Отзывы об авиакомпании россия 2018: Россия — российские авиалинии | отзывы

Содержание

отзывы пассажиров 2017-2018 про авиакомпанию Rossiya Airlines

Информация об авиакомпании

Авиакомпания Россия — это дочерняя авиакомпания Аэрофлота, образованная в 1934 году на основе Самостоятельного отряда для управления и руководства воздушной линией Ленинград — Москва. Собственниками компании являются правительство города Санкт-Петербург, а также авиакомпания Аэрофлот.Сегодня Россия совершает около 40 % всех авиаперелетов в Санкт-Петербург из международного аэропорта Пулково и является одной из крупнейших в России. Также авиакомпания Россия предлагает своим пассажирам трансферы в 150 пунктов назначения по всему миру.

Воздушный флот Rossiya Airlines состоит из 36 лайнеров, среди которых такие марки, как Ан-148-100В, Airbus A319 и А320, а также Boeing 767-300.

Обслуживание пассажиров

Авиакомпания Россия предлагает своим пассажирам два класса обслуживания, а именно:

  • эконом-класс. Он предполагает бесплатное питание, меню которого зависит от расстояния вашего перелета. Также на достаточно коротких трансферах пассажирам предлагают холодные закуски, разнообразные десерты, горячие блюда. Питание предоставляется два раза: в самом начале полета и по его окончании и состоит из холодных закусок, горячих блюд, десертов и фруктовых коктейлей;
  • бизнес-класс. Здесь меню для пассажиров более разнообразно, поскольку существуют уже шесть вариантов на выбор, среди которых и блюда разных стран. На длительных перелетах пассажирам предлагают двухразовое полноценное питание, которое обязательно состоит из холодных, а также горячих блюд, десерта, фруктов или сыра.

Правила перевоза багажа и животных

Авиакомпания Россия установила следующие нормы бесплатного перевоза ручной клади для своих пассажиров:

  • пассажирам эконом-класса можно перевозить ручную кладь, которая занимает одно место и весит не более 8 кг;
  • пассажирам бизнес-класса можно перевозить ручную кладь на двух местах с весом не более 10 кг.

Кроме того, размеры ручной клади в сумме не должны превышать 115 см.

Для бесплатного перевоза багажа в багажном отсеке самолета установлены следующие нормы:

  • пассажирам эконом-класса можно перевозить на внутренних и рейсах по СНГ до 20 кг, а на международных — до 25 кг;
  • пассажирам бизнес-класса можно перевозить до 30 кг на разных рейсах, в том числе и на международных внутренних и рейсах по СНГ.

Также стоит отметить, что сумма всех измерений данного багажа не должна превышать 203 см.

Детям до 2 лет, которые не имеют отдельного места, можно перевозить багаж, вес которого составляет не более 10 кг.

Программы лояльности

Авиакомпания Россия предлагает своим пассажирам бонусную систему компании Aeroflot «Аэрофлот Бонус», которая предполагает накопление милей, обмен их на товары и услуги, повышение класса обслуживания, а также премиальные билеты для себя и своих друзей.

Кроме того, каждый участник программы постоянно получает информацию о программах авиакомпании.

Авиакомпания Россия (Rossiya) — Авиакомпании и авиалинии России и мира

Одной из самых успешных авиакомпаний в нашей стране является «Аэрофлот», но у него есть несколько своих дочерних компаний, которые тоже пользуются популярностью. Среди них — авиакомпания «Россия».

Компания базируется в Санкт-Петербурге и выполняет более половины всех авиаперевозок из аэропорта Пулково. Хабом авиакомпании является также московский аэропорт Внуково. Рейсы авиакомпании, нумерация которых начинается на 6, выполняются под кодом «Аэрофлота», а рейсы, начинающиеся на 5 — под собственным кодом FV.

История

Свое начало история авиакомпании Россия берет в 1934 году. Именно тогда только начинали проводиться рейсы Москва-Ленинград. А официальной датой начала деятельности уже принято считать 1992 год. С тех пор компания провела миллионы рейсов по самым разным направлениям. Появлялись новые маршруты, города, руководители, в конце концов, компанию захватил в свои руки «Аэрофлот» в 2011 году. Но «Россия» оставила себе некоторые полномочия, а помощь и поддержка партнеров вывела компанию на мировой уровень.

В 2013 году был установлен рекорд для «России», пассажиропоток превысил 4,5 миллиона человек в год! На этом успех компании не ограничился. В 2014 году ей присвоили звание самой пунктуальной авиакомпании, а также футбольный клуб «Зенит» выбрал авиакомпанию в качестве своего постоянного перевозчика.

Авиакомпания «Россия» — постоянный перевозчик ФК «Зенит»

С 2016 года идут постоянные дополнения в маршрутной сети, закупаются новые Боинги, а это значит, что свою историю «Россия» еще не закончена и не намерена это делать.

Направления авиакомпании

Авиакомпания «Россия» летает по всей стране — от Владивостока до Калининграда. Но на этом маршруты не заканчиваются. Компания также имеет зарубежные рейсы, а еще устраивает чартерные рейсы в сезон. Примерно 150 направлений имеется в маршрутной сети компании.

Основными городами являются Санкт-Петербург и Москва, именно в них чаще всего проходят пересадки, если такие предусмотрены.

Из Санкт-Петербурга наблюдается большое число направлений, например, на 2020 год доступны такие направления:

  • Мурманск
  • Архангельск
  • Пермь
  • Екатеринбург
  • Сочи
  • Ростов-на-Дону
  • Владивосток
  • Красноярск

И многие другие. К тому же выполняются рейсы за границу из Санкт-Петербурга:

  • Гамбург
  • Прага
  • Мюнхен
  • Рим
  • Париж
  • Ницца
  • Барселона
  • Анталья
  • Стамбул
  • Прага
  • Вена

Из Москвы представлены такие направления, как:

  • Тель-Авив
  • Оренбург
  • Казань
  • Париж
  • Барселона
  • Дубай
  • Бангкок
  • Тиват
  • Подгорица

Многие рейсы выполняются совместно с партнерами «Аэрофлота» по альянсу Skyteam.

Популярные направления авиакомпании Россия

Необычные направления

Среди необычных рейсов имеется такое направление, как Москва — Пунта-Кана (рейс fv5879), но такой рейс выполняется только при сборе туристических групп по турпутевке.

Также имеется рейс Москва — Суварнабхуми (Бангкок —  рейс fv5871). Направление является чартерным, поэтому летают такие самолеты в сезон.

И последнее необычное направление – это Москва — Индия (Даболим – рейс fv5883). Весьма необычное и новое направление для туристов, пользуется большим спросом.

Самолеты авиакомпании «Россия»

Постоянно происходит пополнение авиапарка новыми самолетами. Компания официально эксплуатирует 64 лайнера, еще 2 заказаны.

Авиапарк авиакомпании «Россия»:

  • Boeing 747-400. Развивает скорость до 915 км/ч, пассажировместимость – от 400 до 522 человек.
  • Airbus A319-100. В наличие у авиакомпании 26 судов подобного типа. Имеет крейсерскую скорость 840 км/ч, а число мест превышает 130.
  • Boeing 737-800. Имеется всего 14 судов. Скорость лайнера — около 850 км/ч. На будущее компания заказала еще 2 таких Боинга.
  • Boeing 777-300. Еще один замечательный Боинг. Развивает скорость 905 км/ч, рассчитан на 373 места.
  • Airbus A320. Самолет вмещает в себя до 168 человек, имеет скорость 840 км/ч.

Все самолеты авиакомпании очень быстрые и вместительные, если вы посмотрите схему салона одного из них, то увидите, что места располагаются по 3-4 ряда, при этом самый большой самолет вмещает в себя до 522 человек и имеет дальность полета почти в 14 тысяч километров.

Всегда можно проверить, какой самолет повезет вас в долгожданный отпуск, сделать это можно на официальном сайте.

Сайт авиакомпании Rossiya Airlines имеет понятную и логичную структуру. Тут легко можно посмотреть расписание, найти самолет, купить билет, пройти онлайн-регистрацию на рейс, а также узнать множество полезной информации.

Онлайн регистрация на рейс «Россия»

Заходим на главную страницу официального сайта авиакомпании «Россия». Далее нажимаем в верхнем меню кнопку «Онлайн-сервисы», далее «Онлайн-регистрация» и вводим номер своего рейса. Далее просто заполняем нужные поля и следуем инструкциям на сайте.

Информация о багаже

Каждого пассажира интересует информация о норме провоза багажа, а также о размере ручной клади.

Итак, «Россия» имеет следующие нормы багажа:

  • Пассажир эконом-класса может взять один багаж до 23 кг и ручную кладь до 10 кг. Остальные же классы имеют преимущество. Бизнес-класс имеет право пронести два багажа по 23 кг каждый, а также ручную кладь в 15 кг.
  • Помимо ручной клади бесплатно можно пронести в салон зонтик, трость, камеру, ноутбук, верхнюю одежду и другие предметы.
  • Запрещено перевозить опасные для жизни и здоровья предметы в самолете — химические, токсичные, легковоспламеняющиеся вещества.
  • Обычно багаж на рейсах типа FV не должен превышать 203 см, иногда бесплатный багаж вовсе может быть запрещен, это нужно уточнять у туроператора.
  • Ручная кладь для таких рейсов не должна быть более 5 кг для эконом-класса, и не более 10 кг для бизнес-класса. Измерения ручной клади – 55*40*20 см.

Перед каждым полетом нужно уточнять, что можно перевозить, а что нельзя. Правила почти у всех авиакомпаний одинаковые, поэтому штрафы вам придется платить не только у «России».

Питание на бортах авиакомпании «Россия»

Разумеется, каждому пассажиру хочется, чтобы в стоимость перелета входило питание, но не всегда авиакомпания может себе это позволить. А вот у «России» все возможности для этого есть.

Существует питание для двух классов: для бизнеса и для экономического:

  • Эконом-класс. Подают обычно легкую закуску, чаще всего это булочка и напиток на выбор. Такой обед предложат на рейсах продолжительностью 1-2 часа. А вот рейсы от двух часов предусматривают питание в виде сэндвича и напитка. Больше всего повезет тем, кто летит дольше четырех часов. Им полагается горячий завтрак/обед/ужин, а также небольшой десерт и напитки на выбор.
  • Бизнес-класс. Рейс, который длится один-два часа, предусматривает горячие закуски и напиток, также подадут небольшой десерт. От двух часов – это горячие закуски+завтрак/обед/ужин, смотря в какое время вы летите. Также подадут напитки — холодные или горячие на выбор, а еще десерт. Бизнес-классу предусмотрены на выбор алкогольные напитки.

Еще существует «специальное питание», которое доступно для эконом-класса на рейсах продолжительностью от 4 часов, а также бизнес-классу, рейс которых дольше часа.

В специальное питание входит: диабетическое, постное, детское, вегетарианское, азиатское, индусское, фруктовое и иное питание. Заказать специальное питание можно за 36 часов до вылета, это бесплатная услуга.

Преимущества перевозчика

Авиакомпания Россия – одна из лидирующих компаний на сегодняшний день. Она уже создала себе хорошую репутацию, поэтому пассажиру любят и часто выбирают именно «Россию». Ее показатели говорят сами за себя. Чего стоит лишь тот факт, что всего лишь 1.4% задержек наблюдается у этой авиакомпании, она считается самой пунктуальной компанией России. С каждым годом улучшает показатели и качество обслуживания своих пассажиров, поэтому смело можно выбирать именно «Россию».

Контактная информация

  • Адрес: 196210 Санкт-Петербург, ул. Пилотов, д. 18 корпус 4
  • Год основания: 1992
  • Основной аэропорт: Санкт-Петербург (Пулково)
  • Телефон: 8 800 444 55 55, 8 812 633-37-37
  • Email: [email protected]
  • Официальный сайт авиакомпании «Россия»: http://www.rossiya-airlines.com/ru/
  • Код ИАТА: FV
  • Код ИКАО:SDM

Фото самолетов авиакомпании «Россия»

Рейтинг авиакомпаний России 2020 года. Проверенные отзывы

 

Рейтинг авиакомпаний основывается на оценках пассажиров и рассчитывается автоматически каждый день. Мы стараемся чтобы ранжирование в топе было максимально приближено к действительности.

Чтобы не допустить накрутки оценок, используются дополнительные параметры для расчета нашего рейтинга. Об этом вы можете прочесть ниже.

Мы будет вам благодарны, если вы поделитесь своим опытом перелета и оставите свой отзыв о нем. Не стесняйтесь выразить слова благодарности или претензию к авиакомпании, ставьте объективные оценки, загружайте фотографии. Ваше мнение очень важно для нас и будущих пассажиров!



Рейтинг Авиакомпании России

Авиакомпания

Оценок

Рейтинг

Авиакомпания

Оценок

Рейтинг

Авиакомпания

Оценок

Рейтинг

Авиакомпания

Оценок

Рейтинг

Авиакомпания

Оценок

Рейтинг

Авиакомпания

Оценок

Рейтинг

Авиакомпания

Оценок

Рейтинг

Авиакомпания

Оценок

Рейтинг

Авиакомпания

Оценок

Рейтинг

Авиакомпания

Оценок

Рейтинг

Авиакомпания

Оценок

Рейтинг

Авиакомпания

Оценок

Рейтинг

Авиакомпания

Оценок

Рейтинг

Авиакомпания

Оценок

Рейтинг

Авиакомпания

Оценок

Рейтинг

Авиакомпания

Оценок

Рейтинг

Не вошли в рейтинг, недостаточно оценок

Авиакомпания

Оценок

Авиакомпания

Оценок

Авиакомпания

Оценок

Авиакомпания

Оценок

Авиакомпания

Оценок

Авиакомпания

Оценок

Авиакомпания

Оценок

Авиакомпания

Оценок

Авиакомпания

Оценок

Авиакомпания

Оценок

Авиакомпания

Оценок


Как рассчитывается топ авиакомпаний

За основу расчета топа мы берем формулу

,

где

V – количество оценок авиакомпании
M – порог оценок, необходимый для участия в рейтинге (сейчас 10)
R – среднее арифметическое всех оценок авиакомпании
С – средняя оценка всех авиакомпаний в рейтинге (рассчитывается каждый день автоматически)

Не удивительно, что оценка в топе отличается от оценки на странице авиакомпании, как в большую, так и меньшую степень. Будем рады вашим объективным оценкам!

Проект “Самолеты.org” является независимым ресурсом. Администрация напоминает, что существуют “Правила размещения и публикации отзывов”.



Отзывы об авиакомпании АК Россия (Rossiya Airlines)

Добрый день!
Я хочу рассказать о ситуации, возникшей у нас при регистрации на рейс в аэропорту Анталия 25.09.21
Мы летели с друзьями и детьми возрастом 1 год одним рейсом авиакомпании ifly из Анталии в Внуково. К нашим друзьям подошёл сотрудник аэропорта, и сказал, что на наш рейс нам можно зарегистрироваться в окне 244. Мы все вместе в 16:15 подошли к окну, пропустив семью друзей вперёд. Их багаж зарегистрировали, выдали посадочные талоны. Когда подошла наша очередь, появилась сотрудница авиакомпании Россия и с сильным акцентом начала кричать на нас. Мы не поняли, что происходит и просили повторить спокойным тоном. Сотрудница повысила голос ещё сильнее, мы только смогли разобрать, что у этого окна нас зарегистрировать не могут. Когда мы стали объяснять, что здесь минуту назад оформили на рейс наших друзей, которые летят с нами вместе, сотрудница грубо кинула нам наши паспорта, и сказала мне «крыса сумасшедшая, ты русский язык чтоли не понимаешь?». Мы сочли поведение неприемлемым и я попросила сотрудницу назвать ее имя, но она спрятала бейджик и позвала своего коллегу турецкого коллегу. Турок По имени Mohammad Beker грубо спихнул с ленты наш чемодан и попросил отойти в сторону, чему мы повиновались. Я сказала, что хочу знать имя женщины, которая перешла на хамство, чтобы передать информацию отделу работы с клиентами авиакомпании. Не выслушав меня до конца, он начал угрожать мне следующим образом: «if you don’t shut up now I will show you what will happen. You will not fly today, you will spend night at police office with your child, I promise”. — перевод: « если ты не заткнешься, я тебе покажу что произойдёт. Вы сегодня никуда не улетите, а проведёте с вашим ребёнком ночь в полицейском участке, я обещаю».
Я позвала сотрудника полиции. При сотруднике полиции я смогла добиться права посмотреть бейджик с именем турка (он тоже ее прятал) и сообщила об угрозах в мой адрес. Но турки друг другу что-то говорили, не переводя нам. Уверена, что представитель авиакомпании исказил информацию и не признал своей вины в своём пересказе.
Когда подошла наша очередь на регистрацию на рейс, мы обратили внимание, что женщина, нахамившая нам, подошла к той, что нас регистрировала и прошептала что-то на ухо. Не знаю, совпадение или нет, но летели мы у туалета в последнем ряду.
Хочу донести данную ситуацию до авиакомпании и попросить бороться с неподобающим тоном общения и беспричинным гневом в отношении пассажиров представителей авиакомпании Россия, работавших в аэропорту г.Анталия, терминал 2, зона вылетов, 25 сентября 16:10-16:40часов по местному времени, окошки 244-252.

авиакомпании Россия:отзывы сотрудников о работодателе, отзывы о работе

История авиакомпании «Россия» началась в 1934 году в Ленинграде с появления Самостоятельного отряда для управления и руководства воздушной линией Ленинград – Москва. За долгие годы существования предприятия авиаторы Северной столицы открыли сотни маршрутов, преодолели тысячи километров воздушных трасс, перевезли миллионы пассажиров на десятках типов воздушных судов.

Современная «Россия» включает в себя высокопрофессиональные коллективы в различных регионах страны – таким образом, история перевозчика содержит несколько региональных ветвей.

Представляем краткий очерк об истории ленинградской ветви авиакомпании.

1934, 7 май Организован самостоятельный отряд для управления и руководства воздушной линией Ленинград – Москва (отдельный ночной отряд СУВЛ). Командиром авиаотряда был назначен Леонард Густавович Крузе.

Реорганизовано Главное Управление ГВФ.
Образовано 12 территориальных управлений ГВФ, в том числе Северное управление ГВФ с центром в Ленинграде. Проведение реорганизации по Северному территориальному управлению ГВФ с 1-го июня 1934 г. было возложено на В.И. Мацкевича.

Отдельный ночной отряд в качестве самостоятельной единицы вошел в СУ ГВФ.
Командир Крузе Л.Г., начальник штаба Реут П.А., инженер отряда Филатов С.Ф., командир звена Лебедев А.П., среди пилотов – Никифоров М.А. Всего 23 человека и около 30 человек в штате авиалинии Ленинград – Москва.

В документах конца 1934 года 1-й отряд именуется уже 31-м авиаотрядом.
Командиром отряда назначен Л.Г. Крузе.

1938 В сентябре 31-й авиаотряд и Ленинградский аэропорт были объединены в одно подразделение – 31-й авиаотряд.

1941, июнь На базе СУ ГВФ была создана Северная особая авиагруппа (СОАГ). В нее вошел и 4-й транспортный авиаотряд тяжелых самолетов (командир Н.А. Гриценко), созданный на базе 31-го авиаотряда.

1943, февраль После прорыва блокады Ленинграда СУ ГВФ возобновило свою работу.

1944, январь В составе Ленинградского аэропорта появилось Ленинградское отдельное авиазвено (командир С.А. Собчик), в следующем месяце был организован Ленинградский авиаотряд. С августа 1944 года Ленинградский авиаотряд получил нумерацию 19-го.

1945 После расформирования 40-го и 50-го отдельных авиаполков ГВФ (бывшие 4-й и 5-й отдельные авиаполки ГВФ) в Ленинградский аэропорт и 19-й транспортный авиаотряд прибыло много бывших авиаторов довоенного 31-го авиаотряда, они вновь составили костяк 19-го ТАО.

1952, сентябрь 19-й транспортный авиаотряд был реорганизован в 67-й авиаотряд, который в 1963 году вошел в состав Ленинградского объединенного авиаотряда (ЛОАО)

1988, 1 апреля 67-й летный отряд был переименован во 2-й летный отряд.

1992, апрель Ленинградский объединенный авиаотряд (ЛОАО) переименован в Авиационное предприятие «Пулково».

2000 В июне авиапредприятие «Пулково» получило официальное признание мирового авиационного сообщества, став полноправным членом Международной ассоциации воздушного транспорта ИАТА, объединяющей более 280 компаний мира.

2001 ГУАП «Пулково» переименовано в Федеральное государственное унитарное авиапредприятие «Пулково» (ФГУАП «Пулково»).

2004 Президентом РФ был подписан Указ №1119 от 24 августа и издано Постановление Правительства РФ №881 от 29 декабря, положившие начало реорганизации компании.

2005, 30 сентября Из состава ФГУАП «Пулково» был выделен аэропорт, ставший самостоятельным юридическим лицом ФГУП «Аэропорт «Пулково».

2006, 9 октября В Санкт-Петербурге зарегистрировано Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственная транспортная компания «Россия», являющееся правопреемником ФГУАП «Пулково» (в соответствии с собственным Уставом и ст. 58 ГК РФ).

2011 ФГУП «ГТК «Россия» было преобразовано в ОАО «Авиакомпания «Россия». Изменение формы собственности произошло в соответствии с Пpoгнoзным плaнoм пpивaтизaции федеpaльнoгo имущества нa 2010 гoд, Указом Президента Российской Федерации от 10.07.2008г. № 1052, приказом Федерального агентства по управлению государственным имуществом oт 26.05.2010 №132, распоряжением территориального управления Росимущества в городе Санкт-Петербурге от 21.01.2011 №27-р.
Акционерное общество стало полным правопреемником и обладателем всех прав и обязанностей ФГУП “ГТК “Россия”.

Началась интеграция в группу компаний «Аэрофлот». В ноябре ОАО «Аэрофлот» были переданы 75% минус 1 акция ОАО «Авиакомпания «Россия», в декабре – 25% плюс 1 акция были переданы в дар Правительству Санкт-Петербурга. В соответствии с Постановлением правительства города от 23 декабря 2011 г., главной целью передачи является обеспечение осуществления полномочий исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга по организации развития транспортного комплекса города.

2013 Авиакомпания «Россия» достигла рекордного пассажиропотока: с января по декабрь 2013 года было перевезено 4 590 146 человек.

2014 Коммерческое управление ОАО «Авиакомпания «Россия» было передано материнской компании «Аэрофлот». С весенне-летнего расписания рейсы авиакомпании «Россия» начали выполняться под единым для группы компаний «Аэрофлот» кодом SU. Одновременно с этим были внедрены новые IT-продукты в сфере бронирования, дистрибуции и регистрации перевозок, авиакомпания «Россия» стала участником программы премирования часто летающих пассажиров «Аэрофлот Бонус». Пассажиропоток компании превысил 5 миллионов пассажиров. «Россия» становится официальным перевозчиком футбольного клуба «Зенит» и представляет публике самолет VQ-BAS в фирменной ливрее клуба. По итогам года становится самой пунктуальной авиакомпанией в России.

2015 Акционерное общество «Авиакомпания «Россия» второй раз вошло в десятку лучших авиакомпаний Восточной Европы по версии Skytrax World Airline Awards и вновь лидирует по показателям пунктуальности среди авиакомпаний страны. В конце года объявлено о начале реорганизации компании и обновлении бренда – для дальнейшего выхода на новые масштабы производства.  

2016 С начала весенне-летнего сезона авиакомпания «Россия» начинает полеты в новом формате и масштабе. Основным пунктом базирования остается Санкт-Петербург, помимо него так же работают открывшиеся филиалы в Москве, Ростове-на-Дону и Оренбурге. Значительно расширяется флот компании и география полетов. Авиакомпания «Россия» становится крупнейшим перевозчиком в группе «Аэрофлот» после материнской компании и выходит на новый уровень производства. В флот авиакомпании поступают новые типы воздушных судов: Boeing 737, Boeing 747, Boeing 777 наряду с уже имеющимися Airbus A319 и Airbus А320. Разработана и внедрена новая ливрея авиакомпании, а также традиция присвоения самолетам имен российских городов – первыми из них становятся «Санкт-Петербург», «Ростов-на-Дону», «Волгоград». География полетов превышает 80 маршрутов в регионы России и еще 15 стран мира.

2017 2017 по итогам года «Россия» достигла рекордного в истории авиакомпании пассажиропотока: было перевезено 11 152 738 человек, что на 40% превысило показатели 2016 года. «Россия» продемонстрировала лучшие темпы роста по основным показателям пассажирских перевозок среди крупнейших авиакомпаний отрасли, что обеспечило позицию второго крупнейшего авиаперевозчика страны. Пассажирооборот компании за 2017 год был увеличен в полтора раза – до 28 119 млн пкм. Занятость пассажирских кресел достигла 84,4%. Количество перевезенных грузов и почты по итогам года увеличилось в полтора раза, до 32 793,58 тонн. Грузооборот вырос на 66% и составил 150 743 ткм.

Авиакомпания «Россия» стала победителем ежегодной международной премии Skyway Service Award в номинации «Лучшая авиакомпания в категории внутренние чартерные перевозки», а также удостоилась премии базового аэропорта Пулково LED Together в номинации «Наиболее динамично развивающаяся авиакомпания».

2018 Авиакомпания «Россия» сохранила пассажиропоток на уровне рекордного 2017г., продемонстрировав лучший процент занятости пассажирских кресел среди пятерки крупнейших перевозчиков страны, а также вошла в тройку лидеров по пунктуальности выполнения регулярных рейсов. В течение года парк компании пополнился 7 новыми воздушными судами: пятью Boeing 777-300, одним Boeing 737 и одним Airbus 320. В мае 2018 года авиакомпания «Россия» представила Airbus А319 в эксклюзивной ливрее, посвященной российскому спорту, – проект был реализован с целью поддержки российских спортсменов в состязаниях, в том числе международного масштаба, укрепления сплоченности болельщиков, спортивного духа и ценностей активного образа жизни.

Были открыты новые рейсы из Санкт-Петербурга в Лондон и из Москвы в Денпасар, Коломбо, Бангкок и Бодрум.  С начала сезона «Зима 2018/19» часть рейсов компании были переведены из Международного аэропорта Внуково в Международный аэропорт Шереметьево.

На протяжении всего года компания работала над улучшением качества сервиса: «Россия» приступила к поэтапному внедрению услуги доступа к стриминговой мультимедийной системе развлечений на борту, была разработана новая линейка бортового питания,  внедрены дорожные наборы класса Бизнес и детские наборы на рейсах продолжительностью более шести часов, расширилась линейка дополнительных услуг на туристических рейсах.

По итогам года компания получила ряд премий и наград, среди которых премия Skyway Service Award в номинациях «Лучшая авиакомпания на туристических направлениях», «Лучший эконом-класс внутренние регулярные перевозки» и «Лучший перевозчик спортивных команд – Крылья спорта», премия базового аэропорта Пулково LED Together за «Наибольший вклад в развитие трансферных перевозок», премия аэропорта Шереметьево SVO AWARDS 2018, а также награда Ambassador’s Award от посла Индонезии в Российской Федерации и Республике Беларусь за значительный вклад в развитие двусторонних экономических отношений.

2019 С января по июнь 2019 года авиакомпания «Россия» перевезла 5 миллионов человек. Такой показатель за первое полугодие деятельности был достигнут впервые в истории компании.

«Россия» удостоилась рядом престижных наград. Среди них премия Skyway Service Award в трёх номинациях  («Лучшая авиакомпания на туристических направлениях», «Лучший эконом-класс, внутренние регулярные перевозки», «Лучший перевозчик спортивных команд «Крылья спорта»), премия Travellers’ Choice 2019 портала Tripadvisor, премия «Команда года» на форуме SKYSERVICE 2019, награда в номинации  «Прогресс в сервисе» рейтинга «Сервис в российском небе» отраслевого агентства «АвиаПорт».  «Россия» удостоена наградой британского издания TravelPlus в категории Children’s Goody Bag Over 6 («Детские наборы для детей старше 6 лет»).


Компания также вошла в десятку лучших авиаперевозчиков Восточной Европы рейтинга Skytrax World Airline Awards 2019 и в число 50-ти самых ценных брендов страны по версии Brand Finance.  Исследовательское агентство Jacdec включило «Россию» в топ-список самых безопасных авиакомпаний мира.

Авиакомпания “Россия”

Авиакомпании Россия: отзывы пассажиров и сотрудников

Чего ждать на борту?

Естественно, потенциальных пассажиров интересует уровень сервиса во время полета. На него наши соотечественники всегда делают большой акцент и вполне могут отказаться от компании, если она не соответствует их представлениям об удобном полете.

В первую очередь туристов интересует питание. Оно на борту предусмотрено. Если вы путешествуете на незначительные расстояния (менее четырех часов), то вам предложат напитки и закуски. Обычно это бывают сэндвичи и сезонные фрукты. Но чего ожидать, если вы предположим решили взять билеты на рейс Москва-Пхукет авиакомпании “Россия”? Отзывы позволяют нам судить, что на подобных маршрутах вас покормят дважды. Причем это будет полноценный обед, состоящий из закусок, горячего и десерта. С напитками на борту тоже не возникнет никаких проблем. Поэтому если для вас вопрос питания – принципиальный, то ставьте авиакомпании жирный плюсик.

Семьи, путешествующие с детьми, имеют массу преимуществ в полете и перед ним. Они могут посетить комнату отдыха матери и ребенка, проходить регистрацию на рейс у специальной стойки, садиться в самолет по приоритетному праву, пользоваться люлькой в полете и так далее. Во время краткого перелета вам сложно будет в должной мере оценить все эти приятные мелочи, но вот если вы полетите авиакомпанией “Россия” в Таиланд (отзывов о таких путешествиях довольно много), например, то поймете, насколько заботливо относится перевозчик к своим маленьким пассажирам.

Авиакомпания принимает на борт детей без сопровождения взрослых (при соблюдении некоторых условий), инвалидов-колясочников и разрешает провоз животных.

Приятно, что онлайн-регистрация на рейс доступна для любого класса обслуживания (эконом и бизнес-класс). В отзывах об авиакомпании “Россия” редко можно встретить комментарии, оставленные пассажирами бизнес-класса. Хотя их оценка была бы интересна многим будущим путешественникам.

Просмотрев большое количество оставленных комментариев, мы все-таки нашли отзывы от туристов, летевших бизнес-классом. Они отмечают, что получили вполне достойный перечень услуг. Они регистрировались на рейс на отдельной стойке и доставлялись к трапу спецтранспортом. В аэровокзалах они имели доступ к ВИП-залам. Там их ждали холодные и горячие закуски, напитки, доступ в интернет, телевизор, свежая пресса и множество других мелочей. Естественно, что на борту эту категорию пассажиров ожидало специальное меню и особенно внимательные стюардессы.

Бонусы: «да» или «нет»

Для часто летающих россиян очень важна возможность участия в программах лояльности

Поэтому данному вопросу они уделяют повышенное внимание. Если вы выбрали для себя авиакомпанию “Россия”, то будьте уверены, что без бонусов вы не останетесь

Все пассажиры перевозчика имеют право участвовать в программе лояльности «Аэрофлота». Вы получаете мили за оформление авиабилетов, бронь гостиницы и другие покупки у партнеров программы. Тратить бонусы можно на приобретение билетов или повышение классности полета. Имейте в виду, что при регистрации вы сразу же получаете на личный счет пятьсот миль.

Для многих пассажиров – это безоговорочное “да” авиакомпании “Россия”. Но если вы еще сомневаетесь, стоит ли довериться этому перевозчику, то в следующих разделах мы приведем анализ отзывов, оставленных нашими соотечественниками, летавшими по самым популярным направлениям.

Немного истории и статистики

Отзывы об авиакомпании “Россия” дают некое представление о сегодняшнем дне перевозчика, но вот его история мало кому известна. Хотя она уходит корнями в далекие тридцатые года прошлого века.

Авиакомпания “Россия” (отзывы сотрудников и пассажиров мы приведем чуть позже) была образована в тридцать четвертом году двадцатого века в городе Ленинграде. В эти годы крупнейшая сегодня компания представляла собой небольшой отряд авиаторов, совершающий полеты по направлению Ленинград – Москва. До девяностых годов прошлого века этот отряд постепенно рос, а география полетов расширялась.

В двухтысячных годах перевозчик был реорганизован и с этого мгновения началось его бурное развитие. На сегодняшний день около половины всех вылетов из аэропорта Пулково совершается лайнерами этой компании. Так как базируется она в Санкт-Петербурге, то в географии полетов этот город является в приоритете.

Из Москвы авиакомпания “Россия” (отзывов о рейсах по данным направлениям довольно много) тоже часто совершает полеты. Обычно пунктами отправления являются аэропорты Шереметьево и Домодедово. По отзывам сотрудников авиакомпании “Россия” из нашей столицы за двадцать четыре часа совершается более двух десятков вылетов. Самым пиковым временем является утро и вечер, тогда лайнеры перевозчика взлетают буквально каждые тридцать минут.

Если внимательно вчитаться в отзывы о перелетах авиакомпанией “Россия”, то станет понятна ее отличительная черта, за которую многие пассажиры и любят этого перевозчика. Он регулярно организует новые акции и делает скидки на разные маршруты. Таким образом, каждый может получить возможность отправиться в путешествие, заплатив за передвижение из одной точки мира в другую сущие копейки.

В целом специалисты оценивают положение компании как стабильное. «Россия» активно развивается и стремится идти в ногу со временем, постоянно совершенствуясь.

Перелет в Таиланд

Полет в экзотическую страну занимает не менее девяти часов, поэтому любой недочет в обслуживании пассажиры воспринимают очень остро. Таиланд имеет несколько курортных зон, куда можно добраться самолетом. Но чаще всего рейсы совершаются в Бангкок. Отзывов об авиакомпании “Россия” от пассажиров, летавших лайнерами данного перевозчика по указанному направлению, немало. Мы проанализировали некоторые из них, чтобы выявить положительные и отрицательные стороны компании.

Итак, давайте сначала разберем комментарии недовольных пассажиров. Многие пишут о том, что в Таиланд обычно летают самолеты с очень небольшим расстоянием между креслами. Поэтому туристам высокого роста будет очень некомфортно во время долгого перелета. Также некоторые жалуются и на то, что не получили во время путешествия никаких привилегий по золотой клубной карте «Аэрофлота». Подобную оплошность можно считать не нормой, а всего лишь недоработкой определенного экипажа. Не всегда остаются довольны пассажиры и самим лайнером. По каким-то причинам на некоторых рейсах возникают проблемы с вентиляцией воздуха, из-за этого в салоне стоит неприятный запах, идущий из туалета.

Теперь можно обратиться к перечислению положительных моментов. Рейсы в Таиланд задерживаются крайне редко, что позволяет пассажирам не терять свое время зря. Многие пишут о том, что с задержками вылетов компания постоянно борется и с каждым годом уменьшает процент подобных случаев. Стюардессы тоже получают массу комплиментов от туристов. Они готовы всегда прийти на помощь и реагируют на любой вызов. Напитки разносятся по требованию, причем никто не ограничивает пассажиров в их количестве. Вы можете взять хоть пять стаканчиков кофе одновременно либо брать их каждые полчаса. В любом случае в вашей просьбе не откажут.

Контролирующие органы и законы

Rossiya-airlines.com осуществляет авиаперевозки в соответствии с Приказом Министерства транспорта №82 от 28.06.2007 г. и на основании ФЗ «О защите прав потребителей», ГК РФ, Воздушного кодекса РФ и других правовых актов. С учетом основного и дополнительных видов деятельности регуляторами организации являются Министерство Транспорта, Роспотребнадзор, ФНС, Ростехнадзор, Комитет образования, Росгидмет, УГАДН (Управление государственного автодорожного надзора) и Комитет по здравоохранению.

Юридическая информация о компании Россия Эйрлайнс

Юридическое наименование авиакомпании – АО «Авиакомпания «Россия». Она зарегистрирована и поставлена на налоговый, страховой и пенсионный учет в Санкт-Петербурге, о чем свидетельствует выписка из ЕГРЮЛ (Едином госреестре юрлиц) под номером ЮЭ9965-21-124777292. В качестве основного вида деятельности указана перевозка воздушным пассажирским транспортом, подчиняющимся расписанию. Среди дополнительных – хранение и складирование, деятельность на стоянках транспортных средств, профессиональное обучение и деятельность больничных организаций. Генеральный директор акционерного общества – Александровский Сергей Владимирович. Оно входит в группу «Аэрофлот» и управляется ее Советом акционеров. Это также часть международного альянса SkyTeam.

Лицензии Rossiya Airlines Com

АО «Авиакомпания «Россия» действует на основании лицензий:

  • ПП-0024 от 14.11.2012 г. Федерального агентства воздушного транспорта на осуществление деятельности по перевозкам воздушным транспортом.
  • 78.01.10.002.Л.000015.05.18 Роспотребнадзора Санкт-Петербурга на деятельность в области использования ионизирующего излучения.
  • ЭВ-19-001338 от 25.01.2012 г. и АВ ГН-06-501-3597 от 14.01. 2019 г. Ростехнадзора на эксплуатацию взрывоопасных и химически опасных производственных объектов классов опасности 1-3, обращение с ядерными материалами и радиоактивными веществами.
  • Р/2012/2251/100/Л от 25.12.2012 г. Росгидромета на гидрометеорологическую и смежные с ней виды деятельности.
  • 78Л02 0000525 № 1596 от 26.11.2015 г. Комитета образования на образовательную деятельность.
  • АН-78-001454 от 12.03.2020 г. Северо-западного межрегионального управления государственного автодорожного надзора (УГАДН) на перевозку пассажиров и лиц автобусами.
  • ЛО-78-01-010678 от 12.03.2020 г. и ЛО-78-02-003758 от 15.05.2020 г. Комитета по здравоохранению Санкт-Петербурга на медицинскую и фармацевтическую деятельность.

Часть из них можно проверить в ЕГРЮЛ, найдя авиакомпанию по ИНН, ОГРН или наименованию. Другие вывешены на официальном сайте перевозчика.

Договор Россия Эйрлайнс

Он устанавливает правила работы с сервисами сайта и условия бронирования, оплаты и возврата билетов. Разберем несколько пунктов документа для примера. Так, в п. 4.3 сказано, что при отказе пассажира предоставить свои персональные данные ему будет отказано в регистрации брони.

Пассажир несет единоличную ответственность за соблюдение всех применимых требований к выезду и въезду на территорию страны, получение документов и прохождение любых процедур (п. 4.5.4).

При нарушении пассажиром этих норм, отказе выполнять федеральные авиационные требования или оплатить перевозку, а также при создании условий, опасных для него и/или других пассажиров ему могут отказать в перелете (п. 4.7.2).

Служба поддержки rossiya-airlines.com

Поддержка клиентов «России» осуществляется:

  • По телефону общероссийской бесплатной линии авиакомпании 8-800-444-55-55, московскому номеру 8-495-139-77-77 и телефону ленинградского офиса 8-812-633-37-77.
  • По короткому номеру «Аэрофлота» *555 (если у вас «Мегафон», «Билайн», «Теле2» или МТС).
  • По электронной почте — [email protected] (офис в Санкт-Петербурге), [email protected] (офис в Ростове-на-Дону).
  • Через форму обратной связи на сайте.
  • В сообществах перевозчика в соцсетях (через администраторов).
  • В региональных представительствах и офисах продаж.

Ответы на распространенные вопросы даны в FAQ.

Деятельность

Авиаперевозчик «Россия» прикладывает все усилия, чтобы обеспечить надежность и комфорт перелетов. Среди приоритетных задач авиакомпании – сделать доступными полеты в самые отдаленные уголки страны, повысить их безопасность и удобство. Центральный офис находится в Санкт-Петербурге. Главные аэропорты располагаются во Внуково и Пулково, а также в воздушных гаванях Ростова-на-Дону и Оренбурга. Чаще всего на рейсы выпускают Боинги и Аэробусы новейшей комплектации. В ближайшие месяцы руководство авиакомпании планирует увеличить количество машин до 80.

Авиакомпания «Россия» осуществляет полеты по 80 маршрутам внутри государства и отправляет рейсы в 15 стран мира. Развивая сеть партнерских отношений, компания стремится налаживать новые связи в сфере международных перевозок. Организация регулярных чартерных рейсов позволяет туристам совершать путешествия с высоким уровнем надежности. Так авиакомпания помогает популяризовать отечественный туризм и развивать эту сферу экономики.

По итогам 2014 года «Россия» стала самым пунктуальным авиаперевозчиком страны. Высокий уровень сервиса подчеркивает тот факт, что компания осуществляет все официальные перелеты питерского клуба «Зенит». Одно судно даже раскрашено символикой этой футбольной организации.

«Россия» — это развод?

«Россия» действует на основании лицензий, выданных 7 ведомствами. Авиакомпания официально зарегистрирована, входит в крупнейшую группу воздушных перевозчиков России «Аэрофлот» и в международный альянс SkyTeam. Вся правовая и юридическая документация о ней выставлена в открытом доступе на сайте. Отзывы о перевозчике достаточно неплохие. Жалоб на неправомерный отказ в обслуживании мы не обнаружили: большая часть претензий связана с качеством сервиса (задержкой рейсов, грубостью стюардесс, скудностью меню при ожидании и пр.). Мы не можем сказать, что rossiua-airlines.com – развод. Проект во многом оправдывает ожидания, хотя не все так гладко, как хотелось бы.

Несколько слов о полете в Дубай

С каждым годом отдых в этом месте становится все популярнее, а значит, растет и количество предложений от авиакомпаний. Отзывы о полетах в Дубай самолетами “России” имеют в общей массе положительную окраску.

Пассажиры остаются довольны самими лайнерами. На данном маршруте работают в основном новые самолеты, не вызывающие никаких нареканий у путешественников. Многих приятно удивила возможность совершать покупки на борту. Причем стюардессы не навязывают данную услугу, а очень тактично предлагают просмотреть каталог. На борту можно купить игрушки, украшения, технику и многое другое.

Немало лестных слов получило в отзывах и дополнительное меню. Дело в том, что на данном направлении пассажиры могут получить блюда из кафе «Шоколадница». Заказываются они заранее через онлайн-сервис и имеют вполне доступную стоимость. Особенно приятно это во время путешествия с детьми, они с восторгом поглощают заказанное мороженое и другие десерты.

Почему именно «Россия»?

Авиакомпания предлагает демократичные (в сравнении с другими представителями группы «Аэрофлот») цены на рейсы внутри страны. А в ее авиационном парке – современные модели «Боингов» (737-400, 737-800, 777-300, 777-300ER). «Аэробусов» (А319, А320) и «СуперДжетов» (RRJ-95). В общей сложности насчитывается 64 воздушных судна. География полетов «России» включает 18 стран и островов, среди которых, кроме России, — Турция, Германия, Австрия, Великобритания, Грузия, Франция, Италия, Испания, Чехия, Кипр, Белоруссия, Киргизия, Узбекистан, Шри-Ланка, Израиль и Индонезия.

Другими преимуществами авиакомпании являются:

Сервис Россия Эйрлайнс на борту

Схемы рассадки на борту самолетов «России» зависят от конкретной модели воздушного судна. На Sukhoi SuperJet 87 сидений, из которых 75 относятся к разным тарифам класса «Эконом», и 12 – класс «Бизнес». А Boeing 737-800 вмещает 189 сидений, и все они экономкласса разных категорий. Есть места повышенной комфортности: с увеличенным пространством для ног, расположенные в носовой части (позволяют владельцам первыми получать питание и высаживаться после посадки) и т.п.

Предусмотрено бесплатное питание. Меню зависит от типа рейса и пассажирского класса. Можно выбрать специальное питание, если планируется перелет дольше, чем на 1 час, классом «Бизнес» или дольше 4 часов классом «Эконом». Варианты рациона: диабетический, без добавления соли, вегетарианский, мусульманский, постный, без глютена, с низким содержанием жира, низкокалорийный, с низким содержанием лактозы, индуистский невегетарианский, фруктовый или кошерный. Есть платное меню: сырники со сметаной или сгущенным молоком, омлет с тостами, сэндвичи, роллы и т.п.

Система развлечений на борту – это мониторы для просмотра кино, мультфильмов и передач. Звук подается в наушники, которые подключаются к разъемам на подлокотниках. Также можно послушать аудиокниги и радиопередачи (есть несколько каналов), зарядить свое устройство или подключиться к внутренней Wi-Fi-сети. Последняя опция уже является платной (в отличие от предыдущих). Мамы с детьми также могут бесплатно провозить детские коляски и люльки (сверх обычной нормы багажа и ручной клади), арендовать люльки и коляски у компании (нужно заранее подавать заявку), пользоваться детскими ремнями и креслами и первыми проходить посадку. Детское питание маркировано как BBML и CHML.

Личный кабинет на сайте Россия Эйрлайнс

На rossiya-airlines.com нельзя создать личный кабинет. Вы управляете бронированием и следите за начислением бонусов через онлайн-сервисы на сайте перевозчика и профиль, зарегистрированный в «Аэрофлоте».

Как найти авиабилет на сайте Rossiya Airlines?

Поиск билетов на rossiya-airlines.com осуществляется через поисковую форму «Аэрофлота», куда вы попадаете, введя основные требования к рейсу и нажав кнопку «Найти авиабилеты». В нее добавлены:

  • Фильтры, сужающие список результатов – можно настроить диапазон цен в рублях, количество пересадок, длительность перелета, интервалы времени отправки и прибытия, аэропорты вылета и посадки, модель самолета и даже авиакомпанию («Аэрофлот» или «Россия»).
  • Календарь, по которому вы перемещаетесь, чтобы посмотреть предложения на соседние даты.
  • Настройки параметров поиска – изменение маршрута и добавление промежуточных точек (составление сложного маршрута), смена тарифа.
  • Поля для активации промокода на скидку и оплаты билета милями.
  • Уточнив все параметры и выбрав рейс, вы выставляете тариф (каждый класс перелета включает в себя несколько тарифов), включаете дополнительные опции, если они необходимы (страховка, трансферы и пр.), и переходите к оплате покупки.

Инструкция покупки авиабилета на сайте rossiya-airlines.com После заполнения поисковой формы, ввода данных о пассажирах и нажатия кнопки «Оплатить» вы переходите к покупке забронированных билетов. Бронь держится 2 часа. Если по прошествии этого времени деньги не поступят на счет авиакомпании, ее отменят. Доступные способы:

  • Банковские карты VISA, MasterCard, МИР, JCB, AmericanExpress, Diner Club, Discover.
  • Электронные кошельки и системы PayPal, QIWI, ЮMoney, Contact, Apple Pay, Samsung Pay, GPay.
  • Система международных переводов UnionPay.
  • Интернет-банкинг («Сбербанк», ВТБ24, ПСБ, «Альфа-клик» и др. – сервисы больше 50 банков).
  • Кассы и терминалы «Связного» и «Элекснет».
  • Отделения и офисы авиакомпании и партнеров.
  • Мобильные платежи.
  • Переводы по реквизитам для юрлиц.
  • Оплата в рассрочку через PayLate.

Инструкция регистрации на рейс

Возможны 2 варианта регистрации на рейсы авиакомпании «Россия»:

  • Онлайн-регистрация. Вы открываете форму на сайте, в которую вводите номер рейса и фамилию пассажира, чтобы найти билет в системе, а затем выбираете места в салоне (если еще этого не сделали) и получаете электронный посадочный купон, который можно распечатать или предъявить в электронном виде. Онлайн-регистрация начинается за сутки до отправления.
  • Регистрация в аэропорту. Приезжаете в аэропорт и проходите регистрацию на стойке авиакомпании. Такая регистрация открывается за несколько часов до вылета (точный интервал зависит от рейса). По прохождении вам выдают бумажный талон.

Багаж в любом случае сдается на стойке. В самолет вы проходите по посадочному талону.

Мобильное приложение «Россия»

У авиакомпании нет мобильного приложения для оформления и покупки билетов. Если вы хотите оформить покупку с телефона или планшета, можно воспользоваться мобильной адаптацией сайта, которая рассчитана на узкоформатные устройства. Или открыть мобайл «Аэрофлота», где, в числе прочего, продаются билеты на рейсы «России».

Правила организации перевозок

Сайт авиакомпании «Россия» дает информацию о разных видах перелетов, что помогает пассажирам хорошо подготовиться к полету и распланировать время:

  • Групповые перевозки. Удобство такого типа полетов оценят участники экскурсионных путешествий, конференций, бизнес-встреч. Если группа из 10 и более пассажиров объединена общей целью полета, есть возможность приобрести билеты по специальному тарифу.
  • Багаж. Оформляясь на рейс, нужно пройти проверку всех единиц багажа. Количество мест зависит от класса полета.
  • Перелет с животными. По правилам авиакомпании в салоне разрешается возить хорьков, птиц, собак, кошек весом до 8 кг. В багажный отсек помещают животных весом от 8 до 50 кг. В любом случае необходим специальный контейнер для перевозки. Без него допускаются собаки-поводыри в ошейнике и наморднике, которых в обязательном порядке привязывают к сидению хозяина. Такое животное должно иметь сертификат об особом обучении, а его владелец – справку о состоянии здоровья. Помимо этого потребуется целый перечень документов на любое животное, точный список нужно узнавать отдельно.

Бонусы Россия Airlines

Бонусная программа rossiya-airlines.com — это специальные предложения группы «Аэрофлот»: скидки на детские тарифы, программа лояльности «Аэрофлот Бонус» и партнерская программа. А также конкурсы в соцсетях, проводимые самим перевозчиком.

Скидка 50% на билеты для детей

Путешествуя с детьми младше 2 лет, можно не платить за место для одного ребенка, если он находится на руках у взрослого, в люльке или коляске. Детям от 2 до 12 лет предоставляется 50%-ная скидка на тарифы.

Программа лояльности «Аэрофлот Бонус»

Предполагает начисление кэшбэка в виде авиамиль за каждый перелет или оплаченный заказ товаров и услуг авиакомпаний группы «Аэрофлот» и ее партнеров. Чтобы стать участником «Аэрофлот Бонус», нужно зарегистрироваться на сайте. Авиамили можно потратить:

  • На оплату билетов.
  • На покупку партнерских товаров и услуг.
  • На благотворительность (перечислить фондам, участвующим в проекте «Мили Милосердия»).
  • На повышение класса обслуживания.
  • На подарок другому участнику программы лояльности.

Бонусный баланс отображается в личном кабинете.

Конкурсы rossiya-airlines.com

Время от времени «Россия» разыгрывает призы в своих социальных сообществах. Пример недавно прошедшего мероприятия – конкурс «Россия в моих фото», участники которых должны были подписаться на Instagram-аккаунт перевозчика и разместить в своем профиле фото с подписью, включающей хештег, и ответом на вопрос «Что значат для вас фотографии из путешествий по России?». По результатам открытого голосования были выбраны 3 призера, которые получили сертификаты на бесплатные перелеты, модели самолетов «Боинг», фотокамеру и урок-консультацию по фотомастерству.

Партнерская программа «России»

Представлена двумя форматами:

  • Агентская программа по продаже билетов. Участник размещает плагин Aviasales на своем сайте и зарабатывает процент с каждого билета, проданного с его помощью.
  • Обмен ссылками. Баннерами и информационными материалами. Компания и партнер бесплатно размещают на своих ресурсах рекламу друг друга.

Нормы провоза багажа в rossiya-airlines.com

У авиакомпании 2 типа рейсов: с нумерацией SU 6001-6999 и FV5501-5949. И для каждого установлены свои ограничения по бесплатному провозу багажа, размещаемого в грузовом отсеке, и ручной клади, которую вы берете с собой в салон.

Ручная кладь

На рейсах SU 6001-6999 разрешено бесплатно перевозить ручную кладь объемом не более 40 см. в ширину, 50 см. в длину и 25 см. в высоту. Ограничения по весу установлены с учетом класса билета:

  • Для «Эконома» — не более 10 кг. на 1 место.
  • Для «Бизнеса» — не более 15 кг. на 1 место.

Рейсы с нумерацией FV5501-5949 устанавливают более жесткие ограничения: до 5 кг. на 1 место для «Эконома» и до 10 – для «Бизнеса». Требования к габаритам те же.

Регистрируемый багаж

На рейсах типа SU 6001-6999 разрешено бесплатно провозить багаж, габариты которого в трех измерениях (длина, ширина, высота) в сумме дают не более 203 см. Нормы зависят не только от класса, но и от тарифа внутри этого класса:

  • На тарифах «Лайт» экономичного класса вы всегда платите за размещение вещей в багажном отсеке.
  • На «Максимуме» класса «Эконом» бесплатно выделяется по 2 места до 23 кг. на каждого пассажира.
  • На остальных группах тарифов «Эконома» — по 1 месту до 23 кг.
  • На «Базовом» тарифе линейки «Бизнес» — по 1 месту не более 32 кг.
  • На прочих тарифах бизнес-линейки – по 2 места не более 32 кг.

Для каждого из рейсов FV5501-5949 требования устанавливаются индивидуально – их можно прочитать в описании на сайте перед выбором билета и в квитанции к самому билету. Известны только требования к габаритам: до 203 см. в трех измерениях для взрослых и до 115 см. – для детей. А также весовые ограничения для детского регистрируемого багажа: не более 10 кг. Ненормативным багажом считается спортивный инвентарь, музыкальные инструменты, животные, коляски, оружие и боеприпасы. К ним выставляются особые требования. А за перевес вы доплачиваете из расчета 750 RUB/10 EUR/12 USD за 1 кг. в зависимости от рейса

Что делать при потере багажа?

Если ваш багаж не обнаружился на выдаче, можно проверить его статус через онлайн-сервис WorldTracer, указав номер багажной квитанции и фамилию, на которую она оформлена. Или сразу обратиться к сотрудникам авиакомпании в аэропорту. Вас направят в отдел розыска багажа для заполнения заявления. Срок рассмотрения последнего – до 30 дней. Поиски ведутся в течение 21 дня.

Если багаж не отыщут, то можно предъявить письменную претензию на получение компенсации. При наличии страховки выплачивается сумма покрытия, прописанная в документе. В остальных случаях размер убытков оценивается исходя из веса, который зафиксировали на стойке регистрации. Если отыщут, направят в согласованный с вами аэропорт и уведомят вас по прибытии. Отследить статус своей поисковой заявки можно на wtrweb.worldtracer.aero.

На чем летим?

Любой опытный путешественник расскажет о том, что кроме информации о надежности компании и ее рейтинге, очень важно владеть сведениями о самолетном парке. Ведь именно воздушный лайнер в большей степени обеспечивает столь желанный комфорт во время перелета

Чем может похвастаться авиакомпания “Россия”? В отзывах пассажиры не всегда лестно отзываются о возрасте ее самолетов. Они неодобрительно комментируют потертые сиденья, не всегда откидывающиеся спинки, сокращенные ради выгоды расстояния между рядами, неудобные столики и так далее. Подобные лайнеры встречаются как на внутренних, так и на международных маршрутах. Поэтому многие пассажиры настоятельно рекомендуют руководству компании задуматься об обновлении ее флота, считая данный нюанс явным слабым местом перевозчика.

Средний возраст самолетов близок к тринадцати годам. По данным за 2017 год “Россия” активно эксплуатирует около шестидесяти воздушных судов. Из них половину составляют «Аэробусы» двух разных модификаций. Вторая часть – это «Боинги», многие из которых поступили из флота «Трансаэро». В текущем году компания планирует взять в лизинг еще пять «Боингов», что говорит о ее бурном развитии. Эти лайнеры не столь изношены и возможно пассажиры оценят их комфортабельность более высоко.

Авиакомпания Россия: отзывы. Рейс FV 5872 Бангкок

Из Бангкока в Москву летели с авиакомпанией «Россия». Отзывы об авиакомпании в интернете в основном отрицательные. В этой статье мы расскажем, как у нас прошел полет российскими авиалиниями. Рейс «FV 5872 Бангкок — Москва» чартерный, нас могли не пустить в самолет, так как прилетали в Таиланд регулярным. Но всё это мы узнали уже после покупки авиабилетов. 


Boeing 747-700 а/к Россия (Rossiya Airlines)

Как мы долетели из Бангкока до Москвы

Билеты искали на агрегаторах — Aviasales и Skyscanner. Официальный сайт авиакомпании Россия не показывает билеты по Таиланду. За сутки до вылета прислали на почту электронный билет и появилась возможность онлайн регистрации. С покупкой билета и регистрацией проблем не было.

Нормы багажа

Норма багажа в авиакомпании Россия для зарубежных рейсов:

  • 1 место багажа до 15 кг
  • 1 место ручной клади до 5 кг
  • Дополнительно к ручной клади можно взять ноутбук, дамскую сумочку, верхнюю одежду и еще что-то, согласно международным правилам.

Мы приехали в аэропорт и взвесили свой багаж. Один чемодан 19 кг, другой 14… Что делать? Начали перекладывать вещи, благо время позволяло. В сумку с ноутами запихали зарядки. Часть вещей переложили в ручную кладь. На себя надели кроссовки, штаны и толстовки. Оба чемодана получились 15 кг с копейками. Так как в багаж только 1 чемодан на человека можно сдавать, синий 60-литровый рюкзак взяли в ручную кладь, стянув его максимально ремнями, чтобы не выглядел слишком большим.

Вылет с небольшой задержкой

Вылет из Бангкока задержали минут на 40. Это нормально. Читали отзывы, что люди часами сидят в аэропортах. Такое бывает со всеми авиакомпаниями. Зашли в салон. Все стюардессы русские. Улыбаются, здороваются, подсказывают, где места. Непривычно было видеть наш экипаж после 2-х лет путешествий с азиатскими авиакомпаниями

Салон и место для ног

Салон Боинг 747 а/к Россия обычный для такого типа самолетов. Не самый современный, но и нельзя сказать, что всё старое и раздолбанное. Читал в отзывах, что все Боинги перешли от «Трансаэро». Вполне возможно, что так и есть. В креслах встроены мониторы, а в подлокотниках пульты. Мониторы были отключены всю дорогу. USB-зарядок нет. Так что, заряжайте свои гаджеты и загружайте книги, фильмы и музыку, чтобы не скучать в полете.

В эконом классе тесновато. Но место для ног есть. Можно было вытянуться и даже ногу на ногу кое-как закинуть. Когда кресло спереди разложили, стало теснее. Мне с ростом 180 лететь почти 10 часов было терпимо.


Даже несколько сантиметров от коленей до кресла есть

Кстати, в Трансаэро всем пассажирам раздавали небольшой комплект для удобства — повязка на глаза, носки, наушники и что-то еще. Но борту самолета «Россия» ничего такого не дали. Нам-то и не нужно было, повязка, носки и всё остальное у нас своё есть всегда.

Температура в салоне

Жары и духоты не было, несмотря на то, что народу набился полный самолет. В некоторые моменты было даже прохладно. Пригодились толстовки и носочки, которые мы всегда берем с собой в самолеты и автобусы. Насчет пледов не спрашивали и не заметили, чтобы кто-то укрывался. В отзывах читал, что пледы только для детей могут дать, так как на всех не хватит.

Обслуживание на борту и питание

Бортпроводники любезные. По просьбе всегда приносят воду. Питание на рейсе 5872 двухразовое. Что мне не понравилось — не было стандартного выбора «рыба или мясо». В первое питание всем раздали рыбу. А я рыбу не ем, поэтому остался полуголодный. Булочка с маслом и ветчиной выручила. Хорошо, что у нас с собой были круассаны и арахис.

Во втором питании было мясо. В этот раз, правда, был выбор — курица или говядина. Теперь осталась голодная Катя. Она не ест мясо. Не знаю, всегда так кормят в этой авиакомпании или может они перепутали в первый раз, когда всех одной рыбой кормили.

Напитки на выбор — вода, кола, соки «Добрый» с разными вкусами. Можно попросить 2 напитка. После еды чай/кофе. Спиртного нет, но за дополнительную плату можно заказать.


Так выглядит обед на международном рейсе Москва — Бангкок а/к Rossiya. Все стандартно, голодным не останешься (если, конечно, ешь мясо и рыбу)

Несмотря на задержку вылета, в Москву прилетели почти без опозданий. Рейс прямой. В полете было несколько зон с турбулентностью, но трясло не сильно. Посадка в аэропорту Внуково прошла спокойно. Пилоты — молодцы! Все наши похлопали — так непривычно опять было! Наверное, хлопают в самолете только русские

Наши отзывы об авиакомпании Россия

Наши отзывы по авиакомпании Россия будут положительные. Главное, что вылетели вовремя, долетели без приключений, голодом не морили и тесноты сильной не было. Ну а что еще ожидать от бюджетной авиакомпании? Конечно, тут мы не ждали вина к обеду и такого сервиса, как в Turkish Airlines или Qatar Airlines. Нам надо было добраться до Москвы и мы это сделали.

В интернете отзывы туристов про а/к Россия в большинстве случаев плохие. Понятное дело, что отзывы пишут лишь те, у кого что-то было не так в полете. Ну и конкуренты тоже работают всегда активно. Мы долетели хорошо, поэтому и наш отзыв получился хороший.

Авиабилеты Бангкок — Москва в августе нам обошлись в 16 тыс руб на человека. Цена нормальная, учитывая, что рейс без пересадок и в адекватное время (вылет в 14 часов, прилет в 20.30). Прямой рейс Аэрофлота стоил тогда от 25 до 40 тыс на человека. Катарами с пересадкой примерно так же. Были еще варианты дешевле Аэрофлота — на С7 с пересадкой 8 часов в Новосибирске. Это неудобно. Мы рискнули полететь «Россией» и не прогадали.

Найдите выгодные авиабилеты

А почему рискнули? Потому что рейс считается чартерным. Чартеры могут отменять или переносить время. Но про главный риск мы узнали спустя несколько дней после покупки билетов. Об этом ниже.


Регулярные чартерные рейсы авиакомпании «Россия» из Москвы в Бангкок на Боинг-747

PS: если прилетел на регулярном рейсе, на чартер не пустят

Идиотское правило действует в Таиланде, о котором должны знать все самостоятельные путешественники. Улетать из страны на чартере можно только если прилетел чартером. Причем, той же авиакомпании и в пределах 30 дней. Если въезжал в страну по земле или прилетал из любой другой страны обычным регулярным рейсом, то в аэропорту могут не пустить в самолет. Билеты в этом случае сгорят. Туристов по путевкам это правило не касается.

Всё это мы узнали уже после того, как купили авиабилеты. Первым делом обратились в техподдержку сайта, на котором покупали билеты — Авиакасса.ру. В процессе оформления заказа никакой информации про особенности чартеров не было. В ответ нас просто послали — вы сами должны были это знать, мы деньги не вернем и никаких консультаций не даем.

Заметка: на сайте Aviakassa.ru больше не будем покупать авиабилеты

К слову, когда у нас в мае отменились авиабилеты в Москву, которые мы покупали на Aerobilet.ru — поддержка того сайта показала себя с хорошей стороны. Общались вежливо и деньги предложили вернуть. Тот рейс был такой же чартерный и невозвратный.

Далее я обратился с вопросом в несколько турфирм, продающих чартерные авиабилеты и напрямую в авиакомпанию Россия по адресу — [email protected] Также написал е-меил в министерство гражданской авиации Таиланда — CAAT. Что было удивительно, ответили все, даже тайцы.

Сначала нас успокоила турфирма, написав простым человеческим языком, что рейс FV5872 считается регулярным. Затем пришло письмо от авиакомпании Россия, в котором они написали ответ языком договоров. Это когда надо медленно и вдумчиво прочитать 4 раза, чтобы хоть что-то понять


Попробуйте понять смысл ответа Rossiya Airlines с первого раза

Как вам фраза «…блок кресел в полном объеме принадлежит фрахтователю воздушных судов, основным консолидатором по реализации блока кресел является туроператор Библио Глобус…»? Перечитав несколько раз ответ авиакомпании, мы успокоились. Конечно, были еще сомнения, так как это письмо можно толковать по-разному.

На следующий день пришел ответ от министерства авиации Таиланда. Чтобы тайцы отвечали на е-меил, это редкостная редкость. Но тут судьба видимо смилостивилась. Где-то вычитал, что для вылета из Таиланда на чартере, нужно получить DCA-permit for charter flight. Это разрешение DCA выдает министерство по запросу. Вот я им и написал такой запрос в свободной форме на e-mail [email protected]


Тайцы ответили вежливо обычным разговорным языком

Закинув скриншоты писем в планшет на всякий случай, мы поехали в аэропорт из Хуа Хина. Добрались на утреннем 7-часовом автобусе без пробок. Приехали почти за 4 часа до вылета. Успели пройти регистрацию без очереди до приезда автобусов с пакетниками. На стойке никто ничего не спрашивал, просто взяли паспорта и выдали посадочные. Перевес багажа был небольшой, не более 1 кг на каждый чемодан, доплачивать не пришлось.

Паспортный контроль прошли нормально. Еще подшучивали потом, что тайцы, наверное, посмотрели, сколько у нас уже тайских виз и штампов в паспорте и вздохнули с облегчением, что они наконец-то в Россию возвращаются

А вы летали авиакомпанией Россия куда-нибудь? Напишите ваши отзывы в комментариях.

Как мы готовимся к поездке

  • Покупаем туры на Travelata
  • Билеты ищем на Aviasales
  • Снимаем отели через Booking, а квартиры на Суточно.ру
  • Делаем страховку на Cherehapa
  • Трансфер из аэропорта через сайт Kiwitaxi
  • Карта с кэшбеком для путешествий ALL Airlines

Отзыв: Аэрофлот — Лучшая авиакомпания, чем вы думаете! — GoTravelYourWay

Возможно, в советские времена показатели безопасности Аэрофлота были немного пугающими. Но те времена прошли, и у российской авиакомпании появился ультрасовременный флот, даже один из самых популярных. самый молодой в Европе. «Туполев» и «Илющин» больше не входят в парк авиакомпании и освободили место для Boeing и Airbus, что позволило Аэрофлоту сиять в новом и современном свет, который постепенно становится узнаваемым путешественниками со всего мира.

Честно говоря, я тоже немного боялся летать с Аэрофлотом после того, как вспомнил все те ужасные происшествия в прошлом, но я оказался неправ. И в итоге я рад, что дал русскому у национального перевозчика есть шанс. Я нашел отличную альтернативу по хорошей цене, они всегда вовремя и у них очень естественная команда.

Как часто летающий самолет, я обычно бронирую билеты на JustFly (самые дешевые тарифы) или CheapOair (отличные предложения бизнес-класса).Проверить это!

Если вы не хотите читать обзор (я знаю, слишком много слов), вы можете просто откинуться на спинку кресла и насладиться моим видеоотчетом, который подробно расскажет, каково это путешествовать на Аэрофлоте. А330 бизнес-класс и ощутите их салон.

Наслаждайтесь, и если вам понравилось, пожалуйста, поставьте лайк и подпишитесь на мой канал, чтобы получать больше обзоров авиакомпаний.


Sukhoi SuperJet 100 создан в России и сопоставим с большинством моделей Airbus A319 или A320.Он начал службу в авиационной отрасли в 2011 году и, похоже, очень популярен в Восточной Европе и Южной Америке. SuperJet — это узкофюзеляжный самолет, который выполняет короткие рейсы по Европе или внутри России. Аэрофлот в настоящее время оперирует 12 самолетов Сухого и заказали еще 50, чтобы пополнить их флот за эти годы.


Airbus A320 — это основа авиапарка Аэрофлота. В настоящее время российская авиакомпания эксплуатирует 64 самолета этого типа, в основном на рейсах в Европу, в пределах Российской Федерации и Ближнего Востока. Восток.Большинство из них присоединились к Аэрофлоту за последние четыре года, что сделало его одним из самых молодых парков А320 в мире.


Аэрофлот эксплуатирует десять новых (самый молодой парк самолетов 777-й серии в мире) Boeing 777-300er, соответствующих новейшим стандартам, и все они имеют три класса. 30 мест бизнес-класса, 48 мест комфорта В экономическом классе и 324 места в стандартном экономическом классе. «Triple 7», как ее называют многие любители авиации, является самым надежным самолетом в небе, а также основой флота Эмирейтс.


Еще одна важная «рабочая лошадка» авиапарка — Airbus A330. Ровно 22 аэробуса эксплуатируются крупнейшей авиакомпанией России. Предлагается 36 мест в бизнес-классе, за которыми следуют 265 мест в экономическом классе. сиденья. Прошли времена Туполева и Ильюшина, и, как видите, флот Аэрофлота состоит из лучших самолетов и совершенно несопоставим с советскими временами.


Любой, кто когда-либо летал рейсами United или American Airlines, поймет, о чем я говорю… Бабушки не должны больше работать бортпроводниками, особенно очень сварливые. Что ж, слава богу есть Аэрофлот …

Помимо красивых форм и очаровательных улыбок, я испытал очень современную и мотивированную команду, что тоже неплохо …

Но да, эта обтягивающая оранжевая форма с непослушным белым воротничком просто заставляет задуматься, почему вы никогда раньше не думали летать с Аэрофлотом. С этими девушками я бы полетел куда угодно, и я сразу же подписался на их программу для часто летающих пассажиров.

Да и не забыть их имена … Анастасия, Ольга, Валерия, Алиша …

Да, я был под кайфом от Аэрофлота!

Но прежде чем я покажусь слишком одержимым, да, у них тоже есть мужской экипаж, и они не просто хорошо выглядят, они также хорошо справляются со своей работой, и вы будете в надежных руках на протяжении всего полета. Я могу за это поручиться!


В Аэрофлоте нет ничего необычного или модного, но его дальнемагистральный флот совершенно новый и современный.У вас хороший экран с парочкой фильмов и игр. Персонал приятный и всегда гостеприимный, и я не испытал никакого отношения. Иногда русские могут быть немного грубоваты, но через какое-то время к этому привыкнешь …

Почему авиабилеты Аэрофлота такие дешевые?

Многие путешественники считают, что российские самолеты старые, ржавые и небезопасные. Но это чушь. Их флот моложе, чем у большинства других крупных авиакомпаний, и они даже не летают на российских самолетах. кроме Сухого, который в любом случае является новой моделью на рынке.Говорят, «Аэрофлот» надежнее многих других авиакомпаний.

Низкие цены в основном объясняются тем, что Аэрофлот принадлежит государству и, следовательно, требует дешевой рабочей силы. Россия также обладает огромными запасами нефти, что приводит к относительно более низким операционным расходам с точки зрения топлива по сравнению с другими авиакомпаниями.


АЭРОФЛОТ КОМФОРТ КЛАСС ЭКОНОМИКИ

На новеньком Боинге 777 Аэрофлот предлагает новый класс под названием «Комфорт-эконом».Другие авиакомпании рекламируют это как «Премиум». Эконом ». У вас будут более широкие сиденья, больший экран и дополнительное питание. Также они позволяют зарегистрировать два места багажа.

БАГАЖНЫЙ КЛАСС ЭКОНОМИКИ

Норма для каждого пассажира эконом-класса составляет 23 кг, что больше, чем у Kuwait Airways, но даже близко к 30 кг, допускаемым Эмирейтс.

ЧЛЕН SKY TEAM

Наряду с другими крупными авиакомпаниями, такими как KLM, Air France, Delta, Korean Air, Garuda и China Airways, Аэрофлот является членом второго по величине альянса авиакомпаний в мире — Sky Team.Вы сможете набирать баллы для всех этих авиакомпаний, путешествуя с Аэрофлотом, и пользоваться всеми преимуществами.

Бизнес-класс Аэрофлота — это то, что вам действительно понравится, особенно если вы путешествуете вместе с богатыми россиянами с их маленькими отпрысками. Но эта российская авиакомпания — это больше, чем просто икра и сексуальные бортпроводники.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

У них есть специальная стойка регистрации, и вы можете зарегистрировать 2 сумки по 23 кг, а также, конечно же, ручную кладь.Вам также будет предоставлен доступ в зал ожидания. Хотя остерегайтесь сухих бутерброды и много курящих россиян.

ОПЫТ ПОЛЕТОВ

На борту вас встретят шампанским, апельсиновым соком или водой после того, как вам покажут вашу собственную раскладушку в конфигурации 2-2-2. Пока ты теряешься в своем толстом одеяле, ты Вы можете наслаждаться просмотром фильмов на 12-дюймовом экране. Также имеется порт USB и универсальный разъем для питания.Также не забудьте про дорожный набор.

СТОЛОВАЯ БИЗНЕС-КЛАССА

Стандартный обед из трех блюд состоит из закуски, основного блюда и десерта. Ничего особенного, но и ничего плохого.

В Москве расположены три международных аэропорта. Внуково в основном используется для внутренних и государственных рейсов. Домодедово — крупнейший аэропорт России и главный транспортный узел всех международных рейсов. авиакомпании.

Московский международный аэропорт Шереметьево в основном предназначен для Аэрофлота и всех его грузовых перевозок. Раньше это был самый загруженный хаб в России, пока большинство крупных авиакомпаний не решили переехать в Домодедово, более современный аэропорт.


Есть ли в аэропорту Москвы бесплатный Wi-Fi?

Все мы знаем, насколько важен для нас Интернет в наши дни.Будь то потому, что вам нужно отправить важные электронные письма или вам нужно переночевать в аэропорту … все хотят остаться связанный. Хорошие новости … да, во всех терминалах есть бесплатный интернет, о чем всегда полезно знать, так что вам не о чем беспокоиться.

Могу ли я покинуть аэропорт транзитом?

Хороший вопрос. В большинстве европейских стран для въезда в Россию нужна виза, которую нельзя получить по прибытии.Хотя большинство граждан Южной Америки и Турции имеют возможность получить визу на пребытие.

Как добраться в Москва-Сити из аэропорта?

Это тоже несложно. Вы можете взять такси или автобус (очень просто — следуйте указателям, сядьте в такси, скажите водителю, куда ехать) или просто положитесь на поезд, который, вероятно, лучший и самый удобный способ сделать это. Поезд «Аэроэкспресс» довезет вас прямо до станции метро «Белорусская».Оттуда вы можете отправиться буквально куда угодно, благодаря потрясающей системе метро Москвы.

Что делать или посмотреть в Москве?

Это законный вопрос, и вы можете найти ответ в моей статье «Что посмотреть в Москве».

Если вам нужна дополнительная информация об аэропорте Шереметьево, просто посетите официальный сайт: http://www.svo.aero/en/

Где остановиться в Москве?

Я останавливался в бывшем отеле «Украина», который входит в «Семь сестер» и вызывает абсолютную ностальгию.Он управляется Рэдиссон в наши дни, и мне он просто очень понравился.

Как часто летающий самолет, я обычно бронирую билеты на JustFly (самые дешевые тарифы) или CheapOair (отличные предложения бизнес-класса). Проверить это!

Я собрал целую статью с моими лучшими советами по бизнес-поездкам и поездкам. В том числе как добраться дешевый доступ в залы ожидания, доступный трансфер из аэропорта или узнайте, как найти лучшее место на вашем следующем рейсе!


Обзор прессы: продлят ли Путин и Байден новый договор СНВ, а российские авиакомпании будут искать спасения — Обзор прессы

Известия: Россия и США обязаны достичь соглашения по контролю над вооружениями и соперничают за постсоветское пространство

В ближайшие недели администрация президента США Джо Байдена активизирует свою внешнюю политику на постсоветском пространстве, а также попытается выработать компромисс с Россией по продлению действия Договора о сокращении стратегических наступательных вооружений (СНВ). эксперты, опрошенные «Известиями».Кроме того, по их мнению, новый глава Белого дома пересмотрит наследие Дональда Трампа. Однако ему срочно нужно переломить ситуацию с пандемией COVID-19 и сохранить экономику на плаву. Только так он действительно будет восприниматься как хорошая альтернатива своему предшественнику.

Теперь Байден должен начать доказывать, что он не Трамп, заявил газете глава Вашингтонского центра глобальных интересов Николай Злобин. COVID-19 останется задачей номер один, как и отечественная экономика.«Если Байден не добьется успеха, то, что бы он ни делал с другими проблемами, никто не будет воспринимать его как борца с наследием предыдущего президента. В конце концов, Трамп во многом проиграл из-за коронавируса», — пояснил эксперт. Известия. По его мнению, новый лидер США столкнется с трудностями при реализации своих инициатив в социальной сфере, так как ему потребуются дополнительные средства, а это означает повышение налогов.

Несмотря на кажущуюся внутреннюю ориентацию новой администрации, Вашингтон не будет откладывать свой внешнеполитический курс, добавили эксперты.«Нет сомнений в том, что американцы становятся более активными на постсоветском пространстве. Эта администрация будет гораздо более идеологизирована, и ее подход в этом смысле станет характерным для эпохи Барака Обамы, оказывая давление на Россию с помощью территории бывшего СССР, и сдерживает Москву на далеких рубежах », — подчеркнул директор Фонда Франклина Рузвельта по изучению США (МГУ) Юрий Рогулев.

Между тем, по словам Рогулева, сейчас главный вопрос заключается в том, на какой срок будет продлен новый договор СНВ, истекающий 5 февраля.«Трамп торпедировал этот вопрос, выдвинув неприемлемые для России условия. Если решение окажется временным, то начнутся массовые переговоры о большом соглашении», — считает эксперт.

Злобин считает, что и Путин, и Байден понимают важность СНВ, поэтому прогноз по этому вопросу положительный.

Известия: Как новые санкции Запада повлияют на судьбу «Северного потока — 2»

Новые санкции США, а также угрозы Европарламента против «Северного потока-2» не помешают его строительству, считают опрошенные «Известиями» политики и эксперты.Аналитики прогнозируют, что трубопровод будет завершен в 2021 году, но из-за политики Вашингтона начало первых поставок газа может быть отложено на неопределенный срок, что было бы самым негативным сценарием. Более реалистичный вариант — немецкие власти сохранят твердую позицию в отношении досрочного завершения проекта. В этом случае газопровод будет введен в эксплуатацию осенью или ближе к концу 2021 года.

Единственным реальным препятствием, которое может привести к срыву строительства проекта, будут санкции Евросоюза, сообщил «Известиям» эксперт Финансового университета при правительстве России Игорь Юшков.Однако ЕС не единодушен в этом решении.

Еврокомиссия сообщила «Известиям», что от проекта нельзя отказываться, пока Германия его поддерживает, даже если комиссия неоднократно заявляла, что трубопровод не ведет к диверсификации источников энергии ЕС. Между тем, член фракции «Альтернативная Германия» в бундестаге и член комитета Бундестага по иностранным делам Вальдемар Гердт заявил газете, что завершение строительства газопровода является вопросом энергетической безопасности и суверенитета страны.

Заместитель руководителя ИАЦ «Альпари» Наталья Мильчакова исключила сценарий, при котором строительство трубопровода будет полностью остановлено. По ее мнению, самым негативным сценарием будет завершение строительства газопровода в 2021 году, но с отсрочкой прокачки газа на годы.

По ее мнению, наиболее реалистичным вариантом является то, что власти Германии сохранят твердую позицию в отношении скорейшего завершения строительства «Северного потока — 2». В этом случае газопровод будет введен в эксплуатацию осенью или ближе к концу 2021 года, сообщила она «Известиям».

Коммерсант: индийские военные отправляются в Россию для обучения С-400

По словам посла России Николая Кудашева, индийские военные отправятся в Россию для освоения систем зенитно-ракетных комплексов С-400. Он назвал предстоящую поездку индийской делегации практическим шагом на пути к реализации контракта на поставку пяти полковых комплектов С-400, подписанного в октябре 2018 года. Нью-Дели демонстрирует решимость довести сделку до конца, несмотря на слухи, циркулирующие в Вашингтоне. что новая администрация Байдена может наказать Индию за покупку российских систем в соответствии с Законом о противодействии противникам Америки посредством санкций (CAATSA), пишет «Коммерсант».

Американские официальные лица намекали на возможные санкции еще во время президентства Трампа, но предыдущая администрация Белого дома не решилась на столь радикальный шаг в отношении своего стратегического индийского партнера. Между тем, официальный представитель министерства иностранных дел Индии Анураг Шривастава заявил, что его страна всегда проводила независимую внешнюю политику, основанную на интересах национальной безопасности, что также относится к ее оборонным контрактам.

Заведующий сектором международных военно-политических и военно-экономических проблем CCEIS Василий Кашин пояснил Ъ, что недавний всплеск возможностей вооруженных сил Китая и Пакистана делает закупки С-400 практически единственным вариантом для индийцев.<< Индии нужна наземная система ПВО большой дальности, способная отражать массированные атаки высокоточных самолетов и перехватывать баллистические ракеты средней и малой дальности. В противном случае, увеличение количества и точности китайского и пакистанского ракетного оружия, как наземные, так и воздушные, создают серьезные риски подрыва стратегической стабильности между Индией и ее соседями », - пояснил Кашин.

По его словам, не менее важен политический аспект проблемы.Индия считает себя новой сверхдержавой, которая ценит свою независимую внешнюю политику, поэтому она не может просто сидеть сложа руки и позволять Вашингтону определять своих партнеров по военно-техническому сотрудничеству.

Ведомости: Российские авиакомпании просят дополнительных субсидий из-за убытков от пандемии

Ассоциация авиаперевозчиков (АЕВТ) обратилась к правительству России с просьбой выделить авиакомпаниям еще 53 млрд рублей (716 млн долларов) в качестве субсидий на компенсацию их расходов с декабря 2020 года по июнь 2021 года, пишут «Ведомости» со ссылкой на письмо на имя директора. Департамент гражданской авиации Минтранса Светлана Петрова.

«В первой половине 2021 года экономическое положение авиаперевозчиков продолжит ухудшаться из-за снижения потребительского спроса, низкой покупательной способности населения, ограничений на международные перевозки и волатильности рубля», — говорится в письме.

Эти выплаты помогут снизить угрозу банкротства авиакомпаний, считают в ассоциации. Предлагалось выделить средства в первую очередь на заработную плату авиационному персоналу, лизинг и оплату стоянок неработающих самолетов.

В Минтрансе подтвердили получение письма газете, но не комментировали его.

По прогнозам ассоциации, из-за пандемии коронавируса операционные убытки российских авиакомпаний в 2020 году достигнут 200 млрд рублей (2,7 млрд долларов). В октябре 2020 года российские авиакомпании уже обращались к правительству с просьбой выделить 50 млрд рублей (675 млн долларов) в дополнение к уже выделенным 23,4 млрд рублей (316 млн долларов) из-за убытков, связанных с пандемией коронавируса.

Ъ: россияне скептически относятся к вакцине от коронавируса

Согласно исследованию Gallup International,

россиян оказались одной из самых недоверчивых стран к вакцинации от коронавируса. В целом о потенциальном согласии на вакцинацию в мире говорят более 50% респондентов, в России — менее трети, пишет «Коммерсантъ». По мнению экспертов, такая реакция вызвана рядом причин: недоверие к официальной информации, отсутствие положительных примеров и даже отлаженная система здравоохранения.В то же время директор Всероссийского центра изучения общественного мнения Константин Абрамов уверен, что в феврале количество желающих пройти вакцинацию вырастет до 50%.

респондентов из Вьетнама (92%), Таиланда (80%), Индии и Южной Кореи (по 78%), Аргентины (77%), Индонезии (75%) и Малайзии (68%) больше всего доверяли вакцинации от коронавируса. . В целом 53% населения мира заявили, что будут вакцинированы, и только 30% согласились с этим в России. Относительно низкий уровень готовности к вакцинации в Европе, в частности в России, связан с тем, что у нас «еще не появился страх перед инфекциями», — заявила «Ъ» член Общественной палаты РФ Екатерина Курбангалеева.«Очень давно, в течение нескольких поколений, мы не сталкивались с таким серьезным вирусом, чего нельзя сказать о жителях азиатских стран», — сказала она.

Декабрьское исследование Всероссийского центра изучения общественного мнения показало, что вакцинацию планировали сделать 38% жителей России. Генеральный директор центра Константин Абрамов считает, что это «хороший показатель для страны». Комментируя исследование Gallup International, Абрамов отметил: «Наши граждане в целом понимают, что система здравоохранения более или менее справляется, и это также фактор, который заставляет их откладывать решение о вакцинации.Он сообщил Ъ, что доля россиян, желающих пройти вакцинацию, вырастет до 50% в феврале.

ТАСС не несет ответственности за материалы, цитируемые в этих обзорах прессы.

INSIGHT: Обзор коммерческих проектов Объединенной авиастроительной корпорации

По состоянию на середину 2018 года в мире эксплуатировалось около 130 самолетов Superjet 100 (Артем Аникеев / Транспорт-Фото).

Российская авиастроительная промышленность, объединенная в настоящее время под эгидой Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), движется по пути повышения эффективности.После первоначального определения ключевых элементов программы система государственной поддержки заработала в полную силу на всех этапах — от разработки самолетов до продаж. Однако устойчивости текущего проекта, несомненно, препятствуют внешние политические влияния, которые не только повлияют на перспективы дальнейшего международного сотрудничества, но и на будущий маркетинг самолетов российского производства на мировой арене.

В 2017 году ОАК передала заказчикам 32 пассажирских самолета.Из этого числа 30 были региональными самолетами Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), общее количество которых, по заявлению производителя, увеличивает его долю в соответствующем сегменте рынка региональных реактивных авиалайнеров вместимостью от 80 до 100 мест до 37,5%.

По собственным оценкам ОАК, это шестое место в мире по производству гражданской авиатехники (в частности, реактивных и турбовинтовых авиалайнеров вместимостью более 20 мест). Амбиции российского производителя — поднять свой текущий 1.Доля мирового рынка от 8% до 4,5% к 2035 году. Очевидно, это может стать достижимым только после запуска в серийное производство и поставок новой гражданской продукции корпорации: узкофюзеляжного МС-21 и широкофюзеляжного CR929. Кузовная программа, разрабатываемая совместно с китайской COMAC.

В рамках продолжающегося реформирования структуры ОАК гражданские активы корпорации сосредоточены в «Гражданских самолетах Сухого» (ГСС) и Корпорации «Иркут». В 2017 году обе компании начали процесс слияния в рамках «гражданского подразделения» ОАК, разработка которого должна быть завершена в 2019 году.Согласно первоначальному плану, «Иркут» сконцентрировался бы на всех компетенциях ОАК по проектированию коммерческих самолетов, а ГСС — на маркетинге, продажах и послепродажной поддержке коммерческой продукции. Однако такое распределение ответственности пока не выглядит окончательным. В настоящее время именно SCAC по-прежнему отвечает за интересы России в китайско-российском проекте CR929, для которого было создано отдельное управление.

Одна из идей, лежащих в основе создания независимого подразделения гражданской авиации, заключается в необходимости отделить его от военно-оборонного бизнеса ОАК, таким образом, мы надеемся избежать политических санкций, а также способствовать продолжению сотрудничества с западными партнерами и поставщиками.Не исключено, что коммерческий и оборонный бизнесы будут разделены на два разных юридических лица. В настоящее время разрабатывается план, согласно которому ОАК перейдет под контроль государственной гигантской корпорации Ростех, которая служит зонтиком для примерно 750 производителей компонентов самолетов, а также местного монополиста в области винтокрылых машин «Вертолеты России».

СУПЕРДЖЕТ 100

Хотя Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) остается единственной программой ОАК, приносящей доход, другие проекты находятся в стадии разработки.В последние годы авиастроительная компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) обеспечила стабильный средний поток от 25 до 30 поставок в год. В 2017 году количество поставок достигло 30, отчасти за счет эффективных механизмов государственной поддержки, при этом все поставки внутри страны финансировались через государственных арендодателей. Государственная транспортная лизинговая компания (известная под российской аббревиатурой ГТЛК) осуществила в общей сложности 16 поставок SSJ100: девять — «Ямалу», четыре — ИрАэро и три — запуску авиакомпании «Азимут».ВЭБ-Лизинг передал Аэрофлоту 12 самолетов.

По состоянию на июль 2018 года в эксплуатации находилось около 130 самолетов SSJ100, в основном российских авиакомпаний, хотя некоторые из них эксплуатируются коммерческими и государственными операторами в Европе, Мексике, Таиланде и Казахстане. Однако под угрозой из-за существования западных конкурентов нового поколения, таких как Embraer E-Jet E-2 и Airbus A220 (ранее Bombardier CSeries), а также из-за мощи расширения дуополии Airbus / Boeing и в этом сегменте рынка будущее SSJ100 теперь зависит от способности производителя значительно улучшить летно-технические характеристики самолета.

В ответ на этот конкурентный вызов SCAC работает в двух обозначенных направлениях. Первый — расширить операционные возможности существующей платформы в соответствии с требованиями клиентов. Одна из таких попыток привела к модификации, получившей название SSJ100B-100, которая оснащена более мощными двигателями PowerJet SaM146-1S18, улучшенным программным обеспечением для авионики и улучшенными системами управления устройствами большой подъемной силы. Также продолжаются испытания самолетов, оснащенных смешанными винглетами (Sabrelets), которые будут предлагаться как для новых самолетов, так и в качестве варианта модернизации.Производитель также провел серию испытаний, чтобы расширить эксплуатационные возможности самолета в различных климатических условиях и средах, в том числе испытание его навигационной системы вблизи Северного полюса.

Второй путь к более устойчивому будущему — это позитивная ориентация на политически чувствительную клиентуру, такую ​​как правительственные операторы и страны, находящиеся под западными санкциями. Это требует значительного сокращения количества запчастей и компонентов западного производства путем их замены на аналоги российского производства, что и является целью SSJ100R, специальной «русифицированной» версии.

Однако, хотя эти усилия могут помочь программе остаться в воздухе, необходимы более радикальные модификации, чтобы успешно конкурировать с появлением новых моделей, предусмотренных Embraer, Bombardier и, возможно, Mitsubishi. Как правило, недавняя смена в высшем руководстве SCAC перенаправила вероятную траекторию полета будущего Superjet с удлиненной версии на укороченную версию на 75 мест. Примечательно, что десять лет назад короткая версия рассматривалась как базовый вариант при запуске программы.На самом деле желаемый результат — де-факто фактически новая модель с новыми двигателями и, возможно, композитным крылом. Второй по величине авиаперевозчик России — S7 Airlines — уже проявил осторожный интерес к самолету, который может выйти на рынок в 2022–2023 годах. Письмо о намерениях, подписанное S7 и SCAC в апреле, может стать твердым заказом до конца этого года на 50 экземпляров версии, получившей название SSJ75, с возможностью еще до 25.

Тем временем производитель также продолжает работать над улучшением Sukhoi Business Jet (SBJ), включая увеличение дальности полета до 7000 км за счет установки дополнительных топливных баков.

Также ведутся работы по совершенствованию послепродажной поддержки компании.

МС-21

Разработанный корпорацией «Иркут», узкофюзеляжный самолет МС-21 в ближайшей перспективе станет флагманом российской гражданской авиакосмической отрасли. Первый полет он совершил в мае 2017 года, а год спустя к испытаниям присоединился второй летный прототип.

Второй летающий прототип МС-21 присоединился к программе испытаний через год после первого полета первого прототипа (Иркут)

Ни ОАК, ни Иркут особо не отчитывались о результатах тестирования.В июле 2018 года производитель объявил, что второй летающий прототип был доставлен в Жуковский для участия в программе сертификационных испытаний, и что еще три самолета находятся в процессе сборки на Иркутском авиационном заводе. К июлю второй летный прототип наработал около 14 часов летного времени, в течение которых он достиг высоты 12000 метров и максимальной скорости 0,8M (TAS 850 км / ч). Дальнейшие испытания будут проводиться на базе недавно модернизированного Летно-испытательного комплекса (ЛИЦ) ОКБ Яковлева, которое недавно приобрело новый ангар и новый узел для сбора, обработки и анализа летных данных.

Сертификацию базовой версии самолета, MC-21-300 с двигателями Pratt & Whitney PW1400G, по-прежнему планируется завершить до конца 2019 года, а первые поставки намечены на 2020 год. В настоящее время в портфеле заказов 175 твердых заказов. в основном от государственных лизинговых компаний. В настоящее время на статус оператора запуска претендуют три авиакомпании: национальный перевозчик «Аэрофлот», ассоциированная с ОАК компания Red Wings (принадлежит компании «Ильюшин Финанс») и частная иркутская компания «ИрАэро» (город, где будет собираться МС-21).

Аэрофлот — крупнейший заказчик с обязательством операционной аренды 50 самолетов на 12 лет через дочернюю компанию Ростеха Avia Capital Services. Первые 25 поставок будут оснащаться двигателями Pratt & Whitney, но начиная с 26-го самолета в качестве опции может быть предложен российский ТРДД-14.

К 2020 году, когда ожидается, что MC-21 будет доступен для коммерческих операций, он выйдет на высококонкурентный рынок, поскольку к тому времени спрос на узкофюзеляжные модели нового поколения может быть в значительной степени удовлетворен за счет модернизированного семейства Airbus A320neo. и Boeing 737 MAX.Оба типа уже поступили на вооружение в 2016 и 2017 годах, и, как итерации испытанных и протестированных существующих конструкций, к 2020 году, вероятно, будут преодолены любые проблемы, возникающие при прорезывании зубов.

CR929

В сегменте широкофюзеляжных автомобилей новый продукт UAC, CR929, разрабатывается совместно с китайской компанией COMAC. Для российской промышленности этот проект — возможность сохранить компетенцию, разделить затраты на разработку и получить доступ к растущему китайскому рынку более крупных самолетов. Для китайского партнера это шанс воспользоваться опытом России в области проектирования самолетов и в то же время накопить опыт в разработке таких широкофюзеляжных программ.

За год, прошедший с момента создания в Шанхае в мае 2017 года совместного предприятия Китайско-российской международной коммерческой авиастроительной корпорации (CRAIC), программа CR929 достигла нескольких этапов. В декабре прошлого года он прошел стадию проекта Gate 2, определившую общую концепцию нового семейства самолетов, включающего три варианта: базовая платформа CR929-600 на 280 мест в трехклассной конфигурации; укороченная итерация CR929-500 на 230 пассажиров; и удлиненный вариант CR929-700, рассчитанный на 320 пассажиров.Общая компоновка, включая форму и размах крыльев, длину фюзеляжа, параметры носовой и хвостовой частей, а также расположение двигателей, шасси и дверей, были окончательно согласованы в июне 2018 года. , CR929 должен быть несколько просторнее, чем его конкурент Airbus A330-300 и его усовершенствованные версии A330-900neo.

Это предполагаемое преимущество указывает на то, что проект в первую очередь ориентирован на китайский рынок, который в настоящее время отдает предпочтение A330-300 в качестве своей основной «рабочей лошадки».’Программа CR929 сейчас находится на этапе выхода 3, этап определения, который, как ожидается, завершится к середине 2019 года.

CRAIC также отправлял запросы на тендеры на поставку двигателей и гондол двигателей, а также механизмов шасси. Хотя производитель самолетов не раскрыл потенциальных поставщиков, он признал, что получил заявки от семи производителей двигателей. General Electric и Rolls-Royce имеют двигатели в нужном диапазоне тяги, чтобы привести в действие новый самолет, и могут быть в списке.Другой вариант, который был предложен, — это двигатель ПД-35 российского производства, который в настоящее время находится в стадии разработки.

Производственный график программы был впервые объявлен в июне 2018 года, при этом сборку первого прототипа планировалось начать в 2021 году, первый полет намечен на 2023 год, а ввод в эксплуатацию — в 2025 году.

ПОЛУГРАЖДАНСКИЕ ПРОЕКТЫ

В портфеле Объединенной авиастроительной корпорации еще два коммерческих проекта — региональный турбовинтовой Ил-114-300 и широкофюзеляжный авиалайнер Ил-96.Хотя в настоящее время у коммерческих операторов нет заказов на эти самолеты, они, тем не менее, искусственно поддерживаются государством с целью сохранения компетенций и возможностей российской промышленности в соответствующих сегментах.

Ил-96-400, четырехмоторный, широкофюзеляжный, считается «мостовым» проектом, пока CR929 не поступит на коммерческую эксплуатацию (Александр Мишин // Транспорт-Фото)

В мае 2016 года правительство России приняло решение о модернизации и возобновлении серийного производства регионального турбовинтового двухместного самолета Ил-114-300 Ил-114-300.Первоначально производимая в Узбекистане на Ташкентском авиационном заводе, программа в настоящее время модернизируется и перемещается в Россию после испытаний транспортного самолета Ил-76 с аналогичной судьбой. Ильюшина, конструкторское бюро типа указывает, что серийное производство самолета не может быть возобновлено до 2021 года. Между тем, обещают более мощный двигатель, новый костюм авионики и новую конструкцию пассажирского салона. В настоящее время в портфеле заказов имеется единое письмо о намерениях (LOI) на 50 единиц от Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), подписанное в 2017 году.

Аналогичная картина наблюдается с Ил-96-400М, новой пассажирской производной от существующего четырехмоторного широкофюзеляжного грузового корабля. Несмотря на то, что единственным коммерческим оператором этого типа в мире является кубинская компания Cubana de Aviacion, в России их производство поддерживается заказами государственных заказчиков с целью сохранения компетенций в области проектирования широкофюзеляжных самолетов и производственных возможностей Воронежской авиации. Завод-производитель (ВАСО).

Модернизация, начатая в 2017 году, предполагает производство двух-трех самолетов в год до 2025 года, когда ожидается, что CR929 начнет коммерческую эксплуатацию.В список потенциальных заказчиков входит Специальная летная эскадрилья «Россия», которая несет ответственность за перевозку высокопоставленных официальных лиц страны, Министерства обороны России и других государственных органов, что позволяет квалифицировать как Ил-114, так и Ил-96 как «полуприцепы». гражданские »проекты.

Россия в обзоре, 22-29 июня 2018 г.

Основные события этой недели

  • Президент США Дональд Трамп встретится с президентом России Владимиром Путиным в Хельсинки 16 июля после напряженной встречи с союзниками по НАТО.
  • Один источник сообщил CNN, что президент Дональд Трамп считает, что он может заключить сделку с президентом России Владимиром Путиным о так называемой зоне отчуждения на юго-западе Сирии, которая позволит США «уйти как можно скорее». Сообщается, что Соединенные Штаты заявили сирийским повстанческим группировкам, что им не следует ожидать военной поддержки, которая поможет противостоять последнему наступлению правительства.
  • США предпримут беспрецедентный шаг по введению санкций в отношении союзника по НАТО, когда Турция получит российскую систему противоракетной обороны С-400, заявил U.Сотрудник государственного департамента С. дает показания перед Конгрессом.
  • После того, как Москва объявила о планах резко повысить пенсионный возраст, доверие россиян к Путину упало до 42 процентов в середине июня с 45 процентов неделей ранее, что является самым низким уровнем с декабря 2013 года, по данным государственной социологической компании. В нем говорится, что рейтинг одобрения Путина упал с 77 процентов до 72 процентов, что является худшим результатом с марта 2014 года, когда он подписал указ о присоединении Крыма к России.
  • Недавно опубликованные судебные документы показывают, что бывший председатель кампании Трампа Пол Манафорт получил ссуду в размере 10 миллионов долларов от связанного с Кремлем российского миллиардера Олега Дерипаски.

I. Приоритеты США и России в двусторонней повестке дня

Ядерная безопасность:

  • Экологически значимая информация о радиоактивных отходах никогда не должна быть секретной, и сокрытие информации об утилизации этих отходов от ближайших к ним людей неприемлемо, говорится в совместном заявлении трех российских экологических некоммерческих организаций, включая Гринпис и Беллону.(Беллона, 29.06.18)

Ядерная и ракетная программы Северной Кореи:

  • Посол России по особым поручениям Олег Бурмистров обсудил ситуацию на Корейском полуострове с Марком Ламбертом, директором Управления по делам Кореи Госдепартамента США в Москве, говорится в заявлении МИД России от 29 июня. (Reuters , 29.06.18)
  • Южнокорейская государственная корпорация Korea Gas Corp (KOGAS) и российская государственная газовая компания «Газпром» проведут совместное исследование трубопровода для давно запланированного и вызывающего всеобщее восхищение проекта транскорейского газопровода, который возвращается на повестку дня, опираясь на надежды на Север. и Южная Корея может заключить мир.(Рейтер, 29.06.18)
  • См. Также раздел «Противоракетная оборона» ниже.

Ядерная программа Ирана и связанные с ней вопросы:

  • Российская нефтяная компания «Роснефть» готовится прекратить импорт иранской нефти с ноября после сообщения из Кремля. С этого месяца компания уже начала сокращать импорт нефти. Европейские нефтепереработчики сокращают закупки иранской нефти быстрее, чем ожидалось, поскольку США готовятся к повторному введению санкций против Ирана, угрожая более серьезными последствиями, чем последний раунд карательных мер в 2012 году, даже если ЕС не присоединился к ним.(Рейтер, 29.06.18)

Военные вопросы, включая отношения между НАТО и Россией:

  • США предпримут беспрецедентный шаг по введению санкций в отношении союзника по НАТО, когда Турция получит российскую систему противоракетной обороны С-400, заявил представитель Госдепартамента США, давший показания перед Конгрессом. (Bloomberg, 27.06.18)
  • Командиры США обеспокоены тем, что, если им придется предотвратить конфликт с Россией, самые могущественные военные в мире могут застрять в пробке из-за бюрократии своих европейских союзников и неадекватной инфраструктуры.По крайней мере, во время одного учения Белого дома, разыгрывавшего европейскую войну с Россией, логистические проблемы привели к потере НАТО. (АП, 24.06.18)
  • «Россия практически ежедневно наращивает военную мощь на Крымском полуострове; Речь идет о новых военно-морских мощностях, новых фрегатах, новых подводных лодках », — сказал министр обороны Румынии Михай Фифор. По словам Файфор, Румыния планирует увеличить расходы на оборону до 2 процентов ВВП в этом году с 1,81 процента и «продемонстрировать, что это опора стабильности и безопасности».Этот шаг позволит Румынии добавить к 700 солдатам, которые она направляет в возглавляемую НАТО миссию «Решительная поддержка» в Афганистане, которая обеспечивает обучение, консультации и помощь местным силам безопасности. Fifor предложил увеличить это число до 900 до получения одобрения от высшего органа обороны страны и парламента. (АП, 25.06.18)
  • Генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг преуменьшил опасения по поводу саммита Трампа и Путина в следующем месяце, заявив, что он соответствует собственной политике альянса, который выступает за диалог с Москвой.Другие были менее оптимистичны. «Эта встреча вызывает беспокойство, равно как и беспокойство по поводу Трампа», — сказал один высокопоставленный дипломат НАТО. «Что он собирается сказать, каковы его приготовления, осознает ли он символизм? Сдерживание России со стороны США идет дальше, чем хотелось бы Европе … но если Трамп затем подружится с Путиным, это может оставить нас в неведении относительно политики США », — сказал дипломат. (Рейтер, 28.06.18)

Противоракетная оборона:

  • Военные США хотят установить на Гавайях радар противоракетной обороны, чтобы определять любые баллистические ракеты, выпущенные из Северной Кореи или из других мест, заявили официальные лица 26 июня.(АП, 26.06.18)

Контроль над ядерными вооружениями:

  • Президент России Владимир Путин говорит, что перспективное ядерное оружие России на годы и даже десятилетия опережает зарубежные разработки. 28 июня Путин заявил, что новое оружие представляет собой качественный скачок в военном потенциале страны. По его словам, Россия совершила «настоящий прорыв» в разработке нового оружия. Он выделил новый гиперзвуковой аппарат «Авангард» и новую межконтинентальную баллистическую ракету «Сармат», которые должны быть введены в эксплуатацию в ближайшие несколько лет, а также упомянул уже находящуюся на вооружении гиперзвуковую ракету «Кинжал».(АП, 28.06.18)

Контртерроризм:

  • США сократили запланированный взнос в размере 2 миллионов долларов для Контртеррористического управления ООН 27 июня и сократили свое присутствие на конференции по этому вопросу. Сокращение финансирования было вызвано решением главы ООН по борьбе с терроризмом Владимира Воронкова, бывшего российского дипломата, закрыть часть инаугурационной конференции для неправительственных заинтересованных групп, сообщил официальный представитель США. Когда его спросили, связано ли это решение с тем, что Воронков является россиянином, У.Официальный представитель С. сказал, что «это имеет значение» и что на конференции Воронков подвергся «огромному давлению со стороны своей страны». (Рейтер, 27.06.18)

Конфликт в Сирии:

  • Президент Дональд Трамп еще раз поднял идею вывода США из Сирии на этой неделе — на этот раз в частном порядке во время встречи с королем Иордании Абдаллой II в Белом доме, согласно двум дипломатическим источникам, знакомым с сидячей беседой. Два лидера подробно обсудили Сирию. Один источник сообщил CNN, что Трамп считает, что он может заключить сделку с президентом России Владимиром Путиным о так называемой зоне отчуждения на юго-западе Сирии, которая позволит США.С. «убирайся как можно скорее». Кремль 29 июня заявил, что Путин и Трамп проведут детальное, «полностью исчерпывающее обсуждение» Сирии на саммите 16 июля. (CNN, 28.06.18, Рейтер, 29.06.18)
  • Президент России Владимир Путин заявил 28 июня, что за последние несколько дней Россия вывела из Сирии 1140 военнослужащих и 13 боевых самолетов. (Рейтер, 28.06.18)
  • Годовое перемирие на юго-западе Сирии, долгое время цитируемое администрацией Трампа в качестве проверки того, сможет ли U.С. и Россия могут сотрудничать в конфликте, находящемся на грани краха на фоне ускоряющегося наступления сирийского правительства и его союзников. На этой неделе правительства США и России обвинили друг друга в несоблюдении соглашения. Как сообщают российские информационные агентства, 27 июня министерство обороны России заявило, что Москва не отказалась от соглашения о зоне деэскалации на юге Сирии. Объявление было сделано на следующий день после того, как главная военно-воздушная база российских вооруженных сил в Сирии объявила о прекращении действия соглашения о прекращении огня, достигнутого с США.С. и Джордан в прошлом году, сославшись на нарушения, совершенные повстанческими группами. (The Washington Post, 28.06.18, Reuters, 27.06.18, Newsweek, 26.06.18)
  • Вашингтон предупредил, что наступление в регионе может привести к расширению конфликта. Он призвал Россию сдерживать своего союзника и предупредил о последствиях боевых действий, но не уточнил, как она намерена спасти зону деэскалации, о которой в прошлом году договорились Россия, Вашингтон и Иордания. (АП, 23.06.18)
  • Соединенные Штаты заявили сирийским повстанческим группировкам, что им не следует ожидать военной поддержки, чтобы помочь противостоять наступлению, согласно копии сообщения, отправленного Вашингтоном командирам повстанческих группировок Свободной сирийской армии в этом районе.(Рейтер, 26.06.18)
  • Глава ООН по правам человека предупредил 29 июня о «катастрофе» на юге Сирии, где правительственные силы ведут наступление против повстанцев, заставляя все больше людей покидать свои дома и жить в ужасных условиях на открытых территориях недалеко от границы с Иорданией. Активисты оппозиции сообщали о насилии даже во время 12-часового перемирия, которое, как сообщается, было заключено при посредничестве России и Иордании и вступило в силу в полночь 28 июня, заявив, что более 100000 человек покинули свои дома с момента начала наступления правительства 19 июня.Ранее на этой неделе ООН сообщила, что около 50 000 человек были перемещены в течение первой недели после наступления. 26 июня боевые действия усилились по мере того, как правительственные силы продвигались все глубже на контролируемые повстанцами территории в провинции Дараа. Двумя днями ранее источники оппозиции и базирующаяся в Лондоне Сирийская обсерватория по правам человека заявили, что российские самолеты нанесли удары по контролируемым повстанцами районам на юге Сирии, что станет первой такой атакой с тех пор, как Москва помогла установить там прекращение огня в июле 2017 года. с целью отвоевать стратегический район, граничащий с Иорданией и оккупированными Израилем Голанскими высотами.Президент Сирии Башар аль-Асад поклялся вернуть себе этот чувствительный стратегический район, и в начале этого месяца армия начала наращивать там наступление, угрожая зоне «деэскалации», о которой Соединенные Штаты и Россия согласовали в прошлом году. (AP, 29.06.18, AP, 26.06.18, The Washington Post, 26.06.18, Reuters, 26.06.18, RFE / RL, 24.06.18, Reuters, 23.06.18)
  • Между тем Минобороны России заявило, что боевики, связанные с «Аль-Каидой», атаковали 12 районов в южной зоне деэскалации, где повстанцы перешли на сторону и объединились с правительством.В нем говорилось, что атаки были отражены при поддержке ВКС России и что 70 боевиков были убиты без потерь со стороны правительства. Министерство также заявило, что обеспечит безопасность конвоев ООН с гуманитарной помощью, въезжающих в этот район. (АП, 25.06.18, ТАСС, 25.06.18)
  • Стаффан де Мистура, посланник ООН в Сирии, предупредил 27 июня о полномасштабном сражении на юго-западе страны, районе, охваченном соглашением о прекращении огня о «деэскалации», но посол президента Сирии Башара аль-Асада сказал, что это было армия обязана бороться с терроризмом где угодно.Его поддержал посол России Василий Небензя. «Города Дараа и Свейда, а также жилые районы, подвергшиеся деэскалации, подвергаются обстрелам со стороны джихадистов», — сказал он. (Рейтер, 27.06.18)
  • Министр иностранных дел России Сергей Лавров предупредил, что Россия может уйти от глобального надзора за химическим оружием после того, как страны-участницы проголосуют за то, чтобы позволить группе возложить вину за химические атаки. 26 июня специальная сессия ОЗХО приняла предложение под руководством Великобритании, поддержанное западными державами, включая Францию, Германию и Соединенные Штаты, но против которого выступили Россия, Иран и Сирия.Предложение предоставит всемирной организации большие полномочия по возложению ответственности за нарушения Конвенции о запрещении химического оружия. Россия заявила, что голосование поставило под вопрос будущее самой организации. «ОЗХО — это Титаник, который протекает и начал тонуть», — заявил журналистам министр промышленности России Георгий Каламанов. (AP, 29.06.18, Reuters, 26.06.18, The Moscow Times, 28.06.18)
  • Министр иностранных дел России Сергей Лавров и советник президента США по национальной безопасности Джон Болтон обсудили, среди прочего, Сирию во время встречи 27 июня в Москве, говорится в заявлении МИД России.Встреча была закрытой для СМИ и длилась около двух часов. (ТАСС, 27.06.18)

Кибербезопасность:

  • Киберполиция Украины сообщает, что хакеры из России заражают украинские компании вредоносным ПО, чтобы создать «лазейки» для крупной скоординированной атаки. По словам начальника киберполиции Сергея Демедюка, хакеры атакуют компании, в том числе банки и компании, занимающиеся энергетической инфраструктурой, в ходе развертывания, которое предполагает, что они готовятся активировать вредоносное ПО одним массовым ударом.Украинская полиция работает с иностранными властями над выявлением хакеров. Кремль отверг обвинения. (Рейтер, 27.06.18)
  • Румыния ежедневно сталкивается с российской агрессией в Черном море и отражает волну кибератак и политического вмешательства, заявил 25 июня министр обороны Румынии Михай Фифор. (AP, 25.06.18)
  • Кибератаки вызывают обеспокоенность аналитиков по поводу того, что президентские выборы в Мексике 1 июля могут стать мишенью для хакеров. Предупреждение прозвучало в декабре прошлого года, когда бывший У.Советник С. по национальной безопасности Х. Россия снова была упомянута в этом месяце, когда команда кандидата Рикардо Анайя заявила, что сайт, созданный для публикации информации, ставящей под сомнение связи между Лопесом Обрадором и подрядчиком, был закрыт в результате «нападения». В кампании Anaya говорится, что взлом был произведен в России. (Bloomberg, 25.06.18)
  • См. Также раздел «Вмешательство в выборы» ниже.

Помеха в выборах:

  • Недавно опубликованные судебные документы показывают, что бывший председатель избирательной кампании Трампа Пол Манафорт получил ссуду в размере 10 миллионов долларов от связанного с Кремлем российского миллиардера Олега Дерипаски, сообщает Reuters. (RFE / RL, 28.06.18)
    • Личный помощник Манафорта предоставил агенту ФБР доступ к шкафчику хранения в Вирджинии, что позволило правительству получить доказательства, которые Манафорт пытается скрыть, согласно показаниям 29 июня в федеральном суде.Тем временем Манафорт обжалует постановление судьи об отмене его залога и заключении его в тюрьму за якобы вмешательство в дела свидетелей, а его адвокаты хотят, чтобы судья запретил любое упоминание о связях Манафорта с президентом на суде в Вирджинии. Адвокаты Манафорта утверждают, что, поскольку предполагаемые преступления Манафорта произошли до того, как он участвовал в кампании Дональда Трампа, любое упоминание его связей с Трампом неуместно. (Рейтер, 29.06.18, Блумберг, 25.06.18, AP, 23.06.18)
  • U.28 июня президент Дональд Трамп заявил, что Россия продолжает отрицать вмешательство в президентские выборы в США, незадолго до того, как Белый дом и Кремль одновременно объявили о его первом двустороннем саммите с президентом России Владимиром Путиным. «Россия продолжает говорить, что не имеет никакого отношения к вмешательству в наши выборы!» Об этом сообщил Трамп в Twitter. (Bloomberg, 28.06.18)
  • Российское правительство готово опровергнуть обвинения в своем вмешательстве в президентские выборы в США в 2016 году, когда президент Дональд Трамп и президент России Владимир Путин сядут на свой первый официальный саммит в следующем месяце, заявил представитель Кремля 29 июня.«Если президент США поднимет этот вопрос, президент России будет абсолютно готов еще раз повторить, что Россия не имеет к этому никакого отношения и не может иметь ничего общего с этой штукой, которая окружена столькими инсинуациями», — заявил официальный представитель Кремля Дмитрий Об этом сообщил Песков журналистам. (CNN, 29.06.18)
  • 28 июня
  • республиканцев обвинили высших должностных лиц федеральных правоохранительных органов в утаивании от них документов и потребовали подробностей о тактике слежки за российским расследованием на спорном слушании в Конгрессе, завершившемся несколькими днями роста числа жалоб на партизан.Слушание судебного комитета палаты представителей ознаменовало собой первое выступление заместителя генерального прокурора Рода Розенштейна перед Конгрессом после внутреннего доклада Министерства юстиции, в котором критиковалось обращение ФБР с электронным письмом Хиллари Клинтон. На слушании также присутствовал директор ФБР Кристофер Рэй. Ранее министерство юстиции заявило, что предоставило республиканцам новую секретную информацию, касающуюся расследования в отношении России, после того, как законодатели пригрозили обвинить чиновников в неуважении к Конгрессу или даже объявить им импичмент. Пресс-секретарь спикера Палаты представителей Пола Райана заявила, что департамент частично выполнил повестки из комитетов по разведке и судебным комитетам Палаты представителей после того, как чиновники передали более тысячи новых документов, большинство из которых связаны с происхождением расследования ФБР в России и его расследованием. Электронные письма Клинтона.(АП, 29.06.18, АП, 23.06.18)
  • Специальный советник Роберт Мюллер добавил четырех помощников прокурора США к делу против российских организаций и людей, обвиняемых в проведении онлайн-операции по влиянию на американских избирателей — это признак того, что он готовится передать по крайней мере одно судебное преследование другим, когда его офис завершит расследование во вмешательство России в выборы 2016 года. Новые прокуроры не присоединяются к команде Мюллера, а, скорее, добавляются к делу, чтобы когда-нибудь они могли взять на себя ответственность, когда специальный адвокат прекратит работу.Дело может затянуться на годы, поскольку в обвинительном заключении обвиняется ряд россиян, которые, вероятно, никогда не увидят залы суда США изнутри, поскольку Россия не выдает своих граждан. (The Washington Post, 22.06.18)
  • Специальный советник Роберт Мюллер говорит, что бывший советник администрации Трампа по национальной безопасности Майкл Флинн еще не готов к вынесению приговора. Это говорит о том, что Флинн все еще находится в процессе сотрудничества со следователями. (АП, 29.06.18)
  • Команда специального советника Роберта Мюллера просит федерального судью назначить дату вынесения приговора бывшему советнику кампании Трампа Джорджу Пападопулосу.В новом судебном заявлении прокуратура заявляет, что приговор Пападопулосу может быть вынесен уже 7 сентября. Этот шаг предполагает, что прокуратура может вскоре завершить хотя бы часть расследования. (АП, 22.06.18)
  • Агент ФБР Питер Стрзок, главный объект обвинений президента США Дональда Трампа и его союзников в предвзятости расследования и неправомерном поведении, был вызван в суд для допроса за закрытыми дверями перед двумя комитетами Палаты представителей. (Bloomberg, 25.06.18)
  • Concord Management and Consulting LLC, российская компания, обвиняемая в содействии финансированию пропагандистской операции по оказанию влияния на президентские выборы 2016 года в пользу Дональда Трампа, 25 июня обратилась к федеральному судье с просьбой отклонить обвинения, выдвинутые специальным советником Робертом Мюллером.(Рейтер, 25.06.18)
  • Восемь самых влиятельных компаний технологической индустрии в ожидании повторения российского вмешательства, имевшего место во время президентской кампании 2016 года, в прошлом месяце встретились с представителями разведки США, чтобы обсудить подготовку к промежуточным выборам в этом году. На встрече 23 мая в штаб-квартире Facebook также присутствовали представители Amazon, Apple, Google, Microsoft, Oath, Snap и Twitter. (Нью-Йорк Таймс, 25.06.18)
  • Путешествие бизнесмена Аррона Бэнкса от обильного обеда с российским дипломатом в Лондоне до шумного сердца страны Трампа было частью необычного межконтинентального наступления очарования богатого британского донора и его соратников. Мальчики Брексита.Их усилия по одновременному налаживанию связей с российскими официальными лицами и предвыборной кампанией Трампа вызвали интерес следователей в Соединенном Королевстве и Соединенных Штатах, включая специального советника Роберта Мюллера. (The Washington Post, 28.06.18)
  • В целом досье Стила теперь кажется смутной смесью подлинных разоблачений и переделанной истории, вероятно, перемежающейся отрывками художественной литературы или дезинформации, говорится в обзоре Associated Press. (АП, 29.06.18)

Экспорт энергии:

  • Страны ОПЕК и нефтедобывающие страны, не входящие в картель, заявили 23 июня, что они согласились разделить увеличившуюся добычу нефти через день после того, как ОПЕК объявила, что будет перекачивать больше сырой нефти — шаг, который должен помочь сдержать недавний рост мировых цен на энергоносители.Россия и другие нефтедобывающие союзники заявили, что одобрят увеличение номинальной добычи на 1 миллион баррелей сырой нефти в день. (АП, 23.06.18)
    • Совместная сделка ОПЕК и других нефтедобывающих союзников по увеличению добычи демонстрирует силу российско-саудовского энергетического альянса, который поможет стабилизировать рынок на долгие годы, сказал Кирилл Дмитриев, глава Фонда суверенного благосостояния России. 25 июня. (Рейтер, 25.06.18)
  • Министр энергетики России Александр Новак 26 июня заявил, что обсуждал У.С. санкции в отношении России и план Москвы по расширению своего газопровода Nord Stream в Германию, который раздражает Вашингтон, в переговорах с министрами финансов и энергетики США. (Рейтер, 27.06.18)
  • 28 июня лидеры стран Балтии и Польши подписали долгожданное соглашение о подключении своих электрических сетей к энергосистеме Европейского Союза к 2025 году и разрыва энергетических отношений с Россией. (Радио Польши, 28.06.18, The Moscow Times, 28.06.18)
  • На этой неделе Болгария объявила тендер на строительство нового газопровода с Турцией, чтобы убедить Россию продлить вторую часть трубопровода «Турецкий поток» до ее границы, а не до границы с Грецией, что вызвало тревогу у некоторых официальных лиц ЕС.(Рейтер, 26.06.18)
  • См. Также раздел «Ядерная программа Ирана и связанные с ней вопросы» выше.

Двусторонние экономические связи:

  • Премьер-министр России Дмитрий Медведев призывает ввести тарифы на импорт из США в ответ на пошлины, которые Вашингтон наложил на иностранную сталь и алюминий. (АП, 27.06.18)

Другие двусторонние вопросы:

  • Президент США Дональд Трамп встретится с президентом России Владимиром Путиным в Хельсинки 16 июля после напряженной встречи с союзниками по НАТО.Белый дом заявил, что «обсудит отношения между США и Россией и ряд вопросов национальной безопасности». Трамп выразил энтузиазм по поводу сидячей встречи 27 июня. «Я сказал это с первого дня, ладить с Россией, Китаем и со всеми — это очень хорошо», — сказал Трамп. «Это хорошо для мира, это хорошо для нас, это хорошо для всех». Он сказал, что они обсудят Сирию, Украину и «многие другие темы». Кремль заявил, что обсудит «состояние и перспективы развития российско-американских отношений, а также актуальные международные вопросы».«Это будет первая официальная встреча Трампа и Путина на высшем уровне. Пресс-секретарь МИД России Мария Захарова заявила 28 июня, что Москва имеет «прагматичные и реалистичные» ожидания от саммита, учитывая количество вопросов, которые предстоит решить. Пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков заявил, что «не было конкретной идеи» пригласить Трампа на финальный матч чемпионата мира по футболу 15 июля в России. (AP, 28.06.18, Wall Street Journal, 28.06.18, New York Times, 28.06.18, AP, 28.06.18, CNN, 29.06.18)
    • Финляндия имеет давнюю традицию принимать У.Южно-русские саммиты, особенно во время холодной войны, когда страна была нейтральным буферным государством, а ее столица Хельсинки служила воротами между коммунистическим Востоком и Западом. (АП, 28.06.18)
    • Когда встречаются люди в Белом доме и Кремле, история всегда принимает во внимание, но способ записи встреч может быть таким же разным, как и у лидеров России и США. (АП, 29.06.18)
    • Бывший президент СССР Михаил Горбачев заявил 28 июня, что если президент России Владимир Путин и У.Президент Дональд Трамп делает шаги к сотрудничеству, их встреча войдет в историю как крупная веха. (АП, 28.06.18)
  • 27 июня президент России Владимир Путин сообщил советнику США по национальной безопасности Джону Болтону, что визит Болтона в Москву вселил надежды на полное восстановление отношений между Россией и США. Болтон сказал, что с нетерпением ждет возможности обсудить, «как улучшить отношения между Россией и США. отношений и найти области, в которых мы можем договориться и вместе добиваться прогресса.«Болтон провел переговоры в Москве 27 июня с первым заместителем секретаря Совета безопасности России Юрием Аверьяновым. Они обсудили возможное сотрудничество между соответствующими советами безопасности своих стран. Министр иностранных дел России Сергей Лавров также встретился с Болтоном, и они обсудили Сирию, Украину и двусторонние отношения, говорится в заявлении МИД России. (Рейтер, 27.06.18, AP, 27.06.18, Рейтер, 27.06.18, Рейтер, 27.06.18, Рейтер, 27.06.18)
  • США необходимо «улучшить свою игру» в Арктике и иметь дело со все более важной и развивающейся частью мира, U.Сказал министр обороны США Джим Мэттис. США и Россия выразили заинтересованность в активизации арктического бурения, а Россия усилила свое военное присутствие на севере. (Рейтер, 25.06.18)
  • Министерство иностранных дел России заявило, что обсуждается возможная встреча министра иностранных дел России Сергея Лаврова с госсекретарем США Майком Помпео, сообщает РИА 28 июня. Помпео говорит, что США должны проявлять напористость, но гибкость в отношениях как с Пекином, так и с Москвой. .Помпео видит возможности для ограниченного сотрудничества с Россией, даже когда США противостоят ее ревизионизму. «Есть много вещей, по которым мы не согласны. Наши наборы ценностей невероятно различаются, но есть места, где мы находим совпадения », — говорит он. (Reuters, 28.06.18, Wall Street Journal, 25.06.18)
  • Политики из Демократической партии США — проигравшие, и им не хватает смелости признать, что они проиграли президентские выборы 2016 года, — заявил 29 июня в эксклюзивном интервью британскому каналу Channel 4 министр иностранных дел России Сергей Лавров.(Newsweek, 29.06.18)
  • Ракета SpaceX стартовала с мыса Канаверал, штат Флорида, до рассвета 29 июня с оборудованием и свежими припасами для экипажа Международной космической станции (МКС). (RFE / RL, 29.06.18)
  • Российский магнат Зиявудин Магомедов, арестованный по обвинению в хищении, вышел из правления Virgin Hyperloop One, сообщил Reuters представитель американского технологического предприятия. (Рейтер, 28.06.18)

II. Внутренние новости России

Политика, экономика и энергетика:

  • 25 июня Кремль проигнорировал редкое падение рейтинга популярности президента России Владимира Путина, вызванное планами резко повысить пенсионный возраст.По данным государственной социологической компании ВЦИОМ, уверенность россиян в Путине снизилась до 42 процентов в середине июня с 45 процентов неделей ранее. Это самый низкий уровень с декабря 2013 года. В нем говорится, что рейтинг одобрения Путина упал с 77 процентов до 72 процентов, что является худшим результатом с марта 2014 года, когда он подписал указ о присоединении Крыма к России. (Рейтер, 25.06.18, Блумберг, 25.06.18)
  • Власти одобрили протесты под руководством профсоюзов против предложенного правительством России повышения пенсионного возраста в 30 городах, в том числе в Казани, городе проведения чемпионата мира по футболу, сообщил крупный профсоюз.(The Moscow Times, 26.06.18)
  • экземпляров газеты в сельской местности на юге России, как сообщается, были изъяты властями после того, как в ней освещалось спорное предложение правительства о повышении пенсионного возраста, что вызвало опасения цензуры. Власти Северо-Кавказского региона Ставрополя «настоятельно рекомендовали» редакторам местных газет избегать освещения реформ в случае беспорядков, сообщил местному сайту Newstracker.ru источник в региональной администрации. (The Moscow Times, 26.06.18)
  • Членов правящей партии «Единая Россия», как сообщается, было поручено подписать обязательство не критиковать вызывающее споры повышение пенсионного возраста до 28 июля, сообщил анонимный член партии в Ставропольском крае.В совместном исследовании с Институтом демографии Высшей школы экономики РБК сообщил 27 июня, что к моменту начала реформы до 17,4% мужчин и 6,5% женщин могут не дожить до пенсии. (The Moscow Times, 27.06.18, The Moscow Times, 27.06.18)
  • Правительство России, как сообщается, снизит прогноз экономического роста в следующем году, поскольку план повышения налога на добавленную стоимость ограничивает жесткую денежно-кредитную политику и ограничивает расширение. Согласно обновленным представлениям, валовой внутренний продукт вырастет 1.4 процента в 2019 году по сравнению с предыдущим прогнозом в 2,2 процента. (Bloomberg, 27.06.18)
  • Российский «Газпром» ожидает рекордно высоких продаж газа в этом году в Европе, заявил 29 июня генеральный директор Алексей Миллер, преуменьшая угрозу, которую представляет импорт сжиженного природного газа из США. (Рейтер, 29.06.18)
  • Россия наслаждается чувством хорошего самочувствия во время чемпионата мира, поскольку атмосфера в городах-организаторах меняется из-за поддержки и встреч с иностранными болельщиками. Чемпионат мира по футболу даже делает Россию почти дружественной к геям.(Financial Times, 29.06.18, AP, 29.06.18)
  • Россия увеличила свои государственные субсидии на чемпионат мира по футболу на 13 миллионов долларов на фоне опасений по поводу наследия турнира. По двум государственным заказам дополнительно выделяется 481,6 миллиона рублей (7,6 миллиона долларов) на временную инфраструктуру чемпионата мира по футболу и 334,2 миллиона рублей (5,3 миллиона долларов) государственной компании, отвечающей за содержание стадионов. Таким образом, общие расходы на чемпионат мира составят около 679 миллиардов рублей (10,7 миллиарда долларов), не считая некоторых основных расходов на инфраструктуру.Согласно анализу российского информационного агентства «РБК», общая сумма приближается к 14 миллиардам долларов, что делает чемпионат мира в этом году самым дорогим за всю историю. (АП, 27.06.18)
  • Центральный банк России 29 июня заявил, что потратит дополнительно 217 миллиардов рублей (3,45 миллиарда долларов) на рекапитализацию трех обанкротившихся кредиторов из первой десятки, доведя общий счет за их помощь почти до 3 триллионов рублей. Центральный банк решил разделить активы трех банков на «хорошие» и «плохие» и перенести их неработающие активы в запланированный «плохой банк», в котором активы будут равны 2.1 трлн руб. (Financial Times, 29.06.18, Reuters, 25.06.18)
  • Россия все еще рассматривает возможность выхода на мировой рынок долговых обязательств осенью этого года, заявил министр финансов Антон Силуанов. (Рейтер, 26.06.18)
  • Павел Масловский собирается вернуться к рулю Петропавловска, российской золотодобывающей компании, соучредителем которой он является, вместе с двумя бывшими директорами, включая бывшего британского дипломата Родерика Лайна. (Financial Times, 29.06.18)
  • Глава избирательной комиссии Санкт-Петербурга Виктор Панкевич подал в отставку после критики «системных» нарушений на местных и общенациональных выборах, которые он курировал в течение последних двух лет.(The Moscow Times, 27.06.18)
  • 26 июня Верховный суд России принял постановление о предоставлении указаний судам низшей инстанции по административным делам, связанным со свободой собраний. Amnesty International заявила, что резолюция включает «несколько прогрессивных рекомендаций», в то время как другие пункты остаются «ограничительными». (RFE / RL, 27.06.18)
  • 26 июня
  • российских активистов провели скрытую акцию протеста на центральной улице Москвы, популярной среди болельщиков, наблюдающих за чемпионатом мира по футболу, и призвали Кремль освободить украинского режиссера Олега Сенцова.(Рейтер, 26.06.18)
  • Президент России Владимир Путин заменил своего представителя в Уральском федеральном округе Игоря Холманских — бывшего начальника завода по производству танков, которого Путин поднял на этот пост после того, как малоизвестный менеджер предложил ему помощь в подавлении протестов оппозиции — на Николая Цуканова, бывшего губернатора Калининграда. который был его представителем на северо-западе России с 2016 года. (RFE / RL, 26.06.18)
  • Россия борется с хранением и обработкой 30 миллиардов метрических тонн отходов, причем проблема наиболее остро стоит как минимум в 10 регионах, сообщил Интерфаксу заместитель генерального прокурора России Александр Буксман.Токсичные свалки подвергают опасности здоровье 17 миллионов россиян, и, по оценкам Государственной Думы, в городах, охраняемых лесах и сельских районах имеется почти 11 000 свалок и 40 000 мусорных свалок. (The Moscow Times, 28.06.18)
  • В российских новостях сообщается, что Кирсан Илюмжинов, 23 года которого на посту президента мирового руководящего органа по шахматам омрачены спорами, не будет баллотироваться на новый срок. (RFE / RL, 29.06.18)

Оборона и авиакосмическая промышленность:

  • Никаких существенных изменений.

Безопасность, правоохранительные органы и правосудие:

  • Российская полиция утром 27 июня заявила, что они получили многочисленные угрозы взрыва бомбы в городе, где проводится чемпионат мира по футболу, Ростове-на-Дону, что привело к эвакуации баров и ресторанов по всему городу, но взрывчатых веществ обнаружено не было. 29 июня в московском аэропорту Домодедово был задержан мужчина, ложно заявивший, что у него есть взрывное устройство, говорится в заявлении аэропорта. (RFE / RL, 27.06.18, Рейтер, 29.06.18)
  • Российские власти на этой неделе возбудили новый судебный иск против известного исследователя сталинских чисток, обвинив его в сексуальных домогательствах по отношению к его несовершеннолетней дочери, что правозащитные группы считают сфабрикованной попыткой закрыть его работу в то время, когда правительство пытается замазать преступления советской эпохи.Юрию Дмитриеву в настоящее время предъявлено обвинение в совершении насильственных действий сексуального характера, сообщает государственное информационное агентство ТАСС. (АП, 29.06.18, The Moscow Times, 28.06.18)
  • Брат активиста оппозиции Алексея Навального, Олег, был освобожден из тюрьмы 29 июня, отбыв 3,5 года лишения свободы по делу, которое многие считают политически мотивированным. Между тем, московский суд продлил на один год пятилетний срок лишения свободы условно, вынесенный Алексею Навальному по обвинению в хищении.(Медуза, 29.06.18, RFE / RL, 25.06.18)
  • Российский активист Владимир Дубовский, координатор региональной команды оппозиционного политика Алексея Навального на Дальнем Востоке, был повторно арестован вскоре после отбытия 15-дневного тюремного заключения. (RFE / RL, 27.06.18)
  • Российский магнат Михаил Прохоров выиграл судебный процесс против Алексея Навального: суд Москвы обязал оппозиционного политика отозвать иск о даче взятки против миллиардера. (RFE / RL, 26.06.18)
  • Никита Белых, больной бывший губернатор области, приговоренный в феврале к восьми годам лишения свободы по обвинению во взяточничестве по политическим мотивам, переведен из московского следственного изолятора в тюрьму, местонахождение которой не разглашается, где он должен отбывать наказание. .(RFE / RL, 25.06.18)

III. Международные отношения, торговля и инвестиции

Общая внешняя политика России и отношения со странами «дальнего зарубежья»:

  • США заверили Германию в том, что любые санкции, введенные против России, не повлияют на строительство трубопроводов из России, заявила пресс-секретарь министерства экономики Германии. (Рейтер, 29.06.18)
  • Президент России Владимир Путин позвонил турецкому коллеге Реджепу Тайипу Эрдогану, чтобы поздравить его с победой на выборах, и в ходе телефонного разговора лидеры двух стран обсудили углубление и улучшение двусторонних отношений.Путин и Эрдоган подтвердили важность сотрудничества по региональным вопросам, особенно по Сирии. (Рейтер, 25.06.18)
  • Премьер-министр Италии Джузеппе Конте заявил 27 июня, что возобновление европейских экономических санкций против России не должно быть автоматическим. Италия также хочет возобновить кредитование российских компаний Европейским инвестиционным банком, финансовым подразделением ЕС, и Европейским банком реконструкции и развития. (Рейтер, 27.06.18, Файнэншл Таймс, 28.06.18)
  • Российская служба по контролю за коммуникациями проинформировала французский государственный телеканал France 24, что нарушает российский закон о СМИ и может быть лишена лицензии на вещание.Действия Роскомнадзора от 29 июня были предприняты на следующий день после того, как французские органы надзора за СМИ сделали выговор российскому спутниковому телеканалу RT за ложное сообщение о предполагаемых атаках с применением химического оружия в Сирии. Французское агентство заявило, что перевод RT комментариев сирийцев неверен. (АП, 29.06.18)
  • Согласно ежегодному отчету блока, Россия наложила больше торговых барьеров против ЕС, чем любая другая страна в мире. (The Moscow Times, 28.06.18)
  • Европейский Союз призвал российские власти прекратить уголовные дела против правозащитников Оюба Титиева и Юрия Дмитриева, заявив, что им предъявлены «сомнительные» обвинения.(RFE / RL, 27.06.18)
  • Адвокат российского олигарха Сулеймана Керимова говорит, что Франция сняла обвинения в отмывании денег в результате налогового мошенничества. (Financial Times, 28.06.18)
  • Приглашаем политических лидеров Англии передумать и приехать в Россию, чтобы поддержать свою команду на чемпионате мира, который уже перешел в плей-офф, заявили российские организаторы 29 июня. (Рейтер, 29.06.18)
  • Двум аргентинским футбольным фанатам, которые пропустили матч чемпионата мира своей команды в России против Хорватии из-за непростой поездки, были предоставлены билеты на следующий матч Аргентины — любезно предоставлено президентом Владимиром Путиным, заявил Кремль 29 июня.(Рейтер, 29.06.18)
  • Бразильский болельщик чемпионата мира Родриго Висенти Динарди был арестован в Санкт-Петербурге в рамках запроса об экстрадиции из Бразилии по обвинению в вооруженном ограблении. (АП, 25.06.18)

Китай:

  • Китай и Россия, воодушевленные отступлением администрации Трампа по вопросам прав человека и ее стремлением сократить расходы в Организации Объединенных Наций, тихо стремятся свернуть программы миротворческих миссий ООН по всему миру, которые защищают мирных жителей от насилия и сексуальной эксплуатации. по данным дипломатов и конфиденциальных документов.(Внешняя политика, 26.06.18)
  • Согласно новым данным, стоимость сделок, которые китайские компании заключают в рамках большого глобального плана страны, называемого Инициативой «Один пояс, один путь», меньше, чем год назад. Сами китайские официальные лица осторожно высказывают опасения, что китайские учреждения должны быть осторожны с тем, сколько они ссужают в рамках программы, и следить за тем, чтобы их международные заемщики могли их вернуть. (Нью-Йорк Таймс, 29.06.18)

Украина:

  • 29 июня лидеры Евросоюза согласились продлить экономические санкции против России за аннексию Крыма из Киева и поддержку повстанцев, сражающихся с правительственными войсками на востоке Украины, сообщил представитель ЕС.Глава внешнеполитического ведомства ЕС Федерика Могерини говорит, что Россия больше ничего не сделала для соблюдения мирного соглашения с Украиной, которое оправдывало бы отмену санкций ЕС в конце следующего месяца. (Рейтер, 29.06.18, Рейтер, 22.06.18, AP, 25.06.18)
  • На вопрос, признает ли президент США Дональд Трамп аннексию Крыма Россией, его советник по национальной безопасности Джон Болтон сказал, что это «не позиция США» и что санкции против России в отношении Украины должны оставаться в силе.Болтон обсудил Украину, среди других тем, с министром иностранных дел России Сергеем Лавровым во время их встречи 27 июня в Москве, говорится в заявлении российского МИД. Встреча была закрытой для СМИ и длилась около двух часов. (УНИАН, 27.06.18, ТАСС, 27.06.18)
  • 28 июня Украина заявила, что в результате вспышки боевых действий в сепаратистских восточных регионах погибли пять солдат правительственных войск и по меньшей мере 15 боевиков, связанных с поддерживаемыми Россией сепаратистами. «Оккупационные силы России в одночасье активизировали военные атаки», — говорится в заявлении вооруженных сил Украины, в котором подробно описываются столкновения к северу и югу от Донецка, опорного пункта сепаратистов.(Financial Times, 28.06.18)
  • Представитель Украины в Трехсторонней контактной группе Евгений Марчук заявил, что российская сторона на переговорах в Минске категорически отвергает предложение Украины о введении наблюдения наблюдателями Специальной мониторинговой миссии ОБСЕ на неконтролируемом участке российско-украинской границы в России. оккупированная часть Донбасса. (УНИАН, 27.06.18)
  • Минэнерго России заявило, что оно провело первое испытание электротурбины немецкого производства, которая была установлена ​​в Крыму в нарушение европейских санкций.Испытания показали, что Россия приближается к возможности ввести в эксплуатацию турбины и начать использовать их для выработки электроэнергии для Крыма, который периодически отключался после аннексии, когда он был отключен от украинской электросети, которая поставляла большую часть электроэнергии. электричество. (Рейтер, 29.06.18)
  • Информация о Крыме и раздираемой войной Восточной Украине все реже появляется на российских новостных каналах, поддерживаемых государством, поскольку через четыре года после событий интерес постепенно ослабевает.Согласно анализу компании «Медиалогия», опубликованному «Коммерсантом», четыре крупнейших государственных телеканала России сейчас в первую очередь упоминают Крым и Донбасс, когда наступает соответствующая годовщина. (The Moscow Times, 25.06.18)
  • Новый закон сделает 19 апреля государственным праздником в России, отмечая годовщину присоединения Крымского полуострова к Российской Империи в 18 веке. Современный референдум по «воссоединению» Крыма с Россией, отвергнутый большей частью международного сообщества, знаменует «логическое продолжение истории российского Крыма», говорится в тексте законопроекта.(The Moscow Times, 26.06.18)
  • Украинский президент Петр Порошенко и другие украинские лидеры были «приговорены» к пожизненному заключению Народным трибуналом Украины — телесудом, созданным сепаратистами самопровозглашенной Луганской Народной Республики. (RFE / RL, 26.06.18)
  • См. Также разделы «Кибербезопасность» и «Военные вопросы, включая отношения между Россией и НАТО» выше.

Другие постсоветские соседи России:

  • Государственный прокурор Латвии 29 июня обвинил главу своего центрального банка в принятии предложения о взятке в размере 500 000 евро в деле, которое поколебало веру в прибалтийское государство и омрачило валютный блок евро.(Рейтер, 29.06.18)
  • Грузия отказала двум сирийским авиакомпаниям в доступе к своему воздушному пространству в отместку за признание Дамаском государственности двух сепаратистских регионов Грузии в прошлом месяце, сообщил глава Аэронавигационной службы Грузии. (Рейтер, 27.06.18)
  • Грузинский суд заочно приговорил бывшего президента Михаила Саакашвили к шести годам лишения свободы после признания его виновным в злоупотреблении властью. (RFE / RL, 29.06.18)
  • Генеральная Ассамблея ООН поддержала призыв Великобритании, Молдовы, Грузии, Украины и семи других стран к России вывести свои войска из сепаратистского региона Молдовы — Приднестровья.Не имеющая обязательной силы резолюция — первая резолюция с требованием вывода российских войск из региона — была принята 22 июня 64 голосами против 15. (RFE / RL, 22.06.18)
  • Центральная избирательная комиссия Молдовы подтвердила решение Верховного суда о признании недействительными недавних выборов мэра Кишинева. 24 июня в городе прошли тысячи людей, протестовавших против аннулирования результатов, свидетельствовавших о победе прозападного кандидата. (RFE / RL, 29.06.18, RFE / RL, 06.24,18)

Тизерная фотография размещена на Flickr по лицензии CC BY 2.0.

Обзор Тимоти Снайдера «

Дорога к несвободе» — леденящий кровь и неотразимый | Книги о политике

Даже президентам, не верящим в историю, нужен историк, на которого можно положиться. Когда в 2014 году его спросила делегация студентов и учителей истории, выбранная им для летописца прошлого России, Владимир Путин назвал одно имя: Иван Ильин.

Ильин — личность, которую можно было бы легко потерять для истории, если бы не посмертное покровительство российского лидера.Впервые на него обратил внимание Путин — Ильин был философом, а не историком, россиянин, умерший в изгнании в Швейцарии в 1954 году, — когда организовал репатриацию останков Ильина для перезахоронения в Москве в 2005 году. Личные бумаги Ильина, хранящиеся в библиотеке. в Мичигане также были доставлены «домой» по просьбе президента. В кремлевских кругах стали популярны новые издания плотных сборников Ильина по политической философии — и, как сообщается, в 2014 году все российские госслужащие получили сборник его эссе.И когда Путин объяснил, что России необходимо бороться с расширением Европейского Союза, и изложил аргументы в пользу вторжения в Украину, президент опирался именно на аргументы Ильина.

Тимоти Снайдер начинает свою модельную деконструкцию новейшей российской истории, которая, как он утверждает, по замыслу неотличима от недавней британской и американской истории, со всестороннего описания благоговения Путина по отношению к творчеству Ильина. Как и большая часть анализа Снайдера в этой незаметной книге, обрамление предлагает тревожный и убедительный вывод.

Ильин, один из первых критиков большевизма, был изгнан Советским Союзом в 1922 году. В Германии, где он положительно отзывался о возвышении Гитлера и примере Муссолини, он разработал идеи русского фашизма, которые могли противодействовать последствиям. революции 1917 года. В качестве нити в своей националистической риторике он предлагал потерянный «русский дух», который по своей сути отражал изначальное творение христианского Бога до грехопадения и черпал сильную мужскую «чистую» сексуальную энергию (психоанализ его проводил Фрейд).Ильин утверждал, что новая русская нация должна быть создана для защиты и продвижения этого невыразимого духа от всех внешних угроз — не только коммунизма, но и индивидуализма. Для достижения этой цели Ильин обрисовал в общих чертах «симулякр» демократии, в котором русский народ будет говорить «естественно» одним голосом, в зависимости от лидера, которого называют «искупителем» за возвращение истинной русской культуры своему народу. Выборы будут «ритуалом», призванным поддержать эту власть, периодически «объединяя нацию в жесте порабощения».

Чем возмутительнее была официальная ложь, тем больше она позволяла людям демонстрировать свою веру в Кремль

Чтобы создать это антиутопическое государство, утверждает Снайдер, режим Путина сознательно преследовал две основные концепции Ильина. Первый требовал выявления и уничтожения врагов русского духа для установления единства; чужеродные влияния — мусульмане или евреи, фундаменталисты или космополиты — были полны решимости «содомизировать» российскую добродетель (сексуальные образы всегда присутствуют в мрачных призывах Кремля к оружию).Если бы этих врагов не было, их нужно было бы придумать или преувеличить. После террористических атак на российские учреждения — осады Московского театра и резни в школе в Беслане — чеченский сепаратизм был использован как повод для установления государственного контроля сначала на телевидении, а затем на региональных властях. Этой политикой руководил, как утверждает Снайдер, Владислав Сурков, бывший постмодернистский театральный режиссер, который был заместителем главы администрации Бориса Ельцина, а затем ведущим стратегом Путина. Сурков руководит политикой, заимствованной у Ильина, которую он называет «централизацией, персонификацией, идеализацией».С руководством Суркова «Путин должен был предложить мужественность в качестве аргумента против демократии», — предполагает Снайдер; он должен был связывать, в частности, например, права геев и равный брак с нападением на русский дух.

В этой культурной войне дезинформация имела решающее значение. Российское телевидение и социальные сети создадут атмосферу, в которой новости станут развлечением, и ничто не будет казаться фактическим. Этот сюрреалистический сдвиг хорошо задокументирован, но судебно-медицинская экспертиза Снайдера, например, цикла новостей, последовавшего за сбитом рейса Mh27, является важным прочтением.В первый день официальная пропаганда предположила, что ракетная атака России по малайзийскому самолету на самом деле была намеренной попыткой украинских сил убить самого Путина; ко второму дню российское телевидение продвигало идею о том, что ЦРУ отправило самолет-призрак, заполненный трупами, чтобы спровоцировать российские силы.

Чем возмутительнее была официальная ложь, тем больше она позволяла людям демонстрировать свою веру в Кремль. Путин, как утверждает Снайдер, сделал свою прямую атаку на «западную» реальность источником национальной гордости.Снайдер называет эту политику «неправдоподобным отрицанием»; вы слышите это в тональности текущих «дебатов» вокруг нападения в Солсбери: российская мощь проявляется в релятивистской метели альтернативных теорий, изложенных в неопределенно абсурдистском духе, как будто никакая правда на земле не является действительно доказуемой.

Во второй половине книги Снайдера исследуется, как Россия стремилась экспортировать эту политику тем, кто ей угрожает, в первую очередь посредством массовой дезинформационной войны, обновления 2.0 принципа Сунь Цзы «путаница для нашего врага» с целью разделения и поляризующие плюралистические демократии — в частности, ЕС и США — против самих себя.

Обломки рейса Mh27: официальная пропаганда предположила, что атака малазийского самолета была попыткой покушения на Путина. Фото: Максим Змеев / Reuters

Снайдер очень проницателен в том, что касается того, как российские пропагандисты, человеческие или цифровые, стремились распространять фейковые новости, чтобы подорвать веру в демократический процесс, в то же время оказывая открытую поддержку европейским сепаратистам и телеканалу Russia TV. завсегдатаи, такие как Марин Ле Пен и Найджел Фарадж. Он подробно описывает, например, как российские «новостные» источники распространяют идею о том, что голосование за независимость Шотландии было «сфальсифицировано» «силами истеблишмента» с целью подорвать веру в демократические институты в Великобритании перед референдумом в ЕС.Мы, конечно, все еще ожидаем полного раскрытия сложных отношений Дональда Трампа с правительством Путина и многочисленных связей между его организацией кампании и российскими оперативниками. Однако, как и в случае с книгой Люка Хардинга Collusion , здесь более чем достаточно, чтобы занять Роберта Мюллера надолго.

Одним из неизбежных выводов этой удручающей истории является признание того, что стратегия Путина оказалась настолько успешной, что поколебало веру в святость фактов и экспертных знаний.Мера этого нападения проявляется, когда вы исследуете свою реакцию на эту тщательно исследованную книгу с примечаниями, когда вы ее читаете. Тимоти Снайдер — профессор истории Йельского университета. Его книга Bloodlands о последствиях зверств Второй мировой войны на восточном фронте получила престижную премию Ханны Арендт и была описана покойным великим Тони Джадтом как «самая важная книга, появившаяся на эту тему за десятилетия». И все же, пока он разворачивает это современное продолжение, вы вполне можете услышать, как я время от времени, те презрительные голоса, которые теперь поселились в вашей голове, которые шепчут о «либеральном элитарности», «фейковых новостях», «МСМ» и «соблазнительных заговорах». », И которые совершенно не хотят успокаиваться.Как мы тут оказались? У Снайдера есть хорошая идея.

Дорога к несвободе: Россия, Европа, Америка Тимоти Снайдера опубликовано издательством Bodley Head (25 фунтов стерлингов). Чтобы заказать копию за 21,25 фунтов стерлингов, перейдите на bookshop.theguardian.com или позвоните по телефону 0330 333 6846. Бесплатная доставка по Великобритании на сумму более 10 фунтов стерлингов, только онлайн-заказы. Минимальная цена заказа по телефону составляет 1,99 фунтов стерлингов.

10 самых безопасных авиакомпаний (и 10 авиакомпаний, наиболее подверженных авариям)

Полеты — это не шутка. Конечно, все кажется таким случайным, и индустрия делает все возможное, чтобы заставить нас почувствовать себя мчащимся через стратосферу в алюминиевой трубе со скоростью 500 миль в час — это просто еще один рабочий день в офисе.Это не. Требуется много движущихся частей, в том числе людей, чтобы безопасно доставить этот самолет и всех его пассажиров из пункта А в пункт Б. Даже если что-то пойдет не так, может случиться катастрофа.

Вот почему вам необходимо изучить варианты полета, прежде чем покупать билет. Раньше я летел самым дешевым из доступных рейсов.Затем, во время одного из рейсов из Киева в Торонто, когда я был на борту Боинга, принадлежащего компании, которая с тех пор прекратила свою деятельность, несколько винтов выпали из потолка мне на колени. Когда воздух начал вытягиваться из рыхлого шва вокруг моего окна, я действительно запаниковал. Стюардессе из Украины было наплевать, поэтому я просто решил стать религиозным и надеюсь, что мы скоро дойдем до Торонто.

С тех пор летаю только проверенными авиакомпаниями.Вы тоже должны. Вы можете сэкономить сотню или даже двести долларов. Сколько на самом деле для тебя стоит твоя жизнь? Используйте этот удобный список, чтобы помочь вам забронировать следующий рейс.

20 летайте с Japan Airlines

через Business Traveller

Japan Airlines — одна из самых безопасных авиакомпаний в мире, в которой произошла только одна катастрофа в своей истории.Тогда в 1985 году рейс 123 врезался в гору лицом вниз, взяв с собой 520 пассажиров. С тех пор компания уволила всех своих пилотов-камикадзе, и пассажиры могут рассчитывать на относительно комфортный полет. Я летал на JAL несколько раз, и однажды меня даже повысили до первого класса (единственный раз в моей путешествующей карьере), поэтому я испытываю к ним слабость. Согласно airlinerratings.com, рейтинг JAL составляет 7,2 из 10, что делает их одним из 10 самых безопасных в мире!

19 Избегайте Кубаны

через новости латиноамериканских авиакомпаний

Cubana Airlines считается одной из самых аварийных авиакомпаний в мире, ее рейтинг аварийности в 60 раз выше, чем у British Airways! Кубана — национальная авиакомпания Кубы, полностью принадлежащая коммунистическому правительству.Она была основана в 1930 году как дочерняя компания Pan-Am Airlines, но после поглощения Кастро была национализирована. Сегодня кубинцы и мексиканцы называют его «Крашбана». В 2018 году произошла катастрофическая авария, в результате которой погибло 107 человек, которая произошла всего через год после другой аварии, то есть через восемь месяцев после другой аварии. Если вам необходимо поехать на Кубу, летайте самолетами Air Canada.

18 летайте с Eva Air

через USA Today

Eva Air — тайваньская авиакомпания, основанная в 1989 году.У них один из лучших показателей безопасности среди всех азиатских авиакомпаний, и на сегодняшний день не было ни одного авиационного происшествия или гибели пассажиров. Если вы летите с Eva Air, можете быть уверены, что вы в надежных руках. Я никогда не летал на Еве, но отзывы пассажиров в Интернете рассказывают историю о дружелюбном, профессиональном обращении, комфортабельных рейсах и обычной (также известной как съедобная) еде. Если вы собираетесь куда-нибудь в Азию, попробуйте Eva Air. По крайней мере, вы попадете туда живым.

17 Избегайте China Air

через мировые визиты.blogspot.com

China Airlines — крупнейший авиаперевозчик Китая, частично принадлежащий государству. Если вы собираетесь в Китай, скорее всего, вы попадете в билет на рейс China Air. Они летают более чем в сотню городов по всему миру и считаются 10-й по величине авиакомпанией в мире! China Air также имеет один из худших показателей безопасности среди всех крупных авиакомпаний, с более чем 30 катастрофическими авариями и сотнями мелких аварий. Большинство их пилотов хорошо обучены и имеют военное прошлое, но кажется, что сами самолеты находятся в плохом состоянии, и компания стремится экономить деньги, необходимые для обеспечения безопасности своего флота.

16 Летайте с Singapore Airlines

через pixabay

Азиатские авиакомпании, кажется, имеют фантастические показатели безопасности. Eva, Cathay Pacific и Singapore Airlines входят в десятку самых безопасных авиакомпаний мира.Однако у Singapore Airlines не обошлось без инцидентов. В 1991 году пакистанские боевики захватили рейс 117, пока сингапурский спецназ не штурмовал самолет и не освободил всех пассажиров, одновременно уничтожив всех террористов. В 2000 году рейс 006 взлетел не с той взлетно-посадочной полосы на Тайване и врезался в строительную технику, в результате чего погибли 86 человек. Других смертельных случаев в истории авиакомпании не было, и они безаварийно прожили 18 лет!

15 Избегайте филиппинских авиалиний

через Викимедиа

Philippine Airlines — главный авиаперевозчик Филиппин, а также одна из самых безопасных филиппинских авиакомпаний.К сожалению, они не самые безопасные в мире, из-за череды аварий, большинство из которых незначительные. Рейсы Philippine Airlines также становились мишенями террористов в прошлом: «Аль-Каида» взорвала авиалайнер в 2007 году, а местные экстремисты время от времени сбивали местные винтовые самолеты. По большей части вы переживете свой полет с этими парнями, но они все равно остаются подверженными авариям. Двигатели заклинивают в середине полета, шасси не убирается, самолеты падают с взлетно-посадочной полосы … ну понимаете, мелочи.

14 Летайте с Эмирейтс

через pixabay

Эмирейтс имеет достойные показатели безопасности. Ни на одном из их рейсов они ни разу не погибли, хотя у них было несколько аварий при взлете и посадке.В 2004 году, а также в 2009 году рейсы Эмирейтс выходили за пределы взлетно-посадочной полосы и проходили через посадочные огни и заборы. Никто не пострадал, но давайте, правда? В обоих случаях следователи обвиняли пилотов в том, что они не взлетели, и обвинили Эмирейтс в том, что они не давали пилотам достаточно отдыха между полетами. Шансы на такое захватывающее начало вашего путешествия редки, поэтому вместо этого расслабьтесь и наслаждайтесь всемирно известным комфортом и сервисом Эмирейтс.

13 Избегайте Egyptair

через Викимедиа

Egyptair — национальная авиакомпания Египта, выполняющая рейсы почти в сотню стран мира.Skytrax также считает ее одной из десяти наименее безопасных авиакомпаний. Даже если вы не учитываете катастрофы компании, такие как рейс 804, летевший в Средиземное море в 2016 году, или рейс 990, вылетавший в Атлантику в 90-х годах, у вас все равно есть авиакомпания с долгой историей неудач. В 2016 году план загорелся, когда он сидел на взлетно-посадочной полосе. У другого при взлете отказал двигатель. За последние годы было совершено несколько угонов рейсов Egyptair, что делает отдых неудобным.

12 Летайте с Lufthansa

через pixabay

Lufthansa была основана в 1920-х годах, а затем выросла после Второй мировой войны и сегодня является одной из крупнейших авиакомпаний мира.Вы можете сесть на рейс Lufthansa практически в любую точку Европы и не сомневаться, что попадете туда живым. Однако у авиакомпании не обошлось без инцидентов: в период с 1959 по 1993 год у Lufthansa было несколько крупных аварий, в результате которых погибли люди. Последние 25 лет были очень безопасными, без смертельных исходов и очень небольшого числа несчастных случаев. Несмотря на то, что они дороги, вы получаете то, за что платите, когда выбираете рейс Lufthansa.

11 Избегайте Jetstar Pacific

через blogqpot.ком

Jetstar Pacific — бюджетная авиакомпания из Вьетнама. Официально именуемая «Jetstar PacificAirliesJoint Stock Aviation Company» (это не совсем так), эта авиакомпания находится в конце ежегодного списка безопасности авиакомпаний Skytrax. Согласно сайту aeroinside.com, который отслеживает инциденты с авиакомпаниями, у Jetstar Pacific было множество инцидентов, связанных с безопасностью, включая удары хвостом при взлете (когда самолет поворачивает нос до взлета, пилот должен оторвать самолет от земли, иначе хвост разобьется. на взлетно-посадочную полосу, известный как удар хвостом).Другие сообщения включают неисправности шасси, ядовитые пары в кабине и непрохождение проверки безопасности в австралийском аэропорту.

10 летайте с Cathay Pacific

через pixabay

Cathay Pacific когда-то была одной из самых роскошных авиакомпаний в мире, год за годом завоевывая престижную награду «Лучшая авиакомпания».С тех пор он упал с первой позиции, его заменили такие новички, как Qatar Airlines и Emirates. Однако Cathay Pacific по-прежнему сохраняет свои звездные рекорды безопасности. Флагманский авиаперевозчик Гонконга выполняет рейсы по всему миру, и его последняя катастрофа произошла в 1972 году, когда взорвалась бомба, взорвавшаяся на борту самолета, что на самом деле не может быть использовано против компании. Их самолеты, как известно, содержатся в хорошем состоянии и у них работают профессионалы, а их обслуживание клиентов является лучшим во всей Азии!

9 Избегайте Thai Airways

через Викимедиа

Национальная авиакомпания Таиланда пережила тяжелые времена как авиакомпания мирового класса.Они очень, очень стараются быть в безопасности, но плохие вещи продолжают происходить. В 2001 году из-за утечки топлива взорвалось целое крыло, в результате чего один человек погиб на борту. В 2009 году самолет совершил аварийную посадку на взлетно-посадочную полосу, а другой самолет нырнул в рисовые поля в 1998 году, в результате чего погибли все находившиеся на борту. По большей части Thai Airways безопасны, так как погибло очень мало людей. Просто что-то взрывается или падает с их самолетов, что свидетельствует об отсутствии технического обслуживания и, как это обычно бывает с авиакомпаниями из развивающихся стран, о корпоративной коррупции, из-за которой новые детали и самолеты не попадают в парк.

8 Летайте с Air Canada

через paxnews.com

Air Canada гордится своей долгой историей как одна из самых безопасных авиакомпаний в мире. Флагманский авиаперевозчик Канады был основан в 1937 году, и за все это время ни разу не погиб.У них есть рейсы в 207 городов по всему миру, что делает их одной из 10 крупнейших авиакомпаний и одной из пяти самых старых. У них случился странный несчастный случай, как в 2017 году, когда пилот случайно выключил радио при входе в международный аэропорт Сан-Франциско и приземлился на взлетно-посадочной полосе, заполненной рулящими самолетами. Это был самый серьезный инцидент в истории авиакомпаний, и никто не пострадал. Пилот был отстранен, и авиакомпания начала полное расследование. Рейсы Air Canada современные, в хорошем состоянии и профессиональные.

7 Избегайте Air India

через pixabay

Air India — индийская государственная авиакомпания, основанная в 1932 году. У нее сомнительные показатели безопасности: у нее есть привычка взрываться в воздухе.К счастью, современные средства контроля безопасности резко сократили количество бомбардировок авиакомпаний по всему миру, но это не останавливает таких вещей, как случайное возгорание рейсов Air India, или выскакивание за пределы взлетно-посадочной полосы, или просто вождение в припаркованные самолеты у погрузочных площадок терминала. Skytrax оценивает Air India как одну из наименее безопасных авиакомпаний из-за большого количества несчастных случаев из-за небрежности пилотов, экипажей и наземного обслуживания.

6 Fly British Airways

через pixabay

British Airways была основана в 1974 году правительственной комиссией и с тех пор стала крупнейшим авиаперевозчиком Великобритании.British Airways — одна из самых безопасных авиакомпаний в мире, она не теряла ни одного пассажира с 1976 года, когда рейс 476 столкнулся с другим самолетом при взлете, в результате чего пострадали 63 человека на борту. Это единственный раз, когда British Airways погибла. Их пилоты и экипаж первоклассные, и благодаря их фантастическим навыкам удалось избежать нескольких заметных катастроф, например, когда рейс 900 пролетел через облако вулканического пепла, и пилоты направили самолет на безопасную посадку, или когда лопнуло лобовое стекло. и пилота высосали из самолета, но он держался, пока второй пилот благополучно приземлил самолет.Никто не пострадал!

5 Избегайте Malaysian Air

через stuckattheairport.com

Malaysian Airlines пережила плохое десятилетие. Внимание мировых средств массовой информации привлекло несколько крупных авиакатастроф, в том числе исчезновение рейса 370 в 2014 году.То, что кажется таким потрясением для мира, не стало неожиданностью для агентств по безопасности авиакомпаний и отраслевых наблюдателей, таких как Airlinesreviews.com. Malaysian Airlines имеет историю мелких аварий, небезопасного обслуживания, корпоративной коррупции, а также пилотов и экипажей, не прошедших подготовку. Когда недавно упало несколько самолетов, это стало кульминацией плохой корпоративной культуры, которая привела к тому, что авиакомпания стала одной из самых небезопасных в мире.

4 Fly Finnair

через pixabay

Крупнейшая авиакомпания и авиаперевозчик Финляндии имеет безупречные показатели безопасности.У них не было смертельных случаев с 1963 года, и с тех пор у них было меньше аварий и происшествий, чем у любой другой авиакомпании в мире. Было несколько угонов и попыток взорвать самолет авиакомпании Finnair, но все они были эффективно устранены властями, а пассажиры и экипаж не пострадали. Finnair располагает флотом современных, хорошо обслуживаемых самолетов, в которых работают отличные пилоты и профессиональные бортпроводники. Если вы летите куда-нибудь в Европу, вы не ошибетесь с Finnair!

3 Избегайте пакистанских международных авиалиний

через snipview.ком

Флагманский авиаперевозчик Пакистана, «Международные авиалинии Пакистана», — одна из самых неудачных авиакомпаний мира. Авиакомпания имеет почти нулевой рейтинг отairlinereviews.com и входит в десятку наименее безопасных авиакомпаний по ежегодному обзору Skytrax. С момента основания в 1947 году авиакомпания каждый год терпела множество аварий, приводящих к гибели людей, и когда они не разбиваются и не взрываются в воздухе, у них есть длинный список мелких аварий, вызванных халатностью пилотов и отсутствием наземного обслуживания. .

2 Fly Air New Zealand

через thedrinksbusiness.com Skytrax оценил

Air New Zealand как самую безопасную авиакомпанию в мире в 2017 году, третий год подряд получая эту престижную и важную награду.Это национальный авиаперевозчик Новой Зеландии, который выполняет рейсы в основном в Азию, а также в Великобританию, США, Австралию и Канаду. Единственный инцидент, с которым они столкнулись, — это когда в 2008 году самолет с пилотами, техниками и инспектором по безопасности потерпел крушение в океане. В остальном Air New Zealand ни разу не потеряла гражданского пассажира, пополнив ряды Air Canada как самой безопасной авиакомпании. Благодаря меньшему количеству несчастных случаев, аварий и смертей, чем у любой другой авиакомпании, вы можете откинуть стул назад и спокойно отдохнуть, путешествуя рейсами Air New Zealand!

1 Никогда не летайте Аэрофлотом или любыми российскими авиакомпаниями

через исследование.ком

Российские авиакомпании лидируют в мире по количеству аварий и смертей. Единственными авиакатастрофами за последние десять лет, которые украли заголовки из-за пропавших без вести рейсов Malaysian Air, были катастрофические российские авиакатастрофы, которые уничтожили польское правительство, хоккейную команду и сотни отдыхающих в Египте. Аэрофлот является основным перевозчиком России и имеет зловещую репутацию авиакомпании с наибольшим количеством аварий в мире. Сегодня Аэрофлот современен и безопасен, и с 2008 года в нем не было крупных происшествий, но список других российских авиакомпаний, в том числе S7, Siberian Air и Nordstar, с огромными авариями, слишком сложно игнорировать.Если вы летите в Россию или вылетаете из нее, воспользуйтесь услугами Finnair.

Следующий Что такое чрезмерный туризм и что мы можем сделать, чтобы его остановить?

Об авторе Нейт Дрешер (Опубликовано 22 статей)

Внештатный писатель — 10 лет жизни и работы за границей — 1 год жизни в море — сделано в Канаде

Ещё от Nate Drescher

The Crew Review: взрывной русский блокбастер

Первоначально назывался Экипаж и переименован в The Crew для англоязычного рынка, The Crew — российский боевик режиссера Николая Лебедева (Legend No.19) и является ремейком одноименного фильма 1979 года.

История вращается вокруг летного экипажа, который рискует своей жизнью, используя коммерческие самолеты, чтобы спасти тех, кто оказался в ловушке потоков лавы с извергающегося вулканического острова.

Кинематографическая революция в России, The Crew — это лишь второй российский фильм, снятый с использованием камер 3D IMAX. Снятые в Москве и на Крымском полуострове, съемочная группа использовала два самолета и идеально сочетала практические и компьютерные эффекты для создания визуально ошеломляющего зрелища.

Похоже, вы, россияне, больше любите зрелище, чем сущность. Недостаток глубины сюжета The Crew более чем компенсируется кинематографическим великолепием. Бюджет составлял примерно 9 миллионов долларов, но он выглядит как фильм в пять раз больше, чем можно было бы предположить по бюджету. Изображения просто выскакивают на экран, а декорации, смешанные с последовательностями действий, прямо там с такими фильмами, как Deepwater Horizon . В американских фильмах-катастрофах, таких как San Andreas , например, есть моменты, в которых CGI настолько очевиден до неловкости. The Crew не имеет этой проблемы, все кажется безупречным и невероятно реалистичным. Снимаю шляпу перед всеми, кто участвовал в создании потрясающе яркого фильма.

The Crew_Trailer от студии TriCoast на Vimeo.

Данила Козловский, Владимир Машков и литовская актриса Агне Грудите сыграли замечательно, но, к сожалению, фильм дублирован на английский, и это было проблемой для меня. Я не большой поклонник дублированных фильмов, озвучка обычно ужасная, и с The Crew это не исключение.У нас были большие пухлые русские мужчины, которых озвучивали более молодые вежливые англичане, и это было просто странно. Я надеюсь, что в выпуске DVD есть оригинальная русская версия с субтитрами, поскольку ужасная озвучка уменьшила прекрасные выступления, которые я мог видеть на экране.

Этот фильм вызывает доверие, как у голливудского блокбастера, и не будет чувствовать себя неуместным среди своих фильмов в США. Я читал несколько неоднозначных отзывов о фильме, в которых говорится, что сценарий не такой сильный, как во многих голливудских фильмах-катастрофах.Я не совсем уверен, с какими фильмами они сравнивают эту особенность, но фильмы-катастрофы за последние 5 лет действительно не хватало в отделе сценариев. Никого не волнует сценарий, когда у вас взрывается гигантский вулкан или землетрясение превращает город в пепел. Если вам нужен содержательный сценарий, лучше посмотрите хорошо созданную драму.

Что в этом фильме так хорошо получается, так это то, что он сначала дает нам медленный ожог, а затем, когда самолет приземляется на вулканическом острове, действие становится безжалостным.Фильм не длится ни секунды, и это именно то, что вам нужно как зрителю. Когда вы смотрите спортивный матч, который является бесконечным спектаклем, вы не хотите, чтобы он заканчивался. The Crew хранил всю эту энергию и блеск и тянул их на время, удерживая вас на крючке.

В нынешнем виде я бы дал этому фильму 4 звезды, но только за оригинальную русскую версию. Добавьте дрянной и до смешного ужасный английский озвученный дубляж, и это станет больше комедийным, несмотря на сцены на экране.Будем надеяться, что на DVD будет версия с английскими субтитрами. Его вообще не следовало дублировать.

Этим летом TriCoast Entertainment представит The Crew в США и платформы VOD 25 июня, -е, .

Сводка

Фильм-катастрофа не нуждается в глубоком и содержательном сценарии. Не нуждается в глубине характера и форсированных сюжетах. Он должен вызывать чувство обреченности, смерти и бедствия, и The Crew делает это в полной мере.

Прекрасная кинематография, стоимость производства намного выше, чем можно предположить из бюджета. The Crew — это полномасштабный боевик-катастрофа, который держал меня в напряжении, заинтриговал и зацепил от начала до конца.

.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *