Разводные мосты в мире: «Где ещё в Мире есть разводные мосты , помимо Санкт-Петербурга?» – Яндекс.Кью

Содержание

Где в мире есть разводные мосты

Топ-5 разводных мостов

Мосты играют решающую роль во многих городах. Но иногда создание таких важных связей над реками и другими водными путями может оказаться особенно сложной задачей. Так как они могут нарушить движение судов. К счастью, изобретательные инженеры и архитекторы нашли решение для этой проблемы, создав ряд раздвижных мостов, которые обеспечивают гармонию на воде, и на суше. Хочу представить пять необычных и самых популярных подвижных мостов:

  1. Тауэрский мост, Лондон, Англия — этот символ Лондона представляет собой объединенный мост и подвесной мост в Лондоне над рекой Темзой. Он находится недалеко от Лондонского Тауэра, от которого он берет свое название. Тауэрский мост — один из самых известных мостов в мире и самый известный раздвижной мост. Нижняя палуба, которая является базовой, может открыться под углом 86 градусов всего за 5 минут. Две части уравновешиваются двумя подъемными блоками весом более 1000 тонн каждый.
  2. Мост Slauerhoff (Летающий подъемный мост), Леуварден, Голландия — мост полностью автоматизированный, в котором часть дороги впечатляюще качается в воздухе, чтобы позволить лодкам пройти. Участок поднятой дороги составляет 15 метров на 15 метров, и он поднимается до 90 градусов!
  3. Gateshead Millennium Bridge, Ньюкасл, Англия — удостоенный наград пешеходный мост, охватывающий реку Тайн в Ньюкасле. Мост открылся для публики в 2001 году, и его иногда называют мостом «Мигающий глаз» или мостом «Подмигивающий глаз».
  4. Pont Jacques Chaban-Delmas, Бордо, Франция — вертикальный подъемный мост через реку Гаронна в Бордо. Открытый в 2013 году, мост имеет общую длину 670 м и самый длинный проход в 100 м , что делает его самым длинным вертикальным подъемным мостом в Европе.
  5. Пуэнте-де-ла-Мухер, Буэнос-Айрес, Аргентина — или Женский мост, — удобный для пешеходов, открытый в 2001 году, который, по мнению некоторых местных жителей, напоминает танцующее танго. Мост расположен в районе Пуэрто-Мадеро, набережной, которая считается одной из главных достопримечательностей города. Представляет собой поворотный мост, с вращением на 90 градусов.

Удивительные разводные мосты. ТОП-10

Разводной мост — особый тип моста, который имеет динамические движущиеся части, используемые для изменения его формы, как правило, для прохождения под ним кораблей. Существует много типов разводных мостов, и все они отличаются по способу своего преобразования. Ниже представлен список с видео десять самых удивительных разводных мостов в мире.


10

Дворцовый мост


Открывает рейтинг самых удивительных разводных мостов в мире «Дворцовый мост». Это один из 22 разводных мостов через реку Неву в Санкт-Петербурге. Соединяет центральную часть города (Адмиралтейский остров) и Васильевский остров. Его длина 250 метров, ширина 27,7 м. Считается одним из символов города.


9

Hörn Bridge


Hörn Bridge — разводной мост, расположенный в городе Киле, столице штата Шлезвиг-Гольштейн, Германия. Был построен в 1997 году. Состоит из трёх пролётов, главный из которых 25,5 метра в длину, способный складываться в форме буквы «N». Мост принадлежит к архитектурным и техническим достопримечательностям города, а также является важным маршрутом для движения пешеходов и велосипедистов. С него открывается один из лучших панорамных видов на город Киль. Обычно Hörn Bridge складывается один раз в час.


8


Восьмое место в списке десяти удивительных разводных мостов в мире занимает Scale Lane footbridge — пешеходный разводной мост, находящийся на реке Халл в центре города Кингстон-апон-Халл, Великобритания. Общая длина моста 57 метров, вес 1000 тонн.


7

The Dragon Bridge


На седьмом месте в списке самых удивительных разводных мостов мира находится The Dragon Bridge — подъёмный пешеходный мост, расположенный в курортном городе Рил на северо-восточном побережье Уэльса. Был открыт в 2013 году.


6

Бискайский мост


Бискайский мост — летающий паром через реку Нервьон, соединяющий города Португалете и Лас-Аренас в Испании. Был построен в 1893 году по проекту известного баскского архитектора Альберто Паласио, ученика Гюстава Эйфеля. Мост длиной в 164 метра имеет гондолу, которая каждые 8 минут перевозит 6 автомобилей и несколько десятков пассажиров с одного берега на другой за полторы минуты. Считается идеальным сочетание красоты и функциональности, а также одним из самых великих инженерных достижений 19-го века.


5

Мост Женщины


Мост Женщины — красивый пешеходный вращающийся мост в новом Пуэрто-Мадеро, коммерческом районе Буэнос-Айреса, Аргентина. Был построен по проекту испанского архитектора Сантьяго Калатравы в декабре 2001 года. На его сооружение было потрачено около $ 6 млн. Мост Женщины общей длиной в 170 метров, шириной в 6,2 м. весит 800 тонн и считается одной из главных достопримечательностей города.


4

Pont Jacques Chaban-Delmas


Pont Jacques Chaban-Delmas — вертикально-подъёмный мост над рекой Гарон в городе Бордо, Франция. Находится примерно в 3 км от центра города и соединяет районы Bacalan и Bastide. Был назван в честь Жака Шабана-Дельмаса, бывшего премьер-министра Франции и бывшего мэра Бордо. Мост общей длиной в 433 метра и шириной в 45 м был открыт в 2013 году. Он является самым длинным вертикально-подъёмным мостом в Европе. Основной (подвижный) его пролёт весит 2 600 тонн и в длину составляет 110 метров.


3

Мост Миллениум


Мост Миллениум — первый в мире наклоняемый пешеходный мост через реку Тайн в Северной Англии. Соединяет города Гейтсхед и Ньюкасл-апон-Тайн. Иногда его ещё называют «Подмигивающий глаз». Был введён в эксплуатацию в сентябре 2001 года. На его сооружение потрачено 40 млн долларов. Мост Миллениум общей длиной в 126 метров и весом 850 тонн «поворачивается» около 200 раз в году, каждый раз собирая огромный толпы зрителей. Поворот длятся около 4,5 минуты.


2

Slauerhoffbrug


Slauerhoffbrug — полностью автоматический подъёмный мост, расположенный в городе Леуварден, провинция Фрисландия, Нидерланды. Был назван в честь писателя и поэта Яна Якоба Слауэрхофа. Особенностью этого моста является подвижная платформа размером 15×15 метров, которая вращается при открытии на 45°.


1

Тауэрский мост


Тауэрский мост — самый удивительный разводной, висячий мост на реке Темза, находящийся в центре Лондона, недалеко от Лондонского Тауэра. Мост длиной в 244 метра и высотой в 65 м состоит из двух башен, которые связаны двумя горизонтальными проходами. Его строительство началось 21 июня 1886 года и длилось восемь лет. Для сооружения Тауэрского моста было задействовано 432 рабочих и потрачено 1 184 000 фунтов стерлингов. 30 июня 1894 года мост был торжественно открыт Принцем Уэльским Эдуардом. В наши дни этот один из самых красивых мостов в мире разводится в среднем 4–5 раз в неделю.

Поделитесь в соц. сетях

Самые необычные мосты в мире. Мосты как символ соединения

Мосты как символ соединения

Некогда Небо и Земля были едины. Но однажды, говорят легенды, между ними, навсегда разделив их, легли пропасти и воды. И все же остался путь, связывающий мир земной и мир небесный, символами которых стали два берега. Путь этот узкий и опасный, но единственно возможный — по мосту. Подобно мировому дереву, лестнице, космической оси, мост соединяет разные состояния бытия. Проход по мосту подобен проходу сквозь Время. Река дней, река времени течет, не останавливаясь, унося с собой все и вся. И только стоящий на мосту оказывается в вечном настоящем, глядя на отражения в потоке.

Сегодня осталось мало древних мостов. Иногда их разрушало время, иногда — стихии, чаще всего — сами люди. Теперь больше говорят о стенах, которые разделяют, а не о мостах. И все же, наверное, каждый из нас когда-нибудь замирал, глядя на мост, освещенный огоньками фонарей.


В 1956 году в Луизиане открыли самый длинный мост в мире — мост через озеро Понтчартрейн длиной 38 км.

Через девять лет была построена вторая линия моста, параллельная. Стоимость строительства обеих линий, по две полосы каждая, одна линия в одну, другая в другую сторону, составила $76 миллионов. В пересчете на современный курс — $650 млн.


Китай
В Китайской провинции Шаньдун есть мост через залив Цзяочжоу.

Мост длиной более 36 км рассчитан на восемь автомобильных полос, и является самым длинным морским мостом в мире.

 


Германия
Магдебургский водный мост в Германии,

соединяющий два важных канала, через которые осуществляется сообщение с индустриальным районом — долиной Рура. Мост находится в 10 км к северу от центра Магдебурга. Длина моста составляет 918 метров. Строительство началось в 1997 году и было завершено через шесть лет. На него было затрачено около полумиллиарда евро.

 


Нидерланды
Один из «зелёных» мостов в Нидерландах,

построенных для того, чтобы дикие животные не гибли в процессе естественной миграции, пытаясь перейти шоссе.

 


Чикаго
Разводные мосты в Чикаго.

Первый мост через реку Чикаго был построен в 1832 году. В конце 19 века под мостами были прорыты тоннели для обеспечения лучшей проходимости мостов и предотвращения «пробок» на них. О проекте строительства таких тоннелей написано в романе Т. Драйзера «Финансист». Первый разводной мост был построен в 1834 году. На данный момент река Чикаго имеет 38 разводных мостов. Эти мосты различных типов, в том числе подъёмный (на цапфах), шерзер-лифт, мост-качели и мост вертикального лифта.

 


Китай
Старинный каменный мост, названный «мостом бессмертых», между скалами в высокогорной части Китая — в Желтых горах.

 

Грузия

 

Пример использования вышедшего из эксплуатации вагона поезда в качестве моста через горную речку в Грузии.

 


Дания-Швеция
Эресуннский мост —

уникальное сооружение, которое не имеет аналогов в мире. Он соединяет Данию и Швецию и представляет собой мост, переходящий в подводный тоннель.

 


Франция
Виадук Мийо во Франции имеет на своем счету три мировых рекорда:

самые высокие опоры в мире: высотой в 245 и 220 метров

рекорд высоты опоры моста с пилоном: высота пилона вместе с опорой достигает 343 м.

самое высокое дорожное полотно в мире: 270 м над землей в самой высокой точке.


 

Где мостов больше. В каком городе больше всего мостов

Разводной мост — особый тип моста, который имеет динамические движущиеся части, используемые для изменения его формы, как правило, для прохождения под ним кораблей. Существует много типов разводных мостов, и все они отличаются по способу своего преобразования. Ниже представлен список с видео десять самых удивительных разводных мостов в мире.

Дворцовый мост

Открывает рейтинг самых удивительных разводных мостов в мире “Дворцовый мост”. Это один из 22 разводных мостов через реку Неву в Санкт-Петербурге. Соединяет центральную часть города (Адмиралтейский остров) и Васильевский остров. Его длина 250 метров, ширина 27,7 м. Считается одним из символов города.

