Доставка автомобилей из Германии паромом

Компания G&B Automobile организует доставку автомобилей и спецтехники из Германии в Россию паромом. Порты в Германии: Росток, Любек, Травемюнде, Киль. Мы работаем с компаниями: Tallink Silja, Finnlines, Silva Line, Stena Line, DFDS Lisco, AVE Line, Scandlines и т.д.

Паром является самым спокойным и безопасным способом доставки техники к месту назначения.

На сегодняшний день многие, не имея возможности в России купить новый или подержанный грузовик, предпочитают приобретать автомобили с пробегом из Европы. Основная масса покупателей останавливает свой выбор на Германии. Объяснений этому очень много, но главная причина то, что автомобили ездили по великолепным немецким дорогам, регулярно проходили процедуру технического контроля и заправлялись топливом самого высокого качества. Как правило, поиски подходящей машины занимают не так много времени, гораздо сложнее доставить автомобиль.

Отправка грузовиков и спецтехники паромом в Санкт-Петербург идет по четкому расписанию несколько раз в неделю и без лишних проволочек.

Мы имеем возможность резервирования билетов на паром по льготным ценам. Места резервируются еще до привоза автомобиля в порт, что сокращает время прохождения очереди. Не стоит думать, что данный вид транспортировки не по карману, знающие люди говорят о его доступности, а главное – безопасности.

Оригинальные документы идут вместе с автомобилем. По прибытию парома в порт Петербурга в назначенное время вам будет нужно просто забрать свой автомобиль.

Полагаясь на наш многолетний опыт по доставке техники в Россию, мы можем с уверенностью гарантировать, что ваш автомобиль будет доставлен вовремя.

Паром является самым безопасным и спокойным видом транспорта. Расстояние от нашего города Osnabruck до порта отправки Rostock 415 км, до порта Kiel 320 км, до порта L?beck 300 км, это несколько часов спокойной езды.

Для наших клиентов мы предлагаем несколько вариантов паромных компаний с конечым пунктом прибытия в города Хельсинки или Санкт-Петербург.

Паромная компания Superfast Ferries доставит Вас с Вашим автомобилем до Финского города Ханко за 22 часа. Финский город Ханко находится в 130 км западнее Хельсинки и в 330 км от границы Финляндии /Vaalimaa/ c Россией /Торфяновка. На этом Ваш туристический вояж закончен, Вы почти дома.

Паромная компания Trans Russia Express курсируют круглый год из Германии в Санкт-Петербург, следуя четкому расписанию. Время в пути 63 часа. Грузовая перевозка в Европу или из Европы, автомобиль, грузовик, автопоезд, полуприцеп или любой другой накатный груз, суда паромной линии «Trans Russia Express» доставят его в срок в любой из портов по маршруту Санкт-Петербург — (Вентспилс) — Засниц — Любек.

Паромная компания DFDS SEAWYAS начиная с 25.05.2011 года разширяет сеть паромных маршрутов на Балтийском море, открывая паромную линию Киль — Засниц — Усть Луга ( к западу от Санкт-Петербурга), которую будет обслуживать паром “KAUNAS. Усть Луга — это новый, динамично — развиваюшийся порт с отличной инфраструктурой и который в ближайшем будушем станет одним из основных транзитных узлов вблизи Санкт — Петербурга. Паром «KAUNAS» имеет грузовместимость около 1,600 погонных метров (примерно 85 автотрейлеров) и может принять более 200 пассажиров, время в пути 70 часов.

Стоимость наших услуг по поиску автомобилей в Германии 300 евро, бронирование билетов на паром бесплатно. Затраты на бензин по поиску автомобиля и телефонные переговоры с нашего телефона оплачиваются отдельно.

За время Вашего пребывания в Германии наша компания старается найти необходимый для Вас автомобиль в кратчайшие сроки, тем самым, уменьшая Ваши расходы на пребывание. Для покупки автомобиля в Германии Вам не требуется знания немецкого языка, а также быть специалистом в сфере автомобильного бизнеса.

Поэтому, уехав от нас на своем автомобиле, наш клиент всегда остается довольным.

______________________________________________________________________

телефоны в Германии: 8-10-49-179-1336592,  8-10-49-541-2022490
E-Mail: autogermany64@mail. ru, Владимир
Skype: vbedrin

Карта сайта

Copyright © 2004-2012 «G&B AUTOMOBILE»

Отзыв о пароме Finnlines, рейс из Хельсинки в Травемюнде с машиной

Мы совершили уже две поездки туда и обратно с машиной на пароме из Хельсинки в Травемюнде. Первая была в июле 2015 года, вторая в апреле 2019 года. Реклама компании Finnlines установлена вдоль трассы «Скандинавия» в Лен. области  и использует такие слоганы – всего 929 км до Амстердама за рулем c паромами Finnlines, всего 472 км до Гамбурга, 694 км до Леголенда в Дании. Соблазняют они питерских автолюбителей такими заманчивыми слоганами. Первый раз мы, благодаря этому парому, доехали до самой Барселоны из Санкт-Петербурга, накрутив всего 5100 км за 17 дней. Второй раз нашей целью были тюльпановые поля Нидерландов (отчет об автопутешествии по Голландии), всего 3000 км за 15 дней, объездили всю страну.

Я сама заплатила за билет и сообщу вам правду-матку, те кто ездил в блого-тур будет восхищаться отличным питанием и вообще всем подряд, когда за вас заплатили вариантов нет, приходится отрабатывать. На самом деле питание совсем не супер отличное и дорогое на мой скромный взгляд. На борту могут быть закрыты на ремонт сауны и спортивный зал, паром может опаздывать. НО в целом я считаю обслуживание вполне приличным. Альтернатив по удобству этому рейсу просто не существует.

Очередь на регистрацию

С 2015 по 2019 год паром стал более russian friendly. Все стационарные объявления на борту транслируют через громкоговорители на 5 языках и на русском в том числе, многие бумажные объявления так же написаны в том числе и на русском. Если происходит что-то экстраординарное, например, опоздание с прибытием, объявления делают только на финском и английском языках.

Паром Хельсинки – Травемюнде это грузопассажирский паром и поэтому сравнение его с круизными лайнерами, каковыми являются паромы компании Viking Lines, несколько не справедливо, но мне не удастся этого избежать. Внимание за 4 рейса на борту ни разу не было увеселительной программы, хотя на официальном сайте говорится о музыкальных исполнителях и дуэтах.

Эти услуги доступны только на определенные даты в июне и июле, см официальный сайт.

Паром идет 27 часов и преодолевает 1 132 км.

По ценам на билеты, как купить дешевле, на чем можно сэкономить

Стоимость билетов сильно зависит от сезона. Самые дешевые билеты в период с октября по май, возможно локальное повышение цен на рождественские и новогодние праздники. В мае, начале июня, конце августа, сентябре – средний сезон, цены повысятся, но не до максимума.

Самые высокие цены летом, приблизительно в 2 раза дороже по отношению к низкому сезону. Могут выкинуть спецпредложения на отдельные даты летом, но могут и не выкинуть, будет зависеть от загрузки парома. В любом случае в последний момент вам удастся приобрести билет со скидкой только в одну сторону, обратный рейс будет за полную стоимость.

Чтобы сэкономить нужно подписываться на новости на официальном сайте паромной компании Finnlines и ловить скидки. В  2012-2014 годы, мы интересовались ценами на этот паром, и по раннему бронированию автопакет стоил порядка 1900 евро, ранее бронирование заканчивалось 31 марта, без раннего бронирования автопакет стоил порядка 2200 евро (туда и обратно). Это цены в июле – самый высокий сезон, в межсезонье однозначно выгоднее взять этот паром, чем ехать с пересадками.

В июле 2015 года мы ездили за 1350 евро по раннему бронированию в Inside cabin без включенного питания, интернет тогда был бесплатным. Это стоимость в самый высокий сезон. После кризиса 2014 года цены на билеты немного снизились.

В апреле 2019 года мы путешествовали всего за 579 евро, туда и обратно на троих в Inside cabin (внутренняя каюта без окна) без интернета и питания. Стоит заметить, что приобретали билеты по такой цене мы в черную пятницу в ноябре по спецпредложению, плюс у нас скидка по карточке star club. В другое время стоимость будет больше.

Выгодность предложения предлагаю оценивать по формуле: стоимость 3-х ночевок на вашу компанию + стоимость бензина на вашу машину на пробег 2264 км по ценам Евросоюза + сэкономленные силы экипажа + стоимость посещения сауны и джакузи.

Сэкономить можно на каюте. Если с вами нет несовершеннолетних детей и домашних животных, её приобретать не обязательно. Но провести в креслах 27 часов довольно тяжело. Такие помещения на паромах обычно почти пустые, большинство пассажиров все же оплачивает каюты.

Сидячие места на пароме

Сэкономить на борту можно на еде и интернете, читайте ниже как. Ибо и то и другое стоит дорого. Пакет питания на одного человека при оплате вместе с билетами стоит 130€ (это туда и обратно). Мне трудно представить себе ситуацию, когда моя семья могла бы за двое суток с небольшим потратить на питание 390€.

Билеты мы оба раза покупали на на официальном сайте Finnlines, платили онлайн. Мы сделали себе карточку Star Club, это было бесплатно. Карточка дает возможность получить некоторые скидки, правда в высокий сезон они минимальны, возможно в межсезонье можно получить большие скидки по этой карточке. Скидки предоставляются и в баре, будьте внимательны рассматривая меню.

Карточку нужно брать с собой на борт, чтобы подтвердить права на скидку со стоимости билетов.

Альтернативные варианты

В 2013 и 2014 году мы ездили из Санкт-Петербурга до Турку, там садились на паром Viking Lines  (мой отзыв о 8 поездках на Viking Line), следующий до Стокгольма, быстро ехали в Мальмё по скоростной автостраде порядка 600 км, там грузились на паром Finnlines из Мальме в Травемюнде (мой отзыв о пароме Finnlines из Мальме в Травемюнде), согласитесь это не совсем удобно, но дешевле.

Езда по суше через датские мосты не бюджетное удовольствие, стоимость проезда по двум мостам порядка 100 евро в одну сторону, плюс дорогой шведский или датский бензин, плюс усталость от руления. Если ехать в сторону Травемюнде сушей, то лучше делать это через Прибалтику и Польшу. Там бензин и ночевка обойдутся дешевле.

Регистрация на рейс

Паром отправляется из порта Вуосаари, находящегося на третьем кольце Хельсинки, в саму столицу въезжать не надо. Адрес порта копируйте на официальном сайте Finnlines, навигатор приводит к самому месту регистрации. В здание порта тоже ходить нет необходимости, ну только если вам захотелось в туалет.

Вид порта Хельсинки – Вуосаари

Регистрация на рейс Хельсинки – Травемюнде, отходящий в 17-00, начинается в 13-30, т.е. за 3,5 часа. Машины просто сортируют по габаритам в отстойнике, там мы провели 2 утомительных часа ожидания. Опытные путешественники, немецкие пенсионеры, накрыли прямо в этом отстойнике себе стол на капотах своих машин, открыли шампанское и начали праздновать начало путешествия. В апреле было еще совсем холодно, поэтому все сидели по своим машинам и периодически прогревались.

Эти яхты тоже будут грузиться на паром, пока стоят в отстойнике

На обратном рейсе Травемюнде – Хельсинки регистрация начинается в 20-30, а паром отправляется аж в 3 часа ночи. Приезжать к самому началу регистрации не имеет никакого смысла, лучше поужинать в Любеке и приехать к 22-30. В 23-00 уже началась погрузка, а в 23-30 нас пустили в наши каюты. Ночью в ресторане предлагают суп за 8 евро, этот так называемый, вечерний снэк не входит в стоимость пакета питания.

В здании порта Травемюнде работает большой магазин Duty Free – большой выбор алкогольных напитков и сладостей, рекомендую. Прямо у будок регистрации на рейс есть длинный крытый пешеходный переход, который приведет в магазин. Или к зданию порта можно подъехать на машине перед регистрацией.

Погрузка на паром и вид автомобильных палуб

Погрузка на этот паром занимает гораздо больше времени, чем на паром этой же компании, следующий из Мальмё в Травемюнде. На паром Хельсинки – Травемюнде и обратно грузят только прицепы от фур без собственно автомобиля. Прицепы грузят специально приспособленными погрузчиками, естественно это получается намного дольше. Погрузчик цепляет прицеп от фуры в порту, заезжает на палубу, заталкивает прицеп на отведенное ему место, потом отцепляет прицеп и возвращается в порт за следующим прицепом и так много раз. Работают одновременно несколько погрузчиков, но все равно получается дольше, чем если бы фуры заезжали самостоятельно. Я думаю, что это сделано для повышения рентабельности перевозок, поскольку возить не только прицепы было бы дороже.

Так набивают прицепы от фур на паромФуры закрепляют на палубе

Мотоциклисты, велосипедисты и легковые машины заезжают на паром самостоятельно под руководством персонала парома. Все предельно ясно. Машина сопровождения провожает колонну до самых ворот парома, рабочие указывают каждой машине куда ехать и где остановиться. Вещи нужно взять сразу, после окончания погрузки автомобильную палубу закроют и ничего из машины будет уже не взять до окончания плавания.

Так закрепляют мотоциклы на автомобильной палубе

Легковые машины при нас никто не закреплял на палубе, хотя приспособления для этого есть. Возможно их используют во время шторма или волнения на море.

Так набивают легковые машины на палубу парома

Большую часть машин составляют прицепы от фур и солидную часть пассажиров составляют водители этих фур. Водителям отведена отдельная палуба и отдельный угол в ресторане.

Разгрузка по прибытии легковых машин на этом пароме начинается где-то через 40-60 минут после швартовки. Т.е. если паром прибыл в 21-30, то съедите с него вы уже около 22-30. Автомобильные палубы для пассажиров открывают после полного причаливания и торопиться особенно не стоит. Съезд с автомобильных палуб заставлен фурами, для начала нужно их убрать и лишь затем выпустить все легковые машины и автобусы. Если в вашей машине сел аккумулятор, не стоит беспокоиться, нужно сообщить об этом персоналу. Специально обученные люди в нужный момент подгонят аккумулятор на колесиках и дадут прикурить.

За четыре рейса паром 1 раз опоздал с отправлением из Хельсинки на 30 минут, но сумел нагнать их и причалил вовремя. На обратном рейсе из Травемюнде в Хельсинки 27.04.2019 Finnlady опоздала с прибытием на 4 часа, во сколько судно отправилось не знаю, мы легли спать раньше. Т.е. опоздания имеют место быть, на официальном сайте это опоздание никак не упомянуто. В нашем случае оказалось, что 50% рейсов задерживаются. Может быть нам просто не повезло. Выборка для честной статистики слишком мала.

Опоздание парома на 4 часа и неработающая сауна с джакузи были компенсированы пассажирам при помощи бесплатного ланча в ресторане перед прибытием в Хельсинки. Ланч состоял из двух видов супа, второго, десерта, безалкогольных напитков.

Порт из которого отправляется паром в Хельсинки совсем не живописен.

Панорама грузового порта Хельсинки

Живописны острова архипелага Хельсинки, прекрасными видами можно любоваться в течение часа после отправления, потом судно выходит в открытое море и на палубе начинает сильно дуть ветер.

Архипелаг Хельсинки

Как провести время на пароме

Если погода благоприятствует можно проводить время на открытых палубах парома, но нужно позаботиться о разнообразной одежде, погода менялась от купальников до курток. На 12 палубе расположена вертолетная площадка, там есть некоторое количество шезлонгов, при хорошей погоде на всех желающих не хватает.

Вертолетная площадка на 12 палубе

На 11 палубе установлены столы со скамейками, там можно выпить и закусить на свежем воздухе.

Столики на корме парома Finnlines в июле

Если погода не благоприятствует прогулкам на свежем воздухе, то поесть, посидеть и посмотреть в окно можно в помещениях парома.

Зал для посиделок, поесть, выпить и поиграть в картыЗал для посиделок

Для детей на 11 палубе устроена небольшая игровая комната. Для подростков есть 3 playstation, они были всегда заняты.

Игровая комната для детей

На борту оборудован тренажерный зал – всего три тренажера. При хорошей погоде спортсменов в тренажерном зале не было, зато как только пошел дождь все тренажеры тут же были заняты.

Тренажерный зал

Рядом расположена сауна и джакузи. Пользование услугами включено в стоимость билетов. Сауна раздельная – мужская и женская, мы перед отправлением так и не нашли этих важных сведений. Поскольку, зная финнов и немцев, вполне было можно ожидать совместной сауны в стиле ню.

В само помещение парилки принято заходить без купальников по финской традиции, они очень не любят запах хлорки, который неизбежно будет источать купальник после джакузи. А вот для посиделок в джакузи купальник принято одевать.

Раздевалка в сауне

В сауну нужно брать полотенце из каюты и монетку в 2 евро для шкафчика, это залог за ключик, заберете свои 2 евро, когда будете уходить. В женской сауне народу совсем мало, я там провела полтора часа в одиночестве. В мужской сауне народу больше за счет водителей фур, очень уважают они сауну. Прямо в парной есть оконце через которое видно море, кайф сидеть в сауне и смотреть на проплывающие мимо корабли.

Сауна, игровая комната для детей, тренажерный зал, все это очень скромных размеров.

Магазин Дьюти Фри открывается только после окончания ужина в ресторане – хитро придумано. Магазин очень не большой, там совсем мало алкоголя, духи и косметика, футболки и сувениры. Еды нет совсем. Онлайн каталог с ценами на товары на борту, по факту в каталоге есть не все товары, ассортимент может отличаться, но общее впечатление вы получите.

Интернет на борту

Интернет есть, но очень медленный, можно переписываться в мессенджерах,  но передать фотографию не хватает канала. В 2019 году интернет стал платным, очень дорогим, но остался нерасторопным. На борту спутниковый интернет, все пассажиры и экипаж сидят на одном канале со всеми вытекающими из этого последствиями.

Цены на интернет:
1 час на один смартфон 7€
3 часа интернета на два смартфона 10€ для членов star club или 20€ для всех остальных
12 часов интернета на два смартфона 25 или 35€ также на членов клуба дешевле.

Я пользовалась симкой Дримсим, она отлично берет рядом с Хельсинки, рядом с островом Готланд (Швеция) около 3 часов, и при подходе к Германии, там много датских и шведских островов, тоже довольно длительно, несколько часов подряд. В любом случае интернет от Дримсим обойдется намного дешевле, чем спутниковый от Finnlines. Прямые трансляции с борта в любом случае не светят. Интернет Дримсим можно раздать по wi fi любимым родственникам и наслаждаться. Связь берет местами, непрерывного интернета не будет.

Питание на пароме

Всего на пароме можно питаться тремя способами – в ресторане, в буфете и в каюте, принесенной с собой едой. При погрузке на автомобильной палубе видели некоторое количество людей с сумками-холодильниками, которые они пронесли  в свои каюты. Проносить и употреблять на борту свои продукты питания строго запрещено, это написано на всех возможных языках и на русском в том числе. Но что-то мне кажется владельцы сумок холодильников как раз и собирались нарушить запрет. Запрещено на борту даже пить то, что продается в магазине Duty Free. В общем, совсем не демократично. Питаться можно только в баре и ресторане, по не маленьким ценам.

Прайс лист бара на борту 2015 год страница 1
Прайс лист бара на борту 2015 год страница2

В баре выбор еды очень не велик – бутерброды, кексы, булочки, круассаны, мороженое, панини, т. е. питание в баре это фаст фуд. 27 часов только на питании в баре продержаться трудно, но можно.

Цены в буфете на 2019 год:

Коктейли в баре от 5.90 до 8,90€

Чашечка кофе от 2,80 за эспрессо до 6,80€ за ирландский кофе.

Открытый бутерброд с креветками и форелью слабой соли 8,20€.

Французский бутерброд 4,70€.

Брецель с маслом 2,70€

Марфин 3,30€

Панини 7,90€

Тапас 10,50€

Салат дня 11,90€

Тапас с бокалом вина 14€

Фанта, спрайт, кола 2,90 за стакан.

Коктейли в баре VerdeБутерьроды в баре 6,50 евро

 

Коктейли в баре VerdeБутерброд 5-50 евро

Питание в ресторане можно оплатить пакетом или приобретать постепенно, при приобретении пакетом действует значительная скидка. Ресторанное питание довольно дорогое 74 евро за рейс из Хельсинки в Травемюнде. Включен один ужин с алкоголем после отправления, бранч и ужин без алкоголя перед прибытием. Бранч это такой поздний завтрак плавно перетекающий в обед, проходит это мероприятие с 9-30 до 13-00, входить в ресторан можно только один раз, за дополнительный вход в ресторан во время бранча плата 6 евро. .

Ресторан на пароме

Мы взяли ужин после отправления в 2015 году, но были немного разочарованы. После безупречных ресторанных ужинов на паромах компании Viking Lines, этот ужин совсем не так безупречен, меню  более скромное, обслуживание официантами включено. Больше всего не понравилась давка за спиртными напитками, разливочная машина всего одна, наливает очень медленно. Ужин продолжается всего полтора часа против двух часов на Viking Lines, и на протяжении всех полутора часов за спиртными напитками стояла очередь.

На обратном рейсе очередь вообще была к раздаче все время ужина, тоже как-то не очень нравятся подобные дела и цены за услуги, но альтернатив на этом направлении нет, поэтому компания Finnlines может себе позволять подобные вещи.

Во вторую поездку в 2019 году мы не брали питание на борту. Съели и выпили все свои запасы предварительно закупленные в магазинах Disas и Lidl по дороге в Хельсинки. Поскольку это официально вроде запрещено, весь пищевой мусор мы собрали в отдельный пакет и забрали с собой. Данные кредитной карты у них есть, мало ли оштрафуют.

Каюты

Мы брали самую дешевую каюту типа купе поезда – Inside cabin. Есть и другие более шикарные варианты с окном и гораздо большей площадью, больше похожие на номер в гостинице, чем на каюту. Во всех каютах есть небольшой душ и туалет, удобства совмещенные. Интернет не ловит в Inside cabin – это же железная банка, чтобы словить сигнал у острова Готланд нужно подниматься на 11 палубу и садиться рядом с окном.

Коридор на пассажирской палубеКаюта

Телевизор показывает программы только на иностранных языках, можно, например посмотреть новости CNN или Cartoon Network на английском, а так же канал транслирующий координаты парома, скорость ветра на палубе и прочую рекламную информацию про услуги на пароме, кроме этого, существуют каналы на немецком и финском языках.Финские каналы часто показывают фильмы и сериалы на английском с субтитрами на финском.

Каюта

На этом пароме можно путешествовать и без машины. Погрузку безлошадных пассажиров производят автобусом от здания морского порта. Таковые пассажиры были. На некоторых рейсах из Хельсинки в Травемюнде можно переночевать на пароме и следующую ночь за дополнительную плату, в другие дни это невозможно, поскольку паром прибывает, разгружается, загружается заново и уже в 3-00 отправляется обратно в Хельсинки.

Мои рекомендации ночевки в Гамбурге

В 2019 году мы решили переночевать в Гамбурге. Останавливались в ITM Hotel Motel21 Hamburg-Mitte. Однозначно рекомендую это место. От парома до мотеля 50 минут езды, круглосуточный ресепшн, завтраки за 7€ – шведский стол, бесплатная парковка только для постояльцев во дворе, цветущие деревья весной бонусом. На немецкой АЗС здоровый бутерброд и микроскопическое кофе обойдутся в те же 7€. Позавтракать в гостинице за столом с выбором блюд намного приятнее по моему мнению.

На обратной дороге останавливались в Hamburg Apart, понравилось меньше. Дороже, парковка на улице бесплатная, но её придется искать, плотно всё заставлено, есть платная парковка в подвале за 15€, общий санузел на несколько комнат, завтраков не предлагают, от центра довольно далеко. Рядом оживленная улица, шум машин в номере слышно. Мы его выбрали за близость к центру, но это оказалось мифом – далеко, пешком не вариант.

---

В общем нам понравилось путешествовать на пароме. Если цены будут держаться в приемлемых для нас рамках будем и дальше пользоваться услугами Finnlines. Паромная компания FinnLines существенно расширяет возможности автомобильного туризма в Европе. Паромная переправа в автопутешествии это сэкономленный бензин, силы экипажа и три ночевки на всю компанию, согласитесь это не мало.

Из пожеланий у нас лично расширить возможности питания на борту, сделать кафе где есть возможность просто купить порцию еды, а не только воспользоваться рестораном со шведским столом. Порядка 100 евро за ужин на пароме для двоих взрослых и ребенка это многовато.

Как доехать до Германии / Travel.Ru / Страны / Германия

Актуальное: Правила въезда в Германию в период коронавирусных ограничений

Кратчайшее расстояние от российской до германской границы — 1300 км. Из России в Германию можно добраться всеми видами транспорта: самолетом (наиболее оптимальный вариант по времени, а часто и по стоимости), поездом, автобусом, морским паромом или на личном автотранспорте.

В Германию на самолете

Прямые рейсы из российских аэропортов в немецкие выполняют следующие компании:

— «Аэрофлот» — из Москвы (Шереметьево) в Берлин (Шенефельд) три собственных рейса в день ежедневно, один рейс ежедневно в Ганновер, два собственных рейса ежедневно в Дюссельдорф, Мюнхен и Штутгарт, четыре ежедневных рейса во Франкфурт-на-Майне.

— «Аэрофлот» совместно с авиакомпанией ГТК «Россия» — из Москвы (Шереметьево) по одному ежедневному рейсу в Берлин (Шенефельд), Гамбург, Дюссельдорф, Мюнхен.

— ГТК «Россия» — из Санкт-Петербурга по одному ежедневному рейсу в Берлин (Шенефельд), Гамбург и Мюнхен.

— «Оренбургские авиалинии» (Orenair) — из Омска, Самары и Челябинска в летний период по одному рейсу в неделю в Мюнхен; из Барнаула, Екатеринбурга, Новосибирска, Омска в летний период по одному рейсу в неделю в Ганновер; из Барнаула, Краснодара, Новосибирска, Омска, Оренбурга и Челябинска в летний период по одному рейсу в неделю в Дюссельдорф.

— «Сибирь» (S7 Airlines) — из Москвы (Домодедово) три ежедневных рейса в Мюнхен, по одному ежедневному рейсу во Франкфурт-на-Майне, один рейс в неделю в Дюссельдорф; из Новосибирска по одному рейсу в неделю в Мюнхен и Франкфурт-на-Майне.

— «Уральские авиалинии» — из Москвы (Домодедово) в Кельн — два рейса в неделю; из Екатеринбурга в Мюнхен — один рейс в неделю, в Кельн — четыре-шесть рейсов в неделю в зависимости от сезона; из Краснодара в Мюнхен — один рейс в неделю.

— Germania — из Москвы (Домодедово) по два рейса в неделю в Карлсруэ и Лейпциг.

— Lufthansa — Москвы (Домодедово) в Мюнхен (два рейса в день) и Франкфурт-на-Майне (три рейса в день), из Москвы (Внуково) в Берлин (один рейс в день), Дюссельдорф (один рейс в день), Франкфурт-на-Майне (два рейса в день).

— UTair совместно с Lufthansa — из Нижнего Новгорода и Самары во Франкфурт-на-Майне (два-три рейса в неделю).

Важно! Компания AirBerlin прекращает полеты в Россию с января 2016 г.

Множество авиакомпаний, в том числе и лоукостов, выполняют рейсы в Германию из других стран Европы.

В Германию на поезде

— из Москвы по четвергам и пятницам в Берлин отправляется поезд 023/024 (в обратном направлении отправление по воскресеньям и понедельникам). В пути 25 часов, минимальная стоимость билета в одну сторону — 146 евро.

Прицепные вагоны: — Санкт-Петербург — Берлин (в пути 33 часа). Дважды в неделю.
— Екатеринбург — Берлин (в пути 36 часов). График движения — по отдельным датам.

Германия со всей Европой связана разветвленной сетью железных дорог. С приграничными областями Чехии, Австрии, Франции, Швейцарии действуют общие проездные билеты. Расписание и цены можно получить на сайте железных дорог Германии: www.bahn.de.

В Германию на автобусе

На автобусе до Германии можно добраться из многих городов России.

Автобусы в Германию следуют из Грозного через Назрань, Пятигорск, Армавир, Ростов-на-Дону (далее через Украину, Польшу) в Кельн и Франкфурт-на-Майне (по четыре рейса в неделю).

Автобусы из Калининграда ходят в Бремерхафен (через Берлин, Лейпциг, Мюнхен) по четвергам и субботам, в Хайльбронн (через Билефельд, Кельн, Карлсруэ, Штутгарт) — по четвергам и воскресеньям.

Из Москвы осуществляются автобусные рейсы в Берлин, Мюнхен, Карлсруэ, Кельн, Лейпциг и другие города Германии. В Москве большинство автобусов отправляются от здания немецкого консульства на Ленинском проспекте.

Стоимость билетов в зависимости от расстояния варьируется от 80 до 120 евро в одну сторону. В среднем дорога занимает около трех суток. На пути будет как минимум две границы, поэтому для путешествия все же лучше выбирать поезд или самолет.

В Германию на пароме

В Германию можно добраться на паромах из Санкт-Петербурга и Хельсинки.

Паром компании Finnlines (www.finnlines.com) курсирует один раз в неделю между Санкт-Петербургом и Любеком. В пути 60 часов. Стоимость билета в каюте — от 250 евро (в цену включено питание «полный пансион»). На похожих условиях и тоже раз в неделю курсирует паром из Хельсинки в Росток.

В Германию на автомобиле

Расстояния от Берлина по автодороге: Москва — 1835 километров, Варшава — 585 километров, Брюссель — 782 километра, Париж — 1094 километра, Люксембург — 767 километров, Вена — 666 километров, Амстердам — 648 километров, Прага — 348 километров, Цюрих — 863 километра.

Автомобильная дорога между Россией и Германией пролегает по территории Белоруссии и Польши.

Паром Finnlines из Хельсинки в Германию. Как устроен паром, цены, отзывы, фото.: solomatin — LiveJournal

Буквально на днях я вернулся из очередного увлекательного путешествия. Мы отправились на грузопассажирском пароме, идущем из Хельсинки в Германию (порт Травемюнде), на автомобиле. Сегодня я подробно расскажу как устроен этот паром, и почему он так хорош для комфортных путешествий.

Почему паром?

Давайте представим, что вы живете где-нибудь на северо-западе России и вам захотелось отправиться с семьей в автопутешествие по Европе на автомобиле.
Существует три варианта:
— купить всей семье авиабилеты и по прилету взять в аренду автомобиль. В этом случае, вам придется потратиться на билеты и аренду машины. Если семья у вас 3-4 человека, то авиабилеты влетят в «копеечку» + аренда авто, в зависимости от количества дней;
— поехать на собственном автомобиле. Если вы живете в Санкт-Петербурге, то расстояние, например, от Питера до Гамбурга около 2000 км. Маршрут пройдет по не самым лучшим дорогам Прибалтики и Польши. Конечно, тому, кто едет за рулем придется не сладко. Придется оплатить бензин, ночевки в отелях, питание и пр.;
— воспользоваться паромом Хельсинки — Травемюнде компании Finnlines. Расстояние от Санкт-Петербурга до Хельсинки около 400 км. Это единственный отрезок, который вам придется проехать за рулем. Далее вы заезжаете на паром и поднимаетесь в свою каюту наслаждаться мини-круизом по Балтийскому морю. В этом случае вы за относительно небольшие деньги в полном комфорте доберетесь до Германии с собственным автомобилем.

О последнем варианте сегодня и пойдет речь.

Маршрут парома Finnlines Хельсинки-Германия

Паромы компании Finnlines отправляются из Хельсинки в 17.00 по местному времени и прибывают в немецкий порт Травемюнде в 21.30 следующего дня по местному времени. Таким образом, протяженность всего маршрута по времени составит чуть более суток. На обратном пути из Травемюнде в Хельсинки паром отправляется в 3 утра, и прибывает в 9 утра следующего дня:

Цена билетов на паром из Хельсинки в Германию

Компания Finnlines предлагает несколько вариантов проезда по этому маршруту. Самый популярный и востребованный это автопакет, который включает в себя провоз автомобиля + семейную каюту. Цена такого автопакета сейчас начинается от 348 евро и зависит от сезона. Самые низкие цены зимой, самые дорогие летом. В каюте могут разместиться до 4 человек. Стоит учесть, что каюты предлагаются разные. От степени комфорта и площади зависит их стоимость. Ниже будут фотографии, а с ценами рекомендую ознакомиться на официальном сайте.
Для тех, кто не хочет переплачивать за каюту, есть вариант покупки мест в женских или мужских кают, либо сидячего размещения (как в самолете). В этом случае цена за место будет начинаться приблизительно от 70 евро.
Еще один важный момент: при покупке обратного билета на паром по этому же маршуруту, вы получаете скидку в 20%.

Как устроен паром Хельсинки — Травемюнде

Итак, после покупки билета на сайте компании вам нужно заранее приехать в порт отправления парома. Порт в Хельсинки, где базируется Finnlines называется Vuosaaren Satama Hansaterminaali и находится по адресу Provianttikatu 5, 00980 Helsinki.
Если вы приехали на машине, заходить в здание терминала нет необходимости, нужно сразу следовать на машине к пункту пропуска, где, не выходя из автомобиля, вам выдадут электронные ключи от каюты, талоны на питание (питание нужно выбрать отдельно на сайте, об этом позже). В случае, если вы путешествуете без машины, вам необходимо пройти регистрацию в терминале, откуда вас доставит на паром шатл-бас.

1. Поскольку мы приехали на машине, сразу направились к погрузке на паром:

2. Если посмотреть на схему парома, то его большая часть занята грузовыми палубами для автомобилей. Верхняя часть — жилые и развлекательные палубы. Они начинаются с 7 по 12 палубу.
На 7-й палубе находится стойка ресепшн и жилые каюты, в том числе для размещения с домашними животными (да-да), 8 и 9 палубы жилые  с каютами, 10 палуба — каюты для персонала, 11-я палуба — развлекательные зоны отдыха и рестораны, 12-я — выход на солнечную палубу, а так же в зону сидячих мест:

3. При загрузке на паром сотрудники вас сопроводят и покажут место вашей парковки. Погрузка хорошо организована, все происходит очень быстро. Даже для мотоциклов есть место. Кстати, при покупке автопакета ключевую роль в стоимости играет размер транспортного средства:

4. Нас разместили на 7-й палубе. Берем вещи и направляемся заселяться в каюты. Очень важный момент — на протяжении всего рейса доступ к автомобилю будет закрыт, по этому все необходимые вещи нужно брать с собой сразу:

Предлагаю посмотреть 20-минутный прямой эфир из Facebook в котором мы с Алексеем Надёжиным (ammo1) сняли обзорное видео устройства парома Хельсинки — Травемюнде перед его отправлением:

Размещение на пароме. Каюты

5. Взяв вещи, направляемся в свою каюту на этой же палубе. Каюты открываются электронным ключем, который нам выдали на регистрации:

6. Моя каюта рассчитана на 4 человека. Две сдвоенные кровати, диван, который тоже может раскладываться в кровать, и верхняя кровать-полка как в купе. Обязательно санузел (гальюн), небольшой стол со стулом и ОКНО!

7. На закате оно было особенно прекрасно:

8. Каюты, как я уже говорил, на пароме разные. Вот один из самых бюджетных вариантов без окна:

9. А это самая просторная и дорогая каюта с несколькими окнами. Такие каюты находятся в носовой части парома и вид из иллюминаторов очень впечатляющий:

20. В каждой каюте есть телевизор. По одному из каналов постоянно транслируется информация о пароме, погода в Хельсинки и Травемюнде и текущее местоположение парома:

21. Раз уж мы заговорили про каюты, не лишним будет взглянуть на самый бюджетный вариант размещения. Это сидячие места для отдыха. Конечно, хорошо выспаться в таких креслах не получится, но если вы решите сэкономить отказавшись от каюты, то такой вариант вполне имеет место быть. Для этих мест предусмотренны специальные шкафчики для личных вещей, которые закрываются на ключ(справа на фото):

Развлечения на пароме Хельсинки — Германия

Вся 11 палуба полностью отведена под развлечения. Именно здесь пассажиры парома Хельсинки — Травемюнде проводят большую часть своего свободного времени.

22. Для активного отдыха обустроен спортзал, состоящий из двух помещений. Две большие беговые дорожки с видом на море:

23. Ну и какой же финский паром без настоящей сауны? После спортзала можно окунуться в джакузи с видом на море и хорошенько прогреться в финской сауне. Посещение спортзала и сауны бесплатны для всех пассажиров:

Массажный кабинет:

24. На этом же этаже есть конференц-зал для небольших презентаций:

25. Для самых маленьких пассажиров предусмотрена игровая зона. Раньше она располагалась в закрытом помещении, теперь у ребятишек есть два огромных иллюминатора:

26. Двигаемся дальше. Во время плавания на борту работает магазин, в котором можно купить сувениры, одежду и другие приятные мелочи:

27. Есть даже зона игровых автоматов. Автоматы принимают монеты и купюры в евро. Мне повезло, я выиграл 21 евро. Возможно, повезет и вам:

28. Так же на 11 палубе очень комфортная зона для отдыха с двумя барами и столиками у иллюминаторов. Днем и вечером здесь звучит живая музыка:

29. Можно сесть за любой столик с видом на открытое море и, слушая живую музыку, осознавать, что выбор путешествия на пароме был сделан правильно:

30. На пароме есть несколько баров и большой обеденный зал. О питании я расскажу немного позже подробнее:

31.

32. Один из баров, в котором можно перекусить во время перерывов между основными бранчами-ужинами. Забегая вперед скажу, что основное питание настолько разнообразно, что на подобные бары просто не остается места в желудке:

Прогулка по палубам парома Finnlines

33. Начнем прогулку с самой нижней, доступной для пассажиров палубы 7. Здесь расположены спасательные шлюпки и палуба для прогулки с домашними животными. Да. Еще один большой плюс в путешествии на пароме, то, что вы можете взять с собой на борт свою любимую собаку или кота:

34. Для них здесь специально обустроены туалеты, а каюты отличаются лишь тем, что в них нет коврового покрытия на полу:

35. На 11-й палубе есть зона со столиками, где можно уютно отдохнуть на свежем воздухе в любую погоду. Дело в том, что на всех открытых палубах в открытом море ощущается сильный ветер. Хорошо, если погода ясная и нет дождя. Если шторм, то находиться на открытых местах достаточно не комфортно. Здесь же установлены специальные стеклянные перегородки, которые защищают вас от ветра. Дождь тоже не страшен, т.к. сверху перекрытие 12-й палубы:

36. Если выйти из укрытия перегородок, то вам откроется шикарный вид на корму парома:

37. Здесь же можно наслаждаться видами открытого моря:

38.

39. Если подняться по лестнице на палубу выше, то вы окажетесь на открытой 12-й палубе, оборудованной вертолетной площадкой. Здесь бывает ветрено, но это компенсирует великолепный обзор, который открывается на все четыре стороны:

40. Можно загорать. Есть специальные кресла-лежаки. Многие так и делают во время путешествия:

На закате здесь особенно хорошо:

41. Если посмотреть на носовую часть парома Хельсинки — Травемюнде, то мы увидим часть капитанской рубки. Вам интересно как управляют судном?

42. Знакомьтесь. Это наш капитан. Он швед. Управляет этим паромом много лет и очень доволен своей работой. На мой вопрос, бывали ли случаи сильных штормов, в которых паром чувствовал себя не уверенно, он ответил — нет. Дело в том, что паромы Finnlines имеют очень большой запас остойчивости и надежности, а шторма в балтийском море не такие мощные, как бывают в других морях и океанах. Можете смело планировать путешествие на пароме Finnlines:

43. Капитанская рубка занимает полную ширину носовой части парома и имеет большой панорамный обзор:

44. Справа и слева по бокам рубки имеются напольные смотровые иллюминаторы для точной швартовки в порту:

45. Большую часть времени паром управляется автопилотом, а капитан и его помощники только следят за показаниями приборов и курсом. На локаторе видны суда идущие встречными и параллельными курсами. Например, судно Sheksna направляется в порт Санкт-Петербурга:

46.  Покидаем капитанскую рубку и возвращаемся к пассажирским реалям. Так выглядят холлы этажей палуб. По середине три пассажирских лифта:

47. Если вам не комфортно в лифте или не желаете его ждать, можно воспользоваться лестницей, которая соединяет все палубы:

Питание на пароме Finnlines Хельсинки-Германия-Хельсинки

Самое вкусное я оставил напоследок. Если вы дочитали этот пост до этих строк, значит самое время подкрепиться. Без преувеличений могу сказать, что еда на борту парома Finnlines это просто праздник живота.
Питание на пароме желательно заказывать заранее отдельно при бронировании билета(так дешевле). Питание разделено на несколько блоков в зависимости от рейса.
Хельсинки — Травемюнде:
— ужин с 18.30 до 20.00
— бранч (от английского breakfast + lunch). Совместный завтрак и обед. с 9.30 до 13.00
— ужин с 18.30 до 20.00
Травемюнде — Хельсинки:
— поздний ужин (суп) при посадке на паром с 00.00 — 4.00
— бранч (от английского bbreakfast + lunch). Совместный завтрак и обед. с 9.30 до 13.00
— ужин с 18.30 до 20.00
— завтрак с 7.30 — 8.45
Соответственно, стоимость за пакет питания для взрослого на рейсе в Травемюнде 73 евро, на обратном пути в Хельсинки около 59 евро.
Все питание по системе «шведский стол». Если вы не купили пакет питания заранее, можно оплатить его уже на пароме, но цены будут дороже. Подробнее о стоимости питания читайте здесь.

48. В указанное выше время открывается большой ресторан, который находится на 11 палубе. Он занимает всю носовую часть палубы. При регистрации на паром вместе с ключом от каюты вы получите ваучер на питание(если оплатили заранее). В ваучере будет указан закрепленный за вами стол:

49. Лично для меня очень приятным сюрпризом стало изобилие рыбных салатов и холодных закусок из рыбы. Дома, кроме селедки под шубой из рыбы я практически ничего и не ел, здесь же мои глаза просто разбегались. Что уж говорить о желудке?

50. Открою вам один секрет. Нам разрешали доступ к шведскому столу до того, как зал открывали для пассажиров. Это было сделано для того, чтобы мы успели все отснять в нетронутом виде. Представляете, каково было мне снимать все это великолепие на голодный желудок? Так что прошу прощения, если где-то кадры «дрожат») Это от голода)

51.

52. С мясными блюдами и закусками было тоже все в порядке. Была даже оленина и утка:

53. Таблички с названием блюд продублированы на несколько языков, в том числе и на русском. Это очень порой выручало, когда визуально было невозможно понять из чего приготовлено блюдо:

54.

55. Вот эта рыбка очень вкусна, если не сказать бесподобна:

56.

57. А какой там вкусный хлеб:

58. Переходим к десерту. Десерты это отдельная песня:

59.

60. Подытоживая, можно заключить, что питание на пароме Finnlines выше всяких похвал:

Спутниковый интернет на борту парома Finnlines

С недавнего времени на всех паромах Finnlines стал доступен спутниковый интернет на протяжении всего маршрута. Если раньше он был бесплатный и работал только на 11-й палубе в одной точке на жуткой скорости, то сейчас он доступен во всех каютах парома на приличной скорости (около 3 мбит/сек). Теперь за него нужно платить.
Интернет можно подключить прямо на борту, воспользовавшись wi-fi, стоимость в этом случае будет следующая:

Если вы позаботитесь об этом заранее и включите услугу мобильного интернета еще на стадии заказа на сайте, то стоимость 12 часов интернета обойдется вам в 20 евро на два устройства. Интернет доступен без ограничения по трафику.

В качестве заключительной части предлагаю несколько кадров, снятых с парома Хельсинки-Германия в этом майском путешествие.

61.

62. Заход в порт Травемюнде (Германия):

63.

64. Грузовой собрат Finnlines нашего парома. Можно сказать, что младший брат. Он меньше по размерам и имеет только грузовые палубы:

65. На этом все!

Спасибо, что дочитали до конца! Впереди еще рассказы из Берлина, Любека и развлекательного парка в центре Хельсинки.

Благодарю за организацию поездки:
— компанию Finnlines за увлекательную поездку на пароме по маршруту Хельсинки — Травемюнде — Хельсинки
— сервис для самостоятельных путешествий Letim.me за доступные авиабилеты по маршруту Москва-Хельсинки-Москва
— компанию Drimsim за дешевый покилобайтный мобильный интернет в Европе.

Билеты на паромы

Воспользуйтесь удобным для Вас способом покупки и бронирования билетов на паром в компании Солеанс-сервис.

В агентстве Солеанс-сервис Вы можете приобрести билеты на паромы различных паромных компаний. В Вашем распоряжении великолепные современные лайнеры с каютами различного уровня обслуживания, от Люкс-класса (с собственной сауной и джакузи) до кают Туристического класса. Многочисленные бары, дискотеки, казино и рестораны с отменной кухней. Самые маленькие пассажиры могут повеселиться в детском развлекательном центре, а бизнесменов ждут прекрасно оборудованные конференц-залы.

