Мост Гонконг-Чжухай-Макао в Китае — самый длинный морской мост

Мост Гонконг-Чжухай-Макао в Китае стал самым длинным морским мостом в мире. Это чудо китайской мысли и техники протянулось на целых 55 километров. Причем мост имеет как традиционную конструкцию с вантовыми элементами, так и подводный участок.

Обычно название моста сокращают до аббревиатуры HZMB. Это соответствует первым буквам в оригинальном названии Hong Kong–Zhuhai-Macau Bridge.

Где находится

Мост построен в водах залива Лингдингян в устье реки Чжуцзян (её еще называют Жемчужной рекой) в южной части Китая.

Как видно из названия моста, он соединяет особый административный район Гонконг, город Чжухай в провинции Гуандун и Макао (отдельный административный район).

Географические координаты 22.282953, 113.734528

Мост Гонконг-Чжухай-Макао. Вид из космоса

Из каких участков состоит самый длинный морской мост

Необычная конструкция мост-тоннель содержит три обычных моста и один подводный тоннель. В состав моста входят ещё четыре искусственных острова. 2 построены задолго до появления проекта моста. А 2 соответственно уже в процессе строительства. Общая длина моста 55 километров.

Первый участок пути совсем небольшой. Он начинается в районе между Макао и Чжухаем. Этот путь представляет собой искусственную дамбу длиной примерно 1200 метров и мост около 800 метров. Этот участок соединяет материковую часть Китая с первым искусственным островом.

Отсюда начинается второй и самый длинный участок моста. Его протяженность 22,9 километра. На этом участке 3 вантовых моста протяженностью от 280 до 460 метров. Это позволяет легко проходить морским судам под мостом.

Один из вантовых мостов

Что бы лучше понять, что такое вантовая конструкция, рекомендуем прочитать про Виадук Мийо — самый высокий мост в мире. У него классическая вантовая конструкция, и еще он невероятно высокий.

Виадук пересекает залив, в который впадает река Чжуцзян, и заканчивается вторым искусственным островом. Он является границей между надводным и подводным участками моста с западной стороны.

Надводная часть моста со стороны Макао

Далее следует подводный тоннель длиной 6,7 километра. Он проложен под заливом и выходит на поверхность уже перед административной границей Гонконга на третьем искусственном острове.

Искусственный остров со стороны Гонконга

Подводный тоннель построен так, чтобы не мешать проходу судов в этом районе.

Заключительный участок пути это виадук протяженностью 9,4 километра. Его конечной точкой стал остров ЧекЛапКок. Здесь находится международный аэропорт Гонконга. Это четвертый искусственный остров. Он лежит в северной части острова Лантау.

Часть моста со стороны Гонконга

Подобная конструкция моста не единственная в мире. Известный Эресуннский мост между Швецией и Данией тоже имеет и надводный, и подводный участки. Хотя он значительно короче китайского.

История моста Гонконг-Чжухай-Макао

Гордон Ву, основатель компании Hopewell Holdings, предлагал концепцию моста-тоннеля, связывающего Гонконг и Макао, еще в 1980-х годах. В 1988 году Ву отправил эту идею в Гуандун и официальные учреждения Пекина. Он планировал построить мост севернее современного.

В середине 1989 года на площади Тяньаньмэнь вспыхнули протесты, и про мост забыли.

Маршрут моста, предложенный Гордоном Ву, поддержало правительством города Чжухай.
В середине 1990-х годов Чжухай построил мост между материком и островом Циао. Он должен был стать первым участком маршрута. Хотя окончательная схема прохождения моста не была одобрена ни китайским правительством, ни руководством Гонконга.

Власти Китая поддержали проект только 30 декабря 1997 года. Правительство Гонконга пока сомневалось и просчитывало возможное воздействие моста на окружающую среду.

20 сентября 2002 года на Китайско-Гонконгской конференции по координации крупных инфраструктурных проектов решили провести совместное исследование по целесообразности реализации проекта.

В 2003 году стороны все же пришли к компромиссу и решили построить мост, который соединил бы Гонконг с Макао и Чжухаем.

Интересный факт – Мост, конечно же, является важным инфраструктурным проектом. Но есть мнение, что это попытка китайских властей интегрировать Гонконг в Китай. Дело в том, что и Гонконг, и Макао формально неотъемлемая часть Китая, но фактически это обособленные административные регионы. Здесь свои правительства, своя политика и свои правовые системы.

Строительство моста

После долгих финансовых переговоров было решено, что 22% стоимости возьмут на себя власти Китая, Гонконга и Макао. Остальные 78% составит заём, предоставленный Банком Китая.
Полная стоимость проекта оценивается в 19 миллиардов долларов.

Строительство моста HZMB с китайской стороны началось 15 декабря 2009 года. А со стороны Гонконга началось только в декабре 2011 года. Это связано с юридическими проблемами, вызванными воздействием моста на окружающую среду. Власти Гонконга долго не могли уладить разногласия с экологическими организациями.

Мост в ходе строительстваУстановка пролетов моста

Трагический факт – При строительстве моста погибло 19 человек. Из них со стороны Китая 9 человек, а со стороны Гонконга – 10. Число пострадавших по разным данным от 234 до 600 человек. Но с другой стороны это ничтожно мало по сравнению с количеством погибших и травмированных при строительстве Панамского канала. Там погибло порядка 22 000 человек.

Ключевые даты строительства

• Последняя башня моста построена 2 июня 2016 г.
• Последний элемент подводного туннеля был установлен 12 июля 2016 г.
• Полностью тоннель завершен 2 мая 2017 г.
• Строительство основной части моста (виадук и подводный тоннель) было закончено 6 июля 2017 г.
• Полностью строительство всего моста завершено 6 февраля 2018 г.
• 24 октября 2018 г. мост торжественно введен в эксплуатацию.

Мост рассчитан на 120 лет эксплуатации.

Интересные факты

1. Для строительства моста Гонконг-Чжухай-Макао было использовано около 400 000 тонн стали. Этого хватило бы для строительства 55 Эйфелевых башен
2. Автомобильное движение на мосту правостороннее. Но в Гонконге и Макао движение левостороннее. Поэтому водителям приходится перестраиваться с правостороннего движения на левостороннее и обратно
3. Мост Гонконг-Чжухай-Макао один из первых, где водителям, во время проезда, необходимо носить приборы для контроля частоты сердцебиений и учета артериального давления. Это сделано для обеспечения безопасности. Вся информация стекается в центр по управлению мостом. К тому же здесь установлены специальные камеры для контроля за водителями, которые зевают. Если он зевает более 3 раз за 20 секунд, то такая камера отправляет предупредительные сигналы
4. Мост HZMB связывает три крупных города Гонконг, Чжухай и Макао. Они географически близки, но разделены водой. С появление моста, время в пути между Чжухаем и Гонконгом сократилось с 4 часов всего до 30 минут

   На мосту 6 полос для движения. Соответственно по 3 в каждую сторону

5. В 2017 году антикоррупционная комиссия Гонконга арестовала 21 сотрудника компании Jacobs China Limited (это один из подрядчиков строительства) за фальсификацию результатов испытаний моста.
   Отделение автомобильных дорог Гонконга снова провело испытания после этого. Все результаты соответствовали строгим стандартам безопасности
6. Гонконгское отделение Фонда Дикой Природы обвинило строителей моста в уменьшении популяции белых дельфинов в местных водах

Гонконг, Мост Гонконг-Чжухай-Макао (HZMB) — «Самый длинный морской мост в мире Гонконг-Макао-Чжухай: 40 минут над морем и под морем, или как добраться из Гонконга в Макао и Чжухай на автобусе.»

Если вы сейчас планируете поездку в Гонконг или уже сидите в гостинице в Гонконге и пытаетесь решить, ехать вам в Макао или нет, и если ехать, то стоит ли ехать на автобусе по новому мосту, то этот отзыв может быть вам полезен. В нём я расскажу о своём опыте поездки, сравню со скоростным паромом до Макао, а также немного поведаю о самом мосте и истории его строительства.

Конца и края мосту не видно…

После открытия моста прошло всего три месяца, и пока идёт путаница в сети с аббревиатурой его названия — HZMB (Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge) или HMZB (Hong Kong-Macau-Zhuhai Bridge), — он теперь является не только самым длинным морским мостом в мире, но и самым посещаемым.

Ведь мост в буквальном смысле связал континентальный Китай с бывшими колониями английской — Гонконгом — и португальской — Макао. Только за два дня этого Лунного Нового Года (5-6 февраля 2019) его посетили почти 500 тыс человек. Не завидую нашим туристам, кто решил в это время быстренько сгонять в Макао. Люди проходили границу по 2-3 часа (да-да, Гонконг, Макао и Китай по сей день разделены границами, и китайцам требуется виза для посещения этих Специальных Административных Районов, или САР, отсюда такие очереди через пограничный контроль).

Даже в нашу, относительно малолюдную поездку, пришлось столкнуться с толпами китайцев на остановке из Порта Гонконг после приезда из Макао

Поэтому, забегая вперёд, я ни в коем случае не рекомендую поездки по мосту в праздничные дни: Китайский Новый Год, праздник Середины осени, День образования КНР 1 октября и пр. — сверьтесь с китайским календарём праздников, так как даты первых двух праздников плавающие. Даже в выходные дни поток китайских групп на все три направления может свести на нет все плюсы от использования моста.

 

Чуть-чуть предыстории, отчего такой ажиотаж, и почему этот мост войдёт в историю и в списки достопримечательностей Гонконга, Макао и Китая.

Поскольку я наблюдала строительство моста и знаю о связанных с этим перипетиях, расскажу вкратце.

До открытия моста практически единственным сообщением между Гонконгом и Макао было морское: на скоростных катерах, которые курсируют чаще, чем наши электрички — каждые 15 минут-полчаса, и за час доставляют вас до места назначения. Быстро, удобно, комфортабельно. Почему «практически» единственное? Потому что есть ещё вариант за 15 минут долететь до Макао и/или обратно на вертолете, но цена этого полёта доступна только весьма состоятельным любителям поиграть в казино, для остальных граждан такой полёт экономически нецелесообразен. В любом случае, никаких проблем с использованием катера до Макао я лично не испытала, за исключением их отмены во время сильных тайфунов.

Что касается Чжухая, Чжухай и Макао находятся через речку, и давно уже соединены между собой мостом. Для жителей Гонконга, мотающихся по бизнесу или за дешёвыми товарами в Китай, Чжухай не был популярным направлением, так как на обычной электричке можно было доехать до соседнего Шенчженя, и дешевле и быстрее.

Поэтому когда правительство Гонконга (и Китая) объявило о своём намерении построить мост через море и соединить сразу три города Гонконг-Макао и китайский Чжухай население Гонконга встретило это в штыки, потому что мало того, что строительство моста стоило немало бюджетных денег, но и наносило немалый урон окружающей среде, и в том числе и исчезающей популяции розовых дельфинов. (Кстати, если вы всё ещё сидите в гостинице и не знаете, что ещё можно посмотреть в Гонконге, езжайте в деревушку Тай О (Tai O) и берите тур по акватории. Может, доведётся их увидеть.)

Тем не менее (и, как всегда, никакие демонстрации протеста активистов-гринписовцев тому не помешали), сказано — сделано. Через каких-то 10 лет, после череды коррупционных скандалов, постоянного переноса сроков строительства и даже человеческих жертв (около 10 рабочих погибли и 600 — цифры разнятся с гонконгской и китайской стороны — получили те или иные травмы в процессе строительства) это чудо инженерной мысли открыли в конце октября 2018 года.

Общей длиной в 55 км, включая подводный тоннель в 7 км, несколько искусственных островов для пограничных терминалов, а также гигантские развязки над морем и уже построенными многополосными дорогами — всё это грандиозно и масштабно. И каждый раз, подлетая к аэропорту Гонконга, я поражаюсь, насколько впечатляющее это зрелище! Сверху мост кажется просто бесконечным. И, я вам скажу, это лучший ракурс для его обзора!

Вид на мост из деревушки Тай О

А теперь скажу парадокс: и всё же как туристическую достопримечательность я мост HZMB не рекомендую. И если вы хотите по нему проехаться ради самого моста, чтобы поставить галочку, не тратьте время! Лучше уж взглянуть на мост с канатной дороги Нгонг-Пинг (Ngong Ping 360)! Всё-таки у него чисто утилитарное значение.

Проще говоря, только если вы решили «Макау быть!», можно рассмотреть HZMB мост и автобус в качестве альтернативы лодке. Даже для туристов, приезжающих в Гонконг всего на несколько дней, именно благодаря мосту теперь посещение Макао стало ещё доступнее:

во -первых, дешевле парома более чем в два раза, во-вторых, быстрее (хотя это зависит от места проживания), в-третьих, легче (для страдающих морской болезнью автобус вместо катера — большое облегчение).

Почти идиллическая картина. Если не знать, сколько денег, труда и даже жертв это стоило

Мы с мамой неосмотрительно поехали по мосту почти сразу после его открытия — 4 ноября. Но нам несказанно повезло. Толпы китайских туристов после открытия моста в конце октября 2018 года уже немного схлынули, поэтому билеты мы купили за 5 минут, и в очереди на автобусы, курсирующие по мосту, стояли всего 10 минут, да и границу прошли довольно быстро. Особенно в Макао и из Макао: для людей старше 65 лет там есть отдельная очередь, которой мы и воспользовались, но это, наверное, уже предмет другого отзыва. Обернулись туда-обратно мы в течение дня. В сравнении с паромом мы существенно сэкономили и деньги, и время. Мама была особенно счастлива, потому что при наличии гонконгской транспортной карты Октопус и пользовании местным транспортом (автобусы и метро) пожилым полагается существенная скидка, таким образом, её билет до Макао стоил дешевле моего в два раза.

На горизонте видны очертания моста и въезд в подводный тоннель

Итак, в каком случае для посещения Макао выбрать скоростной паром, в каком случае автобус?

 

• Если вы хотите сэкономить и вам не важно по времени, то автобус. Цена билета эконом класса на скоростной паром в одну сторону 171-211 НК$ (зависит от времени суток и дня недели), цена билета на автобус до Макао 65-70 НК$. Даже если вам нужно добираться из самых дальних уголков Гонконга до так называемого порта Гонконг (Hong Kong Port, откуда идут автобусы и где вы будете проходить иммиграцию), вряд ли вы заплатите за свой проезд 100НК$ и больше. Разве что поедете на такси. Но тогда об экономии и речи быть не может. Проще уже сесть на паром в центре.

 

• Если вам надо быстрее, и ваша гостиница/квартира находится на Коулуне (Kowloon) или Новых Территориях (New Territories), то скорее всего автобус. Или паром, который отправляется из China Ferry Terminal. Но он ходит реже, поэтому не факт, что будет быстрее, чем на автобусе. Поездка до порта на автобусе из города может занять 40—50 минут. Возможен вариант добраться на метро до станций Tung Chung или Sunny Bay, а потом на автобусах B6 и В5 до порта, подробную информацию об общественном транспорте до Hong Kong Port можно посмотреть здесь [ссылка]
• Если гостиница в центре или на синей ветке или конце зелёной ветки метро, то паром. Тот, который оправляется из центра от Macau Ferry Terminal. До паромного терминала можно добраться на метро, поэтому это может занять совсем немного времени. Время в пути из Гонконга в Макао по мосту на автобусе — 40-45 минут. На пароме (TurboJet) — час или чуть больше часа. Вот и считайте, как будет быстрее. Плюс время затраченное на покупку билетов и пограничный контроль (Immigration). Последнее зависит от количества людей, поэтому советую будние дни (см. выше).
• Если вы едете в выходные дни, и цена вопроса не так важна, то паром, особенно пока не спадёт ажиотаж вокруг недавно построенного моста. Паромы ходят часто, это скоростные катера производства Боинг, вместимость в среднем 500 человек. При хорошей погоде идет мягко и ровно. Качка обычно только возле причала на собственной волне. Если прошли иммиграцию очень быстро, и есть свободные места, то можно сесть на подсадку и уехать раньше, чем указано время на билете.
• Если ехать в Макао просто погулять, не завися от транспорта уже в черте Макао, то паром. Паромный терминал в Макао находится рядом с оборудованными набережными и в пешей доступности от центра города, в отличие от порта Макао, который стоит в отдалении и пешком оттуда не выйдешь. Нужно обязательно ехать на такси или автобуса. И хотя общественный транспорт уже довольно удобно организован, выбор его пока ограничен, плюс большинство информации на китайском языке (в отличие от Гонконга).
• Если вы едете в составе группы или заказали отель в Макао, который предоставляет автобус напрямую Гонконг-Макао (отель в Макао). В таком случае вы садитесь в автобус в указанном месте в Гонконге, доезжаете на нём до Порта, проходите пограничный контроль, снова садитесь же в этот автобус и едете на нём до места назначения в Макао с остановкой на пограничный контроль в Макао.

Итак, вы выбрали автобус.

Алгоритм самостоятельной поездки на автобусе по мосту до Макао такой:

 

• Доезжаете до Hong Kong Port на удобном для вас автобусе (ещё раз, информацию можно найти здесь: [ссылка]) или такси

  В Гонконге легко ориентироваться. HZMB не исключение.

• Проходите иммиграционный контроль (стойки visitors)
• Покупаете билет на автобус в кассах либо кассовых автоматах; стоимость билета 65-70$ Гонконга в одну сторону

  Выход на посадку. В новом здании Порта Гонконга есть пара магазинчиков, ура! Хоть можно купить воду.

• Идете на посадку в автобус (shuttle buses): обычно на выходе на посадку стоят сотрудники и регулируют очередь, если она есть, а также помогают разобраться, где посадка до Макао и где посадка на Чжухай; если сотрудников нет, можно ориентироваться по указателям и стрелкам. Время ожидания автобуса (стояния в очереди) от 5 -10 минут в будни и до получаса и больше в праздники. В нашем с мамой случае у нас на всё про всё, включая иммиграцию и покупку билетов, ушло 20 минут.

  В нашем случае очередь на автобус была не очень длинной, всего на 10 минут

• Садитесь в автобус и наслаждаетесь видами моря, гонконгского аэропорта и самолётами, горами и канатной дорогой. Сама поездка занимает 35-45 минут.

  Часть моста в Гонконге проходит рядом с аэропортом, и в дальнейшем аэропорт и порт Гонконга планируют соединить между собой

• Вместе с автобусом пересекаете границу Макао (если у вас была гонконгская сим-карта, уже при въезде в подводный тоннель включится роуминг, поэтому будьте внимательны и не отправляйте десятками селфи на фоне морского горизонта) и проходите пограничный контроль.

В Макао в порту, в отличие от Гонконга, вообще пусто, и воду купить можно только в автомате. Но площади огромные, с прицелом на размещение магазинов и ресторанов в дальнейшем

А как же добраться до Чжухая? Поездка в Чжухай аналогична поездке в Макао. Просто садитесь в автобус до Чжухая. Только нужно иметь в виду, Чжухай — это Китай, и если для посещения Гонконга и Макао гражданам РФ виза не нужна (безвизовое пребывание 14 и 30 дней соответственно), то в Китай нужна виза.

Мы почти у Shuttle Bus. Ещё пара минут, и поедем

Мой вердикт: рекомендую, если есть время съездить в Макао!

Плюсы: добираться по мосту до Макао очень удобно, если соблюдены определённые условия, о которых я рассказала выше. Мне очень понравилось. Сам мост представляет из себя грандиозное сооружение, которое особенно впечатляет с высоты, но если вы поедете по нему, вы сначала будете впечатлены, а потом привыкнете к тому, что едете-едете по дороге, а вокруг всё море и море. Пробок на мосту пока нет, движение свободное, поездка занимает всего чуть больше получаса и существенно экономит время (см.условия) и деньги.

Минусы: если попасть в праздничные дни, проход через границу может занять часы!!! Но это относится и к другим пограничным пунктам Гонконга. Для поездки на машине нужно оформлять специальное разрешение. Кстати, на мосту, как в Китае (и в России), правостороннее движение (в Гонконге и Макао — левостороннее).

Интересной и безопасной вам поездки!

Hong Kong Zhuhai Macao Bridge Photos and Premium High Res Pictures

Images

• Images
• Creative
• Editorial
• Video
• Creative
• Editorial

• CREATIVE
• EDITORIAL
• VIDEO

Browse 958

hong kong zhuhai macao bridge доступных стоковых фотографий и изображений или начните новый поиск, чтобы просмотреть больше стоковых фотографий и изображений. мост гонконг — чжухай — макао, пересекающий океанскую гавань — мост гонконг чжухай макао: стоковые фотографии, фотографии без уплаты роялти и изображениясамолет и мост гонконг чжухай макао — мост гонконг чжухай макао стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти hzmb background — мост Гонконг чжухай макао стоковые фотографии, фотографии без лицензионных платежей и изображенияВид на искусственный остров вдоль моста Гонконг-Чжухай-Макао в Чжухай 28 марта 2018 года. .Общий вид участка моста Гонконг-Чжухай-Макао в Чжухай 28 марта 2018 года. — Официальные лица говорят, что мост, объявленный самым длинным в мире … пересекает морской мост — мост Гонконг Чжухай Макао стоковые фотографии, роялти -free photos & imagesbridge — hong kong zhuhai macao bridge стоковые картинки, фотографии без лицензионных отчислений & imageshong kong — juhai — macau мост, пересекающий океанскую гавань — hong kong zhuhai macao bridge стоковые картинки, фотографии без лицензионных отчислений & imageshong kong — juhai — m мост акао, пересекающий океанскую гавань — мост гонконг чжухай макао: стоковые фотографии, фотографии без лицензионных платежей и изображения. — hong kong zhuhai macao bridge стоковые картинки, фотографии без лицензионных платежей и изображения crossing sea bridge — hong kong zhuhai macao bridge стоковые картинки, лицензионные фотографии и изображенияШаттл, перевозящий путешественников, прибывает на мост Гонконг-Чжухай-Макао Порт Чжухай, поскольку Китай продолжает оптимизировать его правила в отношении поездок между … Путешественники выходят из маршрутного автобуса после прибытия на мост Гонконг-Чжухай-Макао в порту Чжухай, поскольку Китай еще больше оптимизирует свои правила в отношении поездок … Дорожный знак Чжухай, направление Макао видно на шоссе Северный Лантау . Генеральный директор Кэрри Лам заявила в понедельник, что все пересечения границы будут… вид с дрона на мост Гонконг-Чжухай-Макао — мост Гонконг-Чжухай-Макао стоковые фотографии, фотографии и изображения без лицензионных платежейГости и политики смотрят трейлер на гигантском экране во время церемонии открытия моста Гонконг-Чжухай-Макао в портовом терминале Чжухай на. .. Восточный искусственный остров моста Гонконг-Чжухай-Макао стоит во время медиа-тура по мосту в прибрежной зоне в Гонконге, Китай, в пятницу … Дорожный знак в Чжухай через границу с материковым Китаем и в Макао виден на пути к гонконгской стороне моста Гонконг-Чжухай-Макао … Рабочие проходят под опорой моста на участке моста Гонконг-Чжухай-Макао во время медиа-тура по прибрежному мосту в Чжухай, Китай, … Южно-Китайское море, остров Лантау и мост Гонконг-Чжухай-Макао в Гонконге, дневной вид с воздуха с самолета — Гонконг мост чжухай макао Стоковые фотографии и лицензионные изображения l вид на чжухайский участок моста Гонконг-Чжухай-Макао за зданиями 17 июня 2020 года в Чжухай, провинция Гуандун, Китай. Западный искусственный остров, вверху, восточный искусственный остров, середина и Гонконгская дорога часть моста Гонконг-Чжухай-Макао…Гости и политики смотрят трейлер на гигантском экране во время церемонии открытия моста Гонконг-Чжухай-Макао в терминале порта Чжухай на…Шаттлы едут в сторону восточный искусственный остров на участке Hong Kong Link Road моста Гонконг-Чжухай-Макао во время СМИ . .. Знак, направляющий движение в Гонконг, отображается перед входом в туннель на западном искусственном острове Гонконга. -Чжухай-Макао… Дорожные знаки, направляющие движение в порт Макао и порт Чжухай, стоят возле входа в Чжухай на мост Гонконг-Чжухай-Макао во время СМИ… Вид на мост Гонконг-Чжухай-Макао с высоты птичьего полета 23-го числа Декабрь 2017 года в Чжухай, Гуандун, Китай. Он будет открыт для движения в конце 2017 года. Восточный искусственный остров и участок дороги Hong Kong Link Road моста Гонконг-Чжухай-Макао в Гонконге, Китай, в пятницу, 24 июня 2022 года…. западный искусственный остров, вверху, восточный искусственный остров, середина и участок Гонконг-Линк-Роуд моста Гонконг-Чжухай-Макао… Западный искусственный остров, вверху, восточный искусственный остров, середина и Гонконг Участок Link Road моста Гонконг-Чжухай-Макао…пересечение морских птиц на восходе солнца — мост Гонконг-Чжухай-Макао: стоковые фотографии, фотографии без уплаты роялти и изображенияЛюди стоят перед берегом перед мостом Гонконг-Чжухай-Макао в Чжухай 22 октября накануне церемонии открытия. — В мире… Общий вид моста Гонконг-Чжухай-Макао в Чжухае 22 октября накануне церемонии его открытия. — Самый длинный в мире морской мост,… огромный мост с красивым закатом мост Гонконг-Чжухай-Макао — мост Гонконг-Чжухай-Макао картинки, фотографии без лицензионных платежей и изображения Мост Гонконг-Чжухай-Макао — Мост Гонконг-Чжухай-Макао: стоковые картинки, фотографии без уплаты роялти и изображения Мост Гонконг-Чжухай-Макао — Мост Гонконг-Чжухай-Макао мост с красивым закатом гонконг-чжухай-макао мост — мост гонконг чжухай макао стоковые картинки, фотографии без уплаты роялти и изображенияогромный мост с красивым закатом мост гонконг-чжухай-макао — мост гонконг чжухай макао стоковые картинки, фотографии без уплаты роялти залив цзючжоу и мост гонконг чжухай макао — гонконг мост жухай макао стоковые картинки, фотографии без уплаты роялти и изображения мост гонконг-чжухай-макао — мост гонконг чжухай макао стоковые картинки, фотографии без лицензионных платежей и imag мост эшуге с красивым закатом мост гонконг-чжухай-макао — мост гонконг чжухай макао стоковые фотографии, лицензионные фото и изображения мост гонконг-чжухай-макао — мост гонконг чжухай макао стоковые картинки, фотографии без уплаты роялти и изображения мост чжухай-макао — гонконг мост чжухай-макао стоковые картинки, фотографии без уплаты роялти и изображения мост гонконг-чжухай-макао — мост гонконг чжухай-макао стоковые картинки, фотографии без уплаты роялти и изображения мост гонконг-чжухай-макао — гонконг чжухай мост макао стоковые картинки, фотографии без лицензионных платежей и изображенияогромный мост с красивым закатом мост гонконг-чжухай-макао — гонконг чжухай мост макао стоковые картинки, фотографии без уплаты роялти и изображениямост гонконг чжухай макао — гонконг чжухай мост макао стоковые картинки, фото и изображения без лицензионных платежейогромный мост с красивым закатом мост гонконг-чжухай-макао scape — hong kong zhuhai macao bridge стоковые фотографии, фотографии без лицензионных платежей и изображения Персонал входит в мост Гонконг-Чжухай-Макао вход в иммиграционную зону здания таможенного контроля порта Гонконга у гонконгского Лантау. ..Гонконг-чжухай-макао мост — мост гонконг чжухай макао стоковые фотографии, фотографии и изображения без уплаты роялти Автобус въезжает в подводный туннель Западного искусственного острова в направлении Гонконга на участке моста Гонконг-Макао-Чжухай в октябре… гонконг-чжухай-макао мост на закате — гонконг чжухай мост макао стоковые фотографии, фотографии без лицензионных платежей и изображения мост макао — hong kong zhuhai мост макао стоковые картинки, фотографии без уплаты роялти и изображения мост hong kong-zhuhai-macao — hong kong zhuhai мост макао стоковые картинки, фотографии без уплаты роялти и изображения мост hong kong-zhuhai-macao — hong kong zhuhai мост макао: стоковые фотографии, фотографии и изображения без уплаты роялти, вид с дрона на мост гонконг-чжухай-макао

Hong Kong Bridge Stok Fotoğraf, Resimler ve Görseller

Görsel

• Görsel
• Fotoğraf
• İllüstrasyon
• Vektörler
• Video

hong kong bridge videosunu görüntüleyin

13.

780 hong kong bridge stok fotoğraf ve görselini inceleyin veya daha fazla stok fotograf ve görsel keşfetmek için yeni bir arama başlatın.

Телефон:

En popüler

hong kong ve konteyner kargo yük gemisi bridge’de — hong kong bridge stok fotograflar ve resimler

Hong Kong ve konteyner kargo yük gemisi Bridge’de

gün batımında stonecutters köprüsü ve tsing sha karayolu drone görünümü — hong kong bridge stok fotoğraflar ve resimler

Gün batımında Stonecutters Köprüsü ve Tsing sha karayolu drone gör

hong kong-zhuhai-macao köprüsü — Гонконгский мост stok fotograflar ve resimler

Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü

hong kong tsing ma köprüsü — гонконгский мост stok fotograflar ve resimler

Hong Kong Tsing Ma Köprüsü

şehir iveraçi yol

şehir iveraçi yol — hok kong foto bridge0046 şehir Ici yol

Гонконг-зхухай-макао Köprüsü ‘nün havadan görünümü-Гонконг Бридж Сток-Фотоглар Ve Resimler

Хонконг-зюхай-макао-макаонг-яунг-яунг-яунг-яунг-яунг-яунг-яунг-яунг-яунгаун-яунг-яунг-яунг-яунг-яунг-яунг-яунг-яунг-яун-яун-яунг-яун-яун-яун-яун-яун-яун-яун-яун-яунг-яун-яун-яун-яунгаун-я. stok fotoğraflar ve resimler

Hong Kong Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü

yarı kamyon geçişi oresund köprüsü — hong kong bridge stok fotoğraflar ve resimler

Yarı Kamyon Geçişi Oresund Köprüsü

tsing ma köprüsü’nün havadan görünümü, hong kong — hong kong bridge stok fotograflar ve resimler

Tsing Ma Köprüsü’nün havadan görünümü, Hong Kong

hong kong-zhuhai-makao köprüsü — мост в гонконге stok fotograflar ve resimler

Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü

kam shan country park bridge kowloon rezernaja — ong kdrenajar su ve resimler

Kam Shan Country Park Kowloon Reservuar su drenaj

yukarıdan görüldüğü gibi karayolu köprüsü, hongkong, çin — hong kong bridge stok fotograflar ve resimler

Yukarıdan görüldüğü gibi karayolu köprüsü, hongkong köprüsü0003 stonecutters köprüsü ve tsing sha karayolu drone görünümü — hong kong bridge stok fotoğraflar ve resimler

Stonecutters Köprüsü ve Tsing sha karayolu drone görünümü

stonecutters köprüsü ve tsing sha karayolu drone görünümü — hong kong bridge stok fotoğraflar ve resimler

Stonecutters Köprüsü ve Tsing sha karayolu Drone görünümü

небоскребы и городские улицы в гонконге — гонконгский мост сток фото и описание

небоскребы и городские улицы в гонконге

центральный район гонконга — гонконгский мост сток фото и

Центральный деловой район Гонконга

hong kong’da asma köprü — hong kong bridge stok fotograflar ve resimler

Hong Kong’da asma köprü

вид с дрона на мост каменотесов и шоссе tsing sha на закате — мост hong kong stok fotograflar ve resimler

Drone вид на Мост Стоункаттерс и шоссе Цинша в. ..

Мост Цинг Ма Дрон Горюмю, Гонконг — Мост Гонконга Сток фото ve resimler

Мост Цинг Ма Дрон Горюню, Гонконг

Гонконг Мост Цинг Ма — Мост Гонконга Сток fotograflar ve resimler

Гонконг Цин Мост,

Гонконг’да Тинг Кау Кёппрюс — Гонконг Бридж Сток Фотографляр В.Е. Gün batımında Stonecutters Köprüsü ve Tsing sha karayolu drone gör

hong kong köprüsü’nün havadan görünümü — hong kong bridge stok fotoğraflar ve resimler

Hong Kong Köprüsü’nün havadan görünümü

stonecutters köprüsü ve tsing sha karayolu drone görünümü — hong kong bridge stok fotoğraflar ve ресимлер

Stonecutters Köprüsü ve Tsing sha karayolu drone görünümü

okyanus köprüsü — hong kong bridge stok fotoğraflar ve resimler

Okyanus Köprüsü

hong kong yoğun trafik — hong kong bridge stok fotoğraflar ve resimler

hong kong yoğun trafik

hong kong skyline silhouette with reflection. пейзаж гонконг, китай. векторная иллюстрация. — гонконгский мост стоковые иллюстрации

Силуэт горизонта Гонконга с отражением. Пейзаж Гонконг,

город Макао, дрон горюнюмю — гонконгский мост сток фото и фото

Город Макао, беспилотник Görünümü

Nan Lian Garden Mutlak Mükemmellik Attın Pavyonu, Chi Lin Nunnery, Гонконг Бююк Bir Budist Tapınağı — Гонконг -модж -модж -майл -невест. hong kong şehir manzarasını görüntüleyin — гонконгский мост stok fotograflar ve resimler

Skywalk’tan Hong Kong’un şehir manzarasını görüntüleyin

современная архитектура сад — гонконгский мост stok fotograflar ve resimler

Сад современной архитектуры

Пассажиры в час пик на дорожке — Гонконгский мост

Пассажирам в час пик на дорожке Köprüsü, havadan görünüm

park island günbatımı zaman köprüye. — гонконгский мост сток фото и resimler

Park Island günbatımı zaman köprüye.

nan lian garden hong kong — гонконгский мост сток фото и ремонт

Nan Lian Garden Гонконг

Гонконг Карго Лимани Век Лимани — Гонконг -мост Сток Фотографляр Вей

Гонконг Карго Лиман Вей Лиман

Гонконг -сирайр -эр -эйр -эр -эйр -эр -эйр -эр -эйр -эр -эр -эр -эйр -эр -эр -эр -эр -эр -эр -эр -эйр -эр -эр -эйр -эр -эр -эйр. арабские перевозки. Lojistik Sanayi Veya Yük Taşımacılığı Iş Konsepti — Гонконг -мост Stok Fotoğraflar Ve Resimler

Гонконг şehir CityScape Drone Havadan Görünümü, Liman Sanayi Böl

Hong Kong stonecutters Köprününününününürügrügrügrügrügrügloumlyrügrügrügrügrügrügrügrügrügrügrügrügrügrügrügrügrügrügrügrünümü, Liman Sanayi Böl

Hong Kongrügrügrünümü.0046 Hong Kong Stonecutters Köprüsü’nün drone görünümü

okyanus köprüsü — hong kong bridge stok fotoğraflar ve resimler

Okyanus Köprüsü

hongkong konteyner kargo yük gemisi terminali — hong kong bridge stok fotoğraflar ve resimler

Hongkong Konteyner Kargo yük gemisi Terminali

sunset at tsing ma мост — гонконгский мост stok fotograflar ve resimler

Закат на мосту Tsing Ma Bridge

hong kong-zhuhai-macao köprüsü ‘nün havadan görünümü — гонконгский мост stok fotograflar ve resimler

Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü ‘Nün havadan görünümü

hong kong’da heung yuen wai (hyw) otoyolu görünümü — hong kong bridge stok fotoğraflar ve resimler

Hong Kong’da Heung Yuen Wai (HYW) Otoyolu görongn’mü

Hong Kong’da Heung Yuen Wai (HYW) Otoyolu görongn’mü Da Ting Kau Köprüsü — Гонконг -мост Сток Фотогафлар Ve Resimler

Гонконг’да Тинг Кау -Кёприз. — гонконгский мост сток фотографлар ве resimler

Konteyner kargo yük gemisi Terminal Hong Kong, Çin

tsing ma bridge, hong kong — hong kong bridge stok fotograflar ve resimler

Tsing Ma Bridge, Hong Kong

hong kong-zhuhai-makao köprüsü’nün drone görünümü — hong kong bridge stok foto ve resimler

Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü’nün Drone görünümü

грузовой limanı ve karayolu gece, hong kong — hong kong bridge stok fotograflar ve resimler

Cargor Limanı ve Karayolu gece, Hong Kong

west District long rail line, Hong Kong kong — гонконгский мост stok fotograflar ve resimler

West Rail Line в районе Юэнь Лонг, Гонконг

eski topluluk, hong kong city’de apartment — hong kong bridge stok fotograflar ve resimler

Eski topluluk, Hong Kong City’de apartment

tsing ma bridge in hong kong — hong kong bridge stok fotograflar ve resimler

Tsing Ma Bridge in Hong Kong

Hong Kong’un batı yakasındaki tsing ma köprüsü, asma köprü drone görünümü — hong kong bridge stok fotoğraflar ve resimler

Hong Kong’un batı yakası yakası Ma köprüsü.