Перелет в тайланд отзывы: Перелет в Тайланд — отзыв о Azur Air

Содержание

Авиабилеты в аэропорт Бангкок от 17 023 ₽, дешевые билеты на самолет в Бангкок

О г. Бангкок

Общая информация

Церемониальное название Бангкока, которое попало в книгу рекордов Гиннесса как самое длинное имя для города, включает в себя фразу «величественная столица мира». Каждый имеет свое мнение на этот счет, но побывать в этом необыкновенном месте определенно стоит. Здесь можно в полной мере насладиться тайским колоритом, прогуливаясь по узким улочкам среди небольших домиков в тайском стиле, которые то и дело сменяются небоскребами, многоуровневыми магистралями и линиями монорельсового метро. Город поражает воображение с первых минут: буквально на каждом шагу продаются экзотические блюда, в воздухе витают тысячи незнакомых запахов, повсюду слышны оживленные разговоры и громкая музыка, яркие сочные цвета не дают отдохнуть глазам, а традиционные буддийские храмы прячутся среди современных многоэтажек. Все это Бангкок, шумный и непредсказуемый, веселый и неповторимый.

Что посмотреть и чем заняться в Бангкоке

Покупая авиабилеты в Бангкок, путешественники часто воспринимают столицу Таиланда как перевалочный пункт по пути на курорты Паттайи и Пхукета, и многие даже не желают покидать здание современного и удобного аэропорта Суварнабхуми, между прочим, одного из крупнейших в Юго-Восточной Азии. Однако город насчитывает немало всемирно известных достопримечательностей и заслуживает самого пристального внимания, и из аэропорта до центра можно за считанные минуты добраться на метро или такси (кстати, цены на транспорт здесь одни из самых низких в мире).

В обязательную программу входит посещение Королевского дворца и незабываемых храмов Лежащего Будды, Утренней Зари и Золотой Горы. Перед прогулкой стоит зарядить фотоаппарат – мало где увидишь такое разнообразие красок и причудливых изобразительных элементов. Не пройдите мимо Храма Ват Пра Кео, в котором можно полюбоваться фантастической нефритовой статуей Будды и роскошными золотыми украшениями.

Когда впечатления от культовых построек начнут смешиваться друг с другом и плохо укладываться в голове, самое время отправиться на причал Тха Чанг, где легко можно сесть на речной трамвайчик или традиционную «длиннохвостую» лодку и прокатиться по сложной системе каналов «клонгов», за которые город даже прозвали «Венецией Востока».

Впрочем, гулять пешком по Бангкоку тоже мало с чем сравнимое удовольствие. В районе Тхонбури вас ждут колониальные постройки, атмосфера старины и уникальный Музей королевских барж, а в Индийском и Китайском кварталах можно недорого перекусить в этнических ресторанчиках и закупиться сувенирами.

Любителям приключений стоит заглянуть на змеиную и крокодиловую фермы,  а также побывать в зоопарке Дусит или в Сафари-парке. Если останется время, имеет смысл съездить в древнюю столицу Сиама, Аюттайю, куда легко добраться на автобусе, поезде или маршрутке из центра Бангкока. В пути придется провести примерно полтора часа.

Начинать и завершать знакомство с Бангкоком лучше всего на вращающейся обзорной площадке отеля Баййок, расположенной на 84 этаже – головокружительный вид на город и окрестности гарантирован.

Когда приезжать

Влажный сезон продолжается с мая по октябрь, а потому в Бангкок обычно советуют приезжать зимой или весной, когда можно не опасаться проливных дождей. Впрочем, в любое время года в городе царит непринужденная атмосфера, и дружелюбные тайцы всегда рады гостям. Неважно, когда именно вы собираетесь приехать в Бангкок, сервис Skyscannerпоможет быстро найти лучшие предложения. К вашим услугам также гибкий поиск, который позволяет сэкономить, если точная дата перелета некритична. Проанализировать динамику цен на билеты от месяца к месяцу легче всего при помощи графика на правой стороне этой страницы.

Как дешево улететь в Таиланд в 2019, цены на перелет из Москвы

Обновлено Автор Олег Лажечников Просмотров 40287

Мне часто задают вопрос, как дешево улететь в Таиланд, где искать дешевые билеты и тд. Чтобы не отвечать каждый раз, я решил написать пост о том, как это делаю я, чтобы потом просто давать ссылку. Ничего сверхъестественного, все очень просто. Для справки: обычно я летаю из Москвы, поэтому мне немного легче, чем жителям других городов. Кстати, отдельно я еще писал про то, как можно лететь на Самуи из Москвы, потому что с ходу не всем это очевидно, спрашивают.

Как дешево улететь в Таиланд

Помните про необходимость обратного билета в Таиланд, если у вас его нет.

Самый простой способ полететь в Таиланд — это купить авиабилет на регулярные рейсы заранее, за 2-3 месяца до поездки. Можно и раньше начать мониторить сайты поисковики билетов, но для этого проще всего подписаться на рассылку предложений. Но помните, не всегда цены будут значительно ниже, если прям заранее-заранее.

Поисковики билетов

Я всегда пользуюсь 2-мя поисковиками, не вижу смысла пользоваться чем-то еще. Нет рейсов, которые они не показывают. На таких агрегаторах присутствуют предложения от всех авиакомпаний и агентств по продаже билетов. Никаких дополнительных наценок. Ниже блок с текущими стоимостями билетов.

Цены на билеты в Aviasales →

Цены на билеты в Skyscanner →

Очень мне нравится вот такой календарь у AviaSales. По сути самому вообще не надо ничего искать, просто смотрим нужный месяц и смотрим потом в нем на какие даты он выдает самый недорогой перелет. Но это, конечно, удобно тем, кто потом сможет под эти даты подстроиться.

Варианты удешевления

  • Когда будете искать дешевые билеты в Тайланд, попробуйте сравнивать цены на перелеты между разными городами. То есть, смотрите не только Москва-Бангкок, а также Москва-Пхукет, может быть даже Питер-Бангкок и Питер-Пхукет. Но обычно самые дешевые билеты именно из Москвы и в Бангкок. Ну, из остальной части России бывают дешевые билеты из Новосибирска и Иркутска. Но не забывайте и про другие города, помимо столиц, проверяйте на всякий случай. Как-то искал билет для человека и хорошая цена получилась из Иркутска в Чианг Май, причем дешевле, чем если бы лететь в БКК, а потом в Чианг Май.
  • Можно попробовать улететь в другую страну, типа Малайзии (Куала-Лумпур) и далее местными авиалиниями типа AirAsia.com лететь уже в Таиланд. Кстати, советую подписаться на рассылку предложений от AirAsia, пригодится.
  • Всегда смотрите рейсы с пересадкой. Чаще всего они дешевле, чем прямые. Только время пересадки тоже не забывайте посмотреть, чтоб не заночевать где-нибудь.
  • Попробуйте поиграть датами, плюс минус пара дней, или неделя и цена может разительно отличаться.
  • Если покупать сразу билет и туда и обратно, то это будет дешевле, чем по отдельности туда и потом обратно. Но тем, кто едет на неопределенный срок и не хочет покупать обратный билет, будет не удобно. Есть билеты с изменяемой датой, но они более дорогие, чем обычные.
  • Покупать билеты на чартерный рейс или лететь по туру.
  • Под новый год и в пик сезона билеты стоят дороже (декабрь-январь-февраль). Поэтому в этот период не стоит слишком рассчитывать на дешевый перелет, только если акция будет какая-нибудь. Причем, обратные в сезон (если отдельно покупать), обычно более дорогие, чем из России в Тайланд.
  • Всегда проверяйте цену на сайте авиакомпании, вдруг там будет дешевле.
  • Отдельный вариант — авиакомпания Россия. У них бывают билеты по ~6400 руб в одну сторону по направлению Москва-Бангкок. Крутая цена за прямой рейс. Билеты надо брать часов за 14 до перелета. И вообще они раз в 2-3 месяца Россия выкидывает дешевые билеты. Так же имеет смысл смотреть до соседних стран типа Бирмы. Откуда опять же можно добраться до Тая на той же AirAsia.

Отдельно еще хочу упомянуть, что если вы начали мониторить билеты, то имеет смысл подписаться на нужное вам направление и тогда вам периодически будут падать предложения на почту. Это очень удобно! Достаточно, пару недель помониторить и посмореть, какая цена будет, и потом уже купить. В любой момент можно отписаться или изменить направление перелета.

Цены из личного опыта

Было много уже перелетов, попробую перечислить. Но надо понимать, что каждый год цены немного меняются. То курс доллара изменится, то акций вообще нет, то просто так. Ну и в последнее время, я часто грешу тем, что покупаю билеты за 1-2 неделю до поездки, поэтому цены выше.

  • Ноябрь 2018: Москва-Бангкок-Москва на Qatar с пересадкой в Катаре за 32000 руб/чел
  • Февраль 2018: Москва-Бангкок-Москва на Аэрофлот прямой рейс за 22000 руб/чел (акция была)
  • Январь 2017: Москва-Бангкок-Москва на Аэрофлот прямой рейс за 40500 руб/чел
  • Январь 2016: Москва-Бангкок-Москва на Аэрофолот без пересадки за 45000 руб/чел
  • Декабрь 2015: Москва-Пхукет-Москва на Emirates с пересадкой в Дубае за 36000 руб/чел
  • Декабрь 2013: Москва-Бангкок на Трансаэро в одну сторону без пересадки за 20000 руб/чел
  • Декабрь 2012: Бангкок-Москва на S7 в одну сторону с пересадкой в Новосибирске S7 за 15000 руб/чел
  • Ноябрь 2010: Москва-Бангкок на EgyptAir в одну сторону с долгой пересадкой в Каире за 12500 руб/чел
Как дешево улететь в Таиланд

Туры и чартерные рейсы

Есть правило: улететь из Таиланда на чартере можно только в том случае, если прилетел тоже чартером. Однако, обычно это не проверяют, так что сами смотрите.

К сожалению, в последнее время мне редко попадаются, действительно, недорогие билеты на чартерные рейсы. Обычно дешевле лететь регуляркой с пересадкой. Зато недорогие туры вижу частенько.

Туры онлайн

Обязательно проверяйте сколько стоит тур в Таиланд на Travelata и Level.Travel.

В том, чтобы лететь по туру нет ничего зазорного даже для прожженного самостоятельного путешественника. Нужно помнить, что в тур входит билет на прямой перелет, проживание, а также трансфер до отеля. То есть сравнивать надо с суммарной стоимостью путешествия, включая такси.

Да, при поездке по туру будет выбор из определенных отелей, но если вам не принципиально попасть в какой-то конкретный и организовать все обязательно самостоятельно, то тур хороший выбор. Тем более на сайтах есть рейтинг и отзывы по отелям.

Изредка бывают очень дешевые туры, в этом случае можно брать тур вместо билетов, а заселиться в отель с Букинга.

Чартеры

По моим наблюдениям, сейчас туры выгоднее, чем отдельные билеты на чартеры. Только в тех случаях, когда нужен билет в один конец, нужен именно прямой перелет, а чартер горящий, то ценник может быть оправдан.

Цены на чартеры нужно сравнивать с прямыми регулярными рейсами, которые всегда дороже рейсов с пересадкой. То есть можно получить прямой перелет подешевле. Весомый минус горящий чартерных рейсов — вылет через пару дней после покупки, что подходит не всем.

Искать чартеры по сути в двух местах в основном:

Биржа горящих билетов Tourdom →

Авиасейлс тоже показывает чартеры →

На бирже я уже не один раз покупал билеты. Точнее покупка происходила не на самой бирже, ведь это просто текстовые объявление от турагентств (нужно звонить по указанным контактам). Как вариант, вы можете ходить и по самим сайтам турагентств, у них тоже бывает раздел «Горящие билеты».

Мне попадалась цены на чартеры 50-200 баксов в одну сторону, но такое бывает не часто. Сам я летал далеко не всегда по самой низкой цене, надо было лететь, а времени ждать не было. Например, Пхукет-Москва за 17000 руб/чел, или Москва-Бангкок за 15000 руб/чел.

Для примера: билет на чартер Москва-Пхукет за 3900 руб

Как купить обратный билет в Россию, находясь в Таиланде

С регулярными рейсами все понятно — где бы вы не находились, покупка происходит через поисковик по банковской карте.

С чартерами же все иначе, их продают турфирмы. Последовательность такая: мониторите Турдом, как только появляется нужный билет связываетесь по email или по телефону (через Skype, так дешевле) с турфирмой, и спрашиваете, как оплачивать билет. Вариантов могут предложить несколько:

  • Пойти к представителю этой турфирмы в Таиланде и заплатить налом. Проблема здесь такая — если вы далеко от туристических мест (Пхукет, Паттайя), то вам возможно даже придется ехать туда.
  • Попросить родственников или друзей в Москве подъехать в офис и оплатить ваш авиабилет.
  • Перевести деньги со своего счета на счет агентства, или даже оплатить картой на их сайте. Это самый удобный и простой способ, додумались наконец. Когда-то давно, такого вообще никто не предлагал в агентствах.

Дополнение для тех, кто живет не в Москве

Немного хочу дополнить статью, так как получаю вопросы от жителей других городов. К сожалению, много вам посоветовать не смогу, так как почти все мои вылеты из Москвы.

Скорее всего, рассчитывать на очень дешевые билеты вам не придется. Из большинства городов, перелеты будут дороже, нежели из Москвы, это касается, как регулярных рейсов, так и чартерных. Причем, с горящими чартерами скорее всего будет вообще беда, на Турдоме помимо Москвы очень редко проскакивают билеты из Новосибирска или Екатеринбурга.

Так что основное правило — смотрите вылеты из соседних крупных городов, если живете в мелком городе. К примеру, как-то из Новосибирска и Красноярска были очень дешевые билеты на регулярные рейсы от авиакомпании S7. Они были даже дешевле, чем из Москвы. Что-то районе 10000 туда-обратно. Поэтому вероятность дешево улететь в Таиланд есть и из Сибири тоже. Важно мониторить билеты в агрегаторах, на сайтах авиакомпаний, на Турдоме.

Дешевые билеты Пхукет-Екатеринбург

Также имеет смысл найти турагентства в своем городе, позвонить им и узнать, есть ли у них горящие билеты или туры. Порой даже тур стоит так дешево, что не нужны никакие регулярные рейсы.

P.S. Удачи нам всем в поиске дешевых билетов в Таиланд 🙂

The Village Coconut Island 5* (Таиланд/Южный регион/Пхукет остров). Отзывы отеля. Рейтинг отелей и гостиниц мира

{{?? it.status === 'error' }} Не удалось выполнить поиск {{?? !it.query}} Ваши последние просмотры {{?}} {{?it.options.allocations.length || it.options.networks.length || it.options.geo.length || it.options.resortPlaces.length || it.options.resorts.length || it.options.countries.length || it.options.places.length}}
  • Все результаты
  • {{?it. options.allocations.length || it.options.networks.length}}
  • Отели
  • {{?}} {{?it.options.resortPlaces.length || it.options.resorts.length || it.options.geo.length}}
  • Города
  • {{?}} {{?it.options.countries.length}}
  • Страны
  • {{?}} {{?it.options.places.length}}
  • Места
  • {{?}}
{{?}} {{~it.options.allocations :allocation:i}} {{~}} {{~it.options.networks :network:i}} {{~}} {{~it.options.resortPlaces :resortPlace:i}} {{~}} {{~it.options.resorts :resort:i}} {{~}} {{~it.options.geo :geo:i}} {{~}} {{~it. options.countries :country:i}} {{~}} {{~it.options.places :place:i}} {{~}} {{?it.options.allocations.length || it.options.networks.length || it.options.geo.length || it.options.resortPlaces.length || it.options.resorts.length || it.options.countries.length || it.options.places.length}} {{?? it.options.stats.allocations !== undefined}} {{?}}

Правила авиаперелета. Как добраться до аэропорта. Перелет в Таиланд от PEGAS Touristik

Меры безопасности в европейских аэропортах

Меры безопасности в европейских аэропортах, введенные с 06.11.2006.

С целью усиления контроля за угрозой перевозки взрывчатых и легко воспламеняющихся жидкостей, странами Европейского Союза (ЕС) были разработаны новые меры безопасности, которые ограничивают количество жидких и аналогичных веществ, допустимых для перевозки пассажирами, вылетающими из аэропортов стран ЕС, независимо от дальнейшего аэропорта назначения.

Введение новых мер безопасности никоим образом не ограничивают приобретение пассажирами вышеупомянутых жидкостей и жидких субстанций в магазинах аэропорта, расположенных в зоне после прохождения контроля. Это в равной мере относится и к покупке жидких веществ на борту самолетов авиакомпаний ЕС.

Данные правила действуют во всех аэропортах стран ЕС, а также Норвегии, Исландии и Швейцарии.

Инструкция по багажу:
В соответствии с новыми мерами безопасности разрешается провозить в ручной клади жидкости лишь в небольших объемах. Данные жидкие вещества должны содержаться в индивидуальной таре, не превышающей 100 мл. Каждому пассажиру следует поместить перевозимые сосуды с жидкостями в прозрачную пластиковую сумочку с замком-молнией объемом не более 1 л (размером примерно 20 Х 20 см) для обеспечения быстрого доступа к провозимым жидкостям во время досмотра.
Все пассажиры обязаны приобрести данные сумочки до начала поездки.

В соответствии с нововведениями к жидкостям причисляются следующие вещества:

  • Вода и другие напитки, супы, сиропы, и т. д.
  • Духи и туалетная вода
  • Гели (например, гель для душа, шампунь, и т.д.)
  • Аэрозоли
  • Кремы, лосьоны и масла, в том числе зубная паста
  • Сжатые жидкости в баллончиках (пена для бритья, дезодоранты и т.д.)
  • Любая другая жидкость аналогичной консистенции

В аэропорту:

При прохождении личного досмотра пассажирам следует:

  • Разместить все жидкие вещества в вышеупомянутой сумочке и держать ее отдельно от ручной клади. Далее положить сумочку с жидкостями на пластиковый лоток для осмотра службой безопасности ее содержимого.
  • Снять и положить верхнюю одежду на лоток. Оба лотка будут досмотрены службой безопасности аэропорта во время прохождения пассажирами личного досмотра.
  • Вынуть портативный компьютер или аналогичный электронный прибор сходных размеров из чехла и положить его в отдельный лоток для досмотра.

Что не меняется:

все пассажиры по-прежнему могут:

  • Провозить все разрешенные к авиа перевозке вышеупомянутые жидкие вещества в сумках, сдаваемых в багаж. Все перечисленные нововведения касаются лишь ручной клади.
  • Провозить в ручной клади медикаменты и детское питание, необходимые для личного пользования во время авиа перелета. Их следует разместить в отдельной сумочке (непрозрачной) и положить на отдельный лоток во время досмотра.
  • Покупать жидкие вещества (парфюмерию и напитки) в любом магазине аэропорта, который расположен после зоны прохождения личного досмотра, равно как и приобретать вышеперечисленные товары на борту авиалайнера во время полета.

Если данные жидкости продаются в фабричной упаковке, не следует вскрывать их до окончания поездки. Если пассажир продолжит свое путешествие в какой-либо другой аэропорт страны ЕС, не следует вскрывать упаковку до момента покидания последнего аэропорта ЕС.

Все эти жидкости являются дополнительными по отношению к жидким веществам, перевозимым в прозрачной пластиковой сумочке.

Если Вам необходима какая-либо дополнительная информация, Вы можете заранее обратиться в представительство авиакомпании.

Туры в Тайланд 2021

Одним из наиболее привлекательных для россиян из Поволжья и других регионов туристическим направлением является Таиланд. Здесь можно найти не только азиатскую экзотику в виде интересных развлечений и отдыха, но и полюбоваться красивой природой. Трудно найти более живописные места, нежели здесь, благодаря чему именно сюда и отправляются многие туристы не только из России, но и из других стран. А насколько здорово выглядит ночной Сингапур, который буквально утопает в разноцветных огнях, поражая людей удивительной красотой современных архитектурных строений.

Чем привлекателен Таиланд?
  1. Разумными ценами на услуги
  2. Широким выбором отелей и гостиниц
  3. Возможностью совершения туристического тура по Бангкоку
  4. Фридайвингом
  5. Путешествиями на яхтах
  6. Развлекательными шоу-программами на любой вкус

Наиболее известными городами-курортами являются Пхукет, Бангкок, Паттайя и Сонгкхла, где есть все необходимое для комфортабельного отдыха. В некоторые места страны можно добраться прямыми авиаперелетами с таких городов, как Казань, Чебоксары или Йошкар-Ола, перелет занимает всего несколько часов. Таиланд привлекателен также тесным переплетением местных верований и буддизмом, который является главной религией коренных тайцев.

К числу наиболее интересных мест, которые рекомендуется посетить, можно отнести:

  • Мини-Сиам
  • Королевский дворец в Бангкоке
  • Комплекс зданий Ват Ратчанадда
  • Большой Будда на Пхукете
  • Аквариум Пхукета и Siam Ocean World
  • Мост через реку Квай
  • Пагоду храма Лаем Сор
  • Плавучий рынок в Паттайе
  • Холм Большого Будды в Паттайе

С каждым годом интерес россиян к отдыху в Таиланде растет, и причиной этого являются доступные цены, интересные развлечения и живописные места. В заключение стоит отметить, что на сегодняшний день между Россией и Таиландом существует безвизовый режим, поэтому каждый желающий может легко отправиться в эту страну, просто приобретя туристический билет в туристической компании.

Мой Тайланд. Часть первая - Отзывы о путешествиях на 100 Дорог

21 декабря 2011 г.

Хочу сразу сказать, что я была впервые не только в Таиланде, но и вообще за границей Российской Федерации. Поэтому мне было интересно все, начиная от поездки в аэропорт Домодедово и прохождение таможе...

Таиланд

Хочу сразу сказать, что я была впервые не только в Таиланде, но и вообще за границей Российской Федерации. Поэтому мне было интересно все, начиная от поездки в аэропорт Домодедово и прохождение таможенного контроля и далее - посадка на самолет, сам полет - 9 часов. И далее - уже само пребывание в Таиланде. Кто-то писал, на одном из форумов об этой стране, что в ней нет ничего нового, что нельзя было бы посмотреть в других странах - дворцы - в Питере, дворцы гораздо красочнее, горы - в Швейцарии гораздо красивее, море - оно есть везде. И стандартный набор для любой заграничной страны - Диснейленды, музеи, парки. Поскольку я не была ни в одной из стран дальнего зарубежья - ДЛЯ МЕНЯ БЫЛО ИНТЕРЕСНЫМ ВСЕ!!!
  В аэропорт Домодедово я приехала за 3 часа до отправления самолета. На пути от входа на вокзал до посадки на самолет багаж проверялся 3 раза - во время входа на вокзал, при прохождении на регистрацию и при прохождении на место посадки. Так как регистрация начиналась за 2 часа до отправления самолета - у меня еще была масса времени осмотреться. Без затруднения я нашла место регистрации (друг все знал, он летел не в первый раз ) Очень способствовало передвижению по аэропорту то, что в здании аэропорта можно взять тележку, чтобы возить свой багаж, а не таскать его на себе. Очень жаль, что такая услуга на ЖД вокзалах только платная. Около 40 минут ждала регистрацию. Прошла регистрацию. Затем прохождение таможни, без проблем. За территорией таможни - зона беспошлинной торговли. Обилие магазинов. Я зашла во сколько успела и купила все, что смогла унести в руках . В зале, где мы ожидали посадку обратила внимание на небольшое количество белых и значительное количество людей восточной национальности (корейцы, китайцы, японцы).
  Полет. Сначала время в 9 часов кажется бесконечным, но это оказалось совсем не так. Самолет вылетал в 18-00 по Московскому времени и летел ночью, так что полет прошел незаметно. Очень красиво было смотреть на вечернюю Москву из окна самолета - миллионы огней - очень красиво. Взлет очень быстрый. Я не страдаю морской болезнью и поэтому мне было только безумно интересно. Сразу после взлета предложили напитки и после - ужин. Кормили вкусно и сытно. На большом экране и на экранах телевизоров в самолете показывали наш маршрут. Было просто потрясающе видеть, как наш самолет перелетает практически через весь континент. За 2 часа до посадки нас всех разбудили и предоставили завтрак. Все-таки очень приятно чувствовать себя туристом.
  Бангкок. Самолет прилетает в международный аэропорт г. Бангкок. Огромный аэропорт, который поразил меня своей красотой и великолепием. Все очень чисто. Очень много людей. При прохождении таможенного контроля только один вопрос - на сколько дней прилетели. Заполняли карты прибытия. Вещи мои никто не досматривал. Я даже удивилась, насколько все легко. Забрали свой багаж и пошли договариваться насчет такси, так как нам было необходимо переехать из одного аэропорта в другой. Договорились довольно быстро и весело. Тайцы очень позитивный и веселый народ. Все общение происходило на английском языке. Переехали в другой аэропорт. Надо отметить, что дороги в Бангкоке шикарные, сплошные скоростные трассы, но за проезд по ним необходимо платить.
 

Автор Валентина Валерьевна Муромцева

Оцените публикацию

4,2/5 (14)

Бесплатные перелёты предложат в Таиланде иностранным туристам: названо условие

Существенные скидки и даже бесплатные авиабилеты могут предложить туристам для облегчения их путешествий между территориями тайской «туристической песочницы». Такое предложение озвучил министр туризма и спорта Пипхат Ратчакитпракарн, по его словам, главная цель – увеличить количество поездок между провинциями.

«С 1 июля у привитых туристов, освобожденных от карантина, может возникнуть соблазн продлить отдых в Таиланде после 10 дней пребывания на Пхукете, если мы сможем предоставить им бесплатные или льготные авиабилеты в другие провинции», - заявил он. В частности, как сообщает The Bangkok Post министерство туризма ведет переговоры с Bangkok Airways, владельцем аэропорта Самуи с данной целью.

N.B. Ранее Турпром писал, что «Премьер-министр Таиланда заявил об открытии Пхукета для иностранных туристов и новых правилах».

Отметим, что официальные лица ожидают, в тайскую «туристическую песочницу» на Пхукете, которую откроют для вакцинированных туристов, прибудут не меньше 100 тыс. иностранных туристов за три месяца. При этом Пхукет откроется с 1 июля – и, поскольку открытие острова приходится на середину сезона дождей в регионе, в министерстве туризма рассчитывают, что предложение бесплатных внутренних рейсов может понравиться туристам.

Сантисук Клонгчайя из Thai AirAsia оценил предложение от государства в целом позитивно: перевозчик может предложить скидки на внутренние рейсы, если туристы, участвующие в модели песочницы, захотят путешествовать. «Мы можем предлагать бесплатные билеты или билеты со скидкой, но мы должны быть уверены в том, что туристы путешествуют», - заявил он.

Пипхат Ратчакитпракарн также обратился к отелям с призывом ввести специальные пакеты для туристов, которые остаются в Королевстве более 10 дней. «Если совместные программы с Самуи будут хорошо работать для близлежащих курортов, таких как Ко Тао и Ко Панган, их можно будет распространить на такие места, как Паттайя, используя аэропорт Утапао, и Чиангмай», - заявил он.

В целом, ожидания министра после послабления амбициозны: он рассчитывает, что за последний квартал 2021 года, как только модель песочницы будет распространена на Краби, Самуи, Паттайю, Пханг Нга и Чиангмай, Таиланд сможет принять 6.4 млн туристов. Также по его словам в пределы туристической песочницы должен быть введен и Бангкок. «Шесть туристических провинций в запланированной песочнице плюс Бангкок приносят 80% доходов от туризма. Следующим пунктом назначения должен стать Бангкок. Сейчас наша цель – привить местное население, запланировано 20 миллионов доз к сентябрю, чтобы обеспечить безопасное повторное открытие как для туристов, так и для местных сообществ», - заявил тайский министр туризма.

Для тех, кому важен здоровый образ жизни, рекомендуем прочитать: «Рассказ о том, как русская ягода помогла похудеть на 57 кг».

➔ Смотрите новости на смартфоне? Подпишитесь на новости туризма от Турпрома в Google News или Google Discover: это свежие идеи для путешествий, туристические новости и подборки по распродажам туров и авиабилетов! Либо подпишитесь на канал туристических новостей на ЯНДЕКС.ДЗЕН или на PULSE.MAIL.RU. Также рекомендуем подписаться на наш Канал новостей в Telegram: https://t.me/tourprom

Бизнес-обзор

Thai Airways A350 на одну милю за раз


А теперь, на мой взгляд, самое время сделать обзор самого MVP этой поездки. Собственно, после этого может быть еще один приятный сюрприз.

Чтобы вернуться в Европу, я летел на А350-900 Thai Airways в Милан. Хотя у Thai Airways есть несколько направлений в Европе, это было лучшее с точки зрения расписания и позволило мне сесть в один из их самолетов с новыми креслами бизнес-класса. Я забронировал этот билет, используя Avianca LifeMiles - стоимость составила 78 000 миль плюс 49 долларов США.33.

Мой рейс вылетал в 00:40, поэтому после нескольких часов работы в зале ожидания я направился к выходу на посадку, C2, около 23:40.

Выход на посадку Thai Airways Бангкок

Это было примерно в то время, когда ворота открылись. В аэропорту Суварнабхуми ваш посадочный талон сканируют, когда вы входите в зону выхода на посадку, а затем вы просто садитесь в зоне выхода до начала посадки.


Выход на посадку Thai Airways Бангкок

В то время как посадка должна была начаться в 12 часов утра, на самом деле она началась в 00:15, и пассажиры бизнес-класса были приглашены на посадку первыми.

Мне не терпелось увидеть, каким будет бизнес-класс Thai Airways, поскольку я никогда раньше не летал бизнес-классом Thai на дальние расстояния (хотя я летал их дальнемагистральным бизнес-классом).

Позвольте мне сразу отметить, что у меня не было слишком высоких ожиданий, так как я исторически считал тайский авиаперевозчик вторым уровнем в Азии, а не на уровне Cathay Pacific, Japan Airlines, Singapore Airlines и т. Д.

Thai Airways Air 940
Бангкок (BKK) - Милан (MXP)
Суббота, 10 августа
Отправление: 00:40
Прибытие: 07:35
Продолжительность: 11 часов 55 минут
Самолет: Airbus A350-900
Кресло: 15A (бизнес-класс)

Я вошел через переднюю дверь, где меня встретили две бортпроводницы, которые не могли быть добрее.Они направили меня по левому проходу к моему месту. Первое, что я заметил, было то, насколько фиолетовой была кабина. Хотя к этому нужно привыкнуть, он казался подходящим для тайского языка, и я оценил смелый дизайн, который они выбрали.

Thai Airways A350 салон бизнес-класса

Thai A350 салон бизнес-класса Салон бизнес-класса A350-900 авиакомпании

Thai Airways состоит в общей сложности на 32 смещенных сиденья. Он состоит из восьми рядов сидений в конфигурации 1-2-1.

Это довольно традиционная шахматная конфигурация, практически идентичная, например, бизнес-классу A350 Vietnam Airlines.

В центральной части сиденья попеременно располагаются ближе друг к другу и ближе к проходу. Сиденья для молодоженов популярны среди тех, кто хочет быть рядом со своим попутчиком, но не идеальны для путешествий с незнакомцем.


Thai Airways A350 мест бизнес-класса

Между тем, в других рядах есть места, которые находятся намного дальше друг от друга, хотя недостатком является то, что они расположены близко к проходу, поэтому вы не чувствуете, что у вас много уединения.


Thai Airways A350 мест бизнес-класса

Похожий узор вдоль окон. В некоторых рядах сиденья расположены ближе к проходу, что не идеально с точки зрения возможности смотреть в окно, а также с точки зрения конфиденциальности.


Сиденья бизнес-класса Thai Airways A350


Сиденья бизнес-класса Thai Airways A350

Лучшие сиденья в этой конфигурации - «настоящие» сиденья у окна, которые позволяют легко смотреть в окно, а также обеспечивают конфиденциальность.Я сидел на одном из этих сидений (15А), прямо по центру салона.


Сиденья бизнес-класса Thai Airways A350

Как видите, сбоку от сиденья была консоль и карман для литературы.


Сиденья бизнес-класса Thai Airways A350

Также справа от сиденья находились элементы управления сиденьем, которыми было легко пользоваться, и элементы управления развлечениями.


Управление развлечениями бизнес-класса Thai Airways

С этой стороны сиденья был подлокотник, а также небольшое место для хранения вещей.


Подлокотник сиденья бизнес-класса Thai Airways

Разъем для наушников и розетка USB на 110 В располагались под сиденьем и справа.


Розетка бизнес-класса Thai Airways

Затем напротив сиденья был персональный телевизор (под телевизором были два USB-разъема), а также столик с подносом, прикрепленный к переднему сиденью.


Сиденья бизнес-класса Thai Airways A350


Thai Airways бизнес-класс USB-розетка

Стол с подносом состоял из единственного подноса, который можно было довольно легко перемещать, так что вы даже могли встать с его выдвинутым.


Тайские авиалинии столик бизнес-класса

Хотя смещенные сиденья не являются моими любимыми в мире, они одни из самых просторных, и я обнаружил, что у меня достаточно места для ног, даже когда я откинулся назад.


Тахта бизнес-класса Thai Airways

В целом сиденье показалось мне достаточно удобным. Единственной реальной критикой было отсутствие отдельных форсунок.

При посадке на мое место уже ждали все постельные принадлежности, в том числе отличная подушка и одеяло, а также наматрасник.


Thai Airways постельное белье бизнес-класса

Затем был набор туалетных принадлежностей от Mandarina Duck, который, как мне показалось, был довольно простым - в нем были расческа, зубная щетка и зубная паста, жидкость для полоскания рта, бальзам для губ и лосьон.


Тайский туалетный набор бизнес-класса

В кармане с литературой ждали меню и карта вин на рейс.


Тайское меню бизнес-класса и карта вин

Обслуживание началось в тот момент, когда я устроился на своем месте.Одна из обслуживающих меня бортпроводников подошла, чтобы представиться по имени, познакомила меня с сиденьем, предложила теплое полотенце и спросила, что я хочу выпить перед взлетом.


Теплое полотенце бизнес-класса Thai Airways

Какой напиток перед отъездом? Хороший! Я попросил бокал шампанского, которое было подано в настоящей фужере для шампанского (что нечасто встретишь в бизнес-классе).


Thai Airways, шампанское перед вылетом бизнес-класса

Через несколько минут мне также принесли пару наушников довольно хорошего качества.


Тайские наушники бизнес-класса

После того, как я допил свой первый бокал шампанского, мне предложили снова. Кроме того, примерно через 10 минут подошел бортпроводник, чтобы принять мой заказ на питание в очень подробной форме (что я хотел выпить после взлета, что я хотел на ужин, что я хотел на завтрак, если я хочу, чтобы меня разбудили, так далее.).

В то время как экономический класс был довольно заполнен этим рейсом, бизнес-класс был заполнен только наполовину, а остальные три места в моем ряду были пустыми.

Посадка прошла эффективно, и к 12:30 дверь на наш 10-часовой 55-минутный рейс в Милан закрылась.

Через пять минут было показано видео слежения. Затем в 00:40 мы начали оттеснение, а через пять минут пустили такси.

У нас было быстрое руление, и в 00:55 нам разрешили взлет на взлетно-посадочную полосу 19L.

Когда мы выбрались наружу, я просмотрел список развлечений.

Развлекательная система Thai Airways A350

К моему удивлению, программирование было отличным.Было около 200 фильмов, а также немало телешоу.


Развлекательная система Thai Airways A350


Развлекательная система Thai Airways A350


Развлекательная система Thai Airways A350

Thai Airways также предлагает Wi-Fi на своих A350-900.

Thai Airways A350 Wi-Fi

Вскоре после взлета экипаж раздал купоны на 20 Мб бесплатного Wi-Fi. Хотя это лучше, чем ничего, но при нормальном использовании этого хватит на 10 минут, так что волноваться не о чем.

Thai Airways бизнес-класс бесплатный Wi-Fi

Если вы хотите купить Wi-Fi, то цены на Wi-Fi в Таиланде следующие:

  • 30 МБ стоит 9,99 долл. США
  • 100 МБ стоит 19,99 долларов США
  • 500 МБ стоит 34,99 доллара США
  • Стоимость безлимитного трафика 59,99 долл. США


Thai Airways A350 Цены на Wi-Fi

В итоге я купил проездной на 500 МБ. Само собой разумеется, что цены на Wi-Fi высоки, хотя я, по крайней мере, ценю, что Wi-Fi был действительно быстрым, когда я его использовал, и, по крайней мере, разрешения Wi-Fi высоки.

Например, 500 МБ - это много, и, по крайней мере, у них есть возможность приобрести неограниченное количество данных (чего я бы не стал делать во время ночного полета, когда я надеюсь спать, но в дневном полете, который может стоить того).

Учитывая, что это был поздний вылет, я был рад увидеть, как быстро после взлета началось питание. На этом рейсе ужин подавался после взлета, а затем - завтрак перед посадкой.

Меню гласило:

Карта вин гласила:

Через 20 минут после взлета мне подали первую рюмку с орехами.Я заказал бокал шампанского (Thai Airways предлагает Veuve Clicquot в бизнес-классе, он солидный) и газированную воду. Высокие оценки тайцам как за шампанское, так и за стеклянную посуду, в которой его подают.

Ужин бизнес-класса Thai Airways - шампанское и орехи

Уже через 30 минут после взлета стартер был подан на подносе. Он состоял из мутабеля из креп-ролла с жемчужиной оливкового масла, рулета из японских огурцов из свеклы и моркови и рулета из копченого лосося с зеленым манго.Закуска была превосходной, как и чесночный хлеб, который мне предложили пойти вместе с ним.


Thai Airways бизнес-класс ужин - закуска

Мой поднос убрали, а через 40 минут после взлета мне подали основное блюдо. Я выбрал один из тайских вариантов, а именно Pad Prik Khing - он состоял из жареного лосося и стручковой фасоли с пастой из чили.

Он подавался с Томом Джиу Нуа (пряный суп из говядины со сладким картофелем и смешанными травами), жареной сладкой свининой, жареным горошком с чесноком и вареным жасминовым рисом.

Это блюдо было настолько вкусным - оно было похоже на тайскую еду ресторанного качества в самолете.


Ужин бизнес-класса Thai Airways - основное блюдо

Как только это было сделано, меня спросили, не хочу ли я сырную тарелку, которую мне подали через 50 минут после взлета.


Ужин бизнес-класса Thai Airways - сырная тарелка

Наконец, десерт был подан примерно через час после взлета. Я заказал пандан саго с молодым кокосом в кокосовом молоке.Мммммм…


Ужин бизнес-класса Thai Airways - десерт

После окончания трапезы заказал капучино. Thai Airways предлагает отличный капучино в бизнес-классе.


Ужин бизнес-класса Thai Airways - капучино

Мой поднос очистили менее чем через 90 минут после взлета, так что я был готов немного отдохнуть - до Милана оставалось около 9 часов 30 минут.


Движущаяся карта по маршруту в Милан


Движущаяся карта по маршруту в Милан

На мой взгляд, еда была исключительной - качество еды было отличным, темп обслуживания был идеальным с учетом позднего отъезда, и обслуживание не могло быть более дружелюбным.

В то время как Thai Airways подает еду бизнес-класса на подносах (а не прямо на столике с подносами), эта система действительно имеет для них смысл, поскольку она очень эффективна. Это означает, что они могут выполнять всю услугу без использования тележек, поскольку они просто убирают ваш лоток, когда вы заканчиваете каждый курс.

После еды команда предложила мне заправить постель, так что я за это время проверил уборную. Туалетов бизнес-класса было три - один в передней части салона и два в задней части салона.На меня произвело впечатление чистота туалетов экипажа, вплоть до того, что туалетная бумага всегда была идеально сложена.

Thai Airways A350 туалет бизнес-класса

Кровать была довольно удобной. Сиденья у окна в этой шахматной конфигурации довольно хороши - кровать была длинной, а пространство для ног не слишком тесным.


Thai Airways A350 Кровать бизнес-класса


Thai Airways A350 Кровать бизнес-класса

Плохая новость в том, что мне удалось поспать всего около 90 минут.Очевидно, это не вина Таиланда, я не понимаю, в чем дело. Я очень устал, но не мог уснуть, несмотря на более-менее идеальные условия. Думаю, сумасшедшая неделя путешествий настигла меня.

Когда я проснулся, я попытался снова заснуть, но затем я оказал на себя такое давление, чтобы снова заснуть, что не мог. Ой.

Маршрут до Милана


Маршрут до Милана

Тогда я подумал, что с таким же успехом могу не спать, и заказал чашку кофе.Мне подали печенье.

Кофе бизнес-класса Thai Airways

Я проработал несколько часов, и команда активно наполняла меня водой и кофе.

Мне удалось поработать несколько часов, а затем примерно за 1 час 45 минут до приземления началась подача завтрака. Сначала мне предложили теплое полотенце, а также апельсиновый сок, томатный сок или воду на выбор.


Thai Airways, сок бизнес-класса и теплое полотенце

В это время за моим окном был прекрасный восход солнца.

Восход солнца по пути в Милан

Примерно через 20 минут была подана еда со следующими вариантами:

Я заказал рисовый суп с креветками, который подавали с тайским омлетом, свежими фруктами, мюсли из березы с ягодным компотом и корзину для хлеба. Это был один из лучших авиационных завтраков, которые я ел за долгое время.

Thai Airways бизнес-класс завтрак

Примерно в 6:15 по миланскому времени капитан объявил, что мы скоро спустимся и приземлимся примерно через 35 минут.На этом этапе экипаж начал подготовку кабины к посадке.

Маршрут до Милана


Маршрут до Милана

Тайский салон A350 перед посадкой

Во время спуска все бортпроводники бизнес-класса подходили к каждому пассажиру, чтобы поблагодарить их за полет с тайским языком. Менеджер салона даже подошел к каждому пассажиру и спросил: «У вас есть предложения, как мы можем улучшить наш сервис?» Ух ты.

Это гораздо более полезный вопрос, чем «все было хорошо, да?» которые вы получаете на рейсах некоторых других авиакомпаний.

Когда мы спускались, я смотрел в окно, а также на потрясающую хвостовую камеру высокого разрешения в самолете.

Вид на приближающийся Милан

Вид на Милан

Thai Airways A350 хвостовая камера


Thai Airways A350 хвостовая камера

В итоге мы приземлились в Милане в 6:45 утра, а затем за пять минут ехали на такси до выхода на посадку, куда мы приехали в 6:50.


Thai Airways A350 хвостовая камера

Я попрощался с экипажем и направился в иммиграционную службу, где меня ждал гораздо менее приятный полет.

Thai Airways A350 в Милане

Thai A350 бизнес-класс чистая прибыль Бизнес-класс

Thai Airways A350 был впечатляющим, чего я не ожидал. Сиденья и удобства были примерно такими, как я ожидал, но все остальное превзошло мои ожидания.Обслуживание и еда были впечатляющими - обслуживание было активным, подлинным и безупречным, а блюда тайской кухни были ресторанного качества. Развлечения и Wi-Fi тоже были очень хорошими.

На мой взгляд, у Thai Airways есть первоклассный продукт бизнес-класса на своих А350. Дело не только в том, что я бы без колебаний снова полетел с ними, но я действительно искал их.

Я думаю, что важно признать, что многие из их дальнемагистральных самолетов не имеют плоских спальных мест, в том числе и 747-е.Так что в этих самолетах это был бы совсем другой опыт.

Если вы летали тайским бизнес-классом, каковы были ваши впечатления?

Обзор полета

- Thai Smile A320 - эконом-класс 200, из Бангкока, Таиланд (BKK) в Пхукет, Таиланд (HKT) - Salsaworldtraveler'sblog

Рынок полетов эконом-класса (и в меньшей степени бизнес-класса) в Юго-Восточной Азии очень конкурентен. Есть много недорогих перевозчиков. Эта конкуренция была проблемой для поддерживаемых государством авиаперевозчиков, таких как Thai Airways.Трудно поддерживать стандарты самолетов, кресел и обслуживания, соответствующие авиаперевозчикам, и в то же время согласовывать тарифы с LCC.

Чтобы конкурировать, некоторые национальные перевозчики создали лоукостеры. В 2012 году Thai Airways запустила Thai Smile, дочернюю компанию, находящуюся в полной собственности, призванную побеждать конкурентов LCC. Thai Smile - очень хорошее название для этой авиакомпании, так как Таиланд известен как «Страна тысячи улыбок».

Путешествуя из Бангкока в Пхукет в прошлом месяце, я впервые попробовал Thai Smile.Обратный рейс совершил VietJet Air, авиакомпания, которая доводит бюджетную рутину до высочайшего уровня. Я забронировал два рейса в одну сторону разными авиакомпаниями, чтобы получить наилучшее сочетание цены и времени вылета и прибытия.

Thai Smile, рейс WE207 - Бангкок (BKK) - Пхукет (HKT)

Регистрация на рейсы Thai Smile производится на пирсе B на дальнем правом краю уровня вылета аэропорта Суварнабхуми со стойками регистрации на тайские рейсы. Совет: Если вам нужно больше места для ног при регистрации, попросите назначение места в ряду у выхода. Я получил и смог бесплатно получить место у выхода. Многие азиатские авиалинии блокируют эти места в Интернете, и обычно при регистрации доступны места в ряду у выхода. Мне никогда не платили больше за переход в ряд у выхода.

После получения посадочного талона просто пройдите через вход для внутренних рейсов, чтобы попасть в помещения и залы ожидания в залах A и B. До посадки на борт не проводится досмотр.

В ожидании я провел время в очень хорошем Bangkok Airways Blue Ribbon Lounge у выхода A3.Это зал ожидания Priority Pass.

Blue Ribbon Lounge

Потребовалось около 10 минут, чтобы пройти от зала до службы безопасности и пройти через него. Не пришлось ждать проверки безопасности. Я прибыл к выходу B1 после запланированного времени посадки в 12:30, но у выхода ничего не происходило. Посадка наконец началась около 13:00, запланированного времени вылета.

Парк

Thai Smile состоит из 20 самолетов - все А320-200. По данным Seatmaestro, эти самолеты вмещают 162 пассажира автобусов при расчете 3–3.Сиденья имеют ширину 18 дюймов и обычно имеют шаг от 28 до 31 дюймов. Вот схема рассадки от Seatmaestro.

Мое место было 41А, сиденье у окна выходного ряда по правому борту. Шаг сидений для выходных рядов составляет 33 дюйма. Рейс был почти заполнен, но этот ряд у меня оставался один.

Пространство для ног в ряду у выхода лучше, чем в других креслах эконом-класса, но все же довольно мало.

Посадка прошла гладко, взлет в 13:05.

Выберитесь из

BKK Как и Bangkok Airways, Thai Smile предлагает бесплатное питание и безалкогольные напитки на внутренних рейсах.Обслуживание этого рейса с общим запланированным временем полета чуть более часа от взлета до приземления началось, когда мы поднимались на крейсерскую высоту.

Бортпроводники очень эффективно обслуживали всех горячими блюдами и напитками.

Обслуживание было простым, так как все, что нужно было делать команде, - это раздавать фасованные обеды без необходимости взимать плату.

Thai Smile «обед из мешков». Горячий цыпленок с лапшой, бутилированная вода, салфетка, пластиковая посуда и бумажная салфетка.

После подачи еды бортпроводники сразу же вернулись с напитками.

Обслуживание было завершено, в полете осталось почти 30 минут. Во время поездки на Пхукет ничего не оставалось, кроме как насладиться видами на Малайский полуостров и Сиамский залив.

Thai Smile не имеет Wi-Fi, и хотя есть небольшие накладные видеоэкраны, показывающие программы Just for Laughs , гарнитуры не предлагались. Принесите свой, если хотите посмотреть.

Даже с задержкой старта рейс прибыл всего на три минуты позже в 14:03.

Пхукет Прибытие: Новый международный терминал Пхукета.

Мы припарковались у удаленной стоянки, и нас отвезли автобусы к прибывающим по стране.

Общее впечатление

Этот рейс соответствовал рейтингу Trip Advisor как одной из лучших региональных авиакомпаний Азии. Это была низкая стоимость (чуть более 50 долларов), но в нее входили «излишества», которые можно найти у авиакомпаний с полным спектром услуг, такие как горячее питание и напитки, выбор места и 20 кг бесплатного провоза багажа. Я был бы счастлив летать этой «недорогой» авиакомпанией в любое время.Этот опыт контрастирует с обратным рейсом VietJet Air, который будет рассмотрен позже.

Нравится:

Нравится Загрузка ...

Связанные

Я летал эконом-классом Thai Airways (и мне очень понравилось!)

Я люблю летать! Нет ничего, что меня волнует больше, чем наличие билета на самолет и вид огромного реактивного самолета, готового взять меня в следующее приключение.

При этом, летаю, и я не всегда ладю.

Живя в Австралии, я не знаю радостей возможности «перебраться» в другую страну. За исключением Новой Зеландии, все международные рейсы, которые я совершаю, обычно длится минимум шесть часов, а - это почти полный рабочий день!

Хотя я и пытаюсь повысить квалификацию, используя баллы для часто летающих пассажиров, это не всегда возможно, поэтому я искал авиакомпанию, продукты экономического класса которой не оставляют у меня ощущения, будто я еду в школьном автобусе.

Я не знала, чего ожидать, когда впервые летела на THAI Airways.Отличный сервис, как и у большинства азиатских авиакомпаний, но что еще?

Я обнаружил исключительное тайское гостеприимство с того момента, как сел в самолет, и один удобный продукт эконом-класса; мой фаворит пока что… даже когда мне пришлось лететь домой с тяжелыми травмами!

* ПРИМЕЧАНИЕ. Я начал писать этот пост в 2015 году. После того первого рейса я пролетел рейсами THAI Airways по 8 сегментам (внутри страны и на дальние расстояния).

После того, как я получил серьезную травму во время моей последней поездки, я решил обновить этот ранее неопубликованный обзор полета THAI Airways, потому что d , несмотря на то, что мне нужна дополнительная помощь, наземный экипаж и бортпроводник THAI Airways, а также персонал в Бангкоке Суварнабхуми Аэропорт, были исключительными.

В связи с этим прошу прощения за отсутствие личных фото. Обещаю, что скоро добавлю больше, когда снова буду летать с ними! *

Краткий обзор полета THAI Airways - MEL - BKK (возвращение)

На момент написания THAI Airways предлагает два ежедневных рейса из международного аэропорта Мельбурна (MEL) в аэропорт Бангкока Суварнабхуми (BKK), а также ежедневные рейсы из Брисбена, Сиднея (2 рейса в день) и Перта.

Я выбрал дневной рейс - вылет из Мельбурна в 15:15 - в отличие от ночного рейса - вылет в 23:30, поскольку ночные рейсы из Австралии, как правило, более загружены.Когда я регистрировался, билетные кассы подтвердили, что это часто происходит с маршрутом MEL - BKK.

Важно отметить, что Boeing 777-300, который в тот день выполнял рейсы по маршруту MEL - BKK, будет постепенно сокращаться в ближайшие месяцы, поскольку THAI Airways проводит инвентаризацию нескольких новых Airbus A350X. A350X также будет заменять самолеты на маршруте Сидней - Бангкок в какой-то момент в 2018 году.

На борту THAI Airways

После того, как персонал встретил меня на борту традиционным тайским Sawasdee в их красочном саронг-кебая (которые носят только в полете!), Я повернул направо и нашел свое место 37C.Сиденье у прохода, как раз то, что мне нравится.

Боинг 777-300 имеет конфигурацию 3-3-3 в Экономическом классе, и к тому времени, когда посадка была завершена, было очевидно, что передняя часть Экономического класса, где я сидел, будет довольно пуста.

Конфигурация самолета изменяется в самой задней части самолета, где корпус сужается, до конфигурации 2-3-2. Если вас не беспокоит шум на камбузе или движение в ванной, я рекомендую вам сесть здесь!

Сидя рядом с парой, с довольно крупным парнем на среднем сиденье, бортпроводники заметили его дискомфорт и предложили мне перед взлетом перейти в свободный средний ряд через проход, что я с благодарностью принял.
Вскоре после взлета я быстро бросился к свободному ряду с окном, чтобы я мог смотреть, как Австралия исчезает под облачным покровом, а также использовать стену кабины в качестве подголовника, если я захочу вздремнуть позже в полете. .

Сиденья на борту довольно удобны даже после 8-часового 50-минутного полета до Бангкока и имеют шаг 31 дюйм и ширину 18 дюймов.

Я обнаружил, что бортпроводники THAI Airways всегда на высшем уровне, и эта поездка не стала исключением. Один сопровождающий, в частности, Юджин, присматривал за мной во время моего полета и даже нашел время, чтобы приехать и поговорить со мной, чтобы обсудить недавнюю кончину короля Пумипона Адульядета и то, что король значил для народа Таиланда; а также делится своими советами о том, что путешественникам следует делать в их первую поездку в Таиланд.

Развлечения на THAI Airways

Boeing 777, которым управляет THAI Airways, казался немного устаревшим (A350X начинают заменять стареющий парк B777), но, несмотря на то, что технология немного устарела, 9-дюймовые ЖК-экраны спинки сидений подходят. на долгий перелет.

Около 100 вариантов фильмов на английском, тайском и других языках, наряду с телевидением, музыкой и играми, обязательно найдут что-то для всего.

Экран был сенсорным или с дистанционным управлением, иногда отставал при использовании сенсорного экрана.

Рядом с экраном был USB-порт для зарядки небольших устройств, а также точка питания, расположенная под сиденьем (казалось, две точки питания на каждый ряд из трех).

Еда на борту THAI Airways

На рейсах из Австралии в Бангкок вам подадут еду и закуски.

Вскоре после взлета нам подали поздний обед, начиная с некоторых предварительно расфасованных соленых орехов.

Мое фото не соответствует еде. Куриное карри (вверху) было действительно очень вкусным, а печенье ANZAC - прекрасным угощением.Я был удивлен, что компонент салата состоял только из листьев шпината и заправки для заправки заправкой из пряных трав, но листья были свежими и хрустящими.

Единственное, что мне не понравилось, так это то, что мне подали масло канолы в верх моего рулета. Было бы неплохо, если бы вам подали или хотя бы дали возможность попробовать настоящее масло.

Одна из приятных вещей в еде на обратном пути и на внутренних рейсах в Таиланде заключается в том, что авиакомпания пытается закупить еду и закуски у The Royal Projects, основанной королем Пумипоном Адульядетом, чтобы предоставить больше возможностей для трудоустройства в региональном Таиланде и ограничить торговля наркотиками.С момента основания в 1969 году более 297 деревень, или 172 309 человек, получили поддержку 38 центров развития на севере Таиланда.

Как авиакомпания с полным спектром услуг, на борту бесплатно предлагается обычный ассортимент безалкогольных напитков, соков и алкоголя.

Перед приземлением подали вторую горячую еду, но я спал и не ел. Если бы это было так, я бы (снова) выбрал карри, но мне подарили фруктовый салат на десерт.

Пассажирское транспортное средство, используемое для перевозки меня и других пассажиров, которым требуется дополнительная помощь, на рейсах в аэропорту Бангкока Суварнабхуми!

Flying THAI Airways с травмой

В результате серии прискорбных событий я оказался тяжело ранен и использовал костыли / инвалидную коляску на обратном пути в Мельбурн в конце прошлого года - подробнее об этом позже. Я был благодарен за то, что мой гид, Нанг, был местным тайцем и сумел позвонить в аэропорт, чтобы сообщить им, что мне понадобится дополнительная помощь на обоих моих рейсах - из Пхукета в Бангкок и из Бангкока в Мельбурн. Я также был благодарен за то, что путешествовал с отличной группой друзей, которые не оставили позади ни одного человека.

Никогда раньше не путешествуя с травмами, за исключением зубной инфекции, было открытием для глаз заглянуть за кулисы и посмотреть, что происходит, чтобы гарантировать, что все пассажиры, независимо от того, ранены они или нет, дойдут до конечного пункта назначения.

С того момента, как я добрался до регистрации THAI Airways в аэропорту Пхукета, через аэропорт Бангкока Суварнабхуми и, наконец, через аэропорт Мельбурна, сотрудник или обслуживающий персонал THAI Airways обеспечил, чтобы я добрался до нужного места. А потом можно сесть в самолет в инвалидной коляске!

Моему оператору в аэропорту Бангкока пришлось бежать через терминал, толкая инвалидную коляску и буксируя мой бортовой чемодан - для этого требовались серьезные навыки! - попасть в транспортное средство с кабиной, прикрепленной к ножничному подъемнику, который позволял перевозить пассажиров с ограниченными физическими возможностями и пассажиров в инвалидных колясках на свои самолеты. Да, меня подняли на рейс THAI Airways таким же образом, как и тележки с едой и напитками . Эта мысль до сих пор заставляет меня хихикать.

Экипаж моего рейса в Мельбурн был великолепен. Убедившись, что у меня есть места рядом со мной, чтобы моя лодыжка была приподнята (записка врача помогла подсчитать дополнительные места, поскольку это был полный полет!), И поскольку мои костыли хранились в верхнем отсеке, я был благодарен, когда член экипажа спросил меня в различных точках полета, если они мне понадобились.
К счастью, лекарство вырубило меня, и я проспал почти час полета. Проснувшись, я заметил, что в переднем кармане сиденья экипаж оставил немного воды и закуски. Важны все эти мелочи.

Последние мысли о THAI Airways

Могу ли я снова лететь на THAI Airways? Да, в мгновение ока!

Нечасто вы летите эконом-классом на дальние расстояния, и вас встречают сотрудники, искренне любящие свою работу и разделяющие с вами страсть к своей стране.
В частности, на отрезке Мельбурн - Бангкок моего путешествия у меня был отличный опыт обслуживания клиентов с Юджином.

Поскольку после обеда в каюте стало тихо, я отправился на прогулку, чтобы размять ноги, и обнаружил, что он на камбузе делает случайную работу. Вскоре мы начали углубленно говорить о Таиланде и тайской культуре; даже дошел до того, что написал мне список из шести лучших вещей, которые нужно сделать в Бангкоке. Это действительно те личные связи, которые имеют огромное значение и ускоряют время.

Я не знаю протокола других авиакомпаний, но меня впечатлило то, как каждая команда - авиакомпания и аэропорт - помогала мне и другим раненым или пассажирам с ограниченной подвижностью на обратном рейсе. Это небольшое прикосновение, когда вы оставляете еду, когда вы спите, или когда команда спрашивает вас, нужна ли вам помощь, прежде чем вы нажмете кнопку звонка или остановите их, пока они идут по проходам.

Компания THAI Airways запустила новые самолеты A350X по маршруту MEL - BKK, на котором я с нетерпением жду следующего тайского приключения.Надеюсь, в следующий раз с меньшим количеством травм и большим количеством времени для отдыха!

Детали

THAI Airways

Веб-сайт : www.thaiairways.com

THAI Airways в настоящее время выполняет прямые рейсы в Бангкок из Брисбена (1 раз в день), Мельбурна (2 раза в день), Перта (1 раз в день) и Сиднея (2 раза в день).

В настоящее время нет прямых рейсов THAI Airways на Пхукет.

Программа часто летающих пассажиров : Royal Orchid Plus

Airline Alliance : Star Alliance

Как передвигаться по Бангкоку :

Если вы прилетаете из аэропорта ночью, возьмите такси.Хотя это на несколько долларов больше, чем проезд на Skytrain, такси в аэропорту установили тарифы, поэтому с вас будет взиматься плата за счетчик. Некоторые водители предложат вам проехать по шоссе, что будет стоить вам дополнительных сборов за проезд, которые вам нужно будет заплатить при прохождении через пункт взимания платы за проезд.
Когда я был в Бангкоке, я пользовался как общим, так и частным трансфером из аэропорта. Это был мой любимый способ, так как кто-то ожидал в аэропорту с табличкой, машины оснащены кондиционерами, и это простой способ приехать после такого долгого перелета.

Движение в Бангкоке ужасное. Безусловно, самый простой способ передвигаться по Бангкоку - это использовать BTS Skytrain и MRT Subway. Тарифы основаны на зонах, с неограниченным проездным на весь день стоимостью 120 бат.

Лично я люблю кататься на мотоциклетных такси. Первые несколько раз это немного напрягает, особенно на головокружительной скорости и в узких пространствах, между которыми водителям удается проехать, но это дешевый и быстрый способ передвижения по городу.
Если вы все же решите воспользоваться мотоциклетным такси, необходимо знать три важные вещи:

  1. Убедитесь, что вы едете с лицензированным водителем.Согласитесь ехать только с водителями, которые носят жилетки одной из таксомоторных компаний.
  2. Согласуйте цену, прежде чем сесть на борт. В мототакси счетчиках нет.
  3. Если вы путешествуете с сумкой или фотоаппаратом, будьте осторожны. Убедитесь, что он находится между вами и водителем или надежно закреплен. Известно, что воры перерезают ремни сумок или просто хватают их во время движения автомобиля. Я рекомендую найти сумку, такую ​​как этот рюкзак Pacsafe, с защитой от ударов.

Если вы все же решите воспользоваться такси в Бангкоке, всегда используйте счетчик.

Где остановиться в Бангкоке, Таиланд:

Цены на проживание в Таиланде более разумные, в какой бы город вы ни поехали, даже в Бангкок!

Находясь в Бангкоке, я остановился в Well Hotel Bangkok. Бутик-отель Well, открытый в 2016 году, расположен в центре Сукхумвита по цене, которая вам обязательно понравится! Номера немного меньше по размеру, но удобные; предлагая шикарную мебель, от которой у меня возникало ощущение, что я могу оказаться в стильной квартире в Нью-Йорке.

Отель специализируется на велнесе. В ресторане на территории отеля подают вкусные и полезные классические блюда тайской кухни. Когда я останавливался, они опробовали в тренажерном зале новые фитнес-программы, в том числе занятия по тайскому боксу! Нравится вам потренироваться или нет, бассейн на крыше должен посетить каждый гость.

Лучше всего то, что стоимость проживания в Well Hotel очень разумна для местоположения. Проверьте лучшие цены здесь.

На обратном пути в город я остановился в Hilton Sukhumvit Bangkok.Большой, современный и просторный: вы знаете, что получите в отеле Hilton, и этот отель ничем не отличается. Отель находится в прекрасном месте в центре Бангкока. Я смог легко добраться до станции BTS (Phrom Pong), чтобы обойти город или спуститься по дороге на тайский массаж и что-нибудь поесть. Если вы тусовщик, то отель Hilton Sukhumvit Bangkok находится недалеко от некоторых из лучших баров!

Вы можете найти здесь лучшие цены на Hilton Sukhumvit здесь.

Все еще не уверены, подходят ли вам эти отели? Щелкните здесь, чтобы найти список моих любимых бутик-отелей в Бангкоке.

Читать дальше:

Что взять с собой на рейс: предметы первой необходимости!

Впервые в Бангкоке? 20 мест, которые обязательно нужно посетить

Самые крутые бутик-отели в Бангкоке

Посещение Большого дворца Бангкока и храма Ват По

Посещение плавучего маркетинга Klong Lat Myam возле Бангкока
(скоро!)

Слоновьи холмы: глэмпинг со слонами в Южном Таиланде

Все началось с персика: как север Таиланда обменивал маки на чайные плантации

Я летал в качестве гостя авиакомпании THAI Airways, а также на свои деньги.
Этот обзор полета THAI Airways - результат сотрудничества этих опытов. Они не просили меня написать этот обзор.

Все мысли, мнения и переживания, как всегда, были моими собственными.

вариантов питания Thai Airways в эконом-классе

Главная »ОБЗОР: Thai Airways Economy Class

Обзоры рейсов

Вот снимок моих рейсов Thai Airways в экономическом классе из Пхукета в Бангкок, а затем через несколько дней из Бангкока в Цюрих.Перед полетом я посетил зал ожидания Thai Airways в аэропорту Пхукета - небольшое пространство, которое, тем не менее, предлагает адекватные закуски и напитки. Этот обзор стал частью моей поездки в Thai Airways Catering в Бангкоке.

На моем рейсе из Пхукета в Бангкок бортпроводники подали прохладительные напитки и воду. За 1 час полета я был впечатлен тем, что получил столько же еды, сколько получил. Не знаю названия блюда - какой-то бургер с освежающим салатом.Моя еда была превосходной. Их конкурент Bangkok Airways обслуживает аналогичные товары на своих внутренних рейсах в пределах Таиланда.

Мой рейс из Бангкока в Цюрих вылетел в 00:50, поэтому я не ожидал горячего обеда. Спустя всего 30 минут после вылета экипаж приступил к обслуживанию в полете, и в течение 5 минут я получил еду, выбранную из западного предложения или куриного карри с лимонной травой.

Мой выбор, курица, была восхитительной и аутентичной.На моем подносе с едой также был гарнир, яблочный пирог и булочка. Двадцать минут спустя экипаж предложил чай и кофе, и в течение 40 минут после начала обслуживания экипаж забрал мой поднос с едой, оставив меня довольным и довольным.

На завтрак за 1 час 50 минут до приземления я выбрал западный вариант. Эта вторая трапеза была приемлемой - яйца были слегка твердыми, но колбаса и картофельный оладья вполне хороши. Оглядываясь назад, я должен был выбрать тайский вариант: я всегда нахожу местное меню лучше, чем их западные альтернативы на рейсах Thai Airways.Экипажу потребовалось около 30 минут, чтобы приготовить второй обед.

В целом хорошие впечатления от поездки в эконом-классе с Thai Airways, еда была в изобилии, обслуживание было приемлемым, предлагались стандартные обеды эконом-класса.

Получайте уведомления об обзорах и новостях

Подпишитесь на информационный бюллетень Inflight Feed

Я хочу получать информационный бюллетень

Ник Лукас

Обзор полета: Thai Airways Economy Class Boeing 777-300 Пхукет в Бангкок

Дата полета : апрель 2019 г.
Продолжительность : по расписанию 1 час 30 минут; Фактический 1ч 40м

После Пхукета мы направились во Вьетнам.Это включало в себя два рейса, первый из которых выполнялся в эконом-классе Thai Airways из Пхукета в Бангкок.

Серия весенних каникул 2019 года

Часть 1: Планирование весенних каникул 2019
Часть 2: SFO бизнес-класса Singapore Airlines до SIN (обновление 2019)
Часть 3: SIN бизнес-класса SilkAir A320 до HKT
Часть 4: Вилла Renaissance Phuket Oceanfront с бассейном
Часть 5: Ресторан Renaissance Phuket
Часть 6: Renaissance Phuket Grounds
Часть 7: Thai Airways HKT до BKK
Часть 8: Waldorf Astoria Bangkok
Часть 9: Thai Vietjet BKK до DAD
Часть 10: Intercon Sun Peninsula (обновление 2019)
Часть 11: Vietjet От DAD до HAN
Часть 12: Три дня в Ханое
Часть 13: Первый класс Korean Airlines HAN до ICN
Часть 14: ICN первого класса Korean Airlines по SFO

Бронирование

Забронировать билеты эконом-класса Thai Airways стало легко с помощью Google Авиабилеты.

За наши два билета в одну сторону из Пхукета в Бангкок мы заплатили примерно 84 доллара.

Уловка заключалась в том, что Google направил нас в Expedia Thailand, где 84 доллара были конвертированы в тайские баты. Кредитные карты, которые мы используем для путешествий, не взимают комиссию F / X. Мы ВСЕГДА выбираем проведение транзакции в местной валюте и рекомендуем вам сделать то же самое.

После подтверждения рейсов нам была предоставлена ​​возможность войти в нашу учетную запись Expedia. Поскольку в прошлом году я использовал Expedia Thailand для бронирования наших рейсов на Самуи, я вошел в систему.

Далее введите свою личную информацию. Убедитесь, что он соответствует вашей форме идентификации.

Затем вы можете выбрать свое место. Поскольку у нас нет статуса в Star Alliance, у нас не было другого выбора, кроме как сидеть сзади.

Теперь пора платить за билет.

Мы хотели использовать карту QL Citi Premier, и это означало комиссию. Если вы используете кредитную карту Visa, все будет в порядке.

Вот и все! Если вам нужно внести какие-либо изменения в бронирование Expedia Thailand, имейте в виду, что вам нужно позвонить по номеру службы поддержки в Таиланде.Я усвоил это на собственном горьком опыте в прошлом году, когда сделал ошибку при бронировании и попытался позвонить в Expedia в США.

Регистрация и прилет в аэропорту

В нашу последнюю ночь в отеле Renaissance Phuket была свадьба. Свадебная вечеринка забронировала виллу с двумя спальнями и бассейном рядом с нами, и после 1:00 вечера веселились, кричали и гудели музыкой. Ранее в тот же день в отеле сообщили, что состоится свадьба, и сказали, что мероприятия закончатся к 22:00. Нас очень раздражало то, что они были такими громкими после 1:00, поэтому мы дважды пожаловались на стойку регистрации.На следующее утро в качестве извиняющегося жеста отель предоставил в аэропорт бесплатный лимузин. Это не полностью компенсировало разочарование прошлой ночью, но это было лучше, чем ничего. Это также создало проблему с дополнительным батом, который я заложил в бюджет на проезд в такси!

Было приятно иметь профессионального водителя, который не разговаривал по телефону во время поездки и точно знал, где нас высадить на рейс эконом-класса Thai Airways в Бангкок. Оказавшись внутри терминала, он оказался больше, чем мы предполагали, но не слишком переполненным.

Мы быстро нашли стойку регистрации Thai Airways и увидели табличку, гласящую, что зарегистрированный багаж не принимается за 40 минут до вылета по расписанию.

Служба безопасности находилась в одном конце терминала. Я настолько привык к предварительной проверке TSA, что мне всегда кажется странным снимать ноутбук, iPad и обувь.

Coral Lounge в Терминале внутренних рейсов Пхукета

Мы проверили наше приложение Priority Pass и узнали, что во внутреннем терминале аэропорта Пхукета есть несколько залов ожидания.Мы проверили тот, что поменьше внизу, и решили не входить.

Выбрав наверху более крупный, мы пошли обратно в зону безопасности. Следует отметить, что в каждом из этих залов ожидания есть туалеты, расположенные в терминале.

Чтобы зарегистрироваться, подписать квитанцию ​​и получить доступ в зал ожидания, потребовалась минута или две.

Сидений было много, и кондиционер был отличным. Мы сели на пару кожаных шезлонгов и проверили еду.

В это время дня завтрак все еще подавался. Еды было много, но еда на завтрак не выглядела очень аппетитной. В итоге я съел немного фруктов и пару кусочков торта.

Были доступны кофе, чай, соки, газированные напитки и вода в бутылках. В небольшом холодильнике у стойки регистрации было несколько сортов баночного пива.

Наш рейс задержали примерно на тридцать минут, так что мы были там на переходе на обед.Карри на обед выглядело намного лучше, но я совсем не проголодался после обильного завтрака в отеле Renaissance.

Опыт полета эконом-класса Bangkok Airways

Мы совсем не торопились на борт, так как у нас были только рюкзаки. Как один из последних пассажиров на борту, мы ограничили количество времени, которое мы проводили в тесноте самолета.

Сиденья не были такими уж маленькими, несмотря на конфигурацию 3-3-3 в задней части, а пространство для ног было прекрасным.

На каждом сиденье был развлекательный экран, подушка и одеяло. Во время нашего короткого перелета мы ничего не смотрели.

На борту также была ТОННА одеял. Верхние каюты были полны ими. QL схватил пару, чтобы согреться, так как они взорвали кондиционер.

Когда мы пролетели 10 000 футов, подошли бортпроводники и раздали бутылку воды и куриное тесто.К этому моменту я был немного голоден, поэтому съел свою и получил от нее удовольствие. Это был хороший баланс пикантного и сладкого.

Прибытие в Бангкок

Этот самолет был слишком маленьким и несущественным для доступа к воздушному мосту, поэтому мы высаживались на взлетной полосе и сели в автобусы, направляясь в большой зал прибытия.

Зал оказался намного больше, чем мы ожидали.

Мы обнаружили экраны информации о прибытии, чтобы правильно определить место получения багажа.

Нашему багажу потребовалось почти тридцать минут, чтобы выбраться из него, так что мы были готовы выбраться оттуда к тому времени, когда он оказался в руках. QL вызвал Grab, поэтому мы вышли из подъезда 3 и подождали несколько минут, пока наш водитель подъедет на своей Toyota Corolla.

Прощальные мысли

Туристическая инфраструктура Таиланда довольно прочная, и мы снова испытали ее на этом этапе. В частности, этот рейс из Пхукета мы оценили бесплатные закуски и воду (я понял, она включена в цену) и одеяла.В будущем мы снова будем летать с отечественными товарами Таиланда.

Вы летали рейсами Thai Airways внутри страны?

Нравится:

Нравится Загрузка ...

Связанные

Thai Airways A350-900 бизнес-класс, обзор из Бангкока в Сингапур - SANspotter

01. QANTAS 787-9 премиум-эконом-класс из Сан-Франциско в Мельбурн
02. QANTAS 737-800 первым классом из Мельбурна в Сидней
03.Зал ожидания Air New Zealand Сидней
04. Бизнес-класс Thai Airways 747-400 (верхняя палуба) Сидней - Бангкок
05. Thai Airways A350-900 бизнес-класс Бангкок - Сингапур
06. Бизнес-класс Vietnam Airlines A321 Сингапур - Хошимин
07. Vietnam Airlines A350-900 бизнес-класс из Хошимина в Сеул
08. Delta Air Lines A350-900 премиум-эконом класса из Сеула в Детройт

Будучи пессимистом, я полагал, что у меня был только 30% шанс написать этот конкретный обзор бизнес-класса Thai Airways.Видите ли, у меня была пересадка в Бангкоке всего через час после полета из Сиднея - на что я намеренно (по глупости?) Согласился, когда бронировал этот маршрут. Я хотел прокатиться на этом А350, как вы не поверите, поэтому я был готов рискнуть, от чего отказались бы большинство здравомыслящих путешественников.

Но что могло бы случиться, если бы все пошло не так, как планировалось? Я полагаю, что пропустить этот рейс и провести вечер в Бангкоке было бы не так уж плохо.Я люблю Таиланд!

Однако песня «One Night in Bangkok» из 80-х продолжала звенеть в моей голове, пока я бросал кости на этом маршруте и делал покупку. Я подумал, что как бы это ни разыгралось, это обязательно будет интересно. Это именно тот дух, который необходим каждому путешественнику, и я продвигался вперед с тем слепым мужеством, которое проявляет моя кошка, когда она тянется за вещами на моей тарелке.

В любом случае, поскольку вы читаете это, вы уже знаете, что я установил свою связь, и жесткий человек не был унижен где-то в темном переулке на улицах Бангкока.

TG409
Бангкок, Таиланд (BKK) - Сингапур (SIN)
Воскресенье, 3 февраля 2019 г.
Самолет: A350-941
Регистрация: HS-THD
Продолжительность: 2 часа 2 минуты
Место: 17A (бизнес-класс)

Иллюстрация вида сбоку A350-900 Thai Airways, сделанная norebbo.com. При необходимости доступны версии этой иллюстрации в формате PSD / JPG / PNG с высоким разрешением. Дай мне знать! Наш маршрут из Бангкока в Сингапур этим вечером (с некоторыми завитками в конце).

Если вы относитесь к тому типу людей, которые пропускают мои видео, думая, что здесь, в блоге, это одно и то же перефразирование, знайте, что я по-разному подхожу к этим двум формам контента.Видео - это быстро меняющиеся резюме моего опыта полетов, в то время как сообщения в блогах копают немного глубже и дают мне возможность подробно остановиться на тех частях, которые я считаю важными. Они призваны дополнять друг друга!

Музыка, как всегда, любезно предоставлена ​​моими друзьями из Epidemic Sound. На сегодняшний день это лучший источник музыки на YouTube!

Аэропорт Суварнабхуми - идеальный фон для начала проверки бизнес-класса Thai Airways

Когда я только что искал в Google, как написать «Суварнабхуми», я заметил отрывок с текстом, в котором он объявлен 9-м по загруженности аэропортом в мире.И я полностью в это верю, учитывая, как долго мне пришлось идти к своим воротам после прохождения контроля безопасности.

Безошибочно BKK. Здесь тоже 10 000 градусов, и еще несколько секунд под этим стеклянным потолком зажарили бы этого бледно-белого мальчика до корочки (а отчет о поездке здесь бы внезапно закончился).

Я не первый раз бываю в BKK, поэтому его огромные размеры и потрясающая архитектура не шокировали меня, как в первый раз, когда я был здесь (еще в 2008 году). Это один из самых красивых аэропортов в мире, и, к сожалению, у меня не было времени насладиться им во время этой пересадки.

Это, конечно, красивый аэропорт, но жара (и органичная форма конструкции) заставили меня подумать, что я попал прямо в брюхо тираннозавра, даже не заметив. К счастью, это была глупая мысль, и это совсем не так, но - по крайней мере, я узнал, каково это - быть съеденным динозавром. Видеть? Путешествие * это * познавательно!

На этот раз испытание было несколько менее приятным, потому что кондиционер работал не так, как должен. Внутри было так же жарко и жалко, как и на взлетной полосе.

И если десятки тысяч вспотевших людей, носящихся в непосредственной близости (касаясь друг друга потными руками), звучит адски, я здесь, чтобы подтвердить это. Ничто не заставит вас съежиться быстрее, чем вытереть пот совершенно незнакомого человека с руки, когда вы бежите к своим воротам.

Это красивый и потрясающе спроектированный терминал аэропорта, так что, по крайней мере, мне было на что посмотреть, пока я стирал пот с руки случайного незнакомца.

Ворота F1A. Не могу поверить, что на самом деле мне удалось установить международное соединение за 1 час! Думаю, это хорошо, что меня заперли в безопасном терминале аэропорта, потому что в этот момент у меня было достаточно храбрости и уверенности, которые наверняка доставили бы мне неприятности на улицах Бангкока. собирался вручить мне награду за «самую эпическую связь, когда-либо установленную в BKK» или что-то в этом роде. К сожалению, ничего не произошло. Должен ли я быть обеспокоен тем, что они сейчас садятся на рейс, а у выхода нет даже самолета? Вид этих автобусов означал одно (кроме того, что они отказывали мне в управлении): посадка в самолет через лестница!

Лучшие впечатления бизнес-класса Thai Airways прямо здесь, на A350

Так же весело, как и в бизнес-классе Thai Airways 747-400 между Сиднеем и Бангкоком, суровая правда в том, что это довольно паршивый продукт бизнес-класса.Конечно, бортпроводники были просто фантастическими (и еда тоже была довольно хорошей), но кресла с откидными спинками старые и просто больше не конкурентоспособны. В случае с А350 дело обстоит иначе.

Что может быть лучше, чем подняться на борт моего первого A350, чем снаружи по лестнице? Моей единственной целью было добраться до этой лестницы, прежде чем превратиться в бесполезный комок кашицы здесь, на взлетной полосе (в стиле Терминатора). «Это так большой ! (вот что она сказала) »- Майкл Скотт, я сделал это не таять! Пусть начнутся торжества бизнес-класса Thai Airways…

Мне нравится думать о A350 как о новом начале для Thai Airways.Он настолько современный и технически продвинутый, насколько это возможно для авиалайнеров, и это идеальная платформа для перехода обратно в группу авиакомпаний мирового класса, частью которых они раньше были. Для Thai Airways это были тяжелые несколько лет (в том числе провал еще одного аудита безопасности FAA и потеря права летать в США), и было довольно грустно видеть, как они спотыкаются. К счастью, новый продукт бизнес-класса A350 - важный шаг в правильном направлении.

Бизнес-класс Thai Airways A350 - я думаю, что даже этот парень в синем согласится со мной, что это лучше, чем конфигурация 747! Бизнес-класс

Thai Airways на A350 практически идеален.Планировка соответствует отраслевому стандарту 1-2-1, задрапирована красивой фиолетовой тканью и деревянными элементами. Совместите это с легендарным тайским бортовым сервисом, и я буду более чем счастлив летать на дальних рейсах.

В этом кадре представлены все разные типы сидений: соединенные центральные сиденья, отдельные центральные сиденья, сиденья у окна и сиденья у прохода. Что бы вы выбрали? Глядя в сторону передней части кабины. Если вы не являетесь поклонником фиолетового цвета, я думаю, это направление смотреть ... Жаль, что мы, как общество, становимся все более и более антиобщественными и отталкиваемся от идеи смотреть на совершенно незнакомых людей более чем на несколько секунд за раз.Либо это? Потому что мне очень нравится, насколько частными являются кресла бизнес-класса Thai Airways, и если это делает меня антиобщественным, то пусть будет так. Неандертальцам это может показаться немного неудобным (я имею в виду пространство для ног, а не мои поэтические подписи). ГРЕХ не пойти с фиолетовым напитком перед отъездом. Пун намеревался (но, вероятно, не так умно, как я бы надеялся). Вспомнив об этом, я должен был отправить эту карточку безопасности (и рекомендательное письмо) в FAA. Они не очень любят Thai Airways, но я уверен.У меня даже было достаточно времени, чтобы попозировать для миниатюры видео на YouTube, прежде чем оттолкнуться от ворот. Я фотогеничен, как шлакоблок, но это подойдет. Краткое изложение последовательности отъезда. Вы можете посмотреть все это в видео, и я рекомендую носить наушники. А350 звучат потрясающе!

Еда бизнес-класса Thai Airways восхитительна - даже на ближнемагистральных рейсах

Как раз тогда, когда я подумал, что не могу больше есть сегодня в самолете, я столкнулся с загадкой: есть (или не есть) во время этого относительно короткого полета в Сингапур.Как только мы были в воздухе и кричали на крейсерскую высоту, бортпроводники отключили службу с напитками и пакетиками с орехами.

Наверное, мне следовало бы пожаловаться, что орехи не подали в формочке, но кто-то однажды попробовал это, и все пошло не так хорошо.

Ужин последовал очень быстро, хотя важно отметить, что даже несмотря на то, что у нас был выбор (тайский или западный вариант), меню не раздавалось. Стюардесса просто появилась на моем месте и спросила: «Чего ты хочешь?» (самым сладким из возможных тайских способов), а затем поспешил на камбуз, чтобы забрать его.

Основное направление. Что-то вроде карри из лосося, что было неплохо. Хотя я должен был поговорить с джентльменом прямо перед тем, как копаться, потому что я уже однажды заставил его карри (в сегменте SYD-BKK). Прости, дружище! Я обещаю, что в ближайшие два дня это будет только белый рис и мисо! Обратите внимание на стратегически расположенный стакан с водой, готовый погасить любое пламя, вызванное карри, которое может вспыхнуть в любой момент. .Намного лучше, чем мое признание в просмотре «Спасателей Малибу» от YVR до JFK прошлой осенью на Philippine Airlines! Глядя на это фото, я думаю, что могу поднять отчеты о поездках на следующий (и более зрелый) уровень, заказав шампанское во время еды. . Потому что ... этот чувак выглядит чертовски круто, пока я здесь валяюсь, как дурак, со стаканом воды.

В целом, я бы дал этому тайскому ресторану бизнес-класса 3,5 звезды из 5. Он действительно казался немного торопливым и роботизированным, что вполне понятно, учитывая, насколько это было коротким полетом, но еда была восхитительной.Кроме того, он был намного мягче, чем супер-пряная еда, которую я ел на ноге SYD-BKK, что очень обрадовало этого белого мальчика. Мне отчаянно нужно работать над своей толерантностью к еде с небольшим нагревом.

Могу ли я с уверенностью порекомендовать бизнес-класс Thai Airways?

Тот факт, что Thai Airways недавно провалил, но еще один аудит безопасности FAA означает, что я получил много комментариев от людей, говорящих, что они никогда не ступили бы на эту авиакомпанию, пока они не начнут действовать вместе.Но испытав два великолепных рейса Thai Airways в один и тот же день, я не из этих людей.

Конечно, у них может быть несколько проблем и несоответствий, которые им нужно решить. Но это не похоже на то, что они разбивают самолеты и убивают людей, поэтому, пока это не начнется, я буду продолжать быть активным защитником Thai Airways. Специально для своего продукта бизнес-класса!

Хотите отвлечься от того факта, что вы летите авиакомпанией, которая не прошла проверку безопасности FAA * несколько * раз? Развлечения на борту Thai Airways на высшем уровне.Или вы могли бы посмотреть в окно и подождать, пока не откажутся двигатели (что, по-видимому, думает Федеральное управление гражданской авиации США, это может произойти). Я не специалист по безопасности или что-то в этом роде, но все, что я видел от Thai Airways как в воздухе, так и на земле во время этой поездки, наводит меня на мысль, что они очень серьезно относятся к безопасности. Я не видел , чтобы один механик ремонтировал суперклеем и резинками.

В конце моего полета из Сиднея в Бангкок на борту самолета Боинг 747 ранее в тот же день я подумал, что с правильным жестким продуктом (сиденьями) Thai Airways может стать одним из лучших продуктов бизнес-класса в целом в мире.Сиденья в этом старом Боинге 747 были не так уж хороши, но места в новых А350 невероятно хороши. И в сочетании с удивительным гостеприимством Thai Airways, это дает чертовски хороший опыт работы в бизнес-классе.

Я с уверенностью рекомендую Thai Airways бизнес-класс A350 всем. Даже те, кто рассматривает JAL или Asiana (которые, как известно, неизменно фантастичны). Отличные места, отличная еда и потрясающие экипажи делают эту рекомендацию простой.

Подводя итог

Спуск и посадка в Сингапуре были фантастически ошеломляющими. Мать-природа устроила настоящее шоу с незабываемым жарким и влажным закатом, что, я полагаю, случается довольно регулярно в этой части мира. Напомнить мне еще раз, почему я не живу здесь?

В схеме ожидания делать петли где-то над парными берегами Малайзии. Любая причина продлить пребывание в бизнес-классе Thai Airways - это для меня хороший повод! За исключением (конечно) сценария, когда двигатель падает, и мы должны свернуть в аэропорт в глуши, где мы можем совершить аварийную посадку, не перегружая все воздушное движение в регионе.У меня красочное воображение, не так ли? Просто нет слов, чтобы описать пейзаж на подходе к Сингапуру. Думаю, это нормально, потому что я, возможно, переборщил с последней подписью. Это просто волшебство или что? Если бы я когда-либо стал капитаном лодки, это был бы момент, когда у меня постоянно возникали бы «отказы двигателя». «Бросьте якорь, мальчики! Это будет долгая ночь… »Touchdoowwn !! Просто чтобы вы знали, это совершенно подходящая подпись, учитывая, что Суперкубок был на следующий день дома в США.Сейчас я могу немного рассказать о футболе, но я знаю, как использовать его в своих интересах при ведении блога.

Я не совсем уверен, когда я снова смогу попробовать бизнес-класс Thai Airways, но даже если у них сейчас не очень хорошие отношения с FAA, у меня все равно не возникнет проблем с их бронированием для любой будущей поездки. .

Наконец. Я хотел бы думать, что они упорно трудятся, чтобы пройти следующий аудит безопасности FAA (когда бы он ни был). Как только это произойдет, мы, вероятно, снова увидим их в США, где они заслуженно принадлежат.В конце концов, когда в следующий раз у меня в голове застрянет песня «Одна ночь в Бангкоке», и мне придется вернуться в Таиланд, чтобы ее исправить, разве не было бы весело лететь туда национальной авиакомпанией? Я, черт возьми, так думаю.

Седовласая дама в 2 часа дня с подтвержденным обнаружением SANspotter. Похоже, что никого больше не волнует (как обычно). Не говоря уже о глупостях, это был еще один потрясающий опыт Thai Airways, о котором я не могу сказать достаточно хороших слов. Я большой поклонник того, что они делают, и с нетерпением жду следующего полета с ними.Спасибо Thai Airways!

Thai Airways Airbus A350 бизнес-класса из Брюсселя в Бангкок

Зимний климат в Норвегии временами бывает довольно суровым. Мечтая о пальмах и пляжах, а не о белом Рождестве, я смогла получить на свои рождественские каникулы премиальные билеты на рейсах Thai Airways и Airbus A350 из Брюсселя в Бангкок.

Таиланд стал очень популярным местом отдыха для европейцев, даже если он длится 11 часов. полет подальше практически из любой точки Европы.До сих пор это не было приоритетом для меня, но нуждаясь в побеге от снега и минусовых температур, я решил было как раз вовремя.

я смог чтобы получить премиальный билет бизнес-класса с Thai Airways из Брюсселя, который Было нелегко во время рождественских каникул. Обратный путь обошелся мне в 82500 SAS. Баллы EuroBonus и сопутствующий билет American Express.

Так как у меня было достаточно времени в Брюсселе, у меня была возможность побывать в залах ожидания The Loft и The Suite перед вылетом

Интернат

Я приезжаю в выход на посадку на несколько минут раньше запланированного времени посадки.Линия приоритета посадка, похоже, равна количеству мест бизнес-класса в Airbus A350. Это неудивительно, поскольку для большей части Европы это рождественские каникулы и, вероятно, не так много деловых путешественников.

Я сел через парадную дверь, где меня встретили два дружелюбных бортпроводника, которые указали мне на мое место 19K.

Кабина и сиденье

Тайский Салон бизнес-класса Airways Airbus A350-900 имеет восемь рядов в шахматной конфигурации 1-2-1. всего 32 места.

Салон бизнес-класса Thai Airways Airbus A350

Если вы путешествуете в одиночку, я бы порекомендовал сиденья у окна и ряды, где сиденье ближе к окну. Эти сиденья обеспечивают лучший вид из окна и максимальную конфиденциальность. Точно так же для пар я бы выбрал ряды «медового месяца» в центральной части, где вы находитесь рядом со своим попутчиком, сохраняя при этом уединение. Другие ряды предпочтительнее, если вы путешествуете в одиночку и не можете занять место у окна или просто хотите немного места между вами и вашим попутчиком.Однако эти сиденья расположены близко к проходу и обеспечивают меньшую конфиденциальность.

Уже На моем месте ждали постельные принадлежности и базовый набор принадлежностей Lacoste. Тапочки немного тесноваты. Сиденья очень удобны в сидячем положении, но немного тесновато для моего 6 футов 2 дюйма, когда он превращается в кровать.

Моему Airbus A350-900 чуть больше двух лет. В результате интерьер свежий и современный, и мне нравятся ярко-фиолетовые цвета салона.

развлекательная система Экран телевизора четкий и четкий, а пульт и сиденье элементы управления отзывчивы и просты в использовании.Электрическая розетка находится рядом с пол перед вами, а розетки USB - под телевизором. Wi-Fi на дорогая сторона: 35 долларов за 500 МБ и 60 долларов за неограниченный объем данных. Покупка меньшего пакеты не имеют смысла в качестве фоновых служб или приложений на вашем ноутбук или смартфон с мгновенным потреблением ваших данных.

Мое новое любимое телешоу - Камера заднего вида Airbus A350

Food and напиток

Как только все расселись, мне предложили бокал шампанского. Мне даже предложили пополнить запасы, когда бортпроводник вернулся, чтобы забрать мой заказ на еду.

Как только знак пристегнутого ремня безопасности выключается после взлета, мне подали еще один стакан Piper-Heidsieck Essentiel вместе с орехами. Экипаж сразу стартует чтобы приготовить еду, и через несколько минут моя закуска была подана. В Первое блюдо состоит из пармской ветчины, сливочного сыра и жареных морских гребешков. Его очень хорошо, хотя может и не впечатляюще. Вино, которое я выбрал, Chateau Tour Prignac 2016 тоже очень хорош, и я придерживаюсь его во время еды.

Для основное блюдо Я выбрал тайский самраб с говядиной с зеленым карри, обжаренный во фритюре крабовое мясо, суп, рис и жареная маринованная репа с яйцами.мне правда понравилось блюдо, и это определенно было кулинарным изюминкой поездки.

Я тогда был предложил сырную тарелку, которой не было в меню до того, как я съел шоколадный крем на десерт. Ни сырная тарелка, ни десерт не были плохими, но не очень захватывающе тоже. У меня был односолодовый виски Glenmorangie The Lasanta 12YO. виски с пустыней.

На завтрак Я ем копченый лосось, омлет, хлеб, фрукты и йогурт. Твердый, полезный завтрак.

Thai Airways доставляет прекрасные блюда бизнес-класса, хотя есть возможности для улучшения. Сырная тарелка и десерт скучные, подача проста и все подается на подносах. Сервис чрезвычайно эффективен, возможно, слишком много, так как это кажется немного роботизированным и безличным. Однако экипаж всегда улыбчивый, приветливый и отзывчивый.

Thai Airways Бизнес-класс

Thai Airways доставили в соответствии с моими ожиданиями. Это не совсем то же самое, что Singapore Airlines или Qatar Airways, но совсем не плохо.Airbus A350 - фантастический самолет, мне нравятся салон и сиденья, хотя и немного тесновато. Еда и обслуживание хорошие, но не впечатляющие. Развлекательная система и Wi-Fi тоже были хороши, но немного дороже.

Всего, Я доволен своим рейсом и с удовольствием летал бы бизнес-классом Thai Airways. очередной раз.

Связанные

Обзор

Плюсы

+ Удобные сиденья
+ Хорошая еда
+ Приветливый персонал
+ Хорошая развлекательная система

Минусы

- Дорогой Wi-Fi
- Еду еще можно улучшить

Заключение

Thai Airways доставили в соответствии с моими ожиданиями.Это не совсем то же самое, что Singapore Airlines или Qatar Airways, но совсем не плохо. Airbus A350 - фантастический самолет, мне нравятся салон и сиденья, хотя и немного тесновато.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *