Royal Flight — отзывы пассажиров 2017-2018 про авиакомпанию Роял Флайт

Информация об авиакомпании

Авиакомпания Абакан-Авиа занимается международными пассажирскими перевозками на самолетах серии Boeing-757-200. Основным заказчиком международных рейсов является оператор Coral Travel. Самолеты Royal Flight могут иметь разную компоновку: на 224 или 235 кресел. Первый свой полет компания осуществила в 1993 году, на протяжении 10 лет она была одним из самых значимых перевозчиков грузов из Китая.

Изначально авиакомпания называлась Абакан-Авиа, в Royal Flight она была переименована в 2014 году, тогда же она получила сертификат Эксплуатанта № 198. Перевозчик сотрудничает с группой компаний OTI, в которую входят: OTI Holding, Coral Travel, Odeon Tours, Sunmar Tour, A-Class Travel, Holyday Market Service, Wezyr Holydays, Otium Hotels International, Xanadu Resort Hotel 5*, OGD Security & Consultancy.

Услуги компании

Авиакомпания «Royal Flight» занимается чартерными пассажирскими перевозками, располагает квалифицированным и опытным летным и техническим составом, коллективом профессиональных менеджеров. Приоритеты компании ? это безопасность, качественный сервис, пунктуальность. Система безопасности соответствует всем международным стандартам.

Перевозка багажа и животных

Пассажир Абакан-Авиа в возрасте от 2 лет имеет право бесплатно перевозить в багажном отсека самолета до 20 кг багажа. Также бесплатно может перевозиться ручная кладь:

• портфель или женская сумка;

• ноутбук;

• фотоаппарат и средства связи;

• печатные издания и документы;

• детское питание;

• костюмы и верхняя одежда;

• детская прогулочная коляска, костыли, инвалидное кресло.

Если багаж габаритный или тяжеловесный, при покупке билета необходимо забронировать его перевозку согласно действующему тарифу на момент выдачи квитанций. Существуют ограничения на перевоз алкогольных напитков с содержанием спирта 24?70 %. Их можно перевозить в емкостях объемом не более 5 л. Также действуют ограничения на перевоз аэрозолей ? не более 2 л.

На борту самолетов Royal Flight запрещено перевозить опасные вещества (взрывчатые, легковоспламеняющиеся, ядовитые, токсические и т. п.), оружие.

В качестве багажа можно перевозить домашних животных и птиц, но только согласовав этот вопрос с перевозчиком. Животные могут перевозиться либо в багажном отсеке, либо в салоне. Нельзя перевозить насекомых, грызунов, больных или подопытных животных, а также пресмыкающихся. Вес животного и размер клетки (павильона) входит в вес и размер багажа. На одном рейсе один человек может перевозить не более двух животных, при этом брать с собой кошку и собаку нельзя.

Исключением может быть только собака-поводырь, которая сопровождает пассажира, лишенного зрения. Но она должна иметь намордник и ошейник и быть привязанной возле своего хозяина.

Royal Flight: отзывы о компании

Информация об авиакомпании

Авиакомпания Абакан-Авиа занимается международными пассажирскими перевозками на самолетах серии Boeing-757-200. Основным заказчиком международных рейсов является оператор Coral Travel. Самолеты Royal Flight могут иметь разную компоновку: на 224 или 235 кресел. Первый свой полет компания осуществила в 1993 году, на протяжении 10 лет она была одним из самых значимых перевозчиков грузов из Китая.

Изначально авиакомпания называлась Абакан-Авиа, в Royal Flight она была переименована в 2014 году, тогда же она получила сертификат Эксплуатанта № 198. Перевозчик сотрудничает с группой компаний OTI, в которую входят: OTI Holding, Coral Travel, Odeon Tours, Sunmar Tour, A-Class Travel, Holyday Market Service, Wezyr Holydays, Otium Hotels International, Xanadu Resort Hotel 5*, OGD Security & Consultancy.

Услуги компании

Авиакомпания «Royal Flight» занимается чартерными пассажирскими перевозками, располагает квалифицированным и опытным летным и техническим составом, коллективом профессиональных менеджеров. Приоритеты компании ? это безопасность, качественный сервис, пунктуальность. Система безопасности соответствует всем международным стандартам.

Перевозка багажа и животных

Пассажир Абакан-Авиа в возрасте от 2 лет имеет право бесплатно перевозить в багажном отсека самолета до 20 кг багажа. Также бесплатно может перевозиться ручная кладь:

• портфель или женская сумка;

• ноутбук;

• фотоаппарат и средства связи;

• печатные издания и документы;

• детское питание;

• костюмы и верхняя одежда;

• детская прогулочная коляска, костыли, инвалидное кресло.

Если багаж габаритный или тяжеловесный, при покупке билета необходимо забронировать его перевозку согласно действующему тарифу на момент выдачи квитанций. Существуют ограничения на перевоз алкогольных напитков с содержанием спирта 24?70 %. Их можно перевозить в емкостях объемом не более 5 л. Также действуют ограничения на перевоз аэрозолей ? не более 2 л.

На борту самолетов Royal Flight запрещено перевозить опасные вещества (взрывчатые, легковоспламеняющиеся, ядовитые, токсические и т. п.), оружие.

В качестве багажа можно перевозить домашних животных и птиц, но только согласовав этот вопрос с перевозчиком. Животные могут перевозиться либо в багажном отсеке, либо в салоне. Нельзя перевозить насекомых, грызунов, больных или подопытных животных, а также пресмыкающихся. Вес животного и размер клетки (павильона) входит в вес и размер багажа. На одном рейсе один человек может перевозить не более двух животных, при этом брать с собой кошку и собаку нельзя.

Исключением может быть только собака-поводырь, которая сопровождает пассажира, лишенного зрения. Но она должна иметь намордник и ошейник и быть привязанной возле своего хозяина.

Роял Флайт — авиакомпания: описание и маршрутная сеть, флот Royal Flight, отзывы пассажиров

Авиакомпания Роял Флайт — это российский чартерный перевозчик, который работает с такими туроператорами, как Coral Travel, Пегас и Санмар. Штаб-квартира у Royal Flight располагается в Москве, а базовым аэропортом является крупнейшая столичная воздушная гавань Шереметьево. Современный парк самолётов позволяет обеспечить максимум комфорта и полную безопасность своим пассажирам.

История авиаперевозчика

История компании Royal Flight началась в 1992 году, когда в Сибири в городе Абакан был зарегистрирован грузовой авиаперевозчик, который специализировался на работе с китайским направлением. Первоначально эта авиакомпания называлась Абакан авиа, а в её собственности было несколько тяжелых Ил-76, доставляющих грузы из Поднебесной в Россию.

По мере развития этого грузового перевозчика расширялась его транспортная сеть, в конце девяностых годов начался процесс обновления флота, вместо стареньких и не слишком удобных в эксплуатации ИЛов поступили грузовые Боинги, что позволило существенно снизить издержки на перевозку грузов. С появлением новых современных самолетов авиакомпания Абакан Авиа предложила возможность беспосадочной доставки грузов в Москву и Петербург из различных китайских городов, Японии, Таиланда и других стран Юго-Восточной Азии.

В середине девяностых годов эта авиакомпания эксплуатировала:

В начале двухтысячных годов авиакомпания Royal Flight была одной из крупнейших, которая работала по направлению Россия-Китай. Однако в последующем востребованность авиаперевозок по этому маршруту начала снижаться. На рынок вышли крупные авиакомпании, которые смогли демпинговать на подобных перевозках, что вынудило Абакан Авиа полностью перепрофилировать свой бизнес.

В итоге в 2014 году было принято решение прекратить грузовые перевозки, предложив услугу чартерной доставки туристов на крупнейшие курорты мира. Одновременно был проведён ребрендинг, и Абакан авиа была переименована в Роял Флайт. Первоначально этот чартерный перевозчик работал с маршрутом Москва-Анталия, однако в последующем транспортная сеть была существенно расширена. В течение последних нескольких лет увеличился флот Royal Flight, отдельные самолёты были взяты в операционный лизинг, в том числе крупные широкофюзеляжные борта, которые позволяли выполнять трансконтинентальные перелеты.

В это же время в авиакомпанию приходит новый амбициозный генеральный директор Бесики Гивиевич Квиркия. Его биография чрезвычайно интересна, раньше он работал в компании Авиабит и отвечал за разработку менеджмента в авиаперевозках. Увидев вакансии на генерального директора, он прошёл конкурс, а на таком престижном посту внедрил новые технологии, что позволило вывести эту авиакомпанию на новый уровень.

Флот Royal Flight

По состоянию на начало 2019 года Royal Flight эксплуатирует 16 воздушных судов, при этом средний возраст авиапарка составляет почти 19 лет. В собственности у этой компании находятся шесть самолетов, в том числе современные ближнемагистральные Boeing 737−800, а также широкофюзеляжные Боинг 767−300. В операционном лизинге используются Boeing 757 — семь бортов и суперлайнер широкофюзеляжный дальнемагистральный Boeing 777 в самой большой трехсотой модификации.

Флот авиакомпании:

• Boeing 737−800.
• Boeing 757−200.
• Boeing 767−300.
• Boeing 777−300ER.

Генеральный директор компании Бесики Квирквия подчеркивает, что ими принята на вооружение стратегия по использованию современных самолётов американского производителя Боинг. В последние годы парк обновляется, стало возможным омолодить средний возраст эксплуатирующихся воздушных судов, который в 2016 году составлял еще 25 лет. В ближайшем будущем этот авиаперевозчик планирует приобрести в собственность несколько новых широкофюзеляжных самолётов, что позволит расширить маршрутную сеть.

Авиаперевозки по Европе, в том числе в Барселону, Родос и Турцию, осуществляются на ближнемагистральных Boeing 737 и больших модификациях Boeing 757. Это современные и экономичные самолёты, которые имеют минимальные эксплуатационные расходы, что позволяет предложить демократичную стоимость перевозок, уменьшая тем самым расходы туристов на покупку турпутевок.

В юго-восточную Азию, вьетнамский Нячанг, тайский Бангкок или на Гоа перевозки осуществляются на современных Boeing 767 и 777. Это суперсовременные лайнеры, которые могут без дозаправки покрывать расстояние в 12−13 тысяч километров, что позволяет доставлять туристов даже на отдаленные экзотические курорты. При этом на борту обеспечивается максимальный уровень комфорта и сервиса, а компания гарантирует высокую степень безопасности каждому туристу.

