Карта тавриды дорога: подробная схема с развязками и фотографиями

Содержание

Трасса Таврида проект и точная схема на карте Крыма

  • 1 Положение участка автодороги
  • 2 Основные этапы строительства Федеральной трассы Таврида:
  • 3 Распределение интенсивности движения по этапам
  • 4 Общая схема Трассы Таврида вместе с развязками
  • 5 Искусственные сооружения в теле Трассы Таврида
  • 6 Искусственные сооружения над Трассой Таврида
  • 7 Надземные пешеходные переходы Трассы Таврида
  • 8 Основные параметры Трассы Таврида
  • 9 Анимационный видеоролик строительства Трассы Таврида

Положение участка автодороги

Автомобильная дорога расположена в республике Крым и проходит по территории следующих муниципальных образований:
• Ленинский район
• Феодосийский район
• Кировский район
• г.о. Судак
• Белогорский район
• г.о. Симферополь
• Симферопольский район
• г.о. Бахчисарай
• Бахчисарайский район

Общая протяженность автомобильной дороги – 253,5 км

Трасса Таврида схема на Карте

Основные этапы строительства Федеральной трассы Таврида:

  1. этап.
    Строительсво участка трассы от 0 км  до 76км (начало участка по новому направлению в районе пос. Приморский)
  2. этап. Км 76 (начало участка по новому направлению в районе пос. Приморский) – км 126 (выход на а.д. Белогорск – Льговское в районе
    с. Льговское)
  3. этап. Км 126 (выход на а.д. Белогорск – Льговское в районе с. Льговское) – км 161 (выход на а.д. Симферополь – Феодосия в районе г.
    Белогорск)
  4. этап. Км 161 (выход на а.д. Симферополь – Феодосия в районе г. Белогорск) –км 190
  5. этап. Км 190- км 224 (выход на а.д. Симферополь – Бахчисарай – Севастополь в районе с. Левадки)
  6. этап. Км 224 (выход на а.д. Симферополь – Бахчисарай – Севастополь в районе с. Левадки) – км 253+500 (граница Бахчисарайского района)

Распределение интенсивности движения по этапам

Общая схема Трассы Таврида вместе с развязками

Трасса Таврида Схема3

Искусственные сооружения в теле Трассы Таврида

Сооружения на Трассе Таврида

Искусственные сооружения над Трассой Таврида

Надземные пешеходные переходы Трассы Таврида

 

Переходы на Трассе Таврида

Основные параметры Трассы Таврида

Основные наслеленные пункты чере зоторые будет проходить Трасса Таврида: «Керчь – Феодосия – Белогорск – Симферополь – Бахчисарай – Севастополь».

Параметры Трассы Таврида

Анимационный видеоролик строительства Трассы Таврида

Трасса "Таврида" 2018 - готовность, сроки, схема трассы + видео и фото

Главная » Новости » Трасса "Таврида" 2018 - готовность, сроки, схема трассы + видео и фото

Сейчас всех интересует, когда же будет готова трасса «Таврида», которая обещает вывести транспортную сеть Крыма на новый уровень, и которую уже окрестили Третьей стройкой века (после Крымского моста и нового терминала аэропорта «Симферополь»).

Актуальность автобана подобного уровня резко возросла с момента запуска Крымского моста в середине мая 2018 года. Такого наплыва автомобилей Крым не испытывал, наверное, за всю свою историю. А неготовность транспортной инфраструктуры привела к серьезной перегруженности действующих дорог и большим пробкам, начинающимся прямо при выезде с моста.

Такая ситуация обоюдно не нравится как жителям, так и гостям полуострова, что уж говорить о транспортных компаниях. Но есть надежда, что открытие современной трассы «Таврида» существенно облегчит транспортную перегруженность крымских дорог.

За то время, пока идет строительство трассы «Таврида», она буквально обросла разными слухами и мифами, поэтому мы попытались разобраться в текущей ситуации и узнать, когда же открытие трассы.

Сроки строительства и готовность дороги «Таврида» — когда открытие?

Как сообщают новости, «Таврида» почти готова! Точнее ее первая очередь в двухполосном исполнении по маршруту Керчь — Симферополь. В начале сентября строители трассы века сообщили

о готовности первой очереди на 72%.

Таким образом, уже к концу года заработает двухполосная часть трассы. Вторая очередь — четырехполосный автобан до Севастополя планируют сдать к 2020 году.

Первое знаковое транспортное событие состоялось 5 сентября 2018 года — открытие фрагмента трассы «Таврида» — открыта для проезда развязка возле Крымского моста.

Схема «Тавриды»

В общем и целом, дорога первой категории «Таврида» станет новым уровнем развития транспортной инфраструктуры полуострова. Ее протяженность составит 250 км, а с учетом ее современной инфраструктуры доехать от Симферополя до Керчи и наоборот можно будет всего за два часа, а путь от Керченского моста до города-героя Севастополь составит три часа.

Официальная схема трассы «Таврида» была обнародована в прошлом году. Маршрут центрального автобана полуострова включает крупные города Крыма в обход курортным районам:

  • ● Керчь;
    ● Феодосия;
    ● Белогорск;
    ● Симферополь;
    ● Бахчисарай;
    ● Севастополь.

 

Немного фото и видео на тему «Таврида сегодня» для более точного понимания темпов и этапов строительства Третьей стройки века в Крыму.

Ни для кого не секрет, что состояние транспортной системы Крыма оставляет желать лучшего. Из года в год по итогам опросов, которые проводит Министерство туризма Крыма, первым пунктом списка недовольств туристов является состояние дорог. На фоне открытия моста существующие дороги не справляются с наплывом автомобилей.

Мы искренне надеемся, что открытие первой очереди трассы «Таврида», которое ожидается в ближайшие три месяца, благотворно скажется на развитии нашего региона, туристической удовлетворенности гостей полуострова и позволит транспортным компаниям осуществлять перевозки по Крыму на еще более высоком уровне.

Доехать по трассе "Таврида" от Керчи до Севастополя можно будет уже в сентябре — Российская газета

Открыть рабочее движение по всей длине четырехполосной трассы "Таврида" от Керчи до Севастополя можно будет уже через месяц. Об это сообщил Григорий Назаров, пресс-секретарь АО "Высококачественные автомобильные дороги" ("ВАД") - генерального подрядчика строительства трассы "Таврида". Это будет практически революционное событие для полуострова. Новая автодорога уже обеспечила основной поток туристов на полуостров, а скоро она же даст возможность местным жителям и гостям свободно путешествовать по всему полуострову.

"Рабочее движение - это полноценное движение на дороге, где продолжаются те или иные работы - обустраивают пешеходные переходы, разбирают леса на эстакадах и так далее, - пояснил Григорий Назаров. - Из-за этого бывают частичные перекрытия, локальные участки с ограничением скорости до 40 км/ч. Однако по сути дорога - работает.

Строители могли бы дождаться полного завершения работ и только потом разрешить движение. Но их бы все прокляли - людям нужна дорога, она есть, по ней можно безопасно ездить - зачем же ее держать под шлагбаумом?!"

Пока что трасса в рабочем режиме открыта от Керчи до Симферополя. Это 129 километров хорошей четырехполосной дороги с разделительным отбойником, отсутствием пересечений на одном уровне и разрешенной скоростью до 90 км/ч. Проектом предусмотрено 120 км/ч и дорожники намекают, что у ГИБДД есть некоторые планы в этом отношении, но они по не раскрывают их.

Участок от Симферополя до Севастополя протяженностью в шесть десятков километров, включая объездную столицы Крыма, собираются запустить в сентябре. Тоже, пока в рабочем режиме, но по трассе можно будет проехать от одного конца до другого.

"Исторически сложилось, что в Крыму вся транспортная инфраструктура строилась в меридиональном направлении - от Перекопа до Симферополя и дальше по всем городам, - объяснил начальник службы автодорог Крыма Александр Нефедов.

- Сейчас же поток приходит с востока, через Керчь. Но инфраструктура на это рассчитана не была, поэтому нам важно было запустить "Тавриду" вместо тех узких дорог, которые были раньше между столицей Крыма и Керчью. Теперь настал черед Севастополя".

Сейчас работы на всей трассе "Таврида" завершены на 95%, сообщили в "ВАД". На участке от Крымского моста до Симферополя открыто рабочее движение, работы продолжаются в основном на надземных пешеходных переходах, площадках отдыха, некоторых развязках с местными дорогами, устанавливаются шумозащитные ограждения. Полностью закончен, но пока не открыт, северный обход Симферополя. Его запустят вместе с Севастопольским участком дороги - без него он будет, по сути, тупиковым. Там осталось проложить около 20 километров асфальта. Дорожники уже прошли путь от Севастополя до места с романтическим названием Приятное свидание. И до Симферополя осталось уже совсем не много.

"Раньше от Керчи до Приморского - это чуть раньше Феодосии - шла двухрядная дорога, вместо которой сейчас создана новая четырехполоска, - объяснил Григорий Назаров.

- Потом шоссе сворачивало к Феодосии, шло вдоль моря, через курортные зоны и поселки до Белогорска. Этот кусок: Приморское - Белогорск - мы построили заново по целине. И далее до Симферополя шла узкая двухрядная дорога, теперь она перестроена в современную четырехрядку".

Как говорят старожилы, если раньше путь от Керчи до Симферополя мог занимать пять часов при хорошем раскладе и девять при плохом, то теперь стабильно чуть больше двух.

При этом трасса "Таврида" уже обеспечила прибытие в Крым большей части выбравших местом отдыха республику туристов. Еще в июле, когда после ослабления коронавирусных ограничений, на нее хлынул поток отдыхающих из всех регионов России. В министерстве курортов и туризма республики подсчитали, что за месяц в Крым приехали 352,6 тысячи легковых машин, обеспечив прибытие 64% всех отдыхающих. Еще 31% добрался самолетом, а 5% - поездом, добавили в ведомстве. Так что "Таврида" еще до окончания строительства стала главными воротами полуострова.

Окончательно трассу "Таврида" откроют для автомобилистов только в конце года

При укладке трассы "Таврида" дорожники используют уникальный щебеночно-мастичный асфальт. В "ВАД" уверяют, что его состав специально был подобран для этой дороги, крымского климата и предстоящих условий эксплуатации. В любом случае, за дорогой пристально следят, и пробы - керны - с каждого уложенного участка трассы отправляются в лабораторию. Там проверяют и состав, и плотность укладки, и другие параметры. На пробы с "Тавриды", уверяют в "ВАД", нареканий ни разу не было.

Для человека, который приехал в Крым отдыхать за рулем своей машины, пока что дорога воспринимается так: после съезда с легендарного Крымского моста ты вдруг оказываешься на быстрой и удобной трассе с ограничением скорости в 90 км/ч. После кубанских однополосных дорог, очереди на переезд в Тимашевске или объезда его по задворкам города, пробок перед пунктами оплаты на М4 - сплошное удовольствие. И продолжается это счастье ровно 195 км, пока ты не упираешься в пригороды Симферополя. В принципе если абстрагироваться от пейзажа, очень похоже на въезд в столицу в воскресенье вечером по какому-нибудь Осташковскому шоссе - жарко, все стоят, движения нет, жизни нет, зато вокруг тебя машины из всех регионов России.

Часок потерпеть - и откроется Южнобережное шоссе, довольно шустрое и красивое. Юго-восточный обход Симферополя тоже планируется, но он появится не раньше 2023 года, сказал начальник крымских автодорог Александр Нефедов.

"Запуск северного обхода Симферополя и участка до Севастополя очень сильно разгрузит столицу Крыма и упростит проезд во все направления, - продолжил Нефедов. - Сейчас через город едут все - и кому надо в Ялту, и в Севастополь, и в Евпаторию, и к аэропорту, в Джанкой... А у нас на Северном обходе есть Евпаторийская развязка, откуда можно уехать и в северном направлении, и в западном, и к аэропорту. За счет этого нагрузка на улицы снизится и проехать в любую сторону станет проще".

Инфографика "РГ" / Антон Переплетчиков / Алексей Дуэль

Между тем

Российские туристы приобрели за месяц более 10 тысяч единых билетов в города-курорты Крымского полуострова и обратно, сообщили в минтрансе. Чаще всего они ездили в Феодосию и Судак.

Мультимодальные перевозки туристов в Крым из регионов, не имеющих прямого железнодорожного сообщения с полуостровом, возобновились 10 июля. Единый билет включает проезд сразу несколькими видами транспорта - железнодорожным, воздушным и автомобильным. Путешественникам это дает ряд преимуществ. Единый билет гарантирует перевозку на всем пути следования, обеспечивает максимально удобную стыковку между рейсами. В результате сокращается время ожидания и количество пересадок. Купить такой проездной документ можно в железнодорожных и авиационных кассах, в терминалах и через агентскую сеть По всей стране действует более семи тысяч пунктов оплаты. Билет также можно оформить онлайн.

Подготовил Евгений Гайва

Кстати

При прокладке трассе "Таврида" строители случайно наткнулись на уникальную карстовую полость. Экскаваторщик, готовя площадку для насыпи, пробил ковшом свод зала высотой 14 метров. Дорожники позвали ученых из Крымского госуниверситета. Те провели исследования и обнаружили невероятные находки: уникальные минералогические образования, удивительные микрорганизмы, пещерное захоронение ископаемых животных и многое другое. Пещеру назвали "Таврида", над ней построили своеобразный мост, держащий огромную защитную плиту - по ней и прошла трасса. А саму пещеру стали готовить для посещения туристами. Предполагается, что это будет едва ли не единственная в мире подземная полость, доступная даже для инвалидов-колясочников.

Водители, проезжая по трассе "Таврида" рядом с поселком Зуя, вряд ли могут хотя бы заподозрить, что под колесами их машин 14 метров пустоты. Но они там есть.

Маршрут по Крыму на машине: описание и советы

Друзья, приветствую!

Познавать Крым на машине можно и нужно. А в 2021-м году, глядя на все эти пандемии-шмандемии,  жизненно необходимо.

С давних времен в Крым вместе со своим скарбом и членами семьи ехали на машине те, кто боялся летать на самолетах, привык везде быть на коне, да и просто желающие сэкономить.

После ввода в эксплуатацию Крымского моста и «Тавриды» правила игры в Крыму на автодорожных развязках поменялись. Поэтому на сегодняшние реалии нужно создавать новый маршрут по Крыму на машине.

Мы пройдемся по его составляющим, посмотрим как легко и удобно добраться в Восточный, Западный Крым и на ЮБК.

Если вам нужна машина в аренду в Крыму, то я даю наводку сразу на 2 компании: Myrentacar и Мой Автопрокат. На сегодня они лучшие! Вот статья на эту тему.

Надеюсь мой опыт позволит вам не только галопом прокатить вдоль ярких крымских красот, но и отметить для себя наиболее удобные места для остановок.

По машинам!

 

Крымский мост и Таврида

В начале давайте обговорим пару новшеств, которые повлияют на наш въезд в Крым и начало маршрута. Въезжать будем помпезно через элегантный Крымский мост, который в вечернее время еще и ярко подсвечен.

Когда я впервые проезжал по нему, то оказался слегка удивлен. Ведь я ожидал, что сам мост будет как памятник торчать над обломками старой трассы и как «3 тополя» выделятся в окружающем пейзаже.

 

Но нет! Крымский мост надежно вплетен в сеть шикарных дорог с обоих сторон и Крыма, и Краснодарского края.

Так что фривольное движение по 4-х полосной, ярко освещенной трассе с отличным дорожным покрытием с лимитом скорости 90 км/ч может затянуться на час!

А вот так дорога в Крым выглядела раньше с переправой через пролив:

 

Дальше на территории Крыма вы продолжите движение по трассе «Таврида», которая уже практически закончена, кроме некоторых нюансов. 4-полосы движения, 90 км/ч разрешенная скорость (обещают 110 к следующему сезону), подсветка, разметка. Все как у людей.

Учтите тот факт, что последняя заправка со стороны Кубани «Лукойл» находится за 50 км до Крымского моста. Дальше вас ждет чистая взлетная полоса для перелета через Керченский пролив.

Со стороны Крыма на «Тавриде», пока еще, нет ни заправок ни туалетов. Чтобы найти нечто подобное вам придется съезжать на старую трассу в города.

Так что, рекомендую перед мостом таки заехать на заправку: перевести дух, съесть хот дог, обновить топливо и настроиться на поездку.

Кто еще не видел как выглядит трассы «Таврида», то посмотрите в этом видео:

 

Отправная точка – Керчь

К сожалению, Керчь не привлекает к себе столько туристов, как Ялта. Сказывается невысокая популярность курорта, да и объездная дорога с Крымского моста проходит мимо города.

Но это зря, ведь:

  1. Это один из древнейших городов мира с развалинами Пантикапея и церковью Иоанна Предтечи
  2. Здесь расположены более 50 грязевых вулканов (Долина вулканов, село Бондаренково, на расстоянии 8 км от города).

Часть из них — просто небольшие лужи с пузырящейся грязью, другие — целые фонтаны, которые достигают в высоту до 15-20 метров. Грязь керченских вулканов полезна: она насыщена йодом, бурой, содой и другими элементами. Так что не стесняйтесь и вымажетесь, как дети, на славу))

Конечно же, поправляющая здоровье Долина вулканов, не единственное, что можно посмотреть в Керчи. Подробней про Керчь в этой статье.

Античные городища, захоронения, памятники древней архитектуры, Олукский природный заповедник с его фантастическим Опукским змеем. А также песчаное побережье, рестораны, кафе и дома отдыха — могут заставить туриста застрять в этом городе надолго.

Чтобы попасть в Керчь, после проезда Крымского моста вам нужно съехать по указателям в город. А мы едем дальше.

 

Восточный Крым или ЮБК

После съезда с Крымского моста вас ждет 80 км хорошей скоростной трассы, а дальше 2 развязки на Феодосию:

  • в районе поселка Приморский
  • в районе поселка Владиславовка

Здесь вы можете решить, что вам по душе курорты Восточного Крыма: Феодосия, Коктебель, Судак и Новый свет и сойти с дистанции.

 

И вот тут небольшой лайфхак, который поможет вас сэкономить время в пути:

  1. Если ваша цель Феодосия и золотые пляжи Берегового, то сворачивайте на 1-й развязке.
  2. Если вам четко нужно в Феодосию, Коктебель и Судак, то лучше сойдите с Тавриды у Владиславовки.
  3. Ну а коли вам в сторону ЮБК и Севастополя, тогда оставайтесь на трассе.

Но только учтите, что следующий контакт с цивилизацией (заправки, магазины, туалеты) у вас будет в Белогорске.

 

Притягательная Феодосия

Феодосия — 2-я остановка в нашем путешествии. Курорт пользуется популярностью у приезжих с детьми. Хотя Кафа (средневековое название) была основана ещё в VI веке до н.э., античных строений в ней практически не сохранилось.

А вот зданий эпохи Средних веков хоть отбавляй: многочисленные башни (Фомы, Круглая, Доковая), остатки генуэзской крепости, греческие и армянские храмы, мечети, виллы и дачи.

Там же можно посетить Национальную галерею имени Айвазовского. И море… конечно же море!

Заинтересовались Феодосией? Тогда читайте здесь про ее достопримечательности в этой статье.

 

Коктебель — колыбель богемы

Дальше по трассе находится следующий пункт нашего маршрута — Коктебель. Этот посёлок стал популярен ещё с конца 19 века. По традиции сюда со всех концов страны съезжались поэты, художники, люди культуры и искусства, поэтому Коктебель приобрёл славу богемного места.

Для тех, кто не в курсе, в Коктебеле отлично развит планеризм, и всё благодаря идущим вверх воздушным потокам воздуха на плато Узун-Сырт, у горы Клементьева.

Сам посёлок расположен у горы вулканического происхождения Кара-Даг, а рядом с ней есть известный Карадагский заповедник с редкими видами растений и животных. Прогуляться по заповеднику можно только с гидом.

Какие места интересны в Коктебеле? Это скала под названием Золотые ворота (говорят, она исполняет любые желания), Тихая бухта и мыс Хамелеон (он меняет свой цвет утром и вечером), Лисья бухта для хиппи и нудистов. Больше в моей статье.

Лично мне было интересно посетить Завод марочных вин, на территории которого находится самая большая в Европе мадерная площадка (мадера — крепкое вино).

Про виноделие в Крыму читайте в статье Винзаводы Крыма.

 

Как попасть в Судак

Отправляясь в Судак у вас есть 2 варианта:

  • попасть сюда из Коктебеля, проезжая красочными местами мимо Солнечной долины
  • оставаться на трассе Таврида до поворота на село Первомайское и Старый Крым

Тут уж вы смотрите сами. Если вас ждут по приезду, время клонится ко сну, погода дрянь и лишний серпантин ни кому не в радость, тогда езжайте по 2-му пути.

Но, когда мы взяли на прокат Smart, то лучшего места для получения удовольствия от езды и любования окрестностями — это 1-й вариант.

 

Обилие виноградников, растущих на крутых склонах причудливых скал, а также горный серпантин, в буквальном смысле кружат голову.

В Солнечной долине туристов практически не бывает — это спокойное и тихое место. Название долина получила из-за обилия самых теплых, ясных дней в году (около трехсот).

Кстати, здесь же в винных подвалах «Архадерессе» можно попробовать вкуснейшее вино из уникальных сортов винограда, произрастающих только на этой территории.

 

Судак — центр экономного туризма

Спустившись с гор к живописной Судакской бухте, вы поймете, за что так любят этот курорт приезжие и мы в том числе. Это отличное место для детского отдыха — бюджетное и увлекательное.

Тут тебе Генуэзская крепость, мыс Алчак, загадочный Меганом и аквапарк. Судак до сих пор хранит в себе комфорт и уют старых добрых времен. Попав сюда, вы как будто воспользовались машиной времени и всех последних лет катаклизмов в Крыму как и не было.

Такая же красивая набережная, те же живописные горы и старый добрый шашлык, кукуруза на пляже и уютные гест-хаусы от татарских хозяев.

Пока соседний Коктебель наводит лоск и кичится далеко идущими планами, Судак мирно дремлет уверенный в своей неповторимости.

 

Открыть Новый Свет

Невероятно интересное место Крыма — Новый Свет находится всего в 9 км от Судака. Сюда можно проехаться на денек, а можно обосноваться для перманентного отдыха.

Конечно, здесь нет такого огромного выбора жилья, магазинов и кафе, как в Судаке, но Новый Свет к этому и не стремится.

Некогда это место выбрал для своей резиденции главный винодел Царской России князь Голицын, назвав его не больше не меньше, а Парадиз.

К тому же Новый свет помимо своих пляжей и известного завода шампанских вин, обладает возможностями горного треккинга. Скала Сокол, Лестница Тавров, Тропа Голицына ждут любителей горных троп и разумного экстрима.

 

От Феодосии в Алушту 2 пути

Если Новый Свет — это тупиковое направление, то Судак совсем нет. Здесь есть старая дорога — серпантин на 80 км, ведущая в Алушту.

Так что перед вами есть выбор:

  • ехать по серпантину Судак — Алушта 80 км со средней скоростью 50 км/ч
  • вернуться на Тавриду и в обход Симферополя уйти на юг на Алушту, тут дистанция 150 км и чуть больше 2-х часов пути

Как вы понимаете, если в Судак вам заезжать не было нужды, то 2-й вариант более предпочтительный. Но если вы готовы очутиться там, где до сих пор очень мало туристов, а также увидеть прибрежные поселки Рыбачье, Малореченское и Солнечнегорское, то выбирайте прибрежную трассу.

Учтите, что заправиться по пути у вас не получится, так что рассчитывайте топливо от Судака до Алушты. Да и вообще проехать быстро не получится.

Состояние дороги удовлетворительное, но не более. В дождь и темень я бы по ней ехать не рекомендовал.

 

К тому же по дороге у вас будет несколько вариантов сойти с тропы, чтобы увидеть, к примеру, самый мощный водопад Крыма — Джур-Джур или грандиозный храм-маяк в честь Николая Чудотворца.

Только на этом участке можно еще по старинке, бросить машину на проезжей части и за несколько шагов очутиться на берегу моря.

Так что, я бы планировал переезд Судак-Алушту на целый день с заездом по достопримечательностям и отдыхом на пляже. В противном случае, езжайте по «Тавриде» и уберегите себя от соблазнов.

 

Алушта

Древний Алустон — это город-рубеж по нескольким причинам:

  1. Здесь заканчивается Восточный Крым и начинается ЮБК, так что если вы что-то упустили из достопримечательностей Восточного Крыма — сверьтесь с чек-листом.
  2. Тут же все жители центрального Крыма (Симферополь), а также путешествующий по трассе «Таврида» знакомятся с живописным побережьем Черного моря.
  3. От Алушты берет начало несравненное Южнобережное шоссе, которое проведет вас через такие курорты, как Ялта, Гаспра и Алупка прямо до Севастополя.

По мне, так если вы впервые в Крыму и нет ни грандиозных планов, ни больших сумм денег на отдых, останавливайтесь в Алуште.

 

Здесь все сбалансированно:

  • цены,
  • доступ к пляжам,
  • наличие достопримечательностей
  • транспортная развязка

Сама же Алушта привлекательна 2-мя вещами: массивом Демержди и Долиной Привидений. Причудливо вывернутые скалы Демержди очень красивы на рассвете. В дымке они кажутся почти миражом — это потрясающее зрелище!

 

На южном склоне массива находится обросшая легендами и мифами Долина Привидений — скопище каменных столбов разной формы.

На закате кажется, что они передвигаются с места на место. Попасть сюда во время джип-тура, как это сделали мы, крайне рекомендуется.

Если природа вас не привлекает, то можете посетить дворец княгини Гагариной в Утесе, крепость Алустон или просто поваляться на местном пляже.

Больше достопримечательностей я описал в этой статье.

 

Едем дальше

В конце в двух словах про сами дороги. Учтите, что на «Тавриде» еще могут быть установлены ограничения скорости до 60 км/ч. За время введения дорожных камер в Крыму на моем счету 5 штрафов (все за превышение скорости) и 3 из них с «Тавриды».

Вообще, чтобы вы ориентировались в этой статье и последующей, вот хорошая карта с расположением курортов Крыма:

 

Друзья, мне еще есть что сказать, но боюсь формат статьи этого не потерпит, так что до встречи во 2-й части статьи, где мы уже будем разбирать дороги на ЮБК и Западный Крым.

Если у вас остались какие-либо вопросы или уточнения, то смело шлепайте ваши реплики в поле для комментариев. Будем разбираться.

Друзья, увлекательней и наглядней про Ялту вам никто не расскажет, как гид «Ялта за 36 часов«. Пусть это будет ваш лучший уикенд на отдыхе! А все знания о городе, сведения о ночлеге и питании, карты и ориентиры получите из путеводителя.

 

Рекомендую подписаться на обновления нашего блога и группу в Контакте, где вся информация поступает в эфир более оперативно. Ну а коли вы готовы к дороге, тогда наш Автогид по Крыму вам в помощь.

Статьи для самоподготовки:

  1. На Кабриолете по Крыму — куда ехать?
  2. Лучшие отели Крыма для безбедного отдыха
  3. Как добраться из аэропорта Симферополь в Ялту

Друзья, всех благ и легкой дороги!

С уважением, автор блога Виктор Коровин!

 

 

 

В Крыму из-за оползня перекрыли движение по «Президентской дороге» и участку трассы «Таврида» – СМИ

На трассе «Таврида» в Крыму произошел оползень. Седьмой и строящийся восьмой этапы трассы, а также прилегающая к ней «Президентская дорога» закрыты для проезда.

«Движение по «Президентской дороге» и седьмому этапу «Тавриды» временно перекрыто из-за схода грунта на трассу в районе полигона ТБО. Ведутся работы по устранению сошедшей на дорожное покрытие земли», – цитирует провластное издание «Крыминформ» пресс-секретаря компании-подрядчика строительства трассы – АО «ВАД» Григория Назарова.

Отмечается, что въезд в Севастополь осуществляется по старому маршруту – через село Верхнесадовое.

«О сроках восстановления движения через седьмой этап «Тавриды» и «Президентскую дорогу» будет сообщено дополнительно», – сказал Назаров.

Ранее сообщалось, что на «Президентской дороге» почти на неделю планировали перекрывать движение в связи с работами по переустройству электрических сетей в рамках строительства восьмого этапа трассы «Таврида».

Трасса «Таврида» в Крыму

О начале строительства четырехполосной автомобильной дороги «Таврида» (от Керчи до Севастополя) в Крыму сообщили в мае 2017 года. Сдать в эксплуатацию трассу изначально планировали в 2018 году, однако позже сроки строительства сдвинули на два года.

В августе 2019 года подконтрольный Москве глава Крыма Сергей Аксенов во время встречи с Владимиром Путиным пообещал российскому президенту завершить строительство трассы «Таврида» до 2020 года.

В конце 2018 года было открыто движение по 190-километровому участку строящейся трассы «Таврида» от Симферополя до Керчи. Оно осуществляется по двум полосам – по одной в каждом направлении, действует ограничение в 60 км/ч из-за продолжающихся строительных работ.

Для строительства «Тавриды» были изъяты тысячи земельных участков.

По прогнозам российского Минтранса Крыма, проезд по «Тавриде» от Керчи до Симферополя займет около двух часов, а от Керчи до Севастополя – менее трех.

За годы строительства трассы «Таврида» ее стоимость неоднократно менялась.

Новую трассу «Таврида» в Крыму называют «дорогой смерти» из-за частых ДТП.

Трасса Таврида

Минувший год ознаменовался открытием автомобильного движения по федеральной трассе «Таврида» от Крымского моста и Керчи до Симферополя длиной 190 км. На этом этапе движение открыто по двум встречным полосам с ограничением по скорости не более 60-90 км/час. Это объясняется тем, что сооружение дороги еще интенсивно продолжается. В полном объеме Тавриду планируется завершить в ближайшие несколько лет, когда этот автобан в четырех полосном исполнении свяжет Керчь и Севастополь, а скорость движения можно будет повысить до 130 км/час и более.

Покрытие асфальтобетоном считается идеально гладким, пропускная способность – до 40 тысяч автомобилей в сутки, грузоподъемность ее позволяет проезд тяжелогруженых фур.

 

 

Трасса Таврида заметно снижает перегруженность транспортных потоков по полуострову Крым в курортный сезон, поскольку построена в обход Феодосии, Белогорска и других населенных пунктов. Ранее пробки образовывались на всем протяжении от Керчи до Симферополя, особенно тормозилось движение на участке от поселка Приморского до Феодосии. К тому же разбитость старой дороги, постоянно ведущиеся ремонтные работы также не способствовали свободному проезду по ней.

В связи с незавершенностью и продолжением строительных работ, трасса пока эксплуатируется без развитой инфраструктуры. Здесь еще нет придорожных кафе, магазинов и АЗС. Чтобы подкрепиться или заправить свой автомобиль, придется съехать с трассы по действующим развязкам в близлежащие населенные пункты. Поэтому перед поездкой лучше залить бак на заправке Лукойл перед въездом на Крымский мост со стороны Краснодарского края, а если поездка начинается в Симферополе, заправиться можно на АЗС в селе Донское неподалеку от города, или на других заправках, расположенных вне пределов трассы Таврида.

 

Жилье у моря в Анапе жми

 

Трасса Таврида на карте

 

По навигатору лучше ориентироваться с использованием Яндекс-карт. Гугл трассу Таврида отображает не корректно.

Вряд ли эти временные неудобства скажутся на настроении путешественников, потому что сейчас поездка от Керчи до столицы Крыма на машине займет 2,5-3 часа, а не 5 и более часов по старой дороге, как это было раньше.

 

 

Перед поездкой рекомендуем узнать:

Поезд Таврия

как добраться до Крыма на самолете

где находится знаменитая скамейка Крымский мост

какие операторы сотовой связи в Крыму дешевле для звонков

сколько денег брать в Крым

открытие сезона в Крыму

как одеваться в Крыму в разное время года

как добраться до Ай петри

Как доехать до Симферополя на поезде

как интересней ехать в Крым на машине

чем привлекает Крым зимой

как добраться из Симферополя в Севастополь

электричка Анапа Керчь

недорогие для отдыха поселки Крыма

где в Крыму купить вино хорошего качества

самые интересные города Крыма

на сколько опасны медузы в Крыму

цены в Крыму на отдых и жилье

электричка Керчь Феодосия

электричка Керчь Симферополь

электричка Джанкой Керчь

электричка Симферополь Евпатория

Электричка Севастополь Евпатория

Электричка Симферополь Феодосия

Расписание электричек Симферополь Севастополь

как доехать до Крыма на поезде

самые интересные деревья Крыма

Крым или Анапе где лучше

Электрички в Крыму

Расстояние до Ейска на машине

Поездка в Абхазию на машине

Где купить ссылки для продвижения сайта

Какие фильмы снимали в Крыму

Электричка Краснодар Крым

когда лучше ехать в Крым

Как происходит снятие наличных в Крыму с карты

Как добраться из Адлера в Крым

 

 

 

 

 

 

Военная Римская дорога в Крыму

В годы своего расцвета Римская империя присоединила немало далеких от Вечного города территорий, в том числе и греческие полисы Крыма, и военная Римская дорога — Via Militaris, одно из сохранившихся доказательств присутствия римлян на полуострове. Когда-то она соединяла небольшую римскую крепость Харакс, расположенную на Южном берегу Крыма на мысе Ай-Тодор (это недалеко от Ласточкиного гнезда) с крупнейшим греческим полисом Херсонесом.

Римская дорога на карте Крыма:

В основном, связь (перевозка товаров, войск, сообщений) осуществлялась по Черному морю, но наш Понт Эвксинский не всегда был благосклонен к мореплавателям. Зимой сильные шторма могут продолжаться несколько дней. Поэтому, чтобы надежно контролировать побережье, римлянам понадобился и сухой путь.

Прогулка по Римской дороге в январе

Как и везде на подконтрольных территориях, они подошли к делу со всей серьезностью — крепости соединила хорошая дорога. По ней могли свободно проехать повозки, пройти навьюченные лошади, а местами и четыре всадника в ряд.

Вид на окрестные горы

От Харакса до нынешней Оливы дорога шла вдоль побережья, а затем через перевал Чертова лестница (Шайтан-Мердвен — 578 метров в высоту) уходила в Горный Крым. Далее спускалась в Байдарскую долину между Родниковским и Подгорным, шла вдоль правого берега реки Черной и делилась на две дороги. Одна вела в крепость Симболон (Балаклаву), другая в Херсонес. В горах она в основном шла чуть ниже гребня, причем хорошо видно, что местами ее приходилось вырубать в скале и надстраивать склон.

Направо в сторону Подгорного

Экскурсия по древней Римской дороге Крыма  

Сейчас от той военной римской дороги в Крыму сохранилось несколько небольших участков. Это в первую очередь популярный туристический маршрут «Календская тропа» — участок от Чертовой лестницы до Подгорного длиной около 12 км. 

Местами дорога идет вдоль обрыва

Кстати, название тропа получила от старого названия Подгорного — Календи. Явно перекликается с римскими календами (да, отсюда пошло — календарь). Правда, некоторые исследователи пытаются найти в этом слове тюркские корни. Впрочем, мода забывать, что Крым всегда населяли разные народы, появилась не сегодня.

Календская тропа, это одна из самых красивых и несложных крымских туристических троп, которую можно смело рекомендовать всем:

  • она прекрасна в любое время года;
  • прогулка займет 3-4 часа;
  • проходит мимо озер, родников, по Байдарскому заказнику, через реликтовый Карадагский лес, самую большую можжевеловую рощу Европы.

Вот, фото, сделанное в январе — два вида папоротников, костец и многоножка и между ними голубые пластинки лишайника пельтигеры:

Во влажном лесу благоденствуют папоротники, мхи и лишайники

Самый трудный участок пути — перевал Шайтан-Мердвен. Это крутой подъем с множеством поворотов, который землетрясение 1927 года сделало еще более сложным, но туристы, даже неподготовленные, справляются с этой задачей за 20-25 минут.

Участок римской дороги возле Черной речки

Кое-что сохранилось от римской дороги и за Байдарской долиной, где она то идет вдоль живописной Черной речки, то отдаляется от нее. Здесь тоже проходит интересная туристическая тропа, подробно о ней рассказывается в этой статье.

Черная речка в августе

Военная римская дорога под Севастополем 

После того, как Рим утратил свое влияние на Тавриду, его дорогами продолжали активно пользоваться новые жители полуострова. До нас дошли сведения, что во времена Крымского ханства население Байдарской долины не платило налоги, ему в обязанность вменили поддержание в рабочем состоянии той самой Via Militaris. В XIX веке часть Календской тропы у Чертовой лестницы привел в порядок помещик Мордвинов, который в этих местах занимался лесозаготовками. Сейчас этот участок так и называют — Мордвиновская дорога.

Дорога Манштейна к танковому мосту через р. Черную

Последним, кто использовал военную римскую дорогу по назначению, видимо был нацистский генерал Эрих фон Манштейн. В 1941 году при наступлении на Севастополь, по его приказу немецкие саперы и советские военнопленные возвели мост через Черную речку и дорогу для танков. Часть ее построили на месте старой римской дороги.  

Как добираться до Римской дороги Крыма?

Самый простой вариант, доехать до поселка Родниковское, оттуда по каньону реки Узунджи проехать до Скельской пещеры.

Урочище Узунджи

Чуть не доходя до нее будет указатель и хорошая деревянная лестница вверх к Римской дороге.

Пологая деревянная лестница на путь легионеров

Пойдете направо — она приведет вас практически к пос. Родниковское. Оттуда, с горы, открывается шикарный вид на Байдарскую долину и Чернореченское водохранилище. 

Вид на Чернореченское водохранилище

Налево — путь диной около 11 км. к Чертовой лестнице. 

Описание Древнеримской дороги у Скельской пещеры

Можно начать путь с другой стороны тропы — выйти на южнобережном шоссе чуть дальше остановки Олива и подняться к Шайтан-Мердвену.

Если решите погулять у Черной речки и посмотреть мост Манштейна (вернее то, что от него осталось), отправляйтесь в пос. Черноречье и из него пешком идите в сторону Черной речки.

Река Черная, Севастополь

На этой тропе вас ждут сохранившиеся участки римской дороги, руины средневековых фортификационных сооружений, мост немецкого генерала и великолепная природа Горного Крыма.

Загрузка…

Похожие записи

Утверждена карта-схема автодороги Таврида Крым. О трассе "Таврида. Для чего нужна трасса Таврида?

"

В Крыму продолжаются работы по строительству главной автомобильной дороги полуострова. Первый этап первого этапа трассы «Таурис» в двухстороннем исполнении практически готов к старту движения. Сейчас на 65-километровом участке ведутся работы по установке заградительного ограждения, обустройству дороги, установке дорожных знаков.

Проект предусматривает, что на первом пусковом комплексе Тавридского шоссе, который стартует в декабре этого года, будет расположено 46 остановок общественного транспорта.Также будут оборудованы 23 наземных пешеходных перехода. Кроме того, на трассе будет установлено необходимое количество мобильных камер для фиксации нарушений правил дорожного движения. Это будут мобильные средства управления. Фиксированные камеры будут установлены после ввода в эксплуатацию в 2020 году.

Как уточнил представитель генподрядчика, на первом этапе осталось проложить небольшие участки, прилегающие к искусственным сооружениям и участок протяженностью около 800 метров в обход села Горностаевка.Это связано с выводами ЛЭП. Сейчас плановые отключения. Завершить укладку асфальтобетона на первом этапе планируется 20 декабря.

На участке от нулевого пикета первой очереди до транспортной развязки в селе Багерово ведется реконструкция второй очереди трассы: демонтируется старое асфальтобетонное покрытие, устраивается земляное полотно, укладывается новый асфальт. По словам представителя генподрядчика, основные работы по строительству развязки Бугер выполнены в полном объеме : на общей площади 16 000 м² выполнено устройство асфальтобетонного покрытия, за исключением верхнего слоя.Завершено устройство эстакады, установка осветительных мачт. Произведены работы по благоустройству откосов, устройству барьерного ограждения и разметке. Транспортная развязка на данный момент уже ведется из Багерово в сторону села Ивановка.

Строители Тавридского шоссе укладывают асфальт на всех семи этапах дороги. Как сообщили в пресс-службе генерального подрядчика ОАО «ВАД», в рамках второй очереди строительства Тавриды в двухполосном строительстве уложено около 70 км.

Общая готовность маршрута на сегодня 41%. Готовность к первому этапу 82%. На этапах 1-4 от Керчи до Симферополя уложено более 160 км асфальтобетона в двухполосном исполнении. В рамках первой очереди строительства на 1-м, 2-м и 3-м этапах трассы устанавливается заградительное ограждение и опоры освещения.

«Для проведения работ по второму этапу на участках 1, 3 и 4 очереди сделана рабочая объездная дорога от старой дороги Керчь - Симферополь к двухполосным участкам Тавры.Общая протяженность участков маршрута, на которых производится временное переключение движения, составляет около 40 км », - отметили в ОАО« ВАД ».

На днях губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников в ходе рабочего визита ознакомился с ходом строительно-реконструкционных работ ОАО «ВАД» по трассе Керчь - Феодосия - Белогорск - Симферополь - Бахчисарай - Севастополь , км 253 + 500 - км. Севастополь, 269 + 300 (Таврическое шоссе, 7 этап).

Строительство севастопольского участка Таврической трассы началось 14 декабря 2017 года.Согласно проекту, участок дороги протяженностью 13,25 км будет включать одну транспортную развязку на разных уровнях, два путепровода и мост.

В настоящее время на объекте завершены работы по обследованию и очистке территории от взрывоопасных предметов, проведены археологические изыскания. Реконструкция коммуникационных сетей полностью завершена, ведутся работы по устройству земляного полотна и укреплению откосов, устройству водосбросов и слоев дорожного покрытия, реконструкции магистрального газопровода высокого давления.Общая готовность объекта - 27%. Согласно договору, строительство и реконструкция Севастопольского участка дороги будут завершены одновременно с работами на других участках Тавридского шоссе в 2020 году.

Напомним, что на трассе Таврида протяженностью 250,75 км от Керчи до Севастополя будет 18 транспортных развязок и 123 искусственных сооружения. Строительство трассы ведется высокими темпами круглосуточно. В строительстве задействовано более 1000 единиц техники и более 3000 человек.

Уже пару лет крымчане ждали новой быстрой, хорошей удобной дороги из Керчи в Севастополь. Земельные спекулянты стремятся заработать на перепродаже участков, которые государство (Российская Федерация) будет вынуждено выкупить у собственников в зоне отчуждения.
В прессе много публикаций о новой федеральной трассе ТАВРИДА, но точная карта, как пройдет ее маршрут , через который расчеты, до декабря 2016 года не публиковались.Сегодня все сельские советы опубликовали точные данные об отчуждении земельных участков под строительство с указанием имен и адресов их владельцев.
На эту страницу много заходят, большой интерес, как будет проходить Тавридское шоссе в районе Симферополя, какие съезды на федеральную трассу Таврид Южный (Алушта и Ялта) будут с Крымского моста и из Севастополя. Самый простой и приятный, познавательный и интересный способ получить такие знания и фотографии - это прокатиться на джипе.Ну или по дороге на маршрут индивидуальной экскурсии, на корпоратив арендовать джип . В Крыму сибиряки строят автобаны - загляденье, отдельно чернозём убирают, все виды грунта рассортированы на огромные неровности, готовые участки дороги гладкие и чистые, как стекло.

В конце января была опубликована SCAD-карта Симферопольской КАД.

Симферопольское р-н шоссе.
Желтая линия - строящийся участок, серая линия - дизайн.

Сегодня понятна схема транспортных развязок от аэропорта Симферополя на запад до Бахчисарая и Севастополя, а на юг до Алушты и Ялты. Эти схемы были разработаны в Институте Крымского НИИ на рубеже 1970-1980-х годов. Время от времени политики, вроде уже забытого Куницына, втаскивали их в крымскую желтую прессу.

Сейчас уже речь идет о реальном отчуждении земли под строительство новой дороги. Самый интересный - новый участок в Белогорском районе у села Пролом.Последние новости 2017 года с фото и видео строительства можно увидеть в новом обзоре:

Презентации проекта проходят в различных населенных пунктах Крыма.

Официальные данные :
Министерство транспорта Республики Крым
ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым»
Строительство и реконструкция автомобильной дороги «Керчь-Феодосия-Белогорск-Симферополь-Бахчисарай-Севастополь»
Основные проектные решения

ЗАО «ВАД», ОАО «Институт« Стройпроект »
=============================


Схема транспортной инфраструктуры федеральной трассы ТАВРИДА, обзорная карта низкого разрешения

В каком порядке, в какое время и через какие населенные пункты будут проводиться строительные работы на федеральной трассе ТАВРИДА?


Карта объектов и этапов строительства федеральной трассы ТАВРИДА в высоком разрешении

Галерея основных проектных решений по профилю шоссе ТАВРИДА, пешеходных и автомобильных мостов, транспортных развязок.

Основные параметры автомобильной дороги «Керчь - Феодосия - Белогорск - Симферополь - Бахчисарай - Севастополь»

Категория дороги :
- вне населенного пункта ИБ;
- при проезде через поселок Магистральная улица общегородское значение непрерывного движения и общегородское значение контролируемого движения.


Протяженность федеральных трасс тавриды 253,5 (248,1) км, в том числе:
1 этап 76 (70.6)
2 ступени 50
3 ступени 35
4 ступени 29
5 ступеней 34
6 ступеней 29,5

Расчетная скорость 120 км / ч
Количество полос движения 4.
Ширина проезжей части 2х7,5 м.
Ширина бордюра 3,75 м.
Ширина разделительной полосы 2,75 м.

Новое строительство 123,3 км. Реконструкция 124,8 км.
Тип тротуара Капитальный. Тип покрытия Асфальт.
количество транспортных развязок 20, в том числе:
1 этап - 2
этап 2 - 2
этап 3 - 1
этап 4 - 3
этап 5 - 7
этап 6 - 5

Искусственные сооружения 123, в том числе:
- эстакады в теле дороги 23
- мостов в кузове дороги 15
- путепровод для сельхозтехники 31
- эстакады на выходе из транспортной развязки 17

Дополнительные материалы по теме:

  • Новая федеральная трасса ТАВРИДА начнется сразу с четырех участков

========================

На всякий случай напомню мою логистическую схему по Крыму, она основана на децентрализации, равных возможностях развития всех сел и райцентров полуострова.Только такая ячеистая структура дорог может спасти Симферополь, давно непригодный для жизни город.


Новая федеральная трасса ТАВРИДА, варианты и альтернативы
  • Большой Симферополь от моря до моря: курорты, туризм, загородный отдых. Карты, маршруты

  • 30.11.2016

    Глава Республики Крым Сергей Аксенов встретился с жителями села Совхозного Укромненского сельского поселения Симферопольского района, земельные участки которого попадают в зону отвода под строительство федеральной трассы «Таврида».

    В своем вступительном слове Сергей Аксенов отметил, что альтернатива будет предоставлена ​​каждому из жителей этого поселка, чья недвижимость попадает в зону строительства трассы. « Никто из вас не должен пострадать. Я понимаю, что переезд - это огромный стресс для вас и ваших семей. Наша задача - в результате сделать всех счастливыми. Обещаю, что к каждому будет индивидуальный подход, все обсудим нюансы. Я готов лично встретиться со всеми вами, сесть и определить формат, в котором будут созданы хотя бы лучшие условия, чем было у вас », - пояснил Глава Крыма.

    При этом Сергей Аксенов подчеркнул, что нет возможности перемещать трассу вокруг данного населенного пункта. « Есть программа развития Республики Крым, все трансферты связаны с огромным расходованием бюджетных средств», - сказал Глава республики.

    По словам заместителя Председателя Совета Министров Республики Казахстан Олега Казурина, строительство Таврической трассы состоит из нескольких этапов: четыре этапа идут до Симферополя, пятый этап - вокруг Симферополя, шестой - до границы с город Севастополь.« Есть определенные трудности, с которыми мы столкнулись. Таврида проходит через ваше сельское поселение, через вашу землю и ваше имущество. Поэтому сегодня нам нужно прислушаться к инициативной группе, которая представляет мнение всех жителей этого сельского поселения, и наконец с каждым определиться с вопросом и оценить возможности, которые республика может предоставить », - сказал вице-премьер.

    СПРАВОЧНИК. Новая четырехполосная трасса «Таврида» свяжет Керчь, где будет построен мост через пролив, с Симферополем и Севастополем.Первый этап строительства автодороги (когда будет запущен поток автомобилей по Керченскому мосту) планируется завершить к , конец 2018 года - года, второй (когда пассажирские и грузовые поезда пройдут по Керченскому транспортному переходу ) - , к концу 2020 года . Предельная стоимость Тавриды составляет 138,9 млрд рублей в ценах первого квартала 2016 года.

Официальная информация Министерства транспорта Российской Федерации.В связи с планами строителей Крымского моста дорожный участок Крымского моста будет сдан в эксплуатацию со значительным опережением, в мае 2018 года Минтранс РФ рассматривает поэтапную схему организации движения. по новой трассе через Керченский пролив.

Акционерное общество «ВАД» 22 февраля 2017 года начало строительство дороги и автомобильного подъезда в городе Керчь к транспортному переходу через Керченский пролив.Через год общая доступность автоподвода составляет 77%.

В прошлом году Сергей Валерьевич Аксенов - глава Республики Крым и Роман Владимирович Старовойт - глава Росавтодора заложили камень, положивший начало строительным работам, крымская часть машины подходит к мосту через Керчь. Пролив.

Керчанин Константин Ходаковский продолжает снимать грандиозную стройку, разворачивающуюся в городе с помощью управляемого беспилотника.

Министр транспорта России Максим Соколов ознакомился с ходом реализации проектов по объединению Кубани и Крыма в единую дорожную сеть через Крымский мост. Маршрут главы Минтранса практически соответствовал тому, по которому в 2018 году можно будет добраться на машине из Анапы в Симферополь.

Сотрудники компании «ВАД», ведущей строительство автомобильной дороги «Таврида», представили на мультимедийной выставке «Россия, устремленная в будущее» передовые технологии, на которых построена Крымская дорога.По словам специалистов, как при изготовлении самой трассы, так и при оснащении дорожной техники используются самые современные технологии. Корреспонденты Крыминформа побывали на одной из Таврических площадок, чтобы посмотреть, как на самом деле строится новая трасса в Крыму.

Симферополь, 16 ноября. Крыминформ. Строители уложили верхние слои асфальта на 18 км Тавридского шоссе на участке от Керчи до Белогорска. Об этом Крыминформу сообщили в компании «ВАД», которая выступает подрядчиком строительства трассы.

Открытие автомобильного движения в рабочем режиме и начало временной эксплуатации автоподъездов к Крымскому мосту со стороны Керчи должно произойти до 30 мая 2018 года. Об этом говорится в приложении к распоряжению Правительства. Российской Федерации от 5 октября 2017 г. № 2164-р, сообщает Крыминформ.

Строители Тавриды возвели две полосы дороги и разметили их. Полоса будущего автобана за микрорайоном Солнечный расширяется.Одна за другой растут опоры эстакады. За строительством следят камеры на солнечных батареях. Керченцы пошли работать в VAD и в семейном кругу с гордостью объявляют размер своей зарплаты. С каждым днем ​​приближается момент сдачи моста через Керченский пролив. Жизнь бьет ключом. Недалеко от территории, где строится транспортная развязка, на которой будет

туристов.

Трасса "Тавриса". Развязка Керчь 9 км с квадрокоптером

Тихая и размеренная жизнь полукурортового городка на самом востоке Крымского полуострова сильно изменилась с момента начала грандиозной застройки.Керченский мост в стадии разработки стал легендарным проектом. Керчане с удивлением и радостью наблюдают за этой стройкой с разных точек города, слышат по ночам грохот забиваемых свай, скрип строительной техники.

В рамках создания зеленых насаждений вдоль строящейся федеральной трассы «Таврида» в Крыму планируется посадить более 322 тыс. Деревьев. Об этом во время IV Крымского транспортного форума, открывшегося в Алуште, сообщил Первый заместитель Министра транспорта Республики Казахстан Сергей Семенов.

Новосибирская строительная компания «Сибавтобан» уложила два нижних слоя асфальта на километровом участке строящейся трассы Дубка-Левадки, которая станет частью объездной дороги Симферополя. Об этом сообщил сегодня журналистам генеральный директор «Сибавтобана» Андрей Мороцкий.

Без остановок на «Верхнем Солнечном» работают самосвалы, экскаваторы и другая тяжелая техника. Рабочие четко обозначили территорию, на которой будет проходить основной этап строительства.Также имеется сваебойная машина, которая скоро будет использоваться по прямому назначению.

В Крыму заложен памятный камень, символизирующий начало строительства Тавридского шоссе. Строительно-реконструкционные работы начнутся летом 2017 года одновременно практически по всей трассе, сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе Росавтодора.

По словам министра транспорта России, сроки строительства трассы будут увязаны с темпами строительства транспортного перехода через Керченский пролив, и в следующем году будет сдана в эксплуатацию первая очередь строительства этой дороги до Симферополя. .В декабре 2018 года планируется завершить строительство двух переулков и открыть рабочее движение.

Завершение всего комплекса строительных работ намечено на декабрь 2020 года.

По словам Максима Соколова, строительство Таврической трассы не выйдет за пределы 140 млрд рублей в ценах 2016 года.

Напомним, в 2016 году глава Крыма Сергей Аксенов заявлял, что стоимость четырехполосного шоссе Таврида через полуостров составит около 85 млрд рублей.В последующих заявлениях Аксенова стоимость маршрута увеличилась на 43 миллиарда рублей до 128 миллиардов. А летом 2016 года вице-премьер Крыма объявил о необходимости Тавриды 139 миллиардов. Позже эти цифры подтвердил сам глава Крыма.

Большая часть необходимой суммы - около 100 млрд рублей - будет выделена. Ранее премьер-министр Дмитрий Медведев, оценивая сумму, выделяемую Крыму, назвал ее более чем значительной.

«Мы нашли необходимое финансирование для строительства дороги в полном объеме», - сказал Медведев.- Сумма более 100 миллиардов рублей такая, что требует самого бережного отношения. Максимальная цена дороги и уже определенные параметры не подлежат корректировке. ”

Подчеркнув значимость выделенной суммы, Медведев потребовал от крымского руководства лично следить за ходом строительства дорог на полуострове и их качеством, а в случае возникновения серьезных проблем немедленно докладывать.

«Просто нужно самому контролировать происходящее», - сказал Медведев, который сам регулярно водит машину во время командировок.- Нет ничего сложного самостоятельно водить машину, проехать по новой дороге через несколько месяцев и посмотреть, в каком она состоянии. Если она осталась в хорошем состоянии, значит, исполнитель должен получить все 100% того, что по контракту, на что он имеет право.

А если где-то опухло или наоборот вышло из строя, значит надо руками бить, заставлять переделывать. Если это совсем что-то хамское, то отправьте все в правоохранительные органы. ”

Чтобы предотвратить «воровство, которое, к сожалению, тоже бывает», Медведев потребовал сообщить ему, насколько эффективно и своевременно расходуются выделенные средства.

Таврическая трасса соединит Керчь, где будет построен мост через Керченский пролив, с Симферополем и Севастополем.

Это будет четырехполосная дорога первой технической категории протяженностью 237,5 км с расчетной скоростью до 120 км / ч. Его пропускная способность должна составить 43 тысячи автомобилей в сутки.

Маршрут пройдет по территории Крыма с востока на запад по маршруту Керчь - Феодосия - Белогорск - Симферополь - Бахчисарай - Севастополь и станет основой автомобильной сети полуострова.Частично трасса «Таврида» будет совпадать с существующей дорогой, но значительный участок будет проложен за пределами трассы Симферополь - Феодосия.

Так, из Керчи дорога пройдет в районе сел Батальное, Луговое, затем пойдет на Владиславовку, где строители проложат дорогу в Кировском и Белогорском районах. Новая автомагистраль обеспечит транспортное сообщение Симферополя с западными регионами и территорией Краснодарского края и освободит уличную сеть населенных пунктов от тяжелого и транзитного транспорта.

На всем протяжении маршрута планируется построить 17 транспортных развязок и 90 искусственных сооружений - мостов и путепроводов. В настоящее время в рамках подготовки территории под строительство оборудованы складские и технологические площадки, проложены подъездные пути. Проведено обследование территории на наличие взрывоопасных предметов, удален верхний слой почвы и растений.

Сергей Карпов возглавил Минтранс Крыма в конце октября, став шестым руководителем ведомства за последние четыре года.До него только один из пяти министров проработал на этой должности более года. Глава Крыма Сергей Аксенов осенью отметил ряд нерешенных транспортных проблем на полуострове, среди которых неоптимизированная схема маршрутов маршрутных автобусов и пробки. В своем первом после назначения интервью Карпов рассказал Максиму Грознову, собственному корреспонденту РИА Новости, о том, как он намерен решать эти проблемы, а также о ходе строительства и сроках запуска Таврической трассы.

Сергей Васильевич, как идет строительство одной из важнейших автомобильных дорог Крыма? На какой стадии реализации находится проект сегодня?

Дорога Таврида первой категории (1Б), общая протяженность трассы 250 км, из них 237,5 км по Республике Крым. В соответствии с договорными обязательствами генеральный подрядчик ОАО «ВАД» завершил строительство первой очереди трассы. Первые четыре этапа - от транспортного подъезда к Крымскому мосту в Керчи до развязки четвертого и пятого этапов Тавриды в районе села Трудовое (Симферополь) - составляют 190 километров по схеме 1 + 1 (одна полоса в каждую сторону) готовы, движение в рабочем режиме начинается с 30 декабря по 31 декабря.

Замечу, что это значительно разгрузит транспортный поток в курортный сезон в Феодосийском районе по существующей дороге, так как второй и третий этапы маршрута обходят все населенные пункты от села Батальное до Белогорска - это новая дорога, построенная с нуля. Новый маршрут также будет обходить все крупные населенные пункты Крымского полуострова.

- Какова степень готовности Тавридского шоссе в целом - от Керчи до Севастополя в четырехполосном исполнении?

Строительство Тавридского шоссе ведется в два этапа.Первый этап - это участок маршрута от Керчи до Симферополя в двухполосном исполнении - по одной полосе в каждую сторону. Как я уже сказал, она готова. Общая готовность всего маршрута (все семь этапов от Керчи до Севастополя) на данный момент составляет 50%.

На удлинение трассы Таврида в Севастополе выделено более 11 млрд рублей На строительство восьмого участка трассы Таврида в Севастополе постановлением правительства РФ было выделено более 11 млрд рублей, согласно тексту документа.

Возвращение к завершенному первому этапу маршрута. На каких видах транспорта можно будет ездить и какое будет ограничение скорости?

С учетом того, что после открытия рабочего движения из Керчи в Симферополь строительные работы будут продолжены, максимально разрешенная скорость по всей длине дороги составит 60 километров в час, а на участках, где ведутся строительные работы, 40 километров. в час. Режим ограничения скорости будет сохраняться до конца строительства всего маршрута, затем разрешенная скорость по Тавриду составит 90 километров в час.Расчетная загрузка «Тавриды» - до 40 тысяч автомобилей в сутки, аналог Крымского моста.

Любое транспортное средство (автобусы, легковые автомобили, грузовые автомобили до 40 тонн), которому разрешено движение по дорогам первой категории, сможет проезжать через Тавриду.

Работы по созданию первой очереди были выполнены менее чем за два года. Оборудована ли новая дорога техническими средствами контроля, ограждением, освещением?

Сейчас начнутся работы по установке камер для фото- и видеосъемки нарушений ПДД.К началу курортного сезона эта работа будет завершена, нарушения зафиксируют как фиксированные, так и мобильные камеры. Это сделано для предотвращения аварий, дорога войдет в схему безопасности дорожного движения с учетом использования автоматических систем. Определено минимум восемь мест для их установки, затем их количество увеличится. В основном это будут прямые участки маршрута.

По всей длине «Тавриды» будет межосевое заграждение, разделяющее потоки.Общая протяженность заградительного ограждения с вводом в эксплуатацию всего маршрута (с первого по седьмой этап) превысит 700 километров. Сейчас на первом этапе уже есть заграждение, разметка, освещение на развязках, мостовых переходах. На заградительные ограждения нанесены светоотражающие элементы.

- Предусмотрены ли вдоль Тавриды зоны отдыха автовладельцев и АЗС?

После начала рабочего движения на первой очереди Тавр не будет новых АЗС и многофункциональных зон.Это связано с продолжающимися строительными работами. Водители должны знать, что на участке около 70 километров от села Батальное до Белогорска (это совершенно новый участок, построенный буквально в поле) до завершения строительства заправочных станций не будет. Все АЗС останутся на старой, действующей дороге, при необходимости на них можно будет переехать из Тавриды.

На данный момент инвестиционным проектом определено создание шести многофункциональных зон (по три в каждом направлении) на всей протяженности Тавры.Тендеры уже проведены через Минэкономразвития Крыма, поданы заявки, определены победители. Срок строительства таких зон - около двух лет. Ввод в эксплуатацию также намечен на конец 2020 года. На этих территориях у водителей будет возможность заправиться топливом, отдохнуть, перекусить, отремонтировать или поменять машину на сервисных объектах. Предусмотрены кафе, магазины, гостиницы, автобусные остановки, спортивные площадки и места для продажи продукции местного производства - это было требованием республики.

Новые АЗС, скорее всего, будут построены годом раньше, до конца 2019 года. Это выгодно для победителей инвестиционных конкурсов на их строительство. Требования к расположению заправок - расстояние от 60 до 90 километров, но здесь они будут размещаться чаще, учитывая интенсивность движения, примерно через 50 километров. На данный момент планируется построить 12 новых АЗС в обоих направлениях. Они будут построены на существующих базах отдыха, которые уже находятся на первой очереди Тавры.

- Как будет обеспечена безопасность пешеходов? Будут ли на Тавриде переходы со светофорами?

На Тавридском шоссе не будет светофоров. Все перекрестки будут либо через путепроводы, либо через транспортные развязки. Всего на трассе Керчь - Севастополь будет создано 30 надземных пешеходных переходов (на первом, шестом и седьмом участках они не предусмотрены), оборудованных лифтами для инвалидов. Они будут сданы в эксплуатацию после завершения строительства всей дороги до конца 2020 года.Уже сейчас, кстати, строятся три надземных пешеходных перехода на дороге с высокой интенсивностью движения Симферополь-Алушта-Ялта, на южном берегу Крыма. Они будут расположены в местах прохождения дороги через населенные пункты (села Лозовое, Заречное, Перевальное). Все они будут оснащены лифтами, ввод которых в эксплуатацию устранит светофоры и пробки, а также повысит безопасность дорожного движения.

Развитие маршрута от Краснодара до Крымского моста сократит время в пути на 25% Развитие федеральной трассы А-289 от Краснодара в сторону Таманского полуострова сделает ее наиболее комфортным и быстрым маршрутом в Крым из центральной части России. , и сократить время в пути от Краснодара до Крымского моста на четверть, сообщает ФКУ «Упрдор Тамань», которая является государственным заказчиком проекта.

Используются ли в строительстве передовые технологии? Какой гарантийный срок у генподрядчика?

Сейчас на «Тавриде» будут уложены два слоя асфальта. Финишный слой, как и на подходе к Крымскому мосту, будет укладываться сразу по всей длине дороги к моменту ее готовности. Тогда существующая разметка на дороге будет заменена долговременной разметкой из термопласта. Третий слой - гравийно-мастичный асфальтобетон, он более пластичный и хороший, в том числе для климата республики.Подобное покрытие ранее в Крыму не применялось. Гарантия на верхний слой асфальтобетона - четыре года, на конструктивный - до восьми лет. Подрядчик производит асфальтобетонные смеси на пяти специально созданных в Крыму заводах.

- Сколько рабочих и оборудования задействовано в строительстве? Откуда берутся материалы?

Материалы для заливки фундамента дороги используются на месте, а для асфальтобетона - импортного производства, так как они соответствуют требуемому качеству.В строительстве задействованы три тысячи сотрудников генерального подрядчика АО «ВАД», а с учетом субподрядчиков - до пяти тысяч. На всех семи этапах работает более тысячи единиц оборудования. До половины занятых как по рабочим, так и по инженерным специальностям - жители полуострова.

С какими трудностями вы столкнулись при реализации проекта? В СМИ писали, что основной причиной задержек с работами стало изъятие земли, необходимой для строительства дороги.

Мы столкнулись с несинхронизированным заключением договоров на строительство и подготовкой территорий к его реализации. Строительство трассы началось в феврале 2017 года, а проведение земельно-кадастровых, оценочных работ участков планируется отозвать в конце 2017 года. По этой причине возник ряд трудностей, которые в настоящее время решаются. Тем не менее, из-за задержек с отводом земли в районе села Приветное Кировского района (протяженность 700 метров) и в районе сел Донское и Мазанка (3 километра) будет организован объезд на участки, где строительные работы в настоящее время ведутся.В этих местах по проекту - инженерные сооружения, на создание которых нужно время. Все объезды отремонтированы, проезд по ним не вызовет затруднений. Генподрядчик планирует завершить строительство этих объектов к началу курортного сезона.

Всего на 21 декабря выплата компенсаций за 83 изъятых объекта недвижимости составила более 700 млн рублей. Это вся длина маршрута. Большая часть этих объектов относится к участкам от Керчи до Симферополя.Выплата начнется 15 января.

Еще один непредвиденный момент - открытие пещеры во время строительных работ в Белогорском районе Крыма. Какое решение было принято по этому объекту?

Работа по изучению пещеры завершена, решено было проложить дорогу над ней. Пещера пересекает новое направление Тавры и существующую дорогу. К курортному сезону будет создан объезд этого места, и подрядчик начнет работы в зоне пещеры протяженностью около километра.Технически это будет сооружение в виде балкона над пещерой, чтобы дорога проходила по нему. Это обеспечит безопасность пещеры и безопасность дороги первой категории.

Напомню также, что на протяжении всего строительства маршрута участки исследовались археологами, проводились раскопки, результаты которых имеют большое значение для науки.

В рамках реализации ФЦП на развитие Крыма на полуострове строится еще несколько дорог, например дорога Симферополь - Евпатория, которая предусматривает южную объездную дорогу аэропорта Симферополя.Какие сроки проекта? Отставание от графика?

Еще один объект федеральной целевой программы - реконструкция автодороги Симферополь-Евпатория-Мирный для соединения Симферополя с Евпаторией в обход города Саки (существующая дорога проходит через город, что летом вызывает большие пробки). Реконструкция разделена на два этапа. Первый - от столицы Крыма до поселка Скворцово, строительство уже ведется. Второй - от Скворцово до Евпатории в объезд Саки.Подготовлен паспорт второй очереди, проект одобрен Минэкономразвития РФ, проект этого участка заложен на 2019 год, строительство запланировано до 2022 года. Это важная дорога для республики, так как есть серьезные планы по развитию Евпатории.

Первый участок этой трассы протяженностью 24,7 километра, согласно контракту, срок сдачи - сентябрь 2020 года, стоимость 8 млрд рублей.Это четырехполосная автомагистраль с участком объезда аэропорта, чтобы исключить проход туннеля под взлетно-посадочной полосой. Дорога будет пересекаться с Таврическим шоссе рядом с аэропортом.

Крымчане и гости полуострова в прошлом году жаловались на плохую доступность нового аэропорта из-за сужения маршрута с шести полос до двух. Люди застряли в пробке, опаздывали на вылеты. Решится ли этот вопрос к началу курортного сезона 2019 года?

Рабочее движение на участке от старого аэропорта до нового на новом участке шестиполосной дороги должно быть открыто до начала курортного сезона, такая задача поставлена.Не исключено, что к сезону на этом участке будет выделена отдельная полоса для общественного транспорта.

Подрядчик (ООО «Центродорстрой») отложил начало работ на четыре месяца, 800 млн рублей уже будет переведено на следующий год. Отставание связано, в том числе, с некачественной проектной документацией, выполненной подрядной организацией, которая с 2015 года занимается разработкой ряда дорожных проектов в республике. Как результат - куча развязок в аэропорту, что, как выяснилось, не согласовывались друг с другом.В результате пришлось все связать с уже построенным входом в новый терминал.

Теперь подрядчик ускорил темп. Надеюсь, что условия контракта будут соблюдены, еще есть время. Стратегическое оформление транспортного узла рядом с аэропортом вызывает определенные вопросы, но мы исходим из данного факта.

Крымчане и туристы часто жалуются на организацию общественного транспорта, в том числе междугороднего. Самая сложная ситуация в Симферополе.Когда автобусы начнут ходить по расписанию, и можно ли платить за них не только наличными?

Все это будет сделано в 2019 году. В этом году была создана Симферопольская агломерация, в которую вошли Симферополь и Симферопольский район. Со следующего года выделяются средства на ремонт дорожной сети. Но в целом это касается не только ремонта дорог, но и пересмотра схемы общественного транспорта. Проблема в том, что пока основная масса маршрутов проходит через центр Симферополя.Схема перехода, включающая в себя посадочные и пересадочные узлы на въездах в город, уже разработана. Это сократит количество маршрутов, проходящих через центр столицы Крыма.

Мы вносим изменения в закон о перевозках и создаем единого оператора. Это позволит синхронизировать маршруты; сегодня они совсем не привязаны друг к другу. Министерство транспорта республики является координатором разработки новой схемы общественного транспорта на всей территории мегаполиса.Важный момент: пассажир, едущий из пригорода в Симферополь, не будет платить дважды при пересадке на городской маршрут.

Второй важный пункт этой программы - введение безналичного тарифа. Будут установлены валидаторы, будут выпускаться карты для льготной категории граждан. Соответственно, в республиканский закон будут внесены поправки, согласно которым стоимость проезда будет оплачиваться картой. Сертификат получателя необходимо будет получить, но процесс расчета стоимости проезда станет намного удобнее и прозрачнее для всех участников процесса.Решить этот вопрос можно двумя способами - инвестиционным договором или оформлением льготной карты пассажира.

Каковы перспективы обновления подвижного состава? Состояние многих автобусов в городах и на междугороднем сообщении не выдерживает критики.

Глава республики Сергей Аксенов утвердил систему стимулов для перевозчиков за приобретение нового подвижного состава. Лизинговая компания РНКБ Банка сделала предложения перевозчикам. Сейчас ведем переговоры. При заключении договора на закупку автобусов республика компенсирует перевозчику первый взнос лизинговых платежей, это может составить около 20% стоимости.Для госпредприятий «Крымтроллейбус» и «Горавтотранс» будут приобретены еще 93 автобуса. Всего в городе, по нашим оценкам, не хватает 230 автобусов.

В городах установят новые умные остановки. В пригородах, деревнях будут стоять стенды с расписаниями. Это с расписанием, а не с интервалом - чтобы люди точно понимали время прибытия автобуса. Единая структура при министерстве также будет следить за соблюдением расписания движения автобусов. Это часть междугородних маршрутов.

Новая трасса Карта Тавриды. Где и как пройдет севастопольский участок Тавридского шоссе

Помимо Крымского моста и нового терминала аэропорта Симферополь, в центре внимания СМИ и общественности находится еще один объект строительства федерального масштаба - Таврическое шоссе.
Официальный старт строительства трассы был дан 12 мая 2017 г. (хотя сами работы начались весной), к декабрю 2018 г. на участке Керчь - Симферополь должны быть запущены две полосы на правой проезжей части. автомагистраль, а строительство планируется завершить в 2020 году.
Проект строительства шоссе «Таврида» полностью пройдет государственную экспертизу и до 20 августа текущего года получит окончательный пакет документации.


Как я писал несколько месяцев назад, протяженность Тавридского шоссе составит 253,5 км без подъездов к Керченскому мосту и территории Севастополя. Дорога пройдет по территории 6 муниципальных образований: Ленинский район, Феодосийский район, Кировский район, Судак, Белогорский район, Симферополь, Симферопольский район, Бахчисарай, Бахчисарайский район.

Так, по состоянию на конец июля Дорожная служба РК сообщила о готовности первого этапа дорожного строительства (на автомобильных подходах к мосту через Керченский пролив)
на 32%, второго - на 12. %, третий - около 7%, в ближайшее время подрядчик - ООО «ВАД» - приступит к работе на четвертом этапе.

Первые километры автомобильных подъездов к Крымскому мосту со стороны Керчи уже заасфальтированы. «Строительство верхнего слоя основания из асфальтобетонной смеси велось на первом участке 2 кв.1 км по всем четырем полосам движения основной полосы дороги, а также на втором участке основной полосы дороги в две полосы по 0,5 км », - сказали в пресс-службе Минтранса РК. . ...

В ведомстве добавили, что строители также полностью уложили верхний слой асфальта на одном из съездов транспортной развязки, в месте подъезда автомобиля к будущей Таврической трассе. выезд был 626 м.Общая протяженность основных автоподъездов составит 8,6 км. Рабочее движение по ним из Керчи планируется начать в мае 2018 года, а их строительство будет полностью завершено в декабре. Стоимость работ составит 6,9 млрд рублей.

На новой дороге есть свои фонари. Первые опоры местного освещения (Промснабресурс-Крым) были установлены на выезде из Керчи.

На сегодняшний день наблюдается небольшое отставание от графика строительства трассы, поскольку объект оказался сложнее, чем предполагалось изначально.Одна из самых острых проблем при строительстве трассы - нехватка стройматериалов. Для удешевления работ ведется разведка семи месторождений инертных материалов и проведен анализ использования бывших месторождений, законсервированных в советское время.

Есть определенные проблемы с выделением участков под строительство трассы - местами строительство трассы затрагивает интересы недропользователей и местных жителей.
Плюс ко всему, дорожникам время от времени приходится «тормозить» продвижение вперед из-за опасных находок. Так, буквально за последний месяц в районе строительства были обнаружены и обезврежены три авиабомбы времен Великой Отечественной войны.

Поскольку практически всю территорию Крыма можно назвать крупным археологическим плацдармом, ученые получили право на «первую ночь». Они первыми (после МЧС) инспектируют строительные площадки трассы.В этом году удалось найти более 80 тысяч артефактов и обследовать около 60 ранее обнаруженных памятников.

Трасса М150 «Таврида» рассчитана на загрузку 40 тыс. Автомобилей в сутки с расчетной скоростью до 120 км / ч.
На всем протяжении трассы планируется построить 17 транспортных развязок и 90 искусственных сооружений (мостов и путепроводов), а также 20 АЗС и 6 многофункциональных зон (МФЗ) дорожных служб, в которые войдут АЗС, пункты питания, мотели и стоянки для большегрузных автомобилей.транспорт.
В Тавриде будут грузовые весы. В районе поселка Фонтан (Ленинский район) будет построен весогабаритный пункт для контроля движения грузов, контроля интенсивности и состава транспортного потока крупногабаритной и большегрузной техники.

Ход строительства

Что будет на Тавриде

Четырехполосная трасса соединит Керчь, где будет построен мост через Керченский пролив, с Симферополем и Севастополем.Первый этап строительства автомобильной дороги (в двухполосном варианте) планируется завершить к концу 2018 года, второй (четырехполосный) - к концу 2020 года. Участок дороги в Севастополе (участок 8) планируется проложить от горы Сахарная Голова до трассы Севастополь-Ялта в районе поворота на Терновку. Однако проектно-изыскательские работы на участке «Севастополь» еще не завершены и окончательное решение по нему не принято.

За пределами населенных пунктов это будет четырехполосная трасса категории 1Б с расчетной скоростью до 120 км / ч.При проезде по территории населенных пунктов - главная улица общегородского значения постоянного движения и общегородского значения регулируемого движения.

Правительство РФ выделило 14,36 млрд долларов на строительство федеральной трассы «Таврида» в Крыму.

В Крыму продолжаются работы по строительству главной автомобильной дороги полуострова. Первый этап первого этапа трассы «Таврида» в двухполосном исполнении, практически готов к старту.Сейчас на 65-километровом участке ведутся работы по установке заградительного ограждения, благоустройству дороги, установке дорожных знаков.

Проект предусматривает, что 46 остановок общественного транспорта будут расположены на первом пусковом комплексе Тавридского шоссе, который будет запущен в декабре этого года. Также будет оборудовано 23 пешеходных перехода. Кроме того, на трассе будет установлено необходимое количество мобильных камер для записи нарушений ПДД. Это будут мобильные средства управления. Стационарные камеры будут установлены после ввода объекта в эксплуатацию в 2020 году.

Как пояснил представитель генподрядчика, на первом этапе остается заасфальтировать небольшие участки, прилегающие к искусственным сооружениям и участок длиной около 800 метров в обход села Горностаевка. Это связано с выводами линий электропередач. Сейчас запланированы отключения. Завершить укладку асфальтобетона на первом этапе планируется 20 декабря.

На участке от нулевого пикета первой очереди до транспортной развязки в селе Багерово реконструируется второй этап трассы: демонтируется старое асфальтобетонное покрытие, укладывается земляное полотно, новый асфальт. закладывается.По словам представителя генподрядчика, основные работы по строительству Багеровской развязки выполнены в полном объеме. : на общей площади 16 000 м² уложено асфальтобетонное покрытие, кроме верхнего. слой. Завершено устройство путепровода, установка осветительных мачт. Продолжаются работы по благоустройству склонов, устройству барьерного ограждения и разметке. На данный момент движение по развязке уже осуществляется из Багерово в сторону села Ивановка.

Строители Тавридского шоссе укладывают асфальтобетон на всех семи этапах трассы. По сообщению пресс-службы генерального подрядчика ОАО «ВАД», в рамках второй очереди строительства «Тавриды» уложено около 70 км двухполосной конструкции.

Общая готовность трассы сегодня 41%. Готовность первого этапа 82%. На этапах 1-4 от Керчи до Симферополя уложено более 160 км двухполосного асфальтобетона. В рамках первой очереди строительства на 1, 2 и 3 этапах трассы устанавливаются заградительные ограждения и опоры освещения.

«Для проведения работ в рамках второй очереди на участках 1, 3 и 4 очереди сделан рабочий объезд движения от старой дороги Керчь-Симферополь на двухполосные участки« Тавриды ». участки маршрута, на которых производилось временное переключение движения, составляют около 40 км », - отметили в ОАО« ВАД ».

На днях губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников во время рабочей поездки ознакомился с ходом строительства и реконструкции автомобильной дороги ОАО «ВАД» Керчь - Феодосия - Белогорск - Симферополь - Бахчисарай - Севастополь , км 253 + 500 - км269 + 300, г. Севастополь (Таврическое шоссе, 7 этап).

Строительство севастопольского участка трассы Таврида началось 14 декабря 2017 года. Согласно проекту, на участке дороги протяженностью 13,25 км будет одна развязка на разных уровнях, два путепровода и мостовой переход.

В настоящее время на объекте завершено обследование и очистка территории от взрывоопасных предметов, проведены археологические исследования. Полностью завершена реорганизация сетей связи, ведутся работы по устройству земляного полотна и укреплению откосов, устройству водосбросов и слоев дорожного покрытия, реконструкции газопровода высокого давления.Общая готовность объекта - 27%. Согласно договору работы по строительству и реконструкции Севастопольского участка дороги будут завершены одновременно с работами на других участках Тавридского шоссе - в 2020 году.

Напомним, что на Тавридском шоссе протяженностью 250,75 км от Керчи до Севастополя будет 18 транспортных развязок и 123 искусственных сооружения. Строительство трассы ведется высокими темпами круглосуточно.В строительстве задействовано более 1000 единиц техники и более 3000 человек.

В Крыму полным ходом идут работы по строительству федеральной трассы «Таврида». Готовность четырех участков будущей дороги от 10% до 36%

Генподрядчик организовал работу круглосуточно, без выходных. Строительство ведется в соответствии с графиками, на сегодняшний день нет рисков задержек с вводом в эксплуатацию объектов, - сообщил председатель Государственного комитета автомобильных дорог Республики Казахстан Сергей Карпов.

Работы на Тавридском шоссе разделены на шесть этапов. Участки 1-го, 4-го и 6-го этапов являются реконструкцией существующего Таврического шоссе. Участки 2-го, 3-го и 5-го этапов проходят в обход городов Феодосия, Старый Крым, Белогорск и Симферополь. Здесь предусмотрено новое строительство.

Параллельно с существующей дорогой до декабря 2018 года будет вестись строительство двух новых полос движения от Керчи до Симферополя. После перевода движения на построенную половину до декабря 2020 года на месте бывшей дороги будут проложены еще две полосы движения и объект будет полностью сдан в эксплуатацию, отметили в пресс-службе ведомства.

Первый этап маршрута выполнен на 36%, второй - на 27%, третий - на 35%, четвертый - на 10%.

Какие работы были выполнены

Первый этап Тавридского шоссе начинается от пересечения с автомобильным подъездом к Крымскому мосту до начала участка в новом направлении в районе поселка Приморский. Этот участок самый длинный и составляет 70,78 км, - уточнили в госкомитете. - Здесь ведутся работы по устройству насыпи главного проезда, реконструкции инженерных коммуникаций, устройству металлопропускных труб, устройству слоя геотекстиля и щебеночной основы дорожного покрытия.

Также рабочие занимаются устройством мостов и путепроводов тоннельного типа. 24 км трассы заасфальтированы.

Протяженность второй очереди - 50 км, дорога заканчивается в районе села Льговское. На этом участке 13,5 км асфальта. Продолжаются земляные работы, работы по переустройству инженерных коммуникаций, строительству мостов и путепроводов.

Третий этап маршрута - 35,60 км от съезда с автодороги Белогорск - Льговское в районе села Льговское до съезда с автодороги Симферополь - Феодосия в районе Белогорска.Рабочие занимаются устройством ливневой канализации, земляного полотна и щебня, а также, как и на двух предыдущих этапах, прокладкой инженерных коммуникаций, строительством мостов и путепроводов. 10 км асфальтированный.

Протяженность четвертой очереди - 27,50 км от съезда на трассу Симферополь-Феодосия в Белогорском районе до села Луговое. Здесь выполняются те же виды работ, что и на третьем этапе.

В строительстве трассы задействовано более 700 единиц техники и около 2000 человек.

Длина трассы - 237,5 км

Скорость передвижения - 120 км / час

Количество полос - 4

Ширина проезжей части 3,5 метра

Наименьшая ширина средней полосы движения - 2,75 метра

Ширина бордюра - 3,5 метра

Количество транспортных развязок - 17

Количество мостов и путепроводов - 90

Количество пешеходных переходов - 30

После возвращения Крыма России освоение полуострова началось с новой силой.Дорога, которая соединит Керчь - Симферополь - Севастополь, позволит гостям республики с комфортом путешествовать по всему побережью.

История пути Таврида

Строительство Крымского моста изменило распределение транспортных потоков на полуострове. Возникла необходимость соединить противоположный берег Крыма с городом Керчь. Так появился проект Таврической дороги.
В 2016 году рассчитана предварительная стоимость выполненных работ.Сумма была указана в 139 млрд руб.


В этом же году окончательно закреплены точки маршрута, разработаны основные характеристики будущей дороги. Трасса будет построена по частям. На одних участках будут использоваться уже существующие дороги, на других будет проложен новый маршрут. Старое полотно дороги, входящее в состав «Тавриды», будет реконструировано под требования.

Маршрут автомобильной дороги через города и развязки

Дорога будет проходить через следующие города:

  1. Керчь
  2. Феодосия
  3. Белогорск
  4. 53
    0003 Симферополь
    504 Севастополь

Протяженность тропы 250 километров.Благодаря современной инфраструктуре дорога из Керчи в Симферополь займет не более 2 часов. Если вам нужно добраться до Севастополя, водитель проведет в дороге не более 3 часов.
Планируется создать 6 стартовых площадок. При этом работы по созданию развязок разделены на этапы:

  • На первом этапе протяженность пути составит 70,8 км. ... Маршрут начинается на перекрестке Крымского моста. Завершается этап в поселке Приморский.
  • Вторая очередь ... Участок дороги составит 50 километров и завершится на следующем перекрестке. Здесь дорога идет на Белогорск-Льговское и доходит до села Льговское.
  • На третьем этапе протяженность пути 35,6 км. От села до дороги, ведущей в Симферополь и Феодосию. Это район Белогорска.
  • Этап 4 ... Длина трассы 27,5 км. От дороги в Симферополь до дороги, ведущей в Бахчисарай и Севастополь.
  • 5 этап ... 24,7 км. Трасса обходит Симферополь и продолжает движение в сторону Севастополя.
  • 6 этап ... 28,9 км. Конец пути в Севастополе.

Всего по маршруту планируется создать 17 транспортных развязок. При этом будет построено 90 мостов и путепроводов.

Характеристики дороги

Как будет проходить трасса Таврида на карте Крыма? При планировании рассчитывалась прочность дорожного покрытия, которая выражалась в нагрузке на дорогу.Показатель сняли с 21 до 39 тысяч автомобилей за 24 часа.


Каковы характеристики новой дороги, соединяющей Керчь и Севастополь:

  1. В качестве покрытия использован асфальтобетон ;
  2. Строящаяся дорога категории IB ;
  3. Допустимая скорость по шоссе 120 км / ч ;
  4. Будет проложено 4 полосы движения для движения автомобилей. Две полосы будут вести в сторону Севастополя, две другие - в сторону Керчи.В этом случае потоки планируется разделить;
  5. На Таврическом шоссе не предусмотрено создание одноуровневого перекрестка с другими дорогами.
  6. Будет построено моста, путепроводов;
  7. Конструкторы сделали так, чтобы трасса не проходила через населенные пункты , стараясь их максимально обойти;
  8. Для удобства пешеходов будет построено надземных переходов .

Ход строительства дороги Таврида

Создание трассы началось сразу после утверждения плана и сметы.Строительство ведется круглосуточно. У дорожников нет выходных, поэтому дорога движется быстро. Все запланированные сметой работы выполняются в срок, без задержек и остановок.


Проект разделен на 7 этапов. На территории Крымского полуострова пройдет 6 этапов строительства. Последний и заключительный этап состоится в Севастополе. Предполагается, что на маршруте будет 4 полосы движения. Первые две полосы обещают открыть в декабре 2018 года. Это будет завершение этапов с 1 по 4.Остальные 4 полосы будут открыты к 12 месяцу 2020 года.

Идет первая очередь строительства. Готовится участок дороги протяженностью 70,8 км: вдоль основного полотна сооружаются насыпи. Меняются проходящие инженерные коммуникации. Прокладываются небольшие гофрированные водопроводные трубы. Укладывается основание дороги, состоящее из геотекстиля и щебня. Строятся также мосты-развязки и туннельные путепроводы.

По состоянию на январь 2018 года асфальтовое покрытие уложено на участке протяженностью 24 км.И участок двустороннего движения сделан.

Также ведутся работы на втором этапе, где участок дороги выходит на 50 м. Здесь уже заасфальтировано 13,5 км дороги и 2 полосы движения. Сейчас ведутся земляные работы, меняются и переделываются инженерные коммуникации, строятся путепроводы и развязки.

На третьем участке работают над ливневой канализацией. Идут подготовка земляного полотна, устройство отвода дождевой воды, насыпь из гравия.10 км из 25,6 км заасфальтированы.

Пятый этап. Генподрядчик создает инфраструктуру вдоль дороги. Также дорожку благоустраивают за счет установки осветительных фонарей. Устанавливаются как однорычажные, так и 2-рупорные.

В апреле 2018 года дорожники сообщили, что 88 километров были покрыты асфальтом без асфальтобетона. Готовность проекта оценивается в 29 процентов.

По состоянию на 7 месяц 2018 года асфальтировано 97,7 км.На этом этап заканчивается первый этап и начинается второй этап строительства, где можно доложить 39,4 километра трассы, которые проходят под асфальтом.

По состоянию на сентябрь 2018 года строители говорят, что трасса готова только на 38%. Если мы посмотрим на участки, то на участок, где дорога выходит на Симферополь. Эта дорога откроется для движения в конце 2018 года.

Когда в Крыму откроется Тавридское шоссе?

Окончательный запуск трассы запланирован на конец 2020 года.Но на протяжении всего периода строительства отдельные площади для продвижения автомобилей будут уменьшаться. Открытие разделено на два этапа:

  1. В конце этого года (2018) должен начать двухполосное движение ... Всего на трассе будет 4 полосы;
  2. Второй участок, ведущий от горы «Сахарная голова» до дороги, соединяющей Севастополь и Ялту ... Окончательного решения по этому участку трассы не принято, так как не готова даже проектная документация.

Там, где нет населенных пунктов, дорога увеличится до 4-х полосного движения. Максимально допустимая скорость 120 км / ч. Внутри населенных пунктов Тавридское шоссе будет сливаться с существующими дорогами.

Стоимость строительства

Предварительные расчеты показали необходимость предоставления 139 млрд руб. Из бюджета РФ на продолжение создания Таврической дороги выделено 14,36 миллиарда долларов.

Находки при прокладке трассы

Крымский полуостров - место, где на каждом сантиметре земли находятся различные артефакты.Какие названия были найдены при строительстве моста:

  • В самом начале проекта вещи, принадлежащие Боспорскому царству, ... Это произошло на Тириктанском валу. Продолжаются споры о том, что это за массивное сооружение.
    Системы крепления валов найдены вместе с другими находками. Артефакты датируются 4–3 веками до нашей эры;
  • Был первый склад обнаружен ;
  • В юго-восточной части города Керченский курган обнаружен .

Постепенно от древних артефактов перешли к событиям нашего времени. Например, каменный мост Екатерины II. Это и мост, и выемка участка дороги.
В Белогорском районе обнаружена карстовая пещера.

Временно исполняющий обязанности губернатора Севастополя Дмитрий Овсянников передал журналистам проектную схему севастопольского участка Таврического шоссе.

В конце ноября глава правительства Севастополя сообщил, что этот участок маршрута планируется проложить по новой территории, ранее не использовавшейся для логистических целей - от Верхнесадового прямо до окраины Инкермана .

Таким образом, можно будет не только на треть сократить протяженность дорогостоящей трассы и время в пути до города, но и избежать сноса жилых домов. С другой стороны, предложенная схема демонстрирует, что большая часть участка будет проходить через «зеленую» зону. Какие там леса и будет ли нанесен ущерб окружающей среде?

Шоссе Таврида в Севастополе представлено двумя участками - 7 и 8. По схеме они огибают населенные пункты в лесной и горной местности.Участок № 7 начинается на границе с Бахчисарайским районом от села Верхнее Садовое (входит в Севастополь). Существующая колея частично проходит через это село, а колея «Таврида», согласно схеме, полностью огибает его с левой стороны.

Место там относительно равнинное, есть небольшие горы не выше 50 метров над уровнем долины. Пройти эти горы при необходимости не составит большого труда - есть известняковые колонны, их легко распилить.

Далее трасса идет в зону Мекензиевского лесничества, почти параллельно ЛЭП. Этот лес не входит в ООПТ Севастополя, там разрешено строительство. В основном в этом лесу растут дуб и граб высотой до десяти метров. Это не растения из Красной книги. Но из тех деревьев, которые занесены в Красную книгу, здесь встречается можжевельник колючий. Его можно урезать, поэтому плата в экологический фонд будет выше, чем у дуба и граба.

Лесной массив тоже неровный, балок несколько, поэтому надо выполнять вертикальную планировку. Скорее всего, сделают путепроводы и засыпают грунтом.

5 транспортных развязок на подъездной дороге к мосту в Крыму>

Прохождение маршрута по территории лесхоза - нарушение лесной экосистемы. Поэтому коридоры будут построены с учетом миграции животных, чтобы дорога не была преградой с точки зрения экосистемы.

Будет учтено историческое и археологическое значение этой местности ... Действительно, на подступах к Севастополю в годы Великой Отечественной войны на этой территории велись активные бои. На севастопольском участке Тавридского шоссе перед началом строительства обязательно поработают археологи, чтобы сохранить найденные археологические сокровища и обеспечить сохранность работ.

Участок 7 заканчивается в районе горы Сахар Хед.На этом месте планируется построить развязку с выходом на Президентскую трассу и на участок № 8, спускающийся с горы в обход одноименного поселка с левой стороны.

Перепад высоты между горой и долиной около 100 метров. Вот где нужно решить проблему наклона. Где-то дорога врезается в скалу, где-то наоборот - нужно долить воды. Туннель рассматривается как вариант.

Керченский паром: инструкция для туристов>

После участка в районе Сахарной Головы дорога войдет в сельскохозяйственные угодья и пересечет реку Черную.Далее маршрут идет к виноградникам одной из крымских виноделен, которые придется вырубить. Затем сливается с развязкой на трассе Ялта-Севастополь возле поворота на село Терновка .

Проектно-изыскательские работы на участке Севастополь выполняет проектная организация выбранного строительного подрядчика - ЗАО «ВАД». В настоящее время ведется проектирование 7-го участка Таврического шоссе, и уже определен маршрут 8-го участка, который свяжет его с городом.Однако до окончательного утверждения эта схема будет вынесена на общественные слушания в 1 квартале этого года. Севастопольцы смогут озвучивать свои предложения и вносить изменения.

Стоимость севастопольского участка Тавридского шоссе проектировщик оценил более чем в 15 млрд рублей. Эта сумма подлежит обоснованию и уменьшению.

P .S. 8 декабря 2017 года состоялось официальное открытие работ по строительству и реконструкции участка Керчь - Феодосия - Белогорск - Симферополь - Бахчисарай - Севастополь, км 253 + 500 - км 269 + 300, г. Севастополь.Новая дорога - седьмой этап строительства и реконструкции Тавридского шоссе.

Новый участок трассы Таврида пройдет по территории Севастополя: от 40 + 578 км существующей трассы Н-06 Симферополь - Бахчисарай - Севастополь до 16 + 320 км трассы Р-27 Севастополь - Инкерман мимо населенных пунктов. Верхнесадовое, Пироговка и Фронтовое.

22 августа 2018 года продолжается строительство Севастопольского участка Таврического шоссе по графику:

Проект предусматривает строительство двухуровневой транспортной развязки, путепровода и моста через реку Бельбек.Фактическая длина участка составит 13,25 км. Это будет четырехполосная дорога технической категории 1 В с расчетной скоростью до 120 км / ч.

В настоящее время в рамках проекта проводится расчистка полосы отчуждения от лесов и кустарников, возводится земляное полотно, монтируются водопропускные трубы, возводятся временные склады и модульные здания. Строительным работам дороги предшествуют обследование и очистка территории от взрывоопасных предметов, а также проведение археологических исследований.

В соответствии с договором строительство объекта планируется завершить в 2020 году.

Проект трассы

Таврида на карте Крыма. Таврическая трасса. Трек готовности и последние новости

После возвращения Крыма России освоение полуострова началось с новой силой. Дорога, которая соединит Керчь - Симферополь - Севастополь, позволит гостям республики с комфортом путешествовать по всему побережью.

История пути Таврида

Строительство Крымского моста изменило распределение транспортных потоков на полуострове.Возникла необходимость соединить противоположный берег Крыма с городом Керчь. Так появился проект Таврической дороги.
В 2016 году рассчитана предварительная стоимость выполненных работ. Сумма была указана в 139 млрд руб.


В этом же году окончательно закреплены точки маршрута, разработаны основные характеристики будущей дороги. Трасса будет построена по частям. На одних участках будут использоваться уже существующие дороги, на других будет проложен новый маршрут.Старое полотно дороги, входящее в состав «Тавриды», будет реконструировано под требования.

Маршрут автомобильной дороги через города и развязки

Дорога будет проходить через следующие города:

  1. Керчь
  2. Феодосия
  3. Белогорск
  4. 53
    0003 Симферополь
    504 Севастополь

Протяженность тропы 250 километров.Благодаря современной инфраструктуре дорога из Керчи в Симферополь займет не более 2 часов. Если вам нужно добраться до Севастополя, водитель проведет в дороге не более 3 часов.
Планируется создать 6 стартовых площадок. При этом работы по созданию развязок разделены на этапы:

  • На первом этапе протяженность пути составит 70,8 км. ... Маршрут начинается на перекрестке Крымского моста. Завершается этап в поселке Приморский.
  • Вторая очередь ... Участок дороги составит 50 километров и завершится на следующем перекрестке. Здесь дорога на Белогорск-Льговское уходит и доходит до села Льговское.
  • На третьем этапе протяженность пути 35,6 км. От села до дороги, ведущей в Симферополь и Феодосию. Это район Белогорска.
  • Этап 4 ... Время в пути - 27,5 км. От дороги в Симферополь до дороги, ведущей в Бахчисарай и Севастополь.
  • 5 этап ... 24,7 км. Трасса обходит Симферополь и продолжает движение в сторону Севастополя.
  • 6 этап ... 28,9 км. Конец пути в Севастополе.

Всего по маршруту планируется создать 17 транспортных развязок. При этом будет построено 90 мостов и путепроводов.

Характеристики дороги

Как будет проходить трасса Таврида на карте Крыма? При планировании производились расчеты прочности дорожного покрытия, которая выражалась в нагрузке на дорогу.Показатель сняли с 21 до 39 тысяч автомобилей за 24 часа.


Каковы характеристики новой дороги, соединяющей Керчь и Севастополь:

  1. В качестве покрытия используется асфальтобетон ;
  2. Строящаяся дорога категории IB ;
  3. Допустимая скорость по шоссе 120 км / ч ;
  4. Будет проложено 4 полосы движения для движения автомобилей. Две полосы будут вести в сторону Севастополя, две другие - в сторону Керчи.В этом случае потоки планируется разделить;
  5. На Таврическом шоссе не предусмотрено создание одноуровневого перекрестка с другими дорогами.
  6. Будет построено моста, путепроводов;
  7. Конструкторы сделали так, чтобы трасса не проходила через населенные пункты , стараясь их максимально обойти;
  8. Для удобства пешеходов будет построено надземных переходов .

Ход строительства дороги Таврида

Создание трассы началось сразу после утверждения плана и сметы.Строительство ведется круглосуточно. У дорожников нет выходных, поэтому дорога движется быстро. Все запланированные сметой работы выполняются в срок, без задержек и остановок.


Проект разделен на 7 этапов. На территории Крымского полуострова пройдет 6 этапов строительства. Последний и заключительный этап состоится в Севастополе. Предполагается, что на маршруте будет 4 полосы движения. Первые две полосы обещают открыть в декабре 2018 года. Это будет завершение этапов с 1 по 4.Остальные 4 полосы будут открыты к 12 месяцу 2020 года.

Идет первая очередь строительства. Готовится участок дороги протяженностью 70,8 км: вдоль основного полотна сооружаются насыпи. Меняются проходящие инженерные коммуникации. Прокладываются небольшие гофрированные водопроводные трубы. Укладывается фундамент дороги, состоящий из геотекстиля и щебня. Строятся также мосты-развязки и туннельные путепроводы.

По состоянию на январь 2018 года асфальтовое покрытие уложено на участке протяженностью 24 км.И участок двустороннего движения сделан.

Также ведутся работы на втором этапе, где участок дороги выходит на 50 м. Здесь уже заасфальтировано 13,5 км дороги, также 2 полосы движения. Сейчас ведутся земляные работы, меняются и переделываются инженерные коммуникации, строятся путепроводы и развязки.

На третьем участке работают над ливневой канализацией. Идут подготовка земляного полотна, устройство отвода дождевой воды, насыпь из гравия.10 км из 25,6 км заасфальтированы.

Пятый этап. Генподрядчик создает инфраструктуру вдоль дороги. Также дорабатывается трасса, связанная с установкой осветительных фонарей. Устанавливаются как однорычажные, так и 2-рупорные.

В апреле 2018 года дорожники сообщили, что 88 километров были покрыты асфальтом без асфальтобетона. Готовность проекта оценивается в 29 процентов.

По состоянию на 7 месяц 2018 года асфальтировано 97,7 км.На этом первый этап заканчивается и начинается второй этап строительства, где можно доложить 39,4 километра трассы, которые проходят под асфальтом.

По состоянию на сентябрь 2018 года строители говорят, что трасса готова только на 38%. Если мы посмотрим на участки, то на участок, где дорога выходит на Симферополь. Эта дорога откроется для движения в конце 2018 года.

Когда откроется Таврическое шоссе в Крыму?

Окончательный запуск трассы запланирован на конец 2020 года.Но на протяжении всего периода строительства отдельные площади для продвижения автомобилей будут уменьшаться. Открытие разделено на два этапа:

  1. В конце этого года (2018) должен начать двухполосное движение ... Всего на трассе будет 4 полосы;
  2. Второй участок, ведущий от горы «Сахарная голова» до дороги, соединяющей Севастополь и Ялту ... Окончательного решения по этому участку трассы не принято, так как не готова даже проектная документация.

Там, где не будет населенных пунктов, дорога увеличится до 4-х полосного движения. Максимально допустимая скорость 120 км / ч. Внутри населенных пунктов Тавридское шоссе будет сливаться с существующими дорогами.

Стоимость строительства

Предварительные расчеты показали необходимость предоставления 139 млрд руб. Из бюджета РФ было выделено 14,36 миллиарда долларов на продолжение создания автомобильной дороги «Таврида».

Находки при прокладке трассы

Крымский полуостров - место, где на каждом сантиметре земли находятся различные артефакты.Какие названия были найдены при строительстве моста:

  • В самом начале проекта вещи, принадлежащие Боспорскому царству, ... Это произошло на Тириктанском валу. Ведутся споры о том, что это за массивная конструкция.
    Системы крепления валов найдены вместе с другими находками. Артефакты датируются IV - III веками до нашей эры;
  • Был первый склад обнаружен ;
  • В юго-восточной части города Керченский курган обнаружен .

Постепенно от древних артефактов перешли к событиям нашего времени. Например, каменный мост Екатерины II. Это одновременно мост и выемка на части дороги.
В Белогорском районе обнаружена карстовая пещера.

В мае этого года состоялось официальное мероприятие, в рамках которого была заложена камень, который стал символом начала строительных работ на Тавридском шоссе ... Крымские власти утверждают, что строительство новой трассы будет завершено к декабрю 2020 года.Вся сопроводительная документация по Таврическому шоссе сдана на согласование еще в 2015 году.

Преимущества маршрута по Крыму

Предполагается, что строительство двух масштабных объектов будет завершено одновременно: Тавридское шоссе и мост через Керченский пролив. Это поможет привлечь огромное количество туристов на курорты, расположенные на полуострове. Протяженность всей дороги составит около 260 километров. Новая Тавридская трасса станет связующим звеном между Севастополем и Керчью.

Особенности трассы Таврида

Автомобили разрешат двигаться со скоростью до 130 км / ч, так как трасса быстрая. На Крымском участке будут построены и введены в эксплуатацию около 20 АЗС и 6 зон особого дорожного сервиса. Планируется строительство мотелей, точек питания и даже специальных зарядных станций для электромобилей. В работе будут задействованы около трех с половиной тысяч высококвалифицированных рабочих.

Все строительные работы по реконструкции старых дорог начнутся в июне этого года.

Согласно проекту, две из четырех полос маршрута будут сданы в эксплуатацию к декабрю 2018 года. Эта трасса будет иметь четыре полосы движения, и предполагается, что в течение 50 лет ремонт не потребуется из-за использования новейшие технологии и самые прочные материалы в процессе строительства. Трасса станет максимально удобной как для начинающих путешественников, так и для коренного населения.


Схема и этапы строительства трассы

Теперь попробуем разобраться, как будет проходить Таврический Крымский автодром.На схеме видно, что Керчь будет соединена с городами Симферополь и Севастополь возведенным мостом. Девятнадцатикилометровый мост будет самым длинным в России. Он свяжет Крымский полуостров с автомобильными и железными дорогами Российской Федерации. Транспорт будет открыт в декабре 2018 года, поезда - годом позже.
Планируется построить:
23 путепроводов;
15 мостов;
31 проход для сельхозтехники;
35 надземных пешеходных переходов;
4 полосы;

Известно, что строительство будет проходить в 6 этапов.Как видно на схеме, строительство начнется в поселке Приморский, затем в Льговском районе. На третьем этапе строительство будет проходить в городе Белогорск. ... На следующем этапе будут соединены дороги Симферополь, Бахчисарай и Севастополь. Завершатся строительные работы в районе села Левадки.


Строительство автомобильной дороги под Симферополем

Трасса Таврида Крым по схеме возле Симферополя имеет свои особенности.Маршрут пройдет через 8 сел Симферопольского района. Новая дорога улучшит транспортное сообщение западных населенных пунктов с Симферополем и обеспечит движение грузовых перевозок ... Новая трасса также привлечет туристов.

Помимо Крымского моста и нового аэровокзала Симферопольского аэропорта, в центре внимания СМИ и общественности находится еще один объект строительства федерального значения - Таврическое шоссе.
Официальный старт строительства трассы был дан 12 мая 2017 года (хотя сами работы начались весной), к декабрю 2018 года должны быть запущены две полосы движения по правой проезжей части на участке от Керчи. до Симферополя, а строительство планируется завершить в 2020 году.
Проект строительства Таврической магистрали до 20 августа текущего года пройдет полную государственную экспертизу и получит окончательный пакет документации.


Как я писал несколько месяцев назад, протяженность Тавридского шоссе составит 253,5 км без учета подходов к Керченскому мосту и территории Севастополя. Дорога пройдет по территории 6 муниципальных образований: Ленинский район, Феодосийский район, Кировский район, Судак, Белогорский район, Симферополь, Симферопольский район, Бахчисарай, Бахчисарайский район.

Так, к концу июля Дорожная служба РК сообщила о готовности первого этапа строительства дороги (на автоподходах к мосту через Керченский пролив)
на 32%, второго - на 12. %, третий - около 7%, в ближайшее время подрядчик - ООО «ВАД» - приступит к работе на четвертом этапе.

Первые километры автомобильных подъездов к Крымскому мосту со стороны Керчи уже заасфальтированы. «Строительство верхнего слоя основания из асфальтобетонной смеси велось на первом участке 2 кв.1 км по всем четырем полосам движения основной полосы дороги, а также на втором участке основной полосы дороги по двум полосам по 0,5 км », - сказали в пресс-службе Минтранса РК. ...

В министерстве добавили, что строители также полностью уложили верхний слой асфальта на одном из съездов транспортной развязки, в месте подъезда автомобиля к будущему Тавридскому шоссе. было 626 м.Общая протяженность основных автоподъездов составит 8,6 км. Рабочее движение по ним из Керчи планируется начать в мае 2018 года, а их строительство будет полностью завершено в декабре. Стоимость работ составит 6,9 млрд рублей.

На новой дороге уже есть свои фонари. Первые опоры местного освещения (Промснабресурс-Крым) были установлены на выезде из Керчи.

На сегодняшний день наблюдается небольшое отставание от графика строительства трассы, так как объект оказался сложнее, чем предполагалось изначально.Одна из самых острых проблем при строительстве трассы - нехватка стройматериалов. Для снижения стоимости работ ведется разведка семи месторождений инертных материалов, и был проведен анализ использования бывших месторождений, законсервированных в советское время.

Есть определенные проблемы при выделении участков под строительство трассы - местами строительство трассы затрагивает интересы недропользователей и местных жителей.
Плюс ко всему, дорожникам время от времени приходится «тормозить» движение вперед из-за опасных находок.Так, буквально за последний месяц в районе строительства были обнаружены и обезврежены три авиабомбы времен Великой Отечественной войны.

Поскольку практически всю территорию Крыма можно назвать крупным археологическим плацдармом, ученые получили право на «первую ночь». Они первыми (после МЧС) инспектируют строительные площадки трассы. В этом году удалось найти более 80 тысяч артефактов и обследовать около 60 ранее обнаруженных памятников.

Автодорога М150 «Таврида» рассчитана на загрузку 40 тыс. Автомобилей в сутки с расчетной скоростью до 120 км / ч.
Планируется построить 17 транспортных развязок и 90 искусственных сооружений (мостов и путепроводов), а также 20 АЗС и 6 многофункциональных зон (МФЗ) дорожного обслуживания, в которые войдут АЗС, точки питания, мотели и стоянки для большегрузных автомобилей. транспортных средств. В «
Тавриде» появятся и грузовые весы. В районе поселка Фонтан (Ленинский район) будет построен весогабаритный пункт для контроля движения грузов, контроля интенсивности и состава транспортного потока крупногабаритной и большегрузной техники.

Ход строительства

Что будет на Тавриде

Четырехполосная трасса соединит Керчь, где будет построен мост через Керченский пролив, с Симферополем и Севастополем. Первый этап строительства автомобильной дороги (в двухполосном исполнении) планируется завершить до конца 2018 года, второй (четырехполосный) - до конца 2020 года. Участок дороги в Севастополе (участок 8). планируется построить от горы Сахарная Голова до трассы Севастополь-Ялта в районе поворота на Терновку.Однако проектно-изыскательские работы на участке «Севастополь» еще не завершены и окончательное решение по нему не принято.

За пределами населенных пунктов это будет четырехполосная трасса категории 1Б с расчетной скоростью до 120 км / ч. При проезде по территории населенных пунктов - главная улица общегородского значения непрерывного движения и общегородского значения регулируемого движения.

Правительство РФ выделило 14,36 млрд долларов на строительство федеральной трассы «Таврида» в Крыму.

Строительство Таврической трассы идет по графику. Дорожники организовали работу как на автомобильном подъезде к Крымскому мосту, так и на Тавридском шоссе круглосуточно, без выходных.

Таврическое шоссе соединит Керчь, откуда был построен мост через пролив, с Симферополем и Севастополем. Общая протяженность маршрута 250,7 км, пропускная способность до 40 000 автомобилей в сутки. Генеральный подрядчик - ОАО «ВАД».Общая стоимость строительства «Тавриды» определена в 149,3 миллиарда рублей.

Строительство разделено на 7 этапов, шесть из которых расположены на территории Республики Крым, а седьмая - в Севастополе. Проект реализуется одновременно на всех семи этапах и разделен на два этапа: в двухполосном варианте от Керчи до Симферополя (первая-четвертая очереди - 190 км), движение по трассе планируется запустить в конце 2018; движение по всей трассе в четырехполосном варианте до Севастополя откроется в конце 2020 года.

На первом этапе строящейся дороги протяженностью 70,8 км в настоящее время ведутся работы по устройству насыпи основного полотна, реорганизации инженерных сетей, устройству гофрированных водопропускных труб, устройству слоя геотекстиля и щебеночного основания дороги. тротуар.

Активно развиваются работы по устройству мостов и путепроводов тоннельного типа. Заасфальтировано 24 км двухполосной трассы. Общая готовность к этапу - 36%.

На втором этапе трассы Таврида общей протяженностью 50 км, 13.5 км проложили по двухполосной схеме. В настоящее время на объекте ведутся земляные работы, работы по реконструкции инженерных коммуникаций, строительству мостов и путепроводов. Общая готовность к этапу - 27%.

На третьем этапе пути протяженностью 35,6 км ведутся работы по устройству ливневой канализации, земляного полотна и щебня, а также, как и на двух предыдущих этапах, прокладка инженерных коммуникаций, строительство мосты и путепроводы.При этом 10 км проложили по двухполосной схеме. Общая готовность этого раздела - 35%.

Общая готовность четвертой очереди «Тавриды» (протяженность 27,5 км) - 10%. Здесь выполняются те же виды работ, что и на третьем этапе. Асфальт 5,3 км в двухполосном исполнении.

На пятом этапе Генеральный подрядчик по строительству объездной дороги Симферополь на участке Дубки-Левадки, группа компаний «Сибавтобан», продолжает работы по благоустройству будущей трассы вдоль основной полосы трассы.Началась установка металлических опор для одно- и двухрычажных кронштейнов светильников. Всего по трассе планируется установить более 300 опор на 555 фонарей. В настоящий момент генподрядчик установил более 50 опорных столбов.

На трассе Симферополь-Чистенькое-Трудолюбово-Николаевка дорожники приступили к формированию подъездных путей к мосту: насыпка и укрепление конусов, уплотнение грунта и формирование дорожного покрытия магистрального полотна.Ранее было смонтировано 12 железобетонных путепроводов, каждая весом 55 тонн и длиной 33 метра. Длина двухполосного моста 73 м (с подъездами). Высота над уровнем основного участка трассы Дубки - Левадки составляет 5 метров.

Дорожники продолжают разработку котлована и насыпи будущей трассы. Общий объем выполненных земельных работ составляет около 2,8 млн м³. Вдоль основного хода строящейся автомобильной дороги ведутся работы по устройству земляных валов, устройству водовода и загона скота.

На шестом этапе трассы в районе транспортной развязки «Севастополь» «Сибавтобан» ведет бурение под строительство буровых столбов будущего путепровода: выполнено 70% от общего объема. Продолжается разработка котлована под строительство путепровода примыкания. На временной дороге генеральный подрядчик проводит очистку трассы и ее антиобледенительную обработку. Транспортная развязка будет сдана в эксплуатацию в июле 2018 года.

Строительство объездной дороги Симферополя на участке Дубки-Левадки ведется с конца 2016 года, активную фазу работ дорожники начали весной 2017 года.Объект будет сдан в эксплуатацию в конце августа этого года.

В начале декабря 2017 года состоялось официальное открытие строительно-реконструкционных работ автомобильной дороги Керчь - Феодосия - Белогорск - Симферополь - Бахчисарай - Севастополь, км 253 + 500 - км 269 + 300, г. Севастополь. Новая дорога - седьмая очередь строительства и реконструкции Таврического шоссе.

Новый участок трассы Таврида пройдет по территории Севастополя: от 40 + 578 км существующей трассы Н-06 Симферополь - Бахчисарай - Севастополь до 16 + 320 км трассы Р-27 Севастополь - Инкерман мимо населенных пунктов. Верхнесадовое, Пироговка и Фронтовое.

В настоящее время в рамках проекта проводится расчистка полосы отчуждения от лесов и кустарников, возводится земляное полотно, монтируются водопропускные трубы, возводятся временные склады и модульные здания. Строительным работам дороги предшествуют обследование и очистка территории от взрывоопасных предметов, а также проведение археологических изысканий. В 2018 году генподрядчик планирует полностью расчистить полосу отчуждения седьмого участка трассы от зеленые насаждения, завершить археологические работы, засыпать земляное полотно и начать строительство мостов.Строительство объекта планируется завершить в 2020 году.

Всего на данный момент задействовано более 800 единиц оборудования и более двух тысяч человек из числа рабочих и инженерно-технического персонала в семь этапов. Рабочее движение на автомобильных подходах к мосту через Керченский пролив планируется открыть в апреле 2018 года и полностью завершить работы в декабре.

Строительство восьмого участка «Тавриды» (планируется), которое начнется в 2019 году, предусматривает реконструкцию «президентской» дороги и строительство двухуровневой развязки на Ялтинском кольце.После завершения технико-ценового аудита (отправка в Главгосэкспертизу) будет разработана проектно-сметная документация объекта. Общая протяженность восьмого участка маршрута составит 6,5 км.

Автомобильный подъезд к Крымскому мосту со стороны Керчи протяженностью 8,6 км находится в высокой степени готовности: по главному ходу уложено 7 км асфальтобетона в четырехполосном исполнении. Все работы по строительству автоподъезда ведутся в строгом соответствии с утвержденным графиком.

На подходах уложено 7 км асфальтобетона по четырехполосной схеме из 8,6 км, предусмотренных проектом. Насыпь автодорожного полотна завершена уже более чем на 93%. Верхний слой основы выполнен на 84%, нижний слой покрытия - на 80%. На объекте полностью завершена установка водопропускных труб, на 2/3 завершен отвод дождевой воды.

Автоподъезд к Крымскому мосту со стороны Керчи включает одну транспортную развязку и три путепровода, одна из которых туннельного типа:

На транспортной развязке практически завершено строительство земляного полотна и щебня - их готовность превышает 90%.Верхний слой основания из асфальтобетона готов уже на 96%. Кроме того, завершены работы по установке водопропускных труб;

Эстакада, расположенная на пересечении автоподъезда с шоссе Героев Сталинграда, готова на 56%, на объекте выполнено более 90% насыпи земляного полотна, более 90% водоснабжения, реконструированы канализация и электроснабжение, строителями выполнено более половины всех работ по установке наружного освещения, а также полностью реконструированы сети связи;

Новая кольцевая дорога вокруг Симферополя - давний проект, который начался с работы КрымНИИпроекта на рубеже 1970-1980-х годов.

Симферопольская КАД.
Желтая линия - строящийся объект, серая линия - дизайн.

От аэропорта (сейчас старый, новый терминал будет запущен к сезону 2018) в Украине построен участок Окружная на Дубках. Автодорога от микрорайона «Фонтана» была подведена к поселкам Клиновка и Тёплая Балка, где крымские депутаты разбили свои дачи. К тому времени, когда его вывели на троллейбусную линию в районе села Пионерское, добивать было уже нечего.

  • , телефон +79787617496 Евгений. Звоните, встречайтесь, разговаривайте с водителем по дороге на курорт и планируйте поездки по самым интересным местам Крыма на весь отпуск.

Ладно, о хорошем: немного потерпим неудобство временных объездов сезона 2018, но к 30 августа 2018 года первая скоростная, по меркам федеральная трасса Таврида, участок СКАД Симферопольской КАД будет открыта для движения.

Официальные данные:

Четырехполосная объездная дорога Дубки - Левадки категории 1Б протянется на 9.1 км. Площадь дорожного полотна составит 170 тысяч квадратных метров, ширина проезжей части - 15 метров. Необходимо перенести магистральный газопровод, водопровод, несколько линий электропередачи и связи, построить три путепровода, железнодорожный переход и транспортную развязку на трассе на Севастополь. Кроме того, будет проложено шесть водопропускных труб длиной 343 метра. Для защиты земляного полотна от переувлажнения и эрозии предусмотрены системы поверхностного водоотвода.На дороге будут установлены заборы и освещение. Гарантийный срок составляет восемь лет. Ориентировочная скорость движения на участке маршрута составит 120 километров в час. Стоимость строительства объекта - 6,15 млрд рублей, завершение работ запланировано на 30 августа 2018 года.

Видео.
Как строится Таврическое шоссе под Симферополем на участке Дубки-Левадки. На видео мы летаем в двух местах. Половина видео в районе Дубкова, а другая половина в районе Левадкова...


Северо-восточный сектор СКАД: новый терминал в аэропорту Симферополь и новый автовокзал Центральный. Совхоз. Битумный. Уступая. Живописный. Таврическая трасса у села Трудовое.

Федеральная трасса «Таврида» с востока от Феодосии и Керчи ведет к аэропорту Симферополя и новому Центральному автовокзалу от села Трудовое, а именно через дачный массив Илюшино, Белое, Айкован, Солнечное, Битумное и Совхозное.

Владельцам дачных участков можно не волноваться, на карте видно, что Тавридское шоссе на дачи не влияет.Но резко улучшатся условия, как и стоимость участков.
Например, в дачном районе Трудовое будет АЗС и очень большая транспортная развязка, что позволит добраться до аэропорта за 5 минут на машине, до Дубкамы за 10-15 минут и выехать в Севастополь. или Николаевка.

Участок федеральной трассы Таврида в районе нового аэровокзала Симферопольского аэропорта и Центрального автовокзала

Ориентировочная средняя скорость на кольцевой трассе вокруг Симферополя составит 120 км / ч.Что ж, заказчики планируют завершить строительство к 2020 году, а это уже год ввода трассы в эксплуатацию, но, по прогнозам, она должна быть завершена еще раньше, одновременно с Крымским мостом ... Строительство транспортного перехода через р. Керченский пролив идет с опережением плана.

Южная половина СКАД соединится через Ливадки и Пионерское - Севастопольское и Ялтинское шоссе. А через Трудовое, новую Симферопольскую ТЭЦ, Денисовку, Пионерское - Феодосийское и Ялтинское шоссе.

Первый блок ТЭЦ Симферопольской ТЭЦ будет введен в эксплуатацию в 2018 году. СКАД обходит ТЭЦ сверху. На фото слева направление на Трудовое, справа на Денисовку. Внизу трасса Строгановка - Денисовка - Ивановна. Вид со страусиной фермы

Мост будет построен через реку Малый Салгир на юго-восточной окраине села Денисовка. Четыре полосы скоростного движения - это что-то удивительное для местного масштаба.Однако он вполне соответствует размерам новой силовой установки. Короче, здесь будет город. Кстати, чтобы разгрузить Симферополь, власти и проектировщики рассматривают варианты строительства нескольких городов-спутников и загородных элитных поселков, а также жилых кварталов.

Точные данные об отчуждении земельных участков на федеральной трассе Таврида и СКАД размещены в сельских и поселковых советах. Владельцы недвижимости получают компенсацию.

Полезно будет прочитать:

Схема новой дороги Керчь - Севастополь

Новая кольцевая дорога вокруг Симферополя - давний проект, который начался с работы КрымНИИпроекта на рубеже 1970-1980-х годов.

Симферопольская КАД.
Желтая линия - строящийся объект, серая линия - дизайн.

От аэропорта (сейчас старый, новый терминал запустят к сезону 2018) в Украине построен участок Окружная на Дубках.Автодорога от микрорайона «Фонтана» была подведена к поселкам Клиновка и Тёплая Балка, где крымские депутаты разбили свои дачи. К тому времени, когда его вывели на троллейбусную линию у села Пионерское, делать было уже нечего.

  • , телефон +79787617496 Евгений. Звоните, встречайтесь, разговаривайте с водителем по дороге на курорт и планируйте поездки по самым интересным местам Крыма на весь отпуск.

Ладно, о хорошем: немного потерпим неудобство временных объездов сезона 2018, но к 30 августа 2018 года первая скоростная, по меркам федеральной трассы Таврида, участок СКАД Симферопольская КАД будет открыта для движения.

Официальные данные:

Четырехполосная объездная дорога Дубки - Левадки категории 1Б протянется на 9,1 км. Площадь дорожного полотна составит 170 тысяч квадратных метров, ширина проезжей части - 15 метров. Необходимо перенести магистральный газопровод, водопровод, несколько линий электропередачи и связи, построить три путепровода, железнодорожный переход и транспортную развязку на трассе на Севастополь. Кроме того, будет проложено шесть водопропускных труб длиной 343 метра.Для защиты дорожного полотна от заболачивания и эрозии предусмотрены системы поверхностного дренажа. На дороге будут установлены заборы и освещение. Гарантийный срок составляет восемь лет. Ориентировочная скорость движения на участке маршрута составит 120 километров в час. Стоимость строительства объекта - 6,15 млрд рублей, завершение работ запланировано на 30 августа 2018 года.

Видео.
Как строится Таврическое шоссе под Симферополем на участке Дубки-Левадки.На видео мы летаем в двух местах. Половина видео в районе Дубкова, а другая половина в районе Левадкова ...


Северо-восточный сектор СКАД: новый терминал в аэропорту Симферополь и новый автовокзал Центральный. Совхоз. Битумный. Уступая. Живописный. Таврическая трасса у села Трудовое.

Федеральная трасса Таврида с востока от Феодосии и Керчи ведет к аэропорту Симферополя и новому Центральному автовокзалу от села Трудовое, а именно через дачный массив Илюшино, Белое, Айкован, Солнечное, Битумное и Совхозное.

Владельцам дачных участков можно не волноваться, на карте видно, что Тавридское шоссе на дачи не влияет. Но резко улучшатся условия и стоимость участков.
Например, в дачном районе Трудовое будет АЗС и очень большая транспортная развязка, что позволит добраться до аэропорта за 5 минут на машине, до Дубкамы за 10-15 минут и выехать в Севастополь. или Николаевка.

Участок федеральной трассы Таврида в районе нового аэровокзала Симферопольского аэропорта и Центрального автовокзала

Ориентировочная средняя скорость на кольцевой трассе вокруг Симферополя составит 120 км / ч.Что ж, заказчики планируют завершить строительство к 2020 году, а это уже год ввода трассы в эксплуатацию, но по прогнозам, она должна быть завершена еще раньше, одновременно с Крымским мостом. Строительство транспортного перехода через Керченский пролив идет с опережением плана.

Южная половина СКАД соединится через Ливадки и Пионерское - Севастопольское и Ялтинское шоссе. А через Трудовое, новую Симферопольскую ТЭЦ, Денисовку, Пионерское - Феодосийское и Ялтинское шоссе.

Первый блок ТЭЦ Симферопольской ТЭЦ будет введен в эксплуатацию в 2018 году. СКАД обходит ТЭЦ сверху. На фото слева направление на Трудовое, справа на Денисовку. Внизу трасса Строгановка - Денисовка - Ивановна. Вид со страусиной фермы

Мост будет построен через реку Малый Салгир на юго-восточной окраине села Денисовка. Четыре полосы скоростного автомобильного движения - это что-то удивительное для местного масштаба.Однако он вполне соответствует размерам новой силовой установки. Короче, здесь будет город. Кстати, чтобы разгрузить Симферополь, власти и проектировщики рассматривают варианты строительства нескольких городов-спутников и загородных элитных поселков, а также жилых кварталов.

Точные данные об отчуждении земельных участков на федеральной трассе Таврида и СКАД размещены в сельских и поселковых советах. Владельцы недвижимости получают компенсацию.

После возвращения Крыма России освоение полуострова началось с новой силой. Дорога, которая соединит Керчь - Симферополь - Севастополь, позволит гостям республики с комфортом путешествовать по всему побережью.

История пути Таврида

Строительство Крымского моста изменило распределение транспортных потоков на полуострове. Возникла необходимость соединить противоположный берег Крыма с городом Керчь.Так появился проект Таврической дороги.
В 2016 году рассчитана предварительная стоимость выполненных работ. Сумма была указана в 139 млрд руб.


В этом же году окончательно закреплены точки маршрута, разработаны основные характеристики будущей дороги. Трасса будет построена по частям. На одних участках будут использоваться уже существующие дороги, на других будет проложен новый маршрут. Старое полотно дороги, входящее в состав «Тавриды», будет реконструировано под требования.

Маршрут автомобильной дороги через города и развязки

Дорога будет проходить через следующие города:

  1. Керчь
  2. Феодосия
  3. Белогорск
  4. 53
    0003 Симферополь
    504 Севастополь

Протяженность тропы 250 километров. Благодаря современной инфраструктуре дорога из Керчи в Симферополь займет не более 2 часов.Если вам нужно добраться до Севастополя, водитель проведет в дороге не более 3 часов.
Планируется создать 6 стартовых площадок. При этом работы по созданию развязок разделены на этапы:

  • На первом этапе протяженность пути составит 70,8 км. ... Маршрут начинается на перекрестке Крымского моста. Завершается этап в поселке Приморский.
  • Вторая очередь ... Участок дороги будет протяженностью 50 километров и завершится на следующем перекрестке.Здесь дорога идет на Белогорск-Льговское и доходит до села Льговское.
  • На третьем этапе протяженность пути 35,6 км. От села до дороги, ведущей в Симферополь и Феодосию. Это район Белогорска.
  • Этап 4 ... Время в пути - 27,5 км. От дороги в Симферополь до дороги, ведущей в Бахчисарай и Севастополь.
  • 5 этап ... 24,7 км. Трасса обходит Симферополь и продолжает движение в сторону Севастополя.
  • 6 этап ... 28,9 км. Конец пути в Севастополе.

Всего по маршруту планируется создать 17 транспортных развязок. При этом будет построено 90 мостов и путепроводов.

Характеристики дороги

Как будет проходить трасса Таврида на карте Крыма? При планировании производились расчеты прочности дорожного покрытия, которая выражалась в нагрузке на дорогу. Показатель сняли с 21 до 39 тысяч автомобилей за 24 часа.


Каковы характеристики новой дороги, соединяющей Керчь и Севастополь:

  1. В качестве покрытия использован асфальтобетон ;
  2. Строящаяся дорога категории IB ;
  3. Допустимая скорость по шоссе 120 км / ч ;
  4. Будет проложено 4 полосы движения для движения автомобилей. Две полосы будут вести в сторону Севастополя, две другие - в сторону Керчи. В этом случае потоки планируется разделить;
  5. На Таврическом шоссе не предусмотрено создание одноуровневого перекрестка с другими дорогами.
  6. Будет построено моста, путепроводов;
  7. Конструкторы сделали так, чтобы трасса не проходила через населенные пункты , стараясь их максимально обойти;
  8. Для удобства пешеходов будет построено надземных переходов .

Ход строительства дороги Таврида

Создание трассы началось сразу после утверждения плана и сметы. Строительство ведется круглосуточно.У дорожников нет выходных, поэтому дорога движется быстро. Все запланированные сметой работы выполняются в срок, без задержек и остановок.


Проект разделен на 7 этапов. На территории Крымского полуострова пройдет 6 этапов строительства ... Последний и завершающий этап пройдет в Севастополе. Предполагается, что на маршруте будет 4 полосы движения. Первые две полосы обещают открыть в декабре 2018 года. Это будет завершение этапов с 1 по 4. Остальные 4 полосы будут открыты к 12-му месяцу 2020 года.

Идет первая очередь строительства. Готовится участок дороги протяженностью 70,8 км: вдоль основного полотна сооружаются насыпи. Меняются проходящие инженерные коммуникации. Прокладываются небольшие гофрированные водопроводные трубы. Укладывается фундамент дороги, состоящий из геотекстиля и щебня. Строятся также мосты-развязки и туннельные путепроводы.

По состоянию на январь 2018 года асфальтовое покрытие уложено на участке протяженностью 24 км. И участок двустороннего движения сделан.

Также ведутся работы на втором этапе, где участок дороги выходит на 50 м. Здесь уже заасфальтировано 13,5 км дороги и 2 полосы движения. Сейчас ведутся земляные работы, меняются и переделываются инженерные коммуникации, строятся путепроводы и развязки.

На третьем участке работают над ливневой канализацией. Идут подготовка земляного полотна, устройство отвода дождевой воды, насыпь из гравия.10 км из 25,6 км заасфальтированы.

Пятый этап. Генподрядчик создает инфраструктуру вдоль дороги. Также дорожку благоустраивают за счет установки осветительных фонарей. Устанавливаются как однорычажные, так и 2-рупорные.

В апреле 2018 года дорожники сообщили, что 88 километров были покрыты асфальтом без асфальтобетона. Готовность проекта оценивается в 29 процентов.

По состоянию на 7 месяц 2018 года асфальтировано 97,7 км.На этом первый этап заканчивается и начинается второй этап строительства, где можно доложить 39,4 километра трассы, которые проходят под асфальтом.

По состоянию на сентябрь 2018 года строители говорят, что трасса готова только на 38%. Если мы посмотрим на участки, то на участок, где дорога выходит на Симферополь. Эта дорога откроется для движения в конце 2018 года.

Когда откроется Таврическое шоссе в Крыму?

Окончательный запуск трассы запланирован на конец 2020 года.Но на протяжении всего периода строительства отдельные площади для продвижения автомобилей будут уменьшаться. Открытие разделено на два этапа:

  1. В конце этого года (2018) должен начать двухполосное движение ... Всего на трассе будет 4 полосы;
  2. Второй участок, ведущий от горы «Сахарная голова» до дороги, соединяющей Севастополь и Ялту ... Окончательного решения по этому участку трассы не принято, так как не готова даже проектная документация.

Там, где нет населенных пунктов, дорога увеличится до 4-х полосного движения. Максимально допустимая скорость 120 км / ч. Внутри населенных пунктов Тавридское шоссе будет сливаться с существующими дорогами.

Стоимость строительства

Предварительные расчеты показали необходимость предоставления 139 млрд руб. Из бюджета РФ на продолжение строительства Таврической дороги выделено 14,36 миллиарда долларов.

Находки при прокладке трассы

Крымский полуостров - место, где на каждом сантиметре земли находятся различные артефакты.Какие названия были найдены при строительстве моста:

  • В самом начале проекта вещи, принадлежащие Боспорскому царству, ... Это произошло на Тириктанском валу. Ведутся споры о том, что это за массивная конструкция.
    Системы крепления валов найдены вместе с другими находками. Артефакты датируются 4–3 веками до нашей эры;
  • Был первый склад обнаружен ;
  • В юго-восточной части города Керченский курган обнаружен .

Постепенно от древних артефактов перешли к событиям нашего времени. Например, каменный мост Екатерины II. Это одновременно мост и выемка на части дороги.
В Белогорском районе обнаружена карстовая пещера.

Грузовики ... Огромные, тяжелые, разноцветные, один за другим. Старый асфальт крымских дорог (времен СССР) заметно проседает под их весом. Так сегодня выглядит снабжение полуострова.И более ясно, что его нынешняя транспортная система не выдерживает такой нагрузки. Ей срочно нужно подкрепление, которое не за горами. С запуском Тавридского шоссе Крым решит большую часть своих проблем в сфере транспорта.

Где находится трасса "Таврида" на карте

Общая схема трассы Таврида довольно проста. Из Керчи идет в Феодосию, затем - в Симферополь - и заканчивается - в Севастополе.

В его состав также войдет участок уже существующей «Президентской» трассы.Подробная карта включает в себя множество деталей. Во многом это связано с необходимостью «обходить» курортные города, где тяжелая техника нежелательна. На нем, в частности, можно увидеть большую «петлю» в обход Симферополя. «Таврида» также сделает его более доступным для автомобилей и пр.

Нужна ли Крыму такая трасса?

Все началось в 2014 году, когда стало ясно, что маршруты доставки всех необходимых грузов в Крым кардинально изменятся. Система путей была во многом «заточена» для проезда по Перекопу.Сейчас это направление не актуально. С 2015 года фактически единственным способом привозить сюда товары стала паромная переправа.

Его ненадежность, вызванная частыми штормами в проливе, особенно зимой, натолкнула на мысль о строительстве. Но он не мог полностью оправдать себя, не обеспечив возможность быстрой доставки из Керчи ко всему. Да, этот город уже в советское время был важным транспортным узлом. Но его пропускная способность была рассчитана на ограниченный поток автомобилей и поездов.По определению, существующая дорожная система восточной столицы не могла справиться с постоянно увеличивающимся количеством машин, которые способен проезжать мостовой комплекс.

Следовательно, одновременно со строительством на федеральном уровне необходимо было решить проблему рассредоточения грузопотока и доставки в крупные населенные пункты полуострова. Так появилась проектная документация автомобильной дороги с высокой пропускной способностью, по которой люди и грузы, попавшие в Крым по трассе, могли попасть в основные пункты назначения.К зиме 2016 года он был готов. Масштабная стройка получила собственное название - «Таврида».

Автобан

Основные характеристики и особенности

Проект действительно масштабный - на его реализацию выделено около 140 миллиардов рублей. Многие детали будут непонятны людям, далеким от манипуляций со строительством дорог, но самые очевидные факты о будущей дороге впечатлят даже пешехода:


Для пересечения пешеходного маршрута планируется устройство путепроводов.На нем не должно быть много пешеходов - «Таврида» не пройдет через населенные пункты. Предусмотрены развязки и пандусы для въезда и поселения. Автовокзалы Феодосии и Керчи будут расширены или дополнены для отправки автобусов дальнего следования по трассе.

План работ разбивает маршрут на отрезки, два из которых приходятся на. Частично он строится с нуля, но кое-где является реконструкцией существующих путей. Но переоборудование в этом случае тоже серьезное дело, так как дорожное полотно должно выдерживать интенсивное движение большегрузной техники.

По плану строительство ведется поэтапно. Направление связано с разницей в сроках готовности моста и маршрута. Движение по первому не могло быть начато до тех пор, пока не были проведены хотя бы некоторые операции по обеспечению возможности проезда транспортных средств через Керчь. Завершение строительства шоссе полностью запланировано на 2020 год.

Строительство Таврического шоссе и его выводы

Отзывы тех, кто успел увидеть разные рабочие площадки на этой трассе, однозначны: «Таврида» - стройка века! Масштаб огромен - несмотря на относительно скромную ширину, ему нужна надежная «подложка», чтобы тяжелые грузовики не крошили постоянно покрытие.
Выходных нет - бульдозеры, экскаваторы, катки и самосвалы работают 7 дней в неделю, круглосуточно.

Но даже при такой интенсивности трудовых действий строители соблюдают правило об обязательном предварительном археологическом обследовании территории будущих работ. И его реализация уже обогатила Крым новыми достопримечательностями. Так, недалеко (Белогорский район) была обнаружена ранее неизвестная километровая длина, а в ней - кости взрослого мамонта и детеныша мамонта.Эту полость собираются сохранить и превратить в научный центр. Под Севастополем были обнаружены остатки военного городка того времени, а рядом с городищем была найдена мраморная статуя (предположительно бога Аполлона). В кургане Сары-Су найдено захоронение скифских воинов с точно датированной амфорой (дата 340-336 гг. До н.э. установлена ​​по штампу мастера).

В конце очереди специалисты Эрмитажа уже предлагают утроить постоянную экспозицию или даже новый музей «Археологические находки из Тавриды».

В процессе строительства также проводились природопреобразовательные работы. Итак, место слияния рек и Сарысу (в Белогорском районе) было изменено. Это было необходимо, чтобы гарантировать безопасность маршрута от заболачивания и затопления. теперь течет к Биюк-Карасу, как и раньше, но по новому бетонному каналу. И эти двое встречаются в другом месте.

Отслеживание готовности и последние новости

Первый космонавт, сделавший это простое слово по-настоящему крылатым, с удовольствием прокатился бы по космической трассе Таврида.
В мае 2018 года рыжий кот Мосттик совместно с Президентом РФ открыл проход через пролив - начал работу Керченский автомобильный мост. В результате запуск автобана стал особенно актуальным.

Степень доступности дороги не везде одинакова, но ее общее состояние говорит о том, что ее частичный запуск в конце 2018 года - это реальность. Основные этапы строительства практически завершены - в окрестностях и на участке дороги асфальтобетон, рабочие наносят дорожную разметку.

Планируется к запуску в 2018 году участок 190 км (до). Сначала будет открыто только 2-полосное движение, а постепенно будут введены в действие вторые 2-х полосные. Пока на конец года состояние трассы в целом оценивается более чем в 40%, а первые 4 очереди были готовы уже более чем на 80% в ноябре.

«Таврида» - грандиозный проект, вокруг него уже было много «детективов» и скандалов. Но он все еще строится и должен вовремя заработать.Глава Крыма Сергей Аксенов уверен, что после его открытия количество туристов на полуострове вырастет до 10 миллионов в год.

Последние видео новости строительства Таврического шоссе смотрите ниже:

Гарантия 12 лет - именно столько получила трасса «Таврида» от строителей. С его вводом Крыму еще долго не придется беспокоиться о проблеме доставки грузов по своей территории.

Трасса Таврида Крым
12.05.2017

Таврическое шоссе (А150) в Крыму. - 4-полосная федеральная автомобильная дорога первой технической категории протяженностью 237,5 км с расчетной скоростью до 120 км / ч. Маршрут пройдет по территории Крыма с востока на запад по маршруту Керчь - Феодосия - Белогорск - Симферополь - Бахчисарай - Севастополь и станет основой дорожной сети полуострова. Новая трасса не только обеспечит транспортное сообщение Симферополя с западными регионами и территорией Краснодарского края, но и избавит уличную сеть населенных пунктов от интенсивного и транзитного движения.На всем протяжении маршрута планируется построить 17 транспортных развязок и 90 искусственных сооружений (мостов и путепроводов).

Новости от 2:

12 мая 2017 года - заложен памятный камень, символизирующий начало строительства Тавридского шоссе.

Приветствуя участников церемонии, Максим Соколов подчеркнул, что начало строительства «Тавриды» в Крыму - знаковое событие для всей транспортной инфраструктуры России.«Сроки строительства трассы будут связаны с темпами строительства транспортного перехода через Керченский пролив, и в следующем году будет сдана в эксплуатацию первая очередь строительства этой дороги на Симферополь. Две новые полосы обеспечат все транспортные потоки », - подчеркнул он.

Строительные и реконструкционные работы начнутся летом 2017 года одновременно практически по всей трассе.

Глава республики Сергей Аксенов поздравил всех крымчан с началом строительства трассы и отметил, что Таврида строится под постоянным контролем федеральных и республиканских властей.

«У подрядчиков есть необходимый набор специалистов и оборудование, чтобы выполнить задание в срок», - подчеркнул он.

В свою очередь, глава Росавтодора Роман Старовойт отметил, что при строительстве трассы будут задействованы новейшие технологии и высококвалифицированные специалисты: «Я уверен, что Таврида будет соответствовать передовым мировым стандартам в дорожном строительстве».

Министр транспорта Крыма Анатолий Волков доложил о ходе подготовительных работ, отметив, что все работы ведутся в соответствии с графиком.

«На сегодняшний день выполнены 100% противовзрывные работы, ведутся археологические исследования, убирается растительный покров, прокладывается земляное полотно и коммуникации», - сказал глава Минтранса РК.

Ориентировочная дата открытия дороги (окончание строительства):

В декабре 2018 года планируется завершить строительство двух полос Таврического шоссе и открыть рабочее движение.Завершение всего комплекса строительных работ намечено на декабрь 2020 года.

Стартовые площадки:

Керчь - Льговское: 76 км
Льговское - Белогорск: 50 км
Белогорск - в обход Симферополя: 35 км
в обход Симферополя: 29 км
Симферополь - Бахчисарай: 34 км
Бахчисарай - Севастополь: 30 км

Прибл. ред .: по длине маршрута 237,5 км, а не по 254 км.

Характеристики трассы
Расчетная загрузка: 21-39 тыс. Автомобилей в сутки.
Покрытие: асфальтобетон
Ориентировочная скорость движения: 120 км / ч.
4 полосы с разделением потоков встречного направления.
Отсутствие одноуровневых пересечений с другими магистралями.
Надземные пешеходные переходы.
12 мая 2017 года в Крыму Министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов, его первый заместитель Евгений Дитрих, глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт, глава Республики Крым Сергей Аксенов и министр Транспорт Крыма Анатолий Волков заложил памятный камень, символизирующий начало строительства Тавридского шоссе.Источник фото: 2. Источники: 1 - Википедия, 2 -

Строительство Таврической трассы идет по графику. Дорожники организовали работу на автомобильном подъезде к Крымскому мосту и на Тавридском шоссе круглосуточно, без выходных.

Таврическое шоссе соединит Керчь, откуда был построен мост через пролив, с Симферополем и Севастополем. Общая протяженность трассы 250,7 км, пропускная способность до 40 000 автомобилей в сутки.Генеральный подрядчик - ОАО «ВАД». Общая стоимость строительства «Тавриды» определена в 149,3 миллиарда рублей.

Строительство разделено на 7 этапов, шесть из которых расположены на территории Республики Крым, а седьмая - в Севастополе. Проект реализуется одновременно на всех семи этапах и разделен на два этапа: в двухполосном варианте от Керчи до Симферополя (первая-четвертая очереди - 190 км), движение по трассе планируется запустить в конце 2018; движение по всей трассе в четырехполосном варианте до Севастополя откроется в конце 2020 года.

На первом этапе строящейся дороги протяженностью 70,8 км в настоящее время ведутся работы по устройству насыпи главного проезда, реорганизации инженерных коммуникаций, устройству металлопропускных труб, устройству слоя геотекстиля и щебеночного основания. дорожное покрытие.

Активно развиваются работы по устройству мостов и путепроводов тоннельного типа. Заасфальтировано 24 км двухполосной трассы. Общая готовность к этапу - 36%.

На втором этапе трассы Таврида общей протяженностью 50 км проложили 13,5 км по двухполосной схеме. В настоящее время на объекте ведутся земляные работы, работы по реконструкции инженерных коммуникаций, строительству мостов и путепроводов. Общая готовность к этапу - 27%.

На третьем этапе пути протяженностью 35,6 км ведутся работы по устройству ливневой канализации, земляного полотна и щебня, а также, как и на двух предыдущих этапах, прокладка инженерных коммуникаций, строительство мосты и путепроводы.При этом 10 км проложили по двухполосной схеме. Общая готовность этого раздела - 35%.

Общая готовность четвертой очереди «Тавриды» (протяженность 27,5 км) - 10%. Здесь выполняются те же виды работ, что и на третьем этапе. Асфальт 5,3 км в двухполосном исполнении.

На пятом этапе Генеральный подрядчик по строительству объездной дороги Симферополь на участке Дубки-Левадки, группа компаний «Сибавтобан», продолжает работы по благоустройству будущей трассы вдоль основной полосы трассы.Началась установка металлических опор для одно- и двухрычажных кронштейнов светильников. Всего по трассе планируется установить более 300 опор на 555 фонарей. На данный момент генподрядчиком установлено более 50 опорных столбов.

На трассе Симферополь-Чистенькое-Трудолюбово-Николаевка дорожники приступили к формированию подъездных путей к мосту: насыпка и укрепление конусов, уплотнение грунта и формирование дорожного покрытия магистрального полотна.Ранее было смонтировано 12 железобетонных путепроводов, каждая весом 55 тонн и длиной 33 метра. Длина двухполосного моста 73 м (с подъездами). Высота над уровнем основного участка трассы Дубки - Левадки составляет 5 метров.

Дорожники продолжают разработку котлована и насыпи будущей трассы. Общий объем выполненных земельных работ составляет около 2,8 млн м³. Вдоль основного хода строящейся автомобильной дороги ведутся работы по устройству земляных валов, устройству водовода и загона скота.

На шестом этапе трассы в районе транспортной развязки «Севастополь» «Сибавтобан» ведет бурение под строительство буровых столбов будущего путепровода: выполнено 70% от общего объема. Продолжается разработка котлована под строительство путепровода примыкания. На временной дороге генеральный подрядчик проводит очистку трассы и ее антиобледенительную обработку. Транспортная развязка будет сдана в эксплуатацию в июле 2018 года.

Строительство объездной дороги Симферополя на участке Дубки-Левадки ведется с конца 2016 года, активную фазу работ дорожники начали весной 2017 года.Объект будет сдан в эксплуатацию в конце августа этого года.

В начале декабря 2017 года состоялось официальное открытие работ по строительству и реконструкции автомобильной дороги Керчь - Феодосия - Белогорск - Симферополь - Бахчисарай - Севастополь, 253 + 500 - 269 + 300 км, г. Севастополь. Новая дорога - седьмая очередь строительства и реконструкции Таврического шоссе.

Новый участок трассы Таврида пройдет по территории Севастополя: от 40 + 578 км существующей трассы Н-06 Симферополь - Бахчисарай - Севастополь до 16 + 320 км трассы Р-27 Севастополь - Инкерман мимо населенных пунктов. Верхнесадовое, Пироговка и Фронтовое.

В настоящее время в рамках проекта проводится расчистка полосы отчуждения от лесов и кустарников, возводится земляное полотно, монтируются водопропускные трубы, возводятся временные склады и модульные здания. Строительным работам дороги предшествуют обследование и очистка территории от взрывоопасных предметов, а также проведение археологических изысканий. В 2018 году генподрядчик планирует полностью расчистить полосу отчуждения седьмого участка трассы от зеленые насаждения, завершить археологические работы, засыпать земляное полотно и начать строительство мостовых сооружений.Строительство объекта планируется завершить в 2020 году.

Всего на данный момент задействовано более 800 единиц оборудования и более двух тысяч человек из числа рабочих и инженерно-технического персонала в семь этапов. Рабочее движение на автомобильных подходах к мосту через Керченский пролив планируется открыть в апреле 2018 года и полностью завершить работы в декабре.

Строительство восьмого участка «Тавриды» (планируется), которое начнется в 2019 году, предусматривает реконструкцию «президентской» дороги и строительство двухуровневой развязки на Ялтинском кольце.После завершения технико-ценового аудита (отправка в Главгосэкспертизу) будет разработана проектно-сметная документация объекта. Общая протяженность восьмого участка маршрута составит 6,5 км.

Автомобильный подъезд к Крымскому мосту со стороны Керчи протяженностью 8,6 км находится в высокой степени готовности: по главному ходу уложено 7 км асфальтобетона в четырехполосном исполнении. Все работы по строительству автоподъезда ведутся в строгом соответствии с утвержденным графиком.

На подходах уложено 7 км асфальтобетона по четырехполосной схеме из 8,6 км, предусмотренных проектом. Насыпь автодорожного полотна завершена уже более чем на 93%. Верхний слой основы выполнен на 84%, нижний слой покрытия - на 80%. На объекте полностью завершена установка водопропускных труб, на 2/3 завершен отвод дождевой воды.

Автоподъезд к Крымскому мосту со стороны Керчи включает одну транспортную развязку и три путепровода, одна из которых туннельного типа:

На транспортной развязке практически завершено строительство земляного полотна и щебня - их готовность превышает 90%.Верхний слой основания из асфальтобетона готов уже на 96%. Кроме того, завершены работы по установке водопропускных труб;

Эстакада, расположенная на пересечении автоподъезда с шоссе Героев Сталинграда, готова на 56%, строительство насыпи земляного полотна выполнено более чем на 90%, водопровод, канализация и электроснабжение. линии также реконструированы более чем на 90%, и строители выполнили более половины всех работ по установке наружного освещения, а также полностью перестроили сети связи;

Как будет проходить новая дорога в Крым.О Тавриде. Генеральная схема Тавридского шоссе с развязками

В мае этого года состоялось официальное мероприятие, в рамках которого был заложен камень, который стал символом начала строительных работ на Тавридском шоссе ... Власти Крыма утверждают, что строительство новой трассы будет завершено к декабрю 2020 года. Вся сопроводительная документация по Тавридскому шоссе была вынесена на согласование еще в 2015 году.

Преимущества маршрута по Крыму

Ожидается одновременное завершение строительства двух масштабных объектов: Тавридского шоссе и моста через Керченский пролив.Это поможет привлечь на курорты полуострова огромное количество туристов. Протяженность всей дороги составит около 260 километров. Новая Тавридская трасса станет связующим звеном между Севастополем и Керчью.

Особенности трассы Таврида

Автомобили разрешат двигаться со скоростью до 130 км / ч, так как трасса быстрая. На Крымском участке будут построены и введены в эксплуатацию около 20 АЗС и 6 зон особого дорожного обслуживания. Планируется строительство мотелей, точек питания и даже специальных зарядных станций для электромобилей.В работе будут задействованы около трех с половиной тысяч высококвалифицированных рабочих.

Все строительные работы по реконструкции старых дорог начнутся в июне этого года.

Согласно проекту, две из четырех полос маршрута будут сданы в эксплуатацию к декабрю 2018 года. Эта трасса будет иметь четыре полосы движения, и предполагается, что в течение 50 лет ремонт не потребуется из-за использования новейшие технологии и самые прочные материалы в процессе строительства.Трасса станет максимально удобной как для начинающих путешественников, так и для коренного населения.


Схема и этапы строительства трассы

Теперь попробуем разобраться, как будет проходить Таврический Крымский автодром. На схеме видно, что Керчь будет соединена с городами Симферополь и Севастополь возведенным мостом. Девятнадцатикилометровый мост будет самым длинным в России. Он свяжет Крымский полуостров с автомобильными и железными дорогами Российской Федерации.Транспорт будет открыт в декабре 2018 года, поезда - годом позже.
Планируется построить:
23 путепровода;
15 мостов;
31 проход для сельхозтехники;
35 надземных пешеходных переходов;
4 полосы;

Известно, что строительство будет проходить в 6 этапов. Как видно на схеме, строительство начнется в поселке Приморский, затем в Льговском районе. На третьем этапе строительство будет проходить в городе Белогорск ... На следующем этапе будут соединены дороги Симферополь, Бахчисарай и Севастополь. Завершатся строительные работы в районе села Левадки.


Строительство автомобильной дороги под Симферополем

Таврида Схема трассы Крым возле Симферополя имеет свои особенности. Маршрут пройдет через 8 сел Симферопольского района. Новая дорога улучшит транспортное сообщение западных населенных пунктов с Симферополем и обеспечит движение грузового транспорта.Новая трасса также привлечет туристов.

В Крыму продолжаются работы по строительству главной автомобильной дороги полуострова. Первый этап первого этапа трассы «Таврида» в двухполосном исполнении, практически готов к старту. Сейчас на 65-километровом участке ведутся работы по установке заградительного ограждения, благоустройству дороги, установке дорожных знаков.

Проект предусматривает, что 46 остановок общественного транспорта будут расположены на первом пусковом комплексе Тавридского шоссе, который будет запущен в декабре этого года.Также будет оборудовано 23 пешеходных перехода. Кроме того, на трассе будет установлено необходимое количество мобильных камер для записи нарушений ПДД. Это будут мобильные средства управления. Стационарные камеры будут установлены после ввода объекта в эксплуатацию в 2020 году.

Как пояснил представитель генподрядчика, на первом этапе остается заасфальтировать небольшие участки, прилегающие к искусственным сооружениям и участок длиной около 800 метров в обход села Горностаевка.Это связано с выводами линий электропередач. Сейчас запланированы отключения. Завершить укладку асфальтобетона на первом этапе планируется 20 декабря.

На участке от нулевого пикета первой очереди до транспортной развязки в селе Багерово реконструируется второй этап трассы: демонтируется старое асфальтобетонное покрытие, укладывается земляное полотно, новый асфальт. закладывается. По словам представителя генподрядчика, основные работы по строительству Багеровской развязки выполнены в полном объеме. : на общей площади 16 000 м² уложено асфальтобетонное покрытие без учета верхнего. слой.Завершено устройство путепровода, установка осветительных мачт. Продолжаются работы по благоустройству склонов, устройству барьерного ограждения и разметке. На данный момент движение по развязке уже осуществляется из Багерово в сторону села Ивановка.

Строители Тавридского шоссе укладывают асфальтобетон на всех семи этапах трассы. По сообщению пресс-службы генерального подрядчика ОАО «ВАД», в рамках второй очереди строительства «Тавриды» уложено около 70 км двухполосной конструкции.

На сегодняшний день общая доступность треков составляет 41%. Готовность первого этапа 82%. На этапах 1-4 от Керчи до Симферополя уложено более 160 км двухполосного асфальтобетона. В рамках первой очереди строительства устанавливаются заградительные ограждения и опоры освещения на 1-м, 2-м и 3-м этапах трассы.

«Для проведения работ в рамках второй очереди на участках 1, 3 и 4 очереди сделан рабочий объезд движения от старой дороги Керчь-Симферополь на двухполосные участки« Тавриды ».Общая протяженность участков маршрута, на которых производилось временное переключение движения, составляет около 40 км », - отметили в ОАО« ВАД ».

На днях губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников во время рабочей поездки ознакомился с ходом строительно-восстановительных работ на автомобильной дороге АО ВАД Керчь - Феодосия - Белогорск - Симферополь - Бахчисарай - Севастополь , км 253 + 500 - км269 + Севастополь, 300 (Таврическое шоссе, 7 этап).

Строительство севастопольского участка Тавридского шоссе началось 14 декабря 2017 года.В соответствии с проектом, участок дороги протяженностью 13,25 км будет включать одну развязку на разных уровнях, два путепровода и мостовой переход.

В настоящее время на объекте завершено обследование и очистка территории от взрывоопасных предметов, проведены археологические исследования. Полностью завершена реорганизация сетей связи, ведутся работы по устройству земляного полотна и укреплению откосов, устройству водосбросов и слоев дорожной одежды, реконструкции газопровода высокого давления.Общая готовность объекта - 27%. Согласно договору работы по строительству и реконструкции Севастопольского участка дороги будут завершены одновременно с работами на других участках Тавридского шоссе - в 2020 году.

Напомним, что на трассе Таврида протяженностью 250,75 км от Керчи до Севастополя будет 18 транспортных развязок и 123 искусственных сооружения. Строительство трассы ведется высокими темпами круглосуточно. В строительстве задействовано более 1000 единиц техники и более 3000 человек.

В Крыму полным ходом идут работы по строительству федеральной трассы «Таврида». Готовность четырех участков будущей дороги от 10% до 36%

Генподрядчик организовал работу круглосуточно, без выходных. Строительство ведется в соответствии с графиками, на сегодняшний день нет рисков задержек с вводом в эксплуатацию объектов, - сообщил председатель Государственного комитета автомобильных дорог Республики Казахстан Сергей Карпов.

Работы на Тавридском шоссе разделены на шесть этапов. Участки 1-го, 4-го и 6-го этапов являются реконструкцией существующего Таврического шоссе. Участки 2-го, 3-го и 5-го этапов проходят в обход городов Феодосия, Старый Крым, Белогорск и Симферополь. Здесь предусмотрено новое строительство.

Параллельно с существующей дорогой до декабря 2018 года будет вестись строительство двух новых полос движения от Керчи до Симферополя. После перевода движения на построенную половину до декабря 2020 года на месте предыдущей дороги будут построены еще две полосы и объект будет полностью сдан в эксплуатацию, отметили в пресс-службе ведомства.

Готовность первого этапа маршрута - 36%, второго - 27%, третьего - 35%, четвертого - 10%.

Какие работы были выполнены

Первый этап Тавридского шоссе начинается от пересечения с автомобильным подъездом к Крымскому мосту до начала участка в новом направлении в районе поселка Приморский. По данным госкомитета, этот участок является самым длинным и составляет 70,78 км. - Здесь ведутся работы по устройству насыпи главного проезда, реконструкции инженерных коммуникаций, устройству металлопропускных труб, устройству слоя геотекстиля и щебеночной основы дорожного покрытия.

Также рабочие занимаются устройством мостов и путепроводов тоннельного типа. 24 км трассы заасфальтированы.

Протяженность второй очереди - 50 км, дорога заканчивается в районе села Льговское. На этом участке 13,5 км асфальта. Продолжаются земляные работы, работы по переустройству инженерных коммуникаций, строительству мостов и путепроводов.

Третий этап маршрута - 35,60 км от съезда на трассу Белогорск - Льговское у села Льговское до съезда на трассу Симферополь - Феодосия у Белогорска.Рабочие занимаются устройством ливневой канализации, земляного полотна и щебня, а также, как и на двух предыдущих этапах, прокладкой инженерных коммуникаций, строительством мостов и путепроводов. 10 км асфальтированный.

Протяженность четвертой очереди - 27,50 км от съезда на трассу Симферополь-Феодосия в Белогорском районе до села Луговое. Здесь выполняются те же виды работ, что и на третьем этапе.

В строительстве трассы задействовано более 700 единиц техники и около 2000 человек.

Длина трассы - 237,5 км

Скорость передвижения - 120 км / час

Количество полос - 4

Ширина проезжей части 3,5 метра

Наименьшая ширина средней полосы движения - 2,75 метра

Ширина бордюра - 3,5 метра

Количество транспортных развязок - 17

Количество мостов и путепроводов - 90

Количество пешеходных переходов - 30

Илья Соколов, Марианна Чурсина

Федеральная трасса «Таврида» Керчь - Севастополь готова на 30%.Об этом сообщает Государственный комитет автомобильных дорог Крыма. По словам представителей местных властей, работы идут ускоренными темпами. Предполагается, что первая очередь строительства будет завершена к концу 2018 года, а полное открытие трассы состоится в 2020 году. Дорога будет проходить от Крымского моста, движение по которому начнется в мае. Как открытие «Тавриды» отразится на туристических потоках и экономике полуострова - в материале RT.

Федеральная трасса «Таврида», проходящая через Крым, готова на 30%.Об этом сообщил председатель Госкомитета по дорожной инфраструктуре Сергей Карпов. Он отметил, что строительство дороги началось 12 мая 2017 года - именно тогда был заложен памятный камень.

«Спустя год можно подвести первые итоги: Таврическая трасса построена на 30% по всей своей протяженности, а это более 250 км», - цитирует Карпова РИА Новости.

В ведомстве отметили, что первая очередь строительства должна быть завершена до конца 2018 года.К тому времени будут готовы две полоски. Второй этап (четыре полосы) завершится в конце 2020 года. Карпов подчеркнул, что работы ведутся круглосуточно и в соответствии с графиком. На строительстве задействовано более тысячи единиц оборудования и более трех тысяч рабочих.

«Грандиозное сооружение. Техника работает почти всю дорогу до Керчи, люди работают, ускоренными темпами прокладывают трассу Таврида. Конечно, для нас это очень важная трасса, тем более что мост практически готов », - сказал в беседе с RT член комитета Госсовета Крыма по вопросам строительства и ЖКХ Юрий Гемпель.

Таврическая трасса соединит Керчь с Симферополем и Севастополем. Как ранее сообщали в Минтрансе России, в мае 2018 года откроется автомобильный подъезд от Крымского моста, который соединит полуостров с Кубанью, до пересечения с Крымской дорогой. Автомобильное движение по самому мосту должно открыться.

Уже сейчас гости Крыма могут оценить результаты строительства трассы. Об этом в беседе с RT сообщил глава комитета крымского парламента по санаторно-курортному комплексу и туризму Алексей Черняк.

«Это очень важно для Крыма. Хотя де-юре мы полуостров, де-факто мы остров, а без моста и этой трассы Крым будет развиваться практически невозможно. Паромное сообщение, которое доставляет не только наших туристов, но и все грузы, продукты питания, стройматериалы, зависит от погоды, от работы парома. Расширять его уже невозможно », - сказал депутат.

По его словам, строительство трассы и моста снизит стоимость товаров, в том числе продуктов питания, и, как следствие, снизит расходы россиян на отдых в Крыму, а также упростит логистику для гостей полуострова. .

«Туристам не нужно приспосабливаться к паре. Люди смогут путешествовать на автобусах, личном транспорте, велосипедах. Планируется, что движение по мосту и шоссе будет огромным. Будет скоростной режим, четырехполосное движение. Чтобы добраться из Керчи до Севастополя, потребуется буквально два с половиной часа », - сказал парламентарий.

  • Карта будущей федеральной трассы «Таврида»
  • Инфоцентр «Крымский мост»

Он отметил, что новая инфраструктура позволит Крыму принять 8-10 миллионов туристов, отметив, что это произойдет «не в какие-то десятилетия, а в ближайшие пять лет».«

Ускорение турпотока

Таврическая трасса пройдет по маршруту Керчь - Феодосия - Белогорск - Симферополь - Бахчисарай - Севастополь. При этом маршрут будет проложен в обход крупных городов, что сократит время в пути.

Предполагается, что от Керчи до Симферополя можно будет доехать примерно за два часа, до Севастополя менее чем за 3. Протяженность трассы составит 250,75 км. Автомобилисты смогут проехать по ней со скоростью до 120 км / ч.

По расчетам Государственного комитета автомобильных дорог Крыма, общая стоимость строительства автодороги составит 163 миллиарда рублей.

Перед началом работ власти подчеркнули, что проект не нанесет вред экологии полуострова.

«Угрозы экологии, природным ценностям и охраняемым землям не будет. Это приоритетная задача. Мы не будем просто так рубить крымскую землю », - отметил глава Республики Крым Сергей Аксенов.

Крымские власти также пообещали создать дополнительную придорожную инфраструктуру для автотуристов при строительстве трассы. Министр курортов и туризма Крыма Вадим Волченко сообщил РИА Новости, что на полуостров ожидается наплыв туристов в связи с открытием автомобильной части моста.

«Дорога строится, откроется по частям, где-то мы организуем объезды, откроем небольшие сельхозрынки с обязательным соблюдением всех санитарных условий, чтобы туристический автобус или автомобиль с семьей мог остановиться, купить фрукты, посетите ванную.Мы понимаем, где у нас обычно более сложное движение, и в этих местах постараемся предложить альтернативный маршрут », - подчеркнул он.

Строительство федеральной трассы «Таврида»

Крымская федеральная высокоскоростная автомобильная дорога «Таврида» будет завершена к 2020 году. Первая часть дороги Керчь-Симферополь будет сдана в эксплуатацию вместе с открытием Кречинского моста в 2018 году, оставшаяся и заключительная часть. будет завершено к 2020 году. Предполагается, что это будет один из самых красивых скоростных маршрутов на юге России!

Работы уже начались и сделано очень много, об этом поговорим дальше, 30 марта 2017 года была готова вся проектно-сметная документация, а также завершены технико-экономическое обоснование и финансовый аудит.

Какой будет новая трасса Таврида:

Протяженность маршрута составит 280 километров, дорога пройдет от Керчи до Севастополя. Трасса первой категории, оснащенная четырьмя полосами движения и качественным дорожным покрытием, выполненным по всем современным стандартам. По всей трассе будут установлены столбы с освещением и бетонная перегородка.

По всем планам, в течение 40 лет «Таврида» не будет нуждаться ни в ремонте, ни в расширении, ни в реконструкции.Скорость по дороге составит 120 км / ч. Чего действительно не хватает Крыму!

Где будет проходить трасса Таврида.

Маршрут начинается из Керчи в сторону поселков Луговое и Батальное, старый маршрут уже реконструирован и подходит к концу новый участок дороги до поселка Владиславовка. В Белогорском и Кировском районах трасса проложена на новом месте, где она перейдет в нынешнюю трассу Белогорск-Симферополь, уже реконструируется и расширяется в соответствии с требованиями трассы первой категории.От Белогорска трасса будет идти в сторону Пионерского, южнее Симферополя, после чего соединится с трассой на южный берег Крыма и город Ялта. Далее дорога пойдет в деревню Приятное свидание. Автодорога также будет обходить Бахчисарай. Более подробно в схемах прохождения Таврического маршрута вы можете узнать из актуальной информации.

Для чего нужна трасса Таврида?

Маршрут пройдет в обход всех населенных пунктов, а также особо охраняемых территорий полуострова, образуя единую транспортную систему с Крымом.Планируется реконструкция Донской трассы, а именно доведение ее до 1 категории (разрешенная скорость движения 120 км / ч), а также выход на Керченский мост, который свяжет крымские курорты со скоростным коридором г. Москва и Санкт-Петербург и другие попутные города России. Стоимость проекта «Таврида» не должна превышать 140 миллиардов рублей. Крымчане с нетерпением ждут старта исторического инфраструктурного проекта, который своими масштабами навсегда изменит полуостров.

Четырехполосная трасса «Таврида» в Крыму: когда ехать быстрее ветра »Construction.RU


Что получит Крым от строительства новой автодороги?


Минтранс Крыма утвердил окончательный вариант трассы «Таврида», соединяющей города Керчь и Севастополь в обход Симферополя. Они также приняли окончательную смету проекта.Автомагистраль пройдет через 6 городов Крыма и 43 поселка. Как сообщил журналистам министр транспорта Республики Крым Анатолий Волков, разработчикам проекта автодороги удалось решить самые сложные вопросы, связанные с развязкой автодорог в районе Симферополя и в районе аэропорта.

Напомним, что премьер-министр РФ Дмитрий Медведев обратил особое внимание на строительство автомобильной дороги под Симферополем во время одного из своих визитов на полуостров.

Медведев подчеркнул, что окончательная стоимость строительства дороги достигла 139 миллиардов рублей (2,17 миллиарда долларов) и не может быть увеличена. При этом бюджет может быть достигнут за счет современных технических решений, а не за счет качества дороги.

Разработанный проект трассы предполагает снос около 20 домов. Как пояснил при его проектировании представитель института «Стройпроект» Александр Никиткин , представленный проект является оптимальным и наиболее эффективным.Строительство дороги в обход этих домов значительно увеличило бы стоимость работ.

В настоящее время в правительстве полуострова прорабатывается механизм возврата стоимости имущества при переселении людей. Анатолий Волков сообщил о привлечении профессиональных оценщиков и землеустроителей. Он также отметил, что будут предусмотрены разные варианты выкупа и компенсации: предложение другого земельного участка, денежное вознаграждение и т. Д.

Разработка и внедрение всех составляющих проекта трассы «Таврида» должны быть завершены к 1 апреля st , 2017. Затем начнется первая очередь строительства, для которой уже профинансировано.

Заместитель начальника Крымской службы автомобильных дорог Игорь Кравченко отметил, что трасса будет состоять из шести участков, четыре из которых уже разработаны.

В ходе строительства 60% строительных материалов, которые будут использоваться, будут производиться или добываться в Крыму, а около 40% будут привезены с материка.

Основная проблема, которую решает правительство Крыма на данный момент, - это строгий контроль подрядчиков и поставщиков в отношении как качества, так и сроков.

В настоящее время путь от Керченского перевала, единственного сухопутного выхода на полуостров, до Севастополя составляет около 7-8 часов, а до Симферополя - 5-6 часов. Плохие дороги увеличивают время в пути, особенно между Керчью и Судаком, и, кроме того, у Симферополя есть узкие места. Строительство трассы «Таврида» сократит путь от Керчи до Севастополя до 4 часов.

Строительство первых двух полос трассы с дальнейшим вводом в эксплуатацию будет завершено зимой 2018 года. Полностью реализованная четырехполосная трасса будет готова к концу 2020 года. Общая протяженность составит 300 км.

Анна ЖУРБА

Таврида

Автор

Радефельд, Карл Кристиан Франц, 1788–1874

Полное название

Halbinsel Krymm entworfen und gezeichnet von Major C.Radefeld, 1856. (с) Ssewasstopol, Sebastopol und Umgebung. (с Штрассе против Керчи или Киммеришер Босфор). H. Schleifmann sc. Stahlstich, Druck und Verlag des Bibliographischen Instituts в Хильдбургхаузене, (1860)

Примечание

Гравированная карта. Границы административного деления рука цв. Рельеф показан штриховкой. Включает карты-врезки. "Атлас руки Мейера № 163". Главный меридиан: Париж.

Автор

Митчелл, Сэмюэл Огастус

Полное название

Полная карта Крыма с указанием военных и обозных дорог с расстояниями от различных точек западного побережья по материалам англо-русских исследований.Филадельфия. Опубликовано Чарльзом Десилвером, 251 Маркет-Сент-Херлайн и Ко. Лит., 7-й и Чеснат-Стс., Филадельфия. Поступил согласно Акту Конгресса в 1856 году Чарльзом Десилвером в канцелярию клерка Окружного суда Восточного округа Пенсильвании.

Примечание

Раскладываемая карта. Рельеф показан штриховкой. Врезки с изображением гавани Севастополя и карта, показывающая относительное положение Крыма с очагом войны.

Автор

[Лоури, Дж.W., Sharpe, J.]

Полное название

Соответствующие карты Шарпа. Россия на Эвксинском (Черном море). Лондон - Издано Чепменом и Холлом, 186 Strand, 1847. Дивизиональная серия.

Примечание

Рельеф показан штриховкой. Страны и штаты выделены цветом. Черное море, ранее называвшееся Эвксинским морем.

Автор

[Menke, Th., Spruner von Merz, Karl]

Полное название

Pontus Euxinus et quae ei смежный. (с) Босфор Фракийский. (с) Босфор Киммерийский. (с) Херсонесский Геракл. Корр. Менке 1861. Гота: Юстус Пертес. Spruner-Menke atlas antiquus. (1865)

Примечание

Раскрашенная вручную карта. Рельеф показан штриховкой. Главный меридиан: Ферро.

Автор

[Covens et Mortier, L'Isle, Guillaume de, 1675-1726]

Полное название

Seconde partie de la Crimee, la Mer Noire & c.Исправляет обычные наблюдения, faites par Guillaume de l'Isle. Амстердам, Chez Jean Covens et Corneille Mortier, Geographes. (1742)

Примечание

Карта с гравировкой, раскрашенная вручную. Рельеф изображен графически. Показывает населенные пункты, реки, леса и т. Д. Включает примечания с описанием.

Автор

Радефельд, Карл Кристиан Франц, 1788–1874

Полное название

Neueste Karte der Kustenlander des Schwarzen Meeres.Entworfen und gezeichnet vom Hauptm. Радефельд. 1845. Stahlstich, Druck u. Verlag des Bibliographischen Instituts в Хильдбургхаузене, Амстердам, Париж u. Филадельфия, (1860)

Примечание

Гравированная карта. Границы границы рука цв. Рельеф показан штриховкой. "Хандатлас Мейера № 85". Главный меридиан: Ферро.

Автор

Гарнье, Ф.А., 1803-1863

Полное название

Общая карта басенов Мер Нуар. Сфероидальный атлас и вселенная географического платья Ф.А.Гарнье, географ. Vve. Жюль Ренуар, Editeur, Rue de Tournon, no. 6, Париж. 1860. Imp. Саразин, р. Git-le-Coeur, 8, Париж.

Примечание

Водные объекты в очертаниях цв. Рельефные штриховки.Показывает маршруты доставки, магнитное склонение и т. Д. Главный меридиан: Париж. На земном шаре в картуше: Сферичит де ла терр.

Полное название

Сарматия.Феннер, Патерностер Роу. (Лондон, Джозеф Томас, 1835 г.)

Примечание

Гравированная карта. Наброски ручной раскраски. Рельеф показан штриховкой. Основные меридианы: Ферро и Гринвич.

Автор

Штейн, Христос.Gottfr. Дэн.

Полное название

Das Russische Reich в Европе. Sudlicher Theil. Entworfen und gezeichnet von G. Heck. Revidirt. Gestochen von J.L. v. Baehr в Галле. J.C. Hinrichs'sche Buchhandlung, Лейпциг. (1865)

Примечание

Раскрашенная вручную карта. Рельеф показан штриховкой. Показывает населенные пункты, форты, замки, монастыри, университеты, порты, пароходные линии, железные дороги, дороги и т. Д.Главный меридиан: Париж. «Штайн, Нойер Атлас дер ганзен Эрде».

Автор

Фуллартон, А.И Ко.

Полное название

Кавказ и Крым с северными частями Черного и Каспийского морей, IX. (с) Крым согласно Huot & Demidoff. Рисунок и гравировка Дж. Бартоломью, Эдинбург. (с) Кавказ по проф. Доктор Карл Кох, с дополнениями из других источников Августа Петерманна, F.R.G.S. Гравюра Г. Свонстон. А. Фуллартон и Ко. Лондон, Эдинбург и Дублин.

Примечание

Полноцветные карты, окруженные изображениями людей, животных и местных пейзажей.

Автор

[Эдвард Стэнфорд Лтд., Стэнфорд, Эдвард]

Полное название

Малая Азия, Кавказ и Черное море. Лондонская серия атласов. Стэнфордский журнал Geogl. Estabt. Лондон: Эдвард Стэнфорд, 26 и 27, Кокспур-стрит, Чаринг-Кросс, S.W. (1901)

Примечание

Страны в полном цвете. Рельеф показан штриховкой. Показывает населенные пункты, дороги, железные дороги, подводные кабели и т. Д.

Автор

[Covens et Mortier, L'Isle, Guillaume de, 1675-1726]

Полное название

Theatre de la guerre dans la Petite Tartarie, la Crimee, la Mer Noire и др.Dressee sur un grand nombre de cartes manuscrites et d'itineraires, исправляет обычные наблюдения, faites par Guillaume de l'Isle. Амстердам, Chez Jean Covens et Corneille Mortier, Geographes. (1742)

Примечание

Карта с гравировкой, раскрашенная вручную. Рельеф изображен графически. Показывает населенные пункты, реки, леса и т. Д. Включает примечания с описанием.

Автор

[Covens et Mortier, L'Isle, Guillaume de, 1675-1726]

Полное название

(Состоит из) Theatre de la guerre dans la Petite Tartarie, la Crimee, la Mer Noire и т. Д.Dressee sur un grand nombre de cartes manuscrites et d'itineraires, исправляет обычные наблюдения, faites par Guillaume de l'Isle. Амстердам, Chez Jean Covens et Corneille Mortier, Geographes. (1742)

Примечание

Карта с гравировкой, раскрашенная вручную. Рельеф изображен графически. Показывает населенные пункты, реки, леса и т. Д. Включает примечания с описанием. Нижний лист имеет заголовок: Seconde partie de la Crimee, la Mer Noire и т. Д.

Полное название

Новая точная карта всей Российской Империи, включая Европу и Азию.На основе достоверных журналов, обзоров и наиболее одобренных современных карт и регулируется астрономическими наблюдениями. Эман: Боуэн. (Лондон: отпечатано для Уильяма Инниса, Ричарда Уэра, Аарона Уорда, Дж. И П. Кнаптонов, Джона Кларка, Т. Лонгмана и Т. Шевелла, Томаса Осборна, Генри Уитриджа ... M.DCC.XLVII)

Примечание

Гравированная карта. Показывает засаженные деревьями участки. Рельеф изображен графически. Имеет орнаментальный картуш.

Автор

Анвиль, Жан Батист Бургиньон д, 1697-1782 гг.

Полное название

Troisieme partie de la carte d'Europe, contenant le midi de la Russie, la Pologne, et la Hongrie, la Turquie и включает Celle d'Asie presqu'entiere.Publiee sous les auspices de Monseigneur Louis Philippe d'Orleans, Duc d'Orleans, Premier Prince du Sang. Par le Sr. d'Anville, de l'Academie Rle. des Belles Lettres, et de celle des Sc? de Petersbourg, Secretaire de Son Alt? Серен? (Могильный номинал) Де ла Хэй. Sous le Privilege de l'Academie, chez l'Auteur aux Galerie du Louvre, MDCCLX.

Примечание

Гравированная карта на 2 листах. Рельеф изображен графически.Орнаментальный картуш работы скульптора J.P. Cheffard. Коллекция Дэвида Рамси смонтирована как 1 лист. Границы политического деления рука цв. «4» добавлено вручную на оборотной стороне.

Автор

Джонстон, Александр Кейт, 1804–1871 гг.

Полное название

Юго-запад России, показывающий размеры Королевства Польского до его раздела в 1772 году Китом Джонстоном, Ф.R.S.E. Гравировка и печать W. & A.K. Джонстон, Эдинбург. Уильям Блэквуд и сыновья, Эдинбург и Лондон, (1861)

Примечание

Гравированная карта. Границы руки col .; гидрография напечатана синим цветом. Рельеф показан штриховкой. Включает записку о расчленении Польши. «Общий атлас Кейта Джонстона 27».

Автор

Berghaus, Генрих

Полное название

Das Russische Reich nach seinen ethnographischen Verhaltnissen dargestellt von HBgs.Потсдам, Decbr. 1846. Гота, Юстус Пертес. 1848. 8te Abtheilung: Ethnographie № 13. Gestochen von Joh. Карл Осфельд.

Примечание

Полноцветная карта этнографического распространения Российской Империи.

Полное название

Очерк о завоеваниях России после нашествия Петра I.к трону. Лондон, John Arrowsmith, 10 Soho Square, 1842.

Примечание

В полном цвете. Примечания включены в численность населения, окраску и площадь, полученную во время достижений.

Полное название

Юг России в Европе.Опубликовано J.V. Seaman, 296 Pearl St., N. York. (1821)

Примечание

Гравированная карта. Цвет контура руки. Рельеф изображен графически.

Автор

[Робер де Вогонди, Дидье, 1723-1786, Робер де Вогонди, Жиль, 1688-1766]

Полное название

Европейская меридиональная партия России, отличающаяся точными сведениями о провинциях, детализация русского Атласа; Par le Sr.Робер де Вогонди fils, Geographe ordinaire du Roi. Avec Privilege 1752.

Примечание

Гравированная карта. Рука цв. границы. Рельеф изображен графически. Орнаментальный картуш.

Автор

Л'Иль, Гийом де, 1675-1726

Полное название

(Московская карта.Южный участок. Dressee par Guillaume De l'Isle de l'Academie de l'Academie des Sciences - сын превосходства монсеньора Андре Артемонида де Матуэ из Министерства государственного управления королевской власти Королевской академии наук, сын лейтенанта Гналя. en la Principaute de Jaroslavie ... Par son tres humble et tres obeisst. Serviteur De l'Isle. A Paris, chez l'Auteur sur le Quai de l'Horologe, avec Privilege, 1706). Grave par Liebaux le fils.

Примечание

Карта с гравировкой в ​​контурном цвете.Рельеф изображен графически.

Автор

Пинкертон, Джон, 1758-1826

Полное название

Турция в Азии.Нарисовано Л. Хебертом под руководством г-на Пинкертона. Neele лепить. 352 Strand. Лондон: опубликовано сент. 1-й. 1813, Cadell & Davies, Strand & Longman, Hurst, Rees, Orme, & Brown, Paternoster Row.

Примечание

Гравированная карта. Полная рука col. Рельеф показан штриховкой. «Современный атлас Пинкертона».

Автор

Общество распространения полезных знаний (Великобритания)

Полное название

Турецкая империя в Европе и Азии с Королевством Греции.Гравировано Дж. И К. Уокером. Опубликовано Обществом распространения полезных знаний, 42 Bedford Sqre. Октр. 15-е. 1843 г. (Лондон: Chapman & Hall, 1844)

Примечание

Гравированная карта. Рельеф показан штриховкой. Границы страны и озера рука col.

Автор

Кэри, Джон, ок.1754-1835

Полное название

Новая карта Турции в Азии, разделенная на провинции, от лучших авторитетов. Автор Джон Кэри, гравер, 1801. Лондон: Издано Дж. Кэри, гравером и продавцом карт, № 181, Strand, Decr. 21, 1801.

Примечание

Гравированная карта. Границы в контуре рука цв. Рельеф изображен графически.На оборотной стороне наклеена цифра «41».

Автор

Фейден, Уильям, 1750? -1836

Полное название

Европейские владения османов, или Турция в Европе.Лондон. Опубликовано W. Faden, Geogr. Королю и Его Святейшеству принц Уэльский; Чаринг-Кросс. 12 августа 1795 г.

Примечание

Гравированная карта. Наброски рука цв. Рельеф изображен графически. Иллюстрированный картуш. «38» на оборотной стороне.

Автор

Spruner von Merz, Карл

Полное название

Das osmannische Reich und dessen Schutz-Staaten, nach seiner GDProsten Ausdehnung im XVIIten Jahrhundert.Gest. v. W. Alt. К.в. История Спрунера. Атлас: S.-O.-Europa u. V.-Asien № VIII. Гота: Юстус Пертес. Ред. 1855.

Примечание

Раскрашенная вручную карта. Рельеф показан штриховкой.

Автор

[Бандури, Ансельмо Мария, 1675-1743, Ковенс и Мортье, Л'Иль, Гийом де, 1675-1726]

Полное название

Imperii Orientalis et Circumjacentium Regionum, sub Constantino Porphyrogenito et ejus praedecessoribus descriptio.Auctore Guillelmo de l'Isle e Regia Scientiarum Academia, ad novam editionem Libri Constantini Porphyrogeniti de Administrando Imperio как продукт студии Ансельми Бандурии, Monachi Benedictini Ragusini Melitensis cum ejus dem note et animadversionibus. Amstelodami, apud I. Covens et C. Mortier. (1742)

Примечание

Карта с гравировкой в ​​контурном цвете. Рельеф изображен графически.

Полное название

Новая точная карта Турции в Европе с прилегающими странами Венгрии, Малой Татарии и т. Д.Собрано у лучших авторитетов. Все регулируется Astronl. наблюдения. Автор Emanl. Боуэн. (Лондон: отпечатано для Уильяма Инниса, Ричарда Уэра, Аарона Уорда, Дж. И П. Кнаптонов, Джона Кларка, Т. Лонгмана и Т. Шевелла, Томаса Осборна, Генри Уитриджа ... M.DCC.XLVII)

Примечание

Гравированная карта. Показывает засаженные деревьями участки. Рельеф изображен графически. Включает орнаментальный картуш с красивым видом.

Автор

[Робер де Вогонди, Дидье, 1723-1786, Робер де Вогонди, Жиль, 1688-1766]

Полное название

Partie Occidentale de l'Empire de Russie, ou se Trouve distinguee la Russie Europeenne, divisee par ses Gouvernemens ou Provinces de Dwinskoy, Oloueckoy, Bielozerskoy, Archangel, Nowogrod, Wolockoy, Ustinskoy, Moscow, Equityloygorod, Wolockoy, Ustinskoy, Moscow, Kiowieloy Тартария, Азиатская партия провинции Березовской, Мангажейской, Вяткой, Солкамской, Пелымской, Утимской, Тобольской, Сургутской, Женифейской, Наримской, Кузнецкой, Томской, Красноярской и др., Le Royaume de Kasan, Le Gouvernement d'Astrachan et les confins du Royaume des Kalmaks Eleuths. Dressee d'apres les Cartes de l'Atlas Russien, par le sr. Robert de Vaugondy, fils de Mr. Robert Geographe ordin? дю Руа. Avec Privilege. 1750. Gobin fecit.

Примечание

Гравированная карта. Рука цв. границы. Рельеф изображен графически. Орнаментальный картуш. Включает «Экспликацию» использованных русских географических терминов.

Автор

[Академия наук СССР, Л'Иль, Жозеф Николя де, Academie der Wissenschafften, Академия наук, С.Санкт-Петербург]

Полное название

Charte derer von der Russisch-Keyser Armee im Jahr 1736 zwisschen und an dem Dnieper und Donn wieder die Turcken und Tartarn siegreich unternommenen Kriegs-Operationen.

Примечание

Контурная цветная карта. Показана линия боевых действий между русской и османской армиями. С гравюрами парусных кораблей и военных укреплений.Тщательно продуманный титульный картуш. Рельеф изображен графически.

Автор

[Академия наук СССР, Л'Иль, Жозеф Николя де, Academie der Wissenschafften, Академия наук, С.Санкт-Петербург]

Полное название

Verus Chersonesi Tauricae Seu Crimeae Conspectus adjacentium item Regionem Itinerisq ab Exercitu Rutheno Ao MDCCXXXVI et MDCCXXXVII adversus Tattaros suscepti. Editus ex Autographis Carolia Frauendorff Centurionis в Академии наук: Петрополит.

Примечание

Цветная контурная карта Украины и Причерноморья, показывающая путь русской армии в ее походе против татар в 1736 и 1737 годах.Включает парусные корабли и военные укрепления. Тщательно продуманный титульный картуш. Рельеф изображен графически.

Полное название

(Составная карта) Карта окрестностей Константинополя, составленная из большого количества точных астрономических и географических рукописей и печатных документов А.Эроусмит 1801 и 1804. Лондон, Издатель А. Эроусмит, № 10 Сохо-сквер, 4 сентября 1804 г.

Примечание

"Большая и подробная карта Османской империи и Черного моря, составленная Эрроусмитом. К началу девятнадцатого века Османская империя упала на некотором расстоянии от высоких высот 1683 года, когда она угрожала воротам Вены. Русско-турецкие войны восемнадцатого века - особенно войны 1768–1774 годов - значительно ослабили Империю, и ко времени публикации настоящей карты многие великие европейские державы считали ее распад неизбежным.Последствия постепенного упадка Империи стали известны как Восточный вопрос; Великобритания, Австрия, Франция и Россия все чаще использовали Империю в качестве пешки в своих дипломатических играх. Во время создания карты - во время наполеоновской войны - Британию все больше беспокоило участие России и Франции в османских делах. Она опасалась не только русских планов на Константинополь и своего желания иметь средиземноморский порт; но также и то, что контроль со стороны любой из держав в Восточном Средиземноморье приведет к серьезной угрозе британским интересам, особенно в Индии."(Лион и Тернбулл).

Полное название

(Юго-восточная часть) Карта, показывающая великие почтовые дороги, физические и политические подразделения Европы из оригинальных материалов, собранных из разных стран, обозначенных А.Эрроусмит MDCCCX. Лондон Опубликовано 2-е. Jany. 1810 г., А. Эроусмит № 10 на Сохо-сквер, гидрограф Г. Р. Х. Принц Уэльский.

Полное название

Россия в Европе.С карты России в Европе Эроусмита. (Бостон: Издано Томасом и Эндрюсом, 1812 г.)

Примечание

Карта с гравировкой, неокрашенная. Рельеф показан штриховкой. Показывает провинции, города и реки.

Полное название

Россия в Европе.

Полное название

Меридиональ Русской Европы Партии... 1924.

Автор

СССР (Союз Советских Социалистических Республик).

Полное название

21. Украинская ССР, Молдавская ССР. Атлас мира.

Полное название

Речной лед в отношении навигации, даты закрытия.

Автор

Общество распространения полезных знаний (Великобритания)

Полное название

Мадрид.Издается под руководством Общества по распространению полезных знаний. Нарисовано W.B. Кларк, арх. Гравюра Дж. Хеншолла. Опубликовано Baldwin & Cradock, 47 Paternoster Row, Decr. 1, 1831 г. (Лондон: Chapman & Hall, 1844)

Примечание

Гравированная карта. Рука цв. Рельеф показан штриховкой. Включает чертежи фасадов 12 зданий "Сравнение основных зданий Мадрида.«

Автор

[L'Isle, Joseph Nicolas de, Academy of Sciences, St.Санкт-Петербург, Академия наук СССР]

Полное название

Малая Татария с пограничными землями, лежащими около Днепра, Дона и Донца. (Atlas Russicus = Атлас Российской Империи).

Примечание

Контурная ручная цветная карта №7, Малые татарские окраины, лежащие вокруг Донецкого Бссина. Отображение административных единиц, дорог, рек, каналов и многих географических названий.Рельеф изображен графически. Включает декоративный картуш для заголовка.

Автор

[Академия Наук СССР, г. Санкт-Петербург, ул.Санкт-Петербург]

Полное название

Генеральная карта Крыма. Сочиненная по новеишим известиям адиунктом Федором Черным, 1790 года. Гравир. И. Кувакин. (Atlas Russicus = Атлас Российской Империи).

Примечание

Контурная ручная цветная карта №8. Генеральная карта Крыма. Отображение административных границ, городов, рек, каналов, дорог и т. Д.Включает декоративный картуш для заголовка. Рельеф показан штриховкой.

Автор

[Меркатор, Герхард, 1512–1594, Хондиус, Йодокус, 1563–1612]

Полное название

Херсонес Таврический.(сопровождать) Атлас Младший Герарди Меркаторис.

Примечание

Карта Украины с Крымским полуостровом, включая северную часть Черного моря и до Смоленска на севере

Автор

Ортелиус, Авраам, 1527-1598

Полное название

Russiae, Moscoviae Et Tartariae Descriptio.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *