Маршрут по Европе №1 — большое турне с фото отчетом

Париж и другие великие столицы Европы…

Наш маршрут по Европе №1 позволяет за 2-3 недели отпуска проехать по Польше, Германии, Голландии, Бельгии, Люксембургу, Франции, Швейцарии, Австрии и Чехии. И не просто проехать, а останавливаясь в великих городах для восхитительных прогулок, возможности наиболее полно прочувствовать особенный дух каждой страны и неповторимый шарм каждого города.

Этот автомаршрут рассчитан на минимум на две недели отпуска (15 дней), но три недели (22 дня) позволят сделать поездку намного комфортнее (но и более расточительной в финансовом плане). Обозначенные города — это пункты назначения с остановками на ночь-другую для отдыха и осмотра достопримечательностей. Что, конечно, не мешает уделять внимание и другим городам по пути следования.

Маршрут выглядит так: Москва — (Минск) — Люблин — Краков — Вена — Бад-Райхенхалль (или Мюнхен) — Берн — Париж (или Нанси) — Люксембург — Брюгге (или Брюссель) — Амстердам — Берлин (или Потсдам) — Варшава — Москва. В скобках указаны города, где остановка на ночь желательна, но не обязательна.

Пробег — около 7000 км. Средняя продолжительность в пути между городами — 6 часов. При желании этот автомаршрут по 10 странам можно проделать и в обратной очередности. Разумеется, его можно и нужно корректировать, применительно к вашим целям и вкусам! А мы расскажем о нем подробнее, разделив путь на логические отрезки, которые условно назвали днями (в некоторых городах мы останавливались на несколько дней).

*Внимание! Водить автомобиль в Нидерландах можно только с международным водительским удостоверением. Если у вас его нет, то из Бельгии лучше сразу направиться в Германию (например, в восхитительный Кельн, а уж затем — в Берлин или Потсдам).

День 1. Москва — Люблин

Москва-Люблин — это самый длинный и довольно утомительный отрезок пути. Его, конечно, можно упростить, остановившись на ночь, например, в Минске. Но мы обычно так спешим на европейские просторы, что преодолеваем его одним махом. Должны предостеречь таких же настойчивых торопыг как мы — больше 3 часов подряд находиться в машине не стоит. Предусматривайте в своем маршруте поводы для остановок: на заправку, на перекусить, на выгул собаки, на осмотр местных достопримечательностей и тп… Водителю же просто необходимы остановки после каждых 2,5 часов непрерывного вождения, чтобы сохранить необходимую концентрацию на весь путь. Но даже если вы имеете возможность меняться за рулем, все равно периодические остановки очень важны — наградой станет отличное самочувствие и действительно комфортный отпуск.

Чтобы быть в Люблине к ужину, часам к 8 вечера, мы обычно выезжаем до 7 утра. Разница во времени с Европой здесь работает на нас. Отрезок пути до Белоруссии через Смоленскую область ничем не примечателен и, к сожалению, не особо гостеприимен. Да и российских блюстителей дорожного порядка в засаде хватает, так что соблюдайте скоростной режим. Тем более что населенных пунктов на трассе много и постоянно приходится снижать скорость…

Транзит через Белоруссию

В Белоруссии в настоящий момент отменили все транзитные оплаты, так что по прекрасной дороге (ограничение 120 км\ч) домчитесь до границы без шума и пыли (но скоростной режим рекомендуем соблюдать, особенно на редких участках с населенными пунктами и дорожными развязками). Координаты пограничного пункта Домачево, для пересечения белорусско-польской границы, лучше вводить в навигатор отдельным пунктом назначения, иначе, если наберете только адрес отеля в Люблине, навигатор отважно повезет вас через перегруженный Брест.

Тем, кто считает деньги, лучше заправиться до полного бака еще в Белоруссии (в нескольких минутах до понгранпункта будет бензоколонка), так как цены на бензин будут резво расти по мере углубления в Европу. Имейте в виду, что очередная бензоколонка на белорусской трассе может быть просто закрыта, поэтому никогда не доводите свой бензобак до минимального количества бензина! Также для этого, самого длинного, участка пути имеет смысл заранее запастись провизией, чтобы не тратить время на поиски подходящего кафе — на белорусской трассе предусмотрены места для отдыха автомобилистов (иногда с уютными беседками), поэтому термос с кофе и сандвичи будут очень кстати. Если же вы путешествуете с детьми — автохолодильник со снедью, без сомнения, необходим.

После благополучного перехода белорусско-польской границы нас уже приветствует Польша и остается небольшой кусочек пути с симпатичными сельскими пейзажами до первой цели автомаршрута — прелестного города Люблин.

День 2. Люблин — Краков

После завтрака в Люблине можно выдвигаться в путь, чтобы пообедать уже в великолепном Кракове, а во второй половине дня насладиться незабываемой прогулкой по его достопримечательностям. Дорога по 79-й автостраде занимает приблизительно 4 часа (280 км) с расходом бензина где-то на 50 евро. Это в случае отсутствия дорожных работ. Хотя если таковые работы отсутствуют, — это может означать лишь то, что вы уже не в Польше 

День 3. Краков —  Брно — Вена

Поляки, видимо, очень любят сюрпризы, потому что автотрасса на подъезде к Чехии была перекрыта без каких-либо предупреждений и нам пришлось искать объездной путь. Мы были рады, что не пожалели времени на тщательную подготовку и припасенный «Атлас автомобильных дорог Европы» был как нельзя кстати — мадам из навигатора все время истошно вопила, чтобы мы вернулись на перекрытую дорогу, категорически отказываясь искать альтернативный путь 

Маршрут до Вены лежит через Чехию и очаровательный чешский город Брно. Конечно, мы не смогли преодолеть искушения прогуляться по его историческому центру, поэтому в Вене были только к вечеру… Расход бензина был примерно на 80 евро. Дорога Краков — Брно заняла 3,5 часа и остановка там на обед была вполне оправдана. Тем более что проблем с бесплатной парковкой в этом чешском городе, в отличие от Праги, не было.

От Брно до роскошной Вены мы ехали часа два по прекрасным и очень живописным дорогам. Правда, на этом отрезке пути придется дважды покупать виньетки, оплачивая дороги Чехии и Австрии (13 и 8 евро). При пересечении границы находятся специально обозначенные пункты, где можно купить виньетку, оплатив ее кредитной картой. А немного дальше может располагаться уже пост дорожной полиции, которая проверяет наличие этой самой виньетки, которая должна быть надлежащим образом прикреплена к лобовому стеклу автомобиля (согласно инструкции на обороте).

В Вене найти бесплатную парковку довольно сложно, но возможно. Например, на улице около нашего отеля мы без проблем поставили машину на ночь…

День 4. Вена — Бад-Райхенхалль, Германия

Дорога из Австрии в Швейцарию лежит через восхитительную Баварию. Поэтому остановка в столице Баварии, великолепном Мюнхене, будет вполне оправдана. Но те, кто хоть раз посещал термальные курорты, смогут понять, почему мы не смогли не остановиться в восхитительном городке Бад-Райхенхалль, неповторимый шарм которого обволакивает с первых же мгновений и оставляет стойкое желание возвращаться в этот райский уголок снова и снова. Ехать — часа 3,5 (310 км) по живописной дороге в горы, сказочная красота которых с каждой минутой все ближе и ближе. Пересекая немецкую границу, можно уже не беспокоиться об оплате — автобаны Германии, к счастью, бесплатные. Так что домчитесь с комфортом прямо к традиционному баварскому обеду со  свежим пивом (далеко не самая здоровая пища в городе-здравнице, но устоять перед ней совершенно невозможно 

).

Автотуристы, предпочитающие романтику кемпингов, могут заменить в этом маршруте посещение горного курорта Бад-Райхенхаль на отдых у невероятно красивого озера Кимзе (Chiemsee), по всему живописному периметру которого расположены кемпинги (тоже примерно 3,5 часа езды от Вены).

Ну а если в вашем экипаже есть дети, то они, скорее всего, проголосуют за остановку  на пару дней в Бад-Тёльц (Bad-Tolz). Это тоже очень красивый старинный баварский городок, лечебно-климатический, термальный и грязевый курорт со знаменитыми купальнями и прекрасным аквапарком (примерно 4 часа езды).

День 5. Бад-Райхенхалль — Берн

Предвкушение долгожданной столицы Швейцарии — Берна немного компенсировало грусть от расставания с волшебным баварским курортом. Время в пути по прекрасным швейцарским дорогам до Берна занимает примерно 5,5 часов (570 км), так что выехав после завтрака, наверняка уж прибудете к обеду. При пересечении границы Швейцарии необходимо купить виньетку (40 франков) и надлежащим образом прикрепить ее на лобовое стекло.

А еще нельзя было не заметить, как изменился наш стиль езды — нервный московский галоп перешел в плавное и неспешное движение, в такт местным жителям и безмятежному состоянию души 

День 6. Берн — Нанси, Франция (или Берн — Париж)

Дорога из Берна в Нанси занимает не больше 3 часов, поэтому по пути можно заглянуть в колоритный Базель, который поразительно отличается от столицы Швейцарии… Вообще очень приятно наблюдать, как неуловимо меняется пространство за окном мчащегося автомобиля и как Швейцария плавно становится Францией…

Во Франции, по дороге в Нанси, будет только один платный участок дороги — Tunnel Maurice-Lemaire (8 евро), его можно быстро и легко оплатить картой. Еще совсем немного пути по живописной дороге — и мы в удивительном Нанси.

Если же вместо Нанси вы решили увидеть Париж и затем жить долго и счастливо, то дорога от Берна займет часов 5-6 (570 км) — во многом это зависит от пробок на въезде в город, поэтому в Базель заезжать уже не стоит. Еще более интересный вариант — отправиться из Берна в Париж (на сколько ночей — решать уж вам), а следующим этапом автомаршрута махнуть в Люксембург, с заездом на прогулку в Нанси. Все, конечно, зависит от времени, которым вы располагаете в автопутешествии…

День 7. Нанси — Люксембург (или Париж — Люксембург)

Признаться, мы сгорали от любопытства, — как же там поживает государство, которое входит в тройку самых богатых стран мира? От Нанси до Люксембурга по прекрасным дорогам доехали меньше чем за 2 часа (150 км) и получили в свое распоряжение почти целый день на осмотр достопримечательностей и отдых…

Второй вариант этого этапа маршрута Париж-Нанси-Люксембург — 540 км, что означает 5-6 часов в дороге. До Нанси 4 часа езды, затем обед и прогулка по центру чудесного города, а к вечеру — в Люксембург. И тогда уж весь следующий день хорошо бы провести в восхитительном Люксембурге…

День 8. Люксембург — Брюссель — Брюгге, Бельгия

От Люксембурга до незабываемого средневекового Брюгге всего 3,5 часа езды (300 км) по живописным дорогам. Поэтому, проезжая Брюссель, при желании, можно и заглянуть в очаровательную столицу Бельгии. Кстати, остановиться можно именно в Брюсселе на пару-тройку дней, а в Брюгге просто съездить на экскурсию… И не забудьте перед отъездом из Люксембурга заправится по полной самым дешевым в Западной Европе бензином!

День 9. Брюгге — Амстердам

Дорога от Брюгге до одной из самых необычных столиц Европы —  Амстердама занимает меньше 3 часов, но нужно быть готовыми и к пробкам на въезде в город. Мы несколько выбились из нашего графика, так как заехали позагорать в Кнокке-Хейст (чудесный бельгийский курорт на Северном море) и поэтому, торопясь в Амстердам, прилично превысили скорость. Нас догнал голландский полицейский на мотоцикле и… погрозил пальцем 

День 10. Амстердам — Берлин

Полные впечатлений от раскованного Амстердама и умиленные пейзажами Голландии, мы отправились на Германщину, в неподражаемый Берлин. Дорога по обожаемым автобанам заняла всего 5 часов (с одной остановкой на бензоколонке). Кстати, если вы уже были в Берлине (что неудивительно), то лучше тогда остановиться в Потсдаме — городе прекрасных дворцов и парков, а также столице европейской киноиндустрии (детей там очень порадует знаменитый парк аттракционов)…

День 11. Берлин — Варшава

Дорога из Берлина в Варшаву, после открытия участка скоростного платного шоссе (130 км\ч), которое обойдется приблизительно в 20 евро, из прежнего хождения по мукам превратилась в настоящее удовольствие. Правда, денег немного жалко .  А еще нам, конечно, непостижима логика тех, кто решил не доводить качественную трассу непосредственно до столицы… В итоге мы благополучно домчались до Варшавы часа за 4 и после заселения в отель славно погуляли по ее прекрасному Старому городу. В этот день Варшава изнывала от жары и мы могли наблюдать трогательную заботу о жителях польской столицы — с помощью привезенных цистерн с водой были организованы мини-фонтаны, которые освежали улицы и очень радовали детей и животных…

 

День 12. Варшава — Москва

Домой-домой!!! Как же приятно возвращаться полными впечатлений, нагулявшись и соскучившись по родным пенатам! К сожалению, после перевода часов на московское время обнаружится, что до дома мы доберемся только к ночи. И конечно же, было немного грустно, что это удивительное путешествие уже закончилось. А еще, после европейских гостеприимных дорог, немного обидно за наши суровые реалии и откровенное хамство на дорогах… Но Москва продолжает оставаться красивейшим городом, который никогда не перестает удивлять, а впереди нас ждут все новые и новые автопутешествия и неизведанные автомаршруты — наши маршруты мечты!!!

Правила дорожного движения, особенности парковок, оснащения автомобиля и многую другую важную информацию для каждой европейской страны можно найти в разделе Страны, фото-путеводители — в разделе Города.

Маршруты по Европе на машине

Маршруты по Европе от автотуристов

Храу авто-тур из Санкт-Петербурга в Париж

Друзья, для нас всегда большая радость получать от вас рассказы о ярких впечатлениях, привезенных из путешествий. Этот увлекательный фото-отчет о своём автопутешествии по Европе нам прислал Храу из Санкт-Петербурга. Уверены, что его замечательный маршрут в Париж и обратно вам будет так же интересен, как и нам! Новогодний маршрут из Санкт-Петербурга в Европу на автомобиле Всем привет,…

Маршрут Игоря Пальмского

Мой маршрут огромен, всеобъятен, но реален и очень интересен. Выезд из Санкт-Петербурга, далее Эстония-Латвия-Литва-Польша-Германия-Голландия-Франция-Испания-Португалия-Гибралтар-Испания-Франция-Италия-Австрия-Чехия-Польша-Литва-Латвия- Санкт-Петербург. Все путешествие рассчитывалось таким образом, чтобы оставаться в каждом городе 2-3 дня, а на дорогу тратить в среднем 500км в день. Весь маршрут занял 38 дней. Международное ВУ не оформлялось, ГринКарту делал на 2 недели. Через пункт пропуска Ивангород-Нарва я…

Подготовка к автопутешествию

Самостоятельное путешествие на автомобиле по Европе потребует тщательной подготовки. Грамотная организация поездки — это залог успеха автотуриста и приличная экономия денег. Надеемся, что в этой инструкции вы сможете найти всю информацию, необходимую для качественной подготовки к автопутешествию.

1. Определяемся с целью автопутешествия

Начиная подготовку к автопутешествию, в первую очередь важно определиться с целью, так как любой автомобильный маршрут должен иметь свой определенный пункт назначения, а каждое  задуманное предприятие — свою, очень привлекательную задачу. Разумеется, у каждого из нас есть личные предпочтения и любимые европейские города, где захочется задержаться подольше. Кто-то хочет показать детям европейские столицы и развлечь в знаменитом парке аттракционов, например, в Кельне, Потсдаме или Париже. Кому-то интересны пряничные европейские городки или альпийские курорты с их неповторимым изысканным шармом (такие как Бад-Райхенхалль). Кому-нибудь, возможно, захочется навестить по дороге друзей или родственников. Ну а любители шикарного шоппинга по разумным ценам могут посетить знаменитые аутлеты Европы. Таким образом создается индивидуальный Маршрут Мечты…

2. Создаем автомобильный маршрут

Советы по его созданию маршрута, а также несколько готовых вариантов вы найдете в разделе Автомаршруты. В любом случае, для начала необходимо выбрать место пересечения границы ЕС на автомобиле. Составляя свой автомаршрут, вы можете использовать разделы, посвященные европейским странам, чтобы узнать все необходимое: местные правила дорожного движения, особенности парковки, самую короткую дорогу, цены и так далее. Там есть практически всю информацию, которая требуется автопутешественникам. Также надеемся, что наши фото-путеводители по европейским городам помогут спланировать досуг и самостоятельные экскурсии, что сделает ваши путешествия на машине еще более увлекательными…

3. Рассчитываем бюджет

Планируя свой отпуск на автомобиле, необходимо рассчитать предварительный бюджет поездки. В этом вам также поможет раздел Цены на бензин в Европе, который ежемесячно обновляется. В описаниях маршрутов мы также стараемся указывать стоимость израсходованного бензина и проезда по платным автотрассам, чтобы вы имели полную картину расходов для каждого участка пути.

И если речь зашла о бюджете, то можно заранее приобрести европейскую сим-карту, которая позволит иметь в дороге надежную мобильную связь и интернет, прилично сэкономив при этом на роуминге.

3. Бронируем отели

Так как здоровье мы считаем абсолютной ценностью, то непременно планируем качественный отдых после утомительного дня. И после того как определились с датами путешествия, заблаговременно резервируем номера в отелях по нашему маршруту. Современные интернет-сервисы по бронированию отелей позволяют заказать комнату на любой бюджет. С помощью удобной сортировки можно быстро найти как отель, так и совсем недорогие апартаменты, например, поближе к центру и достопримечательностям, до которых, после долгой поездки в машине, очень хочется прогуляться пешком. А также можно предусмотреть наличие парковки (желательно бесплатной), интернета или, например, размещение с питомцем если вы путешествуете с собакой, или с возможностью бесплатно отменить бронирование. С помощью этого сервиса можно подобрать и кемпинг:

⛽ Путешествие на машине 🚗 по Европе — документы, виза, отзывы, маршруты

Что нужно знать о путешествиях на машине по Европе

Кто не хотел отправиться в путешествие на машине по странам Европы? Наверное, тот, кого укачивает в машине). Путешествия на автомобиле – это удел романтиков! Наверное, надо вдоволь насладиться путешествиями по путевкам и созреть для самостоятельного ЕвроАвтоТрипа. Да, забыл отметить смелость, ведь многих пугают нюансы: маршруты, дороги, документы, поиск отелей и прочие мелочи… Читаем наш профиль в Инстаграм тут.

Из России до Австрии — путешествие на машине, часть №1

На машине по Европе — куда поехать?

На машине в Германию и Австрию, часть№2 из путешествия по Европе

Выбирать можно долго, ведь куда бы вы ни решили поехать, везде множество достопримечательностей и отличный сервис, а главное, все очень спокойно и безопасно! 

Мы всегда выбираем длинные маршруты по Европе (или очень длинные).  

Наше автомобильное путешествие на 11 000 км Москва – Испания, было уже вторым, а конечный пункт приключения – юг Испании, Малага, Андалусия.

Из России в Италию и Францию, часть№3 из ЕвроАвтоТрипа до Испании

Маршрут в Испанию из России №1

Первый раз мы ездили весной и проложили маршрут через Польшу, Германию, Нидерланды, Бельгию, Францию и въехали в Испанию с северной стороны, а потом ещё на протяжении 1 200 км спускались в самую южную точку этой прекрасной страны! 

Расстояние от Москвы до Испании (Малага) 4 800 км. Остановки с ночевкой были в Польше (на границе с Германией), Амстердаме, Блуа (Франция), Бургос (Испания). Что касается платных дорог, решать вам, но на наш взгляд нет смысла избегать платных участков. Бесплатные дороги хороши в том случае, если вы хотите посмотреть маленькие города.

Паром из Барселоны в Геную. Из Испании в Италию по морю

Что касается обратного пути, то мы усложнили задачу и в Барселоне загнали машину на паром, который следовал из Марокко в Сицилию, и почти сутки плыли до итальянского портового города Генуя, таким путем мы обошли всю Францию.

Маршрут в Испанию из России №2

Второй раз был маршрут через Австрию и Италию, поездка была зимой, и нам было важно посетить горнолыжные курорты Австрии (мы целенаправленно разведываем маленькие австрийские и итальянские горнолыжки – это дешевле и интересней). 

Зимний автотрип с Москвы в Испанию проходил через такие города: Москва, Брест, Варшава, Дрезден, Мюнхен, Фюссен, Специя, Генуя, Барселона, Малага. Первая остановка для отдыха была в Австрии (мы сделали бронь двух разных апартаментов и провели там двое суток, были поиски горнолыжных курортов, где не ступала нога российского туриста, но в данном случае не ступали лыжи).

До Австрии мы добрались очень быстро, около 30 часов (это из Жуковского, Московской области до австрийского городка Ройтте, кстати, там есть подвесной мост). На лыжах накатались, и я разведал три горнолыжных курорта, еще посетили немецкие сауны, которые находятся рядом с замком Нойшванштайн. 

В Австрию можно вообще ездить отдельно, так как Австрию можно и нужно совмещать с Италией и Германией. Так мы бронировали на 10 дней апартаменты в Австрии и несколько дней брали в Вероне и Пизе. Зимой там довольно тепло, конечно если вы не попадете на дождливые дни.

Наше дальнейшее автомобильное путешествие в Испанию было весьма экстремальным, так как в Европе была очень плохая погода и снег шел там, где его обычно не бывает. 

Нам повезло больше, чем европейцам, так как у нас была отличная зимняя резина, но без шипов (в Европу с шипами не пускают). С Австрии мы доехали до Италии, сейчас даже не вспомню город, но он был очень маленький (есть видео, где мы как обычно искали отель) Апартаменты были большими, около 100 метров и три спальни, стоимость была 47 евро за четверых человек (апартаменты тоже есть на видео).

С Италии мы поехали в Марсель, и там тоже была одна ночёвка. Утром, после прогулки по Марселю и просмотру достопримечательностей мы поехали в Барселону. В Барселоне мы были вечером и тоже совершили прогулку, поужинали и приняли решение не останавливаться до самой Малаги (Испания), нет, остановки конечно были, но исключительно передохнуть и попить кофе.

В Малаге нас ждала настоящая весна, так как это практически самая южная точка Европы. И если кого интересует вопрос: «Куда поехать зимой в Европу?», то ответ такой: юг Испании или юг Португалии. Кстати, про Португалию можно тоже написать сотни статей и особенно про португальские острова – это остров Мадейра и Азорские острова.

Вот мы и в Испании, Малага зимой – это рай для любителей активного отдыха. Расстояние от Москвы до Испании по автомаршруту получилось 5 040 км, да, это на 200 км длиннее, чем маршрут через Нидерланды и Бельгию, но он того стоит. 

Если кого действительно интересуют путешествия на автомобиле, то можете взять на заметку и выбрать один из маршрутов на обратную дорогу, и у вас получится отличный круг по Европе, получится отличный АвтоТрип по Европе.

Мы преодолели 5 000 км и попали из зимней России в хорошее лето, ведь температура в Малаге зимой около 20, а на солнце может быть и больше. Если нет ветра, то на пляжах загорают люди. В зимнее время хорошо путешествовать, так как нет большого скопления людей и низкие цены на проживание.

На машине из Москвы в Испанию, часть№4 из ЕвроАвтоТрипа

Собираетесь в автомобильное путешествие? Маршрут с Москвы в Испанию – это самый оптимальный вариант!

Особенности маршрутов для путешествия на автомобиле по Европе

При путешествиях на автомобиле вы должны ознакомиться с ценами на топливо в каждой стране и узнать стоимость платных дорог.

 Я приведу вам наши стоимости с маршрута №2 Москва-Испания через Австрию и Италию:

Польша — 40 евро

Германия — бесплатно

Австрия -10 евро (это виньетка, читать тут)

Италия — 46 евро

Франция — 50 евро

Испания — 63 евро

Заказывайте отель за пару часов до предполагаемой остановки. Лучше всего путешествовать на автомобиле в компании из четырех человек, будет дешевле. Если не хотите питаться на заправках, то делайте, как мы: в апартаментах готовите сами и оставляете с собой на перекус. Обедаем мы, конечно, в ресторанах, но делаем это не на трассах, а в маленьких городках: экономит средства, а заодно позволяет осмотреть окрестности.

P.S Чуть не забыл! При переходе границы в Польше имейте в виду, что сигарет можно провозить всего две пачки на человека, иначе будет штраф за «контрабанду», а сигареты у вас заберут. Самые дорогие сигареты во Франции: там пачка курева может стоить до 10 евро. Мы обычно берём табак и забиваем самокрутки или трубки сами.

Что надо знать о путешествиях на автомобиле по странам Европы?

Нарушать правила очень дорого! Договориться не получится – однозначно! Всегда пристегиваться: это важно и для тех, кто сидит сзади. 

В России оформляется страховка на весь срок пребывания, и это тоже очень важно, так ка на обратном пути в Польше у вас обязательно потребуют действующую страховку.

На машине по Европе: Германия, Франция, Испания, часть№5

Платные участки дорог оплачиваются всегда, но в Европе встречаются платные дороги без пунктов оплаты (в этом случае вы покупаете карту оплаты на заправке и привязываете ее через телефон к номеру автомобиля). Есть схемы виньеток, которые покупаются перед въездом в страну и крепятся на лобовое стекло в специальное место.

В дороге пользуйтесь навигатором и будьте спокойны: все очень понятно. Заблудиться в Европе очень сложно. Внимательно выбирайте места для парковок, так как, если что не так ее заберут очень быстро. Автоматы для оплаты парковки понятней, чем в Москве — я серьёзно! Даже без знания языка можно оплатить.

Что касается заправок без кассира, то тут интересней. Таких заправок очень много в Италии, и при заправке автомобиля с вас берут депозит, который может доходить до 100 евро, разница потом возвращается. 

Внимательно смотрите марку топлива! Очень внимательно! Во Франции мы налили в бак  биотопливо по 50 центов, это был СУПЕРЭТАНОЛ он идёт с маркировкой Е10, перепугался я жутко, даже боялся заводить двигатель, но ничего страшного не произошло. В целях экономии даже хотели еще разок заправиться биотопливом.

Заправились СУПЕРЭТАНОЛОМ в Европе? Читаете эту статью? Не переживайте, все нормально, во всяком случае, у нас все обошлось!

Путешествуем на машине ЕвроАвтоТрип

Хочется пожелать всем любителям автомобильных путешествий по Европе удачных поездок и отличных экскурсий, а тем, кто только собирается отправиться в путешествие на машине, не бояться и смело ехать. Европа на машине доступна всем, и нет поводов для переживаний. Хороших вам путешествий!

Видео с канала YouTube всё о жизни и для жизни — автомобильное путешествие по Европе

 

  Подробное видео о нашей поездки через всю Европу в Испанию

Маршрут по Европе на машине №5 (в Прагу, Чехия и Вену, Австрия)

Небольшое, но очень увлекательное путешествие по Европе на машине!

Наш автомаршрут по Европе №5 — один из самых комфортных маршрутов для путешествия на своей машине. Он подходит тем, кто только пробует свои силы в автопутешествиях или имеет в своем распоряжении не так много времени. Этот маршрут позволяет за 2 недели законного отпуска довольно неспешно проехать по Польше, Чехии, Австрии и Германии с остановками на пару-тройку ночей в прекрасных городах для отдыха и осмотра достопримечательностей.

Маршрут выглядит так: Москва — (Минск) — Люблин — Краков — Вена — Мюнхен (или горный курорт Бад-Райхенхалль) — Прага — Варшава — (Минск) — Москва. При желании его можно проделать в обратной очередности или изменить под свои нужды и желания.

Правила дорожного движения, особенности парковок, оснащения автомобиля и многую другую важную информацию для каждой европейской страны можно найти в разделе Страны. А подробности наших автопутешествий, включающих прохождение этого маршрута — в наших фото-отчетах ниже.

*Для самостоятельной организации путешествия вы можете воспользоваться удобными он-лайн сервисами.

Счастливого пути!

Поделиться этим постом

Путешествие по Европе на своей машине: автопост!: artemspec — LiveJournal

На новогодние праздники мы решили поехать во Францию — покататься на сноубордах. Поскольку эта мысль окончательно утвердилась в голове только в начале декабря, покупать билеты на самолет было уже поздно — цены взлетели до новогодних высот, от 30 тысяч за один билет туда-обратно. Да и пришлось бы там брать машину напрокат, чтобы добраться до места. Тогда почему бы не поехать на машине прямо из Москвы? В результате на одометре «санты» прибавилось около 7000 км, а сам маршрут получился таким: Россия-Белоруссия-Польша-Германия-Швейцария-Франция-Италия-Австрия-Чехия-Польша-Белоруссия-Россия.

По многочисленным просьбам читателей, в этом посте я собрал все технические подробности путешествия, проиллюстрировав их фотографиями. Также я решил разбить этот пост на короткие части, чтобы его было проще читать. Надеюсь, мой отчет поможет начинающим путешественникам открыть для себя границы Европы!

Путешествие в Европу — это не вылазка за полярный круг или за уральские горы, однако некоторые моменты в подготовке такой поездки являются достаточно значимыми.

Получение визы

Первым этапом Евротрипа является получение шенгенской визы:) Визу лучше запрашивать либо по стране первого вьезда, либо по стране максимального пребывания. У разных посольств разные требования к документам, финансовым гарантиям.

Французский визовый центр, например, запрашивает стандартный набор из паспорта, страховки, финансовых гарантий и подтверждения бронирования проживания на период поездки (Полный список документов можно посмотреть тут.), а также ряд документов, касающихся собственно авто — ВУ, свидетельство о регистрации авто, а также так называемая «гринкарта» — страховка гражданской ответственности, работающая на территории Евросоюза и стран СНГ. Эту страховку, как и обычную медицинскую, легко купить у брокеров прямо около здания визового центра.

Нелишним будет прихватить в визовый центр и подробный маршрут вашей поездки, распечатанный с карт Гугла. Также для получении визы нам понадобилось подтверждения бронирования жилья, которое легко получить с помощью сайтов booking.com или venere.com. Стоит отметить, что распечатки с «букинга» принимают не все посольства.

Подготовка маршрута

Маршрут поездки лучше детально проработать заранее, через карты Гугла или ViaMichelin, определившись с конкретными магистралями, а также выбрав места для ночевки. Если вы не хотите довольствоваться мотелем на магистрали, либо потратить половину ночи на поиск ночлега — лучше забронировать жилье заранее, через те же booking.com или venere.com.

При бронировании стоит обратить внимание на наличие у отеля парковки, а также правил ее предоставления. Если у отеля нет своей парковки, то иногда предоставляется расположенная по соседству общественная парковка — то есть обычный платный паркинг, ночь на котором будет стоить около 15 евро. Парковка в самих отелях обычно или бесплатна для клиентов, или же предоставляется за скромную сумму в пределах 7-10 евро за ночь. Если вы боитесь, что можете не успеть в отель к назначенному времени, то обратите внимание и на условия отмены брони без взымания платы — иногда это нужно делать за сутки, а иногда можно отменить бронь и в день заезда.

Чтобы правильно выбрать дату и время заезда в тот или иной отель, следует разумно оценить свои силы, исходя из погодных условий, количества и опыта водителей, а также загрузки и возможностей транспортного средства. При наличии двух водителей, самый комфортный режим, особенно зимой- это проезжать за световой день, то есть около 10 часов, примерно 1000 километров, после чего останавливаться на ночлег. У нас некоторые перегоны получились длинее, почти до 2000 км, но этот режим не очень комфортен.

Также при подготовке маршрута стоит учесть такие факторы, как… стоимость проезда! В Европе немало платных дорог, и проезд по ним стоит денег — например, за транзит по Италии мы отдали около 100 евро, в то время как аналогичный по протяженности маршрут по Германии был бесплатным.

Маршрут надо не только проработать, но и распечатать на бумаге — иногда это гораздо полезнее и нагляднее, чем экран GPS-навигатора. Кстати, что касается спутниковой навигации. Мы брали с собой два навигационных прибора — автонавигатор Garmin Nuvi 1200T и смартфон HTC Hero с установленной программой IGo 8.

Подготовка машины

Прежде всего, машина должна быть исправной (имеет смысл проверить состояние тормозных колодок и уровни рабочих жидкостей), на нее должна быть страховка, а также, если у вас доверенность — то нужна нотариальная доверенность с правом выезда за границу. Без этой бумаги за пределы Белоруссии вас не выпустят! Также стоит помнить о том, что на лобовом стекле не должно быть больших трещин (придется менять стекло), тонировка боковых передних стекол в Европе запрещена, а шины должны соответствовать требованиям той страны, через которую вы поедете. Например, почти везде в Европе даже зимой запрещены шипованные покрышки, по сути, выехать на них можно только в Скандинавию. Зимней нешиповки у меня не было, по этой причине нам пришлось ехать на моем «летнем» комплекте шин, всесезонных покрышках Yokohama Geolandar AT-S M+S. Наличие индекса M+S (Mud+Snow) позволяет использовать такие покрышки в зимнее время на любых европейских дорогах. Резина показала себя очень хорошо — никаких проблем не было, но на гололеде на такой резине следует быть особенно осторожным. Что касается экологического контроля качества выхлопа, то нигде по пути мы такого не видели.

В целом, дороги в Европе чистят и поливают реагентами, но иногда погода выкидывает сюрпризы. В горных районах Европы перед всеми горными серпантинами стоят специальные знаки, запрещающие движение без цепей в условиях снегопада. В общем, если будет снег, а вы будете в горах, то цепи противоскольжения реально могут понадобиться! Купить их можно там же, на любой заправке — по цене от 50 до 100 евро за пару. В Москве аналогичные цепи (я сравнивал цены на цепи Koenig, Pewag) стоят минимум вдвое дороже.

Вот краткий перечень того, что может пригодиться в дороге:

Аптечка

Трос (рассчитанный на вес вашей машины)

Деньги:)

Знак аварийной остановки

Световозвращающий жилет

Запаска + надежный балонный ключ

Домкрат

Ящик с инструментами

Моторное масло 1л

Огнетушитель

Переносные фонари

Лопата для снега

Саперная лопата

Щетка для снега/льда

Компрессор для подкачки шин

Разветвитель для прикуривателя

Инвертер 220V
(у нас его не было, но мог пригодиться)

Зарядные устройства для телефонов и КПК

CB-радиостанция для связи с дальнобойщиками

Спутниковый навигатор

Радиостанции для связи между машинами (если машин больше чем одна)

Сухие и влажные салфетки (вместо сухих салфеток можно взять туалетную бумагу)

5 литров чистой воды

Незамерзайка (я брал с собой 4 бутыли по 5 литров + 5 литров в бачке)

Канистра с бензином (10литров)

Запас бодрой музыки и RedBull’а:)

Также, опытные путешественники рекомендует всегда возить с собой газовую горелку с балончиком и спальник, чтобы в случае экстренной ситуации, при неработающем двигателе не замерзнуть в ожидании помощи.

Вопрос, брать или не брать канистру с бензином, зависит от вашего стиля езды — а также аппетитов вашего автомобиля. Поскольку моя машина на 65-и литровом баке проезжает около 520-550 км, я стараюсь заправляться поближе к концу бака, чтобы не тратить время на более частые заправки. Во время поездки мы столкнулись с тем фактом, что на многих магистралях в Европе заправки встречаются не очень часто, иногда — один раз в 50-80 километров. Канистру мы не брали, так что пару раз нам пришлось изрядно понервничать, докатываясь до очередной сельской заправки практически на парах. Ну это, опять же, отсылает нас к первому предложению данного параграфа текста.

В общем, взяв на борт все перечисленное, необходимый багаж и спортинвентарь, а также соки, энергетики и бутерброды в дорогу, в 8 утра 30 декабря 2010 мы выдвинулись в путь.

Москва-Краков, 1550 км

Самый сложный участок всей поездки — первые 440 километров трассы М1 (Минское шоссе) от Москвы до границы с Белоруссией. Виной тому — ужасная грязь, снегопад, нарушение скоростного режима и правил маневрирования участниками движения. Хаос на дороге и в головах. На эти первые несколько сотен километров — десятки машин в кюветах и множество аварий (забегая вперед, отмечу, что потом в Европе мы нигде не видели ни одной аварии за 2 недели). Перед въездом в Белоруссию доливаем

Автомаршрут №2 — на юг Франции и фото-отчет

Автопутешествие на сказочный Лазурный берег Франции через всю Европу …

Автомобильный маршрут по Европе №2 позволяет за две-три недели законного отпуска (минимум — 15 дней, оптимум — 22) проехать по красивейшим странам — Польше, Чехии, Германии, Швейцарии, Франции, Италии, Австрии, Венгрии и Словакии, посещая великие столицы и прекрасные города. Любуясь по дороге самыми разнообразными ландшафтами: и альпийскими высотами, и горными озерами, и пальмами на морском побережье… Кульминацией поездки станет восхитительный пляжный отдых Лазурном Берегу. Если точнее, — на берегу сказочного залива Сен-Тропе.

Автомаршрут выглядит так: Москва — (Минск) — Варшава — Прага — Мюнхен (или Бад-Райхенхалль) — Берн — (Гренобль или Анси) — залив Сен-Тропе — (Монте-Карло) — Генуя — Сирмионе (озеро Гарда) — Вена — Будапешт — Люблин — Москва. В скобках мы указали города, где лучше было бы остановиться на ночь для отдыха после 5-6 часов езды, если в вашем авто-экипаже только один водитель (а его нужно очень беречь ).

Пробег — примерно 7000 км. При желании этот маршрут можно проехать в обратной очередности и, разумеется, его можно редактировать под свои цели, желания и возможности. Мы расскажем о нем подробнее, разделив путь на логические отрезки, которые в отчете условно назвали днями. Фото и видео-рассказы о городах, которые нам удалось посетить, можно посмотреть на соответствующих страничках, перейдя по ссылкам. Так же мы рассказали из чего складывается стоимость путешествия по Европе на своей машине.

День 1. Москва — Варшава

Чтобы успеть в Варшаву часам к 19, мы выдвинулись в седьмом часу утра. В Белоруссию въезжали уже изрядно окосевшие от слишком большого количества пестрых дорожных знаков и немного раздраженные постоянной необходимостью сбрасывать скорость на нескончаемых пешеходных переходах. К сожалению, автотрасса, связывающая столицу России с Европой проходит через все возможные села и веси, хотя иногда попадаются очень даже приличные куски дороги.

Зато ехать по Белорусской трассе на ровной скорости 120км/ч, любуясь милыми сельскими пейзажами — одно удовольствие! При этом тем, кто решился на большое автопутешествие впервые, мы бы посоветовали не выезжать из Москвы так рано и остановиться на ночь в Минске, чтобы бодрячком отправиться в Польшу на следующее утро — с непривычки такой приличный перегон, как Москва-Варшава, может быть очень утомительным. Хотя с утомлением помогают справиться периодические (каждые 2,5-3 часа) недолгие остановки и, конечно же, кофе 

До Домачево мы добрались часам к 16 по московскому времени. Кстати, около погранпункта есть бензоколонка, позволяющая наполнить бак бензином еще по цене Родины. Пересечение границы Белоруссия — Польша на автомобиле в этот раз у нас заняло всего 25 минут, поэтому прибыли в отель даже на полтора часа раньше, чем планировали и с удовольствием отправились на пешую прогулку по очень красивой вечерней Варшаве…

День 2. Варшава — Прага

От Варшавы до Праги мы добирались чуть более 7 часов, с тремя остановками под разными предлогами, один из которых — покупка виньетки для оплаты местных дорог, после пересечения границы Чехии. Первую часть пути ехали по отличной польской автомагистрали А2 (Е30) на Познань и Берлин (дорога платная и обошлась приблизительно в 18 евро), потом свернули на Е65 (на Swiebodzin) и затем — на А4 (Е40) до Чехии. По А8 (Е67) на Вроцлав дорога короче, но она для терпеливых — на ней не разгонишься…

День 3. Прага — Бад-Райхенхалль

От Праги до баварского горного курорта Бад-Райхенхалль приблизительно 4 часа езды. Если в ваши планы не входит покупка австрийской виньетки, проследите, чтобы в навигаторе был проложен маршрут по А5 (в сторону города Пльзень) до Германии, а затем можете наслаждаться ездой по бесплатным немецким автобанам. Бад-Райхенхалль расположен очень близко к Австрии и если на отдых в этом райском местечке у вас есть несколько дней, то можно посетить с экскурсией Зальцбург (до него всего 10-15 минут езды) и Мюнхен (час езды мимо очень красивого озера Кимзе)…

Про экскурсию в город — это мы так, к слову. В таком невероятно красивом месте хочется гулять пешком, полной грудью вдыхая кристально-чистый альпийский воздух и любуясь величественной красотой гор. Мы даже совершили небольшое восхождение в горы заповедника Berchtesgaden, чтобы полюбоваться удивительным ущельем с водопадами…

День 4. Бад-Райхенхалль — Берн

Дорога в обожаемый нами Берн проходит рядом с Цюрихом, сильно соблазняя заехать и в этот прекрасный швейцарский город. Но мы мужественно побороли это искушение, дисциплинированно придерживаясь нашего маршрута . Как говорит уважаемая СтокТренер, научившая нас составлять финансовый план (без которого, к слову, наши автопутешествия и не могли бы состояться) — «дисциплина — это свобода»!

Благодаря чудесным немецким автобанам, где можно полноправно разогнаться в свое удовольствие, дорога до Берна заняла менее 5 часов. При въезде в Швейцарию нас избавили от необходимости покидать автомобиль для покупки виньетки — движение было поделено на 2 потока — кто имеет виньетку и у кого ее нет. Мадам в форме потребовала у нас 40 франков (взяла 40 евро и дала сдачи франками) и самолично приклеила виньетку в левый верхний угол лобового стекла. Еще немного — и мы в обворожительном Берне…

День 5. Берн — Анси — Сент-Максим

Будь наша воля, на этот богатый красивыми местами отрезок пути мы потратили бы не один день, а месячишко-другой 🙂 Но отпуск не резиновый, на отдых к морю хотелось очень, да и с погодой в тот день вышла неувязочка — до Франции доехали по солнышку, а вот пока гуляли по Анси, собрались тучи. И сначала нам это даже нравилось — фото получались довольно драматичными…

Но на подъезде к Греноблю разверзлись Хляби Небесные и дорога в горах стала абсолютно невидимой! Остановиться на автостраде невозможно и до ближайшего съезда мы шли буквально «по приборам», на минимальной скорости, включив аварийные огни (для шедшей за нами фуры). Ни зги не видно, гром-молния-спецэффекты и полные штаны громкого ужаса… Наблюдать за этим пиродными катаклизмами было ужасно интересно (потом, со стоянки, куда мы в итоге все-таки смогли съехать и переждать ливень ).

К слову, нас также прилично смутила не слабая стоимость автомагистралей Франции — этот день пути обошелся почти в 50 евро…

Конечным пунктом нашего автопутешествия №2 был очаровательный Сент-Максим, расположенный в сказочно красивой бухте Сен-Тропе. К счастью, этот городок совсем не похож на ярмарку тщеславия, в отличие от города Сен-Тропе, который мы, конечно, тоже посетили с экскурсией. И мероприятие прошло, можно сказать, с риском для жизни большим, чем в горах — еще немного и могли быть затоптаны теми, кто съехался со всех концов земли себя показать да чужие яхты посмотреть . Зато наш пляжный отдых в Сент-Максиме удался на славу! Уезжать ах как не хотелось, но что поделаешь — маршрут…

День 6. Сент-Максим — Монте-Карло — Генуя

Не скроем, планировать обратный путь было сложно — слишком много было соблазнов. Мы довольно долго прикидывали различные варианты, в итоге решили построить маршрут, где следующей остановкой на ночь после Сент-Максима будет культурная столица Европы и региона Италии Лигурия — Генуя. Ну а по дороге мы заехали с экскурсией в роскошный Монте-Карло. Время в пути — 3 часа плюс экскурсия по городу сладкой жизни. Этот участок нашего европейского путешествия был одним из самых восхитительных: море, горы, солнце, великолепная дорога, скорость, красота, предвкушение новых открытий — счастье… 

День 7. Генуя — Сирмионе

Генуя оставила противоречивые, но очень яркие впечатления, о которых мы подробно рассказали на соответствующей страничке. Маршрут до Сирмионе на знаменитом озере Гарда мы проложили через один из самых знаменитых аутлетов Европы — Фиденца Виллидж. Замечательный торговый центр! Прекрасно провели время и купили несколько отличных брендовых вещей по действительно очень низкой цене. Дорога на этом участке нашего путешествия заняла 2,5 часа (плюс шопинг )…

День 8. Сирмионе — Вена

Прекрасное озеро Гарда и средневековый Сирмионе оставили самые теплые впечатления, но пора было выдвигаться в сказочную Вену. По мере приближения к границе Австрии все чаще появляются напоминания купить виньетку для оплаты дорог. А сделать это можно на любой бензоколонке. Дорога до Вены заняла примерно 6 часов (при этом мы делали две небольшие остановки) и после заселения в отель у нас было достаточно времени для приятной вечерней прогулки. В эту поездку мы решили остановиться в столице Австрии только на одну ночь, чтобы больше времени уделить Будапешту, в котором, почему-то, еще ни разу не были…

День 9. Вена — Будапешт

После чудесного утра в Вене наш маршрут предлагает неподражаемый и незабываемый Будапешт. Мы бы не пожертвовали и кусочком этого замечательного маршрута, но должны предупредить, что дороги по территории Словакии после пересечения границы Венгрии будут откровенно ужасные. Особенно остро это ощущается после того, когда позади остались великолепные автобаны Западной Европы. Поэтому, на всякий случай предлагаем альтернативный путь домой: Вена-Краков-Люблин-Москва (минуя Будапешт и, соответственно, Словакию).

Зато участок европейского путешествия Вена-Будапешт был просто великолепен! Дорога отличного качества, домчались по ней за 2 часа. При пересечении границы только купили венгерскую виньетку. В принципе, — это чек, подтверждающий, что вы оплатили проезд по автомагистралям Венгрии…

День 10. Будапешт — Кошице — Люблин

Планируя маршрут, мы думали сделать в словацком Кошице полноценную остановку с ночевкой, но потом передумали, добавив эту ночь к пляжному отдыху на Лазурном берегу. Поэтому этот участок пути был довольно долгим и утомительным — почти 8 часов. Словакия произвела не самое радужное впечатление. Вернее, совсем не радужное. Даже немного грустное… Но всю дорогу мы обсуждали сказочные деньки в Будапеште и старались не обращать внимания на откровенно советские ландшафты с хрущевками, да ребристые дороги страны-члена Евросоюза. В Кошице мы заехали только на обед и небольшую экскурсию, а затем двинулись в последний оплот на пути к родному дому — очень симпатичный и уже почти родной нам польский город Люблин.

День 11.  Люблин — Москва

Мы не очень любим рулить в темноте, поэтому из Люблина выезжали пораньше, в 7 утра, чтобы быть дома часам к 10 вечера. Границу Польша-Беларусь прошли за полчаса (еще и печати на чеках такс-фри поставили). Родиной запахло уже в Белоруссии, когда красна девица, видимо впавшая в бессрочную эйфорию от своего нового внедорожника, лихо нас подрезала с риском для жизни. Отдышавшись после микроинфаркта, с удивлением поймали себя на мысли, что за время этого волшебного путешествия по Европе мы совершенно отвыкли от хамства на дорогах. Но дорогая наша Москва по приезду все это очень быстро исправила

Правила дорожного движения, особенности парковок, оснащения автомобиля и многую другую важную информацию для каждой отдельной европейской страны можно найти в разделе Страны, фото-путеводители — в разделе Города, а подготовке к автопутешествию по Европе посвящена отдельная статья.

Путеводитель по поездам Motorail в Европе

Motorail: поезда которые возят машины!

На этой странице вы найдете руководство для начинающих по немногим оставшимся европейским автоперевозкам, интересным для Путешественники из Великобритании. Во-первых, вот проверка реальности …

• Обычные пассажирские поезда не перевозят автомобили или мотоциклы , только пассажиров и иногда велосипеды. Только специальные поезда Motorail перевозят автомобили и мотоциклы, на автовозах, прикрепленных к поезду.

• Поезда Motorail — это вымирающие виды. Oни бегают по сокращающемуся количеству праздничных маршрутов, часто только летом и обычно один или два раза в неделю, видеть карта маршрутов автопоезда ниже. Все французские поезда Motorail из Кале были прекращены в 2010 году, голландский Auto Slaap Trein из Нидерландов был производство прекращено в 2014 г., производство немецких DB Autozug прекращено в 2015 г., французские автопоезда снято с производства в 2019 году. В пределах нет поездов . Великобритании тоже, поскольку они прекратились в 1995 году.Остальные интересные маршруты для пользователей из Великобритании показаны на карте маршрута автобуса ниже.

• Вы должны сначала переправиться на паром через Ла-Манш, поскольку железнодорожные поезда не пользуются туннелем под Ла-Маншем, они старт в Дссельдорфе в Германии. Моторельсовые поезда везут вагоны, мотоциклы, небольшие прицепы и багажники на крыше, на некоторых маршрутах теперь можно взять какой-нибудь сверхвысокие полноприводные автомобили и пассажирские перевозки.Однако они не могут перевозите большие внедорожники, фургоны, караваны или кемперы, так как они слишком высоки.

интерактивный карта автомобильных дорог: Щелкните маршрут для информации …

Как я могу получить мою машину из Великобритании в ..?

Щелкните свой место назначения, чтобы узнать как добраться до этих стран по железной дороге поезд или паром:

Франция Италия Испания и Португалия Швейцария Германия и Австрия Бельгия, Нидерланды, Люксембург Дания, Норвегия, Швеция, Финляндия Восточная Европа, Турция, Греция Северная Африка, Кипр, Мальта Поезда Motorail в Великобритании

автопоезда маршруты, расписание, цены и информация…

Об этом на странице вы найдете информацию о каждом операторе железнодорожного транспорта, с резюме Цены, маршруты, проживание на борту и как купить билеты:

Французский автопоезд Австрийский автопарк (BB) Optima Tours Другой автопарк поезда

---

	Кто пользуется автопоезда?
	Семьи и пары для начала.Удобство перевозки от двери до двери Ваш собственный автомобиль превращает логистику семейного отдыха в Италия или Австрия легко.
	Классические автомобили : это не только семьи. Владельцы классических автомобилей, которые предпочли бы водить свой винтажный Jaguar чем бесхарактерный прокатный автомобиль взять его с собой, используя автопоезда. Классическим автомобилям обычно отводится место на нижняя палуба.
	Байкеры : Motorail — фаворит байкеров слишком…

Вот варианты получения и Ваш автомобиль из Великобритании в основные места отдыха Европы:

• Паром переходы во Францию ​​: самое дешевое морское плавание переход от Дувра всегда кажется DFDS (ранее Норфолклайн) в Кале и Дюнкерк, см. www.dfds.com, хотя обязательно проверьте других операторов Такие как www.poferries.com. Для прямых паромов в Нормандия и Бретань попробуйте отличные паромы Бретани (www.brittany-ferries.co.uk).

• Авто-поезд: SNCF (Французские железные дороги) раньше предлагал круглогодичное автопоезда из Парижа в Авиньон, Марсель, Тулон, Санкт-Петербург. Рафаэль, приятно. Однако Auto-Train был полностью прекращен с декабря 2019 года …

• Италия — самый популярный автопарк. место назначения всех и неудивительно. До 2014 года было две компании предлагает Motorail в Италию, но и DB Autozug, и Autoslaaptrein (голландский Motorail) были прекращены.Однако сейчас открылась новая компания …

• Маршрут Урлаубс-Экспресс от Дюссельдорф — Верона : ночной поезд из Дюссельдорфа в Верону был восстановлен голландской компанией Treinreiswinkel, работающей с начала июня до в конце сентября по вечерам пятницы в южном направлении и по субботам в северном направлении это была прекращена на летний сезон 2018, но маршрут был выбран Немецкая чартерная железнодорожная компания Urlaubs-Express (www.urlaubs-express.de) и снова будет работать каждую пятницу Июнь-сентябрь 2018 г., см. Информацию ниже.

• Австрийские железные дороги (BB) Дюссельдорф — Инсбрук (для Италии) ехать по автомобильной дороге из Дюссельдорфа в Инсбрук большую часть года. Это был новый маршрут в Декабрь 2016 г., увеличилось до ежедневного в 2017 г., но в 2020 г. оно будет увеличиваться в 5 раз неделя с марта по июнь, ежедневно в июле и августе, 5 раз в неделю с сентября по октябрь и нет обслуживания с Нового года и марта или с ноября по Рождество. См. Информацию ниже.

  Дюссельдорф это в 3 часах 45 минутах езды от Кале или в 2 часах 30 минутах езды от Хук ван Голландия, Роттердам или Эймёйден, откуда ходят паромы из Харвича, Халла и Ньюкасла. прибыть. Вы можете проехать из Инсбрука в Италию через живописный перевал Бреннер, Расстояние от Инсбрука до Вероны составляет 274 км (170 миль), а поездка на автомобиле займет чуть более 3 часов.

• Сардиния, Сицилия : для дальнейшего путешествия из Ливорно или Чивитавеккья (к северу от Рима) до Сардинии или из Неаполя в Палермо на Сицилии см. паромный магазин Seat61.

• Автовоз поезда по Италии : внутренние итальянские автомобильные поезда Trenitalia все были сняты с производства в 2011 году.

из Великобритании в Испанию и Португалия …

• Есть нет прямые железнодорожные поезда в Испанию из Кале, Парижа или любого другого места еще, или в Португалию. Но есть несколько хороших альтернатив:

• WWW.brittany-ferries.co.uk парус до пяти раз в неделю из Плимута или Портсмута в Сантандер или Бильбао, всего за 24 часа. Корабли Brittany Ferries Pont Aven и Cap Finistre действительно отличный, прекрасный способ добраться до Испании обычно с круизными лайнерами, чем старые паромы по каналу. Есть Также на борту есть питомник для собак. Пересекая Бискайский залив во время наблюдения за китами на палубе очень рекомендуемые! Здесь вы найдете советы по кораблям и маршрутам, а также несколько фотографий.

• Ибица, Менорка или Майорка: Для дальнейшего путешествия на Ибицу, Менорку или Майорку см. оператор парома www.trasmediterranea.es или посетите Seat61 Ferry Shop для удобного бронирования для всех операторов.

• Нет автопоезда. из Великобритании в Бельгию, Нидерланды или Люксембург, но есть паромы до нескольких портов.

• Паромы включают WWW.poferries.com (Халл-Роттердам), www.stenaline.co.uk (Харвич-Хук ван Холланд) и www.dfds.co.uk (Ночной круизный паром Ньюкасл-Эймёйден).

• Австрийские железные дороги (BB) управляют ночным железнодорожным поездом из Дссельдорфа. в Инсбрук большую часть года, см. Сайт Австрийских железных дорог Tickets.oebb.at/en/ticket, щелкните флаг Великобритании для английского языка, затем щелкните Меню в вверху слева, затем щелкните Дополнительные услуги , затем щелкните Поезд Motorail , см. информацию ниже.

  Маршрутное сообщение Дюссельдорф-Вена было прекращено в декабре 2017 года, но Дюссельдорф-Инсбрук остается.

• Нет железнодорожных сообщений из Великобритании в любую этих стран.

• Также сейчас нет паромов из из Великобритании в любую точку Скандинавии. Последний паром в Норвегию закончился в 2008 году, а паром до Эсбьерга в Дании закончился в сентябре 2014 года после почти 140 лет эксплуатации.

• Таким образом, вам, возможно, придется сесть на паром из Дувра в Кале или Дюнкерк (www.dfds.co.uk) или из Харвича в Хук ван Холланд (www.stenaline.co.uk) и ехать. Оказавшись в Германии, www.finnlines.com управляют паром несколько раз в неделю из Травемнде и Киля в Германии в Хельсинки в Финляндии . И однажды в Дании www.dfds.co.uk использовать ночной круизный паром до Осло в Норвегии .

• Вы можете забронировать много паромов используя Паромный магазин Seat61.

Великобритания в Восточная Европа, включая Турция и Греция …

• Маршрут

  Австрийских железных дорог курсирует из Дюссельдорфа в Инсбрук, подробности смотрите здесь.

• , Optima Tours, пробег, автопарк поезда из Филлаха на юге Австрии в Эдирне в Турции (недалеко от границы с Болгарией), с отправлениями в разные дни с мая по Октябрь. См. Www.optimatours.de для даты, времени и информации о бронировании (доступно только на немецком).Ты можешь использовать BB’s Dsseldorf-Innsbruck motorail, чтобы связаться с ним.

• Греция на пароме : Или воспользуйтесь еженедельный летний Motorail из Дюссельдорфа в Верона или более частый Дссельдорф-Инсбрук поездом, затем поездка в Венецию, Триест или Анкона и сесть на прямой круизный паром из Венеции в Игуменицу или Патры в Греции, см. www.minoan.gr, www.anek.gr или www.bluestarferries.com или просто обратитесь к Паромный магазин Seat61. В Ferry Shop также можно забронировать паромы из Пирея. (порт Афин) на Крит и многие другие греческие острова.

• Также ходят паромы из другие итальянские порты в Грецию, Хорватию, Черногорию и Албания. Увидеть Seat61 Ferry Shop для маршрутов и бронирования.

Великобритания в Северная Африка, Кипр, Мальта, Египет, Израиль …

• Мальта связан с Сицилия на автомобильных катамаранах паромов Virtu, WWW.virtuferries.com. www.grimaldi-lines.com также предлагает еженедельные круизы. паром из Генуи, Чивитавеккья (недалеко от Рима) и Катании в Валетта, Мальта.

• Тунис, Марокко : Есть регулярные паромы из Марсель и Генуя в Тунис, а также с юга Испании и Ste на юге Франции в Марокко, см. Паромный магазин Seat61. Хороший сайт для консультации по таким паромным маршрутам и операторам агент паромной переправы в Великобритании WWW.viamare.com.

• Кипр, Египет, Израиль : Сейчас в эти места нет автомобильных паромов, но свяжитесь со специалистами по паромам Великобритании www.viamare.com для получения подробной информации о доступных услугах.

Вернуться к началу

---

Дссельдорф (Германия) в Верона (Италия) с Urlaubs-Express …

Оригинальная и популярная компания Autoslaaptrein добавила полотенце в апреле 2015 года, а другая голландская компания Treinreiswinkel открыла собственный Поезд Motorail под брендом Auto Express Italia на лето 2016 и 2017.Они тоже бросили полотенце, но немецкая чартерная компания Urlaubs-Express ( urlaubs — это немецкий язык для праздников ) вмешался и будет еженедельно курсировать летним поездом Дссельдорф-Верона 2018, со шпалами, кушетками, вагон-рестораном и автовозами.

Сайт :	www.urlaubs-express.de.
Онлайн-бронирование :	Да, WWW.urlaubs-express.de нажмите Билеты затем Забронируйте здесь затем нажмите флаг Великобритании для английского языка.
Телефон :	См. Сайт.
Терминал :	Поезда отправляются из Dsseldorf, через 3 часа 45 минут (245 миля) драйв от Кале, 3 часа 20 минут от Дункерка или 2 часа 30 минут. минут от Крюка Голландии (157 миль), Роттердама или Эймёйдена (Амстердам).Рядом находится железнодорожный вокзал. до Dsseldorf Hauptbahnhof.
Маршрут :	Дюссельдорф в Верона (Италия)
Даты и время:	Кому проверьте время и даты, посетите их веб-сайт. Но вот краткое изложение, чтобы вы могли приблизительно идея: Маршрутная линия Дссельдорф-Верона будет курсировать один раз в неделю по пятницам с 22 С мая по 18 сентября 2020 года, возвращение по субботам с 23 мая по 19 сентября. Он будет курсировать в южном направлении в пятницу. ночами выезд из Дюссельдорфа около 18:30, прибытие в Верону около 10:00. Рейс Верона-Дюссельдорф будет работать в субботу вечером. Верона в 18:05 и прибытие в Дюссельдорф в 08:58.
Сколько это стоит?	Цены значительно различаются, но 2 пассажира на общих кушетках с автомобилем могут заплатить 280. в каждую сторону в низкий сезон.С отдельным спальным местом с 2 кроватями это может увеличиться до 500 в каждую сторону. Семья из 2 взрослых, 2 детей, автомобиля и собаки с целым 4-местным диваном для сами могут заплатить 469 в каждую сторону. Это может возрасти до более 950 в высоком лето. Система онлайн-бронирования на www.urlaubs-express.de сообщит вам цену на свидание.
Макс.размеры автомобиля:	Макс высота: 1.95 м, максимальная длина 5,30 м (с прицепом не более 10 м), максимальная ширина 1,95 м измеряется со сложенными зеркалами заднего вида. Видеть www.urlaubs-express.de.
Спальные места и кушетки:	4-х местные кушетки. Спальный вагон с 1, 2 и 3-мя местами с умывальник. Полулюкс = два смежных Спальные места на 1/2/3 спальных места, поэтому одно можно использовать как спальное место, а другое — как гостиная.
Домашние животные:	Да, собак и других домашних животных можно перевозить.
Предлагаемые паромные соединения :	Самый дешевый вариант — использовать короткие морские пути, Дувр-Кале или Дувр-Дюнкерк, см. www.poferries.com & WWW.dfds.com. Верхний наконечник : www.dfds.com Дувр-Дюнкерк (ранее Норфолклайн) всегда казался самый дешевый оператор, обычно берут 45-70 за машину в обе стороны. и пассажиры, когда операторы Дувр-Кале настаивают на взимании более 100 возвратов. более прямой вариант из Восточной Англии или Северная Англия будет использовать www.stenaline.co.uk (Харвич-Хук ван Холланд), www.dfds.co.uk (Ночной круизный паром Ньюкасл-Эймёйден), или WWW.poferries.com (Ночной круизный паром Халл-Роттердам).

Вагон-ресторан на Версия поезда Autoslaaptrein …		1, 2 или 3 спальных места …

Вернуться к началу

---

Дссельдорф (Германия) в Инсбрук (Австрия)

Австрийские железные дороги (BB) предлагают автоперевозка к приюту Dsseldorf-Innsbruck EuroNight Sleeper поезд.

Сайт :	Tickets.oebb.at/en/ticket — щелкните флаг Великобритании для английского языка, затем щелкните Меню вверху слева и щелкните Больше продуктов , затем Поезд Motorail.
Онлайн-бронирование :	Tickets.oebb.at/en/ticket — до перейдите на страницу бронирования Motorail, щелкните флаг Великобритании для английского языка, затем щелкните Меню вверху слева, затем нажмите Дополнительные услуги затем Поезд Motorail. Теперь вы можете забронировать автомобиль и пассажиров онлайн как одну транзакцию. Вы распечатайте собственные билеты.
Телефон :	—
Терминал :	Поезда отправляются из Dsseldorf, через 3 часа 45 минут (245 миля) драйв от Кале, 3 часа 20 минут от Данкерка или 2 часа 30 минут от Хука Голландии (157 миль), Роттердам или Эймёйден (Амстердам).Рядом находится железнодорожный вокзал. до Dsseldorf Hauptbahnhof.
Маршруты :	Поезда ходят из Дюссельдорфа в Инсбрук в Австрии.
Даты и время:	Дюссельдорф в Инсбрук работает 5 раз в неделю с марта по июнь, ежедневно в июле и августе, 5 раз в неделю Сентябрь-октябрь, а также в период Рождества и Нового года.Не обслуживается между Новым годом и мартом или между ноябрем и рождественскими каникулами. Это Nightjet спальный поезд с прицепными автовозами. Точные даты см. www.nightjet.com.
Сколько это стоит?	Проверить онлайн.
Транспортных средств:	Машины и мотоциклы возят.
Размещение на борту:	Комфортный спальный вагон с одно-, двух- и трехместными стандартными спальными местами с умывальник, 1 двуспальная или 3-х спальная кровать класса делюкс с туалетом и душем. Кушетки на 4 и 6 ярусов. Посмотреть Nightjet фотографии и информация здесь.
Домашние животные:	Да, собак и других домашних животных можно перевозить.
Предлагаемые паромные соединения :	Самый дешевый вариант — использовать короткие морские пути, Дувр-Кале или Дувр-Дюнкерк, см. www.poferries.ком & www.dfds.com. Верхний наконечник : www.dfds.com Дувр-Дюнкерк (ранее Норфолклайн) всегда казался самый дешевый оператор, обычно берут 45-70 за машину в обе стороны. и пассажиры, когда операторы Дувр-Кале настаивают на взимании более 100 возвратов. более прямой вариант из Восточной Англии или Северная Англия будет использовать www.stenaline.co.uk (Харвич-Хук ван Холланд), www.dfds.co.uk (Ночной круизный паром Ньюкасл-Эймёйден), или WWW.poferries.com (Ночной круизный паром Халл-Роттердам).

Как добраться до терминала Dsseldorf autozug : Покиньте автобан и следуйте указателям на Дссельдорф. центр города, затем следуйте указателям на Hauptbahnhof. (‘главный вокзал’). Рядом с Hauptbahnhof вы Поднимите таблички с надписью «DB Autozug». Если у тебя есть Tom-Tom satnav, терминал DB Autozug указан как «достопримечательность» в Дссельдорфе. Это не Трудно добраться, это по проселочной дороге на севере восточная сторона Hauptbahnhof, адрес DB Терминал Autozug, Schlgelstrasse, 40210 Дссельдорф.

Автовозы на перед поездом Инсбрук-Дюссельдорф BB Nightjet прибыл на платформе Dusseldorf Hbf 19.		Поезд Инсбрук-Дюссельдорф Nightjet прибыл в Дюссельдорф. Платформа Hbf 19. Посмотреть интерьер фото.

Вернуться к началу

---

Париж с по Авиньон, Марсель, Тулон, Сен-Рафаэль, Ницца: Снято с производства с декабря 2019 г. …

• Французские железные дороги работали внутренняя служба перевозки автомобилей под названием Auto-Train. Однако все службы были снято с производства в декабре 2019 года.

Автопоезд SNCF для Париж, погрузка в Нарбонне (терминал закрыт с конца 2017 года). Он просто возит твою машину — ты путешествуешь отдельно, в любом понравившемся обычном пассажирском поезде. Предоставлено Шотландский гольф на поезде .

Вернуться к началу

---

Филлах (Австрия) в Турцию (Эдирне): www.optimatours.de …

• Optima Tours курсирует на своем автопоезде Optima Express не реже одного раза в неделю до Турция на различных даты отъезда с апреля по ноябрь, см. www.optimatours.de для даты, времени и онлайн-бронирования — вы можете выбрать Английский вверху справа.Филлах находится на юго-востоке Австрии, а Эдирне находится в Турции недалеко от граница с Болгарией также хороша для Болгарии. Они возят мотоциклы и автомобили высотой до 198см.

• Времена меняются, поэтому вам нужно будет проверить их сайт, но путешествие из Из Австрии в Турцию требуется 2 дня и 1 ночь или 2 ночи. & 1 день. В составе поезда крытые вагоны с вагонами и Болгарские вагоны-купе, с отсеками, которые можно использовать при единоличном размещении на 1-6 человек, либо можно забронировать одно спальное место в общем 6-местном купе.

• Берут машины высотой до 152 см или за чуть более высокую цену автомобили высотой до 198см.

• Стоимость составляет около 259 в одну сторону за машину плюс 149 за одну человек в общем 6-местном купе или 299 на человека в кушетке, выделенной для эксклюзивное частное использование двумя людьми.

• Австрийские железные дороги BB на ночь, чтобы добраться до него, можно воспользоваться автомобильной дорогой Дюссельдорф-Инсбрук.

Загрузка Optima Tours поезд в Турцию …		Кушетка на Поезд Optima Tours рассчитан на размещение 2 человек.

Вернуться к началу

---

Австрия : Вена в / из Инсбрука, Фельдкирха, Филлаха (внутренние рейсы Австрии), Вены-Гамбург (Германия), Вена-Флоренция (Италия)…

См. http://www.oebb.at/de/Reiseplanung/PKW_Motor-_und_Fahrrad/Autoreisezug/index.jsp.

Чешская Республика : Прага-Попрад Татры, Прага-Кошице

См. www.cd.cz/scripts/detail.php?pgid=628. дешево Ночные услуги Motorail.

Хорватия : Загреб-Сплит

Ежедневный летний только Загреб-Сплит с ночевкой Спальный поезд также имеет вагон-вагон. Информация об этом недоступна в Интернете, спросите на вокзале, когда вы приедете.

Финляндия : Разное внутренние маршруты …

См. www.vr.fi.

---

Вернуться к началу

Вернуться домой стр.

,

10 маршрутов скоростных поездов в Европе, которые быстрее, чем летающие

В то время как в Европе нет такого калибра высокоскоростных поездов, которым славится Азия, по континенту, безусловно, удобнее путешествовать на поезде, чем в США. Маршруты поездов в Европе часто доступны по цене и просты, особенно при путешествии по Шенгенской зоне. Путешествие на поезде имеет множество преимуществ перед самолетом: вы прибываете прямо в центр города, тарифы зачастую более доступны, и вам не придется иметь дело с очередями безопасности.

Вот 10 железнодорожных маршрутов в Европе, которые доставят вас к месту назначения быстрее, чем самолетом, а некоторые могут даже вас удивить.

Все данные взяты из Omio, , который проанализировал время автобусов, поездов и рейсов из своей базы данных. Обратите внимание, что продолжительность полета включает время, необходимое для предварительного прибытия в аэропорт, с учетом времени, необходимого для прохождения контроля безопасности в аэропорту.

Лондон-Париж

Сэкономьте более трех часов, воспользовавшись поездом Eurostar между Лондоном и Парижем.Кроме того, вы прибудете прямо в центр города, а не в аэропорты, расположенные далеко от города.

Продолжительность на поезде: Два часа 16 минут

Продолжительность полета на самолете: Пять часов 40 минут

Флоренция-Неаполь

Эти два знаменитых итальянских города находятся на расстоянии около 300 миль друг от друга, и вы можете путешествовать по этому маршруту на поезде по Европе намного быстрее, чем самолетом. Путешествие в одну сторону по ItaliaRail занимает всего два с половиной часа, в отличие от пяти часов, необходимых для полета.

Продолжительность на поезде: Два часа 50 минут

Продолжительность полета: Пять часов

Мадрид-Валенсия

Путешествуйте между побережьем и столицей Испании примерно за час 40 минут на испанском высокоскоростном поезде AVE — это почти в два раза быстрее, чем полет.

Продолжительность на поезде: Один час 42 минуты

Продолжительность полета на самолете: Три часа 10 минут

Лондон-Манчестер

Если вы собираетесь в Лондон на европейские каникулы, почему бы не добавить сюда менее посещаемый (но не менее крутой) Манчестер? Всего за два часа на Virgin Trains вы сможете познакомиться с музыкой, шопингом и спортом Манчестера.Или сэкономьте деньги, прилетев в Манчестер из США, а затем сядя на поезд прямо до центра Лондона — более 10 крупных городов США (на восточном и западном побережье) имеют прямые рейсы в Манчестер.

Продолжительность на поезде: Два часа 11 минут

Продолжительность полета на самолете: Три часа 35 минут

Болонья-Рим

Сэкономьте более часа между Болоньей и Римом, сядя на поезд вместо полета.Есть несколько железнодорожных компаний, которые делают этот маршрут быстро, поэтому сравните цены и время между Italotreno и высокоскоростным поездом Frecciargento компании Trentitalia.

Продолжительность на поезде: Два часа

Продолжительность полета на самолете: Три часа 15 минут

Лондон-Амстердам

Теперь вы можете сесть на поезд Eurostar между Лондоном и Амстердамом, и это почти на час быстрее, чем время перелета.Поезд останавливается в Брюсселе, где вы переходите на поезд Thalys, идущий прямо в центр Амстердама.

Продолжительность на поезде: Три часа 41 минута

Продолжительность полета на самолете: Четыре часа 30 минут

Мюнхен-Вена

Как ни странно, путешествие между Мюнхеном и Веной на поезде занимает примерно столько же времени, как и на самолете.Поездка по железной дороге на скоростном поезде Deutsche Bahn становится немного быстрее.

Продолжительность на поезде: Четыре часа 10 минут

Продолжительность полета на самолете: Четыре часа 15 минут

Барселона-Мадрид

Высокоскоростная железная дорога между этими известными испанскими городами была создана Renfe около 10 лет назад, и это самый быстрый способ передвижения между двумя городами.Используйте сэкономленный час, чтобы исследовать такие достопримечательности, как Саграда Фамилия в Барселоне или Меркадо-де-Сан-Мигель в Мадриде.

Продолжительность на поезде: Два часа 30 минут

Продолжительность полета на самолете: Три часа 45 минут

Милан-Цюрих

Избавьте себя от хлопот (и немного времени), воспользовавшись поездом между Миланом и Цюрихом вместо поезда.135-мильное путешествие можно пройти чуть более чем за три часа на поезде по Трентиталии.

На поезде: Три часа 23 минуты

Продолжительность полета на самолете: Три часа 46 минут

Амстердам-Париж

Сэкономьте время на багеты и кофе, воспользовавшись поездом между Амстердамом и Парижем вместо полета. Маршрут по Thalys занимает чуть менее четырех часов и приведет вас прямо к центру города.

Продолжительность на поезде: Три часа 48 минут

Продолжительность полета на самолете: Четыре часа

Больше от SmarterTravel:

Не пропустите поездку, подсказку или сделку!

Мы вручную отбираем все, что рекомендуем, и отбираем товары путем тестирования и обзора. Некоторые продукты отправляются нам бесплатно, без каких-либо стимулов для предоставления положительного отзыва. Мы предлагаем наше беспристрастное мнение и не принимаем компенсацию за обзор продуктов.Все товары есть в наличии, а цены актуальны на момент публикации. Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, мы можем получать комиссию.

,

10 лучших европейских поездов на поезде — Travel

Фотография Мортена Ракке, Visit Flam

Прочитать подпись

Норвежская железная дорога Флам проходит крутой подъем через страну фьордов.

Фотография Мортена Ракке, Visit Flam

Десять наших любимых европейских поездов не обязательно предлагают самые быстрые поездки — просто самые запоминающиеся.Все на борт!

Большая часть путешествий на поезде по Европе — это эффективность и комфорт: пунктуальность отправления и прибытия, а также удобное сиденье или спальное отделение, в котором можно проглотить последний выпуск журнала Economist . Но путешествие по железной дороге в Соединенном Королевстве и на континенте — это еще и опыт: вы можете посмотреть в окно на альпийские ледники, отведать изысканные блюда в отреставрированном вагоне-ресторане прошлого века.Соответственно, десять наших любимых европейских поездов не обязательно предлагают самые быстрые поездки — просто самые запоминающиеся. Все на борт!

Sweet Switzerland: The Chocolate Train
Маршрут: Монтрё — Брок, Швейцария
Продолжительность: 9 часов 45 минут, туда и обратно
www.raileurope.com
Этот очаровательный поезд, курсирующий летом и осенью, поднимается из Монтре с видом на Женевское озеро до средневековый город Грюйер с населением 1600 человек, где производят одноименный сыр. Совершите поездку по сырной фабрике и местному замку, пообедайте, затем снова сядьте в поезд и продолжите путь в Брок.Там вы отправитесь на автобусе до шоколадной фабрики Cailler-Nestlé, расположенной между озером Грюйер и горными вершинами, где вы сможете бесплатно попробовать образцы, прежде чем отправиться обратно.

Тоннелей в изобилии: Экспресс Бернина
Маршрут: Кур, Швейцария, в Тирано, Италия
Продолжительность: 4 часа 14 минут
www.raileurope.com
Этот узкоколейный поезд, вызывающий головокружение, преодолевает семь процентов уклона , спираль на 360 градусов, 55 туннелей и 196 мостов — достигнув вершины 7 391 фут, а затем спустившись на 5 905 футов, прежде чем остановиться.Слово «экспресс» относится к возможности бронирования мест в короткие сроки, а не к скорости поезда, который идет через Альпы на юг от старейшего города Швейцарии до очаровательного итальянского городка с населением чуть менее 10 000 человек. Часть маршрута внесена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

,

европейских маршрутов, по которым поездом быстрее, чем самолетом

Выявлено: маршруты летних каникул в Европе, по которым быстрее путешествовать на ПОЕЗДЕ, а не на самолете

• Исследование выявило 10 внутриевропейских маршрутов, по которым быстрее путешествовать по железной дороге
• В некоторых случаях пассажиры могут сэкономить три или четыре часа на поезде
• Брюссель-Лондон на три часа и 18 минут дольше на самолете

Крис Китчинг для MailOnline

Опубликовано: 15:24 BST, 12 апреля 2016 г. | Обновлено: 15:43 BST, 15 апреля 2016 г.

Отдыхающим, которые планируют летние каникулы в пункт назначения на короткие расстояния, может быть проще сесть на поезд, а не на самолет из-за повышенной безопасности.

Новое исследование выявило 10 внутриевропейских маршрутов, в том числе из Лондона в Брюссель, где намного быстрее путешествовать по железной дороге.

В некоторых случаях туристы могут сэкономить до трех или четырех часов времени, в зависимости от пунктов отправления и прибытия, путешествуя по железной дороге, а не по воздуху.

Исследование выявило 10 внутриевропейских маршрутов, в том числе из Лондона в Брюссель, по которым быстрее путешествовать по железной дороге

МАРШРУТЫ, ГДЕ БЫСТРЕЕ ПОЕЗДАТЬ НА ПОЕЗДЕ

Маршрут

Брюссель-Париж

Брюссель-Лондон

Брюссель-Амстердам

Брюссель-Лион

Брюссель-Франкфурт

Лондон-Париж

Барселона-Мадрид

Мадрид-Севилья

Рим-Милан

Дюссельдорф-Амстердам

Продолжительность на поезде

1:22: 00

2:18:00

1:50:00

3:29:00

3:05:00

2:16:00

2:30:00

2:20:00

2:51:00

2:13:00

Продолжительность полета на самолете

5:30:00

5:36:00

5:05:00

5:50:00

5 : 15:00

3:57:00

3:35:00

3:25:00

3:50:00

3:10:00

Разница во времени

4:08:00

3:18:00

3:15:00

2:21:00

2:10:00

1:41 : 00

1:05:00

1:05:00

0:59:00

0:57:00

Источник: GoEuro

Маршруты, включенные в исследование, проведенное веб-сайтом планирования поездок GoEuro , вовлекают города, которые находятся относительно близко и обслуживаются высокоскоростными поездами, и которые уже были быстрее, прежде чем аэропорты повысили безопасность после терактов в Брюсселе.

GoEuro рассчитала общую продолжительность каждого маршрута на поезде и самолете, включая время ожидания в аэропорту и транзит.

Те, кто путешествует между Брюсселем и Парижем, могут сэкономить четыре часа восемь минут на поезде, говорится в исследовании.

После введения новых мер безопасности после терактов в Брюсселе прошло чуть больше часа 20 минут на поезде и пяти с половиной часов на самолете.

Аэропорты работают в условиях повышенной безопасности после террористических атак в аэропорту Брюсселя

Путешествие между Лондоном и Брюсселем на поезде занимает два часа 18 минут, что более чем на три часа быстрее, чем пятичасовое и 36-часовое. минутный полет.

Из Лондона в Париж на поезде всего два часа 16 минут, то есть сэкономить один час 41 минуту. На рейс между столицами уходит чуть меньше четырех часов.

GoEuro, который сравнивает авиаперелеты, поезда и автобусы, утверждает, что путешественники ищут альтернативу полетам из-за повышенной безопасности в аэропортах Европы после недавних террористических атак.

Нарен Шаам, генеральный директор и основатель GoEuro, сказал: «Многие путешественники по всей Европе выбирают перелеты между пунктами назначения, поскольку на бумаге время полета всегда кажется самым быстрым видом транспорта.

«Только если вы примете во внимание время ожидания в аэропорту, поездка по железной дороге может быть более эффективной».

Однако поезда не так хороши, когда дело касается стоимости.

Недавно опубликованная инфографика показала шокирующее количество рейсов из аэропортов Великобритании в пункты назначения по всему миру, которые стоят по той же цене, что и междугородние поезда.

Например, пассажиры могут перелететь 1786 миль до Москвы из Манчестера по той же цене, что и поезд из Манчестера в Ньюквей — 185 фунтов стерлингов.

Но если Россия не порадует их воображение, они могут вылететь в Милан, заплатив за поездку из Лондона в Манчестер.

В среднем 34-мильная поездка из Лутона в Лондон Blackfriars стоит 27,50 фунтов стерлингов, такая же цена, как и билет из Лутона в Копенгаген — 800-мильное путешествие

Инфографика была создана при бронировании на сайте Just The Flight и также показывает, что Путешествие всего в 34 мили от Лутона до Блэкфрайарса может стоить 27,50 фунтов стерлингов — такая же цена, как билет из Лутона в Копенгаген — 800-мильное путешествие.

Шокирующие цифры также показали, что поездка за 26 фунтов стерлингов из Хай-Уикома в Лондон Мэрилебон работает так же, как перелет в Стокгольм или Бремен.

За 41 фунт стерлингов — стоимость поездки на поезде из Рединга в Лондон Паддингтон — можно было купить билет в одну из восьми стран, включая Швейцарию, Норвегию и Польшу.

Поделитесь или прокомментируйте эту статью:

,