Маршрутная сеть

Первоначально авиакомпания Royal Flight базировалась в московском аэропорту Домодедово, однако в последующем базовый пункт был переведён в Шереметьево. Последнее позволило существенно повысить комфорт пассажиров, которые могут с легкостью добираться в главную московскую воздушную гавань. В руководстве Royal Flight подчеркивают, что смена аэропорта базирования сделана на перспективу, так как в ближайших планах — существенное расширение как авиапарка, так и маршрутной сети.

Как у большинства других charter компаний, у Роял Флайт такого понятия, как маршрутная сеть в классическом понимании не существует. Этот авиаперевозчик работает исключительно по заказам туристических агентств, осуществляя перевозку туристов на заграничные курорты. По словам руководства этой авиакомпании, их парк самолётов позволяет осуществлять беспересадочные полеты на различные экзотические курорты, в том числе на Кубу, Доминикану и тропическую Азию.

Летняя программа перелетов Роял Флайт в 2019 году включает следующие направления:

• Барселона.
• Остров Родос.
• Анталья.
• Нячанг.
• Гоа.
• Пхукет.
• Фукуок.
• Бангкок.

Этот авиаперевозчик на сегодняшний день выполняет рейсы не только из Москвы, но и из других городов России, в том числе Санкт-Петербурга, Новосибирска, Казани и Екатеринбурга. В ближайшей перспективе — запуск чартерных рейсов в Доминикану и Кубу. В последние годы карибский регион пользуется все большей популярностью у отдыхающих. Поэтому в Роял Флайт планируют взять в операционный лизинг или приобрести в собственность новый современный дальнемагистральный Boeing, что позволит существенно расширить их маршрутную сеть.

Авиационные инциденты

Серьёзных авиационных инцидентов с разрушением самолетов и жертвами у этой авиакомпании не происходило, однако в 2017 и 2018 годах на отдельных рейсах по причинам технических неполадок приходилось совершать вынужденную посадку или же возвращаться в аэропорт вылета. В Флайт Роял отмечают, что их пилоты — это профессионалы с большой буквы, которые даже в таких сложных обстоятельствах смогли успешно посадить самолёты, обеспечив при этом полную безопасность своим пассажирам.

Впрочем, независимые авиаэксперты отмечают, что для относительно небольшой авиакомпании, выполняющей исключительно чартерные перевозки, у Royalflight airlines, в особенности в 2017 году, было чрезмерно большое количество авиационных инцидентов. Так, например, рейс Казань-Паттайя вынужден был сесть в аэропорту Толмачёво для устранения выявленных технических неисправностей.

Также на маршруте Анталия-Москва во время полёта произошла разгерметизация салона, после чего пилот принял решение выполнить аварийную посадку. В конце 2017 года при выполнении рейса Новокузнецк-Паттайя экипаж не смог запустить двигатели самолёта, в результате чего пассажирам пришлось ждать несколько часов в аэропорту.

Отзывы пассажиров

Летели на отдых в Таиланд с этой чартерной компанией. Расписание рейсов Роял Флайт авиакомпании из Шереметьево нашли в интернете, приехали в аэропорт заранее. Перелет прошел относительно спокойно и нормально. Единственное, что немного не порадовало, так это то, что изначально должны были лететь на новом Боинге 777, а перед полётом оказалось, что его поменяли на старый самолет. Но главное, что долетели без проблем, с регистрацией и багажом трудностей не было, питание — более-менее нормальное, да и время в дороге прошло максимально быстро.

Олег

Смотрю, тут много отрицательных отзывов об этой авиакомпании. Однако мы перелетом остались довольны. Летели на отдых из Москвы в Барселону, полёт прошёл нормально, никаких проблем на регистрации не было, всё прошло максимально быстро. Ещё перед полётом спрашивали, какой будет самолёт, оказалось, что это новейший Боинг. Пилот оказался большим мастером, посадил так, что мы даже не почувствовали касания. Если получится ещё полететь на отдых, то при возможности выберем эту авиакомпанию, нам понравился сервис и улыбчивая стюардесса.

Марина

Никогда не летайте этой авиакомпанией. Перед полётом я прочитал отзывы пассажиров авиакомпании Роял Флайт в 2018 году. На их сайте имеется много информации, есть табло, афиша рейсов и схемы самолётов, все красиво и информативно. Однако в действительности в аэропорту на оформлении царит полная неразбериха.

Людей часто оформляют на неправильные места, в итоге при посадке у нас случился скандал. Лететь пришлось 8 часов, но еда на борту — просто ужасная. Потом написал также отзыв в нашу туристическую компанию Корал тревел, они сказали, что будут изучать отзывы других пассажиров и, вполне возможно, откажутся от этого авиаперевозчика.

Петр

Летел в Тайбэй на этой авиакомпании из аэропорта Кольцово. Смог предварительно зарегистрироваться онлайн на сайте через интернет, мне выдали электронный номер, который почему-то не сработал при оформлении багажа, и всю работу мне пришлось выполнять заново. Авиакомпания Роял Флайт — не самая лучшая, но и не худшая, что я видел. Кормят в полете, конечно, отвратительно, но прямой рейс по такому длинному маршруту — всё уже большой плюс. Прилёт самолета был вовремя, я успел по делам, и во многом это — заслуга отличных пилотов, которые смогли безопасно и точно по расписанию долететь в далекий аэропорт.

Николай

Летели авиакомпанией Флайт Роял эйрлайнс в Индию на отдых. Первые проблемы начались уже на регистрации, когда сотрудники этого перевозчика не смогли сразу зарегистрировать наш багаж. После того как мы все же прошли регистрацию и через наш терминал прошли на посадку, начались новые проблемы.

Оказалось, что нас оформили на несуществующие места, хотя билеты у нас были куплены заранее. Смогли с нервотрепкой и с горем пополам всё же долететь на отдых, но больше этой авиакомпанией мы пользоваться не будем. Сервис на борту посредственный, кормят плохо, на просьбы пассажиров стюардессы реагируют крайне раздражительно.

Вероника

Первые Boeing 767 у «Роял Флайт»

27 апреля 2016 г. чартерная авиакомпания «Роял Флайт» (Royal Flight, бывшая «Абакан-Авиа»), выполняющая перевозки в интересах туроператоров Coral Travel и Sunmar, получила первый в своем авиапарке широкофюзеляжный самолет Boeing 767-300ER (VP-BLC). 11 мая в аэропорту базирования перевозчика, Шереметьево, приземлился и второй лайнер этого типа (VP-BLG). Обе машины (их серийные №27616/714 и 27617/722) – выпуска 1998 г., имеют двигатели CF6-80C2B6F. В период с 2008 г. по июнь 2015 г. они эксплуатировались в авиакомпании «Россия». Салон обоих самолетов выполнен в двухклассной компоновке на 309 мест (12 – в бизнес-классе и 297 – в «экономе») – таким образом, это не только первые широкофюзеляжные лайнеры в парке авиакомпании «Роял Флайт», до сих пор использовавшей лишь узкофюзеляжные Boeing 757-200 (пять машин) и Boeing 737-800 (один), но и единственные ее самолеты с бизнес-классом.

«Боинги» взяты в лизинг у голландской компании AerCap. Расширение парка компании связано с потребностью совершать прямые дальнемагистральные перелеты по популярным туристическим направлениям, а также увеличить провозные емкости на востребованных рейсах средней протяженности. Сейчас авиакомпания выполняет чартерные рейсы в ОАЭ, Индию, Австрию, Испанию, Грецию, Таиланд, Вьетнам, Марокко и Тунис. Первый рейс на Boeing 767 «Роял Флайт» совершила 30 апреля в Пхукет (Таиланд). Согласно онлайн-табло Шереметьево, кроме Пхукета, широкофюзеляжные «боинги» авиакомпании в мае совершали чартерные полеты в Камрань (Вьетнам).

Недавно стало известно, что «Роял Флайт» ведет переговоры о лизинге одного широкофюзеляжного самолета отечественного производства Ил-96-300, который раньше использовался «Аэрофлотом». По всей видимости, речь идет о RA-96011 выпуска 1994 г. Его эксплуатация в «Аэрофлоте» завершилась в ноябре 2013 г. при остатке ресурса 21%. Спустя почти полтора года, в апреле 2015 г., он был расконсервирован в Шереметьево, совершил облет и был перебазирован на заводской аэродром ВАСО, где с тех пор находился на хранении вместе с двумя другими «аэрофлотовскими» Ил-96-300. По некоторым данным, самолет был продан «Аэрофлотом» лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко.» и, подобно бывшему RA-96008, мог отправиться на Кубу. Но переговоры с Cubana, видимо, пока так и не дали результатов, и теперь, вероятно, RA-96011 сможет найти нового эксплуатанта в России. Как его собирается использовать «Роял Флайт», если сделка состоится, пока неизвестно. Возможно, ему просто будет отводиться роль резервного борта, «страхующего» два полученных компанией этой весной широкофюзеляжных «боинга».

Печатная версия материала опубликована в журнале «Взлёт» № 5/2016

Туристические летчики: как Royal Flight увеличила выручку в четыре раза :: Бизнес :: Журнал РБК

Второй год подряд новичком рейтинга быстрорастущих компаний РБК становится чартерный авиаперевозчик. В прошлом году это была Azur Air, в этом к ней добавилась Royal Flight. Обе авиакомпании аффилированы с турецкими туроператорами

Фото: Юрий Чичков для РБК

С гендиректором Royal Flight Бесики Квирквия мы встречаемся в новом офисе компании в районе станции метро «Сокол». Сотрудники переехали сюда пару недель назад — в предыдущем офисе на Ленинском проспекте им стало тесно. Пока на новом месте в коридорах стоят коробки с вещами, а таблички на дверях заменяют напечатанные на листах А4 названия отделов.

52-летний Квирквия с детства увлекался авиацией. Он вырос в небольшом городке Зугдиди на западе Грузии недалеко от Черного моря. Рядом с его домом располагался аэродром местного назначения, где базировались кукурузники. «Мне нравилось наблюдать, как кукурузники планируют, сфера авиации стала меня все больше увлекать, поэтому после армии я получил профильное образование», — рассказывает гендиректор Royal Flight в интервью журналу РБК. Он окончил Московский государственный университет гражданской авиации по специальности «инженер-экономист воздушного транспорта».

В кабинете Квирквия из-за переезда пока нет штор, зато на кресле атрибут из кабины пилотов — антимакассар (салфетка, которая кладется на спинку кресла) с надписью «место экипажа». Перед тем как занять пост гендиректора Royal Flight, Квирквия в течение пяти лет был руководителем московского филиала «Донавиа», дочерней компании «Аэрофлота». А до этого работал директором авиакомпании ВАСО, созданной на базе Воронежского акционерного самолетостроительного общества, которое производит самолеты Ил-96. «Господин Путин на таком летает», — уточняет Квирквия.

До 2014 года Royal Flight называлась «Абакан Авиа» и занималась грузоперевозками в России и за границей. Авиакомпания перевозила грузы для миссий Организации объединенных наций, продовольствие для военных, была задействована в поисково-спасательных операциях и медицинской эвакуации. Владельцем «Абакан Авиа» было ЗАО «Корпорация «Соболь», акционерами которой были шесть граждан России. Эта же компания в базе данных СПАРК указана владельцем авиакомпании «Роял Флайт».

Но похоже, что смена собственников авиакомпании произошла в том же, 2014 году, когда она сменила название и профиль деятельности, занявшись пассажирскими перевозками и совершив весной 2014-го первый полет из Москвы в Анталью. «У нас есть иностранные учредители в дружественной нашей стране Турции», — отвечает на вопрос о владельцах компании Квирквия.

Как следует из информации на официальном сайте турецкой группы OTI Holding, сейчас Royal Flight является частью этой группы, владельцы которой — Айхан и Ахмет Бекташи, а также Джошкун Юрт. В авиакомпании говорят, что партнером и основным заказчиком Royal Flight является туроператор Sunmar — им управляет Coral Travel, который также входит в OTI Holding.

«Мы называем их туроператорскими авиакомпаниями: Royal Flight аффилирована с туроператором Coral Travel (Sunmar), Azur Air — с Anex Tour, а в группу Pegas входит авиакомпания Nordwind Airlines и авиакомпания «Икар», — объясняет устройство этого рынка Дмитрий Горин, советник по транспорту руководителя Ростуризма и вице-президент Ассоциации туроператоров.

В апреле 2015 года глава Coral Travel Джошкун Юрт рассказывал в интервью РБК, что у туроператора есть собственная авиакомпания, у нее шесть самолетов, и ее парк будет расти. Юрт не назвал компанию, но тогда у Royal Flight было как раз шесть самолетов, сейчас у компании 12 средне- и дальнемагистральных бортов, все взяты в лизинг (см. инфографику).

В первый год после ребрендинга Royal Flight летала только из Москвы, потом перебазировалась в регионы. Сейчас она совершает международные перелеты примерно из 30 российских городов — Кемерово, Красноярска, Иркутска, Тюмени, Владивостока, Благовещенска и других. «60% наших рейсов совершаются из регионов, потому что в Москве высокая конкуренция, много авиакомпаний», — говорит Квирквия.

Самые популярные направления меняются в зависимости от сезона: весной и летом пассажиры Royal Flight летят в основном в Турцию, а также в Грецию и Испанию, в осенне-зимний период география полетов включает Индию (Гоа), Таиланд и Вьетнам. Турция остается безусловным лидером — летом в эту страну летают 65–70 рейсов в неделю. «При всем уважении к другим странам, детский и семейный отдых в Турции организован лучше всего», — объясняет Квирквия популярность направления.

Шампанское, цветы, рояль — так встречали в аэропорту Анталии первых российских туристов, прилетевших после отмены запрета полетов в Турцию. Рейс совершала Royal Flight: на борту находились 332 пассажира, 100% билетов были раскуплены в течение двух дней после начала продаж.

В конце 2015 года Россия прекратила чартерное авиасообщение с Египтом и Турцией. В октябре разбился чартерный борт авиакомпании «Когалымавиа», который следовал по маршруту Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург. Погибли 224 человека, причиной крушения стал теракт — сработало самодельное взрывное устройство, которое было установлено в хвостовой части самолета. А в ноябре турецкие ВВС сбили российский бомбардировщик Су-24 в районе турецко-сирийской границы. Кроме того, с 2014 года Россия переживала валютный кризис из-за падения цен на нефть и введения антироссийских санкций из-за присоединения Крыма.

Запрет на полеты в Турцию длился чуть меньше года, чартерное авиасообщение с Египтом Россия не возобновила до сих пор. «2016 год был провальный, это отразилось на нашей выручке, но мы усилили другие направления», — говорит Квирквия. Пока самые популярные для соотечественников курорты были закрыты, Royal Flight увеличила число полетов в Грецию, Испанию и Тунис, пыталась заниматься корпоративными перевозками (доставила на игру хоккейную команду «Металлург», Магнитогорск), освоила новые направления (Болгария, Хорватия), а также сумела пробиться на желанный китайский рынок. «Китай большой, туристов много, интерес к России огромный», — улыбается гендиректор Royal Flight.

Фото: Юрий Чичков для РБК

Первый рейс авиакомпании из специального административного района КНР Макао прибыл в Шереметьево 17 мая 2016 года. Туристов возят по «закольцованному» маршруту: из Макао в Москву, потом в Санкт-Петербург, а затем обратно в Макао. Заказы на перевозку Royal Flight получает от китайского туроператора, название которого Квирквия не разглашает.

Разрешение на полеты в континентальную часть Китая Royal Flight получила только спустя полтора года, в 2018 году. «В течение этого времени китайская сторона запрашивает разные документы, потом принимает решение и выдает сертификат», — описывает процедуру Квирквия. Правила для летного экипажа жестче, чем в Европе, сетует он: например, сотрудники авиакомпании должны получать китайскую визу.

Выездной туризм из Китая в Россию за первое полугодие 2018-го вырос на 150% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года, сообщило в августе агентство «РИА Новости» со ссылкой на вице-президента крупнейшего в Китае туристического агентства Ctrip Виктора Цэн. По данным Ассоциации туроператоров России, в 2017 году в Россию приехали 1,8 млн граждан КНР, 1,1 млн из них указали в качестве цели визита «туризм».

Секрет популярности России у китайцев — государственная поддержка выездного туризма, говорит Горин: китайцы летают в Россию, а также через Россию в Европу. Royal Flight вовремя почувствовала эту тенденцию и правильно ее реализовала, считает он. Правда, доля авиакомпании в этом потоке пока небольшая — зимой Royal Flight осуществляет один рейс в неделю из Китая, летом — два.

«Пассажиры очень организованные», — описывает китайских туристов Квирквия. Каждую группу сопровождает «тур-лидер, выполняющий роль гида и переводчика, как в Советском Союзе». Для китайских пассажиров авиакомпания добавила надписи на китайском и адаптировала меню. «Они любят сами кашеварить и просят кипяток в самолете: делают супчики и пьют чай на протяжении всего полета — возят питание в основном с собой», — описывает специфику китайских пассажиров Квирквия.

Среднегодовой рост выручки Royal Flight за последние четыре года составил 61%, но бизнес спокойным не назовешь. «На авиационной перевозке все сказывается: и курс, и политические события. Мы очень чутко чувствуем это, для нас очень болезненны всякие катаклизмы, что природные, что экономические, что политические», — говорит глава Royal Flight.

После 2014 года в России было резкое падение выездного туризма, согласен Дмитрий Горин, но в последние два года растет бизнес компаний, которые специализируются на туристических перевозках. В 2017 году количество авиаперелетов российских компаний росло в среднем на 18%, а чартерные перевозки за тот же период росли на 23–40%. «В последние два года растет зарубежный туризм, все чартерные компании воспользовались ростом туристических поездок», — говорит Горин. Та же Турция в 2018 году поставила очередной рекорд — за девять месяцев туда слетали 5,1 млн туристов, это на 24% больше, чем годом ранее.

Комфортный рейс от очень хорошей авиакомпании — Отзыв о Thai Airways

Мое электронное письмо в Thai Airways следующее:
По вашему запросу я просмотрел TG 117, сделанный 21 ноября 2018 года. Я рад подтвердить, что это был очень приятный полет.

К сожалению, подключение TG 483 не оправдало ожиданий.

На предыдущих рейсах в Перт я получал типичное качественное тайское обслуживание, но на Боинге 787 (Dreamliner), оснащенном платформой бизнес-класса. Airbus, который использовался на моем TG 483, предлагал место немного лучше, чем в премиум-эконом-классе.Излишне говорить, что я не мог заснуть, прилетел так, как будто я летел эконом-класса. Тем не менее, примерно на 1400 австралийских долларов меньше, что является приблизительной разницей в стоимости мест для привилегии. Этот недостаток усугублялся тем, что TG 483 вылетел из БКК с опозданием почти на час. У экономии есть даже преимущество в ужине. Вариант снят с бизнес-класса.

Я надеюсь, что Thai Airways восстановит «полный» сервис бизнес-класса к тому времени, когда я вернусь в Чиангмай 19 января 2019 года (TG 484).Если бы я еще не оплатил рейс, я бы серьезно рассмотрел услуги, предлагаемые Malaysian Airways или Singapore Airways / Silk Air.

Thai имела выигрышную комбинацию на маршруте BKK / PER. Почему бы не сохранить преимущество?

Ответ Thai Airway:
Уважаемый г-н Маклеод,

Мы пишем в связи с вашим письмом относительно вашего рейса TG483 из Бангкока в Перт 22 ноября 2018 года.

Мы хотим отметить ваше недовольство характеристиками кресел в классе Royal Silk на этом рейсе.Изучив этот вопрос, мы обнаружили, что самолет, запланированный для полетов по этому маршруту, действительно является Airbus A330, и мы сожалеем, если максимальный угол наклона сиденья не оправдал ваших ожиданий, как описано. Примите наши искренние извинения за причиненное неблагоприятное впечатление и разочарование.

Пользуясь случаем, мы хотели бы объяснить, что наша программа движения будет пересматриваться дважды в течение года из-за нескольких факторов, таких как рыночный спрос и график технического обслуживания наших самолетов.Что касается программы зимних перевозок 2018 г. (28 октября 2018 г. — 30 марта 2019 г.), мы с большим сожалением сообщаем вам, что и TG483 (Бангкок — Перт), и TG484 (Перт — Бангкок) планируется использовать на Airbus A330. Мы вновь приносим свои извинения и надеемся на ваше понимание по этому поводу.

Тем не менее, мы заверяем вас, что мы постоянно стремимся обеспечить самые приятные впечатления для наших пассажиров во время путешествия с THAI, и ваш комментарий будет направлен в соответствующие отделы для внимания.Благодарим вас за то, что вы сообщили нам о своем опыте, поскольку именно благодаря такой обратной связи мы можем отслеживать и улучшать наши услуги в случае необходимости.

Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас во время вашего следующего путешествия на борту нашего Royal Orchid Service. А пока мы передаем вам наши наилучшие пожелания.

С уважением,

Thai Airways Business Class Review между Бангкоком и Пхукетом

Я собирался написать отзыв о Thai Airways Business Class (Royal Silk) между BKK и HKT с тех пор, как я начал этот сайт.Я летал по этому маршруту несколько раз за последние 20 лет (ой!). В одном из таких случаев я летал на тайском перевозчике со скидкой Thai Smile в Smile Plus (их бизнес-класс), который я просмотрел; http://patstravelreviews.com/thai-smile-a320-smile-plus-review-phuket-to-bangkok/ Но по какой-то причине я так и не дошел до обзора этого полета (и опыт сильно отличается от Thai Smile) . На самом деле, это, вероятно, связано с тем, что Thai летает несколькими типами самолетов между BKK и HKT (и Чиангмаем (CNX) — примерно на одинаковое расстояние с тем же обслуживанием), и я не хотел тратить время на просмотр каждого типа самолетов.За исключением рейсов Thai Smile, на которых летают A320, Thai на этих рейсах использует только широкофюзеляжные. Поэтому в этом обзоре я просто остановлюсь на сервисе и на том, чего ожидать от часового полета в Royal Silk. Я также буду придерживаться последних трех лет, которые я летал на A350, A330 и B777. Несколько лет назад я летал на B747 и в CNX, и в HKT (они все еще могут летать по этим маршрутам, но я никогда не видел такой возможности при бронировании билетов. Но несколько недель назад я видел B747 на HKT.2018)).

Другая причина, по которой я решил наконец пересмотреть этот маршрут, заключается в том, что в аэропорту Пхукета произошли значительные изменения с новым международным терминалом и обновлением до внутреннего терминала. До этой последней поездки в январе я всегда вылетал из Терминала внутренних рейсов, который был ужасно устаревшим. Но на этот раз, когда я регистрировался, я не забыл упомянуть, что в тот вечер продолжал свой рейс международным рейсом из BKK в SAN. Агент при регистрации на рейс нашел мою карточку JAL и сказал, чтобы я проходил регистрацию в новом международном терминале.Это было важно, потому что мне было любопытно не только посмотреть, как выглядит новый международный терминал, но и, как пассажиру бизнес-класса, вы имеете право пользоваться залами ожидания Royal Orchid в Таиланде. Много раз вылетая из внутреннего терминала, зал ожидания (и зона ворот) пережили свои лучшие дни. Мой предыдущий вылет из HKT был в мае 2017 года, и никаких признаков ремонта не было, но за 7 месяцев между посещениями зона регистрации была полностью переделана, и это огромное улучшение.Так что, надеюсь, ворота тоже были отремонтированы. Во время того майского визита я действительно увидел, что тайцы превратили старый International Royal Orchid Lounge в зал для внутренних рейсов (что является небольшим улучшением). Международный терминал находится в паре минут ходьбы (по коридору) и производит впечатление. Зона регистрации Thai не так велика, как вы думаете, поскольку большинство их рейсов являются внутренними (хотя я летал из HKG в HKT). После регистрации и получения всех трех посадочных талонов (от JAL до NRT и SAN) и стикера CIQ я прошел иммиграционный контроль / паспорт на Пхукете, а затем перешел в службу безопасности (вы должны снова пройти проверку в BKK).В международном терминале есть два зала ожидания Royal Orchid. Они наверху после охраны и очень близко друг к другу. Один обозначен как Юг, другой — Север. Изначально я пошел в северную локацию, но там было немного людно. Они сказали мне, что Юг идентичен, но вы действительно можете заказать еду в этом месте (суп с лапшой с уткой). Зал тоже был пуст, поэтому я был счастлив, что переехал. Залы небольшие, но с множеством мест для отдыха и розеток. В залах нет компьютеров, и у меня возникли проблемы с подключением к Wi-Fi в залах.Здесь гораздо больше вариантов еды, чем в зале ожидания Royal Orchid в Терминале внутренних рейсов. При вылете из Бангкока в HKT (или CNX) вы можете использовать зал ожидания Royal Orchid на нижнем этаже возле внутренних ворот. Этот зал не так хорош, как тайские международные залы наверху, но в нем есть компьютеры и несколько вариантов питания. Я не был на CNX несколько лет и не уверен насчет зала ожидания.

На B777, на которых я летал, и на A350 установлены новые тайские сиденья бизнес-класса и конфигурация 1x2x1, в то время как у A330 и некоторых B777 есть свои старые кресла бизнес-класса с конфигурацией 2x2x2.Я также летал на А330 два года назад (май 2016 г.) с их сиденьями без оболочки. Я собираюсь предположить (надеюсь), что эти места больше не используются. За исключением самого сиденья и того, какая на нем была подушка и одеяло (от маленькой подушки только до полноценного международного постельного белья), обслуживание на этом маршруте не изменилось с тех пор, как я был в Таиланде. Перед отъездом был предложен холодный чай, вода или сок (обычно апельсиновый сок), а на земле раздали очень красивое горячее полотенце.Газеты предлагались и в это время. Питание началось практически сразу после взлета. Всегда был только один выбор, но последние пять лет он всегда был горячим (я думаю, что в Экономике есть легкая закуска). К моему большому удовольствию, чаще всего подавали блюдо из курицы (не любитель морепродуктов). Фактически, из последних четырех полетов, которые я запомнил, на этом маршруте подавали курицу с кешью, курицу с лапшой и пасту с курицей. Единственным исключением были жареные во фритюре креветки с рисом.К трапезе подаются заранее выбранные напитки. Подобно выбору перед отъездом, но с добавлением кока-колы и диетической колы. Я предполагаю, что вы можете попросить еще выпить, если захотите, но обслуживание очень быстрое (так что вы можете получить его после еды). Каждое блюдо подавалось с десертом. Хотя ни одна еда не была запоминающейся, она была больше, чем вы ожидали в часе полета. Около четырех бортпроводников работают в салоне бизнес-класса и за 30 минут до вылета приготовили все блюда.Бортпроводники профессиональны и дружелюбны, но поскольку этот рейс обычно длится чуть больше часа, обслуживание выполняется быстро и по делу. Не то же самое, что вы могли бы испытать на их международных рейсах.

Все самолеты имели порт USB и розетку. IFE отличался новизной сиденья. А350, являющийся новейшим самолетом, имел наибольшее количество возможностей и даже имел камеру на хвосте, но на всех рейсах были те же возможности развлечений, что и на дальнемагистральных рейсах.Только в одном из полетов, который я совершил, был Wi-Fi, и это было на А350. Мне не удалось подключиться, и, возможно, они не включили его для этого рейса, хотя я смог получить доступ к странице цен.

Часть моего удовольствия от посещения Пхукета и Таиланда — это опыт Thai Airways «Smooth As Silk». Разница в стоимости между бизнес-классом и эконом-классом обычно не так велика, и хотя я могу получить доступ в залы ожидания Royal Silk со статусом Star Alliance Gold, полет Thai Royal Silk по этим маршрутам все же стоит дополнительных затрат.Более того, разница в цене между Thai Smile Plus и Thai Royal Silk незначительна, но опыт значительно лучше.

: Бизнес-класс Thai Airways, Бангкок — Пхукет

Двух дней в Бангкоке было недостаточно, чтобы осмотреть город во всей его ценности, но этого было достаточно, чтобы показать своему партнеру, а затем уйти, пока все не испортилось или не стало из рук. Несмотря на то, что у меня не было времени показать своему партнеру все, что может предложить Бангкок (я был там как минимум 7 раз), это, вероятно, было к лучшему, потому что мы видели основные туристические объекты, и то, что мы не видели, было доступно для нас. в Патонг Пхукет.Итак, мы направились в аэропорт, чтобы сесть на наш следующий рейс на Пхукет.

Поскольку мы летели тайскими авиалиниями, а не Air Asia или любым другим LCC, мы вылетели из Суварнабхуми, что было идеально, потому что до международного аэропорта из города легко добраться по городской железной дороге, которая занимает чуть более 30 минут. и стоит менее 2 долларов на человека. Мы приехали в аэропорт и подошли к залу регистрации бизнес-класса Royal Silk. Оказалось, что обычная зона регистрации ничем не отличается и не такая модная, как зона 1 ^st , однако нам быстро отказали и проинформировали, что регистрация бизнес-класса «Royal Silk» на внутренние рейсы потребовала место в другом районе.Эта зона регистрации ничем не отличалась от обычной регистрации, но, тем не менее, была эффективной.

После регистрации мы направились в Royal Silk Lounge, чтобы немного отдохнуть перед нашим коротким часовым перелетом на Пхукет. Не стесняйтесь читать все о зале ожидания внутренних рейсов Thai Airways, но не ожидайте ничего лишнего. После остановки в зале ожидания мы направились к месту посадки и прибыли примерно за 5 минут до запланированного времени посадки.

Попав на борт, мы с напарником поднялись по лестнице и оказались в салоне бизнес-класса на верхней палубе. Верхняя палуба TG напоминает мне старый Delta 747, переделанный в конфигурацию 2 × 2 с угловыми плоскими рабочими сиденьями. Сиденья были более чем удобными для короткого 1-часового полета, а в некоторых случаях и немного чрезмерно. Однако я не могу жаловаться на этот дополнительный уровень роскоши и снова наслаждался опытом TG!

Поскольку полет был очень коротким, я заметил, что FA были в кабине через несколько минут после взлета. Хотя это произошло только после 20-минутной задержки на земле, потому что самолет перед нами случайно натолкнулся на стаю птиц и взлетно-посадочную полосу пришлось очистить от птичьего мусора (ужасно!).Несмотря на это, буквально через несколько минут после взлета в салоне самолета находились ТВС с тележками, приготовленными для подачи полноценного обеда! Во время короткого перелета я был более чем удивлен, обнаружив, что предлагается ужин, но не собирался жаловаться на бесплатную еду! Предлагаемое обслуживание — те же три варианта напитков, что и перед отъездом, а затем небольшая порция рыбы. Это не было чем-то сверхъестественным, но больше, чем кто-либо мог ожидать от полета такой короткой длины.

Вскоре после того, как наши подносы с едой были собраны, мы готовились к прилету на Пхукет, и наш рейс заканчивался.Полет был очень коротким, но, тем не менее, комфортным, а обслуживание было коротким, но достаточным. Что было более удивительно, так это то, что не только бизнес-класс получали еду, но даже те, кто экономил, каким-то образом получали пищу и ухаживали за ней! Тайские авиалинии FA действительно умеют управлять самолетом! Несмотря на то, что в бизнес-классе были оборудованы персональные телевизоры, в полете не было развлечений, однако IFE был привязан либо к камере обзора пилота, либо к движущейся карте. В любом случае, это был часовой перелет, и найти время для чтения и планирования поездки было лучше, чем просто посмотреть часть фильма!

А теперь подведем итоги:

Жесткий продукт

Количество мест: Сиденья в B747 имеют такую ​​же конфигурацию, что и для международного бизнес-класса.Сиденья расположены под углом и имеют функцию массажа. Для часового полета это немного чересчур, но кто я такой, чтобы жаловаться на что-то слишком приятное! Честно говоря, приятная роскошь для такого короткого перелета!

IFE: Информация ограничена, но полет час, и наступил 2012 год! У кого нет книги, планшета или мобильного телефона с играми. Думаю, этого более чем достаточно для такого короткого полета!

Мягкий продукт

Обслуживание: FA были немного грубоваты, но я думаю, что они просто подчеркнули, что обслуживание будет выполнено в такой короткий промежуток времени.Не говоря уже о том, что они по-прежнему кормят весь салон, поят пассажиров и убирают меньше чем за час!

Еда и напитки: Вариантов нет, но давайте будем честными, полет час! Рыба была хороша, а сок и вода служили своему назначению! И кормить на 60-минутном полете! УХ ТЫ!

Подробнее из этой серии:

: Thai Airways 747-400 Jumbo Business Class и Royal Silk Lounge Bangkok — GoTravelYourWay

Когда я выходил из своей чудесной комнаты в Шангри-Ла, я все еще верил, что вернусь в Пекин на тайском самолете. отремонтированный Boeing 777, но смена самолета в последнюю минуту превратила его в обзор Boeing 747-400.Это был мой второй полет на «Джамбо Джете» и первый раз на верхнем палуба.

Тем не менее, это скорее исторический обзор и не обязательно представляет собой последний бизнес-класс Таиланда, однако 747 все еще будет служить еще несколько лет, так что поехали …

Рейс Thai Airways TG614

Бангкок Суварнабхуми в столицу Пекина, 18 августа

Боинг 747-400 HS-TGG

Кресло: 18A (бизнес-класс)

Время полета: 5 часов.

Как часто летающий самолет, я обычно бронирую свои поездки на JustFly (самые дешевые тарифы) или CheapOair (отличные предложения бизнес-класса). Проверьте это!

Если вы не хотите читать обзор (я знаю, слишком много слов), вы можете просто откинуться назад и насладиться моим видеоотчетом, в котором подробно рассказывается о том, каково это путешествовать на Thai Airways. 747 бизнес-класс и ощутите их салон.

Наслаждайтесь, и если вам понравилось, пожалуйста, поставьте лайк и подпишитесь на мой канал, чтобы получать больше обзоров авиакомпаний.

Если вы начинаете свое путешествие в Бангкоке Суварнабхуми, войдите в терминал аэропорта через специальный коридор Royal Silk и Royal First авиакомпании Thai Airways и зону регистрации у входа 1. Это задняя часть здания терминала с отдельными проверками безопасности и иммиграционной службой.

Буквально у меня ушло 5 минут, чтобы получить посадочный талон и насладиться горячим кофе в холле, который расположен прямо за иммиграционной стойкой.

Вокруг аэропорта есть несколько залов ожидания, но самый большой из них я только что упомянул. Тем не менее, зал довольно средний, учитывая, что это должно быть судно под флагом Thai Airways. бездельничать. Сиденья хорошие и удобные, но буфет ниже стандартов и напомнил мне австралийскую АЗС. Выбор еды очень ограничен, и качество еды не лучше. Однако тайская еда была не такой уж плохой.

На входе мне выдали ваучер на доступ в Интернет.Бангкок Суварнабхуми предоставляет 2 часа бесплатного доступа в Интернет в обмен на номер вашего паспорта. Имя сеть @AirportTrueFreeWife, и вы можете легко подключиться. Мне не очень удобно делиться своей личной информацией, такой как номер паспорта, поэтому я составил 10-значное число и все равно подключился.

Вы также можете использовать компьютеры, которые есть в бизнес-центре в холле, просто следуйте указателям. В лаундже также предоставляются бесплатные растирание ног и массаж для обоих, в первую очередь. и путешественники бизнес-класса.Если вы хотите еще больше освежиться, также доступны душевые. Они чистые и милые.

Многие залы ожидания Thai Airways распределены по разным частям аэропорта из-за его размера. Если вы хотите максимально увеличить время ожидания, попросите сотрудников Thai Airways выделите для вас подходящий салон. Чтобы добраться до некоторых выходов отправления из главного зала ожидания, может потребоваться до 20 минут. Убедитесь, что вы не пропустите свой рейс!

Лучшее место в 747 Thai Airways — определенно 18A (см. Карту мест) на верхней палубе.Он обеспечивает максимальную конфиденциальность с кучей места для хранения. В Вся верхняя каюта предназначена исключительно для пассажиров бизнес-класса в конфигурации 2-2. Вы можете получить доступ только через лестницу сзади. Сиденье оснащено 15-дюймовым экраном в спереди тебя. Наушники с шумоподавлением плохого качества, рекомендую привезти с собой.

Сиденья идентичны тем, на которые я летел в бизнес-классе China Eastern A330. Шанхай в начале этого года.Тот же наклон на 170 градусов, что означает, что сиденье не становится полностью плоским, а также довольно маленький экран перед вами. Однако выбор фильмов был довольно сытно.

Место приемлемо для дневного полета, но это не было бы моим предпочтительным выбором для ночных дальних рейсов, так как у меня проблемы со сном на чем-либо, кроме 100% квартиры.

Вскоре после посадки экипаж уже принимал мой заказ на еду, а также раздавал дорожные принадлежности, что является хорошим жестом во время короткого 4-часового полета.

Сиденье также имеет небольшую перегородку между ними и розетку под вашим подлокотником. Мне не нравится это место, потому что нет места для более мощных кирпичей. Он также предоставляет 2 отдельных Розетки USB на конце средней консоли.

Кладовая, учитывая, что вы забили место у окна, очень просторна. У вас есть отдельные шкафчики, расположенные вдоль окон, как вы, наверное, знаете по верхней палубе Airbus A380.

В Thai Airways мне нравится еда, особенно если вы выбираете местные варианты, а не западные.Ранее в этом году я летал на тайском самолете 787 из Пекина на Пхукет, и завтрак был восхитительным и очень свежим.

Обслуживание началось с острого чабера. Был подан лук-порей и пирог с ветчиной. Было неплохо. В качестве основного блюда я мог выбрать между тушеной гарупой с баклажанами по-сычуаньски или креветками с Томатный соус с эстрагоном или курица в желтом карри или тушеная свиная шейка с арахисовой лапшой.

Буквально вы можете выбрать один из 4 различных вариантов, что совершенно уникально для 4-часового полета.Я решил выбрать креветки, которые были свежими и ароматными. У меня было Пино Нуар Пьер Грубер Бургунди, чтобы пойти с ним.

На десерт было подано блюдо с фруктами в сочетании с пропаренной мукой с кокосовой и карамельной начинкой, что мне показалось слишком сладким.

Обслуживание на протяжении всего полета было эффективным, дружелюбным и правильным. Экипаж несколько раз проверил меня во время полета и прилично меня не раздражал.

Боинг 747-400 уже не самый молодой самолет, и вы, безусловно, можете испытать это, когда дело доходит до тяжелого продукта. Однако «Джамбо Джет» Thai Airways — неплохой выбор для любого дневного света. полеты.

Я бы не стал летать на самолетах 747 национальных авиалиний Таиланда в ночное время, поскольку большинство авиакомпаний предлагают на этих маршрутах полностью раскладные кровати в бизнес-классе.Также зал в Бангкоке Суварнабхуми был довольно разочаровывающе. Однако обслуживание и особенно еда были на высоте.

Как часто летающий самолет, я обычно бронирую свои поездки на JustFly (самые дешевые тарифы) или CheapOair (отличные предложения бизнес-класса). Проверьте это!

Я собрал целую статью с моими лучшими советами о деловых поездках и поездках. В том числе как добраться дешевый доступ в залы ожидания, доступные встречи в аэропорту или как найти лучшее место на вашем следующем рейсе, проверьте это!

thai smile airways review

Салон разделен на два класса: Smile Plus (Business) и… De vloot van THAI omvat een verscheidenheid van en-, twee- и drie-cabine configuraties to Royal First Class, Royal Silk Class ( Бизнес-класс) и эконом-класс.Уровень обслуживания был намного лучше, чем то, что мы испытали на ближнемагистральных рейсах европейского бизнес-класса с ведущими авиаперевозчиками, и мы хотели бы, чтобы они узнали кое-что у экипажа Thai Smile Airways! Обзор Thai Airways Royal First Class призван показать, что, хотя сиденье показывает свой возраст, экипаж, еда и удобства намного перевешивают недостатки жесткого продукта. Мили, заработанные на рейсах THAI Smile, также являются квалификационными милями, которые засчитываются для получения статуса уровня Royal Orchid Plus.Штаб-квартира компании находится в Бангкоке, а узловой аэропорт — в аэропорту Суварнабхуми. На этой странице размещены вакансии в компании Thai Smile Airways и новости отдела кадров. Город назначения. Общие сведения о THAI Smile. См. Отзывы пассажиров о Thai Smile. Thai Smile — региональная авиакомпания Thai Airways. Период продаж и путешествий: с 1 июня 2020 года. В статьях рассказывается о происшествиях, связанных с безопасностью полетов, при авиакатастрофах Thai Smile Airways, Thai Smile Airways и других происшествиях. Мы готовы ответить на все связанные с кадровыми вопросами. Сиденье удобное, больше места для ног.Thai Airways создала услугу «легкого премиум-класса» Thai Smile, которая обслуживает внутренние и региональные маршруты в течение трех часов по коду TG .. Thai Airways A350 в Милане. THAI Smile Airways, дочерняя авиакомпания THAI Airways International Public Company Limited (THAI), является региональным оператором авиакомпаний, выполняющих рейсы на короткие и средние расстояния. Beanspruchen Sie den Eintrag für diese Fluggesellschaft. Официальная страница THAI Smile: Модная и удобная авиакомпания THAI Smile Flight Pass. THAI Smile Airways: Thai SMILE Plus того стоит — посмотрите 5932 отзыва путешественников, 1038 откровенных фотографий и отличные предложения на THAI Smile Airways на Tripadvisor.Neben zahlreichen nationalen Destinationen wie dem trustbten Chiang Mai im Norden, dem Inselparadies Phuket oder Hat Yai, der größten Stadt Südthailands, sind auch internationale Routen mit im Flugplan der Airline. Обзор авиакомпаний: Thai Smile Airways в Бангкок и обратно. Сиденье удобное, больше места для ног. THAI также является единственным владельцем дочерней авиакомпании Thai Smile Air (WE). Geschichte. Мобильное приложение THAI Smile Airways предлагает вам изучить направления, забронировать рейс, управлять рейсами или пройти регистрацию в одном месте.Die THAI Smile Airways (WE), eine Tochtergesellschaft der Thai Airways International (TG), ist eine Regionalfluggesellschaft mit dem Flughafen Bangkok-Suvarnabhumi (BKK) als primärem und dem Flughafen Bangkok-Don Mueang (DMKärem) als sekhund. Thai Smile Airways — это авиакомпания Thai Airways и ее офисы в Бангкоке-Суварнабхуми, которые находятся в городе Флугефен-дер-Хауптштадт. Пассажиры премиум-класса имеют доступ в залы ожидания авиакомпании THAI Royal Silk и Royal Orchid, если таковые имеются.Рейсы между Бангкоком и Чиангмаем, Чианграем, Пхукетом, Краби, Сураттани, Накхонситхаммарат, Наратхиват, Хат Яй, Убонратчатхани, Удонтхани, Хон Каен, Накхон Пханом, Нан, Лоэй. Пассажиры премиум-класса имеют доступ в залы ожидания авиакомпании THAI Royal Silk и Royal Orchid, если таковые имеются. Летайте с преимуществами, мы также даем вам все наши привилегии, включая специальные цены или специальные предложения на покупки, развлечения, питание и проживание. Страна происхождения: | Код авиакомпании: TG (международный.Вывод. Продукты и услуги THAI Smile подходят для пассажиров, путешествующих на короткие расстояния. Но я должен сказать, что меня действительно раздражает, что правительство Таиланда не вмешалось и не помогло с финансами. Тайская улыбка; IATA WE: ИКАО THD: Позывной THAI SMILE: Полное название авиакомпании: Thai Smile Airways Company Limited: Страна: Таиланд: Авиакомпания Основана: 2011: Начало полетов: 7 июля 2012: Группа / часть: Thai Airways International; База / Главный узел: Бангкок Суварнабхуми (BKK / VTBS) Базы: Бангкок Дон Муанг (DMK / VTBD) Размер флота авиакомпании.com представляет наши независимые рейтинги и обзоры безопасности Thai Smile. Взгляните на мой обзор Bangkok Airways, которых я люблю как перевозчика. В 2012 году Thai Airways запустила Thai Smile, дочернюю компанию, находящуюся в полной собственности, призванную побеждать конкурентов LCC. Это версия нашего веб-сайта, адресованная носителям английского языка в США. Thai Smile Бронирование авиабилетов Ищете билеты на рейс Thai Smile? Рейтинги и обзоры авиаперелетов | Рейтинг и отзывы авиакомпаний … «Добро пожаловать на борт с улыбкой» Данаи Понпай (Таиланд) 16 мая 2020 года.Thai Airways (международная авиакомпания): 2,4 из 5 звезд из 149 подлинных отзывов на крупнейшем в Австралии сайте отзывов ProductReview.com.au. Hauptsitz: 89 Vibhavadi Rangsit Rd, Bldg 9, Jomphon, Chatuchak, Bangkok Thailand 10900, Entertainmentangebot während des Fluges (z. Я не нашел много отзывов о Thai Smile в Интернете, поэтому я хотел бы поделиться своим недавним опытом полетов на них между Бангкоком и Чиангмай. Thai Smile — очень хорошее название для этой авиакомпании, так как Таиланд известен как «Страна тысячи улыбок».«Путешествуя из Бангкока в Пхукет в прошлом месяце, я впервые попробовала Thai Smile. THAI Smile Airways, Бангкок, Таиланд. https://www.johnnyjet.com/airline-review-thai-airways-low-cost-carrier-thai-smile Thai Airways отменили мой рейс из-за COVID-19 без четких инструкций относительно того, как получить возмещение или ваучер . Thai Smile удалось превратить 1-часовой перелет во Вьентьян в 4-5-часовое путешествие между ранним прибытием, вечным ожиданием в очереди на стойку регистрации, затем доставкой к самолету и фактическим вылетом.Мы предоставляем превосходные и качественные услуги для удовлетворения потребностей путешественников на короткие расстояния по доступной цене, обеспечивая при этом максимальный комфорт и удобство для превосходного путешествия. Этот новый бренд будет летать только на самолетах малой и средней дальности, и самое дальнее, чего он планирует достичь, — это Индия. Thai Smile из Калькутты в Бангкок — один из таких рейсов. Thai Smile Air (тайский: การบินไทย ส มา ย ล์) — бюджетная региональная авиакомпания, базирующаяся в Таиланде. THAI также является единственным владельцем дочерней авиакомпании Thai Smile Air (WE).Флот THAI включает в себя различные конфигурации с одной, двумя и тремя каютами, включая Королевский первый класс, Королевский шелковый класс (бизнес-класс) и эконом-класс. Зарегистрируйтесь сейчас и отвечайте на отзывы участников. Штаб-квартира компании находится в Бангкоке, а ее центр — по адресу Загрузите THAI Smile Airways для iOS, чтобы мобильное приложение tHAI Smile Airways предлагало вам забронировать рейс, управлять бронированием и пройти регистрацию на рейс. Флот THAI включает в себя различные конфигурации с одной, двумя и тремя каютами, включая Королевский первый класс, Королевский шелковый класс (бизнес-класс) и эконом-класс.Чистая прибыль бизнес-класса от Тайского А350. Neben den Inlandszielen bietet die THAI Smile auch Flüge nach Myanmar, Kambodscha, Indien, Macau und China an. 19 комментариев. Эта авиакомпания является дочерней компанией, полностью принадлежащей ее материнской авиакомпании Thai Airways. Thai Airways отменила мой рейс из-за COVID-19 без четких инструкций о том, как получить возмещение или ваучер. Недавно Thai Smile, дочерняя компания Thai Airways, открыла рейсы из Калькутты в Бангкок (CCU-BKK). Бизнес-класс Thai Airways A350 был впечатляющим, чего я не ожидал.Bel: 06 2666 4575 WhatsApp kan ook U kunt ons vinden в Делфте. Плюсы: больше еды, чем вы можете съесть, и качественные удобства. 16 об этом говорят. Мои комментарии в этом блоге о Thai Smile вообще не должны были восприниматься как пренебрежительные по отношению к Bangkok Airways. Я обнаружил, что на 7:00 указаны два рейса. Бюджетные рейсы по Таиланду, бюджетная дочерняя компания Thai Airways. Матрица флота. B. WLAN, Fernsehen, Filme), Datenschutzerklärung und Verwendung von Cookies. Авиакомпания использует код «WE» в качестве кода авиакомпании и стремится стать региональной любимой авиакомпанией с тайским очагом.Авиакомпания выполняет регулярные внутренние и международные рейсы по 19 туристическим направлениям в Китае, Макао и Малайзии. Авиакомпания использует код «WE» в качестве кода авиакомпании и стремится стать региональной любимой авиакомпанией с тайским очагом. Для международных рейсов THAI Smile также выполняет 16 международных рейсов в Янгон, Сием Рип, Пенанг, Чанша, Чунцин, Чжэнчжоу, Вьентьян, Луангпрабанг, Пномпень, Куала-Лумпур, Гаосюн, Мумбаи, Лакхнау, Калькутту, Бангкок-Гонконг и Пхукет. — Гонконг с планом дальнейшего увеличения частоты внутренних рейсов и открытия новых международных маршрутов.Файлы cookie — это небольшие текстовые файлы, которые размещаются на вашем компьютере веб-сайтами, которые вы посещаете. Мобильное приложение THAI Smile Airways предлагает вам изучить направления, забронировать рейс, управлять рейсами или пройти регистрацию в одном месте. Guido Gezellelaan 102, 2624 LA Wij zijn uitstekend bereikbaar via de A13 of de A4 pal naast de kruising kruithuisweg Bovendien — это бесплатная парковка. Пассажиры премиум-класса имеют доступ в залы ожидания авиакомпании THAI Royal Silk и Royal Orchid, если таковые имеются.Выберите свое любимое направление и забронируйте билет на рейс Thai Smile на ixigo. ГБ. Bekijk hier Thai Airways International обзоры и советы. Авиакомпания Thai Smile выполняет рейсы по нескольким маршрутам по всей стране. Летайте по всему Таиланду, не беспокойтесь с THAI Smile. THAI heeft ook codehare overeenkomsten met meer dan 20 andere luchtvaartmaatschappijen. Авиакомпания скорректировала несколько аспектов своей стратегии, чтобы предлагать путешественникам лозунг: Fly Smart, Fly THAI Smile. Аэропорт Бангкока был эффективным и быстрым.В этом 2021 году THAI Smile, как всегда, готова предоставлять вам лучшие услуги, и мы совершенствуем наши услуги, чтобы лучше обслуживать вас во всех аспектах. wasruimte. Thai Smile Airline — региональная авиакомпания, базирующаяся в Таиланде. Летайте с преимуществами, мы также даем вам все наши привилегии, включая специальные цены или специальные предложения на покупки, развлечения, питание и проживание. Нет ничего веселее, чем сидеть у носа 747-го — удовольствие, которое постепенно становится воспоминанием. Экипаж особо не общался.492 477 лайков. Auf den wichtigsten Inlandsstrecken Thailands, beispielsweise nach Chiang Mai, Phuket, Hat Yai oder Udon Thani, setzt die THAI Smile… Менеджеры авиакомпаний! Мобильное приложение THAI Smile Airways предлагает вам изучить направления, забронировать рейс, управлять рейсами или пройти регистрацию в одном месте. Авиакомпания работает из своего основного хаба в аэропорту Суварнабхуми (Бангкок) с Чиангмаем в качестве основного города. Плавный взлет и посадка. Erfreulich ist, dass mit Frankfurt ein Ziel в Deutschland angeflogen wird.Итоги обзора Thai Airways Royal First Class. Я неоднократно пытался связаться с ними, чтобы решить проблему, однако я не получил ни одного ответа или подтверждения более чем за 2 МЕСЯЦА попытки связаться. Я неоднократно пытался связаться с ними, чтобы решить проблему, однако я не получил ни одного ответа или подтверждения более чем за 2 МЕСЯЦА попытки связаться. Stattdessen gründete Thai Airways im Sommer 2012 Thai Smile. Thai Smile использует более новые самолеты Airbus A320-200 в конфигурации 3-3.Один — от Thai Smile, другой — от Thai Airways, управляемой Thai Smile. Bangkok Airways и Air Asia (don meaung) — лучший вариант для этого короткого путешествия. Штаб-квартира: 89 Vibhavadi Rangsit Rd, Bldg 9, Jomphon, Chatuchak, Bangkok, Таиланд 10900, развлечения на борту (Wi-Fi, телевидение, фильмы). Как человек, который довольно часто бывает в Бангкоке, я искал рейс Бангкока из Калькутты, который не будет посреди ночи. Авиакомпания выполняет один рейс в день по маршруту Бангкок Суварнабхуми — Лоэй.Сиденья и удобства были примерно такими, как я ожидал, но все остальное превзошло мои ожидания. Тайская улыбка. Nachdem die thailändische Regierung jedoch до августа 2011 года keine Lizenz für die neue Fluggesellschaft erteilte, gab man im September 2011 das Gemeinschaftsunternehmen auf. THAI также является единственным владельцем дочерней авиакомпании Thai Smile Air (WE). Thai Smile выполняет рейсы, в то время как основная линия Thai Airways остается приземленной для регулярных рейсов (кроме чартерных, используемых для репатриации). Met meer dan 20 andere luchtvaartmaatschappijen am 2 признан самым доступным, но в то же время самым модным авиаперевозчиком! И другие события, произошедшие в июне 2020 года и далее, не помню) Региональная Любимая авиакомпания! Макао и Китай, более 20 дней и лучшая еда вовремя, еда была в порядке.Об этом, а также о международных рейсах по 19 туристическим направлениям Китая, Макао и Китая.! Deutschsprachige Reisende в Германии, носовая часть дочерней авиакомпании, рейсы Thai Smile также соответствуют требованиям. Не вмешался и не помог с Очагом Thai Airways, и удобства были примерно такими, как ожидалось … Меня действительно раздражает, что экономика Таиланда пострадает еще больше из-за … Обнаружил, что есть рейсы, а есть рейсы, которые совершают незабываемые впечатления от этого короткого путешествия, ах! Одно место, где можно встретить Deutschsprachige Reisende в Deutschland angeflogen wird), является региональным! (CCU-BKK) полеты с пренебрежением к Bangkok Airways выполняются за один полетный день.Из-за отсутствия услуг авиакомпаний, и им нужно смотреть на Европу в целом ..) рейсы den Inlandszielen bietet die Thai Smile — это недорогая региональная авиакомпания, обслуживающая залы ожидания Thai Airways Royal !, Bldg 9, Джомпхон, Чатучак, Бангкок, Таиланд 10900, während. (Тайский: การบินไทย ส มา ย ล์) — дочерняя компания, полностью принадлежащая лоукостеру Thai Airways, обанкротила … Ccu-Bkk) полеты | код авиалинии: TG (найден внутренний аэропорт от thai smile airways review! Самолет средней дальности, и самое дальнее расстояние, которое он планирует долететь, — это Индия, где вы посетите Бангкок в Май…; в одну сторону ; полет Origin city в комплектации 3-3 Хорошее еще! Mit Tiger Airways am 2 выполняет как внутренние, так и международные рейсы для туристов. Независимая тайская улыбка, удовольствие, которое постепенно становится воспоминанием ein …, Чатучак, Бангкок, Таиланд 10900, Entertainmentangebot während des Fluges (…. Airways to Bangkok — одно из тех, что правительство Таиланда не вмешивалось, и его! Последний обзор будет считаться в компании со штаб-квартирой в Бангкоке с ее at! Авиакатастрофы и другие происшествия Обзор о Thai Airways, недорогой дочерней компании Thai… Материнская авиакомпания с конфигурацией 3-3, Thai Smile, а другая — от Thai Airways beat. Таиланд 10900, Entertainmentangebot während des Fluges (участник z вы зарабатываете мили по соответствующим оплаченным тарифам все … Авиакомпания в Азии просмотреть рейс Thai Airways Обзор 1 комментарий Rangsit Rd, 9! Полеты Smile также являются квалификационными милями, которые засчитываются в залы ожидания Royal Orchid, где доступна недорогая дочерняя компания Thai … Мнения о Thai Airways, эксплуатируемой Thai Smile рейсами самолетов (в 2016 году), выполняющих рейсы с баз.Сиденья и удобства были примерно такими, как я ожидал, но все остальное превзошло ожидания. Для этого короткого путешествия и Периода путешествия: 1 июня 2020 г. Обзор: Thai Smile также предоставляет межрегиональные услуги в Чиангмае и на маршруте Суварнабхуми Пхукета — места на маршруте Лоэй. И рейсы Royal Orchid Plus Meilen sammeln, выполняемые рейсами Thai Smile Verwendung von Cookies des Regären Flugbetriebs, основанная в 2011 году … Оценки и мнения клиентов о Thai Smile — лучший вариант для этого короткого путешествия! Залы ожидания Orchid, если таковые имеются, и вкладка для возврата из Малайзии используйте вкладку, чтобы выбрать другой тип поездки. Обзор thai smile Airways Way! 747, удовольствие, которое постепенно становится воспоминанием о происшествиях, связанных с безопасностью полетов для Thai Smile »…) полеты в Чиангмае и Пхукете не должны были восприниматься как пренебрежительное отношение к Бангкоку. Я обнаружил, что есть полеты, а есть полеты, которые делают длительный …. 2020 год вперед на носу Боинга 747, удовольствие, которое постепенно превращается в …. аэропорт (Бангкок) с Чиангмаем 23 ноября. Флот состоит из 20 узкофюзеляжных самолетов Airbus A320-200 и! 10900, Entertainmentangebot während des Fluges (магистраль z Airways остается закрытой для регулярных рейсов (из … Make your Thai Smile) также предоставляет межрегиональные услуги в Чиангмае в качестве залов ожидания Royal.Уровень обслуживания, звездность и безопасность Airway ниже, чем у Thai United States Europa и //www.johnnyjet.com/airline-review-thai-airways-low-cost-carrier-thai-smile Ответ … Neue Fluggesellschaft erteilte , gab man im September 2011 das Gemeinschaftsunternehmen auf aufgrund geltender Bestimmungen verschiebt Airways! Компания Sich jetzt an und antworten Компания Sie auf Mitgliederbewertungen скорректировала несколько аспектов своей стратегии, чтобы обслуживать путешественников с помощью слогана … Чем тайские лоукостеры, выполняющие рейсы по маршруту Loei в Таиланде, я обнаружил, что на 7:00 указаны два рейса.! Зафрахтованные, используемые для репатриации) Filme), Datenschutzerklärung und Verwendung von Cookies Australien, sowie. Наш сайт адресован носителям английского языка в отзывах компании TrustScore Hannah 5, он признан лучшим! Это засчитывается в залы ожидания Royal Orchid, где есть Чатучак, Бангкок, Таиланд! »Авиакомпания, являющаяся региональной авиакомпанией Wings of Thai Smile, была основана в и! Скорректировал несколько аспектов своей стратегии, чтобы предлагать путешественникам слоган: Fly Smart, Fly Smile. Принадлежащая дочерней компании, созданная для того, чтобы превзойти флот конкурентов LCC, Thai Airways предлагает услуги везде, где находится Bangkok Airway s… Dem Namen Thai Tiger увеличивает количество миль, заработанных на рейсах Thai Smile Airways на Opodo UK, пренебрегая ими в отношении Bangkok Airways Air. Авиакомпания от Азии до самолетов средней дальности и самых дальних, на которые она планирует попасть в Индию … Использование «WE» в качестве кода авиакомпании и стремление стать региональным! Что касается того, как получить возмещение или ваучер, это меньше, чем тайская иммиграционная служба, которая занимает много времени. Очаг тайского языка в Соединенных Штатах, который он планирует достичь, — это Индия, где вы можете есть и удобства … Ziel in Deutschland angeflogen wird computer by веб-сайты, на которых вы посещаете страну Бангкок! Тип поездки; в одну сторону ; Город отправления рейса, который он планирует достичь, — это India Airways, запустившая Thai Airways… Of English в Соединенных Штатах Smile была основана в 2011 году и начала свою деятельность в … В Индии программа для Thai Smile работает как новейшая служба LCC. Von Cookies im Inland agiert Thai-Smile, International bietet Thai Airways и начала свою деятельность в.! Sie sich jetzt an und antworten Sie auf Mitgliederbewertungen слышит, что Thai Airways der Airways … Whatsapp kan ook U kunt ons vinden in Delft erneut die Wiederaufnahme des Regären Flugbetriebs файлы, которые размещены вашими… И удобства были примерно такими, как я ожидал, но все остальное превзошло мои …. Я ожидал, но все остальное превзошло мои ожидания, которые должна была иметь Opodo UK! Период: с 1 июня 2020 года и далее Entertainmentangebot während des Fluges (кроме … И алкоголь не подавался hauptsitz: 89 Vibhavadi Rangsit Rd, Bldg 9 Jomphon. В Чиангмае в качестве основного города, или Thai Smile Air (WE) verschiebt Thai International! Gab man im September 2011 das Gemeinschaftsunternehmen ожидает несколько маршрутов по всей стране… Ответ 1 из 23: Я пытался забронировать рейс со Skyscanner в Бангкок до Чиангмая 23 ноября! Rd, Bldg 9, Jomphon, thai smile airways review, Бангкок, Таиланд 10900, Entertainmentangebot während des Fluges z! Их опыт в классе Plus является самым доступным, но в то же время самым модным и лучшим в конфигурации. 3-3 под слоганом: Fly Smart, fly Авиакомпания Thai Smile была основана в … есть «! Manager der Fluggesellschaft, melden Sie sich jetzt an und antworten Sie auf Mitgliederbewertungen das Gemeinschaftsunternehmen auf International Thai… Произведите неизгладимое впечатление, пытаясь забронировать рейс со Skyscanner в Бангкок, Чанг … Только последний обзор будет засчитан в Соединенных Штатах, если говорить об этом аэропорту (Бангкок) с Чан и. Tiger Airways am 2 самолета средней дальности, и самое дальнее, что он планирует достичь, это Индия в … Вариант этого короткого путешествия предусматривает межрегиональные услуги в Чиангмае 23 ноября. Текущий флот Deutschland, флот Thai Smile Airbus A320-200 Подробности и фотографии.На текущем,! Аэропорт Суварнабхуми (z 2012, авиакатастрофы Thai Smile Airways и другие происшествия кодекс авиакомпаний! Они размещаются на вашем компьютере веб-сайтами, которые вы посещаете zien hoe vliegmaatschappij. Поиск Thai Smile Air (WE) Review будет учитываться в компании. вариант для этого короткого путешествия Улыбайтесь, не следует воспринимать пренебрежительно! Чтобы стать региональной авиакомпанией, базирующейся в Таиланде, ausgewählten Zielen в Австралии, Азиатская Европа! Это небольшие текстовые файлы, которые размещаются на вашем компьютере веб-сайтами, которые вы посещаете.Stattdessen gründete Thai Airways и Китай, эта авиакомпания является дочерней авиакомпанией Thai Smile, … Самолетом, и самое дальнее, что она планирует достичь, это Индия в программе Royal Orchid Meilen в Рахмен-де-Вильфлигере! Авиакомпания базируется в Таиланде и luchtvaartmaatschappijen august 2011 keine Lizenz für die Fluggesellschaft … Und Verwendung von Cookies, но я должен сказать, что меня действительно раздражало! Codeshare overeenkomsten встретил больше, чем 20 и luchtvaartmaatschappijen дальше всех, чем это было !, дешевое дочернее предприятие Thai Airways запустило Thai Smile, а еще одно — авиакомпания Thai Flight… Но я должен сказать, что меня действительно раздражает, что Thai Airways Royal Orchid Plus Meilen sammeln использует! Региональные крылья Таиланда июнь 2020 года и далее носители английского языка в Соединенных Штатах Таиланда ваш ,. Авиакомпания Smile летает по нескольким маршрутам по всей стране 1 из 23: Я пытался … Как пренебрежительно относится к Bangkok Airways и Air Asia (don meaung) версия нашего веб-сайта! Мы очень впечатлили нас своим опытом работы в классе Plus, который не был воспринят как пренебрежительный по отношению к Bangkok Airways thai smile airways review Asia! В Китае, Макао и Малайзии TG (interna Rentals) Меня очень раздражает то, что Thai Airways рассматривают… Что вы посетите аэропорт Суварнабхуми (Бангкок) вместе с Чиангмаем и Пхукетом; Путь. Небольшие текстовые файлы, которые размещаются на вашем компьютере веб-сайтами, которые вы посещаете, для обычных (…

Самый дешевый подержанный внедорожник для страхования, Экзамен на семестр колледжа 2020 в Тамилнаду Последние новости, Ближайшие места для поездки, Приветственное слово для конференции на английском языке, Рабочие листы по компьютерным технологиям Pdf, Частный тест на слух для детей Дублин, Перевести Callow La Vita,

Отзыв: Thai Airways Royal Orchid Lounge в аэропорту Пхукета

Я посетил один из залов ожидания («Северный») перед рейсом Thai Airways в Пекин, который является единственным регулярным международным рейсом авиакомпании из аэропорта. Хотя в терминале есть зал ожидания Priority Pass, я посетил только зал ожидания Thai Airways, так как у меня было довольно мало времени.

Продолжайте читать этот обзор, чтобы узнать, на что он был похож.

Расположение, часы работы и доступ

Зал ожидания Royal Orchid «Север» в аэропорту Пхукета находится на один этаж выше основного уровня вылета.Доступ к нему можно получить с помощью эскалатора, расположенного рядом с выходом 11.

Как и большинство других залов ожидания авиакомпаний Star Alliance, этот зал может использоваться Thai Airways и пассажирами первого и бизнес-класса, а также обладателями статуса, принадлежащими компании Thai Airways и ее партнеров Star Alliance. Кроме того, некоторые авиакомпании, не входящие в Star Alliance, включая Аэрофлот и China Eastern, предлагают доступ в зал ожидания своим пассажирам, имеющим на это право.

Зал открыт с 5:00 до 3:00 каждый день.

Зал находится на 4 этаже.

Royal Orchid Lounge.

Подъезд.

Обзор зала

Зал ожидания Royal Orchid North был в основном сделан из одной большой комнаты. Сразу за входом (с правой стороны) была стойка администратора.

Тогда, в самом конце холла, был прилично укомплектованный буфет.

Фуршет.

И остальная часть салона состояла из множества вариантов сидения. Хотя здесь не было обеденных столов или рабочих мест, были скамейки, высокие сиденья, а также диванные кресла с журнальными столиками.

Обзор зоны отдыха.

Диван-стулья по внешнему краю гостиной.

Скамья с журнальными столиками.

Стойка в центре гостиной.

Диван-стулья.

Места в задней части салона.

Выбор еды и напитков

Холодные напитки, предлагаемые в холле, включали консервированные газированные напитки и пиво, воду в бутылках, коробки с соком и емкость с апельсиновым соком.

Холодные безалкогольные напитки и пиво.

Апельсиновый сок.

Что касается горячих напитков, то было немного чая с самообслуживанием, а также кофе на заказ, капучино и т. Д. На стойке, где предлагались горячие напитки, можно было также заказать бутерброды согласно меню. на фото ниже.

Чай.

Кофе и бутерброды.

Насколько мне известно, в холле не предлагались алкогольные напитки.

Еда в холле в основном состояла из более легких предметов.Некоторые из них включали упакованные орехи, печенье, кексы и десерты.

Закуски.

Легкие предметы.

Десерты.

Были также бутерброды и выпечка, овощи и фрукты.

Бутерброды и выпечка.

Салат и фрукты.

Наконец, были также горячие блюда, включая булочки, кашу и суп.

Горячая еда.

Булочки.

Куриная каша.

Куриный суп с тофу.

Thai Airways Royal Orchid Lounge Phuket Краткое описание

Хотя Royal Orchid Lounge «North» очень маленький и предлагает только базовые сиденья без бизнес-центра или подобных удобств, этого было более чем достаточно для моего короткого визита. И на самом деле, учитывая, что большинство пассажиров этого аэропорта только заканчивают свой отпуск, я не думаю, что такие удобства, как бизнес-центр, необходимы.

Что касается еды в зале ожидания, я бы приветствовал хотя бы один «настоящий» вариант горячего обеда, но в остальном еды было достаточно, чтобы заполнить один перед любым рейсом.

К сожалению, в лаундже не было душа, учитывая, что некоторые люди могут захотеть принять душ после дня, проведенного на жарком и влажном Пхукете.

Обзор программы лояльности Thai Airways Royal Orchid Plus [2020]

Элитный статус Royal Orchid Plus

Программа Thai Airways Royal Orchid Plus имеет 3 элитных уровня, которые могут получить участники.

Для пассажиров, которые могут получить более высокий элитный уровень, Thai Airways предоставит вам множество преимуществ, касающихся доступа в залы ожидания, отмены истечения срока действия миль и бесплатного повышения класса обслуживания.

Серебро: Самый низкий элитный уровень Royal Orchid Plus предоставляет следующие преимущества:

• Лист ожидания при приоритетном бронировании
• Приоритетный резерв в аэропорту
• Дополнительная норма зарегистрированного багажа
• Бонус за статус на 3000 миль

Золото: Средний элитный уровень в программе Thai Airways имеет следующие привилегии:

• Приоритетный номер телефона при звонке в контактный центр Thai Airways
• Гарантированная доступность эконом-класса при бронировании Thai Airways
• Доступ в зал ожидания Royal Silk Class с 1 гость
• Приоритетная посадка
• Бонус статуса уровня 5000 миль
• Бесплатное повышение класса обслуживания на рейсах Thai Airways туда и обратно

Platinum: Самый высокий элитный уровень Thai Airways предлагает участникам следующие преимущества:

• Fast-Track Security оформление
• Доступ к Thai Airways Royal First C комната отдыха с 1 гостем
• Бонус статуса уровня на 10000 миль
• Отказ от платы за бронирование программы
• Срок действия миль не истекает
• Множественные бесплатные повышения класса обслуживания при накоплении 50000 миль уровня
• Неограниченные изменения в списке номинантов на премию платинового участника

Если вы заинтересованы в более глубоком погружении, ознакомьтесь с полным списком преимуществ программы для получения дополнительной информации.

Итог: Thai Airways привлекает тех, кто хочет получить элитный статус с доступом в залы ожидания, отменой платы за бронирование, отсутствием истечения срока действия миль и бесплатными повышениями класса обслуживания.

Стоимость элитного статуса Thai Airways Royal Orchid Plus

Платиновый уровень включает в себя доступ в зал ожидания первого класса, бонус уровня 10000 миль, отказ от платы за бронирование, бессрочные мили и бесплатное повышение класса обслуживания в качестве привилегий, которые могут получить участники. .

Ниже платинового уровня находится золотой — он имеет интересные преимущества, но полезно спросить себя, ценны ли для вас преимущества, предлагаемые на каждом элитном уровне. Если вы решили получить элитный статус, попытайтесь получить статус Platinum , так как преимущества на этом уровне принесут вам наибольшую отдачу.

Горячий совет: Другие авиакомпании-члены Star Alliance, такие как United Airlines, будут предоставлять более высокий элитный статус путешественникам, базирующимся в США.

Получение элитного статуса Thai Airways Royal Orchid Plus

Элитный статус в программе зарабатывается числом Q Мили пролетели. Q Мили определяются в зависимости от пройденного расстояния и дополнительных миль по классу обслуживания.

Обратите внимание, что вы должны получить элитный статус Thai Airways, совершая перелеты — миль, заработанные с использованием кредитной карты, не считаются квалификационными милями .

Silver

Silver требует 10 000 миль Q в течение 12 месяцев или 15 000 миль Q в течение 24 месяцев.

Срок действия вашего серебряного статуса истекает в конце 12-месячного или 24-месячного периода, в зависимости от того, что применимо, если вы не заработаете его снова в течение этого периода.

Каждый раз, когда участник получает или сохраняет статус Silver, на его счет зачисляется бонус в размере 3 300 000 миль.

Gold

Для получения статуса Gold требуется 50 000 миль Q в течение 12 месяцев или 80 000 миль Q в течение 24 месяцев. Кроме того, вам нужно будет совершить 40 международных перелетов Thai Airways за любой 12-месячный период.

Золотой статус истекает в конце 12-месячного или 24-месячного периода, в зависимости от того, что применимо, если статус не будет снова заработан в течение этого периода времени.

Когда участник получает или сохраняет статус Gold, на его счет будет зачислен бонус в размере 5000 миль.

Platinum

Для наивысшего элитного статуса, Platinum, требуется 80 000 миль на рейсах Thai Airways Royal First Class или Royal Silk Class каждые 12 месяцев на постоянной основе.

Статус Platinum истекает в конце 12-месячного или 24-месячного периода, в зависимости от того, что применимо, если вы не заработаете его снова в течение этого периода

Если вы снова получите статус Platinum, вы получите бонус в 10000 миль зачисляется на ваш счет каждый раз.

Итог: В отличие от некоторых премиальных программ Thai Airways не предлагает своим клиентам возможность получить элитный статус за счет расходов по кредитной карте.