Вынужденный возврат по причине отмены или переноса рейса производится в полном объеме.

AZUR air | Вопросы

Какова норма бесплатного провоза багажа и ручной клади?

На всех тарифах AZUR air пассажирам разрешается бесплатно провозить одно место багажа. Вес и размеры различаются в зависимости от тарифа.

• Для экономического класса:

  По тарифу «Лайт»: одно место багажа весом до 10 кг и размером не более 203 см в сумме трех измерений

  По тарифу «Стандарт»: одно место багажа весом до 20 кг и размером не более 203 см в сумме трех измерений

  По тарифу «Оптимум»: одно место багажа весом до 25 кг и размером не более 203 см в сумме трех измерений.

  Обратите внимание, что все пассажиры экономического класса вне зависимости от тарифа могут взять на борт одно место ручной клади весом не более 5 кг и размером не более 55х20х40 см

• Для бизнес-класса:

  По тарифу «Бизнес-Стандарт»: одно место багажа весом до 30 кг и размером не более 203 см в сумме трех измерений, а также одно место ручной клади весом не более 10 кг и размером не более 55х20х40 см.

Сколько необходимо доплатить, если вес багажа выше нормы, указанной в билете?

Ознакомиться с тарифами на данную услугу можно здесь.

Какие предметы разрешены для провоза в ручной клади?

• дамская сумочка или портфель;
• папка для бумаг;
• зонтик;
• трость;
• верхняя одежда;
• печатные издания для чтения в полете;
• детское питание для ребенка во время полета;
• телефон сотовой связи;
• фотоаппарат;
• видеокамера;
• портативный компьютер;
• костюм в портпледе.

Примечание: Возможно, при досмотре ручной клади в аэропорту отправления, Пассажира могут попросить открыть сумку и произвести ручной досмотр её содержимого. Поэтому настоятельно не рекомендуем оборачивать ручную кладь в упаковочную ленту.

Какие жидкости разрешены к перевозке в ручной клади?

C 27 августа 2007 года в соответствии с Приказом Министерства транспорта Российской Федерации № 104 от 25 июля 2007 г. введены меры по обеспечению авиационной безопасности в отношении провоза жидкостей в ручной клади. Жидкости, разрешенные к перевозке в ручной клади:

• вода и другие напитки, супы, сиропы, варенье, мед;
• парфюмерные изделия, включая духи, одеколоны, туалетную воду;
• кремы, лосьоны, масла;
• гели, включая гели для волос и душа;
• густые пасты, включая зубную пасту;
• аэрозоли;
• содержание контейнеров, находящихся под давлением, включая пену для бритья;
• другие пены и дезодоранты;
• жидко-твердые смеси;
• туши для ресниц и бровей;
• любые иные вещества и субстанции подобной консистенции.

Все перечисленные выше жидкости должны:

• по объему каждой упаковки составлять МАКСИМУМ 100 МЛ. Жидкости в контейнерах емкостью более 100 мл к перевозке не принимаются даже в том случае, если емкость заполнена лишь частично;

• быть размещены в прозрачном пластиковом закрываемом пакете размером 18 х 20 см, совокупный объем жидкостей в пакете (по объему упаковок) должен составлять не более 1 литра.

Каждый пассажир может иметь в ручной клади только один пластиковый пакет.

Пластиковые пакеты Вы можете получить в аэропорту отправления непосредственно в зонах досмотра пассажиров.

Если Пассажиру необходимо взять с собой перечисленные выше жидкости в качестве ручной клади, настоятельно рекомендуем упаковать указанные жидкости в соответствующий пластиковый пакет или, по крайней мере, подготовить их для такой упаковки ДО ПРИБЫТИЯ В АЭРОПОРТ ОТПРАВЛЕНИЯ.

Пассажир может перевозить в ручной клади детское питание, медицинские препараты и диетическое питание. Сотрудники службы авиационной безопасности аэропорта могут попросить вас предъявить доказательство того, что они вам понадобятся в полете (например, медицинская справка или рецепт).

Вышеназванные жидкости, упакованные согласно правилам, а также детское и диетическое питание, медицинские препараты, должны быть в обязательном порядке предъявлены на секторах досмотра авиационной безопасности аэропорт, отдельно от прочих вещей.

Незарегистрированный багаж

Все другие жидкости, разрешенные к перевозке воздушным транспортом, но не соответствующие вышеуказанным требованиям, должны быть размещены в зарегистрированном багаже заблаговременно.

Приобретаемые в зоне беспошлинной торговли товары, содержащие жидкость, будут упакованы в пакеты и закрыты. Эти пакеты не могут быть вскрыты до прибытия в конечный пункт назначения.

* Внимание. ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ ЖИДКОСТЕЙ РАСПРОСТРАНЯЮТСЯ ТОЛЬКО НА РУЧНУЮ КЛАДЬ.

Как правильно перевозить портативные электронные устройства?

• Дополнительные батареи для подзарядки электронных гаджетов должны перевозиться только в ручной клади. Рекомендуется перевозить батарею в заводской упаковке или специальном чехле, чтобы защитить ее от короткого замыкания. Мощность батарей при этом не должна превышать 100 ватт-часов.

• Запрещена перевозка запасных батарей, зарядных банков и портативных электронных курительных устройств (например, электронных сигарет, персональных парогенераторов) в зарегистрированном багаже. Перевозка вышеуказанных предметов разрешена только в ручной клади.

Как перевезти детскую коляску на рейсе?

Использование коляски-трости весом до 10 кг возможно только до трапа самолета, в дальнейшем коляска передается для перевозки в багажном отсеке.

По прибытию в аэропорт назначения обратитесь к бортпроводнику для получения информации о Вашей коляске. Обращаем Ваше внимание, что в некоторых странах запрещено выдавать детские коляски у трапа, получить их можно в аэропорту на ленте для негабаритного багажа

Как перевезти инвалидную коляску?

Нетрудоспособные лица и лица с ограниченной подвижностью, способные самостоятельно передвигаться по салону Воздушного Судна, а также подниматься и спускаться по трапам, принимаются к перевозке без ограничений. По прибытию в аэропорт данным лицам до начала регистрации необходимо обратиться в медпункт, где пассажиру будет выделен сопровождающий из числа персонала медпункта, который поможет пройти все формальности, связанные с посадкой на Воздушное Судно. Принадлежащие им костыли, трости и другие компактные приспособления для передвижения, размещаются и закрепляются в непосредственной близости от пассажира.

Сопровождающим лицам предоставляются места рядом с сопровождаемыми пассажирами. При кратковременных задержках рейсов нетрудоспособным лицам, лицам с ограниченной подвижностью и их сопровождающим разрешается оставаться на борту Воздушного Судна при условии соблюдения действующих правил безопасности и под наблюдением одного из членов экипажа.

В аэропортах отправления и назначения лицам с ограниченными возможностями при содействии представителей обслуживающей организации предоставляются кресла-коляски, носильщики и санитарный транспорт. Собственные кресла-коляски необходимо сдать на регистрации.

Спортивный инвентарь

Правила перевозки спортинвентаря можно уточнить у диспетчера call-центра по адресу E-mail: [email protected] или по телефону +7 495 374-55-14

Что делать при неприбытии багажа или при обнаружении повреждения (недостачи) багажа?

При неприбытии Вашего багажа или при обнаружении факта повреждения (недостачи) багажа обратитесь к сотруднику службы розыска багажа аэропорта (“Lost and Found”) в зоне выдачи багажа для составления коммерческого акта (PIR).

Для составления коммерческого акта о повреждении, недостаче или об утрате багажа, а также с претензией в Авиакомпанию должен обратиться пассажир, на имя которого был зарегистрирован багаж (согласно багажной бирке).

Если багаж оформлен на несовершеннолетнего пассажира (ребенка), то с претензией в Авиакомпанию от его имени может обратиться законный представитель (родитель, опекун, попечитель.).

Розыск багажа осуществляется в течение 21 дня. Если по истечению указанного срока багаж не найден, направьте в адрес Авиакомпании письменную претензию для решения вопроса о компенсации.

При повреждении багажа письменная претензия в адрес Авиакомпании должна быть предъявлена не позднее чем через 7 (семь) дней со дня получения багажа. Более подробно в «Правилах перевозок».

Авиакомпания Россия ⋆ LightAvia.ru

Авиакомпания Россия входит в Группу Аэрофлот и является одной из крупнейших в стране. В 2016 году в компанию вошли Оренбургские авиалинии и Донавиа.

Телефон: 88004445555

Официальный сайт: www.rossiya-airlines.com

Воздушный флот

Средний возраст самолетов компании составляет 12,2 года.

По состоянию на 2016 год, самолетный парк а/к Россия включает в себя следующие самолеты:

• Airbus A319;
• Airbus A320;
• Boeing 737-800;
• Boeing 777-200ER;
• Boeing 777-300;
• Boeing 747-400.

Маршрутная сеть

Базовым аэропортом компании является Пулково (Санкт-Петербург). Россия осуществляет порядка 40% всех перевозок из этого аэропорта. Дополнительным хабом компании является Внуково.

Перевозчик обслуживает десятки рейсов из Пулково по России (Архангельск, Сыктывкар, Сургут, Красноярск, Мурманск, Омск, Тюмень, Москва, Екатеринбург и др. ) и за рубеж (Вена, Париж, Гамбург, Дюссельдорф, Рим, Римини, Мюнхен, Ницца и т.д.). А также осуществляет регулярные пассажирские перевозки из других городов России, в т.ч. и из Москвы в СНГ, по стране и за рубеж.

Также компания осуществляет чартерные перевозки.

Тарифы на авиабилеты

Тарифы а/к Россия, а также применяемые к ним условия используются те же, что и в компании Аэрофлот.

С подробными условиями можно ознакомиться на официальном сайте

Багаж и ручная кладь

На рейсах SU6000-SU6999 распространяются следующие нормы провоза багажа:

На рейсах FV5501-FV5900 действуют следующие нормы провоза багажа и ручной клади:

В январе 2017 г. а/к Россия снизила норму провоза багажа в экономическом классе на рейсах в Анталью, Ларнаку, Барселону, Сочи и Прагу с 20 до 15 кг., и норму провоза ручной клади с 10 до 5 кг. Данное изменение будет действовать до вступления в силу летнего расписания, после чего вновь вернутся прежние нормы провоза багажа.

Перелет с животным

Домашние животные и птицы могут провозиться в салоне воздушного судна, если их вес вместе с клеткой не превышает 8 кг. В другом случае, животное летит в багажном отсеке, кроме собак-поводырей.

Оплата авиабилетов для животного осуществляется по тарифам на провоз сверхнормативного багажа.

Авиабилеты из Пулково

Правила провоза ручной клади и багажа у российских и иностранных авиакомпаний. Досье — Биографии и справки

ТАСС-ДОСЬЕ. 25 июля 2017 г. Совет Федерации одобрил поправки в Воздушный кодекс РФ, которые отменяют обязанность авиаперевозчика бесплатно провозить до 10 кг багажа пассажира, летящего по «невозвратному» билету.

Считается, что принятие поправок должно привести к снижению цен на авиаперелеты.

24 июля Минтранс опубликовал проект изменений Федеральных авиационных правил, в котором предложил исключить из списка вещей, которые можно бесплатно брать с собой на борт, помимо нормы ручной клади в 5 кг, верхнюю одежду, мобильные телефоны, ноутбуки, фотоаппараты, букеты и зонты. Данные предложения вызвали большой общественный резонанс. В частности, спикер Совфеда Валентина Матвиенко назвала проект поправок «глупостью» и «коллективной безответственностью».

Редакция ТАСС-ДОСЬЕ подготовила справку о действующих правилах по перевозке багажа в России и об опыте других стран.

Российские правила

Согласно действующему приказу Минтранса «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» от 28 июня 2007 г., в России перевозчик имеет право устанавливать нормы бесплатного провоза багажа. При этом авиакомпания обязана бесплатно провозить минимум 10 кг суммарно в виде ручной клади или багажа и дополнительно разрешать пассажиру брать с собой в салон 18 типов вещей: дамские сумочки, портфели, портативные компьютеры, верхнюю одежду, букеты и т. д. Для ручной клади при этом установлены пределы по длине, ширине и высоте.

Данные правила неоднократно вызывали нарекания из-за их двоякой трактовки: они не объясняют, какая доля максимальных 10 кг приходится на ручную кладь, а какая — на багаж.

В частности, Ространснадзор с марта 2016 г. судится с авиакомпанией «Сибирь» (S7) из-за ее тарифов, согласно которым багаж можно провозить только за дополнительную плату. По мнению регулятора, это противоречит авиационным правилам. Данную позицию неоднократно подтверждали российские суды.

Нарекания у пассажиров вызывала политика авиакомпании «Победа», которая разрешала бесплатно провозить 10 кг багажа, но ввела жесткие ограничения по размеру ручной клади. Под давлением Ространснадзора в июне 2017 г. перевозчик отказался от регламентирования максимальных размеров дамских сумок и портфелей.

Из-за разногласий в трактовке правил еще в 2014 г. в Госдуму был внесен законопроект о внесении изменений в Воздушный кодекс, который прописывал возможность продажи билетов без включенного багажа. Он был одобрен Советом Федерации 25 июля.

Нормы ручной клади и багажа у российских авиакомпаний

По данным Росавиации, лидерами по объему перевозок в России по итогам первой половины 2017 г. являются пять компаний: «Аэрофлот», «Россия», «Сибирь», «Уральские авиалинии» и «Ютэйр». Все они, кроме «Уральских авиалиний», по любым тарифам разрешают бесплатно провозить одно место ручной клади весом до 10 кг, с ограничением по размерам 55 x 40 x 20 см. Помимо основного места ручной клади, разрешается проносить с собой небольшие сумки, портфели и т. д. «Уральские авиалинии» с ноября 2016 г. ограничили норму ручной клади до 5 кг.

У «Аэрофлота» и «России» все без исключения тарифы включают одно бесплатное место багажа весом до 23 кг. «Ютэйр» и «Сибирь» вопреки судебным решениям продолжают брать деньги за багаж на самых дешевых тарифах. «Уральские авиалинии», которые ввели безбагажные тарифы в 2015 г., отменили их в ноябре 2016 г. Вместо них у данного перевозчика введена норма провоза ручной клади (5 кг) и ограничен вес сдаваемого багажа (10 кг).

За исключением «Победы», у российских авиакомпаний иные ограничения по бесплатному багажу встречаются редко. В частности, Nordwind Airlines также осуществляющая лоукост-перевозки, допускает брать в салон ручную кладь до 5 кг (для международных направлений) и дополнительно дамскую сумочку, портфель и другие предметы, перечисленные в приказе Минтранса. У Nordwind Airlines на любых тарифах также предусмотрена минимальная разрешенная норма сданного багажа — 10-20 кг. Ни одна авиакомпания, кроме «Победы», не требует доплат за провоз пакетов из магазинов «чистой зоны» аэропортов (duty free).

Нормы ручной клади и багажа за рубежом

За рубежом все крупные авиаперевозчики разрешают брать с собой в салон бесплатно ручную кладь весом до 5-7 кг. Например, у венгерского лоукостера Wizz Air один из самых маленьких максимально допустимых размеров ручной клади — 42 x 32 x 25 см (правила будут изменены с 29 октября 2017 г.), а британский лоукостер EasyJet пускает в салон с ручной кладью габаритами до 56 x 45 x 25 см без лимита по весу. Правила авиакомпаний обычно не оговаривают условия провоза товаров, приобретенных в магазинах duty free. Их разрешается брать с собой помимо установленных норм.

В некоторых случаях (например, если полет осуществляется на небольшом самолете с маленькими багажными полками), перед самой посадкой ручную кладь перекладывают в багаж и выдают при сходе с трапа. Сдаваемый багаж при этом бывает платным у лоукостеров или на самых дешевых тарифах.

В 2016 г. крупнейшими в мире авиакомпаниями по числу перевезенных пассажиров были четыре перевозчика из США: American Airlines, Delta Airlines, Southwest Airlines, United Airlines. Замыкает пятерку ирландский лоукостер Ryanair. American Airlines позволяет бесплатно перевозить ручную кладь стандартных размеров без ограничения по весу, а также небольшой портфель или дамскую сумку. Багаж может быть платным. Аналогичные правила действуют у Southwest Airlines и Delta Airlines.

Ryanair разрешает брать с собой салон одно место ручной клади размером 55 x 40 x 20 см, а также одну небольшую сумку или пакет размерами до 32 x 20 x 20 см, который может помещаться в карман впереди стоящего кресла. Багаж при этом платный.

размер, вес, жидкость на борту

Каждая компания, занимающаяся авиаперевозками, имеет свои правила, уставы и распоряжения, в том числе и о перевозке ручной клади. Ниже вы найдете правила перевозки багажа в салоне самолета у авиакомпании «Россия», так как в разных авиакомпаниях эти правила могут отличаться, хоть и незначительно. Какой может быть вес и размер ручной клади? Сколько единиц багажа приходится на каждого пассажира? Можно ли брать жидкость на борт, и в каком количестве? И что делать, если очень хочется взять с собой на борт любимую собачку или попугая — все это и другая полезная информация в нашей статье.

Габариты ручной клади в авиакомпании Россия: размер и вес

Официально разрешенный вес ручной клади при перелете рейсами АК «Россия» составляет 10 кг. При этом ее размер не должен превышать 115 см по сумме трех измерений.  Если ваш багаж соответствует этим параметрам, то вы имеете полное право на его бесплатную перевозку в кабине самолета.

Вес и размер ручной клади в авиакомпании Россия

Количество мест, которое может взять с собой пассажир АК Россия, зависит от класса перелета. Если вы приобрели билет бизнес-класса, то каждый человек имеет право взять с собой в самолет 2 единицы багажа, но при этом их общий вес не должен превышать 15 кг. Но тут тоже не все так однозначно. Например, на рейсах в Софию, Хургаду, Шарм-Эль-Шейх, Гоа или Пхукет никаких привилегий в провозе ручной клади у пассажиров бизнес-класса нет, все также, как и для эконома — 10 кг.

Что не является ручной кладью. Детское питание и коляска на борту рейсов АК Россия.

Очень важно понимать, что не все, что вы везете в салоне самолета, подходит под определение «ручная кладь», существует список вещей, которые к ней не относятся. Они не маркируются, не взвешиваются и везутся без каких-либо проблем, при этом за место ручной клади не считаются.

Как правило, он почти одинаков для всех авиакомпаний, но если вы везете что-то «экзотичное», лучше себя перепроверить. У авиакомпании Россия к ручной клади не относится:

• Верхняя одежда
• Техника (ноутбук, видеокамера, фотоаппарат, мобильный телефон)
• Зонт
• Трость
• Детское питание на время полета
• Детская коляска-трость (складная)
• Переносная люлька
• Костыли

Теоретически под это правило должны попадать и квадрокоптеры, но опять же, все неоднозначно: кто-то говорит, что без проблем вез с собой в салоне, а кто-то утверждает, что оформили как ручную кладь и взвесили. Также авиакомпания Россия разрешает перевозку животных в салоне самолета, если их вес вместе с клеткой не более 8 кг. Перед тем, как отправляться в авиапутешествие вместе с любимцем, обязательно ознакомьтесь с правилами перевозки животных на борту и требования для их легального ввоза в страну прилета, если вы отправляетесь заграницу.

Что запрещено к перевозке в кабине самолета авиакомпании Россия

Как и у большинства других авиакомпаний России и мира, на борту самолета запрещено провозить: оружие, токсичные и ядовитые вещества, взрывчатку, сжиженные газы и прочие опасные вещи. Кроме того, запрещено проносить колющие и режущие предметы, в том числе штопор, ножницы, пинцет, складной ножик, металлическую пилочку для ногтей, кусачки для ногтей. В общем, все то, что может оказаться при определенных условиях оружием.

Кроме того, провоз жидкостей тоже строго ограничен. Любые жидкие вещества можно провозить только в емкостях не более 100 мл и общим объемом не больше 1 литра на человека. Поэтому нужно заранее запастись косметическими средствами, которые вы планируете взять на борт, в маленьких объемах, или же использовать специальные наборы, в которые можно перелить все необходимое.

Чемоданы для ручной клади в салон самолета

Не все чемоданы подходят для того, чтобы их можно было взять с собой в самолет, но такой багаж можно легко приобрести заранее. Если вы путешествуете налегке и все необходимые вещи помещаются в подобный чемодан, то можно вообще не тратить время на сдачу и получение багажа. Например, для этого подойдет удобная чемодан-тележка «Verage» объемом 30 литров, который по своим размерам полностью соответствует требованиям ручной клади (размер чемодана 54x36x20 см).

ЮТэйр | ЮТэйр | Купить билет

Определения

Авианакладная — документ, выдаваемый по поручению или от имени грузоотправителя, подтверждающий договоренность грузоотправителя и перевозчика о перевозке товаров по маршруту перевозчика, приемке товаров к перевозке и условиях отгрузки.

Авиатранспортное предприятие (Авиакомпания, Аэропорт) — компания, зарегистрированная на территории Российской Федерации и в соответствии с законодательством Российской Федерации независимо от формы собственности для осуществления воздушных перевозок (пассажиров, багажа, почты, грузов), авиационных работ и услуги на коммерческой основе.

Авиационная безопасность — состояние защиты авиации от незаконного вмешательства в ее деятельность.

Агент по наземному обслуживанию — аэропорт, агент по обслуживанию, оператор, выполняющий функции по наземному обслуживанию на основании договоров с Компанией.

Агент по продаже перевозок — агентство, уполномоченное продавать перевозки на основании договоров с Компанией.

Акт о незаконном вмешательстве — противоправные насильственные действия или угроза таких действий со стороны лица (группы лиц) в отношении воздушного судна, пассажиров, членов экипажа, средств аэропорта и наземного персонала, представляющих угрозу безопасности полета, жизни и здоровью люди.

Терминал — комплекс объектов, предназначенный для обслуживания вылетающих и прибывающих пассажиров.

Аэродром — земельный участок, специально оборудованный для взлета, посадки, руления, стоянки и обслуживания воздушных судов.

Международный аэропорт — аэропорт, открытый для воздушных судов, выполняющих международные рейсы и имеющий пункты таможенного и пограничного контроля, а также другие виды пунктов контроля, если это предусмотрено международными договорами Российской Федерации и федеральными законами.

Аэропорт (пункт) назначения — аэропорт, в который необходимо доставить пассажира и его багаж согласно договору о воздушной перевозке.

Трансферный аэропорт (пункт) — промежуточный аэропорт, в котором Пассажир пересаживается с одного рейса на другой, выполняемый тем же или другим перевозчиком.

Transit Airport (Point) — промежуточный аэропорт, не указанный в билете пассажира, в который самолет приземляется для технического обслуживания и / или коммерческого обслуживания и следует рейсом прибытия в этот аэропорт.

Аэропорт промежуточной остановки (пункт) — промежуточный аэропорт (пункт) на маршруте, в котором Пассажир прекращает полет на 24 часа и более согласно договору о воздушной перевозке.

Аэропорт (пункт) отправления — аэропорт, в котором начинается перевозка пассажира и его багажа согласно договору воздушной перевозки.

Hub Airport — аэропорт с большим количеством вылетающих и прилетающих рейсов и большим процентом стыковочных рейсов, где согласовано расписание вылета и прилета.

Багаж — личные вещи Пассажира или экипажа, перевозимые на борту воздушного судна (не груз). Это касается как зарегистрированного, так и незарегистрированного багажа.

Зарегистрированный багаж — багаж, принятый Компанией к перевозке в пределах ответственности Перевозчика.

Незарегистрированный багаж (ручная кладь) — любой багаж пассажира, кроме зарегистрированного багажа, перевозимый в салоне воздушного судна под контролем пассажира и принимаемый к перевозке в рамках нормы бесплатного провоза багажа.

Багажные бирки — документы, выдаваемые для идентификации зарегистрированного багажа, т.е. е. багаж, переданный пассажиром на хранение в Компанию.

Багажный манифест — документ для внутреннего пользования, предназначенный для документирования приема и выдачи зарегистрированного багажа (между лицами, ответственными за его сохранность во время перевозки). Может выполняться как вручную, так и с использованием компьютерной системы.

Негабаритный багаж — багаж, в котором сумма трех измерений одного места в упаковке превышает двести три сантиметра.

Тяжелый багаж — багаж, одно место которого весит более тридцати килограммов.

Багаж с повреждениями — багаж, поврежденный при авиаперевозке или в процессе обработки его Компанией.

Несортированный багаж — зарегистрированный багаж, который был отправлен не в пункт назначения.

Невостребованный багаж — зарегистрированный багаж, который был доставлен в аэропорт назначения, указанный в багажной бирке, и не был получен его владельцем.

Недоставленный багаж — зарегистрированный багаж, который не был доставлен в аэропорт назначения тем же рейсом, что и пассажир.

Несопровождаемый багаж — багаж, который перевозится в качестве груза на другом или том же воздушном судне, на котором его владелец летит в качестве пассажира.

Сверхнормативный багаж — багаж, вес которого превышает норму бесплатного провоза багажа, установленную Компанией. Багаж сверх установленной нормы перевозится за дополнительную плату согласно соответствующей норме провоза багажа в зависимости от доступного места.

Безопасность — особенность авиатранспортной системы, обеспечивающая выполнение авиаперевозок без риска для жизни и здоровья людей и имущества.

Билет (пассажирский билет и багажная квитанция) — документ, удостоверяющий договор воздушной перевозки пассажира и его багажа.

Бронирование — предварительное выделение места для перевозки пассажира на воздушном судне на определенную дату и время, а также объема и тоннажа для перевозки багажа и груза.

Внутренние авиаперевозки — авиаперевозки с пунктом отправления, пунктом назначения и всеми точками маршрута, расположенными на территории России.

Возврат — оплата части или всей стоимости перевозки или обработки пассажиру или лицу, которое ранее оплатило перевозку, но не воспользовалось ею.

Воздушные перевозки — перевозка пассажиров, багажа, грузов и почтовых отправлений воздушным судном на основании и согласно договору о воздушном сообщении.

Груз — активы (товары, любое имущество), перевозимые или принимаемые к перевозке на воздушном судне, за исключением багажа и почты, которые указываются в авиагрузовой накладной.

Груз без документов — груз, прибывающий в аэропорт без авианакладной и других необходимых документов, либо груз на складе без документов.

Легкие (крупногабаритные) грузы — груз с удельным объемом более 0,006 куб. м (6000 куб. см) на 1 кг веса брутто.

Невостребованный груз — груз, не полученный в течение 30 дней со дня надлежащим образом оформленного уведомления грузополучателя.

Специальный груз — груз, который в силу своей ценности или характера требует особого внимания и обращения при приеме, хранении, транспортировке, погрузке и разгрузке.

Трансферный груз — груз, который согласно авиагрузовой накладной доставляется в аэропорт (пункт) трансфера одним рейсом, а далее транспортируется другим рейсом того же или другого перевозчика.

Heavy Cargo — груз, масса одного места которого превышает 80 кг.

Пропавший груз — груз, который был указан в грузовом манифесте рейса и который не прибыл этим рейсом.

Ценный груз — груз, содержащий золото в монетах, слитках или порошке, платину, серебро и другие драгоценные металлы, драгоценные и полудрагоценные камни, включая промышленные алмазы, иностранную валюту в банкнотах или монетах, акции, облигации, купоны, неотмененные марки и другие ценные бумаги , а также ювелирные изделия, перевозимые на особых условиях, установленных Компанией.

Хрупкий груз — груз, требующий особо тщательного и бережного обращения для сохранности качества при хранении и подготовке к транспортировке, изготовленный из хрупких материалов и не допускающий механических ударов.

Опасные грузы — предметы или вещества, способные представлять угрозу для здоровья, безопасности имущества или окружающей среды и указанные в списке опасных грузов в Технических инструкциях ИКАО по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Правила ИАТА) или классифицированные в в соответствии с настоящими Техническими инструкциями (Правила IATA).

Грузовая отправка — одно или несколько грузовых мест, одновременно принятых Компанией от одного отправителя и отправленных одному получателю по одной авиагрузовой накладной.

Отправка — груз, принятый к перевозке от одного отправителя для направления одному или нескольким получателям по нескольким авиагрузовым накладным.

Грузовой манифест — товаросопроводительный документ с указанием партий груза по заданному маршруту. Грузовой манифест оформляется ответственным Перевозчиком или его агентом по обслуживанию.

Грузоотправитель — физическое или юридическое лицо, имеющее договор перевозки с перевозчиком, и имя такого физического или юридического лица указано в авиагрузовой накладной как сторона этого договора.

Грузополучатель — физическое или юридическое лицо, имеющее договор перевозки с перевозчиком и являющееся получателем груза, указанного в авиагрузовой накладной.

Депортированный пассажир (выслан по административным причинам) — лицо, которому на законных основаниях разрешено въезд в страну ее компетентными органами или которое незаконно въехало в страну и которому компетентные органы официально приказали покинуть страну.

Соглашение о чартере воздушного судна (Air Charter) — соглашение, согласно которому одна сторона (перевозчик) обязуется предоставить одно или несколько воздушных судов или их часть для выполнения одного или нескольких рейсов для перевозки пассажиров. багаж, груз или почта другому лицу (фрахтователю) на платной основе.

Предполетная проверка — досмотр ручной клади, зарегистрированного багажа и пассажиров (личный досмотр), проверка самолетов, грузов, экипажей ВС, обслуживающего персонала и авиационных принадлежностей с целью обнаружения запрещенных к перевозке веществ и предметов (взрывчатые, взрывчатые, легковоспламеняющиеся, радиоактивные, токсичные вещества, оружие, боеприпасы, наркотические средства и т. д.) воздушным судном с соблюдением требований авиационной безопасности.

Транзитная зона — зона в международном аэропорту, предназначенная для транзитных (трансферных) пассажиров и контролируемая компетентными государственными органами.

Иск — требование истца в судебном порядке с целью защиты нарушенного права или охраняемого законом интереса.

Квитанция об оплате багажа — документ, подтверждающий оплату сверхнормативного багажа, указанного для соответствующего класса обслуживания и указанного в соответствующем полетном купоне авиабилета, или предметов, перевозка которых подлежит обязательной оплате.

Компетентные органы — органы, выполняющие императивные и административные функции на основании полномочий, предоставленных государством.

Коммерческий отчет — документ, составленный перевозчиком (представителем перевозчика) в присутствии получателя в случае обнаружения повреждений багажа или груза, причиненных во время перевозки.

Конвенция (Варшавская конвенция об унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, 1929 г.) — межгосударственное соглашение, регулирующее международные воздушные перевозки.Конвенция определяет состав транспортных документов и порядок их применения. Конвенция также определяет ответственность Перевозчика за личный ущерб, причиненный жизни и здоровью пассажира, за уничтожение, утрату или повреждение багажа и груза, а также за убытки, возникшие в результате задержки во время авиаперевозки.

Гаагский протокол (Протокол о внесении поправок в Конвенцию об унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, 1955 г.) — документ о поправках к Варшавской конвенции.Изменения внесены в редакции отдельных статей и статей о мерах и пределах ответственности перевозчика перед пассажирами. В протоколе указывается время подачи претензий.

Конвенция о международной гражданской авиации — (Чикагская конвенция, 1944 г.) — межгосударственное соглашение, в котором признается заявление о том, что «каждое государство обладает полным и исключительным суверенитетом над воздушным пространством над своей территорией» и в котором излагаются «определенные принципы и договоренности по порядку. что международная гражданская авиация может развиваться безопасным и упорядоченным образом и что международные авиатранспортные услуги могут создаваться на основе равенства возможностей и эксплуатироваться надежно и экономично ».Конвенция учредила Международную организацию гражданской авиации — ИКАО.

Конвенция об ущербе, причиненном иностранными воздушными судами третьим сторонам на поверхности (Римская конвенция, 1952 г.) — межгосударственное соглашение, устанавливающее пределы ответственности Перевозчика перед третьими сторонами.

Конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации (Монреальская конвенция, 1971 г.) — межгосударственное соглашение о мерах по пресечению противоправных действий, направленных против деятельности гражданской авиации, и мерах, принимаемых государствами в таких случаях.

Контейнер (штучное грузовое устройство) — единица транспортного оборудования многоразового использования на одном или нескольких видах транспорта, предназначенная для перевозки и временного хранения груза, с устройствами, обеспечивающими его механическую установку и снятие с транспортных средств.

Лицензия — разрешение, выданное ответственным государственным органом гражданской авиации юридическому лицу или предпринимателю на коммерческую перевозку (по стоимости или по найму) пассажиров и грузов, а также на выполнение аэропортовой и другой деятельности, связанной с ВС, пассажирами и грузовые перевозки в аэропортах, а также авиаперевозки для юридических лиц и населения.

Маркировка — тексты, символы и рисунки на упаковке и / или продукции.

Международный ветеринарный сертификат — документ, выдаваемый ветеринарным подразделением пограничного контроля в аэропорту взамен ветеринарного сертификата (форма 1, содержащий информацию об инъекциях, состоянии здоровья животных / птиц и удовлетворительной санитарно-эпидемиологической ситуации на территории) и разрешение от питомник-клуб (клуб аэурофилов) по вывозу животных / птиц.

Международная перевозка пассажиров и багажа — транспорт, в котором аэропорт (пункт) отправления и аэропорт (пункт) назначения, независимо от любых остановок во время поездки, расположены либо в двух странах, либо в одной стране, при условии, что предполагается остановка в другой стране.

Международные перевозки, подпадающие под действие Варшавской конвенции — транспорт, в котором аэропорт (пункт) отправления и аэропорт (пункт) назначения, независимо от остановок во время поездки, расположены либо в двух странах-участницах Конвенции, либо в одно государство-член Конвенции при условии, что предполагается остановка в другом государстве, которое может не быть государством-участником Конвенции.

Международные перевозки, подпадающие под действие Варшавской конвенции с изменениями, внесенными Гаагским протоколом — воздушные перевозки, при которых аэропорт (пункт) отправления и аэропорт (пункт) назначения, независимо от остановок во время поездки, расположены либо в двух странах-членах. в государствах Гаагского протокола или в одном государстве-участнике Гаагского протокола при условии, что предусмотрена остановка в другом государстве, которое может не быть государством-участником Гаагского протокола.

Налог — обязательный индивидуальный невозвратный платеж, взимаемый с юридических и физических лиц в виде отчуждения принадлежащих им денежных средств на праве собственности, хозяйственного или операционного управления денежными средствами в целях финансовой поддержки государства и / или муниципального образования. единицы деятельности.

Нарушение правил перевозки — любые нарушения утвержденных процедур воздушного транспорта (неправильное направление багажа, груза, недостаточный вес или недостаток количества, повреждение, потеря или отделение документов, ненадлежащее оформление транспортных документов), которые привели или могли привести к пагубным последствиям.

Распоряжение о прочих сборах — платежный документ, выдаваемый пассажиру Компанией или ее агентом по наземному обслуживанию, подтверждающий оплату билета, квитанцию ​​об оплате багажа или других услуг, связанных с выполнением или изменением условий перевозки.

Остановка — временное прекращение перевозки пассажира и его багажа в промежуточной точке маршрута, согласованной с перевозчиком.

Ответственность Компании — Обязанность Компании возместить ущерб и / или уплатить штраф, вызванный ненадлежащим исполнением / неисполнением в соответствии с соглашением о воздушной перевозке и ограниченный в пределах, установленных международным и российским законодательством.

Пассажир — любое лицо, которое перевозится или должно перевозиться на борту воздушного судна в соответствии с соглашением о воздушной перевозке.

Пассажир без права въезда — пассажир, которому запрещен или будет запрещен въезд в страну компетентными органами (пассажир, которому запрещен въезд в страну).

Транзитный пассажир — пассажир, который далее перевозится тем же рейсом, которым прибыл в транзитный аэропорт согласно договору воздушной перевозки.

Трансферный пассажир — пассажир, который в соответствии с договором воздушной перевозки доставляется в пункт пересадки одним рейсом, а затем перевозится другим рейсом того же или другого перевозчика.

Пассажирский купон (купон «Пассажирскому») — часть транспортного или платежного документа, подтверждающая договор перевозки или другие услуги, предоставляемые Перевозчиком.

Перевозчик — авиакомпания, которая выдает транспортные документы, выполняет или обязуется оказывать услуги по воздушным перевозкам, а также предоставляет или обязуется предоставлять услуги, связанные с такой перевозкой, в соответствии с транспортными или платежными документами, выданными авиакомпанией или другим перевозчиком, который действует на рейсах авиакомпании.

Партнер-перевозчик — перевозчик, с которым существует дополнительное соглашение (Соглашение о взаимном признании транспортных документов — Interline Agreement или Соглашение о совместной эксплуатации воздушных линий — Code Sharing Agreement).

Подтверждение — письменное согласие Перевозчика, выдающего транспортные или платежные документы, либо Перевозчика, указанного в соответствующем полетном купоне транспортного документа, либо обмен купона платежного документа на перевозку другим Перевозчиком или обмен первоначально оформленной перевозки или платежный документ.

Время воздушной перевозки багажа — период времени с момента приема багажа к перевозке до момента его выдачи пассажиру или сдачи на хранение.

Время воздушной перевозки пассажира — период времени с момента выхода пассажира на перрон аэропорта или перрона для посадки на борт воздушного судна до момента выхода пассажира с перрона или перрона под наблюдением уполномоченного персонала Перевозчик.

Перрон — часть гражданского аэродрома, предназначенная для размещения воздушных судов для выполнения посадки и высадки пассажиров, погрузки и разгрузки багажа, грузов и почты, а также оказания других видов услуг.

Подтвержденное бронирование — означает, что предъявленный пассажиром для перевозки билет действителен и имеет:
— номер, дату и номер вылета рейса;
— статус ОК в соответствующем поле билета;
— наличие подтвержденного бронирования в системе бронирования.

Полетный купон — часть билета, дающая право пассажиру (при наличии пассажирского купона) на перевозку между пунктами, указанными в купоне.

Жалоба — письменное требование заинтересованной стороны, направленное с целью восстановления ее нарушенных прав и урегулирования разногласий, возникших в ходе исполнения, расторжения, изменения или исполнения договора воздушной перевозки.

Представительство — обособленное подразделение Общества, расположенное за пределами места его нахождения, созданное в соответствии со статьей 55 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также физические или юридические лица, выполняющие функции на основании соответствующих договоров.Деятельность представителей Общества основывается на настоящих Правилах и документах, издаваемых в их развитие.

Профилирование — процедура мониторинга и опроса пассажиров, направленная на выявление лиц, угрожающих безопасности полетов.

Рейс — рейс воздушного судна по расписанию или вне расписания, выполняемый в одном направлении между аэропортом отправления и аэропортом назначения.

Регулярный рейс — рейс воздушного судна, выполняемый по маршруту согласно утвержденному расписанию.

Дополнительный рейс — рейс воздушного судна, выполняемый дополнительно к расписанию и по тому же маршруту, что и рейс по расписанию.

Чартерный рейс — рейс воздушного судна, выполняемый в соответствии с договором фрахтования воздушного судна (воздушного чартера).

Сбор — утвержденная сумма сверх установленной ставки, взимаемая перевозчиком или другими уполномоченными лицами.

Скидка — уменьшение опубликованной ставки, установленной Компанией в соответствии с рекомендациями IATA.

Таможенный контроль при международных воздушных перевозках — контроль за перемещением воздушных судов и перевозимых грузов через государственную границу, в том числе перемещение зарегистрированного и ручной клади лиц, путешествующих на таких воздушных судах, а также перемещение иностранной валюты и валютных ценностей по назначению для защиты экономики государства и обеспечения выполнения задач внешнеэкономической политики.

Тариф — сбор за авиаперевозку пассажира, сверхнормативного багажа (по весу или количеству), груза или почтовых отправлений.

Стандартный тариф — тариф соответствующего класса обслуживания, действующий без ограничений в течение одного года (кроме сезонных тарифов, действующих в течение транспортного сезона).

Опубликованный тариф — тариф, зарегистрированный в установленном порядке, опубликованный в прейскурантах или иным образом предоставляемый лицам, ответственным за бронирование, продажу и оформление пассажирских, багажных и грузовых транспортных документов.

Сквозная ставка — ставка, используемая для оплаты перевозки по всему маршруту.

Специальный тариф — тариф, отличный от стандартного и устанавливаемый с учетом скидок.

Чартерная перевозка — внеплановая воздушная перевозка, осуществляемая в соответствии с договором фрахтования воздушного судна (авиаперевозки).

Аэрофлот Авиакомпания Городской офис в Самаре, Россия

Аэрофлот — Российские авиалинии , является национальным перевозчиком и крупнейшей авиакомпанией Российской Федерации.Он был основан в 1923 году. Перевозчик является открытым акционерным обществом, которое обслуживает внутренние и международные пассажирские перевозки и обслуживает, в основном, со своим узловым аэропортом Международный аэропорт Шереметьево .

Аэрофлот Самара, Россия Адрес:
443041