Лайфхак. Как летать «Победой» без скандалов

Спросите, возможно ли это, в принципе — летать «Победой» без скандалов и неудобств? Возможно, как и вообще всё в этом мире.
Я, как и многие из вас, вижу огромное количество горительныхваду постов по поводу перелета «Победой», поэтому решил написать этот короткий пост о том, как лично мне удается летать ими без проблем и скандалов и что мне приходится для этого делать.

На самом деле, шагов всего несколько, но все они чрезвычайно важны, ибо именно из-за их отсутствия. и возникает львиная доля скандалов и недогодования.

Пункт 1. Внимательно прочитать билет, который приходит к вам на почту после покупки. Вы удивитесь, но компания там прописывает 90% того, из-за чего возникают скандалы. Повторю: ВНИМАТЕЛЬНО.
По большому счету, остальные пункты проистекают из пункта первого и нужно просто организовать свой перелет исходя из того, что вы прочитали: заранее оплатить место багажа, дополнительную ручную кладь или вес, если они есть, заранее выбрать и оплатить место, если хотите сидеть рядом, заранее заказать еду, если без еды в пути не можете или взять ее с собой (никто не запрещает!), не опоздать на регистрацию, не опоздать на посадку даже на минуту. Все. И спокойно долетите до места назначения «Победой», как в надцатый раз делаю я.

Вот мой сегодняшний билет «Победы», по которому я лечу первым рейсом по новому направлению авиакомпании в Лейпциг.
Первая его часть содержит все необходимые данные для управления бронированием и регистрации, вторая — те самые правила, которые нужно обязательно прочитать.
В первой части обращаем внимание на перечень уже включенных в билет дополнительных услуг: багаж, ручную кладь, наличие заранее заказанного места (можно сразу его оформить при покупке). Вверху есть код бронирования. В моем случае это OPQY3U. Вводя его на сайте авиакомпании, можно заказать дополнительные услуги (каждый билет каждой авиакомпании имеет свой уникальный PNR-код)

Теперь внимательно читаем вторую часть билета, где я подчеркнул красным наиболее проблемные, исходя из гневных публикаций в соцсетях моменты, из-за которых и возникает большая часть конфликтов.

1. Дедлайн по времени регистрации и посадки. Не опаздывайте даже на минуту! На встречу Вам никто не пойдет, даже если это «минуточка» и проклинать АК будет бесполезно, Вы сами опоздали, а не они Вас.
2. Заранее взвесьте багаж и измерьте ручную кладь, чтобы не попасть в ситуацию, когда от стойки регистрации Вас отправляют на доплату сверхнорматива. ВАЖНО! В место ручной клади не входят вещи, перечисленные в п.135 ФАП-82, а именно:
— рюкзак, вес и габариты которого установлены правилами перевозчика, или дамская сумка, или портфель с вложенными в рюкзак, или сумку, или портфель вещами;
— букет цветов;
— верхня одежда;
— детское питание для ребенка на время полета;
— костюм в портпледе;
— устройство для переноса ребенка (детская люлька, удерживающие системы (устройства) для детей до двух лет, детская коляска и другие устройства) при перевозке ребенка, габариты которых установлены правилами перевозчика, и позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения;
— лекарственные препараты, специальные диетические потребности в количестве, необходимом на время полета;
— костыли, трости, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляску, используемые пассажиром и имеющие габариты, позволяющие безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения;
— товары, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту, упакованные в запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, вес и габариты которых установлены правилами перевозчика.
Причем касательно люльки, коляски, костылей, коляски и т.д. в билете указано отдельно, что они не измеряются.
3. Принцип назначения мест в салоне. Или покупаете заранее, или как назначит система. Пересаживаться запрещено.
Хотите сидеть вместе, позаботьтесь об этом заранее. АК Вас известила об этом!
4. Во время полета не кормят, но нет указания о запрете проноса сендвича или яблока на борт самолета. Так что принесите еду в ручной клади, если хотите поесть в полете.
5. Воду предоставляют, просто вызовите бортпроводника с помощью кнопки.
6. Все дополнительные услуги можно купить заранее. Не или не купить — это Ваш выбор: экономить, или пользоваться.

Ну и в общем все. Если все эти условия выполнить, не будет никаких проблем.
По крайней мере, у меня их не возникает никогда.

Не так страшен черт, как его малюют (с)

Авиакомпания «Победа» разрешила брать на борт ноутбук в дополнение к ручной клади Статьи редакции

Об этом просили пассажиры, работающие во время полёта, говорят в компании.

• Лоукостер «Победа» с 9 августа 2019 года разрешил пассажирам провозить один ноутбук или планшет без чехла в салоне самолёта сверх установленной нормы ручной клади.
• По собственным данным, доля пассажиров «Победы», работающих во время полёта, в 2019 году выросла до 38%, а на некоторых рейсах — до 43%. По словам главы лоукостера Андрея Калмыкова, они просили компанию разрешить провоз ноутбуков, размер которых превышает установленные габариты ручной клади.
• Пассажиры лоукостера могут провозить в салоне ручную кладь габаритами не больше 36 x 30 x 27 см. Ограничений по весу нет. Если габариты вещей превышают норму, их нужно сдать в багаж.
• Низкобюджетный авиаперевозчик «Победа» принадлежит «Аэрофлоту». В 2018 году лоукостер перевёз больше 7 млн пассажиров, в 2019 году планирует перевезти не меньше 10 млн.

13 048 просмотров

{ «author_name»: «Тимофей Морозов», «author_type»: «self», «tags»: [«\u043f\u043e\u0431\u0435\u0434\u0430″,»\u043d\u043e\u0432\u043e\u0441\u0442\u044c»,»\u043d\u043e\u0432\u043e\u0441\u0442\u0438″], «comments»: 78, «likes»: 33, «favorites»: 17, «is_advertisement»: false, «subsite_label»: «transport», «id»: 78785, «is_wide»: true, «is_ugc»: true, «date»: «Fri, 09 Aug 2019 14:47:40 +0300», «is_special»: false }

{«id»:63199,»url»:»https:\/\/vc.ru\/u\/63199-timofey-morozov»,»name»:»\u0422\u0438\u043c\u043e\u0444\u0435\u0439 \u041c\u043e\u0440\u043e\u0437\u043e\u0432″,»avatar»:»1f782447-a2c1-e26e-b660-bdc1396c9d91″,»karma»:10019,»description»:»»,»isMe»:false,»isPlus»:false,»isVerified»:false,»isSubscribed»:false,»isNotificationsEnabled»:false,»isShowMessengerButton»:false}

{«url»:»https:\/\/booster.osnova.io\/a\/relevant?site=vc»,»place»:»entry»,»site»:»vc»,»settings»:{«modes»:{«externalLink»:{«buttonLabels»:[«\u0423\u0437\u043d\u0430\u0442\u044c»,»\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c»,»\u041d\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u0417\u0430\u043a\u0430\u0437\u0430\u0442\u044c»,»\u041a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c»,»\u041f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0438\u0442\u044c»,»\u0421\u043a\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u041f\u0435\u0440\u0435\u0439\u0442\u0438″]}},»deviceList»:{«desktop»:»\u0414\u0435\u0441\u043a\u0442\u043e\u043f»,»smartphone»:»\u0421\u043c\u0430\u0440\u0442\u0444\u043e\u043d\u044b»,»tablet»:»\u041f\u043b\u0430\u043d\u0448\u0435\u0442\u044b»}},»isModerator»:false}

Клиентов «Аэрофлота» обяжут сдать ручную кладь в багаж на рейсах «Победы» :: Бизнес :: РБК

При стыковочных рейсах в Шереметьево пассажирам, пересаживающимся с «Аэрофлота» на «Победу», придется сдавать в багаж ручную кладь, которая проходит по стандарту «Аэрофлота», но не помещается в калибратор лоукостера

Фото: Михаил Воскресенский / РИА Новости

В рамках код-шерингового соглашения с «Аэрофлотом» «Победа» сохранит свои стандарты провоза ручной клади, заявил на брифинге гендиректор лоукостера Андрей Калмыков.

«При стыковочном рейсе клиенты, пересаживаясь с «Аэрофлота» на «Победу», должны будут сдать ручную кладь (проходящую по стандарту «Аэрофлота», но не помещающуюся в калибратор «Победы») в багажный отсек», — сказал топ-менеджер. Если в тариф «Аэрофлота» будут включать провоз такой ручной клади, то в «Победе» ничего доплачивать будет не нужно и это не увеличит время обслуживания клиентов, заверил он.

Согласно стандартам «Аэрофлота», в экономклассе в ручной клади можно провезти одну сумку весом не более 10 кг. «Победа» не ограничивает ручную кладь по количеству и весу, но она должна свободно помещаться в калибратор (измеритель), а общий размер всех предметов не должен превышать 36×30×27 см.

«Перед тем как пустить пассажиров по этому направлению (стыковочным рейсам «Аэрофлота» и «Победы». — РБК), мы — менеджмент и члены правления — планируем сами на себе опробовать, как это работает: как летим, как сдаем вещи в багаж», — отметил глава группы «Аэрофлот» (в нее входит одноименная компания «Аэрофлот», «Победа» и «Россия») Михаил Полубояринов. «Возьмем с собой самую дорогую ручную кладь, посмотрим, что с ней будет после полета «Победой». Мы понимаем, что это нетривиально, и попробуем на себе все отработать», — добавил он.

Глава «Аэрофлота» — РБК: «Ожидаем восстановление рынка в 2022 году»

«Победа» из-за размеров ручной клади не пустила на борт женщину, летевшую на похороны. На компанию завели дело Статьи редакции

Скандал разгорелся после публикации видео, где пассажирка умоляет пропустить её на рейс. «Победа» объясняет отказ строгими правилами.

{«id»:112942,»url»:»https:\/\/tjournal.ru\/analysis\/112942-pobeda-iz-za-razmerov-ruchnoy-kladi-ne-pustila-na-bort-zhenshchinu-letevshuyu-na-pohorony-na-kompaniyu-zaveli-delo»,»title»:»\u00ab\u041f\u043e\u0431\u0435\u0434\u0430\u00bb \u0438\u0437-\u0437\u0430 \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0440\u043e\u0432 \u0440\u0443\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u043b\u0430\u0434\u0438 \u043d\u0435 \u043f\u0443\u0441\u0442\u0438\u043b\u0430 \u043d\u0430 \u0431\u043e\u0440\u0442 \u0436\u0435\u043d\u0449\u0438\u043d\u0443, \u043b\u0435\u0442\u0435\u0432\u0448\u0443\u044e \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0445\u043e\u0440\u043e\u043d\u044b. \u041d\u0430 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u044e \u0437\u0430\u0432\u0435\u043b\u0438 \u0434\u0435\u043b\u043e»,»services»:{«vkontakte»:{«url»:»https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/tjournal.ru\/analysis\/112942-pobeda-iz-za-razmerov-ruchnoy-kladi-ne-pustila-na-bort-zhenshchinu-letevshuyu-na-pohorony-na-kompaniyu-zaveli-delo&title=\u00ab\u041f\u043e\u0431\u0435\u0434\u0430\u00bb \u0438\u0437-\u0437\u0430 \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0440\u043e\u0432 \u0440\u0443\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u043b\u0430\u0434\u0438 \u043d\u0435 \u043f\u0443\u0441\u0442\u0438\u043b\u0430 \u043d\u0430 \u0431\u043e\u0440\u0442 \u0436\u0435\u043d\u0449\u0438\u043d\u0443, \u043b\u0435\u0442\u0435\u0432\u0448\u0443\u044e \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0445\u043e\u0440\u043e\u043d\u044b. \u041d\u0430 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u044e \u0437\u0430\u0432\u0435\u043b\u0438 \u0434\u0435\u043b\u043e»,»short_name»:»VK»,»title»:»\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435″,»width»:600,»height»:450},»facebook»:{«url»:»https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/tjournal.ru\/analysis\/112942-pobeda-iz-za-razmerov-ruchnoy-kladi-ne-pustila-na-bort-zhenshchinu-letevshuyu-na-pohorony-na-kompaniyu-zaveli-delo»,»short_name»:»FB»,»title»:»Facebook»,»width»:600,»height»:450},»twitter»:{«url»:»https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/tjournal.ru\/analysis\/112942-pobeda-iz-za-razmerov-ruchnoy-kladi-ne-pustila-na-bort-zhenshchinu-letevshuyu-na-pohorony-na-kompaniyu-zaveli-delo&text=\u00ab\u041f\u043e\u0431\u0435\u0434\u0430\u00bb \u0438\u0437-\u0437\u0430 \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0440\u043e\u0432 \u0440\u0443\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u043b\u0430\u0434\u0438 \u043d\u0435 \u043f\u0443\u0441\u0442\u0438\u043b\u0430 \u043d\u0430 \u0431\u043e\u0440\u0442 \u0436\u0435\u043d\u0449\u0438\u043d\u0443, \u043b\u0435\u0442\u0435\u0432\u0448\u0443\u044e \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0445\u043e\u0440\u043e\u043d\u044b. \u041d\u0430 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u044e \u0437\u0430\u0432\u0435\u043b\u0438 \u0434\u0435\u043b\u043e»,»short_name»:»TW»,»title»:»Twitter»,»width»:600,»height»:450},»telegram»:{«url»:»tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/tjournal.ru\/analysis\/112942-pobeda-iz-za-razmerov-ruchnoy-kladi-ne-pustila-na-bort-zhenshchinu-letevshuyu-na-pohorony-na-kompaniyu-zaveli-delo&text=\u00ab\u041f\u043e\u0431\u0435\u0434\u0430\u00bb \u0438\u0437-\u0437\u0430 \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0440\u043e\u0432 \u0440\u0443\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u043b\u0430\u0434\u0438 \u043d\u0435 \u043f\u0443\u0441\u0442\u0438\u043b\u0430 \u043d\u0430 \u0431\u043e\u0440\u0442 \u0436\u0435\u043d\u0449\u0438\u043d\u0443, \u043b\u0435\u0442\u0435\u0432\u0448\u0443\u044e \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0445\u043e\u0440\u043e\u043d\u044b. \u041d\u0430 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u044e \u0437\u0430\u0432\u0435\u043b\u0438 \u0434\u0435\u043b\u043e»,»short_name»:»TG»,»title»:»Telegram»,»width»:600,»height»:450},»odnoklassniki»:{«url»:»http:\/\/connect.ok.ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/tjournal.ru\/analysis\/112942-pobeda-iz-za-razmerov-ruchnoy-kladi-ne-pustila-na-bort-zhenshchinu-letevshuyu-na-pohorony-na-kompaniyu-zaveli-delo»,»short_name»:»OK»,»title»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438″,»width»:600,»height»:450},»email»:{«url»:»mailto:?subject=\u00ab\u041f\u043e\u0431\u0435\u0434\u0430\u00bb \u0438\u0437-\u0437\u0430 \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0440\u043e\u0432 \u0440\u0443\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u043b\u0430\u0434\u0438 \u043d\u0435 \u043f\u0443\u0441\u0442\u0438\u043b\u0430 \u043d\u0430 \u0431\u043e\u0440\u0442 \u0436\u0435\u043d\u0449\u0438\u043d\u0443, \u043b\u0435\u0442\u0435\u0432\u0448\u0443\u044e \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0445\u043e\u0440\u043e\u043d\u044b. \u041d\u0430 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u044e \u0437\u0430\u0432\u0435\u043b\u0438 \u0434\u0435\u043b\u043e&body=https:\/\/tjournal.ru\/analysis\/112942-pobeda-iz-za-razmerov-ruchnoy-kladi-ne-pustila-na-bort-zhenshchinu-letevshuyu-na-pohorony-na-kompaniyu-zaveli-delo»,»short_name»:»Email»,»title»:»\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443″,»width»:600,»height»:450}},»isFavorited»:false}

28 115 просмотров

Уже несколько дней развивается скандал из-за видео, где «Победа» не пропускает на рейс женщину, которая летела на похороны. В соцсетях широко разошлось видео, где пассажирка умоляет пустить её на самолёт и предлагает даже выкинуть часть вещей, которые не подходят по габаритам ручной клади.

В соцсетях осудили действия «Победы», а Роспотребнадзор завёл на авиакомпанию дело. При этом представители «Победы» подчёркивают, что сотрудники вели себя «грубо», но действовали в рамках правил. TJ рассмотрел обе версии произошедшего.

Что произошло

22 августа издание Baza опубликовало ролик из аэропорта Внуково, на котором видно, как 57-летнюю Валентину Лисечко не пропускают на посадку рейса в Чебоксары. Видео снято не с начала конфликта — к этому времени женщина уже отказывается от части ручной клади и кричит: «Ну пустите, пожалуйста! Люди добрые. Я это не возьму, ну пропустите меня, я умоляю. Я плохого никому не сделала».

В Baza отметили, что во время пропуска на посадку выяснилось, что ручная кладь женщины не подходит по габаритам. По данным издания, только когда Лисечко выложила некоторые вещи, ей сказали, что посадка завершена, хотя она «пришла вовремя». Автор видео при этом отметил, что женщина отправлялась на похороны.

Эмоциональное видео вызвало общественный резонанс. Авиакомпании массово стали писать в соцсетях, критикуя её за «бесчеловечность» и неготовность войти в положение человека в сложной ситуации, немного отступив от правил. Также ситуация стала темой для сюжетов и шоу на федеральных каналах.

В итоге управление Роспотребнадзора по Москве возбудило дело об административном нарушении в отношении «Победы». В пресс-службе ведомства подчеркнули: «Злоупотребление авиаперевозчиком, как и любым иным исполнителем услуг незнанием потребителем своих прав является недопустимой практикой». Другим пострадавшим пассажирам порекомендовали обращаться напрямую в Роспотребнадзор.

За несколько дней, что развивается скандал, свои версии произошедшего рассказали и Лисечко, и представители «Победы». Они по-разному смотрят на ситуацию.

Пассажирка: «Я выкинула всё, но мне сказали, что поздно»

Лисечко подтвердила, что на рейс её не пустили именно из-за габаритов ручной клади: если сумка влезла в калибратор, то пакеты с фруктами и детским самолётиком — уже нет.

Женщине предложили заплатить за превышение габаритов багажа, на что Лисечко ответила: «Я пенсионерка, у меня денег нет, я транзитом лечу, умоляю, пропустите». Она подчеркнула, что в аэропорту Краснодара её пропустили с той же ручной кладью. Во время спора на посадку спокойно прошёл другой человек — Лисечко не уточнила, в какой момент спора это произошло.

57-летняя Валентина Лисечко рассказывает, как её отказались пускать на борт «Победы».

От женщины требовали доплату за негабаритный багаж, а когда она выбросила вещи (игрушку для детей и фрукты) – заявили, что гейт уже закрыт и разрезали её билет пополам. https://t.co/DXbhNgL2bi

395

391

В итоге женщина решила выкинуть часть багажа в мусорное ведро, но к тому времени посадку уже закрыли: «Она разрезала мой билет, как опоздавшей».

«Россия 1» Валентина рассказала, что прилетела в Чебоксары на следующий день с той же ручной кладью, включая фрукты и самолётик.

«Победа»: «Отказали по правилам, поведение сотрудников грубое, но они работают не у нас»

Пресс-секретарь «Победы» Елена Селиванова подчеркнула, что авиакомпания действовала в рамках правил — с превышением багажа на рейс не пускают. «Если эти требования выполняются и человек приходит вовремя на посадку, то никаких проблем не будет», — добавила она.

Селиванова отметила, что в «Победе» изучили всю историю Лисечко, связанной с прохождением регистрации и предпосадочной проверки. Версия авиакомпании:

17:45 — Валентина прилетает во Внуково, посадка на рейс в Чебоксары заканчивается при этом в 19:15;

19:18 — женщина приходит к гейту с трёхминутным опозданием: на тот момент ворота на посадку ещё открыты, автобусы ждут пассажиров;

19:23 — время, когда женщина соглашается выбросить часть ручной клади. Но автобусы уже уехали к самолёту, а ворота закрылись.

«В самолёте к тому времени сидели уже 180 человек — и у каждого были свои причины вылететь вовремя», — отметили в «Победе». При этом авиакомпания осудила грубое поведение сотрудниц на пункте посадки, подчеркнув, что в «Победе» они не работают. Это представители компании UTG, которая обслуживает пассажиров в аэропорту.

После многочисленных негативных комментариев в свой адрес, «Победа» высказалась по ситуации в соцсетях, ещё раз подчеркнув, что сотрудники действовали в рамках правил, хоть и «грубо общались». Из-за этого компания направила претензию к UTG.

Как летать с одной ручной кладью и… — Авиакомпания Победа

Как летать с одной ручной кладью и чувствовать себя прекрасно?

