценка на популярных сайтах отзывов – 4,5. Приведем некоторые из них:

Валерия, Москва: «Первоклассная престижная авиакомпания с парком самых современных лайнеров. Отечественным перевозчикам далеко до Сингапур Эйр. В салоне идеальная чистота, прекрасное обслуживание и профессиональный персонал. Рекомендую».

Михаил, Санкт-Петербург: «Сингапур Аир уже не тот. Или мне просто не повезло. Летел из Москвы в Сингапур в экономе. Обслуживание хорошее, но некоторые просьбы приходилось озвучивать по два-три раза. На свободные места пересаживаться не разрешают. По прилету сказали, что моего багажа нет, но через полчаса нашли. В общем, осадочек остался».

Эрик, Австралия: «Определенно рекомендую Singapur Air для дальних перелетов. Доброжелательное отношение персонала, кормили два раза горячей пищей, даже чипсы и мороженное давали. Очень комфортные кресла с мониторами. Полет длился 10 часов, но я почти не устал».

Заключение

Авиакомпания Singapore Airlines – один из лидеров мирового рынка пассажирских авиаперевозок, предлагающий развитую маршрутную сеть. Перевозчик с семидесятилетней историей обладает парком новейших самолетов и предлагает современные решения для комфортного и безопасного путешествия.

Airbus A350 XWB: особенности лайнера, выбор лучших мест

Самолет Airbus A350 XWB был создан, когда компания-авиастроитель вышла на новый круг борьбы с конкурентами. Чтобы оставить позади продукцию Boeing, производитель начал работать над заменой моделей A330 и A340. Чем же отличается лайнер XWB и где располагаются лучшие места салоне?

Особенности самолета Airbus A350 XWB

Аббревиатура eXtra Wide Body, используемая в названии, говорит о специфике модели: салон отличается простором. На Airbus A350 пассажировместимость достигает 280—366 человек в зависимости от схемы расположения кресел. Высокий показатель не сказывается на комфорте, ведь производитель делает ставку на удобство клиента. Лайнер используется на дальнемагистральных рейсах, где количество места для ног становится приоритетным.

История создания Airbus A350

Производитель признает, что история создания самолета началась с ошибки.

В 2000 г. большинство авиакомпаний использовали модель A330, что позволило оставить позади лайнеры, выпускаемые Boeing. Когда конкурент заявил о разработке проекта Dreamliner, руководство Airbus не поверило, что заявленные характеристики достижимы. Оно объявило, что продукция Boeing — реакция на их успех, и не стало принимать меры.

Но в 2004 г. владельцы авиалиний уделяли больше внимания предложению Boeing. Это стало заметно во время переговоров о закупках: продукция Airbus теряла позиции, ведь конкурирующие лайнеры потребляли на 20% меньше топлива. Модернизациями старых моделей проблему было не решить, и конструкторы приступили к созданию Airbus 350-900. Процесс затягивался из-за того, что проект критиковали потенциальные покупатели, а у концерна, уже запускавшему самолеты A380, не хватало средств для параллельных разработок.

Первые полеты Airbus A350 прошли в 2013 г., причем к этому времени расходы производителя выросли с запланированных 5,3 млрд. $ до 15 млрд $. Спустя год компания получила сертификаты, подтверждающие, что даже при отказе 1 двигателя самолет продержится в воздухе минимум 6 ч.

Салон Airbus A350 XWB: видео

Основные отличия самолета Airbus A350 XWB

Главные преимущества Airbus A350 XWB заключаются в следующем:

  • Чтобы облегчить массу лайнера и уменьшить расход топлива, производитель использовал композитные материалы. Из них изготовлено 53 % корпуса, на 3 % больше, чем у Dreamliner: это уменьшает стоимость эксплуатации.
  • Крылья, также состоящие из композиционных материалов, имеют площадь в 442 кв.м.: подобных характеристик еще не удавалось достичь при строительстве однопалубных моделей. Нововведением стали так называемые шарклеты — законцовки, сменившие классические винглеты.
  • Отдельное внимание уделили форме лайнера, что позволило снизить трение при полете. Производитель утверждает, что совместил подсказки природы с наработками в области науки. В результате улучшения показателя салон удалось расширить, поэтому в уплотненной конфигурации места располагаются по схеме 3-4-3.
  • Для повышения надежности пересмотрена конструкция шасси: мера необходима в связи с использованием композитных материалов. Оно снабжается креплениями, которые равномерно распределяют нагрузку. Количество колес на тележке зависит от модели самолета: у A350-900 — 4, у A350-1000 — 6.
  • Нововведения в Airbus A350 коснулись и кабины. Разработчик использует 35-сантиметровые жидкокристаллические дисплеи. Он внедрил и новую 6-экранную конфигурацию, что позволяет пилотам одновременно видеть данные различных приборов. В кабине расположены 2 центральных дисплея, 2 навигационных и 2 общеинформационных (по 1 для пилота и помощника). Также внедрены индикаторы, отражающие показатели на лобовом стекле: подобную нововведение впервые использовала компания Boeing.
  • Изменения авионики стали логическим продолжением разработок, использовавшихся на A380. Количество функций достигло 40 (по сравнению с 23 на предыдущей модели). Производитель заявляет, что результатом стало уменьшение веса лайнера и сокращение трат на обслуживание. Ведь новая авионика заменила многочисленные процессоры почти на 50%!

Улучшение характеристик Airbus 350-900 было направлено на снижение расходов по обслуживанию. Это позволило сделать цены на билеты доступными для пассажиров. К плюсам добавилась и надежность, ведь самолет способен находиться в воздухе до 19 ч., не требуя дополнительного обслуживания.

Характеристики двигателей Airbus A350 XWB

На самолете установлены новые двигатели семейства Trent XWB, и пассажиры во время путешествия наслаждаются тишиной. Исследования компании Airbus показали, что создаваемый шумовой след сокращен на 50%, а расход топлива — на 25%. Согласно статистике, чтобы перевезти 1 человека на 100 км, самолет тратит 2,9 л. горючего. Это сопоставимо с расходом семейного автомобиля.

Модификации Airbus A350

Кроме основной модели Airbus A350, производитель выпускает и разрабатывает следующие лайнеры:

  • A350-1000 рассчитан на 350—366 человек, которые расположатся в 3 классах. Модель предназначена для перелетов через Тихий океан.
  • A350-900 способен перевезти 314 человек на расстояние до 15 тыс. км. Отличия заключаются в экономичном расходе топлива и дешевом обслуживании. Ведутся работы над версией A350-900F, предназначенной для грузоперевозок, и 900R (по сути удлиненной моделью A380).
  • Airbus A350 ULR приобрел перевозчик «Сингапурские авиалинии». Самолеты для дальнемагистральных авиарейсов планируется ввести в эксплуатацию в 2020 г. Перевозчик приобретет 7 лайнеров, которые свяжут Нью-Йорк и Сингапур. Планируется, что судно сможет проводить в воздухе 20 ч.
  • ACJ350 выпустят для корпоративных перевозок. Хотя вместимость не превысит 30 пассажиров, они преодолеют расстояния в 20 тыс. км.

К 2020 г. выпущено 154 самолета, причем их эксплуатируют 17 авиакомпаний. В их числе Delta Airlines, Cathay Pacific, Lufthansa, Qatar Airways и Finnair.

В 2020 г. должны начаться поставки самолетов компании «Аэрофлот».

Технические характеристики Airbus A350 XWB

Airbus A350: фото

Airbus A350 XWB

Как выглядит модель Airbus A350-900

Фото салона эконом-класса Airbus A350

Салон в отсеке «бизнес» Airbus A350 XWB

Кабина пилотов

Схема салона Airbus A350-900 XWB: «Lufthansa»

На линиях «Lufthansa» используется схема, позволяющая разместить 48 пассажиров в бизнес-салоне, 21 — в «улучшенном экономе» и 224 — в эконом-классе. Что учитывать, чтобы выбрать лучшие места?

Airbus A350 900 XWB: Lufthansa схема салона

Выберите лучшее расположение в салоне «бизнес» Airbus A350 XWB

Все кресла, расположенные по схеме 2-2-2, можно разложить на 180º и отдохнуть, почти как в собственной спальне. Вы найдете и буфет, где возьмете снеки и напитки. Что касается выбора мест, то некоторые варианты не столь комфортны: 6-й и 7-й ряды расположены вблизи туалетов.

1-й ряд считается удобным, но он находится возле буфета: снующие пассажиры мешают отдыхать.

«Улучшенный эконом» Airbus A350 XWB

Решив лететь в улучшенном эконом-классе Airbus A350 XWB, в салоне достаточно пространства для ног (97 см) и питание, приближенное к кухне бизнес-сектора. Комфортными считаются ряды 14—15; на 12-м нельзя ставить под ноги ручную кладь во время взлета и посадки.

Эконом-класс: как выбрать лучшие места в салоне

Отсек включает ряды с 16-го по 42-й, причем расстояние между ними составляет 78 см; сиденья располагаются по схеме 3-3-3. При выборе мест учитывайте следующее:

  • Лучшим считается расположение на 28 K и 28 A, т. к. впереди нет кресла.
  • Пары любят летать на 27 B, C, H или J. Места расположены по схеме 2-3-2, поэтому соседи не мешают общению. Также кресла находятся вблизи аварийных выходов, что обеспечивает дополнительное пространство для ног. Не обошлось без минусов, ведь выдвижные столики крепятся на подлокотниках.
    Это уменьшает ширину сидений, к тому же близость туалетов причиняет беспокойство.
  • Плохим вариантом считаются места 27 D, E и G: их ширина уменьшена из-за закрепленных в подлокотниках выдвижных столиков. Старайтесь не садиться на 41 D и G, поскольку вас будет беспокоить близость уборных. Но худшие варианты — это остальные места в 41-м ряду и весь 42-й, ведь у них не откидываются спинки.

Прочие варианты размещения в Airbus A350 XWB относятся к числу стандартных. Хотя вы не получите дополнительных преимуществ, перевозчик заверяет: салон настолько комфортен, что вы не почувствуете неудобств даже в длительных перелетах.

Отзыв о перелете в салоне Airbus A350, 02/05/2018, пассажир летел на месте 8A

Мне предстояло провести в воздухе 10,5 ч., поэтому покупать билет в эконом-класс я не собирался. Но «бизнес» стал разочарованием: хотя кресло было удобным, с множеством функций, мне мешал шум двигателей. Вдобавок сиденье слишком узкое: ему место в «премиум-эконом». Самолет проигрывает лайнерам Boeing, поэтому в следующий раз я предпочту отложить поездку, но попасть на B 787.

Схема салона Airbus A350: лучшие места на «Сингапурских авиалиниях»

На рейсах «Singapore Airlines» используется схема размещения, по которой в классе «бизнес» располагается 42 места, в «улучшенном экономе» — 24, а в эконом-секторе — 187.

Отличия бизнес-класса: лучшие и худшие варианты

Под отсек «бизнес» отведена почти половина салона Airbus A350 XWB; места располагаются по схеме 1-2-1. Сиденье можно разложить и получить кровать длиной 198 см. Если вы предпочтете бодрствовать, то посмотрите фильмы на 15,4-дюймовом экране. А чтобы получить максимум удовольствия, правильно выбирайте места:

  • Избегайте размещения в 11-м, 17-м и 18-м рядах, поскольку они находятся возле уборной и буфета.
  • 19-й понравится тем, кто хочет получить дополнительное пространство для ног. Но здесь часто располагаются семьи с детьми, поскольку на перегородке закреплены люльки.

В целом отзывы путешественников о перелетах в бизнес-отсеке положительные; нарекания возникают только у рослых людей, которым сиденье с откинутой спинкой кажется коротким.

«Улучшенный эконом» салона Airbus A350 XWB

Этот сектор в Airbus A350 XWB занимает 31—33 ряды, причем места расположены по схеме 2-4-2. При возможности забронировать сиденья выбирайте 31-й ряд с дополнительным пространством для ног; минусом станет близость люлек, куда родители кладут младенцев. В 33-м находятся не лучшие места, поскольку на D и G столики крепятся на неподвижных подлокотниках: ширина сиденья уменьшается.

Эконом-класс Airbus A350 XWB: лучшие варианты размещения

Сиденья в эконом-классе размещаются по схеме 3-3-3; исключением становится 47-й ряд с дополнительным пространством для ног (2-3-2). Лучше него только сиденья 48 A и 48 K, поскольку впереди них нет кресел.

К плохим вариантам относят 61-й ряд, кроме D, E и G, и 62-й, состоящий из 3 кресел. Поскольку они находятся у перегородок, их спинки не откидываются.

Отзыв о перелете с «Singapore Airlines», 22/04/2018, пассажир занимал место 41D

Хотя на схемах отмечают место 41D как удобное, я не соглашусь. Дело в том, что стюардессы, заходя из «улучшенного экономического», не могут сразу сориентироваться в другом расположении кресел. Девушки постоянно натыкались на мое сиденье, что мешало спать. Они задевали мои ноги, и я все время боялся, что стюардесса споткнется и упадет.

Заключение

Airbus A350 XWB — семейство лайнеров, конкурирующих с известным Boeing Dreamliner. Поскольку руководство «Аэрофлот» запланировало поставки этих самолетов на 2020 г., можно рассчитывать, что они появятся и на российских авиалиниях.

Santika Siligita Hotel 3* (Индонезия/Малые Зондские острова/Бали/Нуса Дуа). Отзывы отеля. Рейтинг отелей и гостиниц мира

maruska888 оценила сервисы

5. 0 Инфраструктура отеля

5.0 Безопасность в отеле

5.0 Благоустройство территории

5.0 Рестораны и бары

5.0 Удобная парковка

5. 0 Качество сервисов и обслуживания

— Анимация

5.0 Вежливый и внимательный персонал

5.0 Работа ресепшен

5.0 Скорость и качество интернет соединения(WiFi)

5. 0 Номера

5.0 Звукоизоляция в номере

5.0 Качество мебели, сантехники

5.0 Кондиционирование номеров

5.0 Уборка номеров

4. 8 Пляж

4.5 Инфраструктура пляжа

5.0 Комфортное число отдыхающих

5.0 Удобный вход в море

4.5 Чистота на пляже

5. 0 Подходит для отдыха

— Деловая поездка

— Если нужно только переночевать

5.0 Парой

— С друзьями

5. 0 Семейный с детьми

5.0 Спокойный

— Тусовочный

— Сервисы для детей

— Детская анимация

— Инфраструктура для детей

— Питание для детей

4. 7 Удобство расположения

— Где развлечься — ночные клубы, кино, т.д.

5.0 Кафе, рестораны, магазины

5.0 По отношению к достопримечательностям

4.0 По отношению к пляжу

‎App Store: Singapore Airlines

С приложением SingaporeAir Ваше путешествие станет гораздо удобнее, начиная с процесса бронирования, посадки и на протяжении всего маршрута.

Все функции, от алгоритма взаимодействия с пользователем до персонализированных опций, были разработаны таким образом, чтобы обеспечить быструю, интуитивно понятную и приятную работу.

Дополнительные функции будут постепенно добавляться в будущих обновленных версиях приложения SingaporeAir. Вот некоторые основные функции, которыми можно воспользоваться уже сейчас:

1. ОТКРЫВАЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ НОВЫЕ МЕСТА, ВДОХНОВЛЯЙТЕСЬ И ПОЛУЧАЙТЕ НА ХОДУ САМЫЕ АКТУАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
Почувствуйте желание путешествовать с нашими новыми путеводителями по городам, в которые мы летаем. Просматривайте предложения по тарифам на рейсы выбранных направлений и делитесь ими с друзьями и семьей. Еще никогда планировать Вашу следующую поездку не было так легко.

2. ИЩИТЕ, БРОНИРУЙТЕ И УПРАВЛЯЙТЕ ВАШИМИ ПОЛЕТАМИ
С более быстрым и функциональным интерфейсом забронировать Ваше следующее путешествие или просмотреть подробную информацию о предстоящих и прошлых поездках стало гораздо проще. Теперь для бронирования билетов на рейс, оплаты Предпочтительных Мест, страховки и многого другого Вы можете использовать мили, AliPay или PayPal. Несколько соединений, проводов пальцем — готово: можно вальяжно откинуться на спинку кресла и расслабиться.

3. РЕГИСТРИРУЙТЕСЬ БЕЗ ОЧЕРЕДЕЙ
Вы можете непринужденно перемещаться по аэропорту, регистрируя с помощью мобильного телефона себя и других людей, оформленных в одном и том же бронировании. A чтобы сделать этот процесс еще проще, можно загрузить мобильный посадочный талон в Apple Wallet и просматривать его в любое время.

4. УПРАВЛЯЙТЕ ВАШИМ СЧЕТОМ KRISFLYER
Держите важную информацию всегда под рукой. Просто один раз выполните вход, и Вы с легкостью сможете отслеживать остаток миль KrisFlyer, операции и PPS Value. Участники PPS Club могут связаться с представителями Центра обслуживания клиентов посредством PPS Connect*.

5. ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ БУДУЩЕЕ ПОЛЕТОВ
Ознакомьтесь со списком воспроизведения нашей удостоенной наград бортовой системы развлечений KrisWorld и создайте Ваш персональный плейлист на iPhone или iPad. Откиньтесь поудобнее назад и запускайте Ваши любимые фильмы, прямо со своего телефона/ планшета или просматривайте маршрут и ход Вашего полета. **

*В настоящий момент данная услуга доступна только для зарегистрированных участников PPS Club с действительными сингапурскими номерами мобильных телефонов.
**Эта опция доступна на воздушном судне A350 и определенных воздушных судах Boeing 777-300ER.

Пожалуйста, примите к сведению, что, загружая приложение SingaporeAir, Вы соглашаетесь с правилами и условиями, включая Политику конфиденциальности, с которой можно ознакомиться по адресу http://www.singaporeair.com/en_UK/terms-conditions/ and http://www.singaporeair.com/en_UK/privacy-policy/

Singapore Airlines выполнила самый протяженный в мире регулярный рейс :: Бизнес :: РБК

Лайнер, который выполнял рейс Сингапур — Нью-Йорк, успешно приземлился в аэропорту Newark Liberty, завершив тем самым самый протяженный коммерческий регулярный перелет, совершенный без пересадок

Фото: Regis Duvignau / Reuters

В международном аэропорту Newark Liberty (США) приземлился пассажирский самолет компании Singapore Airlines, который совершил почти 18-часовой беспосадочный перелет из Сингапура в Нью-Йорк. Об этом сообщает CNN, корреспондент которого находился на борту лайнера.

Рейс SQ22 преодолел 16,7 тыс. км над Тихим океаном, Канадой и США за 17 часов 25 минут. По первоначальным оценкам, путешествие должно было продлиться 19 часов. Самолет вылетел из аэропорта Jewel Changi 11 октября в 23:35 по местному времени (18:35 мск) и приземлился в 05:24 по восточному времени США (EST) 12 октября (12:24 мск).

Перелет совершал пассажирский Airbus A-350-900 модификации сверхбольшой дальности Ultra Long Range (ULR). В нем 67 кресел бизнес-класса и 94 — категории эконом-премиум. Обычного экономкласса в этой версии самолета нет. Сам лайнер и обслуживание пассажиров на борту устроены так, чтобы минимизировать любой дискомфорт от почти суточного перелета. В самолете высокие потолки, большие иллюминаторы, низкий по сравнению с другими лайнерами уровень шума. Пассажирам предлагают посмотреть во время полета более 1 тыс. различных фильмов и воспользоваться интернетом. В распоряжении путешественников также меню из нескольких блюд.

Video

Согласно данным на сайте Singapore Airlines, место в бизнес-классе на рейс 15 октября стоит от $5,7 тыс., в классе премиум — от $2,1 тыс.

Singapore Airlines. Самолеты, отзывы, подробная информация об авиакомпании

Описание авиакомпании

“Сингапурские авиалинии” это национальный перевозчик города-государства Сингапур.

Порт приписки – Аэропорт Чанги. Отсюда и вылетают большинство авиарейсов авиакомпании.

Singapore Airlines – это одна из 7 авиакомпаний, имеющих рейтинг 5 звезд, по версии авторитетного аудиторского агенства Skytrax.

Также, “Сингапурские авиалинии” с 2007 года уверено держатся в топ-3 “Лучших авиакомпаний мира”.

Маршрутная сеть Singapore Airlines насчитывает чуть больше 60 направлений в 40 стран мира. Есть рейсы и в Москву. Singapore Airlines является одним из членов авиа-альянса Star Alliance.

Отзывы о “Sinagapore AIrlines”

Вылет по расписанию5

Питание на борту4

Сервис на борту4

Всего оценок: 1

Рекомендуют

100%

Оценка самолетов авиакомпании

Рейтинги и достижения авиакомпании

По мнению влиятельного британского консалтингового агентства SKYTRAX, специализирующегося на изучении качества предоставляемых услуг различными авиаперевозчиками, авиакомпании присвоены пять звезд. Всего в мире таких авиакомпаний восемь.
16 «Сингапурские авиалинии» занимает 16 место в рейтинге Самые безопасные авиакомпании мира 2019 от Jacdec.
Jacdec — немецкая аудиторская компания, которая занимается составлением перечня самых безопасных авиакомпаний уже в течении 14 лет и её рейтинг — это один из лучших инструментов сравнения авиаперевозчиков по безопасности полетов.
Вы тут: Авиакомпании / Авиакомпании мира / Сингапурские авиалинии (Singapore Airlines)

Самолеты “Сингапурских авиалинии”

Весь пассажирский флот авиакомпании состоит из больших дальнемагистральных лайнеров. Singapore Airlines первая в мире начала использовать Airbus A380-800 и придерживается принципа сохранения “молодого” авиапарка.

На 15 января 2021 в самолетном парке Сингапурские авиалинии насчитывается 120 лайнеров, еще 6 заказано. Средний возраст самолетов — 6.8 лет.

Самый возрастной — Boeing 777-200, с бортовым номером — 9V-SVC. Его возраст — 17.5 лет. Самый новый — Airbus A350-900, с бортовым номером 9V-SHC. Ему — 0.0 лет.

 

Пассажирский флот “Singapore Airlines”

Airbus A330-300 – 18 самолетов


  • Самый новый – 9V-SSI — 3.3 года
  • Самый старый – 9V-STC — 9.9 лет
  • Схема салона Airbus A330-300 “Singapore Airlines”
  • Фотографии Эйрбас A330-300 “Сингапурские авиалинии”

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A330-300 +

Тип самолетаНомерВозраст
Airbus A330-3009V-STY5.4 лет
9V-STW5.5 лет
9V-STC9.9 лет
9V-STV5.6 лет
9V-SSE4.0 лет
9V-SSA5.0 лет
9V-STZ5.2 лет
9V-STO8. 6 лет
9V-SSD4.4 лет
9V-STQ8.5 лет
9V-SSH3.5 лет
9V-SSC4.5 лет
9V-SSF3.8 лет
9V-SSI3.3 лет
9V-SSG3.7 лет
9V-STR8.3 лет
9V-SSB4.8 лет
9V-STU5.8 лет

Airbus A350-900 – 36 самолетов


  • Самый новый – N/A
  • Самый старый – 9V-SMA — 3.0 лет
  • Схема салона Airbus A350-900 “Singapore Airlines”
  • Фотографии Эйрбас A350-900 “Сингапурские авиалинии”

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A350-900 +

Тип самолетаНомерВозраст
Airbus A350-9009V-SMJ2. 1 лет
9V-SMO1.7 лет
9V-SGD0.3 лет
9V-SMB2.8 лет
9V-SMN1.8 лет
9V-SGC0.5 лет
9V-SMM1.8 лет
9V-SHG
9V-SMC2.7 лет
9V-SGB0.4 лет
9V-SHB0.2 лет
9V-SMS1.2 лет
9V-SGE0.7 лет
9V-SMR1.4 лет
9V-SMI2.1 лет
9V-SMG2.2 лет
9V-SMF2.3 лет
9V-SHC0.0 лет
9V-SGG0.1 лет
9V-SMA3.0 лет
9V-SML1. 8 лет
9V-SGA0.5 лет
9V-SME2.5 лет
9V-SMH2.2 лет
9V-SHA0.1 лет
9V-SMP1.6 лет
9V-SGF0.2 лет
9V-SMD2.6 лет
9V-SHF
9V-SMQ1.5 лет
9V-SMK1.9 лет
9V-SHE
9V-SMT1.1 лет
9V-
9V-
9V-SMU1.0 лет

Airbus A380-800 – 19 самолетов


  • Самый новый – 9V-SKZ — 0.9 лет
  • Самый старый – 9V-SKF — 10.9 лет
  • Схема салона Airbus A380-800 “Singapore Airlines”
  • Фотографии Эйрбас A380-800 “Сингапурские авиалинии”

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A380-800 +

Тип самолетаНомерВозраст
Airbus A380-8009V-SKJ10. 0 лет
9V-SKS7.1 лет
9V-SKM8.5 лет
9V-SKH10.1 лет
9V-SKP7.6 лет
9V-SKW1.3 лет
9V-SKL8.5 лет
9V-SKY1.0 лет
9V-SKZ0.9 лет
9V-SKF10.9 лет
9V-SKQ7.3 лет
9V-SKT7.0 лет
9V-SKG10.2 лет
9V-SKN8.2 лет
9V-SKK9.4 лет
9V-SKU1.8 лет
9V-SKR7.4 лет
9V-SKI10.0 лет
9V-SKV1.6 лет

Boeing 777-200 – 13 самолетов


  • Самый новый – 9V-SQN — 14. 5 лет
  • Самый старый – 9V-SVB — 17.5 лет
  • Схема салона Boeing 777-200 “Singapore Airlines”
  • Фотографии Боинг 777-200 “Сингапурские авиалинии”

Подробнее о возрасте каждого борта:

Boeing 777-200 +

Тип самолетаНомерВозраст
Boeing 777-2009V-SRP15.5 лет
9V-SQM14.5 лет
9V-SRM15.7 лет
9V-SVB17.5 лет
9V-SQL15.4 лет
9V-SVJ16.4 лет
9V-SVM16.0 лет
9V-SRO15.5 лет
9V-SVN15.9 лет
9V-SVC17.5 лет
9V-SVE17.2 лет
9V-SQN14. 5 лет
9V-SRQ15.5 лет

Boeing 777-300 – 32 самолета


  • Самый новый – 9V-SNC — 3.2 года
  • Самый старый – 9V-SYF — 17.4 года
  • Схема салона Boeing 777-300 “Singapore Airlines”
  • Фотографии Боинг 777-300 “Сингапурские авиалинии”

Подробнее о возрасте каждого борта:

Boeing 777-300 +

Тип самолетаНомерВозраст
Boeing 777-3009V-SNA3.9 лет
9V-SNB3.3 лет
9V-SWB12.2 лет
9V-SWI11.9 лет
9V-SWA12.3 лет
9V-SNC3.2 лет
9V-SWL11.3 лет
9V-SWE12. 1 лет
9V-SWJ11.8 лет
9V-SWK11.6 лет
9V-SWG12.1 лет
9V-SWH11.9 лет
9V-SWD12.1 лет
9V-SWF12.1 лет
9V-SWP10.8 лет
9V-SWN10.9 лет
9V-SWO10.8 лет
9V-SYI14.6 лет
9V-SWW4.9 лет
9V-SYH16.3 лет
9V-SYL13.7 лет
9V-SWU5.5 лет
9V-SWQ10.7 лет
9V-SYF17.4 лет
9V-SWY4.2 лет
9V-SWZ4.0 лет
9V-SYJ14.0 лет
9V-SWT10. 0 лет
9V-SWS10.6 лет
9V-SWR10.7 лет
9V-SWM10.9 лет
9V-SWV5.4 лет

Boeing 787-10 Dreamliner – 8 самолетов


  • Самый новый – 9V-SCE — 0.6 лет
  • Самый старый – 9V-SCH — 1.9 лет
  • Схема салона Boeing 787-10 Dreamliner “Singapore Airlines”
  • Фотографии Боинг 787-10 Дримлайнер “Сингапурские авиалинии”

Подробнее о возрасте каждого борта:

Boeing 787-10 Dreamliner +

Тип самолетаНомерВозраст
Boeing 787-10 Dreamliner9V-SCF0.6 лет
9V-SCD0.7 лет
9V-SCA0.9 лет
9V-SCB0. 9 лет
9V-SCC0.8 лет
9V-SCE0.6 лет
9V-SCG1.6 лет
9V-SCH1.9 лет

Официальный сайт – www.singaporeair.com

мест, удобства, обслуживание клиентов [2021]

В сингапурской культуре особое внимание уделяется обслуживанию клиентов, и это, безусловно, справедливо в отношении основного авиаперевозчика страны — Singapore Airlines.

Эта 5-звездочная авиакомпания славится безупречным сервисом — как в воздухе, так и на земле — наряду с комфортом и качеством салонов.

В этой подробной статье рассказывается обо всем, что вам нужно знать при полетах с Singapore Airlines, включая удобства во время полета, нормы провоза багажа, рейтинги удовлетворенности клиентов и многое другое.

Основная информация

Авиакомпания: Singapore Airlines

Категория: Международная авиакомпания, национальный авиаперевозчик Сингапура

Программа для часто летающих пассажиров: KrisFlyer

Слоган: «Отличный способ летать»

Количество пассажиров в год: Более 36 миллионов (включая региональную авиакомпанию Scoot)

Флот: 121

Главный узел: Аэропорт Чанги Сингапур (SIN)

Пункты назначения: 32 страны мира

Карта маршрутов Singapore Airlines. Кредит изображения: Singapore Airlines

Программы для часто летающих пассажиров

KrisFlyer

KrisFlyer — это программа для часто летающих пассажиров, предлагающая пассажирам вознаграждение за полеты с Singapore Airlines и ее авиакомпаниями-партнерами.

Участники могут зарабатывать баллы как на земле, так и в воздухе, бронируя выбранные отели, арендуя автомобиль или даже делая покупки в Интернете.

баллов, заработанных за полеты, переходят к элитному статусу KrisFlyer с доступными статусами «стандартный», «серебряный» и «золотой», предлагая пассажирам привилегии, такие как бесплатный выбор места и приоритетная посадка.

Горячий совет: Узнайте, как лучше всего заработать много миль KrisFlyer Singapore Airlines, и вы сразу же забронируете премиальный рейс!

PPS Club

PPS Club — это расширение KrisFlyer и эксклюзивное членство для часто летающих пассажиров, которые набирают 25 000 баллов PPS, летая бизнес-классом, первым или люкс-классом в течение 12 месяцев подряд. Участники PPS получают расширенные вознаграждения для своей учетной записи KrisFlyer, такие как удвоенный доход от премий KrisFlyer и скидки при использовании обновлений.

В PPS Club есть 2 уровня — стандартный и Solitaire PPS Club (50 000 баллов PPS на рейсах бизнес-класса, первого класса или класса люкс в течение 12 месяцев подряд).

Варианты продажи билетов

Singapore Airlines предлагает 3 типа тарифов: эконом, премиум-эконом и бизнес-класс. Они предоставляют пассажирам различные варианты нормы провоза багажа, условий отмены, потенциального заработка миль KrisFlyer и т. Д.

Тип тарифа Lite Standard Flexi
Economy
Нормы провоза регистрируемого багажа * 66 фунтов (30 кг) 66 фунтов (30 кг) 77 фунтов (35 кг)
Предварительный выбор места (до 48-часового периода регистрации) Платно Бесплатно для стандартных мест Бесплатно для передней зоны и стандартных мест
Зарабатывайте мили KrisFlyer 50% 75% 100%
Повышение класса за мили KrisFlyer Нет Да Да
Отмена Нет Платно Платно
Изменения Платно Платно Бесплатно
Нет показывает Платный Платный Платный
Premium Economy
Норма регистрируемого багажа * 77 фунтов (35 кг) 77 фунтов (35 кг) 77 фунтов (35 кг)
Предварительный выбор места (до 48-часового периода регистрации) Бесплатно (за исключением сидений с дополнительным пространством для ног) Бесплатно (за исключением сидений с дополнительным пространством для ног) Бесплатно (за исключением сидений с дополнительным пространством для ног)
Заработать KrisFlyer Miles 100% 100% 125%
Повышение класса за мили KrisFlyer Нет Да Да
Отмена Нет Платная Платная
Изменения Платно Платно Бесплатно
Не показывает Платно 9007 2 Платный Платный
Бизнес-класс
Норма регистрируемого багажа * 88 фунтов (40 кг) 88 фунтов (40 кг) 88 фунтов (40 кг)
Предварительный выбор места (до 48 часов регистрации) Бесплатно Бесплатно Бесплатно
Зарабатывайте мили KrisFlyer 125% 125% 150%
Повышение класса за мили KrisFlyer Нет Да Да
Отмена Нет Платная Платная
Изменения Платная Платная Бесплатно
Нет Нет Платная Платно

* Норма бесплатного провоза багажа не распространяется на пункты назначения, оформленные по принципу единичного багажа.

Тип тарифа первого класса

Существует только 1 стандартный тип тарифа для первого класса со следующими условиями:

  • Зарегистрированный багаж: 110 фунтов (50 кг)
  • Предварительный выбор места: бесплатно
  • Зарабатывайте баллы KrisFlyer: 200%
  • Отмены: платно
  • Изменения: бесплатно
  • Не показывается: платно

Горячий совет: При поиске рейса на веб-сайте Singapore Airlines вы можете выбрать, чтобы обеспечить тариф на более высокую до 72 часов, пока вы ходите по магазинам или уточняете детали своей поездки.

Стоимость проезда зависит от пункта назначения, но начинается от 4 долларов. Чтобы использовать тариф « Secure My Fare, », рейсы должны полностью выполняться Singapore Airlines для салонов эконом-класса или премиум-класса и должны быть выполнены не менее чем за 30 дней до прибытия.

mySQupgrade

mySQupgrade позволяет пассажирам делать ставки на повышение класса обслуживания до премиум-класса. На подходящих рейсах за 7 дней до полета пассажирам отправляется электронное приглашение с предложением сделать ставку. Заявки можно отозвать не позднее, чем за 50 часов до вылета; в противном случае подтверждение об успешности заявки будет отправлено за 48 часов до вылета.

Багаж и другие сборы / дополнительные сборы Singapore Airlines

Singapore Airlines применяет концепцию веса к большинству пунктов назначения, что означает, что пассажиры получают установленную норму веса зарегистрированного багажа, которую они могут разделить на несколько частей, если захотят.

Рейсы в / из США осуществляются по принципу штучного багажа, когда пассажирам разрешается брать с собой 2 единицы зарегистрированного багажа, вес которых зависит от салона.

Багажные сборы

Норма ручной клади Singapore Airlines
  • 1 личная вещь (максимальный размер 40 x 30 x 10 см)
  • Стандартная ручная кладь (максимальные линейные размеры 115 см 🙂
    • Эконом и премиум Эконом: 1 бесплатно (до 15 фунтов (7 кг))
    • Бизнес и первый класс: 2 бесплатно (до 15 фунтов (7 кг))
Проверяемая надбавка Singapore Airlines

Весовая концепция (все рейсы, кроме рейсов в / из U. S.)

Тип салона / тарифа Весовая концепция (все рейсы, кроме в / из США) Количество мест (в / из США)
Economy Lite 66 фунтов (30 кг) 2 x 50 фунтов (23 кг)
Economy Standard 66 фунтов (30 кг)
Economy Flexi 77 фунтов (35 кг)
Premium Economy 77 фунтов (35 кг)
Business 88 фунтов (40 кг) 2 x 70 фунтов (32 кг)
Suites и First 110 фунтов (50 кг)

Тарифы на провоз дополнительного и сверхнормативного багажа зависят от маршрута.

Сборы за рейсы в / из США составляют:

  • Дополнительная сумка: 120–180 долларов США (предоплата) или 150–350 долларов США (в аэропорту)
  • Багаж сверх нормы: 80–180 долларов США (предоплата) или 100–225 долларов США (при в аэропорту)
  • Негабаритный багаж: 80-180 долларов США (предоплата) или 100-225 долларов США (в аэропорту)

Сборы за все другие рейсы (кроме США):

  • Дополнительный вес: 3-42 доллара США за килограмм ( предоплата) или от 4 до 56 долларов за килограмм (в аэропорту)

Полезный совет: Подробнее о правилах провоза багажа Singapore Airlines читайте в специальной статье о багаже.

Прочие сборы и надстройки

Сбор за бронирование с агентом по бронированию — телефон или лично
  • Офис в США: 50 долларов
  • Офис в Южной Африке: 37-206 долларов США
  • Офис в Швейцарии: 150 швейцарских франков (взрослый ) 75 швейцарских франков (ребенок)
  • Любая другая страна: 25-75 долларов США
Сборы за изменение / отмену / незаезд — билеты наличными

Отмена:

  • Эконом: 100-200 долларов США
  • Премиум-эконом: 200 долларов
  • Бизнес: 200–250 долларов
  • Первый: 100 долларов

Изменения:

  • Эконом: 50–300 долларов
  • Премиум-эконом: 5 50
    • Бизнес: 150–250 долларов
  • Первый: Без сдачи

Также будет применяться разница в тарифах.

Не показывать:

  • Эконом: 100–300 долларов
  • Премиум эконом: 200 долларов
  • Бизнес: 300 долларов
  • Первый: 300 долларов

Горячий совет: Сборы Singapore Airlines за изменение и отмену премиальных рейсов указаны в нашем полном руководстве.

Предварительный выбор места
Тип сиденья Стандартные сиденья Сиденья передней зоны Сиденья с дополнительным пространством для ног
Ремешок 1 $ 4- 6 $ 7-10 $ 20-30
Лента 2 $ 8-12 $ 12-18 $ 48-72
Лента 3 $ 12-18 $ 20 -30 72-108 долларов США
Группа 4 16-24 долларов 28-42 долларов США 96-144 долларов США

Группа 1 : Между Сингапуром и Брунеем, Камбоджей, Индонезией, Лаосом , Малайзия, Мьянма, Филиппины, Таиланд и Вьетнам; в пределах Австралии; между Австралией и Новой Зеландией; между Россией и Швецией.
Band 2 : Между Сингапуром и Австралией, Бангладеш, Гонконгом, Специальным Китаем, Китаем, Индией. Япония, Корея, Мальдивы, Непал, Шри-Ланка, Тайвань (Китай) и ОАЭ.
Band 3 : между Сингапуром и Данией, Францией, Германией, Италией, Нидерландами, Новой Зеландией, Россией, Южной Африкой, Испанией, Швецией, Швейцарией, Турцией и Великобританией; между США и Германией, САР-Китай Гонконг, Японией, Кореей и Соединенным Королевством
Диапазон 4 : Между Сингапуром и США

Другие сборы

Несопровождаемый несовершеннолетний : Цена не указана на веб-сайте Singapore Airlines , но они предлагают услугу.

Перевозка домашнего животного в зарегистрированном виде: Пассажиры могут перевозить своего питомца в пределах нормы зарегистрированного багажа, при условии, что она не превышает максимальную норму для одного места (70 фунтов (32 кг)). В зависимости от типа тарифа от пассажиров может потребоваться оплата сверхнормативного багажа.

Как избежать уплаты лишних сборов и дорожных расходов

Существует ряд бонусных карт, по которым расходы, указанные в вашей выписке, могут быть оплачены с использованием вашего баланса баллов / миль.Карты Capital One отлично подходят для этой цели и используются опытными путешественниками, которые хотят сократить свои личные расходы!

Вот карты, которые мы рекомендуем:

Capital One® VentureOne® Rewards Credit Card — Эта карта без годовой платы предлагает бонусных миль на 20 000 миль после того, как вы потратите 500 долларов в течение первых 3 месяцев. Когда вы используете свою карту для покупок в поездках (например, для оплаты багажа), используйте свои мили для погашения всего или части баланса вашего счета! Мы выделили 30+ преимуществ карты.
Capital One® Venture® Rewards Credit Card — карта «старшего брата» для VentureOne с 100 000 бонусных миль , когда вы потратите 20 000 долларов на покупки в первые 12 месяцев после открытия счета, или все еще зарабатываете 50 000 миль , если вы потратите 3000 долларов на покупки в первые 3 месяца. Эта карта полна преимуществ и льгот, и вы можете обменять свои мили на путешествия (перелеты, отели, даже оплату багажа и т. Д.) Или передать свои мили более чем 10 программам лояльности.

Залы ожидания Singapore Airlines

Сингапурские авиалинии имеют залы ожидания в следующих аэропортах:

Зал ожидания SilverKris

  • Аэропорт Сингапура Чанги (SNG)
  • Аэропорт Аделаиды (ADL)
  • Аэропорт Бангкока Суварнабхуми
  • Аэропорт Бангкока Суварнабхуми
  • Международный аэропорт Брисбена (BNE)
  • Международный аэропорт Гонконга (HKG)
  • Международный аэропорт Куала-Лумпур (KUL)
  • Лондонский аэропорт Хитроу (LHR)
  • Международный аэропорт Маниллы имени Ниной Акино (MNL)
  • Аэропорт Мельбурна (MLB)
  • Международный аэропорт Нью-Дели имени Индиры Ганди (DEL)
  • Аэропорт Перт (PER)
  • Международный аэропорт Сеул Инчхон (ICN)
  • Аэропорт Сиднея (SYD)
  • Международный аэропорт Тайбэй Таоюань (TPE)

KrisFlyer Gold

  • Сингапурский аэропорт Чанги (SNG)

Включения в полеты, Удобства и характеристики кресел

Эконом-класс Сингапурские авиалинии эконом-класс.Имиджевый кредит: Singapore Airlines

Singapore Airlines предлагает 3 различных варианта посадки для эконом-класса в зависимости от самолета. Один тип можно найти на их Airbus A380-800, Airbus A330-300 и Boeing 777-300ER; второй тип можно найти на A350 и модифицированном Boeing 777-300ER; а новейшие модели можно найти на Airbus A350, A380 и Boeing 787-10.

Обслуживание и удобства являются стандартными для всех вариантов посадки — разница в сиденье с новейшей посадкой, предлагающей эргономичное сиденье с регулируемыми в шести направлениях подголовниками.

Удобства включают:

  • Регулируемый подголовник
  • Эргономичное сиденье и регулируемый в 6 направлениях подголовник (доступно на недавно установленных самолетах Airbus A350, A380 и Boeing 787-10.)
  • Широкий ЖК-экран 10,6 дюйма с более 1000 развлечений и наушники
  • Дополнительное пространство для ног и места в передней зоне (доступны за отдельную плату)
  • Бесплатные закуски, блюда и напитки, включая алкоголь (питание зависит от продолжительности полета)
  • Набор принадлежностей с зубной щеткой, зубной пастой и носками
  • Зарядка через USB (доступна на недавно оборудованных самолетах Airbus A350, A380 и Boeing 787-10.)
  • Wi-Fi доступен для покупки

Премиум-эконом Сингапурские авиалинии премиум-эконом-класс. Кредит изображения: Singapore Airlines

Удобства включают:

  • Приоритетная регистрация на рейс и посадка на рейс
  • Более широкие сиденья до 19,5 дюймов, откидывающиеся 8 дюймов и шаг сидений 38 дюймов
  • 13,3-дюймовый сенсорный экран высокой четкости с более чем 1800 развлечения и наушники с шумоподавлением
  • «Book the Cook» — предварительный заказ еды из обширного меню за 24 часа до вылета
  • Бесплатные закуски и напитки, включая алкоголь
  • Увеличенное пространство для хранения личных вещей
  • Набор принадлежностей с зубной щеткой, зубной пастой, носками и маской для глаз
  • Wi-Fi доступен для покупки

Бизнес-класс Сингапурские авиалинии модернизировали бизнес-класс на самолетах 777-300ER.Кредит изображения: Alex Miller / повышенные баллы

Подходит для бизнес-класса в зависимости от парка Singapore Airlines и от того, летите ли вы внутри страны или за границу. Более старый региональный бизнес-класс можно найти на A330, 777-300 и 777-200, а новый региональный бизнес-класс — на Airbus A350 и Boeing 787-10.

Сиденья заметно новее, с модернизированными сенсорными экранами и плоской кроватью; тогда как старые сиденья лежат ровно, но с небольшим наклоном.

Немного более старый бизнес-класс можно найти на Airbus A380-800, Boeing 777-300ER и переоборудованном Boeing 777-200ER, хотя некоторые A380 оснащены новым бизнес-классом Сингапура со скульптурными сиденьями на крыльях и 18-дюймовыми сенсорными экранами. .

Наконец, еще одна посадка может быть найдена на A350 и модернизированном самолете Boeing 777-300ER с другим стилем сидения (конечно, все еще лежат плоские кровати), но с несколькими вариантами сидения в вертикальном положении и с 18-дюймовым сиденьем. дюймовые сенсорные экраны.

Удобства включают:

  • Приоритетная регистрация на рейс и посадка на рейс
  • Широкие сиденья, которые трансформируются в плоскую кровать
  • 2 места могут трансформироваться в двуспальную кровать в новом A380 бизнес-класса
  • Повар »- предварительный заказ еды из обширного меню не позднее, чем за 24 часа до вылета.
  • Бесплатные закуски и напитки, включая алкоголь
  • 15.4-18-дюймовые HD-экраны (сенсорный экран на новых моделях) с 1000-1800 опциями развлечений
  • Наушники с шумоподавлением
  • Набор принадлежностей, включая тапочки на дальних рейсах
  • Туалетные принадлежности Penhaligon в туалетах бизнес-класса
  • Доступен Wi-Fi

Горячий совет: Хотите узнать, каково это — летать по бизнесу в Сингапуре? Прочтите все об опыте Черага, летящего бизнес-классом в Сингапуре на А380.

Первый класс Сингапурские авиалинии Boeing 777 Первый класс.Изображение предоставлено: Грег Стоун

. Есть два варианта для первого класса — оригинальная концепция, которая доступна на Boeing 777-300ER и переоборудованных самолетах Boeing 777-300, и новый первый класс, который постепенно доступен на самолетах Boeing 777-300ER .

Удобства включают:

  • Приоритетную регистрацию и посадку на рейс
  • Частично закрытое 35-дюймовое кожаное сиденье с отделкой из красного дерева, которое превращается в плоское
  • Подсветка настроения на новых моделях
  • Набор аксессуаров Ferragamo
  • 23–24-дюймовые HD-экраны (сенсорный пульт на более новых моделях) с более чем 1000 опциями развлечений
  • Наушники с шумоподавлением
  • «Book the Cook» — предварительный заказ еды из обширного меню за 24 часа до вылета
  • Бесплатные закуски и напитки, включая алкоголь
  • Wi-Fi, доступный для покупки

Горячий совет: Знаете ли вы, что можете забронировать первый класс по очкам? Вот пошаговое руководство о том, как забронировать билет первого класса в Сингапуре по баллам!

Люксы «Старые» сингапурские люксы на А380.Кредит изображения: Алекс Миллер / Очки повышенного уровня В новых люксах A380 авиакомпании Singapore Airlines есть двуспальная кровать и отдельное кресло для отдыха. Имиджевый кредит: Грег Стоун

. Также есть два номера, подходящие для класса люкс — новые апартаменты A380, доступные на новых сингапурских самолетах Airbus A380, и оригинальные апартаменты класса люкс на их самолетах A380–800, выполняющих рейсы в Лондон, Париж, Сидней и многие другие.

Удобства включают:

  • Закрытый люкс с раздвижной дверью и оконными жалюзи
  • Съемная центральная перегородка для создания двухместного набора, который можно разделить с компаньоном
  • Большое кожаное кресло в дополнение к плоской кровати
  • Откидная кровать предметы первой необходимости для обслуживания и сна
  • 23-дюймовый экран в оригинальном люксе и 32-дюймовый сенсорный экран в A380
  • Наушники с шумоподавлением
  • «Book the Cook» — предварительный заказ еды из обширного меню до 24 часов перед рейсом
  • Бесплатные закуски и напитки, включая алкоголь
  • Просторные туалеты на А380 с сидячей туалетной стойкой
  • Туалетные принадлежности, включая туман для лица от Lalique
  • Wi-Fi, доступный для покупки

Характеристики сиденья

Сингапурские авиалинии имеют молодой флот, состоящий из самолетов, указанных ниже.В зависимости от вашего маршрута у вас может быть самолет с 2, 3 или 4 салонами со следующей спецификацией кресел:

Airbus A330-300
Кабина Количество мест Шаг сиденья Ширина сиденья
Business 30 угловых сидений 60 ″ 24,5 ″
Economy 255 32 ″ 19 ″
Airbus A350-900 (компоновка 1)
Кабина Количество сидений Шаг сиденья Ширина сиденья
Business 42 плоских сиденья 60 / 78 ″ 28 ″
Премиум-эконом 24 38 ″ 19 ″
Ec onomy 187 32 ″ 18 ″
Airbus A350-900 (компоновка 2)
Business 40 плоских сидений 60 ″ 28 ″
Эконом 263 32 ″ 18 ″
Airbus A350-900 ULR
Business 67 плоских сидений 60/78 ″ 28 ″
Premium Economy 94 38 ″ 19.5 ″

Airbus A380-800 (компоновка 1)
Кабина Количество сидений Шаг сиденья Ширина сиденья
First 12 люксов 81 ″ 35 ″
Business 60 плоских сидений 55 ″ 30 ″
Premium Economy 36 38 ″ 19.5 ″
Эконом 245 32 ″ 19 ″
Airbus A380-800 (макет 2)
Первый 12 люксов 81 ″ 35 ″
Business 85 плоских сидений 55 ″ 30 ″
Premium Economy 36 38 ″ 19,5 ″
Economy 245 32 ″ 19 ″
Airbus A380-800 (компоновка 3)
Первый 6 люксов 81 ″ 35 ″
Business 78 плоских сидений 55 ″ 30 ″
Премиум-эконом 44 38 ″ 19.5 ″
Эконом 343 32 ″ 19 ″

Boeing 777-200
Кабина Количество сидений Шаг сиденья Ширина сиденья
Business 38 60 ″ 24,5 ″
Economy 228 34 ″ 17.5 ″
Boeing 777-200ER (Компоновка 1)
Business 26 76 ″ 30 ″
Economy 245 32 ″ 19 ″

Boeing 777-300
Кабина Количество сидений Шаг сиденья Ширина сиденья
Первый 8 плоских сидений 71 ″ 35 ″
Business 50 плоских сидений 60 ″ 24.5 ″
Эконом 226 32 ″ 19 ″
Boeing 777-300ER (3 класс)
First 8 плоских сидений 71 ″ 35 ″
Business 42 плоских сиденья 51 ″ 30 ″
Economy 228 32 ″ 19 ″
Boeing 777-300ER (4 класс)
Первый 4 люкса 81 ″ 35 ″
Business 48 плоских сидений 55 ″ 28 ″
Premium Economy 28 38 ″ 19.5 ″
Эконом 184 32 ″ 19 ″
Boeing 787-10
Кабина Количество сидений Шаг сиденья Ширина сиденья
Business 36 плоских сидений 60 ″ 30 ″
Economy 301 32 ″ 17.5 ″

Удовлетворенность клиентов Singapore Airlines

Учитывая, что социальные сети обычно являются платформой для жалоб клиентов, среди множества положительных отзывов о Singapore Airlines трудно найти отрицательные. Верные пассажиры хвалят обслуживание и радушно улыбаются профессиональным и дружелюбным бортпроводникам.

Сосредоточенность Сингапура на обслуживании клиентов очевидна на их странице в Facebook, и почти на каждый комментарий получают ответ — хороший или плохой.

Из небольшого процента негативных комментариев потерянный или поврежденный багаж был самой заметной проблемой, когда клиенты были недовольны отсутствием ответственности и компенсации со стороны службы поддержки клиентов Сингапура.

Несмотря на то, что в социальных сетях все достаточно положительно, на SkyTrax существует множество смешанных отзывов, в которых клиенты заявляют, что стандарты пятизвездочной авиакомпании снижаются.

Предполагается, что в сокращении расходов виноваты счета клиентов, в том числе ограниченное питание на дальнемагистральных рейсах, меньшее количество напитков и ухудшение качества продуктов питания.

Наиболее частые жалобы

На веб-сайте Управления гражданской авиации Сингапура caas.gov.sg нет официальной статистики.

Рейтинги потребителей, рейтинги и т. Д.

Рейтинг Skytrax : 5-звездочная авиакомпания (из 5)

Оценка клиентов Skytrax : 7/10

Рейтинг авиакомпании Tripadvisor по отзывам : 4/5 (в среднем) из 20663 отзывов)

Оценка клиентов Kayak: 8,7 / 10 (в среднем из 3550 отзывов)

AirHelp.com Общий рейтинг: 7,71 / 10 (качество услуг, своевременность прибытия и то, насколько хорошо авиакомпания решает претензии по компенсации за задержку рейса)

Безопасность и производительность

Singapore Airlines имеет рекорд безопасности 7/7, присужденный AirlineRatings.com. При этом учитывается, есть ли у авиакомпании Сертификат аудита эксплуатационной безопасности IATA в сочетании с информацией от Всемирного авиационного руководящего органа, а также правительственными записями и записями об авариях.

Недавние награды

Награды TripAdvisor Travelers ’Choice 2019 Awards (U.S.): Лучшая авиакомпания в мире

FlyerTalk Awards: 8 th Ежегодная лучшая программа вознаграждений для KrisFlyer

Журнал Fortune (США): 50 самых популярных компаний мира 18)

Business Traveller USA 2018: Лучшая авиакомпания в мире

Global Traveller (США): Лучшая авиакомпания мира в 2018 году (14-й раз, 4-й год подряд)

C Онде Наст Тревеллер (U.S.) Выбор читателей 2018: Лучшая авиакомпания в мире (29 из 31 года)

Последние мысли

Развлечения в бизнес-классе Singapore Airlines. Имиджевый кредит: Singapore Airlines

Отзывы клиентов о Singapore Airlines в целом очень хорошие, и они уже давно поддерживают свой 5-звездочный статус. Поскольку Сингапур модернизирует свои салоны на более новых самолетах, это вызывает несоответствия во время полета на разных маршрутах.

Нет сомнений в том, что Singapore Airlines взимает надбавку за свои 5-звездочные услуги, но с учетом того, что на некоторых маршрутах предлагаются улучшенные места для сидения и развлекательные системы в полете, некоторые клиенты считают, что они не получают отдачу от своих денег каждый раз, когда летят.

В целом Singapore Airlines — одна из самых уважаемых и надежных авиакомпаний, удостоенная многих мировых наград.

Singapore Airlines выиграла премию Skytrax « Авиакомпания года 2018 »

Премия Skytrax World Airline Awards прошла сегодня в Лондоне. Ранее я писал о том, что Japan Airlines была названа последней пятизвездочной авиакомпанией Skytrax. Это отдельно от фактической церемонии награждения — награды World Airline Awards основаны на открытом голосовании, а рейтинги Skytrax 5-Star основаны на… ну, мы не знаем и должны относиться к этому скептически.

Так что в целом меня гораздо больше интересует, как голосует публика, чем то, что решает Skytrax.

Singapore Airlines становится авиакомпанией Skytrax 2018 года

Сегодня Skytrax опубликовал свои ежегодные рейтинги, в которых авиакомпаниям присуждаются титулы от лучшей авиакомпании мира до лучшего обслуживающего персонала в мире и лучшего в мире бизнес-класса.

Самая престижная награда — лучшая авиакомпания мира, присуждаемая Singapore Airlines за 2018 год .Это довольно значительный шаг вперед, поскольку Singapore Airlines не получала эту награду уже десять лет:

.
  • Qatar Airways выиграла эту награду в 2017, 2015, 2012 и 2011 годах
  • Эмирейтс выиграли эту награду в 2016 и 2013 годах
  • Cathay Pacific выиграла эту награду в 2014 году

Singapore Airlines выиграла эту награду три раза раньше, в 2004, 2007 и 2008 годах. Я думаю, что это не слишком удивительно, потому что я думаю, что Singapore Airlines были невероятно инновационными от одного до двух десятилетий назад, в то время как я думаю, что они в значительной степени опирались на их лавры с тех пор.

Спасибо, что проголосовали за нас как за лучшую авиакомпанию мира Skytrax в 2018 году! pic.twitter.com/P5ru7QDhGF

— Singapore Airlines (@SingaporeAir) 17 июля 2018 г.

Вы можете найти полный список наград 2018 года на этой странице. Помимо награды за лучшую в мире авиакомпанию, Singapore Airlines также была удостоена награды за лучший в мире первый класс, лучшее место в первом классе, лучший зал ожидания первого класса в Азии, лучший зал ожидания бизнес-класса в Азии, лучший первый класс в Азии, лучший бизнес-класс в Азия и лучшая в Азии премиальная экономика.

По результатам опроса:

  • Air Canada — лучшая авиакомпания Северной Америки (они также выиграли эту награду в прошлом году)
  • У Air France лучшее в мире бортовое питание первого класса (Etihad выиграла эту награду в прошлом году)
  • China Southern — самая совершенная авиакомпания в мире (в прошлом году эту награду получила Саудия)
  • В Гаруде, Индонезия, работают лучшие в мире бортпроводники (они также выиграли эту награду в прошлом году)
  • Qatar Airways — лучшее место в мире в бизнес-классе (в прошлом году эту награду получила авиакомпания Singapore Airlines)
  • Thai Airways — лучший в мире эконом-класс (они также выиграли эту награду в прошлом году)

Как определяются победители Skytrax?

Я не согласен со многими результатами, хотя я уважаю методологию, которую Skytrax использует для определения победителей.Победители определяются исключительно на основе открытого голосования, при этом учитывается более 20 миллионов участников опроса из 100 стран. Голосование проходило с августа 2017 года по май 2018 года.

Авиакомпаниям было разрешено продвигать голосование, поэтому я подозреваю, что существует высокая корреляция между авиакомпаниями, которые пытались «получить право голоса», и теми, кто действительно выиграл.

Чтобы учесть различные размеры авиакомпаний, они также применяют взвешенный подход к результатам:

Клиенты назвали свою любимую авиакомпанию или авиакомпанию, которую они считали лучшей, и оценили свою удовлетворенность (от 1 до 5) аспектами путешествия (см. Ниже) как в аэропорту, так и на борту самолета.Взвешивание данных применялось для обеспечения справедливости при оценке авиакомпаний различного размера. При любом взвешивании используются номера пассажиров авиакомпаний, представленных в Обзоре.

Что мне делать с результатами?

В конце концов, это маркетинговая возможность для авиакомпаний, а не фактический сравнительный анализ того, какая авиакомпания является лучшей в каждой категории. Люди голосуют на основе того, что им нравится, и при этом не обязательно испытывать какое-либо количество продуктов.Не поймите меня неправильно, это нормально, в конечном итоге это конкурс популярности, но я думаю, что важно признать его таковым.

Есть разница между словами: «Мне понравился бизнес-класс Singapore Airlines» и «Я летал на множестве продуктов бизнес-класса и считаю, что у Singapore Airlines лучшее». Так что, возможно, точнее, эти награды должны быть за звание «лучший в мире», а не «лучший в мире».

Вдобавок ко всему, даже если каждый испытал каждый продукт, это все равно очень субъективно.Например, у вас могут быть разные впечатления в зависимости от вашей команды, в зависимости от того, вылетаете ли вы из хаба перевозчика или из удаленной станции, в зависимости от времени суток полета и т. Д.

В целом я считаю, что Singapore Airlines — солидная авиакомпания, хотя некоторые из этих рейтингов заставляют меня ломать голову. Лучший зал ожидания бизнес-класса в Азии для их зала ожидания SilverKris в аэропорту Чанги? Ни за что.


Зал ожидания бизнес-класса Singapore Airlines

Я подозреваю, что «Сингапурские авиалинии» получили здесь большой ореол из-за того, что недавно представили новые продукты на А380.Новые каюты выглядят красиво, хотя немного разочаровали. Новый бизнес-класс Сингапура хорош, хотя он скорее эволюционный, чем революционный. Тот факт, что в бизнес-классе теперь есть двуспальная кровать, — это хорошо, но это не меняет того факта, что сиденье твердое, как скала, и спать приходится под углом.


Singapore Airlines A380 Бизнес-класс

Мне очень хотелось полюбить новые люксы Сингапура. Это великолепный продукт, самый красивый в небе.Это также самый просторный продукт первого класса в небе. Но, к сожалению, мне кажется, что они потратили много места на новую кабину и промахнулись. Кровать на самом деле неудобная, а сидеть во время обеда неудобно.


Singapore Airlines A380 Suites

При этом Singapore Airlines по-прежнему предлагает отличный безалкогольный продукт, отличную еду и напитки, а также лучший сервис в небе.

Что вы думаете о результатах Skytrax за 2018 год?

Singapore Airlines — Рейтинги авиакомпаний

Эконом-класс

  • Полное питание и напитки, а также дополнительные блюда и закуски на дальнемагистральных рейсах
  • Аудио / видео по запросу и Wi-Fi на самолетах A380, A350, 787 и 777-300
  • Место шаг 32 дюйма со стандартным откидным верхом и подставками для ног на некоторых самолетах
  • Питание сиденья и USB-порт на каждом сиденье
  • Флисовое одеяло, подушка и набор принадлежностей в комплекте
  • Норма провоза багажа не менее 30 кг, но зависит от рейса

Премиум-эконом-класс

  • Доступно только на самолетах A350, A350 и некоторых самолетах 777-300
  • Полное питание, закуски и напитки, превосходящие экономичность, с возможностью предварительного заказа за 24 часа до полета из расширенного меню
  • Аудио / Видео по запросу, с электроприводом сиденья и Wi-Fi
  • Шаг сиденья 38 дюймов с углом наклона до 8 дюймов и шириной 19 дюймов;
  • Одеяло, подушка и набор принадлежностей доступны на дальних рейсах
  • Норма провоза багажа не менее 30 кг, но зависит от рейса и приобретенного билета

Бизнес-класс

  • Обед из нескольких блюд ресторанного качества с вином и спиртными напитками; пассажиры также могут выбирать из более обширного онлайн-меню за 24 часа до вылета из выбранных городов; закусочная доступна на большинстве самолетов
  • Аудио / видео по запросу и Wi-Fi на A380, A350, 787 и 777-300
  • Сиденья имеют шаг не менее 55 дюймов и трансформируются в плоские кровати на 777-300 , A380, A350, 787 и некоторые A330 и 777-200.Другие A330 и 777-200 имеют наклонные плоские кровати, но используются только на более коротких региональных маршрутах.
    Для получения дополнительной информации о типе кресел и продуктах бизнес-класса на вашем рейсе нажмите здесь
  • Большая роскошная подушка и пуховое одеяло
  • Электропитание сиденья и USB-порты на новых самолетах
  • Шумоподавляющие наушники и набор принадлежностей
  • Норма провоза багажа не менее 40 кг, но варьируется в зависимости от рейса

Люкс первого класса

  • Доступно только на самолетах A380
  • Премиум-питание, закуски и напитки, которые можно выбрать за 24 часа до полета из обширного меню из выбранных городов
  • Аудио / Видео по запросу, а также питание сиденья, USB-соединение и Wi-Fi.
  • В люксах есть раздвижные двери и оконные жалюзи, а пассажиры спят на отдельных кроватях, а не на тех, которые переделаны из сидений. костюм, тапочки и качественный набор принадлежностей
  • Норма провоза багажа не менее 50 кг, но может варьироваться в зависимости от ng к рейсу

Первый класс

  • Новый первый класс доступен на модернизированных самолетах 777-300 и 777-300ER
  • Обед из нескольких блюд ресторанного качества, подаваемый с вином и спиртными напитками; пассажиры также могут выбирать из более обширного онлайн-меню за 24 часа до вылета из выбранных городов; закусочная доступна на всех самолетах бизнес-класса A340-500.
  • Аудио / видео по запросу и Wi-Fi
  • Шаг сиденья от 60 до 64 дюймов на старых самолетах 777-200 и 777-300 с хорошим наклоном, но не горизонтальным; самое широкое доступное кресло первого класса и самая большая кровать первого класса на модернизированных самолетах 777-300 и 777-300ER с шагом сиденья 67 дюймов
  • Питание сиденья и USB-соединение
  • Поставляется спальный костюм, тапочки и набор принадлежностей
  • Большая подушка, толстое одеяло и наушники с шумоподавлением
  • Норма провоза багажа не менее 50 кг, но варьируется в зависимости от рейса
  • История Singapore Airlines восходит к 1 мая 1947 года, когда самолет авиакомпании Malayan Airways Limited (MAL) Airspeed Consul вылетел из Сингапура Калланг. Аэропорт выполняет первый из трех регулярных рейсов в неделю в Куала-Лумпур, Ипох и Пенанг
  • После отделения Сингапура от Малайзии MAL стала двухнациональной авиакомпанией и в 1966 году была переименована в Malaysia-Singapore Airlines (MSA). их пути разошлись, и родилась компания Singapore Airlines В 1972 году
  • Первая авиакомпания, предлагающая бесплатные гарнитуры, выбор блюд и бесплатные напитки в эконом-классе в 1970-х годах
  • Первый, кто представил спутниковые бортовые телефоны и кровати для бизнес-класса в 1990-х годах
  • Первый, кто предложил аудио / видео по запросу (AVOD) во всех классах в 2001 году, а также полные рейсы бизнес-класса между Сингапуром, Нью Йорк и Лос-Анджелес в 2004 году
  • Впервые полетел на А380 в 2007 году
  • Стал одним из самых уважаемых мировых брендов с широкой сетью
  • 777-200 / 200ER
  • 777-300 / 300ER
  • 787-10
  • A330-300
  • A380
  • A350

Соответствие COVID-19 (7/7)

— Информация и инструкции на веб-сайте COVID-19
— Социальное дистанцирование при посадке
— Средства индивидуальной защиты бортпроводников
— Маски для лица обязательны
— Изменено питание
— Набор дезинфицирующих средств для пассажиров
— Глубокая очистка самолетов

  • Silk Air
  • Scoot
  • Tiger Airways
    • 903 37

    Отказ в посадке
    Если рейс забронирован, никому не будет отказано в посадке до тех пор, пока персонал авиакомпании не попросит добровольцев отказаться от своего бронирования в обмен на оплату по выбору авиакомпании.Если волонтеров не хватает, авиакомпания отказывает в посадке другим лицам в соответствии с ее конкретным приоритетом при посадке. За некоторыми исключениями, лица, которым было отказано в посадке в самолет по собственному желанию, имеют право на компенсацию. Полные правила выплаты компенсации и приоритеты каждой авиакомпании при посадке доступны в билетных кассах всех аэропортов и местах посадки.

    Длительные задержки и отмены
    В случае, если Singapore Airlines отменяет, перенаправляет или задерживает рейс, Singapore Airlines, в меру своих возможностей, предоставит питание, размещение, помощь в перебронировании и транспортировке к месту проживания, чтобы уменьшить неудобства. с которыми сталкиваются пассажиры в результате таких отмен, задержек и неправильных подключений рейсов.Singapore Airlines не будет нести ответственность за принятие этих мер по смягчению последствий в случаях, когда отмена рейсов, задержки или неправильное подключение возникают из-за факторов, не зависящих от авиакомпании, например стихийных бедствий, военных действий, терроризма и т. Д., Но будут делать это в дальнейшем. основа максимальных усилий.

    Чтобы ознакомиться с политикой авиакомпании в отношении длительных задержек асфальта в аэропортах США, нажмите здесь

    Чтобы подать жалобу в авиакомпанию, нажмите здесь

    Для получения подробной информации о законодательных обязательствах в соответствии с постановлением ЕС нажмите здесь

    Чтобы подать заявку Жалоба в ЕС нажмите здесь

    Чтобы подать жалобу в Министерство транспорта США (DOT), нажмите здесь

    Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших обзорах Singapore Airlines и системе оценок безопасности.

    Обзор самого длинного в мире рейса Singapore Airlines

    Добраться из Сингапура в Нью-Йорк за один прыжок лучше, чем пересадка, даже если это самый длинный рейс в мире.

    Таков мой вердикт после смены часовых поясов после высадки с рейса 22 Singapore Airlines Ltd., возвращения из Чанги в Ньюарк, штат Нью-Джерси, после пятилетнего перерыва.

    Должен сказать, заключительная четверть трека протяженностью 10 400 миль была утомительной. К 14 часам где-то над Канадой новый модный самолет (A350-900 Ultra Long Range от Airbus SE) начал ощущаться как роскошная тюрьма.Моя кожа была пересохшей, и я не мог не думать о других сценариях, в которых такое количество людей в замкнутом пространстве коллективно обходилось бы так долго без душа. Даже мысль о другой мимозе не могла вызвать у меня энтузиазма по поводу того, что я все еще летаю в воздухе.

    Сиденья бизнес-класса.

    Фотограф: Сара Уэллс / Bloomberg

    Но путешествие в противоположный часовой пояс мира никогда не будет полностью безболезненным. Выполнение этого в бизнес-классе, а в этом почти 18-часовом перелете нет мест эконом-класса, снижает массу травм.И по сравнению с другими вариантами добраться из Сингапура в Большое Яблоко — летая через хабы в Северной Азии, Европе или на западном побережье США — этот маршрут определенно предпочтительнее. С этого момента я выберу его для рабочих поездок в Нью-Йорк.

    Вот что нужно знать изнеженному деловому путешественнику.

    Planning

    ► Начиная со следующей недели, рейсы будут отправляться ежедневно из Сингапура поздно вечером по местному времени, а возвращаться из Ньюарка в середине утра. Это означает, что вам нужно провести еще одну ночь в районе Нью-Йорка по сравнению с рейсом Singapore Air с пересадкой во Франкфурте, который вылетает из аэропорта John F.Кеннеди вечером.

    ► SQ22 сокращает поездку примерно на пять часов по сравнению с маршрутом через Германию, который включает в себя около двух часов пересадки. Что еще более важно, то, что вам не нужно выходить из самолета, дает вам больше гибкости, когда вы спите, едите и работаете. Я не ложился спать в первый раз и заснул около 2:30 утра по сингапурскому времени или 14:30. в Нью-Йорке, немного ближе к часовому поясу, куда я ехал.

    ► Бронирование билета бизнес-классом в обе стороны по стандартному тарифу с вылетом 1 декабря и возвращением через неделю стоит около 11 000 сингапурских долларов (примерно 8 000 долларов).Премиум-эконом стоит около 3000 сингапурских долларов.

    Салон

    ► Пассажиры бизнес-класса Singapore Airlines узнают 67 удобных и стильных кресел обычных самолетов A350-900, которые курсируют по маршрутам, включая Сингапур-Мельбурн и Сингапур-Сан-Франциско. Они просторные, но не чрезмерно, шириной 28 дюймов. Шаг — расстояние между точкой сиденья и такой же точкой сиденья перед ним — составляет 60 дюймов, и сиденье переворачивается вперед, превращаясь в 78-дюймовую кровать.Вы можете держать небольшую сумку у ног, а в правой консоли есть отсек для хранения вещей, а также еще одно рядом с экраном развлечений в полете.

    Мое место на рейсе SQ22.

    Фотограф: Сара Уэллс / Bloomberg

    ► Я был на месте 12D. Я бы порекомендовал бронировать как можно дальше вперед в первом салоне бизнес-класса — нахождение рядом с передней кухней — незначительная проблема, поскольку большая часть еды и напитков осуществляется из средней каюты. В сиденьях среднего переднего ряда (11D и 11F) больше места для ног, и это мой лучший выбор, если вы можете жить без сиденья у окна.Ряд 19 в передней части второй каюты имеет то же преимущество, хотя там же расположены люльки, так что действуйте на свой страх и риск.

    ► Когда пора спать, добавление наматрасника делает кровать заметно удобнее, чем такое же сиденье на других маршрутах. Тем не менее, отсек для ног остается довольно маленьким, и спать под диагональным углом кажется немного странным. Тем не менее, мне удалось шесть с половиной часов почти непрерывного отдыха (только нарушенного турбулентностью), и я почувствовал себя хорошо, когда проснулся.

    ► Атмосфера в салоне была приятной, с мягким освещением и относительно низким уровнем шума. Отсутствие полок над средними сиденьями в бизнес-классе создает ощущение простора. По словам перевозчика, качество воздуха улучшилось за счет «более оптимизированного уровня высоты и влажности в салоне». Но я не уверен. Хотя мои глаза не были такими песчаными, как обычно после дальних перелетов, моя кожа все же страдала.

    Плюшевый мишка и маска для глаз.

    Фотограф: Сара Уэллс / Bloomberg

    ► Нарекания: здесь нет скайбара / холла, а пространство вокруг камбуза слишком тесное, чтобы стоять и растягиваться, не мешая.Ванные комнаты маленькие и довольно спартанские. Всего четыре салона для бизнес-класса и три на 94 места в премиум-эконом-классе. Поэтому, когда все хотят переодеться и снять свою (самодельную!) Одежду для сна, будьте готовы подождать.

    Еда

    ► Ужин, подаваемый примерно через полтора часа после взлета, был основным с фруктами на десерт. У меня был термидор с лобстером из меню Book the Cook за его ностальгию и ценность новизны. (Это довольно вкусно, хотя и не помогает на всех диетах.Это необходимо сделать за 24 часа до вылета. Варианты на борту включают обжаренное на сковороде филе окуня и вареные на пару клецки с лобстером в супе высшего качества.

    Термидор для омаров, по часовой стрелке сверху слева, тележка для десертов, крабовый салат и сырное ассорти.

    Фотограф: Сара Уэллс / Bloomberg

    ► Основной обед был подан примерно через 11 часов после начала полета, хотя вы можете изменить время, если хотите. Это было полное представление Singapore Airlines: сатай, закуска, основное блюдо, десерт, сыр, шоколад, подаваемые с шампанским Charles Heidsieck и широким ассортиментом вин и коктейлей.Все, что я ел, было восхитительно и красиво оформлено.

    ► Если это звучит слишком ненасытно, есть опция «оздоровления», разработанная Canyon Ranch, к счастью, единственная страница меню, где калории указаны рядом с едой. (Закуска с севиче из креветок, 207; тушеная свинина, 368; и французский яблочный пирог с франжипаном, 152.)

    ► Вы также можете заказать закуски из меню во время полета, с выбором от лапши до греческого йогурта и парфе из мюсли.

    ► Singapore Airlines известны профессионализмом своих бортпроводников, и они не разочаровали: они были внимательными, доброжелательными и эффективными.Хотя отныне в рейсах, несомненно, будет меньше членов экипажа, которых можно узнать по видео о безопасности и другим брендам авиакомпаний, но из десятков опытов с перевозчиком у меня еще не было ни одного, где я бы оценил обслуживание как плохое.

    Поддерживая занятость

    ► Существуют варианты Wi-Fi и роуминга в полете для выхода в Интернет, включая роуминговые пакеты данных «все, что вы можете съесть», доступные людям с тарифным планом по телефону с двумя крупными сингапурскими операторами связи. Если вы планируете работать на борту, важно отметить, что на маршруте по северной части Тихого океана (который мы совершили первым рейсом) отключение Wi-Fi происходит примерно на два часа 15 минут, начиная примерно с 11 часа.У меня также были проблемы с подключением в другое время, как и у других пассажиров поблизости, хотя я не могу сказать, было ли это из-за большого количества журналистов, жаждущих данных на борту.

    ► Для развлечения авиакомпания предлагает широкий выбор фильмов, телешоу и музыки, а также дополнительные 200 часов контента для этого рейса. Я не был в восторге от выбора фильмов в этом месяце (где был «Безумно богатые азиаты»?), Но с 130 названиями только в разделе «Голливуд и не только», мне кажется смешным жаловаться.

    ► Сингапурские авиалинии обычно не предоставляют наборов принадлежностей, но в течение первых трех месяцев на этом маршруте пассажиры получают на выбор бальзам для губ, крем для рук, спрей для ткани и пятновыводитель, которые предлагаются после взлета. Маски для глаз, носки и тапочки также выдаются каждому пассажиру, а в ванных комнатах есть обычные удобства бизнес-класса (туман для лица, зубные щетки и т. Д.).

    —При содействии Kyunghee Park

    Сара Уэллс — исполнительный редактор Bloomberg News по азиатским рынкам.Она ехала в Нью-Йорк по работе, и ее полет был полностью оплачен Bloomberg.

    (331616220331616220
    )

    Соответствует ли бизнес-класс Singapore Airlines рекламе?

    Это сообщение содержит ссылки на продукты от одного или нескольких наших рекламодателей. Мы можем получить компенсацию, когда вы переходите по ссылкам на эти продукты. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашим раскрытием информации о рекламе.

    Немногие авиакомпании имеют более высокую репутацию, чем Singapore Airlines.Он получает награду за наградой, например, занимая первое место в рейтинге SkyTrax за 2018 год. Предположительно, Сингапур делает это лучше, чем кто-либо, от первого и бизнес-класса до экономичного. Черт возьми, «Сингапурские авиалинии» даже были показаны в чрезвычайно успешном «Безумно богатые азиаты » — книге, а не фильме.

    Итак, когда я сел на недавний рейс из Сингапура (SIN) в Лос-Анджелес (LAX) бизнес-классом, я был одновременно восторжен и настроен скептически. В ближайшие дни у нас будет полный обзор, но мне нужно было ответить: как бизнес-класс Singapore Airlines может соответствовать несравненной шумихе?

    Красивые и просторные кресла

    Попав в один из сингапурских самолетов Boeing 777, нетрудно понять, почему эта авиакомпания получает признание.Словом, их самолеты потрясающие. Я никогда в жизни не был на более красивом самолете. Вы сразу понимаете, почему Сингапур пользуется таким вниманием среди сотен авиакомпаний.

    Ушли в прошлое серые синие и белые цвета, преобладающие в авиакомпаниях США. Сингапур окрашивает свои каюты в пурпурные, мягкие серые и золотистые цвета. Конечно, все сводится к личным предпочтениям — другим может понравиться Эмирейтс, с немного большим количеством золота и большим блеском. Но для меня сложно превзойти Singapore Airlines в отделе внешнего вида.

    В бизнес-классе в центре салона нет верхнего багажного отделения. И хотя это мелочь, из-за этого вся кабина кажется просторной и намного больше.

    Одна вещь, которая мне понравилась в этом рейсе, — это мини-каюта, в которой мы сидели. Сингапур делит этот самолет с 48 креслами бизнес-класса на две кабины: одна кабина с девятью рядами сидений дальше назад, а другая — всего с тремя рядами сидений. Меньшая кабина казалась намного более интимной.

    А еще у вас есть кресла бизнес-класса, которые не только великолепны, но и огромны. Цвет каждой строки чередуется: сначала серый, а затем фиолетовый. Это небольшая деталь, но она выделяется.

    При ширине 28 дюймов они, безусловно, самые большие из существующих. Хотя бортпроводники могут отговорить это, разместить двух человек бок о бок — не проблема. Они такие широкие.

    Когда приходит время спать, в Сингапуре непросто устроиться.Вы не можете просто полностью откинуться в горизонтальное положение, а спинка сиденья сложится с помощью защелки. Сделать это несложно, хотя бортпроводник с радостью поможет. Когда он опустится, вы готовы ко сну. А спальное место соперничает с двумя односпальными кроватями.

    Эти сиденья не идеальны. Кровати в бизнес-классе Singapore Airlines жесткие. А конструкция сидений означает, что вы должны расположить ноги и ступни под углом в небольшой уголок перед собой.Другие листовки недовольны этим, и все они разные. Но в конечном итоге я обнаружил, что эти жалобы незначительны. Я по-прежнему считаю сиденье невероятно удобным, вертикальным или лежащим.

    И не все места одинаковые. Вам действительно нужны сиденья с переборкой, расположенные в передней части каждой кабины. Вместо места для ног у них есть целая скамья, которая делает сиденье еще длиннее.

    Эти сиденья с переборкой особенно важны, если вы летите на одном из новых сингапурских самолетов Airbus A350 без пересадок из Ньюарка (EWR) или Лос-Анджелеса.Самый длинный в мире рейс в EWR был недавно возобновлен, а полеты в Лос-Анджелес и обратно возобновятся позже этой осенью. Пространство для ног в этих самолетах меньше, чем на борту 777-х, поэтому дополнительное пространство может иметь решающее значение.

    Даже с этими оговорками я все еще не сомневаюсь: это один из самых красивых способов летать. Он намного превосходит первоклассные продукты многих авиакомпаний.

    А как насчет остального опыта полета?

    Развлечения и еда в изобилии

    Если вы хотите получить максимальную отдачу от полета бизнес-класса Singapore Airlines, я умоляю вас: вылетайте из их хаба в Сингапуре (SIN).Конечно, это означает, что вы можете убить время в лучшем аэропорту мира. В сингапурском аэропорту Чанги есть бесплатный кинотеатр, ботанический сад и сад бабочек, а также несколько отелей с бассейнами. Вы действительно захотите, чтобы у вас была более длительная остановка.

    Но есть еще один большой бонус, если вы летите первым или бизнес-классом: тонны вариантов питания. В Сингапуре это называется Book the Cook, что позволяет пассажирам заранее выбирать блюда для своих рейсов. И хотя он доступен на всех дальнемагистральных рейсах, ваш выбор гораздо шире, если вы вылетаете из Сингапура (SIN).

    На первом этапе нашего полета из SIN в Токио-Нарита (NRT) было почти 50 блюд на выбор. От классических сингапурских блюд, таких как курица с рисом и лакса, до некоторых малазийских и индонезийских блюд, и до множества западных блюд, список казался бесконечным.

    Я пошел с креветками и цыпленком Лакса, любимым. И хотя с точки зрения внешнего вида это могло быть не так много, это более чем компенсировало это вкусом.

    Однако на следующем рейсе из NRT в LAX через Book the Cook было выбрано всего дюжина или около того.К счастью, на рейсах из Токио есть отличный японский комплексный обед под названием hanakoireki .

    Последняя трапеза в полете была куда менее впечатляющей. Я заказал тушеную лапшу и-фу с морепродуктами из меню, которое было где-то между плохим и сносным.

    С другой стороны, каждое блюдо начинается с фирменного сатай Сингапура с большой ложкой арахисового соуса.Ты не можешь сказать нет.


    Десерты были простыми, но вкусными. Шарик мороженого с соленой карамелью после еды и кусок торта матча за другим.

    В целом, питание в бизнес-классе Singapore Airlines не уступает лучшим блюдам, которые можно съесть в самолете. Есть несколько крупных попаданий и несколько промахов, но этого следовало ожидать, когда вы едите на высоте 37 000 футов.

    Когда вы летите на дальнемагистральных рейсах, главное — развлечение.И Сингапур работает лучше, чем, пожалуй, любая авиакомпания. 18-дюймовый экран массивен и идеально расположен — не слишком близко и не слишком далеко. Дисплей такой же четкий, как и кажется. Как ни странно, это не сенсорный дисплей — управлять им можно только с помощью проводного пульта ДУ.

    Но действительно выделяется выбор развлечений. На борту было не менее 300 фильмов с отличным сочетанием новых релизов, нескольких старых фильмов и некоторых классических произведений.Также было выпущено более 600 серий телешоу.

    Таким образом, во время некоторых длительных перелетов вам может потребоваться несколько сохраненных шоу или фильмов Netflix, но это определенно не относится к Сингапуру. Дело не в том, чтобы найти что-то, что можно посмотреть, а в том, чтобы выбрать, какие фильмы вы хотите смотреть больше всего.

    Singapore также предоставляет пассажирам бизнес-класса 30 МБ бесплатного Wi-Fi. Этим легко пользоваться и быстро, но все же это приятная черта, которой следует следовать большему числу авиакомпаний.

    Что-то отсутствует в обслуживании и удобствах

    В то время как их конкуренты, пересекающие Тихий океан, предлагают пассажирам дорожные наборы премиум-класса, бизнес-класс Singapore Air не входит в игру с дорожными наборами.

    Вместо этого Сингапур полностью укомплектован туалетами со многими вкусностями, которые могут вам понадобиться во время полета. Лосьон, спрей для лица, зубные щетки и бритвенные принадлежности — все это в ванной.

    Делает ли индивидуальный набор удобств перелет бизнес-классом или мешает ему? Точно нет. В конечном счете, это довольно незначительный удар по сравнению с ценными предложениями Сингапура.

    Но видя, как конкурирующие авиакомпании, такие как EVA, ANA и Cathay Pacific, которые также являются одними из лучших авиакомпаний в мире, предоставляют своим премиум-пассажирам полностью укомплектованные комплекты, а иногда даже пижамы, это выделяется.Это почти похоже на оплошность.

    Об услугах

    Singapore Airlines ходят легенды, и в этом отношении мой опыт оправдал их — в основном. Каждый бортпроводник, работавший в моем проходе, был добрым, внимательным и быстрым, независимо от того, приносили ли они еду, предлагали запасы или готовили место для сна. В бизнес-классе Singapore Airlines о вас позаботятся.

    Но было несколько раз в течение полета, когда служба казалась немного роботизированной, почти вынужденной.Некоторые бортпроводники были невероятно добрыми и искренними. Другие были немного отстраненными и относились к взаимодействию с пассажирами больше как к пункту контрольного списка.

    У бортпроводников даже лучших авиакомпаний мира бывают плохие дни, и мои наблюдения здесь являются воплощением первой мировой проблемы. Сервис Singapore Airlines на много миль лучше, чем все, что вы когда-либо получали в американской авиакомпании. Но конкуренция между авиакомпаниями за высокооплачиваемых клиентов бизнес-класса является беспощадной. Каждая деталь имеет значение, особенно маленькие.

    Итог

    Я ожидал, что бизнес-класс Singapore Airlines поразит меня и сокрушит конкурентов. Я был потрясен, но нельзя отрицать, что у Сингапура действительно есть серьезная конкуренция.

    Сиденье и кабина, несомненно, являются лучшими в мире продуктами, хотя другим может не понравиться такая установка. Однако некоторые из других ведущих авиакомпаний мира затрудняют признание Сингапура лучшим бизнес-классом.

    Подпишитесь на нашу рассылку новостей, поставьте нам лайк в Facebook и подписывайтесь на нас в Twitter и Instagram

    Примечание редактора. Любые мнения, анализы, обзоры или рекомендации, выраженные в этой статье, принадлежат только автору и не были рассмотрены, одобрены или иным образом подтверждены каким-либо эмитентом карты.

    Истории по теме:

    Singapore Airlines премиум-эконом-класса, Токио — Лос-Анджелес

    Этот обзор полета является продолжением моего обзора полета премиум-эконом-класса Singapore Airlines из Сингапура в Лос-Анджелес через Токио. Первая часть этого отчета о поездке охватывала сегмент полета Сингапур — Токио, а эта часть — сегмент полета Токио — Лос-Анджелес. Щелкните здесь, чтобы прочитать мой обзор полета премиум-эконом-классом Singapore Airlines из Сингапура в Токио Нарита.

    Примерно в 18:30 я вышел из зала ожидания ANA и подошел к выходу на посадку, где ждала моя птица. Посадка шла полным ходом, и я просто прыгнул в очередь с другими пассажирами эконом-класса. Пассажиры премиум-эконом-класса получают приоритет при посадке, но только впереди пассажиров эконом-класса.

    Singapore Airlines Boeing 77W

    Singapore Airlines Premium Economy, Токио — Лос-Анджелес

    Рейс: SQ12
    Самолет: Boeing 777-300ER
    Токио (NRT) — Лос-Анджелес (LAX
    Вылет: 19:15 в понедельник (фактическое 19:08)
    Прилет: 13:25 в тот же день (12:42) Фактический после полудня)
    Продолжительность: 9 часов 34мин
    Место: 32K Премиум-эконом-класс

    Я уже подробно описал все преимущества продукта премиум-эконом-класса Singapore Airlines в первой части этого отчета о поездке.Но на случай, если вы пропустили, вот резюме:

    На земле пассажиры премиум-эконом-класса Singapore Airlines имеют право на приоритетную регистрацию, посадку и обработку багажа. В воздухе пассажиры премиум-эконом-класса получают специальный салон прямо в корме кухни бизнес-класса с просторными креслами с откидной спинкой, шумоподавляющими наушниками, услугами по питанию «Book the Cook» и набором принадлежностей.

    В самолетах Boeing 777-300ER кресла премиум-класса эконом-класса имеют ширину 19,5 дюйма, шаг 38 дюймов и угол наклона 8 дюймов.Салон рассчитан на 28 мест по схеме 2 x 4 x 2.

    Премиум-эконом-класс Singapore Airlines Премиум-эконом

    Сингапурских авиалиний Все сиденья премиум-эконом-класса для вашего комфорта оборудованы как подставками для ног, так и подставками для ног. Подставки для ног регулируются по высоте, а подставки для ног отлично справляются с задачей поддержки и подъема ног во время полета. На сиденьях с переборками и рядом с аварийным выходом подножки встроены в опоры для ног.

    Подставка для ног премиум-класса Singapore Airlines

    Подставка для ног премиум-класса Singapore Airlines

    В сиденье достаточно места для хранения всех ваших личных вещей, включая двухъярусный карман на спинке сиденья и небольшие карманы сбоку и перед вами.

    Карман для хранения премиум-эконом-класса Singapore Airlines Хранение премиум-эконом-класса Singapore Airlines

    Место для хранения багажа Premium Economy

    Каждое кресло оборудовано двумя портами USB, одной универсальной электрической розеткой (внизу у подножки), двумя личными лампами для чтения и крючком для одежды. К сожалению, вентиляционных отверстий для персонального контроля температуры нет. Wi-Fi предоставляется, но по смехотворной цене — 20 долларов за 50 МБ данных.

    Singapore Airlines Premium EconomySingapore Airlines Premium Economy

    Ручное управление сиденьем и пульт дистанционного управления IFE расположены ниже ваших бедер.

    Singapore Airlines Premium Economy

    Вот салон эконом-класса в кормовой части салона премиум-эконом-класса. В отличие от новой тенденции «10», места в эконом-классе Singapore Airlines по-прежнему имеют конфигурацию 3 x 3 x 3. Сиденья очень удобны и обеспечивают лучшую в отрасли ширину 19 дюймов и шаг 32 дюйма. Каждое сиденье также оборудовано регулируемым подголовником, персональной развлекательной системой в полете, портом USB и универсальной электрической розеткой.

    Singapore Airlines эконом-классSingapore Airlines Economy Class

    На наших местах ждали подушка, улучшенное одеяло, меню и набор наушников с шумоподавлением под брендом Phitek.Когда я устроился на своем месте, подошли бортпроводники с набором принадлежностей, напитком перед вылетом и горячим полотенцем и проверили мой выбор блюд «Book the Cook».

    Singapore Airlines Premium EconomySingapore Airlines Premium EconomySingapore Airlines Premium Economy Phitek наушники с шумоподавлениемSingapore Airlines Premium Economy

    На дальних рейсах пассажирам премиум-эконом-класса предоставляется очень простой набор удобств. В этой поездке мой рейс из Сингапура в Токио не получил дорожный набор, но мой рейс из Токио в Лос-Анджелес получил.К верхнему футляру на молнии прилагается пара носков и набор для гигиены полости рта.

    Дорожный набор премиум-эконом-класса Singapore Airlines

    Дорожный набор премиум-эконом-класса Singapore Airlines Я чувствую, что это та область, где Singapore Airlines действительно могла бы улучшить. В кейсе нет ничего особенного, и пара носков — единственный полезный предмет, включенный в комплект, так как комплекты гигиены полости рта уже есть в туалетах эконом-класса для всех пассажиров. Это выглядит немного наполовину, поскольку Singapore Airlines предоставляет набор удобств только потому, что другие авиакомпании делают это, а не потому, что они действительно этого хотят.Для сравнения, вот как выглядит дорожный набор премиум-эконом-класса от Lufthansa.

    Дорожный набор премиум-эконом-класса Lufthansa Дорожный набор премиум-эконом-класса Lufthansa

    После того, как все пассажиры сели на борт, капитан прибыл на PA, чтобы поприветствовать нас на борту. Он сообщил нам предполагаемую траекторию полета, время в пути и ожидаемую турбулентность. Затем мы вырулили на взлетно-посадочную полосу и отправились в Лос-Анджелес. Кабина премиум-эконом-класса расположена прямо над гигантскими крыльями.

    Вид из каюты премиум-эконом-класса Singapore Airlines Вид из салона премиум-эконом-класса Singapore Airlines

    Этот полет был совершенно другим, чем мой первый этап, потому что экипаж и пассажиры были разными. Несколько пассажиров продолжали свой путь из Сингапура, но этот рейс был не так загружен, как первый этап. Весь самолет, вероятно, был заполнен чуть более чем наполовину, и пассажиры были разбросаны по салонам. В отличие от моего последнего этапа, эта команда была намного более внимательной и инициативной в обслуживании.Как только мы достигли крейсерской высоты и знаки ремня безопасности погасли, экипаж сразу же приготовился к нашему обеду. Обслуживание началось с напитка перед едой и пакета орехов.

    Закуски премиум-эконом-класса Singapore Airlines

    Вот меню напитков и блюд. Алкогольные напитки, включая шампанское, вина, спиртные напитки и пиво, предоставляются бесплатно.

    Меню премиум-эконом-класса сингапурских авиалинийМеню премиум-эконом-класса сингапурских авиалинийМеню премиум-эконом-класса сингапурских авиалиний

    Поскольку я «заказал повара» и заранее выбрал еду, мой поднос с едой вышел довольно быстро.Как я уже говорил в своем первом посте, это было большим преимуществом — сначала поесть и убрать еду с дороги (чтобы я мог приступить к работе), но мне все же пришлось ждать тележку с напитками со всеми. К счастью, на каждом подносе с едой есть небольшой контейнер с водой.

    Питание в премиум-эконом-классе Singapore Airlines

    За ужином последовало мороженое Haagen-Dazs и кофе / чай.

    Десерт премиум-эконом-класса Singapore Airlines

    После ужина попросили закрыть все оконные шторы и выключить свет.Для развлечения места премиум-эконом-класса оснащены большим бортовым развлекательным монитором с разрешением 13,3 HD и хорошим выбором новых голливудских фильмов, телешоу, видеоигр и аудио-развлечений. Монитор IFE красив; он четкий, ясный и видимый даже при дневном свете. Если вы любите китайское или индийское кино Болливуда, развлечения у вас не закончатся.

    Сингапурские авиалинии премиум-эконом-класса KrisWorld Entertainment

    Пассажиры премиум-эконом и эконом-класса пользуются одним и тем же набором туалетов.Унитазы стандартного размера, но оснащены стандартными средствами комфорта, такими как лосьон, туалетная вода, жидкость для полоскания рта, расчески и наборы для гигиены полости рта.

    Туалет премиум-эконом-класса Singapore Airlines Туалет премиум-эконом-класса

    Singapore Airlines После обеда я устроился в салоне, чтобы посмотреть несколько фильмов и немного поработал на своем ноутбуке. Через несколько часов я полностью откинул спинку сиденья и заснул. Я был очень впечатлен глубоким откидыванием сиденья, и мне удалось получить несколько часов непрерывного сна.Сиденье было мягким и удобным, а регулируемый подголовник идеально ложился на мою голову. Комбинация подставки для ног и подставки для ступней отлично помогала мне поднимать и поддерживать мои ноги. Это ни в коем случае не бизнес-класс, но это был неплохой способ летать.

    Бутерброды и другие закуски были предоставлены на камбузе, а бортпроводники проделали большую работу, пройдя по кабине в середине полета, чтобы раздать бутылки с водой.

    Примерно за 2,5 часа до нашего прибытия в Лос-Анджелес в салоне самолета включили свет, и бортпроводники приготовились к нашему прилету.Наша еда подавалась всем на одном подносе.

    Питание премиум-эконом-класса Singapore Airlines Питание премиум-эконом-класса Singapore Airlines перед прилетом Boeing 777-ER Сингапурских авиалиний на стоянке в аэропорту LAX

    Общие мысли премиум-эконом-класса Singapore Airlines

    У меня есть только один другой опыт премиум-эконом-класса, с которым можно сравнить это, но я бы поставил премиум-эконом-класс Singapore Airlines выше своего недавнего опыта в премиум-эконом-классе Lufthansa. Я думаю, что место, услуги и удобства, предоставляемые на земле и на борту, значительно превосходят общий продукт Lufthansa премиум-эконом-класса.Премиум-эконом-класс Lufthansa кажется более близким к продукту эконом-класса, тогда как премиум-эконом-класс Singapore Airlines подходит именно там, где он должен быть, прямо между их продуктами экономического и бизнес-класса.

    В целом меня впечатлил премиум-эконом-класс Singapore Airlines, и я определенно заплатил бы больше, чтобы забронировать премиум-эконом, а не эконом-класс. Сиденья чрезвычайно удобны, а удобства и услуги, предоставляемые пассажирам эконом-класса премиум-класса, делают все путешествие более приятным и приятным.Премиум-эконом-класс Singapore Airlines — отличный продукт, который наверняка понравится пассажирам.

    Так что вы, ребята, думаете о продукте премиум-эконом-класса Singapore Airlines? Стоит ли надбавка по сравнению с ценами эконом-класса? Пожалуйста, поделитесь со мной своими мыслями в разделе комментариев ниже. Спасибо за прочтение!

    Другие отчеты о поездках из этой серии включают:

    1. Зал ожидания Star Alliance LAX
    2. Бизнес-класс Singapore Airlines, из Лос-Анджелеса в Сингапур (через Сеул)
    3. Гранд Мекюр Пхукет
    4. Ambassador Transit Hotel, Сингапурский аэропорт Чанги
    5. Зал ожидания ANA Tokyo Narita
    6. Зал ожидания Korean Air Tokyo Narita
    7. Singapore Airlines Premium Economy, Сингапур — Токио (часть 1)
    8. Singapore Airlines Premium Economy, Токио — Лос-Анджелес (часть 2)

    Обзор: Сингапурские авиалинии A330 бизнес-класса Ханой в Сингапур

    Singapore Airlines по праву считается одной из лучших авиакомпаний мира, и, используя мили Aeroplan, вы можете легко летать по Азиатско-Тихоокеанскому региону в бизнес-классе Singapore Airlines, не платя никаких топливных сборов.

    Я довольно часто летал с Singapore Airlines, когда жил в Азии, но это был мой первый полет с ними почти за 10 лет, а также (что несколько удивительно) первый раз, когда я использовал мили для путешествий бизнес-классом.

    Этот конкретный рейс из Ханоя в Сингапур будет выполняться на самолетах Airbus A330, , которые составляют основу региональных азиатско-тихоокеанских маршрутов Сингапура, обслуживая пункты назначения по всей Восточной Азии, Юго-Восточной Азии и Австралии.

    В то время как авиакомпания постепенно обновляет свой региональный продукт новыми самолетами, такими как Airbus A350 и Boeing 787-10, A330 будет продолжать полеты по этим региональным маршрутам еще много лет. Поскольку вы, вероятно, столкнетесь с этим продуктом, если используете мили Star Alliance для путешествий по Азии, я подумал, что стоит написать краткий обзор моего короткого 3-часового 40-минутного полета из Ханоя в Сингапур.

    Как пассажиры бизнес-класса Singapore Airlines, вылетающие из международного аэропорта Ханоя Ной Бай, мы были приглашены воспользоваться залом ожидания Vietnam Airlines Lotus Lounge перед нашим рейсом.

    В холле было просторное место для сидения и даже станция для самостоятельного создания фото, хотя у меня не было достаточно времени, чтобы сделать полный цикл фотографий, прежде чем мы должны были отправиться к выходу на посадку.

    Вьетнамские авиалинии Lotus Lounge Ханой

    В очереди на приоритетную посадку стояло не так много пассажиров, поэтому довольно скоро мы с Джессикой обнаружили, что садимся в самолет Airbus A330, который должен был доставить нас в Сингапур. Как это принято в этой авиакомпании, нас встретили сияющие бортпроводники вместе с самим менеджером салона.

    Сингапурские авиалинии | SQ187
    Самолет: Airbus A330-300
    Салон: Бизнес-класс
    Маршрут: Ханой (HAN) — Сингапур (SIN)
    Дата: среда, 2 января 2019 г.
    Время: вылет 18:25 и прибытие 23:05
    Продолжительность: 3 часа 40 минут

    Посадившись через парадную дверь самолета, мы свернули направо в салон бизнес-класса. Всего имеется 30 наклонных плоских сидений бизнес-класса, обращенных вперед, распределенных в пять рядов в конфигурации 2-2-2.

    Сингапурские авиалинии A330 бизнес-класс — Салон

    Сингапурские авиалинии A330 бизнес-класс — Салон

    Как вы понимаете, эти места становятся немного устаревшими, и для Singapore Airlines определенно настало время обновить свой парк ближне- и среднемагистральных рейсов, если они хотят сохранить конкурентоспособный региональный продукт.

    Хотя я не возражал против этих мест на таком быстром четырехчасовом перелете, как этот, некоторые из региональных маршрутов (например, австралийские) могут длиться до семи часов, и простой продукт с прямым доступом к проходу из каждого место было бы гораздо более подходящим для авиакомпании калибра Сингапура.

    Сингапурские авиалинии A330 бизнес-класс — Салон

    Сингапурские авиалинии A330 бизнес-класс — Салон

    С точки зрения выбора места пары, путешествующие вместе, очевидно, смогут выбрать любую пару мест в салоне, в то время как индивидуальным путешественникам, вероятно, следует выбрать одно из мест посередине, чтобы им не пришлось причинять неудобства другим. или неудобства, если они хотят получить доступ к проходу.

    Мы с Джессикой назначили себе места 16A и 16C у левого окна в самом последнем ряду бизнес-класса.Сегодня на борту было не так много других пассажиров, поэтому мы чувствовали, что у нас есть уютный уголок для себя.

    Бизнес-класс Singapore Airlines A330 — места 16A и 16C

    Бизнес-класс Singapore Airlines A330 — места 16A и 16C

    У меня были смешанные мысли по поводу отделки сидений в бизнес-классе Сингапура А330. Хотя мне не понравился тускло-бежевый цвет «раковины» сиденья, я предпочел поразительный глянцево-фиолетовый цвет подушек сиденья и шикарных подушек в тон.Интересно, что наш рейс состоялся 2 января, а рождественские венки по-прежнему висели по бокам салона.

    Когда мы сели, я обратил внимание на особенности сиденья, которые почти полностью совпадают с региональным продуктом бизнес-класса A330 компании EVA Air, на котором я летал в прошлом году. Развлекательный экран установлен на спинке сиденья перед вами, над двумя отделениями для хранения вещей и рядом с небольшим крючком для одежды.

    Singapore Airlines A330 бизнес-класс — Развлекательная система

    Карманы для литературы, а также набор держателей для бутылок с водой находятся между каждой парой развлекательных экранов.

    Singapore Airlines A330 бизнес-класс — Карманы для литературы

    Singapore Airlines A330 бизнес-класс — Держатели для бутылок

    Вы найдете два дополнительных держателя для напитков на краю подлокотника между двумя сиденьями, а столик для подносов откидывается наружу из-под подлокотника.

    Singapore Airlines A330 бизнес-класс — Держатели для напитков

    Под подлокотником находится узкое отделение для хранения вещей, в котором и рекомендуется хранить ноутбук.Возможно, сюда подошел бы более портативный продукт, такой как MacBook Air, хотя у моего 15-дюймового MacBook Pro не было надежды на то, что он подойдет. Конечно, здесь же находится USB-порт и порт питания.

    Singapore Airlines A330 бизнес-класса — Хранение ноутбука

    Еще одна интересная особенность — небольшая полка для хранения, которая расположена под подлокотником между двумя сиденьями, ниже ваших колен.

    Singapore Airlines, кажется, указывает, что это было бы хорошим местом для установки вашего iPod во время полета.Тот факт, что авиакомпания считает iPod еще чем-то, показывает, что этот продукт бизнес-класса отстает от времени.

    Singapore Airlines A330 бизнес-класс — iPod

    Между тем, на противоположной стороне вашего сиденья от подлокотника вы найдете органы управления сиденьем и развлекательный контроллер, который вы снимаете с держателя нажатием кнопки.

    Обратите внимание, что даже несмотря на то, что элементы управления сиденьем включают кнопку, которая выглядит как «плоское» сиденье, на самом деле сиденье не становится таким горизонтальным, как вы увидите ниже.

    Бизнес-класс Singapore Airlines A330 — органы управления креслами

    Singapore Airlines A330 бизнес-класс — Развлекательный контроллер

    Лампа для чтения и разъем для наушников расположены на центральной перегородке между двумя сиденьями. Часть перегородки можно вытащить наружу, чтобы образовать перегородку между двумя сиденьями, если вы сидите рядом с кем-то, кого вы не знаете.

    Singapore Airlines A330 бизнес-класс — лампа для чтения и разъем для наушников

    Сингапурские авиалинии A330 бизнес-класса — раздел конфиденциальности

    Спустя мгновение после того, как мы заняли наши места, подошла бортпроводница, чтобы раздать приветственные напитки.Я выбрал апельсиновый сок, хотя также были доступны фруктовый пунш и вода. Горячие полотенца также были розданы, и менеджер каюты подошел, чтобы поговорить с нами и поприветствовать нас на борту.

    Бизнес-класс Singapore Airlines A330 — Приветственный напиток

    На таких коротких рейсах Сингапур не раздает полноразмерные меню бизнес-класса, а оставляет простую карточку меню на месте каждого гостя. Я просмотрел карточку меню, чтобы выбрать легкий ужин, и мой заказ принял бортпроводник незадолго до взлета.

    Между тем, Джессика уже много наелась в зале ожидания и не чувствовала голода, поэтому она просто заказала выпить чаю, что чуть не заставило нашу прекрасную бортпроводницу почувствовать себя плохо.

    Singapore Airlines A330 бизнес-класс — Карточка меню

    Обратите внимание, что, к сожалению, известная сингапурская услуга «Book the Cook» недоступна на рейсах, вылетающих из Ханоя, поэтому нам оставалось только выбрать карту бортового меню.

    Я также осмотрел в полете наушники, которые не выглядели так, как будто они были самого лучшего качества — чувство, которое я подтвердил, когда действительно использовал их позже в полете.

    Singapore Airlines A330 бизнес-класс — Наушники

    Видеозапись безопасности начала воспроизводиться, когда мы оттолкнулись от ворот и начали такси. Это будет первый из многих полетов, которые я совершу в Сингапур за короткое время, поэтому со временем я очень хорошо ознакомился с видео о безопасности, в котором освещаются многие достопримечательности Сингапура, такие как Сады у залива.

    Singapore Airlines A330 бизнес-класс — Видео безопасности

    Поскольку мы только что прибыли в Азию рейсом Turkish Airlines всего несколько часов назад, мои биологические часы были как бы повсюду, и я закрыл глаза, чтобы немного вздремнуть, когда мы начали нашу последовательность взлета.Может быть, это всего лишь я, но всегда приятно засыпать под грохот реактивных двигателей на земле и просыпаться, когда вы уже плавно плывете высоко над облаками.

    Я быстро просмотрел развлекательную систему, в которой есть впечатляющий выбор фильмов и телепередач. Я решил поставить серию Теория большого взрыва , просто чтобы скоротать время. Классическое развлечение для самолетов.

    Singapore Airlines A330 бизнес-класс — Выбор фильмов

    Singapore Airlines A330 бизнес-класс — выбор ТВ

    Легкий ужин начался довольно быстро, примерно через 15 минут после выключения знака ремня безопасности.Мой стол был накрыт, а затем каждое блюдо доставлялось вручную либо бортпроводником, либо самим менеджером салона.

    Закуска была пряным морским гребешком в тайском стиле с салатом из зеленого манго. Как поклонник морепродуктов и любитель тайской кухни, я наслаждался каждым кусочком.

    Бизнес-класс Singapore Airlines A330 — тайский острый гребешок с салатом из зеленого манго

    Затем пришел управляющий с житницей и предложил мне карт-бланш; когда я выбрал простой кусок чесночного хлеба, он настоял, чтобы я попробовала и хрустящие лепешки.

    Одна из причин, по которой Singapore Airlines так высоко ценится, — это принципы обслуживания мирового класса, которые невероятно наблюдать в действии и ощущать как пассажир. И то, что действительно привлекает внимание к отличному сервису, — это такие мелочи, как, например, менеджер салона, одетый до мелочей, который лично с такой щедростью раздает хлеб пассажирам.

    Так или иначе, после того, как я закончил закуску, моя тарелка была снята, а затем заменена основным блюдом, для которого я заказал жареную курицу и лапшу в соусе из черной фасоли.Это классическое блюдо в китайском стиле, популярное в Юго-Восточной Азии, и я ожидал, что Singapore Airlines выполнит его до совершенства, что они и сделали.

    Бизнес-класс Singapore Airlines A330 — жареный цыпленок и лапша

    Легкий обеденный сервиз завершился имбирным шоколадным пирогом с ванильным соусом в качестве десерта и чашкой зеленого чая, чтобы его запить. Джессика попробовала откусить от моего торта и сразу пожалела, что заказала и свой собственный; Увидев это, бортпроводник был более чем счастлив принести ей еще одну порцию.

    Singapore Airlines A330 бизнес-класс — имбирный шоколадный торт

    После еды я поиграл в несколько игр с низким разрешением на мультимедийной системе, просто для небольшой ностальгии. Я помню, как впервые летал с Singapore Airlines в детстве (конечно, в экономическом классе) и был потрясен тем, что у них вообще вообще есть бортовые развлекательные системы!

    Singapore Airlines A330 бизнес-класс — Игры

    Singapore Airlines A330 бизнес-класс — Игры

    После этого я устроил авиашоу и провел остаток полета, работая на своем ноутбуке.В самолетах A330 Singapore Airlines нет Wi-Fi, поэтому я просто работал в автономном режиме. Стюардессы то и дело ходили по салону, чтобы проверить, не нужно ли что-нибудь пассажирам, и я получил несколько долек зеленого чая.

    Сингапурские авиалинии A330 бизнес-класса — авиашоу

    Туалеты бизнес-класса на сингапурских A330 хорошо оборудованы, со всеми удобствами, размещенными в небольших отсеках для хранения вещей.

    Бизнес-класс Singapore Airlines A330 — Туалет

    Бизнес-класс Singapore Airlines A330 — Удобства в туалете

    Ближе к концу полета я также решил проверить, как будет выглядеть сиденье в полностью откинутом положении.Я удерживал кнопку «лежать ровно» на сиденье напротив прохода, пока она не откинулась настолько, насколько это было возможно.

    Бизнес-класс Singapore Airlines A330 — Плоские угловые сиденья

    Как видите, сиденье в лучшем случае можно охарактеризовать как «плоское под углом». Угол наклона сиденья идеально подходит для отдыха или короткого сна, но получить настоящий качественный сон на борту этих сидений во время длительного полета может быть довольно сложно.

    Бизнес-класс Singapore Airlines A330 — Плоские угловые сиденья

    Незадолго до того, как мы начали спуск, наш бортпроводник передал нам «Подарочный пакет для путешествий» — набор из нескольких средств по уходу за кожей и стирки, таких как бальзам для губ, крем для рук, средство для разглаживания морщин и кусок хозяйственного мыла.

    Бизнес-класс Singapore Airlines A330 — Туристический подарочный пакет

    Бизнес-класс Singapore Airlines A330 — Туристический подарочный пакет

    Интересно, что Travel Gift Pack фактически заменил дорожный набор на этом рейсе, тем более что я, как правило, не использую свои дорожные наборы во время самого полета, вместо этого я предпочитаю брать их с собой.

    Около 23:00 мы приземлились в сингапурском аэропорту Чанги с опережением графика, завершив этот короткий, но приятный рейс регионального бизнес-класса Singapore Airlines.

    Заключение

    Несмотря на то, что Сингапурские авиалинии находятся в процессе обновления своего парка ближнемагистральных рейсов, они по-прежнему будут использовать эти Airbus A330 в течение нескольких лет, и вы, скорее всего, окажетесь на одном из них, если планируете путешествовать по югу. Восточная Азия с одной из ведущих авиакомпаний мира. В то время как сложный продукт на этом самолете постепенно устаревает, питание и обслуживание на борту в Сингапуре остаются такими же исключительными, как и всегда, что в значительной степени способствует тому, что вы уходите с полета с положительным впечатлением.

    В целом, я был бы совершенно счастлив летать бизнес-классом Singapore Airlines A330 на ближнемагистральных маршрутах, но я бы определенно попытался сесть на одно из новых мест в региональном бизнес-классе Сингапура, если бы мой полет превысил пять или больше. шесть часов продолжительностью.

    .

alexxlab

Длительность приема антибиотиков при имплантации зубов: рекомендации врачей

Мастер-класс по созданию игрушек из фетра своими руками: выкройки, схемы и пошаговые инструкции

Развитие ребенка от рождения до года: нормы, этапы, особенности

С каким весом выписывают новорожденного из роддома: основные критерии и рекомендации

Почему новорожденный постоянно плачет: причины и способы успокоить малыша

Лечение насморка у детей 3 лет: эффективные препараты и методы

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *