Щелкните города на карте, чтобы получить информацию о погоде в январе.

Города рядом с Паттайей:

Погодные данные для Паттайи в январе:

Погодные данные для Паттайи за январь получены на основе среднего прогноза погоды в Паттайе с 2009 года.Существует предел погрешности, и эти прогнозы следует рассматривать только как общую информацию. Погода в Паттайе может незначительно меняться из года в год, но эти данные должны ограничить количество сюрпризов. Так что вы можете упаковать чемоданы или узнать лучшее время в году для поездки в Паттайю.

Погода в декабре в Паттайе

Погода в феврале в Паттайе

Индекс качества воздуха (AQI) в Паттайе и загрязнение воздуха в Таиланде

Качество воздуха в Паттайе плохое?

Качество воздуха в Паттайе, как и в большинстве городов Таиланда, находится в умеренном диапазоне с точки зрения загрязнения воздуха.Паттайя находится в нижней части этого «умеренного» диапазона, заняв 53-е место из 68 тайских городов с доступными показателями AQI. Однако, как и остальная часть Таиланда, он по-прежнему подвержен риску случайных всплесков загрязнения воздуха по причинам, которые говорят о том же, что и другие, плохое качество воздуха, коренная причина которого заключается в сжигании органических материалов, а также пары и дым от транспортных средств и лодок. Паттайя известна как крупное туристическое направление, где туризм является движущей силой ее экономики.Таким образом, будет большое количество автобусов и автомобилей, перевозящих большое количество людей внутрь и обратно, а также использование лодок в рекреационных целях, способствующее более высокому уровню PM2,5 и PM10 в воздухе, поскольку правила контроля в отношении состояния двигателей, а также качество используемого в них топлива гораздо менее жесткое, чем в других странах, что приводит к значительному выбросу загрязняющих веществ и сажи в результате неэффективного сгорания в дизельных двигателях.

В целом, что касается качества воздуха, в 2019 году среднее значение PM2.5 было зарегистрировано значение 20,9 мкг / м³, что соответствует ранее упомянутой шкале умеренного качества воздуха, рейтингу, полученному, когда уровень PM2,5 в воздухе составляет от 12,1 до 35,4 мкг / м³. Он не страдает от тех же экстремальных всплесков значений PM2,5, что и в других городах Таиланда, и на самом деле четыре месяца в 2019 году, которые были зарегистрированы, соответствуют целевому показателю Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) от 0 до 10 мкг. / м³, что дает ему в целом гораздо лучший рейтинг качества воздуха по сравнению с остальной частью Таиланда, поэтому он занимает 53-е место.Это необычная тенденция по сравнению с остальной частью страны: наиболее загрязненными месяцами были ноябрь и декабрь, при этом ноябрь составил 34,4 мкг / м³, а декабрь — 36,8 мкг / м³, единственный месяц в году, который можно было покинуть. умеренной группы и в рейтинг «нездорово для чувствительных групп».

Причины такого лучшего размещения могут быть связаны с его расположением, поскольку размер также играет небольшую роль в показаниях. Это прибрежный город, и с этим связаны выгоды от загрязнения, которое переносится ветром и воздушными потоками, так как многие города, не имеющие выхода к морю, могут оказаться в канализационных стоках, в результате чего воздух и дым низкого качества не могут покинуть город, разлитый в бутылки. в окружающих зданиях, а также географических особенностях, таких как гористая местность.

И последнее, что следует принять во внимание при рассмотрении качества воздуха в Паттайе, — это отсутствие данных, доступных до недавнего времени, при этом не было доступных среднегодовых значений как за 2017, так и за 2018 год, а с января по март 2019 года данные полностью отсутствовали. которые могли дать искаженное среднее значение из-за отсутствия инструментов для измерения и регистрации качества воздуха. Более высокий рейтинг PM2,5 к концу года может указывать на то, что уровни загрязнения растут или, скорее, фиксируются и регистрируются.

Что вызывает загрязнение воздуха в Паттайе?

Может показаться, что значительная часть загрязнения в Паттайе может или должна быть связана с туристическим сектором, поскольку тысячи автобусов и автомобилей ежедневно перевозят людей туда и обратно, выделяя различные ядовитые пары и дым, содержащие всевозможные виды вредных веществ. химические вещества, входящие в состав PM10 и PM2,5, такие как диоксид азота (NO2) и диоксид серы (SO2). Однако в связи со значительным спадом туризма в 2020 году из-за вспышки COVID-19 цифры, а также видимое и заметное загрязнение, похоже, растут даже в конце года.

Таким образом, было бы очевидно, что хотя автомобильные выбросы и другие промышленные объекты, несомненно, будут способствовать увеличению количества PM2,5 в воздухе, основным фактором снова будет сжигание сельскохозяйственных культур, плантаций, а также лесов. районы — практика, которая в Таиланде считается крайне незаконной, но, похоже, продолжается и в дальнейшем практически без прекращения.

Что делает Паттайя для улучшения качества воздуха?

Городские власти в Паттайе направляют ресурсы своих департаментов на улучшение качества воздуха, поскольку в последнее время это привлекает все больше внимания руководящих органов из-за повторяющихся периодов тумана по всему региону, при этом постоянный смог преследует Бангкок и провинцию Чонбури в последнем. часть 2020 года, а также начало 2019 года, хотя в этом нет ничего особенно нового.Различные правительственные ведомства вмешались, чтобы помочь в борьбе с ростом загрязнения, в частности, полицейское управление, уделяя больше времени тому, чтобы убрать с дороги различные дымовые грузовики и автомобили, приняв более агрессивный подход к продаже билетов с увеличением в патрульных подразделениях в поисках подозрительных транспортных средств.

Чтобы снизить уровень мелких частиц пыли, попадающих в воздух, грузовики, которые перевозят материалы на основе камня и грязи, подвергаются атакам, если их грузы недостаточно покрыты, строительные площадки также подвергаются аналогичной атаке, чтобы убедитесь, что их собственные груды камней и пыли покрыты, а места, необходимые для удаления скопившейся грязи из шланга, должны предотвратить попадание в воздух избытка мелких частиц.Кроме того, при более межличностном подходе гражданам советуют не сжигать листья и другие органические материалы, а также сокращать количество уличных торговцев, использующих барбекю. Хотя это небольшой шаг в правильном направлении, инициативы на уровне земли, подобные этим, могут снизить уровень выбросов черного углерода (ЧУ) в атмосферу, высокотоксичного материала, вызванного неполным сгоранием органических веществ или ископаемого топлива.

Насколько плохое качество воздуха в Паттайе по сравнению с Пхукетом?

Как еще один прибрежный город, похожий на Паттайю, Пхукет входит в программу PM2 2019 года.5 оценивается как самый чистый среднегодовой показатель с показателем 11,4 мкг / м³, что помещает его в категорию «хорошо» и всего на 1,4 мкг / м³ выше целевого показателя ВОЗ по содержанию PM2,5 в воздухе, при этом также находясь под номером 68 в Таиланде, что означает, что это самый чистый город во всей стране.

Несмотря на отсутствие данных за последние несколько лет по обоим городам, Пхукет, похоже, оставался стабильно чистым в 2020 году, с показателем 46 мкг / м³ на 14 ноября, что снова ставит его в норму. Хорошая планка, хотя и на несколько более высоком уровне, но все же намного лучше, чем показания Паттайи в то же время, что делает воздух Пхукета намного чище и безопаснее для дыхания.

Улучшает ли Паттайя качество воздуха?

В то время как недостающие фрагменты данных необходимо принять во внимание в связи с этим вопросом, эти пробелы могут быть заполнены более актуальными данными, которые показывают, что качество воздуха ухудшается и вызывает постоянную озабоченность граждан. Паттайя — относительно небольшой город площадью 53,4 км2 с населением чуть менее 120000 зарегистрированных граждан по состоянию на 2019 год, поэтому ухудшение качества воздуха означает, что проблема не решена.

Паттайя с ноября по февраль: погода и развлечения

Паттайя с ноября по февраль:

погода и развлечения

Паттайя — город на юго-востоке Таиланда. За короткое время небольшой поселок стал одним из самых популярных курортов. В Паттайе проживает около 100 тысяч тайцев и ежегодно сюда приезжает большое количество туристов.

На острове тропический климат с сезонами дождей и засухи. Сезон дождей приходится на сентябрь и октябрь.

Погода

Паттайя в ноябре

В ноябре заканчивается сезон дождей и начинает ярко светить солнце. В месяц бывает 10-12 дождливых дней. Средняя температура днем ​​около + 29-30 ° C, температура морской воды + 25 ° C.

По мере улучшения погоды начинается туристический сезон. Но улицы Паттайи пока не очень людные и цены не слишком высокие. В ноябре туристы могут принять участие в таких фестивалях, как Loy Krathong, The Fireworks festival и Miss International Queen.

Лой Кратонг также называют «Праздником плавучих лодок». В этот праздник тайцы благодарят богиню воды за ее дары. Люди собираются у озер или рек и запускают свои красивые лодки со свечами. «Кратонги» сделаны из банановые листья, цветы и фрукты.

Фестиваль фейерверков — тоже зрелищное мероприятие. Пиротехники приезжают в Тайланд из разных стран и демонстрируют свое мастерство. Шоу фейерверков длится около часа.

Конкурс «Мисс Интернешнл Королева» проводится популярным кабаре «Тиффани».Этот конкурс красоты среди трансвеститов транслируется по национальному телевидению. Мероприятие очень яркое и увлекательное, привлекает множество посетителей.

Паттайя в декабре

В декабре облака уходят с неба и ярко светит солнце. Средняя температура днем ​​+ 30 ° C в тени и + 21 ° C ночью. В месяц 3-4 дождливых дня. Температура воды + 25 ° C. Туристическая активность и цены начинают расти. Созревают экзотические плоды.

В декабре тайцы отмечают день рождения короля и день отца, день Конституции и Новый год.

День рождения короля и день отца отмечают 5 декабря. В этот день тайцы украшают городские здания иллюминацией и устраивают фестивали. Тайский народ любит и уважает королевскую семью.

День Конституции отмечается 10 декабря. Этот день считается официальным праздником. Однако никаких важных торжеств не происходит.

Тайцы также отмечают традиционный Новый год 31 декабря. В честь праздника проводятся различные шоу-программы, гуляния и салюты.В этот день вся семья собирается за новогодним столом, обменивается подарками, а на следующий день идет в храм. Помимо традиционного Нового года тайцы также отмечают китайский и тайский Новый год (Сонгкран). Кстати, по буддийскому календарю сейчас в Таиланде 2560 год.

Паттайя в январе

В январе Таиланд привлекает наибольшее количество туристов, желающих позагорать и провести потрясающий отпуск на берегу моря. Погода становится все жарче и суше, температура в Паттайе днем ​​+ 32 ° C, а ночью + 21 ° C.Температура морской воды + 26 ° C.

По мере роста количества туристов цены на путевки и проживание сильно растут. Однако в начале месяца во всех магазинах города стартуют общие распродажи — скидки до 70%. Если вы в настоящее время находитесь в Таиланде, вам следует посетить Central Festival Pattaya и плавучий рынок Паттайи.

Central Festival Pattaya — огромный 7-этажный торгово-развлекательный центр. Первые 5 этажей усеяны магазинами разных брендов (мировых и местных).На других этажах вы найдете такие развлечения, как боулинг, бары, рестораны и кинотеатры.

Плавучий рынок Паттайи расположен на юго-востоке Паттайи. В этом экзотическом месте расположено более 100 магазинов. Здесь можно купить любые товары: фрукты, сувениры, деревянные вещи и тайские травы. Помимо покупок вы можете насладиться национальными танцами и тайбо.

Январь начинается с празднования традиционного Нового года. Тайцы украшают пальмы игрушками, устраивают для туристов фестивали и развлечения.Национальный день защиты детей отмечается во вторую субботу месяца. Тайцы очень любят своих детей и отмечают этот праздник карнавальными шествиями и фейерверками. «Забеги на грядках» проходят в конце января. Эта традиция появилась недавно. Мероприятие получилось очень зрелищным и забавным, поэтому быстро завоевало популярность.

Паттайя в феврале

В феврале становится жарче. Средняя температура днем ​​+ 33-34 ° C в тени и + 25-27 ° C ночью.Температура воды + 27 ° С. Солнце в феврале очень сильное, стоит пользоваться солнцезащитным кремом. Если вы хотите насладиться песчаными пляжами и чистой морской водой, вы можете отправиться на ближайшие к Паттайе острова.

Как и в январе, поток туристов в город достаточно большой, а цены высокие. Поэтому лучше бронировать тур в Паттайю заранее. Вы можете быть уверены, что непогода не испортит вам праздник в феврале.

Кроме того, в феврале в Таиланде отмечают китайский Новый год.Этот интересный и веселый праздник длится 15 дней. Проводятся праздничные шествия, ярмарки и карнавалы. Завершается праздник Праздником фонарей. В этот день в небо запускают тысячи китайских фонариков, создающих романтическое настроение.

Также в Паттайе проводится ежегодный теннисный турнир среди женщин. Мероприятие проходит в пятизвездочном отеле.

Высокий сезон в Паттайе

С ноября по февраль теплый и сухой климат в Паттайе создает идеальные погодные условия для путешественников.Кроме отдыха на белых пляжах можно посетить достопримечательности Паттайи, которые будут интересны даже ребенку.

Тропический сад Нонг Нуч — самый красивый парк в мире, в котором собрана коллекция интересных экзотических растений из разных стран.

В открытом зоопарке Khao Kheo можно погладить и покормить множество животных, которые свободно гуляют по территории, кроме хищников, конечно. По огромному парку туристы могут прокатиться на электромобилях.

Для любителей водных горок в Паттайе есть аквапарк Ramayana и аквапарк Cartoon Network Amazonea.В «Подводном мире» можно увидеть морских обитателей практически со всех концов света!

Для тех, кто хочет позагорать на белом пляже с чистой водой вдали от толпы, идеальным выбором станет экскурсия на острова. Например, на острове Самет очень развита пляжная инфраструктура с множеством кафе и различных развлечений. На острове Ко Ланью можно насладиться дискотеками, морскими прогулками, поездками на бананах и вкусной тайской кухней.

Любители рыбной ловли могут отправиться на морскую или озерную рыбалку в Паттайе.Если вы хотите познакомиться с другими городами, вы можете заказать тур в Бангкок или даже в Камбоджу. В Королевстве Камбоджа можно попробовать местную экзотическую кухню, полюбоваться храмами и дворцами. В Бангкоке вы найдете уникальное сочетание исторических достопримечательностей и современных развлечений. Буддийские храмы, цветочный рынок, торговые центры подарят вам незабываемые моменты.

Чтобы узнать больше о турах и скачать прайс-лист, нажмите здесь.

Пользователь: Tryptamine dreamer — Путеводитель на Wikivoyage

Родился : 1980, Москва, Россия
Профессия : Программист Java / Python
В основном живет в : Юго-Восточная Азия и Москва, Россия
Любимый город : Чиангмай, Таиланд
Также проживал в : Гоа, Индия; Джакарта, Индонезия; Бали, Индонезия; Маланг, Индонезия; Удонтхани, Таиланд; Анхелес, Филиппины

COVID-19 двойной сезон (19.11.2019 — ??. ??. 2021)

19 ноября 2019 г .: Дубай, Объединенные Арабские Эмираты (чартерный билет в последний момент по цене 3598 руб. = 56 долл. США на данный момент)
20 ноября 2019 г .: Маскат, Оман (возможен был только транзит через аэропорт, иначе цена была бы намного выше )
21 ноября 2019 г .: Джайпур (Раджастан), Индия
28 ноября 2020 г .: Аджмер (поездом) — Пушкар
6 декабря 2020 г .: Джодхпур
10 декабря 2020 г .: Джайсалмер 🚬 🥛
20 декабря 2020 г .: Сурат (Гуджарат) после 20 часов на автобусе
23 декабря 2020 года: Кверим (Гоа), на месяц (еще 23 часа на автобусе через Мумбаи, Пуну и Колхапур !!! «Полная мощность, 24 часа, без туалета, без душа» (c) )
24 января 2020 г .: прибыл поездом в Кочи (Керала)
25 января 2020 г .: аэропорт Дон Муанг в Бангкоке, и поездом в Корат сразу, не выезжая в город)
30 января 2020 г .: на автобусе обратно в Бангкок
1 февраля 2020 г .: Манила, Филиппины, и сразу в Анхелес (Пампанга)
9 февраля 2020 г .: Давао
16 февраля 2020 г .: Пангл ao (Бохол)
21 февраля 2020 г .: Себу
28 февраля 2020 г .: Анхелес
5 марта 2020 г .: Subic
8 марта 2020 г .: Анхелес
16 марта 2020 г .: На Филиппинах началась изоляция от COVID-19
20 апреля 2021 г .: все еще там из-за COVID-19 !!!

(28.10.2018 — 08.03.2019)

28 октября 2018 г .: Москва, Россия — Алматы, Казахстан (к сожалению, дешевый билет был возможен только с коротким пересадкой)
29 октября 2018 г .: Гонконг, Китай
31 октября 2018 г .: Макао
1 ноября 2018 г .: Манила, Филиппины — Анхелес
13 ноября 2018: Таклобан (спонтанная поездка с другом из-за обратных билетов AirAsia за 16 долларов)
20 ноября 2018: Анхелес
27 ноября 2018: Манила — Бангкок, Таиланд (72 доллара были отличной ценой, учитывая, что это Thai Airways)
30 ноября 2018 : Удонтхани, на этот раз на некоторое время
26 декабря 2018: Продленная виза до Вьентьяна, Лаос (без багажа)
30 декабря 2018: обратно в Удонтхани, Таиланд
3 января 2019: Кхон Каен
9 января 2019: Рой Et
, 11 января 2019 г .: Удонтхани
22 января 2019 г .: Кхон Каен — AirAsia в Чиангмай на месяц
25 февраля 2019 г .: Чианграй — Гонконг, Китай (HK Express на новом A320neo)
1 марта 2019 г .: Макао — Гонконг (пытался, но не смог на Филиппины)
8 марта 2019 г .: Москва, Россия

Поездка в Эфиопию летом:

12 июля 2019 г .: Аддис-Абеба, Эфиопия (наконец-то Африка, но здесь холоднее, чем в Москве !!)
19 июля 2019 г .: Адама (а.к.а. Назрет), в Рифтовой долине
21 июля 2019 г .: Аддис-Абеба
23 июля 2019 г .: Москва, Россия (нужно вернуться в офис)

Дважды полмира вокруг света (01.10.2017 — 23.05.2018)

1 октября 2017: вылет из Москвы, Россия 2 октября 2017 г .: Ухань, Китай (только стыковка) — Гуанчжоу (остановка 10 часов в городском отеле) — аэропорт Ной Бай, Вьетнам (мой багаж забыли China Southern в Гуанчжоу, поэтому я остался в деревне неподалеку, чтобы дождаться его. )
3 октября 2017 г .: Ханой после получения багажа
13 октября 2017 г .: Дьенбьенфу после неожиданно долгой (22 часа) поездки из Ханоя из-за наводнения
16 октября 2017 г .: Нонг Кхиав, Лаос (11 часов на автобусе)
19 Октябрь 2017 г .: Muang Ngoi Neua 🚬
27 октября 2017 г .: Nong Khiaw — Luang Namtha
30 октября 2017 г .: Хуай Ксай — Чианграй, Таиланд
3 ноября 2017 г .: Чиангмай
23 ноября 2017 г .: Чианграй, без сумок
25 ноября 2017: Золотой треугольник (3-й раз) и обратно в Чианграй
26 ноября 2017 года: пограничный переход в Хуай-Шай, Лаос (больше не пытается попасть в Мьянму после провала в декабре прошлого года)
28 ноября 2017: обратно в Таиланд и в Чиангмай
22 декабря 2017: Пхукет на АВТОБУСЕ (1500 км — 24 часа! !!!!)
25 декабря 2017 г .: Гуанчжоу, предположительно на 4 дня, но
2 января 2018 г .:…. пропустил свой рейс 30 декабря, поэтому мне пришлось отпраздновать Нью-Йорк в Китае и поехать в Москву
5 января 2018 г .: а затем почти сразу через Стамбул, Турция (только аэропорт)
6 января 2018 г .: в Гавану, Куба, буквально наполовину по всему миру из Китая
10 января 2018 г .: Сьенфуэгос
12 января 2018 г .: Тринидад (Куба)
15 января 2018 г .: Камагуэй
18 января 2018 г .: Ольгин (очень холодная и дождливая погода, поэтому не пошли на пляж, как планировалось)
24 января 2018: автобусом до Гаваны
27 января 2018: 1,5 часа остановки в Каракасе, Венесуэла, технически было в Южной Америке
28 января 2018: долгий рейс в Стамбул, Турция, затем в Москву, Россия
2 февраля 2018 : и очень скоро вылет в Дели, Индия (только транзит)
3 февраля 2018 г .: рейс в Мумбаи, затем сразу поезд в Гоа и автобус до Чапоры
21 февраля 2018 г .: переехал в Арамбол
25 марта 2018 г .: поезд в Кочи (Керала)
, 26 марта 2018 г .: рейс из Шри-Ланки в Коломбо, Шри-Ланка (там же как в 2009 году!)
27 марта 2018 г .: обратно в аэропорт ночью, а затем в аэропорт Дон Мыанг, Бангкок, Таиланд, и сразу же в Паттайю
3 апреля 2018 г .: Бангкок, чтобы успеть на поезд до Нонгкхай
4 апреля 2018: на станции Thanaleng, Лаос через мост, затем во Вьентьян для получения еще одной тайской визы
11 апреля 2018 года: Удонтхани, Таиланд (немного задерживается в Лаосе :-D)
14 апреля 2018 года: рейс Bombardier Q400 в Чиангмай , пытаясь не промокнуть из-за фестиваля Сонгкран
17 мая 2018 г .: Чанша, Китай (AirAsia, 1900 тайских батов, включая багаж)
20 мая 2018 г .: поездом в Дунгуань (Гуандун)
22 мая 2018 г .: аэропорт Шэньчжэня, просто чтобы успеть на рейс
23 мая 2018: через Чунцин (ночная остановка в аэропорту) в Москву, Россия

(16.11.2016 — 15.01.2017 + 06.03.2017 — 23.05.2017)

16 ноября 2016 г .: вылет из Москвы, Россия
17 ноября 2016 г .: Доха, Катар (задержка из-за неисправного транспондера ADS-B самолета) — Бангкок, Таиланд
18 ноября 2016 г .: другим самолетом Qatar Airways далее в Ханой, Вьетнам (150 долларов за весь путь из Москвы)
27 ноября 2016 г .: снова Qatar Airways в Бангкок, Таиланд, на этот раз с использованием QR-миль
2 декабря 2016 г .: Паттайя
7 декабря 2016 г .: Чиангмай из аэропорта Утапао (Паттайя)
16 декабря 2016 года: самолетом Cessna 208 (Kan Air) до Мае Хонг Сон всего за 600 бат
21 декабря 2016 года: обратно в Чианг Май
26 декабря 2016 года: Маэ Сай, которому не разрешено проехать на границу, бежит в Мьянму: (500 на одного просрочка на день и 1900 бат для продления визы, что составляет всего одну неделю
29 декабря 2016: Чианг Рай после неудачной второй попытки
31 декабря 2016: Чиангмай всего за несколько часов до Нью-Йорка, чтобы отпраздновать один
2 января 2017: все еще нужна граница, так что едем в Чианграй, затем в Хуай-Шай, Лаос 9 0004 4 января 2017 г .: разрешено вернуться в Таиланд (но они попросили билет, который у меня был, и я распечатал его), возвращение в Чиангмай
5 января 2017 г .: рейс ATR72 (Kan Air) в аэропорт У-Тапао, Паттайя
8 января 2017 года: на такси (1500 бат, в противном случае будет поздно) до аэропорта Дон Муанг, затем
9 января 2017 года: до Кочина, Индия
12 января 2017 года: поезд до Маргао, Гоа, затем автобусы до Панаджи — Мапуса — Чапора, в стиле хиппи (но на самом деле я работаю оттуда)
24 января 2017: впервые с 2006 года — международный рейс из аэропорта Гоа! Через Доху, Катар в Москву, Россия, до офиса на время
… 6 марта 2017 г .: но не на 6 месяцев, как все, так что уже уезжаем из зимы и Москвы в
7 марта 2017 г .: Дубай, Объединенные Арабские Эмираты, хотя бы потому, что теперь безвизовый режим для россиян
9 марта 2017 г .: полет через Себу , Филиппины (один час в самолете) до Анхелеса
19 марта 2017 г .: La Union
24 марта 2017 г .: Манила (сначала Эрмита)
30 марта 2017 г .: но затем переехал в район Макати, где понравилось намного больше
8 апреля 2017 г .: наконец в Батангас. Пропустил паром, поэтому остался там на ночь, а там была М5.5 землетрясение поблизости — довольно страшно
9 апреля 2017 г .: Пуэрто-Галера (Белый пляж)
14 апреля 2017 г .: возвращение в Макати в Маниле
15 апреля 2017 г .: перелет в Тагбиларан (Бохол), остановка в городе
18 апреля 2017 г .: переехали в Панглао
26 апреля 2017 г .: рейс в Манилу, остановка в Пасае
27 апреля 2017 г .: автобус в Анхелес
2 мая 2017 г .: ночной автобус в Манилу — трайк в аэропорт — перелет через Куала-Лумпур, Малайзия в Чиангмай, Таиланд (билет на 70 долл. оба сегмента)
21 мая 2017 г .: Бангкок
22 мая 2017 г .: Дубай, Объединенные Арабские Эмираты — Москва, Россия

… (13.10.2015 — 08.06.2016)

13 октября 2015 г .: вылет из Москвы, Россия
14 октября 2015 г .: Ханой, Вьетнам
19 22 октября 2015 г .: Куала-Лумпур, Малайзия (optiontown.com действительно работает)
23 октября 2015 г .: Джакарта, Индонезия
21 ноября 2015 г. : Куала-Лумпур, Малайзия
23 ноября 2015 г .: Пенанг
28 ноября 2015 г .: Куала-Лумпур (аэропорт Субанг -> KLIA2 на новом маршрутном автобусе)
29 ноября 2015 г .: Джакарта, Индонезия
29 декабря 2015 г .: Маланг (через аэропорт Халим Перданакусума с использованием Batik Air — обычно не самый дешевый способ, но из-за Нового Года / Рождества, на этот раз так и есть, и даже поезд на самом деле не дешевле)
3 января 2016 г .: Сурабая — Кута (Ломбок)
7 января 2016 г .: Бали
, 9 января 2016 г .: Джакарта, рп.216 тыс. ~ 16 долларов США на двоих (8 долларов США на человека, багаж включен — кажется, новый рекорд)
9 февраля 2016 г .: Бали
16 февраля 2016 г .: Кота-Кинабалу, Малайзия
21 февраля 2016 г .: Манила, Филиппины
23 февраля 2016 г .: Пуэрто-Галера
27 февраля 2016: Манила — Анхелес
29 февраля 2016: Куала-Лумпур, Малайзия
1 марта 2016: Джакарта, Индонезия
5 марта 2016: Палу (Центральный Сулавеси), чтобы увидеть солнечное затмение
10 марта 2016: Баликпапан (Восточный Калимантан)
13 марта 2016 г .: Банджармасин (Южный Калимантан)
17 марта 2016 г .: Джакарта
19 марта 2016 г .: Бандунг (поездка на выходные)
21 марта 2016 г .: Джакарта
24 апреля 2016 г .: Куала-Лумпур, Малайзия
25 апреля 2016 г .: Макао (23 доллара без учета .Багаж! забронировано в прошлом июне)
28 апреля 2016 г .: Манила, Филиппины (аналогичная цена)
30 апреля 2016 г .: Багио
1 мая 2016 г .: Сагада
5 мая 2016 г .: Лаоаг
6 мая 2016 г .: Манила
7 мая 2016 г .: Гонконг
9 мая 2016: Макао — Куала-Лумпур, Малайзия (еще один билет стоимостью 20 долларов на рейс продолжительностью 4 часа)
14 мая 2016 года: Бандунг, Индонезия
19 мая 2016 года: Джогакарта
26 мая 2016 года: Легиан (Бали), Индонезия
31 мая 2016: Манила, Филиппины
7 июня 2016: Бангкок, Таиланд
8 июня 2016: Москва, Россия

Снова жить за границей =) (23.11.2014 — 01.08.2015)

23 ноября 2014 г .: Стамбул, Турция
25 ноября 2014 г .: Бангкок, Таиланд
27 ноября 2014 г .: Лампанг
29 ноября 2014 г .: Чиангмай
3 декабря 2014 г .: Лампанг — Бангкок (рейс Bombardier Q400)
7 декабря 2014 г .: Паттайя
11 декабря 2014 г .: Бангкок — Джакарта, Индонезия
8 января 2015 г .: Манила, Филиппины — Тагбиларан + Панглао
13 января 2015 г .: Думагете + Дауин
19 января 2015 г .: город Себу
27 января 2015 г .: Боракай
2 февраля 2015 г .: Манила
4 Февраль 2015 г .: Кота-Кинабалу, Малайзия
12 февраля 2015 г .: Джакарта, Индонезия
15 февраля 2015 г .: переезд на Бали (примерно на полпути между Джимбараном и Нуса-Дуа)
21 марта 2015 г .: поездка в Маланг сразу после
Ньепи 30 марта 2015 г .: обратно в Бали
, 1 мая 2015 года: мотопутешествие на Северный Бали
5 мая 2015 года: обратно на юг, в Легиан
8 мая 2015 года: Табанан
10 мая 2015 года: вернуться в предыдущую резиденцию Джимбаран (район Таман Мумбул, точнее)
10 июня 2015 года: выезжая, мы снова попробуем Бали… Маланг,
, 10 июля 2015 г .: Куала-Лумпур, Малайзия,
, 11 июля 2015 г .: Чиангмай, Таиланд (билет RT 91 ринггит, без учета багажа — купил всего за НЕДЕЛЮ раньше :))
15 июля 2015 г .: Куала-Лумпур, Малайзия
19 июля 2015 г. : Ханой, Вьетнам (очень дешевый рейс в Москву и обратно с двойной пересадкой в ​​Ханое за ~ 450 долларов)
24 июля 2015 г .: Лаокай — Са Па
28 июля 2015 г .: Ханой
1 августа 2015 г .: Москва, Россия

Двух отпусков мало (19.12.2013-29.01.2014 + 01.05-08.06.2014 + 12-16.06.2014)

19 декабря 2013 г .: Москва, Россия — Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты
20 декабря 2013 г .: Мумбаи, Индия — Арамболь (Гоа)
5 января 2014 г .: Бангалор
6 января 2014 г .: Паттайя, Таиланд (SpiceJet to Cebu Pacific 3- дней связи — почему бы и нет)
09 января 2014 г .: Манила, Филиппины — Пуэрто-Принсеса (Палаван) — Эль-Нидо
12 января 2014 г .: Пуэрто-Принцеса
14 января 2014 г .: город Себу, почти 5 лет после моего предыдущего визита
16 января 2014 г .: Город Легаспи (Албай)
19 января 2014 г .: Манила
21 января 2014 г .: Бали, Индонезия (Убуд и окрестности)
24-25 января 2014 г .: неудачная попытка поехать на Северный Бали (застрял на ночь в небольшой деревне к северу от Кинтамани из-за к проливному дождю и оползням)
27 января 2014 г .: Легиан
28 января 2014 г .: Джакарта
29 января 2014 г .: Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты — Москва, Россия

Для кого-то это может быть очень долгий отпуск.Но не для меня, учитывая, как я провел предыдущие 5 лет. К счастью, всего через 3 месяца … 🙂

1 мая 2014 г .: Москва, Россия — Новосибирск (10 часов связи, успел побывать в первом сибирском городе в моей жизни)
2 мая 2014 г .: Бангкок, Таиланд
5 мая 2014 г .: Хуа Хин
8 мая 2014 г .: вернуться в Бангкок
9 мая 2014 г .: Джакарта, Индонезия, спасибо Thai LionAir за билет 1900thb
10 мая 2014 г .: Бандунг
12 мая 2014 г .: работа и проживание с моей девушкой в ​​Джакарте
25 мая 2014 г .: тогда, в путь: Куала-Лумпур, Малайзия (новый терминал KLIA2 -> KL Sentral -> аэропорт Субанг) ​​- Кота-Бару (Келантан)
27 мая 2014 г .: Куала Бесут
28 мая 2014 г .: Перхентианские острова (Телук Далам, Перхентиан Бесар — и это был правильный выбор)
31 Май 2014: обратно в Кота-Бару
1 июня 2014: Пенанг (должен вылететь туда 31-го числа, но авиакомпания Malindo Airlines отменила рейс еще в марте)
2 июня 2014: Куала-Лумпур (Субанг, снова Firefly — и дешевле, чем поезд (49 малайзийских ринггитов) оба раза)
3 июня 2014 г .: (снова один) Хошимин, Вьетнам
4 июня 8-9 июня 2014 г .: Бангкок, Таиланд (техническая остановка) — Стамбул, Турция — Москва, Россия

и после 3 дней работы:

12 июня 2014 г .: Кельн, Германия
13 июня 2014 г .: Амстердам, Нидерланды наконец! %)
15 июня 2014 г .: Кельн, Германия
16 17 июня 2014 г .: Москва, Россия (рейс 747 Уральских авиалиний отменен из-за Motor Kaputt (c) технического специалиста Lufthansa, к ужасу некоторых пассажиров и мое удовлетворение пребыванием +1 день в Европе: D)

Еще несколько побочных поездок…
19 сентября 2014 г .: Санкт-Петербург
22 сентября 2014 г .: Москва

29 октября 2014 г .: Ларнака, Кипр — Пафос (и все вокруг)
5 ноября 2014 г .: Москва, Россия

Следующее отправление: 23 ноября 2014 г ….

Скажи зиме нет # 5 (29.11.2012-03.03.2013 + добавочный 24.04-08.05.2013)

В отличие от прошлых четырех лет, эта поездка будет не такой продолжительной (3+ месяца) и будет иметь 5 четких целей на протяжении всей ее продолжительности, отсортированных в хронологическом порядке:

1.Изучите Android-программирование в Индии (таким образом, избегайте как замораживания в Москве, так и бездействия в Индии — хотя это дешево, если использовать класс поезда SL / дешевые номера, как я обычно делаю, на этот раз у меня нет настроения для путешествий, потому что не повезло с этим. работа в Москве, и если да, то хотя бы я хочу делать здесь что-то практически полезное).
2. После, вечеринка в период Рождества / Нового года в Гоа с друзьями
3. Познакомьтесь с моей девушкой Моти в Джакарте — было бы действительно безумием пойти в офис сейчас и отложить это до СЛЕДУЮЩЕЙ осени / зимы, учитывая, что до нашей встречи последний раз в июне
4.Поскольку мне очень скучно в Джакарте по-настоящему GILA (индийский: сумасшедший) город после того, как я прожил там почти 9 месяцев из последних 2 лет, весь мой план основан на том факте, что сама Моти планирует поехать на Бали на продолжительное время. визит (в частности, для поиска работы) в январе / феврале. Итак, наконец, я проведу в Джакарте всего 3 + 3 дня — достаточно, чтобы делать то, что мне нужно, и побывать там, где я хотел бы, но недостаточно, чтобы стать самим GILA из этого безумия вокруг. : D
5. Возвращайтесь в Москву, когда (ну, пока не тепло, но становится) теплее, и работайте в офисе до ~ ноября, если мне не повезет раньше найти постоянную удаленную работу.

29 ноября 2012 г .: вылет из Москвы, Россия
30 ноября 2012 г .: Доха, Катар — Кочи, Индия
5 декабря 2012 г .: Алаппужа
7 декабря 2012 г .: возвращение в Кочи для участия в двухнедельном учебном курсе по программированию для Android
8 декабря 2012 г. : Варкала (поездка на выходных)
10 декабря 2012 г .: Кочи
21 декабря 2012 г .: Мангалор — Палолем (Гоа) (или напрямую, если повезет поймать билет на поезд в последний день Таткала)
22 декабря 2012 года: жить в Чапоре и кататься на мотоцикле по всему Северному Гоа
7 января 2013 г .: рейс
для погашения миль от Bangalore JetAirways 9 января 2013 г .: поездом до Тиручираппалли, затем рейс AirIndia Express через Ченнаи в Куала-Лумпур, Малайзия
10 января 2013 г .: Палембанг, Индонезия (AirAsia предложила самый дешевый билет (базовый тариф 0,01 малайзийских ринггитов) — почему бы и нет)
12 января 2013 г .: Джакарта от Sriwijaya Air
15 января 2013 г .: Легиан (Бали) Промо-акция TuneHotels
17 января 2013 г .: Убуд
25 января 2013 г .: (moto-day- поездка) Санур + Кута
26 января 2013 г .: Паданг Бай
27 января 2013 г .: Лембар — Сенггиги (Ломбок)
28 января 2013 г .: (* однодневная поездка) Матарам
29 января 2013 г .: (*) северо-западное побережье Ломбок
30 января 2013 г .: (*) Матарам
31 января 2013 г .: (*) юго-западный полуостров вплоть до Бангко-Бангко
1 февраля 2013 г .: Гили Эйр
5 февраля 2013 г .: Гили Траванган (не так плохо, как я боюсь.. но двое других определенно лучше)
8 февраля 2013 г .: Гили Мено
12 февраля 2013 г .: Бангсал — Матарам — Лембар — Паданг Бай — Убуд
13 февраля 2013 г. (однодневная поездка): Манггис, Кандидаса, Паданг Бай
14 февраля 2013 г. (*): Санур, Беноа, Джимбаран
15 февраля 2013 г. (*): Денпасар 16 февраля 2013 г. (*): Бедугул и все 3 озера около
17 февраля 2013: Паданг Бай, поскольку у нас есть чем заняться в Манггисе на неделю
20 февраля 2013: (*) Гианьяр
22 февраля 2013: Убуд (Амед отменен из-за плохой погоды за два дня до этого)
23 февраля 2013 г .: (*) Денпасар
24 февраля 2013 г .: еще одно промо-бронирование на TuneHotels Legian
26 февраля 2013 г .: последняя мотопутешествие в Туламбен и Менгви
27 февраля 2013 г .: Джакарта
3 марта 2013: увы, на этот раз все.Доха, Катар — Москва, Россия

короткое двухнедельное ПРОДЛЕНИЕ, забронированное за день до вылета 🙂
24 апреля 2013 г .: вылет из Москвы
25 апреля 2013 г .; Хошимин, Вьетнам
27 апреля 2013 г .: Фантьет — Муйне
29 апреля 2013 г .: Хошимин
30 апреля 2013 г .: Джакарта, Индонезия — основное направление, раньше это была просто остановка 🙂
6 мая 2013 г .: Сингапур (не было более 4 лет)
7 мая 2013: Vietnam Airlines в Ханой, Вьетнам (и вечер / ночь там)
8 мая 2013: последующий рейс (так как только 1 бесплатная остановка и все равно времени не осталось) обратно в Москва, Россия

…новое путешествие ожидается только в декабре …

P.S. Не совсем в декабре (нельзя пропустить билет за 115 евро на продленные выходные):

13 ноября 2013 г .: Москва, Россия — Киев, Украина — Прага, Чехия
15 ноября 2013 г .: Брно
16 ноября 2013 г .: Вена, Австрия (только что проехали в аэропорт)
17 ноября 2013 г .: Киев, Украина (ночевка в аэропорту) — Москва, Россия

Сезон # 4: Время серьезно (27.09.2011-22.06.2012):

26 сентября 2011 г .: Пекин, Китай! Надеюсь, мне удастся оформить визу, чтобы не было необходимости в транзите в течение <24 часов.
28 сентября 2011 г .: изменил свой обратный рейс в Гонконг. Хотел бы посетить Китай, но через несколько дней наступает Национальный день … Боюсь, в эти дни будет очень проблематично путешествовать дешево.
29 30 сентября 2011 г .: паром Turbojet в Макао (тайфун Несат вызвал штормовое предупреждение. № 8 29 сентября, поэтому все паромные переправы были закрыты)
1 октября 2011 г .: Tiger Airways (SEAir, продаваемый Tiger) теперь летает очень дешево ( и не слишком поздно, опоздал на 2,5 часа, но еще раньше, чем другие недорогие варианты из Гонконга / Макао) в город Анхелес, Филиппины
3 октября 2011 г .: Манила
5 октября 2011 г .: промо-билет за 32 доллара до острова Боракай (прямо в аэропорт Катиклан!)
10 октября 2011 г .: Калибо
11 Октябрь 2011 г .: Манила
12 октября 2011 г .: Куала-Лумпур, Малайзия
13 октября 2011 г .: Пенанг, но, наконец, не продолжил движение дальше на север в Хат Яй, как планировалось до
17 октября 2011 г .: Куала-Лумпур, попробовал последнюю возможность подать заявку для индонезийской визы сидел 2 часа и все еще было 25 человек в передо мной, когда закрылась стойка для подачи заявления на визу 🙁
19 октября 2011 г .: рейс LionAir в Джакарту, Индонезия
17 декабря 2011 г .: Куала-Лумпур, Малайзия и обычная ночевка в LCCT
18 декабря 2011 г .: утренний рейс в Ченнаи, и на этот раз Моти тоже едет в Индию!
18 декабря 2011 года: рейс в Мадурай в тот же день, забронированный в качестве награды за мои мили JetPrivilege 🙂
21 декабря 2011 года: поезд в Тривандрам (на этот раз, чтобы «разориться» первым классом (FC) — несмотря на название, цену находится между классом 2AC и 3AC, потому что это классическая версия без кондиционера, немного пыльная, но все же частная, и ~ 17 долларов за оба!), затем однодневная поездка оттуда в Каньякумари.В конце концов остановился в Коваламе, когда вернулся
23 декабря 2011: снова Кочи (но на этот раз с Мочи: D)
27 декабря 2011: поезд (здесь и после класса SL, если не указано иное) до Гоа , либо через Мангалор, или напрямую , если как билеты в списке ожидания будут были подтверждены. Останавливались у друзей (на крыше дома, который они снимают) возле Морджима (удивлен, но в этом году он не такой «русский», как я боялся раньше, ну особенно если далеко от пляжа)
…
Новый год на крыше с друзьями, несколько посещенных вечеринок, а также поездки на мотоциклах и / или местных автобусах по северной половине Гоа
13 января 2012 г .: Белгаум (поездом) — Хубли (автобусом), затем час или два до:
14 января 2012 г .: Хоспет — Хампи
17 января 2012 г .: Хоспет — Хайдарабад (с нечетной 5-часовой остановкой в ​​Гунтакале)
20 января 2012 г .: Бхубанешвар (19 часов и более 1100 км, самый длинный наземный участок наша поездка)
22 января 2012: Пури (сумасшедший, но не так уж плохо) плюс короткая поездка на автобусе в Конарк (намного приятнее и тише)
24 января 2012 года: поезд до Калькутты (в классе 3AC, но похоже, что это может быть новый 3AC Economy mew AC Sleeper class, потому что цена находится точно посередине между SL и обычным 3-уровневым AC)
26 января 2012 года: рейс в Бангкок, Таиланд (было дешевле ехать в Джакарту этим способом, включая все поезда , чем через Бангалор / Ченнаи и KL… а если дешевле и можно посетить Таиланд — почему бы и нет?)
30 января 2012 г .: Чиангмай, после более чем ГОДА отсутствия
7 января 2012 г .: Бангкок — Паттайя
11 января 2012 г .: Бангкок, чтобы сесть на поезд до
12 февраля 2012 г .: Хат Яй, всего на один день вместо запланированных трех дней, с однодневной поездкой в ​​Сонгкхла
13 февраля 2012 г .: Пенанг, Малайзия
15 февраля 2012 г .: Моти летит в Джакарту
17 февраля 2012 г .: Я еду на поезде в Куала-Лумпур
18 февраля 2012 г .: а затем долететь до Джакарты, Индонезия
21 мая 2012 г .: Легиан, Бали (самый дешевый номер на Бали — 23 800 рупий (<3 долларов США) за эту ночь в TuneHotel Legian!)
22 мая 2012 г .: Убуд
27 мая 2012 г .: Кинтамани (Awaredance 4)
28 мая 2012 г .: Убуд плюс обратная поездка на мотоцикле в аэропорт, чтобы забрать Моти
29 мая 2012 г .: Кинтамани и обратно в Убуд после окончания вечеринки
30 мая 2012 г .: Кута в встретиться с друзьями — назад в Убуд
1 июня 2012 г .: вокруг Убуда плюс Пантай Кетевел (недалеко от Сукавати)
2 июня 2012 г .: Гоа Лавах и несколько менее известных пляжей между Паданг Бай и Санур — Гианьяр
3 июня 2012 г .: Танах Лот — Джимбаран — Убуд
4 июня 2012 г .: Санур — Денпасар — Санур — Убуд
5 июня 2012 г .: Легиан, снова TuneHotel
6 июня 2012 г .: Джакарта — Пхукет, Таиланд
7 июня 2012 г .: обратная поездка на затопленный пляж Патонг
9 июня 2012 г .: Бангкок — Паттайя
10 июня 2012 г .: Бангкок
17 июня 2012 г .: Паттайя
19 июня 2012 г .: Бангкок
22 июня 2012 г .: Москва, Россия (Thai Airways — обмен миль, накопленных на рейсах Thai / Swiss / Egyptair за предыдущие 3 года)

…
также серьезно думаю о:

— продолжаю жить в основном в моих любимых 3 странах (теперь с акцентом на Индонезию, потому что наконец-то нашла там ИДЕАЛЬНУЮ девушку :-), но желаю, чтобы она могла найти работу в Таиланде , в идеале в лучшем городе, в котором я был до сих пор — Чиангмае!)

— посетил провинцию Юньнань, Китай … и сам Китай тоже (уже запланировано этой осенью, но … в следующий раз)

— (какое-то время) из Таиланда в Москву или наоборот наземным транспортом (да, будучи русским, я никогда не был в Сибири !! Хотя, наконец, пролетел над ней в июне 2011 года рейсом HK-Москва) :-D) .И да, я хочу сделать это БЮДЖЕТНОЕ путешествие — так что, похоже, я буду использовать внутренние российские поезда до границы с Монголией, а затем местные поезда в Китае, а не прямые поезда Москва-Пекин и Пекин по «западным туристическим ценам». -Ханой поезда. Откровенно говоря, меня как коренного русского больше волнует русская часть поездки.

— посещение большего количества (и, если я смогу остаться без интернета по работе, более удаленных) мест Индонезии!

— когда у меня есть и время, и деньги (проблема в том, что у меня никогда не бывает и того же времени :-D) — использование бонусных миль Аэрофлота для некоторых обычно дорогих перелетов в часть света, совершенно необычную, но все же интересную для меня.Например, на Ямайку или (не так уж дорого из Москвы, но все равно хочу посетить эту страну) на Кубу; некоторые другие страны Латинской Америки или даже для полетов из Азии на острова Океании)

— поскольку страны Южной / Юго-Восточной Азии посещаются в основном (и часто не один раз), я смотрю на Австралию и Новую Зеландию, а не на далеко отсюда. Проблемы следующие: 1) оформить визу в Юго-Восточной Азии; 2) цены значительно выше, чем в Азии

Сезон 2010-2011 (24.10.2010 — 28.06.2011)

24 октября 2010 г .: Каир, Египет
25 октября 2010 г .: Куала-Лумпур, Малайзия
27 октября 2010 г .: Хошимин, Вьетнам (Мочи и Дина прибывают сюда из Джакарты всего на 1 час позже)
30 октября 2010 г .: Пномпень, Камбоджа
1 ноября 2010 г .: Сием Рип
5 ноября 2010 г .: Араньяпратет, Таиланд — Бангкок
8 ноября 2010 г .: Краби — Ао Нанг, но это не удачный визит
11 ноября 2010 г .: Патонг (Пхукет) , очень дождливо и грустно 🙁
17 ноября 2010: Бангкок и работа; вечеринка закончилась неделю назад
22 ноября: Паттайя, столько друзей сейчас
26 ноября: Бангкок
28 ноября: Чиангмай
3 декабря: Накхон Саван — Кхон Каен — Вьентьян, Лаос (последний автобус до Удонтхани был отменен, к тому же это был последний из 30 дней, которые мне разрешили оставаться в Таиланде, поэтому пришлось пройти этот долгий путь)
4 декабря 2010 г .: Ванг Вьенг * ДЫМ * 😀
6 декабря 2010 г .: Вьентьян
7 декабря 2010 г .: рейс в Куала-Лумпур, штат Массачусетс laysia
9 декабря 2010 г .: Джакарта, Индонезия, ya! 🙂
31 декабря 2010 г .; Рангкасбитунг — Малингпинг, провинция Бантен (из-за поломки микроавтобуса мне и Моти пришлось встречать Новый год в этом маленьком неизвестном городке на крайнем западе Явы… но это, конечно же, приключение!)
1 января 2011 г .: Бая — пляж Саварна (довольно красивый и совсем не туристический)
2 января 2011 г. (вечер): Чиави (недалеко от пляжа Саварна) — Пелабухан Рату — Чибадак — Джакарта , всего за 7 часов
6 января 2011 г .: Куала-Лумпур, Малайзия
7 января 2011 г .: Хайдарабад (Андхра-Прадеш), Индия
11 января 2011 г .: Хоспет — Хампи (Карнатака)
14 января 2011 г .: Керим (Гоа)
31 января 2011 г. : Кочин (Керала)
4 февраля 2011 г .; Тиручираппалли (Тамил Наду)
5 февраля 2011 г .: Куала-Лумпур, Малайзия
8 февраля 2011 г. (утро): Джакарта, Индонезия, еще раз встретимся с Моти 🙂
8 февраля 2011 г. (вечер): Кута (Бали), еще раз спасибо AirAsia на билеты дешевые даже в Индонезию (Rp.223руб / чел нетто = ~ 25 $ плюс багаж)
10 февраля 2011 г .: это МОЙ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ !!! 😀
11 февраля 2011 г .: Убуд
13 февраля 2011 г .: Кинтамани — озеро Батур — Гианьяр — Убуд
14 февраля 2011 г .: Тампаксиринг — Сукавати — Денпасар — Убуд
15 февраля 2011 г .: Паданг Бай — Лембар (Ломбок) — Сенггиги
16 Февраль 2011: Кута (Ломбок) — Матарам — Сенггиги
17 февраля 2011: Гили Эйр
21 февраля 2011: Гили Мено
24 февраля 2011: Матарам — дешевый (31 доллар каждый) рейс LionAir в Сурабайю (Восточная Ява) — Маланг
26 февраля 2011 г .: Проболингго — Семоро Лаванг при извержении горы Бромо
27 февраля 2011 г .: Проболинго — Сурабая
28 февраля 2011 г .: прибыл в Джакарту (автобус из Сурабая ехал 800 км за 19 часов.. gilaaaa)
26 марта 2011 г .: Куала-Лумпур, Малайзия
29 марта 2011 г .: Хат Яй, Таиланд (никогда раньше не был, и билет на AirAsia всего 34 малайзийских ринггита = 10 долларов)
1 апреля 2011 г .: Сонгкхла, определенно, на юге снова идет слишком много дождей
2 апреля 2011 года: Кханом (провинция Накхонситхаммарат). Красивый и тихий пляж!
5 апреля 2011 г .: Сурат Тани
6 апреля 2011 г .: Бангкок
9 апреля 2011 г .: Паттайя, чтобы встретить друзей, а также отпраздновать Сонгкран
16 апреля 2011 г .: Пенанг, Малайзия
18 апреля 2011 г .: Джакарта, Индонезия, точно на Моти ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ
19 мая 2011 г .: Сукабуми отправился в путешествие с Моти через 1 месяц (из-за соображений аренды комнаты) в Джакарте
20 мая 2011 г .: продолжение в Уджунг Гентенг на южном побережье Западной Явы
23 мая 2011 г .: обратно в Джакарту
30 мая 2011: довольно незапланированная (мне наскучила Джакарта, Моти решил попробовать найти работу на Бали) поездка нас обоих на Бали началась с поезда bisnis (2-й класс, без кондиционера) до Семаранга
31 мая 2011 г .: продолжение в Сурабае
2 июня 2011 г .: еще один Денпасар (Бали) + 2 бемоса в Убуд
3 июня 2011 г .: Awaredance 3 psy trance party внутри горы.Кальдера Батур, около Кинтамани
6 июня 2011 г .: возвращение в Убуд
9 июня 2011 г .: Денпасар — Джимбаран — Улувату — Сукавати — Убуд
10 июня 2011 г .: Денпасар — Санур — Убуд
11 июня 2011 г .: переехал в Паданг Бай
12 июня 2011 г. : продолжение в Амед
14 июня 2011: возвращался из Амеда, пытался остановиться в Кандидасе, но нашел только одно место менее чем за 100000 рупий за ночь и в ужасном состоянии, поэтому отправился немного дальше в Паданг Бай
15 июня 2011: Джимбаран — Нуса Дуа — Кута — Паданг Бай
16 июня 2011 г .: аэропорт Нгурах-Рай — пляж Дримлэнд на полуострове Букит — Джимбаран — Паданг Бай
17 июня 2011 г .: Денпасар (иммиграционная служба и Carrefour) — Паданг Бай
18 июня 2011 г .: Пантай Путих — Кандидаса — Паданг Бай
19 июня 2011 г .: Убуд
20 июня 2011 г .: Джимбаран — памятник GWK на полуострове Букит — Джимбаран — Убуд
21 июня 2011 г .: Кута, для удобного соединения с аэропортом
22 июня 2011 г .: Моти летит в Джакарту, I. Пребывание в Куте
23 июня 2011: в 9.30:00 Я вылетаю в Куала-Лумпур
24 июня 2011 г .: переночевав в KL LCCT, я сел на автобус до Пенанга
25 июня 2011 г .: рейс в Гонконг
28 июня 2011 г .: обратно в Москву, Россия, напрямую (и на удивление дешево ) Аэрофлотом. Но, как и в прошлом году, это только первая часть ВОЗВРАТНОГО билета! 😛

Поездка на 2009-2010 гг. (27.09.2009 — 01.09.2010)
27 сентября 2009 г .: Москва, Россия — Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты, транзитный пункт Etihad
28 сентября 2009 г .: Дели, Индия
1 октября 2009 г. : 27 часов на поезде до Маргао, а затем до Агонды (Гоа)
17 октября 2009 года: автобусная поездка в Гокарна (Карнатака)
19 октября 2009 года: Садолксем (Канакона, Гоа) и жить там с друзьями
10 ноября 2009 года: Маргао, затем поездом в Бангалор (Карнатака)
12 ноября 2009 г .: Тируванантапурам (Керала), самолетом, так как мой билет все равно был оплачен за меня
13 ноября 2009 г .: Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты — Москва, Россия (возвращаюсь, чтобы просто поработать на 3 недели…. ну, по крайней мере, потом получили немного денег, и билеты в / из Москвы также были оплачены)
4 декабря 2009 г .: еще один рейс Etihad в Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты
5 декабря 2009 г .: а затем Бангкок, Таиланд
10 декабря 2009 г. : Паттайя
27 декабря 2009: Самуи
1 января 2010: С НОВЫМ ГОДОМ ! %)
2 января 2010 г .: прибыл поездом в Бангкок (должен был вылететь с Самуи днем ​​1 января)
3 января 2010 г .: Нонг Кхай — Вьентьян, Лаос (поскольку 30-дневная марка истекает 3)
7 января 2010 г .: Ванг Вьенг, и там, как всегда, продается что-то «счастливое и забавное для вас» 😀
10 января 2010 г .: обратно во Вьентьян
14 января 2010 г .: Удонтхани, Таиланд, с 2-месячной тайской визой за 0 бат
18 Январь 2010: Бангкок поездом, чтобы встретить там друзей
22 января 2010: обратно в Удонтхани
26 января 2010: еще одна 12-часовая поездка на автобусе в Чиангмай
10 февраля 2010: 30-е ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ @ CM
11 февраля 2010: Бангкок (и вечеринка там продолжается :-D)
14 февраля 2010 г .; назад в Чиангмай
3 марта 2010 г .: Пай
5 марта 2010 г .: Чиангмай
6 марта 2010 г .: прибытие поездом в Бангкок, затем перелет в Куала-Лумпур, Малайзия
10 марта 2010 г .: Пенанг, самый дешевый рейс, на котором я когда-либо летал (13 малайзийских ринггитов) билет + багаж 20 малайзийских ринггитов)
17 марта 2010 г .: автобус в Куала-Лумпур (дешевый прямой рейс из Пенанга в Jkt не может быть куплен :-()
18 марта 2010 г .: Джакарта, Индонезия авиакомпанией KLM, так как мне пришлось сэкономить мой бонус Аэрофлота (Skyteam ) миль до истечения срока в 2011 году.И немного Heineken, только что из Амстердама, на борту, да. 😀
29 марта 2010 г .: Богор — Джакарта
4 апреля 2010 г .: Депок — Джакарта
20 апреля 2010 г .: Депок — Джакарта
22 апреля 2010 г .: Маланг (Восточная Ява), наконец, покинул Джакарту, но всего на 16 дней
24 апреля 2010: гора Бромо — Маланг, на мотоциклах
25 апреля 2010: Сурабая
26 апреля 2010: рейс в Матарам (Ломбок) — такси до Сенггиги
27 апреля 2010 года: bemo + общественный катер до острова Гили Эйр
4 мая 2010: Гили Мено (даже лучше, чем Air, но да, тихо)
5 мая 2010 г .: Гили Траванган (всего лишь однодневная поездка в банкомат, может быть, следующая не скоро, туристическое место!) — Гили Мено
7 мая 2010 г .: Бангсал (Ломбок) ) — Лембар — Паданг Бай (Бали) — Убуд
8 мая 2010 г .: рейс Батавии в Джакарту
10 мая 2010 г .: Патонг, Пхукет, Таиланд (AirAsia, около 30 долларов)
15 мая 2010 г .: Удонтхани (AirAsia, аналогичная цена (сопоставимо с 2 ночами в автобусе через Bkk)
21 мая 2010 г .: Вьентьян, Лаос (для тайской двухмесячной визы, так как она снова бесплатна)
26 мая 2010 г .: Удонтхани, Таиланд, как задержано на 2 дня во Вьентьяне
27 мая 2010 г .: а затем прибыть на следующее утро в Паттайю
1 июня 2010 г .: Одинокий пляж на Ко Чанге (снова задержан на 2 дня, но наконец посетил Ко Лан !! после 15 или около того посещений Паттайи за последние 3+ года :-D)
3 июня 2010 г .: аэропорт Бангкока Суварнабхуми, затем еще один билет AirAsia за 699 ​​бат до Чиангмая
20 июля 2010 г .: Пхукет (самолет из Чиангмая прибывает в 00:30, затем, после ночи в аэропорту, 8.05 рейс в) — Джакарта, Индонезия !!! да 😀
19 августа 2010 г .: Бангкок, Таиланд (опоздал 18 августа, поэтому пришлось поменять билет)
22 августа 2010 г .: Паттайя
27 августа 2010 г .: Бангкок
28 августа 2010 г .: Чиангмай
31 августа 2010 г .: Бангкок
1 сентября 2010 г .: Каир, Египет — Москва, Россия

Сезонная поездка 2008-09 (08.11.2008 — 20.07.2009) :

8 ноября 2008 г .: Москва — Женева, Швейцария — Цюрих
9 ноября 2008 г .: Паттайя, Таиланд
15 ноября 2008 г .: Чиангмай
9 декабря 2008 г .: Удонтхани — Вьентьян, Лаос
12 декабря 2008 г .: Ванг-Вьенг
15 декабря 2008 г. : Вьентьян
20 декабря 2008 г .: Нонг Кхай, Таиланд
21 декабря 2008 г .: Бангкок — Паттайя
27 декабря 2008 г .: Бангкок
28 декабря 2008 г .: Мумбаи, Индия
29 декабря 2008 г .: Чапора (Гоа)
1 января 2009 г .: НОВИНКА 2009 г. ГОД в Керлисе, Анджуна (Гоа)
5 января 2009 г .: Гокарна (Карнатака)
12 января 2009 г .: Мангалор (Карнатака)
13 января 2009 г .: Каликут (Керала)
14 января 2009 г .: Тривандрам (Керала)
16 января 2009 г .: Канниякумари (Тамил Наду) — Тривандрам
17 января 2009 г .: Негомбо, Шри-Ланка
18 января 2009 г .: Куала-Лумпур, Малайзия — Сингапур
20 января 2009 г .: город Анхелес, Филиппины
25 января 2009 г .: Себу
1 февраля 2009 г .: город Анхелес
3 февраля 2009 г .: Бангкок, Таиланд
9 февраля 2009 г .: Удонтхани — Вьентьян, Лаос
10 февраля 2009 г .: ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ 90 050 во Вьентьяне и его пригородах
13 февраля 2009 г .: Удонтхани, Таиланд
14 февраля 2009 г .: Чиангмай
27 февраля 2009 г .: Бангкок
4 марта 2009 г .: Паттайя
7 марта 2009 г .: Бангкок
11 марта 2009 г .: Трат
12 марта 2009 г. : Ко Чанг — Трат
13 марта 2009 г .: Кох Конг, Камбоджа — Сиануквиль
21 марта 2009 г .: Кох Конг
22 марта 2009 г .: Трат, Таиланд — Бангкок
4 апреля 2009 г .: Чумпхон — Ко Тао — Ко Панган
6 апреля 2009 г .: Самуи
10 апреля 2009 г .: Сурат Тани
11 апреля 2009 г .: Бангкок — Чианг Май
20 апреля 2009 г .: Золотой треугольник — Мае Сай — Тачилек, Мьянма — Мае Сай, Таиланд — Чиангмай
23 апреля 2009 г .: Бангкок — Джакарта, Индонезия
3 мая 2009 г .: Джокьякарта
7 мая 2009 г .: гора Бромо (Восточная Ява)
8 мая 2009 г .: Кута (Бали)
11 мая 2009 г .: Куала-Лумпур, Малайзия
12 мая 2009 г .: Чиангмай, Таиланд
29 мая 2009 г .: Бангкок
3 июня 2009 г .: Сураттани — Самуи
6 июня 2009 г .: Сураттани — Бангкок
10 июня 2009 г .: Чианг Хонг — Хуай Ксай , Лаос — Чианг Хонг, Таиланд — Чианг Май
12 июня 2009 г .: Золотой треугольник — Мае Сай — Чианг Май
7 июля 2009 г .: Мае Сай — Тачилек, Мьянма — Мае Сай, Таиланд — Чианг Рай
8 июля 2009 г .: Чианг Май
20 июля 2009 г .: Бангкок
21 июля 2009 г .: Цюрих, Швейцария — Москва, Россия

Вы можете увидеть больше в:

Последние сообщения и фотографии, размещенные в Твиттере в реальном времени (смешанный рус / анг)

Facebook (в основном русский язык, плюс немного фото)

мой профиль в Википедии

мой старый блог Livejournal (только русский язык)

— мечтатель о триптамине

тайской экзотики: очаровательная Паттайя — погодные новости | Блог

Паттайя — самый динамичный курорт Таиланда.В Паттайе масса развлечений на любой вкус: спокойный отдых в уединенном отеле, активная ночная жизнь Walking Street, интересные экскурсионные программы, отличный пляжный отдых, вкусная еда и прочее. К тому же на этом курорте приемлемые цены, которые ниже, чем на Пхукете и Самуи. Кроме того, он находится недалеко от Бангкока, поэтому вы без труда сможете самостоятельно посетить город или другие интересные места. Однако не забудьте проверить местный прогноз погоды на , прежде чем планировать здесь свой отпуск.