Победа авиакомпания официальный сайт ручная кладь правила: Ручная кладь у «Победы» и нормы провоза багажа. Новые правила

Содержание

ООО «Авиакомпания «Победа», Группа «Аэрофлот»

  • Перевозка беременных женщин

    Беременные женщины не допускаются к перелету после 36-й недели беременности, и после 32--й недели в случае многоплодной беременности (двойни). Женщины после 28-й недели беременности допускаются на рейсы ТОЛЬКО при предоставлении медицинского заключения, разрешающего воздушные перелеты, а также заполненного гарантийного обязательства в процессе регистрации.

    Перевозка беременных женщин производится при условии, предоставления медицинского свидетельства. В медицинском свидетельстве должен быть указан срок беременности, количество плодов и предполагаемая дата родов. Медицинское свидетельство должно быть выдано компетентным медицинским учреждением, где наблюдается беременная женщина не ранее чем за 7 дней до начала перевозки.

    При этом ООО «Авиакомпания «Победа» не несет ответственности перед беременной женщиной за возможные отрицательные последствия для нее и/или плода, ухудшение самочувствия в течение и после перевозки, включая преждевременные роды.

  • Перевозка лиц, не допущенных ко въезду в пункт назначения или пункт транзита

    Авиакомпания не несет ответственности за отказ клиенту во въезде в страну. Клиенту обязан по требованию авиакомпании или государственных органов вернуться в пункт отправления либо другой пункт назначения, предполагающий беспрепятственный въезд, в связи с отказом страны принять этого клиента независимо от того, является ли эта страна пунктом назначения или транзита.

    Перевозка клиента, которому отказан въезд в страну, выполняется за счет доставившей его авиакомпании.

    Депортированные (выдворяемые) лица и лица, находящиеся под стражей/конвоем, принимаются к перевозке только на рейсы без промежуточных посадок.

  • Перевозка клиентов из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности

    В соответствии со ст.106.1 ВК РФ инвалидность и наличие ограничений жизнедеятельности не могут быть основаниями для требования документов, подтверждающих состояние здоровья таких клиентов в связи с их инвалидностью или ограничениями жизнедеятельности.

    Все услуги предоставляются инвалиду только на основании его запроса, и не могут быть навязаны.

    В аэропорту клиенту из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности оператором аэропорта, имеющим сертификат на осуществление аэропортовой деятельности по обеспечению обслуживания клиентов, предоставляются без взимания дополнительной платы следующие услуги:

    • сопровождение и помощь при перемещении по территории аэропорта (в том числе в местах посадки в транспортное средство и высадки из него), регистрации на рейс и оформлении багажа для воздушной перевозки, прохождении предполетного и послеполетного досмотров, пограничного и таможенного контроля в аэропорту, посадке на воздушное судно и высадке из него, получении багажа по прибытии воздушного судна;

    • предоставление специальных средств для передвижения (в том числе кресла-коляски), позволяющих осуществлять перемещение клиентов из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности по территории аэропорта;

    • дублирование предоставляемой в аэропорту и необходимой для ознакомления клиентов из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности звуковой и зрительной информации;

    • обеспечение посадки на воздушное судно и высадки из него, в том числе с использованием специального подъемного устройства (амбулифта), не способного передвигаться самостоятельно клиента из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности;

    • предоставление во временное пользование кресла-коляски не способному передвигаться самостоятельно клиенту из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в случае задержки доставки в аэропорт назначения или аэропорт промежуточной посадки специального средства для передвижения, принадлежащего клиенту из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, либо утраты или повреждения (порчи) этого средства при воздушной перевозке.

    • Клиентам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, которым требуется сопровождение и/или помощь при перемещении по территории аэропорта и/или предоставление специальных средств для передвижения и посадки в воздушное судно, необходимо прибыть на стойку регистрации не позднее, чем за 120 минут до времени окончания регистрации.
  • Ространснадзор вновь предписал "Победе" изменить правила провоза ручной клади

    Проверка проводилась в октябре в связи жалобами нескольких пассажиров и депутата Госдумы Евгения Ревенко.

    Нормы перевозки багажа и ручной клади "Победы" "не соответствуют требованиям воздушного законодательства и ухудшают уровень обслуживания пассажиров, в том числе из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности", пришли к выводу в Ространснадзоре. Привести внутренние правила в соответствие с федеральными перевозчику предписано до 20 мая.

    Согласно федеральным правилам провоза багажа для невозвратных тарифов (у "Победы" таких — почти 100%), авиакомпании обязаны бесплатно принимать в салон ручную кладь весом не менее 5 кг, а сверх этого — ряд вещей из утвержденного правилами списка: дамские сумки и портфели, букеты цветов, верхняя одежда и костюмы в портпледах, детское питание, лекарства, детские коляски и люльки, костыли, трости и пр. Сама же "Победа" установила собственные правила: в салон можно взять бесплатно все, что укладывается в габариты 36х30х27 см, независимо от веса. Такой багаж безопасно помещается на полках Boeing-737-800 на 189 пассажиров (парк "Победы" состоит только из них) — перевозка вещей сверх этих габаритов "небезопасна и противоречит действующему законодательству", заявляли в компании.

    В прошлом году "Победа" судилась с Минтрансом, требуя признать федеральные правила частично незаконными, однако суд отклонил сначала административный иск, затем апелляционную жалобу компании. После этого "Победа" получила предписание Ространснадзора привести свои правила в соответствие с федеральными. Перевозчик не стал отменять прежние нормы, но добавил к ним еще один вариант перевозки, при котором есть одно место для клади весом до 10 кг с габаритами 36х30х4 см, а также вещи из перечня федеральных правил. Минтранс вновь потребовал от Ространснадзора проверить законность правил "Победы", но по итогам проверки нарушений выявлено не было, говорил министр транспорта Евгений Дитрих.

    "Мы говорим об одних и тех же правилах, (с апреля — ИФ) ничего не изменилось. Правила "Победы" абсолютно законны и соответствуют федеральным авиационным правилам", — заявил "Интерфаксу" представитель авиакомпании.

    Ространснадзор предписал «Победе» изменить правила провоза ручной клади :: Общество :: РБК

    По мнению ведомства, нормы перевозки багажа и ручной клади «Победы» незаконны и ухудшают уровень обслуживания пассажиров, в том числе инвалидов

    Фото: Андрей Гордеев / Ведомости / ТАСС

    Ространснадзор по итогам проверки направил авиакомпании «Победа» (входит в группу «Аэрофлот») предостережение о необходимости до 20 мая 2020 года устранить нарушения по правилам провоза ручной клади, следует из сведений о проверке в СПАРК «Интерфакса».

    Проверка проводилась в октябре по жалобам трех пассажиров, чьи права по провозу багажа и ручной клади были нарушены.

    По мнению ведомства, нормы перевозки багажа и ручной клади различаются в нескольких внутренних нормативных документах авиакомпании. Они не идентичны, имеют расхождения в последовательности, не соответствуют требованиям воздушного законодательства. Кроме того, также Ространснадзор счел, что ограничения, действующие у «Победы», ухудшают уровень обслуживания пассажиров, в том числе инвалидов.

    В 2017 году «Победа» пыталась оспорить в Верховном суде нормы Минтранса, согласно которым можно провозить бесплатно ручную кладь весом не более 5 кг плюс другие предметы (дамскую сумку, портфель и пр.). Авиакомпания настаивала, что габариты вещей, разрешенных к провозу, должны зависеть от типа используемого для перевозки самолета.

    В середине февраля этого года «Победа» изменила правила перевозки ручной клади. Лоуокстер разрешил брать в салон одно место ручной клади не более 10 кг 36х30х4 см, дамскую сумку, портфель или рюкзак габаритами 36х30х23 см, букет цветов, верхнюю одежду, лекарства и питание для ребенка в полете, один костюм в портпледе, детскую люльку при перевозке ребенка, костыли, трость, ходунки, складное кресло-коляску и товары из duty free, габариты которых не превышают 10х10х5 см.

    Победа | Аэропорт "Нальчик"

    Победа

    Общие положения

    ГЛАВА 1.

    1. Настоящие правила перевозки (далее по тексту – Правила) утверждены на основании пункта 4 Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утв. Приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82 (далее – ФАП-82) и являются неотъемлемой частью договора воздушной перевозки.

    2. По общему правилу к договору воздушной перевозки применяются тарифы, правила и Сборы, действующие на момент оформления воздушной перевозки, а в случае предъявления к перевозке Багажа, подлежащего оплате, — действующие на день предъявления к перевозке такого багажа.

    3. Применение тарифов на перевозку Пассажиров и Багажа, а также взимание Сборов, производится в соответствии с условиями применения тарифов и Сборов, утвержденных ООО «Авиакомпания «Победа».

    4. К условиям договора воздушной перевозки, не урегулированным Правилами, применяется ФАП-82.

    5. Любой термин, написанный в Правилах с заглавной буквы (за исключением случаев, когда интерпретировать термин таким образом будет бессмысленно), означает ссылку на толкование соответствующего термина, содержащееся в приложении 1 к настоящим Правилам.

    Бронирование воздушной перевозки пассажира и багажа

    ГЛАВА 2.

    1. По вопросам, связанным с Бронированием, можно обратиться в центр обработки вызовов ООО «Авиакомпания «Победа» по телефону +7 (809) 505-47-77 (звонок платный) или в кассы Уполномоченных агентов ООО «Авиакомпания «Победа», или создать Бронирование самостоятельно на официальном сайте авиакомпании www.pobeda.aero.

    2. Данные документа, удостоверяющего личность, предъявляемого Пассажиром при регистрации на рейс, должны совпадать с данными документа, указанного Пассажиром при Бронировании.

      В случае указания неверных данных (или при намерении предъявить при регистрации на рейс иной Документ, удостоверяющий личность) Пассажиру необходимо не позднее чем за 4 часа до времени вылета рейса обратиться в центр обработки вызовов ООО «Авиакомпания Победа» по телефону +7 (809) 505-47-77 (звонок платный) или самостоятельно внести необходимые изменения с использованием сервиса «управление бронированием» на сайте www.pobeda.aero, или изменить данные до окончания регистрации в кассах Уполномоченных агентов ООО «Авиакомпания «Победа». За услугу по изменению данных взимается плата согласно установленным тарифам и Сборам, за исключением случаев, когда изменение данных такого документа произошло в установленном законом порядке. В противном случае Пассажир не будет допущен к перевозке..

    3. Пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, перевозка которых требует специальных условий, рекомендуется уведомить ООО «Авиакомпания «Победа» об особых условиях перевозки заблаговременно.

    Оплата воздушной перевозки пассажира и багажа

    ГЛАВА 3.

    Право требования по договору перевозки, включая требования о возврате денежных средств, без каких-либо оговорок принадлежит Пассажиру, и не зависит от личности лица, оплатившего Бронирование.

    Оформление договора воздушной перевозки пассажира. Билет

    ГЛАВА 4.

    Заключение договора воздушной перевозки Пассажира удостоверяется Маршрут-квитанцией.

    На основании обращения Пассажира ООО «Авиакомпания «Победа» может внести изменения в условия договора воздушной перевозки, если иное не предусмотрено правилами применения тарифов и Сборов ООО «Авиакомпания «Победа». Изменения могут быть внесены до начала регистрации на рейс. За внесение изменений взимается Сбор (плата) в порядке, предусмотренном правилами применения тарифов и Сборов.

    Тарифы, налоги, пошлины и сборы

    ГЛАВА 5.

    Все используемые тарифы и Сборы зарегистрированы должным образом и опубликованы для всеобщего сведения на сайте www.pobeda.aero.

    Предоставление услуг

    ГЛАВА 6.

      1. Внесение изменений в Бронирование, в том числе оплата Багажа (если применимо), места в салоне и других дополнительных услуг, возможно не позднее чем за 4 часа до времени вылета рейса и осуществляется через центр обработки вызовов ООО «Авиакомпания Победа» по телефону +7 (809) 505-47-77 (звонок платный) или в разделе «управление бронированием» на сайте www.pobeda.aero, или в кассах Уполномоченных агентов ООО «Авиакомпания «Победа в аэропорту до окончания регистрации на рейс.

      2. При Бронировании система автоматически назначит Пассажиру конкретное место в салоне воздушного судна. Изменение места на борту воздушного судна возможно за дополнительную плату до окончания регистрации на рейс. Самовольное изменение мест на борту воздушного судна не допускается. Пассажиры во время полёта должны находиться на назначенных им местах, указанных в посадочных талонах.

      3. В интересах безопасности полета члены экипажа ООО «Авиакомпания «Победа» вправе изменить или перераспределить места в салоне воздушного судна в любой момент времени, если по их обоснованному мнению размещение Пассажира на соответствующем месте не обеспечивает приемлемый уровень безопасности полета.

    ЗАПРЕЩАЕТСЯ размещение следующих категорий пассажиров в ряду аварийного выхода и на местах размещения аварийно-спасательного оборудования:

      • пассажиры, чье физическое или психическое состояние не позволяет им быстро передвигаться (в случае возникновения такой необходимости), беременные женщины;

      • пассажиры, чье зрение и /или слух могут стать препятствием для исполнения команд экипажа к эвакуации;

      • дети до 18-ти лет независимо от наличия сопровождающих их лиц;

      • пассажиры, не говорящие по-английски, либо на языке экипажа;

      • пассажиры, перевозящие животных в салоне ВС;

      • пассажиры, перевозящиеся под стражей и/или депортированные пассажиры;

      • несопровождаемые дети независимо от возраста;

      • пассажиры, чьи габариты не позволяют им быстро передвигаться.

    1. На борту воздушных судов ООО «Авиакомпания «Победа» питание и горячие напитки не предоставляются. Пассажирам категорически запрещается распивать на борту воздушных судов собственные алкогольные напитки. В интересах безопасности запрещается проносить на борт воздушного судна горячие напитки.

    Регистрация на рейс

    ГЛАВА 7.

    1. Регистрация в аэропорту начинается не позднее чем за 2 часа и заканчивается строго за 40 минут до времени вылета рейса. Посадка на рейс заканчивается строго за 25 минут до времени вылета рейса, указанного в Маршрут-квитанции.

    2. Ответственность за наличие всех необходимых въездных, выездных, медицинских и прочих документов согласно требованиям стран перевозки, несет Пассажир.

    3. Ответственность за своевременное прохождение предполетных формальностей несет Пассажир.

    4. При посадке на борт воздушного судна посадочный талон необходимо предъявить членам экипажа.

    Прекращение договора воздушной перевозки пассажира и возврат денежных средств

    ГЛАВА 8.

    1. Пассажир может отказаться от перевозки в порядке и случаях, предусмотренных пунктами 226-230.1 ФАП-82.

    2. В случае вынужденного отказа от перевозки по причине внезапной болезни Пассажира либо болезни члена его семьи, совместно следующего с ним на воздушном судне, факт болезни должен быть подтвержден нотариально заверенной копией листка нетрудоспособности (утв. Приказом Минздравсоцразвития России от 26.04.2011 г. N 347н), содержащего сведения (отметки) или иные ссылки на наличие медицинских противопоказаний к полёту на воздушном судне при данном виде заболевания, а в случае болезни несовершеннолетнего Пассажира – нотариально заверенной копией листка нетрудоспособности, выданного одному из членов семьи (опекуну, попечителю, иному родственнику), фактически осуществляющему уход, в порядке, предусмотренном главой V Приказа Минздравсоцразвития России от 29. 06.2011 N 624н, и содержащего отметки о наличии у несовершеннолетнего Пассажира медицинских противопоказаний к полёту на воздушном судне при данном виде заболевания. Указанный документ должен быть направлен заказным письмом по почтовому адресу авиакомпании: 108811, г. Москва, п. Московский, Киевское ш., 22-й км., домовладение 4 на имя ООО «Авиакомпания «Победа.»

    3. Возврат денежных средств, уплаченных за перевозку, осуществляется в соответствии с пунктами 231-240 ФАП-82, а в части, не урегулированной указанными пунктами, – в соответствии с правилами применения тарифов ООО «Авиакомпания «Победа».

    4. Если заявленное Пассажиром добровольное изменение договора перевозки не допускается правилами применения тарифа, то договор воздушной перевозки прекращается в порядке, предусмотренном для добровольного отказа Пассажира от перевозки (пункт 229 ФАП-82).

    5. Возврат денежных средств осуществляется тем же способом, которым они были уплачены.

    6. Для возврата денежных средств необходимо оформить Уведомление о возврате денежных средств. Уведомления о возврате денежных средств принимаются в течение 90 дней с даты вылета рейса, указанного в Маршрут-квитанции.

    Перевозка багажа

    ГЛАВА 9.

      1. Для безопасного размещения в пассажирском салоне максимальные суммарные габариты Ручной клади и вещей из пункта 135 ФАП-82 не должны превышать 36 x 30 x 27 сантиметров (общий размер всех предметов). Ручная кладь и вещи из пункта 135 ФАП-82 по количеству и весу не ограничиваются, но должны свободно помещаться в калибратор (измеритель) Ручной клади с логотипом авиакомпании, установленный в аэропорту.

        Измерение необходимо произвести перед тем, как пройти в зону досмотра пассажиров. Нормы провоза Ручной клади не суммируются для совместно следующих пассажиров и не распространяется на детей до 2 лет, перевозимых без предоставления отдельного места.

      2. Ручная кладь, габариты которой не соответствуют требованиям к ее безопасному размещению (пункт 9.1 настоящих Правил), перевозится в качестве Зарегистрированного багажа с уплатой сбора, предусмотренного условиями применения тарифа.

      3. Правила и условия перевозки, доставки и получения Зарегистрированного багажа определены в приложении 2 к Правилам.

      4. Правила перевозки жидкостей и других видов опасного Багажа определены в приложении 3.

    Обслуживание пассажиров на борту воздушного судна

    ГЛАВА 10.

    Перевозчик обеспечивает на борту воздушного судна информирование пассажиров об условиях полета и общих правилах поведения, а также о местах нахождения основных и запасных выходов, об условиях покидания воздушного судна в аварийных ситуациях, о местах расположения в салоне воздушного судна индивидуальных средств защиты и надувных трапов. Также Пассажирам предоставляются прохладительные напитки и (при необходимости) первая медицинская помощь.

    Предоставление дополнительных услуг

    ГЛАВА 11.

        1. ООО «Авиакомпания «Победа» действует исключительно в качестве агента, если по согласованию с третьей стороной помимо воздушной перевозки организует для Пассажира дополнительные услуги, выдает перевозочный документ/ваучер на совершаемую третьей стороной перевозку или на отличные от воздушной перевозки услуги (например, на Бронирование гостиницы или аренду автомобилей).

        2. Иные условия могут применяться в том случае, если ООО «Авиакомпания «Победа» оказывает Пассажиру услуги по перевозке наземными транспортными средствами. Информацию о таких условиях можно получить по запросу.

    Предъявление претензий

    ГЛАВА 12.

    ООО «Авиакомпания «Победа» не рассматривает претензии, предъявляемые по телефону и электронной почте. Любая претензия должна быть оформлена в письменном виде и отправлена по адресу: Россия, 108811, г. Москва, п. Московский, Киевское ш., 22-й км., домовладение 4.

    Если Пассажир, имеющий идентификационную Багажную бирку, не предъявляет каких-либо претензий при получении Зарегистрированного багажа, это является достаточным доказательством того, что Багаж доставлен в надлежащем состоянии и согласно договору воздушной перевозки, если только Пассажиром не будет доказано обратное.

    Если предъявить претензию в случае нарушения договора воздушной перевозки в аэропорту невозможно, Пассажир имеет право направить претензию к ООО «Авиакомпания «Победа» по адресу: Россия, 108811, г. Москва, п. Московский, Киевское ш., 22-й км., домовладение 4.

    Требования в области транспортной безопасности

    ГЛАВА 13.

    В соответствии с требованиями транспортной безопасности пассажирам запрещается:

        • Проходить (проезжать) в зоны транспортной безопасности вне контрольно-пропускных пунктов или без соблюдения условий допуска;

        • Совершать перевозку по поддельным (подложным) и/или недействительным проездным, перевозочным и/или удостоверяющим личность документам;

        • Проносить (провозить) предметы и/или вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности и зону свободного доступа аэропорта или воздушного судна, а также предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения;

        • Совершать акты незаконного вмешательства в отношении аэропорта и воздушного судна, а также иные действия, приводящие к повреждению устройств и оборудования аэропорта и воздушного судна или использование их не по функциональному предназначению, влекущих за собой человеческие жертвы, материальный ущерб или возможность наступления таких последствий.

    Перевозка особых категорий пассажиров

    ГЛАВА 14.

      1. Перевозка беременных женщин

        Беременные женщины не допускаются к перелету после 36-й недели беременности, и после 32—й недели в случае многоплодной беременности (двойни). Женщины после 28-й недели беременности допускаются на рейсы ТОЛЬКО при предоставлении медицинского заключения, разрешающего воздушные перелеты, а также заполненного гарантийного обязательства в процессе регистрации.

        Перевозка беременных женщин производится при условии, предоставления медицинского свидетельства. В медицинском свидетельстве должен быть указан срок беременности, количество плодов и предполагаемая дата родов. Медицинское свидетельство должно быть выдано компетентным медицинским учреждением, где наблюдается беременная женщина не ранее чем за 7 дней до начала перевозки.

        При этом ООО «Авиакомпания «Победа» не несет ответственности перед беременной женщиной за возможные отрицательные последствия для нее и/или плода, ухудшение самочувствия в течение и после перевозки, включая преждевременные роды.

      2. Перевозка лиц, не допущенных ко въезду в пункт назначения или пункт транзита

        Авиакомпания не несет ответственности за отказ пассажиру во въезде в страну. Пассажир обязан по требованию авиакомпании или государственных органов вернуться в пункт отправления либо другой пункт назначения, предполагающий беспрепятственный въезд, в связи с отказом страны принять этого пассажира независимо от того, является ли эта страна пунктом назначения или транзита.

        Отправка пассажира, которому отказан въезд в страну, организуется и осуществляется доставившим его перевозчиком и за его счет. ООО «Авиакомпания «Победа» имеет право требовать от пассажира оплату за перевозку и его содержание.

        Депортированные (выдворяемые) лица и лица, находящиеся под стражей/конвоем, принимаются к перевозке только на рейсы без промежуточных посадок.

      3. Перевозка пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности

        В соответствии со ст.106.1 ВК РФ инвалидность и наличие ограничений жизнедеятельности не могут быть основаниями для требования документов, подтверждающих состояние здоровья таких пассажиров в связи с их инвалидностью или ограничениями жизнедеятельности. Все услуги предоставляются инвалиду только на основании его запроса, и не могут быть навязаны.

        В аэропорту пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности оператором аэропорта, имеющим сертификат на осуществление аэропортовой деятельности по обеспечению обслуживания пассажиров, предоставляются без взимания дополнительной платы следующие услуги:

        • сопровождение и помощь при перемещении по территории аэропорта (в том числе в местах посадки в транспортное средство и высадки из него), регистрации на рейс и оформлении багажа для воздушной перевозки, прохождении предполетного и послеполетного досмотров, пограничного и таможенного контроля в аэропорту, посадке на воздушное судно и высадке из него, получении багажа по прибытии воздушного судна;

        • предоставление специальных средств для передвижения (в том числе кресла-коляски), позволяющих осуществлять перемещение пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности по территории аэропорта;

        • дублирование предоставляемой в аэропорту и необходимой для ознакомления пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности звуковой и зрительной информации;

        • обеспечение посадки на воздушное судно и высадки из него, в том числе с использованием специального подъемного устройства (амбулифта), не способного передвигаться самостоятельно пассажира из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности;

        • предоставление во временное пользование кресла-коляски не способному передвигаться самостоятельно пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в случае задержки доставки в аэропорт назначения или аэропорт промежуточной посадки специального средства для передвижения, принадлежащего пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, либо утраты или повреждения (порчи) этого средства при воздушной перевозке.

        • Пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, которым требуется сопровождение и/или помощь при перемещении по территории аэропорта и/или предоставление специальных средств для передвижения и посадки в воздушное судно, необходимо прибыть на стойку регистрации не позднее, чем за 60 минут до времени окончания регистрации.

    Источник: официальный сайт авиакомпании Победа

    Верховный суд отклонил апелляцию "победы" по ручной клади. «Победа» проиграла очередной суд, но исполнять законы не собирается

    Верховный суд России, где рассматривался иск авиакомпании «Победа» по поводу изменения правил провоза ручной клади, встал на сторону потребителей, а не перевозчика. В результате за пассажирами сохранили право проносить в салон самолета сумки, рюкзаки, портфели свыше установленной нормы ручной клади в 5 кг. «Победа», впрочем, не сдается и обещает обжаловать вынесенное Верховный судом решение.

    Дело началось с приказа Министерства транспорта, который вступил в силу в ноябре 2017 года: ведомство посчитало, что при регистрации на авиарейс нет необходимости взвешивать дамские сумочки или портфели, вынеся их за рамки термина «ручная кладь». В «Победе» с этим мнением не согласились. Представители компании указывали, в частности, на то, что наличие сумок и рюкзаков может сказаться на безопасности, а также – что Минтранс, вынося свое решение, не принял во внимание пассажировместимость самолетов.

    Генеральный директор авиакомпании Андрей Калмыков , обосновывая в суде возражения «Победы», сообщил, что перевозчик заказал экспертное исследование у компании Boeing, и получил следующее заключение: для того, чтобы безопасно перевезти 189 пассажиров (это максимальная загрузка самолетов, которые использует «Победа»), каждый пассажир может взять с собой одну единицу ручной клади размером 36х30х27 см в трех измерениях. Причем находиться эта ручная кладь должна только на верхней полке. Убрать ее под впереди стоящее кресло невозможно.

    «Конструкция конкретно наших воздушных судов такова , – пояснил господин Калмыков, – что компоновка воздушных судов сделана с учетом максимальной плотности. Мы используем так называемые тонкие кресла, чтобы перевезти как можно большее количество пассажиров. Место под расстояние – 29 дюймов. Очень мало, поэтому какого-либо места для размещения ручной клади внизу нет» .

    На данный момент, напомним, действуют следующие правила перевозки вещей в салоне самолета.

    Пассажир, не зависимо от типа билета, с которым он путешествует (возвратный, невозвратный, с багажом, без багажа) имеет право взять с собой в салон самолета ручную кладь весом до 5 килограммов. Некоторые авиакомпании допускают и больший вес.

    Сверх этой установленной нормы пассажир может пронести с собой дамскую сумку, мужской портфель или рюкзак (вес и габариты рюкзака устанавливает перевозчик), портплед, верхнюю одежду, детское питание и коляску, букет цветов, а также лекарства.

    Телефоны, книги, фотоаппараты, ноутбуки в салон можно проносить только при условии, что они спрятаны в ручной клади.

    Кроме того, пассажир может бесплатно пронести в салон покупки из дьюти-фри – но в соответствии с габаритами и ограничениями по весу, которые каждая авиакомпания устанавливает самостоятельно.

    Верховный суд разрешил бесплатно провозить в ручной клади дамские сумочки, рюкзаки, костюм в портпледе и другие вещи. За ограничения их бесплатного провоза в самолете выступал лоукостер «Победа». Но суд встал на сторону Минтранса

    Гендиректор «Победы» Андрей Калмыков (в центре) (Фото: Андрей Любимов / РБК)

    Помимо ручной клади авиапассажиры могут бесплатно брать с собой на борт еще и рюкзаки, дамские сумочки, зонты, костыли и другие вещи, которые указываются в Федеральных авиационных правилах. Такое решение принял Верховный суд во вторник, 7 августа.

    В мае лоукостер «Победа» (входит в группу «Аэрофлот») в Верховный суд с требованием признать незаконными правила перевозки ручной клади для невозвратных так называемых безбагажных авиабилетов, приказом Минтранса в ноябре 2017 года.

    Ответчиками по делу выступали Минтранс и Минюст.

    По новым правилам авиакомпании могут продавать билеты по безбагажным тарифам (ранее была обязательная бесплатная норма 10 кг), но пассажир может взять с собой бесплатную ручную кладь, вес которой составляет 5 кг. Однако плюс к этому, согласно п. 135 Федеральных авиационных правил, авиакомпании обязаны бесплатно брать набор вещей из утвержденного перечня. В него входят: рюкзак, вес и габариты которого установлены правилами перевозчика, дамская сумка, букет цветов, верхняя одежда, костюм в портпледе, детское питание для ребенка на время полета. Кроме того, в перечень включены лекарственные препараты, костыли, трости, ходунки, товары из duty-free, упакованные в запечатанный пластиковый пакет, вес и габариты которых установлены правилами перевозчика, и т. д.

    Однако «Победа» выступила против такого подхода. Перевозчик считает, что своим приказом Минтранс возложил на авиакомпании взаимоисключающие обязанности: принимать к перевозке ручную кладь, вес и габариты которой обеспечивают ее безопасное размещение в салоне воздушного судна (п. 133 ФАП-82), и обязанность принимать к перевозке в качестве ручной клади вещи без учета их веса, габаритов и возможности безопасного размещения в салоне воздушного судна, за исключением рюкзака (п. 135 ФАП-82).

    Гендиректор «Победы» Андрей Калмыков в зале суда продемонстрировал вещи, которые согласно установленному п. 135 ФАП обязательны к перевозке авиакомпанией: портплед, женская сумка, рюкзак, букет цветов, верхняя одежда. В итоге получилась целая куча разрешенных бесплатно к провозу вещей. При этом Калмыков подчеркнул, что обязанность перевозить эти вещи угрожает безопасности полета. «Мы не возражаем против детского питания, а также социальных предметов, таких как костыли и тому подобное, на это мы место в салоне найдем», — сказал он. Калмыков добавил, что в законе нет понятия «женская сумка». «Для кого-то женская сумка это огромный клетчатый челночный баул», — уточнил он.

    Представитель Минтранса предложил «не доводить до абсурда» тему с вещами из перечня ФАП 135. Он добавил, что этот перечень будет скорректирован, чтобы устранить противоречия.

    Минюст встал на сторону Минтранса насчет провоза ручной клади. Представитель Министерства юстиций также добавил, что норма провоза «сверх нормы» может быть в будущем скорректирована.

    На вопрос прокурора о том, на основании чего авиакомпания сделала вывод, что показанные вещи угрожают безопасности, Калмыков пояснил, что там обратились для консультации к производителю самолетов Boeing, которыми пользуется «Победа». «Мы обратились к производителю, и нам пришел ответ, что на 189 человек (количество пассажиров у лайнеров «Победы». — РБК ) возможно разместить ручную кладь только ту, которая соответствует калибратору», — отметил он.

    В декабре перевозчик уже на новые правила провоза багажа в Минтранс. По словам гендиректора авиакомпании Андрея Калмыкова, министерство не должно предъявлять к авиакомпаниям сервисные требования, в правилах должны быть прописаны только требования по безопасности. При этом «Победа» с 10 декабря собственные правила, запретив пассажирам брать с собой в салон самолета вещи, превышающие по размерам установленную авиакомпанией норму для бесплатной ручной клади 36x30x27 см, даже за дополнительную плату. Изменение правил в авиакомпании объяснили отсутствием места для дополнительного багажа в салонах самолетов.

    Иллюстрация: Право.ru/Петр Козлов

    Верховный суд рассмотрел иск авиакомпании "Победа". Лоукостер группы "Аэрофлот" требовал признать незаконным пункт правил перевозки ручной клади, обязывающий перевозчика принимать на борт вещи сверх нормы в 5 кг – рюкзаки, дамские сумки, букеты и костюмы в портпледе. Пассажиры злоупотребляют, нормы были приняты без учета технических характеристик самолетов, а вещи в салоне просто некуда класть, настаивали представители перевозчика.

    Суть спора

    Ответчиками в споре выступали Минтранс и Минюст. Компания требовала признать незаконным п. 135 Общих правил воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов, утвержденный приказом Минтранса в октябре 2017 года. Оспариваемый пункт содержит список предметов, которые можно взять на борт сверх нормы бесплатной ручной клади, которая сегодня составляет 5 кг. В список включили рюкзак, дамскую сумку, букет цветов, верхнюю одежду, детское питание для ребенка во время полета, костюм в портпледе, устройство для переноса ребенка, лекарственные препараты в количестве, необходимом для полета, специальные костыли, трости, ходунки, роллаторы и другие техсредства реабилитации, складную кресло-коляску и товары, купленные в duty free. Все, за исключением "социально значимых предметов" - лекарств, детского питания, переноски и медоборудования - не должно перевозиться бесплатно, считают в "Победе".

    составляет минимальный вес ручной клади пассажира авиарейса. Остальное обозначено как ручная кладь "сверх нормы".

    Позиция заявителей, которых, кроме представителей самого авиаперевозчика, представлял в суде адвокат Генрих Падва, сводилась к тому, что Минтранс неправомерно вторгся в сферу правового регулирования Воздушного кодекса и самовольно установил обязанность перевозчика принимать вещи сверх бесплатной нормы ручной клади, установленной пп. 2.1 п. 2 ст. 106 ВК и п. 133 ФАП-82. Такая обязанность федеральным законом не предусмотрена, настаивали представители"Победы".

    Кроме того, они обратили внимание суда на то, что оспариваемый пункт противоречит п. 133 тех же правил. У перевозчика возникают взаимоисключающие обязанности: с одной стороны, он должен провозить ручную кладь, вес и габариты которой позволяют безопасно разместить ее в салоне (п. 133 ФАП-82), с другой - принимать дополнительные к ручной клади вещи без учета их веса, габаритов и возможности разместить их безопасно - за исключением рюкзака (п. 135 ФАП-82), при том что с учетом габаритов самолета сделать это невозможно.

    Минтранс расширил норму

    Тем временем за неделю до рассмотрения дела Минтранс решил окончательно разрешить вопрос о ручной клади и представил законопроект, предлагающий изменить п. 133 ФАП. Согласно законопроекту , текст которого опубликован на официальном портале нормативно-правовых актов, предлагается полностью исключить взвешивание предметов, которые можно брать на борт сверх ручной клади (сверх предусмотренных законом 5 кг), в числе которых - женские сумочки, портфели, букеты цветов и т. д.

    Другими словами, предлагается исключить бесплатный провоз сумок, портфелей и других вещей из п. 135 ФАП как провоз "сверх нормы" и сделать перевозку указанных предметов частью этой бесплатной нормы для перевозчика.

    В норму бесплатного провоза ручной клади предлагается также не включать вес рюкзака, запакованных товаров из duty free и устройств для переноса ребенка (детской люльки, автокресла для детей до 2 лет, коляски и т. д.). При этом перевозчик может ограничить вес и габариты этих вещей, чтобы была возможность безопасно разместить их в салоне. Так что их придется взвешивать. Согласно действующей редакции правил, при норме ручной клади не менее 5 кг исключения при взвешивании не предусмотрены.

    ШТРАВОВАТЬ ЗА ОВЕРБУКИНГ

    предложил Минтранс. Штрафы предлагается взимать в пользу пассажиров. Легализовать овербукинг министерство отказалось.

    Представители Минтранса ходатайствовали об отложении рассмотрения дела, ссылаясь на то, что законопроект, непосредственно касающийся оспариваемых положений, на стадии рассмотрения. Но председательствующий судья отклонил ходатайство, согласившись с прокурором и заявителем, что оспариваемые обстоятельства это никак не меняет.

    Три шубы и безразмерная сумочка

    В ходе заседания заявители снова изложили свою позицию. Они подчеркнули: в ст. 106 ВК указано, что пассажиры имеют право на бесплатный провоз ручной клади в пределах нормы, которая устанавливается перевозчиком в соответствии с ФАП, утвержденными на основании требований эксплуатационной документации самолета. Больше всего вопросов вызвало именно утверждение требований.

    Представитель авиакомпании, гендиректор Андрей Калмыков, подчеркнул, что характеристики их самолетов никто не учитывал, хотя предлагаемые "Победой" нормы по объемам ручной клади основаны на рекомендации, представленной компанией Boeing: вещи можно размещать только на полках, а под креслами - нельзя, и превышение норм по объемам багажа скажется и на безопасности, и на комфорте пассажиров. Минтранс заявил, что согласование требований было проведено рабочей группой, включающей в том числе перевозчиков и пассажиров, и исходили из "усредненных параметров" воздушного судна. При этом составлялись нормы по ручной клади с учетом того, что вещи можно класть на багажные полки и под впередистоящее кресло. В самолетах "Победы" такой возможности нет. Вопрос судьи о том, как ФАП должны применяться к "Победе" с учетом баланса интересов сторон, так и остался без ответа.

    Только у вас проблемы, у других перевозчиков претензий нет, - указали представители Минтранса.

    Только у нас такая плотная компоновка самолета, - возразил Андрей Калмыков.

    "Мы исходили из того, что часть вещей нельзя взвесить, но они могут понадобиться в полете, до или после, букет - для романтиков, верхняя одежда - добежать до трапа в холодную погоду ", - объясняла представитель Минтранса и подчеркивала, что решение по списку обязательных предметов - коллегиальное.

    Но в "Победе" так не считали. От букета представители "Победы" предложили отказаться, сославшись на возможную аллергию пассажиров. "Пассажиры должны заранее предупреждать о проблемах со здоровьем", - возразила представитель Минтранса.

    Одним из главнейших критериев законодательного акта является определенность. Он должен был сформулирован так, чтобы его трактовали однозначно. П. 135 ФПА можно трактовать как угодно. Если говорить о балансе удобства пассажиров и безопасности движения, приоритет - безопасность, и она при этих нормах не соблюдена. Эта норма вредна и перевозчику, и гражданам.

    Генрих Падва, адвокат

    Также в "Победе" пожаловались на то, что размеры дамской сумки или портфеля нигде не регламентированы, в портпледе, размеры которого не уступают багажной сумке, можно провозить много одежды, и проконтролировать это нет возможности, а пункт, касающийся бесплатного провоза верхней одежды, приводит к злоупотреблениям, например на итальянских рейсах. "Пассажиры везут по три шубы, ссылаясь на то, что это верхняя одежда", - негодовал Калмыков. Вопрос о верхней одежде вызвал бурную дискуссию: представителю авиакомпании пришлось отдельно пояснять: одежду, которая на пассажире, учитывать никто не будет: ее и так никто не взвешивает. "Если это одежда пассажира - никто не против, но сегодняшние нормы позволяют провозить дополнительные вещи. Мы за то, чтобы установить четкие и понятные правила. А для социально значимых вещей у нас есть отдельная полка, и если место закончилось - мы бесплатно перевезем всё в грузовом отсеке, пассажир должен предупредить об этом за сутки", - убеждал суд Андрей Калмыков.

    В Минтрансе заявили, что с проблемой дополнительной верхней одежды столкнулись впервые и "готовы к диалогу".

    Свести на нет злоупотребления со всех сторон - неисполнимая задача, все возникающие на практике вопросы надо решать участникам ситуации, - заметила представитель Минтранса.

    Почему не указать в ФАП, что надо исходить из норм перевозчика? Перевозчику нужны хотя бы минимальные инструменты для контроля за ручной кладью, - возражали в "Победе".

    Представитель Минюста поддержала позицию Минтранса, признав при этом, что требования ФАП должны быть разработаны в соответствии со ст. 106 ВК.

    Тем не менее , выслушав аргументы сторон, отказал "Победе" в удовлетворении требований. Генрих Падва заявил, что "Победа", вероятно, оспорит вынесенное ВС решение. Гендиректор авиакомпании Андрей Калмыков заявил, что, если решение все же ступит в законную силу, авиакомпании придется искать выход, например размещать ручную кладь "сверх нормы" в багаже, поскольку разместить её на полках нет физической возможности - это небезопасно. В итоге это может сказаться и на стоимости авиабилетов.

    Наказывающей пассажиров за желание сэкономить на цене билета. Как выясняется, эти причуды перевозчика вступили в неразрешимое противоречие с Федеральными авиационными правилами от 10.10.2007 , и Ространснадзор ещё в феврале предписал дочке «Аэрофлота» устранить нарушения . Авиакомпания обратилась в Московский арбитражный суд, где вчера случилось рассмотрение дела по существу.

    Хотите верьте, а хотите проверьте, но этот суд, как и все предшествующие, «Победа» проиграла вчистую. Арбитражная судья Екатерина Аксёнова оставила в силе все пункты предписания надзорного ведомства. Это значит, что «Победе» вменяется в обязанность начать кормить пассажиров на борту своих рейсов и перестать требовать с них доплату за рюкзаки и женские сумки как за отдельные места багажа .

    К сожалению, вопрос о хамстве обслуживающего персонала авиакомпании пассажирам не рассматривался (хотя и на это в Ространснадзор поступают жалобы).

    Значит ли вчерашнее судебное решение, что «Победа» впредь изменит свои хамские порядки? Прежний опыт не даёт нам ни малейших оснований для такого оптимистического прогноза. Как я уже писал, политика дочки «Аэрофлота» в этом вопросе является принципиальной и совершенно сознательной. И хотя «Победа» не жалеет денег на адвокатов, оспаривая каждое предписание надзорных органов в арбитражных судах трёх инстанций, исполнять судебные решения по собственным искам она не торопится. Первый протокол об административном нарушении в связи с незаконным взиманием платы с пассажиров за ручную кладь был составлен в отношении «Победы» ещё 7 мая 2015 года. Постановление о виновности «Победы» в совершении правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч.1 ст. 14.8 КоАП РФ, вынесено 2 июня 2015 (со ссылкой на всё тот же п. 135 Федеральных авиационных правил о нормах бесплатного провоза ручной клади). Арбитражный суд г. Москвы, где «Победа» это постановление обжаловала, 2 ноября 2015 года в иске авиакомпании отказал , подтвердив решение о её виновности. Не добившись успеха в первой инстанции, авиакомпания тут же подала апелляцию, снова проиграла, направила кассационную жалобу в Арбитраж Московского округа - и проиграла дело в третий раз, исчерпав все возможности судебного оспаривания. С тех пор прошло 5 месяцев, но «Победа» так и не почесалась привести свои нормы по перевозке багажа в соответствие с действующим федеральным законодательством.

    Логика тут - ровно та самая, которую доходчиво объяснил в своём посте Илья Варламов : во время выполнения воздушной перевозки у пассажира не существуют никаких прав. Ни тех, что прописаны в федеральных законах, ни тех, которые он будто бы получил, приобретя билет. С него могут в любой момент потребовать дополнительной платы, его могут не пустить в самолёт или снять с рейса, если он откажется платить незаконный сбор (как случилось с членом Общественной палаты Дмитрием Чугуновым, по жалобе которого вынес своё февральское предписание Ространснадзор).

    Лекарств от этой болезни существует ровно два: юридическое и рыночное. Например, в США пассажир может обратиться в суд с иском против авиакомпании, взыскав с неё не только моральный ущерб, но и штрафную компенсацию (punitive damages) за неправомерные действия экипажа. Например, гражданка США Саманта Каррингтон, которую бортпроводники сняли с рейса и передали ФБР по надуманному подозрению в «терроризме», в 2006 году отсудила у авиакомпании Southwest Airlines 2,5 миллиона долларов морального ущерба и 25 миллионов штрафа , вся цель которого - отучить авиакомпанию злоупотреблять бесправием пассажиров на борту. О подобных вердиктах в России мне ничего не известно.

    Рыночное лекарство заключается в банальной конкуренции между воздушными перевозчиками. Если погуглить отзывы пассажиров об авиакомпании «Победа» , то первой же ссылкой, не заходя ни на какой сайт, увидим её красноречивый потребительский рейтинг: 2,25 по пятибалльной шкале, на основании отзывов 10.240 пассажиров (чисто для сравнения: у «Аэрофлота» - 4,3 балла на основании 31. 743 откликов). Положительные отзывы о «Победе» поступают в основном от таких платонов каратаевых, которые накануне начитались ужасов об этом перевозчике, переложили вещи из рюкзака в портфель, предоплатили все дополнительные услуги, и в итоге полёт у них прошёл нормально, чем они остались приятно удивлены. Понятно, что при такой репутации у перевозчика любой пассажир, который имеет возможность выбирать, откажется от медвежьих услуг «Победы». Но это, как я уже объяснял, входит в задумку материнской компании. Пассажиров лоукостера сознательно приучают, что дешёвый сервис качественным не бывает. И ни Ространснадзор, ни Московский арбитражный суд ничего с этим поделать не может.

    МОСКВА, 20 ноя — РИА Новости. Верховный суд отклонил апелляционную жалобу авиакомпании "Победа" по вопросу перевозки ручной клади, передает корреспондент РИА Новости из зала суда.

    Представитель Минтранса, в свою очередь, отметила, что по тем нормам, о которых говорят в "Победе", будет невозможно перевезти обычную сумку или куртку.

    "Учитывая, что у "Победы" тарифы безбагажные, что означает доплату, нам кажется, что таким образом будут нарушены права пассажиров", — пояснила представитель Минтранса.

    Гендиректор авиакомпании возразил доводам ведомства. Он напомнил, что "Победа" является лоукостером с повышенной вместимостью пассажиров, которой добились в том числе благодаря установке более тонких кресел и плотной компоновке.

    "Пассажиры, чьи вещи не влезают в багажную полку самолета, отправляют вещи под сиденья, что противоречит нормам безопасности, особенно в ходе эвакуации", — заявил Калмыков.

    Основной проблемой он назвал отсутствие баланса между правом пассажира на провоз ручной клади и обеспечением безопасного провоза багажа. Гендиректор попросил суд признать закон недействующим в части обязанности авиакомпании принимать безразмерные сумки сверх нормы ручной клади.

    Реакция перевозчика


    После оглашения решения суда Калмыков сообщил журналистам, что удивлен и не согласен с ним.

    "Мы не можем исполнять действующее правило, которое мы оспариваем, и обеспечивать безопасность полетов. В суде мы наглядно продемонстрировали, что тот перечень вещей, который установлен правилами, невозможно перевозить в салоне воздушного судна", — заявил он.

    По словам Калмыкова, компания подаст на решение надзорную жалобу. В случае отказа и по ней, авиакомпания будет вынуждена установить символические размеры ручной клади, добавил он.

    "Мы с большой долей вероятности установим смешные габариты ручной клади, например 10 на 10 на 10 сантиметров, все остальное, сверх ручной клади, как и просит Минтранс, будем провозить", — заключил глава компании.

    Суть конфликта

    Новые правила провоза ручной клади вступили в силу в ноябре прошлого года. Так, норма бесплатного провоза ручной клади не может быть меньше пяти килограммов. Помимо этого, пассажир имеет право взять с собой ряд вещей, в том числе дамскую сумку, рюкзак, мужской портфель, портплед, букет цветов, детскую люльку, костыли, роллаторы, верхнюю одежду.

    "Победа" решила оспорить правила, так как, по мнению перевозчика, они не учитывают вместимость багажных полок самолета. Как отмечал Калмыков, из-за того, что на рейсах "Победы" практически всегда 100-процентная загрузка, пассажиры могут брать с собой на борт только рассчитанную норму багажа (36*30*27 см). Сверх этих размеров ничего больше разместить в салоне невозможно, говорил Калмыков. При этом авиакомпания не требовала изъятия из перечня кресел-колясок, роллаторов, ходунков, костылей, детских люлек.

    Авиакомпания "Победа" уменьшила размер ручной клади до 4-х сантиметров

    5 февраля 2019 г., AEX.RU –  Низкобюджетная авиакомпания «Победа», входящая в Группу «Аэрофлот», изменила правила провоза ручной клади в целях исполнения решения Верховного суда РФ. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.

    С 18 февраля 2019 года на рейсах «Победы» разрешается провоз в салоне самолета одного места ручной клади весом не более 10 кг и габаритами 36х30х4см, а также следующий перечень вещей:

    • Дамская сумка или портфель или рюкзак габаритами 36х30х23см.
    • Букет цветов
    • Верхняя одежда
    • Лекарства и питание для ребенка в полете
    • Один костюм в портпледе
    • Детская люлька при перевозке ребенка
    • Используемые костыли, трость, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляска
    • Товары из магазинов DUTY FREE габаритами не более 10х10х5см.

    «Мы буквально в точности до запятой исполнили требования Федеральных авиационных правил согласно решению Верховного суда. Но я знаю, что наши клиенты были абсолютно довольны прежними правилами, именно поэтому прошу их не беспокоиться о нововведениях: в их интересах мы сохраняем действующей и привычную клиентам редакцию - без ограничений по весу, количеству мест и внешнему виду перевозимых предметов. Теперь клиенты могут сами выбрать, какими правилами им удобнее пользоваться: как раньше взять в салон любое количество мест багажа любого типа и веса, но в рамках установленных производителем габаритов 36x30x27см, или руководствоваться новыми правилами, установленными на основании определения Верховного суда, и взять в салон только одно место ручной клади весом до 10 кг и габаритами до 36x30x4см плюс перечень вещей из Федеральных авиационных правил, «очевидно относящихся к числу малогабаритных», - заявил генеральный директор авиакомпании «Победа» Андрей Калмыков.

    В авиакомпании «Победа» из-за полной загрузки рейсов по-прежнему отсутствует возможность провоза платной ручной клади: все место в салоне самолета распределяется исключительно для бесплатной ручной клади клиентов. 

    «Победа» ввела габариты 36x30x27см. на провоз бесплатной ручной клади в декабре 2017 года, чтобы гарантировать всем клиентам комфортное и безопасное размещение их ручной клади и личных вещей в салоне самолета с учетом полной загрузки рейсов. Расчет габаритов ручной клади для ее безопасного размещения на борту был предоставлен производителем воздушных судов – компанией Boeing. Одновременно «Победа» отменила ограничения по весу, количеству мест и типу ручной клади. Также была отменена платная ручная кладь: все место в салоне было распределено исключительно для бесплатной ручной клади максимально возможного размера. Введенные правила провоза багажа позволили «Победе» снизить тарифы минимум на 20%.

    Проведенные исследования показали, что свыше 90% клиентов были довольны действовавшими правилами, а более 70% клиентов не приобретали услугу провоза багажа, используя только бесплатную норму ручной клади для своих путешествий, отметили в "Победе".

    : авиакомпания Победа провоз ручной клади :: Pilgrimstore.RU


    Информация об авиакомпании Победа

    Компания Победа работает в России с 2014 года. Авиакомпания предлагает услуги по организации внутренних перевозок по низким тарифам, которые обусловлены отсутствием питания на борту салона, невозможности выбрать места, провоза багажа и иных дополнительных опций.

    На сегодняшний день компания предлагает 26 маршрутов перелета. Основные из них:

    • Архангельск;
    • Геленджик;
    • Белгород;
    • Омск.

    Компания предлагает клиентам только один класс обслуживания — Эконом. С 9 утра до 23 вечера работает тариф «дневное время». Самые дорогие билеты на первые и последние три ряда в салоне самолета, места на 4-10 и 15-16 рядах будут немного доступнее, а самая низкая стоимость будет на рядах 17-29. если пассажир не желает оплачивать услугу выбора места, то ему будут предоставлены места, которые автоматически выбирает система бронирования.

    Компания предлагает специальные тарифные предложения:

    1. Премиум — возможность оформления услуги по возврату билета и изменения даты или времени вылета.
    2. Плюс — услуга выбора места, доступного на момент оформления покупки билета на любых рядах, кроме 1, 2, 15, и 16.
    3. Стандарт — выбор места производит автоматическая система бронирования.

    Авиакомпания «Победа» – это бюджетный способ передвижения и перелетов по внутренним маршрутам Российской Федерации. Персонал делает все возможное, чтобы каждый пассажир чувствовал себя комфортно  и удобно при любых условиях и тарифах перелета.

    Покупайте правильный багаж:

    Правила провоза ручной клади Победа — габариты багажа

    Правила провоза багажа и ручной клади в авиакомпании Победа зависят от тарифа обслуживания и выглядят следующим образом:

    1. Премиум — ручная кладь 36х30х27 см, одно место багажа до 20 кг и 203 см по сумме размеров в багажном отсеке и одно — багаж до 10 кг и 203 см по сумме размеров.
    2. Плюс — ручная кладь 36х30х27 см, одно место багажа до 20 кг и 203 см по сумме размеров в багажном отсеке.
    3. Стандарт — ручная кладь 36х30х27 см.

    Дополнительно к провозу ручной клади в салоне самолета авиакомпании Победа разрешены следующие предметы и вещи:

    • сумка, портфель или рюкзак 36х30х23 см;
    • верхняя одежда;
    • костюм, упакованный в портплед;
    • цветочный букет;
    • лекарства, необходимые в момент перелета;
    • детское питание;
    • люлька для перевозки ребенка;
    • товары из магазина беспошлинной торговли 10х10х5 см.

    Норма провоза ручной клади не распространяется на ребенка до 2 лет, который летит без предоставления отдельного места.

    Компания установила тарифы на перевоз багажа в зависимости от дальности перелета и его веса. Изучить данную информацию можно на официальном сайте или уточнить у сотрудников компании по контактным телефонам. Там же можно узнать и допустимые размеры ручной клади Победа.

    Прежде чем отправляться в аэропорт, стоит проверить свой багаж и размеры ручной клади, разрешенной к провозу в самолете Победа — тщательно измерить всю ручную кладь, что будет провозиться в самолете. Необходимо проверить размеры и вес загруженных сумок и чемоданов. Такой подход позволит значительно сэкономить. В ином случае придется доплачивать, а оплата непосредственно на месте у стойки регистрации увеличивает стоимость оплаты сверхбагажа почти вдвое, что сложно считать бюджетной услугой в рамках низких тарифов на сам перелет.

    При возникновении любых сомнений и вопросов по размерам и весу багажа пассажир может обратиться к специалисту авиакомпании, который оперативно решит все возникшие вопросы и поможет оформить все правильно и максимально экономно. При необходимости получить консультацию по вопросам провоза багажа можно не только при приобретении билета, но и в любое время до даты и времени рейса.

    Компания Победа по отзывам пассажиров отличается строгими проверками размеров и веса багажа. Любые превышения нормы потребуют дополнительной оплаты и здесь нет места исключениям. Многие отзываются о таких правилах провоза багажа и ручной клади авиакомпании Победа, как о недостаточных, но стоит учитывать тот факт, что перелеты осуществляются только по территории Российской Федерации, а стоимость билетов доступна для пассажира с любым уровнем дохода. А потому стоит учитывать все моменты ограничений багажа и сумки для ручной клади Победа, чтобы не столкнуться с дополнительными расходами и не увеличить стоимость перелета в разы.

    Перевозка детей и животных

    Компания предлагает родителям и опекунам несовершеннолетних детей услугу по сопровождению персоналом Победы – это платная услуга и осуществляется она только ответственными и профессиональными специалистами, которые обучены всем тонкостям данной услуги.

    Дети до 2 лет в авиакомпании Победа летят бесплатно без предоставления отдельного месте. На одного взрослого пассажира положен один ребенок. Дети 2-12 лет летят в салоне самолета на отдельном месте по специальному детскому тарифу. Система автоматически подбирает места рядом с родителями при бронировании билетов.

    Нормы бесплатного провоза багажа распространяются на детей, которые летят только на отдельных местах и они такие же, как и для взрослого пассажира. Компания не предоставляет люльку для перевозки ребенка, но салон самолета предусматривает монтаж подобной конструкции и потому допускается использование собственной.

    Компания разрешает к перевозке в салоне самолета кошек, собак, хорьков и птиц в специальном контейнере или клетке и суммарный вес не может превышать 8 кг. Для того чтобы осуществить перевозку животных, необходимо заранее согласовать данный вопрос — не менее, чем за сутки до вылета.

    Авиакомпания Победа – прекрасное решение для бюджетного перелета и качественное оказание услуг вне зависимости от выбранного тарифа обслуживания. Персонал авиакомпании делает все возможное, чтобы каждый полет приносил только позитивные эмоции.

    ручной клади и багажа. Тарифы Победных билетов с багажом

    Из этого репортажа о рейсе «Победа» из Калининграда в Москву в декабре 2015 года вы узнаете, как бесплатно возить рюкзак на рейсе «Победа» и получить бесплатное место у аварийного выхода, а также поймете, что худшее впереди. услуги этого перевозчика.

    Привет, меня зовут Константин Парфененок, это небольшой текст о том, как я летал рейсом «Победа» из Калининграда в Москву в декабре 2015 года.Билет эконом-класса обошелся мне в 999 рублей, его купили на официальном сайте перевозчика за 14 дней до вылета.

    Дорога в аэропорт

    В общем, хотел сесть на автобус - 80 рублей и удобный рейс, который прибывает в аэропорт за 75 минут до вылета вечернего рейса «Победа». Но я так быстро бежал за день, и погода была откровенно омерзительная, дождь и ветер, что я решил спокойно взять такси, всего 450 рублей за получасовую поездку (дождь). В итоге я прибыл в аэропорт в 19:30, тогда как об этом вылете было объявлено в 20:20.

    Формальности

    Начали прямо у входа в терминал - из-за событий последних месяцев на входной проверке просят включить не только телефоны, но и ноутбуки. Да, прямо у входа в терминал. Не смертельно, но неудобно и требует немного времени.

    У

    Victory нет онлайн-регистрации на рейсы в Москву, поэтому я иду к стойкам - там три со второй по четвертую, а в итоге только одна - четвертая (и у второй тоже есть забавная надпись, что это для пассажиров бизнес класса) Очереди почти нет (одна пара пассажиров не в счет) и вот я протягиваю паспорт регистратору.Рядом находится представитель авиакомпании, который спрашивает, есть ли у меня ручная кладь, и, получив утвердительный ответ, просит показать мою сумку. Показывая это, я говорю, что все строго по ФАПам и получаю свою посадку.

    Сюрприз - он содержит порядковый номер 174 (то есть до меня зарегистрировано 173 пассажира) и место 15D, то есть в проходе вместе с запасным выходом. Ничего не делал, чтобы получить - не просил и не спрашивал, просто пришел в самом конце регистрации.Этот трюк работает, потому что у авиакомпании нет выбора с хорошей загрузкой - она ​​должна предоставить вам свободное место бесплатно, даже если до этого вы просили за него 699 рублей. Кстати, то же самое и со многими другими перевозчиками. Правда, скорее всего, мне просто повезло - билет я купил сразу после скандала с автоматическим выбором места, а у меня просто не было заранее определенного места, как у других пассажиров.

    Я поспешил на поиски и по привычке пошел в сектор Б, где меня развернули, сказав, что я очень тороплюсь, так как посадка заканчивается.Я был удивлен, потому что регистрация только что закончилась, а самолет еще даже не прилетел, а ушел в сектор С. Там искали охрану, тоже попросили включить ноутбук, но я получил его заранее.

    Сектор C является частью терминала, предназначенного для международных отправлений. Но поскольку пассажиропоток упал на треть, а внутренние перевозки, наоборот, растут (благодаря слабому рублю и дешевой нефти), их стали использовать для российских рейсов. Сделать это просто - через отдельный вход, сразу на досмотр, минуя таможенные посты и пограничников, которые остаются слева.

    Сам сектор даже меньше, чем сектор B, но в нем есть кафе, несколько торговых автоматов, бизнес-зал (закрыт, но с табличкой, что они позвонят, мы откроемся) и туалет, и, что уникально, Очередь в мужском туалете увидел впервые (!). Еще есть Duty Free, но он не для пассажиров российских рейсов.

    Посадка

    Я не торопился - посадка на рейс шла полным ходом. При этом в зале еще были пассажиры, а самолет еще не прилетел. В последний раз я видел это в магазине мистера О’Лири, но должен отдать должное, даже он не догадался бы, что я видел дальше.

    Итак, как выглядит посадка на рейс авиакомпании «Победа» из аэропорта Калининграда. Вы подходите к выходу, отдаете посадочный талон и идете дальше, где вас встретит специальный сотрудник, у которого только одна задача - проверить вашу ручную кладь.Если у вас есть что-то, что разрешено провозить на борт бесплатно на ФАПах, то вы идете дальше и проблем не возникает. Но если носить одеяло в пакете, ноутбук в рюкзаке, торт в коробке - готово. Или, скорее, конец лишним тысячам пар в вашем кошельке, которые вам придется заплатить, чтобы взять эти вещи на борт.

    Да погодите, вы писали, что умеете бесплатно привезти рюкзак на рейс Победы? Правильно - это очень просто. Поместить рюкзак нужно в сумку для ноутбука, как на фото.Да, я знаю, это звучит глупо, и тогда вы должны положить эту сумку в свой рюкзак, и рюкзак должен быть тряпичным с минимумом пластиковых и резиновых прокладок, но что не в вашем случае? Я сделал это, прошел контроль ручной клади у ворот.

    И только мне показалось, что все, трудности остались позади, так как дальнейший процесс посадки казался настоящей ветвью ада в определенном месте. Во-первых, вы попадете в один из двух автобусов (первый для пассажиров с посадкой от 1 до 16 рядов, второй для тех, кто летит на 17-32 ряды, об этом вам скажут на выходе, когда я сниму билет корень), который забьет (на минуту до 96 пассажиров в первом автобусе и до 93 пассажиров во втором) встанет на улице, где идет дождь и атмосфера не очень приятная, а печь в автобусы будут отключены, а двери будут открыты до тех пор, пока в них не будут утрамбованы последние пассажиры - это замечательные автомобили.

    Во-вторых, когда это произойдет, а к тому времени самолет даже не прилетел, в автобусах закроются двери и заработает печка, но радоваться рано - будешь стоять и ждать. Если вы сядете в такой автобус - вам повезло. Я стоял там и держал в руках ручную кладь. Это длилось минут пять или семь, совсем не из приятных ожиданий. В-третьих, самолет приземляется, он припаркован, и тут начинается небольшая поездка на стоянку, где сначала смотришь (а я стоял у окна), как выходят последние пассажиры, как убирают салон, это не Быстрый процесс, ведь его снимают сами бортпроводники, а потом открываются двери и вы буквально бежите к этому самолету, чтобы быстро занять свое место и выдохнуть.Плюс еще идет дождь, пандусы мокрые, нужно бежать осторожно. А теперь представьте то же самое, но при минус 12 или 15 градусах - зрелище станет еще более неприятным.

    Салон

    Хорошо, круги ада при приземлении прошли, я поднимаюсь на борт. Прямо у входа бортпроводники проверяют посадку, но только для того, чтобы убедиться, что вы на своем рейсе. Затем я добираюсь до своего места, это 15D, где я снова показываю бортпроводника другому бортпроводнику.Это серия экстренных случаев Cerberus, но об этом позже.

    Это борт VQ-BAW, авиакомпания «Победа» - первый эксплуатант этого лайнера, ему всего 10 месяцев, в нем 189 кресел эконом-класса, сиденья без подголовников, не откидываются. Ах да, Небесный интерьер, конечно.

    Вообще на 15 ряду место для ног просто навалом, но это нормы безопасности, заслуги «Победы» в этом нет. Зато внутри чисто - следов жевательной резинки не обнаружено, туалеты и багажные полки чистые.

    Сервис

    Нареканий нет, все было четко, к бортпроводникам нареканий не было. Персонал работал очень грамотно, например, в ситуации с тортом. Раньше я думал, что отзывы о транспортировке тортов - случайность, но вот мой первый рейс Победы и пассажиры с тортом летят на блоке сидений рядом со мной. То есть за провоз торта в салоне платили 999 рублей и более. Но, они сидят на аварийном ряду и не могут положить его под ноги, а на полке торт может помяться. В итоге сотрудники нашли решение и положили торт где-то в передней части салона.

    Кстати, по поводу аварийных рядов - пять мест из шести были заняты на 15, а вот 16 ряд совершенно пуст. И многие пассажиры хотели туда пересесть, но им это не удалось. Бдительная стюардесса заметила любые попытки пересадки в 16 ряд. О том, как она гнала этих пассажиров с 16 ряда - после приземления, после набора высоты и даже до посадки - я не могу вспомнить этого в истории отечественной пассажирской авиации, даже с Трансаэро. .

    «Победа» также имеет аудиоспам в лице обращения генерального директора на двух языках и обязательные вопросы для сидящих у аварийного выхода - понимаете ли вы требования / инструкции и готовы ли вы сидеть в этом место после такой ноши ответственности.

    Питание

    Как известно, «Победа» не кормит. Но потом можно раздобыть бесплатный стакан воды, что я с удовольствием и сделал. Полет был недолгим, но я не видел, чтобы пассажиры ели что-то заранее купленное.

    Персонификация полета

    Отправление и прибытие

    Несмотря на колоссальную художественную подготовку с посадкой, мы не смогли улететь вовремя - ну, победе не получится сыграть с Ryanair с 25-минутным поворотом в региональном российском аэропорту, хотя бы из-за антиобледенения самолета. самолет. Так и случилось - пока все сидели, а двери были закрыты, пока ждал наводнение, это 20 лишних минут с момента вылета по расписанию.

    Но надо отдать должное пилотам - мы летели как сумасшедшие. Я понял это только тогда, когда позже посмотрел трассу полета на fr24.com - мы приземлились во Внуково на пять минут позже запланированного времени, отличный результат, чуть больше 90 минут от взлета до посадки.

    Дорога от аэропорта

    Такси - Gett за 999 рублей, в пути чуть больше 40 минут, пробок нет.

    Итого

    Двойные чувства. Что в минусе - травление пассажиров при посадке на вылет из Калининграда, тупые запреты на ручную кладь, вынуждают придумывать способы бесплатно взять рюкзак на рейс Победы. Плюсы - регулярные рейсы, отличная работа экипажа, за что и говорю спасибо. Но окончательное мнение о «Победе» нельзя сделать после одного полета - придется лететь еще пару раз, на этот раз за 202 рубля.

    Сумка для бесплатной ручной клади АК Победа 36х30х27

    Ручная кладь АК Победа производится в строгом соответствии с габаритами бесплатной ручной клади авиакомпании.

    Сумка имеет два отделения и молнию для увеличения основного отделения.Небольшое отделение отлично подойдет для небольшого ноутбука и документов, основное - для личных вещей. Сумка имеет удобный регулируемый плечевой ремень и прочную ручку для переноски.

    АТ в разложенном состоянии Размеры сумки 35x29x26см., Что полностью соответствует габаритам нового калибратора АК Победа, габариты которого 36x30x27 см при закрытой верхней крышке авиалибратора.

    Сумка изготовлена ​​из прочного материала на основе полиэстера и устойчива к износу.

    Доставка

    Доставка товара осуществляется курьерской службой СДЭК по всей России и странам таможенного союза: Беларусь и Казахстан. Для вашего удобства вы можете выбрать способ доставки, который вам больше подходит:

    • Получение в пункте выдачи ДДЭК вашего города;
    • Доставка курьером СДЭК до дверей.

    При выборе города (населенного пункта) вам будет точно рассчитана сумма стоимости доставки.

    По всем вопросам пишите [email protected]

    Уже уезжаете?
    Не уходи!
    Специально для вас купон на скидку 100 рублей !!!

    Детали

    Масса 0,5 кг
    Размеры 40 × 30 × 8 см
    Цвет

    Черный, Серый, Темно-синий, Голубой

    5 отзывов на Сумка для бесплатной ручной клади АК Победа 36x30x27

      Елена (проверенный владелец) - 02.06.2018

      Заказал 2 пакета. Они прошли с нами огонь, воду и медные трубы - даже зарегистрировали багаж, при этом храня стеклянную тару с напитками. Крепкие, не ломаются, молнии не разгоняются. Заказываем еще одну для дочери. Кстати, в «укороченном» варианте они отлично ложатся под ручную кладь любого АК! Проверено. Производители желают - придумайте вариант с колесами, плиз)) Все-таки таскать 10 кг на плече не очень радует)

      Аслан - 03.06.2018

      Получил сумку перед апрельской поездкой рейсом «Победа». Изначально думал, что он будет суперкомпактным и мало в него поместится, но в него поместится полнокадровая камера, ширик, зарядка и сменная одежда - почти все, что уместится в рюкзаке. Ультрабук тоже подошел бы, но у меня его нет) Несмотря на опасения, надутый мешок не доставил проблем при посадке, так как он соответствовал габаритам «Победы».
      Сама сумка простая, два отделения, один широкий карман при необходимости расширяется / сужается.Носить удобно, особых минусов не заметил, надеюсь карабины выдержат долгую эксплуатацию. В остальном доволен.

      Илья - 05.06.2018

      Начну с того, что мне всегда не нравилась компания «Победа», ну что это за дурацкие правила, то нельзя, нельзя, да и обычный рюкзак взять нельзя. Поэтому я старался не летать этой компанией. Но когда меня вызвали в поездку, а это Виктория должна была лететь, у меня была паника, ну как бы взять с собой все, что привык брать, и вдруг не влезет в их калибратор.
      Выбор пал на эту сумку.
      Заказал, курьер привез сумку домой, все быстро и достойно. Мне удалось уместить все, что я обычно беру с собой, и даже не открывая дополнительного отсека, я понял, что с Победой можно летать. Ничего страшного))
      Итак, вы можете себе представить, таких зарядников с собой куча, держатели в машине на стекло, смена белья, запасные майки и джинсы, всякие щеточки для бритв и прочее. Одни сухие акции, потому что на борту Победы не кормят.И вы можете удалить кучу вещей.
      А на контроле, увидев этот пакет, даже не попросили положить его в калибратор, уже видно, что к ним привыкли и передают без проверки. Так что если есть сомнения брать или нет, советую покупать и не переживайте)
      Они нервы дороже))

      Илья (проверенный владелец) - 21. 07.2018

      Заказала черную сумку. Быстрая доставка через СДЭК. Приехал через несколько дней.Очень качественно прошита. Достойная вместимость, сумка трансформируется из более компактной в максимальный размер. Ноутбук с диагональю 13,8 дюйма подходит идеально; в большой SLR легко помещается SLR с телеобъективом и блендой. Можно много чего уместить. Сумкой очень доволен, советую покупать.

    Только зарегистрированные клиенты, купившие этот продукт, могут оставлять отзывы.

    Отменена норма бесплатного провоза багажа с учетом изменений в законодательстве о воздушных перевозках, принятых Министерством транспорта для тарифов без багажа с невозвратными билетами.С 30 сентября 2017 вы можете воспользоваться данной услугой на платной основе - 499 рублей за одно место зарегистрированного багажа весом до 10 кг.

    Нормы провоза багажа в Победе

    Актуальную информацию о тарифах на зарегистрированный багаж можно найти на официальном сайте авиакомпании «Победа» www. pobeda.aero

    Бесплатная ручная кладь в Victory

    П.С. В сети появились сумки Виктории, соответствующие требованиям для бесплатной ручной клади в авиакомпании «Победа».Сумка Victoria с отделением для ноутбука и защищенным поролоновым материалом легко помещается в калибратор сумок Victory, так как ее размер составляет 35 × 29 × 26 сантиметров. Стоимость такой сумки составит 1499 рублей + 175 рублей за доставку. Заказать его можно будет через сайт производителя из Свердловской области - www.victorybag.ru

    Авиакомпания «Победа» ограничила размер бесплатно провозимой ручной клади на своих рейсах: теперь она может быть не больше 75 см по сумме трех измерений, что серьезно ограничивает возможность использования лайфхака по требованиям Федеральные авиационные правила (ФАП).Дело в том, что по ФАПу это возможно, и обычные пассажиры Победы стали специально покупать «дедушкины» портфели, подходящие под это определение. В лучшие модели портфелей легко помещается техника (ноутбуки, фотоаппараты), одежда и даже бутылки дьюти-фри, для перевозки которых.

    В размер 75 сантиметров уместится только очень скромный портфель или сумочка; таким образом, большие и тяжелые «чемоданы» все равно придется сдавать. Напомним, «Победа» - это тот, который старается максимально заполнить багажное отделение самолета, а до минимума - салон; авиакомпания мотивирует это тем, что пассажиры без ручной клади совершают посадку и высадку быстрее, что сокращает время наземного обслуживания воздушного судна.Это, однако, увеличивает время, проводимое пассажирами в аэропорту, но снижает расходы перевозчика, позволяя вам также дополнительно заработать на ручной клади. Однако для многих пассажиров правила «Победа» оказались неожиданностью, хотя на сайте жирным шрифтом указано, что такое портфель и сумочка.

    В частности, «портфель» относится к узкой прямоугольной сумке, размеры которой не превышают 75 см по сумме трех измерений, предназначенной для переноски документов (бумаг), книг, портативного компьютера, а также мелких предметов и имеющие соответствующие отсеки во внутреннем пространстве. Рюкзаки и сумки любого типа не входят в список предметов, бесплатно перевозимых в салоне самолета. «Сумочка» означает небольшую сумку прямоугольной, продолговатой или мягкой формы, предназначенную для ношения небольших подручных средств или косметики, размеры которой не превышают 75 см по сумме трех измерений. Женская сумочка может быть оснащена плечевым ремнем или цепочкой, иметь ручки из кожи, текстиля, металла, пластика или бамбука.

    Ряд СМИ заявили, что ограничение в 75 см является незаконным.Однако в «Победе» считают, что в данном случае противоречия с ФАП нет, поскольку никаких требований в этой части закон не устанавливает. «Напротив, нам пришлось дать определения понятиям« дамская сумочка »и« мужское портфолио »- для объективности. Требование к размеру ручной клади публикуется прямо на сайте в разделе «Багаж» правил перевозки. Кроме того, такие же ограничения установлены для лоукостера Ryanair. Victory перенимает лучший опыт мировых лидеров в сфере low-cost.Большинство сумок и мужских портфелей (или кейсов для ноутбуков) умещаются в 75 см. А в ближайшее время на стойках регистрации появятся специальные счетчики для ручной клади », - комментируют в пресс-службе компании.

    ФАП никоим образом не регулирует понятие «портфель» или его размер, в связи с чем Минтранс готовит изменения в ФАП, в которых будут четко описаны предметы, разрешенные к перевозке, что исключит возможные расхождения. .

    Новая норма провоза багажа

    Оплачивать багаж на сайте или через мобильное приложение Авиакомпании «Победа» дешевле, в аэропорту стоимость выше.Авианити советует внимательно изучить правила перевозки багажа у лоукостеров и распределить багаж таким образом, чтобы избежать ненужных неудобств и расходов.

    Перевозка животных в салоне самолета

    В салоне «Победа» можно перевозить животных за плату. При бронировании билетов необходимо уведомить авиакомпанию о перелете с животным, так как на одном рейсе допускается не более 4-х домашних животных.

    Животные перевозятся в сумке (контейнере), птицы - в клетке. Требования к габаритам контейнера: размер не должен превышать 115 см по сумме трех измерений (длина - не более 55 см, ширина - не более 40 см, высота - не более 20 см), несущий вес, с учетом веса животного - до 8 кг.

    Для перевозки домашних животных необходимы документы: ветеринарный паспорт и справка о состоянии здоровья с информацией о наличии прививок.

    Тарифы Победных билетов с багажом

    Авиакомпания: Plus и Premium, в которую входит провоз дополнительного багажа: 10 кг ручной клади и 10-20 кг багажа в багажном отделении.Кроме того, тариф «Плюс» для тех, кто летит в Краснодар, Анапу, Геленджик, Сочи, Тиват, Жирону, Ларнаку, предлагает перевозку багажа в багажном отделении весом до 20 кг и размером до 203 см.

    Выполняйте поиск по Avianiti, сравнивая их стоимость с предложениями других авиакомпаний и агентств по продаже билетов. Забронировать билеты на Победу можно на официальном сайте авиакомпании или агентства, в зависимости от того, где билеты будут дешевле. Вы можете добавить к своим билетам дополнительный багаж в процессе бронирования или позже через личный кабинет на сайте авиакомпании.

    По вопросам, связанным с перевозкой багажа или ручной клади авиакомпанией «Победа», следует обращаться к авиаперевозчику. Только авиакомпания может подтвердить возможность провоза багажа и брать ли за это деньги.

    Ответы на вопросы о перевозке багажа основаны на личном опыте.
    не гарантирует бесплатного или платного провоза багажа . В случае сомнений перечитайте правила или обратитесь в авиакомпанию.

    Чтобы не пропустить авиабилеты «» на акцию, подписывайтесь на социальные сети.

    Полезно будет прочитать:

    Допускается ли победа на самолете с рюкзаком. Купить ручную кладь победа

    Приобрел сумку для полетов с «Победой» 11.03.2018

    Короче все, что я хотел сказать в этом посте, описано в заголовке. Любители лаконичности могут продолжить листать мой блог, а те, кому интересно, почему я сделал новость об этой покупке и насколько она полезна - читайте дальше.


    Для частых путешественников не секрет, что можно сильно сэкономить на рейсах, купив билеты не только на акции у агрегаторов, но и у лоукостеров. Хотя лоукостеры - давняя и знакомая тема за рубежом, в России они появились не так давно. Наша самая главная и «любимая» лоукостер - «Победа».

    Всем давно известно, что они немного помешаны на своих правилах перевозки, которые часто поправляла ФАС.Основная путаница и проблемы с ними возникли из-за ручной клади, которую можно переносить только в виде сумки, а не рюкзаков, не чемоданов, а именно сумок. До недавнего времени сама «сумка» представляла собой расплывчатое понятие, это мог быть женский клатч с любимой косметикой или сундучок, в котором можно было носить картину, корзину, картонную коробку и небольшую собачку.

    Но в конце прошлого года «Победа» окончательно установила четкие размеры разрешенной бесплатной ручной клади. Его размеры можно установить, поместив сумку в калибратор - мерную коробку, которая находится на стойках регистрации этой авиакомпании.Размер коробки говорит о том, что максимально допустимые размеры - 36 × 30 × 27 сантиметров. Теперь сумку с вещами из Милана просто не везти в салоне нашей лоукостера.

    Я всегда летаю с объемным рюкзаком, Победу использовать не пришлось, но новость меня напрягла, и я решил на всякий случай, во избежание проблем в будущем, купить подходящую сумку для такие полеты. Она выглядит точно так же, как на фото выше, в прокрустовом ложе «Победы».Только мой серый.

    Купил на сайте Letim.me, там 1500 руб. При желании он увеличивается в объеме, в соответствии с правилами перевозки на Победе.

    К сожалению, мой ноутбук не помещается в сумке, но ультрабук поместится как нельзя лучше, а главное - камера с дополнительным объективом, также есть место для переодевания и прочего необходимого в поездке.

    Сначала думал, что в сумке будет мало места, но оказалось, что она довольно просторная. В сумке два отделения и один карман для мелочей, проще некуда, но как раз для экономичных поездок. На сайте есть выбор из четырех цветов.

    Жена говорит, что похожа на сумку фельдшера. Как написано на сайте, он доставляется курьерской службой СДЭК по всей России и странам таможенного союза: Беларусь и Казахстан. Сумку можно получить в пункте выдачи СДЭК в вашем городе, либо лично у курьера, как в моем случае. При выборе города будет точно рассчитана сумма стоимости доставки.

    Как вы работаете с бюджетными авиакомпаниями? Были ли проблемы?

    Единственная российская бюджетная авиакомпания «Победа», как и многие ее зарубежные «коллеги», очень жестко контролирует размер разрешенного бесплатного багажа. Сегодня на борту можно бесплатно провозить ручную кладь габаритами 36х30х27 см. Не многие сумки подойдут под эти размеры, но мы нашли кое-что интересное ...

    Сумка для ручной клади АК "Победа" Летим!

    Для начала рассмотрим разрешенные размеры бесплатной ручной клади на самолетах «Победа». Напомним, 30 сентября «Победа» ввела новую ручную кладь. Самая маленькая в мире размером 36 × 30 × 27 сантиметров:

    Что можно выбрать для этих размеров? Мы нашли очень качественный и недорогой выход из этой ситуации. В нашем интернет-магазине появилась отечественная продукция, полностью отвечающая этим требованиям.

    Сумка имеет два отделения и молнию для увеличения основного отделения. Небольшое отделение идеально подходит для небольшого ноутбука и документов, а основное отделение отлично подходит для личных вещей.Сумка имеет удобный регулируемый плечевой ремень и прочную ручку для переноски.

    В в разложенном состоянии Размеры сумки 35x29x26 см, что полностью соответствует габаритам нового калибратора АК Победа, габариты которого 36x30x27 см при закрытой верхней крышке калибратора авиалиний.

    В настоящее время доступно 4 цвета: темно-синий, голубой, серый и черный.

    Доставка сумок для ручной клади АК Победа осуществляется курьерской службой СДЭК по всей России. Средняя стоимость доставки 250 руб.

    Заказать пакеты желаемого цвета можно по адресу.

    Желаем вам приятного путешествия!

    Пострадали от задержки / отмены рейса в ЕС или Турцию? Вы имеете право на компенсацию до 600 евро:

    Подпишитесь на наши новости и специальные предложения.

    В Екатеринбурге начали шить специальные сумки Victoria, которые гарантированно соответствуют нормам ручной клади авиакомпании «Победа». Блогеры наткнулись на сайт производителя, который предлагает три варианта сумок, которые укладываются в нормы 36х30х27 см и спокойно помещаются в калибратор.

    Пока можно заказать только одну модель за 1499 рублей; он защищен изнутри пенополиуретаном и имеет отделение для ноутбука. Правда, следует отметить, что туда поместится не любой ноутбук, но с диагональю экрана не более 13-14 дюймов: 15-дюймовые машины, как правило, имеют длину не менее 37-38 см и войдут только по диагонали.

    Позже продвинутые сумки с закоулками с большим количеством карманов будут доступны по цене 2499 рублей, а также сумки без отделений и карманов в виде отрезка тонкой ткани на молнии за 499 рублей. Вы можете выбрать цвет: синий, красный или черный.

    Стоимость доставки 175 руб. Оплата принимается физическим лицом переводом на электронный кошелек или банковскую карту.

    Судя по фотографиям, сумки изготовлены из самой дешевой тонкой синтетической ткани и не отличаются прочностью, поэтому, если вы часто летаете на Победе, есть смысл сшить подобную сумку на заказ из более качественных материалов; На таких сервисах, как YouDo, будет легко найти исполнителя. Кроме того, есть специальные, которые удобно носить под одеждой, оставаясь при этом незамеченными.В такой рюкзак можно положить ноутбук, гаджеты и ценные вещи, а также в.

    За рубежом в магазинах сумок часто можно найти чемоданы размера «кабина», которые гарантированно соответствуют стандартам ручной клади конкретных перевозчиков с соответствующими этикетками на ценниках. Также есть брендовые чемоданы. «Победу» тоже могли отпустить, но новость об этом была - давайте признаем - первоапрельской шуткой.

    В этом репортаже о рейсе авиакомпании «Победа» из Калининграда в Москву в декабре 2015 года вы узнаете, как бесплатно возить рюкзак на рейсе «Победа» и получить бесплатное место у аварийного выхода, а также поймете, что самое худшее. об услугах этого перевозчика.

    Здравствуйте, меня зовут Константин Парфененок, это краткий текст о том, как я летел рейсом «Победа» из Калининграда в Москву в декабре 2015 года. Билет эконом-класса стоил мне 999 рублей и был приобретен на официальном сайте перевозчика за 14 дней до этого. отправление.

    Дорога в аэропорт

    В общем, захотелось на автобусе - 80 рублей и удобный рейс, который прибывает в аэропорт за 75 минут до вылета вечернего рейса «Победа».Но я столько бегал за день, а погода была, честно говоря, омерзительная, дождь и ветер, что я решил спокойно взять такси, всего 450 рублей за получасовую поездку (дождь). В итоге я оказался в аэропорту в 19:30, а вылет был объявлен в 20:20.

    Формальности

    Начали прямо у входа в терминал - из-за событий последних месяцев на вступительном экзамене просят включить не только телефоны, но и ноутбуки. Да, прямо у входа в терминал.Не смертельно, но неудобно и трудоемко.

    Победа не имеет онлайн-регистрации на рейсы в Москву, поэтому я иду к стойкам - их три, со второй по четвертую, но в конце остается только одна - четвертая (и на во-вторых, тоже забавная надпись, что это для пассажиров бизнес-класса). Очереди почти нет (одна пара пассажиров не в счет), поэтому я отдаю свой паспорт регистратору. Рядом стоит представитель авиакомпании, который спрашивает, есть ли у меня ручная кладь, и, получив утвердительный ответ, просит показать мою сумку.Показывая это, я говорю, что все строго по ФАПам и получаю свою посадку.

    Сюрприз - у него порядковый номер 174 (то есть до меня было прописано 173 пассажира) и место 15D, то есть в проходе рядом с аварийным выходом. Ничего не делал, чтобы получить - не просил и не спрашивал, просто пришел в самом конце регистрации. Этот трюк работает, так как у авиакомпании при хорошей загрузке нет выбора - она ​​должна предоставить вам свободное место бесплатно, даже если она ранее просила за это 699 рублей. Кстати, то же самое и со многими другими перевозчиками. Правда, скорее всего, мне просто повезло - билет я купил сразу после скандала с автоматическим подбором места, и у меня просто не было места заранее, как у других пассажиров.

    Я поспешил на поиски и по привычке пошел в сектор Б, где меня развернули, посоветовали поторопиться, так как посадка заканчивается. Я был удивлен, потому что регистрация как раз заканчивалась, а самолет еще даже не прилетел, а ушел в сектор С. Там неминуемый обыск, тоже попросили включить ноут, но я получил его заранее.

    Сектор C - часть терминала, предназначенная для международных отправлений ... Но поскольку поток пассажиров упал на треть, а перевозки внутри страны, наоборот, растут (спасибо слабому рублю и дешевой нефти), то они начал использовать его для российских рейсов. Сделать это легко - через отдельный вход, сразу для досмотра, минуя таможенные посты и пограничников, которые остаются слева.

    Сам сектор даже меньше, чем сектор B, но в нем есть кафе, несколько торговых автоматов, бизнес-зал (закрытый, но с табличкой, которая гласит: позвоните нам, мы приедем и откроем его) и туалет, и однозначно , впервые увидела очередь в мужской туалет (!). .. Есть еще Duty Free, но он не для пассажиров российских рейсов.

    Посадка

    Меня не зря бросили - посадка на рейс шла полным ходом. При этом в зале еще были пассажиры, а самолет еще не прилетел. В последний раз я видел такое в магазине мистера О'Лири, но я должен отдать ему должное, даже он не догадался бы, что я видел дальше.

    Итак, как выглядит посадка на рейс авиакомпании «Победа» из аэропорта Калининграда? Вы подходите к выходу на посадку, сдаете выход на посадку и идете дальше, где вас ждет специальный сотрудник с одной лишь задачей - проверить вашу ручную кладь.Если у вас есть что-то, что разрешено бесплатно брать на борт ФАПами, то вы идете дальше и без проблем. Но если вы несете одеяло в пакете, ноутбук в рюкзаке, торт в коробке, все готово. Скорее, это конец лишней паре тысяч в вашем кошельке, за которую придется заплатить, чтобы принести перечисленные вещи на борт.

    Да погодите, вы писали, что умеете бесплатно возить рюкзак в рейсе Победы? Правильно - это очень просто. Рюкзак нужно положить в сумку для ноутбука, как на фото.Да, я знаю, это звучит глупо, и тогда вам нужно перенести эту сумку в рюкзак, и рюкзак должен быть оборван с минимумом пластиковых и резиновых прокладок, но почему вы не можете? Я сделал это, прошел контроль ручной клади у ворот.

    И только мне показалось, что все, трудности остались позади, так как дальнейший процесс приземления казался настоящей ветвью ада в конкретном месте. Сначала вы попадете в один из двух автобусов (первый для пассажиров с посадочными рядами от 1 до 16 рядов, второй для тех, кто летит в рядах с 17 по 32, вам об этом расскажут у выхода, когда я оторвусь оборотная сторона билета), который будет забит (за минуту до 96 пассажиров в первом автобусе и до 93 пассажиров во втором) стоять на улице, где сейчас идет дождь и не очень приятная атмосфера, при этом печка в автобусах будет выключена, а двери открыты до тех пор, пока последние пассажиры не забьются в эти милые автомобили.

    Во-вторых, когда это произойдет, а самолет к тому времени еще даже не прилетел, в автобусах двери закроются и печка заработает, но радоваться рано - будешь стоять и ждать. Если вы так садитесь в автобус, вам повезло. Я стоял и держал в руках ручную кладь. Это длилось пять или семь минут, совсем не из приятных ожиданий. В-третьих, самолет садится, он припаркован, и вот начинается короткая поездка на стоянку, где впервые смотришь (а я стоял у окна), как уходят последние пассажиры, как убирают в салоне, это Процесс не быстрый, потому что бортпроводники его убирают сами, а потом двери открываются и вы буквально бежите к этому самолету, чтобы быстро занять свое место и выдохнуть.Плюс еще идет дождь, лестницы мокрые, бегать нужно осторожно. А теперь представьте все то же самое, но при минус 12 или 15 градусах - зрелище станет еще неприятнее.

    Салон

    Хорошо, круги ада при приземлении прошли, я поднимаюсь на борт. Сразу при входе бортпроводники проверяют посадку, но только для того, чтобы убедиться, что вы на своем рейсе. Затем я добираюсь до своего места, 15D, где снова показываю бортпроводника индивидуальному бортпроводнику.Это аварийные ряды Цербера, но об этом позже.

    Это борт VQ-BAW, авиакомпания «Победа» - первый эксплуатант этого лайнера, ему всего 10 месяцев, салон на 189 мест эконом-класса, сиденья без подголовников, не откидываются. Ах да, Sky Interior, конечно.

    Вообще на 15 ряду места для ног просто навалом, но это нормы безопасности, заслуги в этом для «Победы» нет. Зато внутри чисто - следов жевательной резинки не обнаружено, туалеты и багажные полки чистые.

    Сервис

    Тут претензий нет, все было четко, к бортпроводникам претензий не было. Персонал поработал очень грамотно, как например в ситуации с тортом. Раньше я думал, что отзывы о перевозке тортов - это банальная случайность, но вот мой первый полет «Победы» и пассажиры с тортом летят на блоке сидений рядом со мной. То есть за провоз торта в салоне платили 999 рублей и более. Но, сидят на аварийной полосе и не могут положить ее под ноги, а на полке торт может помяться.В конце концов сотрудники придумали решение и положили торт где-то перед салоном.

    Кстати, про запасные ряды - 15 мест из шести были заняты, а 16 ряд совершенно пуст. И многие пассажиры хотели туда пересесть, но не смогли. Бдительная стюардесса пресекала любые попытки пересесть на шестнадцатый ряд. О том, как она гнала этих пассажиров с 16-го ряда - после окончания посадки, после набора высоты и даже до приземления - в истории российской пассажирской авиации я этого не вспомню. даже от «Трансаэро».

    «Победа» также имеет аудиоспам в виде обращения гендиректора двуязычный и обязательные вопросы для сидящих у аварийного выхода - понимаете ли вы требования / инструкции и готовы ли вы сесть на это место после такой нагрузки .

    Еда

    Как вы все знаете, Победа не кормит. Но вы можете раздобыть бесплатный стакан воды, что я с удовольствием и сделал. Полет был коротким, но я не видел, чтобы пассажиры ели что-нибудь заранее купленное.

    Персонификация полета

    Отправление и прибытие

    Несмотря на грандиозную художественную подготовку с посадкой, мы не смогли вылететь вовремя - что ж, Победа не сможет сыграть с Ryanair с 25-минутным поворотом в региональном российском аэропорту хотя бы из-за антиобледенения самолета. самолет. Так и случилось - пока все сидели, а двери были закрыты, пока ждали душа, - с момента отъезда по расписанию прошло 20 лишних минут.

    Но надо отдать должное пилотам - мы летели как сумасшедшие. Я понял это только когда позже посмотрел на траекторию полета на fr24.com - мы приземлились во Внуково на пять минут позже запланированного времени, отличный результат, чуть более 90 минут от взлета до посадки.

    Дорога аэропорта

    Такси - Gett за 999 рублей, в пути чуть более 40 минут, пробок нет.

    Результат

    Двойные чувства. Из минусов - травление пассажиров при посадке на рейс из Калининграда, тупые запреты на провоз ручной клади, вынуждающие придумывать способы бесплатно взять рюкзак на рейс «Победа».Из плюсов - регулярный рейс, отличная работа экипажа, которому я говорю спасибо. Но окончательного мнения о «Победе» после одного полета не сложится - придется лететь еще пару раз, на этот раз за 202 рубля.

    Новые правила провоза ручной клади

    Оплачивать багаж на сайте или через мобильное приложение авиакомпании «Победа» дешевле, в аэропорту стоимость выше. Avianiti советует внимательно изучить правила перевозки багажа у лоукостеров и распределить свой багаж таким образом, чтобы избежать ненужных неудобств и расходов.

    Перевозка животных в салоне самолета

    В салоне самолета «Победа» можно перевозить домашних животных за отдельную плату. При бронировании билетов обязательно уведомлять авиакомпанию о рейсе с домашним животным, так как на одном рейсе допускается не более 4-х домашних животных.

    Животные перевозятся в сумке-переноске (контейнере), птицы - в клетке. Требования к габаритам контейнера: размер не должен превышать 115 см по сумме трех измерений (длина - не более 55 см, ширина - не более 40 см, высота - не более 20 см), вес переноски с учетом веса животного - до 8 кг.

    Для перевозки домашних животных необходимы документы: ветеринарный паспорт и справка о состоянии здоровья с указанием о наличии прививок.

    Тарифы на билеты Победы с багажом

    Авиакомпания: «Плюс» и «Премиум», включающая перевозку сверхнормативного багажа: 10 кг ручной клади и 10-20 кг багажа в багажном отделении. Кроме того, тариф Плюс для тех, кто летит в Краснодар, Анапу, Геленджик, Сочи, Тиват, Жирону, Ларнаку, предлагает перевозку багажа в багажном отделении весом до 20 кг и размером до 203 см.

    Искать Avianity ищет, сравнивая их стоимость с предложениями других авиакомпаний и билетных агентств. Забронировать билеты на Победу можно на официальном сайте авиакомпании или агентства, в зависимости от того, где дешевле авиабилеты ... Добавить дополнительный багаж к авиабилетам можно при бронировании или позже через Личный кабинет на сайте авиакомпании.

    По вопросам, связанным с перевозкой багажа или ручной клади авиакомпанией «Победа», следует обращаться к авиаперевозчику. Только авиакомпания может подтвердить возможность перевозки вашего багажа и взимать ли за это деньги.

    Ответы на вопросы о перевозке багажа основаны на личном опыте.
    не гарантирует бесплатную или платную перевозку багажа. ... В случае сомнений прочтите правила или обратитесь в авиакомпанию.

    Чтобы не пропустить билеты по акции, подписывайтесь в социальные сети.

    Bearskin Airlines - Багажная политика

    Эта политика требуется из-за размера самолета, на котором мы работаем, а также ограничений, налагаемых Transport Canada. Пожалуйста, подтвердите свою норму перед поездкой, чтобы избежать задержек рейсов и сборов за сверхнормативный багаж.

    Зарегистрированный багаж

    Норма бесплатного провоза багажа составляет 60 фунтов (27 кг) на пассажира (включая зарегистрированный багаж, ручную кладь и ручную кладь вместе). В качестве зарегистрированного багажа разрешается провозить не более 4 единиц багажа. За сверхнормативный багаж (по весу и / или количеству) взимается соответствующая плата за сверхнормативный багаж.

    Максимальное количество мест ручной клади или ручного багажа Максимальное количество мест регистрируемого багажа Максимальная норма комбинированного багажа Максимальный размер регистрируемого багажа
    2 4 60 фунтов 90 линейных дюймов (228 см)

    Тарифы на провоз сверхнормативного багажа

    • Превышение сборов за фунт в зависимости от страны отправления и назначения и / или
    • Плата в размере 2 долларов за штуку сверх максимально разрешенных 4 штук

    Сверхнормативный багаж будет размещен в зависимости от наличия свободного места и не может лететь тем же рейсом, что и пассажир. Для получения информации о блокировке мест, чтобы гарантировать место для приоритетного сверхнормативного багажа, обратитесь в наш отдел бронирования.

    Для приема зарегистрированный багаж должен проходить через отверстие размером 32 x 25 дюймов. Вещи, которые не могут поместиться, считаются негабаритными и будут отправлены как груз с оптовой оплатой.

    Ручная кладь

    Допускается не более 2 единиц багажа, которые составляют часть веса бесплатного багажа.Ручная кладь не должна превышать 40 см x 33 см x 20 см (16 дюймов x 13 дюймов x 7 дюймов) при максимальном общем весе 13 фунтов (6 кг). Ручная кладь должна умещаться в классификаторе, который находится на стойке регистрации. Подходящие предметы включают портфели с мягкими стенками и портативные компьютеры. Летный экипаж может потребовать вынуть переносной компьютер из его переносной сумки, если он окажется слишком большим. Предметы, разрешенные в качестве ручной клади, но не считающиеся частью квоты, включают личные фотоаппараты, пальто, кошельки (10 x 12 x 8 дюймов или меньше), урны, трости, контейнеры, содержащие предметы жизнеобеспечения и другие подобные предметы. Одна инвалидная коляска, детская коляска, люлька, ходунки или автокресло будут приняты бесплатно и не будут считаться частью «нормы бесплатного провоза зарегистрированного багажа». Вещи, которые агент аэропорта считает слишком большими для ручной клади, могут быть разрешены на вынос. Переносимые предметы необходимо взвесить и пометить при регистрации. Предметы ручной клади составляют часть «нормы бесплатного провоза зарегистрированного багажа». Допускается не более 2 предметов ручной клади вместе.

    Весь багаж необходимо зарегистрировать сразу.После выдачи посадочного талона дополнительный багаж не принимается.

    Весь багаж должен быть надлежащим образом упакован и заклеен лентой, с идентификацией каждого места перед регистрацией. В целях безопасности упакуйте эти предметы вместе с лекарствами в ручную кладь или при себе.

    Некоторые предметы нельзя провозить в ручной клади ИЛИ в зарегистрированном багаже. Список этих предметов можно найти в документации к разрешенным, запрещенным и незаконным предметам.

    Спортивный инвентарь

    Рыболовное снаряжение, клюшки для гольфа и другое спортивное снаряжение должно быть полностью заключено в твердый контейнер, специально предназначенный для транспортировки. В противном случае товар (-ы) будет принят только с тегом ограниченного выпуска, который должен быть подписан при регистрации.

    Правила провоза багажа Interline для путешествий внутри Канады / США авиакомпаниями-партнерами

    Bearskin является партнером (интерлайн) с Air Canada, чтобы предложить удобство однократного бронирования.Это включает в себя отдельные маршруты по периметру Онтарио, соединяющиеся с Bearskin в Sioux Lookout, а затем с Air Canada в Виннипеге или Тандер-Бей.

    Если ваш билет не является интерлайн-билетом: Bearskin Airlines будет применяться согласно нормам провоза багажа.

    Если ваш билет включает рейсы, выполняемые нашими авиакомпаниями-партнерами:

    • Если первый сегмент полета в вашем билете выполняется Air Canada (AC) *, правила провоза зарегистрированного багажа Air Canada, нормы и сборы будут применяться к этому рейсу и ко всем другим рейсам по вашему маршруту. Обязательно ознакомьтесь с правилами провоза багажа AC, нормами и сборами. * (Air Canada Rouge, а также рейсы Air Canada Express, выполняемые Jazz, Sky Regional, Air Georgian и Exploits Valley Air)
    • Если первый рейс, указанный в вашем билете, выполняется авиакомпанией Bearskin Airlines, правила провоза зарегистрированного багажа, нормы и сборы Bearskin Airlines будут применяться к этому рейсу и ко всем другим рейсам, указанным в вашем билете.
    Подача багажа

    Perimeter Aviation не несет ответственности за потерю, повреждение или задержку доставки таких предметов, как ценные, хрупкие или скоропортящиеся предметы, лекарства, деньги, ювелирные изделия и оборотные документы, а также за ущерб, возникший в результате неправильной упаковки, багажа или дефектов упаковки, а также повреждения, вызванные естественным износом, такие как застежки-молнии, потертости, царапины, вмятины, вмятины, отсутствие ремней, ножек, зажимов и колес.

    Багажом считаются предметы, переданные пассажиром в Периметр во время регистрации. Это может быть обычный багаж в рамках нормы бесплатного провоза багажа или сверхнормативный багаж, оба они в равной степени рассматриваются как багаж. Претензии о пропаже или повреждении должны быть получены в течение 7 календарных дней после поездки, чтобы иметь право на компенсацию.

    В случае пропажи багажа заполните отчет о задержке багажа.

    Для поврежденного багажа , пожалуйста, заполните Заявление о претензии.

    Багаж, перевозимый от имени другого пассажира, компенсации не подлежит; Пожалуйста, не забудьте зарегистрировать свой багаж.

    Норма провоза багажа | Информация | British Airways

    Перейти к навигации

    Узнайте, что можно взять с собой на рейс

    Это обязательное поле. Убедитесь, что используются только буквы и цифры. Убедитесь, что используется только регистр предложений и нет недопустимых символов.Убедитесь, что это действительная дата. Убедитесь, что вы не выбрали дату после указанной границы. Убедитесь, что вы не выбрали дату до указанной границы.

    Требуется больше багажа для вашего рейса?

    Если вы превысили норму провоза багажа, вы можете войти в свое бронирование и добавить больше за определенную плату.

    Показать всеСкрыть всепоказатьболее развернутыйсвернутый

    На что обратить внимание