Река в бангкоке чао прайя: Река Чао Прайя в Бангкоке

Содержание

Река Чао Прайя в Бангкоке

Подобно всем городским рекам, история Чао Прайя тесно переплетена с городом через который она протекает. Первоначальное место постройки, было выбрано ранними правителями, благодаря плодородным землям и обилию речной рыбы. Более позднее, Король Таксин, после падения Аюттхаи, определил местонахождение своей новой столицы, здесь на западных берегах, известных сегодня как Тхонбури.

В 1782 Король Рама I, нашёл восточные берега более благоприятными, основав современный Бангкок и построив некоторые из самых великолепных храмов и дворцов. Позже, все те же каналы, продолжающие кормить город и его жителей, стали весьма известными, заработав Бангкоку репутацию 'Венеции Востока'. А тем временем, выдающиеся западные писатели, подобно Мофаму, Конраду и Коварду, выбрали реку Чао Прайю, как одно из их любимых мест в

Бангкок стал столицей Таиланда, во времена шумных лет, после захвата бирманцами, прежней сиамской столицы Аюттаи(Ayutthaya) в 1767г. Первоначально основанная на западном берегу реки Чао Прайи (в нынешнем районе Тхонбури), столица позже была перемещена на восточную сторону (старый город или Раттанокосин). В результате, район Тхонбури, пронизанный громадной сетью каналов, где над ватерлинией всё ещё живут люди, намного менее развит. С другой стороны, многие из клонгов, которые прежде формировали главную артерию транспортировки людей и товаров, все еще, существуют здесь - напоминая о старинном названии Бангкока - "Венеция Востока". Даже сегодня, здесь все еще возможно, поймать водное такси, от центра города к любому месту набережной.

Плавно стекая на юг, с горной местности, что на северной границе королевства, вниз к Сиамскому заливу, около Бангкока, река Чао Прайя или 'Река Королей - растянулась в длину приблизительно на 365 км (225 миль) и это самая главная водная артерия в Таиланде. В течение многих столетий, она была как жизненной основой страны и города, так и использовалась для транспортировки, сельского хозяйства и жизнеобеспечения ежедневных потребностях и средств к существованию, людей, живущих по её берегам. В районе Бангкока есть несколько островов, наиболее известный из которых Ko Крет, где живёт народность Мон, люди которой известны своими навыками создания глиняной посуды, и до сих пор считающие себя первыми жителями Бангкока.

Действительно, река Королей, как назвал её Король Рама I - является жизненной основой Бангкока. И не только из-за её богатой истории. Ежедневно, около 50 000 человек, все еще пользуются паромами, чтобы добраться от дома до работы. Тихоходные баржи, несущие свой груз от побережья, вверх по течению. Шаловливые дети, купающиеся в красновато-коричневой воде. Деревянные лачуги, вдоль каналов, все еще покачиваются на воде.

Взлетающие к небу отели и кондоминиумы, окружают величественные храмы, святыни и дома граждан, которые похожи на европу 19-ого столетия, в то время как в сотне местров, со старинного деревянного сампана, торгуют жареной лапшёй или сушенными кальмарами - обычная пища голодных речных рабочих. Это то сопоставление спокойствия и хаоса, современного и традиционного, религиозного и светского, уродливого и возвышенного, иностранного и местного, которое делает реку Чао Прайю настолько вызывающей воспоминания.

В течение дня, прибрежная полоса предлагает захватывающие возможности, насладится местными достопримечательностями, а ночью, романтический круиз по реке, останется для вас незабываемым опытом, представив на обозрение красочно освещённые исторические памятники, дворцы и храмы

Пять общественных линий, по которым выполняют свои рейсы пассажирские паромы, обслуживаются компанией Chao Phraya Express Boat company. Каждая линия имеет флаг соответствующего цвета, установленный на корме судна: 'без флага', 'оранжевый', 'желтый', 'синий' и 'зеленый-желтый'. Лодки выполняют рейсы начиная с 06:00 и до 19:30 ежедневно.

В час пик только одна линия "без флага" останавливается на всех 34-х пирсах, в то время как другие четыре - специальные линии, останавливающиеся только на определённых причалах. На линии с оранжевым флагом, существует единая такса на билет - 14 Вт, можно кататься весь день, и для большинства путешественников, это приятный сюрприз. Другие линии прекращают рейсы после 09:00 и начинаются снова работать после 16:00. Речные паромы, перевозящие людей с берега на берег, работают на большинстве основных пирсов и доставят вас к другому берегу всего за 3 Вт (смотри страницу пристани реки Менам Чао Прайи).

"Туристстические лодки" - другой выбор, предлагая неограниченные поездки в каждые из девяти популярных пирсов за сумму в 150 Вт (часы работы: с 09.30 - 15.00 ежедневно). Не плохое дело, если Вы планируете посетить в течении дня все девять причалов, да к тому же с комфортом. Имейте в виду, эти паромы ходят каждые 30 мин, в то время как общественные линии, на которых в основном разъезжают местные жители, обычно отправляются с интервалом 15 - 20 минут.

Другие варианты для исследования реки, включают: аренда длиннохвостой лодки (обычно предлагают поездки по городским каналам), речной круиз или обеденный круиз. Все варианты, на этой очаровательной реке, предоставят вам различные виды.

Бангкок. По реке Чао Прайя и каналам

Бангкок стоит на берегах реки Чао Прайя, несущей свои мутные желто-коричневые воды в Тайский залив. Широкая река и многочисленные каналы (кхлонги) – системообразующее звено городской среды. Река используется и как транспортная артерия, и как жилой квартал, и как детская площадка, и как гордская канализация.

Поездка по Чао Прайя на речном трамвае Чао Прайя Экспресс – самый быстрый, самый дешевый и самый комфортный способ путешествия по Бангкоку «по вертикали» - с севера на юг или обратно. Быстрый, потому что поездка по улицам будет гораздо дольше из-за трафика. Комфортный из-за прохлады, которую в жарком Бангкоке могут подарить лишь кондиционеры, встречающиеся отнюдь не везде, и речной ветерок. Ну а стоимость билета колеблется в пределах 10-40 бат. Трамвай имеет несколько маршрутов, обозначаемых флажками разных цветов на крыше и отличающихся по числу остановок – от трамвайчика, останавливающегося на каждом причале, до экспресса с 8-ю остановками. Но в другие части города – на запад или на восток от реки, где сосредоточены самые густонаселенные кварталы, на речном трамвае не попадешь.

Причал речного трамвая (1)

А вот и сам трамвай. С оранжевым флажком на корме – самая частая линия Чао Прайя Экспресса (2)

Мы прокатимся по центральной части маршрута – от пристани Банглампхо на севере до пирса у отеля Ориентал на юге.

Мост Рамы VIII, напоминающий роттердамские мосты через Маас  маркирует начало маршрута (3)

Мост Пра Пин Клао (4)

Госпиталь Сирирадж – самая старая и одна из самых больших больниц в Таиланде. Король Чулалонгкорн основал его в 1888 году в честь умершего от дизентерии принца Сирараджа (5)

Плывем вниз по течению. Слева остается Большой дворец  (6)

На другом берегу, в районе Тонбури – знаменитый храм Ват Арун. Когда-то со своими 78 метрами он был самым высоким зданием в городе (7)

Королевская семинария – исторический христианский памятник (8)

Кондоминиум Риверпарк – престижный жилой комплекс на берегу Чао Прайя в центре города (9)

Пристань Ратчавонгсе – станция речного трамвая (10)

Вид на юг, вниз по течению Чао Прайя (11)

Китайские пагоды (12)

Отель Миллениум Хилтон (13)

Католическая церковь Калава в Тонбури была построена в XVIII веке португальцами, бежавшими в Тонбури из Аютаий, древней столицы Таиланда (14)

Старая таможня (Олд Кастом Хауз) – когда то это здание, возведенное в 1880 году, было центром оживленной суеты приезжавших в Бангкок торговцев из Европы и Азии.

Сейчас здесь располагается пожарная часть. Под навесами на берегу можно рассмотреть пожарные машины. (15)

Отель Ориентал. Построенный в конце XIX века, он был прибежищем европейской богемы того времени, искавшей экзотики вдали от скучных берегов Старого Света. Здесь жили Сомерсет Моэм, Джозеф Конрад, Грэм Грин. (16)

Отели Сентр Пойнт (слева) и Шангри Ла (справа) (17)

Жилые и офисные небоскребы у моста Таксин. (18-19)

Речной экспресс-трамвай – отнюдь не единственное плавсредство, на котором можно перемещаться по реке. Наиболее популярны вот такие лодки – рея ханг яо. На них местные жители перемещаются и сами, и катают туристов. Узкие, длинные, с несколькими скамьями, мощным лодочным мотором и обязательным навесом от солнца такие лодки, в отличие от трамвая, могут плавать не только по Чао Прайя, но и по нешироким каналам – кхлонгам. (20)

У причалов около отелей Ориенталь или Шератон можно арендовать такую посудину на пару часов за 400-500 бат.

Капитан завел мотор и мы двинулись - вначале вниз по Чао Прайя (21)

Традиционные тайскими башенки на одной стороне реки… (22)

… соседствуют с портовыми сооружениями и доками на другой. Чао Прайя впадает в Тайский залив всего в нескольких километрах южнее Бангкока, и в ее воды могут заходить довольно крупные суда класса река-море. (23-24)

После небольшой прогулке по реке капитан направляет нос лодки в один из кхлогнов. (25)

В Бангкоке их довольно много, хотя какая-то часть каналов исчезла под дорогами и автострадами. Но судоходные кхлонги, куда может войти такая лодка, остались только на западном берегу Чао Прайя, в районе Тонбури,который был долгое время отдельным городом, и объединился с Бангкоком только в 70-е годы XX века.

Жизнь на берегах каналов разнообразна. Попадаются и вполне респектабельные дома и районы вроде этих… (26-27)

… и гораздо более бедные лачуги. (28-30)

Вдоль каналов - целые улицы домишек на сваях.

К ним подведено электричество, встречаются и спутниковые тарелки, но все остальные коммунальные удобства заменяет желтая вода каналов. Как подсказал Roman Hmelevsky, за строительство на земле надо платить земельные налоги (для бедных это довольно значительные платежи), а жить на сваях над водой можно бесплатно (31-34)

Речной торговец везет нехитрые сувениры навстречу туристам (35)

Дети, собаки и взрослые купаются в воде, от погружения в которую средний европеец будет отмываться неделю. (36-38)

Пройдя длинными Кхлонг Самре и Кхлонг Бангкок Яй, попадаем в самый широкий канал – Кхлонг Бангкок Ной.

Аттракцион по кормлению рыбы для китайских туристов. (39)

Буддистский храм на берегу канала. (40)

Старинная посудина. (41)

Стоянка старых катеров, судя по окраске, военно-полицейского назначения (42)

А этот ангар на берегу Кхлонг Бангкок Ной – музей королевских лодок. (43)

Завершая речную прогулку выплываем из кхлонга Ной в Чао Прайя у моста Пра Пин Клао. (44)

Предыдущие серии:

- Бангкок. Большой дворец.

