На пароме: Недорогие туры на пароме в 2021, 2022 годах из СПб

Содержание

Паромы — не просто способ передвижения!

  • А. Матросов

  • А.И. Герцен

  • Александр Бенуа

  • Александр Великий

  • Александр Невский

  • Александр Пушкин

  • Александр Радищев

  • Александр Суворов

  • Александр Фадеев

  • Алексей Толстой

  • Антон Чехов

  • Бирюса (СВП)

  • Бородино

  • В.Чкалов

  • Валаамский экспромт

  • Валерий Бухнер

  • Валерий Чкалов

  • Владимир Маяковский

  • Волга Дрим

  • Георгий Жуков

  • Григорий Пирогов

  • Две столицы

  • Демьян Бедный

  • Дмитрий Пожарский

  • Дмитрий Фурманов

  • Зосима Шашков

  • Илья Муромец

  • Империя

  • К.А. Тимирязев

  • Капитан Пушкарев

  • Князь Владимир

  • Козьма Минин

  • Константин Коротков

  • Константин Симонов

  • Космонавт Гагарин

  • Лебединое озеро

  • Лев Толстой

  • Ленин

  • Леонид Соболев

  • Лунная соната

  • Максим Горький

  • Максим Литвинов

  • Михаил Кутузов

  • Михаил Светлов

  • Михаил Танич

  • Мстислав Ростропович

  • Мустай Карим

  • Н.А. Некрасов

  • Н.В. Гоголь

  • Нижний Новгород

  • Павел Бажов

  • Президент

  • Родная Русь

  • Россия

  • Русь Великая

  • Санкт-Петербург

  • Северная сказка

  • Семен Буденный

  • Сергей Кучкин

  • Солнечный город

  • Ф.И. Панферов

  • Федор Достоевский

  • Феликс Дзержинский

  • Хирург Разумовский

  • Юрий Андропов

    • С Крита на Санторини на пароме 2021

    Как купить билеты на паром Крит-Санторини, выбрать паромную компанию, сориентироваться в порту и на борту. Расписание и цены на паромы с Крита на Санторини в 2021 году.

    Посадка на паром Крит-Санторини

    Содержание

    Расстояние между Критом и Санторини 65 морских миль (около 120 км). Паромное сообщение осуществляется с апреля по октябрь. Время в пути на скоростном пароме (катамаране) 2 часа. В 2021 году паромы на Санторини ходят из двух портов на Крите: Ираклион и Ретимно.

    С каждым годом желающих попасть с Крита на Санторини становится все больше, поэтому я советую покупать билеты на паром как можно раньше (минимум за 2-3 месяца) и не рассчитывать купить билеты на месте. Мы ездили на Санторини в сентябре — все паромы были переполнены. Онлайн бронирование открывается в начале года.

    Как купить билеты на паром онлайн

    Покупайте билеты на паром Крит-Санторини на сайте FerriesinGreece. Это надежная система бронирования греческих паромов, работающая с 1999 года.

    1. Маршрут. Тип поездки: Simple Trip. Порт отправления и прибытия: на Крите – Heraklio или Rethymno, на Санторини – Santorini (Thira). Даты, количество пассажиров (включая детей) и машин.
    2. Рейсы. Согласно вашему запросу выводятся все рейсы туда и обратно. Показывается паромная компания, осуществляющая перевозку, тип судна, время отправления-прибытия, цена. Нажимайте на (!), чтобы открыть описание. Компании, предлагающие электронные билеты, помечены желтой звездочкой.
    3. Места. Выбираете пол пассажира (обязательный пункт, который ничего не меняет (на скоростных паромах нет кают и отдельных зон для мужчин и женщин). Возраст пассажира выбирается из предложенных категорий. Все места сидячие (air seats). Самые недорогие — места эконом класса (economy). Места бизнес-класса (club, VIP) комфортнее. Нажимайте на (?), чтобы открыть описание.
    4. Пассажиры. Заполняете данные на каждого пассажира: имя, фамилия (как в загранпаспорте), гражданство, дата рождения.
    5. Оплата. Проверяете заказ и итоговую сумму бронирования (добавляется сервисный сбор). Заполняете данные на покупателя (одного из пассажиров). Выбираете способ получения билетов: в порту перед отправлением (on departure port) или доставка курьером (цена в зависимости от страны). Читаете и принимаете правила паромной компании и системы бронирования. Вводите данные банковской карты (Visa, MasterCard). После успешной оплаты на ваш email высылается подтверждение бронирования или электронные билеты.

    Цена билета на паром Крит-Санторини в 2021 году составляет €25-79 в одну сторону (взрослый билет эконом класса без учета сборов).

    Катамараны на Санторини

    Скидки на паромы

    Наличие и размер скидок на паром Крит-Санторини определяется правилами перевозчика. Скидки для студентов, пенсионеров и многодетных семей только для граждан Греции. Бесплатно или со скидками перевозятся дети (младенцы без места). Скидка применяется автоматически при указании возраста.

    Паромная компания

    Возраст

    		CкидкаВозрастСкидка
    SEA JETS0-2 года100%3-10 лет50%
    MINOAN LINES0-4 года100%5-16 лет50%
    AEGEON PELAGOS0-4 года100%5-10 лет50%

    По теме: Где самый лучший закат на Санторини?

    Паромные компании Крит-Санторини

    В 2021 году по маршруту Крит-Санторини ходят суда трех паромных компаний: Minoan Lines, SeaJets и Aegeon Pelagos. Первые два — скоростные, последний — медленный. Все паромы перевозят и пассажиров, и машины. Читайте описание и выбирайте подходящий вам вариант.

    Minoan Lines

    Паром Minoan Lines Santorini Palace

    Minoan Lines — одна из крупнейших и старейших паромных компаний Греции. Их отличает надежность и комфорт, также у Minoan Lines самые выгодные условия провоза детей. С Крита на Санторини ходит скоростной паром Santorini Palace.

    • Santorini Palace — год производства 2005 (обновлен в 2015), вместимость 1160 пассажиров и 117 машин. Этот паром оснащен системой подавления качки (рекомендуется пассажирам, подверженным морской болезни). Классы обслуживания: эконом, бизнес (VIP-зона на верхней палубе). Билет эконом класса €65.

    SeaJets

    Паром SeaJets

    Компания SeaJets специализируется на пассажирских перевозках скоростными судами (катамаранами). С Крита на Санторини в 2021 году ходят 3 парома SeaJets: Power Jet, Naxos Jet и Paros Jet. Эти катамараны среднего и малого размера самые быстрые.

    • Power Jet (1996) вместимость 800 пассажиров и 150 машин. Имеет 3 класса обслуживания: silver (эконом), club (места в верхней части), platinum (VIP-зона). Power Jet отправляется из Ираклиона самым первым в 8:00. Билет эконом класса €68,80.
    • Naxos Jet (1991) вместимость 700 пассажиров и 75 машин. Этот небольшой катамаран наиболее подвержен качке и отмене рейсов из-за погоды. У него 2 класса обслуживания: silver (эконом) и club (места в верхней части), рекомендуется доплатить за клуб. Билет эконом класса €68,80.
    • Paros Jet (1996) вместимость 850 пассажиров и 150 машин. Это единственный паром, который ходит из порта Ретимно. Билет эконом класса €78,80.

    Aegeon Pelagos

    Паром Aegeon Pelagos Prevelis

    Aegeon Pelagos была основана в 2010 году как дочерняя компания Anek Lines. В 2021 году на Санторини ходит их медленный большой паром Prevelis — время в пути 6 часов. Цена билета значительно ниже конкурентов, но расписание неудобное.

    • Prevelis (1980) вместимость 1500 пассажиров и 450 машин. Типы размещения: deck (общие места на палубе), seat (пронумерованные кресла), каюты на одного, 2-х или 4-человек с окном или без. Также есть каюты для поездок с животными. Билеты €25-66.

    Как и в предыдущие годы, несомненный фаворит на маршруте Крит-Санторини — паром Santorini Palace (Minoan Lines). Он самый новый и комфортный, билеты на него раскупают очень быстро. купить онлайн

    Расписание паромов Крит-Санторини 2021

    Паромы с Крита на Санторини ходят с апреля по октябрь. Количество паромов зависит от интенсивности туристического сезона.

    Навигация в начале и конце сезона наиболее подвержена изменениям из-за погоды и спроса на билеты. Актуальное расписание смотрите на FerriesinGreece, они своевременно обновляют информацию и присылают уведомления о ваших рейсах по смс.

    Расписание Ираклион-Санторини

    Ежедневно до 4-х паромов в день. Больше всего рейсов в пятницу и воскресенье.

    ПаромОтправление
    Ираклион    		Прибытие
    Санторини
    SEA JETS
    POWER JET    		08:0009:50
    SEA JETS
    NAXOS JET    		08:4510:35
    MINOAN LINES
    SANTORINI PALACE    		09:0011:00
    AEGEON PELAGOS
    PREVELIS    		20:1502:25

    Расписание Санторини-Ираклион

    ПаромОтправление
    Санторини    		Прибытие
    Ираклион
    AEGEON PELAGOS
    PREVELIS    		04:4010:50
    SEA JETS
    POWER JET    		16:0017:45
    SEA JETS
    NAXOS JET    		16:4518:35
    MINOAN LINES
    SANTORINI PALACE    		17:00

    18:50

    Расписание Ретимно-Санторини

    По вторникам и субботам один рейс туда и обратно.

    ПаромОтправление
    Ретимно    		Прибытие
    Санторини
    SEA JETS
    PAROS JET    		08:0010:25

    Расписание Санторини-Ретимно

    ПаромОтправление
    Санторини    		Прибытие
    Ретимно
    SEA JETS
    PAROS JET    		16:4519:10

    По теме: Ираклион: Кносский дворец, Фест, Матала и критское вино

    Порт Ираклион (Крит)

    Порт Ираклион (Heraklion Port) является главным морским портом острова Крит и третьим по значимости во всей Греции. В порту Ираклиона базируются все основные паромные компании, поэтому из него ходит максимальное количество паромов, в том числе и на остров Санторини.

    Как добраться до порта Ираклиона

    Как добраться до порта Ираклиона

    Порт Ираклион находится в самом городе, справа от старого порта и Венецианской крепости. В порт можно дойти пешком, доехать на такси или автобусе. Автобусная станция Ираклиона находится в 500 метрах от пассажирского терминала.

    Если вы приехали в порт на машине, рядом 3 большие платные парковки стоимостью €2,50-4 в день.

    Здание пассажирского терминала порта Ираклион открыто с 8:00 до 20:00. Внутри бесплатный wi-fi, информационная стойка с туристическими картами, банкоматы, камера хранения, кафе, минимаркет.

    Вид из отеля GDM Megaron на порт Ираклиона

    Отели у порта Ираклион

    • GDM Megaron престижный отель, признанный памятником архитектуры. 7 минут пешком до паромного порта. Ресторан с видом, бассейн, завтраки, бесплатная парковка.
    • LAVRIS City Suites современный отель у автовокзала, в 5 минутах от порта. В номерах комфортные кровати, холодильник, кофемашина и чайник, тихо.
    • Lato Boutique Hotel бутик-отель напротив старого порта с видом на море и Венецианскую крепость. 10 минут пешком до паромов, рядом главная пешеходная улица.
    • Infinity City Boutique Hotel новый отель в 10 минутах от порта Ираклиона. Просторные номера с балконом или патио, хорошие завтраки.

    Порт Ретимно (Крит)

    Порт Ретимно (Port Rethymno) небольшой и менее благоустроенный, но это единственный удобный вариант для тех, кто едет на Санторини из Западного Крита. Паром Ретимно-Санторини ходит 2 раза в неделю (BT, СБ), из Ханьи паромов нет.

    Новый порт Ретимно находится прямо в городе справа от Венецианской гавани и старого порта, рядом городской пляж Kriti Beach. Из порта Ретимно на Санторини в 2021 году ходит паром Paros Jet (SeaJets).

    • Отель Aquila Porto Rethymno расположен на первой линии в 600 метрах от порта Ретимно. Частный пляж, 3 бассейна, 2 ресторана, развлекательные программы.

    Порт Афиниос (Санторини)

    Новый порт Санторини Афиниос

    Порт Афиниос (Athinios Santorini) или новый порт Санторини — единственный паромный порт острова. Из старого порта в Фире отправляются только прогулочные кораблики. Территория порта Афиниос — это каменная площадка под скалой. В порту есть несколько кафе, минимаркет, офисы туристических и прокатных компаний.

    Расстояние от порта Афиниос

    • 9 км до Фиры (столица Санторини)
    • 19 км до Ия (белые домики и закат)
    • 9,5 км до Камари (пляж с черным песком)
    • 9 км до Акротири (археологические раскопки)

    Остановка такси и автобусов находится с левой стороны от выхода с парома. График автобусов состыкован со временем отправления и прибытия паромов. Как только автобус заполняется, он сразу отъезжает. Поторопитесь, если хотите уехать. Все автобусы идут через Фиру.

    Такси из порта Санторини и обратно лучше заказывать заранее, в сезон такси тоже на всех не хватает. заказать онлайн

    Если вы приплыли на пароме со своей машиной, то выезжаете из порта по извилистой дороге наверх, где начинается главная дорога.

    Аренда машины на Санторини сравнить цены и забронировать.

    Ближайшие к порту Афиниос отели находятся в Фире. Это удачное место, чтобы остановиться на Санторини. отели Фиры

    По теме: Все цвета пляжей Санторини

    Посадка на паром

    На греческом пароме

    Приезжать в порт надо за 1 час — 45 минут до отправления парома по расписанию. Если у вас не электронный билет, а только оплаченная бронь, то сначала надо получить билеты в киоске паромной компании. Билетные киоски (вагончики с логотипом) находятся у места посадки и работают только в часы отправления рейсов (открываются за 1,5 часа). Для получения билетов надо предъявить паспорта и распечатку брони. В билетах проставлены места.

    За час до отправления первыми на паром заезжают машины. Минут за 40 начинают запускать пассажиров. При посадке проверяют билеты. Для чемоданов на паромах есть специальные места, ставить их рядом со своим креслом нельзя. Это может быть грузовое отделение в нижней части судна или отгороженная зона в эконом классе. В сдаваемом багаже лучше не оставлять деньги и документы. Возьмите с собой теплую одежду — из-за кондиционеров бывает прохладно.

    Поездка на пароме

    Паромы (катамараны) на маршруте Крит-Санторини укомплектованы всем необходимым, но это не круизные корабли. Никаких развлекательных программ не будет, вас просто перевезут с одного острова на другой. На всех паромах есть бары, где продают напитки и закуски, телевизоры, туалеты. Сидеть у окна более интересно, чем в середине салона.

    Салон бизнес-класса на Santorini Palace

    2-х часовая поездка в эконом классе обычно никаких неудобств не вызывает, но многое зависит от новизны и размера парома. Бизнес-класс (клуб, ВИП) находится в отдельной части судна, где более приватно и тихо, комфортные кресла с увеличенными расстояниями, столики, обслуживание.

    Качка наиболее чувствуется на небольших катамаранах. Если вы подвержены морской болезни или путешествуете с детьми, выбирайте большой паром, оснащенный стабилизатором. В шторм паромы не ходят. Также рейсы отменяют из-за забастовок, но это единичные случаи. Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, не покупайте билеты на паром на день вылета.

    Дорога с Крита на Санторини пролетает незаметно. Поскольку Крит — начальная точка маршрута, паромы отправляются по расписанию. Как только показывается остров Санторини, все пассажиры вскакивают с мест и начинают фотографировать.

    Ferries in Greece

    Обратный паром может прийти с опозданием. Наш паром опоздал на час, его маршрут начинался на острове Миконос, за 3 остановки до Санторини. Новый порт Санторини не самое лучшее место для ожидания — будьте готовы сидеть на чемоданах и толкаться при посадке. Главное, не сядьте на чужой паром!

    В начале нашего обратного пути все смотрели закат, фотографировали и хлопали. Затем быстро стемнело и большинство пассажиров задремало. Половина салона была заполнена китайскими туристами, которые оживленно показывали друг другу фотографии и мешали другим. В такие моменты понимаешь смысл путешествия бизнес-классом. Вечерний паром из Санторини приходит на Крит уже в полной темноте.

    Экскурсии с Крита на Санторини

    Ия Санторини

    Все организованные экскурсии с Крита на Санторини проходят на паромах, описанных выше. Никаких специальных туристических паромов между Критом и Санторини нет, также как и авиасообщения. Продажа экскурсий на Санторини открывается в начале сезона.

    Однодневная экскурсия на Санторини включает:

    • билеты на паром Крит-Санторини в обе стороны
    • трансферы в порт
    • автобусную экскурсию по Санторини в сопровождении русскоязычного гида
    • посещение поселков Ия и Фира
    • черный пляж или экскурсию на вулкан
    • туристы уезжают, не увидев самое главное — закат

    Двухдневные туры на Санторини включают все то же самое с проживанием в отеле Фиры. Во второй день свободное время.

    Ехать или нет на Санторини с экскурсией, решать вам. Мы ездили на Санторини самостоятельно: заранее покупали билеты на паромы, бронировали отель и арендовали машину. Самостоятельная поездка выходит дороже экскурсии, но путешествие на Санторини измеряется эмоциями, а не деньгами.

    По теме: Остров Санторини самостоятельно на 2 дня

    Остров Санторини также связан паромным сообщением с материковой Грецией. Паромы отправляются из порта Пирей (Афины), поездка занимает от 5 до 8 часов. Ближе всего Санторини находится к другим Кикладским островам (Наксос, Парос, Миконос, Иос, Милос), между которыми налажено паромное сообщение. Вы можете устроить себе «island hopping» — путешествие по нескольким соседним островам с остановками. Билеты и расписание на FerriesinGreece.

    Паромная переправа «МРС — остров Ольхон», расписание и цены

    Паромная переправа «МРС — остров Ольхон»

    Расписание работы паромного комплекса «Ольхон» на 2021 год

    Грузопассажирский паром «Ольхонские ворота»

    Работа Ольхонской переправы с 03.05.2021 осуществляется согласно расписания в светлое время суток (до 21:00). После в зависимости от ледовой обстановки в виду продолжающегося хода льда на о. Байкал.

    Грузопассажирский паром «Дорожник»

    Грузопассажирский паром «Семен Батагаев»

    Примечание:
    • Перевозка автотранспорта и пассажиров на паромной переправе осуществляется бесплатно
    • При полной загрузке судов отход в рейс может осуществляться ранее времени, установленного расписанием.
    • Перевозка легковоспламеняющихся и взрывоопасных грузов осуществляется паромом «Семен Батагаев».
    • Перевозка транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров на основании лицензии по маршрутам регулярных перевозок, производится вне очереди согласно приказу Министерства транспорта РФ от 15.01.2014 г. №7.
    • Перевозка автомобилей оперативных служб: скорой помощи, противопожарной, полиции и других специальных автомобилей осуществляется вне очереди.
    • Посадка и высадка пассажиров на паром производится по команде экипажа после заезда и выезда автомобильного транспорта.
    • ОГКУ «Дирекция автодорог» согласовывает предлагаемое ограничение общей массы одной единицы транспортного средства не более 25 тн с габаритами: высота не более 3,3, ширина не более 3,5, длина не более 10 м.

    По вопросам работы охранной службы обращаться по телефону 8 (3952) 25-01-70.

    По вопросам работы теплоходов «Дорожник», «Ольхонские Ворота» и «Семен Батагаев»обращаться по телефону 8 (3952) 35-67-26.

    Маршрут на карте

    Правила перевозки пассажиров и автотранспорта на судах переправных линий

    • Выгрузка и погрузка на судах паромных переправ осуществляется после полной остановки судна, его швартовки, полного опускания аппарели строго в соответствии с указаниями судовой команды. Транспортное средство устанавливается на судне на место, указанное членом экипажа. Выгрузка осуществляется в следующем порядке: сначала высаживаются пассажиры, затем выгоняется (выгружается скот), последними выезжают автомобили. Загрузка производится в обратном порядке. Посадка пассажиров разрешается только после окончания погрузки автомобилей, скота.
    • Транспортные средства и перевозимый на них груз по габаритам и общей массе (суммарно: автотранспортного средства и перевозимого на нем груза) не должны превышать установленных для конструкции перевозящего их судна предельных габаритов и веса, определяемых, исходя из размеров и грузоподъемности данного судна для недопущения опасного крена и дифферента. При перевозке гусеничных машин их владельцам необходимо обеспечить наличие защитных деревянных колейных настилов для укладки их под гусеницы.
    • Скорость транспортного средства на въезде/выезде на аппарель и при движении на судне не должна превышать 10 км/ч.
    • Запрещается въезд на судно, нахождение на нем и выезд автомобилей, автобусов с людьми, кроме водителя, а также посадка людей в автомобили, автобусы, находящиеся на судне. После въезда на судно, обслуживающее паромную переправу, автомобилей их двигатели должны быть выключены. Включение двигателей разрешается только при выезде автомобиля после окончания высадки пассажиров, выгрузки скота. Автомобили на судне должны быть заторможены стояночным тормозом. Запрещается оставлять автомобили с дизельным двигателем с включенной передачей. Водитель обязан проверить надежно ли закрыт бензобак и отсутствие утечки ГСМ.
    • Въезд на переправу допускается только с разрешения ее работника, регулирующего погрузку. Транспортные средства в ожидании разрешения на погрузку должны находиться на берегу, стоянка их на грузовых мостках, плавучих причалах запрещается.
    • Перед въездом на переправу водитель должен остановить машину на въезде и только по сигналу лица, регулирующего погрузку, начать плавный спуск машины на грузовые мостки.
    • Во время въезда транспортных средств на переправу, движения переправы и при выезде с нее автотранспортных средств запрещается нахождение пассажиров в машине. Пассажиры проходят на переправу в отведенные для них места, по сигналу регулирующего погрузку лица.
    • Транспортные средства устанавливаются на судне по указанию члена экипажа, осуществляющего расстановку автотранспортных средств на судне.
    • Выгрузка (выезд) машины с переправы разрешается только по указанию члена экипажа судна после того, как судно подойдет к причалу, полностью остановится и будет опущена аппарель.
    • В случае возникновения опасности во время въезда на переправу или при выезде с нее водитель имеет право подавать звуковые сигналы и принимать другие меры по предотвращению опасных последствий в соответствии с правилами техники безопасности.
    • Вход пассажиров на переправу допускается только с разрешения ее работника, регулирующего погрузку. Пассажиры в ожидании разрешения на вход должны находиться на берегу, нахождения их на грузовых мостках, плавучих причалах запрещается.
    • Пассажирам запрещается:
      • — начинать посадку/высадку без соответствующей команды экипажа судна, обслуживающего переправу;
      • — находиться в районе швартового, якорного, шлюпочного устройств;
      • — заходить в служебные помещения, отвлекать разговорами членов экипажа;
      • — во время швартовых операций находиться в местах работы экипажа;
      • — производить самовольные действия, которые нарушают или потенциально могут нарушить функционирование переправы, занимать (блокировать) аппарели, перекрывать проезды, проходы, подъездные дороги;
      • — курить, бросать мусор вне мест, специально определенных для этого, в том числе за борт теплохода.
    • Несовершеннолетние пассажиры должны постоянно находиться в сопровождении взрослых.
    • При перевозке транспортных средств запрещается пользоваться открытым огнем. При перевозке машин с легковоспламеняющимися грузами (солома, сено, пенька и др.) последние должны быть накрыты брезентом.
    • Перевозка машин с огнеопасными грузами (бензин, керосин и т.д.) в таре или бензовозов проводится специальными рейсами, во время которых перевозка других видов транспорта и пассажиров не допускается.
    • Рейсовые автобусы, а также автомобили пожарной охраны, МЧС, скорой медицинской помощи, полиции, ГИБДД, ГИМС, аварийных служб при выполнении ими неотложных служебных заданий должны пропускаться для проезда на паромной переправе без очереди. При отсутствии транспорта для полной загрузки судна и предъявлении вахтенному начальнику документа, заверенного печатью соответствующей организации и подтверждающего нахождение данного транспортного средства на задании или вызове, такая перевозка может быть осуществлена незамедлительно.
    • Перевозка транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров на основании лицензии по маршрутам регулярных перевозок, производится вне очереди, согласно приказа Министерства транспорта РФ от 15.01.2014 г. № 7.
    • При полной загрузке судов, отход в рейс может осуществляться ранее времени, установленного расписанием работы паромной переправы.
    • Перед отходом теплохода в рейс пассажирам необходимо ознакомиться с правилами использования коллективных и индивидуальных спасательных средств, требованиями ФЗ-16 № 16 от 02.02.2007 г
    • Во время погрузки/выгрузки автотранспорта, посадки/высадки пассажиров и в пути следования водители и пассажиры обязаны неукоснительно соблюдать распоряжения и команды членов экипажа.
    • По вопросам работы паромной переправы обращаться по номеру: 8 (3952) 35-88-60 (в летний период с 01 июня по 30 сентября), 8(3952)35-67-27 (в зимний период с 01 октября по 31 мая), телефон диспетчера 8 (3952) 287-544.

    Возврат к списку

    Расписание парома Куршская коса (Смильтине) – Клайпеда «

    Расписание парома Куршская коса (Смильтине) – Клайпеда

    Со Старой паромной переправы (СЕВЕРНЫЙ МЫС) переправляются только пассажиры.
    Транспортные средства переправляются с Новой переправы (ул. Нямуно 8).

    Информация по телефонам в Литве +370 698 54050; +370 46 311117

    Время указано литовское

    Старая паромная переправа

    Из Клайпеды

    Из Смильтине

    07.00

    07.15

    07.30

    07.45

    08.00

    08.15

    09.00

    09.15

    10.00

    10.15

    11.00

    11.15

    12.00

    12.15

    13.00

    13.15

    14.00

    14.15

    15.00

    15.15

    16.00

    16.15

    16.30

    16.45

    17.00

    17.15

    18.00

    18.15

    18.30

    18.45

    19.00

    19.15

    21.00

    21.15

    Новая паромная переправа

    Из Клайпеды

    Из Смильтине

    04.30**

    04.50**

    05.40

    06.00

    06.20

    06.40

    07.00

    07.20

    07.20

    07.40

    07.40

    08.00

    08.00

    08.20

    08.20

    08.40

    08.50

    09.10

    09.10*d

    09.30

    09.30

    09.50

    10.10

    10.30

    10.30

    10.50

    10.50

    11.10

    11.10

    11.30

    11.30

    11.50

    11.50

    12.10

    12.30

    12.50

    12.50

    13.10

    13.30

    13.50

    13.50

    14.10

    14.10*d

    14.30

    14.30

    14.50

    14.50

    15.10*d

    15.10

    15.30

    15.30

    15.50

    15.50

    16.10

    16.10

    16.30

    16.30

    16.50

    16.50

    17.10

    17.10

    17.30

    17.30

    17.50

    17.50

    18.10*d

    18.10

    18.30

    18.30

    18.50

    19.10

    19.30

    19.30

    19.50

    20.10

    20.30

    21.10

    21.30

    22.10

    22.30

    23.10

    23.30

    00.10

    00.30

    02.00**

    02.20**

    Пояснения:
    *d — рейсы, предназначенные для перевозки транспорта c опасным грузом (нефтепродукты,газ,сено). Если такого транспорта нет – переправляется другой транспорт.
    ** — рейсы выполняются только для жителей Куршской косы с личным автотранспортом, зарегистрированным в базе данных АО «Смильтинес пяркела», информировав диспетчера не менее чем за 4 часа.
    Информация круглосуточно: +370 698 54050, +370 46311117

    Цена билета на паром Куршская коса (Смильтине) – Клайпеда

    № п.п.

    Переправляемый объект

    Цена в обе стороны с НДC EUR

    1.

    		Пассажир

    0,80

    2.

    		Пассажир билет со скидкой в 50%**

    0,40

    3.

    		Пассажир билет со скидкой в 80%**

    0,16

    4.

    		Пассажир с велосипедом*

    0,80

    5.

    		Пассажир с велосипедомсо скидкой в 50%*

    0,40

    6.

    		Пассажир с велосипедомсо скидкой в 80%*

    0,16

    7.

    		Моторный велосипед – L1; L2

    1,75

    8.

    		Мотоцикл, мотороллер – L3; L4; L5

    3,35

    9.

    		Легковой автомобиль: M1( до 3 т), L6e; L7e

    11,05

    Легковой автомобиль: M1(от 3 до 5 т)

    18,55

    Легковой автомобиль: M1(от 5 до 7 т)

    30,05

    Легковой автомобиль: M1(более 7 т)

    57,80

    10.

    		Прицеп легкового автомобиля O1

    8,85

    11.

    		Прицеп средней величины O2; SE

    14,40

    12.

    		Aвтобус M2 (до 5 т)

    18,55

    13.

    		Aвтобус M2 (более 5 до 7 т), M3 (до 7 т)

    30,05

    14.

    		Aвтобус M2 (более 7 т), M3 (более 7 т)

    57,80

    15.

    		Автомобиль – жилой дом M1-SA (от 2 до 5 т)***

    30,05

    16.

    		Грузовой автомобиль, общая масса которого (до 3,5 т) N1

    18,55

    17.

    		Грузовой автомобиль, общая масса которого (от 3,5 до 12 т), в том числе тракторы, специальные автомобили и специальная техника N2

    45,10

    18.

    		Грузовой автомобиль , общая масса которого (более 12 т) N3

    79,65

    19.

    		Прицеп или полуприцеп грузового автомобиля (от 3,5 до 10 т) O3

    35,85

    20.

    		Прицеп или полуприцеп грузового автомобиля (более 10 т) O4

    57,80

    21.

    		Специальный рейс парома (переправа с срочном порядке), cпец транспорт транспорт, предназначенный для перевозки горючих веществ (газа, бензина, сена)

    361.85

    22.

    		Большое животное (лошадь, корова)

    2,65

    Bажная информация!

    Максимальная высота грузовых автомобилей – 4,5 м, ширина – 3,6 м.
    Тоннаж в прейскуранте цен устанавливается на основании технически допустимой максимальной массы транспортного средства, указанной в свидетельстве о регистрации транспортного средства.

    * Велосипеды переправляются бесплатно. В соответствии со статьей 9 частью 5 пунктом 4 закона Литовской Республики о финансировании программы по содержанию и развитию дорог № VIII-2032 от 12 октября 2000 г. (новая редакция закона с 1 ноября 2014 г.) стоимость за их транспортировку компенсируется из средств на финансирование программы по содержанию и развитию дорог.
    ** Более подробно см. Закон Литовской Республики о льготах на транспорт
    *** К этой категории также относятся транспортные средства M1, хотя отметка SA отсутствует, однако в транспортном средстве оборудована жилая зона с сидячими местами, столом, спальными местами (могут быть сделаны из сидячих мест), кухней и отсеком для хранения продуктов.

    Примечания:
    Поскольку билет на паром действителен в обе стороны, его необходимо приобрести, отправляясь в Смильтине, и хранить до конца поездки.
    Переправа водителя транспортного средства и груза включены в стоимость переправы транспортного средства, а пассажиры обязаны приобрести билеты.
    АО «Смильтинес пяркела» имеет право изьять пропуск на бесплатный проезд сроком на 1 год в том случае,если владелец данный пропуск передает в пользование третьим лицам или за его фальсификацию.
    На пассажира и транспортное средство, которые переправляются без билета (пропуска на бесплатный проезд), налагается штраф (см. «Юридическая информация»).
    По требованию самоуправления г. Клайпеда при покупке льготного билета пассажир обязан предъявить удостоверение, подтверждающее право на льготу (учащегося, пенсионера, инвалида).
    При перевозке опасного груза (нефтепродукты,хим.вещества,газ и др.),владелец обязан предъявить администрации декларацию и лист о безопасности на данный груз, согласно директивыЕС 91/155/ЕЕС.
    Средние и большие породы собак без поводка и намордника на пароме не допускаются.

    Источник: www.keltas.lt

    Паромы в Германию — Сравните паромные маршруты и цены

    Германии – самой большой стране Центральной Европы – есть, что предложить самым требовательным туристам: масса исторических и ультрасовременных достопримечательностей в больших городах и уникальность и природная красота южных регионов на границе Альп.

    Красивейшие города Германии – это великолепные дворцы и соборы, знаменитые во всем мире музеи и живописные парки, а в более тихих уголках страны немало мест, занесенных в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

    Как добраться до Германии на пароме?

    Германия расположена крайне удобно для паромов, прибывающих из Скандинавии, стран Восточной Европы и России. Порты Киль, Росток и Травемюнде наиболее популярны и принимают множество паромов из Швеции, Дании, Финляндии, Литвы, Латвии и Норвегии.

    В порт Засниц паромы прибывают из Швеции и острова Борнхольм. В долгое путешествие до России паромы направляются из Любека.

    Самый короткий паромный маршрут (19 км) действует между датским портом Рёдби и Путтгарденом на острове Фемарн. Переправа действует дважды в час; время в пути – 45 минут.

    Альтернативным способом попасть в Германию являются переправы из Польши.

    Между Великобританией и Германией прямых паромных маршрутов нет, хотя когда-то существовали переправы между Хариджем и Куксхафеном. Если вы путешествуете из Великобритании на пароме, вам придется ехать в Германию через Францию, Бельгию или Голландию.

    Как перемещаться по Германии?

    В Германии много хороших дорог, их общая протяженность – 12 тысяч километров. Автобусы комфортабельны и ходят строго по расписанию. По Германии удобно перемещаться по железной дороге, если вы не на машине, благо в этой стране налажена одна из самых эффективных в Европе систем железнодорожного сообщения – как внутреннего, так и международного.

    В какое время года лучше ехать в Германию?

    В Германию туристы приезжают в течение всего года, но есть три более выраженных сезона наплыва. Летом – это июль-август, когда туристы ездят по замкам и другим достопримечательностям, при этом наслаждаясь теплой погодой. Зимой туристы приезжают на горнолыжные курорты. Ну и, конечно, огромный прилив иностранцев приходится на октябрь, когда в Мюнхене проходит знаменитый Oktoberfest. Этот праздник пива в Баварии привлекает миллионы туристов.

    Вы можете ознакомиться с диапазоном цен на паромные билеты до портов Германии в зависимости от месяца при помощи наглядного графика, который можно найти, зайдя в «Страны» на нашем сайте. Выберите Германию из списка; на открывшейся странице кликните на подходящий маршрут.

    Сколько стоит путешествие на паромах по Северной Европе

    Александра Домина

    организовала круиз по Балтике на четырех паромах

    Паромы — популярный и удобный способ путешествий по европейским столицам: Хельсинки, Таллину, Стокгольму.

    Поездка на паромах по Балтийскому морю почти всегда дешевле перелета и быстрее, чем путь по земле. Из Таллина можно доплыть в Хельсинки за 9 € (620 Р) и 2,5 часа. 48-часовой круиз из Хельсинки в Стокгольм и обратно стоит 21 € (1450 Р). Поездка из Стокгольма в финский город Турку обойдется в 12 € (830 Р). По пути увидите десятки тысяч островов и ветряные электростанции в море.

    Я часто бывала в Северной Европе и восемь раз путешествовала на паромах разных компаний из Финляндии, Эстонии и Швеции. Для меня это три в одном: поездка в другой город, возможность сэкономить на отеле и перелете и немного развлечься.

    Паром — это не только путь из точки А в точку Б, но и попутные удовольствия. Во время плавания можно посидеть в кафе и выпить коктейль с видом на море, увидеть скалистые острова и удивиться самодостаточности северян, которые живут на морском побережье вдали от городов. Еще на паромах слушают концерты, смотрят кино и покупают очередные духи в дьюти-фри.

    В сентябре 2019 года я проплыла по маршруту Санкт-Петербург — Таллин — Хельсинки — Стокгольм. На все билеты потратила 50,5 € (3487 Р), на еду — еще 44 € (3026 Р). Расскажу, как организовать такое путешествие, когда выгоднее брать билеты и чем заняться на пароме.

    Паром «Викинг-лайна» приходит почти в самый центр Стокгольма В хорошую погоду гулять по палубе лайнера можно до темноты. На этом фото мы с пассажирами парома «Принцесса Анастасия» смотрим на удаляющийся Петербург

    Что за паромы

    По Балтике ходят корабли четырех паромных компаний: эстонской «Таллинк-Силья», финских «Викинг-лайн», «Экеро-лайн» и кипрской Moby SPL. Плавать на них можно круглый год. Поездка на пароме займет меньше времени, чем на автобусе, машине или поезде.

    Северные паромы не похожи на средиземноморские или карибские круизные лайнеры. До того как впервые отправиться в плавание по Балтике, я была в карибском круизе на 15-палубном корабле компании «Роял Карибиан». В сравнении с ним балтийские паромы показались мне бедными и потрепанными. Многие из них сошли с верфи в конце 1980-х годов. Они сильно уступают круизным лайнерам в размерах, количестве и качестве развлечений, комфорте кают. Разница между ними — как между пятизвездочным отелем и скромной провинциальной гостиницей.

    Но у них и другое предназначение. Большие лайнеры — это плавучий Лас-Вегас и дорогостоящий отпуск «все включено». Паромы Балтики — это в первую очередь удобный и доступный способ передвижения. Они как гигантские маршрутки с ресторанами, каютами и видом на море. Пока плывешь на пароме, встречаешь по пути еще пять-семь таких же кораблей. Ежедневно они перевозят десятки тысяч людей между Финляндией, Эстонией и Швецией.

    По моему опыту, обстановка на пароме сильно зависит от дня недели. В будни атмосфера на кораблях спокойная и размеренная. В выходные велик шанс плыть вместе с гуляющей финской и шведской молодежью и полночи слушать, как за дверью веселятся студенты. Для них паром выходного дня — это вечеринка на море.

    Первый раз я ехала на пароме в будни в Стокгольм. Корабль был тихим и приличным, в ресторанах с дорогим вином сидели взрослые финны и шведы. Во второй раз я плыла в Таллин в пятницу. Всю ночь за дверью шумели, кто-то громко разговаривал и иногда падал. Дневной паром в субботу был плавучим пикником: на открытых палубах не прекращались веселые вечеринки. Корабль, отплывающий во вторник, снова был похож на чинный бал: публика сидела в дорогих барах с шампанским.

    Как устроен паром

    Почти все паромы устроены одинаково. Обычно на них 11—12 палуб. Нижние отведены для автотранспорта и самых дешевых кают. На верхних палубах находятся рестораны, кафе, магазины и каюты подороже.

    Каюты. Большая часть кают находится на 6—11-й палубах. Не советую брать размещение на вторых-третьих палубах: там шумно из-за двигателя.

    На большинстве паромов можно купить только каюту целиком: заплатить за одно место, как в поезде, не получится. Исключение — «Принцесса Анастасия»: там предлагают найти попутчиков в группе во Вконтакте.

    Самая дешевая каюта на пароме — двухместная, без окон. Она стоит от 10 € (690 Р). В ней есть маленькая ванная комната с душем, туалетом и небольшой раковиной. Четырехместная каюта эконом-класса похожа на купе в вагоне, только теснее: сидя друг напротив друга, будете тереться коленками. В ней тоже есть маленькая ванная комната. Такая каюта стоит от 12 € (830 Р).

    10 €

    стоит самая дешевая каюта на пароме

    Еще на паромах есть дорогие просторные двухкомнатные каюты на верхних палубах со своим балконом на море. Обычно они дороже стандартных в 5—7 раз и стоят от 90 € (6210 Р) по акции. 500—600 € (34 500—41 400 Р) стоит самая дорогая каюта с отдельной гостиной и бесплатным мини-баром.

    Схема парома есть на каждом корабле

    Палубы. На дневных паромах между Хельсинки и Таллином и между Стокгольмом и Турку продают места на палубах. Такие билеты стоят 10—12 € (690—830 Р) в одну сторону. В круизах с ночевкой на европейских паромах «Викинг-лайна» и «Таллинк-Сильи» палубное место купить нельзя.

    Развлечения. Две-три палубы на пароме всегда отведены под развлечения: ночные клубы и казино. Один из клубов обязательно с большой сценой: там вечером выступают музыканты. Для детей есть игровая комната, для взрослых — спа-салон, сауна с джакузи, иногда даже с небольшим бассейном.

    Верхняя палуба открыта для прогулок. В теплое время года там работает бар. Пассажиры пьют коктейли и смотрят на море. В хорошую погоду отправление парома — это небольшой ритуал, когда все собираются на верхней палубе и смотрят, как удаляется город. Если мимо проплывает другое судно, пассажиры машут друг другу руками.

    Еда. На паромах есть палуба с 3—5 ресторанами и барами. Можно купить круиз с питанием по системе шведского стола в отдельном ресторане. Здесь он называется буфет. Обычно там большой выбор блюд: около 20 видов рыбных закусок из сельди, салаки, креветок и лосося, 7—10 видов холодных мясных закусок, 20 горячих блюд, включая вегетарианские, сыры, десерты. Из напитков: кофе, чай, вода, пиво и столовое вино без ограничений.

    Шведский стол подойдет тем, кто любит плотно позавтракать или поужинать. Я его не покупаю. Вечером он стоит около 35 € (2410 Р) — за эти деньги можно поесть в ресторане. Если хочется сэкономить, можно купить хорошего сыра и колбасы в дьюти-фри или принести еду с собой на паром.

    35 €

    стоит питание по системе шведского стола

    Дьюти-фри есть на всех кораблях. В них я часто покупаю духи и косметику. Многие финские пассажиры ящиками закупают пиво и джин-тоник: на корабле алкоголь стоит в несколько раз дешевле, чем в магазинах Финляндии. Для некоторых финнов паром — это плавучий «Ашан».

    На паромах «Таллинк-Сильи» самые большие сувенирные магазины

    Маршруты

    Паромы ходят между Петербургом, Хельсинки, Таллином и Стокгольмом. Из любого из этих городов можно уплыть в три других.

    Билеты покупают на сайтах компаний. Подтверждение и посадочный талон приходят на электронную почту. Можно подписаться на рассылку и получать письма со скидками. Еще билеты продают агентства, но они обычно дороже.

    Для посадки нужен загранпаспорт с шенгенской визой и номер бронирования, который указан в письме.

    Тратьте в отпуске меньше

    Подпишитесь на бесплатную рассылку. В подарок пришлем 10 важных статей об экономии в поездках

    Из Санкт-Петербурга ходит паром «Принцесса Анастасия» компании Moby SPL. На нем можно доплыть до Таллина или Хельсинки. Перевозчик также продает готовый круиз на 4 дня: Санкт-Петербург — Таллин — Хельсинки — Стокгольм — Санкт-Петербург. Он удобен, если вы готовы потратить на каждую столицу 3—7 часов, не хотите пересаживаться с парома на паром и таскать чемоданы. Такой круиз стоит от 178 € (12 282 Р) на двоих или 142 € (9798 Р), если брать каюту на одного. Самые дешевые билеты лучше искать за 2—3 месяца до поездки.

    178 €

    стоит круиз «4 столицы» на пароме «Принцесса Анастасия»

    В сентябре моя поездка по тому же маршруту на трех паромах разных компаний обошлась в 50,5 € (3640 Р) — почти в 4 раза дешевле. Я путешествовала одна. Если бы ехала с компанией, делила бы цену на всех. Вышло бы еще на 10—15 € (690—1035 Р) дешевле.

    Сколько стоили круизы «Принцессы Анастасии» в феврале 2020 года

    Хельсинки — Петербург — Таллин — Стокгольм — Хельсинки226 € (15 594 Р)
    Круиз «4 столицы»: Петербург — Таллин — Хельсинки — Стокгольм — Петербург207 € (14 283 Р)
    Хельсинки — Петербург — Хельсинки129 € (8901 Р)
    Петербург — Хельсинки — Петербург97 € (6693 Р)

    Хельсинки — Петербург — Таллин — Стокгольм — Хельсинки

    226 € (15 594 Р)

    Круиз «4 столицы»: Петербург — Таллин — Хельсинки — Стокгольм — Петербург

    207 € (14 283 Р)

    Хельсинки — Петербург — Хельсинки

    129 € (8901 Р)

    Петербург — Хельсинки — Петербург

    97 € (6693 Р)

    В целом «Анастасия» дороже других паромов. Я не встречала там таких же дешевых предложений, как у других. На сайте компании часто появляются акции, но в них указана цена без портовых сборов. Палубное место за 5 € (345 Р) в итоге будет стоить 18,5 € (1276 Р), а поездка со скидкой за 32 € (2208 Р) на самом деле обойдется в 63 € (4470 Р). Другие паромные компании на сайте всегда анонсируют окончательную стоимость.

    Если нет дешевых паромов из Санкт-Петербурга, можно приехать в Северную Европу любым удобным способом и начать плавание оттуда. Например, автобус из Санкт-Петербурга в Хельсинки может оказаться дешевле, чем паром. Москвичам может быть удобнее прилететь сразу в Хельсинки или Таллин, а дальше выбрать подходящий корабль.

    Билеты по маршруту Петербург — Таллин — Хельсинки — Стокгольм — Хельсинки и Стокгольм — Турку стоили мне 62,5 € (4315 Р) Анонс акции за 56 € (3850 Р) за каюту для двух человек Окончательная цена не 56 € (3850 Р), как анонсировали, а 85 € (5847 Р)

    В европейских столицах рейсов больше, потому что там есть три паромные компании: «Таллинк-Силья», «Викинг-лайн» и «Экеро-лайн». Самые низкие цены — с сентября до середины декабря и с середины января до конца апреля. Это традиционное время акций. Например, можно взять круиз из Хельсинки в Стокгольм за 22 € (1518 Р). Это стоимость каюты на двух или четырех человек за две ночи на пароме и день стоянки лайнера в городе.

    Я составила таблицу с ценами на февраль 2020. Она поможет сориентироваться в примерной стоимости на разные направления. Цены меняются в зависимости от покупательского спроса и сезона, например в мае или на выходных будет дороже. Цена указана за каюту для двух человек.

    Стоимость билетов на паромы «Таллинк-Сильи» и «Викинг-лайна» в феврале 2020 года

    «Таллинк-Силья»«Викинг-Лайн»
    Хельсинки — Стокгольм — Хельсинки69 € (4761 Р) без акции
    49 € (3381 Р) по акции    		43 € (2967 Р) без акции
    25 € (1725 Р) по акции
    Хельсинки — Таллин — Хельсинки25 € (1725 Р) без акции
    20 € (1380 Р) по акции    		24 € (1656 Р) без акции
    Таллин — Хельсинки17 € (1173 Р)20 € (1380 Р) без акции
    10,5 € (725 Р) по акции
    Стокгольм — Хельсинки110 € (7590 Р)88 € (6072 Р)
    Стокгольм — Турку12 € (828 Р)29 € (2001 Р)

    «Таллинк-Силья»

    Хельсинки — Стокгольм — Хельсинки

    69 € (4761 Р) без акции
    49 € (3381 Р) по акции

    Хельсинки — Таллин — Хельсинки

    25 € (1725 Р) без акции
    20 € (1380 Р) по акции

    Таллин — Хельсинки

    17 € (1173 Р)

    Стокгольм — Хельсинки

    110 € (7590 Р)

    Стокгольм — Турку

    12 € (828 Р)

    «Викинг-Лайн»

    Хельсинки — Стокгольм — Хельсинки

    43 € (2967 Р) без акции
    25 € (1725 Р) по акции

    Хельсинки — Таллин — Хельсинки

    24 € (1656 Р) без акции

    Таллин — Хельсинки

    20 € (1380 Р) без акции
    10,5 € (725 Р) по акции

    Стокгольм — Хельсинки

    88 € (6072 Р)

    Стокгольм — Турку

    29 € (2001 Р)

    Стоимость билетов на паромы «Экеро-лайна» в феврале 2020 года

    Хельсинки — Таллин — Хельсинки10—19 € (690—1311 Р)
    Таллин — Хельсинки10 € (690 Р)

    Хельсинки — Таллин — Хельсинки

    10—19 € (690—1311 Р)

    Таллин — Хельсинки

    10 € (690 Р)

    Самое короткое плавание — между Хельсинки и Таллином: 2,5 часа в одну сторону. Это удобный способ добраться из финской столицы в эстонскую и наоборот. Ежедневно есть около 10 рейсов. Билет на такой паром можно купить за 9 € (621 Р) по акции за 2—3 недели до отправления. Есть круиз с ночной стоянкой в Таллине и выходом на берег на 4 часа.

    У «Викинг-лайна» и «Таллинк-Сильи» есть круизы Хельсинки — Стокгольм — Хельсинки и Стокгольм — Хельсинки — Стокгольм. На борту проведете 2 ночи, один день уйдет на осмотр города. Это удобно: не надо тратиться на перелет и отель. По акциям такой круиз стоит от 21 € (1449 Р) в двухместной каюте без питания.

    Помимо Таллина и Хельсинки, из Стокгольма можно добраться до финского Турку за 12 € (828 Р) или отправиться в дневной круиз на Аландские острова — это маленький архипелаг в Балтийском море. Такая поездка будет стоить от 2 € (138 Р), правда, без выхода на берег.

    Во время отправления из Хельсинки с парома хорошо видно древнюю крепость Суоменлинна

    Когда лучше ехать

    Летом можно провести полкруиза на открытой палубе, глядя на море и острова. Но в это время не бывает таких скидок, как осенью. Например, круиз в Таллин из Хельсинки с ночевкой на борту летом стоит от 25 € (1725 Р), а осенью — 10—18 € (690—1242 Р).

    В сентябре приятно путешествовать, потому что погода часто солнечная, а у паромных компаний начинаются акции. Я шесть раз ездила на паромах в сентябре, и все время было по-осеннему тепло и ясно: +15…+18 °C.

    Во время осенних распродаж самые выгодные предложения я находила у «Викинг-лайна» Например, круиз в Таллин

    С ноября до середины января улицы Хельсинки, Таллина и Стокгольма украшены к Рождеству. Зимний круиз проходит в атмосфере праздника, с Санта-Клаусом и елками. Популярны поездки в конце декабря, накануне католического Рождества.

    Новогодние и рождественские круизы начинают продавать еще в сентябре. Цены на них выше. Круиз из Хельсинки в Таллин в конце 2019 года стоил 42 € (2898 Р) против стандартных 25 € (1725 Р), в Стокгольм — 174 € (12 006 Р) вместо обычных 40—60 € (2760—4140 Р).

    В ноябре у «Викинг-лайна» бывают предновогодние распродажи. В это время можно купить круиз в Стокгольм за 31 € (2139 Р). Но это будет каюта на самой нижней палубе — придется спать под шум двигателя. На 5—6-й палубе каюта стоила уже 81 € (5589 Р). В 2019 году такие акции шли с 5 по 12 ноября.

    В январе после праздников начинаются самые большие скидки. Мои друзья в это время купили круиз из Хельсинки в Стокгольм за 10 € (690 Р) за каюту. Билеты брали за три недели до поездки. Пока это самая низкая цена, которую я встречала. Если поедете вчетвером, на человека выйдет по 172 Р. В 2020 году самые выгодные акции шли с 7 января до 2 февраля. Можно было взять билеты на поездки до конца марта.

    Погода зимой суровая, поэтому билеты дешевые. Если повезет и не будет ветра, можно постоять на палубе минут 15, немного подпрыгивая от холода. Если будет ветер и мороз, за пару минут можно превратиться в замерзшую мумию. Скорее всего, смотреть на море захочется только из окна парома.

    А вот на берегу при этом не всегда холодно. Зимой в Стокгольме может быть 0…+2 °C, в Хельсинки и Таллине средняя температура в феврале — −1…+1 °С.

    Друзья рассказали, что зимние пейзажи впечатляют: Балтика замерзает, и паром идет по проложенному ледоколом пути. Ранней зимой он как будто плывет в море леденцов

    Как сэкономить на пароме

    Если промониторить цены разных компаний, можно немного изменить маршрут и сэкономить на дороге. Летом 2019 года вместо парома Петербург — Хельсинки за 50 € (3450 Р) я взяла паром до Таллина за 18,5 € (1276 Р) и из Таллина в Хельсинки за 10 € (690 Р). Вышло на 1480 Р дешевле, по пути погуляла по Таллину.

    В другой раз вместо парома Стокгольм — Хельсинки за 50 € (3450 Р) я поплыла в Турку за 12 € (828 Р), а оттуда доехала до Хельсинки на автобусе «Оннибус» за два часа и 4 € (276 Р). Вышло в 3 раза дешевле.

    Иногда паром позволяет сэкономить на гостинице. Жилье в столице Финляндии стоит от 80 € (5520 Р) за ночь, если не искать дешевый отель заранее. Однажды вместо отеля я выбрала мини-круиз в Таллин и сэкономила 3800 Р. Билет на паром с ночевкой обошелся в 25 € (1725 Р). Я переночевала в каюте, утром позавтракала в городе, прогулялась центру Таллина и за 2,5 часа доплыла обратно в финскую столицу. Хорошо провела время и немного сберегла бюджет.

    25 €

    стоил мой билет на мини-круиз в Таллин

    Круизы в Стокгольм тоже удобны тем, что можно совместить ночевку и дорогу. Ночью, пока паром идет из города в город, можно спать, а днем — гулять. Если лететь на самолете, придется платить еще и за отель.

    У «Экеро» почти всегда есть предложения по 10 € (690 Р) в одну сторону или по 12 € (828 Р) за мини-круиз в Таллин

    Паром из Санкт-Петербурга

    Терминал. Паром «Принцесса Анастасия» компании Moby SPL отходит от Морского вокзала на Васильевском острове. От метро «Приморская» туда можно доехать на маршрутках № 690, 359А и троллейбусе № 10.

    Корабль рассчитан на 2000 пассажиров, поэтому неизбежны очереди: при входе, на регистрацию, перед таможней и на паром. Лучше приехать за 1,5 часа до отправления и не торопясь пройти весь контроль. За таможней и на пароме есть дьюти-фри. В некоторых отзывах в интернете написано, что напитки и еду при входе на паром отбирают. Я такого не видела.

    В сентябре каюта на пароме до Хельсинки стоила около 60 € (4140 Р). Если ехать компанией из 4 человек, билет на каждого обойдется в 15 € (1035 Р). Одному не так выгодно.

    Я купила дешевое палубное место за 18,5 € (1276 Р). На сайте пишут, что это «специальная зона комфорт-лаунж». На деле это размещение в конференц-зале, похожем на мини-кинотеатр. По уровню комфорта — примерно как ночной переезд в автобусе с той разницей, что можно всю ночь гулять по парому. Иностранцы, которые ночевали там же, разложили в проходе пенку и спальник. Места хватило бы и на палатку. Но зимой тут, скорее всего, холодно. Наверное, поэтому в феврале палубные места не продают.

    Места за 18,5 € (1277 Р). В зале ночевали три иностранца и я

    Еда. На «Принцессе Анастасии» есть мексиканский и итальянский рестораны, паб, два ночных клуба, относительно недорогое кафе и шведский стол.

    Завтрак по системе шведского стола стоит 13 € (897 Р), ужин — 34 € (2346 Р), если бронировать заранее на сайте. На борту это стоит на 2—3 € (138—207 Р) дороже.

    Горячее в ресторане стоит от 20 € (1380 Р). Дешевле перекусить можно в кафе на шестой палубе. На завтрак дают кашу за 3,9 € (269 Р) или омлет за 4,5 € (310 Р), есть круассаны и сэндвичи. Кофе стоит от 2,9 € (200 Р), чай — 2 € (138 Р). На ужин подавали борщ за 9 € (621 Р), пасту с сыром и томатами за 12 € (828 Р) или салаты с креветками, лососем, курицей за 10—13 € (690—897 Р). В кафе бесплатно наливают кипяток: многие приходили с термосами или чашками и уносили его с собой. Размеры посуды намекали на ждущий в каюте доширак.

    20 €

    минимальная цена горячего блюда в ресторане на пароме

    Если хотите экономно перекусить, зайдите в дьюти-фри. Там нарезка хамона стоит 4 € (276 Р) за 100 грамм, галеты с базиликом — 2,5 € (172 Р).

    Витрина самого дешевого кафе: сэндвичи от 8 € (552 Р), салаты от 13 € (897 Р)

    Развлечения. На «Принцессе Анастасии» работают казино, спа с сауной и небольшим бассейном, кинотеатр. За вечер показывают два фильма. Дьюти-фри начинает работать спустя полчаса после отправления.

    Каждый день пассажиры получают программу, в которой указано время прибытия и отправления, завтрака и обеда, расписание развлечений. В мою поездку на корабле показывали видеоконцерт, мультфильм и фильм ужасов, транслировали в пабе спортивные матчи. Билет в кино стоит 5 € (345 Р). Еще было живое выступление музыкантов, шоу-программа от театра-балета «Мюзик-Холл», ретро-дискотека, мастер-классы по рисованию и игре в казино.

    На второй палубе есть сауна и спа. Вход на 1,5 часа в сауну и бассейн стоит 10 € (690 Р).

    Популярное бесплатное развлечение — открытая верхняя палуба. Там пассажиры обычно собираются во время отправления, чтобы разглядывать Петербург. Видно в основном промышленную портовую зону и «Охта-центр», но все равно красиво. Вдали торчат купола двух соборов. Постепенно промзону сменяют морские пейзажи с маленькими островками.

    Интернет. «Принцесса Анастасия» — единственный паром, где нет бесплатного вайфая. Интернет стоит 368 Р в час. При этом зоны доступа есть только на шестой и седьмой палубах.

    В мини-казино проводят мастер-классы для тех, кто пока не умеет просаживать деньги в рулетку

    Паромы из Таллина

    Паромные компании. Из столицы Эстонии отправляются суда «Таллинк-Сильи», «Викинг-лайна» и «Экеро-лайна». Отсюда можно за 2,5 часа доплыть до Хельсинки, а за ночь — до Стокгольма.

    «Экеро-лайн» ежедневно совершает 6 рейсов между Хельсинки и Таллином. Даже в высокий сезон, когда нет акций, на паромах можно добраться из одного города в другой за 10 € (690 Р). «Таллинк-Силья» без акций обычно стоит чуть дороже: 20—25 € (1380—1726 Р).

    Я покупала билет «Экеро» без каюты по маршруту Таллин — Хельсинки за 10 € (690 Р). Билет лучше брать заранее, ближе к отправлению цена растет. Поскольку «Экеро-лайн» обычно дешевле других паромов, я ожидала, что и сервис здесь будет как в старом плацкарте: главное — доехать. Но это оказался чистый приятный паром, на котором можно хорошо провести время. Многие пассажиры не берут каюты, и весь корабль спланирован так, чтобы всем было комфортно на внутренних палубах.

    Для меня плавание между Таллином и Хельсинки — это как будто ты сел в кафе и оно плывет в другой город. По пути попадаются маленькие скалистые островки. С моря панорамы обеих столиц красивы и позволяют по-другому увидеть город.

    Пассажиры мини-круизов обычно выходят в Таллин на 3,5 часа. Этого достаточно, чтобы осмотреть самые известные достопримечательности и перекусить в одном из местных ресторанов. Я написала отдельную статью о прогулке по Таллину за один день.

    Терминалы. В Таллине два терминала. Они находятся недалеко друг от друга, в одной гавани. В терминал А приходят паромы «Экеро-лайна», «Викинг-лайна» и «Принцесса Анастасия». Паромы «Таллинк-Сильи» швартуются в терминале D. Оба терминала небольшие, сориентироваться просто. Можно прибыть за час до отплытия, успеть зарегистрироваться, пройти на паром и немного поразглядывать с палубы город.

    Порт и пассажирские терминалы находятся в десяти минутах ходьбы от Старого города — главного туристического района Таллина. Общественным транспортом пользоваться не надо.

    Терминал, откуда отправляется паром «Викинг-лайна». Таксисты говорят по-русски и заманивают в авто, но пешком идти совсем недалеко Это терминал А, где швартуются паромы «Экеро», «Таллинк-Сильи» и «Принцесса Анастасия». Здесь останавливаются двухэтажные экскурсионные автобусы. По улицам Старого города они не ездят

    Еда. В «Экеро» четыре кафе, два из них двухэтажные и размещаются сразу на двух палубах. Цены в сравнении с ресторанами на других паромах здесь ниже. Дорогих ресторанов с лобстерами и шампанским на «Экеро» нет, но есть шведский стол за 30 € (2070 Р).

    В кафе на пароме чашка кофе стоит от 2,2 € (151 Р), сэндвич — от 4,5 € (310 Р), салат с креветками — 8,9 € (614 Р), кусок хлеба — 0,5 € (34 Р), горячее блюдо — от 8,9 € (614 Р). Есть супы, макароны, бургеры, лосось, бифштекс, паста. Если принесете свои бутерброды, никто не выгонит.

    На витрине кафе блюда не подписаны по-английски. Но есть англоязычное меню. Это самый дешевый картофельный салат

    Развлечения. В панорамном баре на носу — огромные окна высотой в две палубы и вид на море. На вечерних рейсах здесь выступает группа с солистом. При мне исполняли «Бесаме мучо» и другие международные ретро-хиты. В соседнем кафе пели рок-баллады. Что немаловажно, приятным голосом.

    Дьюти-фри на «Экеро-лайне» мне показался чуть меньше, чем на паромах «Таллинк-Сильи» и «Викинг-лайна». Как и везде, здесь продается немного косметики, духи, алкоголь, конфеты. Цены на косметику на всех кораблях примерно одинаковые, разнятся иногда в 1—2 € (69—138 Р). «Мадемуазель Коко» от «Шанель» стоит 86,5 € (5972 Р) за 50 мл. Каталог с ценами есть на сайте парома.

    Можно взять пиво или сидр за 3—4 € (207—276 Р) и послушать рок-баллады. Солисту приходится давать концерты 6 раз в день — столько, сколько плавает паром

    Паромы из Хельсинки

    Паромные компании. По моим ощущениям, из Хельсинки уходит больше всего паромов по всем направлениям. Большинство рейсов самого известного финского перевозчика «Викинг-лайн» идут именно отсюда. Паромы «Экеро» и «Таллинк-Сильи» тоже отправляются ежедневно.

    Терминалы. В Хельсинки 2 паромные гавани и 4 терминала. Два из них находятся в самом центре города. Если вы гуляли по Хельсинки и доходили до Рыночной площади у моря, то, скорее всего, видели в гавани большие лайнеры. Гавань называется Южной, здесь расположены терминалы «Викинг-лайна» и «Таллинк-Сильи». Отсюда уходят корабли на Стокгольм.

    Два других терминала находятся в Западной гавани. От Рыночной площади туда можно дойти за 36 минут или доехать на трамвае за 2,8 € (193 Р). В Западную гавань приходят паромы «Экеро-лайна», «Принцесса Анастасия» и те корабли «Таллинк-Сильи», которые курсируют в Таллин.

    В Западной гавани первым на пути будет терминал 1. Там стоит «Принцесса Анастасия». Еще оттуда уходит в Таллин лайнер «Силья Европа».

    Чуть дальше находится терминал 2 — новый, большой и современный. Не удивлюсь, если все рейсы Западной гавани постепенно переведут именно туда. Сейчас оттуда в Таллин отходят рейсы «Экеро-лайна» и двух паромов «Таллинк-Сильи».

    Дальше на примере парома «Таллинк-Сильи» расскажу про плавание из Хельсинки.

    У «Таллинк-Сильи» 11 паромов. Каждый плавает по определенному маршруту: в Стокгольм, Таллин, Ригу. Я путешествовала на судне «Силья Европа». Оно отправляется из Хельсинки вечером и за 2,5 часа доплывает до Таллина. Пассажиры остаются ночевать на борту, а в 8:00 выходят в город. В 12:30 паром отправляется обратно.

    2,5 часа

    идет паром от Хельсинки до Таллина

    Суда «Таллинк-Сильи» отходят от трех разных терминалов в зависимости от маршрута. Из Южной гавани, что в центре Хельсинки, уходят паромы в Стокгольм. Из Западной гавани уплывают три парома в Таллин. Запоминать не обязательно: нужный терминал отправления будет указан в подтверждении бронирования, которое придет на почту после покупки. На сайте компании написано про каждый из них и указаны адреса. Однажды я перепутала терминалы и чуть не опоздала на паром — рекомендую сразу проверять, откуда уходит ваш корабль.

    Еда. В списке ресторанов, как правило, всегда есть итальянское заведение, рыбный ресторан и демократичное кафе с ценами ниже, чем в ресторанах.

    Шведский стол здесь называют «Гранд-буфет», чтобы подчеркнуть большой выбор и уровень сервиса. На «Таллинк-Силье» ему отводят носовую часть с хорошим видом на море. Меню можно посмотреть на сайте.

    Заказать в ресторане горячее и напиток можно за 25 € (1725 Р): столько будут стоить бургер и пиво или цыпленок и бокал вина. Стейк или оленина обойдутся в 29 € (2001 Р). Десерты — от 10 € (690 Р). В кафе можно перекусить за 7 € (483 Р), если взять сэндвич и чай или купить лапшу вок за 14 € (966 Р).

    Если путешествуете экономно, можно купить еду в дьюти-фри. 100 грамм хамона стоят 4 € (276 Р), сыр с травами или томатами — 2,9 € (200 Р) за 200 грамм. В магазинах «Таллинк-Сильи» самый большой выбор закусок: 5—6 видов сыра, 7—8 видов колбасы или вяленого мяса. Есть даже тушенка из лося.

    Развлечения на «Таллинк-Силье» такие же, как и везде: ресторанная палуба, ночной клуб, казино, дьюти-фри, магазины с сувенирами и одеждой. Сауна с четырьмя джакузи работает с 7:30 утра и до полуночи. Есть салон красоты и массажный салон.

    Выбор в магазинах даже в небольших таллинских круизах показался мне богаче, чем у «Викинг-лайна» в поездке до Стокгольма. Сувениров здесь больше, еды и напитков в дьюти-фри, на мой взгляд, тоже. Иногда мне кажется, что доход от продаж в дьюти-фри едва ли не выше, чем от продажи кают. После открытия в кассах почти всегда очереди.

    Паромы из Стокгольма

    Паромные компании. В столицу Швеции приходят паромы «Викинг-лайна» и «Таллинк-Сильи», а также «Принцесса Анастасия» с круизом из Петербурга. На ней можно отправиться сразу в Россию, но с остановкой в Хельсинки на день.

    Паромы «Викинг-лайн», на мой взгляд, — самый живописный и удобный вариант путешествия в Стокгольм. Они швартуются недалеко от Старого города. С палубы видно крыши Гамла-Стана, старого города Стокгольма. Корабль так величественно вплывает в бухту столицы Швеции, что настрой сразу праздничный.

    Морской путь сюда идет по Стокгольмскому архипелагу. Это два часа красивых видов на небольшие скалистые островки, деревянные шведские дома, ухоженные гавани, маленькие яхты и уютный прибрежный мир. Ради этого стоит отправиться в Стокгольм на пароме хотя бы раз. Для меня пейзажи за окном — самое интересное в плавании в Швецию.

    Во время плавания можно посмотреть на районы Стокгольма с моря

    Терминалы. В Стокгольме два основных терминала в разных концах города. Ближе к Старому городу находится терминал компании «Викинг-лайн». Он называется Стадсгарден, но можно запомнить просто «Викинг-лайн». От терминала до Старого города можно дойти за 25 минут. Дорога идет вдоль гавани, сбиться с пути невозможно: Старый город видно все время.

    «Таллинк-Силья» приходит в терминал Вяртахамн. Туда и оттуда лучше ехать на общественном транспорте. С 9:00 до 21:00 можно ехать на автобусе № 76. Ранним утром — на метро до станции «Гардет». Учтите, что в 5:30—7:00 поезда ходят с интервалами в 15 минут. Я из-за этого чуть не опоздала на паром в Турку.

    От метро к терминалу Вяртахамн несложно дойти по указателям. Там на каждом повороте размещены стрелки с надписью и нарисованным корабликом. Часть пути пройдет по мосту, похожему на крытый трап. Сбиться с пути трудно.

    «Принцесса Анастасия» приходит в терминал Фрихамн, который находится недалеко от Вяртахамна. Добраться можно также на автобусе № 76 или на метро до станции «Гардет».

    Еда. На паромах «Викинг-лайна», на мой взгляд, больше дорогих ресторанов. Здесь три шампань-бара с «Моет шандон» и еще 10 видами игристых вин, бар с морепродуктами, где подают лобстеров и прочие морские деликатесы. Даже в обычном кафе бутерброды с семгой сервируют красивее и аппетитнее, чем на других паромах. А вот бар на палубе здесь уступает «Таллинк-Силье»: он меньше по площади. Во второй половине сентября бар вообще был закрыт, хотя погода позволяла.

    Развлечения. На самом корабле все тот же набор развлечений, что и на других паромах. Рестораны, сауна и спа, детская комната, казино, дьюти-фри, небольшой магазин с одеждой и косметикой.

    Половина лобстера стоит 21 € (1 449 Р), порция мидий — 8 € (552 Р)

    Запомнить

    1. С помощью паромов можно легко и выгодно перемещаться между Санкт-Петербургом, Таллином, Хельсинки и Стокгольмом.
    2. Для поездки нужна шенгенская виза.
    3. Хорошая цена за круиз Хельсинки — Таллин — 10—15 € (690—1035 Р), круиз Хельсинки — Стокгольм — 22 € (1519 Р).
    4. Самые низкие цены — с сентября до середины декабря и с середины января по апрель. Распродажи надо ловить за 1—2 месяца.
    5. Выгодней покупать напрямую на сайтах паромных компаний. Можно подписаться на их рассылку и получать письма со скидками.
    6. Адрес нужного терминала указан в подтверждении, которое придет по почте.
    7. Лучше приходить в порт как минимум за час до отправления.
    8. Затраты на пароме на еду — 10—30 € (690—2070 Р) за вечер.

    Перевозка техники на пароме — Балтийская Компания Логистики и Транспорт

    Доставка техники на пароме — один из самых распространенных способов перевозки из Германии в Россию.
    Компания BKLTRANSport&logistics имеет большой опыт транспортировки автотехники из стран Европы на территорию России.
    Для перевозки любой накатной техники удобно использовать паром, грузовые трюмы которых снабжены всеми необходимыми средствами для надежного закрепления автотехники.

    Сотрудники BKLTRANSport&logistics проконсультируют Вас по всем вопросам, связанным с перевозкой и растаможкой автотехники.

    ПЕРЕДАЧА ТЕХНИКИ К ПЕРЕВОЗКЕ НА ПАРОМЕ:

     

    • 1) Грузовая техника принимается к перевозке на основании заявки, согласованной с нами.
    • 2) При заезде в порт водителю необходимо сообщить номер букинга, который Вы получаете после согласования заявки на перевозку.
    • 3) После заезда в порт водитель сдает документы на транспортное средство в наш офис BKL Spedition GmbH, находящийся в офисном здании порта на 2-ом этаже.
    • 4) Погрузка на паром осуществляется водителями, следующими с транспортным средством на пароме. Если транспортное средство отправляется на пароме без водителя, то погрузка/выгрузка осуществляется силами стивидорной компании. Услуги по погрузке на паром и выгрузке с парома включены в стоимость фрахта.
    • 5) При перевозке грузовой техники на пароме обратите внимание, что грузовой автомобиль должен быть оборудован крепежными кольцами (рымами). При отсутствии крепежных рымов техника к перевозке НЕ ДОПУСКАЕТСЯ! Наши специалисты могут оказать техническую помощь в установке специальных рым-петель на ТС для крепления на судне. Данные услуги оплачиваются клиентом дополнительно.
    • 6) При задержке ТС для постановки на паром к дате, согласованной в заявке, необходимо уведомить нас за сутки для переноса или отмены букинга.

    Определение парома от Merriam-Webster

    паром · лодка | \ Fer-ē-ˌbōt , Fe-rē- \ : лодка, используемая для перевозки пассажиров, транспортных средств или товаров.

    определение парома по The Free Dictionary

    Рауль не сомневался, что это джентльмен и его эскорт; он позвал его, но они были слишком далеко, чтобы их можно было услышать; затем, несмотря на усталость своего зверя, он пустился галопом, но поднявшаяся земля вскоре лишила его возможности видеть путников, и когда он снова достиг новой высоты, паром отошел от берега и направился к реке. противоположный берег.

    «О, сэр!» — воскликнул Оливейн, — веревка, удерживающая паром, порвалась, и лодка дрейфует.

    Было очень много лодок, гребущих или плывущих по течению по соседству с паромом, но мальчики не могли определить, что мужчины в

    С приближением сумерек паром вернулся к своему обычному делу, и лодки исчезли.

    И там плыл паром, полный людей.

    Паром плыл по течению, а я позволил мне увидеть, кто был на борту, когда она пойдет, потому что она подошла бы близко, там, где был хлеб.

    Группа пересекла Гудзон на пароме в Джерси-Сити и поехала в экипаже на Сент. Они миновали паром, и пассажиры на верхней палубе столпились в сторонке, чтобы наблюдать за ними. паром в пяти милях от вас, — весело завыл Дэн. Пони заняли свои места в пароме, предназначенном для перевозки животных на остров и обратно. Я сел в первую карету с тремя товарищами; остальные разместились в других транспортных средствах; две большие корзины были прикручены до самого легкого; два больших каменных кувшина в плетеных ящиках, технически известные как деми-джоны, были отправлены на хранение «наименее хулиганским» участникам вечеринки; и процессия двинулась к парому, на котором она должна была пересечь реку телом, людьми, лошадьми, экипажами и всем остальным, как это принято в этих местах.После насыщенных ночей, утреннего сна и завтрака Ли Синга Джеймс Уорд переправился через залив в Сан-Франциско на полуденном пароме и отправился в клуб, а затем в свой офис, как обычный деловой человек. можно было найти в городе.

    паром | Определение и история

    Паром , место, где пассажиров, грузы или транспортные средства перевозят на лодке через реку, озеро, морской рукав или другой водоем. Этот термин применяется как к месту перехода, так и к лодке, используемой для этой цели.В расширении первоначального значения паром также обозначает короткий надводный полет самолета, перевозящего пассажиров или груз, или перелет самолетов из одной точки в другую как средство их доставки.

    Подробнее по этой теме

    корабль: паромы

    Паромы — это суда любого размера, которые перевозят пассажиров и (во многих случаях) их транспортные средства по фиксированным маршрутам через короткие переходы через воду….

    Возможно, наиболее известное раннее употребление этого термина встречается в греческой мифологии, где перевозчик Харон перевозил души умерших через реку Стикс. Паромы имели большое значение в древней и средневековой истории, и их значение сохранилось до наших дней. До того, как инженеры научились строить постоянные мосты через большие водоемы или туннели под ними, паромы были единственным средством передвижения. Паромы включают в себя самые разные суда, от простейших каноэ или плотов до больших моторных паромов, способных перевозить грузовики и железнодорожные вагоны через обширные водные пространства.Этот термин часто используется в сочетании с другими словами, например, в выражениях «железнодорожный паром», «автомобильный паром» и «канальный паром».

    Гюстав Доре; Данте

    Харон, иллюстрация Гюстава Доре для издания 1861 года Данте Inferno ( The Divine Comedy ).

    © Photos.com/Thinkstock

    В ранней истории Соединенных Штатов колонисты обнаружили, что побережья Нового Света были разбиты большими заливами и заливами, а внутренняя часть континента была разделена реками, которые не могли соединиться. для многих поколений.Однако переход через эти реки и заливы был необходимостью. Сначала небольшие лодки, приводимые в движение веслами или шестами, были наиболее распространенной формой переправы. Позже они были заменены большими плоскодонными лодками, приводимыми в движение длинным веслом, называемым стреловидным веслом. Паруса использовались при благоприятных условиях, а в некоторых реках само течение служило движущей силой.

    Лошади использовались на некоторых паромах для передвижения по беговой дорожке, предназначенной для гребные колеса; в других — лошадей водили по кругу вокруг шпиль, который тянул канаты и буксировал паром по его маршруту.Первый паромный паром в Соединенных Штатах эксплуатировался Джоном Фитчем на реке Делавэр в 1790 году, но он не имел финансового успеха. Появление энергии пара значительно улучшило паромы; они стали больше, быстрее и надежнее и стали приобретать конструкцию, отличную от других пароходов. В городах, разделенных рекой, где сотни людей и множество конных повозок ежедневно пересекали реку, сформировался типичный американский паром. Это было двухкорпусное судно с бортовыми гребными колесами, рулем и рубкой на обоих концах.Рулевая рубка находилась на верхней палубе, а нижняя была устроена так, чтобы вместить как можно больше машин. По обеим сторонам нижней палубы проходил узкий проход с лестницами, по которым пассажиры могли попасть на верхнюю палубу. Двигатель был типа шагающей балки с балкой, установленной на пьедестале так высоко, что она была видна над верхней палубой.

    Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

    терминалов для приема таких паромов были построены на каждом конце их маршрутов.Чтобы быстро пристыковаться и позволить колесным транспортным средствам быстро входить и выходить, иногда предусматривалась платформа, один конец которой опирался на шарнир на суше, а другой конец поддерживался поплавками в воде. По мере улучшения дорог и увеличения использования автомобилей и больших грузовиков паромы становились больше и быстрее, но конструкция корпуса оставалась прежней. Использовались скоростные паровые машины с гребными винтами на обоих концах парома. Паровые двигатели уступили место дизельным двигателям, дизель-электрическим приводам и, в некоторых случаях, судам на воздушной подушке.Несколько штатов организовали комиссии, которые отобрали паромы из частной собственности и эксплуатировали их для населения; эти комиссии часто также управляли мостами, дорогами общего пользования и автомобильными туннелями. Увеличение использования автотранспортных средств настолько перегрузило многие паромы, что они не смогли справиться с грузом. В результате было построено больше мостов и туннелей, и паромы начали исчезать, но их использование на некоторых внутренних реках и озерах все еще продолжается. Пригородные паромы оставались популярными в густонаселенных прибрежных районах.

    Чем заняться на пароме: 12 полезных советов