Услуги в вагоне

Класс	Пояснение	Комфорт	Бесплатные услуги	Перевозка животных
3Э  «Плацкарт»	плацкартный вагон, 4-местные купе	кондиционер, биотуалет	—	нет
2Л  «Купейный дополнительный»	купейный вагон, 4-местные купе	кондиционер, биотуалет	постельное белье и полотенце	да
2Э «Эконом»	купейный вагон, 4-местные купе	кондиционер, биотуалет, в купе телевизор, розетки 220В для каждого пассажира, кнопка вызова проводника	горячий завтрак, десерт, минеральная вода, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье и полотенце, пресса, Wi-Fi	да
2К «Купе»	купейный вагон, 4-местные купе	кондиционер, биотуалет, в купе розетки 220В для каждого пассажира, индивидуальное освещение	постельное белье	да
2К «Купе для маломобильных пассажиров»	купейный вагон, 2-местные купе	кондиционер, в купе розетки 220В для каждого пассажира, индивидуальное освещение	постельное белье	да, можно бесплатно провезти собаку-проводника
1Э «СВ»	вагон СВ, 2-местные купе	биотуалет, в купе розетки 220В для каждого пассажира, индивидуальное освещение	завтрак и/или ужин, постельное белье, санитарно-гигиенический набор	да
1У «1 класс Стандарт»	вагон СВ, 2-местные купе	кондиционер, биотуалет, в купе телевизор, шкаф для одежды, розетки 220В для каждого пассажира, кнопка вызова проводника, электронный замок	горячий завтрак, десерт, минеральная вода, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье и комплект полотенец, пресса, Wi-Fi	да
1Б «1 класс Бизнес»	вагон СВ, 2-местные купе	кондиционер, биотуалет, в купе телевизор, сейф, шкаф для одежды, розетки 220В для каждого пассажира, кнопка вызова проводника, электронный замок	горячий завтрак, десерт, минеральная вода, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье и комплект полотенец, пресса, Wi-Fi, трансфер в пункте прибытия	да
1Л «Премиум Сингл»	вагон СВ, одноместное размещение	кондиционер, биотуалет, в купе раковина, телевизор, сейф, шкаф для одежды, розетки 220В, кнопка вызова проводника, электронный замок, трансформируемый диван (шириной 100 см в разобранном состоянии), верхняя полка шириной 80 см (складывается)	горячий завтрак, десерт, минеральная вода, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье и комплект полотенец, пресса, Wi-Fi, трансфер в пункте прибытия	да
1Е «Премиум»	вагон СВ, 2-местные купе (купе покупается целиком)	кондиционер, биотуалет, в купе раковина, телевизор, сейф, шкаф для одежды, розетки 220В, кнопка вызова проводника, электронный замок, трансформируемый диван (шириной 100 см в разобранном состоянии), верхняя полка шириной 80 см (складывается)	горячий завтрак, десерт, минеральная вода, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье и комплект полотенец, пресса, Wi-Fi, трансфер в пункте прибытия	да
1Г «Гранд Сингл»	вагон Люкс, одноместное размещение, купе занимает площадь 1,5 обычных	в купе: ТВ, DVD, ванная комната (душ, раковина, туалет), индивидуальный кондиционер, сейф, фен, розетка 220В, кнопка вызова проводника, электронный замок, трансформируемый диван (шириной 110 см в разложенном состоянии), верхняя полка шириной 80 см (складывается)	горячий завтрак, фруктовая тарелка, шоколад, минеральная вода, свежевыжатый сок, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье, комплект полотенец и махровый халат, пресса, Wi-Fi, трансфер в пункте прибытия автомобилем бизнес-класса	да
1М «Гранд»	вагон Люкс, 2-местные купе (купе покупается целиком), купе занимает площадь 1,5 обычных	в купе: ТВ, DVD, ванная комната (душ, раковина, туалет), индивидуальный кондиционер, сейф, фен, розетка 220В, кнопка вызова проводника, электронный замок, трансформируемый диван (шириной 110 см в разложенном состоянии), верхняя полка шириной 80 см (складывается)	горячий завтрак, фруктовая тарелка, шоколад, минеральная вода, свежевыжатый сок, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье, комплект полотенец и махровый халат, пресса, Wi-Fi, трансфер в пункте прибытия автомобилем бизнес-класса	да
1А «Гранд де Люкс»	вагон Люкс, 2-местные купе (купе покупается целиком), купе занимает площадь двух обычных	в купе: ТВ, DVD, ванная комната (душевая кабина, раковина, туалет), индивидуальный кондиционер, сейф, фен, розетка 220В, кнопка вызова проводника, электронный замок, трансформируемый диван (шириной 110 см в разложенном состоянии), верхняя полка шириной 80 см (складывается)	горячий завтрак, фруктовая тарелка, шоколад, минеральная вода, свежевыжатый сок, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье, комплект полотенец и махровый халат, пресса, Wi-Fi, трансфер в пункте прибытия автомобилем бизнес-класса	да
1И «Гранд Империал»	вагон Люкс, 2-местные купе (купе покупается целиком), купе занимает площадь двух обычных	в купе: 2 ТВ, беспроводные наушники, DVD, ванная комната (душевая кабина, раковина, туалет), индивидуальный кондиционер, сейф, фен, розетка 220В, кнопка вызова проводника, электронный замок, трансформируемый диван (шириной 110 см в разложенном состоянии), верхняя полка шириной 80 см (складывается), ВИП-бар в вагоне	ужин, горячий завтрак, фруктовая тарелка, шоколад, минеральная вода, свежевыжатый сок, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье, комплект полотенец и махровый халат, пресса, Wi-Fi, трансфер в пункте прибытия автомобилем бизнес-класса	да

РЖД добавят купе в «Сапсаны» :: Общество :: РБК

Спальные купе в «Сапсанах» появятся в новой партии поездов, которая поступит в 2022 году, сообщили в компании.

Пока на весь состав будет по одному купе

Фото: Сергей Фадеичев / ТАСС

РЖД добавят по одному купе в каждый новый поезд «Сапсан». Об этом сообщил замглавы компании Дмитрий Пегов, передает ТАСС.

«Это закрытое спальное купе. <…> Некоторые пассажиры просят сделать купе в «Сапсане», чтобы можно было закрыться, уединиться. Мы сейчас попробуем, как это можно будет сделать. Оно у нас в планах во всех новых «Сапсанах». Пока по одному на весь поезд», — сказал замглавы РЖД.

По словам Пегова, купе появится в «Сапсанах» новой партии, которая поступит в 2022 году.

РЖД отменит или сократит более 50 поездов на фоне ситуации с COVID-19

Поездка на «Сапсане» из Москвы в Санкт-Петербург занимает около четырех часов. В апреле прошлого года в РЖД сообщили, что в соответствии с проектом высокоскоростной магистрали (ВСМ) добраться из одного города в другой можно будет в два раза быстрее, за два часа.

В РЖД рассказали, когда впервые покажут новый вагон купе вживую

https://ria.ru/20190419/1552833727.html

В РЖД рассказали, когда впервые покажут новый вагон купе вживую

В РЖД рассказали, когда впервые покажут новый вагон купе вживую — РИА Новости, 03.03.2020

В РЖД рассказали, когда впервые покажут новый вагон купе вживую

РЖД впервые презентуют и вживую покажут журналистам и пассажирам новый вагон купе в следующий вторник на Рижском вокзале Москвы, сообщили РИА Новости в… РИА Новости, 03.03.2020

2019-04-19T03:48

2019-04-19T03:48

2020-03-03T14:02

общество

трансмашхолдинг

ржд

тверской вагоностроительный завод

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/155145/38/1551453858_0:160:3072:1888_1920x0_80_0_0_de1d19010feed5e0cdf7f0fbee82b2d4.jpg

МОСКВА, 19 апр — РИА Новости. РЖД впервые презентуют и вживую покажут журналистам и пассажирам новый вагон купе в следующий вторник на Рижском вокзале Москвы, сообщили РИА Новости в компании. «Двадцать третьего апреля на Рижском вокзале Москвы состоится презентация нового одноэтажного купейного вагона дальнего следования, выполненного в виде двухвагонного сцепа», — сообщили РИА Новости в РЖД.Вагон вначале будет презентован журналистам. Затем его покажут всем желающим. «По окончании презентации всем посетителям Рижского вокзала будет предоставлена возможность ознакомиться с вагоном дальнего следования нового модельного ряда», — добавили в РЖД.Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в «Трансмашхолдинг») в феврале 2019 года построил первые одноэтажные вагоны с новым купе для «Федеральной пассажирской компании» (ФПК, «дочка» РЖД по перевозкам пассажиров в дальнем следовании). Тогда же представитель ТМХ предоставлял РИА Новости фотографии интерьера вагона.Стены купе выполнены в бежевых тонах. Полки синего цвета. Нижние в сложенном виде представляют собой аккуратный диван с подголовниками. За так называемым подголовником нижнего сидения находятся небольшие сейфы. Верхние полки, когда собраны, почти незаметны и выглядят как часть стены. Столик между нижними сиденьями откидывается вверх, освобождая место.Производитель ранее сообщал, что пассажир в таком купе может сам регулировать температуру воздуха. Также в новых вагонах в туалетных комнатах есть душевые кабины, в коридоре — сервисные зоны, где можно разместить вендинговый автомат, пурифайер для питьевой воды, микроволновку, холодильник.

https://ria.ru/20171208/1510514512.html

https://ria.ru/20190319/1551922394.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/155145/38/1551453858_171:0:2902:2048_1920x0_80_0_0_f9b481a3c390d81e6741cd0a156dd2bb.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, трансмашхолдинг, ржд, тверской вагоностроительный завод, россия

МОСКВА, 19 апр — РИА Новости. РЖД впервые презентуют и вживую покажут журналистам и пассажирам новый вагон купе в следующий вторник на Рижском вокзале Москвы, сообщили РИА Новости в компании.

«Двадцать третьего апреля на Рижском вокзале Москвы состоится презентация нового одноэтажного купейного вагона дальнего следования, выполненного в виде двухвагонного сцепа», — сообщили РИА Новости в РЖД.

8 декабря 2017, 15:34

В РЖД объяснили, могут ли пассажиры с верхних полок сидеть на нижних

Вагон вначале будет презентован журналистам. Затем его покажут всем желающим. «По окончании презентации всем посетителям Рижского вокзала будет предоставлена возможность ознакомиться с вагоном дальнего следования нового модельного ряда», — добавили в РЖД.

Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в «Трансмашхолдинг») в феврале 2019 года построил первые одноэтажные вагоны с новым купе для «Федеральной пассажирской компании» (ФПК, «дочка» РЖД по перевозкам пассажиров в дальнем следовании). Тогда же представитель ТМХ предоставлял РИА Новости фотографии интерьера вагона.

Стены купе выполнены в бежевых тонах. Полки синего цвета. Нижние в сложенном виде представляют собой аккуратный диван с подголовниками. За так называемым подголовником нижнего сидения находятся небольшие сейфы. Верхние полки, когда собраны, почти незаметны и выглядят как часть стены. Столик между нижними сиденьями откидывается вверх, освобождая место.

Производитель ранее сообщал, что пассажир в таком купе может сам регулировать температуру воздуха. Также в новых вагонах в туалетных комнатах есть душевые кабины, в коридоре — сервисные зоны, где можно разместить вендинговый автомат, пурифайер для питьевой воды, микроволновку, холодильник.

19 марта 2019, 12:40

В РЖД рассказали, как можно будет купить билет в новый плацкартный вагон

РЖД показали, как будет выглядеть купе в новых «Сапсанах»

https://ria.ru/20201211/kupe-1588817312.html

РЖД показали, как будет выглядеть купе в новых «Сапсанах»

РЖД показали, как будет выглядеть купе в новых «Сапсанах» — РИА Новости, 11.12.2020

РЖД показали, как будет выглядеть купе в новых «Сапсанах»

Купе в новой партии поездов «Сапсан» будут иметь два спальных места с диванами-трансформерами, сообщили РИА Новости в пресс-службе РЖД. РИА Новости, 11.12.2020

2020-12-11T17:20

2020-12-11T17:20

2020-12-11T18:47

общество

ржд

дмитрий пегов

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21. img.ria.ru/images/156248/72/1562487243_0:0:3072:1728_1920x0_80_0_0_fd3af3d339f4f55c748aef9d9848a4bd.jpg

МОСКВА, 11 дек — РИА Новости. Купе в новой партии поездов «Сапсан» будут иметь два спальных места с диванами-трансформерами, сообщили РИА Новости в пресс-службе РЖД.В компании также показали, как такое купе будет выглядеть.На изображениях два спальных места в купе расположены друг напротив друга, а между ними — столик. В РЖД добавили, что в купе будет свой климат-контроль и система освещения с возможностью регулировки ее интенсивности и выбором подсветки. Дополнительно установят персональный шкаф для верхней одежды.Будет и мультимедийное оборудование, которое позволит выводить на экраны мониторов презентации, графики и т. д., удобный стол и розетки, а также USB-разъемы для зарядки смартфонов. Купе расположат в первом вагоне рядом с тамбурной частью.Сейчас в «Сапсанах» есть купе-переговорная. Это помещение в вагоне первого класса, расположенное за кабиной машиниста. В нем установлены четыре кресла с поясничной поддержкой, есть мониторы, стол.

https://ria.ru/20200619/1573208780.html

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/156248/72/1562487243_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_bc211081950d7be535a0fea0b4093085.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

internet-group@rian. ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, ржд, дмитрий пегов

МОСКВА, 11 дек — РИА Новости. Купе в новой партии поездов «Сапсан» будут иметь два спальных места с диванами-трансформерами, сообщили РИА Новости в пресс-службе РЖД.

В компании также показали, как такое купе будет выглядеть.

На изображениях два спальных места в купе расположены друг напротив друга, а между ними — столик.

В РЖД добавили, что в купе будет свой климат-контроль и система освещения с возможностью регулировки ее интенсивности и выбором подсветки. Дополнительно установят персональный шкаф для верхней одежды.

Будет и мультимедийное оборудование, которое позволит выводить на экраны мониторов презентации, графики и т. д., удобный стол и розетки, а также USB-разъемы для зарядки смартфонов.

Купе расположат в первом вагоне рядом с тамбурной частью.

Сейчас в «Сапсанах» есть купе-переговорная. Это помещение в вагоне первого класса, расположенное за кабиной машиниста. В нем установлены четыре кресла с поясничной поддержкой, есть мониторы, стол.

19 июня 2020, 19:34

РЖД предложили билеты на «Сапсан» по сниженной цене

Проезд работников ОАО «РЖД» — Северная пригородная пассажирская компания (СППК), Ярославль

Работники ОАО «РЖД» входят в перечень категорий Граждан, имеющих право на льготы по оплате проезда железнодорожным транспортом пригородного сообщения. Льготы предоставляет Компания ОАО «РЖД» с соответствующим отнесением затрат на перевозку.

Виды транспортных требований для оформления проезда железнодорожников на поезда пригородного сообщения:

Перечень назначения форм транспортных

требований ОАО «РЖД»

Форма транспортного требования	Назначение транспортных требований ОАО «РЖД» для проезда по служебным надобностям.
1	Годовое транспортное требование дает право на оформление проездного документа (билета) для проезда по всей сети железных дорог в поездах и вагонах всех категорий, предназначенных для перевозки Пассажиров, а также в локомотивах.
2	Транспортное требование дает право на оформление проездного документа (билета) для проезда в купейных вагонах поездов всех категорий в пределах железных дорог, поименованных в нем.
3	Транспортное требование дает право на оформление проездного документа (билета) для проезда в купейных или плацкартных вагонах поездов всех категорий в пределах участков, указанных в транспортном требовании, в том числе других железных дорог.
6-А	Разовое транспортное требование дает право на оформление проездного документа (билета) для проезда во всех поездах, предназначенных для перевозки Пассажиров.
	Назначение транспортных требований ОАО «РЖД» для проезда по личным надобностям, выдаваемых в соответствии с Коллективным договором ОАО «РЖД».
4	Транспортное требование дает право на оформление проездного документа (билета) для проезда от места жительства к месту работы. Предоставляет право проезда в жестких вагонах с ненумерованными местами пригородных, местных поездов, или в плацкартных вагонах поездов всех категорий.
4-У (ученич.)	Транспортное требование дает право на оформление проездного документа (билета) для проезда от места жительства к месту учебы. Предоставляет право бесплатного проезда в жестких вагонах с ненумерованными местами пригородных поездов, при наличии соответствующей отметки – в плацкартных вагонах всех поездов.
9	Провизионное транспортное требование для приобретения продовольствия и товаров для семейных и хозяйственных нужд.
10	Разовое консультативное транспортное требование на оформление проездного документа (билета) для проезда в плацкартных вагонах всех поездов за получением медицинской помощи.
11	Транспортное требование для проезда в поездах пригородного сообщения по личным надобностям на суммарное расстояние в двух направления до 200 км.

Для работников железнодорожного транспорта существует возможность приобретения разовых проездных документов «туда» и «туда и обратно», а также абонементных билетов на 5, 10, 15, 20, 25 дней, на «даты», «рабочего дня», а также сроком действия 1,2,3,4,5,6 месяцев и годовых абонементных билетов.

Для улучшения качества обслуживания Пассажиров введена услуга по предварительной продаже разовых и абонементных проездных документов в пригородном сообщении. По желанию Пассажиры могут приобретать разовые билеты «туда», а также билеты «туда и обратно» предварительно за 10 дней до предполагаемой даты поездки, а абонементные билеты за 30 дней до начало срока их действия.

Оформление пригородного проездного документа (билета) работникам железнодорожного транспорта производится при предъявлении в билетную кассу следующих документов:

1). Документ, удостоверяющий личность (паспорт или иной документ удостоверяющий личность)

2). Транспортное требование установленной формы;

Регион действия льгот для проезда в поездах пригородного сообщения указывается в транспортном требовании, которое железнодорожники получают на предприятии.

Согласно п. 5.3.4. распоряжения ОАО «РЖД» от 9 марта 2010 года №452р «Об утверждении Правил выдачи транспортных требований ОАО «РЖД» для проезда на железнодорожном транспорте общего пользования» — «при обнаружении в поезде лиц, совершающих поездку по транспортным требованиям без документов, подтверждающих их личность, по чужому транспортному требованию, по транспортному требованию с самовольно внесенными поправками, подчистками и приписками, лицом контролирующим поезд, транспортное требование изымается.

Работники ОАО «РЖД» обязаны не допускать безбилетного проезда и следить за сроками действия документов, дающих право на льготу.

Наличие у железнодорожников транспортного требования, и документа, удостоверяющего личность, при оформлении билетов и при проезде в пригородном поезде обязательно.

Важно: служебное удостоверение работка ОАО «РЖД» не входит в перечень документов, удостоверяющих личность.

В РЖД анонсировали 50-процентные скидки на билеты в купе — Туризм

31 Октября 2020 7:59

До 6 ноября включительно пассажиры поездов дальнего следования могут оформить проездные документы на верхние места купейных вагонов со скидкой 50%. Акция действительна для более чем 300 поездов, курсирующих во внутригосударственном сообщении с 1 по 30 ноября. 

В границах Свердловской магистрали среди них №071/072 Екатеринбург – Санкт-Петербург, №073/074 Тюмень – Санкт-Петербург, №309/310 Пермь – Новый Уренгой, №603/604 Екатеринбург – Соликамск и другие. Полный список поездов, участвующих в акции, и условия её проведения опубликованы на сайте ОАО «РЖД» в разделе «Тарифы и акции». 

Оформить билет со скидкой можно на официальном сайте ОАО «РЖД», с помощью мобильного приложения «РЖД Пассажирам», а также в железнодорожных кассах АО «ФПК». Специальные тарифы не применяются одновременно с другими скидками. Количество мест ограничено.  

Напомним, в поездах дальнего следования предпринимается ряд противоэпидемических мер для обеспечения безопасной перевозки пассажиров. Все составы поездов проходят обязательную санитарную обработку с применением обеззараживающих моющих средств, активных в отношении вирусов. Увеличена периодичность уборки вагонов с применением дезинфицирующих средств и в пути следования. 

Все современные вагоны поездов дальнего следования оснащены специальными установками с функцией обеззараживания воздуха ультрафиолетовыми бактерицидными лампами. В поездах дальнего следования обеспечено наличие бесконтактных термометров, которые применяются для измерения температуры пассажиров в пути следования (не менее 2 раз в сутки).  

ОАО «РЖД» настоятельно просит пассажиров использовать средства индивидуальной защиты – маски и перчатки – в течение всей поездки. При необходимости их можно приобрести в вагоне у поездной бригады, информирует пресс-служба Тюменского региона СвЖД.  

Фото: пресс-служба Тюменского региона СвЖД

Новый купейный вагон РЖД: russos — LiveJournal

Вслед за плацкартом РЖД показали новый купейный вагон, который повезет первых пассажиров уже уже осенью этого года. Шторок нет, но изменений много.

Новый купейный вагон сделан по революционной схеме для наших отечественных дорог — это сцеп из двух вагонов. Эксплуатироваться по отдельности они не могут. Такая компоновка позволила полностью переделать интерьер технических зон, туалетные блоки и сделать кухню и… ДУШ!

Давайте посмотрим на это чудо, которе скоро выйдет на линию.

1. За основу взяли обычный одноэтажный купейный вагон из нержавеющей стали. Как я сказал выше, теперь это сцеп из двух вагонов, которые эксплуатируются вместе.

2. По экипажной части и подвагонному оборудованию вроде никаких особых изменений нет. Тут у Тверского вагоностроительного завода все отработано и надежно.

3. Ксения приглашает внутрь вагона. Вот там изменений очень много!

4. Тамбур между вагонами. Не заглядывал снизу, но скорее всего там стоит БСУ — беззазорное сцепное устройство.

5. Панорама нового купе. Не так радикально, как в плацкарте, да?

6. Зато все изменения максимально функциональны. Например, в изголовье спинки теперь спрятаны сейфы. Всего их четыре — каждому пассажиру свой.

7. В каждом купе теперь свой регулятор температуры!

8. При желании купе трансформируется в СВ-купе. Для этого уже привычно поднимаются верхние полки. На мой взгляд, это не совсем правильное СВ все же 🙂

9. Добавлено индивидуальнее освещение, розетка 220/USB и телевизор

10. Столик подрос и оснащен откидывающими консолями.

11. Пространство под полками.

12. За счет создания сцепа из двух вагонов удалось сделать одно купе проводника на два вагона, что позволило расширить общие помещения для пассажиров во втором вагоне. Там, например, сделали кухню с полноразмерными холодильником и микроволновкой.

13. Теперь два туалета объединены в единый блок и стоят с одной стороны вагона. В левом туалете сделан пеленальный столик.

14. Санузлы подверглись наибольшей модернизации. Раковина выполнена под гранит. Чтобы включить воду, больше не нужно нажимать кнопку — теперь смеситель сенсорный, а жидкое мыло поступает из встроенного диспенсера вверху раковины. Там же находится механизм с бумажными полотенцами. В туалете также есть сушилка для рук и розетка.

15. Небольшой элемент эстетики — надпись WC. Когда туалет свободен, она горит зеленым. Когда занят — красным.

16. Душ!!! В одной туалетной комнате теперь ест полнофункциональный душ! Больше никаких походов в штабной вагон.

17. В другое освободившиеся место после перекомпоновки поставили автомат по продаже вкусняшек и воды. И, соотвественно, кофемашину.

18. Небольшая витрина и встроенный кулер с водой.

19. Новое информационное табло.

20. Служебное купе проводника.

21. Символ путешествия на железной дороге. Чай из стакана в подстаканнике.

22. Проводница Олеся приглашает в путешествие!

Железнодорожное оборудование — CSX.com

Стандартный крытый вагон 50 футов

Стандартный крытый вагон CSX 50 может перевозить от 70 до 100 тонн. Наши автомобили оснащены либо мягким, либо жестким подрамником, одинарными или двойными раздвижными дверями или дверями заглушки. Внутренняя отделка включает стальные или деревянные полы с гвоздями, перила, переборки и другие способы крепления.

В товарных вагонах

перевозится широкий спектр товаров, включая рулонную бумагу, целлюлозу, газетную бумагу, металлы, строительные материалы, бытовую технику, продукты питания или любые материалы в мешках и на поддонах.

---

Стандартный крытый вагон 60 футов

Аналогичен стандартному крытому вагону 50 футов, но на 10 футов длиннее по внутренней длине. Все автомобили оснащены мягкими подрамниками, а двери бывают нескольких конфигураций.

Дополнительная длина делает его особенно полезным для работы с бумагой или более легких продуктов, которые имеют тенденцию «раскладываться в кубики перед взвешиванием».

---

Крытый крытый вагон 50 футов

Парк крытых 50-футовых крытых вагонов аналогичен стандартным 50-футовым автомобилям с дополнительными 2 футами внутренней высоты.Это товарный вагон «Plate F». Все крытые закрытые вагоны CSX 50 ‘имеют грузоподъемность 100 тонн и оснащены амортизирующими подрамниками и заглушками.

Эти вагоны используются в основном для производства рулонной бумаги, поскольку требуется дополнительная высота для размещения рулонов большего размера, которые сейчас являются обычным явлением. Их также можно использовать для аналогичных товаров, обрабатываемых в других 50-футовых или 60-футовых товарных вагонах.

---

Крытый крытый вагон 60 футов

60-футовый крытый крытый вагон (таблица F) аналогичен 60-футовым стандартным вагонам с дополнительными 2 футами внутренней высоты. Все предлагают мягкие подрамники грузоподъемностью до 100 тонн. Автомобильные двери бывают нескольких конфигураций.

60-футовые вагоны с высокой крышей являются основным выбором для бытовой техники, наряду с рулонной бумагой и автозапчастями. Дополнительное пространство делает его особенно полезным для более легких продуктов, которые имеют тенденцию «рассыпаться перед взвешиванием». Их можно использовать для всех товаров, обрабатываемых в других 50-футовых или 60-футовых товарных вагонах.

---

86 ‘Авто Крытый вагон

Это исключительно большие товарные вагоны, длиной 86 футов, 10 000 кубических футов, с высокой крышей (таблица G), построенными специально для перевозки автомобильных запчастей и бытовой техники.У всех есть мягкие подрамники с двойными заглушками или раздвижные двери.

Эти автомобили, разработанные для конкретных рынков, если позволяет их наличие, могут использоваться для легких, но громоздких грузов, таких как папиросная бумага или изоляция.

---

Крытый вагон Технические характеристики

	50 ‘Стандартный	50-футовая высокая крыша	60 ‘Стандартный	60 ‘Высокая крыша	86 ‘Авто
Внутренняя длина	50 ‘7 «	50 ‘6 «	60 ‘9 «	60 ‘9 «	86.6
Внутренняя ширина	9 ‘6 «	9 ‘6 «	9 ‘4 «	9 ‘6 «	9 ‘6 «
Внутренняя высота	10 ’11 «	13 ‘	10 ’10 «	13 ‘	13 ‘
Тип двери	слайд и / или заглушка	заглушка	слайд и / или заглушка	заглушка	слайд и / или заглушка
Ширина двери	10 ‘	10 ‘- 12’	10 ‘	10 ‘- 12’	20 ‘
Высота двери	10 ‘	12 ‘	10 ‘	12 ‘	12 ‘
Наружная длина	55 ‘5 «	58 ‘2 «	67 ’11 «	67 ‘7 «	93 ‘6 «
Внешняя ширина	10 ‘7 «	10 ‘8 «	10 ‘6 «	10 ‘8 «	10 ‘8 «
Объем	5,238 футов.	6,269 футов	6,085 футов	6,646 футов	9,999 футов
Грузоподъемность	70-100 тонн	100 тонн	70-100 тонн	100 тонн	70 тонн

Платформа общего назначения

Платформы

представляют собой открытую платформу, обеспечивающую гибкость, которую не может обеспечить никакой другой грузовой вагон.Они варьируются от универсальных до узкоспециализированных для перевозки очень больших и тяжелых грузов (многоосные, платформы, крепления). Эти автомобили бывают разной длины и конфигурации и используются для перевозки самых разных товаров, от трансформаторов до тракторов.

---

Платформа с переборкой

Платформы

Bulkhead аналогичны стандартным платформам с добавлением жестко укрепленных стен на обоих концах вагона. Это усовершенствование обеспечивает дополнительную защиту и безопасность груза.

Вариантом переборки является вагон для перевозки балансов с V-образной палубой, предназначенный для транспортировки бревен, нарезанных на длину 5 футов, для доставки на бумажные фабрики. Эти вагоны бывают разной длины и используются для перевозки конструкционной стали, труб, стального листа, бревен и строительных материалов.

---

Платформа с центральной балкой

Платформа с центральной балкой имеет центральный стержень, что делает ее идеальной для перевозки пиломатериалов, панелей и других строительных материалов.

Платформы Centerbeam перевозят пиломатериалы, стенные плиты, другие габаритные и строительные изделия.

Стандартная 73-футовая платформа с центральной балкой имеет грузоподъемность 195 000 фунтов. или выше. 61 ‘центральные балки также доступны.

---

Крытый бункер

Крытые бункеры имеют крышу, оборудованную люками для загрузки материала в 2, 3 или 4 отсека. В нижней части каждого отсека есть разгрузочные ворота. Доступен широкий спектр опций автомобиля в зависимости от товара, включая специальные внутренние обшивки или конфигурации люков и ворот.

Автомобили обычно делятся на 2 группы в зависимости от объема в кубических футах: малые (менее 3500 кубических футов) и большие (более 3500 кубических футов). Грузоподъемность от 70 до 110 тонн.

Эти вагоны предназначены для сыпучих товаров, требующих защиты от элементов и / или загрязнения. Тип продукта, плотность и требования к погрузке / разгрузке определят, какой автомобиль лучше всего подходит для ваших нужд.

---

Характеристики закрытого бункера

	Маленький куб	Джамбо
Размер	2700 — 3500 кубических футов	3600 — 5324 кубических футов
Грузоподъемность	70-100 тонн	100 — 110 тонн
Длина кабины	39 ‘- 50’	55 ‘- 65’
Высота кабины	13 ‘- 15. 5 ‘	15 ‘- 15,5’
Отделения	2-3	3–4
Загрузочные люки	3–6 центрируемых диаметром 30 дюймов или 8–12 смещенных от центра диаметра 30 дюймов	Центральный желоб шириной 20–24 дюйма по всей длине кабины
Выходные ворота	1-2 Ворота 13 x 42 дюйма на отсек	2 заслонки 13 x 42 дюйма на отсек
Количество ворот на вагон	2–6	3–6
Расстояние между воротами	12 ‘	13–15 мин.
Типы ворот	Гравитация	Гравитация

Бункер с открытым верхом

Бункеры с открытым верхом используются для перевалки сыпучих материалов, невосприимчивых к погодным условиям.Нижняя секция состоит из разделенных бункеров (3 или 4 отсека) с воротами или дверцами. Некоторые полувагоны оснащены поворотными сцепками, которые позволяют переворачивать машину для быстрой разгрузки. Доступны различные кубические метры и грузоподъемность до 110 тонн.

Эти вагоны перевозят такие продукты, как уголь, кокс, заполнители, песок, руды, гравий, шлак и лом. Тип продукта, плотность и требования к погрузке / разгрузке определят, какой автомобиль лучше всего подходит для ваших нужд.

---

Обычная гондола

Обычные полувагоны — это открытые вагоны с плоским днищем, используемые для перевозки широкого спектра товаров, невосприимчивых к погодным условиям.Автомобили различаются по длине до 65 футов и высотой бортов от 4 до 8 футов.

Металл, уголь, кокс, заполнители, песок, руды, гравий, шлак, лом, столбы, шпалы и т. Д.

Оборудование различается по высоте борта и кубатуре.

---

Gondola Gondola Технические характеристики

	52-футовый полувагон	65-футовый полувагон
Грузоподъемность	70-100 тонн	100 — 110 тонн
Длина кабины (стандарт)	52 ‘6 «	65 ‘6 «
Высота кабины (стандарт)	9 ’13/16 «	9 ’13/16 «
Внутренняя высота (стандарт)	5 ‘6 «	5 ‘6 «
Внутренняя ширина	9 ‘6 «	9 ‘0 «
Кубатура (стандартная)	2743 куб. футы	3242 куб. футы

Гондола катушки

Есть как крытые, так и открытые полувагоны, оборудованные регулируемыми расширяемыми поперечинами (балками Каллахана), которые надежно фиксируют витки в нужном положении. Желоба, облицованные деревом или металлом, повышают защиту груза.

Крытая гондола для змеевиков используется исключительно для обработки рулонной листовой стали.

Вагоны открытого типа перевозят продукт в бухтах, не требующий защиты от непогоды.

Поперечины (стержни Каллахана), 6 шт. На автомобиль, имеют ширину 19 дюймов и длину 79 1/2 дюймов. 100-тонная тележка для рулонов может вместить рулоны различных размеров с одной и той же нагрузкой, от 30 до 84 дюймов.

---

Цистерна

Цистерны — это специализированное оборудование для перевозки наливных жидкостей. Автомобили поставляются с различными накладками, погрузочно-разгрузочной арматурой, предохранительными устройствами и другими характеристиками в соответствии с требованиями законодательства.

К основным типам цистерн относятся:

• Общее обслуживание
• Теплообменники и изолированные вагоны
• Цистерны высокого давления
• Автомобили для перевозки кислоты и жидкой серы
• цистерны вагоны

Цистерны разного размера и формы перевозят все типы жидкостей, от кукурузного сиропа до химикатов.

CSX не владеет и не предоставляет цистерны.

---

Авто стеллаж

Двух- и трехуровневые вагоны предназначены для перевозки пикапов, минивэнов и внедорожников. Каждый вагон имеет максимальную грузоподъемность от 10 до 15 вагонов.

Такие товары, как большие тракторы, дома на колесах и военная техника, перемещаются на одноуровневых платформах.

Внутренняя длина: 89 футов, 4 дюйма
Внутренняя ширина: 8 футов, 7 дюймов

двухуровневых:
Высота деки: 7 футов, 4 дюйма
Высота деки B: 7 футов, 10 дюймов

Трехуровневых:
Высота деки: 5 футов, 3 дюйма
Высота деки B: 5 футов, 3 дюйма
Высота C-деки: 5 футов, 5 дюймов

---

UP: определение типов вагонов

Вы наверняка знаете разницу между седаном, внедорожником и пикапом. Но знаете ли вы разницу между товарным вагоном, цистерной и гондолой?

Подобно тому, как люди покупают определенные пассажирские автомобили для удовлетворения своих потребностей в перевозке пассажиров и грузов, существует множество железнодорожных вагонов для удовлетворения потребностей различных грузоотправителей. Как они построены и что в них есть? Вот ваш путеводитель с фотографиями вагонов. И не пропустите видео «Типы вагонов и что они везут» в конце, чтобы увидеть их в действии!

Autorack

Что везет : Готовые автомобили, в том числе легковые, грузовые и внедорожники.

Как это устроено : Автострейки сделаны из металла и полностью закрыты для защиты транспортных средств от непогоды. Металлические «стойки» внутри создают уровни (также называемые «палубами») внутри вагона. Наличие нескольких уровней внутри железнодорожных вагонов увеличивает пространство для перевозки, позволяя безопасно штабелировать транспортные средства во время транспортировки, не вызывая повреждений транспортного средства. Традиционно существует два типа автострейков: двухуровневый, который имеет два уровня и может использоваться для любого типа транспортного средства, и трехуровневый, который имеет три уровня и обычно используется для небольших пассажирских транспортных средств.

Крытый вагон

Что он перевозит : Крытые вагоны могут перевозить широкий спектр грузов в ящиках или на поддонах, включая бумагу, пиломатериалы, упакованные товары, напитки и (шокерные) коробки.

Как это построено : Крытые вагоны полностью закрыты и, как следует из названия, являются наиболее «квадратными» на вид из всех типов железнодорожных вагонов. Крытые вагоны обычно имеют двери сбоку от вагона, но могут иметь их и на концах. Закрытые товарные вагоны защищают находящийся внутри товар от непогоды во время транспортировки.

Центральная балка

Что в нем есть: Связанные товары, такие как пиломатериалы, стенные плиты, столбы для забора и другие строительные материалы.

Как это устроено. Неудивительно, что центральная балка имеет «центральную балку» или перегородку, которая усиливает центр тяжести и позволяет закреплять продукты на месте.

Крытый бункер

Что он перевозит : сыпучие сыпучие товары, такие как цемент, кровельные гранулы, песок, кукуруза, пшеница, ячмень, удобрения, кальцинированная сода, сахар и рис.

Как это устроено : Крытые бункеры имеют открытый верх, в который можно загружать продукт, и наклонный пол, который позволяет выгружать продукт через дверцы внизу под действием силы тяжести. Затем верхняя часть закрывается, чтобы защитить содержимое внутри.

Катушка вагон

Что на нем есть : Бухтуты предназначены для таких продуктов, как рулонная сталь, стальной лист или высококачественная руда.

Как это построено : Бухтовозы бывают различной длины, тоннажа и вместимости для специализированных товаров.Например, некоторые тележки для катушек предназначены для предотвращения скатывания рулонов, некоторые имеют боковые кронштейны, чтобы груз можно было закрепить без использования тросов, а другие спроектированы таким образом, что не требуется специальных мер для закрепления груза. В то время как вагоны с катушками часто перевозят товары, которые не могут быть повреждены элементами, доступны крытые вагоны с катушками, которые могут предложить такую ​​защиту, когда это необходимо.

Платформа

Что на нем есть : Трубы, рельсы, стальной лист, машины, стальные балки, тракторы, военные машины, пиломатериалы, столбы и бревна.

Как устроено : Платформы, ну… плоские. Некоторые из них имеют открытую конструкцию с простой плоской ровной платформой, а другие имеют переборки на каждом конце для защиты грузов от смещения. Как и катушечные вагоны, платформы бывают различной длины, тоннажа и грузоподъемности и идеально подходят для перевозки грузов, которые не будут повреждены элементами. Открытая конструкция платформ позволяет перевозить негабаритные грузы и грузы нестандартной формы.

Полувагон

Что он перевозит : Тяжелые насыпные товары, включая металлолом, заполнители, бревна, пиломатериалы, сталь, песок, медь и железную руду.

Как это построено : Полувагоны — это прочные вагоны с низкими боковыми стенками и открытыми верхами. Представьте себе товарный вагон, разрезанный пополам по горизонтали, и у вас есть гондола.

Интермодальное оборудование

Что везет : широкий выбор товаров, от одежды до электроники, охлажденных продуктов и многого другого.

Как это построено : Интермодальное оборудование включает контейнеры (которые похожи на товарные вагоны без колес поезда) и трейлеры (часть грузового автомобиля, перевозящего грузы).Контейнеры можно перемещать между судами, поездами и грузовиками без разгрузки или перегрузки груза. Точно так же трейлеры можно перемещать между грузовиками и железнодорожными вагонами. Для передвижения по железной дороге прицепы загружаются на платформы, а контейнеры загружаются в вагоны-колодцы.

Крытый рефрижератор

Что он перевозит : Скоропортящиеся грузы, такие как свежие фрукты, овощи, замороженные продукты, напитки, мясо, птица, морепродукты и сыр.

Как это устроено : Товарные рефрижераторы (обычно называемые «рефрижераторами») во многом похожи на традиционные товарные вагоны, но с одним очень важным отличием: они регулируются по температуре.

Бункер с открытым верхом

Что на нем есть : Уголь, нефтяной кокс, песок, порода и медный концентрат.

Как это устроено : Бункер с открытым верхом похож на закрытый бункер тем, что у него открытый верх для загрузки и наклонный пол с дверцами для разгрузки. Разница в том, что бункеры с открытым верхом не имеют крышек, поэтому лучше подходят для перевозки грузов, которые могут подвергаться воздействию элементов.

Цистерна

Что на нем есть : Прессованные или жидкие товары, такие как химикаты, патока, пищевой жир, вода и дизельное топливо.

Как это устроено : Кузов цистерны — это буквально цистерна, предназначенная для жидкости. Цистерны более цилиндрические, чем другие железнодорожные вагоны: представьте себе бочку, наклоненную набок, удлиненную и расширенную, чтобы вмещать от 6 500 галлонов до более 31 000 галлонов, и вы увидите цистерну.

Колодец

Что на нем есть : Интермодальные контейнеры, в которых можно хранить самые разные товары.

Как это построено : Вагоны-колодцы, также известные как «штабельные вагоны» или «вагоны-колодцы», специально сконструированы таким образом, чтобы интермодальные контейнеры могли плотно поместиться внутри.«Колодец» — это углубление, расположенное рядом с рельсами. Поскольку вагоны-колодцы ездят ниже, чем платформы, они позволяют штабелировать контейнеры друг на друга, по два контейнера на вагон-колодец. Это обычно называется «двойной стек».

Вагон для всего и все в вагоне

Вы можете отправить что угодно по железной дороге, и, как видите, есть железнодорожный вагон практически для всего. Чтобы узнать больше об этих типах вагонов и их характеристиках, ознакомьтесь с дополнительными сведениями здесь или свяжитесь с нами, чтобы узнать, как ваши продукты могут перемещаться по железной дороге.

Статьи по теме :

Посмотреть различные типы вагонов в действии

Amazon.com: Занавеска для душа Ambesonne Nature, Свежая природа из купе поезда с окном на железной дороге до искусства назначения, Набор для декора ванной комнаты из ткани с крючками, 84 Long Extra, красный зеленый: для дома и кухни

Продукция Ambesonne, импортируемая и производимая с особой тщательностью, всегда привлекает ваше внимание.Мы производим качество, которое трудно найти где-либо еще, и предлагаем их вам по приемлемым ценам. От основного мозгового штурма продукта до доставки — мы стараемся работать с надежными источниками, которые являются профессионалами в своей области.

При производстве штор для душа мы используем высококачественный полиэстер, который отличается легкостью стирки и прочностью. Он также сохраняет свою форму и, следовательно, намного более долговечен по сравнению с другими типами материалов.Полиэстер легко стирается и сушится. Чтобы сохранить прохладную текстуру, во время стирки можно добавить кондиционер для белья. Затем осторожно высушите ткань при низких температурах, чтобы максимально использовать ее.

Мы разработали для вас занавески для душа 4 разных размеров. Здесь, в Ambesonne, найдется идеальная тема или дизайн для каждой души. Существует так много дизайнов, что вы почувствуете головокружение, пытаясь остановиться только на одном, среди них всех.Определившись с дизайном, вы можете тщательно выбрать размер, который лучше всего подходит для вашей ванной комнаты или декора, а все остальное оставить нашей команде. Давно прошли те ужасные дни, когда вы слабо осматривались, так усердно пытались найти идеальное украшение для ваших ванных комнат, потому что Ambesonne предоставил вам все это — и по отличным ценам!

Занавески для душа Ambesonne также могут стать отличным подарком. Разве вы не хотите что-то изменить и купить своим близким занавеску для душа, которая поднимет ауру в их ванных комнатах? Всем нравится практичный предмет, который может быть одновременно замечательным и удобным.Может быть, это даже спасет их от похода в магазин!

Из-за ручного измерения допускается погрешность в 1-2 см. Цифровые изображения, которые мы отображаем, имеют максимально точную цветопередачу, но из-за различий в разрешениях мониторов ПК мы не несем ответственности за различия в цвете между фактическим продуктом и изображением на вашем экране.

North Pole Flyer ™ — Ассоциация паровозов Остина

Добро пожаловать на нашу страницу флаера о Северном полюсе 2021 года!

Добро пожаловать на флаер «Северный полюс 2021»! В этот уникальный год эта особая ежегодная традиция развивается в интересах здоровья и безопасности наших пассажиров.Количество мест ОЧЕНЬ ограничено, и мы будем курсировать только на ограниченное количество поездов! Вы можете прочитать FAQ ниже, чтобы увидеть последние новости и узнать о новом формате и деятельности. Поездка занимает 2 часа и отправляется от нашего исторического депо Бертрам 1912 года в Бертраме, штат Техас.

Пока пассажиры могут выбирать свой вагон, места будут распределяться нашей командой. Отдельные купе доступны для бронирования для пассажиров, которые хотели бы находиться на расстоянии и / или уединении, но имейте в виду, что в этих частных комнатах не будет происходить события Storytime, происходящие в главном зале ожидания.

Пожалуйста, посетите наш веб-сайт перед покупкой, чтобы ознакомиться с нашим текущим планом по охране здоровья, безопасности и маскам по адресу www.austinsteamtrain.org/make-reservations/covid-19/. Все вагоны тянет тепловоз. Поездка длится 2 часа туда и обратно без пересадок. Из-за уникального характера наших некоммерческих железнодорожных операций возврат средств невозможен. Пожалуйста, прочтите наши Положения и условия перед покупкой здесь: https://www.austinsteamtrain.org/make-reservations/termsconditions/.

Купить билеты сейчас

Вопросы о мерах предосторожности в отношении Covid-19? Ознакомьтесь с нашим планом по охране здоровья и безопасности для получения последней информации.

Все рейсы на Северный полюс Flyer отправляются из нашего депо Бертрам. Щелкните здесь, чтобы узнать адрес и дорогу. От Cedar Park нет отправлений на рейс North Pole Flyer.

Готовы узнать больше о событии 2020 года? Перейти к часто задаваемым вопросам о листовках «Северный полюс» ниже.

Есть вопросы? Звоните нам по телефону 512-402-3830. Колл-центр готов принять ваш звонок с понедельника по пятницу с 8 до 20, в субботу с 8 до 19 и в воскресенье с 11 до 19. Колл-центр закрыт все государственные праздники.

Купить билеты сейчас

Часто задаваемые вопросы о флаере Северного полюса

Каждый год мы с нетерпением ждем возвращения на поезде «Северный полюс»! Мы надеемся, что эти часто задаваемые вопросы помогут вам, если вы планируете присоединиться к нам в 2020 году!

В этот уникальный год эта особая ежегодная традиция развивается в интересах здоровья и безопасности наших пассажиров.

1. Локомотив
   Мы сейчас под властью прекрасного # 3134! Этот потрясающий синий дизельный двигатель дебютировал на ASTA в 2017 году! Как и во все наше оборудование, для вашего удовольствия и безопасности постоянно вносятся изменения. Не может быть гарантирована мощность конкретного двигателя или типа локомотива.
   
2. Место вылета и поездка
   Все аттракционы North Pole Flyer отправляются из нашего исторического депо Бертрам 1912 года (170 S. Gabriel St., Bertram, TX 78605), как было объявлено и оформлено билетами. Мы не можем обменять ваши билеты или предложить вам возврат денег, если вы опоздали на поезд. Пожалуйста, обратите особое внимание на место вашего вылета, выделите дополнительное время на дорогу и прибудьте не позднее, чем за 30-45 минут до вылета.В целях безопасности двери для сидения закрываются за 10 минут до отправления. Если вы пропустите эти 10 минут, значит, вы опоздали на поезд. Поездка длится 2 часа, поездка туда и обратно, и поезд нигде не сходит с посадки. Во время поездки поезд сделает несколько остановок, чтобы экипаж успел подойти к поезду. Каждая остановка будет разной по длине. Ваш автомобильный помощник или бригадир ответит на любые вопросы, которые у вас возникнут во время поездки. Посетите https://www.austinsteamtrain.org/about-asta/directions/ для получения инструкций и адреса.
   
3. Возврат и обмен
   На листовке North Pole Flyer нет возврата и обмена. Если вы больше не сможете присутствовать на дату и время, когда было сделано ваше первоначальное бронирование, мы предложим вам подарочный сертификат, отправленный по почте в январе 2022 года, который действителен для любой поездки в 2022 или 2023 году, за исключением Day Out With Томас. Мы не можем перенести вас на другой флаер Северного полюса в 2021 году. Для получения полной информации посетите нашу страницу с положениями и условиями.
4. Посещения с Дедом Морозом
   Санта-Клаус на борту каждого флаера Северного полюса. Он ходит по каждой машине, здороваясь с пассажирами от мала до велика! У каждого ребенка есть возможность увидеть Санту и получить особый подарок от Санты или его эльфа. Обратите внимание, что, в отличие от предыдущих лет, сфотографироваться на коленях у Санты будет невозможно из-за Covid-19. Санта будет проезжать через каждую машину, чтобы поздороваться и коротко поговорить со всеми, но посещения будут социально дистанцированными и краткими. Сидишь в личном купе? Из-за правил физического дистанцирования Санта и другие артисты будут подходить к двери вашего купе, но не смогут войти.Как и в салоне, они остановятся на осторожном расстоянии, чтобы поздороваться, а затем перейдут в следующее купе.
5. Горячий шоколад
   Пассажиры, сидящие в вагонах для отдыха или в отдельных отсеках, получат бесплатный и неограниченный горячий шоколад от своего помощника-волонтера! Пассажиры, выбравшие автобусные вагоны, смогут забрать свой горячий шоколад до посадки и могут пополнить запасы льготного автомобиля Cedar Park в назначенное время. В отличие от предыдущих лет, из-за Covid-19 в автобусных вагонах не будет неограниченного количества горячего шоколада.Ваш стюардесса сообщит вам, когда пришло время пополнить счет в автомобиле концессии Cedar Park! Сидения в салоне стоят на 5 долларов больше, чем места в автобусе.
6. Рассказ — для пассажиров салона и автобуса
   По дороге к вашей машине подойдет рассказчик-эльф, чтобы прочитать историю о Северном полюсе. Это дает всем нашим пассажирам возможность сидеть со своей семьей и друзьями и вместе слушать или читать. Экземпляры буклета «Северный полюс» доступны за 10 долларов.Их можно приобрести при покупке билетов или в Bertram Depot, когда вы забираете билеты. Во время некоторых отправлений книги могут быть доступны для покупки в поезде в вагоне концессии Cedar Park.
7. История — для пассажиров частных купе
   Из-за Covid-19 мы должны управлять количеством людей, собирающихся в вагонах наших поездов. Это означает, что если у вас есть место в частном купе, мы просим вас оставаться в этом месте, если вы не посещаете концессионный автомобиль Cedar Park или уборную.Ни при каких обстоятельствах нельзя собираться в главной лаунж-зоне или коридорах. Пассажиры частного купе не смогут участвовать в мероприятиях, происходящих в основной зоне отдыха, в том числе в чтении истории с флаера «Северный полюс». Это было отмечено при покупке билета. Тем, кто находится в частных купе, рекомендуется всей семьей прочитать книгу «Путеводитель по Северному полюсу», чтобы сделать ваш визит еще более приятным. Экземпляры буклета «Северный полюс» доступны за 10 долларов. Их можно приобрести при покупке билетов или в Bertram Depot, когда вы забираете билеты.Во время некоторых отправлений книги могут быть доступны для покупки в поезде в вагоне концессии Cedar Park. Также обратите внимание, что купе оформляются на человека, а не на купе. (Например, если у вас группа из 3 человек, вам понадобится 3 билета.)
8. Другие развлечения
   1. Файлы cookie будут передаваться всем пассажирам. Для безопасности они будут упакованы в индивидуальную упаковку.
   2. Миссис Клаус может быть доступна для одних поездок, но не для других. К сожалению, мы не можем сообщить, какие это аттракционы заранее.
   3. Раскраски и мелки будут предоставлены.
   4. Поющие и колядующиеся группы были перемещены с поезда на открытую территорию депо для вашей безопасности.
   5. Из-за Covid-19 твистеры для воздушных шаров подлежат уточнению. Мы обновим эту страницу, как только у нас появится больше информации!
9. Прогулка по поезде
   Из-за большой активности в поезде пассажиры должны оставаться на своих местах и ​​/ или в купе, если они не пользуются туалетом или не посещают концессионный вагон Cedar Park.Ваш автосекретарь сообщит вам, когда придет время!
10. Билеты
    Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с нашими Правилами и условиями перед покупкой билетов — многие из них были изменены. Всем пассажирам в возрасте от 3 лет и старше необходим билет для поездки на поезде. Билеты для взрослых и детей имеют одинаковую цену, за исключением взрослых, которые будут брать с собой наездника. Эти билеты на 5 долларов дороже. Гонщик на коленях не получает своего места и должен оставаться на коленях у взрослого. Также доступны места в частном купе — с ограничениями.Из-за Covid-19 билеты продаются как обычные. После того, как вы выберете свой класс обслуживания или автомобиль, наша команда назначит вам места. К сожалению, мы не можем удовлетворить запросы на конкретные места или купе. Также обратите внимание, что купе оформляются на человека, а не на купе. (Например, если у вас группа из 3 человек, вам понадобится 3 билета.)
11. Сиденья для инвалидных колясок
    Обратите внимание, что количество мест для инвалидных колясок крайне ограничено, и их необходимо заказывать по телефону 512-402-3830.Поскольку места распределяются из-за Covid-19, мы должны знать ваши потребности во время бронирования. Возможно, мы не сможем организовать вечеринки, которые приходят с необъявленной потребностью в сидячих местах для инвалидных колясок. Пожалуйста, позвоните нам, чтобы мы могли спланировать ваш приезд и подарить вам наилучшие впечатления!
12. Тачки
    Все автомобили всех возрастов для флаера Северного полюса! Доступны 3 класса обслуживания — автобус (New Braunfels, Buckeye Trail, Buckeye Lake и Silver Pine), Lounge (Maurice Beckham, Rippling Stream, Nambe) и частные отсеки (см. Ниже).Не все машины будут доступны при каждом выезде. В каждой машине есть климат-контроль и собственная ванная комната, за исключением автомобиля Мориса Бекхэма, который в настоящее время ремонтируется. В туристических вагонах есть сиденья, как в автобусе или самолете. Вагоны для отдыха больше похожи на рестораны и могут иметь столы и стулья, столы и сиденья для кабинок или шезлонги с подносом. С нашим винтажным оборудованием некоторые туалеты могут быть недоступны в определенные периоды поездки. Если вам нужна помощь в туалете, обратитесь к своему автосекретарю.К сожалению, мы не можем удовлетворить запросы на конкретные места или купе. Из-за большой активности в поезде пассажирам придется оставаться на своих местах и ​​/ или в купе, если они не пользуются туалетом или не посещают концессионный вагон Cedar Park. Ваш автосекретарь сообщит вам, когда придет время!
13. Частные купе
    Мы предлагаем места для частных купе для летчика Северного полюса. Эти уникальные пространства раньше использовались как кабинки для сна или даже как парикмахерские, а теперь переоборудованы для вашего комфорта! Покупка этих мест подтверждает, что вы и ваша группа из 12 или менее человек будете находиться в частном пространстве.Отсеки бывают разных форм и размеров, некоторые со стационарными стенками, а некоторые со съемными перегородками. Окна в отсеках обычно находятся только с одной стороны комнаты, а двери с другой стороны открываются и закрываются для обеспечения конфиденциальности. Другое различие между отсеками может включать размер окна (окон), тип мебели, вагон поезда, расположение и количество дверей, количество и стиль оформления, а также уровень развлечений. Мы разместим вас в купе, которое лучше всего подходит для количества человек в вашей группе.Мы не можем гарантировать конкретный купе или автомобиль. Кроме того, если места для вашей группы добавляются или вычитаются после вашего первоначального бронирования, мы сделаем все возможное, чтобы разместить вас в другом купе, но мы не можем гарантировать ваше бронирование. Мы свяжемся с вами в случае, если это произойдет, чтобы найти альтернативные места — если они еще доступны! Обратите внимание, что из-за Covid-19 мы должны управлять количеством людей, собирающихся в наших вагонах. Это означает, что если у вас есть место в частном купе, мы просим вас оставаться в этом месте, если вы не посещаете концессионный автомобиль Cedar Park или уборную.Ни при каких обстоятельствах нельзя собираться в главной лаунж-зоне или коридорах. Это означает, что пассажиры частного купе не смогут участвовать в мероприятиях, происходящих в основной зоне отдыха, в том числе в чтении рассказа о Северном полюсе и пении колядок. Наконец, в целях безопасности Санта и другие артисты подойдут к двери вашего купе, но не смогут войти. Посещения будут краткосрочными и дистанционными. * Обратите внимание, что купе оформляются на человека, а не на купе.(Например, если у вас группа из 3 человек, вам понадобится 3 билета.)
14. Ночные поездки
    Обратите внимание, что поездка в 19:00 проходит в темноте. Возможно, мы не сможем приглушить свет на борту из-за ограничений безопасности, поэтому, когда на улице темно, вы не сможете видеть за пределами вагона. По пути вы также не увидите выставку «След огней». Большая часть нашего маршрута проходит в сельской местности, поэтому каждый владелец собственности решает, какие дисплеи они выставят.
15. Чего мы не предлагаем
    Хотя мы делаем шаг назад во времени и предлагаем некоторые рождественские развлечения во время поездки на поезде, мы не можем предложить вам постоянное развлечение.«И мы не хотим! Мы хотим, чтобы во время поездки были моменты, когда вы могли просто сесть, расслабиться и насладиться разговором с семьей и друзьями! Вы можете взять с собой игральные карты, книги или игры. У нас есть некоторые для продажи в Cedar Park Concession Car во время поездки. И да, приветствуются даже электронные устройства, хотя мы просим вас использовать с ними наушники.
    
16. Спасибо
    Когда вы едете с нами, вы помогаете нам поддерживать парк заботливо отреставрированных легковых автомобилей, а также наш паровоз SP 786 1916 года.Многие из этих автомобилей были бы отправлены в металлолом, если бы не наши усилия и ваша поддержка. Мы хотим сохранить старинные железные дороги в Центральном Техасе на долгие годы, и каждая покупка билета помогает нам в достижении этой цели.

Купить билеты сейчас

Спонсоры флаеров Северного полюса

Это мероприятие было бы невозможно без поддержки наших спонсоров по полетам на Северном полюсе. Присоединяйтесь к нам и аплодируйте Cedar Park Fun!

Cedar Park Fun — спонсор флаера North Pole Flyer! Спланируйте поездку в Cedar Park на сайте www.cedarparkfun.com/

Хотели бы, чтобы ваше имя было здесь? Напишите Лилу на адрес [email protected], чтобы стать спонсором.

Объяснение

европейских спальных мест и кушеток

Спальное место — самый цивилизованный, комфортный и романтичный способ путешествовать. Европейские спальные вагоны — гостиницы на рельсах, с компактным, спальни с ковровым покрытием и настоящими кроватями, недавно застеленными матрас, простыни и одеяла или пуховое одеяло. Есть умывальник, полотенца и туалетные принадлежности.Вечером или утром использование, отсеки обычно преобразуются в личную гостиную. На нескольких маршрутах (например, на Nightjet спальные вагоны), вы можете выбрать номер Делюкс с отдельным душем и туалетом.

Кабина или купе? У поездов нет носа или кормы, левого или правого борта. Или каюты, потому что это не корабль. Правильный термин — , отсек .

Есть много разных дизайнов европейского спального вагона, но большинство из них имеют проверенную временем планировку с коридором вдоль одной стороны, и 10, 11 или 12 спальных мест.В каждом отсеке по 3 кровати одна над другой. и умывальник в углу. Каждое отделение может быть продано как:

• Одиночный только с нижняя кровать разложена, остальные кровати сложены к стене. Билет или железнодорожный проездной + обычно 114 надбавок (40-70 в центральных и восточных регионах). Европа). Раньше билет 1-го класса требовался для разового, теперь только билет 2-го класса. необходимо на многих маршрутах, в том числе Ночные самолеты.

• Двойной с использованием нижней и средней кровати, верхняя полка сложена прочь.Билет или Railpass + обычно 74 надбавки на человека (20-30 дюймов). Центральная и Восточная Европа). Традиционно требуется билет 1-го класса. на двоих, но сейчас только билет 2-го класса теперь требуется на Поезда Nightjet и большинство маршрутов Центральной и Восточной Европы. На для внутренних спальных людей в Италии и Испании по-прежнему требуется билет 1-го класса или пропуск для двоих.

• Triple, , известный как Tourist или T3 со всеми тремя задействованными койками: проездной или железнодорожный билет + обычно надбавка 54 на человека (15-25 в Восточной Европе). На всех маршрутах требуется только билет 2-го класса или железнодорожный проездной.

Одинарный, двойной, тройной …

Типичное спальное место показано ниже. Это спальное место Czech Comfortline, но оно показывает классическую планировку, где точно такие же купе может продаваться как одинарное, двойное или тройное. Спальные места складываются, образуя гостиную для вечера и утреннее использование. Как там причалы пронумерованы?

Одиночный .Средняя и верхняя койки остаются. сложенный, неиспользованный.

Двойной . Средняя полка используется в его «более высоком» положении.

3-х местный (Турист или Т3). Нижний, средний и верхние койки все используются.

Совместное использование и однополый …

Причалы продается индивидуально, поэтому один билет = 1 человек = 1 кровать. Я объясню вам: если вы заказываете один билет на 2 или 3 спальных места, вы получаете один. кровать и другие кровати в купе будут проданы другим пассажирам того же пола. Совместное использование с другими цивилизованными пассажирами, спящими, как это намного дешевле, чем платить себе за одноместное спальное место.

Спальные купе всегда однополые, если все спальные места не забронированы людьми, путешествующими вместе. Так что если женщина заказывает один билет на 3-х местное спальное место она разделит с двумя другими пассажирами женского пола.Если мужчина и женщина, путешествующая вместе, купят два билета в трехместных спальнях, они будут забронированы на два разных места. 3-х местные номера, один для пассажиров мужского пола, один для женского пассажиры. Но если мужчина и женщина, путешествующие вместе, платят за два билета в 2-х местные двухместные, они получают все купе и могут делить, нет проблема.

Посадка, багаж, мощность розетки …

Спящий Дежурный обычно встречает вас у дверей спального вагона, проверьте свое бронирование и направьте вас в номер.Ты идти по коридору с ковровым покрытием, ища дверь с номер вашей комнаты на нем, как будто вы идете по гостинице коридор. Вы берете свой багаж с собой на борт и укладываете его в свой купе — над окном обычно стоит стеллаж и большая ниша над дверью, выступающая над потолком коридора.

Спальный помощник придет вскоре после этого, чтобы занять ваш рельс. билеты или проездные, чтобы вас не беспокоили проверки билетов.Они будут быть в безопасности и возвращаться вам на следующее утро. В Западной Европе служитель брал и ваш паспорт, чтобы вас не беспокоили пограничный контроль, но теперь нет пограничного контроля (кроме выборочных проверок) между странами в Шенген площадь. В Восточной Европе вы сохраняете свой паспорт и можете ненадолго разбуженный стуком в дверь вашего купе на границе, вы открываете дверь, покажите паспорт с кровати и скоро снова заснете.

Если вы делитесь, вы можете согласовать время, когда вы просите дежурного переделать сиденья в кровати. Это может быть вежливым стоять в коридоре, пока другой человек (а) раздевается и в постель. Оказавшись в постели на собственной уютной койке, вы не можете видеть людей над или под вами, и это дает вам всю необходимую конфиденциальность.

Обычно говоря, большинство спальных вагонов не имеют питания . розетки, отличные от розетки для простой бритвы (которая часто может быть используется для подзарядки мобильных телефонов и т. д., если у вас 2-контактный адаптер. Я бы не рекомендовал полагаться на розетку для бритвы хотя бы работать с аппаратом для лечения апноэ во сне). Но австрийский Nightjet Комфортная линия спальные вагоны — ключевое исключение, они имеют розетки для ноутбуки и мобильные телефоны под койкой / сиденьем с одной стороны.

Доставка еды и напитков в номер и завтрак …

Ваш спальный вагончик может часто продают ограниченный ассортимент напитков или закусок на просьба, а вечером может спросить, не хотите ли вы утренний чай, кофе или легкий завтрак.Свет завтрак включен в стоимость проезда на Поезда Nightjet, поезда EuroNight и растущее количество других спальных услуг, либо доставлены в ваше купе или в некоторых случаях доставлены в рядом вагон-ресторан. Однако никогда не предполагайте что в вашем спальном поезде будет вагон-буфет или ресторан, если только вы специально сказано, что есть один — всегда возьмите с собой провизию, в том числе, возможно, бутылку вино!

Безопасность…

За 35 лет путешествия в шпалы у меня никогда не возникало никаких проблем. Двери купе имеют нормальный замок который в старых автомобилях можно открыть снаружи служебным ключом, поэтому всегда используйте вторичный ригель безопасности или цепь, которую не может открыть снаружи, даже с ключом для персонала, так что вы будете в безопасности и уютно. Более современные шпалы, такие как Nightjet Комфортные линии имеют ключ-карту гостиничного типа и так же надежны, как и любой отель. комната.На большинстве маршрутов дежурный дежурный, занимающий комната дежурного в одном конце вагона.

Вот эталон система нумерации шпал, которая часто сбивает людей с толку. При бронировании 2-х спального места спальное место числа будут соответствовать номерам нижней и верхней койки, а номер средней койки не используется. Итак, 21 и 25 причалы находятся в тот же отсек. Если вас достаточно, чтобы нуждаться два отделения, часто можно попросить пару отделений со смежной дверью.На диаграмме ниже 13/11/15 обычно имеет сообщающуюся дверь с 14/12/16, а 21/23/25 имеет дверь с 22/24/26 и так далее. Вы найдете причал планы нумерации для конкретных спальных поездов (если есть) на страница с планом рассадки в поезде. Кушетная нумерация вагонов план.

1-й или 2-й класс?

Пожалуйста, не используйте термины 1st и 2nd class при бронировании спальных мест. С точки зрения комфорта, «классы» в ночном поезде действительно (1) спальные места, (2) диван и (3) сиденье на всю ночь.Итак, по «1-му классу» вы действительно означают спящего, а не кушетки или сиденья. Но шпалы могут быть вторыми класс, даже люкс, в зависимости от маршрута. А во Франции есть Кушетки 1-го класса. И на некоторых маршрутах можно всю ночь просидеть свалившись в кресле 1-го класса, очень похоже на 3-й класс по сравнению со спальным местом (который может быть вторым классом, я уже упоминал об этом?). «Класс» стал техничность …

Как я уже объяснял, одно и то же спальное отделение может продаваться как одно-, двухместное. или тройной.Исторически сложилось так, что для одиночных игр требовался билет 1-го класса плюс доплата за одноместное спальное место, для двухместных требуется билет 1-го класса плюс более дешевый доплата за двухместное спальное место, а для трехместных требуется только билет 2-го класса плюс доплата за спальное место туриста. В одиночном и парном разряде по-прежнему требуется 1-й класс билет или railpass на внутренние рейсы по Италии, Испании, Румынии, Украине, России.

Однако на многих маршрутах в Центральной Европе для одиночных игр по-прежнему требуется 1-й класс. билет + доплата, но для двойных и тройных теперь требуется только билет 2-го класса + добавка.И на отличном Nightjet спальные поезда с 9 видами размещения (сиденье, 6-местный диван, 4-местный диван, одно-, двух- и трехместное спальное место с умывальником, одноместный / двухместный / трехместный номер люкс с душем и туалетом, все 2-й класс. Даже для одноместного роскошного спального места требуется только 2-го класса билет или ж / д абонемент + соответствующее приложение.

Вернуться к началу

---

Путешествие на кушетке…

Кушетки — это базовые спальные места с мягкой подкладкой. Поставляется с ковриком, простыней и подушкой, которые вы приготовите сами. В каждом отсеке 6 спальных мест, но на многих маршрутах вы может заплатить немного больше за поездку в менее переполненном 4-местном купе. Днем купе кушетки — обычное сиденье. купе, с трехсторонними многоместными сиденьями, обращенными друг к другу. Ночью, вечером, нары раскладываются. На каждой койке собственный свет для чтения. В конце есть туалеты и туалеты. коридор.Полы обычно смешиваются в кушетках, а вы этого не делаете. обычно полностью раздевается, но на многих маршрутах женщины могут забронировать места в женское купе. Автомобили Couchette бывают самых разных дизайнов, все основаны на одном формате.

Кушетки 4-х местные …

6-местные кушетки …

6 или 4 спальных места?

На многих маршрутах Вы получаете на выбор диван в 6-местном купе или 4-х местное купе. Отделения идентичны, но в купе на 4 спальных места. две верхние койки остаются сложенными, а средние койки сложились в альтернативном чуть более высоком положении. Разница в цене может составлять всего 10 между путешествием на 6-местных диванах и путешествуете на 4-местном, но вы получаете гораздо больше места за пассажирский в 4-х местном. Если будет долгий вечер / утро компонент путешествия (например, вылет из Парижа в Венецию 19:11 и прибытие около 09:30 на следующее утро) дополнительное место для разложенные на трех сторонних сиденьях очень приветствуются и хорошо стоит дополнительных нескольких евро.

Сколько стоит диван?

Взимается доплата на кушетку дополнительно ко 2-му классу тариф или железнодорожный проездной. Это по-разному, но в Западной Европе рассчитывают примерно на 34 за койку в 6-ярусной. купе или 44 в купе на 4 места, меньше, чем в Восточной Европе. Много ночные поезда теперь взимают включенные тарифы покрывает как проезд, так и размещение на диване или в спальне, по конкурентоспособным ценам.

Багаж? Безопасность? Завтрак?

Вы берете свои сумки с собой в ваше купе.Под сиденьями есть место для багажа, на полке над окна и в большой нише над дверью, выступающей над потолок коридора. Помимо обычного замка, все отсеки иметь защитный ригель или цепь, которые нельзя открыть снаружи даже с ключ персонала, так что вы будете вполне безопасно. На большинстве международных маршрутов есть дежурный, отвечающий за кушетку, и они могут возьмите билеты при отбытии, чтобы вас не беспокоили проверка билетов в ночное время.Нет пограничного контроля между страны в Шенген области, хотя вас могут ненадолго разбудить на границах в Восточной Европе, чтобы покажите свой паспорт. На превосходном Nightjet спящий тренируется, в стоимость проезда на кушетке входит легкий завтрак с чаем или кофе по утрам. На других маршрутах безопаснее всего предположить, что вы следует принести свои собственные принадлежности.

Система нумерации: Номер вашего автомобиля и места будет указан в вашем билете.В первая цифра обычно номер купе, вторая цифра — номер причала: Причалы 1 и 2 — нижние койки, 3 и 4 — средние койки, 5 и 6 — верхние койки. Так например, койки 32 и 34 находятся в отсеке 3 и нижняя и средняя койки с правой стороны отсек. В 4-местных кушетках номер средней койки не используется, поэтому например, койки 41, 42, 45 и 46 будут в одном 4-местном отсеке.

Кушетки первого класса …

1-й кушетки класса, с 4 коек в купе, доступны в небольшом количестве внутренних ночных поездов. работает во Франции, но вряд ли где-нибудь еще. Дополнение — это то же, что и кушетка 2-го класса, но необходимо иметь проездной 1-го класса или проездной на поезд. Купе 1-го класса немного больше и мягче, чем купе 2-го класса, с более широкие койки, см. страницу Intercit de nuit.

---

Вернуться к началу

Вернуться домой стр.

Непреходящий роман ночного поезда

Наука прочна. Если наш миланский брокер прилетит в Париж (расстояние около четырехсот миль), он — не лично, конечно, если он не попросит вторую порцию оссобуко накануне вечером — выбросит в атмосферу сто килограммов углекислого газа. . Это не считая поездок на такси до аэропорта Линате с одного конца и от Орли с другого, вероятно, в бурлящем потоке машин.Если он уедет с ночевкой на поезде, путь будет более окольным и, возможно, на тридцать миль длиннее, но выход CO ₂ будет меньше четырех килограммов. Это большая разница, и действительно трудно заметить обратную сторону, если только это не раздражающий ореол этического самоудовлетворения над головой нашего путешественника.

Будет ли flygskam иметь длительное влияние на коммерческое предприятие? Признаки являются (или были до появления COVID -19) явно многообещающими. Новый поезд Nightjet из Вены в Брюссель, созданный Австрийскими федеральными железными дорогами, или Ö.B.B., и его генеральный директор Андреас Матте назвал «экологичным вариантом путешествия в ЕС. capital », состоялся инаугурация 19 января. Серьезное путешествие, чуть более четырнадцати часов. Ö.B.B. По оценкам, остальная часть ее ночной сети уже спасла миру двенадцать тысяч ближнемагистральных рейсов в год: восхитительная ирония, учитывая, с какой жадностью бюджетные авиакомпании в последние десятилетия съедали поездки на поезде. Впереди ждут новые возрождения, не в последнюю очередь — новые спальные рейсы из Вены и Мюнхена в Амстердам, намеченные на декабрь этого года.Можно только надеяться, что такие завидные схемы, направленные на преодоление климатического кризиса, не остановятся на своем пути из-за тяжелого положения соперников, от которого мы сейчас переживаем.

Третья причина выбрать поезд со спальным местом — и самая убедительная — не более практична, чем вкус персика. На карту поставлено, можно сказать, чувство скрытого приключения. Хотя маловероятно, что, когда вы гремите в ночи, что-нибудь примечательное случится с вами, перспектива того, что может быть , кажется когда-либо присутствующим, просто вне поля зрения за следующим поворотом трассы.Не осознавать эту возможность, даже когда мы должны спать, — это привилегия, которая год за годом манит некоторых из нас возвращаться к этому неуклюжему и соблазнительному движению.

Неудивительно, что в поездах и фильмах такие уютные гости — такие уютные, что поезд, мчащийся в темноте с освещенными окнами, на самом деле выглядит как пленка. Сюжеты, положенные на рельсы, устремляются вперед; ожидание поднимается, как пар. Возьмем, к примеру, Клодетт Кольбер из «Истории Палм-Бич», которая попадает в группу шумных миллионеров из клуба Ale and Quail Club.Подметая ее как талисман и садясь на 11:58 от Пенсильванского вокзала со стаей гончих, они не думают о том, чтобы стрелять из дробовика по крекерам, которых стюард бара подбрасывает, как глиняных голубей. Что касается «Леди Исчезает» Хичкока, то эта дама — бабушка-секретный агент, которая перед тем, как исчезнуть, наносит свое имя на запотевшее окно вагона-ресторана. Нелепый способ оставить свой след в любое другое время и в любом другом месте; в ночном поезде это кажется единственно правильным и правильным.

Если вы мне не верите, вы должны верить Кэри Гранту. В «Север через северо-запад» (больше Хичкока) он садится на борт «Двадцатого века», от Нью-Йорка до Чикаго, без билета. Случайно — по крайней мере, он так думает — он встречает Еву Мари Сэйнт сначала в коридоре, а затем в вагоне-ресторане, где заказывает «Гибсон» и, по ее рекомендации, ручейную форель. Они вдвоем возвращаются в ее купе, где во время полицейского досмотра она прячет Гранта на складной верхней койке. Позже, с наступлением дневного света, они прислоняются к стене купе и целуются, снова и снова, ее руки ласкают его шею сзади.»Лучше летать, не так ли?» он говорит ей. Конечно, делает.

Сказать на спящем легче, чем сделать. В волшебном фильме 1945 года «Я знаю, куда я иду!» Героиня, которую играет Венди Хиллер, села на ночной поезд из Манчестера в Глазго, направляясь на свою свадьбу на Западные острова. И она определенно спала — лежала в своем купе и мечтала об окутанных шотландкой холмах, поскольку ее свадебное платье, висевшее на вешалке, раскачивалось вместе с движением поезда. Но эти сны были суматошными делами, перемежающимися выстрелами из поршней и колес, и она прибыла скорее в панике, чем отдохнувшей.Тридцать лет спустя в «Убийстве в Восточном экспрессе» та же актриса превратилась в завуалированную и дрожащую великую даму, вонзив клинок в убийцу до того, как поезд остановил снег. Как будто ночные поезда, специально предназначенные для облегчения сна, предполагают слишком много других занятий, начиная с любви и смерти, чтобы быть по-настоящему снотворным.

Идеальное состояние, я утверждаю, — это бредовая дремота, приправленная урывками — например, дремота Анны Карениной, которая получает место, но без кровати в пути из Москвы в Санкт-Петербург.Петербург. Снег на улице буйный, но отсек топит печка: «Она провела ножом для бумаги по оконному стеклу, а затем прижала его гладкую прохладную поверхность к щеке». Вы почти можете слышать его шипение. Анна впадает в лихорадочную задумчивость, из которой выходит только тогда, когда поезд подъезжает к станции. Таков парадокс, который поджидает новичка в ночном поезде: вы спите на ходу, а просыпаетесь, когда останавливаетесь. (Любой, кто раскачивал колыбель, подтвердит это наблюдение.) На первых страницах «Поезд в Стамбуле», повествование которого распространяется от Остенде до Константинополя, Грэм Грин указывает на эту странную икоту в законах физики: , шум был настолько регулярным, что был эквивалентом тишины, движение было настолько непрерывным, что через некоторое время разум принял его как неподвижность.«Приспосабливаются ли умы моряков с такой же легкостью к бушующему морю?

Впервые у меня была возможность проверить диссертацию Грина во время предуниверситетского паломничества из Лондона в Афины по железной дороге с перерывом на полпути в Зальцбурге. После этого Lay terra incognita, поскольку коммунистический блок все еще оставался нетронутым. Я путешествовал один на кушетке из шести человек; мои товарищи — курьеров были контрабандистами, нагло таскали сумки с западной роскошью — губной помадой, нейлоном и кофе — через границу в бывшую Югославию.Я предположил, что они подкупили кондуктора, который ходил по машине в носках, и оставили нас в основном одних. Должно быть, это была середина мая 1981 года, поскольку убийца только что пытался убить Папу: событие такого масштаба, что контрабандисты и я, не знавшие общего языка, повторили преступление в пути. (Удивительно, но среди них не было пистолета, поэтому я был застрелен от зажженной сигареты.) Захватив верхнюю койку, я лежал там, читал «Грозовой перевал», дрейфовал и просыпался, теряя ориентацию, всякий раз, когда поезд остановился.Я помню, как потянул за край шторы, выглянул на первый свет и увидел неподвижную старуху с связкой прутьев на спине. Как будто мы прошли по ветке в мир Брейгеля.

Я не знаю, сколько времени прошло до того, как усталый поезд въехал на станцию ​​Лариса в Афинах. Но мелочи тех дней и ночей (насколько я могу их различить) навсегда сохраняются в моем мозгу. Путешествие со спящим требует, чтобы его запомнили, а ночной полет — это то, что вы хотите забыть.Хотя первое может поместить вас, оцепеневшего, на чужую платформу в жалкий час, вы почему-то чувствуете себя воодушевленным и готовым к работе, тогда как второе заставляет вас свернуться от мизантропии, наблюдая, как все, кроме вашего багажа, крутятся по безрадостной карусели. Красные глаза намного хуже серого лица.

В прошлом месяце я оказался в Лиссабоне. Был понедельник, 9 марта. Коронавирус, связанный с северной Италией, еще не обратил внимания на Португалию, а столица по-прежнему была густо населенной.На площади Праса-ду-Комерсиу, красивой площади, примыкающей к северному берегу реки Тежу, в кафе шла оживленная торговля, хотя шум утих, когда я шел на северо-восток, на маленькие улочки, которые петляют и поднимаются через район Алфама. С наступлением сумерек мои чувства проснулись. Это был бы мой последний шанс блуждать, пока не закрылись границы, и все было усилено и заряжено. Я почувствовал запах апельсиновых деревьев рядом с собором, прежде чем увидел их, а vinho tinto , который я выпил за обедом, обладал большей эффективностью, чем все, что указано на его этикетке.Кроме того, мне нужно было успеть на поезд до Мадрида, а впереди — неизбежная сломанная ночь, так что побуждению заправиться было невозможно. Жареная кровяная колбаса в зеленом вине? Давай.

Прогулка от Алфамы до железнодорожной станции Санта-Аполония приведет вас к музею, посвященному фаду, этой благородной разновидности португальской песни, которая больше, чем любая другая музыкальная форма, похожа на человеческое рыдание. Честно говоря, по прибытии на станцию ​​я убедился, что сотрудники только что вернулись с трехчасовой репетиции фаду по дороге.Никогда я не видел более жалкой команды. Блуждая взад и вперед, как непогребенные души в подземном мире, они носили самую печальную униформу, известную человеку: серый костюм, серую рубашку, серый галстук и серые туфли . Я почти ожидал, что они оставят след из пепла. Моих попутчиков было немного; одна из них, нагруженная полиэтиленовыми пакетами, утверждала, что ее ограбили, прежде чем покинуть съемную квартиру, и попросила занять двадцать евро. Первое, что встретило меня, когда я сел, был не улыбающийся стюард, а щедрый привкус сточных вод.Это была одна из тех ночей.

Мы отъехали, и, когда я стоял у дверей своего экипажа в нежных прощальных словах, кое-что мне пришло в голову: дверь была открыта. Платформа проскользнула, ускоряясь, в одном шаге от нее. Возможно, это была практика компании — возлагать ответственность на клиентов. Если да, то что еще нам было велено делать? Услышать свисток? Стелить кровати? На случай, если на борту были дети, я захлопнул дверь. С тяжелым лязгом он заперся; ручка дернулась вверх и ударила мой средний палец.Я истекал кровью под ногтем, ругался как кочегар, а мы даже со станции не выехали. Кто сказал, что романтика путешествий мертва?

В наступившей ночи не было ни капли гламура. Никакой сугроб не остановил двигатель. Насколько мне известно, шпионов ни в поезде, ни вне его не увлекали. Никто из неназванных незнакомцев не подошел ко мне, не доверил мне жизненно важные документы и не предложил сухой мартини. В вагоне с закусками сидели только трое серых мужчин, и их настроение не имело никакого отношения к настроению Эля и Перепела.В половине седьмого утра, пробравшись на цыпочках к дальнему концу кареты, я обнаружил, что открыта еще одна дверь. Он показал внутреннее пространство купе, и там, на нижней койке, лежал полностью одетый кондуктор лицом вниз. На секунду, к сожалению, я был разочарован, не увидев богато инкрустированной рукояти кинжала, торчащей между его лопаток. По правде говоря, он не был убит, а просто спал, по-видимому, заплакав перед сном.

Ночные поездки на поезде со спальным местом (фотографии)

мест, которые стоит посетить во время путешествия на поезде со спальным вагоном

Ванкувер

Ванкувер — один из немногих городов в мире, где типичный день может включать в себя утро на местных горнолыжных склонах, расслабляющее послеобеденное плавание или игру в гольф, а вечером наслаждение местной ночной жизнью в нашем развлекательном районе на Гранвиль-стрит или Ялтауне. .С мягким климатом и множеством дел неудивительно, что люди стекаются в этот замечательный город на западном побережье!

Обзорные экскурсии: из Ванкувера в …

Джаспер

Джаспер — нежный гигант Скалистых гор, и этот небольшой горный городок предлагает посетителям более непринужденный горный опыт — с равными возможностями для приключений, открытий и отдыха.

Обзорные экскурсии: Железная дорога в Джаспер …

Банф

Город Банф, основанный в 1885 году, является центром национального парка Банф.Банф — оживленный горный город с отличными ресторанами — это долгожданная переменка в ритме жизни. Прогуляйтесь по Банф-авеню или попробуйте одно из многочисленных приключений на открытом воздухе на этой открытой игровой площадке. Банф был объявлен объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО из-за горных вершин, ледников, озер и водопадов.

Обзорные экскурсии: от железной дороги до Банфа …

Уистлер

В этом шумном курортном городке, славящемся невероятными возможностями для катания на лыжах, круглый год есть на что посмотреть и чем заняться. Поднимитесь на гондоле Peak 2 Peak Gondola высоко в горы, проведите день в спа-салоне или на поле для гольфа, а вечером насладитесь прекрасной едой и вином в одном из многочисленных ресторанов мирового класса.В Уистлере каждый найдет что-то для себя.

Посмотреть экскурсии: Вистлер …

Озеро Луиза

Очаровательная деревушка в самом сердце Скалистых гор названа в честь близлежащего озера. Озеро Луиза, известное своими сверкающими бирюзовыми водами и впечатляющими покрытыми ледниками вершинами, предлагает сюрреалистический опыт гребли в теплые летние месяцы, а зимой — один из самых живописных катков в мире.

Обзорные экскурсии: к озеру Луиз …

Монреаль

В основном франкоговорящий Монреаль расположен на острове на реке Святого Лаврентия и назван в честь горы.Королевский. Его 19 районов, многие из которых когда-то были независимыми городами, включают в себя кварталы от мощеного французского колониального Вье-Монреаля с внушительной базиликой Нотр-Дам в его центре до промышленного Южного Уэста и плато, удобного для художников.

Обзорные экскурсии: Железная дорога в Монреаль …

Квебек

Считающийся жемчужиной французской Канады, Квебек — одно из старейших и самых величественных поселений Северной Америки. Живописный Старый город — это живой музей узких мощеных улочек, домов 17 и 18 веков и высоких церковных шпилей.В ее классических бистро, уличных кафе и ухоженных площадях можно найти больше, чем отблеск Старой Европы.

Обзорные экскурсии: железная дорога в Квебек …

Торонто

В Торонто есть прекрасные районы, прекрасные этнические рестораны и бары, музеи, бродвейские шоу, концерты и галереи. Вы захотите посетить такие достопримечательности, как CN Tower, Skydome и музеи, а затем сойдите с проторенной дороги и прогуляйтесь по ярким, необычным районам, которые отражают невероятное разнообразие населения Канады.

Обзорные экскурсии: из Торонто в …

Галифакс

Галифакс — крупнейший порт в приморских провинциях Канады, и его связь с морем и кельтами очевидна по диалекту местных жителей, песням и скрипичной музыке, играемой в пабах, и прекрасному морскому музею на набережной. Прогуляйтесь по мощеным улочкам, исследуя галереи и магазины, и поужинайте свежими лобстерами во время вашего визита.

Обзорные экскурсии: железная дорога в Новую Шотландию…

Черчилль

Расположенный на краю Арктики, Черчилль предлагает ощущение бурного пограничного города со всеми удобствами международного туристического направления. В октябре и ноябре гости, известные как «мировая столица белых медведей», стекаются в Черчилль, чтобы понаблюдать за белыми медведями в дикой природе, а в июне и июле — чтобы понаблюдать за белухами в реке Черчилль.

Обзорные экскурсии: на север и в Арктику …

Оттава

Что может быть лучше для знакомства с канадской культурой, чем историческая столица Оттава? Готические здания парламента возвышаются над центром города, вдохновляющим беспорядком пульсирующих кварталов на слиянии трех рек.Будь то потрясающие музеи, аппетитные закуски или радуга времен года, мы думаем, что вы будете поражены Оттавой.

Обзорные экскурсии: В Оттаву .