Дальше:

- По БКК пешком и на тук-туке
- Виды с крыши небоскреба Байок Скай
- Сафари-Парк – фото-свидание со львами, носорогами и жирафами

Etc…

Отдых с Библио-Глобус в России, Европе, Америке и Азии: туры, билеты, отели, экскурсии

Запрашиваемая вами страница не найдена

  • с 05.06.2021  на 4 ночи,  3 ,  без питания

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 05.06.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

  • с 06.

    06.2021  на 3 ночи,  3 ,  завтраки

  • с 09.06.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 22.06.2021  на 1 ночь,  3 ,  все включено

    Туры в Анталию

  • с 23.06.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    Туры в Анталию

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 05.06.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

  • с 08. 06.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

    Туры в ОАЭ (прилёт в Рас-аль-Хайма)

  • с 10.06.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 05.06.2021  на 1 ночь,  3 ,  без питания

    Отдых в Абхазии

  • с 06.06.2021  на 1 ночь,  3 ,  без питания

    Отдых в Абхазии

  • с 07.06.2021  на 1 ночь,  3 ,  без питания

    Отдых в Абхазии

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 10. 06.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

  • с 17.06.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

  • с 24.06.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 05.06.2021  на 1+3 ночей,  3 ,  завтраки

    Мальдивы + Дубай

  • с 06.06.2021  на 1+3 ночей,  3 ,  завтраки

    Мальдивы + Дубай

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 05. 06.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки и ужины

    Туры на Сейшелы (прямой перелёт)

  • с 06.06.2021  на 5 ночей,  3 ,  завтраки и ужины

    Туры на Сейшелы (прямой перелёт)

  • с 09.06.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки и ужины

    Туры на Сейшелы (прямой перелёт)

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 01.08.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки

    Варна. Северное побережье

  • с 02.08.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    Варна. Северное побережье

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 19.06.2021  на 5 ночей,  3 ,  завтраки

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 16.07.2021  на 2 ночи,  3 ,  без питания

    Туры в Черногорию

  • с 18.07.2021  на 2 ночи,  3 ,  без питания

    Туры в Черногорию

  • с 20.07.2021  на 1 ночь,  3 ,  без питания

    Туры в Черногорию

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 04. 08.2021  на 7 ночей,  3 ,  без питания

    Туры на Пхукет

  • с 08.08.2021  на 7 ночей,  3 ,  без питания

    Туры на Пхукет

  • с 11.08.2021  на 7 ночей,  3 ,  без питания

    Туры на Пхукет

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 04.07.2021  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

    Туры в Прагу (а/п Прага)

  • с 08.07.2021  на 3 ночи,  3 ,  завтраки

    Туры в Прагу (а/п Прага)

  • с 11. 07.2021  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

    Туры в Прагу (а/п Прага)

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 04.08.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки

    Отдых на Адриатической Ривьере (прилет в Римини)

  • с 07.08.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки

    Отдых на Адриатической Ривьере (прилет в Римини)

  • с 11.08.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки

    Отдых на Адриатической Ривьере (прилет в Римини)

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 03. 08.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки и ужины

    Отдых на побережье Коста Дорада

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

история, фото, как добраться, адрес на карте и время работы в 2021

Прогулка по реке Чао Прайя – отличный способ отдохнуть, поближе познакомиться с Бангкоком или добраться до нужного места. А очарование таиландских вод делает осмотр исторических достопримечательностей еще более захватывающим.

Особенности объекта

Тайцы издревле селились вдоль русла рек. В свое время таким образом и разрастался и Бангкок: сперва возникнув на берегах Чао Прайа, он впоследствии разросся вглубь суши. Нынешняя столица Таиланда буквально пронизана каналами, за что часто именуется Венецией Востока. Водный транспорт здесь развит на высоком уровне, что немаловажно ввиду нескончаемых автомобильных пробок.

Покачиваясь на волнах, туристы любуются следами прошлого, оставшимися от ранней эпохи королевства Раттанакосин. Вдоль Чао Прайа старинная архитектура и символы древности сохранились лучше и видны отчётливей, нежели в иных частях города. Местные жители, несмотря на проникновение цивилизации в каждый дом, продолжают вести традиционный образ жизни, позволяя отдыхающим ощутить истинный колорит Таиланда.

На что стоит обратить внимание?

Движение на реке интенсивное и долго ожидать лодку не придется. В среднем интервал составляет 15 минут.

Существует четыре маршрута. Отличаются они скоростью, количеством остановок и стоимостью. Различаются цветом флага:
- оранжевые останавливаются выборочно, путь следования от пирса Wat Rajsinkorn до причала Nonthaburi, самые популярные – у них оптимальное соотношение цены и качества;
- зеленые ходят от Sathorn до Pakkred – билет обойдется в 1,5 – 2 раза дороже;
- желтые плавают от Nonthaburi до Ratburana – заплатить придется примерно столько же, сколько за предыдущий маршрут;
- без флага делают остановки везде, считаются самыми дешёвыми.

Кроме того, есть туристические лодки, курсирующие в историческом центре. Они самые дорогие.

Как добраться?

Главный пирс Бангкока – Sathorn (Taksin). Неподалеку построена станция метро Sky Way Saphan Taksin, с которой можно запросто попасть в любую часть города.

Время работы и стоимость

Каждый маршрут ходит по расписанию, уточняющемуся отдельно.
Самый дешевый билет – 10 бат. Туристическая лодка обойдется в 40 бат. Но на нее также продается за 150 бат проездной на день с неограниченным временем пользования.
Приобретать билет лучше в кассе. Нужно быть внимательным, на пирсах туристам любят предлагать билеты по цене больше номинала.

Наша прогулка по каналам реки Чао Прайя в Бангкоке

Кто смотрел фильм «Бангкок Хилтон»? Я посмотрела его в детстве, мне было лет двенадцать примерно, помню как я сильно переживала за Николь Кидман, особенно меня впечатлили саундтреки в начале и запомнилось, как герои фильма лихо разъезжали на длиннохвостых лодках по городу. Мне еще тогда запала в голову мысль: увидеть «когда я вырасту» этот необычный город, который буквально пронизан речными каналами.

Если вы приезжаете в Бангкок самостоятельно, как это сделали мы, то вам на первом же перекрестке водители тук-туков обязательно предложат экскурсию каналы Бангкока. Но не спешите соглашаться и садится в кресло такси, цена за такое удовольствие — не самая дешевая (40 бат водителю + 2000 бат за аренду лодки/чел), есть более бюджетный способ как посмотреть в Бангкоке эту экскурсию самостоятельно, дойдя до пирса и наняв лодку на месте.

Содержание статьи:

  • Как самим арендовать лодку для прогулки по каналам реки Чао Прайя
  • По каналам реки Чао Прайя в Бангкоке с личным лодочником. Наши отзывы
  • Что можно увидеть на речных каналах Бангкока
  • Прогулка по Бангкоку на речном трамвайчике

Как самим арендовать лодку для прогулки по каналам реки Чао Прайя

Когда мы приехали в Бангкок, то первым делом кинулись осматривать главные достопримечательности, расположенные в районе улицы Каосан Роад (Khaosan road), и гуляя в окрестностях Большого Королевского дворца (The Grand Palace), мы идя за толпой китайских туристов, вышли к остановке речного трамвайчика — причалу Тха Чанг.

Здесь множество местных тур-фирм предлагает прокатится по каналам Бангкока, и эта экскурсия включает в себя:

  • посещение плавучего рынка (Floating Market)
  • рыбная ферма
  • храм Утренней зари (Wat Arun)
  • Музей королевских лодок (Royal Barge Museum)

Побродив по пирсу, мы немного сторговались и наняли лодку за 500 бат, на которой прошла наша экскурсия каналы Бангкока. Самим управлять лодкой вам никто не разрешит, лодка арендуется вместе с водителем. К тому же в управлении этих суден сможет разобраться лишь местный лодочник.

Причал Тха Чанг возле Королевского дворца

По каналам реки Чао Прайя в Бангкоке с личным лодочником. Наши отзывы

Что же из себя представляла наша лодка, которая катала нас по клонгам, так тайцы называют речные каналы. Это деревянная «длиннохвостая лодка» с непонятно как приделанным двигателем от грузовика — чтобы управлять таким устройством, капитан лодки постоянно находится  движении и буквально висит на рычаге. По бокам судна есть клеенчатые бортики, которые защищают пассажиров от брызг, из такого же материала — по верху натянута крыша. Вообще сама лодка выглядит очень красиво: тайцы любят свои «лонгтейлы» и наряжают их яркими украшениями из цветов и гирлянд.

Именно так тайцы управляют своим «лонгтейлом » — длиннохвостой лодкойНаряженные «лонгтейлы» возле пирса в Бангкоке

Что можно увидеть на речных каналах Бангкока

Как известно, в Бангкоке насчитывается всего около 150 каналов с главной артерией города — величественной рекой Чаопрайя, которая разделяет город на две половины. Наша экскурсия проходила по заранее спланированному маршруту, к тому же нас в лодке было всего двое — не считая самого капитана, поэтому наше путешествие было очень раскованным: мы постоянно пересаживались на разные места, фотографировали и громко приветствовали проплывавшие мимо лодки с туристами.

Немного отступая от темы скажу, что наша экскурсия состоялась именно в тот день, когда взорвалась точно такая же лодка, в 6.30 утра на одном из речных каналов Бангкока. Нас никто не предупреждал об опасности, и вообще в тот день на пирсе никакой паники не было — были обычные толпы туристов, торопящиеся занять места в речных трамвайчиках. Вечером созвонившись с мамой, я узнала про это происшествие.

Сижу в лонгтейле — деловая колбаса)Подъезжаем к плавучему рынку

Плавучий рынок (Floating Market)

Первый продавец плавучего рынка, увидев нас тут же подплыла на своей лодочке к нашему лонгтейлу и начала предлагать сувениры и прочие побрякушки (ценник на барахлишко был совсем не конский, потом на о. Самуи мы видели такие же сувениры только в два раза дороже). Вообще, на таких лодочных маркетах можно приобрести много чего полезного: сюда стекаются местные фермеры, которые продают по выгодным ценам свежие фрукты, можно прямо из лодки попробовать натуральный сок и мороженое из кокоса. Но чтобы насладиться зрелищем рынка на воде, нужно приезжать сюда к утру.

Город на воде

Плывем дальше и тут начинается самое интересное — город Бангкок предстает перед нашими глазами совсем с другой стороны: мы видим изнанку этого многомиллионного азиатского мегаполиса: беднейшие кварталы Бангкока, хибары построенные из картонных коробок прямо на воде. У меня сразу возникла ассоциация с фильмом Водный мир с Кевином Костнером: здесь тоже люди, живут на немыслимо как построенных на сваях домах. Они подъезжают к своим хлипким жилищам на лодках, потому как по другому не добраться. Мы видели тайского старика, который рыбачил с удочкой в канале прямо из окна своего дома. Ощущение, что эти дома могут развалится в любой момент — просто от дуновения ветра, такие они покосившиеся и полуразрушенные.

Привычная картина на каналах Бангкока — вывешенное сушиться белье

Вода в реке по которой мы движемся — мутная и загрязненная от постоянно курсирующих по ней лонгтейлов и речных трамвайчиков. Но несмотря на это местные ребятишки на наших глазах весело плескались и прыгали в реку. На счет того водятся ли в Чаопрайе крокодилы и безопасно ли купаться в такой реке — не скажу, а вот огромного варана греющегося на солнышке на берегу мы видели своми глазами.

Варан, греющийся на камнях на берегу речных каналов Бангкока

Храм Утренней зари Wat Arun

Кстати храм Утренней зари Wat Arun, на фото на заднем плане видно высокую пагоду в кхемерском стиле — другими словами «пранг», был в этот момент на реконструкции, поэтому мы просто проплыли мимо без остановки. Само сооружение необычно тем, что оно до самой макушки украшено цветными стеклами, зеркалами и фарфором. Эта мозаика выложена в виде узоров и рисунков тайскими мастерами вручную. Но мы не оставили мысль подняться на верхушку храма Утренней зари Wat Arun, и посмотреть на Бангкок с высоты птичьего полета.

храм Утренней зари Wat Arun

Прогулка по Бангкоку на речном трамвайчике

На этом наша экскурсия закончилась, но мы продолжили наше знакомство с рекой Чаопрайя самостоятельно. На следующий день мы вооружившись картой Бангкока, пришли на ближайший пирс и сели в речной трамвайчик, чтобы прокатиться вдоль самого широкого речного канала Бангкока — по реке Чаопрайя, испещренной баржами и лодками. Здесь мы не стали брать экскурсию, а просто купили билет, как обычные пассажиры — местные жители. Цена за проезд очень символическая — всего 13 бат.

Остановка речного трамвайчика в здании торгового центра Бангкока

Здесь уже совсем другая картина: вместо трущоб перед глазами раскидывается скученный район, утыканный небоскребами. Сразу же начинаешь чувствовать всю мощь азиатского мегаполиса, городская современная архитектура даёт понять, насколько развивается и растет город Бангкок.

Вид из окна речного трамвайчикаНапомнило гостиницу «Космос» в Москве

С ветерком вас промчат мимо основных достопримечательностей города Бангкок — Большого Королевского дворца (The Grand Palace). Так что такую прогулку можно считать экспресс — экскурсией, к тому же если захотите, можно выйти — речной трамвай останавливается у причала с выходом к Королевскому дворцу (The Grand Palace).

Вот так мы поплавали по речным каналам Бангкока. Я считаю, эта прогулка — первое, что вы должны совершить по приезду в Бангкок: она позволяет лучше понять место в которое вы прибыли и увидеть город с разных сторон. К тому же — это бюджетный способ научится передвигаться по Бангкоку, минуя пробки и наслаждаясь брызгами волн.

Как заказать речной круиз в Бангкоке

Для того чтобы отправится на увлекательную прогулку по Чаопрайя, не обязательно идти своим ходом к причалу, тем более если вы впервые в городе и не хотите заблудится. Достаточно забронировать себе место на лодке через интернет, благо сейчас есть такие приложения. Наверняка, вы слышали о Спутнике, а если нет, то экскурсии от Sputnik8 — это Бангкок глазами местных жителей, потому что гиды, это люди, которые давно живут в городе ангелов, и при этом говорят на русском! Ну где вы еще найдете такую поездку, куда будет включен русский гид, ужин и трансфер с отеля? Переходите по баннеру и читайте программу, она очень насыщенная.

Бангкок. По реке Чао Прайя и каналам

Бангкок стоит на берегах реки Чао Прайя, несущей свои мутные желто-коричневые воды в Тайский залив. Широкая река и многочисленные каналы (кхлонги) – системообразующее звено городской среды. Река используется и как транспортная артерия, и как жилой квартал, и как детская площадка, и как гордская канализация.

Поездка по Чао Прайя на речном трамвае Чао Прайя Экспресс – самый быстрый, самый дешевый и самый комфортный способ путешествия по Бангкоку «по вертикали» - с севера на юг или обратно. Быстрый, потому что поездка по улицам будет гораздо дольше из-за трафика. Комфортный из-за прохлады, которую в жарком Бангкоке могут подарить лишь кондиционеры, встречающиеся отнюдь не везде, и речной ветерок. Ну а стоимость билета колеблется в пределах 10-40 бат. Трамвай имеет несколько маршрутов, обозначаемых флажками разных цветов на крыше и отличающихся по числу остановок – от трамвайчика, останавливающегося на каждом причале, до экспресса с 8-ю остановками. Но в другие части города – на запад или на восток от реки, где сосредоточены самые густонаселенные кварталы, на речном трамвае не попадешь.

Причал речного трамвая (1)

А вот и сам трамвай. С оранжевым флажком на корме – самая частая линия Чао Прайя Экспресса (2)

Мы прокатимся по центральной части маршрута – от пристани Банглампхо на севере до пирса у отеля Ориентал на юге.

Мост Рамы VIII, напоминающий роттердамские мосты через Маас  маркирует начало маршрута (3)

Мост Пра Пин Клао (4)

Госпиталь Сирирадж – самая старая и одна из самых больших больниц в Таиланде. Король Чулалонгкорн основал его в 1888 году в честь умершего от дизентерии принца Сирараджа (5)

Плывем вниз по течению. Слева остается Большой дворец  (6)

На другом берегу, в районе Тонбури – знаменитый храм Ват Арун. Когда-то со своими 78 метрами он был самым высоким зданием в городе (7)

Королевская семинария – исторический христианский памятник (8)

Кондоминиум Риверпарк – престижный жилой комплекс на берегу Чао Прайя в центре города (9)

Пристань Ратчавонгсе – станция речного трамвая (10)

Вид на юг, вниз по течению Чао Прайя (11)

Китайские пагоды (12)

Отель Миллениум Хилтон (13)

Католическая церковь Калава в Тонбури была построена в XVIII веке португальцами, бежавшими в Тонбури из Аютаий, древней столицы Таиланда (14)

Старая таможня (Олд Кастом Хауз) – когда то это здание, возведенное в 1880 году, было центром оживленной суеты приезжавших в Бангкок торговцев из Европы и Азии. Сейчас здесь располагается пожарная часть. Под навесами на берегу можно рассмотреть пожарные машины. (15)

Отель Ориентал. Построенный в конце XIX века, он был прибежищем европейской богемы того времени, искавшей экзотики вдали от скучных берегов Старого Света. Здесь жили Сомерсет Моэм, Джозеф Конрад, Грэм Грин. (16)

Отели Сентр Пойнт (слева) и Шангри Ла (справа) (17)

Жилые и офисные небоскребы у моста Таксин. (18-19)

Речной экспресс-трамвай – отнюдь не единственное плавсредство, на котором можно перемещаться по реке. Наиболее популярны вот такие лодки – рея ханг яо. На них местные жители перемещаются и сами, и катают туристов. Узкие, длинные, с несколькими скамьями, мощным лодочным мотором и обязательным навесом от солнца такие лодки, в отличие от трамвая, могут плавать не только по Чао Прайя, но и по нешироким каналам – кхлонгам. (20)

У причалов около отелей Ориенталь или Шератон можно арендовать такую посудину на пару часов за 400-500 бат. Капитан завел мотор и мы двинулись - вначале вниз по Чао Прайя (21)

Традиционные тайскими башенки на одной стороне реки… (22)

… соседствуют с портовыми сооружениями и доками на другой. Чао Прайя впадает в Тайский залив всего в нескольких километрах южнее Бангкока, и в ее воды могут заходить довольно крупные суда класса река-море. (23-24)

После небольшой прогулке по реке капитан направляет нос лодки в один из кхлогнов. (25)

В Бангкоке их довольно много, хотя какая-то часть каналов исчезла под дорогами и автострадами. Но судоходные кхлонги, куда может войти такая лодка, остались только на западном берегу Чао Прайя, в районе Тонбури,который был долгое время отдельным городом, и объединился с Бангкоком только в 70-е годы XX века.

Жизнь на берегах каналов разнообразна. Попадаются и вполне респектабельные дома и районы вроде этих… (26-27)

… и гораздо более бедные лачуги. (28-30)

Вдоль каналов - целые улицы домишек на сваях. К ним подведено электричество, встречаются и спутниковые тарелки, но все остальные коммунальные удобства заменяет желтая вода каналов. Как подсказал Roman Hmelevsky, за строительство на земле надо платить земельные налоги (для бедных это довольно значительные платежи), а жить на сваях над водой можно бесплатно (31-34)

Речной торговец везет нехитрые сувениры навстречу туристам (35)

Дети, собаки и взрослые купаются в воде, от погружения в которую средний европеец будет отмываться неделю. (36-38)

Пройдя длинными Кхлонг Самре и Кхлонг Бангкок Яй, попадаем в самый широкий канал – Кхлонг Бангкок Ной.

Аттракцион по кормлению рыбы для китайских туристов. (39)

Буддистский храм на берегу канала. (40)

Старинная посудина. (41)

Стоянка старых катеров, судя по окраске, военно-полицейского назначения (42)

А этот ангар на берегу Кхлонг Бангкок Ной – музей королевских лодок. (43)

Завершая речную прогулку выплываем из кхлонга Ной в Чао Прайя у моста Пра Пин Клао. (44)

Предыдущие серии:

- Бангкок. Большой дворец.

Дальше:

- По БКК пешком и на тук-туке
- Виды с крыши небоскреба Байок Скай
- Сафари-Парк – фото-свидание со львами, носорогами и жирафами

Etc…

Чао Прайя и каналы Бангкока

Река Чао Прайя и каналы Бангкока — это отличный маршрут прогулки по столице Таиланда. Можно плавать на лодках как на своеобразном аттракционе , или чтобы просто добраться из одного района города в другой.

Как известно, столица просто задыхается в автомобильных пробках, и прогулка по реке или каналам прекрасная транспортная альтернатива. Местные жители очень широко используют лодки, благо стоимость проезда в них невысокая.

В этом посте хотим поделиться с вами эмоциями от катания по Чао Прайя и клонгам (каналам), а также дать полезную информацию: маршруты лодок Бангкока, стоимость проезда, куда можно добраться на речном транспорте и как им вообще пользоваться. Поплыли!

Поездка в Таиланд самостоятельно — ответы на все вопросы

Река Чао Прайя и каналы Бангкока — речной транспорт

Бангкок часто называют «Венеция Востока» за большое количество каналов, мостов и наличие длиннохвостых лодок.  По всему этому многообразию водных путей передвигаются различные лодки, речные трамвайчики, паромы…Их можно разделить условно на 3 части:

  • лодки, плавающие по реке
  • лодки, ходящие по каналам
  • паромы с одного берега реки на другой.

Лодки на Чао Прайя

Речной транспорт в Бангкоке достаточно развит, ждать долго вам не придется, не более 15 минут.

Карта маршрутов скоростных лодок по реке Чао Прайя. Здесь можно скачать оригинал в хорошем качестве.

На карте квадратами показаны причалы на реке Чао Прайя, синим пунктиром показаны маршруты лодок, а красным пунктиром — паромы.

Существует 4 вида лодок (маршрутов), различить их можно по цвету флага на палубе:

  • Лодки без флага, они останавливаются на всех причалах. Стоимость их от 10 до 14 бат. Время работы: Пн-Пт с 6.45 до 7.30 и с 16.00 до 16.30. Самые «народные» и дешевые! Как видите, плавают они только в часы  пик.
  • Лодки с оранжевым флагом — останавливаются выборочно, смотрите карту маршрутов выше, чтобы знать, где именно.  Их маршрут пролегает от пирса Wat Rajsinkorn до пирса Nonthaburi. Стоимость 15 бат. Время работы: Ежедневно 6.00 — 19.00. Рекомендую данный вид лодок! Лучшее соотношение цена/качество 🙂
  • Лодки с зеленым флагом ходят по маршруту Pakkred — Sathorn. Стоимость проезда — от 13 до 32 бат. Время работы: Пн-Пт с 6.10 до 8.10 и с 16.05 до 18.05.
  • Лодки с желтым флагом, маршрут  Ratburana — Nonthaburi. Стоимость проезда —  от 20 до 29 бат. Время работы: Пн-Пт с 6.15 до 8.20 и с 16.00 до 20.00.

На карте синим цветом показаны туристические лодки (Chao Phraya Tourist Boat) — они распространены в историческом центре от пирса Sathorn до Phra Arthit. Стоимость проезда в них — 40 бат. Также вы можете купить проездной на день за 150 бат, и плавать неограниченное количество раз.

Самый главный пирс — это  Sathorn (Taksin). Рядом с ним находится станция наземного метро BTS Saphan Taksin. Таким образом, сначала доплыв до пирса Sathorn, вы можете сделать пересадку на скайтрейн и ехать в любую часть города. Подробную информацию про метро Бангкока — подземное, надземное, аэропортовскую ветку читайте в этой статье.

Вот официальный сайт chaophrayaexpressboat. Здесь вы можете посмотреть более подробную информацию про лодки в Бангкоке и вообще речной транспорт в городе.

Вот так выглядит лодка внутри. В ней помимо водителя и кондуктора работает  человек, который швартует лодку к пирсу и закрепляет ее тросом. У него есть весьма громкий свисток, которым он дает знак капитану, что можно плыть дальше 🙂 Так они и общаются.

Речной транспорт Бангкока

А вот так — классический пирс на реке Чао Прайя. Как видите, существует специальный человек, рулящий народом на пирсе — вон он с рупором в белой рубашке.

Купить билет можно на причале (в туристических местах касса точно будет) или в самой лодке у кондуктора. Имейте в виду, что на пирсе могут попытаться продать вам билет на лодку подороже!

Такой вот речной транспорт в Бангкоке плавает довольно шустро, поднимая небольшие волны. Довольно интересно наблюдать за жизнью города с палубы речного трамвайчика))

Можно нанять лодку на одном из причалов и вас будут катать, куда скажете, в том числе и по каналам. Стоимость такого развлечения договорная, но где-то от 800 бат.

Вечером можно заказать круиз по реке Чао Прайя, который будет совмещен с ужином. Цена будет зависеть от количества человек — от 1000 до 3000 бат примерно.

Прогулка по реке Чао Прайя на длиннохвостой лодке

Каналы Бангкока (клонги)

Как уже говорилось выше, в городе очень много каналов, называемых по-тайски «клонг» и по некоторым плавают лодки. Главным образом этот маршрут популярен у местных, которые таким образом добираются на работу, но и туристы тоже есть. Маршрутов по клонгам много, но скорее всего они вам не понадобятся, за исключением одного, по клонгу Saen Saep.

Он начинается от храма  Ват Сакет (Золотой горы или Golden Mount) и идет на восток через деловой центр Бангкока: торговых центров Central World, Siam Center, Siam Paragon, Pantip Plaza, Big C и других, а также в сторону знаменитого отеля со смотровой площадкой Baiyoke Sky. Если вам надо от Каосан Роад добраться до центра города, смело используйте каналы Бангкока!

Карта канала Saen Saep (здесь в хорошем качестве)

Стоимость проезда от 10 до 20 бат, а время работы  с 5.30 до 20.30, а в выходные до 19.00.

С нашей точки зрения, прогулка по каналам Бангкока прекрасный способ увидеть и почувствовать жизнь этого города изнутри. То бабушка на берегу стирает одежду, а вот ребята играют с мячом. Такое ощущение, что здесь время замерло. Удивительно, как просто отойдя от шикарного блестящего торгового центра Central World 500 м и спустившись под мост, попадаешь в совсем другое царство. По соседству с небоскребами совсем рядом старенькие домики из полугнилого дерева и обветшалого бетона.

Клонг Saen Saep в Бангкоке

В лодках, которые снуют туда-сюда по каналам тоже есть кондукторы, причем такие колоритные! Как думаете, почему эта девушка в шлеме? Да просто, через канал проложено множество мостов, довольно низких по высоте, и есть реальная вероятность стукнуться головой, пока продаешь билеты. По этой же причине крыша у лодок опускается в моменты, когда они проплывают под низкими мостами. Первый раз мы просто опешили от такого чуда тайской техники 🙂

Кондуктор в лодке, клонг Saen Saep

Еще из забавных деталей: по бортам лодки натянут толстый полиэтилен. Когда навстречу двигается другая лодка по узкому каналу, то забрызгивает пассажиров водой, поэтому местные предусмотрительно тянут за веревку и поднимают полиэтилен, чтобы остаться сухими!

Если интересна более подробная информация про каналы Бангкока, смотрите ее на сайте khlongsaensaep. com.

Паромы на реке Чао Прайя

Паромы соединяют противоположные берега реки, например между пирсами Tha Tien и Wat Arun, между королевским дворцом и одноименным храмом Ват Арун. На карте выше пирсы, с которых отправляются паромы, обозначены красными квадратами. Стоимость такой переправы всего 3 бата.

Паром на реке Чао Прайя

Плывем на другой берег реки

Куда можно добраться, используя речной транспорт Бангкока

Типичным местом обитания путешественников в Бангкоке является Каосан Роад. Но, к сожалению, ветку метро туда не проложили и вряд ли это сделают (исторический центр), поэтому расскажу как добраться до различных районов города на речном транспорте.

Как добраться от Каосан Роад — в торговые центры Central World, Siam Center, Siam Paragon, Pantip Plaza, Big C и отель Baiyoke Sky (район Пратунам).

Уже писал немного об этом выше. Прежде всего, необходимо дойти от Каосан Роад до храма Ват Сакет (на восток по большой широкой улице Ratchadamnoen Klang Road и мимо монумента Демократии). Именно у храма начинается канал Saen Saep. Дальше садитесь на лодку и едете по каналу на восток, стоимость проезда до района Пратунам, где находятся торговые центры, 14 бат. Спросите, где выйти, у кондуктора или пассажиров, он обязательно все подскажут 🙂

Таким образом, поездка по каналу Saen Saep от Каосан до центра займет даже меньше времени, чем на такси по пробкам. Совмещение приятного с полезным!

Как добраться до Китайского квартала, Индийского квартала, рынка цветов.

Чтобы попасть в Китайский или индийский кварталы вовсе необязательно брать такси, вполне можно выйти к реке Чао Прайя к ближайшему причалу. Для Каосан Роад это пирс Phra Arthit, для Королевского дворца — Tha Chang или Tha Tien. Оттуда садитесь на лодку и отправляйтесь по реке до причала Memorial Bridge и выйдете сразу к рынку цветов, а там и до индийского квартала недалеко.

Как добраться до Королевского дворца и исторического центра

Обратная ситуация, когда вы живете в деловом центре, где расположены большинство торговых центров, а надо попасть в исторический центр, в район Раттанакосин. В этом снова поможет река Чао Прайя и ее лодки.

Рекомендую в объезд пробок прыгать в наземное метро скайтрейн и ехать до станции Saphan Taksin. Она буквально в паре шагов от одноименного пирса, где надо сесть на лодку и плыть на север до пирсов Tha Chang или Tha Tien. Смотрите карту выше и все станет понятно!

Вот так, легко можно посетить достопримечательности Бангкока, при этом интересно перемещаясь на лодках по реке или по каналам.

Читайте также другие полезные статьи про  Бангкок:

Путеводитель по общественному транспорту Бангкока

Железнодорожный вокзал в Бангкоке.

Автобусы в столице Таиланда — популярные маршруты и цены.

Как добраться из аэропорта до Бангкока

Удачных путешествий, друзья!

Река Чао Прайя | река, Таиланд

Река Чао Прайя , Тайланд Мае Нам Чао Прайя , также называемая Маенам , главная река Таиланда. Он течет на юг через плодородную центральную равнину страны на расстояние более 225 миль (365 км) до Сиамского залива. Столицы Таиланда, прошлые и настоящие (Бангкок), все располагались на его берегах или на берегах его притоков и притоков, как и многие другие города.

Лодка на реке Чао Прайя, Таиланд.

© Открыть индекс

Британская викторина

47 вопросов из самых популярных викторин по географии Британники

Только самые лучшие и целеустремленные мастера должны пройти эту викторину. Он состоит из вопросов, взятых из самых популярных викторин Britannica. Сможете ли вы его победить?

Река Чао Прайя представляет собой ценный водный путь для транспортировки традиционных экспортных товаров из тика и риса на юг в Бангкок, хотя сейчас менее громоздкие товары перевозятся по суше или по железной дороге. На протяжении веков тайцы использовали Чао Прайя и, в частности, его систему каналов ( хлонг ) для дренажа, отдыха и рыбалки, а также в качестве источника воды.

Истоки реки - реки Пинг, Ван, Йом и Нан - берут начало в горах на севере Таиланда. В Накхон-Саване, в 140 милях к северу от Бангкока, главная река начинается с впадения Пинг-Нан. Его извилистый путь протекает мимо Чай Нат (место государственной плотины и ирригационной системы), Сингбури, Анг Тонг, Нонтхабури и Бангкока до его устья в Самутпракане.С момента образования в Накхон-Саване река опускается менее чем на 80 футов (24 м) на пути к морю.

Система Чао Прайя осушает 61 807 квадратных миль (160 079 квадратных километров) и является основой нескольких крупных ирригационных проектов. Бассейн реки представляет собой невысокий заливной рукав Сиамского залива, пересекаемый многочисленными водотоками. Около Чай Нат протока - река Накхон Чай Си - ответвляется на запад и идет параллельно материнскому потоку к заливу в Самут Сакхоне, в 25 милях (40 км) к западу от главного устья. Главный поток несколько раз раздваивается и воссоединяется. Ниже Чай Нат река Ной разветвляется на запад и присоединяется к Чао Прайя в Сам Кхоке. Река Лопбури разветвляется на восток и, прежде чем вернуться в основное русло, протекает мимо городов Лопбури и Пхра Накхон Си Аюттхая; на последнем он впадает в большой восточный приток - реку Па-Сак - из гор Пхетчабун на северо-востоке.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

Приливы поднимаются по извилистой Чао Прайе до Пхра Накхон Си Аюттхая.Равнина дельты вокруг Бангкока редко превышает 7 футов (2 м) над уровнем моря, и ежегодные наводнения приносят богатый аллювий на рисовые поля. В дельте реки Чао Прайя, Мае Клонг на западе и Банг Паконг на востоке связаны сетью каналов.

На 25-мильном маршруте под Бангкоком расположены причалы и другие портовые сооружения. Устье глубоководного канала требует частых дноуглубительных работ и не может принимать суда водоизмещением более 10 000 тонн.

Извилистая история реки Чао Прайя в Бангкоке

Речные лодки - популярное средство передвижения среди жителей Бангкока | rejinaajes / Pixabay

Река Чао Прайя - знаковый символ Бангкока и источник жизни для различных провинций Таиланда, через которые она протекает.«Река королей» имеет богатую историю и служит воротами к некоторым из самых престижных достопримечательностей столицы. Это его история.

Хотя Чао Прайя может быть не самой привлекательной рекой в ​​округе и не самой стабильной (с чередующимися циклами наводнений и засух), этот извилистый водный путь долгое время был источником жизни для столицы Таиланда - и для нее самой. история столь же ярка.

Пригородный катер с оранжевым флагом проходит по реке Чао Прайя | egmuri / Pixabay

Значение реки Чао Прайя восходит к 15 веку.Поселенцы выбрали район, который сейчас является Бангкоком, из-за его плодородных земель (в конце концов, когда-то это было болото), а также его стратегического положения недалеко от устья реки. Позже столица Таиланда была перенесена из Аюттхая на западные берега Чао Прайи (современный Тонбури), а позже еще и на противоположный берег реки. Оба поселения в конечном итоге были объединены в одну большую столицу, теперь известную как Бангкок (или Крунг Теп на тайском языке).

Современная застройка Бангкока сделала ландшафт вдоль реки до неузнаваемости.Власти выселили за последние годы многочисленные общины вдоль реки в Бангкоке, которые, как утверждается, незаконно занимали землю. Это должно освободить место для спорного развития огромной набережной реки, простирающейся от моста Рама 7 на севере до моста Пхра Пинклао на юге.

Многие думают, что Чао Прайя находится исключительно в Бангкоке, но, конечно, для каждого водного пути нужен источник и устье. Река начинает свой путь на юг в провинции Накхон Саван на севере Таиланда, в месте слияния рек Пинг и Нан.

Река Чао Прайя протекает через Ват Арун (Храм Зари) в Бангкоке | purple_sparrow_art / Pixabay

Река Пинг, в свою очередь, полностью спускается с горного хребта, граничащего с Мьянмой, в Чиангмае. Между тем, Нан происходит из одноименной северной провинции; более конкретно, из горного хребта Луангпхабанг, который охватывает северо-западный Лаос и северный Таиланд. Вода, которая проходит мимо вас, когда вы смотрите на один из прибрежных буддийских храмов Бангкока, несомненно, прошла долгий путь!

Протекая (и питаясь большей частью) северного и центрального Таиланда, Чао Прайя впадает в Сиамский залив на границе провинции Самутпракан.Эта провинция также носит удачное прозвище Пак Нам, что означает «устье реки». К этому моменту вода в реке прошла более 372 километров (231 милю).

Между тем, от реки Чао Прайя в центральной провинции Чайнат отделяется отдельный водный путь. В конечном итоге она стала известна как река Тха Чин, протекающая параллельно реке Чао Прайя, орошающая знаменитые и живописные рисовые поля в центральном Таиланде, прежде чем впасть в море в провинции Самутсакхон, которая соседствует со столицей.

Тайская столица долгое время имела репутацию «Венеции Востока» благодаря разветвленной сети искусственных каналов (известных как клонги), которые исторически соединяли и охраняли различные районы Бангкока. Эти печально известные каналы, в свою очередь, питались самой могучей рекой Чао Прайя и вели в нее и обратно - даже если все, кроме некоторых, с тех пор были засыпаны, чтобы освободить место для дорог в модернизированном Бангкоке

Основные каналы, которые Остающиеся сегодня включают Saen Saeb, который используется более 60 000 ежедневных пассажиров пригородных поездов, чтобы путешествовать на лодке весь путь от восточного пригорода Банг Капи до центрального делового района Пратунам.Каналы Бангкок Яй и Бангкок Ной остаются популярными среди туристов, которые отправляются на арендованных длиннохвостых лодках, чтобы открыть для себя эти более тихие заводи. Они по-прежнему являются домом для бесчисленных местных сообществ, которые в меньшей степени зависят от дорог, чем остальное население, и для которых движение по воде остается нормой.

В Бангкоке есть множество других каналов, простирающихся прямо в центр города, в том числе Крунг Касем, Пхра Кханонг и Клонг Банглампху.

Речные катера - популярное средство передвижения среди жителей Бангкока | rejinaajes / Pixabay

В то время как общественный транспорт на каналах более пятнистый, плавать по самой реке Чао Прайя приятно благодаря сети речных паромов Чао Прайя Экспресс, которые ходят вверх и вниз по ее основному участку в Бангкоке. Действуют пять основных служб: три катера-экспресса, обозначенные оранжевым, зеленым и желтым флагами, еще одна «местная линия», которая отличается отсутствием флага вообще, и, наконец, туристическое судно Чао Прайя с голубым флагом.

Все эти услуги останавливаются на пирсе Sathorn (узловой точке сети), который соединен со станцией Saphan Taksin на линии BTS Skytrain's Silom. Самая удобная водная линия (а также одна из самых дешевых) - это маршрут с оранжевым флагом, по которому за 15 тайских батов (0,35 фунта стерлингов) вы сможете добраться до самых известных причалов вдоль реки.Сюда входят Пхра Атит (для Банглампху и Каосан Роуд), Ратчавонг (для Китайского квартала), Прогулка по реке Йодпиман (для цветочного рынка Пак Клонг Талат), Тха Чанг (для Большого дворца), Тха Тиен (для Ват Пхо) и Ват Арун. (для Храма Зари).

От пирса Yodpiman River Walk также стоит сесть на быстрый и дешевый паром через реку до пирса Wat Kalayanamit на противоположном берегу. Отсюда вы можете посетить храм Ват Калайанамит, церковь Санта-Крус и очаровательные местные переулки Кудеджин, где много лет назад жили первые западные поселенцы Таиланда из Португалии.

Туристический катер с голубым флагом дороже, но он обслуживает супер-экспресс, останавливаясь на меньшем количестве причалов, пользующихся большим спросом. Он также предлагает комментарии на английском языке на борту. Одна поездка стоит 50 бат, но вы можете купить проездной на hop-on-hop-off за 180 бат в день.

Наконец, если вы хотите остановиться у одного из менее используемых пирсов, вам нужно выбрать самый дешевый из них: местную лодку без флага (стоимость проезда зависит от пройденного расстояния) - но сделайте это. обратите внимание, что они работают только в часы пик.

Также можно арендовать частные длиннохвостые лодки для путешествий по реке и соседним каналам, хотя это может быстро стать дорогим и потребовать некоторых жестких переговоров о стоимости проезда перед отъездом.

Вдоль реки Чао Прайя есть что посмотреть, от самых величественных пятизвездочных отелей Бангкока до местных прибрежных поселков с обвалившимися деревянными домами на сваях. Новый торговый центр ICONSIAM обещает непревзойденные возможности розничной терапии на берегу реки Тонбури, в том числе первый в Таиланде магазин Apple.

Горизонт Бангкока не был бы таким, если бы через него не протекала река Чао Прайя | NookExG18 / Pixabay

Между тем, есть великолепные бутик-отели на берегу реки, такие как Loy La Long, где можно отдохнуть, рынки, такие как Pak Khlong Talat и Khlong San, которые стоит исследовать, и такие места, как Jack’s Bar, где можно выпить дешевый напиток с потрясающими видами на закат. Даже у мостов есть своя история. Например, поразительный Сафан Пхут (Мемориальный мост) знаменует объединение двух сторон реки.Проще говоря, река Чао Прайя полна сюрпризов.

История реки - Река Бангкока

Река Бангкока всегда была и всегда будет родословной бангкокцев. На протяжении сотен лет он давал все, что нужно местным жителям для жизни, и превратил первоначальное поселение в современный Бангкок.

Река, метко названная Маенам Чао Прайя, является изначальным источником жителей Бангкока. На тайском языке Mae Nam - это общий термин для реки, где Mae означает мать, а вода Nam.Тайский королевский и благородный титул Чао Прайя можно перевести как Великий Герцог. Эти два термина вместе действительно отражают то почтение, которое тайцы испытывают к этой реке.

Бангкок восходит к 15 веку, когда он начинался как небольшая деревня под властью первоначальной столицы Сиама, Аюттхая. Ранние поселенцы выбрали первоначальное место из-за плодородия земли и изобилия рыбы. Благодаря своему стратегическому расположению недалеко от устья реки, поселение вскоре выросло в размерах и значимости, превратившись в таможенный пост.

В 1767 году, после захвата Аюттайи бирманцами, король Таксин перенес столицу страны в Бангкок на западном берегу реки в районе, ныне известном как Тхонбури. В 1782 году король Рама I, посчитав восточные берега более благоприятными, основал современный Бангкок и отпраздновал это событие, построив одни из самых красивых сооружений и достопримечательностей в мире, такие как Большой дворец и Ват Пхра Кео.

Каналы или хлонги, естественные или созданные руками человека, начали иннервировать город и внесли значительный вклад в городской пейзаж и образ жизни жителей.Бангкок вскоре получил прозвище «Восточная Венеция». Затем жители Бангкока путешествовали по его водным путям и часто встречались на плавучих рынках - поистине уникальный образ жизни. Выдающиеся западные авторы, такие как Сомерсет Моэм, Джозеф Конрад и Ноэль Кауард, позже назвали Чао Прайя одним из своих любимых мест на Дальнем Востоке.

Как и все процветающие городские центры мира, Бангкок сильно изменился с момента своего рождения. Город расширился далеко за пределы реки. Однако местные жители по-прежнему живут, работают и играют вместе с Чао Прайя.Более 50 000 человек по-прежнему пользуются его паромами каждый день. Медленные баржи с грузом неумолимо движутся вверх по течению. Дети до сих пор резвятся в красно-коричневой воде, а деревянные хижины, испещренные непогодами, часто опасно катаются у кромки воды.

Ландшафт и образ жизни банков также вырос вертикально. Высокие отели и кондоминиумы окаймляют торжественные храмы, церкви и общественные здания, которые выглядят как европейцы XIX века, а в нескольких ярдах деревянный сампан продает голодным речным рабочим суп с лапшой или сушеных кальмаров.Именно это сочетание спокойствия и хаоса, современного и традиционного, религиозного и светского, уродливого и возвышенного, иностранного и местного делает Чао Прайя столь вызывающим воспоминания.

Как и все городские реки, судьба Чао Прайи неразрывно связана с городом, через который она протекает. Поистине, Река королей - как ее прозвал король Рама I - сделала жителей Бангкока такими, какие они есть сегодня.

Река Чао Прайя | Всемирный фонд памятников

Всемирная служба памятников 2018

Протекая через древний центр страны, прежде чем добраться до Бангкока, воды реки Чао Прайя сформировали историю современной столицы Таиланда.Но крупный строительный проект грозит необратимо изменить отношение города к воде. Если это будет сделано, по обеим сторонам реки, протекающей через центральный Бангкок, будет построена надземная набережная на бетонных пилонах, опирающихся на русло реки. Проект стоимостью в несколько миллиардов батов, о котором было впервые объявлено в 2015 году, значительно улучшит общественный доступ к набережной как для жителей, так и для гостей города. Но культурные и социальные издержки будут одинаково велики. Бетонные дорожки будут закрывать вид на реку по всему городу.Помимо воздействия на городской пейзаж, проект также потребует переселения многих прибрежных общин, процесс, который уже начался. Между тем гидрологи предупредили о непредвиденных экологических последствиях, включая учащение наводнений.

С момента своего объявления предлагаемый проект вызвал широкую оппозицию со стороны местных специалистов, жителей набережной, а также представителей бизнес-сообщества Бангкока, включая владельцев прибрежных отелей, ресторанов и операторов лодок.Попытки запросить мнение общественности практически не привели к изменению первоначального плана. В рамках World Monuments Watch 2018 Всемирный фонд памятников призывает к радикальному переосмыслению этого проекта. Общественные дебаты с участием местных заинтересованных сторон, которые выразили свое недовольство планом, станут важным компонентом продвижения вперед. И никакое строительство не должно проводиться без комплексной оценки воздействия на окружающую среду или без тщательного проектирования, направленного на минимизацию этого воздействия.Возможны альтернативные конструкции: они были бы более приспособлены к прибрежной среде, возможно, с плавучими парками и пешеходными дорожками, и они могли бы предложить жителям давно устоявшихся сообществ возможность обосновать свои претензии на проживание на берегу реки. Прежде чем он окончательно преобразует «Реку королей», этот проект необходимо остановить и переосмыслить.

С тех пор, как появились часы

В апреле 2018 года комитет по сохранению и развитию острова Раттанакосин единогласно пришел к выводу, что предлагаемый проект окажет негативное влияние на реку Чао Прайя и исторические районы вдоль нее.Вместо этого комитет рекомендовал создавать открытые пространства в отдельных местах на берегу реки. Адвокаты ждут окончательного решения столичной администрации Бангкока не продолжать проект в соответствии с его нынешним дизайном.

Вдоль реки Чао Прайя в Бангкоке

Какой отличный способ увидеть Бангкок! Избегайте движения и жары и ловите прохладный ветерок, путешествуя по реке Чао Прайя, которая течет с севера на юг и впадает в Сиамский залив. На его берегах лежит большая часть истории Бангкока и множество интересных достопримечательностей.Есть также фантастический экспресс-катер, который позволяет вам садиться и выходить в любое удобное время. Вы просто платите 15 бат за билет каждый раз, когда садитесь на него. Обратите внимание на флаги разного цвета на лодках, обозначающие места их остановки. Кроме того, есть официальная туристическая лодка с неограниченным проездом за 150 бат.

НАЧАЛО: Метро до Saphan Taksin. Спуститесь к паромному причалу Sathorn прямо под станцией метро. Вы находитесь на восточном берегу реки и хотите, чтобы скоростные катера плыли на север.Купите дневной проездной или просто платите по факту, когда садитесь в лодку. Примечание: Сапхан Таксин находится к югу (или прямо под) мостом, обозначенным Крунг Тхонбури-роуд.


1. Восточный китайский . Первая остановка на восточном берегу - всемирно известный отель Oriental. Колониальное здание в основном затенено пальмами, но вы можете мельком увидеть богатые и знаменитые рестораны на террасе отеля на берегу реки. На противоположном берегу находится Royal Orchid Sheraton. Сразу после Восточного, справа от вас, вы проезжаете посольства Франции и Португалии, первые иностранные дипломатические резиденции в Таиланде.При повороте реки налево вы увидите шестиэтажную китайскую пагоду. 2. Ват Праюра Вонгсават . Пройдя под первым мостом, сразу слева вы увидите впечатляющую 60-метровую белую чеди. В этом храме есть фрески, изображающие жизнь Будды, а его двери украшены перламутром. Есть также большой пруд, в котором плавают сотни черепах и рыб. Вы можете их накормить - они любят папайю!

3. Церковь Санта-Крус . Сразу за Мемориальным мостом и напротив цветочного рынка Пак Клонг находится бежево-розовая церковь Санта-Крус и монастырь с восьмиугольным куполом наверху.Первоначально он был построен в 1770 году португальскими торговцами во время правления короля Таксина. Современная церковь была построена в 1910 году и имеет красивый потолок в итальянском стиле. Церковные службы проходят по воскресеньям. Он открыт ежедневно с 5:30 до 8:30 и с 18:00 до 20:00. Паром: пирс Раджини.


4. Форт Вичаи Прасит . Он был построен во время правления Нарая Великого (1656–1688) для защиты города от бирманских захватчиков. Спустя сто лет, отразив нападение бирманцев, король Таксин построил дворец Ван Дерм на том же участке, когда выбрал Тхонбури (город к западу от реки) своей столицей.В настоящее время тайский флот стреляет из пушки из форта, чтобы отпраздновать особые церемонии. Это военно-морское знамя, которое вы можете увидеть на флагштоке на вершине форта. Дворец Ван Дерм открыт для публики, а форт - нет. Вход 50 бат. Ежедневно с 8:30 до 17:00. Паром: пирс Раджини. 5. Ват Арун . На западном берегу, к северу от высокого храма Ват Канлаянамит, находится мой любимый храм в Таиланде - Храм Зари, известный на тайском языке как Ват Арун. Эта кхмерская ступа в индуистском стиле становится очень фотогеничной как на восходе, так и на закате, когда каменная кладка приобретает лиловый или оранжевый оттенок.

Дорожный совет
Вы можете сойти с катера и прогуляться вокруг № 2, 3, 4 и 5, перейдя на пирс Раджини и переправившись на небольшой лодке через реку в Ват Арун всего за 3,5 бат. Это интересная прогулка к югу от Ват Арун по скромным улочкам. Сначала вы проедете Ват Канлаянамит с его 15-метровым Буддой. Затем сверните по набережной в сторону церкви Санта-Крус. Скрытый от вида с реки, есть небольшой красный китайский храм под названием Ват Санджаомаэгуа-ним.Построенный в 18 веке, он исповедует влияние буддизма, даосизма и конфуцианства. От пирса Ват Канлаянамит № отправляются обратные лодки в Раджини.

6. Большой дворец . К северу от Ват Арун находится самый старый храм Бангкока, Ват По, через реку от паромного причала Тха Тьен. Следующий пирс на восточном берегу - Тха Чанг, что означает «Слоновий пирс», в связи с теми днями, когда флотилии тиковых бревен переносились с реки на склады огромными клыками.Здесь можно выйти, если вы посещаете Большой дворец. С реки вы можете получить великолепные фотографии золотых шпилей, хотя большая часть величия скрыта за длинной белой стеной. На западном берегу вы увидите внушительные здания Департамента военно-морской гавани и Департамента квартирмейстера.


7. Ват Ракханг . В этом храме 18-го века, который иногда называют Храмом колоколов из-за его коллекции медных колоколов, находится интересная библиотека из тикового дерева (где захоронен прах короля Рамы I) и фрески с изображением тайского эпоса «Рамакиен.”

Готовы к объезду?
На запад идет Клонг Бангкок Ной, «Малый Бангкокский канал». По этому каналу можно пройти в объезд вашего тура по Старому городу или Чао Прайя, взяв напрокат длиннохвостую лодку (примерно 800 бат в час - остерегайтесь попыток сильно завышать цену). Поездка стоит того. Канал вьется подковообразной протяженностью 16 км вокруг «Маленького Бангкока» и снова выходит в Нонтхабури ([13]). Вы увидите несколько прекрасных тайских домов, несколько убогих загородных домов на сваях и множество храмов.Это прекрасная возможность воочию убедиться в реальном образе жизни среднестатистических жителей Бангкока. Вы можете арендовать баркасы на пирсе Пхра Артхит, а иногда и на пирсе Тха Чанг.

8. Университет Таммасат . На восточном берегу реки находится исторический район Раттанакосин. Есть несколько достопримечательностей, но вам нужен отдельный день, чтобы осмотреть их. Если вы спрыгнете с пирса Тха Чанг, вы можете посетить Национальную галерею, Национальный музей Бангкока, а затем Университет Таммасат, где многие представители элиты страны были образованы и были центром политического инакомыслия в 1973 и 1976 годах, когда армия застрелила многих студентов и протестующих.Университет находится по адресу 2 Prachan Rd. Паром: пристань Тха Чанг или пересадка на причале Ван Ланг.

9. Музей судебной медицины . Для тех, кто любит изучать предметы из темной стороны науки. Не обязательная остановка, но некоторым она может понравиться, и это бесплатно. Паром: причал Ван Ланг.

10. Музей королевских барж . Возможность увидеть знаменитые исторические королевские баржи Таиланда. 50-метровые длиннохвостые королевские лодки, используемые в королевских церемониях с 18 века, находятся здесь под опекой Королевского флота с 1932 года.

11. Форт Пхра Сумен . Один из двух оставшихся фортов, все еще стоящих в Бангкоке, Пхра Сумен был построен в 1783 году королем Рамой I для защиты Старого города. С реки можно увидеть зубчатые стены, пушки и смотровую башню. Форт был основан на месте слияния реки и канала Банглампху, который образует дугу вокруг Старого города, выходящую дальше на юг у Мемориального моста. С рекой на западе этот канал фактически превращает Раттанакосин в остров. Опять же, это остановка только для тех, кто глубоко заинтересован в этой теме.Он открыт ежедневно с 8 до 20 часов. Паром: пристань Пхра Артхит.

12. Suan Santichai Prakarn . Это приятный парк, где можно размять ноги или отдохнуть и устроить пикник. Вокруг множество продавцов закусок и безалкогольных напитков. Паром: пристань Пхра Артхит.

13. Нонтхабури . Затем вы пройдете под впечатляющим мостом Рамы VIII (который выглядит как гигантская золотая арфа, лежащая на боку) и начнете движение на северо-восток. Вы пройдете мимо церкви Святого Зачатия и церкви Святого Франциска Ксавьера, которые являются еще одним свидетельством выдающейся роли миссионеров в Таиланде 18 и 19 веков.Вы заметите, что река расширяется и становится более промышленной. Вы пройдете мимо причала, где пришвартованы старые баржи, пивоварни Singha и китайского храма Банг Кван прямо перед тем, как въехать на пирс Нонтхабури. Теперь вам нужно решить, переходить ли к пунктам 14 и 15 или закончить день. Вы можете вернуться в город на такси от пирса Нонтхабури или просто сесть на другой экспресс-катер, направляющийся на юг. Паром: пристань Нонтхабури.

14. Тюрьма Банг Кван . Пресловутый «Бангкок Хилтон» принимает сотни иностранных заключенных, обычно отбывающих наказание за преступления, связанные с наркотиками.Прочтите книгу австралийского заключенного Уоррена Феллоуз «Нанесенный ущерб», чтобы получить леденящее кровь представление о тюремной жизни. Туристы нередко навещают своих соотечественников и приносят им еду, туалетные принадлежности и журналы. 1 Nonthaburi Rd. тел. 02 525 0484. Пн – Пт 9: 30–11: 30 и 13: 30–2: 30. Паром: пристань Нонтхабури.

15. Ко Крет. Этот очаровательный маленький остров на реке является домом для сотен представителей этнической группы монан, коренных жителей Мьянмы. Некоторые островитяне выращивают личи и дуриан в больших садах в южной части острова Ко Крет.Однако наиболее интересным и самобытным занятием жителей Монских островов является гончарное дело. Возможно, от 20 до 25 семей содержат небольшие фабрики, где лепят из красной глины и обжигают глиняную посуду в печах, производят цветочные горшки, ступки и большие емкости для воды. Готовая продукция имеет красно-черную глазурь; посетители могут понаблюдать за гончарами и купить сувениры. Здесь можно взять напрокат велосипед и покататься по острову.

Примечание : Эта информация была точной на момент публикации, но может быть изменена без предварительного уведомления.Перед планированием поездки обязательно подтвердите все цены и детали непосредственно у соответствующих компаний.

Риверсайд Бангкока: Краткое руководство

Река Чао Прайя - это сердце Бангкока и один из его самых харизматических районов на берегу реки - исследуйте город с воды или наблюдайте, как мир проходит по берегам реки

Bangrak Dream © Прачанарт Вирияракс

Почему стоит посетить Риверсайд Бангкока?

Хотя река Чао Прайя тянется по всему Бангкоку, наибольший интерес для посетителей представляет центральный Бангкок, где река граничит с королевским островом Раттанакосин, а на противоположном берегу реки тоже полно достопримечательностей.

В этой части Бангкока находятся одни из самых роскошных отелей города и самые впечатляющие храмы, а также несколько других достопримечательностей. Доступный на BTS и River Boat, передвигаться по прибрежной зоне легко, не забывая о возможности спуститься по реке на длиннохвостой лодке в стиле Джеймса Бонда или совершить более спокойный круиз до древнего города Аюттхая.

Найдите самые дешевые авиабилеты в Бангкок на Skyscanner - мгновенно сравните цены на авиабилеты.

Что посмотреть и чем заняться на берегу реки Бангкок

Wat Arun Sunset © Марк Фишер

  • Ват Арун
    Ват Арун, также известный как Храм Рассвета, представляет собой впечатляющий храм на берегу реки, восходящий к королевству Аюттхая.Добраться до Ват Арун по реке очень просто: сядьте на скоростной катер до пирса Тха Тьен (N8), затем сядьте на паром через реку до храма.
  • Ват Прайун
    Ват Прайун - белый буддийский храм, расположенный на берегу реки Тонбури. Тихая и менее многолюдная, чем Ват Арун, территория Ват Прайун содержит пруды с черепахами и сомами внутри. Сядьте на скоростной катер до Мемориального моста (N6), затем перейдите через мост.

[GYG-Bangkok-General-12]

  • Asiatique: The Riverfront
    Asiatique предлагает магазины и рестораны на берегу реки в месте, до которого легко добраться из всех прибрежных отелей.Сотни киосков, колесо обозрения и рестораны на берегу реки делают это место интересным для семей. Воспользуйтесь бесплатным трансфером от пирса Саторн (CEN).
  • River City Shopping Mall
    River City - большой торговый центр на набережной Чао Прайя, специализирующийся на антиквариате и тайских культурных товарах. Сядьте на экспресс-катер до пирса Si Phraya Pier (N3) - River City находится всего в нескольких метрах от пирса.
  • Здание East Asiatic Company
    Построенная в 1901 году старая бангкокская штаб-квартира East Asiatic Company выделяется среди огромных роскошных отелей, доминирующих в районе Чао Прайя.В настоящее время неиспользуемое здание Восточноазиатской компании интересно увидеть, путешествуя по реке от пирса Саторн.
  • Успенский собор
    Бангкок, очевидно, более известен своими буддийскими храмами, чем католическими соборами, но Успенский собор, расположенный на улице Чароен Крунг Сой 40, стоит посетить, если вы остановились у реки. Собор отличается красивым интерьером и впечатляющими витражами.
  • Медицинский музей Сирираджа
    Чувствуете себя брезгливым? Если у вас слабый желудок, лучше избегать Медицинского музея Сирираджа.Если нет, вам понравится посетить этот довольно болезненный музей, в котором есть все, от забальзамированных трупов (в том числе тайского серийного убийцы-каннибала) до частей тела, инфицированных слоновой болезнью.
  • Тайский массаж и спа
    В районе Риверсайд находятся несколько самых роскошных спа-салонов Бангкока, а также множество недорогих салонов тайского массажа.
    • Тем, кто ограничен в средствах, Dahra Beauty предлагает отличный тайский массаж и косметические процедуры от 400 бат.
    • Чтобы получить более роскошные (и значительно более дорогие) спа-процедуры, попробуйте The Oriental Spa в отеле Mandarin Oriental.
  • Khlong Tours
    В то время как река Чао Прайя обычно загружена транспортом в течение всего дня, большинство клонгов (каналов) на стороне реки Тонбури отражают более спокойную сторону жизни Бангкока. Pandan Tours предлагает отличную экскурсию по каналу, которая позволяет вам вблизи увидеть древнюю систему водного транспорта Бангкока.
  • Phra Athit Road
    Расположенная выше по реке Чао Прайя, недалеко от туристического центра Khao San Road, Phra Athit Road является домом для множества уникальных баров, кафе и ресторанов.Сядьте на скоростной катер до пирса Пхра Артхит (N13).

Места, где можно поесть на берегу реки Бангкок

Круиз по Бангкоку © eGuide Travel

  • Harmonique
    Расположенный на Charoen Krung Soi 34, Harmonique предлагает классические блюда тайской кухни в очаровательном деревенском магазине. Отель Harmonique открыт до 22:00 и находится в нескольких минутах ходьбы от большинства отелей в этом районе. Это хороший выбор, если вы остановились на улице Чароен Крунг-роуд.
  • Круизы с ужином по реке
    Когда солнце садится, река Чао Прайя замедляется и становится гораздо более спокойным и расслабляющим местом, где можно пообедать.Несколько компаний организуют круизы с ужином по реке, но Apsara, управляемая отелем Banyan Tree Hotel, несомненно, лучшая.
  • Riverside Terrace в Mandarin Oriental
    Спокойная, тихая и расслабляющая, Riverside Terrace в Mandarin Oriental Hotel заставит вас почувствовать, что вы больше не в Бангкоке. Интернациональный "шведский стол" подается с 19:00 до 22:30, а в баре можно заказать напитки до полуночи.
  • Sala Rim Naam в Mandarin Oriental
    Sala Rim Naam - выдающийся тайский ресторан, принадлежащий Mandarin Oriental.Хотя им управляет Mandarin Oriental, он расположен на другом берегу реки - вы можете добраться до ресторана на бесплатном катере. Требуется элегантное платье.
  • Le Normandie в Mandarin Oriental
    Le Normandie - французский ресторан изысканной кухни с одной из лучших вин Бангкока. Из больших окон открывается фантастический вид на Чао Прайя, а в меню от шеф-повара Арно Дюнана Сотье основное внимание уделяется современной французской кухне. Требуется элегантное платье.
  • Flow в отеле Millennium Hilton
    Flow - ресторан на берегу реки, расположенный на территории отеля Millennium Hilton.Если вы не гость в Millennium Hilton, вы можете добраться до отеля на бесплатном катере от пирса Саторн. Меню состоит из смешанных блюд интернациональной кухни с акцентом на суши и сашими.
  • Prime Steakhouse в Millennium Hilton.
    Prime Steakhouse предлагает широкий выбор отличных стейков, а также свежих омаров и устриц с прекрасным видом на реку Чао Прайя. Обширная карта вин делает Prime отличным выбором, если вы хотите отдохнуть от тайской кухни.
  • Chon at The Siam
    Расположенный в трех классических тайских домах из тикового дерева, Chon - это домашний ресторан роскошного отеля Siam.Основное внимание в меню уделяется высококачественной тайской кухне - в Чоне также есть кулинарная школа для гостей, заинтересованных в изучении искусства тайской кухни. Требуется предварительное бронирование.

[HBOXRiversideBangkok]

Лучшие роскошные отели в Риверсайд

  • Mandarin Oriental Hotel
    Один из самых роскошных отелей Бангкока, Mandarin Oriental расположен в красивом месте на реке Чао Прайя и предлагает одни из самых роскошных люксов в городе. Невероятный сервис и особое внимание к деталям делают этот отель одним из самых роскошных в городе.
  • Peninsula Bangkok Hotel
    Отель Peninsula Bangkok расположен на стороне Тонбури реки Чао Прайя. К услугам гостей частный трансфер на лодке, чтобы легко добраться до города. Номера удивительно роскошны, а удобства отеля включают потрясающий бассейн на берегу реки и множество отличных ресторанов.
  • Shangri-La Hotel
    Отель Shangri-La удобно расположен недалеко от станции BTS Saphan Taksin. Из него открывается прекрасный вид на реку. Отель находится в еще лучшем месте. Два бассейна и роскошный спа-салон делают этот отель одним из лучших в Бангкоке, где можно укрыться от городского шума и суеты.
  • Siam Hotel
    Siam Hotel предлагает непохожие впечатления от других роскошных отелей Бангкока. Все номера представляют собой просторные люксы, некоторые из которых имеют собственный бассейн. Элегантный декор и просторные номера делают этот отель отличным выбором для путешественников, ищущих непревзойденную роскошь.
  • Praya Palazzo Hotel
    Praya Palazzo Hotel - это красивый классический отель, расположенный на стороне Тонбури реки Чао Прайя. До отеля можно добраться на частном катере из Пхра Атит. Комфортабельные номера, потрясающий бассейн и внутренний двор делают его одним из самых живописных отелей Бангкока.
  • Anantara Bangkok Riverside Resort and Spa
    Anantara Bangkok Riverside Resort and Spa расположен немного дальше по реке Чао Прайя, чем большинство других роскошных отелей, что придает ему тихую и расслабляющую атмосферу, которая идеально подходит для путешественников, стремящихся убежать от шума и суеты. суета Бангкока.
  • Millennium Hilton Hotel: Riverside
    Великолепный вид на реку Чао Прайя и горизонт Силома, роскошные номера и люксы, а также красивый приподнятый бассейн делают отель Millenium Hilton Riverside хорошим местом для проживания в Бангкоке.Отель Hilton предлагает бесплатный трансфер на лодке от / до станции BTS Saphan Taksin.
  • Chatrium Hotel Riverside
    Расположенный недалеко от Asiatique, Chatrium Hotel Riverside - это комфортабельный и роскошный пятизвездочный отель с прекрасным видом на реку Чао Прайя. Номера просторные, а бассейн и бар у реки - прекрасное место, чтобы расслабиться в конце дня.
Проверьте наличие отелей в Бангкоке и цены на Booking.com - бронируйте сейчас, платите потом

Лучшие отели среднего уровня в Риверсайд

  • Center Point Silom Hotel
    Хотя отель Center Point Silom расположен немного в стороне от реки Чао Прайя, он имеет прекрасное расположение в нескольких минутах ходьбы от станции BTS Saphan Taksin.Номера большие и современные, а открытый бассейн с морской водой - фантастическое место, чтобы расслабиться и насладиться теплом.
  • Riva Surya Bangkok Hotel
    Отель Riva Surya Bangkok расположен дальше вверх по реке Чао Прайя на Пхра Атит Роуд, недалеко от самых популярных храмов и исторических достопримечательностей города. Из современных номеров открывается прекрасный вид на Чао Прайя в интересной части Бангкока.
  • Royal Orchid Sheraton Hotel
    Расположенный прямо напротив Millennium Hilton, Royal Orchid Sheraton Hotel - это четырехзвездочный отель с прекрасным видом, просторными номерами и расслабляющим отдыхом на берегу реки по гораздо более доступным ценам, чем многочисленные пятизвездочные отели в область.
  • Ibis Bangkok Riverside
    Ibis Bangkok Riverside расположен на стороне Тонбури в Чао Прайя, недалеко от станции BTS Krung Thonburi. Чистые и комфортабельные номера, а также отличный бассейн делают Ibis хорошим выбором для семей и индивидуальных путешественников, ищущих тихое место.

Лучшие бюджетные отели в Риверсайде

  • Oldtown Hostel
    Хостел Oldtown расположен на улице Чароен Крунг-роуд, недалеко от самых роскошных отелей Бангкока по такой же цене.Общежития и отдельные комнаты доступны по низким ценам, что делает Oldtown Hostel отличным выбором для путешественников с ограниченным бюджетом.
  • Bangkok Hub Hostel
    Bangkok Hub Hostel предлагает чистые, удобные общие спальни и отдельные номера, расположенные недалеко от реки Чао Прайя. Отель находится в нескольких минутах ходьбы от станции наземного метро BTS Saphan Taksin, что позволяет легко исследовать Бангкок на надземном метро или речном судне.

Ночная жизнь в Риверсайд


Коктейли © 5505761167

  • The Bamboo Bar в Mandarin Oriental
    Живой джаз и классические коктейли делают Bamboo Bar одним из лучших гостиничных баров Бангкока.Бар Bamboo открыт до часу ночи в будние дни и до двух часов ночи по выходным. Он привлекает гостей восточного побережья Мандарин и представителей высшего общества Таиланда, которые ищут расслабляющие напитки в очаровательной атмосфере.
  • Viva & Aviv The River
    Viva & Aviv предлагает отличные напитки на берегу реки и обеды за пределами торгового центра River City. Меню Viva and Aviv, которым управляет команда, стоящая за фаворитом Soi Ruamrudee Hyde and Seek, состоит из любимых блюд пабов, а напитки крепкие и вкусные.
  • Balco Bar
    Balco находится на 5-м этаже торгового центра River City.До отеля Balco легко добраться на скоростном катере Чао Прайя. Отсюда открывается великолепный вид на Чао Прайя и густой горизонт реки. Напитки начинаются от 200 бат, рядом есть недорогой барбекю-ресторан.

  • ThreeSixty Lounge в Millennium Hilton
    ThreeSixty Lounge в Millenium Hilton, возможно, не на открытом воздухе, как большинство баров на крышах Бангкока, но это хорошо. Отсюда вы можете полюбоваться потрясающим видом на горизонт Силом и попробовать широкий выбор отличных коктейлей, все в комфорте с кондиционером.
  • The River Bar на Peninsula
    Расположенный на стороне Тонбури реки Чао Прайя, River Bar отеля Peninsula - прекрасное место, чтобы расслабиться и позволить миру плыть мимо. Если вы остановились на стороне Силома, сядьте на бесплатный трансферный катер Peninsula Hotel от пирса Саторн.

Как добраться до Риверсайд

  • На BTS
    Пирс Саторн, центральный пирс, откуда отправляются скоростные катера Чао Прайя, находится в нескольких минутах ходьбы от станции BTS Saphan Taksin. Большинство элитных отелей на берегу реки курсируют до пирса Саторн и обратно на лодке.
  • По реке
    Практически до всех достопримечательностей на берегу реки можно добраться на скоростном катере Чао Прайя. Восточные (N1) и Si Phraya (N3) причалы покрывают большую часть района Силом / Риверсайд, а пирс Тха Чанг (N9) обеспечивает легкий доступ к Раттанакосин и Большому дворцу.

[BangkokDistrictList]

Начните планировать свою поездку в Бангкок прямо сейчас!

:: Найдите доступные отели Бангкока на Booking.com - обычно вы можете забронировать номер без предоплаты.Платите при выезде. Бесплатная отмена тоже.

:: Найдите самый дешевый рейс в Бангкок с помощью Skyscanner - один поиск покажет вам цены и время от множества авиакомпаний для вашей поездки. Настоящая экономия времени.

:: Закажите трансфер из аэропорта, чтобы без проблем доставить вас прямо из аэропорта в отель с водителем, который встретит вас в зоне прилета.

:: Купите тайскую SIM-карту онлайн, чтобы забрать ее в аэропорту Бангкока по прибытии в Таиланд, или карманный маршрутизатор Wi-Fi, который может подключать до шести устройств, чтобы вы могли сразу получить доступ в Интернет на своем телефоне.

:: Убедитесь, что вы не забыли взять с собой что-либо самое необходимое с нашим полным упаковочным листом для Таиланда.

:: Получите туристическую страховку от World Nomads - убедитесь, что вы застрахованы, чтобы защитить свое здоровье и свое имущество. World Nomads позволяет быстро и легко приобрести страховку в Интернете.

:: Бронируйте билеты на автобусы, поезда и паромы из Бангкока в остальную часть Таиланда с 12Go - простым в использовании веб-сайтом, который позволяет вам проверять расписание и покупать билеты онлайн.

:: Вам нужно вдохновение? Ознакомьтесь с нашими маршрутами по Бангкоку, чтобы узнать, куда пойти и чем заняться.

:: Изучите наш Путеводитель по Бангкоку, чтобы узнать о других достопримечательностях Бангкока и получить полезные советы.

Почему набережная Чао Прайя в Бангкоке все еще остается мечтой

Открытый как грандиозная реконструкция самой известной реки Таиланда, проект набережной Чао Прайя практически не продвинулся с тех пор, как его противники добились судебного запрета Центрального административного суда в начале прошлого года.

Еще один гвоздь был забит в гроб проекта в прошлом месяце, когда Высший административный суд отклонил апелляцию на судебный запрет. Постановление оставило столичной администрации Бангкока (BMA) еще меньшие шансы реализовать свое видение соперничества с большими набережными Шанхая, Парижа или Лондона.

Однако этот шанс еще не полностью испарился, проект только приостановлен до рассмотрения в суде.

Что такое набережная Чао Прайя?

Являясь частью схемы «Чао Прайя для всех», променад будет длиться чуть более шести километров по обоим берегам бангкокской реки Чао Прайя, простираясь от моста Рама VII до моста Пинклао.Строительство будет стоить около 8 миллиардов бат.

Схема прогулок возникла из плана BMA по созданию прибрежных велосипедных дорожек, который впервые появился примерно в 2015 году. Однако идея велосипедных дорожек быстро распространилась и охватила не только набережную Чао Прайя, но и Чао Прайя для всех.

Снимок экрана с видеопрезентации по развитию реки Чао Прайя, опубликованной в 2020 году.

Что такое Чао Прайя для всех?

Амбициозный план направлен на модернизацию набережной реки Чао Прайя с 12 планами работ, включая набережную Чао Прайя.К другим относятся: улучшение ландшафта набережной, улучшение пирсов, развитие прибрежных павильонов, строительство зон общественного обслуживания, создание маршрутов для лучшего доступа, реконструкция исторических каналов, развитие сообществ, улучшение религиозных объектов, развитие прибрежных достопримечательностей и строительство бетонной дорожки вдоль Чао. Прайя.

BMA обещает, что схема предоставит всем жителям Бангкока равный доступ к набережной и новым общественным местам. Например, здесь будут велодорожки, соединяющиеся с системами общественного транспорта, и пешеходная дорожка, которая откроет величественную реку всем горожанам и гостям города.

BMA также ожидает, что эта схема предотвратит посягательство со стороны незарегистрированного строительства, которое десятилетиями преследовало берег реки.

Противоречие продолжается

Однако открытие Chao Phraya for All быстро вызвало обеспокоенность как среди экспертов, так и среди общественности. Критики опасались, что без тщательного изучения его последствий мегапроект принесет больше вреда, чем пользы.

В 2016 году общественная сеть под названием River Assembly потребовала тщательного анализа воздействия проекта на сообщества, окружающую среду и культурное наследие в этом районе.В том же году дизайн нового Бангкокского музея - достопримечательности «Чао Прайя для всех» - вызвал бурю критики из-за его сходства с проектом «Хрустальный остров» в Москве. Хотя архитектор настаивал, что это не плагиат, от проекта все равно отказались.

Оппозиция схеме со временем росла, подогреваемая обвинениями в том, что власти блокируют участие общественности и не раскрывают информацию. Критики добавляют, что мэрия поспешила с реализацией схемы.

Итак, когда BMA попыталось начать торги на строительство набережной Чао Прайя, оно встретило резкий протест.

Скриншот из видеопрезентации по развитию реки Чао Прайя, опубликованной в 2020 году.

Реакция оппонентов

Более 30 организаций присоединились к борьбе против набережной Чао Прайя с 2018 года, когда BMA продвигалось вперед при поддержке правительства. Сеть оппонентов подала жалобу в Центральный административный суд 21 ноября 2018 года.Суд запросил дополнительные документы, прежде чем принять решение о принятии жалобы в июне 2019 года.

5 февраля 2020 года Центральный административный суд издал судебный запрет, запрещающий властям продолжать строительство набережной Чао Прайя до вынесения решения по делу.

30 марта 2021 года Высший административный суд оставил в силе решение суда низшей инстанции.

Причины противодействия

Доцент Панит Пуджинда, который преподает городское планирование в университете Чулалонгкорн, настаивает на том, что прогулка разрушит прибрежные общины и неприкосновенность частной жизни их жителей.Между тем, в ночное время набережная может стать пристанищем для незаконной деятельности, которая превращает этот район в опасную зону, сказал профессор. Он добавил, что прогулка также испортит ландшафт и самобытность реки Чао Прайя.

Панит считает, что предоставление доступа общественности к набережной - хорошая идея, но он сказал, что BMA должно делать это на определенных участках берега реки, а не на всем ее участке. По его словам, что особенно важно, набережная Чао Прайя не является частью генерального плана города и, следовательно, несовместима с ключевой инфраструктурой Бангкока.

Критики также отмечают, что строительство набережной вторгнется в реку, что повлияет на местную экологию, а также потенциально заблокирует сток из прибрежных населенных пунктов.

Снимок экрана с видеопрезентации по развитию реки Чао Прайя, опубликованной в 2020 году.

Будущее набережной Чао Прайя

BMA приостановило проект в феврале 2020 года после судебного постановления. Он также отметил, что прогулка возникла в результате политики Министерства внутренних дел по обновлению деградированных районов Чао Прайя.

Кабинет министров согласился с идеей, побудив BMA начать работу с различными агентствами и комитетами над составлением схемы «Чао Прайя для всех».

Однако на данный момент остается под вопросом, будет ли когда-либо начато строительство набережной Чао Прайя. Сторонники утверждают, что прогулки на берегу реки возродили судьбу многих городов по всему миру. Например, китайский город Чанша получил выгоду от коммерческой и туристической ландшафтной зоны Западного берега реки Чанша Сян.В Соединенных Штатах Чикаго получил новое общественное пространство со строительством Чикагской набережной.

Тем не менее, проект в Чанше охватывает всего 2,45 км берега реки, а проект в Чикаго - всего 1,2 км.

Тайский офис PBS World’s General Desk

.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *