Китайские южные авиалинии отзывы: Список Всех Авиакомпаний на сайте Tickets.ru
Сhina Southern (Китайские Южные Авиалинии)
Официальный сайт Сhina Southern и отзывы
Если вы уже летали Сhina Southern, пожалуйста, оцените компанию.
Также просим вас оценить питание в Сhina Southern.
И самолеты Китайских Южных Авиалиний.
Сhina Southern – крупная китайская авиакомпания, базирующаяся в аэропорту Гуанчжоу. Компания была основана в 1989 году, по всем вопросам вы можете обратиться в представительство в Москве: +74957758406 или написать на [email protected].
Также у компании есть сайт, но перевод на русский язык довольно посредственный, поэтому рекомендуем пользоваться англоязычной версией: csair.com.
Код ИАТА: CZ, код ИКАО: CSN.
Вы можете не опасаться за стыковки, если летите компанией СhinaSouthern или компаниями-партнерами, членами альянса SkyTeam, куда входит и Сhina Southern.
Сейчас у компании около 500 самолетов и 180 направлений.
Подготовка к поездке: билеты | отели | разговорники | экскурсии | трансферы
Регистрация, рейсы, багаж Сhina Southern
В стоимость билета Сhina Southern входит питание: на борту большинства рейсов предлагаются в том числе и безалкогольные напитки. Судя по отзывам, питание довольно качественное.
Ручная кладь и багаж в Сhina Southern
В ручной клади вы можете провозить сумки до 55 на 40 на 20 см, весом до 5 кг. В первый класс можно брать два места ручной клади, а в бизнес-класс – только одно.
На международных и межрегиональных рейсах пассажиры, путешествующие в США место багажа не должно превышать 158 см по сумме трех измерений, а вес – 45 кг. Это касается и тех рейсов, которые являются стыковочными.
Если пассажир путешествует на остальных рейсах, то вес не должен превышать 32 кг, а размер каждого места багажа – 158 см.
Мы будем благодарны, если вы оставите отзыв о Сhina Southern.
Добавить комментарий
Авиакомпания China Southern Airlines. CZ. CSN. Официальный сайт. Отзывы.
По размерам воздушного парка авиакомпания China Southern Airlines является на сегодняшний день крупнейшей в Китае. Одновременно это и самый крупный авиаперевозчик Азии, входящий в десятку лучших авиакомпаний в мире по перевозке местных пассажиров.
Свою работу компания China Southern Airlines начала в 1989 году. Уже спустя 7 лет China Southern Airlines стала открывать межнациональные и трансконтинентальные рейсы. В 1997 году был открыт самый длинный маршрут китайских авиалиний, который стал первым беспосадочным рейсом. Из года в год китайская авиакомпания росла и развивалась, открывались все новые дальнемагистральные маршруты.
В 2004 году пассажирооборот компании вырос до небывалых размеров, а сама компания стала 7-й в списке крупнейших авиаперевозчиков мира. Если сравнивать China Southern Airlines с другими китайскими авиакомпаниями, то это несомненный лидер и по количеству самолетов, и по количеству маршрутов и по частотности полетов. В 2012 году компания заняла 3 место в мире по количеству перевезенных пассажиров. Их число в тот год составило более 80 000 000.
Эта компания по праву считается самой быстрорастущей по количеству авиалайнеров. В августе 2004 года авиакомпания China Southern Airlines стала полноправным членом организации Sky Team, подписав Меморандум о взаимопонимании. Именно эта компания стала первым членом международной организации среди китайских авиаперевозчиков.
За годы работы (а это более 30 лет) компания China Southern Airlines заработала статус надежного, солидного авиаперевозчика. В настоящее время штаб компании базируется в г. Гуанчжоу — «городе цветов». Такое необычное название ему дали за огромное количество деревьев с цветами капок, которые поражают своей красотой. Этот цветок является символом авиакомпании.
Компания China Southern Airlines предоставляет своим клиентам уникальную услугу Sky Team China Pass, в рамках которой Вы имеете возможность насладиться поездкой по Китаю в условиях гибких цен. Такая возможность представится Вам при покупке всего одного билета. Вместе с авиакомпанией Вы спланируете свое путешествие по стране. Программа Sky Team China Pass включает в себя более ста направлений.
Постоянных клиентов ждут скидки при условии участия в программе Sky Pearl Club. Накапливая мили за каждый перелет, пассажиры имеют возможность впоследствии обменять их на бесплатный билет или другие привилегии.
Основные данные авиакомпании China Southern Airlines:
- Страна авиакомпании: Китай.
- Одна из самых крупных авиационных компаний Китая, международные и внутренние маршруты.
- Год появления АК: 1989.
Коды авиакомпании:
- ИАТА код авиакомпании: CZ.
- ИКАО код авиакомпании: CSN.
Авиакомпании является членом альянса: SkyTeam.
Южные Китайские авиалинии (ChinaSouthernAirlines). Официальный сайт: www.cs-air.com/en.
Контактные данные:
- Основные аэропорты авиакомпании: Гуйлинь Лянцзян, Гуанчжоу Байюнь, Пекин Столичный, Гуйян Лундунбао, Урумчи Дивопу, Хайкоу Мэйлань, Сямынь Гаоци, Ухань Тианьхэ, Чжухай, Чанша Хуанхуа, Шаньтоу Вайша, Чжэнчжоу Синьчжэн, Шэньян Таосянь.
- Почтовый адрес авиакомпании: China, 510406, Guangdong, Guangzhou, 278 Airport Road.
- Городской телефон авиакомпании: +862086130810.
- Факс авиакомпании: +862086658984.
- Адрес электронной почты авиакомпании: [email protected].
- Почтовый адрес российского представительства авиакомпании: проспект Мира, 105, г. Москва, Россия.
- Городской телефон российского представительства авиакомпании: +4957758406.
- Адрес электронной почты российского представительства авиакомпании: [email protected].
- Внутренние авиарейсы авиакомпании: Аньшунь, Аксу, Бэйхай, Бошань, Ганьчжоу, Вэньчжоу, Гуйлинь, Гуанчжоу, Дайонг, Гуйян, Далянь, Дали, Даянь, Дандонг, Ичан, Иньчуань, Корла, Кашгар, Ланьчжоу, Кульджа, Лхаса, Линьцзян, Ляньюньган, Лючжоу, Мэйсянь, Ляоюань, Наньчан, Муданьцзян, Нанкин, Наньчун, Наньтун, Наньнин, Нинбо, Нэньцзян, Санья, Пекин, Сямынь, Сиань, Сяньнин, Сянфань, Тайюань, Сюйчжоу, Тонгрен, Тяньцзинь, Урумчи, Тунхэ, Ухэ, Ухань, Хайкоу, Фучжоу, Харбин, Ханчжоу, Хэфэй, Хотан, Цзямусы, Цзинань, Цинцзян, Циндао, Чандэ, Цицикар, Чанчжоу, Чанчжи, Чаньша, Чанчунь, Чжухай, Чжаньцзян, Чжэцзян, Чжэнчжоу, Чэнду, Чунцин, Шаньтоу, Шанхай, Шэньчжэнь, Шэньян, Эньши, Шицзячжуан, Яньтай, Юньцзинхун, Яньчэн, Яньцзи.
- В страны СНГ авиарейсы авиакомпании: Астана, Алматы, Бишкек, Баку, Иркутск, Душанбе, Новосибирск, Москва, Ташкент.
- Международные авиарейсы авиакомпании: Бангкок, Амстердам, Берлин, Барселона, Гонконг, Ганновер, Джеджу, Джакарта, Исламабад, Дубай, Копенгаген, Йоханнесбург, Лаоаг, Куала-Лумпур, Лондон, Лиссабон, Мадрид, Лос-Анджелес, Мельбурн, Манила, Мюнхен, Милан, Ниигата, Нагоя, Париж, Осака, Пномпень, Пенанг, Рим, Пусан, Саппоро, Сайпан, Сеул, Сендай, Стокгольм, Сингапур, Токио, Сидней, Франкфурт-на-Майне, Тояма, Ханой, Фукуока, Хошимин, Хиросима, Чонджу.
- Авиакомпания владеет следующими типами самолетов: AirbusA319, AirbusA320, AirbusA321, AirbusA330-200, AirbusA330-300, AirbusA380, Boeing737-300, Boeing737-700, Boeing737-800, Boeing747-400, Boeing757-200, Boeing777-200, Boeing787, Embraer190, EmbraerERJ145.
Просмотреть другие авиакомпании Азии.
Авиакомпании Мира и России…
Китайские авиалинии: кому лучше доверить перелёт
Перелет на самолете – это наиболее быстрый современный способ пересечения дальних расстояний. Существует множество организаций, предлагающих свои услуги по авиаперевозкам. Особой популярностью пользуются китайские южные авиалинии, которые предоставляют маршруты по всему миру. Цена билетов лояльна, а обслуживание качественно на все 100%.
Список китайских авиакомпаний
При необходимости перелета в КНР и по ее территории можно воспользоваться услугами многих организаций.
При заказе авиабилетов в любой из фирм следует позаботиться о наличии визовой документации. А при пересечении городов страны необходимо учитывать правила транзита КНР.
Авиакомпания Air China
Это относительно новая организация воздушных перевозок, которая была основана в 2002 году. Сформировалось предприятие из нескольких авиакомпаний Китая:
- China National Aviation Company;
- China Southwest.
Объединившись, эти две фирмы создали новую корпорацию, вошедшую в мировой альянс авиаперевозчиков. Главным символом компании является флаг Китая, который изображен на каждом лайнере.
Согласно исследованию оценок пользователей, к 2010 году организация была признана лучшей в сфере своей деятельности. Предприятие ведет активную работу по укреплению на рынке пассажирских и грузовых воздушных перевозок. Руководством организации были разработаны лучшие маршруты по всему Китаю. В работе фирма использует новейшие разработки авиации для улучшения качества своих услуг и повышения безопасности пассажиров.
К этому времени уже существует более 140 маршрутов по всей Азии и России. Перевозки осуществляются на лайнерах типа Боинг и Эйр бас. Пассажиров в каждом классе самолета ожидают салоны повышенного комфорта и вкусная разнообразная еда.
Авиакомпания China Southern
Организация является самой крупной во всей республике. Фирма владеет крупным авиапарком, который способен перевозить рекордные объемы грузов и число пассажиров. Насчитывается более 300 направлений авиалинии CZ в 85 городов, включая и европейские международные рейсы. На сегодняшний день предприятие является лидером по воздушным перевозкам во всей Азии.
Авиакомпания Cathay Pacific
Это основные южные авиалинии Китая, осуществляющие рейсы из Гонконга в Россию, Малайзию, Корею, Японию и Австралию. Услуги организации являются одними из наиболее бюджетных авиаперевозок в стране.
Предприятие предусматривает 4 класса обслуживания пассажиров:
- первый;
- бизнес-класс;
- премиум эконом;
- эконом.
Перевозки осуществляются самолетами типа Боинг и Эйр бас. Сотрудники позаботились и о разнообразной еде на борту. Меню включает в себя блюда китайской и европейской кухни, специализированные продукты для диабетиков и т.д.
Авиакомпания Hainan Airline
Предприятие было основано в 1993 году и является первым в республике гражданским авиаперевозчиком. В штате HNA насчитывается около 3 тысяч сотрудников, 600 из которых – пилоты, а 500 человек – борт персонал.
В авиапарк входят лайнеры типа Боинг, Аир бас и их модификации. Перелеты осуществляются в города России, Китая, Японии, Таиланда и Вьетнама.
На длительных маршрутах предусмотрено двухразовое питание в нескольких вариантах (местные национальные или европейские блюда).
Авиакомпания Hong Kong Airlines
Организация осуществляет перевозки по всем направлениям Азии, в Новую Зеландию, Соединенные Штаты и Европу.
В скором времени планируется запуск нового рейса в столицу России. Перевозчик оказывает качественные услуги питания на борту. В меню включены блюда европейской кухни, детские и вегетарианские комплексы и т.д.
Авиакомпания China Eastern
Предприятие специализируется на внутренних, региональных и международных направлениях. На данный момент действует гибкая система цен на билеты из Москвы в города КНР. Также действует 10% скидка для студентов.
Шанхай является центром внутренних перевозок. В этом городе взлетают и приземляются многие рейсы компании. Лайнеры авиакомпании Китая используют для работы два международных аэропорта:
Помимо пассажирских перевозок предприятие активно занимается транспортировкой грузов.
Авиакомпания Sichuan Airlines
Основной сегмент занятости фирмы – это международные авиаперевозки. Южные китайские авиалинии курсируют направления:
- Россия;
- южно-восточная Азия;
- Соединенные Штаты;
- Австралия и т.д.
При работе авиакомпании, следующие городские аэропорты являются главными:
- Чэнду;
- Чунцин;
- Куньмин.
Авиационную мощь составляют лайнеры марки Боинг и Эйр бас. Для постоянных клиентов фирмы действует гибкая бонусная программа.
Самая популярная авиакомпания
Самой пользуемая компания в Китае China Southern. Ее рейсы курсируют по всей территории республики и Азии, образовывая воздушный коридор с городами Европы, Америки и Африки.
Ежедневно число авиаперевозок составляет более 2 тысяч рейсов. Самолеты фирмы за сутки посещают 208 городов мира в более чем 40 странах.
Организация является почетным членом международного альянса «SkyTeam», что позволяет сотрудничать с другими авиаперевозчиками по всему миру.
Общая информация об авиакомпании China Southern Airlines
Предприятие по воздушным перевозкам было основано в конце 80-х годов. Главный офис располагается в городе Гуанчжоу, где базируется и аэропорт компании. Помимо него организация располагает несколькими хабами:
- Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь;
- Международный аэропорт Пекин Столичный.
Авиапарк China Southern насчитывает 534 единицы техники марок Боинг, Эйр бас и Embraer. Среди них есть экземпляры вместительностью до 500 посадочных мест.
Воспользовавшись услугами организации можно добраться на любой континент и страну мира, кроме южной части Америки. К тому же действует бонусная программа для постоянных клиентов. Sky Pearl Club – это система накопления миль, которые впоследствии можно использовать при следующих перелетах.
В расположении фирмы China Southern находятся дочерние компании:
- Xiamen Company Limited;
- Southern Group Shantou Airlines Company Limited;
- Guangxi Company Limited;
- Zhuhai Company Limited;
- Guizhou Company Limited.
Сервис China Southern также включает четыре класса для перевозки пассажиров (первый, бизнес, премиум эконом и эконом). Отличаются они степенью комфортабельности, ценой и меню.
Отзывы об авиакомпаниях China southern airlines
Отклики пользователей касательно услуг авиакомпании положительные. Мониторинг показывает, что ценовая политика, качество обслуживания, работа персонала и комфортабельность салона лайнера China Southern удовлетворительные.
«Летали из Бангкока в Москву. Довольны всем. Салон очень удобный, еда вкусная. Кормили несколько раз! Понравились индивидуальные телевизоры, т.к. каждый смотрел что хотел. Что взлет, что приземление были очень мягкими. Пилотам отдельная благодарность. Бортовой персонал очень вежливый. Единственный минус – это большой список запрещенных продуктов и вещей, которые нельзя вести ручной кладью. Из-за этого пришлось сдать фрукты, которые мы брали для перекуса в дороге».
«Необходимо было полететь в Бангкок всей семьей, а из Москвы нет прямого рейса. Минус — пришлось делать пересадки, но все обошлось. Нас везде сопровождал обходительный персонал. Кормили вкусно и часто предлагали напитки на выбор. Салон удобный и просторный. Главный плюс – это цена билета. Очень дёшево по сравнению с другими перевозчиками».
Заключение
Существует большое число авиакомпаний народной республики. Какую из них выбрать следует решать исходя из:
- ценовой категории;
- удобства направления;
- качества обслуживания;
- гарантии безопасности.
Каждая из описанных организаций зарекомендовала себя всему миру как надежный и доступный авиаперевозчик, услугами которых может воспользоваться любой желающий.
китай восточные авиалинии китай английский
Производственная средаСотрудничающий партнер
Форум авиакомпании China Eastern Airlines (Китайские …- китай восточные авиалинии китай английский ,Форум авиакомпании China Eastern Airlines (Китайские Восточные авиалинии). Отзывы, мнения, обзоры об авиакомпании China Eastern Airlines (Китайские Восточные авиалинии)Форум авиакомпании China Eastern Airlines (Китайские …Форум авиакомпании China Eastern Airlines (Китайские Восточные авиалинии). Отзывы, мнения, обзоры об авиакомпании China Eastern Airlines (Китайские Восточные авиалинии)
Авиакомпании Китая — Airlines Inform
АВИАКОМПАНИИ Китая. Информация про все авиакомпании Китая. Список авиакомпаний, контакты, сайты авиакомпаний Китая, отзывы и рейтинги авиакомпаний Китая, общие сведения.
Где найти инвесторов в Китае | 4YOUGLOBAL Россия
Инвесторы из Китая: Особенности сотрудничества Новости и статьи 4youglobal ① 12 лет опыта ② 5000+ клиентов ③ 1750+ проектов ④ Более 50 услуг! ☎ 7(495)128 94 44☎
Авиакомпании Китая
Китайские восточные авиалинии (China Eastern Airlines) MU. 95530. Шанхайские авиалинии (Shanghai Airlines) FM. Объединенные авиалинии Китая (China United Airlines) KN. Китайские южные авиалинии (China Southern Airlines) CZ. 95539
Презентация к уроку географии в 7 классе на тему «Китай …
Презентация на тему «Китай» предназначена для проведения урока в 7 классе и разработана на основе УМК «Полярная звезда»
Китайская цивилизация — Википедия
Китай — родина многих … Античные авторы называют города Sera Metropolis и Sinae Metropolis как конечные восточные пункты Великого шёлкового пути. … на английский язык в 1555 …
Тест Китай (11 класс … — Образовака
Тест Китай (11 класс) по географии с ответами онлайн. Все тесты для проверки знаний по географии для 11 класса. Образовака — твой помощник …
Презентация Страна Китай — yyspecification
Южные и восточные области Китая часто (около 5 раз в год) страдают от разрушительных тайфунов, а также от наводнений, муссонов, цунами и засух. … Презентация Страна Китай Английский Язык …
Тест по географии на тему » Китай» 11 класс
а) восточные б) юго-западные в) центральные г) северные. 5. Китай является лидером в мире по поголовью. а) лошадей б) овец в) свиней г) коров. 6.
Авиакомпании по всему миру отменяют рейсы в Китай из-за …
До 29 марта не будут летать самолеты и из Грузии. По данным Lufthansa, спрос на рейсы в Китай также упали. Кроме того, несколько рейсов в Поднебесную отменила и финская компания Finnair.
Авиакомпания China Eastern Airlines (Китайские Восточные …
Авиакомпания China Eastern Airlines (Китайские Восточные авиалинии). Сайт авиакомпании, телефоны …
Куда съездить в Китай и какие города посмотреть
Как и куда лучше ездить в Китай Китай – жемчужина Азии. Страна, в которой умещается не только миллиард человек, но и всевозможное туристическое разнообразие.
Авиакомпания Китайские восточные авиалинии — куда летает …
Авиакомпания Китайские восточные авиалинии, Китай: авиапарк, маршруты, отзывы пассажиров.
Как вернуть деньги за отмененный перелет, купил на Trip.ru …
На туристическом форуме Tripadvisor (Китай) путешественники задают вопросы и дают советы на такие темы, как «Как вернуть деньги за отмененный перелет, купил на Trip.ru».
Официальный сат China Eastern в России-China Eastern/RU …
Бронирование международных и внутренних рейсов, прямые перелеты Шанхай-Москва Санкт-Петербург, покупка билетов онлайн, обслуживание 24/7, специальная зона российский рейсов, официальный сайт China Eastern в России
Авиакомпании Китая, список – Китайские авиакомпании и …
Список авиакомпаний Китая — контакты, рейтинги и отзывы про Китайские авиалинии. Продажа авиабилетов на рейсы авиакомпаний, летающих в Китай по бюджетным ценам
Китай. Достоинства и недостатки
Китай — это безумный микс Востока и Запада, а еще – истории и современности. Фото: Виолетта Чайковская. Если хотите одновременно увидеть и Европу и Азию – езжайте в Китай.
Презентация к уроку географии в 7 классе на тему «Китай …
Презентация на тему «Китай» предназначена для проведения урока в 7 классе и разработана на основе УМК «Полярная звезда»
Китай — Википедия
Китай закупил на Украине авианосец Варяг, несколько дизель-электрических подводных лодок, а также два эсминца класса «Современный», ещё несколько строятся на российских верфях.
Самолет Аэробус A330-200 : характеристики и фото самолета …
Авиакомпания: Китайские Восточные Авиалинии (Китай), mu Самолет: Аэробус a330-200 14.07.2013 Авиакомпания: Эйр Чайна (Китай), ca Самолет: Аэробус a330-200 13.07.2013
Самолет «Китайских восточных авиалиний» попал в зону …
Куньмин, 18 июня /Синьхуа/ — Самолет авиакомпании . Куньмин, 18 июня /Синьхуа/ — Самолет авиакомпании «Китайские восточные авиалинии» /China Eastern Airlines/, летевший рейсом MU774 из Парижа в Куньмин /пров.
Где найти инвесторов в Китае | 4YOUGLOBAL Россия
Инвесторы из Китая: Особенности сотрудничества Новости и статьи 4youglobal ① 12 лет опыта ② 5000+ клиентов ③ 1750+ проектов ④ Более 50 услуг! ☎ 7(495)128 94 44☎
Основные логистические маршруты между Китаем и Россией
Китай. Информация, новости и статьи о стране, провинциях и сотрудничестве с Россией и соседями. … Восточные китайские авиалинии (Шанхай – …
Самый точный тест: в Китае берут мазки на COVID ректально
Оказалось, что более длительное время вирус может продержаться в испражнениях или в прямой кишке, даже если у человека нет никаких симптомов. 28.01.2021, Sputnik Узбекистан
Куда съездить в Китай и какие города посмотреть
Как и куда лучше ездить в Китай Китай – жемчужина Азии. Страна, в которой умещается не только миллиард человек, но и всевозможное туристическое разнообразие.
Авиаперелеты на о.Бали / Индиго-Тур
Предлагаем авиабилеты на рейсы из Москвы
в Денпасар (о.Бали) круглогодично регулярными линиями различных государственных авиакомпаний!QATAR AIRWAYS
— национальная авиакомпания Катара со штаб-квартирой в столице страны городе Доха.
Авиакомпания выполняет рейсы по более 150 пунктам назначения, из которых все являются международными. Наряду с авиакомпаниями All Nippon Airways, Hainan Airlines, Cathay Pacific, Asiana Airlines, Malaysia Airlines и Singapore Airlines Qatar Airways входит в список семи авиакомпаний, имеющих высший пятизвёздочный рейтинг по версии британского агентства Skytrax. Самолеты – Боинги, очень вкусно кормят и отличный сервис. Багаж сдается сразу до пункта назначения. Время ожидания между рейсами проходит в транзитном зале Duty-Free, где при желании можно приобрести дешевые спиртные напитки.
| QATAR AIRWAYS (QR) 2018 / 2019 |
Вылет время местное |
Прилет время местное |
Вылет из: | Прилет в: |
|---|---|---|---|---|
| ВЫЛЕТЫ | ||||
| вт чт | 09-40 | 14-50 | Москва (DME) | Доха |
| 17-10 | 08-10+1 | Доха | Денпасар | |
| или | ||||
| ежедневно | 23-55 | 05-10 | Москва (DME) | Доха |
| 08-10 | 23-10+1 | Доха | Денпасар | |
| или | ||||
| ежедневно | 12-55 | 18-05 | Москва (DME) | Доха |
| 02-30 | 17-30 | Доха | Денпасар | |
| ВОЗВРАТЫ | ||||
| ежедневно | 03-35 | 05-10 | Денпасар | Доха |
| 06-45 | 11-55 | Доха | Москва (DME) | |
| или | ||||
| ежедневно | 09-25 | 14-00 | Денпасар | Доха |
| 16-05 | 21-15 | Доха | Москва (DME) | |
| или | ||||
| ежедневно | 18-45 | 23-20 | Денпасар | Доха |
| 02-50 | 08-00+1 | Доха | Москва (DME) | |
| или | ||||
| ежедневно | 18-45 | 23-20 | Денпасар | Доха |
| 06-45 | 11-55+1 | |||
SINGAPORE AIRLINES
— крупнейший перевозчик Сингапура. Образовалась компания, которая вот уже несколько лет заслуживает звание лучшего перевозчика Сингапура, в мае 1947 года. Осуществляет стыковочные перелеты из Москвы в Сингапур и далее в Денпасар. При этом появляется прекрасная возможность посмотреть Сингапур (транзитная виза до 96 ч). Singapore Airlines эксплуатирует широкофюзеляжные самолёты трёх семейств: Airbus A330, Airbus A380 и Boeing 777. В соответствии со своей политикой иметь новый парк самолетов, авиакомпания часто обновляет свой воздушный флот. Средний возраст авиапарка 7,9 лет., Один из лучших в мире уровень обслуживания. Во всех классах обслуживания Вам предложат на выбор несколько блюд, приготовленных лучшими поварами. Если у вас есть какие-то особые предпочтения в питании, повара авиакомпании с удовольствием удовлетворят любое Ваше желание, достаточно заказать специальное питание за 24 часа до вылета. Помимо этого можно заказать отдельное питание для Ваших детей.
| SINGAPORE AIRLINES (SQ) 2018 / 2019 |
Вылет время местное |
Прилет время местное |
Вылет из: | Прилет в: |
|---|---|---|---|---|
| ВЫЛЕТЫ | ||||
| пн вт чт пт сб | 15-05 | 06-20 | Москва (DME) | Сингапур |
| 08-20 | 11-00+1 | Сингапур | Денпасар | |
| ВОЗВРАТЫ | ||||
| пн ср чт пт вс | 20-00 | 22-40 | Денпасар | Сингапур |
| 00-20 | 06-00+1 | Сингапур | Москва (DME) | |
| или | ||||
| пн ср чт пт вс | 15-40 | 18-25 | Денпасар | Сингапур |
| 00-20 | 06-00+1 | Сингапур | Москва (DME) |
THAI AIRWAYS INTERNATIONAL
— национальный авиаперевозчик Королевства Таиланд. Рейсы осуществляются через Бангкок. К услугам клиентов авиакомпании четыре класса обслуживания (Royal First Class, Royal Silk Class (Business), Premium Economy Class, Economy Class). Перелёт в эконом-классе «Thai Airways» разительно отличается (в лучшую сторону, естественно) от похожих предложений других авиаперевозчиков. Компания организует стандартные развлечения: фильмы, музыка, видеоигры. Почти все пассажиры оставляют хвалебные отзывы о питании на борту.
| THAI AIRWAYS (TG) 2018 / 2019 |
Вылет время местное |
Прилет время местное |
Вылет из: | Прилет в: |
|---|---|---|---|---|
| ВЫЛЕТЫ | ||||
|
пн ср пт вс |
18-25 |
07-30 |
Москва (DME) |
Бангкок |
|
09-35 |
14-55+1 |
Бангкок |
Денпасар |
|
|
|
|
|
|
|
| ВОЗВРАТЫ | ||||
| ежедневно | 16-55 | 20-05 | Денпасар | Бангкок (с ночевкой!!!) |
| пн ср чт сб | 10-30 | 16-15 | Бангкок | Москва (DME) |
EMIRATES AIRLINE
— национальная авиакомпания ОАЭ, осуществляющая международные рейсы через Дубаи, крупнейший авиаперевозчик Ближнего Востока, входящий в топовую пятерку мировых лидеров по количеству доставляемых в пункты назначения пассажиров и размеру флота. Самолеты компании летают в более чем 140 городов 80 стран. «Эмирейтс» первой предложила пассажирам систему персональных развлечений на борту (1992), которая впоследствии была доведена до версий ICE (от «Информация, коммуникация, развлечения») и ICE Digital Widescreen (2003 и 2007 гг. с 600 и 1200 каналами соответственно).
| EMIRATES AIRLINE (EK) 2018 / 2019 |
Вылет время местное |
Прилет время местное |
Вылет из: | Прилет в: |
|---|---|---|---|---|
| ВЫЛЕТЫ | ||||
| ежедневно | 16-55 | 22-55 | Москва (DME) | Дубаи |
| 01-25 | 14-35+1 | Дубаи | Денпасар | |
| или | ||||
| ежедневно | 23-50 | 06-10 | Москва (DME) | Дубаи |
| 09-10 | 22-20+1 | Дубаи | Денпасар | |
| или | ||||
| ежедневно | 14-35 (совместный с а/к FLY DUBAI) | 20-45 | Москва (VKO-Внуково!!!) | Дубаи |
| 01-25 | 14-35+1 | Дубаи | Денпасар | |
| ВОЗВРАТЫ | ||||
| ежедневно | 00-05 | 05-10 | Денпасар | Дубаи |
| 09-10 (совместный с а/к FLY DUBAI) | 13-35 | Дубаи | Москва (VKO-Внуково!!!) | |
| или | ||||
| ежедневно | 00-05 | 05-10 | Денпасар | Дубаи |
| 09-40 | 13-50 | Дубаи | Москва (DME-Домодедово!!!) | |
| или | ||||
| ежедневно | 16-30 | 21-35 | Денпасар | Дубаи |
| 03-00 (совместный с а/к FLY DUBAI) | 07-20+1 | Дубаи | Москва (SVO-Шереметьево!!!) | |
KLM
— авиакомпания «KLM» является дочерней компанией Air France-KLM. До слияния с «Air France», которое произошло в 2004 году, авиакомпания «КЛМ» была главной национальной авиакомпанией Нидерландов и была основана в далеком 1919 году. В переводе на русский язык «KLM» расшифровывается как «Королевские Голландские Авиалинии».
KLM предлагает перелёты двумя классами: бизнес и экономичным. Europe Select — название для перелёта бизнес-классом на короткие расстояния, тогда как перелёт на длительные расстояния называется World Business Class.
| KLM (KL) 2018 / 2019 |
Вылет время местное |
Прилет время местное |
Вылет из: | Прилет в: |
|---|---|---|---|---|
| ВЫЛЕТЫ | ||||
|
пн вт чт сб |
17-00 | 19-25 | Москва (SVO — Шереметьево) | Амстердам |
| 21-00 | 19-25+1 | Амстердам | Денпасар | |
| ВОЗВРАТЫ | ||||
| пн ср пт вс | 20-40 | 07-35 | Денпасар | Амстердам |
| 11-45 | 16-00+1 | Амстердам | Москва (SVO — Шереметьево) |
CHINA EASTERN AIRLINES
(«Восточно-китайские авиалинии») — крупный китайский авиаперевозчик с почти 30-летней (учрежден в 1988-м) историей, входящий в пятерку лидеров планеты по числу перевозимых пассажиров. Флот в составе более чем 400 самолетов считается одним из самых представительных в мире. Место базирования штаб-квартиры компании — Шанхай. Мажоритарным владельцем перевозчика выступает Правительство КНР. Она обслуживает международные, внутренние и местные направления. Основные аэропорты авиакомпании — аэропорт Хунцяо и международный аэропорт Пудун. Входит в международный альянс SkyTeam.
| HINA EASTERN AIRLINES (MU) 2018 / 2019 |
Вылет время местное |
Прилет время местное |
Вылет из: | Прилет в: |
|---|---|---|---|---|
| ВЫЛЕТЫ | ||||
| только по понедельникам | 19-10 | 08-55 | Москва (SVO-Шереметьево) | Пуду́н — новый аэропорт Шанхая (Китай) |
| 18-00 | 00-30+2 (прилет на место только в среду!) | Пуду́н | Денпасар | |
| ВОЗВРАТЫ | ||||
| вт чт сб | 01-30 | 07-40 | Денпасар | Пуду́н |
| 09-20 | 17-00 | Пуду́н | Москва (SVO-Шереметьево) | |
| или | ||||
| пн ср пт вс | 01-30 | 07-40 | Денпасар | Пуду́н |
| 12-00 | 17-00 | Пуду́н | Москва (SVO-Шереметьево) | |
CHINA SOUTHERN AIRLINES
(рус. «Китайские южные авиалинии», «Южные авиалинии Китая») – крупнейшее авиапредприятие Азии с головной базой в Гуанчжоу, выполняющее все виды пассажирских и грузовых перевозок с 1988 года. Флот укомплектован более чем полутысячей воздушных судов различной вместимости (около двух сотен лайнеров).
China Southern – один из немногих эксплуатантов гигантских «Эйрбасов А380» — лайнеров, способных брать на борт более полутысячи пассажиров за рейс. Это крупнейшая азиатская авиакомпания по размеру флота, крупнейший авиаперевозчик Азии, 7-я в мире авиакомпания по перевозке местных пассажиров, 7-я в мире авиакомпания по пассажирообороту регулярных рейсов в пассажиро-километрах. Китайские Южные авиалинии — крупнейший по числу перевезенных пассажиров авиаперевозчик Китая. Китайские Южные авиалинии перевозят больше грузов на местных линиях, чем другие авиакомпании. Член альянса SkyTeam. Главными аэропортами авиакомпании Китайские Южные авиалинии являются Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь и Международный аэропорт Пекин Столичный. Китайские Южные авиалинии имеют аккредитацию IATA по безопасности IOSA (IATA Operations Safety Audit).
| CHINA SOUTHERN AIRLINES (CZ) 2018 / 2019 |
Вылет время местное |
Прилет время местное |
Вылет из: | Прилет в: |
|---|---|---|---|---|
| ВЫЛЕТЫ | ||||
| пн чт | 23-40 | 13-35 | Москва (SVO-Шереметьево) | Шэньчжэнь (SZX), Китай |
| 19-05 | 23-50+1 | Шэньчжэнь (SZX), Китай | Денпасар | |
| ВОЗВРАТЫ | ||||
| ежедневно | 01-10 | 06-15 | Денпасар | Гуанчжоу (CAN), Китай |
| 11-10 (совместный с Аэрофлотом) | 16-20 | Гуанчжоу (CAN), Китай | Москва (SVO-Шереметьево) | |
| или | ||||
| пн вт чт сб | 01-10 | 06-15 | Денпасар | Гуанчжоу (CAN), Китай |
| 14-15 | 19-15 | Гуанчжоу (CAN), Китай | Москва (SVO-Шереметьево) | |
KOREAN AIR Lines Co., Ltd.
входит в первую двадцатку ведущих авиакомпаний мира по объёму перевозимых пассажиров, имеет маршрутную сеть на международных направлениях в 128 городов 45 стран мира; внутри страны компания выполняет полеты в 12 пунктов назначения. Главными хабами авиакомпании являются два международных аэропорта Сеула — Инчхон и Кимпхо. Штаб-квартира и главный центр управления Korean Air находится в административном образовании Конхандон района Кансогу в Сеуле, крупные филиалы расположены в Международном аэропорту Чеджу и пусанском Международном аэропорту Кимхэ.
|
KOREAN AIR (KE) |
Вылет время местное |
Прилет время местное |
Вылет из: | Прилет в: |
|---|---|---|---|---|
| ВЫЛЕТЫ | ||||
| ср сб | 20-55 | 11-15 | Москва (SVO-Шереметьево) | Инчхон, Корея |
| 16-05 | 22-10+1 | Инчхон, Корея | Денпасар | |
| или | ||||
| ср сб | 18-55 (совместно с Аэрофлотом) | 09-40 | Москва (SVO-Шереметьево) | Инчхон, Корея |
| 16-05 | 22-10+1 | Инчхон, Корея | Денпасар | |
| ВОЗВРАТЫ | ||||
| ежедневно | 01-20 | 09-25 | Денпасар | Инчхон, Корея |
| 13-15 (совместный с Аэрофлотом) | 16-15 | Инчхон, Корея | Москва (SVO-Шереметьево) | |
| или | ||||
| пн ср пт сб вс | 01-20 | 09-25 | Денпасар | Инчхон, Корея |
| 13-20 | 16-50 | Инчхон, Корея | Москва (SVO-Шереметьево) | |
Транзит через Урумчи — Китайские Южные авиалинии
Услуга «Единый билет»
Пассажиры, купившие билеты авиакомпании «China Southern Airlines» на два этапа пути следования (с одним и тем же номером авиакомпании и пересадкой в тот же день), могут попросить зарегистрировать посадочный талон и багаж на оба этапа пути следования в аэропорту вылета. Таким пассажирам не требуется получать багаж в транзитном аэропорту.
В настоящий момент в пробном режиме запущена услуга единого билета на маршрутах в Тбилиси и Баку для международных рейсов, вылетающих из других стран и осуществляющих транзит через Урумчи. Однако пассажирам все же необходимо будет самим получить багаж для прохождения таможенного контроля.
Услуга экспресс-регистрации
Транзитные пассажиры, пересаживающиеся на внутренние рейсы в Урумчи и не приобретшие составные билеты CSAir (или участки пути которых не содержатся в одной регистрационной записи пассажира и не поддерживаются услугой «Единый билет»), могут проследовать к окну оформления транзитных пассажиров компании CSAir у багажного транспортера № 1 в зале прилета терминала 3 для получения посадочных талонов и регистрации багажа.
Услуга экспресс-посадки на рейс
Транзитные пассажиры, пересаживающиеся на внутренние рейсы в Урумчи и имеющие право на получение услуги «Единый билет» или зарегистрировавшиеся в окне оформления транзитных пассажиров компании CSAir, могут воспользоваться лифтом для транзитных пассажиров и проследовать в зал прилета, где они могут пройти проверку в зоне досмотра перед непосредственным проходом в зал вылета для экономии времени и сил.
Услуга транзитного зала ожидания
Зал ожидания для транзитных пассажиров расположен рядом с лифтом транзитной зоны в зале прилетов внутренних рейсов. Он открыт с 8:00 до 20:00 ежедневно: доступны напитки, включая чай и кофе, книги и журналы, а также бесплатный Wi-Fi. Для удобства транзитных пассажиров, ожидающих пересадки на свой рейс в течение 2 часов и более, также предлагаются завтрак, обед и ужин в 8:30, 13:30 и 19:00 ежедневно.
Услуга «Один на один» для пассажиров первого и бизнес-класса
Авиакомпания «China Southern Airlines» предлагает пассажирам первого и бизнес-класса, совершающим пересадку в Урумчи, услугу персонального обслуживания, т. е. выделяются сотрудники авиакомпании, которые будут встречать пассажиров на выходе из салона самолета и сопровождать на протяжении всей процедуры транзита.
Услуга экспресс-пересадки с рейса на рейс
Транзитные пассажиры, время ожидания которых меньше минимального стыковочного времени (MCT), будут встречаться персоналом транзитного обслуживания и сопровождаться на следующие рейсы. Услуга предоставляется при следующих четырех обстоятельствах:
- 1. Пассажирам, пересаживающимся с внутреннего рейса на внутренний: пассажиров рейсов со временем стыковки 30–50 минут персонал трансферной службы проводит к местам прохождения процедур контроля, а затем — к выходам на посадку. Если пассажир зарегистрировал багаж, персонал транзитного обслуживания получит багаж с самолета и доставит его на следующий рейс, по возможности обеспечив прибытие пассажира и багажа в аэропорт назначения одним рейсом.
- 2. Пассажирам, пересаживающимся с внутреннего рейса на международный: если стыковочное время составляет менее 100 минут, персонал транзитного обслуживания встретит пассажира у двери самолета. Если пассажир зарегистрировал багаж, ему необходимо получить багаж самостоятельно и проследовать в зал вылета международных рейсов для прохождения процедуры регистрации на рейс, после чего персонал транзитного обслуживания сопроводит пассажира к выходу на посадку.
- 3. Пассажирам, пересаживающимся с международного рейса на внутренний: если стыковочное время составляет менее 90 минут, персонал транзитного обслуживания встретит пассажира у двери самолета. Если пассажир зарегистрировал багаж, ему необходимо получить багаж самостоятельно и проследовать в зал вылета внутренних рейсов для прохождения процедуры регистрации на рейс, после чего персонал транзитного обслуживания сопроводит пассажира к выходу на посадку.
- 4. Пассажирам, пересаживающимся с международного рейса на международный: если стыковочное время составляет менее 90 минут, персонал транзитного обслуживания встретит пассажира у двери самолета. Если пассажир зарегистрировал багаж, ему необходимо получить багаж самостоятельно и проследовать в зал вылета международных рейсов для прохождения процедуры регистрации на рейс, после чего персонал транзитного обслуживания сопроводит пассажира к выходу на посадку. Начиная с 0 ч 00 мин 28 февраля пассажирам международных рейсов, прибывающим в Китай впервые, необходимо проходить регистрацию со сканированием сетчатки глаза в Офисе государственной безопасности Урумчи. Персонал трансферной службы оказывает помощь органам пограничного контроля и сопровождает пассажиров к пункту сбора их персональных данных.
Услуга вверения багажа
С 1 января 2013 года авиакомпания «China Southern Airlines» предлагает услугу вверения багажа пассажирам, совершающим пересадку в Урумчи с внутренних рейсов на внутренние, если время стыковки их рейсов меньше минимального стыковочного времени.
Процедура осуществляется следующим образом:
- 1. Для пассажиров, совершающих пересадку в Урумчи с внутренних рейсов на внутренние со временем стыковки рейсов меньше минимального стыковочного времени, в случае если багаж не могут найти или не хватает времени для получения багажа, авиакомпания «China Southern Airlines» свяжется с пассажиром и сообщит о том, что багаж может быть переправлен в пункт назначения следующим рейсом, и что пассажиру необходимо самостоятельно получить багаж в аэропорту пункта назначения. Если пассажир согласен, то подписывается доверенность в трех экземплярах (по одному для пассажира, транзитного департамента и департамента справок о багаже) и пассажир оставляет свою контактную информацию.
- 2. Сопроводив пассажира на посадку, агент трансферной службы возвращается к ленте выдачи багажа, чтобы получить багаж за пассажира, и затем передает багаж вместе с доверенностью в департамент справок о багаже в Урумчи для переправки следующим рейсом.
- 3. После этого агент трансферной службы в СМС-сообщении отправляет пассажиру номер следующего рейса, ожидаемое время приземления, номер горячей линии департамента справок о багаже в аэропорту пункта назначения и прочие детали.
Услуга бесплатного размещения
* Применимо только к пассажирам, приобретшим билеты авиакомпании «Китайские Южные авиалинии» на стыковочные рейсы, осуществляемые через Урумчи, то есть оба сегмента должны иметь один и тот же код бронирования.
Требования
- 1. Пассажиры рейсов авиакомпании «China Southern Airlines», пассажиры международных рейсов в рамках программы «код-шеринга» авиакомпании «China Southern Airlines» и пассажиры внутренних рейсов в рамках программы «код-шеринга» авиакомпании «China Southern Airlines», обслуживаемых операторами «Chongqing Airlines» и «Xiamen Air» и стыкующихся с международными рейсами авиакомпании «China Southern Airlines» или с международными рейсами авиакомпании «China Southern Airlines» в рамках программы «код-шеринга»
- 2. Время пересадки:
- Международные рейсы: пассажиры, время пересадки которых с международных рейсов на международные или с международных рейсов на внутренние составляет не менее 8 часов и не более 48 часов;
- С внутренних рейсов на внутренние рейсы: пассажиры со временем пересадки не более 24 часов с внутреннего рейса, прибывающего в 23:00 или позднее, на другой внутренний рейс, вылетающий в 06:00 или позднее на следующий день.
Примечание: размещение в отеле не распространяется на случаи пересадки с внутренних рейсов на внутренние рейсы в рамках программы «код-шеринга».
Стандарты
- 1. Пассажиры первого класса / бизнес-класса, летящие ВИП-рейсами, рейсами с пересадками или стыковочными рейсами с внутренних (международных) линий на международные и наоборот, а также пассажиры, владеющие жемчужными золотыми картами Китайских южных авиалиний могут проживать в отелях-партнерах Китайских южных авиалиний уровня А.
- 2. Пассажиры, владеющие жемчужными серебряными картами Китайских южных авиалиний и летящие рейсами с пересадками с внутренних (международных) линий на международные и наоборот, могут проживать только в отечественных отелях-партнерах Китайских южных авиалиний уровня Б.
- 3. Другие транзитные пассажиры, имеющие право на бесплатное размещение в отеле, могут воспользоваться привилегией остановиться в отеле категории C, имеющем партнерское соглашение с авиакомпанией «China Southern Airlines».
- 4. Льготные билеты на стыковочные рейсы будут считаться обычными билетами, и размещение в отеле будет предоставляться пассажирам стыковочных рейсов, путешествующим по льготным билетам, в соответствии с категорией пассажира и классом билета. На билеты для сотрудников авиакомпании и билеты бизнес-класса услуга бесплатного размещения в отеле не распространяется вне зависимости о того, был ли билет забронирован или нет.
- 5. Содержание услуги: Бесплатная остановка в стандартном номере на одну ночь (включая завтрак) и трансфер от терминала до отеля и обратно. Прочие услуги, если необходимо, пассажиры оплачивают сами. Время заселения в номер зависит от правил конкретного отеля.
Размещение в отеле в случае ошибки в стыковке рейсов
Если пассажиры не успевают вовремя пересесть на стыковочный рейс из-за сложностей, возникших на предыдущем рейсе (оба рейса должны обслуживаться авиакомпанией «Китайские Южные авиалинии»). Если пассажиры отвечают вышеупомянутым условиям предоставления бесплатного размещения в отеле на времня стыковки в случае изменения даты, транзитная служба авиакомпании «China Southern Airlines» в Урумчи предоставит пострадавшим пассажирам бесплатное размещение в отеле, комнату и трансфер на шаттле аэропорта.
Напоминаем
- 1. Транзитная услуга: бесплатное размещение в отеле — это бесплатная услуга, предлагаемая авиакомпанией «Китайские Южные авиалинии», которая не включается в стоимость вашего билета.
- 2. Бесплатное размещение в отеле не предоставляется пассажирам, не являющимся транзитными, если два следующих один за другим рейса в одном билете указаны в рамках полета «туда-обратно».
- 3. Пассажирам, забронировавшим номер в отеле на время трансфера через Урумчи, необходимо по прибытии рейса подойти к стойке размещения в отеле на время транзита, и сотрудники у стойки подтвердят информацию о вашем размещении и организуют бесплатный трансфер шаттлом до отеля.
- 4. В случае прибытия внутренними рейсами необходимо пройти регистрацию у стойки размещения в отеле у ленты выдачи багажа 4 в зале прилетов внутренних рейсов в T3. В случае прибытия международными рейсами необходимо пройти регистрацию у стойки размещения в отеле у входа в зал прилетов международных рейсов в T3.
- 5. В соответствии с требованиями органов государственной безопасности Синьцзян-Уйгурского автономного района всем гражданам Китая при регистрации для размещения в отеле в Урумчи необходимо предъявить карту удостоверения личности. Во избежание недоразумений при регистрации для размещения в транзитном отеле просим вас иметь при себе всю необходимую документацию. Просим вас отнестись с пониманием, что из-за соображений безопасности некоторым пассажирам могут не разрешить остановиться в отеле в Урумчи.
- 6. Горячая линия по размещению в транзитном отеле: 0991-3800215
Услуга бронирования размещения в отеле
Группа из 10 и более человек может подать заявку в транзитную службу авиакомпании «China Southern Airlines» на бронь в отеле для группы пассажиров за один день до даты размещения. В этом случае им необходимо будет отправить список имен пассажиров, данные о прибытии рейса, дате прилета, времени прилета, номер стыковочного рейса, дату пересадки, имена контактных лиц и номера телефонов по факсу на номер 0991-3808877 – 9771 или по электронной почте [email protected]. Затем им необходимо будет позвонить по номеру телефона 0991-3800215, чтобы убедиться в том, что факс был получен, и узнать номер брони. В случае успешного завершения процедуры бронирования транзитная служба авиакомпании «China Southern Airlines» заблаговременно организует надлежащее размещение в отеле для пассажиров.
Другие услуги
Круглосуточная горячая линия по вопросам транзитного обслуживания: 0991-3800215.
Информация о компании — Китайские Южные авиалинии
Международная штаб-квартира авиакомпании China Southern Airlines Company Limited («Китайские Южные авиалинии») расположена в г. Гуанчжоу, а ее фирменный логотип, представляющий собой ярко-красный цветок хлопка на фоне синего хвостового киля, знаком всему миру.
Являясь крупнейшей авиакомпанией Китайской Народной Республики, China Southern Airlines управляет восемью дочерними компаниями холдинга общественного воздушного транспорта, включая Xiamen Air, Henan Airlines, Guizhou Airlines и Zhuhai Airlines; 20 филиалами, включая Синьцзянский, Северный и Пекинский филиалы; 23 внутренними офисами продаж почти в каждом крупном городе Китая, включая Ханчжоу и Циндао, а также 51 международными офисами продаж, расположенными в мировых столицах, таких как Сингапур, Нью-Йорк и Париж.
Поддерживая свой лозунг «Sunshine China Southern» («Солнце Южного Китая»), авиакомпания излучает сияние, а ее миссия по-прежнему заключается в том, чтобы «объединять мир для создания лучшей жизни».
Основными ценностями Компании являются «клиенты, персонал, преимущества, инновации, прибыль». Поддерживая дух «усердия, практичности, интеграции и инноваций», China Southern стремится реализовать свое видение «создания авиакомпании мирового класса с глобальной конкурентоспособностью».
В течение 2019 года China Southern безопасно перевезла более 152 миллиона пассажиров, удерживая лидерские позиции среди всех китайских перевозчиков в течение 41 года подряд. Авиакомпания занимает 1-е место в Азии и 6-е место в мире по объему годового пассажиропотока и 8-е место в мире по объему грузов и почты (по источнику: ИАТА).
По состоянию на декабрь 2019 года парк China Southern насчитывал более 860 пассажирских и грузовых самолетов, включая Boeing 787 Dreamliner, B777 и B737, а также Airbus A380 Super Jumbo, A330 и A320.Авиакомпания одной из первых в мире начала эксплуатировала A380 Super Jumbo.
В настоящее время China Southern управляет обширной сетью из более чем 1000 маршрутов, ежедневно организуя 3000 рейсов по 224 направлениям в 40 странах и регионах мира и предлагая более 500 000 посадочных мест.
Благодаря тесному сотрудничеству с международными авиакомпаниями, включая American Airlines и Qatar Airways, China Southern продолжает расширять свою маршрутную сеть по всему миру.
В последние годы China Southern полностью посвятила себя строительству своих комплексных двойных узловых аэропортов в Гуанчжоу и Пекине, запустив новые маршруты и оптимизировав свою маршрутную сеть.
На своей базе, расположенной в Международном аэропорту Байюнь в г. Гуанчжоу, China Southern за последнее десятилетие добилась заметного прогресса в разработке своего семейства транспортных продуктов «Canton Route» («Кантонский маршрут») для обслуживания множества стран, расположенных вдоль сети «Один пояс, один путь», а также обширной зоны Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао.
В конце 2019 года China Southern обслуживала 132 направления из Международного аэропорта Байюнь в г. Гуанчжоу, включая 51 международное и региональное направления.
Гуанчжоу стал главными воротами из материковой части Китая до Австралазии и Юго-Восточной Азии, образуя «4-часовой круг воздушного движения» с крупными городами Китая и Юго-Восточной Азии и «12-часовой круг воздушного движения» с основными международными пунктами назначения.
Будучи крупнейшим узловым перевозчиком в новом международном аэропорту Пекин Дасин (PKX), авиакомпания China Southern занимает более 50% слотов от всего объема ресурсов аэропорта.
В октябре 2020 года все рейсы China Southern в/из Пекина были переведены в аэропорт Пекин Дасин, а самостоятельно построенные компанией ангар для самолетов, центр управления полетами и база по производству бортового питания, самые крупные в своих отраслях на азиатском рынке, уже работают в повседневном режиме.
К 2025 году компания China Southern планирует организовать для аэропорта Пекин Дасин работу более 200 самолетов спецназначения, которые будут выполнять ежедневно более 900 полетов.
China Southern стремится взаимодействовать со всеми сторонами, превращая Пекинский международный аэропорт Дасин в новый авиаузел мирового класса, а также в удобные и широкие ворота Китая.
China Southern сразу откликнулась и активно поддержала китайскую инициативу «Один пояс, один путь» в ее ключевых регионах Южной Азии, Юго-Восточной Азии, южной части Тихого океана и Центральной и Западной Азии благодаря своей налаженной за десятилетия сети маршрутов.
Эта решающая лидирующая позиция среди всех китайских перевозчиков с точки зрения количества рейсов, частоты полетов и доли на рынке делает China Southern основной силой в построении воздушного сообщения между Китаем и странами и регионами, включенными в реализацию инициативы «Один пояс, один путь».
China Southern принадлежит рекорд безопасности среди всех китайских перевозчиков благодаря непревзойденному уровню управления безопасностью полетов на международном уровне.
В июне 2018 года China Southern была удостоена двух звезд Бриллиантовой премии за безопасность полетов от Управления гражданской авиации Китая с самым высоким рейтингом безопасности полетов в Китае.
China Southern имеет возможность самостоятельной подготовки пилотов, привлекая более чем 10 000 профессиональных авиаторов, находящихся в настоящее время на службе.
Учебный центр Чжухай Сянъи (Zhuhai Xiangyi Simulator Training Centre) является одним из крупнейших учебных центров в Азии с самым широким спектром моделей летных тренажеров и самой долгой историей эксплуатации в Китае.
China Southern также рада сотрудничать с немецким холдингом MTU Aero Engines в эксплуатации крупнейшего и самого современного в Китае центра капитального ремонта и технического обслуживания авиадвигателей.
Разработанные China Southern система управления полетом и система контроля рабочих параметров двигателя, благодаря самым современным ИТ-системам в китайской авиационной промышленности, были удостоены второй премии за вклад в Национальный научно-технический прогресс.
Департамент логистики China Southern Air Logistics на базе узловых аэропортов в Гуанчжоу и Шанхае управляет крупнейшим парком из 16 грузовых судов на материковой части Китая.
China Southern стремится повышать уровень сервиса, сочетающего в себе «дружественность и совершенство», обеспечивая исключительный и безупречный опыт путешествий для всех пассажиров.
По состоянию на декабрь 2019 года программа часто летающих пассажиров Sky Pearl Club China Southern насчитывает более 49 миллионов членов.В июле 2020 года China Southern запустила новый уровень членства — Sky Pearl Platinum — и максимально расширила свою программу членства, которая предоставляет членам полный спектр эксклюзивных туристических услуг.
Центр авиакейтеринга China Southern Наньланд имеет годовую производственную мощность более 90 миллионов порций бортового питания, предлагая каждому пассажиру лучшие изысканные блюда кантонской и западной кухни.
Компания China Southern, имеющая статус четырехзвездочной авиакомпании, включенной в список SKYTRAX, в 2016 году была удостоена звания «Лучшая авиакомпания мира», а в 2018 году — звания «Самая прогрессиваная авиакомпания в мире» по версии SKYTRAX.
Затем, в 2017 и 2020 годах, China Southern дважды была удостоена звания национального предприятия «Эталон удовлетворенности клиентов» Китайской ассоциацией качества и получила сертификат AAA — самый высокий кредитный рейтинг качества на рынке.
В 2020 году China Southern стала первой авиакомпанией в Азии и третьей авиакомпанией в мире, сертифицированной по резолюции IATA для улучшения отслеживания багажа, а компания «Green Flight», пользующаяся эксклюзивной услугой бортового питания от China Southern «Питание по запросу», смогла на примерно 1,2 миллиона сократить объем невостребованных комплектов бортового питания. Благодаря этим результатам China Southern одержала победу на первом чемпионате «Золотой ключ – деятельность Китая в сфере ЦУР» (GoldenKey-China Action for SDG).
China Southern добросовестно выполняет свои обязательства в рамках корпоративной социальной ответственности как государственное предприятие, что широко приветствуется всеми слоями общества.
После начала пандемии COVID-19 в 2020 году компания China Southern разработала планы поддержки транспортных перевозок и стала первой авиакомпанией в Китае, объявившей о политике бесплатной перевозки в отношении материалов по профилактике эпидемии. Основные транспортные миссии были выполнены безопасно и эффективно: выполнено 18 000 рейсов для оказания помощи, в ходе которых безопасно перевезено 25 000 медицинских работников и 29 000 тонн предметов медицинского назначения, а также репатриированы 24 000 китайских граждан, застрявших за границей.
В 2020 году China Southern заняла 7-е место в списке журнала Бренд Финанс (Brand Finance) за 2020 год «50 самых дорогих брендов авиакомпаний мира».
На мероприятии «Китайский бренд 2019», организованном корпорацией China Media Group, авикомпания China Southern вошла в рейтинг «100 лучших эталонных брендов» в Китае. Компания China Southern со стоимостью бренда в 148,6 млрд юаней заняла 39-е место среди «500 самых ценных брендов Китая» и 116-е место среди «500 ведущих брендов Азии» по версии World Brand Lab.
Начиная с 2020 года, авикомпания China Southern в течение пяти лет будет софинансировать проведение Китайской международной импортной выставки (China International Import Expo, CIIE) в качестве основного оказывающего поддержку предприятия и назначенного авиаперевозчика.
A321 эконом-класс из Шанхая в Гуанчжоу — SANspotter
Хотя я не новичок в авиапутешествиях, отзывы о China Southern Airlines заметно отсутствовали в моем блоге дольше, чем я хотел бы признаться. Я езжу в Китай не реже одного раза в год, и, будучи одним из крупнейших авиаперевозчиков страны, даже удивлен, что мне удавалось избегать их так долго.
Спойлер: клавиши «f-g-l-t-o-w-m» на моей клавиатуре были , все еще полностью функциональны после того, как я закончил писать этот обзор.Ага — мне на самом деле не пришлось использовать столько lol , wtf и omg , как я думал!
CZ3585
Шанхай, Китай (PVG) — Гуанчжоу, Китай (CAN)
Среда, 22 января 2020 г.
Самолет: A321
Регистрация: B-8966
Продолжительность: 2 часа 4 минуты
Место: 56A (экономичный)
Мой видео-обзор рейса China Southern Airlines номер 3585 в Гуанчжоу
Несмотря на то, что во вступлении я сказал, что этот опыт не был таким шокирующим и неожиданным, как я думал, мне все равно было трудно собрать достаточно информации, чтобы собрать видео-обзор этого полета.Я не из тех, кто придумывает оправдания или что-то в этом роде, но было очень темно, очень поздно, и я очень устал (особенно с тех пор, как я только что вылетел из 14-часового рейса из Лос-Анджелеса). Я сделал, что мог.
Несмотря на мои трудности с составлением этого обзора, найти именно ту музыку, которую я хотел для него, было несложно. Благодаря обширному музыкальному каталогу на Epidemic Sound я легко смог найти несколько треков Дж.Ф. Глосса, которые идеально подошли бы мрачной и ленивой атмосфере моих кадров.
Кстати, это первое видео, которое я загрузил в формате 4K. Надеюсь, вам понравится дополнительное разрешение!
| Обратите внимание: Некоторые ссылки в этой статье могут быть партнерскими. Это означает, что я получу комиссию, если вы что-то купите или совершите действие после нажатия на одну из них. |
Сколько я заплатил за этот рейс China Southern в Гуанчжоу?
Честно говоря, не совсем уверен! Что ж, технически я заплатил 85 000 миль Delta SkyMiles за этот рейс, но это звучит очень плохо (и неловко), когда я так говорю.Но я не вру. Мне пришлось выложить почти 100 тысяч баллов для часто летающих пассажиров, чтобы сесть на этот тесный A321 до Гуанчжоу.
Видите ли, это был второй этап моей награды бизнес-классом на 85 000 миль в одну сторону из Лос-Анджелеса в Гуанчжоу, которую я смог найти на веб-сайте Delta. Первый этап (LAX-PVG) проходил в бизнес-классе China Eastern 777-300 / ER, но мой единственный вариант для второго сегмента (PVG-CAN) был в эконом-классе China Southern Airlines A321. Не самая идеальная ситуация, но полет все равно был недолгим, так что я не возражал.
Как я уже упоминал в сообщении об этом рейсе Китай-Восточный, я заплатил ровно 135,30 доллара США в виде налогов и сборов за этот билет. Я зарабатываю большинство своих авиационных баллов с помощью карт American Express Platinum и Blue Business. Я получаю 5X баллов за все расходы на авиабилеты с Platinum и 2X балла на все остальное с Blue. Это довольно эффективная комбинация для часто летающего пассажира, такого как я. Очки быстро накапливаются!
Плюсы и минусы China Southern Airlines A321 эконом-класс
Я обычно записываю много заметок во время путешествий, чтобы запомнить мелкие детали каждого моего полета.Самым забавным в этом опыте южного Китая было то, что я вернулся домой с длинным списком минусов и ровно ноль плюсов. Может быть, это из-за того, что я не спал 36 часов, когда ступил в этот самолет?
Однако, если честно и беспристрастно, я смог придумать еще несколько хороших моментов об этом полете, которые стоит отметить. Оглядываясь назад, можно сказать, что это не было полностью жалким.
Плюсы
- Они действительно подавали горячую еду.Да, он был маленьким, но он был достаточно горячим и солидным, чтобы отбить мой урчащий живот (ненадолго).
- Насколько я могу судить, почти весь бортпроводник очень бегло говорил по-английски. На самом деле, все объявления были сделаны на китайском и английском языках, и я не чувствовал себя в стороне от чего-либо.
- Самолет выглядел очень чистым (внутри и снаружи) и в очень хорошем состоянии.
- Они доставили меня к месту назначения безопасно и (в основном) вовремя. Не могу винить в этом.
Минусы
- Шаг сидений был совершенно мизерный. Следует отметить, что я не слишком высокий или что-то в этом роде (5–10 дюймов), но мне определенно было тесно на протяжении всего полета.
- Вы знаете то горячее блюдо, которое я только что упомянул в списке «за»? Это было не очень хорошо.
- Это не критика China Southern Airlines или что-то в этом роде, а больше о полетах эконом-классом в Китае в целом: по сути, нет чувства организованности и вежливости, когда вы пытаетесь встать с кресла в конце полета.Это абсолютно бесплатно для всех, и нужно быть агрессивным, если не хочешь покидать самолет последним!
Важнее всего вам знать, что экономика China Southern Airlines не так уж плоха. Но и они не так уж и хороши. Если вы войдете в него, зная, что это не намного лучше, чем обычный транспорт, у вас, вероятно, будет приличный опыт.
Привет всем, меня зовут Скотт, я основатель и автор SANspotter.com, и у меня пост-международный бизнес-класс / докоронавирусная блюз.
Ага, я только что прибыл сюда, в Шанхай, после долгого перелета из Лос-Анджелеса, и сейчас у меня довольно много мыслей. Прежде всего, я здесь, чтобы успеть на рейс номер 3585 авиакомпании China Southern Airlines в Гуанчжоу. Я тоже очень стараюсь насладиться этим, но я просто не могу, потому что мой телефон постоянно взрывается от действительно страшных новостей о коронавирусе. Кстати, сегодня 22 января — всего за день до того, как в Китае начали закрывать на карантин целые города.Новый спутниковый терминал в аэропорту Шанхай Пудун вроде неплохой
Вы знаете это ощущение, которое возникает, когда вы понимаете, что все испортили и пути назад нет? Я понял.В любом случае, я здесь, так что могу продолжить. Кроме того, как бы болезненно это ни звучало, я твердо уверен, что плохого контента не бывает. Если я в конечном итоге умру, читая обзоры China Southern Airlines, ну, по крайней мере, я могу сказать, что умер, занимаясь любимым делом. И кто знает? Если я умру, вы можете в конечном итоге получить подробный обзор больницы (если я смогу продержаться достаточно долго). В любом случае, вторым, о чем я думал сегодня вечером, было выяснить, как вернуться в режим эконом-класса. покатался сегодня вечером.Это был потрясающий опыт бизнес-класса во время полета из Лос-Анджелеса, но, вернувшись к реальности, я отправляюсь в свой рейс в Гуанчжоу… (черт возьми, это рифмуется!) Я не осознавал этого в то время, но это совершенно новый спутниковый терминал здесь, в PVG. Кажется, сегодня здесь не очень многолюдно. Выход H290 — это наша сегодняшняя отправная точка в Гуанчжоу. Это только у меня, или… «h290» звучит как хорошее название для смертельного вируса?Процесс посадки на рейс номер 3585 Китай Южный в Гуанчжоу
Я совершал несколько глупостей в своей жизни, но насколько глупо с моей стороны было попасть в этот самолет без маски?Это мой первый обзор China Southern. До Гуанчжоу сегодня два часа полета, и страшная угроза коронавируса или нет, я готов! Это правда. Отзывы China Southern Airlines намного интереснее, когда есть реальная опасность умереть от надоедливого вируса. Ни в коем случае я не пойду, если услышу чихание.China Southern Airlines A321 эконом-класс: первые впечатления
Посмотрим здесь: есть несколько синих кресел премиум-класса «первого класса»… .помещение для ног выглядит прилично, и да… .Я почти единственный человек в этом самолете, не одетый в маску.Что могло пойти не так , возможно, ? Салон экономического класса China Southern Airlines. Кстати, что, по вашему мнению, она думает о том, что к ней идет белый ботаник с GoPro в руке? Кресла эконом-класса China Southern Airlines A321. Я все еще вижу океаны синей ткани, но что случилось со всем пространством для ног, которое я только что увидел в первом классе? Можем ли мы вернуть часть этого обратно, пожалуйста? Если бы я только что сошел с 14-часового полета из США и все еще чувствовал себя бодрым и свежим, я бы смог придумать действительно умный способ описывая, насколько мал этот шаг сиденья.С моим нынешним состоянием ума все, о чем я могу думать, это: «thhhppppt!» Я не спал уже 36 часов, я нахожусь в стране, где я не могу говорить на языке, и я сижу глубоко в кишечнике самолета, который доставит меня ближе к эпицентру коронавируса. Это весело, обещаю! О, я все время забываю, что это должен быть обзор экономического класса China Southern. Поэтому вот несколько обязательных видеозаписей розеток в основании каждого сиденья.Несколько снимков последовательности вылета
Все вы, попутчики по миру, знакомы с чувством холода, усталости и некоторой беспомощности в задней части темного самолета в чужой стране поздно ночью.Я даже не был уверен, что нахожусь на правильном самолете, но все, на что я мог надеяться, это оказаться в теплой постели сегодня вечером (желательно той, которую я изначально зарезервировал). Наш вылет из Шанхая этим вечером был отложен примерно на 10 минут или так, но на самом деле. Какая разница? Самая большая проблема, с которой я сейчас сталкиваюсь, — это бодрствовать достаточно долго, чтобы закончить то, что является первым из (надеюсь) многих других предстоящих обзоров China Southern… Вылет из Шанхая для двух с половиной часов полета до Гуанчжоу.Что представляет собой эконом-сервис China Southern Airlines?
Хочешь знать, что на самом деле странное? Просыпаться от мертвого сна и немедленно переваривать рекламу роскошных автомобилей.Поговорим о том, что меня перенесли в третье измерение против моей воли или чего-то в этом роде! Триповидность продолжилась, когда бортпроводник мгновенно переключился с быстрого мандаринского китайского на почти родной английский, предлагая мне еду в полете. «Это говядина», — сказала она гордо и уверенно — яснее и точнее, чем я могла бы это сказать. Я скажу, что эта еда во время полета вернула меня в сознание лучше, чем я мог себе представить. Нет, это было не так уж и хорошо, но теперь у меня достаточно энергии, чтобы ехать в Гуанчжоу.Я думаю. Может быть? Оставшиеся 30 минут полета я провел, обдумывая свой план атаки на время прибытия в Гуанчжоу. Более конкретно: когда я включаю свой телефон, смею ли я проверять последние новости о коронавирусе? Или я действительно использую подход «незнание — это блаженство» и вместо этого наслаждаюсь последними фотографиями авиации от Dose.of.aviation?Прибытие в Гуанчжоу
Огромная поддержка парню, сидящему рядом со мной, который убрал для меня мой столик с подносом (а затем защелкнул его на место), когда бортпроводники сделали это объявление.Очевидно, он предположил, что я не понимаю, что происходит, что заставило меня поверить в то, что я должен быть больше похож на туриста здесь, в Китае, чем я думал. Добро пожаловать в Гуанчжоу! Сейчас только за полночь, я едва цепляюсь за сознание, и вы, наверное, задаетесь вопросом: , я все еще чувствую хандру ? Вообще-то, нет. Я не. Однако уже слишком поздно возвращаться и менять музыку (обратите внимание на всех, кто это читает: в саундтреке к этому видео была очень тяжелая «блюзовая» атмосфера). Китайский южный эконом-класс A321 — не о чем говорить (особенно с учетом насколько тесноваты эти места), но, честно говоря, это было не хуже того, что я испытал, например, на рейсе United A320 из Сан-Диего в Сан-Франциско.Очевидно, протокол для выхода из места в эконом-классе здесь, в Китае, должен быть как можно более агрессивным , потому что никто не собирался останавливаться, чтобы меня выпустить!Как бы то ни было, я бы остановился как вкопанный, чтобы выпустить любого из моих Покровителей с места. Лорен Коллигс, Аарон Слейтер и все остальные: вы всегда будете получать от меня первого приоритета .
В любом случае, спасибо за чтение! Если вы когда-нибудь хотели увидеть, как я резвлюсь в бизнес-классе Singapore Airlines, вам повезло, потому что отчет о поездке будет следующим.А пока спасибо, чтоЧасто задаваемые вопросы о полетах эконом-класса China Southern Airlines
Вы меня знаете. Поскольку я хочу сделать один из наиболее подробных и полезных обзоров China Southern Airlines, который возможен, я собираюсь закончить его подробным списком часто задаваемых вопросов (FAQ).
Это не только вопросы, которые мне задали непосредственно мои подписчики на YouTube, но и вопросы, которые я задавал себе перед тем, как сесть в самолет.Я действительно хотел бы знать кое-что заранее. Это бы не улучшило полет, но, по крайней мере, помогло бы мне оправдать мои ожидания, и не было бы никаких сюрпризов.
Насколько неудобен экономический класс China Southern для людей ростом выше 6 футов?
С шагом сиденья всего 32 дюйма будет совсем не комфортно. Лучший способ описать это — сравнить с другими авиакомпаниями, с которыми вы, возможно, уже знакомы: для тех, кто находится в США, это очень похоже на то, как это делается на Spirit.Если вы из Европы, представьте, что это как EasyJet.
Обслуживают ли они бесплатное питание в экономическом классе на рейсах China Southern Airlines?
Да. Обратите внимание, что это ничего особенного, но — это бесплатно. На этом рейсе из Шанхая в Гуанчжоу нам подали горячую булочку / клецки с начинкой из «говядины». Это явно более сытно, чем обычные арахисы и крендели, которые вы получаете на рейсах американских / европейских авиакомпаний, но у меня есть некоторые сомнения относительно качества мяса, которое они запихнули в эту штуку.Кстати:
Каким было качество еды?
В то время как большинство других обзоров China Southern Airlines просто говорят вам, что «еда была ужасной», я собираюсь сделать еще один шаг вперед и количественно выразить это числом. Это способ SANspotter!
(Барабан, пожалуйста)… он получает от меня 4 из 10 звезд.
Какая норма провоза багажа в странах Южного Китая?
China Southern разрешает провоз 2 единиц зарегистрированного багажа для пассажиров экономического класса, вес каждого из которых не должен превышать 50 фунтов (23 кг).Плата за превышение этого веса составляет 230 китайских юаней (примерно 33 доллара США). Щелкните здесь, чтобы просмотреть последнюю информацию о нормах провоза багажа.
Каково это летать эконом-классом внутри Китая? Я слышал ужасные истории о грубых и надоедливых людях.
Я никогда не видел, чтобы это обсуждалось в обзорах других авиакомпаний China Southern, поэтому я просто воспользуюсь этой возможностью, чтобы высказать свое мнение по этому поводу. Нет, это не имеет ничего общего с этой авиакомпанией, но, безусловно, применимо (на самом деле, довольно хорошо).
Мое мнение таково: из всех рейсов эконом-класса, которые я совершал на китайских авиалиниях на протяжении многих лет (например, Sichuan Airlines и Hainan Airlines), я никогда не считал, что общее настроение моих попутчиков было грубым и высокомерным. На самом деле, я обычно считаю, что люди, выполняющие внутренние рейсы в США, самые грубые и высокомерные.
В любом случае, единственный раз, когда я когда-либо замечал грубых / высокомерных пассажиров на китайских рейсах, был процесс высадки. Люди в Китае обычно не так вежливы и вежливы, когда дело доходит до того, чтобы позволить людям идти впереди них, поэтому для того, чтобы выйти из своего ряда и выйти в проход, чтобы выйти из самолета, требуются как уверенность , так и агрессия .
Безопасна ли авиакомпания China Southern Airlines? Надежный? Что вам нужно знать — AdvisoryHQ
Стоит ли вам попробовать China Southern Airlines? Полный обзор China Southern Airlines
Ищете выгодную сделку на международные поездки? Возможно, вы сталкивались с низкими ценами China Southern Airlines и задавались вопросом, были ли рейсы China Southern надежным вариантом в следующий раз, когда вы бронируете рейс.
Хотя China Southern Air, возможно, не является одной из самых известных авиакомпаний во всем мире, они неуклонно совершенствуют и совершенствуют первый, бизнес-класс и эконом-класс China Southern Air, чтобы укрепить свою репутацию в качестве первоклассной авиакомпании для международных перевозок. путешественники.
China Southern Airlines известна в Китае как одна из «большой тройки» авиакомпаний, образованная в 1988 году в ходе реструктуризации Управления гражданской авиации Китая. Два других — это Air China и China Eastern Airlines.
Краткие сведения о China Southern Airlines
Вот несколько фактов, которые мы обнаружили в ходе нашего исследования с помощью обзоров China Southern, которые дадут вам общую картину об этом перевозчике.
В этом обзоре China Southern Airlines мы сначала рассмотрим некоторые рейтинги безопасности и надежности China Southern Air.Мы также сравним их цены с ценами других операторов и посмотрим, как они складываются.
Затем мы рассмотрим как положительные, так и отрицательные отзывы пассажиров всех классов China Southern, включая первый класс China Southern, бизнес-класс и эконом-класс.
Итак, давайте познакомимся с нашим полным обзором полета в China Southern.
См. Также: Самые дешевые авиабилеты | Рейтинг | Самые популярные дешевые авиабилеты
Обзор китайских южных авиалиний | Какова безопасность и надежность на рейсах China Southern?
Мы просмотрели несколько рейтинговых сайтов, чтобы дать вам исчерпывающий обзор того, чего вы можете ожидать в отношении надежности и безопасности при бронировании билетов China Southern Airlines.
Не пропустите: Лучшие направления для молодоженов | Рейтинг | Доступные направления для молодоженов в мире
Универсальные инструменты для управления изменениями
Набор инструментов с самым высоким рейтингом для менеджеров по изменениям.
Получите инструмент управления изменениями сегодня …
Обзор китайских южных авиалиний | Сравнение цен
Преимущество, которое многие обозреватели, отметившие бронирование China Southern Airlines, — это стоимость, особенно те, которые летят первым или бизнес-классом China Southern Airlines.Итак, мы взглянули на несколько сравнений цен с двумя другими ведущими операторами связи.
Рейсы туда и обратно, забронированы за 30 дней, вылет в воскресенье и возвращение в четверг.
Лос-Анджелес, Калифорния (LAX) в Бангкок, Таиланд (BKK):
- Экономический класс China Southern Airlines — от 401,00 долларов США
- Экономический класс Lufthansa — от 686,08 долларов США
- Экономический класс Singapore Airlines — от 855,63 долларов США
- Бизнес-класс China Southern Airlines — от 2232 долларов.00 долларов США
- Бизнес-класс Lufthansa — от 3024,08 долларов США
- Бизнес-класс Singapore Airlines — от 5 945,63 долларов США
- Первый класс China Southern Airlines — от 9550,17 долларов США
- Первый класс Lufthansa — от 11 449,08 долларов США
- Бизнес-класс Singapore Airlines — от 14 885,63 долларов США USD
Рейсы China Southern во всех классах дешевле, чем у многих других международных авиакомпаний, но повышается ли комфорт? Мы рассмотрим отзывы пассажиров China Southern из других стран, чтобы услышать как о положительных, так и о отрицательных впечатлениях.
Связанные: Лучшие варианты аренды для отпуска от собственника | Рейтинг | Дешевая аренда на время отпуска для семьи (отзывы)
Пассажирский обзор China Southern Airlines | Что нравится или не нравится листовкам?
Стоит ли дешевле полетов на Южный Китай? Давайте выясним!
Никто не хочет находиться в длительном международном рейсе в неудобном кресле или без хорошего обслуживания в салоне самолета. Но если China Southern Air проверит эти флажки, то полет на них может оказаться весьма выгодной сделкой.
Мы рассмотрим как положительные, так и отрицательные отзывы о China Southern ниже, и в каждый раздел мы включим обзор для China Southern First Class, Business Class и Economy Class, чтобы вы могли почувствовать положительные и негатив каждой области.
Также будет отмечен тип самолета, чтобы вы знали, о каких самолетах китайского южного флота бредят и какие, по их мнению, нуждаются в улучшении.
Положительных отзывов | Обзор China Southern Airlines
tripadvisor® China Southern Отзывы:
- Путешественник, летевший из Гуанчжоу, Китай, в Нью-Йорк, заказал билет эконом-класса на самолет Boeing 777 авиакомпании China Southern Airlines.В своем обзоре China Southern Air они дали оценку 5 из 5. Они сказали, что на борту «хорошее обслуживание», и отметили обслуживание клиентов, чистоту и соотношение цены и качества в основных моментах.
- Британскому обозревателю, летавшему бизнес-классом в Китай Южный рейс на Airbus A380, понравился «новый самолет, отличный сервис и хорошие цены». В своем обзоре China Southern Airlines они заявили, что летают ведущими авиакомпаниями более 40 лет и считают, что флот China Southern предлагает лучший вариант.
- Пассажир первого класса China Southern с удовольствием летал на новом Boeing 787 Dreamliner в составе флота China Southern. В своем обзоре China Southern Airlines он сказал, что был «абсолютно взволнован» их «качеством и обслуживанием», и что одно улучшение, которое он отметил, заключалось в том, что на веб-сайте стало проще ориентироваться.
Skytrax China Southern Отзывы:
- Рецензент, летевший из Пекина в Брисбен, дал 10 из 10 оценок в своем обзоре China Southern Airlines.Им понравились «современные развлекательные заведения», и они сказали, что их международное обслуживание на борту самолета Airbus 330 China Southern в экономическом классе было «очень впечатляющим».
- Путешественник из США, летевший рейсами China Southern в бизнес-классе на самолете Boeing 777 со своей семьей, дал оценку 9 из 10. Они сказали, что «бортпроводники были теплыми, добрыми и терпеливыми» и что еда была хорошей. В их обзоре бронирования авиабилетов China Southern Airlines было отмечено, что они будут летать ими снова.
- Другой пассажир первого класса China Southern в самолете 777 сказал, что авиакомпании «привлекли меня как клиента». В обзоре China Southern Airlines они отметили «отличный персонал, место и обслуживание». Также отметили новое оборудование.
Популярная статья: Крупнейшие круизные лайнеры в мире | Рейтинг | Самые большие круизные лайнеры в мире
Отрицательные отзывы | Обзор China Southern Airlines
Теперь, когда мы получили известия от путешественников, которым понравились полеты в China Southern, давайте посмотрим, что есть обратная сторона, когда дело касается людей, которые дали плохие оценки в своих обзорах China Southern.
tripadvisor® China Southern Отзывы:
- Пассажир эконом-класса, летевший из Ванкувера в Китай на Boeing 787, сказал, что «ненавидит этот рейс!» в обзоре China Southern Airlines. Комфортное сиденье и недостаток места для ног были минусами для этого путешественника. Они сказали, что их «колени касались спинки переднего сиденья», что делало невозможным доступ к их личным вещам.
- Рецензент бизнес-класса из Москвы, который летал на Airbus A330 и Boeing 787, дал им оценку 2 из 5.Они отметили, что плоские кровати бизнес-класса были короткими и «едва умещались», хотя их рост был всего 5 футов 8 дюймов. Они также сказали, что онлайн-регистрация была «нерешительной», и у них были проблемы с «нестабильным и нестабильным» сайтом.
- Пассажир первого класса China Southern First из Китая сказал, что они хорошо справились с полетом, но «ужасно в аэропорту». В их обзоре China Southern Airlines отмечалось плохое обслуживание как на стойке регистрации, так и в зале ожидания аэропорта.
Skytrax China Southern Отзывы:
- Пассажир эконом-класса, летевший из Франкфурта в Ухань на самолете A330, получил оценку 5 из 10 в обзоре China Southern Airlines.Проблемы включали «старый самолет без сенсорного экрана и с небольшим пространством для ног», а также плохое обслуживание со стороны летного экипажа.
- Плохое обращение с 4-часовой задержкой рейса и невыполненный багаж являются причинами, по которым этот флаер бизнес-класса из Пекина в Чиангмай на Боинге 737 получил мрачную 1 из 10 оценок в их рейтинге China Southern Airlines. Несмотря на плохую наземную поддержку, они сказали, что «бортпроводники были очень внимательны».
- Пассажир первого класса присвоил ему оценку «6 из 10» в обзоре China Southern Airlines.Они сказали, что «еда в первом классе ужасная», и не заметили достаточной разницы между местами в бизнес-классе и первом классе. Они отметили, что бортпроводники «были замечательными».
Заключение — Итог нашего обзора China Southern Airlines
Когда мы просмотрели несколько отзывов пассажиров China Southern, мы отметили, что большинство отрицательных отзывов было получено из эконом-класса, а значительная часть — из отзывов пассажиров. Клиенты бизнес-класса и первого класса компании China Southern Air остались довольны обслуживанием и стоимостью.
Улучшения, казалось, были связаны с необходимостью лучшего питания во время полета, лучшей навигации по веб-сайту и наземной поддержки клиентов. Однако даже в большинстве негативных отзывов о China Southern отмечалось отличное обслуживание бортпроводников.
Прочитав несколько отзывов о China Southern Airlines, эта авиакомпания усердно работает над исправлением своих недостатков, которые, возможно, могут поднять их цены в будущем, но на данный момент они предлагают отличную сделку для международных пассажиров.
Подробнее: Лучшие авиакомпании мира | Рейтинг | Best International Airlines
Источники изображений:
- http: // global.csair.com/US/GB/FLUS/JSFW/KCJB/CLAE
- http://global.csair.com/US/GB/FLUS/JSFW/KCJB/CLAS
AdvisoryHQ (AHQ) Отказ от ответственности:
AdvisoryHQ приложила разумные усилия для предоставления точной информации, однако вся информация предоставляется без гарантии. Для получения подробной информации ознакомьтесь с Условиями AdvisoryHQ. Также просмотрите сайты каждой фирмы, чтобы узнать самые свежие данные, расценки и информацию.
Примечание. Фирмы и продукты, включая упомянутые выше, могут быть аффилированными лицами AdvisoryHQ.Нажмите, чтобы просмотреть информацию, раскрываемую рекламодателями AdvisoryHQ.
Сводка
Рецензент
AdvisoryHQ News
Дата обзора
Пункт рассмотрен
Обзор авиакомпаний — China Southern
Оценка автора
Название пункта
Безопасность Китая |
Стеклянная дверьМы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью. Подождите, пока мы подтвердим, что вы настоящий человек.Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.
Nous aider à garder Glassdoor sécurisée
Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.
Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor
Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .
We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt.Een momentje geduld totdat, мы узнали, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.
Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.
Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.
Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade.Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.
Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet. Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.
Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.
Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
Перенаправление…
Заводское обозначение: CF-102 / 68028c5dcd210d32.
China Southern A380 Business Review I Одна миля за раз
Я прибыл в аэропорт Лос-Анджелеса как можно позже на рейс в Гуанчжоу. China Southern использует салон Korean Air для своих пассажиров в аэропорту Лос-Анджелеса, который, на мой взгляд, менее приятное место для сидения, чем терминал (это не преувеличение — очевидно, что лучше, если вы хотите поесть или выпить бесплатно, но в остальном салон настолько переполнен, что я просто пропускаю его и сижу в тихой калитке).
Регистрация прошла быстро, и единственная примечательная вещь — забавные анимированные инструкции, которые у них были.
Инструкции по регистрации на рейс China Southern
Инструкции по регистрации на рейс China Southern
Инструкции по регистрации на рейс China Southern
China Southern довольно часто использует выход 148 международного терминала Тома Брэдли, который является наиболее удобным выходом из возможных, поскольку он находится сразу за контрольно-пропускным пунктом и слева.
Китай Южный выход на посадку LAX
Китай Южный выход на посадку LAX
Китай Южный A380 LAX
В моем посадочном талоне было указано, что посадка должна была начаться в 21:20, за полный час до вылета. Я добрался до ворот около 21:00, и примерно через 10 минут они начали выстраивать людей в самые разные очереди. Хотя я не возражаю, чтобы они пытались организоваться, проблема в том, что в терминале действительно нет места, чтобы без необходимости стоять в очереди в главном проходе терминала, поскольку это еще больше увеличивает загруженность терминала.
В 21:30 началась посадка на борт, сначала тех, кому нужно было дополнительное время, а затем первого и бизнес-класса.
Китай Южный выход на посадку LAX
China Southern 328
Лос-Анджелес (LAX) — Гуанчжоу (CAN)
Вторник, 30 января
Отправление: 22:20
Прибытие: 5:40 (+2 дня)
Продолжительность : 15 ч. 20 мин.
Самолет: Airbus A380
Кресло: 24A (бизнес-класс)
Я сел через переднюю дверь верхней палубы, где меня встретили несколько бортпроводников и указали прямо на мое место.В A380 компании China Southern имеется в общей сложности 70 кресел бизнес-класса, все из которых находятся на верхней палубе (первый класс находится на нижней палубе). Помимо бизнес-класса, в задней части верхней палубы есть 76 мест эконом-класса.
Бизнес-класс А380 компанииChina Southern имеет ступенчатую конфигурацию, поэтому в каждом ряду в общей сложности четыре полностью плоских сиденья с прямым доступом к проходу. В передней кабине 20 мест, а в задней (где сидел я) — 50 мест.
Салон бизнес-класса China Southern A380
Китай Южный салон бизнес-класса A380
Китай Южный салон бизнес-класса A380
Сиденья у окна попеременно находятся ближе к проходу и ближе к окну.У меня было зарезервированное место 24А, которое было одним из мест ближе к окну (что я очень рекомендую).
Китай Южное кресло бизнес-класса A380
Преимущество этого сиденья в том, что вы находитесь ближе всего к окну (так что вам легче смотреть наружу), а также в том, что у вас есть максимальная конфиденциальность.
Китай Южное кресло бизнес-класса A380
Китай Южное кресло бизнес-класса A380
Другой тип сиденья у окна находится намного ближе к проходу, и, на мой взгляд, вы почти чувствуете, что находитесь в проходе на этих сиденьях.Также может быть сложно смотреть в окно с этих сидений (честно говоря, в этом рейсе было нулевое дневное освещение, так что это было менее важным фактором, чем обычно).
Китай Южное кресло бизнес-класса A380
Китай Южное кресло бизнес-класса A380
Возможно, одно из преимуществ состоит в том, что когда вы откидываете сиденье в режим кровати, ваши колени не будут такими ограниченными, поскольку вы можете немного согнуть их, поскольку находитесь прямо у прохода. Тем не менее, это также увеличивает ваши шансы на столкновение с людьми, проходящими мимо.
Китай Южное кресло бизнес-класса A380
В центральной секции в каждом втором ряду есть «сиденья для молодоженов», которые расположены близко друг к другу. Некоторым парам, путешествующим вместе, это нравится. Даже если я путешествую с Фордом, они мне не нравятся, потому что я считаю, что они слишком близки.
Места для молодоженов бизнес-класса Южный Китай
Тогда в каждом втором ряду центральной секции есть два сиденья, которые находятся намного дальше друг от друга и ближе к проходу.Они похожи на сиденья у окна, которые находятся дальше от окон, за исключением того, что у вас не так много обзора.
Сиденье бизнес-класса Южный Китай A380
Итак, мораль этой истории в том, что вам, если возможно, понадобится «настоящее» место у окна. Вернувшись на свое место, я начал немного изучать функции. Что мне нравится, так это то, что у China Southern есть шкафчики сбоку на верхней палубе A380. Это происходит из-за кривизны фюзеляжа, и это такая замечательная особенность, особенно потому, что этим смещенным сиденьям не хватает места для хранения.Доступ к такому пространству для хранения вещей — это здорово (и это еще одно преимущество выбора места у окна).
Китайские Южные камеры хранения бизнес-класса
Если говорить о хранении вещей, то верхние полки на верхней палубе A380 довольно удобны, поэтому вы с трудом уместите в них полноразмерную ручную кладь.
Подвесные багажники China Southern A380
Рядом с моим сиденьем была консоль, на которой было место, где можно было разместить напитки, полный поднос, розетка и место, где можно было поставить бутылку воды.Здесь же находились органы управления сиденьем.
Китай Южный столик сиденья бизнес-класса
Стол с подносами был прост в использовании — он выдвигался и мог складываться пополам, если вам просто нужен был поднос меньшего размера.
Поднос бизнес-класса Южный Китай
На моем месте при посадке уже стояла бутылка воды.
Китайская вода в бутылках бизнес-класса Южный регион
Персональный телевизор располагался над ногами и был хорошего размера.
Персональный телевизор бизнес-класса Южный Китай
Под телевизором находились развлекательный контроллер, разъем для наушников и розетка USB. Я нашел его расположение немного странным, особенно для разъема для наушников. Шнур для наушников был не особенно длинным, и если вы смотрели фильм во время еды, шнур просто болтался над едой.
Контроллеры для развлечений бизнес-класса China Southern
Иногда в этих ступенчатых конфигурациях просто есть крошечные пространства для ног, из-за которых сложно спать, но здесь это не было проблемой.
Китай Южное отделение для ног бизнес-класса
У моего места при посадке стояли две подушки, что довольно редко встречается в бизнес-классе (я считаю, что большинство авиакомпаний предлагают только одну). Однако подушки были тонкими, поэтому, даже когда я сложил их обе стопкой, они не обеспечивали такой поддержки, как мне хотелось бы.
Подушки бизнес-класса Южный Китай
В пространстве для ног ждали наматрасник и пуховое одеяло.
Китай Южный наматрасник и одеяло бизнес-класса
Одеяло было толстым, что в целом я считаю хорошим, хотя оно также было довольно теплым, что не идеально для авиакомпании, которая стремится поддерживать высокую температуру в салоне и не предлагает отдельных форсунок.
Одеяло бизнес-класса Южное Китай
Там была еще и тонкая простыня матраса. Я предполагаю, что это было больше предназначено для санитарных целей, а не для дополнительного комфорта, поскольку я не чувствовал, что это делает сиденье мягче.
Наматрасник бизнес-класса Южный Китай
Также у меня на посадке ждали наушники, которые оказались довольно хорошими.
Наушники бизнес-класса China Southern
Потом были тапочки, рожок для обуви и сумка для обуви.
Китайские тапочки бизнес-класса Южный
Был еще и туалетный набор, который был в порядке. В нем были повязки для век, расческа, зубная щетка и зубная паста, затычки для ушей, ватные палочки, бальзам для губ и увлажняющий крем.
Дорожный набор бизнес-класса Южный Китай
Через минуту после того, как я устроился, одна из бортпроводников подарила мне горячее полотенце, которое было на самом деле мокрым.
Теплое полотенце бизнес-класса Южный Китай
Через пять минут мне предложили напиток перед отъездом, на выбор апельсиновый или яблочный сок.Я выбрал второе.
Напиток перед вылетом бизнес-класса China Southern
Примерно через 20 минут после заселения один из бортпроводников прошел через салон, чтобы сообщить каждому пассажиру о времени полета, равном 15 часам 10 минут, а затем принял заказы на питание. Он спросил, хочу ли я оба приема пищи, и хочу ли я, чтобы меня разбудили, если я сплю на любой прием пищи.
Странно то, что у него в руке было меню, и его английский был совсем не очень хорош, но вместо того, чтобы просто показать мне меню (что облегчило бы нам жизнь обоих), он начал описывать мне варианты. .«Вы хотите морепродукты, рыбу или говядину?» Затем он сказал, что на завтрак можно выбрать «омлет, китайскую закуску или китайскую лапшу».
С такими ограниченными описаниями я спросил, могу ли я посмотреть меню. Он согласился, хотя позволил мне оставить это примерно на пять секунд (я хотел сфотографировать это, поэтому сказал ему, что у меня аллергия, и хотел убедиться, что помню, что все такое, и поэтому делал снимок).
Еще одна проблема заключалась в том, что это была бортпроводница, которая лучше всех говорила по-английски.В бизнес-классе было много американцев (в основном пожилые пары, что, я думаю, имеет смысл, учитывая разумные оплачиваемые тарифы бизнес-класса China Southern до точек по всей Азии), и поэтому каждый раз, когда они не могли понять, о чем говорила команда, они отправляли над этим парнем … но они тоже не могли его понять. Я понимаю, что это китайские авиалинии, но похоже, что они могли бы лучше справиться с крюингом кабинного экипажа на своем флагманском маршруте — для сравнения, бортпроводник на моем рейсе из Гуанчжоу в Сингапур гораздо лучше говорила по-английски.
В 22:10 двери кабины закрылись, бизнес-класс был заполнен примерно на две трети. С этого момента началась серия анонсов. У китайских авиакомпаний есть объявления от «офицера службы безопасности», что явно является просто записью. Однако мне всегда казалось это странным, судя по тому, как они это выражают: «Здравствуйте, я ваш офицер службы безопасности на сегодняшнем рейсе». В первый раз, когда я услышал это, я оглядел кабину, чтобы увидеть, нет ли в самолете какого-то американского парня в форме, похожей на TSA.
В 22:15 мы начали наш отпор, и в то же время было показано видео безопасности. В 22:25 мы начали такси, и всего через пять минут нам разрешили взлет на взлетно-посадочную полосу 24L. Наш подъем был плавным, но постепенным.
Чтобы начать полет, я решил просмотреть подборку развлечений. Выбор был неплохим, на выбор было более 100 фильмов.
Китайская система развлечений бизнес-класса Южный
Выбор развлечений бизнес-класса Южный Китай
Выбор развлечений бизнес-класса Южный Китай
Хотя выбор фильмов был хорош, выбор телешоу был гораздо более ограниченным.
Выбор развлечений бизнес-класса Южный Китай
Выбор развлечений бизнес-класса Южный Китай
Я тоже смотрел авиашоу. Мне нравится система, которую использует China Southern, так как вы можете настроить вид маршрута, который вам нужен.
Китайский Южный авиашоу
Китайский Южный авиашоу
Решила посмотреть фильм «Виктория и Абдул.«Я видел этот фильм во время предыдущего полета, но пропустил начало. Я получил столько же удовольствия во второй раз.
Обслуживание в полете началось примерно через 35 минут после взлета. Меню ужина гласило:
.Служба началась с раздачи скатертей и орехов. Примерно через 10 минут по проходу скатилась тележка с напитками. Я заказал шампанское, хотя в тележке его не было (несмотря на то, что почти все остальное было), поэтому бортпроводнику пришлось бежать обратно на камбуз, чтобы его забрать.Я был впечатлен тем, что они подают шампанское Taittinger в бизнес-классе, что намного лучше, чем Duc De Paris, которое они подавали в первом классе несколько лет назад, когда я летал с ними.
Обеденный сервиз бизнес-класса China Southern — орехи и шампанское
Был другой бортпроводник с тележкой, который подал закуску через 30 секунд после того, как мне подали напиток. Я ценю быстрое обслуживание, хотя немного странно подавать орехи и напитки, а затем сразу же подавать закуску.
Закуска состояла из одной креветки, одного гребешка и одной крабовой ножки и подавалась с дыней. Это было неплохо.
Обеденный сервиз бизнес-класса China Southern — закуска
Пять минут спустя бортпроводник прошел через салон с подносом, на котором был суп — суп из моллюсков с завитками бекона.
Обеденный сервиз бизнес-класса China Southern — суп
Основное блюдо было подано примерно через 75 минут после взлета.Я заказал жареного омара из штата Мэн в имбирно-чесночном соусе с сезонными овощами и тушеным рисом. Это было относительно хорошо, хотя и не восхитительно — омар был довольно некачественным и жевательным. Тем не менее, для обеда в бизнес-классе это было вкусно.
Ужин бизнес-класса China Southern — основное блюдо
Однако поток обслуживания был таким странным. Тарелки никогда не убирали, а просто продолжали выносить вещи, не удаляя пустые тарелки.В какой-то момент я спросил, могут ли они удалить таблички, на что бортпроводник ответил: «Я вернусь». Я предполагаю, что технически это правда, потому что они вернулись и убрали тарелки в самом конце еды.
В Китае нет номеров, пропускаемых по бизнес-классу Южный
Затем была отличная фруктовая тарелка с впечатляющим разнообразием фруктов.
Обеденный сервиз бизнес-класса China Southern — тарелка с фруктами
Наконец, был выбор десерта или сыра.Я выбрал чизкейк с черникой (который не соответствовал описанию в меню, но был хорош).
Обеденный сервиз бизнес-класса China Southern — десерт
Вся еда была очищена примерно через 1 час 40 минут после взлета. С другой стороны, еда была сытной, качество было довольно хорошим, и они закончили обслуживание относительно быстро. Однако, на мой взгляд, поток обслуживания был таким странным. Служба была похожа на сборочную линию (что имеет место во многих авиакомпаниях).Проблема заключалась в том, что сборочная линия была неэффективно организована. Они никогда не убирали тарелки, никогда не предлагали доливать напитки и никогда специально не предлагали воду. В конечном счете, это не так уж важно, но их программный продукт просто не сравнивается с некоторыми другими китайскими операторами, такими как Хайнань или Сямынь.
После еды я решил проверить туалет в бизнес-классе, что тоже было странно. Единственный туалет находится прямо в передней части верхней палубы, за каютой мини-бизнес-класса.
China Southern A380, передний салон бизнес-класса
Туалет был большим, но не содержался в чистоте на протяжении всего полета. За исключением первого визита, это было отвратительно.
Китай Южный туалет бизнес-класса A380
Удобства в туалете ограничивались большой бутылкой жидкости для полоскания рта и лосьоном для рук.
China Южные туалеты бизнес-класса
Этот туалет находился рядом с лестницей, ведущей на нижнюю палубу.
Лестница A380
Что мне странно, так это то, что China Southern ничего не делает с передней частью кабины. Некоторые авиалинии предлагают по крайней мере два больших туалета или диван или что-то в этом роде, но вместо этого на одной стороне передней части есть только туалеты, которыми экипаж, похоже, даже не пользуется.
Китай Южный A380
В конце концов они открыли здесь небольшой выбор напитков.
Дринк-бар China Southern A380
Был также небольшой стенд с ликером, целыми фруктами и шоколадом.
Дринк-бар China Southern A380
Остальные туалеты для бизнес-класса находятся в самой глубине салона, а в середине салона их нет. Сзади четыре туалета, правда, они общие для экономии. Я не уверен, что так должно быть, но на практике это работало именно так.
Салон A380 после ужина
Когда я вернулся на свое место, с момента взлета прошло около двух часов, и я решил немного поспать.
Авиашоу по маршруту Гуанчжоу
Авиашоу по маршруту Гуанчжоу
Я перевел сиденье в режим кровати, и мне было очень удобно. Мне очень понравилась уединенность и количество личного пространства, предоставленное сиденьем. Я также взял дополнительную подушку с свободного места, чтобы устроиться еще удобнее.
Китай Кровать бизнес-класса Южный
Мне удалось выспаться около 5,5 часов, и я проснулся над Россией, когда мы приближались к середине полета.Мой сон был в основном очень хорошим, хотя посреди ночи мы столкнулись с серьезной турбулентностью, которая на некоторое время меня разбудила. Он остановился на некоторое время, а затем снова заработал, и в этот момент я решил просто не спать.
На самом деле меня разбудили объявления пилота каждый раз. Пилоты никогда не отключили знак ремня безопасности, а просто издали двойной звуковой сигнал, когда была турбулентность. Один раз они сделали это три раза подряд (примерно за несколько секунд). Я не уверен, было ли это намеренно, но из-за этого экипаж сделал объявление три раза подряд.
«У нас турбулентность, в настоящее время нельзя пользоваться туалетом. У нас турбулентность, в данный момент нельзя пользоваться туалетом. У нас турбулентность, в настоящее время нельзя пользоваться туалетом ».
Авиашоу по маршруту Гуанчжоу
Авиашоу по маршруту Гуанчжоу
В этот момент я решил проверить выбор закусок. На камбузе были только упакованные печенья и несколько крошечных бутербродов.Я спросил, есть ли у них какой-нибудь рамен или что-нибудь в качестве закуски, но они ответили, что нет, и просто указали на бутерброды и печенье. Я чувствую, что они должны добиться большего успеха в 15-часовом перелете.
Я взял бутерброд и печенье для фото, а еще мне дали стакан воды.
Снеки бизнес-класса Южный Китай
Я решил немного поработать и примерно через час заказал кофе с молоком. Мне дали кофе и пакет молока.Думаю, это буквальное толкование моего приказа.
Кофе бизнес-класса Южный Китай
За 2 часа 30 минут до посадки в кабине было включено освещение и розданы теплые полотенца. Прошло еще 20 минут, пока не было обслуживания. Меню завтрака гласило:
.Далее раздача скатертей и раздача напитков. Я заказал черный чай. Единственными вариантами были черный чай, зеленый чай или китайский чай, и я чувствую, что у них мог быть лучший выбор, чем этот.
Китайская южная подача завтрака — чай
Примерно через 20 минут был подан поднос с отрубями с изюмом, йогуртом и свежими фруктами. Еще была миска с молоком. Мне никогда не предлагали ложку. Я дважды просил одну, и оба раза мне сказали «подожди минутку», хотя я так и не получил ее, поэтому я ел свою кашу вилкой (как и каждый).
Китайская южная подача завтрака — тарелка с фруктами, йогурт и хлопья
Тогда была житница со всякими сладостями.
Китайская южная служба завтрака
И снова, вместо того, чтобы что-либо убирать, меня вынесли с основным блюдом, и бортпроводник смутилась, куда ей положить его.
Китайский Южный завтрак
Омлет со спаржей и картофельным пирогом был превосходным.
Китайский Южный завтрак — омлет
Пилоты не сделали никаких объявлений, хотя примерно за час до посадки казначей объявил, что мы приземлимся в 5:25.Кабина уже должна была быть подготовлена к прибытию за 45 минут, что означало, что сиденья должны были быть в вертикальном положении, личные вещи уложены и т. Д.
Авиашоу по маршруту Гуанчжоу
Разумеется, мы приземлились ровно в 5:25.
Окончательный подход к Гуанчжоу
Оттуда у нас было около 10 минут на такси до выхода на посадку. К сожалению, мы еще не смогли выйти из самолета. Полицейские встретили рейс и арестовали кого-то, сидевшего в задней части салона бизнес-класса (я не уверен, что именно он сделал, но его физически удалили из самолета.
China Southern A380 прибыль бизнес-классаПоложительным моментом является то, что самолет бизнес-класса China Southern в бизнес-классе China Southern отличается просторными сиденьями, расположенными в шахматном порядке, и мне нравятся шкафчики, расположенные рядом с сиденьями у окна. Летать на А380 одно удовольствие, учитывая, насколько он тихий и плавный.
Еда, развлечения и удобства во время полета были достаточно приличными, поэтому у меня нет никаких серьезных проблем. Служба также была организована из лучших побуждений.
Где China Southern не на высоте, так это с их обслуживанием.Схема подачи еды была плохо продумана, пополнить запасы напитков было сложно, и я неоднократно просил то, чего никогда не получал. Это не культурная разница, поскольку у меня был фантастический опыт обслуживания китайских перевозчиков, таких как Хайнань и Сямынь. Это просто недостаток подготовки.
С учетом сказанного, China Southern намного лучше, чем когда я летал на них несколько лет назад первым классом, так что они заслуживают похвалы.
Если вы летели бизнес-классом China Southern, каковы были ваши впечатления?
Обзор: 10 фактов о China Southern Airlines, которые вы должны знать — GoTravelYourWay
Как часто летающий самолет, я обычно бронирую свои поездки на JustFly (самые дешевые тарифы) или CheapOair (отличные предложения бизнес-класса).Проверьте это!
Когда я думаю об авиакомпаниях в Азии, это, вероятно, Cathay Pacific, Singapore Airlines или Я мог бы назвать Air China крупнейшей на континенте. Нет, я ошибался, авиалайнер, базирующийся в Гуанчжоу, является самым большим в Азии и даже третий по величине на Земле.
Удивительный и современный флот из 665 самолетов является эталоном, и, вдобавок ко всему, авиаперевозчики CSA ежегодно перевозят более 110 миллионов пассажиров из пунктов A в B, что примечательно только для Delta и Southwest Airlines, обе авиакомпании, базирующиеся в США.
14 октября 2011 года было знаменательным днем для крупнейшей авиакомпании Китая. China Southern — первая китайская авиакомпания, которая когда-либо заказывала или эксплуатировала самый большой пассажирский самолет на земле, гигант Airbus A380-800. CSA эксплуатирует 5 из них и первоначально использовала их на внутренних маршрутах между Гуанчжоу и Пекин, а также на внутреннем маршруте из Пекина в Гонконг.
Однако услуги изо всех сил пытались быть очень прибыльными. Super Jumbo сейчас курсирует между Гуанчжоу, Лос-Анджелесом и Сиднеем.Летом 2015 года компания China Southern представила Airbus от это центр города Пекин в Амстердам.
Еще один интересный факт? Южнокитайская авиакомпания была первой авиакомпанией, которая эксплуатировала 787 Dreamliner и Airbus 380 в одном парке.
© IndraGunawan28 января 2005 года всегда должно оставаться историческим днем в китайско-тайваньских отношениях. Именно тогда в Тайбэе приземлился самолет China Southern Boeing 777, что сделало его первым полетом между этими двумя странами после окончания гражданской войны в 1949 году.
Рейс перевез 277 тайваньских семей обратно на Тайвань после китайского праздника весны. Это был один из 48 рейсов, одобренных правительствами двух стран. В результате этого жеста в июне В 2008 году две страны договорились разрешить прямые рейсы между двумя странами.
В 1997 году, всего через 2 года после получения своего первого самолета Boeing «Triple 7», китайские авиалинии первыми разместили один из них на транстихоокеанском маршруте из Гуанчжоу в Калифорнию. город Лос-Анджелес.
Время полета между этими двумя городами 13 часов 40 минут. Китай и Америка установили дипломатические отношения только в 1979 году, в результате чего с 1981 года были открыты прямые воздушные маршруты. PanAmerican Airlines из Нью-Йорка с остановкой в столице Японии Токио.
15 ноября 2007 года China Southern Airlines стала первой авиакомпанией материкового Китая, присоединившейся к альянсу. Теперь CSA официально входит в состав SkyTeam среди других крупных авиалайнеров, таких как Garuda Indonesia, Аэрофлот, KLM, Air France или Delta.
SkyTeam был образован в 2000 году и является вторым по величине альянсом на Земле с парком из более чем 3000 самолетов, которые ежегодно перевозят более 600 миллионов пассажиров. Шестая часть перевезенные пассажиры предоставлены CSA, которая также получила 4 звезды от Skytrax.
Учитывая размер и пропускную способность China Southern, вызывает удивление тот факт, что авиакомпания начала выполнять прямые рейсы в Африку только к августу 2015 года.Самолет Airbus A330-200 совершил посадку в международном аэропорту Джомо Кеньятта в 07:00 утра 5 августа с крупнейшей базы CSA в Гуанчжоу на юге Китая.
Компания Air China, являющаяся конкурентом China Southern, открыла прямые рейсы из Пекина в Йоханнесбург только в 2015 году, что сделало его одним из самых длинных прямых рейсов из материкового Китая.
В 2014 году китайский гигант побил новый рекорд, став одной из немногих авиакомпаний, которая когда-либо перевозила более 110 миллионов пассажиров в год.Этого удалось добиться только в Атланте. Американский перевозчик Delta Airlines, а также Southwest Airlines — крупнейший в мире бюджетный перевозчик, не выполняющий межконтинентальных рейсов.
Поскольку Китай остается одним из наиболее быстрорастущих рынков, а количество пассажиров неуклонно растет, ожидается, что к 2020 году CSA станет крупнейшей авиакомпанией в мире.
Главный узловой аэропорт Air China — Пекин — не только самый загруженный аэропорт в Китае, но и второй по загруженности аэропорт в мире после Атланты, где в 2014 году было обслужено более 86 миллионов пассажиров.Но как наверное многие Прогнозировать Шанхай как второй по величине в стране Великой стены и Драконов, ошибаются.
Хаб China Southern Airlines, обслуживающий 54 миллиона пассажиров в год, является вторым аэропортом страны с ежегодным приростом на 5%. Город Гуанчжоу — один из самых больших на Земле. с более чем 20 миллионами жителей, известными своей едой и Кантонской башней, которая является третьей по высоте башней в мире.
Каждый раз, когда рейс номер CZ600 приземляется в международном аэропорту Байюнь в Гуанчжоу из международного аэропорта имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке, Boeing 777-300ER только что совершил 16-часовое путешествие.
Кратчайшее расстояние между обоими городами составляет 12 905 километров, что делает его одним из самых длинных перелетов на Земле. Услуга была введена 6 августа 2014 года и также является самой продолжительной. рейс с вылетом из материкового Китая или в континентальный Китай без пересадок.
Что касается обслуживания и стандартов, то в Китае вы найдете самые разные авиакомпании. Национальный авиаперевозчик Китая Air China получает 3 звезды от Skytrax, а Hainan Airlines — 5 звезд, что делает его единственным авиаперевозчиком в Китае.Однако у China Southern было был модернизирован в 2011 году и теперь считается самой большой четырехзвездочной авиакомпанией в мире.
Как часто летающий самолет, я обычно бронирую свои поездки на JustFly (самые дешевые тарифы) или CheapOair (отличные предложения бизнес-класса). Проверьте это!
Я собрал целую статью с моими лучшими советами по бизнес-поездкам и поездкам. В том числе как добраться дешевый доступ в залы ожидания, доступный трансфер из аэропорта или узнайте, как найти лучшее место на вашем следующем рейсе!
China Southern Air Обзоры — 4 отзыва о Csair.com
Ниже приводится пояснительное письмо, которое я написал туристическому агенту, у которого я забронировал рейс. Они были очень хорошими, что в некотором роде доказывает, что моя жалоба была законной. Они вернули мне полученную от сделки сумму, частично компенсировав мои убытки.
Заинтересованной авиакомпанией была China Southern Airlines, рейсы 306 307 308 чешских крон и 335 чешских крон.
На обратном рейсе из Амстердама в Окленд я мог получить только первый посадочный талон из Амстердама в Гуанчжоу, и мне сказали, что второй посадочный талон будет ждать я в Гуанчжоу.Этот посадочный талон был передан мне на пропускном пункте в аэропорту Гуанчжоу.
Однако место было под номером R44D, место в эконом-классе, в то время как я забронировал и оплатил премиум-эконом. Я усомнился в распределении, и стюардесса направила меня к старшей стюардессе, которая направила меня к администратору, находящемуся вне самолета.
К сожалению, владение английским языком администратора было очень ограниченным, поэтому он не мог или не хотел объяснять, почему мне не предложили место, за которое я заплатил.Самолет обязательно имел премиальную экономичную секцию. Все, что он объяснил, это то, что это не его вина, и мне нужно пожаловаться билетной кассе в Амстердаме. Меня не волновало, чья это вина. Я хотел только место премиум-класса с большим пространством для ног, так как мне 66 лет, и у меня серьезные проблемы с ногами на небольших креслах эконом-класса. Неприятный разговор закончился ультиматумом со стороны администратора: либо покинуть самолет, либо принять предложенное место. Я принял место в знак протеста.
Не могли бы вы передать мое письмо в China Southern Airlines с просьбой возместить разницу между оплаченным мной премиум-эконом-классом и предложенным мне местом эконом-класса.
Что делает эту проблему особенно неприятной, так это то, что я изменил свое первоначальное бронирование в China Southern Airlines. Я упустил из виду, что рейс через Пекин был эконом-классом только на последний рейс из Пекина в Окленд. Из-за проблем с ногами я заплатил штраф за изменение рейса на Гуанчжоу, чтобы гарантировать, что буду лететь полностью эконом-классом, только чтобы попасть в ситуацию, которой я отчаянно пытался избежать.
Рассказывая о своем опыте работы с China Southern Airlines, я хотел бы обратить внимание компании на другие недостатки.
Я заказывал азиатские вегетарианские блюда для своих рейсов, но мне предложили вегетарианское питание только на первом рейсе. На остальных трех рейсах мне предложили мясные блюда, и только после того, как я указал на этот факт, я забронировал азиатский вегетарианец, мне предложили альтернативу, обычно «веганскую», что мне не нравится, но я вынужден был согласиться в сложившихся обстоятельствах.
Были проблемы и с бортовой развлекательной системой.Только в первом полете все заработало. На трех оставшихся рейсах я не мог управлять сенсорными экранами и по совету стюардесс я использовал элементы управления в подлокотнике. Однако даже с помощью стюардесс мне не удалось посмотреть ни один фильм.
В целом, должен сказать, очень разочаровывающий первый опыт работы с этой авиакомпанией
China Southern Business Class 787 Review
Некоторые ссылки на «Поворот налево для меньшего» платят нам партнерскую комиссию за поддержку этого блога
Я часто писал о низких ценах China Southern за пределами Великобритании, поскольку они обычно являются самой дешевой авиакомпанией из Великобритании. Великобритания в Австралию.На самом деле я никогда не летал на них, поэтому, кроме описания основных характеристик продукта, было трудно дать правильное мнение. Стоит отметить, что хотя China Southern в настоящее время являются частью Skyteam, они должны уйти к концу 2019 года. Было подтверждено, что Oneworld говорил с China Southern о возможном присоединении к их альянсу, но на данный момент это остается только догадываться. присоединятся ли они к другому альянсу.
Давний читатель Карли Си недавно написала, чтобы поделиться своим опытом о China Southern, поэтому я подумал, что им стоит поделиться со всеми вами.Большое спасибо Карли….
Мне посчастливилось много путешествовать за последние 18 месяцев или около того, в основном в Юго-восточную Азию и Австралию. Моя первая поездка на Бали в марте 2018 года была волшебной, но что сделало отпуск незабываемым, так это путешествие с China Southern в их каюте бизнес-класса. Многие люди удивленно удивлялись, когда я рассказывал им о авианосце, на котором летел, потому что они никогда о них не слышали! Хорошо, конечно, их твердый продукт не на одном уровне с ближневосточными авиакомпаниями, но в целом это был отличный опыт.
Больше всего в этом рейсе я хотел выделить качество обслуживания клиентов и внимание к деталям. Два слова АБСОЛЮТНО НЕВЕРОЯТНО! В отличие от некоторых авиакомпаний, у которых слишком большие каюты бизнес-класса, что обезличивает весь опыт класса люкс, China Southern предлагает две небольшие каюты бизнес-класса. Они находятся в передней части самолета, за кабиной первого класса.
Так как бизнес-каюты были меньше по размеру и с почти 1 бортпроводником на 4 человека, мне казалось, что я действительно был первым классом.Мне ни разу не приходилось звонить бортпроводникам, потому что они, казалось, всегда знали, когда мне что-то нужно… например, заправлена кровать, больше воды, закуска и т. Д., И мой стакан никогда не был пустым, будь то вино или чай. Честно говоря, я чувствовал себя королевской особой!
Стоит также отметить, насколько удобной и широкой была плоская кровать. Сиденье откидывается на 180 градусов, превращаясь в удобную полностью плоскую кровать. Также есть регулируемая встроенная лампа для чтения сиденья, полка для напитков, полка для журналов и место для хранения обуви. Во время полета можно посмотреть 15-дюймовый персональный ЖК-телевизор.Экипаж даже заправил мою кровать, и я без колебаний попросил дополнительный наматрасник. Обслуживание на борту было восхитительным и обильным, включая чудесный послеобеденный чай, который они подавали на обратном пути в Хитроу.
