Плацкартный билет: Какие бывают вагоны

Содержание

Какие бывают вагоны

Вагоны в поездах ОАО «РЖД» делятся на несколько типов, в зависимости от количества мест и уровня комфорта. Для большинства типов вагонов на Туту.ру есть схема мест.

Сидячий вагон

В сидячем вагоне отдельно стоящие мягкие кресла с подлокотниками. Он напоминает салон самолета или междугороднего автобуса, но здесь значительно больше места. Лучше брать билет в сидячий вагон, когда поездка длится несколько часов. Так вы не успеете устать. Это, например, дневные экспрессы между Москвой и Санкт-Петербургом или Нижним Новгородом и Кировом.

Сидячие вагоны сильно отличаются по расположению и количеству мест, а также по классам обслуживания. Поэтому единой схемы для них нет. На рисунке для примера указана схема вагона поезда № 102Я Москва — Ярославль.

На Туту.ру в разделе «Поезда» есть схемы мест для многих сидячих поездов, в том числе для популярных «Сапсана» и «Ласточки». При покупке ж/д билета (на странице выбора мест) для некоторых поездов указано направление движения.

Это позволяет выбрать удобные места, чтобы не ехать спиной вперед.

Подробнее о сидячих местах в поезде

Скоростной поезд «Стриж», вагон 1 класса

Плацкартный вагон

Это самый популярный тип вагона из-за невысокой цены билетов. В вагоне 54 места — 9 купе по 6 спальных мест. Два верхних, два нижних и два боковых. Между купе нет дверей, все они соединены общим коридором. Все нижние места с нечетными номерами, а верхние — с четными.

Места с 37 по 54 — это «боковушки», они короче мест в блоке по 4. Места с 33 по 38 находятся около туалета. Здесь могут мешать хлопанье двери, ведущей в коридор, и неприятные запахи.

В третьем (места 9-12) и шестом (места 21-24) купе не открываются окна. Это актуально для старых поездов без кондиционера. В новых поездах вентиляция работает нормально.

Обычно в вагоне два туалета, есть титан с кипятком для заваривания чая. Каждое купе оборудовано столиками, на боковушках столик и два места для сидения получаются, если разложить нижнюю полку. В плацкарте много места для багажа — это отсеки под нижними сиденьями и третьи полки.

В полностью занятом плацкарте может быть душно и тесно (особенно на боковых местах). Плацкартные вагоны в фирменных поездах чище и комфортабельнее: есть кондиционер и биотуалет, больше розеток.

Плацкартный вагон в фирменном поезде «ФПК»

Общий вагон

Обычно это плацкартный вагон с тремя сидячими местами на каждой нижней полке, в том числе и на нижних боковых. У такого вагона есть несколько серьезных недостатков.

Во-первых, плацкартные полки не приспособлены для долгого сидения — из-за отсутствия мягкой спинки и подголовника. Во-вторых, создается ощущение тесноты — нет подлокотников, разделяющих людей между собой. Наконец, в большинстве случаев, в общем вагоне все билеты продаются без места — кто раньше успел, тот и занял лучшие места.

Это наименее комфортный тип вагона, но зато и билет в него самый дешевый.

Купейный вагон

В купейном вагоне обычно 32 или 36 мест, разбитых на купе по четыре места в каждом. Бывают вагоны на 38 мест, где места 37–38 — двухместное купе. Нижние места нечетные, а верхние — четные. Купе изолированы друг от друга и закрываются на замок. В общем коридоре есть откидные стульчики.

В купе есть зеркало, столик, вешалки и крючки для одежды, а также лампа-ночник для каждого пассажира. В отличие от плацкарта, в купе третья полка отсутствует — ее заменяет ниша для багажа под потолком. Поэтому на верхней полке в купе можно свободно сесть.

Купе — один из самых востребованных типов вагонов благодаря сочетанию цены и комфорта. В вагоне меньше людей, не мешают посторонние разговоры, а личные вещи находятся в сохранности. В купейном вагоне аналогично плацкарту есть два туалета и титан. Но в купе реже бывают очереди в туалет по сравнению с плацкартом, так как в таком вагоне едет значительно меньше пассажиров.

Часто по акции верхние полки в купе можно купить по цене плацкарта. В некоторых вагонах при покупке билета можно выбрать тип купе. В смешанном купе могут ехать и мужчины и женщины, а в женском — только женщины. Вид купе определяет пассажир, который первым купил билет.

Купе повышенной комфортности в «Таврии»

Вагон люкс (СВ)

СВ — это спальный вагон. В нем от 8 до 10 купе по 2 спальных места, оба расположены снизу. Есть люксы (СВ) с верхним и нижним местом, но в таком купе тоже всего 2 места. В стандартном люксе — 18 мест. Люкс (СВ) комфортнее купейного вагона, так как в нём нет верхних полок. На нижних полках есть мягкая спинка для сидения.

По уровню обслуживания СВ лучше купейного вагона — в люксе обычно есть кнопка вызова проводника, кондиционер, в некоторых поездах есть и телевизор. В зависимости от компании-перевозчика, пассажирам предоставляется разный набор услуг (питание, напитки, дорожный набор, пресса, белье).

Люкс (СВ) удобен для семейного или романтического путешествия, когда можно выкупить все купе. Главный недостаток СВ — цена проезда. Она обычно в 3-4 раза выше, чем в плацкарте, и в 1,5-2 раза больше, чем в купе. Поездка в СВ обойдется дороже авиабилета на аналогичное расстояние.

Вагон люкс (СВ) «ФПК»

Мягкий вагон

В мягком вагоне может быть 4, 5 или 6 купе. Планировка самого купе и обстановка в нем также сильно различаются. В каждом купе 1 или 2 спальных места. Если мест два, то нижнее — это диван, раскладывающийся в кровать шириной 120 см. Сами купе похожи на люкс, но отличаются большей площадью.

Мягкий вагон оборудован на уровне 3-4-звездочного отеля: в каждом купе есть биотуалет, умывальник, душ, кондиционер, телевизор, мягкий диван и кресло. Тут обязательно кормят горячим завтраком, выдают набор для душа, халат и махровое полотенце, свежую прессу. В мягких вагонах оборудован бар.

Из минусов — высокая цена, значительно превышающая стоимость билета на самолет.

Интерьер мягкого вагона фирменного поезда «Гранд Экспресс»

Вагон международного сообщения с 4-местными купе

По уровню комфорта четырехместные купе на международных маршрутах аналогичны обычным купейным вагонам на территории РФ. Но за рубеж, как правило, ездят новые вагоны, поэтому в них есть много приятных мелочей.

Еще купе в таком вагоне может превратиться в люкс, если поднять верхние полки. В зависимости от маршрута в вагоне может быть общий душ, в купе — кондиционер, индивидуальное освещение для каждого места и розетки.

4-местное купе в поезде Москва — Ницца.

Вагон международного сообщения с 3-местными купе

В некоторых поездах международного сообщения есть трехместные купе. Всего в таком вагоне 33 места. В купе все три спальных места расположены друг под другом с одной стороны. Такие купе могут использоваться как двухместные — средняя полка остается в поднятом положении.

По размеру они меньше 4-местных купе и могут показаться тесными. Когда в нем трое пассажиров, они все вместе вынуждены сидеть или лежать, так как сидеть с опущенной средней полкой невозможно. Поэтому вагоны с 3-местными купе сейчас используются очень редко.

Ехать в таком купе приятно, только если выкупить вдвоем все три места и поднять среднюю полку.

Из удобств в них могут быть (но есть не во всех купе) кресло, столик, умывальник и шкаф для одежды.

Какие бывают услуги в вагонах и что означает класс обслуживания

Была ли полезна статья: Да Нет

Стоимость билетов на поезда РЖД

Стоимость ж/д билетов на поезд меняется в зависимости от целого ряда факторов. Зная их, можно купить недорогие билеты или выбрать оптимальный для себя вариант.

Узнать стоимость билета

От чего зависят цены на железнодорожные билеты РЖД

Категория вагона. Один из факторов, который наиболее сильно влияет на цену ж/д билетов на поезда РЖД дальнего следования. Тарифы на плацкартные места ниже, за больший комфорт приходится платить. Узнать стоимость билетов в разные вагоны можно сразу, на этапе выбора поезда на Poezd.ru.
Дополнительные услуги. Постельное бельё, включённое в цену питание, Wi-Fi в поезде и т.п.
Как далеко вы едете. Общее правило: чем дальше, тем дороже. Но из-за структуры стоимости ж/д билета РЖД перемещаться между соседними городами может быть довольно дорого. В этих случаях можно использовать пригородные поезда и автобусы, если они есть.
Дата покупки и количество свободных мест. Всё больше поездов РЖД попадает под программу динамического ценообразования. Это означает, что цена билета зависит от того, сколько свободных мест осталось и сколько времени до отправления. Тариф при открытии продажи (за 90 дней до отправления) и накануне поездки может различаться вдвое. К тому же дешёвые места быстрее разбирают. Иногда пассажиры вынуждены покупать билет в купе не из любви к комфорту, а потому что плацкарт и сидячие места уже разобрали.

В самое популярное время — самые дорогие билеты на железнодорожный транспорт. Это лето, школьные каникулы весной и осенью, новогодние праздники и все дни перед ними. Вы можете узнать, сколько стоит детский билет на поезд в интересующий вас день.

Как пассажир может сэкономить

Посмотрите, есть ли нефирменные поезда РЖД. Однако если важен комфорт, лучше ехать на фирменном.
Покупайте билеты заранее. В периоды повышенного спроса (лето, праздники, школьные каникулы) это вопрос не только цены, но и наличия билетов вообще.
Посмотрите, сколько стоит железнодорожный билет на соседние даты. Расписание поездов РЖД и стоимость билетов в них на разные дни недели варьируется, и даже на популярных направлениях можно купить билет совсем недорого.

Следите за акциями. Мы публикуем информацию о них в новостях на сайте и в соцсетях. Нередко при заблаговременной (за месяц и раньше) покупке электронные билеты в купе стоят примерно столько же, сколько в плацкарт. Так что лучше сначала узнать цену ж/д билета, а потом делать выбор.

Почему лучше покупать билет на poezd.ru

Мы постарались сделать покупку ж/д билетов максимально простой и удобной.

Возможность сэкономить. Если есть возможность купить дешёвые железнодорожные билеты онлайн, вы об этом узнаете. Мы публикуем новости обо всех скидках и акциях — и наших собственных, и РЖД. А когда вы смотрите расписание по нужному вам направлению, билеты с минимальной ценой отмечены специальным значком.
Актуальная информация. У нас вы всегда можете узнать расписание, стоимость ж/д билетов на поезд, наличие мест — и даже посмотреть их на схеме вагона. Все дополнительные поезда и вагоны сразу попадают в систему продажи. Если между двумя станциями курсирует поезд РЖД или иностранного перевозчика, вы увидите его у нас на сайте.

Обратите внимание! Забронировать билеты на поезд можно только на время оплаты. Долгосрочной брони с выкупом перед поездкой нет.

Поддержка клиентов. На poezd.ru мы стараемся понятно и подробно разъяснить всё: от того, как заказать билет, до перевозки багажа или животных, скидок для детей или условий возврата.
Качественный сервис и внимание. Онлайн-покупка и оформление билетов от любой станции занимает всего пару минут. Продажа ведётся круглосуточно, в любое удобное вам время. Поддерживается десяток способов оплаты. Чтобы не забыть о поездке, можно включить напоминание за сутки и за 3 часа до поездки. Если хотите, мы можем распечатать для вас электронный билет, и курьер доставит его по Москве. Есть даже такси от вокзала и до вокзала и встреча с табличкой.

Нет билетов? Они могут появиться, и если это случится, мы вас проинформируем. Отправить заявку можно воспользовавшись услугой «Поймать билет». Если остались вопросы, пишите или звоните.

Приятных путешествий!

Узнать стоимость билета

Также по теме:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Акции и новости

Чтобы не пропустить скидки на нужное направление, узнать много интересного про поезда и получить возможность первыми пользоваться удобными сервисами, подпишитесь на нашу рассылку.

А ещё много интересного о поездах и поездках — в наших группах в соцсетях

ФАС России | Плацкарт дороже купе и билета на самолет

ФАС России провела сравнение цен на ж/д и авиабилеты

Специалисты Федеральной антимонопольной службы, анализируя стоимость билетов по одинаковым направлениям на одну и ту же дату пришли к выводу, что на некоторых маршрутах стоимость перевозки в плацкарте дороже авиабилета по тому же маршруту (рис. 1). В остальных случаях цена на самолет практически равна или незначительно превышает стоимость билета в плацкартный вагон. Однако при небольшой разнице в цене полет существенно экономит пассажиру время и позволяет ему достичь пункта назначения с большим комфортом, чем это возможно при путешествии в плацкартном вагоне нефирменного поезда.

В сравнении участвовали билеты АО ФПК и авиакомпании Победа.

рис. 1

При этом ФАС отмечает, что доходность перевозок напрямую зависит от пассажиропотока. Для улучшения ситуации в этой сфере необходимо обновить подвижной состав, снизить цену перевозки и повысить качество предоставляемых гражданам услуг в целом.

«Авиация снизила цены на 10% и увеличила пассажиропоток на 22%. ФПК же наоборот, увеличила тарифы на 3,9% и потеряла 8,5% клиентов в сегменте плацкарт и общие вагоны»,- отмечал ранее заместитель руководителя ФАС России Александр Редько. По его словам, загрузка в плацкарте составляет 74%, в общих вагонах — менее 50%.

«Провозные емкости не загружены большую часть года. В 2010 году ФПК перевозили в плацкарте 75 млн пассажиров, а в 2017 году на 14 млн меньше. Только за 2016 год и только а/к Победа забрала 4 млн пассажиров»

,- подчеркнул он.

Также специалисты ФАС России провели сравнение цен на билеты в купе и плацкарте. В ряде случаев билет в купе стоит дешевле (рис. 2).

Отметим, что с 2010 года средняя ставка билета на плацкарт выросла в 2,26 раза, на купе – в 1,26 раза.

рис. 2

«Непроданные места в купе – убыток или недополученные доходы ФПК, а от непроданных плацкартов ФПК не несет пассажиров и расчетный ЭОУТ* увеличивается. За непроданные места платит бюджет, поэтому ФПК экономически все равно, какова цена плацкарта и сколько мест не продано”, — отмечает замглавы ведомства.

ФАС России напоминает, что ОАО «Российские железные дороги» должно обеспечить установление кондиционеров и биотуалетов во всех вагонах в поездах дальнего следования. Это предусмотрено поведенческими условиями, выданными службой в связи с решением о нулевой индексации тарифов на перевозки в плацкартных и общих вагонах на 2018 год. Компания должна также ввести помаршрутный учет расходов, сократить расходы, в том числе по долгосрочным контрактам, часть из которых была заключена без проведения торгов, повысить качество предоставляемых услуг, заключить долгосрочные контракты на закупку вагонов и возобновить продажу билетов в плацкартные и общие вагоны в поездах дальнего следования.

*экономически обоснованный индекс к действующему уровню тарифов, сборов и платы на грузовые железнодорожные перевозки

Плацкартный билет — Журнальный зал

Евгений Степанов (1964) — поэт, прозаик, публицист, издатель. Родился в Москве. Окончил факультет иностранных языков Тамбовского педагогического института и аспирантуру МГУ им. М.В. Ломоносова. Кандидат филологических наук. Печатался в журналах «Урал», «Нева», «Звезда», «Дружба народов», «Знамя», «Наш современник», «Арион», «Интерпоэзия», «Юность», «Волга» и во многих других изданиях. Автор нескольких книг стихов и прозы. Главный редактор журнала «Дети Ра» и портала «Читальный зал». Лауреат премии имени А. Дельвига («Литературная газета») и премии журнала «Нева». Живет в Москве и поселке Быково (Московская область).

Караван

Можно покатиться под откос,

Накосячить, жизнь свою угрохав,

Если реагировать всерьез

На подвохи разных пустобрехов.

Пусть болтают — караван идет,

Не бросая глупеньких и хилых.

Никакой брехливый идиот

Караван остановить не в силах.

Как бы злобный лузер ни бузил

И какую б ни творил подлянку,

Все равно мой лучший друг — грузин,

А люблю красотку-киевлянку.

Обижаться — это страшный грех,

А любить — спасительное право.

И земля — единая для всех —

Все равно тверда и величава.

Диалог

— Всюду ложь и мифы, мифы,

Кровожадные, как скифы.

Миф загадочностью жив.

— А земля? Земля не миф.

Посмотри на эти грядки,

Здесь, на грядках, все в порядке.

И картошку, и чеснок

Я выращиваю впрок.

— Всюду ложь как часть системы,

Милые мифологемы.

Миф — как часть системы — лжив.

— А любовь? Любовь не миф.

А любовь неотменима,

А любовь неотвратима

И спасительна, как Спас.

А любовь для всех для нас.

Поселок

Как-то невесомо здесь, в Быково.

…Уменьшаясь до размера слова,

Облачка лилового души,

Я живу в нечаянной глуши.

Как-то здесь, в Быково, все понятно.

На участке множество опят на

Деревах, которым нет числа.

И гудит, как времечко, пчела.

Как-то здесь, в Быково, все иначе.

И другие у меня задачи…

И по даче ходит даже тот,

Кто на белом свете не живет.

Веранда

Понимаю: если ты не в банде,

То карьерных не видать вершин.

Понимаю: сидя на веранде,

Кругосветку трудно совершить.

Ну и ладно! Ни в какие банды

Я входить не буду все равно.

Не покинув собственной веранды,

Я увидел целый мир в окно.

Я в дороге много лет потратил,

Но открылось чувство дома мне.

Я увидел, как веселый дятел

Долбит клювом по большой сосне.

Я увидел, как замысловато

Строят дом атланты-мураши.

В каждом муравьишке друга-брата

Я увидел в солнечной глуши.

Я увидел взлет цивилизаций

Огуречных, яблочных, грибных.

И про город позабыл дурацкий.

На веранде солнечной притих.

Среди бумаг и хворей

Я — в мыслях — далеко удрал,

Гоним Москвою-зоной.

О, Юра, — Ра — ура — Урал —

Казарин озаренный.

А — в жизни — я остался тут —

Среди бумаг и хворей.

И кошки на душе скребут,

И нужен санаторий.

Поезд

Смерть любит меня и целует взасос.

Так любит рабов тиран.

Я знаю, что поезд идет под откос,

Но я не сорву стоп-кран,

Не выброшу этот плацкартный билет,

Не стану рыдать навзрыд.

Жизнь любит меня (или все-таки нет?).

А поезд спешит, спешит.

Георгий Иванов в доме престарелых

Я немощен и нем, и силы нет в глазах.

А все-таки зачем и боль, и страх, и прах?

А все-таки за что такая канитель?

Я ставлю рупь за сто, что жизнь не карамель.

Судьба моя строга, дела невелики.

Останется строка. Возможно, две строки.

Событий череда… И незаметен след.

А все-таки куда я шел так много лет?

Спасение

Жизнь коротка, а боль остра.

Но разве жить устану?!

Поэзия, как медсестра,

забинтовала рану.

Грехи растут — точь-в-точь осот.

Трон крепок Люцифера.

Я знаю, что меня спасет

поэзия — как вера.

В поэзии сквозит родство

с религией исконной.

Поэзию сравню с живо-

творящею иконой.

Жизнь коротка, но хныкать — блажь.

Жизнь — и любовь, и благо.

…В руках обычный карандаш,

обычная бумага.

Мертвые и живые

Очень много мертвых слов

И бессмысленных центонов.

Но они в незримый ров

Падают, души не тронув.

А поэзия жива —

Если нерв идет по строкам;

Если мертвые слова

Оживают ненароком.

Восемь строк

Позабудь бла-бла-бла!

Рано стал понимать я:

Чем сильней похвала,

Тем кромешней проклятья,

Чем стремительней взлет,

Тем опасней посадка.

…Зная все наперед,

Жить не очень-то сладко.

Глаза

Так ведут себя демоны — властно, сердито, упрямо,

Энергично — хоть головы подлым руби.

Так ведут себя тетеньки в гипермаркете «Саstorama»,

В гипермаркете «Obi» (или в «Obi»?).

Так ведут себя ангелы — тихо, задумчиво, кротко.

Так ведут себя ангелы — тихо — по лику — слеза.

Я живу сотни лет, но моя черепная коробка

Не вмещает всего, что уставшие видят глаза.

Улитка

Грустно жить, ожидая подвоха,

Я держу вечно ухо востро.

А кровавые палочки Коха

По бомжовому рыщут метро.

По собянинской огненной плитке,

По лужковским увядшим лужкам

Ловко ползают люди-улитки,

И такая улитка — я сам.

Я куда-то ползу, полагая,

Что успех ждет меня впереди.

Что ж, надежда, конечно, благая,

А надежда не дура, поди.

Золотые ненадобны слитки,

Не хочу ни копья из казны.

…Не орлы — эти люди-улитки,

Но улитки ведь тоже нужны.

То-то и оно

Век был нахальным малым —

И бездарь процветал.

А Шпаликов по шпалам

Судьбы ушел в астрал.

Ушел, а все ж и в песне

Остался, и в кино.

А бездари исчезли.

Вот то-то и оно.

Отчего

Ненавидишь — получишь в отместку,

Потечет чумурудная кровь.

Так свекровь ненавидит невестку,

А невестка не любит свекровь.

От рождения и до погоста

Вьется грешная, злобная нить.

А любить так, казалось бы, просто.

Отчего же так сложно любить?

Место речи

Гремит гроза, зигзагами грозя,

Гудят дожди бухие и косые.

Но место речи изменить нельзя.

И потому я здесь — в России.

Здесь-и-там

Я мучаюсь, а все ж приемлю

Кровоточащий мир-недуг.

Я прячусь в речь. Я спрячусь в землю.

Боюсь, меня и там найдут.

Ввысь

За веточку жизни цепляться

Мне стало намного трудней.

И сила смешная, цыплячья

Уходит в фарватере дней.

Что было — прошло, не воротишь,

Что нынче пришло, то пройдет.

Не хочется слушать ворон лишь,

Не хочется видеть пройдох.

Я сам не большой молодчага,

И годы мои пронеслись.

Но хочется — чтобы звучала

Душа, устремленная ввысь.

Иван-дурак

Не надо мне полцарства

И даже много царств.

Я знаю, что богатство —

Отсутствие богатств.

Я знаю, там, где гроши,

Там до соплей забот.

Не надо этой ноши —

Не каждый унесет.

А надо мне Марфушу,

Что слаще пастилы;

И чтоб не лезли в душу

Бараны и козлы.

А надо мне свободы

На тыщу жизней впрок.

А что мы нищеброды,

Так бедность — не порок.

Речь-и-деяния

Душа растет ростками хрупкими,

Приюта ищет в Божьем храме

И понимает, что поступками

Господь глаголет — не словами.

Господь глаголет дачной розою,

Березою, цветочком кашкой,

Моей соседкою тверезою,

Которая была алкашкой…

И вот становятся смиреннее

Потомки Евы и Адама.

…Господь глаголет в утешение —

Когда во сне приходит мама.

Памяти Влодова

Жизнь горестно-необъяснима.

Богатый не даст ни сантима,

А нищенка грошик подаст.

Враг выручит, кореш предаст.

Что дальше? Не знаю. Похоже,

Что ангел в раю не поможет,

Похоже, в раю пропаду.

А черт пожалеет в аду.

Надеюсь, что это ошибка.

Я знаю: все призрачно, зыбко.

Но, смерть целовавший в уста,

Я жить и любить не устал.

«Дайте до детства плацкартный билет». Как поп-культуру захватила ностальгия :: Впечатления :: РБК Стиль

Автор Олег Кармунин

21 сентября 2020

Почему и Цой жив, и успех «Тату» никто не переплюнул, и хиты Лолиты и «Отпетых мошенников» на новый лад и другими голосами, но поют? Рассуждает музыкальный критик Олег Кармунин

Раньше было как? Подростки слушали свою любимую музыку, а родители говорили: «Сделай потише! Вот в наше время были песни!» В общем, ругались. И это в лучшем случае. Потому что главное дело юных — найти себе песни протеста и отделиться от мира взрослых. «Мы — не они. Мы — новое поколение. У нас — своя музыка». Так говорили молодые люди времен возникновения джаза, затем хиппи и дальше, со всеми остановками, до эмо. Кажется, это время протеста безвозвратно прошло.

Загляните в чарты — там дети теперь пытаются перепеть хиты родителей. Певица Дора делает кавер на песню Лолиты «Пошлю его на небо за звездочкой». Mary Gu использует мотив «Нежности» певицы МакSим. Tsoy поет «Позови меня с собой» Татьяны Снежиной. Чуть раньше «Пошлая Молли» исполнила «Non Stop» группы Reflex, а Гречка — «Люби меня, люби» из репертуара «Отпетых мошенников». И это только прямые заимствования и каверы. А если начинать перечислять музыку, которая в 2020 году звучит, как попса 1990-х, можно сбиться со счета. Мы живем в бесконечном повторении одного и того же. И под модные песни нынешних 20-летних могут танцевать и их 40-летние родители. Звучит мило, но на самом деле это катастрофа. Нас захватила ретромания.

А давайте вспомним те самые 90-е, которые сегодня в почете. Это время, когда на эстраде воплощались самые смелые идеи, мир слушал новейшую музыку (техно и драм-н-бэйс), а выходцы из советских ВИА делали отвязные ремиксы, чтобы под них колбасилась молодежь. Вся поп-культура 1990-х была посвящена будущему. Молодые люди одевались в неоновые футуристичные костюмы, танцевали до пяти утра в лучах стробоскопа, а в дни отдыха от тусовок читали журнал о передовой моде «Птюч». Они никогда не мечтали о возвращении старых времен. Они не считали, что их родители веселились лучше, чем они.

На исходе XX века люди грезили новым тысячелетием. Что оно принесет? Засосет всех в компьютерную матрицу? Люди начнут жить в виртуальной реальности? Можно будет общаться из любой точки Земли через интернет? Да, можно! Но общаться в XXI веке люди стали о том, как хорошо было раньше. Используя новейшие гаджеты, передавая сигнал через спутник, они пишут в пустыне, в тайге и на морском побережье: «Вот бы вернуть старые времена». Сделать Америку, Россию, Европу или Африку снова великой.

20 лет группе «Тату»: почему мы до сих пор о них помним

Каждый раз, когда у меня спрашивают: «Что нового в музыке?» — я еле сдерживаю тяжелый вздох. Делаю вид, что все в порядке, и говорю, что появился новый рэп-артист (жанру «рэп» исполнилось 40 лет), что белорусский пост-панк взрывает Европу (пост-панк появился еще при жизни Высоцкого), что в Сибири звучит новое техно (жанр старше Российской Федерации). И каждый раз я испытываю неловкость. Потому что ничего по-настоящему нового, прорывного и невероятного за последние 20 лет не появилось. Надо это признать. Улучшилось качество звукозаписи, музыкальные инструменты стали доступнее, а способы распространения информации удобнее. Но, пользуясь всеми новшествами, люди возвращают себе старые времена.

Даже самые молодые артисты ностальгируют по эпохе, в которой они не жили. Это самая удивительная примета времени. Вот пример: певица Монеточка выпускает концерт под названием «21 год на эстраде». Ее новые концертные видео перебиваются старыми домашними вставками, где маленькая Монеточка танцует и читает стихи на семейных вечерах. Но вот странность: хроники 2019 года выглядят хуже, чем записи 2005-го. Потому что на них наложен VHS-фильтр, как будто это оцифровка со старой кассеты. Проблема в том, что певица Монеточка 1999 года рождения. И когда ей было девять лет, формат VHS официально перестал поддерживаться. Так что даже в ее детстве он считался уходящим ретро. Что уж говорить про наши дни. Зачем она пытается присвоить себе чужое детство?

Другой пример: певец Тима Белорусских, который пошел в школу в 2005 году, выпускает альбом под названием «Твой первый диск — моя кассета». В клипе на песню «Витаминка» он ходит в джинсовке и кислотной спортивной одежде, окруженный одноклассниками. Все жуют жвачку, кругом атмосфера «Ералаша», как будто это школа времен перестройки. И хочется спросить у Тимы: «Зачем ты пародируешь время, которое не застал? У тебя что, своего детства не было? Наверняка в твоей школе были и мода, и гаджеты, и интересные детали, которые можно было бы изобразить в клипе».

Третий пример: актер Антон Лапенко, весьма популярный в российском YouTube. Это самый странный персонаж, который в своих роликах смешал Советский Союз и трешовые 90-е в некий обобщенный образ «старых времен». Его репортажи сняты дрожащей камерой (на древнем телевидении такого никогда не было), его герои носят очки, как персонаж Мягкова в «Служебном романе», малиновые пиджаки, как у перестроечных бандитов, и косухи, как рокеры с «Нашествия», а разговаривают с запинками, как современные подростки. Мир Лапенко — это кошмар для любого, кто хоть немного представляет себе новейшую историю России. Если вы не предполагали, как можно объединить строгий официоз СССР и вседозволенность дикого капитализма, то добро пожаловать на его YouTube-канал. Это коктейль. А самое главное, что зрители Антона не замечают подвоха. Для них сотрудник НИИ и гангстер — герои одного и того же времени: эпохи, когда были смешные прически и видеокамеры плохого качества. Усредненные старые времена, в которых жили мамы и папы. Давно это было, зачем разбираться?

Каждый год пиарщики и журналисты, представляя нового артиста, делают громкие заявления: «Это новая Земфира», «Это новый Цой», «Это новый Михей». Дело даже не в том, что это неправда. А в том, что в современных молодых людях вновь и вновь пытаются разглядеть героев прошлого. Как будто новые Саши и Кати не могут быть интересными сами по себе. Нет! Нужно представить, будто они повторят для вас старинные добрые песни, которые вы уже слышали. Но опять же, когда появилась Земфира, ее не называли «новой Жанной Агузаровой». Она была самой по себе — певицей Земфирой Рамазановой, такой, какая есть. Ни на кого не похожей.

А самое главное, что те, кому посчастливилось стать символом «старых времен» — герои условной «Песни года — 98», участники саундтрека к «Брату-2» или виджеи классического MTV, — до конца жизни будут монетизировать свое прошлое. И через пять лет, и через десять они будут вещать с гнущихся телефонов 15-го поколения о том, что «полковнику никто не пишет» и «главней всего погода в доме». А мы будем пускать слезу.

В знаменитой песне «Город детства» на стихи Роберта Рождественского герой подходит к кассе и просит до детства плацкартный билет. Кассирша тихо ему отвечает: «Билетов нет». Это трогательная песня, но вот вам новшество из 2020-го: билеты появились. Ими теперь торгует не только кассирша, но и любой прохожий. Из всех колонок, экранов, радио- и телеприемников торгуют этими несчастными билетами. Уже некуда от них деваться. Горячие туры в детство. Самолетом, поездом, автомобилем. Только заплатите. Так вышло, что билеты в город детства — самый ходовой товар сегодня. Видимо, это попытка убежать от современности. С каждым годом она радует все меньше.

Кого из российских музыкантов слушать прямо сейчас: 10 новых имен.

РЖД показала прототип нового плацкартного вагона — Транспорт на vc.ru

Первый обновлённый состав может отправиться в рейс во второй половине 2021 года, сообщили в РЖД.

18 002 просмотров

РЖД и «Трансмашхолдинг» (ТМХ) показали прототип нового плацкартного вагона. Он на 11% больше обычных — шире на 28 см и длиннее на 73 см, пишет «РИА Новости».

Рамиль Ситдиков, «РИА Новости»

Длину пассажирской полки в вагоне увеличили на 10 см — до 180 см. В вагоне можно будет создавать обособленные пространства и убирать перегородки. Вагон установлен на Павелецком вокзале в Москве.

Согласно плану, в новых вагонах будут USB-розетки и дополнительные светильники, перегородки, столики, зоны хранения багажа и обуви. В общих зонах по плану будут размещены микроволновки, холодильники и душевые.

Цена билетов в плацкарте не изменится, сообщил журналистам замгендиректора компании Дмитрий Пегов. «Я думаю, за счет того, что в данном типе подвижного состава новые технологии, это никак не повлияет на цену билетов, так как это плацкартный вагон. В плацкартных вагонах у нас тарифы регулируются государством», — сказал он.

Макет нового плацкарта «Трансмашхолдинг» показала в ноябре 2019 года. Первый обновленный состав может отправиться в первый рейс во второй половине 2021 года, сообщил Пегов. Он добавил, что пока не скажет, в каком направлении поедет поезд, но скорее всего это будет традиционно южное направление.

«РИА Новости»

Билет на поезд: плацкарт или купе?

Стоимость билета на поезда чаще всего зависит от места и количества услуг. Поэтому порой стоит нелегкий выбор ехать в купейном или плацкартном вагоне. Мнения на тему очень сильно разделяются, поэтому давайте порассуждаем, чем же отличаются эти вагоны, и в каком лучше ехать.

Для начала разберем, что представляет каждый вагон. Обратите внимание, что в данное сравнение не относится к двухэтажным и фирменным вагонам, а также скоростным поездам.

Плацкартный вагон рассчитан на 54 пассажира. В одном вагоне 9 купе открытого типа по 4 места в каждом (два сверху и два снизу), а также 18 боковых мест (сверху и снизу). В вагоне есть два туалета с умывальниками, также есть места для размещения ручной клади, крючки для одежды, в каждом купе и на боковых местах есть столик. Ширина полок от 58 до 60 сантиметров, длина от 166,5 до 170 сантиметров. Боковые полки уже на 3 сантиметра, но длиннее. В вагоне-купе соответственно нет боковых полок, а каждые 4 места (2 полки сверху и две снизу), отделены запирающейся дверью, на которой находится зеркало. Всего 36 пассажирских мест, находящихся в 9 купе, остальное, как и в плацкарте.

Начнем с критерия «удобно». Безусловно, многие скажут, что купе удобнее. С одной стороны это так, а с другой… В плацкарте все же нет должной безопасности, не хватает личного пространства, порой бывает шумно рядом с вами, либо в другом конце вагона. Не всем просто выдержать чуть больше 50 человек, которые общаются, ходят туда-обратно и копошатся на своих полках. В этом плане купе действительно лучше. Плюс к удобству – это множество услуг и дополнительных, которые сделают поездку более комфортной в купе. В плацкарте вы отдельно заплатить за белье или отказаться от него вовсе, а в купе оно уже входит в стоимость билета.

Для путешественников с семьей, друзьями и другими компания удобнее купе, так как вы можете общаться, играть, при этом никто не мешает вам, и вы не создаете другим неудобства. Но если вы путешествуете в одиночку, может попасться сосед, которые «сядет на уши» и от него слаженнее отвязаться, чем в плацкарте. Такие пассажиры могут вместе собираться, а в купе неудобно стучать всем в двери и искать подходящего собеседника.

А вот по цене многие предпочитают плацкарт, так как он бывает в разы дешевле купейных вагонов. Напомним, что на железной дороге применяется динамическое ценообразование. Это означает, что цена может подниматься и опускаться в зависимости от спроса, дня недели, категории поезда, количества дней до поездки. Наш совет, при выборе билета обращать внимание и на плацкарт и на купе. Если решающим фактором является цена, то порой купейное место можно купить дешевле. Также обратите внимание на верхние полки, как правило, они дешевле и большинство временных акций со скидками в 40-60% действуют именно на эти полки. А вот скидки для детей и учащихся чаще действуют на плацкарт. Покупка билетов заранее значительно снижает стоимость проезда в купе.

Те, кто часто путешествует по железной дороге, наверное, уже заметили, как меняются составы. На популярных маршрутах все чаще появляются новые вагоны, в которых есть биотуалеты, розетки и другие удобства. Поэтому поездка на популярном маршруте может быть не так уж и плоха, если взять билет в плацкарт. И еще одно преимущество для этого вагона – это больше мест для багажа, поэтому с большим количеством сумок можно и не влезть в купе. В Плацкарте есть третья полка.

Добавим еще один критерий – безопасность. В купе можно оказаться в окружении непорядочных людей, за это очень переживают молодые девушки, поэтому их выбор не в пользу купе. Но за дверью купе легко скрыться, если вы любите различные напитки. Но напомним, что распитие в вагонах алкогольных напитков строго запрещено. Поэтому помните, что вашим соседом может быть кто любой.

Плацкарт можно сравнить с коммунальной квартирой, где правила установлены проводником. Ровно в 23:00 (либо через 40-50 минут после отправления) выключается свет, общение только шепотом и все спят. А в купе правила, когда выключать свет и ложиться спать устанавливают все 4 пассажира, у которых ночной режим может кардинально может отличаться от вашего. Не очевидным плюсом купе станет – меньше очереди в туалет. Без шуток, в вагоне-купе меньше пассажиров, поэтому утром чистка зубов займет чуть меньше времени.

В любом случае, выбор есть, и вы решаете от чего отталкиваться. Есть два главных критерия, на которых вы можете опираться: цена и комфорт. Решите, каким уровень комфорта в поездки и какие услуги окажутся актуальными. Путешествуете налегке или нет, в одиночку или компанией, экономить или нет. Это главное, от чего нужно оттолкнуться при покупке билета на поезд.

Предыдущая статья

«Новосибирск-Главный»: вокзал, заслуживающий отдельного внимания.

Следующая статья

«Красная стрела»: поезд исключительной комфортности.

В чем разница между зарезервированным местом и незарезервированным местом. Как получить место на незарезервированной машине?

Интерьер вагона с обычным сиденьем (C) Sonic Rail Garden

В большинстве поездов в Японии есть зарезервированные и незарезервированные места в обычных вагонах. Но некоторые из вас не понимают разницы между зарезервированным и незарезервированным местом. И вы можете беспокоиться о том, что все места заняты, если вы используете нерезервированное место.

В этом посте я объясню вам разницу между зарезервированным и незарезервированным местом.Вы найдете плюсы и минусы как зарезервированного, так и незарезервированного места.

Что такое незарезервированное место и зарезервированное место

Вы можете закрепить свое место, заняв зарезервированное место. Если вы используете зарезервированное место, номер места, номер вагона и поезд фиксируются. Ваше место закреплено, но вам нужно сесть на назначенный поезд.

Билет на зарезервированное место на Синкансэн

Между тем, если вы занимаетесь незарезервированным местом, вы должны исправить свой план поездки и маршрут, например, Токио — Киото. Но ваш номер поезда и номер места не назначены, и у вас есть гибкость.Билет действителен один день. Однако ваше место не закреплено. Это принцип «первым пришел — первым обслужен». В пик сезона в незарезервированной машине много стоящих пассажиров. Возможно, вам придется простоять в машине несколько часов.

Если вы хотите получить информацию о бронировании билета, перейдите по ссылке ниже:

Как зарезервировать место в поезде Japan Railway

Разница в стоимости между зарезервированным и незарезервированным местом

Плата за незарезервированное место на 520 иен (510 иен на Кюсю) дешевле, чем плата за зарезервированное место в обычном сезоне.Но в промежуточный сезон плата за зарезервированное место на 200 иен дешевле, чем в обычный сезон. Таким образом, разница между зарезервированным и незарезервированным тарифом составляет 320 иен. С другой стороны, в высокий сезон плата за зарезервированное место на 200 иен выше, чем в обычный сезон. Разница составляет 720 иен.

Когда вы берете Нодзоми на Токайдо-Саньо Синкансэн, к стоимости места добавляется доплата Нодзоми. Эта дополнительная плата составляет от 210 до 620 иен на расстоянии. Поэтому, когда вы берете Нозоми, разница между зарезервированным и незарезервированным местом больше.

Различия в размещении зарезервированного и незарезервированного места

Интерьер ограниченного экспресса в Сикоку. В одной машине есть как зарезервированные, так и незарезервированные места. Сиденья точно такие же.

В большинстве поездов JR как зарезервированное, так и незарезервированное место предлагают одинаковое размещение. Сиденье, пространство для ног и ширина точно такие же.

520 йен плата за зарезервированное место не даст вам лучшего места.

Размещение — не проблема, чтобы выбрать зарезервированное или незарезервированное.

Но есть несколько поездов JR, которые предлагают лучший интерьер с зарезервированным местом, чем без зарезервированного места.

Limited Express Super Kamui (Саппоро — Асахикава) и Suzuran (Саппоро — Muroran)

Использование Limited Express Super Kamui (C) Sonic Rail Garden

В этом поезде нет зеленого вагона. Поэтому зарезервированное место немного лучше, чем зарезервированное место. Зарезервированное место в этих поездах называется «U-место». Место в автомобиле с зарезервированным сиденьем больше места без места зарезервированного места А розетка есть только у места в автомобиле с дополнительным сиденьем.

Подробную информацию см. В посте Limited Express Super Kamui.

Саньо-Кюсю Синкансэн, Мидзухо и Сакура (Шин Осака / Хаката — Кагосима Тюо)

Зарезервированное место обычного класса (C) Sonic Rail Garden

Разница между зарезервированным и незарезервированным местом в этом поезде огромна. В основном кресла обычного класса в поездах Синкансэн имеют компоновку 2 + 3.

Но в Мидзухо и Сакура плацкартный вагон предлагает расположение мест 2 + 2. Пространство для ног такое же, как в незарезервированном автомобиле, но ширина такая же, как у зеленого сиденья.Это зарезервированное место намного удобнее, чем незарезервированное место, и его настоятельно рекомендуется использовать.

Пожалуйста, прочтите пост, Kyushu Shinkansen N700 series для галереи изображений Mizuho, Sakura и Tsubame, чтобы получить подробную информацию.

Как получить место в незарезервированной машине

Многие читатели спрашивали меня: «Можно ли легко получить места в незарезервированной машине?», «Трудно ли получить место в незарезервированной машине?». А также многих читателей беспокоит случай отсутствия свободных мест, когда они находятся на борту в незарезервированной машине.

Мне очень сложно отвечать на эти вопросы. По моему опыту, не сложно найти место в незарезервированной машине, кроме пикового сезона. Если вы путешествуете в одиночку, вы можете легко найти место в любое время года. Но если вы путешествуете с кем-то или путешествуете группой, вы не сможете найти место вместе даже в регулярном сезоне.

Представьте себе. Большинство поездов имеют компоновку 2 + 2 сиденья. Есть много деловых путешественников, и большинство из них — индивидуальные путешественники. Обычно они подбирают сиденье у окна.В результате вы можете найти место, но большая часть свободных мест находится на стороне острова.

Если вас устраивает такая ситуация, то можете использовать незарезервированное место. Но если вы хотите, чтобы у вас было несколько мест, вы можете использовать незарезервированный автомобиль.

Однако есть несколько советов, как собрать несколько мест и избежать такой ситуации.

Сесть на поезд на исходной станции отправления

Когда поезд подходит к платформе на исходной станции отправления, поезд пуст.Сесть намного легче.

например
Станция отправления: Станция Син-Осака
Пункт назначения: Канадзава
В этом случае вы поедете на Limited Express Thunderbird. Этот поезд останавливается в Син-Осаке, но изначально поезд отправляется со станции Осака. Многие места будут заняты на вокзале Осака. Станция Осаки находится всего в одной станции от отеля, а поездка на пригородном поезде из Син-Осаки занимает всего 5 минут. Если вы вернетесь в Осаку и сядете на этот поезд, вам будет намного легче занять место.

Когда вы пытаетесь занять место в незарезервированном вагоне, вы должны проверить, откуда идет поезд. И попробуйте сесть на поезд на исходной станции отправления. Вы можете найти эту информацию на Hyperdia. Пожалуйста, посмотрите ссылку ниже, как найти его в Hyperdia:

Расширенная функция — Hyperdia perfect guide

Многие из вас возьмут Синкансэн (он же сверхскоростной пассажирский экспресс) в поездку. Если вы поедете на Синкансэн в центре Токио, есть несколько станций, на которых можно сесть на Синкансэн.

Токайдо Синкансэн (направление в Нагоя, Киото, Син-Осака, Хиросима): Токио, Синагава,
Тохоку, Дзёэцу, Хоккайдо, Хокурику Синкансэн (направление в Сендай, Ниигата, Нагано, Канадзава, Син-Аомори, Акита, Шин-Аомори, Акита, Шинагава) -Хокуто): Токио, Уэно

Первоначальной станцией отправления Синкансэн в центре Токио является станция Токио.Вы не должны ехать на Синкансэн в Уэно и Синагаве, если вы занимаетесь не зарезервированным местом.

Если вы поедете на Синкансэн на станции Син-Осака, попробуйте сесть на поезд отправления Син-Осака. Вы можете найти расписание Синкансэн по ссылкам ниже:

Токайдо-Саньо Расписание Синкансэн в западном направлении (из Токио)
Токайдо-Саньо Расписание Синкансэн в восточном направлении (в Токио)

Вы можете найти некоторые поезда, которые первоначально отправлялись из Син-Осаки такими как на изображении ниже.

Пример поездов, отправляющихся из Син-Осаки

Многие поезда прибывают в Син-Осаку, чтобы перевезти огромное количество пассажиров.Пожалуйста, постарайтесь избежать этих поездов и найдите поезд, который отправляется из Син-Осаки.

Отели в Киото
Отели в Токио
Отели в Осаке
Отели в Нагое

Поезда медленнее

Все хотят попасть на место как можно раньше. Вот почему более медленные поезда пользуются меньшим спросом, чем более быстрые. Я не рекомендую вам пользоваться пригородными поездами, чтобы перемещаться на большие расстояния. Этот прием можно использовать только для Синкансэн. Я рекомендую вам сесть на более медленные поезда линии Синкансэн, такие как Кодама.

Пожалуйста, посмотрите расписание Токайдо-Саньо Синкансэн еще раз.
Токайдо-Саньо, расписание движения Синкансэн на запад (из Токио)

Вы можете найти множество поездов категории «К», таких как K633, которые отправляются из Токио в 06:56, прибывают в Син-Осаку в 11:00. Это Кодама, самый медленный поезд на линии Синкансэн.

Как видите, Нозоми («N») на 1,5 часа быстрее Кодамы. Даже Хикари на 1 час быстрее Кодамы. Вот почему получить место на Kodama проще. А еще у Кодамы гораздо больше незарезервированных машин, чем у Нозоми и Хикари.Если вы не против потратить лишние часы, Кодама может быть значительным.

Дополнительная плата за бронирование места по проездному по железной дороге, который покрывает только незарезервированное место

Некоторые проездные по железной дороге не покрывают зарезервированное место, например абонемент на территорию Кансай Хиросима, абонемент на широкую территорию Кансай, пропуск на территорию Кансай Хокурику, пропуск на территорию Хиросимы Ямагути . Если вы хотите забронировать место по этому проездному, вы должны оплатить полную стоимость места.

например
Поездка из Син-Осаки в Хиросиму на Синкансэн Нозоми
Плата за зарезервированное место 4 810 иен
Плата за незарезервированное место 4 090 иен

Некоторые из вас думают, что вам нужно заплатить разницу, в данном случае 720 иен.Но, к сожалению, это неправильно. Вы должны заплатить 4810 иен. В этом случае абонемент не покрывает плату за место. Он покрывает только базовый тариф. Если вы действительно хотите забронировать место, вы можете это сделать. Но большой экономии проездной не дает. Этот способ не очень рекомендуется, если вы используете проездной, который распространяется только на незарезервированные места.

Как поменять билеты и получить возврат

До использования билета

Пожалуйста, ознакомьтесь с таблицей ниже, чтобы узнать о сборах, связанных с возвратом средств.

Виды билетов		Условия возврата	Комиссии
Базовый тариф Билет на несколько поездок Экспресс билет Билет на экспресс-экспресс без резервирования мест Билет с ограниченным экспрессом зарезервированного места Билет на незарезервированное место в Green Car		В течение срока действия перед использованием (включая день до начала срока действия для расширенных продаж билетов)	220 йен
Билет на зарезервированное место	Limited Express Билет зарезервированного места Green Car , билет на зарезервированное место Билет на спальный вагон Билет на зарезервированное место	За 2 дня до отправления поезда	340 иен
Билет на зарезервированное место		За 1 день до вылета До времени вылета	30%, но не ниже 340 иен

При получении возмещения за билеты зарезервированного места, измененные в день или до даты вылета, взимается комиссия в размере 30%.
Безрезервные билеты на места в Hitachi, Tokiwa, Narita Express, Swallow Akagi, Azusa, Kaiji, Fuji Excursion, Hachioji и Ome. отличаются от приведенной выше таблицы. Перед использованием билета и до дня отъезда, указанного в билете, взимается сбор в размере 340 иен.
При получении возмещения за комбинации «ограниченного экспресс-билета и билета Green Car», «ограниченного экспресс-билета и билетов на машину со спальным местом» и «билетов на экспресс и зарезервированное место», которые выдаются по одному билету, сборы применяются только к Green Car, спальное место. часть билетов на автомобиль и зарезервированное место.
При возмещении ограниченного экспресса, выданного для 1 билета на поездки через Тохоку (между Токио и Фукусимой) и по линиям Цубаса (между Фукусима и Синдзё), Тохоку (между Токио и Мориока) и по линиям Комачи (между Мориока и Акита) и Дзёэцу и Эчиго. -Линии Юдзава (включая ситуацию, когда поезд постоянно едет, не выходя из каких-либо ворот), сборы будут рассчитываться как один билет путем объединения билетов на экспресс-экспресс на Синкансэн и билетов на экспресс-билеты на местные линии.
Существуют ограничения в отношении транзакций, содержимого и способов возврата билетов, приобретенных с помощью кредитных карт. Пожалуйста, возьмите с собой кредитную карту, которая использовалась для покупки, при запросе возврата.

После использования билета

При получении возмещения за действующие билеты по базовому тарифу, и участок, на который больше нельзя ездить, превышает 100 километров в одну сторону, полученная сумма будет равна сумме, которая останется после вычета стоимости проезда по зонам и комиссии в размере 220 иен. от первоначальной цены билета.
Возмещение может быть получено за неиспользованные части билетов на несколько поездок, которые больше не нужны, при условии, что они еще действительны. Сумма, полученная для возмещения, — это то, что остается после вычитания обычных тарифов на количество использованных раз и комиссии в размере 220 иен. Однако бывают ситуации, когда сумма возврата равна нулю.

Сумма возврата = цена билета на несколько поездок — (использованное количество раз * базовый тариф) — комиссия 220 иен

: Для билетов со скидкой, которые предназначены для нескольких поездок, неиспользованные билеты не могут быть возвращены после использования части билетов.

JR-EAST Бронирование поездов> Часто задаваемые вопросы

Я хочу сделать бронирование на этом сайте, какие процедуры я должен соблюдать?

Этот сайт предназначен в первую очередь для клиентов, которые въезжают в Японию через международный аэропорт Нарита (NRT) или международный аэропорт Токио (Haneda / HND) и хотят зарезервировать места в любом из следующих поездов для поездок по столичному региону Токио и Канто. , Регионы Тохоку, Дзёсинэцу, Хокурику и Хоккайдо:

Синкансенс

Синкансэн Хоккайдо: Хаябуса и Хаяте,
Тохоку Синкансэн: Хаябуса, Хаяте, Ямабико и Насуно,
Синкансэн Акита: Комачи,
Ямагата Синкансэн: Цубаса и Торейю Цубаса,
Синкансэн Дзёэцу: Макс Токи, Токи, ГЭНБИ ШИНКАНСЕН Токи, Макс Танигава и Танигава, и
Синкансэн Хокурику: Кагаяки, Хакутака и Асама

JR East Lines

Нарита Экспресс между столичной зоной Токио и международным аэропортом Нарита
Ограниченные экспрессы следующих линий
- Линия Джобан: ХИТАЧИ и ТОКИВА между столицей Токио и районами Мито / Иваки,
- Линия Тюо: Супер Азуса, Азуса и Кайдзи между столицей Токио и районами Кофу / Мацумото,
- Линии Токайдо / Ито и Идзу Кюко: Super View Odoriko, Odoriko и Izu CRAILE между столичным районом Токио и районом Идзу,
- Железнодорожная линия Тобу: Nikko, SPACIA Nikko, Kinugawa и SPACIA Kinugawa между метрополитеном Токио и районами Никко / Кинугава,
- Линия Гоно: Курорт Сираками и
- Линия Коуми: ВЫСОКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА 1375

JR Линии Хоккайдо

Экспрессы ограниченного движения и скоростные поезда следующих направлений
- Линия Хакодатэ: Супер Хокуто и Хокуто: между пригородами Саппоро и Хакодатэ,
- Линия Муроран: Сузуран между Саппоро и Хигаси-Муроран,
- Линия Титосэ / Хакодатэ: Rapid Airport между Отару и Новым аэропортом Титосэ,
- Линия Сэкихоку: Охотск между столичной зоной Саппоро и Абашири и Тайсэцу между Асахикавой и Абасири,
- Линия сои: Саробецу между Асахикавой и Вакканай, и Камуи и Сирень между Саппоро и Асахикава, и
- Линия Секисё / Немуро: Супер Токачи между городской зоной Саппоро и Обихиро и Супер Озора между городской зоной Саппоро и Кусиро

Чтобы забронировать место, вам необходимо зарегистрироваться в качестве участника (бесплатно) во время процесса бронирования.Для бронирования членства потребуется кредитная карта и адрес электронной почты.
Вы можете сразу проверить, было ли зарезервировано ваше место успешно.
После того, как вы забронировали номер, по прибытии в Японию заберите билеты в билетной кассе JR (Midori-no-madoguchi), Центре туристических услуг, информационном центре на определенных станциях JR East и JR Хоккайдо, на станциях Канадзава или Тояма в зона JR West или автомат по продаже билетов зарезервированных мест, расположенный на станции JR East, которую вы указали при бронировании.
Примечание. При использовании Rail Pass для бронирования билета на зарезервированное место билет следует забирать в пределах зоны действия проездного. Получение билета за пределами зоны действия приведет к оплате зарезервированного места, как если бы пропуск не использовался.
Чтобы получить билеты, вам понадобится номер вашего бронирования и кредитная карта, которую вы зарегистрировали на этом сайте, поэтому, пожалуйста, не забудьте взять ее с собой. (Для номера бронирования принесите распечатку экрана подтверждения бронирования или электронное письмо с подтверждением бронирования.)

Могу ли я использовать этот сайт, даже если я буду въезжать в Японию не из международного аэропорта Нарита (NRT) и международного аэропорта Токио (Ханеда / HND)?

Да, можно. Но обратите внимание, что билеты нельзя получить за пределами JR East (столичная зона Токио и регионы Канто, Тохоку и Дзёсинецу), а также за пределами JR Хоккайдо и некоторых станций в районе JR West.
(Города, в которых нельзя получить билеты, включают Нагоя, Киото, Осака, Хиросима или Фукуока.)

Планирую путешествовать по проездному * экскурсионного типа. Могу ли я забронировать место на этом сайте?

Да, здесь вы можете сделать заказ. Когда вы забираете билеты зарезервированного места в Японии, покажите свой пропуск на экскурсию *. Имейте в виду, что если вы не предъявите свой пропуск, с вас будет взиматься плата за зарезервированное место.

Если вы бронируете место в Green Car (первый класс), но у вас есть проездной * на обычный автомобиль (автобусный класс), вы должны оплатить отдельный тариф Green Car (первый класс) и сборы Limited Express.

Пропуск экскурсионного типа * нельзя использовать для автомобилей GranClass (Премиум-первый класс). И зеленый, и обычный тариф действительны только для базового тарифа, поэтому для использования GranClass требуется отдельная покупка сборов Limited Express и GranClass.

Некоторые проездные не позволяют резервировать места в поездах Синкансэн и Лимитед Экспресс.

* Подробную информацию о пропусках типа экскурсий, которые можно использовать для бронирования мест на этом сайте, смотрите здесь.

Какие экскурсионные билеты можно использовать для бронирования мест на этом сайте?

На этом сайте вы можете зарезервировать места, если используете JAPAN RAIL PASS, JR EAST PASS (район Тохоку), (Нагано, район Ниигата), JR TOKYO Wide Pass, Hokuriku Arch Pass, JR East-South Hokkaido Rail Pass , или HOKKAIDO RAIL PASS.

JAPAN RAIL PASS, JR EAST PASS (район Тохоку), (Нагано, район Ниигата), Hokuriku Arch Pass, JR East-South Hokkaido Rail Pass и HOKKAIDO RAIL PASS можно приобрести, предварительно купив обменный ордер в другой стране. чем в Японии, а затем предъявить ордер на обмен вместе с паспортом в одном из указанных мест на территории Японии.
EAST PASS (область Тохоку), (Нагано, область Ниигата), Hokuriku Arch Pass, JR East-South Hokkaido Rail Pass и HOKKAIDO RAIL PASS также можно приобрести в Японии, предъявив свой паспорт.
* JAPAN RAIL PASS будет доступен для покупки в Японии, начиная с 8 марта 2017 года.
Вы должны приобрести JR TOKYO Wide Pass в определенных местах в Японии.

См. Нашу официальную домашнюю страницу для получения подробной информации о местах продажи и обмена продуктов, а также о многом другом.

Могу ли я приобрести проездной * экскурсионного типа на этом сайте?

Нет, проездной * экскурсионного типа на этом сайте не продается. Однако можно зарезервировать место с проездным * экскурсионного типа, если вы приобретаете его отдельно.

Каков период времени, в течение которого можно делать бронирования?

Во всех процедурах бронирования используется стандартное японское время (GMT + 9).Запросы на бронирование принимаются в период с 10:00 дня за месяц до даты отъезда до 23:40. (23:40 по японскому стандартному времени) за 3 дня до даты вылета.

[Время приема резервирования]
С 5:30 до 23:40 (Японское стандартное время)
0:20 до 1:40 (Японское стандартное время)

Примечание. Что касается периода с 0:20 до 1:40 утра, обратите внимание, что бывают случаи, когда запросы на бронирование не могут быть выполнены из-за специального обслуживания системы.

Вы должны забрать билеты до 21:00. (21:00 по японскому стандартному времени) за день до даты вылета в указанном месте в Японии. Если вы не заберете билеты к тому времени, взимается штраф в размере 310 иен, и бронирование будет аннулировано.

Комиссия не взимается за возврат или отмену бронирования до 23:40 (по японскому стандартному времени), за 2 дня до даты отъезда, но после этого применяется плата за отмену в размере 310 иен.

[Время приема запроса на отмену]
5:30 a.м. до 23:40 (Стандартное время Японии)
0:20 до 1:40 утра (стандартное время Японии)

Обратите внимание, что отмена может быть невозможна с 0:20 до 1:40 из-за технического обслуживания системы.

Какой метод используется для оплаты и возврата?

Оплата бронирований, покупок, возмещения и т. Д. Осуществляется с помощью кредитной карты, которую вы зарегистрировали на этом сайте.

Могу ли я оплачивать бронирование билетов онлайн?

Когда вы получаете билеты, оплата производится с помощью кредитной карты, которую вы зарегистрировали.

Какой браузер и какая операционная среда рекомендуются для использования этого сайта?

Подтверждено, что этот сайт работает и доступен для просмотра в следующих средах. Мы рекомендуем использовать этот сайт в таких условиях. Если вы используете другую среду, у вас могут возникнуть проблемы при просмотре или работе с сайтом. (По состоянию на 1 февраля 2016 г.)

Окна
Internet Explorer 9 и 11, Firefox 40, Chrome 44 и Opera 31

Macintosh
Safari 8.0, Firefox 40, Chrome 44 и Opera 31

Чтобы использовать все услуги на этом сайте, вы должны включить файлы cookie и JavaScript в настройках вашего браузера.

Какие меры безопасности действуют на этом сайте?

Меры, принятые для обеспечения безопасного использования этого сайта нашими клиентами, включают внедрение брандмауэра для предотвращения несанкционированного доступа и использование зашифрованных передач SSL (уровень защищенных сокетов).

Нужно ли платить регистрационный взнос или ежегодные взносы, чтобы стать участником?

№ Регистрация бесплатная.

Есть ли условия для того, чтобы стать участником?

Любой может зарегистрироваться, если он согласен с Соглашением о бронировании поездов JR-EAST и Соглашением о членстве в JR-EAST. При регистрации, помимо имени, номера телефона и адреса электронной почты, также необходима кредитная карта и т. Д.

Могу ли я зарегистрироваться, даже если у меня нет адреса электронной почты?

Сожалеем, но вы не можете зарегистрироваться. Поскольку результаты регистрации и другая информация отправляются членам по электронной почте, использование электронной почты необходимо для членства. Обязательно используйте свой собственный адрес электронной почты для регистрации.

Какие кредитные карты можно использовать для регистрации?

В дополнение к VIEW CARD, выпущенной JR EAST, можно использовать следующие кредитные карты: JCB, VISA, MasterCard, American Express и Diners Club International.Кредитная карта без магнитной полосы не может быть использована, так как по такой карте будет отказано в выдаче билетов.

Я не знаю, как зарегистрироваться в качестве участника.

Вы можете зарегистрироваться в качестве участника во время процесса бронирования.

Я не могу успешно пройти регистрацию участника …

Некоторые возможные причины показаны ниже.

Пожалуйста, проверьте еще раз, чтобы убедиться, что вы ввели все обязательные поля.
Невозможно войти в систему регистрации с использованием ранее зарегистрированного адреса электронной почты или номера кредитной карты. (Один человек не может регистрироваться несколько раз.)
Возможно, ваша система не соответствует условиям, необходимым для рекомендованного браузера или операционной среды. Подтверждено, что этот сайт работает и доступен для просмотра в следующих средах.Мы рекомендуем использовать этот сайт в таких условиях. Если вы используете другую среду, у вас могут возникнуть проблемы при просмотре или работе с сайтом. (По состоянию на 1 февраля 2016 г.)
Окна
Internet Explorer 9 и 11, Firefox 40, Chrome 44 и Opera 31
Macintosh
Safari 8.0, Firefox 40, Chrome 44 и Opera 31
Чтобы использовать все услуги на этом сайте, вы должны включить файлы cookie и JavaScript в настройках вашего браузера.
Бывают случаи, когда сайт перегружен трафиком.Приносим извинения за неудобства, но повторите попытку позже.

Не пришло письмо с уведомлением о завершении регистрации участника …

Некоторые возможные причины показаны ниже.

Вполне возможно, что в адресе электронной почты, введенном во время регистрации участника, была ошибка. В этом случае выполните процедуру отмены членства и зарегистрируйтесь снова.
В случае сбоя системы у вашего интернет-провайдера, пожалуйста, свяжитесь с вашим провайдером.

Я хочу изменить информацию о моем члене …

Вы можете внести изменения, выбрав опцию «Изменение членства» на верхней странице.

Однако учтите, что вы не можете изменить язык после того, как вы установили его во время регистрации. Чтобы изменить язык, вам придется отменить свое членство, а затем снова подать заявку на членство и выбрать желаемый язык.

Я хочу отменить свое членство…

Пожалуйста, следуйте процедуре отмены членства, выбрав опцию «Отменить» в разделе «Информация о членстве» на верхней странице. После подтверждения вашей личности ваша регистрационная информация будет удалена.

Если я отменю свое членство, пока еще существует резервирование, что произойдет с этим резервированием?

Бронирование отменено. Плата за отмену не взимается при отмене до 11:40 р.м. (23:40 по японскому стандартному времени), за 2 дня до даты отъезда, но после этого взимается плата за отмену в размере 310 иен. Пожалуйста, заберите билеты или отмените бронирование до проведения процедуры отмены членства.

Я забыл свой пароль …

Если вы забыли свой пароль, выберите опцию «Забыли пароль» на экране входа в систему и следуйте процедуре. Поскольку пароли не могут быть выданы повторно, вам необходимо отменить свое членство, а затем повторно зарегистрироваться.

Когда вы отменяете свое членство, все существующие бронирования будут автоматически отменены. После завершения регистрации нового членства, пожалуйста, зарезервируйте новые места.
Если билеты не заберут до 21:00. (21:00 по японскому стандартному времени) за день до отъезда, они будут автоматически отменены, и за отмену взимается плата. Плата за отмену составляет 310 иен за каждое место.
Согласно условиям, указанным выше, плата за отмену также применяется к пассажирам, использующим проездной * экскурсионного типа, если они отменяют свое место, которое было зарезервировано через этот сайт.

Похоже, что мое членство было отменено …

Некоторые возможные причины показаны ниже.

Если мы больше не можем связаться с вами из-за изменения вашего адреса электронной почты или номера телефона, использование вашей системы прекращается. Пожалуйста, сделайте регистрацию нового члена.
Если со дня последнего использования услуги бронирования прошел год или больше, использование вашей системы прекращается. Пожалуйста, сделайте регистрацию нового члена.

Я иностранец, живущий в Японии. Могу ли я использовать этот сайт бронирования?

Да, можно. Однако имейте в виду, что вы не можете забрать билеты за пределами JR East (столичная зона Токио и регионы Канто, Тохоку и Дзёсинецу), а также за пределами JR Хоккайдо и некоторых станций в районе JR West.
(Города, в которых нельзя получить билеты, включают Нагоя, Киото, Осака, Хиросима или Фукуока.)

Кроме того, билеты на зарезервированные места на линиях Идзу Кюко до Сюдзэндзи и железнодорожной линии Тобу можно получить только в районе JR East. (Их нельзя собрать в районах JR Хоккайдо и JR West.)

* Обратите внимание, что на этом сайте нельзя приобрести абонементы на экскурсии.

Могу ли я сесть на поезд с билетом на зарезервированное место Limited-Express, который я зарезервировал на этом сайте? Какие типы билетов бывают?

В структуре билета JR существует базовый тариф для поездки на любом поезде (соответствующий билет называется базовым тарифом).При поездке на Синкансэн и некоторых специальных экспресс-поездах пассажир также должен оплатить ограниченный экспресс-сбор (билеты на ограниченные экспресс-билеты без бронирования, билеты на ограниченные экспресс-билеты на места, билеты на Green Car (первый класс) и GranClass Car (премиум-первый класс) под этим).

Следовательно, если вы путешествуете с использованием зарезервированного места в обычном автомобиле (автобусный класс) на Синкансэн или экспресс-экспрессе с ограниченным доступом, вам потребуются билеты двух типов: билет с базовым тарифом и билет с ограниченным экспресс-зарезервированным местом.А если вы путешествуете с использованием зарезервированного места Green Car или GranClass Car на Shinkansen или Limited Express, вам понадобятся три типа билетов: билет с базовым тарифом, билет с зарезервированным местом с ограниченным экспрессом и билет на зеленый автомобиль или автомобиль GranClass. Проездной билет.

На этом сайте можно зарезервировать только билеты Limited Express зарезервированные места для поездов Синкансэн * и Limited Express в восточных районах JR и Хоккайдо. При поездке на Синкансэн или Limited Express, помимо билета с зарезервированным местом на Limited Express, также необходим билет с базовым тарифом, но билет с базовым тарифом можно приобрести на любой станции JR после прибытия в Японию.Пассажирам, у которых есть проездной * экскурсионного типа, не нужно покупать Билет по Базовому тарифу (ПРОПУСК покрывает Базовый тариф).

* Хокурику Синкансэн можно забронировать на все интервалы (между Токио и Канадзавой), включая интервалы обслуживания JR West.

Так как проездной * экскурсионного типа покрывает как базовый тариф, так и ограниченный экспресс-сбор за билеты, зарезервированные на этом сайте, можно проехать на Синкансэн или Ограниченный экспресс без дополнительной оплаты.Когда вы забираете билеты в Японии, покажите, пожалуйста, свой проездной на экскурсию. (Имейте в виду, что если вы не предъявите свой пропуск, вам придется заплатить отдельную плату.)

Какие поезда я могу забронировать на этом сайте?

На сайте можно забронировать следующие поезда:

Синкансенс

Синкансэн Хоккайдо: Хаябуса и Хаяте,
Тохоку Синкансэн: Хаябуса, Хаяте, Ямабико и Насуно,
Синкансэн Акита: Комачи,
Ямагата Синкансэн: Цубаса и Торейю Цубаса,
Синкансэн Дзёэцу: Макс Токи, Токи, ГЭНБИ ШИНКАНСЕН Токи, Макс Танигава и Танигава, и
Синкансэн Хокурику: Кагаяки, Хакутака и Асама

JR East Lines

Нарита Экспресс между столичной зоной Токио и международным аэропортом Нарита
Ограниченные экспрессы следующих линий
- Линия Джобан: ХИТАЧИ и ТОКИВА между столицей Токио и районами Мито / Иваки,
- Линия Тюо: Супер Азуса, Азуса и Кайдзи между столицей Токио и районами Кофу / Мацумото,
- Линии Токайдо / Ито и Идзу Кюко: Super View Odoriko, Odoriko и IZU CRAILE между столичным районом Токио и районом Идзу,
- Железнодорожная линия Тобу: Nikko, SPACIA Nikko, Kinugawa и SPACIA Kinugawa между метрополитеном Токио и районами Никко / Кинугава
- Линия Гоно: Курорт Сираками и
- Линия Коуми: ВЫСОКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА 1375

JR Линии Хоккайдо

Экспрессы ограниченного движения и скоростные поезда следующих направлений
- Линия Хакодатэ: Супер Хокуто и Хокуто: между пригородами Саппоро и Хакодатэ,
- Линия Муроран: Сузуран между Саппоро и Хигаси-Муроран,
- Линия Титосэ / Хакодатэ: Rapid Airport между Отару и Новым аэропортом Титосэ,
- Линия Сэкихоку: Охотск между столичной зоной Саппоро и Абашири и Тайсэцу между Асахикавой и Абасири,
- Линия сои: Саробецу между Асахикавой и Вакканай, и Камуи и Сирень между Саппоро и Асахикава, и
- Линия Секисё / Немуро: Супер Токачи между городской зоной Саппоро и Обихиро и Супер Озора между городской зоной Саппоро и Кусиро

Невозможно забронировать билеты для поездок в Нагою, Киото, Осаку, Хиросиму и другие города за пределами восточной части JR и области Хоккайдо с использованием Токайдо / Саньо Синкансэн или Кюсю Синкансэн *.Если поезд, которым вы хотите воспользоваться, отсутствует в списке выше, покупайте билеты в кассах на ближайшей к вам станции после прибытия в Японию.

Вы не можете бронировать билеты на поезда Limited Express, которые отправляются и прибывают на станции в следующих областях: линия Идзу Кюко (между Ито и Идзукю Симода) , железнодорожная линия Тобу (между Тотиги и Тобу Никко / Кинугава Онсэн) , Железная дорога Фудзикю (между Оцуки и Кавагутико) .

Некоторые проездные не позволяют резервировать места в поездах Синкансэн и Лимитед Экспресс.

Какие типы мест я могу зарезервировать на этом сайте? Есть ли места для курения?

В поездах Синкансэн и Лимитед Экспресс можно зарезервировать места в обычных автомобилях (автобусный класс), зеленых автомобилях (первый класс) и GranClass Car (премиум-первый класс), которые можно зарезервировать через этот сайт.

Поскольку курение запрещено в поездах, которые можно забронировать на этом сайте, мест для курения не существует.

Как вы решаете, кто это — ребенок или взрослый?

Нормой возраста является возраст на дату отъезда. Лицо в возрасте 12 лет и старше считается «Взрослым», а лицо в возрасте от 6 до 11 лет — «Ребенком». Если ребенок в возрасте до 6 лет собирается использовать то же кресло, что и взрослый (другими словами, сидеть на коленях взрослого), этот ребенок может кататься бесплатно.

* В случаях, когда количество детей в возрасте до 6 лет, сопровождающих Взрослого или ребенка с билетами, превышает 2, детские билеты необходимы для третьего и любого дополнительного ребенка.

Если вы приобрели проездной на экскурсию за пределами Японии и бронируете место, возраст ребенка определяется датой выдачи ордера на обмен (электронного билета). Если вы приобрели проездной на экскурсию в Японии и бронируете место, это определяется датой покупки проездного.

До каких пор можно сделать предварительный заказ?

До 23:40 (23:40 по японскому стандартному времени) за 3 дня до даты вылета.

Я планирую путешествовать по Японии по проездному * экскурсионного типа. Когда я делаю бронирование на этом сайте, на экране результатов бронирования отображается денежная комиссия.Должен ли я платить эту комиссию?

Указанный сбор представляет собой ограниченный экспресс-сбор, но люди, путешествующие по Японии с использованием проездного * типа экскурсии *, не должны платить этот сбор. Когда вы забираете билеты в Японии, предъявите проездной на экскурсию *. (Имейте в виду, что если вы не предъявите свой пропуск, вам придется заплатить отдельную плату.)

Как далеко уходит история бронирования?

Можно просмотреть активность за последний год (до 300 элементов). Просмотрите историю бронирований, нажав «Просмотреть бронирование» на верхней странице.

Если я сделаю заказ на этом сайте, могу ли я использовать скидки, такие как скидки по купонам акционеров JR EAST?

Да, можно. При получении билетов в районе JR East предъявите действующий сертификат на скидку.

Как мне отменить бронирование?

Плата за отмену бронирования до 23:40 не взимается. (23:40 по японскому стандартному времени) за 2 дня до даты поездки, но запрос на отмену не принимается после этого времени.
Если билеты не заберут до 21:00. (21:00 по японскому стандартному времени) за день до отъезда, они будут автоматически отменены, и за отмену взимается плата. Плата за отмену составляет 310 иен за каждое место.

Нажмите «Отменить бронирование» на верхней странице и следуйте процедуре отмены.

[Время приема запроса на отмену]
с 5:30 до 23:40. (Стандартное время Японии)
0:20 до 1:40 утра (стандартное время Японии)

Обратите внимание, что отмена может быть невозможна с 0:20 до 1:40 из-за технического обслуживания системы.

Могу ли я изменить свое бронирование?

Если вы хотите изменить свое бронирование, заполните запрос на новое бронирование до 11:40 р.м. (23:40 по японскому стандартному времени) за 3 дня до даты вылета. Если новое бронирование будет успешным, отмените старую бронь до 23:40. (23:40 по японскому стандартному времени), за 2 дня до даты отправления. (Если прежнее бронирование не отменяется, взимается штраф за отмену.)

Обратите внимание, что отмена бронирования может быть невозможна с 0:20 a.м. до 1:40 из-за технического обслуживания системы.

Где я могу забрать (забрать) билеты, которые я забронировал?

Пожалуйста, заберите билеты в билетной кассе JR (Midori-no-madoguchi) или в туристическом сервисном центре, расположенном на станции, которую вы указали при бронировании. Применимые станции включают основные станции JR East (станция терминала 1 аэропорта Нарита и станция терминала 2 · 3), станции JR Хоккайдо и станции Канадзава и Тояма в районе JR West.

Города, в которых нельзя получить билеты, включают Нагоя, Киото, Осака, Хиросима или Фукуока.

Примечание. При использовании железнодорожного проездного билета для бронирования зарезервированного места билет следует забирать в пределах зоны действия проездного. Получение билета за пределами зоны действия приведет к оплате зарезервированного места, как если бы пропуск не использовался.

Для пассажиров, у которых нет проездного на экскурсию *, зарезервированные билеты теперь можно получить в автоматах по продаже билетов зарезервированных мест на определенных станциях JR East.Если вы забронировали билет с использованием проездного * экскурсионного типа, заберите его в кассе.

Зарезервированные билеты нельзя забрать ни на одной из станций линий Идзу Кюко, Фудзикюко и Тобу.

Кроме того, билеты на зарезервированные места на линиях Фудзикюко и Тобу можно получить только в районе JR East. (Их нельзя собрать в районе JR Хоккайдо или JR West.)

Если я еще не получил свои билеты, могу ли я забрать их в кассе на другом вокзале или в другой день, отличный от указанного мной места и даты?

При бронировании мы просим вас указать место и дату получения, чтобы помочь нашим сотрудникам подготовиться к приезду из-за границы и предоставить максимально быстрое обслуживание. Но, да, можно выбрать другое расположение кассы станции и дату получения от тех, которые вы указали в процессе бронирования.Нет необходимости связываться с нами через этот веб-сайт, чтобы изменить место или дату.

По прибытии в Японию заберите зарезервированные билеты в любом желаемом месте (в кассе вокзала) в любую желаемую дату, учитывая следующие два ограничения.

Во-первых, помните, что забронированные билеты необходимо забрать до 21:00. (21:00 по японскому стандартному времени) за день до даты бронирования поезда.

Во-вторых, вы обязательно должны выбрать место получения автомобиля из окон билетных касс на вокзале, перечисленных на веб-сайте.(Обратите внимание, что часы работы офиса варьируются от офиса к офису, и некоторые офисы могут быть закрыты по выходным и праздничным дням.)

Для получения более подробной информации о билетных кассах на вокзалах посетите нас в «Ticket Window Information»

* При получении билетов принесите распечатку экрана подтверждения бронирования или электронное письмо с подтверждением бронирования (с номерами бронирования), а также зарегистрированную кредитную карту.
При использовании проездного * экскурсионного типа не забудьте также взять с собой проездной.

Что мне нужно взять с собой, чтобы получить зарезервированные билеты?

Пожалуйста, принесите номер бронирования и кредитную карту, которые вы зарегистрировали на этом сайте. Для номера бронирования принесите распечатку экрана подтверждения бронирования или электронное письмо с подтверждением бронирования.Если вы путешествуете по проездному на экскурсию *, также предъявите проездной при получении билетов.

Что произойдет, если срок действия моей кредитной карты истечет?

Если вы уже зарезервировали билет на место на Синкансэн через этот сайт или если вы еще не получили зарезервированный билет, вы не можете получить этот билет, используя новую зарегистрированную кредитную карту.

Оплатить билет можно только той кредитной картой, которая была зарегистрирована при бронировании. (Вы не можете забрать зарезервированные билеты с помощью другой кредитной карты.)

Тем не менее, если вам пришлось поменять кредитную карту из-за утери или кражи, пожалуйста, объясните это в билетной кассе на станции и сообщите сотруднику номер вашего бронирования и детали вашего бронирования. (В этом случае вы можете заплатить наличными или другой кредитной картой.)

Какой крайний срок для получения зарезервированного билета?

Билеты необходимо забрать до 9:00 р.м. (21:00 по японскому стандартному времени) за день до вылета. (Билеты нельзя забрать в день отъезда.) Имейте в виду, что часы работы кассовых окон могут быть разными.

Могу ли я забронировать билеты в день, когда я еду поездом?

Вы не можете бронировать билеты, так как вы не можете получить билеты в день использования поезда. Однако вы все равно можете приобрести билеты в день отправления поезда, если есть свободные места.Пожалуйста, покупайте билеты в билетных кассах на вокзале после прибытия в Японию.

Что произойдет, если я не получу зарезервированный билет?

Билет не получен до 21:00. (21:00 по японскому стандартному времени) за день до отъезда отменяется, и с вашей зарегистрированной кредитной карты взимается плата за отмену в размере 310 иен.

Что произойдет, если я заберу свой билет, но тогда, похоже, мне придется опоздать на поезд? Что будет, если я действительно опоздаю на поезд?

После получения билета, если поезд еще не отправился, вы можете бесплатно поменять билет (на другой поезд / место), но вы можете сделать такую замену только один раз.Сделайте сдачу в кассе ближайшей станции. Для второго или последующего изменения, пожалуйста, передайте билет для возврата (взимается стандартная плата), а затем купите новый билет.

Если вы опоздали на поезд, обмен билета и возврат денег невозможны. Однако в тот же день, когда вы опоздали на поезд, вам будет разрешено проехать в обычном вагоне (автобусного класса) без резервирования места в другом поезде.

Что произойдет, если я не смогу забрать зарезервированный билет к крайнему сроку, потому что мой самолет опоздал (или по какой-либо аналогичной причине)?

Билеты необходимо забрать до 9:00 р.м. (21:00 по японскому стандартному времени) за день до вылета. (Билеты не могут быть получены в день отъезда.) Во всех случаях, когда билет не был получен к этому сроку (включая случаи задержки самолета), билет аннулируется, и с вашего зарегистрированного лица взимается плата за отмену в размере 310 иен. кредитная карта.

Могу ли я вернуть деньги за зарезервированные билеты после их получения?

Возврат после получения билетов не может быть принят через этот веб-сайт.Если вы хотите вернуть полученные билеты, обратитесь в ближайшую кассу JR (Midori-no-madoguchi), взяв с собой собранные билеты и зарегистрированную кредитную карту, чтобы пройти процедуру возврата.

* Плата за отмену бронирования за два дня до даты вылета взимается 330 японских йен за одно место и 30% от ограниченного экспресс-сбора за зарезервированное место (минимальный сбор за отмену составляет 330 японских йен) за одно место. за день до даты отправления до указанного времени отправления поезда, и будет снята с вашей зарегистрированной кредитной карты.

* Обратите внимание, что после отправления указанного поезда возврат средств за билеты Limited Express невозможен.

Пропуск какого типа на экскурсию я могу приобрести одновременно с получением билетов зарезервированного места?

Одновременно с получением билета на зарезервированное место вы можете приобрести JR EAST PASS (район Тохоку), (Нагано, район Ниигата), JR TOKYO Wide Pass, Hokuriku Arch Pass, JR East-South Hokkaido Rail Pass, или HOKKAIDO RAIL PASS.Для этого возьмите с собой паспорт.

Посетите нашу официальную домашнюю страницу для получения подробной информации о местах продажи и обмена продуктов, а также о многом другом.

Пропуска какого типа я могу обменять одновременно с получением билетов на зарезервированные места?

Когда вы забираете свой билет зарезервированного места, вы можете обменять свой пропуск, если принесете паспорт и ордер на обмен на JAPAN RAIL PASS, JR EAST PASS (район Тохоку), (Нагано, район Ниигата), перевал Hokuriku Arch Pass, Железнодорожный перевал JR Восток-Юг Хоккайдо и ЖЕЛЕЗНЫЙ ПРОХОД ХОККАЙДО.

У меня есть вопрос, который я хотел бы задать …

Мы ответим на запросы по электронной почте. Отправьте запрос, выбрав опцию «Другие запросы» на верхней странице. Обратите внимание, что мы принимаем запросы только на английском языке.

Имейте в виду, что, хотя мы можем ответить на вопросы о содержании бронирования и об этой услуге бронирования, мы не можем ответить на вопросы по другим темам.

Объяснение бронирования мест на

— Справочная служба Trainline (FAQ)

При поездках на поезде в чужую страну сбивает с толку знание того, что необходимо, а что нет. Особенно это касается бронирования мест в поездах. С некоторыми билетами вы необходимо , чтобы иметь резервирование, а с другими это просто невозможно. По этой причине мы хотим прояснить эти вещи для вас, чтобы вы могли путешествовать как местный житель.

Короче говоря, резервирование места означает, что вы получаете место, которое закреплено за вами лично.Прямо как место в авиакомпании. Резервирование места может быть очень полезным, но не всегда необходимым или возможным. Как вы узнаете, нужна ли вам резервация или ее вообще возможно получить? Для начала нужно определиться, в каком именно поезде вы поедете.

Обязательное бронирование мест

В некоторых поездах, таких как высокоскоростные поезда TGV или ночные поезда, всегда требуется резервирование места. Резервирование места не только определяет, где вы будете сидеть в поезде, но и привязывает вас к конкретному поезду.Билеты на эти поезда всегда будут продаваться с оговоркой. Вот почему Trainline дает вам возможность указать свои предпочтения в сиденьях. Есть только одно обстоятельство, при котором вы не получите бронирование места для поездов с обязательным бронированием, а именно, когда вы бронируете билет в последнюю минуту, а поезд почти загружен. Железнодорожные перевозчики не продают билетов больше, чем количество имеющихся у них мест плюс количество мест в багажном отделении.

Дополнительное бронирование мест

В некоторых поездах, особенно в тех, которые предлагаются Deutsche Bahn, не обязательно иметь зарезервированное место, но рекомендуется, если вы действительно хотите иметь гарантированное место для сидения.Если вы бронируете поезд Deutsche Bahn и у вас есть возможность приобрести место (см. Рисунок выше), вы можете сделать это за дополнительную плату. Если вы решите не покупать бронирование, у вас все еще есть очень хорошие шансы найти место. Просто приходите на платформу пораньше, за 20 минут до отправления, чтобы успеть сесть на поезд и занять место.

Без бронирования мест

В некоторых поездах, таких как региональные поезда во Франции, Италии, Германии, Испании, Нидерландах, Бельгии, Швейцарии и Австрии, невозможно зарезервировать место.Это связано с тем, что эти поезда не имеют обязательного условия бронирования, и поэтому вы можете сидеть где угодно. Таким образом, если вы не видите зарезервированных мест в своих билетах или в своем аккаунте, это означает, что вы едете на поезде, для которого не оговорено бронирование.

Я хочу добавить бронирование места к уже забронированному билету

Deutsche Bahn

Можно перейти на веб-сайт Deutsche Bahn и забронировать места для уже забронированного билета.

Перейти к На веб-сайте Deutsche Bahn и введите данные о поездке, затем нажмите » Только место (без билета) «из формы поиска (не нажимайте красную кнопку» Искать «).

Вы выберете свое путешествие из отображаемых вариантов (убедитесь, что у вас есть правильные города, номер поезда, время отправления и количество пересадок). Нажмите » Резервирование «.

На этом этапе вы либо создаете учетную запись, либо бронируете без регистрации и следуете инструкциям на сайте Deutsche Bahn.

ÖBB

Можно зайти на веб-сайт ÖBB и забронировать места для уже забронированного билета.

Зайдите на сайт бронирования билетов ÖBB. Введите данные вашего путешествия (станции отправления / прибытия, дату и время отправления). Нажмите «Только место (без билета) ».

Вы выберете свое путешествие из отображаемых вариантов (убедитесь, что у вас есть правильные города, номер поезда, время отправления и количество пересадок).Следуйте инструкциям по бронированию места.

SBB

Невозможно забронировать места SBB онлайн. Большинство путешественников не бронируют места в поездах SBB, но вы можете забронировать место для билета SBB, позвонив им напрямую или подойдя к стойке SBB перед отправлением. Информацию о бронировании места в SBB можно найти здесь.

Зарезервированных билетов на Дерби в Кентукки | 2022 Кентукки Дерби и Оукс

Билеты на зарезервированные места на Кентукки Дерби предлагаются в различных местах на открытом воздухе на первом повороте и финише исторического ипподрома.Билеты на зарезервированные места также доступны для различных типов мест, таких как места стадиона и места на трибуне. Билеты на Kentucky Derby продаются как двухдневный пакет, включающий дни Kentucky Derby и Kentucky Oaks.

Просмотр виртуального тура

Зарезервированные сиденья для отбеливателя First Turn Uncover

Открытые места для сидения с видом на прогулку сзади и первый поворот гонки Дерби с доступом к туалетам и туалетам. Включает еду, безалкогольные и алкогольные напитки.На трибуне First Turn нет спинок стульев

Это место дает доступ к загону и передней части трассы.

Стоимость двухдневного билета на Oaks & Derby составляет 600 долларов США за билет и продается группами по 6. Цена за 6 билетов: 3600 долларов США

Незакрытые зарезервированные сиденья в боксе

Открытые места для сидения с видом на пешеходный переход с задней стороны и заключительный участок гонки Дерби с доступом к туалетам и туалетам. Включает в себя продукты питания, безалкогольные и

Это место дает доступ к загону и передней части трассы.

Стоимость двухдневного билета на Oaks & Derby составляет 725 долларов США на человека, при этом необходимо приобрести коробку целиком. Цена за 6-местный бокс: $ 4350

Сиденья для индивидуальных трибун в стиле трибун

Трибуны, сиденья в стиле трибун расположены на открытом воздухе, на первом и втором уровнях комплекса, и выходят на гоночные трассы, покрытые грязью и травой, вдоль финишной полосы. Сиденья для трибун на трибуну приобретаются индивидуально, в количестве шести (6) билетов или меньше на семью.

Сиденья для индивидуальных трибун в стиле стадиона

Трибуны, сиденья стадионного типа расположены на открытом воздухе, на втором уровне объекта, и выходят на гоночные трассы, покрытые грязью и травой. Места на трибуне стадиона приобретаются индивидуально, по местам, в количестве не более шести (6) билетов на семью.

Десятиминутное бронирование по текстовому сообщению

Обратите внимание: Вы должны зарезервировать место перед посадкой в наши поезда.Если вы сделали предварительный заказ онлайн или на станции, вы получите свое место во время бронирования. Если у вас есть сезонный абонемент или вы забронировали поездку и не забронировали место, воспользуйтесь нашей службой десяти минутного бронирования ниже, чтобы зарезервировать место.

Что такое резервация на десять минут?

Эта бесплатная услуга доступна во всех сервисах CrossCountry, как в стандартном, так и в первом классе.

Бронирование осуществляется при наличии возможности и бесплатно для CrossCountry.Уточняйте у своего оператора сотовую связь, нет ли платы за SMS.

Как работает десяти минутное резервирование?

Мы собрали нижеприведенный инструмент, чтобы вы могли найти службу, на которой хотите зарезервировать место. Это простой трехэтапный процесс:

Найдите пункт отправления и пункт назначения и выберите Первый класс или Стандартный класс, обратите внимание; чтобы зарезервировать место в Первом классе, вам потребуется действующий билет Первого класса.
Выберите код, сгенерированный в результате поиска поездки, который будет включать код станции отправления, код станции назначения и время поездки.Например:
Если вы хотите отправиться в 09:42 из Бирмингема Нью-Стрит (BHM) в Cheltenham Spa (CNM), ваш текстовый код будет выглядеть так: «BHM CNM 0942». Затем вы просто отправляете текст этого кода на номер 447537410037.
Используйте сгенерированную ссылку, и это автоматически сгенерирует текстовое сообщение на вашем устройстве (только для мобильных устройств). Если по какой-то причине ссылка не генерирует текстовое сообщение автоматически, просто введите свой код и отправьте текст на 447537410037.

После этого вы получите ответ с указанием места, где вы забронировали место. Пожалуйста, держите это под рукой вместе с билетом, когда садитесь в поезд.

Общие бронирования

Вы можете зарезервировать место на сервисах CrossCountry, когда:

Вы покупаете билет до дня поездки
Вы покупаете билет с резервированием в день поездки на сайте CrossCountry или в приложении «Билеты на поезд».
Вы входите на сайт CrossCountry через кнопку «Моя учетная запись», чтобы изменить существующее путешествие

Вся информация по бронированию мест

Хотите посидеть рядом с друзьями или семьей? Или путешествовать максимально удобным способом? Затем зарезервируйте место по вашему выбору в процессе бронирования.Существуют различные категории мест, соответствующие вашим потребностям.

Категории сидений

Классическое сиденье

Решите, хотите ли вы сиденье у окна или у прохода
Сядьте рядом с друзьями или семьей

Сиденье стола

Находится на нижней палубе двухэтажных автобусов наших партнеров
Идеально подходит для игры в карты, работы или учебы во время путешествия

Сиденье Panorama

Находится в передней части автобусов наших партнеров
Наслаждайтесь прекрасным видом во время поездки

Дополнительное сиденье

Зарезервируйте свободное место рядом с вами
Наслаждайтесь дополнительным пространством

Как я могу зарезервировать место?

1.Если резервирование места в желаемой поездке возможно, вы сможете зарезервировать место в процессе бронирования.

2. Для этого щелкните поле «Резервирование места».

3. Проверьте карту мест и выберите желаемое место. Места, отмеченные знаком X, не могут быть зарезервированы.

4. Стоимость бронирования места зависит от типа выбранного места и дальности поездки. Вы можете найти все наши цены на бронирование мест здесь.

5.Продолжите бронирование и найдите выбранный номер места в подтверждении бронирования.

6. В автобусе номер вашего места будет указан темно-серым цветом на уровне глаз вдоль верхнего багажного отделения.

Изображения служат только для иллюстрации. Фактические сборы могут варьироваться и зависеть от соответствующей поездки.

Как узнать свое место в автобусе?

В зависимости от поездки можно зарезервировать любое место в автобусе или только отдельные ряды.В некоторых автобусах наших партнеров бронирование мест недоступно.

Если вы зарезервировали конкретное место, вы найдете его номер в своем билете. Автобусы, в которых можно бронировать места, будут указывать номера мест на уровне глаз вдоль верхнего багажного отделения.

Если вы не забронировали место, но вам было назначено место в билете, пожалуйста, сядьте на указанное место.

Если вы не зарезервировали место и вам не было назначено место в вашем билете, вы можете выбрать любое незарезервированное место, помеченное зеленой наклейкой.В этом случае мы рекомендуем сесть в автобус как можно раньше, чтобы занять желаемое место. Разумеется, пассажирам с ограниченными физическими возможностями будут предоставлены предпочтительные места.

Добавление, изменение и отмена бронирования мест

Вы можете сделать заказ только при бронировании. В настоящее время вы не можете добавить место в свое бронирование после того, как билет был забронирован. Если вы хотите отменить или изменить свое место, нажмите здесь.