Помните детский стишок про даму, которая сдавала в багаж диван, чемодан, саквояж, картину, корзину, картонку и домашнее животное в специально подготовленной для перевозки в салоне воздушного судна переноске? Раньше действительно путешествовали по принципу «все свое ношу с собой» — а вдруг пригодится? Миллионеры и сегодня возят своих собачек корги на частных самолетах. Все же остальные уже поняли, что одно из важных условий бюджетного путешествия — это путешествие налегке. С одним городским рюкзаком, который войдет в любой калибратор, можно запросто слетать на неделю в другую страну и ни в чем себе не отказывать. Вот несколько простых лайфхаков:

1. Не берите с собой множество бутылочек с шампунями, гелями для душа и кремами. Все это занимает драгоценное место, плюс в аэропорту отберут на досмотре все, что больше 100 мл. Даже полупустой тюбик зубной пасты, если на нем написано «125». Практически в любом отеле в номере есть как минимум универсальное средство для душа, а если вы живете в совсем уж дешевом хостеле — купите в ближайшем супермаркете такое средство за пол-евро.

2. Вам действительно не нужна куча одежды. Джинсы, которые уже надеты на вас, можно запросто носить неделю-две. Возьмите с собой самое необходимое, лучше составить капсулу из базовых вещей, которые поместятся в ручную кладь.

3. Одежду лучше всего не складывать, а сворачивать в подобие рулонов. Так она занимает гораздо меньше места. Если вы решили взять с собой дополнительную пару обуви (например, улетая из зимы в теплые края) — не забывайте, что внутрь обуви тоже много всего помещается. И осторожнее с вакуумными пакетами для одежды: дома-то вы без проблем все сложите в них, а вот на обратном пути может оказаться, что откачивать воздух нечем и вы окажетесь в ловушке. Совсем другое дело — компрессионные пакеты. Из них воздух удаляется скручиванием и пылесос не потребуется. Также обратите внимание на компрессионные мешки, они продаются в магазинах тур.снаряжения.

4. Откажитесь от любимых больших накладных наушников. Даже складные модели занимают непозволительно много места в рюкзаке; сегодня есть множество хорошо звучащих «затычек». Фотоаппараты и видеокамеры, если вы не профессиональный оператор, вам тоже не нужны: с обычными фото достопримечательностей ничуть не хуже справляется и современный смартфон.

Интересный лайфхак с компанией «Победа» (возможно, не только с ней)

Друзья рассказали. Сначала — сама короткая история.

Летели они из Жироны в Москву авиакомпанией «Победа». При этом зная, что в «Победе» теперь онлайновая регистрация бесплатная, а за регистрацию в аэропорту надо дополнительно платить (для зарубежных рейсов), они заранее зарегистрировались в онлайне и имели посадочные на руках. Но у них с собой был багаж сдавать, поэтому им все равно надо было на стойке сделать drop-off.

Но получилось так, что они сначала прождали поезд в метро, затем опоздали на пару минут на автобус из Жироны, в результате чего приехали в аэропорт уже тогда, когда стойка регистрации была закрыта — буквально перед их носом. Однако выяснилось, что так как у них на руках были посадочные, то они могли сдать багаж прямо на посадке в самолет — им об этом сказала сотрудница «Победы», которая еще находилась у закрытой стойки.

Ребята сами с чемоданами прошли секьюрити (разумеется, в этом случае из чемоданов могут изъять все, что запрещено проносить с собой, но у них там ничего такого не было: только маникюрный набор, который изымать не стали), прошли паспортный, пришли на посадку и сказали «А вот и мы с багажом на сдачу». С них взяли штраф по 45 евро за каждый несданный чемодан (можно было заплатить карточкой), чемоданы они оставили у трапа и отправились в самолет.

После чего благополучно прилетели в Москву и получили багаж в целости и сохранности как обычно на ленте. Да, они потеряли по 45 евро. Но выиграли неизмеримо больше. Если бы их развернули у стойки регистрации, то они бы попадали на: полную стоимость новых билетов, оплату транспорта до Жироны и обратно, оплату гостиницы, оплату питания и так далее. То есть теряли бы где-то по 350 евро с носа плюс время. А тут заплатили только 45 евро и улетели вовремя!

Имейте в виду, мало ли, какие опоздания могут быть. Оказывается, при этом еще можно прорваться, вариант есть.

---

Теперь внимание — вопрос. А такое вообще действует только у «Победы» или у каких-то других авиакомпаний есть что-то аналогичное? Потому что я, например, помню, что мы как-то в Лас-Вегасе, зарегистрировавшись, получив посадочные и сдав багаж, простояли 1,5 часа на секьюрити, опоздали на посадку и самолет с нашим багажом улетел без нас. Правда, это совсем другой случай. 

Также я по Европе постоянно летаю со сделанным в онлайне посадочным (он просто в телефоне в виде QR-кода) и салонным багажом, так что эти стойки регистрации обычно просто не вижу: я сразу иду на секьюрити, потом на посадку и все. Но в данном случае есть нюанс — у них были чемоданы на сдачу. И оказывается, даже в этом случае (пока это выяснилось только для «Победы») с ними можно пройти без стойки регистрации и сдать багаж уже на посадке, заплатив определенный штраф.

Что скажете? Есть такое у других авиакомпаний? Прям интересно.

Аргументы и факты: «Победа» начнет летать из Шереметьево. Что изменится для авиапассажиров?

Лоукостер «Победа» с мая 2021 года станет летать из Шереметьево. На некоторых направлениях он заменит «Аэрофлот». Многие люди стали переживать о том, не ухудшатся ли из-за этого условия полетов. Эксперты рассказали, как скажется на пассажирах приход «Победы» в новый аэропорт.

Авиакомпании «Победа» и «Аэрофлот» уже подписали код-шеринговое соглашение. Теперь одно направление будет обслуживаться двумя перевозчиками: один станет выполнять рейс, а второй сможет продавать билеты на эту поездку под собственным кодом.

«Если „Победа“ заинтересована в расширении среднемагистральных рейсов по внутренним и международным линиям в рамках бюджетного сегмента, то „Аэрофлот“ делает ставку на дорогие перелёты премиум-класса с хорошим сервисом. Согласно данным аналитической компании OAG, речь идёт о ежедневных полётах „Победы“ в Пермь, Махачкалу, а с июня — ещё в Сочи, Екатеринбург и Уфу. Будут так же, как нам обещают, заграничные рейсы. По всем названным направлениям полетят самолёты Boeing 737-800 в компоновке на 189 мест. Отмечу, что по многим направлениям „Победа“ сейчас летает из Внуково. Оттуда она, видимо, не уйдёт, что подтверждает стратегия развития группы „Аэрофлот“ до 2028 года, согласно которой пассажиропоток „Победы“ должен устойчиво расти до 55-65 млн человек», — говорит кандидат исторических наук, профессор Российской академии естественных наук, публицист Виталий Тепикин.

Как считает председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков, «Аэрофлот» предпринимает шаги по консолидации своих многочисленных «дочек». Недавно другая «дочка», авиакомпания «Россия», тоже стала совершать полеты из Шереметьево.

«Наверное, это связано и с тем, что в Шереметьево заработали Северная терминальная зона и третья взлетно-посадочная полоса, и там, даже без учета спада перевозок в пандемию, образовались значительные резервы пропускной способности. С другой стороны, тенденция последних лет — стирание грани между обычными авиакомпаниями и лоукостерами, к которым относит себя „Победа“. К примеру, невозвратные и безбагажные тарифы практикуют и „Аэрофлот“, и другие компании, не относящие себя к лоукостерам», — сказал Кирилл Янков.

По словам Виталия Тепикина, характер договора между авиакомпаниями «Победа» и «Аэрофлот» не предполагает изменений в расписании полётов, номера рейсов останутся прежними, но вот нормы ручной клади у авиаперевозчиков разные.

«Ручная кладь „Победы“ по весу вещей не ограничивается: её габариты не должны превышать 36х30х27 сантиметров строго! В калибратор груз должен войти легко. Нормы провоза ручной клади суммировать нельзя, на детей до 2 лет они не распространяются. Но есть исключения: дополнительно без оплаты разрешается прихватить на борт расчехлённые планшет или ноутбук любого размера, а также интеллигентский зонт-тросточку, — рассказал Виталий Тепикин. — Предполагается, что билеты на рейсы „Победы“ можно будет приобретать на сайте „Аэрофлота“ и на пассажиров распространится программа лояльности, чего у „Победы“ никогда не было».

А вот Кирилл Янков предполагает, что допустимый размер ручной клади унифицируют, надеясь, что не в сторону его уменьшения на рейсах «Аэрофлота», а кресла на этих лайнерах продолжат откидываться.

«Что касается премиальных миль „Аэрофлота“, то признаков того, что они могут „сгореть“, мы не видим. У „Победы“, кстати, своей бонусной программы нет», — говорит Кирилл Янков.

Многие эксперты полагают, что приход «Победы» в Шереметьево приведет только к плюсам. Так, при транзитных полетах сократится необходимость в переездах между Внуково и Шереметьево.

«Переход „Победы“ в Шереметьево никак не скажется на цене билетов обеих авиакомпаний, т. к. изначально у лоукостера и национального перевозчика разные пассажиры, им незачем воевать друг с другом. Но один плюс для группы „Аэрофлот“ точно будет. Теперь, если вдруг транзитному пассажиру, скажем, прилетевшему в Москву „Аэрофлотом“, дальше надо лететь в другой город, а рейс „Победы“ туда стоит раньше рейса национального авиаперевозчика, то есть шанс, что пассажир пожертвует комфортом (например, сдаст ручную кладь в багаж), но при этом деньги всё равно останутся в кубышке. Таким образом формируется этакая эко-система, в которой из Шереметьево пассажир сможет улететь по разным ценам, с разным уровнем комфорта, но по многим направлениям и в удобное для него время», — сообщил генеральный директор «Национальной чартерной компании» и авиа-аналитик Марк Кузнецов.

С ним согласен и генеральный директор Ассоциации производителей сервисных услуг для пассажиров Александр Авдеев.

«Нет никакой разницы, откуда летает „Победа“. Правила перевозок в аэропортах одинаковые. Сегодня Шереметьево — самый большой аэропорт. Там больше стыковок рейсов. Люди смогут удобнее добираться до конечной точки. „Победа“ — это божье благо для народа. Кризис. У людей денег нет. Билеты станут значительно дешевле. У пассажиров будет выбор: лететь дорогой или бюджетной авиакомпанией. Главное, чтобы это было регулярно и безопасно», — считает Александр Авдеев.

А вот кандидат юридических наук, адвокат, руководитель общественной организации «Защита прав авиапассажиров» Александр Карабанов настроен не столь оптимистично.

«Авиакомпании могут в одностороннем порядке менять любые условия, потому что предоставляют услугу и формируют ее по своему усмотрению в зависимости от экономической ситуации. Пассажиры никак на это повлиять не могут. Официально пока нет информации о том, что изменится, но стоит готовиться к худшему. Если проанализировать изменения оказания услуг в авиаперелетах, то можно понять, что все они ведут только к удорожанию самой услуги. Либо в прайсе появляются новые позиции, за которые приходится доплачивать», — говорит Александр Карабанов.

Вот как не сгореть из-за ограничения ручной клади

Нет ничего лучше, чем чувство победы, которое приходит, когда все, что нужно на выходные, неделю или даже месяц, умещается в скромных объемах ручной клади. И как только вы поместите все свое снаряжение в чемодан, который поместится в верхнюю корзину, вы, скорее всего, окажетесь в чистоте.

Но … если вы путешествуете за границу, просто упаковать все в ручную кладь утвержденного размера может быть недостаточно.Это связано с тем, что многие авиакомпании, особенно международные перевозчики, применяют ограничения по весу ручной клади. И часто эти ограничения по весу меньше, чем средняя упакованная ручная кладь.

Есть ли у ручной клади предел веса?

Если вы в основном летаете перевозчиками из США, мысль о взвешивании ручной клади, возможно, никогда не приходила вам в голову. Это потому, что — по крайней мере, на данный момент — крупные авиакомпании США, включая American, Delta и United, как правило, не вводят ограничений по весу ручной клади.Внутренние перевозчики имеют четкие ограничения по размеру ручной клади, но не по весу. Фактически, американские перевозчики могут даже не иметь оборудования для контроля веса у выхода на посадку, поскольку у выхода на посадку обычно нет весов.

Однако для международных перевозчиков — даже для код-шеринга с авиакомпаниями США — вес является реальным фактором, который влияет на то, что вы можете и что не можете брать с собой на борт. В большинстве случаев авиакомпании, которые ограничивают вес ручной клади, просят вас взвесить сумку при регистрации.Но иногда до посадки вы предоставляете свои собственные устройства, и в этот момент ошибка может стоить вам.

Редактор

SmarterTravel Сара Шлихтер недавно попала в такую ​​ситуацию, когда летела на австралийском авианосце между Сиднеем и Хобартом, Тасмания.

«Во время регистрации приходили сообщения о том, что ваша ручная кладь весит семь килограммов, но нигде не было весов, которые я мог бы увидеть», — сказал Шлихтер. «И я не говорю о килограммах, поэтому я подумал, а, у нас, наверное, все в порядке.А если нет, мы можем проверить ворота ».

Когда при посадке в самолет авиакомпания взвесила ее сумку и обнаружила, что она превышает предел, Шлихтер обнаружила, что возможности проверки на выходе не существует, и ей пришлось заплатить 40 долларов за провоз ручной клади за перевес, чтобы доставить свою сумку на борт.

Она рассказывает: «Сотрудник, который взвешивал наши сумки во время посадки, спросил:« Вы получаете проверенное пособие в размере 15 кг. Почему ты не проверил? »Это вопрос, над которым Шлихтер размышлял с тех пор.

Сколько может весить ручная кладь?

Путешествуя за границу, целеустремленные путешественники часто могут втиснуть все в ручную кладь, но эта сумка часто тяжелее максимальной ручной клади, установленной авиакомпаниями.Это потому, что ограничения по весу, как правило, очень скромные.

Вот краткое изложение ограничений по ручной клади для рейсов эконом-класса некоторыми крупными перевозчиками:

Почему вы все еще должны стремиться продолжать

Для многих путешественников, которые могут вместить все необходимое в ручную кладь, попытка сделать чемодан меньшего размера может стоить дополнительных усилий. Вам будет легче ориентироваться в общественном транспорте с сумкой меньшего размера. Ваша сумка с большей вероятностью поместится в багажник кабины или в багажное отделение поезда.Сумку меньшего размера легче нести наверх, и она занимает меньше места в гостиничном номере.

Не только это, но и проверка сумок сопряжена с целым рядом проблем, в том числе с трудностями при пересадке, особенно в пунктах назначения, где вы должны забрать свою сумку перед прохождением таможни для следующего рейса. Перевозка только ручной клади избавляет вас от лишнего времени ожидания при получении багажа по прибытии в пункт назначения.

Советы по соблюдению ограничений по весу ручной клади авиакомпаний

Если вы собираетесь соблюдать жесткие ограничения авиакомпаний по весу ручной клади, вам понадобится план.

Прежде чем делать что-либо еще, заранее узнайте ограничения по весу вашей авиакомпании. Если вы замужем за тем, чтобы брать с собой ручную кладь, придерживайтесь этих ограничений по весу. Не считайте, что останетесь незамеченными: взвешивание чемоданов для международных рейсов — довольно стандартное дело, поэтому вряд ли вам удастся избежать обнаружения.

Шаг второй — взвесить пустую ручную кладь. Хотя все, что меньше 10 фунтов, считается легким во вселенной ручной клади, когда вы получаете всего 15 фунтов за ручную кладь, использование такой значительной части вашего назначенного веса на вашем чемодане не является профессиональным ходом.Если вы хотите немного снизить вес, вы можете подумать о покупке сверхлегкого чемодана, который весит менее пяти фунтов.

Тогда пришло время оценить свое дорожное снаряжение и снизить вес там, где это возможно. Здесь вы должны учитывать каждую унцию: ищите туалетные принадлежности меньшего размера, более легкую обувь, удобные развлечения и другие более легкие способы путешествовать. Дополнительные советы см. В «Путеводителе по минималистичной упаковке».

Перед упаковкой убедитесь, что у вас точные весы.Во время упаковки перекладывайте более тяжелые предметы, чтобы лучше сбалансировать вес вашей ручной клади и личных вещей. Иногда допускается одинаковый вес, если он распределен между двумя разрешенными ручной клади.

Если вы находитесь прямо на краю, вы можете иногда перемещать вещи, чтобы уменьшить вес сумки. Но если вы считаете, что ваша сумка превышает максимальный вес ручной клади, всегда полезно иметь любые предметы, которые вы не хотели бы проверять (например, лекарства, украшения и электроника), в удобном для хранения месте. — возьмите место, чтобы вы могли перенести их в свой личный предмет, если вы подойдете к прилавку и обнаружите, что у вас нет другого выбора, кроме как проверить свою ручную кладь.

Когда дело доходит до ручной клади, важен размер. Но когда вы пытаетесь взять с собой ручную кладь для международного путешествия, тоже стоит взвесить.

Больше от SmarterTravel

Как принести праздничные продукты в самолет

Да, вы можете внести свой вклад в праздничный обед, если вы летите из штата Бей. Просто возьми это с собой.

Можете ли вы сделать это в ручной клади? Да, но с некоторыми ограничениями.

Что разрешено к взлету в ручной клади: индейка, сухой фарш, запеканки и десерты, например, пироги.

Чего нельзя: более 3,4 унций любой жидкости, которая должна быть упакована в контейнер аналогичного размера. Если этого больше, то он должен быть сдан в ваш зарегистрированный багаж.

Общее правило, по словам Управления транспортной безопасности, заключается в том, что если вы можете «пролить, разложить, опрыскать, перекачать или вылить», а это более 3,4 унций, то его следует упаковать в зарегистрированный мешок. Вы должны перевозить предметы весом не более 3,4 унции в пластиковом пакете емкостью 1 литр, если вы берете его в ручной клади.

ТУРЦИЯ

Приготовить его заранее — это более простой вариант, хотя вы можете взять его в сыром виде, если будете следовать инструкциям TSA, которые призывают упаковывать его в лед или твердо замороженные пакеты со льдом.(Слякотный лед не подойдет.) Вы можете использовать сухой лед, но не более 5 фунтов, и контейнер должен иметь надлежащую вентиляцию, — заявили в TSA.

ОВОЩИ И ФРУКТОВЫЕ БЛЮДА

Если вы не можете представить себе праздничный обед без домашней запеканки из зеленой фасоли и картофельного пюре, есть хорошие новости: TSA разрешает использовать свежие и приготовленные овощи и фрукты на рейсах из большинства мест.

СЕРЫЙ

Путешественники, желающие продемонстрировать свою версию этого насыщенного соуса за обеденным столом или нести остатки еды на своем рейсе домой, могут взять с собой подливку в 3.Контейнер на 4 унции (или меньше). Если вы хотите перевезти больше, чем эта ложка, аккуратно поместите ее в герметичный пластиковый контейнер, заверните в пластик и упакуйте в зарегистрированный багаж.

НАБИВКА

Индейка может быть звездой шоу, но фарш не отстает. Вы можете взять повязку в ручной клади, внутри или снаружи птицы, если она высохнет. Если он очень влажный, вам лучше положить его в регистрируемый мешок.

Клюквенный соус

Любимый клюквенный соус можно перевозить в ручной клади в 3.Бутылка на 4 унции. Это довольно небольшая порция для толпы, поэтому, если вы хотите съесть побольше клюквенного соуса, оставшегося от матери, аккуратно положите его в пластиковую ванну и упакуйте в зарегистрированный пакет.

ПИРОГ ТЫКВЫ

TSA дает тыквенному пирогу зеленый свет. Вы можете упаковать его как ручную кладь или в зарегистрированный багаж. На случай задержки рейса держите вилку под рукой.

Путешественники, у которых все еще есть вопросы о продуктах питания, могут проверить TSA «Что я могу принести?» веб-страница немного.ly / 2qqubYv, в котором перечислены предметы, разрешенные или запрещенные в вашей ручной клади.

Что я могу взять с собой

Могу ли я взять с собой в самолет все необходимое для лечения диабета?
Да. В TSA особо указано, что принадлежности, оборудование и лекарства, связанные с диабетом, в том числе жидкости, допускаются к пропуску через контрольно-пропускной пункт после того, как они были должным образом проверены рентгеном или вручную. Пассажиры должны задекларировать эти предметы и отделить их от других вещей до начала досмотра.

Какие общие советы я могу дать перед поездкой?

• Прибытие в аэропорт за 2-3 часа до вылета рейса
• Просмотрите веб-сайт TSA для получения обновленной информации о поездках
• Загрузить мобильное приложение My TSA
• По возможности приносите с собой этикетки с рецептами на лекарства и медицинские устройства (хотя они не требуются TSA, но их доступность ускорит процесс обеспечения безопасности).
  Рассмотрите возможность распечатки и принесения дополнительной карты уведомления TSA об инвалидности.
• Упакуйте лекарства в отдельный прозрачный герметичный пакет. Сумки, которые помещаются в ручную кладь, необходимо снять и отделить от других вещей для досмотра.
• Имейте быстродействующий источник глюкозы для лечения низкого уровня сахара в крови, а также легкие для переноски закуски, такие как батончики
• Носите или носите медицинский паспорт и контактную информацию своего врача
• Упаковать дополнительные принадлежности
• Будьте терпеливы с очередями, задержками и новыми процедурами проверки

Какие примеры предметов разрешены через систему безопасности?

• Продукты для дозирования инсулина и инсулина (флаконы или коробки с отдельными флаконами, струйные инъекторы, биоджекторы, эпипены, инфузоры и предварительно загруженные шприцы)
• Неограниченное количество неиспользованных шприцев при подаче инсулина или других инъекционных препаратов
• Ланцеты, глюкометры, тест-полоски глюкометра, спиртовые тампоны, растворы для проверки глюкометров
• Инсулиновая помпа и принадлежности для инсулиновой помпы (чистящие средства, батареи, пластиковые трубки, инфузионный набор, катетер и игла) — инсулиновые помпы и принадлежности должны сопровождаться инсулином.
• Набор для экстренной помощи Glucagon
• Тест-полоски на кетон в моче
• Неограниченное количество использованных шприцев при транспортировке в контейнере для удаления острых предметов или другом аналогичном контейнере с твердой поверхностью
• Контейнеры для утилизации острых предметов или аналогичные контейнеры с твердой поверхностью для хранения использованных шприцев и тест-полосок
• Жидкости (включая воду, сок или жидкое питание) или гели
• Глюкометры непрерывного действия
• Все лекарства, оборудование и материалы для лечения диабета

Нужно ли мне иметь при себе рецепт?

Хотя TSA не требует, чтобы вы имели при себе рецепт, его наличие может ускорить процесс проверки безопасности, если вы подлежите дополнительной проверке.

Что делать, если мой инсулин, жидкости и гели больше 3,4 унции?

• Несмотря на общее правило, запрещающее пассажирам проносить большинство жидкостей и гелей через систему безопасности, люди с диабетом могут принимать инсулин, другие лекарства, такие как Smylin, Byetta и Glucagon, а также другие жидкости и гели, включая сок и гель для пирожных, через TSA. контрольно-пропускные пункты, даже если они находятся в контейнерах более 3,4 унции.
• Хотя TSA позволяет использовать несколько контейнеров с жидкостью или гелем для лечения гипогликемии, на практике вы можете рассмотреть альтернативные формы углеводов, включая таблетки глюкозы, леденцы или изюм.
• Все медицинские жидкости в контейнерах объемом более 3,4 унции должны быть извлечены из ручной клади и заявлены в TSA. Их не следует помещать в пакет на молнии размером с кварту, используемый для немедицинских жидкостей.
• В нормальных условиях инсулин может безопасно проходить через рентгеновские аппараты в терминалах аэропорта. Если у вас есть опасения по поводу рентгеновских лучей, вы можете запросить ручной осмотр.
• Кроме того, инсулин никогда не следует помещать в зарегистрированный багаж. На него могут повлиять резкие перепады давления и температуры.Проверяйте свой инсулин перед введением каждой дозы. Если вы заметили что-то необычное во внешнем виде своего инсулина или заметили, что ваши потребности в инсулине меняются, позвоните своему врачу.

Сколько стоит ручная кладь у авиакомпаний? Зависит от

Согласно SmarterTravel.com, летчики из США потратили почти 6,5 миллиардов долларов в прошлом году — только на свой багаж. Не всегда ясно, сколько стоит ручная кладь в авиакомпании, и ответ может сильно варьироваться. Обязательно проведите исследование и продумайте план, чтобы не обременяться неожиданными сборами по дороге домой на каникулы.

Если вы еще не забронировали рейс на , стоит потратить время и посмотреть, какие сборы за багаж будут взиматься разными перевозчиками, разными рейсами и разными аэропортами. Нет ничего хуже, чем когда вы понимаете, что вам нужно платить за места, закуски, развлечения и (практически) одежду на спине, ваш танец «дешевый полет-победа» развалится на части.

Если вы забронировали рейс на , не ждите до последней минуты, чтобы выяснить, что вы будете брать с собой и сколько это будет стоить.Планируйте заранее и сэкономьте время, деньги и стресс.

Меньше.

Большинство сайтов о путешествиях скажут вам, что один из самых простых способов избавиться от стресса во время отпуска — это просто взять с собой легкие вещи. Я полностью поддерживаю этот совет и настоятельно рекомендую НЕ брать с собой зарегистрированный багаж, если только вы не хотите побаловать себя такими удовольствиями, как перетаскивание своего 45-фунтового человека вверх по лестнице метро, ​​ожидание в самой длинной в мире очереди для сдачи багажа. пробираться вперед у карусели выдачи багажа и проводить забитый рейс в страхе, что авиакомпания может потерять вашу сумку.(Возьмите это у кого-то, у кого пропустил праздничный рейс, ожидая в очереди, уменьшите размер ручной клади.)

Но если вы все же выбираете зарегистрированный багаж, ознакомьтесь с этим удивительно удобным Святым Граалем гидов. на каяке, с указанием платы за зарегистрированный багаж и места ( плюс за питание!) практически для всех авиакомпаний, с которыми вы, вероятно, когда-либо летали.

Совет для профессионалов : Вот список авиакомпаний, предлагающих бесплатную регистрацию багажа. Пожалуйста.

Стандартные авиакомпании часто включают бесплатную ручную кладь.

Большинство стандартных авиакомпаний позволяют пассажирам бесплатно брать с собой одну ручную кладь и одну личную вещь. Размеры ручной клади варьируются в зависимости от перевозчика, но обычно они составляют примерно 9 на 14 на 22 дюйма. Личным предметом может быть небольшая сумка, ноутбук, кошелек или портфель — то, что поместится под сиденьем.

Совет для профессионалов : некоторые авиакомпании взимают дополнительную плату за ручную кладь, если вы летите на рейсах базового эконом-класса, поэтому не забудьте прочитать мелкий шрифт.

Правила провоза багажа для каждой из этих основных авиакомпаний соответствуют общему правилу дополнительной ручной клади: American, United, Delta, JetBlue, Virgin, Hawaiian, Alaska и Southwest.

Совет для профессионалов : Ознакомьтесь с правилами провоза багажа каждой авиакомпании, чтобы убедиться, что ваша ручная кладь подойдет. В противном случае вы можете оказаться тем парнем, которого вызывают из-за негабаритной сумки и который должен заплатить достаточно за еду на неделю у выхода на посадку. (Не будь этим парнем.)

Но не все авиакомпании следуют правилу 1 плюс 1, так что имейте в виду.

Бюджетные авиакомпании часто не включают одну бесплатную ручную кладь (иногда они даже заставляют вас платить за место — серьезно), и вы можете добавить немало, если не будете осторожны.

Вот как складываются некоторые из них:

• Frontier: 30-60 долларов, в зависимости от того, как вы зарезервируете свои сумки.
• Allegiant: 10-75 долларов в зависимости от рейса.
• Spirit: Определенно не бесплатно, но цена зависит от того, куда и зачем вы летите. Будьте готовы заплатить около 25 долларов.

Как избежать всего этого безумия?

Совет для профессионалов : сэкономьте деньги, купив место ручной клади во время бронирования рейса. Если вы дождетесь, чтобы заплатить за сумку при регистрации, вы, вероятно, в конечном итоге заплатите больше.

Чтобы сэкономить на багаже, SmarterTravel также рекомендует отправлять ваши чемоданы (хотя, если вы дома всего на несколько дней, это не поможет). Если вы можете отправить свои рождественские подарки в пункт назначения заранее, возможно, это того стоит.Обязательно взвесьте свои сумки (сборы за перевес могут быть безумно дорогими!) И подумайте об использовании легкого, не громоздкого багажа, чтобы максимально эффективно использовать свои ограниченные ограничения по весу и размеру.

Любые другие хитрые уловки, которые у вас есть, чтобы обойти плату за багаж, будь моим гостем. Но убедитесь, что вы не откладываете на потом с покупкой сумок, чтобы не приехать домой на Рождество, как Гринч.

Верховный суд отклонил «победную» апелляцию в отношении ручной клади. Победа проиграла еще один суд, но не собирается подчиняться законам

Верховный суд России, рассматривавший иск авиакомпании «Победа» об изменении правил перевозки ручной клади, встал на сторону потребителей, а не перевозчика.В результате пассажиры сохранили право провозить в салон самолета сумки, рюкзаки и портфели сверх установленной нормы провоза ручной клади в 5 кг. Однако Победа не сдается и обещает обжаловать решение Верховного суда.

Дело началось с приказа Минтранса, вступившего в силу в ноябре 2017 года: ведомство посчитало, что при регистрации на рейс нет необходимости взвешивать сумочки или портфели, убирая их из термина «носить с собой». по багажу ».Победа с таким мнением не согласилась. Представители компании отметили, в частности, что наличие сумок и рюкзаков может повлиять на безопасность, а также что Минтранс, принимая решение, не учел пассажировместимость самолета.

Генеральный директор авиакомпании Андрей Калмыков , обосновывая возражения Победы в суде, заявил, что перевозчик заказал экспертизу у Boeing, и получил следующий вывод: чтобы безопасно перевезти 189 пассажиров (это максимальная загрузка самолета, Победа) каждый пассажир может взять с собой одно место ручной клади размером 36x30x27 см в трех измерениях.Причем эта ручная кладь должна находиться только на верхней полке. Убрать его под кресло впереди невозможно.

«Конструкция нашего самолета конкретно такая , — пояснил г-н Калмыков, — , что компоновка самолета выполнена с учетом максимальной плотности. Мы используем так называемые тонкие сиденья, чтобы перевезти как можно больше пассажиров. Пространство для расстояния 29 дюймов. Очень мало, поэтому внизу нет места для ручной клади. «.

На данный момент напоминаем, что действуют следующие правила перевозки вещей в салоне воздушного судна.

Пассажир, независимо от типа билета, по которому он путешествует (возвратный, невозвратный, с багажом, без багажа), имеет право пронести с собой в салон воздушного судна ручную кладь весом до 5 килограммов. Некоторые авиакомпании допускают больший вес.

Сверх установленной нормы пассажир может иметь при себе сумочку, мужской портфель или рюкзак (вес и размеры рюкзака устанавливаются перевозчиком), сумку для одежды, верхнюю одежду, детское питание и коляску. , букет цветов и лекарства.

Телефоны, книги, фотоаппараты, ноутбуки можно провозить в салон, только если они спрятаны в ручной клади.

Кроме того, пассажир может бесплатно пронести в салон свои беспошлинные покупки, но в соответствии с ограничениями по размерам и весу, которые каждая авиакомпания устанавливает самостоятельно.

Верховный суд разрешил бесплатно провозить в ручной клади сумки, рюкзаки, костюм в сумке для одежды и другие предметы. Бюджетная авиакомпания «Победа» выступала за ограничение бесплатного проезда в самолете.Но суд встал на сторону Минтранса

.

Генеральный директор «Победы» Андрей Калмыков (в центре) (Фото: Андрей Любимов / РБК)

Помимо ручной клади, пассажиры могут также бесплатно брать с собой на борт рюкзаки, сумочки, зонтики, костыли и другие вещи, указанные в Федеральных авиационных правилах. Такое решение принял Верховный суд во вторник, 7 августа.

В мае бюджетная авиакомпания «Победа» (входит в группу «Аэрофлот») обратилась в Верховный суд с заявлением о признании незаконными правил провоза ручной клади по невозвратным так называемым безбеговым авиабилетам по приказу Минпромторга. Транспорт в ноябре 2017 года.

Ответчиками по делу выступили Минтранс и Минюст.

По новым правилам авиакомпании могут продавать билеты по безбагажным тарифам (ранее был обязательный бесплатный тариф 10 кг), но пассажир может бесплатно взять с собой ручную кладь весом 5 кг. Однако в дополнение к этому, согласно пункту 135 Федеральных авиационных правил, авиакомпании обязаны бесплатно брать набор предметов из утвержденного перечня. В него входят: рюкзак, вес и габариты которого устанавливаются правилами перевозчика, сумочка, букет цветов, верхняя одежда, костюм в мешке с одеждой, детское питание для ребенка во время полета.Кроме того, в список входят лекарства, костыли, трости, ходунки, товары беспошлинной торговли, упакованные в герметичный полиэтиленовый пакет, вес и габариты которого установлены правилами перевозчика и т. Д.

Однако Победа воспротивилась такому подходу. Перевозчик считает, что Минтранс своим приказом наложил на авиакомпании взаимоисключающие обязательства: принимать к перевозке ручную кладь, вес и габариты которой обеспечивают ее безопасное размещение в салоне воздушного судна (п.133 ФАП-82). , а также обязанность принимать вещи к перевозке в качестве ручной клади без учета их веса, габаритов и возможности безопасного размещения в салоне воздушного судна, за исключением рюкзака (п. 135 ФАП-82).

Гендиректор «Победы» Андрей Калмыков в зале суда продемонстрировал вещи, которые согласно п.135 ФАП обязательны к перевозке авиакомпанией: чемодан, женская сумка, рюкзак, букет цветов, верхняя одежда. В результате мы получили кучу вещей, разрешенных бесплатно для перевозки. При этом Калмыков подчеркнул, что обязанность перевезти эти вещи угрожает безопасности полета. «Мы не возражаем против детского питания, а также социальных предметов, таких как костыли и тому подобное, мы найдем для этого место в салоне», — сказал он.Калмыков добавил, что в законе нет понятия «женская сумка». «Для некоторых женская сумка — это огромная клетчатая сумка-шаттл», — сказал он.

Представитель Минтранса предложил «не доводить до абсурда» тему с вещами из списка ФАП 135. Он добавил, что этот список будет скорректирован для устранения противоречий.

Минюст встал на сторону Минтранса в вопросе перевозки ручной клади. Представитель Минюста также добавил, что «сверхлимитная» ставка может быть скорректирована в будущем.

На вопрос прокурора о том, на каком основании авиакомпания пришла к выводу, что показанные предметы угрожают безопасности, Калмыков пояснил, что они консультировались с производителем самолетов Boeing, используемых «Победой». «Мы обратились к производителю и получили ответ, что на 189 человек (количество пассажиров на лайнерах« Победа ». — РБК, ) можно разместить только ручную кладь, соответствующую калибратору», — отметил он. .

В декабре перевозчик уже находится на новых правилах провоза багажа в Минтрансе.По словам генерального директора авиакомпании Андрея Калмыкова, министерство не должно предъявлять авиакомпаниям требования к обслуживанию; в правилах должны быть прописаны только требования безопасности. При этом в «Победе» с 10 декабря действуют свои правила, запрещающие пассажирам брать с собой в салон самолета вещи, размер которых превышает установленный авиакомпанией стандарт на бесплатную ручную кладь 36х30х27 см, даже за дополнительную плату. Изменение правил авиакомпании объяснили отсутствием места для сверхнормативного багажа в салонах самолетов.

Иллюстрация: Право.ру / Петр Козлов

Верховный суд рассмотрел иск авиакомпании «Победа». Бюджетная авиакомпания группы «Аэрофлот» потребовала признать незаконным пункт правил перевозки ручной клади, обязывая перевозчика брать на борт вещи, превышающие норму 5 кг — рюкзаки, сумочки, букеты и костюмы в сумка для одежды. Пассажиры ругают, нормы приняты без учета технических характеристик самолета, а складывать вещи в салоне просто некуда, настаивали представители перевозчика.

Суть спора

Ответчиками в споре выступили Минтранс и Минюст. Компания потребовала признать незаконным пункт 135 Общих правил перевозки пассажиров, багажа и грузов воздушным транспортом, утвержденных приказом Минтранса в октябре 2017 года. Оспариваемый пункт содержит перечень вещей, которые можно брать на борт сверх нормы бесплатного провоза ручной клади, которая на сегодняшний день составляет 5 кг. В список вошли рюкзак, сумочка, букет цветов, верхняя одежда, детское питание для ребенка во время полета, костюм в сумке для одежды, устройство для переноски ребенка, лекарства в необходимом для полета количестве, специальные костыли. , трости, ходунки, ходунки и другие.реабилитационное оборудование, складная инвалидная коляска и товары, приобретенные в дьюти фри. По словам Победы, все, кроме «социально значимых вещей» — медикаментов, детского питания, переноски и медицинского оборудования, — нельзя.

— минимальный вес ручной клади пассажира рейса. Остальная ручная кладь считается «сверхнормативной».

Позиция заявителей, которых, помимо представителей самого авиаперевозчика, в суде представлял юрист Генрих Падва, заключалась в том, что Минтранс незаконно вторгся в сферу правового регулирования Воздушного кодекса и произвольно установлена ​​обязанность перевозчика принимать вещи сверх нормы бесплатного провоза ручной клади, установленной пп.2.1 п. 2 ст. 106 ВК и стр. 133 ФАП-82. Такая обязанность федеральным законом не предусмотрена, настаивали представители «Победы».

Кроме того, они обратили внимание суда на то, что оспариваемый момент противоречит пункту 133 тех же правил. У перевозчика есть взаимоисключающие обязательства: с одной стороны, он должен перевозить ручную кладь, вес и размеры которой позволяют безопасно разместить ее в салоне (п.133 FAP-82), с другой стороны, он должен должны принимать в ручную кладь дополнительные предметы без учета их веса и габаритов, а также возможности их безопасного размещения — за исключением рюкзака (п.135 ФАП-82), но с учетом габаритов самолета этого сделать нельзя.

Минтранс расширил норму

Между тем, за неделю до рассмотрения дела Минтранс решил окончательно решить вопрос ручной клади и представил законопроект о внесении изменений в пункт 133 ФАП. Согласно законопроекту, текст которого опубликован на официальном портале нормативных правовых актов, предлагается полностью исключить взвешивание предметов, которые можно брать на борт сверх ручной клади (при условии превышения 5 кг. по закону), в том числе женские сумочки, портфели, букеты цветов и т. д.и т. д.

Иными словами, предлагается исключить из пункта 135 ФАП бесплатную перевозку сумок, портфелей и других вещей как перевозку «сверх нормы» и сделать провоз этих предметов частью этой бесплатной нормы для перевозчик.

Также рекомендуется, чтобы норма бесплатного провоза ручной клади не включала вес рюкзака, упакованных беспошлинных товаров и устройств для переноски ребенка (детская люлька, автокресла для детей до 2 лет, коляски и т. Д. .). В то же время перевозчик может ограничить вес и габариты этих предметов, чтобы их можно было безопасно разместить в салоне. Поэтому их нужно взвесить. Согласно действующей редакции правил, при норме ручной клади не менее 5 кг исключения для взвешивания не предусмотрены.

ПРОПУСК НА ПЕРЕБРОНИРОВАНИЕ

предложено Министерством транспорта. Предлагается взимать штрафы с пассажиров. В ведомстве отказались легализовать овербукинг.

Представители Минтранса ходатайствовали о переносе рассмотрения дела, ссылаясь на то, что законопроект, непосредственно связанный с оспариваемыми положениями, находится на стадии рассмотрения.Однако председательствующий судья отклонил ходатайство, согласившись с прокурором и заявителем, что оспариваемые обстоятельства никоим образом не меняют этого.

Три шубы и большая сумочка

В ходе слушания заявители подтвердили свою позицию. Они подчеркнули: в ст. 106 ВК заявляет, что пассажиры имеют право на бесплатную ручную кладь в пределах, установленных перевозчиком в соответствии с FAP, утвержденным на основании требований эксплуатационной документации воздушного судна.Утверждение требований вызвало больше всего вопросов.

Представитель авиакомпании, генеральный директор Андрей Калмыков подчеркнул, что никто не учел характеристики их самолетов, хотя нормы объема ручной клади, предложенные Победой, основаны на рекомендации, представленной Boeing: вещи можно только разместить на полках, но под сиденьями это запрещено, а норма провоза багажа повлияет как на безопасность, так и на комфорт пассажиров. В Минтрансе сообщили, что утверждение требований проводилось рабочей группой, в которую входили перевозчики и пассажиры, и исходили из «средних параметров» самолета.При этом были составлены нормы ручной клади с учетом того, что вещи можно класть на багажные полки и под переднее сиденье. В самолетах «Победа» такой возможности нет. Вопрос судьи о том, как применять ФАП к Победе с учетом баланса интересов сторон, остался без ответа.

Проблемы есть только у вас, у других перевозчиков претензий нет, — заявили в Минтрансе.

Только у нас такая плотная компоновка самолета, — сказал Андрей Калмыков.

«Мы исходили из того, что некоторые вещи нельзя взвесить, но они могут понадобиться в полете, до или после, букет — для романтиков, верхняя одежда — для выхода на трап в холодную погоду», — пояснил представитель Минтранс и подчеркнул, что решение по перечню обязательных предметов является коллегиальным.

Но Победа так не думала. Представители «Победы» предложили отказаться от букета, сославшись на возможную аллергию пассажиров.«Пассажиров следует заранее предупреждать о проблемах со здоровьем», — возражает представитель Минтранса.

Определенность — один из основных критериев законодательного акта. Его нужно было сформулировать так, чтобы его интерпретировали однозначно. P. 135 FPA можно трактовать как угодно. Если говорить о балансе удобства пассажиров и безопасности движения, то приоритетом является безопасность, а это не соблюдается по этим стандартам. Эта норма вредна как для перевозчика, так и для граждан.

Генрих Падва, юрист

Также в «Победе» пожаловались на то, что размеры сумочки или портфеля нигде не регламентируются, в сумке для одежды, размер которой не уступает багажной сумке, можно перевезти много одежды, а есть это невозможно контролировать, а пункт о бесплатной перевозке верхней одежды ведет к злоупотреблениям, например, на итальянских рейсах. «Пассажиры везут три шубы, имея в виду, что это верхняя одежда», — возмутился Калмыков.Вопрос о верхней одежде вызвал бурную дискуссию: представителю авиакомпании пришлось пояснить отдельно: одежда, которая есть на пассажирах, в расчет не принимается: ее все равно никто не взвешивает. «Если это одежда пассажира, никто не против, но сегодняшние стандарты позволяют перевозить дополнительные вещи. Мы за установление четких и понятных правил. А для социально значимых вещей у нас есть отдельная полка, а если есть Места больше нет, в грузовой отсек все перевезем, об этом пассажир должен предупредить за 24 часа », — убедил суд Андрей Калмыков.

В Минтрансе заявили, что впервые столкнулись с проблемой дополнительной верхней одежды и «готовы к диалогу».

Исключить злоупотребления со всех сторон — задача невыполнимая, все вопросы, которые возникают на практике, должны решать сами участники ситуации, — сказал представитель Минтранса.

Почему не указать в ФАПе, что нужно исходить из норм перевозчика? Перевозчику нужны минимум инструменты для контроля ручной клади, возражают в «Победе».

Представитель Минюста поддержал позицию Минтранса, признав при этом, что требования ФАП должны быть разработаны в соответствии со ст. 106 ВК.

Тем не менее, выслушав аргументы сторон, он отказался удовлетворить требования Победы. Генрих Падва заявил, что «Победа», скорее всего, оспорит решение Верховного Совета. Гендиректор авиакомпании Андрей Калмыков заявил, что если решение все же вступит в законную силу, авиакомпании придется искать выход, например, размещать ручную кладь «сверх нормы» в багаже, так как она физически невозможно разместить его на полках — это небезопасно.Как следствие, это может сказаться на стоимости авиабилетов.

Наказание пассажиров за желание сэкономить на билетах. Как оказалось, эти причуды авианосца вступили в непримиримое противоречие с Федеральными авиационными правилами от 10.10.2007. , а Ространснадзор в феврале обязал «дочку» Аэрофлота устранить нарушения. Авиакомпания обратилась в Арбитражный суд Москвы, где вчера дело рассматривалось по существу.

Хотите верьте, хотите проверить, но это судебное разбирательство, как и все предыдущие, «Победа» проиграла вчистую.Арбитр Екатерина Аксёнова оставила без изменения все пункты постановления надзорного органа. Это означает, что «Победа» обязана начать кормить пассажиров на борту своих рейсов и перестать требовать от них доплаты за рюкзаки и женские сумки как отдельные места багажа.

К сожалению, вопрос о грубости обслуживающего персонала авиакомпании по отношению к пассажирам не рассматривался (хотя в Ространснадзор есть претензии по этому поводу).

Означает ли вчерашнее решение суда, что «Победа» впредь изменит свой хамский порядок? Предыдущий опыт не дает ни малейшего повода для столь оптимистичного прогноза.Как я уже писал, политика «дочки» Аэрофлота в этом вопросе принципиальна и полностью осознана. И хотя «Победа» не жалеет денег на адвокатов, оспаривая каждое распоряжение надзорных органов в арбитражных судах трех инстанций, исполнять судебные решения по собственным искам не спешит. Первый протокол об административном правонарушении в связи с незаконным взысканием с пассажиров оплаты за ручную кладь был составлен на Победу 7 мая 2015 г. года.Постановление о виновности «Победы» в совершении правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч. 1 ст. 14,8 КоАП РФ от 2 июня 2015 г. (со ссылкой на тот же стр. 135 Федеральных авиационных правил о нормах бесплатного провоза ручной клади). Арбитражный суд Москвы, где Победа обжаловал это решение, 2 ноября 2015 г. года авиакомпания отказала в иске, подтвердив решение о ее виновности.Не добившись успеха в первой инстанции, авиакомпания сразу же подала апелляцию, снова проиграла, подала кассационную жалобу в Арбитраж Московского округа — и проиграла дело в третий раз, исчерпав все возможности судебного обжалования. С тех пор прошло 5 месяцев, но «Победа» так и не догадалась привести свои нормы перевозки багажа в соответствие с действующим федеральным законодательством.

Логика здесь точно такая же, которую четко объяснил Илья Варламов в своем посте: во время авиаперевозки пассажир не имеет никаких прав.Ни тех, что прописаны в федеральных законах, ни тех, которые он якобы получил при покупке билета. От него могут потребовать внести дополнительную плату в любое время, его могут не пустить в самолет или снять с рейса, если он откажется уплатить незаконный сбор (как это произошло с Дмитрием Чугуновым, членом Общественной палаты, на котором жалобу Ространснадзор издал февральское постановление).

Препаратов от этой болезни ровно два: легальный и рыночный. Например, в США пассажир может обратиться в суд с иском к авиакомпании, взыскивая с нее не только моральный ущерб, но и штрафные санкции за противоправные действия экипажа.Например, гражданка США Саманта Кэррингтон, которую бортпроводники сняли с рейса и передали ФБР по сфабрикованному подозрению в «терроризме» 2006 подал в суд на Southwest Airlines 2,5 миллионов долларов в качестве компенсации морального вреда и 25 млн штрафа, вся цель которого — отучить авиакомпанию от злоупотребления правами пассажиров на борту. Я ничего не знаю о таких приговорах в России.

На рынке наркотиков есть банальная конкуренция между авиаперевозчиками.Если гугл-пассажир оставит отзыв об авиакомпании «Победа», то по первой ссылке, не заходя ни на какой сайт, увидит его красноречивый потребительский рейтинг: 2,25. по пятибалльной шкале, на основе отзывов 10,240 пассажиров (чисто для сравнения: Аэрофлот — 4,3 баллов на основе 31,743 ответов). Положительные отзывы о Победе исходят в основном от таких Платоновых Каратаевых, которые накануне прочитали много ужасов об этом перевозчике, сложили вещи из рюкзака в портфель, предоплатили все дополнительные услуги, и в результате их полет прошел успешно, что они были приятно удивлены.Понятно, что с такой репутацией у перевозчика любой пассажир, имеющий возможность выбора, откажется от медвежьей услуги «Победы». Но это, как я уже объяснял, часть идеи материнской компании. Пассажиров дешевых авиакомпаний сознательно учат, что дешевой услуги не существует. И ни Ространснадзор, ни Арбитражный суд Москвы ничего поделать не могут.

МОСКВА, 20 ноября — РИА Новости. Верховный суд отклонил жалобу авиакомпании «Победа» по поводу провоза ручной клади, передает корреспондент РИА Новости из зала суда.

Представитель Минтранса, в свою очередь, отметил, что по нормам, которые изложены в «Победе», обычную сумку или куртку перевезти будет невозможно.

«Учитывая, что у« Победы »нет тарифов на провоз багажа, что означает доплату, нам кажется, что таким образом будут нарушены права пассажиров», — пояснил представитель Минтранса.

Гендиректор авиакомпании возражал против доводов ведомства.Он напомнил, что «Победа» — это лоукостер с увеличенной пассажировместимостью, что было достигнуто, в том числе, за счет установки более тонких кресел и плотной компоновки.

«Пассажиры, чьи вещи не помещаются в багажное отделение самолета, отправляют вещи под сиденьями, что противоречит нормам безопасности, особенно во время эвакуации», — сказал Калмыков.

Главной проблемой он назвал несоответствие между правом пассажира на провоз ручной клади и обеспечением безопасной перевозки багажа.Генеральный директор обратился в суд с просьбой признать закон недействительным в части обязательства авиакомпании принимать негабаритные сумки, превышающие норму провоза ручной клади.

Реакция перевозчика

После оглашения решения суда Калмыков заявил журналистам, что удивлен и не согласен с ним.

«Мы не можем соблюдать действующее правило, которое мы оспариваем, и обеспечивать безопасность полетов. В суде мы ясно продемонстрировали, что перечень вещей, установленных правилами, нельзя провозить в салоне самолета», — сказал он. .

По словам Калмыкова, компания подаст надзорную жалобу на это решение. По его словам, в случае отказа, согласно которому, авиакомпания будет вынуждена установить символические размеры ручной клади.

«Скорее всего, мы установим нелепые размеры ручной клади, например, 10 на 10 на 10 сантиметров, все остальное, кроме ручной клади, по требованию Минтранса, возьмем», — сказал руководитель компания заключила.

Суть конфликта

Новые правила провоза ручной клади вступили в силу в ноябре прошлого года.Таким образом, норма бесплатного провоза ручной клади не может быть меньше пяти килограммов. Кроме того, пассажир имеет право взять с собой ряд вещей, в том числе сумочку, рюкзак, мужской портфель, сумку для одежды, букет цветов, люльку, костыли, ходунки и верхнюю одежду.

Победа решила оспорить правила, поскольку, по словам перевозчика, они не учитывают вместимость багажных полок самолета. Как отметил Калмыков, в связи с тем, что на рейсах «Победа» практически всегда 100% загрузка, пассажиры могут брать на борт только рассчитанную норму провоза багажа (36 * 30 * 27 см).По словам Калмыкова, в салоне невозможно разместить что-либо сверх этих размеров. При этом авиакомпания не требовала исключения из списка инвалидных колясок, ходунков, ходунков, костылей, детских кроваток.

Сумка-мессенджер SARA NELL, Футболка с флагом Ирана, рюкзак унисекс через плечо Сумка через плечо

Сумка-мессенджер SARA NELL, футбольная победа с флагом Ирана, рюкзак унисекс через плечо, сумка через плечо

1. Home
2. Сумка-мессенджер SARA NELL, сумка через плечо с флагом Ирана Football Victory, унисекс Сумка через плечо Сумка через плечо

| Сумка-мессенджер SARA NELL, футбольная победа с флагом Ирана, рюкзак унисекс через плечо Сумка через плечо | Сумки-мессенджеры.Купите сумку-мессенджер SARA NELL, сумку-мессенджер с флагом Ирана, рюкзак унисекс через плечо, сумку-слинг и другие сумки-мессенджеры в. Наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат .. Размер: Высота: 11,8 дюйма, Ширина: 11,8 дюйма, эта сумка с удлиненным регулируемым ремешком, идеальный размер для мужчин, женщин, подростков, молодежи, взрослого размера. 。 Повод: идеальная сумка через плечо для однодневных поездок, отпуска, путешествий, пеших прогулок, школы, спорта, йоги, активного отдыха, уникальный и индивидуальный дизайн, творческий подарок для себя и ваших друзей.Универсальная сумка. 。 Материал: 100% высококачественное полиэфирное волокно, стильный и прочный материал, легко чистится. 。 Печать произведений искусства: современная технология цифровой печати, индивидуальный дизайн, а не обычная сумка, которую можно найти где-нибудь еще. 。 Время доставки: 7-15 рабочих дней. По любым вопросам, пожалуйста, свяжитесь с нами, мы всегда будем стремиться к 100% удовлетворенности клиентов。 Удобная и модная сумка через плечо. Эту повседневную сумку можно использовать как школьную сумку, подгузник Сумка, пляжная сумка, спортивная сумка.Без ограничений! Эта сумка станет вашей новой любимой вещью! Берите его, когда хотите. Используйте его для работы, учебы, коротких поездок, переноски книг, для колледжа. Без ограничений! Изготовлен из превосходной полиэфирной ткани, он прочный и долговечный, а также легкий и компактный для вашей удобной одежды. Благодаря широчайшему ассортименту принтов, которые вы найдете в любом случае, вы обязательно найдете правильный дизайн для этого особенного человека! Наши сумки-мессенджеры напечатаны профессионально, поэтому ваш уникальный дизайн будет отлично смотреться и заставлять кого-то улыбаться забавными, милыми, винтажными или выразительными произведениями искусства.。Настроенные, персонализированные продукты очень популярны. Как производители цифровой печатной продукции, мы следим за текущими тенденциями и предлагаем вам новейшие модные товары.。 Либо подарок вашей семье, либо другу, отцу, матери, дочери, сыну, парню, подруге, лучший друг, племянница, племянник или вы сами — товар должен быть интересным и подлинным. Экологически чистым, без красителей, вредных для здоровья вашей семьи. Цвета не выцветают благодаря новым методам цифровой печати. Цифровые изображения, которые мы отображаем, имеют наиболее точную цветопередачу, однако из-за различий в компьютерных мониторах мы не несем ответственности за различия в цвете между фактическим продуктом и вашим экраном.。。。

Сумка-мессенджер SARA NELL, футбольная победа с флагом Ирана, рюкзак унисекс через плечо Сумка через плечо

Сумка-мессенджер SARA NELL, футбольная победа с флагом Ирана, рюкзак унисекс через плечо, сумка через плечо, сумка, футбольная победа с флагом Ирана, рюкзак унисекс через плечо Сумка через плечо SARA NELL Messenger, Iran Flag Football Victory, Унисекс рюкзак через плечо Сумка через плечо и другие сумки через плечо в, Наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, Купить Сумку SARA NELL Messenger, Продажа современной моды в Интернете дешево от экспертов Бесплатная доставка в тот же день, легкий возврат.Victory, Рюкзак унисекс через плечо Сумка через плечо Сумка через плечо SARA NELL, Футбол с флагом Ирана.

Dünya’da 20 ülkede gururla
Yılmaz Grubu plastik ve Donau ürünleri kullanılmaktadır.

Сумка-мессенджер SARA NELL, сумка через плечо с флагом Ирана, рюкзак унисекс, сумка через плечо

Сумка-мессенджер SARA NELL, сумка через плечо с флагом Ирана, рюкзак унисекс, сумка через плечо, сумка через плечо

Ирана, футбольная победа, рюкзак унисекс Сумка-ремешок через плечо и другие сумки-мессенджеры в: Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, Купить сумку-мессенджер SARA NELL, Современная мода онлайн-продажи дешево от экспертов Бесплатно, доставка в тот же день, простой возврат.

Эмбиид, Харрис приводят 76ers к победе ОТ над Джазом

ФИЛАДЕЛЬФИЯ (AP) — Джоэл Эмбиид не доволен тем, что является одним из лучших игроков НБА. Он хочет большего для себя и для 76ers — и это видно.

Эмбиид набрал 40 очков, 19 подборов и 3-очковый результат в конце матча, Тобиас Харрис набрал 11 из 22 очков в дополнительное время, а лидер Восточной конференции Филадельфия обыграла лидирующую западную команду Utah Jazz со счетом 131-123 в среду вечером. .

Бен Симмонс добавил 17 очков для 76ers, которые улучшились до 24-12.

В игре участвовали четыре игрока, которые будут участвовать в воскресном матче всех звезд в Эмбииде и Симмонсе, а также Донован Митчелл и Руди Гоберт из Jazz.

Эмбиид поднялся над остальными.

«Это те матчи, в которых вы хотите доминировать и доказать, что у нас отличная команда», — сказал Эмбиид.

Четырехкратный игрок Матча звезд очень хочет добавить на свою каминную полку высшую награду НБА за оборону.

«Я хочу доминировать в атаке, но в основном в обороне», — сказал он.

И снова он сделал и то, и другое, чтобы помочь Филадельфии отомстить Джазу за проигрыш в прошлом месяце.

Джаз обыграла Филадельфию со счетом 134-123 15 февраля в Юте, когда Эмбиид сидел с травмой спины. У Симмонса в этой игре было 42 очка, 12 подборов и девять передач, но Джордан Кларксон забил восемь трехочковых и набрал 40 очков за Юту.

Все звезды были доступны для этого, и они устроили шоу.

«Филадельфия» сравняла счет в начале четвертого матча, и команды ходили туда-сюда по трассе, и ни одна из них не опережала более пяти.

Два штрафных броска Майка Конли вывели «Юту» вперед 118–115 за 21,5 секунды до старта. 76-е не смогли освободить своих стрелков из-за ничьей 3, поэтому Эмбиид отступил и истощил одного за 5,9 секунды до конца. Конли быстро проехал по площадке и имел шанс выиграть, но его бегун с линии фола выбил кольцо.

«Очень удобный выстрел, и один я сделал тысячу раз», — сказал Конли. «Просто жаль, что он не вошел.”

Харрис взял верх в атаке за «Филадельфию» в дополнительной сессии, набрав первые восемь очков «76» и предоставив им преимущество 126-123 при переходе на второй круг за 1:37 до конца.

«Вот почему я проповедовал, чтобы он стал участником Матча звезд», — сказал Эмбиид. «Он доминировал в сверхурочное время».

«Филадельфия» практически захватила мяч при следующем владении мячом, когда Митчелл получил технический свисток, а Сет Карри сделал штрафной бросок, а Эмбиид выполнил один из двух, заработанных в результате первоначального фола, сделав счет 128-123.

Митчелл набрал 33 очка, восемь подборов и шесть передач за Джаз, проигравший второй подряд. Конли и Боян Богданович прибавили по 18 очков за команду «Юта».

Митчелл был катапультирован за 30,8 секунды до окончания овертайма после того, как получил второй технический результат. Он получил свой первый результат с 57,5 ​​секундами до конца дополнительного периода после того, как аргументировал нарушение правил игры, и не сдерживался после этого.

«Я никогда не виню судей, но это выходит из-под контроля», — сказал он.«Мы постоянно облажаемся. Это то, что происходит, становится смешным. Мне это надоело, все мы. Он ест меня, чувак. Это действительно выходит из-под контроля. Лиге нужно что-то делать с этим ».

HIGHLIGHT REEL

Симмонс и Митчелл показали достойные Матча всех звезд владения мячом в третьей четверти подряд. Во-первых, Симмонс украл мяч возле линии фола Юты, провел мяч по всей длине корта и завершил мяч данком после фола.Затем Митчелл попытался постеризовать Эмбиид, поднявшись высоко и пытаясь замочить мяч над центром размером 7 футов 2. Эмбиид отклонил данк, сфолив Митчелла, попытка которого отскочила от кольца и попала в корзину.

РАЗРЕШИТЬ ТОЛЬКО НА ИМЯ

В то время как большинство игроков НБА будут иметь несколько выходных в эти выходные, тренер 76ers Док Риверс и тренер Юты Куин Снайдер возглавят команду Дюранта и команду Леброна в воскресном матче всех звезд.

Риверс сказал, что найдет время, чтобы сыграть несколько раундов в гольф, и оба тренера сказали, что перерыв даст возможность подзарядиться эмоционально, даже если они все еще тренируют.

«У вас все еще есть умственный перерыв, если ничего другого», — сказал Риверс. «Я воспользуюсь этим».

Сказал Снайдер: «Это возможность собраться с силами».

TIP-INS

Джаз: Гобер набрал 12 очков и 9 подборов. … Юте 12-7 на выезде.

76ers: ожидалось, что игра среды будет последней в Филадельфии без болельщиков. Начиная с домашней игры против «Шпор» 14 марта, «76ers» могут принять 3100 болельщиков…. Харрис вернулся после пропуска двух последних игр из-за ушиба правого колена. … «Филадельфия» улучшила счет дома до 16-3.

ВВЕРХ ДАЛЕЕ

Джаз: проведите Хьюстон 12 марта.

76ers: 11 марта в Чикаго.