Расстояние от симферополя до крымского моста: Доехать по трассе «Таврида» от Керчи до Севастополя можно будет уже в сентябре — Российская газета

Содержание

Доехать по трассе «Таврида» от Керчи до Севастополя можно будет уже в сентябре — Российская газета

Открыть рабочее движение по всей длине четырехполосной трассы «Таврида» от Керчи до Севастополя можно будет уже через месяц. Об это сообщил Григорий Назаров, пресс-секретарь АО «Высококачественные автомобильные дороги» («ВАД») — генерального подрядчика строительства трассы «Таврида». Это будет практически революционное событие для полуострова. Новая автодорога уже обеспечила основной поток туристов на полуостров, а скоро она же даст возможность местным жителям и гостям свободно путешествовать по всему полуострову.

«Рабочее движение — это полноценное движение на дороге, где продолжаются те или иные работы — обустраивают пешеходные переходы, разбирают леса на эстакадах и так далее, — пояснил Григорий Назаров. — Из-за этого бывают частичные перекрытия, локальные участки с ограничением скорости до 40 км/ч. Однако по сути дорога — работает. Строители могли бы дождаться полного завершения работ и только потом разрешить движение. Но их бы все прокляли — людям нужна дорога, она есть, по ней можно безопасно ездить — зачем же ее держать под шлагбаумом?!»

Пока что трасса в рабочем режиме открыта от Керчи до Симферополя. Это 129 километров хорошей четырехполосной дороги с разделительным отбойником, отсутствием пересечений на одном уровне и разрешенной скоростью до 90 км/ч. Проектом предусмотрено 120 км/ч и дорожники намекают, что у ГИБДД есть некоторые планы в этом отношении, но они по не раскрывают их.

Участок от Симферополя до Севастополя протяженностью в шесть десятков километров, включая объездную столицы Крыма, собираются запустить в сентябре. Тоже, пока в рабочем режиме, но по трассе можно будет проехать от одного конца до другого.

«Исторически сложилось, что в Крыму вся транспортная инфраструктура строилась в меридиональном направлении — от Перекопа до Симферополя и дальше по всем городам, — объяснил начальник службы автодорог Крыма Александр Нефедов. — Сейчас же поток приходит с востока, через Керчь. Но инфраструктура на это рассчитана не была, поэтому нам важно было запустить «Тавриду» вместо тех узких дорог, которые были раньше между столицей Крыма и Керчью. Теперь настал черед Севастополя».

Сейчас работы на всей трассе «Таврида» завершены на 95%, сообщили в «ВАД». На участке от Крымского моста до Симферополя открыто рабочее движение, работы продолжаются в основном на надземных пешеходных переходах, площадках отдыха, некоторых развязках с местными дорогами, устанавливаются шумозащитные ограждения. Полностью закончен, но пока не открыт, северный обход Симферополя. Его запустят вместе с Севастопольским участком дороги — без него он будет, по сути, тупиковым. Там осталось проложить около 20 километров асфальта. Дорожники уже прошли путь от Севастополя до места с романтическим названием Приятное свидание. И до Симферополя осталось уже совсем не много.

«Раньше от Керчи до Приморского — это чуть раньше Феодосии — шла двухрядная дорога, вместо которой сейчас создана новая четырехполоска, — объяснил Григорий Назаров. — Потом шоссе сворачивало к Феодосии, шло вдоль моря, через курортные зоны и поселки до Белогорска. Этот кусок: Приморское — Белогорск — мы построили заново по целине. И далее до Симферополя шла узкая двухрядная дорога, теперь она перестроена в современную четырехрядку».

Как говорят старожилы, если раньше путь от Керчи до Симферополя мог занимать пять часов при хорошем раскладе и девять при плохом, то теперь стабильно чуть больше двух.

При этом трасса «Таврида» уже обеспечила прибытие в Крым большей части выбравших местом отдыха республику туристов. Еще в июле, когда после ослабления коронавирусных ограничений, на нее хлынул поток отдыхающих из всех регионов России. В министерстве курортов и туризма республики подсчитали, что за месяц в Крым приехали 352,6 тысячи легковых машин, обеспечив прибытие 64% всех отдыхающих. Еще 31% добрался самолетом, а 5% — поездом, добавили в ведомстве. Так что «Таврида» еще до окончания строительства стала главными воротами полуострова.

Окончательно трассу «Таврида» откроют для автомобилистов только в конце года

При укладке трассы «Таврида» дорожники используют уникальный щебеночно-мастичный асфальт. В «ВАД» уверяют, что его состав специально был подобран для этой дороги, крымского климата и предстоящих условий эксплуатации. В любом случае, за дорогой пристально следят, и пробы — керны — с каждого уложенного участка трассы отправляются в лабораторию. Там проверяют и состав, и плотность укладки, и другие параметры. На пробы с «Тавриды», уверяют в «ВАД», нареканий ни разу не было.

Для человека, который приехал в Крым отдыхать за рулем своей машины, пока что дорога воспринимается так: после съезда с легендарного Крымского моста ты вдруг оказываешься на быстрой и удобной трассе с ограничением скорости в 90 км/ч. После кубанских однополосных дорог, очереди на переезд в Тимашевске или объезда его по задворкам города, пробок перед пунктами оплаты на М4 — сплошное удовольствие. И продолжается это счастье ровно 195 км, пока ты не упираешься в пригороды Симферополя. В принципе если абстрагироваться от пейзажа, очень похоже на въезд в столицу в воскресенье вечером по какому-нибудь Осташковскому шоссе — жарко, все стоят, движения нет, жизни нет, зато вокруг тебя машины из всех регионов России. Часок потерпеть — и откроется Южнобережное шоссе, довольно шустрое и красивое. Юго-восточный обход Симферополя тоже планируется, но он появится не раньше 2023 года, сказал начальник крымских автодорог Александр Нефедов.

«Запуск северного обхода Симферополя и участка до Севастополя очень сильно разгрузит столицу Крыма и упростит проезд во все направления, — продолжил Нефедов. — Сейчас через город едут все — и кому надо в Ялту, и в Севастополь, и в Евпаторию, и к аэропорту, в Джанкой… А у нас на Северном обходе есть Евпаторийская развязка, откуда можно уехать и в северном направлении, и в западном, и к аэропорту. За счет этого нагрузка на улицы снизится и проехать в любую сторону станет проще».

Инфографика «РГ» / Антон Переплетчиков / Алексей Дуэль

Между тем

Российские туристы приобрели за месяц более 10 тысяч единых билетов в города-курорты Крымского полуострова и обратно, сообщили в минтрансе. Чаще всего они ездили в Феодосию и Судак.

Мультимодальные перевозки туристов в Крым из регионов, не имеющих прямого железнодорожного сообщения с полуостровом, возобновились 10 июля. Единый билет включает проезд сразу несколькими видами транспорта — железнодорожным, воздушным и автомобильным. Путешественникам это дает ряд преимуществ. Единый билет гарантирует перевозку на всем пути следования, обеспечивает максимально удобную стыковку между рейсами. В результате сокращается время ожидания и количество пересадок. Купить такой проездной документ можно в железнодорожных и авиационных кассах, в терминалах и через агентскую сеть По всей стране действует более семи тысяч пунктов оплаты. Билет также можно оформить онлайн.

Подготовил Евгений Гайва

Кстати

При прокладке трассе «Таврида» строители случайно наткнулись на уникальную карстовую полость. Экскаваторщик, готовя площадку для насыпи, пробил ковшом свод зала высотой 14 метров. Дорожники позвали ученых из Крымского госуниверситета. Те провели исследования и обнаружили невероятные находки: уникальные минералогические образования, удивительные микрорганизмы, пещерное захоронение ископаемых животных и многое другое. Пещеру назвали «Таврида», над ней построили своеобразный мост, держащий огромную защитную плиту — по ней и прошла трасса. А саму пещеру стали готовить для посещения туристами. Предполагается, что это будет едва ли не единственная в мире подземная полость, доступная даже для инвалидов-колясочников.

Водители, проезжая по трассе «Таврида» рядом с поселком Зуя, вряд ли могут хотя бы заподозрить, что под колесами их машин 14 метров пустоты. Но они там есть.

Как добраться из Керчи в Ялту: путешествие на курорт | Полезно знать

Путешествие в Крым на машине в этом году набирает всё большую популярность – тысячи гостей из разных регионов России ежедневно пересекают Крымский мост и едут на полуостров. Для тех, кто планирует отдых в курортном сердце нашего региона, мы рассказываем, как добраться из Керчи в Ялту – как на личном авто, так и на общественном транспорте.

Как добраться из Керчи в Ялту – такой вопрос возникает у многих автопутешественников, едва колеса коснулись крымской земли. Это неудивительно, ведь большинство туристов, особенно приезжающих на отдых на машине, обязательно хотят посетить Южный берег Крыма и насладиться его живописными пейзажами, тёплым морем и целебным климатом. А по сему – выстраиваем маршрут путешествия и в путь.

Из Керчи в Ялту на машине

Если вы предпочитаете путешествовать на своём авто, то у вас есть одно большое преимущество – вы мобильны и можете планировать любой маршрут: с заездами в попутные города, остановками и – при наличии времени и желания – осмотром местных достопримечательностей. В Крыму их невероятное множество, и только вам решать, сколько времени можно потратить на дорогу и сколько – на остановки в пути. Если оно не лимитировано, то по пути на курорт обязательно посетите несколько знаковых мест, помогут в этом наши материалы из серии «По Крыму на машине». Ну а при желании быстро и без остановок добраться до места назначения воспользуйтесь нашими следующими подсказками.

Итак, добраться из Керчи в Ялту можно двумя маршрутами. Первый и основной в большинстве своём пролегает по трассе «Таврида», которая протянулась с востока на запад полуострова, соединив Керчь и Севастополь. Если следовать по ней через Белогорск до Симферополя, а затем уйти через Ангарский перевал и Алушту в сторону Ялты, то расстояние от начального до конечного пункта составит чуть более 280 км. Путь займет порядка 4 часов. Сейчас «Тавриду» ещё достраивают, однако на большинстве участков уже открыто движение по дорожному полотну, максимальная скорость транспортного потока составляет 90 километров в час за исключением четырёх участков с временным светофорным регулированием. Там ограничение – 70.

Доехав до Симферополя, вы, ориентируясь на дорожные знаки, выезжаете на Ялтинскую трассу и берете курс на Южнобережье. Дорога будет проходить по живописной долине, через горные хребты, недалеко от моря и в непосредственной близости от величественных Крымских гор. Зрелище потрясающее!

Есть и второй путь, который доставит вам не меньшее удовольствие – он пролегает через весь Южный берег, мимо Феодосии, Коктебеля, Судака. Вашими спутниками станут сказочные пейзажи: утопающие в зелени живописные горы, ласковое Чёрное море и горячее крымское солнце, природные и архитектурные памятники… Сам маршрут короче почти на 20 км, однако занимает больше времени – порядка 4,5 часов. Всё дело в том, что дорога тут намного сложнее, в том числе за счёт участков с горным серпантином. Она то идёт вдоль побережья, то петляет по узким извилистым горным «коридорам», требуя максимального внимания и ограничивая скорость.

Планируя поездку, вы должны четко понимать, что этот путь хоть и короче по километражу, но сложней. Поэтому если вы спешите быстрее добраться на машине до Ялты, то выбирайте более «спокойную» дорогу – через Симферополь.

Из Керчи в Ялту на автобусе

В Крыму хорошо развито транспортное сообщение, поэтому добраться из одного города в другой труда не составит труда. Путь на автобусе из самого восточного города полуострова до курортной столицы составляет, как и на машине, немного более 280 км.

Общественный транспорт ходит по описанному выше маршруту – по трассе «Таврида», через Белогорск, Симферополь, Алушту.

Для поездки можно выбрать как рейсовый автобус из Керчи в Ялту или в обратном направлении, который заезжает в ряд попутных населенных пунктов, так и проходящий автобус. Например, на Южнобережье курсируют автобусы из материковых городов Сочи, Ростова-на-Дону и других, так что вполне можно взять билет на такой рейс и без проблем добраться из Керчи в Ялту. Время в пути составит, в зависимости от перевозчика и количества остановок, от 5 до 6 часов.

Так что если вам предстоит такое интересное и насыщенное путешествие по Крыму, то смело выбирайте понравившийся маршрут и нужный вид транспорта, наливайте чай-кофе в термокружку и вперёд, навстречу приключениям. Крым ждёт вас!

Хотите быть в курсе самых интересных туристических новостей Крыма? Тогда напишите нам на [email protected] и мы включим вас в нашу рассылку

От Крымского моста до Симферополя запущено четырехполосное движение по трассе «Таврида»

Важная новость для автолюбителей. Главная транспортная артерия Крыма — трасса «Таврида» — с 20 июля запущена почти в полном объеме. Не две, а четыре полосы, сокращение пробок, пропускная способность до 40 тысяч машин в день.

В разгар курортного сезона «Таврида» открывает Крым для автопутешественников. Если раньше движение осуществлялось по двум полосам, то с сегодняшнего дня от Крымского моста до Симферополя запущено четырехполосное движение. Разрешенная скорость увеличилась с 60 до 90 километров в час.

Время в пути заметно сократилось. Прошлым летом семье Чумаченко из Москвы приходилось добираться в Евпаторию в объезд, через север полуострова, крюк почти 200 километров, но зато минуя многокилометровые пробки. Сейчас в отпуск едут по прямой и с комфортом.

Открытие финального перед Симферополем 35 километрового участка — дело техники. Преимущества новой трассы уже оценили туристы из Ростова и Питера. Термопластиковая разметка и освещение на всем пути. В сутки по трассе сможет проезжать до 40 тысяч транспортных средств.

«Таврида» в разрезе. Один из трех слоев. Асфальтобетонная смесь разрабатывалась специально для Крыма и выдержит любые транспортные нагрузки и температуры от плюс 64 до минус 22.

Главная транспортная артерия Крыма идет в обход всех крупных городов, минуя светофоры и пробки. Построено 18 крупных транспортных развязок, чтобы водители могли добраться в любой прибрежный поселок. И более 100 надземных переходов и технологических путепроводов.

«Таврида» открывает главную возможность быстро и безопасно проехать практически весь Крымский полуостров от самого восточного его края до самого западного, до Севастополя; это разделение потоков, нет никаких пересечений в одном уровне», — рассказывает главный технолог Андрей Волков.

В конце июня открылось движение по четырем полосам от Керчи до Белогорска, сегодня рабочее движение запустили до Симферополя. Общая протяженность «Тавриды», которая дойдет до Севастополя, более 250 километров.

Владимир в Крыму третий раз только в июле. Из Рязанской области он доставляет стройматериалы и бытовую химию в крымские магазины. Раньше приходилось планировать свой маршрут так, чтобы «Тавриду» проезжать ночью, когда снижается поток транспорта. Сейчас логистика стала более предсказуемой.

Строительство первой в Крыму федеральной трассы завершится уже этой осенью. В сентябре по четырем полосам можно будет проехать через весь полуостров.

Расстояние Сочи Крымский мост на машине

Расстояние от Сочи до Крымского моста составляет 400 километров, что потребует приблизительно 50 литров бензина. Дорога на машине займет около семи с половиной часов, но нужно учитывать, что летом из-за пробок, а зимой, в случае заснеженности дороги, время может значительно увеличиться.

Маршрут проходит по трассе Е97 с серпантинными участками, через населенные пункты: Лазаревское, Туапсе; Геленджик; Кабардинка, Новороссийск и Анапа.

Свое авто путешествие можно разнообразить, останавливаясь в интересных местах, которые будут встречаться в пути. Как, например: после Архипо-Осиповки за Михайловским перевалом есть потрясающий родник, который носит название Наташа. В нем плавает форель и есть удивительные водопады. Тут же имеется кафе, чтобы перекусить, рынок и храм.

Далее следуя по трассе, будет парк Сафари в Геленджике, посещение которого тоже оставит массу впечатлений.

Через 6 километров в сторону Новороссийска, после поселка Кабардинка на 1511-й километре расположен огромный музей военных действий батареи Зубкова под открытым небом.

Возле монумента Морякам революции, с обзорной площадки на Сухумское шоссе, можно увидеть весь Новороссийск как на ладони и выпить кофе.

На протяжении всего расстояния от Сочи до Крымского моста, будет множество различных кафе и заправок, так что перекусить и пополнить запасы топлива в машину не станет проблемой. Например, можно заехать на заправку Лукойл перед въездом на сам мост.

из Москвы, Симферополя, Анапы – отель Аквамарин, Прибрежное

Город Саки – популярный крымский курорт.

И многие туристы перед тем, как поехать сюда, задумываются о том, как добраться до Саки в Крыму. Ведь есть несколько разных способов и направлений.

Симферополь — Саки расстояние, как добраться

Чаще всего туристы узнают, как доехать до Саки от Симферополя – столицы Крымского полуострова. Сюда можно приехать на автобусе либо прилететь на самолете.

Большинство отдыхающих выбирают самый быстрый вид транспорта – самолет. От аэропорта Симферополя до курорта можно доехать, воспользовавшись рейсовым автобусом. Рядом с терминалом работают кассы, где Вы сможете приобрести билет до курорта. Время в пути – около 50 минут.

Как доехать до Саки с материка

С открытием движения автотранспорта по Крымскому мосту многие туристы предпочитают путешествовать на машине. И поэтому не менее актуальным вопросом является то, как добраться до города Саки на своем авто. А те, кто не имеет личной машины, может приехать в Крым по «Единому билету», который дает право передвигаться на поезде и автобусе.

Едут сюда из самых разных уголков страны. Наиболее популярные направления: Москва, Анапа и Краснодар.

Большинство туристов, передвигающихся по материку, интересуются, как добраться из Москвы в город Саки. В этом случае можно сесть на прямой автобусный рейс. Время в пути составит чуть больше суток. Рейсы отправляются не каждый день, поэтому лучше предварительно узнавать расписание. Либо Вы можете поехать сначала до Симферополя, а там пересесть на транспорт до места назначения.

Тем, кто планирует приехать на отдых в Крыму в Саки на машине, нужно будет двигаться по трассе «Дон», где есть платные участки. Проехав Тимашевск и Темрюк, нужно будет преодолеть Крымский мост и ехать по трассе «Таврида» в западном направлении.

Если Вы не знаете, как доехать до города Саки на поезде, то Вам сначала нужно взять билет до Анапы. Отсюда нужно будет сесть на автобус. Но прямых рейсов нет, поэтому сначала Вы можете попасть в Симферополь, а оттуда отправиться на курорт.

Из Краснодара в Крым, если нет своего авто, также можно приехать только на автобусе. Отсюда в Саки едут прямые рейсы. Всего за 10-11 часов Вы сможете оказаться на месте.

Отель «Аквамарин» в Прибрежном

Для тех, кто решил провести отдых в Прибрежном в Сакском районе, добраться до поселка не составит труда. От автостанции регулярно отправляются маршрутные автобусы до Евпатории. Вы можете сесть на любой из них и за 15-20 минут доехать до Прибрежного.

Крым из окна поезда. Нескучное путешествие от Керчи до Севастополя

Поезда по такому маршруту еще не ходили. Конечно, крупные города Крыма давно связаны железной дорогой, электрички ходят регулярно. Но вряд ли кому-то даже из числа самых экстремальных туристов приходило в голову совершить поездку по рельсам от Керчи через Джанкой и Симферополь до Севастополя. А теперь этот маршрут будут преодолевать без исключения все пассажиры поездов, следующих через Крымский мост. Железнодорожное путешествие по полуострову будет занимать примерно 6,5 часов. Немало. Но это — отличный шанс посмотреть на достопримечательности, которых раньше вы никогда бы не увидели. Крыминформ подготовил инструкцию, в какое окно и когда нужно смотреть.

Расписание первых поездов в Крым предполагает, что по территории полуострова они будут проходить по большей части в темное время суток. Однако уже известно, что число маршрутов будет увеличено, а значит время следования составов может измениться.

Крымский мост

Главная достопримечательность нового Крыма, о которой вот уже пять лет говорят во всем мире, в которую не верят на Украине, а в России — называют новым чудом. Пассажиры первого поезда Санкт-Петербург — Севастополь проедут по Крымскому мосту ночью с 24 на 25 декабря 2019 года. Насладиться впечатляющими видами Керченского пролива в это время пассажирам поезда, к сожалению, не удастся. Нужно просто запомнить, что слева по ходу движения состава будет Черное море, справа — автомобильный мост, а за ним — Азовское море. Приглядевшись, и с одной, и с другой стороны можно будет увидеть огни грузовых судов, стоящих на рейде в ожидании своей очереди прохода по Керченскому проливу.

Правда, у пассажиров поезда будет уникальная возможность ощутить и нечто особенное — сияние Крымского моста. Строители к началу пассажирского железнодорожного движения обещают включить архитектурную подсветку арок в цветах российского триколора. Проезжая через Керченский пролив, путешественники смогут увидеть иллюминацию изнутри. И эти впечатления уж точно нельзя будет получить с берега.

Самый старый город РФ

Считается, что Симферополь — ворота Крыма, стихотворная строчка об этом есть даже в гимне крымской столицы. Но для пассажиров поездов главными воротами теперь можно называть Керчь, которая, кстати, признана самым старым городом в России (основана в VII-VI веке до н.э.). Именно здесь пассажиров ждет первая остановка на территории Крымского полуострова. Первоначально она будет лишь технической — здесь не будет осуществляться посадка и высадка пассажиров (Керчь не указана даже в расписании движения составов).

Это связано с продолжающимися строительными работами: возводится новое здание вокзала, идет ремонт платформ и пешеходного перехода через железнодорожные пути. Но в будущем путешественники, наверняка, смогут именно из Керчи постить в соцсети фотографии с подписью: «Приехал в Крым».

Старый вокзал Керчи тоже мог бы стать популярным у туристов объектом для фото. Здание было построено более ста лет назад, с ним связано большое количество исторических фактов и житейских историй. А после 2014 года станция обслуживала не только пригородные поезда — отсюда отправлялся единственный в последние пять лет пассажирский поезд дальнего следования Симферополь — Ростов — Москва, вагоны которого приходилось перевозить через Керченский пролив на пароме. Но после строительства Крымского моста от использования старого вокзала было решено отказаться, поскольку он находится в центральной части Керчи, и постоянный поток поездов мог бы принести много неудобств горожанам.

Новый тоннель

Почти сразу после проезда Керчи – в районе садового товарищества Междуречье — автомобильная и железнодорожная ветки транспортного перехода через Керченский пролив пересекаются. Здесь построен большой железнодорожный мост. Пассажиры поезда смогут увидеть главную трассу полуострова «Тавриду» – она проходит практически параллельно и немного левее, вплоть до выезда с Керченского полуострова. Здесь трасса уходит на запад до Симферополя, а железная дорога – на северо-восток в сторону Джанкоя.

Сразу после этого пассажиров поезда ожидает следующая железнодорожная достопримечательность. Через шесть километров после Крымского моста железная дорога уходит в новый тоннель. Его длина составляет тысячу метров, ширина – 10,6 метра, высота – 8,6 метра. Сооружение рассчитано на сейсмичность в 9 баллов. В тоннеле проложены два железнодорожных пути. В России этот тоннель стал первым после сочинской Олимпиады. Однако в Сочи длина аналогичного сооружения — всего 400 метров. Поэтому крымский тоннель стал первым подобным объектом в стране за последние 5-8 лет.

Вообще во время путешествия по полуострову на поезде пассажирам предстоит увидеть много нового. Во время подготовки к запуску поездов через Керченский пролив «Крымская железная дорога» отремонтировала более трехсот километров путей, 60 станций и шесть вокзалов.

Древняя Манитра

Вскоре после тоннеля, в районе села Октябрьское, железная дорога отклоняется от заранее спроектированного маршрута. Строителям пришлось передвинуть трассу из-за обнаруженной во время проведения работ античной усадьбы Манитра. Теперь железнодорожные пути находятся в нескольких сотнях метров, пассажиры поезда смогут увидеть следы древнего поселения прямо из вагона справа по ходу движения.

Уникальный памятник истории представляет собой комплекс из 40 помещений и девяти дворов, датируемых концом V – началом III века до н. э. Усадьба могла принадлежать семье боспорского аристократа или представителя династии царей Боспора. На территории поселения ученые обнаружили сложную систему водостоков и накопительных цистерн. На месте поселения были также обнаружены остатки небольших алтарей, давилен винограда, глиняных бочек-пифосов для хранения продуктов, каменных кормушек для скота.

Перенос участка железнодорожной трассы позволит ученым в будущем провести консервацию этого поселения, изучить его и сохранить для потомков. Аналогичных памятников ранее не было было обнаружено во всем Причерноморье.

Пейзажи северного Крыма

В районе поселка Багерово новая железнодорожная трасса соединяется со старой Керчь — Джанкой. После этого пассажиры поезда смогут своими глазами посмотреть на пять районов республики: Ленинский, Кировский, Советский, Нижнегорский и Джанкойский.

Правда, все время пути — около полутора часов — путешественников будет сопровождать довольно скучный и однообразный пейзаж за окном. В этой части полуострова расположены сельскохозяйственные угодья, основную площадь которых занимают поля зерновых культур. Учитывая аномально теплую погоду этой осенью, у туристов есть шанс зимой увидеть зеленые всходы озимых. С продвижением дальше на север Крыма все чаще за окнами поезда могут появляться животные — от домашнего скота (коров, овец и коз) до зайцев, лис и даже волков.

Станция «Чебуреки-соки-пиво-туалет»

В украинские времена Джанкой считался самым большим перекрестком железнодорожных путей на территории Крыма. Станция здесь была открыта в 1874 году в составе пускового участка Мелитополь — Симферополь. В 1892 году станция стала узловой. Вокзал дважды подвергался разрушениям: во время Гражданской и Великой Отечественной войн.

Джанкойский вокзал всегда был переполнен людьми. Здесь была самая длительная остановка поездов. Прибывающих пассажиров встречали многочисленные вывески, предлагающие туристам угощения сразу нескольких кухонь мира, широкий выбор прохладительных напитков, услуг на любой вкус и кошелек. Процветала и выносная торговля. Заботливые бабушки и пышнотелые дамы подносили прямо к вагонам домашние обеды, мороженое, вяленую рыбу и пиво.

Вокзал Джанкоя опустел в 2014 году, когда Украина в одностороннем порядке прекратила железнодорожное сообщение с Крымом. Вся транспортная сеть полуострова была переориентирована на сообщение с Краснодарским краем. Главным транспортным узлом для сообщения с материком стала Керчь.

Но сотрудники джанкойского вокзала пять лет после воссоединения Крыма с Россией не сидели без дела. «Крымская железная дорога» провела ремонт здания станции, а также около 150 км путей от нее в направлении Керчи и Симферополя. Кроме того, сотрудники поддерживали все системы и механизмы в работоспособном состоянии, готовясь к запуску железнодорожного движения через Крымский мост. Даже подстригали кусты и красили бордюры на платформе.

Подъезжая к столице

После Джанкоя поезд без остановок идет на юг – до столицы Крыма. В пути пассажиры вполне могут оценить меняющуюся инфраструктуру полуострова.

Например, подъезжая к Симферополю, из окна можно будет увидеть 12-этажное почти белоснежное здание нового медицинского центра. Это уникальный объект: комплекс построили за два года практически в чистом поле на территории в 11 тысяч квадратных метров. И теперь это главное медицинское учреждение полуострова, оснащенное самым современным оборудованием.

Природные красоты в центре Крыма тоже можно увидеть. В хорошую погоду из Симферополя хорошо различим на горизонте знаменитый Чатыр-Даг. Этот контур — пологий слева, постепенно возвышающийся к правому краю, пожалуй, любой житель крымской столицы сможет нарисовать с закрытыми глазами.

Самое раннее название горы — Трапезунт — с древнегреческого переводится как «столовая» или «стольная гора». Нынешнее название Чатыр-Даг получил во времена Золотой орды, переводится оно как «Шатер-гора». Чатыр-Даг – гора двухэтажная. Длина плато горы – около 10,5 км, ширина – 3,9 км. На Верхнем плато находятся две самые высокие точки Чатыр-Дага: Ангар-Бурун — 1453 метра, Эклизи-Бурун — 1527 метров. Эклизи-Бурун переводится как «церковный мыс». В народе долго бытовала легенда, что на вершине в давние времена стоял монастырь Святой Троицы и ежегодно, в день престольного праздника, все греки Крыма сходились туда на молитву. Нижнее плато изобилует пещерами, часть из них — Мраморная пещера, Эмине-Баир-Хосар и Эмине-Баир-Коба — сейчас оборудованы для посещения и являются популярным экскурсионными объектами.

Визитная карточка Симферополя

Одна из главных архитектурных достопримечательностей столицы Крыма — железнодорожный вокзал. Он был построен по проекту известного советского архитектора Алексея Душкина в 1951 году. Здание является объектом культурного наследия России. Оно построено из белого инкерманского камня в послевоенном советском стиле «триумф». От основного строения отходят две галереи, которые образуют внутренний дворик с фонтаном.

Первое здание вокзала в крымской столице построили ещё в 1874 году. Но в годы Великой Отечественной войны оно было разрушено. Для строительства нового здания, в разы превосходящего по размерам первоначальный вокзал, привлекали пленных немецких солдат.

Самый яркий и узнаваемый объект вокзала — это башня с часами. На самом деле, эта башня — водонапорная. Ее высота составляет 42 метра. Диаметр циферблата часов — около трех метров, длина минутной стрелки — порядка двух метров. Циферблат украшают знаки зодиака. Однако фигуры установлены в неправильной последовательности, а вместо зодиакальных изображений Тельцов, Девы и Весов на часах расположены знаки созвездий Лебедя, Гончих Псов и Змееносца. Шпиль башни с часами венчает красная звезда, а на крыше башни расположен античный мини-храм.

У вокзала в Симферополе есть брат-близнец — вокзал в Сочи. Открыт он был на год позже симферопольского. На башне с часами сочинского вокзала тоже есть нетрадиционные изображения созвездий: нет знаков Тельца, Девы и Скорпиона. За всю историю существования вокзалов знатоки высказывали множество предположений появления таких знаков на циферблатах, но тайна часов не раскрыта до сих пор.

По прогнозу, после открытия движения поездов по Крымскому мосту, вокзал Симферополя будет принимать до семи миллионов пассажиров в год.

Дорога с историей

От Симферополя до Севастополя поезд едет около двух часов. За это время пассажиры могут увидеть не только красивый горный ландшафт, но и места важных исторических событий, включая трагические.

Станция Сюрень под Бахчисараем появилась в 1895 году. На одну минуту здесь останавливался почтовый поезд из Севастополя и пассажирский, с несколькими вагонами разного класса. Сейчас здесь находится мемориальный комплекс памяти жертв депортации крымско-татарского народа.

После освобождения Крыма от фашистов именно с этой станции в небольших деревянных вагонах крымских татар депортировали в Среднюю Азию. В первом эшелоне были жители Бахчисарайского района, Ялты и ее окрестностей, поселков и сел юго-западной части Крыма. С 18 по 20 мая 1944 года со станции были вывезены на материковую часть Советского Союза более 75 тысяч крымских татар (со всего Крыма – 188 тысяч). После этого станцию стали называть на современный манер – Сирень.

В 2015 году здесь была заложена памятная капсула, чуть позднее началось строительство. Мемориальный комплекс состоит из нескольких объектов. На его территории установлен вагон-теплушка, полутораметровыми бетонными буквами выложено историческое название станции – «Сюрень». Построены также здание музея, мечеть и часовня. Ввод в эксплуатацию объекта запланирован как раз на декабрь 2019 года.

Тоннель героя

За Бахчисараем равнинная местность постепенно сменяется горно-лесной. За окнами начинают мелькать виноградники и фруктовые сады. Ближе к Севастополю их сменяют живописные леса. Однако главная достопримечательность здесь — сама железная дорога.

После Крымской войны (1853 — 1856 годы) организации железнодорожного сообщения с Севастополем уделялось огромное значение. Но сооружение этой дороги стало непростой задачей для строителей. От станции Сирень трассу надо было поднять на высоту 150 метров над уровнем моря, а затем опустить на 10-метровую отметку к урезу Севастопольской бухты. Но с этой задачей строители справились — Лозово-Севастопольская железная дорога была сдана в эксплуатацию 15 сентября 1875 года.

Во время стройки рабочие пробили шесть тоннелей. Первый по пути из Симферополя получил название Сухарный, так как он расположен близ Сухарной балки. Второй — Графский тоннель — самый короткий. Третий — Белый — назван так из-за того, что проходит в зоне залегания легендарного инкерманского камня. Самый длинный, более 500 метров, четвертый Цыганский тоннель. Пятый и шестой носят названия Троицкий и Городской. С момента завершения строительства облик тоннелей почти не изменился. Во время Великой Отечественной войны тоннели, конечно, были частично разрушены, но их очень быстро восстановили.

Самый известный из тоннелей — Троицкий. Именно здесь 28 июня 1942 года «погиб» легендарный бронепоезд «Железняков», принимавший активное участие в героической обороне Севастополя. Сегодня об этом свидетельствует мемориальная табличка на въезде.

26 июня 1942 года более 50 немецких бомбардировщиков нанесли мощный удар по Троицкому тоннелю, где базировался бронепоезд. В августе 1942 года немцы расчистили его для движения поездов. Используя восстановленные бронеплощадки «Железнякова», немцы создали из них бронесостав «Ойген», вооружив 105-миллиметровыми гаубицами с переоборудованными лафетами. В мае 1944 года бронесостав был взорван немцами при отступлении.

В 1970-х годах в память о бронепоезде «Железняков» у железнодорожного вокзала Севастополя был установлен его бывший вспомогательный паровоз, на тендере которого воспроизвели надпись «Смерть фашизму».

Накануне открытия железнодорожного движения через Керченский пролив многие обыватели сомневались, что новые двухэтажные поезда смогут пройти через севастопольские тоннели. Сотрудникам «Крымской железной дороги» пришлось провести эксперимент, которой развеял все сомнения. Никаких препятствий для движения железнодорожных составов даже с высокими вагонами возле Севастополя нет.

Штольни с винным ароматом

Непривычный для жителей равнинной России пейзаж открывается из окна во время прохождения поезда через город-спутник Севастополя — Инкерман. Именно здесь находится один из старейших пещерных монастырей в Крыму — Инкерманский Свято-Климентовский пещерный мужской монастырь. Дату основания историки до сих пор обсуждают: это может быть VIII-IX или XIV-XV века.

Возникновение монастыря связывают с почитанием римского епископа и папы Климента, сосланного императором Траяном за проповедь христианства в каменоломни близ Херсонеса. По преданию, здесь он проповедовал и был утоплен по тайному приказу императора. Мощи святого Климента, обретенные через год после его кончины, хранились сначала в подводном гроте близ Херсонеса, потом они были перенесены на небольшой остров посреди бухты. Около 861 года мощи святого Климента были обретены святыми равноапостольными Кириллом и Мефодием при участии херсонесского епископа Георгия блаженного и священников из константинопольского собора святой Софии. Мощи были внесены в Херсонесский храм, и по молитвам святого Климента совершалось много чудес. По преданию в монастыре был даже Святой Апостол Андрей Первозванный.

Горы в окрестностях Инкермана дали строительный материал для Византии, Херсонеса, Венеции, некоторых районов Генуи, а последствии — и для белоснежного Севастополя. Инкерманский камень добывали здесь еще греки в V-IV веках до нашей эры. Именно поэтому горы сейчас изрезаны штольнями и различными ходами.

В 1961 году на территории подземных выработок строительного камня в Инкермане был создан завод марочных вин. Некоторые штольни были заполнены бочками для хранения вина. Сейчас винные подвалы занимают около 55 тысяч квадратных метров, а сам завод считается одним из крупнейших винодельческих предприятий Крыма.

Севастопольский тупик

Конечная точка железнодорожного путешествия по Крыму — Севастополь. Вокзал города-героя — это тупиковая станция для пассажирского сообщения. Она заработала в 1875 году. Со строительством здания вокзала в XIX веке возникла сложная ситуация. Его возводили в низине, которую для этого несколько лет засыпали грунтом, чтобы избавиться от заболоченности. Но это здание до наших дней не сохранилось. Вокзал пострадал во время землетрясения 1927 года и был разрушен в ходе героической обороны Севастополя в 1941-1942 годах.

Современный вокзал Севастополя — ровесник симферопольского и относится к 1950 году. Архитектор Богоявленский сохранил очертания предыдущего здания: оно осталось таким же вытянутым в длину и сохранило основным в оформлении белый цвет. Первоначально перед вокзалом возвышался памятник Сталину, но позже на этом месте появился небольшой фонтан.

Севастопольские железнодорожники тщательно готовились к возобновлению пассажирского сообщения. На вокзале отремонтировали фасад главного здания, восстановили башни на его кровле и лепнину внутри, отремонтировали помещения станции. Площадь вокзального комплекса Севастополя — довольно большая. Здесь расположены кассы пригородных составов и поездов дальнего следования, справочные бюро, залы ожидания, комнаты отдыха, камеры хранения.

Как добраться до Евпатории | Полезная информация

Евпатория является одним из самых крупных курортов, расположенных на Западном берегу Крыма. Туристы смогут здесь найти самые лучшие развлечения, которые идеально подойдут для всей семьи. Они могут посетить аквариум Крыма в Евпатории, изучить местные достопримечательности, совместить пляжный отдых с оздоровлением в специализированных санаториях. До него можно добраться на авто, автобусе из других городов, на местном общественном транспорте. Приезжим необходимо изначально прибыть в Евпаторию, после пересесть на автобус №9 и ехать до Парка Фрунзе. Путешественникам на автомобилях достаточно в навигатор ввести координаты аквариума и дальше следовать голосовым подсказкам.

Как добраться из аэропорта Симферополя

Гордостью Симферополя является крупнейший, построенный по современным технологиям аэропорт. Многие россияне и иностранцы выбирают в качестве промежуточного пункта путешествия по полуострову именно это место. Если вы решили добираться до Крыма таким способом, то должны продумать маршрут, по которому доедете до Евпатории. Для туристов и местных жителей предложены разные варианты.

Автобус, маршрутка

Расстояние до Евпатории от Симферополя составляет 72км. Его можно преодолеть на автобусе за 1,5ч.-2ч. Такой вид транспорта пользуется популярностью среди местных жителей и туристов, так как ходит очень часто. Отправка происходит от автовокзала (предусмотрены остановки), автостанции Курортная (без промежуточных остановок). В аэропорту Симферополя есть личная автостанция, от которой очень часто отъезжают маршрутки.

Автомобиль

Если туристы прилетели в Крым на самолете, то они смогут арендовать автомобиль, или заблаговременно заказать в своем отеле услугу трансфера. В конце августа 2020г. произошло грандиозное событие – открытие трассы Таврида. Водителям теперь доступны 4 полосы движения, две в одну, и две в обратную сторону. Проектировщики хорошо поработали, представив автолюбителям удобные развязки, освещенные участки дороги, хорошую разметку, расширения перед каждым поворотом. Вдоль этой трассы обустроены остановки для автобусов и маршруток. На всем протяжении трассы предусмотрены надземные переходы для движения пешеходов, стоянки для остановки автомобилей, на которых водители могут отдохнуть. По федеральной дороге можно двигаться со скоростью, не превышающей 90 км/час, но планируют увеличение до 110 км/час.

Поезд

Многие люди предпочитают добираться до Евпатории из России на личном автомобильном транспорте. Переправиться на полуостров они могут на пароме, или по Крымскому мосту, ставшему главным событием 2018 года. Его особенностью является конструкция, предусматривающая две параллельные ветки движения, одну для авто, другую для железнодорожного транспорта. Длина крымского моста составляет 19км, поэтому туристы во время поездки смогут вдоволь налюбоваться окружающим пейзажем. Местные жители и туристы, арендовавшие автомобиль смогут от Симферополя до Евпатории добраться за 50мин.-60мин.

Электричка

Большинство людей отдает предпочтение электричкам, на которых они могут преодолеть расстояние все расстояние за 1ч 15мин. Стоимость билета составляет 124р., его можно приобрести как в кассе, так и у проводника. Туристам сегодня доступны современные электрички, оснащенные мягкими, удобными креслами. На обшивке присутствуют морские мотивы, через широкие окна в салон проникает достаточное количество света. Комфорт для пассажиров обеспечивает кондиционер, современная туалетная комната.

В условиях осуждения Запада Путин открыл Крымский мост для железнодорожного транспорта | Голос Америки

Президент России Владимир Путин в понедельник принял участие в церемонии официального открытия неоднозначного моста из материковой части России на оккупированный Россией Крымский полуостров для железнодорожного сообщения.

Киев, Соединенные Штаты и Европейский Союз осудили строительство моста Россией, назвав это нарушением суверенитета Украины, поскольку западные державы вводят санкции в отношении компаний, связанных со строительством 19-километрового сооружения.

В сопровождении местных властей Путин поблагодарил рабочих за их усилия по созданию «этого огромного проекта» на церемонии, транслировавшейся в прямом эфире по государственному российскому телевидению.

В ноябре частная железнодорожная компания «Гранд Сервис Экспресс» объявила, что первый поезд отправится из Санкт-Петербурга в Севастополь 23 декабря и пройдет 2741 км за 43,5 часа.

Участок от Москвы до Симферополя — столицы полуострова — отправится 24 декабря и пройдет 2 009 километров за 33 часа.

Строительство моста обошлось в 3,7 миллиарда долларов, и это самый длинный мост в Европе, превосходящий мост Васко де Гама в Португалии.

Железнодорожный участок моста стал широко использоваться после того, как Путин 15 мая 2018 года открыл соединение для использования автотранспорта.

В тот день Путина показали в прямом эфире по государственному телевидению за рулем грузовика КАМАЗ в колонне автомобилей, которые пересекли то, что Россия называет Крымским мостом — символом контроля Москвы над украинским полуостровом.

Федеральное агентство автомобильного транспорта России, также известное как Росавтодор, сообщило 22 декабря, что Путин примет участие в церемонии 23 декабря.

Крым связан с материковой частью Украины, поэтому мост является единственным связующим звеном между полуостровом и Россией.

Люди смотрят на гигантский экран телевизора, внутри которого находится президент России Владимир Путин, который едет на поезде по мосту, соединяющему Россию и Крымский полуостров в Тамани, Россия, декабрь.

23, 2019.

Украина осудила проект не только за нарушение суверенитета и территориальной целостности страны, но и за его низкий уровень очистки, который затрудняет морские перевозки для Украины.

Пресс-секретарь тогдашнего главы внешнеполитического ведомства ЕС Федерики Могерини заявила, что строительство моста «представляет собой еще одно нарушение суверенитета и территориальной целостности Украины со стороны России».

«Строительство моста направлено на дальнейшую принудительную интеграцию незаконно аннексированного полуострова с Россией и его изоляцию от Украины, частью которой он остается», — заявила представитель ЕС.

Государственный департамент США также осудил строительство моста Россией, заявив, что это было сделано «без разрешения правительства Украины».

«Строительство моста Россией служит напоминанием о постоянной готовности России нарушать международное право», — заявила в мае пресс-секретарь.

Санкции, введенные ЕС и США, нацелены на участников строительства, включая бизнесмена Аркадия Ротенберга, близкого союзника Путина, чья компания получила права на строительство моста.

Россия захватила и аннексировала украинский полуостров Крым в 2014 году. Аннексия не была признана мировым сообществом.

Россия также поддерживает боевиков сепаратистов, сражающихся с войсками Киева на востоке Украины в войне, в результате которой с 2014 года погибло более 13 000 человек.

Через четыре года после аннексии Крыма Россией полуостров остается в подвешенном состоянии.

Ветер дует через узкий песчаный пролив, несущий соленый запах Азовского моря.Украинцы стоят в очереди, иногда часами, на импровизированном блок-посту, отделяющем материковую Украину от аннексированного Россией Крыма.

Один за другим они вручают свои паспорта пограничникам, которые работают в открытом грузовом ящике, превращенном в пограничный пост.

Для записи:

9:05, 28 января 2019 г. В более ранней версии этой статьи говорилось, что 12-мильный мост от материковой части России до Крыма стоит 4 миллиона долларов. Это стоило около 3,7 миллиарда долларов.

«Я простояла здесь в феврале со своим 8-летним сыном в течение двух часов в слякоти и льду по щиколотку», — сказала 31-летняя Анна Сикорская, бежавшая из Крыма два года назад в столицу Украины Киев.Она прибыла на пограничный переход Чонгар в конце прошлого года после 13-часовой поездки на поезде из Киева. Она ехала к родителям в Симферополь, столицу Крыма.

До того, как Кремль аннексировал Крымский полуостров в марте 2014 года, войти в него было так же просто, как пересечь государственную границу. Сегодня это трудный путь через 2,7-мильную пограничную полосу, который может занять полдня.

В то время как немногие страны и ни одна крупная международная организация признают Крым частью России, Украине пришлось подчиниться превосходящей силе своего соседа, который в прошлом году завершил строительство 37-мильного забора, увенчанного колючей проволокой и датчиками движения, который проходит на границы. Спустя почти пять лет после аннексии последствия захвата земель Россией по-прежнему проявляются тревожно и часто абсурдно.

Украинцы должны пройти через контрольно-пропускной пункт своего правительства, чтобы попасть в Крым, хотя большая часть мира считает его территорией Украины. Затем они переносят сумки и детей пешком через четверть мили нейтральной зоны. Маршрутный автобус курсирует по остальной дороге с выбоинами до российского КПП за 30 центов. Еще одно ожидание на российском паспортном контроле.

Раньше переход границы от Украины до Крымского полуострова был простым процессом, но теперь это сложное испытание.

(Василий Колотилов / для The Times)

Украина перекрыла грузовой и общественный транспорт на границе. Легковые автомобили с украинскими номерами могут въезжать, но Украина не пропустит через границу автомобили с российскими номерами. Украинская сотовая связь не работает на границе.

«Есть ли у кого-нибудь телефон, которым я могу пользоваться? Мне нужно позвонить племяннику и сказать, что я благополучно перебрался », — спросила пожилая украинка у группы путешественников, стоявших в очереди на границе с Россией. Кто-то вручил ей телефон с местным, крымским номером.

«Я не знаю, как люди это делают», — пробормотала она себе под нос, пока возилась со своими сумками и двигалась в очереди.

ОБЕЩАНИЯ

Президент России Владимир Путин пообещал крымчанам благополучие. Кремль вложил 5,3 миллиарда долларов в инфраструктурные проекты, включая дороги, больницы и школы. Как обещал Путин, пенсии и заработная плата бюджетникам увеличились. Но цены на товары и услуги, включая электричество и воду, выросли вместе с ними.

«Те, кто все были ура! Ура! »После аннексии уже утихли», — сказал Алексей, гид на черноморском курорте Ялта. Как и многие в Крыму, 56-летний мужчина не захотел называть свою фамилию из-за страха перед местными российскими спецслужбами.

При Украине экономика Крыма находилась в состоянии стагнации, и многие надеялись, что развитие будет расти при России. Но западные санкции запрещают иностранные инвестиции в стареющую туристическую инфраструктуру полуострова и удерживают нерусских путешественников от посещения захватывающих видов или купания в чистых голубых водах Черного моря.

Индустрия туризма на Крымском полуострове пострадала после российской аннексии, поскольку инвесторы бегут, опасаясь западных санкций. На снимке пенсионерка загорает в Ялте.

(Василий Колотилов / для The Times)

Украинские поезда теперь должны останавливаться на границе материковой Украины и Крымского полуострова. До аннексии они могли проехать прямо до Симферополя.

(Василий Колотилов / для The Times)

Это означает, что правительство России является крупнейшим, если не единственным, инвестором в Крым.

Незавершенные строительные площадки усеивают пейзаж между массивными туристическими отелями советской эпохи, которые возвышаются над скалами и береговой линией Ялты и других крупных курортных городов. После аннексии многие проекты строительства отелей остановились из-за исчезновения инвесторов.

Российские государственные туристические чиновники говорят, что число посетителей улучшилось после резкого резкого падения сразу после аннексии. Билборды в Москве и других городах России рекламируют пакетные туры в Крым. В этом году Крым посетило 6 миллионов человек, 85% из которых были россиянами.Многие прибыли с материковой части России через 12-мильный мост Кремля стоимостью 3,7 миллиарда долларов, который открылся в мае. Украинские отдыхающие вернулись в этом году, хотя и намного меньше, чем до 2014 года.

Херсонес, греческий археологический памятник недалеко от Севастополя, на Крымском полуострове, привлекает как студентов, так и туристов.

(Василий Колотилов / для The Times)

«На мой взгляд, дела пошли еще хуже, — сказал Алексей. «Ни у кого нет денег ни в материковой части России, ни здесь.Итак, русские приезжают, но денег не тратят ».

Зарубежный туризм значительно упал. «Я не разговаривал с иностранным туристом около трех лет, — сказал он.

Туристам, которые все же попадают в Крым, с трудом приходится платить за услуги: в Крыму могут работать только местные банки, а это означает, что получение наличных в банкоматах возможно только для тех, у кого есть счет. Международные кредитные карты, такие как Visa и MasterCard, принимаются, но крупные российские компании и банки не вкладывают средства в Крым из-за страха попасть в следующий раунд санкций.

В начале ноября министерство финансов США объявило об очередном раунде, нацеленном на восемь российских предприятий, работающих в Крыму, некоторые из которых были курортными комплексами.

В том же месяце Россия подтвердила, что не собирается отпускать Крым, когда она захватила три украинских военно-морских корабля, пытавшихся перейти в Азовское море, недалеко от побережья полуострова. Инцидент вызвал международное осуждение.

«После аннексии есть свои плюсы и минусы», — сказал Сергей, открывший в этом году бар с крафтовым пивом и бургерами в Симферополе с двумя друзьями из Москвы.

Пока что их бар, расположенный на втором этаже отреставрированного до революции здания, выходит окнами на улицу Карла Маркса, центральную пешеходную зону Симферополя, работает стабильно.

Санкции затруднили доступ к некоторым товарам в Крыму, и почти все здесь так же дорого, как и в Москве, сказал он. Сергей попросил не называть его фамилию из опасения, что украинское правительство заклеймит его сепаратистом или предателем. Украина по-прежнему считает Крым своей землей, а те украинцы, которые приняли российское гражданство, не одобряются в Киеве, что является еще одной реальностью проживания в оккупированном Россией Крыму.

«В Украине могут сходить с ума по этому поводу», — сказал Сергей, добавив, что до сих пор часто ездит в Украину.

«Кое-что под Украиной было проще; было легче понять, как решать проблемы », — сказал Сергей. По его словам, сейчас в России необходимо разработать новые законы и постановления.

«Вы понимаете, что Россия — это совершенно новый образ жизни», — сказал он.

НЕЖЕЛАТЕЛЬНЫЕ РЕАЛЬНОСТИ

Российская аннексия принесла Крыму реалии, которые могли не заметить те, кто голосовал за нее в марте 2014 года.Россия ввела те же ограничения на политическую свободу, что и в других странах в жестко контролируемой путинской сфере.

Службы безопасности Кремля внимательно следят за инакомыслящими и регулярно проводят обыски домов тех, кто открыто критикует оккупацию Кремля. Российские власти преследуют прокукраинских активистов, журналистов и членов крымскотатарской общины. Десятки тысяч человек бежали с полуострова, чтобы избежать ареста или преследований.

Российские военные курсанты отрабатывают церемонию смены караула у Вечного огня, посвященного павшим воинам Великой Отечественной войны в Севастополе.

(Василий Колотилов / для The Times)

Сотрудник Управления по борьбе с терроризмом России в маске стоит у входа в банкетный зал, где группа гражданского общества «Крымская солидарность» проводит свои ежемесячные собрания в Симферополе.

(Василий Колотилов / для The Times)

Если путешествие в Крым для иностранцев носит бюрократический характер, международные поездки для крымчан могут стать головной болью с точки зрения логистики. Санкции не позволяют международным авиакомпаниям работать из недавно отремонтированного аэропорта Симферополя.Рейсы только в Россию и обратно.

«Чтобы поехать в Стамбул, нам нужно лететь два часа на север через Москву, а Турция на самом деле находится только через Черное море», — сказала 28-летняя Оксана, переводчик из Севастополя, которая не хотела, чтобы ее полное имя использовалось из страха перед репрессиями.

Тогда есть сложности с получением визы в США или страны Европейского Союза, если у вас есть российский паспорт с крымским адресом. Теперь украинцы могут въезжать в Европейский Союз без визы, но россиянам по-прежнему нужны визы, а это означает, что они должны ехать в Москву, чтобы посетить европейское посольство.

Оксана сказала, что всегда мечтала побывать в Америке. Но с крымской пропиской в российском паспорте она сомневалась, что ей дадут туристическую визу.

«Мы должны быть частью России, но западные посольства не выдадут нам визы с адресом Крыма в наших паспортах», — сказала она.

В будущем может быть хотя бы один шанс на международный рейс из Симферополя. В прошлом месяце крымская делегация вылетела в Сирию, чтобы обсудить открытие туристических каналов между двумя странами, включая прямой рейс в Дамаск.

«Жить здесь, — сказала Оксана, — это все равно что жить в параллельной вселенной».

Эйрес — специальный корреспондент.

поездов в Феодосию и Евпаторию запустят к лету 2020 года

Фото: Crimeapress.info

В следующем году поезда свяжут материк с курортами Крыма, передает ТАСС. По словам главы правительства Крыма Юрия Гоцанюка, к началу туристического сезона поезда смогут пройти во все города Крыма, где есть железнодорожное сообщение.Премьер-министр отметил, что поезда Санкт-Петербург — Севастополь и Москва — Симферополь будут курсировать круглый год.

Глава транспортного ведомства полуострова Сергей Карпов добавил, что железнодорожное сообщение расширится на Евпаторию и Феодосию. К этим городам ведут ответвления от главной железнодорожной линии.

Сегодня в Симферополь прибыл первый поезд из Москвы. Роскошный поезд «Таврия» пересек Крымский мост. Он отправился с Казанского вокзала вечером 24 декабря.Поезд шел до Крыма за тридцать три часа. В Симферополе Таврию встречали сотни людей, привозили цветы и русские триколоры. Крымчане скандировали: «Крым — Россия — навсегда!».

Первый поезд, проехавший по Крымскому мосту, прибыл утром 25 декабря в Севастополь.

«Русский мир» сообщил, что 23 декабря президент России открыл движение по железнодорожной части Крымского моста. Более шести километров моста проходит по воде, остальные — по суше и острову Тузла.Железную дорогу поддерживают триста семь опор.

Запуск железнодорожного сообщения превратит Крым в полноценный круглогодичный курорт. И жителям полуострова будет проще добраться до Краснодарского края или Ростова-на-Дону.

Открытие грузовых перевозок позволит стабилизировать цены на различные группы товаров, поскольку риски, связанные с паромными перевозками, больше не будут актуальными.

Строительство моста через Керченский пролив стало дополнительным стимулом для развития мостостроения в стране.Сложные технологические решения, найденные российскими инженерами для Крымского моста и успешно реализованные на практике, — это колоссальный опыт, который можно применить на других строительных площадках.

Русский Мир

Крымчане, приветствовавшие Россию, сожалеют о покупателях

Однако пять лет спустя Акимов — один из самых стойких противников московского правления. В условиях экономической стагнации и усиливающегося подавления политического инакомыслия чувство раскаяния покупателей проникает в Крым, и поворот Акимова — лишь один из наиболее ярких примеров.И поскольку Москва пытается формально поглотить Абхазию и Южную Осетию, территории, которые она аннексировала у Грузии десять лет назад, и признать Приднестровье, еще один поддерживаемый Кремлем сепаратистский регион, зажатый между Молдовой и Украиной, в качестве полноценного государства, опыт Крыма звучит как предупреждение о том, что реалии жизни в России могут оказаться не всем, что обещал Путин.

Захват Россией заставляет бывшие советские государства нервничать

Акимов, называющий себя «бизнесменом», обратил свои усилия на лоббирование повторного голосования по вопросу о будущем Крыма.На первоначальном референдуме результаты показали, что 95,5 процента избирателей поддержали правление из Москвы, хотя по меньшей мере 10 процентов населения бойкотировали голосование в знак протеста против захвата власти. Акимов сказал мне, что, по его мнению, если референдум будет снова проведен и проведен честно, то теперь раскол будет примерно 50 на 50.

«Будет референдум, может, через год, а может, через 100 лет. Но это обязательно произойдет », — сказал он.

Неизбежное повторное голосование, которое будет зависеть от согласия России, маловероятно, однако, и такая задержка голосования может иметь серьезные последствия для результатов любого будущего референдума.

По некоторым оценкам, с 2014 года население Крыма увеличилось на 25 процентов, в основном из-за притока военнослужащих и государственных служащих из России, которые по определению являются пророссийскими. За тот же период около 140 000 крымчан, 9 процентов населения 2014 года, покинули полуостров и уехали на материковую часть Украины. Многие из них являются членами мусульманского татарского меньшинства, которые в основном выступали против аннексии и с тех пор стали объектом подавления со стороны России. Если эти тенденции сохранятся, будущее Крыма будет решать демография.

Тем не менее, Акимов превращает свою руку из военизированной организации в политическое руководство в последней попытке переломить ситуацию. Он заключил свое казачье ополчение в союз с Коммунистической партией России на предстоящих в сентябре парламентских выборах в Крыму — маловероятная коалиция, согласился он, учитывая, что коммунисты поддерживают аннексию. Небольшой изолятор, в котором раньше располагался музей истории казачества, теперь стал нервным центром его политической операции. Бледными пятнами на тонированных дымом стенах отмечены места, где когда-то висели экспонаты казачьих костюмов и плакатов, а на столе Акимова лежат стопки газеты Коммунистической партии «Искра правды», на мачте которой изображен эскиз Иосифа Сталина.

Хотя маловероятно, что Акимов сможет вывести Крым из состава России, Москва отметила его изменение взглядов. Акимов сказал, что он больше не может ходить по площади, где пять лет назад болел за захват Кремля Крыма, без того, чтобы его перехватили российские агенты безопасности. В 2016 году он организовал первую акцию протеста против российского правления, за которую, по его словам, был задержан на три дня. С тех пор его восемь раз привлекали в суд и предупреждали, чтобы он не вмешивался в политику Крыма.На следующий день после нашей встречи он позвонил и сказал, что к нему в очередной раз приехала полиция.

Путин посетил Крым по случаю 5-й годовщины аннексии

МОСКВА (AP) — Президент Владимир Путин побудил тысячи людей скандировать «Россия!» во время визита в Крым в понедельник по случаю пятой годовщины аннексии Черноморского полуострова от Украины, поскольку НАТО и Европейский союз в очередной раз решительно осудили захват земель Россией.

Выступая на концерте под открытым небом в Симферополе, региональной столице Крыма, российский лидер приветствовал жителей Крыма, сравнив их с солдатами Красной Армии времен Второй мировой войны.

«Россия приняла вас в свои ряды с восторгом и радостью», — сказал он собравшимся. «Мы выполним все наши цели … потому что теперь мы вместе».

Путин начал свою поездку с присутствия на запуске новых электростанций в Крыму, что является частью усилий Москвы по модернизации инфраструктуры региона. Украина прекратила поставки энергии на полуостров и заблокировала поставки грузов в Крым через свою территорию после того, как Москва аннексировала регион в 2014 году.

«Ситуация радикально изменилась», — сказал Путин, добавив, что новые энергообъекты полностью охватят Энергетические потребности Крыма.

Усилия России по модернизации Крыма включали строительство 19-километрового (11,8-мильного) моста, который открылся в прошлом году через Керченский пролив, который соединяет Черное и Азовское моря. Проект стоимостью 3,6 миллиарда долларов дал Крыму сухопутную связь с Россией. Раньше единственной связью служила паромная переправа, которая часто прерывалась ветрами.

Аннексия Москвой Крыма повлекла за собой санкции США и ЕС против России, которые нанесли ущерб ее экономике, но этот шаг повысил популярность Путина у себя дома.

Союзники по НАТО заявили в понедельник, что «мы решительно осуждаем этот акт, который мы не признаем и не будем признавать». Они осудили предполагаемые нарушения прав, включая «произвольные задержания, аресты и пытки» членов крымско-татарской общины, и подвергли критике наращивание российской военной мощи в Крыму.

Россия усилила свои вооруженные силы в Крыму новыми военными кораблями, ракетами и боевыми самолетами. Виктор Бондарев, глава комитета верхней палаты российской палаты по делам обороны, заявил, что новое вооружение включает ракеты «Искандер-М» и дальние бомбардировщики Ту-22М3.

Глава внешней политики ЕС Федерика Могерини заявила, что «мы полностью солидарны с Украиной, поддерживая ее суверенитет и территориальную целостность».

НАТО и ЕС также призвали к освобождению украинских моряков, захваченных Россией в ходе ноябрьского противостояния на Черном море.

Заместитель посла России в ООН Дмитрий Полянский заявил на пресс-конференции в штаб-квартире ООН в Нью-Йорке, что расследование определит, «каков уровень их вины».

«Я предполагаю, что это не самая высокая степень вины, потому что кто-то в Киеве или где-то еще дал им этот преступный приказ войти в наши территориальные воды, чтобы спровоцировать наших пограничников», — сказал Полянский.«Есть много указаний на то, что они были своего рода жертвоприношением».

Министерство иностранных дел Украины выразило протест против визита Путина в Крым как «грубое нарушение суверенитета и территориальной целостности Украины».

Путин утверждает, что Россия «реинтегрировала» Крым после свержения бывшего пророссийского президента Украины в 2014 году, чтобы защитить этнических русских, составляющих большинство населения Крыма, от украинских националистов. Кремль также был обеспокоен тем, что новое украинское правительство может аннулировать договор об аренде Россией своей ключевой базы Черноморского флота в Крыму и вместо этого приветствовать там НАТО.

Российский лидер сказал, что он привел ядерные силы России в боевую готовность во время событий в Крыму в 2014 году, и предупредил своих западных коллег, что Москва готова защищать то, что она считает своей территорией. Аннексия дала России сотни миль береговой линии вдоль Черного моря, почти мертвую хватку для торговли в Азовском море и доступ к огромным потенциальным энергетическим богатствам на шельфе Черного моря.

Крым был впервые захвачен русскими войсками в 18 веке при Екатерине Великой.

Территория площадью 27 000 квадратных километров (10 425 квадратных миль), размером примерно с Массачусетс, представляет собой зеленый полуостров, который издавна был излюбленным местом отдыха россиян. Он стал частью Украины в 1954 году, когда советский лидер Никита Хрущев передал юрисдикцию от России, шаг, который был простой формальностью до распада Советского Союза 1991 года, означавшего, что Крым оказался в составе независимой Украины.

Кремль утверждал, что переезд Хрущева в Крым нарушил советский закон.

Российские войска ворвались в Крым всего через несколько дней после свержения дружественного России президента Украины в феврале 2014 года, застигнув Запад врасплох. Российские войска заблокировали украинских солдат в их гарнизонах, подготовив почву для поспешно объявленного референдума в Крыму, который Запад объявил незаконным.

В понедельник Путин приветствовал референдум 2014 года как истинное выражение воли крымчан, заявив, что отказ Запада признать его свидетельствует о «неуважении к демократическим принципам».

«Это знаменательное событие в истории России, — сказал он на встрече с местными жителями. «Мы показали всему миру, что заботимся о своих интересах и можем их защитить».

Во время встречи с жителями, в которой участвовали религиозные лидеры, Путин сказал, что он пригласил президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана принять участие в открытии новой мечети в этом регионе, а также предложил пригласить премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху на церемонию открытия новой мечети. синагога.

США и ЕС ответили на аннексию Крыма и поддержку Москвой сепаратистского повстанческого движения на востоке Украины несколькими волнами санкций, которые ограничили доступ России к мировым финансовым рынкам, а также к энергетическим и оборонным технологиям.

Аннексия Крыма помогла укрепить популярность Путина, но общественный энтузиазм по поводу захвата земель с годами ослаб на фоне экономических трудностей в России и резкого падения уровня жизни.

«После аннексии Крыма возникло ощущение почти всеобщей эйфории, — сказала Маша Липман, независимый политический эксперт из Москвы.Она отметила, что большинство россиян по-прежнему гордятся аннексией Крыма, но «это больше не работает так, как раньше, это не улучшает настроение».

Опрос, проведенный в этом месяце Фондом общественного мнения, московской исследовательской фирмой, показал, что большинство россиян по-прежнему поддерживают аннексию, но также указали на растущую осведомленность общественности о ее стоимости.

___

Авторы Associated Press Лорн Кук из Брюсселя и Эдит М. Ледерер из Организации Объединенных Наций внесли свой вклад в подготовку этого отчета.

Если они попытаются забрать его, «Я буду бороться»

ЗАКРЫТЬ

Посмотрите, как далеко продвинулись Россия и другие постсоветские государства через двадцать пять лет после распада СССР.

Дария и «Сева» Неменко в Севастополе, Крым, 26 ноября (Фото: Ким Хельмгаард, США СЕГОДНЯ)

СЕВАСТОПОЛЬ, Крым — Спустя почти три года после того, как Россия отвоевала Крым у Украины, многие жители этого сурового Черноморского полуострова кажутся приятно снова оказаться в российском оружии.

В аэропорту Симферополя, примерно в 60 милях к северу отсюда, был проведен косметический ремонт, а к концу 2018 года будет добавлен пассажирский терминал.

Улучшены дороги. Западные товары доступны в магазинах, несмотря на санкции, введенные Западом в знак протеста против аннексии Крыма Москвой. Планы президента России Владимира Путина построить мост через Керченский пролив для интеграции Крыма с материковой частью России пользуются широкой поддержкой.

«Люди чувствуют себя в России как дома. Это главное. Неважно, какое у нас было правительство», — сказала 23-летняя Дария Неменко. «Если вы знаете свою историю, вы знаете, что Крым российский и всегда им был.

«Я не хотел быть гражданином второго сорта. Под Украиной я была такой », — сказала она.

Ее муж, Александр, 51 год, историк и инженер, который помогает проектировать мост через Керченский пролив, сказал:« Мы — одна семья, украинский и русский народы. Нет никакой разницы ».

Александр написал несколько книг о запутанной и кровавой истории Крыма. Впервые он был захвачен Российской империей в 1783 году во время правления Екатерины Великой. Позже он попал под власть Греции, Рима, Османской империи. Британское, французское и даже немецкое нацистское влияние.Он был подарен Украине советским лидером Никитой Хрущевым в 1954 году.

Автозапуск

Показать миниатюры

Показать подписи

Последний слайдСледующий слайд

Этот «подарок» приобрел дополнительное значение после обретения Украиной независимости в 1991 году. год распада СССР. После роспуска Москва и Киев были вынуждены разделить базирующийся здесь бывший советский Черноморский флот. В результате разделения на полуострове осталось русскоязычное большинство.

В марте 2014 года Крым был оккупирован российскими силами безопасности после серии антикоррупционных протестов на Украине, которые начались в 2004 году и завершились свержением промосковского президента Виктора Януковича.

Запад назвал действия России незаконной аннексией и ввел экономические ограничения. Россия ответила проведением референдума в Крыму, на котором более 95% избирателей официально поддержали воссоединение с Россией. Правительство Украины заявило, что голосование не было ни свободным, ни справедливым, а его результат недействителен, поскольку был нарушен ее территориальный суверенитет.

Даже когда в декабре президент Обама объявил о дополнительных санкциях против России за предполагаемое вмешательство в президентские выборы в США, Москва агрессивно продвигала свою «русификацию» Крыма.Ежедневно из Москвы в Симферополь совершается более десятка рейсов, и прибывающие не проходят пограничный контроль. Российские флаги и знаки различия видны на зданиях и машинах. Российский рубль заменил украинскую валюту гривну. Украинские памятники и реклама исчезли.

Часть российского Черноморского военно-морского флота в Крыму (Фото: Ким Хельмгаард, США СЕГОДНЯ)

В киосках на набережной в Севастополе продаются безделушки, пляжные полотенца и календари, прославляющие военное дело и историю России.Придорожные рекламные щиты с изображением Путина гласят: «Крым предназначен не только для туризма и отдыха, но и для промышленности и сельского хозяйства, и мы инвестируем в это и собираемся развивать его». Связи с украинскими компаниями были разорваны, и туда въехали российские банки и фирмы. В киосках и магазинах выставлены европейские товары для продажи.

Хотя санкции не запрещают европейским компаниям вести бизнес в Крыму, они запрещают сделки с основной паромной компанией и портом, которые позволяют отправлять туда большую часть товаров.По данным Reuters, российские дочерние компании некоторых европейских ритейлеров могут помочь в нарушении санкций.

«Есть, конечно, кое-что, чего мы не можем получить, хотя, если вам не нужны узкоспециализированные лекарства, в основном это нормально. Я могу найти много товаров в Интернете», — сказала Дария. «Моя бабушка в Германии до сих пор умудряется присылать нам красивую одежду» для своего 5-месячного сына, — сказала она.

«Все те годы на Украине правительство ничего не инвестировало в Крым», — пожаловался Александр.«Киев полностью оставил нас гнить. Теперь Россия дает нам деньги. Конечно, мы думали, что, снова войдя в состав России, возникнут некоторые проблемы с экономикой, но сейчас она налаживается».

Сергей Соколов, 49 лет, друг Неменко, который работает инженером-строителем в ВМФ России, согласился. «Украина никогда не заботилась ни о ком из нас здесь. Все предприятия были полностью заброшены. Когда мы голосовали на референдуме, были огромные очереди. Никто не давил на нас с применением оружия, насилия или чего-то еще.Мы хотели … воссоединиться с Россией, несмотря на то, что сказал Запад ».

Исследование НАТО, проведенное в 2015 году, показало, что санкции США и Европейского Союза в отношении российских банков, энергетики, туризма, обороны и экспорта смогли« нанести ущерб российской экономике. . » Крым не упоминается.

Здесь часто слышен рефрен о том, что любые санкции, введенные в отношении России, повысили популярность Путина. Опросы подтверждают это.

Европейский совет по международным отношениям, аналитический центр, отметил, что оценки экономической ситуации в Крыму после введения санкций «сильно разнятся.«Неофициальные отчеты фиксируют резкое сокращение импорта, торговли и инвестиций, в то время как официальная российская статистика рисует оптимистичную картину двузначного роста и улучшения туристического сектора.

Трудно найти голоса несогласных, отчасти потому, что Москва сделала это преступлением в 2015 г., чтобы подвергнуть сомнению претензии России по Крыму. В декабре крымскому журналисту было предъявлено обвинение в «саботаже и экстремизме», и ему грозило до пяти лет лишения свободы за якобы нарушение закона

Сергей Соколов, в Крыму, ноябрь.26 (Фото: Ким Хельмгаард, США СЕГОДНЯ)

Один человек, который признал, что выступает против российской оккупации, попросил не называть его имени, поскольку это может привести к тюремному заключению или изгнанию из Крыма. Он, крымский татарин, сказал, что его посещали российские спецслужбы из-за его взглядов.

В советское время Иосиф Сталин насильственно изгнал татар, этническую тюркскую группу, жившую в Крыму с 13 века. В основном они поселились в изгнании в Турции и Узбекистане. Когда в 1991 году Советский Союз распался, тысячи вернулись.Они составляют около 25% от более чем 2-миллионного населения Крыма.

Критик сказал, что люди зарабатывают меньше денег, поглощение плохо сказалось на бизнесе и туризме, а Крым стал полицейским государством. Он сказал, что многие проукраинские крымчане изменили свои взгляды, потому что испугались.

Неменко заявили, что осведомлены о таких взглядах и сочувствуют тем, кто не считает, что Россия служит их интересам. Но у этой симпатии есть красная черта. «Я не хочу войны с нашими украинскими братьями, но если они попытаются вернуть Крым, я буду сражаться», — сказал Александр.

«Как и я», — сказала Дария. «Это моя родина».

Следуйте за Ким Хьельмгаард в Twitter, Facebook и Instagram.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/news/world/2017/01/04/crimean-essay-soviet-union-collapse-25th-anniversary-russia/95419178/

Крым дорого платит через три года после российского поглощения

Строительство 11-мильного моста, который свяжет Краснодарский край России с крымским городом Керчь, идет полным ходом.Запланированное на открытие в следующем году, автомобильно-железнодорожное сообщение пройдет через Керченский пролив, который протекает между Азовским морем на севере и Черным морем на юге.

Мост символизирует заключительный шаг в аннексии Россией полуострова у Украины в результате бескровного переворота три года назад. Хотя эта ощутимая связь с Крымом является главным приоритетом для президента Владимира Путина, она не обязательно вылечит его недуги, говорят некоторые жители. На данный момент они продолжают жить с сильным уколом западных санкций, экономическими последствиями того, что они отрезаны от большей части мира, и высокой стоимостью жизни, вытекающей из того и другого.

Частные охранники фотографируются у будущего моста, соединяющего Крым с Краснодарским краем России.

Фотограф: Миша Фридман для Bloomberg

Крымские рыбные промыслы были уничтожены аннексией, потому что они были отрезаны от остальной Украины, их основного рынка для продажи местной рыбы.

Фотограф: Миша Фридман для Bloomberg

В марте 2014 года силы Путина быстро организовали захват Крыма.В отличие от восточной Украины, где повстанческое движение в Донбассе, поддерживаемое Россией, унесло жизни 10 000 человек, на полуострове царит непростой мир. Недавний визит показал, что многим местным жителям трудно вести бизнес в условиях международных санкций. По их словам, большинство туристов (кроме россиян) перестали прибывать, когда перестали прибывать иностранные авиалинии и корабли. Банки прекратили кредитование. Остались мировые торговые марки.

Москва тем временем вкладывает большие средства в инфраструктуру полуострова — ремонтирует дороги, модернизирует больницы, строит мост.Но не хватает трафика с остальной Украины. Отрасли, которые полагались на него как на первичный рынок, например, рыболовство, пережили тяжелые времена: Украина больше не покупает крымскую рыбу, и Россия тоже не очень заинтересована. Причина в цене: товары перемещаются туда и обратно только на паромах, стоимость которых в 2014 году составляла около 1000 долларов за грузовик, говорит оптовый дистрибьютор в Керчи, называющий себя Любовью. Стоимость переправы, которая сейчас субсидируется правительством России, снизилась примерно до 200 долларов.

«Рыболовство в Керчи полностью остановлено», — говорит Любовь. «Украина была нашим единственным рынком сбыта. Россия не хочет нашу рыбу — у них такая же рыба, только наша стоит дороже ».

Марианна Классова, владеющая винодельней Satera Winery в Крыму.

Фотограф: Миша Фридман для Bloomberg

Крымские виноделы пытаются подорвать репутацию региона как производителя сладких вин, вкладывая средства в более сложные сорта.

Фотограф: Миша Фридман для Bloomberg

Некоторые крымские товары, такие как вино, пережили временный ренессанс благодаря россиянам, которые изо всех сил старались их покупать.Теперь эйфория ушла. «В 2014 году у нас был бурно развивающийся бизнес, его было очень легко продавать на российском рынке, — говорит Марианна Классова из Satera Winery. «Теперь это борьба». Она объясняет, что у российских потребителей есть широкий выбор вин, а крымские вина просто слишком дороги. Некоторые виноделы даже пытаются избавиться от репутации региона как производителя сладких вин, вкладывая средства в более желанные и изысканные сорта.

Но проблема не только в экспорте. Важнейшие импортные товары, включая бензин и продукты питания, должны поступать из России через тот же дорогой паром, что приведет к росту цен.

Тем временем российское правительство утверждает, что экономические новости по Крыму положительные. По данным правительства, в прошлом году туристические поездки на большую часть полуострова выросли на 21 процент, до 5,6 миллиона человек, а в 2015 году эквивалент ВВП вырос на 8,5 процента в реальном выражении. В нем также сообщается, что при российском правлении резко выросли средние доходы и заработная плата, хотя официальные лица признают, что в прошлом году розничные продажи упали на 7,6 процента.

Сергей, маклер из Севастополя, говорит, что стоимость недвижимости в Крыму за последний год выросла, поскольку российские бюрократы и военные, приехавшие для вторжения, начали переселять свои семьи.Действительно, реклама роскошной жизни в приморском курортном городе Ялта, известном своей конференцией 1945 года во время Второй мировой войны, ориентирована на богатых россиян.

Состоятельным российским туристам в Ялте рекламируют новые элитные жилые комплексы.

Фотограф: Миша Фридман для Bloomberg

Владельцы кофейни «Стармакс» в Алуште говорят, что западные санкции делают маловероятным, что Starbucks Corp. придет за ними за их брендинг.

Фотограф: Миша Фридман для Bloomberg

Многие крымчане живут двойной жизнью, принимая российские законы и бюрократию, продолжая при этом пересекать границу в незанятую Украину, чтобы навестить семью или получить европейское или американское образование.S. визы.

Хотя некоторые украинцы продолжают отдыхать в Крыму, который давно является популярным местом отдыха летом, их количество сократилось. Туристическая экономика является основным источником дохода полуострова, но то, что раньше длилось почти шесть месяцев, теперь ограничено июлем и августом. Туристы из других частей Украины однажды проводили несколько выходных, начиная с мая и вплоть до октября. Но теперь большинство ушли. Между тем русские вынуждены летать или садиться на переполненные паромы, обычно прибывающие только один раз в сезон.

Пока мост в Россию не будет готов, на заднем плане паромы являются основным средством передвижения людей и товаров в Крыму.

Фотограф: Миша Фридман для Bloomberg

Многие крымчане, которые будут давать комментарии, говорят, что им не хватает свободы быть в значительной степени автономным, самоуправляемым регионом Украины с тем, что они охарактеризовали как неписаные местные правила ведения бизнеса. Но другие опрошенные на улице высоко оценили инвестиции России в местную инфраструктуру, особенно в такие повседневные удобства, как надежный беспроводной доступ.

Российское правительство также модернизирует главный аэропорт Крыма, Симферополь. Планируется, что к лету будут запущены рейсы в 54 города России. Тем не менее, из-за вторжения и связанных с ним санкций, если кто-то хочет поехать из Крыма в столицу Украины Киев, вы должны сначала лететь в Москву, затем пересесть на рейс в Минск, в Беларусь, а затем, наконец, в Киев.

Ресторан Avto Food объявил, что весь его персонал раньше работал в магазине McDonald’s.

Фотограф: Миша Фридман для Bloomberg

Макдональдс с закрытыми ставнями в центре Ялты.

Фотограф: Миша Фридман для Bloomberg

Крупные транснациональные корпорации не ведут бизнес на полуострове, поэтому компании McDonald’s Corp., Radisson Hotel и Mobile Telesystems PJSC (MTC) закрылись. Тем не менее гамбургеры, похожие на биг-маки, подаются в качестве «большой еды» в сети ресторанов быстрого питания AvtoFood вместе с другими блюдами, которые напоминают блюда в меню «Макдональдс», в том числе «Филе-о-рыба.Отель Radisson теперь называется «Восход Ривьера», его вывески выполнены с тем же шрифтом. Хотя компании, выпускающие кредитные карты, официально прекратили там свою деятельность, крымчане по-прежнему могут использовать карты Visa или MasterCard, если они выпущены российским банком.

Есть также ритейлеры, которые отдаленно напоминают магазины Apple и кофейни Starbucks, вплоть до аналогичного брендинга. Владельцы кофейни «Стармакс» в Алуште говорят, что, по их мнению, санкции делают маловероятным, что Starbucks Corp. будет преследовать их за нарушение авторских прав.Также продаются айфоны, компьютеры Apple и ПК, привозимые из России. Быстрый поиск в Интернете открывает страницы с инструкциями о том, как перехитрить санкции и даже зарегистрировать учетную запись iTunes. (Starbucks, McDonald’s и Apple не ответили на запросы по электронной почте о комментариях.)

Магазин в Ялте с брендом Apple.

Фотограф: Миша Фридман для Bloomberg

Гостиница «Рэдиссон» в Алуште была переименована в «Ривьера Санрайз».

Фотограф: Миша Фридман для Bloomberg

Помимо экономических соображений, крымчане говорят, что пребывание под контролем Москвы произошло за счет определенных свобод.

Ранее в этом месяце Россия заявила, что Международный Суд не имеет полномочий выносить решения по утверждениям о репрессиях в отношении крымчан. Вопросы суверенитета, территориальной целостности и права на самоопределение «явно выходят за рамки юрисдикции суда», — заявил Роман Колодкин, директор юридического департамента МИД России, на слушаниях в Гааге во вторник.

Колодкин отвечал на ходатайство Украины о том, чтобы суд обязал Россию «воздерживаться от любых дальнейших актов этнической дискриминации» в Крыму.Киевские власти обвиняют Россию в «систематической дискриминации» украинцев и татар в Крыму. Правозащитные группы утверждали, что это включает в себя содержание активистов и татар в психиатрических больницах.

Экскурсовод показывает недавно приобретенные восковые статуи Франклина Делано Рузвельта, Иосифа Сталина и Уинстона Черчилля на месте Ялтинской конференции 1945 года.

Фотограф: Миша Фридман для Bloomberg

В культурном плане Крым тоже меняется. Ничто не проясняет это, чем экскурсия по бывшей сверхсекретной базе атомных подводных лодок, которая теперь является музеем холодной войны.Прогуливаясь с группой россиян по взрывозащищенным коридорам, гид описывает, как Америка, союзник Украины, жаждет войны с Россией и что санкции — это лишь первый залп.

Открытая в начале 2000-х годов Министерством обороны Украины выведенная из эксплуатации база в Балаклаве, недалеко от южной оконечности Крыма, задумывалась как музей, который подчеркивал бы опасность ядерного оружия.