Мост из гонконга в макао последние новости: Мост Гонконг-Чжухай-Макао открыт для движения, 3TREES помогает строить супер-проект-3TREES

Содержание

Мост Гонконг-Чжухай-Макао открыт для движения, 3TREES помогает строить супер-проект-3TREES

2018.10.31 Категория: Новости

Дополнительный! Дополнительный!

24 октября в 9:00,

Мост Гонконг-Чжухай-Макао, получивший большое внимание

Официально открыт для движения!

Мост увенчан множеством корон ~

«Одно из семи новых чудес света»

Самый длинный морской мост в мире

Проект морского моста с самым протяженным протяжением, наибольшим объемом инвестиций и наибольшими трудностями в истории строительства Китая и т. Д.

Разве это не потрясающе!

После пяти лет испытаний и трех лет симуляции, а, нет ~

Кхм ~ позвольте мне пересказать историю

Мост Гонконг-Чжухай-Макао соединен со Специальным административным районом Гонконг на востоке и особыми административными районами Чжухай и Макао на западе после пяти лет более раннего проектирования и девяти лет строительства, что делает соединение на впервые приземлились между Чжухаем, Макао и Гонконгом и значительно сократили расстояние между Гонконгом и двумя другими местами. Кроме того, поездка из Гонконга в Чжухай и Макао будет сокращена с 3 часов до примерно 45 минут после его открытия для движения, что имеет большое стратегическое значение для повышения всесторонней конкурентоспособности региона дельты Жемчужной реки, поддерживая долгосрочную перспективу. процветание и стабильность Гонконга и Макао, а также создание района Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао.

Мост Гонконг-Чжухай-Макао, комплексный проект морского перехода мост-остров-туннель протяженностью 55 км, который включает подводный туннель, является первым морским подводным туннелем в Китае и самым длинным подводным туннелем в мире.

Разве это не великолепно?

Разве это не грандиозно?

Разве это не красиво? !

Приходит точка!

Функциональные покрытия для всего участка подводного туннеля были поставлены 3TREES!

Высококачественная латексная краска для наружных стен от 3TREES изготовлена из высокоэффективных порошков и добавок с использованием латексных технологий нового поколения, при этом все свойства соответствуют национальному первоклассному стандарту окраски наружных стен. Краска отличается превосходной стойкостью и устойчивостью к появлению пятен, с временем стойкости к старению более 400-1700 часов. В сочетании с уникальным верхним слоем 3-в-одном для чистых стен 3TREES он может значительно улучшить устойчивость к пятнам и атмосферным воздействиям, а также сохранить цвет, а окрашенные поверхности стен останутся свежими и чистыми, несмотря на время.

Разве это не здорово!

Благодаря высококачественным характеристикам и превосходным исследованиям и разработкам в области технологий, 3TREES смогла комплексно и профессионально покрыть стены для защиты подводного туннеля и помогла суперпроектам выйти на мировой уровень.

Мост через море Гонконг-Чжухай-Макао — великая китайская постройка

3TREES Engineering Coatings — Сделано в Китае, чтобы озеленить страну

Сделано в Китае заставляет китайцев гордиться!

В Китае пока не знают, когда окупится их самый длинный в мире морской мост

https://ria.ru/20191120/1561145078. html

В Китае пока не знают, когда окупится их самый длинный в мире морской мост

В Китае пока не знают, когда окупится их самый длинный в мире морской мост — РИА Новости, 20.11.2019

В Китае пока не знают, когда окупится их самый длинный в мире морской мост

Обеспечить окупаемость нового моста Гонконг-Макао-Чжухай за счет поступлений от движения транспорта невозможно, поэтому в настоящий момент разрабатываются новые РИА Новости, 20.11.2019

2019-11-20T05:46

в мире

китай

гонконг

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/153124/85/1531248553_0:261:5000:3074_1920x0_80_0_0_fd4fa6ed62c639e7bdcf0f2db1548a71.jpg

ЧЖУХАЙ (Китай), 20 ноя – РИА Новости. Обеспечить окупаемость нового моста Гонконг-Макао-Чжухай за счет поступлений от движения транспорта невозможно, поэтому в настоящий момент разрабатываются новые программы по увеличению доходов от эксплуатации моста, заявил журналистам главный инженер моста Ли Цзян. «(Доходы от трафика – ред.) не могут покрыть затраты на строительство моста, именно поэтому мы стремимся сформулировать новую политику по оптимизации, мы также хотим использовать преимущества, которые нам дает бренд этого моста, для развития туризма», — сообщил он.По словам инженера, восточный искусственный остров будет в будущем открыт для посещений как туристический объект.Он отметил, что мост должен прослужить 120 лет, добавив, что при надлежащем обслуживании и усилиях срок его эксплуатации можно продлить до 150 лет.Отвечая на вопрос о том, когда мост окупится, он отметил, что пока сложно сказать, однако все три города работают над новой политикой использования моста, и когда она будет готова, тогда и можно будет определить точные сроки, когда мост начнет приносить прибыль.Мост протяженностью 55 километров, связавший три города, открылся осенью прошлого года. Он был признан самым длинным в мире морским мостом. Идея соединить мостом Гонконг и провинцию Гуандун возникла еще в конце 1980-х годов, однако строительство началось в декабре 2009 года. Мост сократил время путешествия из Гонконга в Чжухай с трех часов до 30 минут.Инвестиции в строительство моста составили 127 миллиардов юаней (около 18,8 миллиарда долларов).

https://ria.ru/20191120/1561144854.html

китай

гонконг

РИА Новости

4.7

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

4.7

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

4.7

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn21. img.ria.ru/images/153124/85/1531248553_279:0:4723:3333_1920x0_80_0_0_96843bdeb4b1df3eeb004b4e0fd99acf.jpg

1920

true

РИА Новости

4.7

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

4.7

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

в мире, китай, гонконг

В мире, Китай, Гонконг

ЧЖУХАЙ (Китай), 20 ноя – РИА Новости. Обеспечить окупаемость нового моста Гонконг-Макао-Чжухай за счет поступлений от движения транспорта невозможно, поэтому в настоящий момент разрабатываются новые программы по увеличению доходов от эксплуатации моста, заявил журналистам главный инженер моста Ли Цзян.

«(Доходы от трафика – ред.) не могут покрыть затраты на строительство моста, именно поэтому мы стремимся сформулировать новую политику по оптимизации, мы также хотим использовать преимущества, которые нам дает бренд этого моста, для развития туризма», — сообщил он.

По словам инженера, восточный искусственный остров будет в будущем открыт для посещений как туристический объект.

Он отметил, что мост должен прослужить 120 лет, добавив, что при надлежащем обслуживании и усилиях срок его эксплуатации можно продлить до 150 лет.

20 ноября 2019, 05:03

Инженер самого длинного морского моста рассказал о сложностях строительства

Отвечая на вопрос о том, когда мост окупится, он отметил, что пока сложно сказать, однако все три города работают над новой политикой использования моста, и когда она будет готова, тогда и можно будет определить точные сроки, когда мост начнет приносить прибыль.

Мост протяженностью 55 километров, связавший три города, открылся осенью прошлого года. Он был признан самым длинным в мире морским мостом. Идея соединить мостом Гонконг и провинцию Гуандун возникла еще в конце 1980-х годов, однако строительство началось в декабре 2009 года. Мост сократил время путешествия из Гонконга в Чжухай с трех часов до 30 минут.

Инвестиции в строительство моста составили 127 миллиардов юаней (около 18,8 миллиарда долларов).

Мост Гонконг-Чжухай-Макао | South China Morning Post

От редакции | Задержание на мосту мутит воду

Арест гонконгерца по пути в Макао властями материка, по понятным причинам, вызвал обеспокоенность по поводу того, чьи законы применяются где

SCMP Editorial

Editorial | Транспортное сообщение — ключ к успеху района Большого залива

Дорогостоящим мегамостом, соединяющим Гонконг, Чжухай и Макао, воспользовалось гораздо меньше транспортных средств, чем прогнозировалось, поэтому следует приветствовать экспериментальную схему по ослаблению правил, касающихся того, кому разрешено пользоваться им

Редакция SCMP

Редакция | Признание как Тунг Чи-хва, так и города, которым он руководил.

Первый исполнительный директор Гонконга был номинирован на национальные почетные звания после того, как помог заложить основу для города, чтобы проложить беспрецедентный путь «одна страна, две системы»

SCMP Editorial

Editorial | В отчете Фонда содержится информация о цифровых технологиях для района Большого залива.

Отчет Фонда за 2022 год содержит 50 рекомендаций, включая экономическую реформу, сотрудничество, развитие и создание рабочих мест

SCMP Editorial

Мнение | Уроки, которые следует усвоить после скандалов на проектах общественных работ

Случаи пропажи документов по технике безопасности на железнодорожном узле и их поздней подачи на мегамосте нанесли удар по международной репутации Гонконга и доверию общественности

Редакционная статья SCMP

Мнение | План залива должен быть плюсом для туризма

Углубление сотрудничества и координация экономического развития 11 городов региона откроет множество возможностей

SCMP Editorial

Представление | Район Большого залива будет работать с правильными соединениями

Ричард Харрис

Мнение | Гонконгу не нужно бояться конкуренции со своими соперниками по Жемчужной реке

Предлагаемое высокоскоростное железнодорожное сообщение между Чжухаем и Шэньчжэнем вызвало обеспокоенность, но дальнейшая интеграция может быть только положительной.

Редакционная статья SCMP

Мнение | Рекламируйте Гонконг по-новому, чтобы привлечь посетителей, не являющихся жителями материка.

SCMP Editorial

Мнение | Гонконг получает толпы людей, которых он хочет, от своего мегамоста. Упс

Элис Ву

Китай соединяет свой второй полностью сборный мост через море

Китай завершил строительство второго полностью сборного моста через море 12 сентября 2022 года. Ожидается, что 12-километровый (7,46-мильный) мост Сянъань откроется для движения до конца января 2023 года, когда миллионы китайцев путешествуют для празднования Лунного Нового года.

Город-аэропорт Гонконга: переосмысление авиационного узла как собственного пункта назначения

=»»> Десятилетний проект развития улучшит работу международного аэропорта Гонконга, укрепив его роль ведущего пассажирского и грузового узла

=»»> Десятилетний проект развития улучшит работу международного аэропорта Гонконга, укрепив его роль ведущего пассажирский и грузовой узел

2 бывших директора привлечены к ответственности в Гонконге за поддельные результаты лабораторных испытаний мегамоста

=»»> Альберт Леунг и Лесли Гарри Суонн, оба ранее связанные с Jacobs China Limited, появляются в суде через несколько часов после того, как они были арестованы ICAC.

Как Пекин с помощью архитекторов планирует создать в Гонконге национальную гордость

=»»> Ведущие архитекторы и инженеры из материкового Китая приглашены для обмена опытом с местными студентами в рамках громкой кампании по воспитанию патриотизма у гонконгцев.

=»»> Ведущие архитекторы и инженеры материкового Китая приглашены для обмена опытом с местными студентами в рамках громкой кампании по воспитанию патриотизма у жителей Гонконга.

Будет ли соединение Шэньчжэня с мегамостом выгодным для Гонконга?

=»»> Участники отрасли в основном оптимистичны в отношении расширения моста Гонконг-Чжухай-Макао, направленного на увеличение объемов трафика и соединение города, ранее не включенного в проект.

Таможня разгромила банду, занимавшуюся контрабандой гонконгских долларов на сумму 166 миллионов гонконгских долларов по мосту Гонконг-Чжухай-Макао

=»»> Сообщается, что это первое дело, связанное с крупной контрабандой наличными и использованием трансграничных курьеров.

3 человека погибли, поскольку спасательные работы в туннелях на юге Китая достигли 6-го дня

=»»> Спасатели все еще находятся примерно в 300 метрах от того места, где предположительно остались 11 строителей.

=»»> Спасатели все еще находятся примерно в 300 метрах от того места, где предположительно застряли оставшиеся 11 строителей.

Ужесточены приговоры для сотрудников лаборатории, осужденных за аферу на мосту Гонконг-Чжухай-Макао

=»»> Несколько сотрудников Jacobs China были осуждены в 2019 году за фальсификацию протоколов испытаний на безопасность проекта мегамоста, соединяющего Гонконг, Макао и материковый Китай.

Буквы | Одна страна, одно направление: Гонконгу пора сделать все правильно

=»»> Есть ли в мире нация, где вам нужно переходить на другую сторону, когда вы путешествуете из одного города в другой?

Прокуратура добивается ужесточения приговора для 12 лиц, фальсифицировавших отчеты по мегамосту

=»»> Заместитель директора прокуратуры Уильям Тэм утверждает, что приговоры, вынесенные группе, были намного мягче, чем те, которые были вынесены шести обвиняемым по аналогичному делу, касающемуся моста.

=»»> Заместитель директора прокуратуры Уильям Тэм утверждает, что приговоры, вынесенные группе, были намного мягче, чем те, которые были вынесены шести обвиняемым по делу, связанному с мостом.

Законодатели критикуют гонконгскую MTR Corp за задержки на линии Sha Tin-Central

=»»> Законодатели скептически относятся к тому, что железнодорожный оператор сможет уложиться в текущий график открытия крупного участка проекта, пересекающего гавань.

Резкий рост числа гонконгцев, пересекающих границу, чтобы спастись от вспышки Covid-19

=»»> Устали от городских ограничений из-за пандемии, те, кто уезжает, говорят, что им нужен перерыв, не возражают против карантина

Гонконгцы направляются на материк на фоне 4-й волны Covid-19

=»»> Гонконг изо всех сил пытается сдержать четвертую волну инфекций Covid-19: с конца ноября 2020 года зарегистрировано более 1800 случаев, большинство из которых были переданы локально.
В то же время все больше гонконгцев направляются на материковую часть Китая, где им разрешено свободно передвигаться после двухнедельного карантина. По данным Департамента иммиграции города, в первую неделю декабря более 21 000 человек отправились на материк через порт Шэньчжэнь-Бей и мост Гонконг-Чжухай-Макао. Это более двух третей от числа людей, прибывших на материк из Гонконга за весь ноябрь.

В то же время все больше гонконгцев направляются на материковую часть Китая, где им разрешено свободно передвигаться после двухнедельного карантина. По данным Департамента иммиграции города, в первую неделю декабря более 21 000 человек отправились на материк через порт Шэньчжэнь-Бей и мост Гонконг-Чжухай-Макао.

Это более двух третей от числа людей, прибывших на материк из Гонконга за весь ноябрь.

Повышены квоты для трансграничных частных транспортных средств на мосту Гонконг-Чжухай-Макао

=»»> Около 1000 квот на трансграничные некоммерческие частные автомобили со стороны Гонконга будут добавлены к 800 существующим квотам.

Fosun ориентируется на «творческих» туристов в районе Большого залива с помощью курорта Чжухай

=»»> По словам Кэтрин Ванг, генерального директора Casa Cook, с появлением молодого среднего класса, который может быть гурманом, творцом, любителем треккинга и пляжа, будет востребован более творческий способ отдыха и отдыха.

Объяснитель | Гигантские устрицы и крабы с двойным панцирем: Чжухай — рай для гурманов

=»»> Морепродукты играют важную роль для двухмиллионного населения Чжухая. Расположенный в устье Жемчужной реки, впадающей в Южно-Китайское море, город, когда-то известный как «район рыбаков», имеет доступ к большому разнообразию морской фауны.

Китайский застройщик приобрел участок в Чжухай по рекордной цене, несмотря на ограничение финансирования

=»»> Застройщик China Overseas Land & Investment пожал плечами в сторону ужесточения государственных ограничений на финансирование, чтобы приобрести жилой и коммерческий участок в Чжухай за рекордную сумму в 10,5 млрд юаней (1,6 млрд долларов США).

Высокотехнологичные стартапы получают выгоду от стимулов «умного города» Чжухая

=»»> Компания Pachira Technology переехала из Силиконовой долины в Калифорнии в особую экономическую зону Чжухая в Хэнцине в прошлом году после того, как получила значительную поддержку от местного правительства.

=»»> В прошлом году компания Pachira Technology переехала из Силиконовой долины в Калифорнии в особую экономическую зону Чжухая в Хэнцинь после того, как получила значительную поддержку от местного правительства.

Схема возвращения жителей открывается, поскольку Гонконг подтверждает девять новых случаев Covid-19

=»»> Треть случаев среды передается локально, в том числе таксист с неизвестным источником заражения.

Французский производитель аккумуляторов поддерживает роль Zhuhai в области залива с новым заводом

=»»> Аккумуляторное подразделение французского нефтяного гиганта Total заявило, что новый объект площадью 6600 квадратных метров является частью его усилий по выходу на растущий мировой рынок хранения энергии.

Гонконгский мегамост наконец-то привлекает посетителей, поскольку рыболовы ловят полицию

=»»> Жители материка получили выговор от полиции после того, как были уличены в незаконной рыбной ловле с пирсов малоиспользуемого моста, соединяющего Гонконг с его соседями Чжухай и Макао.

Планы трансформации Макао наталкиваются на трудности

=»»> В то время как аналитики и отраслевые обозреватели согласны с тем, что Макао необходимо диверсифицировать свою экономику от игр, они говорят, что город должен найти для себя финансовую нишу.

Может ли Гуйшань помочь Лантау спланировать решение земельных проблем Гонконга?

=»»> Предложение Guishan — это самый амбициозный план по развязыванию гордиева узла доступности жилья в самом дорогом городском центре мира с тех пор, как в прошлом году генеральный директор Гонконга Кэрри Лам Ченг Юэт-нгор подписала план Lantau Tomorrow Vision.

=»»> Предложение Guishan — самый амбициозный план по развязыванию гордиева узла доступности жилья в самом дорогом городском центре мира с тех пор, как в прошлом году генеральный директор Гонконга Кэрри Лам Ченг Юэт-нгор подписала план Lantau Tomorrow Vision.

Компании оштрафованы на 30 000 гонконгских долларов каждая за несчастный случай на море в 2017 году со смертельным исходом

=»»> WSS Engineering Systems и United Construction & Manpower Service были осуждены за необеспечение безопасности и здоровья сотрудников.

=»»> WSS Engineering Systems и United Construction & Manpower Service были признаны виновными в неспособности обеспечить безопасность и здоровье сотрудников.

Для 14 гонконгцев их дома мечты Hengqin не соответствуют рекламе

=»»> Эпизод подчеркивает потенциальный риск для покупателей при трансграничных инвестициях, особенно когда речь идет о мелком шрифте контрактов и разнице между иллюстрациями и реальностью. Покупка недвижимости за пределами Гонконга «очень сложна», и «потребители должны сохранять бдительность», говорится в заявлении городского агентства по недвижимости.

Время кино — мегамост Гонконг-Чжухай-Макао теперь имеет 5G

=»»> Сеть 5G позволит разрабатывать приложения, такие как иммерсивные обзорные экскурсии и тесты автономного вождения на мосту.

Использование моста Гонконг-Чжухай-Макао резко сократилось из-за мер Covid-19

=»»> Количество пассажиров в феврале сократилось на 90%, что является самым низким показателем с момента открытия широко разрекламированного моста в октябре 2018 года. для бизнеса в октябре 2018 г.

Спокойное отношение Макао к кризису с коронавирусом заставляет задуматься о панике в Гонконге

=»»> Контролируемая раздача масок среди жителей является одной из мер, за которые его хвалят, в то время как отчаявшиеся гонконгцы часами стоят в очереди.

Китайский государственный строитель проведет листинг облигаций в Макао, впервые после визита Си

=»»> Городской и инфраструктурный застройщик в Нанкине стал первой китайской государственной компанией, разместившей свои ценные бумаги на бирже облигаций Макао в ответ на меры президента Си Цзиньпина по смещению финансового центра города.

Туристы из материкового Китая избегают Гонконга в пользу Макао

=»»> Количество посетителей игорного центра впервые превысило количество посетителей бывшей британской колонии, данные туристических агентств

Самый длинный морской мост в мире открыть … но только водителям со специальным разрешением | Китай

На этой неделе должен открыться самый длинный в мире морской мост, который соединит города Гонконг и Макао с материковым Китаем в рамках более широкого спорного плана по интеграции особых административных районов в Китай.

Мост Гонконг-Чжухай-Макао стоимостью 20 миллиардов долларов официально открывается во вторник на церемонии, которую, как сообщается, планирует посетить президент Китая Си Цзиньпин. Чиновники называют 55-километровый мост ключевой частью плана Greater Bay Area, кампании по соединению Гонконга и Макао с 11 китайскими городами с целью формирования высокотехнологичного региона, способного конкурировать с Силиконовой долиной.

Мост соединяет гонконгский остров Лантау с Чжухаем на южном побережье провинции Гуандун и игорным центром Макао, популярным туристическим местом для китайских посетителей.

«Мост — это не просто мегатранспортная инфраструктура, совместно построенная Гуандуном, Гонконгом и Макао», — заявил в пятницу министр транспорта и жилищного строительства Гонконга Фрэнк Чан Фан.

«Сотрудничество между провинциями Гуандун, Гонконг и Макао в области торговли, финансов, логистики и туризма будет укрепляться. Гонконг будет играть более активную роль в развитии района Большого залива».

Тем не менее, частные автомобили смогут использовать его только после подачи заявления на специальное разрешение. Пересечение в основном будет использоваться частными маршрутными автобусами и грузовым транспортом. Мост не обслуживается общественным транспортом.

С момента своего создания это была одна из самых критикуемых инициатив в Гонконге, жители которой считают, что это неэффективное использование средств налогоплательщиков. Защитники природы обвиняют строительство мостов в сокращении численности находящихся под угрозой исчезновения китайских белых дельфинов. Другие говорят, что мост — это еще один способ для Пекина связать автономные административные районы ближе к Китаю.

locator graphic

«Это политически мотивированный мегапроект, в котором нет острой необходимости», — заявил выступающий за демократию депутат Эдди Чу. Ранее в этом году официальные лица заявили, что к 2030 году трафик на мосту уменьшится примерно на 25% из-за другого конкурирующего моста. «В принципе, это лишнее», — сказал он.

Строится с 2009 года, конструкция опирается на три вантовых моста и рассчитана на скорость ветра до 340 км/ч. Подводный туннель длиной 6,7 км был построен, чтобы не мешать судоходным путям, соединенным двумя искусственными островами.

Башни над мостом спроектированы в виде дельфинов, в честь белого дельфина, китайских узлов и мачты лодки, по словам проектировщика моста. Изгибы дороги должны напоминать змею.

Представители СМИ фотографируют мост Гонконг-Чжухай-Макао
Фотография: Bobby Yip/Reuters

Мост, который первоначально планировалось открыть в 2016 году, преследовали задержки строительства, перерасход бюджета и проблемы с безопасностью. На строительстве моста погибли девять рабочих и более 200 получили ранения. В этом году шесть субподрядчиков были оштрафованы за создание угрозы для рабочих.

Ранее в этом году казалось, что бетонные блоки вокруг искусственного острова уплывают, что вызвало критику качества моста.