Вы можете запланировать как простой переезд из одной страны в другую (включая возможность перевозки автомобиля), так и морской круиз на пароме с посещением одного, двух или множества городов и стран. Туры на пароме – это один из наиболее удобных и интересных видов путешествия.

Silja Line

Основа деятельности компании – комбинированные перевозки пассажиров и автомобилей на пассажирских судах с автомобильными палубами. Компания располагает шестью роскошными белоснежными лайнерами, каждый из которых перевозит порядка 2700 пассажиров. Флот компании Silja Line бороздит Балтийское море по разным маршрутам между Россией, Финляндией, Швецией, Эстонией и Германией. Паромы Silja Line отправляются из Санкт-Петербурга.

Tallink

Это торговый знак с 15-ти летней историей. К настоящему времени количество судов, которые ходят под торговым знаком Таллинк, увеличилось до 12, они бороздят Балтийское море на линиях Таллинн-Стокгольм, Таллинн-Хельсинки и Палдиски-Капельшер.

Superfast Ferries

Ведущая европейская судоходная компания, флот которой является новейшим на Балтике. Superfast Ferries специализируюется на пассажирских и грузовых перевозках по Балтийскому морю – Финляндия – Германия, Северному морю и Адриатике.

Finnlines

Одна из крупных европейских судоходных компаний, специализирующаяся на грузоперевозках по Балтийскому морю по маршруту Финляндия – Германия (Хельсинки-Травемюнде).

Scandlines

Одна из крупнейших паромных компаний на юге Балтики. Осуществляет паромное сообщения на 20 пассажирских маршрутах между Данией, Германией и Швецией. (Треллеборг – Зассниц, Треллеборг – Росток, Гельсинборг – Гельсингер, Гедсер – Росток, Родбю – Путтгарден, Ронне – Зассниц).

Паромные перевозки

На паромной линии работают два железнодорожных парома: «Амбал» (входит в состав собственного флота ООО «Оборонлогистика») и его «близнец» – «Балтийск» (под управлением ООО «Оборонлогистика»). Железнодорожные паромы «Амбал» и «Балтийск» представляют собой суда неограниченного района плавания, приспособленные для транспортировки железнодорожных составов российского стандарта и колесной техники накатным способом, 20 и 40-футовых ролл-трейлеров, включая опасные грузы. Паромы могут перевозить крупные топливные железнодорожные цистерны калибра № 66.

Паромы имеют особую конструкцию для перевозки железнодорожных составов, которые размещаются на трех грузовых палубах. Каждая грузовая палуба оборудована пятью путями. «Амбал» и «Балтийк» способны перевозить от 90 до 100 железнодорожных вагонов. Погрузка паромов осуществляется на среднюю палубу через кормовые ворота. Подъем и опускание железнодорожных вагонов и других накатных грузов со средней палубы на верхнюю и нижнюю палубы производится двухъярусным лифтом. 

Паромы обеспечивают перевозки различных грузов между Балтийском и Усть-Лугой, без прохождения через территории сопредельных государств Балтии. Средняя масса грузовой партии составляет 8000 тонн. 

Примерное время в пути 38 часов. В месяц каждый паром совершает порядка 5-6 кругорейсов. 

Скачать расписание паромов «Амбал» и «Балтийск»

Тарифы (морской фрахт) на перевозку накатной техники с 10 января 2021 г.

Тарифы указаны без учета стоимости стивидорных услуг, связанных с организацией погрузки, выгрузки, крепления, раскрепления, хранения, таможенного оформления грузов и других услуг. Оформить дополнительные стивидорные услуги и узнать их стоимость можно у линейных агентов компании ООО «Оборонлогистика» в Балтийске и в Усть-Луге. 

Обращаем Ваше внимание, что ООО «Оборонлогистика» работает только с юридическими лицами. Физических лиц для подачи заявки, бронирования и организации перевозки просим обращаться к линейным агентам компании в Балтийске и в Усть-Луге. 

Перевозка из Балтийска в Усть-Лугу (Калининград – Санкт-Петербург): 

ООО «Транс-Бизнес-Консалтинг» 
Официальный сайт: www.transbc.ru 
Центральный офис: 236040, Калининград, ул. Звездная, 25А
+7 (4012) 99-41-91 
+7 (495) 134-28-25 — Москва 
+7 (812) 424-15-35 — СПБ 
Пн-Пт 9.30 — 18.00 (GMT+2) 
E-mail: [email protected] 
Офис в порту: г. Балтийск, ул. Нижнее шоссе, 17, пассажирский терминал, оф. 213 
+7 (4012) 99-41-91 Доб. 5 
E-mail: [email protected]   

Перевозка из Усть-Луги в Балтийск (Санкт-Петербург – Калининград):   

ООО «ИмэксСервис» 
Официальный сайт: www.imex-service.ru   
Центральный офис: Санкт-Петербург, пр. Средний В.О., д.4  
Офис в порту: Ленинградская обл., Кингисеппский р-он, Морской торговый порт Усть-Луга, автомобильно-железнодорожный паромный комплекс 
+7 (812) 336-48-11   
+7 (812) 336-48-12   
+7 (812) 328-10-91    
Email: [email protected]   

Внимание! В связи с мерами по борьбе с распространением коронавируса разрешается принимать к перевозке на паромах только лиц, сопровождающих груз, имеющих лабораторные исследования по выявлению РНК короновирусной инфекции с отрицательными результатами, проведенные не более, чем за 3 дня до начала морской перевозки. Техника перевозится без каких-либо ограничений.

Терминалы и порты в Травемюнде

Место выездаСанкт-Петербург, Все вокзалыСанкт-Петербург, Автобусный вокзалСанкт-Петербург, Балтийский вокзалСанкт-Петербург, Витебский вокзалТаллин, Все остановкиНарва, Автобусный вокзалНарва, Петровская площадьСанкт-Петербург, Автобусный вокзалСанкт-Петербург, Балтийский вокзалСанкт-Петербург, Все вокзалыМосква, станция ТушинскаяГвардейскКалининград, КёнигАвтоКингисепп, Автобусный вокзалСоветск, Автобусный вокзалПсков, Автобусный вокзалИзборск, Автобусный вокзалПечоры, Автобусный вокзалСветогорск, Автобусный вокзалТаллин, Все остановкиТаллин, Вана-ПааскюляЙыхви, Автобусный вокзалНарва, Автобусный вокзалНарва-Йыэсуу, Отель НоорусНарва-Йыэсуу, Отель МересууНарва-Йыэсуу, Narva-Joesuu SPA & SanatooriumНарва-Йыэсуу, Отель ЛииварандПярну, Автобусный вокзалСилламяэ, Автобусный вокзалМаарду, Все остановкиТойла, Все остановкиТарту, Автобусный вокзалКохтла-Ярве, Автобусный вокзалЛухамаа, Автобусный вокзалНарва, Петровская площадьРаквере, Автобусный вокзалTartu MarathonВыру, Автобусный вокзалВярскаВярска СанаторийРяпинаВалга, Автобусный вокзалКурессааре, Автобусный вокзалХаапсалу, Автобусный вокзалТаллин, АэропортРига, Автобусный вокзалРига, АэропортДаугавпилс, Автобусный вокзалВильнюс, Автобусный вокзалКлайпеда, Автобусный вокзалМинск, Автобусный вокзалГлубокое, АвтостанцияБраслав, Автобусный вокзалВаршава, Автобусный вокзалХельсинки, Автобусный вокзал КампиХельсинки, Аэропорт ВантааКотка, Кархула Автобусный вокзалИматра, (АПП Финляндия)Савонлинна, Автобусный вокзалЮва, Заправка АВС, Тулостай 1Варкаус, Автобусный вокзалЛепавирта, FI-79100, Спорт и СПА Отель VesileppisКуопио, Автобусный вокзалСийлинъярви, Автобусный вокзалЛапинлахти, Автобусный вокзалИйсалми, Автобусный вокзалСоткамо, Вуокатти, Kidekuja 4, Sokos отельБерлин, Центральный автобусный вокзалПрага, Центральный автобусный вокзалКиев, Автобусный вокзал

Место прибытияСанкт-Петербург, Все вокзалыСанкт-Петербург, Автобусный вокзалСанкт-Петербург, Балтийский вокзалСанкт-Петербург, Витебский вокзалТаллин, Все остановкиНарва, Автобусный вокзалНарва, Петровская площадьСанкт-Петербург, Автобусный вокзалСанкт-Петербург, Балтийский вокзалСанкт-Петербург, Все вокзалыМосква, станция ТушинскаяГвардейскКалининград, КёнигАвтоКингисепп, Автобусный вокзалСоветск, Автобусный вокзалПсков, Автобусный вокзалИзборск, Автобусный вокзалПечоры, Автобусный вокзалСветогорск, Автобусный вокзалТаллин, Все остановкиТаллин, Вана-ПааскюляЙыхви, Автобусный вокзалНарва, Автобусный вокзалНарва-Йыэсуу, Отель НоорусНарва-Йыэсуу, Отель МересууНарва-Йыэсуу, Narva-Joesuu SPA & SanatooriumНарва-Йыэсуу, Отель ЛииварандПярну, Автобусный вокзалСилламяэ, Автобусный вокзалМаарду, Все остановкиТойла, Все остановкиТарту, Автобусный вокзалКохтла-Ярве, Автобусный вокзалЛухамаа, Автобусный вокзалНарва, Петровская площадьРаквере, Автобусный вокзалTartu MarathonВыру, Автобусный вокзалВярскаВярска СанаторийРяпинаВалга, Автобусный вокзалКурессааре, Автобусный вокзалХаапсалу, Автобусный вокзалТаллин, АэропортРига, Автобусный вокзалРига, АэропортДаугавпилс, Автобусный вокзалВильнюс, Автобусный вокзалКлайпеда, Автобусный вокзалМинск, Автобусный вокзалГлубокое, АвтостанцияБраслав, Автобусный вокзалВаршава, Автобусный вокзалХельсинки, Автобусный вокзал КампиХельсинки, Аэропорт ВантааКотка, Кархула Автобусный вокзалИматра, (АПП Финляндия)Савонлинна, Автобусный вокзалЮва, Заправка АВС, Тулостай 1Варкаус, Автобусный вокзалЛепавирта, FI-79100, Спорт и СПА Отель VesileppisКуопио, Автобусный вокзалСийлинъярви, Автобусный вокзалЛапинлахти, Автобусный вокзалИйсалми, Автобусный вокзалСоткамо, Вуокатти, Kidekuja 4, Sokos отельБерлин, Центральный автобусный вокзалПрага, Центральный автобусный вокзалКиев, Автобусный вокзал

1 пассажир2 пассажира3 пассажира4 пассажира5 пассажиров6 пассажиров7 пассажиров8 пассажиров9 пассажиров10 пассажиров

паромов между Россией и странами Балтии, Скандинавией, Турцией, Грузией, Японией и Кореей

Автор: Дмитрий Паранюшкин (29.01.2010)

Россия связана паромным транспортом с Японией , Кореей , Турцией , Грузией и Украиной . Между Россией и странами Балтии или Скандинавией нет паромов, однако вы все равно можете сесть на паром из Швеция , Финляндия или Германия в Эстонию, Латвию или Литву, а затем сесть на автобус или поезд в Россию (Москва или св.Петербург). Если вы собираетесь в Москву, мы рекомендуем сесть на паром до Риги (Латвия), в этом случае, если вы едете поездом, вам не понадобится транзитная виза через Беларусь. Российский анклав Калининградская область связана паромными маршрутами с Швецией и Литвой .
Ниже вы найдете информацию об основных паромных маршрутах.

Паромы Россия — Эстония (Таллин) и Финляндия (Хельсинки),

В настоящее время (2006 г.) нет прямого парома между Россией и Эстонией или Финляндией (раньше был паром, курсирующий EstLine, Tallink и Sija Line, но он остановлен).Однако вы можете добраться до России на пароме в Эстонию (Таллин) или Латвию (Рига или Вентспилс), а затем на автобусе или поезде до России.

Паромы Швеция (Стокгольм) -> Эстония (Таллин) -> Россия,

Между Россией и Швецией нет паромов, но вы можете сесть на паром из Швеции в Эстонию, а затем на автобусе в Россию.

Паромная компания Tallink имеет ежедневные рейсы из Стокгольма (Швеция) в Таллинн (Эстония), самая низкая цена — 40 долларов в одну сторону.Отправление ежедневно из Стокгольма в 17.30, прибытие в Таллинн в 10.00. Возвращение из Таллина отправление ежедневно в 18.30, прибытие в Стокгольм в 10.00.
Из Таллина можно сесть на автобус Eurolines до Санкт-Петербурга или поезд до Москвы. Некоторые европейские железнодорожные проездные дают 50% скидки на скандинавские паромы. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Europe-on-Rail или ScanRail.

Паромы Финляндия (Хельсинки) -> Эстония (Таллин) -> Россия,

Между Россией и Финляндией нет паромов, но вы можете сесть на паром из Финляндии в Эстонию, а затем на автобусе или поезде в Россию.

Самый быстрый — это шведский паром Silja Line , у которого есть ежедневные рейсы из Хельсинки (Финляндия) в Таллин (Эстония), отправляющиеся ежедневно каждые 2–4 часа с 8.00 до 17.40. Поездка занимает около 1 часа 50 минут и стоит 30-40 долларов в одну сторону.

Эстонская паромная компания Tallink имеет ежедневные рейсы из Хельсинки (Финляндия) в Таллинн (Эстония), самая низкая цена — 25-30 долларов в одну сторону. Отправление ежедневно из Хельсинки в 09.00, 18.30 и 20.15, прибытие в Таллин на 3 часа позже. Возвращение из Таллина отправление ежедневно в 13.30, 16.00, 23.55.
Из Таллина можно сесть на автобус Eurolines до Санкт-Петербурга или поезд до Москвы.

Наконец, финская паромная компания Viking Lines имеет 2 лодки ежедневно, отправляющиеся из Хельсинки Катаянокка в 12.30 и 21.00, прибывающие в Таллинн Рейсисадам через 3 часа. Паромы из Таллина в Хельсинки отправляются ежедневно в 8.45 и 16.45. Цена 25 долларов США в одну сторону.

Некоторые европейские железнодорожные проездные дают 50% скидки на скандинавские паромы. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Europe-on-Rail или ScanRail.

Паром в Россию / фото Sistak @ FlickR

Паромы Германия (Любек) -> Рига (Латвия) или Клайпеда (Литва) -> Россия,

Немецкая паромная линия DFDS Tor имеет 3 парома в неделю из Любека в Германии в Ригу в Латвии, отправляющихся из Любека во вторник в 12.00, в пятницу в 23.00 и в воскресенье в 8.00. Поездка занимает от 8 до 10 часов и стоит 80 долларов за место, 110 долларов за кровать в салоне, 100 долларов за машину.

Паромы Швеция (Карлсхамн) -> Россия (Балтийск, Калининградская область) — через Клайпеду (Литва) Литовский паром Lisco (http: // www.lisco.lt) грузовое судно отправляется из Карлсхамна (Швеция) в вторник в 18.00 и по субботам в 16.00, прибывая в Балтийск (Россия, Калининградская область) через 16 часов. Корабль обычно зарезервирован для водителей грузовиков, но у них часто есть бесплатные пассажирские места. Обратный паром из Балтийска отправляется в четверг в 1.00 и в воскресенье в 23.59.
Этот паром проходит через Клайпеда ( Литва ), где вы также можете сесть на него в среду в 14.00 и в воскресенье в 13.00 прибытие в Балтийск на 8 часов позже.

Паромы Россия -> Турция (Трабзон, Турция в Сочи, Россия) — Есть паром между Турцией (Трабзон) и Россией (Сочи). Идет два раза в день. Стоит он 70-80 долларов, но можно купить билет за 60 долларов в компании, владеющей лодкой. Не ищите пассажирские лодки в Самсуне. Если вам нужно расписание паромов, вы можете найти его на сайте Sochi MorPort (www.morport-sochi.ru).У них также есть справочная служба: +7 (8622) 60-96-03.
По состоянию на 2006 год расписание: отправление Трабзон (Турция) по четвергам и воскресеньям около 20:00, прибытие на следующий день в 8:00 в Сочи (Россия) . Поездка занимает 12 часов. Обратный путь из Сочи в те же дни в одно и то же время.

Для получения дополнительной информации посетите наш Talk Lounge.

Паромы Россия -> Грузия (Батуми, Грузия — Сочи, Россия) — Батуми — красивый город в Грузии недалеко от турецкой границы.Между Батуми и Трабзоном (Турция) курсируют ежедневные автобусы. Между Батуми и Сочи курсирует три парома в неделю. Если вам нужно расписание паромов, вы можете найти его на сайте Sochi MorPort (www.morport-sochi.ru). У них также есть справочная служба: +7 (8622) 60-96-03.
По состоянию на 2006 год расписание: Отправление Батуми (Грузия) по вторникам и пятницам в 13.00 (более быстрый экспресс «Комета» — 6 часов) и в 18.00 (более медленный паром, 12 часов). Обратный путь из Сочи в те же дни в одно и то же время.Цена 1700-1800р (от 60 до 70 долларов) в одну сторону.

Для получения дополнительной информации посетите наш Talk Lounge.

Паромы Россия — Япония и Корея
Паромы курсируют между Владивостоком (Дальний Восток России и Японией или Кореей). Самую свежую информацию вы можете найти в нашем путеводителе по транспорту Владивостока.

Комментарии, вопросы, отзывы?

Если у вас возникнут вопросы, напишите их на форуме «Путь в Россию» или напишите в Твиттере @waytorussia.

Для комментариев и отзывов об этой статье используйте форму ниже.

Как добраться из Швеции в Санкт-Петербург, Россия

Путешественники из Швеции в Санкт-Петербург могут прилететь или сесть на паром до российского города. (Фото: Medioimages / Photodisc / Photodisc / Getty Images)

Великолепный, изумительный, элегантный, сказочный — вам понадобятся все превосходные степени в вашем словаре, чтобы описать Св.Петербург, Императорская столица России. Но именно это и имел в виду Петр Великий, когда основал город: продемонстрировать растущий статус имперской России в мире. Хотя все сложилось не так, как планировал Петр Великий, невероятные каналы и музеи города делают его непревзойденной сокровищницей искусства, культуры и истории. Даже если вы никогда не читали «Войну и мир» Толстого, вам захочется посетить этот великолепный город, а если вы приедете из Швеции, у вас есть несколько отличных вариантов.

Полет в Санкт-Петербург

Если вы находитесь где-нибудь в Европе, вы можете легко добраться до Санкт-Петербурга на самолете, поезде, пароме или автобусе. Безусловно, большинство путешественников прибывают в Санкт-Петербург самолетом в аэропорту Пулково. Из Швеции вы, скорее всего, отправитесь из Стокгольмского аэропорта Арланда, единственного аэропорта, который имеет прямые рейсы. Прямые рейсы из Стокгольма в Санкт-Петербург занимают от 1 часа 20 минут до 1 часа 45 минут. Вы приземлитесь в международном аэропорту Санкт-Петербурга — аэропорту Пулково.

Если вы выбираете стыковочные рейсы, продолжительность полета, очевидно, зависит от вашего точного маршрута. Если лететь через Лондон или Париж в Санкт-Петербург, то в пути три часа. Если лететь через Берлин, то время полета до Санкт-Петербурга составит два часа.

Вы сможете выбрать рейс любой из нескольких авиакомпаний. К ним относятся Scandinavia Airlines, Южмашавиа, Thai Airways International, Аэрофлот, российские авиалинии и Malmö Aviation.

На пароме до Санкт-Петербурга.Санкт-Петербург

Прямые железнодорожные и автобусные перевозки из Швеции в Санкт-Петербург слишком запутаны, чтобы их можно было рассматривать как осуществимые, так что же учитывать? Почему бы не сесть на паром? Вы можете сесть на паром до Таллинна, Эстония, или Хельсинки, Финляндия, а затем сесть на поезд до Санкт-Петербурга. Или просто сядьте на паром из Стокгольма, который останавливается в Таллинне, а затем продолжает свой путь в Санкт-Петербург.

Если вы выбрали первый вариант, рассмотрите возможность прибытия паромов Viking Line или St. Peter Line в Таллинн или Хельсинки.Из Хельсинки сядьте на скоростной поезд «Аллегро» до Санкт-Петербурга. Это занимает от трех до четырех часов и проходит четыре раза в день. Поезд «Аллегро» отправляется с Центрального железнодорожного вокзала Хельсинки и прибывает на Финляндский вокзал Санкт-Петербурга. Из Таллинна сядьте на ежедневный «Балтийский экспресс», который курсирует из Таллинна в Москву с остановкой в ​​Санкт-Петербурге. На это уходит около восьми часов.

А еще лучше, просто сядьте на паромную переправу St. Peter прямо из Стокгольма в Санкт-Петербург.Это путешествие, само по себе приключение, длится почти 24 часа.

Ссылки

Ресурсы

Советы

• Перед поездкой ознакомьтесь с требованиями для получения туристической визы в Россию. В то время как уроженцам большинства западных стран для въезда в Россию требуется только туристическая виза вместе с паспортами, правила для стран в других частях мира различаются.
• Аэропорт Санкт-Петербург Пулково имеет два терминала. Терминал 1 предназначен для внутренних рейсов, а Пулкова-2 — для международных рейсов.

Writer Bio

Тео Спенглер родился в центральной части Аляски и с тех пор путешествует. Писатель-фрилансер со степенью магистра английского языка и MFA в области творческого письма, она писала статьи о путешествиях для S.F.Gate, Fairmont Hotels, IHS Hotels, Jet Blue, Choice Hotels, Women of Green, eHow, Arizona Central и USA Today, среди других. Она жила на Восточном и Западном побережье, а также в Мексике, Швейцарии, Италии и Франции. Она и в настоящее время делит свое время между Сан-Франциско и Страной Басков во Франции.

Из Гамбурга в Санкт-Петербург на поезде

Маршрут состоит из более чем одного шага. Вам нужно купить несколько билетов на поезд.

3a Путешествие Гамбург (Германия) — Братислава (Словакия)

Билеты на поезд из Германии в Словакию можно приобрести на Deutsche Bahn (немецкие железные дороги).

Эти билеты со скидкой «Sparpreis Europa» доступны от 29 EUR. Если вы путешествуете в города Словакии, где билеты со скидкой нельзя купить в Deutsche Bahn, покупайте билет на поезд до последней возможной железнодорожной станции.Оттуда купите билет словацкой железной дороги до конечного пункта назначения.

Узнайте точное расписание поездов и цены на билеты по указанным ссылкам для бронирования.

Между Чехией и Словакией также ходят частные экспрессы Regiojet и Leo Express. У них есть очень хорошие предложения, которые могут быть интересны для путешествий между Германией и Словакией, если вы купите два билета на поезд с остановкой в ​​пути в Чехии.

3b Путешествие Братислава (Словакия) — Киев (Украина)

Путешествие из Словакии в Украину прямым поездом.Два ежедневных поезда пересекают границу из Чиерна-над-Тисоу до Чопа. Один из таких поездов — ночной поезд из Братиславы и Праги во Львов и Киев.

Купить билет можно на сайтах Словацкой и Украинской железных дорог. Один билет на поезд из Словакии в Чоп. И второй билет на поезд от Чопа до пункта назначения в Украине.

Узнайте точное расписание поездов и купите билеты по указанным ссылкам для бронирования.

3c Путешествие Киев (Украина) — Москва (Россия)

Путешествие из Киева в Москву прямым поездом.Ежедневно курсирует от 3 до 4 поездов, среднее время в пути — 13 часов. Билеты на поезд можно купить от 60 евро. Ночные поезда имеют двух- и четырехместные купе.

Узнайте расписание поездов и купите билет по указанным ссылкам для бронирования.

3d Путешествие Москва (Россия) — Санкт-Петербург (Россия)

Из Москвы в Санкт-Петербург можно добраться на скоростном поезде «Сапсан» или ночным поездом.Самое быстрое время в пути на Сапсане — 3:30 часа. Поездка на ночном поезде занимает от 8 до 9 часов. Ежедневно круглосуточно курсирует от 20 до 25 поездов. Билеты на поезд можно купить от 30 евро. Вы можете найти эти билеты на поезд, а также точное расписание по указанным ссылкам для бронирования.

Помимо скоростного поезда «Сапсан», очень интересно путешествовать по ночам: ночные поезда предлагают множество категорий комфорта, от базовых мест до роскошных спальных кабин.

паромов по Балтийскому морю — Wikitravel

Паромы Балтийского моря

Эта статья о круизных паромах, курсирующих по Балтийскому морю.Посмотрите круиз по Балтийскому морю на международных круизных лайнерах класса люкс, посещающих Балтийское море.

Есть много пассажирских паромов , пересекающих Балтийское море между всеми странами вдоль его береговой линии. Лодки между Швецией и Финляндией в Швеции называются Finlandsbåt («лодка Финляндии»), а в Финляндии — Ruotsinlaiva («лодка Швеции»).

Большинство этих паромов обслуживают автомобильные перевозки между странами. Они также функционируют как круизные лайнеры для коротких походов по магазинам, продолжительностью от 2 до 48 часов.Круглосуточные круизы — это круизы для вечеринок, с пьяными и переполненными танцполами, особенно в выходные и праздничные дни. Более длительные круизы, как правило, более непринужденные, с большей долей путешественников, которые на самом деле намереваются посетить другую страну.

Если у вас есть свободный день или больше в городе, обслуживаемом этими паромами, подумайте о круизе. Это дало бы недорогое проживание, а также однодневную остановку в новом городе; многие из них представляют собой интересные старые города с общей историей Ганзейского союза, Датской, Шведской и Российской империй.

Периодические круизы — это особые мероприятия, такие как музыкальные фестивали или конвенции. Это может стоить дополнительно.

По состоянию на июнь 2011 года на международных веб-сайтах Tallink-Silja и Viking Line наконец-то есть возможность онлайн-бронирования. Проверьте наличие «красных билетов» или «предложений в последнюю минуту» для круизов в Стокгольм.

Обратите внимание, что и у Viking, и у Tallink Silja могут возникнуть проблемы с приемом международных кредитных карт. На практике это не проблема, так как вы можете сделать заказ и оплатить его в порту только с символической надбавкой (3-5 евро).

Крупные компании [править]

На ночные круизы цена билета указана за каюту. Обычная каюта вмещает четырех пассажиров, соответствует стандартам двухзвездочного гостиничного номера (туалет, душ, мыло, полотенца, лампа для чтения) и намного дешевле, чем номер в отеле в Стокгольме или Хельсинки; возможно, это самое дешевое коммерческое жилье в районе Балтийского моря. Также доступны каюты и апартаменты более высокого стандарта. Если круиз включает дневную остановку, у вас будет доступ в свою каюту в течение всего дня.

На большинстве круизных паромов есть несколько кафе и ресторанов любого уровня цен, по стандарту, типичному для Швеции и Финляндии; вы знаете, что получите, но вы не будете впечатлены. Самый известный из них — нордический буфет / smörgåsbord «все, что вы можете съесть» по цене около 30 евро (ограничен только по времени, обычно час, в течение которого вы можете забрать столько еды и напитков, сколько захотите). Традиционно следует есть семь порций; сельдь, другие морепродукты, мясное ассорти, теплое мясо, колбаса, сыр и десерт.Tallink Silja предлагает неограниченный доступ к кранам пива и вина во время предварительно заказанных ужинов. Пить ответственно!

Напитки в баре немного дешевле, чем в обычных шведских или финских пабах, коктейли от 8 €.

Большинство круизных паромов между Швецией и Финляндией делают остановки на Аландских островах, чтобы получить законную возможность принимать беспошлинные покупки. Эти магазины, где цены на алкоголь и табак намного ниже шведского и финского уровней, являются главной достопримечательностью для многих пассажиров.Потребление на борту официально запрещено, но происходит постоянно. Во время круизов по выходным магазины обычно закрываются.

В магазинах также есть классическая беспошлинная поставка парфюмерии, макияжа и сладостей. На некоторых кораблях также есть магазины одежды, игрушек и других товаров народного потребления.

Паромы принимают кредитные карты и местную валюту (в большинстве случаев SEK, DKK и евро).

Азартные игры на игровых автоматах и ​​столах для игры в рулетку. Социальные танцы под живую музыку. Ночные клубы.В большинстве круизов есть игровые комнаты для детей и детские мероприятия. Загорать на верхней палубе, если позволяет погода.

Вид с возвышенности на Стокгольмский архипелаг, Аландские острова и архипелаг Турку. Сценические представления каждую ночь.

Оставайтесь в безопасности [править]

Чтобы не сказать ничего, на этих паромах в ночное время часто бывает пьянство, а различия в языке и манерах часто провоцируют конфликты. В то время как охранники обычно прощают пьянство, они наказывают агрессивных пассажиров, запирая их в камере предварительного заключения на оставшуюся часть пути или даже отправляя их в загон в иностранном порту.

Вечеринки в каюте — обычное дело, но охрана отреагирует, когда гости в каюте будут мешать соседям.

Не выходите на открытую палубу в ночное время и в суровую погоду. Курить можно в специально отведенных отсеках.

Обойти [править]

Большинство круизных лайнеров делают 8-часовые остановки в каждом городе, что достаточно, чтобы посетители могли совершить короткую экскурсию.

Особняк барона Кельха в Санкт-Петербурге

Этот особняк, построенный для Александра Кельча, в свое время одного из богатейших людей России, был спроектирован тремя разными архитекторами, каждый из которых внес свои идеи и решения.Великолепный фасад вдохновлен образцами французского ренессанса, внутренний двор преимущественно готический, помещения для прислуги выполнены в стиле модерн, а интерьеры — в изысканной роскоши барокко и рококо. Все это было собрано в 1903 году, что сделало особняк Кельча архетипическим примером тенденции рубежа веков к эклектике в русской архитектуре, особенно в Санкт-Петербурге.

Особняк барона Кельча на улице Чайковского

Ранее на том же месте стоял двухэтажный особняк в стиле барокко, принадлежавший греческому консулу Григорию Кондоянаки.В 1896 году дом купили Александр Кельч и его жена Варвара (урожденная Базанова). Кельч был младшим сыном петербургской знати немецкого происхождения, а Варвара, вдова старшего брата Александра Николая, была наследницей семьи Базановых, московских купцов, чьи сибирские владения включали притязания на золотые прииски на реке Лена и Лена-Витимский переправ. Компания. Именно ее огромное состояние позволило новым владельцам полностью перестроить особняк по своему желанию. Они наняли русских архитекторов Василия Шене и Владимира Чагина, а затем талантливого немца Карла Шмидта.Трио создало замечательный архитектурный ансамбль, соединивший главное здание, дворовые флигели и хозяйственные постройки.

Башня особняка Кельч

Огромное богатство келчей нашло отражение в архитектуре здания. Эффектный фасад, выходящий на улицу, венчает шатровая башня, украшенная скульптурами, готическая арка ведет на задний двор. Во дворе ажурные и голые конюшни из красного кирпича. Интерьеры особняка особенно богато декорированы, среди них готическая столовая с витражами, парадная лестница с мраморными перилами, великолепный бальный зал и массивный камин в кабинете.Каждая комната была заполнена изысканными канделябрами, скульптурами и орнаментами. У Кельчей была коллекция яиц Фаберже, которая была второй по количеству и ценности после коллекции Романовых, а в Желтой гостиной до сих пор есть шкафы, специально предназначенные для их демонстрации.

Келхи развелись в 1915 году, когда Барбара уже жила в Париже, взяв с собой свою коллекцию драгоценностей. Александр остался в России и снова женился, но особняк был «национализирован» большевиками в 1917 году, и, проработав какое-то время, продавая сигареты и выполняя различные второстепенные должности в металлургических организациях, он был в конце концов арестован в 1930 году и исчез в городе. Система ГУЛАГ.

Внутри особняка Кельч

Особняк тем временем был превращен в Школу экранного искусства — первое в мире учебное заведение, где обучают искусству кино, готовят как актеров, так и режиссеров. В 1936 году здание перешло к Дзержинскому райкому КПСС. Во время Второй мировой войны здание пострадало от обстрелов, но позже было восстановлено. В 1998 году особняк был передан юридическому факультету Санкт-Петербургского государственного университета.Петербургский государственный университет.

Сегодня в подвале особняка работает ресторан «Коллегия», а приемные можно посетить в рамках организованной экскурсии.

,,,,,,,,

Адрес:	, улица Чайковского, 28,
, метро:	, Чернышевская,
, как добраться:	. Поверните направо по бульвару и сверните на второй поворот налево на улицу Чайковского.Особняк находится слева от вас в конце первого квартала. (10 минут)
Что рядом?	Литейный проспект, д. Шпалерная улица

РЕСТОРАНОВ: Выбор редакции

Безвизовых туров для пассажиров парома

15 ноября 2019 г. — 20 ноября 2019 г. & nbsp

21 нояб.2019 г. — 26 нояб.2019 г. & nbsp

29 ноября 2019 г. — 4 декабря 2019 г. & nbsp

5 декабря 2019 г. — 10 декабря 2019 г. & nbsp

13 декабря 2019 г. — 18 декабря 2019 г. & nbsp

19 декабря 2019 г. — 24 декабря 2019 г. & nbsp

— & nbsp2020

26 марта 2020 г. — 31 марта 2020 г. & nbsp

3 апреля 2020 г. — 8 апреля 2020 г. & nbsp

9 апреля 2020 г. — 14 апреля 2020 г. & nbsp

17 апреля 2020 г. — 22 апреля 2020 г. & nbsp

23 апреля 2020 г. — 28 апреля 2020 г. & nbsp

15 мая 2020 г. — 20 мая 2020 г. & nbsp

21 мая 2020 г. — 26 мая 2020 г. & nbsp

29 мая 2020 г. — 3 июня 2020 г. & nbsp

4 июня 2020 г. — 9 июня 2020 г. — доплата в размере 500 долларов США.

18 июня 2020 г. — 23 июня 2020 г. — доплата в размере 300 долларов США.

26 июня 2020 г. — 01 июля 2020 г. & nbsp

2 июля 2020 г. — 7 июля 2020 г. — доплата в размере 400 долларов США.

10 июля 2020 г. — 15 июля 2020 г. & nbsp

16 июля 2020 г. — 21 июля 2020 г. & nbsp

24 июля 2020 г. — 29 июля 2020 г. & nbsp

30 июля 2020 г. — 4 августа 2020 г. & nbsp

07 августа 2020 г. — 12 августа 2020 г. & nbsp

13 августа 2020 г. — 18 августа 2020 г. & nbsp

21 августа 2020 г. — 26 августа 2020 г. & nbsp

27 августа 2020 г. — 1 сентября 2020 г. & nbsp

4 сентября 2020 г. — 9 сентября 2020 г. & nbsp

10 сен 2020-15 сен 2020 & nbsp

18 сентября 2020 г. — 23 сентября 2020 г. & nbsp

24 сентября 2020 г. — 29 сентября 2020 г. & nbsp

2 октября 2020 г. — 7 октября 2020 г. & nbsp

8 октября 2020 г. — 13 октября 2020 г. & nbsp

16 октября 2020 г. — 21 октября 2020 г. & nbsp

22 октября 2020 г. — 27 октября 2020 г. & nbsp

30 октября 2020 г. — 4 ноября 2020 г. & nbsp

5 ноября 2020 г. — 10 ноября 2020 г. & nbsp

13 ноября 2020 г. — 18 ноября 2020 г. & nbsp

19 ноября 2020 г. — 24 ноября 2020 г. & nbsp

27 ноября 2020 г. — 2 декабря 2020 г. & nbsp

3 декабря 2020 г. — 8 декабря 2020 г. & nbsp

11 декабря 2020 г. — 16 декабря 2020 г. & nbsp

17 декабря 2020 г. — 22 декабря 2020 г. & nbsp

Как добраться из Хельсинки в Санкт-Петербург на пароме — Tigrest Travel Blog

(Последнее обновление: 3.Мар 2020)

Подача документов на визу в Россию — одно из самых больших препятствий при принятии решения о посещении этой удивительной страны. К счастью, эту проблему можно обойти. Круиз из Хельсинки в Санкт-Петербург — это, безусловно, самый простой способ посетить бывшую столицу России, не сталкиваясь с визовыми проблемами. Продолжайте читать, чтобы узнать, как можно добраться из Хельсинки в Санкт-Петербург.

Почему круиз из Хельсинки в Санкт-Петербург?

Санкт-Петербург, Россия находится всего в 250 км от финской столицы.Несмотря на то, что вы можете проехать это расстояние примерно за 5 часов (+ время пересечения границы), гораздо приятнее сесть на паром и отправиться из Хельсинки в Санкт-Петербург, повеселиться всю ночь или расслабиться в спа-салоне на борту.

Когда вы приедете в Санкт-Петербург, вас ждет множество интересных мероприятий — осмотр достопримечательностей, круизы по каналам, музеи, шоппинг, гастрономические приключения и многое другое! Учитывая стоимость и ее близость, круизная поездка на выходных из Хельсинки в Санкт-Петербург — один из лучших способов совместить увлекательный круиз с культурно разнообразной поездкой по городу.Если вы планируете остаться ненадолго, подумайте о прочтении этого замечательного полного путеводителя по Санкт-Петербургу.

Когда лучше всего ехать из Хельсинки в Санкт-Петербург?

Круизная линия работает с марта по декабрь. Я рекомендую избегать ранней весны или поздней осени из-за плохой погоды, хотя в зимних месяцах есть своя прелесть. Вот руководство о том, чем заняться в ноябре. Идеальное время с мая до конца сентября. Летние месяцы прекрасны, потому что начинает работать множество фонтанов (лучшие из них можно найти в Петергофе), парки цветут, а температура удобна для долгих прогулок.Несмотря на то, что вы можете столкнуться с периодическими дождями, они обычно кратковременные и теплые.

Как заказать билеты и сколько они стоят?

Вы можете забронировать каюту через турагента или напрямую на https://stpeterline.com/. Цена на двухместную каюту в салоне начинается от 150 евро без питания / трансфера / гостиницы. В настоящее время (2018 г.) они проводят кампанию по скидке на день рождения со скидкой 10% от стоимости салона для пассажиров, празднующих свой день рождения на борту.


Цена на каюту, очевидно, зависит от времени, в которое вы путешествуете, причем июль-август — самые дорогие месяцы.

Круиз из Хельсинки в Санкт-Петербург на борту

Princess Anastasia — круизный паром с общей вместимостью 2000 пассажиров, 834 каютами и автомобильной палубой на 580 автомобилей. Хотя паром довольно мал по сравнению с большинством круизных линий, на нем есть все, что может понадобиться. Дистанции плавания в любом случае довольно короткие, поэтому нет необходимости в дополнительных сооружениях.

Развлечения на борту включают кинотеатр, СПА, казино, творческие классы и игровую комнату для детей. Когда вы проголодаетесь, вы найдете различные рестораны, бары и пабы, разбросанные по 3 палубам.

Каюты на пароме Хельсинки — Санкт-Петербург

Выбор типов кают на борту Princess Anastasia впечатляет — от простых внутренних до люксовых люксов. Все каюты оборудованы удобными кондиционерами, душевыми, бесплатными полотенцами и местом для хранения одежды.

класс B2V — внутри

Эти каюты с двумя кроватями рассчитаны на одного или двух человек, путешествующих вместе. Кровати двухъярусные. В каюте есть хороший санузел и душевая кабина. Это самый дешевый вариант салона на борту.

класс B — внутри

Каюты

класса B немного больше, чем ранее упомянутый класс, и могут вместить до 4 пассажиров. Для пар — две кровати расположены на уровне земли. В этой каюте также нет окна, поэтому она является недорогим вариантом для путешествий на пароме из Хельсинки в Санкт-Петербург.

Класс A — за пределами

Немного похоже на класс B с одним огромным преимуществом — окном! Наличие окна в каюте имеет огромное значение. В этой кабине также могут разместиться до 4 пассажиров.

Коммодор, каюта Делюкс и люкс

Для людей, которые готовы платить хорошую цену и путешествовать с комфортом — в этих каютах есть все, что есть в нормальном гостиничном номере — хорошая двуспальная кровать, подходящая ванная комната, ковровое покрытие на полу, ЖК-телевизор, диваны, кресла и т. Д.

Билет на палубу

Палубный билет

— самый дешевый способ путешествовать для настоящих путешественников с ограниченным бюджетом. Если ночные покупки и вечеринки кажутся отличной идеей, и вы не против быстро вздремнуть в удобном кресле в гостиной на палубе 8, то эта возможность может быть для вас!

Рестораны на борту

Поскольку путешествие во время путешествия немного дольше, чем обычное 2-3-часовое путешествие Таллинн-Хельсинки, на этом судне должно быть достаточное количество бортовых ресторанов на любой вкус и кошелек.Вот некоторые из них:

Сад принцессы

Расположенный на палубе 7, этот ресторан со шведским столом предлагает отличные блюда на любой вкус, от салатов и морепродуктов до основных блюд и сладких десертов.

Ресторан Нью-Йорка

Этот ресторан предлагает блюда интернациональной кухни, такие как блюда из мяса и пасты, рыбы, супы и салаты. Уютная атмосфера делает его идеальным местом для встреч и отличного вечера.

Наполи Миа

Пицца-ресторан с фантастической итальянской атмосферой.

СПА центр

Одна из изюминок любого круиза — это возможность побаловать себя приятным спа-салоном. К счастью, Princess Anastasia предлагает спа-центр с большим бассейном, финской сауной, джакузи и детским бассейном. Если вы любитель спорта, полностью оборудованный тренажерный зал может стать подходящим местом для вас на борту.

Другие интересные функции на борту

Принцесса Анастасия — небольшой плавучий городок с множеством развлечений и развлечений как для детей, так и для взрослых.В то время как взрослые могут весело провести время в казино, салоне красоты или совершить покупки в магазине беспошлинной торговли, детям понравятся кинотеатр, игровая комната и творческие классы на борту. Кроме того, вы можете воспользоваться услугами медицинского центра, воспользоваться конференц-залом или обменять валюту.

72-часовая виза

Так как же работает эта виза? Чтобы иметь право на безвизовый въезд на 72 часа, необходимо выполнить три основных требования:

• Вы должны прибыть в Санкт-Петербург на круизном лайнере St Peter Line.Билет необходимо приобрести не менее чем за 2 недели до вылета
• У вас должно быть действующее бронирование из списка отелей-партнеров.
• Вам следует приобрести City Bus Tour, который по сути представляет собой автобусный трансфер между круизным портом и центром города. Цена 25 €.

Во время вашего пребывания в Санкт-Петербурге вам разрешено посещать другие города, ночевать в домах друзей и свободно передвигаться, но вам все равно придется платить за гостиницу / экскурсию по городу. Трансферный автобус обеспечивает регулярные перевозки между круизным портом и гостиницами «Сокос» / площадью Искусств, но вам не обязательно ехать на этом автобусе.

ОБНОВЛЕНИЕ

С 1 октября 2019 года жителей 53 стран могут путешествовать по Санкт-Петербургу и его окрестностям по бесплатной электронной визе, на которую можно подать заявку здесь. Электронную визу следует подавать не позднее, чем за 4 дня до вылета, и вы можете оставаться в ней 8 дней за один раз. Пожалуйста, внимательно прочтите условия перед подачей заявки.

Чем заняться в Санкт-Петербурге за 72 часа

В Санкт-Петербурге вам точно не будет скучно.Если это ваш первый раз, хорошей идеей может быть экскурсия по городу с гидом. С другой стороны, если вы делаете домашнее задание и исследуете места и достопримечательности, которые хотите посетить, вам может не понадобиться экскурсия. Наши любимые достопримечательности в Санкт-Петербурге:

Эрмитаж — обширная коллекция картин, скульптур и произведений искусства мирового уровня

Зимний дворец — бывшая резиденция русских императоров. Сегодня в этом удивительном здании

частично располагается Эрмитаж.

Дворцовая площадь — центральная площадь перед Зимним дворцом, где собираются музыканты и артисты

Петропавловская крепость — приморский музей, основанный Петром Великим в 1703 году

Храм Спаса-на-Крови — богато украшенный храм с красочными луковичными куполами

Исаакиевский собор — Русский православный собор и музей

Казанский собор — Впечатляющий русский православный собор на Невском проспекте (главная улица)

Русский музей — в этом знаменитом музее находится крупнейшее хранилище русского изобразительного искусства в Санкт-Петербурге

Кунсткамера — изначально это был первый в России музей, основанный Петром Великим в 1727 году.Сегодня это Музей антропологии и этнографии

.

Крейсер Аврора — бывший военный крейсер, сейчас музей

Статуя Петра Великого — впечатляющая статуя основателя этого великого города высотой 98 метров.

Вернуться в Хельсинки или Таллинн?

По прошествии 72 часов в Санкт-Петербурге у вас будет выбор вернуться в Хельсинки или в Таллинн. Если у вас есть время и вы хотите исследовать эстонскую столицу — настоятельно рекомендую провести несколько дней в этом великолепном средневековом городе.Однако вы можете воспользоваться обычными паромами Хельсинки-Таллинн и приехать в любой другой день, когда захотите.

Мой последний визит в Санкт-Петербург был в начале мая, и мне очень понравилось. Я написал полный обзор того, чем мы занимались, где ели и спали. Не стесняйтесь проверить это.

Вы ​​были в этом круизе? Как вам это нравится?

PIN для более поздних версий:

Связанные

.