Hörn Bridge

Hörn Bridge — разводной мост, расположенный в городе Киле, столице штата Шлезвиг-Гольштейн, Германия. Был построен в 1997 году. Состоит из трёх пролётов, главный из которых 25,5 метра в длину, способный складываться в форме буквы «N». Мост принадлежит к архитектурным и техническим достопримечательностям города, а также является важным маршрутом для движения пешеходов и велосипедистов. С него открывается один из лучших панорамных видов на город Киль. Обычно Hörn Bridge складывается один раз в час.

Scale Lane footbridge

Восьмое место в списке десяти удивительных разводных мостов в мире занимает Scale Lane footbridge — пешеходный разводной мост, находящийся на реке Халл в центре города Кингстон-апон-Халл, Великобритания. Общая длина моста 57 метров, вес 1000 тонн.

The Dragon Bridge

На седьмом месте в списке самых удивительных разводных мостов мира находится The Dragon Bridge — подъёмный пешеходный мост, расположенный в курортном городе Рил на северо-восточном побережье Уэльса. Был открыт в 2013 году.

Бискайский мост

Бискайский мост — летающий паром через реку Нервьон, соединяющий города Португалете и Лас-Аренас в Испании. Был построен в 1893 году по проекту известного баскского архитектора Альберто Паласио, ученика Гюстава Эйфеля. Мост длиной в 164 метра имеет гондолу, которая каждые 8 минут перевозит 6 автомобилей и несколько десятков пассажиров с одного берега на другой за полторы минуты. Считается идеальным сочетание красоты и функциональности, а также одним из самых великих инженерных достижений 19-го века.

Мост Женщины

Мост Женщины — красивый пешеходный вращающийся мост в новом Пуэрто-Мадеро, коммерческом районе Буэнос-Айреса, Аргентина. Был построен по проекту испанского архитектора Сантьяго Калатравы в декабре 2001 года. На его сооружение было потрачено около $ 6 млн. Мост Женщины общей длиной в 170 метров, шириной в 6,2 м. весит 800 тонн и считается одной из главных достопримечательностей города.

Pont Jacques Chaban-Delmas

Pont Jacques Chaban-Delmas — вертикально-подъёмный мост над рекой Гарон в городе Бордо, Франция. Находится примерно в 3 км от центра города и соединяет районы Bacalan и Bastide. Был назван в честь Жака Шабана-Дельмаса, бывшего премьер-министра Франции и бывшего мэра Бордо. Мост общей длиной в 433 метра и шириной в 45 м был открыт в 2013 году. Он является самым длинным вертикально-подъёмным мостом в Европе. Основной (подвижный) его пролёт весит 2 600 тонн и в длину составляет 110 метров.

Мост Миллениум

Мост Миллениум — первый в мире наклоняемый пешеходный мост через реку Тайн в Северной Англии. Соединяет города Гейтсхед и Ньюкасл-апон-Тайн. Иногда его ещё называют «Подмигивающий глаз». Был введён в эксплуатацию в сентябре 2001 года. На его сооружение потрачено 40 млн долларов. Мост Миллениум общей длиной в 126 метров и весом 850 тонн «поворачивается» около 200 раз в году, каждый раз собирая огромный толпы зрителей. Поворот длятся около 4,5 минуты.

Slauerhoffbrug

Slauerhoffbrug — полностью автоматический подъёмный мост, расположенный в городе Леуварден, провинция Фрисландия, Нидерланды. Был назван в честь писателя и поэта Яна Якоба Слауэрхофа. Особенностью этого моста является подвижная платформа размером 15×15 метров, которая вращается при открытии на 45°.

Тауэрский мост

Тауэрский мост — самый удивительный разводной, висячий мост на реке Темза, находящийся в центре Лондона, недалеко от Лондонского Тауэра. Мост длиной в 244 метра и высотой в 65 м состоит из двух башен, которые связаны двумя горизонтальными проходами. Его строительство началось 21 июня 1886 года и длилось восемь лет. Для сооружения Тауэрского моста было задействовано 432 рабочих и потрачено 1 184 000 фунтов стерлингов. 30 июня 1894 года мост был торжественно открыт Принцем Уэльским Эдуардом. В наши дни этот один из самых красивых мостов в мире разводится в среднем 4–5 раз в неделю.

Многие решат, что это, конечно же, Венеция и окажутся неправы. Кто-то скажет, что в Амстердаме — и опять мимо. Лондон? Нет! В этом городе мостов больше, чем во всех этих перечисленных городах вместе взятых. Две с половиной тысячи больших и маленьких мостов через две речки, на берегах которой расположился этот город.


Город, в котором начала свою карьеру «The Beatles», город, именем которого названо самое популярное блюдо в мире. Думаю, вы уже догадались, что это Гамбург — второй по величине город Германии.

ГОРОД ДРУГИХ ГОРОДОВ

В Гамбурге есть что-то и от Венеции…

И от Лондона…

И от Питера. Хотя, скорее всего, в Питере есть что-то от Гамбурга. Кстати, этот кораблик на колонне у Ратуши часто путают с корабликом на шпиле Адмиралтейства. Да чего уж — Гамбург и Питер вообще города-побратимы.

Жилые кварталы в центре города:

Гамбургский метрополитен отличается тем, что большая часть участков проходит по поверхности и на эстакадах, охватывая в основном северную часть города.

Главная площадь города, на которой находится Ратуша

Гамбург — город симметрии и строгих линий,..

Бездомных,..

И воды.

МЫ ПРИШЛИ СЕГОДНЯ В ПОРТ

Гамбург является крупным транспортным узлом (железные и шоссейные дороги), а также морским и речным (река Эльба) портом. Морской порт является крупнейшим портом Германии, являющийся вторым по размеру в Европе после Роттердама.

Гамбургский порт занимает десятую часть территории города — 75 квадратных километров. Общая длина причальной стенки составляет 46 километров — это около 300 причалов для морских и океанских судов..

Порт является морским, хотя и находится на берегу реки Эльбы, неподалеку от места её впадения в Северное море.

Гамбургский порт, пожалуй, самая главная достопримечательность города, посвятить которой можно целый день. Какие только суда здесь не увидишь!

«Cap San Diego» — германский сухогруз 1962 года постройки. В настоящее время корабль-музей. Сухогруз получил прозвище «белый лебедь Атлантики».
«Сан-Диего» ходил к тем самым «далёким берегам», о которых поётся в песне про Бразилию.

Главная достопримечательность гамбургского порта — музейный парусник «Рикмер Рикмерс» (Rickmer Rickmers). Он является одним из последних больших парусников коммерческого судоходства.

Парусник использовался для перевозки с грузами риса и бамбука с Дальнего Востока, с углем из Уэльса в Чили, а из Чили в Германию — с селитрой.

Парусник Grossherzogin Elisa , постройки 1909 года. До сих пор эксплуатируется как учебное судно, выходит в море.

Балкер (сухогруз) PANTHER MAX в доке. Построено в 2012 году, имеет размер в длину 229 м и ширину 32 м. Принимает на борт 44326 тонн.

Океанский круизный гигант «Norwegian Escape» — третий лайнер компании NCL, проекта Breakaway Plus. Это самый большой круизный лайнер компании NCL, который больше своих братьев, предшественников Breakaway и Getaway на одну палубу. Его только-только построили и скоро запустят в эксплуатацию.

Более 300 метров в длину, 40 — в ширину, 20 палуб, 2206 кают, в которых смогут разместиться до 5000 пассажиров.



(www.shipspotting.com)

Премиальные каюты с личным дворецким, двумя балконами, джакузи и дизайнерскими интерьерами, целый аквапарк на верхней палубе с горками и водопадами, огромный выбор ресторанов и баров с разнообразным меню нескольких кухонь мира — настоящий плавучий город.


(www.shipspotting.com)

Можно было бы еще рассказать про происхождение выражения «петух гамбургский», но уже будет уже совсем другой историей.

Гамбург — второй по величине город в Германии и одним из самых красивых в стране. Это популярное туристическое назначение из-за своей сценической красоты и уникальной смеси исторических памятников, современных пабов и ночных клубов, включая всемирно известный квартал красных фонарей, Репербан. Несмотря на то, что он расположен на реке Эльба, приблизительно в 100 километрах от Северного моря, Гамбург — крупнейший портовый город. У этого есть самый большой порт страны — второй по загруженности в Европе и третий по величине в мире после Лондона и Нью-Йорка. Для тех, кто любит воду, суда и гавани, город просто обязателен для посещения. В этой статье мы рассмотрим самые популярные мосты Гамбурга и расскажем о каждом из них подробнее.

Гамбург фактически окружен со всех сторон водой. Река Алстер разделена на два озера, которые лежат по обе стороны от города, Binnen и Aussenalster (Внутренний и Внешний) и потоки Реки Эльбы прямо через в Северное море. Вся эта вода означает изобилие каналов, потоков и мостов. Фактически, у Гамбурга больше мостов в пределах города, чем у какого-либо другого города в мире и больше каналов, чем у Амстердама и Венеции вместе взятых. Общее количество мостов — приблизительно от 2,300 до 2,500 — больше, чем у Лондон, Амстердама и Венеции в общем. В этой подборке Вас ждут самые большие и известные мосты Гамбурга.

Мост Кёльбрандбрюке.

Кёльбрандбрюке был открыт в 1974 и является одним из самых видных ориентиров в Гамбурге. 3940 метров длиной, с центральным пролетом в 325 метров, с 1974 до 1991 год это был самый длинный пролет моста в мире. Теперь, это второй по длине мост в Германии.

Мы уже делали подобный обзор по мостам Петербурга , потому если Вы интересуетесь архитектурой, обязательно посетите эту подборку.

Эльбрюкен.

Эльбрюкен подразделяется на несколько независимых мостов, которые пересекают Реку Эльбу в Гамбурге. Два моста снова сливаются друг с другом, опоясывая самый большой речной остров на Эльбе.




Старый мост Эльббрюке.

В 1899 был открыт стальной арочный мост 474 метров длиной, построенный тогда для автомобилей. Это был первый автодорожный мостом через Судерэльбе, теперь предназначенный только для пешеходов и велосипедистов. Между 1980 и 1995 он был радикально реконструирован.


Каттвик-Брюке.

Кэттвик — вертикальный мост лифт 290 метров длиной с двумя порталами высокого класса на 70 м для железнодорожного транспорта и автомобильного транспорта. Мост соединяет Эльбу и Остров Вилхелмсбург Моорбург, был открыт 21 марта 1973 года. С высотой в 46 метров, это — самый большой вертикальный мост лифт в мире.


Бруксбрюке.

В 1887 был открыт мост Брукс, ведущий в Шпейхерштадт. Мост украшен четырьмя статуями, по одной в каждом из его углов. Оригинальные скульптуры были разрушены во время Второй мировой войны. В 2001 были установлены новые.


Мосты Ломбардс и Кеннеди.

Ломбард — дорога и железнодорожный мост по реке Алстер в Гамбурге. Его назвали так после того, как здесь открылся ломбард в 1651 году. Оригинальный деревянный мост был заменен в 1865 году новым, 69 метров длиной.

Рядом с Ломбард-Бридж находится Кеннеди-Бридж. В 1953 был построен второй мост, потому что старый Ломбард-Бридж не мог справиться с усиленным движением. Мост первоначально назвали Новым Ломбардсбрюке. Был переименован в Кеннеди-Бридж в 1963 в честь Джона Ф. Кеннеди после его убийства. Оба вышеперечисленных моста делят озеро Альстер на внутреннее и внешнее.


Золленбрюке.

Это самый старый мост в городе, относящийся ко времени 1663 года. Мост 25 метров длиной, с его тремя арками разного размера построен из блоков песчаника. Рельсы и фонари здесь сохранились еще с 19-ого столетия, когда мост был расширен.

Эллернторсбрюке.

Каменный арочный мост, в течение многих столетий служивший в качестве прямого маршрута от Гамбурга до Алтона. Построенный в 1668, это второй старейший каменный мост в Гамбурге.

Тростбрюке.

Это небольшой исторический мост, который пересекает один из каналов, соединяющих территории дока города с Рекой Эльбой. Расположенный на юго-западе центра города. Мост 1881 года постройки когда-то отмечал границу между старыми и новыми городами Гамбурга. Каменное сооружение известно наличием статуй графа Адольфа III и епископа Ансгера, который основал городской собор.

Ризендамбрюке.

Мост был назван в памяти о Хайнрихе Мюллере Ризе, который управлял заводом по переработке кукурузы в крупы в 13-ом столетии. Был построен в 1843 году. Люди приходят сюда, чтобы увидеть замечательный вид на реку, где можно покормить лебедей хлебом.

Сламатьенбрюке.

Один из менее известных мостов — находится в районе Нойштадта на Людвиг-Эрхард-Стрит, которая пересекает Альстер. Начиная с его завершения в 1959 году, он предназначен для автомобилей.

Приветствуем вас снова на страницах нашего сайта «Я и Мир»! Мосты тянутся над водой, над землёй, над пропастью. Сегодня мы расскажем какой самый длинный мост в мире.

Отправляясь в путешествие по миру, загляните в топ 10 самых длинных сооружений, приглядитесь к фото, узнайте где находятся и как называются. А потом пройдитесь по ним наяву.

На 1 месте Даньян-Куньшаньский виадук – 164 800 м

Даньян-Куньшаньский виадук соединяет два города в Восточном Китае. Это железнодорожный мост, по которому могут проехать сразу несколько поездов. Почти 9 км проходит над поверхностью воды, остальное расстояние поезда едут по суше. Стройка длилась довольно недолго, всего четыре года и работали здесь 10 000 человек. На проект Китай потратил 8,5 млрд долларов и он числится в Книге Рекордов Гиннеса, как самый протяжённый в мире.

2 место занимает Великий Тяньцзинь – 113 700 м


Этот сооружение продолжает высокоскоростную железную ветку между городами Пекин и Шанхай, и тоже построено в Китае.

На 3 месте – Мост через Вэй – 79 700 м


Снова китайский железнодорожный мост. Он соединяет берега реки Вэй и дважды её пересекает. По нему поезда стали ездить с 2010 года, хотя построен был в 2008.

4 место – Магистраль Банг На – 54 000 м

Это шести полосное шоссе, но многие считают эту дорогу мостом, т. к. проходит над землёй. Автомобильный гигант находится в Таиланде и строили его 5 лет. Серьёзные дорожные пробки убедили власть построить это шоссе и вложить в него более миллиарда долларов. И хотя шоссе платное, многие автомобилисты и туристы стараются проехать по нему, минуя пробки и любуясь окружающими видами.

Середина рейтинга – Циндаоский – 42 500 м


Наиболее большой автомобильный проект через водное пространство. Все 42,5 км Циндаоский мост идёт над заливом. Строили его 4 года, и за это время ушло 10 млрд долларов. Каждый день по дороге проезжает до 30 000 машин, и экономят при этом всего полчаса времени. Некоторые удивляются: зачем было тратить такие деньги из бюджета на 30 минут экономии?

6 место – Мост-дамба Пончартрейн – 38 420 м


Также идёт через воду озера Пончартрейн США. Находится в штате Луизиана и является платным. Теперь проехать между двумя берегами озера можно всего за 50 минут. Очень стойкий перед различными стихиями, но видно построен так низко над водой, что в него периодически врезаются баржи.

7 место отдаём Мосту через залив Ханчжоувань – 35 673 м


Один из красивейших в мире, находится в Китае. Надводный, проходящий по тихоокеанскому заливу. Сооружение построено в форме буквы S. Проезжая по сооружению, автомобилисты сокращают расстояние на 120 км. По шести полосам дороги можно ездить со скоростью 100 км/ч. Срок годности установлен на отметке в 100 лет и потом сооружение реконструируют.

На 8 месте Шанхайский маглев – 30 500 м


Это самый дорогой Китайский железнодорожный проект. Сделан он на магнитном подвесе. Стоил проект около 1,6 млрд. долларов. Дорога проложена в основном по заболоченной местности, и каждые 25 км приходилось делать бетонные подушки для опор, а они стоят дорого. Самая большая скорость поезда по такому мосту около 430 км/час, но всего полторы минуты – ведь разогнаться почти негде.

9 место отдаём Мосту-тоннелю, который проходит через Чесапикский залив – 28 140 м


Очень интересное сооружение, которое становится подводным тоннелем. Отличная идея прокатиться под водой. Сооружение строилось целых 35 лет. Стоимость проезда по мосту 12 долларов за проезд. Машины едут некоторое время на поверхности, а потом «уходят» вниз в тоннель под водой, чтобы корабли могли свободно проплыть через сооружение.

И завершает список – мост Короля Фахда – 26 000 м


Он состоит из нескольких плотин и небольших мостов, которые соединяют Саудовскую Аравию и государство Бахрейн, находящееся на островах. Название дано в честь короля Аравии, который и заложил начало стройки. Одна из частей довольно примечательна, т. к. возвышается высоко над водой, как холм. Хочется рассказать и о других уникальных мостах, не вошедших в десятку

Самый длинный арочный построен в г. Шанхай, длиной более 3,5 км и высотой около 45 м


Самый длинный навесной стеклянный снова в Китае длиной 488 м, а шириной — 2 м

Сооружение соединяет две скалы, а его вес достиг 70 тонн. Когда туристы подходят к центру, он слегка качается. Как это здорово, но и страшно! Одновременно на него могут ступить 500 человек.

Самый длинный пешеходный подвесной пролегает над Ахштырским ущельем в Сочи. Длина – 439 м и тянется он на высоте в 207 м


Протяжённость самого длинного в Европе – 17 км – Васко да Гама


Сооружение довольно красивое и проходит над очень чистыми водами. Его строили всего полтора года и к 500-летней годовщине открытия пути из Европы в Индию он был готов.

В России длинный Вантовый построен во Владивостоке 3100 м


Шириной около 29 м, а весом 23 000 тонн. Высокие пилоны поднимаются вверх на 324 м. Ещё один большой вантовый находится в Санкт-Петербурге через реку Неву. Он неразводной и имеет длину 2884 м.

Необычный «танцующий мост» проложен через Волгу и тянется на 2,5 км


В конце 2011 года его укрепили при участи специалистов из Германии.

И вот действующий проект – Крымский мост


Он будет одним из самых крупных в России. На протяжении 19 км рядом пройдут автомобильная и железная дороги от Таманского полуострова до берега Крыма через морской пролив. Открытие Крымского моста: .

Мы поделились информацией о самых длинных и необычных мостах мира, проходящих через море, землю, о висячих и железнодорожных. Поделитесь информацией с друзьями в социальных сетях и до встречи на страницах нашего сайта!

Самые большие и красивые мосты мира

В этой подборке Вы познакомитесь с самыми большими мостами мира. Но это будет не простое сравнение по длине, площади или высоте. С каждым годом строятся все новые и новые мосты, все выше, длиннее и необычнее, потому здесь я расскажу о мостах-рекордсменах, так как каждый из них в своем время был самым длинным, самым большим, самым высоким, или оригинальным. Все сооружения в этом списке будут чем-то выделяться, именно потому на них и стоит обратить внимание. Прошу Вас принимать участие в обсуждениях, высказывать свою точку зрения и дополнять подборку интересными на ваш взгляд сооружениями.

1. Начнем мы с самого длинного на данный момент автомобильного моста — Ханчжоу в Китае. Это самый длинный мост, пересекающий океан — его длина составляет 36 километров. Вы можете совершить виртуальную прогулку по Ханчжоу по ссылке выше. Уже в ближайшие годы будут построены мосты,  побившие рекорд этого моста, но он навсегда останется одним из длиннейших и маштабнейших сооружений подобного плана

2. Самым высоким на данный момент является виадук Милло (Мийо) во Франции. Его высота — 343 метра, Мийо также рекордсмен благодаря самым высоким опорам в мире, а также самым высоким башням моста в мире

3. Не менее легендарный мост — Золотые Ворота в Сан-Франциско. Долгое время (почти три десятилетия) он являлся самым большим висячим мостом в мире. Он также является печальным рекордсменом по количеству самоубийств. Практически каждый месяц какой-нибудь безумец прыгает с него в воду

4. Знаменитый Тауэрский мост является одним из символов Лондона. Его особенность заключается в том, что разводные механизмы способны развести тысячетонную конструкцию всего за одну минуту для пропуска судов. Даже в разведенном состоянии благодаря специальным галереям мост могут пересекать пешеходы. В настоящее время мост является пешеходным и используется также как музей

5. Самым длинным в Европе является мост Васко да Гама в Португалии. Многие сравнивают его с Ханчжоу, но Васко да Гама все же выглядет более изящно и органично, хотя и уступает в длине

6. Не менее знаменит объединяющий континенты Босфорский мост между Европу и Азией. Он соединяет Европейскую и Азиатскую части Стамбула

7. Уникальное сооружение — Японский Жемчужный мост, построенный в самой сейсмически нестабильной зоне планеты. Он до сих пор является самым длинным подвесным мостом в мире, длиной в 3911 метров

8. Единственный в своем роде, мост-фонтан Банпо в Сеуле попал в Книгу Рекордов Гинесса как самый длинный фонтан на мосту. Общая длина фонтана “Лунная Радуга” составляет 1140 метров

9. Не мешало бы добавить к нашему обзору и железнодорожный мост.  Мост Форт в Шотландии долгое время был самым большим мостом в мире, он также является одним из первых консольных мостов в мире, а также первым стальным мостом в Англии. Не правда ли, конструкция выглядит очень внушительно?

10. Одной из самых узнаваемых достопримечательностей Нью-Йорка, наряду со Статуей Свободы, является Бруклинский мост. Это первый в мире мост, висящий на стальных тросах, а также один из первых подвесных мостов в мире. Длина Бруклинского моста — 1825 метров

11. Удивительный мост Тысячелетия (Гейтсхед Миллениум) в Англии является единственным в мире поворотным мостом. При прохождении судов мост поворачивается на 40 градусов, что со стороны напоминает моргание глаза. Процесс поворота очень впечатляет, и занимает всего 4 минуты. За год мост «моргает» примерно 200 раз

12. Как Вы уже поняли, мост может быть необычным не только благодаря своим размерам. Для того, чтоб прославиться на весь мир, не обязательно строить самый большой мост, достаточно просто сделать его оригинальным и уникальным, единственным в мире. Мост Эразма в Роттердаме является именно таким. Благодаря его форме в народе его сразу же прозвали Роттердамским Лебедем. Такая форма была выбрана не случайно — это результат долгих инженерных расчетов. Помимо всего прочего, Лебедь все таки побил один из рекордов длины — это самый длинный разводной мост в мире

13. Знаете ли Вы, что мосты бывают не только пешеходными, автомобильными, или железнодорожными? Знакомьтесь — Магдебургский водный мост. По этому техническому чуду длиной в километр ходят различные суда — баржи, паромы, прогулочные катера. Этот длиннейший водный мост мира соединяет между собой два судоходных канала — Эльба-Хафель и Среднегерманский канал

14. Отправимся на другую сторону света — в Южную Америку, а именно в Бразилию. Здесь находится единственный в мире мост с опорой в форме буквы Х — мост Оливейра. Благодаря особой форме мачт, высоте в 138 метров, 144 мощным стальным тросам и шикарной светодиодной подсветке Оливейра стал одним из символов города Сан-Паулу

15. Один из старейших и знаменитейших мостов Италии, символ Флоренции — Понте Веккьо. Мост необычен тем, что застроен и населен людьми, здесь также расположена знаменитая картинная галерея Уфицци

16. Поначалу я хотел включить в эту подборку все мосты знаменитого архитектора Сантьяго Калатравы, так как каждое из его творений можно смело называть шедевром, но в этом случае тема разрослась бы до огромного размера. Потому просто советую вам пройти по ссылке выше и почитать подробно о каждом из сооружений. Если выбирать из всех его мостов, то я выделил бы Белый мост (Субисури) в Испании, построенный из стекла и стали

17. Многие называют Санкт-Петербург городом мостов. Не могу с этим не согласиться, здесь действительно огромное количество красивых и оригинальных мостов, о каждом из которых у нас есть подробная статья. В общей подборке по мостам Петербурга вы найдете детальную информацию обо всех сооружениях

18. Есть на что посмотреть и в столице России, такие мосты как Живописный, или Багратион можно смело включать в этот список. Обо всех мостах Москвы, как всегда, можно подробно прочитать у нас на сайте

19. Выдающимся образцом иранской архитектуры и одной из самых знаменитых достопримечательностей Ирана является мост Кхаджу. Это старейший мост Востока, такой же культовый как и Понте Веккьо для Европы. Помимо функции моста он также является дамбой и водопроводом, подводя воду к садам города Исфахана

20. Завершить подборку хочу двумя мостами из самого романтического города в мире — Венеции. Самым известным венецианским мостом является Риальто, старейший мост города любви, опирающийся на 12 тысяч свай. Это одна из самых популярных архитектурных достопримечательностей Венеции

Мост Вздохов не менее популярен. Арочный мост в стиле барокко перекинут через Дворцовый канал еще в 17 веке и стал знаменитым благодаря своей истории, узнать о которой Вы сможете открыв подробную статью

На этом я завершаю подборку. Несомненно, в мире есть еще огромное количество мостов, и если у Вас есть что добавить, прошу отписываться в комментариях. Давайте вместе дополнять список этих великолепных сооружений! В продолжение, советую вам также почитать о красивейших пешеходных мостах мира.

Топ мостов-рекордсменов » BigPicture.ru

Существует огромное количество рейтингов самых-самых мостов мира. Мы не будем повторяться, а соберем только самые сливки.

(Всего 46 фото)

Источник: re-actor.net

Начав разбираться в этих рейтингах, я пришел к выводу, что не стоит ввязываться в выяснение каких-то бестолковых споров. А значит, от меня – голые факты, от вас – удивление или отсутствие его 🙂

1. Итак, поехали. Определение самый длинный мост в мире довольно размытое. Поэтому предлагаю вам познакомиться с самым длинным мостом в мире над водной гладью.2. Он называется Qingdao Haiwan Bridge и расположен в Китае. 3. Протяженность моста 42 500 метров, а обошелся он китайскому правительству в $8,72 миллиарда.4. Если же не «заморачиваться» на том, где расположен мост, то самым длинным мостом должна считаться магистраль Банг На в Таиланде. 5. В реалиях Банг На является надземным сооружением мостового типа. 6. Длина гиганта – 54 километра.7. Самый длинный висячий мост (определяется по длине основного пролета) расположен в Японии. 8. Он соединяет город Кобе (остров Хонсю) и город Авадзи (одноименный остров).9. Центральный пролет этого моста в длину составляет 1991 метр, что, собственно и является рекордом. Общая длина моста – 3911 метров. Ах да, называется он Акаси-Кайкё.10. Самый длинный в мире мост-дамба расположен в США и проходит через озеро Понтчартрейн, штат Луизиана. 11. Мост состоит из двух самостоятельных дорог. Та, что длиннее – 38 километров и 420 метров. Общее число бетонных свай моста превышает 9 000!12. В голландском Роттердаме расположен еще один «рекордсмен», который называется мост Эразма. 13. Он состоит из двух конструкций и является одноопорным висячим мостом. 14. Перед вами самый длинный в мире разводной мост Erasmusbrug.15. Его длина – 802 метра.16. Самым длинным в мире велосипедно-пешеходным мостом является мост Old Chain of Rocks Bridge, расположенный на реке Миссисипи в штате Иллинойс. 17. До 1967 года через этот мост проходило легендарное шоссе 66 (Route 66), однако впоследствии маршрут был изменен.18. 31 год мост по сути пустовал, пока в 1999‑м его не обозначили официально как велосипедно-пешеходный. Общая длина моста – 1631 метр.19. Самый длинный деревянный мост в мире находится в Мьянме и называется У Бейн. 20. Он был построен в далеком 1849‑м году, а длина его составляет 1,2 километра.21.22.23. Самым длинным естественным мостом в мире считается мост радуги, который образовался вследствие вымывания породы потоком речной воды. 24. Мост расположен в США, штат Юта. 25. Его высота (88,4 метра) больше, чем длина (83,8 метра).26. Забавный самый длинный мост из пластика находится в шотландском городке Аберфелди и ведет в местный гольф-клуб. Общая длина моста Wade – 113 метров.27. Самый длинный мост-акведук (водный мост) расположен в немецком городе Магдебург. 28. Он позволяет пересекаться двум каналам – Среднегерманскому и каналу, соединяющему реки Эльба и Хафель.29. Общая длина моста – 918 метров и кроме кораблей по нему могут ходить пешеходы.30. Очень красив и футуристичен виадук Мийо, расположенный во Франции. 31. Мост был создан, чтобы разгрузить дорогу, проходящую через городок Мийо, который страдает каждое лето от заторов с участием туристов. Шоссе, на котором расположен виадук соединяет Париж и южный город Безье. 32. Максимальная высота опоры у моста равна 341 метр, что выше Эйфелевой башни! Общая длина – 2460 метров.33. На момент строительства виадука, он считался самым высоким. Однако, китайцы и здесь оказались впереди. Новопостроенный мост Si Du River Bridge через реку Сидухэ поднят на высоту 472 метра, при общей длине 1222 метра.34. Еще один из самых высоких мостов мира расположен в американском штате Колорадо, над Королевским ущельем. Раньше Royal Gorge Bridge эксплуатировался и автомобилями, но сейчас используется только пешеходами. 35.36. По дну ущелья змейкой вьется река Арканзас, а расстояние от моста до поверхности воды внизу составляет 321 метр.37. Длина моста всего 384 метра, а ширина и вовсе 5 метров.38.39. Источники утверждают, что если рассматривать понятие «самый высокий мост» по отношению к высоте над уровнем моря, то самым высоким мостом должен быть мост Бейли в индийских Гималаях, расположенный в долине Ладакх. 40. Если учесть, что сама долина в среднем находится на высоте 5602 метра – вывод прост. Вот только ни одного снимка моста нет. Поэтому верим на слово. Самый широкий большепролетный мост в мире, расположен в австралийском городе Сидней и проходит через всю городскую гавань. Ширина Sydney Harbour Bridge составляет целых 49 метров, при длине – 1149 метров. Он вмещает в себя велосипедную и пешеходную дорожки, два железнодорожных полотна и восьмиполосную магистраль для автомобилей. Общая масса конструкций моста из стали составляет 52 800 тонн.41. Ну а если рассматривать все мосты, то окажется, что самый широкий мост расположен… в Санкт-Петербурге!42. Он проходит через реку Мойка и носит название Синий мост. Его ширина, по сути, равна ширине Исаакиевской площади, в которую он как бы врос. Ширина моста практически в три раза больше его длины! Синий мост в ширину составляет 97,3 метра! Для тех, кто не видит, подскажу: на втором фото он начинается сразу за памятником 😉43. Мостом с самой высокой реальной пропускной способностью является мост Ховрах в индийском городе Калькутта через реку Хугли, впадающую в Ганг. 44. Суточная норма моста – 4 миллиона пешеходов и порядка 150 000 единиц транспорта.45. Мост Завикон Айленд (Zavikon Island Bridge) официально считается самым коротким в мире. Его длина составляет всего десять метров. 46. Мост является международным, так как соединяет два островка, один из которых принадлежит Канаде, а второй – США. Расположен в регионе под названием «Тысяча островов».

А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Разводные мосты, Санкт-Петербург, Россия. Описание достопримечательности и фото.



Разводные мосты, Санкт-Петербург, Россия. Описание достопримечательности и фото.

Наверное, самым известным в мире разводным мостом является тот, что стоит в Арле. Этот мост прославил на одной из своих известнейших картин Ван Гог — «Мост Ланглуа». Но этот мост слишком маленький, «потешный», как назвал бы его министр-администратор из «Обыкновенного чуда».

Для обеспечения проезда судов под мостами с «неудачными», низкими берегами приходится строить более серьёзные сооружения. Вот ими-то и богат Санкт-Петербург, богат, как ни один другой город мира.

Всего в городе 13 действующих разводных мостов. Они проложены через все 3 главные водные артерии города – Неву, Малую Неву и Большую Невку. Когда-то по два таких моста имели и Средняя Невка и Малая Невка. Но сегодня все четыре уже не разводятся.

 

 

Экскурсионные туры в Разводные мосты

{{:tour_views}}

{{:trans}}

Города:{{:route}}

{{:sights}}

Ближайшая дата: {{:dates}}

Показать еще

Больше всего, восемь, мостов сооружено, понятное дело, на Неве, причём 6 из них: Финляндский (этот даже железнодорожный), Большеохтинский, Линейный, Троицкий, Дворцовый (самый известный, потому что расположен буквально в 100 метрах от Дворцовой площади) и Благовещенский – имеют статус особо охраняемых объектов культурного наследия России.

Самым старым, учитывая момент начала постройки, является Тучков мост через Малую Неву. Его сооружение началось ещё в конце XVIIIвека – в 1798 году. Другое дело, что решение сделать его разводным, было принято только через 30 лет, когда был уже построен разводной Каменноостровский через Малую Невку (как раз сегодня из разряда «недействующих»).

Все мосты активно используются в дневное время, поэтому время развода строго регламентировано и производится только ночью. Впрочем, если вы «сова», и даже зрелище развода мостов не может заставить вас отказаться от благословенной подушки, то и в этом случае вам может повезти. Дело в том, что три моста, проведённые через Большую Невку – Сампсониевский, Гренадёрский и Кантемировский – могут подниматься и в любое другое время суток, что называется, по производственной необходимости, по предварительному заказу.

Развод мостов в Санкт-Петербурге давно превратился в азартное зрелищное шоу, на которое собираются тысячи любопытных туристов. Это очень впечатляет, когда такая махина, подсвечиваемая тысячами огней (если темно) или в солнечных лучах (если стоят белые ночи), вдруг начинает медленно подниматься и застывает в своей верхней точке, как хобот огромного слона. Тут же под него устремляются все ожидающие прохода суда. Через полтора-два часа «хобот» (или два, если происходил подъём двух створок) опускается, и жизнь в городе возвращается на круги своя до следующей ночи.

ДРУГИЕ ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ России

Рейтинг: 10/10 — 1 голос

10 самых удивительных подвижных мостов в мире

Раздвижной мост — это мост, который имеет динамические движущиеся части, используемые для изменения формы моста, обычно для обеспечения прохода лодок. Есть много типов разводных мостов, и они различаются по способу трансформации. Самыми популярными типами будут подъемный мост или подъемный мост (задний мост ), но вы также можете найти выдвижной мост , поворотный мост , наклонный мост , вертикальный — подъемный мост , транспортный мост и несколько других типов

1.Тауэрский мост, Лондон, Англия

Построенный с 1886 по 1894 год, этот символ Лондона представляет собой совмещенный подъемно-подвесной мост в Лондоне через реку Темзу. Он находится недалеко от Лондонского Тауэра, в честь которого и получил свое название. Тауэрский мост — один из самых известных мостов в мире и самый известный разводной мост. Нижняя дека, которая является подъёмной палубой, может открываться на угол 86 градусов всего за 5 минут. Две части палубы уравновешены двумя опорами весом более 1000 тонн каждая

Самые удивительные разводные мосты в мире: Тауэрский мост, Лондон

2. Slauerhoff Bridge (the Flying Drawbridge), Леуварден, Нидерланды

Мост Slauerhoff, Slauerhoffbrug или Flying Drawbridge — это полностью автоматизированный подъемный мост, на котором участок дороги впечатляюще раскачивается в воздухе, позволяя проходить лодкам. Поднятый участок дороги составляет 15 метров (49 футов) на 15 метров, и он поднят на 90 градусов!

Самые удивительные разводные мосты в мире: Слауэрхоффбруг (источник: Берт Кауфманн через вики)

3.
Gateshead Millennium Bridge, Ньюкасл, Англия

Отмеченный наградами пешеходный наклонный мост через реку Тайн в Ньюкасле. Мост был открыт для публики в 2001 году, и его иногда называют мостом мигающего глаза или мостом мигающего глаза

.

Самые удивительные разводные мосты в мире: мост Миллениум в Гейтсхеде

4.
Pont Jacques Chaban-Delmas, Бордо, Франция

Вертикальный мост через реку Гаронна в Бордо.Открытый в 2013 году, мост имеет общую длину 670 м (2200 футов) и самый длинный пролет 100 м (330 футов), что делает его самым длинным вертикально-подъемным мостом в Европе

Самые удивительные разводные мосты в мире: мост Жака Шабан-Дельма (источник: Prométhée33)

5.
Puente de la Mujer, Буэнос-Айрес, Аргентина

Пуэнте-де-ла-Мухер, или Женский мост, — красивый пешеходный мост, открытый в 2001 году. По мнению некоторых местных жителей, он напоминает женщину, танцующую танго.Мост расположен в районе Пуэрто-Мадеро, набережной, которая считается одной из главных достопримечательностей города. Мост представляет собой поворотный мост , часть которого поворачивается на 90 градусов, чтобы пропустить водный транспорт

Самые удивительные разводные мосты в мире: Пуэнте-де-ла-Мухер

6.
Vizcaya Bridge, Бискайя, Испания

Транспортный мост, соединяющий города Португалете и Лас-Аренас в провинции Бискайя.Транспортный мост — это тип подвижного моста, который действует как горизонтальный лифт: участок дороги проходит из стороны в сторону, перевозя автомобили. Это старейший в мире транспортный мост, построенный в 1893 году, а также объект всемирного наследия ЮНЕСКО. Мост имеет длину 164 метра (538 футов) и может перевезти 6 автомобилей и несколько десятков пассажиров с одной стороны на другую за 90 секунд.

Самые удивительные разводные мосты в мире: мост Бискайя (источник: Хавьер Медиавилла Эскибела)

7.
Драконий мост в гавани Форид, Рил, Уэльс

Открытый в 2013 году мост Pont y Ddraig или The Dragon Bridge — это опорный пешеходный и велосипедный мост в Уэльсе

.

8. Пешеходный мост Scale Lane, Халл, Англия

Пешеходный мост Scale Lane — это красивый поворотный мост , который соединяет Scale Lane с Тауэр-стрит в городе Халл. Мост пересекает реку Халл, реку, через которую большинство мостов являются подвижными: 6 поворотных мостов, 4 подъемных моста и 3 подъемных моста

9.
Hörn Bridge, Киль, Германия

Возможно, это не самый большой мост в этом списке, но мост Хёрн — довольно уникальный тип подвижных мостов: складной мост . Построенный в 1997 году, он имеет главный пролет 25,5 метров (84 фута) и пересекает реку Хёрн, соединяя центр города с кварталом Гаарден. Мост складывается один раз в час, чтобы пропустить корабли

Самые удивительные разводные мосты в мире: мост Хёрн

10.
22 Разводных мостов в Санкт-Петербурге, Россия

В Санкт-Петербурге, Россия, 22 подъемных моста через Неву. Каждую ночь в период навигации с апреля по ноябрь эти 22 моста разводятся, чтобы позволить судам заходить и выходить из Балтийского моря в систему Волго-Балтийского водного пути, почти полностью перекрывая сообщение между двумя частями города. Почти и не полностью, поскольку в любой момент остается подключенным хотя бы один мост, позволяющий проезжать для машин экстренных служб.На фото: Дворцовый мост , разводной мост в Санкт-Петербурге

Дворцовый мост. Всего один из 22 разводных мостов в Санкт-Петербурге, Россия (источник: Ansttia)

10 удивительных разводных мостов по всему миру

Поскольку города и население продолжают расти, использование мостов не только улучшает доступность и инфраструктуру для всех видов транспорта, но также исследует различные художественные подходы, которые способствуют общению между незнакомцами .Разводные мосты имеют дополнительную функцию — они обычно обладают динамическими характеристиками, позволяющими проходить лодкам. , как правило, приводятся в действие электродвигателями, эти мосты также могут управляться людьми. Ниже мы перечисляем 10 удивительных разводных мостов и их трансформации по всему миру.


Тауэрский мост, Лондон
image © sellar

Тауэрский мост, построенный между 1886 и 1894 годами, является одной из достопримечательностей города. , он пересекает реку Темзу и принадлежит и обслуживается лондонской корпорацией, благотворительным фондом.он состоит из двух опор моста, связанных между собой на верхнем уровне двумя горизонтальными мостками, рассчитанных на то, чтобы выдерживать горизонтальные растягивающие силы, действующие на подвесные секции. длина моста составляет 800 футов (240 м) с двумя башнями, каждая высотой 213 футов (65 м), построенными на опорах.


Паддингтонский пешеходный мост от Knight Architecture в Лондоне
См. Больше об этом проекте на designboom здесь
image © edmund sumner

на торговой площади Лондона, многоцелевой участок на набережной в бассейне Паддингтон, передвижной пешеходный мост спроектированный рыцарскими архитекторами, открылся для публики. работает вместе с инженерами-строителями AKT II , консольная конструкция простирается на 20 метров через канал Великого союза, соединяющий комплекс. Используя гидравлические домкраты, мост представляет собой кинетическую скульптуру, которая открывается аналогично традиционному японскому вееру.


puente de la mujer Сантьяго Калатрава, Буэнос-Айрес
image © leandro neumann ciuffo

спроектирован испанским архитектором Сантьяго Калатравой, puente de la mujer (по-испански «вращающийся мост для женщин»), представляет собой вращающийся мост в буэнос-айресе, аргентина. — это навесной мост с консольным лонжероном и тоже поворотный, но несколько необычный по своему асимметричному устройству. у него есть единственная мачта с тросами, на которой подвешена часть моста, которая поворачивается на 90 градусов, чтобы пропустить водное движение. когда он поворачивается, чтобы судно могло пройти, дальний конец упирается в стабилизирующую опору.


Масштабный мост на переулке от Mcdowell + Benedetti в корпусе, Англия
image © timothy soar

, спроектированный лондонскими архитекторами Mcdowell + Benedetti, «масштабный переулок» имеет форму апострофа., расположенный в г. Халл, Англия, этот разводной мост предназначен только для пешеходов. на мосту есть ресторан и смотровая площадка на оси вращения.


мост вискайя, испания
изображение javier mediavilla ezquibela

мост вискайя (bizkaiko zubia на баскском языке, puente de vizcaya на испанском языке) — это транспортный мост, соединяющий города португалии и португалии. часть гетхо) в бискайской провинции Испании, пересекая устье реки Нервьон., он был построен для соединения двух берегов, расположенных в устье реки Нервьон. Это старейший в мире транспортный мост, построенный в 1893 году по проекту Альберто Паласио, одного из учеников Гюстава Эйфеля.


Хёрнский мост в Киле, Германия
изображение за видео 4k

Хёрнский мост (нем. Hörnbrücke) — складной мост в городе Киль в немецкой земле Шлезвиг-Гольштейн. мост представляет собой трехсегментный разводной мост с основным пролетом 25.Мост длиной 5 метров (84 фута), складывающийся в форме буквы N., построенный в 1997 году, открывается раз в час, чтобы позволить малым и средним судам входить и выходить из хёрна, предлагая одну из лучшие панорамные виды на город Киль.


мост дракона в гавани форида в риле, уэльс
изображение в газете Daily Post

мост дракона в гавани форида в риле, уэльс — многомиллионный пешеходный и велосипедный мост. Мост , протяженностью 80 метров, является частью плана регенерации гавани, поскольку он включает в себя общественную площадь и здание у набережной, создавая узловой центр для территории, окружающей воду.Благодаря эффектной схеме освещения мост привлекает внимание как днем, так и ночью.


Gateshead Millennium Bridge в Ньюкасле, Англия

Gateshead Millennium Bridge представляет собой наклонный мост для пешеходов и велосипедистов, пересекающий реку Тайн в Англии между кварталом Gateshead’s Quays Arts на южном берегу и набережной Ньюкасла. Тайн на северном берегу. Здание , открытое для общественного пользования в 2001 году, было задумано и спроектировано архитектором Вилкинсонейром и инженером-строителем Гиффордом.[1] мост иногда называют «мостом мигающих глаз» или «мостом мигающих глаз» из-за его формы и способа наклона.


pont jacques chaban-delmas, bordeaux, france
image by prométhée

pont jacques chaban-delmas — это мост с вертикальным подъемом через гаронну в бордо, франция. он был открыт 16 марта 2013 года президентом Франсуа Холландом и Аленом Жуппе, мэром Бордо. его основной пролет составляет 110 м (361 фут) в длину.по состоянию на 2013 год это самый длинный вертикально-подъемный мост в Европе. он назван в честь Жака Шабан-Дельма, бывшего премьер-министра Франции и бывшего мэра Бордо.


slauerhoffbrug «летающий» разводной мост в Нидерландах

, спроектированный Эмилем Азари, slauerhoffbrug (английский: мост slauerhoff) представляет собой полностью автоматический подъемный мост в городе Леуварден, Нидерланды. он использует две руки, чтобы повернуть участок дороги внутрь и из места на самой дороге.этот передвижной мост также известен как «летающий» подъемный мост slauerhoffbrug ».

juliana neira I designboom

14 июля 2017 г.

В каком городе больше всего разводных мостов?

Спросил: Проф. Остин Вайсснат
Оценка: 4.1 / 5 (3 голоса)

В Чикаго много разводных мостов; больше, чем в любом городе Северной Америки. А в классической форме второго города превосходит только Амстердам как город с самым большим количеством разводных мостов в мире.В Чикаго самое большое разнообразие конструкций подъемных мостов среди всех городов мира.

Сколько разводных мостов в США?

В США 614 387 мостов , почти четыре из 10 из которых старше 50 лет. 56 007 — 9,1% — мостов в стране имели структурный дефект в 2016 году, и в среднем ежедневно совершалось 188 миллионов поездок по мостам с дефектами конструкции.

В каком городе самые разводные мосты в мире?

В Чикаго самые разводные мосты среди городов мира.Всего их 37, в том числе 18 вдоль главного рукава реки в центре города. Большинство из них имеют стиль под названием Bascule, от французского слова «качели-качели» — подъемные мосты, которые поднимаются вверх, а не качаются в сторону.

Есть ли в Америке разводные мосты?

Протяженность дороги у озера Пончартрейн в Луизиане составляет почти 24 мили. — это самый длинный непрерывный мост через воду в мире. … Чтобы облегчить судоходство, дамба включает в себя подъемный мост в восьми милях к югу от северного берега Мандевилля, штат Луизиана.

Какой мост самый крутой в мире?

24 самых красивых моста в мире

  1. Мост Золотые Ворота: Сан-Франциско, США. …
  2. Мост Харбор-Бридж в Сиднее: Сидней, Австралия. …
  3. Понте Веккьо: Флоренция, Италия. …
  4. Бруклинский мост: Нью-Йорк, США. …
  5. Мост Миллениум в Гейтсхеде: Гейтсхед, Англия. …
  6. Мост Цин Ма: Гонконг, Китай.
Найдено 16 похожих вопросов

Какой мост в Америке самый загруженный?

Какой мост в Америке самый загруженный? Мост Джорджа Вашингтона, принадлежащий Нью-Йорку. — это не только самый загруженный мост в США, но и самый загруженный мост в мире, по которому ежедневно проезжает более четверти миллиона автомобилей.

В каком штате меньше всего мостов?

На основе анализа ARTBA, штаты с наиболее структурно несовершенными мостами в процентном отношении к их общему инвентарю мостов составляют Род-Айленд (22.3 процента), Западная Вирджиния (21 процент), Айова (19 процентов), Южная Дакота (17 процентов), Пенсильвания (15,3 процента), Луизиана (13,2 процента), Мэн (12,8 процента), Пуэрто …

Где самый длинный мост в мире?

Самый длинный мост в мире — Большой мост Даньян – Куньшань в Китае , часть высокоскоростной железной дороги Пекин – Шанхай. Мост, открытый в июне 2011 года, имеет длину 102 моста.4 мили (165 километров).

Какой разводной мост самый известный?

Один из самых известных разводных мостов в мире — Тауэрский мост . Это икона Великобритании и очень популярная туристическая достопримечательность. Тауэрский мост имеет замысловатый готический дизайн, его высота составляет 213 футов, а длина — 800 футов.

Какой самый длинный разводной мост в мире?

Номер ссылки NRHP. Бродвейский мост — это разводной мост типа Ралла через реку Уилламетт в Портленде, штат Орегон, США, построенный в 1913 году. Это был первый разводной мост в Портленде, и он по-прежнему считается самым длинным пролетом на своей опоре. тип дизайна в мире.

Сколько мостов в Америке небезопасны?

Из 45 000 мостов SD , почти 11 200 находятся в «тяжелом» или худшем состоянии.Сюда входят 1668, которые находятся в «критическом» состоянии, 440 — в «неизбежном» отказе и 970 находятся в «отказавшем» состоянии и не работают.

Где и какой мост самый дорогой?

Вот список из 7 самых дорогих мостов, когда-либо построенных.

  • США — Мост Верразано-Нарроуз, 2,4 миллиарда долларов.
  • Южная Корея — Большой мост Ёнджон, 1 доллар.9 миллиардов. …
  • Китай — Мост Цин Ма, Китай, 1,35 миллиарда долларов. …
  • США — Оклендский мост через залив, 1,3 миллиарда долларов. …
  • США — Мост Джорджа Вашингтона, 1,1 миллиарда долларов. …

Сколько мостов выходит из строя?

Обзор мостов

В Соединенных Штатах насчитывается более 617 000 мостов. В настоящее время 42% всех мостов имеют возраст не менее 50 лет, а 46 154 или 7.5% мостов страны считаются структурно дефектными, то есть находятся в «плохом» состоянии.

Почему Техасские развязки такие высокие?

Уроженец Техаса и ветеран TxDot с 35-летним стажем, Хейл любезно объяснил техасцу, что шоссе не просто сваливаются прямо на уровне земли, потому что « количество конфликтов между пересекающими друг друга дорогами увеличивается по мере увеличения трафика и резервных копий. Стоимость задержек достигает точки, где она составляет

В каком штате Индии больше всего мостов?

штатов Индии с наибольшим количеством мостов

И индийский штат, который возглавляет список, — Бихар с 11, за ним следуют Уттар-Прадеш и Ассам с 9 каждым. Штаты Тамил Наду и Андхра-Прадеш замыкают третье место с 7, а Западная Бенгалия — на четвертом месте с подсчетом 5.

Какой мост самый крутой в мире?

Мост Эшима Охаси в Японии является третьим по величине мостом в мире и, пожалуй, имеет самый крутой уклон, который когда-либо мог иметь любой мост.Это почти перпендикулярно земле. Мост, построенный через озеро Накауми, имеет две полосы движения и связывает город Мацуэ с Сакаиминато.

Какой мост наиболее загружен?

ЭТО ВСЕ ЕЩЕ САМЫЙ ОЖАННЫЙ МОСТ В МИРЕ.

Около 108 миллионов транспортных средств проезжают по мосту Джорджа Вашингтона каждый год, что делает его самым посещаемым автомобильным мостом в мире.

Какой самый загруженный пункт пересечения границы США и Канады?

Вместимость. Мост Амбассадор — самый загруженный переход на границе Канады и США. По четырехполосному мосту в обычный будний день проезжает более 10 000 коммерческих автомобилей.

Сколько денег приносит мост Джорджа Вашингтона в день?

Сколько денег приносит мост Джорджа Вашингтона в день? Это означает, что в общей сложности мост Джорджа Вашингтона собирает 328 долларов за проезд каждые 30 секунд, а когда вы расширяете это, чтобы показать весь день, собирается 944 640 долларов.Это почти миллион долларов каждый день !

Какой мост самый прочный в мире?

Мост через Ферт-оф-Форт

Заметно один из самых крепких мостов в мире, Ферт-оф-Форт должен был быть прочным, поскольку его основная функция заключалась в загрузке железной дороги. Сегодня эта рабочая лошадка Highlands по-прежнему обслуживает от 150 до 180 поездов каждый день, доставляющих людей из Глазго в Эдинбург и все промежуточные остановки.

Что такое подъемный мост? — Урок для детей

Современные конструкции

Так что же такое современный подъемный мост? Проще говоря, это любой мост, который можно передвинуть так, что он станет непригодным для использования на какое-то время.

Подъемный мост имеет два основных назначения. Первое использование, вероятно, довольно очевидно. Как и все мосты, разводные мосты позволяют машинам и людям пересекать большие водоемы.Другая цель — это то, что делает подъемный мост уникальным: когда он движется, речное движение не блокируется и, следовательно, может свободно течь.

Этот подъемный мост в Чикаго поднят, чтобы лодки могли плыть по реке.

Типы подъемных мостов

Существует несколько различных типов подъемных мостов. Первый тип называется подъемным мостом, и вы можете найти подсказку о том, как он работает, в его названии. Деревянные доски, называемые , доски , соединяются веревкой, образуя мост, и эти доски поднимаются и опускаются.Сегодняшние подъемные мосты обычно перемещают с помощью машин, потому что они большие и тяжелые.

Мост bascule (произносится как bas-kyool) — это тип подъемного моста, который разделяется и поднимается в воздух вертикально. Когда он поднят, он выглядит как перевернутая буква «V». Эти мосты не выдерживают большого веса, поэтому тяжелым грузовикам может быть отказано в движении по разводному мосту.

Поднятый подъемный мост

Другой тип подъемных мостов — это поворотный мост.Опять же, его название говорит нам, как это работает. Этот тип подъемного моста может вращаться или вращаться, чтобы пропустить лодки и водный транспорт.

Разводные мосты по всему миру

Вы можете съездить в любую страну мира и найти подъемный мост. Однако некоторые из них более известны, чем другие. Один из самых известных разводных мостов — Тауэрский мост в Лондоне, который пересекает реку Темзу.

Тауэрский мост в Лондоне с поднятым мостом для пропуска лодок.

Еще один разводной мост в Европе — Слауэрхоффбруг (произносится как «Слоу-хауф-бру»), расположенный в Нидерландах.Этот мост иногда называют летающим подъемным мостом, потому что он выглядит так, как будто часть дороги действительно летит в воздухе, когда мост поднимается!

Преимущества подъемных мостов

Разводные мосты имеют смысл во многих местах и ​​ситуациях; однако они также зарабатывают центы! Одним из основных преимуществ разводных мостов является то, что они могут стоить меньше денег, чем традиционные мосты. Это потому, что они занимают меньше места и занимают меньше места. Они хорошо подходят для городов, потому что они маленькие и могут поместиться в местах, где мало свободной земли для строительства.

Резюме урока

Разводные мосты — это подвижные конструкции, которые попеременно пропускают речное и автомобильное движение. На подъемных мостах используются соединенные доски , которые поднимаются и опускаются; Подъемные мосты образуют вертикальную букву «V», а поворотные подъемные мосты вращаются. В мире много известных разводных мостов, в том числе Тауэрский мост в Лондоне; они часто стоят дешевле традиционных мостов.

Подъемный мост, который можно перейти за две секунды

Приключения и опыт | Остров

Подъемный мост, который можно пересечь за две секунды

(Изображение предоставлено: MJ Photography / Alamy)

Сомерсетский мост на Бермудских островах шириной всего 56 см является самым маленьким подъемным мостом в мире, достаточно широким, чтобы вместить мачту парусной лодки.

I

Пересечение моста Сомерсет на Бермудских островах на машине занимает в среднем две секунды — чихните, и вы можете пропустить.

Самый маленький подъемный мост в мире с проемом шириной всего 56 см, достаточно велик, чтобы вместить мачту парусной лодки. Однако мост, который соединяет южную оконечность острова Сомерсет с округом Сэндис на юго-западном берегу главного острова, однажды спас жителей Бермудских островов до трех часов в пути.

Сомерсетский мост на Бермудских островах — самый маленький подъемный мост в мире (Источник: Bermuda Tourism)

Вас также может заинтересовать:
• Невозможный инженерный подвиг Китая
• Самый густонаселенный остров в мире
• Храмы, которые должны были быть перемещено

«Для небольших бермудских шлюпов кратчайший путь к открытому морю из центрального и западного округов Бермудских островов пролегал через Сомерсетский мост, а не через длинный канал вокруг северного и восточного побережья Бермудских островов», — сказал д-р Эдвард Харрис , бывший директор Национального музея Бермудских островов.

Сегодня 10 мостов соединяют восемь островов и материковую часть Бермудских островов, но четыре века назад добраться с одного острова на другой можно было только на лодке. В 1620 году Генеральная Ассамблея Бермудских островов решила построить первые три моста, включая Сомерсетский мост, чтобы жители могли легче собираться. В то время большинство людей, живущих на Бермудских островах, использовали лодки для рыбной ловли и общего транспорта, но из-за сильных юго-западных ветров плавание в водах Бермудских островов было затруднительным. В начале 17 века, чтобы помочь островитянам плыть против ветра, был разработан тип корабля, известный как шлюп, оснащенный высокими мачтами с граблями и треугольными парусами.Новаторский дизайн шлюпа в конечном итоге превратился в буровую установку Bermuda, которая использовалась британским флотом в XIX веке и на Кубке Америки в 1930-х годах. По сей день он остается популярным парусным судном.

Разрыв в 56 см в Сомерсет-Бридж достаточно велик, чтобы вместить мачту парусной лодки (Источник: Intersection Photos / Alamy)

С высокими пальмами и зелеными папоротниками, обрамляющими покрытые мхом каменные стены, Сомерсетский мост выглядит почти так же, как и почти 400 лет назад, за исключением четырех небольших желтых цепей, установленных для предотвращения падения прохожих в воду внизу.Хотя он называется подъемным мостом, Сомерсетский мост не открывался и не закрывался традиционным способом. Возможность поднимать и опускать две стороны моста потребовала более сложной конструкции, а водный путь не был достаточно широким, чтобы пройти мимо чего-либо большего, чем шлюп. Вместо этого строители оставили 56-сантиметровый зазор в центре моста, перекрытый деревянной доской.

Когда шлюпы приближались к мосту, надсмотрщик поднимал деревянную доску с пола моста, чтобы парус мог пройти.Затем надсмотрщик помогал капитану провести парус через узкую брешь и заменял доску, как только шлюп благополучно миновал.

Парусный спорт оставался основным видом транспорта на Бермудских островах до середины 20 века. Но по мере того, как автомобильное движение росло, а движение лодок уменьшалось, правительство Бермудских островов решило отказаться от подъемного моста. «Мост работает, но он не открывается, потому что это важная часть главной дороги, которая связывает самый большой и самый восточный приход — округ Сэндис с Саутгемптоном», — пояснил Ларри Роджерс, владелец Rogers Transfers & Island Tours.

Но мост по-прежнему ценится как горожанами, так и приезжими. Как одна из главных туристических достопримечательностей Бермудских островов, он был изображен на серии бермудских банкнот в 2009 году, а в 2015 году был официально признан историческим памятником.

Построенный в 1620 году, Сомерсетский мост был признан историческим памятником в 2015 году (Источник: MJ Photography / Alamy)

Несмотря на свои небольшие размеры, Сомерсетский мост требует определенного ремонта. «Я только что закончил столярку двух пешеходных переходов моста: северного и южного входа», — сказал Кертис Чарльз, инженер по строительству и техническому обслуживанию Министерства общественных работ Бермудских островов, работавший на мосту более 25 лет.«Старой древесине было 16 лет, и нам потребовалось заменить ее, так как между досками попала влага и она сгнила. На этот раз мы позаботились о древесине, чтобы она прослужила дольше, надеюсь, около 20 лет ».

Чарльз и его команда осматривают мост раз в месяц; они меняют подушки под той частью моста, по которой проезжают машины, и проверяют деревянные доски на мостках и асфальт. Он считает, что Сомерсетский мост стоит защищать.

«Это предмет гордости», — сказал он.

Присоединяйтесь к более чем трем миллионам поклонников BBC Travel, поставив нам лайк на Facebook или подписавшись на нас в Twitter и Instagram .

Если вам понравилась эта история, подпишитесь на еженедельную рассылку новостей bbc.com под названием «Если вы прочитаете только 6 статей на этой неделе». Тщательно подобранная подборка историй из BBC Travel, Capital, Culture, Earth and Future, доставленная вам каждую пятницу на ваш почтовый ящик.

Разводные мосты Чикаго | Чикагский архитектурный центр

Чикаго — это не только дом для многих из самых первых небоскребов в мире, это еще и город мостов. Как и почему Чикаго стал домом для такого количества разводных мостов?

Никки Снодграсс и Джессика Чилелла

Каждый день жители Чикаго направляются в центр города, путешествуя на работу и обратно, делая покупки, обедая и вообще путешествуя по местности. Потрясающая архитектура и небоскребы дают нам множество причин, чтобы посмотреть вверх, но в следующий раз, когда вы пересечете реку по Мичиган-авеню, Стейт-стрит, Уэллс-стрит или Вабаш-авеню, посмотрите вниз.Вы идете по одному из пяти разных типов разводных мостов, которые есть в Чикаго. Всего в черте города 37 разводных мостов.

Ранние мосты

Самым ранним подвижным мостом в Чикаго был подъемный мост на Дирборн-стрит, построенный в 1834 году. Построенный из дерева, он был похож на мосты, найденные через рвы в средневековых замках, с большими цепями, поднимающими его. В последующие годы при разработке новых стилей было много проб и ошибок. Наводнение 1849 года смыло несколько плавучих мостов, и подъемные мосты оказались слишком узкими, чтобы вместить поток людей, путешествующих по быстрорастущему городу.

Первый поворотный мост, построенный в 1856 году на Раш-стрит, был улучшением, но узость все еще оставалась проблемой. Поворотные мосты устанавливали как вертушку в настольной игре, в результате чего корабли врезались в них, и столкновения транспортных средств с ними были обычным делом. В 1863 году мост на Раш-стрит фактически рухнул под тяжестью перегоняемого по нему стада крупного рогатого скота, что еще раз доказало, что мосты были неустойчивыми и непрактичными. Один из немногих оставшихся поворотных мостов можно найти к востоку от Цицеро-авеню через Чикагский санитарный и судовой канал.

Мост с складным ножом был представлен в начале 1890-х годов, но город не принял его стиль. Два других стиля, вертикальный подъемный мост и роликовый подъемный мост Шерцера, были разработаны в середине 1890-х годов. Оба до сих пор можно найти в городе. Вертикальный подъемный мост поднимается и опускается с противовесов в двух высоких башнях по обе стороны от него. Подъемный мост Scherzer похож на кресло-качалку, с большими противовесами над уровнем дороги, которые помогают сбалансировать мост при открытии и закрытии.

Однако в конечном итоге именно опорный мост стал основным продуктом Чикаго.

Bascule в стиле Чикаго

Первый опорный мост в стране открылся в 1902 году над северным ответвлением реки Чикаго на Кортленд-стрит. В переводе с французского «цапфа» означает «точка поворота», а «bascule» — «качели». Листы моста, также известные как «чикагский стиль», подвешены на осях (цапфах) с массивными бетонными противовесами, расположенными под мостом, в яме на берегу реки.Есть одностворчатые разводные мосты, которые были построены там, где река была не очень широкой и часто использовалась для поездов, и двухстворчатые разводные мосты, которые можно сравнить с двумя качелями, расположенными напротив друг друга.

Что делает эти мосты такими уникальными для Чикаго и так необходимо совершенствовать? В 1830 году, как раз во время проектирования первого разводного моста, население города составляло около 4000 человек. К 1857 году, когда вводили в действие поворотный мост, население выросло до 90 000 человек.Подъемные мосты были наиболее практичными для этого большого и постоянно растущего числа людей и остаются обычным явлением сегодня.

Прочное наследие

После 1910 г. при участии Комиссии по планированию Чикаго и архитектора Эдварда Беннета были улучшены архитектурные элементы мостов, в том числе дома-мосты. Эти дома представляют собой множество основных архитектурных стилей, включая ар-деко, изящное искусство и модернизм.

Некоторые из мостов, которые все еще используются в центре города, являются двухэтажными, с движением транспортных средств на нижнем уровне и поездами L, проходящими на верхнем уровне.В прошлом году двум мостам в центре города — на бульваре Джексон и на Лейк-стрит — исполнилось 100 лет!

В начале и в конце каждого сезона катания на лодках каждый мост в центре города поднимается, чтобы люди могли привозить к озеру свои мачтовые лодки. В этом году возведение моста начнется в середине апреля. Хотя для некоторых это настоящее зрелище, многие находят его утомительным, когда ждут, чтобы пройти или переехать через реку. Тем не менее, тем, кто ворчит, следует принять во внимание, что раньше мосты поднимали гораздо чаще, чем сегодня.В 19 веке и в части 20 века мосты поднимали или раскручивали по требованию, когда лодка должна была пройти. Сегодня они обычно работают только по расписанию.

Чикаго вот-вот потеряет титул мировой столицы подъемных мостов? :: Архитектура Чикаго

Написано Патриком МакБриарти 19 мая 2014 г.

Северная ветвь реки Чикаго смотрит на север, на мосты Гранд-авеню и Огайо-стрит.

В Чикаго много разводных мостов; больше, чем в любом городе Северной Америки. А в классической форме второго города превосходит только Амстердам как город с самым большим количеством разводных мостов в мире.

В Чикаго самое большое разнообразие конструкций подъемных мостов среди всех городов мира. Исторические мосты Чикаго являются воплощением значительного инженерного и культурного наследия. Это крупнейший в мире музей подъемных мостов. Тем не менее, последнему строящемуся мосту в Чикаго исполнилось 30 лет, а возраст многих наших мостов приближается или уже превышает 100 лет.Замена или ремонт этих мостов обходятся дорого; хотя это можно утверждать с точки зрения промышленного наследия, инженерии и архитектуры, эта коллекция подъемных мостов незаменима, в то время как самым старым мостам все чаще угрожает снос.

Дивизион-стрит Мост

Мост на Дивизион-стрит на восточной стороне острова Гусь находится в очереди на замену, а также является наиболее опасным подъемным мостом в Чикаго. Всего тридцать лет назад Северный филиал реки Чикаго все еще принимал множество торговых судов и парусных лодок и считался судоходным до Бельмонт-авеню.

Хотя этот 100-летний мост и его спутник, двустворчатый мост чикагского типа на западной стороне острова Гусь, не открывались более десяти лет, представьте себе оживленную реку 1907 года, когда мост на Уэст-Дивизион-стрит открывался 1774 раза, а мост на Ист-Дивизион-стрит (над каналом) открывался 1236 раз. Перенесемся в 1995 год, когда все разводные мосты над Норт-Халстед-авеню на Северном филиале больше не требовалось открывать по требованию.
На момент написания этой статьи шесть новых фиксированных мостов заменили разводные мосты в Северном филиале с 1961 года.Стоимость подъемного моста в три-четыре раза выше, чем у фиксированного моста, плюс дополнительное обслуживание, эти замены имеют финансовый смысл для города.

В Чикаго чуть более 60 разводных мостов, 43 из которых действующие. Остальные рассматриваются как фиксированные пролеты и больше не открываются. Эти факты вызывают вопрос: потеряет ли Чикаго свое положение мировой столицы подъемных мостов до того, как большинство чикагцев осознают, что было потеряно? Время покажет.

Восточный мост на Дивизион-стрит, строящийся в декабре 1902 года с временным пешеходным мостом на переднем плане

Мост на Ист-Дивизион-стрит, построенный фирмой Roemheld and Gallery, был вторым подъемным мостом чикагского типа, построенным в 1903 году.Мост на Уэст-Дивизион-стрит, построенный Дж. Э. Ремхельдом, был четвертым, завершенным в 1904 году. В это время были сняты и заменены поворотные мосты, чтобы обеспечить более широкий канал для движения судов, и городские инженеры, разочарованные десятилетием частных изобретателей и инженерных разработок, были только что разработали разводной мост чикагского типа, чтобы лучше удовлетворять их потребности.

Под руководством городского инженера Джона Эриксона отдел мостов Чикаго предложил три варианта конструкции опорной цапфы по образцу Тауэрского моста в Лондоне, самого известного в мире опорного моста.На строительство мостов на 95-й улице и на Ист-Дивизион-стрит были поданы заявки на различные проекты и заключены контракты на основании городского инженерного проекта.

Совет инженеров-консультантов (Лайман Э. Кули, Брайон Б. Картер и Ральф Моджески) одобрил проекты города и предложил конкретные усовершенствования каркаса, системы полов и рабочего оборудования. Планы строительства моста на Кортленд-стрит, который также был выставлен на торги, включали большинство этих усовершенствований.

В мостах 95-й улицы и Восточного дивизиона ямы противовесов разделены на одной линии с центральной фермой, образуя две бок-о-бок ямы, а опора была немного приподнята по сравнению с речным пирсом.На Кортленд-стрит и последующих мостах чикагского типа первого поколения опоры были опущены, чтобы соответствовать высоте речного пирса, и была использована одна большая яма противовеса с дополнительным преимуществом, позволяющим связывать концы ферм для большей надежности. жесткость.

Мост на 95-й улице строится в декабре 1902 г.

Во время строительства мосты на Ист-Дивизион-стрит и 95-я улица столкнулись с неожиданными проблемами на стройплощадке. Последующие изменения и перерасход средств привели к тому, что оба моста превысили ставку примерно на 50%.Общественный резонанс побудил чиновников расследовать эти проекты на предмет мошенничества, но они не смогли найти никаких явных нарушений.

Между тем мост на Кортленд-стрит открылся для движения 24 мая 1902 года, а мост на Ист-Дивизион-стрит открылся для движения 1 февраля 1903 года, став второй когда-либо построенной арматурой чикагского типа. Мост на 95-й улице, который открылся для повозок 1 апреля 1903 года, был третьим из когда-либо построенных. В 1958 году его заменил новый разводной мост чикагского типа.

Этот мост на Ист-Дивизион-стрит уникален как лучший сохранившийся образец первоначального проекта моста чикагского типа, созданного городскими инженерами. Тем не менее, никто не помнит о втором месте, и именно мост на Кортленд-стрит получил статус ориентира Чикаго в 1991 году. Мост на Ист-Дивизион-стрит, несмотря на свое значение, не получил такого внимания.

Мост на Кортленд-стрит в июне 1902 года

10 апреля 2014 г. Министерство транспорта Чикаго объявило о планах снести и заменить мост на улице Ист-Дивизион-стрит.В рамках шестимесячного проекта, охарактеризованного CDOT как «приближающийся к концу срок полезного использования», этот центурион будет заменен на новый фиксированный мост, аналогично тому, как это было сделано с двумя другими мостами чикагского типа первого поколения на Норт-авеню в 2006 году и на Северной Halsted Street (над каналом North Branch) в 2010 году. На момент написания этой статьи мост все еще используется и открыт для движения, и CDOT не опубликовал никакой дополнительной информации о статусе проекта.

Жители Чикаго, оцепеневшие от постоянного отсутствия прозрачности города Чикаго на столь многих фронтах, стали терпеть такие короткие уведомления и неоднозначные сообщения о важных проектах, поскольку разочарование давно вытеснило возмущение.Стоит ли удивляться, что жители Чикаго мало осведомлены о планах города или об исторической природе наших мостов?

Подвесной мост на Северном проспекте завершен в 2006 году.
Арочный подвесной мост на улице North Halsted, пересекающий канал North Branch

Новые фиксированные мосты через Северную ветвь на Норт-авеню и Норт-Халстед-стрит имеют привлекательный и уникальный дизайн, но им не хватает привлекательности и волшебства подъемного моста.Безопасные, практичные и экономичные, новые мосты улучшают транспортный поток на этих оживленных городских улицах. Новые мосты представляют собой прагматичную замену, обеспечивая четыре полосы движения вместо двух; но для поклонников это все равно что заменить настоящие драгоценности бижутерией.

Простое сохранение этих двух 100-летних мостов на Дивизион-стрит кажется спорным аргументом. С учетом схемы движения, городского спроса, загруженности и того факта, что водный путь больше не требует, чтобы мосты открывались для водного движения, подъемный мост непригоден.В качестве временной меры оба моста получили новую жизнь с установкой новых настилов из стальной сетки в 2010 году. Однако их ожидаемый снос обусловлен их продолжающимся пренебрежением и их безвкусным, изношенным и ржавым внешним видом. С точки зрения общего технического обслуживания можно задаться вопросом, будет ли последовательная покраска мостов более рентабельной, чем циклы пренебрежения и обширной реабилитации или аварийного ремонта.

Сохранение или замена — не единственные варианты; хотя, к сожалению, в Соединенных Штатах так думают.У нас есть склонность снести «старое» и построить новое, а не сохранять, перепрофилировать или реконструировать структуры. Новое и свежее — это здорово, но оно недолговечно, и в результате происходит потеря культурного наследия из-за уничтожения исторических достижений инженерной и архитектурной науки. Чикаго как город практичности, инноваций и политики иногда может находить компромисс. Например, реконструкция моста на Уэллс-стрит в 2013 году вместо замены.

Мост для животных на Саут-Лейк-Шор-Драйв на 56-й улице
Рельефы животных на мосту Саут-Лейк-Шор-Драйв

Мосты на улице Ист-Дивизион-стрит могут сочетать новое и старое — за счет строительства нового более широкого настила моста, а также восстановления и включения трех существующих надстроек ферм.Это не беспрецедентно. В 2002 году мост Лейк-Шор-Драйв в гавани Джексон возле 56-й улицы подвергся именно такой реконструкции. Это было сделано для того, чтобы можно было добавить подземный пешеходный переход в рамках проекта восстановления Саут-Лейк-Шор-Драйв стоимостью 162 миллиона долларов.

Наружная кладка была разобрана, сохранена, а затем снова собрана для завершения строительства и переноса моста на участок в 20 футах к северу от его текущего местоположения. Фактически, красивый Нептун, водные животные и рельефы носа корабля на Мосту животных в парке Джексон были сохранены и обновлены.Сегодня мост выглядит так же, как и при постройке в 1904 году. Но он шире, вмещает шесть полос движения по сравнению с первоначальными четырьмя.

Вопрос в том, является ли гибридный подход для Division Street рентабельным; а если нет, то могут ли дополнительные расходы быть оправданными по причинам исторического, эстетического и культурного наследия. Скорее всего, это не так, но в какой момент мы проведем черту и сохраним наше фантастическое мостовое наследие?

За исключением карты Чикаго Бланшара 1888 года, на которой изображен остров Гусиный

Мосты на Восточной и Западной Дивизион-стрит представляют собой ранний северный район Чикаго.Уильям Огден, первый мэр города, возглавил группу инвесторов в недвижимость, которые в 1850-х годах застроили этот район и создали остров Гусь. Выкопав канал через западный изгиб реки, они рассчитывали поднять стоимость собственности, повысить уровень качества в этой болотистой местности и обеспечить дополнительный доступ к воде и судоходству.

Глиняные отходы от рытья канала в 1860-х годах использовались для изготовления кирпича, и можно представить, может ли какой-либо из этих кирпичей, повторно использовавшихся, все еще существовать в некоторых из сегодняшних зданий.Коридор Северного отделения стал мощным производственным и промышленным районом, и действительно, его развитие началось вскоре после завершения строительства канала в 1868 году для винокуренных заводов, кожевенных, деревообрабатывающих и судостроительных компаний, поскольку Чикаго стал крупным торговым и промышленным центром региона и нация.

Старый разводной мост на Уэст-Дивизион-стрит 30 апреля 1902 года, незадолго до его сноса

Каждый из двух мостов на Дивизион-стрит (второй в каждой локации) заменил деревянные и железные поворотные мосты через канал (восток) и реку (запад).Мост на Ист-Дивизион-Стрит на высоте 146 футов между опорами является меньшим из двух двухстворчатых мостов с опорными опорами. Было использовано около 700 тонн конструкционной стали и 500 тонн материала противовеса.

Мост на Уэст-Дивизион-стрит составляет 172 фута между опорами и, как и его сестра, имеет надстройку с тремя фермами, поддерживающую две дороги шириной 18 футов и два тротуара шириной восемь футов, консольные с каждой стороны моста.

На обоих мостах на Дивизион-стрит изначально были рельсы трамвая и были установлены системы раннего предупреждения об опасности для остановки движения.В 30-е годы прошлого века мостовые дома на Ист-Дивизион-стрит были перестроены. На Западном мосту были обновлены центральные замки и оборудование, а на обоих мостах была установлена ​​новая мостовая настила. В 1942 году мосты были снова перетянуты и подверглись ремонту металлоконструкций. Задний конец каждой створки моста получил семифутовые бетонные плиты, позволяющие снять около двенадцати тонн противовесов.

В середине 1950-х годов мостовая мостовая на Уэст-Дивизион-стрит была заменена на стальную открытую решетчатую настилу.В конце 1960-х годов на смену первоначальным домам операторов пришли модернистские конструкции с плоскими крышами, нависающими карнизами и вертикальной деревянной обшивкой.

В 1980-х годах Департамент общественных работ рассматривал возможность замены моста на Уэст-Дивизион-стрит новой двустворчатой ​​арматурой. Хотя планы были подготовлены, строительство так и не было профинансировано. Вместо этого в 1993 году он был почти полностью перестроен с использованием новой конструкционной стали. Общий вид пролета был сохранен, хотя новые фермы немного отличаются от первоначального образца, а стальные конструкции были скреплены болтами, а не заклепками.В рамках проекта также был преобразован мост в фиксированный пролет. Домики моста были очищены от всего управляющего оборудования, верхние буферы были удалены, а цапфы, стойки и приводные механизмы остались. Нижние буферы были заблокированы, а подвижные створки скреплены болтами.

Мост на Ист-Дивизион-стрит прошел второй капитальный ремонт в 1969 году, а в начале 1980-х годов снова была проведена обширная реконструкция надстройки. Мост на Ист-Дивизион-стрит был переоборудован в фиксированный пролет в начале 1990-х годов.

Давно заброшенные, есть надежда, что оба моста на Дивизион-стрит получат должное внимание и будут отремонтированы. Эти ранние конструкции совершенствовались на протяжении десятилетий, и сейчас мост Чикаго является доминирующим подъемным мостом на реке Чикаго.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *