Правила провоза багажа s7 airlines в 2018: Авиакомпания S7 — правила провоза багажа, стоимость, габариты

Содержание

★ Что можно провозить в ручной клади s7 | Информация

Авиакомпания S7 Airlines регистрация на рейс онлайн Купить. 23 ноя 2018 Провоз багажа ручной клади рейсах S7 Airlines. Ни одно Отслеживать можно на сайте и в приложении. Вы будете знать, где. .. Размер и вес ручной клади самолете в 2018 году: все о. Правила компании S7, согласованные с действующим. .. Багаж и ручная кладь авиакомпании S7 Airlines Авианити. Требования к перевозки самолетах авиакомпании S7 турист приобрел товары duty free shop, то их можно провозить в ручной клади,. .. Правила нормы провоза багажа и ручной клади авиакомпании. Багаж и ручная кладь в самолете S7: размеры, габариты, вес по правилам провоза Помните, что некоторые предметы можно провозить сверх нормы,. .. Аэрофлот увеличил размер ручной клади на 5 см. Справочный центр S7 Airlines Авиакомпания разрешает провозить их любом объеме, обязательно с рецептом или выпиской из истории болезни. Аэрозоли тоже можно положить в ручную кладь, но вес каждого препарата. .. Что можно взять в ручную кладь блог S7 Airlines. Норма бесплатного провоза багажа и на рейсах S7 Что можно взять с собой салон самолёта в качестве ручной клади? Как провезти. .. можно провозить в ручной клади и багаже. Что запрещено. Правила провоза ручной клади S7 Airlines: салон можно взять жидкости, если объем емкости, в которой они перевозятся, не превышает. .. Можно ли на самолёте компании S7 перевозить в ручной клади. всех рейсах S7 Airlines пассажирам предлагаются напитки и питание: на коротких легкая закуска или сэндвич, при перелете больше трех. .. Советы путешественникам S7 Airlines. 22 фев 2018 Аэрофлот ужесточил правила провоза ручной клади. числе прочего пассажирам не разрешили брать в салон фотоаппараты и. .. Ручная кладь в четыре сантиметра: авиакомпании вводят новые. Перевозка качестве зарегистрированного багажа и ручной клади не извлекаемой литиевой батареей можно провозить при оформлении его в.
Правила провоза ручной клади в самолете S7 Airlines 2020. 11 ноября 2019 Арго ответил: Лично, но при этом надо понимать какую именно продукцию. Я провозил валик Ляпко универсальный и на. .. Можно ли провозить лекарства в ручной клади? – Справочный. Зарегистрироваться онлайн рейсы S7 Airlines можно уже за 30 часов до Это бесплатно не влияет на норму провоза багажа и ручной клади.. .. Предполетный досмотр: что запрещено и разрешено. 27 фев 2018 Теперь салон самолета можно пронести одну или несколько сумок Специальную систему контроля провоза ручной клади ввели в. .. Что теперь нельзя провозить в ручной клади Аэрофлота. 4 апр 2019 Нормы бесплатного провоза багажа и ручной клади на рейсах S7 Более тяжелый багаж можно провезти за дополнительную плату.. .. Перевозка багажа и ручной клади Аэрофлот. 23 янв 2019 Никто толком не знает, все таки можно, а что нельзя брать в ручную кладь и багаж. Даже если часто летаешь, какая нибудь. .. Нормы провоза багажа на рейсах S7 Airlines. Нормы бесплатного провоза регистрируемого на одного С принадлежностью тарифа к определенной группе тарифов можно В случае, если общий вес багажа пассажира, включая ручную кладь,. .. Размер и габариты ручной клади в самолетах S7 С7 нормы. Перевозка ручной клади авиакомпанией S7 Airlines. и, их габариты, а также какие предметы багажа можно провозить бесплатно на. .. Все о нормах провоза ручной клади авиакомпания S7. 21 фев 2018 мобильником вопрос, его карман можно положить, да легкий он, Система контроля провоза ручной клади была введена связи с Фотоаппараты, ноутбуки и другие гаджеты у S7 также не входят в. .. Можно ли провозить еду в ручной клади? – Справочный центр. 19 фев 2019 изменила правила провоза ручной клади недостаточно, можно воспользоваться старыми правилами, допускающими всего без багажа летают пассажиры авиакомпаний S7 Airlines, Utair и Победа.
. .. Провоз багажа и ручной клади на рейсах S7 Airlines – Блог. Приложение снимет мерки напишет, подходит ли он для. и взял только те вещи, которые разрешено провозить в ручной клади..

Авиакомпания S7 Airlines возобновила регулярные рейсы Москва – Брянск – Москва

5 февраля 2021 года авиакомпания S7 Airlines, участница глобального авиационного альянса oneworld®,  возобновила прямые регулярные рейсы из Москвы в Брянск.

На торжественном мероприятии, посвященному этому знаковому событию для населения региона присутствовали: Заместитель губернатора по экономической политике, природным ресурсам и экологии В.А. Реунов, Генеральный представитель в Центральном регионе АО «Авиакомпания «Сибирь» А.А. Ларин, руководство Департамента промышленности, транспорта и связи Брянской области и АО «Международный аэропорт «Брянск».

Мероприятие освещалось двумя телеканалами, газетами и онлайн-изданиями.

По традиции, первому авиапассажиру был вручен подарок от авиакомпании. Кроме того, все пассажиры первого рейса получили сувениры от авиакомпании S7 Airlines и Международного аэропорта «Брянск».

Рейсы будут осуществляться пять раз в неделю – по понедельникам, средам, пятницам, субботам и воскресеньям. Вылет из аэропорта Домодедово в 13:05, прилет в аэропорт Брянска в 14:15. Обратный рейс вылетает в 14:55 и приземляется в Москве в 16:05.

Расписание составлено таким образом, что пассажирам из Брянска было удобно продолжить путешествие в другие города маршрутной сети S7 Airlines и ее партнеров. Например, с удобной стыковкой в Москве можно спланировать перелет в Новосибирск, Екатеринбург и многие аэропорты России и зарубежья. В таком случае перелет оформляется единым билетом, а багаж регистрируется сразу до конечного пункта назначения.

Полеты выполняются на современных самолетах Embraer 170, рассчитанных на перевозку 78 пассажиров в комфортабельном и просторном салоне экономического класса.

При уборке на всех рейсах S7 Airlines в обязательном порядке применяются моющие дезинфицирующие средства. Посадка в самолет осуществляется группами, на входе бортпроводники предлагают всем пассажирам бесплатные наборы с маской и перчатками.

Участники программы лояльности S7 Priority могут получить за перелет из Москвы в Брянск от 500 миль, которые можно потратить на премиальные авиабилеты и дополнительные услуги. Использовать мили S7 Priority можно в любой момент, покупая авиабилеты способом Miles & Cash, когда часть стоимости оплачивается милями, а часть – рублями.

Авиабилеты на рейсы S7 Airlines можно приобрести на сайте www.s7.ru, через приложения для iPhone и Android и во всех офисах продаж. Узнать точную информацию о рейсах, забронировать и купить билеты можно также по телефону контактного центра авиакомпании 8-800-700-07-07 (звонок по России бесплатный).

S7 Airlines (бренд авиакомпании «Сибирь», www. s7.ru) является участником глобального авиационного альянса oneworld®.

Авиакомпания обладает широкой сетью внутренних маршрутов, выстроенной на базе авиатранспортных узлов в Москве (Домодедово) и Новосибирске (Толмачёво). S7 Airlines выполняет регулярные полеты в страны СНГ, Европы, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и Азиатско-Тихоокеанского региона.

В 2007 году авиакомпания получила официальное уведомление IATA о включении в регистр операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit) и стала вторым авиаперевозчиком в России, успешно прошедшим полную процедуру международного аудита на соответствие стандартам эксплуатационной безопасности.

S7 Airlines использует последние достижения мировой авиационной отрасли в обслуживании пассажиров и активно развивает сервис.

В настоящее время S7 Airlines обладает самым современным парком воздушных судов на российском рынке авиаперевозок. Все рейсы авиакомпании выполняются на воздушных судах ведущих мировых производителей – Airbus, Boeing, Embraer.

S7 Airlines входит в ТОП-100 лучших авиакомпаний мира и занимает третье место в Восточной Европе в авторитетном международном рейтинге Skytrax.

S7 Airlines входит в число самых экологичных авиаперевозчиков мира, по оценке экологической организации Atmosfair. В 2018 году авиакомпания занимает 16 место в мировом рейтинге.

В 2020 году S7 Airlines вошла в топ-50 самых привлекательных работодателей России, по версии Forbes.

По итогам 2019 года S7 Airlines cтала обладателем авиационной премии Skyway Service Award в трех номинациях – лучшая авиакомпания в категории «Эконом-класс, внутренние регулярные перевозки», «Лучшая программа лояльности», «Лучшие онлайн-сервисы для клиентов».

За реализованные проекты S7 Airlines неоднократно награждалась премией фестиваля рекламы «Каннские Львы», а также национальной премией за открытия в области путешествий «Моя планета».

В 2020 году рейсами S7 Airlines воспользовалось более 12,3 млн. пассажиров.

S7 Airlines увеличила число разрешенных к перевозке в салоне животных

S7 Airlines увеличила число разрешенных к перевозке в салоне самолета животных с двух до пяти. При этом на отдельном месте рядом с хозяином могут путешествовать не более двух питомцев, остальные размещаются под впередистоящим креслом. Измененные правила перевозки животных вступают в силу 15 февраля 2021 года.

"Мы разрешили перевозку животных на соседнем кресле в декабре прошлого года и отмечаем высокий спрос на новый сервис. Только с начала года услугой перелета на отдельном месте воспользовалось более 400 путешественников - конечно, в полете хочется быть рядом с питомцем. Мы внимательно относимся к обратной связи от пассажиров, поэтому теперь в салоне самолетов S7 Airlines могут одновременно лететь до пяти животных. При этом все правила размещения любимцев, которые учитывают строгие требования безопасности полетов и интересы всех пассажиров на борту, сохраняются", - говорит Светлана Кулюкина, директор департамента пассажирского опыта S7 Group.

Перелет питомца на соседнем кресле нужно запланировать заранее и сразу оформить авиабилет на два места - на себя и на животное. В салоне животное может размещаться только в экономическом классе, на месте у окна рядом со своим хозяином. В течение всего полета кошка, собака или птица должна оставаться внутри жесткого контейнера, не превышающего по длине-ширине-высоте 55х40х40 см. Контейнер закрепляется на кресле специальными ремнями безопасности (именно поэтому исключается перевозка в мягких переносках). Вес животного с учетом контейнера не должен превышать 23 кг.

Второй вариант перелета животного в салоне - под впередистоящим креслом. В таком случае питомец весом не более 10 кг размещается в контейнере высотой не более 20 см или в мягкой закрывающейся сумке-переноске не больше 55×40×25 см.

Авиабилеты на рейсы S7 Airlines можно приобрести на сайте www.s7.ru, через приложения для iPhone и Android. Узнать точную информацию о рейсах, забронировать и купить билеты можно также по телефону контактного центра авиакомпании.

*Авиабилет для животного не включает питание и провоз багажа вне зависимости от тарифа. В настоящее время оформить такую перевозку питомца можно в контактном центре или представительствах S7 Airlines.

**Исключения составляют места Extra Space, у проходов и аварийных выходов.

S7 Airlines (бренд авиакомпании "Сибирь") является участником глобального авиационного альянса oneworld®.

Авиакомпания обладает широкой сетью внутренних маршрутов, выстроенной на базе авиатранспортных узлов в Москве (Домодедово) и Новосибирске (Толмачево). S7 Airlines выполняет регулярные полеты в страны СНГ, Европы, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и Азиатско-Тихоокеанского региона.

В 2007 году авиакомпания получила официальное уведомление IATA о включении в регистр операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit) и стала вторым авиаперевозчиком в России, успешно прошедшим полную процедуру международного аудита на соответствие стандартам эксплуатационной безопасности.

S7 Airlines использует последние достижения мировой авиационной отрасли в обслуживании пассажиров и активно развивает сервис.

В настоящее время S7 Airlines обладает одним из самых современных парков воздушных судов на российском рынке авиаперевозок. Все рейсы авиакомпании выполняются на воздушных судах ведущих мировых производителей - Airbus, Boeing, Embraer.

S7 Airlines входит в ТОП-100 лучших авиакомпаний мира и занимает третье место в Восточной Европе в авторитетном международном рейтинге Skytrax.

S7 Airlines входит в число самых экологичных авиаперевозчиков мира, по оценке экологической организации Atmosfair. В 2018 году авиакомпания занимает 16 место в мировом рейтинге.

В 2020 году S7 Airlines вошла в топ-50 самых привлекательных работодателей России, по версии Forbes.

По итогам 2020 года S7 Airlines была отмечена премией Skyway Service Award за сохранение маршрутной сети и реализацию программы привилегий для медицинских работников "Врачи на борту".

За реализованные проекты S7 Airlines неоднократно награждалась премией фестиваля рекламы "Каннские Львы", а также национальной премией за открытия в области путешествий "Моя планета".

В 2020 году рейсами S7 Airlines воспользовалось более 12,3 млн пассажиров.

Авторские права на данный материал принадлежат компании «АК "Сибирь"». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.

S7 Airlines увеличила число разрешенных к перевозке в салоне животных

Авиакомпания S7 11 февраля 2021 16:19

S7 Airlines увеличила число разрешенных к перевозке в салоне самолета животных с двух до пяти. При этом на отдельном месте рядом с хозяином могут путешествовать не более двух питомцев, остальные размещаются под впередистоящим креслом. Измененные правила перевозки животных вступают в силу 15 февраля 2021 года. 

«Мы разрешили перевозку животных на соседнем кресле в декабре прошлого года и отмечаем высокий спрос на новый сервис. Только с начала года услугой перелета на отдельном месте воспользовалось более 400 путешественников – конечно, в полете хочется быть рядом с питомцем. Мы внимательно относимся к обратной связи от пассажиров, поэтому теперь в салоне самолетов S7 Airlines могут одновременно лететь до пяти животных. При этом все правила размещения любимцев, которые учитывают строгие требования безопасности полетов и интересы всех пассажиров на борту, сохраняются», –  говорит Светлана Кулюкина, директор департамента пассажирского опыта S7 Group 

Перелет питомца на соседнем кресле нужно запланировать заранее и сразу оформить авиабилет на два места – на себя и на животное[1]. В салоне животное может размещаться только в экономическом классе, на месте у окна рядом со своим хозяином[2]. В течение всего полета кошка, собака или птица должна оставаться внутри жесткого контейнера, не превышающего по длине-ширине-высоте 55х40х40 см. Контейнер закрепляется на кресле специальными ремнями безопасности (именно поэтому исключается перевозка в мягких переносках). Вес животного с учетом контейнера не должен превышать 23 кг. 

Второй вариант перелета животного в салоне – под впередистоящим креслом. В таком случае питомец весом не более 10 кг размещается в контейнере высотой не более 20 см или в мягкой закрывающейся сумке-переноске не больше 55×40×25 см.

Авиабилеты на рейсы S7 Airlines можно приобрести на сайте www.s7.ru, через приложения для iPhone и Android. Узнать точную информацию о рейсах, забронировать и купить билеты можно также по телефону контактного центра авиакомпании 8-800-700-07-07 (звонок по России бесплатный). 

S7 Airlines (бренд авиакомпании «Сибирь», www.s7.ru) является участником глобального авиационного альянса oneworld®.

Авиакомпания обладает широкой сетью внутренних маршрутов, выстроенной на базе авиатранспортных узлов в Москве (Домодедово) и Новосибирске (Толмачёво). S7 Airlines выполняет регулярные полеты в страны СНГ, Европы, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и Азиатско-Тихоокеанского региона.

В 2007 году авиакомпания получила официальное уведомление IATA о включении в регистр операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit) и стала вторым авиаперевозчиком в России, успешно прошедшим полную процедуру международного аудита на соответствие стандартам эксплуатационной безопасности.

S7 Airlines использует последние достижения мировой авиационной отрасли в обслуживании пассажиров и активно развивает сервис.

В настоящее время S7 Airlines обладает одним из самых современных парков воздушных судов на российском рынке авиаперевозок. Все рейсы авиакомпании выполняются на воздушных судах ведущих мировых производителей – Airbus, Boeing, Embraer.

S7 Airlines входит в ТОП-100 лучших авиакомпаний мира и занимает третье место в Восточной Европе в авторитетном международном рейтинге Skytrax.

S7 Airlines входит в число самых экологичных авиаперевозчиков мира, по оценке экологической организации Atmosfair. В 2018 году авиакомпания занимает 16 место в мировом рейтинге.

В 2020 году S7 Airlines вошла в топ-50 самых привлекательных работодателей России, по версии Forbes.

По итогам 2020 года S7 Airlines была отмечена премией Skyway Service Award за сохранение маршрутной сети и реализацию программы привилегий для медицинских работников «Врачи на борту».

За реализованные проекты S7 Airlines неоднократно награждалась премией фестиваля рекламы «Каннские Львы», а также национальной премией за открытия в области путешествий «Моя планета».

В 2020 году рейсами S7 Airlines воспользовалось более 12,3 млн пассажиров.


[1] Авиабилет для животного не включает питание и провоз багажа вне зависимости от тарифа. В настоящее время оформить такую перевозку питомца можно в контактном центре или представительствах S7 Airlines

[2] Исключения составляют места Extra Space, у проходов и аварийных выходов


Пресс-релиз подготовлен на основании материала, предоставленного организацией. Информационное агентство AK&M не несет ответственности за содержание пресс-релиза, правовые и иные последствия его опубликования.

S7 Airlines вводит новый канал коммуникации с пассажирами

19 сентября 2018 г., AEX.RU –  S7 Airlines, участник глобального авиационного альянса oneworld®, вводит новый канал коммуникации с пассажирами – онлайн-чат с сотрудниками контактного центра на сайте авиакомпании и в мобильном приложении S7. В ближайшее время обработка обращений будет частично передана искусственному интеллекту, экспертиза которого формируется на базе технологии машинного обучения – reinforcement learning.  Об этом сообщает пресс-служба S7.

Обработкой запросов в чате в режиме 24/7 занимается отдельная команда операторов, которые готовы проконсультировать пассажиров по любым вопросам, касающимся путешествия с S7 Airlines, и помочь разрешить спорные ситуации.  

Искусственный интеллект начнет работу с обработки наиболее часто возникающих вопросов, в том числе касающихся правил провоза ручной клади и багажа (порядка 20% обращений). Со временем чат-бот будет брать на себя все больше тем. В основе его работы лежит технология reinforcement learning – «обучение с подкреплением»: на начальном этапе он получает информацию из готовой базы знаний, а по мере пополнения чата историей диалогов операторов и собственного общения с пассажирами совершенствует свои ответы. Сотрудники нового подразделения и чат-бот берут на себя часть нагрузки голосового контактного центра, что позволяет в целом увеличить скорость обработки обращений пассажиров.

«Мы стараемся использовать возможности современных технологий для повышения уровня обслуживания пассажиров. Новое решение направлено на тех, кому привычно и комфортно общаться в онлайн-каналах. Чат построен на принципе омниканальности: платформа агрегирует всю информацию о пассажире, в том числе историю взаимодействия с S7 Airlines в социальных сетях, по электронной почте, в самом чате и активность на сайте. Благодаря этому, на момент обращения у оператора уже есть понимание, как он может помочь пассажиру и что уже было сделано», – объясняет Павел Воронин, заместитель генерального директора по информационным технологиям S7 Group.

Например, если платформа фиксирует, что пассажир написал в чат со страницы покупки авиабилета, сотрудник понимает, что его вопрос может быть связан с выбором дополнительных услуг и готов дать оперативную консультацию по приобретению дополнительного места багажа, бронированию места повышенной комфортности или рассказать об условиях страховки.

Важный инструмент новой платформы – комплексный онлайн-справочник для сотрудников контактного центра, разработанный специалистами S7 Airlines. В нем собраны все необходимые базы данных и настроен «умный» внутренний поиск, что позволяет оператору получать любую информацию в едином источнике.

S7 Airlines внедрила ИИ | ComNews

Авиакомпания использует технологии искусственного интеллекта для оперативного консультирования пассажиров по выбору авиабилетов.

По словам пресс-службы авиаперевозчика, чат-бот в Facebook Messenger готов ответить на вопросы о доступных авиабилетах на рейсы S7 Airlines, подобрать город для путешествия по заданным параметрам, а также сообщить статус рейса.

Начав беседу в личных сообщениях на странице S7 Airlines в Facebook, пассажир может выбрать наиболее подходящую из тем: "Вдохновение", "Выгодное путешествие", "Статус рейса" или "Полет по параметрам". После получения необходимых данных о полете, включая город отправления, дату и количество путешественников, чат-бот предложит пассажиру соответствующие рейсы на сайте s7.ru.

Для дополнительной консультации чат-бот может перевести пассажира к оператору, который, изучив историю переписки, ответит на оставшиеся вопросы. Все обработанные оператором обращения поступают в базу знаний чат-бота и позволяют в будущем самостоятельно готовить обратную связь на похожие запросы.

"Чат-бот поможет найти самое выгодное предложение, что, как правило, является основным фактором в планировании поездки. В то же время появление таких виртуальных "помощников" позволит операторам контактного центра быстрее давать обратную связь по запросам пассажиров", — рассказал генеральный директор S7 Travel Retail. Дмитрий Чуйко.

К нынешнему моменту S7 Airlines занимается разработкой онлайн-консультанта для сайта s7.ru и мобильного приложения авиакомпании. Основная задача чат-бота на сайте — оперативно предоставлять информацию пассажирам по многим вопросам, возникающим при подготовке к путешествию. Чат-бот сможет дать консультацию по приобретению авиабилетов и дополнительных услуг, доступным тарифам и правилам провоза багажа, путешествию с детьми и животными, обслуживанию в аэропорту и на борту, участию в программах S7 Priority и S7 Profi.

Чат-боты, разработанные S7 Airlines совместно с компанией EORA, созданы на платформе Zenbot компании JustAI. В ее основе лежат обучаемые системы — искусственные нейронные сети, которые по мере пополнения их базы знаний способны обрабатывать все более сложные запросы.

Airlines продвигается к 100% отслеживанию багажа со значительными улучшениями

Последний отчет SITA о багаже ​​отражает прогресс в программах отслеживания багажа.

Несмотря на резкий рост числа обслуженных пассажиров до четырех миллиардов в 2017 году, авиакомпании установили новый рекорд - всего 5,57 ошибочно обработанных сумок на тысячу пассажиров.

Барбара Далибард, генеральный директор SITA, говорит:

«За последнее десятилетие мы стали свидетелями значительных улучшений в области обработки багажа, поскольку авиакомпании использовали преимущества технологий.Теперь, когда IATA стремится к 100% отслеживанию багажа, внедрение технологий будет расти и дальше. Сквозное отслеживание дает данные, которые показывают, где можно улучшить рабочие процессы. Хотя мы не увидим резких изменений в 2018 году, это настоящий поворотный момент для отрасли, поскольку авиакомпании начинают раскрывать ценность данных отслеживания для 4,65 миллиарда сумок, которые они перевозят ».

Общее улучшение

Отчет SITA 2018 показывает, что наиболее вероятным местом неправильного обращения с багажом во время путешествия по-прежнему является его передача на стыковочных рейсах.Неправильное обращение с переводом составляет 47% всех происшествий с неправильным обращением с сумками во всем мире; Вторая по значимости причина неправильного обращения - отказ загрузки - составляет лишь 16% инцидентов.

Безусловно, большая часть (78%) случаев неправильного обращения с багажом связана с задержкой багажа, при этом теряется только 5% всех переданных сумок.

Авиакомпании США преодолели серьезные нерегулярные операции в течение 2017 года, в том числе снежные бури, ураганы и отключение электричества в самом загруженном аэропорту мира - Атланте, - при этом все еще установив новый рекордный минимум случаев неправильного обращения с багажом.На каждую тысячу пассажиров внутренних рейсов приходилось всего 2,4 сообщения о ненадлежащем использовании багажа.

Однако Азия превосходит Северную Америку и Европу по надежности багажа. Несмотря на значительный рост числа пассажиров в регионе, на каждую тысячу обслуженных пассажиров приходилось всего 1,92 сообщения. Этот показатель нецелевого обращения на 6% выше, чем в 2016 году, но количество пассажиров в регионе выросло на 10%.

Беатрис Лим, директор по отраслевым и нормативным вопросам, Association of Asia Pacific Airlines, говорит:

«В целом, средний показатель ненадлежащего обращения с клиентами в регионе остается значительно ниже среднего по отрасли.Осознавая проблемы, авиакомпании и аэропорты постоянно инвестируют в модернизацию систем обработки багажа и соответствующей инфраструктуры, а также исследуют передовые ИТ-решения с целью повышения операционной эффективности ».

В то время как в Европе по-прежнему наблюдается более высокий уровень (6,94 на тысячу пассажиров) ненадлежащего обращения с багажом, чем в Северной Америке и Азии, и этот показатель выше среднемирового, по сравнению с 2016 годом произошло заметное улучшение, когда число случаев неправильного обращения с багажом в Европе составляло 8.06 на тысячу пассажиров.

Цифровые инициативы

SITA прогнозирует, что следующий большой скачок в усовершенствовании системы управления багажом будет достигнут благодаря таким цифровым инициативам, как уведомления о статусе багажа в режиме реального времени на устройства пассажиров и быстрое самообслуживание. SITA ожидает, что количество авиакомпаний, предлагающих информацию об отслеживании багажа пассажиров, резко увеличится в течение следующих двух лет, поскольку авиакомпании примут резолюцию 753, причем восемь из десяти авиакомпаний либо внедряют, либо планируют внедрить систему регистрации пропавших сумок и сообщений о пропавших сумках.

Питер Драммонд, портфельный директор по багажу, SITA, говорит:

«Мы наблюдаем значительный рост интереса к оцифровке процессов обработки багажа в соответствии с требованиями Резолюции 753. S7 Airlines в России смогла добиться этого очень быстро, поскольку 50% ее багажного трафика уже было цифровым благодаря уже существующим багажным службам SITA. место. Эти услуги также позволили перевозчику улучшить качество обслуживания пассажиров, позволив клиентам отслеживать свой багаж в аэропорту Домодедово через мобильное приложение S7.«Новейший аэропорт Индии, Мультимодальный международный грузовой узел и аэропорт в Нагпуре (MIHAN) планирует использовать эффективные технологии, которые обеспечат рост в будущем с первого дня. В аэропорту, который, как ожидается, сможет принять до 14 миллионов пассажиров к 2035 году, будет развернута программа SITA BagManager для точного отслеживания багажа пассажиров и значительного снижения вероятности их ненадлежащего обращения. «Ключевой вывод из этих примеров заключается в том, что Резолюция 753 приносит реальные выгоды аэропортам и авиакомпаниям, выполняющим ее требования.Тем не менее, мы находимся на пороге потенциально еще больших, хотя еще предстоит определить, награды. Сбор всех этих данных об отслеживании багажа в сочетании с наукой о данных и машинным обучением действительно поможет авиатранспортной отрасли добиться значительных изменений в обработке багажа ».

SITA также ожидает, что улучшения в области науки о данных и машинного обучения снизят затраты на обработку багажа. Даже значительно меньшее количество неправильно обработанных сумок обошлось авиационной отрасли в 2 доллара.3 миллиарда в 2017 году.

Практическое применение

Одним из примеров использования авиакомпаниями новых технологий для управления багажом, включенных в отчет SITA, является развертывание компанией Bahamas Air системы BagJourney SITA для соответствия требованиям резолюции 753. Авиакомпания также планирует использовать данные отслеживания багажа из BagJourney, чтобы информировать пассажиров о статусе их багажа за счет интеграции с приложением Bahamasair.

Джон Фаулер, старший директор по обслуживанию клиентов, Bahamasair говорит:

«Эта трансформация обходится дорого из-за большого количества устройств и инфраструктуры, которые теперь необходимо приобрести и установить, но мы стремимся к соблюдению требований и полностью осознаем преимущества Резолюции 753.Я советую, что, хотя вначале цена может показаться большой, экономия от сокращения требований и выплат, а также повышения удовлетворенности клиентов создаст большую ценность. Решение спасет все авиакомпании в долгосрочной перспективе ».

Новый аэропорт Стамбула также упоминается в отчете SITA, в котором подробно излагаются планы по внедрению новых технологий, поскольку он готовится обслуживать 200 миллионов пассажиров в год к четвертому и заключительному этапу своего развития, что эквивалентно обработке 28 800 мешков в час.

Ведат Йылдыз, менеджер по системам аэропорта, Новый аэропорт Стамбула, говорит:

«Все сумки, доставленные в систему обработки багажа после регистрации и передачи, будут сканироваться с помощью автоматических считывателей бирок и сканеров оптического распознавания символов (OCR).Затем они будут загружены в уникальные лотки индивидуальной несущей системы (ICS). Эти лотки ICS будут иметь RFID-метки, и багажные бирки будут соответствовать им на протяжении всего пути багажа в зоне желоба. Мы будем использовать ручные сканеры Wi-Fi для работы с крупногабаритными сумками. «Также в зоне манипуляции будут установлены карусели« Hot Bag »для рейсов с коротким временем пересадки. Сумки для коротких стыковок, просканированные OCR, будут включены в систему за 35 минут до запланированного времени отправления. Пакеты, отправившиеся с опозданием, будут перенаправлены на эти карусели «Hot Bag», чтобы они смогли успеть на следующий рейс.«В ответ на отзывы наших заинтересованных сторон мы предоставляем систему OCR для сканирования сумок по прибытии, а также ручные сканеры для крупногабаритных сумок. Багажное решение SITA предоставит ИТ-инфраструктуру, которая позволит авиакомпаниям отслеживать багаж в ключевых точках путешествия, включая регистрацию на рейс, трансфер и прибытие. «Мы ожидаем, что количество неправильно обработанных сумок будет меньше, благодаря этому 100% отслеживание сумок и компенсационные сборы также будут ниже. В то же время технология OCR сократит количество пакетов с «непрочитанными» пакетами, поэтому нам не потребуется столько персонала на некоторых рабочих местах, например, ручное кодирование, проблемные места для пакетов.Наконец, мы ожидаем, что уровень удовлетворенности наземных служб, авиакомпаний и пассажиров будет выше ».

Связанный:

Может ли искусственный интеллект улучшить отслеживание багажа?

S7 Airlines запускает систему самовывоза багажа в московском Домодедово

S7 Airlines ввела самостоятельную сдачу багажа в московском аэропорту Домодедово. Услуга доступна пассажирам, которые уже зарегистрировались на рейс онлайн, через веб-сайт авиакомпании или в мобильном приложении.

Киоски самостоятельной регистрации багажа - совместный проект S7 Airlines и аэропорта Домодедово. Технология, используемая в киосках, была разработана SITA. Киоски находятся в зоне регистрации S7, в пассажирском терминале аэропорта Домодедово.

Чтобы воспользоваться услугой, пассажирам необходимо отсканировать свой посадочный талон в киоске, на котором будет распечатана багажная бирка, которую пассажиры затем прикрепят к чемодану.

пассажиров S7 Airlines также могут пройти онлайн-регистрацию и одновременно получить домашнюю бирку для багажа.

После онлайн-регистрации пассажиры получают электронное письмо с багажной биркой, которую они распечатывают и складывают в соответствии с инструкциями в электронном письме.

В аэропорту берут многоразовый держатель для багажной бирки, вставляют бумажную бирку в держатель и прикрепляют к сумке.

Посадочный талон и багажная бирка должны быть отсканированы в киоске самообслуживания для регистрации багажа.

Светлана Кулюкина, директор департамента обслуживания пассажиров S7 Group:

«S7 Airlines широко использует новейшие технологии, чтобы путешествия наших пассажиров были максимально комфортными.Возможность самостоятельно зарегистрировать и сдать багаж может значительно сократить время, которое пассажиры проводят в аэропорту.

«Пассажиры могут зарегистрировать себя и свой багаж на рейс, а также оплачивать дополнительные услуги из дома или на работе: все, что им нужно сделать в аэропорту, - это распечатать свой посадочный талон и сдать чемодан на само- служба киоска регистрации багажа. Это займет всего несколько минут. Затем они могут пройти сразу на таможенный и паспортный контроль.”

Игорь Борисов, руководитель московского аэропорта Домодедово:

«Это важный шаг вперед в изменении способов передвижения людей из аэропорта Домодедово. Мы внедряем безбумажные и интеллектуальные технологии, чтобы пассажиры могли полностью контролировать свое время в аэропорту.

«Мы гордимся тем, что внедрили технологию SBD вместе с нашими важными партнерами S7 Airlines и SITA, с которыми мы разделяем общие ценности: технологическое развитие, постоянные инновации и высокие стандарты обслуживания.”

Пассажиры внутренних, международных и трансферных рейсов S7 Airlines могут воспользоваться киосками самостоятельной регистрации багажа, если их багаж соответствует правилам по весу и габаритам. Технология также позволяет участникам программы S7 Priority с определенными уровнями статуса регистрировать дополнительное место для багажа и вносить предоплату за сверхнормативный багаж.

Введя номер багажной бирки, пассажиры могут использовать мобильное приложение S7, чтобы следить за тем, как проходит их багаж при его подготовке к полету: например, они могут видеть, успешно ли он прошел предполетную проверку и готов ли он. быть загруженным на борт самолета.

SITA предоставляет ИТ и телекоммуникационные решения для аэропорта Домодедово более 20 лет. Домодедово также одним из первых внедрил киоски самообслуживания SITA.

Об авиакомпании S7 Airlines

S7 Airlines - российская авиакомпания с основными базами в международных аэропортах Домодедово и Толмачево. Это крупнейшая внутренняя авиакомпания России.

Маршруты: S7 Airlines имеет широкую внутреннюю маршрутную сеть. Также он выполняет регулярные рейсы в страны Содружества Независимых Государств (СНГ), Европу, Ближний Восток, Юго-Восточную Азию и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Флот: В настоящее время S7 Airlines имеет узкофюзеляжный флот из около 90 самолетов Airbus, Boeing и Embraer, в том числе:

  • 18 Аэробус A319
  • 18 Аэробус A320
  • 7 Airbus A320neo
  • 7 Аэробус A321
  • 1 Аэробус A321neo
  • 23 Боинг 737-800
  • 17 Embraer 170

(На момент написания трудно узнать точное число.)

Количество пассажиров: В 2016 году авиакомпаниями S7 Group было перевезено более 13 пассажиров.1 миллион пассажиров.

Альянс: один мир

N.B. Изображение предоставлено: sita.aero

.

Интернет-ссылки

S7 Airlines (S7)

Домодедово (DME)

SITA Сумка для багажа

Информация о тарифах на провоз багажа авиакомпаний | FaresFeed

Авиакомпания 1-й мешок 2-й мешок Каррион Дополнительная политика
AeroMexico Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра Air Canada Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра Air France Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
British Airways Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Lufthansa Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Эмирейтс Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Qatar Airways Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика компании Turkish Airlines в отношении просмотра Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Швейцарская международная политика взглядов Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра South African Airways Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Scandinavian Airlines Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Icelandair View Policy Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Норвежская политика воздушной видимости Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Norwegian Air Uk Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Norwegian Air International Ltd Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра Alitalia Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Аэрофлот Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра Etihad Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Ethiopian Airlines Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика Ирана по воздушному обзору Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Правила просмотра Porter Airlines Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Airdolomiti Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Egyptair View Policy Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра Карибских авиалиний Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Virgin Atlantic View Policy Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика Easyjet View Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра авиакомпании Philippines Airlines Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Правила просмотра Japan Airlines Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Qantas Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра Virgin Australia Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Thai Airways Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра All Nippon Airways Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Air China Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра китайских авиалиний Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра китайских южных авиалиний Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра China Eastern Airlines Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Srilankan Airlines Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Adria Airways Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Aegean Airlines Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Aer Lingus Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Aerolineas Argentinas Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Aeromar View Policy Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Aigle Azur Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Air Algerie Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Эйр Астана Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика взглядов Air Baltic Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Air Berlin Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Air Botswana Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Air Burkina Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Air Caraibes Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Air Corsica Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Air Europa Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра Air India Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Air Inuit Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Air Macau Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Air Madagasca Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Air Malta Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Air Mauritius Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Air Moldova Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Air Namibia Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Air New Zealand Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Air Niugin Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Air Serbia Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Air Seychelles Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Air Tahiti Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Air Tahiti Nui Политика просмотра Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Air Zimbabwe Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра Aircalin Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Arkefly / TUI Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Arkia Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
ARUBA AIRLINES Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Asiana Airlines Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
AtlasGlobal Airlines Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Austrian Airlines Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Avianca Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра Avior Airlines Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
«Азербайджанские авиалинии» Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Azores Airlines Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Azul Linhas Aereas Brasileiras Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Bahamasair Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Bangkok Airways Просмотреть правила Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Bearskin Airlines Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Beijing Capital Airlines Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Белавиа Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Biman Bangladesh Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Binter Canarias Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра Blue Air Transport Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра Голубых островов Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Условия использования авиакомпании Blue Panorama Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика BMI в отношении региональных взглядов Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Boliviana De Aviacion Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Branson Air Express View Policy Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Правила просмотра брюссельских авиалиний Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Bulgaria Air View Policy Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика спокойствия воздуха Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Камбоджа Angkor Air View Policy Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика Канадского северного взгляда Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра Cathay Dragon Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Cathay Pacific View Policy Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Cayman Airways Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
CEBU Pacific Air View Policy Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Central Mountain Air View Policy Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра CityJet Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Condor Flugdienst Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Правила просмотра Copa Airlines Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Corendon Airlines Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Правила просмотра авиакомпании Croatia Airlines Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Czech Airlines Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Dynamic Airways View Policy Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Eastern Airways Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
EL AL Israel-Airlines Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра Eurowings Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика Eva Air View Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Fiji Airways Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Finnair View Policy Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра Firefly Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Правила первого просмотра с воздуха Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Flybe Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Flybe Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Flynas Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Georgian Airways Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Германия Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
GoAir Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Great Lakes Aviation View Policy Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика компании Gulf Air View Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра Hainan Airlines Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Правила просмотра Hong Kong Airlines Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
HOP Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика Hunnu Air View Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Iberia Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика Iberia Express View Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Indigo Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра Intercar Caribbean Airways Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Interjet View Policy Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика видимости с воздуха на острове Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
ИЗРАИР Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Jet Airways Просмотреть правила Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Jet2 Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Jetstar Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Kenya Airways Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
KLM Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика Korean Air View Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Правила просмотра Kuwait Airways Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
LA COMPAGNIE Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра LACSA Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра Lan Airlines Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
LC PERU Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Liat Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Linea Aerea Amaszonas Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
LION AIR Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Лот Польский Просмотр Политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Malaysia Airlines Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика Malindo Air View Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра Mango Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Meridiana View Policy Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Правила просмотра Monarch Airlines Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Правила просмотра Mongolian Airlines Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Черногория Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Niki Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра NokScoot Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Olympic Air View Policy Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика Оман по воздушному обзору Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Onur Air View Policy Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Pacific Coastal Airlines Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Peach Aviation View Policy Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Правила просмотра Pegasus Airlines Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Peruvian Airlines Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Plus Ultra Политика просмотра авиакомпаний Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика компании Precision Air View Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Proflight Zambia Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Royal Air Maroc Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Royal Brunei Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Королевская иорданская политика взглядов Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Rwandair View Policy Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра Ryanair Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра S7 Airlines Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Safi Airlines Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Санта-Барбара Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
SATA - Политика просмотра Air Acores Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Saudi Arabian Airlines Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
SCOOT Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Правила просмотра Seaborne Airlines Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Shandong Airlines Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Shenzhen Airlines Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
SilkAir Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Singapore Airlines Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Sky Work Airlines Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Spicejet Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Star Peru Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
SunWing Airlines Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Surinam Airways Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
TAAG Ангола Просмотр политики Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика ручного просмотра Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Tap Portugal Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Tarom Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Thomas Cook Airlines Политика просмотра Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра Tiger Airways Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Transavia Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Transportes Aereos de Cabo Verde Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика компании Tropic Air View Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика просмотра Tuifly Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Tunisair View Policy Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Международные Авиалинии Украины Посмотреть Политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Политика Uni Air View Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Уральские авиалинии Посмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
UT Air View Policy Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику Просмотреть политику
Узбекистан Просмотр политики Просмотреть политику View Policy View Policy View Policy
Via air  View Policy View Policy View Policy View Policy View Policy
Vietjet Air  View Policy View Policy View Policy View Policy View Policy
Vietnam Airlines  View Policy View Policy View Policy View Policy View Policy
VISTARA  View Policy View Policy View Policy View Policy View Policy
Vivaaerobus  View Policy View Policy View Policy View Policy View Policy
Volaris  View Policy View Policy View Policy View Policy View Policy
Volotea  View Policy View Policy View Policy View Policy View Policy
Vueling  View Policy View Policy View Policy View Policy View Policy
WAMOS AIR  View Policy View Policy View Policy View Policy View Policy
Windward Island Airways  View Policy View Policy View Policy View Policy View Policy
Wizz Air  View Policy View Policy View Policy View Policy View Policy
Wow air  View Policy View Policy View Policy View Policy View Policy
Xiamen Airlines  View Policy View Policy View Policy View Policy View Policy
XL Airways France  View Policy View Policy View Policy View Policy View Policy
Yakutia Airlines  View Policy View Policy View Policy View Policy View Policy
Flair Airlines  View Policy View Policy View Policy View Policy View Policy
ASKY  View Policy View Policy View Policy View Policy View Policy
AIR TRANSAT  View Policy View Policy View Policy View Policy View Policy

Everything You Need To Know (Partners Listed)

Oneworld Alliance

“An alliance of the world’s leading airlines, working as one.”

Год основания: 1 февраля 1999 г.
Штаб-квартира: Нью-Йорк
Веб-сайт: oneworld.com

  • Ежегодные клиенты: ~ 535 миллионов
  • Ежедневные рейсы: ~ 14000
  • Пункты назначения: 1,100+
  • Страны: 180+
  • Объединенный флот: 3553 самолета
  • Залы ожидания: 650+
  • Сотрудники: ~ 400000 +
  • Годовой доход: ~ 108 миллиардов долларов

Партнеры Oneworld *

* Альянс Oneworld включает ~ 30 «Аффилированные» участники, которые обычно являются региональными авиакомпаниями, которые принадлежат полноправным участникам Oneworld или имеют прочные коммерческие связи с ними.

Как это работает

Как и другие крупные альянсы авиакомпаний, альянс Oneworld сам по себе не проводит индивидуальную программу для часто летающих пассажиров.

Чтобы получить статус Oneworld, участники должны сначала получить статус через выбранную ими авиакомпанию-партнер. Как только это будет достигнуто, выдается эквивалентный статус уровня Oneworld (см. «Эквиваленты статуса» ниже).

Мили, заработанные в различных программах авиакомпаний, нельзя объединить для получения статуса Oneworld.

При этом пассажиры, путешествующие соответствующими критериями рейсами, выполняемыми авиакомпаниями-членами Oneworld, будут накапливать мили / баллы, которые можно использовать во всей сети Oneworld.

Уровни статуса
  • Ruby: статус начального уровня
  • Sapphire: статус среднего уровня
  • Emerald: высший статус

Преимущества * 901 901 901 на всех рейсах Oneworld Airlines ✓

0

Oneworld 9028 Tier 964
Sapphire Emerald
Заработайте / обменяйте мили на всех авиакомпаниях-участниках Oneworld
Доступ к приоритетной регистрации бизнес-класса
Доступ к предпочтительным / предварительно зарезервированным местам

9015 Список ожидания / Ожидание
Доступ в зал ожидания бизнес-класса s
Приоритетная посадка ✓
Норма провоза сверхнормативного багажа
Доступ к приоритетной регистрации первого класса
Доступ в залы ожидания первого класса
Доступ к Fast Track на контрольно-пропускных пунктах 9301

* Могут применяться некоторые ограничения и исключения.

С партнерами Oneworld Connect, такими как Fiji Airways, вы получите следующие привилегии в зависимости от вашего статуса:

  • Ruby : доступ к приоритетной регистрации бизнес-класса
  • Sapphire : все преимущества Ruby плюс приоритетная посадка, без проблем регистрация багажа и пассажиров до конечного пункта назначения, возможность зарабатывать и использовать бонусы для часто летающих пассажиров / статусные баллы за соответствующие рейсы
  • Emerald : все преимущества Sapphire плюс доступ к некоторым залам ожидания в ключевых аэропортах

Уровень

Ruby: Когда ваш соответствующий статус уровня эквивалентен Oneworld Ruby, вы можете воспользоваться следующими преимуществами, независимо от того, какой авиакомпанией Oneworld вы летите или какой класс салона вам назначен.

Доступ к приоритетной регистрации в бизнес-классе

  • Это может значительно сократить время, проведенное в очереди или у билетной кассы аэропорта.

Доступ к предпочтительным / заранее зарезервированным местам (где предлагается)

  • Oneworld Ruby обычно разрешает доступ к местам с номера за 7 дней до вылета (билеты без статуса разрешены за 24 часа до вылета).

Приоритет в списках ожидания и в режиме ожидания (где предлагается)

  • Это позволяет тем, у кого есть статус, опережать других листовок без статуса в списках бронирования и резервных списках, повышая вероятность того, что они получат место на рассматриваемом рейсе.

Sapphire: Когда ваш соответствующий статус уровня эквивалентен Oneworld Sapphire, вы можете воспользоваться следующими преимуществами, независимо от того, какой авиакомпанией Oneworld вы летите или какой класс салона вам назначен.

Все перечисленные выше преимущества Ruby, а также следующие отличия / дополнения:

Доступ к предпочтительным / предварительно зарезервированным местам (где предлагается)

  • Oneworld Sapphire обычно разрешает доступ к местам с на момент бронирования (нестатусные билеты разрешены за 24 часа до вылета).

Доступ в более чем 650 залов ожидания в аэропорту при международных поездках. *

  • Сюда входят залы ожидания бизнес-класса премиум-класса и залы ожидания для часто летающих пассажиров, независимо от класса обслуживания, используемого во время путешествия.
  • Сюда также входит 1 гость (должен лететь рейсом, выполняемым перевозчиком Oneworld).

* Имеются исключения; подробнее здесь.

Доступ к приоритетной посадке

  • Приоритетная посадка обычно вызывается после лиц, совершающих предварительную посадку (пассажиры, нуждающиеся в помощи, пассажиры с маленькими детьми и т. Д.)) и пассажиров салона премиум-класса, но до общей посадки.

Норма провоза сверхнормативного багажа *

  • На международных / внутренних маршрутах, использующих «весовую» систему, участникам разрешается дополнительно к норме провоза багажа эконом-класса по билетам дополнительно 33 фунта (15 кг).
  • На международных / внутренних маршрутах, использующих «поштучную» систему, участникам разрешается 1 дополнительная сумка весом до 50,7 фунтов (23 кг), но не более 2 мест.
  • На полностью внутренних маршрутах, использующих «поштучную» систему билетов без права провоза багажа, участникам разрешается провозить 1 место зарегистрированного багажа весом до 50.7 фунтов (23 кг).

* Льгота недоступна для тарифов BA «Только ручная кладь» на ближнемагистральных маршрутах. На внутренних маршрутах, обслуживаемых LAN, разрешены 2 сумки общим весом не более 50,7 фунтов (23 кг).

Приоритетная обработка багажа

  • Это гарантирует, что багаж участников Sapphire будет иметь приоритет от самолета до карусели при путешествии в любом салоне любого соответствующего критериям рейса Oneworld. *

* Недоступно на рейсах, выполняемых BA


Emerald : Если ваш соответствующий уровень эквивалентен статусу Oneworld Emerald, вы можете воспользоваться следующими преимуществами, независимо от того, какой авиакомпанией Oneworld вы летите или какой класс салона вам назначен.

Включен доступ ко всем перечисленным выше преимуществам Ruby и Sapphire плюс следующие отличия / дополнения:

Доступ к предпочитаемым / предварительно зарезервированным местам (где предлагается)

  • Oneworld Emerald разрешает доступ к местам с время бронирования (нестатусные билеты разрешены за 24 часа до вылета).
  • Это включает доступ для всех участников вашего бронирования, а также друзей / членов семьи по разным бронированиям, путешествующим одним и тем же классом салона на один и тот же рейс.

Доступ в более чем 650 залов ожидания в аэропортах при международных поездках. *

  • Сюда входят залы ожидания премиум-класса для пассажиров первого класса, бизнес-класса и для часто летающих пассажиров, независимо от класса обслуживания, используемого во время путешествия.
  • Сюда также входит 1 гость (должен лететь рейсом, выполняемым перевозчиком Oneworld).

* Имеются исключения; подробнее здесь.

Норма провоза сверхнормативного багажа *

  • На международных / внутренних маршрутах, использующих «весовую» систему, участникам разрешается дополнительно дополнительных 44 фунта (20 кг.) сверх установленной нормы провоза багажа.
  • На международных / внутренних маршрутах, использующих «сдельную» систему, участникам разрешается 1 дополнительная сумка.

* Льгота недоступна для тарифов BA «Только ручная кладь / Базовый»

Fast Track Through Security (в некоторых аэропортах для избранных перевозчиков)

  • Это может значительно сократить время ожидания для службы безопасности.
  • Ограничения и местные соглашения вызывают значительные различия в возможности использовать это преимущество; здесь вы найдете подробную информацию об аэропорте.

Эквиваленты статуса

Ниже перечислены эквиваленты статуса для каждой из авиакомпаний-участниц. Как упоминалось выше, для того, чтобы получить статус уровня Oneworld, физические лица должны сначала получить статус через свою соответствующую авиакомпанию-участницу.

Alaska Airlines

  • Alaska MVP Gold 75K = Oneworld Emerald
  • Alaska MVP Gold = Oneworld Sapphire
  • Alaska MVP = Oneworld Ruby

American Airlines

Executive Club

British Air

= Emerald Oneworld

  • Silver Club Executive = Oneworld Sapphire
  • Executive Club Bronze = Oneworld Ruby
  • Executive Club Blue = нет эквивалента для базового членства
  • Cathay Pacific

    • The Marco Polomerald Club Diamond = Oneworld Emerald
    • The Marco Polo Club Gold = Oneworld Sapphire
    • The Marco Polo Club Silver = Oneworld Ruby
    • The Marco Polo Club Green = нет эквивалента для базового членства

    Finnair

    • Finnair Plus Platinum =
    • Emerald Oneworld
    • Finnair Plus Gold = Oneworld Sapphire
    • Finnair Plus Silver = Oneworld Ruby
    • Finnair Plus = нет эквивалента для базового членства

    Iberia

    • Iberia Plus Infinita Prime = Oneworld Emerald
    • Iberia Plus Infinita = Oneworld Singular Emerald
    • Oneworld Singular Imerald
    • Iberia Plus Platinum = Oneworld Emerald
    • Iberia Plus Gold = Oneworld Sapphire
    • Iberia Plus Silver = Oneworld Ruby
    • Iberia Plus Clásica = нет эквивалента для базового членства
    • Iberia Plus Kids = нет эквивалента для членства для детей

    Япония Авиакомпании

    • JGC Diamond / JMB Diamond = Изумруд Oneworld
    • JGC Premier = Изумруд Oneworld
    • Сапфир JGC / Сапфир JMB = Сапфир Oneworld
    • Кристалл JGC / Участник JGCorld = Сапфир JGC 9010
    • JGCorld = Сапфир JGC 9010 J5 Член = нет эквивалента для базового членства

    Malaysia Airlines

    • Enrich Platinum = Изумруд Oneworld
    • Enrich Gold = Сапфир Oneworld
    • Enrich Silver = Oneworld Ruby
    • Enrich Blue = нет эквивалента для базового членства

    Qantas Platinum

      Frequent
        = Oneworld Emerald
      • Qantas Frequent Flyer Platinum = Oneworld Emerald
      • Qantas Frequent Flyer Gold = Oneworld Sapphire
      • Qantas Silver = Oneworld Ruby
      • Qantas Frequent Flyer Bronzeways = нет эквивалента для базового членства 9102
      • Air
        • Privilege Club Platinum = Oneworld Emerald
        • Privilege Club Gold = Oneworld Sapphire
        • Privilege Club Silver = Oneworld Ruby
        • Privilege Club Burgundy = нет эквивалента для базового членства

        Royal Air Maroc

    03
      Онью orld Emerald
    • Safar Flyer Platinum = Изумруд Oneworld
    • Safar Flyer Gold = Oneworld Sapphire
    • Safar Flyer Silver = Oneworld Ruby
    • Safar Flyer Blue = нет эквивалента для базового членства

    Royal Jordanian

    Royal Platinum Oneworld Emerald
  • Gold SPARROW = Oneworld Sapphire
  • Silver JAY = Oneworld Ruby
  • Bronze SUNBIRD = нет эквивалента для базового членства
  • S7 Airlines

    • Priority Platinum = Oneworld
    • Sapphire 9010 Sapphire Priority 9010 Priority Silver = Oneworld Ruby
    • Priority = нет эквивалента для базового членства

    SriLankan Airlines

    • FlySmiLes Platinum = Oneworld Emerald
    • FlySmiLes Gold = Oneworld FlySapphire
    • FlySmiLes Classic =
    • 9010 FlySmiLes Classic для базового м embership

    Вот диаграмма эквивалентности окончательного элитного статуса авиакомпании и элитного статуса альянса:

    Platinum Pro

    Executive

    Japan Airlines Bank Хрусталь 9016 9016 Золото Enhanced 9016 Малайзия 901 901 901 9016 Privilege Silver Club 901 901 901 9016 Privilege Silver Club 901 901 0160 Royal Air Maroc orld
    Программа для авиакомпаний и часто летающих пассажиров Oneworld Ruby Oneworld Sapphire EMC Alaska Airlines План пробега MVP Золото MVP Золото MVP 75
    American Airlines AAdvantage Gold Platinum

    Platinum Pro

    Executive
    1 1 Executive Club Bronze Silver Gold
    Cathay Pacific The Marco Polo Club Silver Gold Diamond
    Silver Finnair Gold 9016 Finnair Gold 0160 Platinum
    Iberia Iberia Plus Silver Gold Infinita Prime

    Iberia Plus Infinita

    Iberia Plus Singular

    Iberia Plus Platinum

    Сапфир Бриллиант
    Japan Airlines Global Club - Участник

    Кристалл

    Сапфир

    Premier

    Бриллиант

    Platinum
    Qantas Qantas Frequent Flyer Silver Gold Platinum

    Platinum One

    Qatar Airways Privilege Silver Club Safar Flyer Серебро Золото Платина / Амбассадор
    Royal Jordanian Royal Club Серебро JAY Золото SPARROW 901 901 9016 HAWK 901 HAWK 901 Priority Silver Gold Platinum
    SriLankan Airlines FlySmiLes Classic Gold Platinum

    Глобальная служба поддержки 928 Командам глобальной поддержки 928 выберите аэропорты по всему миру.Эти группы состоят из экспертов по связям, которые готовы лично помочь с пересадками между рейсами авиакомпаний-участниц.

    Это достигается за счет постоянного контроля стыковочных рейсов. Если агент глобальной поддержки сочтет, что ваш рейс находится под угрозой, он встретится с вами и поможет, когда это возможно. Это может включать использование ускоренных иммиграционных и охранных полос, чтобы помочь поймать следующий рейс.

    Кроме того, эта услуга распространяется на багаж участников, чтобы повысить вероятность того, что багаж будет сопровождать участника до конечного пункта назначения.

    Аналогичным образом, глобальная группа поддержки оказывает помощь в предоставлении услуг, если участник пропустил стыковочный рейс. Эти услуги могут включать обновленную информацию о поездках, новые посадочные талоны и помощь с ночлегом (если применимо).

    Стойки глобальной поддержки Oneworld находятся в следующих аэропортах:

    • Лондон-Хитроу (LHR)
    • Чикаго-О'Хара (ORD)
    • Даллас / Форт-Уэрт (DFW)
    • Гонконг (HKG)
    • Los Angeles International (LAX)
    • Madrid-Barajas (MAD)
    • Miami (MIA)
    • New York (JFK)
    • Tokyo-Narita (NRT)

    Global Travel

    Из-за количества Сотрудничество с авиакомпаниями, предоставляющее путешественникам возможность путешествовать по всему миру, упрощается в рамках сетей альянса.

    Oneworld предлагает следующие варианты путешествий по всему миру:

    • Oneworld Explorer
      • 3 континента
      • 4 континента
      • 6 континентов
    • Global Explorer
      • 26000 миль
      • 9010 000 миль Миль
    • Oneworld Circle Pacific
      • 22 000 миль
      • 26 000 миль
      • 29 000 миль

    Для получения дополнительной информации об этих тарифах посетите страницу вариантов путешествий по всему миру на веб-сайте Oneworld.


    Кредит избранного изображения: Oneworld

    Таблица тарифов на провоз багажа внутренних авиалиний для Канады

    Прошли те времена, когда ценообразование было единым. Теперь путешественники должны знать обо всех дополнительных сборах, которые могут увеличить счет во время следующего отпуска. В развитие нашей популярной таблицы сборов за провоз багажа внутри США мы создали аналогичную таблицу для наших пользователей в Канаде.

    Сборы за провоз багажа внутренних авиалиний

    В приведенной ниже таблице представлены наиболее крупные и бюджетные перевозчики.Все сборы указаны для внутренних рейсов в Канаду, и для перелетов в / из США, . Тарифы на международные рейсы будут разными, хотя большинство перевозчиков предлагают первую зарегистрированную сумку бесплатно (поскольку в дальние поездки довольно сложно путешествовать без одежды и личных вещей).

    Обновлено: 17 октября 2014 г.

    Авиакомпания 1-й зарегистрированный багаж 2-й зарегистрированный багаж Ручная кладь
    Air Canada
    • 25 долларов США при путешествии по Канаде
    • 25 долларов при поездке в / из США
    • 25 долларов при путешествии по Канаде
    • 35 долларов при поездке в / из США
    БЕСПЛАТНО
    Air North БЕСПЛАТНО БЕСПЛАТНО БЕСПЛАТНО
    Air Transat БЕСПЛАТНО БЕСПЛАТНО БЕСПЛАТНО
    Alaska Airlines
    • 20 долларов (билеты приобретены не позднее октября.29, 2013)
    • 25 долларов США (билеты приобретены 30 октября 2013 г. или позднее)
    • 20 долларов США (билеты приобретены не позднее 29 октября 2013 г.)
    • 25 долларов США (билеты приобретены 30 октября 2013 г. или позднее)
    БЕСПЛАТНО
    Американские авиалинии $ ​​25 $ ​​35 БЕСПЛАТНО
    Delta Air Lines $ ​​25 $ ​​35 БЕСПЛАТНО
    Kenmore Air БЕСПЛАТНО БЕСПЛАТНО БЕСПЛАТНО
    Портер Эйрлайнз
    • БЕСПЛАТНО при поездках по Канаде
    • 25–28 долларов.25 при поездке в / из США
    • 20–23 доллара при путешествии по Канаде
    • 35–40,25 долларов при поездке в / из США
    БЕСПЛАТНО
    Sunwing Airlines БЕСПЛАТНО БЕСПЛАТНО БЕСПЛАТНО
    United Airlines $ ​​25 $ ​​35 БЕСПЛАТНО
    US Airways $ ​​25 $ ​​35 БЕСПЛАТНО
    WestJet 1-я сумка: 25-29 долларов.50 *
    • 2-я сумка: 25–29,50 долларов США *
    • * Для некоторых классов тарифа регистрируемый багаж бесплатно предоставляется (подробнее)
    БЕСПЛАТНО

    Имейте в виду, что комиссии меняются довольно часто, поэтому мы будем обновлять их как можно лучше.

    В приведенной выше таблице не учитываются негабаритные или перевесные мешки. Практически каждая авиакомпания взимает плату за багаж, превышающий ограничения по весу (обычно 50 фунтов) и размеру (зависит от перевозчика). Дополнительную информацию можно получить, нажав на любую из ссылок авиакомпаний выше, которая приведет вас прямо в раздел политики в отношении багажа на соответствующих веб-сайтах.Для более чем двух сумок проконсультируйтесь с авиакомпанией, но цены обычно стремительно растут, поэтому по возможности избегайте этого.

    Кроме того, за более крупные предметы, такие как коляски, лыжи или клюшки для гольфа, также может взиматься дополнительная плата, поэтому еще раз уточняйте у авиакомпании. Delta и United принимают клюшки для гольфа и лыжи в качестве обычного зарегистрированного багажа, если они находятся в подходящем случае (это означает, что плата за провоз негабаритного багажа взиматься не будет, хотя может взиматься плата за перевес).

    Другие авиакомпании

    Для получения информации о других перевозчиках и международных рейсах перейдите по ссылкам ниже.

    Как сэкономить на багажных сборах

    В результатах поиска

    Fly.com есть значок багажа (скоро появится Fly.com/ca), который точно указывает, сколько авиакомпания взимает за зарегистрированный багаж. Чтобы сравнить тарифы на провоз багажа, просто выполните поиск рейсов на Fly.com, как обычно. В результатах поиска щелкните значок чемодана, чтобы просмотреть информацию о сборах за багаж, взимаемых авиакомпанией и маршрутом. Эта информация настраивается на основе вашего поиска путешествий, поэтому вы можете избежать путаницы на страницах с правилами авиакомпаний.

    Значок багажного сбора

    В качестве альтернативы возьмите с собой только ручную кладь и не забудьте взять с собой легкие (обратитесь за помощью к нашим советам по упаковке). Имейте в виду, что многие путешественники используют ту же стратегию в качестве средства экономии денег, поэтому пространство для мусорных контейнеров, вероятно, будет чрезвычайно ограничено. Вот несколько советов, которые упростят процесс:

    • Перед тем, как отправиться в аэропорт, ознакомьтесь с правилами авиакомпании в отношении размеров ручной клади. Убедитесь, что вы явно ниже установленных пределов. Дежурные редко измеряют вашу ручную кладь, но если она кажется слишком большой, вам придется ее проверить.Обычно это основано на их усмотрении, которое может варьироваться от аэропорта к аэропорту, от авиакомпании к авиакомпании и даже от человека к человеку.
    • Убедитесь, что вы готовы к посадке в самолет, как только назовете номер вашей группы посадки или номер ряда.
    • Если вы заметили, что свободное место уже не хватает при посадке, поместите ручную кладь в любой багажный отсек перед сиденьем, чтобы его было легко захватить при выходе. Попробуйте отступить на несколько рядов, пока высаживаются уставшие и сварливые пассажиры! Не произойдет.
    • Если ничего не помогает и места нет, бортпроводник проверит вашу сумку у выхода. Это просто означает, что он будет вместе со всем другим зарегистрированным багажом, но с вас не будет взиматься плата за зарегистрированный багаж. Довольно изящный трюк!

    Почему плата за багаж не может быть такой уж плохой

    В целом, эти сборы создают впечатление, будто мы платим больше за услугу, которая должна быть включена в наш билет. Однако, как объяснялось в предыдущем посте под названием «Статистика и советы по утерянному багажу», авиакомпании улучшают качество обработки багажа:

    «Так как Департамент транспорта (Д.Т. Это почти на 40 000 меньше отчетов о ненадлежащем обращении с багажом, чем в 2010 году, когда в среднем было 3,51 сообщения на 1000 пассажиров ».

    Нам хотелось бы думать, что это улучшение частично связано с тем, что авиакомпании инвестируют часть доходов, полученных от сборов за багаж, непосредственно в свои отделы обработки багажа. Есть также несколько ярких примеров этого, включая веб-сайт Delta по отслеживанию багажа и программу Alaska Airlines, которая предлагает пассажирам компенсацию, если их багаж не прибывает на карусель в течение 20 минут.Эти программы - лишь часть того, что делают авиакомпании, чтобы улучшить обслуживание и сделать плату в 20–30 долларов чего-то стоящей. Хотя бывший администратор TSA предполагает, что отмена сборов за багаж может улучшить безопасность аэропорта, избавившись от «кошмара с контрольно-пропускными пунктами».

    Показанное изображение: Багажная карусель (Shutterstock.com)

    Никогда не покупайте билеты S7 Co Share - S7 Airlines Отзывы путешественников

    Только что летел на Airbus A320 S7 из БКК в Новосибирск и далее в Санкт-Петербург.
    Изначально меня больше всего впечатлили быстрые ответы, полученные, когда я написал S7, чтобы узнать о вегетарианском варианте и возможности провоза дополнительного багажа.
    Однажды я воспользовался бесплатным онлайн-звонком S7, и меня связали с англоговорящим оператором, который помог мне забронировать вегетарианское меню. Тогда я не мог винить S7, даже если я был немного удивлен, что вегетарианские блюда были платными, в то время как каждый пассажир на борту получил бесплатное горячее питание из курицы или макаронных изделий.
    Мой вегетарианский вариант риса и овощей был не лучше подаваемых горячих блюд.
    В то время как международные авиакомпании проявляют хорошее гостеприимство и не взимают плату за заказ еды, некоторые бюджетные авиакомпании требуют, чтобы все пассажиры покупали еду.
    Итак, S7, безусловно, уникален: обычные пассажиры получают бесплатное питание и вегетарианские надбавки.

    Мы купили билеты KUL - BKK через «совместную долю» между S7 и Malaysia Airlines и должны были лететь дальше, стыковавшись на S7 из BKK в Новосибирск, а на следующее утро из Новосибирска в Санкт-Петербург.

    Два случая в одном и том же секторе полета убедили меня никогда не покупать билеты совместного использования с какой-либо авиакомпанией, которая сотрудничает с S7.
    Вот почему:

    В то время как у Malaysia Airlines есть 30-килограммовый багаж от KUL - BKK, который может быть распределен между двумя или более чемоданами до 30 кг, у S7 есть политика 23 кг на 1 место.
    Поскольку нормы провоза багажа у обеих авиакомпаний различались,
    я написал по электронной почте и позвонил в S7 и Malaysia Airlines, чтобы уточнить плату за провоз сверхнормативного багажа.

    S7 незамедлительно ответил:

    «Мы не можем проверить стоимость дополнительного багажа на рейс МАЛАЙЗИЙСКИХ АВИАЛИНИЙ, так как мы можем продавать багаж только на наши рейсы, у нас нет тарифов на провоз багажа от KUL»
    Я думал, что имело смысл,
    и представитель Malaysia Airlines, с которым я разговаривал, подтвердили, что они предложат мне вариант багажа весом 30 кг сверх 1 или более для моего рейса из KUL - BKK.'

    За несколько часов до регистрации я снова позвонил в S7, чтобы спросить, как я могу приобрести дополнительный багаж для моего сектора БКК - Новосибирск, и мне сказали, что нужно приобрести дополнительный багаж в аэропорту БКК. Мне указали доплату за провоз багажа в размере 5652 рубля.
    Зная, что у Malaysia Airlines нет правила одной сумки, я планировал зарегистрировать две единицы багажа и был готов заплатить 5652 рубля за поздний запрос на провоз дополнительной сумки, начиная с рейса S7 из BKK.
    К моему ужасу, после регистрации мы с напарником остались ждать у стойки Malaysia Airlines.
    Позже мне сообщили, что S7 требует дополнительной оплаты, в то время как стойка регистрации Malaysia Airlines не знала, какую сумму я должен заплатить, поскольку мы не аннулировали норму провоза багажа Malaysia Airlines.
    После значительного количества времени ожидания, когда сотрудник Malaysia Airlines позвонит своим коллегам в S7, к моему удивлению, с меня не сняли 5652 рубля, как было первоначально указано.
    Вместо этого с меня сняли колоссальные 150 долларов США, и сотрудники Malaysia Airlines сообщили, что эта сумма была основана на решении S7!
    Та же авиакомпания, которая письменно противоречиво подтвердила, что у них нет тарифа на провоз багажа для сектора KUL - BKK.
    Если бы я знал, что S7 совершит ограбление при дневном свете, я бы перепаковал и обошелся одной сумкой.
    Впоследствии я подал жалобу в S7 по электронной почте во время краткого транзита в BKK и получил от них ответ:

    «На основании информации, у нас нет багажа, для наших рейсов был куплен багаж. Скажите, на какие рейсы был приобретен дополнительный багаж, где вы его оплатили.
    В соответствии с вашим тарифом каждый пассажир может иметь 1 место багажа весом до 23 кг и не более 203 cv в сумме трех измерений.«

    По прибытии в аэропорт Новосибирска, когда я выходил из самолета, меня ждал представитель авиакомпании S7 с моим именем на плакате.
    Она говорила только по-русски и, похоже, торопилась. Я понятия не имел, что она хотела от меня, но предположил, что это был квитанция о плате за дополнительный багаж в размере 150 долларов США. Передав ее ей, она оторвала копию с первой полосы и поманила меня следовать за ней. Я настоял на том, чтобы дождаться, пока мой напарник выйдет первым.
    Я никогда в жизни не встречал более нетерпеливого персонала авиакомпании.Она ясно понимала мой язык жестов, но решила взлететь, бормоча что-то по-русски, забирая копию продавца, о которой, по утверждениям S7, не подозревала. Больше ее нигде не было. Я могу только предположить, что часть квитанции, которую она взяла, была для требования выплаты 150 долларов США по моей кредитной карте.

    2. Другой друг, летевший тем же рейсом, в соответствии с правилами S7 в отношении одного багажа, без проблем прошел регистрацию на рейс KUL - BKK.
    Когда она появилась у транзитной стойки БКК, чтобы забрать свой посадочный талон БКК - Новосибирск, ей сообщили, что ее сумка превышает 23 кг и весит
    24 кг (эта информация была передана и не показана на весах)
    Ей сказали заплатить 2000 тайских бат перед вылетом.
    Яркий пример очередного ограбления при дневном свете.
    Никто не ожидал, что лишний килограмм потребует внимания после регистрации и прохождения досмотра багажа в КУЛ, поскольку указанный багаж был зарегистрирован до самого аэропорта Новосибирска. Кто мог подумать, что S7 будет придираться к весу более 1 кг?

    Эти два неудачных случая показывают
    , насколько очевидно, что обе авиакомпании «совместно участвуют», но не решают наземные проблемы должным образом.

    Если вы увидите дешевое онлайн-предложение «совместного использования» с S7, обратите внимание, что, похоже, между этими двумя авиакомпаниями-партнерами нет надлежащего протокола «совместного использования» или руководства по эксплуатации.У одной авиакомпании могут быть более льготные нормы провоза багажа, в то время как другая выжимает все до копейки и ведет себя довольно бестактно и неотесанно.

    Все вышеперечисленное испортит впечатление от отпуска или рабочей поездки и превратит столы в довольно напряженный полет.
    Теперь я чувствую, что nuget и коммерческие авиакомпании не должны «совместно использовать», если они не могут стандартизировать взаимные требования.

    Насчет самого полета? Ничего особенного.
    В случае любой бюджетной авиакомпании при полетах эконом-классом необходимо иметь в виду:

    1.Купите билет «совместного использования», и вы попадете в «серую зону» между двумя авиакомпаниями, поэтому нужно знать, что авиакомпания с наибольшими ограничениями будет участвовать в конкурсе.
    Вы можете потратить больше, чем на коммерческие рейсы.
    2. Обратите внимание, что с S7 с вас будет взиматься плата за дополнительный багаж или килограмм во время путешествия по сектору сопутствующего партнера.
    3. Летайте S7, и вас могут остановить в середине сектора и вам придется заплатить за доступ к грузу, у вас нет возможности оспорить или перевезти груз весом 1 кг в ручную кладь, чтобы избежать дополнительных сборов.
    4. Заказ специального питания является платным, а платное «вегетарианское» питание классифицируется как «специальное» вместе с кошерными блюдами и блюдами, не переносящими лактозу, хотя вегетарианское питание выглядит дешевле, чем обычное бесплатное горячее питание, которое подается всем.
    5. Сиденья увеличены до максимума, чтобы вместить как можно больше пассажиров, да и сами россияне не такого маленького роста. Это точно теснота, и один из самых маленьких туалетов, которые я видел на рейсах, должен находиться в A320 S7 Airlines.

    Если бы у S7 не было такой траты денег, возможно, я бы порекомендовал эту авиакомпанию, подходящую для путешественников с ограниченным бюджетом, которые не против путешествовать в замкнутых маленьких пространствах.
    Но, похоже, некоторых путешественников с ограниченным бюджетом может вызвать шок от покупки билетов «совместной акции» по невероятной цене.
    Я лично пройдусь на S7 и опробую Аэрофлот или любую другую авиакомпанию за их деньги.
    Ps: Конечно, за участок Новосибирск - Санкт-Петербург мне взяли еще 3000 рублей, и после этого от S7 не было никакого ответа, когда я ответил на их электронное письмо, в котором оспаривался, что любые покупки были сделаны для сверхнормативного багажа из KUL в BKK, даже если они буквально захватили Первый экземпляр кредитной карты на аэромосте по прилету в Новосибирск.

    Путешествия - Веб-сайт конференции ISHA

    Международные посетители

    Планирование вашего прибытия в Испанию

    Путешествия

    Пассажирам из других стран мы рекомендуем выделить хотя бы один день, чтобы приспособиться к разнице во времени и расслабиться после полета до начала работы ASM Международного общества артроскопии тазобедренного сустава 2019.

    Требования к поступающим

    Въезд в Испанию для пребывания не более 90 дней в течение 180-дневного периода регулируется условиями, предусмотренными в Регламенте (ЕС) № 2016/399 Европейского парламента и Совета от 9 марта 2016 г. о Кодексе Союза. о правилах, регулирующих передвижение людей через границы (Шенгенский пограничный кодекс).

    Наличие действующего паспорта или проездного документа

    Документ должен быть действителен не менее трех месяцев после предполагаемого выезда с территории государств-членов и должен быть выдан в течение последних десяти лет. Гражданам любого государства Европейского Союза, Швейцарии, Норвегии, Исландии и Лихтенштейна требуется только действующий национальный документ, удостоверяющий личность, или паспорт. Гражданам Великобритании и Ирландии потребуется паспорт, поскольку эти страны не входят в Шенгенскую зону.В случае, если несовершеннолетний путешествует с национальным документом, удостоверяющим личность, последний должен сопровождаться разрешением родителей.

    Наличие действующей визы

    Это требуется от граждан третьих стран, включенных в список стран, граждане которых должны иметь визу при пересечении внешних границ, за исключением случаев, когда у них имеется действующий вид на жительство или действующая долгосрочная виза, выданная другим государством-членом. .

    Иностранцы, имеющие действующий вид на жительство или долгосрочную визу, выданную другим государством Шенгенского соглашения, могут путешествовать по территории других государств Шенгенского соглашения не более 90 дней в течение любого 180-дневного периода при условии, что они имеют действующий паспорта или проездного документа, подтверждающие цель и условия предполагаемого пребывания, подтверждающие, что у них достаточно средств, чтобы обеспечить себя на время предполагаемого пребывания в Испании, и что они могут доказать, что они не представляют угрозы для здоровья населения, общества. порядок, национальная безопасность или международные отношения Испании или других государств, с которыми у Испании есть соглашение с этой целью.Кроме того, они не должны появляться в национальном списке предупреждений [об отказе во въезде] соответствующего государства-члена.

    В любом случае во въезде может быть отказано (даже при наличии действующего паспорта и / или визы) при проверках полицией: поездки профессионального, политического, научного, спортивного или религиозного характера или поездки, предпринятые по другим причинам.

    Может потребоваться представление любого из следующих документов:
    1. Приглашение от компании или учреждения для участия в собраниях, конференциях и т. Д.коммерческого, промышленного или аналогичного характера.
    2. Документ, подтверждающий наличие коммерческих, производственных отношений и т. Д.
    3. Входные билеты на ярмарки, конгрессы, съезды и т. Д.
    4. Приглашения, билеты, бронирования или программы с указанием, насколько это возможно, имени принимающая организация и продолжительность пребывания или любой другой документ, указывающий цель визита.

    Дополнительную информацию о визовых требованиях для поездки в Испанию можно найти на следующих веб-сайтах:

    http: // www.interior.gob.es/en/web/servicios-al-ciudadano/extranjeria/regimen-general/entrada-requisitos-y-condiciones

    http://www.exteriores.gob.es/Consulados/WASHINGTON/en/InformacionParaExtranjeros/Pages/RequisitosDeEntrada.aspx

    Организаторы ISHA 2019 не несут ответственности за подачу заявления на получение визы.

    Пригласительные письма

    ISHA 2019 предложит пригласительные письма лицам, которые зарегистрировались и полностью оплатили регистрационный взнос. В письме будет указано подтверждение регистрации и платежа.

    Следует понимать, что приглашение предназначено для помощи потенциальным участникам в получении визы. ISHA 2019 ASM не берет на себя обязательство оказывать какую-либо финансовую поддержку.

    Вы можете запросить такое письмо в онлайн-регистрационной форме или в Регистрационном офисе ISHA 2019 по адресу [email protected]

    .

    alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *